PLANTÃO POLICIAL#POLÍCIA MILITAR REGISTRA HOMICÍDIO EM ARAXÁ/MG - TV Web Araxá • Vídeos, Notícias\nHome Notícias Cidade PLANTÃO POLICIAL#POLÍCIA MILITAR REGISTRA HOMICÍDIO EM ARAXÁ/MG\nPLANTÃO POLICIAL#POLÍCIA MILITAR REGISTRA HOMICÍDIO EM ARAXÁ/MG\nNo dia 26 de janeiro de 2019, por volta das 00 horas, a Polícia Militar foi acionada a comparecer na Av. Prefeito Aracely de Paula, bairro Vila Silvéria em Araxá, onde diversas ligações telefônicas ao 190 davam conta de que um homem havia efetuado disparos de arma de fogo contra uma mulher que estava dentro de um carro. Quando as equipes policiais militares chegaram ao local, juntamente com a unidade de resgate do Corpo de Bombeiros, foi constatada a veracidade das informações. A vítima de 32 anos foi socorrida, contudo, veio a óbito. Uma testemunha relatou que estava na companhia da vítima em um bar no referido local, e que a vítima foi casada com o autor de 53 anos, porém encontravam-se em processo de separação, sendo que o autor não se conformava com a separação do casal. Em dado momento, o autor teria estacionado seu veículo próximo onde elas estavam e ficou as observando de dentro de seu carro. Quando elas deixaram o estabelecimento e entraram no carro da vítima, o autor parou seu carro, sacou a arma e efetuou três disparos contra a vítima e em seguida evadiu. A perícia técnica foi acionada e fez seus trabalhos de praxe. Por volta das 05 horas, a Polícia Militar foi informada que o autor havia chegado na cidade de Barretos/SP e após contato na residência de sua tia, de posse da arma de fogo utilizada no homicídio, veio a disparar contra si, cometendo suicídio.\nPOLÍCIA MILITAR PRENDE/APREENDE AUTORES POR ENVOLVIMENTO COM TRÁFICO DE DROGAS EM ARAXÁ/MG\nNo dia 26 de janeiro de 2019, por volta das 00 horas, durante patrulhamento na rua CORINA MARIA LUÍZA, bairro São Francisco em Araxá, a Polícia Militar abordou um adolescente de 17 anos, sendo localizadas em sua residência 174 (cento e setenta e quatro) pedras de crack, 08 (oito) embalagens com pedras maiores, as quais renderiam aproximadamente 111 (cento e onze) pedras, lâminas com resquícios da droga e 05 (cinco) comprimidos semelhantes a LSD. De acordo com uma testemunha, o autor M.F.B de 24 anos, vizinho do adolescente, o chamava diuturnamente pelo muro, sendo que o adolescente pegava algo em seu quarto e o entregava. Diante dos fatos foi dada voz de prisão/apreensão aos autores por envolvimento com tráfico de drogas.\nPOLÍCIA MILITAR APREENDE ADOLESCENTE E DROGAS EM ARAXÁ/MG No dia 26 de janeiro de 2019, por volta das 17 horas, durante realização de Operação “Batida Policial” no bairro Ana Pinto de Almeida em Araxá, a Polícia Militar deparou com um adolescente de 16 anos, sendo localizada com ele certa quantia em dinheiro, uma bucha de maconha e, escondido em um muro, um pedaço de maconha prensada. Procedida busca na residência do menor infrator foram localizadas 07 (sete) pedras de crack. Diante do exposto, o adolescente foi apreendido juntamente com os materiais ilícitos arrecadados.\nPOLÍCIA MILITAR PRENDE AUTOR E APREENDE ARMA DE FOGO EM ARAXÁ/MG No dia 26 de janeiro de 2019, por volta das 22 horas, durante atendimento de uma ocorrência de desentendimento entre um casal, na Rua Guilherme Scarpelline, bairro Santo Antônio em Araxá, ao chegar na residência da vítima, uma adolescente de 17 anos, a Polícia Militar deparou com o autor V.F.S.M de 18 anos, que ao perceber a presença policial retornou para o interior do imóvel e arremessou um objeto por cima do telhado. De imediato, os militares abordaram o autor e durante buscas localizaram em um dos seus bolsos 02 munições cal .44. Em ato contínuo, localizaram em cima do telhado uma espingarda tipo escopeta, calibre .28, de dois canos, a qual foi apreendida. O autor relatou que a arma de fogo era de sua propriedade, sendo preso e conduzido para a Delegacia de Polícia Civil. POLÍCIA MILITAR PRENDE AUTOR E APREENDE DROGAS EM SANTA JULIANA/MG No dia 27 de janeiro de 2019, por volta de 01 hora, durante patrulhamento no evento que ocorria no Parque de Exposições de Santa Juliana, a guarnição policial visualizou o autor R.F.S de 36 anos, em atitude suspeita, em local que já havia denúncia de que estava ocorrendo tráfico de drogas. O autor foi abordado e com ele foram localizadas duas pedras de crack, as quais fracionadas resultariam aproximadamente 50 (cinquenta) pedras de crack. O autor foi preso juntamente com o material apreendido.\nPOLÍCIA MILITAR PROCURA MOTOCICLETA FURTADA EM ARAXÁ/MG No dia 25 de janeiro de 2019, por volta das 07 horas, a Polícia Militar foi solicitada a comparecer em um estabelecimento situado na Av. Geraldo Porfírio Botelho, bairro Fertiza em Araxá, onde o solicitante relatou que no dia anterior fechou sua empresa, porém ao retornar, notou que alguém havia invadido o local e furtado uma MOTOCICLETA CG TITAN 150 PLACA HHN-2415 DE COR PRETA. Rastreamentos seguem na tentativa de localizar a motocicleta.\nPOLÍCIA MILITAR PRENDE AUTORES E APREENDE DIVERSOS MATERIAIS EM ARAXÁ/MG No dia 27 de janeiro de 2019, por volta das 19 horas, durante a realização de Operação “Batida Policial” nas imediações da Rua Jason Armando de Paula, bairro Bom Jesus em Araxá, a Polícia Militar visualizou os autores M.V.R de 20 anos e C.D.H de 27 anos, o qual tentou arremessar na boca um papelote de substância semelhante a cocaína, sendo impedido pelos militares. Na residência do autor C.D.H foram localizados: 01 prato com resquícios de substância esbranquiçada com odor e características similares a cocaína; 01 colher com restos de substância esbranquiçada com odor e características similares a cocaína; certa quantia em dinheiro; 01 saco plástico contendo vários saquinhos típicos para embalar cocaína, 01 HT 01 recipiente de plástico contendo quantidade considerável de pó branco análoga a ácido bórico, 01 plástico adesivo transparente aderente, usado para embalar maconha, 01 faca com odor de cocaína. Os autores foram presos juntamente com todo material arrecadado. DENUNCIE! Disque Denúncia 181 e Emergencial 190 A Polícia Militar conta com o apoio de toda a população na denúncia de crimes e repasse de informações que possam auxiliar a Polícia Militar na prevenção e combate a delitos. O Disque Denúncia 181 é um serviço destinado ao recebimento de informações dos cidadãos sobre crimes de que tenham conhecimento e qualquer tipo de informações que possam auxiliar o trabalho policial.\nArtigo AnteriorSemana movimentada no Centro Esportivo Álvaro Maneira\nPróximo ArtigoEMPREGOS#VAGAS SINE/ARAXÁ – 28/01/2019 (SEGUNDA-FEIRA)


Edgony Online: Grupo de danças populares TXAI inova cantando e lançando clip\nGrupo de danças populares TXAI inova cantando e lançando clip\nCantar e encantar é a missão do Grupo Musical Regional TXAI, que promove a cultura popular cearense há mais de 20 anos, com seus batuques e melodias. Com este propósito, o Grupo TXAI convida seu público a prestigiar o lançamento do clip da Banda TXAI Em-canta, com uma composição exclusiva de Calé Alencar, um dos melhores compositores cearenses. O evento acontecerá na próxima sexta-feira (15), às 20 horas, nas redes sociais da Cia. TXAI.\nO presidente do grupo, Lairton Guedes, fala das suas realizações e inovações afirmando que “ser TXAI é uma verdadeira celebração da vida, das nossas raízes, da pluralidade de brincar e de ser feliz”. Com isto, músicos e cantores, em perfeita harmonia, levam ao público belas canções, ritmos, lembranças e tradições. Para ele, o grupo participa com a alma e com o coração, numa entrega coletiva para levar ao público o jeito TXAI de fazer cultura popular.\nO lançamento do clip é uma realização da Associação/Ponto de Cultura TXAI Cultura e Arte, com parceria da Lupus Bier e Ciranda Mídia. O projeto é fomentado com recursos da Lei Aldir Blanc, por meio da Secretaria Municipal da Cultura de Fortaleza, Secretaria Especial da Cultura e Ministério do Turismo, Pátria Amada Brasil.\n#txaibanda #live #txaiencanta #clipe #tradição #EuSouTxai


Endocrinologia e metabologia: entenda a diferença - Dr App\nEndocrinologia e metabologia: entenda a diferença\nO funcionamento do nosso organismo depende diretamente dos hormônios, responsáveis por regular células e tecidos de todo o corpo. Resultado de alterações nas células endócrinas e outros fatores, o desequilíbrio e deficiência hormonal podem influenciar no comportamento, alterações físicas e humor.\nDistribuídos através da corrente sanguínea, os hormônios estão ligados ao metabolismo e influenciam no funcionamento adequado dos nossos órgãos. A produção desses hormônios também varia de acordo com a faixa etária.\nOs sintomas de desequilíbrio hormonal comuns como cansaço, disfunção sexual, alteração no ciclo menstrual, pressão alta ou baixa, aumento ou perda de peso, diminuição da força muscular dentre outros, devem ser investigados por um médico endocrinologista.\nEntenda a seguir como a endocrinologia e metabologia atuam na prevenção, diagnóstico e tratamento de doenças que podem afetar o sistema endócrino.\nEndocrinologia e metabologia: existe diferença?\nEsta dúvida é muito comum, já que ambas as área formam o conjunto de especialidades direcionadas a investigações sobre o sistema endócrino.\nEndocrinologia é a especialidade médica responsável pela análise das glândulas endócrinas e tratamentos de doenças relacionadas ao sistema endócrino.\nA metabologia, por sua vez, tem como foco principal as funções que envolvem o metabolismo, ou seja as transformações que resultam em energia para o funcionamento adequado de órgãos, regulação do peso, funções reprodutivas e sexuais, renovação das células e etc.\nEspecialista no sistema endócrino, o médico endocrinologista realiza o diagnóstico e tratamento de doenças relacionadas aos hormônios. Através de exames clínicos e laboratoriais, o profissional busca entender o histórico clínico e as necessidades específicas de cada paciente.\nO endocrinologista também é procurado em casos de pacientes que buscam emagrecer ou mesmo suplementação alimentar para prática de esportes. Cabe ao médico identificar o funcionamento das glândulas dos pacientes e as taxas de hormônios presentes no organismo, a fim de prescrever o melhor tratamento e orientações sobre a reposição hormonal.\nPor regular diversas funções, a quantidade de doenças relacionadas aos hormônios como alteração dos níveis de glicose no sangue, a diabetes, causada produção insuficiente do hormônio insulina até mesmo alterações no crescimento de crianças e adolescentes.\nO endocrinologista também é apto a avaliar o funcionamento dos rins (glândula supra renal), distúrbios da menstruação, menopausa, andropausa, doenças da hipófise e tireóide, obesidade, osteoporose e todas as alterações hormonais que possam interferir na saúde do paciente.\nQuando procurar um médico endocrinologista?\nÉ indicado que se consulte um endocrinologista em suspeitas de doenças endócrinas. Alguns sintomas comuns podem indicar a presença de alterações e estar relacionados a essas doenças.\nO surgimento de nódulos na região do pescoço e alterações de peso podem indicar problemas na tireóide (hipotireoidismo e hipertireoidismo) e necessitam de uma investigação detalhada. Cansaço excessivo, disfunção sexual, excesso de pelos e oleosidade também são sintomas que podem indicar problemas hormonais.\nPor isso, é preciso estar atento ao aparecimento desses e outros sintomas, quando combinados e buscar orientação e avaliação médica. Conheça os especialistas em Endocrinologia e Metabologia do aplicativo DrApp/Caasp e agende uma consulta.\nAnteriorO que é Cirurgia da Mão? Conheça as principaisPróximoO que é Coloproctologia? Saiba quando procurar um proctologista\nEndocrinologia e metabologiametabologia


Melhorias para a Defesa Civil – O SAQUÁ\nEntre os novos equipamentos, um carro para melhor atender a população. (Foto: Waldo Siqueira)\nA Prefeitura de Saquarema entregou no final de dezembro as obras de reforma da sede da Defesa Civil, ao lado do Fórum, além de novos uniformes para os servidores e um carro, que dará maior suporte operacional e administrativo ao órgão. De acordo com o coordenador da Defesa Civil, Luiz Alberto Nessrala, há mais de 12 anos que a entidade não recebia melhorias e agora vai desfrutar de um local estruturado e com mais conforto e segurança para trabalhar.\n“O novo carro é uma Mitsubishi 4×4 L200, que vai facilitar os pedidos de emergências em locais de difícil acesso, permitindo mais agilidade nos atendimentos. Com essa nova viatura, poderemos monitorar melhor as áreas de risco e atender mais rapidamente a população”, disse Nessrala, que ressaltou ainda o quanto a equipe está satisfeita com o carinho e atenção depositados pela prefeita Franciane Motta, que sempre deu apoio incondicional para a Defesa Civil.\n← Maria Prestes será homenageada pelo Senado junto com a presidenta Dilma Rousseff\nMais escolas reformadas em Saquarema →\nCidade Coisas da Política (Continentino Porto) Comunidade História Homenagem Política\nMinha amiga e companheira Maria Ribeiro Prestes\n18/02/2020 21/03/2020 Dulce Tupy\nMessody em Saquarema


Volume 19 – Capítulo 7 – Lendário Escultor do Luar • Novel Mania\nCapítulo 7: O Aventureiro de Las Phalanx\nOs usuários de Morata tinham muito interesse nas esculturas de Weed. Os efeitos da Tower of Light e da Estátua da Deusa Freya eram sempre benéficos para a caça, então eles esperaram ansiosamente pelas novas esculturas do Centro de Artes.\nHavia também as Cordilheiras Yuroki na Plains of Despair. Era como se uma versão em miniatura do Continente de Versalhes tivesse sido criada. Cada peça foi criada durante as viagens de Weed, então elas não eram do mesmo tamanho ou qualidade, mas cada monstro, árvore, mansão, e outros trabalhos capturaram os olhos dos visitantes. Já que transportar tais obras enquanto viajava estava ficando difícil, todas elas foram colocadas no Centro de Artes.\nNo quarto andar, um terço dele era um salão feito de vidro, de modo que você poderia ver dentro. Lá, eles foram capazes de ver as bonecas. A escultura ‘From Birth to Death’ foi mostrada dentro do vidro. Ela era uma escultura impecável onde não havia uma costura fora do lugar.\nEles se mudaram para uma casa de pedra de dois andares na periferia do distrito de Morata. Há muitas cabanas em Morata, então a locação não é alta. Pela primeira vez, grupos de pessoas poderiam possuir uma casa.\n“Preparando para virar para o porto/bombordo. Assim que o iceberg passar ajuste as velas em direção ao vento”.\n“Glug, glug, glug, glug... kya, esta água tem um gosto bom”.\nOs três marinheiros rigidamente desceram para as geleiras enquanto ao mesmo tempo rezavam. Uma vez que eles estavam sobre o gelo, as velas do navio Maria se abriram amplamente e seus vínculos com a terra foram cortados por Yellowy, que mordeu as cordas e o navio fantasma começou a se mover para longe!\n“Quando você retornará...quê!”\nWeed rapidamente se estabeleceu para observar os monstros da área. Apenas uma curta viagem de barco revelou muito mais monstros do que as espécies conhecidas. Ursos peludos vagando ao redor com uma pele branca congelada; leopardos que pareciam duros como postes de concreto, os quais rugiram inesperadamente; Chaos Warriors empunhando grandes machados e esperando nas sombras por suas presas.\nAlém disso, havia lava guarnecendo o lugar onde os Flame Giants estavam, cujos corpos consistiam em sua maioria de lava! Fora da terra, áreas rachadas expeliam vapor. Lá, demônios parecidos com salamandras de fogo e outros monstros, que estavam sujeitos à luz do fogo, viviam.\nNão havia evidência à vista dos Piratas Armênios. Weed ancorou o navio fantasma e desceu a corda para checar os monstros. Foi naquele momento que...\nAs Guildas Black Lion, Red Mercenaries Chiefs, Red Dragon, The Hamer and Anvil, Proam Mercenary Guild Union e outras 89 guildas de grande prestígio realizavam uma reunião entre alianças.\n“...Não há razão para nós rejeitarmos”.\n NT = Nota barafael: Essa área de Las Phalanx também é conhecida como Jigolaths para quem já leu em inglês.\n NT = Nota barafael: Do Nascimento a Morte – a escultura em si é inominada, mas não há como chama-la de inominada, então estão associando o nome ao que ela representa.\n NT = Nota barafael: a versão americana diz que o aluguel é alto, o que não tem sentido dada a alta oferta de casas e o fato notório que mesmo um usuário de nível baixo poderia ter a sua própria cabana, um dos principais atrativos de Morata; em razão disso adaptei.\n NT = Nota barafael: lado direito da embarcação.\n NT = Nota barafael: kkkkkk esse Weed é um filho...\n NT = Nota barafael: soluçando.\n NT = Nota barafael: gigantes de chama.\n NT = Nota barafael: Chefes Vermelhos Mercenários.\n NT = Nota barafael: Dragão vermelho.\n NT = Nota barafael: Martelo e Bigorna.\n NT = Nota barafael: União da Guilda Mercenária Proam.


Polícia apreende armas e colete balístico com slogam da Força Nacional de Segurança | Jornal Conexão\nPolícia apreende armas e colete balístico com slogam da Força Nacional de Segurança\n18/05/2017 - 16:05\nAgentes do 21º Batalhão da Polícia Militar apreenderam armas e um colete balístico durante uma abordagem na Praia dos Ingleses. Antes dos suspeitos serem abordados, a polícia efetuou disparos após um suspeito apontar uma arma para a guarnição que estava no local. Toda a apreensão ocorreu no Beco da Iemanjá na Rua das Gaivotas.\nUm dos suspeitos foi ferido na mão com os disparos e o socorro foi até ao local. Foram apreendidas três pistolas 9mm, um revólver calibre 38, um colete balístico com o logo da Força Nacional de Segurança, uma balança de precisão, seis munições, cinco porções de cocaína, maconha , um veículo Ford Fiesta, dois celulares e dinheiro.


Tejo Radio Jornal Cerci Flor da Vida em rutura financeira - Tejo Radio Jornal\nTag: azambuja, Cerci, insolvência, rutura, solidariedade\nA Instituição de Solidariedade Social de Azambuja, Cerci Flor da Vida, está em risco de insolvência.\nA Instituição não tem conseguido honrar os compromissos financeiros com os funcionários e fornecedores.\nA Organização já procurou a ajuda da autarquia de Azambuja, que está proibida, por lei, de atribuir qualquer subsídio destinado ao pagamento das despesas com o pessoal, dívidas a fornecedores ou liquidação de empréstimos.\nO Município está a apelar aos contributos financeiros da população e das empresas, ao abrigo da lei do mecenato, sendo que a instituição já está a disponibilizar um espaço no interior das suas instalações para o registo dos nomes de todos os que pretendam apoiar a causa.\nA autarquia de Azambuja explicou que “sendo uma instituição sem fins lucrativos, por um lado a geração de receitas próprias é muito limitada, e por outro a especificidade do público-alvo da sua atividade consome muitos recursos, até porque a situação socioeconómica de muitas das famílias apoiadas é, igualmente, muito frágil”.\nNote-se que a Cerci Flor da Vida apoia pessoas com deficiência e as respetivas famílias. Atualmente a Instituição conta com 80 funcionários para dar resposta a um total de 369 utentes.\nGNR apreende meixão capturado ilegalmente em Salvaterra de Magos e Cartaxo


Resumos de “Rubi” – Semana de 16/01 a 20/01 - Área VIP\nÁrea Vip Novelas Rubi Resumos de “Rubi” – Semana de 16/01 a 20/01\nResumos de “Rubi” – Semana de 16/01 a 20/01\nConfira os resumos do capítulos de “Rubi” – Semana de 16/01 a 20/01.\nRubi é uma linda jovem que vive assediada por seus amigos de faculdade. Ela recebe uma rosa de Paco, agradece, mas deixa claro que são apenas bons amigos. Maribel apresenta Rubi para seu pai. Artur pergunta sobre sua família e ela responde que é órfã de pai, que só estuda na Universidade por que tem uma bolsa. Ela diz que sua irmã mais velha mantém a família e que não se importa que saibam que é pobre. Rubi diz a Maribel que fica feliz por ela ter conseguido um namorado rico, jovem e bonito e diz que sonha ter a mesma sorte que a amiga. De proposito, Rubiderruba café na roupa da irmã para que ela não possa estrear o vestido que a mãe lhe fez. Ela se desculpa dizendo que se queimou, mas a mãe sabe que o café está frio e com tristeza percebe que a filha é muito invejosa. Rubi demonstra toda a inveja que tem de Maribel, a quem chama de aleijada, e leva um tapa da mãe. Maribel fica feliz ao saber que Heitor chegará no dia seguinte. Maribel pede a Rubi que receba Heitor no aeroporto e conte a ele sobre o defeito que tem na perna. Heitor fica impressionado ao conhecer Rubi. Rubi não cumpre o que prometeu à amiga e se limita a dizer a Heitor que Maribel está na cafeteria e que tem uma revelação importante a fazer. Maribel, emocionada, fala com Heitor sobre seu problema na perna e explica que não lhe disse nada antes porque teve medo que ele a desprezasse. Maribel diz a Heitor que entenderá se ele quiser acabar com o namoro. Heitor a abraça, diz que se apaixonou pela sua maneira de ser e que quer continuar a seu lado. Artur diz a Rubi que ela se transformou em alguém muito especial para sua filha, por isso decidiu atender o pedido de Maribel e vai quitar sua dívida com a Universidade. Rubi finge estar muito comovida com a ajuda da amiga. Rubi fica para jantar na casa de Maribel e conhece Alessandro, o melhor amigo de Heitor. Maribel apresenta Heitor para seu pai. Alessandro pergunta a Rubi se é verdade que ela não se relacionaria com um homem pobre. Rubi que sim e Alessandro responde que não namoraria uma mulher interesseira.\nRubi conta a Cristina que está apaixonada por Alessandro. Maribel vai até a casa de Rubi para conhecer sua mãe e sua irmã. Heitor diz a Alessandro que decidiu se casar com Maribel e viajar com ela para Nova Iorque, onde pretende realizar seus projetos. Em um centro comercial, Heitor está em uma joalheria comprando o anel de noivado quando chega Rubi. Ela ajuda Heitor na escolha da jóia e diz que Maribel tem muita sorte por ter conquistado seu amor. Alessandro diz a Rubi que aceitou o convite para ir ao litoral só para ficar a seu lado, pois tem certeza de que será um final de semana inesquecível. Alessandro volta a perguntar se ele reúne as qualidades de homem ideal para ela. Ela responde que sim. Heitor convida Maribel para passear de lancha mas, ao tentar subir, ela cai na água. Magda fala duro comRubi e exige que ela respeite o noivado de Maribel. Rubi responde que só está interessada em Alessandro. Alessandro convida Rubi para jantar e aproveita o momento para pedir que seja sua namorada. Alessandro pergunta a Rubi se gostaria dele se não tivesse dinheiro. Ela diz que sim e Alessandro confessa ter feito um mal julgamento ao pensar que ela era materialista. Ela diz que está muito feliz por ser sua namorada. Os dois se beijam. Heitor, desconcertado, comenta com Alessandro que está surpreso com a atitude de Maribel. Ele conta que Maribel está cheia de dúvidas, que já não tem certeza de que ele é o homem da sua vida e que sequer conseguiu lhe dar o anel de noivado. Maribel, desiludida, comenta comRubi que Heitor está perdendo o interesse por ela, pois pretende voltar para Nova Iorque. Heitor tenta se reconciliar com Maribel e pergunta se ela o ama de verdade. Ela responde que sim, ele lhe entrega o anel de noivado e pede que seja sua esposa. Heitor comunica aos padrinhos que em breve se casará com Maribel. Genaro pergunta ao afilhado se mais tarde não se arrependerá de ter se casado com uma aleijada, que provavelmente não poderá lhe dar filhos. Heitor, visivelmente irritado, pede ao padrinho que não volte a se referir a Maribel dessa maneira e que será melhor que saiam de sua casa. Alessandro tenta convencer Genaro de que o problema de Maribel não a limita para nada. Genaro responde que jamais aceitará esse casamento. Artur pede a Heitor que marque com seus padrinhos a data para o jantar onde pedirá a mão de Maribel em casamento. Heitor diz que seus padrinhos não estarão presentes.\nArtur finalmente concorda com o casamento de Heitor e Maribel. Alessandro está a ponto de fazer amor com Rubi, mas ela diz que só se entregará para o homem que se casar com ela. Artur diz a Rubi que Alessandro, apesar de não ter dinheiro, conseguiu estudar na melhor universidade de Nova Iorque graças a uma bolsa.Rubi, furiosa, procura Alessandro e lhe dá uma bofetada. Inconformada com a situação econômica do rapaz ela exige uma explicação por não ter lhe dito a verdade e diz que apesar de estar apaixonada por ele jamais se casaria com um homem pobre. Rosário recrimina Rubi por ter terminado seu namoro com Alessandro. A conversa com Rubi deixa Rosário nervosa e ela desmaia. Heitor socorre a mãe de Rubi e a tranquiliza. Rubi abraça Heitor e Alessandro os surpreende. Rubi diz a Heitor que nunca se sentiu tão apoiada e lhe agradece com um beijo no rosto. Alessandro diz a Rubi que pode contar com ele como médico. Maribel oferece a Rubi seu apoio moral e financeiro. Rosário, já consciente, recrimina Alessandro por ter enganado sua filha fazendo com que acreditasse que era um homem rico. Ele diz que nunca a enganou, que tudo não passou de um mal entendido. Rubi diz a Cristina que Heitor pagou todos os gastos e que não deve bancar a orgulhosa querendo assumir compromissos que vão além de suas posses. Maribel comenta com a amiga que os padrinhos de Heitor não só a aceitam como gostam muito dela. Rubi, mal intencionada, diz que dona Elisa sim gosta dela, mas que Genaro não aceita que o afilhado se case com uma aleijada.Rubi pede a Maribel que não comente com ninguém o que acaba de lhe contar, pois a deixaria mal com o Alessandro. Marcos diz a Cristina que precisam ter muito cuidado com a saúde de sua mãe, pois a pressão alta pode provocar um derrame cerebral. Maribel pergunta a Elisa se Genaro a considera uma aleijada. Alessandro diz a Rubi que pode contar com ele para o que precisar. Os dois se beijam.\nAlessandro e Rubi se beijam. Ela se afasta, diz que está muito preocupada com a mãe e deixa claro que não mudou sua opinião sobre sua situação econômica. Alessandro diz que é muito paciente e que a fará mudar de opinião. Maribel comenta com Rubi que conversou com a madrinha de Heitor e que ela lhe garantiu que seu afilhado se casará com ela com ou sem a aprovação de Genaro. Maribel diz também que não comentou nada com Heitor para não aborrecê-lo. Rubi diz a Maribel que ela tem muita sorte. Rubi diz a Alessandro que nunca voltará a ser sua namorada, pois está determinada a conseguir o que quer custe o que custar. Decepcionado, Alessandro responde que infelizmente se apaixonou por alguém que não vale a pena. Rubi faz Maribel acreditar que ela não se importa que Alessandro não tenha dinheiro e que só está chateada por ele ter lhe ocultado sua real situação financeira. Marcos aconselha Alessandro a insistir com Rubi até que ela fique tão apaixonada que não consiga viver longe dele. Márcia, irritada, diz aRubi que espera que Alessandro se case com ela, pois só assim deixará Maribel em paz. No jantar de noivado de Maribel e Heitor, Alessandro pede a Rubi que pelo menos disfarce seu mal humor, pois qualquer um diria que ela não deseja a felicidade do casal. Cristina diz a Rubi que a ama muito e gostaria muito que se dessem bem. Rubi diz à irmã que deseja ter tudo que Maribel tem agora, não daqui há muitos anos quando estiver velha. Rubi procura Heitor. Alessandro, irritado, comenta com Marcos que não gostou nada da atitude de Rubi para com Heitor.Rubi diz a Heitor que pretende lhe devolver até o último centavo o dinheiro que gastou pagando a conta do Hospital de sua mãe. Rubi pede a Heitor que permita que fique perto dele para ajudá-lo no que for preciso.\nResumos de “Rubi” – Semana de 16/01 a 20/01 | Notícias Legais 15 de janeiro de 2017 at 22:01\n[…] Notícia original em:https://www.areavip.com.br/novelas/rubi/resumos-de-rubi-semana-de-1601-2001/ […]


Portal UFS - UFS colabora com projeto de energia solar do 28º BC\nSex, 13 de dezembro de 2019, 15:55\nEncontro ocorreu no Gabinete do Reitor\nReunião do comandante do 28º BC com o reitor da UFS. (foto: arquivo pessoal)\nO reitor da Universidade Federal de Sergipe, professor Angelo Antoniolli, recebeu nesta semana o comandante do 28º Batalhão de Caçadores, coronel José Fernandes Carneiro dos Santos Filho, para tratar da implantação de uma usina de energia fotovoltaica na sede da guarnição, no bairro 18 do Forte.\nA reunião contou com as presenças dos professores Jorge Antônio Vieira Gonçalves, diretor do Departamento de Obras e Fiscalização (DOFIS), da Superintendência de Infraestrutura, e Milthon Serna, do Departamento de Engenharia Elétrica da UFS.\nAcompanharam o comandante do 28º BC o major Agenor Macedo Firmino e a técnica Bárbara Roberta Nunes Barbosa.\nNa quinta-feira, 12, o professor Milthon Serna fez uma visita técnica para analisar a realidade local e colher os dados para montagem do projeto. Realizou-se a avaliação das instalações elétricas e foram verificadas as condições de incidência dos raios solares no local previsto para instalação das células fotovoltaicas.\nGeradora de energia solar\nNeste ano, a UFS se tornou a maior geradora de energia solar de Sergipe, após a implantação de sistemas fotovoltaicos nos prédios da Biblioteca Central e da Didática V e a inauguração da Subestação SE UFS 69 kv, que tem cinco vezes mais tensão que o sistema utilizado anteriormente pela universidade.


SESSÃO DE AUTÓGRAFOS NA 50ª FEIRA DO LIVRO DE PORTO ALEGRELançamento do livro: TRIVIÑOS, Augusto N. S. ; OYARZABAL, Graziela M.; ORTH, Miguel ; GUTIERREZ, Suzana (org). Políticas Publicas, História e Formação de professores no Mercosul. Porto Alegre, Editora da UFRGS, 2003.02 DE NOVEMBRO DE 2004 - TERÇA-FEIRA17 HORASMEMORIAL DO RIO GRANDE DO SUL/PRAÇA DA ALFÂNDEGA<< clique para aumentar a imagem\t[14:58] [Su][link] [ | ]\nS�bado, Outubro 30, 2004\n[Foro Mundial de Reforma Agraria 2004]Hola a todos/as: Ya sabéis que el Foro Mundial de Reforma Agraria 2004 se hará en Valencia del 5 al 8 de diciembre. Quien quiera más información la página web es: www.fmra.org\t[13:09] [Su][link] [ | ]\n[iniciação científica]Camila Pedrazza - TRAMSE\t[13:55] [Su][link] [ | ]\n[TRAMSE em destaque]Colegas, o nosso TRAMSE realmente está em alta. Olhem a minha surpresa ao folhear o Caderno especial de Educação Profissional da Revista Educação, que assino há uns quatro anos... Entrevista do Gabriel Grabowski, com direito a foto, citando os nomes do professor e colega com quem partilhou pesquisa: Jorge Ribeiro e Daniel Santos. É ou não digna de nota. Parabéns Gabriel e nosso TRAMSE. Abraço. Marlene\t[12:51] [Su][link] [ | ]\nS�bado, Outubro 16, 2004\n[Defesa]Aviso a todos e a todas interessados/as no debate sobre educação profissional que a defesa do Luis Fernando será no dia 22 de outubro, na sexta-feira, às 9:15 horas, na sala 703. Abraços. Marlene\t[22:44] [Su][link] [ | ]\nS�bado, Outubro 09, 2004\n[Morre o filósofo francês Jacques Derrida]Paris, 9 out (EFE).- O filósofo francês Jacques Derrida, de 74 anos, morreu nesta madrugada em um hospital de Paris, vítima de um câncer de pâncreas, informaram neste sábado, seus familiares e amigos.Nascido em 15 de julho de 1930 em El-Biar (Argélia), Derrida era um dos filósofos franceses com mais projeção internacional.Sua teoria da "desconstrução" lhe deu fama mundial, especialmente nos Estados Unidos.Autor de muitas obras, Derrida deu aulas em várias universidades americanas, como Havard, Yale e John Hopkins, assim como na Sorbonne, de Paris.O filósofo francês foi precursor de uma grande reflexão crítica sobre a instituição da filosofia e sobre o ensino dessa matéria, o que o levou a criar, em 1983, o Colégio Internacional de Filosofia, presidido por ele até 1985.Politicamente comprometido, Derrida tornou-se conhecido, entre outras coisas, por seu apoio aos intelectuais tchecos, por sua atividade contra o apartheid sul-africano e por sua preocupação pela situação do povo palestino."A escritura e a diferença", "A disseminação", "Margens da filosofia", "Heidegger e a questão", "Invenções do outro", "Do direito à filosofia", "Espectros de Marx", "Glas", "A verdade em pintura", "Para Paul Célan" e "Do espírito" são alguns dos quase 30 livros que Derrida escreveu ao longo de sua vida.Jacques Derrida foi casado e teve um filho com a psicanalista Sylviane Agacinski, atual esposa do ex-primeiro-ministro francês, o socialista Lionel Jospin. UOL\t[20:28] [Su][link] [ | ]\n[A Ideologia Social do Carro a Motor]André GorzO que tem de pior nos carros é serem como castelos ou mansões à beira do mar: bens luxuosos inventados para o prazer exclusivo de uma minoria muito rica, os quais em concepção e natureza nunca foram direcionados para o povo. Ao contrário do aspirador de pó, do rádio, ou da bicicleta, que retêm seu valor de uso quando todos possuem um, o carro, como uma mansão à beira do mar, é somente desejável e útil a partir do momento que as massas não têm um. Por isso, tanto em concepção quanto na sua finalidade original o carro é um bem de luxo. E a essência do luxo é a de que ele não pode ser democratizado. Se todos puderem ter o luxo, ninguém obtém as vantagens dele. Do contrário, todos logram, enganam e frustram os demais, e é logrado, enganado e frustrado por sua vez.Isto é de muitíssimo conhecimento comum no caso das mansões à beira mar. Nenhum político ousou ainda reivindicar que democratizar o direito às férias significasse uma mansão com praia particular para cada família. Todos compreendem que se cada uma entre 13 ou 14 milhões de famílias devessem usar somente 10 metros da costa, tomaria-se 140.000km de praia para que todos tivessem sua parte! Para dar a todos sua parte teria-se que cortar as praias em tiras pequenas - ou espremer tão fortemente as mansões - que seu valor de uso seria nulo e sua vantagem sobre um complexo hoteleiro desapareceria. De fato, a democratização do acesso às praias aponta a somente uma solução: a solução coletivista. E esta solução está necessariamente em guerra com o luxo da praia particular, que é um privilégio que uma minoria pequena toma como seu direito às custas de todos.Agora, por que aquilo que é perfeitamente óbvio no caso das praias não é geralmente visto da mesma forma no caso do transporte? Como a casa de praia, um carro também não ocupa espaço escasso? Não priva os outros que usam as estradas (pedestres, ciclistas, motoristas de ônibus, etal.)? Não perde seu valor de uso quando todos usam os seus próprios? No entanto há uma abundância de políticos que insistem que cada família tem o direito ao menos a um carro e que é até encargo do "governo" tornar possível que todos possam estacionar convenientemente, dirijam facilmente na cidade, e possam viajar no feriado ao mesmo tempo que todos outros, indo a 70 mph nas estradas, às estações de férias.A monstruosidade deste absurdo demagógico é imediatamente aparente, no entanto, mesmo a esquerda não desdém de recorrer a ela. Por que o carro é tratado como uma vaca sagrada? Por que, ao contrário de outros bens "privados", ele não é reconhecido como um luxo anti-social? A resposta deve ser procurada nos dois aspectos seguintes da atividade de dirigir:A massificação do automóvel efetua um triunfo absoluto do ideologia burguesa no nível da vida diária. Dá e sustenta em todos a ilusão de que cada indivíduo pode procurar o seu próprio benefício às custas de todos os demais. Leva ao egoísmo cruel e agressivo do motorista que em todos os momentos está figurativamente matando os "outros", que aparecem meramente como obstáculos físicos à sua velocidade. Este egoísmo competidor e agressivo marca a chegada do comportamento universal burguês, e tem existido desde que dirigir tornou-se lugar comum. ("você nunca terá o socialismo com aquele tipo de pessoas", um amigo alemão ocidental me disse, triste ao ver o espetáculo do tráfego de Paris). O automóvel é o exemplo paradoxal de um objeto luxuoso que tem sido desvalorizado por sua própria propagação. Mas esta desvalorização prática não foi seguida ainda por uma desvalorização ideológica. O mito do prazer e benefício do carro persiste, embora se o transporte de massa fosse difundido, sua dominação seria golpeada. A persistência deste mito é explicado facilmente. A propagação do carro particular deslocou o transporte de massa e alterou o planejamento da cidade e da habitação de tal maneira que transfere ao carro o exercício de funções que sua própria propagação tornou necessárias. Uma revolução ideológica ("cultural ") seria necessária para quebrar este círculo. Obviamente não se deve esperar isto da classe dirigente (direita ou esquerda). Permita-nos olhar mais de perto agora estes dois pontos.Quando o carro foi inventado, ele o foi para prover poucos dos muito ricos com um privilégio completamente sem precedentes: viajar muito mais rapidamente do que todos os demais. Ninguém até então tinha sonhado com isso. A velocidade de todas as carroças era essencialmente a mesma, fosse você rico ou pobre. As carruagens dos ricos não eram mais velozes do que as carroças dos camponeses, e trens carregavam todos na mesma velocidade (não possuíam velocidades diferentes até eles começarem a competir com o automóvel e o avião). Assim, até a virada do século, a elite não viajava em uma velocidade diferente do povo. O carro a motor iria mudar tudo isto. Pela primeira vez as diferenças de classe foram estendidas à velocidade e aos meios de transporte.Este meio de transporte no início parecia inacessível às massas - ele era muito diferente dos meios de transporte comuns. Não havia nenhuma comparação entre o carro a motor e os outros: o bonde, o trem, a bicicleta, ou a carroça. Seres excepcionais saíam em veículos com auto-propulsão que pesavam pelo menos uma tonelada e cujos órgãos mecânicos extremamente complicados eram tão misteriosos quanto escondidos das vistas. Um aspecto importante do mito do automóvel é que pela primeira vez as pessoas andavam em veículos particulares cujos mecanismos de funcionamento eram completamente desconhecidos deles, e cuja manutenção e alimentação tiveram que confiar a especialistas. Aqui está o paradoxo do automóvel: parece conferir aos seus proprietários liberdade ilimitada, permitindo que viajem quando e a onde quiserem em uma velocidade igual ou maior que a do trem. Mas de fato, esta aparência de independência tem por debaixo uma dependência radical. Ao contrário do cavaleiro, do carroceiro, ou do ciclista, o motorista iria depender para suprir combustível, assim como para o menor tipo de reparo, dos negociantes e dos especialistas em motores, lubrificação e ignição, e da possibilidade de troca das peças. Ao contrário de todos os proprietários anteriores de meios de locomoção, o relacionamento do motorista com seu veículo viria a ser aquele do usuário e consumidor - e não do proprietário e do mestre. Este veículo, em outras palavras, obrigaria o proprietário a consumir e usar uma gama de serviços comerciais e produtos industriais que somente poderiam ser fornecidos por um terceiro. A independência aparente do proprietário do automóvel apenas escondia a dependência radical real.Os magnatas do petróleo foram os primeiros a perceber o ganho que poderia ser extraído da distribuição em escala do carro a motor. Se as pessoas pudessem ser induzidas a viajar em carros, eles poderiam vender o combustível necessário para movê-los. Pela primeira vez na história, as pessoas tornar-se-iam dependentes de uma fonte comercial de energia para sua locomoção. Haveriam tantos clientes para a indústria de petróleo quanto houvessem motoristas - e uma vez que haveriam tantos motoristas quanto houvessem famílias, a população inteira se transformaria em cliente dos comerciantes de petróleo. O sonho de todo capitalista estava a ponto de se realizar. Todos iriam depender para suas necessidades diárias de um produto que uma única indústria possuía em monopólio.Tudo que se deveria fazer era deixar a população dirigir carros. Pouca persuasão seria necessária. Seria suficiente baixar o preço do carro usando a produção em massa e a linha de montagem. As pessoas atropelariam umas as outras para comprá-lo. Correriam sem perceber que estavam sendo conduzidas pelo nariz. O que, de fato, a indústria do automóvel lhes ofereceu? Apenas isto: "de agora em diante, como a nobreza e a burguesia, você também terá o privilégio de dirigir tão rápido quanto qualquer um. Em uma sociedade de carro a motor o privilégio da elite é tornado disponível a você".As pessoas se apressaram para comprar carros até que, quando a classe trabalhadora começou a os comprar também, os motoristas perceberam que haviam sido enganados. Tinha sido prometido a eles um privilégio de burgueses, tinham entrado em débito para adquiri-lo, e agora viam que qualquer um poderia também obter um. Qual é o gosto de um privilégio se todos puderem o ter? É um jogo de tolo. Pior, ele coloca todos em posição antagônica contra todos. A paralisação geral é criada por um engarrafamento geral. Quando todos reivindicam o direito de dirigir na velocidade privilegiada da burguesia, tudo pára, e a velocidade do tráfego da cidade cai vertiginosamente - em Boston como em Paris, Roma, ou Londres - abaixo daquele da carroça; no horário do rush a velocidade média nas estradas abertas cai abaixo da velocidade de uma bicicleta.Nada ajuda. Todas as soluções foram tentadas. Todas elas terminam piorando as coisas. Não importa se elas aumentam o número de vias expressas, túneis, elevados, estradas de 16 pistas e estradas com pedágio na cidade, o resultado é sempre o mesmo. Quanto mais estradas a serviço, mais os carros as obstruem, e o tráfego da cidade torna-se mais paralisantemente congestionado. Enquanto houverem cidades, o problema permanecerá sem solução. Não importa quão larga e rápida uma superhighway seja, a velocidade na qual os veículos podem sair dela para entrar na cidade não pode ser maior do que a velocidade média nas ruas da cidade. Enquanto a velocidade média em Paris é 10 a 20 kmh, dependendo da hora, ninguém poderá sair delas em torno e na capital a mais do que 10 a 20 kmh.O mesmo é verdadeiro para todas as cidades. É impossível dirigir a mais do que uma média de 20kmh na embaraçada rede de ruas, de avenidas, e de bulevares que caracterizam as cidades tradicionais. A introdução de veículos mais rápidos inevitavelmente atrapalha o tráfego da cidade, causando gargalos - e por fim uma paralisação completa.Se o carro deve prevalecer, há ainda uma solução: livre-se das cidades. Isto é, enfileire-os por centenas de milhas ao longo de enormes estradas, fazendo delas subúrbios de estradas. Isto é o que está sendo feito nos Estados Unidos. Ivan Illich mostra a conseqüência deste modo: "O americano típico devota mais de 1500 horas no ano (que são 30 horas por semana, ou 4 horas por dia, incluindo domingos) a seu carro. Isto inclui o tempo gasto atrás do volante, andando e parado, as horas de trabalho para pagar por ele e para pagar pelo combustível, pneus, pedágios, seguro, bilhetes e taxas. Deste modo ele toma deste americano 1500 horas para andar 6000 milhas (no curso de um ano). Três milhas e meia custam-lhe uma hora. Nos países que não têm uma indústria do transporte, as pessoas viajam exatamente nesta velocidade a pé, com a vantagem que podem ir onde quiserem e de não estarem restritas às estradas de asfalto".É verdade, Illich aponta, que em países não-industrializados a viagem usa somente 3 a 8% do tempo livre da pessoa (que é aproximadamente duas a seis horas na semana). Assim uma pessoa a pé anda tantas milhas em uma hora gasta em viagem quanto uma pessoa em um carro, mas devota 5 a 10 vezes menos tempo na viagem. Moral: Quanto mais difundidos veículos rápidos estão dentro de uma sociedade, mais tempo - a partir de um determinado ponto - as pessoas gastarão e perderão viajando. Isto é um fato matemático.A razão? Nós acabamos de vê-la: As cidades foram divididas em infinitos subúrbios de estrada, porque esta era a única maneira de evitar o congestionamento em centros residenciais. Mas o lado oculto desta solução é óbvio: finalmente as pessoas não podem se deslocar convenientemente porque estão distantes de tudo. Para construir espaço para os carros, as distâncias foram aumentadas. As pessoas vivem longe de seu trabalho, longe da escola, longe do supermercado - que requer então um segundo carro para que as compras possam ser feitas e para as crianças irem à escola. Passeios? Fora da questão. Amigos? Há os vizinhos... e só. Na análise final, o carro desperdiça mais tempo do que economiza e cria mais distâncias do que supera. Naturalmente, você pode ir ao trabalho a 60 mph, mas isto porque você vive a 30 milhas de seu trabalho e está disposto a dar meia hora às últimas 6 milhas. Somando tudo: "uma boa parte do trabalho diário é gasto para pagar pela viagem necessária para ir ao trabalho". (Ivan Illich).Talvez você esteja dizendo, "mas ao menos desta maneira você pode escapar do inferno da cidade após o fim do dia de trabalho". Lá nós estamos, agora nós sabemos: "a cidade", a grande cidade que por gerações foi considerada uma maravilha, o único lugar que vale a pena viver, é considerada agora um "inferno". Todos querem escapar dela para viver no campo. Por que esta reversão? Por uma única razão. O carro fez a cidade grande inabitável. A fez fedorenta, barulhenta, sufocante, empoeirada, congestionada, tão congestionada que ninguém quer sair mais de tardinha. Assim, uma vez que os carros mataram a cidade, nós necessitamos carros mais rápidos para fugir em superestradas para os subúrbios que estão ainda mais distantes. Que argumento circular impecável: dê-nos mais carros de modo que nós possamos escapar da destruição causada pelos carros.De um artigo luxuoso e uma marca de privilégio, o carro transformou-se assim numa necessidade vital. Você tem que ter um para escapar do inferno urbano dos carros. A indústria capitalista ganhou assim o jogo: o supérfluo tornou-se necessário. Não há mais a necessidade de persuadir as pessoas de quererem um carro; sua necessidade é um fato da vida. É verdadeiro que alguém possa ter suas dúvidas ao prestar atenção à fuga motorizada ao longo das estradas do êxodo. Entre 8 e 9:30 da manhã., entre 5:30 e 7 da tarde, e em fins de semana por cinco ou seis horas as rotas de fuga se prolongam nas procissões de para-choque-à-para-choque que vão (no máximo) à velocidade de um ciclista e em uma nuvem densa de emanações da gasolina. O que sobra das vantagens do carro? O que é deixado quando, inevitavelmente, a velocidade superior nas estradas é limitada exatamente pela velocidade do carro mais lento?Nítido suficiente. Após ter matado a cidade, o carro está matando o carro. Prometendo a todos poderem andar mais rapidamente, a indústria do automóvel termina com o resultado previsível de que todos tem que andar tão lentamente quanto o mais lento, em uma velocidade determinada pelas leis simples da dinâmica dos fluidos. Pior: sendo inventado para permitir que seu proprietário vá a onde deseja, na velocidade e tempo que deseja, o carro transforma-se, de todos os veículos, no mais servil, perigoso, não dependente e incômodo. Mesmo se você deixa uma extravagante quantidade de tempo, você nunca sabe quando os gargalos o deixarão chegar lá. Você está limitado à estrada tão inexoravelmente quanto o trem a seus trilhos. Não mais do que o viajante de trem, pode você parar em um impulso, e como o trem você deve ir em uma velocidade decidida por outra pessoa. Concluindo, o carro não tem nenhuma das vantagens do trem e possui todas as suas desvantagens, mais algumas próprias: vibração, espaço apertado, o perigo dos acidentes, o esforço necessário para dirigi-lo.No entanto, você pode dizer, as pessoas não tomam trem. Claro! Como poderiam? Você já tentou alguma vez ir de Boston a New York de trem? Ou de Ivry a Treport? Ou de Garches a Fountainebleau? Ou de Colombes a l'Isle-Adam? Você tentou em um sábado ou domingo de verão? Bem, então tente e boa sorte! Você observará que o capitalismo do automóvel pensou em tudo. Tão logo o carro matou o carro, ele fez com que as alternativas desaparecessem, tornando compulsório, deste modo, o carro. Assim, primeiramente o estado capitalista permitiu que as conexões de trilho entre as cidades e o campo circunvizinho se deteriorassem, e então acabou com elas. As únicas que foram poupadas foram as conexões inter-municipais de alta velocidade que competem com as linhas aéreas para uma clientela de burgueses. Há um progresso para você!A verdade é que ninguém tem realmente qualquer escolha. Você não é livre para ter um carro ou não porque o mundo dos bairros é projetado em função do carro - e, cada vez mais, é assim o mundo da cidade. É por isso que a solução revolucionária ideal, que é afastar o carro em proveito da bicicleta, do ônibus, e do bonde, não é sequer mais aplicável nas cidades grandes como Los Angeles, Detroit, Houston, Trappes, ou Bruxelas, que são construídas por e para o automóvel. Estas cidades estilhaçadas são formadas por alinhadas ruas vazias possuindo desenvolvimentos idênticos; e sua paisagem urbana (um deserto) diz, "estas ruas são feitas para se dirigir tão rapidamente quanto possível do trabalho para casa e vice-versa. Você anda através daqui, você não vive aqui. No fim do dia de trabalho todos devem permanecer em casa, e qualquer um encontrado na rua depois do anoitecer deve ser considerado suspeito de ‘fazer o mal’". Em algumas cidades americanas o ato de dar uma volta nas ruas à noite é vista como suspeita de crime.Então estamos fritos? Não, mas a alternativa ao carro terá que ser abrangente. Para que as pessoas possam abandonar seus carros, não será suficiente lhes oferecer um transporte de massa mais confortável. Terão que poder dispensar o transporte por se sentirem em casa nos seus bairros, nas suas comunidades, nas suas cidades de tamanho humano, e por sentirem prazer em andar do trabalho para casa a pé, ou se preciso for, de bicicleta. Nenhum meio de transporte e fuga veloz jamais compensará a vexação de viver em uma cidade inabitável na qual ninguém se sente em casa, ou a irritação de somente ir à cidade para trabalhar ou, por outro lado, de estar sozinho e dormir."As pessoas", escreve Illich, "quebrarão as correntes do domínio do transporte quando voltarem a amar, como se fosse seu próprio território, seu próprio ritmo particular, e temer ficar demasiado distante dele". Mas a fim de amar "o seu território" ele deve antes de mais nada ser habitável, e não congestionável. O bairro ou a comunidade devem novamente transformar-se em um microcosmo esculpido por e para todas as atividades humanas, onde as pessoas possam trabalhar, viver, relaxar, aprender, se comunicar, e discutir sobre ela, e no qual elas controlem conjuntamente como o lugar de sua vida em comum. Quando alguém lhe perguntou como as pessoas gastariam seu tempo após a revolução, quando o desperdício capitalista tivesse sido eliminado, Marcuse respondeu, "nós traremos à baixo as grandes cidades e construiremos novas. Isso manter-nos-á ocupados por enquanto".Estas novas cidades poderiam ser federações de comunidades (ou de bairros) cercadas por cinturões verdes nos quais cidadãos - e em especial crianças em idade escolar - passariam diversas horas da semana cultivando os alimentos frescos de que necessitam. Para se locomoverem todos os dias poderiam usar todos os tipos do transporte adaptados a uma cidade de tamanho médio: bicicletas, bondes ou bondes elétricos municipais, táxis elétricos sem motoristas. Para longas viagens no país, assim como para convidados, uma quantidade de automóveis comunais estaria disponível em garagens do bairro. O carro não seria mais uma necessidade. Tudo teria mudado: o mundo, a vida, as pessoas. E isto não virá por si só.Entretanto, o que deve ser feito para se chegar lá? Sobretudo, nunca faça do transporte um assunto em si mesmo. Conecte-o sempre ao problema da cidade, da divisão social do trabalho, e à maneira que isto compartimentaliza as muitas dimensões da vida. Um lugar para o trabalho, outro para "viver", um terceiro para as compras, um quarto para aprender, um quinto para entretenimento. A maneira que nosso espaço é arranjado dá continuidade à desintegração das pessoas que começa com a divisão de trabalho na fábrica. Corta uma pessoa em fatias, corta nosso tempo, nossa vida, em fatias separadas de modo que em cada uma você seja um consumidor passivo a mercê dos comerciantes, de modo que nunca lhe ocorra que o trabalho, a cultura, a comunicação, o prazer, a satisfação das necessidades, e a vida pessoal podem e deveriam ser uma e mesma coisa: uma vida unificada, sustentada pelo tecido social da comunidade.Le Sauvage, Setembro-Outubro de 1973 original em:http://www.nodo50.org/insurgentes/textos/pachamama/11ideologiacarro.htm\t[12:21] [Su][link] [ | ]


Pesquisadores da Universidade de Boston analisaram os números e descobriram que as pessoas que tomam refrigerante dietético têm quase três vezes mais chances de sofrer derrame e demência. E refrigerante açucarado? Isso também tem seus problemas. Vamos dar uma olhada nas últimaspesquisas ...\nBebidas artificialmente adoçadas aumentam o risco de derrame e demência Os pesquisadores estudaram as tendências de consumo de bebidas de cerca de 3.000 adultos e encontraram alguns fatos surpreendentes sobre o consumo de refrigerantes diet. Quando eles observaram as pessoas com mais de 45 anos, vítimas de acidente vascular cerebral e as maiores de 60 anos com demência, descobriram que beber refrigerantes diet com frequência quase triplicou o risco de desenvolver derrame ou demência.\nEsse risco foi mantido mesmo após considerar outros fatores de risco, como comer em excesso, qualidade da dieta, níveis de exercício e tabagismo. Usando imagens de ressonância magnética, testes cognitivos e dados existentes, os cientistas descobriram que beber mais de duas bebidas açucaradas por dia ou mais de três refrigerantes resulta em menor volume cerebral. Estamos falando de encolhimento real do cérebro aqui, reduzindo o tamanho do hipocampo. Ele também define o envelhecimento acelerado do cérebro em movimento e resulta em memória mais fraca. Estes são todos os fatores de risco para o estágio inicial de Alzheimer. Até mesmo um refrigerante dietético por dia resulta em menor volume cerebral.\nOutras Condições Ligadas ao Refrigerante Diet A Universidade de Boston mostrou a primeira ligação entre refrigerante diet e demência, mas há uma longa lista de pesquisadores médicos ligando bebidas adoçadas artificialmente a uma série de outros problemas de saúde, incluindo:\n• Danos nos rins. O consumo prolongado de refrigerante dietético está associado a uma redução de 30%\nna função renal.\n• Diabetes Tipo 2 e Síndrome Metabólica. Beber refrigerante diet diariamente aumenta seu risco de\nsíndrome metabólica em 36%; Aumenta o risco de diabetes tipo 2 em 67 por cento em comparação com\nos bebedores de refrigerantes não dietéticos.\n• Beber refrigerante açucarado regularmente na verdade reduz o tamanho do seu hipocampo,\ndesencadeia o envelhecimento cerebral acelerado e resulta em memória mais fraca. Estes são todos os\nfatores de risco de Alzheimer em estágio inicial.\n• Em vez de beber uma diet ou refrigerante normal, experimente o chá. Pode reduzir o risco de Alzheimer\nem até 86%.\nCom informações do site revistasaberesaude.com


Veja as respostas dos planos de saúde e da ANS sobre os testes de covid-19 Veja as respostas dos planos de saúde e da ANS sobre os testes de covid-19\nPosicionamentos enviados para a reportagem “Com lucro recorde, planos de saúde pagaram só 7% dos testes de covid-19 no Brasil”\nLeia a reportagem em https://reporterbrasil.org.br/2020/10/com-lucro-recorde-planos-de-saude-pagaram-so-7-dos-testes-de-covid-19-no-brasil/ e confira abaixo os posicionamentos completos.\nSobre testes covid-19\nO melhor teste para diagnóstico da doença continua sendo o RT-PCR, que os planos de saúde cobrem desde março e continuarão cobrindo, seguindo as melhores práticas e as prescrições médicas.\nNão são os planos de saúde que dizem isso. São os maiores especialistas e os principais órgãos de saúde do mundo, como a Organização Mundial da Saúde (OMS) e o CDC dos Estados Unidos.\nTodas as evidências disponíveis mostram que a acurácia dos testes sorológicos é muito baixa (inferior a 50%) na primeira semana após o surgimento dos sintomas da doença.\nDe acordo com a Anvisa, em monitoramento pós-mercado da qualidade dos dispositivos para diagnóstico in-vitro da covid-19, dos 228 testes rápidos liberados até hoje 37,4% apresentam não conformidades, ou seja, “não possuem desempenho de acordo com o alegado pelo fornecedor”. Tanto a OMS quanto o Ministério da Saúde não os recomendam para diagnosticar a doença.\nNossa maior preocupação é e sempre foi com a segurança dos pacientes. Os sorológicos podem resultar em muitos falsos positivos ou falsos negativos. Logo, uma pessoa pode se sentir imunizada sem estar ou achar que está doente sem estar e isso é muito temerário para o enfrentamento da doença.\nSobre o desempenho de mercado e das operadoras de saúde\nAinda não há dados suficientes para prever como será o comportamento do setor até o final do ano. Qualquer conclusão a este respeito neste momento, ainda em meio à pandemia, é extemporânea, parcial e imprecisa.\nO que efetivamente já se pode registrar é uma forte elevação do índice de sinistralidade, que subiu de 62% em junho para 73% em setembro, segundo divulgou ontem a ANS. Esse percentual representa quanto do que as operadoras recebem é repassado para remunerar seus prestadores.\nTrata-se de indicação firme de que os beneficiários estão retomando fortemente o uso dos serviços após período de refluxo da demanda registrado no auge da epidemia da covid-19 no país. Essa tendência tem se acelerado e prevemos atingir a partir de novembro níveis muito próximos aos de 2019 – sem descartar a hipótese de até superarem patamares registrados em anos anteriores.\nJá o desempenho financeiro das operadoras deve ser medido a cada exercício fiscal e não apenas tendo em vista o que ocorreu em parte do ano. Logo, quaisquer conclusões sobre uma suposta “robustez” advinda de resultados recentes das companhias são também estritamente parciais e, sobretudo, prematuras.\nBoletim covid-19 – ANS: http://www.ans.gov.br/images/Boletim_COVID-19_ANS_outubro.pdf\nA Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS) informa que, de acordo com os dados enviados pelas operadoras até 17/09/2020 (dados parciais relativos à competência julho/2020), foram realizados 365.708 exames RT-PCR e 19.741 testes sorológicos na saúde suplementar.\nCom relação ao rastreamento de contatos, é importante ressaltar que a notificação compulsória da doença é feita pelos prestadores de serviços de saúde diretamente ao Ministério da Saúde.\nQuanto ao seu questionamento a respeito da obrigatoriedade de cobertura para o teste PCR de pessoas que tiveram contato com pessoas que tiveram PCR positivo, esclarecemos que sim, ter tido contato com pessoas infectadas é um dos critérios estabelecidos na norma da ANS para que o beneficiário possa fazer o exame. Veja abaixo, nas diretrizes de utilização do RT-PCR.\nEm relação à cobertura para os testes, o RT – PCR, considerado padrão-ouro para diagnóstico da Covid-19, tem cobertura obrigatória pelos planos de saúde desde o dia 13/03. Já a sorologia, realizada com a pesquisa de anticorpos, foi incorporada ao Rol de Procedimentos e eventos em saúde no período de 29/06/2020 a 17/07/2020, por decisão judicial, e, de forma extraordinária após as conclusões das análises técnicas, partir de 14/08/2020. Os testes têm cobertura obrigatória para os beneficiários de planos de saúde com segmentação ambulatorial, hospitalar ou referência e será feito nos casos em que houver indicação médica, de acordo com o protocolo e as diretrizes de utilização.\nDiretrizes de Utilização para o exame SARS-CoV-2 (CORONAVÍRUS COVID-19) – PESQUISA POR RT-PCR 1:\nObservação: Uma vez que o conhecimento da infecção pelo vírus SARS-CoV-2 (Covid-19) ainda está em processo de consolidação, à medida em que novas evidências forem disponibilizadas, a tecnologia e sua diretriz poderão ser revistas a qualquer tempo.\nDiretrizes de Utilização para os testes sorológicos:\nOs procedimentos incorporados são a pesquisa de anticorpos IgG ou anticorpos totais, que têm cobertura obrigatória para os beneficiários de planos de saúde a partir do oitavo dia do início dos sintomas, quando preenchido um dos critérios do Grupo I e nenhum dos critérios do Grupo II destacados a seguir:\nSeguem respostas do presidente da Abramge (Associação Brasileira de Planos de Saúde), Reinaldo Scheibe:\nConsiderando que a testagem é um dos pilares para controlar a pandemia do novo coronavírus, por que as operadoras de planos de saúde têm participação tão acanhada nesse quesito?\nOs exames de detecção do coronavírus são cobertos pelos planos de saúde desde que observados os critérios definidos pelo Ministério da Saúde e pela Agência Nacional de Saúde Suplementar (ANS), cumpridas as diretrizes de utilização e solicitados por médicos-assistentes. É importante frisar que além dos exames exclusivos de detecção de covid-19, outros exames complementares tão eficazes quanto esses estão sendo realizados para confirmação de diagnóstico.\nAinda em março as operadoras de planos de saúde passaram a cobrir o exame por RT-PCR, teste laboratorial considerado padrão ouro para o diagnóstico da infecção pela Covid-19. Já em agosto foi incluído também o teste sorológico, que visa detectar a presença de anticorpos no organismo.\nNo que se refere à testagem da população, os planos de saúde poderiam contribuir mais para o controle da pandemia no Brasil? Afinal, mais de 90% do custeio dos testes recai sobre o SUS e os indivíduos\nEm julho durante Audiência Pública da Câmara dos Deputados, médicos especialistas e representantes da Sociedade Brasileira de Infectologia reforçaram que o inquérito epidemiológico deve ser realizado por meio de política pública, uma vez que a obrigação cabe ao Estado.\nMuitos clientes de planos de saúde reclamam de burocracias para conseguir ter seus testes pagos pelos planos. No caso do teste PCR, por que algumas operadoras não autorizam a testagem apenas com o pedido médico?\nAs operadoras de planos de saúde cumprem as determinações e os protocolos do Ministério da Saúde e da ANS. Lembrando que mesmo neste momento sem precedentes todos os tratamentos disponibilizados no rol de procedimentos e eventos da agência reguladora continuam à disposição dos beneficiários.\nOutra reclamação dos consumidores se refere à demora das operadoras para autorizar os testes. Existe alguma orientação às operadoras no que se refere à autorização do exame?\nO Ministério da Saúde e a ANS divulgaram protocolos para esses atendimentos, os quais a Abramge orienta suas operadoras associadas a seguirem rigorosamente, sempre respeitando as determinações.\nQual a sua opinião sobre o rastreio de contatos, uma das etapas mais importante para controlar a pandemia? As operadoras deveriam custear os exames de seus clientes que tiveram contato com pacientes infectados?\nConforme dito anteriormente, o rastreio de contatos de uma população, como um todo, cabe ao Estado a sua realização e não à saúde suplementar.


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Oito' e Dezoito'': Penhasco...\nSem nada de especial para comentar a não ser, cuidado...\nPublicada por Mariano Silva à(s) 4/01/2009 09:56:00 da tarde\nMariano tava a ver as tuas fotos em que utilizaste este filtro, nesta foto em que se vê a agua, não achas que ficava mais fixe se tivesses um filtro de densidade neutra (ND4 ou ND8) para diminuir a luz e puderes aumentar o tempo de exposição com o objecto de "apagar as ondas", depois diz-me se concordas cmg. ;) abraço\nP.s ando com as pancadas dos filtros e os seus resultados, mas nao tenho nenhum...\n9/15/2009 01:11:00 da manhã\nResumido a mensagem anterior...loool\n9/15/2009 01:16:00 da manhã\nConcordo plenamente com a tua opinião, no entanto nesta fotografia foi utilizado um filtro de densidade neutra em gradiente ND4. Para se obter o efeito de nevoeiro haveria duas soluções, ou utilizar um ND superior (que não disponho) ou aguardar por uma luminosidade menos intensa (não me atrevi a esperar pois estava um frio de rachar). De facto a adopção de uma destas soluções transmitiria à fotografia um impacto muito maior. Para ambas as soluções seria indispensável a utilização de um tripé sem o qual é impossível obter uma fotografia nítida para tempos de exposição grandes.\nComo não tinha um filtro superior, não tinha tempo e não tinha tripé, não tive alternativa senão congelar a fotografia, isto é, utilizei uma abertura suficientemente pequena sem que no entanto colocasse em causa a estabilidade da imagem devido ao tempo de abertura do obturador.\n9/15/2009 12:55:00 da tarde\nPendurados por um fio...\nE agora... algo completamente diferente!!!\nNa Lagoa Pequena à noite\nWet yellow fisherman\nA luz ao fundo túnel...\nPasseio pelo cabo...\nA rocha e o pinheiro...\nPerdida no esquecimento...\nSilhueta ao vento


Interesse por Bíblias de estudo vem crescendo no Brasil – Revista Adventista\nMárcio Tonetti 21 de maio de 2015\tEntrevista, Notícias 3 Comentários 2,759 Visualizações\nEm novembro, a Casa Publicadora Brasileira deve lançar, em parceria com a Sociedade Bíblica do Brasil, a Bíblia de Estudo Andrews\nO interesse por Bíblias de estudo vem crescendo no Brasil. No ano passado, o segmento foi responsável por cerca de 10% dos 8 milhões de exemplares completos das Escrituras distribuídos no país. Segundo o secretário editorial da Sociedade Bíblica do Brasil (SBB), Paulo Teixeira, o fenômeno reflete a busca dos leitores por ferramentas que auxiliem na compreensão do texto sagrado.\nPalestra realizada por Paulo Teixeira para editores e redatores da Casa Publicadora Brasileira tratou sobre a origem e transmissão do texto bíblico, além de apresentar critérios envolvidos na tradução das Escrituras. Foto: William de Moraes\nDurante palestra realizada na manhã desta quinta-feira, 21 de maio, na Casa Publicadora Brasileira, o teólogo e linguista, especialista em Língua e Literatura Hebraicas, conversou com a Revista Adventista sobre a contribuição que a Bíblia de Estudo Andrews, que vem sendo preparada pela CPB em parceria com a Sociedade Bíblica, deve dar como incentivo à leitura aprofundada das Escrituras.\nApós ser traduzida, a Bíblia Andrews entra nas últimas etapas do processo de produção. A versão em português vem sendo diagramada pela SBB e deve ser lançada em novembro deste ano.\nNa conversa, Paulo Teixeira também destacou o fato de que a Igreja Adventista está entre as denominações que mais incentivam o estudo da Bíblia, e lembrou a importância de programas como a Escola Sabatina para aproximar as pessoas da Palavra de Deus.\nQual será contribuição da Bíblia de Estudo Andrews?\nNós sempre nos alegramos quando podemos realizar parcerias com uma igreja cristã a fim de promover o estudo mais aprofundado da Palavra de Deus. A Bíblia de Estudo Andrews é um marco na cooperação, já de muitas décadas, entre a Sociedade Bíblica do Brasil e a Igreja Adventista. O estudioso das Escrituras vai ter na Bíblia Andrews um recurso valioso para se aprofundar nas verdades bíblicas.\nQuanto as Bíblias de estudo representam hoje nas vendas de exemplares do livro sagrado?\nNo contexto da Sociedade Bíblica do Brasil, nós distribuímos no ano passado aproximadamente 8 milhões de Bíblias completas. No caso das versões de estudo, atingimos quase um milhão de exemplares. Acreditamos que a Bíblia Andrews irá alavancar ainda mais estes números.\nAs Bíblias de estudo apontam para uma necessidade do leitor comum de ter ferramentas de apoio para a compreensão do texto bíblico?\nHoje, graças a Deus, o acesso ao texto já não é mais um problema, uma vez que a Bíblia está disponível, inclusive, em várias traduções. Mas a lacuna existente é a de ferramentas para se estudar o texto. E as Bíblias de estudo casam como a mão na luva porque trazem, de maneira muito simples, por meio de notas de rodapé, explicações sobre o texto bíblico. Isso dá ao leitor não só noções sobre o texto, mas também quanto ao contexto histórico, social, econômico e religioso em que o texto foi revelado.\nQuais são as versões das Escrituras disponíveis em português que mais se aproximam dos originais em hebraico, aramaico e grego?\nSe você for olhar uma tradução um pouco mais literal/formal, a edição Revista e Atualizada de João Ferreira de Almeida se aproxima bastante dos originais. Mas as versões Linguagem de Hoje, Revista e Corrigida, e mesmo a Tradução Brasileira – que tem um valor histórico muito grande – também trazem um alto grau de comprometimento com os textos originais. Às vezes, no entanto, a tradução foge daquela literalidade. Mas isso não a torna menos fiel.\nDe forma geral, a distribuição de Bíblias tem crescido no Brasil?\nCresce não só no Brasil, mas no mundo. No caso do Brasil, esse aumento tem ocorrido de maneira significativa entre aquelas pessoas que não são crentes. Eu me alegro com isso porque uma das traduções que contaram com a participação da SBB é a Nova Tradução na Linguagem de Hoje (NTLH), que foi adequada especialmente para novos conversos. Essa é a tradução cuja distribuição mais cresce no Brasil desde o ano 2000. Dos 8 milhões de exemplares de Bíblias que distribuímos em 2014, 30% deles foram da NTLH. Pensando especialmente nesse público, também lançamos a versão O Livro dos Livros: edição literária da Bíblia Sagrada. A publicação, que está diagramada no formato de um livro comum, foi concebida especialmente para destacar ao leitor o caráter literário das Sagradas Escrituras, um livro que venceu o tempo, é considerado o Livro dos livros e deve ser conhecido e lido por todos.\nQual a contribuição da Igreja Adventista para a divulgação da Bíblia?\nA Igreja Adventista está entre as que mais incentivam o estudo da Bíblia. Eu me alegro muito ao ver, a cada sábado, as pessoas abrindo suas lições da Escola Sabatina, buscando os detalhes dos textos bíblicos. É emocionante ver como os adventistas gostam de ler as Escrituras. Isso é um testemunho muito impactante, inclusive para mim e a minha família.\nAndrews bíblias Casa Publicadora Brasileira entrevista estudo Igreja Adventista Sociedade Bíblica do Brasil\t2015-05-21\nTags Andrews bíblias Casa Publicadora Brasileira entrevista estudo Igreja Adventista Sociedade Bíblica do Brasil\nAnterior Pastor da igreja da Andrews University participa de Semana Teológica no IAP\nPróximo Saiba como participar do Impacto Esperança\nÚltima residência de Ellen White, hoje museu nacional Elmshaven, sobrevive a incêndios florestais.\nPor uma Bíblia de estudo como essa nós aguardávamos há muito tempo. Creio que será um grande sucesso entre os adventistas, e será também um forte instrumento para o nosso evangelismo.\nM.Sc. Hugo Hoffmann\nEstou contando os dias… o/\npor quê é tão dificil aos teólogos responder uma pergunta tao simples: qual versao se aproxima mais do texto original? A resposta é sempre a mesma… e ao ouvinte/leitor, a duvida permanece


CLIPPING FEPESP 27-07-2020\nHoje, 27/07: SP perto de adiar volta às aulas, ansiedade afeta 68% dos educadores, Bolsonaro denunciado na corte de Haia, e mais: a primeira escritora negra do Brasil, uma desconhecida.\nJoão Gabbardo, coordenador executivo do Centro de Contingência do combate ao coronavírus em São Paulo, afirmou hoje que "não vai ser possível" reabrir as escolas do estado na data prevista. Fechadas desde meados de março, as escolas de todo o estado de São Paulo tinham previsão de reabertura a partir de 8 de setembro. O plano de retorno das atividades, no entanto, condiciona a volta às aulas à situação da pandemia no estado, além de prever uma ocupação máxima de 35% das unidades escolares.\n• 66% já precisaram se afastar do trabalho por questões de saúde.\n• A ansiedade afeta 68% dos educadores. Além disso, 28% deles afirmaram sofrer ou já ter sofrido de depressão até o período da pesquisa.\n• Os problemas de saúde mais relatados pelos educadores foram estresse e dor de cabeça (63%), insônia (39%), dores nos membros (38%) e alergias (38%).\n• Apenas 8% afirmam que se sentem ótimos.\n• 28% avaliam a saúde emocional como péssima ou ruim, 30% como razoável.\n• Estresse envolvido na necessidade de aprender rápido para adequar o planejamento, risco de contaminação, insegurança em relação ao futuro, falta de reconhecimento das famílias e gestores, aumento no tempo de preparo das aulas e de dedicação aos alunos e sensação de não conseguir dar conta de todas as demandas domésticas, familiares e profissionais aparecem entre os fatores destacados pelos professores.\n'O momento de reabertura das escolas deve ser orientado por análises epidemiológicas que indiquem redução contínua de novos casos de covid-19 e redução da transmissão comunitária da doença', ressalta fundação.\nO que pode mudar na educação com o novo Fundeb, aprovado na CâmaraG1; 24/07\nNão se sabe quando nem como, mas a imagem da autora de "Úrsula" (1859) ----hoje considerado o primeiro romance afro-brasileiro, pioneiro da literatura antiescravista no país---- se confundiu com a da escritora gaúcha Maria Benedita Câmara (1853-1895), conhecida como Délia.


▷ Série caixa mod kit | Actualizado Maio 2022\nKit vape caixa\nCaixa vape smok\nCaixa vape barato\nBox mod vape kits são kits maiores que apresentam baterias maiores que duram mais tempo, além de, na maioria dos casos, uma saída de energia mais alta para o vaping DTL. Nossa seleção completa de kits box mod inclui os tradicionais kits sub ohm, bem como os kits MTL menores. Esta linha apresenta produtos de grandes marcas, incluindo GeekVape, Innokin e Smok. Nossos kits foram selecionados para garantir que haja algo para cada tipo de vaper, não importando seu orçamento ou estilo de vaping preferido, com uma enorme variedade em oferta. Há também a opção de kits de baterias embutidos e opções que utilizam baterias removíveis também.\nSmok novo 2 cápsulas de substituição\nO termo ‘mod’ no nome da caixa mod vape tem sua origem no vaping inicial, onde os primeiros usuários modificaram o hardware existente para permitir uma experiência de vaping mais personalizada, enquanto que ‘caixa’ se refere à sua forma de boxier. Tipicamente maior em comparação com os estilos caneta e e-cigarette, a box mod vape possui uma potente bateria usada para gerar o vaporizador. Os box mods permitem modificar a temperatura na qual a bobina vaporiza o elíquido, o que pode proporcionar uma melhor pluma de vapor e um sabor mais saboroso. Para queimar o vaporizador, o usuário simplesmente pressiona o interruptor na caixa mod que envia energia para a bobina que aquece o elíquido e o transforma em um delicioso vaporizador.\nSe você estiver procurando construir uma configuração de vape completamente nova ou substituir um mod de caixa existente, você precisa determinar que tipo de vapor você gostaria de exalar e as exigências de seu atomizador. Mais vapor geralmente requer mais energia de uma bateria de maior potência. Atomizadores MTL que criam um baixo volume de vapor geralmente requerem 10-30 watts enquanto um atomizador sub-ohm requer entre 30-100 watts.\nO Go 80 apresenta 80 watts de potência e uma bateria integrada de 3000mAh, enquanto o Go 40 funciona com um máximo de 40 watts a partir de uma bateria de 1500mAh. Ambos apresentam uma porta de carga tipo C, um indicador LED de bateria, ajustes de fluxo de ar, uma pega confortável, uma capacidade de suco de 5mL e tecnologia SSS resistente a vazamentos.\nO Morph POD-40 apresenta 40 watts de potência, uma tela de exibição, uma bateria de 2000mAh, controle de fluxo de ar ajustável, cápsulas de 3,7ml, reabastecimento sem esforço, uma pega confortável, um modo de potência variável, e muito mais.\nEste kit de mod pod apresenta uma bateria integrada de 3000mAh, até 40 watts de potência, modo de potência variável, um design leve, um sistema inteligente de detecção de bobina, pods com capacidade de 4,5mL, recargas fáceis, opções de bobina boca-para-pulmão e uma bobina restrita direta-para-pulmão.\nO kit de cápsulas Aegis Hero apresenta um fluxo de ar superior, um sistema de reforço de balde, 45 watts de potência, uma bateria integrada de 1200mAh, vazamento zero, bobinas da série B e cápsulas recarregáveis de 4mL. No momento em que este negócio é lançado, não temos certeza se este kit está à venda nos Estados Unidos devido às regulamentações da FDA.\nComo desmontar Og Pen elite?\nComo colocar o algodão no VAPE?\nPg e vg significando\nO que é vape Pen 22?\nE líquido prazo de validade\nQuanto tempo dura um JUUL?


Em entrevista para Rádio Ipiranga, Chefe de Cultura anuncia novo trajeto do Desfile de 7 de abril\nPublicado em: 4 abr, 2018 às 11:16\nPróximo a completar 199 anos, a programação festiva do aniversário de Palmeira inicia nesta quarta-feira (04) com o lançamento da Grã Orquestra do Bicentenário. A atividade acontece no Salão da Assistência Social às 19h30.\nEm entrevista ao Noticiário P7, Vera Lúcia Mayer, Chefe de Cultura do município, trouxe mais detalhes sobre a programação. Mayer também frisou que a data marca 199 anos de história oficial. “Nós não fomos emancipados politicamente de município nenhum”, explicou a historiadora.\nNo dia 05 de abril há lançamento do Livro “O Pintinho Ruivo de Raiva” do escritor Palmeirense Anderson Novelo. A atividade se realiza às 19h no no Clube Palmeirense.\nNo dia 7 de abril acontece às 8h30 na Praça Marechal Floriano Peixoto, o tradicional momento cívico com hasteamento da bandeira, presença das autoridades, escolares. De acordo com a Chefe de Cultura, o momento cívico terá algumas surpresas já iniciando as comemorações do bicentenário, celebrado em 2019.\nNo mesmo dia, às 9h haverá o resgate do Desfile Cívico Militar, com trajeto diferente. “Depois de tantos e tantos anos sem o desfile no 7 de abril esse ano ele será um pouco diferente. O Desfile vai iniciar no Ginásio em frente ao Dom Alberto, subir a quinze até encontrar a Avenida 7 de Abril”. Mayer contou na entrevista que em pesquisas junto a fotografias, foi possível identificar que o Desfile já foi realizado em diversos lugares, inclusive no entorno da Igreja Mariz.\nA historiadora explicou que o motivo da mudança foi para atender a logística da concentração das crianças que vem do interior. Assim, haverá o apoio logístico do Ginásio de Esportes.\nLogo após o Desfile Cívico Militar ocorre a abertura da Feira Gastronômica, na Praça Marechal Floriano Peixoto.\nA programação contempla também atividades esportivas. No dia 07 de abril às 13h30na Praça Manoel Ribas a abertura do Campeonato Feminino de Futsal.\nNa noite do aniversário de Palmeira, às 19h30, a Praça Marechal Floriano Peixoto será palco da Feira da Lua Especial Carnaval. “E esse ano, como a gente vive tentando resgatar as coisas, nós temos uma particularidade histórica com Tibagi. E o município de Tibagi as escolas de samba. Nós estamos trazendo, mesmo que em abril um mostra de escola de samba para que o pessoal veja e de repente se anime para no ano que vem, no carnaval, na data apropriada nós tenhamos também um carnaval em Palmeira”, explicou Mayer.\nNo domingo (08) das 13h, haverá a continuação da Feira da Lua com apresentação de artistas e bandas locais. Também no domingo (08) às 19h, acontece na Igreja Matriz a Missa Solene de Aniversário.\nO Simpósio da Colônia Cecília inicia no dia 14 de abril, às 7h no Salão da Assistência Social. A Ficha de inscrição do evento pode ser solicitada diretamente junto aos integrantes do instituto Histórico e Geográfico de Palmeira (IHGP) ou na página do Facebook do Instituto. O preço da inscrição é R$ 50,00. Palestrantes do Rio de Janeiro, Santa Catarina e Paraná, visitas Técnica ao Memorial Colônia Cecília no Sítio Minguinho e Memorial Anarquista, almoço com temática anarquista, são algumas atividades do Simpósio. “É um evento que promete ser bastante interessante, principalmente para estudiosos do anarquismo”, afirmou Mayer.\nDia 15 de abril, será realizado às 8h na Colônia Witmarsum uma Pedalada. Também neste domingo, uma atividade infantil está programada para ser realizada na Praça Marechal Floriano Peixoto. Trata-se de “Um dia Do Desbravador”, com início às 9h.\nDo dia 16 a 20 estarão expostos trabalhos do projeto “Uma Pitada de História”, Prefeitura de Palmeira, Banco do Brasil, Assistência Social, Supermercado Palmeiras e Cooperativa Sicredi.\nA Praça Marechal Floriano Peixoto sediará no domingo (22)a Cãominhada e concurso de cães.\nA reinauguração da Capelinha Bom Jesus, situada na Praça Getúlio Vargas acontecerá no sábado, 21 de abril, às 16h com uma missa celebrada pelo Padre Adriano.\nNos dias 25 e 26 de abril no Salão da Assistência Social ocorre o 6º Ciclo de Palestras do IHGP.\nDos dias 25 a 29 de abril será realizado a Feira do Livro na Praça Marechal Floriano Peixoto, com livro no preço máximo de R$10 reais.\nPara encerrar as festividades dos 199 anos, o espaço do Museu Histórico será reinaugurado na sexta-feira, 27 de abril. “Não será a reabertura da exposição, mas sim do prédio pronto para poder voltar a atender a questão da museologia”, explicou a historiadora.\nDurante a entrevista, a chefe de cultura comentou sobre os preparativos para o bicentenário de Palmeira.“7 de abril de 2019 promete muito mais, nós estamos nos preparando justamente para isso. Não só a pasta da Cultura, mas também de outros segmentos. Nós criamos em 2016, entre o Instituto Histórico e uma parceria com a Prefeitura, o projeto “Palmeira 200 anos” e temos trabalhado em prol de muita coisa”, adiantou Mayer.\nEla também ressaltou que os 200 anos celebrados no próximo ano, são significativos para a Paróquia Nossa Senhora Imaculada Conceição. “Na verdade, os 200 anos é a data da Paróquia. Então ano que vem, a grande obra da Paróquia, além de outras atividades é o restauro da nossa Igreja Matriz”, finalizou a chefe de Cultura.\nPara maiores informações as pessoas podem acessar o site da Prefeitura Municipal de Palmeira ou ligar na Secretaria d Cultura através do 3909-5001.\nFoto:Arquivo Rádio Ipiranga\nRelatos dos Grupos de Convivência do CRAS virarão livro resgatando história palmeirense\nCom intuito de valorizar e manter viva a riqueza histórica do município, assim como das pessoas que nele vivem, a equipe da Centro de Referência em Assistência Social – Leia Mais\nCine Móvel exibe gratuitamente “Pela Janela”\nPor meio da Secretaria de Cultura, Palmeira recebe o evento “Cinema na Praça”, do Projeto “Cine Móvel”, através do Festival de Cinema da Bienal de Curitiba, na próxima sexta-feira (15), às 19 horas, na Praça Marechal Floriano Peixoto. O Cine Móvel 2019, tem por objetivo levar cultura e entretenimento Leia Mais


Medicamento que combate infecções respiratórias será fornecido pelo SUS\nAplicação do “Palivizumabe” será feita entre fevereiro e agosto, período de maior circulação da doença\nPor Ana Lazarini e Rose Velasco/SES-MT 11/02/2019 - 10:12 hs\nA Secretaria de Estado de Saúde (SES-MT) irá fornecer e aplicar o medicamento Palivizumabe entre os meses de fevereiro e julho, conforme os casos prescritos pelos médicos. A substância é indicada para aumentar a proteção contra a infecção pelo Vírus Sincicial Respiratório (VSR), responsável pela maioria dos casos de infecções das vias respiratórias.\nO público-alvo do medicamento são as crianças nascidas com idade gestacional menor ou igual a 28 semanas, com idade inferior a um ano; crianças com idade inferior a dois anos com doença pulmonar crônica da prematuridade, displasia bronco pulmonar ou doença cardíaca congênita com repercussão hemodinâmica demonstrada.\nO medicamento é fornecido entre os meses de março e julho, que é o período de maior circulação do vírus, conforme definido pelo Ministério da Saúde. Em Mato Grosso, a aplicação começará em fevereiro, um mês antes da sazonalidade.\n“Durante o período de sazonalidade vigente, as crianças que cumprirem os critérios médicos poderão receber até cinco doses. A tramitação do processo de solicitação do medicamento deverá ocorrer, preferencialmente, antes do período de sazonalidade, de forma a garantir o acesso às doses”, destacou o servidor Ademar Macaúbas, integrante da Coordenadoria de Ações Programáticas Estratégicas da SES-MT.\nA SES-MT disponibilizou toda a documentação a ser preenchida pelos profissionais médicos que acompanham os pacientes. Todos esses documentos deverão ser conferidos e assinados pelas unidades responsáveis. O Palivizumabe será fornecido mediante processo aprovado e calendário previamente estabelecido pelos Escritórios Regionais de Saúde de abrangência e Polo de Aplicação.\nOs formulários estarão disponíveis no site: http://www.saude.mt.gov.br/informe/538. Em caso de dúvida ou para mais informações, entre em contato com a equipe da Superintendência de Atenção à Saúde pelos telefones: (65) 3613-5469 / 5339 / 5340.\nLocais de aplicação do medicamento em Mato Grosso:\n- Centro de Referência de Imunobiológicos Especiais de Mato Grosso/CRIE/MT em Cuiabá;\n- Secretaria Municipal de Saúde de Cuiabá (em fase de estruturação para atendimento a seus munícipes)\n- Secretaria Municipal de Saúde de Várzea Grande.\n- Hospital Regional Dr. Antônio Fontes em Cáceres;\n- Pronto Atendimento Pediátrico, extensão do Hospital Municipal Dr. Antônio dos Santos Muniz em Rondonópolis;\n- Hospital Regional de Sorriso.


A Patrulha da Lama: DESASTRE ECOLÓGICO - Quase duas semanas após início do vazamento da Chevron, na Bacia de Campos, ainda há muitas dúvidas\nDESASTRE ECOLÓGICO - Quase duas semanas após início do vazamento da Chevron, na Bacia de Campos, ainda há muitas dúvidas\nQuase duas semanas após início do vazamento da Chevron, na Bacia de Campos, ainda há muitas dúvidas\nQUANTO VAZOU DE ÓLEO? Na sexta-feira, a empresa afirmou que no dia em que a mancha estava maior, o volume total de petróleo vazado era de 882 barris (ou 14 caminhões-pipa) no total. A Agência Nacional de Petróleo (ANP) estimou o vazamento entre 1.400 a 2.310 barris e a ONG americana SkyTruth avaliou o derrame em quase quatro mil barris por dia, com base em imagens de satélite da Nasa, o que daria um total de 15 mil barris (quase 238 caminhões-pipa).\nCOMO O VAZAMENTO ESTÁ SENDO CONTIDO? Fontes ouvidas pelo GLOBO afirmam que o robô usado inicialmente pela Chevron para detectar o vazamento no fundo do mar tinha atuação limitada. Foi preciso que a multinacional americana, a terceira maior do mundo, pedisse ajuda à Petrobras para identificar a origem do vazamento com precisão.\nPOR QUE O ÓLEO NÃO ESTÁ SENDO RECOLHIDO? O Plano de Emergência assinado pela empresa e apresentado ao Ibama não está sendo cumprido. Ele previa o recolhimento do óleo derramado, mas até agora, as autoridades garantem que isso não ocorreu. A empresa tem usado areia para evitar que a mancha se espalhe mais, procedimento que não é considerado ideal por especialistas.\nPOR QUE A DEMORA EM SE PRONUNCIAR? Apenas na sexta-feira o governador Sérgio Cabral divulgou nota em que afirma que "o acidente é a demonstração clara do que significa um dano ambiental num estado produtor de petróleo". Até então, a Chevron só se comunicava com a imprensa por meio de notas enviadas por e-mail, apesar dos pedidos de entrevistas. Só na sexta-feira a empresa formalmente deu entrevista.\nQUAIS AS PUNIÇÕES POSSÍVEIS E QUEM AS APLICA? O Ibama é o órgão responsável por eventuais punições em caso de danos ao meio ambiente em alto-mar. É crime federal. Os órgãos estaduais só podem agir se o petróleo atingir a costa do Rio. A multa máxima que pode ser aplicada é de R$ 50 milhões, considerada baixa para inibir crimes ambientais, na avaliação de especialistas. O Ibama alega que ainda tem de dimensionar o dano ambiental para determinar que tipo de punição será aplicada e se será aplicada. O especialista David Zee, oceanógrafo e perito responsável por analisar o vazamento, é taxativo ao afirmar que é mais vantajoso, para uma petrolífera, arcar com os custos de multas pelo vazamento do que agir para preveni-lo.\nHÁ RISCO DE O ÓLEO ALCANÇAR AS PRAIAS DO RIO? A Chevron e as autoridades que acompanham o vazamento dizem que a mancha de óleo está se deslocando em direção a alto-mar, com risco remoto de chegar à costa.\nAFINAL, O VAZAMENTO FOI OU NÃO CONTIDO? Segundo a empresa, o principal já foi sanado e agora há, somente, um vazamento residual. A ANP chegou a divulgar um vídeo mostrando essa redução. Mas o secretário estadual do Ambiente, Carlos Minc, desmente a companhia e afirma que o vazamento continua a ocorrer, poluindo o mar na região do poço, a cerca de 130 km de Macaé.\nA EMPRESA ATUA COM TRABALHADORES IMIGRANTES ILEGAIS NO BRASIL? O delegado da Polícia Federal que apura o vazamento de petróleo, Fábio Scliar, também investiga denúncias de que a Chevron trabalha com mão-de-obra que sequer passou pelo controle de entrada de estrangeiros nos aeroportos. A empresa nega esta acusação e afirma que até seus terceirizados estão dentro da lei\nFonte O Globo Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/economia/as-perguntas-que-persistem-3274254#ixzz1e99rrupx\nMarcadores: Campos, Desastre, estado do rio de janeiro


Publicado em 15/04/2021 as 8:30pm\nProjeto Pandemusic em Nova Iorque No início da pandemia, todos ficaram presos em casa, e a...\nProjeto Pandemusic em Nova Iorque\nNo início da pandemia, todos ficaram presos em casa, e a inspiração escasseava. Apresentações ao vivo tornou-se proibido por causa do distanciamento social e viver da música tornou-se absolutamente impossível. O que era uma rotina para músicos de fazer música juntos e divertir as pessoas como forma de pagar as contas, virou um estilo de vida banido. A música ao vivo foi tirada de todos. E não era possível prever por quanto tempo.\nA sociedade está obviamente sofrendo de muitas maneiras agora e a pandemia parece ser cada vez mais longa ... mas: a música está em crise. Com todos os locais, turnês e eventos cancelados, os músicos estão tendo dificuldade em se recompor. Estão longe do palco por quem sabe quanto tempo, tem sido um preço alto que a pandemia cobrou dos artistas.\nO musico e produtor brasileiro Josue Caceres, começou o projeto chamado Pandemusic em julho de 2020, quando percebeu que muitos músicos estavam deixando Nova York, voltando para suas cidades e países porque todos nós sabemos que NYC pode ser cara, e ganhar zero dólares não é uma opção aqui. "Eu estava na mesma situação", disse Josué, e então sentiu que precisava fazer algo.\nO objetivo final da Pandemusic é ajudar e apoiar os músicos locais. Mantendo a música de Nova York viva. Trazendo músicos de volta ao palco, juntos e com todas as medidas de segurança necessárias. Assim, a Pandemusic criou um lugar virtual onde os músicos podem se apresentar, ganhar por seu desempenho notável e usar o conteúdo como material promocional. É dado a eles fotos profissionais, gravações de vídeo e áudio como forma de promover melhores shows e eventos futuros.\nE o princípio é - a Pandemusic paga por cada músico e por cada profissional que trabalha no projeto.\n"Agora, depois de 18 shows, trouxemos de volta ao palco mais de 50 músicos, arrecadamos mais de 60 mil dólares em doações e dividimos esse dinheiro entre os músicos, cinegrafistas, engenheiros de som, fotógrafos e todos os que fazem parte do projeto".\nOs últimos 4 shows aconteceram em um andar vazio no World Trade Center em Manhattan: "eles nos deixaram usar um de seus andares para gravar nossos shows e isso é uma grande ajuda, especialmente durante os meses frios, em parceria com o WTC, foi criado o "World Trade Center Music Sessions" produzido pela Pandemusic"\nAgora a Pandemusic recebe mensagens diariamente de músicos de toda a cidade, eles querem fazer parte disso. É um reconhecimento com o qual não poderia ter sonhado em julho.


Eu, ex-fumador há 3 anos, assino esta petição Por Salas de Fumo nos Aeroportos\nÉ um drama — para os fumadores, bem entendido. Outras minorias são já bem tratadas nos aeroportos, não vejo como não apoiar a petição Por Salas de Fumo nos Aeroportos lançada pelo José Pimentel Teixeira no Machamba. Porque compreendo o problema dele, relatado no post onde justifica a iniciativa.\nOs signatários desta moção sublinham à autoridade que tutela a gestão dos aeroportos portugueses — a qual, em última análise, emana dessa Assembleia — a justeza da instalação nesses equipamentos públicos, em especial nas proximidades dos locais de embarque e desembarque de passageiros, de espaços destinados ao consumo de tabaco. Estes deverão ter ventilação, higiene e conforto condignos à integridade e dignidade dos clientes e dos funcionários que decidam frequentá-los.\nÉ estranho passar agora a defender mais os tabagistas que os anti-tabagistas. Mas é bom sinal. É sinal de que estamos no caminho certo para reduzir os problemas de saúde pública advindos do consumo de tabaco. Mas como na luta contra a droga ilegal, era tempo de vermos mais acções dirigidas não à arraia miúda mas à indústria.\nPublicado em 14 de janeiro de 2008 às 15:21 na coleção Miscelânea