Expedição Naufrágios do Nordeste 2009 | Diário de Aventuras\njunho 4, 2009 às 10:45 pm\t· Filed under Mergulho, Viagem de Barco\nLive-aboard no Catamarã Enterprise – 2009\nPelo segundo ano consecutivo participei da Expedição aos naufrágios do nordeste brasileiro. Em janeiro de 2008 e janeiro de 2009, essa aventura aconteceu a bordo do confortabilíssimo Catamarã Enterprise.\nVou relatar a nossa aventura deste ano que nos proporcionou mergulhos fantásticos e imagens que se transformaram em vídeos incríveis, com muita vida marinha e detalhamento dos naufrágios explorados. No dia 10 de janeiro de 2009, sob o calor de Recife embarcamos em uma viagem de sete dias organizada com o objetivo de mergulhar nos naufrágios de Recife (PE) e Maceió (AL), com uma equipe experiente de 10 mergulhadores, composta de engenheiro naval, geólogo, cinegrafistas sub e o especialista em naufrágios Maurício Carvalho.\nO ponto de encontro dos 10 mergulhadores foi o Porto de Recife, no Marco Zero. Vindos dos Estados de Minas Gerais, Rio Grande do Norte, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e São Paulo nosso grupo foi recebido pelos sete tripulantes altamente qualificados da bela embarcação.\nComo de costume, montamos os equipamentos de mergulho no final do dia da chegada e logo após o briefing e o coquetel de boas vindas. No primeiro dia de mergulho iniciamos nossa navegação ainda cedo, logo após o café da manhã e às 10 horas já estávamos na água para explorarmos o naufrágio do Rebocador Flórida\nProfundidade Máxima: 31,9 metros\nTempo Total Fundo: 29 minutos\nHistória: “Durante muitos anos, a história contada sobre este navio era de que teria sido torpedeado durante a Segunda Guerra, porém, os destroços não mostravam marcas de ter sofrido o impacto de torpedos. Existiam registros para o nafrágio em 1908, que também mostravam-se inconclusivos.Em 1999 mergulhadores de Recife, localizaram uma peça da caldeira com um nome Florida gravado nele. A partir deste nome pode ser feita uma pesquisa que permitiu a identificação positiva do naufrágio.\nSegundo o Jornal Diário de Pernambuco, 30.06.1917. O rebocador Florida foi construído em 1908 para a empresa Wilson Sons & Co. de Londres.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com\nDepois de um pequeno lanche para acompanhar o intervalo de superfície, estávamos pronto para o segundo mergulho do dia no Servemar I.\nProfundidade Máxima: 24,1 metros\nTempo Total Fundo: 39 minutos\nHistória: Após o grande feito em 2002. de conseguir de forma oficial e com todas as autorizações necessárias o afundamento simultâneo de três rebocadores, o Sevemar X, Minuano e Lúpus, o mergulhador Joel Calado, proprietário da escola de mergulho, Projeto Mar de Recife, e sua equipe realizaram o afundamento de mais um rebocador, o Servemar I”. Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nDepois de um ótimo almoço, preparado pelo Chef Ítalo Sales e de um bom descanso, fomos para o nosso terceiro mergulho do dia e exploração do famoso Vapor de Baixo.\nProf Máx: 22,4 metros\nTempo Total Fundo: 45 minutos\nHistória: “Não se conhece a identidade do Vapor de Baixo e, mesmo a data comumente divulgada para este naufrágio é pouco confiável, já que não existem registro de fontes primárias.\nPela análise dos destroços, o Vapor de Baixo parece tratar-se e um pequeno rebocador, porém mais pesquisas precisam ser realizados para uma determinação com segurança.\nO navio, bastante deteriorado pelo tempo, encontra-se apoiado corretamente no fundo, com grande parte de suas estruturas remanescentes enterradas. Apesar de ser possível perceber junto da areia o contorno geral do navio, não existe mais casco e cavernames expostos, resta do navio seu conjunto propulsor; que é absolutamente imperdível para qualquer apaixonado por naufrágios.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nCom uma água com mais de 20 metros de visibilidade e 27º de temperatura, fizemos um mergulho de 45 minutos neste naufrágio, que embora pequeno, oferece a rara possibilidade de se observar um vapor com as suas duas rodas de propulsão ainda na posição de uso. Acordamos cedo para o nosso segundo dia de mergulho, que começaria no:\nNaufrágio do Vapor Bahia\n1º Mergulho – Profundidade Máxima: 23,3 metros\nTempo Total Fundo: 57 minutos\n2º Mergulho – Profundidade Máxima: 23,3 metros\nTempo Total Fundo: 65 minutos\nHistória: “O Bahia foi um dos mais importantes navios da Companhia Brasileira de Navegação a Vapor, fazendo a linha regular entre os portos do nordeste e as capitais do sudeste do Brasil.\nPossuía acomodações de 1ª. e 2ª classes, que podiam acomodar com relativo conforto cerca de 100 passageiros na popa, ainda transportava cerca de 400 passageiros sobre o convés, em viagens curtas entre os portos.\nO choque com o Vapor Pirapama, que pôs a pique o Bahia, na altura da praia de Ponta de Pedras, norte do Estado de Pernambuco, é cercado de muito mistério e histporias fantasiosas.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nO Bahia dispensa qualquer comentário, um dos naufrágios mais bonitos e curiosos, principalmente pela sua trágica história de colisão com o Pirapama. Realizamos dois mergulhos com aproximadamente 60 minutos cada.\nDepois de um magnífico almoço e um bom descanso partimos em direção ao Porto de Recife. No caminho, ao cair da tarde, um mergulho no:\nTempo Total Fundo: 59 minutos\nHistória: “Com certeza, os fatos (do afundamento do Pirapama) estão muito longe da incrível versão que corre no gosto popular, afirmando que o comandante Carvalho do Pirapama, havia jogado propositalmente a proa de seu navio, contra o costado do (Vapor) Bahia.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nO Pirapama está localizado a 6 milhas da costa, entre Olinda e Recife e é freqüentemente visitado pelas operadoras de Recife. Contudo, nos mergulhos que fizemos, tivemos o privilégio de ter esse naufrágio só para nós.\nAcordamos e tomamos nosso café da manhã partindo para o:\nVapor dos 48\nTempo Total Fundo: 105 minutos\nHistória: Assim como outros naufrágios de Recife, não é conhecida a identidade deste naufrágios, que acabou batizado como Navio ou Vapor dos 48, caracterizado por sua profundidade.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nEste vapor é assim denominado devido a sua profundidade e não por ser seu nome real. Como vários naufrágios de Recife, sua origem também é desconhecida.\nNo retorno, fizemos um segundo mergulho no\nProfundidade Máx: 22,1 metros\nTempo Total Fundo: 60 minutos\nSeguindo com os mergulhos profundos, chegou a hora do naufrágio mais esperado e um dos melhores de Recife.\nProf Máx: 55 metros\nTempo Total Fundo: 70 minutos\nHistória: “Ao findar o seu quinquagésimo comboio do Rio de Janeiro a Trinidad, a Corveta Camaquã enfrentava um mar agitado, porém considerado normal para a região. Segundo alguns dos sobreviventes: “uma sucessão de três grandes ondas, com intervalos regulares, atingiram a embarcação pelo través; as duas primeiras fizeram com que ela adernasse a ponto de descobrir a tomada d´água de refrigeração do condensador, que ficava muito abaixo da linha d´água de bombordo; com isto o navio ficou adormecido (sem máquinas); neste momento foi atingido pela terceira onda da série, terminando por emborcar.”” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nA Corveta Camaquã está a 55 metros de profundidade apoiada no fundo de areia pelo bordo de boreste. Seu estado de conservação é perfeito, embora as chapas internas já estejam bastante fragilizadas.\nDepois de um mergulho profundo realizado com absoluto sucesso, só nos restava retornar a Recife para o pernoite. Isso seria o normal em qualquer operação de mergulho, mas não no Enterprise. Encerrarmos o dia com mais um mergulho no maravilhoso\nProfundidade Máxima: 23,2 metros\nTempo Total Fundo: 38 minutos\nNa manhã seguinte, ainda muito cedo partimos para Serrambi para mergulharmos no:\nTempo Total Fundo: 46 minutos\nHistória: “Em 1997, foi comprado em Recife, pelo proprietário do Hotel Intermares de Serrambi, PE, a cerca de oitenta quilômetros ao sul da capital, para servir de recife artificial e ponto de mergulho para a operadora de mergulho do Hotel Intermares.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nO Rebocador Marte é um naufrágio artificial criado em 1998.\nSaímos do Marte para realizarmos dois mergulhos no naufrágio do\n1º Mergulho – Profundidade Máxima: 32 metros\nTempo Total Fundo: 55 minutos\n2o. Mergulho – Profundidade Máxima: 33,77 metros\nTempo Total Fundo: 54 minutos\nHistória: “Já envelhecido e fora de uso, foi comprado, desequipado, limpo e preparado com diversas aberturas no casco em Recife, sendo rebocado para Tamandaré, acabou por afundar em frente ao Hotel Intermares, servindo a um programa de desenvolvimento de pontos de mergulho, juntamente com o Rebocador Marte.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nDepois de dois maravilhosos mergulhos no Gonçalo Coelho, zarpamos em direção a Alagoas. Nossa navegação duraria a noite toda e a previsão era de que no dia seguinte, amanhecêssemos em cima do naufrágio do\nDragão – André Rebouças\nProfundidade Máxima: 31 metros\nTempo Total Fundo: 64 minutos\nHistória: Embora tenha naufragado em 1927, este naufrágio só foi identificado em janeiro de 2006, pelo pesquisador e biólogo Maurício Carvalho, na expedição a bordo do Catamarã Voyager. O nome correto deste naufrágio é André Rebouças. Fonte: José Dias e http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nDepois de uma hora de mergulho e um lanche para acompanhar o intervalo de superfície, partimos para o segundo mergulho do dia.\nProfundidade Máxima: 30,7 metros\nTempo Total Fundo: 50 minutos\nHistória: No dia 24/06/1961, a Draga no. 9, de propriedade da Companhia Nacional de Construções Civis e Hidráulicas, partiu, a reboque do Navio Icaraí, do porto do Rio de Janeiro com destino a Recife, PE”… “No dia 13, cerca das 13:25 horas, o mestre da Draga comunicou-se com o rebocador. Aparecera água no porão de boreste e as bombas funcionavam sem parar. Além disso faltava água para o consumo. No amanhecer do dia 14 a Draga adernou e soçobrou.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nO Draguinha é na realidade a Draga Nº 9. Foi identificada também em 2006 pelo pesquisador Maurício Carvalho. O tempo em Alagoas estava nublado e com uma chuva fina, mas o mar se achava totalmente parado.\nNosso terceiro mergulho do dia foi no naufrágio do…\nHistória: “O Lloyde Brasileiro mandou construir em 1927, no estaleiro A.A. Simões, três chatas batizadas de Novelloyde nos 3, no. 4 e no. 5, com a função básica de auxiliar no embarque de sacarias nos navios da Companhia.\nEmbora os dados não sejam garantidos, aparentemente, em 1935, o Novelloyde no. 4 foi transferido para o Ceará onde deveria auxiliar no embarque de sal.”…”Após deixar o porto de Maceió fez água e naufragou.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nUma chata cujo nome correto é Novelloyde Nº 4. Este naufrágio encontra-se inteiro a 30 metros de profundidade. Possui um enorme guincho sobre seu casco onde vários cardumes costumam se abrigar.\nNosso último dia de mergulho! Para fecharmos com chave de ouro, 120 metros de naufrágio.\n1º Mergulho – Profundidade Máxima: 25,8 metros\n2º Mergulho – Profundidade Máxima: 25,3 metros\nHistória: “Às 13:50 horas, quando o navio passava na altura de Lagoa Azeda, foi repentinamente atingido a boreste por dois torpedos lançados pelo submarino alemão U-161, comandado pelo capitão Aquilles, que já vinha atacando navios de bandeira estrangeira em nossa costa.” Fonte: http://www.naufragiosdobrasil.com.br\nO Itapagé é um dos mais belos naufrágios de Alagoas e sua história nos remete a 2º Guerra Mundial, quando foi atingido por dois torpedos lançados pelo U-Boat U-161, afundando na altura da Lagoa Azeda.\nTRIPULAÇÃO DO ENTERPRISE: Nico, Djalma, Jacson, Bruno Noronha, Ítalo, Luciana e Edilka.\n1. Mais informações sobre os naufrágios podem ser obtidas no site www.naufragiosdobrasil.com.br\n2. Nos tempos totais de fundo, computamos todo o tempo de mergulho.\n3. Agradecimento a J.Dias pela colaboração nesta matéria.\nLocal da Aventura: Pernambuco/Alagoas – PE\nNome: Adair Ribeiro


painel para valvulas junta eletrico motor comodoro venda weber opala freio condicionado caravan 1979 opalas Turbo quadrijet injeção cambio carburador direção placa pneu prata comando regular\npor flaviohomem em Ter 14 Jul - 22:30:39\nÉ a primeira vez que crio um post do meu Opala por aqui, mas já faço parte do grupo a algum tempo.\nQuando comprei ele, a pintura já era a mesma de hoje (a cor do carro é original), porém a parte de suspensão e freios estava um lixo. Foi tudo trocado por peças de primeira linha: terminais, molas, amortecedores, todas as borrachas e freios (os dianteiros foram substituídos pelo sistema do 92 e os traseiros receberam campanas e cia novos). O diferencial foi retirado, conferido no quadro e trocado TUDO!\nO interior foi todo refeito (forro de teto, forro do banco traseiro e substituição dos bancos da frente que já não eram originais, por um par de bancos concha). Foram trocados o parabrisas e vidros das portas, assim como borrachas e frisos.\nSeguem fotos do anuncio que me levou até ele:\nEsta foto foi feita por mim, no dia em que o comprei e no caminho de volta a Brasília. Ele foi comprado em Caldas Novas.\nHistória da foto: feita na beira da br onde parei o carro para fazer um borracheiro tirar as rodas cragar do carro dele e me vender, kkk As mesmas que mais tarde seriam restauradas e passadas para aro 15!\nVou postar uma foto que deve ir ao ar no site www.digus.com.br, que convidou meu coupe para um ensaio e quando fomos testá-lo no dinamômetro, a embreagem original não aguentou: o disco soltou e acabou destruindo quase tudo. Foi embora caixa seca, disco, plato, colar, eixo-piloto e os farafusos do plato ficaram cravados dentro do volante. Fotos do estrago:\nAqui os substitutos: DISCO DE CERAMICA 6 PASTILHAS & PLATO 900 LIBRAS FF EMBREAGENS\nQuanto a fotos dele, só tenho essa caprichada pois não tenho autorização para colocar mais.\nSó não reparem no cara do lado, que sou eu (brega pra caramba!)\nPerfomance: 4jet Holley 450cfm, coletor Engine, cabeçote original (rebaixado 1mm e dutos polidos), tuchos mecânicos, comando 264/268, dimensionado3x2 (canos 2"), polia Dumper Limit performance, Embreagem FF (Plato 900 libras/disco 6pastilhas), Diferencial Dana (de Opala mesmo), Kit Ignição MSD (6AL, Bobina Blaster SS, cabos 8mm e seletor de RPM), radiador de alumínio e ventuinha elétrica\nConforto: Cambio 5 marchas (cambio do 4cc moderno de 5 marchas, com a primeira, segunda, terceira e quarta do cambio clec clec do 6cc - NA OFICINA INSTALANDO), bancos concha pretos, cinto 4 pontas, direção hidráulica e ar-condicionado, volante Opala SS c/ aros em preto fosco, travas elétricas.\nPainel: toda a instrumentação by Autometer Sport Comp - NA OFICINA INSTALANDO - (Contagiros Monster 5", Velocímetro 5", pressão de óleo, temp. água, nível de combustível)\n"Sapatos": Rodas Cragar nacionais aro 15/8 (eram aro 14), Calotas centrais Cragar (Um amigo trouxe da Summit -Valeu Guilherme Altomar- BSB Roadrunners, o Clube do V8 de Brasília), Cooper Cobra (215/60/15 frente - 235/60/15 tras.)\nEquipamento de som: motor Chevy 250 inline six + dimensionado3x2 (canos 2")!!!\nPLANOS FUTUROS: Kit Inskynderian para chegar nos 6000 RPM (Molas Duplas c/ dumper - pratinhos + travas), balancins roletados, pistão cabeçuto (para taxar mais um pouco) e claro, balancear e revisarTUDO ! Freios a disco atrás pra ajudar a parar a criança!\nÚltima edição por flaviohomem em Qua 19 Maio - 12:39:12, editado 1 vez(es)\npor Luis_555 em Ter 14 Jul - 23:07:45\nBelo carro cara, muito caprichado, e se nao for do seu tenhos fotos de um muito parecido em um encontro, inclusive com rodas iguais!\npor Fellipe.S.B1978 em Ter 14 Jul - 23:36:43\nRapazz!!!...Parabéns pelo carro !!!\npor flaviohomem em Ter 14 Jul - 23:39:55\nLuis_555 escreveu: Belo carro cara, muito caprichado, e se nao for do seu tenhos fotos de um muito parecido em um encontro, inclusive com rodas iguais!\nSão dele mesmo...sei quais são estas fotos mas eu não as tenho...vou procurar!\npor cirçãopaleiro em Qua 15 Jul - 0:18:32\nTeu carro ta f*** irmão, muito bom agente aos pouquinhos ou de uma vez, ir mechendo no carro e velo se transformando, é uma opalaterapia segundo novas normas de português . Não querendo ser chato, mas quando você falou em desempenho, com essa sua configuração de motor, caixa etc, ta andando legal, tipo numa reta e tal com máximo possível de segurança dá pra andar junto aí com os moderninhos tipo corola, civic etc, só pra eu ter uma base, esta sua atual configuração é a que eu poderia desembolsar no momento entende queria ter um parâmetro +/-, saúde a você e seu opalão.....\npor gmleo em Qua 15 Jul - 3:43:31\nFlávio, teu carro tá muito show, de brilhar os olhos, curti demais o sobrearo na cor do carro\nE mais uma vez o fórum cortou um pedaço da foto e nos poupou de ver a sua cara rsrs\npor ALEXANDRO.GABRIEL em Qua 15 Jul - 6:49:02\nCara que coisa mais linda o seu carro eu só tenho que dizer a você, meus parabéns!\npor Giovani Parra em Qua 15 Jul - 8:24:59\nFlavio, meus parabéns... seu carro esta maravilhoso, mantenha o tópico sempre atualizado...\nP.s.: mto show o Site, avisa pra gente qndo seu carro sair lá...\npor thallisguimaraes em Qua 15 Jul - 8:46:03\nParabens ai pela maquina hein, veio da terra das aguas quentes, rsrsrs\nFicou muito bonito, ve se acha mais fotos ai para gente apreciar, foto do motor, interior\nE ta rodando na gasolina?\npor Xann em Qua 15 Jul - 9:08:16\nAê Flávio, tá lindão seu carro brother, acho que já o ví rodando aqui no DF. Vc não costumar ir aos encontros do Parque da Cidade?\npor Adrianofb em Qua 15 Jul - 17:14:09\nMais algumas fotos do carro que inclusive já haviam sido postadas anteriormente em outro tópico se não estou enganado pelo LucaSS\npor thitch em Qua 15 Jul - 17:37:55\nmuito lindo o opala amigo!\ne ainda bem que tirou aquele insulfilm laranja! hehehehe\nparabéns, você conseguiu deixar o carro mais bonito ainda!\ne também curti a oriental fechando o braço... pretendo fechar os braços um dia também, mas nas oldskool/newskool...\ninfelizmente agora não dá :/\npor LucaSS em Qua 15 Jul - 17:58:23\nAdrianofb escreveu: Mais algumas fotos do carro que inclusive já haviam sido postadas anteriormente em outro tópico se não estou enganado pelo LucaSS\nEu mesmo que tinha postado, tinha achado perdidas num blog por ai.\nMas parabens ao dono do opala, muito lindo. No mais puro estilo muscle car americano.\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 9:37:37\ncirçãopaleiro escreveu: Teu carro ta f*** irmão, muito bom agente aos pouquinhos ou de uma vez, ir mechendo no carro e velo se transformando, é uma opalaterapia segundo novas normas de português . Não querendo ser chato, mas quando você falou em desempenho, com essa sua configuração de motor, caixa etc, ta andando legal, tipo numa reta e tal com máximo possível de segurança dá pra andar junto aí com os moderninhos tipo corola, civic etc, só pra eu ter uma base, esta sua atual configuração é a que eu poderia desembolsar no momento entende queria ter um parâmetro +/-, saúde a você e seu opalão.....\nFala Cirçao, blz?\nCara, esses carros que vc citou nao tem saida com o meu. O que me deu trabalho foi Civic SI. Vectra GTX e Stillo sporting tbm ficaram pra tras. Golf 2.0, vixi, coitados. Porém nunca fui até o final por nao confiar na suspensao do carro e por falta de culhao mesmo. Eu estico, deixo pra tras e depois piso no freio e mando os caras passarem. Ficam todos doidos mas respeitam o Opalao. Pra vc ter uma ideia, quando a embreagem estourou no dino, eu estava a 140 de terceira quando começou a flutuar valvula e ao mesmo tempo o disco foi pro espaco.\nAgora, a grande vantagem dessa preparacao é que meu carro faz entre 5 e 5½ por litro, om o ar-condicionado no talo e nunca economizando nas esticadas e etc...Outra vantagem é que nao seca a cuba. Passo tres quatro dias sem ligar e sò dou duas pisadinhas e o carro urra.\nLenta na casa dos 1000 RPM e sem falar no barulho quando abre o segundo estagio: É bem diferente dos outros opalas\nÚltima edição por flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:47:58, editado 1 vez(es)\npor cirçãopaleiro em Dom 19 Jul - 16:30:06\nPuts cara blê, que bacana, é bem equilibrada a preparação, roda liso e sem exageros é o que procuro só despachando uns engraçadinhos ou dando trabalho para carros de 150.000, tbém só deixo uns 500m e ja tiro o pé, tipo não tem graça hehe, os caras ficam fud..., só ando com segurança e conforto nada de engolir curvas e todo mundo, pra melhorar só uma injeção muito mais muito bem programada, cara mantenha seu post atualizado vc já é referência aí pra nóis\npor gmleo em Dom 19 Jul - 17:07:05\nOrra, aí é interessante demais rs\npor thallisguimaraes em Dom 19 Jul - 17:53:58\nMais um ponto para as 4jet!!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:30:42\ngmleo escreveu: Flávio, teu carro tá muito show, de brilhar os olhos, curti demais o sobrearo na cor do carro\nCara feiaÉ kkk!!!!\nObrigado pelo elogio amigo! Na verdade, estas sao aquelas faixas de rodas de moto da 3m...fica aí a dica!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:31:50\nALEXANDRO.GABRIEL escreveu: Cara que coisa mais linda o seu carro eu só tenho que dizer a você, meus parabéns!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:33:34\nGiovani Parra escreveu: Flavio, meus parabéns... seu carro esta maravilhoso, mantenha o tópico sempre atualizado...\nMuito obrigado! Vou tentar manter atualizado amigo! A proposito, qual site?\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:37:41\nthallisguimaraes escreveu: Parabens ai pela maquina hein, veio da terra das aguas quentes, rsrsrs\nTranquilo? Bixo, tenho uma fotos aki mas prefiro atualizar depois no minhamaquina e colocar as fotos aki depois. Tô na correria...hoje cedo só acessar um pukinho logo cedo e colocar aquele ultimo post...\nTa rodando na gasolina sim...\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:40:47\nXann escreveu: Aê Flávio, tá lindão seu carro brother, acho que já o ví rodando aqui no DF. Vc não costumar ir aos encontros do Parque da Cidade?\nBrigadao amigo. Só fui com ele duas vezes no parque porque ele tá sempre fazendo alguma coisinha na oficina. Tem tres semanas que esta na oficina nesse momento, aguardando a adaptaçao do cambio, a embreagem da FF chegar e instalando o painel autometer...\nSe der, estarei la no próximo agosto!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:41:45\nObrigado pelas fotos Adriano!!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:43:29\ns0ulmate escreveu: muito lindo o opala amigo!\nTatoo? Opa, é nóis! Aki em Brasilia tem o Bicudo que manda sinistro no Old School! Procuraele no Google pelo xbicudox!\npor flaviohomem em Dom 19 Jul - 19:45:13\ncirçãopaleiro escreveu: Puts cara blê, que bacana, é bem equilibrada a preparação, roda liso e sem exageros é o que procuro só despachando uns engraçadinhos ou dando trabalho para carros de 150.000, tbém só deixo uns 500m e ja tiro o pé, tipo não tem graça hehe, os caras ficam fud..., só ando com segurança e conforto nada de engolir curvas e todo mundo, pra melhorar só uma injeção muito mais muito bem programada, cara mantenha seu post atualizado vc já é referência aí pra nóis\nKê isso Cirçao, to aprendendo todo dia igual a todo mundo! Abraço cara!\npor gmleo em Dom 19 Jul - 22:55:17\nFlávio, acho que o Giovani quis dizer o site que te convidou para fazer o tal ensaio.\npor Giovani Parra em Seg 20 Jul - 8:19:07\ngmleo escreveu: Flávio, acho que o Giovani quis dizer o site que te convidou para fazer o tal ensaio.\nValeu Leo, é isso mesmo... hehehe\npor flaviohomem em Seg 20 Jul - 8:21:06\nFoi mal galera, onde eu estava com a cabeça!\npor Giovani Parra em Seg 20 Jul - 8:23:14\nEsquenta não Flavio... tem dia que a noite é soda... hehehe\npor adi em Seg 20 Jul - 9:53:31\nGasto + ou - quanto nessa "pequena" melhoria?\nTa de parabéns, ainda bem que existe caras como o pessoal do fórum que tem esse prazer em cuidar do opalão e melhora-lo sempre que possível!!\npor flaviohomem em Seg 20 Jul - 11:11:33\nadi escreveu: Magavilha!!!!\nCara, parei de contar nos R$ 37.000,00 (carro + acessorios + MANUTENÇÂO E BENFEITORIAS)\npor adi em Seg 20 Jul - 23:01:20\nMas tanto o carro quanto vc merecem cada centavo desse investimento, parabens!!!!!\npor gui4100 em Sab 25 Jul - 14:10:03\nlindo lindo o carro!! parabnes!! otimo gosto!! um dia chego lá!!!\npor Eduardo SSa em Qua 5 Ago - 17:16:55\nRapaz que coisa linda hein, não tinha visto o tópico ainda, mas já admirava esse Opalão\npor BANDIT em Qua 5 Ago - 18:17:48\nMeus parabéns pelo carro está muito bonito , eu particularmente não aprecio rodas pretas mas nesse carro ficaram perfeitas ótimas . Só está devendo fotos do motor e do interior ,E quanto aos gastos é assim mesmo eu sempre falo com meus amigos comprar opala é até barato mas faze-lo ficae ZERO de novo e anabolizado é bem caro eu já passei do 50, novamente parabéns\npor Paulo Corso em Qui 6 Ago - 12:57:02\nShow de Bola. eu piro nessa cor laranja.\npor Rodacki em Sex 7 Ago - 9:49:43\n*** Como é facil deixar um opala perfeito... Parabéns amigo, vc conseguiu!!\npor Rodacki em Sex 7 Ago - 9:49:52\npor kenpsico em Qui 8 Out - 13:48:31\nFlávio, se possível posta fotos do interior!\npor opalãotyson em Sab 24 Out - 8:52:11\nParabens pela máquina Flávio, belo carro, muito bom gosto, posta umas fotos do motor de do interior ae pra nós!!!\npor Palao75 em Ter 2 Fev - 20:20:57\nPosta fotos do cofre ai amigo!! Ta lindo demais o meu ta muito parecido mas nao ta terminado ainda.\npor Ricardo China em Qua 3 Fev - 8:41:40\nCara, PARABÉNS pelo maquinão!!!!\nNão tem o que falar, é primeira linha mesmo.\nPor favor, fala um pouco da Holey 450 no bichinho. Dá trabalho prá acertar e manter bem reguladinho?\nDesculpe a indiscrição, mas onde comprou, porque não tô achando.\nJá tem algum tempo que eu penso numa, prá trocar meu 446, mas a humanidade me desaconselha e manda pôr Weber. O seu carro é o primeiro de que eu ouço falar em com esse bura.\nMais uma vez, parabéns campeão!!!!\npor flaviohomem em Sex 16 Abr - 15:35:34\nRicardo China escreveu: Cara, PARABÉNS pelo maquinão!!!!\nNo início apanhei com um 600 cfm. Coloquei ele paralelo ao motor (ficava dando uns buracos sinistros) e era muito CFM pra pouco motor. Coloquei um comando 268. Melhorou mas não ficou redondo. Daí decobri uns cálculos de CFM baseados no tamanho do seu motor e giro que deseja alcançar. Descobri que para meu motor, o ideal seria um 390 cfm, que com preço acessível, só tinha holley a vácuo. Mecânico só a partir dos 450 cfm. Foi esse que comprei nos EUA. Encomendei com um colega de Goiania.\nO Holley 450cfm não deu nenhum problema. Instalei trasnversal ao motor e fiz regulagem de giclê. Liso liso. Quanto a colocar Weber, depende do foco. Na minha opnião, se for só pra pista, vai de Weber. Aliás, vai logo de tripla Weber.\nMas se vc roda com o carro, quer curtir um carro com lenta, sem ficar fedendo gasolina, sem secar a cuba, economico (guardada as devidas proporções), ir na churrascaria almoçar com a família e na volta despachar playboy de Civic Si (primeirinha e segunda, é claro), vai de quadrijet e seja feliz.\nA "humanidade" fala pra caramba, mas não entende de Opala com quadrijet. A "humanidade" fala de Weber antes de saber qual o foco da preparação de cada caso. Tem que saber: se for pra pista: WEBER com certeza...mas se for pra rua...aí depedende do que o dono do carro quer fazer.\nO fato é: uma Weber 40, 44 tem mais saída. Dá final. Vem tempo. Mas vc não anda na rua desse jeito, correto? Além disso, quando o segundo estágio do 4jet abre, parece um turbo. É muito legal.\nObrigado pelo elogio! Espero ter esclarecido\npor thallisguimaraes em Sex 16 Abr - 16:49:33\nNem toco mais no assunto de quadrijet, num outro topico quando falavamos das vantagens um amigo postou o tempo de um opala com 4jet, andou na frente de todos, mas parece que o povo so sabe receitas prontas, poe weber 40, tal caneta, e pronto, um dia quero inventar com 4jet, ver de qual que é\npor flaviohomem em Sex 16 Abr - 17:05:32\npor willian fóquinha em Sex 16 Abr - 17:47:21\nCara Parabens Pela maquina ,Muito tóp o carro (y'\npor Palao75 em Sex 16 Abr - 20:47:52\nO flavio, me chama no msn qualquer dia desses queria te perguntar umas coisas...\npor Delfito em Dom 18 Abr - 11:00:00\nParabens , dono satisfeito com o carro é isso q mais importa, se é weber, ou 4jet ou injetado, ñ importa, o resultado é q seu carro mesmo se fosse sem motor ficou muito loko , abraço!\npor flaviohomem em Qua 19 Maio - 12:37:45\npor BANDIT em Qua 19 Maio - 12:58:58\nData/hora atual: Qui 19 Abr - 15:31:01


Miss Minas Gerais 2010 será neste sábado - Últimas Notícias\n30/09/09 - 12:45 PM | Formiga\nCíntia Carvalho tem 23 e é estudante de letras do Unifor-MG\nMais uma vez a cidade de Formiga manda sua representante para o Miss Minas Gerais. A Miss Formiga 2009, Cíntia Carvalho de 23 anos está entre as 30 candidatas selecionadas para participar do maior concurso de beleza do Estado. A 55ª edição será realizada neste sábado (03), às 22h, no Centro Campestre Estrela do Oeste Clube, em Divinópolis.\nO evento será apresentado por Renata Fan e terá a presença de Natália Guimarães e Rayanne Morais. As atrações ficam por conta dos shows de Alexandre Pires, Gang Lex, Myllena e Tianastácia.\nA Miss Formiga durante meses vem se preparando para o desfile. Ela teve aulas de postura, interpretação e passarela com o bailarino e coreógrafo Ronilson Paiva e a ex- miss Formiga e ex-miss MG 1996, Daniela Ferreira de Oliveira.\nCíntia Carvalho é formiguense, tem 23 anos e mora no bairro do Rosário. Em 2008 foi vencedora do Concurso Nacional Zimbo, no qual disputou o título com cerca de 5 mil garotas de todo país. Ela é estudante de letras do Unifor-MG.\nAnteriorLula sanciona reforma eleitoral e libera debate entre candidatos na web\nPróximo FEC estreia neste sábado pela Copa Sul Mineira de Futebol Juniores\nDeputado estadual reforça apoio na solução dos problemas na BR-354 em Formiga


Maio Amarelo: 4º Fórum Municipal de Segurança no Trânsito debate segurança e respeito | Portal Menina\nO 4° Fórum Municipal de Segurança no Trânsito de Balneário Camboriú, ocorre durante esta quinta-feira (19), como parte da programação da Campanha Maio Amarelo, alusivo a conscientização no trânsito. A campanha aborda o uso de cinto de segurança, atenção como celular ao volante e o respeito às tradicionais regras de trânsito.\nO fórum é conduzido pelo presidente do BC Trânsito, Ricieri Ribas, que tem como principal objetivo, integrar a sociedade para discutir o tema. “O evento é marco da Campanha Maio Amarelo, em Balneário Camboriú. É através dele que reunimos vozes ativas no combate à violência no trânsito”, aponta.\nJá na quarta edição, Ribas destaca que o trabalho de educação no trânsito é árduo, pois ainda falta nos condutores, a conscientização sobre as responsabilidades no trânsito. “A gente busca atingir a população com essas dinâmicas, principalmente as crianças e os adolescentes, que são os futuros condutores e que também são sujeitos nos trânsitos”, comenta. “Então, temos notado que as pessoas acabam respeitando algumas situações a mais de trânsito que antes não levavam em consideração, justamente pela cobrança das crianças”, reflete. O evento segue até às 22h, no auditório do Bloco 1 da Uniavan.\nConfira a reportagem com o presidente do BC Trânsito, Ricieri Ribas:


USP: Soja é a matéria-prima mais viável para produzir biodiesel | Governo do Estado de São Paulo\nPágina Inicial / Últimas Notícias / USP: Soja é a matéria-prima mais viável para produzir biodiesel\nUSP: Soja é a matéria-prima mais viável para produzir biodiesel\nPesquisa estimou o preço do litro do combustível em cinco regiões com a utilização do girassol, mamona, dendê e caroço de algodão\nqua, 24/05/2006 - 16h38 | Do Portal do Governo\nA soja é a matéria-prima mais viável para a utilização imediata na produção de biodiesel. Segundo uma pesquisa realizada no Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea) da Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq) da USP, em Piracicaba, a estrutura da produção, distribuição e esmagamento dos grãos torna seu uso vantajoso. O estudo permitiu verificar que o preço do biodiesel com essa matéria-prima comprada no mercado variou entre R$ 0,902 por litro, na região Norte, e R$ 1,424, no Sul do Brasil.\nA pesquisa estimou o preço do litro do combustível em cinco regiões do País com a utilização da oleaginosa e também de girassol, mamona, dendê e caroço de algodão, para unidades com produção de 34.800 litros por ano. Segundo o pesquisador Mauro Osaki, da Esalq, no Nordeste a matéria-prima mais barata para produção do combustível é o caroço de algodão, que levaria a um custo de R$ 0,712 por litro.\n“A oferta, porém, depende da demanda pela produção de fibras, de onde se origina o resíduo de algodão usado na elaboração do biodiesel”, explica Osaki. “O preço da soja estava baixo também devido à queda da cotação no mercado internacional e a desvalorização do dólar”.\nDe acordo com o pesquisador, o óleo de girassol é o que tem mais potencial para uso em biodiesel. “Comprando a matéria-prima, o litro do combustível custaria R$ 0,859 no Sudeste e R$ 0,889 no Sul do Brasil”, Na região Centro-Oeste, que possui clima mais favorável, se o plantio fosse incorporado à cadeia produtiva do biodiesel, o preço do litro seria de R$ 1,034.”\nOsaki ressalta, porém, que o girassol precisará de um investimento a longo prazo em pesquisa de sementes, tecnologia de plantio e logística de distribuição para ampliar a escala de produção.”O governo deve investir em um plano de oferta de oleaginosas para evitar a dependência de uma única fonte”, explica. “No Centro-Oeste, por exemplo, seria possível fazer a colheita da soja no verão e, do girassol, na ‘safrinha’, gerando oferta de duas oleaginosas no primeiro semestre.”\nO pesquisador alerta que a mamona, planejada para ser fornecida por meio de cultivos familiares no Nordeste, ainda possui um custo de produção elevado. “A produção é barata, mas o cultivo na região ainda é em pequena escala e com baixa produtividade, o que elevaria o preço do litro de biodiesel para R$ 1,585”, calcula.\nNos últimos cinco anos, a média de produção nordestina foi de cerca de 672 quilos de óleo por hectare, enquanto em São Paulo é de 1,7 tonelada por hectare. “Os óleos de mamona, dendê e amendoim são considerados nobres e vendidos mais para consumo humano, o que encarece seu valor de mercado”, relata Osaki.\nO uso de amendoim no Sudeste do Brasil faria o litro do biodiesel custar R$ 1,874 e a compra de mamona fora da cadeia de produção no Nordeste levaria a um preço estimado de R$ 2,219 por litro. “Além de melhorar a produtividade das matérias-primas existentes, é necessário pesquisar o potencial de outras espécies, como o pinhão-manso nordestino.” A pesquisa, coordenada pelo professor da Esalq, Geraldo Sant’Ana de Camargo Barros, foi realizada em colaboração com o Pólo Nacional de Biocombustíveis, sediado em Piracicaba, e a empresa Dedini Indústrias de Base S/A.


Roteiro de Maceió a Recife de carro alugado - ótima idéia - Descortinando HorizontesDescortinando Horizontes\nmaio 14, 2017 ⁄⁄ Posted by Melissa ⁄⁄ ALAGOAS, CANINDÉ, DICAS, DICAS BOAS, MACEIÓ, MARAGOGI, NORDESTE, NOVA JERUSALÉM, PERNAMBUCO, PIRANHAS, PORTO DE GALINHAS, RECIFE, RIO SÃO FRANCISCO, ROADTRIP, SERGIPE, TEATRO NOVA JERUSALÉM, Uncategorized\t0 2835\nVim contar um roteiro que eu não vi por aí nos blogs mas que, quando eu abri o mapa, eu mesma organizei e ficou show de bola e um ótimo valor de despesas, que super recomendo.\nIr pro nordeste é sempre muito caro. Às vezes mais caro do que ir pra fora do país e eu tinha ido apenas pra Bahia (quando mais nova com os pais até Salvador e num congresso de Direito em 2002 também com amigos) e depois, em 2015, tive a oportunidade de conhecer João Pessoa na Paraíba.\nConsegui comprar passagens ótimas com milhas durante o carnaval para as datas de Abril na semana santa e foi uma ótima pedida. Minha passagem ficou por 2.750 milhas + R$233,00, ida e volta pro Nodeste de Gol. Chegando em Maceió e voltando de Recife.\nQuando eu estava pesquisando as passagens percebi que Maceíó é um destino mais caro e Recife menos, saindo daqui de Vitória – ES, mesmo assim eu procurei bastante pra encontrar esta passagem perfeita pra mim, que chegaria na cidade mais ao sul (Maceió) e e saía dp último destino que eu visitaria ao norte, Recife, isso porque eu só tinha uma semana, se você tiver mais tempo, bem melhor e mais tranquilo. Também olhei Aracaju, em Sergipe, mas ficou mais atrativo Maceió no final das contas, apesar de Aracaju parecer mais barato, cogitei ir pra lá, mas será em outra oportunidade.\nEu queria muito ir aos Cânions do Xingó em Canindé e achei que tinha que ir pra Aracaju para fazer isso, mas saí de Maceió e deu certo e fui!\nChegada em Maceió e pegar o carro alugado no aeroporto de Maceió (mais fácil, prático e no final das contas se você tiver que sair do aeroporto – que fica próximo a Maceió na cidade ao lado – e tiver que ir até lá vai gastar bastante com táxi ou o que for). Na minha opinião pegar o carro no aeroporto pode ser uma mão na roda e facilitar em vez de encarecer.. a gente tem que pensar no custo benefício… é menos trabalhoso pegar o carro lá do que pesquisar que ônibus pegar pra ir pra cidade ou quanto custa o táxi em média e depois pegar outro táxi ou ônibus pra ir até a agencia próxima do seu hotel etc. Então esta dica de que não é bom pegar o carro no aeroporto nem sempre vale. Sair do aeroporto já de carro é maravilhoso. Dica à parte para aluguel de carro: faça sempre seguro do carro (uns 28 reais por dia) e contra terceiros, se tiver mais alguém com você, pergunte se podem te dar o motorista adicional, senão, pague por isso (eu ganhei isso) e eu uso o celular como GPS, acho melhor (tem que ter um GPS quando você aluga um carro, ajuda a não se perder, use seu celular);\nDurma em Maceió ao menos duas noites para desfrutar das piscinas naturais, dos mrcados de rendas e das praias do sul e do norte (as do norte eu fiz quando já estava saindo da cidade e indo em direção a Maragogi). Mas se quiser passear com mais calma durma mais dias, caso tenha mais tempo. Até porque, como eu disse, ir aos Cânions do Xingó no Rio São Francisco te custará ao menos um dia inteiro. Dica à parte para Cânions do Xingó: Durma em Piranhas e faça tudo com mais calma, uma cidade bem próxima do Rio São Francisco e por onde o rio passa.\nCanindé já é em Sergipe mas a distância entre Aracaju (Sergipe) e Canindé é a mesma entre Maceió e Canindé.\nPiscinas naturais de Pajuçara entre 25 e 35 reais para ir de jangada sem motor (não pode ter motor). Dica é dormir nesta praia que você faz tudo a pé, desde as piscinas, calçadão e mercado de rendas.\nDe Maceió vá para Maragogi de carro, na minha ida, como eu disse, eu já parei nas praias do norte de Maceió, mas neste caminho não deu pra parar nas praias do sul de Maragogi, pois como se vê no mapa, há uma volta que se dá pois há praias ao sul que você somente acessa de balsa… Passe ao menos duas noites em Maragogi, a fim de ver as piscinas naturais e também ir pra essas praias do sul onde você pode conhecer a Associação Peixe-Boi.\nobserve as praias que você visita no mapa – São Miguel dos Milagres, Porto de Pedras e Japaratinga\nDe Maragogi vá de carro para Porto de Galinhas e durma lá ao menos duas ou três noites para curtir com calma o lugar que é lindo, chique. Me lembrou Búzios de noite e mais caro também em alguns aspectos (as piscinas naturais de Maragogi foram as mais caras em torno de R$75,00 por pessoa). Em Porto de Galinhas também tem praias ao sul e norte. Os banhos de água morna do nordeste acabam por aqui, pois ao nirte em Recife já tem risco de tubarão.\nNeste caminho você tem que parar na Praia dos Carneiros! Se puder durma uma noite lá ou vá de Maragogi ou de Porto de Galinhas passar o dia lá fazendo o passeio de barco. A estrada da Praia dos Carneiros até Porto de Galinhas é perigosa pois tem muita gente ultrapassando e não tem acostamento então, se puder, não faça esse trajeto à noite.\nDe Porto de Galinhas vá de carro pra Recife. É pertinho e tem pedágio na estrada. E em Recife me hispedei na Praia de Boa Viagem (onde há MUITO risco de tubarão então não é uma praia para banho). Eu não me arriscaria tomar banho de praia mesmo próximo aos recifes onde os tubarões não devem chegar. Mesmo assim o calçadão é cheio de placas o tempo todo avisando dos riscos. Gostei muito de Recife que é uma cidade bem estruturada e bem diferente de todas as outras que visitamos nessa viagem, com shoppings grandes, praia, enfim, foi uma ótima estada e não pudemos ver tudo que a cidade oferece devido ao tempo que passamos lá, mas de dois a três dias daria pra conhecer mais coisas com calma.\nDica extra: fiz essa viagem na semana santa, o que proporcionou pegar os dias em que o Teatro de Nova Jerusalém estava acontecendo com a Paixão de Cristo, teatro famoso em todo o mundo, sim não só no Brasil, que ocorre apenas nesta semana do ano. É muito legal mesmo, pois foi construída e idealizada uma cidade copiando a cidade de Jerusalém, num sítio afastado e já aviso que ficamos em pé durante as 3 horas do espetáculo andando de cenário a cenário, eu darei as dicas em um post em separado. Fomos de carro saindo de Porto de Galinhas pois era o dia da viagem que pudemos encaixar o teatro, mas as pessoas saem de diversas cidades para ir até lá. De Porto de Galinhas foram 4 horas de carro para ir e para voltar. Eu posso até indicar o transporte que faria isso, mas não deu certo e eles não nos encaixaram quando decidi mesmo ir de transporte no dia anterior, então fomos de carro mesmo, enfim. Inormações de 2017 da Paixão de Cristo em Nova Jerusalém – Pernabuco aqui. Em 2017 ocorreu de 08 a 15 de abril, uma semana de espetáculos todos os dias, com atores globais que participam (Rede Globo do Brasil).\nEntão foi esta a base do roteiro que eu indico. Fazer de carro. Já aviso que foi muito difícil tentar pegar um ônibus que saísse de maceió e nos levasse a Maragogi, não encontrei. E o mesmo de Maragogi para Porto de Galinhas (o ônibus seria para Ipojuca, mas as informações são difíceis de conseguir e os transportes entre uma cidade e outra (transfers são caríssimos, não são todos que fazem e achei interessante que Maragogi e Porto de Galinhas não são tão inteligadas. Os donos das pousadas que fiquei não tinham boas informações para fazer este tipo de transporte, no entanto eu havia conseguido um transfer entre Maragogi e Porto de Galinhas por 170 reais, um carro privativo) Já de Porto de Galinhas para Recife é bem fácil por ser perto, há vários transfers mas custam 150 reais também os carros privativos e os de ônibus coletivo saem sempre pela manhã te deixando refém deste horário, atrapalhando, por vezes o roteiro. Minha opinião para o roteiro que eu criei. Tudo é o seu roteiro e como você prefere fazer, mas este de ir subindo as cidades é bem difícil fazer sem carro, por isso decidi alugar um carro… além do mais em cada passeio às praias do sul e norte de cada cidade você pagaria uma fortuna sendo limitado também pelo grupo de pessoas na excursão etc.\nTaí a dica pra ir de carro alugado passear pelo nordeste. Eu peguei o carro no aeroporto de Maceió e devolvi no aeroporto de Recife. A cia de alguem de carros que usei ficava aberta 24 hrs no aeropoto de Recife. Saiba que pagamos um valor extra por pegar em um destino o carro e devolver no outro, mas neste caso valeu à pena.\nAchei as estradas que pegamos muito boas em geral, sem muitos pedágios. O álcool por andar cerca de 1500 km deu 500 e poucos reais, pois os preços variavam. Lembre-se de nunca deixa o carro com menos do que 1/3 do tanque pois você não conhece a estrada e pode demorar a ter outro posto de gasolina. Nas cidadezinhas por que passamos aconteceu isso de demorar a ter posto. BOA ROADTRIP!


Venda de Peças para 207 Vila Maria - Peças para 308 - Peças Para Carro Ideal\n» Auto-Peças » peças para peugeot » peças para 308 » venda de peças para 207 Vila Maria\nO modelo 308 da montadora Peugeot teve sua linha de produção iniciada em 2007, com o intuito de atender os proprietários com um gosto mais esportivo e também com necessidade de espaço. Para garantir que este veículo demonstre seu total desempenho, é necessário que manutenções periódicas sejam feitas e em casos de troca de peças, elas devem ser substituídas por venda de peças para 207 Vila Maria de qualidade.\nCaso esteja procurando por venda de peças para 207 Vila Maria, Encontre a solução que você precisa, contando com os serviços da Peças Para Carro Ideal . São diversas opções disponibilizadas, como Pastilhas de Freios, Cabos Seletores de Marchas, Cilindros de Freio, Kits de Amortecedor, Kits de Embreagem e Câmbios Automáticos. Para tal sucesso, a empresa investiu em profissionais competentes e em equipamentos inovadores. Disponibilizamos também Peças para Peugeot e Pastilha de Freio 206. Por isso, aproveite a sua chance para entrar em contato e saber mais. Nossos atendentes estão dispostos a sanar todas as suas dúvidas sobre os trabalhos oferecidos. Saiba mais!\nPara saber mais sobre Venda de Peças para 207 Vila Maria\npeças para 206 sw preço Vila Medeiros\npeças para 205 preço Alphaville Industrial\nO conteúdo do texto "Venda de Peças para 207 Vila Maria" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Camponês peruano impõe primeira derrota na Justiça a gigante alemã da energia - SWI swissinfo.ch\nCamponês peruano impõe primeira derrota na Justiça a gigante alemã da energia\nEste conteúdo foi publicado em 13 de Novembro de 2017 20:3913. Novembro 2017 - 20:39\nO camponês peruano Luciano Lliuya ao lado de sua advogada Roda Verheyen (E) e da intérprete Petra Balzer, em Hamm, em 13 de novembro de 2017\nA Justiça alemã deferiu nesta segunda-feira (13) examinar detalhadamente a demanda de um camponês peruano que pede à gigante alemã da energia RWE que repare os danos causados pelas mudanças climáticas em seu povoado dos Andes.\nApós uma primeira audiência, o tribunal de Hamm, no norte da Alemanha, considerou "conclusivo" o conteúdo da demanda apresentada pelo camponês e guia de montanha peruano Saúl Luciano Lliuya.\nÉ uma primeira vitória neste caso, respaldado pela ONG alemã Germanwatch, que busca obter uma decisão "de justiça climática mundial", um conceito político que opõe as responsabilidades de um "Norte" poluente às reivindicações de reparação do "Sul".\nO tribunal pediu a ambas as partes que forneçam argumentos adicionais antes de 30 de novembro, data em que os juízes deveriam se pronunciar definitivamente sobre a admissibilidade da demanda e indicar se pensam em dar continuidade ao processo.\nPara Germanwatch, o tribunal "escreveu uma página na história" em questão de direitos ambientais ao permitir que o caso "entre na fase seguinte" do processo.\n"Ficou bastante claro que os grandes emissores como a RWE tinham fundamentalmente a obrigação de ajudar as vítimas das mudanças climáticas nos países pobres", afirmou a organização em um comunicado.\nEm primeira instância, em 2016, a justiça considerou que o grupo alemão não podia ser acusado de de responsabilidade direta.\nTrata-se de um primeiro sucesso para o denunciante, embora não se saiba qual será a decisão final da justiça alemã após examinar o caso a fundo.\nLliuya é testemunha do deterioro das geleiras andinas e de como os grandes blocos de gelo que se desprendem formam novas lagoas que ameaçam inundar Huaraz, a localidade onde vive.\nEm 2015, processou a RWE, justificando sua decisão com o fato de que o grupo, que não tem nenhuma usina no Peru, é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa do planeta.\nLliuya pede 17.000 euros ao grupo alemão para financiar parte das obras para proteger Huaraz, capital da província de Ancash, no norte do Peru, do risco de inundações.\nEle também quer que a companhia lhe devolva 6.300 euros, o custo das obras que pagou para proteger sua casa das inundações.


A Escorpião Azul no Amadora BD 2017 - aCalopsia\nNotícias Outubro 26, 2017 Outubro 28, 2017\nPor entre mitos do underground e novos autores a editora leva meia dúzia de novidades para a Amadora.\nFoi no Amadora BD de 2013 que a Escorpião Azul surgiu, com o lançamento de Segunda Oportunidade dos veteranos Geral et Derradé, contudo seria só no ano seguinte com a edição de Júpiter, de Ricardo Lopes, que a editora começou a editora começou a definir a identidade que a tem caracterizado: uma micro-editora que aposta em jovens autores.\nA Segunda Oportunidade de Deodato\nA Escorpião Azul foi fundada pela ilustradora Sharon Mendes e Jorge Deodato, um editor veterano. Apesar de em tempos ter feito uma perninha como autor, foi como editor que se notabilizou. Começou por ser colaborador em fanzines como Shock Fanzine, Café no Park, Mercantologia e Mesinha de Cabeceira, foi co-editor do Banda, um dos dos sócios fundadores da Associação Jogo de Imagens que publicou a revista Azul BD Três e Azul. Em 1997 em parceria com Rui Brito e Pedro Brito fundou a editora Polvo, da qual foi sócio até 2007.\nApós um hiato a Escorpião marcou o regresso de Deodato ao mundo da edição de BD, continuando a apostar nos autores nacionais, sendo que este mês a editora publicou o seu primeiro título de autores estrangeiros: Bug de Miguel Angél Martin, autor de referência do underground espanhol, galardoado com o prémio Yellow Kid e outras distinções internacionais.\nPublicado originalmente como um complemento de Brian the Brain, também da autoria de Martin, editado pelas Edições La Cúpula entre os anos de 1995 e 2003, Bug é um trabalho que só pretende divertir o leitor, recreando o comportamento de parasitas num vasto mundo natural.\nContudo esta aposta em autores estrangeiros, não faz a editora descurar os autores nacionais. Júpiter, a série de mangá da autoria Ricardo Lopes, que começou a ser publicada em 2014 chega ao fim com a publicação do seu quarto volume, existindo ainda mais três álbuns que marcam a estreia dos respectivos autores em trabalhos longos.\nSintra, o álbum de estreia de Tiago Cruz (argumento) e Inês Garcia (desenho), acompanha as aventuras de um jovem casal de namorados que decide acampar na serra de Sintra e envolve-se num estranho acidente que os leva para um universo de lenda e criaturas fantásticas.\nÚltima Nota, com argumento de André Mateus e arte de Filipe Duarte, narra a história de um músico de sucesso e um escritor falhado que nada têm em comum excepto terem amado a mesma mulher. Quando se reúnem no funeral desta, decidem pôr em prática um plano arriscado para garantir que nenhum deles sofre o mesmo destino e cai no esquecimento.\nErmal – Quando a Guerra Fria Aqueceu é um álbum de BD pós-apócaliptica que se desenrola num mumdo em que a Guerra Fria aqueceu e as super-potências devastaram o hemisfério norte com fogo nuclear. O 25 de Abril nunca aconteceu e milhares de refugiados fogem das ruínas de Portugal para o Ultramar, onde novos senhores da guerra competem com os últimos resquícios do Império.\nErmal o primeiro álbum de Miguel Santos, um autor que contribuído assiduamente nas publicações da Associação entáculo: Zona e Portugal 2055.\nA última novidade da Escorpião Azul para esta edição do Amadora BD é assinada por Pepedelrey, um veterano do underground português. Nascido à décadas suficientes para ter juízo, Pepedelreu é autor e editor de diverso fanzines nas últimas décadas do sec. XX, tendo neste século tornado-se editor de livros de BD com a El Pep, a qual também foi nome para o seu projecto de loja e galeria.\nFuturo Proibido é o primeiro volume de uma série de seis, onde Pepedelrey promete “o reencontro com a nossa identidade passada, no nascimento de um futuro sem diferente. Violência em combates entre espécies e a união óbvia da origem e do seu sucessor”.\nSessões de lançamentos e apresentações\nAs edições da Escorpião Azul vão estar disponíveis no Amadora BD no stand da Polvo. Para mais informações sobre as obras podem consultar os links fornecidos, que incluem algumas amostras e mais alguns detalhes sobre as histórias e os autores.\nDurante o Amadora BD também podem ir às diversas sessões de lançamentos com o editor e os autores.\nNo dia 28 de Outubro às 16h00 é apresentação de Sintra, com Inês Garcia e Tiago Cruz, e às 16h30 a apresentação de Ermal com Miguel Santos.\nNo dia 29 de Outubro às 15h00 realiza-e apresentação de Futuro Proibido 1ºVol. com o autor Pepedelrey.\nDia 04 de Novembro às 17h00 é apresentação de Júpiter IV, com Ricardo Lopes, seguido da apresentação de No Caderno da Tangerina com Rita Alfaiate às 17h30.\nNo dia 11 de Novembro às 15h30 realiza-se apresentação de A Última Nota com os autores Filipe Duarte e André Mateus.\nÉ este o programa de lançamentos e apresentações da micro-editora para o Amadora BD 2017. É natural que também existam sessões de autógrafos com os autores, mas a organização do festival ainda não disponíbilizou essa informação.\nABD, ABD 2017, Escorpião Azul\nPrevious articleDo Inferno\nNext articleFernando Relvas em Retrospectiva


MPMA vistoria construção do Centro de Internação para jovens infratores – Jornal Pequeno\nMPMA vistoria construção do Centro de Internação para jovens infratores\nAs obras estão paradas desde junho de 2015.\nFonte: MPMA Data de publicação: 07/08/2017\nO Ministério Público do Maranhão realizou uma vistoria na última sexta-feira, 4, na obra do prédio do Centro de Internação Provisória e Definitiva para jovens infratores. A inspeção foi realizada pelo titular da 7ª Promotoria de Justiça em Defesa da Infância e da Adolescência de Imperatriz, Alenilton Santos. O prédio está localizado no município de Davinópolis e, depois de pronto, deve atender toda a Região Tocantina.\nCom obras paradas desde junho de 2015, o Ministério Público investigou o caso, resultando em uma Ação Civil Pública (ACP) proposta em outubro de 2015. Na Ação, o MPMA pede que a Justiça obrigue o Governo Estadual e a empresa responsável, Agrocil Agronegócios e Construção LTDA, a entregar o prédio em seis meses.\nNo entanto, até o momento o Ministério Público não foi informado se o pedido foi analisado pela Justiça, apesar de já terem sido expedidas outras duas petições solicitando a análise do caso.\nA vistoria contou com um técnico em edificações do MPMA e um representante da empresa. O objetivo foi avaliar o estado de deterioração da obra devido à paralisação dos trabalhos. Constatou-se que o prédio apresenta várias rachaduras, infiltrações por conta da água das chuvas, problemas ocasionados pela falta de acabamento da obra. Além disso, o encanamento e fiação elétrica já instalados foram furtados.\nDe posse do relatório, o Ministério Público expedirá outra petição à Justiça, solicitando, mais uma vez, a análise do caso. Além disso, o promotor remeterá cópia do processo à Promotoria de Justiça em Defesa da Probidade Administrativa de Imperatriz, para que sejam tomadas as medidas cabíveis.\nO membro ressaltou que a fiscalização da obra é fruto da preocupação do MPMA em relação à oferta de vagas para a internação de adolescentes em conflito com a lei, oferecendo estrutura adequada, evitando superlotação e possíveis motins.\n“A Justiça, o Governo do Estado e a Funac devem adotar as providências necessárias para garantir a internação destes jovens e evitar que a deterioração e a dilapidação do patrimônio público se intensifiquem ainda mais”, observou Alenilton Santos.\nDurante a crise no sistema prisional no Maranhão, em 2014, o Governo do Estado expediu um decreto emergencial para a construção do Centro de Internação Provisória e Definitiva para jovens infratores, no município de Davinópolis. O prédio deveria atender à necessidade de internação de adolescentes em conflito com a lei residentes nos municípios do sul do estado.\nA obra, que deveria ter sido entregue em 2014, teve vários adiamentos no prazo de conclusão, até a divulgação do último prazo para a entrega, agosto de 2015, quando o MPMA instaurou um inquérito civil para apurar o caso. Depois disso, o Governo do Estado declarou a anulação do contrato, paralisando os trabalhos.\nEm fevereiro deste ano, o MPMA e o Governo do Estado assinaram um acordo pelo qual a administração estadual se comprometeu a entregar a obra concluída no prazo de seis meses. No entanto, o prazo já se esgotou e as obras sequer foram retomadas.\nDe acordo com o promotor Alenilton Santos, as novas instalações atendem ao que exige a Lei do Sistema Nacional de Atendimento Socioeducativo (Sinase), dispondo de nove blocos com capacidade para 86 vagas, sendo 62 para internação definitiva e 24 de internação provisória.\nSegundo a empresa, a parte da obra já concluída atingiu o valor de R$ 7 milhões, das quais o o governo teria pago apenas R$ 3,5 milhões. O orçamento total do projeto atualmente está em R$ 21 milhões.


Como a dieta mediterrânea combate o câncer de mama? · Alto Astral\nUma pesquisa holandesa mostrou os benefícios da dieta mediterrânea para prevenir o câncer de mama ER-negativo, um tipo grave que aparece pós-menopausa.\nPublicado em 10/03/2017 às 07:53\nA dieta mediterrânea (rica em azeite, peixes, frutas, nozes, legumes e cereais integrais) ajuda reduzir em 40% o risco de câncer de mama, segundo pesquisa feita na Universidade Maastricht, na Holanda. O estudo acompanhou algumas mulheres por 20 anos e as que adotaram a dieta tiveram as chances de desenvolver câncer de mama ER-negativo (um tipo de câncer pós-menopausa) reduzida. Esse estudo pode ajudar e muito entender como a alimentação pode afetar o risco de câncer.\nPesquisas vem mostrando o quanto essa dieta é benéfica na prevenção de várias doenças Foto: iStock.com/Getty Images\nNa análise ficou claro que a ingestão de frutas secas, como nozes e amêndoas, foi a que mais apresentou poder de prevenção contra a doença, seguido das frutas e peixes. Das mulheres que participaram do estudo, 3.354 contraíram câncer de mama. Contudo, 1.033 dos casos não foram incluídos na análise pelo fato de as mulheres já terem um histórico da doença ou por estarem com dados de dieta incompletos ou inconsistentes. De acordo com os pesquisadores, a dieta mediterrânea poderia evitar um terço (32,4%) dos casos de câncer de mama ER-negativo e 2,3% dos casos de câncer de mama em geral. Mais pesquisas devem ser feitas para que se possa entender melhor os fatores de risco para os diferentes subtipos da doença.\nAs amêndoas fazem parte dessa dieta poderosa Foto Shutterstock.com\nO câncer de mama é o mais comum entre as mulheres no mundo e no Brasil, depois do câncer de pele não-melanoma. A doença também acomete homens, porém casos assim são raros, representando apenas 1% do total. De acordo com dados do Inca (Instituto Nacional de Câncer), cerca de 22% dos novos tumores em cada ano são de mama. A doença é prevalente entre mulheres com mais de 50 anos, e cresce progressivamente a partir dos 35 anos.\nTAGSCÂNCER DE MAMADIETA MEDITERRÂNEA


Filmografia de Roberta Burton - Guia de Filmes Online\nFilmografia de Roberta Burton - Assitir Filmes em Português de Roberta Burton\nFilmografia de Roberta Burton\nFilmes com Roberta Burton - Lista de filmes estrelados por Roberta Burton. Este catálogo inclui apenas filmes completos que foram protagonizados por Roberta Burton, nosso catálogo não contém filmes em que teve desempenho inferior. Em Filmes de TV existe, até agora, um total de 2 filmes e / ou curtos relacionada com esta pessoa. Clique no título para assistir cada um.\nSame DifferenceSame Difference (2015)\nFilme Online / Roberta Burton - Para assistir filmes online você precisa de uma TV com Internet ou TVs LED / LCD com DVD Player. Os filmes não estão disponíveis para baixar grátis ou para assistir on line.


Produtos mais usados e acabados/ Tratamento Capilar. - PRODUTINHOS NO CABELO\nProdutos mais usados e acabados/ Tratamento Capilar.\nOi gente! Tão boas? Quer saber tudo que já usei? Hoje quero apresentar os Produtos mais usados e acabados desses ultimos tempos!\nSe eu fizer um post de favoritos, seria totalmente incoerente, porque como já disse algumas vezes, testo vários produtos, e sempre acabo intercalando alguns que chegam pra testar; E sinceramente meninas? Nem todos são tão utilizados assim!\nA verdade é que nem sempre o produto da certo na primeira vez que uso, desta forma ele já não fará parte dos produtos mais usados e acabados dentro do mês. Também tem vezes que o produto é uma maravilha de primeira e depois parece que não fica mais a mesma coisa; Compreende? Acaba que os favoritos são aqueles que você usa há tempos!\nProdutos mais usados e acabados\nEstes produtos mais usados e acabados são aqueles que fizeram parte da rotina sem deixar o cabelo ruim pelo uso constante. Fizeram e fazem parte do meu tratamento de acordo com a necessidade, de acordo com o estado do fio mesmo.\n1- Shampoo Lumino Contrast Loreal : (Resenha aqui): Desde que comprei este produto não parei de usar, intercalava outros na semana, mas ele é muito bom para os fios loiros e realmente garante cabelo saudável e limpo!\n2- Shampoo Desamarelador Phytogen Kert: (Resenha aqui): Toda loira sabe que não da pra ficar sem desamarelador! Esse é a “bola” da vez, não porque eu não tenha outros, mas ele da “quase” o mesmo efeito que o John Frieda, não chega a clarear mas com certeza da uns reflexos diferente nos fios.\nCondicionador Reparador Miracle 3 Minute Aussie: (Resenha aqui): Esse com certeza é um dos produtos que usei e amei na primeira vez e depois, “tô amando mais ainda”, posso afirmar, e vocês podem ver até pela foto (usei bastante) que a quantidade do produto já esta abaixo da metade, que ele realmente trata os fios, não é somente hidratante, é um tratamento reparador... Vou ter que comprar outro, um dos melhores que já usei!\nLeave-in Ação e Nutrição Nutrity Le Cliqué: (Resenha aqui): Além de dar muita nutrição aos fios, ele é extremamente hidratante, meu cabelo absorve todo o produto, não pesa nada nos fios e ainda deixa sem frizz, intercalei ele com o Leave-in de Argan da Inoar (Resenha aqui) outro produto que não sobrou nem o frasco pra contar! Muito hidratante e reparador, além de deixar o cabelo cheiroso o dia todo também é protetor térmico o que ajuda bastante já que estou usando difusor diariamente!!Perfect!\nÓleo de Argan Inoar: (Resenha comparativa com reparador de pontas): Esse não tem como não fazer “merchan” eu indico sempre, a todas e pra todo mundo, realmente trata os fios, além de ser maravilhoso na mistura da coloração, que uso sempre, e também uso na máscara, é meu reparador e anti-frizz e da pra ver de longe quando paro de usar, as pontas logo aparecem ressecadinhas! Amo muito!\nReceitinhas de produtos mais usados e acabados\nVocês já sabem que entre as colorações faço minhas “receitinhas” pra manter a saúde do fio e a cor bonita.\nPor isso entre várias bisnagas e tinturas, sempre faço meus banhos de brilho com Keraton Banho de Brilho Prata (Resenha aqui):\nQuando usei a primeira vez nem tinha loiro claríssimo nos fios e mesmo assim adorei! O Keraton é um produto único porque ele realmente colore e tem queratina o que é melhor! Essa cor prata tira muito o amarelo dos fios e ainda restaura e fortalece, é realmente meu produto coringa, pelo menos 1 vez no mês eu uso, depende da cor que esta meu cabelo até de 10 em 10 dias eu faço, sempre melhora, tanto a cor quanto a estrutura do fio.\nTenho usado nas minhas hidratações a Máscara da Inoar – Tratamento Intensivo dos fios (Resenha aqui): que tem macadâmia , proteínas do trigo e queratina, ela é uma mascara pra fortalecer, nutrir e reconstruir a fibra capilar, uso ela junto com meu Keraton Prata também, quando uso assim nem passo condicionador depois, porque fica tudo perfeito!\nTambém não fico sem minha touca metalizada, depois do shampoo quando vou passar meus tratamentos, como ampola, mascara ou reparador enluvo os fios e prendo na touca por 5 minutos, isso tem mantido meu cabelo ótimo!\nSe vocês já contaram sobre o tratamento capilar no blog de vocês, venham me contar! Deixe o link nos comentários que vou querer ver!


Caem juros para compra de imóvel de até R$ 1,5 mi - Jornal Cruzeiro do Sul\nA partir do dia 24, a instituição cortará as taxas mínimas de 9,50% ao ano para 8,75%\nAs taxas para financiamento de imóvel de até R$ 1,5 milhão serão reduzidas de 9,50% ao ano para 8,75%. Crédito da foto: Emídio Marques/ Arquivo JCS (04/01/2017)\nO presidente da Caixa Econômica Federal, Nelson Antônio de Souza, afirmou nesta sexta-feira (14) que o banco vai reduzir os juros para financiamento de imóveis de até R$ 1,5 milhão. Segundo Souza, a instituição cortará a partir da outra segunda-feira (24) as taxas mínimas de 9,50% ao ano para 8,75% para unidades dentro desse teto financiadas pelo SFI (Sistema Financeiro Imobiliário). Hoje, o SFI engloba imóveis acima do limite do SFH (Sistema Financeiro de Habitação), que financia imóveis de até R$ 800 mil para todo país, exceto SP, RJ, Minas e DF, onde o limite é de R$ 950 mil. Souza fez o anúncio durante evento da Abrainc (associação de incorporadoras).\nO presidente do banco disse que a instituição antecipa mudanças possibilitadas por medidas anunciadas pelo governo em julho, mas que só começam a valer a partir de 2019. Em uma série de ações de estímulo à construção civil, o governo flexibilizou as regras para empréstimo imobiliário pelos bancos e determinou a elevação do limite de valor dos financiamentos de imóveis que permitem o uso de recursos do FGTS (Fundo de Garantia do Tempo de Serviço).\nO teto do imóvel financiado dentro do SFH vai subir de R$ 950 mil, valor válido apenas nas unidades federativas citadas acima, para R$ 1,5 milhão em todos os estados. O limite máximo dos juros das operações enquadradas nas regras do SFH é de 12% ao ano, com atualização pela TR (Taxa Referencial). “A vantagem do SFH é quem ele tem taxas de juros limitadas e pode usar FGTS. No SFI, não há uso de recursos do fundo, mas, em compensação, estamos diminuindo as taxas”, disse Souza.\nLeia mais Inflação do aluguel sobe e é de 9,24% em 12 meses\nSobre a linha de financiamento Pró-Cotista para imóveis novos, que é a mais barata depois do Minha Casa, Minha Vida, a Caixa informa que os recursos da modalidade estão praticamente esgotados. Segundo Paulo Antunes de Siqueira, vice-presidente de habitação do banco, dos R$ 4 bilhões destinados à linha, restam R$ 600 milhões. “Mas temos já dentro da casa concessões em análise em valor superior”, disse. A Pró-Cotista para imóveis usados já havida sido suspensa no início de agosto porque todo o limite destinado a essa operação em 2018, de R$ 1,4 bilhão, já foi usado.\nEm agosto, a Caixa já havia anunciado a redução nas taxas de juros do crédito imobiliário com recursos da poupança, o chamado SBPE (Sistema Brasileiro de Poupança e Empréstimo). As taxas mínimas passaram de 9% ao ano para 8,75% no SFH. No SFI, as taxas gerais foram de 10% ao ano para 9,5%. Além da redução de juros, a Caixa aumentou o limite de financiamento de imóveis usados de 70% para 80%. (Anaïs Fernandes – Folhapress)\nAssuntoscaixa financiamento imóveis juros redução


Contas de água e esgoto no Brasil penalizam quem consome menos, diz estudo da UFPB - Desentupidora Hidro Curitiba\nHome / Noticias Blog / Contas de água e esgoto no Brasil penalizam quem consome menos, diz estudo da UFPB\nHidro Curitiba Noticias Blog Comentários desativados em Contas de água e esgoto no Brasil penalizam quem consome menos, diz estudo da UFPB 126 Visualizações\nOs pesquisadores atestaram, no estudo, que o modelo atual traz consequências socioambientais, dificulta o acesso de famílias de baixa renda aos serviços e estimula um consumo desequilibrado.\nO estudo foi realizado pelos pesquisadores do Programa de Pós-Graduação em Desenvolvimento e Meio Ambiente (Prodema), Filipe Campos Magalhães e Gustavo Ferreira. Foi avaliada, na pesquisa, a estrutura tarifária residencial de companhias estaduais de saneamento no Brasil.\nDe acordo com Filipe Magalhães, as taxas das contas de água e esgoto possuem algumas características predominantes. Há tarifas mínimas e multipartes, com faixas de consumo que, diz o pesquisador, teoricamente encarecem a cobrança dos serviços de água e esgoto para quem consome mais.\n“Porém, através de pesquisa inédita no Brasil, foi constatado que a estrutura tarifária atual está penalizando as residências que consomem menos. Essas circunstâncias podem provocar sobrecarga da rede e dos mananciais”.\nAlém disso, o pesquisador da UFPB alerta sobre a constatação da deficiência na prestação dos serviços de água e esgotos. Segundo Filipe, esse fato gera o agravamento de doenças relacionadas ao saneamento inadequado e ligações clandestinas.\nTambém foi possível evidenciar, na pesquisa da UFPB sobre o modelo atual das taxas, a queda de arrecadação das companhias e a contribuição para a desigualdade socioeconômica.\n“A pesquisa abrangeu 25 companhias estaduais e foram coletados dados das estruturas tarifárias residenciais. Simulamos o consumo em quatro níveis: 5m³, 15m³, 25m³ e 30m³. O valor da fatura para cada nível foi dividido pelo volume consumido, resultando no valor proporcional pago por cada metro cúbico”, explica Filipe Magalhães.\nO pesquisador da UFPB conta que, por exemplo, na Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa), o valor de cobrança do metro cúbico para o nível de consumo de 5m³ chega a ser quase o dobro de quem consome 15m³. Fica acima até, enfatiza Filipe, de quem consome 30m³ e isso demostra regressividade de cobrança.\nPara viabilizar outro cenário, Magalhães elaborou um modelo sustentável de tarifas nos serviços de água e esgoto. Ele utilizou o “Fator de Ajuste Socioambiental”, que leva em conta condições socioeconômicas e consumo. Além de incentivos para quem consome menos água e cobrança progressiva para quem consome mais água.\nEm seu trabalho, o pesquisador da UFPB também alerta que, no Brasil, o consumo médio diário de água por pessoa é de 154,9 litros. Ele afirma que esse valor está “bem acima” do consumo que a Organização das Nações Unidas (ONU) considera razoável: entre 50 e 110 litros diários.\n“A pesquisa de Filipe mostrou que a forma tarifária de cobrança da água não é justa. Pessoas com menor poder aquisitivo, e gastam menos água, deveriam ser incentivadas a pagar contas menores. No entanto, elas pagam proporcionalmente e pagam mais do que as outras”, destaca a professora Cristina Crispim, que esteve na banca de defesa do pesquisador da UFPB.\nPróximo Aulas em Curitiba já poderiam ter voltado em algumas escolas, diz secretária


Blog Achados de Decoração : ÓTIMO FIM DE SEMANA\nQueridas e queridos! Essa semana foi curta, mas a gente merece um final de semana bem gostoso, né?\nTomara que tenhamos dias lindos, de sol como desta foto, pra gente poder aproveitar cada minuto.\nDescansem e divirtam-se, tá?\nObrigada pelo carinho nos comentários: amo vocês!\nQue tal aproveitar os dias de folga para mergulhar numa boa história, hein?\nPega um livro e se joga!\nMas....claro, o dia começa bem com um super café da manhã nham nham\nfotos reprodução: spaceforinspiration - googleimages


Pacotes de 100kg são encontrados na Praia de São Marcos | O Imparcial\nPacotes de 100kg são encontrados na Praia de São Marcos\nOs pacotes são polímeros plásticos, que pesam cerca de 100 kg, utilizados em embarcações\nPor: Saulo Duailibe 24 de Setembro de 2019\nNa última segunda-feira (23), “pacotes estranhos” foram encontrados por banhistas, na Praia de São Marcos. Os pacotes são polímeros plásticos, que pesam cerca de 100 kg, utilizados em embarcações para evitar o choque mecânico com o cais de atracamento. Seria um tipo de “amortecedor”.\nNo ano passado, essas peças também foram encontradas na Praia da Guia, localizada na região Itaqui-Bacanga, em São Luís.\nPacote encontrado no ano passado, na Praia da Guia\nExistem registros de outras praias do Ceará, Alagoas, Paraíba, Pernambuco e até do Piauí onde esses amortecedores de embarcações foram encontradas.\nNo Piauí, os pacotes foram encontrados espalhados pelas praias de Atalaia, Peito de Moça e Pedra do Sal, totalizando 42 peças, em 2018.\nEspecialistas revelam para que as pessoas não toquem nos “pacotes” e comuniquem às autoridades competentes.\nCaso alguém seja responsabilizado pelo descarte irregular dos amortecedores de embarcação, a multa pode chegar a R$ 50 milhões.\nA Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Recursos Naturais (SEMA) se pronunciou através de nota. Confira:\nOs objetos encontrados na manhã desta segunda-feira (23), na Praia de São Marcos, são amortecedores utilizados em embarcações para evitar o choque mecânico com o cais de atracamento. São polímeros plásticos que geram impactos ao meio ambiente, se descartados de forma inadequada. Em virtude disso, a Secretaria já está em busca dos responsáveis para que sejam tomadas as providências cabíveis.\nQuanto ao aparecimento do material em praias do litoral do Nordeste, inclusive do Maranhão, a SEMA comunica que foi criado um grupo sob coordenação da Secretaria e formado pelo Batalhão de Polícia Ambiental, Corpo de Bombeiros e setores de Fiscalização, Monitoramento, Biodiversidade e Áreas Protegidas e Laboratório de Análises Ambientais para apurar o caso.


31/10/2017 - CNM aborda poder legislativo municipal e obrigaÃ§Ãµes constitucionais em FÃ³rum de Vereadores\nO primeiro painel do Fórum de Vereadores, que ocorreu em Brasília, nesde essa segunda-feira, 30, tratou do papel fiscalizador do poder legislativo municipal e do cumprimento das obrigações constitucionais. Esta é a terceira edição do evento, que já passou por Porto Alegre (RS) e Belo Horizonte (MG). O Fórum segue até esta terça-feira (31).\nMinistrada pela consultora da Confederação Nacional de Municípios (CNM) Elena Garrido, a palestra tratou de diversos pontos cruciais para um bom funcionamento das Câmaras Municipais. O momento foi ainda uma oportunidade para os gestores municipais esclarecerem dúvidas, tendo em vista que muitos estão no primeiro ano de mandato.\n“Esse é o principal papel que todos os vereadores precisam exercer”, enfatizou Elena, ao falar sobre a papel dos vereadores na fiscalização da aplicação dos recursos públicos municipais. A advogada destacou que o vereador é um agente fundamental para que esse controle ocorra. “O vereador é a pessoa que está presente no dia a dia do Município e que pode ser capaz de conhecer as reais demandas da população local e os problemas que impedem que as políticas públicas atinjam seus objetivos”, concluiu.\nA especialista em legislação brasileira destacou ainda que “o controle interno do poder executivo, pode e deve ser utilizado como um auxiliar permanente do poder legislativo para a efetiva fiscalização”. A advogada lembrou que os Tribunais de Contas são órgãos que existem para auxiliar os vereadores no controle externo. “Toda a prestação de contas, a fiscalização de contas será feita pela Câmara com o auxílio dos tribunais de contas”, lembrou.\nA advogada apresentou leis essenciais para a gestão dos vereadores, entre essas a Lei da Transparência e a Lei de Responsabilidade Fiscal. Elena aproveitou para ressaltar que “o poder legislativo é a garantia da nossa democracia. Mas tem que ser um poder legislativo forte, responsável e consciente para que essa garantia seja alcançada”.\nO presidente da Associação Brasileira de Câmaras Municipais (Abracam), Rogério Rodrigues da Silva, que estava previsto para palestrar na programação desta terça-feira, 31, também participou do painel.\nEle aproveitou para fazer alguns questionamentos à advogada e falou também do trabalho da entidade. Silva também alertou aos vereadores sobre a importância da atualização das leis orgânicas municipais. “O vereador é o político mais próximo da realidade do cidadão, mas não podemos deixar que esse trabalho substitua a sua função constitucional”, finalizou Rogério.


Macapazinho recebe Certificado Quilombola e a população ganha vários serviços da Prefeitura | SEMAS Castanhal\nMacapazinho recebe Certificado Quilombola e a população ganha vários serviços da Prefeitura\nSemas Castanhal / 23 de outubro de 2017\nUma ação intersetorial envolvendo secretarias municipais de Castanhal e órgãos estaduais marcou, na tarde do último sábado, 21, a entrega do título de certificação nacional que autodefine o distrito de Macapazinho como remanescente dos Quilombolas.\nO título desse resgate histórico foi concedido pela Fundação Cultural Palmares ao Prefeito Pedro Coelho Filho e garante segurança jurídica na captação de recursos e outros benefícios para Macapazinho e sua população.\nAlém do Prefeito Municipal, vários secretários e a Primeira Dama Rosângela Mota marcaram presença no evento. Outras autoridades, dentre elas o vereador Chagas, representando o Poder Legislativo de Castanhal, também prestigiou a entrega do certificado.\nO Prefeito Pedro Coelho Filho lembrou que esse certificado garante direitos e prioridades à comunidade de Macapazinho. “É um direito que eles têm e nós recebemos em Brasília o certificado, onde fazemos questão de entregar aos remanescentes dos Quilombolas. A partir de agora eles terão prioridade aos atendimentos e serviços do Governo Federal”, explicou o Prefeito.\nLíder da comunidade e uma das pessoas mais velhas do lugar, Teodoro Coelho disse que “se esse certificado fosse ruim, ele não teria o respaldo desse bom cristão que é o nosso prefeito”. Teodoro aproveitou para agradecer os serviços realizados na comunidade pelo poder executivo.\nExames de PCCU, que detecta doenças sexualmente transmissíveis como o câncer do útero, vacinação, inserções no Cadastro Único do Governo Federal, palestras e outros serviços fizeram parte desse evento cidadão.\nFonte: Ascom Prefeitura de Castanhal (Texto: Nathalia Lan / Fotos: Wanderley Souza)\n23 de outubro de 2017 em Semas. Tags:Castanhal, Comunidade Quilombola, CRAS, Macapazinho, Semas\nJovens dos CRAS Apeú e Santa Helena “ganham voz” na Pré-Conferência dos Direitos da Criança e do Adolescente\n← Prefeitura realiza Ação de Sensibilização para os Direitos da Pessoa Idosa\nSEMAS realizará Projeto CRAS Em Evidência no dia 31 de outubro →


Pelo placar mínimo, Racing vence Godoy Cruz e é campeão do Torneo de Transición 2014 - VAVEL Brasil\n1-0, min. 3/2T, Ricardo Centurión.\nPelo placar mínimo, Racing vence Godoy Cruz e é campeão do Torneo de Transición 2014\nO gol de Ricardo Centurión, no começou do segundo tempo, acabou com um jejum de 13 anos sem títulos\nPor Leonardo Bandeira 14 de Dezembro de 2014 às 19:21\nCenturión, de cabeça, marcou o gol do título (Foto: Divulgação /Racing Club)\nRacing e Godoy Cruz se enfrentaram na noite deste domingo (14), no Estádio Juan Domingo Perón (Cilindro), em Avellaneda, pela 19ª rodada do Torneo de Transición 2014. O jogo terminou com o placar de 1 a 0 para a Academia, com gol de Ricardo Centurión, dando o título nacional do segundo semestre para os Albicelestes. Uma noite que demorará a ser esquecida por torcedores, jogadores e comissão técnico do Racing Club de Avellaneda.\nDepois da goleada fora de casa sobre o Rosário Central, o Racing passou a depender somente de suas forças para ser campeão argentino e quebrar o jejum de 13 anos sem títulos. Além disso, a Academia entrou em campo com cinco vitórias consecutivas sem repetir a equipe titular. Em relação à equipe da rodada passada, somente uma mudança: Leandro Grimi retomou a titularidade, após suspensão, no lugar de Voboril.\nOs jogadores do Godoy Cruz, sem pretensões no campeonato, queriam estragar a festa dos donos da casa e honrar as cores do clube de Mendoza. Daniel Oldrá, técnico interino que assumiu a equipe após a demissão de Carlos Mayor, colocou em campo o que tinha de melhor, mesmo com José Luis Ferández e Federico Lértora tendo acusado desconfortos musculares.\nCom esse placar mínimo, o Racing chegou aos 41 pontos no torneio e voltou a conquistar um título depois de 13 anos. O River, com a vitória sobre o Quilmes nessa noite desse domingo (14), chegou aos 39 pontos. A conquista dá uma vaga à Academia na Copa Libertadores 2015.\nRacing para em Moyano na primeira etapa\nO primeiro tempo foi completamente dominado pelo Racing, que só não abriu o placar devido às boas defesas do jovem goleiro Sebastián Moyano. Desde o primeiro minuto, a Academia mandou no jogo. Aos oito minutos, após tabela entre Bou e Milito, o primeiro chutou cruzado para Moyano segurar firme. No minuto seguinte, Aued cruzou, Milito se antecipou e desviou de primeira para Moyano espalmar para escanteio.\nA pressão total seguiu até a metade da primeira etapa, com um Godoy Cruz nervoso e perdendo a posse de bola com muita facilidade. Aos 14 minutos, Pillud cruzou e Bou desviou, de cabeça, para fora. Três minutos mais tarde, o mesmo Bou teve a principal chance do primeiro tempo: o atacante arrancou, conduziu a bola por metade do campo em um contra-ataque e chutou forte cruzado. Moyano desviou para escanteio em ótima defesa. Aos 20, em lance semelhante, Centurión chutou para fora.\nOs minutos passavam e o gol não saía, dando chances para o River Plate vencer sua partida e originar um jogo-extra. A consequência disso foi o crescimento do nervosismo e a queda na produção de oportunidades. As duas chances principais no final da primeira etapa foram de Diego Milito: a primeira em chute de falta sobre o gol, e a segunda em chute cruzado, defendido pelo goleiro adversário com a perna esquerda, após belo corte no zagueiro adversário.\nGol de Centurión nos primeiros minutos do segundo tempo dá o título ao Racing\nO terceiro minuto do segundo tempo está marcado na história do Racing e do jovem Ricardo Centurión. Gaston Díaz fez grande jogada individual pelo flanco direito e cruzou para Centurión, jovem criado nas categorias de base do clube, na segunda trave, testar para o chão. A bola ainda desviou em um defensor antes de entrar e balançar as redes adversárias.\nO gol deixou o Racing acomodado. Com a vitória, a equipe sairia campeã de qualquer modo e acabou cessando de atacar com a mesma intensidade. O Godoy Cruz teve grandes chances de empatar. Aos 19 minutos, o uruguaio Diego Rodríguez foi travado perto da pequena área pelo jovem zagueiro Yonathan Cabral. Dez minutos mais tarde, em cobrança de escanteio, Ayoví cabeceou fraco para defesa de Saja.\nO jovem Gustavo Bou, por sua vez, teve a oportunidade de liquidar a partida aos 29 minutos do segundo tempo. Gastón Díaz fez outra grande jogada pela ponta direita e rolou na entrada da área para Bou, que dominou e chutou forte rasteiro. O lateral-direito Lucas Ceballos salvou quase sobre a linha. Os anfitriões seguiam sem o domínio da posse de bola e acabavam chamando o Godoy Cruz para o seu campo. O Tomba abusou de chuveirinhos nos minutos finais. Em um deles, aos 39 minutos, Juan Garro girou e teve seu chute travado por Lollo, de carrinho, em chance clara de gol. Nada que comprometesse o resultado final. Após o apito final, a torcida da casa finalmente soltou o grito que esteve preso na garganta por 13 anos.\nJogadores comemoram, com a taça, em uma das goleiras (Foto: Divulgação / Racing Club)\nVeja as imagens marcantes da campanha do Racing:


A relação começou fria, com uma breve troca de mensagens através das redes sociais. O presidente argentino, Mauricio Macri, manifestou pelo Twitter seus “melhores desejos” a Jair Bolsonaro “no dia em que assume como presidente do Brasil, país amigo e irmão”. O brasileiro respondeu-lhe pela mesma via, em espanhol: “Sem dúvida o Brasil e a Argentina vão caminhar juntos em direções diferentes das percorridas pelos últimos governos. Um grande abraço!”. De férias num aprazível povoado de montanha na Patagônia, Macri enviou seu chanceler, Jorge Faurie, para a cerimônia de posse em Brasília, deixando seu primeiro cara a cara com o líder conservador para uma visita de Estado prevista para 16 de janeiro. Brasil e Argentina são as duas principais economias da América do Sul, além de sócias no Mercosul, bloco integrado também por Uruguai e Paraguai. A ausência de Macri foi apenas o primeiro ato de uma relação bilateral que estará carregada de tensões.\nA chegada de Macri ao poder, em dezembro de 2015, representou o início da guinada política da América do Sul para a direita. Bolsonaro pode ser lido como a consumação desse processo, mas a Argentina não está tão cômoda como se poderia supor. Acontece que a relação não começou bem. Há dois meses, a equipe do presidente-eleito confirmou que a primeira viagem do ex-militar ao exterior não seria a Buenos Aires, como é tradição entre os dois vizinhos, e sim a Santiago. Tratou-se de um gesto com forte simbolismo: o novo ministro da Economia brasileiro, Paulo Guedes, é um admirador do modelo chileno, forjado durante os últimos anos da ditadura de Augusto Pinochet por figuras que, como ele, formaram-se na Universidade de Chicago, berço do liberalismo mais duro.\nGuedes já deixou bem claro naquele momento que o Mercosul não será a prioridade de Brasília, e que sua inspiração será chilena, e não argentina. “O Chile para nós é um exemplo de país que estabeleceu elementos macroeconômicos muito sólidos, que lhe permitiram ser um país completamente diferente de toda a América Latina”, disse, antes de atacar o bloco regional que une o Brasil aos seus vizinhos. “O Mercosul é muito restritivo. O Brasil ficou prisioneiro de alianças ideológicas. E isso é ruim para a economia”, acrescentou.\nNão é novidade no Brasil o debate sobre o caráter restritivo da aliança comercial, que impede os sócios fecharem acordos com terceiros países. A direita brasileira, além disso, considera que o Mercosul foi absorvido pelas alianças políticas que caracterizaram a região durante a última década, com um eixo que passava por Hugo Chávez na Venezuela, Néstor e Cristina Kirchner na Argentina e Luiz Inácio Lula da Silva no Brasil. Esse eixo já não existe mais, e não há ninguém mais distante dele do que Macri, mas Bolsonaro advertiu que haverá novas regras no jogo.\nA agenda será definida quando Macri viajar a Brasília com seus ministros para dar início oficial às relações com o novo Governo. Desde a década de 1990 a Argentina e o Brasil não coincidiam em seu alinhamento à direita. Macri e Bolsonaro defendem princípios comuns em matéria econômica e coincidem em seus ataques ao que consideram ser o populismo de esquerda. Mas as diatribes xenófobas e ultrarreligiosas de Bolsonaro e sua política de negação da mudança climática não caem bem na Argentina. Depois da posse do novo presidente, o chanceler Faurie não quis opinar sobre as declarações do brasileiro contra “a ideologia de gênero”. “Vamos aguardar as medidas concretas”, disse o argentino. “Os brasileiros votaram em Bolsonaro por sua proposta de luta contra a corrupção, e isso se refletiu claramente em sua posse.”\nO nó da questão está na decisão de Bolsonaro de se aproximar dos Estados Unidos, em detrimento das relações comerciais com a China e a União Europeia. Macri tem uma excelente relação pessoal com Donald Trump, e seu discurso está longe de ser antiamericano. Mas é também o principal promotor de um aguardado tratado de livre comércio do Mercosul com a Europa, que esteve a ponto de ser selado no ano passado e hoje se encontra, outra vez, paralisado. O novo Governo do Brasil advertiu agora que revisará tudo que foi negociado pelo agora ex-presidente Michel Temer.\nBolsonaro também pretende reduzir a presença da China na região, conforme os desejos de Washington e na contramão de Buenos Aires, que encontrou um investidor de peso no regime comunista. Durante a última cúpula de líderes do G20, no fim de novembro na Argentina, Macri e seu colega Xi Jinping assinaram 30 acordos de cooperação e investimento. A China é hoje o segundo maior sócio comercial da Argentina, atrás justamente do Brasil.\nOutro ponto de atrito é a questão venezuelana. Macri lidera a campanha regional contra o Governo de Nicolás Maduro, a quem propõe isolar ao máximo que for possível. Pôde se posicionar à frente porque no Brasil havia um Governo de transição, o de Temer, sem musculatura internacional. Mas agora deverá lutar contra as posições mais duras de Bolsonaro, defensor de chegar às armas com Caracas se isso for necessário para acabar com Maduro. É de se esperar que 2019 seja o cenário de ásperas batalhas diplomáticas.\nDuas ossadas humanas são encontradas enroladas em lençóis em Maceió\nPopulares relatam ter sentido tremor de terra em Arapiraca: 'Tremeu e deu um estrondo bem alto'\nVisitas De Hoje: 33153


XVII Marcha dos Prefeitos: Matias e Fábio marcam presença em Brasília\nPrefeito e Vice de Barra Velha vão a XVII Marcha dos Prefeitos De 12 a 15 de maio acontece em Brasília a XVII Marcha dos Prefeitos. Claudemir Matias e Fábio Brugnano, Prefeito e Vice-Prefeito de Barra Velha, estão presentes nas atividades que buscam demonstrar a mobilização, articulação e força política do movimento municipalista.\nEntre as pautas prioritárias discutidas estão o aumento do Fundo de Participação dos Municípios (FPM), compensação e preposição de perdas por desonerações, ISS – Leasing, Cartões de Crédito e Construção Civil, Encontro de Contas da Previdência e Redistribuição dos Royalties de Petróleo e Gás.\nSobre o aumento do FPM, na ementa discutida durante a Marcha está a alteração do artigo 159 da Constituição Federal, aumentando em 2% o repasse para o Fundo de Participação dos Municípios. Pela proposta, o repasse do FPM passaria dos atuais 23,5% para 25,5%. De acordo com os números previstos dos repasses do Governo Federal em 2014, geraria um aumento de R$ 7,4 bilhões, passando de R$ 86,9 bilhões para R$ 94,3 bilhões. A proposta será analisada por uma comissão no Congresso.\nReferente a redistribuição dos Royalties de petróleo e gás, a ser votada no Supremo Tribunal Federal no dia 28 deste mês, a ementa propõe a modificação das Leis 9.478, de 6 de agosto de 1997, e 12.351, de 22 de dezembro de 2010, para determinar novas regras de distribuição. A revigoração da Lei 12.734/2012 visa permitir a participação dos municípios no partilhamento das riquezas vindas do petróleo e do gás.\nA Confederação Nacional dos Municípios (CNM) realizou audiências com os ministros da Corte Suprema, além de entregar duas moções assinadas pelos prefeitos em mobilizações ocorridas em 2013.


Países africanos com poucos médicos oncologistas para tratar casos do cancro - O País - A verdade como notícia\nTreinar mais médicos na área da oncologia bem como apetrechar os hospitais com equipamentos necessários para fazer face aos casos de cancros, foram as principais orientações deixadas aos 34 países da África presentes na 12ª Conferência Bienal da Organização Africana de Pesquisa e treino em cancro.\nMaior parte dos países de Africa, não tem médicos suficientes para cobrir as necessidades em termos de tratamento e controlo dos casos de cancro. Em Moçambique por exemplo, existem somente cinco médicos oncologistas e três Radioterapeutas.\n“Discutimos nesta conferência, a necessidade de se criar um curriculum em termos de escolas de medicina e que estas escolas estejam capacitados para formar mais oncologistas” disse Mouzinho Saíde, Director do Hospital Central de Maputo, acrescentando a necessidade de se motivar mais médicos jovens a participarem nesta formação em oncologia bem como integrar outros profissionais da saúde. “Não só médicos temos que incluir enfermeiros, técnicos de laboratórios e outros profissionais. Esta luta contra o cancro não pode ser só de médicos”, avançou o Director do Hospital Central de Maputo.\nNo caso concreto de Mocambique, para além da formação, a prevenção e o rastreio antecipado do cancro, continuam a ser as principais apostas, razão pela qual propõem-se a estender estes serviços para todas unidades sanitárias. Actualmente os serviços cobrem apenas 450 unidades sanitárias.\n“Dentro daquilo que é o nosso Plano Nacional de Controlo do Cancro, nos propomos pelo menos num horizonte de 10 anos, em cobrir 800 unidades sanitárias e acreditamos que isso vai ajudar a resolver de alguma forma esta questão de estar a receber os pacientes na fase terminal” avançou, a Directora Nacional Adjunta para área da assistência Médica, Elenia Amado.\nA eleição do nigeriano Abubakar Bello, para presidir a organização e o lançamento do livro sobre cancro em África, marcaram a 12ª conferência Bienal da Organização Africana de Pesquisa e Treino em Cancro, que foi testemunhada pela Primeira-dama de Moçambique, Isaura Nyusi e a princesa da Jordânia Dina Mired. A conferência que teve duração de quatro dias, terminou esta sexta- feira em Maputo.


Instituto Oswaldo Cruz lança catálogo ilustrado de abelhas - CRMVMS\nInstituto Oswaldo Cruz lança catálogo ilustrado de abelhas\nA Coleção Entomológica do Instituto Oswaldo Cruz (IOC/Fiocruz), que possui um dos maiores acervos de insetos da América Latina, acaba de lançar seu segundo catálogo ilustrado com todos os espécimes-tipo de abelhas depositados em seu acervo. Disponível on-line e com consulta gratuita, a publicação reúne, em cerca de 140 páginas, informações de mais de 30 espécies coletadas na América do Sul. O catálogo inclui atualizações taxonômicas, fotos dos insetos em diversos ângulos, além de tabelas com as características morfométricas de cada espécie descritas detalhadamente.\n“A riqueza de informações disponibilizada neste catálogo pode auxiliar na identificação de materiais coletados em diversas regiões. A divulgação do conteúdo impresso e online visa ampliar o acesso por profissionais e estudantes de instituições de ensino e pesquisa do Brasil e do mundo”, destacou o organizador da publicação e pesquisador visitante do Laboratório de Biodiversidade Entomológica do IOC, Sandor Buys.\nA iniciativa é fruto da parceria com os professores da Universidade Federal do Paraná (UFPR), Sebastião Laroca e Maria Christina de Almeida. Curadora da Coleção, Jane Costa acredita que a produção do catálogo possibilita a ampliação da divulgação científica, agiliza o trabalho de pesquisa e valoriza o acervo da Coleção.