ODS v Plzeňském kraji nominovala na post stranického předsedy Petra Fialu | Regionpodlupou.cz\nODS v Plzeňském kraji nominovala na post stranického předsedy Petra Fialu\nMístostarosta MO Plzeň 1\nStarosta Bělé nad Radbuzou\nPlzeň, 09.01.2018, aktualizováno 14:13\nNa funkci stranického předsedy nominoval Regionální sněm Občanské demokratické strany v Plzeňském kraji současného lídra, poslance Petra Fialu. Mezi místopředsedy strany by ODS v Plzeňském kraji ráda viděla i svého regionálního předsedu, poslance a náměstka plzeňského primátora a náměstka plzeňského hejtmana Martina Baxu.\nDelegáti sněmu na pozici první místopředsedkyně ODS nominovali Alexandru Udženija, která rovněž zastává tento stranický post. Vedle domácího Martina Baxy získali další nominace na místopředsedy poslanec Martin Kupka a senátor Miloš Vystrčil. Informoval o tom regionální manažer strany Michal Šašek.\nUž předtím získal Petr Fiala nominaci na předsedu také v Praze, v Olomouckém, Libereckém, Královéhradeckém, Jihočeském, Moravskoslezském a Středočeském kraji. Celostátní vedení strany si zvolí ODS o tomto víkendu na kongresu v Ostravě.\nŠéf ODS Fiala debatoval v Plzni s občany, mluvilo se o Pospíšilovi i o sankcích EU vůči Rusku\nŠéf ODS Fiala: Lepší politika se dá dělat a jako ODS ji budeme lidem nabízet\nPředseda ODS Petr Fiala: Není pravda, že všechny děti mají právo chodit do normální školy


Vše o Pivovarské Baště\nTak zde se mi moc líbilo, výborná dvanda, ale i zbylé pivka na čepu v pohodě, jen to sklo by chtělo změnit... Jinak testy proběhly po celý týden, ubytování taky ok + obsluha.\njedne z najl hermelinow jakie jadlem\nFuj, hnus!!! A ještě v 0,4!!!\nSummer Sunset Ale 10.5% - není to vůbec ejl, vedle ejla to ani ne stálo. I prosím, abych mi to majitel vysvětlil, co to je za nová móda - malé pivo 0.2 l??? A taky 45 Kč pro velkou desítku 0.4l ??? Není to možná chamtivost? Ať učí se vařit a zpoplatnit pivo od Cobolisa, Clocka, Nomáda nebo Albrechta.\nVšechny piva super, ale doporučuji spíše ochutnat jinde než v pivovarské restauraci - obsluha nás ignorovala, piva pouze do sklenic 0,4 za neodpovídající cenu, nečepují do vlastního skla ale do ošklivých sklenic bez loga.\nVynikající ležák, 13° Hopbit skvěle chmelený a u kooperací a specialů se nikdy nespletu. TOP\nKlobouk dolů... Piva, prostředí, luxusní jídlo, obsluha, vše za 1 z hvězdičkou. Hani je buď The Bill nebo majitel nějaké špeluňky s Gambáčem z okolí.\nPoslední zastávka na Pivní stezce. Ochutnal jsem polotmavou 11tku a nenadchne/neurazí.\nPivo průměrné, spíš podprůměrné a obsluha opravdu špatná. Sem se už nevrátíme a ostatním pivním cestovatelům nedoporučujeme.\nAMER KNDABL RÉDIPÁV OLÉ 17°\nPřekvapivě velice dobré pivo.Na to že tyhle red IPA moc nemusim tak tohle mi dost chutná.Ale ono se není moc čemu divit protože medvěd byl vždycky super.\nKrasne prostredi, vyborna piva, skvela kuchyne a profesionalni obsluha.\nNa toto misto odjakživa patří medvěd. vše👍\nJeden z krásných pivních zážitků, 14° RIP ALE na počest padlých vojáků, SUMMERSUNSET 10.5° a 13° HOPBIT spojená s prohlídkou minipivovaru, luxusní práce, klobouk dolů.\nVrchlabskej Méďa nikdy nezklame! Vše vynikající piva, v čele s HopBitem. Ležáček s nádechem ejlíku. Nejlepší pivo ve Vrchlabí a širokánském okolí.\nVýborná piva velká spokojenost\nMoc hezké prostředí a slušný výběr skvělých piv. Rozhodně doporučuji navštívit.\nOchutnány IPA a Hopbit 13 speciál ve skleněných lahvích 0,7 l. Skvostná piva, budu se snažit navštívit pivovar.\nSetrvalá skvělá kvalita, hopbit & intergalactic ipa vlajkové lodě\nV Lázních Bohdaneč jsme ochutnali Intercalactic. Výborný\nPro mě absolutně dokonalé pivo.\nPil jsem zatím jen 4 různá piva,ale každé z nich mě opravdu nadchlo.Teď jsem právě dopil 15° Intergalactic PA a fakt super.Škoda že už nemám další.\nOchutnavka 10,5 , 11,12 a všechna opravdu skvělá, na další už nedošlo, ale věřím ze jsou také vydařená. Kuchyně a obsluha bez problémů. Tento pivovar by jsem zařadil do " pivního slabikare" jen doporučit. ☺👍🍺 Pokud jsem zavitam určitě navstivim znovu.\nčím dál lepší, summer sunset ale na jedničku s hvězdičkou\nVyčepáci pohodě, ochutnávkově nám přinesli postupně vše co měli. Nejlíp jsem na Untappd hodnotil "Intergalactic palec ale 15" 4,25/5. A "Summer sunset ale" 4,0/5. Utopenec bezvadný. Kafe špatnénka, ale kvůli tomu jsem tu nebyl. Lehce navátý jedu o pivovar dál...\nsummer sunset a early evening ale jsou jedny z mych nejoblibenejsich aleu. I velmi slusne vari, povinna zastavka na ceste do/ze zapadnich Krkonos\nLyžovat za deště se nedalo.... takze procházkou okolo Labské na bus za ibiškovým pivkem :-)\nSkvělá dvanáctka i šestnáctka. po celodenním výletu v Krkonoších přijde k duhu.\nParádní pivečka. Vždy když jsem na chalupě v Huttendorfu tak se stavím a zároveň si vezmu v petkách domů pro kamarády.😊\nSuper, velká spokojenost.\nNejlepší pivovar nejen v Krkonoších. Mají fantazii a nebojí se experimentovat. Nejlepší asi extra silná APA a zajímavé Imperial stout s příchutí coly a kakaových bobů chocko cola. Spodně kvašený hopbit s novozélandskými Chmely nebo nakoureny 14 lager. Cena pivo naprosto směšná. Škoda že obsluha se moc neorientuje v pivních stylech.\nStabilně šest piv na čepu - paráda. Dvanáctka fajn, třináct prima, nakuřovaná 14 proč ne? Ale ta jedenáctička...ještě se na ni přijdu podívat :-)\nDiskusní příspěvky vloženy registrovanými i náhodnými návštěvníky portálu.30.10.2019 19:5735


16. 11. 2020 19. 8. 2021\nKaždý, kdo se někdy ve svém životě stěhoval, mě dá určitě za pravdu, když řeknu, že jde o velkou dřinu a hlavně dost stráveného času. Pokud však nemáte ani dodávku, nebo jiné velké auto, je práce ještě horší. Zkuste však vyzkoušet půjčovnu dodávek Brno, která Vám přímo na míru pronajme dodávku dle vašich potřeb a přání.\nTato firma už působí na trhu dlouhé roky a má spoustu spokojených zákazníků. Díky velké nabídce vozů si zde vybere opravdu každý, včetně velmi náročných zákazníků. Na půjčení jsou tu vozy menších rozměrů, jako je Fiat Duplo, Škoda Fabia, Citroen Jumper, nebo větší vozy tipu Renault Master, Fiat Ducato, nebo třeba velký valník. U všech vozů je také doplněno maximální zatížení, jaké řidičské oprávnění je potřeba mít na řízení vozu a také kapacita míst k sezení. Mimo to, je u větších aut také uvedeno, kolik palet může převést, zda má tempomat, nebo zda má klimatizaci, či nezávislé topení. Na výběr budete mít také mikrobus, či mrazák, ve kterém je vedená teplota včetně tištěného záznamu.\nVšechny tyto vozy mají neomezené kilometry, takže bude jen na Vás, kam pojedete, nebo kolik daný den najezdíte. Samozřejmostí je také povinné i havarijní pojištění pro Českou republiku a také pro celou Evropu. Mezi další služby patří také GPS ve vozidlech, díky kterému se nemusíte bát odcizení, či zneužití vozu. Samozřejmostí je také dálniční známka pro všechny automobily pro Českou republiku. Pokud budete chtít, můžete si také zapůjčit (v ceně pronájmu) stěhovací techniku, jako je přepravní vozík, či kotvící technika.\nPokud se tedy rozhodujete, zda investovat a půjčit si dodávku, nebo si vše odvést osobním autem, tak neváhejte a běžte do dodávky. Nejen, že si ušetříte čas, ale také si ušetříte velkou práci a nekonečně mnoho jízd osobním autem, které byste museli podstoupit při stěhování.\nAshwagandha je adaptogen


Na co mám nárok ve zkušební době? | Dobrá práce.cz\nTápete v tom, jak má být vlastně zkušební doba dlouhá, co můžete vy a co může váš šéf? Může ji třeba zopakovat nebo vy prostě z práce odejít ze dne na den? Zkušební doba je určená k tomu, aby se zaměstnanec se zaměstnavatelem vzájemně oťukali, zkusili, jestli jim to spolu bude klapat – když se ukáže, že ne, může jeden nebo druhý pracovní poměr bez vysvětlování okamžitě ukončit.\nZkušební doba však není povinná ani automatická, zaměstnavatel a zaměstnanec se na ní musejí písemně dohodnout, jinak je neplatná. Obvykle se zkušební doba sjednává v pracovní smlouvě. Případně lze uzavřít samostatnou písemnou dohodu o zkušební době. Zkušební dobu je možné sjednat nejpozději v den, který je domluvený jako den nástupu do práce. Později, zpětně a dodatečně, zkušební dobu sjednat nejde.\nProdlužovat vám zaměstnavatel zkušební dobu během pracovního poměru nesmí. Teoreticky se ale můžete dohodnout na jejím zkrácení nebo zrušení.\nNovou zkušební dobu by bylo možné dohodnout jedině v případě, že by nešlo o změnu pracovního poměru, ale o založení nového pracovního poměru – což by se mohlo stát například jmenováním do vedoucí funkce.\nPísemné oznámení o zrušení pracovního poměru je možné předat osobně do vlastních rukou, případně i elektronicky nebo poštou. Důležitý je ale termín – dokument musí být doručený nejpozději poslední den zkušební doby, jinak zrušení pracovního poměru nebude platit.\nZaměstnanec je ve zkušební době zranitelnější, může o práci kdykoli přijít. Pokud ale ve zkušební době skončíte v pracovní neschopnosti, jistou zákonnou ochranu nad sebou máte. Prvních čtrnáct dní pracovní neschopnosti s vámi zaměstnavatel pracovní poměr ukončit nemůže. Patnáctý den pracovní neschopnosti už vás ve zkušební době zaměstnavatel může propustit zcela v souladu se zákonem.\nNárok na dovolenou není v zákoně na zkušební dobu nijak navázaný. Abyste mohli dovolenou čerpat, musíte u zaměstnavatele odpracovat alespoň šedesát dní, případně splňovat další podmínky. Není tedy vyloučené dovolenou ve zkušební době dostat. Stejně jako u jiných zaměstnanců ale záleží do značné míry na zaměstnavateli, kdy a na jak dlouho dovolenou poskytne.\nPokud jde o stravenky a další benefity, žádný zákonný nárok na ně nemáte, záleží čistě na zaměstnavateli, jestli vám je nabídne už ve zkušební době, později nebo vůbec. Pokud benefity po konci zkušební doby slibuje, je dobré takovou dohodu zanést do pracovní smlouvy. Jinak se může stát, že se výhod nedočkáte.\nZoufale vás to nebaví v práci, kterou jste dřív milovali? Možná trpíte syndromem vyhoření (Následující článek)\nSháníte letní brigádu? Máte nejvyšší čas (Předchozí článek)


Hlavní specializace: Moderní hospodářské dějiny (od ZS 2020/2021) – Katedra hospodářských dějin – Vysoká škola ekonomická v Praze\nHlavní specializace: Moderní hospodářské dějiny (od ZS 2020/2021) Hlavní specializace: Moderní hospodářské dějiny (od ZS 2020/2021)\n(platí pro studenty zapsané do studia od ZS 2020/2021)\nAbsolvent získá široký všeobecný přehled a zároveň bude schopen samostatné vědecké práce v dílčí specializaci. Zárukou je pedagogický sbor, složený z předních odborníků se zkušenostmi s výukou na veřejných vysokých školách v České republice, patří k vědecké špičce oboru a získali znalosti a zkušenosti též na předních evropských i světových pracovištích (Freie Universität Berlin, Universität Bayreuth, Universität Passau, Karl-Ruprecht Universität Heidelberg, Universität Hamburg, Universität Tübingen, Universität Wien, Universität Leipzig, University of Arkansas, University of New Orleans atd.). Program nabízí i tematicky profilované kurzy v anglickém jazyce a rovněž podporuje studenty, kteří v rámci studia vycestují na zahraniční studijní pobyt nebo odbornou stáž. Cílem je také zapojení studentů do vybraných odborných soutěží.\nsvětové a české/československé hospodářské a politické dějiny (hospodářské dějiny světa, české a československé hospodářské dějiny, hospodářské dějiny USA, Dálného východu a střední a východní Evropy ve 20. století),\npolitologie (dějiny mezinárodních vztahů, dějiny evropské integrace, politický systém).\nAbsolvent navazujícího magisterského programu Moderní hospodářské dějiny bude připraven k vykonávání všech profesí vyžadující vysokoškolské vzdělání humanitního, především historického, ekonomického či příbuzného zaměření. Bude disponovat teoretickým rozhledem, analyzovat a interpretovat vybrané otázky v širších souvislostech. Absolvent bude schopen analyzovat stávající ekonomické procesy, trendy nebo koncepce a specifika hospodářské politiky vybraných zemí, což mu umožní vytvářet hospodářsko-politická doporučení a predikovat jejich budoucí vývoj. Uplatnění tak nalezne v soukromém i veřejném sektoru. Může pracovat ve státní správě, akademické sféře, vědeckých institucích, neziskovém sektoru, ve sdělovacích prostředcích, případně i diplomacii. Obecně získá řadu zkušeností a znalostí, které mu umožní ucházet se o manažerské a řídící posty v mezinárodních organizacích (např. orgánech EU), bankovnictví nebo státních firmách.\nPovinné předměty (celkem 58 ECTS)\n5HD403 Geneze, aktuální problémy a budoucnost evropské integrace (2/0, 4 ECTS)\n5HD404 Československé hospodářské dějiny (1918–1992) (4/0, 6 ECTS)\n5HP405 Transformační procesy v ČR (2/0, 4 ECTS)\n5HD408 Hospodářské dějiny světa v 19.–20. století (2/2, 6 ECTS)\n5HP343 Organizace trhů, odvětví a veřejného sektoru pohledem manažerů (2/0, 4 ECTS)\n5HD500 Projekt diplomové práce (0/2, 4 ECTS)\n5HP501 Makroekonomická analýza (2/2, 6 ECTS)\n5HP502 Národohospodářské rozhodování (2/0, 4 ECTS)\nVybrané volitelné předměty v hlavní specializaci (celkem 14 ECTS)\n5HD213 Dějiny mezinárodních vztahů 19. a 20. století (2/0, 3 ECTS)\n5HD291 European Integration: Historical Context and Current Developments (0/2, 4 ECTS)\n5HD336 Hospodářské a politické dějiny totalitních a autoritativních režimů (2/0, 3 ECTS)\nStátní zkouška z magisterského programu\nStátní závěrečná zkouška se skládá ze dvou samostatných částí. Obhajoby diplomové práce HD222 (6 ECTS) a samotné státní zkoušky z hlavní specializace HD202 (6 ECTS). Vedle státní zkoušky z hlavní specializace Moderní hospodářské dějiny musí student úspěšně složit státní zkoušku z Ekonomie a státní zkoušku ze zvolené vedlejší specializace.\nStátní zkouška z hlavní specializace (HD202) bude vycházet zejména z těchto předmětů: 5HD403, 5HD404, 5HD408, 5HD414, 5HD415. Tematické okruhy ke státní zkoušce z hlavní specializace jsou zde (HD202).\nObhajoba diplomové práce v magisterském programu\nUkázka prezentace k obhajobě diplomové práce: Prezentace_diplomové_práce.


Čína Unikátní design dřevěných zrn Vlastní brýle na čtení Výrobci a dodavatelé - Xiangqi\nDomov > Reklamní brýle > Reklamní brýle na čtení > Unikátní design dřevěných zrn na míru Vlastní brýle na čtení\nUnikátní design dřevěných zrn na míru Vlastní brýle na čtení\nUnikátní design dřeva Grain Custom Brýle na čtení Barva rámu / čočky: rám ze dřeva / presbyopické čočky. Materiál čočky: PC Texturovaný rám: Design hladkých texturních linií, ukazující módní temperament. Jemné závěsy: pevný model kombinovaných šroubovacích nastavitelných nohou a odolný..silikon polštářky: přizpůsobte se různým typům nosu, snižte tlak na můstek nosu. vhodné pro obličej: univerzální\n1.Unikátní úvod do designu dřevěných zrn s vlastními brýlemi na čtení loga\n* barva rámečku / čočky: rám ze dřeva / presbyopické čočky.\n* materiál čočky: PC\n* Texturovaný rámeček: Design hladkých texturových linií, ukazující módní temperament.\n* Jemné závěsy: pevný model kombinovaných šroubovacích nastavitelných nožek a odolný ..\n* silikonové polštářky na nos: přizpůsobte se různým typům nosu, snižte tlak v nose.\n* vhodné pro obličej: univerzální\n* Pohlaví: Střední.\n* Pocit pohodlí\n* Odolný a snadno se čistí.\n* Silný dopad.\n2. Jedinečný parametr designu dřevěných zrn Vlastní brýle na čtení loga (specifikace)\nCelá šířka rámu\nTisk loga. Laser, lable.bag.moulding.etc.\nT / T 30% předem, 70% zůstatek před odesláním\nK dispozici jako vaše žádost.\n3. Jedinečný design dřevěného obilí Vlastní brýle na čtení loga s podrobnostmi o balení\nOur rich experience in the glasses business, our huge supplier data bases as well as our specialty in the expřístav operation are the factors that differs us to the others.\nNaše provozní dokonalost se promítá do pohodlí a vynikající kvality pro naše zákazníky a partnery. Náš specializovaný tým zákaznických služeb zajistí, aby vaše objednávka byla nejvyšší prioritou. Jsme online od 8:30 do 18:00 (od pondělí do pátku). Najdete nás prostřednictvím obchodního manažera, e-mailu, skype a whatsapp během pracovní doby.\nHot Tags: Unikátní design dřevěného zrna na zakázku Brýle na čtení s logem, Čína, výrobci, dodavatelé, továrny, vyrobené v Číně, velkoobchod, na míru, na skladě, vysoká kvalita, cena, levné, nabídka, móda, nejnovější\nPlastové čtvercové reklamní brýle na čtení\nPlastové hnědé reklamní brýle na čtení


Před 80 lety připadl druhý den října na neděli. Rodinky s dětmi si vyjely na odpolední procházku do Chebu. Německé rodinky z německé říše, které přes nedalekou bývalou státní hranici přijely v malých opelech. Díky včerejší devalvaci koruny, která ji vůči marce třikrát zlevnila, vyžraly všechny cukrárny v širém okolí. Četníci už z Chebu pro jistotu zmizeli. Dopravu řídí dobrovolní hasiči z místního sudetoněmeckého sboru. Cheb se nalézal ve třetím pásmu, které se má začít obsazovat – podle předevčírem podepsané a přijaté Mnichovské dohody – až zítra. Ale už dnes se po Chebu producírují důstojníci SS, také na procházce, kteří jsou nadšeně vítáni místním obyvatelstvem.


Lelo - HEX Condoms Original 3 ks - luxusní extra tenké kondomy s vnitřní strukturou - Sexio.cz\nLubrikanty, kondomy Kondomy Klasické kondomy Lelo - HEX Condoms Original 3 ks - luxusní extra tenké kondomy s vnitřní strukturou\n-8% z 257,0 Kč\nLelo – HEX Condoms Original 3 ks – luxusní extra tenké kondomy s vnitřní strukturou\nLelo HEX Condoms Original boří předsudky na poli s kondomy. Jejich tenkost a speciálně tvarovaná vnitřní struktura z nich dělá jedny z nejinovativnějších kondomů vůbec.\nLelo HEX jsou po všech stránkách inovativní. Přicházejí s nebývalou tenkostí a obohacenou vnitřní strukturnou, která je tvořena z malých šestiúhelníků. Tím je zvýšena pevnost kondomu. Dále díky tomu lépe přiléhá k pokožce penisu z čehož vychází i vysoká míra bezbečí. Kondomy jsou lubrikované a mají jemnou a příjemnou vůni.\nVysoká bezpečnostní kritéria\nPři výrobě kondomů Lelo Hex jsou striktně dodržovány ty nejpřísnější mezinárodní bezpečnostní normy. Každý z kondomů prochází speciálním elektronickým testem, aby byla zajištěna nejvyšší kvalita.\nKondomy nejsou spermicidní!


Test sportovní navigace Holux FunTrek 132 - Diskusní fórum NaKole.cz\nNaKole.cz > Diskuse > Komentáře k článkům > Test sportovní navigace Holux FunTrek 132\nMOHL BY TŘEBA DOBÍJET NAVIGACE A PRODÁVAT MEDVĚDÍ ŘÍZKY?\nNevím jak, ale nějak to asi jde. Co jsem četl, vydávali si lidé na…\nNo jo, šlo to, jezdili jsme daleko bez mobilů, navigací a někdy i s dost…\nTy jsou více univerzální, tohle Teasi One je výhradně cyklonavigace a k…\nMě se líbí věta "Windows je zárukou, že všetko ide", to graficky zpracuju…\nRe: Test sportovní navigace Holux FunTrek 132\nNo koukám že označení "PR" nikde není, takže to můžeme klidně zdrbat.\nNebylo by lepší si pár kaček připlatit a koupit opravdu odolný mobil (třeba Caterpillar CAT B15 ) a k tomu za tisícovku mapové podklady od Seznamu?\nSoftwarová funkcionalita navigace bude stejná a odolnost značně vyšší a bude to mít "pár" dalších užitečných funkcí k dobru. S vypnutým GSM to imho vydrží podobně dlouhou dobu.\nTaké bych dal přednost mobilu.\nPro mě aktuální téma. Právě přemýšlím, zda-li si mám koupit o víkendu Garmin Oregon 650t nebo mobil s podklady...\nAle jsem tak na 90% rozhodnutý pro Garmina (přece jenom chycení signálu je lepší).\nProc 650 a ne levnejso 450? Display na 450 jde ovladat i v rukavicich.\nA to "t" v nazvu mi prijde jen jako zbytecny priplatek.\nKdyž jsem je zkoušel, tak mi přišlo, že rychleji reaguje a načítá.\nMozna, taky bude mit lepsi rozliseni, ale ten typ displaye mi prijde zasadni. V zime na lyzich mne nebavi sundavat rukavice a v lete taky jezdim s dlouhymi prsty.\nProc to "t"?\nJe fakt, že "t" člověk moc nevyužije, ale sem tam se hodí...\nK cemu? V mistech, kde Te to opravdu zajima, mas TOPO mapu. A samotne vrstevnice se daji stahnout zdarma jako opensource.\nDoměnka nebo fakt? S tím signálem\nHodně záleží na tom se kterým mobilem to zkoušíš.\nZajímavý může být rovněž display. Oregon má 3", odolné mobily 4-5". Docela potěší když toho vidíš více.\nTaké není od věci možnost nacpat tam mapy podle vlastního uvážení a nebýt odkázán jen na to co Ti Garmin dovolí.\n...po patchnutí firmware si možeš dodať akékoľvek mapy stiahnuté a upravené cez Mobac. Neviem ako Holux, ale Oregon 450-ka sa dá napájať s ext. zdroja a AAmono kúpiš(na rozdiel od vstavanej baterie Holuxu)kdekoľvek....\n"patchnutí firmware" u jakeho pristroje myslis? U Garmina?\nPředpokládám, že ano. Je tam jisté omezení v počtu mapových dlaždic v JNX souborech. Tím patchem se to nějak obejde.\nK JNX jsem se nedostal - nepotreboval jsem.\nPouzivam KMZ. A strasne mne micha, ze se nedaji zapnout a vypnout jen nektere mapy. Jako KMZ tam mam singletracky pod smrkem a zimni mapu Jizerek a prekryvaji se. Jedina sance je soubory prejmenovat a tak zamezit zobrazeni. ALE!!! Chci dojet na snehulakovi k sinklum podle zimni mapy a pak jezdit po singlech podle mapy singlu. Co s tim? Mam zacit studovat ty JNX, nebo se zapinaji zaroven s KMZ?\nS tímhle jsem laboroval jenom chvíli a hned mne to přestalo bavit, pro mne moc práce... Ani jsem se nedostal k tomu patchování, stačilo mi těch limitních 100 JPG souborů abych zjistil, že s tímhle se babrat teda nebudu ;-)\nTakže fakt netuším jak se to chová v "plné verzi"...\nJo, ale kdyz tam chces mit neco jako prikladam, tak tech par ctvercu proste zkalibrujes. Ale co s prekryvy? 8-(\n..jarda má recht- jde o garmina a map.podklady (dají se pro mapovou oblast použít i záběry z google earth) a pokud máš mapy pojmenované, tak se vypnou a zapnout dají v nastaveních...(u garmina)\nAle vsechny KMZ se zapnou a vypnou pouze najednou. Potreboval bych vypinat i KMZ selektivne.\nzkušenosti s KMZ nemám, jnx mapy "vyrobené" a uložené přes Mobac podle potřeby jednotlivých oblastí nahraju a pojmenuju samostatně, tak se i zobrazí (jednotlivě jak jsou nahrané a uložené) a tímpádem se i dají zap/vyp\nOK, umluvil jsi mne, jdu zjistit, jak se JNX vyrabeji. A taky ten crack, kdyby nahodou...\nmám stažený pokec k instalaci a funkci Mobac- pošlu pdf na mail (výr. jnx,patch ap.)\n...pokud jedu do ciziny, nemusím kupovat jednotlivé mapy(papírové či digi za drahý peníz), stáhnu si z netu mapu jen nejbližšího okolí trasy+ trasu samotnou, označím zajímavá místa, případně si přes zimu stáhnu mapu celého území- zabere to čas, ale ušetří prachy- ty můžu využít na cestování...\nPatch slouží i k tomuto, ale hlavně k nahrání vlastních vyrobených map jnx, aby se daly uložit a zobrazit v navigaci...\nPočkej si, a hlavně pořádně došetři, na androidovou Monterru ;-) Papírově to je fakt super mašinka. Jenom už to skoro 3/4 roku dostávají na náš trh a nějak se jim to stále nedaří, prý nějaké problémy s lokalizací :-O\nJenom ta cena, brrrr :-(((\nVypadá hodně zajímavě! Zase jeden červík v hlavě, se z toho picnu!\nNo pěkný, a to jsem čekal cenu tak max. 15-16k Kč :-/ Takže to ať si nechají, nejsem blázen tohle dávat na řídítka :-(\nJinak v poledne to ještě neměli na skladě. :-)\nNa devalvaci jim ee pes :-((( Základní cena v US je nějakých $650. A Doteď tady platilo, že místní konečná cena vycházela na přesný kurzový převod + 2,5tis Kč za české TOPO Pro mapy... Pokud vím, tak kurz dolaru se nepodělal tolik jako Euro...\nTakže co tady ten Garmin s tou megacenou zkouší, to fakt netuším :-((( Ale myslím si o nich to nejhorší...\nNa "devalvaci" se teď bude svádět úplně všechno a prodejci se nám budou smát do xichtu, bohužel :-(\nSmát se budou jen do té doby, dokud budou lidičkové za tu cenu nakupovat. Není to chleba, počkej měsíc a uvidíš, jak se dochechtají.\nHle, oni to zdražili o 1000Kč (dopoledne to bylo 16 999Kč).\nNezbyde, jak si chvíli počkat, jak píše Ronda.\nGarmin nikdy moc nezlevňoval :-/ Spíše vůbec... A to ani když na trh pustil novější modely a čekalo se, že ty předchozí budou levnější. I prd velebnosti :-(\nTohle vypadá docela dobře, nemít doma jednu přijatelně funkční asi bych měl o čem přemýšlet.\n17200 nebo 18000, to už je celkem jedno, pořád je to moc :-/\nA ještě si k tomu přičti legální mapu TOPO Czech Pro, kterou by bylo vhodné dokoupit... A ta samotná stojí 4990 :-( Mám takové tušení, že letošní verze se bude pirátit jako nikdy předtím, protože tohle Garmin (ne-prodejem už hotové cenově výhodné sady navigace + tahle mapa) fakt posral :-(((\nCo tak srovnavam mapy, mam pocit, ze pro bezneho cloveka staci i ty free, uz jsou na dostatecne urovni. Takze CNEU do auta a treba DaveLuv nebo dalsi free do terenu. Kolikrat jsou i prehlednejsi.\nDaveLuv je dost slušný, jenom jsem si pořád nějak nezvykl na jeho barevné, a tak nějak vůbec grafické, provedení :-/\nV tom máš pravdu, jenže tento stroj mám v úmyslu využít i u rogala + paraglidingu a tam jsem si ověřil, že GPS jsou pořád v zacházení nejlepší(nejepřesnější a více užitkově vydrží)... Tedy spoléhám i na Android. :-)\nSi tady někdo dělá srandu...\nMám takové tušení, že opět tady na nás někdo zkouší tu (myslel jsem, že už zapomenutou) svinskou rovnici $1 = 1€ :-(((\nV čem? Koukám a nic divného nevidím.\nA co je na ni, nějak se výrazně liší od ceny jiných prodejců?\nedit: Koukám, že nijak neliší, běžná cena.\nRozdíl třeba s bike-eshop činí skoro 1800Kč.\nRozpětí ceny nějakých 10 % není nijak zvláštní. To je běžné u všecho prodávaného.\n...to teda není, ale dát za Monteru takový prachy jen kvůli navigaci(když nepotřebuju 8MPx foto, duální baterie a jiné "vychytávky), to postačí i "obyčejná" 450-ka, patch firmware a jakékoliv "vyrobené" mapy podle potřeby za třetinovou cenu..\nJak to že není, podívej se na cenové rozpětí různého zboží v jednotlivých obchodech.\nA když na to přijde tak si nemusíš přece kupovat vůbec nic, ale když chceš zrovna tohle v takovém technickém provedení, tak buď dáš kolem 18 tisíc nebo nedáš a jdeš pro něco jiného nebo čekáš jestli sleví, ale v to příliš doufat nejde.\n..to souhlasím, ale pokud mi jde jen o gps navigaci tak nemusím "potřebovat" něco s mnoha funkcema("zrovna tohle") které nevyužiju a nepotřebuju,za trojnásobnou cenu- tak jsem to myslel- ne že to samý koupím za míň....\nTo jo, ale to už je úplně něco jiného. Když něco nepotřebuju a nehodlám ani kupovat, tak ani nemusím uvažovat o tom jestli to je drahé nebo ne. Přece nejde porovnávat něco v maximální výbavě za patřičnou cenu s něčím v základní výbavě ale jen za 1/3 cenu.\nTen Oregon chytá jen GPS nebo i Glonass?\nŘada 6xx, i ty menší eTrexy 10,20,30, už umí i GLONASS.\nVyužívám Oregon 450, ale poněkud jiným způsobem v práci, kde využívám jednak navigaci v terénu, ale především záznam stopy, kterou dále převádím do jiných mapových prostředí GIS v aplikaci ArcWiew. To znamená, že využívám tak 1/5 funkcí přístroje, lae k maximální spokojenosti. Nevím jestli toto umí i telefony či přístroje od jiných značek. Co mi vadí u Garminu, je jejich politika s dokupováním map, které jsou oproti konkurenci prostě ošklivé a bývají v nich často chyby, což pro moji práci není důležité, ale pro běžného uživatele a neextrémní využití možná ten mobil postačí. Jinak Oregon je uživatelsky příjemný, srozumitelný, rovněž jeho mechanická konstrukce je solidní.\nU toho CATu máš zjištěno, že má GPS použitelnou ?\nOno je to totiž mobil od mobilu. Některé fungují i lépe než jednoúčelové navigace (Garmin apod.), jiné jsou naopak přímo strašné... Zkušenost mám s obojím ;-)\nNevím. Je to jen tip. Je možné sáhnout po xperii z, samung S4 Active, evolveo strongphone, asi i něco dalšího.\nTohle chce najít důkladné recenze, kde testovali i tenhle "parametr". A že se tomu bohužel věnuje málokdo a málokdy :-/\nJinak je to docela loterie...\nTa navigace je sice váha navíc, ale v mobilu čas od času měníš, soudím podle sebe, verzi systému a ne každý koupený soft to žere. Raději koupím tu navigaci, pokud půjde bez problému dobíjet z mých akupaků.\nTak jsem to nemyslel. Prostě si pořídíš DRUHÝ mobil, který budeš používat jako navigaci.\nDnes mají všechny mobily standardizované dobíjení přes microUSB-B, takže nepochybuju že to dobíjet půjde.\nHmm, dost jednoducha recenzia a jednostranna diskusia. Stylus je napr. sucastou balenia, visi na snurke. Baterka vydrzi cca 8 hod. co celkom staci. Mechanicka odolnost je vyborna, s beznym mobilom sa to neda porovnat. Windows je zarukou, ze na tom vsetko ide: IGO, Sygic, Oziexplorer... Mapy sa daju ladovat cez MOBAC akekolvek. Loguje to vsetko od kadencie az po pulz a su k tomu celkom pekne aplikacie ako EZ Tour. Podla mna celkom fajn pristroj, aj ked mam iba jeho predchodcu. Jedina vec na diskusiu je cena, ta by mohla byt nizsia, to je fakt.\nStylus v dnešní době? Výdrž 8 že je dostatečná?\nstajlus je fajn věc, třeba když se chceš dlubnout do oka, tak nemusíš dluho hledat a je hned po ruce :-)\nS výdrží souhlasím... ale ten stylus mi teda "v dnešní době" hodně chybí!\nJo tak teď v zimě by se k rukavicím hodil, ale jinak bych se ke stylusu nerad vracel. Měl jsem Palma a několikrát denně jsem musel kalibrovat display, aby to ťukalo na správné místo.\nJo, ale prstem na dotykáči se na správné místo netrefím, ani když je zkalibrován dokonale... :-(\nSe stylusem jsem problémy neměla nikdy (plus možnost s ním psát normálně psacím písmem místo vyťukávání na pidiklávesničce)...\nNo nic, nostalgicky jsem si povzdechla...\nNo tak to je špatně navržený software a nebo neskutečně levný a nepřesný dotykový senzor.\nPsaní vlastním písmem tehdy na mém Palmu šlo, ale senzor měl tak malé rozlišení a malou vzorkovací frekvenci, že písmo bylo absolutně nečitelné. Dovedu si to představit na senzoru, který bude mít rozlišení jako HD displeje dnešních drahých mobilů a vzorkovací frekvenci aspoň 1 kHz. Jak s tou frekvencí, to netuším, ale rozlišení dotykových senzorů ani dneska zdaleka nedosahují takových hodnot, jako mají displeje pod tím.\nJá třeba na virtuální klávesnici iPhonu píšu celkem dost. Možná i třetina mých příspěvků tady je z telefonu.\nNo.. já zas svůj "chytrý telefon" používám nakonec hlavně jako GPSku. Napsat na něm třeba jen blbou esemesku je pro mě naprosto šílené, takže SIMka zůstala ve staré Nokii...\nPDA jsem měla postupně asi tři a psaní stylusem mi šlo velmi dobře. :-(\nZkus vyměnit klávesnici, tedy použít úplně jiný program ;-) Dost často to pomůže...\nA osobně mám vypnuté všechny ty predikce a kontrolu pravopisu, protože mně fakt nebaví se pořád přetahovat s telefonem o to, co chci vlastně napsat :-)))\nNicméně asi to není jak vyměnit, do toho displeje se prostě větší klávesnice nevejde, když mám ještě vidět i nějaké to okýnko s psaným textem.\nNormálně nainstalovat jiný "klávesnicový" program, toť vše ;-) Mají třeba trochu jinak veliké klávesy, podle mne i lépe reagují na nepřesné ťapnutí prstem a tak.\nObčas taky pomůže otočit celý přístroj naležato, pak je i ta původní klávesnice na displeji o něco větší a lépe se do klafe ;-)\n...lépe se do ní klafe...\nJo, naležato jsem zkoušela - ale pak tam zas krom těch klapek nevidím prakticky nic jiného.\nOno mi to zas tak moc nechybí, mám dost počítačů, kde si můžu psát všemi deseti, ten mobil na psaní nakonec téměř nepotřebuju. Ale holt stylus byl stylus...\nNj, stylus, s tím jsem taky jeden čas ťukal do displeje. Jenomže, to je jedna z dalších snadno přehlédnutelných blbin, která se dá lehce ztratit.\nTak to je argument, který jistě má váhu... prsty neztrácím, to je fakt. :-)))\nTak to ale není vada matlacího displeje jako technologie, ale toho že sis pořídila mobil s moc malým a nekvalitním matlacím displejem.\nJsem zvyklý používat telefon hodně jednou rukou, to se stylusem nešlo :).\nJá neříkám, že je to "vada". Jen že mi to nevyhovuje. :-)))\nTak velký displej, abych mohla psát všemi deseti, by se mi stejně nevešel do kabelky, a klofat po jednom písmenu mi nikdy sedět nebude.\nAle to je jen moje preference, nic obecně platného...\nMů tablet Galaxy Note má takové to sofistikovanější perko, mělo by tím jít psát i kreslit, nějakej ten soft na převod těch klikiháků do textu to taky má, ještě jsem to nepoužil.\nAsi jak komu to vyhovuje, už léta si nedělám poznámky rukou, tak to nevyužiju asi nikdy.\nPokud na tom bude písmo vypadat, jako na papíru, tak proč ne. Ale jinak je pro mne osobně taková technologie k ničemu. Asi to je úchylka, ale pokud bych si na škole měl psát poznámky do počítače, musel bych je psát v LaTeXu, což by byla drsná nestíhačka. Papír je papír. :)\nNevím, jak ten tablet, ale na PDA byly prostě tahové zkratky pro jednotlivá písmena, která se dala velmi snadno zapamatovat a psalo se tím velmi rychle, ale písmena pak byla normálně "tištěná" v nastaveném fontu.\nPS - ne, na psaní poznámek z přednášky by to pochopitelně nebylo, na školení jsem k tomu nosívala i spešl skládací klávesnici... pořád to bylo o hodně lehčí než noťas. Ale takové ty běžné poznámky za běhu se tak psaly fajn...\nJá ale myslel poznámky z přednášek matematiky a fyziky…\nTak jasně, to je blbost - ale tam už jsi vlastně nemluvil o tom, která těchnika se k tomu lépe hodí, ale že se nehodí žádná... :-))) Což je fakt, stačilo mi, když jsem před dááávnými lety psala z matiky diplomku - v té době ještě na psacím stroji se čtyřmi kopíráky...\nMě se líbí věta "Windows je zárukou, že všetko ide", to graficky zpracuju a pověsím chlapcům do kanclíku, aby se už na Gatesovi bubáky nevymlouvali. :-)\nJeště bych jim pod ten plakát dal poličku s těmito knihami:\nHaha prej Li-Ion akumulátor s kapacitou 1150 mAh, což má stačit na až 15 hodin provozu\nstezi 4-5 hodin:)) radeji vozim bateri 2\nHaha. Kolik má ten lion voltů víš?\nČím dál víc mě štve uvádění kapacity baterií v Ah místo Wh.\nTaky trochu přiložím své polínko pod oheň ...\nMáme tu předchozí řadu. A podle mě je to ostuda. V roce 2013 vydat přístroj, který je pomalý, display je na světle velmi špatně čitelný, ovládání je velmi komplikované a neintuitivní ...\nJasně, že někdo může tvrdit, že pomalý procesor a špatný display jsou proto, že výdrž a cena atd atd.\nAle vše kdo o tomhle přistroji uvažují, radím dobře si ho vyzkoušejte a pak zvažte, jestli jste ochotni tolerovat všechny ty kompromisy.\nNemohu se zbavit dojmu, že všchni výrobci navigací pořádně zaspali dobu a chytré mobily je čím dál tím více válcují - ve výkonu, display atd.\nMě přijde že Win CE je už pár let za zenitem.\nU jednoúčelového přístroje to je asi jedno- prostě na to mají odladěný SW a nepotřebujou cpát peníze do vývoje na jiné platformě a tak můžou mít nějaké zpoždění. Ale dlouhodobě to je neudržitelné.\nWin CO ? :-)\nTo máš pravdu, ty mě ani nenapadly. Měl jsem na mysli Android a Apple.\nZnovu ale opakuji, pokud se třeba na tenhle Holux podíváš bez kompromisů a s ohledem na to, kolik toho elektronika a software může umět, je to smutné kino ...\nProstě tyhle firmy strašně zaspaly a je to fakt škoda\nTenhle přístroj nedoporučuji. Měl jsem ho v létě pár týdnů a musel jsem ho vrátit. Malý, špatně čitelný displej, jednoúčelové zařízení.\nMísto toho doporučuji mobil s rozhraním ANT+, viz www.thisisant.com/directory zaškrtnout mobile devices. Hodně modelů Sony xperia, já vybral Acro S. Ten stojí cca 7200 Kč.\nK tomu se dá dokoupit hrudní pás i snímač kadence/rychlosti (i od Garminu) na kolo i držák na řídítka. U těch mobilů jsou na thisisant i odkazy na aplikace na google marketu.\nZa ty peníze jako stojí Funtrek 132 máte parádní mobil.\nUž to mám, budu zkoušet na kole na jaře, teď možná jen běh (s hr. pásem).\nVýdrž mobilu může být problém, ale dá se řešit i v terénu power bankou.\nMobily které jsou vedené jako "odolné", případně "outdoorové" mají obvykle macatější baterii, takže vydrží o něco déle.\nA pořád je tu samozřejmě možnost začít telefon používat čistě jako navigaci (zapnout mód "v letadle") a výrazně tím prodloužit život baterie na jedno nabití.\nNebo si vzít kompas a mapu. To nežere žádný proud :-)\nNo, co se týče mapy a kompasu, tak sem se zamyslel nad kombinací čtečky s mapovýma podkladama a tou buzolou. Čtečku budu doufám někdy kupovat a toto otestuju. Mapa celé evropy co váží 20 deka a vydrží prázdniny :-)\nProc? Mne to prislo jako dobry napad...\nTak mi prosím poraď jak s kompasem a mapou vyřešit následující úlohy.\nStojíš na ledovci je mlha a fouká, viditelnost 20m. Jdeš do sedla, ale není prošlápnutá stopa, musíš se tam navigovat.\nJsi na jednodenním silničím švihu a potřebuješ si připomenout jestli na následující křižovatce chceš odbočit doleva nebo doprava (tato úloha se opakuje cyklicky každých 15-30 minut).\nZeptám se na cestu ESKYMÁKA?\nCo by dělal INUITA na ledovci? A na křižovatce?\n....a co by tam dělal cyklista? ;-)\nJezdil na kole, co jineho.\nZajel by si na ty medvědí řízky. :-)\nNevím jak, ale nějak to asi jde. Co jsem četl, vydávali si lidé na ledovce, ba i na jednodenní silniční švih ještě před vynálezem GPS. Asi to méně pohodlné, ale nějak to jít musí.\nUrcite bychom se mohli zivit vyhrabavanim korinku a oblekat se do kozesin, ale ruku na srdce, neni lepsi na kolo vzit tu navigaci? 8-)\nSamozřejmě. Sám ji používám a osvobodila mě od zbytečných bloudění. O co míň se musím na kole věnovat orientaci, o to víc mi zbývá na kochání se.\nJen mě zarazila ta první Hrabošova věta: Tak mi prosím tě poraď...\npřišlo mi, že má dojem, že to bez GPS nejde.\nNo, spis na tech ledovcich driv asi umiralo vic % lidi a min se jich tam vubec vydavalo.\nJde. Máš tužku, papír, zapíšeš si azimut pod kterým jdeš a jak dlouho (nebo spíš daleko). Pořád čumíš na busolu aby ses od azimutu neodchýlil. Když se vracíš, čumíš pořád na busolu a přepočítáváš podle papíru výstupovou trasu (když máš jinou rychlost). Když dojdeš k orientačnímu bodu, vylovíš mapu aby jsi udělal opravu a určil nový azimut. Do toho Ti sněží, zlomí se hrot tužky, je -15°C a fučí, všichni už chtěj bejt dole a ty si k tomu ještě vytáhneš mapu. Abys tam pak neskončil s cepínem mezi lopatkami.\nA na tom kole to je podobné. Sáhnu do dresu, mrknu se na display a ani nemusím zpomalovat. Jde to i s papírovou mapou. Ale je to o dost větší otrava.\nSahat na každé druhé křižovatce do dresu by mě nebavilo a navíc to může být o hubu, navigaci zásadně na řidítka.\nšlo to, jezdili jsme daleko bez mobilů, navigací a někdy i s dost mizernými mapami, ale odmítat pokrok jen proto, že to jde i bez něj není moudré a ani to není žádná extra chlapárna.\nZhruba před 2 lety tady ze mě Nepřihlášený dělal blbečka, když jsem se pokoušel vysvětlovat výhody fenoménu "tablet". Dnes stačí kouknout kolem a uvidíš, kudy ten vývoj jde.\nStejně tak s navigacema, jednoúčelovým přístrojům zvoní umíráček, zůstanou užitečnými pomocníky pro specielní záležitosti, obecně však vývoj směřuje k "osobnímu počítači v kapse", tedy smartfounům. Dnešní lepší mašinky mají ohromné kapacity, narvat tam map můžeš kolik potřebuješ, gps a navigace jsou standardem, prostě tudy to půjde. Ty držàky na kolo už jsou taky běžné a pár lepších stroječků je vodotěsných, nárazuvzdorná pouzdra k dispozici a nabíjení z externích baterií celkem spolehlivě pořeší běžné potřeby cykloturisty, který jednou za pár dní dosáhne k civilizaci.\nPoužitím techniky získáváš pohodlí a čas, který lze využít jinak, než luštěním map. Je hloupost si myslet, že kluci našeho věku by byli bez těch "chytrých stroječků" namydlení a bezradní. Jejich efektivním využíváním získáváš čas a prostor a také informace, které jsou strašně snadno dostupné skoro všude a ke všemu.\nJe tu ovšem taková drobnost, česky to většinou není.\nMáš recht, já bych jen po zkušenostech z loňska dával velký důraz na vodotěsnost zařízení, vodotěsné pouzdro se mi neosvědčilo, když lije furt, jednou to otevřeš, zaleze tam kapka, a mému stroječku to stačilo, aby přestal fungovat.\nJinak mám cyklonavigaci (skutečně specielně postavenou na kolo) Teasi One, něco o ní napíšu až si budu jist, že nekecám, zatím zhruba po 1500 km s tím krámem bych se přiklonil k tvému nàzoru. Smarfoun je lepší řešení.\nKdybych neměl Garmina a německé mapy k němu, tak bych taky už šel jenom do nějakého outdoorového smartfouna. I když pořád mám rozpor mezi nutností dostat se občas k zásuvce oproti nutnosti koupit někde pár AA baterek. Ale když vidím, jak v nabídkách přibývá levných powerpacků, tak to možná ani problém není.\nK potvrzení, že takový smartfoun s připojením na web by mohl být přínosem jsem dospěl loni, kdy jsem se pasíroval přes město, sice po cyklochodníku, ale rušnou ulicí a když jsem se pak doma podíval na google maps, zjistil jsem, že paralelně vede pěšinka, která však v mapě nebyla namalovaná.\nJá už jsem v pasti.\nPohybuju se městem (cizím) se smarfounem v ruce.\nZrovna o víkendu. Vyprodáno? Je tu ještě někde jiný obchod stejné značky? Tři. Nejbližší - naviguj režim chůze.\nMám to. Ale mám hlad. Pizza, co jiného v Itálii. Kde? V okruhu 500m je 6 pizzerek. Kterou? TripAdvisor, komentáře zákazníků. Jak?\nPomalá obsluha. Tak tu ne, jdeme dál. A tady!\nTo bude ono. Kolik budu platit?\nCestou si čtu menu.\nPřestane to někdy? Aha, večer by se mělo vyjasnit. AcuWeather. Tak nakoupeno, co zítra?\nNějaké museum nebo galerie. Nesnáším ty fronty. Dva lístky on-line na 11:30.\nVlak na letiště? V 16:50, dva lístky on-line, o euro levnější. Ve vlaku skypuju s dcerou, má depku z té zkoušky z historie. Tak klábosíme a zdá se, že se jí lepší nálada.\nSMS: Už jste uhradil....odpojíme.\nRaději hned, pin, zaplať, znova pin, realizováno. Zůstanu on-line. :-)\nClovece, jak ja jsem rad, ze jdu s dobou vzdy o nejaky ten krok pozadu. 8-)\nTaky ti to přišlo jako život v Matrixu? :)\nJo, tak nejak. Jen chybi cervena pilulka...\nTo je nesmysl, prostě místo neskladného, neaktuálního průvodce ve formě brožůrky, kterou v ruce stále žmoulá dost turistů, vytáhneš z kapsy malou placatou věcičku.\nRozdíl je v tom, že máš více informací a mnohem rychleji.\nKdyž jsem to nakousnul, ten TripAdvisor je fakt užitečný pomocník, protože jej tvoří veřejnost, v tištěných průvodcích máš publikovány seznamy luxusních podniků (tedy hlavně cenou) a to jak restaurací, kaváren tak i hotelů. Na ty dobře funguje Booking.com popř. AccorHotels.com, když hledáš levný řetězec.\nNavigace pěšky taky není k zahození, ne že bys furt držel krám v ruce, ale ukáže ti to na mapě cestu a to nejkratší, takže si zapamatuješ, že půjdeš rovně, druhou doprava a pak první doleva a si tam. Když vylezu v cizím městě z metra, bývám často dezorientován, čili klasicky bys to dělal tak, že bys kouknul do mapy, pak očumoval nároží s názvy ulic a podle toho se zorientoval a chytil směr. S navigací ujdeš 10 metrů a vynadá ti, že jdeš opačným směrem, to dost zrychlí rozhodování.\nJde jen o zvyk, naučit se s tou věcí efektivně pracovat.\nKterý typ mobilu máš?\nSony Xperia Z, chtěl jsme velký dispej a vodotěsný\nNo, a to jsem do roku 2000 neměl ani mobil :-)\nTeď se s Honzou hecujeme, kdo má vychytanější HW, už mě zase hodil rukavici, pořídil si mobilní server:\n...jdeš ulicí a vidíš kopu lidí čučet do mobilu, nevnímajíc okolí ani známé kolem, nikdo se nezastaví, nepokecá, nepoprosí o informaci, jen spěchá- tak dokáže technika měnit lidské vztahy a odcizovat i dobré přátele....\ntaky StarrTreck,fantazie, nebo blízká budoucnost? osobně taky vozím navigaci, ale používám ji jen když si nevím rady v pustině- jinak komunikuju s místními, rádi poradí....\nTo, že neoslovuješ cizí lidi na ulici a neptáš se na cestu, neznamená, že jsi asociál, kterého okolí nezajímá a není pravda, že technika měmí lidské vztahy a lidi odcizuje. Technika je v tom nevinně.\nHledáš Piazza Santa Maria delle Grazie v Miláně, kde je slavný Leonardův obraz Poslední večeře. Přijedeš na nádraží Milano Centrale a prostě se nějak doptáš kde to je, abys sis s lidma pokecal, navázal nové vztahy a tak?\nMyslím, že ne. Vytáhneš průvodce, nějakou mapu a najdeš si to jak se tam dostat. Je lhostejné, žmouláš-li v ruce papír, nebo nějaký ten mobilní cajk.\nPtát se na cestu nebývá efektivní a mnohdy můžeš narazit (přečti si třeba co píše Stephen Clarce o Pařížanech a jejich běžné reakci, když se jich nějaký tragéd ptá na cestu).\nLidské vztahy a poznávání cizích končit nespočává v tom, že budu každého na potkání pudit dotazama na cestu.\n...pravda je, že pokud vím dopředu co chci navštívit ve velkoměstě, najdu si adr. na netu a jen se na cestu zeptám, příp. sednu do taxi.mám na mysli dotaz na cestu a správný směr při putování v cizině, kde nikoho nepudím.prostě podle tvých reakcí cestujeme odlišným stylem,krajinami a z toho plynou názory. pokud neoplýváš penězi, neznamená to, že si nemůžeš pořídit semtam něco potřebného (a to myslím potřebného doslova- ne nejdražší,ale smysluplné)...\nJá se nacestoval a nacestuji po cizině dost, hlavně tedy kvůli práci. Dřív jsem sháněl informace po průvodcích a cestopisech, dneska je mnohem efektivnějším a obsáhlým zdrojem informací internet.\nPtát se někoho na cestu je podle mých letitých zkušeností málo efektivní, většinou se podaří se zeptat ale v 95 procentech případů nepochopím odpověď, a někdy v tom není ani jazyková bariera. S dnešní technikou je to jedodušší ale zásadně odmítám názor, že by snad technika lidi odcizovala, spíše je tomu naopak.\nTaxík leze do peněz, ale taky mám příhodu, už 20 let starou z doby před netové a nemobilní.\nUbytování v luxusu 5ti hvězd hotelu Capitol, platil Nippon Steel, odpoledne po příletu vyrážím s plánkem co mi dali v hotelu do města, pěšky, bylo to centrum. Vyvalenej jak vesničan, procházím tím mraveništěm až do večera. Hlad, tak zajdu do bufetu, ukážu na nějaký to jídlo, usednu a za chvilku ke mě přisedl nějaký "bledá tvář". Bílí se tenkrát v Japonsku k sobě hlásili, bylo jich tam málo. Povídáme, kluk je Kanaďan, učí tam angličtinu a sám se učí japonsky. A že mi musí ukázat Ginzu a dáme nějaký pivo, pak se přidali dva Australani a paříme jak ns Sokolovně. Před půlnocí nás vyhnali z knajpy, do Kanaďana jak když střelí, musí chytit poslední metro a já sám najednou někde v centru Tokia, bez šajnu kde jsem, všechno napsáno obrázkovým písmem, nemůžu se zorientovat. Tak taxík. Vyndavám vizitku hotelu, strčím ji šoférovi na tom štaflu před nos, a on vrtí hlavou, remcá, nerozumíme si ale evidentně mě nechce odvézt. Tak jdu za dalším a to samé, mávání rukama, zapomeň na to že angličtina rulez. Nakonec si něco ti kluci řekli a nabral mě až ten poslední v řadě na tom stanovišti. No s dopadlo zo tak, že jel 100 metrů rovně, pak zahnul doprava asi 50 metrů a já byl před hotelem. Pak jsem pochopil, co se mi ti taxikáři snažili vysvětlit.\nDneska bych už za taxíka neplatil, ale Nippon Steel se nějak nemá k tomu, aby mě pozval do Tokia. :-)\nz pohledu tvého je to tvůj džob- výdobytky techniky jsou pro tebe věc potřebná, nutná a do peněz ti nelezou....\nAle lezou :-)\nAle i šetří, třeba ubytování on-line šetří dost a to i v případě, že máš zabookováno dlouho dopředu. Není to tak dlouho, mám večer spát v Drážďanech, mám rezervováno, a najednou mi ve dvě hodiny odpoledne přijde mailem nějaká ta "smart nabídka" z toho samého hotelu, že sleva 30 procent na tento víkend. Tak jsem se naprdnul, zrušil rezervaci a znova zarezervoval, všechno na lavičce v Pirně u Labe.\nJe toho mnohem víc, někdy bývá vstupné on-line levnější než to co koupíš na kase, jindy bez rezervace nemáš šanci se někam dostat, snadno ti to najde třeba nejlevnější benzínu, když dost cestuješ, ty hračky se vyplatí i finančně.\nZa čas to budou mít všichni, stejně jako to bylo s mobilama. Nakonec i ti nejvěští odpůrci, až na pár opravdu "přírodních" lidí podlehli a nějaký ten krám už v kapse mají.\nTo co jsem věštil před dvěma lety, z a mohutného pískání, dupání, pískotu a vrhání virtuálních rajčat, se začíná naplˇnovat:\n..to je fakt, já nejsem odpůrce a nepřítel tech. vymožeností, ale:\n1/jako inv.nepracující důchodce se dvěma studujícími dětmi penězi neoplývám\n2/stravování v reštikách, ubytování v hotelích a penzionech, nákup benzínu mi nehrozí ani na cestách "kolmo"\n3/mobil vlastním jednoduchý a jen proto, abych byl dostupný a na cestách dal o sobě vědět že ještě žiju rodině\nJinak využívám ruční kameru i malou na kolo, digifoto i GPS navigaci- vše koupené, když ještě nebyly smartfony cenově dostupné. Taky pokukuju po "vše v jednom", bylo by to výhodnější, ale pokud dosavadní slouží, raději sumu procestuju....teda tak ;-)\nJe fakt, že hlad máme málokdy :-) ale taky nejsem z těch, kteří by nekoukali na to, co to stojí.\nLoni jsem vyrazil se stanem a vším tím nutným k ubytování, ale hned první noc v kempu začalo lejt a vydrželo to 9 dní, tak jsem byl přinucen brát něco pod střechou. Tím se cesta dost prodražila a vyběhnul jsem z finančního plánu což pro mě znamenalo zrychlit - tedy platit co nejméně nocí. Dojel jsem tak, že jsem mě 5ti denní rezervu.\nZnáš to, balení stanu a ubytování zabere mnohem víc času než vypadnout z pokoje. Většinou za tu krátkou noc mi nestačilo nic uschnout, oni to v těch levných ubytovacích zařízeních dělají tak, že přestanou topit v 10 a začnou v 5, a to je přesně čas, kdy jsem bydlel, jinak furt v sedle.\nJídlo jsem stíhal jen jedno mezi 12tou a 15tou, nejlevnější varianta, Turci. V tom lijáku teplý kebab bodnul. Večer bylo skoro všude zavřeno, tak jsem zobal lisované zrní co jsem si vez pro případ nouze.\nZjistil jsem, že nevodotěsný mobil je mi k prdu, protože i v tom vodotěsném pouzdře za slušného lijáku zvlhne a přestane fungovat. Pochopil jsem slabiny svých protidešťových opatření i jaké věci vezu zbytečně a jak se mám technicky vybavit, abych příště jel efektivněji a rychleji na cíl. Programově stan neberu a mám už připravenou síť levného bydlení.\nMůj problém totiž je, že nemohu nikde oplendat, protože je to daleko a bossové na mě blbě koukají, když jsem pryč déle než 14 dní v kuse. To nestihnu, ale chtěl bych se vejít do 16ti dní. Mimoto v pracovní dny musím být dosažitelný a v případě potřeby rychle on-line. Naštěstí to dneska funguje už tak, že můžu sedět na mýtině v lese a přitom ovládat svůj počítač v naší vesničce střediskové, ale aby to mělo smysl, potřebuju zase něco většího než jen smartfoun a to je tablet a pokud možno slušný.\nPokud jde o mobilnítechniku, nabralo to strašnou rychlost a držet krok s vývojem je fakt drahé. Ale zase to má svá pozitiva.\n....to je asi daň za úspěch, máš prachy, ale není čas je "užít si". jsem rád, že mám času habaděj a peněz tak akorát- na dovolenku se vždy našetří-aspoň se využijí s rozvahou......\nod doby co vyšel Lenovo S750 jsem navigace zavrhl a čekám, jestli do léta nevyjde ještě něco vychytanějšího. Prostě dobrý poměr ceny/výkonu/výdrže/odolnosti/kvality GPS.\nJak je tady napsáno, cena navigací je naprosto mimo v poměru výkonu.\nZajímá mne ale, jak kvalitně je schopen navigovat telefon, vůči navigaci.\nJaké tedy používáte navigace v telefonech a jak jste s nimi spokojeni?\nJá mám zatím dobrou zkušenost se Sygicem. Podklady nic moc, ale ty shlédnu v jiné aplikaci - OSMAND. Tam se navíc podívám, kde jsou zajímavá místa a kde jsou kopce. Pak do sygicu zadám průjezdné body trasou, kterou jsem si vybral a podle něj jedu.\nNa lepší způsob jsem zatím nepřišel a proto se chci zeptat jak to děláte vy. Mám na mysli zahraničí. Mapy od seznamu jsou fajn pro ČR.\nBohužel v sygicu nejsou i ty nejfrekventovanější stezky tak zkouším hledat dál. Moc by se mi třeba líbilo, zadat si do navigace trasu z Bikemap a podle ní jet. Nevím ale, jestli je to v mobilu možné. Co vy na to? :)\nLocus ve verzi PRO nějakou navigaci nabízí. Ale nemám to naštudovaný, nepoužívám to, příliš to žere baterku.\nZapomněl jsem Smart Maps. Ty navigují i po cyklostezkách a turistických trasách.\nJezdím jako ty, se Sygicem.\nJe to autonavigace a tak má své mušky. Rozdíl mezi navigací a navigací v mobilu není žádný, pokud más slušný mobil.\nPro Německo existuje zdarma navigace do mobilu Naviki.de.\nVýhradně cyklonavigaci znám jen jednu, německou Teasi. Ta vede spolehlivě Německem po okreskách a cyklostezkách a to tak, že to zase až prudí. Místo aby si vsí projel po státovce, vláčí tě okruhama po psích stezkách. Nezpevněné cesty lze eliminovat, ale nepřinutíš te krám aby s tebou kousek popojel po státovce a to někdy dává slušné zajížďky.\nIdeální navigace podle mého neexistuje, musí se kombinovat více zdrojů. Osmand mě nenadchnul, používám online google maps.\nNa kolo jsou určeny i Edge od Garmina. Mapy to ale používá stejné jako všechny další navigace od Garmina. I ceny nejsou zrovna moc malé...\nDocela zajímavě ale vypadají Edge Touring, viz https://buy.garmin.com/en-US/US/into-sports... .\nEDIT: České stránky pro ty Edge:\nTy jsou více univerzální, tohle Teasi One je výhradně cyklonavigace a k ničemu jinému se nehodí. Má to mapy celé Evropy, naše cyklostezky ovšem nezná, tedy má je, ale nenaviguje po nich.\nZdá se mi, že je fakt doma v Německu.\nMá to, co jsem chtěl, tedy když to navrhne trasu, ve spodní části má preview výškového profilu, standardně nabízí 3 trasy, lehká, krátká a optimal. Spolupracuje s bikemap a taky tam můžeš trasu prostě naklikat z displeje. Na interní baterii vydrží prý 8 hodin, dobíjel jsem to z nábojového dynama a 15 hodin jela bez přestávky.\nAbych to mohl zodpovědně doporučit, musel bych to ještě trochu povozit (tedy po cizině). Jsem zvědavej jak se vypořádá ve Francii s těma cestama podél kanálů. Ten krám včetně všech map stojí cca 5 tisíc.\nJestli má chuť a šanci to někdo povozit, zapůjčím, budu to potřebovat až v půlce dubna. Více názorů se může hodit, každý má jiné preference a nároky a tak by to stálo za to provětrat fest, než učiníme závěr.\nTak vývoj jde dopředu, natáhnul jsem novou verzi sw a map, a stezky v mém okolí to ploznává a naviguje po nich.\nPro mě zůstává problémem to, že pokud může, snaží sebto vyhýbat hlavním komunikacím, tak třeba Struhařovem mě to vedlo vedlejšíma mezi domky zatímco 2x kratší by to bylo normálně po hlavní, která je pohodová a velmi klidná po vętšinu dne.\nProstě cyklonavigace, volí cestu pokud možno s minimální moto dopravou.\nMalem jsem si proskrabal display, jak jsem se snazil vycistit ty tecku pod "e"! 8-)\nale to je dobře ne :-)\nJak se to vezme, když jedeš na výlet, asi je to fajn, když tě to vede po vedlejších s co nejmenším provozem.\nKdyž jedeš na cíl a honíš čas je takové kličkování po vesnicích otravné a zdržuje, zvláště když není vůbec žádný provoz.\nna kole stejně jako na kolobce mám první základní přikázání Nespěchám ! :-)\nPřikázání druhé Když víš kam máš jet tak se nemusíš řídit ani značkama ani předpisama ani GPS :-)\nPřikázání třetí Kdo čůrá pije, kdo pije čůrá!\nPřikázání třetí, Pravidelnou stravu přijímati budeš v rozmezí max tří hodin!\nPřikázání čtvrté Když je tma tak sviť!\nPřikázání páté Dej si bacha na AUDI, ta značka přitahuje voly řidiče!\na tak to pokračuje a stále se to rozšiřuje :-)\nUž jsme to debatovali hodněkrát, navigace pomáhá hlavně při průjezdu velkými městy, nebo při vyhledávání konkrétní adresy, a na to je podle mě lepší Sygic než tahle hračka.\nSpěchám furt a taky furt svítím.\nAudi potvrzuji, dalším kandidátem na nebezpečné vozidlo je stříbrná Oktavie kombi.\nS potravou je to horší, nějak mi to na cestě nevychází, byl jsem rád za jeden kebab denně, ale mám dost rezerv tak nehrozí podvýživa.\nTen nový soft je od výrobce jako update nebo něco free? Zkoušel jsi v tom jiné mapy nepo poi?\nTen soft je jejich, nahraný v tom zařízení, upgrade jsem prostě jen ztáhnul, pro registrovaná zařízení je zdarma.\nDost jsem se s tím natrápil, pořád mi to nešlo připojit k počítačí, už jsem byl z toho na palici než mě napadlo použít jiný datový kabel, ten můj prostě měl nějakou chybku, takže takováhle banalita mě dostala. Teď to komunikuje s bikemap naprosto v pohodě, nahrává sem-tam. Má to v sobě dost solidní cyklopočítač, zaznamenává nebo umí zobrazit:\naktivní čas, azimut, stav baterie, čas do další zatáčky, čas příjezdu, čas teninku, denní doba, doba do cíle, kalorie, klesání celkem, maximální rychlost, maximální výška, nadmořská výška, průměrná aktivní rychlost, průměrná rychlost, průměrné tempo, rychlost, stoupání celkem, stupň, tempo, východ slunce, vzdálenost, vzdálenost k další zatáčce, vzdálenost k cíli, vzdálenost k trase, západ slunce, zeměpisná délka a šířka.\nCyklopočítadlo je přehledné, 4 údaje na jedné stránce. S navigací je to horší. Ne že by nebyla přehledná, všechno je v pořádku, akorát na mě je to malinkatým písmem, tak to s brýlema dost blbě čtu a sudnavat si za jízdy brejle abych se kouknul na navigaci je nepraktické.\nJo POIs jsou tyto:\nbaka, bankomat, benzinka, cykloobchod, info pro turisty, nákup, nemocnice, lékárna, občersvení, památky, policii, restaurace, ubytování. Další POIs si můžes zadat sám.\nNa tý webový stránce je umístěno takopvé reklamní video, ukazuje docela solidně co to dělá.\nNavigace + tepák + rychlost + kadence za dost podobné peníze.\nDocela zajímavá varianta k dražšímu (a také vybavenějšímu) Garmin Edge.\nten první to kolo ukrad? a to byl ten sledovací modul jako to mají auta? nebo jsem to nepochopil?\nVšichni to jsou členové cyklistického pro tour týmu Garmin a podle videa se tak mohou vzájemně hecovat.\nJe docela hezké, když někam jedeš a umožníš někomu koukat kde zrovna jsi (například partnerka se může podívat jestli už má začít chystat večeři).\nA takhle to vydrží sotva tříhodinový trénink, ne? Tahle featura se mi moc líbí, sám ji na telefonu používám, ale je to dost žrout baterky.\nTy Edge mají psáno 15-20 hodin výdrže... Záleží na typu a asi především jeho možnostech co se týče dalších bezdrát čidel, která to umí.\nEDIT: 510 má psáno 20 hodin, 810 17h.\nTo Ti spíš mnohem dřív hebne ten mobil, který to všechno v realtime posílá na net :-)\nTahle diskuse mi připomněla, že bych měl také nějak vyřešil offline navigaci. V létě asi pojedu do Německa — 600 km, tři dny, se spaním po cestě ještě nevím. Nepotřebuju přímo navigaci, bude mi stačit program, který zobrazí GPX soubor, pod ním off-line mapu a na požádání mojí polohu.\nZatím si hraju s ViewRangerem. Mapa se tam explicitně uložit offline nedá, leda bych koupil tu komerční. Ale má to nastavitelnou cache a hlavně nastavení úsporného provozu GPS. Tuším, že to je i pro Android. Já to mám na iPhone.\nNeporadí někdo? Třeba Jindra, expert na Německo :)\nJá ti půjčím tu Teasi, ta je v Německu doma.\nNa Droida je navigace Naviki.de, ale myslím si, že je on line, nebo alespoň musíš být on line, když trasu plánuješ.\nOff line mapy s tím, že to najde tvoji okamžitou polohu má OSMand, taky grátis na google play a Droid.\nPro Android pak třeba český MapFactor:Navigator https://play.google.com/store/apps/details?id...\nUmí to jak free OSM mapy (samozřejmě možno stáhnout pro offline použití), tak i placené TomTom. Nějaký náhodně vybraný GPX jsem do toho teď zkoušel natáhnout a povedlo se...\nNení to nic moc, ale asi by se to použít dalo.\nTrasu si naplánuju doma u počítače. Jde mi jen o to ji zobrazit v mapě aniž by to potřebovalo pořád internet.\nTa navigace Teasi by mně asi štvala víc než tebe. Budu držet trasu co nejpřímější, jen dálnicím se vyhýbám. Ale pokud umí i jen zobrazit GPX + mapa, tak tu nabídku beru a rád ji vyzkouším :)\nNaviki.de vyzkouším, je to i pro iOS. Jinak programů s offline mapou pro iOS je celkem dost, ale buď neumí zobrazit tu trasu v GPX nebo se divně ovládají (třeba ten ViewRanger)\nTo uvezeš, já s tím krámem jel po Německu jen 3 dny, nahrané jsem tam neměl nic. První den z Rozvadova za Norimberk jsem rychle pochopil, co mi to v těch městečkách dělá, tak jsem to prostě ignoroval do doby, než našel Fünf Fliesse Radweg, a pak už ta hračka jela jako brus.\nDruhý den, do Heilbronnu jsem jel jen podle toho krámu, abych se pocvičil a byla to paráda. Vymyslel to asi o 10 km delší než bych natrasoval sám, ale táhl mě Šváby fakt přírodou a s minimálním provozem. Poslední den do Strasbourgu jsem už neměl na vybranou, dával mi 167 km, mě to mou trasou dávalo 150, tak jsem to napral napřímo po státovce na Karlsruhe a pak podél Rýna po okreskách. Krám mě tlačil na Rýnskou ale ignoroval jsem ho.\nNež pojedeš ty, ještě to po cizině povozím a tak možná na nějaký fígl přijdu. Pokusím se teď si pohrát s tím trasováním přes bikemap, ale jsem značně skeptický, nevěřím, že cestu na 2tisíce kiláků jde naplánovat tak, aby se někde něco nezvrtlo.\nKoukám, že budu mít hodně podobnou cestu. Máš tip na nějaký levný hostel po cestě?\nHostely neumím, Německo bývá v pohodě i v těch nejlevnějších Gasthausech, ale zase extra levné to není, kolem 50EUR noc plus snídaně je bezpečný odhad.\nBylel jsem v Ansbachu tady:\nhttp://www.booking.com/hotel/de/zum-lamm.cs... kolo mi dal velmi ochotně do garáže, předloni v Rot-am-See tady\nhttp://www.booking.com/hotel/de/gasthof-lamm.cs... zase kolo v garáži, velmi ochotná paní,\nV Heilboronnu bydlím vždycky v IBISu\ntam mají na kolo specielní sklep - Fahradkeller.\nPokud to jde bydlívám po řetězci Accorhotels, mám od nich slevovou kartu protože jsme svého času trávíval také 80-100 nocí za rok v jejich zařízeních, takže jsem poněkud ovlivněn. Jenomže po cestě na Frankrajch jich moc není a Norimberk je moc blízko, dojet první den za něj dál se vyplatí, protože druhý den je Švábsko a kopečky a je znát jestli je etapa 140km nebo 180 km.\nPokud pojedeš za slušného počasí, asi se fakt vyplatí stan, dobrý je kemp Knaus v Norimberku, pak jsem byl v kempu v Schwäbish Hall a v Karlsruhe, všude pohoda, super čisto, a určitě pod 10 euro za noc.\nKdyž si to spočítáš, tak máš za nějaký 4 noci našetřeno na docela slušný stan, tak fakt nevím. Já loni ten stan, lehátko i spacák jen povozil, použil jsem to jednou, takže letos rezignuji a ani to zkoušet nebudu. Jedu moc brzo na jaře.\nJá bych rád jel co nejvíce nalehko. Ideálně úplně bez spacáku. Stan co máme má 4 kila…\nTak to pojedeš jako já na Andoru.\nProstě jen to nejnutnější, což v mém případě znamená druhé rozebrané kolo - rezervní :-)\nHele koukni sem:\noni mají takové ty ubytovny pro mladé, kde je vás víc na cimře, hajzlíky na chodbě a tak, studentíci takhle cestují.\nJá sice jsem very Jugend ale ne zas too much, abych si do toho troufal :-)\nKoukám, že třeba v tom Heilbronnu bych jako stařec mezi mladejma bylel za 26,70 eur, ty jako jinoch za 21,20, na 6ti lůžáku.\nV IBISu bydlím sám, s vlastní sociálkou a kolem ve sklepě za 41 Eur, takže pro mě už to taková extra výhoda není, ale jako mladík ušetříš půlku, a to se pozná.\nUž jsi zkoušel hospitalityclub nebo gaučserfing?\nNe, většinu jsem procestoval služebně a autem.\nTakže když bylo potřeba šetřit, bydlel jsem v autě a teď poslední dobou jsme objevil i kouzlo německých kempů, rozhodím svůj sekundový stan, rozložím regulérní lehátko, vytáhnu bulíka a spacák a ušetřím 50ku za noc. Teda neušetřím, protože to prochrupnu v družné večerní zábavě s domorodci...\nRáno z tepláků do kvádra, a večer zase do stanu.\nLetní sada žďárák-spacák-nafukovací karimatka váží pod dvě kila a dá se s tím dojet kamkoliv.\nAno jistě. Ale z této sady pod dvě kila nemám ani jeden díl. Můj spacák a karimatka budou mít dohromady mnohem víc než dvě kila.\n...se mi zdá, že i kdyby´s to kupoval nový, tak na na jedné delší cestě se ti to zaplatí a pak jen "vyděláváš"....\nJenže já to nechci provozovat jako delší cestu. Ale jako co nejrychlejší cestu do cíle na kole. Aktuální cíl je 550 km z Prahy. Z hranic něco přes 400. Po 200 a více km za den člověk přecijen potřebuje celkem regeneraci a tu mi jaksi neposkytne ani moje těžká 3 cm tlustá široká samonafukovačka, natož nějaká lehoučká alumatka.\nAle tuto veriantu cestování také zvážím :)\nA 7cm tlustá 550g nafukovačka by to už zajistila?\nJJ, ta asi ano :) Odkaz?\nhttp://www.huskycz.cz/karimatka-flop-7-tm... já mám třeba tuhle\nAle to je čtyřnásobná hmotnost oproti zadání.\nvšak to kolo uveze :-)\nPsal jsem půl kila. Ne dvaapůl kila :-)\nŠak to má dvě a čtvrt kila. To už je solidní duchna :)\nPrťavcům asi stačí medium. http://www.e-outdoor.cz/therm-a-rest-neoair-all...\nNebo Ti ji půjčím.\nPěkné, moc pěkné. Jen ta cenovka…\nTa verze, co odkazuješ se dá používat i přímo na zemi, nebo jak mám chápat popisek, že je z odolnějšího materiálu?\nTo nevím. Dávají k tomu sadu na opravu a je na to opravdická doživotní záruka, takže by Ti ji vyměnili. Obvykle to dávám rovnou na zem, nebo spíš do žďáráku, aby se neumazala.\nJe tak tlustá, že jsme si kvůli ní musel pořídit dvojchlapový žďárák, když jsem ji nacpal do jednochlapového, už jsem se tam nevešel já (v nohách, Ty by ses tam možná nacpal).\nCenovka... Jsem moc rád že už nejsem študý chudent v rozpláštěném trháku (ani aktivista, tam to bylo podobné) a tak si můžu pořídit takové vybavení které mi vyhovuje. Taky jsem tahal těžký stan, těžký spacák, těžký batoh - hřbetolam atd.\nJo těžký spacák mám, teplý byl před patnácti lety, když byl nový :)\nBtw. co máš za žďárák?\nSalewa POWERTEX BIVIBAG I i II.\nAle Stoupa nemá moc výběr, takže jsem bral co měl. Nejsou špatné, ale dokážu si představit že bych si za jiných okolností vybral jiné.\n...já taky penězi neoplývám, ale před 4-mi lety jsem měnil výbavu a konečně si pořídil lehké, účelné, skladné věci(karimatku NeoAir ThermaRest-3500Kč,spacák Husky mini +8°C-1200Kč a stan Sawaj Ultra2-kolem 5000Kč, váha celkem 3,2kg a sbaleno v jedné brašně SA)a spím jak v bavlnce...\nTen stan mi přijde na ježdění na kole skoro zbytečný. Máš větší dojezd, takže na místo kde se pohodlně vyspíš ve žďáráku se dostaneš bez jakýchkoliv potíží.\nKamarád si koupil žďárák a spal v něm jeden deštivý víkend a pak ho vyhodil a spí zase pod plachtou 3x3m...\nAni nevím jaký žďárák si koupil. Holt to není stan a není to 100% blbuvzdorné.\nPlachta má také své nevýhody. Ale na kolo je to dobrá alternativa. Líbí se mi Jurek TARP.\nOsobně budu kupovat toto\nSNUGPAK ALL WEATHER SHELTER-BASHA olivová\nale jinak jezdím s tropikem z komunistického áčka od jurka. U něho mi vadí ten omezený výhled, ale v nouzi i 4 se tam nacpem (~190cm).\nPU zátěr, takže néé mrazy nééé... A když to zavřeš zepředu a zezadu (aby tam nefoukalo), tak se to bude krásně rosit.\nIdeální přístřešek prostě neexistuje a sám kombinuju několik variant podle potřeby.\nJiná verze plachty\nTaky si můžu v gemmasportu nechat ušít plachtu z toho jejich batohového materiálu 3x3m a budu to mít bez zátěru :-)\nZas takový prťavec nejsem. Mít karimatku kratší než tělo bych nechtěl, spím s nataženýma nohama. Spíš bych pořizoval regular.\nA psal jsem NAFUKOVACÍ. Jakože hubou. Dávají k tomu futrál, kterým to taky nějak jde, ale já do toho raději fučím tlamičkou.\nVečerní tříminutovka holotropního dýchání je daň za to že uvnitř není pěna která by tu karimatku nafoukla sama.\nTaké mi to nafouknutí pusou dává víc smysl, než samonafukovcí pěna, která stejnak moc nefunguje. Ale samonafukovačky u nás v krámě máme, nafukovačky ne…\nUž vím, co si příště pořídím, až bude samonafukovačka utíkat celým povrchem.\nS touhle by už žádné "příště pořídím" nemělo nastat. Dostaneš novou.\nMusím říct že mi přišlo docela uhozené porovnávat jestli vzít karimatku vážící 400g nebo 560g :-)\n400 nebo 560 g? Myslíš jednotlivé varianty těch therm-a-rest karimatek?\nJá to porovnávám s mojí současnou 1,5 kg samonafukovačkou :) Po té určitě bude nějaké příště. A o to víc se mi ten therm-a-rest líbí.\nAni nevím proč jsem tehdy nekoupil NeoAir XTherm, možná nebyly na skladě.\nKdybys měl zájem, prodal bych Ti All Season a koupil si XTherm. Tedy předtím bych ještě odzkoušel jak (ne)dobře se s ní dá vlézt do jednochlapového žďáráku.\nJá už dva roky šilhám po tomhle:http://sport.popina.cz/thermarest-luxurylite...\n(už je to i u nás, ale ta cena.....)\nNepropíchneš, usteleš si na betoně nebo štěrku, 1240 g při nosnosti 158 kg, tobě by stačilo 900 g, to musí být paráda.\nMám těžší, 3kg,\nNeležet na zemi, byť přes podložku, je fakt přījemné.\nNa to jsem také koukal. Otázka je, jestli na to pak už člověk nepotřebuje karimatku. Přecijenom pod tím může normálně proudit vzduch.\nNe, mám ozkoušeno, karimatka není potřeba, mám ale teplý spacák, do -17 extrem, a zkušenosti s teplotami tak kolem +5, k ránu možná méně ale určitě nad nulou.\nJen mám ten krám o 2 kila těžší, a 5 litrů lacinější :-)\nOdpověď je OSMAND a mobil s Androidem. Co je na iPhone nevím, jabka nejim ;-)\nOsmAnd pro iOS není. Abych pravdu řekl, Openstreet map mi silně nevyhovuje, ale s offline mapou se jí nevyhnu.\nDruhá možnost je spoléhat se na cache applích nebo googlích map. A když nebude cache, tak se prostě připojit. V poslední době to tak bežně dělám, když chodím po městě. Přes wifi v hostelu nebo kavárně se na mapu podívám a on si nacachuje celé město. Takhle už jsme chodili po Helsinkách, Vilniusu i jiných městech.\nKdybys zahodil ten okousaný bazmeg, zjistíš že existují aplikace, které mapy nakešují, uloží a nemažou.\nJo to ony existují i pro iPhone. I applí mapy mají dost velké cache.\nZahazovat se nic nebude. Mám pro to nakoupeno hodně programů a příslušenství. Ani obal na kolo ani Bluetooth smart tepák by mi s jiným telefonem nefungoval.\nNo když existují tak si je stáhni a použij.\nTu SCX62 uz jsi zahodil?\nAha, koukam, ze jsem prehodil pismenka ...\nA navic jsi asi nemel 62, ale starsi 60...\nNezahodil. Jen by se do toho musela pořídit nová zadní vrátka a nový držák na kolo.\nJe to také varianta, ale z mého pohledu dost nešťastná. Manipulace s tím přístrojem je hloupá, navíc je to obří kráva. Ale zase je vodotěsný a těch 12 hodin jízdy by mohl na baterky vydržet :)\nVista mela vydrz kolem 30 hodim na 2500 mAh XXX Eneloopy. Myslel jsem, ze ta Tvoje by mohla tohle zvladnout taky.\nPíšou do 18 hodin. To by šlo :)\nTy casy tak nejak sedi s novymi 2000mAh. Kdyz das 2500...\nNo já nevím. Přišlo mi, že tenhle Garmin vydrží spíš méně než píšou. Popřemýšlím. On je to fakt poměrně obří přístroj.\nŠetři zlaťáky, až se oteplí, sjedeme se, a vyzkoušíš si tu Teasi, jsem přesvědčený, že pro tvoje účely off line mapy s gps vyhledáváním bude stačit. Dá se to dobíjet z power packu za chodu, nejdéle jsem to provozoval 15 hodin, tedy s občasným dobíjením, indikátor baterie jsem nepustil pod 50 procent.\nGarmin nejde dobijet, ale jdou dobijet AA a menit, nebo pristroj napojit na napajeni a jet z externiho zdroje. A kdyz uz ho ma...\nNo to je také pravda, že bych ho mohl napojit na kabel přímo, až dojdou baterky.\nTeď mi to přišlo, Honza už to má 14 dní, je to tohle:\nNormání kapesní wifi router s pamětí, z mobilu pak můžeš už vůastně na všechno s čím to spáruješ, nebo do toho krámu zastrčíš flashku, externí disk, co chceš a svištíš. Je to lehoučký a velký jak mobil, můžu si s sebou vést dat co mě napadne, koukat na ně z tabletu i mobilu, ale prej to umí komunikovat i s Jabkem, takže pro Snilarda docela rozumný řešení, protože jabko má omezenou kapacitu dat, ale když se wifinu připojí na tenhle krám, má úložnou kapacitu limitovanou jen sd kartou, kapacitou flashky, nebo externího disku. Stojí to něco málo pod 3 litry ale jako mobilní datovej bridge je to zázrak.\nTeď to učím komunikovat s navigací a těma gps hodinkama, takže tuny map s sebou žádný problém :-)\nNa výsledek jsem celkem zvědavý ;-) Protože si myslím, že ten disk půjde použít maximálně jako zásobárna dat, ke kterým se ale dostaneš jen pomocí PC nebo nějakého toho chytrého telefonu, pomocí nich nakopírovat do té GPS... Pochybuji, že by byla tak chytrá a uměla používat takováto externí úložiště rovnou...\nJo, jde mi o to připojit to pro přenos dat.\nNavigace v pohodě, ten krám to vidí jako flashku, s hodinkama jsem zatím v řiti.\nSnad Honza něco vymyslí.\nMě by stačilo vytáhnout z těch hodin data a nahrát to na tendisk, ale zatím je vůbec nevidím.\nTen disk ovládáš z mobilu nebo pc, zkusím vzdálený přístup na pc z tabletu nebo mobilu, pustit soft co ty hodinky ovládá, nebo myslíš že je to blbost?\nTo netuším... Teoreticky by to ale jít mohlo. Každopádně to ale vidím spíš na to nějak ta data bezdrátově (wi-fi nebo BT) posílat směrem do GPS. Pokud to tedy pak umí i přijmout, návod jsem k tomu nestudoval.\nMůj problém je jiný.\nTy GPS hodinky opravdu luxusně zaznamenávají cestu, líp než ta GPS a líp než ostatní androidí hračky v mobilu.\nJenže mají limitovanou kapacitu paměti, dle mého výpočtu tak na 500 km. Na 2000 tedy potřebuji data někam odložit, a u svého železa na tuty nebudu. Načíst to domů přes vzdálený přístup, to mě napadá. Když to nepůjde, žádná tragedie, ale bylo by to fajn mít, i když taky vlastně je to jen ryze sobecký suvenýr, protože nikoho nezajímají přesné detaily cesty, spíš ty příběhy kolem.\nOpět, rovnou na net to asi nepůjde. Takže mezikrok v podobě poslání do tabletu/mobilu a odtamtud teprve dál. Nebo jestli se ty hodinky po připojení do USB umí tvářit jako každé jiné "mass storage device" a je vidět na ty dotyčné soubory, tak je rovnou kabelem lípnout k něčemu z té dvojice tablet/mobil co umí USB host a zkopírovat to takhle.\nJsou to ale jen mé teoretické dohady...\nTablet ani mobil ty hodinky nepozná, když to připojím USBčkem.\nJá nevím jestli tady, nebo jinde jsem se o tom bavili, myslím si, že 50Kč navíc za to, abys měl datové připojení v cizině se dost vyplatí, ani ne tak kvůli mapám a navidgaci, jako kvůli možnosti najít bezpečně nejlevnější bydlení v cíli. V podstatě stačí aby bylo o 2 Eura levnější a už máš data zaplacená.\nDo léta to může být ještě levnější.\nTaky pravda. Zařadím mezi možnosti. :)\nObjevil jsem dvě pěkné appky, co zobrazují OpenStreetMap ve vektorovém formátu. Vektorová OpenStreetMap vypadá celkem dobře :) Ale ani jedna neumí zobrazit naplánovanou trasu. Jdu psát vývojářům :)\nsprávný krok protože ten OSMAND to umí, IGO na androidu i na wince to taky umí, a kousnutý jabko že by to neumělo? :-)\nJabko umí jen to, co pro něj někdo naprogramuje. A zdá se, že tohle není úplně oblast ze které by koukala monetizace. Přijde mi, že pro iOS takovéhle "komunitní" projekty tolik nevznikají.\nRe: Test sportovní navigace Holux FunTrek 132e vazb\nProtože Jabko a Amerika.\nUzavřený systém. Právě kvůli prachům.\nProto Adroid to převálcuje, i se všema těma nedostatkama, co má systém, do kterého všichni kecají.\nKomunitní projekt na předraženém iOS vzniknout nemůže, protože vazba na unikátní HW je velmi omezující.\nNo future for apples :-)\nigo je i pro japka sice jsem to na japku nikdy neviděl bo jabka nežeru ale igo to umi taky a je za prachy, akorat sem hoještě nenaučil aby me po te nakreslene cestě navigoval, ale umi gps, umi offline mapu a umi zobrazit trasu importovanou odjinud. já stejnak radši papírovou mapu ale občas to není k zahození vědět kde jsem a kam mám jet, když nevidím na kostel :-)\nakorat ty open street map se daji levněji aktualizovat. a za ty prachy co stojí mapy na IGO se dá koupit mobil s androidem\nNěco bych do toho byl ochoten investovat, ale 65€ ne.\nKoukám, že mají i nějakou free verzi, ale přes dva roky neaktualizovanou… Vyzkouším.


Termín pro podání žádosti o nezaměstnanost Ekonomika Finance\nNezaměstnanost je pro ty, kdo ji žijí, obtížná situace, a to zejména v případech, kdy nás událost zaskočila poté, co jsme měli čas na práci; Ale i když se nejedná o situaci, kterou by si někdo přál, je vždy lepší být předem varován a vědět, jak v této situaci musíme jednat. Tento článek je tedy napsán tak, abychom měli průvodce, jak se připravit, a v případě, že se ocitneme v této situaci, známe termíny a kroky, které je třeba dodržovat být schopen požádat o nezaměstnanost.\n1 Co dělat před naším propuštěním\n2 Co uděláme, když nás vyhodí\n3 Žádost o nezaměstnanost\nCo dělat před naším propuštěním\nL první tipy jsou s odkazem na a, než nás vyhodí; A i když nechceme, aby se to stalo, je vždy nesmírně důležité mít naši dokumentaci vždy v pořádku; To nám pomůže nejen mít v daném okamžiku možnost požádat o nezaměstnanost, ale také to může sloužit jako právní obrana proti společnosti v případě neoprávněného propuštění. Ale Jaké jsou dokumenty, které musíme zajistit, abychom měli?\nNejvhodnější je mít výplatní listiny za posledních 12 měsíců, ve kterých jste pracovali, tyto dokumenty nám pomohou ověřit plat a příjem, které máme za svou práci. Dalším velmi důležitým dokumentem je kopie smlouvy, se kterou bylo pracovní místo udržováno, důležitost tohoto dokumentu spočívá v tom, že obsahuje ustanovení, podle kterých souhlasíme s prací. A nakonec je vhodné mít ospravedlnění pro hodiny, které máme. Získání všech těchto dokumentů nám pomůže, abychom mohli legálně ověřit, že ve společnosti pracujeme a jaký je náš plat.\nMít dokumenty se vždy doporučuje, protože jakmile vyjdeme ze společnosti, bude velmi obtížné nebo téměř nemožné získat jeden z nich; Kromě toho nám nebudou sloužit jen v případě, že budeme muset požádat o nezaměstnanost, ale také pro některé další formality.\nCo uděláme, když nás vyhodí\nJakmile jsme byli upozorněni, že naše služby ve společnosti již nebudou vyžadovány, je důležité zachovat klid a vyžádat si nějaké dokumenty, které by měly mít přednostně konkrétní obsah, věnujeme pozornost těmto doporučením.\nPrvní věc, kterou musíme žádost je kopií propuštěcího dopisuJe velmi důležité, že když o to požádáme a je nám doručeno, porovnáme jej se skutečnou společností, abychom se mohli ujistit, že se jedná o kopii originálu, je také důležité, aby měla podpis nebo razítko, díky kterému je platný. V tomto dopise musí být uvedeno datum, kdy nám byl dokument doručen, abychom jej mohli předložit jako platný a se správnými informacemi o tom, jak dlouho jsme v uvedené společnosti nepracovali.\nTip, který může hodně pomoci, je ten, že když je nám dopis doručen, před jeho podepsáním je důležité napsat legendu „žádný vyhovující„Je tomu tak proto, že v případě, že později podáme žalobu na společnost, můžeme tento dokument využít k prokázání, že jsme nebyli ti, kdo rezignovali.\nZ právního hlediska je to termín, který musíme u společnosti uplatnit 20 pracovních dnů Toto období začíná prvním dnem, kdy již nenahlásíme, že pracujeme ve společnosti. Je důležité, abychom předtím, než se rozhodneme žalovat, řádně konzultovali s někým, kdo je odborníkem v právní oblasti, abychom mohli v právním procesu postupovat pevněji a s větší jistotou.\nZhruba to, co musíme udělat pro podání žaloby, je podání a smírčí hlasování, které musí být doručeny mediační službě autonomní správy; V případě, že se společností nebude dosaženo dohody, je dalším krokem soudní spor před tzv. Sociálním soudem.\nDo tohoto bodu mohou vzniknout pochybnosti Je to požadavek, abychom společnost zažalovali za propuštění, abychom mohli požádat o stávku? A nejpřímější odpověď je ne, není nutné podávat žádost, abyste mohli žádat o nezaměstnanost. Důvodem je, že je legislativa označuje jako zcela odlišné procesy, takže každý z nich má řadu odlišných a nezávislých požadavků, lhůt a postupů.\nJe však nutné zmínit dvě situace, kdy je možné, že služba zaměstnanosti může požadovat prokázání poptávky, první situací je podezření, že mezi zaměstnavatelem a zaměstnancem došlo k dohodě o simulaci výpovědi, skutečnost, že by to bylo kvalifikováno jako podvod. A druhá situace je, když společnost neposkytla výpovědní dopis a neoznámila výpovědi službu zaměstnanosti. Když to vezmeme v úvahu, může nám hodně pomoci provést správný proces.\nMimo tyto dvě situace přijímá rozhodnutí o tom, zda společnost žalovat či nikoli, pouze osoba.\nNyní přejdeme k nejdůležitější části našeho článku, jakmile jsme byli propuštěni Jak dlouho musíme požádat o stávku? A jak o to požádáme?\nŽádost o nezaměstnanost\nJe důležité, abychom pochopili, že nezaměstnanost je výhodou příspěvková nezaměstnanost; A abychom měli přístup k této výhodě, je to požadavek, abychom přispívali k našemu zaměstnání po dobu nejméně 360 dnů, nebo co je stejný rok. Pokud nesplníte tento nebo některý z dalších požadavků na podání žádosti o nezaměstnanost, můžete požádat o dotaci na nedostatečný příspěvek, což je pomoc, která byla vytvořena s cílem poskytnout podporu těm, kteří jsou v této situaci nepřízniví.\nA mělo by být objasněno, že žádost o dvojici je rozhodnutí, takže není povinné, abychom v případě, že nás vyhodí, požádali o stávku. Tato situace se nazývá úspora nezaměstnanosti. Je to proto, jak dlouho můžeme sbírat nezaměstnanost Bude to záviset na čase, kterým jsme přispěli, a pokud využijeme nezaměstnanost a poté si najdeme práci, účet příspěvků se restartuje, což se však nestane, pokud zachráníme nezaměstnanost. Jako příklad můžeme říci, že pokud jsme později po roce příspěvků, nepožadujeme nezaměstnanost a po třech měsících si najdeme práci, začneme přispívat přidáním odpracovaných měsíců k roku, který ušetříme .\nLhůta pro provedení postupu vyžadujícího výhoda je 15 pracovních dnů počítá se od okamžiku ukončení pracovního poměru. Ale je tu zvláštní situace, ve které, pokud nám společnost zaplatí vypořádání za nevyužité dny dovolené, budeme muset počkat, až tyto dny uplynou, abychom mohli počítat naše období 15 dnů. Jinými slovy, pokud bychom dostali výplatu za 5 dní nevyčerpané dovolené, budeme muset na těchto 5 dní počkat a šestý bude náš první den lhůty pro podání žádosti o stávku.\nPrvní věc, kterou musíme udělat požádat o nezaměstnanost je požádat o schůzku s veřejnou službou zaměstnanosti státu. Je také důležité, abychom byli registrováni jako uchazeči o zaměstnání, aby mohl být proces proveden správně. Je možné, že první věcí, kterou uděláme, je požádat o jmenování, abychom se později zaregistrovali jako uchazeči o zaměstnání, aniž by to ovlivnilo proces podávání žádosti o nezaměstnanost.\nV den vašeho jmenování bude bezpodmínečně nutné, aby se žadatel dostavil se svým karta nezaměstnanosti abychom dokázali vaši situaci. Není to však jediná věc, kterou bychom měli přinést, podívejme se, jaká další dokumentace je vyžadována.\nZačněme formulářem žádosti, který lze stáhnout nebo můžeme získat kopii od úřadu práce; musíme také nosit naše oficiální identifikace; Je-li to relevantní, je důležité přinést identifikaci dětí, která byla uvedena v žádosti. Rodinná kniha musí být také přepravováno. Musíme také nést doklad o vlastnictví odpovídající bankovnímu účtu osoby, která dávku získala.\nDalším velmi důležitým dokumentem je certifikát společnosti, který musí být zapečetěn a podepsán společností, aby byla zaručena jeho platnost; V případě, že to společnost implementuje tímto způsobem, lze tento certifikát zaslat elektronicky.\nPokud ano pracoval na částečný úvazek„během posledních 6 let je nezbytné mít smlouvy, které se vztahují k těmto dílům, tímto způsobem bude možné správně spočítat částku dne, kterou citujeme, a tímto způsobem dobu, během které můžeme využijte náš výkon.\nJe třeba poznamenat, že v případě, že nebudeme schopni včas předložit veškerou naši dokumentaci, musíme se schůzky zúčastnit, zmínit naši situaci v kanceláři a poté budeme mít Dalších 15 pracovních dní ode dne naší účasti, abychom mohli mít dokumenty; V případě, že toto období překročíme, bude požadavek archivován.\nCelá cesta k článku: Ekonomika Finance » Spoření » Hogar » Termín pro podání žádosti o nezaměstnanost


Rekordní dražba: 144 miliónů korun za 230 stran Mahlerovy hudby | OperaPlus\nČTK, 29.11.2016 14:01\nTémata:Alma Mahler Gilbert Kaplan Gustav Mahler\nZa rekordních 4,54 milionu liber (144,4 milionu korun) se v dnešní dražbě prodal rukopis druhé symfonie rakouského hudebního skladatele Gustava Mahlera. Podle agentury AFP to oznámila aukční síň Sotheby’s. Rukopis se tak stal nejdráže prodanou hudební partiturou v historii.\nGustav Mahler (zdroj alma-mahler.at)\nCelkem dvě stě třicet dva stran hudby, kterou Mahler zkomponoval v roce 1894, je podle aukční síně nejdůležitějším rukopisem z oblasti vážné hudby, který se kdy dostal do prodeje.\nMahlerova druhá symfonie Vzkříšení je monumentálním dílem pro sóla, sbor a orchestr; rukopis dlouhá léta vlastnil americký milionář Gilbert Kaplan. Ten tuto symfonii na mezinárodní scéně rovněž opakovaně dirigoval a vystoupil i v Česku. Partituru Američan získal od dirigenta Willema Mengelberga, kterému ji v roce 1920 předala Mahlerova manželka Alma. Kaplan ale letos v lednu zemřel a jeho sbírka hudebnin se postupně rozprodává.\nBritský kritik Norman Lebrecht autorem Opery PLUS\nMahlerův mýtický autograf může zlomit dražební rekord\n„Myslím, že to byl zkrátka osud“


Zakladni deska msi b150 gaming m3 - poradna\nZakladni deska msi b150 gaming m3\nZaslal: pá Kvě 19, 2017 10:01 Předmět: Zakladni deska msi b150 gaming m3\nZdravím, mám takovy problém. Odpojoval jsem zdroj pro vyčištění. Po vyčištění jsem ho pripojil zpet. Vše se tváří ze běží tak jak ma, ventilátory se točí, zakladni deska svítí, ale už nenabehne obraz a nerozsviti se ani klavesnice ani myš. Díky za jakou koliv pomoc\nZaslal: pá Kvě 19, 2017 11:13 Předmět:\nNevím co tě nutilo čistit "novej" HW,debilní móda nic víc a pak to takhle dopadá.Si něco prostě zapojil blbě nebo vůbec nezapojil v tom ti nikdo neporadí co s tím....(moh si povytáhnout RAM,někde pořádně nedocvaknout napájecí kabel do MB atd)\nZaslal: pá Kvě 19, 2017 18:09 Předmět:\nAnebo jsi něco spálil statikou...\nPošli nějaké fotky vnitřku - zejména se tu bavíme o nezapojeném napájení grafiky.\nJinak všechno rozpojit, zapojit a znova.\nZakladní deska a RAMky kolem intel i5... hitman11 Nákupní/prodejní poradenství 1 po Úno 26, 2018 16:29\nZakladní deska a RAMky kolem intel i5... hitman11 Nákupní/prodejní poradenství 0 po Úno 26, 2018 16:29\nPoraďte mi prosím s driverem, pro sta... Jarda-For Operační systém Windows 10/8/7/Vista/XP 7 po Úno 19, 2018 4:39\nDeska a Procesor ArchDaemon Hardware 3 po Čer 19, 2017 21:05\nAsrock prkno Z170 vs Asus B150 co je ... Stiletos Hardware 24 so Úno 04, 2017 17:47


Dosud neobjasněná záhada: Proč se proutek v přítomnosti vodního zdroje ohýbá? – Epochaplus.cz\nJak to jen ti proutkaři dělají? Mudrují učenci a mnozí z nich, mezi nimiž nechybí takové osobnosti jako anglický fyzik Isaac Newton († 1728), americký vynálezce Thomas Alva Edison (†1931) či autor teorie relativity Albert Einstein († 1955) se rozhodnou telestézii osobně vyzkoušet.\nCo je potřeba k tomu, abychom dosáhli kýženého úspěchu?\nV našich končinách se největší oblibě ze strany proutkařů těší vidlicově rozdělený proutek z lískového keře. Ten je dokonce zmiňován ve středověkém návodu pro hledače vzácných kovů: „Kdo jdeš hledati ložiska žíly rudné v dolech, vezmi vidličkovitý výhonek lískový roční.\nVstoupíš-li na místo, kde pod zemí jest ruda, čarovná hůlka začne se náhle chvěti, nahýbá se a točí.” Telestéti se shodují, že lískový proutek je nejvhodnější k nalezení stříbra a vody. Naopak pro vyhledávání mědi se více hodí větvička z jasanu, pro olovo a cín z borovice.\nNěkteří moderní proutkaři tvrdí, že úspěchu je možné dosáhnout i s virgulí z obyčejného ramínka na šaty. Jiní zase více používají kyvadlo. To však stačí vzít pouze do ruky proutek a staneme se mistrem rhabdomantie?\nStředověký návod radí používat k vyhledávání stříbra lískový prut. Opravdu to fungovalo?\nTajemné chování proutkařského nástroje nedalo učencům spát již před mnoha sty lety. Německý lékař a alchymista Paracelsus (†1540) se domnívá, že proutek se ohýbá silou vůle osoby, která ho nese. Nejdůležitější je tedy mít důvěru ve své schopnosti.\nTento názor zastávají i mnozí dnešní parapsychologové. Jenže pokud by se vše dalo vysvětlit jen silnou vůlí člověka, jak by bylo možné, že na daném místě se skutečně najde voda či vzácné suroviny? Německý učenec Athanasius Kircher (†1680) tvrdí, že chování prutu mají na svědomí fyzikálně mechanické podněty z podloží.\nPředstavuje si, že z vody či kovů stoupají výpary, ty vedou k prutu a ten se pod jejich vahou sklání. Tato hypotéza rovněž nezní příliš věrohodně. Jiní učenci si myslí, že k proutkařině je třeba zvláštního nadpřirozeného nadání, a proto se této dovednosti rozhodně nedokáže naučit každý.\nSoučasní proutkaři tvrdí, že hlavní slovo má v telestézii intuice. Vyjde pravda o proutkařském umění někdy najevo?\nFoto: http://www.livescience.com, https://en.wikipedia.org, https://idoubtit.wordpress.com, https://www.sott.net