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Tecnologia em foco: os principais desafios do setor em 2021 | Grant Thornton Brasil\n08 abr 202110 min read\nPara muitas empresas, 2020 foi um ano de turbulência. Mas, para as empresas de tecnologia, foi um ano de alto potencial de crescimento.\nA Indústria 4.0 significava que o setor de tecnologia já estava crescendo de forma constante. No entanto, o aumento repentino no trabalho remoto, compras online, saúde digital e aprendizagem virtual impulsionou a demanda por soluções de tecnologia e comunicações nos negócios.\nNa verdade, a pesquisa Global Business Pulse, da Grant Thornton – que fornece insights sobre as visões e expectativas das empresas – descobriu que 44% das empresas de tecnologia em todo o mundo aumentaram sua receita em mais de 5% em 2020, em comparação com 35% em todos os setores. Além disso, 34% das empresas de tecnologia aumentaram suas exportações em mais de 5% e 21% mudaram-se para novos mercados geográficos, em comparação com apenas 23% e 12% em todos os setores, respectivamente.\nConforme o mundo começa a se estabelecer no "novo normal", no entanto, o que acontecerá com esse cenário? Alguns dizem que os efeitos positivos de 2020 durarão até 2021 e além, à medida que as pessoas continuem com a conveniência e produtividade habilitadas pela nova tecnologia. Outros dizem que alguns dos grandes players da pandemia não estarão tão fortemente posicionados para um mundo pós-vacina. Nossa pesquisa mostra que as empresas de tecnologia permanecem principalmente no lado cauteloso do desempenho futuro dos negócios, com apenas 52% das empresas esperando que as receitas aumentem nos próximos 12 meses.\nDe acordo com Fergus Condon, líder global de tecnologia – Grant Thornton Irlanda, “embora grande parte do mundo esteja ansioso para deixar 2020 para trás, está claro que haverá algumas mudanças duradouras em como vivemos e trabalhamos. As empresas de tecnologia e os serviços que fornecem serão fundamentais para permitir essa transformação, mas isso não é necessariamente um ‘bilhete de ouro’ para todos. Para continuar a ter sucesso, as empresas de tecnologia devem estar prontas para se adaptar e enfrentar os desafios futuros”.\nAnalisamos algumas das principais questões de negócios que as empresas de tecnologia enfrentam. Confira!\n1. Como as empresas de tecnologia podem construir resiliência diante da mudança de comportamento do cliente?\nO comportamento do cliente mudou quase da noite para o dia, com a disseminação da pandemia. Cada setor teve que se ajustar rapidamente em um cenário de "adaptação ou eliminação". A maioria das mudanças de comportamento resultou em um aumento direto na dependência de tecnologia. Para as empresas de tecnologia, muitas das mudanças já estavam em andamento – sendo apenas aceleradas ou ampliadas.\nEmbora o otimismo em muitas economias tenha aumentado drasticamente, 63% das empresas de tecnologia pesquisadas dizem que a incerteza econômica é um grande obstáculo ao crescimento e expansão de seus negócios – entre as empresas brasileiras do setor essa avaliação fica em 58%. Outra restrição destacada globalmente por 52% dos entrevistados e por 54% das empresas de tecnologia foi uma redução prevista nos investimentos dos clientes nos próximos 12 meses. Isso é especialmente destacado na região APAC, onde 61% das empresas esperam que a demanda reduzida restrinja o desempenho dos negócios.\nGráfico 1: Demanda reduzida como uma restrição de negócios\nAnalisando os dados, o foco durante este ano está na rearquitetura para enfrentar o desafio imediato. Em todas as três regiões, investir em TI e P&D são as principais prioridades para 2021 – sendo que entre as empresas brasileiras pesquisadas, 68% projetam um aumento nos investimentos em P&D e 80% em tecnologia. No entanto, apesar de antecipar uma queda na receita e nos gastos do cliente, nosso estudo mostra que poucos têm estratégias em vigor para lidar com as mudanças no comportamento do cliente ou na dinâmica competitiva, ou diferentes cenários para a expansão das operações da empresa.\nÉ esperado que uma forte dependência da tecnologia continue em 2021 – mas qual a proporção?\nEspera-se que os consumidores sejam mais sensíveis aos preços e, à medida que os programas de vacinação e tratamentos avançados são implementados em todo o mundo, as pessoas estão voltando aos locais de trabalho, salas de aula e lojas físicas. Embora o trabalho remoto e as compras online tenham sido uma experiência desmistificadora e bem-vinda para muitos, as pessoas parecem estar se inclinando para uma abordagem "híbrida" no futuro – uma mistura de físico e digital, o que significa que as empresas de tecnologia precisarão encontrá-los neste espaço.\n2. Como as empresas de tecnologia podem criar acesso e reter talentos diante do aumento da demanda?\nPara acompanhar a demanda por tecnologia em 2020, muitas empresas de tecnologia investiram em sua força de trabalho, aumentando o quadro de funcionários e tornando os salários mais competitivos. Mas isso significa que uma guerra já acirrada por talentos em tecnologia está se intensificando, com a demanda continuando a superar a oferta.\nEm nossa pesquisa, 39% das empresas de tecnologia aumentaram seus níveis de pessoal em mais de 5% em 2020, mais de 10 pontos percentuais a mais do que a média de todos os setores em todo o mundo (26%). Embora esse crescimento nos níveis de pessoal nas empresas de tecnologia da Europa (26%) tenha sido igual ao número global, as empresas de tecnologia na APAC (39%) e nas Américas (43%) superaram ainda mais.\nGráfico 2: Crescimento nos níveis de pessoal nas empresas de tecnologia\nApoiando a demanda por trabalhadores qualificados superando a oferta atual, 55% das empresas de tecnologia em todo o mundo disseram que a disponibilidade de trabalhadores qualificados será um grande obstáculo ao crescimento dos negócios em 2021. Não é surpreendente, então, que um número maior de empresas de tecnologia (30%) disse que planeja aumentar os salários em mais do que a inflação – especialmente nas Américas, onde 38% das empresas de tecnologia indicaram que essa era sua intenção – em comparação com 21% de todas as indústrias em todo o mundo.\nGráfico 3: Aumento salarial acima da inflação\nDe acordo com Stripe, cerca de US$ 300 bilhões são perdidos todos os anos em produtividade de desenvolvimento de software como resultado da falta de acesso a talentos seniores e sistemas de software complexos. Conforme a tecnologia se torna mais complexa e a adoção aumenta, é um desafio que provavelmente não será dissolvido em breve. As empresas de tecnologia precisam continuar explorando novas maneiras de atrair e desenvolver talentos em tecnologia, retendo aqueles que já estão empregados e navegando na crescente preocupação com os custos de mão de obra.\nA tendência crescente de forças de trabalho híbridas e remotas também pressiona as estratégias tradicionais baseadas em talentos. Após a pandemia, 55% dos trabalhadores dos EUA desejam uma combinação de trabalho em casa e escritório, enquanto especialistas em empregos na China preveem uma divisão de 60/40 entre escritório/trabalho remoto.\nEmbora oferecer trabalho flexível possa ser um grande incentivo, o que significa manter a cultura e desenvolver e treinar funcionários?\nMarcos Tondin, sócio de Tecnologia na Grant Thornton Brasil ressalta que, "apesar das tendências ao redor do mundo, no Brasil já é possível observar diversas organizações que anunciaram a adoção do modelo de trabalho híbrido, ou até mesmo de 100% em home office, após a pandemia impulsionada pelos recursos ofertados pelas empresas de tecnologia que exponenciou essa transformação. No entanto é importante ter em mente que, tanto as empresas de tecnologia, quanto os clientes consumidores dela devem estar atentos às constantes transformações e exigências deste novo mercado híbrido".\nAlgumas empresas têm aproveitado ambientes de trabalho remotos para criar forças de trabalho enxutas e ágeis, adquirindo recursos por meio de contratantes e consultores locais ou internacionais. Mas isso tem implicações regulatórias, que precisam ser consideradas, o que pode ser o motivo de nossos dados mostrarem uma tendência decrescente este ano.\nCom uma força de trabalho híbrida, as empresas também precisam revisar suas próprias políticas de infraestrutura, dados e proteção de IP, garantindo que as informações críticas para os negócios sejam tratadas de maneira adequada fora do escritório.\nLeia também → Como estabelecer abordagem proativa contra ameaças internas?\n3. Como as empresas de tecnologia podem navegar nas complexidades de um mundo cada vez mais digital?\nÀ medida que o mundo se torna mais digital, os reguladores provavelmente responderão. Os consumidores estão mais cientes de sua pegada digital do que nunca e examinando os esforços de proteção de dados.\nSteven Perkins, líder nacional de tecnologia e telecomunicações da Grant Thornton EUA, afirma: “As empresas de tecnologia precisam desenvolver a funcionalidade e a capacidade para cumprir um conjunto amplo e diversificado de padrões internacionais conflitantes em seus produtos. Eles precisam incorporar confiança, transparência, responsabilidade e práticas éticas em tudo o que fazem – oferecendo aos clientes um alto grau de confiança de que seus produtos são seguros, proteger sua privacidade e apoiar a conformidade com os padrões emergentes”.\nGlobalmente, 49% dos entrevistados de nossa pesquisa disseram que a burocracia regulatória limitaria sua capacidade de expandir ou aumentar seus negócios. A porcentagem foi um pouco maior para os entrevistados de negócios de tecnologia, 53%. No entanto, para qualquer empresa de tecnologia em crescimento, é importante lembrar uma coisa: a regulamentação não precisa ser um obstáculo. Quando abordado corretamente, pode criar vantagem competitiva.\nO clima tributário para empresas de tecnologia também está se tornando cada vez mais complexo. Matt Stringer, diretor de Tributos Internacionais da Grant Thornton Reino Unido, destaca: “No final de 2020, 23 jurisdições diferentes promulgaram legislação sobre um imposto de serviços digitais especificamente direcionado. Muitos outros têm projetos de lei ou propostas pendentes. À medida que o comportamento do consumidor muda e as empresas agregam valor crescente a partir da interface do usuário e da interação, as autoridades fiscais responderão inevitavelmente”.\nMatt continua: “Embora a OCDE esteja tentando chegar a um consenso sobre uma resposta global aos desafios fiscais da economia digital, seu esforço de oito anos sobre o assunto está longe de estar completo e exigiria apoio unânime para introduzir uma medida multinacional. Até esse ponto, vemos os governos tomando suas próprias medidas para proteger sua base tributária com medidas unilaterais”. Esses novos 'impostos digitais' são complexos em escopo, medição e aplicação; e diferem em todo o mundo. “Isso está criando uma camada de conformidade e administração para empresas de tecnologia à medida que gerenciam um cenário tributário global em constante mudança”, conclui.\nEntão, o que vem por aí para as empresas de tecnologia?\nHá muito em jogo este ano. Mas, embora os investimentos dos clientes possam cair, as empresas de tecnologia devem manter o foco na expansão e no crescimento mais rápido do que seus concorrentes, sem comprometer o DNA de seus negócios.\nA sua próxima etapa é planejar o crescimento, adaptar seus processos e controles para um modelo de negócios em mudança, gerenciar riscos, desenvolver estratégias de crescimento ou atender aos requisitos regulatórios, ou uma combinação deles?\nQuaisquer que sejam suas necessidades imediatas ou de longo prazo, nossos consultores de tecnologia podem apoiar sua empresa essa jornada.\nConheça nossas abordagens e como podemos auxiliar.


Para ter a batata da perna – ou panturrilha – bem definida e durinha, o ideal é fazer mais séries e menos repetições. Existem três exercícios muito simples que podem ser feitos até mesmo em casa, basta ter um pouco de disciplina e boa vontade. Quem está começando, deve fazer as 2 séries de 12 repetições e é importante fazer o exercício em dias alternados, para evitar lesões ou mesmo o estresse muscular.\nSiga os passos abaixo em casa mesmo e potencialize o treino da academia:\nExercício 1: Sente-se em uma cadeira e coloque um peso sobre as coxas. Levante o peso elevando os calcanhares até o ponto mais alto possível e depois retorne à posição inicial.\nExercício 2: Fique em pé, apoiando as mãos numa parede. Eleve os calcanhares o mais alto possível e volte lentamente à posição inicial. Esse exercício também pode ser feito em um degrau e, quando você estiver mais preparada, faça uma perna de cada vez (assim o peso do corpo todo ficará em um só lado, o que aumenta a intensidade do exercício).


Saiba sobre a importância da higienização das mãos – Portal GRNEWS\nSaiba sobre a importância da higienização das mãos\nVocê sabia que muitos microrganismos, como vírus e bactérias, que causam várias infecções, podem ser transmitidos por meio das mãos? Como utilizamos as mãos para cumprimentar, pegar algo, segurar, limpar, tocar, dar carinho, mantê-las sempre higienizadas torna-se essencial na nossa rotina diária.\nEm alusão ao Dia Mundial de Higiene das Mãos, que será celebrado no próximo sábado (5/5), data definida pela Organização Mundial da Saúde (OMS), a Secretaria de Estado de Saúde (SES-MG) orienta sobre a correta higienização dessa parte do corpo e incentiva os serviços de saúde a desenvolverem ações que estimulem a higiene das mãos, principalmente na assistência aos pacientes.\nSegundo a coordenadora de Investigação e Prevenção das Infecções e Eventos Adversos, da SES-MG, Nádia Aparecida Dutra, a higiene das mãos é uma das mais importantes medidas de prevenção e controle de infecções relacionadas à assistência à saúde, promovendo a segurança de pacientes, profissionais e usuários dos serviços de saúde e mais ainda, promovendo mais saúde para toda a população.\n“Usamos as mãos praticamente para tudo que fazemos e a nossa pele é um reservatório de diversos microrganismos. Por meio do contato direto (pele com pele) ou indireto (toque em objetos e superfícies contaminadas), esses microrganismos podem se transferir de uma superfície para outra. As mãos são um veículo eficiente para a transmissão de infecções e bactérias”, explica.\nImpacto da higienização das mãos\nA correta limpeza das mãos, principalmente em serviços de saúde, pode evitar diversas infecções e salvar vidas. Segundo dados da Organização Pan-Americana da Saúde (Opas), as infecções relacionadas à assistência à saúde afetam centenas de milhões de pacientes e têm um impacto significativo nos pacientes e sistemas de saúde em todo o mundo. Nos países desenvolvidos, representam de 5% a 10% das internações em hospitais de cuidados agudos. Nos países em desenvolvimento, o risco é de duas a 20 vezes superior e a proporção de pacientes com esse tipo de infecção pode exceder 25%.\nSegundo a Opas, além de causar sofrimento para os pacientes e seus familiares, as infecções relacionadas à assistência à saúde consomem recursos que poderiam ser gastos em medidas preventivas ou em outras prioridades.\nMãos limpas contra a gripe\nAlém da vacina, a higienização das mãos também é uma medida de prevenção da gripe. Como estamos em um período de maior transmissão da doença, lavar as mãos ajuda a impedir a transmissão dos vírus da gripe.\nQuem deve higienizar as mãos:\nTodas as pessoas devem higienizar as mãos, mas, principalmente, os profissionais que trabalham em serviços de saúde, que mantém contato direto ou indireto com os pacientes, que atuam na manipulação de medicamentos, alimentos e material estéril ou contaminado.\nSaiba como higienizá-las:\nA higienização das mãos busca remover sujeiras, suor, oleosidade, pêlos, células descamativas e microrganismos que vivem na pele, interrompendo a transmissão de infecções veiculadas ao contato, prevenção e redução das infecções causadas pelas transferências de microrganismos de uma pessoa ou objeto para outra pessoa.\nEla pode ocorrer de duas maneiras: com água e sabão (somente quando estiverem visivelmente sujas) ou com preparações alcoólicas antissépticas (nas demais ocasiões). Para higienizá-las com preparações alcoólicas ou água e sabão é necessário friccionar as mãos com o sabão ou as preparações antissépticas, friccionar entre os dedos, os polegares e os dorsos das mãos.\nConfira, a seguir, algumas recomendações para momentos em que a higienização se faz necessária:\n– Sempre que estiverem visivelmente sujas ou contaminadas com sangue e outros fluidos corporais;\n– Ao chegar em casa;\n– Ao iniciar o turno de trabalho;\n– Após ir ao banheiro;\n– Antes e depois das refeições;\n– Antes de preparo de alimentos;\n– Antes de preparo e manipulação de medicamentos;\n– Ao pegar em dinheiro;\n– Antes e após visitas hospitalares;\n– Sempre que utilizar transporte ou visitar locais públicos\nConfira AQUI, outras orientações sobre como higienizar corretamente as mãos. Com Agência Minas\nAbono salarial do pode ser sacado por mais de 3,4 milhões de trabalhadores\nAvianca manterá operações regulares, após acordo na Justiça\nRio de janeiro registra queda de homicídios dolosos em 2018\nAssaltantes armados agridem vítima e cometem roubos seguidos em bares de Lagoa Preta e Bom Jesus do Pará\nEletrobras decide abrir plano de demissão consensual\nBNDES facilita acesso à informação sobre seus principais clientes


12/03/2020 26/12/2021 Documento de Viagem\t8 Comentários\tItacaré o que fazer\nDescubra porque o Txai Resorts Itacaré se tornou o hotel preferido das celebridades para as férias no sul da Bahia. O empreendimento é um ícone pela excelência e exclusividade de seus serviços, oferece um spa com vista panorâmica para o mar, um conjunto de 5 piscinas e a bela Praia de Itacarezinho em frente.\nDesde a nossa primeira visita a bela Itacaré há 10 anos, tínhamos o desejo de conhecer o Txai. O famoso ecoresort tão conhecido pela qualidade e exclusividade no atendimento aos seus hospedes. Pois bem, decidimos por “esticar” a nossa viagem até Itacaré desde a Costa do Descobrimento que foi o nosso destino de férias.\nA viagem desde Caraíva onde estávamos foi bastante longa, mas bastou entrarmos no Txai para sabermos que o esforço tinha valido a pena. A beleza rústica do resort aliado ao atendimento personalizado nos encantou logo de cara.\nAo chegarmos na recepção fomos recebidos pela funcionária Mahyra e por um motorista que prontamente levou o carro para o estacionamento e informou que deixaria as malas na acomodação. Recebemos uma água de coco de boas vindas enquanto fazíamos o nosso check-in que foi muito rápido e cordial. Depois fomos levados pessoalmente ao nosso bangalô pela Mahyra que nos explicou em detalhes o funcionamento e conceito do empreendimento.\nO empreendimento é ícone pela excelência e exclusividade de seus serviços\nO que fazer no Txai\nOnde comer no Txai\nComo chegar no Txai\nOnde ficar no Txai\nQuando ir para o Txai\nFicamos hospedados no bangalô superior (número 07) de frente para a praia, com uma cama king-size maravilhosa coberta por um dossel. Há várias janelas por todos os lados com blackout, um banheiro com chuveiro duplo e abertura para um banho a luz do luar que completam a suíte.\nNão podemos esquecer os mimos de banho da Loccitane e as garrafinhas de água de cortesia que são repostas diariamente. Também ficam disponíveis no quarto um frigobar completo com uma máquina de café Nespresso, quatro jogos de toalhas branquinhas e macias a disposição, além de 2 roupões que foram bastante úteis nas nossas idas ao Spa Shamash.\nPara os que não conseguem ficar desconectados do mundo, o Wi-Fi disponibilizado é muito bom e a TV a cabo bastante completa. A decoração em madeira predomina no bangalô trazendo rusticidade ao belo ambiente.\nMas não para por aí! O Txai é membro do Relais & Châteaux, uma associação de hotéis e restaurantes exclusivos que primam pela excelência e autenticidade no relacionamento com seus clientes.\nUma característica muito interessante da rede é preservar a cultura local e sua culinária com produtos e receitas sempre inspiradas na Bahia. Inclusive, tivemos a oportunidade de vivenciar este conceito de governança que faz toda a diferença quando se visita um destino.\n1. Curtir a bela praia de Itacarezinho\nA praia é praticamente deserta por ser privada e somente acessada por meio de trilhas e propriedades particulares. Além disso, o hotel oferece cadeiras e quiosques cobertos que ficam diariamente disponíveis para os hóspedes.\nQuer saber mais? De setembro a março a praia recebe a visita de ilustres animaizinhos, as tartarugas marinhas, que usam a margem para desovar seus ovos.\nO Txai faz um belo trabalho conhecido como Txaitaruga, que é mapear os ninhos e os marca para que fiquem protegidos. Inclusive, logo na saída para a orla há uma placa informando a quantidade de ninhos existentes.\n2. Fazer alguns passeios oferecidos pelo resort\nDifícil acreditar que depois de passar alguns dias no Txai, ainda exista vida lá fora. Mas sim, há muitos passeios pela natureza oferecidos pelo empreendimento para explorar a região e curtir ainda mais a sua viagem.\n3. Observar os pássaros\nLogo ao chegarmos no bangalô recebemos um manual com fotos dos pássaros da região. Inclusive, conseguimos ver vários deles principalmente quando estávamos na piscina aquecida do Spa.\nO cuidado com os animais ficou evidente quando vimos uma pequena árvore e um informativo solicitando silencio nas proximidades por haver um ninho de beija-flor ali.\nHá uma academia no local que apesar de pequena é bem completa e atende muito bem aos hospedes que desejam manter a forma. Aprender a praticar surf também é uma opção e você pode contratar instrutores no resort.\nAproveitando o assunto, confira nosso vídeo sobre o Txai e vivencie um sonho inesquecível nesse paraíso!\n5. Curtir as piscinas\nHá 5 piscinas de tamanhos variados para crianças e adultos se divertirem. Há uma piscina com raia de 50 metros para quem é fera nas águas, além da piscina aquecida do Spa. Já quero voltar!\nAlém de oferecer um spa com vista panorâmica para o mar, um conjunto de 5 piscinas e a bela praia de Itacarezinho em frente\nSão mais de 92 hectares de natureza e beleza ímpar\nTxai Resort Itacaré oferece um serviço excepcional em uma linda propriedade\n6. Se cuidar e “esquecer” do mundo no Spa Shamash\nSe tivéssemos que escolher os 3 lugares que mais gostamos no Txai, o Spa Shamash certamente estaria entre eles. A sua localização no alto da montanha proporciona uma vista panorâmica de tirar o folego. Há um mirante estrategicamente posicionado com uma vista incrível da famosa Praia de Itacarezinho.\nVeja só que legal! Fomos recebidos pela gentil Alice que nos explicou o funcionamento do Spa e nos ofereceu um chá de boas vindas. As massagens e tratamentos corporais são pagos a parte e é recomendável agendar com antecedência. Além disso, os tratamentos podem ser feitos nas salas privativas com vista para a praia ou serem agendados para serem feitos no seu bangalô/apartamento.\nUm paraíso 5 estrelas na Bahia\nTambém é possível utilizar o Spa sem custos adicionais fazendo uso da piscina aquecida e de duas saunas (seca e úmida). O diferencial fica para a vista da sauna seca que tem uma grande janela de vidro voltada para o mar.\nHá banheiros com toalhas e produtos da Natura disponíveis, além de espreguiçadeiras para se relaxar após a sauna.\nVale dizer que há diversos tratamentos não só de relaxamento e beleza, mas também de cura que seguem técnicas e tradições orientais e buscam o equilíbrio do ser. Um guia do spa fica disponível em cada quarto com todas as opções oferecidas.\nO resort é harmoniosamente integrado à natureza\nO Txai apresenta o conceito de hotel boutique\nResort luxuoso instalado em frente a Praia de Itacarezinho\n7. Onde comer no Txai Resorts?\nDois restaurantes apresentam o melhor da gastronomia internacional aliada a utilização de temperos e produtos locais. E tem mais, a vasta carta de vinhos e opções de drinks complementam a sua experiência gastronômica.\nO Restaurante Orixás é o principal e nele também é servido o café da manhã. Além dos pratos a “la carte”, há uma opção de menu degustação oferecido pelo Chef Aurélien Roche. O menu é composto por cinco diferentes pratos além da sobremesa (consultar disponibilidade na recepção).\nO café da manhã (incluso na diária) servido no restaurante Orixás é bem completo, com um grande e variado buffet disponível. Há opções à la carte como as famosas tapiocas de recheios variados e ovos mexidos.\nO Restaurante Praia fica de frente para a praia e você poderá fazer sua refeição ao brilho do luar, além de solicitar bebidas ao longo do dia.\nOutro ponto que vale a pena mencionar é que o Txai disponibiliza diariamente um chá e café com alguns bolos que ficam no salão central de frente para o restaurante Orixás. O mesmo local se transforma em um bar de drinks após anoitecer.\nDê uma olhadinha nas nossas fotos\nAs famosas tapiocas de recheios variados (Café da manhã)\nCouvert e ceviche de camarão (Jantar)\nEscondidinho de carne seca Itororó (Jantar)\nSalmão papillote em folha de banana com coco (Jantar)\nSorvete de tapioca, calda de caramelo, mini fudge de chocolate 70% e amêndoa, coco queimado e beiju de tapioca (Jantar)\nComo chegar no Txai Resorts?\nOutra forma é chegar com o seu próprio carro, fazendo o mesmo trajeto do transfer a partir do aeroporto de Ilhéus. Inclusive, nós fizemos o trajeto até o Txai partindo de Porto Seguro em uma viagem de cerca de 6 horas. Também é possível vir de Salvador em uma viagem um pouco mais longa.\nVale destacar que há heliponto disponível no resort.\nOnde ficar no Txai Resorts?\nHá opções variadas de estadia, podendo-se optar por ficar em apartamentos ou em bangalôs, são elas:\nLuxo – tem 45 m², varanda privativa e uma cama de casal grande. Fica de frente para a praia;\nLuxo Mezanino – construído sobre um deck de madeira, tem 80m² , extensa varanda privativa e uma cama de casal grande e duas de solteiro. Fica no morro e tem uma bela vista da Praia de Itacarezinho;\nSuperior – construído sobre um deck de madeira, tem 45 m², varanda privativa e uma cama de casal grande.\nPremium – é o mais sofisticado das opções com 70 m², com uma cama de casal extra-grande, uma piscina privativa no deck com espreguiçadeiras permitem um banho de sol reservado. Tem como adicionais uma TV de LCD de 58” com home theather e máquina de café nespresso. Está localizada no morro com vista para a mata e mar. Estes são os famosos bangalôs 39 e 40;\nLuxo – tem 70 m² e uma grande varanda privativa com espreguiçadeiras. Tem como adicional uma TV de LCD de 40” e máquina de café Nespresso;\nSuperior Praia – construído sobre um deck de madeira, tem 60m² , conta com uma varanda privativa e uma cama de casal grande. Ficam de frente para a praia. Tem como adicionais a máquina de café Nespresso e um minibar. Foi neste bangalô que ficamos durante a nossa estadia;\nSuper Morro – construído sobre um deck de madeira, tem 60m² , conta com uma varanda privativa e uma cama de casal grande. Tem somente 4 bangalôs na categoria todos localizados no morro e com vista para o mar. Tem como adicionais a máquina de café Nespresso e um minibar.\nQuando ir para o Txai Resorts?\nCom temperatura média anual de 25 graus celsius – o calor predomina durante o ano todo em Itacaré, o que varia é o período das chuvas. Em geral, na primavera (setembro a dezembro) quase não chove, no verão (dezembro a março) chove pouco (pancadas rápidas e passageiras), já no outono (março a junho) e inverno (junho a setembro) a chance de pegar chuva aumenta.\nViver a experiência Txai foi algo único que recomendamos a todos ao menos uma vez na vida poder vivenciar. Foram momentos mágicos daqueles que ficam em nossa memória e que vamos nos lembrar por toda a vida!!\nO resort está localizado a 15 km do centro de Itacaré em direção a Ilhéus\nO Txai disponibiliza uma Sala Vip no Aeroporto Jorge Amado em Ilhéus para os hospedes;\nOutro diferencial é o serviço de translado até o centro de Itacaré (Pituba) em horários de ida/volta pré-definidos;\nSite oficial Txai Resorts;\nE aí? Já esteve hospedado no Txai Resorts? Conte-nos como foi sua experiência!\nEsperamos que tenha curtido o post e, se tiver qualquer dúvida sobre o Txai Resorts, fique à vontade para deixar seu comentário por aqui!\n← Praia de São José em Itacaré Bahia: como chegar\nIceland Bar de Gelo em Campos do Jordão: como é a visita, preço e mais →\n8 thoughts on “Txai Resorts Itacaré: 7 razões para você visitar esse paraíso na Bahia”\n03/01/2018 em 11:40\n03/01/2018 em 23:47\n04/01/2018 em 16:26\n05/01/2018 em 00:06\n06/01/2018 em 01:29


E fez-se a Luz | Diário do Verde\nHome Miradouro E fez-se a Luz\n“Dono do sim e do não\nDa infinita beleza…\nA glória, da vida…” (Luz do Sol, Caetano Veloso)\nE fez-se a Luz. Segundo certos conceitos, certos dogmas e certas idéias o mundo e o Universo em si, como os conhecemos, iniciou-se assim. De lá para cá a Luz e seus mistérios promovem revoluções conceituais e tecnológicas. Seguidas insidiosamente por “efeitos colaterais indesejáveis” em boa parte dos casos.\nNo caso da evolução humana parece que dependemos cada vez mais da geração de luz (e consequente geração de mais energia elétrica). Ultimamente temos tocado no assunto em nossos artigos, sobre geração e uso de energia e recursos naturais, por exemplo: “O dia em que a Terra parou” (meu); “Mais e mais luz do dia” (Luiz Felipe da Cunha Chacon); “The Black Pixel Project” e “Google Black e Economia” (Vitor Casadei).\nLembrei-me de uma pequeno artigo da revista Viva Saúde a respeito dos efeitos da poluição luminosa. Assim como a poluição sonora a luminosidade excessiva das grandes cidades também está gerando impactos diretos em nossa saúde e no meio ambiente. Segundo estudos a luz excessiva está relacionada a alguns tipos de câncer e problemas de visão, cefaleias e estresse. Interfere em ciclos migratórios, alimentares e reprodutivos de uma infinidade de especies animais. Assim como interferem na floração, e produção de frutos de diversas espécies vegetais. Outras linhas de pesquisa descrevem que a iluminação pública de centros urbanos está desequilibrando a vida de insetos e seus predadores (algumas espécies de aves, répteis e mamíferos em especial). Exemplo clássico é a desorientação que as luzes de vias próximas as áreas de desova de certas espécies de quelônios provoca nos recém nascidos ampliando as taxas de mortalidade destes.\nE conforme especialistas do Laboratório Nacional de Astrofísica além do desperdício a iluminação inadequada pode atrapalhar a observação do espaço. Todo mundo já percebeu que quanto mais longe da cidade mais estrelas surgem no céu. Estes mesmos especialistas dizem que “a escolha de luminárias e lâmpadas para a iluminação externa e seu correto posicionamento são suficientes para conter e até reverter os efeitos da poluição luminosa“.\nComo diria nosso amigo Rafael Morais Chiaravalloti: “A solução de um problema ambiental causado pelo “desenvolvimento” é sempre mais “desenvolvimento”.\nTags: cidadesconstruções ecológicasDiário do VerdeEducação Ambientaleficiência energéticaEscolhas SustentáveisFontes de EnergiaLuzmeio ambienteReflexão\nMais e mais luz do dia\n32 mil pessoas já morreram soterradas em apenas 6 anos!


Olhos ajudam na compreensão de uma mensagem falada | TVI24\nOlhos ajudam na compreensão de uma mensagem falada\nEm ambientes ruidosos a visão facilita a compreensão\n2009-03-04 13:42 Redação / AV\nUm estudo realizado nos Estados Unidos, publicado na revista «PloS One», conclui que o ser humano percepciona melhor uma mensagem falada quando a audição está aliada à visão, noticia o El Mundo. Um grupo de voluntários participou na investigação que demonstrou que, em ambientes ruídosos, a compreensão auditiva é optimizada com a ajuda dos olhos.\nNum ambiente de ruído, uma conversa frente a frente é melhor compreendida do que uma conversa ao ouvido. «A compreensão da mensagem melhora entre 10 por cento a 60 por cento graças aos estímulos visuais», revela o estudo.\nIsto acontece em ambientes onde o ruído é intermédio. Quando o ruído é muito elevado a leitura dos lábios, por si só, não é suficiente. «É necessário que a mensagem seja minimamente ouvida para que a leitura dos lábios seja efectiva», explica Wei Ji Ma, especialista da Escola de Medicina de Baylor em Houston, EUA e um dos signatários do estudo.\nA experiência, que levou aos resultados do estudo, contou com a participação de 33 voluntários. Foram divididos em dois grupos e expostos a uma mensagem. O primeiro grupo recebeu a mensagem de áudio com o apoio de vídeo de uma pessoa a pronunciar uma palavra em inglês. O segundo grupo apenas teve acesso ao áudio.Todos aqueles que tiveram o apoio da imagem compreenderam a palavra, enquanto que no segundo grupo a palavra escutada não era compativel com a pronunciada.\n«Imaginemos os testemunhos de um crime. Um é muito preciso e verosímil. O outro nem tanto. Com a informação dos dois chega-se a uma conclusão daquilo que se passou», conclui Wei Ji Ma com a analogia entre o trabalho de um detective e a resposta do cérebro humano aos estímulos estudados.\nVisão: «Mudar de vida» 5 mar 2009, 11:10\nAstronomia: «E agora eu sou Galileu» 25 fev 2009, 13:52


Rick and Morty vai ganhar 70 novos episódios, confirmam criadores - TecMundo\n10/05/2018 às 15:33\nUm dos criadores da série animada Rick and Morty, Justin Roiland, anunciou hoje (10) através do Twitter que o programa de TV ganhará mais 70 episódios. Se formos considerar o tamanho das três primeiras temporadas, que tinham 10 episódios cada, a confirmação de Roiland pode indicar que teremos mais sete temporadas ainda por vir.\nNão sabemos, contudo, quando a série volta para a TV. Rumores anteriores chegaram a afirmar que a animação só fará a estreia de sua quarta temporada em 2019, mas ainda não há qualquer indicação oficial a esse respeito.\nDan Harmon, o outro cocriador da série, também anunciou nas redes sociais que terá que voltar ao trabalho, para produzir mais episódios de Rick and Morty. Harmon, entretanto, fez algo um pouco mais informal do que a esquete comemorativa de Roiland.\nO Adult Swim, canal norte-americano que coloca a animação no ar, ainda não se pronunciou oficialmente sobre o assunto. Talvez por isso ainda não tenhamos qualquer previsão sobre quando o programa volta para as telinhas.\ntwitter instagram polygon


Secretaria de Trânsito fiscaliza 162 horários do Transporte Coletivo Urbano - Prefeitura de Caxias do Sul\nSecretaria de Trânsito fiscaliza 202 horários no Transporte Coletivo Urbano\nNa quarta-feira (28/10), equipes da Fiscalização de Trânsito vistoriaram 33 linhas; 16 passageiros excederam limite estabelecido por decreto\nAtualizada dia 29/10/2020 às 09:14\nNa quarta-feira (28/10), os servidores da SMTTM fiscalizaram 33 linhas em 162 horários. Foram 16 passageiros em excesso nos ônibus, em três linhas e em três horários diferentes. Os grandes problemas estiveram concentrados nas linhas L14 – Desvio Rizzo (excesso de 08 usuários às 18h38) e L29 – Iracema (excesso de sete usuários às 7h44). A L84 – Parque Oásis foi responsável pelo excesso de um usuário, às 8h27.\nOs servidores da SMTTM somaram 5.536 passageiros nos veículos durante as fiscalizações. A taxa diária de excessos foi de 0,29% do total de usuários transportados. O percentual acumulado do mês de outubro é de 0,68%.


Oliver Kylington Calgary Flames vídeos, histórico de transferências e estatísticas - SofaScore\nAdicione as informações de Oliver Kylington ao seu site!\n19 de mai de 1997\nOliver Kylington tem 24 anos (19/05/1997) e ele tem 183 cm de altura. O número da sua camisa é 58.\nOliver Kylington estatísticas, estatísticas da carreira e vídeos com melhores momentos podem estar disponíveis em SofaScore para algumas partida de Oliver Kylington e Calgary Flames. Oliver Kylington partida anterior do Calgary Flames foi contra Vancouver Canucks no NHL, e terminou com o resultado de 4 - 1. (Calgary Flames venceu a partida ).\nSofaScore resultados ao vivo resultados ao vivo disponível para iPhone e iPad app, Android app na Google Play e Windows phone app. Você pode nos encontrar em todas as lojas em diferentes idiomas procurando por "SofaScore". Instale SofaScore app e acompanhe todas partidas do Oliver Kylington ao vivo no seu aparelho!


Fórmula 1 resgata inovação dos anos 70 para dar mais emoção às corridas - 17/07/2019 - UOL Esporte\nPilotos após a largada do GP do Barein Imagem: Andrej ISAKOVIC / AFP\nEsse conceito começou a ser desenvolvido ainda nos anos 1960, mas marcou época na Fórmula 1 depois do título conquistado por Mario Andretti a bordo do Lotus 78, em 1978. A solução aerodinâmica "emprestada" da aviação e que tornou os carros muito mais rápidos nas curvas, contudo, não durou muito, depois de uma série de acidentes em que o carro simplesmente levantava voo. O acidente fatal de Gilles Villeneuve, em 1982, oficialmente acabou com a era dos chamados carros-saia, embora só anos depois a obrigatoriedade de um assoalho plano foi devidamente regulamentada.\nBasicamente, o efeito-solo é como uma asa invertida de avião, que ajuda a "grudar" o carro o mais perto possível do asfalto, permitindo que o piloto faça as curvas com mais velocidade. Embora a questão da segurança tenha afastado o conceito da F-1 há quase 40 anos, o que deve retornar à categoria é uma versão melhorada e menos sensível, sem as "saias". Isso foi determinado pelas simulações feitas pela equipe chefiada por Ross Brawn, que apontam que essa é a melhor solução para reduzir drasticamente o problema central da categoria atualmente: a turbulência gerada pelos carros, que impede que um piloto siga o outro de perto.\nNa primeira vez na história da F1 em que vários conceitos foram testados pelos simuladores de um grupo de engenheiros dedicado exclusivamente para estudar as novas regras, a expectativa é de que, com a volta do efeito-solo, os carros percam só 5% a 10% da sua aerodinâmica (importante para o equilíbrio do carro) quando estiverem seguindo um rival de perto. Hoje em dia, mesmo com as mudanças que foram feitas neste ano justamente para melhorar esse percentual, o número é calculado em 45 a 50%.\n"Queremos tornar possível que um carro siga o outro de perto para as disputas serem mais emocionantes", disse o chefe de carros de fórmula da FIA, Nikolas Tombazis. "Queremos que os pneus também permitam essas batalhas sem se degradarem ou dando um intervalo para que o piloto ataque."\nTombazis explicou que o conceito do novo carro da F-1 é mais simples, fazendo com que a maior parte da pressão aerodinâmica venha do assoalho, e não das asas, "limpando" a turbulência que é tão prejudicial às disputas atualmente. "Eles são mais simples porque vários componentes menores foram removidos, especialmente nas laterais e na asa dianteira. Há um difusor na parte de baixo que canaliza o ar por meio de túneis que geram pressão aerodinâmica."\nA conversa sobre o retorno do efeito-solo é antiga: desde 2015, fala-se que este seria o melhor conceito para deixar as corridas mais competitivas. E Nico Rosberg, inclusive, saiu a favor da medida depois de pilotar o carro com o qual seu pai, Keke, correu em 1982. "Eu estava observando o carro do meu pai e tudo se baseia em efeito-solo", disse Rosberg. "A aerodinâmica está debaixo do carro. Eles poderiam seguir um ao outro o tempo todo. Precisamos ver batalhas, lutas e roda com roda."\nCom o efeito-solo, a expectativa é de que os carros não percam muita velocidade mesmo se ficarem com uma aerodinâmica mais "limpa" na parte de cima, algo que gera muita turbulência e prejudica as corridas.\nO restante das mudanças no carro e as possíveis alterações no formato do final de semana, além do teto orçamentário das equipes devem só ser finalizados em outubro.\nGP da Rússia de F1: datas, horários e tudo sobre a corrida\nO TELEMETRIA chega dando o pontapé inicial para o GP da Rússia de Fórmula 1, a décima etapa da temporada...


Compre Pneus Firestone em Cabo do Campo, PE | Bridgestone\nEncontre Pneus Firestone Perto de Você em Cabo do Campo, PE\nEncontre Pneus Firestone à venda em Cabo do Campo para quase qualquer veículo e qualquer terreno. O que quer que você dirija, dirija um Firestone!\nTorne os Pneus Firestone em Cabo do Campo sua Primeira Escolha\nDe estradas de terra a ruas da cidade em Cabo do Campo, Os pneus Firestone são construídos para ter bom desempenho. É a marca de pneus escolhida em/no/na Pernambuco! Encontre os pneus Firestone certos para seu carro, caminhonete ou SUV hoje. Agora você pode estar pensando: eu realmente preciso de pneus novos? Possivelmente, especialmente se os sulcos dos seus pneus estiverem gastos ou se os seus pneus estiverem danificados. Mas digamos que você raramente dirija com seus pneus. Mesmo que não estejam desgastados, podem ser perigosamente antigos. Muitos fabricantes de veículos recomendam a substituição de pneus a cada 6 ou 10 anos. Isso porque, à medida que a borracha envelhece, ela degrada. A exposição aos raios ultravioletas do sol e ao calor pode até levar a danos estruturais nos pneus, algo que você não notará apenas olhando para eles. Se você está duvidando da saúde de seus pneus, é hora de começar sua busca pelos melhores pneus novos em Cabo do Campo. Compare os tamanhos de pneus Firestone, preços, e modelos online. Então, visite o seu revendedor de pneus Firestone mais próximo em Cabo do Campo para instalação profissional de pneus, balanceamento e outros serviços. ENCONTRE SEU PNEU\nConheça as Marcas de Pneus Firestone em Cabo do Campo\nVocê encontrará uma variedade de pneus Firestone em Cabo do Campo e online: pneus para carros, pneus para SUV, pneus para desempenho esportivo, pneus para todos os pisos, caminhonetes leves e pneus para SUVs. Diga-nos o que é mais importante para você em um pneu e forneceremos recomendações personalizadas. Pneus Firestone com longa vida útil? Com certeza. Pneus Bridgestone que ajudam na melhor eficiência de combustível? Claro! Se isso significa muito para você, significa muito para a Firestone.\nSaiba mais sobre as muitas marcas de pneus Firestone e verá. Existem pneus Firestone para todos os motoristas, todos os veículos. Os pneus Firestone Champion ajudam a melhorar a economia de combustível, ao passo que os pneus Destination para todos os terrenos são concebidos para longos percursos e projetados para oferecer um passeio suave e tranquilo. Há também os pneus Firehawk, que agrada a todos! Os pneus Firestone Firehawk AS (todas as estações) oferecem desempenho esportivo mais capacidade para todas as estações, com impressionante capacidade em condições úmidas e com neve. Considere pneus Transforce também. Estes pneus Firestone estão prontos para trabalhar. Mesmo com condições de estrada difíceis e cargas pesadas, Os pneus Transforce trabalham duro, mas rodam com facilidade. É o melhor pneu para caminhonetes leves e SUV que sempre fazem o trabalho. E para os sedans de tamanho médio, há o pneu Precision Touring! É projetado para conforto e confiabilidade para todos os terrenos, tudo a um preço atraente. Seja qual for o pneu escolhido, você certamente vai voltar para casa satisfeito ao comprar pneus Firestone em Cabo do Campo primeiro!\nCompre Pneus Firestone em Cabo do Campo por Anos de Qualidade\nPor que escolher os pneus Firestone primeiro? Duas coisas: experiência e qualidade. Em 1900, um homem fundou a Firestone Tire and Rubber Company em Akron, Ohio. Esse homem era Harvey Firestone. Ele era um visionário desde o início. Firestone sabia que a necessidade de pneus para automóveis estava se expandindo rapidamente, então ele começou a projetar e produzir pneus para caminhonetes, agrícolas e para automóveis de passageiros. Na verdade, sua empresa lançou o primeiro pneu totalmente de borracha e antiderrapante em 1908! O legado de Harvey Firestone vive na Firestone . A empresa continua comprometida em se manter à frente. Hoje, a Firestone está entre as maiores fabricantes de pneus em qualquer lugar. Consulte pneus Firestone à venda em Cabo do Campo incluindo pneus para caminhonetes, pneus para SUV, pneus para carros e mais. Ninguém supera mais de 100 anos de qualidade!


Decoração de casamento Archives\nInício:Home»Category: "Decoração de casamento"\tBrowsing: Decoração de casamento\nProcurando inspirações sobre decoração de casamento rosa? Então você está no lugar certo. Sabemos quão…\nDecoração de casamento branco – Melhores dicas para decorar\nQue tal planejar uma decoração de casamento branco? Além de ser uma ótima opção, tal…\n2 de outubro de 2015 1\nDecoração de casamento vintage – Como decorar?\nA decoração de casamento vintage se tornou forte tendência entre as noivas. É comum ouvir…\nQue tal planejar uma decoração de casamento simples e barato para decorar o grande dia? Saiba…


Banner para Festa Vila Suzana - Impressão de Banner - Comunicação Visual Ideal - Comunicação Visual Banner em até 4 Horas\n» Serviços » banners » impressão de banner » banner para festa Vila Suzana\nPrecisa encontrar banner para festa Vila Suzana? A Comunicação Visual Ideal atua no segmento de gráfica, e disponibiliza para seus clientes serviços como o de impressão, adesivos, impressão 3d, adesivos para parede, Impressão de material acadêmico e banners. Para uma maior satisfação dos clientes, a empresa busca investir nos melhores profissionais do mercado, e em instalações modernas, garantindo assim, a sua confiança e boa cotação no mercado. Nossos profissionais estão prontos para atendê-lo adequadamente, nós oferecermos, além do que já foi citado, outros serviços, como por exemplo, fabricação em 3d e impressão de tcc. Por isso, fale conosco e saiba mais.\nPara saber mais sobre Banner para Festa Vila Suzana\nO conteúdo do texto "Banner para Festa Vila Suzana" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Brothers in Arms: Erikssons pronto para duelo-lo para a coroa cobiçada | Nuno Dinis Photos\n• Home / RALLYCROSS / Brothers in Arms: Erikssons pronto para duelo-lo para a coroa cobiçada\nBrothers in Arms: Erikssons pronto para duelo-lo para a coroa cobiçada\nOliver vs. Kevin Eriksson para RallyX on Ice Supercar Lites crown\nIndy 500, a lenda Castroneves desencadeou uma “ótima oportunidade”\nVeja toda a ação LIVE via SVT, SBF Play e Motorsport.com\nApós uma vitória na campanha de RallyX on Ice em 2018, os irmãos Oliver e Kevin Eriksson estão se preparando para duelar para a cobiçada coragem em Gol na Noruega neste fim de semana (3 de março), à medida que a série de inverno ultra popular avança para uma conclusão emocionante .\nCorrendo com a potência sueca rallycross Olsbergs MSE, os Erikssons provaram ser a classe do campo na categoria Supercar Lites, com Oliver saindo fora dos blocos em forma fina para triunfar no cortador de cortinas de Östersund e irmão mais velho Kevin – que está competindo sob a bandeira MJP Racing – batendo para ganhar a segunda rodada na Höljes, sede do lendário evento da Suécia Campeonato Mundial Rallycross da Suécia.\nOs dois irmãos voltaram para a tribuna em Ål no final de semana passado, deixando Oliver sentado a apenas sete pontos de distância de Kevin na cúpula da classificação, com apenas o confronto deste final de semana em Gol (sábado, 3 de março) ainda para ir.\n“Estou extremamente empolgado para o final do RallyX on Ice!”, Exclamou Oliver, campeão de GRC Lites, de 19 anos, em 2015. “Tivemos uma corrida realmente forte até agora, embora alguns erros pequenos em Ål potencialmente me custou uma segunda vitória. Estou me sentindo confiante e estou pronto para sair e lutar por isso – que o melhor homem vença! ”\n“Está bem no topo!”, Acrescentou Kevin, de 21 anos, vencedor da RIA da FIA World RX e ex-Campeão RX Lites. “Foi uma grande batalha com Oliver até agora, mas devemos ter cuidado para não descartar Sondre Evjen, que está apenas um ponto atrás de mim na classificação e no relvado doméstico aqui na Gol. Uma coisa é certa – vai ser um pedaço de sucata! ”\nO carro conduzido pelo vencedor do último fim-de-semana, Robin Larsson, é similarmente patrocinado pela OMSE sob o banner Larsson Jernberg Motorsport, e agora o sueco – um ex-campeão europeu Rallycross da FIA – tem o macaco nas costas, ele está caçando mais talheres.\nReigning RX2 International Series e GRC Lites Champion Cyril Raymond está visando uma mudança de fortuna na Gol. Um podium-finisher na Östersund, o francês provou ser rápido, mas fora de sorte, já que, enquanto o colega de equipe americano Cole Keatts – o piloto mais jovem na lista de entrada Supercar Lites com apenas 16 – está melhorando no fim de semana e apenas precisa levar esse último passo para realmente estar entre os contendores.\nHá, finalmente, outro nome de convidado especial do lado do carro da equipe Penske-liveried da OMSE – o dos três vencedores de Indianapolis 500, Hélio Castroneves, que gosta de Josef Newgarden há cinco dias, vai fazer com que o seu rallycross e o gelo façam debut amanhã . Para dizer que o brasileiro é exagerado para o desafio seria bastante o subjacente …\n“Eu não posso limpar o sorriso do meu rosto!”, Ele se entusiasmou. “Esta é uma ótima oportunidade para fazer algo que nunca, nunca pensei que faria e me diverti muito – muito mais do que estava esperando. Todo mundo tem me ajudado e me dando dicas sobre como ir de lado e cada volta é diferente, e é por isso que esses drivers são tão incrivelmente talentosos – você precisa estar pronto, não importa o que.\n“Claro, estou um pouco – e quando digo um pouco, quero dizer muito – da minha zona de conforto aqui. Meu objetivo é tentar ficar com o pacote, aprender o máximo que posso e não acabar em um banco de neve! Eu não posso esperar para ver como é com todos os outros caras na pista também e a multidão observando. Espero que eu não faça tão mal … ”\nOs ingressos para a rodada três do RallyX on Ice at Gol amanhã (sábado, 3 de março) podem ser comprados no local (apenas em dinheiro), com abertura de portões às 08h30 e início da corrida às 09h00.\nA ação de corrida será transmitida ao vivo a partir das 12h00 GMT no Motorsport.com e no SBF Play, e televisionada ao vivo pela emissora pública nacional sueca SVT.\nAnterior: Reguengos de Monsaraz acolhe a 30ª edição da Baja TT Capital dos Vinhos de Portugal\nSeguinte: Lista de inscritos Rali Cabeceiras de Basto


Resultado do concurso 1871 da Dupla-Sena desta quinta (29)\nPor Redação - PIRANOT / PORJUCA\t Dia 30 nov, 2018\nO sorteio do concurso 1871 da Dupla-Sena aconteceu na noite desta quinta-feira, 29 de novembro de 2018. Nenhum apostador acertou os seis números dos dois sorteios realizados. Por conta disso, o prêmio segue acumulado em R$ 2,9 milhões para o próximo sorteio que será realizado no dia 01 de dezembro de 2018.\nConfira na sequência os números sorteados na Dupla-Sena 1871 desta quinta-feira (29). No 1º sorteio os números sorteados foram: 06, 15, 26, 28, 35 e 47. Já no 2º sorteio, os números sorteados foram: 03, 13, 15, 21, 31 e 49.\nCom apenas um bilhete da Dupla Sena, você tem o dobro de chances de ganhar: são dois sorteios por concurso e ganha acertando três, quatro, cinco ou seis números no primeiro e/ou segundo sorteio. Para jogar, basta escolher de seis a 15 números dentre os 50 disponíveis e torcer. Você pode deixar, ainda, que o sistema escolha os números para você (Surpresinha) e/ou concorrer com a mesma aposta por duas, quatro ou oito, três, seis, nove ou 12 concursos consecutivos (Teimosinha).\nNão havendo ganhador em qualquer faixa de premiação, os valores acumulam para o concurso seguinte, na faixa de seis acertos do primeiro sorteio.\nO Bolão Caixa é a possibilidade que o apostador tem de realizar apostas em grupo. Basta preencher o campo próprio no volante ou solicitar ao atendente da lotérica. Na Dupla Sena, os bolões têm preço mínimo de R$ 10,00. Cada cota não pode ser inferior a R$ 2,00. É possível realizar um bolão de no mínimo dois e no máximo 50 cotas. É permitida a realização de no máximo dez apostas por Bolão. Em caso de Bolão com mais de uma aposta, todas elas deverão conter a mesma quantidade de números de prognósticos. Você também pode comprar cotas de bolões organizados pelas Unidades Lotéricas. Neste caso, poderá ser cobrada uma Tarifa de Serviço adicional de até 35% do valor da cota.


Quanto Custa Espelho Decorativo na Vila Norma na Vila Matilde - Espelho Bisotado - Box de Vidro Ideal\n» Serviços » Espelhos » espelho bisotado » quanto custa espelho decorativo na vila norma na Vila Matilde\nquanto custa espelho decorativo na vila norma na Vila Matilde ou espelho bisotê é o espelho com acabamento no próprio vidro, no qual o corte chanfrado forma uma pequena bordinha ao redor da estrutura.\nCaso esteja em busca de quanto custa espelho decorativo na vila norma na Vila Matilde, Conheça os produtos e serviços da Box de Vidro Ideal e encontre a solução que está buscando ao se pensar no ramo de vidraçaria e serralheria. São opções variadas que a empresa oferece, como fechamento de varandas e espelhos. Entre em contato com nossos profissionais e tenha todo o suporte que precisa.\nPara saber mais sobre Quanto Custa Espelho Decorativo na Vila Norma na Vila Matilde\nempresa de espelho bisotê para sala na Vila Esperança\nespelho bisotê para banheiro preço no Parque São Rafael\nespelho bisotado decorativo no Jardim Iguatemi\nempresa de espelho bisotado para decoração em José Bonifácio\nespelho decorativo preço em Sapopemba\nespelhos decorativo em sp na Vila Matilde\nO conteúdo do texto "Quanto Custa Espelho Decorativo na Vila Norma na Vila Matilde" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


White Boss - Página 5\nAssunto: Re: White Boss Seg Jan 11, 2016 6:40 pm\nViva Nunes. Já fiz a apresentação\nPeço desculpa se me equivoquei no tamanho mas não estou realmente bem dentro do assunto, mas sim, é mais ou menos do tamanho dos irmãos M154, e M154, apenas sendo um pouco mais largo na tampa da embraiagem.\nQuanto ao motor por dentro, ainda nunca o abri, não sei, para além do óleo o que está lá dentro\nAssunto: Re: White Boss Seg Jan 11, 2016 6:55 pm\npeço desculpa só agora é que apareceu, na boa também posso estar equivocado já se passaram mais de 20 anos mas realmente tenho a ideia de ser de tamanho idêntico, excepto na largura que ainda assim só mesmo comparando pois os manos velhos são largos\nter óleo já é bom, e só desejo que faças muitos km com ele sem precisares de lhe ver o interior, o meu sofreu muito e aguentou tudo, no dia que a vendi estava etilicamente bem tratado\nmas arrependi me logo de ter pedido dinheiro nao me lembro do valor mas foi mais do que tinha dado por ela, foram tantas as que me passaram pelas mãos que lhes perdi a conta mas lembro me perfeitamente que com as Casal nunca fiquei a pé já com outros motores...\nAssunto: Re: White Boss Seg Jan 11, 2016 7:05 pm\nMuito Obrigado, este motor foi mesmo um achado e comprei-o totalmente novo, como se apresentam as fotos que um camarada postou mais acima. E Sim, eu também comprovo que o material Casal só pára no destino\nAssunto: Re: White Boss Seg Jan 11, 2016 7:09 pm\nisso foi um achado pois são mesmo raros, mais raro que este só mesmo o de 3 velocidades que ainda só vi uma foto de 1, já vi com pedais e caixa do mercado inglês e outros etc...\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 2:50 am\nO motor Casal M254 é o motor de 5 velocidades mais moderno que a Metalurgia fabricou. Produzido durante um período reduzido de tempo e em pouca quantidade, talvez porque o mercado já só pedia motores de 6 vel (jovens), de 4 vel (menos jovens) e de 2 vel (todos).\nÉ em tudo similar ao velhinho M154, excepto:\n-os carteres, que apesar de parecidos, são diferentes\n-o cilindro que tem um bocal de escape amovível\n-a alavanca de embraiagem igual ao de 6 vel\n-a embraiagem igual ao de 6 vel\n-o veio secundário canelado, para receber um pinhão igual ao de 6 vel com fixação por freio\n-o selector de mudanças "igual" ao de 6 vel\n-o balader de mudanças rígido igual ao M154 ou com molas de amortecimento (específico do M254). Os fixadores do rígido eram como o M154 (no veio). Os fixadores do amortecido, eram no tambor desmodrómico. Este sistema foi usado com grande sucesso (os baladeres não se esmurravam) nos Casal de 2 vel.\nComo vês Nunes, o M254 não possui caixa de garfos como os M109, M105, M112, M233, etc. Possui apenas um "garfo" que comandado pelo desmodrómico, faz o mesmo trabalho da tradicional garra do M154.\nA propósito, esta semana fui o "feliz " comprador de um motor destes (ainda não está na minha posse). Como sabes, era um motor que já "perseguia" há alguns anos, barato (claro), pois caro compra-se em qualquer altura .\nBásicamente, este motor "elimina" todos os "defeitos" (pontos menos bons) que o M154 tinha. Para esse fim, a Casal utilizou a comprovada qualidade alemã (M154) e melhorou-a com a mais recente tecnologia italiana (M112).\nAo fim e ao cabo, o M254 é um motor híbrido alemão/português/italiano.\nDepois há também as versões com marcha-atrás...mas isso é outra história\nPS, não sei se te disse, mas tenho os catálogos deles e também os desenhos técnicos com as medidas dos M251, M252, M254 e M256...\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 4:24 am\nJuntaram-se aqui vários entendidos!\nParece-me que é este pessoal que leva a coisa para a frente.\nPois bem Nelson, tenho a dar-te os meus parabéns porque compraste um motor realmente impecável.\nEm termos de valores não sei se o negócio foi bom ou não, mas, como eu já suspeitava e os amigos FNunes e Carlos Martins vieram comprovar, parece tratar-se de uma peça algo "rara" e de difícil aquisição, por isso, só por aí parece que já fizeste uma boa compra. Além disso o motor parece estar mesmo em estado impecável...\nSe houvesse material desse por aí com mais fartura, era provavelmente o que iria meter no meu projecto. Mas como infelizmente anda escasso, tive que optar por outra coisa.\nEntretanto já encontrei algo que vai de encontro ao que eu pretendia. E com direito a bónus!\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 4:49 am\nComo eu tinha dito, uma vez que ia trocar de motor, a minha aposta seria sempre para um motor de 5 ou de 6 velocidades, nunca menos.\nO meu problema prendia-se com o facto de não querer meter um motor muito "grande", ou melhor, alto, debaixo do depósito, pois a piada que encontro na Boss é o facto da mota ser "leve".\nEntão quais eram os "problemas"? Se optasse pelo motor M112 ia ficar com um gigante na mota! Se fosse para o motor M105, iria obrigatoriamente ter que meter o "berço" para suportar o radiador e eu não queria devido à tal "leveza". O motor M254 é raro, não se encontra... Já estava a começar a inclinar para o M154...\nMas depois o pessoal falou-me aqui do M109, quer seria uma boa aposta, pois desenrasca-se material mais facilmente, e podia introduzir uma caixa de 6 velocidades no motor de 4.\nEntão saltou-me à ideia: "Haverá possibilidade de pegar num M105, remover-lhe o cilindro a água e aplicar um cilindro refrigerado a ar? De preferência o cilindro do motor de 5, para tornar o coração mais pequeno e ligeiro!"\nFalei com o meu mecânico e ele disse-me que sim, que o conseguia fazer!\nEntão iniciou-se a procura de um motor desses...\nEntretanto encontrei aqui relativamente perto uma coisa engraçada. Gostei do aspecto (era o que tinha na ideia), o negócio estava dentro do orçamento e alem disso tinha uns bónus.\nInicialmente ainda hesitei, mas lá acabei por ir buscar isto:\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 5:07 am\nPelo que percebi, mediante as minhas pesquisas, é um M109.\nMas tem caixa de 6 velocidades. Se é assim de origem ou não, não me perguntem, mas que as tem, tem, pois eu já confirmei.\n- Não preciso de andar com invenções porque o motor já está exactamente com o aspecto que eu pretendia.\n- Trouxe o equipamento todo, desde kicks, pedal de velocidades, lamelas, falange, pinhão de ataque novo, etc, etc, etc...\n- O cilindro está de origem, nunca foi alargado.\nOs tais bónus que falei:\n- Admissão ao carter, que, pelo que andamos a falar, parece ser uma coisa bastante boa. (Mais transferes!)\n- Lamelas. (Idem aspas)\n- A CAIXA DE VELOCIDADES! FIQUEI ESTUPEFACTO... (Sistema de garfo!)\nDesconhecia por completo este sistema de velocidades na Casal!\nSempre associei os motores Casal ao típico de duas velocidades, com um espaçamento extra-longo entre mudanças.\nEsta é extremamente impressionante. Como já referi anteriormente, já tive uma Hornet 600 e posso afirmar que esta caixa de velocidade não fica a dever em nada à da Honda!\nAliás, dentro da gama das 50cc, nunca vi algo tão bom. Fiquei mesmo maravilhado.\nO pessoal aconselhou, com razão e muito bem! Obrigado ao incentivo que me deram!\nO que me deixou alguma pena:\n- O motor estava equipado com um magnético electrónico da Ducati, mas o antigo dono queria ficar com ele e então meteu-lhe um magnético de platinados da Bosch...\nJá ouvi diversas opiniões sobre o que será melhor ou pior, mas fiquei sempre com pena de terem alterado o originalidade do motor.\nAgora ando à procura de um Ducati eletrónico, mas não está fácil...\nAparecem poucos e os que aparecem o pessoal abre muito a boca para o preço...\nVou ter de verificar nos outros motores que mostrei lá para trás se algum deles vem equipado com isso...\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 5:14 am\nPassamos então às minhas habituais dúvidas.\n- Em primeiro lugar, que acharam do motor?\n- Vantagens e desvantagens do magnético electrónico ou de platinados? Que fariam na minha situação? Qual escolho?\nA seguir, bora tratar de aplicar o coraçãozinho no quadro da mota.\nEstava a pensar em pintar o motor de preto...\nEm caso de avançar com a pintura, que cuidados devo ter? (Não queria desmanchar o motor todo só por causa da pintura... )\nFico então a aguardar pelas vossas opiniões, sugestões e comentários.\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 1:50 pm\nEsqueci-me de perguntar mais uma coisa!\nTendo em conta o motor que vou meter, e sendo a mota para ficar com as jantes 14' originais, qual será a melhor relação pinhão / cremalheira (quantos dentes?) para meter?\nÉ que, como disse, o motor vinha com pinhão de ataque novo e eu também tenho uma cremalheira em muito bom estado. Assim evitava de estar a comprar mais material novo...\nObrigado desde já pela vossa ajuda pessoal.\nAssunto: Re: White Boss Ter Jan 12, 2016 4:43 pm\nboas ,fizeste uma excelente compra ,esse motor foi dos últimos produzidos pela casal ,até 1998 são todos pretos os cinzentos saíram depois acredito que a cor cinzenta tenha a ver com a produção na altura dos motores para a ajp que saiam com o motor casal 6 pintado em cor cinza ,devem ter utilizado os mesmos carters .\nem postagens anteriores quando disse que ia tirar o casal 6 e colocar o 109 ,um dos que tenho é igual a esse e deverá ser o que vou colocar o meu também esta impecável ,a caixa de 6 velocidades que tenho para lhe colocar se calhar não a vou colocar já porque me esta a custar abrir um motor em tão bom estado .\nquando desmontei o cilindro o que me saltou á vista era que tinha que trocar o pistão porque estava bastante marcado provavelmente por causa da qualidade das gasolinas utilizadas ,outra coisa foi que o cilindro vinha um bocadinho cortado nos graus de escape ,provavelmente para limitar o andamento do motor porque este tem 3 transfers mas é fácil de resolver quando montar o motor dou um pequeno toque no cilindro e deve ficar bom .\na parte electrifica desse motor de origem já e electrónica e se encontrares uma em geral são mais baratas .\nAssunto: Re: White Boss Qua Jan 13, 2016 6:43 pm\nse precisares de eletrónico ducati tenho aí algumas e com pratos originais para casal\nAssunto: Re: White Boss Qua Jan 13, 2016 8:38 pm\nObrigado Grande Mestre Carlos, finalmente esclarecido\nse esses manueis puderem vir ao Cartaxo era ouro sobre azul\nAssunto: DÚVIDAS Sex Jan 29, 2016 9:10 pm\nNão tenho tido grande tempo de passar por "cá" pois tenho andado mais ou menos entretido na oficina...\nMas voltando ao tempo anterior...\nAs minhas dúvidas!!!\nGrande mestre F Nunes, não?\n- Vantagens e desvantagens do magnético electrónico ou de platinados?\nE relativamente à relação cremalheira / pinhão de ataque?\nO que devo colocar, tendo em conta o motor que mostrei e as jantes 14' que são para manter?\nVá lá malta, tirem-me lá as dúvidas, por favor...\nAssunto: Re: White Boss Sab Jan 30, 2016 9:31 pm\n- Em primeiro lugar, que acharam do motor? Basketball\neu optava por montar o electrónico, acabam se os problemas de platinados desafinados/sujos etc...\nelectrónico, melhor luz e maior eficiência, este motor vinha equipado com electrónico de fabrica\nnesta questão é muito difícil opinar pois terá de ser feito por tentativa/erro ate acertar, podes sempre optar por montar a transmissão que tens e depois alteras se necessário\na cremalheira que tens tem quantos dentes e o pinhão\nAssunto: Re: White Boss Dom Jan 31, 2016 11:15 pm\nPois, não sei ao certo, tenho de verificar...\nEm relação ao electrónico...\nO pessoal pede bem caro por essa brincadeira, credo!\nMas penso que consegui arranjar um.\nMas achei estranho porque estava montado num motor de 2 velocidades...\nIsso será normal / viável?\nAh! E é de 6v, em vez dos de 12v que tenho visto à venda.\nQual é a diferença entre os de 6v e os de 12v?\nFuncionam ambos igual?\nSei que estou a entrar em áreas mais técnicas e que nem toda a gente me consegue esclarecer, por isso agradeço ao pessoal do costume, mais experiente, a paciência que têm comigo e a ajuda que têm dado...\nAssunto: Re: White Boss Seg Fev 01, 2016 4:07 pm\nboas ,a cremalheira que tenho na minha boss com o casal 6 e com as mesmas jantes é de 32 dentes e o pinhão é de 13 dentes tenho também um de 14 dentes para trocar caso seja necessário uma relação mais comprida mas o de 13 dentes tem sido o que melhor aprova .\nhoje tirei a boss da garagem, aqui vão algumas fotos ,já começa a ficar com pó .\njunto á boss está um motor igual ao teu que será para colocar quando tiver tempo\ndá para ver a parte eléctrica de origem , é uma ducati 12 v das simples ,mas inicialmente acho que vou manter a de platinados ,não me apetece estar a refazer a instarão depois logo se vê .\na maior diferença entre platinados e electrónico na minha opinião é que os platinados requerem alguma manutenção e se apanham agua ficasse a pé\nAssunto: Re: White Boss Seg Fev 01, 2016 8:32 pm\nbasicamente a resposta esta dada, mas acrescento a diferença de 6v ou 12v nota se bastante pois a 12 v tens muito mais qualidade de luz, com o electrónico\ne poderás conseguir mais uns pozinhos nas rpm e cv, alguns electrónicos são difíceis de por a ponto ( ou eu ainda nao descobri como proceder os Ducati )\nAssunto: Re: White Boss Qui Fev 04, 2016 9:13 pm\nA tua máquina está realmente fantástica.\nOriginal e ao mesmo tempo endiabrada.\nÉ sempre um gosto por-lhe os olhos em cima.\nEm relação ao Ducati, não está mesmo fácil de arranjar essa história...\nPensei que tinha arranjado um, mas afinal era um Ducati de 6V de platinados.\nNa tua opinião, qual será o valor justo para essa brincadeira?\nMais: como é essa história de ter que trocar a instalação por causa do eletrónico?\nA instalação não é igual!?\nE ainda bem que meteste as imagens do teu motor!!\nVeio mesmo a jeito para esclarecer mais uma dúvida que tinha!\nA minha Boss preta tem, de origem, um carburador semelhante ao que tens no teu motor que está fora, ou seja, um BING 17.\nComo arranjei um motor mais forte, parti do princípio, óbvio, imaginei eu, que devia meter um carburador de mais polegadas.\nNo dia em que fui comprar o motor, falei lá com o senhor e coloquei-lhe a questão sobre que carburador devia meter, pondo a hipótese de um Dellorto 19 ou um BING 21.\nO senhor disse-me que se fossem os dois de 19 / 21 polegadas ia para o Dellorto, mas sendo o Dellorto 19 e o BING 21, optaria pelo BING.\nDevo dizer que até fiquei um pouco contente com a resposta, pois na minha cabeça associo mais rapidamente os carburadores BING com os motores Casal.\nBem ou mal é a ideia que tenho. Na minha ideia os carburadores Dellorto são para as Macal.\nOra bem, ia meter o BING 21 e pensei eu que estava o assunto arrumado. Agora vejo o teu motor com um BING 17 e penso:\n"Será que o BING 21 é exagerado? Será melhor um 19?"\nAssunto: Re: White Boss Qui Fev 04, 2016 9:18 pm\nE surge então aqui outra dúvida minha relativamente aos carburadores, que é:\nArranjei estes dois carburadores. Qual a diferença entre eles!?\nAssunto: Re: White Boss Qui Fev 04, 2016 9:23 pm\nReparem que um tem os seguintes dizeres:\nAparentemente, na mão, parecem-me semelhantes.\nPorquê a diferença relativamente aos últimos números? 127 / 106?\nAlguém entendido me consegue explicar isto?\nAssunto: Re: White Boss Qui Fev 04, 2016 10:07 pm\nOutra coisa de que me ia esquecer!\nApós ter feito a escolha do BING 21, virei-me para a escolha dos filtros de ar, pois não gosto muito do modelo que traz a Boss originalmente.\nEntão, após alguma pesquisa, o meu modelo de eleição foi este:\nMas, ignorância minha, este filtro de ar pertence aos carburadores Dellorto e aparentemente aperta por meio de rosca directamente no carburador, ou seja, à partida torna-se impossível de fazer a aplicação.\nHaverá algum método para aplicar este filtro?\nEm caso de ser mesmo impossível a sua aplicação, qual filtro me sugerem?\nSim, já me falaram nos filtros originais da Zundapp, que são semelhantes... :\nMas semelhante não é igual e eu não gosto muito dos da Zundapp. Talvez só por serem de plástico em vez de metal...\nEntão as minhas opções viáveis são o filtro de ar cónico:\nE o de esponja:\nAs imagens são meramente ilustrativas, não são mesmo a minha escolha. Apenas fiz uma pesquisa na net para ilustrar o que queria dizer.\nE agora então, opiniões / sugestões / reclamações / ideias!?\nAssunto: Limpeza Qui Fev 04, 2016 10:27 pm\nMais uma coisa muito simples!!!\nComo é que faço para limpar o cilindro, pô-lo bem limpinho, sem o pintar?\nE o carburador, já agora...\nAssunto: Re: White Boss Sex Fev 05, 2016 2:38 am\nO diâmetro de um carburador, mede-se em milímetros e corresponde ao diâmetro interno do corpo do carburador, por onde passa o "ar" do filtro para a falange (colector de admissão). Este "túnel" pode ser redondo (mais comum), quadrado, rectangular ou mesmo oval.\nO número pelo qual identificamos o carburador, normalmante corresponde ao seu diâmetro em milímetros. Por ex: Dellorto 14, 17, 19, 22, 24, 26, 28, etc... só para citar alguns dos que vocês conhecem melhor.\nNo caso presente, o Bing 21 é uma excepção: 21/20/104, 21/20/106, 21/20/115, 21/20/127, etc. Nas referências Bing, o nº do meio, corresponde sempre ao diâmetro do carburador em milímetros. Já repararam então que o Bing "21", afinal não é 21, mas sim 20. Tal como o carburador das Casal 125, não é de 53mm mas sim de 26mm. Para facilitar a compreenção, digamos que 21 e 53, são os nºs que identificam os modelos.\nO porquê de haver mais do que uma referência de Bing 21? Cada uma corresponde a determinada marca de motor (e) ou modelo (de motor). Em Portugal, tivémos alguns construtores a montar os Bing 21 de origem. A maior parte das pessoas, não faz ideia de que existe mais do que um tipo de Bing 21 e que por exemplo o da Zundapp não funciona bem na Sachs (SW) e vice versa. Além disso, não é possível pôr um Bing 21 Sachs com a afinação de origem Zundapp, nem um Bing 21 Zundapp com afinação de origem Sachs. O êmbolo, a agulha, o difusor, os gicleurs de mínimo e máximo, o sistema de ar (arranque a frio), o lado do bocal de entrada da gasolina, o diâmetro do bocal de encaixe do filtro de ar e o próprio corpo do carburador, são diferentes.\nOs motores não funcionam apenas com gasolina, mas sim com mistura (não, não me estou a referir ao sistema de lubrificação dos dois tempos) de ar e gasolina. A proporção média ideal, é de cerca de 15 para 1, ou seja 15 quilos de ar,para 1 quilo de gasolina. A mistura empobrece sempre que temos mais ar na proporção (e/ou menos gasolina). Enriquece, quando a proporção varia em sentido contrário. Uma mistura pobre, sobreaquece o motor e diminui a lubrificação (2t), no entanto economiza combustível (até certo ponto). Uma mistura rica, faz baixar a temperatura do motor, aumenta a lubrificação, gasta mais combustível, carboniza a câmara de combustão, o pistão, a vela, a saída de escape, o escape, o ar ...etc, etc.\nPortanto, essa história do ar a mais... se lá tiveres o gicleur principal certo que mantenha a tal proporção... É evidente que ao montar diferentes filtros de ar, tem de se montar gicleurs principais correspondentes.\nQuanto a esse filtro Dellorto F6, é muito antigo, tem uma capacidade de filtragem muito fraca comparando com filtros mais modernos. A espécie de "esfregão" da loiça que constitúi o elemento filtrante, tem tendência (com os km) a desfazer-se com a trepidação e a ser "comido" pelo motor . Além do mais, não tem nenhum sistema de silenciamento, produzindo uma admissão extremamente barulhenta.\nPara aplicar o F6 no 21, qualquer torneiro faz um casquilho intermédio de adaptação (alumínio) com rosca do lado macho (f6) e bocal de encaixe do lado fêmea (21).\nDepois de lavar bem o cilindro com gasolina ou diluente (raspar), passar ao jacto de areia e depois às microesferas de vidro.\nNo carburador, lavar bem com diluente, soprar bem e esfregar com palha d'áço embebida em Luminox. Ou passar às microesferas.\nAssunto: Re: White Boss Sex Fev 05, 2016 1:55 pm\no preço varia muito ,depende do estado e do negocio,mas preços entre 40 e 60 euros por um electrónico simples idêntico ao de origem do motor m109 parece-me um preço justo.\nnormalmente os preços são mais caros,mas encontrasse motores usados completos, com a parte electrifica de origem por 80 euros , o motor da foto custou menos que isso .\nse for um electrónico de 5 bobines então são caríssimos já os tenho visto ao preço de novos .\na parte eletrica que tenho montado na boss é a que vinha de origem no motor de 2 velocidades e a instalação também a de origem se mudasse teria que fazer alterações porque as ligações são diferentes .\nno rendimento em relação aos platinados não acho que haja grande diferença,na luz sim .\nmas uma utilização normal de lazer é quase sempre durante o dia ,até porque quem andar á noite arriscasse a ficar as escuras porque as lâmpadas fundem-se com a vibração\nmas dentro das partes electrificas com platinados existe diferenças ,algumas tem 2 fios outras tem mais ,mais fios mais bobines para alimentar a luz ,travão etc.\no carburador bing 21 fica bem nestes motores ou em alternativa um mikuni,mas pode ser difícil de arranjar um que trabalhe bem.\ncomprei 3 carburadores bing e 2 mikuni usados e só 1 mikuni está a trabalhar a 100%,os carburadores são peças sensíveis e que ganham bastante desgaste ,e para que fiquem bons é preciso trocar embolo,difusor, agulha etc ,mais portes para envio das peças e fica quase ao preço de um novo .\nesta foto é dos carburadores tem bom aspecto mas não trabalham bem vou ter que os reparar\nhá alternativas no mercado os carburados tipo pwk ,oko ,koso e outros identicos ,os dellorto 21 também são acessíveis\nesta foto e de dois carburadores novos que comprei a algum tempo o da direita é uma replica mikuni e foi barato e tambem há bing\nos filtros de ar gosto dos de plástico tipo zundapp,são baratos ,simples , eficientes e parecem de origem.\ntive uma má experiencial com os de esponja ,tive um igual e esse preto da foto ,quando começam a ensopar com gasolina deixam passar pouco ar e aos poucos ensopam cada vez mais ,até encharcarem e isolarem a vela estraguei duas velas novas e fiquei a pé das duas vezes .\ncom os filtros de plástico nunca mais me aconteceu ,por dentro é uma rede perfurada se levar gasolina a mais escorre e não se passa nada .


Written by Super User Published in Últimas notícias Sábado, 21 Julho 2018 00:00\nFordlândia fica às margens do rio Tapajós, no Estado do Pará, uma área de 14 568 km², dentro do município de Aveiro, concedida pelo governo estadual ao produtor rural Jorge Dumont Villares, em 1927, foi repassada ao fabricante de automóveis Henry Ford, pelo valor de aproximadamente R$ 3 milhões, em valores atuais. Ford queria ser autossuficiente na produção de látex para fabricação de pneus para seus automóveis e concorrer com a produção de borracha da Malásia, aumentando assim suas taxas de lucros. A área escolhida estava dentro de uma ampla região com seringueiras naturais, aproximadamente 10% da floresta da área foi derrubada e queimada para a construção da cidade que veio praticamente toda em dois grandes navios cargueiros dos Estados Unidos. O projeto deu errado e Fordlândia é hoje uma vila habitada por cerca de 1.200 habitantes.\nO projeto deu errado porque as terras não eram de boa cultura e faltava aos norte americanos o conhecimento necessário para o plantio e exploração do produto. Praticaram a monocultura, plantando mais de 3 milhões de seringueiras que eram atacadas por fungos. Quando iniciaram o projeto o ciclo da borracha, que durou de 1879 a 1912, no Brasil, já havia passado e era impossível concorrer com a produção inglesa e depois veio a fabricação de pneus a partir de derivados do petróleo, em 1945.\nDiante do fracasso no primeiro local de plantio devido às pragas que infestaram as seringueiras, a empresa de Ford chegou a construir uma segunda vila mais ao norte, em Belterra, mas não foi adiante pelo mesmo motivo. No fim do ano de 1945, o governo brasileiro fechou um acordo com neto de Henry Ford, Henry Ford II, e comprou o acervo da empresa por aproximadamente US$ 250.000, assumindo também as obrigações trabalhistas com os operários que tinham sobrado além de receber seis escolas (quatro em Belterra e duas em Fordlândia); dois hospitais; estações de captação, tratamento e distribuição de água nas duas cidades; usinas de força; mais de 70 quilômetros de estradas; dois portos fluviais; estação de rádio e telefonia; duas mil casas para trabalhadores; trinta galpões; centros de análise de doenças e autópsias; duas unidades de beneficiamento de látex; vilas de casas para a administração; departamento de pesquisa e análise de solo; plantação de 1 900.000 seringueiras em Fordlândia e 3 200.000 em Belterra.\nEm 1930 houve uma revolta dos trabalhadores locais contra os chefes que fugiram para a floresta por medo de serem mortos, só alguns dias depois foram resgatados pelo exército brasileiro que fez também reestabelecer a ordem. Essa revolta ficou conhecida como quebra-panelas, um dos motivos alegados foi de que os trabalhadores eram obrigados a seguir a mesma dieta dos trabalhadores americanos, comer caça e farinha era proibido, mas isso foi apenas um dos aspectos, havia toda uma rígida disciplina que não era bem aceita pelos trabalhadores. Henry Ford, que virou sinônimo de padronização, queria que os seus operários no mundo inteiro se alimentassem da mesma forma, para ele não importava a cultura ou os costumes da região, ele estava pagando e queria trabalhadores alinhados com a sua forma de organização do trabalho.\nFord, o neto, abandonou Fordlândia porque para o capital o que interessa única e exclusivamente são os lucros e, como diria Marx, não importa os sentimentos que se tenha, os métodos de acumulação não têm nada de idílico.\nVeja o documentário de Marinho Andrade e Manuel Augusto:\nRead 354 times\tLast modified on Domingo, 22 Julho 2018 16:45\nMore in this category: « A Rede Globo e o FBI\tO “bolsonarismo” e o golpe sobre os Correios »


Home | Cabana\n14/10/2014 - 22:30:17\nO escritor, “fora de moda”\nOs dândis e as melindrosas passaram a dominar o cenário – fazia-se de tudo para ser chic ou smart.\nEuclides da Cunha, o autor de “Os Sertões”, tinha uma característica curiosa: fazia questão de se vestir ostensivamente “fora de moda”. Antes de pensarmos que se tratava de uma tola excentricidade de Euclides, precisarmos entender um pouco do que estava ocorrendo no Brasil àquela época. Proclamada a República (1889), instalou-se um clima de euforia entre as elites brasileiras que decidiram fazer do país uma “nação moderna”. As nossas cidades, principalmente o Rio de Janeiro, deveriam se equiparar às “civilizadas” cidades europeias. Para isso, foram realizadas grandes obras, cortiços foram derrubados, surgiram cafeterias e docerias refinadas.\nBom, voltemos a Euclides da Cunha. O escritor, que foi um entusiasta do novo regime, logo se tornou um republicano desiludido com os rumos do País. Ele compreendia bem a crueldade dessa política elitista. Mesmo circulando entre pessoas poderosas – era amigo pessoal do Barão do Rio Branco – Euclides fazia questão de enfatizar o desprezo que sentia por essa ditadura da moda, vestindo-se sempre com antiquadas roupas dos tempos imperiais. Em meio a essa loucura consumista e ostentatória que o Brasil vivia, o autor queria marcar a sua posição, e a moda foi usada como forma de expressão.\nRejeitando a moda e o chiquismo da época, Euclides da Cunha demonstrou que a maneira de se vestir pode marcar até mesmo uma posição política.\nNa foto, Euclides da Cunha flagrado pela revista Fon-Fon!


‘Vida de popstar é um inferno’, diz Taís Araujo, rica e famosa em Mister Brau · Notícias da TV\nFotos Tata Barreto/TV Globo\nLázaro Ramos (Brau) e Taís Araujo (Michele) estrelam Mister Brau, nova série da TV Globo\nPublicado em 22/9/2015 - 5h35\nMister Brau (Lázaro Ramos) e Michele (Taís Araujo) são ricos e famosos, mas não escondem a origem suburbana. Depois de virarem estrelas internacionais da música, o casal compra a maior casa de um condomínio de luxo no Rio de Janeiro e choca a vizinhança com festas diárias e muita ostentação. Eles são os protagonistas da nova série da Globo, Mister Brau, que estreia nesta terça-feira (22) após A Regra do Jogo. “Vida de popstar é um inferno, mas brincar de ser um é muito legal”, diz Taís Araujo.\nNa pele dos personagens, os dois têm rotina de astros do showbizz. Vivem como Beyoncé e Jay-Z, ganham R$ 14 milhões de reais por mês, não têm regras e buscam aventuras e diversão em tempo integral. O texto da série é de Jorge Furtado, que teve a ideia de fazê-la após a Globo lhe encomendar um programa que pudesse substituir A Grande Família ou Tapas & Beijos.\nIsso foi há um ano e meio. O autor revela que desde o início trabalhou nos 13 primeiros episódios pensando em Lázaro Ramos e Taís Araujo nos papéis principais. “Brau é uma mistura de vários artistas talentosos e indomáveis. Ele é incontrolável. É a história de uma pessoa que todo mundo admira, mas ninguém quer ser vizinho dele. Busquei inspiração em figuras geniais”, conta o Furtado.\nBrau e Michele são casados e trabalham juntos. Ele canta e compõe um gênero musical que é popular e tem influência de vários estilos. Michele é sua dançarina. Quando não está no palco, torna-se uma hábil empresária, que controla com mãos de ferro o dinheiro da família.\nFurtado adianta que o casal briga muito, mas ele adicionou um ingrediente diferente aí. “Ela não é a típica mulher de astro que aceita traições. Michele não aceita de jeito nenhum. Brau é um cara solicitado, muito assediado pela mulherada, mas sabe que não pode facilitar porque sua mulher vai dar o troco. Se ele traí-la, ela vai traí-lo também.”\nTaís Araujo e Lázaro Ramos em ensaio fotográfico como Michele e Brau\nPorém, os conflitos do casal não estão em primeiro plano. As brigas deles com os vizinhos é que geram situações inusitadas para fazer o público rir. Andrea (Fernanda de Freitas) e Henrique (George Sauma) não têm mais um minuto de sossego depois que o casal de celebridades passa a morar na casa ao lado da deles.\nAndrea é a vilã. Quando a grã-fina se dá conta que os artistas não vão embora do condomínio, do qual ela também é síndica, entende que é ela quem vai ter de se mudar. Só que ninguém vai querer comprar sua casa.\n“Brau e Michele são carismáticos e queridos. Tudo pode acontecer. Andrea implica muito com eles, mas no fundo tem uma certa admiração porque os dois são o que ela não consegue ser: uma pessoa livre. A minha personagem é certinha na sua forma de agir e de se vestir. É careta e preconceituosa”, conta Fernanda.\nPara viver a vizinha atazanada, a atriz teve jornada dupla enquanto ainda gravava os episódios finais do seriado Tapas & Beijos. Mas ela afirma que nem pestanejou ao ser convidada para esse papel.\nLázaro Ramos não pensa como sua mulher, Taís Araujo, sobre como deve ser difícil ser uma estrela internacional. Para ele, vida de popstar não é um inferno. O ator vai além. Ele conta que Brau e Michele são marqueteiros e sabem fazer dinheiro, assim como o casal Beyoncé e Jay-Z e tantos outros que lucram muito com a fama.\n“Deve ser maravilhoso ter aquele dinheiro todo, aqueles aviões. A gente está vivendo uma rotina que é meio como a dessas supercelebridades internacionais. Outro dia, Taís até disse que estamos mesmo tendo a rotina da Beyoncé e Jay-Z, só que sem a rentabilidade deles”, comenta Ramos.\nO casal de atores grava seis dias por semana e ainda tem aulas de canto e dança. "Eu tenho estúdio de gravação, pois cada episódio tem duas músicas inéditas. Já a Taís treina as coreografias quando não está gravando."\nDesde que começou no teatro, o ator faz aula de canto. Com Mister Brau, sua preparação vocal foi reforçada. No entanto, ele faz questão de dizer que não tem a menor pretensão de virar cantor profissional. Sua intenção é só contar a história de Brau da melhor maneira possível.\nA série está contando com a ação de vários departamentos da Globo. Esse trabalho traz uma jogada de marketing que mistura propaganda com dramaturgia. Antes de a série estrear, cantores famosos como Ivete Sangalo e Lulu Santos gravaram depoimentos fictícios falando de Brau. Esses "testemunhos" serviram para apresentar o cantor ao público.\nOs telespectadores também poderão conferir material inédito no site oficial, o que inclui clipes e ensaios fotográficos. “No segundo dia da divulgação do seriado, um segurança me abordou em um parque e disse que estavam lançando um cantor com a minha cara. Eu ri muito”, diz Ramos.\nTaís Araujo e Lázaro Ramos durante participação no Domingão do Faustão (Reprodução/TV Globo)\nO ator declara que não cai na armadilha de dizer que a série será um sucesso. “Minha expectativa é fazer bem, o público é quem vai dizer se é um sucesso ou não.”\nEle conta ainda que se identifica muito pouco com Brau, que é um ser excêntrico. "Pareço com ele somente na vontade que tenho de celebrar a vida e o fato de valorizar as minhas origens", fala.\nTaís Araujo ressalta que Mister Brau não tem pretensões além de levar leveza e a mensagem da tolerância ao público. “A gente mostra o olhar do preconceito sobre o outro. Brasileiro tem mania de achar que o que é popular é menor. É para olhar isso na série e ter vergonha disso”, declara.\nA atriz também conta que, em geral, nos seriados semanais os profissionais trabalham menos do que nas novela, mas esse não é o caso de Mister Brau. O elenco está atuando de segunda a sábado. “Eu sou cagada. Entrei em uma série que tem um outro modelo de produção, 80% é feito em externa, com luz natural.”\nSobre o fato de Michele ser comparada a Beyoncé, Taís afirma que até pode ser, mas desde que seja a versão brasileira. "A Beyoncé de Madureira, que tem gírias cariocas e é extremamente popular."\nUma segunda temporada com 18 episódios já está sendo preparada por Jorge Furtado.\nEm crise no Ibope, Globo antecipa pesquisa para avaliar A Regra do Jogo