Streckenprojekt Plockhorst - Peine - Thema anzeigen • Zusi-Forum\nAktuelle Zeit: 13.07.2020 02:35:31\nStreckenprojekt Plockhorst - Peine\nBetreff des Beitrags: Streckenprojekt Plockhorst - Peine\nVerfasst: 03.03.2018 10:15:49\nwie angedroht möchte ich mein Projekt kurz vor stellen:\nDie Strecke Peine - Pockhorst hat eine Länge von ca. 17 Kilometer. Sie wurde schon 1911 geplant, jedoch wegen des 1. Weltkrieges erst 1922 fertiggestellt und eingeweiht.\nDie Unterwegs - Bahnhöfe Stederdorf, Edemissen und Ankensen hatten überschaubare Gleisanlagen, ortsgestellte Weichen und keine Signale.\nDie Empfangsgebäude (inkl. die der Strecke Braunschweig - Celle) sind alle nach einem einheitlichen Baumuster erstellt worden. Dennoch gibt es jede menge Unterschiede: Mit und ohne Anbau, mit und ohne Keller, verschiedene Versionen des Dienstraumes und das alles zusätzlich in gespiegelten Varianten. Dank Alwin Meschedes Videoblock zum Thema Blender und "Bauen für Zusi" habe ich es hin bekommen mir aus einer Blenderdatei das jeweilige Gebäude zusammen stellen zu können. Das wird die Arbeit auf jeden Fall erheblich vereinfachen.\nLeider wurde der Personenverkehr schon 1958 eingestellt. 1963 wurde die Strecke zwischen Edemissen und Plockhorst abgebaut. Der Betrieb bis Edemissen ging bis 1979. Zwischen Peine und Stederdorf fuhren bis 2003 noch Güterzüge. 2010 wurde im Zuge der Reparaturarbeiten nach dem Zugunglück bei Peine (Die heiße Kartoffel von Peine) die Weiche zum Anschluss an die Hauptstrecke Hannover - Braunschweig entfernt.\nHeute sind mit Ausnahme des EG Plockhorst noch alle Bahnhöfe erhalten, in Ankensen sogar das Nebenbebäude. Den Streckenverlauf kann man noch sehr gut nachvollziehen, da ein großer Teil der Bahndämme und Einschnitte in Naturschutzgebiete und Wander-/Radwege umgewandelt worden und erhalten geblieben.\nIch baue die Strecke im Zustand Ende der 50er / Anfang 60er Jahre nach. Dazu werde ich mich dann auch mit Objekten wie z.B. Automobile, Traktoren, Bahnsteigleuchten, ... aus dieser Zeitperiode beschäftigen.\nBegonnen habe ich erst mal mit den vermeidlich einfachen Modulen Ankensen und Edemissen. Danach kommen Stederdorf, Plockhorst und zum Schluss dann Peine dran. In Kürze werde ich das erste Modul "Ankensen" vor stellen.\nHier noch einige Links zu der Strecke:\nEs grüßt aus Edemissen\nZuletzt geändert von Axel Hölscher am 07.10.2018 09:05:38, insgesamt 1-mal geändert.\nBetreff des Beitrags: Re: Streckenprojekt Peine - Plockhorst\nVerfasst: 03.03.2018 10:22:24\nein interessantes Projekt hast Du Dir da ausgesucht. Ich wünsche gutes Gelingen und warte gespannt auf Berichte vom Baufortschritt.\nFuhren auf der Strecke eigentlich Schienenbusse? Das Dampflok-Antriebsmodell wird ja vermutlich noch einige Zeit auf sich warten lassen.\nZuletzt geändert von Michael_Poschmann am 03.03.2018 10:23:22, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: 03.03.2018 13:06:45\nes soll angeblich zuletzt auch ein Schienenbus mit Beiwagen gefahren sein. Ein Fotobeweis habe ich noch nicht gesehen. Somit kann ich auch nicht sagen, welcher Typ das gewesen ist. Fotomaterial von der Strecke ist leider sehr selten.\nAber solange es noch keine fahrbaren Dampfer gibt, muss eben ein Diesel (V100, V60,..) aushelfen.\nVerfasst: 03.03.2018 13:29:45\ntoll, dass noch einer in dieser vergangenen Zeit bauen will.\nIch muss ja für meine Schmalspurbahn praktisch alles komplett selbst machen\nInzwischen ist schon eine ganze Menge fertig und dann ab und zu mal auf einem Screenshot zu erkennen (Autos, Traktoren, ...)\nAlso wenn es bei dir konkret wird, sollten wir uns absprechen, damit wir da nicht Dinge unnötig doppelt machen. Vor allen Dingen sammle ich alles an Unterlagen, was man dafür so brauchen kann (Zeichnungen, Skizzen, alte Fotos, ...)\nHier ist ein erster Traktor zu sehen und auf dem rechten Bild ein Gms30 (Oppeln), den ich gerade in verschiedenen Versionen in der Mache habe.\nUnd endlich jemand, der dann auch meine Fahrzeuge in ihrer alten Epoche 3-Beschriftung einsetzen kann. Da gibt es ja schon einiges.\nZuletzt geändert von Hans-Peter Schramm am 03.03.2018 13:34:12, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: 03.03.2018 13:32:57\nAuch von mir ein fröhliches "Gut Geling!". Klingt sehr spannend und ich würde mich auch freuen in Zusi mal richtige Epoche III fahren zu können - in richtiger Epoche III Umgebung!\nVerfasst: 03.03.2018 13:50:08\nes soll angeblich zuletzt auch ein Schienenbus mit Beiwagen gefahren sein. Ein Fotobeweis habe ich noch nicht gesehen. Somit kann ich auch nicht sagen, welcher Typ das gewesen ist.\nEs muss sich um VT 95 oder Altbautriebwagen gehandelt haben. Laut dem EK-Buch Schienenbusse kamen die ersten VT 98 erst 12.1959 nach Braunschweig. Ab 1952 bzw. 1954 waren VT 95 in Braunschweig und Celle beheimatet. Die Strecke Peine - Plockhorst ist aber in dem Buch nicht als Einsatzstrecke aufgeführt. Es gab aber Einsätze auf der Strecke Braunschweig - Plockhorst - Celle.\nSehr schön. Traktoren waren meistens recht langlebig und dieses Modell passt sicher auch noch gut in die 80er Jahre und später. Der Gms30 (Oppeln) wurde bei der DB bis 1979 und bei der DR bis 1988 eingesetzt. Da wäre eine Variante als DR-Modell auch auf den bestehenden Modulen noch gut einsetzbar.\nZuletzt geändert von Holger Lürkens am 03.03.2018 14:02:02, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: 04.03.2018 10:06:15\nerst mal Danke für die aufmunternden Kommentare.\nAuf die Botwartalbahn von Hans-Peter freue ich mich natürlich besonders. Ich hoffe, dass ich im laufe der Zeit auch einiges an Epoche 3 - Objekten bei steuern kann. Aber ich bin noch ganz am Anfang und für jede Unterstützung dankbar.\nZum Thema Schienenbus: Die Info stammt aus dem Wiki - Artikel (Link oben).\nIch könnte mir auch eher einen Altbautriebwagen vor stellen. Theoretisch wäre 1957/58 auch ein MAN Schienenbus möglich. Die Peiner-Ilseder-Eisenbahn benötigte ihre neuen Fahrzeuge nur zu Spitzenzeiten auf ihrer Strecke und vermietete diese an die DB. Sie sollen hauptsächlich auf dem Abschnitt Hannover-Braunschweig-Helmstedt unterwegs gewesen sein ( Die Eisenbahnen der Ilseder Hütte - Carsten Watsack ).\nAber wie dem auch sei, mein Hauptanliegen ist es, die Bahnlinie - wenn auch nur virtuell - wieder zum Leben zu erwecken und das Flair dieser vergangenen Zeit ein zu fangen und zu teilen. Vor allem wenn die die Strecke durch den eigenen Wohnort führt und man die Überreste vor der Haustür hat.\nVerfasst: 15.07.2018 09:48:04\nEine Frage an die Betriebsführungsexperten: Wie sah wohl in den späten 1950er Jahren das Betriebsverfahren auf einer Nebenbahn wie Plockhorst - Peine aus? Davon abgeleitet dann die Frage, wie setzt man das in Zusi um, so dass die Spieler immer wissen wie weit sie fahren dürfen?\nDie Bahnhöfe der Strecke haben durchweg keine Ausfahrsignale. Einer hat zumindest richtige Einfahrsignale. Die anderen Bahnhöfe haben Trapeztafeln anstelle von Einfahrsignalen. Zusi so wie er aus der Tüte kommt zeigt hier jetzt Befehle als Zustimmung zur Fahrt, auch an den Einfahrsignalen (weil das Ziel der Fahrstraße ein Hilfshauptsignal im Bahnhof ist). Das wird mit Sicherheit nicht dem Vorbild entsprochen haben. Man könnte auch einen Zugleitbetrieb nach Ril 436 installieren. Das löst zumindest elegant das Problem, dem Spieler mitzuteilen wie weit er fahren darf. Andere Varianten wie das Einblenden von 3D-Männchen mit Kelle scheiden glaube ich derzeit noch aus, weil es sich zusitechnisch um Zp9-Signale handelt, die der Simulator noch nicht unterstützt. Individual-Befehlsformulare könnten auch noch gehen ("Einfahrt in den Bahnhof Edemissen frei!").\nZuletzt geändert von Alwin Meschede am 15.07.2018 10:05:26, insgesamt 6-mal geändert.\nVerfasst: 15.07.2018 11:18:28\nalso ich habe das bisher mit Befehlen geregelt. Ob das unbedingt vorbildkonform ist glaube ich nicht.\nBei Trapeztafeln ergibt sich ja das Problem, dass das Zug-abhängig ist, ob da gehalten wird oder nicht. (steht im Buchfahrplan).\nVerfasst: 15.07.2018 11:46:36\nEs ist ja mittlerweile möglich, zugabhängige Befehle zum hinterlegen. Das eröffnet den Raum für kreative Spielereien.\nVerfasst: 15.07.2018 15:20:19\n[...] Man könnte auch einen Zugleitbetrieb nach Ril 436 installieren.[...]\nIch habe irgendwo im Archiv noch eine (halbwegs) zeitgenössische DV 436 - bei Bedarf kann ich diese mal über den Scanner jagen (sobald ich sie gefunden habe ...).\nVerfasst: 22.09.2018 10:29:55\nStatt der Hilfshauptsignale für die Ausfahrt aus dem oberen Bahnhof Plockhorst habe ich ganz normale Ausfahrtsignale gesetzt. Deren Grafik habe ich unsichtbar gemacht. Für die Ausfahrt per Befehl dann noch das Formular angepasst (statt "an Halt zeigenden Signal..." auf "fährt ohne Signal aus ..." So bekommen ich zumindest an den Einfahrtsignalen HP1.\nDas ist zwar etwas gemogelt - und ob das ZPA-Konform ist ??? - aber Hilfshauptsignale sind ja auch ein Behelf.\nZuletzt geändert von JuRa am 22.09.2018 10:37:43, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: 22.09.2018 19:44:21\nSehr interessante Strecke, von der ich noch garnichts wusste. Ich würde jedoch vorschlagen, nicht zu 100% die 50er nachzubauen, sondern einen vllt. fiktiven Zustand, in dem die Hauptstrecken bereits elektrifiziert sind. Somit könnten andere Streckenbauer hier besser anschließen (die vllt. ein angrenzendes Modul lieber im aktuellen Zustand nachbauen wollen).\nAnsonsten freue ich mich aber auf diese äußerst interessante Strecke.\nVerfasst: 22.09.2018 20:12:44\nDa würde ich, wenn ich andere Nachbarmodule in neuerem Betriebszustand an die Haupstrecke anbauen würde, das Modul Plockhorst doch lieber "alt" lassen und ein Modul in neuerem Betriebszustand bauen. Die Strecke mit Oberleitung würde -meiner Meinung nach- das Gesamtbild erheblich stören.\nVerfasst: 22.09.2018 20:25:21\nNur eine Oberleitung hilft uns sowieso nicht wirklich weiter. Der einzige sinnvolle Bauzustand, mit dem man wirklich alles fahren kann, wäre die heutige elektrifizierte 200-km/h-Ausbaustrecke mit LZB. Die wäre in dem historischen Streckenmodul aber ein erheblicher Störkörper. Deshalb würde ich dazu raten: Nichts ändern. Sollte das Thema akut werden, bauen wir halt ein zweites Modul an der selben Stelle.\nAm anderen Ende der Strecke in Peine sieht die Sache anders aus. Um alle Fahrpläne fahren zu können, ist nur wichtig dass der Bahnhof Peine Fahrleitung hat. Ob da Formsignale oder das heutige Spurplanstellwerk stehen, ist hingegen weniger wichtig. Falls es dort akut wird, würde ich also darum bitten, auf jeden Fall die Fahrleitung mit zu errichten.\nVerfasst: 22.09.2018 21:32:37\nich bin nun ein wenig erstaunt über mache Reaktionen zu dem Projekt.\nZum einen wird es als größte Schwierigkeit an gesehen, den absolut genauen Betriebsablauf dar zu stellen, zum anderen soll eine Fahrleitung in Plockhorst (kam ca. 40 Jahre später) oder in Peine (ca. 20 Jahre später) installiert werden.\nAber jeder hat da halt seine Prioritäten.\nDabei mache ich mir für das Modul Peine schon Gedanken, ob ich es wagen könnte das 3. Peiner Bahnhofsgebäude (1961 - 1996) bauen könnte oder nicht. Das Blasstahlwerk (Neubau 1965) fände ich schon fast verwegen. Aber da gehe ich jetzt noch mal lockerer ran und überlege noch mal anders.\nDie Fahrleitung für die Strecke Hannover - Braunschweig würde ich auf jeden Fall für die Grundvariante nicht bauen. Aber man könnte ja (Fahrleitung vorausschauend geplant) das Modul (die Module) doppelt haben. Z.B. Peine_1965 und Peine_1980. Dann könnten EG, Stahlwerk, Stadtbild und Gleisplan auf beiden Varianten so einigermaßen passen.\nAber wie man das am Besten bewerkstelligt, sollten wir noch mal eingehender diskutieren. Ich habe ja immer auf ein Sommertreffen o.ä. gehofft, wo man sich über solche Sachen dann direkt austauschen könnte.\nP.S. Alwin und Bahnfan haben schon recht: Fahrleitung in Plockhorst geht gar nicht. Das Modul im heutigen Zustand noch mal zu Bauen ist wesentlich sinnvoller. Plockhorst ist heute nicht mal mehr Haltepunkt. Noch vorhandene Ruinen könnte ich aus meinen Objekten ableiten :-)\nZuletzt geändert von JuRa am 22.09.2018 21:34:39, insgesamt 1-mal geändert.\nVerfasst: 22.09.2018 21:52:08\nWarum erstaunt dich das? Das ist eben Zusi, erst kommt das vorbildgerechte Fahren, und andere Dinge (Epochenreinheit) haben dann wesentlich mehr Luft für Spielräume.\nPS: Ich bin aber durchaus gespannt auf die Strecke.\nZuletzt geändert von F. Schn. am 22.09.2018 22:41:05, insgesamt 2-mal geändert.\nVerfasst: 22.09.2018 23:10:17\nNur eine Oberleitung hilft uns sowieso nicht wirklich weiter. Der einzige sinnvolle Bauzustand, mit dem man wirklich alles fahren kann, wäre die heutige elektrifizierte 200-km/h-Ausbaustrecke mit LZB. Die wäre in dem historischen Streckenmodul aber ein erheblicher Störkörper.\nZumal dort die Bauart Re 250 aufgestellt wurde, warum auch immer.\nDie Option zweites Modul ist da sicherlich die sinnvollste und bei solch einem historisches Schmankerl, wie es uns hier präsentiert wird, sollte man den Mehraufwand nicht scheuen. Auch wenn ich ein Freund des heutigen Zustands bin, ist im Simulator lebendige Historie großartig. Vor allem wenn der heutige Bauzustand "zurückgebaut" lautet.\nVerfasst: 23.09.2018 11:59:06\nDas VDE-Projekt Nr. 4 wurde noch während der Bauphase stark zusammengestrichen. Alles was damals eingespart wurde (z.B. Elektrifizierung der Stammbahn, diverse Überleitstellen, und eben Tempo 250 zwischen Wolfsburg und Lehrte) soll jetzt ab 2022 als "Baustufe 2" aber dann doch noch realisiert werden. Unter uns gesagt dient das alles aber vor allem dazu, die diversen abgenudelten Feste-Fahrbahn-Bauformen zwischen Gardelegen und Schönhauser Damm in Ruhe sanieren zu können. Die elektrifizierte Stammbahn und die Überleitstellen braucht man, um die Sanierungsabschnitte umfahren zu können. Spannend wird noch, ob man sich dazu durchringen kann, wieder neue Feste Fahrbahnen einzubauen (dauert lange). Ersatz durch schweren Schotteroberbau würde eine wesentliche Bauzeitverkürzung bringen, aber damit wäre wohl der Traum von 300 km/h zwischen Berlin und Hannover (der im Hause DB Fernverkehr geträumt wird) langfristig verbaut, denn es gibt nach heutigem Stand der Technik keinen Schotteroberbau für 300 km/h.\nVerfasst: 23.09.2018 12:03:38\n... Traum von 300 km/h zwischen Berlin und Hannover (der im Hause DB Fernverkehr geträumt wird) ...\nIst doch gar nicht notwendig, Oli und ich waren gestern mit "-5" in Hannover - folglich könnte man erst mal die Fahrzeiten an die heutigen Möglichkeiten anpassen, sprich kürzen.\nMitglieder in diesem Forum: feuer1998 und 0 Gäste


▷ 127. Canton Fair versammelt 26.000 Unternehmen und fördert weltweite Erholung der ... | Presseportal\nDie 127. und erstmalig digitale China Import and Export Fair (Canton Fair) vereinte beinahe 26.000 Unternehmen. Der chinesische Ministerpräsident Li Keqiang nahm an der virtuellen Eröffnungsfeier teil und machte einen Rundgang durch die Online-Ausstellungshallen.\nDer chinesische Ministerpräsident Li Keqiang erklärte, dass die China Import and Export Fair trotz der aktuellen Epidemie COVID-19 als ON-Air-Messe fortgesetzt werde, sei in diesen besonderen Zeiten eine innovative Maßnahme. Der Ministerpräsident sagte außerdem, die Messe sei neue Wege für die internationale Handelsentwicklung gegangen und habe der Welt Chinas Entschlossenheit, internationale Industrie- und Lieferketten weiter zu öffnen und zu sichern, bewiesen.\nGrenzenlose Möglichkeiten gibt es unter https://www.cantonfair.org.cn/en/ .\nCanton Fair steht für Chinas Beitrag zu einer weltweiten Erholung der Wirtschaft\nAm ersten Tag der 127. Canton Fair fanden über 30 Veranstaltungen zu Produkteinführungen statt, an denen Hersteller und Käufer teilnahmen, was eine große Vielfalt an innovativem Design und moderner Technologie zu Tage brachte. Die Aussteller organisierten Live-Streams für verschiedene Zeitzonen und präsentierten Produkte, die den Kundensegmenten entsprachen.\nJe weiter sich die Wirtschaft einer verstärkten Häuslichkeit anpasst, desto deutlicher nimmt die Nachfrage nach kleinen Hausgeräten zu. Der Aufwärtstrend veranlasste das Unternehmen Guangdong Wanhexin Electric Co., Ltd. dazu, seinen einzigartigen gasbetriebenen Wassererhitzer, seine Fritteuse, seinen Frittierofen und seinen elektrischen Kamin in seinem Live-Online-Showroom zu präsentieren.\nUm die Gelegenheit maximal zu nutzen, erstellte Guangdong Xinbao Electrical Appliances Holdings Co., Ltd verschiedene Produktvideos je nach geografischem Marktsegment und Kundenbedürfnissen. "Wir haben diese beiden Präsentationsformen kombiniert und zu jeder Zeit stehen mindestens fünf Kundenberaterinnen oder Kundenberater verhandlungsbereit zur Verfügung. So können Kunden, die unsere Showrooms besuchen, zu jeder Tageszeit empfangen werden", erklärte der Live-Stream-Manager Xinbao Holding.\nVirtuelle Ausstellung schafft Win-Win-Chancen\nDie Online-Canton Fair trägt außerdem dazu bei, Handelsbarrieren zu verringern, weil Unternehmen in ihren Showrooms mehr als nur Produkte präsentieren können. Branchenführer wie die Oppein Home Group und Rifeng führten Gäste auch an ihren Produktionsstandort und präsentierten Herstellungstechniken in Videos und VR-Showrooms.\nSumec Corp Ltd, eines der Highlights der diesjährigen Canton Fair, schafft durch die Integration von Online-Vorführungen, VR-Besuchen an den Montagelinien und lokalen Serviceangeboten eine neue Ausstellungsidee.\nJohn Clarke, ein amerikanischer Stammeinkäufer auf der Messe, sagte, dass die Canton Fair seit jeher zu seinen wichtigsten Vertriebswegen auf der Suche nach Produkten, Bezugsagenturen und verarbeitende Betriebe gehöre. Er freut sich darauf, an dieser digitalen Veranstaltung teilzunehmen.\nFoto - https://mma.prnewswire.com/media/1192292/Canton_Fair.jpg\n28.04.2020 – 00:34\nGuangzhou, China (ots/PRNewswire) - Die Import- und Exportmesse Chinas ("Canton Fair" oder "die Messe"), die vom 15. bis zum 24. Juni stattfindet, lädt über 400.000 globale Einkäufer zur 127. Ausstellung ein, die zum ersten Mal online veranstaltet wird. Durch digitale Plattformen wird die Canton Fair die Wiederaufnahme des Geschäfts und die ...\nGuangzhou, China (ots/PRNewswire) - Die chinesische Import- und Exportmesse (Canton Fair) wird als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie zum 127. Mal ihre Tore Mitte Juni online öffnen. "Nach mehr als sechs Jahrzehnten unaufhörlicher Bemühungen ist die Canton Fair zu Chinas größter internationaler Handelsmesse geworden. Sie schaut auf die längste Geschichte zurück, präsentiert die meisten Waren, empfängt die meisten ...\nDigitaler Christustag 2020: Fronleichnam auf Bibel TV / Sendetermin:...\nEANS-Adhoc: Kapsch TrafficCom mit schwachem EBIT in der Periode Q1?Q3...


Oppo Find N: Technische Daten, Test, News, Preise\nHome › Tarife & Handys › Hardware › Oppo › Find N\nVgleich mit Fold 3\nDas Oppo Find N ist das ste Fodable des chinesischen Hstells, das vorst nur in China auf den Markt kommt. Dort ist es für eine unvbindlichce Preisempfehlung von 8999 Renminbi (ca. 1250 Euro) für die größe Variante mit 512 GB und 12 GB RAM hältlich. Die kleine Variante (256 GB and 8 GB RAM) kostet mit 7699 Renminbi umgechnet etwa 200 Euro wenig.\nOppo Find N im Übblick\n18,03 cm (7,10 Zoll) AMOLED\nAuflösung: 1 792 x 1 920 Pixel (370 ppi)\nObfläche: ColorOS 12\n1. CPU: Snapdragon 888 Mobile, 1 x 2,84 GHz\n2. CPU: Snapdragon 888 Mobile, 3 x 2,42 GHz\n3. CPU: Snapdragon 888 Mobile, 4 x 1,80 GHz\n512,00 GB Speich\nEDGE, HSPA (42,20 MBit/s), LTE (1 200,00 MBit/s), 5G, WLAN, Bluetooth\nLTE 700, 800, 850, 1700, 1800, 1900, 2100, 2300, 2600, 2500, 5200\n5G 700, 800, 850, 900, 1500, 1700, 1800, 1900, 2100, 2300, 2500, 2600, 3500, 3600, 3700\nTriple-Kama: 50,0 Megapixel + 16,0 Megapixel + 13,0 Megapixel\n132,6 mm x 140,2 mm x 8,0 mm\nFind N (256 GB, 8 GB RAM)\n1 050 Euro\nAlle Features des Oppo Find N und Varianten im Detail\nnoch nicht vfügbar\nstes faltbares Smartphone von Oppo\n23.12.2021 (in China)\nFind N 1 250 Euro\nFind N (256 GB, 8 GB RAM) 1 050 Euro\n132,6 x 140,2 x 8,0 mm\n7,10 Zoll (18,03 cm)\n1 792 x 1 920 Pixel (370 ppi)\nDisplay (gefaltet): Vordseite\n5,49 Zoll (13,94 cm)\nSnapdragon 888 Mobile, 1 x 2,84 GHz\nSnapdragon 888 Mobile, 3 x 2,42 GHz\nSnapdragon 888 Mobile, 4 x 1,80 GHz\nFind N 12,0 GB\nFind N (256 GB, 8 GB RAM) 8,0 GB\nFind N 512,00 GB\nFind N (256 GB, 8 GB RAM) 256,00 GB\nWireless Charging 2.0 (15 W)\nSup Charge (33 W)\nGSM, GPRS, EDGE, UMTS, HSDPA, HSUPA, HSPA, LTE, 5G\n700, 800, 850, 1700, 1800, 1900, 2100, 2300, 2600, 2500, 5200\n700, 800, 850, 900, 1500, 1700, 1800, 1900, 2100, 2300, 2500, 2600, 3500, 3600, 3700\nSeitlich am Gät\n50,0 Megapixel, Hauptkama\n16,0 Megapixel, Ultra-Weitwinkel (123°)\n13,0 Megapixel, Zoom\nWeite Gäte mit dem Oppo Find N vgleichen\nMeldungen zum Oppo Find N\nGoogle Pixel Fold: Kommt d smarte Falt jetzt doch?\nEigentlich hatten wir das Google Pixel Fold schon fast abgeschrieben, schien die Foldable-Konkurrenz doch viel zu übmächtig. Eigentlich, denn nun sind Animationen in ein Android-12L-Beta aufgetaucht, die das Einlegen ein Simkarte in ein Foldable zeigen. zur Meldung\nSamsung Galaxy Z Fold 3 5G und Oppo Find N im Vgleich\nOppos stes faltbares Smartphone ist das Find N mit Ähnlichkeit zum Samsung Galaxy Z Fold 3 5G. Gemeinsamkeiten und Untschiede d Foldables lesen Sie im Tabellen-Vgleich. zur Meldung\nGalaxy Tri-Fold: Samsung lässt Dreifach-Foldable patentien\nOrdentlich zusammengefaltet: Samsung kämpft offenbar um seine Vorreitrolle in Sachen Foldables und meldet ein weites faltbares Smartphone zum Patent an. Im Gegensatz zu seinen Vorreitn protzt dieses mit drei Displayteilen und einem Sub-Screen. zur Meldung\nRollen und kippen\nPatent: Samsung-Handy mit rollbar und kippbar Anzeige\nSamsung denkt üb ein besonds flexibles Foldable nach, das sich rollen und kippen lässt. Das Honor Magic Fold scheint seinseits sehr flott zu wden und das Oppo Find N vkauft sich blendend. zur Meldung\nOppo Find N: So viel kostet das Foldable\nOppo wird in Kürze sein stes Foldable in China vöffentlichen. Nun stehen die Preise für das Oppo Find N fest. zur Meldung\nOppo Find X2 Pro Netzanzeige 5G Fehl?\nHallo und Svus,\nmir ist eine sehr komische Sache aufgefallen. Wenn ich bei meinem Handy (Vodafone-Vtrag) im Beich 81018 Murnau am Staffelsee untwegs bin und mein Handy sich in die Band 28 Zelle im 700 MHz Beich einloggt, die vom gleichen Sendemasten wie NR 5G abgestrahlt wird, zeigt mein Handy 5G im Display an, es ist ab wohl nicht 5G da Apps wie cellmapp und Netmonst dies in diesem Moment nicht anzeigen. Auch d Speedtest mit 1-5 MBit/s lässt auch eh nicht auf 5G schliessen. Vodafone Technik sagt, hi wird keine Zusatzcodiung auf 5G (mein Gedanke war als Vorbeitung auf die Austrahlung von 5G auf 700 MHz, wie es in diesem Beich geplant ist könnte dies ja sein) ausgestrahlt. Oppo bleibt bis jetzt auf meine schriftliche Anfrage eine Antwort schuldig.\nUnd hat jemand ein andes Gät und ist zuäfllig mal in diesem Beich untwegs gewesen, wenn ja was war da bei einem Samsung z.B. …\nFestplatte / SSD sich löschen\nSo löschen Sie Festplatten und SSDs sich


Umzugshelfer Berlin Neukölln direkt vom Profi!\nWie finde ich den perfekten Umzugshelfer in Berlin Neukölln?\nUmzugshelfer finden – Aber bitte kompetent!\nWenn ein Umzug in Neukölln bevorsteht, stellt sich zwangsläufig die Frage:\nDen richtigen Umzugshelfer zu finden, ist nicht so leicht. Zumal meist mehr als nur einer von Nöten sein wird, damit der Umzug reibungslos und schnell über die Bühne geht.\n1. Umzugshelfer müssen Zeit haben\nKlar, wer an dem anberaumten Datum keine Zeit hat, wird nicht helfen können. Klären Sie also frühzeitig ab, wen Sie in Ihre Planung überhaupt einbeziehen können.\n2. Umzugshelfer müssen pünktlich sein\nEin Umzug ist immer auch eine Frage des perfekten Timings. Es geht um 8 Uhr los. Fragen Sie Freunde und Bekannte um Hilfe, werden Sie wissen, wer eine solche Zeitangabe einhalten wird und wer mit 30 oder 60-minütiger Verspätung an der alten Wohnung aufkreuzen wird. Verlässlichkeit ist das A&O.\n3. Umzugshelfer müssen anpacken können\nSchwere Kisten, sperrige Möbel, wertvolles Geschirr – wer sicher gehen will, das alles heil am neuen Heim ankommt, sollte sich Gedanken darüber machen, welcher Helfer was in die Hand bekommen soll. Denn nicht jeder kann kiloweise schleppen, schon gar nicht in den vierten Stock- ohne Aufzug!\n4. Umzugshelfer sollten zur Not einen Transporter fahren können\nEs ist alles bereit. Der Transporter ist reserviert und sogar ein Parkplatz in Neukölln ist frei. Um den Umzug planmäßig auszuführen zu können, sollte es möglich sein, dass mehrere Touren, sofern nötig gefahren werden können. Wohl dem, der Umzugshelfer hat, die auch mal einen Mehrtonner fahren und auch in die kleinste Parklücke manövrieren können.\n5. Umzugshelfer sollten während des gesamten Umzugs helfen\nEin Umzug kann sich, trotz der besten Planung, auch einmal in die Länge ziehen. Ungünstig wird es, wenn Freunde und Bekannte anderweitige Verabredungen haben, die sie dazu veranlassen, den Ort des Umzugs früher zu verlassen. So dezimiert sich die Zahl der Helfer nicht selten empfindlich.\n6. Umzugshelfer sollten handwerklich begabt sein\nLampen abmontieren, Möbel auseinander schrauben und in der neuen Wohnung Regale an die Wand bringen. Kisten tragen ist das eine. Goldwert ist es jedoch, wenn die Helfer zusätzlich kleinere Arbeiten verrichten können. Möglichst ohne etwas zu beschädigen. !\nStellen Sie sich die Frage, wem dies möglich ist! Und?\nHaben Sie ihre Liste an Umzugshelfern nach den obigen Kriterien gecheckt?\nWie viele Ihrer Freunde und Bekannte bleiben übrig?\nUnd vor allem: Auf wen können Sie sich wirklich verlassen?\nPuh, ziemlich schwierig, nicht wahr?\nDoch keine Sorge! Wir wissen Rat: Unsere Umzugshelfer in Neukölln sind erfahren, kompetent und pünktlich. Sie bleiben solange bis auch der letzte Karton in der neuen Bleibe angekommen ist und sorgen dafür, dass der Transport sicher von statten geht.\nTransporter beladen? Kein Problem! Unsere Umzugshelfer in Neukölln wissen ganz genau, wie eine sichere Beladung aussieht und setzen sie schon seit Jahren zuverlässig um! Und natürlich steuern Sie auch einen Mehrtonner ohne Probleme durch die engen Straßen Neuköllns. Sie können uns vertrauen!\nWir freuen uns auf Ihren Anruf. Gerne besichtigen wir im Vorfeld Ihre bisherige Wohnung, um das Umzugsvolumen genau zu ermitteln. Darauf basierend übernehmen wir die komplette Planung – von der Anzahl der benötigten Kartons, über das eventuelle Bereitstellen eines Möbellifts bis hin zur Anmeldung einer Halteverbotszone für den Möbelwagen. Wir übernehmen alles und Sie können sich in aller Ruhe auf Ihre neue Wohnung und den Neustart freuen


Befestigen Outlook PST-Datei Wenn Scanpst.exe reagiert nicht während der Reparatur\nZuhause Yodot Outlook PST Reparieren ScanPSTScanpst.exe reagiert während Reparatur\nScanpst.exe Reagiert nicht Während der Reparatur Outlook PST Datei?\nDann sind Sie genau richtig !!! Nur weiter zu gehen, indem Sie unten erwähnten Methode, um Outlook-PST-Datei, die schwer beschädigt wurde zu beheben, wenn Posteingang reparieren dh scan.exe reagiert nicht während der Reparatur-PST-Datei.\nWas ist Scanpst.exe Werkzeug?\nScanpst.exe ist ein eingebauten Reparatur-Werkzeug für die bekannten E-Mail-Client, dh Microsoft Outlook. In einigen Szenarien Outlook-PST-Datei begrenzt zu Korruption. In einem solchen Zustand bietet der Scanpst.exe Hilfe für Probleme im Zusammenhang mit Outlook-PST-Datei im Zusammenhang zu beheben. Scanpst.exe besteht aus verschiedenen Dateien wie OLMAPI32.dll, Scnpst32.dll, etc..\nDie Instanz, die Sie gemacht, um für Scanpst.exe Werkzeug gehen?\nMöglicherweise empfiehlt sich Scanpst.exe Dienstprogramm verwenden, um kleinere Probleme wie die Korruption zu überwinden senden / empfangen Fehler, Outlook Absturz bei der Anzeige die Ordner, Import / Export-Prozess nicht abgeschlossen habe, mspst.dll Fehler ist, werden Ansichtseinstellungen nicht richtig gepflegt, usw. auf Outlook. Diese Reparatur-Tool scannt gesamten Outlook-PST-Datei und behebt das Problem leicht. Also, wenn Outlook nicht richtig funktioniert, dann in der Regel MS Outlook Anwender gilt für Scanpst.exe Reparatur-Werkzeug.\nWenn Outlook Scanpst.exe nicht Outlook-PST-Datei zu reparieren?\nFehlerhafte Montage von Scanpst.exe Werkzeug\nSchwere Korruption von PST-Dateien durch schädliche Viren oder Malware-Angriff\nFragen im Zusammenhang mit übergroßen Outlook-PST-Datei\nScanpst.exe Unter Dateien Korruption, etc..\nDie verschiedenen Fehler, die auftreten können, wenn Scanpst.exe nicht beschädigte PST-Datei zu reparieren, sind:\n“Scanpst.exe Werkzeug nicht reagiert. Ein unbekannter Fehler ist aufgetreten”\n“Scanpst.exe schlägt mit System fatalen Fehler: 80040818”\n“Datei ist keine gültige persönlichen Ordner”\n“Scanpst.exe Einstiegspunkt nicht gefunden”\nUm über diese Fehler loszuwerden, müssen Sie komprimieren oder zu reduzieren die Größe der PST-Datei. Und löschen Sie alle unerwünschten E-Mails, Anhänge, Kalenderelemente, Kontakte, Notizen, Aufgaben, etc. Wenn Sie noch nicht auf PST-Datei zu reparieren, dann nicht weiter zu gehen, weil Ihre PST-Datei kann schwer beschädigt erhalten sind. In solchen Fällen, die Sie verwenden sicher und PST-Datei Reparatur-Dienstprogramm wie Yodot Outlook PST Repair benötigen.\nWenn Scanpst.exe nicht mehr während der Reparatur-Prozess reagiert, dann verwenden Yodot Outlook PST Beheben Dienstprogramm zum Reparieren der PST-Datei. Es scannt gründlich für korrupte PST-Datei und stellt alle Attribute Ihrer Outlook-Konto wie E-Mails, Kalender, Kontakte, Journale, Aufgaben, RSS-Feeds, etc. Die Anwendung repariert die beschädigten Outlook PST-Dateien, die verschlüsselt oder passwortgeschützt. Es kann PST-Dateien von verschiedenen Versionen von Microsoft Outlook wie Outlook 2010, 2007, 2003 und 2000 zu beheben und Ihr Outlook-Profil, um wieder zugegriffen werden, da es vor der Korruption. Auf der anderen Seite, ist diese Software unterstützt die Arbeiten an verschiedenen Windows-Betriebssystemen wie Windows 8, Windows 7, Windows Vista, Windows XP, Windows Server 2003 und 2008.\nSchritte Schritt Prozess Outlook-PST-Datei zu reparieren:\nDownloaden und installieren Sie Yodot Outlook PST Repair Anwendung auf Ihrem Windows-System\nNachdem Installation abgeschlossen wurde, führen Sie das Dienstprogramm und folgen der Hauptbildschirmanweisungen\nWählen Sie eine der Optionen aus dem Hauptbildschirm wie "Find PST File" oder "Open PST File" oder "Outlook Profile" nach Ihren Anforderungen\nVerwenden Sie "Open PST-Datei" -Option, um die Outlook-PST-Datei zu suchen\nOder wählen Sie "Find PST File" Option, um für Ihre beschädigte PST-Datei zu suchen\nOder wählen Sie "Outlook Profile" Option, um einen bestimmten Outlook-PST-Datei zu wählen, wenn Sie mit mehreren Outlook-Profilen\nNach der Auswahl der PST-Datei, wählen Sie die passende Scan-Technik\nWählen Sie "Normale Scan" -Option auf PST-Datei mit geringfügigen Korruption zu beheben, oder wählen Sie "Smart Scan" -Option, um Outlook-PST-Datei mit schweren Schaden zu reparieren, und klicken Sie auf die Option "Reparieren"\nDann startet die Anwendung den Reparaturprozess, nach Abschluss der Software zeigt die reparierten Stellen des Outlook-PST-Datei\nSichern Sie Ihre Outlook-PST-Datei, bevor mit Scanpst.exe Werkzeug fortfahren\nSie weiter zu gehen, wenn nicht Ihr Scanpst.exe Werkzeug nicht in der Lage die beschädigte PST-Datei zu reparieren\nPflegen echter und aktualisierte Antivirus-Programm zu über gefährliche Viren loswerden


Neuss: Einbruch in eine Bank ist erfolglos - Täter flüchten\n30. Juli 2021 um 12:16 Uhr\nDie mutmaßlichen Täter schlugen die Scheibe des Geldinstituts ein. Foto: Polizei Neuss\nNeuss Ein Zeuge informierte zwar die Polizei, die konnte die beiden Männer aber nicht mehr stellen. Bei dem Einbruchsversuch trugen sie Kopflampen, und sie hatten eine große Sporttasche dabei. Jetzt erbittet die Polizei Hinweise.\nZeugen haben Freitagfrüh gegen vier Uhr beobachtet, wie zwei Unbekannte die Scheibe der Filiale eines Geldinstituts am Römerplatz einschlugen. Ein Zeuge informierte daraufhin die Polizei, wurde jedoch von den mutmaßlichen Tätern bemerkt – diese ergriffen die Flucht. Das meldet die Polizei.\nDie Verdächtigen fuhren mit einem Roller der Marke Yamaha über die Jakob-Herbert-Straße in Richtung Johanna-Etienne-Straße. Nach ersten Erkenntnissen machten die mutmaßlichen Einbrecher keine Beute.\nZeugen beschreiben die männlichen Täter wie folgt: Der Fahrer des Motorrollers ist etwa 1,85 bis 1,90 Meter groß und schlank. Er trug dunkle Kleidung, eine Kopflampe, rote Handschuhe und eine große schwarze Sporttasche. Die zweite Person war ebenfalls 1,85 bis 1,90 Meter groß und schlank. Auch er trug dunkle Kleidung und eine Kopflampe.\nDas Kommissariat 14 hat die Ermittlungen aufgenommen und wertet die Spuren aus. Weitere Zeugen, die Hinweise geben können, werden gebeten, sich unter der Rufnummer 02131 300-0 bei der Polizei zu melden.


Deal: Ausgewählte iZotope Plug-ins mit bis zu 92 Prozent Rabatt! - gearnews.de Deal: Ausgewählte iZotope Plug-ins mit bis zu 92 Prozent Rabatt! - gearnews.de\n10. Feb 2021 von Marcus Schmahl | Geschätzte Lesezeit: 3 Minuten\nDeal: Ausgewählte iZotope Plug-ins mit bis zu 90 Prozent Rabatt! · Quelle: iZotope\nPlugin Boutique feiert den neunten Geburtstag (Happy Birthday von uns!) und senkt deshalb einige sehr interessante iZotope Plug-ins im Preis. Und das erheblich. Dazu befinden sich in dem Angebot nicht die üblichen Verdächtigen, also die abgespeckten Lite-Versionen, sondern wirklich attraktive Effekte. Mit dabei auf dem Wühltisch sind neun absolute No-brainer, die ihr euch auf jeden Fall einmal anschauen solltet.\nPlugin Boutique feiert mit Angeboten Geburtstag\nDas Plug-in Verkaufsportal Plugin Boutique lässt zum neunjährigen Jubiläum die Korken knallen. Und ganz nebenbei präsentieren uns die Macher hinter der Website einen ganz besonderen Deal mit dem Software-Hersteller iZotope. Neun Effekte und Instrumente sind drastisch im Preis gesenkt worden. Und das lassen wir uns doch nicht entgehen!\nMit dabei ist das Multieffektgerät Breaktweaker und Stutter Edit 2, das in Zusammenarbeit mit dem Künstler und Musiker BT entwickelt wurde. Für Sounddesigner und Klangbastler gibt es mit Iris 2 einen besonderen Wavetable-Synthesizer Leckerbissen. Ihr benötigt einen hochwertigen Analyzer für eure Mixe und das Mastering? Kein Problem mit dem konfigurierbaren Multianalysewerkzeug Insight 2. Eine riesige Sammlung an Sättigung, Distortion und Overdrive bekommt ihr mit Trash 2. Dazu gibt es weitere Expansions.\nReverbs und Halleffekte sind absolut notwendig in einer Musikproduktion. Hier ist der Entwickler Exponential Audio sehr beliebt und arbeitet seit einiger Zeit mit iZotope zusammen. Seine Plug-ins PhoenixVerb, R2, Nimbus und Excalibur werden schon seit Jahren in großen Studios geschätzt und erzeugen Räume in großen Pop- und Rockproduktionen. Checkt doch mal die angebotenen Tools. Ich denke, dass das eine oder andere hier für jeden von euch ziemlich interessant sein könnte.\niZotope Breaktweaker erhaltet ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) zum Preis von 18,84 Euro anstatt 246,92 Euro.\nDen Software-Synthesizer Iris 2 gibt es hier bei Plugin Boutique (Affiliate) für 28,77 Euro anstatt 147,77 Euro.\nTrash 2 mit zusätzlichen Expansions bekommt ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) für 8,93 Euro anstatt 98,18 Euro.\nStutter Edit 2 erhaltet ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) zum Preis von 48,58 Euro anstatt 197,34 Euro.\niZotope Insight 2 gibt es hier bei Plugin Boutique (Affiliate) ebenso für 48,58 Euro anstatt 197,34 Euro.\nPhoenixVerb Stereo bekommt ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) für 8,93 Euro anstatt 98,18 Euro.\nR2 Stereo erhaltet ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) zum Preis von 18,84 Euro anstatt 197,34 Euro.\nDas Effekt-Plug-in Nimbus gibt es hier bei Plugin Boutique (Affiliate) für 28,77 Euro anstatt 197,34 Euro.\niZotope (Exponential Audio) Excalibur bekommt ihr hier bei Plugin Boutique (Affiliate) ebenso für 18,84 Euro anstatt 147,77 Euro.\nDas Angebot ist bis zum 28. Februar 2021 aktiv. Die Plug-ins laufen auf Mac OSX 10.8 oder höher und Windows 7 oder höher als VST, VST3, AU und AAX in 64 Bit. Zur Autorisierung wird ein kostenloser iLok Account (oder Dongle) und die Installation der Software iZotope Product Portal vorausgesetzt. Etliche Presets sowie PDF-Benutzerhandbücher liegen den Downloads bei. Demoversionen zu den einzelnen Produkten findet ihr auf den jeweiligen Produktseiten des Herstellers.\nDarüber hinaus erhaltet ihr on top das AAS Objeq Delay zu jedem Kauf bei Plugin Boutique geschenkt.\nInternetseite von iZotope\nWebsite von Plugin Boutique\nDeals Deal REC SYNTH Exponential Audio iZotope Plugin Boutique 64 Bit AAX Amp Angebot AU Deal Delay Distortion Echo Effekt Excalibur Expansion Filter FX Geburtstag Hall iLok Iris 2 Jubiläum Kompressor LFO Mac MIDI Multieffekt Nimbus OSX Overdrive Plug-in Rabatt Reverb Stutter Edit 2 Trash 2 Video VST VST3 Windows\nEine Antwort zu “Deal: Ausgewählte iZotope Plug-ins mit bis zu 92 Prozent Rabatt!”\ndas sind nicht die üblichen verdächtigen? :D excalibur war das letzte halbe jahr für 9€ zu haben, r2 im januar für 18€, phoenixverb bis auf die letzten 2 wochen auch monatelang bei 9€ etc.\nich meine, super für die, die es verpasst haben. ich muss mich nun wieder zusammenreissen, meinen plugin-ordner nicht mit plugins zu füllen, die ich am ende dann eh nicht nutze ;)


Pigweed: Könnte dies Googles neues Betriebssystem sein? - Technologie und Community: Nachrichten, Analysen und mehr\nGoogle ist mehr als nur die Suchmaschine, die wir lieben gelernt haben.\nDas Technologieunternehmen hat so viel zu tun. Derzeit arbeitet es an einem Betriebssystem namens Fuchsia, aber diese Geschichte könnte eine Wendung in der Handlung haben.\nJetzt hat das Unternehmen eine Marke für eine Betriebsplattform namens Pigweed angemeldet.\nAber was genau ist Pigweed? Könnte dies ein anderes Betriebssystem von Google sein?\nArbeitet Google mit einem anderen Betriebssystem namens Pigweed?\nIm Laufe der Jahre hat Google seinen fairen Anteil an Betriebssystemen entwickelt. Zu diesen Betriebssystemen gehören Android, Chrome OS und zuletzt Fuchsia.\nEs scheint, dass Google viel auf dem Teller hat. Laut einer neuen US-Markenanmeldung arbeitet das Technologieunternehmen an einem weiteren Betriebssystem.\nDiese neue Entwicklung wurde von einem entdeckt Redditor benannte lgats. Anscheinend hat Google beim USPTO eine neue Markenanmeldung für den Namen “Pigweed” eingereicht.\nLaut der Anwendung sagte das Technologieunternehmen, dass die Marke Pigweed “Computer-Betriebssoftware” abdecken wird.\nWenn Sie wissen möchten, worum es bei dieser neuen Aufregung geht, ist der Name „Pigweed“ leider das einzige legitime Detail, das uns diese Auflistung offenbart. Aber 9To5Google hat ein noch explosives Detail, um das zu unterstützen.\nChrom-Code-Repository und vorgeschlagener Code des Betriebssystems ‘pigweed’\nLeute aus 9To5Google entdeckte es auch im Chromium-Code-Repository und in einer vorgeschlagenen Codeänderung für das Betriebssystem Fuchsia. Im letzteren Fall wurde der Name dann von “Schweinekraut” in “Fuchsie” geändert.\nVerstehst du das alle?\nEin Screenshot oben zeigt, dass die Namensänderung darauf hindeutet, dass der Entwickler, der für die Verwendung des Namens „Pigweed“ verantwortlich ist, gerade einen Fehler wie einen Tippfehler gemacht hat. Wenn man es betrachtet, ist es kein schwerer Beweis dafür, dass es gerade noch mit Fuchsia verbunden ist.\nWas könnte “Pigweed” wirklich sein?\nIst “Pigweed” ein anderes Betriebssystem, an dem Google arbeitet? Oder könnte dies ein neuer Name für Fuchsia sein?\nLeider wissen wir noch nicht viel über dieses neue „Schweinekraut“. Wie bereits erwähnt, haben wir vorerst nur den Namen als einziges Detail, da es keine eindeutigen Beweise dafür gibt, dass die beiden Projekte miteinander verbunden sind.\nKönnte es ein neuer Name für Fuchsia sein? Bezieht es sich auf Chromebooks? Bis Google beschließt, mehr Details über “Pigweed” öffentlich zu teilen, ist das alles, was wir jetzt wirklich haben.\nAlso, wann können wir die große Enthüllung von “Pigweed” erwarten?\nEs ist bekannt, dass Google in letzter Minute Wraps über sein Projekt abhebt. Es gibt also keine sichere Möglichkeit, die Antwort auf die obige Frage zu erraten.\nUm Ihnen eine Vorstellung zu geben, hat Google den Namen „Android nur fünf Tage vor der ersten Veröffentlichung des Betriebssystems im Jahr 2007“ eingetragen.\nZweitens wurde das Wort „Chromebook“ erst Monate nach dem Versand der ersten Chromebooks im Jahr 2011 als Marke eingetragen. Schließlich ist „Fuchsia“ seit mehr als zwei Jahren als Marke eingetragen, wurde jedoch noch nicht offiziell enthüllt.\nEs ist also nicht abzusehen, wofür „Pigweed“ gedacht ist.\nDas Android 11-Update wird jetzt für Nokia 2.4 eingeführt\nSo übertragen Sie Musik vom iPod auf Ihren PC oder Mac (und umgekehrt)\nOrange startet Vorverkauf von iPhone 12-Smartphones! Dies sind die Preise der einzelnen Versionen


Die Geschwindigkeit zählt! | Shooting-Stars\nEin zu selten verwendetes Argument in den Preislisten ist die Geschwindigkeit der Leistungen. So könnte man flexibler agieren und trotzdem schnelle Leistungen anbieten, wenn man etwa die Bildretusche optional in einer bestimmten Zeit anbietet.\nSo könnte man grundsätzlich bis zu einer Woche Zeit für die Ergebnisse einrechnen (und dann freudige Gesichter provozieren, wenn es meist schneller klappt). Wer die Ergebnisse aber garantiert am nächsten Tag will, muss dann zB. 50% Aufpreis zahlen.\nEin guter Vergleich solcher Preismodelle ist bei den Onlinedruckereien möglich, die zumeist alle möglichen Tarife zwischen „overnight“ bis hin zu langatmigen Reaktionen bieten. Sie liefern meist recht schnell, für dringende Jobs muss man für solche Garantien aber tief ins Geldbörserl greifen. Druckereien lasten durch solche flexiblen Zeitvorgaben die Maschinen aus, Fotografen können ihre Arbeitszeit so gut einteilen.\n#Fotograf #Foto #Bildbearbeitung #Lizenz #Preisliste\nDer erste Schritt in der Flirtplattform führt nicht selten über den optischen Eindruck. Das Foto als 'meh...


Kreisklasse 2: TSV Babensham – FC Maitenbeth, 0:2 | Kreisklasse 2\nKreisklasse 2: TSV Babensham – FC Maitenbeth, 0:2\nTSV Babensham - FC Maitenbeth (0:2)\nDritte Pleite von Babensham in Serie\nDer FC Maitenbeth geht mit einem 2:0-Erfolg beim TSV Babensham in die Saisonpause. Maitenbeth ging als klarer Favorit in die Partie und erfüllte diese Erwartungen am Ende auch. Im Hinspiel hatte der Fußball-Club aus Maitenbeth knapp die Nase mit 2:1 vorn gehabt.\nNach Beendigung der zweiten Halbzeit hieß das Ergebnis 2:0 zugunsten des Gasts.\nDieses Mal entkam der Turnsportverein aus Babensham nur knapp dem Abstieg. Nach 19 Spielen steht Babensham auf Platz zwölf. Die Offensive des Babenshamer TSV überzeugte in dieser Saison überhaupt nicht. Mit nur 25 Treffern ist die Angriffsleistung noch verbesserungswürdig. Meistens verließ der Babenshamer Turnsportverein den Platz als Verlierer, insgesamt zehnmal, demgegenüber stehen zum Saisonabschluss nur fünf Siege und vier Unentschieden. Das Team in Weiß-Blau taumelt durch die dritte Pleite in Serie einer handfesten Krise entgegen.\nNachdem der FCM die Hinserie auf Platz sechs abgeschlossen hatte, legte man im Verlauf eine Schippe drauf. In der Rückrundentabelle belegt der FC Maitenbeth aktuell den ersten Rang. Maitenbeth rief diese Saison immer wieder gute Leistungen ab und belohnte sich am Ende mit dem vierten Tabellenplatz. Damit dürfte der FCM in der nächsten Spielzeit oben ein Wort mitreden wollen. Im gesamten Saisonverlauf holte der FC Maitenbeth neun Siege und sechs Remis und musste nur vier Niederlagen hinnehmen. Maitenbeth erfüllte zuletzt die Erwartungen und verbuchte aus den jüngsten fünf Partien zwölf Zähler.\nKommenden Sonntag (14:00 Uhr) tritt der TSV Babensham bei der SpVgg Pittenhart an, schon einen Tag vorher muss der FCM seine Hausaufgaben beim SV Söchtenau erledigen.


Familienausflug ins S-Bahn-Werk Schöneweide | S-Bahn Berlin GmbH\nFamilienausflug ins S-Bahn-Werk Schöneweide\nErleben, Entdecken, Erfahren – Einblicke in die Welt der rot-gelben Züge • S-Bahn Berlin lädt zum Tag der offenen Tore am Samstag, 11. August\nAm kommenden Samstag, 11. August, lädt die S-Bahn Berlin in das Herz ihrer Fahrzeuginstandhaltung ein. Von 10 bis 18 Uhr können Besucher hinter die Kulissen des traditionsreichen Werks Schöneweide blicken. Anlass ist der 88. Geburtstag der elektrischen Berliner S-Bahn, die am 8. August 1924 erstmals zwischen Bernau und dem Stettiner Bahnhof (heute Nordbahnhof) verkehrte.\nStaunen ist erlaubt, denn welche Aufgaben die derzeit rund 400 Mitarbeiter des Werks Schöneweide tagtäglich zu stemmen haben ist den wenigsten Fahrgästen bekannt. Neben den regelmäßigen Revisionen für alle 650 Viertelzüge ist das Werk für alle größeren Reparaturen zuständig. Auch Sonderaktionen, wie der große Radsatztausch mit 4.000 neuen Achsen sowie die Entwicklung und der Einbau neuer Komponenten für die Besandungsanlagen der Züge, gehören zum Leistungsspektrum des Werks Schöneweide.\nAm Tag der offenen Tore können kleine und große Besucher an zahlreichen Ereignisstationen die spannende Technik-Welt der S-Bahn entdecken, erfahren und erleben. Viele Arbeitsaufgaben werden beschrieben und live vorgeführt. Vielfach ist Mitmachen ausdrücklich erwünscht. So beim Aktionsspiel „Sauberer Zug“ oder beim Selberbeziehen von neuen Sitzen in der Polsterwerkstatt. Auch Träume können wahr werden: Gegen eine Spende kann man im Fahrsimulator selbst ausprobieren, wie S-Bahn-Lokführer trainiert werden. Und Mutige dürfen auf dem Prüfgleis unter Anleitung selbst einen echten Zug steuern.\nZum Veranstaltungsprogramm gehören auch Blicke in die Vergangenheit und Zukunft des Unternehmens.. Das Berliner S-Bahn Museum lässt die Entstehungsgeschichte der S-Bahn Revue passieren. In der Zukunftswerkstatt präsentiert das Unternehmen, wie neue technische Entwicklungen Fahrgastinformation und Ticketverkauf immer komfortabler machen.\nEin abwechslungsreiches Bühnenprogramm, ein Kinderland sowie ausreichend Essen und Trinken runden das umfangreiche Programm für die ganze Familie ab. Die Anreise erfolgt ganz einfach auf der Schiene. Parkplätze stehen leider nicht zur Verfügung. Alle 20 Minuten bringen Shuttle-Züge vom S-Bahnhof Schöneweide die Besucher auf einer Strecke, die regulär im Fahrgastverkehr nicht befahren wird, direkt zum Veranstaltungsort. Die Züge fahren ab 9.46 Uhr jeweils zur Minute 06, 26 und 46. Eine Fahrradmitnahme ist nicht möglich.


Stoffe.de - Cashback & Gutscheine jetzt sichern | Boni.tv\nStoffe.de Gutschein & Cashback\nStoffe.de aktuelle Gutscheine im Mai 2019\nStoffe.de Angebot anzeigen\nfür 6 Monate Gratis Versand\nMindestbestellwert 8,95 Euro\nStoffe.de Schnäppchen anzeigen\nStoffe.de - Bei uns finden Sie den richtigen Stoff!\nWenn Sie auf der Suche nach Stoffen, Nähzubehör oder Wollen sind, dann sind Sie unter Stoffe.de genau an der richtigen Adresse gelandet. Wir bieten Ihnen ein sehr großes Sortiment aus den oben genannten Rubriken, sodass Sie mit Sicherheit genau das finden wonach Sie suchen. Dabei können Sie zu 100% sicher sein, dass wir Ihnen lediglich Ware verkaufen, die der aller höchsten Qualitätsstufe entspricht. Somit können Sie bedenkenlos das Bestellen was Sie wünschen, denn Sie bekommen bei uns ausschließlich die allerbeste Qualität geliefert. Wir arbeiten nämlich ausschließlich mit geprüften Partnern zusammen, von denen wir unsere Ware beziehen.\nEinfach bestellen, bezahlen und Ware erhalten!\nWenn Sie in unserem Sortiment einen Artikel gefunden haben der Ihnen zusagt, dann können Sie diesen völlig unkompliziert und einfach bei uns bestellten. Dazu müssen Sie einfach den jeweiligen Artikel in den virtuellen Warenkorb ablegen und danach zur Kasse. An der ebenfalls virtuellen Kasse können Sie dann aus vielen verschiedenen Zahlungsmöglichkeiten auswählen, sodass Ihr Geld mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit bei uns ankommen wird. Das natürlich auch auf schnellstem Wege. Überzeugen Sie sich von diesen vielen Vorzügen die wir Ihnen in dieser Hinsicht bieten selbst und schauen Sie sich deshalb noch heute ganz genau auf unserer Seite um. Sie werden sehen, dass das Bestellen auf unserer Seite viel einfacher ist als Sie es vielleicht im Vorfeld denken. Selbst wenn Sie noch nie etwas aus dem World Wide Web zu sich nach Hause bestellt haben, wird Sie der Bestellvorgang auf unserer Seite vor keinerlei Probleme, Schwierigkeiten oder Sonstiges stellen. Nachdem Sie sich für eine der vielen verschiedenen Zahlungsmöglichkeiten entschieden haben, können Sie Ihre Bestellung an uns verschicken. Wichtig dabei ist nur, dass Sie sich wirklich dann entscheiden müssen. Nachdem Sie auf "Bestellung abschicken" geklickt haben, haben Sie einen verbindlichen Vertrag mit uns abgeschlossen. Geht das Geld bei uns ein, so werden wir die Ware natürlich unverzüglich und so schnell wie es nur geht an Sie verschicken. Falls bei der Bestellung oder zu irgendeinem Produkt aus unserem Sortiment eine Frage auftauchen sollte, so können Sie uns natürlich zu jeder Zeit kontaktieren. Wir werden uns danach unverzüglich mit Ihnen in Verbindung setzen um alles weitere mit Ihnen zusammen zu klären. Überzeugen Sie sich davon und nehmen Sie am besten heute noch Kontakt zu uns auf. Wir beraten Sie bezüglich Stoffe, Nähstoffe und dessen Zubehör sehr gerne, sodass Sie mit uns genau den richtigen Partner gefunden haben.\nBei jeder Bestellung mit Cashback bei Stoffe.de Bares sparen\nCashback heißt das neue Wort für Sparen und heißt nichts anderes als ein wenig Geld zurück für deinen Einkauf. Das schenken wir die nämlich, wenn du über unser Cashbackportal deinen nächsten Einkauf bei Stoffe.de durchführst. Nach erfolgreichem Abschluss deiner Bestellung dauert es nicht mehr lange und der Cashback taucht hier in deinem Konto auf. Stoffe.de benötigt nun Zeit um den Cashback zu prüfen und dir zur Auszahlung zur Verfügung zu stellen. Dank mehrerer Auszahlungsarten, kannst du dir die für dich geeignetste aussuchen. Wie schreiben dir den Cashback bei jeder Bestellung gut. Du kannst also nicht nur einmal Geld sparen, sondern jedes Mal wenn du bei Stoffe.de einen Einkauf startest. Informationen zur Cashbackhöhe und zur zeitlichen Dauer der Prüfung des Cashbacks durch Stoffe.de kannst du den Details am Ende der Seite entnehmen. Unter anderem findest du da auch Informationen von anderen Nutzern und auch Gutscheine. Apropos Gutscheine, wir erhalten immer mal wieder Gutscheine von unseren Partnern, die wir natürlich an unsere Nutzer weitergeben. Weil sich diese sehr gut mit dem Cashback kombinieren lassen, sparst du doppelt. Einmal durch den so oder so gewährten Cashback und zusätzlich noch durch den Gutschein. Vor jedem Einkauf Boni.tv aufsuchen, nach dem Shop schauen und bares Geld sparen. Das sollte in Zukunft immer dein Vorgang sein. Mit Boni.tv wird schnell und einfach gespart. Neukunden erhalten sogar einmalig 6% Provision!!!\nHobby » Karneval-universe.de\nHobby » Karnevalsgigant.de\nHobby » Fritz-berger.de\nHobby » Creasyst.de\nHobby » Trachten-dirndl-shop.de


Auf der Powtech 2017 vom 26. bis 28. September in Nürnberg dreht sich alles um Innovationen für die Prozessindustrie. Rund 900 Aussteller präsentieren ihre neuesten Entwicklungen der mechanischen Verfahrenstechnik sowie für Handling und Analyse von Pulvern und Schüttgut. Die Messe bietet Fachbesuchern zudem ein umfassendes Begleitprogramm, darunter eine Sonderschau zum Thema Luftreinhaltung und Staubabscheidung und ein Nonstop-Vortragsprogramm im Expertenforum.\n(12.09.2017) Neueste Entwicklungen und weltweite Best-Practice-Lösungen für Verarbeitung, Handling und Transport von Schüttgütern – dafür steht die Powtech, die Leitmesse für mechanische Verfahrenstechnik mit rund 900 Ausstellern aus aller Welt. Über 300 Unternehmen mit Angeboten speziell für die Branchen Bau-Steine-Erden und Recycling werden auf der Powtech 2017 erwartet. Fachbesucher aus den Branchen Bau-Steine-Erden und Recycling finden hier unter anderem Systeme für die Förderung, Zerkleinerung, Trennung, Klassifizierung, Mischung und Verpackung von Granulaten und Pulvern...\nUnternehmen, Behörden + Verbände: NürnbergMesse GmbH (Nürnberg)


Portal 2 in 1000 Worten - Das Spiel des Jahres 2011?\nPortal 2 in 1000 Worten – Das Spiel des Jahres 2011?\nMit Portal hat Valve 2007 Spieler und Presse überrascht: Der Puzzle-Ego-Shooter, der eigentlich nur als kleine Beilage der Orange Box gedacht war, stahl den großen Geschwistern plötzlich die Show. Nicht wegen Half-Life 2 und den dazugehörigen Episodes, nicht wegen Team Fortress 2 wollte man die Orange Box haben. Portal war es, das die breite Spielerschaft interessierte.\nUnd nun? Knapp vier Jahre später ist der Nachfolger erschienen: Portal 2. Dieses Mal möchte Valve noch einen Schritt weiter gehen: Schöner, größer, lauter, umfangreicher, spannender, besser, kniffliger, fantastischer soll es werden, dieses Portal 2! Die Zeichen standen gut: Der Hype war da, die Presse war begeistert. Mittlerweile ist das Spiel überall erhältlich. Wie sich Portal 2 wohl geschlagen hat? Ob es die hohen Erwartungen erfüllen konnte? Ist es das erhoffte bisherige Spiel des Jahres 2011?\nLeider muss man sagen: Nein. Ganz egal, mit welchen Erwartungen man an das Spiel herangeht: Es hat unübersehbare und teils unverzeihliche Schwächen, die eine Kandidatur für das Spiel des Jahres kategorisch schon fast ausschließen. Doch alles der Reihe nach.\nPortal 2 hat „erstmals“ eine richtige Geschichte, die die Geschehnisse aus Teil 1 erklärt und den Storystrang weiterspinnt. Grob zusammengefasst geht es um folgendes: Man schlüpft in die Haut der Protagonistin Chell, die eigentlich nur als Testsubjekt in der Aperture Science Anlage unterwegs ist, über kurz oder lang aber ganz andere Absichten verfolgt. Sie selbst spricht zwar im kompletten Spielverlauf kein einziges Wort, dafür erklären die anderen Charaktere, denen man in der Einzelspieler-Kampagne begegnet, die Geschichte sehr gut. Die Story ist wirklich sehr gut gelungen und schafft es tatsächlich, den Spieler in ihren Bann zu ziehen – was vor allem an den hervorragenden Figuren und Dialogen liegen dürfte, die zusammen mit dem brillanten Humor das Glanzstück von Portal 2 darstellen. Egal ob Roboterlady GlaDos, Systemkern Wheatley oder Aperture-Science-Gründer Cave Johnson: Jede Figur hat ein Eigenleben, eine einzigartige Persönlichkeit und einen eigenen Sinn für Humor. Portal 2 ist immer wieder für einen Lacher gut und überzeugt damit auf ganzer Linie. Ein Beispiel: Während dem gemeinsamen Fluchtversuch kommt GlaDOS Wheatley und Chell auf die Schliche und droht, die beiden zu bestrafen. Damit GlaDOS die Dialoge der beiden Flüchtlinge nicht versteht, beginnt Wheatley mit einem bayrischen Dialekt zu sprechen – grandios! Und das ist nur eine von vielen Szenen, in denen man beherzt auflachen muss.\nDoch woran liegt es dann, dass Portal 2 insgesamt nicht so sehr begeistern kann wie erhofft? Das hat vor allem einen Grund: Auch wenn das Spiel im Großen und Ganzen ungemein rund und durchdacht wirkt, fehlt es an Anspruch, Komplexität und Feintuning in diversen Bereichen. Die Kampagne ist mit knapp 7-8 Stunden zwar in einem angenehmen Rahmen, allerdings schwankt die Qualität des Gameplays und Leveldesigns über weite Strecken stark. Obwohl das Spiel von Anfang an scheinbar stetig an Spannung und Intensität zunimmt, kann es dieses Niveau nicht durchgehend halten. Gerade das letzte Drittel wirkt gestreckt, eintönig und erstaunlich zäh – sogar die Story wird hier weitestgehend vernachlässigt. Stattdessen rackert man mühevoll eine Testkammer nach der anderen ab, viel zu oft mit gleichem Lösungsschema, und wird mehr gelangweilt als unterhalten. So etwas darf sich ein Portal 2 nicht erlauben! Natürlich übersteht man auch diese ca. 1-2-stündige schwache Phase, aber danach geht es leider auch nicht mehr aufwärts. Es wartet lediglich ein zugegebenermaßen guter Bosskampf und ein abschließendes, fantastisch inszeniertes Finale mit einem grandiosen Abspann – aber spielerisch lässt die Kampagne nach dem zweiten Drittel stark nach.\nDabei hätte Portal 2 auch in der Einzelspieler-Kampagne durchaus das Zeug gehabt, ein ernstzunehmender Kandidat für das Spiel des Jahres 2011 zu werden. Denn das Gameplay ist im Grunde einfach fantastisch und ungemein facettenreich: Zu den altbekannten, aber immer noch exzellenten Portalen kommen nun noch lichtbrechende Würfel, Lichtbrücken (die auch als Barrieren dienen können), Traktorstrahlen, Sprungbretter und drei verschiedene Sorten Gel hinzu. Das Gel ist die mit Abstand beste spielerische Neuerung: Mit dem blauen Gel erreicht man quasi über ein Trampolin höher gelegene Ebenen, das orangefarbene Gel beschleunigt auf Spitzengeschwindigkeiten und der weiße Klebstoff erlaubt es, überall Portale zu platzieren – selbst an Orten, an denen das vorher nicht möglich war. Im Prinzip also die besten Zutaten für eine leckere Mischung aus Rätseln und Geschicklichkeit. Über sehr lange Zeit erfüllt Portal 2 auch genau das: es ist relativ knifflig, interessant, vielseitig und spannend. Aber während im Coop-Modus teilweise sehr schwere Herausforderungen warten, wird man in der Kampagne nicht genug gefordert.\nWas sowohl Kampagne als auch dem kooperativen Spielmodus fehlt, ist allerdings noch etwas anderes, das einen sehr großen Minuspunkt darstellt: Es mangelt an Komplexität. Es ist schön, dass es so viele neue Spielelemente gibt, aber warum mischt man daraus nicht einen angenehmen Brei, sondern belässt es bei der Speisekarte? Aus den verschiedenen Zutaten hätte man ein leckeres Menü kochen sollen und die Elemente verbinden: Geschütztürme, Lichtbarrieren, Schalterrätsel, Gel und Traktorstrahlen in einer einzelnen, großen Testkammer – das wäre super gewesen. Stattdessen werden maximal 2-3 einzelne Elemente in eine Kammer gesteckt, sodass die Lösung oft nicht schwer zu erraten ist. Das Knifflige ist es meistens eher, die Lösung durchzuführen, und nicht, sie herauszufinden.\nDer Coop-Modus behebt immerhin einen Großteil der genannten Schwächen, indem er eine Menge Kopfnüsse beinhaltet, die auch wirklich nur zu zweit lösbar sind. Allerdings gibt es noch ein Manko bei beiden Modi, das ich noch nicht erwähnt habe und das besonders im Coop-Modus stört: Die Ladezeiten sind häufig und immer störend und unterbrechen teilweise sogar direkt und abrupt den Spielfluss. In der Kampagne wird beispielsweise direkt in einer hitzigen Fluchtsequenz kurz nachgeladen. Da Portal 2 wie der Vorgänger auf der mittlerweile sehr betagten Source-Engine basiert, sind Ladezeiten logisch – aber in 2011 sollte das eigentlich nicht mehr so sein. Hier besteht Nachbesserungsbedarf, Valve!\nMit Atlas und P-Body hat der Mehrspielermodus, der mit seinen fünf verschiedenen Parcours über knapp 4-5 Stunden beschäftigt, zudem zwei absolute Kultfiguren zu bieten. Alleine die Interaktionsmöglichkeiten mit dem Partner sind umwerfend: Egal, ob es sich dabei um eine herzliche Umarmung oder um eine Runde Schere, Stein, Papier handelt.\nAbschließend kann man sagen, dass Portal 2 ein wirklich unterhaltsames, brillant inszeniertes und sehr gutes Spiel ist, das unter nervigen Kinderkrankheiten leidet. Spiel des Jahres? Leider eher nicht.\n(Das Spiel wurde auf PC getestet)\nVorheriger ArtikelNintendo Wii U – Spielgenuss ohne räumliche Grenzen\nNächster ArtikelShakes & Fidget – Das verrückte Browsergame


Ausgedruckt am: 19.10.2019 um 07:58 Uhr\nZum 4. Mal fand am 20. Oktober 2010 an der HdM das Masterforum des Studiengangs Bibliotheks- und Informationsmanagement statt: Eingeladen waren Vertreter der Praxis aus dem Süddeutschen Raum, die sich über Kooperationsmöglichkeiten informieren wollten sowie Studierende des Bachelorstudiengangs, die am Masterstudiengang interessiert sind. Wie schon die vorausgegangenen Veranstaltungen war auch das diesjährige Masterforum für alle Beteiligten gewinnbringend.\nFür diejenigen Gäste, die noch keine konkreten Projektideen hatten, berichteten Masterstudierende über die Ergebnisse ihrer bisherigen Projekte. Die Vielfalt der Aufgabenstellungen war beeindruckend: Für eine Stadtbibliothek wurde ein Bibliotheksentwicklungsplan entworfen, für eine andere wurde das bibliothekspädagogische Angebot evaluiert, für die Deutsche Internetbibliothek wurde ein Marketing-Konzept erstellt, für die Online-Bibliothek eines Bibliotheksverbunds wurde ein Verbundausweis entwickelt und die Qualität eines bibliothekarischen Auskunftsdienstes wurde mit Hilfe von ausgewählten Bibliothekskunden - "Fokusgruppen" - untersucht.\nNeben der Themenvielfalt waren die Teilnehmer des Masterforums jedoch besonders vom Niveau der studentischen Arbeiten angetan. Sie konnten sich ein Bild davon machen, was man von Masterstudierenden als Projektpartner aber auch als künftige Absolventen erwarten kann. Auf diese Weise kann das Masterforum inzwischen durchaus auch als "Leistungsschau" verstanden werden.\nDie Lehre an der HdM profitiert andererseits davon zu erfahren, welche aktuellen und künftigen Themen in bibliothekarischen Einrichtungen und in Informations- und Kultureinrichtungen in der Diskussion sind und welche konkreten Projekte geplant werden. Insgesamt wurden neun neue Projektideen vorgestellt, für die studentische Partner gesucht wurden, u.a. ein Fundraising-Konzept, die Entwicklung eines Erwerbungsprofil sfür den elektronischen Bestands eines Bibliothekskonsortiums und ein Reporting-System für die dezentralen Einheiten eines zweischichtigen Bibliothekssystems einer Universitätsbibliothek.\nAls potentielle Partner standen die Erstsemester des Masterstudiengangs, die vor 2 Wochen ihr Studium begonnen haben, im Rahmen einer Posterpräsentation für Kontaktgespräche zur Verfügung.\nDie Präsentationen zu den vorgestellten Projekten sind auf den Seiten des Studiengangs zu finden unter: www.hdm-stuttgart.de/bi/master/masterforum/masterforum_10\nSollten sie selbst noch eine Projektidee haben, sind sie herzlich eingeladen, mit dem Studiengang Kontakt aufzunehmen.


Drunter und drüber (Film)\nPrivatdetektiv Guy Johnsons Aufgabe ist wenig aufregend: Er steht dem Tabakerben und Millionär Willie Heyward Tag und Nacht zur Verfügung, um den latenten Alkoholiker vor Schwierigkeiten zu bewahren und nachts heil nach Hause zu bringen. Willie hat gerade zum vierten Mal geheiratet, seine Braut heißt Vivian. Am Abend ist er jedoch schon wieder so betrunken, dass Guy zu Hilfe kommen muss. Er findet seinen Klienten in einem Hotel – mit einer Pistole in der Hand und vor sich auf dem Boden eine tote Tänzerin, die kurz zuvor noch über die Presse bekannt gegeben hatte, ihn verklagen zu wollen. Guy versteckt Willie, doch werden beide gefunden und verhaftet. Kurze Zeit später fällt das Urteil: Willie wird wegen Mordes zum Tode verurteilt, während Guy zu einem Jahr Gefängnis verurteilt wird. Auf der Überstellung zu Gefängnis gelingt Guy die Flucht.\nDrunter und drüber entstand als Ableger der zahlreiche Nick-und-Nora Filme um den Dünnen Mann. Die Studiobosse hatten erkannt, dass die Detektivgeschichten um ein sich kabbelndes Paar beim Publikum ankamen und produzierten in der Folge unter anderem die Detektivfilme und das Paar Joel und Garda Sloan – Mord, wie er im Buche steht (1938), Fast and Loose (1939) und Fast and Furious (1939) – sowie Drunter und drüber mit dem ungleichen Paar Guy Johnson und Edwina Corday.\nRegie führte W. S. Van Dyke, der mit James Stewart zuvor bereits in Rose-Marie und Dünner Mann, 2. Fall zusammengearbeitet hatte und zudem in vielen der Dünnen-Mann-Filme Regie führte. Van Dyke drehte Drunter und drüber in nur zwölf Tagen ab.\nDie zeitgenössische Kritik erwies sich dem Film gegenüber als „alles andere als enthusiastisch“,, so nannte die New York Times den Film „fast zu anstrengend zum Entspannen“. Andere Kritiker sahen in Drunter und drüber eine „nicht recht in Gang kommende verrückte Komödie“: „In diesem ausgesprochen überspannten Film spielte Stewart eine seinem Typ völlig zuwiderlaufende Rolle als hartgesottener Privatdetektiv. […] It’s a Wonderful World war kompetent gemacht, hatte aber nichts Neues zu bieten.“\nDer film-dienst bezeichnete Drunter und drüber als eine „turbulente Kriminalkomödie, die als ein Höhepunkt der rasant-überdrehten Hollywood-Unterhaltung der 30er Jahre gilt; aus heutiger Sicht angenehme Unterhaltung, die im Zusammenspiel von James Stewart und der zu routinierten Claudette Colbert etwas grobflächig ausgefallen ist.“\nDrunter und drüber in der deutschen und englischen Version der Internet Movie Database\nFrances Drake — (* 22. Oktober 1912 in New York City; † 18. Januar 2000 in Irvine, eigentlich Frances Dean) war eine US amerikanische Schauspielerin. Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Filmografie (Auswahl) … Deutsch Wikipedia


Turrach und die Turracher Höhe - Steiermark - Kärnten - Nockberge - Ort\nÖsterreich > Kärnten > Turrach - Turracher Höhe\nCharakteristisch für die Turracher Höhe: hier treffen sich die Steiermark und Kärnten. • © alpintreff.de - Christian Schön\nBildgalerie Turracher Höhe\nWichtige Daten zu Turrach - Turracher Höhe:\nSeit der Gemeindereform in der Steiermark sind Turrach und die Turracher Höhe längst nicht mehr eigenständige Gemeinden.\nDeshalb betrachten wir das touristisch und da heben sie sich vom Rest der Verwaltungsgemeinschaft ab.\nAuf der Turracher Höhe gibt es nämlich ein Urlaubsgebiet und im Winter natürlich auch ein Skigebiet, das sogar etwa hälftig zwischen Kärnten und der Steiermark aufgeteilt ist.\nIm Sommer ist es aber auch ein beliebtes Gebiet und punktet mit der Panoramabahn Turracher Höhe und natürlich einem der in der Region rar gesäten Alpine Coaster, dem Nocky Flitzer.\nAber auch die drei Seen Grünsee, Schwarzsee und allem voran natürlich der Ortsprägende Turracher See, der das Ortsbild der Turracher Höhe maßgeblich prägt.\nHotels gibt es natürlich einige und auch in nahezu allen Kategorien. Auch Chalets stehen hoch im Kurs auf der Turracher Höhe.\nDer Ort Turrach, etwas weiter im Tal, ist touristisch dagegen von untergeordneter Bedeutung.\nTurrach Steiermark Kärnten Turracher Höhe


Ein paar Tipps von Airklaus - BMW C1 Forum\nAktuelle Zeit: 8. Jul 2020, 01:40\nEin paar Tipps von Airklaus\nBeitrag von dirkbanze » 26. Mai 2019, 23:41\nUm z.B. die Lampen der Tachoeinheit zu wechseln oder an die Relais und Steckverbindungen zu kommen, muß das Armaturenbrett demontiert werden. Hierbei sind jedoch einige Punkte zu beachten.\nBei allen Arbeiten darauf achten, daß die Schrauben und Scheiben immer richtig zugeordnet werden, da diese zum Teil unterschiedlich sind.\n- Zuerst die beiden Schrauben der unteren Lenkerverkleidung entfernen\n- Untere Lenkerverkleidung nach oben herausschieben\n- Obere Lenkerverkleidung (Prallschutz) zwei Schrauben lösen und abnehmen\n- Die Zündschloßrosette eine Viertel Umdrehung nach links drehen und abnehmen\n- Alle Schrauben des Armaturenbrettes entfernen.\n- Armaturenbrett vorsichtig nach oben abheben.\n- Den Kabelbinder des Kabelbaumes auf der rechten Seite am Rahmen auftrennen\n- Die Steckverbindung von der Tachoeinheit am Hebel des Steckers aushebeln\n- Die Steckverbindungen von den Schaltern links am jeweiligen Kabel trennen\nEinbau in umgekehrter Reihenfolge, wobei der Stecker für die Tachoeinheit mittels des Hebels wieder “eingehebelt” werden muß. Unbedingt darauf achten, daß der Kabelbaum an der rechten Seite wieder mit einem Kabelbinder befestigt wird und die Lenkung freigängig ist.\nDemontage / Montage Fußmatten\nDie Fußmatten rechts und links sollten von Zeit zu Zeit demontiert werden um auch unter den Matten gründlich Saubermachen zu können oder aber die Matten selbst richtig zu reinigen. Die Matten einfach vorsichtig anheben und aus den Löchern für die Befestigungsnoppen nach oben herausziehen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, wobei die Noppen mit Talkum oder Wasser benetzt werden sollten. Hierdurch lassen sie sich leicht und problemlos wieder einstecken.\nLaut BMW Wartungsplan, soll der Variator-Riemen alle 7.500 km ausgetauscht werden. Diese Angabe beruht auf Betriebsbedingungen, die den größtmöglichen Verschleiß berücksichtigt. Dies ist z.B. bei ständigem Soziusbetrieb der Fall. Da in der Regel eine solche Beanspruchung im normalen Fahrbetrieb nicht auftritt, kann unter Umständen der Riemen sehr viel länger halten. BMW gibt deshalb die\nVerschleißgrenze mit “Riemenbreite 17,8 mm”\nan. Erst wenn der Riemen dieses Maß erreicht hat, muß er gewechselt werden. Durch Messen des Riemens kann also die Standzeit erheblich verlängert werden. Natürlich muß jeweils der Riemen auch auf den Allgemeinzustand beurteilt werden und darf keine Risse oder Beschädigungen aufweisen. Ist eine Beschädigung vorhanden muß trotzdem ausgetauscht werden, auch wenn die Verschleißgrenze möglicherweise noch nicht erreicht ist.\nDie Bremsklötze halten normalerweise länger als 10.000 km. Um die Abnützung festzustellen, befinden im hinteren Bereich der Bremsklötze Abschrägungen. Sind diese Abschrägungen nicht mehr zu erkennen, müssen die Bremsklötze ausgetauscht werden.\nAuch die Bremsscheiben sind regelmäßig auf Ihren Zustand und Abnützung zu prüfen. Bremsscheiben müssen auf jedenfall rißfrei sein und dürfen keinen seitlichen Schlag haben. Riefenbildung ist normal und hat bei normalem Ausmaß keine Auswirkung auf das Bremsverhalten. Die\nVerschleißgrenze für Bremsscheiben wird mit 4 mm Dicke\nvon BMW angegeben. Die Messung erfolgt mit einem geeigneten Meßgerät z.B. einer Bügelmeßschraube und muß an mehreren Stellen des Umfanges durchgeführt werden. Eine Schieblehre ist für diese Messung weniger geeignet und als Meßergebnis zu ungenau.\nDas Austauschen der Zündkerze ist in\nIntervallen von 15.000 km\nvorgeschrieben. Hierzu den linken Verkleidungsdeckel (unterhalb/hinter der Sitzbank) herausnehmen. Dafür die Schrauben lösen und die Verkleidung nach vorne ausschieben. Den Kerzenstecker abziehen und überprüfen. Insbesondere die Kontakte innerhalb des Steckers auf Korrosion prüfen. Mit dem Zündkerzenschlüssel des Bordwerkzeuges die Kerze herausdrehen und eine neue einsetzen. Achtung, die Kerze unbedingt mit “der Hand” ansetzen um das Gewinde nicht zu beschädigen. Die Kerze muß sich leicht eindrehen lassen. Nicht mit Gewalt einschrauben. Wenn das Gewinde des Kerzenloches beschädigt ist, muß ein der Regel der Zylinderkopf ausgetauscht oder ein Heli Coil Gewinde eingesetzt werden. (teuer !!)\nAnzugsdrehmoment der Zündkerze 15Nm.\nNicht fester um die Dichtung nicht zu beschädigen. Außerdem soll die Kerze ja auch mal wieder gewechselt werden können. Kerzenstecker wieder aufklicken, Verkleidung montieren, Probelauf.\nDas Tachosignal wird für die verschiedensten Anwendungen benötigt. Navisystem, Bordcomputer ........\nJe nach Ausführung kommt das Signal vom ABS Steuergerät oder aber vom Tachogeber. Es wird in beiden Fällen zum Pin 3 des Steckers des Kombiinstrumentes geführt.\nmit ABS Kabelfarbe schwarz/braun ohne ABS Kabelfarbe schwarz\nSicherung austauschen / Belegung\nSollte wider erwarten eine Sicherung auslösen, ist meist Überlastung oder Kurzschluß die Ursache. Also, vor dem Austauschen der Sicherung, die Fehlerursache feststellen. Die Sicherungen befinden sich sich hinter der Rückenlehne in der Zentralelektronik.\nZum wechseln erst die Rückenlehne abnehmen, in dem die beiden unteren Befestigungsschrauben gelöst werden. Dann die Rückenlehne nach oben ausheben, den Deckel für die Zentralelektronik abnehmen. Hierzu den oberen Befestigungsclip nach unten drücken und den Deckel abklappen. Die defekte Sicherung ermitteln (der sichtbare Draht ist geschmolzen). Mit dem beiliegendem Werkzeug (Greifer aus Plastik), die Sicherung herausziehen und eine Neue einsetzen. Achtung es sollte darauf geachtet werden, daß jeweils immer eine gleiche Sicherung (gleiche Farbe) verwendet wird.\nDeckel der Zentralelektronik wieder schließen, Befestigungsclip einrasten, Rückenlehne einsetzen.\nSicherungsbelegung: (von unten = 1 nach oben = 10)\n1 = Kombiinstrument, Bremslicht 4 A\n2 = Standlicht, Rücklicht 4 A\n3 = Hupe 15 A\n4 = Motor Steuergerät 15 A\n5 = nicht belegt\n6 = nicht belegt\n7 = Wisch / Waschanlage 15 A\n8 = Zubehör (FAS) 4 A\n9 = ABS (wenn vorhanden) 4 A\n10 = nicht belegt\nDas Motoröl muß lt. BMW Werksvorschrift bei überwiegendem Stadt- und Kurzstreckenbetrieb alle 3.000 km gewechselt werden. Dafür muß man nicht unbedingt in Werkstatt.\nÖlsorte: HD-Öl 15W-40 API-Klasse SF, SE, SH oder CCMC-Klasse G4, G5\nDichtringe für Ölsieb und Ölablaßschraube\nDer Motor muß warmgefahren sein, dann zuerst ein Ableitblech oder Ähnliches auf das Auspuffrohr legen oder halten, damit das Öl richtig ablaufen kann. Eine Auffangwanne unterstellen, die Ölablaßschraube und Ölsiebschraube mit Ölsieb herausdrehen und das Öl in die Wanne ablaufen lassen. Die Magnetschraube und das Ölsieb gründlich säubern.\nDichtringe der beiden Schrauben erneuern. Ölsieb wieder einbauen, Ablaßschraube eindrehen und festziehen. Das Öl mit einem Trichter einfüllen, den Motor starten und auf Dichtheit prüfen. Danach den Motor warmfahren und den Ölstand prüfen. Der Ölstand muß am Peilstab auf “MAX” stehen.\nÖlfilter wechseln (Bezugsquelle)\nDer Ölfilter sollte bei jedem Ölwechsel mit getauscht werden. Statt des Original BMW Filters kann auch der frei auf dem Markt erhältliche Filter\nChampion X325 (z.B. für Aprilia Leonardo 125)\nverwendet werden. Herausgefunden für uns hat das Frank Thier. Der Ölfilter selbst ist relativ zügig gewechselt. Zuerst muß das Motoröl abgelassen werden, dann den Ölfilterdeckel abschrauben und Filtereinsatz herausnehmen. Neuen Filtereinsatz einsetzen und den Öldeckel wieder Festschrauben (Anzugsmoment 10Nm). Öl einfüllen, Motor laufen lassen und auf Dichtheit prüfen.\nMotoröl 1,00 Liter 15W40 API GL4\nGetriebeöl 0,09 Liter 15W40 API GL4\nKühlsystem 1,20 Liter 50% Wasser, 50% Frostschutz\nAusgleichsbehälter 0,20 Liter bis -25°C\nScheibenwaschwasser 1,00 Liter im Winter mit Frostschutz\nVentilspiel (kalt) Einlaß 0,05 - 0,14 mm / Auslaß 0,20 - 0,29 mm\nZündkerze NGK CR8 EB Elektrodenabstand 0,7 - 0,8 mm\nLeerlaufdrehzahl 1.900 1/min\nReifenluftdruck (kalt) Solo vorn 1,9 bar, hinten 2,1 bar\nVolle Zuladung vorn 1,9 bar, hinten 2,4 bar\nLeere Batterie, Fehlersuche (von Frank Thier)\nNach ca.15000 km hatte ich Schwierigkeiten mit meiner Batteriekapazität. Die Ursache lag darin, daß die Batterie nicht mehr geladen wurde. Nach der Überprüfung der Batterie (war ok) ging’s an den Regler. Dieser war natürlich auch in Ordnung. Folglich befürchtete ich einen Totalausfall meiner Lichtmaschine.\nVorsichtige Anfragen bei BMW erbrachten einen stolzen Preis jenseits von 300 Euro ohne Einbau.\nUm das alles etwas preisgünstiger zu Gestalten, wälzte ich Zubehörkataloge, um eine Lichtmaschine für etwa 100 Euro zu finden. Damit ich den genauen Typ feststellen konnte, musste ich meine Lima ausbauen.\nAber jetzt kommt die Überraschung!\nDie Lima war gar nicht defekt. Von den 3 gelben Kabeln, die aus dem Generator herausgehen, war nur noch ein Kabel (halb) angeschlossen. Die anderen zwei hingen durchtrennt einfach in der Gegend herum und wollten wohl nicht mehr.\nIch fand heraus, daß durch die ständige Bewegung des Motors (dieser ist ja in die Schwinge integriert) alle drei Lichtmaschinenkabel am Austritt aus dem Limadeckel gebrochen waren.\nDa das Kabel werksseitig schon ziemlich kurz und ohne Knickschutz ausgelegt ist, zog ich die Kabel etwas aus der Lichtmaschine heraus, um sie wieder zusammenzulöten.\nDazu muß der Stator ausgebaut werden um die Kabelklemmen zu lösen.\nDie Lötstellen habe ich mit Schrumpfschlauch Überzogen und seitdem keine Probleme mehr mit einer entladenen Batterie.\nNach ein paar Wochen nun traf ich einen anderen C1- Biker und wir kamen natürlich ins Gespräch.\nEr hatte etwa die gleiche Kilometerzahl auf dem Buckel und er klagte über eine ständig leere Batterie. Ich schaute auf seinen Limadeckel und sah schon die Bescherung. Auch zwei Kabel durchgebrochen! Gut, daß wir nachgeschaut haben! Er wollte nämlich in die Schweiz fahren.\nMit einer vollen Batterie kommt man ca. 25 km weit, bis daß die Kiste endgültig stehen bleibt.\nIch kann nur jedem empfehlen einmal im Monat die Kabel zu überprüfen. Um diesem Konstruktionsfehler vorzubeugen, sollte man einen Knickschutz installieren.\n.. von den Seiten von airklus, leider heute nicht mehr online


Fußball-Landesliga Bevern/Dinklage: Bevern bringt sich unter Druck\nBevern bringt sich unter Druck\nBevern /Dinklage Lage des SV Bevern spitzt sich nach Niederlage in Dinklage zu: Das Team des Trainers Matthias Risse hat am Samstagnachmittag die wichtig Partie beim TV Dinklage mit 0:1 (0:0) verloren. „Das Spiel hätten wir nicht verlieren dürfen“, sagte SVB-Co-Trainer Peter Hölzen. „Wir hätten mindestens zwei Tore machen müssen. Jetzt haben wir uns in eine schwierige Situation gebracht.“\nDie Beverner, die am Mittwoch die punktgleichen Friesoyther zum Abstiegskampf zu Gast haben (19.30 Uhr), wären in der 15. Minute beinahe in Rückstand geraten, aber Sedat Ablak jagte den Ball aus zehn Metern Entfernung über das Gästegehäuse.\nDie anderen zwei sehr guten Chancen vor der Pause hatten dann aber die Beverner: In der 25. Minute legte Sascha Thale nach einem tollen Alleingang quer auf Sebastian Sander, der frei, aber aus spitzem Winkel, Torhüter Sven Neuefeind anschoss. Fünf Minuten später hätte Sebastian Schlumberger den SVB in Führung bringen können, aber er schoss aus sechs Metern Torentfernung über den Dinklager Kasten.\nAuch in Hälfte zwei gab auf Beverner Seite vor allem Thale den brandgefährlichen Unruheherd. Nur drei Minuten nach Wiederbeginn behauptete er den Ball über 40 Meter, um ihn dann quer auf Manuel Janzen zu legen, der ihn aber nicht erreichte.\nIn der 54. Minute zeigte sich dann, warum Risse und Hölzen vor den Einwurf-Flanken der Dinklager gewarnt hatten. Ein Einwurf von links wurde von einem Dinklager mit dem Kopf verlängert, so dass Steffen Espelage zum 1:0 einköpfen konnte.\nIn der 77. Minute hätten die vor allem mit Kampfgeist überzeugenden Gastgeber beinahe erhöht. Ein Geschoss Felix Schmiederers aus 18 Metern Torentfernung entschärfte Beverns Schlussmann Frank Lange, der selbst schon in der Mannschaft der langen Kerls des TVD aktiv war, mit einer tollen Parade.\nUnd acht Minuten später ergab sich eine große Chance zum Ausgleich: Thale hatte sich einmal mehr alleine durchgesetzt, aber sein Schuss zischte am Gäste-Gehäuse vorbei. „Man muss anerkennen, dass Dinklage 90 Minuten lang um jeden Zentimeter gekämpft hat“, sagte Hölzen. „Wir hätten dennoch nicht verlieren dürfen.“\nTor: 1:0 S. Espelage (54.).\nSV Bevern: Lange - Wohlfahrt, Kunisch, Wichmann, Tobias große Macke, Stoimenou, Schlumberger (59. Dosti), Bürkle, Sander, Thale, Janzen (62. Risse).\nSr.: Hendrik Dettmer (Ankum).\nSV Bevern Fußball-Landesliga TV Dinklage Matthias Risse Peter Hölzen Sascha Thale Sebastian Sander Sven Neuefeind Sebastian Schlumberger Manuel Janzen Felix Schmiederer Frank Lange Hendrik Dettmer BEVERN DINKLAGE ANKUM


Der Buchenhain: Heiliger Zorn\nJa, bei uns Frauen ist er heilig, der Zorn, weil er garantiert nicht dazu führt, dass Völker aufeinander gehetzt, und millionen Menschen in Kriegen sterben werden. Eher wohl das Gegenteil!\nDer heilige Zorn der Frauen richtet sich gegen „Die“, die solche Kriege und andere Unmenschlichkeiten anzetteln!\nJede Frau weiß, wie es ist ein Kind unter Schmerzen zu gebären, was ein Mann nicht im geringsten nachvollziehen kann, auch nicht, die damit selbstverständliche Verbundenheit….zwischen Mutter und Kind.\nWelche Mutter will ihre Kinder in sinnlosen Kriegen verheizt sehen, nur damit ein paar Wenige noch mächtiger werden??\n(Mal so ´ne Frage: Wo hört Macht eigentlich auf? Gibt es da ein Ende?)\nDa erübrigt sich die Frage eigentlich schon von ganz allein, ob Frauen Kriege wollen.\nMänner sicher auch nicht, klar. Wer will schon Krieg? Aber sie tun es dennoch……..\nMut, Ehre, Schwüre, sich beweisen wollen, Abenteuerlust, und nicht zuletzt das Verteidigen des „Vater-landes“ ist es, was Männer in Kriege zwingt.\n…und alles Leid,….wo bleibt es hängen…….\nWarum lassen sie´s nicht einfach, „alle“, und überall……….\nEin „Nein-sagen“ der Massen und Solidarität…….\nAuch an den aktuellen Ereignissen sieht man, dass ein Mann seine Herrschaft nicht aufgeben will, egal wie blutig es wird.\nFrauen sind dazu in der Lage zu lieben und gleichzeitig ihre Wut gegen Die zu richten, die das zerstören wollen.\nSollten sie endlich mal gezielt damit anfangen!\nEingestellt von Grey Owl Calluna am 2/09/2011\nja, auch wenn ich keine kinder habe, aber zorn spür ich auch, oh ja!! aber ich versuch es mit liebe in einklang zu bringen... ja...und mir fiel sofort ein satz ein, wie ich all das bei dir gelesen habe: stell dir vor es ist krieg-und keiner geht hin!...nein sagen..ja, das müssen noch viele lernen!!--gglg sendet dir die sonnengewand^^v^^\nDiese Menschheit wird es wohl nie lernen, Probleme gewaltfrei zu lösen. Und vor allem wird am Krieg enorm verdient...Wenn der Verkauf eines Kettenpanzers in Krisengebiete Millionen einbringt, da lohnt es sich nicht, sich auf den Verkauf von Schuhen, Computern oder Radios zu spezialisieren....\nKriege führen ist vor allem ein Geschäft...\nVorher und hinterher, z.B. beim Minenwegräumen...\nUnd natürlich werden Kriege hauptsächlich von Männern gemacht...die sich ja immerzu beweisen müssen, um wieviel schlauer, grösser und stärker sie jeweils mehr als der andere sind..\nIst ja in der Tierwelt auch so, wenn die Bullen um die Weibchen kämpfen, nur dass die Tiere sich dabei selten gegenseitig umbringen und nicht nebenbei noch die ganze Umwelt mit Phosphor Minenmgürtel und sonstigem verseuchen.....\n9. Februar 2011 um 04:44\n...grins....den Satz kenn ich,....müßte man plakatieren, überall auf der Welt!!!\nNur, da ist das Supermodel doch wichtiger, dass irgend eine verjüngende Creme präsentiert....\n....und wenn viele mal wieder mit den Augen rollen werden,....es liegt einfach an der patriarchalen Gesellschaft, die nur das gegeneinander und nicht das Miteinander propagieren kann.\nVor einigeer Zeit hab´ich das selber noch nicht geglaubt, aber es ist ist wirklich so. Erst muß die Gesellschaftsform geändert werden, dann werden sich auch von Generation zu Geneeration, so viele tausend Jahre, wie es bis hier her gebraucht hat, dass die Menschen "so" werden, die Menschen ändern, und somit auch unser ganzes Leben, das der Pflanzen und Tiere, der gesamten Erde.....die ja ein Oranismus ist, aber nicht als solcher gesehen wird.\nIch bin wirklich der Meinung, dass Frauen keine Kriege wollen.\nKeine Frau will ihr Kind im Krieg sterben sehen, und weil sie weiß, was sie dabei empfindet, wünscht sie sich das auch nicht für andere Mütter!\n....und mir hängt immer noch Dein\nSatz im Hirn.....Männer als Erzieher im Kindergarten...? Läßt mich nachdenken....\n9. Februar 2011 um 08:55\nwirklich eindrucksvoll, die Illustration zum heiligen Zorn. Recht hast Du, Kriege gehören abgeschafft und nur gut, dass in Europa schon über 65 Jahre Frieden herrscht...\nWir können echt von Glück reden, dass wir derzeit "in Frieden" leben können und die längste Zeitspanne ohne Krieg in unserem Land erleben. Auf dass es so bleibe!\n... und trotzdem rollen deutsche Panzer und wieder weinen Mütter um ihre Kinder, die nicht mehr lebend aus fremden Kriegsschauplätzen zurück kommen, verheizt wurden.....und Die, die lebend zurück kommen......tragen nicht selten genug ein Trauma mit sich herum.\nAuf irgendeine Weise hat uns der Krieg doch erreicht, auch, wenn es uns nicht persönlich betreffen mag, haben wir doch Mitgefühl mit diesen Menschn, deren Familien, deren Müttern....\nNatürlich bin auch ich froh in Frieden leben zu können, hier, .....aber....wir sind doch alle Ein Volk, das Volk der Erde.....\nNur, die derzeit herrschnede Gesellschaftsform wird dies nie anerkennen, be-greifen, das Trennende stehts herausheben, egal in welcher Form.\nWie sollten sie sonst Profite machen?


SC Deining e.V. - Aktuelles\nMit dem 4:0 Sieg am vergangenen Sonntag gegen die Sportfreunde aus Gmund war das letzte Spiel der Hinrunde gespielt und somit begann am heutigen Spieltag der Start in die Rückrunde. Gegen den heutigen Gegner aus Straßlach stand nicht nur ein echtes Derby an, sondern auch das Ergebnis aus dem Hinspiel ließ auf ein spannendes und intensives Spiel hoffen. In der ersten Begegnung brachten die Deininger Kicker nämlich das Kunststück zustande, eine 3:0 Führung aus der Hand zu geben und noch 3:4 zu verlieren.\nDas sollte diesmal nicht passieren und so brauchte es keine zusätzliche Motivation um die Deininger Mannschaft auf die Partie einzustimmen.\n...weiter gehts bei den Spielberichten...\nAm heutigen Spieltag empfing der SC Deining den Tabellen Elften aus Gmund. Vor heimischem Publikum galt es die Niederlage in der Vorwoche gegen Olympic Geretsried wieder gut zu machen. Man konnte zwar mit dem Gegner vom schönen Tegernsee nicht wirklich etwas anfangen, da diese zum ersten Mal in der Gruppe 3 dabei waren, doch die Devise war klar: 3 Punkte sind Pflicht.\nMit einem breit aufgestellten Kader von 15 Mann ging man in nahezu Bestbesetzung in die Partie.\nDer Trainer stellte die Mannschaft wie immer gut ein und forderte von Beginn an ein hartes Gegenpressing.\n...weiter geht's bei den Spielberichten...\nDer Sportclub aus Deining zu Gast bei Olympic Geretsried. Mit einem Punkt mehr auf dem Konto und fest entschlossen drei Punkte aus Geretsried mitzunehmen machten sich die Mannen um Chefcoach Adnan Ertural auf den Weg an die Jahnstraße.\nWie immer bei diesem Gegner sollten besonders zwei Faktoren über den Spielverlauf entscheiden. Zum einen hing viel davon ab, wie man mit dem ungewohnten Kunstrasen zu recht kommen würde, zum Anderen galt es sich nicht von der emotionalen Spielweise des Gegners beeinflussen zu lassen. Leider mussten die Deininger heute auf ihren Topstürmer Robert Sobotta verzichten, der Torjäger stand krankheitsbedingt nicht zur Verfügung.\nHeimspieltag in Deining.\nSC Deining I empfängt den wohl spielstärksten Gegner TSV Brunnthal II und die Reserve muss gegen Gelting ran.\nNach zuletzt guten Leistungen beider Deininger Mannschaften erhoffte man sich einen erfolgreichen Tag am Pater Paulus Weg. Doch erstens kommt es meist anders, und zweitens als man denkt.\nmehr bei den Spielberichten.......\nDeining entführt drei Punkte aus Zell\nSC Deining - 1.FC Weidach\nSC Deining : TSV Otterfing II\nSC Deining I : SV Baiernrain-Linden I\nSF Egling II : SC Deining I


Events - Derby Save & Relax Davos\nIn den vergangenen neunzig Jahren haben wir Veranstaltungen für vielfältigen Klientel ausgerichtet, darunter Prominente aus der Unterhaltungsindustrie, namhafte Regierungsvertreter und wichtige Delegationen des World Economic Forum.\nWir hatten die Ehre und die Freude, unsere exquisiten Köstlichkeiten und tadellosen Hosting-Dienstleistungen für ein breites Spektrum internationaler Veranstaltungen bereitzustellen. Im Hotel Derby ist es unser Ziel, ein köstliches kulinarisches Erlebnis zu bieten, das ausschließlich auf die Bedürfnisse des Kunden zugeschnitten ist.\nUnsere fünf Säle sind wunderbar und geeignete Orte für alle Arten von Firmenveranstaltungen wie Tagungen, Kongresse, Workshops, Konferenzen und Seminare. Konkret können unsere Räume "Flüela" und "Dischma" in drei Teile aufgeteilt werden. Diese spezielle Funktion erweitert Ihre Möglichkeiten in Bezug auf Event-Management und bietet maximale Flexibilität, den Event genau auf Ihre Bedürfnisse und Wünsche masszuschneiden. Beachten Sie auch, dass alle unsere Räume auf höchstem Niveau und mit modernster Infrastruktur ausgestattet sind. Dazu gehören eine Hochgeschwindigkeits-Internetverbindung, Beamer und eine umfangreiche Audioinstallation, um den Erfolg Ihrer Veranstaltung zu sichern. Ein kurzer Überblick über unsere Sääle:\nFlüela - Großer exklusiver Bankettsaal, Kapazität: 170 Personen in Bankett Stuhlung, Besonderheit: kann in 3 Teile geteilt werden.\nDischma - Warmer Bankettsaal, ideal für kleinere Konferenzen, maximale Kapazität von 80 Personen, Besonderheit: kann in 3 Teile geteilt werden.\nLärchensall - Eleganter Festsaal voller Licht, maximale Kapazität von 140 Personen.\nThomasmann- Schöne und geräumiger Bankettsaal, maximale Kapazität von 170 Personen.\nThomas Mann hall\nEssen ist die Sprache, die wir alle sprechen\nUnser Ziel ist es, sicherzustellen, dass unsere Gäste die beste Erfahrung haben. Darum unternehmen wir das Maximum und achten immer darauf, eine Extrameile zu gehen. Wir sind davon überzeugt, dass die Zusammenarbeit der Schlüssel zum Erfolg ist und sind daher stolz, Ihnen einige unserer Catering-Partner vorstellen zu können. Als Zeichen unserer Wertschätzung stellen wir sicher, dass wir ihnen den Kredit geben, den sie verdienen.\nEin berühmter Catering-Service und auch der größte Party-Caterer in den Niederlanden - in Deutschland und Belgien erfolgreich tätig.\n"Die Welt von Maison zeichnet sich durch bahnbrechende Exzellenz und innovative Tastemaker aus. Unsere Wurzeln liegen in der Küche, dem Ort, an dem sich alles um den Geschmack großartigen Essens dreht. Unser "Team de Cuisine" besteht aus ungefähr hundert Fachleuten, die eifrig und engagiert jeden Tag die besonderen Gerichte zubereiten."\nBlue Elephant - AUSGEZEICHNETE THAI-KÜCHE\nTolles exotisches Essen, ein inspirierendes Ambiente und ein klassischer, freundlicher Service.\n"Mit einem soliden Ruf der Authentizität und Exzellenz bleibt Blue Elephant der kulinarischen Kultur Thailands treu. Mit Blue Elephant erwartet Sie ein überwältigendes kulinarisches Erlebnis, das Sie durch Zeit und Raum führt."\nDas Hotel Derby in Davos veranstaltet regelmäßig hochkarätige internationale Treffen. Bitte sehen Sie sich einige unserer geschätzten Gäste an.\nPremier Minister von Dänemark\nPremier Minister von Kurdistan\nVice President und Aussenminister von Panama\nPremier Minister von Peru\nEnergie Minister von Indien\nDonald's Trump rechte Hand\nMinister in Premier Minister's Office von Singapor\nPremier Minister von Iraq\nPresident von Brasilien\nEhemaliger President von Brasilien\nMinister of Commerce, Industry and Tourism of Colombia\nDiplomatic Advisor to Minister of Foreign Affairs in Finland\nGrößter argentinischer Immobilienunternehmer\nFormer Minister of Commerce, Industry and Tourism of Colombia\nExecutive Vice President der nationalen Ölgesellschaft von Thailand\nEx-Premierminister von Großbritannien\nD. Kobsak Pootrakool\nStellvertretender Minister im Amt des Premierministers von Thailand\nPräsident des Verwaltungsrates Nestlé\nProf. Andre Goy\nVorsitzender und Direktor des JTCC an der Hackensack University\nFounder of Jane Goodall Institute\nDr. Mohamed A. Gawad Allam\nComercial Counselor of permanent missions of Egypt\nUmwelt und Energie Minister von Costa Rica\nBotschafter von Brazilien in der Schweiz\n* In order to prevent the spread of the coronavirus, our pool and sauna are temporarily closed.\nCOPYRIGHT 2010-20 © DERBYDAVOS.CH


Keltenstadt Hallein - Urlaub im Tennengau\nmitten im Tennengau\nFacettenreicher als Hallein könnte eine Stadt im Tennengau wohl kaum sein. Dort, wo jahrhundertealte Geschichte und moderner Lebensraum zusammentreffen, ist das auch nicht verwunderlich. Beim Schlendern durch die engen Gassen der historischen Altstadt fühlt ihr euch, als wärt ihr den Kelten auf der Spur. Am Fuße der Barmsteine gelegen, hat die Keltenstadt Hallein viel mehr zu bieten als bloß die Nähe zu Salzburg.\nDas erwartet Sie in der Keltenstadt\nEine Zeitreise zu den Kelten\nNeben der geschichtsträchtigen Vergangenheit der Kelten ist Hallein zudem für ein besonders wertvolles Gut bekannt: das Salz. Es ließ die Stadt im Tennengau vor Hunderten von Jahren bis weit über die Grenzen des heutigen Österreichs hinaus bekannt werden. Und auch wenn seit dem Jahr 1989 kein Salz mehr abgebaut wird, ist das „weiße Gold“ allgegenwärtig. Ihr wollt gemeinsam mit euren Kindern den Spuren des Salzes folgen? Dann empfehle ich euch einen Besuch in den Salzwelten Hallein – einem der mehr als 30 Top-Ausflugsziele im Tennengau in Salzburg.\nBesucht das Stille-Nacht-Museum in Hallein gegenüber der Stadtpfarrkirche!\nTipp: Mit der TennengauPLUS-Card nehmt ihr von Mai bis November jeden Freitag an einer kostenlosen Stadtführung teil.\nIm Keltenmuseum Hallein, einem der größten Museen für keltische Kultur, Geschichte und Kunst in Europa, können Sie mit Ihren Kindern eine Reise in die Vergangenheit antreten. Erkunden Sie gemeinsam die keltischen Grabkammern oder die begehbaren Stollen und bewundern Sie den originalgetreu nachgestellten keltischen Streitwagen.\nOb im Keltenmuseum oder bei einem der vielen geführten Rundgänge und Workshops – ein Besuch in Hallein hält reichlich Spaß bereit.\nSowohl in der Altstadt als auch auf der Pernerinsel findet ihr gebührenpflichtige Parkplätze. Bei Kurzparkzonen empfehle ich euch, genau auf die Beschilderung zu achten. Vom Bahnhof erreicht ihr die Innenstadt in nur wenigen Gehminuten und der Postbus hält direkt am Kornsteinplatz im Herzen von Hallein.\nBei einer Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln empfehlen wir euch die TennengauPLUS-Card. Damit reist ihr mit Bus & Bahn kostenlos durch den Tennengau.\nKeltenmuseum Hallein Kuchler Zeitreise