A história da emigração cabo-verdiana na Argentina e o Desporto\nPorWilliam Vieira,19 jun 2020 7:35\nOs primeiros ecos de um cabo-verdiano na América do Sul remontam ao século XVII.\nConta-se sobre um escravo ladino, popularmente conhecido na Argentina por “Negrito Manuel”, também chamado por “Manuel da Guiné” ou “Manuel da Costa dos Rios”, na qual teve uma relação de mais de 40 anos, incumbindo-se voluntariamente em cuidar da imagem de barro da Santa da Imaculada Conceição, durante toda a sua vida, mostrando-lha devoção e idolatria numa capela que estava a construir para a sua adoração.\nChegando mais próximo dos dias de hoje, segundo a tese de mestrado de Pedro Góis, realizado em 2006, intitulado a “Emigração Cabo-verdiana para (e na) Europa e a sua inserção em mercados de trabalho locais: Lisboa, Milão, Roterdão”, aborda a questão da emigração cabo-verdiana para a região da América do Sul.\nSegundo fontes da pesquisa do autor, foi nos finais do século XIX e início do século XX, que começaram a chegar aos portos de Montevideu (Uruguai) e Buenos Aires (Argentina), marítimos cabo-verdianos, tripulantes de baleeiros, tripulantes de barcos mercantes ou grumetes à bordo de navios de guerra argentinos\nNaquela época, os portos do Rio da Prata funcionavam tanto como destino final da emigração cabo-verdiana, igualmente, como ponto de passagem para o Brasil, um destino de eleição até aos anos 30.\nAinda a tese refere que, os cabo-verdianos que mais emigravam para América do Sul eram, na sua maioria, originários das ilhas de S. Vicente e S. Antão.\nEsta emigração para as Américas é considerada a segunda vaga, sendo a primeira registado com destino para América do Norte, através das ilhas do Sotavento.\nAtualmente, segundo fontes oficiais, existem aproximadamente entre 12 000 a 15 000 descendentes de Emigrantes de Cabo Verde que vivem na Argentina, dos quais cerca de 300 são nativas das ilhas de Cabo Verde.\nDe destacar que a comunidade cabo-verdiana é vista de forma diferente em relação aos afro-argentinos, porque vieram voluntariamente, diferente dos afro-argentinos que são descendentes de “homens feito de escravos” a quando da ocupação espanhola naquele território.\nA cidade de Bueno Aires é aonde se encontram mais cabo-verdianos. Por haver mais trabalho no sector marítimo naquele período, por serem marinheiros peritos em pesca, estabeleceram perto da costa ou nos portos.\nÀ maioria conseguiu um trabalho na Marinha argentina como por exemplo: na Sea Fleet's, na marinha mercante, na Fluvial Fleet, em estaleiros e ainda na ELMA.\nDepois da comunidade cabo-verdiana ter chegado à América do Sul, fixaram-se e contribuíram também para o progresso do país “Albiceleste” em várias áreas, e o Desporto não foi exceção.\nNo que diz respeito ao Desporto, segundo pesquisas da minha autoria, desenvolvida ao longo dos tempos, com entrevistas realizadas a cabo-verdianos que hoje vivem na Argentina e também com atletas descendentes de cabo-verdianos, obtive informações relevantes sobre o contributo dos descendentes e dos cabo-verdianos no Desporto daquele país.\nO primeiro caso de um descendente de cabo-verdiano a ter impacto no Desporto argentino, foi o caso de José Ramos Delgado, futebolista, filho de um pai cabo-verdiano, nascido a 26 de agosto de 1953.\nRamos Delgado notabilizou-se nos anos 60 e 70 ao serviço do River Plate (Argentina) e Santos (Brasil), onde representou o clube brasileiro de 1967 a 1973, jogando, inclusive, ao lado do rei “Pelé” nas primeiras épocas no clube da Vila Belmiro.\nA nível de seleções, teve passagens pelo escalão de base da Argentina e fruto das suas exibições no River e Santos, mereceu a oportunidade de representar a seleção A da Argentina.\nAtuou por 25 vezes na seleção principal, disputou 2 Copas do Mundo, em 1958 e 1962, e ainda participou em vários jogos de qualificação para a Copa de 1966, tornando-se no primeiro jogador de sempre de origem cabo-verdiana a atuar pela Argentina e por um país da América do Sul.\nUm outro conhecido naquele país é Adriano Custodio Mendes, meio campo, nascido em Cabo Verde, a 8 de novembro de 1961, na ilha de São Vicente.\nAinda pequeno, foi levado para a Argentina e nos anos 80, representou alguns clubes grandes da Argentina da América do Sul como Estudantes de la Plata (Argentina), Colón de Santa Fé (Argentina), San Martin de Tucumán (Argentina), Blooming (Bolívia), Cerro Porteño (Paraguai), passando ainda pelos clubes do Chile e Honduras.\nEntrando no século XXI, os casos dos irmãos Tissone foram os que mais tiveram repercussão na imprensa.\nFernando e Cristian Tissone, netos de um cabo-verdiano (avô materno) têm ainda elegibilidade de representar 3 países: a Argentina, Itália e ainda a cabo-verdiana.\nOs dois tiveram carreiras completamente distintas. Fernando com mais notoriedade, passou por clubes como Udinese (Itália), Sampdoria (Itália), Málaga (Espanha), CD Aves (Portugal), Nacional da Madeira (Portugal) e Karpaty (Ucrânia).\nJá o irmão, Cristian Tissone, com menos fulgor, representou apenas as camadas de base do Atalanta (Itália), Maiorca (Espanha), Málaga (Espanha) e Vitória de Setúbal (Portugal), e hoje se encontra no Mirandela (Portugal), clube do Campeonato Nacional de Seniores, equivalente a terceira divisão portuguesa de futebol.\nUm pouco mais recente, é o caso de Facundo Ezequiel Silva, um médio, que já atuou por diversos clubes da primeira liga argentina como o Arsenal de Sarandi, Deportivo Defensa y Justicia, Godoy cruz e Colon de Santa Fé.\nApesar de fracas ligações com Cabo Verde, o atleta apresentou-se disponível para representar a seleção nacional.\nO último caso recente no futebol, se sucedeu em 2017, Luís Leal dos Anjos, jogador de origem cabo-verdiana que apresenta a seleção santomense de futebol, muito conhecido pelo público cabo-verdiano e português, atleta que já passou por vários clubes em Portugal como o Estoril Praia, Moreirense, União de Leiria, etc.\nEm 2016, chegou na América do Sul, pelas mãos do Cerro Porteño do Paraguai e um ano depois foi contratado em 2017, pelo Club Atlético Newell's Old Boys, clube argentino que formou Leonel Messi.\nPassando para a outra modalidade, no caso do basquete, Victor Andrade Toyo, filho de mãe cabo-verdiana da ilha de Santo Antão e de pai nigeriano, até onde se sabe, é o primeiro jogador nacional e de origem cabo-verdiana a atuar por um clube argentino na modalidade da bola ao cesto.\nNeste momento joga na primeira divisão argentina, em representação do Obras Basquete, clube formador da estrela da NBA Manu Ginóbili.\nToyo já é internacional por Cabo Verde e esteve recentemente ao serviço dos Tubarões Azuis para o apuramento Afrobasket 2021.\nFicam assim atribuídos, de forma cronológica, os atletas nacionais e de descendência cabo-verdiana que atuaram e ainda atuam no Desporto argentino.\n1º José Ramos Delgado - descendente - anos 60 - futebol - defesa central- falecido;\n2º Adriano Custodio Mendes – nacional - anos 80 - futebol - meio campo-retirado;\n3º Fernando Tissone - descendente- anos 2010 – futebol - médio defensivo - no ativo;\n4º Cristian Tissone – descendente - anos 2010 – futebol - médio defensivo - no ativo;\n5º Facundo Silva- descendente - anos 2010 – futebol - médio centro-ofensivo - no ativo;\n6º Luís Leal- descendente - anos 2010 – futebol - extremo direito (avançado) - no ativo;\n7º Victor Andrade Toyo- nacional - anos 2020 – basquete – Poste - no ativo.\nArgentina emigração desporto Negrito Manuel\nAutoria:William Vieira,19 jun 2020 7:35\nEditado porSara Almeida em 20 jun 2020 12:47


Programas – Ergoclin – Medicina do Trabalho\nO Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção Civil foi estabelecido pela Portaria MTb n.º 3.214, de 08 de junho de 1978. A norma regulamentadora n° 18 estabelece diretrizes de ordem administrativa, de planejamento, de organização que objetivam a implementação das medidas de controle e sistemas preventivos de segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de trabalho na Construção Civil.\nA elaboração e o cumprimento do PCMAT são obrigatórios em obras com mais de 20 funcionários. Este programa deverá contemplar as exigências contidas no PPRA descriminando as etapas da obra, este documento deve ser mantido no estabelecimento à disposição dos órgãos fiscalizadores (DRT/MTE).\nO PCMSO (Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional) foi instituído pela Portaria GM n.º 3.214, de 08 de junho de 1978. A norma estabelece a obrigatoriedade da elaboração e implementação, por parte dos empregadores. Este programa tem como o objetivo de promover e preservar a saúde do conjunto de seus colaboradores.\nO PCMSO é elaborado a partir do PPRA (Programa de Prevenção de Riscos Ambientais), nele será estabelecido quais exames deverão ser realizados, bem como sua periodicidade, de acordo com a atividade executada pelos colaboradores.\nTipos de Exame Ocupacional:\nExame ADMISSIONAL: O exame médico admissional, deverá ser realizado antes que o trabalhador assuma suas atividades, nele será verificado se o indivíduo possui condições físicas para desempenhar as funções pretendidas.\nEXAME PERIÓDICO: O exame médico periódico deverá ser realizado de acordo com os intervalos mínimos estabelecidos pela norma regulamentadora n° 07, nele será verificado se o colaborador encontra-se em condições para realização de suas tarefas.\nEXAME DE RETORNO AO TRABALHO: O exame médico de retorno ao trabalho deverá ser realizado obrigatoriamente no primeiro dia da volta ao trabalho de trabalhador ausente por período igual ou superior a 30 (trinta) dias por motivo de doença ou acidente, de natureza ocupacional ou não, ou parto.\nEXAME DE TROCA DE FUNÇÃO: Será obrigatoriamente realizada antes da data da mudança, sempre que houver modificação de exposição aos riscos ocupacionais.\nEXAME DEMISSIONAL: Será obrigatoriamente realizado até a data da homologação, desde que o último exame médico ocupacional tenha sido realizado há mais de:\n135 (centro e trinta e cinco) dias para as empresas de grau de risco 1 e 2;\n90 (noventa) dias para as empresas de grau de risco 3 e 4;\nEste exame detecta se o colaborador não teve sua saúde afetada em razão do desempenho de suas atividades laborais.\nO PPP (Perfil Profissiográfico Previdenciário) é um documento histórico-laboral que contém várias informações relativas às atividades do trabalhador na empresa, tais como: administrativos e ambientais. A partir de 01/01/2004 teve sua elaboração obrigatória. Foi instituído para substituir formulários denominados SB 40/DISES BE 5235/DSS 8030 e DIRBEN 8030. As bases de dados para a elaboração do PPP são:\nIII – Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da Construção-PCMAT;\nIV – Programa de Controle Médico de Saúde Ocupacional-PCMSO;\nV – Laudo Técnico de Condições Ambientais do Trabalho-LTCAT;\nVII – Comunicação de Acidente do Trabalho-CAT.\nO PPRA (Programa de Prevenção de Riscos Ambientais) foi instituído pela Portaria Número 26, de 29 de dezembro 1994, que altera a redação da NR-9 (Norma Regulamentadora Número 9).\nPara elaboração do PPRA são listados e analisados qualitativamente e quantitativamente todos os riscos existentes em determinada empresa, bem como as atividades desenvolvidas dentro do processo produtivo da mesma. Os riscos ocupacionais são: físicos, químicos, biológicos, ergonômicos e de acidentes.\nOs riscos físicos são formas de energia a que possam estar expostos os trabalhadores sendo os principais: ruído, vibrações, calor, umidade, frio, radiações Ionizantes e radiações não Ionizantes.\nOs riscos químicos ou agentes químicos são as substâncias que possam penetrar no organismo em forma de poeiras, fumos, névoas, neblinas, gases ou vapores.\nOs biológicos são decorrentes da presença de bactérias, fungos, vírus, protozoários e parasitas no ambiente de trabalho.\nRiscos ergonômicos são relativos às situações em que são desenvolvidas as atividades laborais, são levados em conta aspectos relacionados ao levantamento, transporte e descarga de materiais, ao mobiliário, aos equipamentos e às condições ambientais do posto e à própria organização do trabalho.\nOs riscos de acidentes correspondem às exposições a diversas situações que levem o trabalhador ao acidente. São atos e condições inseguras que são mitigadas através de protocolos de procedimentos e serviços.\nO PPRA deverá estar descrito em um documento-base, contendo todos os aspectos estruturais (planejamento, estratégia, registro de dados, manutenção e Divulgação dos procedimentos). Tal documento é dinâmico podendo ser alterado e implementado na medida em que apareçam novos complementos a serem feitos.\nA antecipação e reconhecimento de riscos;\nAvaliação de riscos e da exposição aos trabalhadores e estabelecendo prioridades e metas;\nImplantação das medidas de controle e avaliação de sua eficácia;\nMonitoração da exposição aos riscos;


Sem razão aparente, The Game detona Meek Mill e Nicki Minaj | ZonaSuburbana\nHome Noticias Sem razão aparente, The Game detona Meek Mill e Nicki Minaj\nSem razão aparente, The Game detona Meek Mill e Nicki Minaj\npor Arthur Venturi Vasen 18/09/2016\nescrito por Arthur Venturi Vasen 18/09/2016\nParece que essa é a semana oficial das tretas no cenário Hip Hop gringo. Após a treta entre Kid Cudi contra Kanye West e Drake e entre Chief Keef e o canal BET, agora foi a vez de The Game tretar com Meek Mill e Nicki Minaj.\nThe Game estava se apresentando em Miami até que, sem qualquer motivo óbvio, parou o show e disparou no mic: “Ae, o Meek Mill me roubou. Eu estou cm muita vontade de bater nesse mano com bastante força. Quando você me vir, mano, se prepara. Isso não tem a ver com armas. Foda-se o Meek Mill ”.\n#TheGame x #MeekMill #Stopsnitching #wshh #balleralert #theshaderoom\nUm vídeo publicado por Babyboy305 (@babyboy.305) em Set 16, 2016 às 2:58 PDT\nAinda não satisfeito, poucas horas depois The Game lançou a faixa “92 Bars” onde dá vários ataques diretos a Meek Mill: “Desde quando aquele mano me roubou, a gente não tem se falado mais/ Aquela porra que você teve com o Drake é ainda muito fraquinha/ Sangue vai escorrer como as Cataratas do Niágara se eu encostar no Meek/ a Nicki não vai conseguir dormir, porque estarei chegando aí as 4h da manhã/ Vou deixar 4 dedos de profundidade e um corpo morto nos lençóis”, fazendo referência tanto à treta de Drake com Meek Mill quanto colocando em cena a Nicki Minaj, namorada de Meek. Sobre Nicki, The Game ainda disse em sua música que queria mostrar pra ela o seu “taco de bilhar”.\nApós sua música e sua fala aberta contra Meek Mill, o The Game foi alvo de tiros enquanto estava perto de uma praia de Miami. Pode ter sido algo completamente independente da treta com Meek, mas os fãs acham algo bastante suspeito. De acordo com o site de fofocas TMZ, um grupo de homens chegou e atirou várias vezes contra um carro que pertence a um dos membros do grupo de The Game, ainda que ninguém estivesse dentro do carro quando os tiros aconteceram.\nRelacionado à treta ou não, parece que esses tiros irritaram The Game. Algum tempo depois o rapper postou em seu Instagram uma foto com Nicki Minaj dizendo: “Essa foi a última vez que Nicki segurou em um mano de verdade. Todo mundo sabe que você é quem é a esposinha, mano. Se ela pegar de você os fãs que ela te emprestou, você vai voltar a ter apenas 100 mil”, dizendo que Meek só ficou famoso por conta do sucesso de Nicki e nào por mérito próprio.\nEnfim: diss, tiros, ofensas contra a namorada, ataques diretos, ameaças de agressão física. Tudo isso já está envolvido nos ataques de The Game contra Meek Mill. Não sabemos exatamente o que disparou isso tudo, mas podemos esperar que, em breve, Meek ou Nicki falem em público sobre o que aconteceu.\nMeek MillNicki MinajRap EUAThe Game\nPersonal trainer Bruno Henrique dá 10 dicas para skatistas iniciantes que querem se profissionalizar\nInusitada, Alicia Keys canta no piano cover do novo hit de Desiigner “Timmy Turner”


games | Scuderia Ferreira BMF\nfevereiro 25, 2013 in Realidade | Tags: f1 2002, games, giancarlo fisichella, grand prix challenge, jordan gp, sepang | 1 comentário\nGrand Prix Challenge é um jogo de F1 da temporada de 2002. É um jogo não muito lembrado por aí, mas que pode ser achado facilmente em alguns camelôs por aí.\nComo o único jogo de F1 que eu tinha era um F1 2006 que vivia travando e não era muito emocionante, resolvi comprá-lo. 2 reais por uma cópia pirata. Na minha primeira corrida, foi em Interlagos a bordo do mítico KL Minardi pilotado por Alex Yoong. Mas não é dessa partida de que vou falar. A propósito, eu terminei em sexto nessa corrida. Vou falar da minha pior corrida de videogame da minha vida curta de 14 anos.\nHá eras eu já havia falado sobre a minha fantástica corrida no GP3 (se virem para procurar o post nos arquivos do blog) quando heroicamente eu levei Ricardo Rosset a segurar meio mundo na última volta da corrida em Monza. Mas eras depois, aconteceu um revés com o jogo homônimo que tinha falado no começo do post.\nNo começo, eu achei o jogo complicado. Além de ele estar em espanhol, a dirigibilidade era muito sensível. Uma viradinha de leve para a esquerda no analógico do controle poderia levar o carro lá para puta que pariu. Por isso, escapava muitas vezes e perdia posições.\nOs gráficos do jogo não são realísticos como os atuais jogos da F1 da Codemasters. Mas tem várias coisas boas, como a suspensão, o movimento das mãos e cabeça do piloto, a torcida que fica falando “óóóóó” quando algo acontece como uma ultrapassagem, um toque ou um acidente. Os patrocínios tabagistas dos carros são trocados por outras coisas escritas como a Renault que troca o nome “Mild Seven” por um “Blue World”.\nUma parte ruim do jogo, é que a gente começa com apenas 6 pistas desbloqueadas de 17. O resto a gente tinha que ir desbloqueando com pódios e vitórias. Decidi tentar desbloquear todas as pistas. Uma por uma, pistas iam sendo desbloqueadas. Uma coisa engraçada do jogo, ele no vídeo de apresentação, mostra todas as pistas do jogo. Quando chega na pista de Hockenheim, ele mostra o traçado antigo de 7 quilometros, quando na hora de jogar, a gente jogava no traçado atual que é uma bosta em relação ao outro. Nurburgring também aparece com o traçado antigo, com a chicane na curva 1, mas na hora da corrida, aparece o traçado atual.\nVamos para a hora de eu me fuder. Depois de destravar todas as pistas. Eu resolvi começar a correr em pistas onde nunca tinha corrido naquele jogo. Como piloto, escolho Giancarlo Fisichella e seu Jordan amarelado. Pista, a malaia pista de Sepang. Nível: Moderado (se meu espanhol estiver certo, é o mesmo que “médio” para nós brasileiros).\nComo participar do qualify de um jogo de corridas é uma chatice e uma perda de tempo, resolvo pular essa parte e ir direto para a corrida. Largaria em último. Como o clima do jogo é aleatório, ia chover canivetes na corrida. Seriam 28 voltas muito loucas.\nNão chovia muito na largada, então eu e o resto do grid escolhemos os pneus macios de pista seca para largar. Péssima escolha. Na largada, largo muito mal. Logo depois do caracol da primeira curva, percebo que foi um erro primário largar com os macios. No final da primeira volta, eu já havia rodado duas vezes , era o último a uns 15 segundos atrás do carro mais próximo e lutava para permanecer na parte cinza da pista. Depois de mais duas voltas rodando e rodando, resolvo ir parar nos boxes para calçar os pneus de chuva forte. Como parei antes que todo mundo, fiquei a uns 50 segundos do P21. Mas eu havia feito a coisa certa.\nCom uma volta muito mais rápida do que os outros, na volta seguinte, alguns pilotos iam fazer suas paradas. E com uma volta a mais com os pneus de chuva, girei mais rápido nessa volta e já começava a angariar posições. Depois de todos pararem nos boxes, já estava num bom P17. Mas conforme as voltas iam acontecendo, eu e meus fantásticos poderes de pilotagem na chuva, ganhava posições a cada volta. Mas nem tudo ia bem.\nA curva 14 normalmente é só mais uma curva que ninguem se importa, mesmo estando numa pista famosa. Mas no jogo, ela fazia diferença. Na chuva, ela fica encharcada e escorregadia e não é muito difícil rodar naquele ponto. Por esse motivo, a cada volta que ganhava 3 posições, eu perdia 2 naquela maldita curva.\nEstava chovendo tipo assim no jogo\nEu até conseguia controlar um pouco o Jordan naquela curva, mas sempre o carro ficava de lado e eu perdia uns 2, 3 segundos preciosos naquela curva. Tanto que na volta 7, eu rodo de vez naquela curva e caio para a P19. Mas, mais uma vez meus fantásticos poderes de pilotagem na chuva me fizeram ganhar 4 posições na curva 15. Depois disso, parei de ficar rodando e fui ganhando posições. Tanto que na volta 12, já me encontrava na P6.\nDepois disso, decidi ir atrás dos carros que estavam a minha frente. Kimi Raikkonen, Ralf Schumacher e Juan Pablo Montoya. Ralf e Montoya estavam brigando entre si pela P4. Quando cheguei neles, rapidamente fiz a ultrapassagem e logo depois, passei Kimi também. Mas aquela maldita curva 14 me fez rodar e perder as três posições que havia ganhado. Fiquei discutindo a terceira posição com eles até a volta 16, quando fui fazer a minha segunda parada. Naquela altura estava em quinto, pois o Montoya havia perdido terreno depois de eu ter dado uma fechada violenta nele.\nFoi na hora da parada nos boxes que tudo começou a desmoronar para mim. Na volta 15 mesmo, a chuva já estava diminuindo. No final da volta 16, a chuva já estava bem fraca. Mas não queria arriscar botar os macios e começar a cair horrores do céu logo depois. Por isso, botei os intermediários. Péssima escolha novamente.\nDepois de uma volta lenta, eu comecei a estranhar tudo. Na volta 18, a chuva já estava mais fraca do que um Sansão careca. Mas ainda caía uma gotinha de vez em quando. Para confirmar o meu erro, emparelhei com um Jaguar na curva 15 e olhar para os pneus que estavam sendo usados. Eram pneus macios. Numa virada rápida para a direita segui para os boxes lamentando. A corrida já era. Calcei os pneus macios e fui em frente. A uns 35 segundos do carro mais próximo, meus fantásticos poderes de pilotagem na chuva não fariam o menor efeito numa pista seca.\nNa chuva, conseguia ser uns 5 segundos mais rápido que qualquer um na pista, no seco era diferente. Eu girava ao mesmo tempo que o líder, Rubens Barrichello (!). Para piorar tudo, uma capotada prosaica na curva 1 (!) aconteceu. Perdi uns 10 segundos aí.\nA essa altura já tinha jogado a tolha. Minha única chance ia ser se a chuva voltasse. Faltava 6 voltas para o final e a chuva volta a dar as caras na corrida. Era a minha chance. Se permanecesse na pista com os pneus macios eu poderia ganhar várias posições e me dar bem. Era só permanecer na parte cinza da pista e segurar os outros carros. É bem óbvio que essa estratégia não iria funcionar e resolvi não seguir essa estratégia.\nFui para os boxes na volta 23 e botei os pneus de chuva forte. Mas a chuva tinha voltado pior do que nunca. Passei duas voltas errando e escapando da pista, principalmente na maldita curva 14.\nEstava a 18 segundos do carro mais próximo que era Allan McNish e seu Toyota, girava 5 segundos mais rápido do que os outros e faltavam 3 voltas para o final.\nGraças aos meus fantásticos poderes de pilotagem na chuva, começava a tirar a diferença para McNish e Salo que ficavam brigando pela P20 da corrida. Com isso, ia tirando a diferença de modo fácil e rápido. Chegou a última volta. Meu Jordan amarelado pilotado por Giancarlo Fisichella passou por tanta coisa na corrida e estava em último. A 3,5 segundos do carro mais próximo, Mika Salo.\nMas a chuva novamente dá o ar da graça e resolve querer se mandar na última volta. Mesmo assim, consegui fazer uma ultrapassagem linda na curva 7 sobre Allan McNish e consigo deixar a última posição da corrida. Logo depois, na curva 10, a ultrapassagem sobre Mika Salo. Depois de uma quase escapada na droga da curva 14, vinha a última curva da corrida. Depois de várias escapadas, rodadas, capotagens, meus fantásticos poderes de pilotagem na chuva e erros de estratégia, a corrida estava acabando.\nCruzei a linha de chegada a 52 segundos do líder e vencedor da corrida, Rubens Barrichello (!). P20 a posição final na corrida. Já estava era aliviado por ter acabado a corrida depois de tanta coisa ruim acontecendo na corrida. Depois disso, o resultado e julgamento meu final, a minha pior corrida de videogame da história.\nNASCAR’ 08. The game\njunho 17, 2012 in Realidade | Tags: games, jon wood, kasey kahne, nascar' 08, national series, tiburon international speedway | 8 comentários\nPode não parecer. Mas os yankees da NASCAR também tem jogos. E é uma lista imensa. Desde o excelente ESPN Speed World lançado somente para o Super Nintendo até o NASCAR SimRacing. Mas o que eu destaco nesse post é o NASCAR’ 08. Embora o nome do jogo possa dizer isso, o jogo não é da temporada de 2008. É de 2007, quando a Sprint Cup era a Nextel Cup. A Nationwide Series era a National Series e a Camping Truck Series era a Craftsman Series.\nMas uma boa vantangem do jogo, é poder usar o Car of Tomorrow. O Car of Tomorrow era um novo carro que seria utilizado no ano de 2008 na Sprint Cup Series. As principais mudanças que pude perceber de cara, foram uma engordada na frente do carro e um novo aerofólio que dava um estilo inconfundível ao carro.\nO jogo também tinha pistas extras. Tinha um circuito que ficava no meio de um canyon estadunidense. Outro que era nas ruas de Nova York. E uma pista que era dentro de um estádio de futebol. E é dessa pista que irei falar.\nCarro da categoria Whelen Modified no circuito fictício de Tiburon. Tá vendo aquele espacinho ali no muro. Ali é a saída dos pits stops\nA pista se chamava Tiburon International Speedway. Ela estava no jogo por jogada de marketing, já que a empresa criadora do jogo era a EA Tiburon. Tiburon ficava dentro de um estádio de futebol. O circuito ficava na parte externa do campo, onde ficavam os caminhões que levavam os carros. Os boxes ficavam embaixo (literalmente) das arquibancadas do estádio.\nO jogo tinha 5 categorias inclusas: a Whelen Modified, a Craftsman Series, a National Series, a Nextel Series e o Car of Tomorrow. Escolhi como categoria a National Series. Como piloto escolhi Kasey Kahne que usava um Dodge #9. Como pista, a própria Tiburon. Tiburon é uma pista que necessita muito dos freios dianteiros. Tanto que depois de umas 8 voltas naquele ovalzinho de 0.375 milhas, os pneus dianteiros já iam pro espaço. E eram 38 voltas de corrida.\nNão fui pro Qualify. Já que ir pro Qualify de um jogo de corrida é uma coisa bem, bem chata. Por algum motivo que ainda desconheço, larguei na vigésima terceira posição. Larguei mal. Sou muito ruim em largada, seja re ou não. Perdi umas 3 posições. Depois de umas 2 voltas, consegui me recuperar. Na volta 7, já estava em décimo. Na volta 9, já estava em sexto. Mas no final dessa volta, aparece nos gráficos dois pneuzinhos amarelos. Ou seja, os dois pneus amarelos já começaram a se desgastar.\nComeço a perder rendimento. Perco duas posições. Tento defende-las ao máximo, mas eu acabo raspando no muro e perco as posições. Estava em oitavo e levando pressão de uma enorme fila atrás de mim. Na volta 18, as coisas já estavam muito ruins pra mim. Os pneus dianteiros já estavam no laranja e os traseiros estavam no amarelo. Estava em décimo.\nO combustível ia durar até a volta 23. E se quisesse vencer aquela corrida, eu tinha que ficar o máximo na pista, mesmo que se o pneu estivesse no vermelho. E fui. Na volta 21, os pilotos começaram a fazer suas paradas. Na volta 22, estava em primeiro. Veio a volta 23, mas permaneci na pista por mais uma volta, torcendo pro combustível aguentar. Ele suportou as curvas 1 e 2, mas quando chegou a curva 3. Acabou o combustível.\nProcurei acelerar ao máximo pra tentar chegar nos pits. Não ia conseguir chegar nos pits, só se alguém me desse um empurrão até lá. E o empurrão veio. Paul Menard da Dale Earnhardt Inc. ia entrar nos boxes, assim como eu, ele também ia ficar sem combustível. Ele bateu na traseira do meu carro e eu fui pros pits, enquanto ele ficou ali parado. Graças a essa batida veio a bandeira amarela. Dei uma sorte danada dela ter vindo pois estava em primeiro e ia relargar em primeiro.\nTroquei os quatro pneus, botei um pouco de fita adesiva no carro e enchi o tanque todo. Relarguei em primeiro na volta 29. Relarguei muito bem e em algumas voltas, eu abri 3,5 segundos para o segundo colocado, Jon Wood #47. Mas como já disse, os pneus dianteiros duram poucas voltas quando está em ótimo estado. Na volta 33, os pneus começaram a se degradar. Tanto que Greg Biffle #16 recuperou a volta que eu tinha acabado de colocar nele. Tentei recolocar ele na turma dos +1 Lap, mas não consegui.\nComo os pneus estavam ruins, começava a perder rendimento. Tanto que na volta 36, Jon Wood já estava a menos de um segundo de diferença. Na volta 37, Jon tenta me passar na curva 1 e na 2. Eu consigo segurar. E fomos para a última volta. Wood bota por dentro na curva 1. Consigo segurar. Na saída da curva 2, estávamos praticamente lado a lado. Mas quando chegou a curva 3, não consegui segurar. Fiquei do lado de fora e perdi a posição. Até aí, tudo bem porque ia conseguir ao menos um segunda posição. Errado.\nComo fiquei do lado de fora da pista, e com os pneus dianteiros totalmente desgastados, acabo raspando no muro e ainda perco mais duas posições sem mais nem menos. Pois é, eu terminei em quarto na corrida. Depois da corrida, falei um monte de palavrão. Mas foi divertido, mas falei comigo mesmo que nunca mais vou correr em Tiburon. Nunca.\nIndyCar Series 2003, um game bastante difícil\nmarço 24, 2012 in Realidade | Tags: games, indycar series, indycar series 2003, playstation 2 | 5 comentários\nJá falei bastante de jogos como o Grand Prix 3. Mas faz alguns dias que me lembrei de um jogo de PlayStation 2 chamado IndyCar Series 2003. Era um jogo baseado na temporada de 2003 da Indy. Incrivelmente, esse jogo era bem mais difícil que o Grand Prix 3. Para se ter uma idéia da dificuldade. Eu demorei semanas, quem sabe até meses, para ganhar minha primeira corrida nesse jogo.\nVou lembrá-los de como foi essa louca corrida.\nEscolhi como piloto, o americano Eddie Cheever Jr. da Red Bull Cheever. Estava voltando a jogar IndyCar Series depois que eu perdi ele na mesa do escritório de meu pai. Não tinha muita esperança de vencer, sempre alguma coisa acontecia e aquela corrida no Texas ia ser muito louca por rolar sempre big ones no meio da corrida.\nLargaria em oitavo. Coincidentemente, a ordem de largada era a mesma da classificação final do campeonato da Indy de 2003. Ou seja, a ordem de largada seria Scott Dixon, Gil de Ferran, Helio Castroneves, Tony Kanaan, Sam Hornish Jr. e Al Unser Jr. largando na minha frente. Eram 10 voltas de corrida naquele oval de 1,5 milha no Texas.\nComo sempre, eu queimo a largada, passo Unser Jr. e sigo em frente. E ainda bato em Sam Hornish Jr. que acaba por ficar no fim do pelotão. Incrivelmente, não causei um acidente costumeiro na largada. Os pilotos que largaram na minha frente, somem na frente. A corrida no IndyCar Series 2003 é muito díficil. Graças a incrível inclinação no Texas, o meu carro ficava raspando na parte interior das curvas.\nComo sempre, uma fila se forma atrás de mim. São vários pilotos me pressionando, e eu já estava na sexta posição. São exatamente, Scott Sharp, Kenny Brack, Tora Takagi, Dan Wheldon, Roger Yasukawa, Bryan Herta e Robbie Buhl. É sério. Esse pessoal todo me pressionava. A cada curva e reta, alguém tentava botar de lado e fazer a ultrapassagem. Eles chegavam a fazer a ultrapassagem no final da reta, mas fazia a ultrapassagem no meio da curva. E depois, o bendito que tentou me passar perdia ao menos 3 ou 2 posições e assim ia.\nA corrida já tinha passado da metade. A diferença para De Ferran que era o quinto, era de mais de um segundo. Só um milagre poderia me fazer ganhar aquela corrida e o milagre veio. Uma disputa no fundão acaba em um toque e os dois rodam. E os líderes que estavam a minha frente acabam por bater na minha frente. Uma confusão.\nMas alguns dos líderes escapam, mas diminuem drasticamente a velocidade. Perigo a frente, pois apenas eu estava indo a toda velocidade. Todos estavam lento na parte de dentro da pista. Consigo de forma mágica ir para a parte de cima e desviar de todo mundo. Estava em primeiro, faltando 3 voltas. Que felicidade!\nA diferença era de 3 segundos para Scott Sharp e Tomas Scheckter que eram o segundo e terceiro respectivamente. Mas tinha de tomar cuidado, pois tinha vários carros mais lentos na minha frente. Nada de mais, desviei de todo mundo e venci a corrida. Que felicidade!\nComemorei bastante, pulei no sofá e gritei comemorando. Já que eu nunca tinha ganhado uma corrida naquele jogo e nunca tinha passado de um quarto lugar na mesma pista um tempo atrás.\nO que acontecei com o jogo IndyCar Series 2003 hoje? Eu “acidentalmente” arranhei o CD e até hoje estou procurando nos camelôs de Manaus para comprar um. Só preciso de 3 reais e de um pouco de paciência para isso.\nVocê ganhou outra vez no jogo IndyCar Series 2003? Sim, eu ganhei outras duas vezes com Jaques Lazier e Greg Ray.\nComo perceberam, eu citei em certa parte deste texto, Dan Wheldon. Para Dan Wheldon eu faço minha singela e humilde homenagem.\nRIP Dan Wheldon *1978 +2011


Filme 'Esqueceram de Mim' vai ganhar versão da Disney\nLonga estrelado por Macaulay Culkin na década de 1990 será lançado apenas no serviço de streaming da empresa\npor Paulo Uchôa qui, 08/08/2019 - 09:38\nMacaulay Culkin 'pintou e bordou' como o personagem Kevin McCallister em 'Esqueceram de Mim' Divulgação\nA Disney anunciou que o filme "Esqueceram de Mim", protagonizado por Macaulay Culkin em 1990, vai ganhar uma versão especial. Nessa quarta-feira (7), Bob Iger, CEO da companhia, afirmou que o clássico infantil será lançado em novembro, mas apenas nos Estados Unidos.\nSegundo Bob, o longa que foi dirigido por Chris Columbus será um remake que vai estar disponível no catálogo da Disney+, plataforma on-line que promete competir com as produções da Netflix e Amazon. Bob afirmou também que haverá "revisitações" em "Diário de um Banana" (2010), de Thor Freudenthal, e "Doze é Demais" (2003), de Shawn Levy.\nOs títulos citados pelo presidente executivo foram originalmente criados pela Fox, que passaram a integrar na Disney após uma fusão entre as duas empresas em março deste ano. Mais detalhes sobre a comédia infantil serão revelados no dia 23 de agosto, no D23, evento onde a Disney anuncia novos projetos.


CNPG firma parceria para ampliar divulgação nacional da Campanha de Combate à Corrupção\nO Conselho Nacional dos Procuradores-Gerais do Ministério Público dos Estados e da União (CNPG), a Coordenação Nacional da Campanha “O que você tem a ver com a corrupção?” e a Vivo S/A firmaram, nesta quarta-feira (17/10), parceria com a finalidade de ampliar a divulgação da campanha no país. O objetivo é buscar a prevenção da ocorrência de novos atos de corrupção, por meio da educação de gerações futuras, além de incentivar a população a participar fazendo denúncia.\n“Essa parceria é mais uma iniciativa que reforça a nossa busca de uma maior conscientização por parte de todos para ajudar combater esse mal que causa tantos prejuízos à sociedade brasileira”, afirmou o Coordenador Nacional da Campanha de Combate à Corrupção, Jairo Cruz Moreira.\nO Termo assinado entre as partes prevê, dentre outras ações, o envio de dois milhões e setecentos mil SMS com os seguintes dizeres: “Dica Vivo: combater a corrupção depende de todos. Uma ação do Ministério Público Brasileiro – CNPG. Saiba mais emwww.oquevocetemavercomacorrupção.com”\nParticiparam do encontro, o Presidente do Conselho Nacional dos Procuradores-Gerais (CNPG), Cláudio Soares Lopes, o Coordenador Nacional da Campanha de Combate à Corrupção, Jairo Cruz Moreira, a Diretora da Regional Leste da Vivo S/A, Luciene Angélica Dias e outros representantes da empresa.\nFonte: Coordenação Nacional da Campanha "O que você tem a ver com a corrupção?"


Governo faz doação de imóvel para Fiocruz ampliar atuação na pandemia | Poder360\nVocê está em: CoronavírusGoverno faz doação de imóvel para Fiocruz ampliar atuação na pandemia\nGoverno faz doação de imóvel para Fiocruz ampliar atuação na pandemia\nTerreno avaliado em R$ 60,3 milhões abrigará prédio para pesquisas na área da saúde\nCastelo da Fiocruz (Fundação Oswaldo Cruz) no bairro de Manguinhos, no Rio de Janeiro Peter Ilicciev/Fiocruz\n05.out.2021 (terça-feira) - 20h27\nO governo federal, por meio do Ministério da Economia, autorizou a doação de um imóvel da união à Fiocruz (Fundação Oswaldo Cruz). O objetivo é viabilizar a expansão da instituição vinculada ao Ministério da Saúde e ampliar a sua capacidade de atuação, principalmente devido às novas demandas que surgiram durante a pandemia de covid-19. A medida foi publicada em portaria no DOU (Diário Oficial da União) na 2ª feira (4.out.2021). Eis a íntegra (60 KB).\n“Com a nova área, a Fiocruz, que atua no controle de diversas doenças, dentre elas a covid-19, poderá responder de forma ainda mais rápida e eficientes a questões de pesquisas na área de saúde”, afirma a secretária de Coordenação e Governança da União, Fabiana Rodopoulos.\nPor ser uma doação com encargos, a Fiocruz deverá instalar no local unidades técnicas e administrativas. O espaço abrigará um novo prédio de pesquisas, entre outras ações planejadas. Atualmente, as áreas laboratoriais existentes são localizadas em prédios muito antigos, o que impossibilita a realização de adaptações necessárias.\nO prazo para cumprimento da instalação é 31 de dezembro de 2022, podendo ser prorrogado. A Fiocruz já usa parte do imóvel, que abriga, por exemplo, a Escola Corporativa.\nO terreno é avaliado em R$ 60,3 milhões e fica situado na Avenida Brasil, no bairro de Manguinhos, no Rio de Janeiro. Ao todo, tem 58.200 m², dos quais 15.700 m² referem-se a benfeitorias.\n“Nos últimos anos, as atividades da Fiocruz aumentaram significativamente, gerando necessidade de fortalecimento da instituição como parte integrante e estratégica do SUS (Sistema Único de Saúde). Novos desafios foram impostos na modernização e ampliação do parque edificado e sua infraestrutura”, diz o comunicado do governo federal sobre a doação.\nNa 2ª feira (5.out), a Fiocruz recebeu um novo lote de IFA (Ingrediente Farmacêutico Ativo) para a produção de 5,1 milhões de doses da vacina da AstraZeneca contra a covid-19.\nSegundo a fundação, “além deste quantitativo, a instituição tem garantidos cerca de 16 milhões de vacinas que se encontram em diferentes estágios, sendo 6 milhões em controle de qualidade, para liberação a partir da próxima semana. Com isso, estão garantidas entregas semanais ininterruptas até 5 de novembro”.


“Rio+20 deve dar um impulso sustentado” | Envolverde\nHome » IPS » Inter Press Service - Reportagens » TAGS: ONU , Rio+20 , sociedade civil\n30/8/2011 - 11h27\npor José Domingo Guariglia, da IPS Michael Renner. Crédito: Cortesia de Michael Renner\nNova York, Estados Unidos, 30/8/2011 – Enquanto a Organização das Nações Unidas (ONU) prepara uma grande conferência internacional sobre desenvolvimento sustentável para junho de 2012, grupos da sociedade civil criam um plano de ação para que seja adotado pelos líderes do planeta. A Conferência Rio+20 acontecerá 20 anos depois da histórica Cúpula da Terra, também realizada no Rio de Janeiro.\nConsultado sobre a importância da contribuição das organizações não governamentais, Michael G. Renner, pesquisador da Worldwatch Institute, que trabalha pelo desenvolvimento sustentável, disse à IPS que “dependerá do sucesso que tiverem em garantir que a Conferência ganhe a adequada visibilidade perante o público”. Também afirmou que os grupos da sociedade civil devem garantir que a Conferência não ficará desvinculada das preocupações diárias da população.\nIPS: Por que é importante realizar outra Conferência sobre Desenvolvimento Sustentável?\nMICHAEL RENNER: A Conferência Rio+20 apresenta uma oportunidade para estudar tanto o progresso alcançado até agora como os objetivos ainda não cumpridos. Oferece uma oportunidade única para revisar e refrescar os compromissos e para promover novos modos de cooperação internacional, bem como para atender alguns dos temas mais imperiosos do século. Em geral, as tendências ambientais desde 1992 não são animadoras, e, portanto, precisamos de novos compromissos e de uma avaliação de quais políticas funcionam e quais não funcionam. Claramente, não é apenas uma avaliação “técnica”, mas em grande parte um exercício profundamente político. Desde a primeira conferência no Rio de Janeiro, ouvimos muitos discursos sobre como depender das ferramentas do mercado e de outros mecanismos. Mas, se os governos não fornecem um contexto geral, então simplesmente estão abdicando de suas responsabilidades. E se o público não puder fazer com que os governos e as corporações sejam responsáveis, então os compromissos nunca se traduzirão efetivamente em ações. A Conferência é apenas um meio para um fim, é colocar o foco no que conseguimos e no que não foi alcançado. E não dou muita atenção aos discursos ou comunicados oficiais. O mais importante é criar um renovado senso de impulso, forjar novas sociedades e alianças, e potencializar aqueles que muito frequentemente são esquecidos.\nIPS: Quais são os novos desafios do mundo em relação ao meio ambiente?\nMR: Penso cada vez menos em termos de novos desafios e mais na necessidade de pensar em vias interdisciplinares. A esta altura somos muito conscientes dos vários tipos de desafios ambientais, como mudança climática, perda de biodiversidade, crescente escassez de água, etc. Precisamos conseguir melhor compreensão sobre como esses problemas se interrelacionam e sermos mais conscientes de que podemos ter cada vez mais surpresas. A mudança climática não é linear, mas está cheia de variáveis inesperadas e curvas. Um importante aspecto da conferência no Rio de Janeiro é a governança ambiental. Alguém menciona isto e muitos pensam que estamos falando em criar uma complexa estrutura burocrática. Contudo, o que realmente se necessita é desafiar nosso mundo compartimentado. Não podemos enfrentar de forma adequada os desafios ambientais se assumimos que é um trabalho exclusivo dos ministérios do Meio Ambiente. As causas e os impactos têm muitas faces, e as políticas em outros ministérios (Economia, Ciência e Tecnologia, Trabalho, Relações Exteriores, etc.) devem ser desenvolvidas tendo isso em conta. Precisamos inventar formas para superar as muralhas que separam os diferentes campos, sem mencionar as fronteiras que nos dividem como Estados competindo entre si. Claramente, uma única conferência não vai conseguir tudo isto, mas as discussões na Rio+20 podem ajudar a conectar os pontos.\nIPS: A Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável acontecerá em junho de 2012, 20 anos depois da original Cúpula da Terra no Rio de Janeiro. Desta vez, se focará na construção de uma economia verde e em uma governança de desenvolvimento sustentável. Quais são os principais avanços nessas áreas desde 1992?\nMR: Um avanço importante é que a “economia verde” e os “empregos verdes” já são termos aceitos. Por muitos anos, a discussão se centrou em saber se trabalhar por metas ambientais poderia ir em detrimento da economia e do emprego. Entretanto, ficou claro que a proteção do meio ambiente e o bem-estar econômico não são excludentes. De fato, a prosperidade econômica dependerá cada vez mais de tecnologias que reduzam a pegada ambiental da humanidade e de uma transição para uma sustentabilidade maior. Com isto não quero dizer que a discussão acabou. Longe disso. Em alguns países, como os Estados Unidos, o discurso público sofreu mudanças. Também há a questão quanto ao significado de uma economia verde. Como ocorre com outros termos, como o de desenvolvimento sustentável, há algum perigo de passar a significar coisas bem distintas entre diferentes pessoas. O “crescimento verde” agora é, em geral, visto como a meta, e ficou meio de lado o debate quanto à expansão da economia poder continuar sem nenhum controle.\nIPS: O que virá depois da Rio+20?\nMR: Como sempre, existe o desafio de ir além de bons discursos e boas declarações para garantir que uma conferência com esta não seja apenas um acontecimento de uma vez, sem acompanhamento significativo. Portanto, o trabalho deve continuar. E, em certo sentido, o que ocorre nos corredores entre as sessões – fazer novos contatos, construir alianças – pode ser muito mais importante do que o que ocorre nas próprias sessões. Vejo a Conferência como uma oportunidade para gerar um impulso, mas este deve ser sustentado. Envolverde/IPS (IPS) [ ] Voltar Aproveite e curta nossa página no facebook: del.icio.usFacebookTwitterLinkedInPDFRSS IMPRIMIR\nNotícias RelacionadasImpulso à busca por terras raras\nTERRAMÉRICA – Impulso à busca por terras raras\nAmérica Latina: impulso integrador não chega ao clima\nDormir mal aumenta impulso por consumo de alimentos calóricos, diz estudo\nUm comentário para ““Rio+20 deve dar um impulso sustentado””\nTERRAMÉRICA – Sociedade civil deve assumir as rédeas da Rio+20 disse:\tnovembro 14, 2011 às 12:35 pm\t[...] sistema multilateral poderoso ONGs brasileiras criticam indefinição de proposta para a Rio+20 “Rio+20 deve dar um impulso sustentado” Sociedade civil, a nova superpotência – Cobertura especial da IPS, em espanhol Ambiente – [...]


CNA defende criação de fundo para evitar crises – FAEPA\nCNA defende criação de fundo para evitar crises\nCriação de um fundo para garantir recursos para a agricultura a partir safra 2009/2010 e destinação de R$ 4 bilhões para assegurar a comercialização da produção da safra atual 2008/2009. Estas foram as ações defendidas pela presidente eleita da Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA), senadora Kátia Abreu, para que o agricultor enfrente a crise e possa custear e vender sua lavoura, mantendo a produção no mesmo patamar dos anos anteriores. Desta forma, completou, o agricultor terá condições de recuperar a rentabilidade afetada em anos anteriores e reduzir a inadimplência de operações de crédito rural contratadas e não honradas. “O quadro hoje é preocupante e a população sentirá as conseqüências desta crise quando o campo não conseguir fornecer safras recordes e faltar alimento na mesa do brasileiro”, alertou a senadora.\nQuanto ao fundo para financiar a próxima safra, Kátia Abreu informou que será discutido por um grupo de trabalho a ser formado por entidades representantes dos diversos segmentos do setor agropecuário. A senadora explicou que o objetivo é apresentar a proposta ao Governo no início de 2009. “Não temos muitos detalhes agora, mas vamos negociar junto ao Executivo”, frisou. Um dos principais motivos que levou a senadora a defender esta idéia é a redução dos financiamentos feitos pelas tradings, provocada principalmente pelo alto risco de inadimplência dos agricultores. “Cerca de 80% das tradings deixaram de financiar o setor em razão do risco de inadimplência”, salientou.\nEsta classificação de risco está prevista na Resolução 2682 do Banco Central, e é um dos principais critérios usados pelos bancos para contratação de empréstimos. É dividia em nove níveis: AA (mínimo) a H (máximo). Os níveis considerados baixos, que não impedem o mutuário de tomar empréstimos são AA, A, B e C, sendo o restante considerado de alto risco. Segundo dados do Banco do Brasil, apresentados pela senadora, o percentual de produtores cujos contratos têm risco elevado passou de 3%, em 2003, para 14,5%, em 2008. “Trata-se de um subprime no campo”, definiu Kátia Abreu, em referência ao termo utilizado para investimentos de alto risco feitos no mercado financeiro.\nQuanto aos R$ 4 bilhões para comercializar a atual safra, Kátia Abreu disse que esta quantia é resultado do acréscimo de R$ 2,5 bilhões ao R$ 1,5 bilhão previsto no Plano Agrícola e Pecuário, anunciado em julho. A Comissão de Agricultura e Reforma Agrária do Senado (CRA) apresentou emenda ao Orçamento da União de 2009 para incluir os R$ 2,5 bilhões, recusada pelo Comitê de Admissibilidade de Emendas, instalado para analisar as emendas ao texto orçamentário. Kátia Abreu apresentou recurso para incluir novamente a emenda da CRA.\nNa avaliação da presidente eleita da CNA, a comercialização da safra tem sido um dos principais problemas enfrentados pelos produtores na atual safra. No caso da soja, ela disse que, em anos anteriores, 45% da produção eram vendidas antecipadamente. No entanto, neste ano, apenas 18% da lavoura foi comercializada. Disse, ainda, que há 13 milhões de toneladas de milho sobrando no mercado, o equivalente a uma safrinha, o que tem ocasionado redução no preço da saca de 60 quilos do cereal, que hoje está em R$ 20,50, enquanto o custo de produção está em R$ 21,00 por saca. Afirmou, também, que a cultura do trigo vive situação semelhante à do milho. Acrescentou que a cana sofreu redução de 17% no preço, o que ocasionou a inadimplência das usinas junto aos fornecedores.\nOutro ponto de preocupação abordado por Kátia Abreu foi o atraso no pagamento das parcelas de investimento que venceram em 2008, que tem gerado ações de busca e apreensão de máquinas e equipamentos pelos bancos, nos últimos dias. Os casos mais críticos estão no Centro-Oeste e no Tocantins. Para a senadora, esta inadimplência é atribuída, principalmente, às diferentes taxas de juros nos financiamentos, que geraram encargo médio de 21% na região Centro-Oeste. Dos R$ 65 bilhões destinados ao custeio e à comercialização da safra 2008/2009, apenas R$ 11 bilhões têm juros controlados de 6,75%.


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Taques diz que vai advogar, dar aulas e defende que PSDB não deve ser aliado de Bolsonaro | Roteiro Notícias - Guarantã do Norte e Região\nPágina inicial Política Taques diz que vai advogar, dar aulas e defende que PSDB não deve ser aliado de Bolsonaro\nTaques diz que vai advogar, dar aulas e defende que PSDB não deve ser aliado de Bolsonaro\nO governador Pedro Taques (PSDB), que conclui seu mandato na próxima segunda-feira, disse, em entrevista a Folha de São Paulo, que ainda não fez uma “avaliação política da derrota”, em outubro, quando tentou a reeleição e perdeu para o ex-aliado Mauro Mendes (DEM). “Entendo que o governador eleito ganhou a eleição e a democracia serve para isso, não é para que os bons possam se perpetuar. É para que alguns não possam permanecer o resto da vida. Marcamos para sentar ano que vem para que, com espírito desarmado, debatermos quais foram os erros dos governos”. Taques admitiu que os casos de corrupção envolvendo alguns aliados e ex-secretários “pode ter refletido na campanha mas não gosto de falar se não tenho dados comprovados. Não tenho convicção disso”. Sobre seu nome aparecer em ‘delações de pessoas’, como a do ex-secretário de Educação Permínio Pinto que apontou a destinação de propina, em obras de reforma de escolas, para pagar despesas de campanha, Taques disse que “querem tirar a responsabilidade delas e jogarem para outro. Objetivamente isso. Eu nunca mais conversei com eles. É tirar o deles e colocar o meu na reta”, afirmou. Ele também disse que, eu seu governo, Mato Grosso foi o segundo Estado que mais aplicou a lei anticorrupção.\nAinda na entrevista à Folha, Taques avaliou que o PSDB deve ser oposição ao governo do presidente eleito, Jair Bolsonaro. “O cidadão nos colocou na oposição, nem quer que nós sejamos governo”, disse Taques, que apoiou o tucano Geraldo Alckmin e considerou que o desempenho do ex-governador de São Paulo nas urnas foi “aquém”, assim como o dele.\nPedro Taques disse que pretende continuar no PSDB e sobre o futuro, buscará obter carteira na Ordem dos Advogados do Brasil e exercer a advogacia, além de dar aulas e “tratar um pouco de mim”. “Por ora estou pensando em fazer minha defesa e cuidar da minha vida. Mas sou um agente político e não posso abandonar os debates políticos”.


Bolsonaro "mita" e "lacra", mas peca em propostas, diz cientista político - Congresso em Foco\nBolsonaro é mais imagem e menos substância, observa cientista político[fotografo]Fabio Rodrigues Pozzebom / Agência Brasil[/fotografo]\n18.09.2018 17:13 13\nAtualizado em 09.10.2021 13:57\nJair Bolsonaro eleições eleições 2018 democracia Bolsonaro crise política corrida presidencial Ricardo de João Braga sistema político eleitor\nEx-capitão do Exército, o presidenciável Jair Bolsonaro (PSL) quase morreu depois de uma faca no abdome em 6 de setembro. Dias depois, em leito de hospital, deixou-se fotografar fazendo com ambas as mãos o gesto do tiro que o tem caracterizado na campanha. Para além da imagem, cabe a pergunta: com seu discurso violento, Bolsonaro é o “novo” na corrida presidencial ou apenas mais do mesmo da velha política?\nPara o cientista político Ricardo de João Braga, a resposta é menos importante do que a constatação de que o deputado é, sim, um “produto vendável” que esconde uma “aposta de alto risco” – em que pesem os problemas de suas propostas e de seu programa de governo.\n“Para esta campanha presidencial, Bolsonaro é um ‘produto’ bastante vendável. Figura midiática moderna, esquematizada, rápida, configura um personagem em ação. Devemos lembrar nossa presença no mundo da alta velocidade da internet, num ambiente onde a agressividade é padrão e também qualidade, que valoriza sobretudo palavras de ordem, imagens de fácil degustação e ideias que se encaixam imediatamente no modelo mental do eleitor”, observa Ricardo, professor do mestrado profissional em Poder Legislativo da Câmara, em artigo exclusivo para o Congresso em Foco.\n“O eleitor brasileiro mostra-se hoje aberto à negação de tudo, atraído por uma autenticidade construída sobre os valores da agressão, do preconceito e da divisão social. Na democracia o eleitor é soberano, mas este hoje namora uma aposta de alto risco”, acrescenta o especialista.\nNo artigo, Ricardo lança uma lupa sobre a construção – de discurso, de valores, de estratégia – do “mito”, o homem por trás de uma maneira toda calculada de se mostrar ao eleitor ávido por um messias para chamar de seu.\n“Para o seu público, não importa que o complexo tema da educação tenha sido ‘explicado’ apenas com um exemplo radical. O candidato ‘lacra’, ‘mita’, ‘detona’ quando ataca um interlocutor e isso é o mais importante”, aponta o articulista, para em seguida lançar a provocação. “Será que a mensagem de Bolsonaro está confinada apenas ao seu nicho de um em cada quatro eleitores? Esta é a pergunta que definirá o vencedor da eleição.”


Motorista colide contra veículo e atropela passageira do outro carro, em Blumenau\nInícioAcidenteMotorista colide contra veículo e atropela passageira do outro carro, em Blumenau\nEntroncamento das ruas 2 de Setembro e Santa Catarina, no bairro Itoupava Norte, em Blumenau | Imagem: Google Maps (Street View) Junho de 2019\nUm acidente triste e ao mesmo tempo curioso aconteceu por volta das 13h deste sábado (3/5/20) no entroncamento das ruas Santa Catarina e 2 de Setembro, no bairro Itoupava Norte, em Blumenau. No local, ocorreu uma colisão entre os automóveis Chevrolet Onix com placas de Blumenau e VW Voyage de Brusque (SC).\nApós o acidente, a motorista do Voyage atropelou a passageira do outro veículo que tinha desembarcado e depois fugiu. A condutora acabou não sendo identificada pela Guarda Municipal de Trânsito (GMT) que esteve no local atendendo a ocorrência. O motorista do Onix, de 34 anos, não se feriu.\nA passageira recebeu atendimento das equipes de socorro, mas a Seterb não informou a gravidade do estado de saúde dela. Como não houve destaque ao fato, como é de praxe em outras notícias, provavelmente foram ferimentos leves.


Lieberman eleva tom contra EUA - Internacional - Estadão\nLieberman eleva tom contra EUA\nChanceler de Israel reitera posição sobre construções, mas Netanyahu tenta reduzir tensão, reabrindo passagem na Cisjordânia\nGustavo Chacra, CORRESPONDENTE / NOVA YORK, O Estadao de S.Paulo\nO chanceler israelense, Avigdor Lieberman, manteve a posição israelense de construir 1.600 casas em Jerusalém Oriental, reivindicada pelos palestinos como capital de seu futuro Estado, ignorando as exigências dos EUA. Em Washington, a Casa Branca recebeu cartas e pedidos de deputados e senadores americanos pedindo um abrandamento no tom em relação a Israel.\n"A exigência para proibir os judeus de construir em Jerusalém Oriental não é razoável. Imaginem se proibíssemos os árabes de construir em Jerusalém Ocidental", disse Lieberman, que é um dos membros mais radicais do gabinete do premiê Binyamin Netanyahu, que muitas vezes discorda de suas posições extremistas. "Certamente diriam que seríamos um Estado de apartheid, mas essa é uma assimetria inaceitável", concluiu.\nNo dia anterior, o chanceler havia dito que proibir construções na parte oriental equivale a impedir que judeus construam no Queens, um bairro de Nova York. "Estamos tentando esclarecer nossa posição por meio dos canais apropriados para explicar o que está acontecendo e espero que obtenhamos um entendimento" com os americanos, disse Lieberman.\nCom objetivo de reduzir a tensão, Netanyahu criticou duramente seu cunhado - que classificou o presidente Barack Obama como antissemita - e determinou a reabertura da passagem entre a Cisjordânia e Israel para palestinos com autorização. O premiê também evitou dar declarações públicas em uma atitude que, para analistas, busca amenizar as tensões com os EUA.\nUm comunicado de seu gabinete dizia apenas que ele "aprecia o compromisso de Obama com a segurança de Israel". No domingo, Netanyahu embarca para Washington, onde participa de uma conferência da Aipac (organização pró-Israel conservadora americana). Não está confirmado se ele se reunirá com Obama ou a secretária de Estado Hillary Clinton. No ano passado, em outro evento da comunidade judaica, uma reunião com Obama foi agendada de última hora.\nOs EUA aguardam uma mudança de posição de Israel em relação aos assentamentos. Obama e seu governo estão em uma situação delicada. Como exigiram que Israel interrompa as construções em áreas reivindicadas pelos palestinos, o governo Obama poderia ser visto como fraco no mundo árabe caso volte atrás na dura posição em relação aos israelenses. Isso prejudicaria os laços com aliados árabes e também a estabilização do Iraque. O Irã poderia se aproveitar para dizer que os EUA são fracos e sempre cedem aos israelenses.\nAo mesmo tempo, a Casa Branca precisa lidar com a pressão dos congressistas americanos, até mesmo do Partido Democrata. Obama recebeu cartas de diversos deputados e senadores pedindo que seu governo amenize o tom em relação a Israel. Ao todo, 36 deputados e 7 senadores divulgaram comunicados oficiais defendendo Israel. O republicano John McCain, candidato derrotado nas eleições presidenciais de 2008, disse entender a irritação dos membros do governo, mas considerou exagerada "a reação da administração".