Startseite » MEDIZINISCHE THEMEN » KREBS » Leberkrebs (Hepatozelluläres Karzinom, HCC)\nLeberkrebs entwickelt sich in über 90 % der Fälle aus einer Leberzirrhose. (ag visuell - Fotolia.com)\nDer Begriff Leberkrebs ist eine umgangssprachlich weit verbreitete, aber ungenaue Bezeichnung, womit in vielen Fällen das primäre Leberzellkarzinom gemeint ist. Die folgenden Ausführungen verwenden den Ausdruck Leberkrebs für das Leberzellkarzinom.\nDer Leberkrebs (HCC) ist in Österreich im Vergleich zu asiatischen oder afrikanischen Ländern eher selten. Weltweit ist das HCC der fünfhäufigste maligne Tumor und die zweithäufigste Ursache für krebsbedingte Todesfälle. Es sind mehr Männer als Frauen vom HCC betroffen. Hepatitis B, Hepatitis C, Alkoholismus und zunehmend Fettleber durch Adipositas sind die führenden Ursachen und Auslöser. Leberkrebs-Symptome können Druckschmerzen im Oberbauch und Leistungsminderung sein. Durch die unspezifischen und oft erst spät auftretenden Symptome ist die gezielte Suche nach HCC in Hochrisikogruppen wie Patienten mit Leberzirrhose sinnvoll und wichtig, um die Erkrankung in einem möglichst frühen Stadium zu diagnostizieren. Nur in frühen Stadien ist eine Heilung möglich.\nUrsachen und Risikofaktoren für Leberkrebs (HCC)\nSymptome bei Leberkrebs (HCC)\nAn Leberkrebs (HCC) erkranken in Österreich jährlich etwa 800 Menschen, zwei Drittel davon sind Männer.\nDie Leber - Aufbau und Funktion\nDie menschliche Leber ist etwa 1,5 Kilogramm schwer und besteht aus 2 verschieden großen Lappen, die wiederrum in Segmente unterteilt werden. Als größte Drüse unseres Körpers produziert sie etwa 600 ml Gallensaft pro Tag. Durch diese Flüssigkeit werden Gallensäuren, Cholesterin und Phospholipide ausgeschieden. Die Gallensäuren werden im Darm vor allem zur Verstoffwechslung von Fetten benötigt und ein Großteil wird daher im letzten Teil des Dünndarms wiederaufgenommen. Mit der Galle werden aber auch sehr viele Medikamentenabbauprodukte und andere Stoffwechselprodukte in den Darm ausgeschieden. Die Leber erkennt und schützt uns auch vor feindlichen Eindringlingen, wie Viren, Bakterien und erfüllt eine zentrale Aufgabe in der Immunabwehr des Organismus. Durch Ihre zentrale Lage im Verdauungstrakt und ihre Funktionen ist sie ein zentrales Stoffwechselorgan durch wichtige Funktionen im Eiweiß-, Fett-, und Kohlenhydratstoffwechsel.\nDie Leber kann Kohlenhydrate in Form von Glycogen speichern und bei Bedarf wieder mobilisieren, damit diese in Form von Zucker (z.B. Glucose) wieder anderen Körperzellen zur Verfügung stehen. Auch im Fettstoffwechsel nimmt die Leber eine zentrale Rolle ein, da sie durch die Synthese von Gallensäuren die Aufnahme von Fetten im Darm steuert und andererseits Fett aufnehmen und verstoffwechseln aber auch speichern kann. Letztendlich ist die Leber die größte "Proteinfabrik" des Körpers und zentrale Eiweißmoleküle wie Albumin und Blutgerinnungsfaktoren werden zu großen Teilen in der Leber synthetisiert und bereitgestellt.\nIn über 90% der Fälle entsteht der Leberkrebs in einer chronisch vorgeschädigten Leber –in einer Leberzirrhose oder einer höhergradigen Leberfibrose. Eine chronische Lebererkrankung entwickelt sich meist aus einer chronischen Entzündung. Die häufigsten Ursachen sind die alkoholische oder die nicht-alkoholische Fettlebererkrankung, Hepatitis B und C. Seltener sind angeborene Lebererkrankungen, Autoimmunerkrankungen oder Erkrankungen der Lebergefäße Ursache für eine Leberzirrhose. Unter einer Leberzirrhose versteht man den zunehmenden bindegewebigen Umbau des normalen Lebergewebes, was einerseits zu einer verminderten Organfunktion führt und andererseits zu einem Bluthochdruck im Strömungsgebiet der Pfortader, die das Blut aus dem Darm in die Leber führt. Insbesondere die Anzahl der Leberkrebs-Fälle, die auf Basis einer nicht-alkoholischen Fettlebererkrankung entstehen, nimmt stark zu. Oft tritt hier der Leberkrebs schon vor der Entwicklung der Leberzirrhose (also noch im Stadium der Leberfibrose).\nEs gibt kein typisches Leitsymptom für Leberkrebs. Auch die Leberzirrhose ist relativ symptomarm. Folgende Beschwerden können, müssen aber nicht, auf eine Lebererkrankung hindeuten:\nSchmerzen im Oberbauch, Druckgefühl\nNach genauer Anamnese (Arzt-Patienten-Gespräch) folgt eine eingehende körperliche Untersuchung und die Durchführung einer Ultraschalluntersuchung der Oberbauchorgane. In spezialisierten Zentren kann mittels einer speziellen Ultraschalluntersuchung die Lebersteifigkeit gemessen werden die eine Aussage über den Fibrosegrad der Leber zulässt.\nDie Bestimmung von sogenannten Leberfunktionsparametern (ALT, AST, Bilirubin, Gamma-GT, Thrombozytenzahl, Serumalbumin, Blutgerinnungsparameter) gibt einen ersten Hinweis auf mögliche Entzündung oder Funktionseinschränkungen der Leber. Die Bestimmung oben angeführter Serumtests ermöglicht dem erfahrenen Arzt in vielen Fällen bereits eine erste Zuordnung des Krankheitsbildes. Die Bestimmung von Tumormarkern wie Alpha-1-Fetoprotein (AFP) kann bei deutlicher Erhöhung und gleichzeitigem Vorliegen eines Leberrundherdes in einem bildgebenden Verfahren diagnostisch wegweisend sein. Ein negativer Serumnachweis von AFP schließt aber ein HCC nicht aus. Generell weisen die aktuell verfügbaren Serumtumormarker bei HCC eine zu geringe Testgenauigkeit auf. Weiterführend sind dann weitere Bluttests notwendig, um die Ursache und den Schweregrad der Lebererkrankung zu bestimmen.\nUltraschalluntersuchung: Mittels Ultraschalluntersuchung kann der Arzt schmerzfrei, wiederholt und ohne Strahlenbelastung die Leber hinsichtlich des Vorliegens eines Leberrundherds untersuchen. Die Untersuchung gibt auch wertvolle Aussagen über das mögliche Vorliegen eines Pfortaderhochdrucks und kann so entscheidend zur Risikoeinschätzung von Leberkranken beitragen. Die Untersuchung kann jedoch durch körperliche Gegebenheiten (starke Fettleibigkeit, Blähungen) in ihrer Aussagekraft eingeschränkt sein. Die Ultraschalluntersuchung der Leber stellt in erfahrenen Händen einen sehr wichtigen Pfeiler in der frühen Diagnostik eines HCC dar.\nComputertomographie (CT) und Magnetresonanz-Tomographie (MRT): sowohl CT, als auch MRT sind als ergänzend zur Ultraschalluntersuchung zu betrachten und ermöglichen im Falle des Vorliegens einer Leberzirrhoseoft bereits ohne Entnahme einer Gewebsprobe bei typischem Verhalten eines Leberrundherdes nach Gabe von Kontrastmitteln eine definitive Diagnose eines Leberkrebs. Entscheidend für die Untersuchungsqualität ist aber die Verwendung hoch spezifischer Untersuchungsprotokolle durch spezialisierte Radiologen sowie die Mitarbeit der PatientInnen (Atemkommandos befolgen).\nGewebeentnahme (Biopsie): Durch eine Biopsie ist eine feingewebliche (histologische) Untersuchung von Tumorgewebe unter dem Mikroskop möglich. Mithilfe von Ultraschall- oder CT-Untersuchung wird mit einer feinen Nadel Gewebe aus der betroffenen Region von außen durch die Bauchdecke entnommen und unter dem Mikroskop untersucht. Die Untersuchung wird unter lokaler Betäubung durchgeführt. Diese Untersuchung ist insbesondere beim Fehlen sicherer diagnostischer klinischer Zeichen einer Leberzirrhosenotwendig oder wenn die bildgebenden Verfahren unklare Untersuchungskonstellationen ergaben.\nAufgrund der fehlendern klinischen Symptome des Leberkrebses müssen Hochrisiko-PatientInnen (bekannte Leberzirrhose oder höhergradige Leberfibrose insbesondere bei Hepatitis B) in ein Surveillance (Überwachungs) Programm eingeschlossen werden. Hierzu sollen alle 6 Monate Ultraschalluntersuchungen der Leber und bei schlechten Untersuchungsbedingungen oder unklaren Befunden CT/MR Untersuchungen durchgeführt werden. Nur so können HCCs in frühen Stadien erkannt werden.\nAktuell werden Leberzellkarzinome klinisch nach der sogenannten Barcelona-Klassifikation eingeteilt. Diese Stadieneinteilung nimmt neben der Tumorgröße und der Leberfunktion auch auf Begleiterkrankungen und das Allgemeinbefinden Rücksicht. Durch Einbeziehung der bekannten Überlebenszeiträume verschiedener Tumorstadien ist so eine stadiengerechte Therapie möglich und hat sich klinisch als sehr hilfreich erwiesen.\nZur Therapie von Leberkrebs stehen derzeit folgende Optionen zur Verfügung:\nMedikamentöse Therapie (zum Beispiel Multikinasehemmer)\nOperationen von Lebertumoren sollten ausschließlich in spezialisierten Zentren mit interdisziplinärem Management erfolgen. Eine stadiengerechte Therapie in Form eines chirurgischen Vorgehens ist immer in einem spezialisierten Tumorboard zu planen, das LeberchirurgInnen, HepatologInnen, RadiologInnen, OnkologInnen und PathologInnen umfasst. Möglich ist eine chirurgische Entfernung eines HCC nur, wenn ausreichend funktionsfähiges Lebergewebe verbleibt, um die Organfunktion aufrechtzuerhalten. Die Entwicklung von schonenden laparoskopischen Verfahren („Knopflochchirurgie“) führt zu guten operativen Ergebnissen bei gleichzeitiger Reduktion der Komplikationsrate und kürzeren Spitalsaufenthalten.\nEine Lebertransplantation kommt infrage, wenn zusätzlich eine Leberzirrhosevorliegt, jedoch der Tumor noch keine Metastasen gebildet hat. Die Möglichkeit einer Lebertransplantation hängt in erster Linie von Größe und Anzahl der Tumorherde sowie dem Allgemeinzustand und dem Alter des Patienten ab.\nEine systemische Chemotherapie spielt bei HCC keine Rolle. Chemotherapeutika kommen aber im Rahmen von radiologisch-interventionellen Verfahren zum Einsatz.\nDie transarterielle Chemoembolisation ist eine lokale Therapieoption, die das Tumorwachstum hemmen kann, aber keine Heilung erzielen kann. Bei diesem minimal-invasiven Verfahren wird Chemotherapie mit radiologischem Verfahren kombiniert. Mit Hilfe eines Kontrastmittels wird die Leberarterie dargestellt. Dadurch wird das den Tumor durchblutende Gefäß sichtbar gemacht, sodass in weiterer Folge ein Chemotherapeutikum in den Tumor eingebracht werden kann, der das Wachstum bösartiger Zellen hemmt und sie zum Absterben bringen kann. Diese Methode wird auch bei Patienten angewandt, die für eine Lebertransplantation in Frage kommen, um ein Tumorwachstum innerhalb der Wartezeit zur Lebertransplantation hintanzuhalten. In vielen Fällen kommt die TACE zum Einsatz, wenn keine Möglichkeit einer Lebertransplantation oder chirurgischen Entfernung des Tumors besteht, aber die Leberfunktion noch einigermaßen gewahrt ist. Durch dieses palliative Vorgehen kann die Überlebenszeit von Patienten mit inoperablem, nicht transplantablem HCC deutlich erhöht werden.\nDie Radiofrequenzablation wird unter Ultraschall- oder CT-Kontrolle durchgeführt. Bei der Radiofrequenzablation wird der Tumor lokal im Wesentlichen durch Hitzeentstehung zerstört. Dabei wird eine Nadelelektrode über die Haut im Tumor platziert. Durch den Energiefluss entsteht Hitze, die das Tumorgewebe zerstört, indem es ihn gewissermaßen "verkocht". Auch dieses Verfahren kann bei geeigneten Patienten sehr gute Ergebnisse liefern und ist bei sehr kleinen Tumoren und bei günstiger Lokalisation als Alternative zur Operation zu sehen. Andere Methoden, wie zum Beispiel die Mikrowellenablation, sind vermutlich gleich effektiv, wurden aber noch nicht ausreichend klinisch getestet.\nDer Einsatz von klassischen systemischen Chemotherapien ist bei HCC durch das geringe Therapieansprechen dieses Tumors und durch die eingeschränkte Leberfunktion bei oft vorliegender Leberzirrhose stark limitiert. Daher wurden starke Anstrengungen zur Entwicklung neuer Therapiestrategien unternommen. Durch Aktivierung von Rezeptoren entsteht oft für Tumorzellen das Signal zum Wachstum. Die Möglichkeit einer mehr zielgerichteten Therapie peilen die sogenannten Multikinasehemmer für Krebszellen an. Aktuell (Stand 8/2018) sind in Österreich Sorafenib und Regorafenib als Erst- bzw Zweitlinientherapie bei fortgeschrittenem HCC zugelassen. Weitere molekulargezielte Therapien (Lenvatinib, Cabozantinib, Ramucirumab) konnten bereits in Phase-III-Studien überzeugen, und ihre Zulassung für das HCC wird in den kommenden Monaten erwartet.\nDie Immuntherapie, die jene Mechanismen blockieren, die Tumoren verwenden, um das Immunsystem in seiner Funktion zu unterdrücken, gehört bereits bei verschiedenen malignen Erkrankungen zu den Standardtherapien. Auch beim HCC wird die Wertigkeit ovn Immuntherapien zunehmend in klinischen Studien geprüft. In den USA wurde der Checkpoint-Inhibitor Nivolumab bereits in der Zweitlinie als erste Immuntherapie für das HCC zugelassen.\nSIRT ist ein modernes Verfahren, das vor allem bei Lebermetastasen zur Anwendung kommt, aber auch bei HCC von Interesse ist. Im Zuge der Behandlung wird eine radioaktive Substanz direkt in die die Leber versorgenden Gefäße eingebracht. Durch das Einspritzen dieser Substanzen werden Tumore einer lokal hohen Strahlendosis ausgesetzt und gleichzeitig Tumorgefäße verschlossen. Bisher gibt es noch nicht ausreichend Daten um diese Therapie generell zu empfehlen.\n09.12.2013 / 06.08.2018\nFoto (c): Prof. Dr. Vanessa Stadlbauer-Köllner (privat)\nFachärztin für Innere Medizin, Abteilung für Gastroenterologie und Hepatologie Medizinische Universität Graz\nKompendium Internistische Onkologie, H.-J. Schmoll et al. (Hrsg.), Springer Medizin Verlag, 4, Auflage, Heidelberg, 2006\nG. Folprecht, S. Frick: Leberkarzinom. In: W. Dornoff et al. (Hrsg.): Taschenbuch Onkologie 2010. Interdisziplinäre Empfehlungen zur Therapie 2010/2011, Zuckschwerdt Verlag, Germering bei München, 2010\nEuropean Organisation for The Study of Liver (06.08.2018)\nEuropean Organisation for Research and Treatment of Cancer (06.08.2018)\nStatistik Austria Krebsregister (06.08.2018)\nÖsterreichische Krebshilfe (06.08.2018)


Batman v Superman: Dawn of Justice Kritik Reloaded - noch einmal mit Spoilern | Robots & Dragons\nvon Hannes Könitzer I 26.03.2016 - 21:06\nSeit knapp drei Tagen ist Batman v Superman: Dawn of Justice bereits schon in den Schlagzeilen und kommt dabei alles andere als gut weg. Bei Metacritic steht der Film mittlerweile bei einem Score von 44, bei Rotten Tomatos sind es sogar nur 29 Prozent. Unabhängig davon, was man von dem Film am Ende hält, kann man festhalten, dass er in jedem Falle Anlass zu Diskussionen gibt. Für manche Zuschauer war vor allem die erste Hälfte richtig langweilig, anderer hatten dagegen ihre Probleme mit dem action- und CGI-lastigen zweiten Teil. Grund genug für mich auch noch einmal einen Blick auf den Film zu werfen, wobei ich, im Gegensatz zu Kollegin Hemmerling, jeder Spoilervorsicht über Bord werfe. Weiterlesen also auf eigene Gefahr.\nInhaltlich wurde schon in der ersten Kritik alles gesagt, weshalb wir uns die Inhaltszusammenfassung zu Beginn sparen. Stattdessen möchte ich am Anfang festhalten, dass ich Batman v Superman: Dawn of Justice über weite Strecken durchaus unterhaltsam fand. Allerdings macht der Film es mir unglaublich schwer, ihn richtig gut zu finden, einfach weil er so frustrierend aufgebaut ist. Meiner Meinung nach liegen da die Gründe auch darin, warum Batman v Superman vielfach so zerrissen wird (wohlgemerkt nicht nur von Kritikern). Beim Schauen merkt man einfach, dass sich in den 155 Minuten durchaus ein guter Film versteckt. Nur leider ist dieser unter einer so großen Zahl falscher Entscheidungen begraben, dass er sich nur ganz selten zeigt. Leidtun können einem dabei vor allem die Darsteller. Hier gibt es eigentlich keinen wirklich Ausfall und selbst Jesse Eisenberg kann ich keinen Vorwurf machen, aber dazu später.\nDas Hauptproblem von Dawn of Justice ist und bleibt am Ende das Drehbuch und dies gleich aus mehreren Gründen. Zum einen hat man das Gefühl, als hätten Regisseur Zach Snyder und sein Team im Vorfeld eine Checkliste von Dingen erhalten, die unbedingt abgearbeitet werden müssen. Dummerweise sorgen diese dafür, dass man die Geschichte von locker drei Filmen in einen pressen musste. Garniert wird das Ganze dann mit einer Reihe an Traumsequenzen, die in der ersten Hälfte jedes Mal vollkommen deplatziert wirken. Ganz komisch wirkt dabei die Rückkehr von Kevin Costner, die vollkommen wirr daher kommt. Ähnlich deplatziert erscheint auch die Vision der Zukunft von Bruce Wayne. Diese ist aber zumindest optisch und actiontechnisch unterhaltsam geraten.\nLetztendlich dient die Zukunftsvision vor allem dazu, die Justice League einzuführen. An der Stelle muss man zugeben, dass ja bisher noch nicht so viele Filme die Aufgabe hatten, ein ganzes Universum zu etablieren. Unabhängig davon macht Batman v Superman dies jedoch auf die billigste Art und Weise, die man sich vorstellen kann. Dass die späteren Mitglieder der Justice League dadurch eingeführt werden, dass Wonder Woman sich eine Reihe von kleinen Videoclips anschaut, ist einfach zu dünn. Dann hätte man sich die ganze Sache auch gleich komplett sparen lassen, weil so ist die Einführung von Aquaman, Flash und Cyborg nur schlecht gemachter Fanservice ist. An sich wirkt die Szene wie eine klassische Nach-dem-Abspann-Szene. Da DC solche Sachen jedoch nicht macht, platziert man sie aber lieber mitten in den Film hinein und dies an eine Stelle, die auch einfach nicht passt, beziehungsweise das Tempo in diesem Moment nach unten zieht.\nWomit wir bei den beiden großen Auseinandersetzungen angekommen werden. Hier zeigt sich am deutlichsten, dass Batman v Superman einfach zu viel will. Anstatt sich auf die Konfrontation zwischen den beiden Helden zu konzentrieren, wo man ja auch in Ansätzen zeigt, dass genau hier die Stärken des Films liegen, wird das Ganze durch Doomsday verwässert. Dies beginnt allein schon damit, dass der tatsächliche Kampf zwischen Batman und Superman in knapp 5 Minuten abgefrühstückt ist. Der klare Höhepunkt des Films wird dadurch mehr zu einem Intermezzo, bevor die Helden es dann natürlich mit einem noch größeren Gegner zu tun bekommen. Anstatt Batman und Superman ihren Konflikt allein lösen zu lassen, was ein gutes Drehbuch durchaus hätte erreichen können, werden die Argumente der beiden zur Seite geschoben. Dies frustriert vor allem deshalb, weil der Konflikt zuvor über Macht und Verantwortung viele wichtige Punkte anspricht. Gerade das Thema Kollateralschäden wird am Ende sogar vollkommen zu den Akten gelegt. Nachdem Man of Steel wegen seiner Zerstörungsorgie am Ende so viel Kritik bekommen hatte, gibt es in Batman v Superman eine volle 180-Grad-Wende. Plötzlich finden alle Kämpfe nur noch in einem menschleeren Raum statt. Die Macher greifen also nun zum anderen Extrem, was den Film wiederum Glaubwürdigkeit kostet. Der klassische einfache Mittelweg wäre die bessere Lösung gewesen.\nViel geschrieben und diskutiert wurde nach dem Film auch über die Charakterisierung der Figuren. Besonders Batmans Tötungsaktionen stoßen bei vielen Fans auf wenig Gegenliebe. Hier kann man Zach Snyder allerdings zugutehalten, dass Batman in der Vorlage The Dark Knight von Frank Miller ähnlich rücksichtlos vorgeht. Das muss man nicht mögen, es ist aber zumindest begründbar. Was ich etwas schade finde, ist die Tatsache, dass die Figur praktisch nur auf den Kämpfertypen reduziert wurde. Batman ist in den Comics eben keine reine Kampfmaschine, weil er nun mal keine übermenschlichen Fähigkeiten besitzt. In den Filmen wird der Intelligenzfaktor von Bruce Wayne eigentlich immer vernachlässigt und Batman v Superman stellt hier keine Ausnahme da. Allerdings sollte man an dieser Stelle trotzdem noch einmal erwähnen, dass Ben Affleck hier keine Schuld trifft. Er macht wirklich gute Arbeit und spielt eine sehr interessante Version des Charakters.\nEine gute Leistung kann man eigentlich auch Jesse Eisenberg zusprechen, selbst wenn gerade dessen Darstellung unglaublich viel kritisiert wird. Hier würde ich persönlich Eisenberg jedoch gar nicht so große Schuld zurechnen, da er den Charakter durchaus so spielt, wie er angelegt ist. Das Problem mit Lex Luthor ist, dass man meinte, ihn als psychopathischen Multimilliardär darstellen zu müssen, der ständig über Götter und Teufel redet. Der Charakter selbst hat aber überhaupt keine Motivation. Lex hasst Superman und will ihn töten, weil er selbst böse und verrückt ist. Hier sind die Änderungen zur Vorlage gehörig schief gelaufen. Comic-Lex ist vor allem deshalb interessant, weil er sich selbst für den Guten hält. Er glaubt als Einziger die Gefahr in Superman zu sehen und will ihn deshalb aufhalten. In Batman v Superman ist er böse, weil er aufgrund des Drehbuchs böse sein muss. Das Ganze geht soweit, dass man sich fragen kann, was genau Lex sein Plan mit Doomsday gewesen wäre, wenn Batman Superman getötet hätte. Die Schaffung des Monsters war ja nicht mehr wirklich aufzuhalten.\nWas uns zum letzten Punkt bringt, der einfach noch angesprochen werden muss und das ist das Marketing. Am Ende haben sich wie bei Terminator die Vorhersagen bewahrheitet, dass man mit dem Trailer von Batman v Superman 95 Prozent des Plots schon gesehen hatte. Einzig der Tod von Superman blieb am Ende als Überraschung, wobei viele Comicleser mit der Enthüllung von Doomsday vermutlich schon eine Ahnung gehabt haben dürfen. Warum der Trailer das Monster zeigen musste, wissen vermutlich nur die Marketingstrategen von Warner Bros. Alle Fans der Comics, die Doomsday kennen, gehen sowieso in den Film und dürften das Monster als Überzeugungsgrund nicht benötigen. Kinogänger, die Doomsday nicht kennen, sehen ein generisches GCI-Monster und dürften davon jetzt auch nicht von den Socken gehauen worden sein. Die Enthüllung im Trailer nimmt dem Film eine der großen Überraschungen, wobei man zugegeben muss, dass man sich Doomsday generell hätte aufsparen können. Wirklich gebraucht hätte ihn Batman v Superman nicht, wenn man sich auf den Konflikt konzentriert hätte, der den Zuschauern im Titel versprochen wurde.\nAbschließend will ich festhalten, dass ich mich für alle Fans freue, die mit Batman v Superman: Dawn of Justice im Kino eine tolle Zeit hatten und denen die ganzen kritischen Stimmen nichts ausmachen. Für mich ist der Film am Ende vor allem eine große verschenkte Gelegenheit. Die Darsteller, die Effekte, die Atmosphäre, der tatsächliche Kampf von Batman und Superman und auch die Musik sind die klaren Highlights des Films. Die Qualität des Drehbuchs und viele fragwürdige Entscheidungen ziehen das Gesamtbild allerdings doch herunter. Es bleibt zu hoffen, dass es Suicide Squad und Wonder Woman schon bald besser machen. Platz für ein ernsteres Comic-Universum ist im Kino durchaus vorhanden, es muss nur gut erzählt werden.


Lenco DAB+/FM tragbares Radio SCD-680 | Spielzeug Test 2021\nLenco DAB+/FM tragbares Radio SCD-680 Test\nLenco » Lenco DAB+/FM tragbares Radio SCD-680 Test\n\nDAB / DAB+ /FM Radio\nAuch Kassetten können mit dem Lenco SCD-680 abgespielt werden\n24,8 x 17,6 x 36 cm\nDer Hersteller Lenco bietet auf Amazon sein SCD-680 Radio an. Es soll die beste Klangqualität und auch viele verschiedene Funktionen bieten. Wir wollten wissen, ob den Versprechungen des Herstellers Taten folgen und das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt.\nLenco DAB+/FM tragbares Radio S… bestellen\nDas Lenco SCD-680 Radio ermöglicht den Empfang von DAB, DAB+ und FM-Radiosender. Dadurch erhält man laut Herstellerangaben alle wichtigen und gängigen Sender. Außerdem wird mit der Klangqualität des Radios geworben. Diese soll durch vier starke Lautsprecher optimal sein. Es kann Kassetten abspielen und besitzt viele Anschlüsse. Darunter einen USB-Anschluss, über den MP3-Formate abgespielt werden können und einen AUX-Eingang. Das große LCD-Display bietet alle nötigen Informationen. Die Bedienung des Geräts soll kinderleicht und selbsterklärend sein. Wir vergeben 4 von 5 möglichen Sternen.\nDie Bedienung des SCD-680 Radios von Lenco erfordert etwas Eingewöhnungszeit, ist danach jedoch sehr einfach. Das geben die Amazon-Kunden in ihren Rezensionen an. Laut ihnen bietet das Radio viele praktische und gute Funktionen. Die Klangqualität wird als sehr gut beschrieben und gelobt. Die Käufer sind jedoch etwas über die Qualität der Verarbeitung enttäuscht. Sie geben an, dass das Gerät schnell verschleißt und zum Beispiel der Haltegriff bricht. Außerdem bemängeln sie, dass das Radio keinen Ausschalt-Knopf besitzt. Wir vergeben 3 von 5 Sternen.\nAktuell bekommt man dieses Modell für 100 Euro im Online-Shop von galaxus. Das Lenco SCD-680 Radio ist nicht gerade günstig. Es bietet viele Funktionen und einen guten Klang. Laut einigen Amazon-Bewertungen geht es jedoch sehr schnell kaputt und das dürfte bei dem Preis nicht passieren. Wir vergeben 3 von 5 Sternen.\nEin Radio mit vielen Funktionen und Anschlüssen erhält man vom Hersteller Lenco. Das SCD-680 bietet gute Klangqualität und viele Funktionen, wird wegen der mangelhaften Verarbeitung und dem schnellen Verschleiß jedoch nur bedingt weiterempfohlen. Wir vergeben aufgrund von Kundenmeinungen und Produktbeschreibung insgesamt 3.5 von 5 Sternen. Bei Amazon finden wir derzeit 58 Kundenrezensionen, welche durchschnittlich 3.8 Sterne vergeben.\nPreisvergleich: Lenco DAB+/FM tragbares Radio SC…\nDaten am 18.10.2021 um 20:17 Uhr aktualisiert*\nHaben Sie selbst eine Meinung oder eine Frage zum Produkt Lenco DAB+/FM tragbares Radio SCD-680?\nProduktdatenblatt - Lenco DAB+/FM tragbares Radio SCD-680


4:3 gegen Frankfurt: Essen jetzt Dritter :: DFB - Deutscher Fußball-Bund e.V.\nEssens Spielerinnen jubeln: die SGS rückt vorerst auf Platz drei vor\nKaltschnäuzig vor dem Tor: Turid Knaak (l.) schnürt gegen Frankfurt einen Doppelpack\nPackende Schlussphase in Essen: Lena Ostermeier (l.) und Frankfurts Laura Feiersinger\nDie SGS Essen hat zumindest über Nacht den dritten Platz der Allianz Frauen-Bundesliga übernommen. Die Mannschaft von Trainer Daniel Kraus gewann am 16. Spieltag gegen den 1. FFC Frankfurt in einer packenden Schlussphase 4:3 (2:0) und überholte den 1. FFC Turbine Potsdam, der erst am Sonntag beim FC Bayern antritt.\nDie Frankfurterinnen, die nach dem Viertelfinal-Aus im DFB-Pokal gegen den FC Bayern München die zweite Pflichtspielniederlage innerhalb von fünf Tagen hinnehmen mussten, verweilen auf Tabellenplatz sechs.\nEssen muss nach 3:0-Führung zittern\nIm Stadion Essen traf Nationalspielerin Turid Knaak vor 1060 Zuschauern bereits in der 10. Minute zur Führung. Joelle Wu erhöhte noch im ersten Durchgang auf 2:0 (32.). Frankfurts Torhüterin Bryane Heaberlin sah in der 42. Minute die Rote Karte. Die Gastgeberinnen blieben in Überzahl auch nach der Pause klar spielbestimmend. Nach einem tollen Zuspiel in die Spitze von Lea Schüller erzielte Knaak mit ihrem zweiten Treffer das 3:0 (48.).\nIn der Schlussviertelstunde wurde es nochmal spannend: Geraldine Reuteler verkürzte zunächst mit ihrem fünften Saisontreffer auf 1:3 (76.), nur sechs Minuten später erzielte die Schweizerin per Elfmeter den 2:3-Anschlusstreffer. Doch die SGS spielte nach den beiden Gegentoren weiter munter nach vorne und belohnte sich. Junioren-Nationalspielerin Nicole Anyomi erzielte im Nachschuss eines zunächst vergebenen Foulelfmeters das 4:2 (85.). Die Frankfurterinnen gaben sich ihrerseits ebenfalls nicht geschlagen und kamen durch Shekiera Martinez in der Nachspielzeit noch zum 3:4 (90.+1). Frankfurt drückte weiter, der Ausgleich sollte jedoch nicht mehr fallen.


Aarau - Viele Könige im Kuchen gibts nur auf Bestellung\nViele Könige im Kuchen gibts nur auf Bestellung\nBäckermeister Antonio Graci von der Bäckerei Rehra am Bahnhof in Aarau bereitete gestern rund 70 Dreikönigskuchen vor und zeigte der Festtagsreporterin, warum der König nie in der Mitte ist.\nIrena Jurinak 06.01.2011, 07.44 Uhr\nZuerst werden in der Backstube des Rehrabeck am Bahnhof in Aarau die Königinnen und Könige ausgepackt\nIn der Backstube herrscht Gleichberechtigung: In den Dreikönigskuchen der Bäckerei Rehra am Bahnhof in Aarau sind gleich viele Königinnen wie Könige versteckt. Wie die Königskuchen entstehen und warum der König nie in der Mitte steckt, zeigten Bäckermeister Antonio Graci und seine Mitarbeiter gestern der az-Festtagsreporterin. Am 5. Januar - und am 5. Dezember - haben die Bäcker viel zu tun.\nInnerhalb von knapp eineinhalb Stunden entstanden gestern rund 70 Königskuchen. Gebacken wurden sie erst heute frühmorgens, damit sie am Dreikönigstag ganz frisch auf den Tisch kommen.\nKönigskuchen sind Massarbeit\nRund 45 Kilogramm Teig rührte Antonio Graci gestern an - Mehl, Zucker, Hefe, Milch, Eigelb, Butter und Mandelmasse gehören hinein. Zum Schluss fügte der Bäckermeister die Rosinen hinzu.\nDann landet der riesige Teigklumpen auf dem Arbeitstisch und Graci misst mit der Waage gleich grosse Stücke ab. Zuvor hat er mit einem Taschenrechner ausgerechnet, wie schwer die Teigstücke sein müssen. Eine Maschine formt daraus wiederum gleichmässige kleine Stücke. Für die Mitte der Königskuchen knetet Antonio Graci zwei dieser Stücke zusammen und platziert sie auf dem Backblech.\nAnschliessend steckt er Königinnen und Könige in die Stücke, dreht die Stücke ein paar Mal in den Händen und schon sind die Figuren im Teig verschwunden. «Dass in einem Kuchen zwei Könige versteckt sind, passiert nie», sagt er, «es geschieht eher, dass gar keiner drin ist.»\nEin «Königsstückchen» wird an jede Mitte gesetzt, erst danach drapieren Graci und sein Mitarbeiter die restlichen Stücke ohne König zu einem Kranz mit 6, 8 oder 12 Teilen.\nMehr Könige nur auf Bestellung\nNur auf Bestellung backt Antonio Graci auch Königskuchen mit Figuren in allen Kuchenstücken - oder mit einem König in der Mitte.\nDie vorbereiteten Kuchen werden kühlgestellt. Heute Morgen um 3 Uhr stand Antonio Graci bereits wieder in der Backstube, um die mit Eigelb bestrichenen Königskuchen zu backen und mit Mandelblättchen zu bestreuen. Nun weiss auch er nicht mehr, in welchem Kuchenstück der König steckt.


Schrittgeschwindigkeit | Deutscher Bußgeldkatalog\nDu bist hier: Startseite1 / Bußgelder & Strafen2 / Schrittgeschwindigkeit\nBesonders dann, wenn man im Straßenverkehr einigermaßen zügig voran kommt, ohne dass der Verkehrsfluss beispielsweise durch Stau oder stockenden Verkehr maßgeblich beeinträchtigt bzw. behindert wird, sind sie für viele Kfz-Fahrer lästig: Geschwindigkeitsbegrenzungen, die eine zulässige Höchstgeschwindigkeit vorschreiben.\nHöchstgeschwindigkeiten sind durch die Straßenverkehrsordnung (StVO) oder ergänzend durch Verkehrsschilder meist durch eine bestimmte Geschwindigkeitsangabe eindeutig festgelegt. So gilt zum Beispiel gemäß StVO innerhalb einer geschlossenen Ortschaft eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h; vorausgesetzt, Verkehrsschilder schreiben keine andere, niedrigere Höchstgeschwindigkeit vor.\nDaneben existiert in bestimmten Fällen allerdings eine Höchstgeschwindigkeit, die zwar jedem Verkehrsteilnehmer bekannt ist, jedoch gesetzlich nicht eindeutig definiert ist: die Schrittgeschwindigkeit.\nWo muss Schrittgeschwindigkeit eingehalten werden?\nÜberschreitung der Schrittgeschwindigkeit: Bußgeld, Punkte und Fahrverbot\nEine Geschwindigkeitsüberschreitung zählt nicht nur zu den am häufigsten begangenen Verkehrsverstößen, sondern auch zu den häufigsten Ursachen für (schwere) Unfälle. Entsprechend ahndet der Gesetzgeber das Überschreiten der zulässigen Höchstgeschwindigkeit mit teilweise harten Sanktionen. Abhängig von der Höhe der Geschwindigkeitsüberschreitung erwartet den Schnellfahrer bei Nichteinhaltung der Schrittgeschwindigkeit gemäß Bußgeldkatalog ein hohes Bußgeld, Punkte in Flensburg sowie ein Fahrverbot.\nKfz-Fahrer müssen dabei bedenken, dass zum einen eine Überschreitung der Schrittgeschwindigkeit an sich vergleichsweise schnell erreicht ist. Zum anderen ist auch eine hohe Geschwindigkeitsüberschreitung schnell erreicht – mit allen Konsequenzen, das heißt Sanktionen, die durchaus einschneidend sein können. Daher ist es ratsam sich Unterstützung bei einem Rechtsanwalt für Verkehrsrecht zu holen, um bei einem Einspruch die Sanktionen bestmöglich abzumildern – nicht zuletzt deswegen, da weder explizite gesetzliche Angaben noch eine einheitliche Rechtsprechung zur Höhe der Schrittgeschwindigkeit existieren und die Festlegung der Geschwindigkeitshöhe im Ermessen des jeweiligen Gerichts liegt.\nAls Schrittgeschwindigkeit wird die Laufgeschwindigkeit eines Fußgängers bezeichnet. In den Fällen, in denen Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben ist, dürfen Kfz- und Motorradfahrer also nur so schnell fahren wie ein Fußgänger läuft. Die durchschnittliche Schrittgeschwindigkeit eines Fußgängers beträgt dabei zwar 3,6 km/h (1 Meter pro Sekunde). Genau Angaben zur Schrittgeschwindigkeit in km/h durch den Gesetzgeber gibt es allerdings nicht. Ebenso ist die Rechtsprechung zur Schrittgeschwindigkeit nicht einheitlich. Gerichte urteilen unterschiedlich über die Höhe der Schrittgeschwindigkeit, nehmen allerdings in den meisten Fällen eine Geschwindigkeit bis maximal 7 km/h als Schrittgeschwindigkeit an. Es ist jedoch auch möglich, dass Gerichte als Schrittgeschwindigkeit ein höherer Wert bis 15 km/h anerkennen.\nIm Sinne der Verkehrssicherheit sollten Kfz-Fahrer jedoch eine Höchstgeschwindigkeit von 7 km/h als Schrittgeschwindigkeit einhalten. Grundsätzlich gilt Schrittgeschwindigkeit in Verkehrssituationen, in denen vermehrt mit einem unvorhergesehenen Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer zu rechnen ist und daher eine höhere Geschwindigkeit das Risiko eines Unfalls oder einer anderweitigen Gefährdung massiv erhöhen würde, zum Beispiel in einem verkehrsberuhigten Bereich. Hier müssen Fahrzeugführer erst Recht jederzeit bremsen und ihr Kfz so schnell wie möglich zum Stehen bringen können.\nIm Übrigen gilt Schrittgeschwindigkeit in bestimmten Situationen auch für Fahrradfahrer, zum Beispiel in Fußgängerzonen; vorausgesetzt, das Befahren der Fußgängerzone ist grundsätzlich erlaubt.\nGenaue km/h-Angaben zur Schrittgeschwindigkeit gibt es also nicht. Dafür schreibt die Straßenverkehrsordnung (StVO) jedoch Regelungen vor, in welchen Verkehrssituationen Schrittgeschwindigkeit gilt und Fahrzeuge entsprechend langsam fahren müssen. So sind Kfz-Fahrer dazu verpflichtet, Schrittgeschwindigkeit beispielsweise einzuhalten, wenn sie in verkehrsberuhigten Bereichen wie einer Spielstraße oder – falls entsprechend für Fahrzeuge freigegeben – auf Gehwegen fahren. Auch beim Vorbeifahren an mit eingeschalteter Warnblinkanlage wartenden bzw. stehenden Bussen an Haltestellen, wenn Fahrgäste aus- und einsteigen, ist Schrittgeschwindigkeit vorgeschrieben.\nDaneben gibt es noch weitere Verkehrssituationen bzw. Fahrmanöver, in denen Schrittgeschwindigkeit zwar nicht vorgeschrieben, aber aufgrund eines erforderlichen erhöhten Maßes an Aufmerksamkeit empfehlenswert ist. Dazu zählt etwa das Abbiegen, das Ein- und Ausparken sowie das Rückwärtsfahren.\nAutofahren mit Hörbehinderung Beschleunigungsstreifen


N54 PWB Projekt - Seite 13 - N54Tech.de - Deutsches Forum für Tuning rundum N54 / N55 Motoren\nBeitrag von Maiky » 16. Apr 2018 08:25\nSan Marino oder Laguna Seca, wenn es blau sein soll\nBeitrag von dani335i » 16. Apr 2018 08:46\nOder Laguna Green Metallic Color Code: 266\nBeitrag von black335ie91 » 16. Apr 2018 09:05\nYas Marina Blau allerdings gibts das jetzt schon bei einem e92\nBeitrag von Pound » 16. Apr 2018 09:57\nGanz klar Le mans blau\nBeitrag von Tommy89 » 16. Apr 2018 12:28\nAtlantis Blau Metallic\nBeitrag von Knobelbecher » 16. Apr 2018 14:19\nSchwierig .. .\nBeitrag von Tommy89 » 16. Apr 2018 17:33\nHier nochmal das Atlantis Blau, finde das bei den Formen des M392 einfach mega.... neidfaktor 3000%\nBeitrag von Forex » 16. Apr 2018 17:46\nMach mal einen kurzen Exkurs in die Aera M3 E36, da gab es das Avusblau. Ich könnte mir vorstellen, dass Dir das gut gefallen könnte. Ich hatte diese Farbe damals auf meinem Alfa GTV 6. Musst es aber in natura anschauen, am besten auf dem e36. Gab auch viele Compact mit der Farbe.\nHier kommt die Farbe sehr gut rüber, ein Traum:\nBeitrag von BlueJ » 16. Apr 2018 19:31\nLeute Leute ihr geht ja krass ab hier\n@ LuxusLeina, Zwerne: Der Wagen war doch vorher schon in Montegoblau lackiert , die Farbe war mir zu hell.\nAlles was in die türkise Version fällt, ist bei mir raus. Ich mag die Farbe persönlich nicht so, ist mir zu hell. Laguna Green wäre eher mehr was für meinen e36 . Avusblau, habe ich eine Heckklappe von e36 noch liegen, habe ich mir auch schon angeschaut. Die Farbe strahlt aber nicht so krass und wirkt schnell dunkelblau.\n@ Knobelbecher: Danke für die Aufführung der Bilder, habe alle nochmal verglichen!\nWisst ihr, es reizt mich einfach an San Marino Blau,dass diese Farbe so extrem wandelbar ist. In jeder Situation wirkt sie anders und das Finde ich so geil daran!\nBeitrag von HighTower » 16. Apr 2018 19:43\nBeitrag von Pound » 16. Apr 2018 19:45\ndann würd ich san marino nehmen. Eigentlich alle aufgelisteten Farben haben ihren Reiz. Aber wie man erkennen kann, hat jeder seinen eigenen Favoriten. Das San Marino ist aber schon sehr nice. Mit dem Türkis das sehe ich wie du, mein Nachbar hat einen TTRS in Türkis, ist glaube ne Porsche Sonderfarbe, hat nen Arsch voll Geld gekostet und macht das Auto irgendwie so "niedlich" sowas passt auf nen VW Polo aber nicht auf ein richtiges Fahrgerät (Achtung meine persönliche Meinung! )\nBeitrag von Isoklinker » 16. Apr 2018 19:52\nSan Marino ist zu kräftig, vor lauter Blau geht das Auto unter\nEin schönes Grün wäre für so einen Umbau mein Favorit........\nBeitrag von seeuatwar » 16. Apr 2018 20:03\nWie wäre es mit Voodoo Blau von Porsche?\nBeitrag von BlueJ » 16. Apr 2018 20:24\nWie versprochen kommt heute San Marino Test 2\nDa ich mich einfach nicht mit dem Farbmodell zufrieden geben kann, hatte ich mir viele Gedanken gemacht, wie ich zu 100% sicher sein kann das es die Farbe ist die ich will!\nAls erstes habe ich mich auf den Weg gemacht zum BMW Händler, dort haben sie Lackmuster an der Wand hängen. Die habe ich einfach geklaut\nNEIN , ich habe nett gefragt, ob ich diese ausleihen darf, da ich ein paar Leute kenne war das auch kein Problem.\nZuhause gewesen, gleich die Sonne gesucht und verglichen aber sorry. Ich hab das mit meinem alten Samsung s5 aufgenommen, ultra schlechte Qualität. Schande über mich ich weiß\nschaut es euch trotzdem an:\nhttps://youtu.be/li3X7tBQlwU" onclick="window.open(this.href);return false;\nNaja, ihr habt es wohl alle gesehen UND? Auf dem Video sieht man kaum einen unterschied aber wenn man es in echt sieht ist es schon deutlich! Ich habe gleich meinen Lackierer angerufen und ihn das erzählt (er schien schon etwas genervt), er sagte das kann nicht angehen, da BMW keine eigenen Lacke produziert und jeder Lackierer die Fahrzeuge nach lackieren muss. Es gibt einen genau Farbcode, der ein Mischungsverhältnis hat und dieser muss eingehalten werden.\nIch bin ja penetrant, deswegen hat mich die Aussage nicht beruhigt. Im Vorfeld hat mir mein bekannter von BMW erzählt, in einem anderen Autohaus steht ein San Marino Blauer M6, nicht lange überlegt und hingefahren!\nIch sah das Auto schon vom weiten, leider hielt sich die Sonne sehr bedeckt und kam nur sehr selten durch aber die Farbe war genau wie in meinen Gedanken. Manchmal dachte ich das Lackmodell passt aber wiederum nicht.\nGuck euch das genau an, leider ist real und Bild nicht zu vergleichen!\nAlso dieser vergleich, hat mir klare Erkenntnisse gebracht! Das San Marino Blau vom Lackierer ist nicht das was auf dem M6 ist. Er sieht auf den Bilder Violett aus weil das Licht durch Wolken verdeckt war sobald die Sonne gekommen ist, scheint er wie auf dem Video.\nNaja mit dem Ergebnis ab zum Lackierer, dieser schaute sich das an und war erstaunt Er hat sich gleich am nächsten Tag darum bemüht diesen Fehler zu beheben, konnte aber nicht das Ergebnis erziel. Er hat jetzt noch einen besonderen Farbton bestellt, welcher nicht in seiner Maschine ist, XR17 sagte er und er hat sich eine kleine Dose San Marino Blau fertig angemischt gekauft. Sie machen mir jetzt 3 neue Farbmodelle, da ich fest der Meinung bin, dass auf dem Modellauto das Licht zu extrem gebrochen wird und dadurch schattig wirkt. Sie lackieren das jetzt auf Lacktafel und ich schaue mir das an und entscheide zwischen den 3 Farben, dann geht es weiter hoffe ich\nBeitrag von FloBMW » 16. Apr 2018 20:36\nHerrlich der M6... genau so in 2-3 Jahren\nDer Farbunterschied ist schon deutlich und kaum vorstellbar das es nur an der Form liegt.\nIch drück dir die Daumen das eine der 3 Proben deiner Vorstellung entspricht.\nBeitrag von LuxusLeina » 17. Apr 2018 20:09\nAutocolor Farben? XR17 schweine teuer für 250g hatte mal nen astra f in B17 Electric blue von Nissan da war XR13 drinn aber mit nem.BMW besser bei BMW farben bleiben^^\nBeitrag von competition » 17. Apr 2018 21:22\nInterlagosblau ist auch eine schöne Farbe.\nBeitrag von Flos335i » 17. Apr 2018 22:53\nHier Le-Mans Farbmuster meines Dicken sind aber schon einige Jahre alt\nIch finde auch sie kann vielfältig sein\nBeitrag von BlueJ » 18. Apr 2018 21:44\nBeitrag von BlueJ » 18. Apr 2018 22:00\nHeute morgen aufgewacht und auf das Handy geschaut. Nachricht vom Lackierer " Farbmuster sind fertig ".\nHeute zum Glück Spätschicht, also ab zum Lackierer.\nIch hatte jetzt 4 verschiedenen Farbmuster. Ich habe mir ausreichend Zeit genommen diese genau zu beobachten, wie sie sich im Licht und Schatten verhalten.\nJa das Modellauto sieht auf allen Bildern am besten aus weil die Sonne irgendwie dort spiegelt, aber im realen vergleich Wirkt es nicht so überzeugend.\n1. Eine Farbkarte war angemischt vom Lackierer mit dem XR17.\n2. Die andere Farbkarte war fertig angemischt, da sagte der Lackierer dort sind so viele Sonderfarben drin, hätte ich die kaufen müssen wäre es deutlich teurer geworden,\n3. Das Lackmuster von BMW.\n4. Das Lackmuster vom Lackierer\nNun hatte ich die Qual der Wahl\n#Trommelwirbel# NR. 2 Der Fertig angemischte Lack. Hier hat einfach die Farbe im Detail überzeugt und da der Lacker auch sagte soviele Sonderfarbe wie dieser Lack hatte kann er nicht alle nach kaufen. Ich hoffe für mich, das ich damit die richtige Entscheidung getroffen habe. Sie fangen heute noch an zu lackieren und ggf. wird er zum Wochenende fertig und wird zu mir gebracht damit ich ihn wieder zusammen bauen kann!


❖ Autoradio Wlan Test » Günstiges Auto, Motorrad und Fahrradzubehör » Mai 2022\nWenn Sie sich für Autoradio Wlan interessieren, sollten Sie sich möglichweise das eine oder andere recht genau überlegen. Sie wollen ja auch, dass Autoradio Wlan so genau wie möglich Ihren eigenen Wünschen nachkommt. Darum sind so einige Kritikpunkte zum Autoradio Wlan kaufen recht wichtig und sorgen dafür, dass Sie wirklich Ihr Autoradio Wlan entsprechend Ihrem Wunsch erhelten. Autoradio Wlan kann hinsichtlich von Preis und Qualität unterschiedlich ausfallen. Sei es durch unterschiedliche Anbieter oder Hersteller. Dadurch ergeben sich meist andere Vorteile, bzw. Nachteile, die Sie durchaus bei Ihren Überlegungen beachten sollten. Sinnvoll ist es daher, die einzelnen Kriterien von Autoradio Wlan miteinander zu vergleichen. Dafür haben wir in unserem umfassenden Autoradio Wlan Vergleich die verschiedenen Optionen dargestellt. Wir hoffen Ihnen dadurch zu helfen, einen besseren Überblick für Autoradio Wlan zu erhalten.\nHikity Android Autoradio 1 Din mit Navi/WiFi/Mirror Link(für Android/iOS), Autoradio mit 7 Zoll Manuelle Ausfahrbarem Display, Touchscreen Car Radio mit RüCkfahrkamera FM USB SWC\n【Android Autoradio 1 Din】 7,4(L) * 2,28(H) * 5,39(B) Zoll, 7 Zoll manual Klapp Touchscreen mit USB Eingang und Cinch Ein / Ausgangsanschluss (kann an das Sub angeschlossen werden) Mehrere EQ Soundeffekte einstellen. DVR Eingang unterstützen.\n【UKW Radio & Bluetooth】 7 zoll touchscreen autoradio mit 18 voreingestellten Sendern, die vollautomatisch nach Kanälen suchen und Ihren Lieblingssender speichern können. Bluetooth 4.0 unterstützt Freisprechen, Telefonbuch Download und Musikwiedergabe.\n【Integriertes WLAN und Offline Karte】 Autoradio mit navi unterstützt nach der Verbindung mit WLAN die Online Videowiedergabe und die Online Kartennavigation. Und Sie können Ihre Lieblings Apps aus dem Store herunterladen. Mit der integrierten Offline Karte von Europa können Sie die Offline Karte direkt verwenden.\n【Mirror Link & Backup Kameraeingang】 Autoradio mit bildschirm unterstützt die Zweiwegeverbindung von Android (4.0-10.0) und die Einwegprojektion von IOS (15 unten) zum Gerät. Das hintere Bild wird automatisch auf dem MP5 Bildschirm angezeigt, wenn Ihr Auto parkt, und kehrt nach Beendigung des Parkvorgangs zur Radioseite zurück.\nÜberlegen Sie sich deshalb vor der Durchsicht der ganzen Auswahl aus dem Autoradio Wlan Test, was Autoradio Wlan können sollte, um zu Ihrem Bedarf zu passen? Marken, Größen und Einstellungen sowie die vorgesehenen Einsatzbereiche tragen Sorge dafür, dass es bei der Auswahl einfacher ist. Sie sollten sich von Anfang an überlegen: Welche Größe? Welche Leistung? Welche Einstellungen? Ihr ideales Autoradio Wlan aufweisen muss. Dadurch wird die Auswahl in den nächsten Schritten auch sehr viel einfacher werden. Ihre eigenen Bedürfnisse sind hier auch eines der wichtigsten Kriterien und spielen eine entscheidende Rolle und sorgen dafür, dass Sie Ihr perfektes Autoradio Wlan finden. Im Test von Autoradio Wlan werden die wichtigen Optionen vorgestellt und miteinander verglichen. So ist die Entscheidungsfindung ein Kinderspiel.\nAutoradio Wlan Test – qualitativ-hochwertige Produkte für Ihren Zweck\nSie suchen nach qualitativ hochwertigen Produkten und deshalb ist ein Blick auf die erwartete Lebensdauer von Autoradio Wlan wichtig. Im Autoradio Wlan Test bekommen Sie einen kompletten Überblick über die Optionen im Hinblick auf Qualität und Hochwertigkeit, die Ihnen bei Autoradio Wlan zur Erwartung stehen. Dabei ist sicherlich ein Blick auf bestimmte Hersteller interessant. Letztendlich haben sich einige Hersteller schon über die letzten Jahre einen guten Namen bei der Herstellung von Autoradio Wlan gemacht. Deshalb stehen Sie für zuverlässige, hochwertige Autoradio Wlan und verarbeiten qualitativ hochwertige Materialien. Führende Hersteller von Autoradio Wlan sind sicherlich ein wenig teurer als die, die von unbekannten Marken stammen. Meist lohnt sich der höhere Preis, der durch die bessere Qualität ausgeglichen wird. Bei sehr geringem Einsatz und einem niedrigeren Budget sind aber durchaus auch Modelle von Autoradio Wlan von weniger bekannten Produktionen als Auswahl interessant. Am Wichtigsten ist es, dass Sie Ihren benötigten Einsatzbereich der Artikel beachten und dann Ihr passendes Produkt auswählen. Varianten aus hochwertigen Materialien sind meist die Beste Grundlage, um dann Autoradio Wlan zu kaufen.\nDie Werbung und das Marketing trüben oft den Blick auf Autoradio Wlan. Oft wird Autoradio Wlan vor allem von bestimmten Herstellern sehr übertrieben beworben. Deshalb ist es nicht einfach, dass beste und passende Autoradio Wlan zu finden. Ganz im Gegensatz. Aus diesem Grund blickt der große Autoradio Wlan Test hinter die Werbung und zeigt die tatsächlichen Leistungen, die wirklichen Einstellungen sowie die echten Vorteile und die vermeintlichen Nachteile auf. Neben den auch sehr wichtigen Kundenkommentaren zu den einzelnen Autoradio Wlan sind deshalb besonders die klaren technischen Fakten für den folgenden Kauf zu betrachten. Hierzu zählen Leistung, die einzelnen Einstellungen, die tatsächliche Größe und der Einsatzbereich. Diese sind schließlich immer verschieden. In den Medien werden viele Fakten nicht genannt oder extra verschleiert. Für den Kauf von Autoradio Wlan geht es aber um die tatsächlichen Fakten und nicht um leere Versprechungen. Im Autoradio Wlan Test achten wir deshalb auf die Eigenschaften, die die Artikel für Ihre Zwecke einfach aufweisen muss.\nEin sehr wichtiger Anhaltspunkt zur Festlegung für oder gegen ein bestimmtes Modell von Autoradio Wlan ist die Meinung der Kunden. Sie finden diese Meinungen, die auch beim Test von Autoradio Wlan in der Bewertung Berücksichtigung finden, online und können auch sehen, ob der Kunde Autoradio Wlan wirklich gekauft hat. In diesen Bewertungen sehen Sie bestimmte Vorteile und Nachteile von Autoradio Wlan noch viel besser und bemerken auf diese Weise auch Aspekte, die Ihnen zuvor gar nicht wichtig erschienen sind. Selbstverständlich geht es nicht nur um die Meinungen von anderen Kunden, sondern viel mehr um die technischen Daten, Fakten und Einstellungen der Kriterien von Autoradio Wlan. Dennoch spielen im Autoradio Wlan Test die Bewertungen der bisherigen Käufer von Autoradio Wlan eine wichtige Rolle und beeinflussen die Ergebnisse.\nFazit: Der Autoradio Wlan Vergleich hilft bei Ihrer Kaufentscheidung\nVor dem Autoradio Wlan kaufen sollte deshalb immer zuerst die Entscheidung getroffen werden, welche Anforderung an Autoradio Wlan zu stellen sind. Die genannten Punkte spielen bei der Auswahl eine große Rolle und sollten unbedingt beachtet werden. Der benötigt Einsatzbereich von Autoradio Wlan ist genau wie das gegebene Budget für eine abschließende Entscheidung im Autoradio Wlan Test elementar wichtig. Denn nicht jedes Autoradio Wlan kommt in jedem Bereich zum Einsatz. Kundenmeinungen zu den Modellen der jeweiligen Hersteller helfen auch bei der Entscheidung für Autoradio Wlan. Im Autoradio Wlan Test finden Sie deshalb auch die Punkte, die bei der Auswahl zum Kauf von Autoradio Wlan immer die wichtigsten Rollen spielen sollten. Durch diese Hilfe zur Entscheidung erhalten Sie einfacher das richtige Autoradio Wlan, das über Jahre hinweg im privaten oder beruflichen Gebrauch zum Einsatz kommen soll.\nutoradio Wlan Test, Qutoradio Wlan Test, Wutoradio Wlan Test, Sutoradio Wlan Test, Zutoradio Wlan Test, Atoradio Wlan Test, Aztoradio Wlan Test, A7toradio Wlan Test, A8toradio Wlan Test, Aitoradio Wlan Test, Ajtoradio Wlan Test, Ahtoradio Wlan Test, Auoradio Wlan Test, Auroradio Wlan Test, Au5oradio Wlan Test, Au6oradio Wlan Test, Auzoradio Wlan Test, Augoradio Wlan Test, Auforadio Wlan Test, Autradio Wlan Test, Autiradio Wlan Test, Aut9radio Wlan Test, Aut0radio Wlan Test, Autpradio Wlan Test, Autlradio Wlan Test, Autkradio Wlan Test, Autoadio Wlan Test, Autoeadio Wlan Test, Auto4adio Wlan Test, Auto5adio Wlan Test, Autotadio Wlan Test, Autofadio Wlan Test, Autodadio Wlan Test, Autordio Wlan Test, Autorqdio Wlan Test, Autorwdio Wlan Test, Autorsdio Wlan Test, Autorzdio Wlan Test, Autoraio Wlan Test, Autorasio Wlan Test, Autoraeio Wlan Test, Autorario Wlan Test, Autorafio Wlan Test, Autoracio Wlan Test, Autoraxio Wlan Test, Autorado Wlan Test, Autoradjo Wlan Test, Autoraduo Wlan Test, Autorad8o Wlan Test, Autorad9o Wlan Test\n« Sattel Xxl Pferd Test\nKfz Diagnose Adapter Test »


Das Z-Wort | Sagwas.net\nHilft Zensur gegen Hass?\nVon Melina Aboulfalah / 30. Juni 2020\nCredits: Photo by Markus Spiske on Unsplash;\nHass ist keine Meinung. Er verschwindet nicht, indem man ihn im Internet unsichtbar macht. Und wer überhaupt soll entscheiden, was zensiert gehört? Nationalstaatliches Recht oder eine international agierende Plattform?\n„Ihr habt da was falsch verstanden/ zu meinem Verdruss/ Meinungsfreiheit heißt, dass man seine Meinung kundtun darf/ nicht, dass man es muss“, kommentiert der Kabarettist Mark-Uwe Kling die anhaltende Meinungsschlacht im Internet. Ja, das Internet und die ganze Welt wären bessere Orte, wenn manche Leute ihre bösartigen Gedanken nicht kommunizieren würden.\nIst Zensur angesichts zunehmender Hate Speech im Netz also zu rechtfertigen? Nein! Denn löscht man einen Hass-Kommentar im Internet, löscht man damit nicht zugleich das Unwissen und Gewaltpotential, das ihm zugrunde liegt. Es droht der Schein, dass Rassismus, Homophobie, Antisemitismus und andere -phobien und -ismen nicht mehr vorhanden seien. Bei den Urhebern der Posts könnte dies aber eine trotzige „Jetzt erst recht“-Haltung provozieren. Entweder ziehen sich die Verbreiter übler Kommentare in ihre Blase zurück, wo ihnen niemand mehr Paroli bietet und sie ihren Hass unsanktioniert verbreiten, oder sie inszenieren sich selbst als Opfer. Dieses verquere Spiel erleben wir etwa dann, wenn die AFD mit ihrem absurd überhitzten Vokabular à la „Stasi-Methoden“ oder „Genderideologie“ eine „links-grün versiffte“ Endzeit heraufbeschwört.\nHass ist keine Meinung und daher auch nicht durch das Recht auf Meinungsfreiheit gedeckt. So gerne man diesem Satz zustimmt – er führt ins juristische Niemandsland. Zunächst gibt es keine verbindliche Definition für Hate Speech. Die Bundeszentrale für politische Bildung versteht darunter Äußerungen, die „sowohl strafbare als auch nicht strafbare Ausdrucksweisen“ einschließen. In einer Broschüre der Arbeitsgemeinschaft Kinder- und Jugendschutz NRW wird Hate Speech hingegen als „abwertende, menschenverachtende und volksverhetzende Sprache und Inhalte, durch die die Grenzen der Meinungsfreiheit überschritten werden“ definiert. Also alles löschen, worin der Hass auf eine bestimmte Gruppe kommuniziert wird? Oder geht es speziell um Hass auf Minderheiten, die strukturell unterdrückt werden und nicht um Repräsentanten bestimmter Institutionen? Dürfte weiterhin „ACAB“ („All cops are bastards“) skandiert werden? Denn dieser oft von Linken gebrauchte Protestslogan fällt in Deutschland nicht unter den (anachronistischen) Tatbestand der Beamtenbeleidigung, sondern unter: Meinungsfreiheit. Geht Hate Speech also in erster Linie von rechts aus? Rassismus und andere strukturelle Diskriminierungsformen haben in der Tat keine Daseinsberechtigung. Das Löschen von Facebook-Posts löst diese Strukturen aber nicht auf.\nDefiniert man Zensur als „Überprüfung und Kontrolle von Druckwerken, Hörfunk-, Fernseh- (…) und Videoproduktionen u. ä. auf ihre (…) Konformität und die ggf. daraufhin erfolgende Unterdrückung bzw. das Verbot der unerwünschten Veröffentlichungen“, wie es im Duden Recht A-Z heißt, dann beginnt Zensur nicht erst mit dem Löschen von Beiträgen. Wäre es aber bereits Zensur, wenn Twitter Trumps irrsinnigen Tweet über „betrügerische“ Briefwahlen mit einem Faktencheck versieht? Helfen rationale Fakten überhaupt gegen die Emotion Hass? Entscheidet der Nationalstaat, was unerwünscht ist? Oder die internationale Plattform? Wenn dem so ist, entscheiden künftig profitorientierte Medienkonzerne, was gesagt werden darf. Dieser Prozess hat schon begonnen, wie die Kontroverse um das deutsche Netzwerkdurchsetzungsgesetz (NetzDG) zeigt.\nSymptom- vs. Ursachenbekämpfung\nIn einem provokanten Kommentar in der ZEIT kritisiert der Schriftsteller Maxim Biller, dass linke Identitätspolitik, wenn sie zu Schreib- und Denkverboten greife, die Moral, die sie eigentlich verteidigen will, sabotiere, sie sogar die „linke Seite einer sehr rechten Medaille“ sei. Was Biller überspitzt „orwellhaft-absolutistische“ Methoden nennt, ist gegen in Hass getränkte Gedanken (die anders als Taten schwer fassbar sind) tatsächlich nicht effektiv. Denn hier wird nicht die Ursache behandelt, sondern ihr Symptom unterdrückt. Ein homophober Mensch hört nicht einfach auf, homophob zu sein, weil man seine Tweets zensiert, sondern wenn er begreift, dass Homophobie absurd ist. Die Welt wäre also ein besserer Ort, wenn manche Leute bösartige Gedanken gar nicht erst hätten. Verbote bewirken dies nicht.\nNatürlich muss es in einem Rechtsstaat Gesetze geben, die die Kommunikation betreffen. Es gibt Grenzen des Sagbaren! Das Leugnen des Holocaust hierzulande zu bestrafen, ist sicher nicht verkehrt. Es ist aber der falsche Ansatz, den Rechtsstaat mit reaktionären Mitteln auszuhöhlen.\nDas Z-Wort, das wir brauchen, lautet darum nicht Zensur, sondern Zivilgesellschaft. Eine Zivilgesellschaft, die couragiert im echten wie im virtuellen Leben dem Hass etwas entgegensetzt. Nur Aufklärung und soziale Projekte können das Problem nachhaltig lösen. Eine Demokratie muss Hassreden standhalten anstatt sie auszublenden. Ja, die Demokratie gerät dabei an ihre Grenzen – aber sie für fragwürdige Methoden auf’s Spiel zu setzen, kann nicht die Lösung sein.\nSchlagworte: Bildung, Denkverbote, Diskriminierung, Hass, Hate Speech, Kabarett, Kommunikation, Meinungsfreiheit, Netzwerkdurchsetzungsgesetz, Politischer Dialog, Zivilgesellschaft\nDebatte\tHilft Zensur gegen Hass?\npro\tAuch Meinungsfreiheit hat Grenzen\n3 Antworten auf „Das Z-Wort“\nVon Andrea am 1. Juli 2020\n„Besitzer“ der sozialen Plattformen und damit Verantwortliche im Sinne des Presserechts sind die Betreiber dieser PLattformen. Und natürlich entscheiden diese letztendlich selbst, was sie drauf lassen und was sie löschen.\nZur Frage, wer dann die Kommunikation kontrolliere, hast Du geschrieben „Oder die internationale Plattform? Wenn dem so ist, entscheiden künftig profitorientierte Medienkonzerne, was gesagt werden darf. “ – Ja. Auf ihren Plattformen. Zeitungen drucken ja auch nicht jeden Leserbrief, sondern entscheiden selbst, was geht. Das Recht hierzu müssen sie auch haben. Das hat dann aber weniger mit Gedankenkontrolle zu tun, sondern damit, wer die PLattform bietet, auf der gepostet wird, und was dessen eigne Einstellungen und Geschäftspraktiken sind.\nAber es gibt ja zum Glück viele verschiedene Medienanbieter, auf denen ich meinen „Senf dazu geben“ kann. Und: Wenn ich wirklich unzensiert von anderen, etwas schreiben und im Netz veröffentlichen will, muss ich eben meine eigene Seite aufmachen (machen ja auch viele) und bin dann selber ViSdP.\nDann muss sich die Gerichtsbarkeit direkt mit mir auseinandersetzen, ob meine Posts auf meiner eigenen Seite gegen bestehendes Recht verstoßen.\nIch denke, man darf das in der Debatte nicht vergessen: wenn ich meine gegen Gesetze verstoßenden Posts bei einem anderen Betreiber veröffentliche, und der das zulässt, macht er sich mit haftbar. Und da hat Zensur für ihn einfach den Sinn, dass er seinen Kopf aus der Schlinge raus haben will.\nVon Melina am 3. Juli 2020\nDanke für deinen Kommentar, Andrea. Vielleicht ist dieser Aspekt zu kurz gekommen. Also führe ich meine Gedanken dazu hier aus: Das Problem stellt sich u.a. bei der Frage nach dem geltenden Recht, wenn die soziale Plattform international agiert. Wir sind an einem Punkt, an dem der Nationalstaat mit seinen Gesetzen nicht mehr das Nonplusultra ist. Das hat sicher auch Vorteile, bringt aber auch Unklarheiten mit sich. Die Aussage „natürlich entscheiden diese [die sozialen Plattformen] letztendlich selbst, was sie drauf lassen“, kann ich daher nicht ganz nachvollziehen, denn so klar ist die Sache einfach nicht.\nDie von dir diskutierte Passage bezog sich darauf, dass Facebook, Twitter etc., mit ihrem unvergleichbaren Einfluss auf unsere alltägliche Kommunikation das Potential haben, sich über den Staat zu erheben und das ist eine Entwicklung, die ich bedenklich finde. Erst recht, wenn ein so heftiges Mittel wie Zensur dazu dienen soll – so lese ich es aus deinem Kommentar – dass die Plattform unbestraft bleibt. Das (finanzielle) Interesse der Plattform wird so über die Rechte der Menschen gestellt. Auch wenn sich z.B. Rechtspopulisten rechtliche Grauzonen perfide zu eigen machen, halte ich den Schritt der Zensur aus den im Artikel aufgelisteten Gründen für nicht vertretbar.\nStraftaten müssen bestraft werden, das ist klar. Aber welche Maßnahmen sollten zur Prävention dieser Straftaten eingesetzt werden? Das ist die Frage, die ich interessant finde. Und Zensur, das ist meine hier dargestellte Meinung, ist da keine Option.\nVon Andrea am 8. Juli 2020\nLiebe Melina, ich stimme Dir zu, dass der Einfluss von Facebook, Twitter etc. auf unsere Kommunikation bedenklich ist (Ich nehme an, weil die Kommunikation dort gefiltert d.h. einseitig zu werden droht), und auch, dass Zensur, grob gesagt, nicht die Lösung sein kann, aber ist es immer Zensur, die dann stattfindet, wenn in jüngster Zeit Staaten zunehmend den PLattformen vorschreiben wollen, dass sie auf die Inhalte „besser aufpassen“ sollen? Da kommt es auf den Staat an: China steht in der Kritik, ganz viele Sachen zu verbieten. In anderen Staaten wird „nur“ damit gedroht, den PLattformen Bußgelder aufzuerlegen, wenn deren User gegen geltendes Recht verstoßen (Straftatbestände wie Beleidigung oder Verbreitung von Pornografie…). Das halte ich zunächst nicht für Zensur im eigentlichen Wortsinne. Hier wird nur die Verantwortung für eine strafbare Handlung vom User der Plattform auf den Inhaber der Plattform verschoben. (Damit wird z.B. auch Twitter sich strafbar machen, wenn es eine beleidigende Aussage nicht entfernt). Anders gesagt: der Staat schreibt dann keine Zensur vor, wenn er sagt: „haltet Euch an die Regeln und lasst keine strafbaren Inhalte zu“.\nIn dem Falle erheben sich die PLattformen ja eben nicht „über den Staat“, wie Du einwirfst, sondern schützen sich mit („Auto-„) Zensur (indem sie User-Posts zensieren) vor möglichen Strafen.\nIch finde, dafür müsste man ein anderes Wort nehmen als „Zensur“ (wenn man Z. als gesetzlich geregelte Beschneidung der Meinungsfreiheit definieren will), denn der Staat hat nicht verboten, nicht-strafbare Sachen zu kommunizieren, sondern die social Platform entscheidet, was sie auf ihrem Webspace zulässt und was nicht. Der User, der Bürger kann ja immer noch frei seine Meinung äußern, nur eben nicht auf der Plattform, die ihm in „übervorsichtiger Manier“ seine Posts löscht.\nBedenklicher als diese nun eventuell „zu vorsichtig“ und damit zensierend agierenden Eingriffe der Plattformen auf die Posts ihrer User finde ich die grundsätzlich durch die Plattformen überhaupt erst entstandene Möglichkeit des vertausendfachten (meist gedankenlosen) Wiedergebens und damit der Potentialisierung von Kommunikationen einzelner User, die tatsächlich Straftatbeständen von Beleidigung, Aufruf zu Gewalt, Verläumdung usw. entsprechen. Das war vor Internet und vor der Erfindung der social Media PLattformen gar nicht in dem Ausmaß möglich. Und diese Vervielfältigung möglichst von vornherien einzudämmen, darum geht es den Gesetzgebern, die solche Plattformen in die Pflicht nehmen wollen.\nSicher, die „Büchse der Pandora“ ist auf, Twitter, Facebook usw. exisitieren bereits und es kommen stets neue hinzu. Letzendlich muss den Leuten, die Posts einstellen oder auch Posts von anderen weiterverbreiten, viel bewusster werden, dass trotz aller Redefreiheit Grenzen des Sagbaren da sind, nämlich da, wo gegen geltendes Recht verstoßen und die Würde anderer Menschen angegriffen wird. Und egal ob man für oder gegen Zensur ist: eine Sensibilität dafür „was geht“ und was nicht, kann bei den Usern wahrscheinlich nicht durch Zensur erreicht werden, und ich denke, wir alle sind gefordert, mehr auf unsere Sprache zu achten und debattieren zu lernen ohne in Beleidigungen abzurutschen. In diesem Sinne, beste Grüße\nIm Netz verbreiten sich nicht nur Informationen in Windeseile, sondern auch Hassbotschaften. Wie sich das verhindern lässt, ohne die Meinungsfreiheit zu sehr einzuschränken, ist immer wieder Thema …\nVon Sophia Förtsch / 30. Juni 2020


▷ Projekt Kulturzentrum Les Arts Gstaad: Informationen des Stiftungsrates zu Neuerungen ... | Presseportal\nDer Stiftungsrat von Les Arts Gstaad informiert im vierten Newsletter unter anderem über den Stand des Projektes, die Erweiterung des Stiftungsrates und die bevorstehende Publikation einer Studie über Les Arts Gstaad, welche des Forschungsinstitut für Freizeit und Tourismus an der Universität Bern erstellt hat. Der Newsletter ist zudem Plattform für Fachleute und Tourismusverantwortliche, welche sich zu Les Arts Gstaad äussern. Stiftungsratspräsident J. Markus Kappeler sagt: "Die Finanzierung des Projektes bis zur Baueingabe mit den notwendigen Mitwirkungsverfahren und Abstimmung der Bevölkerung ist gesichert".\nDer vierte Newsletter des Stiftungsrates von Les Arts Gstaad (www.lesartsgstaad.com) informiert Geldgeber, welche bereits die Vorprojektierung ermöglicht haben, weitere mögliche Donatoren und die gesamte Bevölkerung über die jüngsten Entwicklungen in Zusammenhang mit dem Projekt Les Arts Gstaad. Les Arts Gstaad wartet mit einem für die Schweiz einzigartigen Nutzungskonzept für Konzerte, Kunstausstellungen und weiteren Publikumsveranstaltungen auf. Der Kulturbau soll privat finanziert und in unmittelbarer Nähe des Bahnhofs Gstaad erstellt werden. In den vergangenen Wochen und Monaten hat der Stiftungsrat Les Arts Gstaad den Konzertsaal, den Busbahnhof und die Zugänge auf der Grundlage der eingegangenen Beiträge, Evaluationen mit Fachleuten und Diskussionen mit den Behörden sowie dem Architekten in entscheidenden Punkten angepasst. Das Konzept wird nun verfeinert, die weiteren Räumlichkeiten wie Foyer und Ausstellungsräume in ihrer Ausgestaltung bis zur Baueingabe konkretisiert.\nMarkant, aber weniger dominant\nEine Delegation des Stiftungsrates erläuterte im Herbst 2011 mit dem Architekten Rudy Ricciotti mögliche Änderungen am Projekt. In den vorangegangenen Monaten fand in Gstaad, in der Region und unter Fachleuten eine rege Diskussion statt. Neue Ideen, Kritikpunkte und Verbesserungsvorschläge bildeten die Grundlage für die Weiterentwicklung des Projektes: Die ursprüngliche Höhe, Grösse und Dominanz des Gebäudes weckten mithin berechtigte Kritik. Der Stiftungsrat anerkennt dies und hat nun in enger Zusammenarbeit mit dem Architekten entsprechende Projektänderungen vorgenommen, welche das Projekt verbessern. Der Bau Les Arts Gstaad soll durchaus markant bleiben, aber etwas weniger dominant wirken.\nAkustischer Quantensprung dank Redimensionierung\nIm überarbeiteten Projekt wird die Gebäudehöhe reduziert: Der gesamte Gebäudekomplex wird um rund 4 Meter tiefer gelegt. Der Konzertsaal wird um eine Geschosshöhe abgesenkt. Eine Aufwertung erfährt auch der angelagerte Busbahnhof. Er soll durch eine lichte Gestaltung den Charakter eines Atriums mit viel Tageslicht und Frischluft erhalten.Eine weitere Anpassung betrifft die Anzahl der Sitzplätze im Konzertsaal: Der Stiftungsrat und Architekt Rudy Ricciotti haben die Grösse und die mögliche Auslastung der Gesamtkapazität kritisch analysiert. Die Redimensionierung beinhaltet deshalb auch eine Anpassung der Platzzahl des Konzertsaals von 1400 Sitzplätzen auf deren 1200. Das Volumen pro Sitzplatz ist mit 13 m3 ideal. Fachleute bestätigen: Die Evaluation europaweit betriebener vergleichbar grosser Konzertsäle zeige, dass Les Arts Gstaad mit dem Ersatz des bisherigen Konzertzeltes und mit den neuen Ausmessungen zu einem "akustischen Quantensprung" gelange. Auch weniger Publikum würde zudem angenehme und gute Akustik geniessen, weil der Saal flexibel auf eine Grösse von rund 700 Plätzen eingegrenzt werden kann.\nStudienergebnisse liegen Anfang März vor\nDer Stiftungsrat hat Mitte 2011 entschieden, die volkswirtschaftlichen Auswirkungen des Projektes von Expertenstelle evaluieren zu lassen. Prof. Dr. Hansruedi Müller und Dr. Monika Baldi vom Forschungsinstitut für Freizeit und Tourismus an der Universität Bern haben im Auftrag des Stiftungsrates die Eckdaten des Projekt evaluiert und die Businesspläne analysiert. In ihrer Studie ("Les Arts Gstaad, Projektevaluation und regionalökonomische Bedeutung") geben sie Antworten auf die entsprechenden Fragestellungen. Die Studie wird anfang März der Gruppe Gstaad 2020+, den Behörden und der Öffentlichkeit präsentiert. Prof. Müller hebt bereits heute hervor, welch positive Effekte der Bau und der Betrieb des Kulturzentrums für Saanen und die gesamte Region haben dürfte: "Es ist ganz sicher wünschbar, dieses visionäre Projekt voranzutreiben. Es stellt eine massgebliche Aufwertung der Destination dar".\nDer Stiftungsrat von Les Arts Gstaad freut sich zudem über ein neues, engagiertes Mitglied: Herr Dmitriy Rybolovlev wurde Ende 2011 in den Stiftungsrat aufgenommen Dmitriy Rybolovlev wird sich im Gremium engagieren.\nGruppe 2020+ engagiert für Les Arts Gstaad\nDie Gruppe Denkfass "Ferienregion Gstaad 2020+" hat mit dem Projekt "Gstaad 2020+ Auf dem Weg zu mehr Nachhaltigkeit" eine für Gstaad wegweisende Initiative ergriffen. Die Gruppe bilden Tourismusfachleute, Politiker, Vertreter der Landwirtschaft, des Gewerbes und der Hotellerie sowie zahlreiche Eventorganisatoren aus der Region. In ihren jüngsten Ausführung hält die Projektgruppe fest, Les Arts Gstaad bringe Element wie Innovation, Vier Jahreszeiten-Bemühungen, Exzellenz-Ziele, Events und mehr. "Die Gruppe kommt zum erfreulichen Schluss: "Les Arts Gstaad kann ein Leuchtstern sein für unsere Zukunftsgestaltung". Man wolle sich deshalb "klar für die Realisierung des Projektes und einen konstruktiven Entscheidungsprozess einsetzen."\nJ. Markus Kappeler-Steffen (Präsident), Marco Strahm (Vizepräsident), Heidemarie Engelhorn, Maja Hoffmann, Stephan Jaggi, Noëlle de Kostine, Hans Ulrich Märki, Dmitriy Rybolovlev, Jobst Wagner. Kurt Aellen führt die Baukommission. Hans-Ueli Tschanz verantwortet und führt das Fundraising.\nLes Arts Gstaad / Rudy Ricciotti\nDas Kulturzentrum "Les Arts Gstaad" bringt der Ferienregion Saanenland neue Auslastung und grössere Unabhängigkeit vom saisonalen Tourismus. Im Kulturzentrum sollen Kunstausstellungen, Konzerte (der Saal mit neu maximal 1200 Plätzen ersetzt das bestehende Konzert- Zelt des Menuhin Festivals) und weitere Publikumsveranstaltungen stattfinden. Im Februar 2010 präsentierten der Stiftungsrat und eine internationale Jury das in einem Architekturwettbewerb erkorene Siegerprojekt von Rudy Ricciotti, Träger des renommierten französischen Grand Prix National d'Architecture. Im Herbst / Winter 2011 wurde das Projekt in enger Zusammenarbeit mit Architekt Ricciotti weiter entwickelt und qualitativ durch Redimensionierungen insbesondere der Anzahl Plätze im Konzertsaal aufgewertet.\nDer südfranzösische Architekt bettet den Bau in die Topografie und das Dorfbild ein. Mit einer in Holzstämme gekleideten Kubatur schafft er einen markanten visuellen Bezugspunkt.\nRicciotti ist der Architekt des Pavillon Noir in Aix-en-Provence (F). Er gestaltete den Umbau des Nikolai Konzertsaals in Potsdam (D), das Musée Jean Cocteau in Menton F sowie das Département des Arts de l'Islam du Louvre in Paris.\nDerzeit realisiert Ricciotti in Marseille das Musée national des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée.www.rudyricciotti.comwww.lesartsgstaad.com\nPräsident des Stiftungsrates "Les Arts Gstaad"\nWeitere Storys: Les Arts Gstaad


Kombi-Test: neuer 5er Touring vs E-Klasse und A6 Avant - autobild.de\nDrei Edelkombis im Vergleich\nDeutschland sucht den Super-Kombi\nMit dem neuen 5er Touring greift BMW die Edelkombis Audi A6 und Mercedes E-Klasse an. Unser Vergleichstest zeigt: Alle sind gut, einer ist super!\nDeutschland ganz oben. Wer sich diese Autos hier leisten kann, der hat es geschafft, ist Chef und nicht Chefchen, hat ’ne liebe Oma oder zumindest einen guten Draht zu seinem Banker. Deutschland, deine Super-Kombis. Deutschland? Ach, was! Wir legen uns fest, bevor dieser Test beginnt: Das hier sind die besten Kombis der Welt. Brandneuer BMW 530d Touring trifft auf ebenfalls frisches Mercedes E 350 d T-Modell und jung gebliebenen Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro. Ein Dreikampf für Genießer, alle haben Sechszylinder-Diesel unter der Haube, alle massig Platz.\nIn Sachen Kofferraum ist die E-Klasse vorne\nKann einpacken: Mit 640 bis 1820 Liter Gepäckvolumen ist die E-Klasse nach wie vor der Lademeister.\nUnsere drei Testkandidaten haben alle SCR-Kat an Bord und säubern ihre Abgase per Harnstoff-Einspritzung (AdBlue). Beim Audi merkt man allerdings, dass so etwas beim Marktstart des A6 vor sechs Jahren noch nicht ganz oben im Lastenheft stand. Einfüllstutzen neben dem Tankdeckel nur mit Bordwerkzeug zu öffnen, AdBlue-Tank fasst bescheidene 17 Liter. In den BMW passen 21,5 Liter, der Mercedes ist mit 25 Litern Spitzenreiter. Überhaupt, die E-Klasse! Sie ist das, was sie schon immer war: ein Big Benz, der King of Kofferraum. Mit 640 bis 1820 Liter Fassungsvermögen ist die E-Klasse der Lademeister, und hinten geht es sogar noch edler zu als bei den anderen. Im doppelten Ladeboden steckt eine klappbare Box für den Einkauf, die Kofferraumklappe ist von innen mit Teppich bezogen. Bei den Konkurrenten steckt jeweils eine Plastikabdeckung drauf, die beim Draufklopfen Geräusche macht wie die Ritterburg von Playmobil.\nBMW wartet beim 5er mit einer pfiffigen Lösung auf\nSchlau gemacht: Die Laderaumabdeckung ist teilbar und lässt sich bequem unterm Kofferraum verstauen.\nOkay, das ist Jammern auf hohem Niveau. Denn wenn wir uns jetzt um die Teppichabteilung des 5er Touring kümmern, müssen wir erst mal laut applaudieren. BMW hat aus einer klobigen Laderaumabdeckung zwei Kassetten gemacht, eine für das Trennnetz und eine für das Rollo. Vorteil: zwei leichte Kassetten, die sich ganz locker im Handumdrehen demontieren und einzeln im doppelten Ladeboden verstauen lassen. Brat mir einer ’nen Storch, da hat jemand mitgedacht! Schade nur, dass auf den Kassetten nicht "unten" und "oben" steht, so wird das Einsetzen jedes Mal zum Glücksspiel. Aber auch hier stöhnen wir wieder trotz Vollpension, denn sowohl Audi als auch Mercedes haben solch eine Erfindung nicht, bei beiden fährt das Laderaumrollo entweder mit, bleibt in der Garage oder liegt irgendwo im Kofferraum. Mit 570 bis 1700 Liter Ladevolumen liegt der brandneue 5er deutlich hinterm Benz, aber etwa gleichauf mit dem Audi.\nHier passen 565 bis 1680 Liter in den Kofferraum, der dafür so exzellent mit Teppich eingerichtet ist, da könnte man glatt ’ne Ferienwohnung für Airbnb draus machen. Und schon sind wir beim Lieblingsthema dieser Premium-Kombis, der Qualität. Und wir sind Ihnen eine Antwort schuldig: Warum, um Himmels willen, ziehen wir den besten Kombis der Welt zwei Punkte beim Qualitätseindruck ab, geben nur 18 von 20?\nAlle drei leisten sich unerklärliche Qualitätspatzer\nUnschön: Im A6-Motorraum fehlt Klarlack – das ist auf diesem Preisniveau mehr als eine Nachlässigkeit.\nEinfache Antwort: Jeder leistet sich auf seine Weise Ausrutscher, die wir auf diesem Niveau und bei diesen gepfefferten Preisen nicht durchgehen lassen. Beispiel Audi. Motorraum inklusive Haube innen nicht mit Klarlack durchlackiert. Jungs, jetzt redet euch bloß nicht mit den Worten raus: "Macht eh nur die Werkstatt auf!", da gackern ja die Hühner. Oder BMW. Das Klapperfach im Cockpit links ist immer noch nicht mit Filz ausgelegt, die Rückfahrkamera liegt immer noch voll im Spritzwasserbereich. Beispiel Benz. Die Rückfahrkamera ist zwar abgedeckt, dafür ist der Dachhimmel vorn nicht optimal befestigt. Aber weil wir jetzt nicht als Jammerlappen durchgehen wollen, hier noch dreimal Lob. Zuerst für Mercedes. Eure Spaltmaße sind der Burner, wo bei anderen Marken (wir nennen keine Namen!) ein Portemonnaie zwischen den Blechteilen verschwindet, passt bei Mercedes nur 'ne EC-Karte rein. Bei Audi könnten wir pausenlos die Türen auf- und wieder zumachen. Dieses Geräusch! Wie ein Tresor, so satt klingt das. Und BMW? Lass losfahren, da kommt noch genug Lob!\nBMW hat mit dem 5er den perfekten Kombi im Angebot\nPerfekt: Mit seinem Reihensechser und dem Heckantrieb ist der 5er ein echtes Kombi-Sahnestück.\nReihensechser, Hinterradantrieb – und zwar in Kombination. Irgendwann, wenn es solche Antriebe nicht mehr geben sollte, dann können wir wenigstens sagen: Ja, ich habe den Himmel auf vier Rädern erlebt. Als AUTO BILD-Stammleser wissen Sie, dass wir alle Testwagen über die schlechteste Buckelpiste Deutschlands scheuchen, Kopfsteinpflaster, lange und kurze Fahrbahnwellen und Schlaglöcher nicht umfahren, sondern extraschnell nehmen. Und dann steigen wir aus dem 5er und sind ratlos: NICHTS! Wir haben nichts zu mäkeln, es gibt nichts, was die BMW-Ingenieure bei Fahrwerk, Lenkung und Zusammenspiel zwischen Motor und der ZF-Achtstufen-Automatik besser machen könnten. "Endgeil", sagt Tester Berend Sanders, und der Mann spart ansonsten mit Lob wie Schäuble mit Steuersenkungen. Der BMW ist der einzige dieser Luxus-Laster mit abschaltbarem ESP, spielt auch sonst den sportlichen Part. Da ist seine spitze, verbindliche Lenkung inklusive der mitlenkenden Hinterachse.\nIn Verbindung mit dem perfekt abgestimmten Fahrwerk fährt sich der 530d im Vergleich zu seinen Konkurrenten eine halbe Nummer handlicher. Und der Kerl kann nicht nur Sport! BMW hat hier einen astreinen Spagat aus Dynamik und Komfort hinbekommen, der 5er hat vorn Stahl- und hinten Luftfedern, bügelt selbst kurze Stöße weg.\nWie die beiden anderen Oberklasse-Kombis fahren, sehen Sie in der Bildergalerie.\nModell A6 Avant 3.0 TDI quattro 530d Touring E 350 d T-Modell\nkW (PS) bei 1/min 200 (272)/3500 195 (265)/4000 190 (258)/3400\nNm bei 1/min 580/1250 620/2000 620/1600\nTestwagenbereifung 255/40 R 19 Y 245/45 R 18 Y 245/45–275/40 R 18 Y\nReifentyp Bridgestone Potenza S001 Dunlop Sport Maxx RT2 Dunlop Sport Maxx RT2\nRadgröße 8,5 x 19" 8 x 18" 8–9 x 18"\nAbgas CO2 140 g/km 124 g/km 140 g/km\nVerbrauch* 6,1/4,9/5,3 l 5,4/4,3/4,7 l 6,5/4,8/5,4 l\nSportverbrauch** 9,9 l/100 km 9,2 l/100 km 10,0 l/100 km\nTestrunde*** 7,9 l/100 km 6,7 l/100 km 7,8 l/100 km\nSparverbrauch**** 6,6 l/100 km 5,3 l/100 km 6,2 l/100 km\nTankinhalt 73 l/Diesel 66 l/Diesel 66 l/Diesel\nSCR-Kat/AdBlue-Tank S/17 l S/21,5 l S/25 l\nVorbeifahrgeräusch 70 dB(A) 67 dB(A) 75 dB(A)\nKofferraum 565–1680 l 570–1700 l 640–1820 l\nLänge/Breite/Höhe 4943/1874–2086/1461 mm 4943/1868–2126/1498 mm 4933/1852–2065/1475 mm\nTestwagenpreis 71.635 Euro 68.700 Euro 72.713 Euro\n0–50 km/h 1,9 s 2,1 s 2,3 s\n0–100 km/h 5,7 s 5,9 s 6,4 s\n0–130 km/h 9,2 s 9,4 s 10,4 s\n0–160 km/h 14,3 s 14,4 s 15,8 s\n0–200 km/h 26,0 s 24,9 s 27,3 s\n60–100 km/h 3,2 s 3,2 s 3,4 s\n80–120 km/h 3,9 s 3,9 s 3,7 s\nLeergewicht/Zuladung 1962/503 kg 1868/612 kg 1999/561 kg\nGewichtsverteilung v./h. 54/46 % 47/53 % 52/48 %\nWendekreis links/rechts 12,3/12,1 m 11,8/11,8 m 11,7/11,6 m\naus 100 km/h kalt 34,6 m 34,1 m 34,7 m\naus 100 km/h warm 34,5 m 34,5 m 33,8 m\nbei 50 km/h 57 dB(A) 58 dB(A) 55 dB(A)\nbei 100 km/h 63 dB(A) 63 dB(A) 63 dB(A)\nbei 130 km/h 67 dB(A) 66 dB(A) 66 dB(A)\nTestverbrauch – CO2 7,9 l D – 209 g/km 6,7 l D – 178 g/km 7,8 l D – 207 g/km\nReichweite 920 km 985 km 845 km\nAn dieser Stelle müssen wir warnen: Der neue BMW 530d Touring macht süchtig! Keiner hat einen derart seidenweichen Sechszylinder, keiner geht besser ums Eck, keiner verbraucht weniger. Glückwunsch zum besten Kombi der Welt, BMW! Der Mercedes bietet den größten Kofferraum und spielt gekonnt die Komfort-Karte, der Audi gefällt immer noch mit Top-Verarbeitung. Alle drei fahren auf ganz hohem Niveau!


Windmöller & Hölscher KG | POWTECH\nHalle 1 / 1-518\nProdukte von Windmöller & Hölscher KG (5)\nWindmöller & Hölscher ist Weltmarktführer für Maschinen und Systeme zur Herstellung und Verarbeitung flexibler Verpackungen. Das Produktsortiment umfasst Hochleistungsmaschinen für Extrusion (Folienherstellung), Druck und Verarbeitung. Als weltweit vertretenes Unternehmen bietet W&H seinen Kunden alles aus einer Hand: von Beratung und Engineering über die Lieferung hochwertiger Maschinen bis hin zur kompletten Verpackungsmittelproduktion. Rund 2.500 Mitarbeiter arbeiten im Sinne der Unternehmensphilosophie „Ideen aus Leidenschaft“ daran, optimale Lösungen für die individuellen Produktionsanforderungen von Verpackungsherstellern zu schaffen. Maschinen von Windmöller & Hölscher sind heute in über 130 Ländern und bei mehr als 5.000 Kunden im Einsatz.\nDie Stretchhaubenanlage ARGON von Windmöller & Hölscher folgt unmittelbar auf den Palettierer und macht den Palettenstapel durch Überziehen einer Stretchhaube vollautomatisch versandfertig. Das geschieht schnell, kostengünstig und mit optimaler Schutzwirkung gegen Verrutschen, Bruch und Kontamination. Außenlagerung ist damit problemlos möglich – auch ohne weitere Schutzmaßnahmen. Ein Schlüssel-Vorteil der ARGON Stretchhaubenanlagen liegt in ihrer speziellen Stretch- Technologie, die sich für einen weiten Folienstärkenbereich eignet und insbesondere beim Einsatz dünner Folien ihre Stärken ausspielt. Das Ergebnis ist ein Spezifikationsgerecht gesicherter Palettenstapel bei optimierten Kosten und minimiertem Ressourcenverbrauch.\nDIAMANT ist die FFS- Absackanlage von Windmöller & Hölscher für den Dauerbetrieb im Hochleistungsbereich. Hauptanwendungsgebiet ist der Einsatz in Düngemittel-, Chemie- und Petrochemiekomplexen, bei denen das zuverlässige und wirtschaftliche Absacken von Massenprodukten im Vordergrund steht.\nDurch das rotative Prinzip des Sackbefüllteils bringt sie die besten Voraussetzungen für hohe Standzeiten selbst unter stark fordernden Absackbedingungen mit. Die Zwischenspeicherung der Leersäcke vor der Befüllung in einer Kühlstrecke garantiert hochbelastbare Bodennähte trotz extrem kurzer Füllzyklen auch bei hohen Umgebungstemperaturen. Knappe Folienüberstände bei Kopf- und Bodennaht nutzen das Schlauchmaterial optimal aus und senken so Ihre Kosten.\nDie optionale Eckenschweißung gibt den Kopf- und Bodennähten zusätzliche Stabilität und verleiht den Säcken eine optimale Form nach der Befüllung – Grundvoraussetzung für perfekte Stapelbildung, ansprechende Einzelsackpräsentation und vollständige Restentleerbarkeit der Säcke.\nUnd wenn Sie noch mehr von Ihrer Diamant erwarten – der automatische Rollenwechsel bringt Ihnen zusätzliche Absackleistung durch Erhöhung der Maschinenlaufzeit.\nPLATINUM ist der Lagenpalettierer von Windmöller & Hölscher für Säcke, die im FFS- Verfahren befüllt wurden und arbeitet daher im direkten Anschluss an die Absackanlage. Beide Maschinen verfügen über ein einheitliches Bedienkonzept und gemeinsame Standards der technischen Auslegung ohne Schnittstellen zu Fremdkomponenten. Das vereinfacht die internen Prozesse im Packhaus ganz erheblich − von der Ausbildung des Maschinenpersonals über das Absacken bis zur Wartung und Ersatzteil- Logistik.\nDer Palettierer ist modular in drei Leistungsstufen aufgebaut und in einer großen Variantenbreite verfügbar. Damit lässt er sich optimal für spezifische Absack- und Palettiersituationen konfigurieren. Mit max. 2800 Sack/h setzt er neue Standards für das Palettieren von Säcken. Was ihn darüber hinaus von anderen Lagenpalettierern unterscheidet: Dieses Leistungsniveau wird ohne Beschränkungen des Formatbereichs der Absackanlage erreicht.\nTOPAS SL ist die Hochleistungs-FFS- Absackanlage von Windmöller & Hölscher für den universellen Einsatz im Produktsegment der frei fließenden Schüttgüter. Sie zeichnet sich durch einen großen Formatbereich und eine Fülle produktspezifischer technischer Lösungen z.B. wie Bypass-Trichter, Entstaubungsanlage oder Waschbarkeit aus. Damit ist sie problemlos an unterschiedlichste Absackerfordernisse im Füllgewichtsbereich zwischen 5 und 50 kg adaptierbar. Neben der klassischen Produktverwiegung kann auch auf eine volumetrische Dosierung zurückgegriffen werden.\nMit ihrer kompakten Bauweise eignet sich die TOPAS SL besonders für den mobilen Betrieb in Absackterminals, wo sie je nach Bedarf an die individuellen Silos angedockt werden kann. Für die Mobilisierung stehen Schienen- und Rädersysteme zur Verfügung.\nAufgrund ihrer Vielseitigkeit, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit ist die Topas-Baureihe heute das am weitesten verbreitete Absacksystem für Standard- und Engineering-Kunststoffe, PVC-Pulver, chemische Grund und Zwischenprodukte, Nahrungs- und Pharmaerzeugnisse, Düngemittel, Filtersande, Holzpellets und vieles mehr.\nLeistung, Zuverlässigkeit und Genauigkeit beim Verwiegen frei fließender Schüttgüter sind die Vorteile der Windmöller & Hölscher - Hochleistungs-Nettowaage. Sie ist die ideale Ergänzung Ihrer FFS-Anlageninvestition oder die perfekte Modernisierung Ihrer vorhandenen Absackanlage.\nDie Waage verfügt über einen besonders hochwertigen, professionellen Aufbau aus Edelstahl. Das macht sie äußerst langlebig, unempfindlich gegen aggressive Medien und besonders leicht zu reinigen. Ihre Dosiereinrichtung mit speziell gestaltetem Dosierschieber mit Servoantrieb sorgt für ein absolut reproduzierbares Wiegeergebnis.\nDurch Sonderausführungen, wie eine waschbare Version für den Einsatz bei häufigen Produktwechseln, eine besonders abgedichtete Spezialausführung für das Absacken staubiger Güter oder die ATEX-Ausführung, lässt sich die Waage an individuelle Absacksitiuationen anpassen. Sie eignet sich auch für die Verwendung im Verladebetrieb zur Befüllung von Big-Bags oder Octabins.\nEin besonderes Highlight ist die Integration aller Einstellungen und Anzeigen der Waage in die Bedienoberfläche der FFS-Absackmaschine.\nWindmöller & Hölscher KG bietet Ihnen Produkte aus diesen Produktgruppen:


Alex Ovechkin, Capitals beenden Talfahrt | NHL.com\nWashingtons Kapitän schießt sein erstes Tor in elf Spielen und hilft mit die Serie von vier Niederlagen zu beenden\nWASHINGTON -- Bei den Washington Capitals ist noch nicht alles im Reinen, aber sie fühlen sich nach ihrem 4-2 Sieg gegen die Minnesota Wild am Dienstag im Verizon Center schon wesentlich besser.\nAuch weil Alex Ovechkin ein Tor erzielen konnte.\nEs war kein schönes Tor. Selbst Ovechkin sprach davon, dass es kein guter Schuss war.\nMit seinem Onetimer vom linken Bullykreis, der an Devan Dubnyk vorbei im kurzen Eck landete, brachte er die Capitals im zweiten Drittel, als noch 5:08 Minuten auf der Uhr standen, mit 2-0 in Front. Es war sein erstes Tor seit dem 19. Februar.\n"Es war ein Tor", sagte Ovechkin, der im ersten Drittel bei Nate Schmidts Treffer assistierte. "Es war kein perfekter Schuss, doch ich hatte auch einige gute Chancen zuvor und die gingen nicht rein. Wenn man einen solchen Treffer erzielt, dann kann sich schnell alles wieder zum Guten wenden."\nObwohl Ovechkin die Torschützenliste der Capitals mit 28 Toren anführt, zehn Spiele ohne Treffer war bis zum Dienstag die längste Torflaute in seiner Karriere. Auch 18 Spiele in Folge ohne Tor bei nummerischen Gleichgewicht hatte es bei ihm vorher noch nicht gegeben.\nDer Treffer fiel eine Sekunde nachdem ein Überzahlspiel der Capitals abgelaufen war, somit konnte er auch diesen Negativtrend stoppen.\n"Ich weiß, dass ihm dieses Tor Selbstvertrauen schenkt. Nach dem Treffer konnte man sehen, dass er sich mehr zutraute und richtig gut gespielt hat. Ein ums andere Mal forderte er deren Verteidiger heraus. Es hat richtig Spaß gemacht das zu sehen"\nOvechkin beendete die Partie mit einem Tor und einem Assist, dreimal schoss er aufs Tor und setzte vier Hits in den 18:11 Minuten, die er auf dem Eis stand. Er stellte seine Einzelleistung hinten an. Der Sieg war ihm wichtiger.\nDie Capitals hatten vier Spiele in Folge verloren, darunter drei Partien auf ihrer Kalifornien-Reise. Sie lagen nach Punkten nur noch gleichauf mit den Pittsburgh Penguins auf dem ersten Platz der Metropolitan Division, der Eastern Conference und ligaweit. Durch ihren Sieg über die Wild, dem Ersten in der Western Conference bevor am Dienstag die Führung an die Chicago Blackhawks ging, liegen die Capitals bei noch 13 ausstehenden regulären Saisonspielen zwei Punkte vor den Penguins.\nVideo: MIN@WSH: Ovechkin bezwingt Dubnyk mit Direktabnahme\n"Wenn du vier Spiele hintereinander verloren hast, dann sollte man sich keine Gedanken über die persönliche Statistik machen", sagte Ovechkin.\nTrainer Barry Trotz bestätigte, dass es eine Erleichterung war Ovechkin wieder treffen zu sehen.\n"Definitiv war es das", sagte Trotz. "Was wurde nicht alles daraus gemacht, weil er eine zeitlang nicht getroffen hatte, aber ich sage dir eins: Er spielt ziemlich gut Eishockey. Er läuft klasse und er ist wieder eine Macht. Wenn man das weiß, dann weiß man auch, dass er auch wieder Tore erzielen wird. Er macht alles richtig und ich glaube nicht, dass er etwas verändern muss."\n"Er hat das Tor wieder gefunden und man wird sehen ... Ovi könnte in den nächsten zehn Spielen auch 20 Treffer markieren. Es wäre ihm zuzutrauen."\nEin starker Ovechkin, rechtzeitig zum Beginn der Stanley Cup Playoffs, wäre ein gewaltiger Schub für die Capitals. Um den Stanley Cup zu gewinnen, brauchen sie mehr als Ovechkin, doch sie werden ihn nicht gewinnen, wenn er nicht konstant punktet.\nDie Capitals haben nach ihrer sechstägigen Spielpause im letzten Monat schlecht ausgesehen. Bis zum Dienstag lautete ihre Bilanz aus zwölf Partien 5-6-1. Nur zweimal schossen sie in diesem Zeitraum mehr als zwei Tore. In den 22 Partien vor der Pause kamen sie auf eine Bilanz von 19-2-1 und schossen 17 Mal mindestens vier Tore.\nEin Warnzeichen waren auch die 17 Gegentore während ihrer Niederlagenserie. Nach ihrer 2-5 Niederlage gegen die Anaheim Ducks am Sonntag, vermutete Verteidiger Brook Orpik, dass sie auf ihrer Auswärtstour nicht so konzentriert waren, wie gegen Mannschaften, die noch um einen Playoffplatz kämpfen oder oben in der Tabelle angesiedelt sind.\n"Wir sind jetzt wieder wachsam und das ist auch gut so", sagte Capitals Torwart Braden Holtby.\nDie Capitals haben noch Luft nach oben, wenn sie am Donnerstag die Nashville Predators empfangen. Sie führten 2:52 Minuten vor dem Ende des zweiten Drittels mit 3-0 nach dem Powerplaytreffer von Evgeni Kuznetsov, ließen aber die Wild im Schlussabschnitt noch einmal zurückkommen.\nNachdem Matt Dumba, als 37 Sekunden im Schlussabschnitt gespielt waren, Holtbys Shutout-Ambitionen zunichte gemacht hatte, mussten die Capitals der Reihe nach auf der Strafbank Platz nehmen. Brett Connollys Strafzeit wegen Behinderung nach 2:32 Minuten folgte in der 3:43 Minute die Strafe von Backstrom wegen Haltens. Die Wild kamen dadurch 49 Sekunden lang zu einer 5-gegen-3 Überzahlsituation.\nDie Capitals überstanden die 2-Mann Unterzahl, doch Eric Staal schoss nach 4:37 Minuten bei 5-gegen-4 den 2-3 Anschlusstreffer der Wild. Die Capitals standen in dieser Partie siebenmal in Unterzahl auf dem Eis, obwohl sie sich vorgenommen hatten, sich von der Strafbank fern zu halten, nachdem am Sonntag die Ducks zu fünf Powerplays gekommen waren.\nSie konnten von Glück reden, dass die Wild, die vier ihrer letzten fünf Auftritte verloren, mit ihren eigenen Problemen zu kämpfen haben. Ein Wechselfehler der Wild führte zum Treffer von Jay Beagle, durch den die Capitals 5:21 Minuten vor Spielende mit 4-2 in Führung gehen konnten.\n"Sie haben schnell gespielt, doch wir auch. Ich glaube es war ein gutes Spiel zwischen zwei guten Mannschaften", sagte Holtby. "Es gibt noch Sachen, an denen wir arbeiten müssen, doch es läuft schon besser als zuvor."


【ᐅᐅ】03/2021 Vivo Messer • Die momentan besten Modelle am Markt im Test\nVivo Messer Erfahrung\nDie ausgezeichnetesten Vivo Messer ausführlich getestet!\nEine Rangliste unserer favoritisierten Vivo Messer\nTop-Feature Top-Features, Neben dem Motor und dem Schlitten ist das Messer ein essentielles Bauteil eines jeden Graef Allesschneiders. Je nach Art der Klinge eignet sich das Messer für unterschiedliche Anforderungen. Der Vivo V 24 wird mit einem Universal-Wellenschliffmesser und einem Schinkenmesser mit\nAuf welche Kauffaktoren Sie bei der Auswahl Ihres Vivo Messer achten sollten!\nZudem hat unser Team auch ein paar Stichpunkte als Kaufhilfe zusammengefasst - Stähle Dass Sie als Kunde von allen Vivo Messer das Messer Vivo besten ausfindig machen können, das in jeder Hinsicht zu Ihrem Geschmack passt!\nWas für eine Kitchen Absicht streben Sie als Benutzer mit Ihrem Vivo Messer an?\nWelchen Kostenfaktor hat das Vivo Messer?\nAus Lieferzeit welchem Grund wollen Sie das Vivo Messer überhaupt zulegen ?\nEntspricht das Solingen Vivo Messer dem Qualitätslevel, die Sie als Käufer in dieser Preisklasse Leatherman haben möchten?\nIn welcher Häufigkeit wird das Vivo Messer aller Wahrscheinlichkeit nachbenutzt?\nGraef Zubehör-Set Vivo 145361 Messer für Allesschneider\nSie können sie alle hier finden. Schnitthaltigkeit Kurz gesagt, die nützlichsten Messer finden Sie auf der linken Seite. Ich verschiedenen denke, es ist wichtig zu beachten, dass nicht alle Messer gleich geschaffen Victorinox sind, da ein großes Messer alle Funktionalitäten haben sollte, die der Hersteller Messerklingen in sich aufnehmen kann. Ich werde Beispiele für einige der besten Messer hinaus geben, die auf dem Markt erhältlich sind, und für einige der schlechtesten. Kochen Das soll nicht heißen, dass es keine guten gibt; nur dass einige Werktage nicht sehr nützlich sind. Das erste Messer, das ich Ihnen zeigen xD möchte, ist das Messer von John T. Pritchett von Pritchett, einem Aktivitäten legendären Hersteller großer Taschenmesser. Seit etwa einem Jahrzehnt sind die Messer Fahrtenmesser von Pritchett bei professionellen Anwendern beliebt.\nEs gibt Schärfe Messer aus einer Vielzahl von Materialien, wie Stahl, Holz, Glas, Keramik Modelle und mehr. In diesem Beitrag zeige ich Ihnen ein wenig über Zubehör einige der beliebtesten Typen, dann biete ich einige allgemeine Ratschläge und Schwerter Empfehlungen.\nStahl ist eines der begehrtesten Materialien in der Messerwelt. Stahl wird für Welt viele Arten von Messern und viele Arten von Arbeiten verwendet. Die Werkzeuge meisten der Messer, die ich kenne, sind aus Stahl gefertigt. Die Klappmesser besten Messer werden entweder aus Edelstahl oder Kohlenstoffstahl hergestellt. Einige Leute Böker mögen den Look von Kohlenstoffstahl, aber das ist nicht das, was BUCK wir in der realen Welt verwenden. Eine detaillierte Analyse der Messerklingen amp und deren Herstellung finden Sie hier. In der Welt der Messerherstellung kleine wird Stahl bei der Herstellung von Messern für alles verwendet, von wurden Küchen- und Jagdmessern bis hin zu Schneidemessern für militärische und sicherheitsrelevante Outdoormesser Anwendungen.\nDas wichtigste Merkmal eines guten Messers ist, dass Shop die Klinge perfekt zum Griff passt. Für die meisten unserer Bewertungen Gemüsemesser von Messern haben wir uns die Zeit genommen, um sicherzustellen, dass Damast eine Klinge gut sitzt und der Griff an seinem Platz bleibt. Opinel Diese Eigenschaft ist besonders wichtig für das Überleben, das eine lange Zeit Reise sein kann. Wenn es um den Kauf eines Messers geht, jeweiligen gibt es zwei wichtige Faktoren zu berücksichtigen. Das erste ist der Kochmesser Preis. Viele Messer sind sehr teuer. Aber lassen Sie sich dadurch Pohl nicht davon abhalten, nach einem zu suchen. Es gibt noch einen Waffen anderen Faktor, der sehr wichtig ist. Es ist so gut wie Extrema ein Überlebensmesser, das du willst. Das ist ein subjektiver Faktor, aber Äxte es kommt darauf an, wie viel du bereit bist zu opfern.\nVivo Messer - Bewundern Sie unserem Testsieger\nUm Ihnen als Kunde die Wahl des perfekten Produkts wenigstens ein bisschen Force zu erleichtern, hat unser Team schließlich das beste Produkt dieser Kategorie ausgesucht, Zweihandmesser welches zweifelsfrei unter allen getesteten Vivo Messer enorm hervorragt - insbesondere im Küchenmesser Bezug auf Qualität, verglichen mit dem Preis. Trotz der Tatsache, dass dieses Sägen Vivo Messer offensichtlich im höheren Preissegment liegt, spiegelt der Preis sich ohne Multitools Zweifel im Bereich Langlebigkeit und Qualität wider.\nDie Menge an Auswahlmöglichkeiten ist Freund in unseren Ranglisten zweifelsohne sehr riesig. Weil natürlich jeder subjektive Bedingungen Spyderco an seinen Kauf hat, ist definitiv nicht jeder einzelne vollständig Lagerfeuer mit unserer Rangliste einer Meinung. 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Theegarten-Pactec: Kleine Produkte mit hoher Geschwindigkeit verpacken - neue verpackung\nHome Produkte Ausrüstung Theegarten-Pactec: Kleine Produkte mit hoher Geschwindigkeit verpacken\nProduktbericht | 19.11.2014\nTheegarten-Pactec hat das Anwendungsspektrum der Verpackungsmaschine FPC5 erweitert: Das Maschinenmodell kann nun auch kleinstückige Produkte mit hoher Geschwindigkeit in Schlauchbeutel verpacken.\nTheegarten-Pactec entwickelte ein neues Zuführsystem, mit dem die horizontale Schlauchbeutelmaschine FPC5 vorgeformte, kleinstückige Produktwürfel und -tabs mit einer Geschwindigkeit von 1.500 Einzelprodukten pro Minute verarbeiten kann. Testläufe haben laut Theegarten-Pactec ergeben, dass noch höhere Arbeitstakte erreichbar sind.\nMithilfe einer zweibahnigen Synchronisation kann die FPC5 kleine Produkte auch bei hoher Geschwindigkeit separieren. Jede Spur vereinzelt 750 Artikel pro Minute. Für die Verpackung müssen beide Spuren auf eine Bahn zusammengeführt und die Produkte gruppiert werden. Hierfür befindet sich ein mitlaufendes Band über den Spuren, an dem Mitnehmer montiert sind. Nach der gewünschten Anzahl von Produkten senken sich die Mitnehmer abwechselnd zwischen beide Spuren ab. Da das Oberband etwas schneller läuft als die Produkttransportbänder, werden die Produkte in Gruppen vorwärts bewegt.\nDie FPC5 von Theegarten-Pactec kann nun auch kleinstückige Produkte in hoher Geschwindigkeit verarbeiten. (Foto: Theegarten-Pactec)\nFür ein aktuelles Kundenprojekt separiert die FPC5 vier Produktwürfel pro Spur. Am Ende dieses Gruppierungsprozesses werden beide Spuren auf einer zusammengeführt, sodass jede Spur abwechselnd eine aus vier Produkten bestehende Gruppe zum Verpackungsprozess der Maschine weiterbefördert und Mehrstückpackungen entstehen.\nFür die Herstellung von Verpackungsketten kann die FPC5 mit einer zweiten Quersiegelstation ausgestattet werden. Das sogenannte Kettenmodul trennt die Schlauchbeutelkette nach einer definierten Anzahl von Verpackungen. Somit kann der Lebensmittelproduzent die Verpackungsketten dem Endkunden entweder als Großpackung oder in Form einzelner Abreiß-packungen anbieten.\nHorizontal und modular gebaut\nTheegarten-Pactec stellte die FPC5 erstmalig 2011 als Schokoladenverpackungsmaschine mit Modellvarianten für Hartkaramellen und Geleeartikel (FPH5) sowie für Weichkaramellen (FPW5) vor. Die Maschinen gehören zu einer neuen Generation horizontaler Schlauchbeutelmaschinen, die aus ähnlichen Grundmodulen mit optionalen Funktionen bestehen.\nDie fünf modularen Hauptgruppen sind die Produkt- und Packmittelzuführung, die Siegeleinheit, die Produktabgabe und die Steuerung beziehungsweise Elektrik. Die Produkthersteller können mehrere optionale Funktionserweiterungen wählen, beispielsweise manuelle oder pneumatische Zentrier- und Spannvorrichtungen sowie Kalt- und Heißsiegeleinrichtungen mit optionaler Längssiegelkühlung. Fehlerhafte Produkte sowie gesplicte oder leere Verpackungen werden automatisch ausgeschleust. Alle sensiblen Bereiche sind für das Reinigen gut zugänglich. Die Konstruktion ermöglicht eine nahezu werkzeugfreie Handhabung für Betrieb und Wartung.\nErfolgreiche Messepräsenz für Theegarten-Pactec mit Verpackungsmaschinen für Spitzenleistung