Vyhlídkové lety jako nejoblíbenější letecký zážitek\n29.8.2019 10.10.2019 Martin K.\nV poslední době je čím dál častějším trendem darovat zážitky. Nač oslavenci nadělovat „lapače prachu”, které vůbec nepotřebuje? Naopak krásně prožitý den ve spojení se splněním jeho snu si bude pamatovat do konce života a třeba objeví nový koníček.\nLetecké zážitky nikdy nepřestanou bavit\nJak je zmíněno v nadpise, vyhlídkové lety již pěknou řadu let vedou v kategorii zážitkového létání. Uskutečňují se z více než 15 českých letišť pod vedením zkušených pilotů s atestací. Záleží pouze na vás, zda se budete chtít jenom kochat nádhernou krajinou pod vámi, nebo se odvážíte letadlo řídit. Co se týká vyhlídkových letů, máte na výběr letadlo, vrtulník, horkovzdušný balon nebo větroň. Poslední dva uvedené jsou určeny hlavně pro romantické duše, jež nechtějí dopustit, aby požitek z letu rušil hluk motoru.\nChcete prožít pocity pilota v kokpitu? Vyzkoušejte si řízení letadla buď za skutečného provozu během vyhlídkového letu, nebo na leteckém simulátoru. Součástí zážitku je seznámení s pilotáží letadla, kterou vás provede odborný instruktor. Jakmile vystoupáte do bezpečné výšky, bude vám předáno řízení. Co se týče leteckého simulátoru, pro opravdové fajnšmekry jsou připraveny simulace řízení v pohyblivých simulátorech Boeingu 737, dopravního letadla ATR či Airbusu 320. Pro ty největší odvážlivce je možné připravit i program s vysazením motoru, bočním větrem, přistáním v mlze a dalšími „specialitami”, při nichž je třeba bravurně zvládnout náročnou situaci.\nZažijte volný pád\nZde máte na výběr ze dvou možností – buď ho prožijete formou tandemového seskoku , nebo si ho užijete v pohodlí větrného tunelu. Seskok padákem je realizován po důkladném proškolení. V první části skoku budete absolvovat po dobu cca 40 vteřinový volný pád, na který navazuje 6-10 minutové klesání s padákem.\nDárkový poukaz do 5 minut\nAť máte dárek již dopředu rozmyšlený, nebo se rozhodujete na poslední chvíli, můžete si být jisti, že dárkový poukaz obdržíte elektronicky během 5 minut. Necháte-li si ho poslat klasicky poštou, přijde vám originálně balený v dárkové krabičce. Běžná platnost poukazu je 6 měsíců, za příplatek je možné si ji prodloužit až na 1 rok. V případě, že pro oslavence nebude vámi vybraný letecký zážitek to pravé ořechové, může zážitek změnit za jakýkoliv jiný, případně můžete poukaz do 30 dnů vrátit a obratem vám budou vráceny peníze.\nSpolehněte se na špičkové služby\nAgenturu na letecké zážitky provozují profesionální piloti, u nichž je vaše spokojenost a bezpečnost na prvním místě. Tato firma se může pochlubit stovkami recenzí spokojených zákazníků, kteří se k ní rádi vracejí. Letecká agentura splnila sny více než 3000 klientům, měsíčně zajišťuje přes 100 letů. Mnohaleté zkušenosti, individuální přístup a přátelská atmosféra této zážitkové agentury se postarají o to, abyste si svůj den maximálně užili.


AG-ENT / Everything about Architecture: Wish List 006 / ČTK\nPosted by Adam Gebrian v 15:14\nAnonymní 28. prosince 2011 23:21\nNeumím v tom pomoci,jednou jsem napsal do regionálního tisku popudlivou reakci na stejné téma.(Odepsali mně,že uveřejněním jména autora stavby by mu dělali zadarmo reklamu...)\nPřestal jsem číst denní zprávy na Archiwebu ze stejného důvodu.Informace,že Metrostav postavil někde budovu za 120 miliónů mně jako architekta pouze irituje.\nJan 30. prosince 2011 5:58\n1) Obeslat hlavní "konzumenty" ČTK v danné oblasti /architektura aj./ hezkým grafem dokazujícím, že o zprávy s těmito údaji je větší zájem /udrží déle návštěvníka/ přilákají nové aj. a čekat, jestli se vzbouří.\n2) Vytvořit vlastí tiskovku specializovanou na obor a nabídnout lepší ceny za svůj feed. (Což při cenách ČTK není nereálné:)


Výrobce kvalitního zboží Lupoline. | FAVOMI - Nejoblíbenější produkty na jednom místě\nVýrobce kvalitního zboží Lupoline. Značka Lupoline se zaměřuje především na produkty z kategorie Bikiny. Dále máme od výrobce Lupoline v nabídce produkty v kategoriích Nevyztužené podprsenky, Klasické kalhotky, Push-Up podprsenky, Plnější tvary. Věříme, že si u nás každý vybere z velkého množství produktů značky Lupoline.\nVšechny produkty od Lupoline\nSpodní díl plavek v klasickém střihu a pestrobarevném designu. Kalhotky jsou vyrobené z příjemného plavkového materiálu s rychleschnoucími vlastnostmi Pružný pas i nohavičky Přední část pasu lemuje m...\nKlasické kalhotky s nádhernou krajkovou výšivkou. Kalhotky jsou z velmi jemného tylu, mikrovlákna a vyšívané krajky s květinovým motivem Zadní strana hladká, z jemného zdvojeného tylu a se svislým el...\nSpodní díl dvoudílných dámských plavek Cecile. Klasické kalhotky jsou vyrobené z moderního rychleschnoucího materiálu Celé kalhotky jsou podšité slabší vrstvou materiálu Pas je modře lemovaný, okraje...\nSpodní díl dvoudílných plavek Iris. Kalhotky klasického střihu jsou vyrobené z rychleschnoucího materiálu Pas a okraje nohaviček jsou podšité prádlovou gumičkou, přední strana pasu lemovaná vzorovano...\nMateřská, kojicí košilka Vedette. S praktickým odepínáním košíčků! Košilka je vyrobená z velmi příjemného splývavého úpletu s viskózou Nevyztužené košíčky s krajkou se velmi snadno odepínají a tím us...\nKlasické kalhotky s bohatou květinovou výšivkou. Kalhotky jsou z jemného hladkého mikrovlákna, na boku je vyšívaná síťovina Pas a přední část nohaviček jsou podšité vroubkovanou gumičkou Zadní lemy ...\nPůvabná, praktická, příjemná na těle. Mateřská podprsenka v mladistvém looku s puntíčky. Oceníte snadné odepínání košíčků jednou rukou. Mateřská podprsenka Nevyztužené košíčky Odepínání vrchní části ...\nSpodní díl dvoudílných plavek s ozdobným pasem Příjemný a rychleschnoucí plavkový materiál Kalhotky jsou klasického střihu, uvnitř podšité pružným tylem Horní okraj mají na přední straně lemovaný výr...\nZajímavá a extravagantní podprsenka se strappy pásky. Vytváří fantastický dekolt! Košíčky jsou trojúhelníkové nevyztužené, z jemné elastické síťoviny, v dekoltu ozdobené strappy pásky připoutanými k ...


Jak být po Vánocích bez zbytečných kil navíc? – Tojesenzace.cz\nJídlo a pití Zdraví 🌲 Vánoce\nMísto zdravé snídaně si dáme vánočku s máslem a medem, od kolegyně ochutnáme domácí cukroví a u stánku na vánočních trzích si objednáme voňavý svařák a trdelník. Na vánočním večírku se také nedržíme zkrátka. Inspirujte se následujícími tipy od Susan Bowermanové, výživové expertky společnosti Herbalife, jak se po svátečním hodování dostat zpět do formy.\n← Barevná revoluce s novými barvami IGORA ColorWorx INTENSE\nBalet Národního divadla přináší nový kalendář na rok 2018 plný černobílých fotografií Martina Divíška ze zákulisí →


Strana 58 - Vánoce - Chytrá žena\n« Předchozí 1… 55 56 57 58 59 60 61 62 Následující »\nV dnešní době snad není u nás domácnost, kde bychom nenašli adventní věnec a mnohde ne jen jeden. Můžeme si jej jednoduše vyrobit nebo i koupit. Dnešní věnce mívají různé barvy i ozdoby... …více»\nA máme tu čas mikulášské nadílky. Koná se vždy 5. prosince večer - v předvečer svátku svatého Mikuláše. Dnes u nás již malé děti ví, kdo to byl a je Mikuláš. Jen občas v některých časopisech se …více»


Další byty pro Borovinu - TTS\nDalší byty pro Borovinu\nV říjnu 2019 jsme spustili prodej dalších 48 bytů jejichž realizaci zahájíme na začátku příštího roku v Borovině.\nKompletní informace naleznete na webu projektu www.bydleniborovina.cz.\nZvýhodněné ceny parkovacích stání\nPřipravili jsme časově omezenou nabídku pro vlastníky bytových jednotek v bytovém domě na adrese Tomáše Bati 1088. Do konce listopadu 2019 mohou zakoupit parkovací stání za jednotkovou cenu 220.000,- Kč vč....\nDalší etapa výstavby řadových domů v lokalitě Na Kopcích\nPo úspěšném dokončení IV. etapy začínáme pracovat na přípravě další etapy, která by měla navázat na zástavbu ulice Mjr. Krátkého. O průběhu projekčních pracech a přípravě prodeje V. etapy Vás budeme průběžně...\nZ celkového počtu 49 bytových jednotek jsme po dokončení projektu uvolnili do prodeje posledních několik bytů. Jedná se o čtyři velkorysé byty 2+kk s výměrou přes 90m2. Bližší info naleznete na webových stránkách...\nt: +420 724 325 002


Stojí za vládou. Kraje podpořily odmítání povinných kvót pro uprchlíky - Deník.cz\nStojí za vládou. Kraje podpořily odmítání povinných kvót pro uprchlíky\nPraha – Zástupci krajů dnes v Praze vyjádřili jednoznačnou podporu české vládě v odmítání povinných kvót pro uprchlíky. Oznámil to na tiskové konferenci po setkání hejtmanů či náměstků deseti krajů a pražské primátorky Adriany Krnáčové (ANO) s ministrem zahraničí Lubomírem Zaorálkem (ČSSD) předseda Rady Asociace krajů ČR a hejtman Jihomoravského kraje Michal Hašek (ČSSD). Na jednání se účastníci rovněž dohodli na prohloubení spolupráce v ekonomické diplomacii.\nMichal HašekFoto: čtk\n„Stran uprchlické vlny spolupracujeme s ministerstvem vnitra a s vládou jako celkem," uvedl Hašek s tím, že ale role krajů je spíše podpůrná. Jihomoravský hejtman rovněž uvítal avizované cvičení armády a policie ke společné ochraně hranic v souvislosti s uprchlickou krizí.\n„Nebývalo obecnou praxí, aby si ministr zahraničí zval zástupce krajů k jednání o zahraniční politice státu," ocenil Hašek Zaorálkovo pozvání a dodal, že se dohodli na společném setkávání i v budoucnu. Hašek také připomněl, že k dnešnímu dni mají kraje uzavřeno 132 smluvních partnerství doslova po celém světě. Nejvíce se jejich spolupráce soustředí na vztahy se sousedními zeměmi (Německem, Rakouskem, Polskem a Slovenskem).\nJihomoravský hejtman též informoval, že minulý týden jeho kraj uzavřel smlouvu o spolupráci s Oděskou oblastí. Jako další regiony pro možnou spolupráci uvedl Čínu a Vietnam. Zaorálek zástupce krajů také informoval o nových perspektivách investic v Íránu, který začátkem tohoto měsíce navštívil s podnikatelskou misí. Jako důležitý cíl ekonomické diplomacii zmínil šéf diplomacie i Balkán a v této souvislosti uvedl, že dnes zástupci krajů jednali i o možných společných cestách.\n21.9.2015 VSTUP DO DISKUSE 7


Dětská postel 70x140 borovice Dekorhome Bílá | Nábytek a dekorace pod jednou střechou\nTento dřevěný rám dětské postele se zásuvkou je nejen praktickým, ale také působivým doplňkem do dětského pokoje. Postel je... více informací »\nTento dřevěný rám dětské postele se zásuvkou je nejen praktickým, ale také působivým doplňkem do dětského pokoje. Postel je...\nTento akční a ve slevě kus Dětská postel 70x140 borovice Dekorhome Bílá od známého výrobce vidaXL snadno získáte teď za výhodnou cenu! Nabídka od 5 604 Kč.\nVíceúčelová postel 90×200 cm kov Dekorhome Černá\nPostel EMIO Typ 04 dub sonoma / bílá\nDětské křeslo umělá kůže Dekorhome Krémová\nZahradní truhlík 160 x 80 x 81 cm pozinkovaná ocel Stříbrná\nZahradní jídelní set 17 ks polyratan / látka / dřevo Dekorhome Šedá


Letní kino lysice – Moderní koupelny\nZájem o toto promítání byl značný, a tak se tato letní akce každoročně . Dle zadaných kritérií nebyla nalezena žádná představení. Promítání filmů se uskuteční za každého počasí a pro j. Hierarchie: Kulturní zařízení. Lysice – Letní kino Lysice. Zobrazit vyhledávací formulář. Hlavní nabídka: Celý region.\nOkres: Blansko (kina, divadla, kluby). Hodnocení:recenzí – hodnotit. Označit jako navštívené. Zpět na informace o objektu. Novinky a akce v objektu.\nPřidat akci zdarma každý může přidat svou akci. Vysoké školy i nabídka zaměstnání od Jobs. V klubu nejsou naplánované žádné koncerty. Inzerce a ostatní projekty. Přírodní památkou je lysická obora, která láká místní i turisty k pobytu stejně tak jako místní koupaliště či letní kino.\nKonečná letos čeká spoustu letních kin v Jihomoravském a Zlínském kraji. S postupující digitalizací se už filmové novinky nebudou objevovat na tradičních 35milimetrových pásech, ale pouze v datové podobě. Na nákup digitálních promítaček ale nemají provozovatelé těchto kin dostatek peněz. Chybí peníze i moderní technika. Blanensko – Na promítacím plátně běží romantický film.\nObloha je ozářená hvězdami a kulisy letní noci dokresluje koncert cikád. Zajít si na film do letního kina už se však moc nenosí. Publikum dává přednost televizním obrazovkám, . Umístění a dostupnost objektu. V městysu je základní a mateřská škola.\nDo hlavní občanské vybavenosti patří nákupní středisko, ordinace praktických lékařů , lékárna, pošta, spořitelna, koupaliště, fotbalové hřiště, kluziště, letní kino a některé . Vítáme Vás na stránkách firmy SAMSON. V našem e-shopu nabízíme především potahové . Divadelní představení Včelí medvídci 6. Ne všechna kina se snaží oživovat tradici, některá z nich v tradici pokračují. To je například Letní kino v Boskovicích, kde se podle vedoucího Radka Pernici promítá už přes čtyřicet let.


Kolik investujete do loajálního zákazníka?\nVětšina moderních žen najde ve své peněžence rozhodně nejednu plastovou věrnostní kartičku. Tak schválně, kolik že jich máte?\nČíst dál: Kolik investujete do loajálního zákazníka?\nČíst dál: Jak instalovat polykarbonátové desky?


Je topení dřevem opravdu tak výhodné ? - Diskuzní fórum TZB-info\nJe topení dřevem opravdu tak výhodné ?\nAD Adam Deštěnský @adam.destensky\nMám v domě jako hlavní vytápění plynové wafky a k přitápění malá krbová kamna o výkonu 5kW. Až do teď jsem spotřebovával staré zásoby dřeva a letos musím sehnat nové.\nVzhledem k tomu, že nemám (malo)traktor/náklaďák atp. tak mi v podstatě zbývá nechat si dřevo dovézt. Nabízí to u nás 2 firmy dovoz sypaného, štípaného dřeva na špalky 33cm. Pro mě by to znamenalo jen doveženou fůru uklidit do dřevníku. Teď ale k ceně:\nFirma chce za 1prmS (sypaný metr) měkkého, naštípaného dřeva 950 Kč a za tvrdé 1250 Kč. Budu dále uvažovat tvrdé dřevo:\n- 1prmS = 0,6prmR (rovnaný metr), tj. pro 1prmR potřebuji 1,6prmS za cenu 1,6*1250 = 2000Kč.\n- Výhřevnost z 1prmR tvrdého dřeva je cca. 2 MWh, tj. na 1MWh spotřebuji 0,5prmR za cenu 0,5*2000Kč = 1000 Kč\n- Takže 1MWh z tvrdého dřeva při ceně 1250Kč/prmS přijde přibližně na 1000 Kč.\n- Dále vezmu plyn, který beru od MND, kde platím za MWh cca. 1250 Kč.\n- A nakonec loni jsem ještě sehnal brikety, které hořeli celkem slušně v ceně 3 Kč/kg. Jejich výhřevnost je přibližně 4,2kW/kg, tj. za 1MWh briket zaplatím 1000/4,2=238 Kg * 3 = 714 Kč.\nRoční spotřebu těchto alternativních paliv mám přibližně 7,5MWh (slouží k přitápění)\nKdyž to tedy shrnu v ceně za 1MWh (a celkové ceně za 7,5MWh)\n- Naštípané tvrdé dřevo: 1000 Kč (celkem: 7500 Kč)\n- Plyn: 1250 Kč (celkem: 9375 Kč)\n- Brikety: 714 Kč (celkem: 5355 Kč)\nVidím, že přitápění již připraveným dřevem není kdoví jak výhodné. Oproti plynu a je dokonce dražší než topení briketami. Tak nevím jestli se na příští sezonu nevykašlat, nesehnat brikety, případně přidat na plynu.\nJak už jsem uváděl výše, traktor ani les nemám a nikdo mi jen tak nedoveze kulatiny z lesa, z toho nemá žádnou přidanou hodnotu (nehledě na to, že bych musel ještě kupovat motorovou pilu a možná i štípačku - jenže vyplatí se to pro někhoho, kdo spotřebuje sotva 6 kubíků ročně ?) Nevím tedy co dál - jak byste postupovali vy ?\nJe to především o přístupu k práci. Pokud si budete dřevo kupovat naštípané, tak se to nevyplatí. Pokud Vám nevadí…\nMožná že topení dřevem není levná varianta topení (nevím, každý má jiný "přístup" ke dřevu). Jedno je ale…\nMožná jste mě nepochopil - jde o výhřevnost vztaženou k hmotnosti dřeva - viz třebas 2. tabulka v tomto odkazu:…\nMožná že topení dřevem není levná varianta topení (nevím, každý má jiný "přístup" ke dřevu). Jedno je ale jisté. Plápolající krbová kamna v obýváku jsou prostě romantika.\nTema bylo založeno v r. 2018, ale aktuální bude stále. Nicméně můj názor i ceny jsou jiné.\nSypané štípané dřevo .. to je to nejdražší dřevo na trhu a když toto dřevo poskládáte, tak máte jen cca 0,35m3 dřeva ...\nOhledně měkké v. tvrdé .. oba typy mají zhruba stejnou výhřevnost, ale poněvadž tvrdé dřevo je těžší, tak se laikovi jeví že hoří déle a dá více tepla.\nA cena -- až 1360 Kč/sypaný štípaný metr/polínka - viz např.:\nBrikety - cena nad 5200 Kč/tuna/paleta a v menším balení v marketech i 68 Kč/10 kg.\nPlyn - vašich 1,25 Kč/kWh platí jen při vyšší spotřebě - nad 2500m3 poněvadž při nižší je regulovaná položka vyšší.\nZávěr - dřevo ano, ale měkkou metrovici (smrk, modřín) nebo 4metrové kusy + el. značková pila za 3000 Kč + dobrá větší sekera ;-)\nJeště spočítat cenu práce a dřevo vyjde drahé. Řešil jsem to t.čerpadlem.\nNa displeji jsem naklikal tento rok do této chvíle: Elektrická práce 1039kWh, termická práce 4445,5kWh. O topení se nestarám celou zimu, jednou jsem dopouštěl expanzku.\nKP Karel Plaček @karel.placek\nPane Deštěnský, než přepočítávat prmS na prmR doporučuji Vám zvážit si při dodávce např. jeden prmS, z toho přepočítat váhu celé dodávky, tu vynásobit 3,5 kWh/kg a těmi kWh celé dodávky podělit cenu dodávky včetně dopravy. No a vyjde Vám reálnější cena kWh ze dřeva. Pak třeba polínka ještě podél rozštípnout a každopádně nechat dokonale vyschnout. Já mám etážové samotížné topení se vstupem starého plynového kotle Gasex12 a zároveň se vstupem krbových kamen s výměníkem s výkonem do vody cca 6kW. Všude mám kuláče a můžu topit všemi kombinacemi kotle a krbovek včetně toho že jedou při zátopu současně a je rychle zatopeno a pak stáhnu nebo vypnu plyn. Kupuji habr polena 25cm zde http://www.palivovedriviznojmo.cz/palivo… mám to kousek. V přechodných obdobích mi stačí dáchnout do trubek k televizi jen večer a to činím pouze plynem, v plném topném období topím především krbovkama, je to přes sklo romantika a ještě kamna větrají nasáváním vzduchu přes celý byt. Ročně spálím cca 8 prmS.\nDobrý den pane Deštěnský,\nspíše než radu pro Vás mám poděkování. Radu nepotřebujete, neboť jste si na svou úvahu odpověděl sám. V případě, že si za svými výpočty stojíte a jsou správné, potvrdil jste mně to, co si myslím poslední léta také.\nTopení dřevem je pro někoho, kdo má stromy ke kácení a chuť dřevo zpracovat. Pokácet, odvětvit, zlikvidovat odpad, odvést, nařezat, rozštípat, uskladnit na dva roky na místě, kde dřevo proschne a za dva roku jej vláčet ke kamnům, přikládat, vybírat popel atd. Občas to dělám. Topím v krbu Bodart a Gonay, 12 kW, který nám dost pomáhá vytopit i celý rozsáhlý dům. Ale chci-li mít klid, pohodu a teplo, volím raději příjemnější zdroj, kterým je nesporně i plyn. Máte-li dobře odizolováno lze topit i elektřinou.\nDřevo má svou cenu a zejména to tvrdé, ale i výhřevná bříza. Navíc, kolik kubíků vám přivezou je vždy ve hvězdách a v jaké kvalitě jakbysmet. Pohled do krbu je krásný, ale jak je patrné má též svou cenu.\nBrikety jsou také docela zoufalost, když můžete volit plyn.\nTo je můj názor. Názor člověka, který nevidí smysl života v neustálém šetření, ale v příjemném žití. Ještě jednou díky za Váš rozbor. O víkendu si pokácím pár bříz. Stejně je musím prořezat. Před tím jsem si ale musel koupit vozejk za auto, pilu Stihl,10t. štípačku a vytvořit přístřešek pro dřevo....když nemusíte, nedělal bych to !\nSedněte na kolo a jeďte se projet :o)


Další Muraňkův test byl negativní, Poláci mají na Turné naději – ČT sport – Česká televize\nDalší Muraňkův test byl negativní, Poláci mají na Turné naději\n27. 12. 2020 28. 12. 2020\nPolští skokani na lyžích včetně obhájce prvenství Dawida Kubackého či bývalého šampiona Kamila Stocha získali novou naději, že budou přece jen startovat v úvodním závodu Turné čtyř můstků v Oberstdorfu. Svěřenci českého trenéra Michala Doležala, kteří patří tradičně k favoritům, sice museli do karantény kvůli nedělnímu pozitivnímu testu na covid-19 Klemense Muraňky, podle informací polského ministerstva sportu ale opakovaný odběr koronavirus nepotvrdil.\nzdroj: ČTK/AP autor: Terje Bendiksby\nPolský tým se proto chce dostat v Oberstdorfu zpět do soutěže. Všichni skokani se dnes podrobili novým testům, jejichž výsledky budou známy v úterý ráno. FIS večer oznámila, že pokud budou všichni negativní, absolvují ve 14:30 tréninkové kolo, v 15:00 bude zkušební kolo a od 16:30 nastoupí do závodu. V něm by startovalo všech 62 přihlášených skokanů bez kvalifikace v klasickém formátu, a ne k.o. systémem ve dvojicích, jak je na Turné zvykem.\nOrganizátoři oznámili vyřazení Poláků zhruba pět hodin před startem zmíněné kvalifikace. O Muraňkově pozitivním testu informoval polský svaz v neděli večer.\n"Je nám to moc líto, ale kvůli ochraně ostatních sportovců nezbyla zdravotnímu úřadu žádná jiná možnost. Z rozhodnutí úřadu nemůžeme nechat polský tým v Oberstdorfu startovat," uvedl generální sekretář úvodního závodu Turné Florian Stern.\nPozitivní test na koronavirus měl v polském týmu pouze Muraňka. Jeho reprezentační kolegové měli výsledky negativní, ale vzhledem k tomu, že patří do kategorie s nejužším kontaktem s nakaženým, museli do karantény také. Tím padla šance na obhajobu titulu pro Kubackého či na třetí triumf v kariéře pro Stocha, neboť se v celkovém pořadí Turné sčítají bodové zisky ze všech čtyř závodů.\nJeden z vyřazených polských skokanů Piotr Žyla označil situaci za "kabaret". "Necháte se otestovat na Štědrý den - negativní. Odjedete na Turné den předem kvůli dalšímu negativnímu testu. Zopakujete test tři hodiny před oficiálním tréninkem - negativní. A pak nesmíte startovat, protože jste v pokoji s Maciejem Kotem (negativní třikrát), který údajně seděl na jídle proti Klemensi Muraňkovi, jenž měl slabě pozitivní test. A jeho další test bude dnes večer, ale to už se nekvalifikujeme," nechápal třetí muž z Engelbergu.\nKoronavirus se krátce před startem Turné objevil také v okruhu domácích Němců. Pozitivně testován byl člen širšího realizačního týmu. Díky hygienickým opatřením ale nepřišel do kontaktu se sportovci a trenéry, takže start Němců v ohrožení není.\nGranerud skákal v Engelbergu nejlépe, Češi zůstávají bez bodů 19. prosince 2020\nTurné čtyř můstků v českém podání: Koudelka, Polášek a Kožíšek 23. prosince 2020\nTurné startuje v Oberstdorfu i s Koudelkou, favoritem je Granerud 28. prosince 2020


▷ Zahradní sezení z umělého ratanu - KATE | Ratanovysvet.cz\nDomů / Jídelní sestavy / KATE (XL) I - ratanová jídelní sestava - tmavě šedá\nZahradní sezení z umělého ratanu KATE ve variantě XL je ideální volbou pro rodinný odpočinek, či grilovaní na terase. Luxusní zahradní sezení z umělého ratanu se skládá z 6 pohodlných židlí a rozměrného stolu opatřeného 5mm tvrzeným sklem. Tato sezení je v antracitové barvě, polstrování pak v odstínu šedém. Celý set je ručně vyplétán z velmi praktického umělého ratanu, který je snadno udržovatelný a rovněž odolný vůči nepříznivým vlivům počasí.\nObecné informace o zahradním sezení z umělého ratanu KATE XL\nZahradní sezení z umělého ratanu KATE ve variantě XL je ideální volbou nejen pro rodinný odpočinek, či grilovaní na terase. Využití nalezne i při pořádání nejrůznějších oslav a to ať na zahradě, nebo v interiéru rodinného domku. Luxusní zahradní sezení z umělého ratanu se skládá z 6 pohodlných židlí a rozměrného stolu opatřeného 5mm tvrzeným sklem. Tato jídelní sestava je v antracitové barvě, polstrování pak v odstínu šedém.\nZ čeho je zahradní sezení KATE XL vyrobeno\nCelé zahradní sezení je ručně vyplétáno z velmi praktického umělého ratanu, který je snadno udržovatelný a rovněž odolný vůči nepříznivým vlivům počasí. Oproti přírodnímu ratanu snese působení UV záření a teplotní rozsah od -10 až do 50°C. Hliníková konstrukce zajišťuje nižší hmotnost a rovněž je odolná vůči korozi. Je tedy možné jej venku mít prakticky celoročně. Polstrování židlí se nachází i v oblasti pod zády, díky čemuž se stává sezení ještě pohodlnějším.\nProč koupit zahradní sezení z umělého ratanu KATE XL\nSouprava pro 6 osob\nTechnické parametry zahradního sezení KATE XL\nTIP: Pořiďte si zakrývací plachtu na zahradní sezení KATE (XL) a zvyšte tak ještě více jeho životnost\nKATE XL - zakrývací plachta


Audiokniha Denik ostravaka - Audioknihy na stiahnutie\nAudiokniha Denik ostravaka\n4,43 (14 hodnotení)\n01 - Utrel jsem pysk v Kerfuru\n02 - Jak mama dodrbala mikrovlnku\n03 - Poprava vanocniho stromka\n04 - Skinhed v robote\n05 - Filozofovani o robach\n06 - Vikend s gizdami a belaskami - cast 1\n07 - Vikend s gizdami a belaskami - cast 2\n08 - Spominki mozu aji zabijat\n09 - Sobota se Zdenku - cast 1\n10 - Sobota se Zdenku - cast 2\nFakt hodně dobrý\nPrvní díl je jednoznačně nejlepší. Opravdu jsem se hodně nasmála.\nNačteno výborně. Odpočinkové poslouchání na správní špatné nálady. Bavila jsem se od začátku až do konce. Vřele doporučuji.\nDeník ostraváka - recept na špatnou náladu\nOstrava je moje srdeční záležitost a ani Deník ostraváka nezklamal. Stačí jen poslouchat, relaxovat a bavit se :). Ostravština na mě působí jako balzám na duši, můžu ji poslouchat znovu a znovu. Zatím jsem slyšela pouze tento díl, ale hned jdu na další. Takže za mě - DOPORUČUJI !!!


Na půdě horní parlamentní komory proběhlo v minulém týdnu veřejné slyšení »Současný život Lužických Srbů - vzdělávací systém a jedinečnost jazyka a problematika povrchové těžby uhlí v Lužici«. Akci pořádal senátní výbor pro vzdělávání, vědu, kulturu, lidská práva a petice ve spolupráci se Stálou komisí Senátu pro krajany žijící v zahraničí a Společností přátel Lužice.\nČeši vydatně pomáhali Lužickým Srbům v minulých stoletích, poznamenal v úvodu senátor Jaromír Jermář (ČSSD), místopředseda zmíněného výboru i komise. Přátelství je dlouhodobé. Komise pro krajany žijící v zahraničí se proto snaží nalézt cesty, jak i v této době lužickosrbskému národu, jenž je národnostní menšinou ve Spolkové republice Německo, pomoci.\nPředseda Společnosti přátel Lužice Lukáš Novosad vystihl dva současné velké problémy: »Lužickým Srbům chybějí učitelé. Vysláním českých učitelů, kteří by v Lužici ovládli lužickosrbský jazyk, můžeme pomoci (jako ideální vidí vyslání aspoň jednoho učitele do každé školy v Lužici), a pak jsou zde problémy vytěžování lužickosrbského uhlí.« Kromě toho i na území německého státu »řehtá byrokratický šiml«. »V Lužickém Srbsku sledujeme příběh, který jsme mohli jako národ žít, kdyby neuspělo české národní obrození,« poznamenal Novosad s tím, že právě proto jsme - i vzhledem k významu Lužického semináře v Praze a tamní knihovny - zavázáni Lužickým Srbům pomáhat.\nNavzdory všudypřítomnému německému živlu, kterému tato západoslovanská enkláva stále čelí (v době nacistického Německa byl jazyk dokonce zcela potlačován), se lužickosrbský jazyk a kultura veřejně užívají, Lužičtí Srbové mají vlastní kulturní autonomii a německý stát i spolkové země Sasko a Braniborsko jejich jazyk a kulturu podporují. Jenže v praxi se objevuje řada potíží.\nV Lužici se vyučuje podle jazykového vzdělávacího programu Witaj a 2plus celkově jen asi 2700 žáků (v Sasku) a 1500 žáků (v Braniborsku) na základních školách. Aktivity jazykového centra Witaj, jež sídlí v Budyšíně a Chotěbuzi, jsou široké, ale je složité získat pedagogy, kteří ovládají lužickou srbštinu. Ačkoli se asi 60 000 obyvatel Lužice cítí být Lužickými Srby, jazyková situace je horší: hornolužicky hovoří asi 18 000 lidí, dolnolužicky cca sedm tisíc. Jazyk se používá v církevním a kulturním životě, částečně v mateřských, základních a středních školách, ale nikoli v profesionálním životě. Jeho znalost není žádána ani jako nezbytnost pro místní státní úředníky. To jsou faktory, které nesvědčí udržování jazyka a jeho rozvoji, zaznělo na veřejném slyšení.\nVedoucí centra Witaj Beata Brezanowa navrhla, jak by Česká republika mohla pomoci - a to například možností účasti lužickosrbských pedagogů na Letní škole slovanských studií či vysláním českých učitelů lužickosrbského jazyka. Lužičtí studenti se znalostí češtiny by mohli po maturitě pokračovat event. na vysokých školách v ČR.\nNejsrbštější je Chroštice\nVelké rozdíly v »srbskosti« škol zaznamenal při svém působení mezi Lužickými Srby na šesti krajanských školách český učitel Pavel Šlechta.\nV Chroštici, kde se projevuje silná lužickosrbská tradice, pobýval nejraději, ale jinde to takové není, jak poznamenal. Mizí povědomí, že znalost lužické srbštiny otevírá cestu ke znalosti slovanských jazyků - i proto je důležitá výuka blízké češtiny. »To, že se dochoval lužickosrbský jazyk, je unikát,« zdůraznil Šlechta.\n»Jazyk na Lužici je znetvořen okolním mořem německého jazyka,« vyjádřil se k tématu znalec lužického prostředí, europoslanec Jaromír Kohlíček (KSČM), jenž míval dlouhá léta svou poslaneckou kancelář i v Budyšíně. Sám se snaží z pozice evropského poslance pomáhat, například v dubnu se setká se saským ministrem školství. Tématem jednání bude i fakt, proč německé úřady překvapivě neuznávají vysokoškolské diplomy českých učitelů, kteří jsou absolventy Univerzity Karlovy ad.\nOhroženi sídelního územ!\nLužičtí krajané mohou přežít jako národnostní skupina jen v Lužici. Jejich sídelní území je však ohroženo důlní činností, která zde probíhá již 150 let. V jejím důsledku od roku 1921 zmizelo 136 převážně lužickosrbských vesnic a částí, domov ztratilo 25 000 obyvatel - Lužických Srbů. » Většina přesídlenců ještě mluvila lužickosrbský, jejich děti již nikoli,« konstatoval Pětr Brězan. Miloš Malec z občanské iniciativy Za zachování lužických vsí a měst uvedl konkrétní příklady. Vesnice Miloraz má zakrátko ustoupit povrchovému dolu na hnědé uhlí. Ohrožena je vesnice Prožym. »Není právně zaručeno, že za několik let nepřijdou na řadu další vesnice. Slibů se již obyvatelé Lužice naposlouchali dost,« přečetl prohlášení iniciativy.\nObětí se má stát mj. oblast Slepska, která se vyznačuje specifickými kroji, tanci, písněmi i zvyklostmi. Je to z národopisného hlediska velice cenný region. »Slepsko má pro Lužické Srby takový význam asi jako Chodsko pro Čechy. Zbouráním byť jedné vesnice by tato oblast utrpěla nenahraditelné ztráty,« varoval Malec. »Lužičtí Srbové, kteří nesou hlavní břemeno těžby hnědého uhlí v Lužici už více než 100 let, mají právo na zachování svých sídel a jazyka. Bývá zvykem naši společnost označovat jako vysoce vyspělou. Blahobyt jedné části lidstva nemůže být vykupován utrpením jiných lidí, nenahraditelnými kulturními nebo přírodními ztrátami,« řekl.\nProtože převzetí lužického těžebního podniku českou firmou EPH neodstranilo nejistotu Lužičanů, naopak situaci zhoršilo, senátor Jermář přislíbil sjednání schůzky se zástupci firmy.\n(mh), Haló noviny, 9.3.2018, str. 4


Nátěr fasády silikonovou barvou, Suchdol nad Lužnicí, okr. Jindřichův Hradec: NejŘemeslníci\nZavřít Zavřít Přihlásit se·Přidat svou firmu·MenuPřihlásit sePřidat svou firmuJak to funguje?Přidat hodnoceníInformace pro firmyKontakty·Zadat poptávkuNátěr fasády silikonovou barvouReference\nÚroveň jednáníLíbí se vám práce této firmy? Oslovte přímo ji.Zadat poptávku této firmě Popis zakázkyPopis vyplněn dodavatelem: Nátěr fasády silikonovou barvou, demontáž starých a montáž nových parapetů, natažení a zateplení špalet. Včetně materiálu i lešeníCelkové hodnoceníS prací jsem velmi spokojen. Jednání bylo výborné tak nemám žádné připomínky.Uživatel_139961, 01.01.2016 (Suchdol nad Lužnicí, okr. Jindřichův Hradec)100_4782CenaneuvedenaMísto realizaceSuchdol nad Lužnicí, okr. Jindřichův HradecDodavatelActive45hodnocení\nSouvisející tématazatepleníSouvisející kategorieNáš BlogVeletrh Střechy Praha 2017 nabídne bohatý program a účast největších lídrů trhuČeský KutilMontovaný dům z betonu - levně, rychle, jednoduše


Zemědělské objekty na prodej Bykoš | Eurobydleni.cz\nAktuální nabídka zemědělské objekty na prodej Bykoš denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si zemědělské objekty na prodej Bykoš než Vás někdo předběhne.\nKategorie zemědělské objekty na prodej Bykoš se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele zemědělské objekty na prodej Bykoš neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je zemědělské objekty na prodej Bykoš právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné zemědělské objekty na prodej Bykoš\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii zemědělské objekty na prodej Bykoš, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující zemědělské objekty Bykoš, a to zemědělské objekty na prodej Bykoš, pronájem zemědělského objektu pronájmy zemědělských objektů Bykoš, Zemědělský objekt Bykoš na dražba.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii zemědělské objekty k prodeji Bykoš nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích komerční nemovitosti Bykoš, komerční nemovitosti k prodeji Bykoš, komerční nemovitosti k pronájmu Bykoš, Komerční nemovitosti Bykoš na dražba.\nDalší lokality v okolí zemědělské objekty na prodej Bykoš\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii zemědělské objekty na prodej Bykoš, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr zemědělské objekty na prodej Bykoš. Určitě lépe naleznete zemědělské objekty na prodej Bykoš, který hledáte.


Koupelový olej Růžové dřevo 200ml Saloos | GreenStore.cz\nKoupelový olej Růžové dřevo 200ml K uvolnění a relaxaci po náročném dni, šetrně myje, regeneruje a zvláčňuje i velmi suchou až senzitivní pokožku. Zanechává na ní jemný ochranný film, čímž zamezuje jejímu vysušování. Esenciální olej růžové dřevo může příznivě působit při únavě a vyčerpání, je označován jako "olej dobré nálady". Podrobné informace\nKoupelový olej Růžové dřevo 200ml\nK uvolnění a relaxaci po náročném dni, šetrně myje, regeneruje a zvláčňuje i velmi suchou až senzitivní pokožku.\nZanechává na ní jemný ochranný film, čímž zamezuje jejímu vysušování.\nEsenciální olej růžové dřevo může příznivě působit při únavě a vyčerpání, je označován jako "olej dobré nálady".


Olomoucký kraj » okres Přerov » hrad, zámek, tvrz » Zámek - Citov (zámek)\nZámek - Citov (zámek) \nEmpírový zámek nechal nákladem 60.000 zl. postavit jako své sídlo Tobiáš Pauspertl z Drachenthalu. Stavbu provedl stavitel Rosa z Kroměříže a byla dokončena v roce 1845. Od Pauspertlů zdědili zámek v roce 1908 rytíři de Navarrové, kteří jej vlastnili až do roku 1945. Zajímavostí jsou bohaté nástropní malby v jemných pastelových odstínech. Zámek je využíván pro potřeby obce - kanceláře obecního úřadu, obřadní síň, knihovna, mateřská škola a byt správce. Okolo zámku byl založen přírodně krajinářský park, který je využíván ke kulturně společenským účelům.


Nabídka práce Brno-venkov, Finance a ekonomika, Volná místa cz\nPřijmeme pracovnici/ka na zpracovávání objednávek a vystavování faktur v programu Helios. Informování zákazníků o stavu jejich objednávek, zásobách, spolupráce se skladem a výrobou.Jazyková vybavenost výhodou. Podmínkou příjemné vystupování. Bližší informace na personálním oddělení. Nabízíme stravenky a kvalitní pitný režim. Žatčany BEMETA DESIGN s.r.o.\nHledáme novou kolegyni/kolegu na naši pobočku do Tišnova pro zajišťování administrativní a provozní agendy společnosti – správa recepce, evidence pošty, základní účetní evidence (pokladna, přijaté faktury, zálohy) a další související činnosti (komunikace se zákazníky, práce s dokumenty, správa firemního majetku). VRBA správa nemovitostí, s.r.o.\nVolejte VRBA správa nemovitostí, s.r.o.\n549 410 646 nebo nám rovnou pošlete životopis\nKlientský a pobočkový poradce/kyně.\nPracovní náplň : Péče o stávající klienty, Prodej pojistných a finančních produktů, Očekáváme : Minimálně SŠ vzdělání, Komunikační schopnosti na vysoké úrovni, Příjemné vystupování a chuť na sobě pracovat. Nabízíme : Vícesložkové odměňování (fix+provize+bonusy), Rychlý kariérní růst, Kancelář v centru města. Česká pojišťovna. Daniel Zemánek\nVolejte Daniel Zemánek\n+420 739 652 047 nebo nám rovnou pošlete životopis\nPro komunikaci se zaměstnanci a uchazeči o zaměstnání, přípravu účetních podkladů a administrativní práce. Požadavky min. střední vzdělání ekonomického směru, znalost AJ a RJ. samostatnost,řidičský průkaz B výhodou. plat od 29tis. hrubého, služební mobil, auto,PC strukturovaný životopis zaslat emailem Arpana Working s.r.o.\nVolejte Arpana Working s.r.o.\n541 216 506 nebo nám rovnou pošlete životopis


Nečas: S&P vystavila Česku vysvědčení za zvládnutí krize, obstáli jsme | Hospodářské noviny (HN.cz)\nNečas: S&P vystavila Česku vysvědčení za zvládnutí krize, obstáli jsme\n24. 8. 2011 18:59 / 3 minuty čtení\nekonomika Nečas Petr ratingové agentury S&P 500\nČesko obdrželo od ratingové agentury S&P o dva stupně vyšší hodnocení. "Bezprostřední efekt může být především ve výši rizikové přirážky. Je to ale i známka důvěryhodnosti, v evropském kontextu je to protisměrný pohyb," komentuje rozhodnutí agentury premiér ČR - Petr Nečas.\nČeská republika se od středy pyšní vylepšeným hodnocením ze strany ratingové agentury Standard & Poor´s. Ta zvedla ohodnocení dlouhodobých závazků Česka v cizích měnách o dva stupně z A na AA-. V případě závazků v domácí měně pak z A+ na AA. Výhled označila za stabilní.\nPodle premiéra Petra Nečase se jedná o jasně pozitivní ohodnocení vládních reformních snah. V rozhovoru pro IHNED.cz vyzdvihuje Nečas zejména očekávání vyšší kredibility naší země v zahraničí a nižší nároky na dluhovou službu.\nAgentura S&P zvýšila rating Česka o dva stupně. Koruna i akcie posílily - čtěte ZDE\nJaký dopad bude mít zvýšení ratingu od agentury Standard & Poor‘s na hospodaření České republiky?\nBezprostřední efekt může být především ve výši rizikové přirážky. Samozřejmě tam neexistuje přímá vazba, nicméně alespoň ta nepřímá tu rozhodně je. Tím pádem bude nižší tlak na dluhovou službu - splácení úroků z českých státních dluhopisů.\nZa druhé je to i jistá známka důvěryhodnosti České republiky, protože v evropském kontextu je to protisměrný pohyb. Většinou dochází ke zhoršení ratingu. Takže je to i vysvědčení kredibility České republiky a její ekonomiky, ale i reformního úsilí vlády, která je v těchto věcech v domácích médiích a v domácím prostředí obecně často vysmívána. Teď se ukazuje, že praktické výsledky jsou v odborných kruzích hodnoceny podstatně pozitivněji.


Lanovka z Podbaby do Bohnic zamířila do procesu EIA. Stavět se má v roce 2023 - Zdopravy.cz\nLanovka z Podbaby do Bohnic zamířila do procesu EIA. Stavět se má v roce 2023\n12 Dub 2020 8:30\nVizualizace lanovky Podbaba - Bohnice. Pramen: ROPID\nHlavní město Praha pokračuje v přípravě lanovky, která spojí Podbabu, Troju a Bohnice. Aktuálně projekt zamířil do procesu posouzení stavby\nJeden z příkladů kdy nepostavení této hlouposti ušetří kvantum peněz na věci užitečné.\nJeště by z Troji mohli udělat navazující lanovku do Sedlece.\nMmozstvi minusaru doklada, ze se jedna o hracku kterou chteji stuj co stuj jako male dite co rve na cele okoli …. Lanovky jsou urcite skvele, system 3S je veĺmi povedeny, ale patri proste jinam. Zde uz je naplanovana tramvaj i s mostem pro chodce a cyklisty, ktera spoji bezprestupove vetsi celky, ale minusari neeeeee ja chci lanovku beeeee beeeee ……. Kdyz neuspel s lanovkou Dolinek z Frantiska na Letnou (vsichni si klepali nacelo), ani s lanovkou Stodulky – Barranov, tak hledali dalsi misto pro hracku – Lanovka. Vite proc na Snezku nejezdi tramvaj ? Protoze to je blbost.\nZrovna lanovka přes prokopák nebyl úplně marný nápad. Záleželo by na poloze stanic.\nSouhlasím se Zdeňkem, přes prokopák by to nějaké spojení chtělo a lanovka je jediná věc, která by to údolí nezničila. Romane, to není o tom jestli bude lanovka nebo tramvaj, buďto bude lanovka, nebo nebude nic. Tramvaj vychází neskutečně draho a to především díky psychicky nemocnému vedení Prahy 8, požadavky radnice se nezměnily, takže lanovka bude sloužit určitě dobrých 20-30 let, než se udělá tramvaj a i potom bude atraktivní dost. Nezapomeňte že pojem po roce 2030 znamená jedině to, že to zatím není v seznamu po roce 2050.\nZbyňku omlouvám se za chybu se jménem, už mám unavené oči 🙂\nVolby jsou každé čtyři roky… I když já vím, že optimizmus není na místě, chapadla dopravní impotence ovládají většinu pražských městských částí. A Praha 8 na tom nebyla lépe ani v minulých volebních obdobích.\nDalší zajímavá trasa by mohla být ze Smíchovského nádraží kolem bazénu v Podolí, přes Kavčí Hory na Pankrác. Ta by mohla dost výrazně zrychlit cesty z jihovýchodu na jihozápad.\nVíš Romane, lanovka neni hračka, ale dopravní prostředek, a predstav si že i městský dopravní prostředek. Že to nevíš nebo nechceš vědět, je tvůj boj. A ano, máš pravdu, tramvaj na Sněžku je nesmysl. Ale to nic nezmění na tom, že lanovky ve městě smysl mají, a proto se buduji v čím dál tím větším množství.\nMyslím, že v Německu by Vám řekli, že tramvaj na Sněžku není problém. Stačí se podívat na Zugspitzebahn. Zugspitze – z jedné strany tramvaj, z druhé lanovka a obojí má svůj půvab. Ale v Praze je lanovka opravdu spíše hračka, ale chápu, že slovo tramvaj (koleje) je pro Troju a okolí něco jako vlak pro Prahu 6.\n1) Na prvním obrázku vede lanovka do trakčního vedení železnice.\n2) Trasa vede nad čističkou, bude tam smrad.\nA lanovka bude bez oken, to je super! Když se něco oddělá, tak bych tam v létě nechtěl zůstat viset a ještě k tomu nad čističkou!\nNavrhuji klimatizaci a topení a nouzový pohyb kabiny na šlapací pohon, aby případná evakuace proběhla soprocentně ekologicky a cestující si mohli svépomocí zajistit komfort.. 🙂\nTakže místo tramvají, které by obsloužili celé sídliště nejen z Podbaby, ale i od metra na Dejvické a Kobylisích bez jediného přestupu, vznikne toto. Například od Odry budu muset jet autobusem na Mazurskou, z Mazurské pěšky k lanovce, od lanovky na autobus / tramvaj na Dejvickou. Toto je jen turistická atrakce, která je nám místním k ničemu.\nRadnice přeci tramvajové spojení Bohnic odmítla řešit na základě negativního stanoviska vás místních. Zajímalo by mě zda tramvaje bohničáci opravdu odmítli, nebo je to jen alibistický přístup.\nJako bývalý obyvatel Bohnic (a dodnes tam pracující) spory o tramvaj sleduji už pár let. Podle mého názoru opravdu odpůrci převládají.\nDocela by mě zajímalo, na základě čeho je tam takový odpor vůči tramvajím. Na Barrandově tramvaje jsou a to, pokud vím, s nimi původní projekt sídliště vůbec nepočítal, takže se projektovalo do už stojící zástavby.\nBohnické sídliště má strašně špatný tvar pro stavbu tratě, ať ji postavíte kdekoliv některá část sídliště zůstane zcela neobsloužena.\nTo máte pravdu, ale takhle není obsluženo nic, do Dejvic budou pro většinu dva přestupy navíc a ještě jim pod domy vyroste parkovací dům pro středočechy.\nTak to mi připadá jako, když já nebudu mít tramvaj, tak pak nikdo. Je to podobné jako chci mít dálnici, ale ne pod oknem.\nTramvaj je zdrojem konstantního hluku v širém okolí? Z tramvaje mají užitek i ti, kteří jí nejezdí – volnější ulice a parkoviště. Co z toho platí pro dálnici?\nV Českých Budějovicích by chtěl žít každý, teda kromě mě. A už tuplem ne v Mánesově ulici.\nAle můžete radním poradit, že dálniční obchvat Budějovic je k ničemu. Že stačí zakázat vjezd tranzitní dopravě. A zakázat okolním obcím vydat stejný zákaz. To aby Budvar nezkrachoval, protože zakázat okolní obce tranzit, tak se pivo nedostane z pivovaru.\nTady musí zvítězit veřejný zájem – tedy tramvaj a lze řešit jen oprávněné připomínky. Laiky nelze považovat za tvůrce odborných stanovisek.\nS Prahou 8 je to těžké, když je petice proti tramvajím v Bohnicích, tak ji vedení MČ respektuje, když je petice proti soustavnému překračování (!) imisních limitů V Holešovičkách, vedení Prahy 8 to ignoruje.\nAno, a třeba místním díky lanovce časem dojde, jak je spojení do Dejvic potřebné, a že by se vlastně nemuseli trmácet přes centrum se dvěma přestupy nebo lanovkou také se dvěma. Jinak mi toto řešení přijde rovněž nesystémové, nicméně z prohlášení zástupců IPRu v CAMPu i na základě jiných zdrojů je zřejmé, že tramvaj v Bohnicích je minimálně dalších 10 let neprůchodná.\nReply to J. Dobiáš\nNedělal bych si naděje, že by místním něco došlo, když odmítají zlepšení kvality bydlení.\nNic by se stát nemělo. Teda kromě ohromné rány a záblesku.\nNeví někdo, zda na lanovce hrozí nebezpečí při bouřce? Zažil jsem bouřku na lanovce v Itálii, když se tam ještě smělo. Dost jsme se báli, když lanovka zastavila a kolem létaly blesky. Ale nevím, co by se stalo, kdyby do lanovky uhodilo. Díky.\nCelý systém lanovky (lana, podpěry) je velmi slušně vodivý, takže po tom blesk sjede do země… Čili děje se to v horách dnes a denně a nestává se při tom vůbec nic.\nOpravdu se nic neděje? A vypálená elektrika nic neni, jo? Proto se za bouřky musí lanovky odstavovat, řeší to i harmonizovaná norma čsn en 12397.\nKabina, která má kovovou konstrukci, by zafungovala jako faradajova klec podobně jako automobil nebo trup letadla. Vzhledem k vodivosti nosných a tažných lan a podpěr je však pravděpodobnější, že tato poslouží jako hromosvod.\nLanovky se za bouřky odstavují aby nedošlo k poškození elektrických a zabezpečovacích obvodů, jinak cestujícím v kabině přímé nebezpečí nehrozí. To je bohužel slabé místo lanovek.\nkdyž to práskne do odstavený tak se nic neděje?\nTaké se může něco poškodit i když je LD odstavená, ale za prvé je to riziko menší, protože se vše vypne, citlivé komponenty v rozvaděči se mohou odpojit a na dopravní lano se zavěsí zemnící tyče. A hlavně za druhé, když ti to řachne do obsazené lanovky a něco se vypálí, tak se musí řešit nouzové dojetí cestujících do stanic a pak se stejně musí LD odstavit dokud se neopraví.\nNormálně dopravní lana nejsou uzemněna?\nBezbariérové kabinky, to je bezva! Nebudeme muset nic přelézat, až si budeme chtít skočit do Vltavy z pořádné výšky.\nJe tady více lidí, kteří nechápou pojem „bezbariérový“?\nSpíš marně přemýšlím, jestli jsem někdy viděl nějakou bariérovou kabinku…\nNa tomhle mě štve několik věcí:\n– neprojevoval to SUDOP\n– architektura není od Kotase\n– málo modrého zábradlí\n– zbytečně funkční\n– zbytečně levné\nProto už teď šikuji šotoušky, aby tento nestoudný akt zlovůle po právu v diskuzích ztrastali.\nPraho, styď se! A vem si příklad z progresívních státních organizací. Takhle by to nešlo.\nA sežeňte mi zpátky toho ajťáka, co jsem vyhodil, ať mi odinstaluje ten autokorekt.\nJe to hračka Ropidu, provoz 6-22 to doklada. Bude to taky blikat jako letadla jednotlive kabinky ? Nikde lanovka neslouží jako páteřní linka. Jakmile se rozbije klima, bude z toho skleník a to bude často. Než x krát přesedat a pořád někde čekat, tak si to raději vklidu objedu. Ty fronty u spěchajících co se nedostanou doo kabiny, to budou srdceryné scény …. 🙁\nNikdy se to tak nedělalo, ale ve Švýcarsku umí předávat kabinu z jednoho lana na druhé, takže se v rámci lanovky přesedat nemusí. Jenže to je Švýcarsko, v ČR tohle nejde, máme jiné zákony.\nV rámci lanovky je to moc hezké, ale už cesta ze středu Bohnic na Kulaťák znamená 2 přestupy, metrem někam dál 3. Oproti dnešnímu bus-přívoz-bus to bude sice trochu rychlejší, ale pohodlnější o moc ne.\nTo jako že přehodíme kabinu z lana na tramvajovou trolej? Na to obávám se nemají legislativu ani v tom Švajcu…\nNebo o jakém přestupu jste (ne)myslel, že je řeč…?\nRomane v klidu si to objedu znamená v nejrychlejší variantě přestup v Kobylisých a na Vltavské. Trvá to dlouho a přestupy jsou na cestě z Bohnic do Dejvic také 2. S lanovkou se ušetří dost času. Navrhovaný provozní čas 6 až 22 je shodný jako má přívoz Podbaba – Podhoří, který lze použít dnes. Pouze s tím rozdílem, že cesta přes Vltavskou je dnes bezkonkurenčně rychlejší. A přístup k přístavišti není zvlášť v Podbabě přátelský k seniorům a rodičům s kočárky. Je to tam dost prudké. Co se týká potřeby nás z Bohnic tak málokdo jezdí z Dejvic domů pravidelně… Číst vice »\nSouhlas, jen parkování v Bohnicích bych neřešil; řada lidí tam dojde a pro další je tam spousta autobusů.\nVyřešení parkování u lanovky je podmínka souhlasu Prahy 8 se stavbou lanovky.\nTo je celá Praha 8. Nejdřív zazdít tramvaj Bohnicemi, teď zazdít i lanovku, nebo natáhnout do Bohnic auta navíc, která by tam jinak vůbec nejela. Co si občané v Bohnicích zvolili, to mají.\nDost lidí jezdí Na Prahu 6 ze středočeského kraje. Pokud mají zaparkovat v Bohnicích a pokračovat lanovkou, tak v těch Bohnicích nejdřív musí být kde zaparkovat.\nA ono tam není kde? Specielně přes den? A pokud opravdu není, tak P+R pro středočechy si má řešit Středočeský kraj. Čím blíže bydlišti, tím lépe.\nTak nahrada za přívoz to bude opravu dostečná tenhle nesmysl …. Tramvaj z Kobylis pres Mazurskou až na Kulatak, to beru tam si kazdy najde neco. Stavet P+R uprostred sidliste, no tomu rikam zpatecnicke uvazovani tech co tvrdi ze jim jde o verejnou dopravu. Bude to pritahovat stredocechy, aby se vyhli Blance.\nPraha 8 parkovací dům požaduje ze strachu, že Středočeši stejně přijedou a odstaví auta kdekoliv.. Počítá se i se zvýhodněným parkováním pro rezidenty.\nTo umí modré zóny. A nejen to, přimějí náplavy si nahlásit skutečné trvalé bydliště a tím i se městu i zlepší výběr daní.\nA to je tak moc špatně? Veřejná doprava má sloužit a doplňovat i IAD. A ano, lanovka může být I náhrada za Blanka či metro C.\nŘešit nyní něco tak flexibilních, jako je provozní doba nemá žádnou cenu. Když nebude vyhovovat, tak se upraví ne?\nVzhledem k tomu, ze to je 3S lanovka, tak ocekavam kabinku pro 30 lidi, tak jako bezne v Alpach. Ten interval mezi kabinkama bude vetsi, nicmene dalsi pojede tak do minuty, takze na srdceryvne sceny bych to nevidel\nV Bogotě(myslím) jo a v některých čtvrtích Ria taky, ale jedná se o vyjímky.\nKabiny budou odpojitelné. Kabina s poruchou nebude nasazena do provozu.\nDobrý nápad. Praha získá další atrakci. Když už ta lanovka bude, tak by se mohlo plnou parou pokračovat ve stavbě Pražského okruhu.\nAtrakce? Něco, co lidem z severních sídlišť Prahy zásadně zkrátí cestu do města, zatraktivní MHD a přepraví tisíce lidí denně? Okruh je taky důležitý (a zajišťuje ho stát, ne hl.m.), ale to se mají kvůli němu zastavit všechny ostatní akce?\nAsi bych u těch severních sídlišť zůstal v jednotném čísle, nikdo z Kobylis, nebo Proseka nepojede do centra přes Bohnice. Nicméně mi lanovka připadá též užitečné řešení, a hlavně rychle realizovatelné.\nTak jsem to nemyslel, že by se měli zastavit jiné akce. Právě naopak. Když bude mít Praha novou lanovku, tak by se mohli budovat i nové stanice metra, tramvají a hlavně dokončit pražský okruh. A je smutné, že v případě velkých infrastrukturních projektů netáhnou všichni zainteresovaní za jeden provaz a mnohdy si hážou klacky pod nohy. A co se týče nejen okruhu, tak realizace v mnoha případech naráží na odpor jednotlivých pražských částí. Každý by něco chtěl, ale ne ve své blízkosti.\nPřesně, dokud stát nepostaví okruh (aspoň za 200 miliard), nesmí si Praha dovolit postavit ani chodník. Souhlasím na 101 %!\nTo by možná bylo dobré řešení, jak některé lidi přivést k rozumu. Každý by okruh chtěl, ale ne pod svým zadkem. S takovou tu nebude nikdy.\nTak provozni doba od 6 hod. mi neprijde pro pracovni dny uplne stastna…\nProdloužení metra do Bohnic pamatuji v 80. letech, dokonce toto prodlouzeni bylo zakresleno v Orientacnim planu metra z roku 1985 a ukoncenim trasy v soucasne stanici Kobylisy…\nTak provozní doba se dá snad kdykoliv změnit, ne? To je asi ten nejmenší problém.\nNo tady odhaduji z ohlášené provozní doby 6:00 až 22:00, že si chtějí v rámci EIA pomoci a neřešit negativní vlivy v nočním období. Patrně půjde zejména o hluk. Pokud EIA bude takto vydána, tak si noční provoz jen tak nespustíte.\nLogiku by to mělo. Ale přijde mi to jako úlet, když si vezmu jaký konstatní hluk je od silnic…\n… nebo snad někdo zná silnici, která by byla otevřena 06:00 – 22:00.\nZa mě super nápad.\nSpousta velkých měst používají lanovky jako prostředek MHD.\nK té klimatizaci, budou tam baterky, které se budou nabíjet ve stanici a zároveň bude solární článek na střeše kabinky.\nJe to samozřejmě náplast, ale ve srovnání s tramvají je to pořád levné. Doufám, ze u toho postaví pořádné P+R, protože tohle bude na dojezd do Dejvic perfektní.\nPodmínkou Prahy 8 je vyřešit parkování v Bohnicích. Součástí stanice Bohnice má být proto parkovací dům.\nřešení parkování je zpoplatnění, ne bezhlavé zvětšování kapacity.\nNeschopnost protáhnout tramvaj, pražský okruh, přinesla tento ,, ideální,, nápad.\nNavíc Bohnicům sebrali i metro. Jinak já jsem nepochopil proč se neudělal do Bohnic přes Troju most aspoň tramvaj a bus. Samozřejmě okruh který blokují v Suchdole by byl lepší, ale prostě není. Jinak, aby Suchdolští pochopili tak by stačilo udělat pro Suchdolské jejich úřad, doktory, školu a školky v Bohnicích.\nOno dost lidi v Bohnicích tramvaj NECHCE.\nTak by se přivedla na okraj a přes Bohnice by se přestupovalo na smradlavější bus, když po něm tak touží. Sice vzor Nový Jičín, ovšem i z lanovky se bude přestupovat. 🙂 Řešením by byl ten bus i pro ostatní, který by jel přímo a nevybízel k více jízdám autem. A tramvaj by bylo vhodné přeprojektovat na jednu centrální, možná zčásti zahloubenou trať; ono není divu, že se lidem moc nelíbí současná verze s větvením a malými (tzn. vrzání způsobujícími) oblouky, byť v malé části trasy je tam i příhodný středový pás (ovšem již divoce osázený stromy, které by se… Číst vice »\nA tramvaji se brání i Troja.\nTak jim přestěhujeme úřady do Podbaby. Aspoň tím vznikne místo pro ty suchdolácké úřady v Bohnicích. 😉\n„Alespoň tramvaj/bus, když ne auta“ – hm… A ještě „vyrábět“ potřebu jízd odloučením služeb? Zvláštní přístup…\nCo znamenají kabiny pro cyklisty na léto? Na jaře snad nebude možné převážet kolo v kabince pro 35 osob?\nV reálu to bude znamenat to, že se v cyklistické sezoně připojí ke kabinám konstrukce pro převoz omezeného počtu kol. A to tak, aby nedošlo k omezení kapacity 🚡 kabin.\nNemyslim si, ze se kola budou vozit venku, prevezete tak maximalne jedno, nebo dve a jeste je s tim dost slozita manipulace, spis budou nektery kabinky vyhrazeny pro kola s tim, ze tam budou na ne drzaky.\nPřijde mi to lepší řešení, než cyklokabinka, která by jezdila s dlouhým intervalem, pokud vůbec.\nTak bylo by to treba v pomeru 2 pro lidi, jedna pro kola. Moc si nedovedu predstavit nejakou konstrukci na kabinu, kde by se veslo vic nez dve kola, nikde jsem nic takovyho nevidel a pokud nechcete kazdou chvili zpomalovat nebo zastavovat provoz, tak jinak nez dovnitr to nepujde. Tam se muze klidne vejit 6 kol, do novych 10sedacek se vejdou dve. Pokud daji pryc sedadla, tak treba vic\nNepředstavujte si to jako něco složitého, prostě jen dva háky vedle sebe na uchycení horních rohů rámu pro jedno kolo. Něco takového mají i jiné lanovky, dvousedačka na Komáří Vížku má odnímatelnou konstrukci místo jednoho cestujícího.\nKlimatizované kabiny – to pojede z baterek, nebo budou lana pod napětím? Moc si nedokážu představit ani jedno.\nBěžné řešení pro napájení klimatizace, nebo vyhřívání sedaček jsou baterie kontaktně dobíjené ve stanicích\nVydrží ty baterie nabité celou špičku, kdy nebude kabinu jak odstavit na dobíjení? Použít napájení ve dvou nosných lanech by nešlo?\nKabiny není třeba odstavit, dobíjí se automaticky při každém průjezdu stanicí pomocí sběrače.\nLana pod proudem? A co evakuace?\n1) Těch pár sekund průjezdu nabije na mnoho minut cesty?\n2) Na rozdíl od Vás bych tam dal spínač a ten při evakuaci rozpojil 🙂 Je však možné, že některé útlocitné osoby by evakuace bez funkční klimatizace rozhodila.\nGaraventa (Doppelmayr) umí kabiny pouze na baterky s klimou, třeba ještě otočnou pod Mont Blanc, ta nemá ani solární panely, což jak zde někdo píše tahle má mít, a funguje to.\nNezapomeňme, že rychlost jízdy ve stanici je zlomek rychlosti na trati, nepočítejme nízké jednotky sekund, ale v řádu desítek.\nI přes odpojovač napájení je to bezpečnostní riziko (lidský faktor, ve středu se zapomene) a nevím o jediné lanové dráze, která by měla proud v lanech. Proč vymýšlet inovací v něčem, v čem je to zbytečné?\nDoppelmayer umí dodat kabiny i od jiné firmy než Garaventa. Občas na přání umí dodat kabiny od CWA a třeba právě její kabiny to v Bogotě, La Paz, Riu nebo Caracasu to umí. Stejně jako zbívající možní dodavatelé firmy Pomagalski a Leitner. Jsou i jiní dodavatelé kabibek, ale nejvíce zkušeností s kabinami do měst má CWA, která dodává vícero výrobcům lanovek.\nNevím o tom, že by Garaventa vyráběla kabiny. CWA patří pod koncern Doppelmayr/Garaventa a je tím pádem dvorním dodavatelem pro tyto dvě značky. To stejné je ve skupině Leitner kde pro značky Poma a Leitner dodává kabiny přednostně SigmaCabins. Z nezávislých dodavatelů kabin je tady hlavně Carvatech (dříve Swoboda). Jinak městské lanovky jsou celosvětovým trendem díky relativně nízké ceně, krátké doby realizace, vysoké disponibilitě (přes 99%) a přepravní kapacitě, nízké hladině hluku a ekologickém provozu. Jinak lanovku podobných parametrů jako má mít ta Pražská, teď staví Poma ve francouzském Toulouse, bude to plnohodnotný doplněk tamní sítě MHD. Pro ty co… Číst vice »\nU mnou zmíněné klimatizované lanovky je dodavatelem celýho systému Garaventa a kabiny jsou Von Roll (součást koncernu Doppelmayr/Garaventa). Jen mi přišlo zbytečný to pitvat.\nOstatně prapůvod 3S lanovek je u Von Roll\nVonRoll a kabiny? To slyším poprvé… Ale jinak máš pravdu, první 3S lanovku postavil tehdy VonRoll v Saas Fee, s kabinami od Gangloff.\nNe silovej proud, ale napětí má v lanech každá lanovka používající nosná a tažná lana. Důvodem je detekce štrejchnutí lan o sebe, které by velmi rychle skončilo přeříznutím.\nKabina bude ve stanici dobre pres minutu, obzvlast tahle pro tricet lidi, musite pocitat, ze nejdriv budou muset vsichni vystoupit a pak zase vsichni nastoupit a to za par sekund rozhodne nestihnete.\nTi mínusáři by možná mohli připojit svůj názor (pokud možno odborný). Pokud vím dobře, velké kabiny (takové, co jezdí jen dvě na laně) mají dvě lana (nevím, jak se správně nazývají – po jednom kabina jede a druhé kabinou pohybuje). V kabině je komunikační a ovládací zařízení a vzhledem ke stáří některých kabin je jasné, že není bezdrátové. Takže nějak elektřina v kabině řešitelná je. Ano, není to nějaký řádově kilowatt, jako na klimu, ale to je IMHO detail.\nV tehle typech byva pritomna i obsluha, jinak lana jsou nosna dve a jedno vodici, nicmene u tehle kabin je kapacita kolem 150 lidi, nevyhoda, ze pendluji proti sobe (byt i to uz ted maji na Kaunertalu, ze muzou jet obe kabiny stejnym smerem), mate tam pomerne dlouhou dobu cekani na tu kabinu, to co bude tady, bude stejny pocet lan, ale klasicky obezny system s kabinama pro cca 30 lidi, urcite to zvladnou nejak resit, toho bych se nebal, ty lanovky jsou dneska pekny, sice tady u nas se s nima moc nepotkate, respektive s timhle typem vubec, takze… Číst vice »\nAle tohle je jiný typ, něco jako je v Ischglu Pardatschgratbahn nebo v Hintertuxu Gletscherexpres.\nV příštích volbách nabídnu jeden bezvýznamný hlas tomu, kdo tohle stopne.\nProč Vám lanovka vadí? Děkuji za názor a odpověd.\nNevidím důvod cpát 1,5 miliardy do turistické atrakce, diky které bude ZOO ještě víc přecpaná. Praha má dost jiných průserů, na které údajně nejsou peníze.\nTo není turistická atrakce, ale spojení Bohnic a Prahy 6, které nyní neexistuje.\nA zřejmě ani jinak existovat nebude, protože metro do Bohnic nepovede, tramvaje stopli (naštěstí) a autobus nemá kudy. Aktuálně mi cesta mezi Vítězným náměstím a Bohnicemi trvá pěšky jen o 15 minut déle, než MHD.\n„Tramvaje stopli naštěstí“ a „autobus nemá kudy“ – tomu moc nerozumím. Vadí tedy případný most (použitelný pro obojí), nebo energeticky pořád ještě efektivnější tramvaj? Jinak metro přes Bohnice by stejně potřebovalo souběžné doplnění autobusy pro obsluhu území a nezkrátilo by cestu do Kobylis oproti tramvaji, ale to už je na dlouhá desetiletí stejně jedno.\nMost blokují lidé z Tróji.\nPřesně! Mělo by to stát 15 miliard. Navíc co vědí Švýcaři o lanovkách! Zatracená Praha. Takhle nám kazit kšefty.\nPro mě to nebude turistická atrakce, ale dopravní prostředek na cestě do práce.\nTakže v Bohnicích má být konečná na tom prázdném plácku mezi domy a lesem? To sice chápu, je tam volno a je to pěkně uklizené, ale pro většinu sídliště to nebude v docházkové vzdálenosti. Tak nějak jsem z původních článků pochopil, že by to mohlo být napojené na OC Krakov… Třeba místo starého Krakova, co bývala pošta, by to bylo daleko dostupnější, akorát nevím, jak třeba hluk, estetika a okolní zástavba.\n(až po odeslání komentáře mě napadlo podívat se do katastru a starý Krakov nepatří městu, jak jsem myslel… tak nic 🙂\nNehledě na to, že by vám v trase tak trochu překážela ta poliklinika co tam je. Samozřejmě šlo by vymyslet podpěru ve které se bude měnit směrové vedení (jakože zatáčka) nicméně by to bylo asi zbytečně moc nákladný kvůli protažení o 200m . Takhle to bude cca 200m od Krakova v docházkové vzdálenosti.\nStarý Krakov se má „rekonstruovat“ na věžák.\nNěco jako v Innsbrucku prodloužení lanovky ke galerii a zrušení souběžně vedené tramvaje z centra k původní konečné lanovky pod kopcem tak, že nově se z tramvaje musí na lanovku také několik minut pěšky, zatímco přímo u ní jsou garáže? Inu, nechcete tramvaj, tak si k lanovce dojeďte busem, autem anebo prostě dojděte (podél aut). Aneb praktická MHD, nikoli atrakce. 🙂\nkoneckonců to známe i z Hanychova.. 🙁\nMísto starého Krakova (jakoby rekontrukce) chce jeho soukromý majitel výškový dům. Stanice kde bude i velký parkovací dům vznikne vedle polikliniky.\nTak ať tam žádná konečná není, když je hlavním důvodem odporu místních. Klidně ať tam jezdí tramvaje jen tangenciálně z Ďáblic a z Libně do Dejvic. 3/4okružní trať Řepy – Albertov – Strašnice – Žižkov – Palmovka – Stírka – Bohnice – Podbaba – Bořislavka – Vokovice taky představuje možnost, dokud nevznikne spojení Motol – Vypich.