Einkaufen bei Amazon - Androidmag\nHartmut Schumacher 30. Juli 2020 Kommentare deaktiviert für Einkaufen bei Amazon Kommentar(e)\nOnline-Shopping? Nichts leichter als das! – Stimmt schon. Aber mit den richtigen Tricks lässt sich einiges an Geld sparen und Komfort hinzugewinnen.\nIn Deutschland finden 46 Prozent aller Online-Käufe bei Amazon statt. Ähnlich sieht es in Österreich aus. Bei diesem Unternehmen Bestellungen aufzugeben, das ist nicht gerade schwierig: Seit 26 Jahren gibt es den Online-Shop in den USA schon – und in Deutschland seit 22 Jahren. In dieser Zeit haben Firmengründer Jeff Bezos und seine inzwischen knapp 800.000 Mitarbeiter die Amazon-Webseite und die dahinter stehenden Systeme so optimiert (vollkommen uneigennützig natürlich), dass sie den Kunden prinzipiell keine unnötigen Hindernisse in den Weg legen und gerade in Zeiten der Corona-Pandemie das Bestellen zum Kinderspiel machen.\nEinige nützliche Funktionen und Informationen sind aber dennoch etwas versteckt oder missverständlich. Mit den richtigen Tipps und Tricks können Sie daher erreichen, dass das Einkaufen noch reibungsloser abläuft – und dass Sie nicht mehr Geld ausgeben als nötig. Und, Sie haben es vermutlich schon erraten: Derartige Tipps und Tricks finden Sie auf den folgenden fünf Seiten.\nDeutschland ist übrigens schon seit vielen Jahren der wichtigste ausländische Absatzmarkt für Amazon – deutlich vor Großbritannien und Japan: Im Jahr 2019 erwirtschaftete die Webseite Amazon.de\neinen Nettoumsatz von rund 22,23 Milliarden US-Dollar. Weltweit erwirtschaftete der Online-Versandriese im selben Jahr in etwa 280,5 Milliarden US-Dollar.\n1.Shoppen mit dem PC\nDas Unternehmen Amazon macht es seinen Kunden aus naheliegenden Gründen so einfach wie möglich, bei ihm einzukaufen: Besuchen Sie mit Ihrem Browser die Adresse www.amazon.de. Verwenden Sie das Suchfeld oben auf der Amazon-Seite, um den Namen des gesuchten Produkts ganz oder teilweise einzugeben. Verwenden Sie die Kategorien-Schaltfläche (anfängliche Beschriftung: „Alle“), um die Liste der Suchergebnisse auf eine bestimmte Kategorie (wie „Bücher“ oder „Fashion“) zu beschränken.\nKlicken Sie auf ein Produkt, um seine Details angezeigt zu bekommen. Ein Klick auf die Schaltfläche „In den Einkaufswagen“ befördert das Produkt wohin wohl? Genau: in Ihren virtuellen Einkaufswagen. Wiederholen Sie diese Prozedur, wenn Sie noch weitere Produkte bestellen möchten.\nAnschließend klicken Sie auf die Schaltfläche „Zur Kasse gehen“, um anzugeben, wie Sie bezahlen möchten und an welche Adresse die Produkte geliefert werden sollen.\nSmartphones erhalten für Online-Händler eine immer größere Bedeutung: Bereits 34 Prozent der Bestellungen in Deutschland werden von Smartphones aus getätigt. Weitere 14 Prozent von Tablets aus. PCs und Notebooks kommen auf einen Anteil von 52 Prozent.\n(Quelle: Studie „Handel digital – Online-Monitor 2019“ des Handelsverbands Deutschland)\n2.Shoppen mit dem Smartphone oder Tablet\nMit dem guten alten Web-Browser\nWenn Sie Ihr Smartphone oder Ihr Tablet verwenden möchten, um etwas bei Amazon zu bestellen, dann können Sie dies einerseits auf dieselbe Weise erledigen wie auf Ihrem PC: Ganz einfach mit dem Web-Browser des Geräts.\nMit der Amazon-App\nEtwas komfortabler geht’s mit der Amazon-App. Sie finden sie unter den Namen „Amazon Shopping“ und „Amazon für Tablets“ im Play Store für Android-Geräte und unter dem Namen „Amazon“ im App Store für iOS-Geräte.\nSie können mit dieser App den kompletten Produktkatalog von Amazon durchstöbern und Einkäufe tätigen. Praktisch dabei ist die Möglichkeit, Produkte zu fotografieren oder Streifen-Codes von Produktverpackungen mit der Kamera Ihres Smartphones einzuscannen, statt Suchbegriffe einzugeben.\nDarüber hinaus können Sie mit der App den Status Ihrer Bestellungen überprüfen. Falls Sie möchten, erhalten Sie von der App auch Benachrichtigungen, wenn Ihre Bestellungen verwendet und zugestellt werden.\nBestellen über Alexa\nPrime-Mitglieder können bestimmte Produkte mit Hilfe der sprachgesteuerten Assistentin Alexa bestellen (die unter anderem auf den Echo-Lautsprechern ihren Dienst verrichtet).\nSie sprechen dazu einfach einen Befehl wie: „Alexa, bestelle mir [Name des Produkts]!“\nAlexa liest dann relativ langwierig die Beschreibung des gefundenen Produkts vor (oder auch die Beschreibungen mehrerer Produkte).\nAnschließend stellt sie Ihnen die Frage: „Willst du den Artikel jetzt kaufen?“ Und wenn Sie das tatsächlich möchten, dann antworten Sie mit: „Ja.“\nMöchten Sie eine Bestellung stornieren, dann erfolgt dies über den naheliegenden Befehl: „Alexa, Bestellung stornieren“. Sollte dies nicht funktionieren, dann erledigen Sie das Stornieren möglichst bald über die Webseite von Amazon.\nSind Sie dagegen mit Ihrer Bestellung zufrieden, dann können Sie mittels des Befehls: „Alexa, verfolge meine Bestellung.“ Informationen darüber abrufen, wo sich Ihr Paket gerade befindet.\nBefürchten Sie, dass Sie (oder eher Ihre Kinder) unbeabsichtigt Bestellungen aufgeben? Dann schalten Sie die Möglichkeit, per Sprachbefehl einzukaufen, am besten aus. Das erledigen Sie in der App „Amazon Alexa“ auf Ihrem Smartphone. Rufen Sie dort im Menü den Eintrag „Einstellungen“ auf und tippen dann auf die Schaltflächen „Kontoeinstellungen“ und „Spracheinkauf“. Im Fenster „Spracheinkauf“ schalten Sie schließlich die Option „Spracheinkauf“ aus.\nAlternativ zum kompletten Ausschalten der Einkaufsmöglichkeit über Alexa können Sie einen Code aus vier Ziffern festlegen. Auch dies bewerkstelligen Sie im Fenster „Spracheinkauf“.\nAlexa bittet Sie dann in Zukunft, diesen Code zu sprechen, um eine Bestellung zu bestätigen.\n3. Bestellungen ändern\nSolange das Paket mit Ihrer Bestellung noch nicht versendet wurde, können Sie die Bestellung stornieren oder aber ihre Details verändern.\nMöchten Sie einzelne Artikel stornieren? Dann klicken Sie oben auf die Schaltfläche „Mein Konto“ und dann auf die Schaltfläche „Meine Bestellungen“. Anschließend klicken Sie bei der gewünschten Bestellung auf die Schaltfläche „Artikel stornieren“.\nWollen Sie Details einer Bestellung verändern, beispielsweise die Lieferadresse, die Versandart oder die Zahlungsart? Klicken Sie dazu in der Liste Ihrer Bestellungen neben der jeweiligen Bestellung auf die Schaltfläche „Bestelldetails“.\n4. Bestellung stornieren\nHaben Sie Ihre Meinung geändert, dann können Sie die meisten Artikel wieder zurücksenden, um den Kaufbetrag erstattet zu bekommen. Und zwar nicht nur – wie gesetzlich vorgeschrieben – innerhalb von 14 Tagen, sondern innerhalb von 30 Tagen.\nErledigen können Sie das über das „Rücksendezentrum“ (www.amazon.de/returns). Klicken Sie dort auf die Schaltfläche „Artikel zurücksenden“. Klicken Sie dann in der Liste Ihrer Bestellungen neben der gewünschten Bestellung auf die Schaltfläche „Artikel zurücksenden oder erstatten“.\nAnschließend können Sie den Artikel, den Sie zurücksenden möchten, auswählen. Und in einem Aufklappmenü den Grund für die Rücksendung angeben (beispielsweise „Irrtümlich bestellt“ oder „Günstigeren Preis entdeckt“). Im weiteren Verlauf können Sie ein Rücksendeetikett und eine Rücksendeübersicht ausdrucken. Die Rücksendungsübersicht legen Sie in das Paket hinein, und das Rücksendeetikett kleben Sie außen auf das Paket, bevor Sie es zurückschicken.\nAmazon stellt Ihnen mehrere Versandarten zur Auswahl – und zwar im letzten Schritt eines Bestellvorgangs. Wenn Sie es nicht extrem eilig haben, dann ist der „Standardversand“ am empfehlenswerten. Denn er schlägt mit lediglich 2,99 Euro zu Buche – oder ist unter bestimmten Bedingungen sogar kostenlos (siehe Abschnitt „Geld sparen“).\nBei dieser Versandart erhalten Sie Ihre Lieferung schon am nächsten Werktag. 4,99 Euro kostet dieser Vorzug. Für Prime-Mitglieder ist er kostenlos.\nHier bekommen Sie die Lieferung am nächsten Werktag vor 12 Uhr. Das kostet 9,99 Euro pro Lieferung. Oder aber 5 Euro pro Artikel für Prime-Mitglieder.\nDieser etwas sperrige Name bezeichnet eine Versandart, bei der Sie Ihre Lieferungen noch am Tag des Versands erhalten – zwischen 18 und 22 Uhr. Wer es derart eilig hat, der muss dafür 9,99 Euro hinblättern. Prime-Mitglieder kommen etwas günstiger weg (siehe Abschnitt „Prime“).\nDiese Versandart steht allerdings nur für bestimmte Postleitzahlgebiete und für ausgewählte Artikel zur Verfügung.\n6. Pakete erhalten ohne Probleme\nSo praktisch das Online-Einkaufen auch ist, so problematisch kann doch manchmal das Empfangen der Pakete sein. Dann nämlich, wenn niemand zuhause ist, um sie in Empfang zu nehmen. Daher haben Sie beim letzten Schritt des Bestellvorgangs die Möglichkeit, entweder eine andere Adresse einzugeben (beispielsweise die Ihres Arbeitsplatzes) oder aber anzugeben, bei welchem Nachbarn der Zusteller das Paket abgeben darf.\nBei vielen Waren ist es auch möglich, sie an eine Abholstation schicken zu lassen. Klicken Sie zu diesem Zweck auf die Schaltfläche „Wählen“ neben der Mitteilung „Lieferung an eine Abholstation möglich“.\nZur Auswahl stehen (je nach Stadt) Postfilialen, DHL-Packstationen, Hermes- Paketshops und DPD-Pickup-Paketshops. Sowie nicht zuletzt in einigen Städten Amazon-Locker – Abholstationen mit Selbstbedienungs-Schließfächern. Diese Stationen befinden sich auf dem Gelände von Tankstellen, von Supermärkten oder von Einzelhändlern. Die meisten Locker sind rund um die Uhr an sieben Tagen in der Woche zugänglich.\nSie erhalten per E-Mail einen Abhol-Code, den Sie dann an der Locker-Station eingeben, um Ihr Paket entnehmen zu können. Drei Werktage haben Sie dafür Zeit. (Besonders große oder schwere Pakete sind allerdings nicht für die Zustellung an einen Amazon-Locker geeignet.)\nDigitale Bücher finden Sie bei Amazon über die Kategorie „Kindle eBooks“. Derartige Bücher können Sie nicht etwa nur auf den diversen Kindle-Buchanzeigegeräten lesen: Stattdessen können Sie dazu auch die „Kindle“-App auf Ihrem Smartphone oder Tablet verwenden. Oder das Anzeigeprogramm für PCs (www.amazon.de/kindle-dbs/fd/kcp). Oder aber einfach den „Kindle Cloud Reader“ (read.amazon.com) in Ihrem Web-Browser.\nDie Synchronisierungsfunktion sorgt dafür, dass Sie zu einem anderen Gerät wechseln und dennoch an derselben Stelle weiterlesen können.\nAuch Apps für Android-Smartphones und -Tablets sowie für Fire-Tablets erhalten Sie bei Amazon – indem Sie erst auf „Alle Kategorien“ und dann auf „Alle Apps und Spiele“ klicken. Sie finden dort sowohl kostenlose als auch kostenpflichtige Apps.\nAuf dem Smartphone direkt können Sie die Seite www.amazon.de/androidapp besuchen, um die „Amazon Appstore“-App zu installieren.\nIn die Möglichkeit, über das Register „Underground Apps & Spiele“ Apps, die eigentlich kostenpflichtig sind, kostenlos zu erhalten, sollten Sie sich nicht allzu sehr verlieben. Denn noch im Laufe des Jahres 2019 wird dieses Angebot eingestellt.\nBei Amazon finden Sie auch Waren, die nicht tatsächlich von Amazon, sondern von anderen Händlern angeboten werden. „Amazon.de Marketplace“ nennt sich das.\nSie erkennen derartige Waren daran, dass auf ihrer Detailseite rechts bei der Angabe „Verkauf und Versand durch […]“ statt „Amazon“ ein anderer Firmenname aufgeführt ist.\nVorsicht: andere Versandkostenregelungen\nSie können solche Waren wie gewohnt bestellen und auch über Ihr Amazon-Konto bezahlen. Sie sollten dabei allerdings beachten, dass erstens die Versandkosten und die Lieferzeiten anders ausfallen können. Und dass zweitens nicht alle Versandarten zur Auswahl stehen. In der Regel ist nur der Standardversand verfügbar.\nEine Ausnahme bilden Waren, bei denen der Hinweis „Verkauf durch [Firmenname] und Versand durch Amazon“ zu finden ist. In solchen Fällen lassen sich meist alle üblichen Amazon-Versandarten auswählen.\nArtikel, die Sie über den Amazon.de-Marketplace bestellen, sind durch die „Amazon.de A-bis-z-Garantie“ geschützt. Diese Garantie deckt sowohl den einwandfreien Zustand als auch die rechtzeitige Lieferung des gekauften Artikels ab. Das bedeutet, Sie erhalten im Fall der Fälle den Kaufpreis und die Versandkosten von Amazon erstattet.\nDas gilt allerdings nur dann, wenn Sie die Bestellung tatsächlich über Ihr Amazon-Konto bezahlt haben. Sollte ein Marketplace-Verkäufer Sie dazu auffordern, den Kaufpreis direkt an ihn zu überweisen, so deutet das auf einen Betrugsversuch hin.\n10. Geld sparen\nAm einfachsten lässt sich beim Amazon-Shopping Geld sparen, indem Sie keine Versandkosten entstehen lassen. Und nein, dafür müssen Sie nicht etwa unbedingt eine kostenpflichtige Prime-Mitgliedschaft abschließen. Stattdessen können Sie dafür sorgen, dass keine Versandkosten anfallen, indem Sie Waren für mindestens 29 Euro bestellen. Bei Büchern gibt es keine Versandkosten. Das können Sie sich zu Nutze machen, indem Sie einer Bestellung, deren Wert weniger als 29 Euro beträgt, ein Buch hinzufügen. Dann entfallen die Versandkosten.\nAuf der Seite www.amazon.de/gp/coupons finden Sie Rabattgutscheine. Zwar nur für ausgewählte Produkte, aber davon gibt es doch eine ganze Menge. Die meisten Gutscheine ermöglichen Preisreduzierungen zwischen 5 und 20 Prozent. Ein kurzer Blick auf diese Seite vor einer Bestellung kann sich also lohnen.\nEbenfalls interessant: die Seite „Sale“ (bit.ly/ausverkauf_sm). Hier sind unter anderem reduzierte Saisonartikel und Restbestände zu finden. Wie günstig deren Preise allerdings tatsächlich sind, das sollte man mit einer kurzen Google-Suche gegenprüfen.\nGeräte aus zweiter Hand bietet die Seite „Amazon Renewed“ (bit.ly/gebraucht_sm). Die Besonderheit dabei: Die Geräte sind „getestet und zertifiziert, um ein neuwertiges Aussehen und eine neuwertige Funktionalität zu gewährleisten“.\nÄhnlich sieht es aus bei den „Amazon Warehouse Deals“ (bit.ly/warehouse_deals). Hier erhalten Sie – zu reduzierten Preisen – zurückgesandte, geöffnete und verwendete Waren sowie Waren mit beschädigten Verpackungen.\nUnd nicht zuletzt das „Spar-Abo“ (http://bit.ly/spar_abo). Dieses Angebot ermöglicht es Ihnen, sich automatisch regelmäßig mit Verbrauchsgütern wie Lebensmitteln, Körperpflegeprodukten, Getränken und Haushaltswaren beliefern zu lassen – um dadurch bis zu 15 Prozent zu sparen. Das Lieferintervall beträgt – ganz nach Wunsch – zwischen einem Monat und sechs Monaten.\nMehr als nur Gratis-Versand\nWenn Sie häufig kleinere Bestellungen aufgeben, dann lohnt es sich, ein kostenpflichtiges Abonnement für den Dienst „Amazon Prime“ abzuschließen (über die „Prime“-Logos oben auf der Amazon-Site). Denn dann zahlen Sie in der Regel keine Versandkosten (siehe „Premiumversand“).\nDas würde schon reichen, damit sich die Prime-Mitgliedschaft für einen Großteil der Amazon-Kunden lohnt. Aber es kommt noch besser: Zusätzlich erhalten Sie Zugriff auf die Dienste „Prime Video“ und „Prime Music“, die es Ihnen erlauben, Filme, Fernsehserien und Musikstücke ohne weitere Kosten abzuspielen (siehe die gleichnamigen Kästen).\nIn Deutschland und in Österreich zahlen Sie für eine Amazon-Prime-Mitgliedschaft 7,99 Euro im Monat oder aber (günstiger) 69 Euro im Jahr. Im Rahmen einer Probemitgliedschaft können Sie den Dienst 30 Tage lang kostenlos gründlich ausprobieren.\nAls Student kommen Sie noch deutlich günstiger weg. Denn Sie dürfen den Dienst stolze 12 Monate lang kostenlos testen. Und erhalten anschließend einen 50-prozentigen Rabatt auf den Preis der Amazon-Prime-Mitgliedschaft.\nAls Prime-Mitglied müssen Sie keine Versandkosten bezahlen – zumindest für diejenigen Millionen von Artikeln, die im Amazon-Online-Katalog mit dem „Prime“-Logo gekennzeichnet sind. Darunter auch Artikel, die nicht direkt von Amazon verkauft, sondern von Marketplace-Verkäufern als Amazon-Prime-Artikel angeboten werden.\nSie erhalten die Artikel per „Premiumversand“ zugeschickt. Das bedeutet eine Zustellung noch am nächsten Werktag (was normalerweise mit 4,99 Euro pro Lieferung zu Buche schlagen würde).\nAuch die Versandart „Same-Day (Evening-Express)“ (siehe Kasten „Versandarten“), die ansonsten 9,99 Euro kosten würde, steht Ihnen als Prime-Mitglied kostenlos zur Verfügung. Zumindest dann, wenn der Bestellwert mindestens 20 Euro beträgt. Andernfalls werden Sie mit 5 Euro pro Artikel zur Kasse gebeten.\nSchon bei zwei bis drei Bestellungen pro Monat (abhängig von der Art der Produkte und deren Versandkosten) macht sich die Prime-Mitgliedschaft also von selbst bezahlt.\nÜber den Dienst „Prime Video“ können Sie etwa 12.000 Filme und Serienepisoden kostenlos abrufen. Weitere Filme und Episoden (meist besonders aktuelle) lassen sich allerdings nur kostenpflichtig abspielen. Ebenfalls kostenpflichtig ist das Hinzubuchen von „Prime Video Channels“ – Spartenkanälen von Drittanbietern.\nZum Wiedergeben können Sie PCs verwenden, Tablets und Smartphones sowie einige internetfähige Fernsehgeräte, Blu-ray-Abspieler und Spielekonsolen.\nAuf Tablets und Smartphones haben Sie zudem die Möglichkeit, einige der Filme und Episoden herunterzuladen, um sie dann später auch ohne Internet-Verbindung anschauen zu können. Das ist praktisch, wenn Sie sich auf Reisen die Zeit mit dem Ansehen von Videos vertreiben möchten.\nDer Dienst „Prime Music“ erlaubt es Ihnen, über 2 Millionen Musikstücke gestreamt abzuspielen (auch offline). Das funktioniert auf PCs, Tablets, Smartphones, Echo-Lautsprechern und Fire-TV-Boxen.\n(Bei der preisreduzierten Prime-Mitgliedschaft für Studenten ist der Zugang auf „Prime Music“ allerdings nicht enthalten.)\nMöchten Sie stattdessen Zugriff auf über 50 Millionen Musikstücke haben, dann können Sie den Dienst „Amazon Music Unlimited“ abonnieren. Er kostet für Prime-Mitglieder 7,99 Euro im Monat oder 79 Euro im Jahr. (Nichtmitglieder zahlen 9,99 Euro im Monat.)\nTAGS » Amazon, Amazon Prime, online shoppen, tipps, versand


▷ Augenöffner: Instagram AGBs für Kinder erklärt\nEine britische Anwältin hat die Instagram AGBs für Kinder übersetzt. Ihren Text gibt es nur auf Englisch. Ich habe ihn ins Deutsche übertragen. Und – wow! – bei so viel Klartext zum Thema Datenschutz muss auch ich alter Instagram-Hase schlucken. Ein Augenöffner nicht nur für Kinder…\nHeute hatte ich wieder einen meiner Lieblings-Newsletter im Postfach: eine Mail von Martin, Betreiber des sogenannten #SOCIAL MEDIA WATCHBLOGS. Bevor ich weiter schreibe, an dieser Stelle ein kleiner Tipp. Nein, eine große Bitte! Und zwar an jeden, der sich kritisch mit Facebook, Twitter & Co. auseinander setzen möchte. Er sollte den #SOCIAL MEDIA WATCHBLOG abonnieren! Der Newsletter, den ich heute morgen von Martin bekam, sprach also von einer britischen Rechtsanwältin, die so nett gewesen ist, die Instagram AGBs für Kinder zu übersetzen (Seite 10). Ich finde diese Idee großartig. Und ich habe mir erlaubt, ihren Text ins Deutsche zu übersetzen. Generell gibt es die Instagram-AGBs auf der Plattform nach wie vor auch nur auf Englisch. Darum glaube ich, dass eine deutsche Übersetzung nicht nur für Kinder und Jugendliche ein Augenöffner ist. Auch für uns Erwachsene hierzulande könnte sie noch die eine oder andere unangenehme Überraschung bergen.\nHier nun Instagrams AGBs für Kinder auf Deutsch, frei nach Jenny Afia’s Original:\nDie Instagram AGBs für Kinder. Oder: Unsere Regeln, wenn Du Instagram nutzen möchtest\nTeile nichts auf Instagram, auf dem Gewalt zu sehen ist oder das anderen Angst macht. Auch nichts, auf dem jemand nackt zu sehen ist.\nNutze niemals das Profil einer anderen Person, ohne dass diese zugestimmt hat. Versuche auch nicht, heimlich ihre Passwörter zum Einloggen heraus zu finden.\nErlaube niemand anderem, dein Profil zu nutzen.\nMobbe niemanden oder teile irgendetwas Schlimmes über andere.\nTeile niemals private oder persönliche Informationen über andere Leute.\nNutze Instagram nicht, um etwas Illegales zu tun oder etwas, das wir nicht wollen.\nWenn Du eine Website zu deinem Benutzernamen hinzufügen möchtest, kläre das erst mit Instagram.\nÄndere nichts an unserer Website oder an unserer Anwendung, lade zum Beispiel keinen Virus oder irgendetwas hoch, das dazu führt, dass Instagram nicht mehr so funktioniert, wie es soll. Schick’ uns keine Mails mit Ideen, wie man Instagram verbessern könnte.\nBenutze keine Software oder Roboter, um Profile einzurichten oder damit auf Instagram zu gehen. Verschicke keinen Spam oder E-Mails, die niemand lesen will.\nLies‘ unsere Regeln und halt dich dran, wenn du Instagram benutzt.\nMach nichts, was dazu führt, das andere Instagram nicht mehr gern nutzen.\nErmutige niemanden, unsere Regeln zu missachten.\nDeine Rechte und unsere Rechte\nDu hast das Recht, dich auf Instagram sicher zu fühlen.\nEigentlich gehören Dir alle originalen Bilder und Videos, die Du auf Instagram postest. Doch wir dürfen sie auch benutzen, und wir können auch anderen erlauben, sie zu benutzen, überall auf der Welt. Andere Leute können uns dafür bezahlen, dass wir ihnen deine Inhalte zur Verfügung stellen. Aber wir zahlen Dir dafür nichts.\nJeder ist selbst verantwortlich für das, was er auf Instagram macht, hoch lädt und mit anderen teilt. Das kann Dinge betreffen, mit denen du gar nicht rechnest, zum Beispiel Benutzernamen, Daten oder Musik, die andere komponiert haben und darum besitzen, Sie dürfen nicht einfach so geteilt werden, ohne dass die Besitzer zustimmen.\nAuch wenn Du für das, was du auf Instagram veröffentlichst, selbst verantwortlich bist, können wir persönliche Informationen über dich mit anderen Firmen, mit denen wir zusammen arbeiten, teilen. Zu diesen Informationen können dein Name gehören, deine E-Mail-Adresse, deine Schule, wo du lebst, Bilder von dir, deine Telefonnummer, was du magst und mit einem „like“ versehen hast oder nicht magst, wohin du gehst, wer deine Freunde sind, wie oft du Instagram benutzt, sowie jede andere Information, die wir über dich durch Instagram herausfinden, z.B. auch deinen Geburtstag oder die Personen, mit denen du chattest – selbst wenn das über private Nachrichten (Direct Messages, also Direktnachrichten oder Privatnachrichten) läuft.\nWir gehen davon aus, dass dir das, was du teilst, auch wirklich gehört. Und dass du mit deinen Bildern, Videos und anderen Daten keine Gesetze brichst. Wenn du trotzdem ein Gesetz brechen solltest und dafür mit einer Geldstrafe belangt wirst, musst du diese selbst zahlen. Wir sind nicht dafür verantwortlich, was andere Firmen mit deinen Daten tun. Wir werden deine persönlichen Daten nicht an jemanden vermieten oder verkaufen, ohne dich vorher zu fragen. Wenn du dein Profil löschst, werden wir deine persönlichen Daten so lange behalten, wie das für unsere Geschäftszwecke sinnvoll ist. Dazu kannst du mehr in unserer „Datenschutzerklärung“ lesen. Diese findest du hier: http://instagram.com/legal/privacy/\nInstagram ist auch nicht dafür verantwortlich,\nwenn du Links auf Instagram von Firmen oder Leuten bekommst, über die wir keine Kontrolle haben, auch wenn wir es sind, die dir diese Links schicken\nwas passiert, wenn du dein Instagram-Profil mit einer anderen APP oder Website verbindest und zum Beispiel dort ein Foto teilst, dass du auf Instagram hochgeladen hast. Es kann sein, dass die andere App oder Website etwas mit diesem Bild macht oder deine persönlichen Daten einsammelt\nwenn dich Daten, die du auf Instagram nutzt, etwas kosten\nwenn deine Bilder auf Instagram verloren gehen oder gestohlen werden\n„Wir können alle Regeln ändern, wann immer wir wollen…“\nAuch wenn Instagram nicht dafür verantwortlich ist, was mit deinen persönlichen Informationen passiert, während du auf Instagram bist, haben wir viel Macht:\nwir dürfen Werbung in deiner Zeitleiste posten, die mit Interessen zu tun hat, die wir von dir herausgefunden haben. Du kannst uns nicht davon abhalten. Es wird auch nicht immer ganz klar sein, dass es sich um Werbung handelt.\nwir können Instagram verändern oder beenden, d.h. es vom Netz nehmen. Wir können verhindern, dass du Zugang hast, ohne dass wir dich darüber vorher informieren müssen. Wir können auch deine Post oder andere Inhalte wahllos löschen, ohne dir das vorher zu sagen oder einen Grund angeben zu müssen. Wenn wir dies tun, bekommt man dafür kein Geld als Schadensersatz und du hast kein Recht, dich zu beschweren.\nwir können dich ohne Grund zwingen, deinen Profilnamen nicht mehr zu benutzen.\nWir können jedes Profil und alles, was gepostet wird, löschen, verändern, blockieren und / oder beobachten, wenn wir glauben, dass sich jemand oder etwas unseren Regeln widersetzt oder Gesetze bricht. Wir müssen das aber nicht. Am Ende bist du selbst verantwortlich dafür, wenn Du Gesetze brichst. Du solltest deinen gesunden Menschenverstand und dein eigenes Urteilsvermögen einsetzen, während du Instagram nutzt.\nAuch wenn du kein Recht an den Daten, Inhalten und Informationen hast, die du auf Instagram hinterlegst, so haben wir ein Recht an unseren. Das heißt: Du darfst weder unser Logo kopieren, es löschen oder verändern, noch darfst du das mit anderen Dingen, die wir kreieren.\nDu kannst dein Profil löschen, indem du dich bei uns einloggst und folgendes Formular ausfüllst (Achtung: nur auf Englisch!): http.//instagram.com/accounts/remove/request/. Wenn du das gemacht hast, verschwinden deine Angaben, deine Fotos und Posts von deinem Profil. Doch wenn jemand deine Bilder oder Angaben geteilt hat oder wir sie – wofür auch immer – verwendet haben, können sie immer noch auf Instagram auftauchen. Wir werden alle Daten und Informationen behalten, die wir von dir haben und können sie so verwenden, wie wir es in Paragraf 5 erklärt haben.\nWir können alle Regeln ändern, wann immer wir eine Aktualisierung auf Instagram machen möchten – ganz gleich, ob du das mitbekommen hast oder nicht.\nWer statt der Instagram AGBs für Kinder das Ganze im Original lesen möchte, bitte hier klicken.\nIm vergangenen sowie in diesem Jahr habe ich viel für ein Projekt von FREELENS, den…\nDie Sozialen Medien beherrschen das Netz. Vielleicht beherrschen sie sogar unser Leben? Fest steht: Eins von…\nOktober 26, 2017 um 12:05 pm Uhr\nAppreciate it for helping out, great information. kbbbdcfebcee


Mercedes-Benz E-Klasse Kurzfassung Mit der neuen E-Klasse präsentiert Mercedes-Benz den Schrittmacher für Sicherheit, Komfort und Umweltverträglichkeit in diesem Marktsegment. Die Limousine baut die Spitzenposition von Mercedes-Benz in der Oberklasse durch eine einzigartige Kombination von Fahrer-Assistenzsystemen weiter aus. Dazu gehören zum Beispiel die Müdigkeitserkennung, der ?Adaptive [Weiter…]\nMercedes Handylogos kostenlos für dein Smartphone. Einfach speichern und als Bildschirmhintergrund festlegen. Geeignet für Apple IOS und Google Android Telefone. Die Logos für dein Handy sind gratis und es gibt auch kein Abo. Weiter unten findest du eine Anleitung für du das Bild speichern kannst, [Weiter…]\nMercedes-Benz Vito Kurzfassung Mercedes präsentiert jetzt den neuen Mercedes-Benz Vito. Der Nachfolger des erstmals 1995 vorgestellten Transporters aus dem Werk Vitoria/Spanien, von dem weit mehr als 500.000 Fahrzeuge verkauft worden sind, deckt mit seinem wesentlich erweiterten Angebot ein bedeutend größeres Einsatzspektrum ab, als dies bisher [Weiter…]\nMercedes-Benz Sports Tourer Kurzfassung Die Sports Tourer von Mercedes-Benz: Eine Klasse für sichDas von Mercedes-Benz entwickelte neuartige Sports-Tourer-Konzept wird immer vielseitiger. Auf dem Pariser Automobilsalon präsentiert die Stuttgarter Automobilmarke die Studie des zukünftigen Reisewagens erstmals in zwei eigenständigen Varianten: Neben der europäischen Version des Grand [Weiter…]


Heike Krieg in ihrem Weihnachtskonsum in Klötze mit der Bücherspende der Salzwedeler Autorin Gabi Meyer. Dort bereitet die 53-Jährige ihr Weihnachtsprojekt für 73 Kinder und Jugendliche aus Kinderheimen vor. Die Bescherung wird in diesem Jahr coronabedingt anders stattfinden als sonst. Foto: S. Brandt\nDas Weihnachtsprojekt für Heimkinder, Senioren und Tierheimtiere „Lieber gemeinsam statt einsam“ wird auch in Corona-Zeiten stattfinden.\nGardelegen l Jetzt erst recht, will Heike Krieg ihr Projekt, das sie in privater Regie seit inzwischen sieben Jahren organisiert, auch 2020 umsetzen. Dank moderner Medien hat sie auch ohne Wunschzettelbaum ganz viele Wichtelsponsoren gefunden, die Geschenke für 73 Kinder kaufen. Der Weihnachtsmann ist bereits informiert, ebenso die Weihnachtselfe. Trotz Corona-Krise und Kontaktbeschränkungen haben sich für 73 Kinder und Jugendliche, die in Heimen leben, für zehn Senioren aus Zichtau und für zehn Tierheimbewohner Wichtelsponsoren gefunden. Und eine Notreserve konnte ebenfalls angelegt werden. Drei Wochen intensives Arbeiten liegen hinter Heike Krieg. Die 53-Jährige organisiert seit sieben Jahren in privater Regie die Weihnachtsaktion für Heimkinder und für Tierheime.\nBefürchtungen, dass Corona ihre Herzensaktion in diesem Jahr blocken könnte, habe sie dennoch nicht gehabt, erzählt Heike Krieg im Volksstimme-Gespräch. Allerdings sei in diesem Jahr dennoch alles anders. In den Jahren zuvor hatte Heike Krieg, die in Klötze zu Hause ist und auf Gut Zichtau das Gutscafé betreibt, den Weihnachtsmarkt des Gutes am ersten Advent nutzen können, um die Wunschzettel der Heimkinder an den Mann oder die Frau zu bringen, die als Wichtelsponsoren dann die Wünsche der Kinder und Jugendlichen erfüllen.\nEigens dafür wird jedes Jahr eine große Tanne als Wunschzettelbaum in der Orangerie des Gutes aufgebaut. Die Wunscherfüller können sich die Wünsche dann quasi vom Baum pflücken. „Das war in diesem Jahr nicht möglich. Wir konnten es nicht riskieren, dass sich möglicherweise 100 Wunscherfüller gleichzeitig am Baum befinden“, sagt Heike Krieg. Sie musste in diesem Jahr also einen anderen Weg finden.\nKrankenschwester ist Mega-Wichtel\nGut 35 Stammwichtelsponsoren gehören mittlerweile zu diesem besonderen Spendenprojekt. Die hat sie angeschrieben oder mit ihnen telefoniert. Die wiederum haben selbst auch Werbung gemacht und weitere Wichtelsponsoren rekrutiert. „Und ich hatte in diesem Jahr einen Mega-Wichtel, eine Krankenschwester aus Salzwedel“, erzählt Heike Krieg. Und die habe allein 25 Wichtelsponsoren überzeugt, die nun die Kinderwünsche mit erfüllen werden.\nUnd zu diesen Wünschen gehören in diesem Jahr viele Dinge zum Kuscheln, etwa Kuscheldecken, die leuchten, oder Leuchtlampen mit Sternen. Ganz oft stehen eine bestimmte Autorennbahn auf den Wunschzetteln, Puppenwagen mit Puppen, Barbies, Teddys, Fußbälle und Spiele. Die 15- bis 16-Jährigen würden sich vor allem Gutscheine wünschen, weiß Heike Krieg.\nGenuss für die Senioren\nDie Wichtelsponsoren übernehmen nun den Part der Wunscherfüller im Wert von jeweils 50 Euro pro Kind. Beschenkt werden Kinder aus dem Jercheler Eulennest, aus den Kinderheimen Polvitz, Estedt, Salzwedel, Apenburg, Kakerbeck-Wittingen, Abbendorf bei Diesdorf und dem Caritas-Heim in Letzlingen. Dazu kommen noch zehn Vierbeiner aus dem Gardelegener Tierheim. Für die gibt es Geschenke im Wert von 30 Euro. Und zehn Senioren aus Zichtau werden mit Winter-Genuss-Paketen mit regionalen Produkten beschert. Außerdem hat Heike Krieg mit Gabi Meyer eine Autorin aus Salzwedel mit im Boot. Sie steuert zusätzlich mehr als 50 Kinderweihnachtsbücher bei.\nCoronabedingt fällt die Bescherung allerdings auch anders aus, als beispielsweise im vorigen Jahr. Da konnte sie am 24. Dezember für die Bescherung aller Heimkinder die Orangerie auf Gut Zichtau nutzen. Dort gab es dann auch für alle ein weihnachtliches Festessen – wie es sonst in den Familien auch üblich ist. Das ist im Corona-Jahr 2020 nicht möglich. Heike Krieg wird sich nun am Vormittag des Heiligen Abends ins Auto setzen und nach Zichtau fahren. Dort wird sie die Geschenke für die Heimkinder aus dem Jercheler Eulennest und dem Polvitzer Kinderheim einpacken und gemeinsam mit dem Weihnachtsmann nach Jerchel und Polvitz fahren. Dort werden beide dann den Mädchen und Jungen ihre Geschenke überreichen. Zusätzlich gibt es eine große Kiste mit Obst und Gemüse – ein Ausgleich für das ausgefallene Festessen.\nDie Seniorenweihnachtsfeier in Zichtau kann auch nicht stattfinden. Die Winter-Genuss-Pakete werden zwischen Weihnachten und Silvester verteilt. Ebenso die Geschenke für die anderen Kinderheime. „Dann wird mich unsere Weihnachtselfe begleiten. Der Weihnachtsmann kann sich dann ausruhen“, erzählt Heike Krieg mit einem Augenzwinkern. Die Aktion wird auch in diesem Jahr von der Stiftung Zukunft Altmark mit 1000 Euro unterstützt.\nNotwichtelsponsoren stehen bereit\nSie hat übrigens für den Fall, dass Kinder noch kurzfristig dazu kommen, immer Notwichtelsponsoren in Reserve. „Es sind ja noch vier Wochen bis Weihnachten“, sagt Heike Krieg. Sie habe schon öfter den Fall gehabt, dass kurz vor dem Fest noch Kinder aus Familien herausgenommen und in Heimen untergebracht werden mussten. „Ich bin auch überzeugt, dass wir mit Corona im nächsten Jahr noch mehr Kinder haben werden“, so Krieg.\nDenn die Weihnachtsaktion soll natürlich auch im nächsten Jahr wieder stattfinden, dann hoffentlich wieder unter anderen Bedingungen mit gemeinsamer Bescherung und einem festlichen Essen. Eines wird aber neu sein. Neben dem Wunschzettelbaum auf Gut Zichtau möchte die Initiatorin gern im Salzwedeler Klinikum und in Gardelegen zwei zusätzliche Wunschzettelbäume aufstellen.\nWer sich noch als Wichtelsponsor oder Helfer einbringen möchte, kann sich mit Heike Krieg unter 0173/990 86 97 in Verbindung setzen oder sie in ihrem Weihnachtskonsum an der Kirchstraße in Klötze aufsuchen.\nSchlagwörter zum Thema: Weihnachten | Gardelegen | Zichtau |


Kunstbiennale - Manifesta-Architektur - Kultur - SZ.de\nKunstbiennale - Manifesta-Architektur\nDas niederländische Architekturbüro OMA verantwortet 2018 die Kunstbiennale Manifesta in Palermo. Das von Rem Koolhaas gegründete Büro will sich mit der Geschichte und den Transformationen der Stadt beschäftigen.\nDas niederländische Architekturbüro OMA wird die nächste Ausgabe der Manifesta im Jahr 2018 in Palermo künstlerisch verantworten. Sprecher der europäischen Biennale, die alle zwei Jahre an einem anderen Ort stattfindet, teilten mit, dass Ippolito Pestellini Laparelli, ein Mitarbeiter in dem von Rem Koolhaas gegründeten Büro, sich mit der Geschichte der sizilianischen Stadt und ihren Transformationen beschäftigen werde. Kunst soll dann nur eine Gattung unter vielen sein - man werde sich auch mit Musik, Soziologie, Kino und Architektur befassen.\nDie Entscheidung, anstelle eines Kurators ein Architekturbüro zu verpflichten, ist ein Hinweis darauf, dass die Wander-Biennale in Bezug auf ihre Aufgabe und ihr Format vollkommen ratlos ist. Die ersten Ausgaben, die Mitte der Neunzigerjahre in Rotterdam, Luxemburg, Ljubljana und Frankfurt stattfanden, etablierten nicht nur das Format einer politisch sensiblen, konsequent der zeitgenössischen Kunst verpflichteten Ausstellung, sondern auch gleich eine ganze Generation von europäischen Künstlern. Davon hat sich Hedwig Fijen, die in Amsterdam residierende Direktorin, offensichtlich verabschiedet: Die 10. Ausgabe gastierte - gegen die Proteste von Künstlern - zum Jubiläum der Eremitage in St. Petersburg. Die jüngste Ausgabe in Zürich war vom Künstler Christian Jankowski in ein großes Kunstprojekt zum Thema Arbeit verwandelt worden.


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Politische Kampagnenarbeit in Zeiten des Brexits- Facebook als eine Zielscheibe des ICO in Großbritannien - datenschutz notizen | News-Blog der datenschutz nord Gruppe\nAm 10 Juli hat das Information Commissioner’s Office (ICO), die unabhängige Datenschutz-Aufsichtsbehörde in Großbritannien, den Zwischenstatus zur Verwendung von Data Analytics in politischen Kampagnen veröffentlicht. Parallel wurde ein zweiter Report als Ergebnis der 14-monatigen Forschungen zum Thema Personenbezogene Informationen und politischer Einfluss unter dem wörtlich übersetzten Titel „unterbrochene Demokratie“ veröffentlicht.\nFolgende Zusammenfassung bezieht sich auf den Zwischenstatusbericht der ICO.\nForschung durch eine Aufsichtsbehörde?\nNach eigenen Angaben ist dies die bisher größte von einer Datenschutzbehörde durchgeführte Untersuchung. Das 40-Mann starke Untersuchungsteam wird den Endbericht voraussichtlich Ende Oktober 2018 publizieren. Obgleich beide Berichte auf dem ersten Blick doch sehr theoretisch wirken, ist das erste in verschiedenen Medien bereits misslich uminterpretierte Ergebnis sehr praxisnah: Auf Basis der Untersuchungen im Kontext zu den Forschungen zur politischen Kampagnenarbeit wurde Facebook eine Strafandrohung in Höhe von 500.000 Pfund auf Basis des Data Protection Acts 1998, die dem Zwischenstand der Studie als Anhang beiliegt. Spannend ist hierbei, dass das ICO sich nicht auf das aktuelle Datenschutzgesetz, den Data Protection Act 2018, bezieht, sondern vielmehr auf das vorherige Gesetz. Es bleibt zu erwarten, ob die bereits als interessante Objekte der politischen Kampagnenarbeit identifizierte Unternehmen, künftig Strafen nach dem an der Datenschutz-Grundverordnung orientierten aktuellen Datenschutzgesetz in Großbritannien drohen.\nFacebook und ICO\nIm Rahmen des Zwischenstatusberichts der laufenden Forschungen werden aktuelle Themen der Social Media Welt aus unterschiedlichen Perspektiven erforscht. Interessant ist besonders die Aufarbeitung des Cambridge Analytica Skandals (wir berichteten). Unter anderem thematisiert der Bericht politisch brisante Ereignisse der jüngsten Vergangenheit in Großbritannien -wie die politischen Kampagnenarbeit- vor allen in den sozialen Netzwerken im Rahmen des Brexits.\nBisher wurden folgende zentrale datenschutzrechtliche Bereiche mit schwerwiegendem Nachholbedarf im politischen Marketing identifiziert:\nMissachtung datenschutzrechtlicher Grundprinzipien\nLückenhafte Umsetzung des nationalen Datenschutzrechtes\nScope der Untersuchung\nDas Forschungsteam untersucht politische Parteien, Social Media Plattformen, Data Broker in Großbritannien und Datenverarbeitungen im Kontext von Facebook, Cambridge und der Cambrigde University. Daneben versucht das Forschungsteam die Beziehungen zwischen unterschiedlichen Akteuren im Vorfeld der Brexit-Abstimmung.\nZwar identifiziert die Forschungsgruppe potentielle Regulierungsmaßnahmen im Bezug auf das politische Marketing und datenschutzrechtlichen Bedenken. Leider ist dem Zwischenstand zu entnehmen, dass auf Grund der Komplexität und Vielzahl der tangierten Themenbereiche die Sichtung vorhandener Materialien noch stark im Fokus der Untersuchungen steht.\nEs bleibt zu erwarten, ob der ICO auf Basis des zum Oktober zu erwartenden Endberichts der Forschungen entsprechende Maßnahmen und Sanktionen nach dem Data Protection Act 2018 erlassen wird. Aus datenschutzrechtlicher Sicht ist es hierbei interessant, dass sich eine Datenschutz-Aufsichtsbehörde inhaltlich mit so starker personeller Ausstattung mit der Aufarbeitung datenschutzrechtlich und politisch relevanter Themen auseinandersetzt. Fraglich bleibt, ob sich andere Datenschutzaufsichtsbehörden daran orientieren und ähnliche Forschungsprojekte implementieren werden.\n« Fotos von kirchlichen VeranstaltungenVerhaltensanalyse statt Gesichtserkennung am Bahnhof Südkreuz »


Che – Revolución (Steven Soderbergh) – getidan\nMit dem Film „Che – Revolución“ retten Regisseur Steven Soderbergh und Schauspieler Benicio Del Toro den Revolutionär Che Guevara davor, zum leersten Bild unserer Zeit zu werden.\nÜber Ernesto „Che“ Guevara hat Jean Paul Sartre gesagt, er sei der „schönste Mann“ – oder auch „der vollkommene Mensch“ seiner Epoche. Das meint nicht nur, dass einer, der das richtige denkt und der das richtige tut, auch die richtige Erscheinung hat: in sich vereinigend das Gesicht der alten Weisheit und der jungen Tat, in gewisser Weise wohl auch das Männliche und das Weibliche (das Harte und das Sanfte) der Revolution, den Traum und die Wirklichkeit. Das meint auch: Den vollkommenen Menschen gibt es natürlich nur im Mythos.\nUnd wie es mit dem Mythos so ist: er funktioniert nur in einer bestimmten Entfernung. Kommt man ihm zu nahe, so wird ein ganz normaler Mensch sichtbar. Mit Fehlern und Schwächen, mit Neurosen und Brüchen. Unverzeihliches auch ist darunter. Entfernt man sich zu weit, kommt „Geschichte“ ins Bild: der „schönste Mann“ als Spiegelbild in den Scherben der Verhältnisse, der „perfekte Mensch“, der sich zum Subjekt der Geschichte machte als ihr Spielmaterial und Symptom.\nEr hat stets ein Flirren zwischen subjektiver und objektiver Wahrnehmung erzeugt, und nur in dieser vertrackten Aufnahmeform war etwas zu erfahren über den Alltag der Bildergesellschaft („Sex, Lügen und Videotapes“), über das Geflecht des Drogenhandels („Traffic“) [ad#che2]und über die Grenzen von Wahrnehmung und Erinnerung („Solaris“). Selbst in den unterhaltsamen, coolen Bilder- und Intrigen-Spielen wie in der „Ocean’s“-Serie, die Soderbergh zwischen seinen heißeren (und meist kleineren) Filmen zu drehen liebt, gibt es diese eigenartige Verbindung von Subjekt und Struktur, Vernunft und Wahn, Plan und Psyche.\n„Revolucion“ beschreibt eine gelungene Revolution und vermittelt dabei das Glück einer Befreiung, das weit hinausgeht über die Erfüllung des Mythos.\nChe Guevara ist in diesem Vorgang wichtig, und zwar in allen dreien Dimensionen, als ein Mensch, als ein Mythos und als historisches Element. Aber nie, ganz im Gegensatz zum Hollywood-Revolutionshelden, hat man das Gefühl, es handele sich um „seine“ Revolution.[ad#che1] „Revolucion“ spart aus, greift vor, verwendet unterschiedliche Farb- und Materialarten, bricht das Geschehen auf, verbindet die kubanische Insel mit der Welt und Vergangenheit mit Zukunft. Denn möglicherweise ist eine Revolution auch dieses Unerhörte: Der Eingriff des Menschen in seine Geschichte. (Ein Gedanke, der viel zu groß für uns ist, die wir nicht einmal mehr an den minimalen Eingriff in die Geschichte durch das Ausfüllen eines Wahlzettels glauben!)\nIn allem das Gegenteil ist der zweite Film, „Guerilla“, der eine gründlich scheiternde Revolution beschreibt und dabei das große Unglück vermittelt, das dies bedeutet: nicht nur für die scheiternden Revolutionäre, sondern für die Geschichte und für die Menschen. Che Guevara ist auch hier wichtig, er begeht Fehler, darunter den, als schwer Asthmakranker nicht genügend Medikamente bei sich zu tragen. Scheitern kann er wiederum nur in allen drei Dimensionen, als ein Mensch, als ein Mythos und als historisches Element. Je mehr indes dieser Che Guevara die Revolution an ihr eigentliches Subjekt, das bolivianische Volk, übertragen will, desto mehr wird er mit ihr allein gelassen.\n„Guerilla“ erzählt konsequent und linear, das Scheitern der Revolution ist gegenwärtig. Die Welt und der Gegner indes machen ihre eigenen Bilder, und auch hier zeigt Soderbergh einmal mehr, wie menschliche und gesellschaftliche Beziehungen abhängig sind von den Bildern und ihrer Herstellung. Denn möglicherweise ist eine gescheiterte Revolution auch dieses Unerhörte: Die Vertreibung des Menschen aus seiner Geschichte. (Auch dieser Gedanke ist viel zu groß für uns, wir haben ja Fernsehen.)\nZwei Filme, die, nimmt man sie als Stoff für die Nacherzählung, „nicht viel neues bringen“, sieht man einmal davon ab, dass es dem Regisseur gelungen ist, dem Mann, der vom „schönsten seiner Epoche“ zum Modell für das leerste Bild unserer Zeit wurde, Würde und Gerechtigkeit zurück zu geben. Aber das ist nur eine Seite. Die andere Seite von Soderberghs Filmen ist: Jede Einstellung, jeder Übergang, jede Geste und jedes Objekt vor der Kamera nimmt die Menschenarbeit der Revolution ernst. Jenseits von Mythos, Mensch und Geschichte gibt es das denkende Bild, das alles drei zusammenfasst und darüber hinaus geht. Und das ist genau das, wofür es sich lohnt, Filme zu machen und Filme zu sehen.\n„Revolucion“ entlässt uns mit einer kleinen, indes höchst signifikanten Episode: Die Arbeit ist getan, der Sieg ist errungen. Dass Soderbergh die Schlüsselszene aller Revolutionsfilme, den Einzug der Revolutionäre ins Zentrum der Macht ausspart, zeigt: Die Euphorie der gelungenen Revolution ist nicht identisch mit dem Triumph des Sieges.\nDiese Szene ist scheinbar so beiläufig, in ihrer Anti-Klimax-Dramaturgie ein frecher Verstoß gegen Kino-Konventionen. Sie enthält: Guevaras revolutionäre Moral, seine Pädagogik und seinen Humor. Auf der zweiten Ebene weist sie darauf hin, was jetzt kommen wird: die Mühen der Ebene. Man wird lernen müssen, die Elemente von Staatsstreich und Machtübernahme, von Abenteuer und Glück auf der einen Seite, von der Arbeit der Revolution, vom Bewusstsein und vom Recht zu trennen. Guevara nimmt den Kindern der Revolution ein „Spielzeug“ weg, er tut es mit einem Lächeln.\nDer Moment des Glücks einer gelungenen Revolution (er gehört wohl in der Tat einer vergangenen Epoche an) ist so übervoll wie diese Szene: Das Bild des US-amerikanische „Straßenkreuzers“ ist die Aufhebung dieses einen vollkommenen schönen Moments, in dem alles möglich war. Und daraus wurde das Bild von Stillstand. Von der Isolation. Vom Auseinanderfallen von Form und Inhalt. Vielleicht steckt in der heiteren kleinen Episode am Ausgang von „Revolucion“ also auch schon das Scheitern. Mit der Schwarzblende danach ist „Revolucion“ zu Ende, aber nicht die Geschichte von Che Guevara und von den Revolutionen in Lateinamerika.\nText: veröffentlicht in taz 09.06.2009


Turbolader , Druckdosenansteuerung VTG - BolidenForum\nTurbolader , Druckdosenansteuerung VTG\nHallo geehrte Bolidengemeinde!\ndie Unterdruckdose vom Turbolader meines Outlanders wird nicht richtig mit Unterdruck versorgt, was zur Folge hat, dass der Turbolader keinen Ladedruck aufbaut! Vorab ich habe die Dose selbst geprüft, einwandfreie Funktion, die VTG vom Turbo ist leichtgängig und hakellos! Die Unterdruckpumpe an der Nockkenwelle muss genügend Unterdruck aufbauen, da sonst Bremskraftverstärker und AGR Anlage nicht funktionieren würden ! Wenn ich damit richtig liegen sollte, dann habe ich unterdruckverlust im Bereich Ladedruckregler.zur Druckdose Turbolader! Oder hat jemand eine anderen Hinweis für mich, aus eigener Erfahrung , was ich dabe besonders überprüfen sollte oder einen Tip zu einer Strategie um den Fehler zu finden und zu beseitigen!\nUnterdrückende vom AGR Kühler ist kaputt. Ist n bekanntes Problem. Dose gibt's einzeln im Netz wenn man bissl sucht, ansonsten kompletter Kühler mit Dose und Einbau.


ZeroSpace 3e DE:Raumschiffe - OGC\nZeroSpace 3e DE:Raumschiffe\n(Redirected from ZeroSpace 3e DE:Starships)\n1.1 Die Crew\n1.3 Gemeinsame Anstrengungen\n2.2 Orbitale Flugmechaniken\n3.2 Interstellare Reisen\n3.2.1 SIDEBAR: Reisezeiten\n4.2 Maximale Schildenergie\n6.2 Spezifische Systeme Angreifen\n6.2.1 SIDEBAR: Standard Frachtgrößen\n7 Andere Ausrüstung\n7.2 Notfall Selbstzerstörung\n7.3 Verbesserte Sensoren\nFalls es sich bei ZeroSpace um ein Raumschiffskampfspiel handeln würde, als um ein Weltraum Fantasy Rollenspiel, würden wir diese Sektion deutlich komplizierter gestalten. Die Masse eines Schiffes würde das Fliegen beeinflussen, verschiedene Waffen wären verschieden effektiv gegen verschiedene Arten der Verteidigung. Energieverteilung würde eine Rolle spielen. Aber dies ist nicht ein Raumschiffskampfspiel, also ist dieser Abschnitt bewusst relativ einfach gehalten.\nAlle Raumschiffe haben fünf Attribute: Computer, Antrieb, Verteidigung, Masse und Widerstandskraft. Viele Schiffe sind mit Waffen ausgestattet und einige verfügen über Spezialausrüstung, wie zum Beispiel Tarnfelder, Vollständige Medizinabteilungen und Traktorstrahlen.\nAuf sehr kleinen Schiffen reicht ein einzelnes Crewmitglied zur Bedienung einiger oder Sogar aller Schiffssysteme. Ein Sternenjäger zum Beispiel ist Ein-Mann-Fahrzeug, somit ist das Besatzungsmitglied Pilot, Navigator, Techniker und Schütze in einer Person. Auf größeren Schiffen werden diese Aufgaben in der Regel auf mehrere Personen verteilt. Ein Schiff mag sogar mehrere Piloten, Navigatoren und Techniker haben sowie zusätzlich Wissenschaftler, Mediziner und Sensorpersonal.\nIn Begrifflichkeiten dieses Spiels funktioniert ein Raumschiff ähnlich wie die Ausrüstung eines Charakters: Der Spieler wirft seine Würfel, zählt die Augen und addiert die Relevanten Charakterattribute und die Level der Schiffssysteme zum Ergebnis hinzu. Zum Beispiel würde der Pilot eines Raumschiffs eine Probe auf Fahrzeugbeherrschung (Geschick) durchführen und die Stufe der Antriebssysteme des Schiffs zum Ergebnis hinzuaddieren.\nTabelle: Typische Aufgaben auf einem Raumschiff\nAnalyse wissenschaftlicher Daten Wissenschaft (Intelligenz + Computerstufe (Schiff)) Moderat (DV 3), Schwer (DV 6), Kompliziert (DV 9), Unglaublich (DV 12)\nKursberechnung Fahrzeugbeherrschung (Intelligenz + Computerstufe (Schiff)) Moderat (DV 3), Schwer (DV 6), Kompliziert (DV 9), Unglaublich (DV 12)\nVerfolgern ausweichen Fahrzeugbeherrschung (Geschick + Antriebswert (Schiff)) Fahrzeugbeherrschung (Geschick + Antriebswert (Gegner))\nFlug durch ein Asteroidenfeld Fahrzeugbeherrschung (Geschick + Antriebswert (Schiff)) Kompliziert (DV 9)\nEin anderes Schiff angreifen Krieg (Intelligenz + Waffenstufe (Schiff)) Krieg (Intelligenz + Verteidigungsstufe (Gegner))\nEinen Scan durchführen Wissenschaft (Intelligenz + Computerstufe (Schiff)) Moderat (DV 3), Schwer (DV 6), Kompliziert (DV 9), Unglaublich (DV 12)\nAngriff abwehren Krieg (Intelligenz + Verteidigungsstufe (Schiff)) Krieg (Intelligenz + Waffenstufe (Gegner))\nWie in einer persönlichen Auseinandersetzung auch, wird angenommen, dass alles was in einer Runde eines Raumschiffskampfes passiert mehr oder weniger gleichzeitig abläuft. Wir verwenden eine Zugreihenfolge, um das Spiel in praktikabel zu halten.\nDer Wichtigste Faktor, um herauszufinden, wie die Zugreihenfolge ist, ist Situationsbewusstsein. Falls ein Raumschiff und seine Besatzung nicht wissen wer und wo ihr Angreifer ist, dann kann ein Schiff auch nicht angreifen. Falls es eine Reihenfolge gibt, in der sich die Kampfteilnehmer entdecken, dann ist das auch gleichzeitig die Kampfreihenfolge.\nEntdecken sich die Feinde mehr oder weniger gleichzeitig, oder wenn es bevorzugt wird, die Reihenfolge durch Würfeln festzulegen, dann sollten die Spieler eine Probe auf Sensorik der Schiffe durchführen Wissenschaft (Intelligenz + Computer (Schiff)). Die Zugreihenfolge ist dann vom höchsten zum niedrigsten Wert.\nKampf mit Raumschiffen, seien es nun Manöver, Reparaturen oder Angriffe sind Ausnahmen im Bereich der Unterstützungsaktionen. Eine Gemeinsame Anstrengung bezogen auf ein einzelnes Schiff bringt keine Vorteile. Vielleicht haben größere Schiffe mehr Crewmitglieder, aber es gibt auch mehr zu tun, um das Schiff aktiv zu halten. Daher wird angenommen, dass alle immer gleichzeitig ihr Bestes geben und sich das ganze ausgleicht.\nDie Computersysteme eines Raumschiffes sind seine wichtigste Komponente, denn ohne sie funktioniert nichts auf dem Schiff. Die Computersysteme werden verwendet, um Daten zu analysieren und einen Kurs zu berechnen.\nNavigation beinhaltet den Kurs zwischen zwei Punkten im Raum zu berechnen. Navigation verlangt in der Regel eine Probe auf Fahrzeugbeherrschung (Intelligenz + Computer (Schiff)). Der Zielwert wird durch das Wissen über den Zielort bestimmt.\nTabelle: Navigation Schwierigkeitsgrade\n-- Routine Navigiere zu zwei bekannten Punkten auf einer bekannten Route\n3 Moderat Navigiere zu einem bekannten Punkte auf einer unbekannten Route oder zu einem Unbekannten Punkte auf einer bekannten Route\n6 Schwierig Navigiere zu einem Ort, ohne vollständige Kursdaten\n9 Kompliziert Navigiere zu einem Ort, mit improvisierten Kursdaten\n12 Unglaublich! Navigiere zu einem Ort, mit geratenen Kursdaten\nDie Distanz zwischen zwei Orten hat wenig Einfluss auf die Schwierigkeit. Je weiter das Ziel entfernt ist, desto weiter bringt ein Fehler in der Navigation ein Schiff vom Kurs ab.\nOrbitale Flugmechaniken beinhalten die Bewegung innerhalb eines Sonnensystems, mit bekannten Daten. Orbitale Flugmechaniken sind meistens ein Fahrzeugbeherrschung (Intelligenz + Computer (Schiff)) Wurf, mit aktivem widerstand. Denn diese Art der Fortbewegung beinhaltet meistens, vor einem anderen Fahrzeug am Ziel anzukommen. Sich in einem Sonnensystem zu verirren ist meistens vergleichsweise schwierig, da zur Not auf Sicht geflogen werden kann, allerdings kann ein Erfolgreicher Wurf zu einem Schnelleren vorankommen führen.\nDie Sensoren eines Raumschiffes werden verwendet um Dinge zu Finden und sie zu Analysieren. Die Verwendung der Sensoren ist in der Regel eine Probe auf Wissenschaft (Intelligenz + Computer (Schiff)), während der Schwierigkeitsgrad vom untersuchten Objekt abhängt.\nTabelle: Schwierigkeitsgrade Sensorbenutzung\n-- Routine Ein Aktives Schiff oder eine bekannte Energiesignatur auf lange Reichweite finden, eine bekannte Signatur auf mittlere Reichweite analysieren.\n3 Moderat Ein Aktives Schiff oder eine bekannte Energiesignatur in sehr großer Entfernung finden oder eine unbekannte Signatur auf kurze Reichweite analysieren\n6 Schwierig Ein inaktives/ausgeschaltetes Schiff oder eine unbekannte Energiesignatur auf Lange Reichweite finden, eine unbekannte Energiequelle in mittlerer Reichweite analysieren.\n9 Kompliziert Ein inaktives/ausgeschaltetes Schiff oder eine unbekannte Energiesignatur in sehr großer Entfernung finden oder eine unbekannte Signatur auf lange Reichweite analysieren.\n12 Unglaublich! Eine unbekannte Energiesignatur aus sehr großer Distanz analysieren.\nDer Antrieb eines Schiffes, sind seine wichtigste Komponente, denn ohne ihn gibt es kein Vorankommen. Ein Schiff zu Steuern verlangt im Allgemeinen eine Probe auf Fahrzeugkontrolle (Geschick + Antriebswert (Schiff)). Der Schwierigkeitsgrad hängt von der Komplexität des Manövers ab.\nTabelle: Schwierigkeitsgrade von Flugmanövern\n-- Routine Landungen auf einem Raumhafen oder auf ebenen Flächen, Andockmanöver mit unbewegten Zielen.\n3 Moderat Landungen unter schwierigen Bedingungen, Hindernisse umfliegen, mit einem bewegten, aber kooperativen Raumschiff ein Andockmanöver vollziehen.\n6 Schwierig Mit voller Geschwindigkeit durch eine Unfertige Raumstation fliegen oder ein Andockmanöver mit einem feindlichen bewegten Schiff vollziehen.\n9 Kompliziert Mit voller Geschwindigkeit ein feindliches Andockmanöver vollziehen oder durch ein Asteroidenfeld fliegen\n12 Unglaublich! Ohne Sicht mit voller Geschwindigkeit durch ein Asteroidenfeld fliegen\nEine Gescheiterte Probe wird in der Regel schaden am Schiff zur Folge haben. Für jedes Gescheiterte Manöver verliert das Schiff einen Punkt an Widerstandskraft. Es ist schwer ein Schiff durch schlechte Flugkünste zu zerstören, aber ein wirklich Schlechter Pilot wird das schaffen.\nSich einem anderen Schiff anzunähern ist nur dann Einfach, wenn beide Piloten dies zulassen. Sich einem Schiff zu nähern, welches zu fliehen versucht, erfordert in der Regel eine Probe auf Fahrzeugbeherrschung (Geschick + Antriebswert (Schiff)) mit aktivem widerstand vom anderen Schiff. Wer auch immer erfolgreich ist nähert sich um eine Reichweitenstufe an oder entfernt sich.\nEs gibt keine Gleichung, die die exakten Reisezeiten anhand von Strecke, Masse und Antriebswert liefert. Der Spielleiter sollte die Reisezeit von Fall zu Fall festlegen. Hier sind einige Richtlinien dafür. Die Handlung ist in manchen Büchern immer wichtiger als eine Gleichung.\nDie Zeit, die es benötigt eine Strecke zurückzulegen nimmt dabei logarithmisch zu, während die Distanz linear anwächst. So dauert es vielleicht einige Stunden eine Strecke zwischen zwei Sternensystemen zurückzulegen, während es von einer Seite der Galaxis zur anderen nur einige Tage und von einer Galaxis zur nächsten nur einen Monat dauert. Schiffe mit größerer Masse sind langsamer als leichtere Schiffe, und Schiffe mit guten Antriebswerten schneller als solche mit niedrigen. Die Reise mit einem Warpantrieb entfernt dabei ein Fahrzeug nicht aus dem bekannten Universum, aber durch die Beschaffenheit der Lorentz Mannigfaltigkeit (oder der "Warp Blase", wie sie von Raumfahrern genannt wird) ist es dem Fahrzeug für die Dauer seiner Reise nicht möglich mit der Außenwelt zu Kommunizieren oder diese Wahrzunehmen.\nDie Verteidigung eines Raumschiffes ist seine wichtigste Eigenschaft, denn das Universum ist gefährlich. Verteidigungen können aus Panzerung, Energieschilden, einer Kombination der beiden oder etwas ganz anderes bestehen. Sie verteidigen ein Raumschiff gegen feindliche Angriffe und gegen Umgebungsschaden. Um die Verteidigung erfolgreich und effizient einzusetzen, ist meistens auch eine Prüfung auf Krieg (Intelligenz + Verteidigungsstufe (Schiff)) zu bestehen. Die Verteidigungssysteme eines Raumschiffes sind sehr viel mächtiger als die Persönlichen Waffen, die ein Charakter mit sich führt. Wird eine solche Waffe, zum Beispiel ein Blaster, verwendet, um auf ein Raumschiff zu schießen, so wird der Verteidigungswurf des Raumschiffes um 10 erhöht.\nZu Beginn des Zuges eines Schiffes kann der Pilot entschließen mit Ausweichmanövern zu beginnen. Ausweichmanöver auszuführen verleiht einen Bonuswürfel für alle defensiven Aktionen. Ein Schiff, welches seine Aktion für Ausweichmanöver verwendet, setzt diese bis zu seinem nächsten Zug fort.\nEin Schiff, welches Ausweichmanöver verwendet, kann keine erfolgreichen Angriffe durchführen.\nZu Beginn des Zuges eines Schiffes, können die Crewmitglieder entscheiden den Schilden die Maximale Energie zuzuweisen. Die Schilde auf maximale Energie zu setzen, verleiht dem Schiff einen Bonuswürfel auf alle defensiven Würfe, aber einen Strafwürfel auf alle Offensivaktionen. Maximale Schildenergie zuzuweisen ist eine schnelle Aktion. Ein Schiff, welches seine Schilde auf Maximum gesetzt hat, erhält diesen Bonus bis zu seinem nächsten Zug.\nDie Masse eines Raumschiffes ist seine wichtigste Eigenschaft, da die Masse seine physische Struktur und die Widerstandskraft eines Schiffes festlegt. Ein Raumschiff, welches Größer oder Stabiler gebaut ist, wird eine höhere Masse haben als ein kleineres, weniger stabiles Schiff.\nDie Widerstandskraft eines Schiffes spiegelt seine Fähigkeit wider, schaden auszuhalten. Je höher die Widerstandskraft eines Schiffs, desto häufiger kann ein Schiff Angriffe hinnehmen, welche es beschädigen. Die Widerstandskraft eines Schiffes ist normalerweise gleich seinem Massewert. Falls die Masse eines Schiffs permanent verändert wird, so ändert sich auch die Widerstandskraft. Schaden an einem Schiff reduziert nicht die Masse des Schiffs.\nWenn ein Schiff erfolgreich angegriffen wurde, werden ein (oder mehrere im Falle der Verwendung der Erfolgsspanne Regel) Punkte vom Widerstandswert des Schiffs abgezogen. Ein Schiff, dessen Widerstandskraft auf 1 fällt, erhält einen Strafwürfel auf Angriffs- oder Verteidigungswerte. Ein Schiff, dessen Widerstandskraft auf 0 fällt, ist deaktiviert: Es kann nicht mehr Kämpfen und wird wahrscheinlich größere Reparaturen brauchen. Widerstandskraft kann nicht unter 0 reduziert werden.\nNormalerweise kann die Crew eines beschädigten Raumschiffs die Hälfte der Widerstandskraft wiederherstellen, in dem sie einen Tag daran arbeiten. Weiterer Schaden kann nur in einer Raumschiffswerkstatt, wie einer Raumschiffswerft oder einem Sternendock repariert werden. Die meisten Raumhäfen und einige Spezielle Raumstationen verfügen über solche Werkstätten. Die Reparatur wird in der Regel etwa eine Woche in Anspruch nehmen, wenn es keine Außergewöhnlichen Umstände gibt.\nFalls das Schiff anderweitig Schaden nimmt, wie zum Beispiel Schaden an seinen Systemen, ist dieser Schaden temporär. Er ist in der Regel nach einem Tag vollständig repariert.\nDie Waffen eines Raumschiffes sind seine wichtigsten Ausrüstungsgegenstände, da ein Raumschiff ohne Waffen nur eine Fliegende Zielscheibe ist. Raumschiffe können pro Runde so viele Angriffe durchführen, wie es über Waffenstufe verfüg, oder es Crewmitglieder an der Waffensteuerung hat (je nachdem, welche Zahl geringer ist, pro Crewmitglied kann nur eine Waffe abgefeuert werden). Die Verwendung der Waffen eines Schiffes verlangt eine Probe auf Raumschiffskampf (Intelligenz + Waffenstufe (Schiff)). Der Schwierigkeitsgrad des Angriffs wird über das Krieg (Intelligenz + Verteidigungsstufe (Schiff)) des feindlichen Piloten.\nDie Waffenstufe des Schiffes legt auch die Reichweite der Waffen fest. Die Reichweiten finden sich im folgenden Unterkapitel.\nBeachte, dass die Waffenstufe nicht zwingend die Zahl der Waffen widerspiegelt. Ein Schiff mit Waffenstufe 5 kann nur über 2 Waffen verfügen oder über 20, abhängig von Design, Größe und Platzierung der Waffen selbst.\nRaumschiffswaffen sind sehr viel Stärker als die individuelle Bewaffnung einer Person. Wird die Waffe eines Raumschiffs gegen einen Charakter verwendet, so wird der Angriffswurf des Raumschiffs automatisch um 10 erhöht.\nWie bei Kämpfen auf Planeten auch gibt es 5 Reichsweitenbereiche im Raumschiffskampf. Nah, Kurz, Mittel, Groß und Extrem. Standard Raumschiffswaffen, haben eine effektive Reichweite basierend auf der Waffenstufe des Schiffs. Durch die großen Distanzen bei Raumkämpfen sind Angriffe auf weiter entfernte Ziele in der Regel nicht möglich. Sollte der GM sie doch zulassen, so erhält der Angreifer einen Strafwürfel, wenn das Ziel sich außerhalb der effektiven Reichweite befindet.\nDie Typischen Waffen sind hier aufgelistet, sie machen im eigentlichen Spiel in der Regel keinen Unterschied.\nTabelle: Reichweiten Raumschiffe\n1-2 Nah (1 km) Bogengenerator, Flakkanonen, Turbolaser, Railguns\n3-5 Kurz (10 km) Disruptor, Partikelkanone, Plasmatorpedos\n6-8 Mittel (100 km) Nemesiskanone, Fusionskanone, Photonentorpedos\n9-11 Groß (1,000 km) Laserlanze, Mesonenkanone, Singularitätstorpedos\n12+ Langstrecke Planetare Verteidigungsbatterien, Warpraketen\nFalls ihr es bevorzugt das Setting mehr wie Star Trek und weniger wie Star Wars wirken zu lassen, multipliziere die Waffenreichweiten um eintausend. Also statt 1km, 10km, 100km, 1,000km sind es dann 1000km, 10000km, 100000km und 1000000 km. Dies macht in der Regel keinen großen Unterschied im Spiel.\nSpezifische Systeme Angreifen\nSIDEBAR: Standard Frachtgrößen\nEin standardisiertes Frachtmodul in ZeroSpace ist 28m x 15m x 15m also 6300 Kubikmeter. Dies in der Raumfahrt als 6300 Tonnen bezeichnet. Die meisten Personen nehmen an, das dies so ist, weil 6300 Kubikmeter Wasser eine Masse von 6300 Tonnen haben. Dies ist jedoch nur eine Annahme, es gibt niemanden der genau weiß warum exakt diese Einheit, die der Standard für Frachtgröße wurde und warum es von Technikern als Tonnen Frachtkapazität bezeichnet wird.\nKleiner Zwischenfakt: Ein Frachtmodul kann eine Schattenlegion (1000 genetisch modifizierte, fanatische Soldaten des Dominions in Kampfausrüstung ohne Waffen und Fahrzeuge) in Kryostase transportieren.\nBevor festgestellt wird, ob ein Angriff erfolgreich ist, kann der Angreifer seine Absicht erklären, bestimmte Systeme anzugreifen. Diese Systeme sind in der unten folgenden Liste aufgeführt. Falls ein Angriff erfolgreich ist, Würfelt der Angreifer 2w6. Ist das Ergebnis in einer Spanne von +/- 2 von seinem Zielsystem so wird das Zielsystem getroffen und der beschriebene Effekt tritt ein. Ansonsten wird das System getroffen, dessen Zahl gewürfelt wurde und dieser Effekt tritt ein.\nHat der Angreifer zum Beispiel versucht die Brücke zu treffen, und er hat ein 4 gewürfelt, dann war dies ein Treffer auf die Brücke. Würfelt er jedoch etwa eine 5, so würde er Schaden am Computersystem verursachen.\nEin System anzugreifen bedeutet auf Schaden an der Widerstandskraft des Schiffes zu verzichten. Stattdessen wird der Effekt hervorgerufen.\n2 Brücke Benannte Crewmitglieder auf der Brücke werden von explodierenden Bildschirmen getroffen oder durch umstürzende Konsolen eingeklemmt. Sie erhalten einen Strafwürfel auf ihre Aktionen bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers. Unbenannte Crewmitglieder werden getötet.\n3 Verteidigungssysteme Defensivsysteme sind offline (Stufe 0) bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n4 Technik Jedes aktuell offline geschossene Ziel bleibt eine weitere Runde Offline.\n5 Computer Computer und Kommunikationssysteme sind offline (Stufe 0) bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n6 Crewquartiere Benannte Crewmitglieder, die sich hier aufhalten sind in den Quartieren gefangen, bis sie gerettet werden, unbenannte Crewmitglieder sind Tod.\n7 Frachtsysteme / Spezialausrüstung Fracht und/oder Vorräte werden zerstört. Falls es Spezialausrüstung gibt, wird diese Offline (Stufe 0) gesetzt bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n8 Gravitationskontrolle Charaktere ohne Erfahrung im Kampf in Schwerelosigkeit erhalten einen Strafwürfel bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n9 Sensoren Sensoren sind offline (Computer Stufe 0 für Sensorproben) bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n10 Antrieb Der Antrieb ist offline (Stufe 0) bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n11 Waffensysteme Waffen sind offline (Stufe 0) bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\n12 Lebenserhaltung Charaktere, die Atmen müssen, bekommen einen Strafwürfel auf ihre Proben bis zum Ende des nächsten Zuges des Angreifers.\nTarnfelder sind ein ungewöhnliches Verteidigungssystem, basierend auf der Annahme, dass ein Feind nicht zerstören kann, was er nicht als Ziel erfassen kann. Tarnfelder bieten keinen Schutz vor direktem Schaden. Stattdessen müssen Angreifer jedes Mal eine erfolgreiche Probe auf Sensorik des Schiffes (Wissenschaft (Intelligenz) + Computersysteme) bevor sie ein Schiff mit aktivem Tarnfeld angreifen können.\nFalls der Wissenschaftswurf des Sensorikers den Wissenschaftswurf des Tarnfeldoperators erreicht, dann ist das Feindliche Schiff für einen Zug angreifbar. Falls nicht dann können die Computer kein Ziel erfassen. Das verborgene Schiff hat vollen Zugriff auf alle anderen Defensivsysteme (solange sie nicht beschädigt sind). Es kann allerdings nicht angreifen, solange das Tarnfeld aktiv ist.\nSelbstzerstörungssysteme gibt es auf den meisten Militärischen und Kommerziellen Raumschiffen. Um die Selbstzerstörung einzuleiten schaltet das Schiff die Kühlung der Antriebssysteme ab, was zum überladen des Reaktorkerns und einer Explosion nach einer bestimmten Zeit führt (normalerweise etwa 10 Minuten).\nAls Sicherheit sind Selbstzerstörungsmechanismen meistens sehr kompliziert zu aktivieren und noch komplizierter zu deaktivieren. Das Einschalten der Selbstzerstörung erfordert eine moderate Technikprobe (Geschick). Das Deaktivieren kann während der ersten Hälfte des Countdowns mit einem DV 6 Wurf auf Technik (Geschick) passieren.\nEin Schiff, welches sich selbst zerstört, wird mit großer Kraft explodieren und nahe Ziele Beschädigen. Jedes Schiff im Umkreis von 10km nimmt Widerstandsschaden in Höhe der Masse des explodierenden Schiffs.\nWissenschaftsschiffe und Erkundungsschiffe haben oft verbesserte Sensoren, um ihre Missionen zu unterstützen. Verbesserte Sensoren verleihen dem Sensoriker eines Schiffes einen Bonuswürfel auf alle Sensorik basierten Wissenschaftswürfe.\nIntegritätserhaltungssysteme sind spezielle Sicherheits- und Rückfallsysteme, die die Struktur des Schiffes aufrechterhalten. Schiffe mit dieser Technik bekommen keine Strafwürfel, wenn ihre Widerstandskraft auf 1 sinkt, solange die Integritätserhaltungssysteme Online sind.\nDie Stufe der Krankenstation eines Schiffes wird zum Medizinwert eines Crewmitgliedes gerechnet, wenn es einen Patienten behandelt. Eine Typische Krankenstation kann eine Reihe kleinerer Verletzungen behandeln und hat eine Stufe von 1. Große Zivile Raumkreuzer haben oft gut Ausgestattete Krankenstationen mit einer Stufe von 2, während große Militärschiffe auch über ein fast vollständiges Krankenhaus verfügen, was ihnen eine Stufe von 3 gewährt.\nZusätzlich zu seinen anderen Waffen verfügt das Schiff über eine zentrale massive Waffe, um welche der Rest des Schiffes herumgebaut ist. Diese Waffe kann nur alle 10 Runden auf ein einzelnes Ziel abgefeuert werden. Für diese Waffe wird die Masse des Schiffes zur Waffenstufe hinzugezählt.\nÜberschubdüsen sind konventionalisierte Strahlenbeschleuniger, welche direkte Vektorbosonen durch die gegenseitige Vernichtung von Elektronen und Positronen erzeugen. Diese können als zusätzliche Beschleunigung verwendet werden. Überschubdüsen verleihen dem Piloten Bonuswürfel für Fahrzeugbeherrschungswürfe in Situationen in der es um Verfolgungen oder Ausweichaktionen geht.\nNahbereichsverteidigungssysteme bieten zusätzliche Verteidigung gegen Schneller Angreifer (Bomber, Jäger, Anfänger). Ein Schiff mit diesen Systemen erhält einen Bonuswürfel für die Verteidigung gegen solche Gegner.\nTraktorstrahlen sind Gravitationswaffen, die dazu gedacht sind, ein ziel zum Verwender zu ziehen oder es Bewegungsunfähig zu machen. Die Verwendung des Traktorstrahls erfordert in der Regel einen Raumschiffskampf (Wissen) Wurf plus der Stufe des Traktorstrahls. Der Schwierigkeitsgrad basiert auf der Krieg (Intelligenz) des Piloten des Ziels und dem Verteidigungswert des Ziels. Traktorstrahlen verursachen keinen Schaden. Stattdessen wird bei erfolgreichem Einsatz die Masse des Verwenders vom Antriebswert des Ziels abgezogen. Dies hält solange das Schiff im Traktorstrahl gefangen ist. Falls dies den Antriebswert auf 0 senkt, ist das Ziel bewegungsunfähig.\nAus einem Traktorstrahl kann auf 3 weisen entkommen werden: Das Ziel bewegt sich aus der Reichweite des Strahls (abhängig von der Stufe des Strahls), das Schiff, das den Strahl einsetzt, wird kampfunfähig geschossen oder es gelingt die Zusatzsysteme zu treffen und so den Strahl abzuschalten.\nKriegsschiffsklassen sind ein Feld, welches sich über die Zeit gewandelt hat. Sie sind immer wieder ein Feld für Diskussionen. Das System , welches hier beschrieben ist, wird vom Imperialen Strategiekommando verwendet. Größe und Kategorien sind Annäherungen. Ein Schiff mag anders klassifiziert werden, basierend auf seiner Rolle und Konfiguration.\nMobile Raumstation, in der Lage sich gegen ganze Flotten zu verteidigen. Dient als Plattform für eine große Zahl von Jagdschiffen und kleineren Kriegsschiffen; 10,000 Meter und größer\nComputer 10, Antrieb 1, Verteidigung 14, Masse 11, Waffen 14\nGrößte Klasse von Schiff. Schwer bewaffnet und gerüstet. Plattform für viele schnelle Kampfschiffe.; 5,000 bis 10,000 Meter\nComputer 8, Antrieb 2, Verteidigung 12, Masse 10, Waffen 12\nGrößtes Kampfschiff welches allgemein verwendet wird. Schwer bewaffnet und gepanzert. Verfügt meistens über Hangars für schnelle Kampfschiffe.; 2,000 bis 5,000 Meter\nComputer 6, Antrieb 3, Verteidigung 10, Masse 9, Waffen 10\nSchweres Schiff mit der Bewaffnung eines Kriegsschiffes aber der Geschwindigkeit und Verteidigung eines Kreuzers; 1,000 bis 2,000 Meter\nComputer 6, Antrieb 4, Verteidigung 8, Masse 8, Waffen 10\nSchweres, vielfältig einsetzbares Kampfschiff, welches allein oder als Teil einer Formation agieren kann.; 600 bis 1,000 Meter\nComputer 6, Antrieb 4, Verteidigung 8, Masse 7, Waffen 8\nLeichtes, vielfältig einsetzbares Kampfschiff, das allein oder in Formationen agieren kann. Normalerweise das größte Schiff, das auf einem Planeten außerhalb eines speziellen Raumhafens landen kann.; 400 bis 700 Meter\nComputer 6, Antrieb 4, Verteidigung 6, Masse 6, Waffen 8\nSchnelles, bewegliches Kriegsschiff mit hoher Widerstandskraft. Normalerweise als Eskorte für größere Schiffe in einer Flotte, zur Verteidigung gegen kleinere schnellere Angreifer.; 300 bis 600 Meter\nComputer 4, Antrieb 6, Verteidigung 6, Masse 5, Waffen 6\nNormalerweise als Erkunder oder Patrouille in gefährlichen Gegenden eingesetzt. Kann in Flotten eingesetzt werden, aber wird normalerweise nicht in Kampflinien mit Großschiffen verwendet.; 200 bis 400 Meter\nComputer 4, Antrieb 6, Verteidigung 6, Masse 4, Waffen 6\nKleinstes Kriegsschiff welches in Flotten eingesetzt wird. Generell als Kurier oder Patrouille verwendet.; 100 bis 200 Meter\nComputer 2, Antrieb 8, Verteidigung 4, Masse 3, Waffen 4\nKleine, leicht bewaffnete Schiffe, welche normalerweise unabhängig agieren. Hauptsächlich zu Patrouillenzwecken eingesetzt, nicht sehr gefährlich.; 50 bis 150 Meter\nComputer 2, Antrieb 6, Verteidigung 2, Masse 2, Waffen 2\nSchnelles Angriffsschiff (Bomber, Jäger, Abfänger)\nKleine Schiffe mit kurzer Reichweite, welche in Gruppen operieren; 15 bis 50 Meter\nComputer 2, Antrieb 10, Verteidigung 2, Masse 1, Waffen 2\nRetrieved from "https://ogc.rpglibrary.org/index.php?title=ZeroSpace_3e_DE:Raumschiffe&oldid=14178"\nThis page was last edited on 7 November 2021, at 17:09.


Die ISS und die Abbremsung durch die Atmosphäre – Bernd Leitenbergers Blog\nDie ISS und die Abbremsung durch die Atmosphäre\nPosted on 29. Juni 2015 29. Juni 2015 by Bernd Leitenberger\nNachdem ich, als ich für die Gefahren des Weltraummülls mal rochiert habe wie lange ein Satellit in dieser Höhe wohl lebt und da auch einen Quelltext gefunden habe um das vereinfacht zu berechnen, dachte ich mir spielen wir mal da mal etwas rum und zwar mit einem bekannten Objekt. Für die Routine wichtig ist:\nDie Fläche die zur Abbremsung beträgt – man kann auch die Abbremsung im All vergleichen mit dem Luftwiederstand der ja auch mit der Fläche ansteiget.\nDie Masse, denn die Kraft die wirkt geteilt durch die Masse ergibt die Abbremsung. Ballonsatelliten verglühen selbst in Bahnen über 1000 km innerhalb weniger Jahre\nder Solarfluxindex – die gemessene Radiostrahlung der Sonne die recht gut mit ihrer Aktivität korreliert. Bei aktiver Sonne treffen besonders viele Protonen auf die oberste Atmosphäre. Sie überragen Energie auf die getroffenen Atome (Moleküle gibt es im Weltraum durch die UV-Strahlung kaum noch) und die Atmosphäre dehnt sich aus – der Abbremseffekt ist größer. Der SFU schwankt zwischen 70 und 300, wobei die Zeiten extremer Aktivität kurz sind. Meist schwankt er zwischen 70 und 150, erkannt aber kurzzeitig auch 300 erreichen.\nder Magnetische FlussIndex: Gibt einen Aufschluss über die momentane Stärke des Erdmagnetfelds, das auch von der Sonnenaktivität abhängt, es wird bei höherer Aktivität zusammengedrückt. Viele Teilchen der oberen Atmosphäre sind ionisiert und als geladene Teilchen folgen sie den Magnetfeldlinien und werden so beschleunigt. Je höher die Magnetfelddichte desto schneller sind die Ionen.\nDie Fläche der ISS wird von ihren Solarzellen bestimmt. Die haben alleine 2500 m², dazu kommen dann noch 150 m² für die Module wenn sie mit der Längsachse von Bewegungsrichtung fliegt. Die Masse beträgt 420 t. Die Orbithöhe betrug mal 420 km. Die folgende Abbildung zeigt was bei einer Ausgangshöhe von 420 km und einem mittleren SFU von 130 und einem AP-Index von 20 passiert. Die Station hat ohne Maßnahmen eine Lebensdauer von 760 Tagen, wobei sie 650 Tage braucht um um 120 km auf 300 km zu sinken. Die zweiten 120 km bis sie in 180 verglüht legt sie in 50 Tagen zurück (bei 0 km stoppt die Simulation, weil die Lebensdauer nun kleiner als ein Tag ist und auch andere Faktoren starken Einfluss haben).\nNun drehen wir mal an den Werten. Angenommen, es wäre gerade ruhige Sonne oder im extrem sehr aktive Sonne, wie wirkt sich das aus? Nun wenn man den SFU-Index zwischen 70 und 220 variiert (300 wird nur über wenige Tage erreicht) so sieht man, dass der Einfluss sehr stark ist: Bei 70 SFU bleibt sie 1500 Tage im Orbit, bei 220 unter 330 Tagen. Viel geringer ist der Einfluss des magnetischen Fluxes, zudem linearer. Hier schwankt die „Lebensdauer“ nur um rund 100 Tage rund um die 720 Tage.\nWas kann man tun um das absinken zu verhindern – natürlich, wie bisher auch, den Orbit laufend anheben. Nach dem Ablegen der letzten ATV machen das ja nur noch die Progress tun – und seit der letzte ATV ablegte ist sie ja auch von 416 auf 400 km Höhe abgesunken. Besser wäre es die Solararrays durch effizientere zu ersetzen. Die derzeitigen haben 14% Wirkungsgrad. Flexarrays von ATK haben heute 26-28%. nimmt man nur die konservative erste Zahl, so würde die Fläche von 2650 auf 1500 m² sinken. Die Aufenthaltsdauer würde von 706 auf 1248 Tagen ansteigen.\nDie wirksamste Möglichkeit ist es aber die Station möglichst weit abzuheben: Um die ersten 10 km zu sinken braucht die Station im Anfangsszenario 133 Tage. Würde man sie nur um 30 km anheben, so würde sie bedeutend länger im Orbit bleiben, nämlich 1300 Tage. Es ist effizienter als sie dreimal um 10 km sinken zu lassen und dann anzuheben, denn das bringt nur 440 Tage mehr, einmal um 30 km anzuheben dagegen 600 Tage. Das spart über die Zeit schon Treibstoff. Derzeit hat die ISS wenn man sie regelmäßig anhebt und die Bahnhöhe konstant hält einen Schubbedarf von rund 6,9 Millionen Ns, das sind bei den lagerfähigen Treibstoffen rund 2,4 t Treibstoff. (Spezifischer Impuls 2900 angenommen).\nZum Schuss noch eine Frage aus dem Bereich – was wäre wenn. Was wäre wenn man bis zum Ende der Lebensdauer der ISS (2029) keine Anhebung mehr durchführen müssen? Nun wir müssten sie auf 520 km Höhe bringen. Dort hat sie eine Lebensdauer von 5097 Tagen (11.6.2029, bis Ende 2028 laufen derzeit die Planungen. Dazu braucht man rund 25,7 Millionen Ns, also einmal 8,9 Treibstoff – alternativ kann man natürlich auch 7 Jahre jeweils 2,4 t Treibstoff investieren um die Bahnhöhe zu halten. Das hätten zwei ATV geleistet.\nEine zu hohe Bahn ist aber nicht geplant, da auch die Nutzlast der Raketen abnimmt und da der Transporter dann auch mehr Treibstoff später zum verglühen braucht geht das gleich doppelt von der Fracht ab. Bei der Ariane 5 ES z.b. um 55 kg wenn die Bahn um 10 km höher. Bei 16 t Masse beim ablegen braucht ein ATV zudem 33 kg mehr Treibstoff um zu verglühen, das heißt eine 10 kg höhere Bahn reduzieren die Nutzlast um 88 kg oder 1,3% der Frachtmenge. Mann kann so leicht rechnen, wann man besser fährt. Beim einmaligen Angeben braucht man 7,9 t Treibstoff verteilt über 7 Jahre weniger. In der Zeit werden rund 210 t Frachtgüter zur Station gelangen. 1.3 % davon sind 2,6 t – das einmalige anheben wäre also die bessere Lösung.\nprevious -- Neues von OneWeb\nMein Bedauern an die armen Betreiber von Kommunikationssatelliten! -- next\n2 thoughts on “Die ISS und die Abbremsung durch die Atmosphäre”\n29. Juni 2015 um 19:58 Uhr\nDie Bahnhöhe der ISS ist ein Kompromiss aus vielen Faktoren. Je höher man diese legt, desto höher ist auch die Strahlenbelastung der Astronauten. Und die Erdbeobachtung ist etwas schlechter, weil man weiter weg ist. Die Solarpanele mit effizienteren Zellen zu belegen, ist sicher eine gute Idee für die nächste ISS. Für die aktuelle ISS ist es sicher günstiger, den zusätzlichen Treibstoff zu liefern als neue Panele.\nWollte man die Effizienz deutlich steigern, sollte man das Anheben der Bahn statt mit konventionellen Antrieben mit Ionentriebwerken erledigen. Da derzeit die Bahnmanöver immer mit den Triebwerken der Transporter gemacht werden, müsste man einfach nur Dragon/Cygnus/Progress mit einem Ionentriebwerk und Xenon-Treibstofftank ausrüsten. Ich meine, das hast Du auch schonmal ausgerechnet, Bernd. Aufgrund des höheren Isp spart man erheblich Treibstoff. Dafür braucht man halt Strom. Von dem hat die ISS aber eigentlich genug.\nmich interessiert wie groß der Widerstand in tangential Richtung ist. Und wie deren Verlauf über der höhe ist..\nOb der „Luft/Strömungswiderstand“ im mN oder N Bereich liegt.\nKonkret habe ich mir folgendes überlegt:\nEin interessantes Konzept wäre, wenn von der ISS in alle Raumrichtungen (die Normal auf das Erdmagnetfeld stehen) lange starre biegesteife „Tether“ abstehen. Die ISS bewegt sich durch das Erdmagnetfeld -> Lorentzkraft.\nEinerseits kann man dadurch Strom gewinnen was aber dazu führt das die Raumstation noch stärker gebremst wird. Oder man dreht den Spieß um und legt eine Spannung an die Tether an. Dadurch kann auf die Raumstation eine Kraft ausgeübt werden deren Wirkungslinie des Wiederstandes entspricht (aber in entgegengesetzter Richtung). So behält die ISS ihre Bahngeschwindigkeit und das führt zu einer konstanten Bahnhöhe.\nEin weiterer Vorteil ist das außer Strom kein Treibstoff benötigt wird.\nNur wie groß ist der Widerstand der Raumstation und die Stärke des Magnetfeldes in den Höhen…\nUnd die nächste Frage ist wo sind die Grenzen von diesem Antrieb …


Energieforschung: Stromerzeugung <!- Fav and touch icons -->\nSicher, nachhaltig und wirtschaftlich\nZukunftsfähige Technologien für die Stromerzeugung\nZukunftsfähige Stromerzeugungstechnologien spielen beim Umbau der Energieversorgung eine Schlüsselrolle. Strom aus erneuerbaren Quellen wie Windenergie, Biomasse und Photovoltaik ist aus der deutschen Versorgungsstruktur nicht mehr wegzudenken, auch Wasserkraft und Geothermie tragen ihren Teil dazu bei. Darüber hinaus sind deutsche Unternehmen und Forschungseinrichtungen in vielen Energie-Technologien führend. Durch Export und internationale Forschungskooperationen fördern sie die Umstellung auf eine Stromversorgung durch erneuerbare Energien weltweit. Auch thermische Kraftwerke kommen dabei zum Tragen: Sie sichern die Stromversorgung ab. Dazu müssen sie in der Lage sein, flexibel auf Schwankungen zu reagieren.\nDas Bundesministerium für Wirtschaft und Energie fördert die anwendungsnahe Forschung und Entwicklung im Bereich zukunftsfähiger Stromerzeugungstechnologien innerhalb des 7. Energieforschungsprogramms.\nAuf dem Portal strom-forschung erfahren Sie mehr über diesen Förderbereich – über Windenergie, Photovoltaik, Bioenergie, Geothermie und Wasserkraft/Meeresenergie sowie über thermische Kraftwerke. Zusätzlich informiert ein eigener Webauftritt über die Förderung der Energetischen Biomassenutzung.\nErfahren Sie mehr über die Ziele der Förderung einzelner Forschungsthemen wie etwa Photovoltaik, Windenergie oder thermische Kraftwerke.\nBild: Mitsubishi Hitachi Power Systems Europe GmbH\nAusgesuchte Beispiele aus der Projektförderung geben Ihnen einen Einblick in den erreichten Entwicklungsstand der einzelnen Technologien. Suchen Sie hier gezielt nach einzelnen Forschungsansätzen.\nBild: Max Streicher GmbH & Co. KG aA\nWissenschaftlerinnen und Wissenschaftler berichten über ihr Forschungsgebiet – ein Blick hinter die Kulissen der Forschungsförderung.\nForschungsnetzwerke bringen Akteure aus Forschung und Praxis zusammen\nDie durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Forschungsnetzwerke Energie unterstützen den Politik- und Forschungsdialog – mit zahlreichen, teils interdisziplinären Workshops, regelmäßigen Arbeitsgruppen und weiteren Aktivitäten. Nicht zuletzt geht es dabei um einen engen Praxisbezug und einen raschen Transfer von Forschungsergebnissen in die Anwendung. Besuchen Sie die zum Thema Stromerzeugung passenden Forschungsnetzwerke:\nIm Projektinfo-System EnArgus finden Sie Informationen zu sämtlichen Projekten, die das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie zu anwendungsnaher Forschung und Entwicklung im Bereich zukunftsfähiger Stromerzeugungstechnologien fördert oder gefördert hat.\nWeitere Informationen aus der Energieforschung für die Praxis\nErgebnisse aus der Energieforschung finden Sie auch auf bine.info. Der Informationsdienst wurde zum 1. Januar 2019 eingestellt, bietet aber weiterhin als umfassender Informationspool Ergebnisse aus Vorhaben der vergangenen Jahre.


Label Software auf Messen und Events\n6. bis 9. September 2022.\nDie SHK ESSEN ist die Fachmesse für Sanitär, Heizung, Klima und digitales Gebäudemanagement. Über 500 Aussteller werden sich präsentieren. Auch Label Software wird an dieser großen Präsenzmesse im SHK-Bereich teilnehmen.\nFrauenthal EXPO 2022.\n14. – 16. September 2022.\nDie Frauenthal EXPO 2022 ist eine große SHK-Fachmesse für Installateure, die Impulse für den Markt setzt und Raum für Networking & persönliche Kontakte bietet. Wir erwarten einen guten Mix aus Innovation und Informationen rund um Sanitär, Installation, Heizung, Klima, Elektro uvm.\n17. bis 19. November 2022.\nDie einzige Fachmesse für Elektro, Sanitär, Heizung und Klima im Norden. Knapp 600 Aussteller aus 15 Nationen werden erwartet. Darunter natürlich auch Label Software.\n13. bis 16. März 2023.\nDie ISH ist die Weltleitmesse für Bad, Gebäude-, Energie-, Klimatechnik und erneuerbare Energien. Sie ist eine führende Fachmesse. Label Software wird natürlich dabei sein!\nIFH Intherm Nürnberg.\n23. bis 26. April 2024\nDie IFH/Intherm ist 2024 in Deutschland die wichtigste Plattform für alle Unternehmen der SHK-Branche, die Experten und Entscheider aus Handwerk, Industrie und Großhandel erreichen wollen. Sie ist zudem ein Magnet für Fachplaner, Architekten und Entscheider aus der Wohnungswirtschaft. Label Software ist mit dabei.\nWir sind auch auf vielen weiteren Hausmessen oder Veranstaltungen von Handwerksorganisationen vertreten.\nTel. 0521 5241960


CMOs unter Druck: Markenmanagement im digitalen Wandel\nSechs Agendapunkte der CMOs: Marke muss im digitalen Wandel zur Chefsache werden (Quelle: Batten & Company)\nFür 80 Prozent der Unternehmen in Deutschland ist die Marke wesentlicher Bestandteil der Digitalisierungsstrategie. 94 Prozent der Chief Marketing Officer (CMOs) denken, dass die Relevanz von Marke im digitalen Wandel gestiegen ist. Damit die Marke in Unternehmen aber zum entscheidenden Treiber des digitalen Wandels werden kann, muss sie allerdings auch Chefsache sein - mit einem CMO, der vom Top-Management unterstützt wird, daraus eine klare Agenda für die digitale Markenführung entwickelt und seine Rolle und Aufgaben klar definiert. Nur so kann die Marke die Rolle als zentrales Koordinatensystem übernehmen, mit dem sich das Unternehmen erfolgreich durch den disruptiven Wandel navigieren lässt, und zwar nach innen wie nach außen.\nDass es daran in den meisten Unternehmen hapert, zeigt die Studie Markenmanagement im digitalen Wandel - CMOs intern unter Druck. Für die Untersuchung hat Batten & Company in Zusammenarbeit mit der Universität zu Köln 100 CMOs und Markenentscheider aus den Branchen Automobil, Handel, Finanzen und Industrie über die Herausforderungen im digitalen Wandel befragt.\nCMOs haben ein internes Positionierungs- und Imageproblem\nEine Erkenntnis: Die Kernbaustelle des CMO liegt im eigenen Haus, ein starkes internes Positionierungs- und Imageproblem bremst die Marketingentscheider oftmals aus. So mangelt es dem Markenmanagement oft an Geld und Personal: Daher wollen 84 Prozent der Befragten finanzwirtschaftliche Kennzahlen wie den Marken-Return-on-Invest stärker verankern und so eine "Währung" auf C-Level etablieren.\n87 Prozent der Befragten sehen ein zu großes Silodenken auf C-Level und sind der Meinung, dass die\nZusammenarbeit zwischen den einzelnen Abteilungen verstärkt gefördert werden muss. Jeder zweite der Befragten denkt, dass der CMO innerhalb des Unternehmens nicht ausreichend mit anderen C-Level-Positionen, insbesondere CTO und CDO, vernetzt ist.\nDie Kernbaustelle liegt im eigenen Haus. Aufgrund der mangelnden Vernetzung auf Führungsebene scheinen CMOs ein starkes internes Positionierungs- und Imageproblem zu haben. 67 Prozent der Befragten denken daher, dass sich die Rolle des Markenmanagements grundlegend verändern muss. Außerdem fordern 80 Prozent, dass das Jobprofil des CMOs neu definiert werden muss.\nNeue agile Ansätze und Zusammenarbeitsmodelle\n91 Prozent der Befragten wünschen sich bei den immer komplexer werdenden Marktbedingungen flexiblere Möglichkeiten, um auf Kundenfeedback reagieren zu können. 83 Prozent implementieren bereits oder planen die Implementierung von datengetriebenen Steuerungstools sowie Marketingautomatisierung entlang der Wertschöpfungskette.\nDie Personalabteilung und Markenmanagement arbeiten eng zusammen oder werden dies zukünftig tun, damit das eigene Unternehmen Digital-Talente für sich gewinnen kann. Aber erst 40 Prozent der Unternehmen haben in diesem Zusammenhang die beiden Abteilungen stärker miteinander verzahnt, 32 Prozent planen dies.\nSechs Agendapunkte der CMOs\nBatten hat daraus eine CMO-Agenda mit folgenden "Hausaufgaben" abgeleitet:\n- Marke wieder als C-Level-Thema etablieren.\n- Markenmanagement aktiv als Schnittstellenfunktion etablieren.\n- CMO-Position neu interpretieren.\n- "Währung" für den eigenen Erfolg etablieren.\n- Agile Arbeitsmethoden ins operative Geschäft einführen.\n- Fair Share für Marketingbudget einfordern und begründen.


Verein Initiative für Gesunde Luft e.V. - Gästebuch\nSchön, dass Sie den Weg zu unserem Gästebuch gefunden haben!\nWir freuen uns über Ihre Anregungen, Ideen für neue Projekte und Ihre Gedanken zu den angesprochenen Themen.\nWir möchten, dass jeder seine Meinung frei zum Ausdruck bringen kann und haben daher ein paar Regeln für den respektvollen Umgang niedergeschrieben:\nEine respektvolle Ausdrucksweise und ein höflicher Umgang miteinander gehören zu den Grundlagen auf der Homepage. So ist es nicht gestattet, andere Menschen negativ hervorzuheben, zu mobben oder lächerlich zu machen.\nEs wird der angegebene Name veröffentlicht.\nDie Einträge ins Gästebuch werden durch den Betreiber der Website freigeschaltet. Er behält sich vor, einen Kommentar oder Eintrag im Gästebuch mit einem groben Verstoß sofort und ohne Erteilung einer vorherigen Verwarnung zu löschen.\nWir freuen uns auf Ihre bereichernden Einträge!


Wo sind denn die ganzen Wartenden hin? - Seite 480 - Kinderwunsch - med1\n480Seite 480 von 1.187\nSagt er ja nicht, dass er es als seins ansieht. Wenn mein Konto leer ist, darf ich ihn ja um Geld bitten. Aber bis dahin muss ich die Rechnungen selbst bezahlen. Ich bekomm das Geld ja - irgendwann mal - von der Versicherung wieder. Deshalb ist es seiner Meinung ja nicht weg. An meinem leeren Konto ändert das aber nichts.\nEr scheint es ja einzusehen, weil es laut ihm ja auch seine Idee war, mehr auf das Konto einzuzahlen. Bis jetzt hab ich da aber noch keinen Zugriff, weil die Scheiß-Bank mir nicht meine Karte schickt.\nNa, seid ihr alle schön fit? Ich habe gerade eine halbe Stunde lang geduscht:-o, aber es war soooo schön, da hab ich doch glatt die Zeit vergessen|-o\nMarsh: ich kann dir nur sagen wie es bei uns ist. Wir habe ein gemeinsames Konto eröffnet, als wir zusammengezogen sind. Darauf zahlt jeder ca. 600€ am Monatsanfang ein und davon gehen dann Miete, Versicherungen, Strom, Einkaufen etc. weg. Also alles was wir zum Leben brauchen wird vom gemeinsamen bezahlt.\nWenn wir essen gehen, dann zahlen wir immer gemeinsam. Also entweder ich oder er. Wer grad mehr Geld dabei hat. Da gibt es bei uns kein: "ich hab schon das letzte mal gezahlt, jetzt bist du dran". Wir schreiben uns das auch nicht auf. Klar schaut man dass es ausgeglichen ist, aber es ist eben manchmal so, dass einer den Geldbeutel vergisst oder grad kein Geld drin ist. Aber mir jetzt jedesmal zu merken, wer was bezahlt hat, find ich blöd. Da ist man ja ständig am rechnen. Wir lassen es grad so laufen und wir machen ja auch alles zusammen, von daher wird bei uns das nicht gerechnet.\nIch wäre halt sehr enttäuscht von meinem Schatz wenn er jetzt anfangen würde zu zählen wer wieviel bezahlt hat und ich weiß, dass er genauso von mir enttäuscht wäre.\nUnd wegen der Bank, also da solltest du anrufen. Habt ihr das Konto neu eröffnet? Dann hättet ihr auch gleichzeitig Karten dafür bekommen müssen. Vielleicht haben sie dich vergessen. Ruf einfach mal an und frag@:)\nUnd wenn du da als Miteigentümer des Kontos eingetragen bist kannst du das Geld auch direkt am Schalter abholen. Musst dich nur ausweisen können.\ncool, mein bruder spielt handball. ich kann da oft gar nicht hinsehen...\nwir haben noch jeder unser eigenes konto und ein gemeinsames sparkonto. eine haushaltskasse (für lebensmittel) haben wir auch, wo jeder am monatsanfang seinen betrag einzahlt.\ndie miete wird geteilt. da schatz aber mehr verdient als ich, zahlt er telefon und GEZ alleine.\nansonsten wird geteilt.\nMädels, ich hab grad mal wild an meiner Kurve rumgeklammert. Bin ja echt gespannt wann ich meine Mens bekomme, an dem Frakel is ja gar nix abzusehen...\nich bin auch mal gespannt, ob meine kurve noch was wird....\nGuten Morgen ihr SUessen...\n.. Na wie geht es euch heute?\nBei mir ist alles beim Alten. Gibt nichts Neues.\nMeine Tempi geht nun mit der Mens. so langsam runter...\nSeh ich da was nicht, oder wär die Kurve nicht auch ohne klammern auswertbar?\nDu bist doch erst an ZT 10, es ist völlig normal, dass die Temperatur am Zyklusanfang erst mal sich absenkt. Deine Kurve ist nicht außergewöhnlich und sieht gut aus.\ndanke, fachfrau ich kenn mich da ja noch gar nicht aus. werd noch oft fragen, denke ich\nLolle hohe werte stören ja nur die Auswertung, wenns die letzten 6 vor dem Temperaturanstieg sind. Du hast ja noch einige Tage Zeit um niedrige Werte zu sammeln.\nja... wenn die blöde erkältung nur endlich weg wäre... aber ich denke, die temperatur wird davon jetzt nicht mehr beeinflusst... (hoffe ich)\nEins der 10 Gebote bei NFP: du sollst geduldig sein\n"geduldig" ist mein zweiter vorname\nder erste ist "nicht" *hihi*\njaaaaaa... werde mich zu gedulden versuchen.\nmit dem schleim ist auch so ne sache... ich hab so nen blöden ausfluss (so ein infekt macht mich immer voll k.o.). kann gar nicht sagen, wa da schleim ist und was der ausfluss. muss ma gucken.\nUnd ich hab jetzt gedacht, der wäre "un".\nAber die Kurve sieht doch ganz gut aus, die hohen Werte kommen einfach von der Erkältung. Und auch wenn du keine 6 niedrigen Werte hast, ist doch egal, du brauchst NFP doch nicht zum Verhüten.\nCool: 600 Euro sind aber ganz schön viel! Da bliebe mir dann so gut wie nix mehr übrig. Und mein Mann meint, es reicht, wenn wir im Monat 400 Euro zum Leben haben. Der kann da ruhig noch mehr draufzahlen!\nAch, die Karte wird schon noch kommen. Das Konto lief erst nur auf meinen Mann und dann musste ich mich noch ausweisen, das hab ich aber erst letzte Woche gemacht. Also hoffe ích, dass die Karte bald da ist. Wenn nicht, frag ich nach.\nMissy: Da gibts keinen Schalter bei uns in der Nähe . Ist eher ne Internetbank.\nmarsh, ich weiss ja, dass ich nicht zum verhüten brauche... aber ich will trotzdem ne schöne kurve


Tag 81 (22) Frómista – Carrión – Von Tür zu Tür\nTag 81 (22) Frómista – Carrión\nNach unserem gemeinsamen Abendessen verabschieden wir uns von Liz und Moritz. Die Wetteraussichten sind schlecht und Roswitha und ich sind fast schon überzeugt, dass Frómista die Endstation unseres diesjährigen Jakobsweges ist. Die 20 km zur Bushaltestelle werden wir dann wohl mit dem Taxi zurücklegen.\nHeute Morgen jedoch, welch Wunder, es regnet nicht. Kurzentschlossen disponieren wir um und nehmen anstelle des Taxis unsere Beine. Anfangs gibt es einige leichte Schauer und wir gehen den Weg entlang der Hauptstraße im Poncho. Dieser schützt uns auch gegen den recht kalten und böigen Gegenwind.\nDie Sicht ist klar, der Weg geht geradeaus in leicht welligem Gelände. Das muss aber nicht unbedingt ein Vorteil sein. Kaum haben wir eine Anhöhe erreicht, schon sehen wir das nächste Dorf. Leider scheint es aber, dass es nicht näher kommt. So kämpfen wir eben gegen den Wind und hoffen auf ein Dorf mit Einkehrmöglichkeit. Sechs Kilometer vor unserem Ziel ist es soweit. Wen treffen wir da – Moritz beim Mittagessen. Nach kurzer Pause geht es weiter, jetzt wieder zu dritt.\nNun ist es soweit. Wir laufen in Carrión de los Codes ein. Und da treffen wir auch nochmals auf Liz. Um 17.30 fährt unser Bus nach Bilbao. Das war es dann für dieses Jahr?\nAllen Pilgern auf dem Weg nach Santiago und besonders Liz, Moritz, Ute und Ingrid wünschen wir\nVeröffentlicht am 22. März 2017 2. Mai 2018 Autor WolfgangKategorien Alle Etappen, Spanien\n2 Gedanken zu „Tag 81 (22) Frómista – Carrión“\nWeiter gehts….whoop whoop!\nHerzlichen Glückwunsch!! Ihr habt es geschafft!! Bei mir geht es morgen nach Berlin. Das Wetter spielt mit. Nochmals alle Hochachtung. Ihr könnt stolz auf euch sein. Eure Ankunft in Escravilheira feiern wir in meinem neuen Haus. Viele liebe Grüße Christel\nZurück Vorheriger Beitrag: Tag 80 (21) Castrojeriz – Frómista\nWeiter Nächster Beitrag: Tag 82 (1) Carrión de Los Condes – Calzadilla de la Cueza