Cartão de Crédito Porto Seguro: mais uma opção fácil para você! - Tudo Dicas\nInício Finanças Cartão de Crédito Porto Seguro: mais uma opção fácil para você!\nCartão de Crédito Porto Seguro: mais uma opção fácil para você!\nO Cartão de Crédito Porto Seguro está aqui para te ajudar a aproveitar facilmente muitos benefícios, menos burocracia e muito mais. Saiba mais aqui!\nPrimeiro, que tal mostrarmos a você outro ótimo cartão? Hoje, vamos te contar todos os detalhes do cartão de crédito Porto Seguro. Além de obter todas as informações relevantes, este artigo permitirá que você decida se este cartão de crédito é adequado para você, seu perfil e as necessidades do consumidor.\nAlém disso, o objetivo deste artigo é te ajudar a entender como funciona esse cartão de crédito, bem como entender seus benefícios, vantagens e até possíveis taxas. Então, se você está procurando um novo cartão, continue aprendendo mais sobre o cartão de crédito Porto Seguro aqui.\nAntes de falar do cartão de crédito Porto Seguro, é importante conhecer a empresa. Assim fica mais fácil aumentar a credibilidade do cartão e entender melhor os valores da empresa. Portanto, esta parte do trabalho tem esse objetivo e foco principal.\nPor isso, vale ressaltar que a Porto Seguro é uma das maiores e mais conceituadas seguradoras de todo o Brasil, atuando principalmente em seguros de automóveis e residências. Além de ter um ótimo cartão de crédito, a empresa emprega cerca de 13.000 pessoas em mais de 101 escritórios.\nPor isso, ao adquirir um novo cartão de crédito, certifique-se de que a empresa já tenha mais de 8 milhões de clientes. Todas essas informações são importantes para conhecer a credibilidade da empresa responsável pelo cartão de crédito, proporcionando assim mais segurança aos novos clientes.\nEntão vamos falar mais especificamente sobre o cartão de crédito Porto Seguro. Agora, você vai entender como funciona esse cartão e seus benefícios e vantagens. Portanto, se você estiver interessado em saber mais sobre esse cartão de crédito, é melhor continuar lendo.\nAlém disso, este cartão de crédito é bastante completo, além de oferecer um programa de pontos, há benefícios exclusivos da Porto Seguro, os clientes também podem usufruir das vantagens de marcas selecionadas. Na maioria das edições, os clientes podem optar por Visa ou Mastercard, os mais famosos e aceitos no mundo.\nIndependentemente disso, chegou a hora que você estava esperando: quando você conhecer os benefícios deste cartão de crédito. Como seguradora, certamente não faltam benefícios para este serviço. Porque, com este cartão de crédito, o seu seguro automóvel pode até ser gratuito, dependendo da versão do seu cartão de crédito.\nAlém disso, você pode aproveitar descontos e parcelamentos diferenciados exclusivos nos serviços da Porto Seguro, além de até 20% de desconto em Porto Faz e Reppara. Além disso, o carro pode ser financiado diretamente com cartão de crédito para acumular pontos. Ou seja, o cliente ganha muitos benefícios ao adquirir um cartão de crédito Porto Seguro.\nVocê também obtém acesso instantâneo ao aplicativo completo para gerenciar novos cartões de crédito. No app para Android e iOS, visualize todas as compras, receba faturas e tenha o controle financeiro de todas as compras realizadas com o cartão Porto Seguro. Ah, vale ressaltar que o app também está disponível para cartões add-in.\nArtigo anteriorEmpréstimo pessoal Nubank: prático e fácil\nPróximo artigoCartão Credicard: aprenda de uma vez por todas como solicitar


Início EXPOSIÇÃO Volta Redonda sediará conferência de cultura nerd no domingo (18)\nVR Con 2018 reunirá fãs de cinema, games, animes e quadrinhos\nAtualizado às 09h40min.\nO próximo domingo (18), os fãs de quadrinhos e cinema tem um encontro marcado na VR Com 2018 – maior conferência de cultura nerd da Região Sul Fluminense. Com apoio da Secretaria Municipal de Cultura (SMC), o evento será realizado pela Akai (Associação de Cultura Nerd), na Fundação Cultural CSN, Rua 21, na Vila Santa Cecília, com entrada é gratuita.\n– Neste ano, teremos a presença de convidados especiais, como Mauro Horta, que é o dublador do herói Thor (filme Vingadores 4), João Victor Granja, que dubla o personagem Dustin, da série Stranger Things, e Rodney Buchemi, quadrinista Internacional que já trabalhou na Marvel e na DC Comics, maiores empresas do ramo – explicou Maicon.\nOutra novidade será o painel Stan Lee, que prestará uma homenagem ao famoso roteirista e editor da Marvel Comics que faleceu na última segunda-feira (12). O quadrinista Rodney Buchemi chegou a trabalhar com Stann Lee.\nA secretária municipal de Cultura, Aline Ribeiro, explicou que a secretaria está apoiando o evento, fornecendo infraestrutura. “A VR Con já virou um evento tradicional na cidade. É uma área da economia da cultura que movimenta um grande número de crianças e jovens consumidores da cultura nerd”, explicou. (Foto: Gabriel Borges – Divulgação).\nProgramação do VR Con 2017:\nArtigo anteriorSócios esperam decidir impasse para as eleições de presidente do Voltaço\nPróximo artigoMulher esfaqueia idoso dono de bar em Volta Redonda


As 3 lógicas do iCloud da Apple - Tecnologia | Janeiro 2022\nAs 3 lógicas do iCloud da Apple\nO iCloud é a coisa mais intrigante sobre a versão mais recente do sistema operacional móvel da Apple, iOS 5. Todos os seus documentos, músicas e fotos sobem de seu dispositivo em um conjunto de servidores, que podem fornecer seus dados para você em qualquer tela que você encontrar estar usando.\nMat Honan do Gizmodo fez um forte argumento de que é uma mudança sutilmente grande. 'Para alguns de nós, iCloud significa que nunca vamos comprar outro computador, e para o resto de nós, o iCloud será o fim da computação como sempre o conhecemos,' ele escreveu .\nEnquanto Google, Amazon, Apple e uma série de startups competiam para ser seu provedor de nuvem preferido, comecei a me perguntar qual era a ideia específica por trás da Apple. Ou seja, por que a nuvem da Apple é uma boa ideia para a Apple?\nO caso de negócios mais óbvio é que a Apple pode cobrar de você pelo armazenamento do iCloud. Como o Dropbox, eles podem gerar receita considerável agindo como seu disco rígido no céu.\nSe a Apple não oferecesse armazenamento em nuvem, as pessoas continuariam a corroer o relacionamento que mantêm com seus clientes. O Dropbox já era um aplicativo muito popular para iPad. Serviços de música em nuvem criaram aplicativos. E, é claro, o Google está se esforçando para oferecer muitos produtos na nuvem. A Apple tem que jogar na nuvem para defender seu ecossistema.\nO caso de negócios menos óbvio é que iCloud pode ajudar seus negócios de hardware . Ao comprar um novo computador, especialmente, sempre há o problema do aborrecimento. Você tem que tirar todas as suas coisas de um computador e colocá-las em outro. Não é que seja tão difícil, mas é apenas mais um obstáculo para obter um novo dispositivo robusto. Com o iCloud, todos esses aborrecimentos são apagados. O custo de um novo computador é apenas o próprio computador, sem outros tipos de sobrecarga.\nquantas cesáreas você pode ter\npeça a alguém para casar com você


Presentes Caseiros Para Crianças - humanlight.org\nAproveite o dia 26 de julho para homenagear os avós dos seus filhos com uma dessas 10 ideias de presentes caseiros para o Dia dos Avós. Digite o que gostaria de pesquisar e clique para buscar. Pressione Esc para cancelar. Dá para fazer com crianças de qualquer idade e o efeito é lindo. Criança. Menino doa tênis para outra criança que estava jogando bola descalço e vídeo vai te emocionar. Criança. 7 histórias de criança que vão deixar seu dia melhor. Criança. Vídeo: policial amamentando bebê abandonado ganha o coração da internet. Criança. Entenda a importância da educação na primeira infância no século XXI. O tempo passou e você não conseguiu fazer nada com as crianças para presentear o papai no domingo? Não tem problema! Hoje o post tem 10 ideias de presentes caseiros para o Dia dos Pais. Tudo simples e fácil de fazer assim de última hora.\nEstá em busca de presentes para as crianças da sua família, para o dia das crianças, para o Natal ou para o aniversário delas? Então você acabou de encontrar o local certo. Nós preparamos uma lista com 30 dicas legais que vão agradar a maioria das crianças. Tem opções para todos os gostos bolsos e idades e muita inspiração para você. Presentes para meninos. Depois de mostrar as sugestões de presentes baratos para o dia das crianças para as meninas, é hora de mostrar as opções para os meninos. Também separei algumas referências de até R$50,00 e depois entre R$50,00 e R$100,00. Presentes de até 50 reais. 1. Dec 11 25 ideias originais de presente para crianças. Camila Furtado. Nós já falamos mais de uma vez aqui no blog como sobre a pilha de brinquedos esquecidos e amontados no quarto das crianças. Mas é Natal e a gente quer ver a carinha de felicidade das crianças ganhando presente de qualquer jeito! Presentes de Natal: 100 sugestões para surpreender as crianças Brinquedos, roupas, acessórios. Confira a lista de produtos que reunimos e inspire-se na hora de presentear o baixinho! 23/11/2018 · Nesse vídeo tutorial para crianças, você pode encontrar uma maneira fácil de fazer pompons - você pode fazer um monte de pequenos pompons e decorar sua casa com eles, ou até mesmo fazer uma almofada de.\nSugestões de presentes para crianças de 1 a 2 anos “A partir de um ano de idade a criança já pode receber livros de presente. A atenção de crianças muito pequenas é chamada por livros com música, grandes, coloridos e com bastante imagens”, aponta Stefani. Precisamos resgatar o valor do FAZER e é por isso que separei 10 ideias de brinquedos caseiros para fazer com as crianças. Você se lembra de brincar com brinquedos caseiros? Eu já fiz um post de inspirações para o final de semana com 10 ideias de como fazer brinquedo com sucata. 10 ideias incríveis de presentes caseiros para o dia dos pais 08/08/2017 Cynthia Le Bourlegat Vocês sabem que eu adoro um DIY então hoje reuni algumas ideias incríveis para presentes caseiros nesse dia dos pais, que mãe e filhos podem fazer juntos.


Naval Group inicia estudos do futuro porta-aviões francês de propulsão nuclear - Poder Naval - Navios de Guerra, Marinhas de Guerra, Aviação Naval, Indústria Naval e Estratégia Marítima\nConcepção do futuro porta-aviões de propulsão nuclear (PANG) da Marinha Francesa (clique na imagem para ampliar)\nO Presidente da República Francesa anunciou o lançamento dos estudos para a substituição do porta-aviões Charles de Gaulle por um novo porta-aviões de propulsão nuclear até 2038. O Naval Group congratula-se com esta decisão e vai estar envolvido neste histórico projeto com os seus grandes industriais parceiros Chantiers de l’Atlantique, TechnicAtome e Dassault Aviation. O know-how e as habilidades do Naval Group serão totalmente mobilizados para atender às expectativas das forças armadas francesas. A escolha do Presidente da República Francesa é um grande impulso para a base tecnológica e industrial de defesa francesa e para a indústria nuclear, pois este projeto irá mobilizar várias centenas de empregos na França e, em seguida, vários milhares a cada ano na fase de implementação.\nPierre Eric Pommellet, Presidente e CEO do Naval Group disse: “Estamos muito satisfeitos com o anúncio do Presidente da República Francesa, que permitirá à França manter sua posição no círculo muito restrito das grandes potências detentoras de um porta-aviões nuclear. O projeto ajudará a desenvolver empregos na base industrial e tecnológica de defesa e a garantir a continuidade de nossas competências na atual crise econômica e de saúde. O Naval Group, seus parceiros e todo o seu ecossistema permitirão à Marinha Francesa se beneficiar dos melhores sistemas navais. Estamos empenhados, como arquitetos globais, em responder, juntamente com os nossos parceiros Chantiers de l’Atlantique e TechnicAtome, bem como a Dassault Aviation, à expressão das necessidades da Direção Geral de Armas (DGA) francesa e da Comissão Francesa de Energias Alternativas e Energia Atômica (CEA). Finalmente, este projeto possibilitará o desenvolvimento de inovações nas áreas de propulsão e alto valor agregado, mantendo assim a liderança tecnológica da França e sua posição como um ator geoestratégico chave. É um grande orgulho para o Naval Group começar a construir o maior navio de guerra que a França já construiu”.\nO Naval Group contribui há 60 anos para o projeto, construção e manutenção em condição operacional dos porta-aviões franceses\nPorta-aviões Foch – R99\nComo líder europeu na defesa naval, o Naval Group tem garantido há muitas décadas a superioridade tecnológica das embarcações da Marinha Francesa e de seus clientes internacionais. Sua excelência operacional tem sido demonstrada regularmente.\nEntre suas inúmeras realizações, o Naval Group contribuiu para o projeto, construção e manutenção em condição operacional dos três porta-aviões da Marinha Francesa: o Clémenceau, o Foch e o Charles de Gaulle. Esses navios contribuíram para a influência da França em muitas áreas de conflito ao redor do mundo. O Naval Group faz parte de um número muito pequeno de empresas industriais capazes de construir porta-aviões.\nMais especificamente, o Naval Group também construiu e integrou, em parceria com o CEA e TechnicAtome, as duas caldeiras nucleares a bordo do porta-aviões Charles de Gaulle, o primeiro porta-aviões francês equipado com propulsão nuclear. Esta embarcação com energia nuclear provou sua confiabilidade e segurança. A propulsão nuclear dá a este navio uma considerável autonomia no mar e uma grande flexibilidade de uso.\nO Naval Group, como integrador de sistemas e contratante principal dos submarinos e navios de superfície da Marinha Francesa, desenvolveu habilidades raras e avançadas. Entre as suas competências, o Naval Group tem competências em três áreas principais em particular: as atividades de arquiteto e contratado principal geral, de integrador de sistemas de sistemas de armas navais complexos e relativas à propulsão nuclear, fabricação e montagem de reatores e manutenção em funcionamento das caldeiras nucleares.\nO Naval Group também possui expertise única na Europa na integração e implementação de um porta-aviões equipado com catapultas e freios de pouso, assim como seu grupo aéreo. A integração de mais de 200.000 equipamentos em 2.500 instalações, a produção de mais de 10.000 desenhos, o gerenciamento de mais de 3.000 contratos e a montagem de 1.200 km de cabos e 300 km de tubulações exigem conhecimentos de ponta. Essa expertise também cobre a integração dos sistemas de combate e navegação. Totalmente interconectado com unidades aliadas, o sistema de combate permite preparar, coordenar e conduzir as ações do porta-aviões e do grupo de aviação naval em tempo real. O sistema de combate também garante a autodefesa do navio e a segurança das comunicações internas e externas.\nAlém disso, o Naval Group domina a implementação da aviação de caça em porta-aviões com catapultas e cabos de contenção. A aeronave é o elemento central do porta-aviões, cuja principal função é a de uma base aérea móvel capaz de operar em todos os mares do globo.\nAlém disso, o Naval Group possui infraestruturas dedicadas a essas áreas de atuação. Para a propulsão nuclear, por exemplo, existe uma plataforma de teste para módulos turbo-alternadores nas instalações do Naval Group em Nantes-Indret. A empresa também possui plataformas de integração de sistemas de combate e sistemas de controle, além de uma ferramenta única de simulação de fluxos no convoo de munições aeronáuticas combinada com a visualização da realidade virtual.\nO desenvolvimento e construção do porta-aviões de nova geração representam um investimento de quase vinte anos, de 2021 a 2038. Após uma fase de esboço, o Naval Group e seus parceiros industriais serão agora responsáveis por realizar um estudo preliminar de projeto de dois anos, que será seguido por estudos de projeto detalhados que finalmente precederão o desenvolvimento e construção do porta-aviões, um produto de rara complexidade.\nO componente nuclear da propulsão, a implementação da aviação a bordo e a operação do porta-aviões de nova geração levarão o Naval Group a reforçar as habilidades essenciais de engenheiros, técnicos e trabalhadores em todas as instalações do Naval Group: Lorient, Nantes-Indret, Toulon, Angoulême-Ruelle e Brest, bem como os dos seus principais parceiros Chantiers de l’Atlantique, TechnicAtome e Dassault Aviation.\nPrevious articleSaab equipará os novos navios de patrulha da Marinha da Bulgária\nNext articlePor trás da história de Vermont, novo ‘navio de papel’ de World of Warships\nEm 2040 estará com 40 anos de comissionamento. Zero bala.\nGraças a Deus mesmo que algum almirante da MB queira desfilar de PA semi novo francês, o Charles vai para o ferro velho.\nDepois da descontaminação da radiação de tôda a força motriz.\nProva Surpresa do site Naval\nAtenção: Aluno que for pego colando tomará zero.\nQuanto ao porta aviões que os franceses aposentarão, “bem que o Brasil poderia…”\nResposta por extenso:\nDeixar para outro e adquirir/construir um novo antes da aposentadoria do francês.\nDeixar para outrso e resolver prolemas basico como a regular capacidade de patrulha em nosso litoral.\nDeixar para outros e focar no desenvolvimento pleno de apenas uma das tarefas do poder naval, como a negação do uso do mar. E por ai, vai.\nGraças a Deus eles não vendem equipamentos com tecnologia nuclear embarcada, então mesmo que algum lunático queira, o Charles não vai poder ser vendidos. Mas acho que estão esperando algum dos PAs britânicos serem descomissionado para adquirir ou construir via transferência de tecnologia com a Índia kkkkkkkk\nQuanto ao descomissionamento de um dos Porta-Aviões Britânicos, é melhor esperarem sentados, pois já foram garantidos na Royal Navy os 2, junto com os 2 LPD class Albion e os 3 LPD´s class Bay, por conta do novo aumento dos gastos na defesa, anunciados pelo primeiro ministro Britânico.\n“Quanto ao porta aviões que os franceses aposentarão, “bem que o Brasil poderia…” …..”restaurar e modernizar o Opalão, finalizar a modernização dos A4 Skyhawk para em primeiro momento servirem de vetores principais e em segundo momento como aeronaves de treinamento aeroembarcado, partir de vez para o desenvolvimento do Sea Gripen que levará algo em torno de uns 10 anos para daí sim manter todo o know-how de aviação embarcada no Opalão e transferir para o “Lê Nuc Opale”, nosso próximo PA, Problema Astronômico, ops ..Porta aviões. Quero ver quem vai ser mais macho do que eu em meter tanto o… Read more »\nAmigo, só pra você ter uma ideia, nem fabricam mais a catapulta do São Paulo, e nem existem mais peças sobressalentes. Se ele navegar, só vai operar helicópteros.\nO almirantado tá ae…\nResposta: bem que o Brasil poderia AFUNDÁ-LO, usando um A-4 pilotado remotamente, conforme o método kamikaze. SQN\nBanzai… Kkkkkkkkkkkkkkk (Mode Man in high castle)\nCravar uns quatro torpedos pesados no costado do PANG com nossa flotilha de submarinos convencionais de propulsão nuclear (Alvaro Alberto, Alvaro Alberto II, Alvaro Alberto III).\n“Adquirir e chamar de porta naves intergaláctico de propulsão por motor de esporos (PNIGME)”\nAe já traz de Kaminar o Capitão Saru para comandar… O que vcs acham?!? Kkkkkkkkkkkkk\nCVN PA2 com 77 000 toneladas e 284 metros\nSe confirmada, a colocação da “ilha” mais a ré estará em conformidade com o pensamento americano e isso também permitirá que a catapulta número um seja colocada a boreste ao contrário do que ocorre com o “Charles De Gaulle” cuja “ilha” por estar colocada na dianteira obrigou a instalação dela a bombordo e essas modificações permitirão melhor uso do convés de voo e operações aéreas.\nDalton. Muito pertinentes suas observações. Eu sinceramente quando vi o Projeto pensei comigo.\nTem dedo de americanos aí dando aquele “Help”. Parece até um PA para a US Navy.\nExcelente observação, enquanto isso os ingleses colocaram aquelas duas ilhas imensas e feias, completamente desproporcionais nos seus PAs, tornando-os horrorosos e diminuindo espaço útil para estacionamento de aeronaves, os americanos são muito mais inteligentes e os franceses não são burros.\nJá foi explicado aqui muitas vezes o porquê dos Queen Elizabeth terem duas ilhas…\nUm PA nuclear tem a grande vantagem de não ter chaminés para expelir os gases do motores. É óbvio que os QE teriam que ter ilhas maiores. Na verdade a sua afirmação está errada, pois ao irem com 2 ilhas em vez de uma maior, puderam incluir um 2º elevador entre as ilhas facilitando a movimentação de aeronaves entre o hangar e o convés de voo.\nMas é melhor continuar dizendo que aqueles idiotas na Royal Navy não tem experiencia em operar PA\nA solução dos ingleses foi tão astuta que até os italianos copiaram ela no Trieste.\nÉ uma copiada geral né? Frances copia de norte americano, italiano de britanico e chines de russo.\nAs “colinhas” das provas da escola tem criado muita imaginação, é uma copiada geral. kkkkkkk\nSeria isso, Americano QI = 130, Frances QI = 110, Britanico QI = 80 ?\nCada estaleiro tem seu projeto, se a respectiva Marinha que também participa acompanhando e fazendo sugestões sobre o mesmo aprova, então o projeto se torna definitivo.\nPoderia entender que é pobre e não pode ter coisas sofisticadas.\nNão querendo comparar ou mesmo atear fogo nos inflamados ideológicos da trilogia más é interessante como o fator dinheiro de fato comanda o desenvolvimento de uma casa. A Rússia apresentou Projetos e Maquetes, tanto de PA’S quanto de meios aéreos como o futuro de sua marinha. Se….. acontecer, o máximo que veremos será o retorno do fumancento e “me recuso a dizer o nome dele” (Harry Potter), voltar aos mares para mostrar ao mundo que a Rússia tem um PA. Já a França fez o mesmo. Apresentou Projetos, Maquetes e já estão indo para o conceito de um PA com… Read more »\nNão é muito tempo. O “Charles De Gaulle” tem outros 20 anos de vida então não há necessidade de correria e por enquanto se está na fase inicial do projeto.\nVeja o USS Gerald Ford por exemplo. Ele foi comissionado incompleto em 2017, mesmo agora fim de 2020 ele ainda não está certificado para missão sendo que a construção foi iniciada em 2005 sob um contrato inicial e mesmo antes disso iniciaram-se os estudos preliminares de como seria o sucessor da classe Nimitz, no todo, se terá uns bons 20 anos desde os estudos preliminares até estar plenamente certificado.\nEsse Ford é que está com problemas. Levam 10 anos estudando, mais 5 construindo e ainda tem problemas. Para mim, ou sabe ou não sabe. Ou faz ou não faz. 20 anos não é tempo para aprender a fazer. Claro que levar uns 2 anos para de estudar o que se quer é razoável.. Identificar as características desejadas e prospectar como pode ser feito. Apesar que esse novo porta aviões, a princípio, não terá nenhuma inovação. Ou terá catapulta eletromagnética? Isso aí se desenvolve fora, se testa Ou sabe ou não sabe. O eletromagnetismo é bem conhecido há uns 100… Read more »\nO “Ford” tem problemas porque optou-se por incluir várias novas tecnologias de uma vez só. . O futuro NAe francês terá catapultas eletromagnéticas que serão adquiridas dos EUA e até lá todos os problemas remanescentes já terão sido resolvidos e não será a única inovação. . O maior tamanho do navio permitirá catapultas mais longas ao contrário do que ocorre com o “CDG” cujas catapultas americanas C-13 tiveram que ser encurtadas e com mais espaço abaixo do convés de voo, isso permitiu uma redução do tamanho da “ilha” que será deslocada mais para trás melhorando as operações aéreas. . A… Read more »\nTambém acho: ou sabe ou não sabe! Nenhum país vai construir um novo navio, ou qualquer outra coisa, sem inovar; portanto haverá itens a serem desenvolvidos. O magnetismo é conhecido, mas uma catapulta eletromagnética não. Ninguém faz um projeto genérico, precisa se ater ao específico que de fato será construído.\nou sabem fazer ou não sabem. Se acham tão difícil, tão complexo, por que resolveram fazer? Mais “complexo” é um acelerador de partículas para acelerar “partículas” muito menores do que um átomo a 300.000 km/h e ainda filmar tais partículas… Não tem nada de difícil numa catapultar eletromagnética. Trata-se de um trilho de cerca de 70 m de comprimento que acelera o avião em poucos segundos. Atualmente é.o vapor de uma caldeira (coisa brega, parece aquelas Maria fumaça a carvão do século XIX). Na eletromagnética não há segredo algum. Uma bobina de cada lsdo do trilho com 70 m de… Read more »\nTenho certeza que se aqui fosse um pais sério, entraria em um jogo para uma variante convencional! Mas aqui não sai barbos de 500t, imagina isso? kkk\nMas para fazer isso como poderíamos manter o orçamento do poder judiciário nacional que só em 2019 foi de meros 48,9 BILHOES DE REAIS?\nFora o orçamento do Congresso Nacional que foi de quase 11 bilhões de reais no ano passado.\nSabe como é, existem “outras prioridades” que não defesa, ciência e tecnologia decorrentes dela e empregos que alto valor agregado que iriam gera né? rs\nPois é Leonidas, mas muitos aqui acham que os Generais são o mal do país!!\nEm 2008/2009 a Marinha definiu que o projeto prioritário era o submarino nuclear. Em 2013 decidiu que tinha que aumentar o quadro de 60 para 80 mil. Com essas duas decisões, não dá para abrir outras frentes gigantes, seria até mesmo irresponsabilidade. Feita a opção, tem que conviver com ela.\nNaval group leader europeo…mmmm Fincantieri mandou lembranças e continua Batendo na porta do Chantiers de l’Atlantique, aquisição que os franceses freiaram apelando pra comissão anti trust da UE.\nRealmente a ignorancia bateu a sua porta, sabe de nada….\n??? Argumenta criatura. Ficaste ofendido de que ? O Naval Group não é leader europeu, fato . A Fincantieri como receita é até maior .\nje suis désolée “Jean “. Rsrs\nDiz uma coisa, que a fincantieri faça, que o naval group não faça?\nJá eu digo-te já 2, que o naval group faz e a fincantieri não faz, como porta aviões nucleares e submarinos nucleares SSBN’s.\nO ”leader Europeu” é leader em tecnologia, e não em €€, mas também nesse lado, é um dos leaders Europeus,\nmas a fincantieri também é um dos leaders Europeus.\n#Italy sees the deal by Europe’s largest shipyard as an opportunity to create an European champion in the shipbuilding industry to compete with rivals from Asia and other regions.”\n“Fincantieri signed an agreement in February 2018 to buy 50% of the French group from the Paris government “\nNão entendo porque os franceses nem pensam em considerar usar a solução inglesa, que é optar por 2 porta-aviões convencionais ao invés de apenas 1 nuclear. Talvez fosse mais interessante deixar os porta-aviões nucleares apenas para as superpotências.\nVá enfiar na cabeça dum francês de que não são mais uma potência!\nA França é junto com a Alemanha a cabeça da UE, que é uma super-potência, sendo a França sozinha uma potência , mas olha alguns países, nunca foram potências, actualmente estão bem atrás da França, em PIB e em poderio militar, estam a léguas em indústria de defesa, mas não só, não têm metade da influência mundial da França, e aqui falo só da França e não de uma das leaders da UE, mas mesmo assim esses países, só não constroem o mesmo, porque não podem.\nOs franceses querem catapultas eletromagnéticas de 90 metros, mais o maquinário e cabos de retenção para aeronaves e isso por si só já faria um Nae de tamanho similar ao “Queen Elizabeth” ser mais caro de adquirir e manter ou seja, não seria possível aos franceses ter dois do mesmo modo.\nHá uma diferença na forma como britânicos e franceses pretendem empregar seus NAes, inclusive os britânicos terão uma capacidade anfíbia funcionando também como enorme base flutuante até para uma eventual coalizão.\nO almirantado já está enviando as cartinhas de Natal dos Correios.\nSe não der “remetente não encontrado” ou “o objeto foi extraviado”, talvez as cartinhas chegue a tempo no mesmo momento que o Charles de Gaulle der baixa…\nO avião de caça FCAS terá uma versão embarcada ou podemos imaginar uma ruptura entre os países participantes, como no caso do Typhoon, q acabou sendo abandonado pelos franceses q criaram o Rafale?\nObs: achei o conceito muito bonito (em especial a ilha) e muito parecido com um PA americano, porém o q me chamou à atenção foi o fato de ter 3 catapultas (1 a menos q os PA’s americanos), quais os possíveis impactos desta catapultas a menos no PA francês?\nLast edited 1 ano atrás by MCX\nHá dois desenhos diferentes, um com duas catapultas e dois “defletores” e outro que aparenta ter uma terceira catapulta, porém não distingui o “defletor” correspondente. . As catapultas serão longas, 90 metros, o que pode impactar na razão de se ter “apenas” duas, já que ao contrário do “Charles De Gaulle” não havia espaço e catapultas de comprimento menor, 75 metros, tiveram que ser adotadas. . Seja como for, duas ou três, o futuro NAe francês ainda assim embarcará um número menor de aeronaves que os NAes americanos, então, não fará diferença significativa no caso de se ter apenas duas,… Read more »\nDalton, o JBD da catapulta 2 (versão de 3 EMALSs) está dentro da ‘zebra’ perto do fim do angled deck.\nO Brasil deveria pagar para fazer parte deste programa, aprender como desenvolver um porta aviões.\nPoderia se colocar na condição de após a montagem do porta aviões francês iniciar o brasileiro, transferir todos os recursos possíveis para o Brasil, como se tivesse comprando uma linha de montagem, e então iniciar seu porta aviões para daqui uns 30 anos ter um\nSe daqui a 30 anos, tiver algo digno de ser classificado como escolta para essa nau, até concordo contigo.\nÉ necessário planejamento para montar uma esquadra de escolta leva no mínimo 20 anos. Vamos supor que consigamos. Aí se deseja um porta aviões, se ele começou a ser planejado e estudado a vinte anos atrás agora terá 10 anos para construir, então daqui a 30 anos teríamos uma esquadra e um porta aviões. Mas se não começa a planejar e a estudar nunca teremos Pois se primeiro tiver a esquadra para depois iniciar o estudo dos porta aviões aí não ficará pronto a tempo pois ao concluir o PA sua esquadra será sucata. Então resumindo planejamento de aquisição de… Read more »\nSe daqui a 30 anos existir Brasil como o conhecemos hoje, estará bom demais.\nPara isto é necessário projeto de Estado\nParceria com esses governos atuais da França e Alemanha,melhir não.\nBoa noite, supondo que tenhamos concluído o desenvolvimento do reator nuclear do SNBR, este projeto pode ser adaptado para outras embarcações?\nLast edited 1 ano atrás by Samuel\nAí o céu é o limite.\nUma vez dominada a tecnologia, apenas altera as proporções de um para o outro\nNão. O reator de 20% do Álvaro Alberto empurraria 6 mil toneladas. Para empurrar 60 mil toneladas haveria que ter 2 reatores bastante maiores.\nO USS Enterprise tinha oito reatores.\nSegundo Naval News e USNI News, o PANG terá dois reatores K-22, somando 440 MW térmicos, que entregam 80 MW a dois ou três eixos pra fazer 25-27 nós. A popa parece a de um iate, a proa dispensa o bulbo protusivo. Tem três EMALS, nada mal. Mas a ilha com aquela antena de celular em cima do chapeuzinho cônico é cômico, pra dizer o minimo. Ah, vão dizer que eu pego no pé…\nHá dois desenhos diferentes Alex. Em um deles só pude identificar duas catapultas\ne dois respectivos “defletores” . Em outros desenhos aparentemente há uma terceira catapulta, mas, não identifiquei o “defletor” para ela, então, talvez tenhamos que aguardar , o que é certo, é que serão pelo menos duas catapultas longas de mesmo\ncomprimento que as do “Gerald Ford” já que o menor tamanho do “CDG” obrigou os franceses a implantar duas catapultas americanas C-13 mais curtas que as utilizadas na classe “Nimitz”.\nPerfeitamente. No design com três catapultas, a catapulta 2 entra dentro da área da landing lane, impossibilitando decolagem quando houver pouso. Já a catapulta 1, espremida pelo elevador 1, espreme a catapulta 2 pra dentro da landing lane. Não é tão simples assim, mas o deslocamento pra trás do elevador 1 facilitaria que a cat 1 ficasse mais próximo ao bordo e liberaria a cat 2 da obstrução da pista de pouso.\nParece que serão 3 catapultas mesmo Alex e ainda há uma possibilidade que um segundo seja construído o que seria o ideal, como era quando a marinha francesa operava com o Clemenceau e o Foch.\nOFF- Prince OF Wales sofre segunda inundação na sala de casa de máquinas https://br.sputniknews.com/europa/2020120816577698-novo-porta-avioes-britanico-hms-prince-of-wales-sofre-2-inundacao/\nBoa noite, Navios patrulhas, manter prosub, e dar continuidade em pelo menos em mais alguns convencionais. Varredura e minagem. Patrulha aeronaval. Diminuir os encargos como prédios, clubes. tudo que seja desnecessário à Força. Suspender os concursos e promoções. PA nem pensar. Força de dissuasão são submarinos.\nBoa noite, Navios patrulhas, manter prosub, e dar continuidade em pelo menos em mais alguns convencionais. Varredura e minagem. Patrulha aeronaval. Diminuir os encargos como prédios, clubes. tudo que seja desnecessário à Força. Suspender os concursos e promoções. PA nem pensar. Força de dissuasão são submarinos. França que fique com seus interesses. Constrói um PA de bilhões para este por ventura ser afundado por um ou dois torpedos vindo de um IKL 2009 de 1300 toneladas.\nUm bom PA deverá aguentar com dois torpedos, se a estanqueadade funcionar como deveria.\nMas pode ser um mission kill…\nEu acho que com o impacto de dois torpedos pesados, seria muito dificil.\n“Suspender os concursos e promoções.”\nTitulo: Como acabar com a Marinha de guerra de um pais.\n“Força de dissuasão são submarinos.”\nTotalmente de acôrdo, sim submarinos são uma força temível, mas poder utilizar poder aéreo à distância também intimida.\nSr. Kemen suspender concursos e promoções não quer dizer acabar. E coloquei sim, a necessidade de patrulha aeronaval. A suspensão de concursos é para reequilibrar e reagrupar unidades com o que se tem disponível. No caso de suspender promoções manter os gastos por um período de tempo equilibrado. Quando se há promoção há evidente troca de comando; também gera despesas. Atualmente são essas insignificâncias que geram uma despesa monstro. da mesma maneira em mandar missões no exterior para se buscar doutrina. Melhor isso a mandar um número grande do efetivo para casa. Melhor comer “boi ralado todo dia a preferir… Read more »\nPois a França constrói o que quer, olhando pelos seus interesses, claro e lógico, agora quanto ao ser afundado pelos torpedos de um submarino de 1300 Toneladas, já é mais difícil, pois preciso seria que não tivesse escoltas, e o mais provável era esse submarino ser afundado, antes sequer de chegar na distância de disparo ao porta-aviões.\nGraças aos céus não copiaram aquelas duas ilhas enoooormes e monstruosas dos porta-aviões ingleses, horrorosas e completamente fora de estética, que ocupam um espaço útil enorme e desproporcional, os corsários sabem fazer navios bonitos, parabéns .\nParabéns a vc pelo comentário. Isso mesmo. Afinal os ingleses não possuem nenhuma experiência em construir navios. Você é o cara que sabe !! Excelente comentário!!!\nBreve, breve…concurso de construção naval.\nQuero me inscrever! kkkkkkk\nOs estaleiros britânicos não tem experiência em Porta Aviões a propulsão nuclear.\nPorta aviões nucleares não precisam de 2 ilhas.\nNao, j viu algum PA nuclear americano com duas ilhas??????\nOs antigos corsarios propriamente dito tinham naus bem pequenas, mas geralmente utilizavam as naus maiores capturadas nos botins, quando não as entregavam junto com parte do roubo a sua safada rainha.\nIlha em CVN (e até em um CV) seria até desnecessário: bastaria uma torre pros radares e antenas e sensores óticos distribuídos (conectados aos ambientes de comando e controle transferidos pra baixo do convoo) pra vigilância. É que ninguém muda o que já funciona bem.\nEnquanto isso o gigante continua adormecido, deitado em berço explendido. Também conhecido como preguiça.\nDe novo a França vai ficar com só um porta-aviões?\nPara que dois????? Deixar um parado no porto enferrujando e dando problemas, como o segundo PA ingles, que so podera navegar na primavera, por estar com vazamento.\nAcho que nada impede que em 10 ou 15 anos decidam construir mais um. Antes disso precisam focar no projeto e desenvolvimento do primeiro. Nosso programa do subnuc segue a mesma idéia.\nSei que são sonhos, mas se houvesse aval politico e dinheiro, à nossa necessidade futura de porta aviões um govêrno nosso (não esse) poderia negociar o acompanhamento junto ao Naval Group do projeto e desenvolvimento desse futuro P.A., por engenheiros da MB e civis, tendo em vista uma futura aquisição de um modêlo igual para a MB com a participação possivel que fosse da nossa industria, estaleiros e Nuclep. Planejar e viabilizar o futuro é o que falta.\nExcelente. Aí em caso de guerra nós iremos copiar a estratégia de guerra naval dos hermanos na Guerra das Malvinas: Esconder o navio aeródromo no porto devido a ausência de meios para defendê-lo.\nO que sempre acho temerário em projetos tão grandes, complexos e demorados (20 a 30 anos) – qual a chance de em 20 a 30 anos ou seja, enquanto você estiver planejando e construindo seu Nae, surgirem tecnologias e conceitos que o empurrem a obsolescência? – Uma única unidade Nae, pode apresentar uma enorme insuficiência sem margens de segurança, quer seja esteja parado para manutenção periódica por metade do ano, perda e afundamento por ataque efetivo de um adversário – Ainda na hipótese de perda por ataque efetivo de um adversário, 01 unidade Nae perdida resultará incapacidade de sua recuperação… Read more »\nPartindo do princípio de uma nação isolada das demais até faria mais sentido Carvalho, mas, tudo indica que as marinhas dos EUA, França e Reino Unido irão aproximar-se cada vez mais e sendo assim, a deficiência de uma será suprida pela outra. . Os franceses certamente ganham com uma doutrina de aviação embarcada semelhante a dos americanos, com aeronaves capazes de operar em ambos os tipos de NAes e quando o “CDG” encontra-se indisponível é possível aproveitar um NAe da US Navy transitando pelo Mediterrâneo ou mesmo enviar aeronaves e pessoal para treinar com um NAe que esteja na costa… Read more »\nSó para lembrar, que a França é um país da NATO, que por sua vez, é quem assegura a defesa da Europa, no caso de uma guerra provocada por uma agressão estrangeira, mas entretanto, serve os interesses Franceses pelo mundo, seja como embaixador e porta bandeira ou para operações militares como na Líbia, no Iraque ou nos ataques ao daesh, na Síria.\nE em muitas patrulhas o CDG têm tido escoltas de fragatas e submarinos de outras marinhas Europeias.\nUns 10 anos atrás eu lembro de falarem de um modelo de casco triplo para porta aviões, o que houve com este modelo? Não vejo ninguém aplicar.\nOs Brits sempre fizeram navios melhores e mais duráveis que os Gauleses.. Esso sabemos desde Trafakgar. Esperar que o PA francês durasse o que durou o Minas Gerais foi um erro histórico.\nPassei para agradecer ao Dalton pelos comentários técnicos e relembrar que até pouco tempo atrás, a trilogia tinha várias pessoas com conhecimento comentando. Bons tempos!\nEu que agradeço SPQR a oportunidade de poder “conversar” com você e tantas outras pessoas aqui no blog que de fato compartilham de um mesmo interesse, já que na vida “real” é muito raro encontrar alguém interessado em navios e marinhas.\nAinda usarão o Rafale, no futuro porta-aviões??? Qual a opinião de vcs??\nProvavelmente no início , mas já há planos para uma aeronave maior e mais pesada que o sucederá e possibilidade de integrar aeronaves não tripuladas como o “Stingray” que deverá estrear a bordo de um NAe da US Navy em 2025 para reabastecimento em voo e que terá quase o mesmo tamanho de um FA/18 Hornet.\nPorta-aviões brasileiro de novo já!\nGrande avanço no projeto de porta aviões, chegando cada vez mais próximo dos gigantes norte mericanos, tera 75.000 tn., 300 metros, dois reatores nucleares K22, 220 MW cada (o Charles de Gaulle tem dois K15, 150 MW cada), 30 FCAS e helicópteros, catapultas eletromagnéticas, + – 2.000 efetivos a bordo. Estuda-se a possibilidade de construir dois prolongando a vida útil do Charles de Gaulle.


Informações sobre controladores de dispositivo de áudio que são conhecidos por causarem problemas quando instalar service packs do Windows Vista\nService packs do Windows Vista actualizam vários ficheiros de sistema e controladores de dispositivo. Quando o Windows Vista service packs estão instalados, alguns controladores mais antigos são reinstalados. Quando estes controladores são reinstalados, poderão ocorrer problemas de áudio. Este artigo lista os controladores de dispositivo que são conhecidos por causar problemas ao instalar o Windows Vista service packs. Também fornece informações sobre como actualizar os controladores.\nEste artigo destina-se a utilizadores intermédios a avançados. Se for um utilizador de nível de principiante que está a tentar resolver um problema de áudio que foi desencadeado pela instalação de um service pack do Windows Vista ou para obter mais informações, clique em geral, o número de artigo que se segue para visualizar o artigo na Microsoft Knowledge Base:\n948481 como resolver problemas de som problemas depois de instalar um Service Pack do Windows Vista\nA tabela seguinte lista os controladores de dispositivo que são conhecidos por causarem problemas quando instalar o Windows Vista service packs.\nNota Isto não se destina a ser uma lista completa de controladores de dispositivo de áudio problemático.\nOpções para obter controladores actualizados\nPara computadores baseados em x86: Alcxwdm. sys – versão 6.0.1.6242 ou anterior.\nPara computadores baseados em x64: Alcwdm64. sys - versão 6.0.1.6242 ou anterior.\nProcure controladores actualizados no Windows Update.\nContacte o fabricante do hardware para obter controladores actualizados.\nPara computadores baseados em x86: Sthda.cat - publicado 17/12/07 ou anterior.\nPara computadores baseados em x64: Sthda64. cat em - publicado 17/12/07 ou anterior.\nPara computadores baseados em x86: Stwrt.cat-disponibilizado em 17/12/07 ou anterior.\nPara computadores baseados em x64: Stwrt64. cat em - publicados excepções 17/12/07 ou anteriores de controladores IDT/SigmaTel foram efectuadas em determinados modelos de computadores Dell, HP e Sony uma vez que estes controladores foram actualizados para resolver este problema antes da data de publicação 12-17-07.\nAudigy da Creative\nPara computadores baseados em x64 e baseados em x86: P17. sys - versões anteriores à 5.12.1.2004.\nNota A Creative encoraja os utilizadores que ainda não tiver a versão 5.12.1.2004 instalado a actualização para esta versão do controlador antes de actualizar para um service pack do Windows Vista.\nHD Audio da Conexant\nPara computadores baseados em x86: Chdart. sys - versão 4.32.0.0 ou anterior.\nPara computadores baseados em x64: Chdart64. sys - versão 4.32.0.0 ou anterior.\nComo determinar o controlador de áudio e a versão\nPode utilizar a ferramenta de diagnóstico do DirectX para identificar um controlador de áudio e versão. Para tal, siga estes passos:\nClique em Iniciar , escreva o dxdiag na caixa Iniciar procura e, em seguida, prima ENTER.\nClique no separador de som .\nEm controladores, localize os itens de nome e versão .\nComo contactar o fabricante do hardware para obter controladores actualizados\nPara obter informações sobre como contactar fornecedores de hardware e software, visite o seguinte Web site da Microsoft:\nComo actualizar controladores utilizando o Windows Update\nPode visitar o Windows Update em qualquer altura para ver se encontrou novos controladores para o hardware.\nPara actualizar controladores utilizando o Windows Update, siga estes passos:\nPara ver se estão disponíveis controladores actualizados, clique em Ver actualizações disponíveis. Windows Update irá listar quaisquer controladores actualizados disponíveis para dispositivos que estão instalados no computador.\nID do Artigo: 971220 - Última Revisão: 22/02/2017 - Revisão: 1


Canhota refinada | Torcidabahia.com\nCanhota refinada: Fernandão é o melhor em finalizações de esquerda\nCaiu na canhota de Fernandão, é problema certo para o goleiro adversário. O Espião Estatístico tem observado o desempenho dos jogadores que chutam muito de esquerda e atestou: o atacante do Bahia é o mais eficiente finalizando desta forma. Até a 10ª rodada ele conseguiu sete finalizações com a perna esquerda, acertou quatro e marcou três gols, média de uma bola na rede a cada 2,3 finalizações feitas com a canhota, ou 43% de eficiência.\nApesar de destro e de ter mais gols marcados com a perna direita, o artilheiro do campeonato, Maxi Biancucchi, aparece na segunda colocação entre os que melhor chutam com a canhota. O argentino do Vitória anotou dois gols em sete finalizações desta forma. Um aproveitamento certeiro. Logo atrás, o canhotinho Luan, do Cruzeiro, marcou três gols em 11 finalizações, média de um gol a cada 3,7 finalizações. No entanto, vale lembrar que o bom desempenho do jogador cruzeirense se resumiu aos três gols marcados sobre o São Paulo, na 8ª rodada.\nAlex, do Coritiba, merece grande destaque também. Apesar de ter 20% de eficiência no que diz respeito aos gols marcados após chutes de canhota, o meia é um dos que mais arriscam chutes desta forma no Brasileirão. Ele aparece com 15 finalizações de esquerda e, até por isso, há uma chance de errar mais: foram sete corretas e três delas encontraram a rede adversária.\nVeja abaixo o ranking dos jogadores que melhor finalizam de perna esquerda no Brasileirão. Foram considerados para o ranking aqueles que já tivessem feito ao menos um gol e pelo menos sete finalizações com a perna esquerda até a 10ª rodada.\nFonte: Bruno Marques, Rodrigo Breves, Thiago Quintella e Valmir Storti - GE.COM


MP-AP e Imazon celebram parceria para monitorar e combater queimadas e desmatamentos - Repiquete no Meio do Mundo\nMP-AP e Imazon celebram parceria para monitorar e combater queimadas e desmatamentos\nPublicado em 24 de março de 2022 por Marcello Barboza.\nA assinatura de um Termo de Cooperação Técnica celebrou a parceria entre o Ministério Público do Amapá (MP-AP) e o Instituto do Homem e Meio Ambiente da Amazônia (IMAZON), para garantir eficiência e agilidade na proteção ao meio ambiente. Intercâmbio de informações, apoio técnico, treinamentos, oficinas e atuações conjuntas estão previstas no documento, assinado pela procuradora-geral de justiça do Amapá, Ivana Cei, e Ritamauria de Jesus, diretora executiva do Imazon. A parceria tem prazo de vigência de 60 meses, e não prevê a transferência de recursos públicos.\nA parceria com o Imazon é mais uma medida administrativa do MP-AP, por meio da Promotoria de Meio Ambiente e Centro de Apoio Operacional do Meio Ambiente (CAO/AMB) para melhorar a atuação de defesa do meio ambiente, em especial relacionada às queimadas e desmatamentos, conforme as responsabilidades atribuídas à Força Tarefa criada para esse fim. Após o Acordo de Resultados em Defesa da Amazônia, compromisso assumido em 2020, junto ao Conselho Nacional do Ministério Público (CNMP), foi criada a Força Tarefa foi designada e é coordenada pelo promotor de justiça do Meio Ambiente, Marcelo Moreira.\nA cooperação técnica garante a realização de palestras, cursos e seminários com membros do MP-AP, técnicos e servidores das instituições; acesso a banco de dados já existentes, de interesse comum; atividades de diagnóstico, pesquisa, apoio técnico em elaboração de projetos; e ações que resultem em soluções sustentáveis para monitorar a recuperação, regeneração, mitigação e compensação por degradação ambiental, além de proposituras de uso sustentável dos territórios. O MP-AP terá ainda acesso aos Sistemas Eletrônicos e plataformas com informações necessárias e precisas, disponibilizadas pelo IMAZON.\nOs trabalhos previstos entre as partes dividem-se em etapas para que as cláusulas do Acordo sejam cumpridas. Uma reunião técnica ampliada entre o MP-AP e Imazon será realizada para apresentação dos métodos de trabalho e elaboração do plano de ação e relatórios de queimadas e desmatamentos. Em seguida, os promotores de justiça do Amapá terão a oportunidade de conhecer as ferramentas que estarão disponíveis para melhor atuação, e acesso ao banco de dados unificado que será apresentado entre o MP-AP e Imazon.\n“Estes passos são importantes e devem ser explorados intensivamente, porque todos poderão conhecer os métodos de trabalho e como podem se apropriar destas informações para melhorar a fiscalização e proteção das florestas, e responsabilizar pessoas e empresas” assegura o promotor Marcelo Moreira.\nO Imazon é uma instituição de pesquisa respeitada, que atua na promoção de ações para preservar o desenvolvimento sustentável na Amazônia, através de estudos e busca por solução de problemas. A experiência de mais de 30 anos em pesquisa e monitoramento da Amazônia alçou o Instituto à posição privilegiada com relação a dados e tecnologia, e hoje é referência mundial. Um dos destaques na atuação do Imazon é o Boletim de Desmatamento (SAD), em que são apresentados dados obtidos por meio da mais alta tecnologia para orientar mudanças de comportamento e redução de destruição das florestas.\nPublicado em: Justiça Marcado como: #amapa #mp, #desmatamento #imazon, #parceria #monitoramento Deixe um comentário


No Brasil em 2020, Novo Land Rover Defender é revelado na Alemanha\nO Novo Land Rover Defender foi revelado na Alemanha. O SUV 4×4 da marca de luxo inglesa ressurge nas versões 90 e 110, equipadas com motores diesel Ingenium 2.0 de 200 ou 240 cavalos. Ele chega ao Brasil em 2020.\nJá o modelo 110 tem cinco lugares, podendo ser adicionados mais dois assentos. Ambos chegam com quatro pacotes de personalização: Explorer, Adventure, Country e Urban. Também existem as versões S, SE, HSE, First Edition e Defender X, a topo de linha.\nTambém chegam com capacidade para transpor cursos d´água de 900 mm, assim como com ângulos de entrada e saída de 38 e 28 graus, tendo ainda vão central com 40 graus, com vão livre de 291 mm. Existe ainda o programa Wade Programme para travessias de águas profundas, além de ClearSight Ground View, que permite visualizar o que está abaixo do capô, e o ClearSight Rear View, câmera de ré ampliada.\nCom capacidade de reboque de até 3.720 kg, o Novo Land Rover Defender vem com o sistema Terrain Response 2 e com sistemas Center Slip Limited e Center e Rear Slip Limited, que reduzem o deslizamento entre os eixos, bem como câmbio automático de 8 marchas com redução em todas as velocidades.\nFeito sobre a plataforma D7X, o Novo Land Rover Defender tem estilo que remete muito ao passado. Gerry McGober, Diretor de Design da Land Rover, diz:\n“Nós idealizamos o novo Defender para ser um carro pronto para qualquer situação, com um design inspirado no passado, mas não preso a ele. Sua grade elementar, revestimento sofisticado e postura dominante dão à linha inteira modernidade e confiança diferenciais, ao mesmo tempo que mantém os elementos essências que fazem do Defender tão reconhecível”.\nSerá que haverá um retorno da Defender 130 picape?\nNão vi nada a respeito, mas seria uma boa!\nSeria sensacional e teria mercado! Vide o sucesso da Jeep Gladiator.\nNão tinha fotos?\nGostei, mas o desenho é um tanto quanto genérico comparado ao original..\nNão sei, mas a sensaçao que tenho hoje em dia é a maioria dos designs estão genéricos e sem sal\nPois pra mim justamente o novo Defender ousou em comparação à mesmisse do mercado\nO Passageiro do Banco de trás no Defender 90 não vai conseguir ver pela janela traseira? o que é aquela placa na cor do veículo no meio do vidro?\nEu da mesma forma não entendi perfeitamente o que seria aquilo.\nEm breve em um estacionamento de shopping perto de você. E o máximo de água que verá vai ser de lava-rápido.\nLand Rover são lindos, porém caríssimos para manter, assim como todo carro inglês.\nCaros de manter e cheios de problemas crônicos, principalmente elétricos, receita perfeita.\nAgora, imagina enfiar um carro desse em um riacho com toda essa eletronica q vem!!!\nEsses carros são caros de manter mesmo. Não é exclusividade da Land Rover, veja quanto custa manter um Mercedes Cla.\nTodo premium tem manutençao cara, mas esses dois aí nem se comparam. O CLA usa motor Renault, com peças bem mais em conta. Já se um Land Rover tiver algum problema sério, vira galinheiro em algum subúrbio. E garanto, o LR vai dar problema bem antes do CLA também.\nHALF brucutu, HALF nutella. Ficou ótimo! E acho que, pelo menos, a versão de duas portas ainda consegue manter um visual “brucutu”, mas abraçando a modernidade.\nEdson Matsuo (banzai)\nTenho uma OneTen (defender 110) e uma Discovery “4” (a última quadrada). Longe da Evoque. Já fiz expedição com a 110 ao Atacama em 1999… Tenho coleções de miniatura de defender, até uma feita de lego a controle remoto…blablabla. Este modelo que estão lançando pode vender muito, para os que não são fã da defender, sua história. O modelo parece um Renegade(Jeep) +Soul (Kia) +… Menos um Defender. Marcas como a VW, Mini, Fiat… honram melhor o passado. Finalizo que gostava mais ela adesiva camuflada rssss…\nta mais pra sua 4 e seu custo absurdo do que pra 110! nao tem a alma do carro\nmeu sonho de consumo e uma DEFENDER 4p ou uma DEFENDER picape,ainda terei uma, sou apreciador de veiculos off road, morador de cidade do interior de minas onde posso desfrutar de mtas trilhas e estradas de terra a bordo de motos de trilha que possuo desde os 13 anos, se eu tivesse condicoes ja teria possuido antes.\nprovavelmente irei ao atacama no fim do ano a bordo de uma s10 cs 4×4, estou planejando ainda, tenho uma otima experiencia de vir dos EUA pro brasil dirigindo,embora nao foi off road, demorei 2 meses pra chegar e so tenho boas lembrancas…\no off road e onde as estradas ruins, poeira,lama e mato se tornam a grande diferenca e prazer…\nAmigo, sua Discovery da muito problema na mecânica? E pane elétrica aparece muita coisa, vejo gente malhando ela e minha loja de baterias ficava ao lado de uma loja que faz serviços em carros importados, sempre tem Discovery 4/6 lá fazendo serviços.\nLeo, sua loja fica em qual local na cidade? Estou a procura de uma bateria de 60Ah pra um carro da casa.\nEstava esperando. Agora que vi, vou de Troller mesmo. Fui, Land Rover…\nQue carro bacana. A modernidade da versão 2p em contraste com as rodas clássicas ficaram demais.\naxei que seria mais rustico tipo o troller atual, ficou maravilhoso embora tenha mudado o perfil consumidor do modelo antigo,\nas rodas de ferro cairam mto bem para o modelo 2p..\nFicou muito bom! Agora vamos esperar os preços no Brasil!\nBonito. Mas com outro dna. Trilhas mesmo não arriscaria.\nFico pensando como será com esses carros para enfrentar trilhas de verdade cheio de eletronica embarcada. Pq imagino que o anterior tinha como referencia essa possibilidade. Não sei esse atual. Confesso que essa modernidade precisa mostrar para que veio de forma confiavel. E espero que seja.\nPenso a mesma coisa, daqui uns 20 anos com o serão os carros para OFF ROAD de verdade heheheh\nMAs eu penso nesse com seus poucos 3 anos de uso para colocar na terra. Eu já acho que isso vai mostrar que se de fato alguem botar na lama e ele aguentar o tranco, ser algo incrivel!\nEletrônica e água/lama não são compatíveis, pior ainda se a eletrônica vier com DNA inglês.\nVamos ver quem vai ter coragem de encher o interior de barro ou entrar na água. Defender gourmetizado\nDesign externo fantástico, mas eu esperava um carro menos tecnológico no interior. Mas é verdade que a decisão não é fácil, fazer algo old school para se manter fiel à receita original ou explorar os recursos tecnológicos de hoje… A LR deve ter ficado um bom tempo nessa sinuca de bico. As possibilidades comerciais falaram mais alto.\nPodiam ter seguido a receita do Klasse G, fiel à proposta original e com muuuitos recursos tecnológicos\nNada de eixo rígido dianteiro e traseiro, nada de chassis e nada de seletor rotativo de marchas !\nBonito, mas não estou muito seguro da proposta que terá agora.\nAinda vou de Wrangler, design mais interessante, que se desmonta inteiro e é mais sujável…rs\nEsse desenho ficou muito urbano, perdeu a essência off road.\nGostei, mas achei estranho que em algumas fotos da parte da frente parecia que estava vendo uma Freeelander 2.\nUm Defender “Gourmet”. Duvido daqui há 30 anos ter algum rodando como os atuais com mais de 40 anos. Muita eletrônica embarcada só para levar muitos as sucatas em 10 anos.\nDiferenciais com deslizamento limitado ao invés de autoblocante? Acho q touareg contínua referência então, bloqueando os dois é de quebra o frontal tb….\nEstava conversando com um amigo meu ontem sobre a Land Rover e ele contando que tinha uma na família que deu problema na multimídia e na tração integral… resumo da obra R$ 70 mil reais pra arrumar os dois, R$ 10 mil da multimídia e o restante da tração. Não é só ter o carro, precisa de um coração forte também.\nRealmente muito lindo e (aparentemente) funcional!!!\nMas com esse monte de eletronica, eu não tenho coragem de enfiar um carro desse num lamaçal de verdade e nem em um riacho até o meio da porta…\nDeve ser uma delicia fazer um offroad com um trator desses, mas imagina vc ver entrando agua até chegar no painel enquanto atravessa um riacho!!!\nOu descer em um lamaçal pra rebocar (ou ser rebocado por) alguem e entrar em um interior desses com lama até nos ouvidos!!! Por mais que se arranque carpetes, bancos de tecido e tals pra fazer offroad, o painel não sai…\nSou apaixonado em SUVs raiz, mas com o tanto de eletronica embarcada hoje em dia fica complicado arriscar!!!


Tibete: Vídeo e Petição | Monja Isshin\nTibete: Vídeo e Petição\nmarço 22, 2008 às 9:32 pm | Publicado em Blogroll, Compaixão Zen Budista, Cultura de Paz, Meditação em Porto Alegre, Prática Zen Budista, Uncategorized, Vídeo, Zen Budismo em Porto Alegre | 3 Comentários\nPrimeiro, assine e divulgue esta petição mundial do avaaz.org.\n“Em função das Olimpíadas a China se preocupa em manter uma boa reputação perante o mundo. Precisamos dizer ao presidente da China Hu Jintao que a marca “Made in China” e as Olimpíadas de Pequim só serão um sucesso se estiverem associadas a uma China moderna e não a uma China repressora e violenta. Mobilizando uma avalanche de apelos de todas as partes do mundo poderemos chamar a atenção do governo chinês. Clique abaixo para assinar a petição e divulgue-a para quem puder. Nossa meta é conseguir1 milhão de vozes pelo Tibet.\nAvaaz significa “voz” em várias línguas européias e asiáticas.”\nDepois, arranje um tempo e assista a este vídeo (de 55 minutos, em inglês e sem legendas – porque é possivel entender muito do conteúdo só pelas imagens…).\nCopiei e colei a petição da Avaaz em minha página no post em que já havia colocado esse vídeo. Já o assistí duas vêzes, muito triste.\nNão entendo nada de Geopolítica, mas qual o real interesse da China em um país como o Tibet?\nMuito obrigado por me visitar algumas vêzes.\nHoje, levei minha mãe ao templo; para participar do O Higan E; está felicíssima com o abraço de Sensei Coen.\nÉ simples tornar alguém querido, gostado.\nTenho pescado muito daqui, espero que não se incomode.\nP. S.: Também estou feliz por começar o curso de Preceitos.\nComment by Manoel Moura— março 23, 2008 #\nJoin us in the People’s Uprising for a Free Tibet!\n“Ao se pensar no Tibete as lembranças trazem o glamour, a contemplação, a vertigem da espiritualidade nas alturas… No entanto, a realidade imposta ao “topo do mundo” é algo inaceitável… 50 anos subjugados pela China. 50 anos de silêncio obsequioso da comunidade internacional diante do gigante vermelho. 50 anos de afronta aos direitos humanos. 50 anos de genocídio de mais de um milhão de tibetanos. 50 anos de destruição de mais de 6 mil monastérios. 50 anos de extermínio de um povo humilde e resignado.\nNa hegemonia do poder e da violência reinantes na Terra não haverá lugar para o pacífico Tibete? Simbolicamente acontecerá uma marcha para a retomada do país, pelos tibetanos, saindo de Dharamsala, na Índia, por volta de 10 de março desse ano de 2008, com previsão de seguir, por cinco meses, cada mês representando uma década da dominação de sangue, com chegada igualmente simbólica marcada para o dia 8 de agosto, rumo à fronteira indochinesa, instante da abertura dos Jogos Olímpicos de Pequim…\nTambém aproveitando esse momento único na história, após a invasão de meio século, do massacre de inocentes protagonizado pelos chineses, realizar-se-á uma “Olimpíada do Tibete”, em Dharamsala, cidade sede do governo tibetano no exílio, residência oficial do Dalai Lama, seu líder político e espiritual máximo. Acontecerá de 15 a 25 de maio, como “um pequeno passo esportivo, mas um grande salto político”… Pois o que se quer é a libertação do Tibete! Entretanto, isso só virá com a participação de todos, com a devida pressão da opinião pública mundial, com a manifestação dos cidadãos dos diversos recantos do planeta, com a mente construtiva e a esperança renovada dos seres humanos, com a sua manifestação, com a nossa, em fortalecimento a uma sucessão de fatos imprescindíveis para o restabelecimento da independência do Tibete.\nO que vamos fazer? O que fará cada um de nós? No site do movimento se pode inscrever e se solidarizar com a causa – http://tibetanuprising.org . Isso nos parece ser o mínimo para os homens que se dizem do bem. Mas se pode muito mais…\nPara o Dalai Lama, cujo significado do título que carrega é “oceano de sabedoria”, “certas ideologias perdem o seu sentido com o correr do tempo. Sendo a vida o nosso bem mais precioso, devemos considerar a vida do próximo como mais preciosa e mais importante ainda que a nossa. Essa observação se faz pertinente ao longo de todas as épocas. Especialmente nestes tempos atuais, sobre os quais pende a ameaça da destruição total do mundo, se apresenta cada vez mais convincente”. Assim, invertendo os papéis, do nosso amor e da nossa compaixão dependem agora o Tibete e o seu povo.\nAlea jacta est, a sorte está lançada! Com a palavra, você! E não só! O que vamos conseguir dependerá de todos nós! Seremos merecedores do Tibete? As gerações futuras serão merecedoras das virtudes e riquezas do Tibete?”\nNo entanto, caso esse e-mail tenha infortunado, favor responder retire.\nNessa hipótese, desde logo, desculpe-nos e muito obrigado.\nComment by Flávio Marcondes Velloso— março 27, 2008 #\nTambem não entendo o porque a china tem tanto interesse.\nQue a Paz reine no Tibete.\nQue haja harmonia em todo o universo..\nComment by José Francisco da Silva Mattos Miziara— maio 15, 2009 #


Casa Poderosa Dos Filhos de Yemanjá: Dezembro 2013\nNo Tarô, 2014 simboliza a carta do Carro, que indica ação, movimento.\nEstá ligado ao progresso e à determinação. Indica que as viagens estarão em alta neste ano.\nProgramadas ou inesperadas, de passeio ou trabalho e, especialmente, as viagens terrestres.\nMas é preciso muito cuidado com os acidentes.\nEste é o ano para se recomendar prudência no trânsito e nas estradas.\nVegetais, folhas verdes, frutas e alimentos naturais devem estar presentes no cardápio para melhorar a saúde, que merece atenção especial durante neste ano\nMarcadores: 2014, tarô\nMarcadores: Numerologia 2014\nA Astrologia nos diz que ano , que começa em 20 de março, é regido por Júpiter, o maior planeta do sistema solar e que governa os signos de Sagitário e Peixes (juntamente com Netuno).\nJúpiter proporciona um grande passo a para a evolução, seja ela material ou espiritual.\nÉ tempo de voar alto e buscar novos horizontes, mas sem deixar de lado os alicerces.\nMarcadores: Astrologia de 2014\nO ano novo que se avizinha predispõe ao trabalho comunitário, um maior engajamento pessoal na busca e compreensão da religiosidade e favorece a mobilização das consciências contra movimentos de intolerância religiosa.\nSendo na esfera astrológica o ano regido por Júpiter, na particularidade dos orixás a regência será de Xangô e Iansã, e carmicamente permanece a ação de Obaluaê que foi o regente de 2013.\nHá que se considerar que independente do orixá regente, todos os orixás atuam sempre e, especialmente EXU, que é o eterno movimento no Cosmo.\nJúpiter é um planeta de diplomacia e boa vontade.\nA promessa de que um ano regido por Júpiter seja um ano de abundância e expansão é fantasiosa se for interpretado pelo lado material.\nXangô propicia um melhor perceber-se e perceber o outro, melhorando o diálogo inter e intra-religioso.\nÉ o ano de 2014 de muita mobilização na esfera de busca dos direitos e igualdade, notadamente contra a intolerância religiosa.\nComo Xangô estará com sua irradiação magnética bastante acentuada em 2014, todos os que buscam o mundo espiritual e sagrado devem ter consciência da Lei de Causa e Efeito, pois podemos mudar as causas e não termos o efeito esperado, notadamente se não respeitamos o livre arbítrio do outro, interferindo em seu campo energético.\nOu seja, o efeito de retorno estará mais intenso e o uso da magia requererá muita responsabilidade de quem busca e de quem aplica os cerimoniais religiosos de invocação, rezas, encantamentos e imprecações mágicas.\nQuanto a Umbanda, o ano favorece a mobilização das comunidades entre si, os seminários e congressos, bem como a elaboração consensual de diretrizes básicas do que seja a Umbanda, respeitando-se a diversidade, mantendo-se a liberdade rito litúrgica de cada centro, sem codificação.\nOu seja, esta busca de diretrizes básicas -- uma "carta magna" de Umbanda -- parte de dentro, das comunidades de terreiro e lideranças religiosas, que sob os auspícios vibratórios de Xangô, encontrarão receptividade da maioria do povo de Umbanda, exaurido pela persistente intolerância religiosas contra os terreiros, legitimando iniciativas de união que objetivem dar maior seriedade e melhor visibilidade a religião, fortalecendo a Umbanda frente a sociedade laica e minimizando a intolerância religiosa de outros cultos que demonizam nossa religião.\nMarcadores: O ano de 2014\nDe acordo com o jogo de búzios e os estudos realizados por mim, Edinho D´Ogun, o ano de 2014 será regido por Xangô e Iansã.\nSe observarmos na astrologia Júpiter é o planeta regente do ano novo, que corresponde à Xangô.\nPrimeiro de janeiro de 2014 cai numa quarta-feira de Lua Nova, dia consagrado aos mesmo Orixás para não ter dúvida que é o casal do dendê que vai reger o nosso próximo ano.\nMarcadores: Confirmando os Orixás para 2014\nOs òrìṣà (orixá) são parte de um conjunto de divindades e não todo ele.\nNós que os cultuamos acabamos nos concentrando neles mas não podemos ignorar todo o resto.\nDevemos nos lembrar que uma religião explica o mundo que vivemos através de uma estrutura metafísica e composta de elementos religiosos.\nÉ o contraponto da ciência para a qual tudo tem uma explicação determinística e pode ser sintetizado em equações e previsibilidade.\nEm um mundo onde não havia ciência a religião é quem explica ao homem o sentido de sua existência e também tudo o de bom e ruim que lhe acontece.\nSe o seu apoio o mundo é algo sem sentido ou senso, de forma que as pessoas para conseguirem viver tem que se apoiar em uma ou outra.\nNo Cosmo Yoruba como em outras religiões temos um sistema metafísico que suporta toda a existência, assim as primeiras forças que se destacam são Olódùmarè e Èṣù (Exu).\nOlódùmarè é o criador de tudo, fonte da existencia, designador dos destinos e quem julga nossa vida.\nÈṣù (Exu) representa mais de uma coisa.\nA primeira é o axé.\nÈṣù (Exu) é considerado o axé em si, o movimento a força que põe a vida em ação.\nAlém disso ele é o policial de Olódùmarè e da religião, é uma força neutra acima do bem e do mal que se encarrega de verificar que tudo seja feito certo e que o àṣẹ (axé) das oferendas façam o seu efeito.\nTambém pune com o destino não evitado aqueles que falham no cumprimento de sua obrigação.\nEle não é a favor ou contra ninguém.\nA terceira força é Ọ̀rúnmìlà (Orunmila) porque é o mensageiro de Olódùmarè e dos òrìṣà (orixá). É Ọ̀rúnmìlà (Orunmila) que estabelece a comunicação entre o divino e o físico.\nConforme comentei em outras ocasiões os yoruba acreditam que tudo que é grande ou significativo é um espírito, assim uma montanha tem um espírito em si, uma arvore, como o iroko é um espirito, um grande lago tem um espirito nele, o vento tem vários espiritos (nenhum é oya...) esta é a forma como os yoruba explicavam o mundo onde viviam, assim os espíritos estão presentes em tudo e torna o mundo um elemento vivo.\nEste tipo de divindade é o que pode gerar essa relação com os elementos da natureza, mas observe, não são òrìṣà (orixá), são espiritos, e são associados com tudo como uma forma de os yoruba traduzirem as reações do mundo que os envolve.\nPor uma questão de hábito ou correlação podiam até mesmo receber oferendas, uma vez que os òrìṣà (orixá) os recebiam, mas não me recordo de ter lido uma só linha de odù onde um desses espíritos recebesse algo.\nOs odù nos relacionam com os òrìṣà (orixá) e na proteção contra os ajogun e ajé.\nAssim conforme meu entendimento esses espíritos não são parte do culto principal da religião, fazem parte do entendimento do mundo por um povo agrário e sem ciência, mas estão longe de representarem um panteão de Deuses.\nÀjẹ́ (Ajé) é uma parte chave nesse quebra-cabeça.\nSua existência explica a ação do mal ou do bem na sua forma mais direta.\nÉ o mal de uma pessoa contra outra e elas, conforme todos os odù onde aparecem passam por cima dos òrìṣà (orixá) e desta forma de sua proteção explicando porque mesmo uma pessoa devota e portadora do àṣẹ (axé) do seu òrìṣà (orixá) será afetado pela ação da Àjẹ́ (Ajé) que são provocadas por outros serem humanos.\nA imagem que se tem de Èṣù (Exu) aqui no Candomblé em parte deveria ser creditada a Àjẹ́ (Ajé).\nA ação dos guias de Umbanda e da Macumba que podem fazer o bem ou o mal de acordo como são usados, para nós no Candomblé tem que ser explicado pela ação da Àjẹ́ (Ajé) que é desta forma uma força neutra.\nPara entender ajé eu recomendo ler, com calma, Verger.\nOs ajogun representam as piores forças da natureza ou a consequencia delas na sua forma mais bruta.\nSão apaziguados com oferendas e desta forma através de Èṣù (Exu) e também são forças superiores a proteção dos òrìṣà (orixá).\nOs òrìṣà (orixá) são divindades criadas e enviadas por Olódùmarè.\nDefinir o que é um òrìṣà (orixá) seria como definir o que é um anjo.\nNo nosso caso òrìṣà (orixá) representa a representação de Olódùmarè na terra e os òrìṣà (orixá) possuem forças e propriedades designadas por esse.\nEles se dividem em 2 grupos, os primordiais criados por Olódùmarè e os ancestres divinizados.\nAos òrìṣà (orixá) cabe a assistência e proteção aos homens e conforme mito também conhecido, quando houve a separação do orun e do aiye eles não mais puderam transitar entre os 2 mundos livremente.\nPara isso teriam que contar com uma pessoa o elegun que seria preparado para ser essa ponte.\nAssim sem elegun não temos òrìṣà (orixá) de forma que onde não existem homens não existira a divindade.\nAssim os òrìṣà (orixá) sendo eles primordiais ou não são manifestações reais do divino, eles se fazem presente junto de nós e são representados nos mitos e odù atuando como pessoas, sujeitos as mesmas coisas que qualquer um se sujeita.\nOri e òrìṣà (orixá) representam a presença do divino em nossas vidas, nos orientado e protegendo, não sendo superiores a forças maiores do mundo que nos cerca, mas, sendo de uma forma muito vísivel para nós o exemplo de como devemos ser.\nOs òrìṣà (orixá) são a manifestação humana do divino, a mais próxima e a mais palpável que nos faz sentir protegidos, ouvidos e assistido por Olódùmarè.\nEles são parte de nosso ori, assim junto com ori que é a principal divindade que nos assiste, junto com nossos ancestres que fazem parte do ori, todos temos um orixá que nos acompanha no nosso elemento mais fundamental, nosso ori.\nSem um iniciado o òrìṣà (orixá) não se manifesta no aiye, o sacerdote feito, é a ponte entre o aiye e o orun é a ligação do homem com o divino, não só para aquela pessoa mas para todas que a cercam, assim a feitura e a participação ativa na religião tem um sentido muito maior do que a própria satisfação pessoal.\nOs elegun são a presença do òrìṣà (orixá) na vida da terra e enquanto existirem elegun, enquanto existirem babalawo o divino estará junto da humanidade na forma dos òrìṣà (orixá).\nAlguém poderia dizer que não que a iniciação é uma preparação da pessoa para poder incorporar um òrìṣà (orixá), mas, eu respondo que o mito não diz isso, diz sim o que eu mencionei.\nO pessoal da Umbanda, sempre muito confuso com tudo, e os Lukumi (cubanos) são os primeiros a dizer que os elegun não incorporam um òrìṣà (orixá) porque sendo eles elementos da natureza teriam uma força tremenda e assim uma pessoa, um elegun, não poderia os incorporar.\nEssa é de fato a visão de quem acredita que os òrìṣà (orixá) são elementos da natureza.\nMas o Candomblé não pensa assim.\nNo Candomblé os elegun de fato incorporam os òrìṣà (orixá), ou sua energia como se queira.\nDesta feita para seguir com esse entendimento temos que desconsiderar que òrìṣà (orixá) sejam os elementos da natureza e sim divindades que tem o controle sobre alguns elementos.\nAssim na concepção que eu tenho, os òrìṣà (orixá) tem estreita ligação com os homens e não são forças desconectadas de nós.\nO cosmo yoruba não é muito simples mas o òrìṣà (orixá) tem um papel estreito com a raça humana e isso esta no nosso dia a dia e também nos textos de odù.\nA gente que vive isso todo o dia sabe o que e como é um òrìṣà (orixá). Sabe também o que é a natureza e suas forças sejam boas ou mas e a gente não confunde isso, não?\nEntão na forma que eu vejo os òrìṣà (orixá) dentro da concepção metafísica da religião são a ligação do divino com o homem, são reais e não concepções abstratas e inatingíveis, mas fazem parte da ordenação divina e representam a ação de forças que são superiores a nós, o divino, na assistência a nossa vida, seja pela nossa saúde, pela nossa prosperidade como pela nossa proteção.\nNão são absolutos mas são a parte mais significativa para nós no equilíbrio das forças que dominam o nosso mundo e dia a dia.\nPostado por Baba Alexandre de Odara às 7:29:00 PM\nMarcadores: O COSMO YORUBA\nEu vou fazer uma abordagem tradicional e minha referência é o texto do Odù oxetuwa.\nPara não se ter dúvida eu carreguei o texto desse odù existe um texto neste Blog com o mesmo.\nEu recomendo que seja lido ele contêm inúmeros conceitos e fundamentos importantes.\nEste texto foi extraído originalmente do livro Os Nago e a Morte, mas existe em outras obras, contudo essa é um versão completa com inserções de outras versões que eu li.\nEram 16 e havia somente uma mulher entre eles Ọ̀ṣun (Oxun), que representa assim o poder feminino original.\nDesta forma se os òrìṣà (orixá) foram enviados para suportar os homens inclusive de calamidades naturais não poderiam eles serem os próprios elementos da natureza, conforme a visão das religiões pagãs Europeus.\nEste odù estebelece uma distinção entre as divindades de Olódùmarè, suas funções e a natureza.\nTomemos por exemplo as divindades femininas que tiveram uma origem comum em Ọ̀ṣun (Oxun).\nComo eu já disse antes, Oya que muitos consideram o vento não poderia o sê-lo porque ela foi claramente um ancestre divinizado, e o vento já existia antes dela.\nỌya bem como todas as divindades femininas são cultuadas e associadas com o elemento água.\nAssim Oya esta ligada a Rio Níger, Oxun ao rio com seu nome, Yemanja a rio e lagos e inclusive mar, Olokun ao mar, as ajé são as que possuíam os 7 rios da terra na sua criação, Iyewa e até Nanã que nem é yoruba.\nO elemento agua que é de Ọ̀ṣun (Oxun), mas que também é o único elemento que sozinho pode gerar e sustentar a vida e esta associado sempre a existência de vida. Tudo isso tem origem em Ọ̀ṣun (Oxun).\nṢàngó (Xango) é dito ser o fogo, mas a real ligação dele com o fogo foi a capacidade que adquiriu de manipulá-lo, o que também foi feito por Ọya segundo o mito.\nṢàngó (Xango) esta associado com trovões e raios, sim mas por manipulá-los porque ele é considerado a justiça de Olódùmarè ou a sua ira e joga os raios contra pessoas que de tão ruim que foram não merecem mais viver.\nIgualmente após a sua morte o mito diz que ele jogou raios contra as pessoas que diziam que ele tinha se enforcado.\nNo mito da criação que todos conhecem a terra foi criada por Olódùmarè e só havia a agua.\nEle deu a bolsa da existência contendo os elementos que seria plantados e depois espalhado para formar a terra.\nDepois de tudo criado, conforme o odù oxetuwa os òrìṣà (orixá) foram enviados para suportar a vida ensinando os homens a se relacionar com o divino.\nAssim sendo o que ocorre é que os òrìṣà (orixá) como representantes ou intermediários de Olódùmarè e os homens possuem poderes sobre determinados elementos da natureza que vão desde a água a doenças, mas, isso na sua forma controlada e organizada e não na sua forma violenta.\nUma coisa é ter controle sobre ou é ser ou ter controle total.\nAssim por mais que se faça uma oferenda um furacão, um tsunami, um terremoto e uma seca não poderão ser evitados.\nEssa é uma manifestação descontrolada da força da natureza, os òrìṣà (orixá) ajudará os homens a se prevenir ou superar as consequências disso.\nPostado por Baba Alexandre de Odara às 7:16:00 PM\nMarcadores: A ORIGEM DOS òrìṣà (orixá)\nOs antropólogos que estudaram a Africa ao longo do século passado e talvez o anterior se preocupavam muito mais com o aspecto da sociedade.\nEles não tinham formação ou a formulação religiosa como um fim, mas entendiam que não poderiam falar sobre o povo sem falar sobre a religião uma vez que uma coisa permeava a outra.\nÉ como hoje em dia a gente estudar um pais mulçumano.\nAs dificuldades de comunicação e a preocupação dos africanos estudados em agradar aqueles que os pagavam levaram a respostas e interpretações equivocadas.\nAssim os próprios yorubas foram em parte responsáveis pela visão que se criou da religião deles.\nPosteriormente na medida em que africanos foram sendo educados na Europa e tiveram acesso as ciências humanas e sociais bem como ao que foi feito sobre eles, eles voltaram a africa para fazer os seus próprios estudos.\nIdowu em seu livro "African Traditional Religion" fescreve 3 fases nos estudos sobre os africanos.\nA primeira a da ignorância a segunda onde quem escreve já passa a respeitar que existe uma diferença cultural e que existe de fato uma cultura não conhecida mas comparável a deles no lado "nativo" e a terceira onde finalmente entram em cena os escritores africanos.\nÉ claro que em vista da enorme fragmentação que existe na base de conhecimento sobre a religião africana existe muito pouco consenso.\nExistem muitas verdades, existem mentiras que de tanto serem repetidas viram verdades e é claro existe a competição pela autoria do conhecimento.\nDa mesma forma todos querem que sua verdade seja a certa.\nAssim existe um grupo de autores teológicos que são muito questionados devido a sua origem cristã. São pessoas que se formaram padres e voltarem ao Continente para escrever sob sua religião natural.\nSobre eles temos que fazer algumas considerações.\nPrimeiro julgar todos eles devido a sua origem como sem credibilidade é apenas preconceito.\nMesmo aqui no Brasil, pessoas de origem pobre somente tinham no passado uma forma de estudar que era em colégios religiosos e até mesmo seguindo a carreira religiosa.\nO acesso a educação de qualidade era praticamente impossível.\nDa mesma forma eu considero que muitos africanos passaram pelo mesmo.\nA sua educação somente foi possível ao se transformarem em pastores, quando tiveram a oportunidade de até mesmo se transformarem em acadêmicos.\nDessa forma é muito comum que uma pessoa para se dedicar a estudar uma religião sob o aspecto teológico tenha passado por uma educação cristã, mas isso não significa que o que eles escreva esteja comprometido ou não tenha valor.\nO método de se fazer isso e o conteúdo revelam a intenção.\nSe não for assim temos que considerar que todas as obras de antropólogos são inválidas ou questionáveis uma vez que somente se fizermos uma investigação detalhada da vida pessoal dele poderemos desvendar suas intenções.\nEu acho impossível ser assim e prefiro me ater ao conteúdo em si.\nIsso esta longe de ser um comodismo, ou simplificação ou ingenuidade, mas, temos que sair do outro lado e para isso eu preto atenção ao conteúdo e é claro à comparação do conteúdo.\nEm relação aos escritores estarem escrevendo repetindo os anteriores, ou seja, um escreve uma coisa e os seguintes re-escrevem o que este fez de forma que estamos tratando do mesmo conteúdo original equivocado e não da confirmação do conhecimento através de fontes diferentes, eu lembro que isso é uma pratica de todo mundo.\nTodos usam a bibliografia como referência para não terem que refazer estudos e se alguém repete algo é porque concorda com aquela abordagem.\nAssim, se formos considerar isso um equívoco temos então que jogar tudo o que existe fora.\nNo caso da cultura africana estamos diante de uma impossibilidade de re-estudo\nem vista de que, a cultura original deles foi destruída pelo escravagismo, por eles não terem língua escrita, pela morte dos que sabiam, etc..\nAssim em determinados momentos a única forma é crer nos registro que foram feitos porque refazê-los é impossível.\nAssim mesmo essa questão bem simples, como, o que é o òrìṣà (orixá) que todo mundo deveria saber ou dizer se reverte ainda hoje de polêmica.\nÉ claro que qualquer um que seja de uma casa de Candomblé sabe o que é um òrìṣà (orixá), porque ele o vê nascer, ele o sente, e ai esta manifestado o aspecto sentimental e devocional, essa é a parte fácil.\nO que nos é difícil é discutir questões filosóficas e teológicas com nós mesmo e com outros e isso nos leva a sempre ficar isolados ou discutindo e rebatendo as mesmas coisas, que são o malefício, o sacrifício, etc..., questões menores porque não se discute o que é comum nas religiões que é a fé e o significado disso na nossa vida.\nPostado por Baba Alexandre de Odara às 6:54:00 PM\nMarcadores: CONTROVERSAS FONTES DE INFORMAÇÃO\nEm termos de definição para uma religião ser politeísta não importa a quantidade de divindade e sim a qualidade delas e de sua relação.\nO Candomblé, como outras, não é politeísta porque existe uma relação bem cara de hierarquia entre Olódùmarè e as demais divindades.\nAssim possuir divindades, originais ou divinizadas não transforma uma religião em politeísta, senão, o catolicismo com seus santos e sua trindade também o seriam, mas ninguém ousa fazer isso.\nEm função de preconceito, conforme eu já me expliquei anteriormente, as religiões abramicas tem esse interesse histórico em diminuir e marginalizar as demais religiões, conforme eu disse todas denominadas pagãs.\nAssim eles de forma ignorante simplificam essa discussão a um modelo muito simplista do que é ou não monoteísta ou politeísta baseado no modelo de referência deles, que está longe de ser consistente e conceitualmente correto.\nAssim o preconceito domina essa a conversa toda a ponto de as pessoas que não gostam da abordagem cristã procuram sem saber porque dizer que não fazem parte de uma religião monoteísta, como se isso fosse um problema ou solução.\nAs cristã que querem dar prosseguimento ao preconceito histórico contra as outras correntes religiosas chamam as demais de politeísta como se isso fosse correto ou mesmo uma ofensa.\nA maior parte do ignorantes assim prefere aceitar duas definições carregadas de preconceito e ignorância que é chamar a sua religião de seita e dizer que é politeísta.\nPara os cristãos, seita é uma coisa menor um pedaço da religião verdadeira, e isto está correto uma vez que o termo nasceu do judaísmo onde as seitas são tradições que divergem da interpretação tradicional das suas escrituras e politeísmo remete ao velho testamento, quando os próprios judeus adoravam Deuses zoomórficos, na forma de animais como o carneiro.\nIsso para eles era um episódio negro e assim poiteísmo é um pejorativo.\nPessoas que pertencem a uma outra religião devem primeiro se informar para poderem primeiro entenderem a si mesmo e também poderem discutir com elementos de outras religiões, ao invés de aceitarem tacitamente rótulos inadequados, seja pelo aspecto que é um uso inadequado de conhecimento seja porque a finalidade é de fato ofender.\nAssim temos uma dupla ignorância.\nMarcadores: POLITEISMO e MONOTEISMO\nExiste um conceito generalizado que associa òrìṣà (orixá) a elementos da natureza e depois de me debruçar sobre esse assunto analisando referência teológicas e mais ainda textos de odù eu tenho uma opinião completamente divergente e gostaria de apresentar aqui.\nNa minha conclusão isso é um sincretismo europeu, ou seja, uma forma de expressar um conceito de outras visões religiosas, as quais inclusive eu já tive muito contato, com a religião africana.\nEntão veja, Ṣàngó (Xango) é um eborá, um òrìṣà (orixá) divinizado e não um dos òrìṣà (orixá) originais assim, como ele poderia ser o fogo ou o trovão, que é um elemento que existe desde o início dos tempos.\nO vento é ọya, mas ela também é divinizada, assim, o vento já existia antes dela ela não pode ser o vento,uma força da natureza.\nỌ̀ṣun (Oxun) é uma irúnmalẹ̀ (irunmalé) um òrìṣà (orixá) original da criação e poderia sim estar ligada com a água ou ser água, como a gente mesmo diz, mas Ọ̀ṣàlá (Oxalá) é o ar, por que?\nEle pode ser o firmamento ou o alá que cobre a todo o mundo, mas, de novo acho que é uma visão muito onírica dos òrìṣà (orixá), um sincretismo com religiões européias como a bruxaria tradicional, wicca, ocultismo, etc...\nAssim, essa ligação de uma divindade com os elementos da natureza existe em algumas tradições religiosas, muitas delas politeístas puras de fato, mas não acho que seja consistente e repetitiva na religião africana.\nA mim me parece mais uma forma de sincretizar a religião africana com formas politeístas ou animistas com as quais a religião africana foi forçosamente comparada.\nAssim, de novo, como sempre eu digo é o sincretismo que de novo nos prejudica e enfraquece, só que as pessoas acham isso bonito e romântico e resolvem repetir a adotar.\nÉ tipo assim se as religiões que foram classificadas como pagãs na europa tem como deuses as forças da natureza então como o a religião africana é pagã tem que ser o mesmo.\nMas não necessariamente assim.\nPor esta razão, dizer que os òrìṣà (orixá) são as forças da natureza como eu canso de ouvir é o mesmo que dizer que Ṣàngó (Xango) é São Jerônimo, Ọya é Santa Barbara, Ògún é São jorge.\nÉ o mesmo que ouvir babalorixá explicando a vida e a reencarnação usando a doutrina espírita.\nEu não parei muito tempo para aprofundar isso, até porque estou longe de ter esse tempo ou ter a competência para isso, mas acho que no caso da religião africana giramos em torno da energia vital, o àṣẹ (axé), aquilo que permeia tudo, que nos dá força, que nos movimenta, que nos traz saúde, prosperidade, etc.\nDe novo nesse caso um conceito bastante amplo e com muitas facetas para designar uma só coisa, bem típico dos conceitos poderosos e profundos dessa religião mas muito pouco elaborado.\nNo caso do àṣẹ (axé) um dos aspectos importantes é a afinidade entre a energia de àṣẹ (axé) com as divindades e com odù.\nExistem combinações que fazem bem para o àṣẹ (axé), o amplificam, o diminuem ou o prejudicam.\nAssim tudo tem àṣẹ (axé) porque tudo tem energia e/ou vida.\nAssim òrìṣà (orixá) usam a energia de odù para atuarem e tanto podemos acreditar que qualquer òrìṣà (orixá) pode usar a energia de qualquer odù como também existe uma ligação mais forte entre determinados odù e òrìṣà (orixá), eu não sei a resposta mas sou mais pela primeira.\nExiste elementos da natureza que estão dentro do domínio de determinadas divindades e assim elas se manifestam junto com eles, mas tudo o que eu vi me mostra que não existe voo solo, e assim muitas divindades se manifestam em um mesmo fenômeno ou força.\nAs oferendas contêm materiais que são do domínio de diferentes òrìṣà (orixá) e serão transformados em axé, mas existem muitos materiais comuns a vários ou muitos.\nAs folhas certamente são um tipo especial de material porque é vida e contêm àṣẹ (axé) vivo assim existe uma ligação mais intima e fundamental.\nMas montar essa matriz não é algo simples porque eu vejo sempre muitas superposições e complementaridades.\nEssa ligação, com àṣẹ (axé), elementos, odu, òrìṣà (orixá), ori e nós é o que é importante.\nÉ o que nos fortalece ou nos enfraquece, mas isso acaba ficando prejudicado ou esquecido e as pessoas se lembram de ficar ligando òrìṣà (orixá) com elementos de natureza que não nos interessa.\nPelo menos eu não consigo ver o sentido ou importância dessa ligação, exceto por uma curiosidade inconsistente que dá certo para algumas coisa e errado, acho que é somente um esforço sincrético uma deformação no nosso conhecimento.\nDe novo, eu estou dizendo isso não só porque eu acho isso ou tenho antipatia por isso, mas, porque de fato eu não consigo encontrar essa ligação em nenhum texto de odù ou mito.\nAssim, sempre em muitas histórias existe a ligação de odù e òrìṣà (orixá) com um monte de elementos naturais, mas, e dos quatro elementos eu não vejo\nMarcadores: elementos da natureza ?, Orixá, Serão os Òrìṣà