METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE FUNCTIONAL UNIT OF A MOTOR VEHICLE - ROBERT BOSCH GMBH\nWIPO Patent Application WO/2003/056427\nDisclosed are a method and a device for controlling the functional unit of a motor vehicle. According to the inventive method, a sequence of functions is carried out in a functional program tested by a safety program, which is in turn monitored by a monitoring module (43). Both the functional program and the safety program have a modular format, whereby the safety program is monitored in several steps corresponding to the number of modules (56, 58).\nFuncke, Guido (Mundelsheimer Weg 37, Besigheim-Ottmarsheim, 74354, DE)\nKeller, Stefan (Theodor-Heuss-Strasse 8, Eberdingen, 71735, DE)\nB60R16/02; F02D11/10; F02D41/22; F02D45/00; G06F11/00; G06F11/07; B60W50/00; B60W50/04; F02D37/02; F02D41/24; (IPC1-7): G06F11/00; F02D41/26\n1. Verfahren zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs, bei dem ein Funktionsablauf in einem Funktionsprogramm durchgeführt wird, das von einem Sicherheitsprogramm überprüft wird, das wiederum von einem Überwachungsmodul (43) überwacht wird, wobei das Funktionsprogramm einen modularen Aufbau aufweist, das heißt aus mehreren Programmodulen (52,54) besteht, und das Sicherheitsprogramm einen entsprechenden Aufbau hat, d. h. eine Anzahl von Sicherheitsmodulen (56, 58) aufweist, so daß die Überwachung des Sicherheitsprogramms entsprechend der Anzahl der Sicherheitsmodule (56,58) in mehreren Stufen durchgeführt wird.\n2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die einzelnen Sicherheitsmodule (56,58) des Sicherheitsprogramms jeweils einen Teilbeitrag liefern und alle Teilbeiträge zur Auswertung dem Überwachungsmodul (43) zugeleitet werden.\n3. Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Teilbeiträge über einen Decoder (60) dem Überwachungsmodul (43) zugeleitet werden.\n4. Verfahren nach Anspruch 2, bei dem die Teilbeiträge zwischen den einzelnen Sicherheitsmodulen (56,58) des Sicherheitsprogramms weitergegeben werden.\n5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem die Überwachung dadurch erfolgt, daß Prüfdaten an das Sicherheitsprogramm gegeben werden, von dem Sicherheitsprogramm Ausgangsdaten ermittelt werden und zur Überwachung des Sicherheitsprogramms die Ausgangsdaten den Prüfdaten gegenübergestellt werden.\n6. Vorrichtung zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeuges, die eine Recheneinheit (42) umfaßt, auf der ein Funktionsprogramm und ein das Funktionsprogramm überprüfendes Sicherheitsprogramm zur Ausführung kommen, und zusätzlich ein Überwachungsmodul (43) zum Überwachen des Sicherheitsprogramms vorgesehen ist, wobei das Funktionsprogramm modular aufgebaut ist, d. h. aus mehreren Programmodulen (52,54) besteht und das Sicherheitsprogramm einen entsprechenden Aufbau hat, d. h. eine Anzahl von Sicherheitsmodulen (56,58) aufweist, so daß die Überwachung des Sicherheitsprogramms in entsprechend der Anzahl der Sicherheitsmodule (56,58) mehreren Stufen durchführbar ist.\n7. Vorrichtung nach Anspruch 6, bei dem die Programmodule (52,54) und die Sicherheitsmodule (56,58) jeweils in getrennten Speichereinheiten gespeichert sind.\n8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, bei der ein Decoder (60) zur Weiterleitung von Teilbeiträgen vorgesehen ist, wobei jedes Sicherheitsmodul (56,58) einen Teilbeitrag liefert.\n9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 8, bei der als Überwachungsmodul (43) ein Mikrocontroller dient.\n10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 7 bis 8, bei der als Überwachungsmodul (43) eine Gatterlogik dient.\n11. Computerprogramm mit Programmcodemitteln, um alle Schritte eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 5 durchzuführen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere einer Recheneinheit (42) in einer Vorrichtung (40) nach Anspruch 6, durchgeführt wird.\n12. Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um ein Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5 durchzuführen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder auf einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere einer Recheneinheit (42) in einer Vorrichtung (40) nach Anspruch 6, ausgeführt wird.\nVerfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs, insbesondere zur Steuerung der Antriebseinheit. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Computerprogramm zur Durchführung des Verfahrens.\nStand der Technik Zur Steuerung der Funktionseinheiten eines Kraftfahrzeugs werden Steuergeräte eingesetzt, die Funktionsprogramme zur Steuerung der betreffenden Einheit zur Ausführung bringen.\nZur Gewährleistung der korrekten Funktionsweise ist es notwendig, den fehlerfreien Ablauf des Funktionsprogramms zu überprüfen. Hierzu dienen sogenannte Sicherheitsprogramme, die ebenfalls in den Steuergeräten zur Ausführung kommen. Um zusätzliche Sicherheit zu bieten, ist es üblich, daß auch diese Sicherheitsprogramme überwacht werden. Hierzu dienen typischerweise sogenannte Überwachungsmodule, die diese Sicherheitsprogramme überwachen.\nBei elektronischen Steuergeräten werden heutzutage oft Einrechnerkonzepte eingesetzt. Für diese Konzepte existieren Überwachungskonzepte, die auch im Fehlerfall einen sicheren Betrieb ermöglichen. Dazu wird das Funktionsprogramm mit Hilfe des Sicherheitsprogramms kontrolliert. Dies erfolgt grundsätzlich so, daß die Eingangsgröße des Steuergerätes, die den Fahrerwunsch wiedergibt, mit den leistungsbestimmenden Stellgrößen verglichen wird. Das Sicherheitsprogramm läuft wie das Funktionsprogramm im Funktionsrechner, der im Steuergerät enthalten ist, ab. Der korrekte Programmablauf des Sicherheitsprogramms wird durch spezielle Softwarestrukturen und durch einen geeigneten Kommunikationsablauf zwischen dem Funktionsrechner und dem Überwachungsmodul sichergestellt. Zeitliche und wertmäßige Abweichungen der Sicherheitssoftware werden vom Überwachungsmodul erkannt. Im Fehlerfall werden die leistungsbestimmenden Stellgrößen deaktiviert und/oder ein Reset des Funktionsrechners ausgelöst.\nAus der Druckschrift DE 44 38 714 AI ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung der Antriebseinheit eines Fahrzeugs bekannt. Das beschriebene Verfahren dient insbesondere zur Steuerung einer Antriebseinheit eines Fahrzeugs, wobei die Leistung der Antriebseinheit abhängig von Vorgabewerten zumindest in einem Betriebszustand des Fahrzeugs gesteuert wird. Es werden außerdem Funktionen zur Leistungssteuerung sowie zur Überwachung der korrekten Funktionsweise der Leistungssteuerung durchgeführt. Zur Leistungssteuerung ist lediglich ein einzelnes Rechenelement vorgesehen, das sowohl die Steuerung als auch die Überwachung durchführt. Es sind wenigstens zwei zumindest außerhalb des Fehlerfalls voneinander unabhängige\nEbenen im Rechenelement vorgesehen, wobei die erste Ebene die Steuerung und die zweite Ebene die Überwachung durchführt. Es kann zusätzlich eine dritte Ebene vorgesehen sein, die die Funktionsweise des Rechners durch Überwachung der die Überwachung durchführenden Ebene überprüft. Die Überwachung der Funktionsweise des ersten Rechenelements wird durch einen Vergleich des Fahrerwunsches mit der Stellung des die Luft zuvor beeinflussenden Elements durchgeführt.\nDie Druckschrift DE 41 14 999 A1 beschreibt ein System zur Steuerung eines Kraftfahrzeugs mit einer ersten Einrichtung zur Bestimmung der zur Steuerung des Kraftfahrzeugs benötigten Steuerdaten und einer zweiten Einrichtung zur Überwachung der ersten Einrichtung. Die erste Einrichtung ermittelt ausgehend von ersten Daten gemäß einer Prüffunktion zweite Daten, und die zweite Einrichtung ermittelte von den ersten Daten ausgehend dritte Daten gemäß der Prüffunktion. Die erste und/oder die zweite Einrichtung erkennt anhand eines Vergleichs zwischen den zweiten und den dritten Daten einen sicherheitsrelevanten Fehlerzustand. Die beiden Einrichtungen verarbeiten somit im Rahmen eines Frage-Antwort-Spiels Signalwerte, wobei die zweite Einrichtung durch Vergleich der Ergebnisse dieser Verarbeitung auf das korrekte oder das fehlerhafte Arbeiten des Mikrorechners schließt.\nNachteilig bei den bekannten Verfahren ist, daß selbst bei geringfügiger Modifikation des Funktionsprogramms das komplette Sicherheitsprogramm überarbeitet werden muß..\nVorteile der Erfindung Das erfindungsgemäße Verfahren zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs sieht vor, daß ein Funktionsablauf in einem Funktionsprogramm durchgeführt wird, das von einem Sicherheitsprogramm überprüft wird. Das Sicherheitsprogramm wird von einem Überwachungsmodul überwacht. Das Funktionsprogramm weist einen modularen Aufbau auf, das heißt, es besteht aus mehreren Programmodulen. Das Sicherheitsprogramm weist einen entsprechenden Aufbau auf. Die Anzahl der Programmodule des Funktionsprogramms entspricht somit der Anzahl der Module des Sicherheitsprogramms. Die Überwachung des Sicherheitsprogramms wird folglich entsprechend der Anzahl der Module in mehreren Stufen durchgeführt.\nJedem Programmodul ist somit ein Modul des Sicherheitsprogramms zugewiesen, das ausschließlich das zugewiesene Funktionsprogrammodul überprüft.\nJedes Modul des Sicherheitsprogramms liefert einen Teilbeitrag, so daß das Überwachungsmodul die Gesamtheit der Teilbeiträge auswertet.\nIn vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung werden die Teilbeiträge über einen Decoder dem Überwachungsmodul zugeleitet. Der Decoder faßt die Teilbeiträge zusammen und übersetzt das Ergebnis in ein Wort bestimmter Länge.\nDie Art der Zusammenfassung der Teilbeiträge für die Kommunikation mit dem Überwachungsmodul in einem Decoder kann entfallen, wenn der Teilbeitrag aus einem der Module des Sicherheitsprogramms genutzt wird, um den Teilbeitrag für ein weiteres Modul zu erzeugen und somit die Teilbeiträge zwischen den einzelnen Modulen des\nSicherheitsprogramms weitergegeben werden. Dann enthält der zuletzt erhaltene Teilbeitrag Teilbeiträge aus allen anderen Modulen.\nVorzugsweise erfolgt die Überwachung dadurch, daß von dem Überwachungsmodul Prüfdaten an das Sicherheitsprogramm gegeben werden, von dem Sicherheitsprogramm Ausgangsdaten ermittelt werden und zur Überwachung des Sicherheitsprogramms die Ausgangsdaten den Prüfdaten gegenübergestellt werden. Auf diese Weise kann durch das Überwachungsmodul festgestellt werden, ob unter Berücksichtigung der Prüfdaten korrekte Ausgangsdaten ermittelt werden. Nur wenn dies der Fall ist, läuft das Sicherheitsprogramm fehlerfrei.\nAuch die Überwachung mit Hilfe des Sicherheitsprogramms erfolgt jetzt nicht mehr, wie im Stand der Technik, in einer Stufe, sondern entsprechend der Anzahl der Module in mehreren Stufen.\nDie erfindungsgemäße Vorrichtung zur Steuerung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeugs umfaßt eine Recheneinheit, üblicherweise einen Mikrocomputer. Auf diesem kommt ein Funktionsprogramm und ein das Funktionsprogramm überprüfendes Sicherheitsprogramm zur Ausführung. Zusätzlich ist ein Überwachungsmodul zum Überwachen des Sicherheitsprogramms vorgesehen. Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist das Funktionsprogramm modular aufgebaut, das heißt, es besteht aus mehreren Programmodulen. Das Sicherheitsprogramm weist einen entsprechenden Aufbau auf. Die Überwachung des Sicherheitsprogramms ist folglich in mehreren Stufen, deren Anzahl der Zahl der Module des Sicherheitsprogramms bzw. der Anzahl der Programmodule entspricht, durchzuführen. Die\nStufen werden sequentiell oder parallel zueinander durchgeführt.\nEs bietet sich an, daß die Programmodule und die Module des Sicherheitsprogramms, die Sicherheitsmodule, jeweils in getrennten Speichereinheiten abgelegt sind.\nIn Ausgestaltung der Erfindung ist ein Decoder zur Weiterleitung von Teilbeiträgen vorgesehen, wobei jedes Sicherheitsmodul einen Teilbeitrag liefert.\nAls Überwachungsmodul kann bspw. ein Microcontroller oder eine Gatter-Logik dienen.\nDas erfindungsgemäße Computerprogramm weist Programmcodemittel auf, um alle Schritte eines erfindungsgemäßen Verfahrens durchzuführen, wenn das Computerprogramm auf einer entsprechenden Recheneinheit durchgeführt wird. Die Recheneinheit ist vorzugsweise in einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, einem Steuergerät, vorgesehen.\nDas erfindungsgemäße Computerprogrammprodukt weist Programmcodemittel auf, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind. Die Programmcodemittel dienen zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.\nEs versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu. erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils'angegebenen Kombination, sondern auch in anderen\nKombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.\nZeichnung Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.\nFigur 1 zeigt ein Steuergerät nach dem Stand der Technik in schematischer Darstellung.\nFigur 2 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in schematischer Darstellung.\nFigur 3 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Flußdiagramm.\nIn Figur 1 ist ein Steuergerät 10 nach dem Stand der Technik dargestellt. Das Steuergerät 10 dient zur Steuerung eines Systems für ein elektronisches Gaspedal (EGAS).\nZu erkennen ist eine Recheneinheit (Funktionsrechner) 12 und ein Überwachungsmodul 14. In der Recheneinheit 12 ist ein Funktionsprogramm 16 und ein Sicherheitsprogramm 18 gezeigt.\nÜber ein Pedal 20 gibt ein Fahrer des Kraftfahrzeugs den Fahrerwunsch an das Steuergerät 10 weiter. Der Fahrerwunsch als Eingangsgröße wird von dem Funktionsprogramm 16 bearbeitet und von diesem eine Ausgangsgröße für eine\nvorzugsweise elektrisch angetriebene Drosselklappe 22 ausgegeben.\nDer Fahrerwunsch als Eingangsgröße wird auch an das Sicherheitsprogramm 18 gegeben, das das Funktionsprogramm 16 kontrolliert, indem der Fahrerwunsch anhand der leistungsbestimmenden Stellgrößen, die von der Drosselklappe 22 erhalten werden, plausibilisiert werden.\nFür das dargestellte Einrechnerkonzept existiert ein Überwachungskonzept, das auch im Fehlerfall einen sicheren Betrieb ermöglicht. Dazu wird, wie zuvor geschildert, das Funktionsprogramm 16 mit Hilfe des Sicherheitsprogramms 18 kontrolliert. Der Grundgedanke ist dabei die Plausibilisierung des Fahrerwunsches (z. B. Pedal) mit den leistungsbestimmenden Stellgrößen (z. B.\nDrosselklappenstellung). Das Sicherheitsprogramm 18 kommt wie das Funktionsprogramm 16 in der Recheneinheit 12 zur Ausführung. Der korrekte Programmablauf des Sicherheitsprogramms 18 wird durch spezielle Softwarestrukturen und durch einen geeigneten Kommunikationsablauf zwischen der Recheneinheit 12 und dem Überwachungsmodul 14 sichergestellt. Zeitliche und wertmäßige Abweichungen der Sicherheitssoftware 18 werden von dem Überwachungsmodul 14 erkannt. Im Fehlerfall werden die leistungsbestimmenden Stellgrößen deaktiviert und/oder ein Reset des Funktionsrechners 12 ausgelöst. Dazu werden, wie mit einem Pfeil 24 verdeutlicht, von dem Überwachungsmodul 14 Prüfdaten an das Sicherheitsprogramm 18 gesendet, das wiederum diese Prüfdaten verarbeitet und auf Grundlage dieser Prüfdaten Ausgabedaten ermittelt und, wie mit einem Pfeil 26 verdeutlicht, diese an das Überwachungsmodul 14 sendet. Mit diesen Ausgabedaten kann\ndas Überwachungsmodul 14 die fehlerfreie Ausführung des Sicherheitsprogramms 18 überwachen.\nDas Funktionsprogramm 16 gibt Daten zur Steuerung der Zündung, wie mit einem Pfeil 28 gezeigt, und Daten zur Steuerung der Einspritzung, wie mit einem Pfeil 30 verdeutlicht, aus. Stellt das Überwachungsmodul 14 einen Fehler fest, kann dieses bewirken, wie mit einem gestrichelten Pfeil 32 gezeigt, daß die Betätigung der Drosselklappe 22 unterbleibt, und wie mit einem Pfeil 34 verdeutlicht, daß die Betätigung der Zündung und der Einspritzung nicht durchgeführt wird.\nDas Sicherheitsprogramm 18 überprüft somit anhand der Eingabedaten des Steuergeräts 10, ob diese plausibel sind, währenddessen das Überwachungsmodul 14 die korrekte Funktionsweise des Sicherheitsprogramms 18 überwacht.\nIn Figur 2 ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, nämlich ein erfindungsgemäßes Steuergerät 40 wiedergegeben. Das Steuergerät 40 umfaßt eine Recheneinheit 42 und ein Überwachungsmodul 43. Das Steuergerät 40 dient zur Bearbeitung von Daten, die von einem EGAS ausgegeben werden, und zur Ansteuerung einer Drosselklappe 46, der Zündung, wie mit einem Pfeil 48 verdeutlicht, und der Einspritzung, wie mit einem Pfeil 50 gezeigt.\nZu erkennen ist, daß das Funktionsprogramm aus einem Programmodul 1 52 und einem Programmodul II 54 zusammengesetzt ist. Entsprechend weist das Sicherheitsprogramm ein Sicherheitsmodul 1 56 und ein Sicherheitsmodul II 58 auf. Des weiteren ist in der Recheneinheit 42 bzw. dem Funktionsrechner 42 ein Decoder\n60 erhalten. Durch geeignete Schnittstellenfestlegung ist der Funktionsumfang des Funktionsprogramms somit in zwei Programmodule 52,54 getrennt. Passend zu diesen zwei Programmodulen 52, 54 sind zwei zugehörige Sicherheitsmodule 56,58 im Funktionsrechner 42 realisiert.\nDie Schnittstelle zwischen den Programmteilen, nämlich dem Programmodul 1 52 und dem Programmodul II 54 ist dabei so spezifiziert, daß mit Hilfe des Sicherheitsmoduls 1 56 das Programmodul 1 52 überwacht wird. Entsprechend wird das Programmodul II 54 durch das Sicherheitsmodul II 58 überwacht.\nDamit erfolgt die Überwachung jetzt nicht mehr in einer Stufe (Plausibilisierung des Fahrerwunsches mit den leistungsbestimmenden Stellgrößen), sondern in zwei Stufen.\nDie erste Stufe beinhaltet die Plausibilisierung des Fahrerwunsches mit den definierten Schnittstellengrößen.\nDie zweite Stufe beinhaltet die Plausibilisierung der definierten Schnittstellengrößen mit den leistungsbestimmenden Stellgrößen.\nDer korrekte Programmablauf der beiden Sicherheitsmodule 56, 58 wird wie bisher durch spezielle Softwarestrukturen durch einen geeigneten Kommunikationsablauf zwischen dem Funktionsrechner 42 und dem Überwachungsmodul 43 sichergestellt. Dazu stellt sowohl das Sicherheitsmodul I 56 als auch das Sicherheitsmodul II 58 mit Hilfe geeigneter Algorithmen jeweils einen Teilbeitrag für die Kommunikation mit dem Überwachungsmodul bereit. Der Decoder 60 faßt die Teilbeiträge zusammen und gibt das Gesamtergebnis als ein von dem Überwachungsmodul 43 lesbares Wort einer bestimmten Bitlänge an das Überwachungsmodul 43 weiter. Zeitliche und wertmäßige Abweichungen der beiden Sicherheitsmodule 56, 58 werden damit wieder vom Überwachungsmodul 43 erkannt. Im\nFehlerfall werden die leistungsbestimmenden Stellgrößen deaktiviert und/oder ein Reset des Funktionsrechners 42 ausgelöst. Dies ist durch einen Pfeil 62 und einen Pfeil 64 verdeutlicht.\nDie erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht unabhängige Entwicklungsprozesse für die einzelnen Programmodule sowie für die einzelnen Sicherheitsmodule. Dies ermöglicht eine Vereinfachung einer verteilten Entwicklung mit der Möglichkeit, unabhängige Softwaremodule zu entwickeln und einzusetzen. Teile des Funktionsprogramms können modular austauschbar gestaltet werden. Entsprechend dem Funktionsprogramm muß dann nur der entsprechende Teil des Sicherheitsprogramms ausgetauscht werden, ohne wie bisher das komplette Sicherheitsprogramm zu überarbeiten.\nIn Figur 3 ist eine bevorzugte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens in einem Flußdiagramm dargestellt.\nIn einem Schritt 70 wird das Funktionsprogramm gestartet.\nWährend der Programmbearbeitung und Überprüfung der Eingangsdaten durch das Sicherheitsprogramm wird in einer ersten Stufe 72 das Sicherheitsmodul 1 56 überwacht, indem dieses zunächst von dem Überwachungsmodul 43 Prüfdaten erhält. In einem Schritt 74 ermittelt das Sicherheitsmodul 1 56 Ausgangsdaten, den sogenannten Teilbeitrag.\nEntsprechend wird das Sicherheitsmodul II 58 in einem Schritt 76 überwacht und liefert ebenfalls in einem Schritt 78 einen Teilbeitrag.\nBei der gezeigten Ausführungsform erfolgt die Überprüfung der Sicherheitsmodule 56,58 zeitgleich. Es ist durchaus denkbar, daß die Überwachung sequentiell abläuft, d. h.\nzunächst das Sicherheitsmodul 1 56 überwacht wird und anschließend das Sicherheitsmodul II 58 überwacht wird.\nDie Teilbeiträge der Sicherheitsmodule 56,58 werden an den Decoder 60 in einem Schritt 80 gegeben. Dieser setzt in einem Schritt 82 die Teilbeiträge zusammen und gibt das Ergebnis an das Überwachungsmodul 43 weiter.\nDas Überwachungsmodul 43 prüft das erhaltene Ergebnis anhand der ausgegebenen Daten und entscheidet, ob ein Fehler vorliegt. In diesem Fall werden in einem Schritt 84 die leistungsbestimmenden Stellgrößen deaktiviert. Bei korrekter Funktionsweise der Sicherheitsmodule 56,58 werden die Stellgrößen in einem Schritt 86 freigegeben.\nDie Art der Zusammenfassung der Teilbeiträge für die Kommunikation mit dem Überwachungsmodul 43 in einem Decoder 60 kann entfallen, wenn der Teilbeitrag aus dem Sicherheitsmodul 1 56 genutzt wird, um den Teilbeitrag für das Sicherheitsprogramm II 58 zu erzeugen. In diesem Fall umfaßt der Teilbeitrag des Sicherheitsmoduls II 58 automatisch einen Teilbeitrag aus dem Sicherheitsmodul I 56.\nBei zukünftigen Entwicklungsarbeiten wird immer häufiger Wert auf eine Aufgabenverteilung gelegt. Die Erfindung ermöglicht nunmehr die mehrfache Verwendung von Teilprogrammen, ohne daß dabei eine komplette Überarbeitung des Gesamtsystems notwendig ist.\nPrevious Patent: VARIABLE SYNCHRONICITY BETWEEN DUPLICATE TRANSACTIONS\nNext Patent: ERROR TOLERANT AUTOMATION SYSTEM OR METHOD FOR ERROR TREATMENT IN A REAL TIME AUTOMATION SYSTEM


Wer braucht schon Knight Rider?: Entspannende Einfachheit statt Computer-Schnickschnack im Volvo 240 | Onetz\n11.05.2018 - 17:17 Uhr\nWer braucht schon Knight Rider?: Entspannende Einfachheit statt Computer-Schnickschnack im Volvo 240\nAlle Schalter sind im Volvo 240 so massiv, dass sie sich auch gut mit Handschuhen bedienen lassen.\nHeckklappe, Außenspiegel, Sitz? Heerscharen an Elektromotoren bewegen in modernen Autos jedes Teil. Die Mittelkonsolen strotzen vor Schaltern – fast wie im Superauto „KITT“ aus der 1980er-Serie „Knight Rider“. Die Alternative zur Knöpfchen-Flut sind verschachtelte Bordcomputer-Menüs, deren Bedienung den Fahrer Stunden an Lebenszeit kosten. Automobile Anachronismen vom Schlage meines 30 Jahre alten Volvo 240 sind der Gegenentwurf. Sie setzen der Orgie in durchleuchtetem Plastik und Elektronik eine entspannende Einfachheit entgegen.\nIm Volvo 240 gibt es genau vier Schiebe- und einen Drehregler für die Heizung. Darüber sind zwei massive Schalter mit eindeutigen Symbolen: Heckscheibenheizung, Warnblinker. Mehr braucht es nicht, mehr wäre dekadent. Keine elektrischen Spiegel, keine elektrische Heckklappe, kein „Turbo Boost“. Dafür kann man alles mit behandschuhten Fingern bedienen. Das ist kein Zufall, sondern Konzept. Und was für die kalte Jahreszeit in Schweden gebaut ist, leistet auch im Winter in der Oberpfalz gute Dienste.\nVoll ausspielen kann der Volvo seine Qualitäten auf der Langstrecke. Gutmütig liegt er auf dem Asphalt. Der Motor brummt beruhigend vor sich hin. Der Druck aufs rechte Pedal sorgt kaum für Beschleunigung. Aber man kommt voran - auch ohne „Super Pursuit Mode. Die Starrachse im Heck des alten Schweden sorgt auch bei Schnee für gute Fahreigenschaften. Die Sitze bieten Komfort wie gute Wohnzimmersessel. Smartphone, Geldbeutel, Getränke, Snacks, Kleingeld – für alles gibt es Ablagen. In „KITT“ hatte David Hasselhoff nicht einmal genug Ablagefläche für einen Cheeseburger.\nDie vorderen Scheinwerfer des Volvo 240, die zwei Drittel der Fahrzeugfront einnehmen, taugen als Flutlichtstrahler für einen Fußballplatz. Nur das rote „KITT“-Lauflicht zwischen Motorhaube und Stoßstange fehlt. Dafür gibt es die beruhigende Gewissheit, dass man in einem fünf Meter langen Gefährt aus Stahl und dicken Blechen sitzt. Da verlieren selbst Leopard-2-Gefährte à la Audi Q7 oder BMW X6 ihre Schrecken.\nKomfort, Platz, souveränes und dabei völlig unhektisches Vorrankommen - es sind grundlegende Qualitäten, die eine Reise im alten Volvo angenehm machen. Auch ohne „KITT“-Mittelkonsole, auch ohne Schalter-Armaden und elektrische Helferlein an allen Ecken und Enden. Dafür aber zur Not mit einem halben Umzug im Kofferraum. Das soll mal jemand in einem Pontiac Firebird Trans Am nachmachen.\nAn dieser Stelle berichtet Autor Thomas Webel in unregelmäßigen Abständen von seinen Erfahrungen mit einem fast 30 Jahre alten Auto. Er fährt es im Alltag, testet seine Schrauber-Fähigkeiten und schildert die Reaktionen seiner Mitmenschen.


Das erste Mal Surfen - so hat das mit dem Wellenreiten angefangen\nDas erste Mal Surfen – so hat das mit dem Wellenreiten angefangen\nby Toby | Jul 4, 2014 | Surfen lernen Fuerteventura\nPhoto credit: Pablo Prieto – Surfer: Tobias Stark – Location: Piedra Playa, El Cotillo\nAls Kind hätte ich das wahrscheinlich niemals in Worte fassen können, aber jetzt verstehe ich, was meine Phantasie an jenem Tag gefangen hielt, als ich mit geradezu kindlicher Neugier das erste Mal Surfer sah.\nWie seltsam war es, diese Männer und Frauen zu sehen, die etwas so Schönes und Elegantes taten. Surfer, die mit ihren Brettern unendlich erscheinende Hügel aus Glas entlangflitzten – nur so zum Vergnügen. Diese Anmut, aber auch eine Art Nervenkitzel, den sie versprühten, war etwas Einzigartiges und etwas, dass ich noch nie so gesehen hatte. Was musste das nur für ein Gefühl sein, in was für einem Rausch musste sich ein Körper befinden, wenn er eine Welle entlangsurft und so schnell wird, dass der Wind einem in den Ohren singt.\nEs dauerte noch ein paar Jahre, bis ich dieses Gefühl zum ersten Mal erleben sollte. Bis zu jenem besagten Tag hatte ich keine Ahnung, was Endorphine waren, aber ich lernte sie kennen und wurde „süchtig“ nach diesem Gefühl – wie nach einer Droge. Vom ersten Tag an war ich „gestoked“ und das Surfen hatte mich am Haken. Bisher hatte ich zwar nur zugesehen, aber jetzt musste ich endlich selbst da raus. Jeden Tag aufs Neue, Woche um Woche fand ich mich also immer wieder am Strand ein, wackelte mit diesem riesen-großen Surfbrett in den shore break und versuchte mein Glück. Die meiste Zeit lies ich mich also von den Wellen verprügeln und meine Erfolge sowie Fortschritte waren eher winzig. Jedoch hatte ich immer ein Lächlen auf dem Gesicht – von einem Ohr zum anderen.\nEs ging für mich nur darum diese kurzen Augenblicke zu genießen, in denen ich ein ums andere Mal aufstand und direkt wieder runterfiel. Da war es wieder, dieses ganz bestimmte Gefühl, welches man nur beim Surfen erlebt. Es strömt durch einen hindurch und man fühlt sich unglaublich lebendig.\nDieses Gefühl aufzugeben bin ich seither nicht mehr bereit gewesen. Ich plante Urlaube ums Wellenreiten und richtete irgendwann mein Leben darauf aus am Meer wohnen zu können.\nJedes Mal, wenn ich wieder eine Welle gesurft bin, diese langsam ausläuft und mich schaukelnd im flacheren Wasser zurücklässt, erinnere ich mich wieder daran, warum ich hier lebe. Diese lauten Schläge in meiner Brust, die huschende Aufregung in meinem Magen! Einfach den Moment leben und auskosten! Manchmal verweile ich dann für einen Moment, bevor ich wieder hinter den anderen herpaddel und erfreue mich an dieser einen Welle und daran, was sie in mir auslöst.


2016 - Der TSC Staufer Residenz Waiblingen stellt sich vor / Teil II - TSC Staufer-Residenz Waiblingen e. V.\n2016 - Der TSC Staufer Residenz Waiblingen stellt sich vor / Teil II\nDie Freitagsgruppen stellen sich vor – ein Bericht der Eheleute Waldmann zu unserem Hobbygruppen.\nSeit 2006 sind wir bei der Staufer-Residenz. Davor waren wir in einer Tanzschule und unsere Begeisterung fürs Tanzen wurde immer größer, so dass wir mehr wollten – Haltung – Technik. Um dieses zu erreichen, haben wir lange gesucht, bis wir durch Zufall den, damals noch stattfindenden, „Residenzball“ besuchten und von einigen Vorstandsmitgliedern herzlich begrüßt wurden. Hier erfuhren wir, dass es auch beim Tanzsport „Hobbytanzen“ gibt. Nach zwei Schnupperstunden war es für uns klar, wir werden „Freitagler“ bei der Trainerin Marie-Luise Bucher und sind seit dem begeisterte Hobbytänzer bei den Staufern.\nUnd nun zu den drei Gruppen:\nIn der Gruppe von 19 Uhr bis 20 Uhr befinden sich Tanzpaare, die schon sehr viele Jahre bei den Staufern tanzen – es sind, wie man so schön sagt, unsere „alten Hasen“. Eine sehr nette Gruppe mit langer Tanzerfahrung, ohne dass dabei der Spaß zu kurz kommt.\nDie Gruppe von 20 Uhr bis 21 Uhr repräsentiert unsere Anfängergruppe. Ob man wenig Tanzerfahrung hat, oder nach längerer Tanzpause wieder einsteigen möchte, kein Problem. Hier seid Ihr genau richtig, denn Frau Bucher holt jedes Paar nach seinem individuellen Können ab und kann die passenden Tipps geben. Auch hier werden die Freude am Tanzen und der Spaß besonders gefördert.\nUnd nun zu unserer Gruppe von 21 Uhr bis 22 Uhr, in der die Paare schon ein gewisses Tanzniveau erreicht haben und sicherlich auch im regulären Turniergeschehen eine gute Figur abgeben würden. Zunächst liegt das Hauptaugenmerk auf den so genannten Basics, die hier – wie auch in den anderen Gruppen – regelmäßig wiederholt werden. Darüber hinaus wird auf Technik / Haltung großen Wert gelegt und daher immer wieder vertieft bzw. verbessert. Hier gehört auch schon eine gewisse Choreographie zum Repertoire der Paare, weshalb Frau Bucher etwas anspruchsvollere Figuren einstudieren und üben lässt. Ähnlich den anderen Gruppen geht Frau Bucher auch hier gezielt auf die einzelnen Paare ein und fördert die Tanzpaare je nach Stand bzw. Können.\nAch ja, das Wichtigste zum Schluss !\nIn allen Gruppen werden\nStandardtänze: Langsamer Walzer, Tango, Wiener Walzer, Slow Fox, Quickstep\nLateintänze: Rumba, Cha-Cha-Cha, Jive, Samba, Paso Doble\nAuf Wunsch wird auch die eine oder andere Stunde Discofox unterrichtet.\nDas Tanzen mit unserer Trainerin, Marie-Luise Bucher macht sehr viel Spaß, sie ist „streng“ (was auch sein muss !), geduldig und humorvoll, so dass wir uns stets auf das Freitagstraining freuen. Gelacht wird gerne und viel. Ein kleiner „Ständerling“ mit einem Gläschen Sekt, wenn jemand seinen Geburtstag feiert, lockert manche Stunde auf.\nKurz gesagt: Die Geselligkeit kommt in unserer Gruppe nicht zu kurz! Dass man nach dem Training noch gemütlich zusammen kommt, ist selbstverständlich, schon fast „Pflicht“.\nJeder, der Lust und Zeit hat, ist gerne willkommen, um in lustiger Runde die Woche ausklingen zu lassen und das Wochenende einzuläuten. Reinschnuppern kostet nichts und tut auch nicht weh - wir freuen uns auf Euch !!!


Der Traum von einer neuen Serie - WESER-KURIER - Werder Bremen: News zur Bundesliga -\n» Der Traum von einer neuen Serie\nWerders Weg aus dem Keller\nDer Traum von einer neuen Serie\nMarc Hagedorn 26.02.2018 13 Kommentare\nIn Bremen wird die Angst vor einem direkten Abstieg kleiner und kleiner. Um sich aber vom Relegationsplatz abzusetzen, will und muss Werder in den nächsten Wochen weiter konstant punkten.\nPhilipp Bargfrede und Max Kruse gehören zu Werders Stützen im Abstiegskampf. (nordphoto)\nFrank Baumann sagt, dass ihn die Entwicklung im Abstiegskampf nicht überrascht. Köln gewinnt in Leipzig. Der VfB Stuttgart holt zehn Punkte aus den vergangenen vier Spielen. Der SC Freiburg hat nur eines seiner letzten zwölf Spiele verloren. Im Detail hätte Werders Sportchef diese Ergebnisse natürlich nicht vorausgesagt. „Aber dass zum Beispiel Mainz mal ein Spiel wie in Berlin gegen Hertha gewinnt, damit musst du immer rechnen“, sagt Baumann. Er (und der Bundesliga-Standort Bremen insgesamt) haben damit ja inzwischen Erfahrung. Fast jedes Jahr um diese Zeit geht der Bremer Blick auf die untere Tabellenhälfte, weil Werder jedes Jahr um diese Zeit selbst unten mitmischt. Und fast jedes Jahr ist es die Zeit der Überraschungen.\nVor ziemlich genau einem Jahr war das nicht anders. Am 17. Februar 2017 hatte Werder 16 Punkte und stand auf dem 16. Platz. Dann kam der 18. Februar und das Spiel beim FSV Mainz 05. Werder gewann mit 2:0 und blieb in den nächsten zehn Spielen ungeschlagen. „Da haben wir gemerkt: Wenn man in einen Lauf reinkommt, kann es ganz schnell nach oben gehen“, sagt Baumann. Tatsächlich war Werder im Vorjahr weit vor Saisonschluss gerettet, mehr noch: Werder kämpfte am Ende bekanntlich sogar noch um den Einzug in die Europa League.\nVon solch hehren Zielen spricht Baumann aktuell selbstverständlich nicht, dafür ist im Abstiegskampf im Moment alles noch viel zu eng beieinander. Werder hat überhaupt keinen Grund und kein Polster, um sich zurückzulehnen. Aber eine Serie, eine neue Serie, die würde ihm wohl gefallen. Wobei: „Wir haben ja schon einen Satz gemacht und fast so etwas wie eine kleine Serie hingelegt“, sagt Baumann. Tatsächlich kann man das leicht übersehen in diesen Tagen: Aber Werder hat – fast unbemerkt – sehr konstant Punkte gesammelt zuletzt.\nWerders Programm: Schwierig, aber machbar\nDas geht vielleicht ein bisschen unter, weil Werder zwischendurch in Freiburg nicht überzeugt und verloren hat. Das wird vielleicht ein bisschen verdrängt, weil Werder zwischendurch in Leverkusen auch noch aus dem DFB-Pokal geflogen ist. Und eben erst im Nordderby hat Werder fußballerisch ja auch wieder nicht überzeugt. Fakt ist aber: Werder hat aus den jüngsten fünf Spielen zehn Punkte geholt; gegen Hertha (0:0), auf Schalke (2:1), gegen Wolfsburg (3:1) und eben gegen den HSV (1:0). Inzwischen hat es Werder selbst in der Hand, mit heiler Haut aus dem Abstiegskampf herauszukommen, erst recht, wenn das gelingt, was Sportliche Leitung und Mannschaft sich vorgenommen haben. „Wir wollen weiter an einer Serie arbeiten“, sagt Baumann. Gladbach, Köln, Augsburg und Frankfurt heißen die nächsten vier Gegner. Das sind Teams, die im Rahmen ihrer Möglichkeiten eine ordentliche bis sehr gute Saison spielen, beziehungsweise im Falle von Köln sich nicht kleinkriegen lassen. Das sind aber alles auch Teams, die zu knacken sind.\nVon einer schnellen Entscheidung im Abstiegskampf geht Baumann – Serie hin, Serie her – trotzdem nicht aus. „Ich werde definitiv keinen einzigen Klub abschreiben“, sagt Baumann, „selbst den HSV nicht, denn wenn der HSV am Wochenende gegen Mainz gewinnt, ist er bis auf vier Punkte an Mainz dran. Und vier Punkte Rückstand kann man in neun Spielen auf jeden Fall noch aufholen.“ Dem 1. FC Köln ist das ohnehin zuzutrauen, zumal der Spielplan den wiederbelebten Kölnern jetzt zwei richtig spannende Spiele beschert: am nächsten Sonntag gegen Stuttgart und acht Tage später gegen Werder an einem Montagabend im Weserstadion. Mit anderen Worten: Es vergeht in den nächsten Wochen kein Spieltag, an dem Konkurrenten nicht direkt aufeinandertreffen.\nDen Werder-Profis ist die Brisanz trotz der leichten Entspannung – neun Punkte Vorsprung auf die direkten Abstiegsplätze – bewusst. „Das sieht zwar ganz gut aus, aber wir sollten uns nicht zu sicher fühlen“, sagte etwa Mittelfeldspieler Maximilian Eggestein nach dem 1:0-Sieg gegen den HSV. Abwehrchef Niklas Moisander sieht es ähnlich, er ruft deshalb das nächste Etappenziel aus: „Wir wollen jetzt wegkommen vom Relegationsplatz.“ Also wegkommen im Sinne von: möglichst viele Punkte zwischen sich und Platz 16 legen; verlassen hat Werder den Relegationsplatz mit dem Nordderby-Sieg ja schon.\nWenn sich Werder jetzt ein Punktepolster anfuttert, wäre das auch gut mit Blick auf die letzten Spieltage dieser Saison. Denn das Bremer Restprogramm hat es noch einmal in sich: Werder trifft am 30. Spieltag auf Leipzig, am 32. auf Dortmund und am vorletzten Spieltag auf Leverkusen, allesamt Teams mit Champions-League-Ambitionen. „Aber auch unabhängig vom Spielplan ist es das Ziel, so schnell wie möglich unten rauszukommen“, sagt Baumann. Damit es am letzten Spieltag in Mainz nur noch für eine Mannschaft um alles geht.


Schlichter Gürtel mit Metallschnalle - cognac/mitternachtsblau\ncognac/mitternachtsblau Artikelnr.: 90727681 € 6,99€ 4,99-28%\nEin zeitloser Klassiker ist der Gürtel von bpc. Dieser Damengürtel zeichnet sich durch seine geschmackvolle Farbgestaltung aus und wird durch eine dekorative Metallschnalle ergänzt. Er erweist sich als echter Allrounder, denn er passt zu jedem Outfit und rundet den Look perfekt ab. Den lässigen Farbtupfer für den Freizeitlook schafft der schlichte Gürtel von bpc.\nAnguri / 20.12.2019\nIch wählte für mich Übergröße, weil ich daran meine Hundeleine über der JAcke festmachen wollte! "1,20m" gekauft und 1,26m bekommen (max. Tragweite); erstes Loch aber erst bei 1,16.m.. da könnte man sagen: Zu wenig Löcher zum Anpassen, aber wenigstens in kleinen Abständen - sehr gut - und sonst völlig in Ordnung und preiswert!! Die blaue Schlaufe an braunem Gürtel ist auch mal was Anderes!\nSanda / 06.12.2019\n(Gr. 130) / Weite: Zu eng, Länge: Zu kurz, Körpergröße: 160-164 cm\nSehr schlechte Verarbeitung... Entspricht gar nicht dem Bilder\nInna / 23.10.2019\nQualität spürbar nicht hoch Ging zurück


preVit steht für | preVit-Beratung\n„Kennen sie die Geschichte von dem Mann, der seinen Hausschlüssel nachts unter einer Straßenlaterne sucht – nicht etwa, weil er ihn dort verloren hätte, sondern weil es dort so schön hell ist?“\nBlaise Pascal, frz. Mathematiker u. Philosoph\n„Gut Ding braucht Weile.“\nLatenter Vitalstoffmangel ist in unserer Gesellschaft weit verbreitet. Viele suchen nach dem „Schlüssel“. Fragen kommen auf: Was könnte mir helfen? Welche Vitalstoffe sollte ich einnehmen?\nBeratung ist nötig. Die Vitalstoffversorgung eines jeden Menschen sollte nachhaltig, ganzheitlich aber auch individuell sein.\nIndividuell bedeutet: an Ihre spezielle Lebenssituation angepasst. Befinden Sie sich in der Blüte des Lebens oder im fortgeschrittenen Alter? Berufliche und private Belastungen sehen bei jedem anders aus und fordern Ihre Kraft. Intensive sportliche Betätigungen benötigen ebenso eine gute Vitalstoffunterstützung.\nUmsichtig handelnde Arbeitgeber, bieten betriebsinterne Seminare im Bereich der Gesundheitsförderung und Beratung an.\nGerne berate ich Sie bei Ihrem Veränderungsprozess.\nBewegungsmangel birgt viele Risiken: Übergewicht, Altersdiabetes, Herz- Kreislauferkrankungen, Depression etc.. Bewegung gehört zu unserem Menschsein dazu.\n„Wer rastet der rostet“, heißt es im Volksmund. Diese Weisheit wird durch wissenschaftliche Studien untermauert. Die physische und mentale Beweglichkeit sind Eckpfeiler Ihrer Fitness.\nAls Sportler weiß ich, dass die physische und mentale Gesundheit eine Einheit bilden. Beides dient Ihrer individuellen, bzw. speziellen Fitness. Im Leistungs- aber auch Breitensport werden diese Erkenntnisse erfolgreich umgesetzt.\nSpezielle Fitnessgeräte sind nicht zwingend notwendig. Es gibt geräteunabhängige Komplexübungen, die für jedes Alter geeignet sind.\nVeränderung benötigt Zeit. Eine Raupe benötigt Zeit, bis sie sich in einen wunderschönen Schmetterling verwandelt.\nSie benötigen ihre individuelle Zeit, um das persönliche bzw. realistische Ziel zu erreichen. Dies kann den Bereich der Gewichtsreduktion, Fitness oder Arbeitsfähigkeit nach längeren Krankheitsphasen betreffen.\nIn den persönlichen Bedarfsfeldern begleite ich Sie gerne.\nEs ist einfacher, die gesetzten Ziele gemeinsam unter Anleitung zu erreichen.


Wie kann man so schnell wie möglich ausziehen? (Wohnung, Umzug, Nachbarn)\nzunächst solltest du mal in deinem mietvertrag nachsehen, ob darin eine "hausordnung" erwähnt wird und wenn ja, wo sich die befindet. üblicherweise sind darin auch ruhezeiten geregelt. dann erstellst du eine liste, wann dich welcher lärm belästigt hat. wenn du eine ausreichend lange liste hast, forderst du deinen vermieter schriftlich auf, diese ständigen lärmbelästigungen abzustellen, weil du anderenfalls die mietzahlungen in angemessener höhe reduzieren wirst. so muß sich erstmal der vermieter mit dem radaubruder beschäftigen. vorsichtshalber könntest du ja schon mal mitglied im örtlichen mieterverein werden.\nWas andere Mieter tun, ist unerheblich. Die Kündigungsfristen sind einzuhalten. Mängel am Mietobjekt müssen zuerst angezeigt werden, dann muss dem Vermieter eine Zeit zur Reparatur gegeben werden, eventuell anmahnen, dann notfalls mit Mietminderung drohen, wenn es eine Berechtigung dazu gibt.\nMan kann nicht einfach mal "eben so" ausziehen, nur wenn es einem passt. SCHUFA: erst mal umhören, ob eine neue Wohnung überhaupt möglich wäre. Was nützt es, dann unter einer Brücke zu schlafen?\nInsgesamt ist das ja kein Zustand - wie wärs wenn du mal bei nem Mieterschutzverband nachfragst?\nSonntags bis spät abends darf man gar nicht irgendwas "rumwerkeln", das ist Geräuschbelästigung.\nder macht das trotzdem, weil er sich auf die Art und Weise so "nebenbei" was hinzuverdient....\nDu hörst den Mieter über dir rülpsen ??? Dann muss die Decke ja aus Pappe sein !\nHattest du nicht in deiner letzten Wohnung schon ständig über Lärm und Mängel geklagt`??? Dann verstehe ich nicht ganz, warum du dir die Bausubstanz diesmal nicht genauer angesehen hast !\nWar dir die Höhe der Miete nicht vor dem Einzug bekannt ??? Dann frag ich mich, warum du überhaupt dort eingezogen bist wenn sie dermaßen überteuert ist !\nKann es sein, dass du nervlich etwas überreizt bist, so dass dich selbst Kindergeschrei aus der Fassung bringt ??? Und die Klage über stundenlange laute Musik kenne ich eher von Omas denn von Hippies ;)!\nBraucht man denn für jede Anmietung eine Schufa - Auskunft ??? Falls ja, versuch´s doch mal mit einem Zimmer in einer Rentner - WG ;)!\nNicht, dass ich dein Leiden nicht ernst nehmen würde, aber deine Beschwerden wiederholen sich ständig und ich kann nicht so recht erkennen wie dir hier jemand helfen könnte eine neue Behausung zu suchen !?\nAber zum Schluss noch ein ernstgemeinter Tipp als gelegentliche Alternative zu den Ohrstöpseln: du hörst doch selber gern Musik - also dreh sie so laut auf, dass sie alle störenden Nebengeräusche übertönt. Sollte sich dann dein Nachbar darüber aufregen könnt ihr euch vielleicht auf einen allgemeinverträglichen Geräuschpegel einigen !?!\nWenn ein Umzug, auf Deine Schufe bezogen, keine andere Möglichket zulässt, solltest Du Dich mit dem Umfeld arangieren.\nschau mal, da hat es jemanden noch schlimmer getroffen http://www.gutefrage.net/frage/nachbar-ist-ein-messi ;D\nWann sollte man Mietwohnungen besichtigen?\nUmzug : hab Bedenken vor neuen Nachbarn!\nNachbarn + Umzug Wohnung Umzug Mieter Nachbarn


Reykjavík: Gourmet-Abenteuer und Meeresangeln - Sommer 2021 | HAPPYtoVISIT.com\nPreis ab: 152.00 €\nVerdienen Sie 304+ Bonuspunkte\nAbholpunkt wählen Elding tickets office, Reykjavik 11:00\nErwachsene 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 152,00 €\nKind (7-15) 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 76,00 €\nKommen Sie zu uns und genießen Sie eine 5-stündige Angeltour von Reykjavík aus. Wir bringen dir die besten Angeltechniken bei, geben dir die nötige Ausrüstung und am Ende der Tour werden unsere Sachen den Fisch für dich filetieren. Unsere Köche aus dem Mar-Restaurant bereiten aus Ihrem Fang ein gutes Essen zu.\nUnsere Sachen werden den Fisch für Sie filetieren.\nTreffen Sie unseren Reiseleiter an Bord (Skrúður oder Elding II), angedockt an einem schwimmenden Pier vor unserem Walbeobachtungszentrum.\nDiese Tour kombiniert ein einzigartiges Angelerlebnis und eine Mahlzeit mit Ihrem Fang. Wir bringen Sie zu den besten Angelplätzen in der Bucht und bringen Ihnen die besten Techniken bei. An Bord erhalten Sie alle benötigte Angelausrüstung und eine Regenjacke, die Sie trocken hält.\nSobald das Boot wieder im Hafen ist, wird unser Personal den Fisch für Sie filetieren und Sie zum Restaurant MAR bringen. Dort bereiten unsere Köche ein schönes Essen aus Ihrem Fang auf ihre einzigartige Weise zu. Wenn du viel fängst, kannst du sogar deine Freunde zu einem schönen Fest versammeln!\nFalls du nichts fängst, kannst du trotzdem eine Mahlzeit im MAR-Restaurant genießen.\nMahlzeit Ihres Fangs im MAR-Restaurant\nHäufig gestellte Fragen zur Reykjavík: Gourmet-Abenteuer und Meeresangeln\nDer Preis für diesen Ausflug beginnt bei 152,00 € (Pro Person). Um einen genauen Preis zu erhalten, wählen Sie bitte Ihr Datum.\n2 Essen und Gourmet-Touren\nAusflug: Reykjavík: Gourmet-Abenteuer und Meeresangeln


Bundesliga » News » Barça-Juwel: Spuckt S04 dem BVB in die Suppe?\n20.06.2017 19:53 Uhr\nBarça-Juwel: Spuckt S04 dem BVB in die Suppe?\nSeung-Woo Lee wird den FC Barcelona wohl verlassen\nDa deutet sich ein Transferduell mit ganz besonderer Brisanz an. Ausgerechnet die beiden Erzrivalen Schalke 04 und Borussia Dortmund sollen laut Medienberichten ein Auge auf Barcelona-Top-Talent Seung-Woo Lee geworfen haben.\nWie "Mundo Deportivo" berichtet, gehören die beiden Ruhrpott-Kontrahenten zu einer Reihe europäischer Klubs, die die Entwicklung des 19-jährigen Südkoreaners intensiv verfolgen. Zwar ist Lee vertraglich noch bis 2019 an die Katalanen gebunden, das Offensivtalent stünde einer "Luftveränderung" jedoch offen gegenüber, heißt es in dem Bericht. Angeblich existiert eine Ausstiegsklausel in Höhe von drei Millionen Euro.\nBei seinem Wechsel zum FC Barcelona wurde der 13-jährige Lee 2011 bereits als legitimer Nachfolger von Leo Messi gehandelt, eine UEFA-Strafe aufgrund des Transfers Minderjähriger im Jahr 2014 - Lee gehörte zu den betroffenen Akteuren - stoppte den rasanten Aufstieg jedoch jäh. Zwei Jahre lang durfte der 1,73-Meter-Mann kein Pflichtspiel im Barça-Dress absolvieren.\n"Dortmund hat sich bei Barcelona über Lee informiert und Gespräche laufen", soll Lees Agent südkoreanischen Medien unlängst bestätigt haben, ausgerechnet Schalke könnte dem BVB nun jedoch in die Suppe spucken.\nEin Wechselwunsch soll auch durch die mangelnden Einsatzzeiten Lees in Barcelona befeuert werden. Der Asiate, der bei der U20-Weltmeisterschaft in seiner Heimat für Furore sorgte, wartet vergeblich auf sein Debüt bei den Profis der Blaugrana.\nFür die A-Junioren bestritt Lee allerdings neun Partien im Rahmen der Youth League. Beim 4:1-Achtelfinalerfolg gegen den BVB-Nachwuchs erzielte er einen Treffer.


Projekt: Kooperatives Container Trucking (CConT)\nDas Projekt CConT wird von der österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG), im Rahmen der Ausschreibung “Mobilität der Zukunft”, für die Zeitperiode von April 2015 bis März 2017 gefördert. Das Ziel des Projektes ist die Leistungsfähigkeit der Container-Logistik letzten Meile durch Optimierungsalgorithmen, Echtzeitdatenerfassung und organisatorische Innovation zu verbessern. Die Letztere besteht aus einer Online Kooperations-plattform zwischen Frächtern, wobei der wirtschaftliche Vorteil, durch optimiertes Pooling von Ressourcen und Aufträgen erreicht wird.\nDas Logistik System stellt die letzte Meile der See-Container Transportkette vom Container Terminal zum Empfänger, beziehungsweise die erste Meile von sendenden Kunden zum Terminal dar. Die Komplexität des Optimierungsproblems entsteht durch die Wechselwirkung zwischen Fahrer und Fahrzeug, Container und Auflieger (Chassis), die die Suche nach effizienten Routen erschweren. Das Optimierungsziel muss Fahrt- und Wartezeiten, Chassis-Wechsel, Treibstoffverbrauch sowie Mautkosten minimieren, um die wichtigsten Faktoren zu nennen. Gleichzeitig, sollten die erzeugten Routen die von den Kunden vereinbarten Abholungs- und Lieferzeiten, Öffnungszeiten und gesetzlichen Fahrt- und Pausenzeiten respektieren.\nIn einer weiteren Version des Systems werden die Tourenpläne dynamisch angepasst, wenn z.B. neue Aufträge bekannt werden oder unvorhersehbare Verzögerungen entstehen. Zu diesem Zweck werden dynamische Optimierungsverfahren untersucht. Ebenfalls müssen die Daten von den Fahrzeugen wie z.B. der aktuelle Zustand und Standort, die geschätzten Lade- und Fahrtzeiten, zeitnah eintreffen.\nDie Datensammlung spielt daher eine wichtige Rolle für eine bessere Disposition:\nDer verwendete Ansatz geht über das übliche GPS-tracking hinaus: mit Hilfe einer App kann der Fahrer dem System mitteilen dass er zum Beispiel beim Kunden angekommen ist oder dass, der Chassis abgesattelt wird.\nDadurch wird der Zustand des Systems ständig aktualisiert. Zusätzlich, werden Fahrtzeiten und Ladezeiten kontinuierlich ermittelt und verbessern die bestehende Datenbasis.\nDie Entwicklung einer Kooperationsplattform zwischen Frächtern ist eine große Herausforderung. Eine spontane Zusammenarbeit existiert bereits, wenn zum Beispiel ein bekannter Frächter, ein Fahrzeug mit Fahrer für die Durchführung einer oder mehreren Transportaufgaben zu einem bestimmten Preis zur Verfügung stellt. Um die Akzeptanz des Systems seitens der Frächter zu gewinnen, wird allerdings notwendig sein, die geschätzten Kostenersparnisse sofort zu erfahren, falls der Frächter sich für die Kooperation entscheidet. Die Grundannahme ist dass die optimierten Routen einer erweiterten Flotte kosteneffizienter sind als jene ohne Kooperation. In Abb. 1 wird die CConT Systemarchitektur skizziert.\nDas Konsortium besteht aus folgenden österreichischen Partnern: AIT- Austrian Institute of Technology (Koordinator), Interlogistik GmbH, Ilse Kral GmbH und Multitask GmbH. Das Projekt-Team weist interdisziplinäre Expertise auf: mathematische Optimierung, Container-Logistik oder Design von Web basierten CRM Tools.\nFigure 1: CConT System Architecture\n© 2021 CCont - Cooperative Container Trucking


Bild 15 a Vergaser im Ansaugkanal, geschnitten\nBild 15 b Vergaser mit Schwimmerkammer, geschnitten\nBild 15 c Ansaugkanal im Seitenschnitt\nWie schon unter 2.01 erwähnt, wird ein Dreidüsen-Vergaser verwendet. Die Düsen sind entsprechend ihrer Bohrung mit Zahlen gekennzeichnet, die auch auf dem Düsenstock eingeschlagen sind, um Verwechslungen zu vermeiden. Die Leerlaufdüse hat die Größe 35, die Übergangsdüse 70 und die Hauptdüse die Größe 60. Durch Lösen von zwei Muttern [Bild 15c (1)] läßt sich der Vergaser in zwei Hauptteile zerlegen, und zwar in den Lufttrichter mit Rundschieberkammer und den Düsenstock mit Schwimmerkammer [Bild 16]. Der Lufttrichter aus Al-Guß wird mit zwei Muttern am Flansch des Zylinderkopfs befestigt. Die zwischengelegte Steinasbestplatte sorgt dafür, daß die Wärme des Zylinderkopfs nicht in das Vergasergehäuse fließen kann\nZur besseren Abdichtung ist die Steinasbestplatte beiderseitig mit einem Dichtbelag beklebt. Der Einströmkanal kann durch einen Schieber mehr oder weniger abgesperrt werden [Bild 15a (2)]. Mit der Einstellschraube kann der Schieberanschlag [Bild 15a (3)] zwecks Erreichung eines einwandfreien Leerlaufs eingestellt werden. Bei Vergasern älterer Ausführung befand sich im Deckel des Schiebergehäuses noch eine Einstellschraube, die zur Drosselung des Motors während der Einfahrzeit diente. Bei den neueren Vergasern ist diese Schraube weggefallen, da beobachtet werden mußte, daß neue Motoren infolge der Schaltträgheit des Fahrers vorzeitigem Verschleiß unterlagen. Es sei an dieser Stelle erwähnt, daß ein zügiges Fahren dem Motor weniger schadet als das Fahren im unteren Drehzahlbereich.\nBild 16 Vergaser\nDie Schieberbetätigung erfolgt über einen Bowdenzug, der durch den Gasdrehgriff am Lenker betätigt wird [Bild 15a (4)], gegen den Druck einer Feder, die die Rückführung des Schiebers bis zum Leerlaufanschlag bewirkt. Der Bowdenzug wird durch Hohlschraube und Gegenmutter am Deckel der Schieberkammer eingestellt.\nAn der Ansaugseite ist eine kleine Bohrung sichtbar, die über die Leerlaufdüse hinwegführt und bei geschlossenem Schieber den Weg für das angesaugte! Gemisch darstellt [Bild 15a (5)]. Die Bohrung kann durch Drehen der Luft-! schraube verengt oder erweitert werden; bei Verengung wird mehr Kraftstoff! aus der Düse herausgerissen als bei weiter herausgedrehter Schraube.\nDer Düsenstock ist ein topfartiges Gußgefäß mit angegossenem Arm, in den l die drei Düsen eingeschraubt werden. Wie im Bild 15b zu erkennen ist, ragen die Düsen in montiertem Zustand in den Luftkanal hinein. An einen Anguß der Schwimmerkammer wird die Kraftstoffleitung angeschraubt. Die Schwimmerkammer, die mit einem Deckel verschlossen ist [Bild 15b (7)], trägt im Inneren an der Schwimmernadel (8) zur Regulierung des Kraftstoffstands den Schwimmer (9). Der zufließende Kraftstoff drückt den Schwimmer nach oben und sperrt damit den Kraftstoffzufluß ab. Dadurch wird der Kraftstoffstand in den Düsen immer auf gleicher Höhe gehalten, weil die Schwimmerkammer durch den Kanal (10) mit den Düsen verbunden ist.\nUm beim Anwerfen dem Motor ein fetteres Gemisch zuführen zu können, ist im Deckel der Schwimmerkammer (7) ein Tupfer (11) angebracht, mit dem der Schwimmer niedergedrückt und somit der Kraftstoffstand in den Düsen erhöht werden kann. Wird der Tupfer zu lange niedergedrückt, so fließt der Kraftstoff aus den Düsen direkt in den Ansaugkanal. Eine mäßige Betätigung des Tupfers ist deshalb angebracht, da unter Umständen sonst ein Start unmöglich werden kann.\n4.027 Vergaser Reinigung\nAlle 2000 km ist der Vergaser mit Düsen, das Schwimmergehäuse und die Schwimmernadel zu reinigen, damit ausreichender Kraftstoffzufluß und richtige Gemischbildung gesichert sind. Zu diesem Zweck muß, nachdem vorher der Kraftstoffhahn geschlossen wurde, die Anschlußschraube [Bild 70 (1)] am Schwimmergehäuse (2) abgeschraubt werden. Hiernach kann der Kraftstoffverbindungsschlauch vom Schwimmergehäuse abgenommen werden (auf die beiden Dichtungen achten!). Dann kann nach Lösen der Muttern (3) das Schwimmergehäuse (2) nach unten abgezogen werden.\nMit Hilfe des dem Werkzeug beiliegenden Schlüssels können nun die Düsen (6) herausgeschraubt und gereinigt werden. Die Reinigung der Bohrung in den Düsen darf bei Verstopfung nur durch Ausblasen (Vorsicht bei gefärbten, verbleiten Kraftstoffen!) oder mittels eines Roßhaars, Borste od. dgl. vorgenommen werden; niemals darf hierzu ein spitzes Werkzeug (Nadel usw.) verwendet werden, da sich hierbei die Düsengrößen verändern. Beim Wiedereinsetzen der Düsen ist auf die richtige Reihenfolge zu achten.\nDie Düsengrößen sind auf deren Vierkant eingeschlagen und müssen in der Reihenfolge\neingesetzt werden, wobei die Leerlaufdüse 35 dem Schwimmergehäuse (2) am nächsten liegt.\nZur Reinigung des Schwimmergehäuses muß nach Lösen der Schlitzschrauben (7) der Deckel (8) abgenommen werden. Nach Abziehen der Klemmfeder von der Schwimmernadel, die man mit Daumen und Zeigefinger etwas zusammendrückt, kann der Schwimmer nach oben aus dem Schwimmergehäuse (2) herausgenommen werden. Die Schwimmernadel läßt sich nach Lösen der unterhalb vom Schwimmergehäuse angebrachten Verschlußschraube nach unten herausnehmen. Das Schwimmergehäuse kann nun mit Waschbenzin ausgespült werden.\nBild 70 Zerlegen des Vergasers\nBeim Zusammenbau ist darauf zu achten, daß . die Klemmfeder richtig in die Nute der Schwimmernadel einrastet. Gleichzeitig muß beim Aufsetzen des Deckels (8) darauf geachtet werden, daß die Schwimmernadel gut in den Deckel eingefädelt wird.\nEine Prüfung und Einregulierung des Leerlaufs darf nur bei betriebswarmem Motor vorgenommen werden. Zu diesem Zweck ist deshalb der Motor betriebswarm zu fahren und anschließend abzustellen.\nNach Lockerung des Gasseilzugs ist die Motordrehzahl mit Hilfe der Gasschieberanschlagschraube (12) bei geschlossenem Gasschieber und auf volle Spätzündung gestelltem Zündungshebel so einzuregulieren, daß der Motor langsam läuft. Anschließend erfolgt die Regulierung der Gemischzusammensetzung mit Hilfe der Luftregulierungsschraube (13), die aus ihrer geschlossenen Stellung so weit herauszudrehen ist, daß der Motor schön gleichmäßig läuft (etwa 3 Umdrehungen).\nNach der Feineinstellung der Luftstellschraube ist der tote Gang im Seilzug auf 1/2 mm zu verringern.\n5.028 Vergaser zerlegen und einstellen\nZur Überprüfung des Vergasers wird zunächst durch Lösen des Deckels für den Vergaserschieber die Verbindung des Vergasers mit dem Gasdrehgriff gelöst. Danach sind folgende Arbeiten auszuführen,\n1. Kraftstoffhahn schließen und Schlauch vom Verteilerstück abziehen.\n2. Lösen der Schraube für Luftfilterklemme und Abnehmen des Luftfilters.\n3. Lösen der zwei Muttern am Vergaserflansch.\n4. Abnehmen des Vergasers vom Zylinderkopf.\nZum Düsenwechsel ist ein völliges Zerlegen des Vergasers nicht erforderlich. Nach Lösen der zwei -Sechskantschrauben und Abziehen des Verbindungsschlauches, der vom Kraftstoffbehälter zum Vergaser führt, kann der Düsenstock nach unten herausgenommen werden. Die Düsen können mit dem Vierkantschlüssel, der dem Bordwerkzeug beiliegt, herausgeschraubt werden [Bild 70]. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.\nEinstellen des Vergasers siehe unter 4.027.


Vista Damen Winterstiefel Snowboots oliv Oliv -woelfe-der-lausitz.de\nFür den modernen Freiberufler ist die absolute Beherrschung der modernsten Informations- und Kommunikationstechniken sowie die Fähigkeit, in weit umspannenden Netzwerken zu arbeiten, ein Baustein der Zukunftsfähigkeit. Im Verbund mit Mandanten oder anderen Partnern gehen viele Freiberufler den Weg auf internationale Märkte. Dieser Prozess wird durch das Internet weiter gefördert. Die EU-Kommission informiert beispielsweise auf der Internetseite Adidas RESPONSE 2 TECHFIT Damen Laufschuhe Merhfarbig 36\nInformationen über das deutsche ENVAL , Damen Sandalen Tortora\nIn der Administration von öffentlichen Verwaltungen, Eigenbetrieben, Institutionen und Organisationen findet seit einigen Jahren ein spürbarer Wandel statt. Ganze TAOFFEN Damen Fashion Blockabsatz Sandalen Gladiator Schnurung Shoes Beige


Anlageberater haben in 2018 nicht vor Verlusten geschützt - Finanznachrichten auf Cash.Online\nFinanznachrichten auf Cash.Online > Berater > Anlageberater haben in 2018 nicht vor Verlusten geschützt\nAnlagestrategienMulti AssetNatixis BeraterInvestmentfonds\nEin Großteil der Musterportfolios von Anlageberatern hat Anlegern in 2018 Verluste eingebracht. Nur zwei Prozent aller Portfolios rentierten positiv. Besonders negativ waren die Ergebnisse für Deutschland und Spanien. Gelitten haben die Portfolios auch unter Multi-Asset-Fonds.\n2018 war ein enttäuschendes Jahr für Anleger, auch für solche, die einen Anlageberater um Hilfe gebeten haben.\nEin Großteil der von Anlageberatern angebotenen Musterportfolios hat 2018 Anleger nicht vor Verlusten geschützt. Das ist das Ergebnis des “Global Portfolio Barometer” der französischen Investmentgesellschaft Natixis Investment Managers. Die Portfolio Research & Consulting Group hat rund um den Globus Musterportfolios mit moderater Risikoausrichtung von insgesamt 421 Anlageberatern analysiert.\nNur zwei Prozent der Portfolios rentierten über zwölf Monate hinweg positiv. Untersucht wurden die Allokationsempfehlungen von Anlageberatern aus Deutschland, Frankreich, Italien, Großbritannien, Lateinamerika und den USA.\nDie besten Ergebnisse wurden in Italien erzielt. Hier konnte der Verlust im Durchschnitt aller Musterportfolios auf minus 3,2 Prozent begrenzt werden. Am schlechtesten schnitten die Portfolios in Deutschland (minus 5,3 Prozent) und Spanien (minus 5,9 Prozent) ab.\nWie schon in den Untersuchungen zuvor, zeigten sich auch im vergangenen Jahr je nach Region deutliche Unterschiede in der Asset-Allokation der Musterportfolios. Britische und US-amerikanische Anlageberater tendieren zu hohen Aktienquoten von über 50 Prozent.\nItalienische und französische Portfolios hatte mit 23 und 29 Prozent besonders niedrige Aktienquoten. Deutschland liegt mit 40 Prozent dazwischen, die Rentenquote hier liegt mit 31 Prozent ebenfalls im Mittelfeld.\nSeite zwei: Warum Multi-Asset-Fonds den Portfolios geschadet haben


Treffpunkt Covent Garden - Langenhagen - extra-verlag.de\nRegionLangenhagenLokalesTreffpunkt Covent Garden\nSingen macht gute Laune - der "Choir under Fire" beim Flashsingen in Covent Garden.\n"Choir under fire" - Flashsingen in London\nLangenhagen. Nun hat der "Choir under Fire" in Langenhagens Partnerstadt London-Southwark sein zweites gemeinsames Konzert mit dem dortigen Koruso Community Choir gegeben. Doch was macht eine Chorreise nach London so besonders? Sind es die vielen Sehenswürdigkeiten, die zahlreichen Straßenartisten und Musiker, die Menschen unterschiedlichster Couleur in der Tube? Für den "Choir under Fire" gab es neben dem Konzert mit dem befreundeten Korosu Choir einen ganz besonderen Höhepunkt. Alle trafen sich zu einem spontanen Flashsingen an einem bei Touristen und Einheimischen gleichermaßen beliebten Platz in Covent Garden. Verschiedene A-capella-Stücke wurden gesungen, bis Aufseher freundlich darum baten, die spontane Menschenansammlung aus Sicherheitsgründen zu beenden, denn mit jedem vorgetragenen Lied wuchs die Anzahl der Zuhörer. Handys und Kameras wurden gezückt, um den Auftritt festzuhalten und in die Welt zu schicken. Für die Sänger des "Choir under Fire" war dieser Kurzauftritt ein ganz besonderes Erlebnis, das noch lange in Erinnerung bleiben wird.\nDie nächsten Auftritte des Choir under Fire finden am Donnerstag, 9. Juni, bei den Herrenhäuser Chortagen, und am Sonntag, 12. Juni, bei der "Fete de la musique" auf der Bühne vor dem Hauptbahnhof in Hannover statt.\nWeitere Informationen über den Chor, seine nächsten Konzerte und das Repertoire gibt es auf der Internetseite www.choir-under-fire.de.\nChoir under fire in Langenhagen (14)Choir under fire (24)Flashsingen (1)


Holly Macve live in Hamburg – Konzertreview | SOUNDS & BOOKS Holly Macve live in Hamburg – Konzertreview | SOUNDS & BOOKS\nEin Engel in der Prinzenbar\nDas schwülwarme Wetter vom Donnerstag, als Sounds & Books mit Kevin Morby im Nochtspeicher unterwegs war, verwandelte sich am Freitag in einen ungemütlichen Dauerregenguss mit Temperaturen deutlich unter 20 Grad. Der Himmel öffnete seine Schleusen, es war wettertechnisch einer der trostlosesten Sommertage Hamburgs. Einen solch deprimierenden Tag muss man als Musikenthusiast mit einem schönen Konzert ins Gegenteil verkehren, auch wenn die Überwindung groß ist, hierzu den Fuß ins unwirkliche Nass setzen zu müssen. Da traf es sich gut, dass am eben gestrigen 30.06.2017 Holly Macve in der Prinzenbar gastierte, die mit ihrem faszinierenden, Anfang März veröffentlichten Debütalbum Golden Eagle nicht nur bei Sounds & Books für Furore sorgte.\nDie 21-jährige irische Songwriterin, die im englischen Brighton lebt, brachte als Support die gleichaltrige britische Musikerin Brooke Bentham mit, die mit ihrer dreiköpfigen Herrenband einige vitale Songwriter-Indie-Pop-Songs spielte. Bentham lebt von einer ausdrucksstarken Stimme, die sich während des Gigs immer wieder im gar flehentlichen Gesang bewährte. Starke Melodien hatte sie auch parat, ein Album ist hoffentlich in Planung. Ein Name, den man sich auf den Merkzettel schreiben sollte.\nMit ihrer ebenfalls drei Männer starken Band im Rücken zog Holly Macve die Besucher von der ersten Sekunde in ihren Bann, als sie das unendlich traurige, schmerzhafte und schaurig-schöne „The Corner Of My Mind“ nur in Gitarrenbegleitung anstimmte. „Follow me into the dark“ heißt es im Eingangsvers des anschließenden „Heartbreak Blues“ und wir folgen nur allzu willig, wenn die Dunkelheit von einem Engel Namens Holly Macve besungen wird. Es ist ja nicht nur ihre wallende güldene Haarpracht und ihre sirenenhafte Stimme, die an himmlische Bewohner denken ließ. Holly Macve verzauberte mit ihrer entrückten Art zu singen, den häufigen Blicken auf einen weit entfernten Punkt an der Prinzenbar-Decke und den zarten Country-Folk-Arrangements, die dezent von ihrer Gitarren-Bass-Schlagzeug-Band ins Szene gesetzt worden sind. Macve besitzt außerdem die Gabe, schmallippig durch ihre Zähne singen zu können.\nIn jedem der lediglich neun Songs atmete sie schnell stimmliche Höhenluft und jeder Song zeugte von einer magischen Intensität. Herausragend die poetische Piano-Ballade „Golden Eagle“. Wenn Herzschmerz immer so anmutig wäre, suhlten wir uns jeden Tag in ihm. Viel Schwermut und Schmerz liegt in Macves Texten und Kompositionen, live, wie beispielsweise ebenfalls im bewegenden „Shell“, noch ergreifender als bereits auf dem alle Tiefen auslotenden Album. Die Coverversion von Patsy Clines „Crazy“ geriet zu einem romantisch angehauchten Sehnsuchts-Country-Folk, in „No One Has The Answers“ ließ Macve ihre Band kurzfristig von der Leine, am Ende jedoch stand sie allein mit ihrer Gitarre da und sang „Sycamore Tree“, ein Song, der jedes Herz erweichen lässt. Auf dem Heimweg regnete es noch immer. Aber selbst wenn sich in Hamburg die Hölle aufgetan hätte, es wäre egal gewesen, schließlich begegnete ich einem Engel, einem Engel in der Prinzenbar.\nKategorie: Archiv, Konzertberichte, Musik, Rock-Pop\tTags: auftritt, Country-Folk, gig, hamburg, holly macve, Konzert, kritik, live, prinzenbar, review, rezension\n1. Juli 2017 at 13:32\nSchöner Bericht, nur zuviele Fotos mit derselben Einstellung


Gewinnspiel "Sicher durch den Herbst" | MaklerFair\nStartseite/MaklerFair GmbH/Gewinnspiel “Sicher durch den Herbst”\n“Sicher durch den Herbst – mit Helm, was sonst!”\nMachen Sie mit bei unserer Herbstferien-Aktion und gewinnen Sie einen von zwei stylischen Uvex Kinderfahrradhelmen im coolen Design. Cool und sicher, ein Paar das passt – MFG für mehr Sicherheit im Straßenverkehr!\nAuch wenn in Deutschland keine allgemeine Helmpflicht gilt – auch nicht für Kinder – sollten gerade unsere kleinen Pedaletreter nie ohne den geeigneten Schutz auf dem Kopf am Straßenverkehr teilnehmen. Zu groß ist noch das Risiko bei Kindern von Unachtsamkeit und der entsprechenden Risikoeinschätzung von konkreten Situationen. Besonders in den kälteren Jahreszeiten wie Herbst und Winter, wenn der Schulweg und auch manchmal der Heimweg dunkel und nass ist, sollte der Helm Pflicht sein.\nSicherheit geht vor, besonders bei den Kleinen! Die MaklerFair Group setzt sich für mehr Sicherheit der Kids im Straßenverkehr ein und verlost im Rahmen ihrer Herbstferien-Aktion zwei Fahrradhelme.\nJetzt am Facebook-Gewinnspiel teilnehmen und einen von zwei stylischen Uvex Kinderfahrradhelmen im coolen Design gewinnen. Und schon sind Sie der Sicherheitsheld für Ihre Kinder!\nJetzt mitspielen + gewinnen\n++ Wissenswertes für den Ernstfall: Voller Schadensersatz beim Unfall auch ohne Fahrradhelm ++\nSollten Sie oder Ihr Kind unverschuldet einen Unfall haben, haben Radfahrer vollen Anspruch auf Schadensersatz, auch dann wenn KEIN Kopfschutz getragen wurde. Radfahrer tragen somit keine Mitschuld an möglichen Kopfverletzungen. Folglich dürfen Versicherungen Radfahrern ohne Schutzhelm den Schadensersatz bei einem Unfall nicht mindern, so entschied der Bundesgerichtshof.\nSollten Sie sonst noch Fragen rund um Ihren Versicherungsschutz haben, nehmen Sie gerne mit uns Kontakt auf.\nMarketing\t2017-01-17T08:50:22+00:00\t07.10.2016|MaklerFair GmbH|


Syrische Unternehmerin findet ihren Platz in Berlin und versorgt eine hungrige Stadt – UNHCR Deutschland\nSyrische Unternehmerin findet ihren Platz in Berlin und versorgt eine hungrige Stadt\nSie kam als Flüchtling nach Deutschland. Jetzt bringt ihr Catering-Service syrisches Essen zu Hightech-Kunden wie Facebook und Cisco.\nVon Josie Le Blond | 9 MÃ¤rz 2021\nSalma Al Armarchi (Mitte), 53, mit Tochter Lana Zaim, 28, und Sohn Fadi Zaim, 32, in ihrer Küche in Berlin. © UNHCR/Gordon Welters\nBerliner Unternehmen können von Salma Armarchis selbstgekochtem syrischen Essen nicht genug bekommen. Kochen war für Salma, 53, schon immer ein Hobby. Als syrische Flüchtlingsfrau in Berlin ist sie mit ihren Kochkünsten so gefragt, dass sie ihr Hobby zum Beruf gemacht hat und nun ihren Lebensunterhalt damit verdient. Ihre geheime Zutat? Leidenschaft.\n„Wenn ich Essen zubereite, mache ich es mit Liebe“, sagt Salma lachend während einer Pause in ihrer Küche. „Wenn man mit Liebe kocht, schmecken die Menschen das.“\nSalmas großer Durchbruch kam 2016, als sie gefragt wurde, ob sie freiwillige Helferinnen und Helfer der gemeinnützigen ReDI-Schule in Berlin verköstigen könne, an der ihr ältester Sohn Fadi einen kostenlosen Programmierkurs besuchte.\n„Das war eine große Herausforderung, weil es für viele Lehrerinnen und Lehrer das erste Mal war, dass sie syrisches Essen probierten“, sagt Fadi, 32. „Alle waren begeistert. Sie dachten sofort, wir hätten bereits einen Catering-Dienst.“\n„Wenn ich Essen zubereite, mache ich es mit Liebe.“\nSalma hatte nie vor, Köchin oder Unternehmerin zu werden. Zuhause in Damaskus, in Syrien, hat sie leidenschaftlich gerne gekocht und traf sich regelmäßig mit Freunden, um ihr Essen mit Menschen zu teilen, die Schwierigkeiten hatten, über die Runden zu kommen.\nDann brach der Krieg in Syrien aus. 2012 entschloss sich Salma, mit ihrem jüngsten Sohn und ihrer Tochter zu fliehen. Mit einem Tourisitenvisum kamen sie nach Deutschland und beantragten Asyl. Ihr älterer Sohn Fadi folgte 2014 im Rahmen einer Familienzusammenführung.\nSalmas Familie war in Sicherheit, aber der Neustart fiel schwer. Die deutsche Sprache zu lernen, war kein leichtes Unterfangen und in ihrem bisherigen Beruf hatte sie Schwierigkeiten, eine Arbeit zu finden.\nAls 2015 viele weitere Syrer in Berlin ankamen, halfen Salma und Fadi als Freiwillge beim Übersetzen. Sie spendeten Kleidung und brachten anderen einfache Sätze auf Deutsch bei, die ihnen halfen, im Alltag zurechtzukommen.\nSalma traf viele Menschen, denen es ähnlich wie ihr anfänglich schwerfiel, sich einzuleben.\n„In meinem Alter ist es schwer, einen Job zu finden“, sagt sie. „Mein Ziel ist es deshalb, andere Menschen mittleren Alters in meiner Küche anzustellen.“\nAls sich dann die große Chance ergab und Fadi sie bat, für das Picknick der ReDI-Schule zu kochen, beschloss Salma alle Register zu ziehen und ihre Kochkünste zu nutzen.\nSie lieh sich das Kochgeschirr von Freuden und spannte kurzerhand ihre beiden anderen erwachsenen Kinder und einen Neffen ein, um in ihrer Wohnung die Berge von Häppchen und traditionellen syrischen Speisen zuzubereiten.\nInsgesamt drei Tage standen sie mit vollem Einsatz in der Küche, um das ganze Essen vorzubereiten.\n„Der erste Schritt ist immer der schwierigste.“\nDas Picknick war ein großer Erfolg. Salmas Essen war so professionell zubereitet und angerichtet, dass die Lehrerinnen und Lehrer, die alle in Berlins boomender Tech-Start-Up-Szene beschäftigt sind, wissen wollten, wer das Essen zubereitet hatte.\nKurze Zeit darauf wurde Fadi von einem Manager von Cisco angesprochen, der auf der Suche nach einem Catering für eine Konferenz war. Um sein Erstaunen über die Anfrage nicht offen zu zeigen, verschwand er im Badezimmer und rief sofort seine Mutter an. Salma nahm den Auftrag an und von dem Moment an war ihre Catering-Firma offiziell gegründet.\nInnerhalb von zwei Tagen stellten Mutter und Sohn eine Speisekarte und eine Webseite auf die Beine und fanden einen Platz in einer provisorischen Küche. Auch auf einen Namen konnten sie sich schnell einigen: Jasmin Catering – in Anlehnung an die weißen Blumen, die im Frühling überall in Damaskus blühen.\n„Der erste Schritt ist immer der schwierigste“, sagt Salma. „Wenn man eine Idee hat, sollte man sie einfach verfolgen. Fang’ mit dem an, was du hast. Den Rest kannst du improvisieren.“\nAls die Bestellungen anfingen, auf sie einzuprasseln, mieteten Fadi und Salma eine professionelle Küche an, die in unmittelbarer Nähe zu ihrer Wohnung im Süden der Stadt liegt.\nDie nächsten Jahre waren ein großes Abenteuer: von Mittagessen für ganze Büros, zu auswärtigen Veranstaltungen und Konferenzen. Sie kochten für Facebook, McKinsey, die Partei Bündnis 90/ Die Grünen, Botschaften und sogar für das Büro von Kanzlerin Merkel.\nAber die größte Ehre für Fadi waren die Hochzeiten. Im letzten Jahr waren es vier, alle für deutsche Kunden.\nSein Erfolgsrezept: Er passt die orientalischen Gerichte an lokale Zutaten an und achtet auch immer darauf, dass die Speisen die vielen vegan lebenden Kunden in Berlin ansprechen.\n„Wir freuen uns, den Menschen neue Speisen und Geschmacksrichtungen nahezubringen.“\nNeben traditionellen Gerichten wie Heraa Esbaoo, einem Nudeleintopf mit Brot oder Linsen mit Kräutern, bietet Jasmin Catering auch alternative Versionen von traditionellen syrischen Gerichten an. Aus Hackfleischbällchen werden dann mal eben vegane Knödel.\n„Wir bieten Alternativen an“, sagt Fadi. „Wir finden Wege, traditionelle Gerichte vegan oder vegetarisch zu machen, was sehr beliebt und gesund ist.“\nSalma und Fadi hoffen, auf ihrem Erfolg aufbauen zu können und immer mehr Stammkunden zu gewinnen.\n„In Europa wird sehr viel Wert auf die Küche gelegt“, sagt Fadi. „Und wir freuen uns, den Menschen neue Speisen und Geschmacksrichtungen nahebringen zu können. Die Menschen sind immer aufgeschlossener, probieren unser Essen und mögen es.“


Findea | Treuhänder Ausbildung\nFindea als ArbeitgeberAlltag bei FindeaServices\nStarte in deine Treuhand Ausbildung bei Findea!\nMit unserem Ausbildungsmodell hast du die Möglichkeit, deine Kenntnisse im Bereich Treuhand, Steuern und Buchhaltung aufzubauen und dir Fachwissen anzueignen.\nWir bilden junge Berufseinsteiger/innen anhand eines hybriden Modells mit Feedback zur praktischen Arbeit und E-Learning Modulen zu kompetenten Treuhänder/innen aus.\nAusbildung zum/r Treuhänder/in\nTreuhänder Ausbildung als Analyst\nTreuhänder Ausbildung als Consultant\nTreuhänder Ausbildung als Manager\nAls Student/in in deine Treuhänder Ausbildung starten\nIn der Ausbildung von Analysten stehen die Grundlagen der Buchhaltung im Vordergrund. Durch die Kombination von praktischen Erfahrungen und E-Learning lernen diese zu Beginn den Aufbau eines Kontenplans und die Basics einer Buchhaltung kennen.\nDanach kommen nach und nach weitere fachliche und organisatorische Themen hinzu:\nBasics einer Buchhaltung\nAusbildung im Bereich Mehrwertsteuer\nManagement von ToDo’s\nDie Mission von Analysten besteht im Arbeitsalltag aus der fehlerfreien Verarbeitung von Buchhaltungen mithilfe unserer Buchhaltungssoftware LEA. Dabei kann der/die Analyst/in von interessanten Einblicken in die Finanzen von unzähligen Startups aus diversen Branchen profitieren.\nZudem unterstützten Analysten das Customer Care Center bei administrativen Tätigkeiten von Findea sowie STARTUPS.CH. Hier steht die Kundenbetreuung im Fokus, wobei Erfahrungen zum Thema Unternehmensgründung gesammelt werden können.\nEin/e Analyst/in studiert BWL mit der Vertiefung Accounting, Controlling, Auditing und arbeitet neben dem Studium im Pensum von 50 % bis 60 % bei Findea.\nDer typische Alltag eines Analysten\nDie Treuhänder Ausbildung als Consultant vorantreiben\nBei der Ausbildung von Consultants liegt der Fokus auf weitergehenden Fachthemen und mit steigender Anzahl an zu betreuenden Kunden nehmen auch organisatorische Herausforderungen zu.\nDabei werden unterschiedliche Fachthemen bearbeitet:\nSteuerthemen (z.B. Gewinnoptimierung)\nÜberblick über Versicherungen\nAufgabenorganisation und Zeitmanagement\nKundenkommunikation und Neukundengespräche\nConsultants haben vielfältige Aufgaben. Darunter fallen das selbstständige Betreuen von Mandaten und das Beantworten von Kundenanfragen.\nZudem reviewen Consultants die Arbeiten von Analysten, führen Lohnbuchhaltungen und erstellen Jahresabschlüsse sowie Steuererklärungen für natürliche und juristische Personen. Durch das Führen von Neukundengespräche, können viele interessante Unternehmen und Menschen kennengelernt werden.\nEin Consultant hat ein abgeschlossenes Bachelorstudium, einen Fachausweis oder ist in den letzten Zügen der Ausbildung und hat bereits einige Jahre Berufserfahrung sammeln können.\nDer typische Alltag eines Consultants\nDie Treuhänder Ausbildung als Manager auf ein neues Level bringen\nEin/e Manager/in bringt eine hervorragende Fachausbildung mit. Dennoch ist es wichtig, sich stetig weiterzubilden und bei Neuerungen und Gesetzesänderungen auf dem aktuellen Stand zu bleiben.\nÜberblick über Gesetzesänderungen\nWorkshops und Buchtipps\nDer Fokus von Manager/innen liegt insbesondere auf der Betreuung von grossen und komplexen Mandaten und der Beratung von Kunden. Zudem gehören die personelle und fachliche Führung eines Teams und die Weiterbildung von Consultants zu den Aufgabenbereichen von Manager/innen.\nEin/e Manager/in verfügt über ein Diplom als Treuhandexperte / Treuhandexpertin oder ähnliches und hat bereits langjährige Erfahrung im Führen von Treuhandmandaten und Beraten von KundInnen.\nDer typische Alltag eines Managers\nDeine Karrieremöglichkeiten bei Findea\nWir haben ein einfaches Karrieresystem, das jedem Mitarbeitenden einen schnellen Aufstieg ermöglicht. Gute Leistungen werden belohnt und die persönliche Entwicklung wird gefördert!\nDer Alltag eines Treuhänders bei Findea\nDer typische Treuhand Alltag bei einem FinTech-Unternehmen.\nAlltag eines Treuhänders\nFindea als Arbeitgeber in deiner Treuhänder Ausbildung\nUnsere Werte begleiten uns durch den Alltag und bei strategischen Entscheidungen. Wir sind kundenorientiert, innovativ, kollegial, transparent und unternehmerisch.\nDas Arbeitsklima bei Findea ist sehr freundlich, hilfsbereit und kollegial. Wir sind offen gegenüber unseren Arbeitskolleg/innen und entwickeln uns konstruktiv und zielorientiert weiter.\nBei Findea unterstützen wir Unternehmer/innen in den Bereichen Treuhand, Wirtschaftsprüfung und Steuerberatung. Wir nehmen ihnen möglichst viel Aufwand von den Schultern.\nIn der Nexus-Gruppe helfen wir Menschen durch smarte Technologien bei der Gründung, der Führung und dem Aufbau ihrer Firmen. Unsere motivierten Teams gestalten den Erfolg des Unternehmens.\nFindea als Arbeitgeber\nOffene Stellen für deine Treuhand Ausbildung bei Findea\nBei einem FinTech-Unternehmen Karriere machen: Diese offenen Stellen haben wir!\nWir sind ein Team von dynamischen Treuhänder/innen mit Leidenschaft für Technologien und Start-ups. Wir suchen ständig angehende und erfahrene Treuhänder/innen, die unser Team verstärken möchten.\nAusbildungsmodellKarrieremodellVoraussetzungenTipps PrüfungTermine Prüfung\nFindea als ArbeitgeberAlltag im TreuhandUnternehmenswebsite


«Schweren Herzens»: Ski-Ass Rebensburg schockt mit Rücktritt | Wochenblatt-online\nStartseite|News|Sport|«Schweren Herzens»: Ski-Ass Rebensburg schockt mit Rücktritt\nViktoria Rebensburg beendet ihre Karriere. (Foto: Stephan Jansen/dpa)\n«Schweren Herzens»: Ski-Ass Rebensburg schockt mit Rücktritt\nVon Oliver Hofmann|2020-09-01T18:04:21+02:0001. September 2020|News, Sport|\nDamit hat wohl niemand gerechnet. Skirennfahrerin Viktoria Rebensburg will nicht mehr Leistungssportlerin sein und beendet ihre Karriere mit 30 Jahren. Nach ihrer Verletzung im Frühjahr habe sie gemerkt, dass sie nicht mehr ihr absolutes Top-Niveau erreichen könne.\nKreuth (dpa) — Auf dem Hang, wo im Alter von drei Jahren alles begann, schließt sich für Viktoria Rebensburg mit ihrem völlig überraschenden Rücktritt der Kreis. Über die sozialen Medien erklärte Deutschlands Ausnahme-Skirennfahrerin ihr sofortiges Karriereende.\nEin kurzer Text, versehen mit einer kurzen Videobotschaft. Aufgenommen am heimischen Hirschberg, nicht länger als 80 Sekunden. Doch sie genügten, um die deutschen Ski-Szene und ihre Fans aus allen Wolken zu reißen.\nSie habe ihren Entschluss «schweren Herzens und nach reichlicher Überlegung in den letzten Wochen gefasst», sagte die Olympiasiegerin von 2010 und zweimalige Vizeweltmeisterin. «Nach meiner Verletzung im Frühjahr und den zurückliegenden zwei Monaten im Schneetraining habe ich gemerkt, dass es mir nicht mehr gelingt, mein absolutes Topniveau zu erreichen», erläuterte Rebensburg. Es sei immer ihr Ansporn gewesen, um Siege mitzufahren und die Menschen zu begeistern. «Da ich nun aber das Gefühl habe, dem nicht mehr gerecht zu werden, ist dies zwar eine sehr schwere aber für mich unausweichliche Entscheidung.»\nIhre langjährigen Weggefährten Felix Neureuther und Maria Höfl-Riesch wurden überrumpelt. «Das ist ein Riesen-Einschnitt für den deutschen Skirennsport. Ich muss sagen, ich war schon geschockt, als ich von ihrem Rücktritt gehört habe», sagte Neureuther der Deutschen Presse-Agentur. Auch Höfl-Riesch zeigte sich überrascht, äußerte aber auch Verständnis für Rebensburgs Entscheidung und gratulierte der 30-Jährigen — genau wie Neureuther — zu einer großartige Karriere.\nFür den Deutschen Skiverband (DSV) ist der Rücktritt seiner mit Abstand erfolgreichsten Athletin ein herber Dämpfer vor der in gut anderthalb Monaten beginnenden Weltmeisterschaftssaison. «Vicky Rebensburg kannst du nicht ersetzen. Sie war in den vergangenen Jahren unsere klare Nummer-eins-Athletin. Jetzt müssen wir erstmal kleine Brötchen backen. Aber es kann die jungen Fahrerinnen auch beflügeln», sagte Damen-Bundestrainer Jürgen Graller der dpa.\nIn einem Gespräch am vergangenen Dienstag im Trainingslager in Zermatt habe sich ihr Rückzug angedeutet, obwohl sie gut trainiert habe. «Aber es ist ihr Anspruch, in den drei Disziplinen Abfahrt, Super‑G und Riesenslalom um Siege mitzufahren. Ich kann ihre Entscheidung absolut verstehen. Denn da kannst du keinerlei Kompromisse machen.»\nRebensburg war neben Thomas Dreßen die größte Hoffnung im Kader für den neuen Winter, der wegen der Corona-Folgen noch voller Ungewissheit steckt. Vor ihr hatten schon Veronique Hronek, Christina Ackermann, Dominik Stehle und Fritz Dopfer die Karriere nach der abgebrochenen Vorsaison beendet.\nSeit ihrem Gold-Triumph bei den Winterspielen von Vancouver 2010 war Rebensburg eine der besten Skirennfahrerinnen der Welt und nach dem Karriereende von Höfl-Riesch 2014 das alpine Aushängeschild in Deutschland. Sie gewann 19 Weltcups in Riesenslalom, Super‑G und Abfahrt und steht in der ewigen deutschen Bestenliste auf Platz vier hinter Katja Seizinger (36), Höfl-Riesch (27) und Hilde Gerg (20). Zudem holte sie in ihrer Paradedisziplin Riesenslalom zweimal WM-Silber (Vancouver 2015, Are 2019) und drei kleine Weltcup-Kristallkugeln als Disziplinbeste (2011, 2012, 2018).\nRebensburg hatte in den vergangenen Jahren mehrfach gesagt, dass sie nur solange weitermache, wie sie gesund und unverletzt sei, Spaß am Rennsport habe und konkurrenzfähig sei. Zuletzt ging die bodenständige und zumeist eher ruhige Athletin aus Kreuth am Tegernsee nicht davon aus, bei den nächsten Winterspielen 2022 in Peking noch anzutreten. Neureuther zeigte Verständnis: «Wo für soll sie sich noch motivieren? Vicky kann auf eine grandiose Karriere zurückblicken, sie hat alles gewonnen. Dazu kann man sie nur beglückwünschen. Jetzt beginnt für sie ein neuer Lebensabschnitt.»\nIhre letzten beiden Rennen waren damit die Heim-Events im Februar in Garmisch-Partenkirchen — die beide Gefühlsextreme für Rebensburg bereithielten. Nachdem sie die Abfahrt gewonnen und damit ihren ersten Weltcupsieg in der Königsdisziplin gefeiert hatte, stürzte sie im Super‑G und musste ihre Saison wegen einer Knieverletzung vorzeitig beenden.\n«Mit der Erinnerung an mein letztes Rennwochenende in Garmisch und dem Sieg bei der Abfahrt ist es ein schöner Zeitpunkt, die Wintersportbühne zu verlassen», sagte Rebensburg in ihrem Abschiedsvideo. Eingepackt in eine knallrote Jacke. An dem Hang, den sie schon als kleines Kind hinunter düste. Einen Steinwurf vom Elternhaus in Kreuth entfernt, wo sie sich immer am wohlsten gefühlt hat. Und wo sie die nächsten Tage erstmal alles sacken lassen will.


Startseite | Bürgerinitiative Kienberg-Wuhletal\nletzte Aktualisierung der Seite: 11.09.15\n„Wieviel von ‚der Natur‘ geblieben ist, kann erst nach der IGA 2017 anhand der wertgebenden Tier- und Pflanzenarten, der wertvollen (geschützten) Biotope und der Entwicklung der Biologischen Vielfalt im Wuhletal beurteilt werden“\n[Zitat: Bernd Machatzi, derzeitiger Landesbeauftragter für Naturschutz und Landschaftspflege in der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt, Berlin – in an einem Schreiben an die Bürgerinitiative]\n+++ Bürgerinitiative im TICKER +++\n+++ Offener Brief an den Berliner Bürgermeister Michael Müller +++\nIm Netzwerk „Grünzüge für Berlin“ haben wir gemeinsam mit anderen Berliner Initiativen einen Offenen Brief an den amtierenden Bürgermeister Michael Müller (sowie weitere Landes- und Bezirkspolitiker) verfasst. Dieser wird ihm am 23.07.2015 überreicht. Jede Initiative und auch Privatperson, kann das Schreiben weiterhin unterzeichnen (Kontakt: kontakt@gruenzuege-fuer-berlin.de). Die Liste der Unterstützer wird regelmäßig auf der Netzwerkseite aktualisiert. Zusätzlich gibt es ein Hintergrundpapier, welches unsere grünen Belange in der Stadt näher erörtert.\n+++ Offener Brief an den Umweltauschuss Marzahn-Hellersdorf +++\nHier könnt ihr den Offenen Brief an den Umweltauschuss Marzahn-Hellersdorf herunterladen, um ihn dann an den bzw. die VertreterInnen für Umwelt im Bezirk zu schicken.\n+++ Demonstration GEBT UNS DEN KIENBERG ZURÜCK am 12.04.2015 +++\nUnter diesem Motto rufen wir für den 12. April 2015 zur Demonstration auf. WIR BRAUCHEN UNSEREN SOZIAL- UND NATURRAUM! Anwohner*innen jahrelang aussperren für ein kommerzielles Massenspektakel? WIR WEHREN UNS! Näheres unter Termine!\n+++ BRANDBRIEF zum Runterladen (11.02.15)+++\nLiebe Leute, wir haben die häufigsten Fragen, die in den letzten Wochen an unsere Bürgerinitiative herangetragen wurden, einmal zusammengefasst und in Briefformat gepackt. Ihr könnt Euch dieses Schreiben, welches an Bezirksbürgermeister Komoß adressiert ist, gern herunterladen, ausdrucken, mit Absender, Datum und Unterschrift versehen und an das Bezirksamt schicken. Der Brief soll eine Anregung sein. Ihr könnt ihn ergänzen, ändern oder kürzen oder einfach so belassen. Adressiert und schickt ihn an den Bürgermeister,\neinen Stadtrat oder einen Politiker Eurer Wahl. Wichtig ist, dass all Eure Fragen, die Euch auf der Seele brennen, an die Verantwortlichen herangetragen werden. Diese MÜSSEN darauf antworten.“\n+++ Aktion: Malen für den Kienberg (11.02.15)+++\n„Malen für den Kienberg„, unter diesem Motto können Kinder Bilder zum Thema Natur, Kienberg, Bäume, Blumen, Tiere usw. malen. Es soll kein gewöhnlicher Malwettbewerb mit Bewertung und Siegerehrung werden, sondern einfach ein Gemeinschaftsprojekt, an dem jedes Kind aus Spass an der Freude teilnehmen kann. In Abstimmung mit der Jugendfreizeitstätte „KOMPASS“ planen wir dann eine Ausstellung mit allen eingesendeten oder abgegebenen Bildern und wollen diese Ausstellung wenn möglich durch ein großes Kinderfestes eröffnen.\nIn Absprache mit der Kinder- und Jugendfreizeiteinrichtung KOMPASS können sich KITAS, Schulen, Hortgruppen u.a, die sich gerne an dieser Aktion beteiligen wollen, im KOMPASS melden.\nINTERESSE!? Dann melden Sie sich gern bei:\nHerr Karsten Mühle und Frau Constanze Tornow.\nTelefon: (030) 564974-01; Fax: (030) 564974-07\n+++ Mahnwache für den Kienberg (11.01.15) +++\nEINE STUNDE FÜR DEN KIENBERG – Trotz Regen, Hagel und Sturm trafen sich heute Umweltaktivisten und engagierte Bürger zur 2. Mahnwache am Kienberg. Wir konnten mehr als doppelt so viele Teilnehmer wie zur 1. Mahnwache im Dezember verzeichnen – trotz des miserablen Wetters. Gedanken und Ideen wurden ausgetauscht; neue Aktivitäten geplant. Die Veranstaltung verlieft friedlich. Wir danken insbesondere unseren Freunden aus den Initiativen Siedlung am Steinberg, KGA Oeynhausen, 100% Mauerpark, dem Berliner Gartentisch, der Initiative gegen den Fluglärm am BER u.a., die den weiten Weg auf sich genommen haben und uns tatkräftig unterstützten. Danke auch an die Polizisten, die unsere Mahnwache aufmerksam und freundlich begleitet haben.\nWIR MACHEN WEITER!!! WIR SEHEN UNS BEIM NÄCHSTEN MAL!\n+++ ANZEIGE erstattet (28.12.14) +++\nBislang wurden all unsere Anzeigen von den Behörden ignoriert und nicht bearbeitet. WAS DIE IGA2017 BETRIFFT, SCHEINEN WIR UNS IN EINEM VÖLLIG RECHTSFREIEN RAUM ZU BEFINDEN. Doch wir wollen uns nicht vorwerfen lassen, zwar wissend aber untätig gewesen zu sein… . Daher haben wir folgende Anzeige erstattet (an das Ordnungsamt, Bauaufsichtsamt, Gewässeramt, Umweltamt und die Polizeidirektion 6):\n1.) Aus dem defekten Kettenbagger an der Siegmarstr. … [Lesen Sie hier weiter]\n+++ Die Bürgerinitiative beim Umweltauschuss der BVV (9.12.14) +++\nEin Resumee zur Sitzung des Umweltauschusses der BVV bei der IGA 2017:\n1.) Über die 20jährigen Verträge zwischen dem Land Berlin und der Grün Berlin GmbH wurde nicht beraten.\n2.) Frank Beiersdorff brachte den Antrag ein, einen Beirat zu gründen,… [Lesen Sie hier weiter]\n+++ Friedliche Mahnwache am Kienberg (6.12.14) +++\nAnlässlich des Baubeginns am Kienberg, trafen wir uns zur gemeinsamen Mahnwache am neuen Bauzaun, der schon jetzt, 2 Jahre vor Beginn der IGA, die Bürger dieser Stadt aus dem öffentlichen Grün sperrt. Danke an alle, die da waren, und unserem Berg die letzte Ehre erwiesen haben. Dank an unsere Freunde aus Oeynhausen und Tempelhof für die Unterstützung und an die Polizeibeamten, die den Samstagnachmittag mit uns verbracht haben.\n+++ Die Bürgerinitiative im BERLINER KURIER (11.10.14) +++\nKritische Auseinandersetzungen im Zusammenhang mit GARTENSCHAUEN sind zumeist unerwünscht, werden verfälscht oder nicht ernst genommen. Doch geht es hier um wichtige gesellschaftliche Themen. Umso wichtiger ist der Artikel im Berliner Kurier. Hier konnten zwar nur einige Kritikpunkte angesprochen werden, doch es ist ein Anfang:\n+++ Die Bürgerinitiative auf dem Alt-Marzahner-Erntefest (13./14.09.14) +++\nWir haben einen Info-Stand auf dem Erntefest. Die Stimmung an beiden Tagen war richtig super. NIEMAND WILL EINEN ZAUN IM WUHLETAL!!! In wenigen Stunden haben wir beinahe 500 Unterschriften gegen die Einzäunung und Bebauung unseres Naherholungsgebietes gesammelt. Wir bekamen zusätzlich auch noch viele Solidaritätsbekundungen anderer Initiativen und Vereine Berlins.\n+++ Workshop „Naturschutz und IGA Berlin 2017“ (05.09.14) +++\nDie Bürgerinitiative Kienberg-Wuhletal wurde von der Grün Berlin GmbH eingeladen, am Workshop „Naturschutz und IGA Berlin 2017“ teilzunehmen. Wir waren dabei, hörten vor allem zu. Stellten Fragen und übten Kritik. Es wurde viel aus den einzelnen, internen AGs zusammengefasst. Eine wichtige Erkenntniss:\nBAUBEGINN AM 24.11.2014!!!! GROSSFLÄCHIGE EINZÄUNUNG BEREITS AB ENDE OKTOBER!!! Das Wuhletal zwischen dem IGA Info-Pavillon und der Entenbrücke bzw. entlang des Biesdorf-Marzahner Grenzgrabens wird gesperrt, FÜR DREI JAHRE!\nMehr Infos zu den Plänen der Grün Berlin GmbH auf unserer Team Time am kommenden Mittwoch um 18.00 Uhr im „Treibhaus“ (siehe auch unter Termine und Aktiv werden)\n+++ Waldentwicklungskonzept wird vorgestellt (25.08.14) +++\n+++ Müllsammelaktion am 23.08.14 +++\nSechs Müllsäcke voll mit Unrat, vor allem Hinterlassenschaften von Anglern und Grillfans.\nJeder soll es wissen: Wir sind aktiv und kümmern uns um unser aller Stadtnatur!


Was ist das nun wieder? Werden wir nicht schon mit ausreichend überflüssigen News versorgt?\nEin kleiner unscheinbarer (und für "Unwissende" belangloser) Artikel bei den DWN:\nDazu ein aufklärender Artikel im Rahmen des Brexits von enormer Bedeutung!\nDarum wäre der Brexit das Aus für den Finanz-Hotspot London\nEin Brexit könnte Großbritannien mehr kosten als seinen Platz in Europa. Millionen, gar Milliarden Pfund, tausende Jobs und Londons Stellung als Premium-Finanzplatz stehen auf dem Spiel. Das sagen zumindest Akteure der Finanzindustrie in London und warnen vor dem Aus des “Passporting”.\nSie sprechen diese Warnung kurz vor dem EU-Referendum im Juni aus, um den Briten klar zu machen, dass ein EU-Austritt komplexe und weitreichende Folgen hätte, die nicht mehr rückgängig zu machen wären. Im Grunde lässt sich die ganze Problematik mit einem Wort umschreiben: Passporting.\nWas ist Passporting?\nPassporting umschreibt einen Mechanismus, den viele Firmen mit Sitz in Großbritanninen nutzen, um in der ganzen EU Geschäfte zu machen. Im Konkreten funktioniert der Mechanismus so: Firmen, die ihren Sitz lediglich in London haben, können dank Passporting in der ganzen EU ihre Dienstleistungen anbieten, und das ohne Geschäftstellen in einem Mitgliedstaat zu eröffnen und sich an behördliche Vorgaben in diesem Land zu halten.\nDiese Passporting-Rechte hat nur Großbritannien - sie sind einer der Hauptgründe warum London als internationaler Finanzplatz so beliebt ist. Denn so finden Firmen aus aller Welt Zugang zur EU, ohne in der Union selbst Niederlassungen eröffnen zu müssen. Auch Schweizer und US-amerikanische Banken nutzen deshalb den Finanzplatz London nur allzu gerne.\nWas passiert mit dem Finanzplatz London wenn Passporting Vergangenheit wird?\nBanken, Versicherer und Fonds aus Großbritannien müssten nach Frankfurt, Paris oder Dublin gehen und um Erlaubnis bitten, im entsprechenden Land tätig werden zu dürfen. Dann hängt alles von lokalen, möglicherweise unbequemen Regularien ab.\nEine solche Umsiedlung kostet Geld, viel Geld. Denn EU-Regularien sind in einigen Belangen deutlich strikter als britische Vorschriften. So verlangt die EU beispielsweise schonmal ein happiges Mindestkapital in Höhe von fünf Millionen Euro für Banken und Versicherer. Basel-III-Regularien schreiben darüber hinaus vor, dass Banken einen Kapitalpuffer in Höhe von acht Prozent ihrer gesamten Vermögenswerte halten müssen. Für Fonds variieren die Kapitalisierungskosten über die EU hinweg erheblich.\nBanken, die also weiter in der EU Geschäfte machen wollen, stehen vor erheblich Herausforderungen. Autorisierungen von EU-Behörden könnten, auch wegen der hohen monetären Anforderungen, Monate, wenn nicht Jahre dauern.\nEinige sehen den Brexit daher schon als das faktische Ende des Finanzplatzes London. Passporting ist von elementarer Wichtigkeit für das Geschäftsmodell London. Wenn der Brexit am 23. Juni bejaht wird, hätte dies unter anderem die Folge, dass viele außereurpäische Firmen ihren EU-Standort aus London auslagern würden, beziehungsweise müssten.\nweiter hier: https://www.finanzen100.de/finanznac...153447_282053/\nDas wollen wir mal weiter verfolgen!\nAbsage an Passporting - Großbritannien geht bei Banken auf Konfrontation mit der EU\nGroßbritannien will seine Banken nach dem Brexit nicht den EU-Regulierungen unterwerfen.\nDie britische Premierministerin Theresa May will verhindern, dass sich das Finanzsystem ihres Landes nach dessen Austritt aus der EU noch nach Brüsseler Regeln richten muss. Großbritannien dürfe nach dem Brexit nicht in die Rolle des passiven Umsetzers von EU-Regeln kommen, sagte sie in einem am Sonntag veröffentlichten BBC-Interview, das schon am Freitag aufgezeichnet worden war. Dazu sei die Finanzindustrie des Landes zu wichtig. Es könne daher nicht angehen, dass die EU über die sogenannte Pass-Regeln für Banken Kontrolle über wichtige Teile des britischen Finanzsystems behalte. Der EU-Pass erlaubt es Banken und Finanzdienstleistern mit Zulassung in einem Land der Union, auch in den anderen Mitgliedsländern Geschäfte zu machen und Dienstleistungen zu verkaufen.


Pokémon Schwert & Schild Doppelpack - LIBRO\nPokémon Schwert & Schild Doppelpack\nExklusives goldenes Steelbook für beide Softwarekarten\nPokémon Schwert bringt ein brandneues RPG-Abenteuer auf Nintendo Switch! Im Spiel erkundest du die Galar-Region mit vielen unterschiedlichen Umgebungen, von idyllischen Dorflandschaften über moderne Städte und dichte Wälder bis hin zu zerklüfteten, schneebedeckten Bergen. Menschen und Pokémon leben hier Seite an Seite und haben die verschiedenen Wirtschaftszweige durch ihre gemeinsame Arbeit weiterentwickelt.\nDas Ziel des Spiels ist es, Champ zu werden. Auf deiner Reise hast du die Gelegenheit, verschiedene Arenen zu besuchen. Du bist dabei nicht allein, denn in Galar leben die neu entdeckten Pokémon, unter denen du deinen allerersten Partner aussuchen kannst: Chimpep(Typ: Pflanze), Hopplo(Typ: Feuer) oder Memmeon(Typ: Wasser).


Liebe liegt nicht unbedingt in der Luft, da laut einer neuen SSI-Forschung die meisten globalen Verbraucher den Valentinstag als zu kommerzialisiert beschreiben | Pressemitteilung Survey Sampling International\nShelton, Connecticut (ots/PRNewswire) - Der Valentinstag rückt näher und die globalen Verbraucher haben sehr unterschiedliche Ansichten über die Bedeutung dieses besonderen Tags. Die meisten globalen Verbraucher (52 %) beschreiben den Valentinstag als "zu kommerzialisiert", laut der neuen globalen Online-Panel-Forschung von Survey Sampling International (SSI). Nur in den USA und China beschreiben mehr Verbraucher den Valentinstag als einen "Feiertag für Paare".\nDie Verbraucher in den USA (42 %) und China (50 %) feiern den Valentinstag eher als die Verbraucher in anderen Ländern, während die meisten Japaner (69 %), Australier (71 %) und Deutschen (74 %) diesen Tag nicht feiern.\nDie SSI-Ergebnisse beruhen auf einer Studie, an der mehr als 5000 Erwachsene durch seine Online-Panel teilnahmen. Zu den erfassten Ländern gehören die USA, Grossbritannien, Deutschland, Frankreich, Japan, Australien, Neuseeland und Singapur. SSI bietet eine umfangreiche weltweite Reichweite, um Marktforschung durch SSI Dynamix(TM), seine dynamische Sampling-Plattform, seine eigenen globalen Panel, soziale Medien, Partner, Online-Gemeinschaften und weiteres zu unterstützen.\nDie meisten feiern, indem sie ein Geschenk machen\nIn den USA planen die Verbraucher ein Geschenk zu machen (52 %) oder laden zum Abendessen ein (50 %). Geschenke zu machen ist weltweit der beliebteste Weg den Valentinstag zu feiern. Mehr als die Hälfte der Verbraucher (57 %) machen Geschenke und 67 % erwarten, dass sie im Gegenzug ein Geschenk erhalten. Blumen sind universell die erste Wahl für den Valentinestag (46 %), aber Grusskarten sind das beliebteste Geschenk in den USA (64 %) und in Grossbritannien (69 %).\nUnverheiratete Paare denken eher, dass der Valentinstag romantisch ist\nIn jedem Land beschrieben eher unverheiratete Paare als verheiratete Paare den Valentinstag romantisch. Insgesamt sind 30 % der verheiratete Verbraucher und 38 % der unverheirateten Paare weltweit der Annahme, dass der Valentinstag romantisch ist. In den USA und Deutschland sehen unverheiratete Paare den Valentinstag deutlich häufiger als einen romantischen Tag.\nSurvey Sampling International (http://www.surveysampling.com) ist der weltweit führende Anbieter von Stichprobenlösungen für die Umfrageforschung. SSI erreicht Umfrageteilnehmer in 72 Ländern über das Internet, Telefon und per Mobilfunk/Wireless. Das Angebot für seine Kunden umfasst Design-Beratung, Programmierung und Hosting von Umfragen sowie Datenverarbeitung. SSI betreut mehr als 2000 Kunden, darunter 48 der 50 wichtigsten Forschungsorganisationen. SSI wurde 1977 gegründet und betreibt 17 Geschäftsstellen in 15 Ländern.