Prefeitura substitui lâmpadas de LED com instabilidade – Agora Paraná\nPrefeitura substitui lâmpadas de LED com instabilidade\nmaio 14, 2022 Redação\t63 Views 0 comentários\nComeçou nesta sexta-feira (13/5), pela Rua Monsenhor Ivo Zanlorenzi, no Campo Comprido, a troca de lâmpadas de LED que nos últimos dias apresentaram instabilidade e piscavam. Os equipamentos têm garantia e a substituição do material, que está sendo coordenada pelo Departamento de Iluminação Pública da Secretaria Municipal de Obras Públicas (Smop), não trará nenhum custo ao município.\nCuritiba já conta com 80 mil luminárias em tecnologia LED, o que representa 50% do parque de iluminação pública da cidade. As lâmpadas que apresentaram problemas fazem parte apenas de um lote usado na modernização do sistema. Antes de instaladas, todas estavam certificadas e passaram pelos ensaios laboratoriais exigidos pelo Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia).\nO cidadão pode entrar em contato com a Central 156 e solicitar reparos sempre que perceber quando uma lâmpada se apaga, se permanece acessa mesmo durante o dia, piscando ou se apresenta algum tipo de problema que necessite reparo.\n← “Risco de um valor de pedágio elevado é grande”, alerta Romanelli


Dúvida :Caixa 4x12¨ com: 4 x Vintage 30 - 70w ou com os 2 x V30 + 2 x Mesa Black Shadow MC-90 ? - Cifra Club\nDúvida :Caixa 4x12¨ com: 4 x Vintage 30 - 70w ou com os 2 x V30 + 2 x Mesa Black Shadow MC-90 ?\nTenho duvida, pois posso montar desses dois modos,.. ou num gabinete Mesa Recto Oversize ou Mesa Metal Grill anos 90´semi- Open Back. Ainda tenho dois Eminences (de 150w acho nao vinha com o selo de identificaçao no falante..) fabricados para a Mesa nos final dos anos 80´...\nA dúvida e cruel rsrsrss.\nCara, 4x12 é MUITA coisa, você vai fazer shows tão 'pesados' assim ?\nEu faria duas caixas 2x12 com eles .... Pra ensaios e shows pequenos, usa só um de 2x12. Daí, se você achar que precisa mesmo em algum show, você liga uma na outra e pronto, você tem um 4x12 muito mais fácil de ser transportado hehe.\nAh, só pra faciliar ... Que amp que você vai plugar nessas criancinhas? hahaha\nOi amigao, obrigado...\nNao estou montando...sao dois gabinetes MESA 4x12, estou desmontando para fazer uma do meu gosto e a outra vou vender...(ue vai ficar animal tbem...\nFaço shows de Hard Rock e minha banda hama-se BLACK MAMUTE.\nJa toco faz tempo com 4x12 e nao sei ficar mais sem o timbre e massa sonora que ela impoe .....\nJa tenho uma 2x12 Recto com V30...\nLigo nela ou um Tiple Mesa Rectifier ou um Dual Pre-500...\nMas vou vender uma das caixas 4x12 e um dos heads...ainda estou decidindo com qual fico....dificil pacaraiii...\nDesculpe mas este papo que 4x12 nao da para tocar em lugares pequenos, para mim nao procede.. anao ser que seja na sala da sua casa...mesmo assim dá...é so regular o volume..dificil ser mais baixo que uma batera....(coisa barulhenta que é bateria nao rsrsrsrssss)\nVocê´pode fazer como a caixa 4X12 do Road King, onde se tem a caixa dividida em, 2 V30 fechada e 2 MC90 3/4 openback,com uma divisória entre elas!\nVocê pode usa todos de uma vez ou a parte fechada ou a parte 3/4, dessa forma você terá duas caixas distintas de 2X12!\nDá uma olhada no site do mesa!\nTá aí o modelo da RK\nDá pra você fazer igual!\nComo falei, ja tenho os dois gabinetes MESA . Um RECTO OVERSIZE e outro MESSA METAL GRIL half open back do inicio dos anos 90´....\nAcabei ficando com Recto Oversize com 2 V90 e 2 Black Shadow MC-90 que é o mesmo que o Celstion G12-80 Rola.\nCoerreçao onde escrevi ¨2 V90¨ le-se 2 V30....turtlefingers\nVC tem roadie?\nSe a resposta for sim, faça como preferir...\nSe a resposta for não, faça somente uma caixa com 2x12.\nCara ainda nao tenho roadie, mas nao ligo de levar a 4x12, caeçote, pedaleira......só o tesao de tocar com ela, ja vale!\nDesculpe, mas vou falar outra vez, nao vou fazer a caixa já tenho e só ajuda na escolha dos falantes....\né você que está vendendo um stiletto no ml, tenho interesse, se quise conversar, andreluiz_79@hotmail.com.;\nAndré, se der me manda uma mensagem... sobre a Orville.\nTópicos relacionados a Dúvida :Caixa 4x12¨ com: 4 x Vintage 30 - 70w ou com os 2 x V30 + 2 x Mesa Black Shadow MC-90 ?\nCaixa 4x12 (Input - Link) [+Dúvida]


Volkswagen deve cortar mais de 40 modelos, segundo jornal alemão - Notícias Automotivas\nVolkswagen deve cortar mais de 40 modelos, segundo jornal alemão\nDe acordo com o jornal alemão Handelsblatt, a Volkswagen deverá cortar mais de 40 modelos em seu novo plano estratégico. Até então, a montadora só havia divulgado que o lineup global seria reduzido, mas não especificou o número. A própria montadora se manifestou dizendo que o número de modelos que deixarão de ser fabricados ainda não foi definido. Atualmente, existem 340 modelos de todas as marcas do grupo Volkswagen. Somente a China tem duas gamas completas de automóveis da VW, que acabam concorrendo entre si. Matthias Müller, CEO da Volkswagen, fez o anúncio estratégico nesta semana e falou em um corte de US$ 9 bilhões em custos, agregando ainda todas as divisões de peças e componentes em uma única empresa, que pode ainda abrigar um parque industrial para produção de baterias de lítio. Este atenderia a demanda de 2 a 3 milhões de carros elétricos em 2025. Além disso, a quantidade de plataformas será reduzida para apenas quatro, provavelmente todas modulares, tais como MQB, MLB, MSB e MEB, esta última para elétricos. A reestruturação pode ainda marcar a venda de ativos menores, tais como MAN e Scania, por exemplo. Fica a pergunta: Teremos cortes na gama nacional? [Fonte: Handelsblatt]\nComeça pelo Gol e Fox e traz o Polo.\nConcordo. Apenas o Up e o Polo nos compactos atendem muito bem toda a clientela de pequenos da marca e fazem frente a concorrência que, tirando New Fiesta, é toda formada por gambiarras para para emergentes.\nEu acho que o Up! pode morrer devido a sua plataforma não ser nenhuma das citadas ali em cima – ele usa a NSF (que só ele usa e que seria usada naquele Taigun que abortaram)\nO Up! não vai morrer no Brasil. A VW realizou um grande investimento para modificar a NSF ao país. Foi alongado entre-eixos para aumentar o espaço interno traseiro e o porta-malas. O tanque de combustível também foi aumentado, assim como consequentemente as portas traseiras.\nPara mim, SpaceFox e Passat são forte candidatos a saírem.\nMas isso não vai acontecer amanhã… é coisa de médio prazo.\nTipo não terá 2 geração dele, isso que quero dizer Aposto em Fusca, Phaeton (que só vende na Europa), aqueles modelos chineses bizarros tipo Santana (vai virar tudo Jetta), Up! (que pra mim não terá segunda geração, ao menos nessa plataforma), Scirocco (que é um Golf com roupa de festa), alguns modelos da Skoda e Seat que são apenas modificações de modelos VW também devem morrer.\nNo Brasil talvez o Fox e seus derivados – Gol vira o Polo Europeu. Dificilmente a VW vai matar Passat, Golf, Polo – são modelos tradicionais demais e o Jetta também acho que não morre\nPode ser. Mas mesmo se não houver nova geração do Up!, creio que a atual terá vida longa com a reestilização vindoura.\nQuando mencionei SpaceFox e Passat, estava me referindo aos cortes no Brasil. O Passat lá fora é muito forte, mas aqui só dá prejuízo, pois não conseguem vender em quantidade razoável.\nIncluo nesta lista brasileira o Fusca.\nPortanto, para mim, SpaceFox, Fusca e Passat OUT!\nAqui o Passat sofre por ser caro e não ter Status de um A4\ninclua nessa lista o fox ele saira de linha em 2018 e em seu lugar chega um polo exclusivo pro nosso mercado feito na plataforma do golf. isso ja esta dado como certeza!\nVc trabalha na VW ?\nUp ter vida longa não é certo, apesar de modificação na plataforma, o modelo vende mal e tem um preco elevado. Creio que a vw fará com o up o q fez com o polo .\n“… creio que a atual terá vida longa com a reestilização vindoura.”\nIsso não é nenhuma surpresa, a quantos anos o Fox está ai só com facelift?\nSão 13 anos praticamente, o Gol atual já tem 8 anos praticamente.\nEntão é de se esperar que fique pelo menos uns 10 anos nessa geração. Padrão VW BR.\nO Fusca é um que pode ir mesmo. Já o Sirocco deve ficar como o hatch de 3 portas já que o notícias de que a versão de 3 pprtas poderia sair de linha até na Europa.\nO problema do fusca e que ele custa mto caro, a VW tira o couro num carro que não devia passar de 50 mil\nO Fusca é um Golf por baixo e custa na mesma faixa inclusive na Europa tendo no cofre o mesmo powertrain do Jetta 2.0 Tsi e câmbio DSG\nPor isso que vende horrores.. OlCal\nO Golf GTI usa a terceira geração do 2.0 Tsi com 220cv e duplo sistema de injeção direta e indireta. O Fusca usa a segunda igual a do Jetta e Tiguan com 211cv e injeção direta.\nSim, eu sei. Mas “Golf” é muito genérico, pode ser um MSI !\nEle é Golf V/VI, isso falando da plataforma. O motor eu expliquei.\nOlá, e sobre o 1ª geração, quais são as características?\nA primeira foi aquela que chegou na segunda geração do A3 aqui e nas primeiras Tiguan, 200cv e injeção direta. A diferença da primeira para a segunda são mais sutis, um aumento de 11cv e algumas mudanças no sistema de injeção e outros elementos internos que deixou o motor mais econômico.\nMas isso não é na Europa, pensava que ele usava a mesma plataforma do jetta brasileiro OlCal\n50k no Fusca ? Cara, é sério que você conhece o carro ? Sério mesmo ?!\nConheço mto bem, não sou leigo no assunto! Acho que nem 50k deveria custar!\nPorque o Fusca deveria custar 30 mil reais a menos que o Golf e mais barato que as versões top de HB20, Étios, up! e Gol?\nE apenas um fusca não é uma Ferrari, deveria ser de baixo custo, VW tirou o coro nesse carro, preço abusivo,eu não sou idiota pra comprar essa carroça, pq não caiu nessa balela de das auto! Mto caro msm Alessandro Lagoeiro\nEntendi: Você não está avaliando o que é o carro, está julgando-o por manter o mesmo nome do veículo leve de reconhecimento que Ferdinando Porsche projetou da década de 30. Veículo com motor traseiro a ar, com carroceria sobre uma base independente, o famoso garfo. Seu comentário está 80 anos atrasado. Hoje ele é um médio, baseado em um médio que só manteve o nome como referência pelo desenho. Pelo jeito você acha que o Passat é um Hatch e deveria estar no preço de um Fox, não é? Você quer que ele concorra com Étios e Hb20 e chama os outros de idiota? E ainda diz que conhece do assunto e não é leigo? Hahahah\nPrimeiro que eu não chamei ninguém de idiota, isso é uma afirmação sua, segundo que o consumidor decide se paga por tal produto, isso mostra o quanto o pessoa gostou do fusca, vende nada! Alessandro Lagoeiro\n“…não idiota pra comprar essa carroça…”\nVocê devia prestar atenção no que escreve.\nLê novamente cara. Tem um claro *EU* antes. Alessandro Lagoeiro\nNão tem. Quem tem que ler novamente o que escreve é você. E vamos lá: Primeiro, se você fala que precisa ser idiota para comprar o carro, você está falando que outras pessoas que tem percepção diferente da sua são idiotas. Você escreveu que ele deveria ser baixo custo. A questão é que não é. Você vai cobrar em um médio o valor de um compacto porque o que você tem na cabeça é o carro da década de 70 (Que era mais caro que esse. E na verdade, não existia compacto naquela época. O primeiro foi o 147). E pensando assim, com esse nível de português, você fala que outras pessoas são idiotas? Sinceramente…\nqdo se trata do brasil oq vai acontecer aqui e q a atual familia gol vai mudar muito em 2018 mas a plataforma PQ24 permanece nele, ja qdo se trata da familia fox ela sera extinta e em seu lugar lançarao o novo polo com a plataforma do golf. isso foi dito essa semana num site q fala sobre tudo dos VW\nQual o nome deste site?? (Que fala tudo dos vw)\nO entre eixos do Up nacional é igual ao do europeu. Ambos medem 2.42m.\nO aumendo do nosso no comprimento total em 6cm (3.54m do europeu vs 3.60m do nacional) foi de fato para aumentar o porta malas e acomodar o tanque de 50L.\nA NSF(PQ12) aqui só ganhou aumento de 6 cm após o eixo traseiro. Não acho que morrerá agora bem na Europa. A nova geração já foi confirmada. Mas ainda existem n line up da VW no mundo carros com plataformas antigas, P24(Gol e Fox BR) PQ25( Polo e A1) PQ34( Bora-Vento) PQ35(Jetta -Q3) o Passat americano ainda usa a PQ46 da antiga gestão do europeu, e por aí vai. Na China tem 3 gerações de sedan médio à venda. Acho que é aí aonde eles vão vorta/atualizar.\nAcho que o corte vai ocorrer mais na China. De resto, acho que saem só fusca, scirocco, é o Passat americano.\nConcordo com onFusca, o Passat americano talvez desde que o alemão mesmo que com algumas simplificações seja feito provavelmente no México. Com a queda nas vendas mesmo na Europa dos hatchs de 2 portas a exceção das versões esportivas. Vejo o Scirocco ou equivalente fazendo esse papel.\nExato, o post diz que tem cerca de 340 modelos da VW no mundo todo… acho que a maior redução vai ser na china… (será que eles ainda fabricam o santanão?).\nAqui no Brasil deve morrer a linha fox.\nAté alguns anos o Santanão que tinha o entre-eixos maior que o nosso ainda era feito por lá. Mas não sei se ainda é o Golf IV e o Polo III ainda ficou um bom tempo sendo feito na África do Sul. Então é possível em algum lugar ter uns carros bem anacrônicos, não seria surpresa em algum lugar termos 3 gerações de algum modelo sendo vendido. Tipo o Tucson/IX35 por aqui.\nTirar o Passat de linha mesmo que só aqui não tem lógica.\nPrimeiro por ser importado não à grande investimento feito exclusivamente para ele pela VWB. Segundo porque disputa com o Accord a segunda colocação em vendas na categoria. Qual seria a lógica de tirá-lo de linha por aqui? Filipo\nGustavo, realmente, por não ser nacional, o Passat não demandou muito investimento. Contudo, sabe-se que estes carros (chamados de premium no Brasil e, no caso do Passat, de carro imagem, por ser de marca generalista) que muito pouco vendem, geram prejuízo, por não terem qualquer volume de venda. São carros, para as marcas generalistas, que servem de vitrine à marca, para agrega valor e status à linha, servir de chamariz. E a VW não pode perder mais dinheiro.\nAlém disso, BMW Série 3, MB Classe C e a própria Audi, com o A4, vendem mais, bem mais que o Passat. Isso sem mencionar no também generalista Fusion.\nFelipo como disse dúvido que a VW tenha prejuízo com o carro. Seguindo a sua linha de pensamento Accord, Camry e todos os outros deveriam sair de linha aqui. Só sobraria o Fusion dos generalistas a venda. Já que os outros vendem até menos que o alemão. Filipo\nSim, todos estes de marca generalista e que pouquissimo vendem, trazem prejuízo. Contudo, como disse, têm sua função, de carro de imagem, chamariz para a marca.\nMas a VW como todos já sabemos, tem que cortar custos.\nVender não traz grandes custos. Esses estão no desenvolvimento e produção. É lá que eles são pesados. Por isso plataformas modulares e os motores Turbo que vão de A-Z na linha são importantes. Pois reduz-se justamente aonde p custo é menor. Mas repito dúvido que tenhm prejuízo principalmente no Brasil, no máximo não tem o mesmo percentual de lucro do que estão acostumados.\nGustavo, homologar um veículo no Brasil custa caro.\nO entre-eixos do up! não foi alongado, somente a parte traseira após o eixo. Tanto o europeu quanto o brasileiro têm 2,42m de entre-eixos, porém o europeu tem comprimento total de 3,54m e o brasileiro tem 3,60m no aspirado e 3,64m no TSI (neste último, por conta do pára-choques dianteiro avançado). O espaço adicionado após o eixo traseiro foi usado para ampliar o porta-malas em 35 litros e o tanque em 15 litros.\nA MEB é um variação da MQB. Se.a VW conseguir colocar um câmbio de trocas automáticas na NSF ele continua na minha opinião.\nSim, veremos. Mas o Dieselgate foi até bom pra VW pq assim ela foca em eficiência de custos e modelos.\nNem acho que isso esteja relacionado diretamente ao Dieselgate. O objetivo das plataformas modulares era extremamente esse diminuir a quantidade de plataformas e obter um ganho de escala. Mas é um processo que demora. A MQB chegou tem 4 anos,mas o primeiro compacto só chegou esse ano o Q2 da Audi. E na China é uma bagunça a VW tem 2;3 parcerias com fabricantes locais com produtos de várias gerações. Simplificar isso geraria economia a médio prazo. A única empresa que vejo que poderia ser vendida é a Seat, que não gera tanto lucro.\nTalvez o Dieselgate obrigou a acelerar esse processo e até a ampliar os cortes de modelo que estavam planejados. A VW na China é bagunça, mas lá é um dos maiores mercados de autos do mundo – precisa ver até que ponto essa bagunça gera lucro a ela. Com certeza a matriz deve estar com luz vermelha em relação ao Brasil, onde estão perdendo vendas (até de forma merecida)\nAqui sem dúvida é de forma parecida mesmo com as mudanças nos últimos 3 anos. Como essas mudanças demoraram a acontecer ela precisa reconquistar o consumidor o VW na grade não vende “sozinho” o carro como antes, acho inclusive que afasta a parcela. E na China eu concordo que tem que ser estudado essas mudanças.\naqui VW na grade ja afastou ha muito tempo os clientes, hj e preciso muito mais do q isso e a marca e a q oferece carros mais simples, mais caros, com o pior financiamento com juros altos e sempre com aquele tratamento arrogante e se sentindo superior a outros vendedores de outras marcas com os clientes de carros de outras marcas “meu caso”…\nOs carros em termos de equipamentos já se assemelham com a concorrência e alguns caso como do Golf oferecem até mais. Já o comportamento nas css varia de acordo com a loja, apesar de achar que a VW deveria dar um atenção nesse sentido.\nPedro, comprei um Golf Tsi em outubro de 2015. Minhas impressões:\n1 – Estavam vendendo o carro com 60% de entrada e o restante com taxa 0.\n2 – O tratamento na venda foi muito mais ou menos.\n3 – No recebimento do carro minha esposa ganhou um buquê de rosas da vendedora.\n4 – O pós venda achei um lixo.\n5 – A manutenção programada está dentro de valores tranquilos, mas qualquer coisa fora do programado é muito caro.\n6 – Não consigo pensar em comprar outro VW.\nPSA não é gambiarra não.\nPS. Tenho um Fiesta\n208 teve reprovação o crash test..\nE o C3 e 208?\naí eu te pergunto,, quando tinha o polo aqui ninguém quis ele,, por que vai querer agora?? estratégia de marketing serve justamente para que o corte de custos traga resultados, e foi assim que Gol e Fox fizeram sucesso sem precisar trazer o polo atual.\nIdeia mais racional impossível.\nPolo nao é da mesma categoria do Gol. Nao faz sentido substituir um pelo outro. Até mesmo aqui na Alemanha o Polo é um carro caro, considerado um meio termo entre os compactos comuns e os premium. Um Polo mais equipado aqui na Alemanha custa o mesmo que um Golf de entrada.\nEntão tem que esperar o Polo com a MQB chegar. Eduardo Brito\nParece que o pólo vai voltar na próxima geração, provavelmente com nome Fox.\nTá mais pro contrário heim, o Fox adotar o nome Polo. Eles sao de faixas de preço muito diferentes. Polo no Brasil teria preço de carro médio, acima do Fiesta.\nMas pelo que eu vi, não vai ser o Polo em si, vai ser uma versão capada para o Brasil.\nVão cortar dois veículos q vendem bem aqui ? Sei não ,mas iria adorar ficar com up e polo aqui\nSeria perfeito, se livrar de duas bombas e ficar com um carro top… pena que é só um sonho\nSe não investir pesado na filial brasileira (com uma familia nova e moderna, investimento na rede de css), pode fechar as portas.\nProblema não é rede de concessionárias e sim a falta de padrão no atendimento.\nAqui numa avenida perto de casa 2 duas css da VW de grupos diferentes e o atendimento é bizarramente distinto\nÉ esse investimento que falo. Qualificar e elevar o nível das css.\nEles trm que”fiscalizar” e exigir padrão mínimo da css. Aonde existe mais de uma de grupos diferentes é possível ter uma boa e uma ruim. Mas poresse Brasil continental o mais comum é ter um só eesse padrão tem que ser satisfatório nessa unidade fa região.\nfui ontem numa css VW daqui e o tratamento continua sendo o msm com o cliente, sempre sao arrogantes, nariz empinado, e se acham superiores a vendedores de outras marcas…\nNessas duas que citei a diferença é no pos venda e serviços.\nEm uma te falam uma coisa e depois não era nada disso, fora quererem cobrar mais do que o valor sugerido no site. Na outra o serviço é bem melhor e cobram valor do site, sao transparentes. David Ferreira\nverdade mano aqui tem uma que a galera fala que o up tsi e tipo um up 1.6 e fala que o consumo e bem proximo ao do mpi e vem dizer que motor msi 8v e novo\nSe modernidade vendesse as líderes não seriam Fiat e GM.\nno brasil, provavelmente Golf variant e Spacecross darão adeus\nlamentavel pro golf variant… ja a spacefox nao vai fzer a menor falta\nA Variant é importada não tem motivo para dar adeus EuMeSmObYmYsElF\ncom vendas baixas não tem porque ter o custo extra da importação. vale mais apena reduzir a produção\nacontece q ela e importada do mexico e esta bem abaixo da cota de importacao. a vw importa pouco ela e da poucos descontos tmb de preço\nmas é um mercado muito pequeno.. não duvido deixarem ela de lado e levarem uma versão menos cara da Tiguan\naqui no brasil ate q peruas acima dos 100mil vendem razoavelmente bem, abaixo desse preço so existe agora a specefox\ncom 491 até maio de 2016 num mercado de 671 mil é um desempenho bem fraco. não que o Tiguan esteja muito na frente com 562, mas ele também é bem mais caro, logo trás mais lucro. uma versão menos cara dele faz muito mais sentido do que manter a Variant, do ponto de vista mercadológico. e a VW ta precisando de um lucrinho a mais…\nVariant vem do México Tiguan da Europa. A diferença de preço na tabela é gritante a Tiguan básica custa quase a Variant vom todos os equipamentos possíveis. Gustavo73\nNão existe extra de exportação o custo é repassado para o cliente. Ela está sozinha na categoria vendendo 100 unidades mês para os tempos de crise não vejo como ruim a VW esperrava vender 2 mil unidades ano, antes das quedas abruptas nas vendas.\nJá era tempo de fazer isso e também deve diminuir suas submarcas ( como a Seat a vendendo ) porque no fim das contas além de ter que competir com outras montadores acaba disputando consigo mesma ( competição interna )\nSkoda poderia ser a Dacia da VW e a Audi a marca Premium Porsche , Lambo e Bentley seguem na mesma – sendo que a Porsche além dos míticos 911 teria SUVs de Luxo e desempenho + carros elétricos\nAcredito que há espaço para cortes em versões dos modelos oferecidos aqui. Só o Up possui umas 9 versões, fazendo umas contas rápidas. pedro rt\ntoda a familia fox devera sair de linha pra abrir espaço pra um suv derivado do gol, o novo polo feito na plataforma do golf, e o derivado suv deste tmb. tudo isso vai acontecer aqui entre 2018 e 2019\nA gam nacional já está em vias de mudar, os modelos exclusivos. Hoje são a família Fox e a família Gol. O Fox em breve beberá na fobdo futuro Polo(o atual alemão é só uma atualização do que tivemos aqui). A SpaceFox deve virar um crossover baseado no Q2, o Fox talvez vireo Polo. Gol e sua família é que devem ser os mais vomplicados de substituir por algo mais moderno e manter od preços de compctos de entrada.\nAcho que agora é hora da VWB unificar Gol e Fox num modelo só. Duro que ambos tem tradição no mercado.\nnao tenho a menor duvida q o gol vai contunuar mas na msm plataforma e o fox sai de linha e abre espaço pro novo polo feito na plataforma do golf mk7 nacional\nA plataforma é a mesma do Golf e futuro Polo alemão.\nBem por aí…Eu vejo muita gente pedindo para trazer Polo europeu, mas esquece que o Brasil é um país pobre, tornando inviável a vinda de muitos modelos de origem europeia. O que vai acontecer é vir modelos desenvolvidos para países pobres.\no futuro do fox ja foi dado como certo, ele saira de linha em 2018 e abre espaço pra um POLO exclusivo pro nosso mercado feito na plataforma do golf mk7 ele sera diferente do europeu no design mas a tecnologia estara quase no msm nivel de igualdade\nVamos ver… Não sei se o Fox sai de linha tão cedo (ou pelo menos o nome Fox), pois é um modelo bem consolidado por aqui e a mulherada adora hehe\nele vai sair todo de linha, inclusive o nome. o proximo compacto premium da marca sera msm o POLO por aqui mas o nosso sera diferente do europeu no design. nao existe carro voltado somente pra homens e mulheres cada um tem seu gosto pessoal, eu por exemplo gosto do citroen c3 e penso ate em ter um apesar de ser homem\nNão há nada oficial ainda…Vamos aguardar…\nEsse termo “compacto premium” me faz arder os olhos quando leio rs\nculpe entao a VW e a CHEVEOLET por esse termo entao pq foram eles q inventaram esse tipo de categoria no brasil em 2002 com o polo e corsa hatch\nPois é, mas vamos combinar que de premium não há nada. Só para enganar os incautos.\nfui olhar ontem o novo c3 1.2 2017 e o acabamento das portas perdeu a faixa de tecido! agora e tudo plastico… perdeu a multimidia tmb agora e um cd player com um monte de funcoes\nAcho mais fácil ele ser igual no desenho, até porque essa de cabine altinha não chama mais a atenção e ser mais simples em tecnologia do que o alemão.\no gol vai mudar q nem aconteceu com o logan e sandero em 2013/2014… vao ganhar nova geracao em cima da plataforma existente hj, a pq24 q e a msm daquele msm polo 2002 provavelmente ele ganhara mais alguns reforços estruturais e so! de resto sera tudo novo msm\nIsso é a previsão de um site. Mas manter a PQ24/25 vai justamente contra o cirte de plataformas da notícia. Para os compactos fe entrada a PQ25 atualização da 24 com aço de altíssima resistência permitiria 5 estrelas na estrutura (antigo Latin, algo que nenhum concorrente trm).\naqui no brasil nenhum carro da marca tem a PQ25, somente o audi a1, e a suspensao dianteira da familia gol, acho mais provavel fzer reforços nessa plataforma antiga. a vw ja disse q nao fara mais o gol com a plataforma MQB pois o valor do produto final “o carro” ficaria muito caro se comparado aos principais concorrentes. e decidiu continuar com o desenvolvimento de um compacto na plataforma MQB mas agora ele sera o POLO nacional\nA PQ25 é uma atualização da PQ24 do Gol e Fox(tá certo que no ela tem as mesmas características de construção ao contrário do Gol). A PQ25 usa aço boro de altíssima resistência, essa é não a diferença. E quem disse isso não é a VWB e sim um site, apesar de achar plausível por questões de custo.\nSe for previsão da 4patas então rs..,Ultimamente andam dando muita bola fora nas matérias…\nInclusive à previsão de lançar a nova família de motores já no próximo ano, o que acho bem difícil, umas vez que à GMB está selecionando agora os fornecedores dos componentes e o motor nem começou a ser homologado (processo que leva mais de dois anos). Resumindo: Novos motores somente no final de 2018 para o início de 2019. Não dá para levar muito a sério essas especulações de início…\nA 4R principalmente nas internet está muito ruim e simplista. Algo brm diferente do passado, versão impressa.\nAlguém se lembra do “furo de reportagem” da 4R antes do lançamento do então Novo EcoSport, com uma foto do porta-malas do protótipo onde nitidamente não cabia um ovo de galinha, dizendo que a Ford iria lançar uma versão 7 lugares com dois bancos extras naquele espaço ali? Putz. Inacreditável que tenham deixado passar uma idiotice gigantesca como essa.\nAí dona VOLKS pode matar tudo…do Golf pra baixo pode matar a linha toda, e quiser manter o UP, atualize com alemão. E trás o POLO Hatch e Sedã. Up d entrada, POLO de pequeno/médio e acima o GOLF não precisa de mais nada…Caíria bem um Gol Plus pro lugar da Space fox….\nda atual linha eu adoro o touareg, passat, golf e up! e o recem lançado novo tiguan de resto todos devem ganhar nova geracao ou sair de linha como no caso q acontecera de fato com a familia fox\npelo q andei lendo essa semana a vw vai continuar produzindo no brasil a velha plataforma PQ24 usada na linha gol e fox hj, continuara na proxima familia gol q sera lançada em 2018. e aquele novo gol q ja se mostrou algumas projecoes em alguns sites na verdade sera o nosso novo POLO e ele usara a msm plataforma do golf, os 2 tanto o novo gol como novo polo chegarão em 2018 no brasil\no atual gol e fox devem sair de linha com a chegada do novo gol e polo em 2018\nbora trazer o polo e chamar de gol e fazer uma versão sedam e chama de voyage e fazer uma versão perua e chama parati, ai vem os meidio golf jetta e golf variant uma coisa só golf sedam hath e perua e e o passat fecha como coupe e ultimo da linha premium pq cc tiguam tourag não vende nada, ainda vou da um espaço para o up que tem a mesma proposta do fusca que fez muito sucesso no brasil deveria ser mantido como carro sub compact porta mala pequeno e de preferencia 2 portas\nEntrei no site chinês da volkswagen, e meu deus que bagunça de modelos, poderia começar diminuindo a quantidade de modelos lá Tosoobservando\nÉ pq la eles tem parceria com pelo menos 3 gigantes chinesas, estatais, obrigatorias, entao acaba que repetem modelos. Mas pra um pais com vendas na casa dos 22 milhões/ano , deve ter saida pra tudo.\nDevem enxugar modelos é aqui que é o pior mercado pra VW atualmente.\nPelo que vem sendo especulado por vários veículos, o Fox deve morrer e se isso se confirmar a SpaceFox deve ir junto, o Gol MQB ocupará seu lugar, seja ou não verdade faz sentido já que o up! é o carro de entrada e o Gol ficará bem mais refinado. Gustavo73\nO Up é im subcompacto aqui ainda é necessário um compacto de entrada vide o Ka o Polo é do nível do Fiesta.\nEsse problema deve ser resolvido na próxima geração do up!, isso se a VW resolver manter o nome. Pelo tempo que foi lançado acredito que em 2019 ou 20 deve chegar um substituto, e como o Gol é pra 2018 2 anos é um bom tempo para um modelo abaixo dele.\nA questão do Up está na sua plataforma que a princípio não permite um câmbio automático além do i-motion(Bosch). E mesmo ele só na versão aspirada, já que tem limitações pelo torque. O i-motion fo Gol e Fox.1.6 que aguentaria o torque é ligeiramente maior e não cabe hoje no Up. Sendo assim fica difícil lançar outro carro como. crossover (Taigun) só manual. O também do cofre não seria problema com as variações de potência do 1.0Tsi. O Up foi lançado em 2011 e acaba de receber um facelift então uma possível nova geração deve chegar em uns 4/5 anos. Li que a VW AG teria ou estaria desenvolvendo uns DSG que cabia na plataforma do Up, se for verdade a história da plataforma pode mudar. Agora é ver o que vai acontecer.\nAté poderia estar desenvolvendo, mas depois do que li a pouco de que a linha de produtos do grupo perderá 40 dos seus 340 modelos atualmente e todos os restaurantes serão baseados em 4 plataformas ( MQB, MLB, MSB e MEB) esse câmbio para a NSF deve subir no telhado junto com a mesma, caso isso seja realmente verdade. V12 for life\nMas se essa matéria estiver correta a NSF não faz parte dos planos futuros da VW, então esse câmbio também deve ser abandonado. Gustavo73\nEssa do câmbio li mas nem lembro aonde, e mesmo na matéria não parecia ser algo 100%. Se for possível fazer um subcompacto na MQB levando em consideração os custos, não seria uma supresa. Mas como coloquei em outro comentário a MEB é uma variação do MQB, então não sei se podemos contar com ela em separado. É só ver que a MQB hoje são 3 plataformas, a MQB-A0 compactos que estreitou no Audi Q2, a MQB-A é a do Golf e cia e por fim a MQB-B do Passat. O fato é que quando a VW anunciou as suas plataformas modulares o objetivo era esse, produzir modelos diferentes inclusive em categoria sob o mesmo sistema de plataforma. https://uploads.disquscdn.com/images/fda2afbef0d6f871b25af207840bb86347a7c099efa8f510ed5059be12b3ed84.jpg https://uploads.disquscdn.com/images/f7e96074f2a2a27cf8f648f54f78d382e7f2b7e4955bda6a258031eb63522875.jpg SDS SP\nReparei que no site da VW não é mais oferecido a versão Move com motor MPI…\nSe for só na Move, pode ser aumento ou mudança de equipamentos. Já que As versões acima ainda tinham o MSI como motor base.\nA Versões BRW também não são mais oferecidas com o motor MPI…\nBem lembrado, mas é uma versão que não vejo diferença frente a High que justifique sua presença assim como o Speed que por incrível que pareça já vi na rua. 3/4\nMove Up MPI morreu pra dar lugar ao Up Run\nAchei que essa Run era uma série especial.\nÉ uma série especial permanente, tipo a Speed.\nSim, Move MPI morreu pra dar lugar ao UP Run.\nMove só TSI agora\nFaz todo sentido! heliofig\nCertamente, se a MAN sair do grupo VW, a brasileira VW Trucks vai ser eliminada, por questão de royalties e licenciamento de marca… Só não é mais uma jabuticaba brasileira porque a VW Trucks já vende na América Latina toda..\nPor aqui se matassem Gol e Fox e colocassem o Polo ocupando a faixa desses dois, já seria uma boa redução, sem falar que há demanda para esse modelo. Gol e Fox já estão cansados. O Punto e o Fiesta são os únicos que não foram projetados exclusivamente para mercados emergentes e a marca trazendo o Polo com certeza teria um bom retorno, até porque o Punto deixará de ser produzido para dar lugar a outro modelo para o nosso mercado.\nApesar de diferenças em relação a outros mercados, gosto quando uma empresa injeta recursos e fabrica um modelo global no país ou passa a oferecer aqui.\nCara, nem na Alemanha o Polo é carro de entrada. Pelo contrário, é considerado um compacto caro, comparando com a média do mercado. O Gol é de um segmento muito abaixo, nao tem lógica nenhuma substituir um pelo outro. Pra você ter ideia, o Polo no Brasil começaria pelado nos 60 e poucos mil, sendo muuuito otimista.\nCompacto caro mas os concorrentes sao Fiesta, Yaris, Clio 4, Corsa etc… tudo na faixa dos 12 ate pouco + de 20 mil euros (versões esportivas). Está dentro do pedido pelos outros.\nPor aqui, por mim, pode cortar todos…\nIsso procede do fox sair de linha ? Todos afirmando isso ..vou até avisar uma tia minha que quer pegar um fox para desistir .\nCrieio que não proceda. Já tem um tempão que revistas falam da nova geração do Fox pra substituir o Polo.\nSe matar o Fox, vai ficar um gap muito grande entre Gol e Golf.\nFox é um carro q nunca deveria existir. Já tinha Gol, Polo e Golf no mercado.\nTbm penso assim, ele acaba cobrando mais do mesmo, pq um gol não é mto diferente de um fox!\nQue isso, engano seu. O Fox é muito mais versátil, muito mais espaço interno e acabamento bem superior.\nJá tivemos um crossfox, não vi esse acabamento tão superior ao gol, apenas no espaço interno e só pra cabeça, de resto é o mesmo!abrç\nVc teve qual geração? a G1 do Fox concordo, mas a G2 tinha acabamento bem superior.\nModelo era um 2008\nEntão sua visão se justificaria, mas ande num Geração 2. O interior é totalmente remodelado.\nAté fomos dar uma olhada num fox comfortline porém 50k em um carro com ar manual e estilo boca de fogão, nem pensar! Guedes\nBom, vcs devem ter pago até mais caro, proporcionalmente, pelo fora estrada de boutique CrossFox.\nEu tava dizendo da Geração 2, cuja top de linha, Prime custava entre 42-46 mil.\nEntendi sim, Nós fomos até uma css VW esse ano justamente pra avaliar o modelo é cogitar uma possível compra. SO QUE ELE TA MTO CARO\nO Fox foi feito pra ser o substituto do Gol. O que nunca deveria ter acontecido é o Gol ter continuado no mercado.\nFox é melhor que Gol, ele veio pra matar o Gol, mas não conseguiu assim como o UP tbm não conseguiu.\nGol é duro de matar.\nConforme falaram, até o VW UP! pode correr o risco de sair de linha Ainda mais se o FIAT MOBI vender mais que ele. Guedes\nTirar o UP e deixar o Gol, então? não creio.\nAcho que em algum tempo não terá sentido manter o Fox e seus derivados em linha.\nUp!, Passat, Tiguan etc., dificilmente serão cortados, visto que são modelos mundiais e vendem bem (se pegar todas as variações do Up! na europa, entre o Mii e Citigo, é um modelo rentável e necessário para a marca).\nO Fox hoje está um “degrauzinho” acima do Gol, o que define a compra entre um e outro é o estilo do Fox mais alto e com um melhor espaço. Todavia, a tendência é que a nova geração do Gol siga o que o líder Onix é, mais alto e espaçoso do que aparenta por fora. Com um Gol maior e mais alto, o Fox perde totalmente o sentido, e na linha VW hoje, o Novo Gol pode melhorar em qualidade e subir no preço, com versões variando entre os R$42.000 e R$65-70.000 como os outros compactos já fazem.\nA faixa de modelos até os R$40.000 será do Up! e o Golf atua nos R$70.000 em diante(mesmo que para isso a VW tenha que lançar uma versão ‘Special’ do Golf – mais simples – para ser barato).\nAlém disso, apesar da crise a marca deve lançar um SUV compacto nos próximos anos, que pode ser o sucessor espiritual (ainda) mais caro que o CrossFox.\no novo Fox será o substituto do finado polo. Acho que ainda tem espaço pro Fox.\nAcho que entre Gol e Fox, um vai rodar.\nQuem salva o gol é a saveiro .\nJustiça seja feita, a VW é quem tem a linha mais completa no Brasil. Vai desde um carro pequeno tipo UP até pick up Amarok, passando por Passat, perua (golf Variant) e etc.\nSeria uma pena se diminuíssem a gama aqui.\nTb acho , mas realmente tem carros como a space e o cross que não fazem mais sentido . se fosse eu o chefão faria assim :a linha fox deve ir embora toda e no lugar vinha logo um pólo bem simplao, o sedan ( matando TB o Voyage) e o SUV ( no lugar da spce) ficaria com o gol e saveiro , up , pólo , pólo sedan ,polo suv,golf, jetta importados: CC,Passat e novo tiguan e touareg . Guedes\nCreio que o Fox não morra. Já há muito tempo estão falando que estão trabalhando no novo Fox maior para substituir de fato o finado Polo.\nverdade. Faz sentido o que vocÊ disse. A VW poderia melhorar sua linha aqui ainda mais. Mas a pergunta é: será que vão fazer nesse momento de crise no país? Acho que vão esperar mais um pouco.\nEsse deve ser um dos posts com os comentários mais furados de todo o site! É muito palpite e achismo. A própria matéria dá a dica: só na China tem um caminhão de modelos, muitos duplicados.\nFalando em redução de modelos, há boatos fortes que o Golf de acesso com motor 1.6 MSI terá o motor substituído pelo 1.0 TSI flex com cerca de 130 cv.\nJá não era sem tempo VW!\nE que o 1,6 8v seja extinto no resto pelo 1.0 tsi de 105cv. Apesar de ser bom, o antigo perde muito no consumo.\nTodo mundo percebeu que a Ford começou a ganhar dinheiro fazendo isso e agora vai fazer o mesmo.\nAta, msm assim é mto caro! A VW brinca com os preços e eu finjo que compro! Anderson Daher\nA space fox é feita na argentina e o fox tem projeto novo\nFaz tempo que space fox não é mais feita na Argentina. Está no Paraná.


PORTARIA N° 059, DE 18 DE AGOSTO DE 2008. – AGEPAN PORTARIA N° 059, DE 18 DE AGOSTO DE 2008. – AGEPAN\nPORTARIA N° 059, DE 18 DE AGOSTO DE 2008.\nEstabelece o reajuste da Taxa de Utilização do Terminal Rodoviário (TUT) da Cidade de Campo Grande-MS, na Estação Rodoviária “Heitor Eduardo Laburu.”\nO DIRETOR-PRESIDENTE da Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul (AGEPAN), no uso de suas atribuições e, tendo em vista o disposto na alínea “c”, inciso I do art. 4º da Lei nº 2.363, de 19 de dezembro de 2001, bem como no inciso III do art. 11 do Decreto nº 10.704, de 19 de março de 2002 e no inciso III do art. 2° do Decreto nº 11.439, de 13 de outubro de 2003,\nConsiderando a necessidade de homologação pelo Poder Concedente em atendimento ao art. 31 da Lei nº 2.766, de 18 de dezembro de 2003;\nConsiderando a análise técnica do pedido de majoração da taxa de embarque e da documentação apresentada;\nConsiderando que o último reajuste concedido contemplava os valores de março de 2002 a julho de 2005, representando 36 meses sem reajuste;\nConsiderando a necessidade de cobrir os custos reais de operação, remuneração dos investimentos prudentes e custos de encerramento da atividade delegada;\nConsiderando a necessidade de manutenção do equilíbrio econômico-financeiro deste serviço de interesse público;\nConsiderando a data base estabelecida para o reajuste da Taxa de Utilização do Terminal (TUT) na Portaria nº 48, de 1º de dezembro de 2005;\nConsiderando a dinâmica do Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros do Estado de Mato Grosso do Sul e o monitoramento das operações reguladas e fiscalizadas pela AGEPAN;\nConsiderando a observância aos princípios de modicidade tarifária, conforto, segurança, cortesia, regularidade, confiabilidade, eficiência e eficácia dos serviços públicos regulados por esta norma;\nConsiderando as disposições da Deliberação da Diretoria-Executiva lavrada na Ata de Reunião nº 21, de 18 de agosto de 2008,\nArt. 1º Realizar a recomposição do valor da Taxa de Utilização do Terminal Rodoviário de Campo Grande/MS, a ser arrecadada pela Operadora do usuário e repassada à administração do Terminal Rodoviário de Campo Grande-MS, nas categorias e valores conforme as características das ligações.\n§ 1º Nas ligações metropolitanas ou com características de transporte urbano que tenham como origem a Capital, fica estabelecida a isenção da cobrança da Taxa de Utilização do Terminal Rodoviário, pelas características de serviços comerciais e em razão da modicidade das tarifas finais aos usuários do Sistema de Transporte Rodoviário Intermunicipal de Passageiros do Estado de Mato Grosso do Sul.\n§ 2º Nas ligações rodoviárias intermunicipais no Estado será cobrado do usuário o valor de R$ 2,50 (dois reais e cinqüenta centavos), no ato da compra da passagem.\n§ 3º Nas ligações rodoviárias interestaduais e internacionais, será cobrado do usuário o valor de R$ 3,00 (três reais), no ato da compra da passagem.\nParágrafo único. A comprovação do repasse à administração do Terminal Rodoviário de Campo Grande da arrecadação da Taxa de Utilização deverá ser apresentada à AGEPAN pelas arrecadadoras até o dia 15 (quinze) do mês subseqüente à operação, para fins de controle do quantitativo de passageiros transportados na Estação Rodoviária Heitor Eduardo Laburu.


Contabilidade Colaborativa - O que é? | OSP Contabilidade\nContabilidade Atacado e Varejo\nContabilidade para Farmácias e Manipulação\nContabilidade para Multinacionais\nAssessoria Tributária e Fiscal\nContabilidade Colaborativa – O que é? Por que isso é tão importante?\ncontabilidade colaborativa, dicas de contabilidade, tecnologia, transformação digital\nPor Guilherme Pagotto\nVocê já ouviu falar em contabilidade colaborativa? Para muitos gestores, este é um termo novo. Para se ter uma ideia, o processo contábil brasileiro refere-se a três níveis institucionais: o escritório de contabilidade (são mais de 62 mil em todo o país), as empresas e, por último, o Estado. E nem sempre o fluxo de informações entre estas três instâncias ocorre facilmente ou de maneira adequada, como deveria acontecer.\nCom os avanços sem precedentes das novas tecnologias, esta demanda de comunicação e informação, que também sempre foi um desafio e um empecilho enorme para todos, a contabilidade ganhou ferramentas e recursos que ajudam a suprir estas demandas. E estas ferramentas partem de uma nova abordagem metodológica: a contabilidade colaborativa.\nPlataformas digitais e Contabilidade Colaborativa\nNovas plataformas de tráfego de informações, que primam pela segurança de dados, foram criadas para facilitar este fluxo informacional entre governo, contabilistas e empresas – caracterizadas pela integração de dados, sincronicidade e diversidade quanto à sua arquitetura tecnológica. Desta forma, a contabilidade colaborativa, que serviu de base para este processo digital, é apontada como uma metodologia, que deve mudar a atividade contábil em um futuro próximo.\nContabilidade colaborativa – O que é? Quais as vantagens?\nA Contabilidade Colaborativa visa reduzir custos e transpor barreiras entre processos e entregas. Há muitas vantagens para o gestor, uma vez que otimiza todo o processo e ajuda a potencializar o valor de seu negócio e o diferenciar em um mercado cada vez mais competitivo. A contabilidade colaborativa permite harmonizar a carga de trabalho ao longo do ano vigente, a fidelizar clientes, proporcionar mais produtividade e flexibilidade e aumento da receita mensal.\nO ponto central entre a Contabilidade Colaborativa e a chamada transformação digital – esta metodologia é uma resposta do segmento contábil à transformação digital, que deve embalar o mercado nos próximos anos – é a nuvem. A cloud computing, ou computação na nuvem, é usada para integrar e compartilhar informações contábeis entre empresas, Estado e escritórios contábeis, em um ambiente padrão seguro, em que múltiplos participantes podem ter acesso às informações.\nAo colocar o processo contábil na nuvem, é possível torna-lo muito mais ágil, flexível, seguro e, principalmente, barato. A atualização dos dados é constante e em tempo real, com colaboração mútua entre os indivíduos que possuem acesso, permitindo com que se acesse relatórios e arquivos oportunos no dia a dia, com facilidade.\nÉ o fim da contabilidade tradicional?\nMuitos podem achar que, uma vez que a empresa pode realizar atividades contábeis na nuvem e até ter a interação com os organismos do estado, o contrato com o contador, ou escritório de contabilidade, cairia na obsolescência. Mas não se trata disso. A contabilidade colaborativa surgiu para encurtar a distância entre contadores e clientes\nAs plataformas integrativas digitais e a contabilidade colaborativa são uma evolução nos serviços contábeis e nas exigências legais, e estes serviços deverão ser ainda mais pontuais e integrados. Isso otimiza a dependência do cliente com a empresa, que nem sempre é necessária e em muitos casos é um entrave para o processo contábil, permite mais autonomia em seu processo produtivo e reduz custos. Para as relações com o Estado e com a sociedade, este tipo de abordagem irá impactar na chamada economia de escala – mais enxuta em todos os sentidos.\nVeja também: Abertura de empresas – 5 perguntas que você deve fazer antes de abrir a sua\nGostou das dicas sobre contabilidade colaborativa? Deixe um comentário e compartilhe este artigo nas redes sociais.\nElisão Fiscal – Como pagar menos impostos?\nHolding – Para que serve? Quais as vantagens?\nCultura da Diversidade na Empresa – Como tornar o negócio mais justo?\nEmployee Value Proposition (EVP) – O que é? Quais as vantagens?\nContabilidade para Youtuber\nContabilidade para Domésticas\nMudanças para o Simples Nacional em 2016\nContabilidade para startups – Assessoria contábil impacta no sucesso da sua empresa\nContabilidade Digital – O que é? Quais as vantagens?\nA carga tributária no Brasil e no mundo – Comparativo e Necessidade de Mudanças\nO objetivo da nossa empresa de contabilidade vai além da execução das rotinas legais impostas pelo fisco.\nOferecemos a nossos clientes, uma relação próxima e transparente, onde a troca de experiência e conhecimento faz parte do dia-a-dia.\nSobre a OSP\n+55 (19) 3272-5747 - Campinas\n+55 (11) 5242-4290 - São Paulo\n+55 (19) 99321-6091\nEndereço: Rua Dr. Silva Mendes, 855\nVl. Industrial Campinas, SP\nCadastre-se e receba as atualizações do nosso Blog e informações importantes para o seu negócio.\nAceito a Política de Privacidade (clique para visualizar)\n© 2019 OSP Assessoria Contábil. Todos os direitos reservados. | Otimizado por Atol\nPara proteger suas informações pessoais, tomamos precauções razoáveis e seguimos as melhores práticas da indústria para nos certificar que elas não serão perdidas inadequadamente, usurpadas, acessadas, divulgadas, alteradas ou destruídas. Ao navegar em nosso site, você estará aceitando nossas Políticas de Privacidade\nEste site usa cookies para melhorar a sua experiência enquanto navega pelo site. Destes, os cookies que são categorizados como necessários são armazenados no seu navegador, pois são essenciais para o funcionamento das funcionalidades básicas do site. Também usamos cookies de terceiros que nos ajudam a analisar e entender como você usa este site. 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Instituto Despertar para Ser: Portadora de doença imunológica grave terá custeio de seu tratamento\nPortadora de doença imunológica grave terá custeio de seu tratamento\nUma portadora de lúpus eritematoso sistêmico - doença imunológica grave, obteve na Justiça o custeio do tratamento experimental de sua enfermidade através da Unimed Sete Lagoas Cooperativa de Trabalho Médico. A medicação não continha em sua bula prescrição para a doença da autora. Aposentada por invalidez em função da doença, ela ajuizou ação na Justiça pedindo que o plano de saúde lhe fornecesse o medicamento Rituximabe 500mg (denominado comercialmente Mabthera). No entanto, a administração da Unimed emitiu parecer afirmando que o uso de tal medicamento contra o lúpus eritematoso sistêmico (LES) é, segundo a Lei 9.656/1998, indicação off label, isto é, não consta da bula do medicamento. “O tratamento é considerado experimental, sendo de responsabilidade e risco do médico que o prescreve. Essa opção é perigosa para pacientes de LES; o laboratório que detém a patente do remédio enviou cartas aos médicos relatando efeitos colaterais”, declarou a instituição. A Unimed sustentou que o remédio é ministrado em casa ou em ambulatório, portanto ela não teria a obrigação de fornecê-lo. A empresa informou, além disso, que os remédios utilizados fora de internação ou atendimento em pronto-socorro estão, por contrato, fora da cobertura do plano. “A saúde do cidadão é um dever do Estado”, afirmou. Para a defesa da autora, a recusa da Unimed de fornecer a medicação viola o artigo 51 do CDC. “De acordo com o STJ, a cláusula é abusiva porque impede o paciente de receber o tratamento com o método mais moderno disponível no momento em que se instala a doença”, declarou. A mulher requereu o fornecimento imediato da medicação, sob pena de multa diária de R$ 1 mil. O juiz da 3ª Vara Cível de Sete Lagoas, José Ilceu Gonçalves Rodrigues, autorizou a tutela antecipada, por entender que “o objetivo dos planos de saúde é assegurar ao usuário a plenitude de sua integridade física, através dos meios técnicos existentes no mercado, e não se justifica excluir os medicamentos experimentais”. O magistrado acrescentou que “o tratamento é de urgência, e o atendimento deve ser amplo e irrestrito, até que cessem os riscos à saúde da paciente”. Em abril de 2010, o juiz julgou o pedido procedente e aumentou o valor da multa diária para R$ 2 mil. A Unimed apelou da sentença em maio do mesmo ano. O desembargador relator Valdez Leite Machado, da 14ª Câmara Cível do TJMG, considerou que a relação entre a paciente e o plano de saúde era de consumo e deveria ser regida pelo CDC. “A jurisprudência vem relativizando a cláusula de exclusão da cobertura de tratamentos experimentais entendendo que o que deve ser verificado é a existência ou não de cobertura para a patologia tratada. Escolher a medicação adequada cabe ao médico da paciente, não à empresa”, afirmou. Processo: 4019409-63.2009.8.13.0672 Fonte: TJMG\nPostado por Gilberto Stanieski Filho às 05:44


Aluguel de carros, Van ou SUV em Orlando com Alamo Rent a Car\nO destino perfeito para férias em família. Com tantos parques de diversões e uma cidade repleta de atrações, você não vai querer perder nenhum segundo da ação. A Alamo leva você e sua família a cada montanha-russa, toboágua e exposição em um piscar de olhos.\nDomingo 8:00AM - 5:45PM\nSegunda 8:00AM - 5:45PM\nTerça 8:00AM - 5:45PM\nQuarta 8:00AM - 5:45PM\nQuinta 8:00AM - 5:45PM\nSexta 8:00AM - 5:45PM\nSábado 8:00AM - 5:45PM\nSegunda 6:00AM - 8:00PM\nTerça 6:00AM - 8:00PM\nQuarta 6:00AM - 8:00PM\nQuinta 6:00AM - 8:00PM\nSexta 6:00AM - 8:00PM\nSegunda 8:00AM - 4:00PM\nTerça 8:00AM - 4:00PM\nQuarta 8:00AM - 4:00PM\nQuinta 8:00AM - 4:00PM\nSexta 8:00AM - 4:00PM\nDomingo 08:00AM - 05:00PM\nTerça 08:00AM - 05:00PM\nQuarta 08:00AM - 05:00PM\nQuinta 08:00AM - 05:00PM\nSexta 08:00AM - 05:00PM\nDomingo 8:30AM - 11:00PM\nSegunda 8:30AM - 11:00PM\nTerça 8:30AM - 11:00PM\nQuarta 8:30AM - 11:00PM\nQuinta 8:30AM - 11:00PM\nSexta 8:30AM - 11:00PM\nSexta 07:00AM - 04:00PM\nOrlando, o destino perfeito para férias em família. Com todos os incríveis parques temáticos que a cidade tem a oferecer, você e seus entes queridos nunca vão querer ir embora. Férias em família significa muita bagagem e muito planejamento. A Alamo Rent A Car ajuda você com todos esses detalhes, fornecendo aluguel de veículos de todos os tamanhos a preços acessíveis, seja uma minivan, uma van maxi, um carro de médio porte ou até mesmo um conversível. Se você for visitar o lugar mais mágico do mundo.


Tenha tempo para passar pelo Ghost Recon: Future Soldier em uma cooperativa: a Ubisoft suplementou uma lista de jogos antigos para desativar rapidamente os servidores - Avalache Notícias\nTenha tempo para passar pelo Ghost Recon: Future Soldier em uma cooperativa: a Ubisoft suplementou uma lista de jogos antigos para desativar rapidamente os servidores\nA Ubisoft Publisher anunciou a expansão da lista de projetos antigos, que logo aguarda o fechamento dos serviços on-line multiplayer. Eles perderão funções de rede, incluindo feeds de notícias e serviços estatísticos do usuário. Nos jogos afetados, o componente único e as funções relacionadas continuarão a funcionar.\nMais cedo, a Ubisoft já declarou que parte dos jogos anunciou abaixo (as versões do PC) perderão as funções on-line em 22 de maio. Como se tornou conhecido, a editora desabilitou as datas dos servidores em 1º de junho:\nCredo de Assassino 2;\nPríncipe da Pérsia: Sands esquecidos;\nPoder e mágica: confronto de heróis;\nOs colonos 7;\nPode & magia x – legado.\nEste ano, o mesmo destino irá compreender o Ghost de Tom Clancy: Futuro Soldado, Tom Clancy’s Rainbow Seis: Lockdown, Arco-íris de Tom Clancy Seis: Vegas e Tom Clancy’s Rainbow Seis: Vegas 2. Desconexão de serviços on-line desses quatro projetos diz respeito a um PC Versão, portanto, para o PlayStation 3 e Xbox 360. Isso significa que a partir do momento dos servidores de fechamento, os jogadores não poderão mais passar esses atiradores no modo cooperativo (onde está) na rede.\nSe o jogo suporta a Ubisoft Connect, depois de desconectar os serviços on-line, os usuários perderão oportunidades para ganhar pontos realizando certas ações. Os prêmios recebidos no projeto também estarão indisponíveis – eles podem ser desbloqueados, mas não usar.\nDe acordo com a Ubisoft, desabilitando os servidores de jogos antigos com um pequeno público on-line “precisa”, pois permitirá o seu pessoal de TI “é melhor se concentrar em fornecer excelentes oportunidades on-line para a esmagadora maioria dos clientes que jogam novos, mais populares jogos “.\nPrevious G.SKill introduziu kits de elite dos módulos de memória de elite Royal Trident Z com uma frequência de até 5333 MHz\nNext O Windows 10 para o braço agora pode ser executado em computadores Apple com o processador M1\n1 thought on “Tenha tempo para passar pelo Ghost Recon: Future Soldier em uma cooperativa: a Ubisoft suplementou uma lista de jogos antigos para desativar rapidamente os servidores”\nE lá se vão os jogos marcantes. A cada ano que passa as coisas que marcaram a vida de uma geração vão deixando de existir, mas o mundo não para. Vamos aceitar as mudanças.


Onde Faz Aplicação Enzima Intramuscular Jardim América - Aplicação de Enzimas no Cabelo - Allora Vita Preenchimento Facial Toxina Botulínica\nonde faz aplicação enzima intramuscular Jardim América\nPesquisando por onde faz aplicação enzima intramuscular Jardim América? Conheça nossos serviços, são opções variadas que oferecemos, como Aplicação de enzimas no couro cabeludo, Clínicas Estética Pirassununga, Aplicação de enzimas calvície e Aplicação de enzimas para queda de cabelo. Contando com profissionais qualificados e experientes, o empreendimento entende a necessidade de cada cliente, buscando a sua satisfação e confiança.\nO conteúdo do texto "Onde Faz Aplicação Enzima Intramuscular Jardim América" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Questão de Confiança: PAPA AFIRMA NÃO JULGAR HOMOSSEXUAIS\nPAPA AFIRMA NÃO JULGAR HOMOSSEXUAIS\nDe uns tempos para cá, aumentam as tensões entre evangélicos e homossexuais. Nas últimas décadas, as democracias ocidentais têm provido maior abertura em prol dos direitos de cidadãos homossexuais. Assuntos como casamento homoafetivo e adoção de filhos por casais homossexuais estão na pauta da legislação até mesmo no Brasil. Em contrapartida, seguindo o que creem ser o ensinamento bíblico, líderes evangélicos (sobretudo de igrejas neopentecostais) continuam a defender uniões monogâmicas e heterossexuais como constituindo a vontade de Deus. Pregações raivosas e muitas polêmicas fazem dos movimentos cristãos alvo da ira de grupos homossexuais.\nNo contexto cristão, aparentemente jamais houve divergência significativa entre católicos e evangélicos, uma vez que a Igreja Católica defendia o casamento tradicional. É evidente que temos de nos lembrar que, para a Sé romana, a união matrimonial não passa de um sacramento, concepção que diverge do que a Bíblia apresenta. Considere-se também que, na prática, a imposição do celibato a padres, freiras e demais religiosos se associa a uma sexualidade distorcida, uma vez que não é expressa de forma natural.\nEm sua visita ao Brasil, o papa Francisco acrescentou um capítulo novo ao entendimento cristão sobre o tema da sexualidade. A bordo do avião em direção ao Vaticano, o pontífice eleito nesse ano declarou que "Se uma pessoa é gay, busca Deus e tem boa vontade, quem sou eu para julgá-lo?". Em acréscimo, Francisco declarou que os homossexuais, “não devem ser marginalizados, mas integrados à sociedade”. A mudança de discurso do papa chamou a atenção da imprensa. Seria esse o caminho?\nEm virtude das mudanças culturais, muitos cristãos têm capitulado e se submetido ao atual zeigeist. O novo papa aponta um caminho nesse sentido, de abertura, aceitação e integração. Não há nenhum problema quanto a isso, dependendo de como se entende esses conceitos. Afinal, se nos aculturarmos à sociedade, aceitando com naturalidade o estilo de vida homossexual, teremos de abrir mão do que a Bíblia ensina sobre o assunto.\nA forma de inserção de indivíduos homossexuais na comunidade cristã é algo que merece nossas mais detidas reflexões. Não basta ressaltar textos bíblicos contra a prática homossexual, sem que se ofereça o acesso a Jesus, aquele transforma o coração e o regenera. Apenas Ele nos dá poder para abandonar toda prática pecaminosa. A homossexualidade é uma condição, em muitos casos, mas uma condição que pode ser submetida ao poder transformador de Cristo.\nPor outro lado, apenas colocar uma placa à porta da igreja com os dizeres: “homossexuais são bem-vindos”, é insuficiente (além de constrangedor!); precisamos amar a todos e agir sem preconceitos, ainda que mantendo as orientações sagradas das Escrituras em prática. Uma tensão que exige reflexão e, sobretudo, amor.\nMarcadores: Interpretação bíblica, ministério, Mundo religioso, Sinais do Tempo\nConcordo em gênero, número e grau. Deus seja louvado pelo seu texto.\nBÊNÇÃO PARA O FUTURO


BLOG BATISTA SANTOS: Artigo de Luciano Leitoa sobre a composição de seu governo\nArtigo de Luciano Leitoa sobre a composição de seu governo\nAtravés de um artigo intitulado "o cargo e o encargo", o deputado estadual e prefeito eleito de Timon, Luciano Leitoa (PSB) dá explicações sobre a composição de seu governo. Leia na íntegra o artigo abaixo:\nO cargo e o encargo\nAo montar minha equipe de Governo fiz uma opção pela competência técnica que tem gerado alguma incompreensão em quem imaginava que a sucessão municipal seria apenas a troca de um grupo político por outro. Não será assim, e isso eu sustento desde o primeiro dia de campanha, quando afirmei em praça pública e nos programas de televisão que o nosso Governo será transformador, determinado pelos méritos de cada um, e não pelas conveniências políticas de momento.\nNão me move, ao escolher as pessoas, o sentido de distribuir cargos, mas sim o de compartilhar encargos da mais alta responsabilidade. Ao contrário do que sugerem alguns, não iremos [...]\ncom isso desvalorizar a política, mas ao contrário, vamos restituí-la às suas mais nobres funções republicanas.\nA idéia de que o Governo é um condomínio de vencedores tem gerado máquinas públicas ineficientes, incapazes de dar resposta às necessidades da população. Nossa tradição política de loteamento dos espaços de Governo gerou um passivo de inoperância, falta de coesão e impossibilidade de planejamento a longo prazo.\nA origem desse cenário decorre do fato de nossos partidos, e esse é um problema nacional, não terem quadros técnicos estáveis, como ocorre em democracias mais maduras, como na Inglaterra. Daí que a gestão pública acaba sendo distribuída entre os quadros políticos, desvirtuando ambas as funções.\nIsso é agravado pelo fato de que, desde a Constituição de 1988, os municípios terem arcado com responsabilidades crescentes, sem que para tal estejam financeiramente amparados e tecnicamente preparados. O resultado está à vista de todos: inúmeros municípios do Brasil, notadamente os mais pobres, incapazes de arcar com máquinas administrativas complexas, submetidas a uma infinidade de aparatos de regulação e sob severa vigilância de órgãos de controle.\nMais grave ainda quando vemos que todo o acesso a recursos financeiros e a inserção em políticas públicas dependem hoje da qualidade técnica de projetos e da capacidade de formulação de políticas integradas. Semana passada, em Brasília, vi o gerente do PAC comentar em palestra que mais da metade dos projetos municipais se perdiam por inadequação aos critérios estabelecidos.\nOnde fica, então, o compromisso político do Governo? Para resumir, esse compromisso fica na relação deste com a população. A técnica não dita o rumo do Governo, esse papel cabe à política em sua interação com as forças vivas da sociedade. Técnica e política, mesmo distintos entre si, não são incompatíveis. A política, e esse é o nobre papel dos representantes eleitos e das lideranças partidárias, é ela quem dita a definição coletiva dos objetivos, cabendo à técnica eleger os meios para se chegar a esses objetivos da maneira mais eficaz, menos onerosa e mais universal possível.\nQuando formulamos o Plano Participativo do Governo reunimos mais de 200 profissionais de excelência técnica e diversas entidades da sociedade. Muitos desses comporão agora o nosso secretariado. Esse encontro não foi um seminário técnico e sim um evento político, no grau mais digno que a palavra pode ter. Portanto, na minha visão, não existe um governo político contrário a um governo técnico. O equilíbrio se dá justamente em fazer com que cada área cumpra o que sabe fazer melhor.\nSe soubermos aliar a competência técnica à capacidade política de formularmos um projeto para a nossa cidade, estaremos contribuindo para levar Timon a um novo patamar de desenvolvimento. Para isso precisaremos contar com todas as pessoas de bem de nossa cidade.\nPostado por Batista Santos às 7.12.12


Projetos Residenciais para Cadeirantes Freguesia do Ó - Projetos Residenciais para Terrenos Pequenos - Ferja Arquitetura\nEstá buscando por projetos residenciais para cadeirantes Freguesia do Ó? O aproveitamento de um local é realizado através de um planejamento minucioso sobre o ambiente, por isso, é preciso fazer um esboço que contenha todas as proporções calculadas para garantir toda a comodidade necessária para aquela estrutura.\nOnde encontrar projetos residenciais para cadeirantes Freguesia do Ó?\nPara quem busca projetos residenciais para cadeirantes Freguesia do Ó, Conte com a Ferja Arquitetura para solicitar serviços do ramo de arquitetura, por exemplo, projeto de casa, o melhor serviço de arquitetura na Vila Mariana, construção de piscina, elétrica e hidráulica, projeto luminotécnico e instalações elétricas. A empresa conta com um time de profissionais qualificados para o serviço, além de investir em equipamentos modernos, que se ajustam a sua necessidade. Desenvolvemos cada trabalho de uma forma profissional e objetiva. Com isso, conseguimos disponibilizar outros trabalhos, como projeto de área de lazer e projeto de jardim. Saiba mais entrando em contato com nossa empresa, sanando assim as suas dúvidas sobre os serviços e produtos disponibilizados pelo ramo com a melhor marca.\nO conteúdo do texto "Projetos Residenciais para Cadeirantes Freguesia do Ó" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Paulo Piau anuncia a construção de mais três escolas de Educação Infantil\n17/06/2016 - Paulo Piau anuncia a construção de mais três escolas de Educação Infantil\nPrefeito fez um tour em obras de escolas que serão entregues até o fim do ano, completando 15 novas unidades, e anunciou que os bairros Copacabana, Recreio dos Bandeirantes e Antônio Cândida receberão Cemei’s\nO prefeito Paulo Piau anunciou hoje (16), durante visita a três obras de escolas municipais que serão inauguradas até o fim de 2016, que os bairros Recreio dos Bandeirantes, Copacabana e Antônio Cândida, serão contemplados com a construção de três Centros Municipais de Educação Infantil – CEMEI’s. Segundo ele, nas próximas semanas as ordens de serviços serão assinadas.\nA Prefeitura está cumprindo a meta deste governo de entregar 15 novas unidades e mais de 40 reformas até o final de 2016. Participaram da visita representantes de diversas instituições e organizações ligadas à educação, como por exemplo, do Conselho Tutelar e o Conselho Municipal dos Direitos da Criança e do Adolescente, além de profissionais de setores estratégicos da Secretaria Municipal de Educação (Semed).\nNo Cemei Professora Eunice de Sousa Pühlher, no bairro Tancredo Neves, previsto para ser entregue ainda este mês, houve a participação de algumas pessoas da comunidade. A professora e mãe Juliane Rocha Moreira afirma que para os pais é uma satisfação receber esta nova estrutura. “Ficamos mais tranquilos em deixar nossos filhos em um local que sabemos que vão desenvolver o trabalho com comprometimento e qualidade. Para mim é muito grande essa conquista”, comenta.\nO prefeito Paulo Piau aproveitou a visita para reforçar que até o final do ano têm mais quatro unidades a serem entregues, além das obras que terão início nos bairros Copacabana, Antônia Cândida e Recreio dos Bandeirantes. “Todo mundo quer que o Brasil mude, mas cada um tem que fazer sua parte. Não há dúvida de que a educação de Uberaba está fazendo a sua parte para mudar esse país, com o comprometimento desta equipe motivada e de profissionais de qualidade”, diz.\nPiau lançou um desafio para que todos pudessem analisar o que outras prefeituras têm feito pela educação. “Se vocês encontrarem alguém que faz melhor do que a gente, podem me contar. Não tenho medo deste desafio, porque sei que aqui está tudo sendo feito com muito amor e competência”, ressalta.\nSilvana Elias, secretária de Educação fez uma breve explicação sobre os locais visitados e contou que para levantar uma unidade como aquelas, era preciso muito empenho do prefeito e da equipe, pois a parte mais “pesada” do orçamento fica com o município, que é o custeio. “O governo repassa a parte dele e o município tem que gerir. Alguns não têm coragem de abrir a escola, por isso ficam lá com construções paradas. No existe mágica e nem milagre, existe seriedade e responsabilidade com o dinheiro público. Encontrar um gestor como o Paulo Piau que tem seriedade na aplicação dos recursos é muito bom, porque sabemos que ainda tem gente boa e honesta no serviço público”. Ela ainda citou que gestores de outras cidades têm visitado Uberaba para saber como tem sido feito o trabalho de gerir a crise e fazer mais 15 novas unidades e mais de 40 reformas em unidades educacionais.\nUnidades visitadas - No Parque São José, está sendo construída uma escola com seis salas para ensino fundamental, que abrigará, quando pronta, cerca de 190 estudantes. A mesma estrutura está sendo construída também no Jardim Itália, com capacidade para o mesmo número de alunos, atendendo todas as respectivas regiões daqueles bairros. Cada obra foi orçada em torno de R$ 900 mil.\nO Cemei Eunice de Sousa Pühler, no bairro Tancredo Neves é um projeto desenvolvido de acordo com o Programa Proinfância, que tem capacidade de atendimento de até 224 crianças, em dois turnos (matutino e vespertino), e 112 crianças em período integral. As escolas de educação infantil são destinadas a crianças na faixa etária de 0 a 5 anos e 11 meses, distribuídos da seguinte forma: Creche I – 0 até 18 meses; Creche II – 18 meses até 3 anos; Creche III – 3 anos até 4 anos; Pré-escola – para crianças de 4 até 5 anos e 11 meses. O valor orçado para esta obra foi de R$ 1,6 milhão.


Prólogo AndréMarrão [encerrado]\npor Srta. Moon em Sab Ago 03, 2019 4:39 pm\nArredores de Guardiana\nNick Grenhorns era uma criatura difícil de ser encontrada, nas proximidades de Guardiana precisamente na floresta ele passava a maior parte de seu tempo ou não, mas naquele dia ele passou foi na metade da tarde que Cylla conseguiu encontrá-lo, a principio ela evitou por sorte uma luta mostrando o envelope com o selo real e a carta de contrato assinada por sua irmã. A elfa apenas fica parada frente ao Tiefling e começa a falar.\n-Eu me chamo Cylla Venho em nome do Rei e da ordem do Grifo pedir sua ajuda,em tempos difíceis necessitamos de todos...Como você deve saber recentemente vem aumentando a criminalidade na parte velha de Guardiana sem contar os animais mortos nas redondezas...\nAcenou para ele segui-la.\n-Podemos ir ao Templo de Apollo encontrar sua irmã ela pode te explicar melhor a situação... No entanto preciso que assine a carta de contrato caso aceite a missão...Nela você tem total liberdade de exercer a lei em nome do Rei e da ordem do grifo contra qualquer criminoso enquanto estiver em missão pela ordem contra a baderna que vem crescendo na parte velha de Guardiana...\nOOF: Ela mencionou sua irmã tanto é que tem a assinatura dela no contrato, pode perguntar, cobrar, indagar, seguir ela até o templo etc...\nRe: Prólogo AndréMarrão [encerrado]\npor AndréMarrão em Dom Ago 04, 2019 7:45 pm\nSabe, eu e as leis não somos muito próximos. Mas se for pra auxiliar minha irmã. Pq não?\nVamos até o templo. Não tenho muitas flexas que apenas atordoem. O que vc acha de me dar uma ajuda quanto a isso? Acho que precisarei de mais flechas rombudas para evitar matar alguém.\nE qual a tua função por aqui?\nEnquanto a segue fazendo questão de ser bem barulhento. Pra afastar qualquer animal da trilha.\nE me diga uma coisa.... Como vcs chegaram a conclusão que um cara que vive nas mamas seria apto para ajudar com os problemas da cidade, olha eu vou assinar, eu quero ajudar, mas entende que parece não fazer nexo né? A não ser que alguns dos problemas sejam com animais.\npor Srta. Moon em Seg Ago 05, 2019 1:46 pm\nCylla não entendia muito bem o que o Nick Grenhorns estava fazendo mas não quis importuna-lo em seus afazeres seja ele qual for batendo os cascos.\n-Precisamos de todos Senhor Nick Grenhorns, de todos o que diz respeito suas habilidades nós interessa em muito não se prenda em suas habilidades apenas aqui na floresta, na parte velha da cidade o Senhor pode se impressionar o quão útil será seus dons, o segredo para o sucesso de um grupo é a versatilidade do mesmo...\nSeguiu com ele, queria sair logo daquela floresta.\n-Vamos encontrar sua meio irmã, logo deixo você no templo e irei para outro lugar , no final de tarde apareça com sua irmã na sede da guilda vou providenciar o que você me pediu..\nCylla segui sem entender ainda o motivo dele ficar fazendo barulho esperava mais algumas perguntas conversar era a melhor coisa que existia para fazer o tempo passar rápido.\nOFf: vou esperar post do Dyclael me liberar a cylla para escrever o encontro de vocês mais tarde....\npor AndréMarrão em Seg Ago 05, 2019 7:02 pm\nVocês tem algum grupo suspeito? Alguém em específico que já duvidem?\nPessoas influentes podem estar envolvidas. Essas coisas sempre parecem religiosas pra mim. Não gosto de seguidores de Hybris, Ahmnath , Khalil e esses outros que tem uma certa atitude incidiosa contra os mais fracos. E como muitos de seus seguidores são humanos, sempre que tem humanos por perto, elfos também, na verdade sempre que tem povo da cidade por perto eu afugento quaisquer animal de perto das pessoas. Não quero que eles se acostumem e acabem sendo casados com mais facilidade. Quero mais que todos eles saibam que devem se afastar do pessoal de casas de Pedras. Com esse cheiro de citatinos os moradores de cidades podem ser percebidos a distância.Por mais banhos que tomem.\nMas ainda não entendi, qual sua função na cidade? Pq uma elfa está servindo um rei humano, que vertente não tem nem metade da tua Idade? Espero não ter te ofendido, as vezes esqueço que idade para mulheres é um assunto um tanto brioso. Ah sim, é um erro comum, mas não sou meio irmão dela. Sou gêmeo dela, e temos mais um irmão gêmeo também, não faço ideia de onde ele está, mas aço que ele seria melhor que nos pra isso.Mas ele é tão ocupado... Percebe-se que apesar de arredio, Nick fala até demais, se deixarem, e se ele estiver em seu habitat. Quanto mais perto da. Idade menos ele vai falando e a voz aberta e sincera vai se tornando gutural. Mais e mais grossa e pendendo para um murmúrio ainda audível e bem grosso.\nE nesse caso a enxurrada de informações servem para espantar mais ainda os animais.\nEntão senhora, diga-me, quem vc apostaria que está misturado nesta balbúrdia?\npor Srta. Moon em Qua Ago 07, 2019 4:39 pm\nSeguia pela mesma trilha que venho em busca do Nick Greenhorns, o encarou de cara feia parando no meio do caminho.\n-Sim por ser elfa, sou mais velha que o Vosso Rei...\nSeguia novamente a caminhar pela trilha, mas antes levantava o pulso mostrando o bracelete de prata.\n-Não tive escolha em servir ao Nosso Bondoso Rei... Demorou alguns segundos pensando no que deveria falar e continuou com a conversa enquanto olhava distraidamente a paisagem desfrutando daquele raro momento de "caminhada ao ar livre" ironicamente pensando.\n-Sim, Senhor Nick Greenhorns, descobri relatórios feito pelo Varius contando que havia descoberto e destruído uma guilda de contrabando, de inicio achamos que o tal grupo era o culpado pelo que estava acontecendo na parte velha da cidade, mas no final descobrimos que é o puro e simples Caos u uma manipulação...Bandidos, monstros, cultistas todos estão agindo de forma descontrolada, o aumento da criminalidade na parte velha de Guardiana chegou ao seu ponto critico...Pelo menos é o que eu acho sem contar que o Rei percebeu isso e ordenou a convocação de todos os mercenários que forem capazes de atuar contra o caos crescente na parte velha...\nNo final novamente ela parava na trilha encarava o rapaz, agora um pouco preocupada com o assunto, no entanto continuou.\n-Senhor Nick Greenhorns, eu acho que o Caos criado na cidade é o inicio de algo muito maior, são ataques sincronizados até mesmo os monstros em pontos chaves, eu temo que exista uma Ordem e não o falso Caos mostrado aos humildes observadores, o Senhor tem que prestar bem atenção nos pequenos detalhes... Veja a guilda que foi destruída, só mais tarde descobriu-se que tudo ali era falso na verdade era um Templo dedicado ao Hybris. O pior foi encontrar os corpos de jovens nobres da parte nova de Guardiana mortas em rituais, veja bem Senhor Nick Greenhorns a tal guilda de contrabando era na verdade um Templo e pelos documentos que acharam na casa de um nobre cultista registrava mais de 147 mortes, uma ação bem sutil de intervalos de meses entre as vitimas para não chamar muita atenção, os corpos não estavam na Templo, tinha um mausóleo próprio com eles em pedaços dentro de urnas ou jarros funerários com runas profanas em homenagem a Hybris...O Senhor sabe que são quase como relíquias profanas que aumentam os poderes de conjuradores malignos entre outras coisas que foi encontrada...\nRealmente Cylla parava de falar, viu que contou demais, sendo que aquilo nem era a metade dos fatos ainda.\n-Desculpa Senhor Nick Greenhorns, mudemos de assunto logo chegaremos ao templo...\nCylla continuava seu caminho agora muito mais pensativa que antes, poderia ter assustado o rapaz.\n-Não comente sobre isso com ninguém, não podemos espalhar estes tipos de noticias na cidade...Por isso falo para o Senhor tomar cuidado e como pode ver qualquer ajuda e habilidade é bem vinda para a Ordem do Grifo...\nJá passado do meio dia ambos finalmente chegavam a entrada da cidade, entre a multidão de pessoas que transitavam sem preocupação A jovem elfa seguia a frente de Nick, desviava das pessoas aturava os berros dos vendedores, parou na praça da cidade.\n-Eu tenho outros afazeres já falei com sua irmã, não poderei ir até lá no Templo, eu tenho que registrar os contratos na sede da parte nova...no final da tarde encontro com o Senhor na sede da guilda na parte velha da cidade...No mais boa sorte em sua missão...\nApenas acenava em despedida seguindo por entre as pessoas.\nOFF: Termina aqui seu prologo, pode continuar postando os momentos antes do encontro no final de tarde na mansão velha no topico do jogador Dycleal, assim que ele terminar de me responder por lá no mais é lá que você vai ganhar um outro item de ajuda.\nData/hora atual: Qua Ago 12, 2020 9:33 pm


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Duas Características Do Movimento Harmônico Simples | hromanager.com\n11 Movimento Harmônico Simples MHS icenciatura em incias /niesp Mdulo 1 O intervalo de tempo decorrido entre duas repetições sucessivas do movimento é conhecido como o Período do movimento. Designamos o período pela letra T. O período associado ao movimento de rotação da Terra é de 24 horas. A distância do deslocamento da posição de equilíbrio. Um ciclo é o movimento de um ponto até outro ponto, retornando novamente ao ponto inicial. O período T é o tempo necessário para completar um ciclo. A frequência f é o número de ciclos por unidade de tempo.\nExercícios sobre movimento harmônico simples Na resolução destes exercícios sobre movimento harmônico simples, você deve utilizar as equações que relacionam massa, velocidade, período e frequência de um sistema que oscila. Movimento Harmônico Simples MHS – Função horária da elongação Movimento periódico todo movimento que se repete em intervalos de tempo iguais. Movimento oscilatório vibratório harmônico o móvel se desloca sobre a mesma trajetória, indo e vindo, em relação a uma posição média de equilíbrioponto O, onde a resultante. O movimento harmônico simples têm duas características essenciais, ele é periódico e oscilatório. Um movimento é periódico quando a posição, a velocidade e a aceleração estado cinemático do móvel se repetem em intervalos de tempo iguais. O movimento harmônico simples pode ser muitas vezes considerado como uma projeção matemática do movimento circular uniforme. Se um objeto se movimenta com uma velocidade angular ω ao redor de um círculo de um raio r centralizado de uma origem de um plano de x - y, este movimento é em cada coordenada um movimento simples harmônico com uma amplitude r e uma frequência. Oscilador Harmônico Simples e Amortecido 3 em função do tempo t, ω a freqüência angular, f a freqüência, e a fase inicial do movimento. A amplitude da oscilação não é mais uma constante, e sim uma quantidade que é decrescente com o tempo. Na Figura 2 é.\nDesprezadas a resistência do ar e as demais forças dissipativas, um fio inextensível com uma massa presa a ele é um exemplo de Pêndulo Simples. Ao ser tirado de sua posição de equilíbrio O, o pêndulo realiza um movimento periódico. Ou seja, realiza o mesmo movimento. Temos um Movimento Harmônico Simples MHS quando este pode ser descrito por funções horárias harmônicas, como seno ou cosseno. Confira a seguir uma lista de fórmulas sobre este conteúdo. Esse sistema realiza um movimento harmônico simples MHS, de amplitude a, com extremos A e B. Na figura temos um ponto C intermediário qualquer. Quando a partícula estiver: 1 De acordo com a figura acima temos um corpo de massa m em um dos pontos extremos A ou B, onde a elongação da mola pode ser x = -a ou x = a. Agora sim, chegamos à equação diferencial do movimento harmônico simples do sistema massa-mola! Observação: então já sabe, se, por acaso, der sinal negativo na equação diferencial quando você fizer algum exercício, provavelmente é porque o sinal da força está errado! Comparando a equação que achamos com a equação do MHS: x.


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Sacola com Impressão São Luís - Sacola Alça Fita - SACOLA BAG IDEAL\n» Serviços » sacolas » sacola alça fita » sacola com impressão São Luís\nsacola com impressão São Luís de plástico ou sacola de alça fita de papel fazem parte da gama de tipos de sacolas que hoje em dia estão presentes na rotina das pessoas. Seja uma sacola de alça fita de papel temática, seja uma sacola com impressão São Luís de papel lisa, ou até mesmo uma sacola de plástico de supermercado. Um fato é que as pessoas fazem uso de sacolas, e muitas vezes o valor agregado à ela acaba por gerar ainda mais valor para a marca que traz seu logo impresso na sacola. E por isso nos tempos de hoje que a cada dia é mais importante pesquisar e descobrir como são fabricadas sacolas de qualidade e onde comprar sacolas com um bom custo benefício.\nDúvida sobre sacola com impressão São Luís?\nPrecisa encontrar sacola com impressão São Luís? Você pode contar com a Sacolas & Cia para solicitar serviços do ramo de Sacolas personalizadas, por exemplo, Sacolas Personalizadas, Embalagens Personalizadas, Embalagem Personalizada, Sacola Personalizada, Papel de Seda e Sacola Plástica. A empresa conta com um time de profissionais qualificados para o serviço, além de investir em equipamentos modernos, que se ajustão a sua necessidade. Fale conosco e solicite já o que precisa com toda a Qualidade e Resistência necessária. Além dos já citados, também oferecemos trabalhos como Sacola para Embalagem e Sacola Plástica Personalizada. Por isso, entre em contato conosco,estamos sempre a disposição do cliente.\nPara saber mais sobre Sacola com Impressão São Luís\nO conteúdo do texto "Sacola com Impressão São Luís" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Confira o que aconteceu no Curso de Formação de Auditores Internos em Instituições de Saúde - IBES\nHomeNotíciasCursos e EventosConfira o que aconteceu no Curso de Formação de Auditores Internos em Instituições de Saúde\nConfira o que aconteceu no Curso de Formação de Auditores Internos em Instituições de Saúde\nO último curso presencial do IBES em 2018, Formação de Auditores Internos em Instituições de Saúde, aconteceu hoje em São Paulo abordando diversos tópicos, tais como:\nMetodologia ONA/Sistema Brasileiro de Acreditação – versão 2018\nTermos e tipos de auditoria\nResponsabilidade, habilidades e competências do auditor\nO palestrante do IBES, Fernando Rinaldo, resume o objetivo desta prática: “O auditor analisa o processo, e não um fator específico, para promover o bem coletivo, e não individual”. Ronia Moriah, enfermeira especializada no centro cirúrgico do Hospital Moriah concorda com tal abordagem, justificando: “O mercado hoje está muito competitivo e um diferencial é justamente uma instituição Acreditada, preocupada com a melhoria do atendimento, da segurança, da qualidade, etc…”.\nPara a enfermeira, a conquista da excelência só se dá por via da busca constante da melhoria, uma vez que esta aumenta a credibilidade de uma organização e a procura por parte dos usuários. Ronia se mostra empolgada com os conceitos aprendidos na aula e comemora: “Já estou fervilhando de ideias para aplicar no meu dia a dia, a fim de construir indicadores e processos de melhoria em relação à Acreditação”.\nA diretora de enfermagem do Instituto Médico de Gestão Integrada (IMEGI) em Salvador, Clarice Almeida, também enfatizou o esclarecimento prático do curso e acrescentou o compromisso teórico: “Percebe-se a seriedade do IBES pela riqueza de detalhes, pelo material fornecido e pelo palestrante”.\nNa busca pela Acreditação, a diretora enfatiza: “Nós precisamos mudar a cultura organizacional: fazer com que as notificação ou as não conformidades não sejam empregadas como uma punição, mas realmente uma forma de identificar problemas e evitar que ele se propague a partir da interrelação entre os setores e profissionais”.\nLeia também: A importância das Auditorias Internas para a Segurança do Paciente\nFernando Rinaldo enfatiza a necessidade da atuação de toda a instituição para uma assistência segura e de qualidade e por isso, acrescenta: “É responsabilidade do auditor mostrar aos líderes o quanto estão evoluindo no processo e a importância desta lógica para alcançar o fim desejado”.\nTal integração expande os limites hospitalares e já aparece como prioridade para o professor Paulo Cesar Ribeiro, o qual entende que a melhoria contínua é fruto do aprendizado e conhecimento contínuo. Paulo destaca a relevância da troca de aprendizagem e experiência propiciados pela palestra “Tudo o que estou escutando irá propiciar uma evolução na minha vida profissional”.\nLígia Enrenberg, enfermeira no Hospital Geral do Grajaú, veterana dos cursos IBES – presenciais e online – enxerga essa evolução profissional como um compromisso do Instituto e realça, neste curso, o esclarecimento e direcionamento prático: “Uma vez que o palestrante esclarece bastante as questões relacionadas à auditoria, nós conseguimos enxergar melhorias em processos que já realizamos, mas que não denotávamos tanto valor” e continua “Assim, nos permite identificar o quanto de qualidade podemos promover no dia a dia por meio de processos simples”.\nEsse é o ponto chave para Fernando Rinaldo: simplificar. Segundo o professor, o sucesso da auditoria está no recorte a ser avaliado: “Não adianta querer auditar tudo. Não dará tempo, irá sobrecarregar profissionais”. Neste contexto, Larissa Carvalho, farmacêutica da qualidade menciona: “A gestão da qualidade é uma área que deve ser bastante especializada, não tem como trabalhar nela sem o conhecimento das ferramentas, metodologias que podemos utilizar” e complementa: “O curso é bem objetivo e me forneceu essa bagagem e a forma de aplicá-las na prática”. Por essa questão, a farmacêutica informa: “Já elenquei uma lista de cursos EAD que irei realizar ano que vem”.\nAtravés do bom humor, analogias, exemplificações e exercícios práticos, o palestrante reitera a necessidade em realizar processos de auditoria dentro de uma instituição de saúde, assim como de envolver todos nesse propósito. Ele não nega os desafios em mexer com a zona de conforto dos profissionais, mas entende que a solução está em clarificar para os mesmos o quanto ele é benéfico: “A auditoria é um processo evolutivo, tanto para o auditor quanto para a instituição/colaboradores”.\nVocê sabe o que é literacia? Sabe o que é necessário para a tomada de decisão compartilhada com os pacientes? Descubra, então, no vídeo:\nauditoria cursos ibes cursos presenciais IBES formação de auditores


Esquemas Ordinários: Esses sonhos...\nTudo acontecendo de uma maneira diferente. As coisas fora de sintonia com a realidade. Uma viagem mais louca do que a outra. Desejos e medos se realizando com uma perfeição única.\nÉ incrível como eles podem te enganar e fazer com que pense que essa situação totalmente irreal possa mesmo estar acontecendo. Mas cara, como eu gosto de sonhar. Seja um sonho bom ou ruim.\nViajar por mundos imaginários, realizar façanhas dignas de Chuck Norris, ter o prazer de participar de situações só vistas em filmes. Enfim, é uma realização, ao menos para mim.\nJá parei pra pensar(é, eu faço isso às vezes) como é possível todas as coisas inverossímeis que eu passo enquanto durmo. Pode ser fruto da criatividade em excesso que sempre me acompanhou desde a infância, pode ser uma espécie de "descarrego emocional" que faço de meus dias, ou pode ser só uma pegadinha do malandro que essa mente safada que eu tenho faz.\nJá fiz de tudo, tudo mesmo. Já voei, já briguei, já pilotei transformers, já corri com o exterminador do futuro, já matei ursos na casa da minha vizinha, já enfrentei o cara da serra elétrica e... bem..... tem aqueles sonhos que eu não posso contar hehe. Mas não me venha mentir que nunca teve esse tipo de sonho, ok?\nSó que uma coisa que eu acho estranho, é que muitas vezes acontecem coisas que eu nem fazia idéia de que existiam. Ou conheço pessoas que nem faço idéia de quem sejam. Ou pior ainda, toda a "trama" se passa em algum lugar completamente desconhecido.\nEssa mente humana é muito complicada. Acho que vou até fazer uma pesquisa séria pra tentar entender todas essas loucuras. Eu só queria descobrir o porquê de sonharmos tanto. Será porque a realidade geralmente não nos agrada?\nFeito por Eric Rafael Alves às 13:49