AutoData Editora - Código de Trânsito Brasileiro completa 20 anos\nCódigo de Trânsito Brasileiro completa 20 anos\nO Código de Trânsito Brasileiro, CTB, completou na segunda-feira, 22, duas décadas em vigor com o desafio de tirar o Brasil da quarta posição no número de mortes no mundo, depois da China, Índia e Nigéria. No mundo, todos os anos morrem cerca de 1,25 milhão de pessoas vítimas de acidente de trânsito.\nNo Brasil, conforme informação do Ministério da Saúde, em 2015, últimos dados disponíveis, 38 mil 651 pessoas foram vítimas de acidente de trânsito, redução de 11% na comparação com 2014.\nO estudo mostra que o Estado de São Paulo foi o que mais conseguiu reduzir o número de vítimas fatais ao passar de 7 mil 303, em 2014, para 6.134, em 2015.\nFrancisco Garonce, coordenador de Educação do Departamento Nacional de Trânsito, Denatran, em entrevista à Agência Brasil, considerou significativo o resultado obtido no combate à violência no trânsito, mas vê como “uma meta ambiciosa” a tentativa de reduzir à metade, como orientação da ONU, os casos de acidente com morte nos próximos três anos.\nBenefícios – O Código foi criado para garantir a mobilidade segura, já que antes não havia critérios específicos para a fiscalização do trânsito. Entre os benefícios do CTB especialistas destacam o de dar aos municípios competências administrativas voltadas à gestão do trânsito.\nPara Julyver Modesto de Araujo, mestre em Direito do Estado e comentarista do CTB Digital, “um dos maiores destaques foi a ‘municipalização do trânsito’. O Poder Executivo local com o controle da gestão do trânsito fez com que a administração pública ficasse mais próxima dos cidadãos. Outro destaque é a exigência de ações de educação no trânsito, não só pelos componentes do Sistema Nacional de Trânsito, mas também pelos órgãos educacionais do País”.\nConscientização – Para especialistas, apesar de ainda estar longe do ideal, a redução no número de mortes no trânsito mostra que a entrada em vigor do CTB aumentou a conscientização em relação a um trânsito seguro.\nHá 20 anos, era comum, por exemplo, reclamações quanto ao uso do cinto de segurança. Hoje já é automático o motorista entrar no carro e colocar o equipamento.\nAté 2017, 32 leis de alteração do CTB e 712 resoluções do Conselho Nacional de Trânsito complementaram o Código. Se um lado, temos um código completo, que abrange diversas situações, por outro, isto pode passar uma certa insegurança jurídica.\n“É claro que qualquer lei está sujeita a falhas. O que se precisa, entretanto, é uma solidez maior nas normas viárias, de modo que o cidadão saiba exatamente o que deve e o que não deve ser feito na via pública. Hoje, é praticamente impossível conhecer a legislação de trânsito na sua plenitude. Em minha opinião, o que precisa ser melhorado é justamente isso: termos uma legislação mais enxuta e mais estável, porque não se cumpre aquilo que não se conhece”.\nEm 1997, mexer no celular, por exemplo, não era algo comum. No entanto, isso mudou ao longo dos anos e agora deixou de ser uma infração média e passou a ser gravíssima.\n“A tecnologia veio com tudo e trouxe insegurança ao trânsito. Por isto, foi necessário criar uma punição mais rigorosa ao condutor. A alcoolemia é outro exemplo. Há 20 anos, era uma infração gravíssima, que podia ser multiplicada por cinco. Desde 2012, continuou a ser gravíssima, mas com a possibilidade de se multiplicar por dez. E, se houver reincidência, pode ser multiplicada por vinte”.\nAbraciclo fecha parceria com Senatran para segurança no trânsito\nPeugeot 208 recebe duas estrelas no Latin NCAP\nVolkswagen Taos recebe cinco estrelas do Latin NCAP\nToyota Yaris conquista uma estrela no Latin NCAP\nBrasil busca aumentar o atendimento a recall de veículos\nRenault Duster recebe nota zero do Latin NCAP\nMotoristas sem seguro do veículo ainda são maioria no Brasil\nBrasil precisa educar para reduzir mortes no trânsito


Lincoln Tejota recebe homenagem da Academia da Polícia Militar - Vice-Governadoria\nCorporação completou 80 anos de fundação em Goiás\nO vice-governador Lincoln Tejota (Cidadania) foi homenageado nesta terça-feira (21), com a Moeda Comemorativa dos 80 anos da Academia da Polícia Militar de Goiás. Fabricada exclusivamente para marcar a data especial, a peça foi entregue ao vice-governador pelo Coronel Costa, comandante da APM - Conde dos Arcos.\n“É uma honra ser um dos homens que recebem essa homenagem. Sempre fui um admirador das forças policiais e agora me sinto ainda mais responsável por garantir o engrandecimento de toda a Polícia Militar”, disse o vice-governador.\nAo comentar a história da APM, o Coronel Costa lembrou a trajetória de grandes comandantes que já passaram pela unidade e, revelou uma conquista que vai ficar marcada no ano de 2020 da corporação. Nos próximos dias, terão início as aulas do curso de Doutorado em Segurança Pública, em parceria com a Universidade Federal de Goiás. “É um fato histórico”, afirmou o Comandante da APM.


Larmont Sydney by Lancemore (Sidney, New South Wales) 18 Avaliações de Hotéis | Tablet Hotels\n14 Kings Cross Road, Potts Point, Sidney, Austrália\nApesar de não ser a zona turística mais pitoresca da cidade, há uma razão porque as pessoas que visitam Sidney optam por ficar no bairro de King's Cross: sua vida noturna extremamente eclética e de fácil acesso. Se suas preferências noturnas incluem restaurantes sofisticados, degustações de vinhos, dançar a noite inteira ou algo mais picante, o Cross é para você. Situado no topo da William Street, o hotel Larmont Sydney by Lancemore é o camarote de todo o agito.\nSe você é fã do elegante estilo minimalista contemporâneo, não deixe de se hospedar aqui. Os 103 quartos oferecem camas king-size e enormes janelas, com cortinas suntuosas para que a aparência não fique muito séria. Tecidos estampados, cafeteiras Nespresso e banheiros bem equipados com produtos de luxo dão continuidade ao clima cosmopolita e descontraído. Os hóspedes que reservam os quartos da categoria Terrace têm acesso a espaçosas varandas privativas, decoradas com móveis elegantes, e à vista da linha do horizonte de Sidney ao longe e à movimentação estonteante de King's Cross abaixo.\nA localização do Larmont, no centro do burburinho, pode dificultar um pouco o planejamento de sua noite, por isso não deixe de pedir uma recomendação ao concierge. Com certeza, não faltam opções. Para curar a ressaca no dia seguinte, aproveite o fácil acesso ao estúdio de ioga e à academia localizados adjacentes ao hotel.


ABBT - Confraternização da ABBT reúne líderes do setor\nConheça o projeto Prato Legal\nIniciativa pioneira da Assert, disponível em www.pratolegal.com.br, tem como objetivo [...]\nMinistério da Saúde – Guia Alimentar para a População Brasileira\nA Organização Mundial da Saúde (OMS) alerta: consumir uma dieta saudá [...]\nNúmeros do PAT – 2015\nNº Trabalhadores beneficiados: 19,5 Milhões Empresas participantes: 223,2 Mil [...]\nConfraternização da ABBT reúne líderes do setor\nPublicado por: ABBT | 06 de Dezembro de 2017\nAs principais lideranças do setor de benefícios ao trabalhador prestigiaram o coquetel de confraternização oferecido pela ABBT – Associação Brasileira das Empresas de Benefícios ao Trabalhador, no último dia 06/12. O evento também celebrou as conquistas do primeiro ano da nova entidade.\nEm 2017, a ABBT aprimorou a sua estratégia institucional: avançou na aproximação junto aos parlamentares mais decisivos em Brasília e iniciou a construção de uma imagem setorial. Além disso, o encontro realizado na sede da entidade, também foi uma oportunidade para a troca de informações e experiências entre os executivos do setor e para estreitar parcerias para o próximo ano.\nCompareceram ao evento organizado pela diretora–presidente da ABBT, Jessica Srour, Alaor Aguirre presidente do Conselho da ABBT e vice-presidente da Edenred Brasil; Raul Francisco Moreira, presidente da Alelo; Rosane Manica, fundadora e presidente da Nutricash e Giles Coccoli, presidente da Edenred Brasil.\nExecutivos da área jurídica do setor também se destacaram. Entre eles, Simone Marques, vice-presidente da ABBT e diretora jurídica da VR; Graziela Garnero Adas, diretora jurídica e de relações institucionais da Edenred Brasil e Karisten Xavier, gerente jurídico das empresas do grupo Up Brasil.\nO gerente de relações institucionais da Edenred Brasil, Raphael Rodrigues e William Tadeu Gil, consultor jurídico e gerente de Assuntos Institucionais da Sodexo, foram outros nomes presentes. A área de comunicação da Edenred foi representada pela diretora Denise Coelho e pelo coordenador Guilherme Almeida. O consultor Rodrigo Segurado (Cirrus Consulting) também prestigiou a comemoração.\nPara a diretora – presidente da ABBT o próximo ano será de desafios importantes. Para enfrentá-los, a entidade conta agora com novo reforço em Brasília. Marcelo Moraes, sócio diretor da Dominium Relações Governamentais, empresa de consultoria recém-contratada para apoiar as atividades de relações governamentais e parlamentares, veio especialmente da capital federal para uma apresentação.\nJessica Srour salientou: “É importante estreitarmos o relacionamento nos diversos elos da cadeia do segmento e unir forças, pois, os desafios de 2018 exigirão a participação de todos. Nosso foco será o de conquistar espaço na nova legislação para reforçar a importância do segmento de benefícios na sociedade e na economia brasileira”, destacou.\nComentário enviado com sucesso! Seu comentário passará por aprovação antes de ser publicado. Obrigado!


Mia Khalifa wants to fuck in the library, because she is a nerdy | xteensporn - porn for all\nMia Khalifa wants to fuck in the library, because she is a nerdy – 23:27\n“Jenna, s-stop que,” Eu assobiei para ela. “I-ow!”\nEu gritei quando ela chegou a minha bunda e deu-lhe um aperto duro. Ela tinha levantado parte de trás da minha saia para cima, e eu ouvi vários apitos atrás de mim e um cara gritando: “Nice tanga!”\nCorei furiosamente, os olhos seguintes Jenna que trabalhou-se para trás até uma posição ereta. Ela levantou os braços sobre a cabeça de novo, mas desta vez, ela tomou seu longo cabelo loiro-se com ele. Ela começou a se mover mais rápido, girando os quadris freneticamente enquanto balançando a cabeça para trás e para frente. Seu cabelo loiro girou sobre ela, com os olhos fechados, seus lábios perfeitos se separaram. Engoli em seco com a forma como maldito sexy ela olhou. Não é possível para ajudá-la, meus olhos caíram para seus seios enquanto ela balançava-los.\nJenna deixou cair os braços e virou-se, dirigindo sua bunda de volta para mim. Ela recostou-se contra mim, como eu tinha feito para Becca. Eu trouxe os braços por trás dela e envolveu-as em volta do meu pescoço. Ela começou a deslizar para trás e para frente e abaixando-se tão longe quanto podia sem mover os braços e, em seguida, correr de volta. Eu não conseguia segurar um gemido como sua parte superior das costas nua esfregou meus mamilos através do meu vestido enquanto seus dedos brincavam no meu cabelo. Com um começo, percebi esta menina, que era inferior a metade da minha idade, estava tomando completamente o controle de mim.


Fevereiro 2013 - Elivaldo Ramos\nElivaldo Ramos 14:31\nSegundo a Agência Nacional do Petróleo (ANP), o gás de cozinha (GLP) vendido noMaranhão é o quarto mais caro do país. E São Luís aparece em segundo lugar entre os municípios do estado com o botijão mais caro, atrás apenas de São José de Ribamar, na região metropolitana.\nEm São Luís, na hora da venda a variação é grande. No São Francisco, por exemplo, é vendido a R$ 45. No mesmo bairro e em uma rua bem próxima, é vendido a R$ 48. “Você trabalhar com as motos, direitinho, com manutenção os funcionários em dia, pagando impostos, com as medidas de segurança… Há muitas despesas”, disse o comerciante João Pereira.\nA entrega em domicílio na capital, dependendo da quantidade de botijões, custa R$ 50. Em um restaurante, devido ao gás de cozinha, as despesas mensais cresceram 20%. “Muitos clientes reclamam, mas outros já entendem, porque também utilizam em casa e sabem que o gás aumentou, além de outros produtos”, explicou o empresário Mauro Henrique.\nEm Tutóia o preço varia de R$ 48,00 a R$ 50,00.\nElivaldo Ramos 07:47\nCâmara de Vereadores de Tutóia muda dia de sessão e não apresenta nada de novo pra nova legislatura\nOs trabalhos da legislatura tutoiense 2013-2016 tem seu início marcado por proposição de 1 projeto e requerimentos feitos por 3 vereadores, na sessão desta segunda (26) a noite, primeira sessão ordinária, com discussões feitas por poucos (com destaque para os de oposição Zé Orlando e Cristian Noronha) e muitos calados (da base aliada do governo).\nA Câmara, apesar da ampliação do número de vereadores (passando de 9 para 13), não mudou nada: o sistema de som é precário e deficiente, a estrutura física da Casa não atende a demanda que se propõe a assistir às sessões, como na noite de ontem que contava com um número significativo de trabalhadores rurais e representantes de associações do munícipio presentes para acompanhar a proposta do projeto de lei assinado pelos vereadores Cristian Noronha e Zé Orlando onde prevê que se destine 3% do FPM para um fundo de ajuda aos trabalhadores rurais e que segundo Cristian deve "ser administrado por uma comissão composta pelo executivo, legislativo e os trabalhadores (...) o objetivo é a aquisição de insumos e máquinas para ajudar os trabalhadores rurais". Para Zé Orlando "é uma forma de legalizar a garantia do direito ao trabalhador rural, aos pescadores e aos pastoris".\nSe compararmos com a nossa vizinha Paulino Neves, a Câmara de lá tem um microfone por vereador, um sistema de som bom, e um espaço maior na galeria.\nIndagamos sobre ampliação da Casa, o Presidente Alexandre Baquil (sobrinho do prefeito) nos falou que há apenas o pensamento de ampliação, mas não adiantou datas, prazos, licitação.\nTodos os 13 vereadores (9 novos e 4 reeleitos)\nProposição do projeto citado\nIniciou-se às 18:55h e encerrou às 22:20h.\nApenas os vereadores Nilson, Zé Orlando, Binha, Cristian e Paulinho usaram o espaço para fala, os outros participaram apenas da votação das comissões. Será que vamos ter uma Câmara calada ao longo dessa legislatura, com exceção das discussões encabeçadas pela oposição de quase um homem só (ou dois)?\nPaulo Roberto apresentou requerimento verbal de nomeação e numeração de ruas da cidade para votar na próxima sessão.\nZé Orlando propôs a realização de duas sessões pela Casa, mas sete se opuseram a essa proposta. Ficando apenas votado a mudança de dia e de horário das sessões: muda de segunda às 18:30h (preconizado no art. 103 do Regimento Interno da Casa) para às quartas-feiras às 15:00h.\nSerá que os vereadores que se opuseram a essa proposta (de Zé Orlando) entendem dois dias de sessões como sendo muito pra eles?\nHouveram ainda discussões com um nível avançado entre o presidente da Câmara e Zé Orlando que a nosso ver muitos vereadores ficaram "voando" nessa discussão.\nA Comissão de Esporte, Saúde e Educação tem a professora Maria do Carmo como presidente, BINHA como relator e Cristian Noronha como Membro. No entanto, a titular dessa Comissão, a professora Maria do Carmo não apresentou nenhum projeto ou discussão a respeito da área. Mas estamos aguardando as próximas sessões e acreditamos que ela deva colocar algum, afinal é a primeira vez que uma professora com conhecimento aprofundado da área vai à Câmara de Vereadores.\nENILSON, colocou para pauta da próxima sessão discutir o projeto de lei que cria o PROCON municipal que já foi aprovado na legislatura passada: se foi sancionado ou vetado pelo prefeito.\nE finalizando Zé Orlando requereu a regularização imediata da iluminação pública em todo o município. Que é deficiente.\nElivaldo Ramos 07:01\nSecretaria Judicial de Tutóia não espede espelho de processos por falta de papel\nÉ vergonhoso e absurdamente inadimissível o que ouvi agora de manhã da Secretaria Judicial do Fórum de Tutóia: "que não há papel por que ainda não chegou o pedido, nós estamos usando do eleitoral". E por essa razão não há como expedir o espelho do processo que se solicite.\nNos orientaram a entrar no site do tjma. e pegar. Tudo bem pode-se perfeitamente fazer isso. Mas e se alguém reside no interior e vem pagando passagem, perdendo um dia de trabalho pra pedir resultado de um processo, como fica?\nVou consultar o meu. E o povo como fica?\nPor que essas coisas acontecem em Tutóia?\nApós a consulta de três processos olha o que encontro.\nPostado por Elivaldo Ramos às 07:01 Nenhum comentário:\nElivaldo Ramos 10:19\nSEMED de Paulino Realiza nesta sexta feira reunião que marca volta às aulas\nNa manhã desta sexta feira a Secretaria Municipal de Educação com nova Secretária, convoca todos os professores concursados e efetivos para uma reunião no Salão Raimundo Lídio.\nPedimos a pauta da Reunião, mas não a obtivemos.\nPostado por Elivaldo Ramos às 10:19 Nenhum comentário:\nCâmara Municipal de Paulino Neves inicia trabalhos legislativos nesta sexta feira\nA sessão de hoje que inicia os trabalhos legislativos começada às 10h e 14min, em Paulino Neves foi marcada pela presença de todos os 9 vereadores e discursos como: "vou fiscalizar", "estou aqui pela vontade do povo", "quero deixar minha marca nesses quatro anos" "estou munito emocianada (...) era o meu sonho ser vereador (a)" etc. Além de alguns secretários como o de Turismo, Alessandro Ramos, de Saúde, esposa do vereador Amadeuzinho, Angélica, da irmã do prefeito Raimundinho, Nilceneli Oliveira, Secretária de Assistência Social, de Educação, Maria Estaciana, entre outros. E ainda, ex-vereadores e o povo de bairros e adjacências ao São João Batista, onde se situa o prédio do legislativo e executivo do município. E não poderia deixar de citar aqui, de algumas gafes nos discursos de alguns.\nA plenária conta com novo sistema de som e segundo seu presidente, João Reis, em breve haverá ampliações da galeria (espaço do público).\nO presidente João Reis (PRB) abriu os trabalhos dando as boas vindas e pedindo aos vereadores que colaborem com o governo. Que entre os muitos destaques de sua fala, apontou animais soltos nas ruas da cidade como um problema que precisa urgentemente ser resolvido, de arrecadação municipal, e de fazer representação contra a CEMAR, para regulariar o fornecimento de energia que constattemente falta no município. Em seguida franqueou a palavra aos vereadores.\nO primeiro a falar foi Aldeks Reis (filho do ex-vereador Aldo Reis), primeira legislatura, onde afirmou ser "um sonho que realizava"\nA segunda fala foi do vereador José Lopes, o Negão (PSL), que reside no povoado São Francisco. Ele fez um discrurso apenas de apresentação e disse estar a disposição do povo.\nA fala seguinte foi do Vereador Luizinho (3ª legislatura). E pra quem conhece seu discurso, este fez um discurso mais pra situação que pra oposição. E apontou ainda a necessidade de o governo municipal garantir "transporte aos universitários" que estudam em outros municipios, como o de Tutóia. Além da relevância de Realização "de audiências públicas sobre temas variados no município.\nA quarta a falar foi a vereadora (profesora) Onilde (PMDB), eleita para primeira legislatura. A vereadora, fez um discursio firme e oposição e disse que "vou fiscalizar, vou cobrar, (...) estou aqui pela vontade do povo e temos que votar projetos que o beneficie". Acrescentou ainda: "o povo acredita na gente".\nE aí eu destaco: - o povo acredita em alguns, nobre vereadora.\nEm seguida o presidente passou a palavra ao Vereador Amadeuzinho (PSDB), da base do governo, que fez um discurso destacando que o seu partido, do qual ele é o presidente, elegeu 4 vereadores e que agora é "hora de trabalhar (...) [e] convido os nossos vereadores a buscar parcerias com o Estado para ajudar o governo". Um recado a oposição que não somente cobre, mas que ajude o governo municipal.\nO sexto a falar foi Edmar Rodrigues(PSDB) (ex-Secretário de Saúde), eleito pela primeira vez. Edmar fez um discurso bem seguro e elaborado: "sabemos do nosso papel de estarmos atentos para cobrar, para fiscalizar, buscar juntos melhorias, (...) não só cobrar, mas contribuir", reforçou. Falou da importância de cobrar da CEMAR a qualidade do serviço (é que Paulino Neves, nessa semana ficou mais de 36 h sem energia).\nE eu acrescento vereador: - não somente a CEmar, mas as prestadoras de serviço telefônico, de serviço de abastecimento de água(CAEMA), que diga-se de passagem o serviço é precário na cidade.\nA penúltima a falar foi Irene Freire (PSDB), eleita para primeira lesgislatura. Esta teve uma pausa em seu discurso tomada pela emoção. Chorou ao falar de ser um sonho realizado e ao lembrar de seu pai que fora prefeito no Rio Grande do Norte "e que se tivesse aqui estaria feliz com minha legislatura". E agradeceu dizendo que faria discurso na próxima sessão.\nO últmo discurso foi do vereador Antonio José do Barrocão (PSDB), eleito pela quinta vez. Este relembrou a primeira sessão realizada pela Câmara no primeiro pleito, do qual ele era um dos vereadores, pleito que foi realizado em 14 de fevereiro de 1997 (época da criação do município) destacou ainda o reencontro com parceiros de outras campanhas, agora juntos. Reforçou que "não é fácil conduzir uma legislatura de 4 anos, quanto mais de vários mandatos".\nE encerrando a sessão às 11h e 26min. da manhã de hoje o presidente João Reis anunciou um lanche, segundo ele, "reforçado e almoço no Restaurante O Capote", pra todos os presentes. E pediu aos nobres vereadores que não "faltem as sessões", e que todas as sextas-feiras, após as sessões na Câmara, haverá reuniões nos povoados, uma espécie de sessão itinerante.\nAssim se iniciam os trabalhos lesgislativos de Paulino Neves que conta com três vereadores de oposição: Onilde, Negão e Luizinho. E pela primeira vez leva duas mulheres à Câmara.\nOlha os absurdos que muitos prefeitos começam a fazer. tomara que não vire moda.\nE o salario dos professores de Araioses óoooooo\nConfirmou-se hoje por volta das 15:00 hs , o que se comentava nas ruas de Araioses, de que a prefeita Valeria, iria suspender a regência dos professores. Ao ser anunciado o pagamento como de costume os servidores dirigiram-se para agência do Banco do Brasil de Araioses para a receberam seus proventos, logo, perceberam um desfalco, uma diferença para menos que depois de calculado e analisado chegou a ao percentual de 15% o que corresponde a regência essa que foi uma conquista da categoria. Isso causou uma indignação total por parte dos docentes que não aceitam o retrocesso e em se tratando de salários muito menos ainda. Isso já está virando uma bola de neve primeira suspenderam os empréstimos consignados (nos primeiros pagamentos) e a mensalidade sindical da folha de pagamento. Agora a Regência dos professores quando isso vai parar? O presidente do SINDSEPMA, foi a prefeitura para esclarecimentos, foi encaminhado a sala de finanças para explicações. Segundo o responsáveis pela folha de pagamento, alegaram ser uma falha do sistema e logo corrigirão e procederam a restituição do que foi retirado dos proventos dos docentes em uma folha suplementar. Muita coincidência por que já se comentava na cidade que não se pagaria a regência dos professores fizeram interpretação errônea de um art. 64 (O incentivo financeiro destinado aos profissionais do magistério será calculado sobre o vencimento base, uma gratificação de regência de sala de aula, com base nos percentuais de: I – 15% (Quinze por cento pela efetiva regência em classes de Ensino Infantil, Fundamental e Médio )do Plano de Cargo e careira do magistério. Achando que no mês de janeiro o professor não está na sala de aula portanto , não deveria receber a regência. Sabe-se que os docentes estão de Férias coletiva em janeiro e seus salários não podem ser penalizados por isso. O s professores de Araioses, tem sido vítima de atos dessa natureza já lhes rebaixaram a Regência de 60% para 5% , foi recuperada para 15% . Foram perseguidos e muitos transferidos e outros para o famoso paredão, mas a categoria tem se mantido unida e tem vencido os obstáculos ao longo do anos . Mas uma tentativa de desvalorização dos professores de Araioses. Essa medida impopular de diminuir e mexer no bolso do servidor não funciona, esperamos que diante da repercussão, a administração municipal devolva de fato aos professores sua Regência e seja reajustado seus salários de acordo com a lei do FUNDEB e do Piso Nacional a partir de fevereiro , conforme anunciou o Governo Federal o reajuste de 7,97% , e seja cumprida jornada de trabalho dos professores: 1/3 deve ser de atividades extras. Sendo assim o professor com carga horária de 20 horas terá 1/3 horas na sala e 7 de atividades fora da sala de aula. Não podemos mais permitir que os docentes sofra mais uma vez a hostilidade da administração queremos o dialogo e o entendimento. Queremos a paz e justiça, estamos sempre aberto a negociação nossa direção e democrática.\nPostado por Elivaldo Ramos às 09:03 Nenhum comentário:\nIgreja Católica de Tutóia realiza caminhada na quarta de cinzas e lança Campanha da Fraternidade\nA Igreja católica de Tutóia realizou na tarde desta quarta(13) uma caminhada iniciada no povoado Comum até o centro da cidade. A forte chuva não foi suficiente para atrapalhar a multidão, a grande maioria de jovens, que compareceram, marcando também o lançamento da campanha da fraternidade, que neste ano, tem como tema "fraternidade e juventude."\nIncentivar a juventude é importantíssimo já que no Brasil a população jovem é de 50 milhões. "Nós queremos os jovens protagonistas integrados na comunidade que os acolhe, demonstrando a confiança que a Igreja deposita em cada um deles": esta é a finalidade da Campanha da Fraternidade (CF) deste ano segundo o Presidente da Conferência Nacional dos Bispos do Brasil, Card. Raimundo Damasceno Assis.\nEike Bastista perde US$ 23,8 bilhões em 11 meses\nEike deixou de figurar entre as 100 pessoas mais ricas do mundo\nO empresário brasileiro Eike Batista perdeu US$ 23,8 bilhões de sua fortuna desde março do ano passado - quando atingiu o maior montante de riqueza (US$ 34,5 bilhões) - até a última quinta-feira, quando tinha US$ 10,7 bilhões. Com isso, ele deixou de figurar entre as 100 pessoas mais ricas do mundo. As informações são da agência de notícias Bloomberg.\nDe acordo com a agência, a maior perda do empresário aconteceu em função da queda de valor de suas empresas - quase três quartos mais baixo nos últimos 12 meses. A baixa ocorreu devido a devidas notícias desapontadoras sobre a produção das empresas, a maior parte delas de extração mineral.\nA Bloomberg Ainda lembrou que Batista chegou a definir-se como o exemplo do novo "sonho brasileiro" e que chegaria a ser o homem mais rico do mundo em 2015. Depois disso, ele teve que divulgar sucessivos atrasos no cronograma de metas de suas empresas e um sério dano quando a petrolífera OGX anunciou produção abaixo da esperada em junho do ano passado.\nPrincípio de incêndio assusta clientes de motel em Parnaíba/PI\nMotel teve que ‘expulsar' os clientes do local. Administração explica que a saída dos clientes foi medida de segurança.\nNa madrugada desta quinta (07/02), usuários de um motel tiveram momentos de susto, lembrando inclusive, da tragédia na boate Kiss, em Santa Maria (RS). De acordo com um dos usuários, clientes teriam sido expulsos do motel, no meio da madrugada, por conta de um incêndio. "Clientes inclusive saíram sem pagar!", disse um cliente do motel Pode Ser Motel, localizado na Avenida São Sebastião em Parnaíba, região Norte do Piauí.\nO 180graus conversou, por telefone, com o motel, que repassou as informações anotadas no livro de registro do estabelecimento. "Às 21h a energia começou a oscilar, o que aconteceu até às 0h45, provocando uma faísca na caixa de fiação".\nDe acordo com o registro, imediatamente foi avisado do acontecido à dona Livramento, gerente do estabelecimento, e pedido eletricistas para consertar o problema na caixa, que provocou um princípio de incêndio e fumaça começou a tomar conta do estabelecimento.\nDe acordo com a atendente Eliane, o conserto da caixa de fiação aconteceu às 3h39 e, segundo ela, não ocorreu de clientes saírem sem pagar. "Foi usado um recibo de papel e a saída deles aconteceu tranquilamente", disse a atendente, desmentindo que clientes saíram sem pagar.\nSobre a segurança, foi informado que estabelecimento está em dia com os extintores e possui saídas de emergência.\nJornal da Parnaíba | Fonte: 180 Graus\nCarnaval na região dos Pequenos Lençóis não impressiona tanto\nA cidade de Tutóia já teve um dos carnavais mais falados e tido como um dos melhores do interior do Estado. Mas este ano a programação divulgada pela Secretaria de Cultura parece não ter impressionado os foliões. Muitas são as postagens de crítica na rede social facebook, coam argumentos de que algumas das bandas não condizem a festividade. Confira a programação abaixo.\nJá a vizinha Paulino Neves nem ao menos divulgou sua programação. Ao que parece não haverá programação da festa nessa cidade.\nCIRCUITO CARNAVALESCO DE TUTÓIA-MA\nA Secretaria Municipal de Cultural convida a todo a população e turistas para participar do melhor circuito carnavalesco do Baixo-Parnaiba.\nLocal: Bom Gosto - (Trio Grande)\nBanda Suing Bom\nBanda Pegada Show\nLocal: Praça de Eventos - (Trio Grande)\nBanda Beto Barbosa\nLocal: Praia da Barra (Trio ou Som)\nLocal: Praça de Eventos (Trio Grande) Vesperal\nBanda Kid Desejo\nLocal: Praça de Eventos ( Trio Grande)\nLocal: Barro Duro ( Trio Grande)\nLocal: Praça do Barro Duro (Trio Pequeno)\nBanda Beijo Molandro\nLocal: Praça de Eventos (Trio Grande)\nBanda Explosão do Som\nBanda Charles do Arrocha\nLocal: Praia da Barra (Trio Pequeno)\nLocal: Praça de Eventos ( Trio Grande) Vesperal\nBanda Ki Desejo\nBanda Beijo Malandro\nSecretaria de Turismo de Paulino Neves anuncia palestra com pequenos empreendedores para após o Carnaval\nO encontro deve acontecer dia 20 de fevereiro no Auditório da SEMED de Paulino Neves com a presença do Gerente Geral do Banco do Nordeste.\nClique na imagem para ampliar o convite feito pelo novo Secretário de Turismo do Município\nPrefeitura de paulino Neves convoca excedentes do último Concurso Público\nA Prefeitura Municipal de Paulino Neves divulgou na manhã desta sexta, o Edital 03/2013, de Convocação de candidatos classificados em Concurso Público no município. Confira a relação completa no site do município.\nCâmara de Vereadores de Tutóia muda dia de sessão ...\nSecretaria Judicial de Tutóia não espede espelho d...\nSEMED de Paulino Realiza nesta sexta feira reunião...\nCâmara Municipal de Paulino Neves inicia trabalhos...\nPrincípio de incêndio assusta clientes de motel em...\nCarnaval na região dos Pequenos Lençóis não impres...\nSecretaria de Turismo de Paulino Neves anuncia pal...


Gift Corporativo - 7 dicas para reforçar sua marca\nValquíria Farias OUI4mkt\nGifts geram branding, além de forte ponto de contato com o consumidor.\nOs hábitos de consumo mudaram, a forma de comprar se aperfeiçoou, o marketing sofreu transições e conteúdo começa a ser o fator de decisão de compra, mas uma coisa permanece: o gift. Entende-se por gift, presentes, brindes personalizados e experiências que geram pontos de contato entre a marca e o consumidor. Por milhares de anos os presentes têm sido a cola interpessoal da sociedade. As trocas aparecem ao longo da história desde tratados de paz, oferendas para boas colheitas até o mundo moderno representando feriados, aniversários e datas comemorativas. Por mais que os gift também tenham mudado ao longo dos anos, algo que permanece inalterado é o que sentimos ao recebê-lo. Receber um presente nos faz sentirmos especiais. Normalmente quem nos dá o presente conhece nossos hobbies, interesses especiais e sabem o que nos tornam felizes. Em tempos de marketing de relacionamento como ferramenta de aproximação do público com a marca, nada mais expressivo para solidificar um relacionamento do que oferecer presentes. A rede de varejo faz isso há anos oferecendo gitf-cards com pontos, descontos e créditos para próximas compras, criando um elo muito forte com seus consumidores que sempre retornam felizes para gastar esses créditos. Em suma, gifts servem como forma de agradecimento, relacionamento e construção de branding.\nReforçando a presença da sua marca\n7 dicas que você deve levar em conta na escolha do gift.\nCom a crescente demanda de gifts no mercado e a variedade de brindes promocionais que podemos encontrar, como sair do circuito das bugigangas e encontrar algo realmente especial e relevante para a sua marca dentro do marketing de relacionamento? O gift perfeito varia de acordo com a ação, e pode ir de algo muito simples até uma experiência baseada em sensações. Viagens, jantares, encontros com personalidades são algumas estratégias dentro do marketing de relacionamento. A escolha da melhor estratégia vai depender do storytelling que a marca quer construir. A escolha do brinde ideal tem que estar atrelada ao contexto da ação, uma sacola, por exemplo, em um ambiente de feira de negócios pode se tornar algo extremamente atraente e disputado, fazendo com que sua marca circule por diversos lugares, desde a feira até outros destinos. O importante é saber a hora, o local, a pessoa e a oportunidade certa. O case da Coca-Cola, por exemplo, com suas mini garrafas, botons e uma infinidade de brindes personalizados tornou a aproximação da marca com o público tão latente que podemos encontrar colecionadores, e isso faz do brinde um objeto de afeto com o consumidor. Por trás desse sucesso existe planejamento e, principalmente, investimento. O case de maior sucesso de gift colecionável no Brasil é o da Parmalat com “Mamíferos”, em 1997, que trocou durante quase três anos 15 milhões de bichinhos de pelúcia, divididos em 12 lançados no primeiro ano da campanha e, com o sucesso, a linha aumentou para 21 modelos, resultando num aumento de 20% de vendas para empresa.\nAprenda como reforçar suas mensagens de marketing e como o uso de gifts mostra ao consumidor a importância dele para a marca.\nNão tenha a pretensão de ser mais uma caneta no porta objetos de seu cliente. Pense em coisas que ele realmente vai usar com uma determinada frequência. Estude o seu público-alvo na hora de pensar no gift, não tenha medo de entrar em contato com empresas que desenvolvem brindes para saber o que é mais usual para determinado público.\nEscolha algo que tenha sentido na vida do seu cliente, todo esse esforço dedicado na construção do relacionamento de vocês, com certeza, dará um direcionamento e um sentido para a escolha do gift. Por exemplo, se o seu cliente tem o hábito de praticar futebol, uma Gym Bag com a sua marca levará esse relacionamento muito além do que uma régua na mesa do escritório dele.\nGifts podem ajudar seu cliente em uma tarefa específica, tornar seu trabalho e sua vida mais fácil. Você pode, por exemplo, dar um livro de negócios ou material informativo relacionados à área de atuação de seu cliente. Já imaginou a reação de um cliente ao receber um livro de técnicas de marketing eficazes para o negócio dele? Esse tipo de honestidade altruísta é uma forma correta de trazer para a sua marca relevância e uma impressão duradoura.\nO gift não precisa necessariamente ser algo tangível para a sua estratégia de marketing de relacionamento. Um presente social pode ter uma relevância muito maior para sua marca. Pense em um cliente que é fanático por futebol sendo presenteado com ingressos para a área VIP do estádio. Você o apanha em casa, o leva para um jantar antes da partida, e certamente algum assunto sobre negócios irá surgir enquanto, ao mesmo tempo, você fortalece o seu relacionamento. Dependendo do evento social, estender o convite ao cônjuge pode ser uma maneira de aprofundar ainda mais o relacionamento. Em uma só ação você deu ao cliente um gift e a você uma experiência de networking.\nNão tenha medo de pensar fora da caixa dando algo divertido para o seu cliente. Compartilhar risadas ao longo de um relacionamento também é uma forma eficaz de solidificar a relação de vocês. Mantenha o bom gosto profissional, mas não tenha medo de ser divertido, afinal o riso é o prazer da alma.\nO marketing olfativo é um recurso sensorial que cria um vínculo emocional entre o cliente e a marca, gerando uma lembrança positiva da marca associada ao cheiro da fragrância, esses laços e memória são trabalhados ao longo do relacionamento.\nVeja um exemplo de utilização de marketing olfativo numa campanha da Dunkin’Donuts:\nReconhecer talentos e destacá-los também funciona como um excelente gift em campanhas de relacionamento, e pode ser um excelente presente para os consumidores. Algumas marcas promovem concursos de ilustrações e as vencedoras são publicadas sazonalmente em suas embalagens.\nNão importa o estilo do gift que você quer dar para os seus clientes, o que importa é ter sempre em mente que essa prática ajuda a estreitar laços e precisa ser a sua escolha mais poderosa. Se o gift que tem em mente para a sua ação não for útil, significativo, funcional, social, divertido, sensorial ou de reconhecimento, após ler esse artigo você pode querer reconsiderar. O gift tem que ser relevante, pois não adiantaria presentear com um vinho de safra doc com alto valor agregado se o seu cliente que não consome bebidas alcoólicas? Escolher o gift mais impactante para o seu público-alvo é algo simples, desde que essa ação transmita os valores corretos de sua marca. O brinde personalizado diz muito sobre sua marca. Após a sua escolha tenha sempre em mente que a embalagem e a mensagem que o acompanham também fazem parte da estratégia de sucesso da sua marca e que o grande segredo é fazer com que o consumidor, cliente ou colaborador se sinta privilegiado sempre. Não quer perder nosso próximo artigo? Cadastre o seu e-mail e seja o primeiro a receber nossas novas atualizações.\n• Jim Taschetta, Diretor de Marketing da FreeMonee\n• Susan Gunelius, CEO da KeySplash Creative Inc.\n• Marina Pechlivanis, sócia-diretora da Umbigo do Mundo, agência especializada em gifting, e autora do livro Gifting.\n• Estação Sebrae Online.\nComo é [realmente] o dia de um analista de mídias sociais?\n4 Dicas para uma feira de negócios bem-sucedida\nPróximo artigo Cheiro de Branding – Marketing Olfativo agregando valor a sua marca


Política Articulação do Plana\nPor enquanto, o senador Marcos Rogério (DEM-RO) minimiza a relevância dessa falta de dados. “Até agora, não foram encaminhadas informações porque não começou [a fase de depoimentos]. O governo tem que estar pronto para levantar informações e entregar. Se agiu corretamente, não há o que temer.”\nUm parlamentar disse que ainda não ocorreu uma reunião entre todos os governistas e os ministros palacianos, apenas conversas individuais, enquanto a maioria crítica ao governo faz encontros frequentes —na quinta-feira (29), por exemplo, houve encontro no apartamento do senador Eduardo Braga (MDB-AM).\nO filho mais velho do presidente disse também que o governo se preocupa com a população brasileira durante a pandemia e que a CPI vai atrapalhar as ações de enfrentamento. Afirmou ainda que a população vai julgar quem “subir nos caixões dos quase 400 mil mortos” para fazer política.\nOs senadores afirmaram à Folha ainda não terem entendido qual será o papel do líder do governo no Senado, Fernando Bezerra Coelho (MDB-PE), na comissão, mas dizem que a presença dele nas reuniões é importante para fazer um contraponto diante de seu partido, que tem dois críticos da gestão Bolsonaro como membros da CPI —Eduardo Braga e o relator, Renan Calheiros (MDB-AL).\nDaniel Carvalho e Ricardo Della Coletta/Folhapress


ímã de Geladeira Chá de Bebe Itaim Paulista - ímã de Geladeira de Aniversário - Gráfica Gnp Cartão de Visita\nAo final de eventos comemorativos, tais como festas de aniversário, a entrega de lembrancinhas é uma prática comum, pois estabelece uma representação física dos bons momentos vividos na festa. Uma ótima lembrancinha para estas ocasiões é o ímã de geladeira chá de bebe Itaim Paulista.\nO ímã de geladeira chá de bebe Itaim Paulista ideal está na gnp gráfica\nCaso esteja precisando de ímã de geladeira chá de bebe Itaim Paulista, Conheça os serviços da GNP Gráfica e encontre a solução que está buscando ao se pensar no ramo de Comunicação visual. São opções variadas que a empresa oferece, como Blocos de Pedido, Cartões de Visitas, Panfletos e Rótulos e Etiquetas. Contando com profissionais qualificados e experientes, o empreendimento entende a necessidade de cada cliente, buscando a sua satisfação e confiança. Possuímos uma forma de trabalho qualificado e prático, entre em contato para obter mais informações. Além dos já citados, nós trabalhamos com Rótulo Adesivo para Garrafinhas e Salopas Temperos. Por isso, entre em contato conosco e saiba mais detalhes.\nO conteúdo do texto "ímã de Geladeira Chá de Bebe Itaim Paulista" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Blog do Mochi: Estado Islâmico divulga vídeo em que queima soldados vivos antes do Natal.\nEstado Islâmico divulga vídeo em que queima soldados vivos antes do Natal.\nA um dia da véspera do Natal, o grupo Estado Islâmico (EI) continua a disseminar o terrorismo por todo o mundo. Nesta sexta-feira, 23, imagens divulgadas pelos terroristas acabaram sendo disseminadas por todo o planeta. Elas exibem dois prisioneiros sendo queimados vivos.\nAs imagens mostram dois soldados turcos queimando, enquanto seus algozes apenas olham e filmam tudo. O conteúdo foi divulgado pelo próprio grupo, que neste momento está sendo combatido na cidade de Ancara, na Turquia.\nA divulgação da pena aos soldados turcos seria uma forma de intimidação e represália ao combate ao terror feito pela Turquia.


Mandarin Oriental Atlanta - Passageiro de Primeira\nHotéis 15 jan 18\nNa minha rápida estadia em Atlanta eu fiquei no Mandarin Oriental – como eu tinha diversos compromissos no aeroporto, eu queria um hotel que fosse na cidade mas que mesmo assim tivesse fácil acesso via transporte público até o terminal para não ter que pagar uber/taxi todo dia.\nO hotel fica bem no coração da região de Buckhead/Lenox e tem uma estação do “MARTA” (sistema de transporte da cidade) praticamente à 100m do hotel e que leva direto ao aeroporto. Comprei o ticket de 3 dias então pude usar ilimitado o que foi uma maravilha para poder ir e voltar todas às vezes que precisei.\nUma outra vantagem da localização é o shopping Lenox Square (praticamente em frente ao hotel) e o Phipps Plaza com marcas mais luxuosas e requintadas. Dos dois dias que fiquei lá não usei carro para nada – acho isto uma maravilha pela economia.\nMeu quarto foi um Deluxe King Room que tem diárias a partir de U$300 – minha hospedagem não tinha direito à café da manhã, então sempre comia ao redor do hotel em algum café/padaria que tem vários ao redor.\nO quarto era bem amplo, logo na entrada (um mini hall) você encontra o armário, mini bar e a porta que da acesso ao banheiro.\nPonto positivo do hotel – a banheira (que tem TV logo em frente) é separada do box e sem cortinas.\nO quarto era bem amplo – com uma super cama king, poltronas e mesa de escritório. O wifi no hotel é gratuito e de ótima velocidade – funciona em toda a propriedade.\nPassei a maior parte do meu tempo na academia do hotel – pra variar. O espaço era super bem equipado, diversas máquinas e aparelhos novos. Aliás, eu tenho sempre dado preferência para locais que tem fitness center bacana. Isto é importante para vocês?\nNo último dia fiz um tratamento de DETOX no SPA do Hotel. Mas o detox é de tecnologia, rs.\nPara quem quer a dica a massagem chama Digital Wellness Escape e dura aproximadamente 80 minutos.\nO mais bacana (ou não para os viciados como eu), é que logo na entrada os funcionários te entregam uma bolsinha para você deixar seu celular lá – ou seja, pelas regras do detox lá dentro não é permitido. Confesso que me deu um pouco de pânico, mas logo depois me acostumei com a idéia que eu teria que relaxar minha mente.\nA massagem foi MARA – realmente consegui relaxar e me desligar um pouco – a luz reduzida do ambiente e as essências usadas contribuiu para o meu “desmaio”, rs.\nO SPA também oferece uma jacuzzi interna e aquecida, além de sauna seca e à vapor.\nAo final do tratamento você vai para uma sala de repouso onde você recebe um papel em branco para colorir – que também faz parte do “ritual” pra relaxar a mente – foi nesta hora que fui resgatar meu celular no locker – já estava agoniado.\nO hotel também tem uma piscina maravilhosa e coberta – disponível para todos os hóspedes – como estava frio em Atlanta foi ideal para relaxar. O hotel também tem um jardim privado e “secreto” incrível mas por causa do clima não pude aproveitar o espaço porque estava GELADO.\nPara quem tem viagem marcada para Atlanta – recomendo – pra mim a localização (acesso à transporte público) associada ao conforto e atendimento do hotel foi fator primordial pra decisão do hotel.


Caçamba para Alugar Barato Aeroporto - Caçamba para Lixo - Caçamba de Entulho Ideal Locação de Caçamba\n» Serviços » caçamba » caçamba para lixo » caçamba para alugar barato Aeroporto\nDeseja caçamba para alugar barato Aeroporto? Para encontrar Caçamba para retirada de entulho, serve para retirar qualquer coisa ferro velhos e metais., você pode contar com a Caçamba de Entulho Ideal. Proporcionando serviços de excelência, a organização preza pela fazemos nossos serviços de forma fácil e seguro. Entre em contato para mais informações!\nPara saber mais sobre Caçamba para Alugar Barato Aeroporto\nO conteúdo do texto "Caçamba para Alugar Barato Aeroporto" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Afiliada da Globo demite repórter, volta atrás e a recontrata ⋆ Famosos na Web\nAfiliada da Globo demite repórter, volta atrás e a recontrata\nA TV Bahia, afiliada da Globo no estado, no ano passado acabou abrindo mão de nomes que estavam no seu casting há muito anos, houve uma renovação. No entanto, o que chamou bastante atenção foi a saída de Wanda Chase, uma repórter extremamente querida pelos artistas, com uma longa trajetória de cobertura de várias festas populares no estado.\nDemitida da afiliada da Globo, Wanda foi a luta e acabou tendo uma passagem pela TV Aratu, que é afiliada do SBT no estado. No entanto, por algum motivo, a passagem dela acabou durando não mais que um ano, e ela acabou recebendo o convite para voltar a TV Bahia, e ela aceitou o convite. A princípio, ela está contratada para fazer matérias a respeito do carnaval baiano.\nNão é possível afirmar se Wanda deve continuar no canal após as festas, embora tudo indique que sim, já que a emissora não quer ter trabalho de recontratar. Embora seja uma pessoa bastante carismática na TV, a repórter é apontada como uma pessoa um tanto esnobe, seria como a Glória Maria da Bahia, uma pessoa que não tem muita paciência para lidar com os seus admiradores.\nWanda Chase está de volta a TV Bahia (Foto: Reprodução)\nAfiliada da Globo demite repórter, volta atrás e a recontrata was last modified: fevereiro 1st, 2017 by Jean Santos\nTags: informações do wanda chaserede bahiatudo do wanda chasewanda chasewanda chase na tv bahia\nAudiência da TV: Record faz história e ganha da Globo na Bahia durante todo o dia no Carnaval - 1 mês atrás\nHá uma semana da eleição, Globo já treina todas as afiliadas para a cobertura política - 3 anos atrás\nPedro Canísio assina com o Esporte Interativo - 3 anos atrás\nNo aniversário de Salvador, Record abre 12 pontos de vantagens sobre a Globo - 3 anos atrás\nAfiliada da Globo na Bahia é acusada de prejudicar time que fechou com o Esporte Interativo - 3 anos atrás


Hospitais Públicos em Olivença (Cidade) - Directório - Lista - Guia - Hospital - Públicos - Olivença - Alagoas - Brasil - Hospitalsworldguide\nHomepage › Por categoria › Públicos › Alagoas › Olivença › Olivença (cidade)\nHospitais públicos em olivença (cidade) Olivença > Alagoas > Brasil\nTemos o prazer de informar que você tem na sua frente um dos maiores sites com milhões de hospitais em todo o mundo. Se ao rever os registros de Hospitais Públicos em Olivença (Cidade) você encontrou um erro, entre em contato conosco e procederemos a corrigir a informação imediatamente. Obrigado!.\nTemos centenas de hospitais em Brasil, e é por isso que não é fácil manter informações atualizadas. Às vezes, é possível que alguns dados não estejam corretos em nenhum dos Hospitais Públicos em Olivença (Cidade) que mostramos nesta página, se for o caso, entre em contato conosco para que seja corrigido o mais rápido possível.\nVocê tem uma emergência médica? Você precisa do cuidado de um profissional de saúde o mais rápido possível? Vá para o hospital mais próximo em Olivença (Cidade). A saúde é uma coisa muito séria e, para isso, facilitamos esse guia para que todas as pessoas possam encontrar Hospitais Públicos em Olivença (Cidade) ou perto a qualquer momento.\nSe você está procurando Hospitais Públicos em Olivença (Cidade) onde você pode fazer práticas curriculares ou extracurriculares, aqui você pode encontrar uma lista de todos os hospitais de Olivença (Cidade) para que você possa entrar em contato com seu departamento de prática e resolver todas as dúvidas que você tem.\nvista Hospitais em Olivença\nLista de Hospitais Públicos ao lado de Olivença


Plano Brasil site de defesa geopolítica e tecnologia militar – Editorial: Panorama da Aviação de Transporte Militar Russa Parte 2 Defesa & Geopolítica\n15 de janeiro de 2018 at 21:10\n… Dando sequência a série dedicada a aviação de transporte russa, segue a segunda parte da série: Panorama da Aviação de Transporte Militar Russa, onde será apresentado o artigo referente ao transportador leve que hoje responde pelo programa Il-112V, mas que como anunciado anteriormente, também teve seu tortuoso caminho até chegar aqui…\nApós uma longa jornada até a concepção final dos protótipos, o programa IL 112V caminha para a sua avaliação e posterior conclusão após quase duas décadas de desenvolvimento e provações.\nE. M. Pinto – Plano Brasil\nAVIAÇÃO DE TRANSPORTE – TRANSPORTADOR LEVE\nO programa Il-112V prevê o desenvolvimento do avião de transporte leve impulsionado por dois turbopropulsores e projetado para transportar 5,0-6,0 ton de carga em uma faixa de alcance de 1000 km. A proposta da construtora russa se arrasta a pelo menos 17 anos e que agora parece caminhar para a sua linha de produção.\nPorém vale ressaltar as razões para os atrasos no programa e seus altos e baixos, decorrentes não só das questões técnicas, mas também, das ingerências políticas internas do poder decisório russo. Por exemplo: O programa iniciado no começo dos anos 2000 foi cancelado em 2011 após anúncio do então Ministro da Defesa, Anatoly Serdyukov, mas, posteriormente em 2013 foi reaberto pelo seu sucessor Sergei Shoigu, e que até 2014 ficou fora das ordens de prioridades orçamentais estatais, tocado apenas pelo interesse de seu construtor.\nEm 2015 o Ministério da Defesa Russo decidiu retomar o trabalho na aeronave com voo programado para 2017. Ao longo destes anos os construtores e projetistas russos tem focado seus esforços no grupo de trabalho que desenvolve os seus motores, a tecnologias de asas inteiriças e no método construtivo de produção em série.\nDesde então, devido aos revezes supracitados, o voo do IL-112V foi diversas vezes alterado de 2015 para 2018 com previsões de entrega de unidades para 2021, sendo que a data mais provável para o início da produção é esperada para o primeiro semestre de 2020 com entregas no mesmo ano e incorporação prevista para 2021.\nA aeronave foi projetada para o transporte de para quedistas, armamentos e equipamentos leves, carga e pessoal militar, bem como para o transporte militar e comercial. Foi desenvolvida para ser capaz de efetuar aterrissagem automáticas em aeródromos categoria II da OACI e é igualmente projetado para operar em condições manuais em aeródromos pouco equipados com ou sem equipamento técnico de rádio.\nO projeto original foi o vencedor de uma concorrência que englobou outros concorrentes como o Sukhoi Su-80, Tu-130/136 e o MIG-110, e que depois de muitos altos e baixos duelou com a proposta ucraniana An-140T o seu espaço nas Forças Armadas Russas. A versão que segue para sua avaliação e posterior produção sofreu inúmeros melhoramentos ao longo das suas quase duas décadas de desenvolvimento.\nVencedor de uma concorrência interna que envolveu as empresas russa Tupolev, Mikoyan Gurevich e Sukhoi, o IL 112 percorreu uma longa jornada até a sua definição.\nEm 2003 o Ministério da Defesa da Rússia estimava adquirir entre 100 a 120 aeronaves transportadoras leves para substituir o An-24 e An-26 nas funções de ligação e transporte leve. O plano se estendia a até 2010 e estimava uma contrapartida comercial de cerca de outras 200 unidades destinadas ao setor civil, cuja produção seria executada na unidade fabril, VASO em Voronezh, Rússia.\nConcorrente do Il 112, o Sukhoi Su 80 foi a única aeronave a conseguir angariar encomendas comercias que voam em companhias comerciais russas. A aeronave ainda consta no portefólio de produtos da Sukhoi.\nNaquela altura, as aproximações diplomáticas russo-ucranianas ocorreram apesar do prelúdio da “Revolução Laranja”, este flerte ressaltou o interesse por um modelo “já pronto” que ampliaria as parcerias entre as nações e isto deu alento ao programa An-140 em detrimento do programa Il-112. Ambas aeronaves rivalizariam por diversas vezes o interesse fabril, militar e político-diplomático Russo.\nNo início dos anos 2000 a Ilyushin se esforçou em cumprir os estudos da aeronave, completando os requisitos em quatro dos cinco anos solicitados.\nUm programa de desenvolvimento de quatro anos foi lançado após a Força Aérea aprovar as especificações técnicas da aeronave, o que ocorreu em meados de Novembro de 2003.\nO MIG 110 chegou a ter um modelo em escala real, mas após a derrota na concorrência o projeto foi engavetado, na foto uma rara imagem do modelo em escala real da aeronave.\nIsso exigiu que o projeto preliminar fosse concluído no início de 2004, o desenvolvimento da escala completa deveria começar em meados de 2004 com o primeiro Il-112V voando em 2006 a partir das instalações da VASO.\nEm Janeiro de 2007, a Ilyushin afirmou que o desenho final da aeronave estava “quase pronto” e seria finalizado até meados de 2008.\nMotivado pela pressão política do Kremlin, o programa sofreu seu primeiro atraso de seis meses quando a comissão de avaliação adiou a data prevista para avaliação da montagem do Mokup para Junho de 2004. Naquele mesmo ano, foi feita a aceitação do desenho do projeto e o exame de sua Maquete, A comissão no entanto indicou inúmeras deficiências a serem corrigidas. A construtora rebateu uma a uma, as alegações tentando provar que o seu projeto cumpria as solicitações feitas.\nEm outubro de 2006, o então diretor-geral da VASO, Mikhail Shushpanov, afirmou que a empresa deveria iniciar a produção das aeronaves em Novembro daquele ano e o Ministério da Defesa juntamente com a diretoria da Ilyushin confirmou o plano de produção até 2015.\nDe acordo com a previsão orçamental estipulada pelo governo e pela direção da construtora, a VASO deveria fabricar um total de 262 aeronaves de vários tipos e cerca de outros 462 kits de produção para aeronaves Sukhoi Superjet. A empresa planejava produzir:\n27 aeronaves IL-96 (três por ano entre 2007 e 2015);\n170 AN-148 (dois em 2007, 8 em 2008, 16 em 2009 e 24 aviões por ano a partir de 2010);\n65 IL-112 (dois em 2010, 4 em 2011, 8 em 2012, 11 em 2013, 20 em 2014 e 20 em 2015).\nEstes dados foram tornados públicos e mostravam uma perfeita sintonia entre o setor militar e industrial Russo.\nO Major General Viktor Kachalkin, comandante da Aviação de Transporte Militar destacou que a ordem de urgência para aviação de transporte russa se centrava nas aeronaves An-26 e An-24 as quais não deveriam voar além de 2020.\nEm janeiro de 2007, a Ilyushin afirmou que o desenho final da aeronave estava “quase pronto” e seria finalizado até meados de 2008. A construção de protótipo deveria começar em meados de 2008 pela VASO para o programa de testes de dois anos. A Força Aérea da Rússia confirmou o compromisso contínuo com o Il-112 assinado em Janeiro de 2006.\nOs custos de desenvolvimento financiados em 30% pelo governo russo e 70% pela iniciativa privada garantiam a construção dos cinco protótipos de testes. Porém alguns compromissos novamente foram descontinuados sob a alegação de reavaliações.\nEm Maio de 2007, o Major General Viktor Kachalkin, comandante da Aviação de Transporte Militar (MTA) afirmou que a MTA poderia operar com segurança as aeronaves de transporte presentes no seu inventário até pelo menos 2020, entretanto, as aeronaves An-26 e An-24 careciam de substituição urgente. Após a sua declaração, nenhuma decisão sobre aquisição da força de transportadores leves havia sido tomada pelas autoridades russas e a indecisão se alastraria por mais anos.\nModelos do Il 112 sempre forma vistos em todos os eventos internacionais onde a Ilyushin ou UAC estiveram presentes. Porém o voo da aeronave é aguardado para ocorrer em 2018 após quase duas décadas de expectativas.\nEm fevereiro de 2008, o presidente do conselho de administração da VASO, Victor Livanov declarou que a construção do avião de transporte militar leve Il-112V poderia ser iniciado em 2008. Sua declaração nitidamente foi feita com o intuito de mover as autoridades russas a decidirem-se pelo programa. De acordo com ele a VASO já estaria pronta para transferir a documentação técnica.\nLivanov ressaltou que a pesquisa científica e o trabalho de projeto experimental para a criação das aeronaves foi avaliada em 3,0 bilhões de rublos. A parcela do dinheiro federal era de cerca de 1 bilhão, com o restante que seria custeado pelos construtores o qual seria obtido a partir de créditos e investimentos de recursos extra-orçamentários.\nNovamente o programa que se arrastava por já quase uma década foi oficialmente cancelado em 2011 pelo Ministro da Defesa Anatoly Serdyukov e como já citado foi reativado por Soygu em 2013, porém, seguiu praticamente sob responsabilidade do fabricante. O programa aguardava a decisão do Ministério da Defesa Russo que estava considerando dois projetos possíveis para o programa.\nNovamente atraído pela proposta Ucraniana o ministério da Defesa foi impelido a considerar o desenvolvimento de um avião de transporte militar leve baseado no An-140 o qual era produzido na unidade Aviakor em Samara, Rússia. A pressão dos militares manteve o Ilyushin Il-112V como programa paralelo a ser fabricado pela fábrica de aeronaves Voronezh (VASO).\nA decisão do Kremlin veio a público em Dezembro de 2013, quando foi decidido que ambos entrariam em produção. O Ministério da Defesa da Rússia e a United Aircraft Corporation (UAC) assinaram um contrato para o desenvolvimento do avião de transporte leve Il-112V que seria iniciado em 2014.\nO então Deputado e ministro da Defesa, Yury Borisov, anunciou que o contrato de desenvolvimento do Il-112, no valor de US$ 240 milhões foi incluído na ordem de defesa estatal para o ano fiscal de 2014 e referia-se ao contrato de produção em série da aeronave. Borisov não especificou o número aeronaves previsto para entrega, mas disse que os planos eram para pelo menos várias dúzias de aeronaves alegando que as primeiras delas seriam entregues a partir de 2017.\nA Ilyushin anunciou naquele ano os planos para construir 62 Il-112V com o primeiro protótipo pronto para testes de voo em 2015. Em 2014 Borisov, incluiu a alocação de quase 8 bilhões de rublos para a conclusão do trabalho de desenvolvimento na aeronave com previsão de montagem dos protótipos para 2016.\nEsperava-se que o contrato de aeronaves de produção seria assinado em 2015 e, em 2018, o fornecimento para as forças armadas. Num esforço para convencer os parlamentares russos, a Ilyushin declarou que a opção pelo cargueiro nacional envolveria mais de 30 empresas russas e outros 50 fornecedores de componentes.\nEm Fevereiro de 2017, Dmitry Rogozin reiterou que o primeiro voo do Il-112 seria executado em meados de 2017 porém em Junho de 2017, o projetista chefe da Ilyushin, Nikolai Talikov, alegou que o primeiro voo provavelmente seria reagendado para o início de 2018.\nSOLUÇÕES PALIATIVAS PARA OS PROBLEMAS\nNem todas as funções destacadas ao Il 112V são exclusivamente militares no seu stricto senso, algumas delas atendem ás demandas administrativas, de ligação, ligação e transporte de militares e funcionários e até mesmo operações especiais. Por esta razão, as Força Armadas russas lançaram-se para aquisição de dois modelos o An-140 e o IL-112V, porém as descontinuidades e os altos e baixos de ambos os programas resultaram na escolha de outros modelos os quais podem contemplar as missões “civis e militares” e nesse contexto, outras aeronaves ganharam espaço.\nO Ministério da Defesa alega que as características desta aeronave o capacitam para operações em condições meteorológicas desfavoráveis, com água e neve.\nEnquanto escrevia esta matéria, o Ministério da Defesa da Rússia anunciou que adquirirá cerca 18 aeronaves de transporte L-410 Turbolet. Uma aeronave com capacidade de pouso e decolagem em pistas curtas (STOL), produzido pela empresa Tcheca, Aircraft Industries antiga Let Kunovice.\nA Aircraft Industries atualmente foi comprada pelo grupo russo Ural Mining and Metallurgical Company (UGMK), pertencente à Uzbek que detém 100% da empresa Tcheca. A Aeronave receberá aviônica russa e o Ministério da Defesa alega que as suas características a capacitam para operações em condições meteorológicas desfavoráveis, com água e neve. Uma variante destinada para operações especiais também está sendo cogitada segundo afirmou o vice-ministro da Defesa, Yuri Borisov.\nA principal vítima das contendas entre Ucrânia e Rússia, o An-140T aspirava cerca de 62 encomendas para o Ministério da Defesa Russo, porém o seu voo poderia ter sido mais alto pois as companhias comerciais mostraram interesse na aeronave Ucraniana. As rixas entre os países no entanto selaram o seu destino com apenas 11 encomendas para as forças Armadas Russas.\nNão se pode dizer que ele é uma opção , uma vez que este sempre se configurou na opção número um para um transportador de passageiros para o Mistério da defesa. Entretanto, o Antonov An-140-100 possui 11 encomendas remanescentes para as Forças Armadas Russas. As aeronaves são fabricadas na Rússia sob licença e sua capacidade é para 52 passageiros.\nAs primeiras aeronaves recebidas foram incorporadas à base naval de Ostafievo em 2013. Atualmente as Forças Armadas russas possuem 09 destas aeronaves e outras duas em passo de entrega, porém o Ministério da Defesa Russo esperava adquirir cerca de 62 aeronaves, mas como já relatado, este plano foi barrado frente a contendas entre a Ucrânia e a Rússia.\nUma nova versão da aeronave civil Il 114-300 equipada com o motor série 117SM pode vir a ser uma alternativa a substituição dos An-140T na função de transporte de passageiros.\nPor sua vez, o Il 114 que não se figurava como candidato, passou a ganhar destaque e esta aeronave deve ocupar o vazio deixado pelo An-140T como transportador de passageiros. A nova variante denominada Il 114-300, compartilha com o IL 112 V cerca de 75% de seus componentes.\nEsta nova aeronave é equipada com uma suite digital de navegação de voo que garante a decolagem e o desembarque sob condições climáticas que estejam em conformidade com a norma II da ICAO. Todas as informações de navegação de voo e dados sobre o desempenho dos sistemas de aeronaves são entregues em cinco monitores LCD a cores.\nO Il 1L 114-300 compartilha ainda a versão destinada às aeronaves civis do motor TV 117, utilizando a série TV7-117SM que aumenta o alcance de voo com carga máxima de passageiros em até 1900 km em relação ao Il-114 das primeiras versões.\nAlém disso, a aeronave é projetada para operação independente em aeroportos não equipados. O redesenho do projeto resultou em melhorias significativas no modelo. Por exemplo, o acesso a todos os elementos estruturais e unidades, cuja inspeção é exigida pelo programa de manutenção, é rápido e fácil.\nFoi também adotado um sistema de operação baseado em condições sem revisões, o que permite a manutenção da validade do voo necessária com custos operacionais mínimos dentro da vida de projeto de 30.000 horas de vôo ou 30.000 vôos e vida útil de 30 anos. Estas características podem tornar a aeronave o modelo perfeito para fazer dupla com o Il 112V na aviação de transporte completando-se um ao outro mutuamente nas funções a que se destinam.\nDEFININDO O PROGRAMA IL-112V\nO IL-112V foi criado digitalmente, de acordo com os padrões modernos em engenharia de aeronaves, o que reduz o tempo de execução do projeto. Pela primeira vez na produção, utilizam-se os terminais 3D, com a ajuda da qual se pode examinar a configuração de qualquer item e os estágios de um ciclo tecnológico, tanto no projeto como na produção. No futuro, o uso do design digital aumentará a eficácia do serviço pós-venda e suporte,é o que alega o construtor.\nApesar de sua definição ainda na primeira década deste século, somente a partir de 2014 é que o governo russo tornou o programa uma ordem de prioridades e a a partir daí o projeto seguiu para a construção dos protótipos. na Imagem a aeronave sendo montada na sua planta construtora.\nAo contrário do que se imagina, apesar de ficar na geladeira por muito tempo o programa IL-112V não parou no tempo e refinamentos e atualizações forma constantemente introduzidas ao programa, em destaque o seu sistema construtivo consumiu muito tempo de projeto e adaptação para se chegar ao status atual.\nSegundo informações do fabricante, mais de 60% dos projetistas, engenheiros de produção e colaboradores envolvidos na fabricação da aeronave Il-112V são jovens especialistas da empresa, uma força laboral capacitada na última década, familiarizados com as novas tecnologias vigentes não só na Rússia como em todo o mundo, o grupo de trabalho inclui vencedores e prêmios de concursos corporativos como o WorldSkills Hi-Tech.\nO Projeto da asa inteiriça é uma das grande vitórias do seus construtores, sanadas as dificuldades técnicas, a nova asa garante maior leveza, resistência, facilidade de construção e manutenção.\nEm declarações recentes os dirigentes da planta de produção VASO, afirmaram que os métodos construtivos dinamizaram a produção da aeronave para um padrão inédito na Rússia, o qual permite a fabricação de oito a doze aeronaves IL-112 por ano e, que esta cadeia de produção depende apenas do volume de pedidos dos clientes.\nOs protótipos estão prontos para começarem o seu voo de testes em 2018 porém o programa enfrentará uma dura campanha de testes anda por mais dois ou três anos e só a partir daí deverá receber a aceitação ou não pelas Forças Armadas Russas para que as encomendas sejam firmadas.\nQuanto as suas dimensões, o IL-112V é uma aeronave de transporte militar leve cujo comprimento é de 25,15 m; altura – 8,89 m; envergadura de 27,6 m, diâmetro da fuselagem é de 3,29 m. A Aeronave é atualmente equipada com os novos motores ТV7-11ST cuja potência individual de emergência é de 3500 hp e que são equipados com hélices AV-112.\n… E O TV7-117ST ?\nTanto a variante civil quanto a militar do 117S prometem maior potência de reserva, facilidade de manutenção e ciclo de vida alongado.\nO Projeto inicial previa a utilização de um par de turbopropulsores Klimov TV7-117 com capacidade de 2.500 hp cada um, porém, a nova variante é 117ST possui 3500 hp em pico, os motores da aeronave são na verdade uma variante daqueles utilizados no avião de transporte regional civil Il-114 do qual compartilha inúmeros itens em comum.\nO TV7-117 ST é a variante turbo-propulsora para aeronaves de asa fixa, que foi introduzido pela Klimov em 2002, com um sistema de Controle Elétrico Digital de Autoridade Completa (FADEC) baseado na unidade de controle do motor elétrico BARK-12 ou BARK-57, que além de prover maior confiabilidade, facilita a manufatura e manutenção. O sistema possui 10% a mais de potência enquanto mantém todos os outros parâmetros de desempenho.\nA fuselagem do Il-112V é 6,2 m menor que a do seu primo Il-114 e tal como ele se destina a atender ao mercado de aviação civil substituindo os obsoletos Antonov An-24 em serviço nas rotas regionais da Rússia e outros estados da Comunidade de Estados Independentes.\nEm bancada estática, os motores realizaram testes ao longo de 2016 e só em 2017 voaram na aeronave laboratório Il 76LL.\nA massa máxima de descolagem da aeronave é de 21,0 ton, com uma carga útil declarada máxima de 5,0 ton, porém, é provável que esta carga seja ligeiramente maior, algo pouco mais de 6,0 toneladas. Isto porque os números fornecidos referem-se a aeronave com a antiga motorização e cuja carga era projetada para um transporte de cerca de 1000 km.\nOs estudos no novo motor devem seguir a sua campanha de avaliação no protótipo por dois anos consecutivos, o fabricante espera a sua certificação para 2020.\nA versão mais recente do motor (TV7-117S) possui uma turbo compresor fechado que aumenta sua potência em 10% enquanto mantém todos os outros parâmetros de desempenho. A Klimov Company possui uma patente para o projeto e fabricação destes sistemas. O construtor alega que o motor possui um desenho modular e os módulos podem ser substituídos no campo, o que reduz drasticamente os custos e acelera o reparo e a manutenção quando necessários.\nEsta é uma inovação nos motores russos cuja filosofia herdada da URSS previa que ao surgir uma pane no motor a aeronave era encostada para reparo sendo substituída por outra até que a manutenção do motor a colocasse em ordem de prontidão. Estas melhorias no 117S permitem que componentes do motor sejam trocados na aeronave em solo e com o mínimo de apoio técnico, o que agiliza a manutenção e acelera a prontidão da aeronave.\nAs variantes deste motor atualmente existentes são a TV7-117SM (2800 hp- operacional) e a TV7-117ST (3000 hp-operacional), as siglas”SM” correspondem ao motor destinado as aeronaves de uso civil e a “ST” aos transportadores militares. sendo que esta última possui reserva de potência dadas as naturezas das operações.\nDo ponto de vista do aumento de potência de reserva da versão 117 STE, as informações levam a crer que além da potência adicional, fundamental para arrancadas e pousos em pistas curtas, o ganho de quase 28% de potência pode também aumentar a capacidade de carga da aeronave, projetada para uma velocidade de cruzeiro entre 450-500 km .h-1, com teto de serviço de 7600 m e alcance operacional de 2400 km com carga útil de 3,5 ton.\nVídeo, primeiro voo teste do Klimov VT117ST em Outubro de 2017\nRessalta-se que o motor TV7-117SM modernizado já foi certificado em 2002 (Suplemento No. 114D / 04 ao certificado de tipo nº 114-D). Esses motores possuem considerável promessa como componente de novos aviões regionais como Il-114, Il-112, e outros.\nSegundo a klimov o motor do Il 112V tem passado em todos os testes efetuados obtendo rendimento acima do nominal. Sendo o motor a questão chave a ser equacionada no programa, é de vital importância que os testes no protótipo sejam bem sucedidos e que corram dentro do cronograma especificado.\nOutras versões do TV7-117 estão atualmente em desenvolvimento, incluindo um motor turboshaft TV7-117V para novos helicópteros de média capacidade, navios de alta velocidade e geradores de energia.\nNome Klimov Т V7-117\nTipo Motor Turboshaft Aeronáutico\nFabricante Klimov JSC – UEC\nUnidade de fabricação Klimov JSC São Petersburgo\n117-VK: Aviões civis\nТ V7-117 SM\nТ V7-117 ST\nConsumo / g. hp-1.h-1\nDiâmetro máximo / m\nMassa / kg\nP1 Potência de emergência; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T = + 15 ° С.\nP2 Potência de emergência; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T = + 05 ° С / t = 30 s.\nP3 Potência de emergência; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T = + 15 ° С /120s < t > 300 s.\nP4 Potência de emergência; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T= + 20 ° С / t = 1800 s.\nP5 Potência máxima de decolagem; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T= + 20 ° С.\nP6 Potência de decolagem; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T= + 20 ° С.\nP7 Potência de cruzeiro; altitude = 6000,0 m, velocidade = 500,0 km.h-1 – ISA : T = + 20 ° C.\nP8 Potência de cruzeiro; altitude = 0,0 m, velocidade = 0,0 km.h-1 – ISA : T = + 20 ° C.\nEm outubro de 2017, o desenvolvedor do motor a UEC-Klimov, realizou os primeiros ensaios no 117ST acoplado a uma aeronave IL-76LL que partiu do aeródromo do Gromov Flight Research Institute.\nNa ocasião o Diretor-Geral do Instituto Central de Motores de Aviação do Centro de Pesquisa Científica Zhukovsky, Mikhail Gordin afirmou que seriam feitos 20 voos na aeronave laboratório IL-76LL em todas as gamas de velocidades e alturas necessárias para aeronaves Il-112V e Il-114.\nGodin ressaltou que esses voos seriam encerrados em dezembro de 2017 e que a partir daí os motores estariam prontos para serem instalados nos protótipos do Il-112V. Yury Shmotin da UEC afirmou que a após os testes com os protótipos que seriam conduzidos entre 2018 e 2019 a empresa buscaria a certificação do 117 ST para 2020 e daí a unidade estaria pronta para a produção em série.\nSTATUS ATUAL DO PROGRAMA\nA aeronave terá seção transversal de cabine 2.48 x 2.45m e uma rampa traseira e será necessário para operar a partir de pistas não preparadas de 800 -1000 m de comprimento.\nEquipado com glass cocpit dentre outros aviônicos e sistemas de segurança e comunicação, o Il 112V busca a certificação internacional de olho em potenciais clientes.\nA Ilyushin afirma que o IL-112V excede o An-26 e o C-295M no quesito transportabilidade (percentagem da quantidade de carga que, dependendo das dimensões e do peso, pode ser transportada pela aeronave) em 30 e 20% respectivamente, quando se lida com a totalidade das tarefas, e em eficácia de 26% e 20%.\nDevido ao diâmetro interno da fuselagem o novo avião de transporte russo pode acomodar a bordo até dois veículos UAZ-452 e afirma que tais veículos não podem ser embarcado nem pelo An-26 nem pelo C-295M.\nA aeronave terá seção transversal de cabine 2.48 x 2.42 x 245m e uma rampa traseira e será necessário para operar a partir de pistas não preparadas de 800 -1000 m de comprimento. Devido ao diâmetro interno da fuselagem o novo avião de transporte russo pode acomodar a bordo até dois veículos UAZ-452 e afirma que tais veículos não podem ser embarcado nem pelo An-26 nem pelo C-295M.\nA Construtora afirma ainda que o novo avião é projetado para o transporte de até 50 tropas ou 25 paraquedistas plenamente equipados.\nCom desenho clássico o IL 112V possui asas altas e cauda em “T” que facilitam a operação em aeródromos apertados e sobre condições de grande adensamento de veículos e aeronaves em pátios de manobra.\nO status atual do programa segue-se aos atrasos atribuídos ao desenvolvimento do novo motor da aeronave, o qual alteraram a ordem de ensaios de testes do protótipo que já se encontra em fase final de construção. Talikov declarou que as sucessivas suspensões do programa afetaram o desenvolvimento do motor, mas que a sua retomada desde 2014 garantiam o seu desenvolvimento e que apesar do reagendamento, o programa segue o curso pré-estabelecido.\nApesar do programa para um transportador leve prever a aquisição de 100 a 120 aeronaves, é bem provável que o Il 112 abarque uma parcela de cerca de 60-70 aeronaves tendo as demais completadas pelas outras aeronaves tais como Il 114-300 (ou outras versões), Let 410 e pelo próprio An-140-100.\nNas imagens mais recentes sugeridas por Rustam (Rússia), captadas em 13 de Janeiro de 2018 são apresenatdos os protótipos 01 e 02 em estágio final de montage.\nO novo cronograma previsto para a aeronave prevê a entrega dos primeiros modelos de série para as forças armadas russas entre 2019 e 2021, porém diferentemente do que se viu até agora precisa ser ressaltado:\nOs protótipos saíram do papel;\nOs motores estão em plena campanha de testes e não são os mesmos pretendidos no início do projeto, sendo esta versão de maior potência com quase 1000 hp a mais;\nFoi concluído com sucesso o projeto da asa e seções inteiriças bem como os projetos de construção seriada que prometem revolucionar o processo construtivo da aeronave;\nOs conflitos recentes demonstraram para os estrategistas russos que apesar de mais caro e duradouro, o programa do cargueiro nacional é a melhor alternativa para a Rússia;\nPor último e não menos importante, o Kremlin (entenda-se a cúpula decisória) se convenceu de que talvez a todo tempo o setor industrial e militar estavam certos quanto a decisão por uma aeronave autoctone.\nTipo / Missão Transporte militar leve\nFabricante Ilyushin (VASO- Voronezh Aircraft Plant)\nCarga útil / ton 5,0\nComprimento /m 24,15\nEnvergadura /m 27,6\nAltura /m 8,89\nÁrea das asas / m2 65,0\nMassa máx. de decolagem / ton 21,0\nMotores 2 x Klimov TV7-117ST\nPotência hp / Motor 3500 (reserva) 3000 (operacional)\nVelocidade de cruzeiro/ km.h-1 500,0\nAlcance bélico / km 1000\nAlcance MTOW / km 2400,0\nTeto máximo / km 7,6\nGlobal Security, BBC World, Reuters, TASS, RT, Rusaviation.\n##An-124 ##An-140 ##An-70 ##Antonov ##Cargueiros Militares ##Il-112v ##Il-276 ##IL476 ##Ilyushin ##KlimovTV7-117ST ##PAKTA ##Tu-330 ##Tuplev #russia\nPingback: Editorial: Panorama da Aviação de Transporte Militar Russa Parte 2 | DFNS.net em Português\nPingback: Plano Brasil – Editorial:Panorama da Aviação de Transporte Militar Russa Parte 4


Montreal Impact - Toronto FC (MLS) | Apostas Online e Prognósticos\nMontreal Impact – Toronto FC (MLS)\nSeria difícil encontrar uma partida mais interessante para esta final de Conferência Este do que um reencontro entre os dois emblemas canadianos. Para além da rivalidade que os liga desde que entraram na Major League Soccer, também é de assinalar que na época passada já se haviam encontrado em jogo do playoff, com os Montreal Impact a acabar por ser superiores. Neste momento, ambas as equipas passam por um dos melhores momentos na temporada, o que acaba por ser sintomático do seu sucesso no playoff (e confirmar aquilo que vamos dizendo ao longo dos meses, que para se ser campeão na MLS, importa chegar forte a esta fase final). Os Montreal Impact estão numa série de três vitórias consecutivas, algo que ainda nunca tinham atingido nesta temporada, enquanto os Toronto FC vêm da vitória mais larga numa eliminatória do playoff, com um agregado de sete golos sem resposta. O Estádio Olímpico de Montreal será a casa que vai receber esta primeira mão escaldante, em busca do primeiro finalista Made in Canada da MLS.\nOlhar para os Montreal Impact é entender a forma como a experiência acumulada dos seus elementos serve para construir um plano de jogo que, para além de atrativo, é adaptável e tem condições para, nos diferentes momentos do encontro, encontrar respostas para os problemas que sente. Ofensivamente, a equipa vive muito da iniciativa de Ignacio Piatti, que encontrou em Matteo Mancosu um par ideal para, compreendendo as suas movimentações, oferecer linhas de passe e aparecer em situações de finalização que tornam a equipa canadiana muito difícil de enfrentar. O italiano vive, ainda assim, com a sombra de Didier Drogba, que já esteve no banco, tendo jogado dez minutos, no último encontro disputado. Não é crível, no entanto, que Mauro Biello quebre a dinâmica criada nas últimas semanas da temporada. No meio-campo, Marco Donadel será o elemento mais fundamental, pela sua presença em todos os momentos do jogo, recuperando a bola e lançando-a, sempre com qualidade, no ataque. Mas Hernan Bernardello terá sido um elemento-chave para fazer subir o nível deste conjunto. Na defesa, dois nomes sobressaem, o defesa-central Laurent Ciman e o guarda-redes Evan Bush. Sendo natural que, neste encontro em casa, se peça mais do Montreal em termos ofensivos, haverá sempre a ameaça de contra-ataque de Toronto a exigir que defensivamente os Impact não cometam erros.\nOnze Provável: Bush – Camara, Cabrera, Ciman, Oyongo – Bernardello, Donadel, Bernier – Oduro, Mancosu, Piatti.\nOs Toronto FC chegam com quatro vitórias consecutivas e um recorde histórico de sete golos sem resposta numa eliminatória dos playoffs, frente ao New York City. A enorme capacidade individual dos melhores jogadores da equipa de Greg Vanney foi, esta temporada, coadjuvada por uma equipa muito melhor organizada defensivamente e muito mais consciente das movimentações necessárias para não perder o equilíbrio quando perde a bola. Na época passada, vimos muitas vezes Giovinco a criar e marcar, enquanto defensivamente se abriam brechas para o adversário conquistar. Nesta temporada, vale o elogio ao treinador que modificou e construiu um conjunto bastante mais consciente. Giovinco continua a ser o elemento que dá uma capacidade acima da média ao conjunto, mantendo-se como o melhor jogador da Liga, mesmo que o prémio de MVP lhe tenha escapado. Altidore oferece consistência na área, fugindo, também, muitas vezes dessa zona de influência, dificultando o trabalho dos seus adversários. Com Bradley como peça central do meio-campo, a chegada de Armando Cooper dá muita experiência à linha intermédia da equipa, onde Delgado e Osorio sempre se mostraram elementos com capacidade para vestirem o fato-de-macaco, sem perder o sumo criativo. Defensivamente, Drew Moor é o jogador mais importante do setor central, podendo também haver a hipótese de recorrer a um trio, com Hagglund e Zavaleta. Mas caberá aos laterais Beitashour e Morrow não errar, para influenciar positivamente esse espaço.\nOnze Provável: Irwin – Beitashour, Moor, Hagglund, Morrow – Osorio, Bradley, Cooper, Delgado – Altidore, Giovinco.\nOs dois clubes já se defrontaram por cinco vezes esta temporada. Na MLS, os três resultados possíveis, com uma vitória fora para cada lado e um empate em Montreal. Também no Campeonato canadiano as equipas empataram em Montreal, mas a vitória dos Toronto FC em casa deu-lhes acesso à final, onde se viriam a sagrar campeões. Repetir tal feito, sendo a primeira equipa a consegui-lo, é o objetivo.\nNesta primeira mão, os Montreal Impact entram com maior responsabilidade e também conscientes de que precisam de levar alguma vantagem para o segundo jogo. A equipa de Toronto, com muita qualidade na transição, quererá aproveitar para se lançar rumo à final.


Compre Gynectrol para eliminar os peitos masculinos Braga Portugal – Hazeljlabado\nCasa › Gynectrol › Compre Gynectrol para eliminar os peitos masculinos Braga Portugal\nA maioria dos homens Braga Portugal tem algumas queixas a respeito de alcançar uma coleção maravilhosa e completa de bustos, exceto quando as xícaras C que estão olhando permanecem no espelho.\nA ginecomastia, uma mama cheia de um homem, vem do inchaço benigno das células da mama comumente desencadeado por uma discrepância nos agentes hormonais. É desencadeado pela diminuição da testosterona e aumenta o estrogênio pelo uso indevido de drogas ou esteróides específicos.\nEmbora a ginecomastia possa ser incômoda, ela não prejudica muito o seu bem-estar físico, mas afeta o mental.\nMuitos caras com ginecomastia lidam com preocupações positivas com a autoimagem e podem frequentemente se isolar, pois acham que é desagradável e desagradável.\nNa verdade, embora os caras que têm seios de homem por perto tenham mais probabilidade de estar acima do peso, eles realmente sentem mais angústia com o peso no peito do que com o peso total.\nAcredita-se que a ginecomastia em si não seja um problema pré-canceroso, mas sim que as alterações hormonais (aumento de estrogênios nos membros da família, níveis reduzidos de andrógenos) que criam ginecomastia em homens adultos aumentam adicionalmente o risco de criar células de câncer de mama.\nNeste artigo, seremos revisados uma revisão de Gynectrol, ingredientes ativos, efeitos colaterais e onde comprar Gynectrol para se livrar de peitos masculinos Braga Portugal\nMuitos fisiculturistas Braga Portugal fazem a mesma pergunta nos fóruns de discussão sobre fisiculturismo, como você pode se livrar dos seios do homem rapidamente?\nUm peito de homem que é causado por alto grau de gordura no corpo, como quando se trata de homens obesos, pode ser resolvido por meio de mudanças na vida e também pela integração de uma dieta e rotina de exercícios que visam o nível geral de gordura do corpo e também “localizações problemáticas” específicas (neste caso, a área do peito).\nOs peitos do homem são quase sempre o resultado de anos de ingestão de alimentos não saudáveis que incluem ainda mais calorias do que alimentos inteiros. Adotar um estilo de vida saudável e equilibrado para queimar gordura pode ajudá-lo a perder gradualmente a gordura corporal total e, subsequentemente, ver uma redução no tamanho dos seus seios masculinos.\nAssim como a queima de gordura pode ser tratada com sucesso por meio de exercícios, os exercícios de ginecomastia também podem ser uma opção valiosa para os seios do homem.\nExercícios de ginecomastia e também um plano de dieta natural saudável e equilibrada podem ajudar um homem a se livrar ou minimizar a gordura corporal armazenada e também melhorar e reduzir as células mamárias prejudiciais.\nLembre-se de que esses exercícios não são uma cura, mas uma terapia alternativa. Eles não eliminam o tecido mamário, mas funcionam como uma terapia totalmente natural que pode limpar seu corpo do excesso de gordura e também formar a parte superior do corpo de qualquer homem.\nO tratamento cirúrgico é uma opção para redução de mama ou terapia Braga Portugal, porém não o único serviço para diminuir seu tamanho.\nQuando ocorrem doenças mais graves, a ginecomastia ou os seios do homem podem ser removidos com cirurgia de redução de mama masculina.\nPorém, o tratamento cirúrgico da ginecomastia é caro. O preço médio do tratamento cirúrgico de ginecomastia é de US $ 3.525, de acordo com estatísticas de 2016 da American Society of Plastic Surgeons.\npara se livrar de seus peitos masculinos, você precisa reequilibrar sua proporção de estrogênio-testosterona em favor da testosterona e minimizar sua gordura corporal geral.\nAlterar sua conta hormonal para a testosterona não só ajudará você a perder o excesso de gordura corporal e também, por fim, se livrar dos seios masculinos, mas, inevitavelmente, tornará o crescimento muscular duradouro muito mais fácil.\nVocê pode reequilibrar seu estrogênio-testosterona usando Gynectrol de Crazy Bulk . Gynectrol com ingredientes ativos 100% naturais também certamente ajudará a aumentar os níveis de testosterona e reduzir os níveis de estrogênio, ao mesmo tempo que visa o excesso de tecido adiposo na parte superior do corpo (e em qualquer outro lugar) para minimizar o tamanho de seus seios.\nGynectrol tem ingredientes ativos que se concentram em queimar e também minimizar o tipo de células de gordura que ficam ao redor do local do peito.\nSe você é um atleta profissional ou fisiculturista Braga Portugal e está lidando com esta condição, Gynectrol pode ajudar a aumentar sua potência e produção de testosterona para ajudar a neutralizar o aumento da gordura e também dos tecidos mamários.\nAs pílulas de redução de mama Gynectrol foram criadas com muito cuidado para tentar atingir a gordura que você realmente acumulou na área peitoral. A gordura acumulada é comumente descrita como peitos masculinos.\nO termo tecnológico para peitos masculinos é ginecomastia e também é algo que você deseja evitar. Se você já os tem, deve pensar em tomar um suplemento que tenha realmente verificado sua capacidade de eliminar os peitos masculinos.\nAlguns ingredientes ativos para perda de peso têm a capacidade de atingir locais específicos do corpo, e também os ingredientes do Gynectrol fazem isso especificamente.\nOs ingredientes têm a capacidade de agredir e remover especificamente a gordura que foi armazenada na região peitoral.\nGynectrol certamente ajudará a acelerar a recuperação de seu problema no peito, aumentando sua produção de testosterona, limitando seus agentes hormonais de estrogênio. E também, Gynectrol ajudará a aumentar sua resistência, força e eficiência física para ajudá-lo em seus exercícios.\nPortes grátis para Braga Portugal\nSe você está se perguntando como o Gynectrol pode ajudar na ginecomastia, o truque é como ele melhora o metabolismo.\nPara ser mais específico, a cafeína ativa o procedimento de lipólise durante o qual o corpo libera ácidos graxos na corrente sanguínea. Isso acontece quando o corpo está quebrando as gorduras salvas para transformá-las em combustível para energia. Como tal, pode-se afirmar que a cafeína ajuda o corpo a eliminar a gordura rapidamente.\nCromo – ajuda a manter a função ideal de insulina do corpo; importante para permanecer magro e também construir massa muscular\nAltos níveis de cafeína – não apenas um estimulante, altos níveis de cafeína aumentam seu processo metabólico e também sua capacidade de aumentar a lipólise (liberação de gordura das células de gordura) o torna um queimador de gordura realmente eficiente\nTeobromina Cacau – Uma fonte fantástica de aminoácido arginina que auxilia a musculação e magnésio, que é necessário para um coração saudável e também para o sistema cardiovascular\nExtrato de chá verde – uma fonte elevada de antioxidantes, flavonóides e alcalóides, o chá verde é usado como uma ajuda eficaz na perda de gordura em vários suplementos.\nSclareolida – Com suas propriedades termogênicas, Sclareolida é uma excelente ajuda na queima de gordura e também pode promover a fabricação de um amigo de qualquer homem – testosterona\nGynectrol é feito de extratos de emagrecimento 100% naturais e comprovados clinicamente. 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É realmente seguro utilizar por dois motivos:\nOs comprimidos de Gynectrol são formulados usando um procedimento muito rigoroso, e também passa por um rígido sistema de garantia de qualidade.\nPosso comprar comprimidos de redução de mama Gynectrol Braga Portugal na Amazon,GNC , ou Walmart?\nVocê não pode comprar Gynectrol Braga Portugal na Amazon.com, GNC e também lojas do Walmart.\nO problema com a maioria dos Gynectrol à venda no mercado de Braga Portugal, incluindo em GNC , Walmart e Amazon.com são eles afirmam muitos casos e também fornecem fratura de apenas o que eles realmente pediram. Muitos consumidores ficaram irritados com alguns golpes.\nMilhares de clientes da Braga Portugal obtêm mensalmente enganados por depositarem confiança em artigos que não funcionam. Como você deve reconhecer, Amazon.com, Walmart eGNC trabalho como terceiro entre o comprador e o vendedor.\nPílulas de redução de mama Gynectrol distribuídas por Crazy Bulk que tem 100% de controle sobre o atendimento ao cliente desde o momento da compra até a entrega e manuseio. Eles pretendem garantir que todos os indivíduos da Gynectrol recebam o produto real para impedir a fraude.\nAlém disso, existem concorrentes com nomes semelhantes que podem tentar tirar vantagem de compradores desinformados e direcioná-los diretamente para a compra de produtos inferiores. Em geral, é provavelmente viável comprar Gynectrol deGNC e Amazon, no entanto, você deve abordá-lo com cautela.\nGynectrol disponível para venda e também preço Braga Portugal\nVocê poderia comprar uma garrafa de Gynectrol Braga Portugal contendo 60 comprimidos a uma taxa de $ 61,99 apenas. 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Fé em Contexto: MOMENTOS DA CRIAÇÃO: SE ATÉ ARANHAS SENTEM DOR, QUANTO MAIS O BEBÊ NO VENTRE MATERNO\nMOMENTOS DA CRIAÇÃO: SE ATÉ ARANHAS SENTEM DOR, QUANTO MAIS O BEBÊ NO VENTRE MATERNO\nSe você é como eu, provavelmente nunca se importou se aranhas sentem ou não dor. Mas segundo os ciêntistas, a aranha, pela forma e seus contornos físicos, sua sensibilidade à dor tem implicações para outras criaturas.\nComo os caranguejos e lagartos, as aranhas são capazes de abandonar voluntariamente uma perna quando atacadas. Os aranhas também têm inimigos, dentre eles, o venenoso besouro de areia. Os cientistas sempre acreditaram que a aranha liberava a perna picada para evitar que o veneno se espalhasse pelo seu corpo todo. Mas ao observar o ataque de um besouro da areia a uma aranha, parecia que a aranha reagia à picada com dor.\nEsta observação levou os cientistas a testarem a reação da aranha à dor. Usando diferentes componentes e toxinas os ciêntistas perceberam que as aranhas liberam a perna apenas quando nela são injetados componentes causam dor. Os cientistas ficaram surpresos pelo fato das aranhas poderem sentir dor. Eles ficaram surpresos também pelo fato de que algumas substâncias que causam dor nos humanos também causam dor nas aranhas.\nA ciência, arrogantemente por muito tempo, ignorou o fato óbvio que outras criaturas vivas também sentem dor. Médicos abortistas chegaram ao absurdo de dizer que uma criança no ventre materno não sente dor durante o processo de aborto. O fato de que as aranhas sentem dor ensina a todos nós a sermos mais sensíveis em relação a dor dos outros. Especialmente de indefesas crianças no ventre materno.\n"Pois também Cristo morreu um a só vez pelos pecados, o justo pelos injustos para conduzir-vos a Deus; morto, sim, na carne mas vivificado no Espírito...” I Pedro 3:18\nOração: Querido Senhor Jesus, eu te agradeço por suportar a dor de meu pecado na cruz. Ajuda-me a ser mais sensível, a ter mais empatia com a dor dos outros, incluindo os indefesos bebês no ventre materno. Ajuda-me a ser mais como Ti! Amem.\nREF.: "The Sensitive Spider." Science 83. P. 6.