Não há nenhuma necessidade de voar desde o Reino Unido a qualquer lugar da Europa. É surpreendentemente fácil, rápido e confortável viajar por terra, em trem, desde Londres a quase qualquer lugar, como a França, a Bélgica, a Espanha, a Itália, Praga, Helsinki ou Moscou. Tudo o que se requer é alguma perícia para saber como encontrar as rotas mais diretas, as conexões mais simples e como e onde comprar as passagens aos melhores preços.\nPara este artigo foi resumido todo esse trabalho, de igual forma foi confeccionado um guia com tudo o que se deve saber para reservar as melhores rotas e encontrar os horários e tarifas mais convenientes para viajar desde Londres em direção aos principais destinos de toda a Europa e do resto do Reino Unido. Ademais de conselhos práticos para viageiros, assim como a melhor maneira de comprar passagens; em síntese, tudo sobre trens em Londres.\nComo comprar passagens: Horários e tarifas\nCandem Lock, East London\nDesde o Brasil, a Argentina, a Espanha, o México, os Estados Unidos, etc, se pode comprar os bilhetes pelos mesmos preços do que no Reino Unido em Virgin Trains, sem nenhum cargo de reserva ou por cartão de crédito. Obtenha os seus bilhetes de trem no Reino Unido desde AQUI\nAdemais, RailEurope é uma opção mais do que recomendável para consultar preços e comprar passagens para o Reino Unido, e, á vezes, tem ofertas que outros sites não têm. Adição, é a opção recomendável para comprar todas as passagens de um itinerário de viagem completa no mesmo lugar, já que Virgin Trains só vende passagens para os trens dentro do Reino Unido.\nImportante! Recomendamos a leitura nosso guia Como comprar bilhetes baratos ou na seção acerca de comprar passagens do nosso artigo especial acerca de Trens na Inglaterra.\nViajar com um passe BritRail\nVale a pena comprar um passe BritRail? Um passe vale a pena para os que pensam fazer uma série de viagens em trem de longa distância na Grã Bretanha, de tal forma que não resulta tão recomendável conseguir um passe para fazer só uma viagem de longa distância, ou uma série de viagens curtas. A vantagem real de uma passe é a flexibilidade ao viajar que lhe dá, sem se preocupar em perder o trem (se não fosse aquele que requer reserva) ou visitar lugares novos, sem afetar muito o orçamento (uma vez que o investimento é feito com antecedência).\nMuitos trens de alta velocidade e de longa distância britânicos e comboios internacionais que chegam e partem de Londres exigem reservas. Em qualquer caso, deve reservar com antecedência, mesmo viajando com um passe, para garantir um lugar no trem desejado. Para reservar um lugar com um passe preciso pagar uma taxa. As reservas eo pagamento pode ser feito a partir do mesmo tempo de comprar o seu passe.\nAs principais estações de trem em Londres são:\nSt Pancras: A estação de trem e metrô mais importante de Londres, desde a sua apertura no século XIX, localizada no centro da cidade, no bairro de Camden. O Terminal das linhas ferroviárias Midland Main Line (região central) com serviços a Luton (incluído o aeroporto de Luton), Nottingham, Derby e Sheffield; e High Speed 1 (HS1, o Canal da Mancha) como sede do Eurostar para os seus serviços internacionais a Paris (Gare du Nord) e Bruxelas. Ademais disso, desde dezembro do ano 2009, recebe os serviços domésticos da linha High Speed Line até Kent.\nEuston: A segunda estação de trem e metrô mais importante de Londres, localizada no centro da cidade, perto de King’s Cross, Regent Park , Somers Town e Bloomsbury. O Terminal de linha West Coast Main Line (região da costa oeste), com serviços até Birmingham (a estação New Street), Manchester, Liverpool, o Lake District (a estação do povo de Oxenholme) e Glasgow. Ademais, os serviços de trens noturnos Caledonian Sleeper com destino à Escócia (Glasgow, Edimburgo, Aberdeen, Inverness e Fort William) e uma parada local para os serviços domésticos até Watford , Milton Keynes e Northampton.\nKing’s Cross: Importante estação de trem e metrô de Londres, localizada no centro da cidade, dentro do bairro de Camden. O Terminal da linha ferroviária East Coast Main Line (na região da costa este), para os seus serviços de trens InterCity a Peterborough, York, Leeds, Newcastle assim como Edimburgo e Aberdeen na Escócia. Além disso, serve de parada local para os serviços regionais para os subúrbios do norte de Londres, Hertfordshire, e em diante até Cambridge.\nPaddington: Uma das principais estações de trem e metrô de Londres, localizada no centro da cidade, cerca de Bayswater e Marylebone. O Terminal de linha ferroviária Great Western Main Line (região oeste), para os seus serviços domésticos de trens InterCity a Oxford, Swindon, Bath, Bristol e o sudoeste da Inglaterra. Ademais, é um terminal para o Heathrow Express, linha que conecta o centro londrinense diretamente com o aeroporto de Heathrow.\nVictoria: Uma das principais estações de trem e metrô de Londres, localizada no bairro de Westminster, e muito perto do West End. O Terminal da linha ferroviária Brighton Main Line, para os seus serviços até Brighton, Eastbourne e Hastings. Ademais resulta ser a parada local para os serviços regionais aos subúrbios do sul de Londres.\nWaterloo: Importante estação de trem e metrô de Londres, acessível a muitos lugares de interesse turístico, tais como o London Eye, o Banco do Sul e o condado de Hall. O Terminal da linha ferroviária South Western Main Line (região sudoeste), para os seus serviços a Bournemouth, Southampton e os povoados localizados na costa de Dorset.\nViagem de Underground (Metrô) entre estações, incluída!\nAo comprar uma passagem de trem desde ou até Londres, muitas vezes, adicionalmente ao transporte até a estação específica correspondente aonde chega ou parte o trem na cidade, a passagem também inclui a viagem de metrô até outra estação em uma zona determinada, usualmente mais central. Por exemplo: a passagem de trem de Liverpool-Londres vai deixar o passageiro em London Euston, mas inclui o transporte de metrô desde esta estação para London St Pancras, esta dica se vê expressada com clareza como uma conexão adicional sob o nome de “Underground” no detalhe da viagem em Rail Europe (por exemplo), que pode escolher utilizar ou não segundo a própria conveniência. Aproveite esta facilidade para economizar o valor e o tempo de compra desta passagem de transporte público local.\nPara Paris e Bruxelas: Viajar no Eurostar\nO Eurostar é o excelente trem de alta velocidade que parte da estação St Pancras em Londres para Paris e Bruxelas através do túnel que atravessa o Canal da Mancha. Hoje em dia, uma grande quantidade das viagens à Europa se inicia com uma viagem no Eurostar a Paris ou Bruxelas. Todas as tarifas de 1ra classe incluem bebidas grátis e uma refeição, e todos os passageiros têm acesso a um vagão bar que serve bebidas e aperitivos.\nÉ importante lembrar que se deve fazer um check-in para as viagens no Eurostar pelo menos 30 minutos antes da hora de saída (10 minutos para os possuidores de passagens de 1ra classe Premium, 60 minutos para o trajeto de Avignon ou os Alpes franceses) para permitir, dessa forma, uma checagem de segurança similar aos dos vôos aéreos.\nSalão VIP para a 1ra classe do Eurostar em Londres, Paris e Bruxelas.\nO Eurostar tem salões para passageiros da 1ra classe (Business) nas estações St Pancras de Londres, Paris Nord e Midi de Bruxelas. Estes estão disponíveis para os titulares das passagens de preço completo na 1ra classe Business Premier, mas não para as passagens da 1ra classe Premier Standard ou para o RailPass da 1ra classe. Os “Eurostar Lounges” oferecem chá, café, refrescos, vinho, cerveja e aperitivos.\nPara o resto da Europa: Troca de trens e estações em Paris ou Bruxelas\nPara ir de Londres para a Europa continental, é necessário passar por Paris ou Bruxelas e, em seguida, ligar lá com trens para a frente. Alguns destinos facilmente atingíveis são: Amsterdam, Berlim, Marselha, Barcelona, Zurique ou Milan, e muitos mais. Para mais informações sobre rotas, horários e preços de bilhetes para estes destinos, visite os nossos guias Países e Cidades (barra de navegação superior do site).\nTroca de trens em Paris\nLockers, Gare du Nord\nAs viagens de trem desde o Reino Unido à Europa com frequência implicam numa troca de trem assim como de estação em Paris. O Eurostar hega até a estação Gare du Nord, que se encontra a 10 minutos a pé da estação Gare de l’Est, mas a uma distância de viagem de metrô ou táxi das outras estações de Paris. Para ver os trens e as estações disponíveis bem como para assessoramento de como viajar de metrô, RER ou táxi, e um guia para encontrar a rota mais fácil para viajar até Barcelona, Veneza, Genebra e mais, visite o nosso artigo sobre Trens em Paris.\nConsulte passagens para o trajeto completo aqui.\nSe deseja passar um tempo em Paris, é uma boa ideia comprar uma passagem do Eurostar para uma chegada cedo ou um regresso posterior. Existem armários disponíveis em várias estações de trem de Paris, se necessitar deixar a sua bagagem em algum lugar.\nÉ possível evitar o desconforto de atravessar Paris para viajar a muitos destinos franceses, ao trocar de trem em Lille. Para mais informação, consulte a página de Trens na França. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nTrem Amsterdam – Paris (retorno)\nTroca de trens em Bruxelas\nO Eurostar chega às plataformas 1 e 2 da estação central de Bruxelas. Também pode chegar a ler o seu nome como Bruxelles Midi (francês), Brussel Zuid (flamenco), Brussels South Stn (inglés), e as três vezes se refere ao mesmo lugar. Depois de descender, caminhe reto passando a parte dianteira do trem e saindo das plataformas para descer pelas escadas rolantes, e sair do terminal do Eurostar em direção ao vestíbulo da estação principal, que é um subterrâneo gigante que abarca a largura da estação, por baixo de todas as vias.\nTodos os trens de longa distância utilizam a estação Midi de Bruxelas, incluindo os trens a Amsterdam, Cologne, Paris e todos os outros destinos na Bélgica, pelo que trocar de trem é fácil e só leva uns minutos. Para mais informação, consulte a página de Trens em Bruxelas. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nTrem Londres – Bruxelas\nPara o resto da Grã Bretanha\nA seguir será apresentado um guia simples para viajar de trem desde Londres com destino a Escócia, Gales e Irlanda toda (Irlanda do Norte incluída).\nDe Londres até Glasgow e Edimburgo\nTambém, viaje direto desde a estação King’s Cross em Londres para a estação Edinburgh Waverley em Edimburgo (Edinburgh) durante o dia todo, pelo menos um por cada hora, entre as 8am e as 7pm (19hs), e chegam a destino em mais ou menos umas 4h30m. Alguns fazem escala em York, considere o mencionado anteriormente se estiver interessado na escala. Durante a noite, há um trem às 9:30pm (21:30hs) que parte desde King’s Cross e chega às 9:21am a Edinburgh Waverley, fazendo uma escala em Doncaster. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nAdemais disso, há um fantástico trem noturno panorâmico o Caledonian Sleeper (ver mais detalhe em Trens na Inglaterra) que viaja de segunda a sexta às 11:50pm (23:50hs) e aos sábados às 11:27pm (23:27hs) desde London Euston e chega até Glasgow Central às 7:18am e a Edinburgh Waverley às 7:22am da manhã seguinte. Este trem não presta serviço aos domingos.\nDe Londres para as West Highlands escocesas\nPara chegar desde Londres até as West Highlands escocesas pode viajar em um trem diurno até Glasgow e logo seguir até Fort WIlliam e Mallaig ou abordar um trem noturno direto. Eis aqui as rotas em detalhe:\nEm trens diurnos: Há vários trens InterCity durante o decorrer do dia que viajam direto desde Londres em direção a Glasgow (veja acima para mais detalhe), e desde ali, pode pegar um dos quatro trens diários (um aos domingos) que seguem até Fort William ou Mallaig pela belíssima rota West Highland Line. É a nossa recomendação fazer o percurso todo até Mallaig, para desfrutar de todo o esplendor da vista que esta paisagem oferece.\nEm trem noturno: Existe um fantástico trem noturno o Caledonian Sleeper que parte desde London Euston todos os dias às 9:15pm (21:15hs), e viaja direto até Fort William, atravessando todos os povoados e percorrendo toda essa maravilhosa paisagem. Este trem é conhecido como “The Deerstalker”, e pode encontrar maiores detalhes a respeito do mesmo na nossa seção especialmente dedicada a Trens britânicos no artigo de Trens na Inglaterra. Logo, desde Fort William, pode abordar um dos quatro trens diários que fazem o igualmente cênico percurso até Mallaig.\nTrem Londres – Glasgow\nDe Londres à Gales\nÉ muito simples viajar desde Londres até Gales a bordo de um trem direto de alta velocidade. Trens diários conectam a capital inglesa com Cardiff, Holyhead (para chegar a Dublin) e os outros destinos principais em Gales, várias vezes por dia. Por exemplo: Há vários trens diários, pelo menos um por cada hora, que viajam em forma direta desde London Paddington até Cardiff Central em umas 2hs, Swansea em umas 3hs, Newport em 1h45m; ou desde London Euston para Holyhead em umas 3h40m (às vezes com conexão em Chester).\nImportante! Para maior informação de como continuar desde Holyhead até a Irlanda em ferry, continue lendo mais embaixo a seção Até Dublin e o resto da Irlanda..\nTrem Londres – Cardiff\nAté Dublin e o resto da Irlanda em ferry\nInterCity Super Voyager, 2da Classe\nPara viajar desde Londres até Dublin, e ao resto da Irlanda, primeiro deve viajar até Holyhead. Holyhead é a maior cidade do condado de Anglesey, em Gales. É, ademais disso, um porto importante para o Mar da Irlanda. Desde ali, atravesse em ferry até o porto de ferrys de Dublin, e depois pegue um ônibus até a cidade de Dublin.\nPara ir ao centro de Dublín, passos a seguir:\nLondres-Holyhead em trem Súper Voyager: Viaje em um trem pendular Súper Voyager de alta velocidade, com ar condicionado, desde a estação London Euston de Londres de segunda a sábado (no sábado é um trem Pendolino), às X:10 de cada hora, desde as 8:10am até as 9:10pm (21:10hs), o primeiro da manhã é o trem conhecido popularmente como “Irish Mail”. Muitos destes trens são diretos, e outros fazem escala em Chester. Aos domingos, o primeiro trem parte às 08:15am, e faz escala em Crewe. Importante! Veja aqui para viagens completas (com escalas) ou em seções. Para mais detalhes sobre as características dos trens, leia a nossa seção de trens britânicos no artigo de Trens na Inglaterra. Em Holyhead, o terminal do ferry está justo aol lado da estação.\nHolyhead-Dublin em superferry: Viaje desde Holyhead até o porto de ferrys de Dublin, através do Mar da Irlanda, todos os dias às 2:10pm (14:10hs) no ferry-cruzeiro Ulysses da Irish Ferries, chegando às 5:25pm (17:25hs); ou no ferry da linha Stena Adventurer da Stena Line saindo às 1:50pm (13:50hs) e chegando às 5:05pm (17:05hs).\nAté a cidade de Dublin: Se pegar o ferry da Irish Ferries, um ônibus do tipo charter o estará esperando para levá-lo direto a Busaras (estação principal de ônibus de Dublin, a 2 minutos a pé da estação dos trens Dublin Connolly) e logo continuar até a estação Dublin Heuston. A tarifa é de 3€ até Busaras e de 4€ até Heuston. Se pega o ferry da Stena Line, outro ônibus do tipo charter também se dirige ao centro da cidade de Dublin, na estação de Dublin Connolly assim como na estação Dublin Heuston. A tarifa é de 2.50€ até Connolly e de 4€ até Heuston. A viagem entre cada estação demora uns 15-20 minutos.\nSeguir até Belfast (Irlanda do Norte)\nLogo de chegar até o centro de Dublin em ônibus desde a estação de ferry, como está indicado acima, viaje desde a estação Dublin Connolly até Belfast a bordo de um moderno trem Enterprise, de alta velocidade, com ar condicionado, que sai durante todo o dia desde as 7:35am, aproximadamente cada 2 horas, e chega na estação Belfast Central logo de um pouco mais de 2hs de viagem. A nossa recomendação é adquirir um assento do lado direito onde estão as melhores vistas do mar ao norte de Dublin.\nA estação Great Victoria Street com frequência é a mais conveniente do que a Belfast Central, por estar ao lado da estação principal de ônibus. Lembre que com a sua passagem do Enterprise Dublin-Belfast tem incluído um traslado gratuito em trem pelos arredores entre estas duas estações.\nImportante! Para mais rotas desde Dublin Para más rutas desde Dublín hacia al resto de Irlanda, ver nuestra sección Inglaterra a Irlanda, para o resto da Irlanda, favor ver a nossa seção Inglaterra até a Irlanda, em Trens em Inglaterra.\nTrem Dublin – Belfast\nPara o resto da Inglaterra\nInterCity (2da Classe)\nNa Inglaterra em particular, e no Reino Unido todo, como regra geral, o sistema ferroviário que conecta as suas localidades está amplamente desenvolvido, pelo que pode ser feita a conexão entre pontos muito distantes do país de maneira muito simples, inclusive de forma direta (na maioria dos casos). Grande parte disto se deve à intrincada grelha de trilhos operados por 25 empresas diferentes que trabalham em perfeita convivência para garantir esta comunicação geográfica tão aceita. Leia-se, se bem são 25 empresas, funcionam como um grande e harmonioso conglomerado.\nViaje em um dos muitos trens por dia (mais ou menos cada 1/2 hora) que partem desde a estação London King’s Cross e chegam a York umas 2hs depois. Ademais disso, às X:35 de cada hora, durante todo o dia, partem trens que fazem escala em Doncaster. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nViaje em um dos trens InterCity Pendolino que partem desde a estação London Euston durante todo o dia às X:03, X:23, e X:43 de cada hora, chegando na estação Birmingham New Street 1h20m depois.\nTrem Londres – Birmingham\nViaje em um dos trens InterCity Pendolino que partem desde a estação London Euston durante todo o dia às X:00, X:20, e X:40 de cada hora, chegando na estação Manchester Piccadilly 2hs depois.\nTrem Londres – Manchester\nViaje em um trem InterCity Pendolino direto desde London Euston até a estação Liverpool Lime Street em umas 2h10m, há vários trens no decorrer do dia (pelo menos um por hora). Há também muitos trens por dia que fazem escala em Crew no seu caminho a Liverpool. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nDe Londres ao Distrito dos Lagos (Lake District)\nViaje em um trem InterCity Pendolino direto desde a estação London Euston até o povoado de Oxenholme, estação ferroviária do Distrito dos Lagos, em umas 2h30m. Saem várias vezes por dia (mais ou menos um por cada hora). Há também vários trens durante o dia que fazem escala em Lancaster. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nViaje em um trem direto desde a estação London Paddington até Oxford em 1h, saem várias vezes por dia (uns dois por cada hora). Há também um ou dois trens por hora durante o dia que fazem escala em Reading no seu caminho a Oxford. Consulte passagens para o trajeto completo aqui.\nTrem Londres – Oxford\nDe Londres a Devon e Cornwall\nViaje em trens diurnos diretos desde Londres a todo Devon e Cornwall. Para dar alguns exemplos:\nA Exeter: Vários trens diretos por dia, pelo menos um cada hora, desde Londres Paddington que chegam até Exeter St Davids em 2h30m. Há também muitos trens diários que fazem escala em Bristol.\nA Plymouth: Vários trens diretos por dia, pelo menos um cada hora, desde Londres Paddington que chegam até Plymouth em 3hs.\nA Truro: Vários trens diretos ao dia, pelo menos um por hora, desde Londres Paddington que chegam até Truro em 4h40m.\nA Penzance: Vários trens diretos por dia, mais ou menos um por cada hora, desde Londres Paddington que chegam a Penzance em 5h10m. Há também alguns trens diários que fazem escala em Plymouth.\nAdemais, para os que preferem viajar de noite, há tarifas especiais com tudo incluído para as viagens no trem noturno Night Riviera que viaja todas as noites (exceto aos sábados). Pode comprar as passagens diretas para este trem entre Londres e Plymouth, Exeter, Truro, Newquay, Penzance, St. Ives ou qualquer estação de Devon ou Cornwall. Para maior informação sobre este trem, leia a seção correspondente ao Trem noturno Night Riviera em Trens na Inglaterra.\nDe Londres a Poole e Portsmouth\nViaje desde Londres a Poole em um dos vários trens diretos que saem durante o dia e chegam a destino em 1h30m desde a estação London Waterloo ou em ums 2hs desde a estação London Victoria.\nTambém e de maneira muito similar, viaje direto desde Londres a outra localidade portuária importante do país, Portsmouth, chegando a destino em 1h30m a bordo dos trens que partem desde London Waterloo ou em umas 2hs com os que partem desde London Victoria.\nOnde encontrar informação de hotéis em Londres\nNo que diz respeito à comparação de lugares onde se hospedar com preços, fotos, comentários de usuários, assim como disponibilidade, convém fazer uma boa investigação antes de contratar um lugar. Para isto, o nosso motor de busca permite que você veja todos os hotéis em Londres em um só lugar. Compara as ofertas das grandes sites de reserva para encontrar as melhores opções. Consulte aqui mesmo!\nPara viagens em que o orçamento é limitado, permanece em albergues são uma boa idéia. HostelBookers.com oferece reservas online de habitações compartilhadas ou particulares, para todos os bolsos, em albergues em Londres. Lá você vai encontrar uma completa comparação de preços e amenidades para os hostels em Londres.\n–Localizar albergues mais baratos em Londres AQUI–\nGuia do viajante na Londres\nO Transporte Público em Londres\nTransport for London (TfL) é o órgão governamental londrinense responsável da maioria dos aspectos do sistema de transporte público de Londres.\nEntre as suas funções é a gestão de serviços de transporte de Londres organizado em três transporte principal:\nMetrô de Londres (London Underground): Também conhecido como “The Tube”, e conformado por onze linhas, diferenciadas por nome e com uma cor assignada. A mais central de todas é a Circle Line, em forma de espiral e identificada com a cor amarela, e que vai desde Hammersmith de Edgware Road e depois da uma volta em espiral pelo centro de Londres para voltar a Edgware Road. Tem conexão direta com várias das estações mais importantes de trem da cidade, tais como St Pancras, Euston, King’s Cross, Paddington, Victoria e Liverpool.\nTrens de Londres (London Rail): Incluindo o London Overground (transporte ferroviário regional urbano e suburbano), o trem ligeiro Dockland Light Railway (DLR) que opera no leste da cidade e as quatro rotas de tranvia de Tramlink na zona sul, ao redor de Croydon.\nTransporte superficial: Incluindo as mais de 700 linhas de ônibus (das quais várias utilizam o icônico Double-decker ou ônibus de dois andares), os reconhecidos táxis pretos, bem como o London River Services (transporte de passageiros além de turístico no rio Thames)\nInformação de ônibus e metrô de Londres\nConsulte a página www.LondonTransport.co.uk como fonte unificada de informação em detalhe respeito do transporte público de Londres: metrô (Underground), ônibus, metrô ligeiro (Docklands Light Railway ou DLR), e tranvia (Croydon Tramlink).\nPara informação específica do Underground londrinense (metrô), pode consultar assim mesmo a página www.TheTube.com.\nConsulte o melhor mapa da rede de trens do Reino Unido, de descarga gratuita AQUÍ\nO cartão Oyster é um cartão plástico padrão que serve para viajar pelo sistema público de transporte londrinense. Pode ser adquirido e “carregado” com fundos nas estações do Underground ou Overground (metrô), e até nos quiosques de jornais e revistas. Abona-se um depósito reembolsável de 5£ por causa do plástico, que são devolvidos na entrega do cartão quando já não for usado. O cartão deve ser “carregado” com crédito antes de utilizar-se, sendo que o pagamento pode ser feito com cartão de crédito ou em efetivo.\nO Oyster está operado por TfL e tem validez no metrô (Underground), nos ônibus, no trem ligeiro (DLR) e no tranvia (Tramlink). Existem aparelhos de leitura para o Oyster nos molinetes de todas as estações destes meios de transporte, e as tarifas das viagens são substancialmente mais baratas se for pagar-se com o Oyster. Ademais disso, há descontos especiais para possuidores do Oyster nas tarifas padrão no transporte aquático pelo Thames (Tâmesis) (London River Services).\nHá uma versão do London Pass que inclui todas as viagens com Oyter Travelcard para o número de dias que você contratar o passe. Mais informações na próxima seção.\nPasse Turístico London Pass\nDa mesma forma que em outras cidades europeias, existe o London Pass, um passe especial que permite a entrada aos museus e às atrações principais, inclusive uma versão do passe combina isto com o uso ilimitado de meios de transporte público. O London Pass é válido por um período de 1, 2, 3 ou 6 dias consecutivos. Importante! Para obter informações detalhadas, visite o nosso guia especial London Pass.\nIncluído no passe:\nMais de 55 monumentos e museos, incluídos a Torre de Londres, a Abadia de Westminster, a Catedral de St Paul, o castelo de Windsor, o cruzeiro no rio Tamisa, London Bridge, Observatório de Greenwich, o jardim zoológico, uma excursão da destilaria Beefeater.\nGuia turístico com mais de 160 páginas com mapas, orientações e dicas para os turistas.\nDescuentos y ofertas especiales en varias atracciones, como los teatros del West End, caminata City Secrets, M&M loja, excursão Food and Drink Lovers, várias excursões e cruzeiros, livraria Foyles, e Castelo de Windsor.\nEconomize tempo e papelada, evitando linhas para comprar bilhetes e entram as principais atracções de Londres.\n–Obtenha seu London Pass AQUI–\nO London Pass inclui mais de 55 atrações, transporte gratuito, e promoções.\nHá outra versão do passe que também inclui um cartão Oyster para transporte público de viagens ilimitadas de metrô, bonde e ônibus, em Londres. O Oyster inclui 1, 2, 3 ou 4 dias para viajar, que pode ser usado segunda-feira a sexta-feira a partir de 09h30, e durante todo o dia aos domingos e dias feriados.\n–Obtenha seu London Pass + Oyster Travelcard AQUI–\nImportante! Para obter informações detalhadas, visite o nosso guia especial London Pass, com tudo o que passe inclui, preços, e como obtê-lo.\nFaremos uma viagem de Edinburgh para Londres pela Virgin Trains chegando na estação de King’s cross e gostaríamos de saber se esta viagem inclui conexões com as linhas de metrô. Estamos hospedados próximos à estação de Bond Street.\nOlá Ione, como nós entendemos o bilhete permite viajar entre as estações na Londres, na rede nacional de trens urbanos, mas não no metrô, porque eles são geridos pela cidade. Você pode adquirir bilhetes com antecedência AQUI. Saudações!\nVou ficar um mês em Moscou durante a Copa do Mundo 2018.\nO que consigo fazer saindo de Moscou? Digo com relação a que países da Europa vale o esforço?\nOi Marcos, é claro que vale a pena o esforço! O mais próximo é a Europa Oriental e Escandinávia, duas opções muito diferentes. Para encontrar todos os bilhetes de trem que você precisa no mesmo lugar você pode visitar RailEurope ou ACPRail. Saudações!


Intermediacao 【 PECHINCHAS Novembro 】 | Clasf\nintermediacao assessoria empresas\nintermediacao fretes orig\nIntermediação de fretes interestaduais - orig\nInclui Paga-se comissão por intermediação de negociação de contratação de Fretes Brasil Não inclui Contratação CLT\nIntermediação de veículos okm\nInclui Serviço de intermediação de veículos okm. Entregamos em sua garagem, com documentação resolvida. Não inclui Troca de outro veículo\nIntermediação imobiliária (curso de tti incluso)\nImobiliária está contratando pessoas com perfil de vendas, dedicadas e com vontade de ganhar dinheiro! Além das comissões, trabalhamos com prêmios e bônus em cima das vendas. Não exigimos experiencia, oferecemos todo o treinamento e suporte necessário. Arcamos com o curso de TTI para os candidatos que realmente se interessarem na área! Regime de contratação: Autônomo Requisitos: - maior de 18 anos - ensino médio completo - morar nas proximidades de Santos chamar no chat para receber o e-mail para envio de currículo!\nVaga intermediacao e consultoria de vendas, santos\nVagas para Intermediação e Consultoria, escritório comercial grupo LBR (Santos-SP) Requisitos Mínimos: - Ensino Médio Completo. - Maior de 18 anos. - Experiência: Não necessário, mas um diferencial. Função: Intermediação de Vendas e Consultoria Plano de Carreira: Subgerência Administrativa Detalhes da VAGA: -Empresa de grande porte -Treinamento Interno com gerente responsável pela equipe -Plano de Carreira -Horário flexível -Todas as outras informações sobre a VAGA serão passadas e explicadas aos candidatos(as) selecionados em uma possível entrevista. 3 vagas disponíveis Informações sobre o processo seletivo: -Mande seu currículo atualizado para o e-mail: thiagorhlbr@gmail.com -A primeira fase do processo seletivo será a triagem dos currículos selecionados para a segunda fase (presencial na empresa) com um de nossos gerentes. (Seu currículo será avaliado em até 2 dias) Sector: Vagas - De - Emprego Localização: Santos Anunciante: Particular\nHctecc intermediação de vendas\nA HCTECC intermediação de vendas pela internet é um empreendimento diferenciado. Essa ideia foi adquirida pelo empreendedor, para que possa oferecer ao seus clientes, produtos qualificados e transmite de vendas rápida e segura. Oferecendo o mais novo conceito da tecnologia japonesa no Brasil. Para que nossos cliente possam comprar qualquer produto rápido e seguro. Oferecemos um portfólio completo de produtos que você procura no mercado, de grandes marcas e variedades no estoque. Atingindo grandes setores no comércio brasileiro como, tecnologia da iluminação LED, equipamentos e suprimentos de ti, entre outros serviços. Uma intermediadora a disposição para solucionar o que precisa, entregando sempre no prazo, dentro do orçamento e de acordo com as especificações. Com parceria nos melhores fornecedores e distribuidores no mercado nacional e internacional. Para mais informações sobre produtos e serviços, solicite através do e-mail contato@hctecc.com.br ou direto com seu gerente de contas. 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"Nutella e m****": Gattuso exalta Pirlo em comparação curiosa | Goal.com\n"Nutella e m****": Gattuso exalta Pirlo em comparação curiosa\nO ex-volante de Milan e seleção italiana fez uma comparação inusitada para exaltar o amigo\nGennaro Gattuso rejeitou qualquer sugestão de que tenha sido instrumento fundamental para o sucesso de Andrea Pirlo. Em entrevista para a Radio 24, o ex-jogador foi curto e grosso ao comentar a afirmação.\n“Não vamos confundir Nutella com mer**”, afirmou, exaltando o talento do amigo. Ao lado de Pirlo, Gattuso colecionou títulos italianos e europeus com o Milan, além da conquista do Mundial de 2006. E pouco após a aposentadoria do ex-companheiro, depois da eliminação do New York City FC nos playoffs da MLS estadunidense, Gattuso relembrou da habilidade que Pirlo sempre demonstrou.\n“Quando eu o vi jogar, me fez pensar que eu tinha que mudar de profissão. Ninguém sabe disso tão bem quanto eu, porque comecei a jogar ao lado dele no Sub-15 da seleção italiana, e em todas as seleções de base que vieram depois”.\n“Não era apenas a sua qualidade, mas ele era um animal cobrindo mil metros. Ele tinha a sua qualidade atlética, por isso jogou até essa idade [38 anos]. Ele era um cara que corria muito (...) Joguei ao lado dele por uns 20 anos, se você considerar as seleções de base. Em momentos difíceis, eu só dava a bola pra ele. Eu sempre me sentia seguro quando ele estava do meu lado”.\n“Eu entendi o que tinha que fazer, e ele fazia o resto. Ele me ajudou muito mais em minha carreira do que eu para ele”, completou.\nOs jogadores que se aposentaram nesta temporada Pirlo, o último artista em uma era de atletas Quando Pirlo "pertenceu" ao Real


Barco Hotel Kalua - Requinte e muito conforto nas águas da Amazônia | Fishingtur - Pesqueiros, pescarias, dicas e turismo\nBARCO HOTEL KALUA - Amazonas – Brasil\nO Fishingtur recebeu o convite de nosso amigo Ian-Arthur de Sulocki, um dos responsáveis do maravilhoso Barco-Hotel Kalua que faz excelentes viagens em toda a Amazônia. Passamos 7 dias a bordo deste grande barco sobre as águas do Rio Negro, Rio Branco entre outros, em companhia de nosso grande amigo Otávio Chaves.\nAlém de ser uma barco muito bonito, o Kalua tem uma estrutura formidável e o serviço a bordo é sem dúvidas o melhor já visitado pelo Fishingtur. Funcionários devidamente trinados para cada setor, sempre muito educados e prestativos. O diferencial do Kalua é o bem estar de cada um de seus hóspedes e é claro, regado a uma boa pescaria.\nO Barco-HoteL Kalua possui 9 (nove) suítes: seis suítes duplas com WC, duas suítes individuais com WC e mais uma com WC externo. As acomodações possuem aparelhos novos de ar-condicionado de 7.000 BTU com controle remoto. A capacidade máxima é de 16 (dezesseis) pescadores.\nO Kalua tem 23 mts de comprimento e 5,80 m de largura, com calado máximo de 1,20 mts. O barco está equipado com um motor Scania de 420 HP V8 e dois geradores de 30 KVA. O barco conta ainda com telefone Iridium via satélite, GPS, radar e sonar Furuno, TV via satélite, DVD, som e 3 holofotes.\nCorredor externo, acesso às cabines\nA área comum, ou sala de estar, situada no segundo andar do barco é o ponto de encontro dos amigos após a pescaria, uma boa música, petiscos e muito bate-papo.\nHall - Barco Kalua\nE no bar, sempre um barman pronto a fazer deliciosos drinks.\nEder - Barman / Garçon / Chef\nA decoração também pede espaço, pequenos detalhes e sempre tudo muito bem elaborado, sempre com temas amazônicos.\nQuadro: Peixes Amazônicos jogando Poker\nNo andar inferior está o grande salão onde são feitas as refeições, duas grandes mesas acomodam todos os hóspedes. E a cada refeição novas surpresas com pratos requintados e muito saborosos.\nCafé da Manhã - Kalua\nAlmoço - Kalua\nJantar - Kalua\nSobremesa - Mousse de Maracujá\nAs suítes são amplas e aconchegantes, garantindo um bom descanso e uma ótima viagem aos amigos pescadores.\nSuíte - Kalua\nNa área externa, ficam os equipamentos de pesca, todos separados por duplas/barco. Logo pela manhã, seus equipamentos já estarão nos barcos a sua espera. Um serviço diferenciado com certeza.\nO Kalua ainda tem uma deck no andar superior, um bom local para uma cerveja gelada em noites quentes.\nPreocupado com a segurança dos hóspedes, o Kalua navega com um barco de apoio, o Tempestade, sempre pronto para uma emergência, ou qualquer outra eventualidade. O Tempestade também abriga os guias de pesca durante a viagem. A manutenção é permanente, garantindo-se muito mais segurança durante as pescarias.\nBarco Kalua e Barco Tempestade\nBarco Tempestade - Apoio\nTripulação: Mestre de Navegação, garçom, camareira, gerente, cozinheira e ajudante, mecânico e 8 guias locais, além de um guia de pesca trilingue e representante da IGFA, quando necessário ou requerido.\nDepois de alguns anos viajando por diversas pousadas e vários barcos, hoje tenho total clareza ao indicar o Barco Kalua a todos os nossos amigos pescadores. Fiquei impressionado com a organização de seus administradores, palavras estas para o Alexandre, Ian e o amigo Otávio. O serviço oferecido é o melhor que eu já presenciei. A educação de cada um dos funcionários, todos sempre muito prestativos, refeições de ótima qualidade, barcos de pesca sempre muito limpos, além da limpeza das suítes todos os dias.\nSe você está pensando em fazer uma pescaria na Amazonia, não perca tempo, entre em contato e faça já a sua reserva. contato@pescaeturismo.com.br\nEu, em nome de toda a família Fishingtur agradecemos a todos do Barco Hotel Kalua por toda a hospitalidade e aguardem, teremos mais cinco matérias de pesca sobre esta semana no Barco Kalua. Aguardem!\nAline Patricia em outubro 4th, 2011\nTo chocadaaaa, no bom sentido… hahaha que tudooooo. Nossa a parte da comida e sobremesa me deu água na boca…\nAno que vem quero ir conhecer o Kalua, muito bacana.\nUm Abraço meninos e Abraço pro Ian também, mega profissional.\nCesar em outubro 4th, 2011\nMarcio David em outubro 4th, 2011\nA pescaria foi ótima que consegui fazer 5 matérias sobre a pescaria, 1 para cada dia e todas com mais de 45 fotos cada. Já começei a editar e em breve vou postar as 5 matérias.\nrogerio em outubro 4th, 2011\nBarco Hotel show de bola ..\nParabens para toda a Equipe …\nZE PAULO em outubro 4th, 2011\nluxou em marcião!!!!!!!!!\nSilvio Fishingtur em outubro 4th, 2011\nConheco alguns Barcos no Amazonas, mas essa Kalua é de arrebentar!!!\nAbraços e que venham as matérias!!!\njunior fishingtur em outubro 5th, 2011\nGOSTARIA DE AGRADECER A TODA A TRIPULAÇÃO E PRINCIPALMENTE AO IAN , OTÁVIO , E ALEXANDRE\nPOR NOS CONVIDAREM PARA REALIZAR ESTE TRABALHO MARAVILHOSO NO BARCO HOTEL KALUA .\nFORAM 7 DIAS A BORDO DO MELHOR BARCO HOTEL JÁ VISITADO PELO FISHINGTUR.\nPARABÉNS A TODA EQUIPE KALUA.\nmarcelo em maio 2nd, 2015\nBoa noite gostaria de saber preço de locação do barco e pacotes especiais para um grupo de amigos gostaria também de saber tipos e tamanhos de peixes das últimas pescarias e melhor época urgente por favor\nAlex barbosa em julho 12th, 2015\nGostaria de duas vagas p novembro, p Sta. Izabel ou Barcelos


G1 - Henrique Pizzolato é indiciado pela polícia de La Spezia, diz agência - notícias em Julgamento do mensalão\n13/02/2014 23h24 - Atualizado em 14/02/2014 12h55\nHenrique Pizzolato é indiciado pela polícia de La Spezia, diz agência\nPolícia o indiciou por falso testemunho e falsidade ideológica.\nPizzolato estava foragido desde novembro de 2013 e foi encontrado pela polícia italiana em 5 de fevereiro na cidade de Maranello. Ele está preso na Itália. O pedido formal de extradição ainda não foi feito pelo governo brasileiro. O prazo termina na segunda quinzena de março.


Em continuidade às parcerias que desempenhava de forma presencial com CRAS, Creas, escolas, movimento comunitários e outras organizações da sociedade civil, a Rede Não Bata, Eduque e a Fundação Angelica Goulart deram início, em setembro, ao projeto “Tecendo Redes de Afeto e Apoio durante a Pandemia”.\nA iniciativa visa potencializar a ação educativa dos parceiros com foco na prevenção de violências, por meio do compartilhamento semanal de conteúdo e estratégias de Educação Positiva produzidos pela Rede Não Bata, Eduque. A ação é motivada, principalmente, pela crença no potencial de cada família em educar e cuidar de crianças e adolescentes com afeto, respeito, diálogo e cooperação.\nO envio do conteúdo se dá pelo Whatsapp, junto com um guia para a utilização dos materiais. Entre os temas abordados, na forma de cards e vídeos, estão “Comunicação Não Violenta”, “Fases do Desenvolvimento”, “Compartilhando tarefas domésticas”, “Educando meninas e meninos”, “Estabelecendo limites” e outros. Para a produção dos materiais, a Rede conta também com os adolescentes mobilizadores que atuam na equipe, como uma forma de estimular a participação infantojuvenil, com seus olhares e propostas sobre os temas.\nO projeto tem previsão para terminar na primeira semana de dezembro e, atualmente, conta com a participação da Associação Pamen Cheifa (RJ), Casa Arte Vida (RJ), CRAS Neizinho Feltrin (SC), Recanto Mãe da Esperança (RJ) e Visão Mundial (RJ).\n➡Outras organizações interessadas também podem participar. Basta entrar em contato com a coordenação da Rede Não Bata, Eduque pelo e-mail coordenacao@naobataeduque.org.br


Motorista ferido em acidente é transferido para Rio Preto – Votunews – A notícia em primeiro lugar!\nquarta-feira 17 março 2021 / 20:23\nSegundo boletim informativo divulgado no início da tarde deste sábado, pela assessoria de comunicação da Santa Casa, o paciente Alexandre Belao Góes deu entrada no Pronto Socorro por volta das 20h40, com ferimentos leves. Foi transferido 5h23 de hoje para Hospital de Base de Rio Preto, onde passou por avaliação facial, devido aos ferimentos sofridos.\nO motorista de um utilitário picape sofreu ferimentos graves ao colidir contra a traseira de uma carreta bitrem canavieira nesta noite (19/9), na rodovia Euclides da Cunha (SP-320), em Votuporanga.\nO acidente ocorreu por volta das 20 horas, na pista Norte, na frente da subestação de transmissão de energia da Cesp. Com o impacto a frente do carro com placas de Rio Preto ficou parcialmente destruída.\nO motorista ficou preso nas ferragens e foi removido por Bombeiros. Ele foi atendido no local por um paramédico e socorristas do Samu e seguiu para a Santa Casa.


Intimidade Cláudio Bhelmontt: Tks teacher!\nPosto aqui uma singela homenagem ao cantor que me inspirou a seguir minha carreira musical.\nSendo um ícone de um ínicio de sucesso que já perpetua há 23 anos como Cláudio Bhelmontt (Call)\nParece que foi ontem que tudo começou...Vale a pena tudo isso!\nObrigado Rod Stewart por ser essa referência e luz que brilhou para mostrar minha missão.\nSempre será essa maravilha de ser humano e um eterno rei da música americana, que tanto contribui pelas belas canções que canta.\nMeu carinho e minha admiração.\nUm beijo no seu coração de um cantor que te deseja cada vez mais sucesso, saúde e luz na sua vida.\nA todos que passam no meu blog espero que se deleitem com essa fera cantando um dos maiores sucessos dos ano 70, que inclusive também devo gravar em breve.


A Toca do Remexido: 05/01/2009 - 06/01/2009\nO Remexido, José Joaquim de Sousa Reis de seu nome (1796-1838), algarvio dos sete costados, esteve do lado errado da História a defender uma causa perdida. Para uns um herói romântico, para outros um guerrilheiro provinciano sem escrúpulos, acabou fuzilado em Faro após tardio perdão real. O Buraco ou Toca do Remexido era um dos seus refúgios junto à Serra Algarvia, ficava na zona do Cardal, nos arredores de S. Bartolomeu de Messines.\nAs crónicas de Clara Ferreira Alves no Expresso, conjuntamente com as de Miguel Sousa Tavares são das poucas coisas que ainda me fazem comprar o vetusto semanário do Dr. Balsemão.\nNeste sábado, as opiniões de CFA sobre a (in)Justiça, sobre a Polícia que adora porrada, sobre o bastonário incontinente e sobre o jornalismo de "excelência" da TVI são um hino à clarividência e ao bom senso que, nestes dias, parecem ser bens escassos no nosso espaço público.\nVale a pena ler e, com muito alívio, concluir que ainda há pessoas que pensam como nós, simples mortais!\nNota: A crónica do passado sábado já está online. (ver aqui)\nPublicada por Remexido à(s) domingo, maio 31, 2009 Sem comentários:\nEm tempos de crise, o português tem de facto uma capacidade criativa inata.\nSegundo as notícias de hoje, o nosso homem em Dakar, isto é o embaixador da República Portuguesa, aborrecido com o tédio que deve ser representar um grande país como o nosso noutra grande potência como o Senegal, decidiu animar as noites da capital deste país africano.\nVai daí lembrou-se de instalar um lupanar (palavra curiosa esta) em plena embaixada lusa.\nA alta sociedade senegalesa e a comunidade diplomática eram clientes fiéis e frequentes.\nMas como nestas coisas há sempre umas almas invejosas que não gostam do sucesso alheio, houve alguém mais zeloso que deu com a boca nos dentes e estragou o negócio do embaixador que, por ordem do Palácio das Necessidades, acabou recambiado para Lisboa.\nAcabaram-se as festas.\nO prazer foi temporariamente suspenso em Dakar.\nE a embaixada portuguesa voltou a ser o que era. Um lugar entediante e cinzento.\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 29, 2009 1 comentário:\nDepois de uma semana quente como esta, metade do país político deve estar em pulgas para assistir amanhã a mais uma edição do Jornal da Noite da TVI. A outra metade deve estar a roer as unhas, rezando para não ser vítima do jornalismo da estação de Queluz (ver este post).\nTemas há muitos.\nAntes demais o Sócrates, o tio do Sócrates, o filho do tio do Sócrates, a mulher a dias do Sócrates e o porteiro do Sócrates. Depois podemos ter o Dias Loureiro, o inevitável Oliveira Costa e, claro... o Sócrates.\nFinalmente, calculo que o prato do dia deva também incluir umas farpitas a esse monumento à estupidez regulamentar chamada ERC e uns tiritos ao Bastonário da Ordem dos Advogados que, heresia suprema, conseguiu ter mais protagonismo na semana passada do que a própria Manela Moura Guedes.\nForam cardos foram prosas...\nPublicada por Remexido à(s) quinta-feira, maio 28, 2009 Sem comentários:\nAníbal! O Loureiro já se atirou!\n- E o Constâncio? Sabe nadar?\nQuadro de Jessica Dunn, em exposição na Corte-Real Gallery em Paderne no Algarve.\nPublicada por Remexido à(s) quarta-feira, maio 27, 2009 1 comentário:\nParece que o sr. conselheiro finalmente percebeu que só havia um caminho, a demissão pura e simples, sem aditivos nem justificações de maior.\nSempre tive o ex-conselheiro Loureiro como um homem inteligente e arguto. Daqueles que percebem as coisas à distância e que jogam sempre na antecipação para ganhar vantagem perante os acontecimentos e perante os adversários do momento.\nAinda estou para perceber esta teimosia em manter-se numa posição completamente intransigente e irracional. A consequência só poderia ser esta: a demissão em condições pouco ou nada honrosas.\nSe o tivesse feito há meses, assim que estalou o escândalo do BPN, teria esvaziado de imediato a polémica, teria saído com estilo e honradez, não teria envolvido a Presidência da República, ainda que indirectamente, e hoje não estaríamos aqui a bater no ceguinho.\nConfesso que não entendo tamanha falta de lucidez... ou talvez entenda.\nPublicada por Remexido à(s) quarta-feira, maio 27, 2009 Sem comentários:\nOliveira e Costa no seu labirinto: notas de um depoimento (3)\nValores perenes da Humanidade.\nInformação em bruto, odioso.\nDesfecho final, reserva oculta.\nA verdade da mentira.\nCastrados, frustração e trauma.\nMil e trezentos milhões de euros.\nReservas de petróleo.\nLuanda, 25 milhões de euros.\nTem ou tinha. Cabinda Norte.\nCimento barato e Autoridade da Concorrência (outra vez).\n"Por muitos erros que se tivessem cometido, ninguém poderá dizer que Oliveira e Conta é culpado pela perda de um cêntimo sequer."\nEspoleta, armadilha, kamikaze.\nPublicada por Remexido à(s) terça-feira, maio 26, 2009 Sem comentários:\nOliveira e Costa no seu labirinto: notas de um depoimento (2)\nAntónio Marta, Dias Loureiro.\nEstilhaços, impulsos, problemática do ego.\n"Aonde é que eu ia???"\nMarrocos, Rei, futuro.\nJosé Roquette, Moçambique e vinhas.\nArmando Pinto, Daniel Sanches, Lencastre Bernardo, Luís Caprichoso.\nCimentos, pura imaginação, Aveiro\nTalento, gestor, organizador.\nDesbaratar tempo, sobranceria, embaraço e voluntarismo.\nSíndroma de frustação, a mania dos jornalistas e inocência.\n"Penoso, penoso mesmo."\nPresidente em seis meses.\nEl Assir, tarifas de saneamento, personalidades de expressão mundial.\nSuperstição, Triângulo das Bermudas, cargueiro afundado.\nPorto Rico, Dr. Jordão.\nCascais, 11 da noite, inevitabilidade e esperança.\nDr. Gaspar, Dr. Avelino, tecnologia, Moçambique.\nAbel Mateus, SIBS\nComissões e taxas.\nPapéis, perguntas, palavra contra palavra.\nCopo de água. IPO.\nFerida a sangrar... o tempo desvanece a memória.\nO ego (outra vez).\nKoweit, acolhimento simpático, sapatos e meias, palacete.\nKIO, instâncias, relatórios, consultores e encenação.\nCaixa da Galicia, atracção pelos espanhóis, Corunha.\nParceria na saúde, rede de lares, Jonh Hopkins.\n"Olhe Zé!", ministro, venda de acções e reserva mental.\n"Não sou para brincadeiras", escritório, pintura de automóveis e fiasco.\nOliveira e Costa no seu labirinto: notas de um depoimento (1)\nÁrabes, Carlyle, Angolanos e Líbios.\nCoimbra, Cadilhe e Vakil.\nGrupo dos 10, grupo dos 4 e UBS.\nJurilis, Pedro Rebelo de Sousa e mais um bando de advogados.\nWashington, Suiça, Coimbra (a cidade) e Lisboa.\nAximage, Neves dos Santos, Engº Adam e Operação Cabaz.\nVai uma aguinha? Vai um cházinho?\nTudo límpido e transparente!\nA verdade inconveniente de Oliveira e Costa\nNem o José Eduardo Moniz faria melhor nas suas telenovelas...\nOliveira e Costa vai hoje ao parlamento prestar declarações, de forma voluntária.\nDepois de tanto esquecimento, de tantas contradições e de tantas acusações surpreendentes dos restantes protagonistas desta novela, o ex-líder do BPN deverá, com o depoimento de hoje, marcar profundamente o devir próximo deste caso.\nFoi inteligente e astuto.\nFez passar para a opinião pública uma ideia de "animal" derrotado e abatido. Uma autêntica carta fora do baralho.\nDessa forma "incentivou" os amigos de ontem e os inimigos de sempre a aparecerem e a enterrarem-se em plena praça pública com declarações contraditórias, amnésias e outros incidentes vários. De virgens ofendidas a anjos enganados vimos de tudo. Ninguém sabia de nada, ninguém foi cúmplice em coisa alguma. Todos assinaram de cruz papéis comprometedores porque, ingénua e candidamente, acreditavam no presidente do banco.\nAgora, num verdadeiro golpe de teatro, Oliveira e Costa virá ao parlamento dizer a sua verdade inconveniente e com ela arrastará muita gente. Desde o Banco de Portugal até ao sr. conselheiro de Estado, passando por toda a corte que ainda há pouco tempo o idolatrava e agradecia as ricas migalhas que generosamente caiam da farta mesa onde se jogavam as negociatas do BPN. Vamos ver como corre o episódio de hoje, ao vivo e em directo no sítio do Público.\nCapa da New Yorker de Junho, por Jorge Colombo\nCom a devida vénia ao "i" e à New Yorker\nPublicada por Remexido à(s) segunda-feira, maio 25, 2009 Sem comentários:\nEstes tempos de campanha eleitoral são perigosos pelo facilitismo e pelo maniqueísmo que propiciam. Um bom exemplo é esta questão da imigração.\nA imigração tem sido nos últimos tempos o sustentáculo do nosso, mesmo assim, modesto crescimento demográfico. Em matéria económica, há muitos sectores de actividade que dependem quase exclusivamente de mão-de-obra estrangeira. Do turismo à agricultura, passando pela pesca e construção civil. Segundo o Público, os imigrantes representam 6% do nosso PIB. Mais do que a AutoEuropa e do que a Qimonda...\nAo contrário do que se quer fazer passar à Direita, a integração imediata desta gente não tem constituído um problema de maior. As bolsas de criminalidade e de violência têm sido protagonizadas pelas segundas gerações e em zonas que, historicamente, sempre foram problemáticas. Mesmo antes da última grande vaga de imigração, a maior parte destas áreas na cintura das grandes cidades já eram complicadas e, então, os seus habitantes não eram, na sua maioria, imigrantes...\nContudo, os problemas de insegurança não podem ser negligenciados como o faz alguma Esquerda. É aí, precisamente, que o esforço de integração deverá ser maior. Simultaneamente, a prevenção policial tem que ser uma exigência permanente. Uma maior presença efectiva e sentida das forças policiais em zonas de risco, e não nas secretárias a carimbar multas, também contribuiria para uma sensação de maior segurança entre as populações.\nFinalmente, em termos sócio-culturais está por demais evidenciado as vantagens competitivas que a diversidade propiciada por uma imigração regulada e sustentada implica em sociedades estáveis e democráticas. Olhe-se para o exemplo norte-americano, para a Holanda, para os países nórdicos ou mesmo para Espanha e percebe-se, facilmente, que a mistura de culturas é um ingrediente potente para a criatividade e para o desenvolvimento económico e social.\nTensões e problemas haverá sempre. Já Afonso Henriques, no seu tempo, se queixava do mesmo...\nPublicada por Remexido à(s) segunda-feira, maio 25, 2009 1 comentário:\nOficialmente começa hoje a campanha eleitoral para as eleições para o Parlamento Europeu.\nAté Outubro vamos andar num virote, com muito cheiro a bifana e a sardinha assada, em que o país real e os seus problemas vão ser secundarizados pelos "sound bytes" que cada candidato e cada partido precisam de debitar no espaço público para se fazerem ouvir no meio de todo o ruído que por aí abunda.\nInfelizmente, não são as ideias ou os projectos que vão estar sob o escrutínio dos media e dos eleitores, mas sim os episódios caricatos, as gaffes e demais desventuras dos candidatos.\nEm Outubro, após as eleições e depois do circo estar desmontado, vamos voltar à triste realidade e quaisquer que sejam os resultados, os vencedores e os vencidos saídos da contenda eleitoral, temo, tememos todos, por uma sensação de vazio absoluto.\nOxalá me engane!\nPublicada por Remexido à(s) domingo, maio 24, 2009 Sem comentários:\nConfronto de Titãs no Jornal Nacional da TVI\nMelhor do que um Brasil - Argentina;\nMelhor do que um Benfica - Sporting;\nMelhor mesmo do que um Farense - Olhanense;\nSó o Marinho Pinto vs Manuela Moura Guedes!\nFoi hoje no lugar do costume, o Jornal Nacional da TVI.\nEstiveram ao melhor nível com insultos e impropérios e outras caneladas de classe superior e, quando se esperava a estocada final, o encontro terminou abruptamente com um intervalo comercial por indicação do árbitro, José Eduardo Moniz...\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 22, 2009 2 comentários:\nAinda e sempre João Bénard da Costa (2)\nTextos notáveis e intensos sobre João Bénard da Costa de Miguel Esteves Cardoso, Alexandra Prado Coelho e Alexandra Lucas Coelho no Público e de Pedro Lomba no "i" de hoje.\nVale a pena comprar, ler e guardar.\nInfelizmente ou talvez não, é em momentos tristes como este que se sente o poder criador, intimista e, sobretudo, insubstituível dos jornais. Não há internet, blogs ou twitters que consigam transmitir esta sensação absoluta de riqueza depois de ler e tactear no papel prosas com esta força.\n"Deus, apresento-Te João Bénard. João Bénard, apresento-te Deus"\nMEC na edição impressa do Público\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 22, 2009 Sem comentários:\nAinda e sempre João Bénard da Costa\nAcabei de ver na RTP2 um fantástico documentário sobre o génio de João Bénard da Costa.\nAs saudades que vamos ter daquela voz timbrada, simultaneamente, grossa e suave e daquele intenso brilho dos olhos que só a paixão e a sabedoria permitem...\nJohnny Guitar, um dos filmes preferidos de Bénard da Costa\nRealizado por Nicholas Ray em 1954\nProduzido por Herbert J. Yates\nBaseado no livro de Roy Chanslor\nArgumento de Philip Yordan\nCom Joan Crawford, Sterling Hayden, Mercedes McCambridge e Scott Brady\nPublicada por Remexido à(s) quinta-feira, maio 21, 2009 Sem comentários:\n"Cinema é Vida, Vida é Cinema!"\nMorreu hoje João Bénard da Costa.\nIsto é uma... (ver este post), de novo!\nNem na Feira do Relógio...\nSegundo o Público, o nosso ministro das Finanças acha que o BPN deve ser vendido.\nSó uma questão. Haverá alguém interessado?\nNos dias que correm só talvez o Benfica e Luís Filipe Vieira. A avaliar pela notícia do "i" houve quase uma centena de aquisições nos últimos nove anos.\nSe atentarmos à lista de jogadores comprados, concluímos que há ali fraudes do tamanho do BPN...\nPublicada por Remexido à(s) quarta-feira, maio 20, 2009 Sem comentários:\nO mundo em 1654 e em 2009\n"A primeira coisa que me desedifica, peixes, de vós, é que vos comeis uns aos outros.\nGrande escandâlo é este, mas a circunstância o faz ainda maior.\nNão só vos comeis uns aos outros, senão que os grandes comem os pequenos.\nSe fora pelo contrário, era menos mal.\nSe os pequenos comeram os grandes, bastara um grande para muitos pequenos;\nmas como os grandes comem os pequenos, não bastam cem pequenos, nem mil, para um só grande."\n"Santo Agostinho que pregava aos homens, para esclarecer a fealdade deste escândalo, mostrou-lho nos peixes;\ne eu, que prego aos peixes, para que vejais quão feio e abominável é, quero que o vejais nos homens."\nin Sermão de Santo António; Padre António Vieira, 1654.\n"Peço-vos desculpa. Estou em falta: não tenho arranjado tempo para vos falar das amadas Tombouctou e Guiné e dos famigerados vírus, o da gripe que apavora o visível mundo ocidental e o da meningite que mata aos milhares, silenciosamente, no Chade, no Níger...países invisíveis com povos sem rosto e sem voz... patético!"\nFernando Nobre, AMI, 2009 no seu blog "Contra a Indiferença"\nDuas notícias, uma suspeita:\na) «Berlusconi subornou um advogado para garantir “impunidade” e “lucros”»\nb) «Marinho Pinto declarou (...) já ter sido “procurado” no seu escritório para “praticar determinado tipo de actos” ilícitos».\nQue andará o Berlusconi a tramar com o Marinho Pinto?\nPublicada por Remexido à(s) terça-feira, maio 19, 2009 Sem comentários:\nDupond Dias vs. Dupont Vital\nDesculpem lá os lagartos, mas esta é irresistível...\nO Dias Ferreira está para o futebol como o Vital Moreira está para a política.\nAmbos são vítimas das circunstâncias.\nMas, o mais grave e o mais sério de tudo isto é que, às tantas, já ninguém percebe bem se é a política que imita o futebol ou se é o futebol que imita a política?\nO ano eleitoral promete.\nFoi há 47 anos...\nPublicada por Remexido à(s) terça-feira, maio 19, 2009 1 comentário:\nHistoricamente as rivalidades entre Faro e Olhão e entre os seus clubes mais representativos, Farense e Olhanense, são as mais fortes e mais aguerridas existentes no Algarve. Em termos desportivos só terão equivalência aquela que, à escala nacional, opõe Benfica e Sporting.\nA este propósito recordo-me de 3 episódios que envolveram os clubes da Capital do Algarve e da Cidade da Restauração.\nPrimeiro, um célebre Olhanense-Farense jogado no José Arcanjo em Olhão, cheio de emoção e pleno de incidentes. O jogo, decisivo para a subida do Farense à então primeira divisão, terminou com a vitória deste por, salvo erro, 2-1. Mas, o que marcou realmente o jogo foi a saída forçada do Paco Fortes escondido no porta-bagagens de um carro, pois os adeptos do Olhanense não lhe perdoaram a exibição, as provocações e, até a agressão a um polícia que, a dada altura, se esqueceu da sua condição de agente de autoridade e assumiu a de adepto olhanense. Em Olhão as coisas são levadas mesmo a sério.\nO segundo episódio aconteceu mais recentemente, em plena agonia do Farense, quando os dois clubes protagonizavam percursos opostos. Ascendente para o Olhanense contra a queda a pique do Farense. Aconteceu no mítico e velhinho São Luís. O jogo, o último de cariz oficial entre as duas equipas, contava para a 2ª Divisão B. Com o Olhanense na liderança, a cidade de Faro foi literalmente invadida pelas gentes de Olhão. Estádio cheio, jogo bonito, provocações entre os dois lados e, no final, a vitória justa do Olhanense por 1-0.\nPor fim, a terceira memória, que reflecte o que é o Algarve e o que são os Algarvios.\nFinal da Taça de Portugal de 1989/1990, Farense - Estrela da Amadora, Estádio Nacional cheio, e à minha frente uma convicta adepta olhanense com uma respeitável idade, trajada a rigor com as cores do seu clube, gritava e puxava pelo Farense como eu nunca vi em Faro e em lado nenhum...\nPor tudo isto, como Farense e, sobretudo, como Algarvio sinto um profundo orgulho pela subida do Olhanense à Primeira Liga. Que fique por lá muito tempo. Para que o próximo derby Farense - Olhanense possa acontecer na divisão mais importante do futebol português.\nPublicada por Remexido à(s) segunda-feira, maio 18, 2009 Sem comentários:\nFinalmente vamos ter um Museu da Língua Portuguesa.\nSegundo a notícia do Público, o dito cujo vai ser instalado no antigo Museu de Arte Popular na zona de Bélem junto ao Tejo.\nNão precisam de inventar muito. Por cá, a melagomania é sempre um perigo para levar a sério. Basta fazerem uma visita de estudo a São Paulo ao homólogo brasileiro que, actualmente, é o museu mais visitado da América Latina.\nCom uma estrutura expositiva simples, apelativa e extremamente interactiva, o Museu da Língua Portuguesa em São Paulo é um hino sentido e emotivo à nossa língua. Não descura minimamente as origens lusas, honra o português falado e escrito nos quatro cantos do mundo e, muito naturalmente, exalta a versão tropical da nossa língua.\nQuase que apetece dizer que apenas bastará fazer uma cópia do conceito para o museu português. Até porque muitos dos conteúdos apresentados além-mar poderão e deverão ser acolhidos em Lisboa.\nFica uma última ideia para a CPLP. Porque não criar uma rede de Museus da Língua Portuguesa com pólos nas capitais de todos os países lusófonos, com conteúdos perfeitamente adaptados a cada uma das realidades nacionais?\nProvavelmente, com um orçamento relativamente modesto, teríamos um instrumento de promoção da nossa língua muito mais eficaz e potente do que as inúmeras cimeiras e demais iniciativas estéreis que por aí abundam.\nPublicada por Remexido à(s) sábado, maio 16, 2009 Sem comentários:\nA visita de Sócrates à colónia rebelde da Madeira correu do modo mais inesperado para toda a gente, excepto talvez para o actual inquilino do Palácio de Belém.\nJardim, a exemplo de Álvaro Cunhal em 1986 com a eleição de Soares, deve ter tomado muitos sais de frutos. Foi esperar o primeiro ministro no aeroporto, acompanhou-o na visita, teve uma audiência de 30 minutos mas os jornalistas não lhe ouviram a voz.\nSócrates, por outro lado, até deve querer repetir a dose, pois, surpreendido, protagonizou os seus pequenos banhos de multidão, algumas palmas e beijinhos q.b. Nos dias que correm, não é muito comum ver reacções de tanta simpatia aqui na Cuba continental.\nEnfim, no final do dia todos estavam contentes e a alguns milhares quilómetros de distância, na Turquia, a "mão invisível" de Cavaco mostrou a sua habitual eficácia e discrição.\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 15, 2009 Sem comentários:\nO Remexido está orgulhoso!\nO post de ontem sobre o já célebre congresso da Malásia foi hoje reproduzido na edição impressa do Público, na coluna "Blogues em Papel" do P2.\nSaio mas fico!\nAfinal o poeta sai das listas do PS, mas fica no partido.\nAmanhã, a propósito de mais uma qualquer atitude menos ortodoxa do governo, estará a dizer que não se revê neste PS.\nComeço a ter pena do Sócrates...\nSerá gripe suína?\nOra então isto está melhor que a encomenda! Ainda o dia não acabou e já sabemos o seguinte:\nO Governo, esse exemplo de rigor e seriedade, prevê que em 2009 o PIB caia 3,4% e que o défice público atinja os 5,9%. Ainda segundo os nossos amados e queridos governantes a previsão para o desemprego neste ano é de 8,8%\nContudo, também hoje foram divulgados alguns dados estatísticos importantes referentes ao primeiro trimestre. E, como sempre, chega-se à conclusão que Sócrates persiste na táctica de ir adiando o inevitável, atirando números optimistas que passado uns meses é obrigado a desmentir, sem qualquer pingo de vergonha.\nAssim, a verdade nua e crua é que estamos quase a atingir a fasquia olímpica dos 500 mil desempregados, o que representa 8,9% da população activa e que nos primeiros três meses do ano o PIB já caiu 3,7%. Isto é, os números reais do primeiro trimestre já ultrapassaram pela negativa as previsões do governo para o ano de 2009. Isto tudo num só dia!\nNa prática, o resultado é o mesmo. Não é por umas míseras décimas que ficamos melhor na fotografia e no dia-a-dia. No entanto, a imagem que fica de toda esta trapalhada é de uma total falta de bom senso. Por exemplo, a credibilidade do ministro das finanças começa a desfazer-se em cinza por não assumir com coragem e transparência a realidade. As explicações são pífias e justificam-se apenas pelo período eleitoral que vivemos.\nMas, o dia ainda não acabou e esperam-se mais algumas pérolas oriundas da colónia rebelde da Madeira onde Sócrates se encontra a distribuir Magalhães e, à noitinha, teremos a estocada final com o Jornal Nacional da TVI.\nAh! E falta saber a decisão do poeta...\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 15, 2009 1 comentário:\nIsto hoje promete!\nO Poeta Alegre vai desvendar o seu futuro político...\nO Primeiro Ministro visita a colónia rebelde da Madeira para distribuir Magalhães...\nO mago das finanças (o ministro) vai tornar públicas as novas projecções para a economia em 2009...\nO INE e o Eurostat divulgam também hoje os magníficos dados macroeconómicos do primeiro trimestre referentes aqui ao burgo...\nE, ao princípio da noite, temos mais uma sessão de tiro ao boneco com o Jornal da Nacional da TVI.\nHá dias assim! Pior só um jogo da Selecção contra o Cazaquistão!\nNas últimas 9 semanas a RTP fez, semanalmente à quarta-feira, verdadeiro serviço público com a emissão de "A Guerra" em horário nobre.\nOntem, terminou a 2ª série deste fabuloso documentário em que com rigor, isenção e por vezes com uma crueza pouco comum na nossa televisão são relatadas as aventuras e desventuras da Guerra Colonial. Os dois lados apresentam as suas versões e as suas justificações para os diferentes episódios de uma fase da nossa História recente que só agora começa a ser desvendada.\nO trabalho de Joaquim Furtado é, a todos os títulos, notável. Pela riqueza das imagens de arquivo, pelo alcance dos depoimentos , pelo enquadramento, pela infografia e pela profundidade dos comentários.\nEntre muitas, há duas sequências de imagens que me marcaram fortemente. A primeira tem a ver com as lágrimas sentidas um pai, em pleno Terreiro do Paço, a receber uma condecoração a título póstumo, em nome do filho morto em combate. A outra, bem mais alegre, regista o eterno abraço de dois namorados após a chegada do barco a Alcântara.\nFico à espera da 3ª série!\nPublicada por Remexido à(s) quinta-feira, maio 14, 2009 Sem comentários:\nÉ só Ciência\nNão é preciso ir tão longe, à Malásia, para ver as maravilhas do marketing e do chamado "turismo médico"...\nAconselho uma simples visitinha de estudo a essa verdadeira feira que é o Encontro Nacional de Clínica Geral que, normalmente, ocorre em Vilamoura.\nPara além disso, existem por aí muitos eventos "científicos" de renome como o congresso luso-brasileiro disto e daquilo, as jornadas luso-cubanas da treta, o encontro luso-dominicano da água tépida e as célebres conferências luso-moçambicanas do marisco vivo.\nÉ só ciência!\n"Os membros do C.S.M são todos uns filhos da..."\nO bastonário Marinho esteve ontem ao seu melhor nível no Jornal da Noite da SIC no comentário ao caso Lopes da Mota.\nChamo especial atenção para a ponta final do video (minuto 6,10).\nComentários para quê? Isto já ultrapassou o patamar do futebol... O Pinto da Costa e o Luís Filipe Vieira já começam a parecer simples aprendizes ao lado dos meretíssimos juízes, dos ilustres advogados e dos superiores magistrados que pululam na nossa (in)Justiça.\nPublicada por Remexido à(s) quarta-feira, maio 13, 2009 1 comentário:\nEntre o stress dos bancos e a depressão do povo\nNo mesmo dia em que se soube que os bancos vão fazer testes de stress, Eduardo Catroga -esse génio das finanças - escreveu uma carta ao governo a explicar as receitas para sairmos da crise em 10 anos...\nComo parece que andamos no domínio da Parapsicologia, peço ajuda para duas dúvidas hiperbólicas que me afligem.\nA primeira tem a ver com o anúncio feito pelo BCP de lucros na ordem dos 106,7 milhões de euros no primeiro trimestre deste ano. Ora, no momento em que a crise bate forte, o maior banco privado português apresenta lucros chorudos... Ninguém acha isto estranho?\nA segunda relaciona-se com esta mania que os antigos governantes têm de mandar "postas de pescada". Quando estão no poder limitam-se a gerir o dia-a-dia, a controlar os estragos e a assumirem uma governação sem rasgos ou alcance de maior. No entanto, quando saem do poder, por milagre, transformam-se em verdadeiros gurus, em pensadores brilhantes e em estrategas geniais. E os media adoram! Passam, então, a figurar na galeria dos notáveis que noite após noite aparecem nas televisões a comentarem o nosso triste devir político e económico. Que obra deixou Catroga para agora aparecer como um salvador da Pátria?\nMas, esclareça-se, não é caso único...\nPublicada por Remexido à(s) terça-feira, maio 12, 2009 Sem comentários:\nCavaco faz muito bem em defender com convicção a entrada da Turquia na União Europeia!\nCom a Turquia, a Europa, enquanto entidade política, estende-se para além das suas tradicionais fronteiras geográficas e culturais. A adesão de um país muçulmano laico - apesar de todas as imperfeições, sublinhe-se o laico - poderá dar à União um outro tipo de fôlego e de arrojo que a autêntica camisa de forças que é o eixo franco-alemão tem travado nas últimas décadas.\nEste equilíbrio amorfo protagonizado pelos grandes países da Europa tem impedido que a União Europeia se assuma como um bloco económico e político de peso, com uma voz própria e reconhecida no mundo. A Turquia, para além de trazer diversidade à velha Europa, pode ser, simultaneamente, um forte obstáculo ao rolo compressor dos eurocratas de Bruxelas que não descansam enquanto nós, Europeus, formos todos igualzinhos, como são os hamburgers da MacDonalds em Faro, Vilnius ou em Sófia.\nQuem tem medo dos extemismos só tem que apoiar e incentivar a democratização e a laicização que este colosso tem protagonizado desde há praticamente um século. A Turquia moderna, de Atatürk é, decerto, um país ainda cheio de contradições e de problemas ao nível dos Direitos Humanos, da protecção das minorias (os curdos são uma questão que vai para além da própria Turquia) ou do papel da mulher na sociedade. Isolar politicamente, economicamente e socialmente a Turquia com argumentos que no fundo têm uma base religiosa primária e xenófoba só contribuirá, a prazo, para criar mais uma bomba relógio às nossas portas.\nQuem conhece a Turquia e os Turcos, quem já passou por essa cidade europeia, cosmopolita e cheia de contrastes que é Istambul não pode deixar de apoiar a entrada deste país fantástico na Europa.\nNós, Portugueses, só teríamos a ganhar....\n*bem-vindo em turco\nCom que então, estamos no pelotão da frente dos países mais democráticos do mundo, conjuntamente com mais 48 camaradas! Estes 49 países atingiram a pontuação máxima, 12 pontos. Muito bom!\nConseguimos ficar à frente - imagine-se - desse monumento à democracia que é a Guiné Bissau que, no entanto, integra o segundo pelotão, de 25 países, que conseguiram uns magníficos 9 pontos. Fantástico!\nQue belo ranking este em que, num universo de 174 países concorrentes, quase um terço atinge a classificação máxima e mais de 40% apresenta uma posição honrosa ou excelente...\nAfinal, ao contrário do que por aí apregoam, o mundo é um lugar seguro.\nPorque o que aconteceu ao Nino Vieira não foi um bárbaro assassinato político, mas sim uma demonstração inequívoca da pujança democrática da Guiné-Bissau!\nDitaduras como as da Coreia do Norte, Cuba e Birmânia já estão a observar cuidadosamente o modelo guineense, como exemplo a seguir.\nP.s. Não há qualquer referência na notícia do Público sobre a posição da Madeira no referido ranking, mas fonte bem informada disse ao Remexido que a Região Autónoma se encontra bem classificada logo a seguir à Noruega e antes da Finlândia.\nPublicada por Remexido à(s) segunda-feira, maio 11, 2009 Sem comentários:\nSoube pelo Canal Benfica que o Futebol Clube do Porto atingiu o "tetra" e que os encarnados lutam desalmadamente por mais um histórico 3º lugar.\nOntem, a vítima dos tripeiros, para além dos clubes da 2ª circular, foi o Nacional da Madeira batido por um golaço de Bruno Alves que, imaginem, foi lançado no Farense...\nParabéns ao Benfica por mais esta alegria! Ainda fui buzinar para o Marquês de Pombal, mas não havia lá ninguém... Ingratos!\n(i) aqui vai a primeira farpa...\nOntem, o Remexido fez aqui um comentário relativamente a esta receita dos jornais portugueses ostentarem, orgulhosos, a publicação exclusiva de conteúdos de grandes publicações mundiais, a propósito do acordo existente entre o "New York Times" e o "i".\nHoje, a primeira grande desilusão. O suplemento "O Melhor do New York Times" (cuja versão online não consegui descobrir), publicado às sextas no novo diário, deixa muito a desejar.\nDas duas uma. Ou não tiveram tempo e engenho para apresentarem uma melhor selecção de artigos, ou o famoso acordo de exclusividade só permite a publicação do refugo. O New York Times vale muito mais do aquela amostra pindérica.\nPronto, já deixei a primeira farpa...\nPublicada por Remexido à(s) sexta-feira, maio 08, 2009 Sem comentários:\nNovo vírus H1N230-1\nO vírus H1N1 deve ter sofrido uma qualquer mutação ali para os lados de S. Bento. Os primeiros sintomas já se tinham verificado na aprovação do Estatuto dos Açores. Aí o consenso foi quase total, desde o CDS ao Bloco de Esquerda, com a abstenção envergonhada dos deputados PSD. Contudo, a opinião pública e publicada e, sobretudo, o bom senso pareciam dar razão às críticas do Presidente da República. Mesmo assim a teimosia venceu e a Lei foi aprovada com algumas alterações feitas à pressa para remendar erros e incorrecções que a maioria dos 230 deputados, eleitos pelos portugueses para fazerem boas leis, não vislumbraram.\nAgora, sucede outro episódio de contaminação colectiva. Mais grave ainda. Das tais 230 alminhas que ali nos representam só houve uma ave rara - António José Seguro - que se opôs a esta mais que desastrosa lei do financiamento partidário. Recorde-se que esta magnífica peça legislativa permite, entre outras coisas, o financiamento em espécie (i.e. dinheiro vivo), por partido, até um limite máximo de 1 milhão e 279 mil euros quando antes se ficava por uns míseros vinte e um mil euros...\nNo preciso momento em que o país vive a crise sócio-económica que se conhece, quando estamos em pleno período eleitoral com 3 eleições seguidas, quando se discutem leis de combate à corrupção e ao enriquecimento ilícito, aquelas 229 sumidades decidem, por unanimidade do Bloco ao CDS, aprovar um diploma assim...\nComo é natural, as reacções de forte crítica aí estão. Vindas de todos os quadrantes só servem para demonstrar o autismo do nosso parlamento (sim autismo, a brigada do politicamente correcto que me processe!).\nAgora, espera-se que São Cavaco prescreva Tamiflu a toda aquela gente e, com um salvador e eficaz veto presidencial, consiga repor algum bom senso naquelas cabecinhas.\nDepois, queixam-se da má fama do parlamento... Coitadinhos, não sabem o que fazem!\nE a farinha Maizena também...\nEnquanto Vital Moreira se demarca, do episódio farináceo, «Basílio Horta agradece apoio de Manuel Pinho na polémica da “papa Maizena”», noticia o Público.\nMas, pelos vistos, não foi só Basílio a fazê-lo...\nA avaliar pelo anúncio de página inteira publicado nalguma imprensa de hoje, os gestores de produto da Maizena tiveram uma prenda caída do céu... Com o auxílio dos dislates do nosso ministro da economia, de um momento para o outro, toda a gente começou a falar num produto com mais de 150 anos.\nE os seus publicitários não se fizeram rogados... Toca a lançar uma campanha relâmpago na imprensa com o oportuníssimo texto:\n"Numa coisa estamos de acordo... Maizena faz mais do que você imagina".\nCom políticos assim quem precisa de criativos nas agências de publicidade?\nPreparem-se! Ou calam o homem (talvez amordaçar, porque está mais na moda) ou então vem aí mais uma dose de lay-off no sector da publicidade.\nPublicada por Remexido à(s) quinta-feira, maio 07, 2009 Sem comentários:\nSaiu hoje para as bancas a primeira edição do diário "i". Após uma leitura rápida, e tendo uma opinião mais assente no "feeling" do que numa apreciação exaustiva e profunda, parece-me que o jornal tem pernas para andar enquanto projecto editorial. Está atraente, bem pensado e com bons conteúdos. Embora, neste último aspecto a prova dos nove só será feita quando entrar em velocidade de cruzeiro. Nestas coisas, o primeiro número é sempre bonito e interessante.\nParece que a receita do velhinho e muito católico ABC espanhol está a fazer escola em Portugal, pois a seguir ao renovado "24 Horas", o "i" também decidiu apostar no caderno agrafado como forma de diferenciar o seu produto. Pessoalmente, prefiro o velho modelo de jornal, preferencialmente em formato broadsheet.\nDuas últimas notas.\nA primeira tem a ver com os exclusivos internacionais. O "i" apresenta, orgulhoso, o exclusivo dos conteúdos do prestigiado "New York Times". Esta estratégia da imprensa portuguesa adoptar os exclusivos das grandes publicações internacionais como forma de se promover parece-me, por vezes, descabida pois empobrece aquilo que é o núcleo diferenciador dum produto jornalístico: o seu conteúdo. A este propósito, aqui há uns tempos aconteceu-me o seguinte num voo da TAP. Pedi à hospedeira um exemplar da TIME e outro da Visão. E, fantástico, o tema de capa da Visão era - imagine-se - a tradução literal do tema de capa da TIME. Resultado, pus a Visão de lado e preferi ler o original. Se, por exemplo, olharmos para os grandes diários espanhóis, vemos que é muito rara a utilização desta estratégia. Normalmente sucede o inverso. É a imprensa espanhola que vende exclusivos dos seus conteúdos para outros países. Só assim é que se constrói uma imagem diferenciada e competitiva.\nA última nota tem a ver com a concorrência. Percebe-se que o "i" quer ir à procura de novos públicos, mas também se pressente que o "Público" será o jornal em que haverá maior sobreposição de potenciais leitores. Vamos ver como o "Público" vai perceber e reagir à dinâmica do mercado.\nPor mim, boa sorte para os dois. Porque, nos próximos tempos, lá vou ter que gastar 2 euros diários até tomar uma decisão...\nOs dias da semana, segundo Manuel Alegre\n"A mim ninguém me obriga a sair do PS!"\nTerças, quintas e sábados:\n"A mim ninguém me prende no PS!"\nDia de reflexão: o poeta não vai à missa, mas tem o seu momento de introspecção mística.\nP.s. Segundo o Público, no próximo dia 15 o poeta deputado vai comunicar à Nação o seu futuro político.\nPublicada por Remexido à(s) quarta-feira, maio 06, 2009 Sem comentários:\nIsto começa a tocar no osso (2)\nDepois da Oliva e da Platex (ver este post), chegou a notícia da insolvência da Papelaria Fernandes...\nNão vai ficar pedra sobre pedra!\nAntes de começar este post, deixem-me fazer uma declaração de interesses:\n1. Não morro de amores por Vital Moreira, para além do facto de ser parecido com o Avô Cantigas;\n2. Não morro de amores pelo Bloco de Esquerda, embora ache piada a algumas das suas diatribes inconsequentes;\n3. Acho o PCP uma organização esclerosada e parada no tempo, apesar de reconhecer a sua utilidade no sistema político nacional, como mero partido de protesto;\n4. Odeio a extrema-direita racista e xenófoba que por aí vai larvando!\nDito isto, não posso deixar de assinalar a forma benevolente como as agressões e os insultos a Vital Moreira, ocorridos no passado dia 1 de Maio, têm sido tratados na imprensa e na blogoesfera. É certo que se sente um certo mal estar. É mesmo caricata a forma como o PCP e o Bloco de Esquerda têm reagido ao sucedido. O PS faz o seu papel e tenta, de modo primário, capitalizar eleitoralmente o episódio, relembrando Soares e a Marinha Grande em 1986.\nA minha questão é, no entanto, outra.\nImaginem que os agressores, em vez de militantes de esquerda, tinham sido alguns desses alarves da extrema-direita que por aí vão pululando... Imaginem que era um skinhead e não um militante do Bloco a insultar e a agredir o Avô Cantigas...\nTínhamos uma algazarra de todo o tamanho!\nAssim, como foram a esquerda operária e a esquerda caviar os protagonistas deste acto "imensamente democrático" não há lugar a grandes protestos. A coisa fica-se por uns tímidos pedidos de desculpa tirados a ferro.\nÉ isto que eu nunca percebi. Em matéria de liberdades políticas tudo é permitido à Esquerda. Podem fazer tudo, podem escrever tudo porque estão a exercer a liberdade defendendo ideiais.\nQuando o mesmo sucede com a Direita, as amplas liberdades passam a ser interpretadas como atentados ao regime democrático...\nÉ a mesma coisa quando os Direitos Humanos são violados na China ou em Cuba ou quando são violados pelos Estados Unidos ou por uma qualquer ditadura de Direita. Veja-se o caso de Pinochet vs. Fídel. O primeiro era um ditador assassino (e era mesmo!) e o segundo um grande combatente da liberdade...\nP.s. A história repete-se! Parece que o Bloco adoptou as tácticas estalinistas de re-escrever a História ao apagar registos fotográficos mais ou menos comprometedores.\nE a farinha 33?\nNa sequência dos "posts" anteriores, o Remexido vem publicamente protestar contra Manuel Pinho por concorrência desleal quando referiu que Paulo Rangel, «"tem de comer muita papa Maizena para chegar aos calcanhares de Basílio Horta", a propósito da polémica sobre o programa Vasco da Gama».Ok, a farinha Maizena é um produto tradicional que, tal como o vinho tinto de Salazar, alimentou milhões de portuguesas e de portugueses. Mas, o problema é que o ministro que tutela a economia nacional e deve velar pela boa e sã concorrência esqueceu-se de mencionar as não menos célebres Farinha 33 e Farinha Amparo (grande amiga dos automobilistas portugueses).\nIsto não é admissível numa figura com a importância e com a estatura intelectual de Manuel Pinho!\nFoi também com estas farinhas, e não apenas com a Maizena, que várias gerações ínclitas foram forjadas neste Portugal. Exemplo primeiro, esse génio da economia e da política chamado Basílio Horta.\nPortanto, meninos imberbes do PSD, CDS, PCP e Bloco de Esquerda, não se esqueçam de, pela manhãzinha, comerem um bom prato de papa feita com estas farinhas. Só assim poderão almejar o Poder e o consequente Nirvana.\nP.s. No Freeport há um espaço que vende a Farinha 33 a preços muito convidativos. O principal cliente é a cantina do Largo do Rato.\nPublicada por Remexido à(s) terça-feira, maio 05, 2009 Sem comentários:\nIsto é uma...\nAqui há uns anos o MEC escreveu no saudoso "O Independente" uma prosa arrebatadora com o título, se não estou em erro: "Os nosso pais estão a morrer".\nEste texto era dedicado aos pais biológicos, mas também aos mentores e mestres que nos influenciam e marcam profundamente ao longo da vida. O motivo próximo era, então, a morte de Adérito Sedas Nunes, considerado o pai da Sociologia em Portugal.\nInfelizmente, não voltei a apanhar este texto, mas cada vez que morre alguém que marcou a minha vida como indivíduo ou numa perspectiva mais geracional, lembro-me do sentido geral com que Miguel Esteves Cardoso pontuou aquele momento de tristeza e de homenagem.\nPara a minha geração Vasco Granja, hoje falecido em Cascais, era o sinónimo de desenhos animados. Pode parecer - e talvez seja - uma descrição simplista e redutora, mas ninguém me tira a memória da longa espera pelo seu programa na RTP. Era um mestre na forma como misturava e explicava os desenhos animados do mainstream americano com as produções independentes do ocidente e do leste europeu.\nÉ a segunda notícia do género que tenho.\nSoube há muito pouco tempo que faleceu o Professor Amílcar Quaresma. Quem andou no Liceu João de Deus em Faro não se esquece deste Homem que despertou várias gerações para a magia do jornalismo. As suas aulas tinham um imenso fascínio pois conseguia conciliar o humor, a arte de bem comunicar com os princípios de exigência e rigor que devem nortear a actividade jornalística. Para além de tudo isso, era um Cidadão como uma intensa actividade cívica e cultural, sobretudo na sua querida e amada freguesia de Estoi.\nIsto é uma merda! Um gajo anda nos 40 e começa a ver partir este pessoal que é uma referência e cuja a existência faz-nos - de modo ilusório - parecer ainda miúdos.\nPublicada por Remexido à(s) segunda-feira, maio 04, 2009 Sem comentários:\nIsto começa a tocar no osso...\nA notícia do possível encerramento da Platex e dos problemas graves por que a Fundição Oliva está a passar fizeram-me, de repente, pensar que a crise está a tocar aquilo que há de mais profundo na nossa sociedade. A Oliva e a Platex são duas marcas que fazem parte do nosso imaginário colectivo enquanto povo. Da primeira havia lá por casa uma orgulhosa e ruidosa máquina de escrever. A segunda foi a precursora nacional do hoje tão afamado Pladur. Com o Platex muita barracaria foi feita neste país, mas também muitos cenários para peças de teatro amador.\nQuando ouvimos falar nos problemas das Qimondas ou das Yasaki Saltano, pensamos sobretudo nos dramas sociais dos seus trabalhadores mas, nestes casos, há a acrescentar a perda de mais um bocadinho de nós, do nosso imaginário, da nossa memória colectiva.\nSem estas marcas e sem estes produtos que marcaram a Vida Portuguesa e gerações sucessivas nos últimos cinquenta anos, todos ficamos muito mais pobres e perdidos no meio do fascínio estéril da globalização.\nP.s. É por estas e por outras que a Vida Portuguesa, projecto comercial inteligente e de bom gosto de Catarina Portas, é uma brisa de ar fresco e um bom tónico social que vai muito além dos inevitáveis revivalismos ou saudosismos sem sentido.\nEscreva para a Toca\nContra a Indiferença - AMI\nNYT > Media Equation\nBaú da Toca\nOliveira e Costa no seu labirinto: notas de um dep...\nJohnny Guitar, um dos filmes preferidos de Bénard ...


Quinta da Nostalgia: A Primeira Reportagem Cinematográfica Com Som – Pipoca e Guaraná\nO “Quinta da Nostalgia” de hoje celebra o dia 18 de junho com um grande marco na história do cinema mundial: a projeção da primeira reportagem cinematográfica sonora. O evento cinematográfico aconteceu na cidade de Nova Iorque em 1927 com a transmissão da recepção do aviador norte-americano Charles Lindbergh, após o vôo sem escalas sobre o Atlântico.\nCharles Augustus Lindbergh foi um pioneiro da aviação americano e ficou famoso por ter feito o primeiro voo solitário transatlântico sem escalas em avião, em 1927. Porém, o primeiro voo transatlântico realizado de fato é de autoria dos pilotos brasileiros João Ribeiro de Barros, Newton Braga e João Negrão, em 28 de abril de 1927, ou seja, 23 dias antes do feito de Lindbergh.\nDesde muito jovem ele se interessou pela tecnologia, tanto que começou a estudar engenharia, porém não se apaixonou de forma tão arrebatadora. Decidido, ele mudou-se para a cidade de Nebraska, aprendeu a voar e se inscreveu na escola de vôo do Exército do Ar Estadunidense em San Antonio (Texas), onde se graduou como o aluno número 1 da turma. Ainda como membro do Exército do Ar, Lindbergh começou a trabalhar como piloto em vôos postais de Chicago a St. Louis.\nCerta vez, um hoteleiro Raymond Orteig ofereceu 25.000 dólares ao primeiro piloto que fosse capaz de voar de Nova Iorque a Paris sem realizar escalas. Lindbergh resolveu se arriscar e aceitou o desafio.\nApoiado por um grupo de homens de negócios de St. Louis, Lindbergh supervisionou a construção de seu avião especial.\nO desenho monoplano do Spirit of St. Louis e a ausência de um co-piloto, obrigaram Lindbergh a se responsabilizar também por trabalhos mecânicos e a manter-se alerta durante todo o tempo do vôo.\nO mau tempo e a perspectiva de que o vôo transatlântico seria adiado para era alta, porém, em 19 de maio saiu um relatório de clima favorável devido a uma pausa na chuva. No dia seguinte, ele chegou no aeroporto antes do amanhecer, preparou o plano de voo e começou a viagem histórica\nEm 20 de maio de 1927, Charles Lindbergh decolou de Roosevelt Field (Nova Iorque). Depois de superar inúmeros obstáculos e o tempo de 33 horas e 30 de voo, o avião pousou em Le Bourget (Paris) e ele então, se tornou em herói de toda uma nação americana e mundial.\nNo regresso a Nova Iorque, Lindbergh foi recebido com um grande desfile e recebeu a medalha de Honra do Congresso. Ele também foi promovido ao cargo de coronel do Exército do Ar e recebeu a distinta Cruz de Vôo. Recebeu diversas ofertas para figurar em comerciais, porém ele sempre as recusou alegando que era um piloto, não um anunciante.\nConfira no vídeo abaixo o relato de uma senhora de 90 anos que esteve no dia do regresso de Charles ao solo francês. Ela era uma garotinha de apenas 06 anos e nos conta como muita clareza sobre a comoção de centenas e centenas de pessoas que aguardavam ansiosas o retorno do piloto. Vocês também podem conferir, as imagens de arquivo da famosa primeira reportagem cinematográfica sonora do mundo! Confiram esta preciosidade!\nThe Spirit of St. Louis também tornou-se um filme biográfico dirigido por Billy Wilder em 1957 e foi estrelado pelo astro James Stewart como o piloto Charles Lindbergh. O roteiro foi adaptado por Charles Lederer, Wendell Mayes e Billy Wilder do livro autobiográfico de Lindbergh que ganhou o Prêmio Pulitzer em 1954.\nNo Oscar de 1958, Louis Lichtenfield ganhou uma nomeação na categoria “Melhor Efeitos Especiais” pelo trabalho no filme.