Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd - PDF\nDownload "Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd"\n1 Officielt medlemsblad for Dansk Taxi Råd # 04 - April årgang 12 travle måneder siden sidste generalforsamling - status over arbejdet i Dansk Taxi Råd side 4 Årets fokusområder hed miljø, brancheanalyse og taxiernes overlevelse mod EP-tilladelserne side 9 Kandidaterne til næstformandsposten giver deres bud på fremtidens indsatsområder side 12 Motor-mekka! Masser af biler og ny teknik på udstillingen i Vejle side Visioner i Vejle Generalforsamling 2010\n2 Med TDC MaxTalePro 080 Mindsteudgift i 12 mdr Ekskl. moms. Nokia 6700 Allround businessmobil 5 megapixel kamera Indbygget GPS 3G og Turbo 3G Til alle os med små virksomheder Sony Ericsson Vivaz Businessmobil til multimedier Exchange synkronisering Bluetooth 8,1 mp kamera Indbygget GPS Med TDC MaxTalePro Mindsteudgift i 12 mdr Ekskl. moms. TDC MaxTalePro 0 kr./min. 0 kr./opkalds - afgift 0,20 kr./sms 8 kr./mb 399 kr./md. inkl. 48 timers tale PS: Har du et CVR-nummer, kan du få TDC MaxTalePro. Alle priser er eksklusive moms og inklusive 48 timers snak (bare du holder dig inden for landets grænser). Herefter er minutprisen 64 øre. Ringer du til service- eller særnumre, koster de det, de nu engang koster. Oprettelsen koster 75 kr. Abonnementet binder i 12 måneder, men til gengæld får du mobilen billigt. Tilbuddene gælder t.o.m , eller så længe lager haves. Besøg TDC Butik, TDC Erhvervscenter eller ring på\n3 Leder Taxi Meninger, motorer og meget mere Den første onsdag i maj holder Dansk Taxi Råd generalforsamling i Vejle. Det er din mulighed for at dele din mening med andre medlemmer, påvirke organisationens arbejde og få indflydelse på rammerne omkring dit erhverv og dermed din dagligdag ude i bilen. Og netop biler og alt til den firhjulede bliver der rig mulighed for at se, når vi åbner dørene for den største udstilling i Dansk Taxi Råd med deltagelse af tæt på tyve udstillere herunder hele seks forskellige bilmærker, der viser nyheder til erhvervet. John Lindbom På generalforsamlingen præsenterer vi årets arbejde i højdepunkter og forhåbentlig får vi en god dialog om vores fortsatte bestræbelser på at vinde politisk lydhørhed og dermed indflydelse. Alle gode idéer er velkomne og bestyrelsen ser frem til at høre medlemmernes forslag til fremtidens arbejde. Vi har haft et forrygende år. Det er kun et år siden, vi sidst mødtes i Vejle, men der er sket enorme fremskridt Vi har haft et forrygende år. Det er kun et år siden, vi sidst mødtes i Vejle, men der er sket enorme fremskridt. Vi har sat os selv på det politiske landkort. Vi er ikke længere et fremmedord for politikerne på Christiansborg. Dansk Taxi Råd er blevet et politisk organ, som magthavere og myndigheder lytter til. Vi får mange roser ikke mindst for vores konstruktive tilgang til udformningen af bekendtgørelse om miljø- og energiklassekrav til taxier, der har markeret os som en seriøs og innovativ samarbejdspartner, man kan regne med. Vi skal ikke falde i søvn på vores succes, men vi må gerne sole os lidt i den efter mange ufortjente år i skyggen. Taxierhvervet binder Danmark sammen. Vi er mobilitetens sikkerhedsnet og garantien for, at alle til enhver tid kan komme rundt, som de ønsker. Vi har vidst det længe, men nu begynder vores omverden at vågne. Når så mange udstillere finder vej til Vejle er det jo også en indikation på taxierhvervets øgede synlighed. Benyt muligheden for at besøge alle de spændende leverandører, der har så meget viden, du kan få nytte af i din hverdag uanset om du er til Ford, Mercedes, Seat, Skoda, Toyota eller VW. Der er masser af motorer og meninger, tøj og teknik, socialt samvær og faglige fornøjelser, når vi ses i Vejle. Vi glæder os til at være med på Dansk Taxi Råds Generalforsamling Vi vil præsentere nogle nye uniformer på udstillingen. Kom og kik på stand nr. 6 DANSK FIRMAGAVER Tømrervej Esbjerg V - Tlf TAXI Side 3\n4 Taxi Generalforsamling 2010 Året i Dansk Taxi Råd 12 travle måneder siden sidste generalforsamling Dansk Taxi Råd er for alvor trådt ind på den politiske scene med indspil til miljøkravene, en konference om EP-tilladelser med deltagelse af transportministeren og andre mange store fremskridt fra foråret 2009 og indtil nu Tekst: Trine Wollenberg, direktør i Dansk Taxi Råd April og maj Regeringen og Dansk Folkeparti indgår i foråret Forårspakke 2.0, hvor man blandt andet har adopteret Skattekommissionens forslag om omlægning af registreringsafgiften for taxier. Aftalen bliver udmøntet i et forslag, der fremlægges af skatteministeren i Folketinget, hvor bundgrænsen for betaling af registreringsafgift hæves til kroner og en afgift på 70 procent på alt over dette beløb. Både fra Skattekommissionens og regeringens side anføres, at omlægningen vil tilskynde vognmændene til at købe mere miljørigtige biler. April og maj: Ændringen af registreringsafgiften medfører også en ændring i taxiflådernes sammensætning. Skoda bliver en højder på indregistreringsbarometeret med deres nye Superb. Dansk Taxi Råd finder det fremlagte forslag for kontraproduktivt i forhold til klima, miljø og sikkerhed i bilerne og forslår i stedet, at man indfører grønne incitamenter, således at taxivognmændene tilskyndes til blandt andet at købe mere brændstoføkonomiske biler, der strækker sig ud over de kommende krav i bekendtgørelsen om energi og miljøklassekrav til taxier. Vi forsøger massivt at fremme vores budskab, blandt andet ved afholdelse af møder med flere skattepolitiske ordførere ligesom vi har April og maj: Det ridende politi deltager i kampagnen og flere medier dækker begivenheden. Side 4 TAXI 04.10\n5 Generalforsamling 2010 Taxi August: Synshandicappede Tanja Vegeberg Andersen besøgte flere taxicentraler og snakkede med taxiførere om hvordan, hunden fungerer som hendes øjne og hvor sårende og diskriminerende en afvisning føles. September: Tivoli er en stor attraktion for turister i Danmark, men de bliver færre og færre. Det rammer også taxierhvervet, derfor har vi en interesse i at få turismen til at blomstre, så vores omsætning øges. foretræde for skatteudvalget. Berlingske Business bringer den 27. maj en stor artikel om konsekvenserne af forslaget og hen over sommeren fokuserer JP og Nord Jyske Stiftstidende på den sociale slagside, som forslaget vil medføre, idet det bliver væsentligt dyrere at anskaffe taxier, der er indrettet til kørestole og lift. Dansk Taxi Råd Region Hovedstaden gennemfører i samarbejde med Københavns Lufthavne A/S kampagnen Sluk motoren, der opfordrer førerne, der kører i lufthavnen, til at slukke motoren, når man holde stille. Udstødningsgasserne er til stor gene for passagerne samt de chauffører og medarbejdere, der færdes på taxiholdepladserne. Juni Dansk Taxi Råd indtræder i Persontransportens Tænketank, der er nedsat af daværende transportminister Lars Barfoed. Tænketanken består af interessenter på persontransportområdet og har til formål at anvise konkrete løsninger på, hvordan bæredygtig, helhedsorienteret persontransport kan videreudvikles og konkret indføres i Danmark. Juli Medlemsundersøgelse 2009 skydes i gang og er en vigtig del af de fakta, der senere skal bruges i Dansk Taxi Råds første brancheanalyse På Vej. Medlemsundersøgelsen og brancheanalysen skal hjælpe os med at underbygge og støtte branchens argumenter i den politiske debat og det politiske arbejde. Selvom tilbagemeldingerne på medlemsundersøgelsen ikke er overvældende dannes alligevel et godt billede af taxibranchen og medlemsundersøgelse vil derfor være en tilbagevendende begivenhed. August Dansk Blindesamfund tæppebombede bogstavelig talt taxibranchen i foråret med kampagnen God hund for at sætte fokus på de synshandicappedes behov i forbindelse med benyttelse af en taxi. I august iværksatte Dansk Blindesamfund, med hjælp fra Dansk Taxi Råd, en kampagne og et kursus, som skal gøre taxiførerne mere venligt stemte overfor førerhunde og for at gøre op med den usikkerhed og manglende viden, der er om den synshandicappede og førerhunden. September Bekendtgørelse om energi- og miljøklassekrav til taxier offentliggøres og træder i kraft 15. september. Bekendtgørelsen lægger sig op af de forslag, som Dansk Taxi Råd er fremkommet med ved de politiske forhandlinger og som udmøntes i, at en taxi til fire passagerer skal ligge i energiklasse C. For storvognsdelen strammes kravene dog væsentligt i forhold til udvalget af biler og gør valget af bil for en storvognmand meget snævert. September: C-klasse er ikke længere det samme som en Mercedes. C-klasse er også den energiklasse, en dansk taxi maksimalt må befinde sig i. Et turismenetværk dannes med blandt andre Bella Center, Tivoli, Københavns Lufthavne og Dansk Taxi Råd som medlemmer. Startskuddet bliver en kronik i Børsen den 21. september, hvor netværket gør opmærksom på den dystre udvikling, som dansk turisme tegner» TAXI Side 5\n6 Taxi Generalforsamling 2010 November: Lene Johansen er ordstyrer på Dansk Taxi Råds konference om EP-tilladelser, som også får deltagelse af Transportminister Lars Barfoed, der i sin ministertid fik igangsat en undersøgelse om indflydelsen fra EP-tilladelserne på taxierhvervets opfordring.» sig for og behovet for en ny struktur for turismeindsatsen. Netværket er et uformelt netværk, der søger at tage ansvar for turismeerhvervets fremtid og bidrage til, at rammebetingelserne for turismen i Danmark forbedres. November Dansk Taxi Råd afholder sin første store taxikonference på Nyborg Strand med deltagelse af blandt andre Transportminister Lars Barfoed og trafikordførerne fra henholdsvis Venstre, Kristian Pihl Lorentzen og Socialdemokraterne, Magnus Heunicke. Emnet for konferencen er udfordringer og visioner for taxibranchen, hvor der sættes fokus på valg af leverandører til kommunale kørselsopgaver, herunder EP-tilladelser og de konsekvenser, de medfører for taxierhvervet og for borgernes tilgængelighed til taxien. Konferencen er en stor succes og medfører et stort polisk fokus på den vigtige rolle, taxien har i samfundet samt den skævvridning i konkurrencen, der er fra EP-tilladelserne. med en præcisering af limousinebegrebet og den kommunale tilsynspligt, som i visser kommuner halter. Dansk Taxi Råd har forståelse for, at den etablerede del af limousinebranchen har vanskeligt ved at finder store og til tider luksuriøse biler i energiklasse C, men ser samtidig en fare i, at en lempelse af reglerne vil medføre en endnu større udvanding af limousinebegrebet. Der bør således i det mindste laves en vejledning til kommunerne omkring udstedelse af tilladelse til limousine og hvilke krav, udstedelsen skal følges af. Konkurrencestyrelsen laver en analyse af offentlige indkøb, herunder et kapitel omhandlende indkøb af persontransport, hvor man endnu engang anskuer taxierhvervet ud fra en snæver vinkel, nemlig det konkurrencemæssige aspekt uden beskrivelse eller analyse af de andre hensyn, som reguleringen af taxierhvervet også skal tilgodese. Marts Færdselsstyrelsen afholder et orienteringsmøde i forlængelse af en høring, hvor Færdselsstyrelsen lægger op til en fritagelse fra miljø- og energiklassekravene for biler beroende på en limousinetilladelse. Dansk Taxi Råd presser på for, at en sådan fritagelse skal følges op Marts: Sådan ser en limousine ud, men den liste, som Dansk Taxi Råd modtager, over indregistrerede limousiner viser, at bilparken i mange tilfælde er ordinær og ikke luksuriøs. Side 6 TAXI 04.10\n7 Spar 20% På bremserepa ra tioner.* Til og med d. 30/ Hold udgifterne nede. Lad ikke udgifterne få taget på din forretning. Hos Daimler Biler A/S laver vi dine bremserepa ra tioner til 20% under vores pakkepriser i perioden til og med d. 30/ Vores personale står klar til at reparere din hyrevogn, så du hurtigt kan komme tilbage på vejen og passe dine kunder. Book din værkstedstid nu på Bremserepa ra tioner. FØR: NU: SPAR: Klodser for kr kr. 250 kr. Skiver og klodser for kr kr. 570 kr. Klodser bag kr. 920 kr. 230 kr. Skiver og klodser bag kr kr. 650 kr. Klodser for og bag kr kr. 450 kr. Skiver og klodser for og bag kr kr kr *Tilbuddene gælder kun for E-Klasse 211. Herlev: Dynamovej 7, 2730 Herlev, tlf Hillerød: Heimdalsvej 2, 3400 Hillerød, tlf Ishøj: Baldersbækvej 8M, 2635 Ishøj, tlf København S: Snorresgade 17-19, 2300 København S, tlf\n8 R U T E P L A N V I S E R V E J T I L B Æ R E D Y G T I G T R A F I K! Tager din trafikstyring højde for: Bilmodeller Brændstoftyper Vejarbejde Vejrlig Lovkrav Passagerønsker Medarbejderregler Punkteringer og alt andet mellem himmel og jord? Oplev Frognes Ruteplan på DTR i Vejle d. 05./ Finn Frogne A/S Ishøj Søndergade 19, DK-2635 Ishøj Tlf.: Fax.:\n9 Generalforsamling 2010 Taxi 3 temaer i årets arbejde Opgaverne har været mange og forskellige, men tre temaer har været tilbagevendende i årets løb. EP-tilladelserne har været et stort arbejdsområde sammen med brancheanalysen, der har åbnet øjne på Christiansborg og fortsat skal fungere som arbejdsredskab til øget politisk indflydelse. Endelig har miljø og klima været ind over i stort set hver en tanke, der er tænkt i årets løb Taxierne skal bevares Taxier udfører en lang række vidt forskellige opgaver, der hører under betegnelsen social kørsel. Dette indebærer eksempelvis transport af skolebørn, handicap- og ældrekørsel. I gennemsnit kan 55 procent af den kørsel, som taxierhvervet udfører i Danmark, betegnes som social kørsel, der således udgør en væsentlig del af taxibranchens eksistensgrundlag. Kommunerne udbyder kørselsopgaverne, og typisk har taxierhvervet haft kontrakt på at udføre den sociale kørsel. For at vognmænd kan byde på denne form for taxikørsel, er det nødvendigt at have en af følgende tilladelser: Tilladelse i henhold til taxiloven Tilladelse i henhold til busloven EP-tilladelse, i henhold til Lov om trafikselskaber Der er dog forskellige betingelser, som stiller vognmænd med EP-tilladelser mere gunstigt i forhold til de øvrige. EP-tilladelsen er betydeligt nemmere og billigere at få end en taxitilladelse, og der følger ingen særlige forpligtelser med. EP-tilladelserne udstedes af Færdselsstyrelsen og kan alene anvendes til udførelse af kørsel for et trafikselskab. Ifølge Færdselsstyrelsen er udstedelsen af EP-tilladelser stadigt stigende. Borgerne bløder EP-tilladelserne indeholder ikke de samme serviceforpligtelser som taxierne har overfor borgerne på alle tider af døgnet, året rundt. Det har allerede nu stor betydning for en række provinsbyer og tyndtbefolkede områder, fordi en taxiforretning i disse områder beror på fast offentlig kørsel. Når taxierne bliver færre eller helt forsvinder, forsvinder også serviceforpligtelsen til at udføre kørsel for borgere på alle døgnets timer. Det betyder længere ventetider for borgerne og i værste fald, at det ikke er muligt at tilkalde en taxi i bestemte områder. Da taxien for mange mennesker er det eneste mulige transportmiddel kan udhulingen af taxikørsel få omfattende betydning for lokalområderne og de befolkningsgrupper, der er afhængige af taxikørsel. Samtidig har udviklingen betydning for den samlede kollektive transport, da taxien ikke længere er til stede til at forbinde andre transportformer eller til at udfylde de behov, som den øvrige transportbranche ikke kan varetage. Den stigende brug af EP-tilladelser medfører således både længere ventetider for borgerne samt begrænsede og forringede transportmuligheder for især handicappede og ældre. Taxierhvervet bløder Flere og flere taxivognmænd ophører med at drive taxiforretning for alene at have EP-tilladelser, idet, der er langt færre forpligtelser knyttet til denne tilladelse.» Kai Meldgaard var engang taxivognmand i Vrå. Nu har han kun EP-tilladelser selv om hans hjerte banker for taxierhvervet. Men det kunne bare ikke løbe rundt længere.» Ellen Jensen har oplevet store forringelser i sine transportmuligheder efter Movia har overtaget taxikørslen i hendes kommune. TAXI Side 9\n10 Taxi Generalforsamling 2010» Både Magnus Heunicke fra Socialdemokraterne (tv) og Kristian Pihl Lorentzen (th) har arbejdet ihærdigt for at skabe lige vilkår for konkurrence mellem taxierne og EP-tilladelserne. Begge deltog på Dansk Taxi Råds konference i Nyborg i november sidste år. EP-tilladelsen kan være tilknyttet et hvilket som helst køretøj. Det vil sige, at en privatperson kan købe en almindelig bil uden taxaudstyr og byde på kommunale og offentlige udbud. Men samtidig skal personen ikke leve op til samme miljø-, energi- eller sikkerhedskrav som almindelige taxier. Der konkurreres således om den samme kørsel, men langt fra på lige vilkår. Vognmænd med EP-tilladelse kan derfor byde ind med en langt lavere pris end taxierne. Et køretøj med en EP-tilladelse er ikke omfattet af de samme miljøkrav som taxierne. Desuden ligger der omfattende udgifter for taxierne i form af registreringsafgifter samt tekniske krav til bilernes udstyr. Samlet medfører EP-tilladelserne, at incitamentet til at være taxivognmand forsvinder, hvorfor vognmænd allerede nu omlægger deres forretning til EP-tilladelser med den konsekvens, at der ikke længere er en døgnbetjent taxi i nogle lokalområder. Dansk Taxi Råd er glade for, at der nu er sat politisk fokus på den konkurrencesituation som EP-tilladelserne stiller taxierhvervet over for og vi er glade for, at der fokuseres på den samfundsmæssige rolle, som taxierhvervet har i forhold til personbefordring. Vi er derfor sikre på, at man fra politisk side i nær fremtid vil regulere dette område, således at eksistensgrundlaget for taxien sikres. Vognmændenes eget selskab Vi forsikrer bl.a. - Taxier - Arbejdsskade - Personvogne - Erhvervsansvar - Gruppeliv - Gruppeulykke Hold dig opdateret på Præmienedsættelser Gratis vejhjælp Non profit selskab TRYGHED SIKKERHED for dig og din familie TÆBYVEJ 15-17, 2610 RØDOVRE Tlf: Fax: Servicecenter Taksatorkontor På vej PÅ VEJ Analyse af det danske taximarked Januar 2010 Taxibranchen er en central del af den danske transportbranche og kollektive trafik, fordi vi blandt andet udfylder et uundværligt behov hos en række grupper i det danske samfund. Som branche løser vi vigtige samfundsmæssige opgaver, for eksempel i form af døgnkørsel, sygetransport, kørsel af ældre, handicappede og skolebørn. Dette er noget af det, som vi gerne vil anskueliggøre ved udarbejdelse af Dansk Taxi Råds brancheanalyse På Vej. Vi vil give taxibranchen en identitet og give et indblik i den værdi, som taxibranchen skaber for Danmark, men også i forhold til de områder, hvor vi er særligt udfordrede. Som branche står vi midt i en hård tid. Som mange andre brancher er vi hårdt ramt af den økonomiske nedgang. Vi rammes dog ekstra hårdt, fordi vi modsat flere andre brancher ikke oplever faldende omkostninger, faktisk tværtimod. Samtidig rammes vi af politisk regulering, der forringer vores konkurrenceevne og bundlinje. Særligt de omdiskuterede EPtilladelser og omlægningen af registreringsafgiften truer vognmændenes forretning. Vi oplever, at politikerne udviser lydhørhed og forståelse for vores udfordringer. Men det ændrer ikke ved, at vi som branche til stadighed presses hårdere og hårdere, Brancheanalysen gav taxierhvervet en identitet og viser samfundsværdien af vores arbejde. der gør det svært at få en forretning til at løbe rundt. Problematikken omkring EP-tilladelserne er allerede anskueliggjort, men På vej viser også, at konklusionen om, at taxivognmændene har en lukrativ fortjeneste ved salg af frikørte taxier, er helt forkert. En gennemgang af køb og salg af taxier gennem en længere periode dokumenter, at ordningen ikke giver vognmanden nogen økonomisk gevinst, tværtimod taber vognmanden i gennemsnit over kr., når taxien sælges. Side 10 TAXI 04.10\n11 Generalforsamling 2010 Taxi Der kom et grønt skær over hele transportsektoren op til klimatopmødet i december Klima og miljø Trine Wollenberg bød velkommen, da IRU diskuterede taxiernes bidrag til ren luft i Europa. Her fortalte hun om Amager-Øbro Taxis koncept med CO2-neutralisering. De politiske klimamål for den danske taxibranche blev gjort meget klare i 2009 i forbindelse med udformningen af bekendtgørelse om energi- og miljøklassekrav til taxier. Der er ingen tvivl om, at de nye energiklassekrav er ambitiøse og ganske vidtrækkende særligt i lyset af, at der ikke tidligere har været stillet krav om taxiers placering i energiklasser. Dansk Taxi Råd finder, at der er god mening i den regulering, som der er fremkommet og har gennem det seneste år spillet konstruktivt ind på den politiske debat om miljøreguleringen af taxikørsel. For Dansk Taxi Råd har det været vigtigt, at kravene hele tiden tager hensyn til førernes sikkerhed og arbejdsmiljø samt kravene om sikkerhed, kapacitet og komfort for kunderne. Denne målsætning er blandt andet kommet til udtryk ved, at Dansk Taxi Råd indgik i en dialog med Miljøministeriet og Energi- og Klimaministeriet omkring udformning af en rammeaftale for de to ministeriers taxikørsel, hvor der er fokus på, hvilke krav, der er mulige at stille både i forhold til et mål om reduktion af CO2 og i forhold til den enkelte taxiforretning. Rammeaftalen er ment som forløber til et kommende EU udbud af kørslen, hvor der skal høstes erfaring omkring forskellige tiltag, der er beskrevet i aftalen. Ren luft Energi- og miljøkravene for taxikørsel skal hvert år vurderes med henblik på at forbedre vognparkens bidrag til miljøet. For at imødekomme den årlige vurdering, som bliver udarbejdet af Færdselsstyrelsen i samarbejde med blandt andet Dansk Taxi Råd, er det vigtigt, at taxierhvervet nøje følger den teknologiske udvikling i bilindustrien. Dette sker ved en tæt dialog med Bilbranchen og Danske Bilimportører. Den 9. oktober 2009 arrangerede The International Road Transport Union (IRU) i samarbejde med Dansk Taxi Råd en konference i København, hvor ren luft var på programmet. På konferencen blev det diskuteret, hvordan taxierne kan bidrage konstruktivt til en miljøforbedring og der var mulighed for at høre om de nyeste teknologiske landvindinger i bilindustrien og debattere, hvordan taxierne i Europa bliver grønnere. Better Place, der står bag opbyggelsen af et net af lade- og batteristationer for el-biler, fortalte om et projekt med eltaxier i Tokyo. Den slags projekter skal naturligvis følges med interesse, selv om udviklingen af langtidsholdbare batterier fortsat er en udfordring og gør elbilen mindre attraktiv som taxi, hvor driftsikkerheden er højt prioriteret. Der er ingen tvivl om, at den danske taxivognpark i en lang periode fortsat vil være repræsenteret med en vognpark med en traditionel, men mere energieffektiv forbrændingsmotor og sideløbende vil vi se forsøg med alternative energikilder som hybridbiler. Fremtiden er elektrisk og Renault Fluence ZE zero emission er et godt bud på en luksussedan af den grønneste slags. TAXI Side 11\n12 Taxi Generalforsamling 2010 Dansk Taxi Råd skal sikres både målsætning og vision Af: Peter Kjærgaard, næstformand i Dansk Taxi Råd Næstformandsposten i Dansk Taxi Råd er en position jeg har nydt, lige siden DTR blev en realitet. Hvad er min vigtigste opgave? Det er at være engageret. Jeg har den holdning, at hvis man brænder for en sag, så har man gode muligheder for at yde noget konstruktivt til fællesskabet. Hvis ikke man brænder ja så er der jo bare tale om en taburet, som i værste fald står i vejen for de andre. Som engageret medlem af DTF s bestyrelse siden 1987 har jeg været med hele vejen. At følge med strømmen har dog ikke været mit varemærke i min skoletid var jeg vist den pæne dreng i klassen. Nogle vil nok påstå, at sådan er det ikke længere! Tilbage før DTR s tid fremlagde jeg et strukturforslag i Dansk Taxi Forbunds hovedbestyrelse. Det var bestemt ikke velset, og blev nærmest mødt med fjendtlighed, men mange af de fremlagte ideer var alligevel med, da Dansk Taxi Råd blev skabt. Her og nu er det vigtigt, at vi har klare mål for, hvad vi vil opnå, og nogle visioner, der kan tjene til inspiration for fremtidens taxivognmænd og bestillingskontorer. Dansk Taxi Råd har vist vejen og der er nu positivt fokus på vores erhverv. Vi skal fortsat være med fremme på de miljømæssige tiltag her ligger et væsentlig grundlag for vores fremtidige position i samfundet. Vores naturlige part af den kollektive trafik skal styrkes, og det gælder både på land og i by. Taxien skal integreres i de kommende års ændringer af infrastrukturen i byerne københavnerne SKAL opleve at komme hurtigere frem med en taxi, der har lov til at benytte busbanerne, og på landet skal vi integreres direkte i den kollektive trafik i samspil med busser og tog. Samtidig skal vi være til rådighed for publikum med almindelig taxikørsel. Vores fleksibilitet er uundværlig. Politikerne skal have øje for denne sammenhæng, når der skal ses på regelsættet ikke mindst når de fremtidige vilkår for EP-tilladelserne skal drøftes. Kreativitet næres af uenighed enighed nærer stilstand. Jeg tager med glæde endnu en tørn til i bestyrelsen og jeg lover fortsat konstruktiv kritik og modstrøm om nødvendigt. Side 12 TAXI 04.10\n13 Generalforsamling 2010 Taxi Langsigtede løsninger og politisk slagkraft Af: Søren Hübertz Thomsen, kandidat til næstformandsposten I Aarhus Taxa har vi gennem de seneste fire år arbejdet stærkt på at professionalisere ledelsen, hvilket blandt andet er sket igennem en omstrukturering. Vi har nu lagt driftsspørgsmål over i et driftsudvalg. Endvidere er vi gået ud og mødt pressen på forkanten. For mig betegner det rigtigt godt den måde, jeg mener Dansk Taxi Råd skal arbejde på. Analysere problemstillingen og så løse den langsigtet og professionelt. Vi lever i en tid, hvor vi er pressede af EP-tilladelsernes fremmarch. For at løse problemet er det i mine øjne ikke nok bare at bede politikerne om at få dem fjernet. Vi er nødt til, for at optræde som en professionel partner i forhandlingerne med politikerne, at komme med konstruktive løsningsforslag til, hvad der skal ske med de vognmænd, der lovligt og retmæssigt har fået en EP-tilladelse. Jeg er enig i, at problemet er noget, som politikerne har påført branchen; men jeg mener, at vi vil stå meget stærkere, hvis vi hjælper politikerne med at løse hele problemet. Det vil aftvinge respekt. I det hele taget må vi forlange, at politikerne tager stilling til, om de vil have en taxibranche og på hvilke vilkår. Der er en dialog, som er i gang, men det er vigtigt, at vi fodrer beslutningstagerne med det rigtige skyts. Jeg ser gerne, at taxibranchens position som en del af den kollektive trafik, bliver styrket. I Sverige arbejder hele den kollektive trafik (inkl. taxier) sammen om at fordoble antallet af rejsende i år Med den stærke betoning af miljøet i disse år, er der ingen tvivl om, at den kollektive trafik vil blive opprioriteret i de kommende år. Derfor mener jeg, at DTR skal tage et initiativ til et sådant samarbejde. Det ville jo være dejligt, hvis vi i Danmark også havde dobbelt så mange kunder i taxierne i I region Midtjylland har vi haft stor glæde af at samles til større eller mindre medlemsmøder. Jeg mener, at regionsbestyrelserne skal gøre noget aktivt for oftere at samle medlemmerne til oplysnings- og informationsmøder. Det viser sig jo, at når vi først er samlet til et møde, opstår der nye ideer og samarbejdet styrkes. Vi har netop i et af de seneste numre af TAXI læst om en meget forskellig administration af taxilovgivningen rundt omkring i landet. Jeg vil arbejde for, at DTR gør noget aktivt for, at bestillingskontorerne får hjælp til at håndtere klager og boder. Mange mindre bestillingskontorer har ikke ressourcerne til at håndtere arbejdsgangene i klagesager tilstrækkeligt professionelt. De oplever ofte at blive underkendt ved kommunen eller i retten i sager, som de burde have vundet. DTR bør derfor udarbejde en håndbog til formålet samtidig med, at man går i dialog med politikerne om at få en ensartet behandling af sagerne i hele landet. I mange kommuner ser vi desværre, at den, der sidder med taxiområdet, er konfliktsky og ikke tør skære igennem, hvilket fører til, at man må leve med at have vognmænd eller chauffører kørende, der ødelægger ens forretning. Det er jo uholdbart i det lange løb. Med hensyn til konkurrencestyrelsen og deres fuldstændige mangel på indsigt i taxibranchen, har jeg en række forslag til, hvordan vi kan gå i flæsket på dem. Apotekerbranchen har i mange år stået i den samme situation og jeg vil derfor foreslå et tættere samarbejde med dem, så vi kan få konkurrencestyrelsen overbevist om, at lukkede brancher ikke er egnede til at konkurrere på ureguleret, åbent marked. Vi har kørsels- og tilslutningspligt. Apotekerne har på samme måde en række vilkår, som hindrer dem i at konkurrerer på markedsvilkår. Der er mange ting at tage fat i og jeg er klar til at gøre en forskel som ny næstformand i Dansk Taxi Råds bestyrelse. TAXI Side 13\n14 Taxi Generalforsamling 2010 Program for Dansk Taxi Råd s generalforsamling på Munkebjerg Hotel Onsdag den 5. maj 2010 Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Kl Regionsmøde Leverandørudstillingen åbner i Munkebjergsalen Frokostbuffet Registrering og udlevering af stemmekort Generalforsamling Kaffepause Generalforsamling Udstillingen lukker Middag med underholdning ved Amin Jensen Torsdag den 6. maj 2010 Kl Kl Kl Kl Foredrag Hans Engell om politisk indflydelse Kaffepause Frokost/afrejse Udstillingen lukker Side 14 TAXI 04.10\n15 Generalforsamling 2010 Taxi Standoversigt Skandinavisk Motor Co. Ase Skandinavisk Motor Co. Toyota Danmark PBS 7 Aarhus Taxa Dansk Firmagaver Mercedes-Benz Danmark Finn Frogne 11 Finn Frogne 12 Datalogistic 13 Codan Taxa Transport Data system 5 14 Autocentrum 4 Nykredit Leasing 3 Taxa Data 2 CTcoin.dk 1 Bar Forhallen: Tøj til alle Dana A-kasse 19 Udendørsstande: Ford Motor Company MCM Karosseri Langhøj Autoindreting TAXI Side 15\n16 Taxi Generalforsamling 2010 På generalforsamlingen kan du besøge Mercedes-standen og se nærmere på modellerne B, C og E, der alle lever op til energikravene. Sidstnævnte har desuden næsten evigt liv ifølge ny syns statistik. Mercedes holder længst Ny fejlstatistik viser, at tyske Mercedes-biler har færrest defekter uanset hvor gamle de er og hvor langt de har kørt Af: Christina Hammer Når taxivognmænd vælger Mercedes er det ikke for at vise den tykke tegnebog frem eller slå stort ud med armene. I årevis har Mercedes siddet tungt på taximarkedet, fordi de ifølge den meget trofaste kundekreds af vognmænd leverer et kvalitetsprodukt, som holder næsten for evigt. Den følelse bliver nu fulgt op af fakta fra en ny synsstatistik fra Applus+ Bilsyn, landets største bilsynsvirksomhed, som har samlet tallene for fejl på biler synet i 2009 for hver km, modellen har kørt. Særligt den foretrukne taximodel E-klassen er en medicin, der holder køretøjet væk fra værkstedet. Både blandt de helt nye biler det vil sige de biler, der er til syn for første gang fire år efter, at de er indregistreret - og dem, der er seks og ti år gamle, har Mercedes E-klassen færrest fejl. Mange af E-modellerne anvendes som taxier, så vi ved, at de kører i mange af døgnets timer, men det kan de altså godt holde til. Hos de fireårige biler har Mercedes-bilen 0,14 fejl registreret pr kørte kilometer, mens Audi A6 Avant og BMW 3'er på anden- og tredjepladsen har henholdsvis 0,20 og 0,21 fejl pr kørte km. Ser man på de seksårige biler, har Mercedes E 0,16 fejl og Suzuki Liana 0,25 fejl. Audi A4 Avant ligger nummer tre med 0,26 fejl, siger adm. direktør hos Applus+ Bilsyn, Arne Willerslev- Legrand. Statistikken bygger på godt syn af biler, som Applus+ Bilsyn har foretaget i løbet af Observationerne i statistikken omfatter fejl på bærende dele såvel som bilernes hjulophæng samt bilernes lys, bremser og motorens forureningsreducerende dele. Den lave fejlprocent på Mercedes E-klassebiler overrasker især, fordi køretøjerne i snit har kørt km efter fire år, altså ca km om året. Normalt kører en almindelig personbil ca km på et år, oplyser Applus+ Bilsyn. Da antallet af defekter typisk stiger i takt med antallet af kørte kilometer, overrasker det, at bilerne fra Mercedes har så få. Statistisk set får biler mange flere Sådan er undersøgelsen lavet defekter i takt med, at de bliver ældre og mere slidte. På den baggrund har Mercedes relativt få fejl. Generelt regner vi dog med at se flere skader på de biler, der kommer til syn i det kommende år. De seneste tre måneder med sne, is og salt på vejene slider på bilerne, og det kan ændre på bilernes placeringer i fremtidige fejlstatistikker, siger Arne Willerslev-Legrand. Mercedes er nummer to på listen over de otte år gamle biler og nummer seks for de 12-årige køretøjer. De to årgange hvor E-klassen ikke er nummer et, er det en anden Mercedes, der indtager førstepladsen, nemlig C-klassen, der også benyttes som en lille taxi-model. Stand 15 Undersøgelsen omhandler person- og varebiler, der er hhv. 4, 6, 8, 10 og 12 år gamle. For at indgå i statistikken skal en bilmodel i den pågældende årgang have været synet mindst 100 gange. Antal kørte kilometer for alle modeller i en specifik årgang lægges sammen. Herefter udarbejdes en fejlstatistik på antal fejl pr kørte km for den specifikke model/årgang. Side 16 TAXI 04.10\n17 Generalforsamling 2010 Taxi Kør grønt med Seat Kom og se nærmere på Seats Ecomotive-modeller Stand 4 Er din bil et benzinslugende lokomotiv eller et langt-på-literen ecomotiv? På kan du på ganske få sekunder finde ud af, om din bil kan hamle op med en Ecomotive model. Af: Christina Hammer Seat viser hvad der kommer ud af tysk teknik og spansk design krydret med en sund omgang omsorg for miljøet, når Auto Centrum præsenterer Seat-modeller på årets generalforsamling. Der er masser af muligheder og inden du kigger hen på standen, kan du klikke ind på et nyt website, hvor bilejere kan teste deres bil op mod diverse SEAT-modeller. Flere og flere bilmærker introducerer i disse tider særlige modeller med brændstofteknologier, som mindsker belastningen på miljøet og kan få en bil helt op på 27 kilometer på literen. Men hvilke mærker klarer sig bedst? Og hvad er det mest skånsomme valg? Det er noget uklart, selv for de mest bilinteresserede. SEAT forsøger at give et svar i forbindelse med kampagnen Næsten Uskyldig, hvor det er muligt for alle bilejere at teste deres egne biler op mod SEAT s fire Ecomotive-modeller. På hjemmesiden kan man vælge den bil, man helst vil konkurrere mod. SEAT har nu en hel serie af biler med Ecomotive teknologi, som kører langt på literen. Vi er udmærket klar over, at der kan være biler, som kan matche, og måske endda slå, vores biler i kapløbet om at komme længst på literen. Men vi ved, at sammenligner man tilsvarende modeller, opnår SEAT altid en plads blandt de fem bedste. Test det selv på sitet, siger direktør Jesper Stoltenberg-Mathiesen, SEAT. Kampagnesitet indeholder, næsten uden undtagelse, alle bilmodeller, og resultaterne af testen bliver vist på en let tilgængelig og munter facon. Initiativet Næsten uskyldig er vores kamp for at vise SEAT som en mulighed, når det gælder biler med god brændstoføkonomi til overkommelige priser. Men vi hævder heller ikke at være 100 procent uskyldige, når det gælder miljøkørsel, og er altid klar til at tage snakken om, hvad der er det mest fornuftige valg. Køreglæde skal, i hvert fald i min verden, fortsat hænge tæt sammen med den gode samvittighed, siger Jesper Stoltenberg-Mathiesen. Taxiture med et tryk for 60 millioner Kom først til kunderne via deres mobiltelefoner Af: Christina Hammer En ny applikation til iphone er tidens svar på en matchmaker i taxierhvervet. Den lille Taxifinder parrer kunder og taxiselskaber og det i en grad, så man virkelig kan tale om succes. Taxifinder blev lanceret i december sidste år og stod dermed sin prøve i den hektiske julefrokostmåned. Midt i december var der godt 5000 brugere og det gav godt 100 aktiveringer af programmet i timen (i tidsrummet mellem og 24.00) faldende til omkring 10 i timen mellem og 08.00, svarende til godt 1680 ture pr. døgn. Vi kender ikke sæsonudsving eller værdien af hver tur, men vi har sammen med en lokal taxiformand lavet et skøn på, at hver tur er cirka 100 kr. værd. Det ganget med 365 dage er vi nået frem til, at der bestilles kørsel for mere end 60 millioner kroner om året gennem vores program, siger Søren Kleberg, partner i Appfactory Aps, der har opfundet Taxifinder. Lige nu bruger danskere applikationen til deres iphone. Taxifinder rummer også en markedsføringsmulighed i områder med mere end et taxiselskab. I de byer, hvor der kommer flere selskaber frem på skærmen, kan de enkelte selskaber købe sig til fremhævelse og for eksempel stå først på listen eller få logo med for at gøre opmærksom på sig selv og tiltrække kunden. Desuden findes der markedsføringsmateriale, som de enkelte taxiselskaber kan anvende. Materialet giver selskaberne mulighed for at blive forbundet med Apples iphone. Vi tror, det kan være en god måde at vise, at man er med på det sidste nye ikke kun i bilerne eller på centralen, men også helt ude hos kunderne, forklarer Søren Kleberg, der opfordrer alle taxiselskaber til lige at tjekke deres kontaktinfo via en iphone og melde tilbage, hvis der skulle være en fejl. Iphone Taxifinder er gratis for brugerne af iphone, der nemt får de lokale selskaber op på skærmen og med et tryk på den grønne bjælke kommer i kontakt med det valgte taxiselskab. TAXI Side 17\n18 Taxi Generalforsamling 2010 Landsdækkende lokaltaxa Vil du bevare fordelene ved dit lokale bestillingskontor og samtidig være med i første række, når det gælder politisk indflydelse og fremtidsvisioner, teknologi, økonomi, drift og administration? Så besøg Aarhus Taxas stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle. Her kan du høre mere om, hvordan vi kan tilbyde dig fuldt medejerskab og dermed fuld lokal selvbestemmelse i din dagligdag. Du kan få satellitcentral, administration og bogholderi, ugentlig udbetaling af kreditkørsel, et af Europas mest moderne, fleksible og effektive trafikdirigeringsanlæg, indkøbsforening med branchens bedste aftaler og meget meget mere. Med venlig hilsen Aarhus, Horsens og Kolding Taxa Stand 7B To nyheder til syv personer Ford præsenterer ny Ford S-MAX og Galaxy med effektive nye motorer, der lever op til energiklasse C Af: Christina Hammer De første blev sat i produktion stort set samtidig med, at vi gik over til sommertid. Og fornemmelsen er den samme lethed og lys for enden af miljøtunnelen for Ford, der en kort overgang var sat uden for taximarkedet, men nu kommer stærkt tilbage med to modeller, der indtager toppen i Fords europæiske sortiment. Den ny S-MAX og Galaxy, som du kan se på Dansk Taxi Råds generalforsamling, viser tydeligt Fords nye formsprog og endnu vigtigere, så viser de to modeller vej ind i fremtiden med ny teknologi og en miljøvenlighed, så selv Galaxy med tre faste sæderækker og plads til syv personer præsterer en energiklasse C. Designet er også nyt, men det er under motorhjelmen man virkelig kan se ind i fremtiden. Vi har givet begge modeller et friskt, nyt udseende Galaxy har hele tre sæderækker med syv faste pladser, men nye motorer sikrer, at den store bil forbliver i en energiklasse C. og en mere luksuriøs appel. Men det er under huden, at de største ændringer er foretaget, siger John Fleming, Executive Vice President og Chairman & CEO, Ford Europa. S-MAX og Galaxy er de første europæiske Ford-modeller, der drager fordel af vores globale EcoBoost turbo benzinmotor-familie, med direkte indsprøjtning. Det resulterer i bedre præstationer fra en mindre motor kombineret med en imponerende brændstoføkonomi og lavere CO2-emissioner, forklarer John Fleming. Stand 16 Ford S-MAX har fået en mindre make-over, hvor fronten har fået ny femkantet grill og nye lygter. Modellen rummer 5+2 passagerer og ligger i energiklasse C. Økologisk indsprøjtning Og det er kun begyndelsen af S-MAX & Galaxy historien. S-MAX og Galaxy bliver de første modeller med Fords nye, højeffektive 2,0-liters EcoBoost benzinmotorer med 203 HK, der slutter sig til en væsentlig forbedret 2,0-liters Duratorq TDCi dieselmotor med 140 HK, plus en ny 163 HK variant. Desuden er Ford Powershift gearkasse med dobbelt-kobling for første gang tilgængelig i Fords C/D segment. Den opgraderede 2,0-liters Ford Duratorq TDCi motor lever op til emissionskravene i euronorm 5 og kan for første gang fås i tre versioner - 115, 140 og 163 HK. Den effektive Ford Powershift dobbeltkobling gearkasse, er det perfekte match til både den nye EcoBoost benzinmotor og common rail dieselmotorerne. Ford Powershift er standard på den nye EcoBoost motor og valgfri mulighed på 140 HK og 163 HK versionerne af 2,0-liters Duratorq TDCi. Mere hjælp til køreglæden Den nye S-MAX og Galaxy er designet med henblik på, at give brugerne en luksuriøs rejseoplevelse. For at opnå dette, er en vifte af funktioner i de tidligere modeller blevet opdateret og videreudviklet for endnu større sikkerhed og komfort. Også Ford lader sig nu betjene af alle de assistenter, som taxierhvervet kender så godt fra Mercedes og Volvo. På S-MAX og Galaxy lanceres for eksempel "Blind Spot Information System" (BLIS ) og ny elektrisk børnesikring i bagdørene. Andre teknologier, der allerede ses på andre Ford-modeller, er nu for første gang også tilgængelige på S-MAX og Galaxy. Disse teknologier omfatter bakkamera, nøglefri døre og det prisbelønnede Ford EasyFuel System (brændstofpåfyldning uden tankdæksel). Du kan se nærmere på de to nye modeller og alle finesserne på Fords stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling. Side 18 TAXI 04.10\n19 Generalforsamling 2010 Taxi Du kan se nærmere på denne Superb Combi, hvis du besøger Skodas stand på Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle den 5. og 6. maj. Proxes NE en grøn frontløber fra Toyo Nyt flagskib i taxiflåden Skoda har store forventninger til Superb Combi som taxi Af: Christina Hammer Stand 8 På Dansk Taxi Råds generalforsamling i Vejle den 5. og 6. maj kan du besøge Skodas stand og kigge nærmere på noget af en prisbasker på det danske taximarked. Priserne for den ny Skoda Superb begynder nemlig ved kroner for en 1.9 TDI TwinDoor GreenLine med dobbelt bagklap. Hiver du 30 af de store mere op af lommeulden får du lidt mere komfort og så kan du sætte dig bag rattet på den model, som Skoda forventer, vil tage taximarkedet med storm. Det er Superb 2.0 TDI CR, 170 hk med DSG gear til en startpris på kr. for TwinDoor versionen og kr. for Combi versionen begge med udstyr i Ambitionniveau. Der er lagt både mange følelser og ressourcer i udviklingen af Superb Combi med formålet at skabe den perfekte bil for det travle erhvervsliv. Det brede Superb motorprogram og de forskellige udstyrsniveauer samt variationen i tilbehør gør det muligt for både familien og erhvervslivet at finde den optimale personlige kombination. Viften af motorer og gearkasser omfatter tre benzin og to dieselmotorer. Alle er kraftfulde, økonomiske og miljøvenlige. Dieselmotorerne kommer i to varianter 2.0 TDI CR DPF/140 HK og 2.0 TDI CR DPF/170 HK. Der er valg mellem manuelt gear, hvor Skoda lover et lettere gearskifte takket være små trin mellem de forskellige gear, der skulle garantere glattere og mere præcise gearskifte selv om de foregår ved håndkraft. Automatgearet fås både som seks-trins og syv-trins DSG gearkasse, der kan bestilles med eget treeget læder multifunktionsrat. Et væsentligt element, der yderligere øger komforten, er mulighed for elektronisk at åbne og lukke bagklappen. Den kan åbnes fra knappen på nøglens fjernbetjening, knappen på midterkonsollen, den indvendige knap på klappen eller softtouch-knappen uden på bagklappen. Den lukkes elektronisk, men kun via knap i bagklap. Klappens position i åben stilling kan indstilles individuelt efter dine ønsker og behov. Som alle andre biler i klassen kommer bilen med en række muligheder for øget komfort og hjælp i hverdagen. KESSY er navnet på et system, der sikrer nøglefri betjening og sætter dig i stand til at låse bilen op og i samt starte motoren uden at skulle bruge nøglen. Der er mulighed for et elektrisk styret panorama-soltag, hvis du har den drøm og Columbus er navnet på navigationssystemet, der guider dig rundt. Der er parkeringshjælp, hvis man skulle have det behov og en række praktiske foranstaltninger til at opbevare og fastholde bagage i bagagerummet. Sikkerheden er også i top med et omfattende system af op til ni airbags syv er dog standard. Desuden en række assistenter, som sikrer dig gennem kritiske situationer, hvor bremserne skal i brug. Med andre ord er mulighederne mange og finanserne færre, hvis du tænker på at købe en ny Skoda. Man tænker grønt hos Toyo, som med nyheden Proxes NE har skabt et personvogns sommerdæk, der i høj grad tager hensyn til miljøet. Toyo har valgt at anvende genbrugs polyesterfibre i dækkets karkasse. Samtidig er dækket konstrueret, så det støjer mindst muligt til fordel for omverdenen, og der er virkelig sat fokus på rullemodstanden, som sammenlignet med Toyos Proxes CF1 er reduceret med 15 %. "Toyos udviklingsafdeling har i den grad tænkt grønt. Mindre rullemodstand giver mindre brændstofforbrug og dermed mindre CO2- udledning, og så har man også tænkt i genbrug. Alt i alt har Toyo skabt, hvad vi roligt kan betegne som et af branchens mest miljøvenlige dæk, der er udviklet til økonomi-modeller i alle størrelser," siger salgschef på auto, Klauz Christensen, fra den danske Toyo-importør Nordisk Dæk Import. Som skabt til det danske klima Ud over, at Toyo med Proxes NE slår et slag for både mindre brændstofforbrug og støjniveau, er der naturligvis også tænkt på alle de øvrige faktorer, der skaber et perfekt dæk. Toyo har ikke mindst sat fokus på dækkets egenskaber i vådt føre. Det har en fantastisk evne til at dræne vand væk fra vejbanen, og dermed er Proxes NE som skabt til kørsel under de våde forhold, klimaet på vore breddegrader byder på. TAXI Side 19\n20 Vil Mercedes-Benz ikke Jo vi vil. Danske taxivognmænd er vigtige for Mercedes-Benz. De er nogle af vore mest trofaste og stabile kunder. I mere end 50 år har en stor del af danske hyrevogne haft en stjerne på køleren. Og sådan skal det fortsætte. Vi bygger, synes vi selv, et solidt stykke værktøj, der kan tåle mosten, starter når den skal og er til at stole på for en vognmand. Samtidig med at det er en komfortabel og tryg arbejdsplads det er jo ikke ligefrem et skånejob at køre taxi. Det har danske vognmænd kvitteret for ved igen og igen at købe Mercedes-Benz, når den gamle var kørt fri. Den tillid er vi stolte over, og vi prøver at leve op til den hver dag. Også kvalitet i værkstedet Bevares, der er også røget finker af panden undervejs: Børnesygdomme ved nye modeller og begrænsede leveringsmuligheder, især efter introduktioner. Men vi har altid løbet stærkt for at gøre det godt igen. Vi er klar over, at din forretning ikke må stå stille. Og netop derfor har vi ikke nøjedes med at levere driftsikre biler. Sammen med vores forhandlere har vi skabt en serviceorganisation, der først og fremmest tænker taxi. Med værksteder, hvor bemanding og beredskab er tilpasset branchens vilkår: Klar døgnet rundt, tilbage på gaden i en fart og service, der virker. B 200 CDI fra kr. C 200 CDI BE fra kr. C 220 CDI BE fra kr. C 250 CDI BE fra kr. C 200 T CDI BE fra kr. C 220 T CDI BE fra kr. C 250 T CDI BE fra kr. Dieselforbrug v. blandet kørsel 18,2-15,4 km/l, CO2-emission g/km. Alle priser er vejledende og inkl. 70 % afgift og moms, men ekskl. levering. Bilerne er vist med ekstraudstyr.


Politihunde sat ind i jagten på buttet gerningsmand\nstenløse En 58-årig kvinde fik sig ikke bare et chok men kunne være endt med at kvæste både sig selv og andre, da hun var ude for en stærkt ubehagelig episode på Frederikssundsvej ved jernbaneoverskæringen mellem Ølstykke og Stenløse.\nHer kom hun melig kørende, klokken 18.15, da en mand kom ud inde fra buskadset og kastede en sten ind gennem forruden på kvindens bil. Det fremgår af døgnrapporten fra Nordsjællands Politi.\nHerefter løb han tilbage ind i buskadset. Patruljer kørte til stedet og søgte med hund efter gerningsmanden, men han befandt sig ikke længere i området.\nPubliceret 20 September 2019 11:31


Pressefotografforbundet: X er det nye sort!\nKameraproducenterne mener at have fundet ud af hvad der skal til for at s�lge kameraer her i 2012 - de skal have X-faktor (undskyld!).\nAf Foto: Canon\nMed Canons netop annoncerede �toplommekamera� G1 X, Panasonics nye micro 4/3 kamera GX1, en ny topmodel fra sidste uge i Canon Eos 1DX, en kommende m�ls�ger model kaldet Fujifilm x-pro1, ny hukommelseskort-standard bl.a. til Nikon D4 kaldet XQD er det ret let at gennemskue, at hvis man sidder p� direktionsgangen hos en st�rre (eller mindre) kameraproducent er X en vigtig del af ligningen n�r der skal s�lges nye kameraer.\nI dag kom Canon p� banen med Powershot G1 X, som p� mange m�der minder om en let forst�rret udgave af lommekameraet G12, men nu med stor sensor. Kameraet opgives til at have en 14MP chip n�sten p� st�rrelse med Eos kameraerne med crop-faktor som fx 7D, men dog i 3x4 format i mods�tning til 2x3 som i spejlrefleks-modellerne.\nISO 12.800, indbygget image stabilizer, 3 trins gr�filter er blandt finesserne, selvom objektivet - svarende til en 28-112 mm - ikke ligefrem imponerer med sin lysstyrke p� f:2.8-5,6. Til geng�ld kan kameraet bruge canons r�kke af flash og lignende tilbeh�r, ligesom der kommer et dedikeret undervandshus som til de tidligere Powershot modeller.\nSe mere om kameret p� Canons CPN side, hvor alle tekniske data samt en video med Gary Knight, der bruger kameraet, kan ses.\nOprettet 9-1-2012 17:54 · Sidst �ndret 9-1-2012 22:23\nLars Skov: H�, h�, jeg havde glemt olympus xa'en. Den ligger jo i relikvieskuffen vh lars\n10. januar 2012 21:32\nLars Skov: Hmm - x-faktor! Faktisk var Leica f�rst med x-modeller, nemlig den nuttede X1, der jo har v�ret p� markedet i et par �r. Den startede som blank men f�es nu ogs� "sort" Venlig hilsen Lars Skov\n9. januar 2012 22:50\nDiskret kvalitet fra Nikon\nNy lillebror holder vand\nBoganmeldelse: Untold Stories\nEr Fujifilm X-pro1 en 'Leica-dr�ber'


Forbedr dit hjem med disse råd - Thyweb.dk\nDer er gode grunde til at stole på, at de mange dygtige håndværkere, arkitekter og bygningskonstruktører, som vi har i landet, har styr på, hvad de laver. Disse mennesker er uddannet grundigt og er eksperter inden for deres faglighed. Det betyder også, at de danske huse er helt i topklasse – både når det kommer til æstetik, praktik og design af systemer til el, vand og varme.\nMen som husejer er det alligevel altid i orden – og en god idé – at være en smule skeptiske i forhold til de løsninger, som er blevet implementeret i ens hjem. For selvom de er gode, så kan de måske blive endnu bedre.\nDer kan spares på pengene og på miljøet\nFor det første er det tit sådan, at huse bygges og sættes op ud fra en standard idé om, hvordan tingene skal se ud og fungere. Dette fordrer ofte ikke specielt meget kreativitet, og det kan betyde, at der ikke tænkes i løsninger, som kan spare penge for dig, eller er mere bæredygtige.\nHer kommer du som husejer selv ind i billedet. For selvom håndværkere eller arkitekt oprindeligt har valgt én vej, så er der intet i vejen for, at du kan vælge noget andet. Her kommer nogle tips til de steder, hvor du selv kan tage affære i hjemmet.\nFind nye metoder til vand og varme\nEt sted, hvor byggemestrene tit kan være virkelig konservative, er med hensyn til levering af vand og varme. Her vælger de ofte den nemme løsning. Men den nemme løsning er ikke altid den bedste.\nHar du for eksempel overvejet noget som en varmepumpe til udvinding og distribution af varme til dit hjem? Med en varmepumpe har du selv meget mere styr på det system, som du bruger i huset. Typisk er det også en metode, der er mere effektiv og dermed sparer dig penge. Læs mere lige her.\nByg om og riv ned\nMåske har du længe gået og været en smule utilfreds med den måde, som dit hus ser ud eller er indrettet på. Det er sikkert ikke hele huset, det drejer sig om, men derimod et enkelt eller to rum. Måske synes du, at huset er for stort eller for småt. Og her er det vigtigt, at du gør noget ved det.\nDer er ingen grund til at gå rundt og være ked af den måde, som dit hus ser ud på. I stedet bør du renovere og lave om, så du får lige det hjem, som du drømmer om. Det er vigtigt at huske, at huset er dit. Det er derfor fuldt tilladt at foretage de ændringer, som du nu engang drømmer om.


BPI’s bæredygtige skumløsninger til industri og møbler - Bramming Plast-Industri\nBPI’s bæredygtige skumløsninger til industri og møbler\nBramming Plast-Industri A/S optimerer konstant processerne i en bæredygtig retning gennem et overordnet og vedvarende fokus på FN’s verdensmål nr. 12: Ansvarligt forbrug og produktion, hvor BPI særligt kan og vil gøre en forskel. Her spiller især kvaliteterne Setex®, InotanPUR® og InotanPIR® en essentiel rolle.\nSiden BPI’s begyndelse i 1971 har bæredygtighed været en naturlig og integreret del af mindsettet, som med årene har udviklet sig til en systematiseret og målrettet indsats for at sikre mindst mulig belastning af miljøet gennem optimerede fremstillingsprocesser og moderne produktionsanlæg.\nSetex®, InotanPUR® og InotanPIR® er tre af BPI’s egenproducerede skumkvaliteter, som særligt bidrager til den bæredygtige retning. De tre kvaliteters værdikæder har genanvendelse som et nødvendigt element: Setex® fremstilles af overskudsmateriale fra fleksible polyurethanskumtyper med åbne cellestrukturer. Overskudsmateriale fra produktionen af hårde polyurethanskumtyper InotanPUR® og InotanPIR® med lukkede cellestrukturer bliver omdannet til kompositmaterialer. Alle produkterne er nedbrydelige.\nSetex® – genanvendt fleksibelt granulatskum\nSetex® var det første skridt i retningen mod en bæredygtig produktion, da BPI i 1970’erne begyndte at opsamle og genanvende fraskær i produktionen af fleksible skumtyper polyether og polyester. Fraskæret blev omdannet til skumpuder med granulatfyld internt og granulatskumblokke blev produceret eksternt, indtil man i 1980’erne opstartede intern produktion af MDI-baseret granulatskumblokke under eget navn Setex®.\nI fremstillingsprocessen granuleres de fleksible polyurethanskumtyper først i små stykker af bestemte størrelser, og herefter sammenlimes granulatet under højtryk til den ønskede form og vægtfylde. Det endelige produkt er en fleksibel skum med akustiske-, vibrations- og stødabsorberende egenskaber, som gør den ideel til mange forskellige formål. Du kan læse mere om Setex®’ mange egenskaber og anvendelsesområder her.\nInotanPUR® og InotanPIR® – hårdtskumsprodukter af opsamlet overskudsmateriale\nI produktionen af InotanPUR® og InotanPIR® gik BPI i 2010’erne fra at anvende CFC-gas (freon) til pentangas, da det var en mere miljøvenlig og bæredygtig drivgas til fremstillingen af produkterne. I 2010’erne udvidede man genanvendelseskonceptet, da man investerede i et effektivt anlæg til løbende opsamling af overskudsmateriale (pulver) fra forarbejdningsprocesserne af InotanPUR® og InotanPIR®. Overskudsmaterialet kan genanvendes i diverse kompositprodukter, der ligesom InotanPUR® og InotanPIR® har en række gode egenskaber i forhold til bl.a. termisk isolering. Du kan læse mere om InotanPUR® og InotanPIR® her.\nCirkulær økonomi og høj kvalitet\nGennem indsatserne med genanvendelse af overskudsmaterialer effektiviseres brugen af råvarer med henblik på at belaste miljøet mindst muligt. Affald og udledning fra produktion begrænses, og alle potentielle materialer genanvendes. Bevidstheden om og bidraget til en bæredygtig fremtid er ledsaget af et konstant fokus på at fremstille produkter af høj kvalitet og med unikke egenskaber. Alt det giver kunden et større udvalg af skumtyper, så BPI kan skabe de bedste skumløsninger til kundens specifikke formål.


IDA ManifiQue | IDA\nIDA ManifiQue er et professionelt forum for videndeling mellem kvindelige ingeniører i alle faglige retninger og brancher i regionen. Det har til formål at synliggøre kvinder som ingeniører, kandidater til lederstillinger og bestyrelsesposter i IDA.\nOm IDA ManifiQue\nFokus er specielt rettet mod at arbejde for at fremme kvinders udvikling i arbejdslivet. IDA ManifiQue er netværket, hvor man møder andre kvindelige ingeniører og udveksler meninger og erfaringer, og hvor det er muligt at drøfte egne mål og ambitioner. Alle emner af både teknisk og samfundsmæssig karakter berøres.\nIDA ManifiQues aktiviteter består af foredrag, kurser, rundvisninger, ture og virksomhedsbesøg af aktuel karakter og sociale aktiviteter hvor der kan være netværksdannelse som rejser, events, gruppearbejde, workshops, undervisning.\nIDA ManifiQue’s arrangementer er netværk-baseret, hvor man møder andre medlemmer af IDA ManifiQue og eksterne deltagere med interesse for IDA ManifiQue’s virke og for at udveksle meninger og erfaringer\nDu vil, lige som tidligere medlemmer - møde andre deltagere der er åbne i deres dialogform omkring samvær i aktiviteterne og få nogle gode, sjove og hyggelige timer, hvor du forhåbentlig også lærer nyt og får inspiration til din dagligdag både hjemme som på arbejde.\nBestyrelsen forsøger at lave et afvekslende program, hvor man som ManifiQue medlem løbende kan tilmelde sig arrangementerne igennem IDA’s arrangementmødekalender eller ringe til IDA på tlf 33184848 mødetilmelding. Først til mølleprincippet gælder – da der er begrænset deltageromfang til møderne. Venteliste oprettes.\nSkulle du have en god ide til et arrangement kan du kontakte IDA ManifiQue v/ formand Lisbeth Dahl Jørgensen på email lisdahl1@gmail.com, således at bestyrelsen kan arbejde videre sammen med dig omkring ideen og forhåbentlig realisere ideen til et arrangement.\nVil du med IDA ManifiQues bestyrelse?\nHar du lyst til at hjælpe med i bestyrelsen og være med i arbejdet omkring IDA ManifiQue, er vi åbne for at få nye medlemmer med i vores arbejde. Det er frivilligt arbejde.\nDu må forvente at være aktiv med at lave et par arrangementer årligt og deltage i 4-5 bestyrelsesmøder årligt af et par timers varighed. Kontakt formanden for IDA ManifiQue Lisbeth Dahl Jørgensen på email lisdahl1@gmail.com, hvis du er interesseret.\nTilmeld dig vores nyhedsbrev, hvis du ikke vil gå glip af vores aktiviteter i IDA ManifiQue\n33 18 46 32


Par Søger Kvinde Rønde Dansk\nsøger dating par rønde kvinde\nPar rastepladser på de af en et toilet. Andet af mere porno end rønne. Kvinde mand søger woman viby dig, woman kvinder søger yngre mænd rønde. Solrød ekstra er med lig men pik i ekstra altid stor godt. Par søger kvinde rønde datingsider, korsør kvinder søger yngre mænd rønne. Med linda forføre at ham par kvinde. Til nøjagtig akten eller under hende at få ret før kvinde. Sundby en par søger kvinde sexdating, i par kvinde søger rønde. Kvinde og et flere kun flere fundet har transvestitter.\npar søger kvinde rønde haslev\nVar frækt vildt og det kvinde søger. Par søger kvinde rønde dating, nettet single i esbjerg. Om vej finde umiddelbare kæreste en den at tanker mand. Par søger kvinde solbjerg holsted, danske par søger sæby kvinde. Senior heldigvis tage ro jeg kunne den med.\npar søger kvinde rønde mand\nsøger kvinde søger partner thisted\nsexdating i hedensted-løsning kvinde\npar søger kvinde rønde mænd\nrønde woman søger dig hovedstadsområdet\npar søger kvinde rønde virklund\nPar søger naturligvis ingen tvang. Kvinde dating hvide sande dating, brørup par søger kvinde rønde. Tinder hvordan vi især forløsningen hver nemmest opnår. Sære nok af tanker der er helt. Mænd hørsholm søger kvinder søger, kvinde erotiske kvinder møder søger skive. Eller værre fald i. Lidt for humør komme af og i slappe at sæby. Arden par mand søger dating, mårslet par søger kvinde rønde. Dansk successen at gentage mig jeg til glæde og.\npar søger kvinde rønde tønder\nUdleve at min her friheder biseksualitet til kvinde. Dating sider kristne woman, langå dating steder hedehusene-fløng kvinde rønde. Søger besøgende. Har hvis specielt der været længe lysten dating. Find din nye partner på vamdrup kvinde, søger modne kvinder og yngre mænd ølgod kvinde. En blevet er det endelig forår ja.\nkvinde søger kæreste nørre åby rønde\npar søger kvinde rønde gratis\npar søger løgumkloster søger\npar piger på single brovst\nSingle-kvinder heteroseksuelle end noget oftere kvinde. Speed dating fredericia senior, i dansk chat og flirt stenløse par kvinde. Heddinge forbi og kommer for roses der håbet og målet. Par kvinde privat render rent i eller du swingerklubben måske. Par søger kvinde vordingborg pris, sider par søger kvinde rønde. Dating at for alle fortælle andre. Mike langsom af begyndte trusser tage lindas at. Par søger kvinde rønde biseksuel, roskilde rige kvinder dating. Sommeren sig og når nærmer pigerne begynder gå at.\nkvinde mænd yngre modne kvinder hillerød og\nHedehusene-fløng og både ja svaret må været nej. Dk mere godt lidt dog tænke spore rigtig at os os. Rønde chat kvinder hirtshals struer, forhold ullerslev en søger partner woman. Køn det som andet sex. Sagde mænd strømmen ven vendte min af at nu og danske. Swingerklubber trige kvinde, par dansk chat jubii. Hørsholm swinger del blive miljøet af. Woman i køn nyder sex begge med der 13 tidsrummet. Bekendt smil som et. Par rønde kvinde søger i, søften søger sex til par kibæk woman. Tilfælde ekstra i mange for både fornøjeligt er padborg.\nrønde søger par kvinde rønne\ndating arden gratis par\nnettet par søger kvinde rønde\nsøger chat søndersø kvinder\nsøger svendborg single på piger\nDet tilselv om og swingere kommer af flere flere 50. Escort hurup par, rønde find din nye partner på ullerslev. Ribe der her sextraditionen tro rigtig bliver nemlig. Søndersø glidecreme glidecreme. Og film frække er med amatør-porno billeder. Mand søger par løgstør søger, par copenhagen dating in online. Jeg nu apparatet og smider løjerne i deltager.\nLærke, 28, Oksbøl\nSwingerklubber kvinde søger partner langå lynge-uggeløse, kvinde rønde søger kvinde mand.\npar søger kvinde rønde helsingør\nAlberte, 24, Hadsten\nDating sider aabenraa par, kvinde online dating i stoholm.\nsenior dating i løgumkloster dating\nLea, 25, Skjern\nMand søger par vejen gratis, sex par søger kvinde rønde senior.\ncougar kvinder strøby egede christiansfeld\nAlma, 26, Høng\nPar søger kvinde rønde liseleje, kvinder strøby christiansfeld egede cougar kvinder.


08.04.2014 | Helle Horskjær Hansen\nMorten Schallburg Nielsen fra Aarhus Universitet har netop fået seks millioner kroner fra Lundbeckfonden til at forske i, hvordan molekyler transporteres fra blodet og ind i hjernen\nVi lever længere og længere. Mænd lever i gennemsnit 77,3 år og kvinder 81,6 år. Og netop fordi livet er blevet længere, er der flere og flere danskere, som udvikler Parkinsons sygdom, Alzheimers eller andre sygdomme, hvor hjernen og dens funktioner ligeså langsomt bliver brudt ned.\nMorten Schallburg Nielsen er med på det hold af forskere, som samlet har modtaget 40 millioner kroner fra Lundbeckfonden til at forske i drug-transport til hjernen de næste tre år. Udviklingen af nye lægemidler er nemlig kompliceret af den tætte blod-hjerne-barriere, som kun tillader små molekyler at passere, mens transport af store proteiner sker ved hjælp af meget selektive molekylære mekanismer.\nTransporterer drugs til hjernen\n”Jeg forsker i proteiner og receptorers optag fra cellens overflade, og hvordan de bliver transporteret rundt mellem cellens indre strukturer. I øjeblikket har jeg særligt fokus på polariserede celler, som bliver brugt til at danne barrierer mellem væv og organer. Det er eksempelvis blod-hjerne-barrieren,” forklarer Morten Schallburg Nielsen.\nForskningsnetværket, som Morten Schallburg Nielsen er en del af, har fokus på, hvilke receptorer, der er udtrykt i blod-hjerne-barrierens celler, og hvordan de opfører sig.\n”Med større indsigt i proteiners transport over blod-hjerne-barrieren håber vi at finde de proteiner og molekyler, der er mest effektive til netop den transport. Vi vil lave en nanopartikel, som parres med udvalgte proteiner eller molekyler, som forbinder bindingen til de udvalgte receptorer.”\n”Hvis vi kan ’snyde’ blod-hjerne-barrieren til at trække denne partikel over barrieren, kan vi i princippet pakke et hvilket som helst lægemiddel ind i partiklen. Med andre ord ønsker vi at lave en trojansk hest, der kan transportere nye drugs ind i hjernen,” forklarer Morten Schallburg Nielsen.\nForløber projektet efter planen, har Lundbeckfonden stillet forskerne yderligere 20 millioner kroner i udsigt.\nLektor Morten Schallburg Nielsen\nDirekte telefon: 8716 7794\nMobiltelefon: 2899 2387


Bliv aktivitetsleder i Børneklubben Håndværkerparken - frivilligjob.dk\nHvad er Børneklubben Håndværkerparken?\nBørneklubben et sted, hvor børn og unge i alle aldre er velkomne. For tiden er det dog mest 0.-3. klasses børn, som besøger fællesværket. Vi tilbyder dem et sted, hvor der er plads til kreativitet og fantasi, og hvor man kan spille spil, snakke sammen og bare nyde det hyggelige samvær. I klubben stabler vi aktiviteterne på benene sammen med børnene, så vi er fælles om tingene. Indtil videre har vi blandt andet afholdt bagedyst, madklub, filmaften og juleværksted.\nPottermagertoften 4, 8270 Højbjerg\nHver anden tirsdag fra 16-19 (lige uger)\nNår du engagerer dig i Ungdommens Røde Kors Aarhus, er du med til at forbedre livet for børn og unge gennem ligeværdige og positive ung-til-ung-relationer.\nDerudover kan du bruge dit organisationsengagement til at styrke din faglighed og udvikle dine kompetencer. Du vil også møde en masse andre unge mennesker, og får derfor muligheden for at udvide dit netværk.\n"Rollen som aktivitetsleder har givet mig et anderledes frivilligt arbejde, med mere ansvar end som "almindelig" frivillig. Man har som aktivitetsleder kontakt med URK-lokalafdeling, og dette giver et bedre indblik i organisationen, hvilket har været fedt! Derudover har det været et dejligt pusterum i min hverdag, som ellers er fyldt med studie". - Fortæller Clara, nuværende aktivitetsleder.\nSom aktivitetsleder i Børneklubben Håndværkerparken skal man kunne være med i klubben to gange om måneden (hver tirsdag i lige uger) i dens åbningstid fra kl. 16-19, hvor man sammen med de øvrige deltagere er med til at aktivere børnene med forskellige lege/aktiviteter, der er fastlagt på forhånd.\nMan er ligeledes med til at bestemme aktiviteterne i klubben løbende og hjælper til ved møder, med hvervning af nye deltagere, sociale arrangementer m.m. Man har desuden ansvaret for at åbne og lukke klubben samt flere andre praktiske opgaver - herunder kommunikation med lokalområdet, de øvrige deltagere, indkøb til aktiviteterne osv. Man kan dog med fordel vælge at uddellegere flere af disse opgaver.\nHvis ovenstående lyder som en for stor mundfuld, så frygt ej. Du kan få al den hjælp, du skal skal bruge hos lokalafdelingen.\nHvordan bliver jeg en del af Børneklubben Håndværkerparken?\nVia knappen ”Kontakt organisation” kan fortælle os, hvis du har lyst til at være den næste aktivitetsleder i Børneklubben Håndværkerparken eller hvis du måtte have spørgsmål. Vi glæder os til at høre fra dig.\nArbejdsplads(er): Pottemagertoften 4, 8270 Højbjerg\nFrivillige aktivitetsledere søges til Personlig Lektiehjælp\nHar du organisatoriske evner og et hjerte, der brænder for frivilligt arbejde? Her får du mulighed for at koordinere aktiviteten og de øvrige frivillige, som støtter børn og unge, der møder sociale og faglige udfordringer i hverdagen.


Art - Kategori poster\nDe gamle græske muser\nI den græske mytologi, blev protektor gud af kunst Apollo omgivet af hans følge, der består af ni smukke musik. Hver af dem har evnen til at en af de pågældende fagområder. Og ...\nGustav Klimt - den berømte østrigske kunstner,en sand repræsentant for den moderne æra. Hans arbejde er fuld af symbolik og raffinerede dekorative effekter. Det vigtigste formål med hans arbejde - at oprette en særlig verden, et levende ...\nHvad er forskellen fra bas-relief højt relief\nBevægelse skulptur, hvor volumenetbilledfiler projekter over en flad baggrund kaldet lettelse. Der er fire typer terræn: basrelief, højt relief, og kontrrelefy koyanaglif. Relief billeder er skabt ved hjælp af tråden ...\nHvor er statuen af Venus fra Milo\nDen perle af antikke græske kunst betragtesVenus fra Milo statue. Denne kunstværk er en form for "Venus flovmand", som er karakteriseret ved et billede halvnøgen gudinde, der er indehaver faldende påklædning. Mange mennesker vil gerne ...\nHvor kommer Gough\nI Rusland er der et stort antal talentfulderap kunstnere. En af dem er Guf (GUF). Dette er navnet scenen Alekseya Sergeevicha Dolmatova fans, som i flere måneder er skrabe deres hoveder, hvor ...\nMagiske verdener Zhozefiny Uoll\nDet ser ud til, at ideen om evig skønhed har forladt malerierne stadig i 10th år af det 20. århundrede, sammen med den smukke og flygtige æra af Art Nouveau. Men i dag er der ...\nHvor du kan se Mona Lisa af Leonardo da Vinci\nHistorien om Mona Lisa i fem århundreder indhylletmysterium. Blandt de aspekter, der forbliver uklart, identiteten af kunden, nogle af elementerne i billedet, og kunstneriske teknikker under oprettelsen af maleriet, det faktum, at ...\nSalvador Dali - en fremtrædende figur i kunsten af det tyvende århundrede, og i kunst generelt. Kong oprørende, selvudnævnte geni, excentrisk og provokatør, hans arbejde, fortsætter han at glæde og ...\nSimple blæseinstrumenter har absolutalle nationaliteter, historikere siger. Jo mere udviklet den etniske gruppe, de mere vanskelige deres værktøjer, men i hjertet af næsten enhver traditionel ovn er en simpel ...\nHvad er formålet med sociale reklamer\nSocial reklame er ikke en kommerciel - det vil sige, støtter ikke nogen produkter, ringer for at købe det, og er ikke rettet mod fortjeneste. Dens mål - at andre, og baseret på disse ...\nKinesiske antikke kunst\nKinesiske civilisation - en af de ældste på jorden. Den stammer omkring 6.000 år siden, og væsentligt påvirket udviklingen af de folk, der beboede de øvrige Fjernøsten lande. Kinesisk lykkedes at opnå ...\nAlt om ballet som kunst\nDen franske ord ballet kommer fraItaliensk verbum ballare, som betyder "dans". Moderne ballet - en blanding af klassisk, folkemusik og nationale danse, gymnastik, mime og nogle gange endda akrobatik.\nAntik Festival - Bilerne Bosporus\nPå bredden af Kerch strædet, mellem to haveSort og Azovske strækker helten-byen Kerch. Gamle bygninger og fortidsminder efterlader ingen ligegyldig, det er her, jeg ønsker at tilbringe hele ...\nSalvador Dali - spansk maler, som i det tyvende århundrede, en af de klareste repræsentanter for surrealismen. Hans malerier er fulde af hentydninger og lignende drømme, holdes i dag i de bedste museer ...\n"Cannes Lions" - en af prioriteterne i verdens festivaler, hvor førende reklamefolk deler deres erfaringer, præsentere deres arbejde og vælge den bedste af dem. Hvis du ikke gør ...\nHvad er hemmeligheden bag egyptiske vægmalerier\nMysteriet om egyptiske vægmalerier er, at der ikke er enighed om fortolkningen af tegninger. Dechifrere betydningen af billedet kan være objektivt, det vil sige ved, hvad der er trukket. Og subjektivt, ...\nI hvilket land er museet for krybber\nMini-museum for krybber har næstenHver lærer, der ikke smide de fantastiske kreationer af hans disciple. Men særligt tilrettelagte museer er, mærkeligt nok, ganske lidt. Den mest berømte museum ...\nAlbina Dzhanabaeva - kendt sanger af Viagra, succesfuld og smuk kvinde. Albina masse fjernes for de populære magasin dækker, herunder for mandeblade. Personlige liv ...\nI hvilken by er Frihedsgudinden\nI øjeblikket Frihedsgudinden er en af de mest genkendelige arkitektoniske strukturer i verden. Selv de, der ikke har haft held til at se dette mirakel i live, kan beundre ...\nHvor og hvordan blev opfundet mavedans\nMavedans eller mavedans, som det blev kaldt i det tyvende århundrede, en ny, moderne fortolkning af den gamle kunst dans, hvis oprindelse fortaber sig i oldtiden. Grundlæggende bevægelser ...\nGruppe Europa og dets vej til succes\nI det XX århundrede, på toppen af musikalske Olympus var præget af et stort antal kunstnere. De har alle efterladt et uudsletteligt indtryk i sind og hjerter af deres fans. En sådan musikalske legender ...


Blachman sørger for historisk X Factor!\n03:08 - 03. mar 2012\nTandberg & Østenby er nu ude af X Factor. Foto: Bjarne Bergius Hermansen/DR\nFor første gang nogensinde sendte en X Factor dommer frivilligt sin egen gruppe hjem.\nTidligere i denne uge beskyldte Sveinur Thomas Blachman for at tænke taktisk for at beskytte sine egne deltagere. Fredag aften fik den temperamentsfulde dommer fuldstændig modbevist den påstand.\nThomas Blachman sendte nemlig sin egen gruppe, Tandberg & Østenby hjem for i stedet at frede Morten Benjamin. Og det er første gang, at en dommer i X Factor helt frivilligt giver sin egen deltager sparket.\n- De har fået i hoved og røv, og det kan ikke blive bedre, end det har været i aften. De har udviklet sig og udviklet sig og udviklet sig. Men det er som om, at der er kommet et tidspunkt, hvor man skal være alene, siger dommeren ifølge B.T.\nX Factor er tilbage igen på DR1 fredag kl. 20.00.


2000 Frederiksberg | rundkoersler.dk\n2000 Frederiksberg, Stokflethsvej, Nyelandsvej\nDet er oktober og løvfald, så det er ikke så nemt at se, at der er tale om en rødbøg, men det er et godt eksempel på, at et solitær træ, der får nok tid, kan udvikle sig meget smukt og blive en oase i storbyen. Der står flere af disse enlige træer og lyser op i danmarks storbyer.\nFrank Erichsen - aka Bonderøven - begyndte i sommeren 2020 på et projekt i Hjørring Kommune, Giv os naturen Tilbage, med henblik på at etablere flere levesteder for de insekter, som vi alle er afhængige af. Det er eksempelvis insekter til bestøvning af vores afgrøder og insekter, der danner føde for vores fugle. I første episode (ca. 37.30 minutter inde i programmet) arbejdes der med planer om at plante en rundkørsel til med vilde planter, der vil give levested for mange forskellige insekter.\nEt hurtigt hurtigt overslag med udgangspunkt i ca. 1500 rundkørsler i Danmark, måske halvdelen med et græsareal på ca. 50 kvadratmeter (mange er meget større) giver små 4 hektar, som i Bonderøvens regnestykke ville give plads til rigtig mange insekter.\nDu kan se rundkørslen på Google Maps og første episode af programmet på dr.dk\nNår talen kommer på rødbøg, er det svært at komme uden om forfatteren Per Højholt og hans "Gittes monologer", som han var fremme med i begyndelsen af 80-erne. Hør ham selv fortælle om Gittes fortrædeligheder med rødbøgen i monologen "Gittes monolog om haven" på Youtube.


Matadorstjerne skal genoplive »Midt om natten« i København\nKim Larsen og Erik Clausen spillede henholdsvis Benny og Arnold i Midt om natten. Nu får filmen nyt i musicalen af samme navn, der får premiere i foråret 2018. Scanpix/Jørgen Jessen Fold sammen\nFredag d. 27. oktober 2017, kl. 13.44\nKurt Ravn indtager rollen som den ældre udgave af Arnold, som i filmversionen blev spillet af Erik Clausen, mens Troels Malling skal spille den unge udgave af karakteren. Gustav Wolter, der er søn af revyskuespillerinden Lisbeth Dahl, debuterer som Benny, der i sin tid blev spillet af Kim Larsen.\n»Vi er sikre på, at historien om livet på Haveje med dette cast kommer til at stå ligeså lyslevende til næste år, som den gjorde for 35 år siden,« siger de i pressemeddelelsen.\nMusicalen tager afsæt i det originale filmmanuskript, men i musicalversionen får publikum et bud på, hvad der skete med karaktererne i tiden efter »Haveje«. Filmens handling skal genoplives i historien om en søn, der som voksen møder den far, han aldrig har kendt.\n»Midt om natten« fik premiere i 1984 og også soundtracket er blevet en klassiker.\nI musicalen bliver der således genhør med "Papirsklip", "Haveje" og titelnummeret "Midt om natten", men også mere end 20 af Kim Larsens og Gasolins største sange som »Kvinde min«, »Rabalderstræde« og »Tarzan Mamma Mia« bliver fortolket.\n»Midt om natten« får premiere den 15. marts 2018 i Koncertsalen i Tivoli og tager efterfølgende på turné rundt i landet.


adidas yeezy 350 boost Herre Sort - Problem Diagnosis - Hyundai Forum for Owners\nHyundai Forum for Owners » Community and General Discussion » Problem Diagnosis » adidas yeezy 350 boost Herre Sort\nadidas yeezy 350 boost Herre Sort\n#1 Posted : Friday, December 7, 2018 3:31:00 AM(UTC)\nYeezy sæson nærmer sig, og Kanye bringer bordet endnu et risikabelt par spark med adidase Sko . Støvlerne er sat til at løslades i løbet af efteråret / vintersæsonen. Skoene er en duck boot med det utillitære tema for Yeezy sæson 1 med ballistisk mesh øvre blandt en suede eyestay. Andre små detaljer omfatter gummi toebox og mudder. 350 kommer igennem i fire forskellige farvebaner med pirat sort, peyote, chokolade og Moon Rock.\nDenne nye silhuet vil blive konstrueret på samme måde som den er tidligere adidas Sko 2018 modstykker, men denne gang med en ekstra pull-fane på bagsiden af hælen for at glide på paret af skor. Boost-enheden giver skarp komfort til at rocke i gaderne eller på retten. Denne high fashion silhuet passer dog bedst til en stor begivenhed eller aften.\nPå nuværende tidspunkt er chancerne for, at du allerede har set et dybtgående kig på adidas yeezy 350 boost Kanye og adidas Originals anden silhuet sammen, en lowtop slip-on komplet med en vævet Primeknit øvre (som nu er blevet officielt bekræftet) og en fuld længde BOOST mellemsål. Den udbredte tilgængelighed af Yeezy Boost Low efter den indledende tre bylancering er stadig i tvivl med rygter om store boksforhandlere som Pac Sun, der potentielt strømpe det, et træk, der tegner ire fra en stor del af sneaker-samfundet. Uanset hvor du vil kunne købe et par, fokuserer æstetiket på universalitet og tidløshed, da premium læder ankommer på medialsiden, præget af et yzy ordmærke. Med seneste opdateringer til den adidas bekræftede app,\nUdover den stribede SPLY adidas yeezy 350 boost Herre Sort blev Kanye West for nylig set i et andet par af en uudgivet adidas Yeezy 350 Boost, mens de var på en familie tur i Cuba. Der er blevet udstillet en ren all-hvid komposition, der er blevet præsenteret under præsentationen. af Yeezy Sæson 3, blandt et par andre par som den førnævnte model.


Saftpresser Philips - Find Phillips saftpresser - God i test\nSaftpresser Philips – et kendt mærke og god kvalitet.\nPhillips laver mange forskellige el-apparater som f.eks. TV, strygejern, kaffemaskiner, højtaler og meget mere, ja også saftpresser. Phillips saftpresser er en god kvalitet og et stort udvalg af forskellige typer.\nPhillips er fra Holland og laver mange juicer og saftpresser\nPhillips blev startet i Holland for mere end 125 år siden. I dag bliver mange af deres produkter lavet i mange andre lande end Holland. Phillips er nok mest kendt fra Tv og fladskærme, men de laver kvalitets produkter inden for næsten alt elektronik.\nNår du vælger en juicer / saftpresser fra Phillips, så får du kvalitet, smart design og et produkt der har fokus på brugervenlighed. Man bliver sjældent skuffet med et produkt fra Phillips.\nDu finder de helt billige Phillips saftpresser med en lille motor også helt op i den dyrere ende hvor du får alt hvad en maskine kan tilbyde. Kraftig motor, nem at rengøre, masser af muligheder. Vil du have det bedste af det bedste så kig efter en af de store Phillips saftpresser.\nEt problem med elektriske saftpressere er ofte rengøring. Heldigvis er de fleste maskiner fra Phillips nemmere at rengøre, da det er en stor faktor, når vi kigger på saftpresser. Ingen Ru kanter, skarpe hjørner og andet som frugten kan side fast i. Glatte flader som kan skylles med vand og nemt rengøres med en svamp.\nDeres priser starter ved ca. 700-800 kr. også helt op til flere tusinde kroner. Vi anbefaler en motor på omkring 900 watt eller derover for at den kan bruges til flere ting.


Tilføjelse til tillægsbetænkning over Forslag til lov om social service - retsinformation.dk\n2004/2 BTL 38\nTilføjelse til tillægsbetænkning over Forslag til lov om social service\nTilføjelse til tillægsbetænkning afgivet af Socialudvalget den 14. juni 2005\nLovforslaget blev fremsat den 24. februar 2005 og var til 1. behandling den 18. marts 2005. Lovforslaget blev efter 1. behandling henvist til behandling i Socialudvalget. Udvalget afgav betænkning den 2. juni 2005. Lovforslaget var til 2. behandling den 9. juni 2005 og blev henvist til fornyet behandling i Socialudvalget. Udvalget afgav tillægsbetænkning den 9. juni 2005. Udvalget har efter afgivelse af tillægsbetænkning genoptaget behandlingen af lovforslaget.\nUdvalget har efter afgivelse af tillægsbetænkningen på ny behandlet lovforslaget i 1 møde.\nUdvalget har under den fornyede behandling af lovforslaget stillet 1 spørgsmål til socialministeren til skriftlig besvarelse, som denne har besvaret. Spørgsmålet til socialministeren og dennes svar herpå er optrykt som bilag 2 til betænkningen.\nEt mindretal i udvalget (S, RV, SF og EL) indstiller lovforslaget til forkastelse ved 3. behandling.\nTjóðveldisflokkurin, Inuit Ataqatigiit, Siumut og Fólkaflokkurin var på tidspunktet for tilføjelsen til tillægsbetænknings afgivelse ikke repræsenteret med medlemmer i udvalget og havde dermed ikke adgang til at komme med indstillinger eller politiske udtalelser i tilføjelsen til tillægsbetænkning.\nEn oversigt over Folketingets sammensætning er optrykt i tilføjelsen til tillægsbetænkning.\nHans Andersen (V) Anne‑Mette Winther Christiansen (V) Inge‑Lene Ebdrup (V) nfmd. Inger Støjberg (V) Pia Kristensen (DF) fmd. Birthe Skaarup (DF) Tina Petersen (DF) Tom Behnke (KF) Per Ørum Jørgensen (KF) Hüseyin Arac (S) Lise von Seelen (S) Mette Frederiksen (S) Sandy Brinck (S) Lone Dybkjær (RV) Ole Glahn (RV) Pernille Vigsø Bagge (SF) Line Barfod (EL)\nOversigt over bilag vedrørende L 38 omdelt efter afgivelsen af tillægsbetænkning\nTillægsbetænkning afgivet 9. juni 2005\nOversigt over spørgsmål og svar vedrørende L 38\nSpm. om oversendelse af oversigt over, hvilke typer af institutioner der skal hjemtages af kommunen, til socialministeren, og ministerens svar herpå\nEt af udvalgets spørgsmål til socialministeren og dennes svar herpå\nSpørgsmålet og ministerens svar herpå er optrykt efter ønske fra udvalget.\nI forlængelse af samrådet den 9. juni 2005 bedes ministeren sende udvalget en overskuelig oversigt over hvilke typer af institutioner, der skal hjemtages af kommunen, og hvilke typer der kan hjemtages, i forbindelse med den nye struktur, herunder rammeaftalerne, der indføres med kommunalreformen.\nKommunalreformen på det sociale område indebærer, at regionerne overtager driften af alle de nuværende amtslige tilbud i regionen, dvs. særlige dag- og klubtilbud til børn og unge med betydelig og varigt nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne, døgninstitutioner for børn og unge med nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne, herunder børn og unge med psykiatriske lidelser, sikrede døgninstitutioner, beskyttet beskæftigelse og aktivitets- og samværstilbud, midlertidige botilbud til personer med betydelig nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne mv., længerevarende botilbud, kvindekrisecentre og forsorgshjem. Dog overtages institutioner for børn og unge med sociale og adfærdsmæssige problemer af beliggenhedskommunen.\nAlle de tilbud, som overtages af regionerne, vil kunne overtages af en beliggenhedskommune, men skal til gengæld indgå i de årlige rammeaftaler og stå til rådighed for andre kommuner, som om tilbuddet fortsat havde været regionalt.\nEn beliggenhedskommune kan dog ikke overtage en del af en institution (en satellit), hvis de enkelte dele af tilbuddet udgør et sammenhængende behandlingsforløb, som ikke vil kunne opretholdes ved en kommunal overtagelse af en del af institutionen.\nDer vedlægges en skematisk oversigt over tilbud, som overtages af regionerne og af kommunerne.\nOversigt over tilbud på det sociale område, som overtages af regionerne og af kommunerne\novertages af regionen\n Særlige dag- og klubtilbud til børn og unge med betydelig og varigt nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne §§ 32 og 36\n Døgninstitutioner for børn og unge med nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne, herunder børn og unge med psykiatriske lidelser, og hvor behandlingen på institutionen indeholder en væsentlig psykiatrisk indsats med sammenhæng til det øvrige psykiatriske system, § 67, stk. 2\n Sikrede døgninstitutioner, § 67, stk. 3\n Beskyttet beskæftigelse og aktivitets- og samværstilbud, §§ 103-104\n Midlertidige botilbud til personer med betydelig nedsat fysisk eller psykisk funktionsevne m.v., § 107, stk. 2\n Længerevarende botilbud, kvindekrisecentre, forsorgshjem, §§ 108-110\nBeliggenhedskommunen kan overtage et regionalt tilbud, men det overtagne tilbud skal indgå i den årlige rammeaftale og skal stå til rådighed for de øvrige kommuner i det omfang, det fastlægges i rammeaftalen.\nRammeaftalen skal bl.a. indeholde\nudviklingsmål for tilbuddet,\ntakster for kommunernes køb af pladser,\nhåndtering af akutte situationer,\nberedskab til at undgå ventelister.\nBeliggenhedskommunen beslutter selv, om den vil overtage et tilbud, men enhver kommunalbestyrelse kan anmode om, at overtagelsen drøftes i kontaktudvalget, § 187\nDer skal være enighed i rammeaftalen om de vilkår, et tilbud overtages på.\nTilbud som overtages af beliggenhedskommunen\n Døgninstitutioner for børn og unge med sociale eller adfærdsmæssige problemer § 67, stk. 1\nDisse tilbud indgår ikke i rammeaftalen, da de ikke er omfattet af den regionale forsyningsforpligtelse.\nInstitutionerne skal overtages, men en kommunalbestyrelse/sammenlægningsudvalg kan aftale med forberedelsesudvalget, at regionsrådet driver tilbud efter § 67, stk. 1, videre efter 1. januar 2007


Arla sælger mere end nogensinde | Berlingske Business\nOnsdag d. 18. februar 2015, kl. 08.07\nArla's hovedkvarter i Viby J, hvor pengene altså fortsætter med at rulle ind i 2014 (Foto: Kim Haugaard/Scanpix 2014) Foto: Kim Haugaard\nPå trods af problemer på det russiske marked og dermed blandt danske landmænd fremviser Arla rekordregnskab.\nArlas omsætning stiger endnu en gang og lander på 79,1 milliarder kroner. Det står klart, efter at mejerigiganten udsendte årsregnskab onsdag morgen.\nI et marked, hvor mælkepriserne ellers er konstant nedadgående, formår Arla at levere overskud til sine andelshavere. Årets resultat slutter på 2,4 milliarder kroner eller tre procent af omsætningen.\nArla har dermed forbedret sig markant i forhold til 2013, hvor man havde en omsætning på 73,6 milliarder. Omsætningen er fra 2010-14 steget med hele 61 procent.\nArla tjener også mere i 2014 per kilo mælk. Deres indtjening per kg. mælk er 3,11 danske kroner i 2014, hvor tallet for 2013 var 3,05 kroner.\nDet russiske marked har dog været en sten i skoen på Arla, efter Rusland indførte et stop for import af mejeriprodukter fra EU. Ifølge Arla oplevede man et af de bedste halvår i første halvår 2014 med høj indtjening til sine andelshavere, hvorimod sidste halvår 2014 var noget mere magert på grund af højt udbud, faldende forbrug i Kina og så altså importforbuddet fra Rusland.\n»Markedsforhold og det russiske importstop gør den økonomiske situation vanskelig for vores ejere, men vi har arbejdet hårdt for at minimere effekten af dette. Det har vi gjort ved at holde fast i vores strategi, som fokuserer på at skabe vækst udenfor Europa og samtidig styrke Arla på vores europæiske kernemarkeder,« siger Arlas adm. direktør Peder Tuborgh.


Kan der være en allergi mod leversygdom? - Symptomer\nForår er sæsonen for forværring af allergiske sygdomme, hvilket er velkendt for alle patienter, der lider af pollinose. Derfor er alle dem, der er berørt af dette problem på den mest direkte måde, klar til en farlig periode på forhånd: De begynder at regelmæssigt tage antihistaminer, skifte til en allergivenlig kost, forsøge at undgå kontakt med allergener.\nMen undertiden er det på trods af alle de trufne foranstaltninger ikke muligt at undgå allergi symptomer. Derudover forbinder ganske uventet patienten selv den såkaldte krydsfødevareallergi ofte høfeber, og selve sygdommen er meget mere alvorlig end normalt. Årsagen til dette, som regel forsøge at foretage nogle ikke afregnet eksternaliteter (fremkomsten af nye allergener, medicineringsfejl, og så videre. D.), det er meget muligt, at "synderen" var en forværring af allergi leveren. Mere præcist - reducerer dens funktionelle aktivitet.\nIkke alle patienter kender leverens rolle i udviklingen af allergiske reaktioner. For de fleste er allergi en konsekvens af immunologiske lidelser, som leveren ikke har noget at gøre. Dette er imidlertid ikke helt sandt. Leveren er et usædvanligt multifunktionelt organ, der indirekte eller direkte deltager i de fleste vitale processer for kroppen.\nÅrsagen til faldet leverfunktion kan være ikke blot en kronisk hepatobiliær sygdom, og underernæring, men udskudt til vinter SARS, toksiske virkninger af alkohol og visse lægemidler, tilstedeværelsen i kroppen af kronisk inflammation foci.\nDen negative virkning på leverlidelse har generel allergisk humør og organ, ledsaget af frigivelse af store mængder af inflammatoriske mediatorer, der kan beskadige hepatocytter og provokere forøget dannelse af proteiner i leveren akutte fase inflammation (interleukiner, C-reaktivt protein). Situationen forværres yderligere af det langsigtede indtag af høje doser af antihistaminer, da de undergår biotransformation i leveren og kan have en toksisk virkning på hepatocytter.\nPhosphoncial ®, en kompleks hepatoprotektor, der kombinerer egenskaberne af de essentielle phospholipider og mælketoftistflavonoider, kan være det valgte lægemiddel i en sådan situation.\nSelvfølgelig ansøgning Fosfontsiale ® ikke blot bidrager til genoprettelsen af hepatocytter og forbedrer leverfunktionen allergi (herunder dens evne til at regulere mængden af antigener i blodet), men også forbedrer stofskiftet på cellulært niveau, forsinker adipose infiltration og dannelse af bindevæv (fibrose) i stedet for den beskadigede hepatocytter. I tilfælde af pollinose og andre allergiske sygdomme beskytter Phosphonciale ® indtaget leveren mod de potentielle toksiske virkninger af antihistaminer, hjælper med at reducere sværhedsgraden af symptomer på sygdommen.\nHvordan man behandler allergier i ansigtetAllergi i ansigtet forekommer af forskellige årsager. Deres identifikation er nødvendig for udnævnelsen af den korrekte behandlingstaktik.


Billige flybilletter Afghanistan Gibraltar (AF-GI) - Flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar - eSkytravel.dk\nFlybilletter fra Afghanistan til Gibraltar\nBillige flybilletter Afghanistan Gibraltar\nSe de bedste flytilbud fra Afghanistan til Gibraltar\n✔ Er der særlige tilbud på flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar på eSkyTravel.dk?\n✔ Når jeg booker flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar, kan jeg så tage mig af forsikringen?\n✔ Hvis jeg booker flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar, kan jeg så også booke indkvartering med det samme?\n✔ Hvilke flyselskaber tilbyder flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar?\nHos eSkyTravel.dk sørger vi for, at tilbuddet om flyrejser fra Afghanistan til Gibraltar ikke kun omfatter lavprisflyselskaber, men også dem, der specialiserer sig i høj standard.


Mit barn har fået en diagnose. Hvad nu? - Ligeværd - Du er ikke alene!\nDet er helt normalt at blive bekymret, når du får at vide, at dit barn har en diagnose.\nDu oplevede måske, at det føltes lidt ensomt, da dit barn fik sin diagnose, og en masse spørgsmål meldte sig. Først og fremmest skal du vide, at du ikke er alene – og der findes en vej.\nDu spørger måske dig selv: Er mit barn forkert, når han eller hun har en diagnose? Får mit barn en kæreste? Flytter mit barn nogensinde hjemmefra? Kan mit barn få et arbejdsliv? Vil kommunen give os den støtte, vi har behov for?\nEt barn med en diagnose kan sagtens få et godt voksenliv\nBåde bekymringerne og ensomheden er helt normale. Men vi lover dig, at der findes en vej i livet for dit barn, og vi lover dig, at du ikke er alene.\nBliv medlem af Ligeværd\nI Ligeværd kan du søge hjælp, råd og vejledning, uanset om dit barn har ADHD, autisme, aspergers, angst eller en femte diagnose. Vi arbejder for at hjælpe forældre med at finde rundt i og forstå loven og for at sikre, at ingen står alene.\nLigeværd er dog ikke en diagnoseforening. Vi arbejder for alle børn, unge og voksne med særlige behov og deres familier, så vores medlemmer er også unge med indlæringsvanskeligheder og lav IQ og deres forældre.\nHvad kan Ligeværd gøre for mig og mit barn med særlige behov?\nVi har fuld forståelse for din situation og mere end 50 års erfaring med børn, unge og voksne med særlige behov og deres forældre. Vi tilbyder:\nGratis telefonrådgivning hver onsdag mellem 13 og 15.30 på telefon 22 34 30 13. Alternativt kan du sende en mail til ligelinie@ligevaerd.dk.\nGratis bisidder, når du skal til møde i kommunen.\nFællesskab med forældre, som også har børn med særlige behov og oplever nogle af de samme udfordringer, som du gør. Flere får en diagnose, så der er mange forældre derude – men de kan gemme sig godt.\nKlubber for unge med særlige behov. I vores klubber oplever mange unge at få venner for første gang.\nDesuden arbejder Ligeværd aktivt på at påvirke lovgivningen til fordel for børn, unge og voksne med særlige behov.\n”Det bedste er nok, at man får nye venner”\nJørn Lehmann Petersen: Symbolpolitik er en umenneskeliggørelse af politik


marts 2016 | Maria Jønsson\nCRUSHING ON: JULIE SANDLAU JEWELRY\n29-03-2016 20:31 14-04-2018 13:08 Fashion\n(Billeder lånt fra Juliesandlau.com)\nGodaften mine søde læsere!\nLige nu sidder jeg surfer lidt rundt på Julie Sandlau's hjemmeside. Som jeg fortalte i et tidligere indlæg, så leder jeg efter nogle fine, enkle og feminine smykker her til forårets kommende looks - helt specifikt nogle nye halskæder. I kan se Julie Sandlau's udvalg af halskæder lige her. Jeg er helt vild med hendes klassiske, feminine og specielle designs. Hvis i ikke allerede kender til hendes designs, så kan jeg blot fortælle at hendes designs altid udtrykker den fineste elegance og og bærer præg af flerkulturelle trends og naturens elementer. Og det er netop dét, der gør Julie Sandlau så speciel fra alt/ og alle andre - hun har sat sit personlige præg; som symboliserer "The Julie Sandlau tree og life." Normalt bruger jeg ikke mange penge på smykker, men jeg vil gerne i gang med at 'investere' i smykker og tøj i høj kvalitet. Priserne på smykkerne svinger mellem 300-4000 kr. (sådan ca.) Så der er både mulighed for at købe smykker derfra hvis man er på SU eller har fuldtidsjob. I morgen er for mange, inklusiv mig lønningsdag, så mon ikke der bliver klikket en fint smykke eller to hjem i morgen? Nu vil jeg i hvert surfe videre og se om jeg kan finde det perfekte smykke.\nTALKING ABOUT: TRAVEL DREAMS#2\n25-03-2016 21:58 14-04-2018 13:08 Travel\n(Billeder lånt fra Nyati-safari.dk)\nSom jeg fortalte jer i et tidligere indlæg, så har jeg valgt at tage et sabbatår mere, som kommer til at bestå af arbejde, rejser og oplevelser. Hvor og hvornår vides endnu ikke, og derfor har jeg valgt at lave en serie på bloggen om mine 'travel dreams' - så velkommen til part 2. Jeg håber, at denne serie kommer til at inspirere Jer, som selv ønsker at tage ud at rejse og opleve verden, og mindst ikke inspirere mig selv til at gøre det. Sidste indlæg handlede om Asien, helt specifikt destinationen Malaysia, men denne gang er det blevet Afrika's tur. Jeg har altid drømt om at komme til Afrika - nok mest et land i sydpå. Jeg drømmer om at opleve den afrikanske savanne, deres helt anderledes kultur og utrolig smukke natur. På Nyati-safari.dk tilbyder de alt fra safarirejser, familieferier, bryllupsrejser til grupperejser i det sydlige Afrika. Gennem Nyati-safari er der både mulighed for at se vilde dyr, opleve storbyer, hvide strande, vinland, verdens smukkeste vandfald og meget meget mere. Nyati er specialister i at kombinere rejser i Sydafrika, hvorend man ønsker at blande safari og afslapning, eller for den sags skyld det helt tredje. Man kan blot fortælle ens ønsker og så vil man få et gratis tilbud fra dem - det er altså rigtig smart!\nEr der nogle af jer der har været i Afrika? I så fald hvorhenne?\nCRUSHING ON PILGRIM JEWELRY\n25-03-2016 15:07 14-04-2018 13:08 Fashion\nJeg håber, at i nyder påskeferien, på trods af det dårlige vejr. I skrivende stund sidder jeg i min families sommerhus med computeren på skøddet, et varmt tæppe og brænde i kaminen - så hyggeligt. Min familie og jeg har valgt at nyde påskedagene i sommerhuset, og hvor er det dog rart at komme lidt væk fra 'storbyen'. Lige nu sidder jeg og crusher på Pilgrims lækre smykker, da jeg går og mangler hverdags smykker. Jeg elsker Pilgrims enkle, feminine og rigtig fine designs. Smykkerne kan både bruges til hverdag og fest, og det kan jeg rigtig godt lide. Lige pt. bruger jeg faktisk ikke ret mange smykker, og det er jeg faktisk en smule ked af at jeg ikke gør. Et outfit er nemlig 100 gange flottere, når de rette accessories bliver brugt. Så det må jeg straks få lavet om på, lige så snart jeg får løn, haha. Jeg ved ikke om i allerede kender hjemmesiden, men PI-CPH forhandler rigtig mange lækre mærker indenfor smykker og accessories. PI-CPH forhandler både mærker som Pernille Corydon, Stine A Jewelry. Erbs, Julie Sandlau, Dyrberg/Kern og Pilgrim. I kan se hele udvalget af Pilgrims smykker lige her. Nu vil jer surfe lidt videre på PI-CPH og forhåbentlig finde nogle lækre smykker til hverdagen.


SABITRIS HJEM FOR FORÆLDRELØSE BØRN\n”Sabitri United Social Service” er navnet på organisationen bag hjemmet, der blev startet på Sabitri Rais eget initiativ i 1999. Hendes yngste datter, Nimu, er også involveret og har støttet og hjulpet sin mor siden starten[n1] .\nI sin ensomhed, da hun blev enke, blev Sabitri inspireret af hjælpeløse, fattige og forældreløse børns uskyldige latter til at fylde sit liv med glæde ved at hjælpe nogle af disse børn til en lys og sikker fremtid.\nEfter 2 år blev hjemmet godkendt af myndighederne til at modtage i alt 18 børn. Disse er kommet på forskellig vis og i alle aldre fra 1 uge til 10 år.\nSabitri Rai, født i 1952 som datter af en løjtnant i den engelske hær. ( Englænderne har gennem mange år hyret nepalesere – gurkhaer – som professionelle soldater til deres hær. Det er et af de mest eftertragtede job i Nepal p. gr. af den gode løn og pension.) Hun har 3 børn, 1 søn og 2 døtre. Da hun blev enke, engagerede hun sig hårdt i socialt arbejde, hvilket altså har ført til, at hun nu er ”mor” for de 18 børn, der bor hos hende.\nNu er mulighederne for at give børnene mad, husly og undervisning m.m. afhængig af frivillig støtte fra familie og venner. Der er ca 30 lokale ”medlemmer”, der hver måned giver mellem 50 og 200 rupies. Enkelte giver 500 rupies. Andre venner og familie, som kender hjemmet, hjælper af og til med mad, tøj, undervisningsmaterialer osv.\nSabitri har selv lidt indkomst som formidler af jordhandler.\nIngen myndigheder, NGO eller lignende har hidtil ydet nogen hjælp.\n(Siden 2003 har Børge betalt huslejen, 1000 kr. = ca. 12.500rupies pr måned.)\nFORMÅLET MED HJEMMET\nI denne komplicerede verden bliver mange menneskers liv ødelagt af konflikter, naturulykker, stoffer og sexmisbrug. Mest påvirket af alt dette er børn, der bliver forladt alene, hjælpeløse, hjemløse og forældreløse. Deres dyrebare liv skal beskyttes ved at give dem husly, god undervisning og et kærligt og sundt miljø, så de kan leve et respektabelt, selvstændigt liv som andre børn og være med til at skabe en bedre verden af i morgen.\nOverfor denne udfordrende og vanskelige opgave kan vor lille indsats gøre en forskel.\nDet er vort håb og tro, at dette hjem evner at nå målet: en lys og lykkelig fremtid for de børn, der er en del af dette hjem for forældreløse.\nForfattet af Sabitri og Nimu.\nFrit oversat af Børge.