Fahrplanänderungen und neue Angebote der ASEAG zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember: ASEAG - Der gute Einstieg Fahrplanänderungen und neue Angebote der ASEAG zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember\nFahrplanänderungen und neue Angebote der ASEAG zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember\nVeröffentlicht am 11.10.2017 | 10:23\nAktuelle Ergänzung vom 30.11.2017: Der NetLiner im Aachener Süden wird zunächst als Linienbus starten. Hier finden Sie die Infos dazu.\nBei der ASEAG laufen die Vorbereitungen auf den Fahrplanwechsel am 10. Dezember auf Hochtouren. In diesem Jahr wird es nicht nur Verbesserungen im Fahrplanangebot, sondern auch neue digitale Serviceangebote geben. So wird für Abo- und Zeitkarteninhaber der ASEAG und im Aachener Verkehrsverbund das eTicket eingeführt, mit dem ASEAG-Kunden auch Car- und Bikesharing-Angebote nutzen können. Im Aachener Süden startet zwischen Lichtenbusch, Schleckheim Kapelle und Walheim der innovative Rufbus NetLiner, der von den Fahrgästen online per PC und Smartphone gebucht werden kann. Fahrplan und Fahrtroute des NetLiners werden aufgrund der jeweiligen Fahrtwünsche dynamisch generiert.\nSchon jetzt aktualisiert die ASEAG an vielen Haltestellen Liniennummern und Linienzielschilder, da sich mit dem Fahrplanwechsel einige Liniennummern und Linienverläufe ändern. Die ersten Haltestellen in Aachen sind mittlerweile mit dem roten Schild „Der CityTakt – alle 7,5 Minuten“ gekennzeichnet. Zum Fahrplanwechsel werden die Busse auf den Hauptachsen in Aachen im CityTakt und damit durchschnittlich alle 7,5 Minuten fahren. Außerdem wird es in Aachen mehr umsteigefreie Direktverbindungen und eine bessere Anbindung der Campusbereiche West und Melaten geben.\nDie Linie 51, die von Baesweiler über Alsdorf und Würselen nach Aachen führt, wird über den Bushof hinaus bis zum Hauptbahnhof und weiter bis Burtscheid Waldfriedhof verlängert. Die Linie SB 63 (Aachen - Simmerath) und die neue Linie SB 66 (Aachen - Monschau) verkehren zukünftig werktags tagsüber zwischen Aachen und Nordeifel im 30-Minuten-Takt.\nHintergrund der Fahrplanmaßnahmen\nDie Fahrplanmaßnahmen 2017 beruhen auf den Nahverkehrsplänen für die Stadt Aachen und die StädteRegion, in denen die zuständigen politischen Gremien die gewünschte Entwicklung des ÖPNV in den nächsten Jahren beschrieben haben. Der Nahverkehrsplan der Stadt Aachen orientiert sich dabei am sogenannten „Zielkonzept 2018“, das auf der Untersuchung „Busnetz 2015+“ aus dem Jahr 2013 basiert. Für die einzelnen Maßnahmen liegen Beschlüsse der einzelnen Kommunen vor.\nFahrplanmaßnahmen der ASEAG in der Stadt Aachen\nDer CityTakt wird in Aachen auf den Hauptachsen eingeführt, die Wohnviertel am Rand der Innenstadt mit dem Zentrum verbinden. Montags bis freitags werden die Busse auf diesen Strecken zwischen 6 und 20 Uhr im Durchschnitt in einem Takt von 7 ½ Minuten unterwegs sein. Die letzte Fahrt ab Aachen-Bushof findet täglich um 0.45 Uhr statt (zur Viktoriaallee nur am Wochenende). Die CityTakt-Verbindungen werden jeweils durch mehrere Linien gebildet, die auf bestimmten Abschnitten auf der gleichen Strecke unterwegs sind.\nCityTakt-Achsen wird es geben zwischen:\nden Haltestellen Westfriedhof und Bushof, über Vaalser Straße, Schanz und Karlsgraben\nden Haltestellen Uniklinik und Bushof, über Hörn, Halifaxstraße, Westbahnhof und Ponttor\nden Haltestellen Laurensberg und Bushof, über Ponttor und Driescher Gässchen\nden Haltestellen Prager Ring und Bushof, über Jülicher Straße und Hansemannplatz\nden Haltestellen Trierer Platz und Bushof, über Bahnhof Rothe Erde und Kaiserplatz\nden Haltestellen Fringsgraben und Bushof, über Elsassstraße und Kaiserplatz\nden Haltestellen Burtscheid Heißberg und Bushof, über Burtscheid und Hauptbahnhof\nNeue Direktverbindung zur Uniklinik\nsowie zu den Campusbereichen West und Melaten\nDie Linien 1 und 41 (bisher Linie 46) fahren zukünftig von Verlautenheide kommend ab Aachen Bushof über die Süsterfeldstraße bis Campus Melaten und Uniklinik und werden dabei über den Campus-Boulevard geführt. Damit entsteht eine neue Direktverbindung zur Uniklinik sowie zu den Campusbereichen West und Melaten von der Jülicher Straße, Haaren und Verlautenheide aus.\nEine weitere neue Direktverbindung entsteht durch die neue Linie 16, die von Schleckheim aus über Tierpark, Bushof und Süsterfeldstraße nach Laurensberg fährt. Die Süsterfeldstraße ist damit im 15-Minuten-Takt angebunden. Durch die neue Linienführung ist auch der Westbahnhof besser zu erreichen.\nEine bessere Anbindung der Campusbereiche wird durch folgende Veränderungen zum bisherigen Fahrplan erreicht:\nDie Linie 46 (bisher: Verlautenheide Waldstraße - Haaren - Bushof - Hauptbahnhof - Burtscheid - Lichtenbusch - Sief - Walheim) wird zukünftig als neue Linie 41 nicht mehr den Abschnitt Bushof bis Walheim befahren, sondern stattdessen wie die Linie 1 Richtung Uniklinik unterwegs sein.\nDie Linie 24 (bisher: Kelmis - Preusweg - Bushof - Westbahnhof - Laurensberg Rahe) endet zukünftig am Bushof. Am Bahnhof Schanz kann so der Umstieg zur euregiobahn und den regionalen Zügen besser sichergestellt werden.\nAus der bisherigen Linie 41 (Sief - Walheim - Schleckheim - Lintert - Tierpark - Europaplatz - Bushof) wird die neue Linie 16, die zum 10. Dezember über den Bushof hinaus bis Laurensberg-Rahe verlängert wird. Die Linie 16 übernimmt den heutigen Abschnitt Bushof - Laurensberg-Rahe der Linie 24. Im Blockverkehr (frühmorgens, abends und sonntags) fährt die Linie 16 abweichend ab Laurensberg nach Richterich Schönau und ergänzt dort das Angebot der neuen Linie 7.\nDie bisherige Linie 16 (neu Linie 31, Gewerbegebiet Aachener Kreuz – Hauptbahnhof) wird an Schultagen mit einzelnen Fahrten bis Burtscheid und Siegel verlängert, um weiterhin Schülern von Verlautenheide und Haaren eine direkte Verbindungen zu den Schulen in Burtscheid zu sichern.\nBessere Anbindung der Krefelder Straße an Hauptbahnhof und Angebotsverdichtung in Burtscheid sowie am P&R-Parkplatz Waldfriedhof\nDie Linie 51 von Baesweiler nach Aachen wird über Bushof und Hauptbahnhof bis Burtscheid Waldfriedhof verlängert. Der P&R-Parkplatz ist so zwischen 6 und 20 Uhr mindestens im 15-Minuten-Takt angebunden. Mit der Verlängerung der Linie 51 wird die Achse Bushof - Burtscheid zur CityTakt-Achse verdichtet. Damit sind die Kommunen im Norden Aachens und die zahlreichen Einrichtungen an der Krefelder Straße mit einer Direktverbindung besser an den Hauptbahnhof angebunden.\nDie Linie 21 (bisher: Übach-Palenberg - Herzogenrath - Würselen - Haaren - Bushof - Hauptbahnhof - Burtscheid - Waldfriedhof) fährt zukünftig vom Bushof aus nach Fuchserde und Lintert Friedhof. Sonntags und feiertags ist zwischen Fuchserde und Lintert ein Anruf-Linien-Taxi geplant, das an der Haltestelle Fuchserde den Anschluss an die Linie 21 ermöglicht.\nNeuordnung der 7er-Linien und der Linie 34\nMit der Neuordnung der 7er-Linien sollen die Busse auf den Abschnitten Verlautenheide - Eilendorf - Bushof pünktlicher werden. Die bisherige Linie 57 (Merkstein - Herzogenrath - Klinkheide - Kohlscheid - Soers - Bushof - Normaluhr - Eilendorf - Verlautenheide) ist nicht länger auf dem Abschnitt Bushof - Verlautenheide unterwegs und erhält zukünftig die Liniennummer 54. Die Linie 34 (Kerkrade - Kohlscheid - Grüner Weg - Bushof - Normaluhr - Gewerbegebiet Eilendorf Süd - Brand) befährt nicht mehr den Abschnitt Bushof - Brand. Die beiden Linien 34 und 54 (bisher 57) fahren stattdessen ab Bushof über Normaluhr nach Diepenbenden.\nDie Linien 27 (bisher: Richterich Roder Weg / Kohlscheid Bank - Vetschau - Laurensberg - Bushof - Diepenbenden), 37 (bisher: Lemiers - Orsbach - Laurensberg - Bushof - Diepenbenden) und 77 (bisher: Richterich Schönau - Laurensberg - Ponttor - Bushof - Diepenbenden) werden den Abschnitt Bushof - Diepenbenden nicht mehr bedienen. Stattdessen fahren die Linien 27 und 37 ab Bushof zum Gewerbegebiet Eilendorf Süd bzw. nach Brand; die Linie 7 (bisher 77) ab Richterich Schönau über den Bushof und Eilendorf nach Verlautenheide.\nIm Schülerverkehr werden darüber hinaus die wesentlichen Verbindungen von den Stadtteilen Richterich und Laurensberg in Richtung Burtscheid (Eupener Straße / Ronheider Weg) als auch aus dem Aachener Südraum zum Schulzentrum Laurensberg mit Verstärkerfahrten weiterhin umsteigefrei angeboten.\nZukünftig gibt es durch die Neuordnung der 7er-Linien folgende Linienführungen:\nLinie 27: Kohlscheid Bank - Richterich Roder Weg - Vetschau – Laurensberg - Bushof - Normaluhr - Bahnhof Rothe Erde - Gewerbegebiet Eilendorf Süd - Brand\nLinie 34: Kerkrade - Kohlscheid - Grüner Weg - Bushof - Normaluhr - Diepenbenden\nLinie 37: Lemiers - Orsbach - Laurensberg - Bushof - Normaluhr - Bahnhof Rothe Erde - Gewerbegebiet Eilendorf Süd - Brand\nLinie 54 (bisher Linie 57): Merkstein - Kohlscheid - Soers - Bushof - Normaluhr - Diepenbenden\nLinie 7 (bisher Linie 77): Richterich Schönau - Laurensberg - Bushof - Normaluhr - Eilendorf Bahnhof - Verlautenheide\nÄnderungen auf der Linie 103\nDie Schnellbusfahrten der Linie 103 (bisher: Waldfriedhof - Hauptbahnhof - Schanz - Uniklinik - Campus Melaten - Westbahnhof ) enden zukünftig an der Haltestelle Forckenbeckstraße anstatt am Westbahnhof.\nWeitere Fahrplanmaßnahmen in Aachen\nDie Linie 47 (bisher: Merkstein - Herzogenrath Bahnhof - Kohlscheid - Richterich - Laurensberg - Bushof) fährt als Linie 47 vom Bushof aus weiter bis zur Hüls. Sie ersetzt auf diesem Abschnitt die Linie 43. Der bisherige Linienwechsel entfällt.\nDie neue Nachtbuslinie N9 (Elisenbrunnen - Bushof - Alter Tivoli - Haaren - St. Jobs - Broichweiden - Neusen - Würselen Parkhotel - Bushof) sorgt in den Nachtstunden in Aachen für eine bessere Anbindung des neuen Wohngebietes Alter Tivoli. In Würselen wird durch die N9 jetzt auch der Stadtteil Broichweiden in den Nachtverkehr einbezogen.\nDer NetLiner für den Aachener Süden wird zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember zunächst nicht wie ursprünglich geplant als bedarfsorientierter Rufbus verkehren, sondern auf Linie mit einem festen Fahrplan. Die ASEAG und die Stadt Aachen reagieren damit auf Rückmeldungen von Fahrgästen aus den Ortschaften Walheim, Schmithof und Sief, in denen der NetLiner unterwegs sein wird. Als flexibler Rufbus, der online und telefonisch gebucht werden kann, startet der NetLiner vermutlich Mitte 2018. Vorher sollen die Fahrgäste aus den genannten Ortschaften in einer Pilotphase Gelegenheit haben, den Rufbus kennenzulernen. In Monschau ist der NetLiner seit Dezember 2016 im Einsatz.Der NetLiner wird somit im Aachener Süden ab dem 10. Dezember montags bis freitags von 9 bis 12 Uhr und von 20 bis 23 Uhr sowie samstags und sonntags zwischen 8 und 23 Uhr auf dem Linienweg der neuen Linie 16 (heutige Linie 41) zwischen Schleckheim Kapelle und Walheim Sief verkehren. Er fährt stündlich von Schleckheim Kapelle über Nütheim, Walheim und Schmithof nach Sief und zurück. In Schleckheim Kapelle gibt es Anschluss von und nach Aachen an die Linie 16. Die ASEAG informiert auf www.aseag.de und an den betroffenen Haltestellen über die genauen Abfahrtszeiten.\nDie Linie 11 (bisher: Hoengen - Alsdorf Mariadorf - Weiden - Haaren - Bushof - Haupt-bahnhof - Burtscheid - Lichtenbusch - Walheim - Schmithof) fährt montags bis samstags bis Walheim Hasbach. Sonntags fährt die Linie 11 alle 60 Minuten bis Lichtenbusch bzw. alle 120 Minuten bis Schleckheim-Kapelle. Die Früh- und Spätfahrten der Linie 11 bleiben an allen Tagen erhalten.\nDie bisherige Linie 46 entfällt. Es werden aber einige Fahrten auf dem Linienweg zwischen Walheim und Lichtenbusch über Schmithof, Sief und Broichhausen angeboten. Entsprechende Informationen findet man auf aseag.de und an den örtlichen Haltestellen.\nDie Linie 65 (Walheim Hasbach - Schleckheim - Kornelimüster - Niederforstbach - Brand - Bushof - Elisenbrunnen) befährt den Linienweg der Linie 55 über die Pascalstraße bis Lichtenbusch und nicht mehr wie bisher ab Schleckheim nach Walheim. Vor allem für Schülerinnen und Schüler werden daher einige zusätzliche Fahrten auf der Strecke Kornelimünster - Walheim - Schmithof angeboten.\nDie Linie 70 (bisher: Vaals Grenze - Uniklinik - Laurensberg - Richterich – Polizeipräsidium - Prager Ring - Europaplatz - Elsassstraße - Bahnhof Rothe Erde - Lintert - Schleckheim - Pascalstraße) endet zukünftig bereits am Bahnhof Rothe Erde. Der Abschnitt Bahnhof Rothe Erde - Lintert - Schleckheim Kapelle bzw. Walheim / Sief wird von der neuen Linie 16 übernommen.\nDie Linien 66 und 68 werden montags bis freitags tagsüber zur neuen Linie SB 66 (Aachen - Monschau) und auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet. Die neue Schnellbuslinie SB 66 bedient auf der Trierer Straße nicht die Haltestellen Eckener Straße, Königsberger Straße, Trierer Platz, Schönforst, Adenauerallee und Zeppelinstraße. Nach 20 Uhr sowie samstags, sonntags und feiertags fährt die Buslinie als Linie 66 ganztägig alle Haltestellen an.\nDie Linie SB 63 (Aachen - Simmerath) fährt montags bis freitags tagsüber im 30-Minuten-Takt.\nAnpassung von Liniennummern\nDie Änderungen im Liniennetz der ASEAG führen dazu, dass sich folgende Liniennummern ändern:\n16 wird zu 31: Aus der Linie 16 (zwischen Gewerbegebiet Aachener Kreuz und Hauptbahnhof) wird die Linie 31, die zu Schulzeiten bis Siegel verlängert wird.\n46 wird zu 41: Die Linie 46 (Verlautenheide - Uniklinik) wird die Linie 41.\n57 wird zu 54: Die Linie 57 (Merkstein - Diepenbenden) wird zur Linie 54.\n77 wird zu 7: Die Linie 77 (Schönau - Eilendorf - Verlautenheide) erhält die Nummer 7.\n43 wird zu 47: Die Linie 43 (Bushof – Hüls / Brand) wird in die Linie 47 integriert.\n41 wird zu 16: Die Linie 41 (Sief/Schleckheim - Laurensberg) fährt als 16.\n32 wird zu 43: Die Linie 32 (Bushof - Uniklinik) wird die Linie 43.\n31 wird zu AL 1: Die Linie 31 (Annapark - Neusen) firmiert unter AL1.\nFahrplanmaßnahmen der ASEAG in der StädteRegion Aachen\nFahrplanmaßnahmen in Herzogenrath\nZur besseren Erschließung des Neubaugebietes an der Dornkaulstraße wird die Linie WÜ 1 ab Kohlscheid Bahnhof über die Roermonder Straße bis zur Dornkaulstraße verlängert. Fahrten der Linie 47 (bisher: Merkstein - Herzogenrath Bahnhof - Kohlscheid - Richterich - Lau-rensberg - Aachen Bushof) werden künftig über den Bushof hinaus bis Hüls / Brand verlängert. Der Linienwechsel am Bushof auf die Linie 43 entfällt dadurch.\nFahrplanmaßnahmen in Alsdorf / Baesweiler\nDas Fahrtenangebot auf der Linie 51 wird um zwei Fahrtenpaare gegen 16.10 Uhr und 17.10 Uhr zwischen Alsdorf Gesamtschule und Baesweiler ergänzt, um die Verbindung von der euregiobahn Richtung Baesweiler am Verknüpfungspunkt Annapark zu verbessern.\nFahrplanmaßnahmen in Eschweiler\nDas Fahrtenangebot der Linie 96 wird in den Fahrplan der Linie 28 integriert, die in diesem Zusammenhang bis Langerwehe Bahnhof bzw. Langerwehe Schulzentrum verlängert wird. Zur besseren Unterscheidung des Fahrtenangebotes werden die Fahrten, die zwischen Weisweiler und Langerwehe den direkten Weg befahren und nicht über die Siedlung Hücheln geführt werden, als Linie 96 bezeichnet.\nFahrplanmaßnahmen in Stolberg\nIm Zuge veränderter Schulschlusszeiten wird die Schultages-Zwischenfahrt der Linie 1 von Mausbach Kirche nach Aachen um eine Stunde von 12.35 Uhr auf 13.35 Uhr verlegt.\nFahrplanmaßnahmen in Würselen\nDer Stadtteil Broichweiden wird durch die neue Nachtbuslinie N 9 an das bestehende Nachtbusliniennetz angebunden. Der Linienweg führt von Aachen nach Broichweiden und Neusen. Die Nachtbuslinie verkehrt in den Nächten vor Samstagen, Sonn- und Feiertagen. Es gibt Abfahrten um 1.30 Uhr, 2.30 Uhr und 3.30 Uhr ab Aachen Elisenbrunnen.\nDie Pendelfahrten der Linie 21 zwischen Bardenberg Pley und Bardenberg Krankenhaus finden mangels Nachfrage vormittags nicht mehr statt.\nFahrplanmaßnahmen in der Nordeifel: Schnellbuslinien SB 63 und SB 66 / 66\nDie Linien SB 63 und SB 66 werden werktags tagsüber auf einen 30 Minuten-Takt verdichtet. Die Linie SB 66 bedient dabei keine Haltestellen zwischen Brand Ringstraße und Bahnhof Rothe Erde. Außerhalb dieser Zeit verkehrt die Linie SB 66 als Linie 66 und bedient alle Haltestellen.\nAbends, samstags, sonn- und feiertags fahren die Linien SB 63 und 66 jeweils im 60-Minuten-Takt von Simmerath bzw. Monschau bis Roetgen. Von dort alternierend im 120-Minuten-Takt nach Aachen: die SB 63 über Monschauer Straße und Burtscheid, die 66 über Trierer Straße und Brand. Abends, samstags, sonn- und feiertags kommt man so von Simmerath, Monschau und Roetgen aus stündlich nach Aachen. Fahrgäste aus Simmerath oder Monschau müssen ggf. in Roetgen umsteigen.\nFahrplanmaßnahmen in Roetgen\nDie Buslinien SB 63 und SB 66 werden zukünftig montags bis freitags tagsüber geradeaus über die Bundesstraße ohne Bedienung der Haltestellen Roetgen Markt und Kloster geführt.\nInnerhalb von Roetgen wird zur Bedienung der o. g. Haltestellen und zur Erschließung des östlichen Wohngebietes zu diesen Zeiten eine neue Ortsbuslinie 64 eingeführt. Abends sowie samstags, sonn- und feiertags fahren die Busse nach Aachen weiterhin über Roetgen Markt.\nDie Linie 68 (Aachen - Walheim - Rott - Roetgen - Simmerath) entfällt. Die Linie 67 übernimmt die Fahrten der Linie 68 und wird auf einen 60 Minuten-Takt verdichtet, mit Umsteigemöglichkeit in Walheim auf die Linie 35.\nFahrplanmaßnahmen in Simmerath\nZum Fahrplanwechsel am 10. Dezember bedient die Linie 68 nur noch den Abschnitt Simmerath - Rurberg/Einruhr. Die neue Linie 63 fährt ab Simmerath Bushof bis Vogelsang, einzelne Fahrten im Schülerverkehr bis Schleiden. Die Fahrzeiten aller Linien an Simmerath Bushof werden auf die Zeiten der SB 63 ausgerichtet. Weitere Details zu den Linien SB 63 und SB 66 findet man im obigen Abschnitt „Fahrplanmaßnahmen in der Nordeifel“ dieser Presseinformation.\nFahrplanmaßnahmen in Monschau\nDie Linie SB 66 wird werktags tagsüber auf einen 30-Minuten-Takt verdichtet. Außerhalb dieser Zeit fährt sie als Linie 66 im 60-Minuten-Takt bis Roetgen und alle 120 Minuten über Brand bis Aachen Bushof. Weitere Details zu den Linien SB 63 und SB 66 siehe Abschnitt „Fahrplanmaßnahmen in der Nordeifel“.\nDer Weg der Linie 82 verändert sich: Sie bedient außerhalb der Schulzeiten nicht mehr den Ort und die Bundesstraße in Konzen und endet am Bushof in Imgenbroich. Am Bushof in Imgenbroich ist ein Umstieg auf die Linie SB66/66 möglich. Samstags und sonntags ist der Anschluss in Imgenbroich ganztägig nicht möglich, dafür fährt die Linie 82 dann über Imgenbroich hinaus bis Monschau Parkhaus.\neTicket für Inhaber von Abo- und Zeitkarten\nBei der ASEAG und im Aachener Verkehrsverbund AVV wird zurzeit für Kunden mit Abo- und Zeitkarten das elektronische Ticket auf Chipkarte (eTicket) eingeführt. Viele eTickets sind schon ausgeliefert, die restlichen werden in den kommenden Wochen und Monaten per Post zugestellt. Auf eTicket umgestellt werden: School&Fun-Tickets, Fun-Tickets, Monats-Abo-Azubi-Tickets, Semester-Tickets, AVV-Job-Tickets, AVV-Abo-Tickets, Aktiv-Abos und Aktiv-Duos-Tickets. Insgesamt werden rund 120.000 elektronische Fahrkarten ausgegeben.\neTicket: Erster Schritt zur Digitalisierung\nDie Umstellung der Zeitkarten auf das eTicket ist der erste Schritt der Digitalisierung bei Tickets und Vertrieb bei der ASEAG und im AVV. In einem zweiten Schritt werden voraussichtlich ab 2019 auch andere Tickets, zum Beispiel Tageskarten oder Fahrkarten für einzelne Fahrten, in elektronischer Form verfügbar und in einem Onlineshop zu kaufen sein. Die Digitalisierung bei Tickets und Vertrieb ermöglichen der ASEAG effizientere Abläufe und neue Angebote für ihre Kundinnen und Kunden. Mit der Einführung des eTickets beteiligen sich ASEAG und AVV auch an den Bemühungen, zukünftig über die Grenzen von Verkehrsverbünden hinaus landesweit und bundesweit eTickets nutzen zu können.\nCar- und Bikesharing für ASEAG-Kunden mit dem Mobility Broker\nAbokunden der ASEAG mit eTicket können sich voraussichtlich ab Mitte November online für die Nutzung von zusätzlichen Car- und Bikesharing-Angeboten registrieren und diese dann ab Dezember nutzen. Möglich macht dies der Mobility Broker der ASEAG. Das System ist im Rahmen eines Forschungsprojektes unter Federführung der ASEAG entstanden und bündelt auf einer Plattform web- und appbasiert Information, sowie Buchung und Bezahlung verschiedener Mobilitätsangebote aus einer Hand. Weitere Details zur Buchung von Car- und Bikesharing finden ASEAG Kunden demnächst unter www.aseag.de.\nAb 8. Januar 2018: Beim Einstieg eTicket ans Lesegerät halten\nAb dem 8. Januar 2018 müssen Inhaber des elektronischen Fahrscheins in ASEAG-Bussen ihr eTicket an ein Lesegerät im Einstiegsbereich der zweiten Tür halten, um die Gültigkeit der Fahrkarte zu überprüfen. Daher empfiehlt sich für eTicket-Inhaber der Einstieg an der zweiten Tür. Rollstuhlfahrer und Fahrgäste mit Kinderwagen nutzen natürlich ebenfalls weiterhin die zweite Tür. Kunden, die einen Fahrschein kaufen möchten oder mit Papiertickets unterwegs sind, steigen vorne ein. Hier prüft das Fahrpersonal der ASEAG die Gültigkeit der Tickets.\nDie ASEAG wird die Einführung des eTickets und die neuen Einstiegsregeln mit einer Informationskampagne begleiten. Dazu gehören auch zusätzliche Servicekräfte in den Bussen, die die Fahrgäste informieren und Fragen beantworten.\nDie ASEAG hat im Vorfeld getestet, wo das Lesegerät angebracht werden muss, damit auch an stark frequentierten Haltestellen die Fahrgäste zügig einsteigen können. Dabei hat sich die Position an der zweiten Tür als vorteilhaft erwiesen. Da viele Zeitkarteninhaber ohnehin an der zweiten Tür einsteigen, kommt die ASEAG mit den neuen Einstiegsregeln den Gewohnheiten ihrer Fahrgäste entgegen. Um Wartezeiten an den Haltestellen möglichst kurz zu halten, empfiehlt die ASEAG zudem auch Kunden ohne eTicket, möglichst schon vor Fahrantritt ein Ticket zu kaufen. Tickets erhält man an Fahrscheinautomaten, im Kundencenter in Aachen gegenüber vom Bushof, bei Vorverkaufsstellen und als Handyticket.\nWeitere Informationen zum eTicket findet hier man hier auf den Internetseiten der ASEAG und beim Aachener Verkehrsverbund AVV (www.avv.de).


Als langjähriger Spitzenfunktionär in der WKO Steiermark kann Martin Haider mit Fug und Recht als „Urgestein“ der Standesvertretung bezeichnet werden. Der Obersteirer begann seine Funktionärslaufbahn im Jahr 1985 als Bezirksmeister der Schmiede und Schlosser für den Bezirk Judenburg und setzte dieses Amt bis zum Jahr 2015 auch im späteren neuen Bezirk Murtal fort. Von 2005 bis 2018 war der Weißenkirchner auch auf höherer Ebene als Landesinnungsmeister-Stellvertreter und Mitglied des Bundesinnungsausschusses mit großem Engagement und Herzblut für seine Zunft tätig. Dabei hat er sich nie nach vorne gedrängt: „Ich wollte immer, dass jene Leute, die fleißig arbeiten, den Applaus bekommen. Das habe ich in all den Jahren konsequent durchgezogen, weil es mir stets um die Sache und um unsere Leute gegangen ist“, versichert Haider.\nDem „Meistermacher“ ist es zudem gelungen, die Lehrlings- und Meisterprüfungen menschlicher zu gestalten: „Es war mir ein Bedürfnis, die Schmiede und Schlosser spüren zu lassen, von ihrer Innung der Metalltechniker stets unterstützt zu werden“, so Martin Haider.\nHaiders Nachfolger als Berufsgruppensprecher der steirischen Schmiede und Fahrzeugbautechniker ist Ewald Stani. Am Branchentreff der steirischen Metalltechniker in Graz-Thalerhof hat auch KommR Erich Urch, der 27 Jahre lang bundes- und landesweit für die Landmaschinentechniker engagiert war, seine LIM-Stellvertreterfunktion abgegeben. Als neue stv. Landesinnungsmeister fungieren nun KommR Friedrich Obad und Ing. Siegfried Tieber.\nKV-Abschluss der Bundesinnung der Tischler und Holzgestalter\nAm 31. März fanden die diesjährigen Kollektivvertragsverhandlungen mit der Gewerkschaft Bau-Holz statt.


Workshops | Tanja Mazurek\nEs sind einige transformierende Online-Workshops in Planung\nTrag Dich JETZT in den Newsletter ein, dann erfährst Du die Neuigkeiten immer sofort!\nJanuar 2022 begleiten wir Dich den ganzen Monat lang, klären hinderliche Programmierungen und Muster und manifestieren Dein neues Wunsch-Leben\nWoche 1: Fülle und finanzielle Freiheit\nWoche 2: Liebe und Partnershaft\nWoche 3: Emotionales und körperliches Wohlbefinden\nWoche 4: Rückverbindung zur universellen Intelligenz\nEin Mini-Workshop, in dem Du meine Arbeit kennenlernen kannst.\nDu erfährst alles über die Hintergründe\nMit ein bisschen Glück arbeite ich eins zu eins mit Dir\nEs ist Raum für alle Fragen\nDas alles für nur € 21,00\nTrage Dich am besten JETZT in den Newletter ein!\nWusstest Du, dass es zwei Typen von Schlaflosigkeit gibt?\nTyp 1: Du kannst schwer einschlafen\nTyp 2: Du wachst nachts meist zur gleichen Zeit auf und kannst schwer wieder einschlafen.\nViele Menschen leiden an Ängsten, aber wußtest Du, dass uns nur zwei Arten von Angst angeboren sind? Die Angst zu fallen und die Angst vor plötzlichen, lauten Geräuschen.\nAlles anderen Ängste sind erlernte Verhaltensweisen und können auch wieder verlernt werden. All das und vieles mehr erfährst Du in diesem Mini-Workshop.


Spracherkennung durch Computer: Eine Chance auch für Menschen mit Sprechstörungen? - LOGOPÄDE LÜBECK MALTE PLATH\nSpracherkennung durch Computer: Eine Chance auch für Menschen mit Sprechstörungen?\nIm Zusammenhang mit diversen Sprachstörungen, die auch Atmung, Phonation, Artikulation und Satzmelodie betreffen, können entscheidende Parameter zur Spracherkennung betroffen sein. Zugleich ist ein Großteil der Gesellschaft zunehmend auf das unterstützende Tool der Spracherkennung angewiesen. Im Rahmen der Mensch-Maschine-Schnittstelle gilt Spracherkennung als Tech-Dimension, z.B. für den komfortablen Zugang zu Smart Home oder zum Internet. Leistungsfähige Spracherkennung bietet darüberhinaus Lernfähigkeit und Anpassbarkeit, also die Möglichkeit der Personalisierung.\nMit dem Projekt Euphonia leistet die Firma Google derzeit einen Beitrag zur Verbesserung der Srpacherkennung von Menschen mit Sprechstörungen, insbesondere bei Dysarthrophonie. Hierzu wird eine große Auswahl an Sprachproben benötigt, um das Vorhaben vorantreiben zu können. Euphonia ist eine Gelegenheit, den Zugang für Tausende von Menschen mit Sprechstörungen zu verbessern. Es bleibt spannend...


Der 3D-Drucker für Zuhause › PAGE online\n24.07.2013 von Anna Weilberg | Lesezeit: ca. eine Minute\nearl bietet einen 3D-Drucker an, der nicht nur bezahlbar, sondern auch einfach zu bedienen ist.\nDie große Frage rund um den Trend 3D-Druck ist: Wann werden die Geräte so bezahlbar und massentauglich sein, dass jeder eins zu Hause hat und sich Objekte in 3D druckt? Im Frühling machte das Projekt »Buccaneer« Schlagzeigen, das über die Plattform Kickstartet finanziert wurde: Ein 3D-Printer, der unter 350 USD kosten soll.\nDas Unternehmen earl bietet ein ähnliches Produkt auf dem deutschen Markt an: Der »FreeSculpt 3D-Drucker EX1-Basic« soll der erste 3D-Drucker sein, mit dem jeder seine eigenen Produktideen einfach zuhause realisiert, sagt der Hersteller.\nDer Drucker wird einfach mit dem Computer verbunden, dann lassen sich Modelle wahlweise per USB vom PC oder direkt von SD- Karte ausdrucken. Die Objekte aus Kunststoff können maximal 225 x 145 x 150 mm groß sein. Das äußere Design des Druckers erinnert ein wenig an Kinderspielzeug und auch seine Technik präsentiert er spielerisch: Die Frontseite des Druckers besteht aus einem großen Sichtfenster, durch das man den Druckprozess Schicht für Schicht erleben kann.\nEin Vorteil gegenüber vielen anderen 3D-Druckern und ein Schritt in Richtung Massenmarkt: Der »FreeSculpt Drucker« muss nicht erst zusammengebaut werden, sondern wird als komplett montiertes Gerät geliefert. Die Kosten für 3D-Drucker und Treiber: 799,90 Euro.\nBilder: Zum Beispiel ließe sich ein iPhone Case mit dem 3D-Drucker von Pearl drucken\nThinkerthing – mit Gedanken 3D drucken\nCrayon Creatures – von der Zeichnung zur 3D-Figur\nDer erste 3D-Printing-Fotoautomat\nSchlagwörter: 3D Art, 3D Druck


Werbung | Expert-Line\nSo bekommt man mehr Kunden ins kleine Geschäft\nMehr Kunden für kleine Geschäfte ist ein wichtiges Thema, wenn man sich den Leerstand in so manch kleinerer Stadt oder Gemeinde ansieht. Wie aber schafft man es, dass ein kleiner Laden auch im etwas kleineren Orten brummt? Manche Ladengeschäfte sind auch in kleineren Orten erfolgreich, andere dagegen schließen nach kurzer Zeit wieder. Basis für den […]\nDieser Beitrag wurde am 8. September 2017 von Expert Line in Kundengewinnung veröffentlicht. Schlagworte: Geschäft, Kundengewinnung, Werbung.\nOnline Marketing immer wichtiger für Firmen\nDas Internet durchdringt alle Lebensbereiche und dies nicht mehr nur stationär hinter dem PC, sondern in Form von mobilen Geräten eigentlich in jeder Minute, egal wo man ist, Netz vorausgesetzt natürlich. Das Internet ist ein fester Bestandteil des Lebens geworden und hat viele klassische Medien wie Tageszeitung und zunehmend auch klassisches Fernsehen in den Hintergrund […]\nDieser Beitrag wurde am 25. August 2015 von Expert Line in Marketing veröffentlicht. Schlagworte: Kundengewinnung, Marketing, Online-Marketing, SEO, Werbung.\nWerbung zielt darauf ab, Aufmerksamkeit beim Kunden zu erregen, aus der Masse herauszustechen und aufzufallen. Hierfür stehen Ladengeschäften, Büros und Unternehmen, die in einem Gewerbegebiet zahlreiche Möglichkeiten zur Verfügung, die geschickt genutzt, den Kundenzulauf steigern können. Voraussetzung ist natürlich immer ein durchdachtes Konzept mit einer klaren Botschaft. Ein einheitliches Design mit den Firmenfarben erhöht dabei […]\nEinen einheitlichen Werbeauftritt schaffen: on- und offline\nWerbung ist für jedes Unternehmen in jeder Branche wichtig. Durch den immer weiter wachsenden Markt und damit zunehmender Konkurrenz haben ein gutes Image und wirkungsvolle Werbemaßnahmen noch weiter an Bedeutung gewonnen. Sowohl im Internet, als auch offline muss man die Aufmerksamkeit der Kunden auf sich ziehen.\nDieser Beitrag wurde am 19. Juni 2015 von Expert Line in Marketing veröffentlicht. Schlagworte: Business, Kundengewinnung, Marketing, Werbung.\nDie Marke im Gedächtnis des Kunden verankern\nSo können sich Kunden unbewusst Marken merken Als Unternehmer ist es wichtig, seine Bekanntheit zu erhöhen und dabei die Strategien der psychologischen Beeinflussung zu kennen. Denn Kunden wissen eine klare Aufforderung zur Handlung nicht primär zu schätzen und reagieren auf klassische Werbung eher negativ. Dabei ist es ganz einfach, eine Marke bekannter zu machen und […]\nDieser Beitrag wurde am 3. März 2015 von Expert Line in Marketing veröffentlicht. Schlagworte: Business, Kundengewinnung, Marketing, Werbung.\nSelbständige: Machen Sie mehr aus ihrem Business (Aktion)\nDie neuen digitalen Technologien mit immer neuen Innovationen bieten besonders für Selbständige viele neue Möglichkeiten, um das eigene Unternehmen / Geschäft noch effizienter und erfolgreicher zu führen und zu platzieren. Teilweise kommt man auch gar nicht daran vorbei, will man nicht abgehängt werden von Konkurrenten. Im Vordergrund sollten aber immer die vielfältigen Möglichkeiten stehen, wie […]\nDieser Beitrag wurde am 27. Januar 2015 von Expert Line in Business, Kundengewinnung, Selbständig veröffentlicht. Schlagworte: Business, Kundengewinnung, Marketing, Selbständige, Werbung.\nPromotion mit großer Wirkung: Beachflags und Theken\nBesonders für Geschäfte, die vielleicht auch auf neue Produkte oder auch Services, werbewirksam aufmerksam machen möchten, sind Beachflags ein sehr interessantes Werbemittel. Beachflags sind für außen und innen geeignet und somit auch ein sehr gutes Mittel, um für eine weithin gut sichtbare Aufmerksamkeit zu sorgen, mit denen das „Neue“ gut sichtbar signalisiert wird. Besonders in […]\nDieser Beitrag wurde am 13. Dezember 2014 von Expert Line in Marketing veröffentlicht. Schlagworte: Marketing, Promotion, Werbung.


Dabei ist es gut für Euch beide zu wissen, dass Ihr es mit Sex nicht eilig habt. Lasst doch einfach den Gedanken jeden Tag ein kleines bisschen mehr an Euch ran, bis er sich richtig gut anfühlt. Denn Du brauchst Dich jetzt nicht zu stressen, dass Dein Freund Schluss machen könnte, falls Du nicht bald mit ihm schläfst. Warum sollte er das tun.\nDas ist bei einer Teilbeschneidung möglich. Außerdem sieht der Penis nach einer Teilbeschneidung kaum verändert aus, weil ein Teil der Vorhaut weiterhin die Eichel bedeckt. Bei ganz beschnittenen Jungen liegt die Eichel nach der Operation frei. Ärzte raten jedoch von einer Teilbeschneidung eher ab, weil bei etwa 30 Prozent der teilweise beschnittenen Finya de partnerbörse eine Nachoperation erforderlich wird. Das passiert dann, wenn die Vorhautöffnung trotz Beschneidung noch zu klein ist und die Narbe an der Vorhaut durch Beanspruchung beim Sex oder der Selbstbefriedigung einreißt.\nWir haben alle Kuss-Facts. Küssen ist eine der schönsten Freizeitbeschäftigungen der Welt und eine wunderbare Art, seine Gefühle zu zeigen. Deshalb gibt's auch ganz viele Leute, die das Küssen erforschen und 'ne Menge Dinge drüber rausfinden: Wie viele Gesichtsmuskeln werden bei einem Kuss bewegt. Macht küssen schlank.


Raus aus der Kostenfalle Nachtspeicherofen | Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz\nRaus aus der Kostenfalle Nachtspeicherofen\nDie Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz begleitet zwei Familien auf dem Weg zur Zentralheizung.\nHeizkosten von 4.000 bis 6.000 Euro pro Jahr? Mit Nachtspeicheröfen ist das leider keine Seltenheit. Viele Hausbesitzer möchten deshalb umsteigen und eine neue, kostengünstigere Heizung einbauen lassen – aber eine pauschale, für alle gültige Lösung gibt es nicht. Die Energieberaterinnen und Energieberater der Verbraucherzentrale Rheinland-Pfalz beraten deshalb anbieterneutral und unabhängig, welches Heizsystem für wen in Frage kommt. Doch welche Unterstützung kann die Energieberatung im Detail bei der Umsetzung eines solchen Vorhabens anbieten? Wie sieht ihre Arbeit genau aus? Und wie geht ein Umbau der Heizung vonstatten? Wir haben zwei Familien auf ihrem Weg zur neuen Heizung begleitet – von der Ausgangssituation über die Beratung durch die Verbraucherzentrale bis zur Umsetzung der Pläne und den Einsparergebnissen. Hier stellen wir ihre Geschichten vor.\nWar vor vielen Jahren das Heizen mit Nachtspeicheröfen noch eine attraktive Lösung, ist der Betrieb in den vergangenen Jahren zu einer teuren Angelegenheit geworden. Doch trotz der teilweise horrenden Kosten scheuen sich viele Hausbesitzer zu wechseln, da Häuser mit Nachtstromspeicher-Einzelöfen weder über Heizkörper und Heizrohrsystem noch über Schornsteine und Heizungskeller verfügen. Der Einbau einer Zentralheizung mit Heizkörpern und Rohrsystem erscheint daher oft zu aufwendig und zu kostspielig.\nDass der Umstieg auf ein neues Heizsystem jedoch einfacher gehen kann als gedacht, wissen die Energieberater der Verbraucherzentrale – und das zeigen auch die beiden Beispiele. Die Hausbesitzer aus der Moseleifel bzw. aus Rheinhessen gewähren persönliche Einblicke in ihre Wohn- und Heizsituation und zeigen, wie ihnen der Weg aus der Kostenfalle Nachtspeicherofen gelungen ist. Dass dieser Weg nicht immer gradlinig verläuft, wie die Entscheidungen zustande kommen und welche Rolle die Energieberater bei der Suche nach der passenden Heizung einnehmen, das alles kann auf unserer Internetseite nachgelesen werden.\nWer sich für eine Energieberatung interessiert, kann über das Energietelefon Rheinland-Pfalz unter der Nummer 0800 / 60 75 600 oder per E-Mail an energie@vz-rlp.de einen Termin für ein kostenloses Beratungsgespräch ausmachen. Das Telefon ist besetzt montags von 9 bis 13 und 14 bis 18 Uhr und dienstags und donnerstags von 10 bis 13 und 14 bis 17 Uhr.


CarSharing-Städteranking 2019: Karlsruhe ist weiterhin Spitzenreiter | bcs Bundesverband CarSharing e.V.\nCarSharing-Städteranking 2019: Karlsruhe ist weiterhin Spitzenreiter\nKarlsruhe ist Deutschlands CarSharing-Hauptstadt 2019. Auf 1.000 Einwohner kommen in Karlsruhe 3,2 CarSharing-Fahrzeuge. Auf den weiteren Rängen folgen München, Hamburg und Berlin. Die Millionenstädte haben damit im Ranking gegenüber 2017 aufgeholt. Insgesamt gibt es in Deutschland 740 Städte und Gemeinden mit einem CarSharing-Angebot.\nIn Deutschlands CarSharing-Hauptstadt Karlsruhe stehen derzeit pro 1.000 Einwohner 3,2 CarSharing-Fahrzeuge bereit. Die Zahl der Fahrzeuge ist seit der letzten Erhebung im Jahr 2017 um 21 Prozent gewachsen. Das Karlsruher CarSharing-Angebot wird vor allem von einem stationsbasierten Anbieter getragen, der seit 2019 zusätzlich Fahrzeuge im free-floating CarSharing bereitstellt.\nAuf den Plätzen 2, 3 und 4 folgen im Ranking hinter Karlsruhe die drei Millionenstädte München (vorher Platz 6), Hamburg (vorher Platz 10) und Berlin (vorher Platz 12). Alle drei Städte konnten ihre Position gegenüber 2017 deutlich verbessern. Das liegt vor allem daran, dass hier neue Anbieter von free-floating CarSharing mit großen Flotten in den Markt eingestiegen sind. In München stehen derzeit bezogen auf 1.000 Einwohner 2,1 CarSharing-Fahrzeuge zur Verfügung, in Berlin sind es 1,6 Fahrzeuge.\nGute CarSharing-Versorgung auch in vielen kleineren Städten\nIm CarSharing-Städteranking werden alle deutschen Städte mit mindestens 50.000 Einwohnern betrachtet, in denen es derzeit ein CarSharing-Angebot gibt. Insgesamt sind 151 Städte im Ranking vertreten, sieben mehr als im letzten Ranking aus dem Jahr 2017.\nDas Ranking 2019 zeigt, dass eine gute CarSharing-Versorgung nicht auf große Städte beschränkt ist. Freiburg im Breisgau belegt mit 1,6 Autos pro 1.000 Einwohnern Platz 5 im Ranking. Heidelberg, Darmstadt und Tübingen besetzen ebenfalls Plätze unter den Top 10. Und in den Top 20 des Gesamtrankings finden sich insgesamt acht Städte mit weniger als 250.000 Einwohnern. In diesen Städten haben bereits langjährig existierende, mittelständische Anbieter ihre Angebote in den letzten Jahren erheblich ausgebaut.\nCarSharing wird ausgebaut, ist aber noch lange nicht Mainstream\nIn 126 von 151 Städten sind die CarSharing-Angebote im Vergleich zu 2017 erheblich gewachsen. In den 20 besten Städte des neuen Rankings wuchs die Zahl der CarSharing-Fahrzeuge seit 2017 um über 30 Prozent. Angesichts von mehreren hundert privaten Pkw pro 1.000 Einwohner in allen untersuchten Städten ist die Marktdurchdringung des CarSharing - mit maximal 3,2 Fahrzeugen pro 1.000 Einwohnern - jedoch weiterhin gering. Gunnar Nehrke, Geschäftsführer des Bundesverband CarSharing e.V. kommentiert:\n„In Karlsruhe und in 739 weiteren Städten und Gemeinden in ganz Deutschland arbeiten CarSharing-Anbieter daran, eine ökologische Alternative zum privaten Pkw bereitzustellen. Das geschieht meist ohne jede finanzielle Förderung und oft unter schwierigen Rahmenbedingungen. Ergänzend zur Förderung von ÖPNV und Fahrradinfrastruktur sollten Bund, Länder und Kommunen auch den Ausbau des CarSharing endlich systematisch fördern.“\nNehrke ruft die Kommunen insbesondere dazu auf, möglichst flächendeckend CarSharing-Stellplätzen im öffentlichen Raum einzurichten. Ziele müsse es sein, dass kein Bewohner eines innerstädtischen Wohngebiets weiter als 400 Meter von einer CarSharing-Station entfernt lebe. Auch jenseits der Innenstädte sollten Kommunen die Ausbreitung des CarSharing dort fördern, wo durch ein gut ausgebautes ÖPNV-Angebot bereits eine Grundlage dafür geschaffen ist.\nNehrke kritisiert in diesem Zusammenhang Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer. Der habe es lange versäumt, durch eine StVO-Novelle die Grundlage für die Umsetzung des bereits 2017 verabschiedeten Carsharinggesetzes zu schaffen. Damit habe der Minister den Ausbau der CarSharing-Angebote in den Kommunen erheblich ausgebremst.\nPDF: Vollständige Rangliste CarSharing-Städteranking 2019\nKurzinfo zum CarSharing-Städteranking 2019: Der Bundesverband CarSharing e.V. erhebt alle zwei Jahre die Zahl der CarSharing-Fahrzeuge in deutschen Städten und Gemeinden mit mehr als 50.000 Einwohnern (Basis: 31.12.2018). Die Erhebung basiert auf einer Abfrage der Fahrzeugzahlen bei allen in Deutschland tätigen CarSharing-Anbieter zum Stichtag 01. Juli 2019. Aus den Ergebnissen der Abfrage errechnet der Bundesverband CarSharing e.V. die Zahl der CarSharing-Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner. So wird die Versorgung mit der Dienstleistung CarSharing zur jeweiligen Stadtgröße in Beziehung gesetzt.\nKurzinfo über den bcs: Der Bundesverband CarSharing e.V. (bcs) ist der Dachverband der deutschen CarSharing-Anbieter. Ziel des Verbandes und seiner Mitglieder ist es, den Autobestand und Autoverkehr zu vermindern und die Umweltbelastung durch den motorisierten Individualverkehr zu verringern. Der bcs fördert CarSharing als moderne Mobilitätsdienstleistung und strebt eine Vernetzung mit dem öffentlichen Nahverkehr an. Der bcs wurde 1998 gegründet. Er vertritt die politischen Interessen der Branche auf Bundesebene und gegenüber den Ländern. Im bcs sind derzeit 171 Anbieter organisiert.\nKurzinfo über die CarSharing-Varianten: Beim stationsbasierten CarSharing stehen die Autos möglichst wohnortnah auf einem festen Parkplatz. Kunden holen den Wagen dort ab, nach der Fahrt bringen sie ihn dorthin zurück. Nur bei dieser Variante sind Reservierungen mehrere Wochen im Voraus möglich. Stationsbasiertes CarSharing ist die preisgünstigste CarSharing-Variante. Diese Variante deckt vor allem klassische Pkw-Nutzungszwecke ab, wie beispielsweise Großeinkäufe, Ausflüge oder Besuche bei Freunden und Verwandten. Die Fahrzeuge sind nicht an ein Geschäftsgebiet gebunden, es sind jedoch auch keine innerstädtischen One-Way-Fahrten möglich. Stationsbasiertes CarSharing ist in 740 Städten und Gemeinden in Deutschland verfügbar. Die größten Anbieter deutschlandweit sind: stadtmobil, cambio, teilAuto, book-n-drive, Flinkster.\nEng verwandt mit dem stationsbasierten CarSharing ist das Homezone-CarSharing, bei dem die Fahrzeuge in quartiersbezogen definierten Gebieten bereitgestellt werden und nach der Nutzung hierhin zurückkehren müssen. Die Firma Oply setzt ganz auf dieses Modell. Einige stationsbasierte Anbieter betreiben parallel zu ihrem sonstigen Angebot auch Fahrzeuge in der Homezone-Variante.\nBeim free-floating CarSharing stehen die Autos irgendwo innerhalb eines möglichst stadtweiten Geschäftsgebiets geparkt. Nutzer orten und buchen die Fahrzeuge über das Smartphone. Nach der Fahrt stellen sie den Wagen irgendwo innerhalb des definierten Geschäftsgebiets wieder ab. Reservierungen im Voraus sind nicht möglich. Free-floating CarSharing ermöglicht jedoch One-way-Fahrten innerhalb des definierten Bereichs. Die Preise liegen meist über denen des stationsbasierten CarSharing. Free-floating wird vielfach für innerstädtische Kurzfahrten oder Zubringfahrten zu Flughäfen und Bahnhöfen genutzt. Diese CarSharing-Variante ist vorwiegend in sieben Metropolen in Deutschland zu finden. Der größte Anbieter ist Share Now (Daimler/BMW), gefolgt von Sixt share und We share (Volkswagen).\nIn letzter Zeit haben sich auch kombinierte CarSharing-Angebote etabliert, die stationsbasierte und free-floatende Fahrzeuge aus einer Hand anbieten. Kombinierte Angebote gibt es beispielsweise in Hannover, Karlsruhe, Mannheim und Heidelberg (stadtmobil), Frankfurt am Main (book-n-drive) und Leipzig (teilAuto).


Haben Sie oft Rückenschmerzen? All diese Beschwerden können auf eine Endometriose deuten. Endometriose, was ist denn das?\nBei Endometriose handelt es sich um „verirrte“ Gebärmutterschleimhautzellen, die sich im Prinzip überall im Körper ansiedeln können, meistens aber im Bauchraum und dort besonders im Becken vorkommen. Dort verursachen sie dann, unter anderem, die oben beschriebenen Beschwerden, können aber auch, zum Beispiel, für ungewollte Kinderlosigkeit verantwortlich sein.\nDr. med. Henning Grastorf möchte die Zuhörerinnen im Rahmen der Vortragsreihe „Medizin im Dialog“ über mögliche Ursachen, Symptome und Behandlungsmöglichkeiten der Endometriose informieren und steht für Fragen aus dem Publikum gerne zur Verfügung. Der Vortrag findet am 24. Februar, um 17 Uhr, in den Räumlichkeiten des Energy Campus von Stiebel Eltron, Dr.-Stiebel-Strasse 33, 37603 Holzminden statt. Alle Interessierten sind wie immer herzlich eingeladen. Der Eintritt ist kostenfrei.


Prozent- und Balkenangaben in Votes - SciFi-Forum\nProzent- und Balkenangaben in Votes\nWie ich (und wohl auch andere, mangels Protest) festgestellt habe, stimmen die ausgerechneten Prozentangaben bei den Votes nicht wirklich. Nur tendeziell.\nJetzt habe ich rausgefunden, warum: Die Programmierung rechnet 100% auf Basis der Anzahl der User die abgestimmt haben.\nBei Multiple-Choice Umfragen verfälscht das aber das Ergebnis, die Relation ist falsch. Hier müsste der Rechner die Gesamtzahl aller abgegebenen Stimmen als 100%-Basis nehmen!\nVersteht Ihr mich? Ist das irgendwie änderbar?\nAls Beispiel kann ich Euch diesen Thread nennen. Habe hier einmal die richtigen Prozentzahlen ausgerechnet. Die Angabe oben, stimmen jedoch, wenn man die 100% auf die Gesamtzahl der Teilnehmer, die abgestimmt haben anwendet. Das ist dann natürlich nicht korrekt. Klar soweit?!\nWarum soll das bei Multibel-Choice verfälschend sein?\nWeil dann pro User die Stimmen verteilt werden?\nAlso aus einen User können theoretisch -->x Stimmen werden?\nDann sieht man aber trotzdem welcher Choice am meisten Stimmen bekommen hat. Das ist doch das wichtigste!\nTut mir leid, aber das wäre statistisch gesehen grober Unfug.\nDu willst doch sehen, wieviel Prozent aller Teilnehmer für eine Antwort gestimmt haben und nicht, wieviel Prozent aller abgegebener Stimmen eine Antwort erhält. Das ist auch bei normalen Umfragen so, nur sind da die Summe der Begragten und die Summe der abgegebenen Stimmen identisch.\nAm Beispiel der von dir verlinkten umfrage: 43% aller Teilnehmer trauern der Serie Enterprise hinterher. Viele davon aber auch anderen Serien.\nWas würde es jetzt bringen, würde da stehen, dass 28,77% aller abgegebenen Stimmen auf die Enterprise entfielen? Dann bräuchte es doch die multiple Choice nicht.\nTut mir leid, das sehe ich anders. Der Bezug auf die Teilnehmer ist zwar schön, aber: Wieviel Prozent das votierbare Element (in dem Fall eine Serie; beim Beispiel bleibend ST: ENT) wirklich hat, vergleichend mit den anderen Elementen (Serien) kann man nicht! Und mögen sämtliche User, die hier gerade mitlesen bitte sofort aufschlagen und mir einen verbalen Korb geben, aber: Mal abgesehen davon, dass man natürlich selbst die Postings pro Serie (noch beim Beispiel bleibend) sich anschaut und mühsam selbst schaut, wer und wie deutlich an welcher Stelle steht und dazu die tendenziell korrekten (aber eben nicht wirklich genauen) Balken anschaut... so wollen wir doch die Serien (Beispiel) untereinander vergleichen können. Und wenn da mit Balken und vor allem Prozenten gehandelt wird, dann sollte es schon korrekt sein. Und das ist es eben nicht.\nUnd wenn man bei diesen Multiple Choice Umfragen eben aufgrund der Anzahl der Teilnehmer berechnet, kann man es nicht genau miteinander vergleichen.\nZumal das dann auch noch Humbug-Zahlen ergibt!\nWas ich meine? An unserem (von mir oben verlinktem Beispiel): Hast Du/Habt Ihr schonmal die Prozentzahlen alle zusammen gerechnet? Prozent ist pro zent. Von hundert. Wenn man in besagtem Thread (der ja nur ein Beispiel ist) die Prozentzahlen zusammenrechnet, ergibt das 143,28 % !!\nAha! Das, worauf alles basiert, die 100%, sind also 143,28 Prozent! Mathematisch völliger Quatsch! Und das ist ja auch völlig klar! Wenn ein Mitglied mehr als eine Stimme abgeben kann (Oh Mann! Ich möchte jetzt ganz bestimmt nicht, dass die Multiple Choice Umfragen verboten werden!!!!!!!!!), dann erhöht sich dieser Gesamtprozentwert umso mehr, je mehr Elemente pro Person gevotet werden!\nÜbrigens: Um wieder eine korrekte Maximal-Basis von 100 für die pro-zent- Rechnung zu haben, könnte man jetzt natürlich hergehen und die 143,28% als 100% annehmen, um dann per Prozentrechnung / Dreisatz auszurechnen, wieviel die 41,26% von ENT denn wirklich sind. Natürlich dann wieder die 28,80 %, die man raus hätte, wenn man als Basis direkt die Gesamtzahl der abgegebenen Votes und nicht die der Teilnehmer genommen hätte!\nDa steckt bei dir leider ein Denkfehler drin. Die 100% sind hier die Menge aller Teilnehmer an der Umfrage. 43% aller Teilnehmer trauern Enterprise hinterher. Daraus ergibt sich, dass 57% aller Teilnehmer nicht hinterher trauern. => 43+57=100.\nGenau diese Aussagekraft haben mutiple-choice-Umfragen. Würde man die Vergleichswerte jetzt anhand der insgesamt abgegebenen Stimmen berechnen, müsste man berücksichtigen, dass nicht jeder die gleiche Anzahl von Stimmen abgegeben hat. Dadurch wäre das Ergebnis erst recht verfälscht.\nDeine Addition ist mathematisch korrekt, keine Frage.\nNur jede Serie in dem Fall für sich zu sehen, ist ja nun auch nicht ganz richtig. Eine Prozentangabe bezieht sich auf einen Gesamtwert, der gleich 100 sein muss (sonst ist es kein Prozent). Jede Serie hat soundsoviel Prozent von der Gesamtzahl der Teilnehmer. Aber die Prozente der einzelnen Serien zusammen müssen 100 ergeben, sonst ist es keine Prozentrechnung! Die Serien werden ja verglichen! (Oder etwa nicht?!)\nOb die Teilnehmer unterschiedlich viele Stimmen abgegeben haben, ist deren Sache und nicht wirklich wichtig. Die Serie X hat soundsoviele Stimmen insgesamt bekommen und das macht soundsoviel Prozent. Pro Zent; von hundert. Von allen Stimmen, die gleich 100 sind.\nUm eins nochmal klarzustellen: Ich schrieb ja schon im Beitrag davor, dass ich absolut verstanden habe, wie die Berechnung der Prozentwerte vonstatten gegangen ist, nämlich anhand des Gesamtwertes aller Teilnehmer (die abgestimmt haben).\nSerie X hat soundsoviele Stimmen bekommen. Auf was basierend? Der Teilnehmer bisher. Das ist aber nicht korrekt. Denn dann geht man davon aus, dass jeder nur eine Stimme abgegeben hat und das ist nunmal nicht so.\nIch befürchte/vermute, das Du mir jetzt wieder die gleiche Rechnung vormachst, die für sich gesehen auch mathematisch einwandfrei ist, aber Prozente werden immer ausgerechnet, um die verschiedenen Elemente, denen Prozente aufgrund von was auch immer (in dem Fall Stimmen) vergeben werden, zu vergleichen. Und das geht nur, wenn alle Prozentwerte zusammen wieder 100 ergeben, sonst ist ein korrekter Vergleich nicht möglich und mathematisch funktioniert die Prozentrechnung nur aufgrund des Gesamt-Prozentwertes von 100, welcher in dem Fall nicht die Anzahl der Teilnehmer sein kann(!), weil man dann davon ausgehen muss, dass jeder nur eine Serie gevotet hat und nicht mehrere.\nAlso ich weiß nicht, ich kann auch nur Spooky wiederholen: Du machst einen Fehler: Nämlich zu denken, dass die Prozent hier auf die Stimmen bezogen werden müssen. Und das ist nunmal nicht der Fall. Man will ja wissen, wieviel Prozent der Teilnehmer sich für etwas entscheiden.\nX % der Teilnehmer haben sich für Punk Y entschieden. 100-X % Teilnehmer nicht. So ist es korrekt und so ist es gewollt. So sind Mulitple-Choice Umfragen aufgebaut.\nSo ist es überall bei Multiple-Choice Umfragen. Wir haben das ja schließlich nicht neu erfunden hier. So wird das nunmal korrekt gerechnet.\nNun, daraus errechnet sich das, was Du/Ihr geschrieben hast/habt. Wieviel Prozent sich dafür (und somit der Rest nicht dafür) entschieden haben. Verstanden. (Rechnerisch sowieso)\nIch finde, es interessiert eher, die Serien (votbare Elemente) miteinander zu vergleichen und dafür auch die Prozentzahlen zu bekommen und dann müßte man definitiv von der Gesamtzahl der abgegebenen Stimmen ausgehen.\nAber dann macht wegen mir hier zu, ich habe es wiederholt aufgeführt, Ihr wollt es aber so belassen, dann bin ich still.\n(Werde dann wie derzeit hier und da, wo's wichtig/interessant erscheint, eigene Ausrechnungen präsentieren.)\nna wer sowas vergleichen will, darf dann nunmal kein MultipleChoice Verlangen Dann gehts auch.\nWenn bei so einer Umfrage jeder mehrere Stimmen abgibt, verfälscht das das Ergebnis ja sowieso.\nvBulletin 3.5 Suggestions and Feedback\nyo, ich muß mich valen da anschließen, nach meinem mathematischen verständnis ist diese Zählweise inkorrekt\nDu bist aber auch Physiker und kein Mathematiker und betrachtest eh alles nur Näherungsweise und vereinfacht.\nIch kann Valen durchaus in seiner Argumentation nachvollziehen. Allerdings sehe ich ebenfalls einen Denkfehler und schließe mich daher Spooky an. An der derzeitigen Gliederung bzw. Rechnung der Multiple-Choise-Umfrage ist alles korrekt.\nDiese Umfrageart enthält genau sechs (in genanntem Fall sogar sieben) Informationsangaben:\nWas sind die Auswahlantworten?\nWie viele Teilnehmer haben abgestimmt?\nWie viele Stimmen entfielen auf die vorhandenen Auswahlmöglichkeiten (1x per Wert und 1x per grafischer Darstellung)?\nWie viele Prozent der Teilnehmer haben auf die vorhandenen Auswahlmöglichkeiten gestimmt?\nWer hat abgestimmt? (optionale Anzeigemöglichkeit)\nAbsolut ausreichend, zumal zwei Faktoren hiervon die aussagekräftigsten sind:\n- Wer/was hat die meisten Stimmen bekommen\n- Wie viele Prozent der Teilnehmer haben jeweils dafür gestimmt.\nMeiner Meinung nach muss ich nicht mehr Informationen haben, um ein repräsentatives Ergebnis zu erhalten. Ich weiß, was wie viele Stimmen bekommen hat und wie viele Prozent das der Teilnehmer ausmacht.\nDass der Multiple-Choise aufgrund seiner eben vorhandenen Möglichkeit der Mehrfachauswahl nicht teilnehmerbedingt auf 100% in der Gesamtsumme kommen kann, sollte logisch sein. Denn die Summe der Teilnehmer (die hier die Berechnungsbasis bilden) und die Summe der Stimmen sind ungleich, was also auch bedeutet, dass die Umrechnung auf die prozentuale Angabe der Teilnehmer höher als 100% liegen muss, wenn man es zusammenrechnet. Beispiel:\nVon Σ Teilnehmern haben x auf Antwort A und y auf Antwort B gestimmt. Von den x Leuten, die Antwort A gewählt haben, haben aber auch z Antwort B gewählt. Folglich gibt es mehr Stimmen als Teilnehmer, weshalb die Umrechnung der Prozent auf die Teilnehmer nicht mehr 100 ergeben kann. (Das Verhältnis Σ Teilnehmer zu Σ Stimmen ist ungleich 1:1, in von Valens genanntem Umfragefall = 1:1,43).\nDie Frage hierbei ist nicht, ob der Multiple-Choise richtig oder falsch rechnet, auch nicht, auf welcher Grundlage er dies tut. Beides in dem Fall korrekt, da er primär von der Gesamtanzahl der Teilnehmer ausgeht und entsprechend berechnet.\nDie Frage ist eher, in wie weit man sich überlegen kann, die Angaben weiter aufzuschlüsseln.\nErgänzen könnte man dieser Umfrageart:\n- eine Definitionszeile zwischen Umfrage-Thema und Auswahlantworten (zum besseren Verständnis)\n- eine Angabe zur Gesamtanzahl der Stimmen (die sicher nicht uninteressant ist und erst dann wird eine Überlegung des nachfolgenden Punkts sinnvoll)\n- und eine Spalte/Ergänzung, wie viele Prozent die entfallenen Stimmen von den Gesamtstimmen ausmachen (für die Statistiker unter uns , und worauf Valen hinaus will)\nAnsonsten funktioniert die derzeitige Multiple-Choise-Umfrage innerhalb normaler Parameter. Fehler sind keine festzustellen.\nWie ich oben schon versucht habe anzudeuten, ist dies ein Thema für den Hersteller der Forensoftware. Ich werde nichts an diesem Standard ändern, denn dann wären wir ein vBulletin das es anderes macht als tausende andere vBulletin Foren. Dies führt dann für neue User die eventuell andere Foren kennen wieder zu Verwirrung.\nNaja, sage ich doch!


Posted by Alice CastilloWohnzimmer September 10, 2019 04:46 109 views\nSuper Wohnzimmerschrank Kernbuche\nDas Wohnzimmer nimmt eine Gruppe von unterschiedlichen Rollen das, die anspruchsvolle Dekorationstechniken erfordern und eine ordnungsgemäße Plan erfordern. Möglicherweise möchten Jene, dass Ihr Zimmer Die Gäste versorgt und unterhält, oder Sie möchten, dass es sich auch um einen entspannenden, ungezwungenen Raum handelt, in dem nur Ihre Freizeitaktivitäten stattfinden, zum Paradebeispiel Fernsehen, Lesen oder einander unter Familienmitglieder mischen. Ergo, bevor Sie beginnen, Ihr Wohnzimmer zu dekorieren, befragen Sie Ihr Budget ferner passen Sie Ihre Plan danach an. In diesem Artikel werden einige wirtschaftliche Möglichkeiten vorgestellt, wie Sie Ihrem Wohnzimmer Farbe übertragen und die Dekoration verbessern können.\nSie können die Prise Farbe und Schatten hinzufügen, indem Sie die einzelne Wand mit ihrer kräftigen Farbe streichen. Das wird den Mittelpunkt Ihres Zimmers ohne die Hilfestellung von teuren oder verschwenderischen Dekorationsgegenständen verändern. Nischen des weiteren Nischen sind perfekte Orte zum Malen. Ein Spritzer kräftiger Farbe, der die restlichen Wände möglicherweise dunkler erscheinen lässt oder zu Ihrem allgemeinen Farbthema vom Wohnzimmer passt, ist jener perfekte Weg, um die kreative Veränderung in Diesem Wohnzimmer herbeizuführen.\nMithilfe von grünen Pflanzen oder Blumen können Jene nicht nur Ihrem Salon Farbe verleihen, sondern ebenso Persönlichkeit und Duft. Es fügt Ihrem Raum das gutes und beruhigendes Befürchtung hinzu. Wenn Sie dennoch Pflanzen im Haus nicht mögen oder sich bei weitem nicht sehr um eine Pflanzen kümmern können, können Sie einander für künstliche Blumen entscheiden, die nur abgestaubt sein müssen.\nFür 1 klassischeren Look fügen Jene eine interessante, schicke Lampe in Ihr Zimmer ein. Sie können elektrische Komponenten in einem Topf , alternativ einer Skulptur Ihrer Auswahl installieren, die Ihrem Raum Exklusivität und Persönlichkeit überantworten. Die gelben Lichter zocken eine beruhigende Rolle des weiteren sind immens verführerisch.\nSie können damit beginnen, den Boden zu räumen, indem Sie Ihrem Wohnzimmer den bunten Teppich hinzufügen, der dem Raum Textur des weiteren ein lustiges Element gibt. Die Verwendung auf Hartholzböden oder einfachen Teppichen kann einen interessanten Effekt erreichen. Versuchen Sie sich jetzt für Teppiche zu entscheiden, die das Thema des gesamten Wohnzimmers teilen.\nPersonalisieren Sie Ihr Familienzimmer auf künstlerische Weise, dadurch Sie eine Familienfotogalerie an einer einfachen Wand anbringen. Rahmen Sie Ihre Aufnahmen ein und platzieren Sie sie strategisch an der Wand, um Ihrem Salon Farbe und Einzigartigkeit über verleihen. Sie können ebenso dekorative Objekte in Regalen, Regalen oder Tischen im Raum anbringen. Es sachverstand antike Gegenstände, Fotos, Gläser mit Trockenfrüchten oder Bonbons verwendet werden.\nWohnzimmerschrank Holz from Wohnzimmerschrank Kernbuche\nDeko Ideen Wohnzimmerschrank from Wohnzimmerschrank Kernbuche\n55 Frisch Wohnwand Weis Hochglanz Modern from Wohnzimmerschrank Kernbuche\n25 Galery Of Super Wohnzimmerschrank Kernbuche Ideen"\nEinzigartig Türkische Wohnzimmer Deko InspirationenInspirierend Wohnzimmer Deko Silber Ideen\nLuxus Wohnzimmer Gardinen Modern Kurz Ideen


Die Alterung stoppen unter Zuhilfenahme von Perle Bleue Active Retention Age? Ist das echt so unkompliziert? Erlebnisse aus der Praxis\n9.9/10 7:30 Carlos Mosley\nPerle Bleue Active Retention Age ist scheinbar eine der ausgezeichnesten Mittel, für den Fall dass Sie die Alterung stoppen möchten, doch was kann die Ursache hierfür sein? Ein Blick auf Tests der Konsumenten schafft Klarheit: Auch Sie fühlen sich unaussprechlich unsicher, inwieweit Perle Bleue Active Retention Age einhält, was es verspricht? Dieser Erfahrungsbericht erklärt Ihnen, inwieweit das Produkt die Alterung stoppen unterstützt::\nPerle Bleue Active Retention Age basiert auf einer naturbelassenen Formel, wodurch es nur auf jahrelang etablierten Wirkmechanismen basiert. Perle Bleue Active Retention Age ins Leben gerufen, um hierdurch unter geringstmöglichen nicht erwünschten Nebenwirkungen sowie preiswert .\nZudem kann man komfortabel die Ware ganz ohne jegliches ärztliches Rezept per Handy oder auch Notebook diskret kaufen- die Besorgung erfolgt nämlich im Einklang mit den wichtigen Standards (SSL-Geheimhaltung, Datenschutz + Co.).\nWelche Kundengruppe sollte Perle Bleue Active Retention Age nicht kaufen?\nBekanntlich ist sicher, dass jeder Mann, der sich mit der Verjüngung herumschlägt, durch die Einnahme von Perle Bleue Active Retention Age schneller Ergebnisse erzielen könnte.\nWenn Sie aber denken, dass Sie nur eine Pille einnehmen und sofort alle Ihre Probleme beenden können, müssen Sie Ihre Sichtweise noch einmal überdenken.\nEs hat bis dato nie jemand ein jüngeres Aussehen augenblicklich bekommen.\nMehrere Tage oder möglicherweise auch länger kann dies schon dauern.\nPerle Bleue Active Retention Age unterstützt bei der Zielerreichung. Dennoch müssen Sie Ihre Aufgaben machen. Wenn Sie jetzt die Alterung stoppen wollen, so erwerben Sie Perle Bleue Active Retention Age, wenden es vollständig an und können sich bereits in absehbarer Zeit erfreuen, das Thema behoben zu haben.\nHilfsmittel, welche bei der Verjüngung behilflich sind, sind zumeist nur mit ärztlicher Verordnung zu bestellen - Perle Bleue Active Retention Age können Sie bequem & preisgünstig im Netz kaufen\nFür ein besseres Bewusstsein, wie Perle Bleue Active Retention Age wirklich wirkt, hilft ein Blick auf die wissenschaftliche Lage bezüglich der Zutaten.\nErfreulicherweise haben wir dies für Sie vorher umgesetzt. Sehen wir uns also die Informationen des Herstellers zur Wirkung an, bevor wir anschließend die Nutzererfahrungen gründlich hinterfragen. 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Demzufolge ist es ohne ein Rezept zugänglich.\nDie Resonanz insgesamt ist eindeutig: das Produkt ruft gemäß Hersteller, einigen Bewertungen und dem Netz keinerlei lästigen Nebenwirkungen hervor.\nSehr wichtig ist nämlich, dass diesen Erzeugeranweisungen zu Dosierung, Gebrauch und Co. Folge geleistet wird, denn das Produkt wirkte in Tests außerordentlich stark, eine logische Erklärung für diese sagenhaften Fortschritte der Kunden.\nEbenfalls müssen Sie berücksichtigen, dass Sie Perle Bleue Active Retention Age ausschließlich bei verifizierten Verkäufern ordern - folgen Sie dafür unserer Kaufberatung - um Fälschungen (Fakes) abzuwenden. So ein gefälschtes Produkt, gerade falls ein scheinbar günstiger Preis Sie ködern mag, hat normalerweise geringe Wirkung und kann im schlechtesten Fall gefährlich sein.\nIn welcher Weise ist Perle Bleue Active Retention Age anzuwenden?\nDer unweigerlich erfolgreichste Pfad um alles was man wissen sollte im Bezug auf die vielfältigen Nutzen von Perle Bleue Active Retention Age wissen zu können, ist einen Blick auf die Aussagen des Fabrikanten zu riskieren .\nEs ist deshalb definitiv nicht empfehlenswert sich Sorgen im Bezug auf die Dosierung zu machen. 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Heisse SMS Treff Chat mit Bunny34 aus dem Kanton Zürich im Alter von 34 Jahre\nVerträumt, romantisch und sehr leidenschaftlich, so würde ich mich beschreiben. Daher suche ich nach einem hingebungsvollen Mann, der mich mit Respekt und viel Aufmerksamkeit verwöhnt. Dann werde ich auch ganz zutraulich *Augenzwinker*. Überrasche mich doch mit ein paar verführerischen Worten von dir? Wenn du deine Sache gut machst, verrate ich dir etwas ganz Geheimes über mich!\nSende eine SMS mit REAL Bunny34 an die Nummer 622\nSchreibe mit Deinem Handy eine Nachricht mit dem Text REAL Bunny34


Schubert jetzt doch Chef in Gladbach: Fußball - Deutschland und die Welt - Onetz\nSchubert jetzt doch Chef in Gladbach\nMönchengladbach.(dpa) André Schubert ist bei Borussia Mönchengladbach vom Interims- zum Cheftrainer befördert worden. Der 44-Jährige unterschrieb beim Fußball-Bundesligisten einen Vertrag bis Juni 2017. "André hat in den vergangenen acht Wochen einen sehr überzeugenden Job gemacht und mit der Mannschaft hervorragende Ergebnisse erzielt", sagte Gladbachs Sportdirektor Max Eberl am Freitag.\nMit sechs Siegen in seinen ersten sechs Spielen stellte er den Bundesliga-Debütantenrekord von Willi Entenmann ein. Erst am vergangenen Wochenende musste er beim 0:0 gegen den FC Ingolstadt in seiner siebten Ligapartie den ersten Punktverlust hinnehmen. Und auch in der Champions-League hatte die Mannschaft zuletzt überzeugt, auch wenn sie das Achtelfinale verpasst hat.Schubert war im Sommer eigentlich für die Gladbacher U23 verpflichtet worden, arbeitete aber nur rund zwei Monate mit dem Regionalligateam, bevor er zu den Profis wechselte. Zuvor war er unter anderem Trainer bei St. Pauli und beim SC Paderborn.\nNorwegen - Ungarn\t0:1 (0:1) Bosnien - Irland\t1:1 (0:0) Ukraine - Slowenien\tSa. Schweden - Dänemark\tSa.\nUngarn - Norwegen\tSo. Irland - Bosnien\tMo. Slowenien - Ukraine\tDi.. Dänemark - Schweden\tDi.


Robmare Sàrl, en liquidation, Genève\nRobmare Sàrl, en liquidation\nRue de St-Léger 6\nNachfolgend sowie unter den weiteren Menüpunkten finden Sie alle wichtigen Informationen über die Robmare Sàrl, en liquidation. Neben öffentlichen Daten finden Sie auch Informationen zu Zahlungserfahrungen, Geschichte, Firmenstruktur und Finanzen sowie zur Vernetzung der verantwortlichen Personen.\nSehen Sie sich hier den original Internet-Auszug zur Robmare Sàrl, en liquidation aus dem zuständigen Handelsregister (HR) an.\nZur Firma Robmare Sàrl, en liquidation liegen noch keine Bewertungen vor.\nDie Robmare Sàrl, en liquidation hat noch kein Porträt auf monetas erfasst.\nInformieren Sie sich hier über die Kreditwürdigkeit, Bonität und Zahlungsfähigkeit der Firma Robmare Sàrl, en liquidation.\nSie möchten wissen, ob zur Firma Robmare Sàrl, en liquidation Betreibungen am Register verzeichnet sind? Gerne holen wir für Sie beim zuständigen Betreibungsamt einen aktuellen Auszug ein, den Sie hier bestellen können.\nSie mögen alle Infos auf einen Blick? In der Risiko-Analyse zur Robmare Sàrl, en liquidation haben Sie Bonität, Score, reelle Zahlungserfahrungen und einen Betreibungsauszug in einem Bericht.\nRobmare Sàrl (bis 04.12.2017)\nAchat, vente, et gestion de toutes participations dans toutes entreprises, dans le respect de la LFAIE (cf. statuts pour but complet).\nEs liegen zur Zeit keine News zur Robmare Sàrl, en liquidation vor.\nZeigen Sie Ihren Website-Besuchern, dass die Firma Robmare Sàrl, en liquidation im Handelsregister eingetragen ist; bauen Sie dazu einfach diesen Code auf Ihrer Webseite ein.\nDie Firma Robmare Sàrl, en liquidation ist im Handelsregister eingetragen.\nHaben Sie Ergänzungen oder Korrekturen zum monetas-Eintrag der Robmare Sàrl, en liquidation?


SmartCity Aachen: Kooperative Ideen für die Stadt der Zukunft – mit einem Vorwort von Dieter Begaß - DWNRW-Hubs\nSmartCity Aachen: Kooperative Ideen für die Stadt der Zukunft – mit einem Vorwort von Dieter Begaß\nVorwort von Dieter Begaß, Sprecher der Fokusgruppe SmartCity und Fachbereichsleiter der Wirtschaftsförderung der Stadt Aachen\nAachen ist für mich die Stadt der Wissenschaft, die Stadt der Innovation, der Kooperation. Hier stehen Know-How Träger, Know-To Träger und Menschen mit Veränderungswillen Schulter an Schulter.\nEs gibt viele Einzelinitiativen in verschiedensten Zukunftsthemen, teils auch gebündelt über Projektinitiativen wie den digitalHUB Aachen, die Wissenschaftsstadt, und zahlreiche weitere, wo Stadt, Wissenschaft und Wirtschaft erfolgreich zusammen wirken.\nWir bringen bahnbrechende Umwälzungen in der Automobilwirtschaft auf den Weg und beantworten auch in zahlreichen anderen Wirtschaftsbereichen die Fragen der Zukunft.\nWir können und müssen aber auch die Wahrnehmbarkeit als smarte – intelligente – Stadt nach Außen intensivieren. Dies erreichen wir, wenn wir sowohl in der Ökonomie, der Lebens- und Arbeitswelt und der Mobilität weitere Akzente setzen, wenn wir Ideen entwickeln, in Reallaboren Anwendungen erproben, Leuchtturmprojekte und smarte Strukturen im Aachener Lebensraum verankern, wenn wir schneller als andere in die Umsetzung kommen!\nEines der bewährten Patentrezepte ist die Vernetzung und der Austausch der verschiedenen Disziplinen und Player. Umso mehr freue ich mich, der Sprecher der Fokusgruppe Smart City des digitalHUBs zu sein. Im Rahmen der Fokusgruppe geht es um die Schaffung intelligenter Infrastrukturen durch Information und Kommunikation, um die Entwicklung neuer Dienstleistungen aus denen Anbieter wie Anwender (wirtschaftlichen) Nutzen ziehen, beispielsweise durch Steuerelemente in Gebäuden, die das Leben bequemer, sicherer und nachhaltiger machen.\nWie eben schon erwähnt ist der Automobilbereich, insbesondere durch die Erfolgsgeschichten von e.GO und Streetscooter von herausragender Bedeutung – nicht nur im Rahmen der Fokusgruppe Smart City. Mit der Elektromobilität und dem vernetzten und automatisierten Fahren erleben wir zwei große Schubgeber, welche weltweit disruptive Wirkung entfalten.\nDarüber hinaus hat der DigitalHUB Aachen zahlreiche weitere Fokusgruppen initiiert wie bspw. Gesundheit, Energie, eGovernment/OpenData um die Digitalisierung der Region zu entwickeln.\nDurch die Auswahl Aachens als digitale Modellregion seitens des nordrheinwestfälischen Digitalministers Herrn Pinkwart erhalten wir die Möglichkeit unsere Ambitionen zu verstärken. Nicht zuletzt auch dadurch, dass wir mit den ausstehenden Fördergeldern Themen anpacken können, die wir so mit Bordmitteln beziehungsweise eigener Kraft nicht in der gebotenen Schnelligkeit hätten realisieren können.\nUnter anderem sollen die digitalen Modellregionen nachhaltige Smart-City-Lösungen in enger Zusammenarbeit mit Bürgerinnen und Bürgern, Vereinen, Verbänden, Wirtschaft, Wissenschaft und Verwaltungen entwickeln sowie neue Technologien in der Praxis testen und etablieren. Dazu zählen beispielsweise die Bereiche „smarte Mobilität“, „Wissenstransfer und Startups“, „eHandel“ oder „Arbeit 4.0“ und selbstverständlich auch der Bereich „eGovernment“. All das sind Themen in denen wir auf profunde Grundlagen aufbauen können.\nNicht minder spannend, letztlich haben wir auch die Möglichkeit durch den Themenkomplex Smart City im Kontext der digitalen Modellregion Strukturen zu schaffen, die ein solidarisches und gutes Miteinander der Aachener Bürgerinnen und Bürger langfristig ermöglichen werden.\nSmartCity Aachen: Kooperative Ideen für die Stadt der Zukunft\nVolle Innenstädte, lange Parkplatzsuche und Schlangen vor Parkhäusern gehören heute schon zum normalen Bild in deutschen Städten. In den kommenden Jahren könnten sich diese Zustände in den Innenstädten noch verschärfen, denn es ist mit einer stetigen Zunahme der Stadtbevölkerung zu rechnen. Heutzutage lebt bereits 75 Prozent der deutschen Bevölkerung in Städten, für 2030 werden 78,6 Prozent Stadtbevölkerung in Deutschland prognostiziert. Das stellt viele Städte vor zahlreiche Herausforderungen. Dazu gehören nicht nur Probleme wie Umweltbelastung und Verkehr, sondern auch immer knapper werdender Wohnraum, gesundheitliche Probleme sowie Fragen der Sicherheit. Um den aufkommenden Problemen des urbanen Lebens frühzeitig zu begegnen, müssen Städte „smarter“ werden und neue Strategien zur Problembewältigung entwickeln. Einer der wichtigsten Ansätze, um Städte zukunftsfähig zu machen, ist die Vernetzung im Internet of Things (IoT). Für die Stadt von morgen spielt das IoT oder Internet der Dinge eine äußerst wichtige Rolle. Laut Gartner-Studie sollen bis 2020 rund 230 Mio. Häuser weltweit vernetzt sein – das entspricht rund 15 Prozent aller Haushalte. Zum gleichen Zeitpunkt werden mehr als 20 Mrd. Geräte auf der ganzen Welt miteinander vernetzt sein – angefangen bei Rauchmeldern und Alarmanlagen über Stromzähler bis hin zu Ampeln, Bussen, Werbetafeln und Parkhäusern.\nEine Smart City ist demnach eine Stadt, die auf technologischen Fortschritt in allen interaktiven Bereichen setzt und auf diese Weise für ihre Bürger und Besucher effizienter, gesünder und lebenswerter wird. Eine allumfassende Definition des Begriffs existiert nicht, da sehr viele Querschnittsbereiche für die Smart City von Bedeutung sind. In der Smart-City-Markt Studie des eco Verband der Internetwirtschaft werden zum Beispiel zehn Marktsegmente benannt, die durch IoT Anwendungen die Städte der Zukunft bestimmen werden: Transport und Logistik, Kommunikationsdienste & Netzwerksicherheit, Physische Sicherheit, Gebäudeautomatisierung, Gesundheitswesen, Energie, Tourismus & Einzelhandel, Bildung, Finanzdienstleistungen und Öffentliche Verwaltung.\nHinzu kommt, dass die Daten und Verbindungen in Smart City Plattformen gebündelt werden müssen, um segmentübergreifend zu arbeiten. Datenplattformen werden also auch für die Entwicklung der Smart City eine immer bedeutendere Rolle einnehmen.\nDie Förderung von erfolgreichen wirtschaftlichen Kooperationen kann ebenso als Voraussetzung für die Smart City betrachtet werden. Das Konzept für eine Smart City ist vielschichtig und muss von allen Beteiligten gemeinsam angegangen werden. Dazu zählen sowohl städtische Einrichtungen und Verwaltungen sowie Unternehmen und Ideengeber. Nur auf diese Weise kann eine Smart City erfolgreich gestaltet werden.\nInternationale Vorbilder für Smart Cities sind die Städte Dubai, Nanjing und Barcelona. Sie gelten als Vorreiter für vernetzte Prozesse in Städten und den Aufbau von Plattformen für städtische Online-Dienstleistungen und weiterer Services. Der Deutsche Smart City Markt steckt trotz guter Ansätze und verschiedener Pilotprojekte noch in den Kinderschuhen. Dennoch lassen sich auch in Aachen Projekte und Unternehmen finden, die die „SmartCity Aachen“ heute schon ausgestalten.\nErst kürzlich ist Aachen als digitale Modellregion in NRW vom Wirtschafts- und Digitalministerium ausgezeichnet worden. Nichtzuletzt durch die exzellente Forschungsinfrastruktur, die Lage des digitalHUB Aachen und die bestehenden internationalen Kooperationen hat Aachen sich durchsetzen können.\nDer digitalHUB ist die Plattform, die digital Enabler und digital User zusammenbringt, um neue digitale Geschäftsmodelle zu entwickeln und so die digitale Transformation der Region voranzutreiben. S O NAH, Mitglieds des digtialHUB Aachen, baut zum Beispiel offene Sensorensysteme für alle Daten, die die Stadt der Zukunft braucht und gehört damit zu den digital Enabler für die SmartCity Aachen.\nAktuell vertreibt S O NAH Sensoren, die Parkplätze melden und den damit Verkehr transparent machen. Das funktioniert über Machine Learning Algorithmen, die Metadaten aus optischen Signalen lokal und anonym extrahieren. Auf diese Weise lässt sich nicht nur der Verkehrsfluss transparent darstellen, sondern auch Warnungen bei Verkehrsgefahren herausgeben und der zukünftige Verkehrsfluss vorhersagen. Neben diesen verkehrstechnischen Aspekten kann mit derselben Hardware auch die Abrechnung für Ladestationen und für Parkplätze vereinfacht werden. Daraus entsteht wiederum die Möglichkeit, Parkplätze zu einem dynamischen Pricing anzubieten und sie vielerorts günstiger zu machen. Darüber hinaus kann das Erfassen von Metadaten im Straßenverkehr auch für die Steuerung des Energiebedarfs von Straßenlampen nutzbar gemacht werden. In Aachen hat SO NAH bereits ein Projekt gemeinsam mit dem städtischen Energielieferanten STAWAG, ebenfalls Mitglied im digitalHUB Aachen, umgesetzt, bei dem die erste Aachener Ladestation für Elektrofahrzeuge mit einem Parksensor ausgestattet wurde. Das ermöglicht heute allen Bürgen zu sehen, ob ein Ladeplatz verfügbar ist.\nFür einen weiteren Beitrag zur Smart City lädt S O NAH Partner und Entwickler dazu ein, über die eigene Sensorplattform an offenen Sensorensystemen zu arbeiten und damit die komplexen Geflechte moderner Städte transparenter und effizienter zu machen. S O NAH setzen langfristig auf schnelle Trial & Error Projekte, um die urbane Infrastruktur effizienter zu machen. Dazu werden immer mehr Livedaten von Sensorensystemen benötigt.\nDas Beispiel von S O NAH zeigt anschaulich auf, wie Verkehrsprobleme, die sich zukünftig noch verstärken könnten, durch den Einsatz von Sensortechnologie und der Vernetzung im IoT in der SmartCity Aachen gelöst werden können. Zudem wird durch die offene Sensorplattform der kooperative Aspekt einer Smart City gefördert und die Weiterentwicklung von Lösungen für einen effizienten Stadtverkehr gefördert.\nErste Schritte sind also gemacht. Jetzt heißt es, diesen Weg gemeinsam zu gehen und die SmartCity Aachen voranzutreiben.


klamm (1.931) · Forum (151)\n24.11.2013 · 14:53 Uhr\n(25) TILK · 25. November 2013\n@24: Ja, ok. - Aber die Bezeichnung kommt trotzdem von dir. ;P\n(24) LordRoscommon · 25. November 2013\n@23: Nein, das war NICHT "besagter Lord". Ich verweise da mal auf die Kommentare #3 und #4.\n(23) TILK · 25. November 2013\n@22: Das war besagter Lord. - Und das Wort passt nicht so ganz, weil du scheinbar wirklich glaubst was du sagst...\n(22) TurboEdition · 25. November 2013\nNach Begutachtung dieses Zwiegespräches schlage ich mich ohne zu zögern auf die Seite von LordRoscommon - einfach weil er in der Lage ist nachzudenken und zu differenzieren! Bei TILK ist jede Hoffnung getilgt! <link> Wenn er mich aufgrund meiner - zugegeben oft zugespitzten - Kommentare als Propagandist bezeichnet, revanchiere ich mich mit der Bezeichnung "uneinsichtiger Betonkopf" bei ihm. Bis zur nächsten Meinungsverschiedenheit ;-).\n(21) LordRoscommon · 25. November 2013\n@20: Mit TurboEdition? Nein. Die USA verfolgen ihre Interessen, auch gegen uns gerichtete. Wir verfolgen aber - so hat es den Anschein - nicht unsere Interessen, solange unsere Interessen nicht im US-Interesse sind. Und das find ich schlecht. Von einem Partner (oder besser: von einer Partnerin) erwarte ich, daß er/sie mich nicht schädigt. Da vertraue ich ihm/ihr, sonst macht die Partnerschaft keinen Sinn. Dieses Vertrauen muß doch aber beiderseitig sein!\n(20) TILK · 25. November 2013\n@19: Und deswegen ist sie schlecht? Triffst du dich in letzter Zeit regelmäßig mit der Blitz-Ausgabe?\n(19) LordRoscommon · 25. November 2013\n@18: Die Argumentation ist nicht sinnvoll, denn es ist die US-Argumentation.\n(18) TILK · 25. November 2013\n@17: Offensichtlich ist auch dieses Argument nicht sinnvoll... - Wir würden die Amerikaner doch genauso ausspähen, wenn wir könnten. Die sind nur besser darin. (Oder vielleicht auch nicht? :D) Insofern ist die Aufregung teils übertrieben.\n@16: Es standen niemals militärische Konflikte im Raum? Dann konnten wir wohl 1945 die Gasrechnung nicht mehr bezahlen. Es gibt eine ZWANGSprostitution. Ein PARTNER würde uns respektieren, nicht kontrollieren. Bei der EU stimm ich dir zu, aber die gilt nicht nur hier auf klamm.de als pöhse.\n(16) TILK · 24. November 2013\n@15: Wir kriegen was dafür und es standen auch niemals militärische Konflikte im Raum - Im schlimmsten Fall prostituieren wir uns also. - Und das ist schon äußerst gewagt. Die USA sind ein wichtiger (Handels-)Partner und Deutschland, insbesondere so lange die EU nicht endlich anständig auf die Beine kommt, relativ klein. - Sich an einem global Player zu orientieren ist da sinnvoll. Russland oder China fände ich definitiv die shclechtere Wahl. Oh, und die sogenannte 'NATO' nicht vergessen.\n@14: Den USA noch tiefer hinten rein zu kriechen ist kein verbessertes Verhältnis. Die USA kontrollieren uns TOTAL. Das IST ein Sklavenverhältnis. Das zu leugnen ist mindestens ignorant.\n(14) TILK · 24. November 2013\n@13: Und rate welches Verhältnis gerade verbessert wird... - Zu behaupten, wir wären ein Sklave der USA ist einfach nur dumm.\n(13) LordRoscommon · 24. November 2013\n@12: Natürlich mußt du nicht argumentieren. Niemand muß das. Ich bevorzuge für mich selbst aber das eigenständige Denken. Und eigenständig denke ich, daß es mir nicht paßt, daß unser Verhältnis zum Iran so schlecht ist wie es ist. Unser Verhältnis zu vielen anderen Ländern paßt mir auch nicht - z. B. unser Sklavenverhältnis zu den USA.\n(12) TILK · 24. November 2013\n@11: Wenn es nicht strittig ist, muss ich nicht argumentieren und wenn ich gar nicht argumentieren muss, dann kannst du dich auch nicht sinnvoll über die Stärke oder Schwäche meiner Argumente beschweren. O_o - Aber das hast du auch beim ersten Mal verstanden...\n(11) LordRoscommon · 24. November 2013\n@10: Bestreite ich nicht. Aber "weiß ich nicht, muß ich auch nicht wissen" ist doch sehr schwach als Argument.\n(10) TILK · 24. November 2013\n@9: Weiß ich nicht. - Aber muss ich, mal wieder, auch gar nicht, sofern du nicht bestreitest, dass unser Verhältnis zum Iran nicht das beste ist.\n@8: Die USA haben damals Atombomben auf Japan geworfen, um den Krieg zu beenden. Der Erfolg gibt ihnen recht. Ob das Ziel auch anders zu erreichen gewesen wäre, werden wir nie mit Sicherheit wissen können. WARUM haben wir denn kein Vertauen zum Iran und keine guten Beziehungen? WAS hat UNS der Iran getan? Das gute Verhältnis zu Israel? Jede noch so kleine Israel-Kritik aus Deutschland wird mit der Nazi-Keule niedergeknüppelt. Aber U-Boote verschenken dürfen wir.\n(8) TILK · 24. November 2013\n@5: Muss ich nicht. Wir sind uns schließlich einig. Von direkten Angriffen habe ich nicht gesprochen. - Den Atomwaffeneinsatz der USA als Argument einzusetzen ist offensichtlich unsinnig, da die Situation ziemlich kompliziert war. - Und was gibt es da groß zu begründen? Zu Israel haben wir gute Beziehungen. Zum Iran nicht. Begründung fertig: Wir vertrauen dem Iran nicht so richtig. Und er uns auch nicht. Und Atomwaffen stehen nicht auf meiner Liste vertrauensbildender Maßnahmen...\n(7) LordRoscommon · 24. November 2013\nKeine Frage, Saddam war innenpolitisch ein Diktator, ein Mistkerl schlimmster Sorte. Die Ajatollahs im Iran sind innenpolitisch Despoten, wie ich sie mir widerlicher kaum vorstellen kann. Aber es ist Sache des eigenen Volkes, solche Leute loszuwerden. Man kann diesem Volk dabei behilflich sein, aber das Land mit Krieg zu überziehen, weil einem die dortige Regierung nicht paßt, ist falsch.\nIch darf doch mal an die Regierung des damaligen rebublikanischen US-Präsidenten George W. Bush erinnern, die behauptet hat, Iraks Saddam Hussein habe Massenvernichtungswaffe n, würde nach der Atombombe streben und all seine Nachbarn bedrohen, ja sogar Al-Qaida unterstützen und somit die USA gefährden. Saddam wurde gestürzt, gejagt, getötet. Von den Waffen wurde nix gefunden, von der Atombombe auch nix, und Al-Qaida ist jetzt im Irak aktiver als je unter Saddam.\n@4: Weise doch mal die Schuld des Iran nach! Welches Land hat der Iran je angegriffen? Die IAEA hat im Iran kontrolliert und keine Hinweise auf Atomwaffen gefunden. Hast du da andere Informationen bzw. Beweise? "Und"? Die USA haben schon mal Atomwaffen gegen ein anderes Land eingesetzt. Israel läßt keine Atom-Kontrolleure ins Land. Das sind Fakten. Deswegen muß ich Turbos Schärfe im Ton nicht teilen. Und Atomwaffen bekommt man nicht, die baut man selbst, wenn man sie haben will.\n(4) TILK · 24. November 2013\n@3: Du willst doch nicht allen ernstes Behaupten, der Iran wäre ein Unschuldslamm? - Die USA und Israel haben Atomwaffen. - Und... Mal ernsthaft, wenn du bezweifelst, dass unsere schnelle Ausgabe zu den Propagandisten des Jahrhunderts gehört... Brauch ich nicht lange darüber nachdenken, ob du Atomwaffen bekommst oder nicht. :O\n(3) LordRoscommon · 24. November 2013\n@2: Nicht "einfach so"! Der Iran hat den Atomwaffen-Sperrvertrag unterschrieben und noch nie in seiner Geschichte irgendein Land angegriffen. Kann man von Israel beides nicht sagen, und letzteres von den USA auch nicht. Die USA haben ganz sicher Atomwaffen, von Israel kann man das behaupten, ohne deswegen der Propagandist des Jahrhunderts zu sein.\n(2) TILK · 24. November 2013\n@1: Nennt sich 'gesunder Menschenverstand'... - Ich könnte jetzt versuchen dir zu erklären, dass du ja auch einem Fremden nicht einfach so eine Waffe in die Hand drückst, aber wir beide wissen, das du auch in 10 Jahren noch rumheulen wirst, wie böse die ganze Welt ist. - Außer dem Iran. Und China. Und Russland. Und Assad. Zweifelsfrei die Engel unserer Zeit.\n(1) TurboEdition · 24. November 2013\nDer führende Terrorstaat auf der Welt ist der Ami selbst! Selbst A-Waffen in rauhen Mengen besitzen - aber anderen Nationen diese Waffen verbieten wollen! Wie heuchlerisch und bigott können diese Verbrecher noch sein?!