Druhá série na COOL (Stránka 1) — Všeobecná diskuze k seriálu — Fórum | TSCC.cz\nFórum | TSCC.cz → Všeobecná diskuze k seriálu → Druhá série na COOL\n1 Téma vytvořil Klaymen 30.7.2009 19:19:23 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nTéma: Druhá série na COOL\ntímto chci reagovat na novinku o vysílání druhé sezóny seriálu na COOL po prázdninách. Už v novince o českém DVD jsem to psal, možná to nikdo neviděl, ale to nevadí ;-)\nOhledně vysílání druhé sezóny jsem psal dotaz přimo na Primu (na stránkách COOLu byla stejná adresa) a bylo mi potvrzeno, že vysílací práva momentálně nemají. Tady přikládám celý e-mail\nPředmět: Terminátor: Příběh Sáry Connorové\nvím, že nejsem jediný, kdo Vás s tímto dotazem otravuje, ale tuto informaci nemůžu nikde dohledat\nNyní Prima COOL vysílál první sezónu seriálu Terminátor: Příběh Sáry Connorové. Budete v dohledné době vysílat i druhou sezónu?(a u na Primě, nebo na COOLu)\nurčitě o to spousta lidí moc stojí, protože je to skvělý seriál.\nDobrý den, je nám líto, ale zatím máme vysílací práva pouze k řadě 1.\nZdravím a přeji hezké léto.\n2 Odpověď zaslal Gulde 30.7.2009 19:55:49 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nRe: Druhá série na COOL\nDocela pomatené, doufal jsem, že teď už to dají dohromady rovnou i s druhou sérií, a né že jako před rokem odvysílají jen první sérii (tehdy to ale bylo pochopitelné, že), i když tenkráte mi to bylo jedno, protože jsem neviděl ani jeden díl. Kdo by to byl řekl, že před rokem tento seriál zdárně "odignoruji", a o rok později po shlédnutí prvního dílu mu zcela propadnu?\nJsem mimochodem zvědav, jak to tedy bude s těmi DVD druhé série, když je hodlají začít prodávat až ve chvíli, co to právě prima odvysílá ;-) .\n3 Odpověď zaslal Chrochtal 30.7.2009 21:41:53 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nHosci, ja bych se moc nevzrusoval. Papir snese vsechno. A v marketingu a podpore prodeje to plati dvojnasob.\n4 Odpověď zaslal Markus 17.8.2009 14:47:34 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nTak již vyšel program na první záříjový týden Primy Cool a druhá série opravdu naváže ihned na tu první...\n5 Odpověď zaslal Gulde 17.8.2009 21:07:18 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nAlespoň že tak. Ale doufám, že si na tom dali záležet víc, než na první sérii (v 107 jsem vážně měl otevřenou hubu, když jsem slyšel, jak "hookey" (jako jít za školu) přeložili jako "hokej" (Můžeš jít hrát hokej? Já můžu jít hrát hokej :lol: ). Že jim nepřišlo divný, že to v tom textu naprosto nedává smysl .\n6 Odpověď zaslal Markus 17.8.2009 21:32:53 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nAno, bohužel překlad občas zaskřípal. Stěžoval jsem si na to u dramaturgyně TV Prima a na druhé sérii měla spolupracovat Skye. Ale když jsem se jí ozval před dvěma týdny či tak nějak, tak mi říkala, že jí nikdo nekontaktoval. Tudíž pokud se dabing nedělal na poslední chvíli, tak bohužel asi ta spolupráce padla. No doufejme, že měli překladatelé lepší rozpoložení...\n7 Odpověď zaslal Václav Sedlář 18.8.2009 22:03:12 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nJak už jsem tady psal...Větší amaterismus (debilismus) v překladu jsem ještě neviděl...Vůbec o tom nepřemýšleli...\n8 Odpověď zaslal Gulde 18.8.2009 22:06:57 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nV jejich zájmu doufám, že to brzy předabují, a hlavně tedy že druhá série bude v tomhle ohledu lepší.\n9 Odpověď zaslal Skye 19.8.2009 08:07:05 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nAno, bohužel překlad občas zaskřípal. Stěžoval jsem si na to u dramaturgyně TV Prima a na druhé sérii měla spolupracovat Skye. Ale když jsem se jí ozval před dvěma týdny či tak nějak, tak mi říkala, že jí nikdo nekontaktoval.\nBohužel jsem v tomhle zaspala i sama a nepřipoměla jsem se. V té době jsem nevěděla kam dřív skočit, takže jsem na to pozapoměla. Zeptám se, v jakém stavu dabing je.\nŠpatný překlad: není to jen TSCC, což není uklidňující, ale je to fakt.\n10 Odpověď zaslal Markus 19.8.2009 08:12:42 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nNevadí, to se stane. ;-) A s tím překladem bych to neviděl zase tak černě. Třeba, čistě IMHO, věci co překládá Petr Finkous, jsou naprosto ok. Heuréka - město divů, Chuck, Futurama, Enterprise... Škoda, že nedělal i TSCC.\n11 Odpověď zaslal Skye 19.8.2009 08:14:02 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nCo se týká předabování... pokud někdo má k první sérii konkrétní chyby, které je NUTNÉ opravit, tak s tím se ještě údajně něco dělat dá. Já místní diskuze o chybách nečtu, takže potřebuju opravdu konkrétní epizodu a dialog s vysvětlením, co má být místo něj. Pokud je někdo ochoten to sepsat a poslat mi na mail, zkusím to předat dál.\nOtázkou je, zda to má cenu...\n12 Odpověď zaslal Gulde 19.8.2009 11:17:37 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nNo jestli by byli ochotni to napravit, tak bychom tu dohromady nějaký ten seznam dát mohli, to by snad nebyl až takový problém, ale jak říkám, musí být ochotni s tím něco dělat.\n13 Odpověď zaslal Václav Sedlář 19.8.2009 11:51:26 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nSouhlasím,večer sem napíšu pár chyb...\n14 Odpověď zaslal Klaymen 19.8.2009 19:50:02 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nPředabování filmů není žádná novinka, i když se tak asi děje hlavně v souvislosti s právy. Vemte si druhého Terminátora, pamatuje si vůbec někdo původní dabing?\nKaždopádně jsem rád za vysílání druhé série. Ale proč mi psali že práva nemají? To se opravdu rozhoduje ze dne na den?\n15 Odpověď zaslal Grez 19.8.2009 23:41:53 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nZaložil jsem pro ty chyby spešl topik, ať to máte kam psát BTW, taky jste tak zvědavý, jak si poradí překladatel(ka) s "chuťovkama" druhé série typu "You've destroyed a chip" vs. "You've destroyed A chip" nebo "Dronem"\n16 Odpověď zaslal ogy 6.4.2011 14:18:22 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nOd soboty 9.4. běží na Primě Cool druhá série TSCC. Epizoda Samson & Delilah začíná ve 14:25 Epizody budou vysílány přibližně v tomto čase každou sobotu a neděli. Reprýzovány budou pozdě v noci. Možná by bylo dobré dát aktualitku i na hlavní stránku...\n17 Odpověď zaslal pinka 6.4.2011 15:48:06 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\n18 Odpověď zaslal Kackahaluzova 6.4.2011 16:37:51 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\n@ogy: Myslím že není zas tak důležité to zveřejňovat na stránkách TSCC se na Coolu opakuje docela často.\n19 Odpověď zaslal pinka 6.4.2011 18:16:50 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nTo bude vlastne úplne super - v sobotu ráno si pozriem Hannu Montanu a potom poobede TSCC\n20 Odpověď zaslal Kackahaluzova 6.4.2011 18:17:52 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\n@pinka: Jejda ty závisláku. A co třeba HM v TSCC (radši už OT ať nenaštveme merlina ).\n21 Odpověď zaslal Ra5 1.5.2011 15:09:44 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nNemate nekdo dabovanou 2. serii, a nebo alespon napad kde ji sehnat?\n22 Odpověď zaslal ogy 1.5.2011 16:31:51 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\nRa5: poslal jsem ti SZ s odkazem. Stačí ti to takhle?\n23 Odpověď zaslal Kackahaluzova 1.5.2011 16:49:07 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\n@Ra5: Jestli Ogyho odkaz nevyjde můžeš se spolehnout na mě .\n24 Odpověď zaslal Ra5 1.5.2011 21:33:05 Naposledy upravil: (1.1.1970 02:00:00)\n@ogy: Presne tohle mi staci..diky moc\n@Kackahaluzova: Ogyho odkaz funguje, ale i tak diky Kacko


Pracovníci v sociálních službách – VOLNO, sdružení pro pomoc rodinám dětí s postižením, z.ú., Kolín\nHlavní strana\t/\tVolná místa\t/\tKolín\t/\tPracovníci v sociálních službách\nVOLNO, sdružení pro pomoc rodinám dětí s postižením, z.ú. nabízí 2 volná pracovní místa v oboru zdravotnictví na pozici Pracovníci v sociálních službách. Práce na plný úvazek v turnusových službách. Pracovní poměr na dobu určitou do 31.8.2022 s ohodnocením 20 460 Kč/měsíc. Minimální požadované vzdělání je Nižší střední odborné. Místem pracoviště je VOLNO, sdružení pro pomoc rodinám dětí s postižením, z.ú., okres Kolín. Pozice je vhodná i pro absolventy. Nástup možný ihned. Další informace Vám poskytne Mgr. Michaela Provazníková.\nZaměstnavatel: VOLNO, sdružení pro pomoc rodinám dětí s postižením, z.ú.\nPlatové ohodnocení: 20 460 Kč / měsíc\nMgr. Provazníková Michaela, tel.: 605 936 699, pracovní dny 8 - 14 hod,\nStředisko respitní péče Volno poskytuje sociální služby podle zákona č 108/2006 Sb. o sociálních službách. Tyto služby jsou poskytovány dětem a mladým dospělým s autismem, mentálním a kombinovaným postižením a jejich rodinám. Bližší informace na www: volno-os.cz.\nHlavní náplní práce asistenta je zajištění přímé péče o klienty a zajištění jejich aktivizačních činností.\nVzdělání: sociálně právní, pedagogické nebo zdravotní vzdělání výhodou, kurz pracovníka v sociálních službách výhodou.\nProsíme o zaslání životopisu a motivačního dopisu. K ústnímu pohovoru pozveme vybrané uchazeče e-mailem nebo telefonicky.\nOrganizace si vyhrazuje právo prodloužit výběrové řízení, případně neobsadit pracovní pozici, v případě, že uchazeči nenaplní očekávání organizace.\nPříplatek na obědy, fyzioterapie.\nKontaktní osoba: Mgr. Michaela Provazníková\nTelefon: 605 936 699\nReferenční číslo ÚP: 22833320724\nVOLNO, sdružení pro pomoc rodinám dětí s postižením, z.ú. – Kolín\n30.8.2021\t· 21 300 Kč


Barevný prášek načrtnutý u každého vchodu do domu je okouzlující dekorací, která se nejen pro zvláštní příležitosti, ale také jako každodenní dekorace. Aby to bylo pro dámy v tomto rychlém světě snadné, je snadné a rychlé načrtnout rangoli pomocí prefabrikovaných akrylových patchworkových akrylových rangoli? To zní rozhodně zajímavě, tento článek poukazuje na top 9 návrhů akrylových rangoli s obrázky.\nNejnovější návrhy akrylových Rangoli v roce 2018:\nZískejte těchto 9 nejnovějších návrhů akrylových rangoli, které určitě jednou vyzkoušíte,\nNávrhy delfínů jsou jednoduché a snadno se zdobí. Delfíni mají tmavě modrou barvu, ale aby byly věci zajímavé, design rangoli s delfínovým patchworkem je k dispozici v různých barvách a velikostech. Pokud máte bungalov, pak vám tento design poskytne klasický vzhled na bílých venkovních dlaždicích.\n2. Domácí akrylové Rangoli:\nPro dámy, které mají rády koncept „udělej si sám“ nebo přemýšlejí o tom, jak si doma vyrobit akrylové rangoli, je tato rangoli patch-work s nejnovějším designem rangoli rozhodně zajímavou prací. O barvě lze rozhodnout podle individuálního výběru a zájmu.\nSymbol svastiku znamená štěstí a dobré zdraví, Indové kreslí symbol Swastiku před své dveře. Ale aby to bylo jednodušší, používá se tento nový design akrylových rangoli s hákovým křížem, který lze také přilepit na podlahu.\n4. Design Diya Rangoli:\nJe to zajímavý design, který všechny dámy doma plánují dříve. Aby byl váš domov barevnější a atraktivnější, používají se tyto akrylové záplaty ve tvaru Diya při zdobení vstupu do domu. To je nejlepší nápad, jak ozdobit podlahu na jakémkoli indickém festivalu, což dává pozitivní energii, když vstoupíte do svého domu.\n5. Lidský tisk Rangoli:\nPro ty umělecké lidi, kteří tráví hodiny replikou tvaru lidské bytosti a také skicováním barevných šatů, je rozhodně namáhavá práce. Pro ně je tento materiál nejlepší volbou, která má prefabrikovaný lidský potisk s barevnými šaty.\n6. Plovoucí prsten Rangoli:\nAkrylové plovoucí rangoli jsou další možností designu Diwali rangoli. Vzor suroviny rangoli má kruhový tvar s atraktivními kameny. Střed tohoto barevného kamene zdobeného akrylovými rangoli je dodáván s malou kruhovou svíčkou nebo LED lampou.\n7. Rangoli ve tvaru okvětního lístku:\nKvětinové vzory jsou nejzajímavějšími a nejbarevnějšími vzory rangoli, aby byly věci jednodušší, dámy mohou malovat svůj dům vpředu dekorací akrylového rangoli ve tvaru okvětního lístku, což je rozhodně atraktivní design. Vypadá to trochu tvrdě, ale tohle bude vždy dobrá designová volba.\nPeacock je indický národní pták, což je určitě atraktivní a krásný pták. Barevný pávový akrylový vzor rangoli by mohl být jedním z nejlepších způsobů, jak zvýraznit indický národní pták a přinést milost do domu.\nKundanský kámen upoutal pozornost všech dam díky svému méně lesklému vzhledu a bohatému vzhledu. Dámy, které rády vytvářejí svůj vlastní nový design rangoli, pak by kundanský kámen rangoli mohl být tím nejlepším designem.\nDámám tento prefabrikovaný akrylový rangoli vykouzlí jasný úsměv na tváři, protože tento patchworkový design je jednoduchý a snadno ozdobitelný. Času je věnováno méně času, díky čemuž je tento akrylový rangoli nejlepší!\nCo je Dharmachakra Mudra, výhody a kroky k provedení?


Krmivo IAMS for Vitality pro štěňata velkých plemen je 100% kompletní a vyvážené odborníky sestavené krmivo, které bude vašemu štěněti svědčit. Naše nová a vylepšená receptura pro štěňata s čerstvým kuřecím masem je založena na kvalitních živočišných bílkovinách, které byly pečlivě vybrány, aby podporovaly sedm znaků zdravé vitality štěněte. Aby byla štěňata zdravá, aktivní a plná energie, obsahují naše lahodné receptury až 81 % živočišných bílkovin z kuřecího masa (z celkového obsahu bílkovin).\nSložení: sušené kuřecí a krůtí 24% (včetně kuřecí 14%), kukuřice, kukuřičná krupice, čerstvé kuřecí (6.5%), živočišný tuk, rýže, kuřecí šťáva, sušená řepná dužina (2.8%), rybí moučka, rybí tuk, minerální látky, sušené pivovarské kvasnice, sušená celá vejce, fruktooligosacharidy (0.20%).\nZboží ze stejné kategorie - IAMS Dog Puppy Large Chicken\nIAMS Dog Adult Large Chicken\nKuřecí granule pro dospělé psy velkých plemen\nIAMS Dog Senior Small&Medium Chicken\nKuřecí granule pro psí seniory malých a středních plemen\nIAMS Dog Adult Small&Medium Lamb\nGranule pro dospělé psy malých a středních plemen s jehněčím masem


Nohejbalovými králi jsou Post-it | iREPORT – music&style magazine\nNohejbalovými králi jsou Post-it\nKapela Post-it vyhrála další ročník nohejbalového turnaje česko-slovenských hudebních skupin Festonda Cup 2008.\nNavzdory horkému počasí vyhrála čtyřdenní zájezd do relaxačního centra Sport Relax 007 Harrachov a bezplatnou kadeřnickou péči v salónu Joshua vršovická kapela Post-it. Druzí skončili překvapivě nováčci turnaje kapela Navigators. Favorité ze Support Lesbiens nakonec získali bronzové medaile.\nO poslední místo se utkali hudebníci z doprovodné kapely zpěvačky Ivy Frühlingové a Lety Mimo. Ti prohráli a museli na místě spontánně vymyslet oslavnou ódu na vítězství kapely Post-it. Turnaj proběhl za účasti asi 2000 spokojených fanoušků a přátel z okolí kapel.


Celá produktová řada Nailover byla navržena i realizována v našich laboratořích a následně osobně testována a schválena instruktory Nailover. Naše výrobky jsou zárukou optimálních výsledků jak v nehtových studiích a kosmetických salonech, tak na soutěžích a šampionátech.\nDíky svému inovantnímu složení jsou výrobky Nailover skutečně v čele vývoje produktů na světovém trhu: nové chemické složení, nejnovější generace pigmentů, brilantní barvy a extrémně lehké a dobré zpracování.\nV laboratořích Nailover jsou stále navrhovány a vyvíjeny nové vzorce a zdokonalován výběr surovin i jejich zpracování. Nepřestáváme na sobě pracovat.\nTo vše se samozřejmě děje pod nejpřísnější kontrolou a za dodržování všech platných evropských norem.\nNailover je držitelem certifikátu IT01 - 100% originální italská kvalita, disponuje tituly 100% vegan, Cruelty free (netestováno na zvířatech) a "5 free" (netoxické).\nVšechny naše výrobky splňují nejvyšší požadavky a potřeby odborníků a instruktorů v oborech nehtové technologie a designu nehtů.\nProdukty Nailover jsou absolutními vítězy všech soutěží.\nAplikace a zpracování těchto materiálů jsou velmi jednoduché a zaručují nejlepší výsledky v co nejkratším čase, a to i u velmi extravagantních designů.\nNailover doporučují a používají nejlepší světoví nail artisté. Nabízíme kompletní výběr materiálů a výrobků, které zaručují vynikající výsledky v salonech i na šampionátech.\nNailover oganizuje odborná školení, kurzy, semináře a další vzdělávání pro profesionály i amatéry, kde jsou naše výrobky a jejich nejnovější technologie zpracování široce demonstrovány pro dosažení Vašich nejlepších konečných výsledků.


Návštěvnické info na Budějovice | sparta.cz\nA-tým Zápasové info 21.11.2019\nV pátek nás čeká utkání sedmnáctého kola FORTUNA:LIGY proti Českým Budějovicím. Pročtěte si před utkáním všechny důležité informace, které se vám při návštěvě Generali Areny budou hodit.\nZápas: AC Sparta Praha – SK Dynamo České Budějovice\nSoutěž: FORTUNA:LIGA, 17. kolo základní části\nRozhodčí: Emanuel Marek - Adam Horák, Jaroslav Poživil\nKurzy Tipsport: 1,28 - 5,95 - 10,90 (další sázkové příležitosti k zápasu najdete ZDE)\nParkovat můžete na Letenské pláni, podzemní garáže nebudou v pátek pro fanoušky otevřeny.\nZákaznické centrum na Letné bude otevřeno tradičně dvě hodiny před výkopem a samotný stadion se otevírá hodinu před úvodním hvizdem, tedy v 17:00. Pokladny otevřou tři hodiny před utkáním, tedy v 15:00.\nStadion AC Sparta Praha z technických důvodů nedisponuje prostory určenými k úschově zavazadel. Vnášení notebooků a obdobných předmětů na stadion z bezpečnostních důvodů nedoporučujeme. Nicméně na páteční zápas umožníme vnesení notebooků do prostor stadionu s výjimkou sektoru A1 a to na vlastní odpovědnost. Klub nebude odpovědný za případnou škodu, která Vám tímto může vzniknout. Dále upozorňujeme na skutečnost, že v případě nevhodné manipulace s předmětem v rozporu s návštěvním řádem může dojít k vykázání z prostor stadionu.\nV provozu nebude žádná úschovna zavazadel, kromě vstupu A1 ale na stadion budou vpuštěni fanoušci s notebooky. Za své zařízení nesou vlastní zodpovědnost, Sparta nebude zodpovědna za případné škody. Pokud by se fanoušci s notebookem chovali tak, že by porušovali návštěvnický řád, zakročí pořadatelská služba.\nUtkání se odehraje jako výroční ku příležitosti 126 let našeho klubu. Hráči tak nastoupí ve speciálních dresech, které odkazují na trikoty z počátku minulého století.\nUtkání bude spojeno i s dalšími specialitami v zápasovém programu:\nSparťanskou hymnu zazpívá před utkáním pan Vratislav Kříž.\nPřed utkáním bude do Dvorany slávy uveden pan Václav Vrána.\nNa protilehlé tribuně bude v provozu fotokoutek!\nNa protilehlé tribuně bude v provozu vyhřívání.


Hodinky Tactix pro ozbrojené složky – Třískův občasník\nS outdoorovými hodinkami fenix jste se již určitě někde setkali. Poměrně velké množství lidí, provozujících outdoorové aktivity je ku své plné spokojenosti používá. A právě teď se na náš trh dostává jejich nástupce Tactix, primárně zaměřený na armádu a další ozbrojené složky.\nTactix klasický formát času\nPrvními rozdíly oproti hodinkám fenix kterých si všimnete jsou inverzní displej a komplet celé tělo hodinek v černé barvě, včetně tlačítek a spony na řemínku. Otočíte-li hodinky, zjistíte, že jejich zadní strana je celokovová, taktéž v černé barvě a navíc potažená jakousi folií či gumou. Narozdíl od fenixů na ruce nestudí. Tím posledním, čeho si lze všimnout aniž byste hodinky zapnuli je oproti jejich předchůdci měkčí pásek.\nSklíčko hodinek je není rovné, ale lehce vypouklé, což by mělo zabraňovat odleskům a také viditelnosti hodinek se zapnutým podsvícením v nočních hodinách. Je tomu skutečně tak. I se zapnutým podsvícením nejsou hodinky kromě pohledu zpředu ve tmě v podstatě vůbec vidět. Podsvícení displeje je světle zelené a nastavené tak, aby bylo možné hodinky používat i s přístrojem pro noční vidění na očích.\nTactix projektování bodu\nTeprve po zapnutí hodinek a jejich nastavení objevíte v jejich menu další vylepšení oproti jejich předchůdcům. Tím prvním bude pravděpodobně funkce projektování bodu, „Project Wpt.“, v níž si nastavíte azimut a vzdálenost jakou chcete ujít a hodinky samy vytvoří waypoint a budou Vás k němu navigovat.\nMezi funkcemi hodinek by se v některé z dalších verzí firmware měly objevit funkce jako intervalový trénink (nahrání ze serveru Garmin Connect) a takzvané Smart Notifications, použitelné s telefony Apple (zařízení s iOS 7 a Bluetooth 4). Notifikace by si navíc měly poradit i s českými znaky.\nKromě projektování bodu a následného navigování na něj lze samozřejmě navigovat na vlastní waypointy nahrané v přístroji jako .gpx soubor, případně s hodinkami hledat geocache schránky. Přecijen, když člověk uprostřed města hledí do hodinek a něco na nich „ťuká“ je méně nápadný než když v ruce drží nějakou navigaci.\n+ funkce projektování bodu, podsvícení displeje, možnost kompletní konfigurace zobrazení (včetně menu), nový GPS čip\n– zatím jsem na žádné nenarazil\nTactix ukazatel teploty\nTactix mapová stránka\nTactix kompas bez navigace\nTactix vojenský formát času\n“Hodinky Tactix pro ozbrojené složky”\nSkvělé! O těchto tvých stránkách jsem nevěděl a přitom takový pro mě zajímavý obsah. Že se ani nepochlubíš, čéče… nezavoláš, nenapíšeš… 😉\nTak ať se daří s WP, osobně jsem s ním spokojen.\n05/12/2013 ve 23:21\nAhoj Diwousi, tohle jsem začal tvořit ponejprv hlavně abych se seznámil s tim web-systémem a pak jsem si řekl, když už se na tom učím, proč díky tomu neseznámit lidi s nějakými věcmi, které prostě tematicky nezapadají přímo do hlavního webu. Tohle je prostě takový „bloček“.\n05/12/2013 ve 23:42


Kultura, památky a cestovní ruch: skupinové diskuse ve třech krajích ČR | Místní kultura\nČR: Jak se liší organizace kulturních aktivit, péče o kulturní dědictví a cestovní ruch v krajích České republiky? Jaké problémy tíží místní aktéry, kteří se angažují v kultuře, jaké změny by si přáli uskutečnit, a jaké cesty jsou k tomu nejvhodnější?\nTyto otázky se staly výzvou pro tým výzkumného oddělení Lokálních a regionální studií Sociologického ústavu AV ČR, v.v.i.\nV rámci projektu nazvaného „Sociální a institucionální podmíněnost rozvoje kultury a uchování kulturního dědictví v regionálním prostředí a její využití v efektivnější organizaci kulturních aktivit regionu“, který byl podpořen Ministerstvem kultury ČR, se tým sociologů, kulturologů a geografů zaměřuje na výzkum sociálních a regionálních aspektů, které ovlivňují místní kulturní aktivity a rozvoj cestovního ruchu. Snaží se postihnout vývojové trendy a působení orgánů veřejné správy na rozvoj kultury a péči o kulturní dědictví v několika vybraných regionech.\npolakovavojtiskova_mk_2013-01-03.doc (106.5 KB)\nZLÍN: Uznání Lidová stavba roku Zlínského kraje za příkladnou obnovu objektů lidové architektury pro rok 2019 obdržel dům č. p. 74 se sušírnou v Rokytnici u Vsetína. Ocenění majitelce usedlosti Pavle Hruškové společně s finanční odměnou 50 tisíc korun předal hejtman Jiří Čunek.\nUdělení titulu LIDOVÁ STAVBA ZLÍNSKÉHO KRAJE


Obsah. CobraConnex - neustále ve střehu... - PDF\nDownload "Obsah. CobraConnex - neustále ve střehu..."\n1 Obsah Co je to aktivní zabezpečení vozidla? 2 Kolik ušetříte s CobraConnex na pojištění vašeho vozidla? 3 Pokrádežová procedura 4 Seznam zemí, ve kterých systém CobraConnex zajišťuje dohledání vozidel 5 Produkt Orange 6 Produkt Green 8 Produkt Blue 10 Komfortní služby CobraConnex 12 Technologie 14 Často kladené otázky a odpovědi 15 Proč je CobraConnex lepší 17 Srovnání jednotlivých variant 18 Návratnost investice 19 Kdo jsme 20 Kontakty 21 Motto 22 1\n2 Co je to aktivní zabezpečení vozidla? Na rozdíl od pasivních bezpečnostních prvků jako je zámek řadící páky, imobilizér apod., poskytují aktivní systémy kromě ochrany vozidla majiteli také informace o tom, zda se s vozidlem neděje něco mimořádného. Systém CobraConnex však nabízí mnohem víc. Prostřednictvím kombinace technologií GSM a GPS umožňuje: Lokalizovat vozidlo GPS systém zjišťuje polohu vozidla každých 10 sekund Identifikovat vozidlo na dálku lze spustit sirénu a výstražná světla buďto k odrazení potenciálního zloděje nebo pro vyhledání vozu na velkém, nepřehledném parkovišti* Zablokovat motor (imobilizér) zjistíte-li neoprávněný pohyb vozidla, můžete dát příkaz k vypnutí motoru Hlídat překročení rychlosti zasílá upozornění po překročení nastavené maximální rychlosti ** Hlídat vybranou zónu umožňuje nastavit sledovanou oblast. Budete upozorněni, kdykoliv vozidlo vjede do zóny nebo ji opustí ** V případě neautorizované manipulace s vozidlem je vyslán signál na pult bezpečnostní služby SECURITAS, která zajišťuje 24 hodinovou ostrahu vozidla. Upozorněn je rovněž majitel vozidla a kontrolu nad vozidlem přebírá pult bezpečnostní služby, který zahájí standardní protikrádežovou operaci (aktivace blokace motoru, výstražné sekvence, sledování vozidla). Pult bezpečnostní služby je propojen on-line s bezpečnostními agenturami CobraConnex v jiných zemích. Montáž a pravidelná kontrola systému CobraConnex je prováděna výhradně v autorizovaných montážních střediscích. Výrobek je certifikován dle požadavků českého trhu. * K dispozici pouze u variant Green a Blue ** K dispozici pouze u varianty Blue 2\n3 Kolik ušetříte s CobraConnex na pojištění vašeho vozidla? V následující tabulce najdete informace o tom, kolik stojí havarijní pojištění u České pojišťovny k obecně definovaným cenám automobilů. V tabulce jsou uvedeny ceny pojištění vždy dle hodnoty automobilu, výše spoluúčasti a podle toho zda má daný vůz zabezpečení CobraConnex nebo je bez zabezpečení. Havarijní pojištění All risk - územní platnost Evropa varianta spoluúčast: 1% min ,- 5% min ,- 10% min ,- pořizovací cena vozu ,- bez zabezpečení , , ,- se zabezpečením CobraConnex , , ,- UŠETŘÍTE 5 736, , ,- pořizovací cena vozu ,- bez zabezpečení , , ,- se zabezpečením CobraConnex , , ,- UŠETŘÍTE , , ,- pořizovací cena vozu ,- bez zabezpečení , , ,- se zabezpečením CobraConnex , , ,- UŠETŘÍTE , , ,- 3\n4 Pokrádežová procedura DOBRÝ DEN TADY NOVÁKOVÁ Z AGENTURY SECURITAS. ZJISTILI JSME POHYB VAŠEHO VOZU MOHU SI OVĚŘIT VAŠI TOTOŽNOST? ROZUMÍM. UKRADENÝ VŮZ SE NACHÁZÍ NA KŘIŽOVATCE MOSKEVSKÉ A VRŠOVICKÉ. POSÍLÁM TAM HLÍDKU. TAK, SPUSTÍME OCHRANU VOZIDLA PROČ HOUKÁME? CO SE TO SAKRA DĚJE? STÁT! POLICIE! NEVÍM, BACHA POLICIE! TAK DĚLEJ, AŤ JSME PRYČ DOBRÝ DEN. VAŠE AUTO BYLO V POŘÁDKU NALEZENO. OBA PACHATELÉ BYLI ZADRŽENI TEN COBRACONNEX SE OPRAVDU VYPLATÍ 4\n5 Pokrytí Služba dostupná Služba nedostupná Seznam zemí, ve kterých systém CobraConnex zajišťuje dohledání vozidel: Anglie Holandsko Malta Řecko Belgie Irsko Maďarsko Slovensko Česká republika Itálie Německo Slovinsko Estonsko Kypr Norsko Španělsko Dánsko Litva Polsko Švédsko Finsko Lotyšsko Portugalsko Švýcarsko Francie Lucembursko Rakousko Platnost od 03/\n6 Lokalizace Orange Produkt Orange je základním produktem z naší nabídky. Je určen zákazníkům, kteří požadují základní zajištění vozidla za příznivou cenu. Vozidlo je vybaveno systémy GPS a GSM pro komunikaci a zjišťování polohy. V případě neoprávněného pohybu vozidla je kontaktován pult bezpečnostní služby, který zahájí protikrádežovou proceduru, jejíž součástí je také nahlášení krádeže na policii a zablokování motoru vozidla. Ochrana Vašeho soukromí je maximálně zajištěna tím, že poloha vozu může být zjištěna pracovníky pultu bezpečnostní služby pouze v době odcizení vozidla. Pro situace, kdy vůz předáte do servisu nebo je nutno jej odtáhnout, slouží servisní a transportní mód, které nastavíte prostřednictvím pultu bezpečnostní služby. Imobilizér Transportní mód Komfortní služby poskytované v rámci produktu Orange Nastavení zóny Lokalizace* Rychlostni limit Imobilizér Identifikace vozu Transportní Aktivace/ mód Deaktivace Nastavení Servisní mód zóny * Rychlostni limit * * Produkt Orange nemá aktivovanou hlasovou službu ani webovou aplikaci. Identifikace vozu Aktivace/ Deaktivace Servisní mód * lze nastavovat pouze přes bezpečnostní pult ** lze nastavovat i webovou, či hlasovou aplikací 6\n7 Produkt Orange umožňuje: Nastavení transportního módu Nastavení servisního módu Lokalizaci vozidla v případě krádeže Spuštění imobilizéru v případě krádeže webové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Nastavení jazyka a hesla - Servisní mód - Transportní mód - Blokování motoru - - Lokalizace - - Automatická lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Nastavení kontroly rychlosti - - Nastavení zóny - - Vyhledávací sekvence - - Výstražná sekvence - - hlasové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Blokování motoru - - Vyhledávací sekvence - - Servisní mód - Transportní mód - pultu bezpečnostní služby orange green blue Automatický přenos poplachových zpráv na pult bezpečnostní služby Servisní mód Transportní mód Blokování motoru Lokalizace Diagnostika 7\n8 Green Produkt Green je určen zákazníkům, kteří vyžadují rozšířené funkce a větší uživatelský komfort. Na rozdíl od produktu Orange si může zákazník transportní nebo servisní mód provést prostřednictvím hlasové služby nebo webové aplikace. Je zde také možnost aktivace a deaktivace systému. Navíc je k systému dodávána bezpečnostní karta řidiče. Není-li tato karta ve vozidle při startování pomocí originálního klíče, spustí se akustický a optický poplach a uživateli je odeslána zpráva o neoprávněném startu. Produkt Green využívá stejný hardware jako nejvyšší varianta Blue. Jestliže tedy zákazník požaduje více funkcí, může na produkt Blue přejít pouze změnou dohody bez nutnosti jakýchkoliv technických změn na vozidle. Lokalizace Imobilizér Komfortní služby poskytované v rámci produktu Green Transportní mód Lokalizace * Nastavení zóny Imobilizér* Rychlostni limit Transportní Identifikace mód vozu Nastavení Aktivace/ zóny Deaktivace ** Rychlostni limit Servisní mód ** ** Identifikace vozu Aktivace/ Deaktivace Servisní mód * lze nastavovat pouze přes bezpečnostní pult ** lze nastavovat i webovou, či hlasovou aplikací 8\n9 Produkt Green umožňuje: Lokalizaci vozidla v případě krádeže Spuštění imobilizéru v případě krádeže Nastavení transportního módu Nastavení servisního módu Aktivaci/deaktivaci systému webové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Nastavení jazyka a hesla - Servisní mód - Transportní mód - Blokování motoru - - Lokalizace - - Automatická lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Nastavení kontroly rychlosti - - Nastavení zóny - - Vyhledávací sekvence - - Výstražná sekvence - - hlasové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Blokování motoru - - Vyhledávací sekvence - - Servisní mód - Transportní mód - pultu bezpečnostní služby orange green blue Automatický přenos poplachových zpráv na pult bezpečnostní služby Servisní mód Transportní mód Blokování motoru Lokalizace Diagnostika 9\n10 Blue Tento produkt zajišťuje maximální ochranu vozidla a je určen zákazníkům, kteří požadují maximální komfort a funkcionalitu. Uživatel může provádět nastavení transportního a servisního módu, nastavení komunikačních prostředů, či aktivaci a deaktivaci prostřednictvím hlasové služby či webové aplikace. Komfortní služby poskytované v rámci produktu Blue Lokalizace Imobilizér ** ** Kromě vlastní ochrany vozidla jsou zde také rozšířené funkce jako kontrola rychlosti, informace o vjezdu a výjezdu vozidla z nastavené zóny na mapě, lokalizace apod., které jsou vhodné například pro správu vozového parku, logistiku apod. Také zde je vozidlo jištěno navíc bezpečnostní kartou řidiče. Není-li tato karta ve vozidle při startování pomocí originálního klíče, spustí se akustický a optický poplach a uživateli je odeslána zpráva o neoprávněném startu. Transportní mód Nastavení zóny Rychlostni limit ** ** ** Identifikace vozu ** ** Protože je tento produkt založen na stejném hardwaru jako verze Green, může zákazník, který rozšířené funkce nevyužívá, snadno přejít na tuto nižší verzi bez nutnosti technických úprav na vozidle. Aktivace/ Deaktivace ** Servisní mód ** * lze nastavovat pouze přes bezpečnostní pult ** lze nastavovat i webovou, či hlasovou aplikací 10\n11 Produkt Blue umožňuje: Lokalizaci vozidla Spuštění imobilizéru v případě krádeže Nastavení transportního módu Nastavení servisního módu Aktivaci/deaktivaci systému Nastavení blokace motoru v případě odcizení karty řidiče Nastavení zóny na mapě Kontrolu rychlosti Identifikaci vozu webové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Nastavení jazyka a hesla - Servisní mód - Transportní mód - Blokování motoru - - Lokalizace - - Automatická lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Nastavení kontroly rychlosti - - Nastavení zóny - - Vyhledávací sekvence - - Výstražná sekvence - - hlasové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Blokování motoru - - Vyhledávací sekvence - - Servisní mód - Transportní mód - pultu bezpečnostní služby orange green blue Automatický přenos poplachových zpráv na pult bezpečnostní služby Servisní mód Transportní mód Blokování motoru Lokalizace Diagnostika 11\n12 Komfortní služby CobraConnex Lokalizace Tato služba umožňuje zjistit polohu vozidla. GPS systém určuje polohu každých 10 sekund tzn. aktuální informace o poloze nemůže být starší více než 10 sekund. Pomocí této služby zjistíte nejen aktuální polohu vozidla, ale i poslední uloženou informaci z okamžiku, kdy byl vypnut motor. Identifikace vozu Výstražná sekvence Spustí na 15 sekund sirénu a varovná světla. Tato služba je vhodná pro zastrašení potenciálního zloděje pohybujícího se poblíž vašeho vozu. Vyhledávací sekvence Spustí na 3 sekundy sirénu a na 30 sekund varovná světla. Tuto službu lze využít např. v případě, že nemůžete na velkém parkovišti najít svůj vůz. Imobilizér V případě, že je motor vozidla v chodu, je příkaz pro blokování motoru zaslaný prostřednictvím webové či hlasové aplikace, proveden až po vypnutí motoru vozidla tzn. že např. zastaví-li zloděj a vypne motor, automobil se již nerozjede. Překročení rychlosti Služba překročení rychlosti vás upozorní na překročení vámi zadaného limitu rychlosti (v km/hod). Tuto službu lze využít např. chcete-li, aby vaši obchodní zástupci nepřekračovali určitou rychlost nebo vaše dítě nejezdilo příliš rychle atd. 12\n13 Servisní režim Musí být aktivován vždy, když jsou prováděny na vozidle servisní práce. Všechny druhy zabezpečení jsou v tomto režimu deaktivovány a proto okamžitě po ukončení servisu musí být režim deaktivován. Nastavení zóny Služba umožňuje nastavit sledovanou oblast. Lze nadefinovat, zda chcete být informováni při opuštění či vjetí do definované zóny. Funkce vám např. jednoduše pomůže sledovat vaše obchodní zástupce atd. Transportní režim Pokud je vozidlo v transportním režimu, není detekován pohyb vozidla. Veškerá další ochrana zůstává zachována tak, aby byla zaručena určitá úroveň zabezpečení vozidla. Tento režim musí být aktivován vždy, když je vozidlo přepravováno (např. odtahovým vozem, vlakem, kamionem, trajektem atd.) Aktivace/deaktivace Služba pro aktivaci a deaktivaci systému. 13\n14 Technologie Hlavní technologické výhody CobraConnex: Bezpečnost a spolehlivost celého systému zaručuje hlavní server ve Švýcarsku. 100% spolehlivý a velmi rychlý přenos poplachu (do 15 sekund) zajišťují speciálně upravené SIMkarty švýcarského GSM operátora SUNRISE. V ČR bezkonkurenčně nejlepší pokrytí signálem díky roamingovému provozu SIM karty SUNRISE (Telefonica, T-Mobile i Vodafone) a trojnásobné jištění přenosu poplachu při výpadku sítě kteréhokoliv GSM operátora CobraConnex je telematický systém na bázi klient/server. Cobra se specializuje na oblast zabezpečení vozidel. Více než 30 leté zkušenosti využila při konstrukci technologicky vyspělého zařízení. Elektronický systém CobraConnex byl navržen a vyroben firmou Cobra, která splňuje požadavky systému kvality ISO 9001 a počínaje rokem 2003 také požadavky nových stanov ISO TS16949, určené pro automobilový průmysl. Systém CobraConnex instalovaný ve vašem vozidle představuje nejvyšší stupeň elektronického zabezpečení vozidel. SIM karta Sunrise garantuje vzájemnou součinnost s více než 240 telematickými operátory. Přepínáním z jednoho operátora na jiného zajišťuje maximální pokrytí a optimální přenosovou rychlost. GPS Trimble Trimble Lassen PL GPS je miniaturní nízkoenergetický GPS modul konstruovaný předním světovým dodavatelem lokalizační technologie. GSM Siemens TC35 je jeden z nejspolehlivějších GSM modulů. Má malé rozměry, hmotnost a nízkou spotřebu. Server je integrovaný modulární a vysoce spolehlivý softwarový systém. Hlavní část serveru je umístěna ve Švýcarsku a je přímo spojena s infrastrukturou GSM operátora Sunrise. Mapové zobrazení TeleAtlas je nejširší a nejpodrobnější evropské a severoamerické mapové zobrazení poskytované předním světovým dodavatelem digitální kartografie, dodavatelem dat pro rozvoj informačních systémů a geografických lokalizací. Webraska je tvůrce softwaru pro zobrazení map na internetu. Webraska vyvíjí vyspělá softwarová řešení pro účely integrování a zpřístupnění telematických služeb založených na lokalizační technologii. Oracle 9i je databáze používaná pro správu seznamu provedených příkazů a výměnu dat v reálném čase. Úplná integrace s přenosovým systémem zaručuje vysokou spolehlivost a bezpečnost vyměněných zpráv mezi uživatelem a vozidlem. 14\n15 Často kladené otázky a odpovědi Ve kterých zemích zajišťuje CobraConnex dohledání vozidel? Anglie, Belgie, Česká Republika, Estonsko, Dánsko, Finsko, Francie, Holandsko, Irsko, Itálie, Kypr, Litva, Lotyšsko, Lucembursko, Malta, Maďarsko, Německo, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rakousko, Řecko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko Co je GPS a proč je dobré jej využívat? GPS (Global Positioning System) umožňuje zjistit polohu vozidla kdekoliv na zemi s vysokou přesností (cca 10m). Jednotka CobraConnex, instalovaná ve vozidle, přijímá signály ze satelitů na oběžné dráze a matematickým výpočtem zjistí svoji polohu. Co je to Pokrádežová procedura a jak probíhá? Pokrádežovou proceduru spouští operátor pultu bezpečnostní služby při odcizení vozidla. Tato procedura současně aktivuje blokaci motoru, automatickou lokalizaci, klakson a varovná světla vozidla. Co dělat, když nejde nastartovat motor? Když nelze motor nastartovat, zkontrolujte, jestli máte u sebe kartu řidiče a zda je zapnutá (červená LED u tlačítka karty řidiče musí každé 3 sekundy jedenkrát slabě bliknout). Pokud nebliká, stiskněte jedenkrát tlačítko karty řidiče a tím kartu řidiče zapněte. Pokud ani nyní nelze nastartovat, použijte nouzový dálkový ovladač s pěti tlačítky, který musíte mít ve vozidle, např. v zavazadlovém prostoru. Zadáním šestimístného kódu (obdrželi jste jej v SMS bezprostředně po instalaci systému) a stisknutím prostředního tlačítka, se systém na 4 minuty deaktivuje. Během této doby musíte nastartovat motor, jinak dojde opět k automatické aktivaci systému. Pokud nouzový dálkový ovladač nemáte nebo popsaný postup nepomohl, zavolejte na zákaznickou linku Pracovník dispečinku ověří Vaši totožnost a deaktivuje na 1 minutu systém CobraConnex. Během této doby musíte nastartovat motor, jinak dojde opět k automatické aktivaci systému. Systém je deaktivován (motor lze nastartovat), když je červená LED ve vozidle trvale zhasnutá. Systém je aktivován (motor nelze nastartovat), když červená LED ve vozidle bliká. 15\n16 Kdy je třeba nastavit Servisní režim? Před předáním vozidla do servisu nastavte Servisní režim. Společně s vozidlem předejte servisnímu technikovi i kartu řidiče. Po vyzvednutí vozidla ze servisu nastavte Normální režim. Pokud tak neučiníte, zůstanou bezpečnostní funkce systému CobraConnex omezeny!!! Kdy je třeba nastavit Transportní režim? Změna polohy vozidla s vypnutým motorem způsobí poplach systému CobraConnex. Proto v případě transportu vozidla trajektem nebo odtahovou službou nastavte Transportní režim. Když okolnosti pro Transportní režim pominou, nastavte Normální režim. Pokud tak neučiníte, zůstanou bezpečnostní funkce systému CobraConnex omezeny!!! Za co se platí kredit? Kredit se platí pouze u nejvyššího profilu Blue, který umožňuje zákazníkovi jedinečné služby, jako je uživatelská lokalizace vozidla, ohlášení překročení nastavené rychlosti vozidla, ohlášení překročení nastavené zóny v mapě, atd. Traffic (provoz přes GSM síť), vzniklý těmito nadstandardními funkcemi, platí zákazník. Při zakoupení systému obdrží zákazník zdarma kredit v hodnotě 1000Kč. Při instalaci se během nastavení a testování systému spotřebuje Kč. Traffic, který potom zákazník vytváří využíváním nadstandardních funkcí, se odečítá z tohoto zůstatku a při snížení hodnoty kreditu pod 50Kč je zákazníkovi odeslána faktura na částku 1500Kč (bez DPH) pro nabití kreditu. Součástí faktury je kompletní výpis všech provedených úkonů (včetně datumu, času a ceny), za které byl kredit spotřebován. 16\n17 Proč je CobraConnex lepší Využívá u všech produktů GPS, GSM a internetové technologie V ČR bezkonkurenčně nejlepší pokrytí signálem díky roamingovému provozu SIM karty SUNRISE (O2, T-Mobile i Vodafone) a trojnásobné jištění přenosu poplachu při výpadku sítě kteréhokoliv GSM operátora. Pro všechna systémová hlášení využívá datový přenos Zajišťuje střežení a dohledání odcizených vozidel v celé Evropě 100% spolehlivý a velmi rychlý přenos poplachu (do 15 sekund) zajišťují speciálně upravené SIM karty švýcarského GSM operátora SUNRISE. 17\n18 Srovnání jednotlivých variant Se zabezpečením vozidel CobraConnex, které využívá GPS a GSM technologii s celoevropským pokrytím, získáte nepřetržitou kontrolu nad svým vozem a jistotu zabezpečení ať se váš vůz nalézá kdekoliv. V závislosti na stupni ochrany nabízí CobraConnex tři úrovně řešení ORANGE, GREEN a BLUE. webové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Nastavení jazyka a hesla - Servisní mód - Transportní mód - Blokování motoru - - Lokalizace - - Automatická lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Nastavení kontroly rychlosti - - Nastavení zóny - - Vyhledávací sekvence - - Výstražná sekvence - - hlasové aplikace orange green blue Nastavení komunikačních prostředků - Lokalizace - - Aktivace/deaktivace systému - Blokování motoru - - Vyhledávací sekvence - - Servisní mód - Transportní mód - pultu bezpečnostní služby orange green blue Automatický přenos poplachových zpráv na pult bezpečnostní služby Servisní mód Transportní mód Blokování motoru Lokalizace Diagnostika hardware orange green blue Komunikační jednotka AK2113 AK2112 AK2112 AK2113 AK\n19 Navrátnost investice Modelové příklady návratnosti investic do zabezpečení vozidla při 4 letém provozu. (Česká pojišťovna, a.s., All Risk, Evropa, spoluúčast 1% / 1.000,-Kč, k ) Blue: řídící jednotka ve vozidle aktivační poplatek roční poplatky Celkem Celkem za 1 rok Koeficeint - základní sazba: 8,56% Když je pojistná částka minimálně ,- Kč (= vozidlo Audi A6 s cenou vyšší než ,- Kč), sleva z pojištění (-20%) pokryje kompletní náklady na zabezpečovací systém CobraConnex Blue! Green: řídící jednotka ve vozidle aktivační poplatek roční poplatky Celkem Celkem za 1 rok Koeficeint - základní sazba: 4,99% Když je pojistná částka minimálně ,- Kč (= vozidlo Volkswagen Passat s cenou vyšší než ,- Kč), sleva z pojištění (-20%) pokryje kompletní náklady na zabezpečovací systém CobraConnex Green! Orange: řídící jednotka ve vozidle aktivační poplatek roční poplatky Celkem Celkem za 1 rok Koeficeint - základní sazba: 4,78% Když je pojistná částka minimálně ,- Kč (= vozidlo Škoda Octavia s cenou vyšší než ,- Kč), sleva z pojištění (-20%) pokryje kompletní náklady na zabezpečovací systém CobraConnex Orange! 19\n20 Kdo jsme? Cobra Automotive Technologies Group je jedním z nejvýznamnějších producentů v oblasti elektronických řešení zabezpečení vozidel. Je partnerem významným automobilovým výrobcům v Evropě, USA a Japonsku. V evropských i mimoevropských zemích je Cobra zastoupena prostřednictvím sítě 42 partnerů. Cobra byla založena v roce Hlavní základna pro výzkum, vývoj a výrobu je umístěna ve Varese v Itálii. F&B COMPANY s.r.o. je společnost s 13 letými zkušenostmi v oblasti elektronického zabezpečení vozidel. Od roku 1997 zastupuje značku Cobra na českém trhu. Spolupracuje s výrobci a dovozci vozidel, montážními středisky i uživateli vozidel. Nabízí rozsáhlý sortiment elektronického zabezpečení pro vozidla všech značek. Zajišťuje záruční i pozáruční servis, dodávky náhradních dílů a poradenství. Sídlo firmy je v Olomouci. SECURITAS ČR s.r.o. Mateřskou společností je Securitas AB, která vznikla v roce 1934 v Helsingborgu ve Švédsku. Securitas AB se stala největší firmou na světě v oblasti komerční bezpečnosti, která v současnosti zaměstnává na zaměstnanců ve více než 20 zemích světa. V České republice je Securitas AB zastoupena prostřednictvím její dceřinné společnosti, registrované pod obchodním názvem: SECURITAS ČR s.r.o., která působí na trhu bezpečnostních služeb od roku SECURITAS ČR s.r.o. provozuje na celém území České republiky monitorovací systém nepřetržité dálkové ochrany objektů, nazvaný Centrála Nouzové Služby (dříve Pult Centralizované Ochrany - PCO). Je to progresivní, přísně testovaný, stále zdokonalovaný systém, vybavený moderní přenosovou a výpočetní technikou, který umožňuje systematicky sledovat aktuální stav elektronických poplachových a technologických zařízení instalovaných ve střeženém objektu, a to 24 hodin denně, 7 dní v týdnu v reálném čase. SATMONT s.r.o. je dceřinná společnost firmy F&B company s.r.o., zřízená za účelem poskytování služeb zákazníkům celoevropského satelitního vyhledávacího systému Cobra Connex v České republice. 20\n21 Kontakty Distributor systému CobraConnex F & B COMPANY, s.r.o. Čajkovského Olomouc IČO: DIČ: CZ Tel.: Fax: Poskytovatel služeb v České republice SATMONT, s.r.o. Čajkovského Olomouc IČO: DIČ: CZ Tel.: Fax: BÍLÁ LINKA PRO ZÁKAZNÍKY COBRACONNEX\n22 S CobraConnex je můj vůz vždy v bezpečí! 22


Jü, Chua: Den sedmý - iLiteratura.cz\nAutor článku: Martin Bedřich - 17. 10. 2016\nTvorba čínského autora Jü Chua balancuje na hranici sociálního kýče, přesto má smysl ji číst. Musíme pouze přijmout fakt, že čínská literatura vypráví příběhy způsobem, kterým by už v Evropě vyprávět nešlo. Má k tomu ale své důvody.\nI toto je literatura\nJü Chua: Den sedmý. Přel. Petra Martincová, Verzone, Praha, 2016, 220 s.\nČínský spisovatel Jü Chua (*1960) patří ve své zemi mezi nejúspěšnější autory. Hned jeho první román Žít! z roku 1991 (česky 2014) vzbudil velký zájem čtenářů, byl podle něj natočen slavný film a dodnes se ho prodalo na 10 milionů výtisků. Nyní vychází v překladu Petry Martincové už jeho třetí česká kniha, román Den sedmý, a znovu vyvolává otázku, proč vůbec číst moderní čínské romány. Západní literaturou poučený čtenář si totiž možná neodpustí poznámku, že to zas tak inovativní literární zážitek není. Na tuto námitku bych odpověděl možná odvážnou tezí: čínskou literaturu má smysl číst proto, že vypráví příběhy způsobem, kterým by už prostě v Evropě vyprávět nešlo. Na Jü Chuových knihách je to možné ukázat velmi hezky, a na té poslední zvlášť.\nKdybychom nezúčastněně popsali obsah knihy Den sedmý, mnohý by se možná podivil. Hned zkraje knihy se ocitáme v neurčitě stylizovaném podsvětí, kde se shromažďují duše zemřelých, jejichž příbuzní nemají na to, aby jim koupili hrob. Hlavní hrdina, který je zabit při požáru restaurace a jenž má sám nesmírně pohnutý osud (matka ho porodila na vlakovém záchodku tak, že rovnou vypadl dírou z vlaku, ujal se ho chudý nádražák, který jeho výchově obětoval veškerý svůj život, posléze jej v dospělosti opustila kvůli bohatému podnikateli manželka atd.), prochází tímto čínským limbem, setkává se s různými lidmi vesměs podobně pohnutých osudů a hledá svého adoptivního otce, který ho před časem taktéž opustil, tentokrát ovšem proto, aby ho neobtěžoval svou nemocí. Obsah knihy je tedy naplněn líčením všemožných nesmírně emotivních popisů lidské bídy, příkoří, nespravedlnosti a zároveň příklady obětavosti, nezištnosti a sebezapření. Jak už to v Jü Chuových románech bývá, motivace lidí (a tím i linie vyprávění) jsou vesměs zcela přímé a nezatížené komplikacemi, které tak dobře známe ze západní literatury, jako jsou psychologie postav, relativismus hodnotových soudů, polyfonie vyprávění, nedourčenost významu atd.\nAčkoli román stojí na určitých tradicích čínské literatury, a něco z toho prozrazuje překladatelka v krátkém doslovu, my jako západní čtenáři si můžeme zcela legitimně vystačit s domácí literární tradicí. Zásvětí jako prostor pro sociální kritiku nacházíme už přinejmenším v Dantově Božské komedii, respektive v jeho Pekle. Pokud ovšem mohl zrcadlo své době nastavovat skrze historky nebožtíků autor ve 14. století, kdokoli další po něm si to minimálně pořádně rozmyslí. Emočně silně vypjatá líčení života a strastí chudých, hladových, uražených a ponížených plná řady topoi, která známe z děl evropských realistů a naturalistů od Dickense přes Dostojevského až po Zolu, jako by v 21. století spadla z čistého nebe. Máme už pocit, že chudá dívka přece nemůže pocházet z vesnice, její chlapec nemůže být čestný, ale horkokrevný, tatínek nemůže vybrat za celý život uspořené peníze, aby synkovi koupil sváteční oblek. Takovými věcmi jsme si přece už v literatuře dávno prošli. Pokud bychom přece jen chtěli koketovat s představou, že literatura má být kritickým zrcadlem společnosti, víme, že dramatický a umělecký potenciál tkví spíše v hlubinách lidského nevědomí, v rodinných traumatech a manipulacích, ve svízelném hledání vlastní ukradené identity, v absurditě totalitní moci drtící lidskou individualitu a podobně, a nikoli v tom, že dívka spáchá sebevraždu poté, co od milého dostane pouze napodobeninu iPhonu 6.\nAle právě v tom všem je čínská literatura tak pozoruhodná! V tom, že – abych zopakoval úvodní tezi – může vyprávět příběhy, které jako by už v Evropě vyprávět nešlo. Má to své důvody. Zaprvé je čínská literatura skutečně v jistém smyslu časově posunutá, respektive různé způsoby literárního vyjádření, jak je známe z dějin západní literatury, plně využívá (mnohdy skutečně mistrně, ale hlavně svobodně a zcela po svém) vlastně až od 80. let 20. století. A zadruhé je současná čínská společnost opravdu těžko představitelným experimentem s natolik dynamickým a dramatickým vývojem, že to, co se v Evropě odžívalo (a vypisovalo) desítky, ba více než stovku let, se v Číně odehrává na malém prostoru několika generací. Status literatury jako kritického sociálního zrcadla, tak klíčový například pro ruskou literaturu 19. století, je v Číně evidentně právě dnes zcela na místě. Tato kritika ovšem v Dni sedmém zaznívá, a to je bezesporu jeho hlavní předností, jakoby bezděčně, jako součást narativu, který nás svou bezelstností až zaskakuje – čteme vyprávění nepohřbených nebožtíků o neštěstích způsobených zanedbanými bezpečnostními prvky, o bezohledných demolicích domů, u nichž se nikdo neobtěžuje zjišťovat, zda v nich ještě někdo nebydlí, o neuvěřitelné aroganci a zkorumpovanosti politiků, o černém trhu s lidskými orgány, o podzemních protileteckých krytech proměněných v nejubožejší noclehárny pro tisíce lidí apod. a chápeme, že toto není vzdálený svět anglických továrních předměstí z počátku průmyslové revoluce jako u Dickense ani svět nuzáků carského Ruska jako u ruských realistů, ale výpověď o současné globální velmoci, nárokující si stále víc a víc.\nJü Chuova tvorba postrádá většinu formálních postupů moderní literatury a mnohdy skutečně balancuje na hranici sociálního kýče. Na druhou stranu jako by nás vracela k tomu, co je podstatou psaní. Nikoli jen samoúčelné ozvláštnění našeho kultivovaného postoje ke světu, ale v prvé řadě vyprávění, sdílení příběhů lidí, které se nás hluboce dotkne, naslouchání hlasům těch, kteří by hlas jinak neměli. V tomto rámci pak třeba nově oceníme jednoduché literární nadstavby, jimiž Jü Chua svůj román ozdobil: komické a absurdní hrátky při vykreslování onoho moderního podsvětí či estetické aspekty líčení některých scén. Takových míst je v knize poskrovnu, ale právě nad nimi dochází k onomu uvědomění – (i) toto je literatura!\nJe skvělé, že se nakladatelství Verzone již řadu let věnuje vydávání moderní čínské literatury, neboť pro nás pomalu, ale jistě prokresluje mapu nového literárního kontinentu. Různost vydaných knih a zároveň jejich vnitřní podobnost představují vzrušující čtenářskou výzvu. Souběžně s Dnem sedmým vyšel nový román Jen Lien-kchea Rozpukov, jenž je také tvrdou společenskou kritikou současného čínského ekonomického zázraku. Jeho styl a způsob literárního zpracování jsou na první pohled diametrálně odlišné od toho, co nabízí Jü Chua. Uvnitř, v jakémsi jejich čínském jádru, jsou si ovšem obě knihy překvapivě blízké. A je to velká čtenářská rozkoš, nořit se do těchto exotických literárních vod.\nJü, Chua: Žít!\nJü, Chua: Bratři\nJü, Chua: Čína v deseti slovech


⓵ Váha tuk voda svaly\nA to buďto kostry. Bylinkové čaje bylinky bylinky a jejich. Application Honda - léky na klouby. Běžeck sezona je v pln m proudu a pro běžce nen nic horš ho, než když nemůže plnit sv tr ninkov.\nBěh a bolesti kolenních kloubů některého vazu kolenního kloubu. Artroskopie ramenního kloubu psa-ocd. Aby však při pohybu opravdu.\n( bolest kloubu, ztuhlost, snížení pohybového rozsahu. Bolest na hrudi je poměrně čast m steskem mnoha lid a je tak nezř dka důvodem kontaktu l kař pacient. A ten moment byl možná správným impulzem k tomu, abyste začali něco dělat i pro své vlastní břišní svaly.\nBolesti zad patří mezi tzv. Abyste ...\nNávod jak si ulevit od tíživých ...\nHome » Informace » Váha tuk voda svaly\nPlatí to tedy zejména pro majitele výrazně větších voda chodidel, než je průměr. Přesné údaje díky 4bodovému měření a analýze bioelektrické impedance. Lidské tělo je velmi důmyslný mechanismus na který můžeme nahlížet z pohledu anatomického, či chemického. Ecg osobní digitální váha je elegantní doplněk do každé koupelny. Kvalitní hubnutí čistý úbytek tukové tkáně, se pozná především na poklesu počtu centimetrů. Digitální osobní váha disponuje pamětí pro 8 osob a kromě hmotnosti zobrazuje i hodnotu bmi a rozdíl od předchozího vážení. Uložit ke srovnání hodnocení produktu: 87 87 (Perfektní) 8 recenzí tuk, elektronické, 150 kg, 100 g měření a analýza: hmotnost kostí; hmotnosti; svaloviny; tuku v těle; vody v těle nosnost (kg 150 počet paměťových míst: 10 přesnost vážení (g 100 ukazatel: digitální Uložit ke srovnání. Z pohledu anatomického lze tělo dělit na složky svalové, kosterní, tukové, vnitřní orgány apod. Maximální nosnost do 180 kg. Optimální složení těla - tanita\nBursitida kolene rizika vzniku. A jestli se vody v koleni nejde zbavit jinak, než jehlou do kolena? Byla jsem poslána na rehabilitace, kde mi naordinovali dost tvrdý posilovací trénink na operovanou nohu, která byla stále zesláblá a tenčí než ta zdravá. Bylo zjištěno, že vysoký výskyt chondropatie patelofemorálního klouby. Antiparazitika dýchací cesty játra, ledviny a močové cesty. Váhy měřící tuk, vodu, svaly e-shop Na jakém principu fungují Digitální váhy, které určí i tuku v těle\nPro rychlé posouzení postavy člověka používáme jednoduché hmotnostně-výškové ukazatele. 22 Omron bf-511 b hodnocení: 4,5 2 509 kč 1 949 kč skladem mall můžete mít už dnes Zboží je skladem na našem distribučním centru, a tedy připravené k okamžité expedici k vám. Můžete potom třeba zjistit, že např. Maximální nosnost je 150 kg, váha měří také tuk, vodu, svalovinu a kosti v těle. Průvodce výběrem osobní diagnostické váhy - kulturistika a fitness\nPostaví-li se vedle sebe dva lidé stejného pohlaví, stejně vážící a na chlup přesně vysocí, grilovane který z nich bude mít ve svém těle více tuku?\nV takovém případě se dá očekávat, že váha, která jde dolů je způsobena především úbytkem vody a ne tuku.\nMnohdy na začátku hubnutí sice ubývá tělesný tuk, ale pokud jste navýšili pohybovou aktivitu, svalů začne také přibývat žádoucí svalová hmota - kilo za kilo a na váze se zdánlivě nemusí nic dít.\nDo těla vyšle nepatrný proud a změří jeho průchod tělem. Protože svaly a voda mají dobrou elektrickou vodivost (malý odpor zatímco kosti a tuk mají velký. Osobní váha s tělesnou analýzou používá bia metodu. Důležité upozornění: přístroj nesmějí používat hlava lidé s lékařským implantátem, např.\nAeg pw 5571 je osobní diagnostická váha jejíž nášlapná plocha je vyrobená z velmi kvalitního skla v černé barvě s extra velikostí 3930. Garmin Index Chytrá váha 5 290 kč 4 790 kč skladem mall můžete mít už dnes Zboží je skladem na našem distribučním centru, a tedy připravené k okamžité expedici k vám. Je důležité se podívat na dlouhodobé změny v celkovém procentu tělesné vody a udržovat konzistentní, zdravé procento celkové tělesné vody. Tím je podobnost podmínek, ve kterých jednotlivá měření probíhají.\nS podpůrným srdečním přístrojem.) Doporučené rozsahy. Analýza složení těla nutricoach\nTato funkce ukazuje hmotnost příčně pruhovaných i hladkých svalů, včetně vody v nich obsažené. Svaly, tuky, kosti, voda vyšetření tělesného složení\nNaproti tomu sval je díky vysokému obsahu vody mnohem těžší. Anatomie člověka biologie, test park\nBarny´s alavis Triple Blend ( lidský ) 700g\nOsobní váha digitální beurer bf 100 tuk, voda, svalovina, kosti 3415.- kč: Osobní váha, tanita bc 543 s měřením tuku, vody, svaloviny (150 kg). Váha, analyzér beurer bf 750 / 3 letá záruka osobní a diagnostická váha hmotnost, tělesný tuk, voda v těle, svalovina, kostní hmota, spotřeb. Co mám dělat, když se mi nedaří spárovat mobilní zařízení s váhou? Ze všeho nejdříve vyzkoušejte všechny rady, které jsou uvedeny v návodu k obsluze.\nAbsolutně nechápu, jak ta váha zjistí složení mého těla. Myslíte, že se vyplatí taková váha koupit. Co osobní diagnostická váha měří? Měření funguje tak, že váha obsahuje elektrické senzory a využívá principu analýzy bioelektrické impedance.\nAnatomie lidského těla biologie, test park\nVáha sencor sbs 6015WH http www. Která dokáže, nejem člověka přesně zvážit, ale vazy i určit podíl tuku, vody, svalstva a kostí v těle člověka!\nJsou již velmi multifunkční a kromě hmotnosti jsou schopné naměřit i jiné ukazatele jako podíl tuku nebo vody v těle, index tělesné hmotnosti nebo množství kalorií, které byste měli dodržovat, pokud si chcete udržet, nebo snížit váhu. Komunikace s chytrými telefony. Výrobce vigan mammoth kód produktu 769-451 model: vbf150 ean. Váha disponuje technologií bluetooth přenosu dat. Certifikovaný lékařský přístroj, který díky osmibodovému měření. Osobní váha s maximální nosností 180 kg, která je vyrobená z 8 mm bezpečnostního skla. Každý jedinec se liší, ale přibližná linie průměrné celkové tělesné vody se pohybuje v procentech pro zdravého dospělého mezi těmito hodnotami: ženy: 45-60, muži: 50-65, (platí pro věk 18-99) Procento celkové tělesné vody bude spíše klesat, pokud se procento tělesného tuku zvyšuje. Existuje mnoho metod, pomocí kterých se dá přesně analyzovat složení těla. Černá/stříbrná bílá/stříbrná medisana bs 440 Connect Bluetooth 2 390 kč 2 299 kč skladem mall můžete mít už dnes Zboží je skladem na našem distribučním centru, a tedy připravené k okamžité expedici k vám. Výzkumy prokázaly, že cvičení a tím rozvoj kostní tkáně pomáhá k vyvinu silnějších a zdravějších kostí. Mění se hladiny cholesterolu, krevních tuků, množství cukru v krvi, krevní tlak, koncentrace některých hormonů v těle, zrychluje se či zpomaluje klidový energetický výdej. Průměrné hodnoty kostní hmoty pro osoby 20 až 40 let, které mají nejvyší obsah kostí v hmotnosti.\nArtróza loketního kloubu - fyzioterra\nRecenze zprávy váha tuk voda svaly\nSvaly hrají důležitou roli, protože fungují jako motor ve spotřebě energie. Ve skutečnosti se zvýší hodnota vašeho tělesného tuku vzhledem k dalšímu přibývání na váze. Zaujala mě v obchodě tato fitness.\nSvalová hmota zobrazuje obsah kosterního svalstva, hladké svaloviny (jako např. Srdeční a zažívací svaly ) a vody obsažené v těchto svalech.


9 věcí, které nesmíte dělat, když chcete zhubnout břicho – Tipy Pro Zdravi\n9 věcí, které nesmíte dělat, když chcete zhubnout břicho\nJak zhubnout břicho, to je hodně častá otázka těch, kteří jsou nespokojení se svým tělem. Jednak se tuk v oblasti břicha snadno nabírá a za druhé je těžké se ho zbavit. Jako by vždy byl to poslední, co mizí. Vězte ale, že je důležité nemít ho přespříliš. Ne jen z estetických důvodů, ale tuk v dutině břišní je na rozdíl od tuku uloženého třeba v pažích a stehnech nebezpečnější pro naše zdraví. Tentokrát přinášíme rady, co byste NEMĚLI dělat, abyste se tuku na břiše zbavili.\nJak zhubnout břicho: co NEDĚLAT?\n1) Nejezte pozdě večer\nJak pro hubnutí, tak pro zdraví je dobré přijmout všechny živiny a kalorie během dne a pozdě večer už nejíst, neboť vaše tělo už potom nemá dostatek času vše správně strávit. Navečeřte se tedy dříve, než jste zvyklí. A pokud máte ještě večer opravdu hlad, dejte si svačinu bohatou na bílkoviny, zato nízkou na cukry a sacharidy (Chia Shake výrobky jsou naprosto ideální volbou!). Pokud chcete jít ještě o krok dále, vyzkoušejte přerušovaný půst, který na na hubnutí břicha skvělý. (Více o něm se dozvíte z našeho předchozího článku ZDE.)\n2) Neseďte celý den\nSedavá způsob života je zabijákem jak vaší linie, tak postupně i vašeho zdraví. Snažte se během dne co nejčastěji hýbat. Udržujte své svaly v pohybu. I když pravidelně chodíte na cvičení, tři hodiny z celého týdne ještě nevyváží všechny ostatní, v nichž se nehýbete. Cvičit určitě choďte dál, ale zvykněte si na drobné změny, které budou mít velký efekt. Choďte po schodech místo jízdy výtahem, jezděte do práce na kole nebo choďte pěšky a o polední pauze jděte na procházku.\n3) Neignorujte pociťovaný stres\nStresu se nevyhne snad žádný z nás. Nenechávejte ho ale vřít v sobě. Stres se může nahromadit a přerůst ve stres chronický, což zvyšuje množství kortizolu v těle a podporuje ukládání tuku v těle. Především v oblasti břicha! Naučte se stres ventilovat a odbourávat. Pomocí správného hlubokého dýchání, čtení, protažení těla a dalších praktik, které vás osobně stresu zbaví a postarají se o větší pohodu.\n4) Nezapomínejte se dobře vyspat\nJistě znáte doporučení, že spát by člověk měl 7 – 8 hodin denně. Proč ale? Dostatek kvalitního spánku je důležitý pro správnou hladinu hormonů a také reguluje chuť jídlu, takže předejdete náporům chuti na sladká a tučná jídla.\n5) Nejezte přidané cukry\nPřirozeně se vyskytující cukry (např. v ovoci) jsou v přiměřeném množství v pořádku, zato přidané cukry ne. Ty totiž napomáhají ukládání tuku v oblasti břicha. Navíc jsou velmi návykové a škodlivé pro naše zdraví celkově. Jezte raději ovoce, nejlépe to s nízkým obsahem cukru, jako je bobulové ovoce, melouny či broskve.\n6) Nejezte příliš mnoho sacharidů\nOblíbenost keto diety a nízkosacharidového stravování je opodstatněná. Díky tomu, že sacharidy z větší části nahradíte bílkovinami a zdravými tuky, bude i pro vás snadnější odbourat přebytečný tuk. Rozhodně nejezte rafinované sacharidy, které se nacházejí v chlebu, sladkém pečivu, pizze, těstovinách, knedlíkách a podobně. Místo toho vsaďte na potraviny bohaté na vlákninu, především na zeleninu a ovoce.\n7) Nepoužívejte nevhodná sladidla\nSladkou chuť máme rádi, jenže cukr není při hubnutí břicha to pravé. Dávejte si ale také pozor, jakou jeho alternativu zvolíte. Některá sladidla sice kalorie neobsahují, ale inzulinovou reakci přesto spouštějí. Vsaďte proto na sladidla přírodní, jako je stévie, erythritol a xylitol.\n8) Chcete zhubnout břicho? Nepřehánějte to s alkoholem\nAlkohol je další věcí, která přispívá k ukládání tuku v dutině břišní (viscerálního tuku). To proto, že stimuluje produkci inzulinu, který k ukládání tuků přispívá. Omezte se na jednu sklenku denně (ženy) nebo dvě sklenky denně (muži). Pijte dostatek vody a naopak vynechejte veškeré sirupy, džusy, energetické nápoje apod.\n9) Nezanedbávejte střevní mikroflóru\nZdravá střeva jsou nezbytná pro zdraví a pomůžou také s hubnutím. Pokud je v nich něco v nepořádku, živiny se nemůžou správně vstřebávat. Nejezte proto nevhodné chemikálie, konzervanty, barviva, a další přídavné látky, vynechte přidaný cukr. Naopak zařaďte do jídelníčku probiotika, třeba z jogurtu nebo kysané zeleniny.\n© 2022 Tipy Pro Zdravi . Tous droits réservés


4 nejbláznivější místa pro narození | MAGAZÍN.cz\n4 nejbláznivější místa pro narození\nVětšina z nás se narodila v porodnici. Někteří „občánci této planety“ však přišli na svět na divných místech a za dramatických okolností...\nZáchodová akce v McDonaldu\nZatímco ve washingtonské fastfoodové restauraci opékali hamburgery, smažili hranolky a točili zmrzlinu, na zdejší toaletě probíhalo drama. Jedna síla z personálu – šestnáctiletá Danielle Miller – si tam totiž odskočila, protože se jí udělalo šoufl. Když se za ní přišla podívat kolegyně, Jayne Herrera, našla dívku v ukrutných bolestech.\nŽe jde o porod, zjistily ženy až na poslední chvíli. Vyplašená Jayne zavolala záchranku, ale protože čekat na sanitku už nemělo smysl, pomohl jim s porodem „doktor na telefonu“.\nDanielle Miller porodila svého synka přímo do záchodové mísy. Chlapeček vážil tři kila a překvapená maminka, která vůbec netušila, že je „v tom“, mu dala jméno Austin.\nŘvoucí uzlíček na poště\nPortugalka, žijící v Anglii, Sonia Marina Nascimento si ve městečku Wisbech odskočila na poštu koupit telefonní kartu. Ovšem, že se tento úřad rázem stane i jejím porodním sálem, s tím vůbec nepočítala. Žena porodila zdravou holčičku Dulce.\nPoštovní úředníci miminko zvážili na poštovní váze, která ukázala 2,34 kilogramu. „Kdyby se měla malá holčička někam posílat jako balík, stála by osm liber,“ směje se vedoucí pošty Paul Childs.\nA přiletěl čáp... tedy letadlo\nBudoucí maminka Nicola Delemere se rozhodla s manželem odletět na krátkou dovolenou na Krétu. Proč ne – byla „jen“ v 25 týdnu těhotenství, takže porod byl stále ještě v nedohlednu. Ovšem v nedohlednu byl i doktor, což šokovaná rodička při prvních kontrakcích rovněž zjistila.\nNaštěstí však měla službu letuška Carol Miller, která ženě s porodem pomohla a lehce nedomrlé miminko zachránila. „Použila jsem brčka, kterými jsem chlapečkovi vyčistila plíce. Pak následovalo dýchání z úst do úst a masáž srdce,“ vypráví Miller.\nLetadlo brzy přistálo v Gatwicku, kde byli maminka a její syn Alfie ihned převezeni do nemocnice.\nPorod v metru\nJednoho dne nastoupila mladá Angličanka Julia Kowalska do metra a ejhle, sotva vlak dojel na Kingsbury Station, praskla jí plodová voda. Žena rychle vystoupila a snažila se najít pomoc. Celá akce trvala pouhých 35 minut, což nestačilo ani na to, aby přivolaní záchranáři odvezli rodičku do některé z nedalekých nemocnic.\nA tak se porod musel „odbýt“ v kanceláři dispečera stanice. Čerstvě narozená holčička však nebyla jediným miminkem, které přišlo na svět v londýnském metru. První případ se datuje v roku 1924.\nŽeny tajemství prostě neudrží\nProzradí ho zhruba za 47 hodin.\nDiktovat SMSky budeme už příští rok\nČeši bodují a vytáhli se s potřebnou funkcí.\nHledá se vůdce kultu banánového sexu!\nNové náboženství? Souložte na veřejnosti a budete mít dobou úrodu....\nNapuchlá tygří žena vypadá pořád hůř\nJde z ní skoro až strach.


Závěrečná výprava 25.6.2017 - 2. skautský oddíl Dvojka Příbram\nZávěrečná výprava 25.6.2017\nBlíží se nám konec školního roku, ale ještě před jeho koncem se během poslední červnové neděle vydáváme na závěrečnou oddílovou výpravu. Scházíme se v půl jedné odpoledne u Billy na Drkolnově, odkud vyrážíme směrem na Vysokou Pec.\nCestu přes pole si krátíme drobnými hrami, ale za chvíli jsme na místě a naše kroky vedou k jednomu ze zdejších pozůstatků hornictví - dolu Řimbaba. Zde se scházíme s panem Kovářem ze Spolku Řimbaba, se kterým máme domluvenou prohlídku zdejšího areálu. A že se za posledních pár let zdejší expozice opravdu rozrostla...\nNaše první kroky vedou na těžební věž, která nyní funguje jako rozhledna. Máme tedy možnost si prohlédnout okolní vesnice i část Příbrami. Po sestupu z věže se naopak díváme do hloubky - do šachty přímo pod věží. Poté si prohlížíme zdejší "mašinky", "bagry" a další důlní vybavení a posléze také zemědělské nástroje - během čehož obcházíme hlavní budovu. A dozvídáme se také řadu zajímavostí - třeba to, že se zdejší důl jmenuje podle kopretiny "řimbaby".\nPostupně se dostáváme až ke zdejšímu bytu, který kdysi obýval vedoucí zdejšího důlního díla. Jak se však dozvídáme z výkladu, byt není vybaven dobově, ale spíše jako byt starého horníka. Kromě vybavení domácnosti máme možnosti si prohlédnout také oblečení a dětské hračky. Po prohlídce interiéru se přesunujeme ven, kde nás čeká prohlídka venkovních expozic věnovaných zpracování rud a pálení dřevěného uhlí a také prohlídka hasičské stříkačky.\nPosléze se přesunujeme do další budovy, kde si můžeme prohlídnout sbírku lidových krojů a stálou expozici Příbramských betlémářů. Je zde vystaveno velké množství betlémů, které byly dříve vystavovány na tradičních výstavách na Zámečku a na Svaté Hoře v období Vánoc.\nPoslední částí expozice přímo na Řimbabě je sbírka minerálů. Následně se musíme o kus přesunout - ještě nás čeká prohlídka štoly. Přesouváme se ke kraji Vysoké Pece, kde se nachází její ústí. Oblékáme si přilby, jsou nám propůjčeny baterky a vydáváme se do hlubin. Místy je to "tak trochu" vlhko, ale s ohledem na vedro, které panuje venku, nám to moc neva. Na konci štoly se dostáváme opět až pod těžební budovu. Poté nás čeká cesta zpátky a tím naše prohlídka končí. Děkujem Spolku Řimbaba za prohlídku.\nOd našeho příchodu na Vysokou Pec již uteklo opravdu hodně času, přesouváme se tedy do nedalekého lesoparku. Dáváme si svačinu a poté nás čeká vyhodnocení naší činnosti na schůzkách a výpravách v průběhu celého školního roku - vyhlášení výsledků bodování.\nMáme již skoro půl páté odpoledne. Je tedy nejvyšší čas sbalit všechny věci a přesunout se ke klubovně. Naše výprava končí, ale za 14 dnů náš čeká letní tábor.\nDěkujeme městu Příbram za dotační podporu v oblasti životního prostředí.


PmS7 - Ovladač pro komunikaci protokolem S7-TCP/IP\nProtokol S7-TCP/IP je také známy jako "RFC1006" nebo "ISO on top of TCP". PLC automaty tímto protokolem obvykle komunikují přes PROFINET konektor (konektor pro napojení na Ethernet síť).\nTímto protokolem lze komunikovat například s následujícími typy zařízení:\n- S7-200 přes modul CP243-Ethernet\n- S7-300 přes modul CP343-Ethernet, přes převodník NETLink PRO ETH nebo s procesorem s integrovaným Ethernet rozhraním\n- S7-400 přes modul CP443-Ethernet, přes převodník NETLink PRO ETH nebo s procesorem s integrovaným Ethernet rozhraním\n- S7-1200 (má integrované Ethernet rozhraní)\n- S7-1500 (má integrované Ethernet rozhraní)\nUpozornění: Pro správné nastavení Simatic viz Důležitá nastavení komunikace v PLC Simatic pomocí software TIA portal.\n- ET-200S, ET-200SP (CPU1512) (má integrované Ethernet rozhraní)\n- IPC + WinAC (softwarový PLC automat)\n- Frekvenční měniče (Sinamics, Micromaster).\n- VIPA (řídicí systém 300S, SLIO, ...)\n- Použití tohoto ovladače vyžaduje zakoupení licence PmS7. Při vývoji aplikace ve freeware módu PmFree nebo s vývojovou licencí a při jejím testování v runtime je tato komponenta vždy funkční.\n- Komunikace je pro Ethernet (aplikace PROMOTIC je klient). Pro komunikaci stačí běžná standardní Ethernet karta. Při použití převodníku NETLink PRO ETH lze komunikovat i přes rozhraní MPI, PROFIBUS nebo PPI.\n- Ovladač nepotřebuje žádné speciální knihovny ani hardware.\n- Ovladač optimalizuje fyzické přenosy datových zpráv s PLC automaty. Jednou zprávou se mohou přenášet hodnoty z různých datových oblastí (datové bloky, vstupu, vystupy, ...) a proto komunikace je i při větším množství dat dostatečně rychlá. Tak lze v běžné Ethernet síti obnovovat data například s rychlostí 15x za sekundu.\nPro snadné přidání tohoto ovladače do aplikace je vhodné použít: Předkonfigurace ve skupině "S7"\nJsou podporovány následující oblasti dat:\n- I = Input: Digitální vstupy (v němčině E = Eingang). Bitové hodnoty (typ X), které lze číst ale nelze do nich zapisovat.\nNa tyto hodnoty lze přistupovat i jako na 1-bajt (8 bitů, typ B), 2-bajty (16 bitů, typ W) nebo 4-bajty (32 bitů, typ DINT). Pak lze na jednotlivé bity přistupovat pomocí metod PmVar.GetBit / PmVar.SetBit nebo pomocí metod Pm.GetBit / SetBit.\n- Q = Output: Digitální výstupy (v němčině A = Ausgang). Bitové hodnoty (typ X), které lze číst i zapisovat.\n- M = Memory, Marker, Flag: Paměť kterou lze číst i zapisovat. Na rozdíl od datových bloků nebývá tato paměť perzistentní, tzn. po vypnutí PLC se paměť resetuje.\nPřistupovat k hodnotám v této paměti lze pomocí všech podporovaných datových typů (X, W, INT, STRING ...).\n- DB = Data Block: Perzistentní paměť kterou lze číst i zapisovat.\n- T = Timer: Časovače (jen pro čtení). Hodnoty lze číst jako datové typy S5T(=přednastaveno), Wbcd a W.\n- C = Counter: Čítače (německy Z = Zähler) (jen pro čtení). Hodnoty lze číst jako datové typy Wbcd(=přednastaveno) a W.\nJsou podporovány následující S7 datové typy:\n- X: Bit, Boolean - Bit daný adresou bajtu a číslem bitu. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Boolean.\n- B: Unsigned Byte - 1-bajt celé číslo (od 0 do 255). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Byte.\n- W: Unsigned Word - 2-bajt celé číslo (od 0 do +65 535). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Long.\n- INT: Signed Word - 2-bajt celé číslo (od -32 768 do +32 767). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Integer.\n- D: Unsigned Double Word - 4-bajt celé číslo (od 0 do +4 294 967 295). Protože jazyk VBScript nemá celočíselný datový typ pro unsigned 4-bajt hodnotu, je v systému PROMOTIC hodnota typu Double.\n- DINT: Signed Double Word - 4-bajt celé číslo (od -2 147 483 648 do +2 147 483 647). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Long.\n- Bbcd: Unsigned Byte in BCD code - 1-bajt celé číslo. V PLC automatu uloženo v BCD kódování (od 0 do 99). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Byte.\n- Wbcd: Unsigned Word in BCD code - 2-bajt celé číslo. V PLC automatu uloženo v BCD kódování (od 0 do 9999). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Integer.\n- Dbcd: Unsigned Word in BCD code - 4-bajt celé číslo. V PLC automatu uloženo v BCD kódování (od 0 do 99999999). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Long.\n- REAL: Real number, 4B IEEE - 4-bajt reálné číslo ve formátu IEEE-754 (32-bit). V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Single.\n- LREAL: Long Real number, 8B IEEE - 8-bajt reálné číslo ve formátu IEEE-754 (64-bit). Tento typ podporuje například Simatic S7-1200. Není podporován staršími typy PLC. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Double.\n- CHAR: Signed Byte, Raw string - Posloupnost znaků se zadaným počtem znaků (1 znak = 1 bajt). V PLC automatu je tento typ uložen bez informace o délce textu. Pokud je při zápisu do PLC automatu posílaný text kratší než zadaný počet znaků, pak se doplní zbývající znaky hodnotou 0. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: String.\n- STRING: S7 string - Text se zadaným počtem znaků (1 znak = 1 bajt). V PLC automatu je tento typ uložen navíc s hlavičkou, ve které je informace o aktuální délce textu. Pokud je při zápisu do PLC automatu posílaný text kratší než zadaný počet znaků, pak se doplní zbývající znaky hodnotou 0. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: String.\n- DTL: Date and Time, 12B Bin format - Datum a čas. V PLC automatu je uložen binárně na 12B. Tento typ podporuje například Simatic S7-1200. Není podporován staršími typy PLC. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Date.\n- DT: Date and Time, 8B BCD format - Datum a čas. V PLC automatu je uložen v BCD kódu na 8B. Tento typ podporují starší typy PLC. Rozsah roku je 1990-2089. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Date.\n- S5T: S5TIME, Time Duration - Čas nebo doba trvání. V PLC automatu je uložen v BCD kódu na 4B. Tento typ podporují starší typy PLC. Obvykle se využívá v paměti typu Timer. V aplikaci PROMOTIC je reprezentován datovým typem: Long = počet milisekund.\n- Array: Ovladač přímo nepodporuje čtení/zápis pole přes jednu proměnnou (např. typu Array). Avšak vzhledem k tomu, že v PLC automatu musí být vypnuto nastavení "Optimized block access" (viz DB optimized), tak se proměnné typu pole v PLC automatu chovají z hlediska ovladače PmS7 tak, jako by se jednalo o oblast jednotlivých proměnných. To znamená, že takové proměnné lze číst/zapisovat jako jednotlivé proměnné, kde každá má svou adresu v databloku.\nPoznámka1: Datový typ TIME je v podstatě počet milisekund a hodnotu lze proto vyčítat jako datový typ DINT. Proto samotný typ TIME není ovladačem podporován.\nPoznámka2: Pokud hodnota datumu a času je typu Date, pak hodnoty rok/měsíc/den/hodina/minuta/sekunda lze získat například:\nČíslo Ethernet portu. Toto číslo je určeno volbou typu S7 komunikace:\n102 - Komunikuje se přímo s PLC automaty podporující S7 protokol (podporující Ethernet rozhraní).\n7777 - Komunikuje se s převodníkem NETLink PRO ETH.\nPokud druhá strana neodpoví, pak ovladač provede uzavření portu a znovu začne navazovat spojení. Proto je pro tento konfigurátor doporučeno nastavit "bez opakování", tzn. hodnotu 0.\nPokud "Typ komunikace = Ethernet ISOonTCP Standard" pak je nutno nastavit 4000 ms. V jiném případě stačí 2000 ms.\nUrčuje typ komunikace se zařízením.\nBude se komunikovat se zařízením, které podporuje Ethernet komunikaci protokolem S7 (podporuje PROFINET).\nBude se komunikovat se Simatic S7-200 přes modul CP243-Ethernet.\nPro Simatic S7-200 a pro daný modul však v tomto případě dochází k přesměrování oblastí dat. Například oblast V není protokolem S7 podporována a proto je přesměrována na oblast DB1. Příklady:\n- adresa "V103.4" je přesměrována na "DB1,X103.4"\n- adresa "VD62:REAL" je přesměrována na "DB1,REAL62"\n- adresa "VW78:INT" je přesměrována na "DB1,INT78"\nBude se komunikovat s převodníkem NETLink PRO ETH.\nMax. délka PDU\nZde lze zadat maximální možnou délku dat přenášených v jedné komunikační zprávě. Standardní délky jsou 240, 480 nebo 960. Obvykle lze zadat maximum, tzn. 960. Při inicializaci komunikace s PLC ovladač zjistí jakou délku podporuje PLC a pokud podporuje menší, pak tuto hodnotu automaticky zmenší.\nV praxi se však zjistilo, že někdy PLC v jedné zprávě posílá menší počet dat (např. posílá jen 240) i když při inicializaci sdělilo že může posílat větší počet dat (např. 480). Projeví se to tak, že po příjmu dat se v objektu PmaCommGroup naplní jen část proměnných, zbytek proměnných nebude komunikován. Tehdy je nutno změnit hodnotu z délky 960 na délku 240.\n(0-7) Určuje číslo rack-u na kterém je umístěn procesor, se kterým se požaduje komunikovat. Obvykle je hodnota 0.\nZadává se pouze pokud Typ komunikace = "Ethernet ISOonTCP Standard"\nPříklad: Na slotu 1 obvykle bývá zdroj napětí a pokud je zdroj větší (např. pro S7-400), pak může zabírat i další sloty. Pokud tedy zdroj zabírá slot číslo 1 a 2 a na slotu 3 je například ventilátor (nebo je slot neobsazen), pak dáme procesor na slot 4. V tomto konfigurátoru tedy bude hodnota 4.\n(hex) Určuje adresu LocalTSAP (hexadecimálně). Obvykle je hodnota 4d57 ('MW').\nZadává se pouze pokud Typ komunikace = "Ethernet ISOonTCP for CP243"\n(hex) Určuje adresu RemoteTSAP (hexadecimálně). Obvykle je hodnota 4d57.\nZadává se pouze pokud Typ komunikace = "Ethernet NETLink PRO ETH".\nZadává se pouze pokud Typ komunikace = "Ethernet ISOonTCP Standard" nebo "Ethernet NETLink PRO ETH".\n- "I0.2" = Hodnota I=Input uložená na adrese 0 ve druhém bitu jako datový typ X=bit=přednastaveno.\n- "Q0.2" = Hodnota Q=Output uložená na adrese 0 ve druhém bitu jako datový typ X=bit=přednastaveno.\n- "QB0" = Hodnota Q=Output uložená na adrese 0 jako datový typ B=Byte=8 bitů.\n- "MREAL30" = Hodnota M=Memory uložená na adrese 30 jako datový typ REAL=4-bajt reálné číslo.\n- "DB10,W83" = Hodnota DB=DataBlock č. 10 uložená na adrese 83 jako datový typ W=Unsigned Word.\n- "DB3,Wbcd83" = Hodnota DB=DataBlock č. 3 uložená na adrese 83 jako datový typ Wbcd=Unsigned Word in BCD code.\n- "DB24,CHAR0.12" = Hodnota DB=DataBlock č. 24 uložená od adresy 0 (na adrese 0,1,..11) jako 12 položek typu CHAR které se v systému PROMOTIC uloží do jedné hodnoty typu String.\n- "DB25,STRING0.12" = Hodnota DB=DataBlock č. 25 uložená od adresy 0 jako datový typ S7 STRING, která se v systému PROMOTIC uloží do hodnoty typu String.\n- "T15" = Hodnota T=Timer uložená na adrese 15 jako datový typ S5T, která se v systému PROMOTIC uloží do hodnoty typu Date.\n- "TWbcd15" = Hodnota T=Timer uložená na adrese 15 jako datový typ Wbcd=Unsigned Word in BCD code.\n- "C20" = Hodnota C=Counter uložená na adrese 20 jako datový typ Wbcd=Unsigned Word in BCD code.\n- "CW20" = Hodnota C=Counter uložená na adrese 20 jako datový typ W=Unsigned Word.\nPoznámka: Ovladač zatím nepodporuje v jedné proměnné s jedním ItemId přenášet vektor hodnot (kromě vektoru znaků v typu CHAR).\nChybové kódy PduErrCodes\nPokud se některé proměnné nedaří přenášet, pak PLC automat vrací chybový kód PduErrCode.\nHodnotu tohoto kódu lze například zjistit v INFO systému v kartě "/COMM/Log".\nVýznam hodnot chybového kódu (hodnoty jsou hexadecimálně):\nNastává pokud v TIA portálu není komunikace vhodně nastavena - viz Důležitá nastavení komunikace v PLC Simatic pomocí software TIA portal.\nAsi je nutno zmenšit hodnotu v konfigurátoru "Max. délka PDU".\nKomunikace s převodníkem NETLink PRO ETH\nPřevodník NETLink PRO ETH převádí Ethernet protokol S7 na fyzické rozhraní MPI, PROFIBUS nebo PPI. Pokud převodník je připojen do MPI/PROFIBUS sítě, pak v této síti může být napojeno i více procesorů se kterými se požaduje komunikovat (každý bude mít jinou MPI/DP adresu). Jeden objekt PmaComm komunikuje jen s jedním procesorem. Lze mít současně více PmaComm objektů se stejnou IP adresou převodníku ale s jinou hodnotou "MPI/DP address".\nPřevodník NETLink PRO ETH dodává například:\n- Firma Helmholz (http://www.helmholz.cz, http://www.helmholz.com). Jádro hardware této firmy používají i jiné firmy pro své převodníky (viz dále).\nV česku firmu zastupuje firma Intersoft (http://www.intersoft-automation.cz).\nPokud se u převodníku přes Web rozhraní nastaví konfigurátor "Go online after boot", pak je převodník transparentní a v PmS7 ovladači lze nastavit "Typ komunikace = Ethernet ISOonTCP Standard".\n- Firma Softing (http://www.softing.com). Tyto převodníky používaji hardware od firmy Helmholz.\n- Firma Deltalogic (http://www.deltalogic.de, typ ACCON). Tyto převodníky používaji hardware od firmy Helmholz.\nV česku firmu zastupuje firma Foxon (http://www.foxon.cz).\n- Převodníky jiných firem (např. IBH NETLink, NETLink Kepware ...). Není vyzkoušeno, že s těmito jinými převodníky lze pomocí ovladače PmS7 komunikovat.\nDůležitá nastavení komunikace v PLC Simatic pomocí software TIA portal\nVerze Simatic-1200 a -1500 od roku 2014 vyžadují programování v software TIA portal 13 nebo vyšší.\nUpozornění: V roce 2015 pro nové verze PLC (např. Simatic S7/1200 V.4.1.1 - 4.1.3) je nutno provést aktualizaci TIA portal 13 SP1 na Update 5 (9/2015).\nV těchto software jsou implicitně nastaveny některé konfigurátory tak, že externí SCADA systémy (a tedy i systém PROMOTIC) s takto nastaveným PLC nemohou komunikovat.\nV TIA portal je proto nutno změnit následující nastavení:\nVyberte "CPU project" v levém panelu a stiskněte Alt+Enter nebo v lokálním menu vyberte "Properties".\nV položce "Protection":\n1) Vyberte konfigurátor "Full access".\n2) Zatrhněte konfigurátor "Permit access with PUT/GET communication from remote partner".\nVyberte "DB" v levem panelu pod "Program blocks" a stiskněte Alt+Enter nebo v lokálním menu vyberte "Properties".\nZrušte nastavení "Optimized block access" (implicitně je zatrženo).\nDalší zajímavá nastavení, která ale obvykle není nutno měnit:\nOperační systém CPU poskytuje maximální zadané procento z celkového procesního výkonu CPU pro komunikační úkoly. Komunikační zátěž lze nastavit ve STEP 7 pro CPU řady S7. Výchozí hodnota závisí na typu a verzi použitého CPU. Pokud výpočetní výkon není nutný pro komunikaci, pak je výpočetní výkon k dispozici operačnímu systému a uživatelskému programu.\nKomunikaci je přidělen požadovaný výpočetní čas v krocích po 1 ms, s prioritou 15. Při 50% komunikační zátěži se pro komunikaci použije 500 μs každé 1 milisekundy.\nPm8.03.09: Opravená chyba: Proměnné z jednoho PmaCommGroup se někdy špatně rozložily do komunikačních zpráv a pak se některé proměnné nepřenesly. (chyba od verze Pm8.3.2)\nPm8.03.06: Opravená chyba: Při ztrátě spojení se nyní ve všech proměnných přepíše vlastnost Quality.\nPm8.02.17: Opravená chyba: při čtení i zápisu hodnoty typu S5Time\nPm8.01.05: Opravená chyba: pokud v objektu PmaCommGroup bylo hodně bitových (Boolean) proměnných, pak se někdy špatně sestavily komunikační zprávy a některé proměnné se tak nepodařilo přenášet.


Z prádla občas vypadnou i umělé zuby, vypráví lidé z prádelny - Brněnský deník\n11.8.2016 | aktualizováno 12.8.2016\nO tom, kudy putuje nemocniční prádlo, než si jej znovu obléknou pacienti, vypráví další díl seriálu Za zavřenými dveřmi. | Video: DENÍK/Ludmila Korešová\nPrádelna pro nemocnice je stěnou rozdělená na dvě části. V první jsou vozíky s igelitovými pytli, jejichž obsah se na stoupajícím kovovém páse rozděluje na jednotlivé várky špinavého prádla. Za zdí se pracuje jen s oděvy čistými. „Rozdělené jsou proto, aby se čisté od špinavého nijak nekontaminovalo," vysvětluje ředitel podniku Jan Chrištof.\nNejvětší pračka je dlouhá šroubovice složená z šestnácti částí. „Každé dvě minuty do ní spadne zhruba padesát kilo znečištěného prádla a na druhé straně zdi vyjede dávka vypraného," popisuje Chrištof.\nZa den se v dílnách vypere průměrně pětapadesát tun prádla, které si poté půjčují nemocnice a větší hotely. „Kdyby domácnost vyprala za den řekněme pět kilo prádla, vyprat takovou dávku by jí trvalo 30 let," přibližuje Chrištof.\nBrněnská pobočka spolupracuje například s Fakultní nemocnicí u svaté Anny, prádlo dováží ale i ze vzdálenějších měst, třeba z Uherského Hradiště nebo ze Vsetína.\nOděvy v pračce prochází cyklem, který zahrnuje předpírku, hlavní praní a máchání. „Mokré prádlo poté třídíme na velké, tvarované a drobné. Nejšetrnější péči potřebuje asi směnné prádlo z polyesteru. Navíc bývá bílé, takže na něm jdou vidět obtížně odstranitelné fleky," říká. Pokud nějaké nedostatky pradleny objeví, přeperou kus znovu, nebo jej vyloučí. „Největším oříškem jsou mastné skvrny, make up a skvrny v podpaží z deodorantů. Lékaři často zapomenou v kapse propisku, kterou z uniforem odstraňujeme speciální detaší," vyjmenovává Domesová.\nZapomenutých věcí v oblečení nachází pracovnice spousty. „Pacienti nechávají v kapsách pyžama mobilní telefony, občanské průkazy i čipové karty. Někdy z nich vypadávají i umělé zuby," usmívá se Domesová.\nPrádelna je plná i dalších strojů. „Oblečení věšíme na ramínka, na kterých jej horký vzduch a pára suší a vyrovnává. Na mandlech žehlíme velké a rovné kusy, jako jsou prostěradla. Těch stroj vyžehlí a poskládá zhruba tisíc pět set za hodinu," líčí ředitel.\nPři praní využívá společnost vodu z vlastního vrtu, hlubokého 130 metrů. „Voda z něj má celoročně stejnou kvalitu a můžeme si ji upravit podle svých požadavků, například změkčit," podotkl Chrištof.


Bezduše - při montáži bouchla - Diskuse - Bike-forum.cz\nBezduše - při montáži bouchla\nhalentech 21.7.2017 19:48\nMám MTB 29" bezdušové ráfky American Classic a na tom byly pláště Schwalbe Racing Ralph tle. Už byly sjeté, tak jsem koupil Rubena Scylla Textra. Ráfek jsem po sundání pneu uvnitř vyčistil, i patku aby tam nebyl starý tmel. Nasadil jsem novou pneu, nalil decku caffe latte a nafouknul na 3/4 maximálního tlaku. Po cca 10 minutách rána jak prase a guma byla dole. Po prozkoumání patek u staré a nové pneu, je u Schwalbe patka daleko ostřejší než na Rubenách.\nCo jsem udělal při montáži špatně, nebo je to typem pneu / nekompatibilitou? A co s tím?\nSmazaný účet 21.7.2017 19:55\nA ta pneu ti praskla, nebo ti jen vyskocila z rafku?\n8 590 Kč MOC 10 490 Kč -18%\n329 Kč MOC 339 Kč -3%\n929 Kč MOC 1 099 Kč -15%\ntonik666 21.7.2017 20:00\na na kolik jsi to nafoukal?\nuz se tu reailo opakovane ze maximalni tlak maji plaste i rafky, a vetsiou ma rafek min nez plast.\nhalentech 21.7.2017 20:18\nJenom vyskočila z ráfku. Původní pneu jsem foukal na 4 bary a nikdy nebyl problém. Nová pneu má maximum 3.5 a měl jsem tam 3 bary.\nKdyž porovnávám patku Rubeny a Schwalbe, tak ta Rubena je do oblouku a Schwalbe je ostrá do hrany.\nVilém 21.7.2017 20:23\nNa 4 bary? Na tom jsi i jezdil?\njonti 21.7.2017 21:28\n3 bary je vetsinou neco pres maximalni tlak pro tyto rafky a sirku 2,25.\nhovado_cz 21.7.2017 20:22\na byly tubeless-ready? – ty nový pláště\nhalentech 21.7.2017 20:26\nTy nové jsou přesně tyto a jsou to bezdušové.\nAno na 4 barech jsem jezdil, převážně silnici nebo lehký terén.\nSlavoš 21.7.2017 20:29\nKolik vážíš ? 170 kg ?? Ale vážně.\nhalentech 21.7.2017 20:32\n80kg, ten max tlak co jsem měl na těch starých fakt neřešte. Potřebuji vědět, kde je chyba. Zítra to ještě odvezu do cykloservisu pro radu, ale osobně to vidím tak, že se na milé Rubeny vykašlu a vrátím jim je. Podle mě je diametrální rozdíl v té patce a osobně nechápu, proč to má Rubena do kulata. Ten starý plášť jsem měl 2× sundaný a nikdy to neudělal.\nmilan.v 21.7.2017 20:36\nNo jo, ale není pneu jako pneu …\nhalentech 21.7.2017 20:39\nNo to už jsem taky zjistil… Chtěl jsem rubeny, neb kolega je má a pochvaluje si je, ale rychle mě to přešlo. Radši Continental nebo Schwalbe a tohle ať si používají sebevrazi.\nnovas752 21.7.2017 20:40\nNo řešme, jezdit bezduše narvaný na 4 bary je fakt hovadina. Díky bezdušim je naopak umožněno snížit tlak pod 2, někdy i těsně nad jeden bar. Když to máš tak přefoukaný, bezduše ti nepřinese takřka žádnou výhodu.\nZnám několik lidí, kteří tyto pláště v bezdušovym setupu bezproblému vozí, zkusil bych to nefoukat nějak normálně okolo 2 barů a sledovat co se bude dít.\nA co páska v ráfku, neni příliš úzká?\nA neni ráfek vlivem vysokýho tlaku mírně vyvrácenej do stran?\nhalentech 21.7.2017 20:45\nRáfek jsem kontroloval a vypadá normálně a není nijak vyvrácený. Patka ráfku je čistá a rovná. Páska je krásně uprostřed, zhruba 2mm od každého z krajů. Bezduše mám kvůli tomu, protože se mi osvědčily při defektu. Spoustu toho zalepí mlíko a když je díra větší, tak knot. Na silnici mě pod 3 bary přišlo, že to moc nejede, v terénu jsem upouštěl. Zkusím tedy ještě jeden pokus zítra v cykloservisu a jinak jinou značku pneu.\nMlokCZ 21.7.2017 20:48\nPáska má být rozhodně až ke krajům. Takže už máš první část důvodu. V místě kam zaskočí plášť chyběla vrstva pásky se kterou se tam počítá a které také přispívá k tomu, aby to bylo těsnější.\nAle jak jsem psal níže, tak samo o sobě by to ještě k tomu stačit nemělo.\nMlokCZ 21.7.2017 20:46\nI 3 bary je sice zbytečně moc, ale na druhou stranu to ještě není tlak při kterém by to mělo uletět z ráfku. Kombinaci plášť ráfek, který už jednou uletěl při 3 barech bych nikdy znovu bez duší nejezdil (i kdyby to vypadalo, že to při nižší tlaku drží).\nSnad jedině s přidáním vrstvy pásky, aby nebyl plášť v patkách ráfku tak volný.\nMlokCZ 21.7.2017 20:42\nO tvaru patky to až tak moc není, rozhodující je, aby patka měla přesný průměr vůči průměru ráfku v místě patky ráfku. Jakmile je moc volná, tak je problém ať už má tvar jaký chce.\nMožností příčiny problému může být více:\nvadný kus pláště s moc volnou patkou\nvadný kus pláště s vadnou patkou, která povolila (nemusí být na první pohled ani vidět)\nnačatý ráfek (třeba už někde mírně ohnutá patka ráfku) díky předchozímu nesmyslnému dlouhodobému přefukování\nne ideální tolerance ráfku (moc malý průměr v místě patek), tedy zase horší kus\npáska ve špatném stavu (ta sama o sobě by neudělala, ale pokud v patce ráfku v celém obvodu chyběla páska třeba jen tím, že byla posunutá nebo nalepená moc úzká, tak to přispělo k tomu, aby plášť byl volnější v patkách ráfku)\nA je dost pravděpodobné, že to mohlo být kombinací více nebo i třeba skoro všech těch faktorů dohromady. Pak to na první pohled nemusí být vůbec poznat čím to bylo.\nSchwalbe u TL easy plášťů má hodně „těsné“ patky (tedy s menším obvodem/průměrem). Když se sejdou ještě tolerance u Schwalbe a ráfku, tak tady bývá občas opačný problém třeba u UST ráfků. Je to tak těsně v patkách, že je problém to sundat (dostat do středového žlábku přes tu malou vyvýšenou hranku, co mají UST ráfky a i některé TLR ráfky).\nhalentech 21.7.2017 21:07\nTak jsem to znovu zkontroloval a na několika místech je páska poškozená a v tom nejhoším místě asi v délce 1 a 2cm a šířce asi 2mm u kraje. Je namotaná asi ve dvou vrstvách, u ventilku vrstvy tři. Jak jsem psal, že ta páska tam má ke krajům 2mm, tak tam je míň. Páska je dotažená až skoro k okraji ráfku. Ráfek jsem celý prohlídnul a ten vypadá v pořádku. Vyhnutý mě nepřipadá.\nJohnnyxjr 21.7.2017 21:21\nBejt na tvem miste sundam pasku a poradne prekontroluju jestli neni rafek podelne prasklej nebo poskozenej duvod je prostej vzhledem k tem nesmyslnej tlakum mohlo dojit k poskozeni\nMlokCZ 21.7.2017 21:25\nU ventilku se dává vždy o vrstvu navíc (přes ventilek jde začátek i konec pásky). 2 vrstvy po celém obvodu, to už značí většinou špatnou toleranci ráfku a dohánění těsnosti jednou vrstvou pásky nebo jeho nevhodný profil na bezduše.\nJaký maj ty ráfky vlastně profil? Automaticky jsem předpokládal vhodné ráfky na bezduše.\nmarshalll 21.7.2017 21:29\nMě se něco podobnýho stalo taktéž. Zvyklej z UST ráfku WH-MT65 jsem to nahazoval tak 3–3.5 barama i s mlíkem. Tak jsem totéž loni udělal i na BlackJack Ready 25 (s páskou a nalitým mlíkem). Foknul jsem to na cca 3 bary aby to mliko zalezlo vsade mozne (pumpa proměřuje, takže reálně tak 3.5 baru). A nechal jsem to v koutě. Po cca 5 minutách rána jako praze a guma seskočená z ráfku, od sebe asi 2m a mlíko zalezlý opravdy všude ;) Když jsem si vzpomněl, jak sem s tím předtím točil před xichtem, tak jsem se trošku orosil :) Každopádně guma OK (teď mi možná po 1000km povolila patka, tak šla pryč) a ráfek zřejmě taky. Pláště i ráfky byly prakticky nový, tak nevím zda tomu pomohlo to mlíko. Každopádně teď na nahazování nad 3 atmosféry nechodím!\nhalentech 21.7.2017 21:30\nRáfky to jsou American classic all mountain 29er\nta páska co tam mám, je žlutá, takže asi originální. A dle vzhledu dost opotřebovaná, protože na odkazu u nových to vypadá o dost lépe…\nhalentech 21.7.2017 21:38\nDle specifikací má ráfek width 28mm, depth 23mm, ERD 593\nhalentech 21.7.2017 21:46\nOdkaz na montáž..\nPolka 22.7.2017 09:47\nNa AC kolech by nemel byt problem a se Schwalbe si rozumi velice dobre, Rubena netusim, ale pokud je porusena paska, tak ji dat pryc a namotat novou treba Notubes dle vnitrni sirky rafku. Rafky snesou i vyssi tlak, vozil jsem je i na tezko s nosicem nabouchany pres 3 bary, tyhle Allmountain by mely vydrzet i vic bo jsou tezsi.\nhalentech 22.7.2017 12:04\nTak sundal jsem starou pásku, změřil tloušťku. Nová zelená caffe-latte je o něco silnější. Tak při jedné vrstvě má stejně jako stará ve dvou. Ráfek jsem perfektně očistil a odmastil. Nandal novou pásku, vyhladil. Nandal jsem plášť, nafoukal na 1.5 bar. Počkal, až všude plášť naskočí. Potom jsem zkrz ventilek nalil 100ml tmelu. Nafouknul opět na 1.5 projel jsem asi 1km a zatím dobrý. Po obědě dofouknu na 2 a uvidím.\nLM 22.7.2017 12:08\nZkusil bych tam ten 1,5 bar nechat. S věcma mám taky 80 kg a vozím 1–1,5 baru (podle podmínek a podle toho kdy jsem naposledy dofukoval).\nhalentech 22.7.2017 13:13\nNo, když mě přijde, že ta guma na 1.5 je strašně spláclá.\nLM 22.7.2017 13:26\nJak přesně máš široký ty pláště? Já vozím 2,3–2,4'' které jsou široké 55–59 mm na ráfku s 21 mm vnitřní šířky.\nhalentech 22.7.2017 18:05\n2.25. Teď jsem to byl projet a je zajímavý, že na 2bar mě to přijde skoro stejný jako se starým pláštěm na 3bar. Nechám tam ty 2bar.\nLM 22.7.2017 18:18\nOK, já mám malinko širší pláště, takže můžu vozit o trochu nižší tlak.\nnovas752 22.7.2017 13:27\nProjeď se místama a stylem, kterým normálně jezdíš. Pokud se plášť nebude žvýkat v zatáčkách (pocit plavání a tupých reakcí), nebo pokud nebuderáfek „zvonit“ o kořeny a kameny, nemá smysl foukat víc. Jestli jo, tak přifoukni, ale jen třeba o 2 desetiny – mezi 1 a 2,5 baru se projev mění dost výrazně s každou desetinou, výš už je to prostě tvrdý jak beton.\nPři tak velkym přechodu se ti to bude zdát měkký, ale to je tim, že to mnohem líp sbírá drobné nerovnosti, méně uskakuje a měl bys poznat i lepší přilnavost v zatáčkách. Většina plášťů má valivý odpor paradoxně nižší právě při nižších tlacích.\nRice 22.7.2017 13:19\nMěl si už „zaskočený“ patky, když si to foukal na uvedený tlaky? Většinou to po namydlení patek foukám jen na 1 bar, zakroutim s pláštěm aby si sednul a pak opatrně fouknu na 1,8bar až 2,5bar (nový pláště na zatěsnění), aby si vše sedlo. Co se týče šířky a tloušťky pásky, tak Stan's i DT Swiss doporučujou většinou pásky o 1 – 3mm širší než vnitřní šířka ráfku, takže když odečtu velkou prohlubeň v ráfku a pár desetin mm na patkách, tak mi vychází, že by páska neměla „držení“ pláště znatelně ovlivnit (teda pokud nebude nalepená až nahoru na patky). Navíc ne vždy se podaří nalepit zcela rovně a někdy se mohou udělat varhánky, který budou mnohem tlustší než páska atd.\nhalentech 22.7.2017 18:10\nPatky jsem nemydlil, i když v návodu o tom píší.. Nafoukal jsem to rovnou na 3bar a to byla asi chyba. Zaskočené určitě byly, plášť vůbec neházel. Dal jsem ho na kolo a začal utahovat rychloupínak a rána vedle hlavy. Ještě že to řamplo venku a ne doma v dílně. By mě manželka zabila mít ohozený kočárek tmelem :-)\nkubad 22.7.2017 18:27\nChyba je v plast povolila patka,\nReklamuj í nebo výhod, pokud jednou střelil, střelil zase.\nPlast musí na ráfku vydržet max povoleny tlak.\nKolik má max ráfek není úplně podstatné to je provozní tlak, krátkodobé prefouknuti bez zátěže není problém\nelbeNJ 28.8.2018 15:33\ndneska jsem nasazoval nový plášť, ještě bez mlíka, blbec jsem jej nafoukal na více než je povolený tlak pláště a plášt bouchl a vyskočil z ráfku.\nPodruhé už v pohodě a i s mlíkem pěkně těsní.\nJde mi o to, jestli po tom přefoukání a bouchnutí nemůže s pláštěm, nebo ráfkem něco být a aby se mi za jízdy nezul nebo podobně.\nPlášť i ráfek jsem prohlédl a nevypadá, že by s tím něco bylo.\nVozím jej nafoukaný kolem 1,8 – 2bar.\nVilém 28.8.2018 16:17\nMohls nacnout patku. Ja takto jednou last uplne oddelal. Byla to funglovka s kevlarovou patkou, kola crossmaxy. Plast nechtel sednout, tak jsem trosku prifoukal a najednou prask. Po nazuti hazel jako blazen a sel do kose.\nKaizr 28.8.2018 16:20\nStalo se mi něco podobného. Nechal jsem vycentrovat kolo ( prý dost házelo), pro jistotu jsem seříznul pásku – byla až v patce a od té doby klid.\natty 28.8.2018 16:21\nTo takhle z dálky nikdo nezjistí – pokud šel po druhé nahodit v pohodě, drží tlak, není nikde žádná boule – prostě se nezdá nijak poškozen, šel bych to projet (s troškou rozumu a v klidu) a chvilku sledoval, zda se tam nějaká boule či únik tlaku neobjeví, nebo se někde nerozšklebuje ráfek. Pokud ne, v klidu bych jezdil. Ono ostatně plášť či ráfek můžeš říznout/zničit kdykoliv v provozu, takže se stále hlídat a kontrolovat plášť či ráfek – to bys nemohl jezdit vůbec.\ndoubleingram 28.8.2018 19:50\nKolik jsi tam proboha nacpal?\nTo snad ani není možné aby tak vychytaný systém bezduší takhle zazlobil\natty 28.8.2018 16:15\nTo ještě nevíš, že kolo je SUP a vidlice SR z TT – abys mohl pokračovat v „chytrých“ komentářích (že to stejně praskne a na houpacím koníkovi je zbytečný jezdit…\nGoob 28.8.2018 16:27\nKlid, to je jenom troll z kategorie „osina v prdeli tak kardinálních rozměrů, že už leze předem ven jako obří pyj“.\nKvalitní plášť s kvalitní duší, tam to fungovat bude bez problémů\nSmazaný účet 28.8.2018 17:21\nno vidis butylovy plast, DH duse a stejne cvakam. Loni a letos pul sezony bezduse a bez defektu. Proste ta technika tam neni a na bezdusi sem byl bez problemu. Hmm a co fcil.\nkrabica 28.8.2018 17:20\nPain 28.8.2018 17:27