Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Komplettansicht - hilfsmotor.eu - Rund um Saxonette, Spartamet und alles was zwei Räder und einen Motor hat.\nStartseite » Forum » Saxonette- und Spartamet- Forum » Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N\nSaxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 11.06.11 19:11 Uhr Klicks:72\nich habe mich vorhin vorgestellt und habe leider direkt ein Problem:\nMeine gebrauchte Saxonette (Classic, BJ. 1999) fuhr erst eine Weile ganz gut, dann ging sie öfter aus. Speziell bei Vollgas.\nMein Freund hat den Vergaser auseinandergenommen und gereinigt, danach fuhr sie 2 Tage lang super.\nBis heute: Am Ende bekam ich sie kaum noch an; ich musste regelrecht mit Gewalt am Handgriff zerren, bis sie endlich ansprang. Und dann wieder dieses seltsame Phänomen von neulich - auf 1 geht relativ schnell das Gas weg, besonders, wenn ich den Gasdrehgriff voll aufdrehe.\nMit einer Stellung des Chokes rechts von 1 (ca. auf dem ersten Drittel in Richtung N) fährt sie besser, solange man nicht Vollgas gibt.\nWas kann das nur sein? Die Düse war frei; mein Freund konnte durchsehen.\nIch bin leider völlig unbegabt, was Motoren angeht, aber ich kann ihm die Tipps, die Ihr hoffentlich für uns habt, weitergeben.\nVielen Dank im Voraus und schöne Pfingsttage.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 11.06.11 19:55 Uhr Klicks:71\nja Marie wie du schon schreibst:" die Düse war frei" nun aber nicht mehr wie sich das Problem bei dir anhört.\nVergaser sauber ist das Stichwort. Viele sagen wie oft denn noch. Wenn du hier oder auch in anderen Foren nachliest sind die Beiträge mit "Vergaser sauber machen" fast unzählbar.\nEs sind die kleinen Dinge die eine Vergaserreinigung perfect machen. Dazu gehört die gesamte Benzinversorgung dazu.\nDa wird "Vergaser gereinigt" bis der Arzt kommt. Von Tank und Schlauch und Filter war ja auch nicht die Rede hieß ja nur Vergaser. Man muss kein Fachmann sein man muß nur wissen wie was funtioniert.\nAlso wenn beim "Gasgeben" der Motor aus geht heißt das simpel "kein Benzin" und wenn es so lala läuft und man mit dem Choke "spielen" muß damit der Motor weiter läuft heißt das wiederum simpel " kein Benzin".\nAls Rat die gesamte Benzinversorgung reinigen und natürlich auch den Vergaser letztendlich aber richtig wie es im Wiki beschrieben ist mit Mischrohr raus alle inneren Kanäle saubern und ein sauberes zusammenbauen.\nEin gutes Benzinfilter sollte eingebaut werden . Ich würde ein Filter mit Papiereinsatz vorziehen. Ist es doch feiner als ein Sieb und es läßt kein Wasser durch. (Wasser in Form von Schwitzwasser).\nBeim zusammenbau sollte natülich auf eventuelle Ersatzteile zurückgegriffen werden. Ein Bild vom Bing oder TK kann im Web runtergeladen werden .\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 11.06.11 21:15 Uhr Klicks:67\nDas sehe ich genauso, Dieter. Ein gerade gereinigter Vergaser kann schon nach ein paar km wieder zusitzen, wenn der Tank nicht sauber ist.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - DL7RR (verstorben) - 11.06.11 22:04 Uhr Klicks:65\nwillkommmen im Forum!!!\nInteressant wäre zu wissen welchen Vergaser du hast,zur besseren Klassifizierung:\nEin Bing-Vergaser hat Schwimmerkammerhöhe von 33mm,\nder TK-Vergaser hingegen nur 28mm.\nDiese Angaben dienen dazu um Dir/Euch gezielt hinsichtlich Reinigung zu helfen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - - 12.06.11 06:57 Uhr Klicks:67\nWie die Anderen auch schon schrieben ist Sauberkeit im Benzinsystem das Wichtigste bei den kleinen Motoren.\nDas fängt beim Tanken an, man mischt ja meistens selbst und füllt es dann um. Der Tank sollte nach der langen Standzeit bzw. Baujahr mal abgenommen und innen gereinigt werden, ebenso der Benzinhahn, falls einer dran ist.\nAls Kraftstoffleitung wird empfohlen durchsichtigen zu nehmen, der Gewebeschlauch neigt auf die Dauer dazu sich aufzulösen. Die Krümel gelangen dann in den Vergaser.\nDu schreibst, nach der ersten Vergaserreinigung bzw. nach dem Kauf lief sie gut. Das deutet eher daraufhin, das Schmutz oder ein Wassertröpfchen im Vergaser sind und der Düsenstock/Mischrohr in Ordnung ist.\nAuch würde ich einen neuen Luftfilter einsetzen, wer weiß wie lange der alte Filter schon seinen Dienst versieht. Notfalls kannst du auch versuchen den alten Filter vorsichtig von innen her mal durch zu blasen.\nSollten diese Massnahmen nicht zum Erfolg führen, bleibt dir natürlich nichts anderes übrig als den Vergaser vollständig zu zerlegen, dann wäre es schon wichtig zu wissen, ist es BING oder TK.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 12.06.11 08:09 Uhr Klicks:78\nbist du sicher, dass ein transparenter Benzinschlauch besser ist? Nach meiner Erfahrung härtet ein transparenter Schlauch wesentlich schneller aus. Ob sich wirklich keine Teile aus dem Schlauch lösen, kann man kaum sehen, da ie ja transparent sind. Ich bevorzuge den schwarzen Schlauch, da sehe ich was ich habe - auch die kleinen schwarzen Krümel im Vergaser, die aber auch aus dem Tank kommen können, oder es kann auch Schmutz sein, der durch das kleine Entlüftungsloch in der Schwimmerkammer, oder durch die nicht ganz dichten Schieberöffnungen in den Vergaser kommen kann.\nIch wünsche euch ein sauberes Pfingstwochenende\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 12.06.11 10:09 Uhr Klicks:60\nDas scheint ja leider kein allzu kleines Problem zu sein ... und ich selbst kann da kaum etwas machen.\nMein Freund wird wohl in den nächsten Tagen auch keine Zeit haben, fürchte ich.\nDer Vergaser sieht aus wie der TK-Vergaser hier im Wiki.\nIch habe im Baumarkt gestern einen Benzinfilter gekauft, der aber vermutlich zu groß ist (5-6mm), oder? Aus Papier ist er jedenfalls.\nDie Saxonette habe ich von privat; sie ist angeblich immer gut gefahren und hat auch angeblich nicht lange gestanden. Toll.\nNachdem ich mit meiner Solex immer nur Probleme hatte, hat mein Freund mir die Saxonette empfohlen, weil er selbst seit 6 Jahren eine ohne Zwischenfälle fährt.\nMeine ist da wohl anders, und so richtig begeistert bin ich jetzt gerade nicht. Ich habe auch keine Garage o.Ä., wo man in Ruhe schrauben und reparieren und reinigen könnte. Mist.\nWie reinigt man denn den Tank? Und ist das zwingend notwendig, wenn man einen Benzinfilter einbaut?\nEin schönes Pfingstwochenende auch von mir!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - DL7RR (verstorben) - 12.06.11 10:47 Uhr Klicks:60\nrestlichen Kraftstoff in eine Flasche ablassen,den Tank aus dem Gepäckträger ausklinken und darunter rausziehen.\nDann fettlösende Reinigungsmittel rein,sowie Glasmurmeln,oder Bleikugeln und dann kräftig schütteln damit sich die Schmutzreste lösen.Danach gründlich ausspülen und den offenen Tank in der Sonne trockenen\nJa es ist zwingen notwendig ein Benzinfilter einzusetzen,da ansonsten immer wieder Schmutzpartikel in den Vergaser gelangen können und die Düse,sowie deren Düsenstock zusetzen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - DL7RR (verstorben) - 12.06.11 11:22 Uhr Klicks:58\nDu brauchst ja nur die Höhe des Schwimmergehäuses wie ich schon weiter oben ausgeführt habe zu messen Maria,\nob es ein TK,oder Bing Vergaser ist.\nBeim TK muß die Krümmung der Schwimmergabel 2,5mm +/- 0,5mm betragen.Die daran unterhalb eingehakte Düsennadel kann man rausnehmen um den Düsenkanal zu reinigen.Hierzu wird die kleine Achse entgegen der oben auf der Gabelhalterung angebrachten Pfeilrichtung rausgedrückt,und dann kann man die Gabel mit der darunter angehängten Düsennadel entnehmen.\nNach Reinigung wird dann die Düsennadel wieder unterhalb der Gabel eingehangen,in den Düsenkanal geschoben und die Gabel dann wieder mittels der kleinen Achse befestigt.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 12.06.11 11:37 Uhr Klicks:62\nMarie bitte - nicht Maria. So heilig bin ich nicht. :-)\nVielen Dank für die Beschreibung. Ich meinte, ob es nötig ist, den Tank zu reinigen.\nDer TK sieht ja doch deutlich anders aus als der Bing. Aber ich kann auch gern noch die Höhe messen, wenn ich da dran komme.\nMurmeln. Das hört sich machbar an. :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - - 12.06.11 23:50 Uhr Klicks:56\nHallo Herbert, sicher bin ich mir nicht, sondern habe es als Ratschlag aus dem Forum übernommen.\nUnsere Saxos habe ich umgerüstet, hat den Vorteil, man sieht den Benzinfluß.\nWenn er denn aushärtet ist er ja auch schnell gewechselt, habe ein kleine Rolle zu liegen, war preiswert.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 13.06.11 08:25 Uhr Klicks:55\ndu kannst ja mal beizeiten nachschauen, ob sich kaum sichtbare Krümel in der Schwimmerkammer befinden.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 13.06.11 08:46 Uhr Klicks:55\nBei meiner Solex hatte ich auch einen durchsichtigen Benzinschlauch. Der wurde irgendwann hart, aber ich hatte auch einen Ersatz.\nWenn man einen Benzinfilter hat - wie kommen dann diese kaum sichtbaren Krümel in die Schwimmerkammer?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 13.06.11 09:14 Uhr Klicks:53\nwie kommen dann diese kaum sichtbaren Krümel in die Schwimmerkammer?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 13.06.11 10:05 Uhr Klicks:54\nAh, ok, danke. Mein Freund kann sich heute nicht mehr kümmern und geht morgen erst mal für ein paar Tage ins Krankenhaus.\nDie Saxonette muss also leider warten, fürchte ich. Außer, ich traue mich doch selbst daran. Hm.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 13:35 Uhr Klicks:47\nEs ist ein TK-Vergaser. Wie reinigt man den ganz speziell?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 14.06.11 13:51 Uhr Klicks:46\ngenau so wie ein Bing-Vergaser\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 13:57 Uhr Klicks:45\nAch so? Einige Posts vorher wurde ich ja gefragt, was für einer es ist, weil die sich in der Reinigung unterscheiden. Hm.\nIm Wiki finde ich nur die eine Seite: http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Reinigung/. Habe ich Tomaten auf den Augen? Sorry wegen all der blöden Fragen, aber ich möchte nun doch gern mal versuchen, ob ich nicht selbst was ausrichten kann (und will keinen Schaden anrichten).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 14.06.11 14:48 Uhr Klicks:42\nnee Marie, nur du solltest den gesamten Berich "Vergaser" in Wiki durchlesen. Großzügiger Weise sind bei "Vergaser reinigen allgemein" nur das reinigen der Düse beschrieben .\nSo sind bei "Vergaserarten" sehr schön die kleinen Kanäle zu sehen sie es zu kontrollieren gibt bwz zu reinigen und den Unterschied der Vergaser. Auch gut zu sehen die Düse und das Mischrohr.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 15:53 Uhr Klicks:42\nAh, ok, danke - das hilft mir weiter. Ich hatte das gesehen, aber gedacht, es gibt eine Anleitung für Dummies (wie mich halt), die ich nur übersehen habe. ;-)\nZu meinem sehe ich nur Bilder: http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Vergaser/\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 14.06.11 15:57 Uhr Klicks:40\nder Bericht in Wiki ist genau was für dich er setzt sich halt aus mehreren Anleitungen zusammen\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 16:18 Uhr Klicks:43\nBericht? Gib mir doch bitte einen Link. Ich finde nur genaue Anleitungen für den Bing-Vergaser, aber das ist ja nicht meiner. Seufz.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 14.06.11 17:09 Uhr Klicks:40\nbeide Vergaser sind fast gleich. Die Kanäle, die Düsen(bis auf die Größen 42 Bing , 48 TK)und das Mischgrohr (ok beim TK sind ein paar klitze kleine Löcher mehr drin).\nMischrohr beim Bing da muß was getan werden bevor man es raus hat beim TK reicht es eine entsprechend dicke Blechschraube die man in das Mischrohr etwas eindreht und dann mit einer Zange die Schraube samt Mischrohr raus zieht ( ein Sektkorken geht schwerer raus )\nMach mal bis hier hin und dann sehen wir weiter.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 18:20 Uhr Klicks:40\nMischrohr? Oh Mann - sorry, ich bin wohl ein schwerer Fall. Wo finde ich denn bitte (mit Link) die Beschreibung o.Ä., so davon die Rede ist?\nUnd wenn ich das alles versuche: Die Reihenfolge wäre Tank reinigen (wie viele Murmeln braucht es da), dann Benzinschläuche, Filter einbauen und dann den Vergaser reinigen, oder?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 14.06.11 18:41 Uhr Klicks:40\nNicht verzweifeln. Hier ist der Link\nRunterskrallen und du findest den TK.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 20:28 Uhr Klicks:40\nDanke - aber den hatte ich ja schon gesehen. Aber da steht ja leider nichts dabei. Also das Mischrohr? Wo ist das?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 14.06.11 21:23 Uhr Klicks:38\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 21:27 Uhr Klicks:38\nDas wäre dann das hier: http://www.hilfsmotor.eu/wiki/Duesenstock/\nUnd da steht, dass man das nur im äußersten Notfall machen soll.\nTut mir leid, aber ich möchte ganz banale Antworten für totale Anfänger.\nIst die Reihenfolge richtig so?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 14.06.11 21:30 Uhr Klicks:38\nSo kannst du es machen - eine ganz banale Antwort.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 21:43 Uhr Klicks:39\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 14.06.11 22:12 Uhr Klicks:37\nund womit bíst du fertig?\nMurmel muß nicht unbedingt, Tank leer machen abbauen nach draußen bringe den Auslass von Tank dicht machen 150ml Universialverdünner in de Tank geben Deckel drauf und kräftig schütteln. Deckel auf und den Inhalt auf mehrere Lagen Küchenpapier kippen. Und wie siehts aus was da rausgekommen ist?\nWenn sauber ist mit etwas Benzin (wieviel? na aucht 150ml)Tank umspülen.\nAblass wieder freimachen Tank anbauen. Benzinschlauch entweder erneuern oder mit Benzin durchspülen.\nDann den Vergaser abbauen....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 14.06.11 22:56 Uhr Klicks:38\nna ja ich hatte es leichter da Saisonkräfte sich meiner Vergaser angenommen hatten. Ich kann nur sagen Super Truppe die beißen sich durch\nda wird nichts ausgelassen innen\nAber TK war das Thema:\nSieb von der Düse ab, Düse abschrauben und reinigen. passende Blechschraube in das Mischrohr einschrauben 1/2 bis 3/4 Drehung reicht\nund mit Zange die Schraube samt Mischrohr raus ziehen.\nMan beachte die vielen kleinen Bohrungen\nAlso Mischrohr entfernen sollte gemacht werden: bei längerem Stillstand und wenn "normale" Reinigung erfolglos war. Vielfach sitzen die kleinen Kanäle zu die besser zu reinigen sind wenn das Mischrohr raus ist.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 14.06.11 23:48 Uhr Klicks:38\nWow - ich bin begeistert!!! DAMIT kann ich was anfangen - danke sehr!!!!!\nNoch eine dumme Frage: Das Benzin muss reines Benzin sein? Oder geht auch die 1/100-Mischung, die ich noch habe? (Nicht hauen).\nUnd geht statt Universalverdünner auch Waschbenzin (Lösöl)? Das hätte ich da. Sonst kaufe ich den.\nDeine Helferlein sind natürlich unschlagbar. So was Tolles habe ich nicht. :-)\nWomit ich fertig bin? Mit gar nichts, bisher, weil ich gar nicht wusste, was wie wo.\nMorgen werde ich mich dran machen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 15.06.11 01:02 Uhr Klicks:41\ntolle Fotos, so macht das Forum lesen richtig Spass !\nFür Marie :\nEs gibt im Fachhandel sog. Vergasereiniger als Benzinzusatz.\nWenn man die empfindlichen Teile wie Düse oder Mischrohr über Nacht darin pur einlegt werden Beläge gut gelöst !\nDen Rest kannst du ja zur Tankreinigung verwenden.....\nPS. Die "Großen" nehmen auch spez. Lösungsmittel :\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 01:15 Uhr Klicks:40\nja Christian hier aufm Land sind das nicht so kleine rote Wadenbeißer wie in Bremen......-\nNur dieses auskristallisierte Zeug bekommt man mit dem Reiniger auch nicht weg.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 15.06.11 01:24 Uhr Klicks:38\nDa muß man eben auf Chemie und nicht auf Biologie setzen :\nbin aber eher der Freund von sanften Methoden.....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 10:45 Uhr Klicks:40\nHey - das liest sich einfach. Also kaufe ich einen Vergaserreiniger und nehme in Zukunft dieses Benzin-Additiv und alles wird gut? :-)\nMuss ich jetzt hier in Mülheim nur noch irgendwo finden. Und meine Ungeduld überwinden, denn wenn ich mich jetzt schon selbst daranwage, hätte ich mir natürlich gewünscht, danach direkt damit fahren zu können. Über Nacht einlegen ... ok.\nChristian: Die sanften Methoden ... welche wären die? Abgesehen mal von den tollen Maikäfern?\nAch ja: Und noch eine blöde Frage - wie komme ich an die Batterie des Tachos? Unten an der Lampe sind ja einige Löcher, aber das kann es nicht sein, oder? Schrauben scheinen da keine zu sein (jedenfalls hat keiner meiner Schraubenzieher irgendwas gefunden).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - - 15.06.11 03:51 Uhr Klicks:39\nVon wegen, es gibt keine Maikäfer mehr!\nUnd wie immer bewahrheitet sich, ein Bild sagt mehr als tausend Worte.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 11:46 Uhr Klicks:37\n@Marie,ja toll du hast sie gefunden die 6 Schrauben, ja in den 6 Löchern sind 6 Schrauben die loschrauben und du kannst das Lampengehäuse öffnen. Jetzt noch richtig fummelder Weise den tacho entfernen und schon kommt du nach einer halben Stunde Plakerei an die Batterie von dem Tacho\n@Reiner,bei mir ware sie auf einem Ahornbaum und in Gransee auch auf Ahornbäumen. Bei euch im Süden scheint es wohl eine Maikäfer feindliche Ecke zu sein....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 11:58 Uhr Klicks:39\nOh, super, danke Dir! Leider hatte bisher kein Schraubenzieher irgendein Gegenstück gefunden (und ich wollte nichts mit dem falschen Werkzeug zerstören ... also z.B. Kreuzschlitz auf Imbus oder umgekehrt).\nWas passt denn? Kreuzschlitz? Klein? Groß? Da passierte wirklich gar nichts bei meinen Versuchen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 12:22 Uhr Klicks:37\nkurze Antwort: PH2 (Philips Kreuzschraubendreher\nMit deinem kleinen Kosmetikspiegel den unter die Lampe gehalten hättest du es selber gesehen.\nWas passiert? Das Lampenoberteil kannst du abnehmen und das Unterteil hängt an Kabeln runter. Nätürlich mußt du beim Zusammenbau alles schön ordentlich wieder in die Lampe tun.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Saxorentner - 15.06.11 12:25 Uhr Klicks:39\nHallo Marie, ein mittlerer Kreuzschraubendreher sollte passen. Denke aber daran: "Nach fest kommt ab" Das Lampengehäuse hat nur ein Kunststoffgewinde. Also vorsichtig die Schrauben wieder rein drehen bis nichts mehr klappert.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 14:04 Uhr Klicks:37\n@Dieter: Kosmetikspiegel? Habe ich nicht. :-)\nIch habe aber mit einer Taschenlampe reingeleuchtet und ... NICHTS gesehen. Deshalb frage ich ja.\n@Klaus: Danke - ja, daran dachte ich ... dass da sicher ganz schnell was kaputt geht.\nSo. Essen und dann: geht es los. Tank, Vergaser etc. Und der Tacho, zum Schluss.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 18:05 Uhr Klicks:37\nSo - nicht, dass Ihr denkt, ich quatsche nur: Beweisfotos.\nUnd da ist es passiert ... was ich befürchtet hatte: Es fällt etwas auseinander und ich bekomme es nicht mehr zusammen. Die beiden kleinen Teile unten links - wo kommen die hin? Und wie bekomme ich das schwarze wieder auf den Rest (Bild 2)?\nUND: Soll das alles auch mit in die Vergaserreinigungsflüssigkeit?\nUi, auch das hat geklappt:\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 15.06.11 19:08 Uhr Klicks:39\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 19:31 Uhr Klicks:39\n@Marie, so baut man eigentlich keinen Vergaser auseinander das ist die Hauruck Methode ich weiß du kannst es anders- besser.\nIch hab mal dein Bild genommen.\nFedern entspannen damit meine ich, daß du mit einer Zange die Federn nimmt und die "Haken" von hinter den Hebeln nach vor den Hebeln bringst Bei dem Achse ziehen fallen die Hebel ab.\naber auf die Feder aufpassen . Die Teile liegen dann meist 2m untern dem Schrank....\nso alle Clipse ab und die Hebel ab. Nun den Stift aus den Gaschieber drücken\njetzt könne die 3 Schrauben entnomen werden und die kleine Deckelplatte abnehmen nur Vorsicht darunter ist eine Feder die auf der Membrane ist. Membrane und den dransiztenden Stift kontrollieren. Bei der hier war jede Menge Dreck drin\nGroße Deckelplatte ab und die Dichtung vorsichtig entfernen. Nun kommt man an die 2 Schieber.\nAuf diese Weise ist ein Zusammenbau einfacher und übersichtlicher.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 19:38 Uhr Klicks:38\nWoher nimmst Du dieses blinde Vertrauen? "@Marie, so baut man eigentlich keinen Vergaser auseinander das ist die Hauruck Methode ich weiß du kannst es anders- besser."\nDank dieser detaillierten Anleitung werde ich es sicher hinkriegen. Und vielleicht ja auch die rausgefallenen Teile später wieder an die passende Stelle bauen ...?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 19:55 Uhr Klicks:38\n@Marie, das ist so, Menschen die sowas schreiben "Ich bin leider völlig unbegabt..."\nhaben die Gabe etwas zu tun nur sie brauchen einen kleinen Schubser und siehe da es geht siehe:\n"so - nicht, dass Ihr denkt, ich quatsche nur: Beweisfotos."\nDas blinde Vertrauen hast du in dir selber...\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 19:58 Uhr Klicks:40\nSehr charmant. :-) Ich mache mich mal dran.\nUnd - Ende. Wie ziehe ich diese Achse? Also wie bekomme ich diesen Clip gelöst?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - - 15.06.11 20:08 Uhr Klicks:40\nRecht hast du Dieter,\nund du kannst ja richtig charmant sein.\nAber Spass beiseite, ich finde deine Erklärungen mit Bildern sehr informativ und gerade für einen Anfänger sehr hilfreich.\nWas nützt dem Anfänger ein Verweis aufs WIKI, wenn er meistens noch nicht mal weiß nach was er suchen soll.\nSo, nun habe ich mich genug bei dir eingeschleimt und möcht jetzt von dir die "Goldene Radfahretasche" haben, ersatzweise 2kg Vla, wenn du das nächste mal in Holland bist.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 20:37 Uhr Klicks:40\nGenau - vielleicht könnte man ja diese Bilder mit ins Wiki aufnehmen? Inkl. Beschreibung.\nUnd bitte für mich jetzt (oder überhaupt) noch mit dem Hinweis, wie ich diesen Clip gelöst bekomme. Weiß jemand Rat?\nHat sich erledigt - geschafft! Falsch - das war ein anderer Clip. Bin schon ganz durcheinander. Dieser an der Achse ist total fest und sehr nah an der Unterlegscheibe darunter. Was mache ich da?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 20:51 Uhr Klicks:37\nna einen kleinen Schraubendreher nehmen\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 20:55 Uhr Klicks:39\nJa, so ging es bei dem anderen Clip. Nur dieser hier regt sich überhaupt nicht. Ich versuche es weiter.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 21:06 Uhr Klicks:39\nOk - es hat geklappt. Mir fehlt jetzt noch eine Sache (da war übrigens jede Menge Dreck).\n"Große Deckelplatte ab und die Dichtung vorsichtig entfernen. Nun kommt man an die 2 Schieber."\nWelche 2 Schieber? Welche große Deckelplatte? Bei mir war Schluss bei dem Bild davor.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 21:20 Uhr Klicks:38\nrichtig ... soll ja auch ein bisschen Spannung dabei sein\nbeim Zusammenbau auf das Bild von Hotte achten. Diese kleine Platte Nr.11 mit der Feder Nr.12 und dem Gasschieber sollen so eingebaut werden das diese kleine Platte zum Motor hinzeigt.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 21:44 Uhr Klicks:41\nÄhm - also muss ich an dem Punkt, an dem ich jetzt bin, nicht mehr auseinander- sondern nur noch zusammenbauen? (Im Moment liegt das alles noch im Reinigerbad).\nUnd der Punkt mit "dass die kleine Platte zum Motor hinzeigt" hilft mir jetzt leider nicht, denn ich habe lauter kleine Teile in meinem Bad liegen - weit und breit kein Motor ... seufz.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 15.06.11 21:50 Uhr Klicks:40\nna dann lass mal deine Teile weiter baden und wir machen morgen weiter....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 22:18 Uhr Klicks:35\nLieber wäre mir, wenn ich morgen früh wüsste, wie ich weitermachen soll, ehrlich gesagt.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Timo H. - 15.06.11 22:28 Uhr Klicks:34\nDu legst das Vergasergehäuse so vor dich, dass die flache Seite von dir weg zeigt und der Luftfilterstutzen zu dir zeigt. Dann nimmst du die Deckelplatte mit den Schiebern in die Hand und hälst sie so, dass die Madenschraube des Gasschiebers zu dir zeigt. Auf den hinteren Schieber (Gasschieber), welcher von dir weg zeigt, musst du das Plättchen mit der Feder aufsetzen. Das Plättchen wird dann von der Feser von dir geggedrückt, wenn du sie gehn lässt.\nIch hoffe das war verständlich, Timo\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 22:32 Uhr Klicks:35\nDas Plättchen mit der Feder - wieso hält das? Wenn ich es ohne Feder einzusetzen versuche, hält es. Mit Feder fliegt es wieder raus.\nAber vorher noch habe ich das Problem, dass ich die Hebel mit den Federn gar nicht wieder drankriege.\n(Was ein Luftfilterstutzen, eine Madenschraube, der Gasschieber sind, finde ich hoffentlich irgendwo).\nJetzt ist wohl alles sauber, aber ich kriege es nicht mehr zusammen. :-(\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 15.06.11 22:48 Uhr Klicks:36\nErst mal eine Nacht schlafen, dann frisch weitermachen, hast ja heute gut geschafft.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 15.06.11 22:57 Uhr Klicks:32\nDanke schön - aber frisch oder nicht ... was mache ich jetzt?\nSieht das soweit richtig aus?\nUnd wieso passt das hier nirgends mehr rein? Da ist der Deckel von dieser Membran (die mit der Feder) im Weg. Bzw. wie bringe ich es wieder an?\nUnd das Problem mit dem Plättchen mit der Feder bleibt noch...\nVielleicht habe ich ja morgen die entscheidenden Hinweise und kann das Projekt zum Abschluss bringen ... und dann muss sie nur noch fahren.\nJedenfalls schon mal vielen Dank - ohne Euch wäre ich nie so weit gekommen. Jetzt noch wieder zusammengebaut bekommen ... neuen Schlauch und Filter einbauen ... und dann mal endlich wieder fahren - das wäre schön.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 01:13 Uhr Klicks:36\ntja wenn man sich nicht an die Vorgaben hält.....\nClipse, Feder und U-scheiben entfernen und Chokeschieber raus nehmen\nden Stift aus dem Gasschieber raus nehmen und den Gasschieber aus dem Deckel nehmen.\nden Chokeschieber einsetzen\nden Gasschieber vorbereiten die Feder einsetzen und das kleine Plättchen drauflegen\ndas ganze mit dem Plättchen zum Motor hin in das Gehäuse schieben dabei Schieber und Plättchen mit den\nDichtung auflegen und Feder für den Kurzschlußanschluß aufstecken\ngroße Deckelplatte vorsichtig aufsetzen\nMembrane mit dem Stift nach unten einlegen und die Feder oben drauf\nkleinen Deckel auflegen und mit einer Schraube fixieren\neinen Clip an der unteren Rille vom Chokeschieber aufsetzen\nden Stift am Gasshieber einsetzen und ganz eindrücken\nAchse, Feder und Chokehebel einsetzen . beachten das das gerade Stück von der Feder in die Rille vom Deckel soll.\nAchse ganz eindrücken und auf der anderen Seite den Gasschieber auf die Achse\nFeder und Clips drauf , Feder hinter den Hebel auch die Feder am Chokehebel hinter den Hebel legen\nUnterlegscheibe -Feder-Unterlegscheibe-Clips am Chokeschieber\njetzt noch die restlichen 2 Schrauben eindrehen und alle 3 Schrauben festziehen.\njetzt noch rasch das Vergaserunterteil fertig machen. Mischrohr rein darauf achten die Auslassöffnung richtig plazieren\nDüse einschrauben, Sieb aufsetzen, Schwimmer in das Unterteil legen und das Unterteil am Vergaser festschrauben.\nVergaser am Motor anschrauben , Züge richtig einhängen , Benzinschlauch aufstecken starten und fahren......\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 16.06.11 08:19 Uhr Klicks:35\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 09:28 Uhr Klicks:34\n@Dieter - Wahnsinn ... vielen Dank für Deine Mühe.\nIch hoffe, ich kann alles richtig zuordnen.\nDirekt eine Frage: "Mischrohr rein darauf achten die Auslassöffnung richtig plazieren"\nWie ist denn richtig?\nUnd dann habe ich gesagt bekommen, dass es wichtig ist, dass der Kurzschlußkontakt richtig sitzt, sonst geht der Motor nicht an oder nicht aus.\nWer oder was ist der Kurzschlusskontakt? Und wie sitzt er richtig?\n(Am besten gefällt mir an Deinem letzten Beitrag dieser Teil hier: "Benzinschlauch aufstecken starten und fahren......" )\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 12:16 Uhr Klicks:30\nWie noch nich fertig? Ich dachte du wärst schon auf der Schloßstraße einkaufen...\nAuslaßöffnung= siehe letztes Bild da sieht man das Loch vom Mischrohr das in Richtung Motor zeigt. Es sollte mittig zu den großen Loch(Vergaser) sein.\nKurzschlußkontakt, da nehmen wir von Hotte das Bild vom TK her dann ist das Teil Nr. 26 , dieser Stift mit der Feder. Das blaue Kabel was aus den Vergaser kommt ist innen an eine Stück Metall angelötet und dieser Stift wird bei der "Abstellstellung" (am Lenker) duch den Chokehebel an diese Metallstück gedrückt dadurch wird Das CDI (meist dies blaue Kästchen) abgeschaltet so das an der Zündkerze keine Funke mehr entstehen kann und der Motor stopt. Unterläuft dir dabei ein Fehler ( ganz bestimmt nicht) dann wird die Kontakt dauern hergestellt und du bekommst den Motor nicht mehr an. Abhilfe wäre dann das blaue Kabel, das vom Vergaser kommt und mit dem roten kabel verbunden ist, ab ziehen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 12:22 Uhr Klicks:28\nSchlossstraße - bist Du aus Mülheim?\nIch hatte leider noch keine Zeit, aber jetzt fange ich an und hoffe das Beste. Notfalls nerve ich noch mal.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 12:46 Uhr Klicks:29\nDer Stift wieder raus?\nDen Gasschieber hatte ich gar nicht rausgenommen, bisher. Und ich bekomme den Stift nicht raus. Habe Angst, den Schieber zu zerbrechen. Wie geht das?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 12:58 Uhr Klicks:29\nDa Dieter gerade nicht online ist :\nZange und ziehen ohne Drehbewegung.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 13:19 Uhr Klicks:27\nDanke schön - aber ich habe ihn wohl erst mal in die falsche Richtung gezogen, und jetzt bewegt er sich gar nicht mehr. Oder gibt es keine falsche Richtung? Sollte man ihn in beiden Richtung rausziehen können?\nUnd die Nr. 26 aus dem Vergaserbildchen ist irgendwo rausgefallen ... und ich weiß nicht, wohin damit. Seufz\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 13:40 Uhr Klicks:28\nRaus geht immer, beim rein müssen die Kerben ins Plastik greifen.\nzu Nr. 26 :\nHabe nur Bing Vergaser, aber an alle :\nkann das die Kurzschlußfeder sein ?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 13:45 Uhr Klicks:26\nLeider nicht (raus geht immer).\nIst es wichtig, in welche Richtung dieser Stift zeigt?\nIch habe nämlich jetzt mit viel Gefriemel einiges zusammengebaut bekommen, nur zeigt der Stift jetzt nicht mehr auf den kleinen Deckel, sondern davon weg. Mir wäre das ja egal ... ;-)\nKann ich es einfach so lassen und weitermachen?\nDas Ding, das da rausgefallen ist, habe ich identifiziert und wieder eingesetzt (Kontaktstift mit Kontaktfeder, laut Original Bedienungsanleitung).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 13:43 Uhr Klicks:27\nfalsche Richtung????kleiner Tip damit gehts etwas leichter. Gaschieber ganz hoch ziehen mit einer Kombi oder Wasserpumpemzangen wie im Bild den Stift rausdrücken\nhttp://i52.tinypic.com/35m4h3q.jpg und noch ein Stück\ndann ist er gleich ganz raus ..\neindrücken auf die gleiche Art und Weise.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 13:46 Uhr Klicks:27\nAuch das habe ich erfolglos probiert. Ich mache es noch mal.\nUnd auch an Dich die Frage: Ist es wichtig, in welche Richtung er zeigt?\nHALT! Ich habe es geschafft!!! Die Wasserpumpenzange hat's gebracht. Die normale wollte nicht. Ok, ich mache weiter.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 13:52 Uhr Klicks:27\nmoin, den "rausgefallen" Stift Nr 26 in die Öffnung dicht neben dem Chokehebel von unten einstecken.\nNa siehste ein Ruck nach links und dann gings...\nSind ja noch 6 Stunden bis Geschäftsschluß und fahre geht ja bei dem regen auch nich\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 14:26 Uhr Klicks:31\nDa wir ja bald beim einstellen der Leerlaufdrehzahl sind habe ich mal was vorbereitet.......\nDie Madenschraube hat keinen Kopf und kann sich so durchfressen, außerdem sieht sie auch aus wie eine Made im Speck.\nPS. nur mal so zur Auflockerung !\nOK. hier für die Mechaniker :\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 16.06.11 14:32 Uhr Klicks:31\nso richtig gesund sieht Dein Choke-Hebel aber auch nicht aus\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 14:36 Uhr Klicks:32\nSind TK Reste für Fütterung und Fotos, die Bing sind montiert oder Reisefertig eingepackt.\nAber Danke für die Fürsorge !\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 13:53 Uhr Klicks:33\nHallo ihr Vielschreiber,\nich rücke den Thread mal wieder nach links.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 14:09 Uhr Klicks:32\nna auch hier klappst mit dem Ruck...\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 14:54 Uhr Klicks:31\nOh, super - dann kann man besser lesen.\nIch habe das Ding so weit zusammengebaut, dass es eigentlich aussieht wie vorher!!! Und: Es ist nichts übrig geblieben!\nNur: Diesen Teil hier kann ich nicht machen, weil da bei mir nichts zu sehen ist (so ein schwarzes Plastikdings ist da drin):\n"Mischrohr rein darauf achten die Auslassöffnung richtig plazieren."\nBenzinschlauch (neu) und Benzinfilter (neu) werde ich noch anbringen.\nDann habe ich auch einen Luftfilter neu gekauft (Nachbau) und frage mich angesichts des anderen Threads hier, ob ich den nehmen oder den ollen drinlassen soll. Aber an den kommt man ja auch nicht ganz so schwer dran.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 14:57 Uhr Klicks:33\nDer Gasschieber ( Plastikdings ) versperrt die Sicht !\nFeder aushaken und hochstellen !\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 15:06 Uhr Klicks:32\nJaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, das war's, danke Dir!!!\nSo. Was kann ich jetzt noch alles falsch machen, wo ich dann unten auf der Straße stünde, ganz allein, ohne Eure Hilfe (bzw. jedes Mal in die 4. Etage laufen müsste)?\nUnd ja, es regnet. Aber WENN sie jetzt tatsächlich laufen sollte (bin gespannt), dann werde ich auf jeden Fall ein Ründchen fahren.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 15:11 Uhr Klicks:31\nfalsch machen? aber Marie du doch ...\nfahr mit der Classik zum nächsten Cafe und machs dir bequem.\n4.te Etage, ich dachte du schläfst im Keller neben der Classik?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 15:13 Uhr Klicks:34\nNachdem ich jetzt schon alles falsch gemacht habe, was ging, sollte es klappen, meinst Du? ;-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 16.06.11 16:25 Uhr Klicks:33\nHallo , jetzt kommen wir also zum starten oder ?\nIch mache das bei schlechtem Wetter im Keller, wenn sie anspringt natürlich aus und raus !\n( Manchmal fehlt der Funke oder abgesoffen, alles im Keller besser zu kontrollieren als im Regen draußen )\n*Bei trockenem, sauberen Vergaser Luftblasen entfernen durch Choke-Stop Hebelbewegung oder wie Thorsten sagt :\naus 10 cm Höhe das Möfchen mehrfach fallenlassen. Es dürfen keine Luftblasen im Benzinschlauch mehr hochsteigen, beim Gummischlauch (Herbert) einfach hoffen oder beten.\n*Der Startvorgang des Motors wird auch "anwerfen" genannt, weil die Bewegung wie beim Schlagballwerfen am Anfang kraftvoll und schnell ist und VOR dem Ende des Starterseils ausgleiten sollte.....\nNach 4 Zügen mit gezogenem Choke (Startstellung) mache ich 4 Züge in Fahrstellung (ohne Choke) , weil meistens genug Sprit im Motor ist aber noch nicht verdunstet, nasse Kerze kommt nicht gut, aber auch lößbar.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 16:31 Uhr Klicks:33\nTja - ich bin enttäuscht.\nAnwerfen hätte ich schön gefunden.\nFolgendes ist passiert: Als ich den Benzinhahn geöffnet habe, lieft das Benzin durch den Schlauch, den Filter - und dann über alles, was im Weg war, direkt in die zum Glück dort aufgestellte Schüssel rein.\nWas habe ich übersehen/was kann es sein?\nEs regnet übrigens nicht mehr. Immerhin etwas.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 16:52 Uhr Klicks:34\ndann stimmt etwas mit der Membran oder dem Schwimmer nicht.\nVerbinde einmal den Vergaser mitdem Tank und stell den Choke auf Null. Wenn dann Benzin herausläuft ist die Membran nicht in Ordnung. Wenn der Hebel auf 1 steht und Benzin ausläuft (kleines Loch im Vergasergehäuse auf der Luftfilterseite) dann ist mit dem Schwimmer bzw dem Schwimmernadelventil etwas nicht in Ordnung.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 17:10 Uhr Klicks:31\nVergaser mit dem Tank? ähm ... wie mache ich das?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 17:12 Uhr Klicks:31\nWie wäre es mit dem Benzinschlauch?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 17:13 Uhr Klicks:32\nSoweit war ich gekommen. Aber ich soll den Vergaser also nicht einbauen wie jetzt, sondern ...?\nSorry, ich bin total entnervt. Seit 2 Tagen mache ich quasi nichts anderes mehr und jetzt das.\nIch hänge den Vergaser also so irgendwie ohne Einbau an den Tank und schaue.\nWas könnte es denn sein mit Membran oder Schwimmer? Könnte ich das richten?\nHabe ich bei meinen Versuchen da was zerstört? Vorher lief ja kein Benzin raus.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 17:15 Uhr Klicks:33\nstell den Choke auf Null und öffne den Benzinhahn.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 17:16 Uhr Klicks:33\nalso nicht ausbauen?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 17:17 Uhr Klicks:33\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 17:17 Uhr Klicks:32\nOk. Bin gleich wieder da.\nDa bin ich. Weder bei 0 noch bei 1 läuft Benzin aus - aber bei N.\nWas heißt das und kann ich es (hoffentlich) beheben?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 17:20 Uhr Klicks:31\nDann geh mal in den Chat. Der ist für so etwas besser geeignet.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 18:18 Uhr Klicks:31\nSo - neuer Stand:Herbert hat mir mit dem Benzinproblem im Chat geholfen. Es war tatsächlich die Membran, die ich dämlicherweise falsch eingelegt hatte.\nAber leider fährt sie nicht!!! All die Arbeit ... und jetzt?\nGanz kurz, als das mit dem Benzin behoben war, habe ich einen Probestart gemacht. Da ging sie an. Ui, super - ich habe den Deckel noch draufgeschraubt und wollte eine richtige Probefahrt machen. Nix. Tausend Versuche - nix.\nIch bin zermürbt. War das etwa alles umsonst? Vorher ging sie ja auch schon nicht ... :-(\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - didiwagener - 16.06.11 18:59 Uhr Klicks:32\nDein Basteltalent in Ehren aber Du scheinst ja tatsächlich reparaturmäßig ziemlich unbedarft zu sein.Eine Wohnortangabe kann da auch schon mal hilfreich sein . Da könnte ja evtl. ein Forenmitglied mal.....\nOder Du schaust mal ins Wiki ob da ´ne Werkstatt in der Nähe ist.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 19:04 Uhr Klicks:25\nja Didiwagener Mülheim ist doch gleich umme Ecke waa?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - didiwagener - 16.06.11 19:11 Uhr Klicks:24\nHat der Wind wieder Richtung Norden gestanden und Dir was zugetragen was mir entgangen ist ?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 16.06.11 19:12 Uhr Klicks:27\nWir versuchen nes jetzt gemeinsam im Chat. Schaut doch mal vorbei.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 19:47 Uhr Klicks:30\nStand in meiner Vorstellung. Dass ich ziemlich unbedarft bin, ist schwer untertrieben.\nAber jetzt bin ich dank der tollen Hilfe hier so weit gekommen (sie fährt! Wenn auch noch nicht super).\nEs gibt eine Werkstatt hier um die Ecke, von der ich aber nicht weiß, wie gut sie ist. Und man hatte mir direkt gesagt, dass eine Fehlersuche evtl. viele, viele bezahlte Stunden dauern könne. Das hörte sich sehr vage und sicher für mich zu teuer an. Sonst hätte ich mich nie daran gemacht.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 16.06.11 20:06 Uhr Klicks:30\nnu untertreibst du aber. Den Vergaser so hinbekommen und dann schreiben "bin unbedarft".\nMit den paar Tip bist du doch gut hingekommen. Na ja ein paar Eigenkreationen sind erlaubt.\nUnd jetzt fährt deine Classik auch schon.\nWas hast du erwartet nach dem Eingriff?\nWenn du uns nun noch Minutiös schilderst was geht und was nicht....\nLeider sind es immer die kleinen Dings die es so schwer machen und wenn die sich auch noch addieren...\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 16.06.11 20:10 Uhr Klicks:33\nDanke Dir, das baut mich wieder auf. Leider fährt sie inzwischen wieder nicht mehr. Ich hatte es im Chat gerade geschildert.\nEigentlich ist es ja vielleicht nur eine Kleinigkeit, die noch fehlt. Ich würde so gern mit der Bastelei aufhören und einfach mal fahren... ;-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 10:20 Uhr Klicks:30\nSo - der Stand der Dinge ist: Ich habe von Dieter weitere Tipps bekommen und probiere sie nachher aus.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 17:07 Uhr Klicks:22\nNeue Erkenntnisse - und sie fährt! (Irgendwie).\nIch habe eine neue Zündkerze gekauft und beim Einbau verschiedene Dinge festgestellt.\n1.: Sie ist deutlich länger als die, die drin war. Jetzt frage ich mich, ob die alte gar nicht richtig war und falls ja, ob das evtl. Schaden angerichtet haben könnte, wenn der Vorbesitzer damit wer weiß wie lange rumgefahren ist. Sie heißt Bosch Super R6 10 491.\n2. Die Zündkerze lässt sich irgendwie schlecht festschrauben. Beim ersten Versuch (wie empfohlen ca. 3-4 Minuten nur im Standgas laufen lassen ... sehr viel Qualm kam aus dem Auspuff) ging irgendwann der Motor aus, die Zündkerze hatte sich selbst gelockert und war schwarz/nass.\nDann habe ich sie noch mal getrocknet und besser festgeschraubt, was aber seltsamerweise wirklich schlecht geht. Da ist so ein Teil im Weg, dessen Namen ich gerade nicht weiß. Hat wohl mit dem Dekompressionsventil zu tun; eine runde Scheibe. Ok. Aber jetzt sitzt sie fest.\nDie Züge sitzen richtig drin (sonst wären sie auch über Kreuz, was sicher nicht richtig sein kann, denke ich, oder?), aber es gibt seltsame Effekte:\nDas Standgas war wie gestern sehr stark, also habe ich die Madenschraube (neues Wort gelernt!) etwas rausgedreht. Besser.\nDann bin ich ein kleines Stück gefahren. Sie fährt seltsamerweise praktisch durchgehend mit Vollgas. Mit dem Drehgriff konnte ich eigentlich gar nichts ändern.\nUnd: Sie geht nicht wieder aus!!! Bei 1 fährt sie ziemlich stotternd, bei 0 wurde es eher noch mehr Gas, und bei N war normales Standgas.\nIch habe mich daran erinnert, dass da was mit dem Kurzschlusskontakt war: "Kurzschlußkontakt, da nehmen wir von Hotte das Bild vom TK her dann ist das Teil Nr. 26 , dieser Stift mit der Feder." und habe mal das blaue Kabel gezogen. Kein Unterschied.\nAm Ende musste ich den Benzinhahn zudrehen und sie ausgehen lassen.\n(Und jetzt frage ich mich natürlich, ob die gesamte Vergaserreinigung unnötig war und eine neue Zündkerze gereicht hätte. )\nHabt Ihr noch mal Tipps für mich?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 17.06.11 17:17 Uhr Klicks:24\n(Und jetzt frage ich mich natürlich, ob die gesamte Vergaserreinigung unnötig war und eine neue Zündkerze gereicht hätte.\nFerndiagnosen sind immer schwuerig. Die meisten Probleme macht der Vergaser und da wollten dir ganz viele nette Mitglieder helfen und haben es auch in Wort und Bild gemacht. Nun stellst Du so eine Frage. Welche Antwort erwartest Du?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 17:26 Uhr Klicks:22\nSo war das nicht gemeint!!! Absolut nicht.\nIch bin sehr dankbar für die tolle Hilfe hier (habe ich doch auch öfter geschrieben, denke ich), und ich habe jetzt gelernt, einen Vergaser zu reinigen (außer, ich habe dabei was kaputtgemacht, was ich ja jetzt noch nicht weiß).\nIch dachte eher, dass das einzige, auf das ich auch allein hätte kommen können, die Zündkerze war (und ärgere mich etwas über mich, sonst über niemanden).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 17.06.11 17:28 Uhr Klicks:23\nna, da sind wir wieder am Anfang\nes eine neue Kerze getan\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 17:29 Uhr Klicks:22\nS.o. - ja, vielleicht. ;-)\nAndererseits war wirklich jede Menge Dreck in dem Teil des Vergasers, den er nicht mal geöffnet hat.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 17.06.11 17:28 Uhr Klicks:26\nKurz und knapp Züge vertauscht....\nnichts ist an einer Classik umsonst selbst der Lerneffekt hat was für sich..\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 17:30 Uhr Klicks:24\nEcht, meinst Du? Aber dann gehen die wirklich über Kreuz. Soll das so sein?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 17.06.11 17:35 Uhr Klicks:25\nmanchmal ist es nicht so wie es scheint... aber du hast ja aufmerksam Mail gelesen\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 17:39 Uhr Klicks:24\nHabe ich, danke. Das probiere ich sofort aus!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 18:05 Uhr Klicks:24\nLeider war es das nicht. Die waren schon richtig drin, auch wenn die Symptome sich absolut so anhören.\nIch habe sie spaßeshalber trotzdem mal vertauscht, aber da passierte dann gar nichts mehr.\nWieder zurück - wieder N=Standgas, 1=mehr Gas, 0=noch mehr Gas. Ausschalten nur über den Benzinhahn möglich. Mit Geduld.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 17.06.11 18:12 Uhr Klicks:23\nder Kerbstift vom Gasschieber ist im "verkehrten" Loch\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 18:22 Uhr Klicks:23\nVerkehrtes Loch? Der Stift, den ich zuerst nicht rausbekam?\nDa war doch aber nur ein Loch. Oder stehe ich jetzt aufm Schlauch?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 17.06.11 18:45 Uhr Klicks:22\nbin mir nicht ganz sicher ob der Schieber beim Tk auch 2 Löcher hat.\nbeim Bing sieht der so aus : man kann das ganz gut erkennen\nder Stift muß in das obere Loch.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 18:50 Uhr Klicks:21\nOk, danke. Ich baue den Vergaser mal eben aus. Wenn es nur der Stift wäre, dann wäre das natürlich schön. :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 19:35 Uhr Klicks:20\nOk. Bei mir sieht es so aus (noch nicht ganz auseinandergebaut, aber das Wesentlich sieht man wohl):\nIst er da falsch?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 17.06.11 19:57 Uhr Klicks:20\nDer Kerbstift ragt zur falschen Seite raus !\nMuß zur Madenschraube zeigen und sich mit Gasgeben rauf und runter bewegen.......\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 20:00 Uhr Klicks:20\nJa, bin schon dran - danke! Das hatte ich auf den anderen Fotos vorher nicht erkennen können. Dann fährt sie gleich ................ :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 20:08 Uhr Klicks:24\nÄhm - nur noch sicherheitshalber eine Frage: Die geriffelte Seite des Stifts gehört sicher in den Gasschieber (da, wo ich ihn vorher nicht mehr rausbekommen habe), richtig?\nOder zeigt die geriffelte Seite zur Madenschraube?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 17.06.11 20:30 Uhr Klicks:21\nja,damit er nicht so schnell rausrutschen kann\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 17.06.11 20:31 Uhr Klicks:22\ndu hast schon richtig geantwortet....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 20:34 Uhr Klicks:21\nIch habe jetzt alles so gemacht - wieder eingebaut - Test: Keine Änderung. Das kann doch nicht sein, oder? Ich kann heute nichts mehr ausprobieren, aber morgen ... wenn Ihr noch eine Idee habt.\nIch habe noch mal kontrolliert, ob der Stift evtl. wieder rausgeflutscht ist. Ist er nicht.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Timo H. - 17.06.11 21:20 Uhr Klicks:25\nWenn ich mir folgendes so durchlese,:\n"Wieder zurück - wieder N=Standgas, 1=mehr Gas, 0=noch mehr Gas. Ausschalten nur über den Benzinhahn möglich"\nDann würde ich sagen, dass der Kurzschlusskontakt schonmal nicht seine Funktion erfüllt. Der Gasschieber geht beim gasgeben hoch und runter?\nKönnte nicht mal jemand ein Video eines TK-Vergasers einstellen, wo man genau erkennt, wie man was zusammenbaut? Ich hätte es ja schon längst gemacht, habe aber nur zwei Bing.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 17.06.11 21:28 Uhr Klicks:25\nKurzschlusskontakt? Ok ... Was könnte ich da machen? Oder was kann ich da falsch gemacht haben?\nDer Gasschieber geht beim Gasgeben hoch und runter, ja. Der Stift ist inzwischen auch richtig eingestellt und das Ergebnis ist dennoch das von Dir zitierte.\nMuss mal was essen, aber ich schaue später wieder rein und bastele dann morgen weiter.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Timo H. - 17.06.11 21:54 Uhr Klicks:23\nDu tust mir echt leid. Hast du denn das Kabel das vom Vergaser kommt an den roten Kontakt vom Zündmodul gesteckt? Es könnte auch sein, dass der Kontakt im Vergaser nicht richtig betätigt wird.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 17.06.11 22:34 Uhr Klicks:28\nHätte klappen können, Flüchtigkeitsfehler !\nFür die Ausführung gibts ne 3+ , für den Mut eine glatte 1 !!!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 11:21 Uhr Klicks:24\nDanke für die 1! 3+ ... na ja. Sehr großzügig. Fühlt sich allenfalls wie 3- an. ;-)\nDas untere Bild hatte ich aber noch nicht, oder habe ich das übersehen? Hier im Thread, meine ich?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 11:31 Uhr Klicks:22\nDas untere Bild stammt von Dieters "Nachtschicht"\nvom 16.06.11 um 1:13 Uhr.\nAber bei sooo vielen Bildern ( ist glaube ich das 13. alleine in diesem Beitrag ) kann an schon mal was übersehen !\nWie stets mit der Fahrleistung ?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 11:47 Uhr Klicks:22\nPuh, ja, das habe ich dann leider übersehen.\nDie Fahrleistung - tja. Ich weiß noch nicht, wie ich das mit dem Kurzschluss in den Griff bekomme.\n@Timo: "Du tust mir echt leid. Hast du denn das Kabel das vom Vergaser kommt an den roten Kontakt vom Zündmodul gesteckt? Es könnte auch sein, dass der Kontakt im Vergaser nicht richtig betätigt wird."\nJa, das Kabel ist im roten Kontakt. Ich habe mal ein Foto gemacht. Vielen Dank für Deine Ideen und Dein Mitgefühl. :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 11:56 Uhr Klicks:22\nsuper Fotos, kann es sein das das blaue Kurzschlußkabel mit der oberen,linken Vergaserschraube eingequetscht ist ?\n( hatte ich beim basteln bei schlechtem Licht auch schon )\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 12:11 Uhr Klicks:22\nDa gab es einmal einen Einbauversuch, bei dem ich den Eindruck hatte, dass ich es evtl. einquetsche. Soweit ich jetzt sehen konnte, ist da aber nichts passiert. Ich schaue gleich noch mal mit der Taschenlampe nach.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 12:26 Uhr Klicks:23\nOh Mann - bin schon ganz durcheinander. Ich habe ihn ja abgebaut und mit hoch genommen, weil ich dachte, ich muss ihn gleich wieder auseinandernehmen.\nAber Dieter hat noch andere Tipps. Kabel sieht ok aus, oder?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 12:42 Uhr Klicks:23\nIst äußerlich ok, jetzt muß nur geprüft werden ob es bei Stoppstellung ( Choke ganz oben ) auch\neine Masseverbindung ( zum Vergasergehäuse ) herstellt.\nWiderstandsmessung ( Ohmmeter ) währe angesagt.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 12:46 Uhr Klicks:22\nOhmmeter habe ich nicht. Und ich soll noch was anderes testen, aber hier regnet es gerade, daher muss ich warten. Oder kann ich das, was Du meinst, ohne Ohmmeter und in der Wohnung machen? Nicht lachen ... ;-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 13:09 Uhr Klicks:23\nDen Stromkreis von Masse (Gehäuse) über den Kurzschlußkontakt im Vergaser und das blaue Kabel kannst du Notfalls auch mit einer kleinen Taschenlampenbatterie und der Zunge testen: aber nicht dabei lachen ;-)\nEinen Batteriepool ans Metallgehäuse,\nden anderen Batteriepool mit der Zunge berühren wobei das blaue Kabelende schon im Mund steckt.\nEs kribbelt nicht, weil der Stromkreis noch nicht geschlossen ist !\nJetzt den Chokeschieber ganz nach oben und wenns jetzt an der Zunge kribbelt ist der Stromkreis geschlossen und funktioniert.\nPS. Für Kinder unter 18 Jahre nicht geeignet !\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 13:17 Uhr Klicks:22\nDas ist ja lustig! (Hab's aber trotzdem ohne Lachen geschafft). Hat geklappt - es hat gekribbelt. :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 13:43 Uhr Klicks:21\nin die andere Richtung ( Startschieber ) darf es dann aber nicht mehr kribbeln\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 18.06.11 13:53 Uhr Klicks:23\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 14:05 Uhr Klicks:22\nDanke Euch! Nein, andersherum war nichts mehr (also als ich den Chokeschieber wieder losgelassen habe).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 14:09 Uhr Klicks:22\nsiehste, nun muß der Motor auch ausgehen bei Betätigung des Startschieber ohne Benzinhahn abstellen.\nLäuft das Möfchen nun ?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 14:11 Uhr Klicks:20\nLaufen ja - ausgehen nicht, leider. :-(\nIst dann doch im Inneren was falsch, das ich in Ordnung bringen könnte?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 14:15 Uhr Klicks:22\nDu hast den Kurzschlußschalter geprüft, demnach....muß....der Motor ausgehen.\nHast Du den Startschieber auch wirklich in die Endposition gebracht ???\nMach das bitte mal am Startschieber und nicht am Schalter ( Lenker )\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 14:27 Uhr Klicks:21\nÄhm - das mit der Zunge noch mal? Hatte den Vergaser ja vorhin hier oben. Jetzt ist er wieder eingebaut. Wieder ausbauen? Oder mache ich das da unten (und verschaffe den Nachbarn einen lustigen Moment)?\nEben hatte ich ja keinen Lenker hier oben; das war der Startschieber, und es hat gekribbelt. Oder habe ich jetzt was falsch verstanden?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 18.06.11 14:31 Uhr Klicks:22\nder hotte meinte das Du mal den Zug vom Choke-Schieber überprüfen solltest da der einfach nicht den Schieber hoch genug zieht um den Kurzschluß auszulösen\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 14:32 Uhr Klicks:22\nAaaaah, alles klar. Und wenn das so ist - wie ändere ich das? (Vor meinem Eingriff konnte ich ja ausstellen, deshalb denke ich die ganze Zeit, dass ich da im Inneren des Vergasers noch was falsch gemacht haben muss).\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 18.06.11 14:34 Uhr Klicks:22\nan den Stellschrauben am Hebel Lenkrad.\naber erst mal mit der Hand probieren ob der Choke-Hebel sich noch weiter rausheben läßt\nnicht mit Gewalt dran gehen, sonst putput\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 14:50 Uhr Klicks:20\nHa! Das war's!!! Und ich muss gestehen, dass ich diese Stellschraube aus gestern oder wann das war gesehen habe ... sie hing total lose rum.\nOrdentlich, wie ich bin, habe ich sie dann schön fest draufgeschraubt.\nUnd der Choke-Hebel ließ sich tatsächlich weiter rausheben.\nSie geht aus!!!\nAber: Auch beim Gasgeben bei 1 ging sie leider nach ca. 20m aus.\nVielleicht gibt es dafür auch so eine ganz einfache Erklärung?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 15:21 Uhr Klicks:21\nDen Startschieber so weit auf Ausstellung schieben, kurz davor stehen lassen und dann mal Gas geben, ist vielleicht nur noch die Feineinstellung.\nDerHebel hat im Prinzip nur 3 Stellungen Starten-Fahren- Aus\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 15:26 Uhr Klicks:24\nStartschieber auf Ausstellung? Ich steh aufm Schlauch.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 15:28 Uhr Klicks:22\nDer Hebel hat im Prinzip nur 3 Stellungen Starten-Fahren- Aus\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 15:33 Uhr Klicks:23\nSorry, ich habe gerade einen Knoten im Gehirn. Reden wir jetzt von dem Hebel am Lenker? Und falls nicht - falls es um den am Vergaser geht -, wie lasse ich den dann kurz vor Aus stehen?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 15:39 Uhr Klicks:24\nDer Hebel am Lenker\nmüßte dann auch einrasten, auf jeden Fall fühlbar einrasten,von Startposition nach Fahrposition, wenn dieser dann dort einrastet mit GEFÜHL weiter schieben bis kurz vor´m aus. Wenn das Möfchen dann damit läuft, sind nur noch Feineinstellungen auszuführen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 15:36 Uhr Klicks:22\nHab neulich schon mal 100 Meter mit geschlossenem Benzinhahn geschafft !!!!\nAlso nicht nervös werden.....\nWenn sie läuft und nach 20 Metern ausgeht ist das Gemisch entweder zu fett ( Luftmangel, Luftfilter dicht )\noder zu mager ( Spritmangel ) !\nDa der Vergaser sauber ist wirds jetzt richtig einfach in der Saxonetten-Lauflernschule, aus der Krabbelgruppe sind wir ja schon raus.....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 15:42 Uhr Klicks:21\nnormal kann nicht´s mehr schief gehen, hast meine PN gelesen?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 15:48 Uhr Klicks:23\nWow - das hört sich ja fast so an, als ob es das bald gewesen sein könnte???\nIch probiere es aus, sofort. Es schüttet gerade nicht.\nLuftfilter dicht kann nicht sein, weil gerade keiner drin ist. (War ein Test von Dieter; ich hab wohl den falschen gekauft. Jetzt baue ich noch mal den ollen ein).\nDann komme ich schon mal vorsichtig mit meiner hoffentlich vorerst letzten (vergleichsweise luxuriösen) Frage: Weiß jemand, wie man den Tacho VDO Euro einstellt? Bei Sigma finde ich den nicht.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 18.06.11 15:57 Uhr Klicks:23\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 15:58 Uhr Klicks:23\nLaß zum Testen erts mal den Luftfilter weg,\nIst die Zündkerze naß geworden ?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 16:11 Uhr Klicks:26\n@hotte - super, das hilft mir sicher weiter!\n@Christian: Ok - nach der Zündkerze habe ich jetzt nicht geschaut. Muss mal ein wenig arbeiten ... nächster Test ca. in einer halben Stunde, sonst lynchen mich meine Chefs (eigentlich arbeite ich gerade die verbastelten Stunden der letzten Tage nach ... mit mäßigem Erfolg. Aber egal).\nIch habe das so ausprobiert und an den Stellschrauben und der Madenschraube ein wenig herumreguliert.\nErgebnis: Bei N läuft sie, bei 1 auch, bei 0 geht sie wie gewünscht aus. Bei kurz vor 0 läuft sie auch noch.\nNUR: Egal in welcher Stellung - sobald ich Gas gebe, sieht es anders aus. Nein, falsch. Mal war es nach ein paar Sekunden, mal direkt. Alles im Stand an der Straßenlaterne übrigens.\nSie ging aus oder fast aus. Wenn ich den Gasgriff dann wieder zurückgedreht habe, blieb sie an. Wieder aufgedreht - aus.\nWas kann ich da wo noch einstellen?\nUnd was wäre, wenn die Zündkerze nass geworden ist?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 18.06.11 16:16 Uhr Klicks:30\nWenn sie läuft ist die Kerze ok,\naber zum gasgeben muß das Hinterrad frei drehen können !\nAnheben (lassen) oder Zweibeinständer !\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 16:18 Uhr Klicks:31\nOk. Probiere ich beim nächsten Test. Aber vorhin bin ich ja gefahren - und das Ergebnis war das gleiche.\nWas könnte ich noch wo wie anders einstellen, wenn es nachher wieder so ist?\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - didiwagener - 18.06.11 17:22 Uhr Klicks:36\nBedienungsanleitung für den "Euro" kannst´e von mir bekommen.\nMailadresse bräuchte ich aber schon dafür.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 18.06.11 17:31 Uhr Klicks:43\nGanz speziell für den Euro? Wunderbar - vielen Dank! Mail-Adresse schicke ich Dir per PN.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 19.06.11 21:08 Uhr Klicks:31\nläuft das gute Stück? Es ist plötzlich so ruhig geworden in diesem Thread - ist wohl der längste, den wir jemals hatten.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 19.06.11 21:13 Uhr Klicks:35\nIch habe noch einiges ausprobiert, das hier im Thread oder von Dieter an Tipps kam. Ergebnis: Sie fährt im Standgas, aber bei 1 geht sie weiterhin aus.\nDieter hat mir dann angeboten, dass er sich den Vergaser ansieht, und ich habe das Paket vorhin zu Hermes gebracht. Daaaaaaaaanke noch mal!!!\nNun hoffe ich, dass es der Vergaser und nur der Vergaser ist.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 19.06.11 21:17 Uhr Klicks:35\nDu wirst dann sicherlich berichten.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 19.06.11 21:19 Uhr Klicks:35\nDanke schön! Das mache ich auf jeden Fall.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - holotech - 19.06.11 21:40 Uhr Klicks:32\nSchön, dass es hier im Forum solch eine Hilfe gibt!!! Dies ist ist in anderen Foren, in welcher Form auch immer\nnicht so selbstverständlich!!!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Herbert Administrator - 19.06.11 21:56 Uhr Klicks:43\nwenn dem nicht so wäre, würde ich die Seite schließen. Ein vernünftiger Umgangston und gegenseitige Hilfe sind sehr wichtige Elemente dieser Seite.\nStress und Unfrieden brauche ich nicht. Ich freue mich, dass die Hilfsmotorfahrer vernünftige Menschen sind und diese Ansicht teilen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 26.06.11 11:24 Uhr Klicks:32\nhier geht es ja gar nicht mehr weiter??\nnach endlosen Tips und Ratschlägen aufgegeben?\nwo ist der Vergaser geblieben ??\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - hotte - 26.06.11 12:10 Uhr Klicks:30\nZITAT: Dieter hat mir dann angeboten, dass er sich den Vergaser ansieht, und ich habe das Paket vorhin zu Hermes gebracht. Daaaaaaaaanke noch mal!!!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 26.06.11 12:23 Uhr Klicks:29\nden schonen Sonntag zurück, aber bei uns noch keiner zu sehen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 26.06.11 12:27 Uhr Klicks:33\njau hier isser..\nWas Marie und ich auch nicht wußte ist, daß dieser TK einer mit Filter ist und unter dem Filter sich einiges angesammelt hatte was den Effekt hatte Düse zu oder Schwimmernadel klemmt.\nVergaser geht morgen wieder zurück...\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 26.06.11 12:56 Uhr Klicks:35\nJippieh!!! Ich wollte Dich gerade mal vorsichtig fragen, ob Du Zeit hattest, ihn genauer anzusehen. Das war das (Haupt-)Problem? Genial, vielen Dank! Kann's kaum erwarten, richtig mit der Saxonette rumzudüsen. :-)\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 30.06.11 17:47 Uhr Klicks:34\ndie Tage vergehen und kein Bericht??????\nschade!!, sind doch alle gespannt auf das neue Ergebnis\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Christian. - 30.06.11 18:59 Uhr Klicks:31\nWiso, das Foto ist doch neu !!!!!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 30.06.11 18:59 Uhr Klicks:36\nDoch, natürlich - der Vergaser ist heute angekommen und ich habe ihn eben eingebaut und eine etwas ausgiebigere Probefahrt unternommen. Wollte nur erst Dieter schreiben.\nSie fährt!!! Und fährt und fährt. Eben hat es mal eine Stunde lang nicht geregnet und ich habe sie getestet. Es macht wieder Spaß!\nDieter ist mein Held.\nUnd allen anderen, die mir hier mit Tipps geholfen haben, auch ganz vielen Dank. Ich habe das Problem zwar nicht lösen können, aber immerhin habe ich mich getraut, mit Eurer Unterstützung so einiges zu versuchen und hätte jetzt nicht mehr so große Scheu, wenn wieder etwas ist (aber das kann von mir aus noch lange warten).\nJetzt muss nur noch der Sommer (wieder-)kommen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - dgohlke - 30.06.11 19:19 Uhr Klicks:36\nder Rücktransport mit Hermes allein schon 4 Tage das ist heftig.\nDas mit dem Schmutz hinter dem kleinen Filter war schon heftig so eine richtige Zeitbombe und die Auswirkungen wie Düse zu. Aber man lernt ja noch......\nAlex jetzt kannste beruhigt wieder in die Kartoffeln....\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Alexander - 30.06.11 19:36 Uhr Klicks:36\nna,jetzt bin ich aber beruhigt,\nwie das manchmal so ist, im Detail steckt das Teufelchen.\nist doch super das Du den Fehler gefunden hast.\ndas mit Hermes ist ja auch heftig, manchmal trödeln\ndie mächtig rum, hat mich auch schon geärgert.\nso, dann ist ja alles im Lot.\ndenn viel Spass beim Fahren, und hoffentlich nicht wieder\nso schnell Probleme mit dem Möppelchen.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - stellamarina - 30.06.11 22:16 Uhr Klicks:38\nJa, meine (meist nicht vorhandene) Geduld hat Hermes ausgiebig strapaziert. Aber nun ist ja alles gut.\nAles - danke Dir. Probleme dürfen gern warten. Jetzt wird gefahren!\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - kein freundlicher User - 26.07.11 21:53 Uhr Klicks:34\nIch hatte heute auch das Problem, das der Motor nur mit Choke und fast Vollgas lief.\nBei mir war die Lösung eineandere\nOk, kurze Rede langer Sinn\nEs ist nicht gut wenn man in einen 299er Motor eine 399er Membran einbaut und den Anschluß für das Deko mit Heißkleber flutet.\nDer Heißkleber ist irgendann spurlos verschwunden und es kommt zu dem beschriebenen Motorlauf.\nJetzt ist eine Poppniete drinn.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Camillo - 26.07.11 22:56 Uhr Klicks:32\nWenn du ganz viel Pech hast,ist irgend wann der Nippel weg(rausgebrochen)wegen der Spannung.\nRe: Saxonette geht aus bzw. fährt allenfalls mit Choke ca. in der Mitte zwischen 1 und N - Timo H. - 26.07.11 23:04 Uhr Klicks:40\nDann kann man ja das ganze noch mit JB-Weld abdichten und es somit für immer verschließen


FriendOfFriends | So beheben Sie den Installationsfehler des Twitch-Addons\nStartseite Gaming So beheben Sie den Installationsfehler des Twitch-Addons\nIch war gestern gegen Mittag in Ordnung und jetzt kann ich keine Mod-Packs aktualisieren, die ich Stunden zuvor gespielt habe, und ich kann auch keine neuen herunterladen.\nSo beheben Sie, dass Twitch Minecraft nicht installiert?\nGehe zu Datei> Einstellungen und öffnen Minecraft.\nGehe zu Java-Einstellungen> Maximale Speicherzuordnung.\nStellen Sie es auf ein 7500 MB und klicken Sie auf in Ordnung um die Änderungen zu speichern.\nAls nächstes gehen Sie zu Datei> Einstellungen wieder und offen Addons.\nZum Sicherungsspeicher, setze es auf 10 MB.\nGehe zu Datei> Einstellungen.\nÖffne das Minecraft Tab.\nÄndern Sie die Launcher-Methode von KRUG zu Einheimisch.\nTyp appwiz.cpl und klicken Sie auf in Ordnung um die Systemsteuerung zu öffnen.\nWählen Zucken von den installierten Apps.\nKlicke auf Deinstallieren und bestätigen Sie mit einem Klick auf Ja.\nKlicken Sie mit der rechten Maustaste auf das Twitch-Installationsprogramm und wählen Sie Als Admin ausführen.\nKlicken Datei und auswählen die Einstellungen.\nNavigieren Sie zum Twitch-Installationspfad und wählen Sie die aus Zucken Mappe.\nKlicke auf Ordner auswählen.\nWo ist Twitch Minecraft installiert??\nWie lade ich Twitch herunter??\nWie funktioniert die zuckende Addon-Synchronisierung??


Wo kann ich ein SBB Ticket für den Bahnhof Corseaux-Cornalles kaufen?\nSBB Tickets für den Bahnhof Corseaux-Cornalles können Sie online kaufen HIER klicken. Sämtliche Ticketarten werden verkauft, egal ob Kurz- oder Langstrecke. Auch Spartickets können einfach online gekauft werden.\nKönnen SBB Tickets auch vor Ort am Bahnhof Corseaux-Cornalles gekauft werden?\nTeilweise sind die Bahnhöfe nicht bedient und die Schalteröffnungszeiten können von Bahnhof zu Bahnhof unterschiedlich sein. Wir empfehlen deshalb SBB Tickets für den Bahnhof Corseaux-Cornalles online zu kaufen. Mit dem folgenden Link gelangen Sie zum Besten Angebot für SBB Tickets HIER klicken. Dank dem Onlinekauf können Sie Warteschlangen vermeiden und riskieren nicht vor verschlossenen Schaltertüren zu stehen.\nGibt es ein Parkhaus am Bahnhof Corseaux-Cornalles?\nAuf welchen Längen- und Breitengraden befindet sich der Bahnhof Corseaux-Cornalles?\nAuf unserer Webseite finden Sie einen Kartenausschnitt auf dem Sie die Umgebung des Bahnhof Corseaux-Cornalles sehen können. Die genauen Längen- und Breitengrade lauten:\nIn welchem Land befindet sich der Bahnhof Corseaux-Cornalles?\nDer Bahnhof Corseaux-Cornalles befindet sich in der Schweiz. Der ISO Code für die Schweiz lautet gemäss Alpha-2 Code CH und nach Alpha-3 Code CHE.\nIn welchem Kanton befindet sich der Bahnhof Corseaux-Cornalles?\nDer Bahnhof Corseaux-Cornalles befindet sich im Kanton Waadt. Die Abkürzung für diesen Kanton lautet offiziell nach Standard der ISO-3166-2-Codes VD. Weitere Eckdaten zum Kanton Waadt:\nWieviel Meter über Meer befindet sich der Bahnhof Corseaux-Cornalles?\nDer Bahnhof Corseaux-Cornalles befindet sich 427 Meter über Meer.\nKann ich den Bahnverkehr am Bahnhof Corseaux-Cornalles in Echtzeit verfolgen?\nIn der Schweiz gibt es über 800 Bahnhöfe, an möglichen Reisezielen mangelt es somit nicht. Alle persönlich zu besuchen wäre viel zu aufwendig, deshalb besuche die Bahnhöfe online mit dem Zugradar. Hier eine Auswahl an interessanten Bahnhöfen, zusätzlich wird dir in Klammern die Luftlinienentfernung zum Bahnhof Corseaux-Cornalles angezeigt:\nBahnhof Duggingen (124.375 km)\nBahnhof Bretonnières (38.186 km)\nBahnhof Benzenschwil (145.682 km)\nBahnhof Rheineck (237.596 km)\nBahnhof Rapperswil (173.352 km)\nBahnhof Lupfig (151.414 km)\nBahnhof St. Gallen Bruggen (217.064 km)\nBahnhof Sommerau (133.066 km)


Herrenmode | Männerpflege Ratgeber\nArtikel Tagged ‘Herrenmode’\nHerrenmodetrends – Frühjahr Sommer 2012\nDie großen Fashion Weeks in Paris, Mailand und New York sind längst vorbei. Mittlerweile zeichnet sich ab, wie sehr die von den Top-Designern gesetzten Akzente die Mainstream-Mode beeinflussen werden. Die beliebte Herrenmode im Frühjahr und Sommer 2012 präsentiert einen gewagten Mix aus olympischem Sportgeist, Eleganz aus längst vergangenen Zeiten und Stilelementen der Öko-Bewegung. Besonders häufig eingesetzt werden die Farben Rot und Blau.\nZeitlose Eleganz mit Ballonmütze und breiten Mänteln\nEin junger Mann läuft in den goldenen 1920er Jahren durch die Straßen von New York. Er trägt einen Trenchcoat aus feinstem Stoff, Hosen und eine Ballonmütze. Männer, die sich im Frühjahr so kleiden, wie dieser junge Mann, liegen im Trend. Das Label Burberry setzt auf altbekannten Chic. Viele kleine No-Name-Labels folgen diesem Beispiel. Der Mann darf übrigens wieder breite Schultern zu zeigen. Die für frühlingshafte Temperaturen geeigneten dünneren Mäntel haben eine wesentliche breitere Optik, als die Modelle der vorangegangenen Saison.\nOlympische Spiele setzen sportliche Akzente in der Herrenmode\nIn London gehen im Sommer 2012 die olympischen Spiele über die Bühne. Dieses Großereignis hat auch Auswirkungen auf die Herrenmode. T-Shirts der neuen Kollektion des Labels ‚Frankie Morello‘ erinnern an die die engen Trikots von Radsportlern. Top-Designerin Vivienne Westwood bringt T-Shirts auf den Markt, die den Träger wie einen Medaillengewinner aussehen lassen. Auch die neue Schuhkollektion von Prada zeigt sich in einem sportlich-olympischen Look.\nIn geringer Dosis werden auch Öko-Elemente eingesetzt\nWenn ein Mann ein T-Shirt in Batik-Optik und eine Leinenhose trägt, stammt er wohl aus der Öko-Szene. Im Frühjahr und Sommer 2012 hält dieser Style auch Einzug in den modischen Mainstream. Einzelne Öko-Elemente werden vom allgemeinen Trend übernommen. Denkbar sind beispielsweise ein kleines Batik-Element am Hemdkragen oder enge Leinenhosen, die zu einem Sakko getragen werden. Beim Zusammenstellen eines Outfits, sollten die Öko-Elemente allerdings wohldosiert zum Einsatz kommen.\nWarme Erdtöne werden in den nächsten Monaten die Damenmode dominieren. Die Farbe Rot wird auch in der Herrenmode eine wichtige Rolle spielen. Zusätzlich ist in den Kollektionen auch viel Blau zu sehen. Zum Beispiel bei den Sportjacken von Dolce & Gabbana. Blau darf der Mann auch am Fuß tragen, beispielsweise in Form von Sneakers der neuen Adidas-Kollektion.\nKategorienStyling\tTags: Herrenmode, Modetrends\nKategorienFashion & Styling\tTags: Herrenmode, Modetrends, Schuhe, Schuhmode


Der Hauptgrund genau so wie kommt parece, weil… du wohnhaft bei Tinder keine Matches hast – Via Nocturna*PL\nFragst du dich entsprechend sera vis-Г -vis des Flusses aussiehtEnergieeffizienz Ihr Bodybuilding-Enthusiast, jener gegenseitig selber unteilbar Internetforum вЂћGermanLifter” nennt, hat das laienhaftes Sozialexperiment durchgefГјhrt unter anderem seine Erfahrungen im Netz verГ¶ffentlich. Er erstellte Ihr Fake Tinderprofil, im Zuge dessen herauszufinden, wie einverstanden Ihr mГ¤nnliches Model https://besthookupwebsites.org/de/farmersonly-review/ nachdem Tinder abschneidet. Ne hohe Matchquote dГјrfte uns mittlerweile nicht lГ¤nger verstГ¶ren, andererseits parece ist und bleibt krass, in Bezug auf Frauen aufwГ¤rts Perish Nachrichten eines schlieГџen lassen auf Mannes erwidern. Dieweil unser durchschnittlicher dude umherwandern besonders en masse den Arsch aufreiГџen Zwang, dadurch Wafer kreative Informationsaustausch zugedrГ¶hnt stellungnahme, Die hoffentlich das Stimulus jener Mutti weckt, wird es bei ihrem allerbest attraktiven Kerl im Innersten schnurzegal was er schreibt. Sic schon lange man aussieht entsprechend Ihr mГ¤nnliches Modell, nachher kannst du ungefГ¤hr ganz schreiben weiterhin ungeachtet Welche Geschlechtsakt interessensbezogen. Wafer teils betrГ¤chtlich geschmacklosen dennoch ungeachtet unterhaltsamen ChatverlГ¤ufe seines Tinder Experimentes findest du dabei.\nSpГ¤testens gerade sollte wolkenlos seien, nachdem Tinder und Online Dating grundsГ¤tzlich massiv leicht durchschaubar war obendrein dein Gewinn erwГ¤hlt durch deinem Erscheinung abhГ¤ngt. Pickepacke gleichartig wie gleichfalls erheblich Zeitdifferenz du damit verbringst deine Tinder Profilbeschreibung etwa drauf sanieren oder aber Hingegen deine ersten Neuigkeiten zugedrГ¶hnt etwa umreiГџen, A mark Aus sei sera dein Profilbild, das a diesem sichersten wurde.\nDas gros leute drauf haben keinesfalls, dass Fotos uns keineswegs wirklich so abbilden, entsprechend wiewohl Perish Autoren wahrhaft Auftreten. Diverse Fotos desselben Mannes erwirtschaften rein der Zensur seiner Fez gesamt unГ¤hnlich nicht stattfinden. Auf unserem diesseitigen Abzug darf er durch Frauen qua garnicht sinnenfreudig bewertet Herkunft, indes er nach oben dem folgenden Foto Ihr Гњberflieger ist und bleibt Ferner bleibt. Das unattraktives Profilbild hГ¤ngt an erster Stelle in keiner Weise vom schlechte Erscheinungsbild Telefonbeantworter, sondern durch dieser mangelnden sechster Sinn interessante Fotos von zigeunern drauf bedienen.\nUff Fotos reichlich auszusehen war hauptsГ¤chlich ne Anfrage des KГ¶nnens, welches durch erheblich Zeremonie erlernt Anfang vermag. Dienste hinsichtlich im gleichen Sinne etwa Photofeeler fГ¶rdern dir gegenwГ¤rtig. Du kannst deine Bilder hochladen und Diese durch fremden personen festsetzen unterlassen. Bei Der WertschГ¤tzung kannst du abteilen, demzufolge deine Fotos ausschlieГџlich Frauen in dieser bestimmten Altersspanne angezeigt werden sollen. Du kannst indes Fotos bedienen obendrein Erziehungsberechtigte uff Photofeeler werten bescheren, bis du dein perfektes Tinder Profilbild geschossen Hast. Sauber unserem nГ¤chsten Blogartikel wiedergeben unsereiner dir, entsprechend gleichfalls du durch einem guten GrГ¶Гџenordnung unbedingt etliche Tinder Matches in den Besitz kommen kannst.


Uncharted Golden Abyss | KonsolenFieber\nNach dem großen Erfolg auf Sonys Zugpferd ist es doch sehr naheliegend, dass auch auf dem neuen Handheld ein Ableger erscheinen muss. Die Rede ist vom neuen Uncharted. Ob das Spiel jedoch auf der neuen Konsole genauso gut abschneidet erfährt ihr in unserem Test.\n[b]Alles wirkt so vertraut[/b]\nSobald ihr euch im Menü befindet wird euch nochmal deutlich klarer – Es ist definitiv ein Uncharted Teil. Euch kommt nämlich gleich die bekannte Melodie aus den kleinen Stereo Lautsprechern entgegen.\nDie Menüführung war im ersten Moment etwas gewöhnungsbedürftig, da man diese über den Touchscreen führen muss. Eine andere Wahl habt ihr nicht, denn auf das Steuerkreuz oder gar das Digipad reagiert die Eingabe nicht.\nIhr startet das Spiel wieder zu zweit mit einem neuen Verbündeten. Unser altbekannter Sully ist erstmal leider nicht dabei, jedoch werden weiterhin witzige und sarkastische Sprüche geklopft. Ob er jedoch auftaucht oder nicht, werden wir hier nicht verraten.\nBereits im ersten Kapitel wird einem klar, dass der Charme der Serie auch in unserer Hosentasche nicht verloren gegangen ist. Ihr werdet erstmal regelrecht von einer Grafikpracht überrollt und könnt vor lauter staunen den Mund gar nicht mehr zu machen.\nHier zeigen die Entwickler von Sony Bend eindrucksvoll was sie technisch draufhaben und so liegt es natürlich nahe, dass die neue Wunderkonsole sehr gut ausgereizt wird.\n[b]Alte Elemente, neue Elemente[/b]\nDie meiste Zeit über befindet ihr euch im Dschungel und macht euch auf die Suche nach einem verborgenen Schatz. Eigentlich nichts neues, aber Kenner der Serie wissen, dass die Entwickler es immer wieder schaffen, die Story spannend zu gestalten. So gibt es hier auch Wendungen, interessante Leute und Orte.\nWem das Schätze suchen alleine nicht ausreichend genug war wird nun erhört. Ihr könnt zusätzlich Schnappschüsse von vorgegebenen Motiven machen. Kommt man also an eine „geheime“ Stelle, leuchtet das Kamera Symbol auf und ihr müsst exakt das vorgegebene Motiv was oben eingeblendet wird abfotografieren. Die Schätze selbst sind natürlich wieder an allen möglichen Plätzen verteilt. Dieses Mal fallen sie aber sehr unterschiedlich aus. Manche Artefakte müsst ihr mit Hilfe des Touchscreens erst mal säubern. Dabei dreht ihr mit dem hinteren Touchscreen den Gegenstand zurecht und mit dem vorderen poliert ihr es sauber.\nWas wäre eine neue Konsole, wenn man die neuen Möglichkeiten nicht nutzt. Genau das werden sich die Entwickler auch gedacht haben. Deshalb wurde im kompletten Spiel in nahezu jeder Situation Touch Möglichkeiten eingebaut. Wer also zum Klettern selbst ein bisschen zu faul ist berührt einfach die nächste Klettermöglichkeit und Nate klettert von selbst dahin. Man kann über diesen Weg eigentlich gar nicht mehr runterfallen.\nZudem wurden alle Quick time Events komplett rausgenommen und durch „Touch Events“ ersetzt. Wenn ihr zum Beispiel einen Nahkampf durchführt, muss man einen vorgegeben Pfeil entlang streicheln damit Nate sich wehrt oder einen Konter ausführt. Genauso wenn ihr Türen öffnet oder Pflanzen mit eurem Säbel durchschneidet, müsst ihr immer einen Pfeil entlang touchen. Das Ganze funktioniert ganz gut und ist eine nette Abwechslung.\nAuch die Rätsel wurden entsprechend angepasst. Ihr müsst zum Beispiel ganze Karten, die als Puzzle Teile herumliegen wieder zusammenbauen. Ein anderes Mal knackt ihr mit euren Fingern verschiedene Schlösser. Ihr führt das Zahnrad in eine vorgegebene Richtung und müsst somit die richtige Zahlenkombination eingeben.\nDer Schwierigkeitsgrad bewegt sich in etwas bei den großen Vorgängern. Wir haben das Spiel auf sehr schwer getestet und sind eigentlich ohne Probleme durchgekommen. Eine gute Deckung und taktisches Vorgehen ist auch hier das Rezept zum schnellen Erfolg.\nDie Spielzeit liegt in etwa bei 10-12 Stunden. Anschließend könnte man mit einem noch härteren Schwierigkeitsgrad anfangen, denn dieser wird dann freigeschaltet.\nNur Schade, dass kein Multiplayer Modus integriert wurde. Dieser würde den Teil nochmal richtig abrunden und die richtige Würze verleihen.\nNatürlich gehört auch ein bisschen Action ins Spiel. Immer wieder gibt es Situationen wo ihr euch von Deckung zu Deckung kämpft. Die Schießereien funktionieren auch hier genauso gut wie bei den PS3 Versionen. Was hier aber zugutekommt ist, dass es nicht mehr ganz so viele langwierige Ballereien sind, sondern immer wieder ein paar Szenen mit ausreichend Gegner, die aber nie zu lange oder eintönig werden.\nAnsonsten ist die Steuerung in jeden Bereich (wenn man den Touchscreen hinten bzw. vorne nicht benutzt) sehr gut. Auch für Neulinge die noch keinen Teil gespielt haben, dürften hier keine Probleme haben.\nDie Grafik auf den kleinen Handheld ist fantastisch. Im Dschungel hat man richtig tolle Lichteffekte, die Objekte sehen super aus und die Charaktere bewegen sich auch sehr realistisch. Die Playstation Vita kann fast sogar mit der PS3 mithalten und braucht sich auf keinem Fall hinter seinem großen Bruder verstecken.\nVereinzelt gibt es schwächen – Wenn etwas in die Luft fliegt oder brennt, sieht das ganze etwas veraltet aus. Das Feuer ist stark verpixelt und verhält sich auch nicht sonderlich realistisch. Das ist allerdings ein Meckern auf sehr hohen Niveau, denn Uncharted zeigt gleich als Launch Titel, was die Vita drauf hat!\nSound Technisch bekomm t ihr die gleiche Kost wie bei den anderen drei Teilen. Immer wieder dudelt eine bekannte Melodie aus den Boxen, so dass man sich auch gleich heimisch und vertraut fühlt. Die Playstation Vita gibt die Musik und den Sound sehr gut wieder und macht ebenfalls einen sehr guten Eindruck.\nTags Action-Adventure Sony Interactive Entertainment Uncharted Sony Computer Entertainment Europe Uncharted Golden Abyss


#Test Kia Niro: So geht Crossover-Hybrid | Shots Magazin\n23. Juli 2016 Jan-Christopher Sierks\nEin bisschen Kombi, ein bisschen höher, ein bisschen SUV – und fertig ist das Crossover. Ich spreche nicht über eine neue Brit-Pop-Band, sondern über jenes Fahrzeugsegment, das aktuell allen Vertrieblern der Automobilhersteller freudig-schlaflose Nächte bereitet, wenn sie die Aussicht auf knackige Marktanteile durchrechnen.\nDenn Crossover sind beliebt. Und zwar sehr. Kia geht mit dem neuen Niro ebenfalls diesen Weg. Die Besonderheit? Hybrid. Der Benziner arbeitet mit einem Elektromotor zusammen. „Hybrid-Crossover mit SUV-Genen“ nennt die Marke das Konzept. Für Kia ein völlig neues Modell. Beim Launch in Hamburg schaute ich mir das Fahrzeug gestern an.\nDas Design ist äußerst modern. Gerade mit der stylischen Kia „Tigernase“ samt LED Tagfahrlichtern im Frontbereich wirkt der Niro sehr frisch und angenehm. Das sorgt für Hingucker, wenn man quasi lautlos durch die Stadt schwebt. Der Elektromotor verrichtet mit seinen 43,5 PS die Arbeit bei langsamen Fahrten alleine. 141 PS an Gesamtleistung bringt er zusammen mit dem 1,6 Liter Benziner auf die Straße.\nFür den schnellen Spurt beim Anfahren ist das ein schönes Paket. Bereits im ersten Gang stehen die 265 Newtonmeter an Drehmoment zur Verfügung und pushen den kompakten Niro nach vorne. Mit dem sechsstufigen Direktschaltgetriebe harmoniert das Hybridsystem sehr gut.\nKia hat dafür ein System namens „Transmission-Mounted Electric Device“ entwickelt. Dadurch kann sich die verfügbare Leistung von Benzin- und Elektromotor parallel übertragen, so dass laut Hersteller nur minimale Energieverluste auftreten sollen.\nBeim Verbrauch ist ein Durchschnitt von nur 3,8 Litern pro einhundert Kilometern möglich. Die Höchstgeschwindigkeit von 162 km/h fällt da nicht so ins Gewicht, denn es geht um reine Effizenz in einem automobilen Raum zum Wohlfühlen. Rein Fahrtechnisch gesehen punktet der Kia auch mit seinem Fahrwerk, das den Niro bei sportlichen Kurvenfahrten sicher und gutmütig auf die Straße legt.\n#Lifestyle #Launch #Kia #Niro #Hybrid in #Hamburg #Crossver #SUV #InstaCars #MyKia Interesting Car… ? #KiaNiro #ShotsMagazin\nEin von Shots Magazin (@shotsmagazin) gepostetes Foto am 23. Jul 2016 um 0:00 Uhr\nDer Innenraum überrascht. In der von mir gefahrenen Top-Ausstattung wirkt das Automobil hochwertig. Angenehme Materialien, ein griffiges Lenkrad sowie tolle Ledersitze sorgen dafür, dass man als Fahrer oder Passagier begeistert ist. Von der Ausstattung her kann Kia alles, was auch die anderen Hersteller in diesem Segment können.\nGesteuert werden die Funktionen über eine 8-Zoll große Displayeinheit, die mit Apple Carplay, Rückfahrkamera und digitalem Radioempfang punktet. Absolut hervorzuheben ist das Premium-Soundsystem von „JBL“, das für Musikfans kaum Wünsche offenlässt und ordentlich „Wumms“ hat.\nKia bringt mit dem Niro ein wirklich ansprechendes Crossover-Paket auf den Markt, das durch seine Sparsamkeit, das Design und die erhältlichen Annehmlichkeiten im Innenraum einschlägt. Der Einstiegspreis liegt bei attraktiven 24.990,- Euro, mit den bekannten Garantien des südkoreanischen Herstellers.\nDas Modell bildet übrigens den Anfang von über 25 Fahrzeugen, die Kia bis 2020 mit neuen Antrieben in seine Modellpalette aufnimmt. Der Niro entwickelt sich in diesem Zuge ebenfalls weiter. In Kürze kommt bereits ein Plug-in-Hybrid zum Laden an der Steckdose.\nKia hat mit diesem Automobil einen großen Schritt nach vorne gemacht. Das wird sich rumsprechen. Ich persönlich war ziemlich angetan vom Niro insgesamt, besonders allerdings vom stylischen Auftreten, dem mutigen Antrieb sowie seinen inneren Feinheiten. So geht Crossover-Hybrid.\nDa wird noch die eine oder andere freudig-schlaflose Nacht bei den Vertrieblern folgen…\nThemen: Autotest Crossover Fahrbericht Hamburg JBL Kia Niro SUV Test Testfahrt


Low Carb Rhabarber-Tiramisu - Paleo Lowcarb-Backrezepte.de\nPublished on 26. April 2020 in Kuchen\nDieses köstliches Low Carb Rhabarber-Tiramisu mit Kollagen-Creme ist ein schneller Low Carb Nachtisch mit Benefits. Mit gerade mal 132,8 Kcal und 1,0 KH pro Stück.\nDas leckere Low Carb Rhabarber-Tiramisu ist schnell und einfach zubereitet und es eignet sich hervorragend für kleinen und großen Mengen 😉\nDer leckere Mürbeteig kann sogar Vegan zubereitet werden! Ihr könnt das darin enthaltene Mandelmehl zum Beispiel auch gegen Hasennussmehl oder Nuss-frei gegen Sonnenblumenkernmehl ersetzen.\nDas Low Carb Rhabarber-Tiramisu ist blitzschnell zubereitet: Sojafrei, Nussfrei, Milchfrei, Glutenfrei und Paleo.\n30 g Butter Vegane-Alternative\n30 g Choco Coco Auftrich (Simply Keto)\nDen Rhabarber schälen und in ca. drei bis vier cm lange Streifen schneiden.\nButter schmelzen und die trockenen Zutaten miteinander vermischen.\nDie trockenen Zutaten mit der geschmolzenen Butter und dem Wasser vermischen.\nDen Teig in die zuvor eingefettete Auflaufform geben und mit den Rhabarber-Streifen belegen.\nBei 165°C Umluft den Boden etwa 25-30 min backen. Anschließend den Tiramisu-Boden abkühlen lassen.\nParalell Choco Coco Auftrich im heißen Wasserbad schmelzen und anschließend über dem kalten Mousse verteilen. Das Mousse 10-15 Minuten zurück in den Kühlschrank stellen damit die Schokoladenschicht wieder fest wird.\nWer eine Alternative zu dem Schoko-Kokos-Aufstrich mag, kann 12 g Schokodrops mit 3 g Nussmus schmelzen.\nGesamt: 797,0 Kcal und 6,1 KH.\n1 Stück von 6: 132,8 Kcal und 1,0 KH\nVanille-Kokoscreme - Low Carb & Keto


Filstalexpress » Göppingen – Alkohol trübt Sichtweise\nJetzt umsteigen! Verkehrsministerium informiert über Luftreinhaltung in Stuttgart und Mobilitätsalternativen\nGöppingen – Alkohol trübt Sichtweise\nEin Betrunkener rammte am Mittwoch in Göppingen ein Auto.\nDer 63-Jährige war gegen 17.50 Uhr im Rechberghäuser Weg in Bartenbach unterwegs. Dort rammte er mit seinem Opel in die Seite eines geparkten Fiat. Der stieß durch die Wucht des Aufpralles noch gegen einen Ford. Zeugen sahen den Unfall und riefen die Polizei. Der Verursacher kam nicht arg weit. Sein Opel hatte Plattfuß. Die Polizisten rochen Alkohol. Ein Test bestätigte den Verdacht. Der Mann musste seinen Führerschein und eine Blutprobe abgeben. Die Polizei schätzt den Schaden an den drei Autos auf etwa 4.000 Euro.\nPermanentlink zu diesem Beitrag: https://filstalexpress.de/blaulichtreport/84493/\nMultireligiöse Feier auf dem Rathausplatz in Göppingen am Freitag, den 25. September um 17 Uhr\n"(K)Ein Grund zum Schwarz sehen" im September in Heiningen\nMit Musik geht alles besser – praktische Beispiele fürs Musizieren mit Babys und Kleinkindern