Elektromobil Mercedes-Benz EQ C: první elektrické SUV ze Stuttgartu | Hybrid.cz\nHybrid.cz › Novinky › Elektromobil Mercedes-Benz EQ C: první elektrické SUV ze Stuttgartu\nJan Horčík - 11 Květen 2018\nNové plně elektrické SUV Mercedes-Benz EQ C chce opanovat stejný segment, jako například nejnovější Jaguar I-Pace. Jak toho chce dosáhnout?\nMercedes-Benz EQ C, plně elektrické SUV, bude prvním takovým vozem značky Mercedes. Do výroby půjde už příští rok, a to v továrně v německém Sindelfingenu. Kromě Jaguaru I-Pace mu budou souputníky třeba také Tesla Model Y nebo Audi e-tron Quattro.\nMercedes aktuálně uvolnil k elektromobilu Mercedes-Benz EQ C střípky nových informací. EQ C bude prvním vozem nové rodiny elektromobilů EQ, a tak se Daimler bude chtít blýsknout.\nNEPŘEHLÉDNĚTE Mercedes otevřel rezervace na nový SUV elektromobil Generation EQ\nV současné době už se pilně testuje - digitálně i reálně - celkem 200 prototypů. Zimní testy doběhly v březnu, nyní se inženýři soustředí na testy pohonu a podvozku, plus testy v jižní Evropě za vysokých teplot.\nCelkově je projekt elektromobilu EQ C ve vývoji už čtyři roky. Auto bude podle předchozích informací vybaveno 70kWh baterií, která umožní dojezd až 500 km (velmi pravděpodobně NEDC).\nJedním z prvních novinářů, kteří měli možnost se projet v prototypu Mercedes-Benz EQC, byl Johnny Smith z pořadu Fully Charged. Řidičem mu byl Michael Kelz, šéfinženýr projektu, zodpověný mimo jiné za třídu C, jehož poslední "práce" byl Mercedes-Benz CLS.\nNa projektu EQ C pracuje už tři roky. Kelz mimo jiné řekl, že EQC je rozměrově co se týká rozvoru podobný GLC, prostorovým komfortem je ale spíš jako třída E. Dynamikou pak připomíná CLS.\nBaterii pro auto dodává společnot Deutsche Accumotive, sesterská firma koncernu Daimler. Napájí dva elektromotory, každý na jedné ose, s celkovým výkonem 300 kW. Zrychlení 0-100 km/h zvládne vůz pod pět sekund.\nTak snad se už konečně vývoj elektrických vozidel\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 18:55\nTak snad se už konečně vývoj elektrických vozidel posouvá tam kde měl už od začátku být. Škoda akorát těch zbytečně ztracených 5-7let, které vedly ke vzniku nesmyslných obskurností typu BMW i3, nekritické toleranci zmetkové produkce Nissanu či neperspektivních předělávek spalováků od VW a Korejců.\nToto EQC vypadá jako vůz, kde se konečně podařilo jeho konstrukci i design oprostit od zcela debilních nápadů a prostě udělat elektrické auto tak jak má dnes vypadat. Je to SUV standardního designu s odpovídajícím rozsahem výkonů pohonu a baterií v rozsahu 70-110kWh což odpovídá současnému stavu poznání. Spolu s 120-150kW nabíjením se to bude prodávat velmi dobře hned jak to dorazí na trh.\nVtipné je, že ta nesmyslná obskurnost typu BMW i3 je\nVložil/a Josef, So, 2018-05-12 21:40\nVtipné je, že ta nesmyslná obskurnost typu BMW i3 je jedním z nejlépe se prodávajících elektromobilů posledních let. Za 4 roky prodáno přes 100000 kusů... Ale chápu, že někomu nesedí.\nPravda s tím "nesmyslným" jsem se nechal unést. Nicméně\nVložil/a Pajda, Ne, 2018-05-13 10:37\nPravda s tím "nesmyslným" jsem se nechal unést. Nicméně teď už je zřejmé, že na tuto designovou/tvarovou koncepci nepřejdou ostatní elektrické vozy BMW a po proce 2020 zřejmě i3 v dosavadních tvarech pomalu skončí nahrazením více konvenčním vzhledem viz čínská verze řady 3. Tomu ostatně napovídá i razantní změna konceptu i5 z vozu původně tvarově podobného i3 na vůz konvenčnějšího vzhledu.\nAle jistě. A je to od BMW dobrý tah. Nicméně to vypadá,\nVložil/a Josef, Ne, 2018-05-13 12:03\nAle jistě. A je to od BMW dobrý tah. Nicméně to vypadá, že divize i úplně nezanikne, BMW s ní má nakonec údajně nějaké plány. Na to, co BMW i3 představovalo, tak byl jeho úspěch až překvapivý. Samo BMW to nečekalo. Ostatně prodeje plně vytížily výrobní kapacity (kvůli karbonové karoserii).\ni3 byl od zacatku slepa kolej, byl delan primarne jako\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2018-05-14 07:50\ni3 byl od zacatku slepa kolej, byl delan primarne jako ‘compliance car’, rozhodne nemel a nesmel delat konkurenci x3, x5, m3 a dalsim pro automobilku ziskovym modelum, proto byl designersky zmrzacen, aby ho mainstream odsoudil a odradil lidi od koupe EV obecne. V podobnem duchu pak byl suzovan majitel, silene vysoke ceny oprav a nestandardnich nahradnich dilu, kdo si i3 koupil mel trpet jako zvire, aby odradil od koupe EV dalsi lidi..\nTo je teda superblábol, dizajnérský cítění máš\nVložil/a Kuk, Út, 2018-05-15 15:52\nTo je teda superblábol, dizajnérský cítění máš zmrzačený akorát ty. i3 je naopak dizajnérský, inženýrský a technologický skvost, který se prodává vo 106 narozdíl od překopáfky e-Golfu u které se výroba maximálně brzdí stejně jako u IONKA. Dizajnersky zmrzačenej je leda Leaf 1, ale toho se i přesto prodala kvanta. Ty zřejmě trpíš jako zvíře i v normálním životě jinak bys nesplodil takovou krávovinu :))\nCo jsem na Fully čárdžet slyšel tak lepší čtvrti v Londýně jsou doslova posetý i3 :P\nTady ta pošahaná představa, že každý BMW musí vypadat jako 3 nebo X5 jinak to není BMW je fakt pošahaná. Lidi, který maj auto jako statut jsou největší konzervy. Teď se zase všichni zabedněnci můžou podělat z toho že BMW spojil ledvinky :)))\nSlepa vetev? BMW i3 je po Tesle nejpromyslenejsi,\nVložil/a Anonym (bez ověření), Po, 2018-05-14 11:59\nSlepa vetev? BMW i3 je po Tesle nejpromyslenejsi, technologicky nejvyspelejsi a nejekologictejsi EV na trhu.\nS urvoni technologie, jakou dnes v EV mame, nema podle me moc smysl stavet vetsi a tezsi auta a cpat do nich vic baterek pro delsi dojezd. Nejdrive je potreba dostat spalovaky z center mest, kde delaji nejvetsi skody. A to i3 splnuje dokonale.\nJá jsem ty nestandardní díly nezaregistroval. Spousta\nVložil/a Josef, Po, 2018-05-14 10:19\nJá jsem ty nestandardní díly nezaregistroval. Spousta dílů pochází z dalších masových modelů automobilky. Zrcátka, brzdy, některé podvozkové díly, ložiska... V podstatě všechno spotřební. Originál u BMW stojí dardu, ale existuje normální druhovýroba za pár peněz.\nOriginál přední brzdový kotouč 1130Kč. Kolik pak asi\nVložil/a modenaboy, Po, 2018-05-14 21:37\nOriginál přední brzdový kotouč 1130Kč.\nKolik pak asi stojí na octavii?\ni3 je jedno z nejhezčích a nejzajímavějších aut, akorat\nVložil/a Kuk, Ne, 2018-05-13 10:24\ni3 je jedno z nejhezčích a nejzajímavějších aut, akorat zavilí fandové BMW to považujou za urážku na cti stejně jako když milovníci Audi nevydejchávaj A2. Je to banda zabedněnejch konzerv :)))))\nNemáš doma jednu volnou nabíječku 120-150kw? Že bych se\nVložil/a Tesla (bez ověření), Pá, 2018-05-11 19:24\nNemáš doma jednu volnou nabíječku 120-150kw? Že bych se vždycky zastavil dobít až si ho koupím hned jak dorazí na trh. :-D :-D Koukal jsem na AliExpress a žádnou jsem tam nenašel abych si jí koupil spolu s novým autem.... občas přemýšlím jestli by se pod příspěvky nedali zablokovat uživatele, který elektroauto nikdy neměli ani pujčené, třeba registrace s kopii velkého TP :D :D jako když se registrujte na pokerstars, na druhou stranu se tu člověk zase od srdce zasměje když to tady čte ty moudra :):):) já vlastně zapoměl každý mercedes bude mít 150kw palubní nabiječku :D :D\nJá se vždycky zasměji této velmi rozšířené myšlence,\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 19:36\nJá se vždycky zasměji této velmi rozšířené myšlence, že pouze vlastnictví elektrického vozu dává dotyčnému potřebnou kvalifikaci v dané problematice.\nTato prohlášení jsou v 99% případů předzvěst toho, jakou hovadinu dotyčný zase napíše a i v tomto případě musím konstatovat, že jste nezklamal. :-)\nJá to úplně chápu ale běžte si půjčit třeba nissana\nVložil/a Tesla (bez ověření), Pá, 2018-05-11 19:53\nJá to úplně chápu ale běžte si půjčit třeba nissana leaf na dva dny a ujeďte s nim prosím alespoň 600km každých 120km si na mě vzpomenete a pochopíte jaký nesmysl jste tady napsal. Vlastnictví eV jen majiteli nedovolí napsat něco podobného. V ČR ani nikde v Evropě neexistuje ani jediná veřejně přístupná nabiječka o výkonu 120-150kw na které nabujete tohle auto, pokud příští rok vyjde tento vůz, stoprocentně jich budou jednotky určitě né desítky a určitě nebude ani jedna v ČR. Už chápete že prodej tohoto vozu díky nedostatku nabiječek je ta pravá utopie tohoto vozu? Vy napíšete přesný opak tak se člověk musí zasmát. Já když vím o něčem tolik jako vy o eV tak se raději nebudu vyjadřovat. Jetu spousta majitelů kteří Vás nechají a jste jim zbytečně jen pro smích, nic víc nic miň.\nZkuste mi prosím díky vašim nepřeberným zkušenostem s EV\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 20:19\nZkuste mi prosím díky vašim nepřeberným zkušenostem s EV vysvětlit jaký vztah má prokazatelně zanedbaná investice do dobíjecí infrastruktury s technologií moderního elektrického vozu? Tím co jste napsal vlastně vyčítáte Mercedesu i ostatním automobilkám to, že 150kW nabíjení vůbec nabídne a měly by tedy po roce 2020, kdy tak akorát tento vůz půjde do prodeje, nabízet stále jen 50kW?\nNebo tím snad chcete říct, že byl vydán zákaz na další výstavbu dobíjecí infrastruktury? A tedy že už nikdo nesmí začít instalovat další 50kW a nedejbože 150kW stanice?\nJá nemám takové zkušenosti jako vy, a tak naivně očekávám nezadržitelný exponenciální rozvoj dobíjecí infrastruktury v nejbližších letech (kde ČR bude určitě zaostávat za západní Evropou)\nVysvětlím rád, momentálně nabijim teslu max 110kw na\nVložil/a Tesla (bez ověření), Pá, 2018-05-11 21:19\nVysvětlím rád, momentálně nabijim teslu max 110kw na superchargerech, na veřejně dostupných nabiječkách DC v ČR a v Evropě je udáván maximální výkon nabíječky bez ohledu na maximum které má vůz. Maximum které se v Evropě plošně vyskytuje je 50kw DC. Cena nabíječky 50kw a cena 150kw je obrovský rozdílná s ohledem na celkové řešení stavby takové nabíječky..\nsituace je teď taková že komerční využití nabiječek je momentálně velmi malé a to z důvodu že v ČR toto dobíjení máme k dispozici “zadarmo” zatím neexistuje žádný komplexní plán jak přesvědčit podnikatelské subjekty k výstavbě nabijecich stanic za účelem zisku, tedy většina nabiječek supercharger je v režii Tesly a ta má v tomto směru OBROVSKÝ náskok.\nTím že neexistuje ani jedna nabiječka na 150kw pro tento vůz je vlastně v roce 2020 nesmysl předpokládat nějaký použitelný počet nabijecich stanic. Tedy auto bude určené pouze pro couraly okolo komína a moźnost nabijet 150kw je jako záruka toyota proace na 5let a 1 000 000 km. Kolik lidi najezdí 200000km ročně? Klidně můžou dát záruku 10 000 000 000km je to úplně k ničemu a je to stejné.\nTedy nedostatek nabijecich stanic pro tento vůz bude důvodem proč si ho velká skupina lidí určitě nekoupí. Vlastně kdyby výstavba probíhala už teď tak by se to do 2020 nestihlo k použitelnosti tohoto vozu.\nVěřte že u nabíjecí stanice s 50kwDC nebudete stát a čekat až budete moci pokračovat v cestě krásným vozem který podporuje 150kw nabíjení :-D se 100kw baterii by jste tam stál dvě hodiny a pokud bude mít mercedes powermanagment jako nový leaf a bude baterie chlazená vzduchem tak tam budete stát 6hodin :-D\nV budoucnu to jistě bude lepší ale momentálně je to pouze představa firmy mercedes benz. Nejdříve měli začít stavět nabíječky a potom nebo současně vydat vozy aby uspokojili majitele těchto vozů.\n50kwDC je k ničemu s vozem který má 100kw baterii jejich výstavba tento vůz nezachrání, pouze nové 150kw nabíjecí mají smysl a těch je 0 a ještě dlouhou dobu bude 0. Už to chápete? Začnete prodávat něco, co nemáte jak nabít při cestování takže prodávate posunovadlo stejné jako golf nissan nebo toyota, ÚPLNĚ STEJNÉ AUTO jen je to od mercedesu. To je ten velký rozdíl od Tesly a její infrastruktury. Takže pořad se jedná o úplně obdobné auto jako teď vyrábí konkurenční firmy kromě Tesly. Není v tom nic co by dávalo tomuhle autu přidanou hodnotu k použitelnému autu pro celoroční provoz.\nVy jste zde pojmenoval významné problémy, ale jejich\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 23:24\nVy jste zde pojmenoval významné problémy, ale jejich příčinu a řešení dle mého názoru hodnotíte nesprávně. Příčinou zaostalé dobíjecí infrastruktury je to, že automobilky se snažily nástup elektromobility co nejvíce oddálit, to ale dnes již definitivně padlo díky nařízením Číny a ostatně i EU ohledně potvrzení emisních cílů. Tzn. většina automobilek začala chystat elektrické vozy odpovídající současnému stavu techniky a hromadně je začnou uvolňovat úplně na poslední chvíli, aby se stihly vyhnout pokutám, což je pro EU rok 2020-2021.\nRovněž úmyslně opomíjíte fakt, že Tesla začala stavět Suc společně s uvolněním vozů na trh, tzn. rozhodně je nestavěla dopředu, protože to je samozřejmě naprostý nesmysl. Jak stanovíte mez co je již dost a co je ještě málo pro uvolnění vozu na trh? a hlavně kde je postavíte? Budete je stavět i na západním pobřeží USA když většinu vozu pak prodáte na východě?\nA úplně stejný nesmysl by byl stavět 150kW CCS (CHAdeMO ani dodnes 150kW neumí) stanice s nějakým významným předstihem, protože dodnes není na trhu jediný vůz, který by je využil a první se objeví až koncem letošního roku ve stopovém množství!!! S osazováním těchto stanic se mimochodem začalo již letos, pár už jich v EU stojí a další výstavba probíhá poměrně rychle a nic nenapovídá tomu že by byla něčím brzděna.\nStejně tak nesprávně uvažujete že je nějaký větší problém vlastní cena 150kW stanice. Výstavba nových projektů stanic Ionity, Ultra-E, Mega-E... je silně dotována penězi EU i automobilek. Největší problém je vlastní řízení o výstavbě stanice a především připojení k distribuční síti. I toto již bylo prošlapáno a opět tak není důvod, aby výstavba byla nadále nějak zásadně brzděna.\nCitace - "A úplně stejný nesmysl by byl stavět 150kW CCS\nVložil/a Petr (bez ověření), So, 2018-05-12 09:59\nCitace - "A úplně stejný nesmysl by byl stavět 150kW CCS (CHAdeMO ani dodnes 150kW neumí) stanice s nějakým významným předstihem, protože dodnes není na trhu jediný vůz, který by je využil a první se objeví až koncem letošního roku ve stopovém množství!!!"\nStále stejná lež, už tady bylo dvakrát prezentováno, že např. Ioniq nebo sesterská Kia Soul využijí výkon 90 kW a jsou o poznání rychleji nabity než na 50 kWh nabíječce. Tesla taky staví naprosto zbytečně stovky nabíjecích stanic, které zejí v USA prázdnotou, proč asi? Protože stanice musí být stavěny v předstihu minimálně 1-2 roky před stoupajícím prodejem aut.\nAch jo, když už chcete argumentovat nějakým údajem, tak\nVložil/a Pajda, So, 2018-05-12 13:55\nAch jo, když už chcete argumentovat nějakým údajem, tak si ho napřed ověřte. Je všeobecně známo, že Ioniq má limitaci nabíjecího proudu na 180A a tedy krátkodobou špičku nabíjecího výkonu 70kW a víc do něj nedostanete ani na 350kW stanici. U Kia Soul EV maximální rychlost nabíjení nikdo nikdy v reálném provozu nezkoušel, protože prostě dosud nikde nestojí veřejná stanice, která umí přes CHAdeMO pustit víc jak 125A = 50kW špička. Již nějaký pátek osazované "100kW" stanice sice umí 200A, ale pouze přes CCS, tedy reálně to jsou 80kW stanice. Kia se holedbala, že před své dealery umístí 100kW stanice, poté dodala že to budou multistandardy (protože 100kW CHAdeMO nikdo donedávna nevyráběl) a jsou to přesně ty multistandardy o kterých mluvím, tedy přes CHadeMO umí jen těch 50kW.\nMy se u tohoto Mercedesu ale bavíme o reálném 150kW dobíjení, tedy proudu 350A při 400V. A to žádný vůz dodnes neumí. První vlaštovka bude snad už konečně Audi ke konci letošního roku a to kdo ví jestli letos bude vůbec reálně k dostání.\nPokud chcete argumentovat Teslou tak znovu opakuji ta začala SuC stavět spolu s uvolněním vozů na trh, tedy pro ně měla hned uplatnění. A vozy Tesla se prodávaly velmi dobře i když SuC zpočátku stálo jen pár, případně v zemích kde SuC vůbec nebyly. Žádný předstih se tedy nekonal a Tesla dodnes racionálně rampuje výstavbu na základě reálných prodejů.\nPodle mne lze dnes jen velmi těžko objektivně zhodnotit jak moc velká konkurenční výhoda síť SuC vlastně je, když dodnes na trhu není konkurenční vůz, který by byl nabízený právě bez výhody sítě SuC. Tvrdá čísla očekávám až příští rok při srovnání prodejů TMX vs. Audi e-tron.\nTo myslíte vážně,že takhle by mělo vypadat moderní\nVložil/a EBobo, Pá, 2018-05-11 19:19\nTo myslíte vážně,že takhle by mělo vypadat moderní EV?Vidíte,co člověk to názor.Podle mne by mělo vypadat radši nějak jako Ioniq.Praktické,pohodlné,s dobrým výhledem ven,zvenku relativně malé,uvnitř velké skoro jako tahle obluda,o více jak půl tuny plechů méně,lepší aerodynamika,spotřeba.\nA chtěl jsem poděkovat i na poukázání na další naprosto\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 19:47\nA chtěl jsem poděkovat i na poukázání na další naprosto zcestně propagovanou tezi o 2,5tuny plechu. Myslím že bych našel prohlášení i od samotného Mercedesu, že takto vozy určitě nikdy konstruovat nebudeme... A bác Mercedes EQC 110kWh baterie bude vážit 700kg a vůz bude mít 2,4t, to samé BMW, to samé Audi...\nLidem je totiž hmotnost vozů úplně ukradená, praktický smysl řešit hmotnost bude mít až po tom co elektrické vozy významně zlevní, dojezd se vyrovná spalovákům, bude dostupná hustá síť dobíjecích stanic a zrychlí se proces nabíjení. Vlastní snížení hmotnosti vozu totiž ničemu z tohoto zásadně nepomůže.\nSamozřejmě že ano, moderní EV pokud má uspět musí\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 19:24\nSamozřejmě že ano, moderní EV pokud má uspět musí především nabízet vše co nabízí moderní vozy se spalovacím motorem a k tomu navíc přidávat výhod většího vnitřního prostoru při stejných vnějších rozměrech s porovnatelným vozem se spalovacím motorem. Pokud dnes dominuje prodejům kategorie SUV tak je zřejmé, že tomu nebude jinak ani u elektrických vozů.\nKonkrétně Ioniq je typický příklad předělávky a jako takový během několika let (spolu s ostatními vozy této koncepce jako eGolf, SoulEV..) zcela zmizí v propadlišti dějin a ani pes po tom neštěkne. Lidi si vpomenou tak akorát na BMW i3 a to právě jen pro jeho obskurnost.\nTo je fakt jedno větší moudro než druhé... :) Pochop, je\nVložil/a Ondřej Hloušek (bez ověření), Pá, 2018-05-11 21:37\nTo je fakt jedno větší moudro než druhé... :) Pochop, je nemalá část lidí, co si nikdy žádné SUV nekoupí, nebo na tuto módní vlnu jednou nastoupili a byli z toho zklamáni - pro tragické jízdní vlastnosti, malý vnitřní prostor, bídnou dynamiku, vysokou spotřebu a náklady na provoz, neohrabanost ve městech atd. Je dobře, že ne všichni řidiči na silnicích musí za každou cenu dávat světu najevo, že oni jsou ti největší kingové v tom nejhustějším SUV. Osobně mi baterky v SUV vůbec nedávají smysl, protože snažit se tvářit eco friendly ve voze, který jen pouze mrhá naprosto zbytečně zdroji na všechny směry je jednoduše stupidita. Doufám, že i u nás už konečně někoho napadne tento typ zbytečných aut pořádně zdanit.\nVase zaujeti vychazi z pokriveneho pohledu na vec. Napriklad\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 09:25\nVase zaujeti vychazi z pokriveneho pohledu na vec.\nNapriklad me je uplne u zadku co si kdo mysli o mem aute nebo o me. Nejsem primo zamilovany do SUV. Kdyby bylo na trhu elektricke MPV se vsim co ma moje Xko (tedy hlavne nabijeci sit) volil bych spis to, ale takto mi nezbylo nez jit do SUV. Duvody jsou jednoduche. Podstatne lepe se nastupuje a hlavne vystupuje a ne jako zalejzani do sklepa v pripade sedanu. Je z neho podstatne lepsi vyhled. Uvnitr vice prostoru a pohodli. Diky sedmimistnemu usporadani odvezu celou peticlenou rodinu i s rodici na dovolenou. A spotreba u EV SUV neni nijak zasadne vyssi, protoze diky rekuperaci nehraje vaha auta zdaleka takovou roli jako u spalovaku.\nSnad len upresnenie - "spotreba EV SUV neni u SUV zasadne\nVložil/a eLaco, Po, 2018-05-14 10:23\nSnad len upresnenie - "spotreba EV SUV neni u SUV zasadne vyssi" - ani EV auto nie je perpetum-mobile, takze rekuperaciou nedostanete spat tolko energie , kolko ste dali na rozjazd.\nAkurat, ze efektivita zmeny elektrickej energie na kineticku je u EV podstatne vyssia ako u spalovakov (jednoducho sa menej energie premeni na obycajne teplo). A strata pri "brzdeni" EV (rekuperacnom) je podstatne nizsia (znovu sa rekuperaciou menej energie premeni na obycajne teplo a nieco sa pri EV spat zachova/ulozi do baterie). Inak povedane zmena energie na teplo je pri EV podstane nizsia. Rovnako plati, cim vacsia vaha auta, tym vacsi rozdiel v stratenej energii, avsak, percentualne nie je rozdiel dany len vahou pri EV nijak zasadny (ako pisete).\nKde vsak rozdiel straty energie zostava rovnaky, je koeficient odporu vzduchu vratane celnej plochy auta. A tu nie je rozdiel medzi sedanom a SUV, bez ohladu na to, ci ide o EV alebo spalovak.\nEDIT: A ani jazda do kopca, ci z kopca narobi zasadny rozdiel, lebo cim viac energie da tazsie auto smerom hore kppcom -kvoli jednemu malemu "g", tak to iste "g" (zemska pritazlivost) mu ho vrati pri jazde smerom z kopca.\nAle jó, netvrdím, že úplně ve všech případech je to\nVložil/a Anonym, So, 2018-05-12 20:46\nAle jó, netvrdím, že úplně ve všech případech je to pro uživatele zbytečnost, ale když se porozhlédnu po svých známých, tak všichni do jednoho si těma SUV léčí jen svoje komplexy a pak mě dostává, jak naříkají, že na to stojí obutí 50tis. Co mě ale skutečně irituje, jak běžně majitelé svými SUV zabírají 2 místa na parkovacích stáních, kterých je ve městech stále větší nedostatek. A ve finále do toho téměř vždy nasedá jeden člověk, často nějaká našlechtěná dámička, tuhle absurdní bezohlednost nikdy nepochopím a nemá to nic společného se závistí.\nNojo, no. To všechno chápu, jenže to není o SUV, ale o\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 22:23\nNojo, no. To všechno chápu, jenže to není o SUV, ale o lidech. A pak se společností šíří nálada, která automaticky dělá ze všech majitelů těchto aut hlupáky.\nTo je stejné s Teslou. Protože pár lidí se do toho zbláznilo a vytvořili kolem toho kult, tak to jiní zatracují ačkoli je to prostě normální auto, které jen jezdí na elektřinu.\n1*** nejlepší jsou ale stejně SUV s SPZ začínající na\nVložil/a RS (bez ověření), So, 2018-05-12 22:36\nnejlepší jsou ale stejně SUV s SPZ začínající na A, a prasata co parkují přes dvě parkovací místa nemusí mít ani SUV jim stačí i obyčejná octávka , důležitá je ta SPZ začínající na A, ta má vyjimku a může parkovat i na invalidech bez modré kartičky\n:-) Jenže to je podobné paušalizování jako s těmi SUV.\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 22:47\nJenže to je podobné paušalizování jako s těmi SUV.\nAkorát máš vždyky vo 60 km kratší dojezd než sedan.\nVložil/a Kuk, So, 2018-05-12 12:03\nDo nedavna jsem si to myslel. Pak jsem, ale zvladl poprve za\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 14:25\nDo nedavna jsem si to myslel. Pak jsem, ale zvladl poprve za cely rok zajet delsi trasu predpisove se spotrebou 19,6kWh. Byla to pritom cesta tam a zpet, takze prevyseni nehralo roli. Kolega s Skem se sam divil, ze pod 20 je to i na nej pekna spotreba. Tedy rozdil mezi S a X nebude tak velky.\nA jak jsem napsal, za tu vetsi spotrebu dostanu vetsi prostor atd. To by jste pak mohl rict, ze dodavky jsou take na nic bo vice zerou.\nTěchto teorií o "malé" spotřebě SUV jsem již v životě\nVložil/a Anonym, So, 2018-05-12 21:03\nTěchto teorií o "malé" spotřebě SUV jsem již v životě slyšel mnoho, ale nikdy se to prakticky nepotvrdilo. To je prostě fyzika - větší hmotnost auta, větší hmotnost kol, větší odpor vzduchu, větší valivý odpor....\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 22:43\nNevymlouvej se jiné řidiče, s eSkem bys byl prostě o 60 km\nVložil/a Kuk, So, 2018-05-12 18:14\nNevymlouvej se jiné řidiče, s eSkem bys byl prostě o 60 km dál ;) To je rozdíl dle ofiko čísel od Tesly.\nNic jiného jsem neřek a o tom že je něco na nic jsem už vůbec nemluvil ;)\nJo, těch 60km tam určitě bude, ale za to pohodlí bych je\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 22:30\nJo, těch 60km tam určitě bude, ale za to pohodlí bych je nevyměnil.\nSpíš mě překvapil fakt, že jak nakousl Radovan i nový Leaf jezdí za 20,6kWh/100km a já při normální předpisové lízdě dosáhl o kilowathodinu nižší s mnohem větším a těžším autem, tedy jsem chtěl poukázat na fakt, že pokud se takové SUV povede nemusí být nutně žravější než jiná auta.\nCo se týká porovnání spotřeby stejné výbavy P100D\nVložil/a Petr (bez ověření), So, 2018-05-12 22:42\nCo se týká porovnání spotřeby stejné výbavy P100D (model 2017) mezi Tesla S a Tesla X, má podle US normy EPA má Tesla X o 4 kWh/100 mil vyšší spotřebu než Tesla S (35 vs 39) tedy rozdíl více jak 10%. Logicky musí mít, pokud jsou použity stejné komponenty, jinak by to bylo proti fyzikálním zákonům.\n10% je v mém případě letních 46km.\nVložil/a Michelin, So, 2018-05-12 22:49\n46 km dojezdu, je tak třetina dojezdu těch 30 kWh aut v\nVložil/a Petr (bez ověření), So, 2018-05-12 23:05\n46 km dojezdu, je tak třetina dojezdu těch 30 kWh aut v zimě, všechno je relativní :)\nJa myslel, ze mluvime o SUV resp. elektrickych SUV. Ty znam\nVložil/a Michelin, Ne, 2018-05-13 08:51\nJa myslel, ze mluvime o SUV resp. elektrickych SUV. Ty znam zatim jen dve E-Pace a Xko. Pochybuji, ze bude nekdo i v budoucnu vyrabet SUV s 30kWh baterii.\nVložil/a Kuk, Ne, 2018-05-13 10:45\nBylo to myšleno tak, že zatímco pro někoho není\nVložil/a Per (bez ověření), Ne, 2018-05-13 09:04\nBylo to myšleno tak, že zatímco pro někoho není podstatných 46km, pro jiného je to zásadní.\nAno, koupim-li si tri brambory a dostanu jednu k tomu zdarma\nVložil/a Michelin, Ne, 2018-05-13 10:05\nAno, koupim-li si tri brambory a dostanu jednu k tomu zdarma je to bezva. Koupum-li si pytel brambor pak me ta jedna navic moc nevytrhne.\nNejak ovsem nechapu jak to souvisi s diskuzi o SUV.\nAle prosím vás, dle vašeho příspěvku se buď neumíte\nVložil/a Pajda, Pá, 2018-05-11 22:28\nAle prosím vás, dle vašeho příspěvku se buď neumíte nebo nechcete podívat na problematiku nezaujatě. To že se vám osobně nelíbí SUV nemá se vší úctou žádnou vypovídající hodnotu.\nKdyž byste se zkusil na situaci na trhu podívat nezaujatě tak si nelze nevšimnout, že dnes všechny automobilky (nezapomínejme na Škodu) nestíhají SUV vyrábět jaký je o ně zájem. Všechny statistiky mluví jasně, lid již nějakou dobu SUV prostě chce a zájem o tyto vozy se dále zvětšuje. A víte co, ono je vlastně naprosto bezpředmětné řešit proč. Co je pro automobilky důležité, je včas zachytit až budou lidi chtít pro změnu auta s vodotryskem a prostě jim je co nejdřív dodat. Tzn. automobilka, která dnes již nechystá SUV elektromobil bude mít po roce 2020 závažný problém. A jistě jste si všiml, že i jeden z největších przničů elektrovýzbrojí vozů Nissan také ohlásil elektrické SUV na rok 2020.\nLidé na krizi před 10ti lety zareagovali tím, že si v\nVložil/a Kuk, So, 2018-05-12 00:09\nLidé na krizi před 10ti lety zareagovali tím, že si v době drahý ropy oblíbili rozežraný SUV. Té fakt bžunda :))) Švagrová se už za žádnou cenu neposadí do sedana a všichni mě vehementně přesvědčují jak jsou SUVčka fajn, pohodlný, uvnitř veliký a hlavně bezpečný :))) Z toho seru maggi v kostkách. :)))\nKuku neboj k tomu ještě dospěješ až budeš mít kolena v\nVložil/a RS (bez ověření), So, 2018-05-12 07:50\nKuku neboj k tomu ještě dospěješ až budeš mít kolena v hajzlu a břicho jak balón, každej nemůže ležet v sedanu a zadkem škrtat o asfalt, to je jen pro hubeňoury jako seš ty, čas hraje proti tobě, poznáš to až tě jednou z toho sedanu budou muset vytáhnout protože sám už nevylezeš, jo a už vidím jak do sedanu naložím celou míchačku nebo 9 pytlů cementu\nS tím nastupováním to je častý argument, asi máš taky\nVložil/a Anonym, So, 2018-05-12 20:55\nS tím nastupováním to je častý argument, asi máš taky doma u stolu v kuchyni barový židle že? A navíc většinou lidi s pupkem jak balón s kolenama v hajzlu moc často míchačku a cement nestěhují :) A to neřeším, že běžný kombík toho většinou zvládne přestěhovat mnohem víc.\nno už vidím jak do kombíku rvu hydraulické kladivo na 20T\nVložil/a RS (bez ověření), So, 2018-05-12 21:49\nno už vidím jak do kombíku rvu hydraulické kladivo na 20T bagr,do Mercedesu G se to dá v pohodě naložit ještěrkou, jinak já osobně mám tělo samý sval, ale mluvil jsem všeobecně za ostatní důchodce a chabrusáky\nA není jednoduší namontovat TZ a koupit vozík za 10tis\nVložil/a Anonym, So, 2018-05-12 22:15\nA není jednoduší namontovat TZ a koupit vozík za 10tis než pořizovat MB-G?\nJá mám tělo zase plné krásných křivek. ;)\nVložil/a Josef, So, 2018-05-12 22:03\nS tím panděrem a kolenama v hajzlu to zřejmě mluvíš o\nVložil/a Kuk, So, 2018-05-12 18:26\nS tím panděrem a kolenama v hajzlu to zřejmě mluvíš o sobě. Podíval jsem se na tátu a čéče je to úplnej junák. Smůla. Otveři si ledničku a prožer se ke svýmu panděru a voddělanejm kloubům sám já k tomu nemám rodový dispozice :-P\nJá jsem si naivně myslel že pytle cementu už se přestaly vozit před 20ti lety, ale jak to tak vypadá tak věčný kutilové budovatelé ještě nevymřeli. Hledáný zoufalých omluv pro používání SUVéček pokračuje dál. Radši ty pytle s míchačkou už netahej, nebo ti rupnou tvý zkornatělý tepny a sekne se ti herzna :))))\nNo tak já teda pytle s betonem vozím i v i3 :-) Přece si\nVložil/a Josef, So, 2018-05-12 21:47\nNo tak já teda pytle s betonem vozím i v i3 :-) Přece si nebudu na zabetonová ní sušáku na prádlo někoho volat. Ale jinak souhlas.\nKdyž je nejhůř tak dneska jsou všude půjčovny vozejků a\nVložil/a Kuk, Ne, 2018-05-13 10:51\nKdyž je nejhůř tak dneska jsou všude půjčovny vozejků a v Hornbachu vám půjčej i dodávku nebo to sami přivezou.\nKvůli 4 pytlům přece nebudete brát vozejk. 100 kg do auta\nVložil/a Josef, Ne, 2018-05-13 12:04\nKvůli 4 pytlům přece nebudete brát vozejk. 100 kg do auta naskládáte.\nProto taky píšu "když je nejhůř" ;)\nVložil/a Kuk, Ne, 2018-05-13 14:05\nOpravdu jen 70kWh? Na německém webu mají uváděno 70 - až\nVložil/a Lorcan (bez ověření), Pá, 2018-05-11 16:00\nOpravdu jen 70kWh? Na německém webu mají uváděno 70 - až max 110 kWh, cena 60 - 80 tisíc euro právě dle baterie. Jenom se 70 kWh by asi moc parády nenadělali :-)\nJinak mají uváděno max. nabíjení 120 kW a velkou přednost ve velmi tichých elektromotorech - což, když si vzpomenu na to bzučící video Jaguaru i-pace, by mohlo být pro někoho při koupi rozhodující. Z mého hlediska ale v téhle třídě zatím vítězí Audi e-tron, ale dokud se s ním člověk nesveze osobně, tak je to zatím jen teoretický vítěz :-)\nTěch 70 kWh platí zatím pro ty prototypy. Je velmi\nVložil/a Jan Horčík, Pá, 2018-05-11 16:38\nTěch 70 kWh platí zatím pro ty prototypy. Je velmi pravděpodobné, že nabídnou min. dvě různé kapacity baterie. Co se týká hlučnosti motorů, ve videu Fully Charged ten inženýr za volantem říká, že se na hluk zaměřují a hodlají se zbavit i toho zbytkového bzučení invertorů, když se pořádně sešlápne plyn.\nBudou to tak dlouho odhlučňovat, až jim EU přikáže dát\nVložil/a modenaboy, So, 2018-05-12 00:05\nBudou to tak dlouho odhlučňovat, až jim EU přikáže dát tam ty kurvítka s trapným zvukem a snažili se zbytečně.\nJá v létě s otevřenými okny zjistil, že i3 vydává při akceleraci pískavý zvuk a přestože jsem odkojený na E30 325i, prostě se mi to líbí.\nJo, některý i3 jsou dokonce dost hlučný, záleží, jak se\nVložil/a Josef, So, 2018-05-12 21:49\nJo, některý i3 jsou dokonce dost hlučný, záleží, jak se k tomu člověk chová ;) Všechno invertor, motor slyšet není.\nPěkné. Jen je příšernost, že v Německu vedle sebe sedí\nVložil/a Petr (bez ověření), Pá, 2018-05-11 14:25\nPěkné. Jen je příšernost, že v Německu vedle sebe sedí desetiletí v podstatě stejné střední automobilky Daimler a BMW, a náročně vyvíjejí neustále to samé.\nAspoň, že po letech už části interiérů a dílů berou od stejných českých subdodavatelů :-)\nPřitom Fiat zase pořád nesmyslně odkládá svůj krach, takže nemá kdo v EU vyrábět ve větším měřítku elektrické stavební stroje, motorky a elektrokola pro chudnoucí jih.\nNaštěstí nejdůležitější automobilový model přijde také už příští rok, malé dostupné elektroauto od všespásné nejrozumnější Škodýýý.\nNevím, ale taky vám přijde Mercedes úplně mimo? Probůh,\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 14:12\nNevím, ale taky vám přijde Mercedes úplně mimo?\nProbůh, on si žádné zkušenosti ze spolupráce s Teslou neodnesl?\nUž před 5 lety bylo jasné i malému děcku, že pro auto téhle velikosti je 70 kWh FAKT málo. Zvlášť když ho začnou prodávat nejdřív za rok, kvůli nedostatku baterií tak za 2 roky.\nAle za tud obu budou mít 70kW baterku už dávno skoro všechny ostatní auta nižší třídy!\nA hlavně bude asi hodně zábavný sledovat ksichty těch "páprdů", co si tohle koupí s tím, že mají "něco" extra luxusního, fakt dobrýho, s 1-milimetrovou mezírkou v lícování plechů... no prostě TEN MERCEDES :-))))\nAle skončí po 200 (možná) km na první KRABICOIDNÍ hnusné nabíječce CCS o výkonu 50 kW a bude tam čekat 2 hodiny než se mu to nabije na dalších 100 km, zatímco vedle na designové (ala Apple) Tesla nabíječce se mu vystřídají 2 ty hnusné nelslícované Tesly! :-)))))))))))))))))))))))))))\njo jo, a nebo bude vedle nabijet na nabijecce krabicoidni\nVložil/a Anonym (bez ověření), Pá, 2018-05-11 15:20\njo jo, a nebo bude vedle nabijet na nabijecce krabicoidni (design nabijecek je desne dulezitej, to dava k nabijeni tak 1000% navic..... v coolovitosti asi?)Ionity se 150kW a casem treba s 350KW\ntakze ucel jsi splnil, komnul sis do vsech mimo Tesly a tu jsi naopak vysvyhnul, no jedine palec nahoru pro tebe :D\nJe vidět že jsi nejezdil nikdy v Mercedesu, rozdíl mezi\nVložil/a Anonym (bez ověření), Pá, 2018-05-11 14:45\nJe vidět že jsi nejezdil nikdy v Mercedesu, rozdíl mezi Tesla a Mercedes je vzdálenost Země Měsíc.\nTo je, ale přesně opačně než si vy myslíte.\nVložil/a ctirad, Pá, 2018-05-11 14:56\nA já někde říkám, že není? Mluvím o úplně něčem\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 14:56\nA já někde říkám, že není?\nMluvím o úplně něčem jiném. Ale je vidět, že jsi nikdy nejel v Tesle :-))))\nJel a poznatek mám, že jede to a nesmrdí to, to je tak\nVložil/a Anonym (bez ověření), Pá, 2018-05-11 15:13\nJel a poznatek mám, že jede to a nesmrdí to, to je tak všechno. Porovnávat 120 letou historii s IT automobilkou, které je tady "3 dny" i se založením, ehm.\nNo vidíte. Neodpověděl jste, že nikde neříkám, že to\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 15:20\nNeodpověděl jste, že nikde neříkám, že to tak není. Beru to teda jako souhlas. :-)\nAle uhodil jste hřebíček na hlavičku. Tesla je tu sotva 10 let, takže ty její výrobky jaksi nemůžou být ve všem tak dobré jako firma, co to vyrábí 50 let.\nNicméně i za tu dobu jim vytřela zrak v několik avěcech, na kterých je to auto založené a které je dělá tak dobrými a které ty nevýhody mnohonásobně převyšuje.\nA hlavně byl příspěvek myšlen jako vtip, ne o tom která automobilka ho má většího, nebo jestli mi v komentřáři chybí "čárka".\nAle jo uznávám úspěchy mají i když se řada věcí\nVložil/a Anonym (bez ověření), Pá, 2018-05-11 15:28\nAle jo uznávám úspěchy mají i když se řada věcí nedaří, hlavně by Musk neměl slibovat a věnovat se ověřené výrobě. Dělat pokusy s automaty v době, kdy je každé vyrobené auto důležité, to si může dovolit VW, MB apod. kteří by hravě zaplatili miliardové dluhy Tesly a ani by to na účtu nepoznali (asi chyba v zaokrouhlení) :)\n"Ale uhodil jste hřebíček na hlavičku. Tesla je tu sotva\nVložil/a Anonym (bez ověření), Pá, 2018-05-11 15:25\n"Ale uhodil jste hřebíček na hlavičku. Tesla je tu sotva 10 let, takže ty její výrobky jaksi nemůžou být ve všem tak dobré jako firma, co to vyrábí 50 let."\ntak tohle je samozrejme blbost nejvetsiho kalibru, i po par letech muze bejt kvalita na urovni nebo i lepsi nez konkurence co to dela 50 let, viz treba nektere Cinske firmy v oblasti mobilnich technologii, mnohdy je kvalita jiz nad urovni firem co tu jsou desitky let, a vetsina tech firem si to nakonec dnes nechava vyrabet prave u tech Cinskych firem :D\nTesla ma proste kvalitu zpracovani udesnou, a s tim nikdo ze zdejsich diskuteru nic nenadela ikdys 1000x napise post ze "je to jick a Tesla dela dilensky kvalitne zpracovana auta" ;)\nTomu nerozumíš. Za prvé mají vyrábět i verzi s 500 km\nVložil/a Petr (bez ověření), Pá, 2018-05-11 14:34\nZa prvé mají vyrábět i verzi s 500 km dojezdem, a za druhé většina Němců dojíždí z vesnice do práce a na nákupy zhruba 50 km tam a pak zase zpět, takže budou nabíjet 99% času přez noc ve vilce.\nNehodlám se s vámi přít. Nehodlám tu diskutovat, jestli\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 15:16\nNehodlám se s vámi přít. Nehodlám tu diskutovat, jestli tam chybí "čárka", jako v parlamentu, nebo u soudu.\nMůj příspěvek byl ironický, myšlený jako vtip s poukázáním na jednu vlastnost, kterou vyčítají Tesle a která je vychvalovaná u Mercedesu a jednu věc, kterou Mercedes v současné době nemá a ještě dlouho mít nebude a kterou Tesla naopak má velmi dobrou.\nNic víc, nic míň. Vše ostatní je troling.\nReakce byla na informaci v článku a tam se píše 70 kWh\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 15:04\nReakce byla na informaci v článku a tam se píše 70 kWh baterie. Jestli víš o něčem jiném, tak by bylo dobré sem dát odkaz, jinak si jen vymýšlíš a troluješ.\nTo o většině Němců co jezdí jen 50 km, jsou jen kecy starý babičky. Takových pohádek ti napíšu milión.\nTo by pak nebyli jejich dálnice plné lidí co jedou ze západu Německa na východ a ze severu na jich a obráceně.\nTo že ty doma sedíš na zadku a nevystrčíš hlavu z okna, ještě neznamená, že to ostatní dělají stejně. Čili nesuď ostatní podle sebe.\nZa 2 roky uz bude snad Tesla v cinskych rukou a vyrabet\nVložil/a fail (bez ověření), Pá, 2018-05-11 14:32\nZa 2 roky uz bude snad Tesla v cinskych rukou a vyrabet kvalitne slicovane auta.\nJe vidět, že asi nikdo ten můj příspěvek nepochopil. Asi\nVložil/a hobit, Pá, 2018-05-11 15:06\nJe vidět, že asi nikdo ten můj příspěvek nepochopil.\nAsi lidi už dávno zapomněli co je to ironie a vtip.\nJelikož vlastním obě výše zmiňované auta mohu poměrně\nVložil/a Tesla (bez ověření), Pá, 2018-05-11 19:03\nJelikož vlastním obě výše zmiňované auta mohu poměrně objektivně posoudit vaší názorovou neshodu. Tesla je prostě zpracovaná nahovno v USA stylu, vnitřní gumy slejzaj z plastů kolem dveří několikrát za měsíc jim musím dát několik minut lásky, boky sedadel mi vržou o středovou konzoli při pohybu a další věci okolo, ale vezmu to z druhé strany, mám rok starý S-cupe 500 (w222) poměrně vybavený, noční vidění a jiné věci které jsem nutně potřeboval. Auto má najeto 25000km a něco mi bouchá(ne moc) na přední nápravě. Byl jsem třikrát v servisu třikrát mi auto vyluxovali ale na nic nepřišli. Teď mi začala vrzat pano střecha v uložení opět to samé, byl jsem o v Německu nic nenašli a s omluvou auto vrátili neopravené. Víte chlapy teslu jsem si kupoval s tím že to je srač.a na elektriku (jako hračka když mate rádi elektroniku a koupíte si novej telefon ANDROID na blbnutí) a těch pár vrzacich problemu které s ní mám mi nevadí protože jsem auto kupoval s tím že to vím. Ale mercedes mě už dlouhou dobu překvapuje zpracováním dilenským, od roku 2009 to šlo z kopce, každý rok si kupuju nové auto od mercedesu cca 3-5m nebavím se tu o a-class s motorem od Renaultu. Mercedes není už dávno co býval a jeho kvalitu zpracování bych snížil tak maximálně hezké na oko a pro blbečky z novin kteří auto mají úplně nové na testík a debilní reportáž nebo článek ;) ale když jste pak majitel a vůz užíváte není to žádná hitparáda.(upozorňuji že BMW a jejich pos.aná 7 je nesrovnatelná s w222) dneska když vlezu do garáže a mohu si vybrat jedu teslou bohužel a nikdy bych to do sebe neřekl. Navíc hodně cestují, vůbec netuším jak bych tenhle nový mercedes nabijel když nemáme infrastrukturu a jak se tu už zmiňovalo, na chademo které je veřejně dostupné nabijim teslu 50kw/h (real průměr 40kw) mercedes sice má v plánu 120kw ale soráč u nás je to zatím pohádková představa minimálně několik let než budou rychlonabiječky typu Tesla pro mercedesy. A stát nikde 2hodiny opravdu nemůžu každejch 300km který ujedu. Každopádně mě hrozně mrzí že mercedes který je muj oblíbený, vyrobil jen to Bčko které je nepoužitelné a minulý rok ho s zrušili úplně. Kdyby se tomu věnovali alespoň těch deset let před, asi bych si teslu nikdy nekoupil, bohužel zatím v elektru má Tesla díky infrasteuktuře obrovský náskok. Za mě kašlete na předsudky, kupte co se Vám líbí víc a jezděte, pak se můžete dohadovat kdo je lepší a kdo horší. Porovnávat Tesla vs mercedes je bláhová představa, mercedes je obr který plivne na teslu jako na nicku, ale bohužel zatím nic v elektroautech ,krom toho žlutýho nesmyslu za 20m, vlastně nepredvedl. Co bude teprve uvidíme.... přeji hezký večer všem\nĎakujem, za peknú recenziu. Ešte by som chcel dodať jeden\nVložil/a nespi (bez ověření), Pá, 2018-05-11 23:04\nĎakujem, za peknú recenziu. Ešte by som chcel dodať jeden rozdiel medzi MB a Teslou. Kvalita MB sa postupne zhoršuje a na Tesle je vidieť naopak zlepšovanie. Neviem aký máte ročník (ja 2017) a žiadne gumy som ešte nemusel naprávať, boky sedadiel mi nevŕzgajú atď. Jediné, čo zatial pretrváva je mierne nezlícované lišty medzi prednými a zadnými dverami (čo ma absolútne netrápi), ostatné je vpoho.\nA inak si myslím, že MB vyrobí týchto EV doslova pár kusov a šmitec. Tak ako to robia všetky ostatné fosilautomobilky. Takže greenwashing. Ale samozrejme to patrične spropaguje a krásne obkecá.\nA ešte jedna vec, 70kWh baterka do takejto krabice je hotová tragédia a pri dialničnej rýchlosti to dá max. 200km a to zo 100% na 0% To samozrejme nikto nebude robiť. A chýbajúca nabíjacia infraštruktúra znemožní cestovania na väčšie vzdialenosti.\nTesla zatiaľ nemá a tak skoro nebude mať konkurenciu. Toto sú iba výkriky do tmy :(\ntaky se přidám s poděkováním za minirecenzi Tesla + MB,\nVložil/a EVfanda (bez ověření), Pá, 2018-05-11 21:27\ntaky se přidám s poděkováním za minirecenzi Tesla + MB, nicméně si myslím že v Německu si to auto najde hodně kupců, za prvé jsou Němci docela velký patrioti a svoje těžce vydělaná eura utrácejí hlavně za německé výrobky, za druhé pokrytí rychlonabíječkami v Německu taky bude někde jinde( i když osobně považuji nutnost nabíjet EV auto na rychlonabíječce za hlavní nedostatek EV auta - prostě to má pořád malý dojezd, obzvláště pro lidi s velkým ročním nájezdem),navíc v Německu vládní garnitura elektromobilitu dost hodně podporuje, nemají tam čez,a německé obyvatelstvo je tam jednoznačně nakloněno jak OZE tak EV\nDěkuji za Váš komentář. Na rozdíl od většiny\nVložil/a spetak, Pá, 2018-05-11 20:12\nDěkuji za Váš komentář. Na rozdíl od většiny ostatních je o něčem, bez předsudků, bez pomlouvání, bez urážení. V podstatě ve všem s Vámi souhlasím. Bohužel i já mám podobné zkušenosti s Mercedesem, hlavně servisem. Třílitrový šestiválec mi stojí v garáži a čeká jen na dlouhé cesty - nad 300km, které můj Leaf sice zvládá, ale už obtížně (zejména v případě, že jede ještě ten den nazpět). A pokud si člověk může vybrat, do čeho sedne a v drtivé většině zvolí EV, je jasné, kam vývoj směřuje.\nDíky a hodně šťastných kilometrů ......\nTaky mi stojí MB Sko v garáži a jezdím po Praze takovým\nVložil/a MBman (bez ověření), Pá, 2018-05-11 21:58\nTaky mi stojí MB Sko v garáži a jezdím po Praze takovým malým 30 kWh šmejdem, ale je to super, nic to nežere, ale hlavně se s tím dá parkovat úplně všude na modrý, navíc zadarmo, zastavíš kdekoliv v centru a jdeš a všude se to vejde. Do ciziny, nebo velké dálky bych s tím nejel, ale do města super. Až MB udělá pořádný EV, už se bude rovvíjet ta nová síť 150 kW nabíječek, takže nevidím v tom do budoucna problém. Tesla má v tomhle ZATÍM výhodu, jednou bude ráda, když uvolní nabíječky pro ostatní, prachy jsou prachy a moc dobře ví, že nemůže investicemi do nabíjecích stanic porazit německé obry, prostě na to nemá peníze, bojuje na hodně frontách a to se prostě nedá zvládnout.\nJj, známý pracuje v Mercedesu a vždy říkal, že by si to\nVložil/a ozana, Pá, 2018-05-11 19:20\nJj, známý pracuje v Mercedesu a vždy říkal, že by si to nikdy nekoupil. Jezdil v Mazdě.\n"Spokojený" Majitel mercedesu, který už nechtěl ohrožovat\nVložil/a Kuk, Pá, 2018-05-11 23:48\n"Spokojený" Majitel mercedesu, který už nechtěl ohrožovat rodinu a měl plné zuby autorizovaného servisu...\njasnej pojišťovací podvod, v director cut verzi je tam na\nVložil/a RS (bez ověření), So, 2018-05-12 07:42\njasnej pojišťovací podvod, v director cut verzi je tam na konci ještě jak to polil benzínem a zapálil a pak jak mu vyplatili pojistku\nAsi kroupy no\nVložil/a Kuk, Ne, 2018-05-13 10:52\nAnonym2044: "Očekávám další úmrtí zlaté vypatlané mládeže" (před 1 hod 38 min)\nAnonym2044: "Hurá." (před 1 hod 40 min)\nAnonym2044: "Hurá!" (před 4 hod 41 min)\nAnonym2044: "Dobře si to Tesla upravuje aby jí to vyhovovalo." (před 4 hod 42 min)\nMarek_: "Žádné vytrhavani z kontextu, je to tam jasně napsané, je" (před 9 hod 29 min)\nrunner42: "Cenová kategorie vozidla se stanovuje podle jeho základní" (před 10 hod 13 min)


ČEJKOVI V NEHVIZDECH: Hustopeče & spol.\nHustopeče & spol.\nNa další výlet do Hustopečí, do sklípku k Cyrilovi, jsme si tentokrát vzali dovolenou. Chtěli jsme využít volný čas co nejvíce a navštívit nějaké památky, které jsme předem naplánovali. Hned první po cestě jsme se podívali do zámku Jaroměřice nad Rokytnou. Počasí nebylo sice nic moc, bylo celkem chladno, ale zámek byl pěkný. Asi proto se jedná o jeden z největších a nejvýznamnějších barokních komplexů v ČR :). Nestihli jsme z časových důvodů všechny prohlídkové trasy, ale i trasa A byla moc hezká a zajímavá. Především sál předků spolu s tanečním sálem a čínským salónkem stojí za vidění. Salla terrena a římské lázně byly jedny z nejhezčích co jsem zatím viděl. Další a zároveň zastávka na cestě byl státní hrad Bítov. Nádherné pohledy se nám otevíraly již při přejezdu Dyje, kdy byl hrad viděn už z dálky. Trochu nás zklamala dost protivná pokladní, která nám nechtěla prodat lístky na prohlídku dle plánu, dokonce ani v souladu s návštěvním řádem na individuální prohlídku a donutila nás tam hodinu čekat, aby jsme stejně šli na prohlídku ve dvou. Díky tomu jsme samozřejmě nabrali velké zdržení a náš den tak skončil v Hustopečích, kam jsme z Bítova odjeli. Nedaleký Cornštejn budeme muset navštívit příště...Paní však s postupem času odpouštím a dívám se na to s nadhledem :). Na Bítově toho bylo hodně k vidění, i když musím přiznat, že ten pseudogotický styl dvakrát nemusím - tady na mne působil až přeplácaným dojmem, co se týká tehdejší výmalby - ale je to hold takové bohaté pro "nekritické" oko. Zajímavým doplňkem jsou větrem rozezvučované aiolské harfy na hřebeni jižního křídla. Nedokážu si však představit, co by se mnou provedl jejich týdenní intenzivní poslech :).\nVe sklípku jsme se pěkně pobavili, dosyta se najedli /zapoměl jsem se Cyrila zeptat, jak ta kuřecí stehna nakládá :)/ a pěkně popili. Po nezbytných objednávkách vína na další den, jsme kolem druhé vyrazili do hajan.\nDruhý den po vyzvednutí a uhrazení naší objednávky jsme se pěkně rozloučili a vydali se na prohlídku Hustopečí. Městečko rozhodně není nezajímavé a může se kromě pěkné radnice a morového sloupu pochlubit i poměrně zajímavou stavbou kostela sv. Václava a sv. Anežky České. Byť jeho minulost sahá až do 14. století, dnešní podoba odpovídá, alespoň dle mého názoru, době nedávno minulé.\nNo a z Hustopečí, po drobné úpravě itineráře, vedli naše kroky na zámek Vranov nad Dyjí. Parkoviště nějaký ten kiláček pod zámkem znamenalo drobnou komplikaci, protože po prohýřené noci se zdál drobný výstup náročnější než ve skutečnosti byl. Překvapilo nás s Janičkou, jak moc milí byli všichni co na zámku obsluhovali a prováděli. To se s Bítovem nedá srovnat a rozdíl byl více než jen malý. Zámek samotný s nádherným výhledem do blízkého okolí má rozhodně co nabídnout, sál předků je toho důkazem :). Jedinné co mne tu poněkud překvapilo byla skutečnost v rozdílně podaných informacích. Na Bítově jsme se u jednoho exponátu dozvěděli, že se jedná o tzv. Vranovskou kameninu - vzácnou, protože se jednalo o poměrně krátkou výrobu a tedy, že se moc kousků nevyrobilo. Na Vranově však byl takových kousků k vidění přehršel a v brožuře o zámku bylo možné se dočíst o zhruba 100 leté výrobě kameniny. No co, možná jsme to jen špatně pochopili :)\nZ Vranova jsme se ještě vrátili k Bítovu do restaurace Rumburak na oběd /na doporučení/ a kvůli výstupu na rozhlednu, ze které jsme se ještě naposled podívali na Cornštejn vzpomínajíc na "milou" paní pokladní, no a pak už hopsa hejsa do Nehvizd.\nŠumava 21. - 24.6.2012\nTvrz Čelákovice, Janičky sraz\nKlášter Sázava - klášterní zahrady a jeskyně Sv. P...


Co je tak "kouzelného" na větě "Dělá se to tak celou dobu.", že ji mnozí používají jako svůj jediný argument? | Odpovědi.cz\nCo je tak "kouzelného" na větě "Dělá se to tak celou dobu.", že ji mnozí používají jako svůj jediný argument?\nZajímavá 5Pro koho je otázka zajímavá? annas, iceT, johana 56, gecco, lejdy.můn před 2035 dny Sledovat Nahlásit\nUmožňuje dotyčným nepřemýšlet...\nVíš, jak je to pro mnohé uklidňující?\n9Kdo udělil odpovědi palec? quentos, anonym, johana 56, fcoop, ratava, Psychotic, Agneta, Šidlo, lejdy.můn před 2035 dny\nNechtějí porušit třeba tradice, tedy toho, co se osvědčilo.Třeba recepty na některé ojedinělé pokrmy, výrobky - rodinné tajemství. Jde o určitý řád, jistotu, že něco umíme.\nZkušenosti - např. kolik času potřebuje, co má udělat tak či jinak. Že to nikdo jiný neumí.\nJindy jde o nechuť vyzkoušet něco nového - pohodlnost, obtížnost, obava z neúspěchu, výsměch okolí, nevím, co to přinese, vyšší náklady, někdy i věk atd.\nAle je pravda, že to, co nám předchozí generace předaly, ne všechno se osvědčilo. takže občas je třeba něco změnit a dělat to jinak - je třeba zkoušet i něco nového, nebát se ... ale platí, že pokrok není vždy cestou vpřed ...\n6Kdo udělil odpovědi palec? vagra, johana 56, fcoop, ratava, Agneta, gecco před 2034 dny\ngeccova odpověď je dobrá, ale přidal bych tohle:\nKdyž navrhuješ nový postup nebo novou myšlenku, vlastně lidem naznačuješ, že doteď to dělali blbě. Že mohli mít lepší výsledky, kdyby o tom bývali přemýšleli. To už jednomu zraní ego.\nMně osobně zvedá žluč jedna variace toho samého argumentu: "X děláme už od nepaměti a pořád jsme tady." Jako by samotný fakt, že lidstvo nevymřelo, znamenal, že jsme všechno vždycky dělali správně :-)\n4Kdo udělil odpovědi palec? quentos, anonym, ratava, gecco před 2035 dny\nTaky jsem to už několikrát slyšel: už to tak děláme třicet let! Ten další rok už to nedělali, protože jsem to začal dělat jinak, lépe.\n2Kdo udělil odpovědi palec? ratava, gecco před 2034 dny\ndve slová: cognitive bias a dalsie dve: logické chyby.....to sú tie ,,kúzla" ľudského mozgu\na áno, nie ste lepší než ostatní, máte to v hlave tiež\n1Kdo udělil odpovědi palec? ratava před 2034 dny


Svačinové boxy | Emako.cz\nDomů / Kuchyně / Skladování potravin / Svačinové boxy\nPlastové dózy na potraviny, 7 různých dóz v sadě\nSkleněná láhev na vodu, 500 ml, námořnická modř\nSvačinový box s přihrádkami SOLENA, REMEMBER\nObědová krabička s přihrádkou, 19 x 12 x 7 cm, bílá, ZELLER\nSvačinový box s přihrádkami CIRCOUS, REMEMBER\nSvačinový box s přihrádkami SILK, REMEMBER\nLandbox s přihrádkou, 19 x 12 x 6,5 cm, bílá+zelená vložka, ZELLER\nSvačinový box, růžový, KOZIOL\nDětský svačinový box CANDY TLAPKOVÁ PATROLA, růžový\nDětský svačinový box CANDY TLAPKOVÁ PATROLA, modrý\nDětský svačinový box CANDY TLAPKOVÁ PATROLA, béžový\nSvačinový box pro děti CANDY L HARRY, organic, hnědá barva, KOZIOL\nSvačinový box pro děti CANDY L HARRY, organic, zelená barva, KOZIOL\nSvačinový box pro děti CANDY L FARM, organic, červená barva, KOZIOL\nSvačinový box pro děti CANDY L HARRY, organic, žlutá barva, KOZIOL\nSvačinový box s přihrádkami TOKIO, REMEMBER\nSvačinový box s přihrádkami PRIMAVERA, REMEMBER\nSvačinový box s přihrádkami COSTA, REMEMBER\nSvačinový box ENVIRO, antracitová barva, 19,5 x 12 x 6,8 cm\nLáhev na vodu, 1 L\nBox na svačinu s bambusovým víkem, 850 ml, nerezová ocel\nLunchbox s přihrádkou, 19 x 12 x 6,5 cm, bílá + růžová vložka, ZELLER\nObědová krabička s přihrádkou, 19 x 12 x 7 cm, černá, ZELLER\nLunchbox, elektrický vyhřívaný oběd box, bílá\nDo čeho zabalit svačinu do práce nebo svačinu do školy? Jednoznačně do svačinových boxů. Pokud tuto základní výbavu doma ještě nemáte, pořídíte ji u nás. Zakoupit si můžete klasické boxy na svačinu, svačinové boxy s přihrádkami i dětské boxy na svačinu s roztomilým potiskem.\nBoxy na svačiny využijete ve škole, v práci i na cestách\nSvačinových boxů není nikdy dost. Využije je každý člen rodiny, proto se jimi pořádně vybavte. Boxy na svačinu jsou vhodné nejen do školy nebo do práce. Přijdou vám vhod také během cestování, na výletech i dovolených. Kolik svačinových boxů tedy mít doma? Ideálně jeden až dva kusy pro každého člena rodiny.\nJednotlivé boxy na svačinu si pořiďte rovněž s ohledem na to, co nejčastěji jíte. Na klasickou svačinu v podobě rohlíku se šunkou nebo sendviče vám plně dostačuje jednoduchý svačinový box. V případě, že si s sebou kromě obloženého pečiva chcete vzít také kousky zeleniny nebo přímo zeleninový salát, tím pravým pro vás je box na svačinu s přepážkou.\nBox na svačinu do práce\nSvačinový box je velkým pomocníkem i v případě, že chodíte do práce. Jednoduchý svačinový box využijete zejména na svačiny v podobě čerstvého ovoce, toastů nebo obložených sendvičů. Svačinový box s přihrádkami je zase skvělý nejen na svačiny, ale také na obědy. Kromě toho pro vás máme praktický box na svačinu s přepážkou, který je rovněž doplněný o sadu příborů v podobě jídelní lžíce, vidličky a nože.\nSvačinové boxy vhodné na cesty\nCestujete rádi a často? Ať už vyrážíte na jednodenní výlety, nebo dlouhé dovolené, box na svačinu je pro vás naprostým základem. Vybavte se hned několika svačinovými boxy, do kterých zabalte všechno své občerstvení.\nJídlo, které si do jednoduchých svačinových boxů nebo do svačinových boxů s přihrádkami vezmete s sebou, zůstane v neporušeném stavu. Navíc zajistíte, že vás na cestách nikdy nepřepadne hlad. A co se dále vyplatí mít při sobě během cestování? Láhev na vodu a také chladící tašky, do kterých zabalíte až několik svačinových boxů. Díky této kombinaci zůstane jídlo vždy čerstvé.\nV naší nabídce najdete také svačinové boxy pro děti. Boxy na svačinu s potiskem zvířátek, seriálových hrdinů, pohádkových postaviček nebo abstraktních motivů vašim ratolestem přijdou vhod nejen ve škole. Do svačinových boxů s atraktivním potiskem jim zabalte občerstvení také na výlet. Boxy na svačinu a láhev na pití patří totiž k základní výbavě jejich školní tašky nebo batůžku na výlety.


Škody po útocích ransomwaru se za rok zdvojnásobily na 1,85 milionu dolarů - Seznam Zprávy\nZprávyDomácíŽivot v ČeskuŠkody po útocích ransomwaru se za rok zdvojnásobily na 1,85 milionu dolarů\n2. 5. 7:58\nNáklady na nápravu škod po útoku vyděračských programů, tzv. ransomwaru, na firemní počítačové sítě se za poslední rok zdvojnásobily v průměru na 1,85 milionu dolarů. V Česku činily průměrné náklady zhruba 8,25 milionu korun.\nV České republice bylo ransomwarem zasaženo 30 procent organizací a data měla následkem útoku zašifrována více než polovina z nich. V sousedním Polsku bylo napadeno 13 procent, v Rakousku 57 procent firem a organizací. Celosvětově však počet zasažených subjektů klesl z 51 na 37 procent.\nPokles počtu útoků podle experta bezpečnostní firmy Sophos Chestera Wisniewského, jejíž studii má ČTK k dispozici, částečně odráží změny v chování útočníků.\n„Viděli jsme, jak se útočníci přesouvají od rozsáhlých, generických, automatizovaných útoků k cílenějším útokům, které zahrnují lidskou hackerskou aktivitu. I když je celkový počet útoků ve výsledku nižší, naše zkušenosti ukazují mnohem vyšší potenciální poškození plynoucí z těchto pokročilejších a komplexnějších cílených útoků. Z takových útoků je také těžší se zotavit, což se v průzkumu odráží ve zdvojnásobení celkových nákladů na nápravu,“ podotkl.\nPrůměrné zaplacené výkupné bylo v globálním měřítku 170 404 dolarů, tedy přes 3,5 milionu Kč, v České republice pak necelých 200 000 korun. Globální zjištění také ukazují, že pouze osm procent organizací dokázalo po zaplacení výkupného získat zpět všechna svá data, zatímco 29 procent z nich získalo zpět ne více než polovinu svých dat. Českým organizacím se po zaplacení výkupného podařilo získat v průměru 90 procent dat zpět. Počet organizací, které zaplatily výkupné, se zvýšil z 26 procent v roce 2020 na 32 procent v roce 2021.


Denní horoskop - na 6. den (7.1.2019)\nV práci se nic zásadního neděje, ale odpoledne vám všechno vynahradí. Těšte se na uznání a možná i novou lásku. Přijde z naprosto neočekávané strany.\nVenuše, která bude nadále pozitivně ovlivňovat váš citový a erotický život, zažene veškerou nudu. Objeví se ctitel, který se hned tak odbýt nenechá!\nHlavně si nemyslete, že od průšvihů jsou druzí a vám se nic takového stát nemůže. To, že dnes vyjdete ze všeho beze šrámu, se dá hodnotit jako zázrak.\nPočítejte s tím, že se všechno protáhne. Když se někam potřebujete dostat, vyrazte pro jistotu o půl hodiny dřív. Jde o taktiku, na které jen získáte!\nV lásce jde všechno daleko rychleji, než jste čekali. Zejména odpoledne se můžete rozhodnout v této oblasti pro zásadní a hlavně nevratnou změnu.\nVstup Venuše do Střelce vám moc velkou radost neudělá. Miláček rychle zapomene na to, co jste si domluvili, a začne prosazovat nová pravidla.\nTo, že se v práci dozvíte, že je nějaký úkol jednoduchý, ještě neznamená, že ho tak budete vnímat i vy. Pro vás bude jeho zvládnutí opravdu náročné.\nVstup Venuše do vašeho sektoru majetku vlastního přináší šanci na výhodné investiční nákupy. Obvykle je rádi nemáte, ale dnes byste se měli překonat.\nVenuše, která se dostává do vašeho znamení, dává vašemu citovému životu nové pozitivní impulsy. Konečně se k vám vrátila láska a s ní i štěstí!\nLuna se dostává do Vodnáře a vy si začínáte vychutnávat život. Kvůli zábavě dokonce přetáhnete polední přestávku, což je u vás věc naprosto nevídaná.\nPřipravte se na souboj vůlí! To, že miláček s něčím nesouhlasí, nesmí být důvod, abyste to vzdali. Musíte mu vysvětlit, že je to pro něj to nejlepší!\nVenuše ve vašem sektoru práce z vás udělá miláčka vašeho šéfa. On sice tvrdí, že vás obdivuje jen kvůli práci, ale vy si tím tak úplně jistí nejste.


Indonésie - diskuze - Bali na Orbion.cz\nOrbion Indonésie Diskuze Bali\n8-O Koukám, že jsem historicky první"příspěvek" na vlákně....\nTakže, jestli má někdo cestu na Bali a chce služby jediného balijce ovládajícího český jazyk, tak si písněte na můj mail v profilu.\n04.10.2019 08:58 46.135.66.***\nČeský mluvící průvodce po Bali\nAhoj, můžete mi prosím doporučit a napsat kontakt na český mluvícího průvodce po Bali. Původní rady mi nejdou otevřít, asi už nejsou aktuální.\n02.11.2017 20:04 213.226.237.***\nZdravím, má někdo zkušenost s letem z Lambuan Bajo do Denpasaru, případně jaká letecká společnost, kolik stojí letenka. Nebo také kdo má zkušenost s výletem z Gilli Air na Komodo lodí a zpět letadlem ( návaznost letu ). Děkuji za info. kloudova.m@email.cz\n11.10.2017 09:04 193.179.208.***\nZdravím, byl někdo ubytovaný v Hotelu Tjampuhan and Spa v Ubudu? Letíme v únoru. A nějaká zkušenost s Garuda Indonesia. Konkrétně let Amsterdam-Jakarta. Indonéské Rupie se dají koupit v nějaké naši ´bance? Děkuji za info. Zdenda\n19.07.2017 15:52 78.156.40.***\nZdravím, připravuji nový cestovatelský projekt www.tellmehi.com založený na potkávaní lidí s místními. Pokud se vám projekt libí a zajímá vás, budu rád když navštívíte moji stránku a necháte na sebe kontakt.\n15.01.2017 18:41 93.99.200.***\nMá někdo prosím zkušenosti z ostrova Bali? Chtěli bychom letět na konci září. Ještě nevíme přesně kde- poradí někdo? Budu rád za info o ubytování, cenách, stravovaní a dopravě.\n15.01.2017 11:08 78.102.52.***\nDobrý den, chtěla jsem se zeptat, zda byl někdo na Bali s CK Aquatravel a může se podělit o své zkušenosti. Jaké je ubytování v Tulambenu a v Selang resortu? Děkuji\n05.09.2016 19:04 95.82.146.***\nzajímalo by mě zda je tu někdo ochotný, kdo byl na Bali a nevadilo by mu mi poskytnout nějaké informace ohledně cestování po Bali a šnorchlování. Dost by mi to ulehčilo v mém tápání... Takže prosím prosím nějakou hodnou duší, pokud by mě mohl/a kontaktovat na můj e-mail (nikola.kasimirova@seznam.cz) a já bych se s ním mohla spojit. Předem moc děkuji za ochotu.\nDobrý den, chystame se na Bali a máme možnost se obrátit na společnost Balivily- mate snimi nekdo zkušenost děkuji za info Lahvin\n19.07.2016 16:53 88.103.15.***\npřestupy a cena\nZdravím, chystáme se letět přelom října/listopadu našla jsem letenky za 13tis cesta tam sice dva přestupy jeden ve Francii a pak v Shangai, chci se zeptat v té Shangai máme 2.40min máte někdo zkušenost přes tohle letiště? Bude to stačit co když bude mít letadlo zpoždění a nestihneme přestup? A cena je dobrá nebo se dá sehnat ještě levněji? Cesta zpátky je jen s přestupem v Shangai. Nikdy jsem takhle daleko necestovala tak se omlouvám možná za hloupé dotazy\nAhoj, tak jsem zpět z Bali, přestupy byli úplně v pohodě. V Londýně jsme při cestě tam měli v Londýně čas 5h na přestup (tam nás převáželi z jednoho terminálu do dalšího autobusem - cca 15 minut cesty), všechno je značený, zabloudit se tam nedá.\nnáměstí Krále Vladislava 1 Hongkongu jsme měli čas 2h, značení je už horší, ale i přesto, že taky neumíme jazyk, jsme se zeptali na cestu a našli to úplně v pohodě. Jinak všechny lety měli aspoň hodinu zpoždění, ale většinou to po cestě dohnali.\nMy jeli jen s batůžkama a neodbavovali se.\nJinak bez jazyku se tam člověk domluví úplně v pohodě, měli jsme jen letenky a zařídili jsme si tam ubytování, hromadu výletů, skůtr i přelet z Lomboku na Bali. Na Bali není nic nemožné


TOI TOI, sanitární systémy, s.r.o. - Vision ERP\n2001 do 1 mil. Kč\nÚvodReference TOI TOI, sanitární systémy, s.r.o.\nZde se jedná o minimalistický rozsah implementovaného řešení. Zákazník používá náš informační systém pro zpracování účetnictví. Evidence zakázek je realizována v systému mateřské společnosti v Německu.\nZe zakázkového systému jsou do Vision ERP automaticky importovány vystavené faktury, které jsou zároveň ihned zaúčtovány.\nJednotlivé činnosti v obou systémech tedy nejsou duplikovány.\nDíky modulárnímu uspořádání systému má zákazník možnost využívat pouze tu část, kterou skutečně potřebuje. V budoucnu může kdykoli systém rozšířit dle aktuální potřeby.\nSamozřejmostí je soulad systému s platnou legislativou, který je smluvně garantován.\nV rámci účetního modulu je k dispozici integrovaná elektronická komunikace se státní správou, napojení na obchodní a insolvenční rejstřík, což výrazně zefektivňuje činnost uživatelů.\nVše se do systému zadává jen jednou.\nAutomatický import faktur ze zakázkového systému.\nZjednodušení komunikace se státní správou.\nZefektivnění práce uživatelů.\nPropojení se zakázkovým systémem, který používá německá mateřská společnost.\nPokrytí ekonomických agend firmy.


Viditelné světlo je elektromagnetické vlnění s vlnovými délkami mezi 380 až 720 nanometrů. Ze světelného zdroje po odrazu světla nebo po jeho rozptýlení v atmosféře či na částečkách prachu (aerosolů) v atmosféře dopadne do lidského oka vždy určitá část vlnění, v němž jsou jednotlivé složky spektra zastoupeny s různou intenzitou. Různé intenzity způsobují to, co člověk vnímá jako barvu. V dopadajícím spektru obyčejně nad ostatními převládá nějaká, tzv. dominantní frekvence. Tato frekvence je rozhodující pro to, co člověk vnímá jako barvu světla. Čím více tato frekvence převládá nad ostatními, tím větší má intenzitu (jas, hue) a čím užší je toto frekvenční pásmo, tím je barva čistší - říkáme, že má větší sytost (saturation).\nViditelné spectrum světla\nSvětlo někdy bývá klasifikováno do dvou tříd, na světlo achromatické neboli nebarevné a chromatické nesoucí barevnou informaci. V achromatickém světle jsou všechny intenzity zastoupeny rovnoměmě, výsledná barva je vnímána jako různě jasný odstín od černé přes různé stupně šedé až po barvu bílou.\nMezinárodní komisí zabývající se problematikou světla, jeho měření, kalibrace přístrojů a zařízení je “Commission Internationale de l'Éclairage”, zkráceně označovaná jako CIE. Tato komise již v roce 1931 stanovila tři zakladní složky (virtuální barvy) označované jako X,Y,Z. Kombinací těchto složek lze vytvořit libovoulnou barvu spektra. Složek X,Y,Z jsou definovány pomocí svých tří spektralních charakteristik x, y, z (tabelovaných po 1 nm).\nProstřednictvím složek x, y a z je také vyjádřen tzv. “chromatický diagram”, který je součástí mezinárodního standardu barev.\nCIE - xy chromatický diagram\nVezmeme-li ideálně bílý povrch nějakého tělesa a budeme na něj svítit několika barevnými světly, bude výsledná barva tělesa vnímána jako součet těchto složek. Tomuto způsobu kombinace barev říkáme aditivní skládání barev. Na tomto principu pracuje například monitor.\nDruhý způsob skládání barev je charakteristický například pro tiskány a říká se mu skládání subtraktivní neboli rozdílové. V tomto modelu dojde přidáním další barvy k jejímu odečtení, a tak, pokud aplikujeme všechny barvy celého spektra najednou, získáme barvu černou.\naditivní (součtové) míchání barev\nsubstraktní (rozdílové) míchání barev\nJe modelem určeným pro použití v počítači. Jeho princip je založen na práci katodové trubice monitoru nebo televizoru. Jaho parametry jsou tři základní barvy aditivního (součtového) míchaní barev: Red (červená), Green (zelená), Blue (modrá). Z těchto tří primárních barev se vytváří většinu barev viditelného spektra.\nNesvítí-li žádná primárních bareva, je výsledná barva černá. Svítí-li všechny maximální intenzitou je výslednou barvou bílá. Odstíny šedi vznikají tak, že jsou všechny tři primárních barev mají stejné hodnoty.\nGoemetrické zobrazení RGB modelu\nBarevný model RGB je v počítači reprezentován 3 Byty (24 bitů). Každá složka představuje jeden byte. Každá ze tří složek může nabývat hodnotu od 0 (tma) do 255 (max. intenzita). Prostřednictvím modelu RGB lze tak zobrazit až 2563 barev.\nUkázka “gamutu” RGB monitoru v chromatickém diagramu\nV počítačové grafice se můžete setkat se zkratkou RGBA. Tato zkratka představuje obraz zapsanz ve formátu RGB doplněný informací o průhlednosti. Průhlednost se označuje písmenem A (nebo též alfa-kanál) a může nabývat hodnot od 0 do 100 procent.\nPředstavují barevné modely používané především při tisku. Záklním modelem je model CMY (Cyan (azurová), Magenta (fialová), Yellow (žlutá)) založený na substraktní (rozdílové) míchání barev. Model CMYK (Black (černá)) je modelem odvozeným a byl vytvořen na základě potřeb praxe. V praxi je totiž obtížné namíchat se skutečných barev opravdovou černou a když se to nějak podaří, tak pouze za cenu velké spotřeby jednotlivých barev. Proto jsou především inkoustové tiskárny doplněny ještě o barvu černou.\nBarevný model CMY je v počítači reprezentován prostřednictvím tří složek jejichž hodnoty jsou nejčastěji udávaný v procentech od 0 do 100. Model CMYK má navíc ještě složku čtvrtou, která má hodnoty také v procentech od 0 do 100.\nMezi barevnými modely CMY a RGB existuje přesný převod, který lze vyjádřit prostřednictvím vzorce.\nVelikost černé složky K v modelu CMYK získáme jako minimální hodnotu složek C,M a Y, které snížíme o K.\nPředstavují modely "lidského vnímání". Fyzika popisuje barvu třemi vlastnostmi: vlnovou délkou, jasem a intenzitou. Zkratky těchto modelů znamenají: Hue Saturation Brightness a Hue Lightness Saturation.\nA - sytost, B, D - odstín, C - jas\nHue (odstín) - představuje parametr odpovídající vlnovové délce. Hodnota parametru Hue představuje odstín barvy ze škály viditelného spektra barev a proto se neodkazuje ani na bílou ani na černou barvu. Změna tohoto parametru představuje pohyb kolem barevného kruhu (viz. obrázek parametr B). Parametr Hue je proto definován jako celočíselná hodnota od 0 do 360 a vyjadřuje úhel na barevném kruhu ve stupních.\nLightness, Brightness (jas) - udává zářivost (svítivost) dané barvy. Jako příkladem změny jasu si můžeme uvést zelené sklíčko před lampičkou s bílým světlem. Změnou intenzitu bílého světla měníme i jas oné zelené barvy. Jas je udáván jako celé číslo od 0 do 100 a vyjadřuje procenta světlosti (viz. obrázek parametr C).\nSaturation (sytost) - udává zastoupení dané barvy, nebo-li poměr jejího smíchání se šedou stejné intenzity. Málo nasycená barva je vlastně šedá se slabým nádechem například červené. Sytost se udává jako celočíselná hodnota od 0 do 100 a vyjadřuje procenta nasycení. Vzhledem k barevnému kruhu se jedná o pohyb do jeho středu (viz. obrázek parametr A).\nPřevod barvy mezi HSB a HSL do RGB nelye vyjádřit jednpduchým vzorcem, protože má charakter algoritmu.\nJe barevný model vytvořený mezinárodní komisí pro světlo "Commission Internationale de l'Éclairage (CIE)" v roce 1931 a opětovné revidovaný v roce 1976. Tento model je navržen jako na zařízení nezávislý barevný model a je vhodný jak pro monitory, počítačové zpracování tak i pro tiskárny.\nA-D - jas, B - zeleno-červená složka, C - modro-žlutá složka\nModel se skládá ze tří složek: Luminance (jasu) - nabývájící celočíselných hodnot od 0 do 100, zeleno-červené (a) složky a modro-žluté (b) složky, které jsou definovány v rozsahu od +127 do -128.\nModely pro televizní a video techniku\nZákladní model YUV se používá pro přenos televizních signálů v normě PAL. Obdobně existují i modely YIQ pro americkou normu NTSC a model YCBCR pro normu SECAM. Jejich společným rysem je oddělení jasové složky Y od barevných informací tak, aby mohly být používany na černobilých i barevných televizorech.\nPřevod barvy do YUV z RGB je možno získat jednoduchým maticovým násobením.\nPředstavuje barevný model, který se mimo jiné používá při zápisu rastrového obrázků ve formátu JPEG. Podle standardu CCIR-601 má hodnota Y být v rozsahu <0.0, 1.0> a hodnoty CB, CR v intervalu <-0.5, 0.5>. Převod z RGB lze opět zapsat jako násobení matic.\nB/W mód představuje rastrový obrázek kde na jeden bod je kdispozici pouze jeden bit reprezentující černou nebo bílou barvu.\nObrázek v grazscale módu představuje černobílý obrazek ve 256 odstínech šedi uložených v 8 bitech\nObrázek v Indexcolor módu je zobrazen přostřednictvím informace uložené až v 8 bitech na jeden bod. Tato hodnota přitom neudává přímo barvu, ale index do tabulky barev, které je součásti obrázku.\nObrázek v TrueColor módu je uložen pomocí tří základních barev RGB umožňujících zobrazit více než 16 miliónu barev. Informace o jednom bodu je uložena v 24 (8×3) bitech.\nPředstavuje modifikované uložení RGB informace založené na schopnostech vnímaní barev lidským okem. Je ověřeno, že lidské oko běžně nerozená více než 64 odstínu jedné barvy (vyjímku tvoří pouze barva zelená). Proto byl vytvořen režim uložení RGB informace v 16 (5-6-5) bitech. V HighColor módu lze potom zobrazit až 65 536 barev.\nObrázek v CMYK módu představuje specialní uložení rastrových dat připravených pro ofsetový tisk. Barevná informace o každem bodu je uložena v 32 (8×4) bitech.\n[ŽAR92] Jiří ŽÁRA a kol.: Počítačová grafika - principy a algoritmy, Grada 1992\n[ŽAR98] Jiří ŽÁRA a kol.: Moderní počítačová grafika, Computer Press 1998\n[PEL] Josef PELIKÁN: Barevné sýstémy - html, KSVI MSS UK Praha 1995


V roce 2021 jsme se mohli potkat s Adamem Gebrianem na stránkách knih hned dvakrát. V únoru vydal netradičního průvodce o třech měsících v Barceloně a na konci roku jsme už mohli listovat v další knize, tentokrát o Lisabonu. Pokud hledáte tipy, kam se v rámci těchto jižních metropolí vydat, Lisabon ještě najdete na pultech knihkupectví, Barcelonu už jen z druhé ruky.\nRodina Gebrianů se podruhé vydala na cesty díky stáži, a tak se Adam Gebrian se synem toulali a objevovali různá zákoutí Lisabonu. Na rozdíl od Barcelony jsem Lisabon ještě nenavštívila, a tak nemohu při čtení nostalgicky vzpomínat. Ale rozhodně se můžu těšit na krásy a zajímavosti Lisabonu, až na něj v mém seznamu přijde řada a budu je moct vidět na vlastní oči.\nO knize píšu jako o průvodci, ale neberte to úplně doslova. Jedná se o 68 lokací, tradičních, ale spíš netradičních, která nám Gebrian popisuje z odborného pohledu architekta, stejně jako i očima rodiče malého dítěte. Jak už jsem napsala v článku o barcelonské knize, každá kapitola nám přiblíží, jak dané místo působí, k čemu slouží, jak funguje v rámci svého okolí, co je na něm zvláštního.\nKaždá lokalita je zdokumentováno nejen slovně, ale i fotografiemi takže ihned získáte lepší představu.\nV obou knihách určitě najdete obdobná místa jako například náměstíčka obsazená důchodci, kteří se chtějí družit a věnují se nějaké společenské zábavě. Také početná hřiště a koutky pro děti, to jsou velmi sympatické prvky obou měst.\nNejsem věřící, ale stavby kostelů odjakživa obdivuji. V Lisabonu najdete nejméně tři skvosty: Convento do Carmo, klášter beze střechy, Convento de Sao Pedro de Alcantara s výzdobou azulejos nebo „dvoubarevný” Igreja de Sao Domingos.\nJak jsem z průvodce zjistila, v Portugalsku mají písečné duny, nestálý a velmi fascinující útvar. Já jsem na ně narazila zatím jen v Lotyšsku.\nPokud patříte k obdivovatelům stromů, zvláště těch ve městech, které nás zachraňují před letními vedry a které nám neustále dodávají potřebný kyslík, čtení knihy si opravdu užijete, protože láska ke stromům je ze stránek jasně patrná. Knihu doporučuji všem, kdo rádi cestují a objevují i ta místa, která na ně nekřičí z klasických průvodců.\nZdroj foto: https://www.kosmas.cz/knihy/298680/dva-mesice-v-lisabonu/\nknihy člověk příběhy knihu kniha kuchyně kapela české hudby koncerty současnosti projekt cesta muzeum festival online petra která album výstava město magie vyprávění umění velké divadla podivuhodné napínavý čtení všechno hotel první příběh povídky českých


• PARFUMS DE NICOLAÏ: Musc Monoï (jak ji vidí Derad) – frangipani.cz\nautor Radovan · 2. 8. 2014\nRomana mi ve vteřině urvané na cestě mezi Ministerstvem parfémů a Nejvyšší lakovnou nehtů vrazila do ruky kartičku se vzorkem Musc Monoï s tím, že nemám číst její recenzi a napsat svou. No tak dobře. Při posuzování vůní mám ve zvyku snahu o eliminaci rušivých, nicméně velice účinných jevů, ovlivňujících dojem z parfému, jako jsou promo-texty, vzhled flakonu a balení, atd. V tomto případě však musím uznat, že obrázek vybraný výrobcem na obal vzorku vůně mimo jakoukoli pochybnost dokonale vystihuje její charakter. Léto, dovolená, tropická pláž, bezstarostnost, koktejly, pohoda. Pro mě je to květinová vůně, pižmo ucítím až po několika hodinách ve zbytcích základu.\nLetní ovocenky, natož ty obsahující aroma kokosu jsou vždycky důvodem k zvýšenému skepticismu. Ale Patricia Nicolaï není žádné béčko, už to tu určitě zaznělo, leč její guerlainovské geny nelze popřít. Takže MM je skvělá, na kilometry vzdálená těm odpudivým chemickým kokosům a vanilkám jako ze stromečku do auta. Tenhle parfém nejenže dodá, co slíbil svým obrazovým ztvárněním, ale navrch ještě přidá nadprůměrnou dávku řemeslného umu a kvality.\nFanoušci Guerlaina, kteří jste (ne)nasycení moderní tvorbou parfémového giganta (nic proti Thierrymu Wasserovi), obraťte svou pozornost taky k širokému portfoliu značky Nicolaï, určitě nebudete zklamáni. Pokud tedy budete mít cestu do Paříže – značka bohužel zatím není dostupná v ČR.\nTags: Musc MonoïNicolaï[FLORAL]\nNovější článek > Let’s go shopping: L´ARTISAN discover set ….. a jak je to s koncem výroby oblíbených vůní?\nPředešlý článek • Kolik je na světě parfémů? (2013)


Úvod > Aktuality > ADMEZ partnerem OneMan Show\nADMEZ partnerem OneMan Show\nŽádná zbytečná teorie, marketing je z 90% selský rozum. A právě proto jsou zkušenosti z praxe tou nejlepší školou! Řekli jsme si, že se o ně podělíme v sérii tvůrčích kurzů, zaměřených přímo na Váš business.\nADMEZ je partnerem seminářů v rámci Dark Side Akademie, které pod názvem OneManShow povede Jan Havlíček, kreativní ředitel této agentury. Nyní máte šanci se vše dozvědět a proniknout ještě více do hloubky. Kurz praktické kreativity (nejen) pro eshopy.\nTéma prvního workshopu: Zachytit a udržet! Kreativita ve službách vašeho eshopu.\nNejste jen stránka plná výhodného zboží. Jste značka, kterou lidi můžou milovat! Vystupte z řady, najděte svou tvář a nebojte se být zapamatovatelní. S kreativním přístupem své zákazníky dokážete zachytit i udržet!\nKdy: 10. září 2015, 14:00 - 17:30\nKde: Golem club, Na Perštýně 1, Praha 1\nPrvních 10 osob z řad členů ADMEZ zdarma! Prosíme pouze 1 osoba z firmy.


Domů / Obývací pokoj / Komody / Stylová komoda Alisha, 177cm\n28 890 Kč –22 % 22 590 Kč 18 669,42 Kč bez DPH\nZajímavě řešené kovové nohy se zlatou povrchovou pravou má tato stylová komoda Alisha. Designéři na styl opravdu mysleli, což je patrné už na vzorovaném provedení posuvných dvířek. Luxusní nábytek je vyroben z neméně luxusního mangového dřeva, které si vás rozhodně získá svou kresbou.\nK dostání ve více velikostech:\nStylová komoda Alisha patří mezi výjimečné kusy nábytku. Návrháři využili mangového dřeva, kdy díky přírodní barvě může vyniknout jeho krásná kresba. Zajímavé jsou řešena dvířka úložného prostoru, která jsou posuvná. Ještě zajímavější na nich je potom zdobení. Masivní komoda stojí na luxusních kovových nohách, které mají povrch ve zlaté barvě. Rozměry tohoto kusu nábytku jsou 177 x 76 x 45 cm (DxVxŠ), ale můžete si ji u nás objednat také v menším provedení, které má velikost 160 cm. Záleží tedy na tom, kolik místa máte v prostoru, kde budete chtít komodu postavit.\nZ hlediska uspořádání vnitřních prostor komody, najdete uvnitř docela praktické řešení. To spočívá v rozdělení jednou policí, kde lze umístit cokoliv, co nechcete v obývacím pokoji vidět na očích. Uložit zde je možno třeba sklenice na víno či jiný alkohol. A váš obývák tak získá nejen dobře vypadající komodu, ale také praktické úložné prostory.\nPři udržování dřevěného materiálu se nemusíte obávat žádných složitých postupů. Je zejména důležité, aby nedošlo k poškrábání povrchu, cože zajistíte použitím jemné utěrky z mikrovlákna. Ke stírání prachu je možno použít také prachovku. Dřevo si také zaslouží jednou za rok navoskovat, aby bylo dostatečně chráněno před vnějšími vlivy.\nNeorientujete se v materiálech a stylech, které jsou dnes k dispozici na trhu? Potom vám může poradit náš magazín o bydlení, kde se věnujeme bytovému designu opravdu zeširoka.


Evra: Zažeňme vzpomínky na Řím | Devilpage.cz / sk - Fanúšikovské stránky najväčšieho futbalového klubu na svete - MUFC\nEvra: Zažeňme vzpomínky na Řím\nnapísal Dibla 25/05/2011 25/05/2011 9\nPatrice Evra trvá na tom, že on i celý Manchester United jsou odhodláni zvítězit v sobotním finálovém utkání LM ve Wembley. Pomoci by k tomu měly podle Patrice také vzpomínky, které hráči mají na Řím 2009. Podobnou lítost a zklamání totiž nechtějí on ani ostatní hráči znovu během pouhých dvou let zažít.\nPorážka 2:0 z římského finále zanechala v Patricovi bolestné vzpomínky, nicméně znamenala také důležitou zkušenost, na jejímž základě se nyní tým kolem Alexe Fergusona cítí mnohem lépe připravený a odhodlaný vrátit Barceloně porážku i s úroky.\n„Na zápas se nesmírně těším, nicméně dopředu říkám, že nechci, aby se opakovala frustrace z před dvou let.“\n„Chci, abychom všem svým fanouškům a celému fotbalovému světu ukázali, co to je hrát proti Manchesteru United.“\n„Respektuji Barcelonu a jsem si dobře vědom její síly, kterou nám koneckonců ukázala i v Římě. Celou letní dovolenou po zpackaném finále jsem přemýšlel o tom, proč jsme k sakru nehráli jako Manchester United. Proč jsme neukázali to nejlepší?“\n„Dobře si pamatuji, jak jsme prvních deset minut hře dominovali, ale ve chvíli, kdy jsme dostali první gól, sesypali jsme se jako domeček z karet.“\n„Rok 2009 znamenal na evropské scéně velkou frustraci a já teď nechci, aby se podobná zkušenost opakovala,“ uzavřel optimisticky a bojovně naladěný francouzský obránce ve službách Manchesteru United.


BIORYTHME Přírodní bezsodý deodorant V lese najde(š) se - Náhradní náplň do velkého obalu 30 g - BioBalíček.cz\nTĚLO Přírodní deodoranty Tuhé deodoranty BIORYTHME Přírodní bezsodý deodorant V lese najde(š) se - Náhradní náplň do velkého obalu 30 g\nBIORYTHME Přírodní bezsodý deodorant V lese najde(š) se - Náhradní náplň do velkého obalu 30 g\nMáte deodoranty od Biorythme vyzkoušené, nebo dokonce už máte doma prázdný obal od velkého (30 g) deoše? A nechcete domů další zbytečný plast? Pak bude "nahatá" náhradní náplň ideální!\nMáte deodoranty od Biorythme vyzkoušené, nebo dokonce už máte doma prázdný obal od velkého (30 g) deoše? A nechcete domů další zbytečný plast? Pak...\nBIORYTHME Přírodní bezsodý deodorant Citronová meduňka - Náhradní náplň do velkého obalu 30 g\nBIORYTHME Přírodní bezsodý deodorant V cukrárně - Náhradní náplň do velkého obalu 30 g


Chat na téma „Benigní hyperplazie prostaty“ proběhl 30. srpna 2004\n11:06:17 admin (neregistrovaný uživatel)\n11:05:56 admin (neregistrovaný uživatel)\nTakže ještě jednou přeji příjemný zbytek dne a musím nás všechny odpojit. Na shledanou!\n11:01:25 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nVýborně, zavolám si tam a domluvím se s ní. Děkuji* :o)\n11:01:24 admin (neregistrovaný uživatel)\nDěkuji všem za účast a panu primáři za trpělivost, leč náš čas vypršel a musíme se rozloučit. Doufám, že se v budoucnu opět sejdeme. Přeji hezký den a na shledanou :-)\n10:59:52 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nAno, objednat se lze přes sekretářku kliniky.\n10:58:39 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nMohu přímo k Vám?\n10:49:06 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nJe rozumné zajít k praktickému lékaři, který může řadu věcí zjistit, např. jde-li opravdu o krev v moči. Nicméně k urologovi se lze objednat přímo.\n10:45:44 admin (neregistrovaný uživatel)\narchitekt právě vstoupil do místnosti.\n10:45:00 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nPokud mám problémy a chtěl bych navštívit lékaře, musím nejprve k obvodnímu lékaři pro doporučení nebo mohu přímo na urologii?\n10:44:35 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » zipa\nKrev v moči, nebo-li hematurie se u benigního zvětšení prostaty také může někdy vyskytovat. Nicméně je třeba v každém případě a vždy vyloučit, zda-li není příznakem nějakého závažného onemocnění. U vašeho kolegy je třeba ověřit, zda-li se opravdu jedná o krev v moči a pokud ano, je třeba ho podrobně urologicky vyšetřit.\n10:41:46 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nObecně lze říci, že užívání medikamentů je bezpečné. Jen někdy se setkáváme se závratěmi, pocitem ucpaného nosu, poruchami vidění nebo sexuálními poruchami.\n10:39:02 zipa (neregistrovaný uživatel)\nMám zde kolegu, který misvěřil svůj dotaz: "ob-čas" se mu zdá, že při močení jde spolu s močí i trochu krve. Už je objednaný k lékaři, ale ptá se, zda to má s prostatou nějakou souvislost.\n10:37:04 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nJaké jsou nejčastější vedlejší účinky léčby medikamenty? Jestli nějaké jsou.\n10:34:54 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nUpřednostňujeme vždy tu léčbu, která je nejvhodnější pro určitého nemocného. Léčba medikamenty může trvat pár týdnů až roky. Záleží vždy na konkrétním případě.\n10:32:26 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nJakou léčbu upřednosňujete? A jak dlouho zhruba trvá léčba medikamenty?\n10:30:19 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nPo endoskopické resekci je pacient během 3 - 5 dnů doma. Je však vhodné dodržovat ještě alespoň 14 dní režim relativního klidu, kdy se nemocný fyzicky šetří. Riziko druhotných komplikací prudce klesá po jednom měsící od operace.\n10:26:50 Broskev (neregistrovaný uživatel)\n10:24:37 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nLaparoskopicky se tato operace neprovádí. Standardním výkonem je endoskopická resekce přes močovou trubici a je definitivním výkonem pro většinu nemocných.\n10:18:49 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nJak radikální je chirurgický zákrok? Lze jej provádět laparoskopicky?\n10:15:01 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nPacienti přicházejí se symptomy dolních močových cest. Jsou zhruba dvojího druhu. Tzv iritační tzn.častější nebo příkazové močení ve dne i v noci, které může mít dospět až do stavu, kdy nemocný moč neudrží nebo obstrukční, jako slabší proud, močení s úsilím a na etapy atd. Pacienta je nutné cíleně vyšetřit a určit, zda-li vůbec nějakou léčbu potřebuje. Pokud ano, máme na výběr mezi léčbou medikamenty nebo chirurgickým zákrokem.\n10:08:49 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nJaké jsou symptomy a jak probíhá léčba?\n10:07:03 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » broskev\nPo padesátce má až polovina nemocných příznaky benigní hyperplázie prostaty. U osmdesátiletých mužů ji lze histologicky prokázat až v 90%.\n10:05:10 Broskev (neregistrovaný uživatel)\nJaký je rizikový věk?\n10:04:18 MUDr. Pavlík (neregistrovaný uživatel) » zipa\nDříve se pro nezhoubné zvětšení prostaty používal termín "hypertrofie". Protože se zjistilo, že dochází k faktickému zmnožení buněk tkáně prostaty, je nyní již roky používán termín "hyperplázie", který uvedenou skutečnost lépe vystihuje.\n10:00:55 zipa (neregistrovaný uživatel)\nJsem na tom s věkem ještě OK, ale množí se kolem známí, jejichž častým tématem začíná být "prostata" místo "víno, ženy, zpěv". Mohu se zeptat, co je to benigní hyperplazie? Rozeznávám slova benigní a maligní, ale hyperplazie mi opravdu nic neříká. A jak k ní mohu přijít? Děkuji\n09:59:49 admin (neregistrovaný uživatel)\nHost (prim. MUDr. . Pavlík) právě vstoupil do místnosti.\n09:59:36 admin (neregistrovaný uživatel)\n09:58:42 admin (neregistrovaný uživatel)\nJeště chvilku, pan primář je na cestě.\n09:53:44 admin (neregistrovaný uživatel)\nBroskev právě vstoupil do místnosti.\n09:51:19 admin (neregistrovaný uživatel)\nzipa právě vstoupil do místnosti.\n09:50:34 admin (neregistrovaný uživatel)\nVšem: Vítám milé čtenáře a prosím o chvilku strpení. Čas je nám vymezen od 10:00. Děkuji. Zatím si připravte vodopád svých otázek :-)\n09:49:22 admin (neregistrovaný uživatel)


Nízkosacharidové housky z lískových oříšků, lněných a dýňových semínek - Skřítčí kuchyně\n100 g čerstvě mletého zlatého lněného semínka (já ho rozmixuju větší množství a pak uchovávám v mrazničce)\n40 g čerstvě mletých dýňových semínek\nBílky vyšlehejte se špetkou soli na pevný sníh a opatrně, aby co nejméně klesnul, do něj zapracujte směs mletých lněných a dýňových semínek a lískových oříšků, prášku do pečiva a soli. Těsto nechejte několik minut stát, zhoustne. Lžící utvořte na plechu vyloženém pečícím papírem z těsta 10 kopečků, bulek. Plech vložte do trouby rozehřáté na 170 °C a pečte přibližně 40 minut. Poté vyndejte plech z trouby a bulky na něm nechejte úplně vychladnout. Do druhého dne je můžete skladovat zabalené do alespoň dvou vrstev silné bavlněné utěrky nebo je ihned zamrazte do zásoby.


Top model Chris Elson: Zamiloval jsem se do českého jídla a žen | Blesk pro ženy\nBritský model navštívil poprvé Prahu a hned by se sem chtěl stěhovat. Nadchla ho naše kuchyně a české ženy. V rámci Unique fabion weeku sem přicestoval jako jedna z hlavních hvězd a hostů této módní události. Jelikož dlouhodobě spolupracuje se značkou Dolce&Gabbana, nemohl chybět na prezentaci kolekce této značky, kde jsme si ho včera také vyzpovídali. Myslím, že budete dámy souhlasit, že by jistě nebylo špatné, kdyby se tenhle fešák do Čech opravdu přistěhoval.


Odvolaný ředitel z vnitra se stal šéfem resortních hotelů\nBývalý ředitel příspěvkové organizace Zařízení služeb pro ministerstvo vnitra, který podle ministra Radka Johna nedokázal zabránit plýtvání, má dobrou práci. Vede dvě rekreační zařízení vnitra v jižních a západních Čechách. "Nemá žádnou rozhodovací pravomoc," vysvětluje jeho zařazení ministr.\nJestlipak hlídací službu hotelů\nnezajišťuje ABL,když má hotelovou divizi?\nRe: Jestlipak hlídací službu hotelů\nmohlo by to být i vtipné, ale tohle už je fakt ohrané. Takže\nPřiznávám,kamenujte mne,byla to lehká nadsázka\nPokoje může prodávat načerno i bez pravomoci\na i když se domluví s pinklama, tak i chlast\nJak může vést jakékoli zařízení,\npokud nemá rozhodovací pravomoc? To je zase hezkej blábol, ale spíš šméčko\nRe: Jak může vést jakékoli zařízení,\nčlánek nějak odporuje sám sobě. Souhlas. A pokud to takhle vypověděli ti lidé, proč se redakce nezajímala. To je přeci muselo napadnout.\nNo, jo MF Dnes:-)\nkdy je provozni sefem hotelu?


Proroctví Roberta Chudého - Apoštolská církev\nNapsal(a) Tomáš Süss středa, 21. prosinec 2011 17.44\nBěhem posledních dnů se po internetu šíří proroctví od jistého Roberta Chudého*), popisující události v nejbližší době. Jelikož toto proroctví obdrželi mnozí z vás a koluje mezi členy naší církve, byl jsem požádán, abych se k proroctví vyjádřil. Konzultoval jsem jej s emer. biskupem br. R. Bubikem, zabývali jsme se jím na modlitebním setkání pastorů v Olomouci 8.12. Mé stanovisko je následující:\n...abyste se nedali snadno vyvést z rovnováhy nebo vylekat nějakým projevem ducha (2.Tes.2,2)\n1. Nezpochybňuji upřímnost a horlivost bratra, který je autorem proroctví. Osobně jej neznám, mluvil jsem ale s lidmi kteří jej zají osobně. Nicméně upřímnost není zárukou bezchybnosti. Mnohokrát jsem viděl velmi upřímné bratry, kteří se nechali unést, nebo lépe zneužít, nepravým duchem.\n2. Proroctví popisuje závažné události na světové scéně. Nepochybuji o tom, že k mnohým podobným jevům bude docházet. Rovněž nepochybuji o tom, že žijeme v čase konce a příchod našeho Pána je blízko. Proroctví tedy zmiňuje události, o kterých obecně Duch Boží mnohokrát hovořil. Nicméně nevěřím, že autorem tohoto spisu je Duch svatý.\n3. Proroctví podobně laděné nemáme před sebou poprvé. Vždy jsem si kladl otázku, jak rozeznat pravé od falešného. Jeden princip k rozeznávání bych vám chtěl nabídnout: Bůh požaduje od svého lidu víru a poslušnost, nikoli ale slepou víru a slepou poslušnost. Jak mohu poslouchat a následovat někoho, kdo se v Božím díle dosud neosvědčil? Bůh, který si povolává proroky, nejprve potvrzuje jejich slovo a dovolí jim vyrůst. Když je prokázáno, že dotyčný služebník je prorokem, může si dovolit přinést závažné slovo. Jednoduše řečeno, nenechme se mást proroctvím člověka, kterého neznáme a který se nemůže prokázat jako osvědčený Boží nástroj. Buďme tedy rozumní, nenechme se oklamat ani „průvodními rysy" (zdánlivé nadpřirozené působení, emoce atd) tohoto slova.\nMnohé konkrétní předpovědi tohoto slova (Obama = Antikrist, vytržení do dvou let, ...) zní velice podivně a nevěrohodně. Považuji za nezodpovědné tomu věřit a šířit to dále.\n4. Modleme se za R. Chudého. Jde jinak o nadějného bratra, kéž mu Pán dá vyrůst.\n5. Volejme spolu s Duchem svatým: „Pane, přijď!" Doba je příliš vážná na to, abychom pouze odmítali falešné. Hledejme tvář Boží, nedovolme tomu Zlému, aby zdiskreditoval v církvi věci, které jsou svaté a závažné.\n*Nadporučík Ing. Robert Chudý je bývalý voják v Afganistánu, kde přišel o nohu a o ruku. Více informací můžete nalézt na FB.\nČíst 3025 krát\tNaposledy změněno neděle, 01 leden 2012 17:51\nZveřejněno v Prohlášení biskupa\nKonference pro ženy 2020 - ONLINE\nModlitební řetěz proti šíření nemoci Covid-19\nVíce z této kategorie: Změna pastora ve sboru AC Liberec »


Malování bytu 2+1 , Praha: NejŘemeslníci\nZavřít Zavřít Přihlásit se·Přidat svou firmu·MenuPřihlásit sePřidat svou firmuJak to funguje?Přidat hodnoceníInformace pro firmyKontakty·Zadat poptávkuMalování bytu 2+1 Reference\nÚroveň jednáníLíbí se vám práce této firmy? Oslovte přímo ji.Zadat poptávku této firmě Popis zakázkyVybrání vhodných odstínů pro zesvětlení a optické zvětšení malého a tmavého bytu, následné malování.Celkové hodnoceníS panem Reichem jsme byli velmi spokojeni. Společně jsme vybrali vhodnou kombinaci barev pro náš tmavý byt a velmi ochotně s námi prodiskutoval všechny možnosti. Pan Reich je velmi příjemný a vždy jsme vše rychle domluvili. Jak cena, tak termín byly dodrženy, tak jak jsme se domluvili.Uživatel_130265, 23.09.2015 (Praha)Cena8 100 KčMísto realizacePrahaDodavatel5hodnocení\nZajímavé referenceRekonstrukce bytu 3+1Náš BlogPlánujete doma nějaké vylepšení? Zkuste nové poptávky!Dům&Zahrada.czChystáte se malovat a bílé stěny už vás nebaví?Potřebujete poradit?info@nejremeslnici.czod 9:00 do 17:30poptávkySilvie Kovářová778 765 797poptávkyDana Říhová778 428 513fakturaceMonika Kvisová778 494 879Kam dál:Kontakty provozovatelePodmínky použitíBlogReklamaPro zákazníky:Jak to funguje?RegistracePřidat hodnoceníOvěřit firmuČerná listinaPro firmy:Informace pro firmyPřidat svou firmuNaši partneři:© TrustYard s.r.o. 2009 - 2017|FacebookTento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.V pořádkuDalší informace


Jednotlivé služby - Poradenství Ležákovi s.r.o.\nÚplně jste se nenašli ve variantě Balíčky služeb, přesto rádi naše služby využijete? Ty, které lze poskytnout jednorázově jsme pro Vás zpřístupnili! Stačí vyplnit formulář, po kliknutí na tlačítko "potřebuji vyřešit konkrétní věc", a do 2 pracovních dnů Vám naše paní asistentka zavolá, upřesníte si spolu Váš požadavek, pošle Vám Objednávkový list s kalkulací ceny, který stačí potvrdit emailem. Po odsouhlasení objednávkového listu Vám zašleme fakturu na dohodnutou částku, její splatnost je 5 dnů a můžeme začít vyřizovat.\nPotřebuji VYŘEŠIT konkrétní věc\nJaké služby lze objednat v Jednotlivých službách?\nPotřebujete uplatnit nárok na plnění z pojistné události a nevíte co všechno je třeba doložit, popř. co a kam vyplnit? Rádi Vám s tím pomůžeme, protože na každém slovu záleží!\nNevyplnila Vám pojišťovna tolik, kolik jste si představovali? V případě zamítnutí plnění pojistné události Vám pomůžeme při sepsání následného odvolání.\nJaké jsou ceny jednotlivých služeb?\nTIP: při objednání něktérého z našich Balíčků služeb, naše služby vychází nejen mnohem levněji, ale také je můžeme řešit komplexněji >>>\nAdministrativní poplatek za jakýkoliv úkon, ať už je to příprava změnového formuláře, výpověď, přepočet, zjištění zůstatku na smlouvách, příprava výběru prostředků... Cena je uvedena za 1 úkon. 380 Kč\nAsistentce při nahlášení pojistné události. Cena je uvedena za 1 pojistnou událost. 490 Kč\nVytvoření klientského šanonu\nVytřízení všech poskytnutých dokladů, jejich založení do složek, šanon, složky a jiný potřebný materiál. 690 Kč\nAsistentce při odvolání se od výsledku šetření pojistné události. 990 Kč\nSchůzka, analýza již sjednaných smluvních vztahů s bankami či nebankovními společnostmi, následné kalkulace pro vyřešení situace. 1 490 Kč\nV ceně je zahrnuto: Čas na přípravu na schůzku 1 hod, 2 hod schůzka, cestovné do 20km od našeho sídla. 2 990 Kč\nV ceně je zahrnuto: Čas na přípravu na schůzku 2 hod, 2 hod schůzka, cestovné do 20km od našeho sídla. 3 990 Kč\nPoradíme jak prodej a nákup nemovitosti nemusí být věda. Předáme kontakty na osvědčené právní, účetní a jiné služby s prodejem/nákupem související. 9 900 Kč\nDoplňková položka - cestovné\nÚčtováno pouze nad rámec 20km od sídla společnosti 6 Kč/km\nDoplňková položka - hodinová sazba\nÚčtována pouze nad rámec stanovených hodin v popisu služeb a účtuje se za každých dalších započatých 60 min 950 Kč\nAdministrativní náklady na odstoupení od smlouvy MIMO termín 1 000 Kč\nChci si projít Balíčky služeb\nChci se přihlásit k jednotlivým službám:\nV případě, že chcete s námi i nadále spolupracovat, ale nevybrali jste si žádný z Balíčků, dejte nám to vědět vyplněním tohoto formláře, děkujeme!\nPřihlásit se k jednotlivým službám >>>


Prsten černého rytíře - Thilo — Kniha.cz\nÚvod Knihy Beletrie pro děti a mládež Dobrodružství, western 9 až 12 let Prsten černého rytíře\nPříběh z nové edice, v níž se hrdinou stává sám čtenář. Na jeho rozhodnutí záleží, jak se děj bude odvíjet. Dobrodružná výprava do středověku. Příběh plný napětí i humorných situací. Hlavní hrdinové jsou pověřeni dalším... Více\nVražda na břehu Rýna\nMagický ostrov Zrada mezi Vikingy\nZrada v aréně


Součástí Hobbymarketu AL-CE s.r.o. je internetový obchod www.al-ce.cz a kamenná prodejna Hobbymarket AL-CE s.r.o. sídlící v Městě Albrechticích. V kam …\nObchod a velkoobchod dodává vše pro úklid a hygienu pracovišť v průmyslu i zdrav …\nTommi Bagetka nabízí nejen výtečné pokrmy, ale také je to ideální příležitost jak strávit polední pauzu. Příjemná atmosf …\nNadační fond TEPLO NA DLANI vznikl 3. 10. 2017 a jeho posláním je dosahování veřejně prospěšných cílů zejména v oblasti sociální, kulturní, vědecké, v …\nCentrum ENET se zabývá výzkumem a vývojem v oblasti transformace vstupních surovin, zejména z odpadů a alternativních pa …\nLogotyp Emmi a vizitky


Zdá se vám odškodnění malé? | Abakowiki\nLidé nemívají v životě vždy jenom štěstí. Nejednou je potká naopak klidně i nevídaná smůla, a to se projeví třeba ve formě nějakého toho úrazu. Člověk po něm sice naprosto pochopitelně ani trochu netouží, ale něco se stane a je to zkrátka tady. A protože mohou být následky takového zranění různé, od banálních až po fatální, je logické, že by se tu více a tu méně hodilo nějaké to odškodnění. A je jedině dobře, že to nemusí být jenom sen. V případě, že se někomu něco stane při dopravní nehodě nebo v práci, mívá tento za předpokladu, že došlo ke splnění všech podmínek, nárok na odškodnění.\nOvšem ani s odškodněním si člověk nejednou právě nepomůže. Nejednou se stane, že to někomu takovému v pojišťovně nějak spočítají, a nakonec mu vyplatí (trochu paradoxně vyznívající) směšnou částku, která je k pláči.\nA co to pro poškozeného znamená? Jednoznačně jenom další problémy. Protože je dotyčný nejednou omezen ve svých možnostech, nevydělává si tolik, kolik dřív, případně je kvůli marodění i zcela zbaven možnosti si na sebe vydělávat, a to je navrch provázeno nejrůznějšími výdaji, třeba za zdravotní péči, nějaký nezbytný servis a podobně.\nA pokud člověk potřebuje třeba odškodnění za trvalé následky a namísto toho dostane jenom nějakou almužnu, je to jen další problém, který na dotyčného dolehne. A který je třeba řešit.\nMohlo by se zdát, že se tu snad ani žádné příznivé řešení najít nedá. Že zkrátka člověk musí vzít to, co mu nabízejí, a to, co schází, prostě doplatit ze svého.\nAle tak tomu není. Když někdo dostane příliš málo, může se obrátit i na specialisty, kteří mu pomohou vymámit z pojišťovny vše, na co má onen zraněný nárok. A to může být klidně i propastný rozdíl.\nA proto se rozhodně vyplatí na tyto odborníky vsadit, když má někdo dojem, že nebyl adekvátně odškodněn. Bylo by přece zbytečné, aby někdo jen tak oželel to, na co má nesporný nárok.\nCo je to Erös pista


Červenec 2018 – Hlava 22\nKdo se bojí sousedských slavností?\n30. 7. 2018 31. 7. 2018 Redakce\nDostali jsme do redakce zprávu, že radnice městské části zastoupená místostarostou Jiřím Knotkem zamítla konání celopražské sousedské slavnosti Zažít město\nPawlowski nás tehdy podcenil, říká žena, která pomohla porazit developera\nJiž jsme psali o projektu Sever, který měl za cíl jediné – zastavět pole mezi Benicemi a Uhříněvsí více než\nDvě třídy školky se přestaví bez výběrového řízení. Je to zase jen náhoda?\n21. 7. 2018 9. 8. 2018 Redakce\nVznik nového detašovaného pracoviště MŠ Sluneční v místě Domu Um V Bytovkách potěšil zejména rodiče tříletých dětí. Díky němu by se totiž\nRukověť informovaného Uhříněváka\nJako Husákovo dítě mám, myslím, vcelku přirozený odpor k různým schůzím a přílišné angažovanosti, spíš je mým životním mottem Žít\nProcházka s architekty očima jejích účastníků: Co můžeme zlepšit a jak?\n13. 7. 2018 16. 7. 2018 Redakce\nNa začátku června proběhla v Uhříněvsi historicky první Architektonická procházka. Na několika zastávkách nám architekti vysvětlili, jak se na veřejný prostor\nProjekt Kašperská: Kde je pravda a čí zájmy kdo sleduje?\n11. 7. 2018 30. 8. 2018 Redakce\nČlánek byl na přání autorky odstraněn. Vývoj kauzy Kašperská a výstavby Finep budeme nadále sledovat. redakce\n2. 7. 2018 11. 7. 2018 Redakce\nJednou z priorit MČ na rok 2019, o kterých můžete hlasovat v dotazníku na webu Prahy 22 je i veřejné WC. Což