Víceúčelový bojový letoun Boeing F-15EX na prvních obrázcích | ArmadniNoviny.cz\nPočítačová vizualizace F-15EX / Boeing (Zvětšit)\nKromě nových obrázků se objevily také nové informace o tom, jak došlo k rozhodnutí obnovit výrobu F-15 pro USAF. Podle magazínu Air Force Magazine požadavek na nové F-15EX nevzešel od USAF, ale od bývalého amerického ministra obrany Jima Mattise.\nMattis odešel z úřadu na konci prosince minulého roku po názorových neshodách s prezidentem Donaldem Trumpem. Nahradil ho Patrick Shanahan, který 30 roků pracoval pro Boeing. Shanahan samozřejmě odmítá jakýkoliv lobbing pro Boeing. V každém případě Boeing v minulém roce vyhrál několik lukrativních vojenských programů, jako je program cvičného letadla T-X, náhrada vrtulníků UH-1N určených pro ochranu jaderných zbraní na území USA a program námořního tankeru MQ-25 Stingray.\nElaine McCusker, finanční auditorka Pentagonu, při představování rozpočtu pro FY 2020 uvedla, že vytvoření „rovnováhy mezi čtvrtou a pátou generací letadel… bylo rozhodnutí, které učinil ministr Mattis předtím, než odešel“ a dodal, že Mattis věnoval velkou pozornost „kalkulaci nákladů“ u taktického letectva.\nProvoz vojenských letadel je extrémně drahý. Letová hodina F-35, což v únoru potvrdil Greg Ulmer, viceprezident a generální manažer Lockheed Martin, stojí 35 000 dolarů. Podle Ulmera je cílem dostat se v roce 2025 na 25 000 dolarů (v dnešních cenách), a v letech 2035 až 2040 na částku odpovídající provozním nákladům letadel čtvrté generace, tedy na 20 000 až 25 000 dolarů.\nF-15 zůstanou ve výzbroji USAF i po roce 2040\nV částce 1,1 miliardy dolarů za osm F-15EX jsou i vstupní náklady nutné ke začlenění F-15EX do flotily taktických bojových letadel USAF. První F-15EX letectvo obdrží ve FY2022 a do FY2027 letectvo získá 80 F-15EX, při jednotkové ceně 80 milionů dolarů. Letová hodina F-15EX přijde na 27 000 dolarů.\nPři průměrném ročním náletu bojového letounu 1000 hodin, jsou roční provozní náklady (při povrchním srovnání) flotily sto letadel F-15EX minimálně o 800 milionů menší než 100 stealth letounů F-35A Lightning II.\nGenerál Joseph Dunford Jr., náčelník štábu letectva, dokonce uvedl, že nákupní cena F-15EX sice odpovídá F-35A, ale během celého životního cyklu provoz F-15EX stojí až o 50 % méně (i díky jednoduššímu výcviku, viz níže), než provoz stealth letounů páté generace.\nDůvodem nákupu F-15EX není ale jen cena, ale také nedostatečná rychlost výroby F-35 (včetně mnohaletého zpoždění celého programu) a rychle stárnoucí flotila taktických bojových letadel USAF. Letectvo provozuje 212 stíhaček F-15C Eagle určených pro vybojování vzdušné nadvlády. Životnost F-15C ale končí v letech 2027 až 2028 ‒ ostatně už dnes je nasaditelnost F-15C jen 70 % (což je ale v rámci USAF relativně slušný výsledek).\nBoeing zveřejnil sérii prvních vizualizací F-15EX; větší foto / Boeing\nOstatně kvůli posílení svých schopností USAF pracuje na rozšíření počtu taktických bojových letadel, a to z 55 letek na 62 bojových letek do roku 2030.\nLockheed Martin s F-35A jednoduše nedokáže včas nahradit vyřazované letouny a zároveň zajistit letadla pro větší počet bojových letek. Dodejme, že USAF slíbilo odebírat 72 letounů F-35A každý rok.\nNákup F-15EX je jednoduše nejrychlejší a nejlevnější řešení jak rychle nahradit vyřazované F-15C, zvýšit počet bojových letek USAF a udržet nebo zvýšit bojové schopnosti USAF. Navíc přechod bojové letky USAF od F-15 k letounům F-35 trvá 18 měsíců u aktivních jednotek, 36 měsíců u jednotek národní gardy.\nPřechod na F-15EX zabere jen šest měsíců nebo méně. Pokud tedy letka přejde na F-15EX, a nikoliv na F-35A, průměrně obnoví svou bojovou připravenost (nasaditelnost) o dva roky dříve.\n„Mezi F-15C a F-15EX existuje 80 až 90 procentní podobnost,“ vysvětluje generálmajor David Krumm, ředitel letectva pro strategické plány a požadavky. Konkrétně až 70 % náhradních dílů současných F-15 lze použít na F-15EX, v případě pozemních podpůrných systémů, od startovacích zdrojů po nástupní žebříky, dosahuje shodnost 90 %.\nF-15EX získá výkonější motory; větší foto / Boeing\nPodle Air Force Magazine, který se odvolává na USAF, ale letouny čtvrté generace, jako F-15, údajně po roce 2028 již neuspějí proti moderním prostředkům protivzdušné obrany (PVO). Vyplatí se tedy nákup F-15EX? Letouny F-15EX údajně mohou přežít proti pokročilé PVO pomocí síťových technologií, díky kterým mohou sdílet data s jinými platformami, ať už ve vzduchu, zemi, moři nebo ve vesmíru. Klíčová bude samozřejmě spolupráce s F-35.\n„To, co víme je, že budeme bojovat s letadly čtvrté generace v roce 2028, a v roce 2035 je stále budeme mít. Způsob, jak tyhle věci používat je spolupráce v sítích, a půjde hlavně o to, co tyhle věci [F-15EX] mohou rychle poskytnout v boji,“ říká Krumm.\nU F-15EX se počítá samozřejmě s nejnovějšími senzory nebo prostředky elektronického boje; větší foto / Boeing\nVýhodou a přínosem pro kombinovanou formaci letadel čtvrté a páté generace je mimo jiné velká nosnost F-15. Letoun F-15EX vychází z nejnovější katarské verze F-15QA (Qatar Advanced), která zase vychází z F-15E Strike Eagle. Letoun F-15E unese až 11 000 kg zbraní, s novým typem vícebodových závěsníků může jít teoreticky až o 24 střel vzduch-vzduch středního doletu AMRAAM. Nosnost F-35A je 8100 kg, ale pouze 2590 kg pojmou vnitřní zbraňové šachty (např. maximálně čtyři AMRAAMy).\nF-15EX ale není jediné nové letadlo čtvrté generace, které USAF kupuje. Bojové schopnosti USAF zvýší také nové letadlo pro pokročilý výcvik T-X od firem Boeing a SAAB. Podle generála Jamese „Mike“ Holmese, šéfa velitelství pro vzdušný boj (Air Combat Command), letectvo navíc chce platformu T-X využít i pro vývoj lehké stíhačky (po vzoru Northrop F-5 vs. cvičný T-38 Talon) a také pro vývoj letadla pro letky agresorů (Aggressor Squadrons). Celkově USAF poptává 350 T-X, které vynikají velmi nízkými provozními náklady. Letová hodina T-X má stát „méně než polovinu“ toho, co stojí provoz letounů čtvrté generace.\nZdroj: FlightGlobal, AirForceMag\nHmm dobře to USA vedou. Se 700.000.000 USD rozpočtem na obranu a kupou olétaného šrotu a úderným letadlem které má dělat i stíhače\na to při max 1,6M ...\na to při max 1,6M (!!!!)\n-------------------------------------------------------------------------------------------------Toto hodnocení letadel -je nesmyslné...F-35 tu rychlost M 1,6 je s výzbroji. U každého letounu 4.generace s výzbroji\nklesne rychlost zhruba o 300-400km/hod, podle hmotnosti nesené\nvýzbroje-rychlost je srovnatelná s letouny SU, RAFAL,atd.Stíhač F-35\nna rozdíl od letounů 4.generace, nesvítí na radarech jako vánoční\nNa ruské modernizované letouny asi více než dobré, i pro Izraelce by to mohl být velmi zajímavý stroj, ale osobně se trochu bojím, zda F-15EX nebude tahat za kratší konec, v ...\nNa ruské modernizované letouny asi více než dobré, i pro Izraelce by to mohl být velmi zajímavý stroj, ale osobně se trochu bojím, zda F-15EX nebude tahat za kratší konec, v případě střetu s čínskými letouny 5. generace - s nimiž bude nutné brzy počítat. F-15EX se nekupuje na 10 let, ale budou sloužit ještě velmi dlouho. Jako provizorní řešení asi určitě dobrá volba, chtělo by to ale co nejdřív dotáhnout letouny 6. generace, pokud si Američané chtějí udržet dominanci ve vzduchu.\nRasy odkud berete přesvědčení, že budem muset brzo počítat s čínskými letouny 5. Generace? Vždyť Rusáky tady cupujem za SU 57, ale například motory zdá se brzo “konečně” dotáhnout, ...\nRasy odkud berete přesvědčení, že budem muset brzo počítat s čínskými letouny 5. Generace? Vždyť Rusáky tady cupujem za SU 57, ale například motory zdá se brzo “konečně” dotáhnout, za to čínští soudruzi stále zápasí s kopiemy AL 41 ikdyž pravda četl jsem již i článek o čínském vektorováni tahu, ano pátou generaci nedělají jen motory, ale vyspělá elektronika/senzorika, nemám důvod se ale domnívat že i v tomhle přebírají nějakou iniciativu, to že všichni píšem z mobilu vyrobeném v Číně a že jsou jedničkou ve výrobě mixérů a plastových zaclonových kroužků jim potřebné know how nedodá a diky bohu budou hrát ještě dlouho druhé housle, a k mé radosti se například Evropa už zpamatovává a začíná svá strategická odvětví chránit před tímto čínským vyzvědačským morem\nDo nástupu 6. generace zbývá minimálně 25 - 30 let vývoje a výzkumu, protože 6. generace se stane největší revolucí v celé historii letectví. Doposud se neustálil ani soubor ...\nDo nástupu 6. generace zbývá minimálně 25 - 30 let vývoje a výzkumu, protože 6. generace se stane největší revolucí v celé historii letectví. Doposud se neustálil ani soubor požadovaných vlastností - mění se a nabobtnává v nároky, které v současné době není možné realizovat.\nTo těžko, protože pro Izrael se s EX (projekt Eagle 2040C) vůbec nepočítalo a nepočítá. V roce 2013 existoval 1. letu schopný a jediný existující prototyp ASF15X/C-2040-AMAD plnokrevného stíhače pro vybojování a udržení vzdušné nadvlády. Se zde probíranou F-15EX (Eagle 2040C) nemá mimo podobnost označení nic společného. Projekt ASF15X/C-2040-AMAD patří do 5. generace stealth letounů, včetně plné ceny a značných modifikací (křídlo, stabilizátory, motory, ... vše je jiné) a také vnitřně nesené výzbroje v podech (vyvíjené společností BAE), které se montují přímo do vztlakového trupu a jsou přizpůsobitelné podle typu mise. Supercruise s vektorováním tahu měli zajistit vyvíjené motory P&W F119-PW-101-EPE (primárně jsou vyvíjené pro F-22 Raptor Block4+). Nikdy nebyl určený pro USAF, ale pro zákazníky jako Izrael a Jižní Korea.\nDobrý den, byla zveřejněna (třeba i neoficiálně) nějaká vizualizace, nákres nebo i fotografie (pokud exisuje prototyp) zmíněné pokročilé verze ASF15X? A je stále rozvíjena a ...\nDobrý den, byla zveřejněna (třeba i neoficiálně) nějaká vizualizace, nákres nebo i fotografie (pokud exisuje prototyp) zmíněné pokročilé verze ASF15X? A je stále rozvíjena a nabízena - např. zmíněnému Izraeli, pokud by se skutečně pro F-15 rozhodl - nebo jde o odložený projekt, stejně jako F-15SE?\nNemám nejmenší, co bylo či nebylo zveřejněno a jaké informace kolují světem. Z těch "zaručených" není jediná, která by nevzbuzovala úsměvy. Zda-li pokračuje vývoj, nebo se celý ...\nNemám nejmenší, co bylo či nebylo zveřejněno a jaké informace kolují světem. Z těch "zaručených" není jediná, která by nevzbuzovala úsměvy. Zda-li pokračuje vývoj, nebo se celý projekt zastavil? Nevím, vývojové programy v rámci Boeing nejsou informační kancelář.\nNepracuji na programu F-15 a kromě zmenšeného modelu a fotografií za letu s vytaženým podvozkem v "chodbě slávy" s tímto projektem nepřicházím do styku. Celou svou pozornost věnuji vývoji a rozvoji projektu T-X, jakožto bitevníků pro přímou a blízkou leteckou podporu. Ten už také létá (respektive ověřovací model křídel s proměnlivou vztlakovou mechanizací), ale veřejnost ho zatím nespatřila a ještě dlouho nespatří. Původně měl byt projekt T-X čistě cvičný, ale bylo rozhodnuto na základě armádních potřeb, že bude dovyvinuta jeho bojová verze. Také se o ní nepíše a to co se napsalo a namalovalo, též neodpovídá realitě. Nebo chcete-li, myslel byste si, že jde o zcela nový letoun, který toho s původním T-X nemá mnoho společného. Jde o ověřovací konstrukci, která se může kdykoliv změnit. Letová data budeme analyzovat ještě hodně dlouho. Pro ověřovací série nemusíte mít oficiální veřejné požehnání, stačí tiché bez povinnosti publikovat, nebo sdělovat informace.\nA pak jsou tu tací co věří, že v takovém prostředí má "Aero" šanci, nedejbože kapacity.\n@Jirosi 12:32 17.04.2019\nDokáže-li dostat zalétaný letoun plnící všechny požadavky a ještě "něco navíc", nevidím jediný důvod, proč by nemohlo konkurovat na zahraničních trzích. ...\nDokáže-li dostat zalétaný letoun plnící všechny požadavky a ještě "něco navíc", nevidím jediný důvod, proč by nemohlo konkurovat na zahraničních trzích.\nZalétat ověřovací prototyp není triviální a musí se dodržovat standardy a časové limity. Pro rozložení a přípravy pro transport byl stanovený limit 10 hodin, za stejnou dobu musel být prototyp připravený i po příletu na "firemní testovací letiště", kde byl vyložen z letounu a připraven pro 3. sérii zkoušek křídla a mechanizace. Testovalo se výhradně chování letounu v extrémních podmínkách - hluboké příkré rokle, vzdušné víry, proudění ... za extrémních teplot. Podmínky věrohodně simulující prostředí bojového nasazení. Za dohledu doprovodných letadel napěchovaných po strop člověko - přístroji zaznamenávající každou hodnotu (řízení vztlakové mechanizace provádí 2100 korekcí za sekundu). Počítačové modelování, simulace, nebo pobyt v aerodynamickém nelze chápat jako soudce, který vynese konečný verdikt. Dokud se letoun nevyzkouší, nikdo přesně neodhadne, jak se bude chovat v nepředvídatelném prostředí.\nProzatím se počítá a plánuje výroba 130ks v první sérii.\nBalm: To měla být na finanční a technické možnosti "Aero".\nProstě je to mimo toho na co by finančně dosáhli. Už ten dnešní NG vypadá jako limit pro jejich kapacity.\nto Balm - krásná práce - blahopřeju a hezky závidím :)\nJá se přiznám, že tomu uplně nerozumím tak mě prosím kdyřtak opravte. Ta varianta ASF15X/C-2040-AMAD je jakási plnotučná 5.gen varianta Eaglu, kterou Boeing vyvíjel pro zahraniční ...\nJá se přiznám, že tomu uplně nerozumím tak mě prosím kdyřtak opravte. Ta varianta ASF15X/C-2040-AMAD je jakási plnotučná 5.gen varianta Eaglu, kterou Boeing vyvíjel pro zahraniční zákazníky, kteří nedosáhli na F-22 a to co dostane USAF je tedy horší varianta i když také řádně upgradovaná? Ta verze USAF ty motory pro Raptora tedy nedostane?\nJestli dobře chápu, co USAF kupuje, tak stroj co nejblíže původním F-15. Prostě aby co nejlevnějc "zaplnil díru".\nLogicky požadují jiný typ stroje pro jiné úkoly. Potencionální zákazníci pro ASF15X/C-2040-AMAD nedisponovali stroji F-22 a F-35, proto mělo (možná ještě je) modifikace zajímavá. ...\nLogicky požadují jiný typ stroje pro jiné úkoly. Potencionální zákazníci pro ASF15X/C-2040-AMAD nedisponovali stroji F-22 a F-35, proto mělo (možná ještě je) modifikace zajímavá. Jenže minimálně Jižní Korea ohlásila vývoj vlastního letounu a zbytek odpovědi je výše.\nOtevření projektu draku F22 s technologiemi z F35 prohrálo s řešením otevření draku F15 s technologiemi z F35.\nŠkoda, čekal jsem jiné rozhodnutí.\nTohle není otevření draku.\nLinka běží na rozdíl od linky na F-22. Jen mají jinou skladbu vybavení., neschodnou z jinými F-15 dodanými do zahraničí.\nV F-15X neni z F-35 vubec nic.\nNeco je tam sdilene se Superhornetem blk2 (min radar) a mozna tam bude i neco sdilene s blk3\nF-15E má pravděpodobně AN/APG-82(V)1. Má ten samý i F-15EX a nebo ještě nějaký jiný?\nAktuálně F-35C stojí 59k usd/h\nF-35B 51k usd/h\nF-35A 44k usd/h\nAle tohle ...\nAle tohle je průměrná cena kterou značně zvyšuji starší stroje co tolik nelítají, stejně stroje co táhnou dostupnost k 50% (probíhá jejich modernizace na 3F) a dostupnost a provozní naklady u operačních letek je někde jinde.\nF-35A 44k usd/h jde dolů a míří na 25k usd/h okolo 2025, hodně dlouhodobý pláne je snížit to ještě mnohem vic, cca na 4mil za rok, coz je polovina co je stoji ročně F-16.\nPředpokladaná cena za provoz F-15X je 28k a realne všechny ostatní verze jsou drazsi…\nTakze pokud jde o provozni naklady, tak nejde o letovou hodinu, protože ta bude min stejna v době kdy budou jednotky stroje dostavat…\nMimochodem všechny F-15X jdou k RGD (garda) a s CFT z F-15E se přes mach 1,6 nedostanou…\nPro ně pořízení těch letadel dává smysl, který ani nejde smysluplně rozbít proti argumenty. Mají dost letadel 5 generace na nasazení v přední linii a EX je můžou krásně podporovat ...\nPro ně pořízení těch letadel dává smysl, který ani nejde smysluplně rozbít proti argumenty. Mají dost letadel 5 generace na nasazení v přední linii a EX je můžou krásně podporovat a fungoval i jako vějička pro nepřátelská letadla. 5 generace může létat v stealth konfiguraci a tihle jim tam budou z bezpečné vzdálenosti posílat rakety.\nA to samé mohou mimochodem dělat Gripeny E u nás. Není třeba mít F35, když pro nás může dělat průzkum Polské nebo jiné spřátelené letectvo.\nCo kdyby naši pěšáci jen běhali za polskými, nebo jiného spřáteleného státu a jen jim nosily jídlo. Ušetříš za zbraně...\nVšak to tak máme. Jmenuje se to smart defence a bylo to hitem před 10lety.\nAko stat v naraznikovom pasme byt som bol radsej, keby ste mali k dispozicii dve plnohodnotne vsevojskove tazke brigády s aspon 90 modernymi MBT.\nSpolocnej obrane by to prinieslo ...\nSpolocnej obrane by to prinieslo vacsi uzitok, ako 10ks F-35.\nSchopnost stealth utokov sa da riesit prostrednictvom XQ-58A ci ATS, ktore budu schopne posobit aj pri stihacoch 4.gen. a to za ovela nizsiu cenu v ovela vyssich postoch. Dokonca taky ATS by bez problemov vedelo vyrobit aj Aero.\nPokud věříš, že je Aero schopno po 70.letech reikarnace jedné jediné konstrukce vyrobit funkční dron na úrovni USA, jo proč ne..\nA teď se vrátíme na zem.\nArmáda musí prvně ...\nArmáda musí prvně fungovat sama. Zajištění vzdušného prostoru nad vojsky je základním posláním letectva. Pozemní podpora je až druhořadým úkolem.\nNa zajištění vzdušného prostoru, který se dá přelétnout za pár minut není potřeba F-35. Navíc ty letouny startují z jednoho letiště a munici mají uskladněnou na dvou místech. ...\nNa zajištění vzdušného prostoru, který se dá přelétnout za pár minut není potřeba F-35. Navíc ty letouny startují z jednoho letiště a munici mají uskladněnou na dvou místech. Porazit naše letectvo nebude nic těžkého ani kdyby jsme měli supermoderní letouny.\nAČR nepotřebuje prvosledové jednotky, nám stačí ty, které budou relativně konkurenceschopné a mohou ty prvosledové podporovat. Ani Kanada je nechce a to se podílí na vývoji, mají mnohem víc peněz v rozpočtu a nemají 50 let staré vybavení kamkoli se podívají.\nCerVUS: "mají mnohem víc peněz v rozpočtu a nemají 50 let staré vybavení kamkoli se podívají."\nPři plánované životnosti 40+.let budou nové(2030) sloužit v roce 2070!\n50.let staré ...\n50.let staré krámy to budou pokud budou z roku 2020.\nStrikehawk: F-35 ošklivé, nepovedené káčátko o kterém se již teď ví, že jde o kompromisní řešení neschopné splnit nejdůležitější úkoly vzniklé změnou mezinárodní situace v poslední ...\nStrikehawk: F-35 ošklivé, nepovedené káčátko o kterém se již teď ví, že jde o kompromisní řešení neschopné splnit nejdůležitější úkoly vzniklé změnou mezinárodní situace v poslední dekádě.\njediny problem je ze to F35 osklive kacatko sestreli F15/F16 v pomeru 1:20; a ti sestreleni nikdy nevi kde ta F35 byla; i kdyz F16V ma modernejsi radar nez F35\ntakze SU57 s radarovou technologii starou 20 let si ani neskrtne ... az se teda jednou SU57 operacne nasadi (2040 ???)\nUSAF verziu F-16V zatial neprevadzkuje. Cize subojov sa zúčastňujú starsie verzie.\nNo nemyslim si, ze sa pomer nejako zmeni.\nNení lepšího důkazu americké bezradnosti než současné dění kolem reinkarnace F-15. Ikonického stíhače technologicky ovšem spadajícího do 60-70. let minulého století.\nSkvělá F-22 ...\nSkvělá F-22 nesmyslné zaříznutá a bez naděje na obnovení výroby.\nF-35 ošklivé, nepovedené káčátko o kterém se již teď ví, že jde o kompromisní řešení neschopné splnit nejdůležitější úkoly vzniklé změnou mezinárodní situace v poslední dekádě.\n6. generace maximálně na papíře ( spíše ani tam ne ) a ve vlhkých snech zdejších US fans\nJádro USAF s F-16C a F-15C beznadějně oletané v nesmyslném nasazení téměř dvě dekády na bojišti, kde by naše L-159 udělala stejnou práci za desetinovou cenu letové hodiny pětinovou v počátečních nákladech na pořízení....\nAjeje ďakujeme za analýzu :D\nA další co si nedokáže otevřít ani Wiki?\nOpět ta samí odpověď...\n"F-35 ošklivé, nepovedené káčátko o kterém se již teď ví, že jde o kompromisní řešení neschopné splnit ...\n"F-35 ošklivé, nepovedené káčátko o kterém se již teď ví, že jde o kompromisní řešení neschopné splnit nejdůležitější úkoly vzniklé změnou mezinárodní situace v poslední dekádě."\n"This is the F-35 Lightning II, which will replace various tactical aircraft, including the US F-16, A-10, F/A-18A-D, AV-8B"\nVidíš tam někde napsáno F-15C, F22, atd. ? Ne, čemu se pak divíš. Případně co se snažíš objevit?\nNo a co tedy nahradí stařečka F-15C???\nF-15EX???? Proti Su-57?????\n"F-15EX???? Proti Su-57?????"\nSkoro 200 ks F-22 ti nestačí? Jen připomínám, že Rusko v současnosti vyrábí "sérii" dvou kusů Su-57. A až do dokončení nových motorů někdy po roce ...\nSkoro 200 ks F-22 ti nestačí? Jen připomínám, že Rusko v současnosti vyrábí "sérii" dvou kusů Su-57. A až do dokončení nových motorů někdy po roce 2024 další neplánuje.\nHlavním problémem F-22 a důvodem zastavení její výroby je to, že už roky čeká na důstojného protivníka a ne a ne se ho dočkat. Tak proč vyrábět další...?\nStandaBlabol: podla posledných informácií Rusko plánuje budúci rok objednať ešte ďalších 13 kusov Su-57. Nie je to však žiadne terno lebo údajne z nich nezostavia ani len jednu ...\nStandaBlabol: podla posledných informácií Rusko plánuje budúci rok objednať ešte ďalších 13 kusov Su-57. Nie je to však žiadne terno lebo údajne z nich nezostavia ani len jednu bojovú letku:\nA proč proti Su-57? Rusové dnes nakupují nové a nové série letadel Su-30 a Su-35.(Ikonického stíhače technologicky ovšem spadajícího do 60-70. let minulého století.:) Těm je F-15EX ...\nA proč proti Su-57? Rusové dnes nakupují nové a nové série letadel Su-30 a Su-35.(Ikonického stíhače technologicky ovšem spadajícího do 60-70. let minulého století.:) Těm je F-15EX více než důstojným soupeřem.\nTo by mě zajímalo to hodnocení, kdyby to mělo na sobě jinou, než bílou hvězdu... Podle mne je úprava koncepce prostě jen respektováním skutečnosti, že v nejbližších dvaceti letech ...\nTo by mě zajímalo to hodnocení, kdyby to mělo na sobě jinou, než bílou hvězdu... Podle mne je úprava koncepce prostě jen respektováním skutečnosti, že v nejbližších dvaceti letech nebude žádný z potencionálních nepřátel schopen vyvinout a ve vážnější míře nasadit letadla na přibližně stejné technologické úrovni. Je prostě zbytečné chodit na mouchu s kanónem, když stačí plácačka...\nRozhodnutí o nákupu F-15 EX na mě působí jako osvěžující závan zdravého rozumu. A to včetně argumentace, jak se k rozhodnutí došlo. Těch rozumných důvodů pro je tolik, že je s ...\nRozhodnutí o nákupu F-15 EX na mě působí jako osvěžující závan zdravého rozumu. A to včetně argumentace, jak se k rozhodnutí došlo. Těch rozumných důvodů pro je tolik, že je s podivem, že to nějaký přechytralý politik nezařízl. Za mě palec nahoru.\nNaprostý souhlas, konečně se USA poučily a nekupují jenom megaprojekty, ale taky regulerní osvěčené a zavedené letouny. F35 je sice fajn, ale osobně ji vidím jako nástupce F16 tedy ...\nNaprostý souhlas, konečně se USA poučily a nekupují jenom megaprojekty, ale taky regulerní osvěčené a zavedené letouny. F35 je sice fajn, ale osobně ji vidím jako nástupce F16 tedy spíše stíhací bombardér a v případě F35 s hodně vylepšenými schopnostmi pro boj s PVO, ale air to air schopnosti jsou ne tak dobré jako u F22 nebo u těchto vylepšených F15 a nosnost F35 taky není ideální, ale v kombinaci se F35 a F15 můžou výborně dopňovat. Další výhodou bych viděl to, že sestřelení F15 by nebyl takový skandál jako sestřelení F35 (nebo nehoda jako minulý týden v Japonsku, kdy se hledá vrak v obavě že ho najdou Rusové nebo nedejbože číňani). Takže snad se tento program udrží a F15 bude létat dále.\nV čem konkrétně jsou výkony AtA F-35 horší?\nV reálných soubojových situacích bude rychlejší (výkon motorů skoro stejný, odpory podstatně menší) a obratnější (AoA a Instantenous ...\nV reálných soubojových situacích bude rychlejší (výkon motorů skoro stejný, odpory podstatně menší) a obratnější (AoA a Instantenous turn rate má lepší, STR stejné) než F-15, navíc má stealth. Přestaňte operovat buzzwordama typu "air superiority stíhač" nebo "dvoumotorák" a koukněte se na reálné výkony těch letadel.\nTřeba v tom, jak rychle mu dojde munice...\nV současné době unese F-15 8 AMRAAMů a F-35 14.\nTo, že když F-35 chce, tak může být za cenu menší kapacity AtA raket stealth, přeci není nevýhoda F-35, ale výhoda.\nLogik, to kde si zobral ten nezmysel o 14 AMRAAMoch nesených F-35? Čo si si bol dopĺňať vedomosti na anglickej verzii Wikipédie? :-)\nsokrates: Ne, fakt se nevyžívám v tom, že bych si pamatoval, kolik F-35 unese přesně AMRAAMů, takže máš pravdu, kouknul jsem se na wiki. Vzhledem k existenci pilonů na dva AMRAAMy ...\nsokrates: Ne, fakt se nevyžívám v tom, že bych si pamatoval, kolik F-35 unese přesně AMRAAMů, takže máš pravdu, kouknul jsem se na wiki. Vzhledem k existenci pilonů na dva AMRAAMy to dává smysl 6 interně (což výhledově bude) + 4x2 na pilonech.\nI kdyby to bylo jiné číslo, tak podstata je ta, že nemá smysl porovnávat interní nosnost F-35 s externí u F-15 - a když srovnáš externí, tak se výhoda F-15 ztratí.\nLogik: obávam sa že informácia na Wiki hovorí skôr o budúcich plánoch ako reálnej modifikácii ktorá by už bola v súčasnosti aktuálna.\nO 14 AIM-120 sa hovorilo v súvislosti s tzv. ...\nO 14 AIM-120 sa hovorilo v súvislosti s tzv. konfiguráciou "beast mode" ktorej testovanie už v súčasnosti síce prebieha ale pochybujem že spadá do Blocku 3F.\nMyslim, ze neni jedina fotka z odpalu externich aim-120. Takze je to taky teoreticka budoucni schopnost, která nebude moc využivaná, stejně tak 24 AAM na F-15.\n8AAM u F-15C bude ...\n8AAM u F-15C bude standard, 14-16 max pokud se budou branit krizujicim strelam.\nU F-35 je to dnes 2+2X+AG , 4+2X + externi AG, a možná 4+4+2X\nStrategist: U nákupů F-15 se také bavíme o budoucnosti. Kdyby to bylo to, co F-35 pálí, tak to má "v produkci" dříve, než bude většina těch kupovaných F-15 dodána. Tak nechápu, ...\nStrategist: U nákupů F-15 se také bavíme o budoucnosti. Kdyby to bylo to, co F-35 pálí, tak to má "v produkci" dříve, než bude většina těch kupovaných F-15 dodána. Tak nechápu, proč se na tom tak točíš....\nShania: ta obrana proti křižujícím střelám mě předtím nenapadlo, ale jak to píšeš, tak mi to dává logiku, že je to přesně role, kde se využijí výhody F-15 i v budoucnu, až bude v ...\nShania: ta obrana proti křižujícím střelám mě předtím nenapadlo, ale jak to píšeš, tak mi to dává logiku, že je to přesně role, kde se využijí výhody F-15 i v budoucnu, až bude v USAF stíhač šesté generace.\nJako air superiority stíhač nebo útočný letoun má F-15 už nejlepší léta za sebou, ale jako záchytný stíhač je to vlastně furt skvělý stroj.\n"F35 je sice fajn, ale osobně ji vidím jako nástupce F16 tedy spíše stíhací bombardér"\n"This is the F-35 Lightning II, which will replace various tactical aircraft, ...\nNení nad to přinést novou myšlenku do diskuze.\nJenže to si musí na letišti do předu naložit.\nKdyž si ji naloží, půjdou výkony dolu... a 99% času ji bude zbytečně vozit.\n" A to včetně argumentace, jak se k rozhodnutí došlo."\nMyslím, že nechápeš jaké dopady toto rozhodnutí může mít. Jde jen o dočasné řešení z pohledu letectva vnucené ...\nMyslím, že nechápeš jaké dopady toto rozhodnutí může mít. Jde jen o dočasné řešení z pohledu letectva vnucené "pentagonem".\nVe skutečnosti ale bude mít za následek další řetězení problému během požadovaných nákupů "6.gen" z heslem .... ale nedávno jsme vám nová letadla koupily...\nNejedná se o pár letadel, tady se baví o cca 1/3 vyměněných Eaglů!\nZajímavá suma za letovou hodinu pro F 35, zajímalo by mně, zda máte někdo informace o tom co vše do tohoto hodnocení započítávají, je to do očtí bijící rozdíl při tom co uvádí ...\nZajímavá suma za letovou hodinu pro F 35, zajímalo by mně, zda máte někdo informace o tom co vše do tohoto hodnocení započítávají, je to do očtí bijící rozdíl při tom co uvádí například SAAB pro nový Gripen, letovou hodinu někde za 6500 dolarů. ...možná se to liší právě i v metodice. A už může F 35 létat s plnými násobky přetížení?\nŘekl bych, že není důvod o tom, že USAF moc dobře vědí co dělají v případě pokračování v programu letadel F 15. Je to úspěšná platforma bojem prověřená a vědí jakým směrem se mají vydat v případě zdokonalení.\nInu, nelze to logicky nijak jinak zduvodnit nez jablka a hrusky. To jak radi tu nekteri operuji s extra levnou letovou hodinou gripenu za letovou hodinu gripenu, pomalu o rad ...\nInu, nelze to logicky nijak jinak zduvodnit nez jablka a hrusky. To jak radi tu nekteri operuji s extra levnou letovou hodinou gripenu za letovou hodinu gripenu, pomalu o rad levnejsi nez F-35 (resp. cokoliv co sedla USAF). Nevim co bylo vse spocteno pri tech 6500USD u gripenu, ale co jsem dohledal tak USAF treba zahrnuje do svych propoctu na letovou hodinu nasledovne:\n• Aircrew salaries\n• Additional aircrew costs associated with off-station operations\n• Maintenance salaries\n• Managerial employees\n• Employer’s additional employee costs and responsibilities\n• Infrastructure (e.g. hangar, office, maintenance, parts distribution facilities and utilities)\n• Aircrew (initial qualification and recurrent training adjusted for attrition)\n• Computerized maintenance management system costs\n• Navigation and weather support services\n• Aircraft refurbishment and paint\n• Aircraft modernization\n• Aircraft washing and corrosion mitigation\n• Aircraft flight generation support equipment and associated scheduled maintenance.\n• Aircraft parts (including estimates for parts with high replacement rates such as tires)\n• Scheduled programmed interval maintenance and inspections\nMajor component and airframe overhaul maintenance (e.g. propeller, landing gear, power plant overhauls)\n• Consumables (Fuel, fuel additives, lubricants, oxygen, etc.)\nPS: A jeste u toho maji poznamku, ze to zahrnuje PREDEVSIM tohle, ale ne "jen" tohle, takze v tom maj i dalsi polozky.\nZ toho si USAF nasledne umi spocist:\n- Life cycle cost per individual flight hour\n- Cost per individual flight hour (fuel and consumables only)\n- Total lifecycle cost per aircraft\n- Total lifecycle fleet variable costs\n- Total lifecycle fleet fixed costs\n- Total lifecycle fleet cost.\nMno a tech bombastickych 35tis USD za letovou hodinu F-35 (nebo i podobne "impozantnich" 20tis USD za letovou hodinu F-16 atd.) je nejspis "plna palba", tedy "Life cycle cost per individual flight hour" do ktere american zapocte ale vazne vsechno. Rad bych videl onen propocet u Gripenu, z ceho se vlastne sklada a co vsechno v te castce narozdil od propoctu USAF zapocteno neni (aby to nakonec nebyly jen naplne, plat pilota a nejzakladnejsi udrzba). Nejlip by to asi ukazalo kdyby USAF samotne koupilo par gripenu na hrani a pak vydalo spravu, za kolik s tim litaj. A abychom nakonec necetli ne o 6500USD ale o 26500USD. :))\nClanek: Stejně by někdo napsal, že si to zfalšovaly. Protože, lobbing..\nAno, směr je jasný => F-22...\nPS: pokud by to nekoho zajimalo, tak jako priklad skutecnych cisel od USAF se zapoctenim vseho co jsem vyse vypsal:\nC27-j Spartan (pri planovanych 400h / letadlo / rok) mel ...\nC27-j Spartan (pri planovanych 400h / letadlo / rok) mel spoctenou letovou hodinu na $5,862 pri planovane zivotnosti 20 let, resp. $5,844 pri planovane zivotnosti 30 let. A z toho cinilo $3,100 / h za Cost per individual flight hour (fuel and consumables only). Takze zbytek rezie se vesel do cca 2800USD/h u tohoto konkretniho typu a dle metodiky USAF. To jsou projektovane naklady. Jeste je mozne se k cislum dopocist z historickych dat, a tam treba pro srovnani Herkules 130j pri 62000h stala cela flotila, rezie atd. atd. 1,28mld USD, tedy neco nad 20tis USD / h. Realne (historicke) naklady.\nJednoducho racionálna reakcia na skúsenosti z nasadenia F35 a aktuálnych možností protivníkov. Jednoducho načo vyrábať niečo ako F22 ked ani rusi ani čína nič také doposial nemajú ...\nJednoducho racionálna reakcia na skúsenosti z nasadenia F35 a aktuálnych možností protivníkov. Jednoducho načo vyrábať niečo ako F22 ked ani rusi ani čína nič také doposial nemajú a v dobe kým príde 6ka tak ani mať nebudú. Bolo by to mrhanie prostriedkami. Proste im to stačí :)\nSpíše to ukazuje, že nevyrobit ten plánovaný počet F-22 byla chyba.\nTřeba proto, že tyhle letouny se v půlce životností budou posílat na vrakoviště..\nTo bezpochyby. F22 malo byt vo výzbroji minimálne 500ks. Ale za týchto okolnosti ktoré som opísal a pri práci na 6G strojoch by bola uplna kravina znovu spúsťať výrobu F22.\nDocela mne udivuje Vaše fascinace F-35 a jejím porovnáváním s SU-57 i na článku o F-15EX, ale budiž... ale přijde mi Vaše srovnávání těchto dvou strojů celkem mimo.\nDle Vaší optiky můžeme v klidu říci, že letos ČR vyhraje MS v hokeji, protože tuto sezónu dominujeme na ledě prostřednictvím Martiny Sáblíkové..\nTo že tento příměr je hodně mimo mísu, protože rychlobruslení a hokej spojuje jen led, je stejné jako srovnání jednomotorového stroje F-35 a dvoumotorového SU-57....\nPokud chcete srovnávat, tak raději srovnávejte s F-22 a jejímy parametry nebo s počty kusů zavedených v letectvu.\nNaopak, mne spíše zaráží jiná věc...\nA to, že americké letectvo ve světle zavedení SU-57 v dostatečném počtu asi ještě v tomto století usoudilo, že jim v porovnání s tímto zaváděním, pro vyrovnání sil, postačí "jen" F-15EX a nejsou nuceni "oprášit" linku na F-22 nebo zavést hybrid F-25...\nDejwman dle mého názoru jako Vaše hokejové přirovnání je chybné co tohle ... jeden bojovník je namakaný, silný, rychlý, obratný, má větší výdrž, hodně toho unese a druhý bojovní co ...\nDejwman dle mého názoru jako Vaše hokejové přirovnání je chybné co tohle ... jeden bojovník je namakaný, silný, rychlý, obratný, má větší výdrž, hodně toho unese a druhý bojovní co se týče porovnání je pomalý, málo obratný, málo unese, nemá takovou výdrž ale za to je dobře maskovaný a je údajně chytřejší....\nJinak nějaké nové info k havárii F35 v japonsku ... zatím bych se přikláněl k technické závadě.. pilot zřejmě zůstal uvnitř...\nHavárie stíhače páté generace F-35 japonského letectva a následky jeho ztráty\n" Osud 41 letého pilota Akinori Hosomi je zatím neznámý. Stojí za zmínku, že se jedná o velice profesionálního pilota který už nalítat více jak 3200 hodin. Japonsko ihned vyhlásilo pátrací akci, ale zatím se nepodařilo lokalizovat přesné místo pádu stíhačky ani ztraceného pilota. Je jasné, že se pilot během havárie nekatapultoval, protože kdyby ano, vydával by naváděcí signál pro pátrací týmy.\nTaké stojí za zmínku, že havarovaný stroj byl vůbec prvním vyrobeným kusem a už při předávání měl problémy se systémem chlazení (systém který brání v přehřátí palivových nádrží). Podobný problém s chlazením nastal i v minulosti a to v roce 2016 kde byly všechny 35ky ponechány na zemi do té doby, než byl problém odstraněn. Problémem tohoto stroje byl také fakt, že chybně hlásil svoji polohu."\nA) F-15 v mnoha ohledech má prokazatelně stejnou nebo horší letovou obálku, než F-35. Např.\n- Sustained turn rate při stejném množství paliva je ...\n- Sustained turn rate při stejném množství paliva je podobný:\n- F-15 není schopen takového AoA jako F35.\n- Jelikož je podobný STR a F-35 umí výrazně větší AoA, F-35 má také nutně lepší instantaneous turn rate\nB) F-15 není v reálných bojových situacích rychlejší, než F-35. Protože má vysokou maximálku a vysoké teplotní zatížitelnost trupu, ale není schopný bez udržovat nadzvukový let bez "více než řídkého" použití AB. Tedy evidentně F-35 má lepší akceleraci.\nOno je to jasné už z toho, že výkon morotů má o 10% lepší F15 (212kN ku 191kN), ovšem např. rozpětí má F-15 o třice procent větší, tzn. větší odpor, integrované zbraně také kladou podstatně menší odpor než externí, F-15 je stabilní design, tedy ocas přidává zbytečný odpor....\nTakže F-15 sice může zrychlovat na větší maximálku, než F-35, ale bude zrychlovat pomaleji a tedy často bude do bojových situací vstupovat pomalejší, než F-35.\nTakže Tvoje přirovnání nesedí ani náhodou. F-15 toho hodně unese, ale rychlejší ani obratnější v reálných bojových situacích nebude. F-35 je pomalejší než F-22 nebo Su-57, nikoli však vůči F-15.\nPěkné přirovnání. Stejně tak ma Izrael f15 i f16. Tedy jeden určený vybojování vzdušné nadvlády a jako doprovod k víceúčelovým f16. Ale v tom ohledu by mě zajímalo čím nahradí v ...\nPěkné přirovnání. Stejně tak ma Izrael f15 i f16. Tedy jeden určený vybojování vzdušné nadvlády a jako doprovod k víceúčelovým f16. Ale v tom ohledu by mě zajímalo čím nahradí v Usaf F22 i F15, Jestli novým strojem 6 gen. Nebo nakonec změní taktiku a dvoumotorovým\nspeciálním strojům určeným k vybudování vzdušné převahy bude konec. A na to mi f35 přijde přece jen slabá\nF-22 se neplánují vyřazovat.\nF-15C (F15x) se budou nahrazovat novým letounem 6.gen, co už možná někde létá.\nAč se to nezdá F 22 je ohroženější než f15\nKichot: Jistě, ale i teoreticky se bavíš někde po roce 2050...\nZatím jsou všechny ukázky nových 6.gen strojů ukazovány jako dvoumotorové...\nNa druhou stranu asi takový stroj 6 gen v roce 50 nebude mít pilota a vzhledem k pokroku při vývoji motorů tudíž nebude muset mít 2 motory, ale kdo ví třeba vyvstane poptávka po ...\nNa druhou stranu asi takový stroj 6 gen v roce 50 nebude mít pilota a vzhledem k pokroku při vývoji motorů tudíž nebude muset mít 2 motory, ale kdo ví třeba vyvstane poptávka po hypersonických strojích..\nKichot: Oni dva motory mají i dost výhod pro použití v 6.gen co se týká řízení stroje. Přece jen největší vzhledový posun je odstranění směrovky.\nTakže abych to shrnul (údaje z článku) údaje budoucím hlavním letadle mnoha států NATO:\nF35 rychlost 1,6 M, nosnost 8100 kg , letová hodina 35 000 USD (ano údajně má ...\nF35 rychlost 1,6 M, nosnost 8100 kg , letová hodina 35 000 USD (ano údajně má klesat), jeden motor\nF-15EX rychlost 3 M, nosnost 11000 kg, letová hodina 27 000 USD, dva motory\na teď F-15EX může nést až 24 střel AMRAAM oproti F35 aby fungoval stealth jenom 4 střely AMRAAM ve vnitřní šachtě ... Ještě bych porovnal obratnost ..\nUž si toho všimli i turci ...\nTurecká státní tisková agentura Anadolu se pustila do porovnávání charakteristik amerického letounu F-35 a ruského Su-57, a došla k jednoznačnému závěru o - nadřazenosti ruského stroje.\nJestli čistě náhodou nějaká známá závada nebyla příčinou zřícení Japonské F35 ...\nMimochodem stále hledají:\nTurek je flustrován odmítnutím, takže bude veřejnosti lhát o výhodách konkurenčního stroje, který mu Rus s láskou prodá. Že letoun spadne nemusí okamžitě znamenat chybu konstrukce, ...\nTurek je flustrován odmítnutím, takže bude veřejnosti lhát o výhodách konkurenčního stroje, který mu Rus s láskou prodá. Že letoun spadne nemusí okamžitě znamenat chybu konstrukce, konečně zaváděná technika potřebuje doladit, jako i výcvik na ní.\nMám dojem, že bude brzy Ankarská sml. tušíš, kterou bude suplovat.\nNedokáži posoudit jestli tyto turecké články, které v poslední době vycházejí nebo vyjádření nejvyšších tureckých představitelů mají dělat nátlak na USA nebo se opravdu rozhlíží ...\nNedokáži posoudit jestli tyto turecké články, které v poslední době vycházejí nebo vyjádření nejvyšších tureckých představitelů mají dělat nátlak na USA nebo se opravdu rozhlíží jinde...\njinak sousední německá armáda také nebude brát F35\nNěmecké ministerstvo obrany se ale nyní jasně postavilo proti nákupu stíhaček F-35A. Luftwaffe se nyní oficiálně rozhoduje mezi evropskou stíhačkou Eurofighter Typhoon a americkými letadly F/A-18E/F Super Hornet a EA-18G Growler\nA vybere Eurofighter. Todle nemá nic společného s vlastnostma strojů, ale jde o politiku. Luftwafe samo chtělo F-35 (až dokonce generál, co měl stroj vybírat, radši odešel).\nF35 nebude brát ani Francie, kdy společně s Německem budou vyvíjet letoun 6 generace ... zato zřejmě mají F35 putovat Spojených arabských ...\nF35 nebude brát ani Francie, kdy společně s Německem budou vyvíjet letoun 6 generace ... zato zřejmě mají F35 putovat Spojených arabských emirátů...\nAno, vždyť to říkám, že jde o politiku. Když nechce Evropa zaostat za USA ještě víc, tak holt musí nalejt peníze do vývoje stíhače. A to moc jinak než tak, že si ten stíhač koupí, ...\nAno, vždyť to říkám, že jde o politiku. Když nechce Evropa zaostat za USA ještě víc, tak holt musí nalejt peníze do vývoje stíhače. A to moc jinak než tak, že si ten stíhač koupí, nejde.... Proto se nebude kupovat F-35, protože pak by byly výdaje na novej stíhač neobhajitelný.\nDoufejme, že to bude úspěšnější projekt, než Eurofighter.\nLetouny a bojová technika se ale neporovnávají podle papírových hodnot, ale podle toho zdalipak ta technika dokáže splňovat požadavky dané armády a provádět operace, které ...\nLetouny a bojová technika se ale neporovnávají podle papírových hodnot, ale podle toho zdalipak ta technika dokáže splňovat požadavky dané armády a provádět operace, které pro ně armáda chce.\nPokud si uvědomíte tenhle základní fakt, pak populistické články a nesmyslné porovnávání jen na základě technických dat (rychlost, nosnost, cena, manévrovatelnost) můžete rovnou zahodit. Jsou neobjektivní a nijak nevypovídají o schopnostech dané techniky.\nDále zase a pořád ta stejná chyba. Porovnáváte neporovnatelné. F-15 je letoun pro vybojování vzdušné nadvlády, F-35 je jednomotorový víceúčelový letoun 5. generace. Takže oba letouny jsou určeny pro naprosto jinačí způsob boje, proto mají naprosto odlišné parametry a výkony. Co se týče ceny. Zase naprosto debilní porovnávání. F-15 je roky zaběhnutý stroj, kdežto F-35 se teprve zavádí. Takže ta cena prostě bude někde jinde.\nF-35 vs Su-57 zase demagogie a nesmyslné porovnávání. Jednak porovnávat jednomotorový letoun s dvoumotorovým je prostě od samého začátku hloupost, dále porovnávat pouze podle tabulek opět hloupost, a nakonec jedná se o letouny kde každý pochází z jiné země a každá ta země má jinačí vojenskou doktrínu a vyžaduje od své techniky něco jiného. Takže to neustále porovnávání F-35 s Su-57 je hloupost, hloupost, hloupost. Až Rusové vyvinou a postaví jednomotorový víceúčelový letoun 5. generace můžeme začít porovnávat :-)\nA nakonec. Ano F-35 se u mnohých malých států stane jediným letoune, ale tyto letouny nikdy v rámci NATO nebudou operovat sami. Vždy budou operovat s dvoumotorovými stroji pro vybojování vzdušné převahy jako F-22, EFT, Rafael či F-15, a to vše vždy za podpory letounů AWACS, pozemních radarových stanic, a letounů pro elektronický boj.\nJednoduše armádní systém je daleko víc složitý a komplexně propojený, že ty vaše ani né základní informace, které tady postujete stále dokola a dokola jsou nic neříkající :-)\ngivicz: Ještě mi tu chybí odkaz, kde bych se dověděl, jaké bude v Moskvě o víkendu počasí.\nBude takové, jaké Kreml poručí (napsat do novin).\nano ano.. nezamestnanost v Turecku prekrocila 15%, inflacia ide v 20%... najvyssi cas investovat miliardy do Ruskeho lietadla ktore nema ani zdaleka ukonceny vyvoj, a bude ...\nano ano.. nezamestnanost v Turecku prekrocila 15%, inflacia ide v 20%... najvyssi cas investovat miliardy do Ruskeho lietadla ktore nema ani zdaleka ukonceny vyvoj, a bude vyzadovat obrovske mnozstvo penazi aby ho vobec dostali do produkcie... Indovia sa im na to vybodli...\nOde mne mínus za ty troll-odkazy kolem F-35 a Su-57. Dál nečtu, je to ztráta času.\n...to je legrační... jedna ověšená mula F-15X přikrytá jednou znuděnou F-35 vymydlí celé ruské stávající letectvo pseudo-5. generace... a s rezervou... A když jich poletí o pár ...\n...to je legrační... jedna ověšená mula F-15X přikrytá jednou znuděnou F-35 vymydlí celé ruské stávající letectvo pseudo-5. generace... a s rezervou... A když jich poletí o pár víc, tak vezmou i tu 4. a 4,5. generaci...\n..proto kolaboranti tak kvičí... "král" je nejen nahý, ale ještě má malého pinďoura...\nco sa tyka maximalnej rychlosti F35 1.6Mach, ide o projektovanu rychlost pozadovanu Letectvom pri zadani objednavky na F35... nejde ani nahodou o konstrukcnu maximalnu rychlost... ...\nco sa tyka maximalnej rychlosti F35 1.6Mach, ide o projektovanu rychlost pozadovanu Letectvom pri zadani objednavky na F35... nejde ani nahodou o konstrukcnu maximalnu rychlost... takze porovnavat to s F-15 konstrukcnou rychlostou je prakticky demagogia.. kedze F15 tu konstrukcnu rychlost nema sancu dosiahnut v bojovej konfiguracii, kde zvycajne lieta podzvukovou rychlostou a nadzvukovu vie dosiahnut len pouzitim pridavneho spalovania, kde jej dosah pojde drasticky dole...\nMožná jsem něco přehlédl, ale umí mi někdo bez výsměchu odpovědět proč si nevybrali stroj SE. Jsou za tím vyšší náklady na provoz, nebo jeho RCS není o tolik menší, než této ver.? ...\nMožná jsem něco přehlédl, ale umí mi někdo bez výsměchu odpovědět proč si nevybrali stroj SE. Jsou za tím vyšší náklady na provoz, nebo jeho RCS není o tolik menší, než této ver.? Onehdy jsem se domníval, že Silent očekával přesně tento zájem "domácích", kterýho se dočkal nyní EX.\nTěžko říci, ale podle toho, co pustili z Red Flag, tak F-35 zjistí cíl a předá ho F-15, která ho z bezpečné vzdálenosti zlikviduje. Takže je otázkou srovnání cen, údržby, ... Ale ...\nTěžko říci, ale podle toho, co pustili z Red Flag, tak F-35 zjistí cíl a předá ho F-15, která ho z bezpečné vzdálenosti zlikviduje. Takže je otázkou srovnání cen, údržby, ... Ale evidentně i "staré" F-15 jsou užitečné i na bojišti saturovaném ECM a moderní PVO (byť jako cvičení).\nVíz citace z článku...\n"První F-15EX letectvo obdrží ve FY2022 a do FY2027 letectvo získá 80 F-15EX,"\n"Důvodem nákupu F-15EX není ale jen cena, ale také nedostatečná rychlost ...\n"Důvodem nákupu F-15EX není ale jen cena, ale také nedostatečná rychlost výroby F-35 (včetně mnohaletého zpoždění celého programu) a rychle stárnoucí flotila taktických bojových letadel USAF. Letectvo provozuje 212 stíhaček F-15C Eagle určených pro vybojování vzdušné nadvlády."\nDůvodem je tedy nedostatek F-22, které měli nahradit F-15C v roli letadel pro vybojování vzdušné nadvlády. Nikoliv náhrada nebo dělání "muly" pro F-35.\nJe otázka nakolik jsou SE a EX shodné (mám namysli rozdíly v avionice, komunikaci a výzbrojních systémech) a nakolik je to jen marketingové PR s přejmenováním verze letadla.\nMyslím, že SE byl marketingový koncept a reálně neexistuje. Vývoj vy stál peníze a čas. A i částečná aplikace stealth technologií by pak zvýšila náklady na výrobu i provoz. Prostě ...\nMyslím, že SE byl marketingový koncept a reálně neexistuje. Vývoj vy stál peníze a čas. A i částečná aplikace stealth technologií by pak zvýšila náklady na výrobu i provoz. Prostě SE by negoval výhody F-15 - okamžitá dostupnost, existující výrobní linka, nízké (nebo "nízké", ale aspoň známé) náklady na provoz.\nPokud se počítá, že doktrína nasazení je "ověsit municí a střílet na standoff vzdálenost", tak asi nemá cenu moc řešit stealth samotného stroje.\nA jak už tu padlo - X je ready, ...\nA jak už tu padlo - X je ready, Silent ne.


Při noční nehodě u Klášterce zemřeli čtyři mladí lidé - Deník.cz\nPři noční nehodě u Klášterce zemřeli čtyři mladí lidé\nKlášterec nad Ohří – V neděli večer zemřeli při dopravní nehodě u Klášterce nad Ohří čtyři mladí lidé z Karlovarska. Pátá dívka je v nemocnici ve velmi vážném stavu.\nV neděli večer zemřeli při autonehodě dva chlapci a dvě dívky ve věku 17 a 18 let. Další děvče bojuje o život v ústecké nemocnici. Celá osádka byla z Karlovarska.\nK nehodě došlo krátce před 21:00 hodinou na silnici I/ 13 mezi Kláštercem nad Ohří a Kadaní. Osmnáctiletý řidič vozu Ford Fiesta, který jel směrem od Mikulovic na Klášterec, zřejmě nedal přednost dodávce Citroën Jumper, a tak došlo ke srážce.\nZatímco řidič citroënu vyvázl jako zázrakem jen s drobnými poraněními, parta mladých kamarádů skončila velmi špatně. „Na místě zemřel řidič, jeho spolujezdec a jedna dívka. Další dívku převezla záchranka do chomutovské nemocnice, kde ale podlehla zraněním," přiblížila policejní tisková mluvčí Marie Pivková.\nJeště jedno děvče, které jelo ve fordu, přepravil do krajské nemocnice v Ústí nad Labem vrtulník. „Byla ve vážném stavu. Zdravotnická záchranná služba Ústeckého kraje ji proto letecky transportovala do Masarykovy nemocnice," upřesnil tiskový mluvčí Krajské zdravotní a. s. Jiří Vondra. „Přijata byla přes emergency, kvůli rozsáhlým polytraumatům následně prošla úrazovým centrem a v současné době je dívka hospitalizována na anesteziologicko resuscitačním oddělení," doplnil.\nAuto s pěticí mladých se v neděli večer zřejmě vracelo domů. Policie zatím nemá jasno, co dělali u Klášterce, nabízí se ale možnost, že se byli vykoupat nebo pobýt u nedaleké vodní nádrže Kadaň.\nDo jaké míry mohl při nehodě hrát roli alkohol není zatím jasné. U řidiče citroënu vyšla dechová zkouška jako negativní. „V případě řidiče fordu byla nařízena soudní pitva a dělá se rozbor na přítomnost návykových látek," doplnila policejní mluvčí s tím, že šetření pokračuje.\nV Ústeckém kraji se podobná nehoda s tragickými následky stala naposledy v dubnu 2010 mezi obcemi Rokle a Vinaře. Shodou okolností je to jen osm kilometrů jihovýchodně od místa noční nehody. Po čelním střetu s nákladním autem tehdy zahynuli čtyři devatenáctiletí mladíci v Peugeotu 309.


narozen v roce 1954 v Karlových Varech, ženatý (podruhé), pět dětí\nčlen ODS od roku 1999\nStřední odborné učiliště v Praze Malešicích – učitel fyziky a matematiky\nPracovní a politické zkušenosti\nTýdeník Fórum – hlavní sekretář redakce\nOpětovně zvolen do Zastupitelstva města Králův Dvůr, člen Rady města Králův Dvůr\nOpětovně zvolen senátorem za ODS v obvodu č. 16 (Beroun a Praha-západ), místopředseda senátorského klubu ODS, předseda MIV\nZvolen místopředsedou Senátu\nOpětovně zvolen do Zastupitelstva města Králův Dvůr, člen Rady města Králův Dvůr, 1. místostarosta\nOpětovně zvolen místopředsedou Senátu\nČlen Organizačního výboru, člen Podvýboru pro státní vyznamenání, místopředseda Stálé komise Senátu pro krajany žijící v zahraničí, člen předsednictva Senátorského klubu ODS a TOP 09\nMá rád divadlo, rekreační sport (tenis, badmington, cyklistika).\nS ochotníky z Dobřichovic a Řevnic již hrál v mnoha inscenacích.\nProfilový rozhovor se senátorem Oberfalzerem\nZhodnotíte, nakolik se Vaše představy o práci senátora vyplnily a v čem je ta práce jiná?\nSenátor nemá žádné exekutivní pravomoci a Senát nerozhoduje přímo o veřejných penězích. Senátor však může využít autority svého ústavního postavení a může pomáhat jako prostředník nebo zastánce. Pomohl jsem řadě občanů i starostů při jednání s úřady, obcím při zajišťování jejich rozvojových plánů apod. Například Berounu, Královu Dvoru, Hořovicím, Všeradicím, Hýskovu, Řevnicím, Nižboru, Otročiněvsi, Žebráku, Hlásné Třebani, Chotči, Jílovišti, Dobřichovicím, Letům, Ořechu, Zbuzanům, Jinočanům a spoustě dalších. Na sklonku roku jsem otevíral cestu na ministerstvo školství kvůli dostavbě ZŠ v Žebráku, dnes už pavilon stojí. Ještě dva dny před štědrým dnem jsme byli se starostou Ořechu na pozemkovém úřadu odvrátit nebezpečí protiprávního vydání některých pozemků v církevních restitucích.\nSpánek nešidím, ale pracuji prakticky celý den. V denních hodinách lítám po jednáních a po akcích, je jich tolik, že ani nestíhám být všude, ale snažím se osobní účastí vyjádřit uznání organizátorům kulturního, společenského nebo sportovního života našich obcí. Večer doháním, co je potřeba, studuji podklady nebo píšu různé texty. Přitom občas souběžně koukám na televizi. Čas na koníčky se zkracuje.\nV roce 2016 jste opětovně obhájil křeslo senátora. Co můžete svým voličům slíbit?\nA pak je tady Poslanecká sněmovna. V poslední době jsme ve výborech Senátu schválili řadu dobrých změn v navrhovaných zákonech (např. o registru smluv), ale Sněmovna nás přehlasovala.\nChci dál pomáhat obcím i občanům. Nabízím svůj zájem o jejich starosti, slušnost a poctivé úsilí pro zlepšení života v našem regionu.\n(Rozhovor byl pořízen v roce 2018)


Zdeněk Pohlreich slavil s hvězdami gurmánské ocenění | Prima Fresh\nZdeněk Pohlreich slavil s hvězdami gurmánské ocenění\nMistři kuchyně Divinis\nŠéfkuchař Zdeněk Pohlreich, který už brzy vtrhne opět na Primu s novým grilovacím pořadem Rozpal to, šéfe!, slaví. Už podruhé totiž jeho restaurace Divinis získala prestižní ocenění pro kvalitní restaurace s jídlem za rozumnou cenu Bib Gourman.\nA to byl pořádný důvod pro uspořádání večírku s výborným jídlem i pitím a nechyběly ani známé tváře.\nGourmetský úspěch přišli se Zdeňkem Pohlreichem oslavit moderátoři zpravodajství TV Prima Terezie Kašparovská, Tomáš Hauptvogel, Roman Fojta nebo krásná Monika Leová. Nechyběla ani nová Česká Miss Gabriela Franková, herečka Tereza Kostková či moderátor a muzikant Aleš Háma.\nNa večírek plný dobrého jídla Zdeněk Pohlreich kromě své manželky Zdeničky pozval i své přátele a kolegy kuchaře. Potkali jsme tu například šéfkuchaře pražské restaurace SaSaZu Shahafa Shabtaye a taky ředitele Pražského kulinářského institutu Romana Vaňka.\nCo je Průvodce Michelin\nPrůvodce Michelin (francouzsky: Le Guide Michelin) je série knižních průvodců vydávaných každoročně francouzskou společností Michelin ve více než 12 zemích. Průvodce hodnotí 1–3 hvězdami malý počet restaurací výjimečné kvality. Od roku 1955 průvodce zvýrazňuje restaurace nabízející dobré jídlo za dobrou cenu, dnes nazvaný jako Bib Gourmand. Podniky musí mít v nabídce menu, které celkově nepřesáhne částku £28 (cca 930 Kč). Název pochází ze slova Bibendum, což je název maskota společnosti Michelin. Ocenění Bib Gourmand udělují vydavatelé uznávaného Michelinského průvodce nejlepšími restauracemi světa, stejně jako prestižní Michelinskou hvězdu pro restauraci s absolutně nejlepším jídlem. Tu letos uhájily pražské restaurace Alcron a La Degustation Boheme Bourgeoise.\nCenu pro kvalitní restaurace s jídlem za rozumnou cenu (Bib Gourmand) si kromě Pohlreichova podniku Divinis z loňska podržely také restaurace Aureole, SaSaZu, Aromi a Sansho, o toto ocenění naopak přišla restaurace La Terroir.\nZdeňku, gratulujeme a nezbývá nám, než zvolat: Rozpal to, šéfe!\nAutoři: Martina Čerňanská a Ondřej Těšínský


3. 5. 2021 – Válečníci starých časů\nHlava království v rukou nepřítele\nObléhání Prahy v první slezské válce, 1741–1742\nKníže Lobkovic ve službách Marie Terezie se s armádou postavil na obranu proti invazi bavorského vévody a jeho spojenců. Jenže měl málo mužů a pomoc z Vídně přišla pozdě. I proto padla Praha relativně snadno a obsadili ji Bavoři se svými francouzskými spojenci. Trvalo dlouhé měsíce, než ji císařské vojsko vyprostilo. Jak probíhaly válečné operace okolo dvojího obléhání?\nPetr Veselý\t3. 5. 2021


Když se řekne Jack Russell teriér, každý pejskař hned ví, že to znamená... - Psi, pejsci, štěňata a pejskaři\nKdyž se řekne Jack Russell teriér, každý pejskař hned ví, že to znamená…\nHome » Téma » Když se řekne Jack Russell teriér, každý pejskař hned ví, že to znamená…\n13. března 2020 v 11:43 #59088\nKdyž se řekne Jack Russell teriér, každý pejskař hned ví, že to znamená hyperaktivitu, akčňáka a energii sbalenou na cesty. A taková je i Žolina a to i přes to, že se narodila v roce 2010. Bere věk jako číslo a deset let je na malého pejska ještě málo na to, aby se cítila jako stará babina 🙂!\nŽolinka žila se starší paní, která se o ní už nemohla dál starat, a tak se ocitla v útulku. Je to fenečka, která potřebuje opravdu pohyb a zabavit. Když se nudí a má roupy, tak se nechová úplně ukázkově a vzpomene si, jak se honí auta, kouše do ocasu a prý uměla být i protivná a vyjet. Naštěstí se nám to nikdy nestalo, ani ze strachu po nás nikdy nezavrčela. Je to prostě malý paličák! 🙂\nDle zkušeností, které s ní máme, je Žolina opravdu miláček. Pokud má zábavu, je vyběhaná, je to úžasná, veselá a akční fenečka a funguje zcela bez problémů.\nVhodná do bytu i na zahrádku, obojí bude super, když se nebude nudit. 🙂 Může být i u starších lidí, kteří s ní ale budou dostatečně chodit na procházky a bude mít k dispozici zahradu. Samozřejmě, kdyby byl nový páníček milovník a znalec ruslíků, by byl pro ní velký bonus! 🙂\nVenku pejsky moc neřeší, ale do jedné domácnosti se hodí pouze se samcem. Ostatní zvířata nemusí a nehodí se k nim.\nCo se týče dětí, tak se k nim bohužel vůbec nehodí.


Krize v manželství či partnerství se dá vyřešit | Mora Medica\nProžít manželství bez jediného nařčení bez jediné urážky, bez jediného slůvka lži, bez neshod nebo jen nějakých jiných nesrovnalostí, to by byl snad malý zázrak. Každý si musí uvědomit, že nic se nejí tak horké, jak se to uvaří a obzvláště to platí v manželství. Jakmile se jednou pro tento velký krok rozhodnete, tak už není cesty návratu. To přeháníme, je cesty návratu, ale ta cesta zbytečně vede přes rozvod. Proč hned řešit všechno rozvodem, když to lze ještě zachránit? V některých případech se po čase uklidníme a zjistíme, že jsme byli zbrklí a že přeci nechceme rozchod.\nCo v takovém případě dělat? Odpovědí na vaši otázku může být partnerská poradna Praha Drahomirasinova.\nHledáte-li někoho v našem hlavním městě, pak je ideální zvolit takovou osobu, která vám může opravdu pomoci. Vůbec se nemusíte stydět za své problémy nebo za to, že hledáte odbornou pomoc. Musíme říct, že bohužel je to v dnešní době naprosto normální. Lidé si s některými věcmi neumí hned poradit a city jsou velice komplikované. Abychom mohli zjistit, co vlastně cítíme a co chceme, k tomu může pomoci právě párová terapie.\nNeshody ve vztahu potkají minimálně jednou za život snad každého z nás, jak je ale převést na pozitivní emoce? Jak se přestat hádat? To pomůže vyřešit právě odborník. Nejenom hádky, ale na vině může být i odcizení. Nepromluvíte s partnerem nebo manželem jak je den dlouhý? Mysleli jste si, že máte společné koníčky, ale není tomu tak? I takové věci se mohou přihodit. Ztratili jste o sebe zájem, řešíte nevěru nebo nemoc? Umět se s tím vším srovnat chce velkou sílu a také výdrž. Ovšem napravit se dá cokoliv, když oba partneři budou chtít.\nNaopak pokud už jim není pomoci a rozhodli se vztah ukončit, tak často přichází alespoň kvůli dětem. Neumí spolu mluvit, nemohou si přijít na jméno, ale přesto potřebují různé věci často právě ohledně dětí vyřešit a kvůli tomu se musí překonat. I v takových případech jsou vám dveře na poradnu otevřené. Naučte se spolu zase alespoň minimálně komunikovat bez zbytečných dalších konfliktů.


V lidové indické ikonografii je dákiní okouzlující a hrozivá ženská entita, která existuje v subtilním světě (fyzicky se inkarnuje zřídka) a projevuje se v podobě velmi krásné ženy plné energie, která je pokaždé obdařena určitými paranormálními schopnostmi (siddhi) ze světa bohů.\nVe vadžrajánovém buddhismu je sui generis „múzou“ nebo jinak řečeno inspirující silou vědomí, zobrazovanou obecně v podobě velmi krásné a vytříbené nahé ženy s dlouhými vlasy, velkými ňadry, vyzařující intenzivní tajemnou a zároveň fascinující mentální sílu. Dákiní je v tomto pojetí vlastně šakti a jejím posláním je božské probuzení, povznesení, integrace a vytříbení subtilních mentálních energií nashromážděných jogínem prostřednictvím rezonance během hlubokých meditací.\nDo tibetštiny se dákiní překládá jako „khadroma“, kde „kha“ představuje subtilní nebeský prostor (éter, ákáša), „dro“ označuje bleskový čin přemisťování se a „ma“ ukazuje, že příslušné slovo je ženského rodu.\nKhadroma (dákiní) je tedy ženskou, převážně mentální entitou, která existuje a vyvíjí se v subtilní sféře projevu nejvyšší skutečnosti; její naprostá krása a nahota symbolizují ve skutečnosti kontemplaci (díky rezonanci a úplnému splynutí) a přímé pochopení pravdy bez závojů a masek.\nSouvisející pojmy: ŠAKTI


Ve sto devíti letech zemřela nejstarší Češka, Marie Kráslová z Úsilného - Písecký deník\nVe sto devíti letech zemřela nejstarší Češka, Marie Kráslová z Úsilného\nČeské Budějovice - Narodila se v roce 1898, o pár let později se setkala s rakousko–uherským císařem.\nMarie Kráslová, nejstarší obyvatelka České republiky, zakončila ve sto devíti letech svou životní pouť. „Zemřela v úterý v 16.30 na oddělení následné péče po krátké hospitalizaci,“ potvrdil mluvčí českobudějovické nemocnice Jan Dušek. | Foto: DENÍK\nŽila ve třech stoletích a dvou tisíciletích, prožila obě světové války, první republiku a rakousko–uherské císařství. A tím, že na vlastní oči viděla císaře Franze Josefa, se v dnešní době téměř nikdo nepochlubí.\nNa častou otázku gratulantů, jaký je recept na dlouhověkost, odpovídala Marie Kráslová bez dlouhého přemýšlení: „Být střídmý v jídle i pití, jíst všechno, ale málo.“ Ve svém úctyhodném věku daleko po stovce na tom byla Marie Kráslová zdravotně stále dobře.\nO tom se mohli přesvědčit i gratulanti na posledních narozeninách nejstarší Češky 13. listopadu loňského roku, mezi nimiž byl mimo jiné i jihočeský hejtman Jan Zahradník, hlubocký starosta Tomáš Jirsa či starosta Úsilného Pavel Kašpárek. Na oslavu přišla Marie Kráslová po svých opřena o chodítko a pak si i krátce zazpívala s doprovodem harmoniky oblíbenou lidovku od Karla Hašlera Ta naše písnička česká.\n„Na svůj věk má dobře uspořádané myšlenky i události, až překvapivě jí slouží paměť, postřeh. Není to človíček, který by lehl do postele a čekal,“ popsala tehdy kondici své babičky Stanislava Žižková.\nŽena, která celý život pracovala v zemědělství a v lese, a ještě v důchodu chodila pomáhat s klestím, má několik generací potomků. Vychovala syna a dceru, má šest vnoučat, čtrnáct pravnoučat a čtyři prapravnoučata.\nČeské Budějovice, Úsilné, Česko, Jan Dušek (skladatel), Karel Hašler, Jan Zahradník, Tomáš Jirsa, Karel Kalaš, Hluboká nad Vltavou, nemocnice, válka, starosta, domov pro seniory


Únor 1933: zapálil Reichstag, aby varoval před Hitlerem - Novinky.cz\nNovinky.czHistorieÚnor 1933: zapálil Reichstag, aby varoval před Hitlerem\nKrátce po deváté hodině večer 27. února 1933 vyšlehly nad budovou Říšského sněmu plameny. Foto: ČTK\n23. 2. 2020, 10:09\nNoc z 27. na 28. února 1933 patří k nejzáhadnějším v německých dějinách. V hořící budově Říšského sněmu v Berlíně byl zatčen Marinus van der Lubbe. Ačkoli tvrdil, že on sám je žhářem, bylo stěží uvěřitelné, že požár obrovité budovy mohl založit jediný člověk. Snad všichni byli přesvědčeni, že vše bylo zinscenováno a pachatelem nemohl být osamělý muž bez pomocníků.\nToho pondělního mrazivého večera bylo na ulicích ve vládní čtvrti mezi Sprévou a Wilhelmstrasse jen málo lidí. Ze studovny Pruské státní knihovny se vracel domů i posluchač teologie Hans Flöter.\nKdyž pár minut po 21. hodině míjel impozantní budovu Reichstagu, zaslechl řinčení skla. Vzhlédl a v jednom z oken vedle hlavního vchodu zahlédl nezřetelnou postavu. Zjevně manipulovala s otevřeným ohněm. Flöter se ihned rozběhl ke strážníkovi, který hlídkoval u budovy parlamentu.\nOdpůrce nacismu způsobil, že právě symbol německé demokracie lehl popelem a poskytl Hitlerovi příležitost zasáhnout se vší brutalitou.\nVe stejných chvílích se vedle strážníka objevili jiní dva chodci. I oni ohromeně sledovali, jak plameny postupovaly budovou. Jeden z nich se rozběhl k několik set metrů vzdálené policejní stanici u Braniborské brány: „Okamžitě pojeďte! Hoří Říšský sněm!“\nŽhář měl v kapse pas\nZa čtvrt hodiny přijel k hořícímu parlamentu první policejní vůz. Chvíli po něm dorazil na místo poručík Emil Lateit a také inspektor budovy Alexander Scranowitz. V rozlehlém foyeru plápolaly na mnoha místech ohníčky. Lateit jako první zpozoroval, že hoří v plenárním sále. Viděl šlehat plameny a cítil, jak posléze uvedl do protokolu, velký žár.\nMezitím přijela první požární vozidla. Velitel hasičů Waldemar Klotz doběhl k plenárnímu sálu, který už halil hustý kouř. Oheň neviděl. Zato když na pár vteřin otevřel dveře, ucítil, že průvan se okamžitě obrátil do protisměru. Právě v té chvíli spatřil, jak obrovské plameny vylétly ke kopuli.\nRychle dveře přibouchl, protože se obával výboje ostrého ohnivého jazyku. Rozkázal natáhnout hadice k ochlazování sálu. Bylo však už pozdě. Za pouhé dvě minuty – podle odborného posudku berlínských hasičů to bylo ve 21:27 – zachvátilo sál „zpětným nárazem moře plamenů“.\nMarinus van der Lubbe chtěl svým činem zburcovat německé dělnictvo.\nVzápětí praskl skleněný strop a následně také kopule Říšského sněmu. Plameny šlehaly vysoko nad budovu. Ve stejných chvílích probíhali Scranowitz a policejní strážmistr Helmut Poeschel jedním z postranních sálů. Zničehonic se před nimi vynořila klopýtající podivná postava jen v kalhotách se šlemi a s horní polovinou těla nahou, s rozcuchanými tmavými vlasy a planoucíma očima.\nPoeschel vytáhl pistoli a vykřikl: „Ruce vzhůru!“ Vysoký muž se nikterak nebránil ani se nesnažil utéci. Při prohlídce našel strážmistr v kapsách jeho kalhot kapesní nůž, peněženku a cizí cestovní pas. Rychle v něm zalistoval a objevil jméno: Marinus van der Lubbe. Zlostně vykřikl: „Proč jsi to udělal?“ Mladík dvakrát zopakoval jediné slovo: „Protest!“\nDokumenty se znovu objevily\nByl odveden na policejní okrsek, kde ho kriminální komisař Walter Zirpins podrobil prvnímu výslechu. „Byl to inteligentní chlapík,“ vyprávěl Zirpins po roce 1945. „Uměl dobře německy a odmítl tlumočníka, kterého jsme chtěli zavolat. Plynule vyprávěl a ve výslechovém protokolu nenechal jedinou větu, kterou sám nezformuloval. Po třech hodinách podepsal každou jednotlivou stránku protokolu, který měl osm průklepů.“\nVšechny exempláře této první výpovědi van der Lubbeho – ale také mnoho dalších dobových dokumentů o požáru Reichstagu – však záhadným způsobem po válce zmizely. Dlouho byly považovány za ztracené. Ve skutečnosti se jich jako válečné kořisti zmocnili Sověti, kteří je svého času v tichosti předali úřadům tehdejší NDR.\nPoznatky z tohoto tzv. fondu 551 (obsahujícího na 50 tisíc stran) však tehdy nebyly využity. Znovu byl fond otevřen v roce 1993.\nProces s údajnými viníky požáru Říšského sněmu začal v Lipsku v září 1933. Kromě van der Lubbeho byli obžalováni čtyři komunisté: Němec Ernst Torgler a tři Bulhaři, Georgi Dimitrov, Blagoi Popov a Vasil Tanev.\nPo celou dobu tříměsíčního přelíčení seděl Marinus van der Lubbe naprosto nezúčastněně a zhrouceně na lavici obžalovaných. Týž mladý muž, který po svém zatčení zvládl tříhodinový výslech a sám diktoval protokol, byl nyní troska. Jeho přitažlivý chlapecký vzhled se naprosto změnil.\nPři procesu téměř nepromluvil\n„Pohled na van der Lubbeho byl jeden z nejnepříjemnějších, jaký jsem kdy zažila,“ napsala v roce 1939 ve vzpomínkové knize Mé roky v Německu Marha Doddová, dcera tehdejšího amerického velvyslance v Berlíně. Dostala lístek přímo do soudní síně a seděla blízko lavice obžalovaných.\n„Byl velký, neforemný, tělo i tvář méněcenného člověka, budící odpor a dojem degenerovanosti. Seděl bez hnutí, hlava a ruce mu visely mezi koleny, buď byl v tranzu, nebo pod vlivem nějaké drogy. Zdálo se, že slintá, a pohnul se pouze, když se jeden z dozorců pokusil zvednout mu hlavu a on ji nechal znovu těžce klesnout.“\nPo celou dobu trvání lipského procesu působil Marinus van der Lubbe netečným a zmateným dojmem.\nByl-li van der Lubbe dotázán, odpovídal jednoslabičným mumláním. Nikdo z právníků nepožádal o odročení kvůli vyšetření jeho mentálního stavu. Reportér pařížského časopisu Excelsior se provokativně ptal: „Jestliže van der Lubbe není šílenec, kdo je pak zodpovědný za tu strašnou změnu jeho duševního stavu?“\nČtyři z pětice soudních znalců (požární specialisté, technici a chemici) souhlasně konstatovali, že není možné, aby van der Lubbe v tak krátkém čase sám založil tak rozsáhlý oheň. Soudní chemik dr. Schätz prohlásil, že muselo být použito tekutého prostředku schopného samovznícení.\nV tom okamžiku se stalo něco zvláštního. Apatický van der Lubbe zvedl hlavu a podle očitých svědků ze soudní síně se otřásl několika záškuby smíchu. Nic však neřekl. Pokud měl nějaké tajemství, odnesl si je na popraviště.\nPředseda soudu vynesl rozsudek 23. prosince 1933: „Obžalovaní Torgler, Dimitrov, Popov a Tanev se zprošťují obžaloby. Obžalovaný van der Lubbe je shledán vinným velezradou, buřičským žhářstvím a pokusem o obecné žhářství. Odsuzuje se k smrti a trvalé ztrátě občanských práv.“\nRozsudek byl vykonán 10. ledna 1934 gilotinou.\nHitler: „Požár je boží znamení!“\nJako první z nacistických prominentů se u hořící budovy Reichstagu večer kolem půl desáté 27. února 1933 objevil předseda Říšského sněmu Hermann Göring – tato skutečnost později podnítila dalekosáhlé domněnky o jeho podílu na žhářství.\nZa několik minut přijel k parlamentu i novopečený říšský kancléř Adolf Hitler společně s Josephem Goebbelsem. Na místo dorazil i zpravodaj londýnského listu Daily Express Sefton Delmer, který se při vstupu do budovy nakrátko připojil ke skupině kolem říšského kancléře. Podle jeho vzpomínek Göring Hitlerovi hlásil: „Nepochybně je to dílo komunistů!“\nNacistický vůdce se k tomu prý zpočátku stavěl skepticky, ale už krátce nato pateticky ujišťoval vicekancléře Franze von Papena, který mezitím přispěchal: „Tohle je boží znamení. Jestli je požár dílem komunistů, pak musíme ten vražedný mor vymýtit železnou pěstí.“\nPřed hořícím Říšským sněmem se jako první nacistický potentát objevil Hermann Göring (druhý zprava, v klobouku) a posléze i samotný Adolf Hitler (po pravici Göringa).\nJak později von Papen vzpomínal, Göring vykřikoval, že je to zločin komunistů namířený proti nové vládě, a příštímu šéfovi gestapa Rudolfu Dielsovi vzrušeně řekl: „Je to počátek komunistické revoluce. Nemůžeme otálet ani chvíli. Je třeba zastřelit všechny významnější komunisty, kdekoli se nacházejí.“\nGöringovy lži a výmysly\nPři večerní poradě na Göringově pruském ministerstvu vnitra mu Hitler vydal pokyn, aby okamžitě využil zatýkacích seznamů, které byly pořízeny po razii policie v komunistickém ústředí 24. února 1933.\nV Norimberku v roce 1945 Göring potvrdil, že „černé listiny“ pro zatýkání komunistů byly připraveny nezávisle na tom, co se stalo 27. února. Požár sněmu posloužil jen jako vítaná záminka k tomu, aby plánovaná opatření provedli okamžitě.\nBěhem noci na 28. února bylo zatčeno několik stovek funkcionářů KSN. Druhý den promluvil Göring na jednání vládního kabinetu. „Je pravda, že zadržený van der Lubbe trvá na tom, že trestného činu se dopustil sám,“ řekl Göring podle zápisu, „ale toto tvrzení nelze brát jako věrohodné.“\nOn, říšský ministr, odhadoval, že útočníků bylo alespoň šest nebo sedm. Tvrdil, že žhář byl jistou dobu před vypuknutím požáru zpozorován ve společnosti komunistického poslance Torglera: „Je hlášeno, že oba byli spatřeni, jak procházejí vnitřními prostorami budovy.“\nVšechna tato tvrzení byla vyloženě nepravdivá, stejně jako zbývající část Göringovy zprávy vládě o tom, jak se policie v komunistickém ústředí zmocnila velezrádných materiálů – plánů atentátů na vedoucí představitele národa a státu, sabotáží v důležitých závodech a veřejných budovách, otravy celých skupin, únosů manželek a dětí předních činitelů jako rukojmích.\nOdpoledne 28. února předložil Hitler prezidentovi Paulu von Hindenburgovi v noci improvizovaně nastylizovaný nouzový výnos. Nesl cynický název Na ochranu lidu a státu. Prezidentovým podpisem dostal platnost zákona. Do německých dějin vstoupila tato listina jako výnos o požáru Říšského sněmu. Byla manifestem státního teroru a až do konce války v roce 1945 zůstala právním základem vlády násilí.\nNouzový dekret bez okolků zrušil základní lidská a občanská práva – vztahoval se na osobní svobodu, na svobodu projevu a tisku, shromažďování a na poštovní tajemství – a zmocnil policii k uvalení „ochranné vazby“. Lidé mohli být nyní uvězněni bez soudního řízení na libovolně dlouhou dobu.\nHnědá kniha taky lhala\nTři týdny po zatčení van der Lubbeho – 22. března 1933 – vydala kancelář Nejvyššího soudu prohlášení: „Dosavadní vyšetřování prokázalo, že nizozemský komunista van der Lubbe byl před požárem bezprostředně ve spojení nejen s komunisty v Německu, ale také s komunisty v zahraničí.“ Dodala, že tyto osoby jsou ve vazbě a nachází se mezi nimi parlamentní vůdce Ernst Torgler a tři Bulhaři.\nZatímco říšsko-německé noviny vytrvale líčily přízrak komunistického pokusu o puč, v zahraničí převládal jiný názor. Londýnský deník Daily Telegraph několik dnů po požáru konstatoval: „Teorii, že Říšský sněm zapálili komunisté, dnes už žádný rozumný Němec nevěří.“ A list Chicago Daily Tribune usoudil, že za požárem stojí nacisté.\nVe stejném čase se v Paříži skupina komunistů různých národností snažila zjistit, jak se žhářství odehrálo. Výsledkem jejich práce byl dokument nazvaný Hnědá kniha o Hitlerově teroru (v Německu se objevila 1. srpna 1933).\nPublikace nabízela údajně pravdivou verzi toho, jak parlament zapálili sami nacisté. Autoři Hnědé knihy však pracovali v zahraničí, neměli možnost ověřit fakta na místě a navíc mnohé dokumenty falšovali a bez zábran mluvili o účasti Göringa a dalších významných nacistů při požáru Reichstagu na základě vymyšlených důkazů.\nNorimberský tribunál pravdu nenašel\nNejsenzačnější pasáží Hnědé knihy bylo tvrzení, že nizozemský žhář byl milencem předního nacistického homosexuála Ernsta Röhma (šéfa SA). Její autoři využili souvislostí nacismu s homosexualitou a (bez důkazů) ukuli spojení mezi osamělým žhářem a nacistickými ozbrojenci.\nPodle Hnědé knihy pronikli příslušníci SA do budovy parlamentu chodbou z naproti stojícího paláce předsedy Říšského sněmu Göringa a založili oheň. Hnědokošiláče vedl Röhmův zástupce a možná milenec Edmund Heines, který poté i s celou skupinou uprchl zpět podzemní chodbou a nechal v plamenech zpoceného a bezmocného nizozemského beránka.\nTaková vyjádření po několik desetiletí uváděla historiky v omyl a dlouho se mělo za to, že Říšský sněm zapálili nacisté a hlavním žhářem byl Göring.\nPotvrdit ani vyvrátit to nedokázal ani norimberský soudní tribunál, ačkoli právě to tam například tvrdili svědci Hans Gisevius (v roce 1933 pracovník pruského ministerstva vnitra) a generál Franz Halder.\nNacisté na Hnědou knihu nebrali žádný ohled a postupovali podle vlastních plánů. Propagandistické divadlo v Lipsku však pro ně skončilo fiaskem, protože proces mimo veškerou pochybnost prokázal, že za požárem Reichstagu nestáli komunisté a nebyla prokázána žádná spojitost mezi van der Lubbem a čtyřmi „spiklenci“.\nChtěl vyburcovat dělníky\nNacistická a komunistická strana se vzájemně obviňovaly ze spoluviny a viděli v Marinovi van der Lubbem jen slabomyslného mladíka a loutku v rukou druhé strany. On však při výslechu tvrdil: „K otázce, jestli jsem čin provedl sám, prohlašuji, že tomu tak bylo. Nikdo mi nepomáhal a v budově Říšského sněmu jsem také nikoho nepotkal.“\nZachované výpovědi vypovídají i o jeho minulosti a motivu činu. Narodil se 13. ledna 1909 v nizozemském Leidenu a pocházel z chudých poměrů. Otec opustil rodinu krátce po jeho narození, matka zemřela, když mu bylo 12 let. Vyučil se zedníkem, ale po pracovním úrazu (značně si poškodil zrak) musel řemeslo opustit. Připojil se k nizozemským komunistům, ale svým aktivismem se dostal do rozporu s místní organizací. Chtěl, jak vysvětloval, vytrhnout proletariát z politické letargie.\nKdyž se dověděl, že se v Německu dostali k moci nacisté, vydal se do Berlína. Před pracovními úřady a institucemi sociální péče debatoval s nezaměstnanými. Byl odmítán. Přesto trval na tom, že se musí stát něco, čím se vyjádří protest proti novému režimu.\nV únoru 2008, v den 75. výročí vypálení Říšského sněmu, byla Marinovi van der Lubbemu odhalena v jeho rodném Leidenu pamětní deska.\n„Za vhodný prostředek jsem považoval žhářství,“ řekl vyšetřovatelům. „Nechtěl jsem, aby postihlo prosté občany, ale něco, co patří k systému. K tomu se nejvíce hodily veřejné budovy.“ Přiznal se, že zkusil založit požár v úřadu sociální péče v Berlíně, na radnici a v berlínském městském zámku. Všechny tři pokusy byly ale odhaleny a zmařeny.\nZapálení mohl zvládnout jedinec\nZklamaný van der Lubbe se chtěl vrátit domů. Pak se však rozhodl ještě k jednomu pokusu. Vybral si Říšský sněm, který byl – jak se sám vyjádřil – „ústředním bodem systému“.\nZa poslední peníze koupil zápalky a podpalovač uhlí. Celý den budovu obhlížel a krátce před 21. hodinou do ní pronikl. Na několika místech založil ohníčky. Všechno hořlavé snadno vzplálo. Došel do plenárního sálu a zapálil všechny závěsy u vchodů a za místem předsedy sněmu. K tomu využil jako pochodeň své sako, vestu a košili.\nV jedné z postranních místností zapálil ještě různé kusy nábytku, než vběhl do náruče Scranowitzovi a Poeschelovi. Pozdější rekonstrukce prokázala, že trasu polovinou Říšského sněmu absolvoval van der Lubbe za 10–20 minut.\nJak bylo možné, že osamělý, navíc poloslepý člověk vybavený nedostatečnými prostředky rozpoutal takové ohnivé inferno? Teprve moderní metody analýzy požárů umožnily objasnit, že pravděpodobně došlo k tomu, co se nazývá „backdraft“ (explozivní zahoření plynů).\nTento jev nastane, když při požáru v uzavřeném prostoru poklesne koncentrace kyslíku. Otevřené plameny pohasnou, ale intenzivním sálavým teplem se uvolňují a hromadí výbušné plyny, které způsobí podtlak. Jakmile za této situace – například otevřením dveří – pronikne do místnosti vzduch s normální koncentrací kyslíku, nastane katastrofa. Kyslík prostoupí směs horkých plynů a ta vybuchne.\nTomuto fenoménu odpovídají všechny známé detaily požáru v plenárním sále, jak jsou zaznamenány ve výpovědích svědků. Požár proto nabral na hrůzné mohutnosti a v řádu minut proměnil jádro Říšského sněmu v ruiny.\nIronie paličova skutku\nProč se Marinus van der Lubbe choval při lipském procesu tak netečně a zmateně?\nPodle jedné verze mohl být pod vlivem nějaké záměrně podávané drogy či jedu, podle jiné se údajně pomátl, když si uvědomil, co udělal, ačkoli chtěl původně svým činem dát jen signál, jímž by zalarmoval masy.\nPo 75 letech byl rozsudek nad žhářem zrušen\nPoprava van der Lubbeho v lednu 1934 byla svým způsobem justiční vražda, neboť Nizozemec byl odsouzen podle zákona přijatého až po spáchání činu (v době skutku bylo v Německu za žhářství maximálně 8 let).\nPříbuzní van der Lubbeho se dlouhá desetiletí snažili o zrušení rozsudku. V roce 1967 západoberlínský zemský soud trest smrti zpětně korigoval na osm let. Bratr Jan van der Lubbe však dále usiloval, aby byl Marinus zcela zproštěn viny.\nV lednu 2008 německá nejvyšší státní zástupkyně Monika Harmsová rozsudek nad nizozemským žhářem zrušila (i když ho nezbavila formálně obvinění z toho, že požár skutečně založil). Harmsová se při rozhodnutí opírala o zákon Spolkového sněmu z roku 1998, podle něhož se mohou zpětně zrušit některé verdikty nacistických soudů z let 1933–1945.\nPři zpětném pohledu však jeho paličství nepostrádá hořkou ironii. Odpůrce nacismu způsobil, že právě symbol německé demokracie lehl popelem a poskytl Hitlerovi příležitost zasáhnout se vší brutalitou proti nejrozhořčenějším nepřátelům a využít požáru k totálnímu uchvácení moci.\nOd narození spisovatele a humanisty Karla Čapka (9. 1. 1890 – 25. 12. 1938) uplynulo 130 let. Jemný intelektuál patří mezi nejvýznamnější osobnosti naší...


Motel Le Radisson de Val-David - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Val-David (QC)\nVal-David (QC) a zdejší nabídka všech 13 ubytování.\n1480 Route 117, Val-David, Val-David (QC), Kanada - Zobrazit na mapě\n"Extremely clean rooms. The new rooms with kitchenette were g..."\nApartmá s vířivkou (Suite with Spa Bath and Fireplace)\nMotel Le Radisson de Val-David – podrobnější informace\nIdeálním místem pro relaxaci a zábavu je Motel Le Radisson de Val-David nacházející se ve čtvrti Val-David města Val-David (QC). Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Díky své výhodné poloze, nabízí hotel snadný přístup k místům, která musíte vidět.\nV Motel Le Radisson de Val-David, směřuje veškeré úsilí k tomu, aby se hosté cítili jako doma. K tomu hotel poskytuje nejlepší služby a vybavení. Tento hotel nabízí množství vybavení, které uspokojí i toho nejnáročnějšího hosta.\nKromě toho jsou všechny pokoje vybaveny celou řadou vymožeností. Mnoho z nich má k dispozici i vířivá vana, klimatizace, topení, budicí služba, stůl, které potěší i toho nejnáročnějšího hosta. Hotel nabízí vynikající rekreační zařízení, jako je venkovní bazén, dětské hřiště, aby učinil váš pobyt opravdu nezapomenutelným. Ať je důvod vaší návštěvy jakýkoliv, hotel Motel Le Radisson de Val-David je skvělou volbou pro váš pobyt ve městě Val-David (QC).\nVšichni cestovatelé (223) Páry (139) Jednotlivci (32) Rodiny s malými dětmi (26) Rodiny se staršími dětmi (6) Skupiny (22)


jak se dohodnout |\nNeplýtvejte energií, časem, slovy.\nNaučte se tři klíčové otázky, které vám otevřou\ncestu k dohodě i s největším prudičem.\n"Naprosto jasně jsem mu to řekla! A on pořád nic. Co to s ním proboha je?\n"Připravil jsem si všechny body, které bylo potřeba sdělit, aby to pochopil, a stejně to bylo jak hrách na stěnu házet."\n"1000x jsem mu řekla, že tohle mi vadí a on to udělal zas!"\n"Copak nechápe, že nemůže jít v mrazu v sandálkách? Jak jí to mám říct?"\nMluvíte, argumentujete, vyhrožujete, pláčete, křičíte ... A stejně na vaše sdělení nikdo nereaguje? Nebo naopak reaguje způsobem, který se ani vzdáleně nepodobá tomu, jaký by se vám líbil?\nTohle už vás nebaví?\nTak to pojďme společně změnit!\ntři klíčové otázky,\nkteré vám otevřou cestu k dohodě.\nTaky to znám. Taky jsem leta komunikovala neefektivně. A divila se. Nechápala. Byla naštvaná. Rozladěná. Někdy mě přepadala sebelítost. Někdy vztek. Každopádně nic moc pozitivního. Po některých diskusích jsem měla chuť udělat právě to, co žena na obrázku. Nebo se pro změnu z toho útesu vrhnout sama.\nHledala jsem, četla, zkoušela. A zjistila, že dohoda se buduje. A k jejímu budování potřebujete tři otázky.\nNabízím vám přehledný nástroj, jak vystavět dohodu mezi vámi a ... Je jen na vás, kdo bude na druhé straně.\nSama jej mám vyzkoušený s partnerem při řešení běžné operativy i některých problémů.\nVyzkoušela jsem jej při řešení sporu s třídní učitelkou mého dítěte.\nPomohl i při nastavení spolupráce s náročným ochodním partnerem.\nDovede mě ke shodě s mámou i tchýní.\nNení to jednorázová záležitost. Tyhle tři otátky jsou univerzální a vyvedly mě z nejedné zamotané situace.\nMám vyzkoušeno, jak jsou funkční. Protože, když je vynechám, s týmiž lidmi se "z ničeho nic" dohoda nedaří.\nMůžete se stát tvůrcem vašich dohod.\nStačí znát tři klíčové otázky na cestě k dohodě.\nVidea, ve kterých vás seznámím se třemi klíčovými otázkami na cestě k dohodě.\nKaždá otázka má svůj pracovní list, který vás provede k jejímu osvojení.\nPro pochopení a ukotvení "dohodové praxe" jsme připravila podpůrný deník.\nNaučte se tři otázky. Nalezněte odpovědi. Užijte si dohodu.\nV klidu a bezpečí si\notázky vysvětlíme, natrénujeme,\nabyste byli připraveni je použít.\nKdykoli. Kdekoli. S kýmkoli.\nZjistíte, bez jakých informací nemá smysl se pokoušet o dohodu.\nPochopíte, jaké tři klíčové otázky vedou k dohodě a naučíte se s nimi pracovat.\nBudete se lépe orientovat v situacích, které potřebujete uzavřít dohodou.\nUvědomíte si, že kompromis není vždy nejlepší řešení.\nPochopíte, jaké klacky si sami hážeme pod nohy na cestě k dohodě\nZměníte pohled na dosahování dohod.\nBudete méně řešit, ale více vyřešíte.\nMožná pro rozhodnutí potřebujte vědět, jak pracuji\n... nikoho nikam netlačí, nesoudí a nehodnotí ...\n... prakticky a bez zbytečné omáčky...\n... od obecných věcí ke zcela konkrétnímu ...\n... věcné, přínosné, inspirativní ...\n... ucelenost, věcnost a atmosféra. ...\n... vyvést ze změti mých myšlenkových pochodů a zacílit na konkrétní bod...\nPro ty, kteří si koupí kurz mám ještě malý bonus. Konzultaci k tématu za zvýhodněnou cenu. Pokud byste potřebovali cokoli řešit individuálně nad rámec kurzu mimo komunitu, jsem vám k dipsozici za zvýhodněnou cenu 250 Kč za 20minutovou konzultaci. Stačí zatrhnout v objednávce.


Baloušek, Filip - Výsledky hledání - Digitální repozitář\nHlavní stránka > Výsledky hledání: Baloušek, Filip\nBaloušek, Filip ; Kryska, David (vedoucí práce) ; Svoboda, Petr (oponent)\nOtázka legislativních a etických požadavků na výzkum nových léčiv nabrala v souvislosti s rozmachem farmaceutického průmyslu během minulých desetiletí na značné intenzitě. Tato diplomová práce si tak klade za cíl komplexně popsat a analyzovat teoretická východiska současné legislativy upravující provádění klinických hodnocení humánních léčivých přípravků na území České republiky, jakož i blíže rozebrat etický přezkum, který vykonávají specializované nezávislé etické komise. Autor se blíže věnuje i některým správněprávním aspektům spojeným s jejich činností, zejména se zabývá povahou souhlasných stanovisek etických komisí, které jsou předpokladem pro zahájení klinického hodnocení. Práce samotná je rozdělena do devíti kapitol, přičemž úvodní kapitola se zaměřuje na obecné nastínění problematiky klinického hodnocení humánních léčivých přípravků na území České republiky. Druhá kapitola vysvětluje základní pojmy, se kterými pracuje zákon o léčivech a které jsou pro tuto oblast farmaceutického práva specifické. Další kapitola rozebírá činnost státních institucí, které vykonávají působnost v rámci klinických studií. Čtvrtá kapitola obsahuje prameny právní úpravy, přičemž zvláštní důraz je kladen zejména na rozlišení závazných a doporučujících mezinárodních dokumentů a genezi tuzemské právní úpravy mající...


Výkon vazby obviněných žen (§ 76-78)\nPokud tato hlava neobsahuje ustanovení zvláštní, užije se na výkon vazby obviněných žen včetně mladistvých ostatních ustanovení vyhlášky.\nVýkon vazby matek nezletilých dětí (§ 78a)\n(8) V případě pobytu matky mimo věznici, ve které je zřízeno oddělení pro matky nezletilých dětí, se péče o dítě řeší prostřednictvím orgánu sociálně-právní ochrany dětí.\nVýkon vazby obviněných cizinců (§ 79-80)\nPokud tato hlava neobsahuje ustanovení zvláštní, užije se na výkon vazby obviněných, kteří nejsou státními občany České republiky (dále jen „obviněný cizinec“), ostatních ustanovení vyhlášky.\nJe-li nutné zajistit cestovní doklady potřebné k výkonu trestu vyhoštění, předvádí se obvinění ve vyhošťovací vazbě vedle orgánů a osob uvedených v § 16 rovněž k orgánům Policie České republiky, které předseda senátu požádal o zajištění cestovních dokladů.\n(1) Cizinec se bezprostředně po přijetí do věznice poučí ve smyslu § 5 odst. 2 zákona v jazyce, jemuž rozumí.\n(2) Při umísťování cizinců do cel je třeba přihlédnout k tomu, aby cizinci hovořící stejným jazykem nebo znalí některého z jazyků mohli spolu komunikovat , pokud to není v rozporu s účelem vazby .\n(3) O přemístění cizince správa věznice vyrozumí konzulární úřad státu, jehož je cizinec občanem.\n(4) Při uspokojování hmotných a kulturních potřeb cizinců je třeba podle možností věznice přihlížet též ke kulturním a náboženským tradicím a zvyklostem cizinců, umožnit jim přístup k četbě knih v jazyce, který ovládají nebo kterému rozumí.\nZávěrečná ustanovení (§ 81-82)\nZrušuje se rozkaz ministra spravedlnosti České republiky č. 4/1969, registrovaný ve Sbírce zákonů v částce 25/1969 Sb. , ve znění rozkazu ministra spravedlnosti č. 5/1988, č. 20/1990 a č. 15/1992 o Řádu výkonu vazby.\npolicie zákaz řízení věznice soud trestný čin rejstřík trestů amnestie vzory odnětí svobody ublížení na zdraví podmíněný trest zákon pojmy nový trestní zákoník rozsudek opravné prostředky vazba skutkové podstaty poškozený státní zástupce náhrada škody zákaz činnosti mladistvý soudnictví svědek média Právnické vtipy trest obecně prospěšné práce obviněný


Ve stopách předků - Keltoi - Boiohaemum - Boios Jak žili Keltové, Germáni, Slované, archeologie a archeoparky - Nabídka | Školní výlety\nDobrý den, hledáte náměty pro školní výlet? Máte rádi šumavskou přírodu a historii? Pokud ano, rádi bychom Vás pozvali na Šumavu do Prášil, kde pro Vás máme připraven např. výukový program v Archeoparku Prášily, nejvýše položenou botanickou zahradu v Česku a další možnosti, jak naplnit program školního výletu - nabídka platná pro rok 2016\nPro školní kolektivy (4. - 9. třída) nebo jiné skupiny, nabízíme výukový program z dějin našich předků - Keltů. Program je realizován v Archeoparku Prášily na Šumavě a nově také v Archeoparku Isarno Letovice.\nProgram je cca 2,5 h a obsahuje:\n- pečení placek, mletí mouky, rozdělávání ohně, výroba šperku, kvíz, povídání o zbraních, sekání dřeva keltskou sekerou, výroba keramiky. Pro děti máme možnost zapůjčení oblečení - haleny.\nUčitelé mají vstup zdarma, bus parkuje cca 200 m od Archeoparku na parkovišti obce Prášily.\nZačátky programů v 9:00 a ve 13:00 hodin.\nCena je stanovena na 90,- kč na osobu, vše co si děti udělají si odvezou a mají možnost si zde zakoupit drobnosti s keltskou tematikou. Zájemce o podrobnosti, prosím volejte na tel. 602 340 991, Vašek Horák\nkvěten a říjen: víkendy So - Ne od 9 do 18 hodin\nčerven až září: denně od 9 do 18 hodin\ndospělí - 40,- Kč\nostatní - 20,- Kč\nrodinné vstupné - 100,- Kč (rodina jsou dva dospělí + jedno a více dětí)\nskupinové vstupné je od 20 osob včetně dětí a je poskytováno individuálně.\nPro zájemce o zajištění dalšího programu školního výletu odkážeme na cestovní kancelář Geops nebo cestovní agenturu CA PRIMA VIA, s.r.o. Plzeň nebo Vaši dvorní cestovku či agenturu, které Vám zajistí dopravu a patřičné náležitosti.\nTags: Školní výlety ,\tVýukové programy


Dodělání býků | Návrat do reality\nŠPANĚLSKO: Při tradičních býčích zápasech je přítomno šest toreros - dva na koních s kopími, tři s bandarillami (ozdobnými oštěpy), které zapichují do býkova týla a šíje a nakonec ten s muletou (červenou plachtou) a mečem. Posledně jmenovaný, který býka zabije (úlohou ostatních je býka oslabit), se nazývá matador (spanělsky "matar" - zabít). Pokud je býk neobyčejně houževnatý, či prokáže velkou odvahu, mohou diváci mávat bílými šátky a býk může být ušetřen. Probodnutý býk obvykle není ihned mrtvý - matadorův meč projde plícemi a jen zřídkakdy zasáhne srdce. Jeden z matadorů proto býka dodělává nožem.\nZhlédnuto: 16 409x Hodnocení: 2.3/10 Komentářů: 98 Kategorie: video\nZnačky: video, krev, festival, zvíře, španělsko, tradice, býk, nůž, aréna, evropa, toreador, matador, korida\nTohle je celkově strašná píčovina. Kdyby to aspoň bylo nějak zajímavý stylem - člověk s holýma rukama (nebo jen nějakou násadou na hrábě) proti býkovi, tak ok. To by mohlo být trochu zajímavý - býk by dominoval svou silou, člověk naopak chytrostí. Bylo by to třeba padesát na padesát, kdo zvítězí, ale takhle je to píčovina hodná nějakejch slabomyslnejch úchylů.\nDrsné záběry. Zvíře má být usmrceno co nejrychleji, jak říká deep112. Tohle pižlání nožíkem toho býka opravdu hned neusmrtí. Nicméně aspoň občas vyhrávají býci. Na to už se kouká mnohem lépe.\nVždy mně poěší když roh býka zajede těm blbům mzi haxny\nkurva na tohle by se hodili ty negri co sem migrujou.\nStejným způsobem se usmrcují i poražení matadoři?\nNěkdo by tomhl mít za klasickou rituální zabijačku, u nás na jatkách je to taky masakr. Ten býk se hned v dražbě prodá neumře zbytečně spíš se slávou a sní se. No myslím že je to prasečina a když už musí zvěř být zabita tak co nerychlichlejš. Hezký den\nJiný kraj, jiný mrav. Pořád lepší než to strkání živých štěňat do rozpálené smoly jako v Číně.Tady se aspoň tomu zvířeti postaví tváří v tvář.\nsi tak říkám jestli je vůbec nějakej normální národ\nZa "normalni" povazuji skandinavske staty. Byl jsem dvakrat ve Svedsku a muzu rict, ze tam je zivot jeste v pořádku.\nboberko Standa ČeR\ns tema negrama? ses posral?\nRejsek Standa ČeR\nKdy? V roce 2000?\nStanda ČeR boberko\nTo se tyka jen velkomest. Myslel jsem spis mentalitu lidi, jsou ochotni, milí. To ze chteli pomoc uprchlikum je jen vizitka jejich dobre vule. H8pld chteli zvysit pocet obyvatel, coz se jim trochu vymklo z ruky. Ale jinak super dovolena.\nStanda ČeR Rejsek\nKdo z vas tam byl ze to takhle odsuzujete? Co si neprectete na fejsbuku, nebo neslysite na Nově, tomu neverite? Ale mozna vam staci dovolena v Bulharsku ze?\nU ségry v Anglii na venkově je taky všechno v pořádku, je tam přímo nádherně, to ale neznamená, že bych tohle řekl o celé Anglii. Jde taky o to, kam ten stát směřuje a na to už mají vliv další věci. Proto je tvé prohlášení skutečně zavádějící.\njá to říkám furt že španělové a frantíci sou podlidi.. chápu že je to jejich tradice ale dělat to pro zábavu mi přijde prostě napíču.... jo kvůli žrádlu to je jiná ( když neberu jatka kde do nich kopou a kdo ví co). Cikán hispánskej\nno boooooze asi byl z konkurencniho gangu


Den světla v Dolních Břežanech: Lidé nahlédnou do center laserového výzkumu - Nymburský deník\nDen světla v Dolních Břežanech: Lidé nahlédnou do center laserového výzkumu\nAtraktivní příležitost nahlédnout do útrob center laserového výzkumu v Dolních Břežanech nabídne v sobotu 14. května Den světla. Od 14 do 19 hodin přinese poučení o tom, k čemu čemu lasery slouží a jaké vědecké objevy umožňují: od studia extrémních fyzikálních jevů po získávání poznatků umožňujících léčbu nádorových onemocnění. Zdislava Lojdová z centrály laserového centra Fyzikálního ústavu Akademie věd ČR ELI Beamlines připomněla, že jak u nich, tak u sousedů v HiLASE nabídnou nabídnou speciální den otevřených dveří.\nVědecké výzkumné centrum zaměřené na laserovou techniku ELI Beamlines v Dolních Břežanech. | Foto: Deník/Michal Bílek\nNejde přitom jenom o prohlídky. „Pro velké i malé fanoušky laseru chystáme bohatý, světlem inspirovaný program zahrnující přednášky, workshopy, komentované prohlídky, svět laserových experimentů ve virtuální i augmentované realitě, interaktivní laserové exponáty, vzdělávací laserové hry, laserovou a radiační bezpečnost nebo experimentování se světlem,“ zve Lojdová. Nechybí třeba možnost nechat si přeměřit výkon laserů v hračkách či domácích spotřebičích (včetně zhodnocení, zda jsou bezpečné pro děti nebo domácí zvířata) nebo se pustit do malování na textil barvami, jež ve tmě svítí.\nNa některé programy stačí přijít a zapojit se (k takovým patří třeba návštěvy nepřístupných laboratoří ve virtuální realitě, interaktivní vědecká laboratoř pro děti, řešení výzev laserového výzkumníka pro starší návštěvníky, oblékání ochranných obleků na čas, biatlon s laserovými puškami nebo malování na kamínky), na jiné si však je třeba zaregistrovat účast předem prostřednictvím webů center ELI Beamlines a HiLASE: s rezervací na konkrétní hodinu.\nZávod batolat i čtvrtmaraton. Do Brandýsa a Boleslavi se vrací městský běh\nStalo se již tradicí, že tvůrci programu v Dolních Břežanech spojují své síly se Signal Festivalem. Součástí programu se tak stane i laserová instalace přímo v srdci Prahy. Paprsek protne oba konce Karlova mostu, a to v pátek v sobotu vždy mezi 20. a 24. hodinou. Rozsvícení barev ukrajinské vlajky symbolicky vyjádří podporu zemi zmítané válečnými hrůzami.\nMezinárodní den světla připomíná událost ze 16. května 1960, kdy americký fyzik Theodore Maiman úspěšně spustil první laser na světě. O tom, že se tato událost bude celosvětově připomínat jako den světla, rozhodla organizace UNESCO v roce 2017 – a od roku 2018 se tak skutečně děje.\nDolní Břežany, laser, Česko, Zdislava, UNESCO, Signal, výzkum, Praha


ByznysAndělé.cz: Jak jsem investoval do prověřovací firmy - Tipy, Rady a Zkušenosti pro podnikatele na internetu\nJak jsem investoval do prověřovací firmy\nUž je to nějaký čas, co jsem splatil poslední splátku prověřovacího programu, který používám na zjišťování bonity firem spolu s dalšími nástroji. Byl to pro mne dost zásadní krok, abych mohl nabízet dopravu komukoli z ulice. Jenže k tomuto rozhodnutí jsem nedospěl jen tak.\nNež jsem našel tento způsob, myslel jsem si, že budu muset hledat byznys anděla, abych dosáhl co nejrychleji obratu 30 mil. Kč. Přesně tato částka byla totiž podmínkou pro jednání s firmou, která pojišťuje odběratele svých pojištěných zákazníků. Když zjistili, jak malý je můj obrat, odmítli se mnou dále jednat.\nŘíkal jsem si, že jsem v koncích, ale že přeci musí existovat způsob, jak alespoň skutečně kvalitně firmy prověřovat. Pátral jsem tedy dál a nevzdával se. Všechno mne vedlo k nějakému řešení poté, co mi uvízlo nějakých 20 tisíc u jedné akciovky před krachem. Nemohl jsem se s tím smířit už jen z principu, takže jsem do té společnosti tehdy jel osobně, posadil se u nich a řekl jim, že neodjedu, dokud mi nezaplatí. Po hodině, co jsem tam seděl, přišel na řadu i dobrman, kterého jsem si pohladil a šel domů. Po mých dalších neodbytných krocích mi firma skutečně zaplatila. Tehdy jsem si řekl, že mi tohle za ztrátu času nestojí a budu vybírat buď peníze předem, nebo na splatnost pouze bonitním firmám. Jenže stále tu byla otázka, jak tu bonitu skutečně nastavit.\nNašel jsem firmu, která spolupracuje s bankami a většinou hodně velkými společnostmi. Vyslechl jsem si, že bych měl investovat do balíčku zhruba za 80 tisíc, který se mi vyplatí. Vysvětlil jsem situaci začínající firmy a svůj návrh splácení jiného individuálního řešení. Obchodní zástupce mi volal zpět, že bychom se asi nějak mohli domluvit, ale chtěli celý budget zaplatit předem. Řekl jsem mu, že to vezmu na splátky, které jsem navrhl. Následovalo opět další prověřování a nakonec mi přišla do e-mailu smlouva, kterou jsem chtěl. Myslím, že tohle byl pro mne velký krok a doba, kdy se ve mne vše zlomilo a rozhodl se, že budu podnikat dále a nevzdám se. Na těchto základech a způsobu jednání stavím vlastně dodnes celé své podnikání.\nVystavil Ondřej Krabs v 12:40


Po Mynářovi má problém s bezpečnostní prověrkou i šéf vojenské kanceláře - Euro.cz\n01. listopadu 2015, 20:37 - Jan Hrbáček\n01. listopadu 2015, 20:37\nÚtěk před polygrafem\nPilc kvůli těmto potížím na přelomu roku přešel za svým letitým přítelem Vratislavem Mynářem na Pražský hrad. S Mynářem se Pilc dlouhodobě zná. Na Hradě se stal šéfem Vojenské kanceláře prezidenta republiky a mimo jiné rozhoduje o povyšování do generálských hodností.\nVe svém postavení má tedy i vliv na armádní tajnou službu, což pocítil stávající šéf této instituce plukovník Jan Beroun – Pilcův nástupce, který měl být na generála povýšen. Z povýšení totiž sešlo.\nKvůli odchodu ze služby už Pilc nemusí podstoupit vyšetření na polygrafu – detektoru lži – a spadá do gesce Národního bezpečnostního úřadu (NBÚ).\nVojenské zpravodajství si své příslušníky prověřuje samo, ale protože se Pilcovo nové angažmá armády úzce týká, pro NBÚ bude dělat takzvané činnostní šetření – tj. prověrku loajality, bezpečnostních rizik a majetku – právě Vojenské zpravodajství. A pro Pilcovo angažmá na Hradě to znamená ohrožení, jelikož je velmi pravděpodobné, že kvůli svým činům o prověrku přijde.\nVíce informací najdete v novém vydání týdeníku Euro\nKancléř Mynář ráno podal rozklad k NBÚ proti neudělení prověrky


Proč je dobré míti jablko | Gymnázium Brno, Elgartova, příspěvková organizace\nProč je dobré míti jablko\nNapsal uživatel webadmin dne Pá, 03/02/2018 - 13:36.\nV uplynulých zimních měsících proběhla na naší škole fotografická soutěž, kterou jsme nazvali Dolce vita na Elgartce. Tématicky byla tedy zaměřena na žánrovou fotografii vycházející z našeho školního života. Po formální stránce byly vyžadovány černobílé snímky, těšili jsme se, jak si autoři poradí se světlem i kompozicí.\nSešlo se celkem asi sedmdesát příspěvků, z nichž bylo vybráno do finálového kola dvacet děl. Většina jistě vznikala velmi impulsivně a má charakter reportážní fotografie. V některých případech se však autoři pokusili o vystižení poezie všedního okamžiku a ty potom zaujaly nejvíce. Můžeme tedy gratulovat nadějným fotografkám a fotografům, jejichž díla byla oceněna a budou publikována v chystaném\nalmanachu ke stému výročí školy.\nA proč se někdy jablko hodí nejen ke svačině, zjistíme na vítězném snímku Kristýny Neumannové z 1.B, jaký magický svět se skrývá pod lavicí, nám odhalí na druhém místě Halina Banská z 1.A a Jan Geisselreiter z 1.B ve fotografii, která se umístila na třetí pozici, nám ukazuje, že prázdné i obsazené židle mají své kouzlo.