Video: ČT1 – Prodloužená Mostní – Hrabová.info\nVideo: ČT1 – Prodloužená Mostní\nVložil Radomír Orkáč dne 27.11.2015 v 6:43\nDne 26.11.2015 odvysílala Česká televize v pořadu Události v regionech reportáž o místní plánované stavbě Prodloužená Mostní.\nVideo si můžete přehrát ve videoarchivu České televize nebo na Youtube:\n27.11.2015 v 8:27\nProč už poněkolikáté nemluví starosta živě na kameru ?!?\nStydí se snad za sebe ?!?\n27.11.2015 v 8:36\nTo bych nerekl, ze se starosta stydi.\nReporterka volala i mne a vim, ze reportaz vznikala pomerne ve velkem casovem shonu. Je dobre, ze starosta prostor dostal a ze ho vyuzil.\nOno mnoho lidi si ted bude myslet, ze jsem Ceskou televizi upozornil ja osobne, ale neni to pravda – ani u vnitrobloku a ani ted u Prodlouzene Mostni jsem reportaz neinicioval.\n27.11.2015 v 9:49\nJsme na tom stejně pane Orkáči,\ntentokrát jsem to nebyla ani já, reportáž iniciovali obyvatelé, kteří bydlí kolem budoucí prodloužené Mostní.\nAle to neznamená, že s ní souhlasím.\nNESOUHLASÍM, rozdělí vesnici a zasáhne vilové čtvrti daleko do okolí prachem, hlukem a bude to monstrum uprostřed vesnice.\nStáhne veškerou kamionovou dopravu.\nJe to dočasné, extrémně drahé a VELMI ŠPATNÉ ROZHODNUTÍ.\nObětování Hrabové díky vyšším zájmům.\nJe to nejhorší rozhodnutí radnice za vedení (ex)starosty Mgr. Rostislava Nadě.\nNa vše se po letech zapomene, ale na tohle nikdy.\nIdeálním řešením by byl přirozeně obchvat, tzv. Jižní tangenta, jak prosazoval pan exstarosta Rundt, kterého si hluboce vážím.\nAle na to nebyla – BOHUŽEL – politická vůle a tak zvítězila zvůle.\n27.11.2015 v 11:30\nJa osobne si nemyslim ze to je zvule. Ano, zasahne to do vilove ctvrti. Naseho domu se to taktez tyka, i kdyz nebudeme v uplne blizkosti, i tak hluk jiste pocitime a situaci chapeme. Ulevi se totiz doprave v cele Hrabove, predevsim Sidlovci. Prechod pred skolou bude bezpecnejsi. Prechod pres silnici kdekoliv bude bezpecnejsi, hlavne pro deti, ktere dobihaji autobusy pres Paskovskou.\nPrejit kolikrat Paskovskou na druhou stranu je totiz nelehky ukol.\nKazde reseni ma sve odpurce, ale tady myslim prevazuji pozitiva. Dokud auta nebudou letat tak vzdy musi dojit ke kompromisu. Samozrejme je mi lidi, kterym cesta povede pred domem lito, nicmene situaci resit je potreba a momentalne neexistuje jine reseni.\nA k videu samotnemu: vyjadreni ministerstva dopravy je podle me minimalne nestastne. Ano, existuji alternativy, ale alternativy skrze huste osidlene oblasti Hrabove, Paskova, Repiste a Sviadnova.\n27.11.2015 v 11:45\nOno v dnesni dobe nejde ani tak o odpurce, jako spise zastance toho, at se to udela poradne se vsim vsudy.\nJaky je s Prodlouzenou Mostni pro Hrabovou prinos, kdyz se ulevi jen jedne casti – severu a jihu se naopak pritizi?\nDnes je odjezd z Hrabove ve smeru do Vratimova naprosto sileny, je tam potreba mit kruhac, ktery s Prodlouzenou Mostni postaven nebude. Takze tam privedeme spoustu aut, ale kolona na moste zustane stejna?\nPravidelne davam na twitter kolony:\nNevim, jestli si to vsichni uvedomuji, ale Domovska podleze Prodlouzenou Mostni velmi malym tunelem cca 10m dlouhym. Tohle se mi proste nelibi, ale je to jen drobnost.\nSliby, ze na jih Hrabove bude zakaz nakladni doprave, jsou spise prani. Kdo bude garantovat, ze naopak nepostavime nakladakum ze zony pres Hrabovou peknou cestu -> Prodlouzena Mostni -> jih Hrabove -> k celni zone.\nJak budou domu zajizdet lide, kteri bydli primo na stavajici mostni a budou prijizdet z opacneho smeru, nez bydli?\nHrabove by nejvice prineslo, pokud by se planovala stavba se vsim vsudy, coz se nedeje, respektive o tom se nesmi mluvit.\nPokud Honzo pises, ze prevazuji pozitiva, napis pozitiva a napis negativa. Zakomponuj do toho planovanou Jizni tangentu a pripadne i Prodlouzenou Frydeckou. Taky bych si rad precetl aktualni EIA zpravu, pokud to nahodou neni naopak zakonnou povinnosti.\nAno, Prodlouzena Mostni jiz zastavit nejde, ale lze to vsechno delat jinak a je nepripustne, aby o tak obrovske stavbe nic Zastupitele nevedeli a nechteli se o tom s nikym bavit – viz Zastupitelstvo. Pokud bude beseda (prvni diskuze po 10 letech), pak jenom dobre.\n27.11.2015 v 12:59\nJa myslel ze soucasti stavby je i kruhovy objezd na mostni, ktery je ve videu zminen. Pokud ne, tak bych prispevek asi napsal jinak.\nKazdopadne jizni casti hrabove se bez zakazu vjezdu pro nakladni vozidla pravdepodobne neulehci, nicmene za to uz stavba nemuze a bude zalezet asi na ministerstvu dopravy. (pripadne na odboru dopravy krajskeho uradu?), pokud zakaz zavede.\n27.11.2015 v 13:23\nJa upozornil (mozna nedostatecne) na kruhac u mostu (smerem k Vratimovu), ktery rozhodne soucasti Prodlouzene Mostni nebude. Osobne si moc nedokazu predstavit, ze pres Hrabovou budeme chtit pustit po Prodlouzene Mostni auta a ta narazi na kolonu u Vratimovskeho mostu.\nMinisterstvo dopravy rozhoduje akorat o tom zpoplatneni Mistecke. Pokud jde o zakaz vjezdu nakladni doprave do jihu Hrabove, tak to podleha nekomu jinemu.\nStavba za to muze neprimo, protoze ta nakladni auta do tech mist privede. Nakladni doprava tam ze zony v podstate nyni nemuze, protoze zakaz v severni casti plati. V jizni casti ale neplati a nikdo neni schopen ten zakaz do budoucna zavazne slibit. Takze my si pres Hrabovou udelame tranzit pro nakladni dopravu a jelikoz si Vratimov nakladni dopravu zakazal, bude jedina cesta do Nosovic pres jih Hrabove.\nOno to je cele slozitejsi a z moji strany i pravdepodobne nepresne, ale problem je, ze z uradu nikdo nikoho neinformuje a verejne nikdo nic neresi.\nPritom napriklad Jizni tangenta toto vsechno resi. Napojeni na Paskovskou je az v Paskove a Jizni tangenta je v Hrabove az u Ostravice, kde se ma napojit prave na „jiz existujici“ kruhovy objezd za vratimovskym mostem.\nZ Mistecke tak auta nemusi pres stred Hrabove…\n27.11.2015 v 11:48\nŠídlovci se s největší pravděpodobností uleví. Ale smysl pro jižní část Hrabové od ulice Mostní je pouze v případě, že bude do této části zakázán vjezd vozidlům nad 12t. To může být v souvislosti se státním celním zařízením v prostoru bývalého dolu Paskov vcelku problém. Nechápu, proč nemůže být před stavbou umístění této značky po dostavbě silnice schváleno.\nOno totiž docela hrozí, že v rámci úspor nám začnou jezdit kamiony z průmyslové zóny směrem na Nošovice přes Hrabovou. Dnes nemůžou, jinou cestu než po dálnici nemají, jelikož přes Šídlovec mají průjezd zakázán. Jen ze Sungwoo se jedná o nějakých 200 kamiónu denně. A je tam spousta dalších firem, které vysílají v tom směru další kamióny. Otevřete těm kamiónům bezplatnou cestu a začnou ji využívat, při tom množství vozidel se jedná o nezanedbatelnou finanční úsporu na mýtném.\nVyjádření ministerstva nebylo pouze „minimálně nešťastné“, ale jednalo se vcelku o úlet, protože dotčené obce nemají šanci na obchvat, jelikož obchvatem pro Hrabovou více než 70 let byla ta silnice kterou zpoplatnili. Paralelní obchvat nikdo nepostaví, protože by pak nikdo nejezdil po dálnici. Viditelně na ministerstvu nemají o naší situaci ani potuchy, holt je Ostrava od Prahy hodně daleko.\nHrabová putuje směrem, kdy se nestane ničím jiným, než tou složitou a věčně ucpanou křižovatkou na periferii Ostravy.\n27.11.2015 v 13:39\njen bych doplnil,všichni tady polemizujete jak se Šídlovci uleví, podle mého opak je pravdou.Prodloužená Mostní přivede velký provoz do průmyslové zóny,ta se neustále rozrůstá a pracují zde tisíce lidí na směny(nárazový provoz).Velká část z nich dojíždí do práce auty a světe div se z Havířova, Šenova a okolí – tzn. do teď přes Rudnou.Vezměme v úvahu ,že část z nich začne jezdit přes Datyně,Vratimov,prodlouženou Mostní a co se stává při velkém provozu ? Dopravní nehody. Takže Mostni se ucpe a začne se objíždět přes „ano, klidný Šídlovec“.Ten ,kdo si myslí ,že nákladní doprava bude čekat v koloně za nehodou do příjezdu policie a odtahovky několik hodin a respektovat zákazu vjezdu směrem na Šídlovec je velmi naivní. Kdo jezdi kolem Makra, určitě zná věčně ucpaný kruhový objezd.Proč by totéž nemohlo být Místecká-Mostní,také se začne objíždět Šídlovcem. Taktéž bych chtěl podotknout ,že zmiňovaní zaměstnaci prům. zony jsou hladoví a chodi před a po práci do Teska, nevidím důvod proč od(do) Teska nejet přes Šídlovec pokud už budu mít do paměti vrytou trasu skrs Hrabovou. Abych shrnul předešlé, užijeme si smradu,troubení a pískajících gum všichni , Šídlovecké části nevyjímaje.\n27.11.2015 v 12:02\nU Prodloužené Mostní mi vadí nejvíce, že rozdělí obec. Bude to srovnatelné jako s Místeckou ulicí, která kdysi již přehradila Hrabovou a to tak, že území za ní bylo úplně zbytečné, takže tam mohla vzniknout nejlepší průmyslová zóna v Moravskoslezském kraji. V městě Ostrava, u napojení na rychlostní komunikaci na Slovensko, Polsko, D1, rychle v centru, rychle dostupná pracovní síla z celého jihu Ostravy, velké obchody. Bohužel se jen zapomnělo na dopravu.\nU zóny sjezd malý, druhý pruh do Hrabové nevím proč nelogicky nepostaven, kruhový objezd malý a malokapacitní, zpoplatnění až od Paskova nevyřešeno, místo toho se postaví Prodloužená Mostní, možná něco vyřeší a něco zničí a to přírodu v Hrabové, jedinou věc, která nám tady zůstala po rybnících…\n27.11.2015 v 14:59\nZaujala mne Vaše část o přírodě a rybnících.\nKdyž už se nakouslo toto téma, velkou část Hrabové tvořily rybníky.\nMnozí nad tím nepřemýšlejí, popřípadě ani netuší, že jejich histori lze vidět ještě dnes v podobě pozůstatků hrází v dnešní době jako ulice či přístupové cesty viz Váš příspěk zde http://www.hrabova.info/2015/02/05/dejiny-rybnikarstvi-v-ceskych-zemich-v-souvislosti-s-hrabovskymi-rybniky/ . Taktéž stojí za zmínku, že skrze Hrabovou v dávných dobách protékala řeka Ostravice, než se ustálila ve svém korytě jak ji známe dnes. Díky tomuto má Hrabová velmi různorodé podloží tvořeno jíly , písky, kamením a jinými různorodými materiály (např.jak jsem byl svědkem v hloubce přes dva metry tlejíci kmen stromu), podle toho co řeka v daném období své existence přinesla a odnesla.Díky tomuto mám velké obavy z této stavby na stav tohoto podloží a stabilitu vlastní stavby. V Hrabové je nepopiratelně vysoká hladina spodní vody,sice budováním kanalizace klesla(struska kolem ní funguje jako meliorace a odvádí vodu směrem k ostravici) , ale i tak je poměrně vysoko. Kombinace vysoké spodní vody, písků a jílů podle mne není ideální pro takovou megastavbu o váze tisíců tun náspu. Při dnešní kvalitě staveb ( přivaděče D1 v Ostravě) si troufám tvrdit, že se bude propadat , praskat , uhýbat a vyžadovat neustálé opravy.\nTaktéž naruší přirozenou trasu spodní vody, kolem této stavby se budou tvořit rybníky což povede k znehodnocení okolních pozemků, stanou se líhní komáru a jiné havěti, zamezí volnému pohybu divoké zvěře a též ve větší míře podmáčet stavbu…. Osobně bych na toto rád viděl studii zda je taková stavba vůbec přípustná. Dále bych vzal v úvahu důlní činnost Dolu Paskov. Každopádně dle mého je tato stavba nedořešená, a naprosto zbytečná. Pokud by se miliardy na tento projekt daly na znepoplatnění Místecké, byla by zaplaceno mýtne pro všechny na mnoho let dopředu.\n27.11.2015 v 17:45\nchtěla bych se s Vámi zkontaktovat. Jelikož mám částečně geologické vzdělání, vím přesně, o čem mluvíte.\nPro ostatní čtenáře – jíl je nepropustný a pokud má Hrabová jílové podloží, což jsem do této chvíle nevěděla, bude na místních polích kolem Prodloužené Mostní stát stoprocentně voda a nepomohou ani drenáže.\nBože… proč mě to nenapadlo dříve, tu vodu na polích je možno vidět po každém větším dešti a špatně vysychá.\nDalší problém jsou detrity – pískové podloží – pozůstatek pravěkých moří. Jak si detritové podloží představit?\nPísek, sůl, voda, koncentrovaná solemi. Obrovské vodní kapsy, kterých je v Ostravě více než dost.\nJezdíte někdo přes Vodárnu? Víte proč se tam komunikace pořád spravuje a pořád propadá? Odpověď je nasnadě. A dovedete si představit, že po stejném podloží pojede milion tiráků?\nTen obrovský navezený val bude vyvolávat silný tlak na podloží a problémová cesta se bude stále spravovat.\nTa stavba se dá ještě ZASTAVIT, pokud se má budovat na problematickém podloží.\nJe nutno vyžádat si zprávu o geologickém průzkumu dané lokality, pokud ovšem nějaká existuje.\nA s tím by mohl vypomoci pan exstarosta Rundt, pracoval na Geologickém průzkumu a jistě má ještě nějaké kontakty a jako zastupitel si může vyžádat podklady na městu či magistrátu a nemusí to dělat přes zákon 106 o svobodném přístupu k informacím.\nMohu mu s tím vypomoci svými kontakty na VŠB, kde se geologie studuje a tato katedra má i ve světě dokonalý zvuk.\nDále EIA – zjednodušeně posouzení vlivu stavby na životní prostředí – je stará, snad z roku 2007 a má se dělat co 2 roky.\nA od ledna letošního roku platí nový zákon, podporující proces EIA – lze vstupovat i do rozjetých stavebních řízení, pokud se v nich objeví závažné nedostatky a stavba se dá v takovém případě úplně zastavit.\nA proč tento zákon vlastně vznikl?\nMá ochránit občany před developery a nadnárodními společnostmi, které jim ničí životní prostředí přímo před domem, a které si v dané lokalitě dělají co chtějí, s podporou hrstky lidí nahoře, kteří z toho mají nemalé provize.\nPřikázala nám to Evropská unie díky nevídané korupci v této oblasti.\nA od ledna tohoto roku platí zákon, který nás KONEČNĚ CHRÁNÍ – tak prosím – BĚŽME do toho a NEDOVOLME Mostní a zachovejme celistvost Hrabové, kde je prostě DOBRÁ ADRESA a SKVĚLÉ BYDLENÍ, přímo na okraji velkoměsta.\n28.11.2015 v 0:13\nZdejší podloží určitě není pro takovou stavbu v pořádku.\nPokud si dobře vzpomínám na výstavbu průmyslové zóny,tak se při stavbě budov v ní používal sytém pilot http://www.zakladani.cz/cz/piloty , a pokud se takovýto systém používá, bývají o něm nejaké záznamy, aby se navrhlo dostatečné hluboké, široké, stabilní řešení dané stavby např. http://www.swhitech.cz/Vyrobni-technologie/Clanek/21?cls=art&menu=114&lm=lm-V%C3%BDrobn%C3%AD%20technologie .\nJen to chce začít hledat. http://zpravy.idnes.cz/struska-z-podlozi-staveb-se-dere-na-povrch-nici-silnice-i-budovy-pw5-/domaci.aspx?c=A111123_1689482_ostrava-zpravy_jog\ncitát v článku: “ Je tam větší dopravní zátěž, než s jakou počítal projekt,“ říká mluvčí města Andrea Vojkovská. „Nákladní auta měla podle předpokladů jezdit po nových silnicích, které měl vybudovat kraj. Třeba ulice Mostní měla být hotová už před dvěma lety, ale stále není,“ vysvětluje ostravský náměstek primátora pro dopravu Aleš Boháč.\n28.11.2015 v 0:19\njen dodatek, k citátu.\nměsto evididentně počíta s tím , že doprava bude jezdit přes NÁS , a nestydí se za to, fuj…..\n28.11.2015 v 7:23\nBože… proč máme tak špatnou místní radnici…\nSamozřejmě chápu i pana Halfara, doprava na Paskovské je neúnosná, ale před zpoplatněním Místecké to bylo v pohodě.\nTa petice proti zpoplatnění stejně vznikne a už aby to bylo. Důležité je informovat jižní část Hrabové o obrovském riziku nárůstu průjezdu nákladních vozidel. Na to se lidi chytnou a hlavně – je to reálná hrozba.\nA co Vratimov? Nešel by do toho s námi?\nVybudováním Místecké vznikne totiž zkratka z Rudné přes Frýdeckou přímo do průmyslové zóny.\nVěčně ucpaný most u splavu, který tento provoz nemusí také vydržet, protože nebyl na takovou zátěž budován.\nTuto komunikaci také protíná cyklostezka, která je hojně využívána, cyklisty, bruslaři, výletníky apod.\nBudou absurdně v prostředí dvou vesnic přecházet rušnou komunikaci plnou tiráků?\nNedovedu si to vůbec představit.\nNapsat ji před veřejnou debatou nebo až po ní? Nevím.\nVezměme si příklad z Poruby, tam místní občané zablokovali stavbu Vědeckotechnologického parku na zelené louce v oddechové zóně Poruby, protože se účinně brání a hlavně jsou se svou radnicí zajedno.\n27.11.2015 v 14:20\nSleduje se to pěkně.\nBohužel pro určitou skupinu bude jakékoliv řešení dopravní situace vždy problémem.\nPokud je pro obec (vedení) a občany za celou dobu zpoplatnění Místecké problém toto na ministerstvu vyřešit, pak pro obyčejného občana je prodloužení Mostní dohledné řešení situace jediným řešením.\n„Třeba“ po její výstavbě dojde k zákazu vjezdu vozidel nad 12 tuny do jižní části Hrabové, každopádně jednat o tom bude snazší než nyní řešit „nějakou“ Jižní tangentu s výhledem 15 let.\nKaždopádně odklon aut na prodlouženou Mostní dominantní části obce významně ulehčí a o to by jít mělo (mohlo).\nPokud se zruší i zákaz vjezdu náklaďáků do jižní části, tak z toho bude profitovat i ona. Pokud se nezruší, tak si ani nepohorší.\nPovzneste na „nějaké rozdělení obce“.\nJe vám obecně bližší, když přes pole mimo dohled 95% obyvatel Hrabové povede nová cesta s protihlukovými stěnami, která povede kolem cca 15 domů a zahrádkářské kolonie, a nebo chceme mít radši klidná místa bez smradu, hluku a neustálého auta za autem: křížení s cyklostezkou a přechodem u smyčky na Šídlovci, u základky, u Kostelíka, u Hrušky, u „kulturního stánku“ Lípa, u konírny?\nBohužel je mi líto majitelů domů, kteří v blízkosti silnice mají postaven domek, nicméně o plánech této silnice se ví už bezmála 15 let, nikdo z nich nebyl nucen si postavit domek zrovna v těchto místech, stejně tak já jsem nebyl nucen koupit byt na ulici Paskovské.\n27.11.2015 v 14:44\nlibi se mi, jak pisete nekonfliktne a presne o tom to je.\n„pole mimo dohled 95% obyvatel“\nCislo neresim, ale spise by me zajimalo, kolik z tech lidi ta stavba ovlivni ve smyslu stavby v mistech zatim nedotcene prirody.\n„Pokud se zruší i zákaz vjezdu náklaďáků do jižní části“\nOn tam prave zadny neni a pokud se nezrusi zpoplatneni Mistecke, pak tam pravdepodobne asi ani nikdy nebude. Jak se nakladni auta maji po neplacenem useku dostat k celni zone? Nejsem odbornik, ale jedine pres jizni konec Hrabove.\nCo si myslite o tom kruhaci za vratimovskym mostem? Ten neni potreba? Nenapsal jste o tom, tak nevim, jestli to za problem s Prodlouzenou Mostni povazujete, ci nikoliv.\n„Každopádně jednat o tom bude snazší než nyní řešit „nějakou“ Jižní tangentu s výhledem 15 let“.\nNo ono jde hlavne o to, co je potreba jeste udelat. Vsichni vime, ze Prodlouzenou Mostni nezrusime. Nebo si to nekdo stale jeste mysli?\nJe mnohem snazsi jednat o tom zakazu a o kruhaci za vratimovskym mostem nyni, nez po realizaci stavby.\nJak tady psal Petr Kuhejda, problem muze byt i s EIA. Mimochodem stejny problem se tyka i miliardovych staveb:\nMejte se, R.O.\n27.11.2015 v 14:56\nPane Halfare, Vy mne nepřestanete překvapovat. Dominantní část obce? Tím myslíte co? Že na sever od Mostní je o cca 20 popisných čísel kolem Paskovské více, tak je ta část obce dominantní? Nebo že má v zastupitelstvu a radě více zástupců? Píšete, že se to sleduje pěkně, ale to, že jsem psal, že v případě, že se nezakáže vjezd náklaďákům do jižní části, tak ji čeká záplava kamionů jste jaksi nevysledoval. Když pominu logický lapsus ve Vašem tvrzení „o rušení zákazu vjezdu do jižní části“, který rušit nelze protože dnes tam zákaz vjezdu není, tak tvrzení, že by si jižní část nepohoršila v případě povoleného průjezdu nákladních aut, je vcelku naivní odhad. Proč ten zákaz do jižní části není již dnes? Vždyť dle vyjádření zodpovědných osob není důvodem k neumístění zákazu to, že by nákladní vozidla musela jet placeným úsekem.\nTaktéž musím upozornit, že hodně domů, které stavba zatíží je starší než oněch 15 let. Taktéž upozorňuji, že nejsem ten koho se v tomto směru stavba týká. Hluk, který se line z Místecké u nás už Prodloužená Mostní moc neovlivní. Přesto jsem proti této stavbě. Je smutné číst ve starých dokumentech, jakou měli staří Hrabované obavy, že připojení k Ostravě bude znamenat konec místa, které měli tak rádi. Kdyby tak věděli, kam až to dospěje.\nPtal jsem se kdysi v souvislosti s tématem Prodloužené Mostní již jednou, zda jste vedoucím odboru výstavby a životního prostředí na úřadě Ostrava Jih, nebo se jedná pouze o shodu jmen. Bohužel jsem odpověď neobdržel, domnívám se však, že by bylo dobré to vzhledem k probíranému tématu vědět. I v případě, že tuto funkci zastáváte, chápu, že zde píšete jako občan Hrabové, ne jako úředník a je to Vaše plné právo. Pouze bych pak věděl, že máte pravděpodobně i informace, které já mít nemusím.\nNejsem uváděnou osobou, jedná se o shodu jmen.\nKdybych měl více informací, tak se s nimi s vámi podělím a nebudu tady psát (pro vás) „nesmyslné“ pocity obyčejného člověka, který se při výstupu z 39 kolikrát musí sebevražedně vrhat do proudu aut, aby se vůbec dostal na druhou stranu…\n27.11.2015 v 15:47\nŠkoda, osoba na takovém místě by mohla mít neocenitelné informace. Je bez diskuze, že problém dopravy v Hrabové je nutno řešit. Pouze se nedomnívám, že Prodloužená Mostní je tím nejlepším řešením.\n28.11.2015 v 7:53\nVelmi jednoduchým a okamžitým způsobem uklidnění dané situace je zrušení zpoplatnění Místecké, předtím byl v Hrabové klid.\nA je to řešení i levnější, poplatky za Místeckou nemohou zdaleka pokrýt náklady na vybudování Prodloužené Mostní a eventuelní výhledovou opravu mostu přes Ostravici.\nChápu Vás pane Halfare, přejít teď v současnosti Paskovskou je hrozné. My dospělí to celkem zvládáme,ale co rozjivené děti běžící do školy či na hřiště?\nDivím se, že na této komunikaci a právě u školy nebyla ještě smrtelná nehoda. Je to hrozně nebezpečný úsek\na uměle vyvolaný problém, právě kvůli zpoplatnění Místecké.\nVšechny geniální věci jsou strašně jednoduché a tady řešení opravdu jednoduché je – vymoct si zrušení zpoplatnění Místecké. Ale k tomu se musíme my občané spojit a to velmi rychle, než bude pozdě a již teď je za minutu dvanáct.\nMostní prozatím nestojí, UDĚLEJME TO, sepišme ohromnou petici napříč dotčenými vesnicemi.\nHrabová, Vratimov, Paskov, Žabeň, Sviadnov.\nMístecká není dálnice, tak to snad MUSÍ PROJÍT\nPak nebudete čekat dva roky na Prodlouženou Mostní a nastane okamžitě klid.\n27.11.2015 v 14:58\nDokáži se vcítit do občanů žijících podél Paskovské, ale je fakt, že Prodloužená Mostní rozdělí zástavbu obce na dvě poloviny plus jisté velké zničení přírody. Když už by se měla stavět Prodloužená Mostní, tak samozřejmě racionálně a s ohledy na blízko bydlící občany i na přírodu.\nzákaz vjezdu kamionům Mostní směr Paskov\nkruhový objezd u Mostní s Frýdeckou\nprotihlukové stěny všude, 1 km stěny stojí 15 milionů, to by se dalo zvládnout i z rozpočtu Hrabové, s velkou dobrou vůlí by tato cesta téměř nešla slyšet\nzrušení pětimetrového náspu u zástavby, poté navýšení cesty nahoru pro účel podchodu na Domovské a poté opětovné snížení cesty na úroveň okolního terénu, tím se zamezí rozlévání hluku téměř po celé Hrabové\noddělení všude pásem zeleně, lesy, stromy s převahou jehličnanů, neboť ty neopadávají\nnadchod pro zvěř, tj. třeba malý desetimetrový tunel pro auta, nadchod pro migrační toky zvěře\n27.11.2015 v 15:17\nZde myslím dlužím upřesnění. Přestože jsem měl informace z relativně spolehlivého zdroje blízkého obci, ukázalo se, že plánovaná varianta je trochu jiná. V pondělí jsme trávili nad plány Prodloužené Mostní na stavebním úřadě a z kót dopočítávali podélný řez stavby, jelikož podélný řez stavby na úřadě není a nikdy nebyl. Je snad pouze na městě, které tuto stavbu povoluje. Ze strany od Paskovské bude výška silnice přes Ščučí cca. 2m, Nad Domovskou cca. 3m. Výška průchodu po Domovské bude pouze 2.5m, což znamená, že tam neprojede traktor při zimní údržbě, o záchranářských autech nemluvě. Délka tohoto průchodu bude 10m. Což je důležité, měla by se cesta pak svažovat na úroveň terénu a na křižování s ulici Dubraviovou bude v úrovní terénu přechod pro chodce. Nemohu se zbavit dojmu, že se staví silnice jiné třídy než pak bude její využití. Z druhé strany od kruhového objezdu bude snižování trochu později, po tom, co to přemostí Šídlovecký potok. Otázkou je rozptyl a zatížení výfukovými plyny, vzhledem k tomu, že Hrabová je v těch Místech kotlina bez dostatečné ventilace.\nPřipravuji článek, kde uvedu na pravou míru některá dříve uvedená fakta. Samotnou kapitolou je pak samotná protihluková stěna. Má se jednat o průhlednou protihlukovou stěnu, místy vysokou 3.5m. Je dost dobře známo, že tento typ stěn je poměrně častým terčem vandalů, kteří je tagují, takže to moc velká ozdoba Hrabové nebude.\nPás zeleně v plánech je, kolem 10m silnice, pásmo 10m křovin a pásmo 10m stromů. Celkem šířka v nejširším místě 50m (10+10+10+10+10).\n27.11.2015 v 15:19\n27.11.2015 v 15:22\n27.11.2015 v 15:25\nTo by nebyl problém. Samozřejmě nesmí jít o ničení majetku a čmárání černým sprejem jako na Šídlovci. Osobně se mi líbí umělecké street art a zejména mural art. Existují takto dle mě moc pěkné věci, třeba jsem viděl: https://www.google.cz/search?q=fresque+des+lyonnais&espv=2&biw=1366&bih=643&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiRksGa5rDJAhXDbhQKHfxIBFQQ_AUIBigB#.\n27.11.2015 v 15:29\nNic takového nečekejte, jedná se prakticky vždy pouze o tagování, pouze rychlý nápis nejčastěji bílým nebo stříbrným sprejem, nikdy ne graffiti jako máte na mysli Vy.\n27.11.2015 v 16:09\nPředstava je to pěkná , bohužel v našem světě to funguje úplně jinak. Díla z vašeho odkazu jsou dělaná lidmi , kteří maji již něco odmalováno, a ve spoustě případů se tímto i živí. Samozřejmě že také začínali na ulicich rychlými dílky a tagy. Pokud by byl zájem o takovéto díla , je jedinou možností uspořádat nejakou veřejnou soutěž,protože takovou věc nenamalujete za 10 min.Jinak se mladí pouze zvěčňují na veřejném majetku pokud možno na viditelných místech , předhánějí se kdo má víc „podpisů“, a hlavně co nejrychleji, aby nebyli lapeni za ničení veřejného majetku.\n28.11.2015 v 8:06\nSkvělé pane Slívo,\nuž aby to bylo. Pokud se v článku velmi důrazně zmíníte o reálném riziku nárustu kamionové dopravy do jižní části Hrabové, vytisknu to a postupně roznesu do schránek v této části vesnice.\nNe všichni totiž čtou hrabova.info a mají internet.\n29.11.2015 v 7:09\nto snad nemyslíte vážně, že by se z rozpočtu Hrabové platila protihlukovka. Za těch 15 miliónů bychom měli koupenou Lípu a vykoupený pozemek 3033 u garáží pro stavbu velkoprostorového parkoviště a s parkováním na Śídlovci by byl provždy klid.\nProtihlukovku – ale ať ji zaplatí město či kraj – platíme přece daně – potřebujeme, je ji nutno umístit na Místecké, směr Ostrava od mostu k Makru (kousek jí tam je, ale je nízká) až k zastávce Benzina.\nMy co bydlíme blíže k Místecké, ji neustále slyšíme. HUČÍ – od 3 rána tak do 10 večer. A to každý den, včetně víkendu.\n29.11.2015 v 11:41\nLepší protihluková stěna z rozpočtu Hrabové, než žádná. Protihluková stěna by měla být samozřejmě po celé délce Prodloužené Mostní všude, nejsem si jist, zda to tak v projektu je. Hluk by mohl být srovnatelný s Místeckou. U místecké měly být protihlukové stěny už dávno a to de facto po celé délce Hrabové. Zabránilo by se vyhazování odpadků a pneumatik či sutě z Místecké dolů, což je hojný jev. Třeba v létě jde slyšet Místecká po celé Hrabové, při otevřeném okně to dost hučí i v noci a nedá se spát.\n29.11.2015 v 17:58\nCelá tato debata je jen další ukázkou toho, jak dopadne obec, v níž nefunguje komunikace. A ta dlouhá léta prostě neexistovala. Pamatuji si na jedinou veřejnou debatu (a poměrně bouřlivou), která se vedla o Prodloužené Mostní. Tehdy ještě starostoval pan Rundt a besedy se účastnil hlavní architekt Ostravy (v této době pan Sedlecký). Už tehdy pan Sedlecký řekl, že skutečnou úlevu pro Hrabovou může znamenat jen Jižní tangenta. Od té doby bylo celé toto téma „tabu“. Je pro mne neuvěřitelné, že zatímco jiné obce tlačí, aby provoz z jejich území byl odveden obchvatem, Hrabová zvolila průtah obcí… Upřímně řečeno, nejsem si vůbec jist, že vedení obce udělalo vše pro to, aby přesvědčilo ministerstvo dopravy, že to zpoplatnění Místecké je nesmysl, který vede k tomu, že řidiči ve snaze ušetřit za dálniční známku jedou přes Hrabovou. Proč to píšu, když je to tak říkajíc „s křížkem po funuse“? Mělo by to být varování do budoucna: takto dopadne obec, kde se lidé nezajímají o to, co se ve skutečnosti děje, stačí jim, že voda teče a světlo svítí… Takto dopadne obec, kde lidi nekontrolují zvolené zástupce, nechávají je rozhodovat a nevyžadují od nich zpětnou vazbu za to, že jim dali své hlasy…\nVšechny zdravím a jen pro jistotu: až tady někdo bude tvrdit, že si myslím, že všemu rozumím, tak už dopředu říkám, že si to nemyslím:-):-):-)\n30.11.2015 v 5:21\nPetře,musím s tebou souhlasit,občané jsou spokojeni do té doby dokud se to nedotkne jich samých.Hodně diskutují v restauracích a bezpečně vědí co je třeba udělat a kdo by to měl udělat.Co se děje v obci a jak je vedena se z oficiálních zdrojů nedoví…\n29.11.2015 v 19:28\nProzatím se nekope a nestaví.\n29.11.2015 v 19:41\n….. za NEJDULEŽITĚJŠÍ úkol současnosti.\nAby se za NÁS nemusely STYDĚT naše děti a vnoučata.\nNEDOVOLME obětování Hrabové vyšším zájmům.\nNESMÍME DOVOLIT ROZDĚLENÍ VESNICE\nproblémovou komunikací, plnou kamiónů\na budoucí generace se na nás budou dívat s ÚCTOU a ne s POHRDÁNÍM.\n29.11.2015 v 22:23\nže to tak někdo nevidí a možná ani provideři serveru, na který píši, ale to, že vzniklo hrabova.info, má ten nejdůležitější úkol, vše ostatní je podružné,\nZAMEZME, prosím, PRODLOUŽENÉ MOSTNÍ – ROZDĚLENÍ VESNICE.\nNEDOVOLME tento zločin a BOJUJME za ZRUŠENÍ ZPOPLATNÍ MÍSTECKÉ.\nMěsto nás chce s podporou příšerného vedení současné Hrabovské radnice – OBĚTOVAT – prosím – NEDOVOLME TO.\n3.12.2015 v 14:34\nProdloužená Mostní byla dobrá věc před dvaceti lety.Čím víc se blíží její stavba a víc se o ni zajímám,poslouchám lidi co budou kolem bydlet tím víc nabývám dojmu,že v konečném důsledku nic řešit nebude.\nZastavit stavbu v fázi v které se nachází mi připadá téměř nemožné,ale nikdy neříkej nikdy,se občas potvrdí.Já osobně si dokážu představit nestavět,tlačit na nespoplatnění Místecké i s obcemi směrem na Frýdek Místek,tlačit na vybudování protihlukových stěn kolem Místecké v celé délce Hrabové a dalších kroků k omezení provozu a hluku v naší obci.\nNemá cenu o tom psát víc,každá věc má své zastánce i odpůrce,ale než vyhodit peníze z okna atˇje použije někdo jiný.\nPokud už půjde vše dle plánu je třeba spoustu dle mne dobrých připomínek v předešlých komentářích začít realizovat.Já osobně jsem už začal,tak se nechám překvapit.Jsem ochoten svůj názor vysvětlit podrobněji a je mi líto,že mne tato věc začla zajímat až nyní.\n3.12.2015 v 14:48\nZacalo mi busit srdce (v dobrem), protoze jsi Peto uplne prvni Zastupitel, ktery se takto verejne vyjadril.\nNeni podstatne, ze jsi zastance ci odpurce Prodlouzene Mostni, ale je nesmirne dulezite, ze jsi napsal, co jsi napsal – otevrenost.\nDavam UPRIMNY palec nahoru!\nPozn.: Pokud jiny Zastupitel nekdy neco podobneho jen naznacil, tak me prosim upozornete!\n26.1.2016 v 17:17\nPane Orkáč, bylo velmi vhodné, kdybyste používal českou klávesnici s háčky a čárkami. Jinak prosím dejte pozor na\n26.1.2016 v 17:26\nPane Sostaku, dekuji za upozorneni.\nV neformalni komunikaci, jakou komentare ci diskuze jsou, je naprosto normalni a prirozene psani textu bez diakritiky.\nCo se tyka pravopisu, muzete mi napsat, kde vsude jsem na pravopis nedaval pozor?\nOno uz Vase osloveni – Pane Orkac, je napsano naprosto spatne. Oslovujeme volame – pane Orkaci.\nChyb urcite v textu bude spousta, ale pokud nekdy budete psat vice nez jeden komentar, zjistite, ze chyb se nikdo nevyvaruje.\n26.1.2016 v 17:40\nJe mi velice líto, ale já jsem na Vás nevolal. Tudíž na pane Orkáči, ale pane Orkáč jako oslovení. Jinak pokud se jedná o pravopisné chyby, tak si prosím své příspěvky jistě přečtete sám. Přeji příjemný večer.\n26.1.2016 v 17:45\nJinak jak je vidět, tak umíte psát i s čárkami a háčky. Moc |Vám za to děkuji.\n26.1.2016 v 18:32\nNic není tak černobílé jak to může vypadat. Pro komunikaci a chování na internetu existuje takzvaná Netiketa.\nBlíže si o ní můžete přečíst zde: https://cs.wikipedia.org/wiki/Netiketa\nTato „Netiketa“ psaní bez diakritiky připouští a věřte, že v diskuzích je běžné, protože dnes na internet můžete přistupovat nejen z počítačů, ale i z mobilů, televizorů a dalších zařízení.\nInternet je s námi delší dobu a proto existují pro chování v diskuzích i přiléhavá pojmenování. Toto upozorňování na gramatiku a vyzdvihování formy nad obsahem se nazývá „grammar nazi“. Přečíst si o něm lze kupříkladu zde http://www.paces-casopis.cz/nase-temata/jazykove-okenko/item/253-grammar-nazi-%E2%80%93-slovn%C3%ADky-p%C5%99ipravit\nNejdůležitější však je, při upozorňování na gramatické chyby jiných, neudělat v upozorňovací zprávě chyby. Já ve Vaši původní zprávě nalezl chyby tři. Chybějící slůvko „by“. Chybu v oslovení (a můžete říkat sebevíc, že nevoláte, ono totiž pátým pádem nejen voláme, ale i oslovujeme). A vzhledem k předcházejícímu vokativu slova „pán“ je správná podoba jasná, má být „Orkáči“, nikoliv „Orkáč“. A třetí chybou je chybějící čárka ve druhé větě.\nRadek Orkáč je člověkem, ze všech mně známých lidí, který nejvíce dbá na správnou gramatiku a pravopis. Cítil jsem tedy potřebu se ho v tomto zastat.\nNapsat článek bez diakritiky moc v pořádku není, ale v diskuzích a komentářích je psaní bez diakritiky normální a tolerované. Na druhou stranu chápu, že člověku který není na Internetu doma, obzvláště staršímu člověku, může být takový text hůře čitelný.\nTímto bych tento jazykový koutek uzavřel.\nPS: Chyby, v tomto mém příspěvku, vyhrazeny.\n26.1.2016 v 19:10\nMilane, jsem o trochu starší než Tvůj taťka, takže na nějaký překlep mám myslím právo. Jinak pozdravuj taťku, ať se mu daří.\n26.1.2016 v 19:12\nVzhledem k tomu, že jsem Milane již starší ročník, tak jsme se ve škole učili, že pátým pádem voláme. Jen tak pro upřesnění.\n26.1.2016 v 19:21\nMilane, právě jsem si dočetl bod číslo 5 na Vašem prvním odkazu. Ten mi dává za pravdu. |Tolik jenom na vysvětlení. Končím jazykovou diskuzi.\n26.1.2016 v 19:51\nVhodnost není povinnost, sám často píši bez háčků a čárek, protože jako programátor trávím v režimu české klávesnice minimum času, nehledě na to, že často píšu z mobilu, kde psaní s diakritikou není zrovna pohodlné.\nPrimárně nechci kritizovat, že děláte chyby, ty děláme všichni, včetně mne. V tomto směru jsem značně tolerantní a upřednostňuji obsah před formou, zejména v neformální internetové komunikaci.\nPozdrav vyřídím, děkuji.\n3.12.2015 v 18:02\nJj, hezky napsáno, jen to znepoplatnění Místecké nevyřeší ucpanou Mostní. Ale mít Místeckou zdarma třeba o víkendech nebo o prázdninách by taky ulevilo provozu na Paskovské. Jak vůbec dopadla dálniční známka jen pro kraje, není to “ u ledu“?\n3.12.2015 v 18:19\nDěkuji pane Nováku,\njste zastupitel – oslovme postižené vesnice, napišme mohutnou petici a tlačme na ministerstvo.\nVíte, co mi připadá naprosto šílené?\nŽe ty pozemky obec pustila jen tak a ani si nedala podmínku protihlukovek kolem Místecké. Proboha… co to máme za radní a koalici? Je v tom šedá ekonomika, či co ?!?\nVím, že Vy jste slušný člověk a Vás se to netýká, ale podívejte, jak se pustil nedodělaný vnitroblok a to je proti takové megaakci naprostá prkotina.\nV MF Dnes vyšel dne 2.12. článek – Dálniční obchvaty nově bez poplatku, takže ministr dopravy Ťok postupně zavádí, to co prezentoval dne 16.3. tady v Ostravě a já o tom mluvila na zastupitelstvu ve stejný den.\nMohlo by se povést zrušení zpoplatnění Místecké, ale MUSÍ nás být SLYŠET a VIDĚT. A MUSÍ za námi STÁT obyvatelé, čehož se při petici ke zrušení zpoplatnění 12 km úseku silnice první třídy R56 vůbec nebojím.\nKlidně podepsanou petici ministru Ťokovi předám, pokud ji sepíšem. Před autoritami nemám žádný problém vystupovat, jsou to lidé jako my, jen trochu úspěšnější.\nPředvedla jsem to již stále ještě hrabovskému starostovi na Zastupitelstvu města Ostravy dne 8.10.2014, těsně před volbami, kdy se o mém projevu (NECHCEME BETONOVÝ VNITROBLOK) muselo hlasovat a dostala jsem slovo.\nA stejné slovo jsem dostala při návštěvě pana ministra financí a dopravy, dne 16.3.2015 a to mi tleskal celý přeplněný sál, protože jsem se ptala právě na Místeckou, která je obecný problém celé Ostravy.\nAle klidně to může udělat někdo jiný nebo do toho můžeme jít společně.\nHlavně s tím musíme začít rychle, dvanáct už totiž odbilo a můžou se začít dít věci, o kterých se nám ani nezdálo a které nechceme a které nás jednou mohou sakra mrzet.\n3.12.2015 v 17:52\nJeštěže jsem si přečetl komentář pana Slavíka, užuž jsem chtěl přijmout názor, že nejrychlejším a nejlepším řešením dopravy v Hrabové je založit ruce a vyčkat příchodu Harryho Pottera s jeho hůlkou.\n3.12.2015 v 18:18\nNikdo neříká, že by se mělo čekat na zázrak. Spousta jiných řešení bylo naznačeno. Ale Vy je prostě odmítáte vidět a s klapkami na očích funíte k té Vaší všespasitelné Prodloužené Mostní, s hořkou slinou u huby překračujíc mrtvoly, nedívaje se vlevo vpravo.\n3.12.2015 v 19:04\nPodíval jsem se do zrcadla a neviděl ani klapky ani slinu a pro jistotu se ohlédl, ale mrtvolu jsem taky neviděl. Byl by zázrak, kdyby se některé z té „spousty“ jiných řešení podařilo realizovat ihned a druhý zázrak, kdyby zbavila Hrabovou aut.\n16.3.2016 v 16:07\nDobrý den – pane Slívo – spojení mezi Paskovskou a Místeckou bylo již v plánu za protektorátu s průtahem do Nové Bělé, za komančů byla dokonce vytyčena a nerealizovala se. V období cca před 10 léty jsem předběžně obcházel občany s cílem získat hlasy pro peticí. Nebyl zájem. Málo kdo si v té době uvědomoval jaké dopady realizace tohoto fantasmagorického nápadu pro budoucnost Hrabové bude mít. Nikdo nepodpořil záměr ing. Runta realizovat Jižní obchvat – je to jediná schůdná varianta a s hlediska budoucnosti nejperspektivnější.Pokud někdo odpovědný říká,že už nejde nic dělat tak z něho číší lenost nebo politická zvůle.\nS pozdravem Zdeněk Kander\n3.12.2015 v 19:15\nZačněmež slovy klasika, Lva Nikolajeviče Tolstého:\nA dokončeme povzdechem:\nProdloužená Mostní se podaří realizovat ihned? No to jsou mi věci. To „ihned“ už trvá dvacet let.\n3.12.2015 v 23:48\nPevně věřím,že lidé kteří udělali obrovský kus práce aby Hrabové pomohli od přetížené dopravy nemusí souhlasit s mým názorem.\nALE,tím,že bude prodloužená“Mostní“ ubydou v obci auta?\nJá zastávám názor,že nikoli.Nikdo nemohl před X lety vědět jak se bude vyvýjet doprava kdekoli v republice,natož v Hrabové.Myšlenka dobrá,ale píše se rok 2015.Tím,že se postaví ona „ulice“ se obci uleví?Já osobně si myslím,že ne.Tuším,že šance je malá na nerealizování stavby,ale všem kteří jsou přesvědčeni o 100% oné výhody,přeji aby toto mohli hlásat za deset let.\nJe to však můj názor,ale spoustu lidí to vidí stejně od Kostelíku až na Bělskou,možná i ?\nKaždý asi tuší,že rozhodnutí o prodloužené Mostní je skoro dáno,ALE i když to měla strana za,kterou jsem šel do voleb v programu si myslím,že to není to pravé ořechové,správné.\nAle mýlit se je lidské a ti co mně volili aby Mostní byla se omlouvám.\n19.1.2016 v 18:54\nDopravě uleví leda benzín za 50 nebo jednomístné drony. Do té doby se budou stavět a rozšiřovat cesty. A MHD se spolehlivě stará o odliv cestujících svými činy ve formě přestupních terminálů. Nebo zpoplatnit vjezd do města, ale kdo by dobrovovolně přestoupil do MHD a jel jako sardinka…..\n23.1.2016 v 23:25\nAno, ale terminály jsou dnes jednou z mála možností, jak rozsah MHD finančně udržet.Sardinky jsou totiž v MHD ohrožený druh.\n19.1.2016 v 14:11\nAni vidu ani slechu o mostní ulici.\nAni google nic nového nenašel.\n19.1.2016 v 14:19\nUz je mi to trapne dnes kazdemu odpovidat, vypada to, ze si hraji na vseznalka, ale preci jen neco noveho je.\nOsobne bych mel zitra ziskat dalsi informace na schuzce s panem starostou.\nVsichni vime, ze Prodlouzena Mostni jiz zastavit prakticky nejde, a ze soucasni predstavitele obce s tim davnym rozhodnutim realizovat stavbu maji pramalo spolecneho.\nSchuzka se starostou se ma tykat poskytovani informaci ve veci Prodlouzena Mostni. Vice ted nemohu prozradit, protoze vice ted v podstate nevim.\nPodstatne je, ze vedeni obce potrebuje, at si pomahame… a proto na schuzku jdu s nadsenim, ze se obec meni k lepsimu, otevira se nam beznym obcanum.\n19.1.2016 v 14:49\nJste laskavý svou reakcí.\nSnad se můžeme těšit na výsledky zítřejšího jednání, třeba budou v mnohém zajímavé.\n25.1.2016 v 9:46\nPane Orkáči, zjistil jste nějaké novinky?\n25.1.2016 v 9:57\nPřestože jsem se se starostou nedohodl, že o tom budu/nebudu psát, ale dokud to nebude oficiální, budu velmi stručný.\nNejsem ani tiskový mluvčí starosty, nejsem zastáncem Prodloužené Mostní a nejsem ani jejím zarytým odpůrcem. Starosta chápe, že je spousta lidí jako já, kteří mají zájem na tom, aby se Prodloužená Mostní vyvarovala neduhů, aby se vyjasnily nejasnosti, vysvětlily fámy a polopravdy. V podstatě aby se konečně začlo o Prodloužené oficiálně mluvit.\nNechystá se beseda s občany na téma Prodoužená Mostní (jak bylo slibováno), ale pan starosta mě požádal o spolupráci s osvětou. Poprosil mě, jestli bych pomohl vytvořit stránku jen o projektu Prodloužené Mostní a úřad na tom bude oficiálně spolupracovat.\nCelá záležitost má návaznost na více věcí, které nejsou ještě dořešené a přestože nerad COKOLIV tajím, zde je podstatná „koordinace“, která ještě nebyla oficiálně zahájena.\nJinak řečeno, nezbývá než čekat. Je ale možné, že za 14 dnů již napíšu více…\n25.1.2016 v 10:38\n25.1.2016 v 12:26\nJá děkuji za zájem a doufám ve spolupráci – pokládání dotazů, které budou na stránce oficiálně zodpovězeny.\nPřestože si někteří myslí, že to je malichernost, je potřeba řešit omezení kamiónů do jižní části (v projektu Prodloužené Mostní). Je potřeba vědět, zda-li je stále platná EIA, kdy bude vybudován kruhový objezd za mostem u Shellky.\nOtázek je více, času málo, ale jak jsem pochopil, obec má konečně chuť to řešit, což je pozitivní.\n25.1.2016 v 16:21\nIniciování zákazu kamiónů do jižní části Hrabové si beru za svůj osobní úkol. Realizace však bude možná až po zprovoznění Prodloužené Mostní, která bude pro kamióny objízdnou trasou, aby se dostaly na vratimovský most. Pokud se týká kruhového objezdu na křižovatce s Frýdeckou, jednal jsem o tom před vánoci se starostkou Vratimova a dle dohody následně komise výstavby, dopravy a ekologie na můj návrh 7. ledna výstavbu tohoto kruhového objezdu podpořila a tím vyslala signál vedení obvdou. A pokud vím, tak se již paní starostka sešla v té věci také s naším novým starostou, aby Vratimov a Hrabová stavbu kruhového objezdu prosazovali společně. Studii tohoto rondelu jsme nechali pořídit již v minulém volebním období.\n19.1.2016 v 20:31\nŽe by současní představitelé obvodu neměli s Prodlouženou Mostní nic společného? Já tedy pamatuji, že současný místostarosta býval starostou v době, kdy se schvalovala v územním plánu a projektovala. A jako člen zastupitelstva od roku 1998 jsem vždy vnímal jednoznačnou podporu tohoto záměru – nejen od něj, ale od všech zastupitelů.\n10.3.2016 v 15:17\nPane Orkáči, prosím, posunula se někam situace vzniku webových stránek ohledně prodloužené Mostní, jak jste avizoval na počátku února?\n10.3.2016 v 15:56\nDobry den, pane Halfare.\nJak se to vezme, zjednodusene receno, situace se nezlepsila.\nJe mi to lito a jsem si vedom, ze se to obrati proti mne, protoze nikoho nezajima, ze jsem bezny obcan, nic vic…\nNeni to zduvodneni, ale v pondeli mame v sirsi skupine schuzku ohledne webu obce, kde toto pochopitelne otevreme.\nMozna, ze to neni omluvou, ale nestiham vse, jak bych si predstavoval:(\nV kazdem pripade prijmete moji omluvu a dekuji za pochopeni.\n11.3.2016 v 8:30\nTak to je škoda, takže zase se nic kloudného a zaručeného nedozvíme.\n11.3.2016 v 12:17\nAktuality z webu obce:\n6.5.2016 v 13:57\nSice je to 6 let staré ale jasně to vypovídá, kolik cca aut po Paskovské zbytečně projede (srovnejme např. s podobnou Polankou nebo Bělou).\n21.6.2016 v 13:55\n21.6.2016 v 14:05\nTak nejak nechapu Vase opozdene nadseni. msstavby maji clanek z minuleho mesice, na nehoz se odkazuji jeste i dnes na webu obce… . Samozrejme byl odkaz zverejnen i zde na Hrabova.Info\nNa webu obce je patrne, ze jsem to tam daval 27.5.\n(27.05.2016) Lidé mají obavy z prodlužování Mostní ulice v Hrabové\nTim chci rict, ze po mne chcete informace, kdy bude na webu obce misto vyhrazene stavbam, ale informace sam nectete… to me docela od Vas mrzi. Tady jde videt, jak je kontinuelni prace k nicemu.\n21.6.2016 v 18:49\nPopravdě se v průbězích staveních řízení jako laik nevyznám, nicméně jsem samozřejmě na msstavbách v květnu zavnímal informaci o zahájení žádosti o stavební povolení…mám za to ale, že taková činnost „může“ u projektu takového rozměru trvat i měsíce, roky (podrobná zpráva je i na webu obce).\nTakže když na uznávaném serveru msstavby dnes vydali zprávu o tom, že se stavět počátkem roku 2017 bude, tak to osobně beru jako super zprávu.\nAktuální informace jsem bohužel nucen čerpat ze všech možných stran…magistrát, kraj, SSMsK, google, potažmo obec…a nikde nic relevantního k sehnání není…\nOmlouvám se, zřejmě jsem v Hrabové jediný, koho stavba Mostní zajímá, protože se k ní ozývám jen já a kdybyste se sliby starosty iniciovali vznik slibovaných stránek o stavbě na webu obce (ve vší úctě k Vám osobně), tak by nemuselo docházet ke zkreslování informací a osočování z nečtení informací.\nStejně tak bylo slibováno i veřejné setkání občanů, obce, investora a projektové firmy…k čemuž taky z mně neznámých důvodů nedošlo.\n21.6.2016 v 19:00\nNemyslim to nijak spatne a vim, ze i vy to myslite dobre.. dokonce nechci vyvolavat flame… spise mi jde o to, ze jste napsal „hurrra“ na informaci, ktera zde sla jiz pred mesicem a do dnesniho dne visi na webu obce.\nSamozrejme, ze jste si toho nemusel vsimnout, jen me to mrzi, nevycitam Vam to.\nUrcite vite, ze nejste jediny, koho stavba Mostni zajima… . Je to nejdiskutovanejsi tema v novodobe historii Hrabove. A ze Mostni chcete, tak ani v tom nejste jediny, protoze jinak by uz byla davno hozena pod stul.\nStarosty se musim zastat, protoze neverim, ze by se komukoliv podarilo slibovane privest k verejne diskuzi. Navic to nesliboval on, ale pozadovali jsme to my obcane. Kdo je toho schopen, ten at to zaridi.\nCo se tyka webu, ano, je mozne mi to opravnene vycitat, ale bohuzel se opravdu nerozkrajim. Radsi prijmu kritiku, nez se z toho vseho slozit.\n21.6.2016 v 16:58\nDobrý den – Pokud se bude realizovat prodloužená Mostní, tak musí být uvedena v návrhu 9 projektů pro schvalovací řízení vlády, které podle mého zjištění by mělo proběhnout v těchto dnech. Pokud tam není, tak mělo proběhnout nové zpracování EIA, nevím zda se to týká studie proveditelnosti a vytváří se tak nová kvalitativní situace. Toto je možné zjistit na servru Úřadu vlády. Pokud si pamatuji tak tato informace proběhla v minulých dnech na ČT 24.\n21.6.2016 v 18:32\nProdloužená Mostní novou EIA nepotřebuje, má již dávno vydané územní rozhodnutí.\n22.6.2016 v 12:49\nŠkoda, že jste tuto informaci nepustil ven už dříve.\n22.6.2016 v 19:29\nTaky nevím všechno. O územním rozhodnutí samozřejmě vím roky, ale problematiku EIA příliš neznám a teprve před měsícem jsem měl příležitost se na to zeptat a bylo mi potvrzeno, že Prodloužená Mostní novou EIA nepotřebuje.\nVeřejná beseda k Prodloužené Mostní byl sice požadavek občanů, ale pan Trávníček ji slíbil uspořádat v lednu letošního roku a tento slib nesplnil.\n23.6.2016 v 5:18\nDobrý ráno – Prodloužená Mostní je ze všech variant,které byly ve hře od doby protektorátu z hlediska ekologie a ekonomie stavby ta nejhorší.Všechny ostatní uvažovaly s podjezdem (viz makro)nebo s již vybudovanými sjezdy.Pokud se jedná o prodlouženou Mostní tak je to krkolomný návrh s ještě krkolomnějším kruháčem nad Místeckou. Je to stavba nehospodárná s fatálními ekologickými důsledky poškozující zdraví lidí.Je to stavba se třemi přemostě ními a sjezdy.Je to stavba, která rozděluje Hrabovou neurvalým způsobem.Přemostění nad Šidloveckým potokem bude ve výšce cca 7 metrů,u Kročkových líp cca 4 metry se sjezdem.Co to znamená.Celý násyp bude muset navršen z dovezené hmoty (zlatý důl pro stavební firmy)- nikdo neví odkud a jak.\n23.6.2016 v 6:13\npokračovaní- pokud se týká zmíněné devítky,při mé informovanosti se to týká především rozestavěných projektů, které již měly zpracovanou studii proveditelnosti a EIA pře rozhodnutím EU. Nevím jestli v daném případě projekt Prodloužená Mostní tyto podmínky splňuje. V tom může být ta kvalitativní změny.\nS pozdravem ing. Kander Zdeněk\n23.6.2016 v 11:57\nChci Vás všechny pozdravit. Přečetla jsem si celou diskuzi a řeknu Vám, že jsem upřímně velmi znechucena.\nChtěla bych se vás věcně a stručně zeptat na následující věci.\nJe ještě tedy nějaká šance věci zvrátit? Pokud ANO, navrhuji toto:\nPojďme si prosím vytyčit body, na kterých budeme jednotlivě pracovat. Nemám problém z mé strany udělat maximum a poptat se, kde se dá.\n– myslíte, že je potřeba např. kontaktovat paní náměstkyni životního prostředí SMO Mgr. Kateřinu Šebestovou (kvůli EIA)???\n– je potřeba kontaktovat náměstka dopravy SMO JUDr. Lukáše Semeráka (kvůli opětovné snaze vybojovat zrušení zpoplatněné Místecké)???\n– je potřeba kontaktovat náměstka Útvaru hlavního architekta a stavebního řádu Ing. Břetislava Rigera???\nJe potřeba se sejít a BAVIT SE O TOM!!! Komunikovat a vysvětlit si otázky, nejasnosti, domluvit se na postupu, ŘEŠENÍ!!\nJinak tato celá diskuze nemá cenu a s upřímností např. pro mě je to ztráta času. Jsem velmi ochotna se pokusit na něčem pracovat, pátrat a hledat řešení, plnit nezodpovězené body.. Chci se vás všech ale zeptat, jestli do toho půjdeme společně a budeme pracovat na řešení či jen povídat a sedět na židlích?\nPřeji vám hezké dny a hlavně hodně zeleně, klidu a pěkné přírody.. Možná přijdou i dny, kdy tyto „samozřejmosti“ ani už u nás v Hrabové nebudou..\n23.6.2016 v 12:46\nDovolim si odpovedet zpusobem, ktery veskerou tu Vasi energii zabije. Verte, ze mi to nedela zadnou radost. NIKDO! z uradu a ze Zastupitelstva tohle neudela, tim veskere snazeni v podstate muze skoncit.\nNemyslim to jako kritiku kohokoliv ze Zastupitelstva ci uradu, protoze prodlouzena Mostni priznivce ma a kdyz uz se s ni doslo tak daleko, nikdo z neprimo uvedenych proti ni nepujde. Pletu se? Pokud ano, kdo se sem ze zastupiteli ci uredniku zapise?:)\nStejne tak diskuze, ktera je/byla samozrejme potreba, se jiz konat nebude – i na to mam ja osobne vysvetleni, prestoze si nehraji na vseznalka – dorazili by predevsim odpurci a kompetentni osoby se v teto fazi tim jiz nehodlaji zabyvat.\nNerikam, ze odpurci maji sedet na prdeli a nebojovat, ale rikam tim to, ze to jiz neni o boji v Hrabove, ale o boji jinde a bez podpory obce je to nemozne.\n23.6.2016 v 13:05\nDěkuji za reakci pane Orkáči.\nChci se Vás tedy zeptat, co byste navrhoval? Bylo by možné prosím zpracovat seznam otázek týkajících se Prodloužené mostní v oblasti dopravy? V tomto bodě to nejvíce stojí na případném volném průjezdu přes Místeckou? Chtěla bych seznam otázek týkajících se dopravní záležitosti směřovat na vyšší instanci. Nejsem však schopna všechny tyto otázky sama obsáhnout. Mohla bych Vás poprosit o spolupráci?\nDěkuji, Jana V.\n23.6.2016 v 13:59\nUprimne receno, delam toho uz vazne dost… a nemam cas na to problematiku studovat. Navic cekame rodinu a pokud to v Hrabove pujde tak dal jako nyni, tak si radsi budu pomahat jinam. Preci jen jsou i jina mista, kde si tech aktivnich lidi vazi vice a predevsim – pomahaji jim.\nNejvetsi problem je zpoplatneni Mistecke. Ptal se mnohokrat starosta, ptali se i bezni obcane a nikdo s tim nehnul a neverim, ze s tim nekdo hne. Ano, muze se neustale nekdo doptavat ministerstva nebo kraje, ale kdo z nas na to ma cas, kdyz na to tady navic mame zvolene zastupitele.\nPritom jiz cisla projizdejicich aut pres Mostni z let 2008/2009 jsou silena…\nRok 16 hod / 24 hod\n2008 12 963 / 14 260\n2009 15 839 / 17 424\nToto jsem si poznacil z jedne bakalarske prace na tema Mostni…\n„Hodnota pro rok 2009 je značně vyšší než rok předtím, a to z důvodu zpoplatnění silnice I/56 Místecká, kdy se zvýšil průjezd přes okolní nezpoplatněné komunikace. Ze zamýšlené politiky zpoplatňování významných komunikací lze předpokládat, že v dalších letech budou intenzity dál\ne narůstat a neklesnou na úroveň roku 2008.“\nPsal se rok 2010 a jsou to pro mě drastická čísla ve všech ohledech. Jaky je stav dnes? Pres Paskovskou se nekdy neda skoro ani projit a o bezpecnem vyjeti z nekterych ulic ani nemluve. At mi nikdo nerika, ze by to vyrazne neeliminovala Mistecka, kdyby byly zruseny poplatky.\n10 minutove kolony ve smeru na Vratimov podle meho nazoru nevyresi kruhovy objezd, prestoze je nutne ho tam mit. Pokud ano, znamenalo by to to, ze vetsina jezdi na Frydeckou a to je pro me velmi zarazejici… Jakmile ve Vratimove projizdi vice vlaku za sebou (ten s auty z Nosovic jezdi i 10 minut, pak za nim nasleduji osobaky), je tam kolona jak na Bunicite, Frydecke, tak i samozrejme Mostni.\nJe nutné zrušit zpoplatnění Mistecke, ale nikdo to nemá sílu vyjednat.\nDále je nutné vyjednat závazný/písemný souhlas se zákazem vjezdu nákladních aut přes JIH Hrabové, nez bude otevřená prodloužená Mostní. Já a mnoho dalších lidí nevěří, že přísliby jsou k něčemu a to nemyslím nikterak zle. Co je psáno, to je dáno… . Co se bude resit po dokonceni Mostni, to se bude protahovat a nikam nepovede. Stejne to je i ted s kruhovym objezdem – beh na dlouhou trat.\nPosledni veta bude jako cerveny satek na byka, ale i z meho pohledu je lepsi Jizni tangenta… .\nLibi se mi, ze i pan Kandera (snad spravne sklonuji) napsal – „Je to stavba, která rozděluje Hrabovou neurvalým způsobem.“. O rozdeleni tady mluvi vice lidi. Nekdo muze oponovat, ale je to tak.\nV tuto chvili je kriticky obcan k Mostni kazdopadne zbytecny, nic se jiz s tim neda delat. S Misteckou, jizni Paskovskou a kruhacem se ale da hybat – jen to nikdo nedela… . Tim nemyslim obcany, ale nekoho z uradu a zastupitelu. Ano, verim, ze se nekdo ozve – ja o kruhaku jednam, ano ja udelam to ci ono, az to bude potreba. Prodlouzena Mostni je dukazem, ze je neprve potreba mit vse pisemne a pak se muzeme bavit o tom, kdo to vyjednal.\n23.6.2016 v 14:21\nNe, že by mi nebyl postoj paní/slečny Václavíkové sympatický, ale musím souhlasit s Radkem.\n23.6.2016 v 15:43\nNeřekl bych, že se s Prodlouženou Mostní už nedá nic dělat. Dá se zablokovat její financování penězi Evropské unie, nebudou peníze, nebude Prodloužená Mostní.\n24.6.2016 v 5:58\nPane Orkáči, děkuji za komentář.\nNemyslím si, že bych najednou mohla něco změnit, nejsem naivní.. ale pokud by to bylo v mých silách, byla bych velmi ráda nápomocna.. Děkuji za shrnutí nejdůležitějších bodů v otázce dopravy týkající se Prodloužené Mostní..\nChápu, že toho máte hodně a vím, že všichni toho máme hodně a kdo může, i tak se snaží něco dělat, něco řešit.. Toho si vždy velmi cením.\nŘekla bych, že obecnou otázkou je, jak daleké jsou politické zájmy zůčastněných osob, klubů, stran atd..\nI když je to třeba zbytečné, jako občan se pokusím ptát na různých místech.. Když jediný mandát na komunikaci a vyjednávání má náš pan starosta, chápu tedy dobře to, že Prodlouženou Mostní podporuje a problematické otázky neřeší nebo nemá čas a kapacitu to řešit (?)\nNechci už dále rozpoutávat diskuzi, pokud je to zbytečné a pro mnohé úsměvné, nicméně si říkám, jestli by byla nějaká možnost pana starostu přesvědčit a rozumně s ním promluvit o tom, že problematické otázky (kruhový objezd, zákaz vjezdu, kolony atd), se MUSÍ ŘEŠIT VČAS, jinak bude pozdě.. Můžeme si tady o tom psát, smutnit, rozčilovat se.. ale říkám si, jestli je tedy nějaká reálná možnost tyto problematiky posunout dále a začít je řešit s lidmi, kteří mohou vyjednávat?\nPřeji Vám hezký víkend, Jana V. (Zdravím pana Slepičku a těší mě, že zná mé příjmení:-)\n23.6.2016 v 21:09\nNebude-li Prodloužená Mostní, budou auta dál na Paskovské.\nRadek má názor rozumný. Nezávisle na Prodloužené Mostní je potřeba usilovat o zrušení zpoplatnění D56 až po křižovatku u Dolu Paskov, neboť až po toto místo D56 nahradila původní komunikaci. A určitě je potřebné, aby toto prosazovalo vedení města. Dnes byl v Ostravě ministr dopravy, tak se jich můžete zeptat, zda s ním projednali zrušení zpoplatnění D56. Oni mají bohužel především starost jak do funkcí dosadit své lidi….\nA samozřejmě při rozběhnutí stavby Prodloužené Mostní je potřeba již začít pojednávat zákaz jízdy kamiónů v jižním části Paskovské. Ten v severní části Paskovské byl totiž prosazen právě díky vstřícnému přístupu tehdejšího náměstka primátora.\nJen je zbytečné, aby toto prosazovali jednotliví zastupitelé, neboť ti mohou hovořit pouze sami za sebe (případně za část občanů), nikoli za obvod. Jediným, kdo má mandát hovořit za celý obvod, je starosta.\n24.6.2016 v 6:17\nDobré ráno -pokračování – Co je to studie proveditelnosti. Je to komplexní architektonické a technicko ekonomické řešení projektu. Musí dát především odpověď a řešit tyto základní otázky:\n– řešit architekturu projektu\n– řešit věcné řešení projektu\n– řešit ekonomické řešení\n– náklady stavby – rozpočet\n– náklady na provoz zhotoveného díla\n– náklady vedlejší\nTěchto tří veličin využívá metodika UNIDO pro zpracování studie proveditelnosti s návaznosti na počítačový program Comfar.Pomocí tohoto programu je možno spočítat xy variant – jakou si kdo přeje.\nPojďme se dále zabývat podrobněji náklady vedlejšími. Co to obnáší-jsou to náklady na poškození zdraví lidí, poškození přírody atd.\nK tomu v současné době přistupuje EIA.\nPři řešení Prodloužené Mostní bylo v řešení několik variant.Tu nejhorší necháme na později – všichni víme která to je,necháme ji na příští pokračovaní. Teď se budeme zabývat jednou z nejlevnějších je varianta navazující na podjezd u Makra.Tento podjezd byl pro tuto variantu vybudován a její parametry? Průtah přes Hrabovou pouze 1 km, není potřeba budovat extrémní náspy, dvě jednoduché přemostění, 1 řízená křižovatka,1 kruhový objezd, návaznost na stávájící komunikaci k Vratimovskému mostu, vybudovaní protihlukových stěn,nebude se šířit dominový zvukový efekt, šetrnější k přírodě a lidem, náklady na zhotovení a provoz sotva poloviční.I laik pozná, že se jedná o nejlevnější a nejvýhodnější variantu.Vím že tato varianta byla na pořadu obecního zastupitelstva, kdo tuto variantu zavrhl. Stěžejní rozhodnutí nebylo na magistrátu, hejtmanství nebo ministerstvu ale v obci.Ten kdo o tom rozhodl,ten by to měl napravit a to zvláště velmi rychle a potichu. Pro dnešek je toho dost,pokračovaní bude coby dup.\ning.Kander Zdeněk – pro p Orkáče mé příjmení je Kander v překladu čistá řeka\n24.6.2016 v 6:55\nTakze se Vase prijmeni nesklonuje?:) Preklad je skvely – jako nejake indianske jmeno;-)\n24.6.2016 v 14:06\n24.6.2016 v 15:44\nAno, tato varianta by byla nejlepší, pokud by byl postaven i nový most přes Ostravici. Jenže naši předchůdci rozhodli a kdyby se teď začala otvírat nová varianta, bude výsledek jediný: nepostaví se vůbec nic.\n24.6.2016 v 7:10\nklíčem k celé stavbě je proces EIA, který je cíleně sfušovaný a napasovaný na konkrétní řešení s výsledkem: splnili jsme vše co určoval zákon. Abych přirovnal tuto situaci geometricky k jiné situaci, tak podobné fixle se dělají s výběrovými řízeními ušitými přesně na míru konkrétnímu zhotoviteli, v tomto případě konkrétnímu řešení.\nŽÁDNÝ ÚŘAD VÁM NEPŘIZNÁ, ŽE JE TŘEBA UDĚLAT NOVÁ EIA (vč. naší vlády, která teď s tím fixluje i na EU úrovni, jen aby nemuseli dodržovat tento zákon), ikdyž je nová EIA u Mostní nutností, befel je jasný: rychle čerpat dotace a tvrdit veřejnosti, že vše je v pořádku! Tady investor chrání své investice, lidé jsou mu u ….. a to doslova. Ať si nikdo z Hrabové nedělá iluze, že tato stavba byla zvolena pro blaho obce.\nNový zákon EIA, který předím nebyl závazný a měl váhu jen toho papíru, má teď podle poslední leslatívy rozhodovací váhu právě při prosazovaní stavby, a což je důležité může se tam vyjadřovat veřejnost, což je úřadu proti srti.\nPro nový zákon EIA je povinnost navrhovat varianty a vybrat tu nejlepší, nejštrnější k lidskému zdraví a to je přesně opak toho co úřad potřebuje. Proto úřad bude tvrdit, že nová EIA není třeba a vše je v pořádku.\nEIA mostní má dvě variaty, jedna je Mostní a v rámci naplnění dřívější legislatívy také variantu tzv. nulovou, tedy zachování stávajícího stavu. Prostě jen papírově splnili nějaké body, ale vlastně nic nezkoumali… U nás v Hrabové na úřadě vybrali řešení a tomu se přizpůsobila EIA mostní, tedy postup přesně opačný, než tento zákon má plnit – dům taky nestavíte od střechy.\nZávěr je jediný. Mostní je prostě nafixlovaná stavba. Soudný člověk k jinému závěru opravdu nemůže dojít.\n24.6.2016 v 14:29\nDobrý den – je to velice zajímavý závěr.Je mi s toho smutno. Problematika Prodloužená Mostní může mít však širší záběr, ve hře je nyní Nová bělá a někde jsem četl o svedení tranzitní dopravy z Příbora na Mošnov po Plzeńské, s napojením v Šenově.\nDěkuji za informaci zdeněk kander\n24.6.2016 v 7:18\nTen kdo o tom rozhodl,ten by to měl napravit a to zvláště velmi rychle a potichu.\nNebo současný starosta Igor Trávníček?\nBývalý šéf komise výstavby a „ekologie“\n– vnitroblok a další nechtěná parkoviště u Zvonírny\n– parkoviště na historickém náměstí\n– naddimenzovaná budoucí školka\na teď obludná Mostní.\nVše pro peníze a hlavně potichu proti obyčejným lidem, přírodě a kvalitní architektuře.\nÚřad neprosadil ani blbé protihlukovky nad Šídlovcem a nevěřím, že to nebylo v jeho moci.\nCo může udělat běžný občan?\nPan Kander je odborník na slovo vzatý,\nJana se může poptat na magistrátu\na nejenom já, je nás víc, navrhujeme petici proti zpoplatnění Místecké. Ta by ale nemohla být jenom v Hrabové, musela by kolovat napříč dotčenými vesnicemi nebo celou Ostravou, do Beskyd jezdíme prakticky všichni.\nHrabovský úřad to neudělá v žádném případě, ten všechno jenom odkývá.\nPřímo z úst současného ministra dopravy jsem dne 16.3.2015 osobně slyšela, že se o zrušení některých krátkých úseků uvažuje a některé už za tu dobu vešly v praxi.\nA na můj dotaz ohledně zrušení zpoplatnění Místecké tleskal celý sál, takže to není jenom problém Hrabové, bavili se se mnou např. lidé z Nové Bělé… ta má také z přehuštěné dopravy peklo.\nPetice jsou většinou k ničemu, ale třeba ne… je před volbami, na městě vládne ANO, ministr dopravy je z ANO a strana potřebuje voliče… plakáty už visí, tak ať na jednom z nich je prosazení zrušení zpoplatnění Místecké… a voliči na to uslyší…\n24.6.2016 v 15:47\nPetici bych podepsal, ale myslím, že snažší by bylo prosadit zrušení zpoplatnění jen na území Ostravy (po Důl Paskov) než rovnou na celé D56. Je to na zvážení.


Esprit ES109312006 - TimeOutlet.cz\nDomů / Dámské hodinky / Esprit / Esprit ES109312006\nNáramkové hodinky pro ženy Esprit TP 10931 ES109312006\n15 163 Kč –28 %\nOriginální značkové dámské hodinky Esprit ES109312006\nDámské hodinky Esprit ES109312006 od výrobce Esprit byly vyrobeny v duchu nejnovějších módních trendů. Rozměry hodinek Esprit ES109312006 jsou 30x36x8 mm. Barva ciferníku tohoto modelu hodinek je stříbrná a vytváří skvělý komplet s řemínkem, jehož barva je v provedení růžového zlata. Krásný a elegantní doplněk pro každou ženu, nejen do společnosti.\nMódní hodinky Esprit ES109312006 dámské mají osvětlení: a mohou se pochlubit vodoěsností 30M - vlhkotěsné - déšť, omytí rukou.\nInformace k hodinkám Esprit ES109312006\nRozměry (mm): 30x36x8 mm\n3 888 Kč –49 %\nDámské hodinky Esprit ES107822002\n3 344 Kč –54 %\nDámské hodinky Esprit ES109262002, řemínek nerezová ocel\n4 666 Kč –49 %\n4 380 Kč –48 %\n3 370 Kč –49 %\nHodinky a šperky značky Esprit mají pověst moderní a inovativní značky určené pro lidi všech věkových kategorií, co jdou s dobou a chtějí být jednoduše trendy. Značka Esprit je oblíbená především u žen, a to díky své eleganci a neotřelosti. V této sekci můžete vybírat z nejrůznějších modelů šperků a hodinek Esprit za příznivé ceny. Vyberte si ze široké kolekce designů, od elegantních po asymetrické, využívající kontrastních barev či multifunkčních chronografů, pouzder z nerezové oceli nebo digitálních displejů. Nepřehlédněte širokou nabídku dámských hodinek Esprit. Modní značku Esprit reprezentují nejen hodinky, ale také šperky, parfémy či oblečení.


Kojenecká váha Radwag C315 úředně ověřená :: KALIST AKL s.r.o.\núředně ověřeno lze kalibrovat IP43\nStanovené měřidlo Kalibrační list Akreditovaně Certifikace IP43\nKvalitní přesná elektronická kojenecká váha Radwag C315 6/15D s možností provozu na akumulátor. Více\nKód produktu: C315Doprava již od 69 Kč\n8 100 Kč bez DPH, 9 801 Kč s DPH\nVyberte ...6 kg / 15 kg10 kg / 20 kg\nkalibrace kojenecké váhy + 800 Kč\nkalibrace kojenecké váhy (+800 Kč)\n6 kg / 15 kg Skladem\nSledovat dostupnost 8 100 Kč\n10 kg / 20 kg Skladem\nK zakoupené váze Vám vystavíme také Protokol o BTK.\nVáha C315 6/15D je elektronické zařízení III. třídy přesnosti určená pro vážení kojenců. Vážní miska je vyrobena ze zdraví neškodlivého polyesteru typu Owispol. Váha je vybavena indikátorem PUE C31 s podsvíceným LCD displejem, dále portem RS 232, na který lze připojit tiskárnu nebo počítač.\nZákladní funkce kojenecké váhy:\n- tárování v celém rozsahu vážení\n- manuální vkládání hodnoty táry\n- funkce HOLD pro zmrazení indikace na displeji\n- způsob kalibrace externí\n- váha je cejchuschopná\n- váha má prvotní ověření\n6 kg / 15 kg, 10 kg / 20 kg, podle zvoleného modelu\nProhlášení o shodě - Radwag C315, D, MED en (pdf, 40.9 kB)\nUživatelský manuál - Radwag C315, MED en (pdf, 2.3 MB)\nDatový list - Radwag C315, D en (pdf, 886.9 kB)\n19 662,50 Kč s DPH\n10 103,50 Kč s DPH


Doprava do Alcossebre - Důležité informace - Španělsko ubytování\nAutem - asi 2000 km z Rozvadova\nRozvadov - Norimberk (D) - Heilbronn (D) - Karlsruhe (D) - Mulhouse (D) - Besancon (FR) - Lyon (FR) - Valence (FR) - Oranže (FR) - Montpellier (FR) - Perpignan (FR) - Girona (SP) - Barcelona (SP) - Tarragona (SP) - Vinarós (SP) - Alcossebre (SP) souřadnice GSM: CAP Y CORP - N 40°12'45'', E 0°15'54''\ntýdení cyklus - příjezd do Alcossebre vždy v sobotu, odjezd z Alcossebre vždy v sobotu. Cena jízdného tam i zpět za osobu je cca 3.500,- Kč (Brno, Praha, Plzeň), za příplatek i svozová služba z jiných měst. Na vyžádání zašleme kontakt na dopravce.\nLetecky - nejvhodnější destinace pro cestování letecky je Barcelona\nZ letiště je třeba přejet nadzemkou na vlakové nádraží - stanice SANTS a odtud vlakem do Alcala de Xivert nebo do Torreblanca. Alcala de Xivert je středisková obec letoviska Alcossebre, takže odsud je třeba si vzít taxi (TAXI z ALCALÁ de Xivert-tel: 0034 964 411 226 / 964 410 152 TAXI z TORREBLANCA tel.: 0034 665795050), nebo místní hromadnou dopravou. Další možností (rychlejší, ale dražší) je koupit si v Barceloně na vlakovéml nádraží jízdenku na AVE - rychlovlak (obdoba našho Pendolina) do Castellonu (33,- Euro 1 cesta) a potom se vrátit z Castellonu osobákem do Alcala de Xivert . Jízdní řád ve španělštině na www.renfe.es, v angličtině na www.renfe.es/ingles.


Jádro Země překvapilo vědce nečekanými proměnami materiálů – Novinky.cz\nJádro Země překvapilo vědce nečekanými proměnami materiálů\nVědci nasimulovali podmínky, které panují uvnitř Země poblíž jádra planety a vystavili jim oxid železa. Při teplotě 1650 stupňů Celsia a tlaku 690 000krát vyšším, než je atmosférický tlak, materiál změnil své vlastnosti a začal vodit elektřinu. Odborníkům tento objev pomůže pochopit, jak se tvoří magnetické pole Země, píše server BBC.\nPrůřez zemskými vrstvami\núterý 20. prosince 2011, 18:22\nCo však výzkumníky překvapilo nejvíc, byla skutečnost, že struktura materiálu se při experimentu nezměnila. Je známo, že materiály při vystavení extrémním teplotám či tlakům mění své vlastnosti, většinou se však při tom mění i jejich struktura, tedy způsob uspořádání atomů nebo i subatomárních částic, které je obklopují.\nZemský plášť, tedy vrstva obklopující tekuté jádro Země, je tvořen z velké části směsí hořčíku a oxidu železa. Zjištění, že oxid železa se v podmínkách, které u zemského jádra panují, chová jako vodič, je nesmírně důležité. Elektricky totiž spojuje jádro s pláštěm, a ovlivňuje tak způsob, jakým se magnetické pole Země projevuje na povrchu planety a okolo ní.\nIzolant nebo vodič? Obojí\nOxid železa může být podle vědců z Carnegieho vědeckého institutu jak elektrickým izolantem, tak vodičem, a to pouze v závislosti na tlaku a teplotě. Vystavili materiál ještě většímu zatížení, a to 1,4miliónkrát vyššímu tlaku, než je tlak atmosféry, a teplotě až 2200 stupňů. Struktura se nezměnila.\n„I při vysokých teplotách jsou krystaly oxidu železa uspořádány stejně jako u jedlé soli,“ uvedl spoluautor studie Ronald Cohen. „Stejně jako jedlá sůl je za normálních podmínek dobrým izolantem – nevodí elektřinu,“ dodal.\n„Nové výsledky ukazují, že oxid železa se mění ve vodič bez jakékoliv změny své struktury za současného působení vysoké teploty a tlaku. Navíc podle naší teorie se elektrony v tomto případě chovají jinak než u jiných materiálů, které se mění v kovy,“ uvedl Cohen.


O cestě domů a kulturním šoku - Ano Anno\nPrvní zastávka byla Oslo, do kterého jsme zhruba po 9 hodinách jízdy dorazili. Naše obavy ohledně norské zimy a počasí se naštěstí nevyplnily, silnice byly průjezdné a ani jsme nemuseli nasazovat řetězy. 🙂 A já jsem si cestou splnila poslední položku na svém „to see in Norway“ listu- viděla jsem losa! (teda popravdě to byla losice a neměla parohy, ale i tak jsem spokojená. 😀 ).\nJelikož je Oslo dost na jihu, trochu naivně jsme všichni předpokládali, že tam bude o něco déle světlo. Na hotel (který se nám pro 7 lidí podařilo sehnat za docela přijatelnou cenu úplně v centru, viz: zde) jsme dorazili okolo třetí odpoledne a za několik málo minut už byla tma. No nevadí, prošli jsme si „večerní“ Oslo, podívali se na vánoční trhy (na kterých se prodává výhradně nealko svařák, moc nechápu, jak to teda vyrábí, ale všechny nás na něj přešla chuť), a několik desítek minut jsme hledali teplo jakéhokoliv fast foodu, na který bychom měli peníze. I když jsme s Jirkou v Oslu byli už v srpnu, viděli jsme v podstatě jenom tu industriální část okolo Opery. Takhle ve tmě ale ta historická část vypadala krásně, a kdyby nebyla taková zima (-9C), tak bychom toho asi viděli i víc. 🙂\nVe středu ráno jsme vyrazili na dvě hodiny vzdálený trajekt, který nás z norského přístavu Langesund měl dopravit do dánského městečka Hirtshals. Cesta trvala 5 hodin a všem bylo blbě, protože byly vlny a loď se dost houpala. Okolo sedmé večer jsme dorazili do Dánska a odtamtud už jsme jeli celou noc až do Prahy. S Jirkou jsme se průběžně střídali v řízení, ostatní Erasmáci si hned v Dánsku koupili tu nejlevnější flašku vodky, kterou na benzínce sehnali, takže bylo asi dvě hodiny docela veselo. 😀 V té veselé části jsem zrovna řídila já, takže jsem slyšela snad všechny písničky z českých pohádek, z Rebelů, pak se přešlo na několikrát opakovaný Holubí dům (jelikož dva Slováci co s námi jeli to považovali za český národní skvost) a nakonec to zakončily ukolébavky. 😀 Co se stalo hned potom tu snad ani nebudu rozebírat, ale řekla bych, že je to po flašce vodky a téměř čtyřměsíční abstinenci docela jasné. 😀 Náš příjezd do Prahy se tudíž o něco opozdil. 😀\nDo Česka jsme dorazili kolem osmé ráno a všichni jsme dostali docela nepříjemný (kulturní) šok. První město do kterého jsme vjeli bylo totiž Ústí nad Labem. A to po čisťounkém Norsku, kde člověk viděl maximálně oloupaný nátěr na dřevěných domcích, bylo docela nepříjemné překvapení. Člověk úplně zapomene, jak jsou tady některá města špinavá. Když jsme pak na benzínce viděli ukázkovou přehlídku snad všech druhů českých strejců, začali jsme si říkat, jestli jsme neudělali chybu. 😀\nCesta z Prahy do Brna už naštěstí byla (v poměru s ostatními vzdálenostmi) docela krátká záležitost. Domů jsme s Jirkou dorazili okolo druhé odpoledne a šli skoro okamžitě spát.\nTakže to je konec norského dobrodružství. O tom co bude dál zase někdy příště. 🙂


Přehled Galaxy Fit E a Galaxy Fit - Samsung nový fitness náramek\nbarva Black ( "Onyx") a stříbro ( "Titanium") Black ( "Onyx"), bílá ( "mléko"), a žlutý ( "lemongrass")\nzobrazit 0,95 palce, 240 x 120, AMOLED 0,74 palce, 128 x 64, PMOLED\noperační systém FreeRTOS FreeRTOS\nruntime 7-8 dní 6-7 dní\nVlhkost 5 ATM (50 m) 5 ATM (50 m)\nrozměry 45,1 x 18,3 mm 40,2 x 16 mm\nzávaží 23 g 15 g\ncena 6990 rublů 2990 rublů\nDo obou polí, jsme zjistili, že stejné sady náramků s odnímatelným popruhem, nabíjení a pokyny pro použití.\nNáramky se prodávají v různých barvách. Fit - v černé a stříbrné, Fit E - v černé, bílé a citrónově žluté.\nZačněme s Galaxy Fit. Náramek je vyroben z tvrdého plastu popruhu - vyrobené z tlusté gumy. Stejně jako u každé takové tracker, váží téměř nic. Jeho pohodlné na nošení, aniž by to i během spánku.\nJediné nepříjemné nuance - není příliš pohodlné popruh. Zjistil jsem, že je obtížné jej utáhnout, upevnit a prosadit ocasu do zápěstí. Ale je to otázka zvyku. Odnímatelný popruh, zajištěné s klipy na obou stranách krytu.\nOddělit plus pro nabíjení: s magnety náramek když letí do ní blíží.\nGalaxy Fit E je podobná starším bratrem v ergonomii, ale pár rozdílů jsou tam pořád. Za prvé, v případě není otscholkivaetsya a stiskl. Za druhé, je nabíjení nemagnetické.\nK dispozici je také malý rozdíl ve velikosti, která je však nevšiml. Fit E V praxi, kdy se menší obrazovce na ruce pocit a fit.\nNuance připoutat stejné, budete muset zvyknout.\nZobrazuje modely se velmi liší. Screen Resolution Galaxy Fit - 240 × 120 pixelů. On barevné a vyrobené z AMOLED technologie.\nFit E PMOLED integrované monochromatický displej s rozlišením 128 x 64 pixelů. Vzhledem k frekvenci blikání displeje obrazovky na obrázku je neúplný, ale ve skutečnosti to je správně zobrazen.\nGalaxy Fit ovládat pomocí dotykové obrazovky a mechanických tlačítek na boku skříně.\nCiferník se rozsvítí, když otočíte zápěstí, zhasne automaticky nebo s lehkou bavlnu na displeji.\nNa obrazovce se podporuje výpad. Přičemž tato gesta lze přepínat mezi widgety a procházet informace v nich. Výchozí widgety: oznámení, počasí, kvalita spánku, stres, cvičením, aktivita a srdeční frekvence.\nPřejeďte z horní panel je nastavení náramek, jako je například nastavení úrovně jasu nebo zahrnutí ochrany před falešných kliknutí ve vodě.\nOznámení se zobrazují na obrazovce, ale smysl se z nich málo: v oznámení o poslů, vidíte jméno odesílatele a začátek zprávy a z jiných aplikací, zpravidla pouze ikonu programu.\nOdesílatelé jsou někdy podepsána odesílatelem v oznámení a jeho předmětu - už neexistuje.\nFit E nemají žádné mechanické knoflíky. To znamená, že hodiny nemůže jít do tréninkového režimu: Tato činnost je pouze pro čtení na pozadí a, s největší pravděpodobností, není vždy správné. A přesto je zde mnohem skromnější sada widgetů: krokoměr, spálené kalorie, režimu spánku, a počasí. Kalendář a puls může být přidána do aplikace.\nK ovládání je poskytována pouze jeden pohyb po obrazovce, a nezáleží na tom, zda děláte výpad, nebo stačí kliknout na ni. Pokyny doporučují, aby tisku těžší na displeji, ale nespouští žádnou manipulaci ve 100% případů, bez ohledu na sílu dotyku.\nPodporuje také oznámení s minimem informací, a na displeji se rozsvítí na přelomu zápěstí.\nPokyny doporučují použití náramků s aplikací Galaxy nositelné. Je podporována na zařízeních s platformou Android. Testovali jsme stopaře s iPhone, takže se sídlem Galaxy Fit s podobnými funkcemi a rozhraními. První program ukazuje stav baterie náramek, dále je k dispozici tlačítko pro přechod na Samsung zdraví - služby Samsung sledovat aktivitu a kvalitu spánku. Náramek automaticky poskytuje informace do svého profilu ve službě - kdy bude jiný tracker mít aplikace v Costa zprostředkovatelů.\nTaké v aplikaci Galaxy Fit, můžete nastavit budík s vibracemi - jeden z hlavních funkcí těchto náramků, které se dostanou až na dobu, aniž by vzbudil domácnost s hlasitým zvukem. Pomocí speciálního tlačítka můžete zapnout režim vyhledávání náramek - na displeji se rozsvítí a vibruje tracker. Vestavěný reproduktor není v přístroji. Více si můžete nastavit oznámení přistupovat z různých aplikací.\nV aplikaci můžete vybrat voličem a sadu widgetů. Zde jsou možnosti trackeru Galaxy Fit.\nAle soubor číselníků a widgetů pro Galaxy Fit E.\nTrackery mají prachu a vlhkosti ochranu a umožňují ponor do hloubky 50 m zkontrolovat jejich odporu, my ne, ale věříme, že:. Device vypadá spolehlivé.\nVážně zabývá potápění s náramkem na paži a vystavit ji silným proudem vody výrobce nedoporučuje.\nKapacita baterie se téměř zdvojnásobil, ale baterie, v závislosti na výrobci, podobně - asi týden. Zneškodnit přístroj s plně nabitou baterií neúspěšné zkoušce po dobu čtyř dnů. Plné nabití trvá asi hodinu.\nGalaxy Fit a Galaxy Fit E - trackery, které nezpůsobují žádné stížnosti. Oni jsou malé a dobře se sledováním činnosti, jsou schopni probudit majitele vibrací a hlásit nové oznámení v telefonu.\nZároveň Galaxy Fit line-up je plná konkurence pro srovnatelné nebo dokonce nižší cenu, které jsou u nás podobnou zkoušku v obou vzhled a funkce.\nZ toho vyplývá závěr: fitness náramky Samsung - pěkné, ale ne tou nejlepší volbou jako rozpočet a neméně vrchovatá model nabízí například Xiaomi. Ale přesto trochu jinak pro majitele Samsung, přívrženci ekosystému a Jihokorejská společnost Samsung uživatelům zdravotnictví. Mohou koupit a užívat si.\nProdám Samsung Galaxy FitProdám Samsung Galaxy Fit E\nAutor vyjadřuje vděčnost firmě Samsung za poskytnutí zkušebního zařízení.\nOdhalení ceny všech verzí Samsung Galaxy S10\nSamsung představil Galaxy A80 s posuvnými rotující vačky\nXiaomi redmi Y3 představil rozpočet-to-kamery selfie 32 MP


VW má velký problém! Omezuje výrobu! - Bleskove.cz\nVW má velký problém! Omezuje výrobu!\n17:50, 18.srpna 2016 / Auto\nNěmecký automobilový koncern Volkswagen má velký problém! Fabrika musela omezit výrobu v částech své největší továrny v domovském Wolfsburgu. Automobilka problémy vysvětlila nedostatkem dílů, protože její dodavatelská firma odmítla dodržet plán dodávek.\nAutomobilka VW omezuje výrobu! Trpí nedostatkem dílů! (Zdroj: VW)\nV závodě ve Wolfsburgu se vyrábějí modely Golf, Tiguan nebo Touran. Továrna zaměstnává zhruba 60 000 lidí a ve špičce dokáže vyrobit až 3800 aut denně. Podle zdrojů je automobilka nucena omezit výrobu i v dalších závodech.\n"Dodavatel přerušil smluvně dohodnutou dodávku součástí," uvedla automobilka a upřesnila, že dodavatelská firma ES Automobilguss zastavila dodávky litinových dílů potřebných pro výrobu převodovek, což bude mít dopad hlavně na výrobu modelu Golf. K přesnějším dopadům na výrobu a na zaměstnance se ale odmítla vyjádřit. Podle zdrojů bude více než 10.000 zaměstnancům ve Wolfsburgu zkrácena pracovní doba. [bomba]\nMluvčí automobilky uvedl, že s nedostatkem součástí pro výrobu převodovek se potýká i závod v Kasselu v centrálním Německu. Obdobné problémy má i závod Volkswagenu v severoněmeckém Emdenu. Volkswagenu dodal, že automobilka přerušuje výrobu v Emdenu od 18. do 24. srpna, což má dopad na 8000 z jejích 9000 zaměstnanců v tomto závodě. Ztráta výroby bude 6250 vozů.


5Gringos Casino recenze ✅ | 5000 Kč+ 100 zatočení zdarma🎁\nMaximální výše cashbacku 3.750 CZK\nProcentuální výše cashbacku 15% do 0 CZK\nMinimální vklad 50 CZK\nUvítací Bonus Lady Marmelade\nUvítací Bonus Loi Fortune\nVýše bonusu 225% do 25.000 CZK\nUvítací Bonus Hanz Jackpot\nVýše bonusu 200% do 1.250 CZK\nUvítací Bonus Tadeus Bambito\nMaximální výše cashbacku 6.250 CZK\nUvítací Bonus Rosita Loco\nPočet free spinů dohromady 500\nMaximální výše cashbacku 3.750\nRipple, MiFinity, Zimpler, Interac, MuchBetter, Postepay, CashtoCode, CartaSi, Siru Mobile\nMaximální výše cashbacku 6.250\nPočet free spinů za den 1\nNové online casino, které si za vzor vzalo nespoutané Mexiko? To bereme! 5Gringos Casino se může pochlubit opravdu působivým prvním dojmem a my jsme se rozhodli trochu se mu pohrabat v rodinném receptu na tequillu! Samozřejmě myslíme casino bonusy, herní nabídku, platební metody a registraci. Podíváme se i na to, zda nelezneme nějaký program pro věrné hráče a zda se k sombreru hodí i vklad v kryptoměnách. Pokračujte na naší recenzi a toto všechno (a mnohem více) se tu dozvíte.\nJaké bonusy čekají na hráče v online casinu 5Gringos?\nMáme pro Vás skvělou zprávu! Online casino 5Gringos si pro své hráče připravilo opravdu úctyhodnou nálož casino bonusů. Hned z kraje je pro hráče připraven uvítací bonus Welcome Bonus, který si hráč může sám zvolit. Každý avatar si pro hráče připravil jinou nálož zábavy a výhod.\nBlonďatá kráska Lady Marmelade si pro vás připravila bonus 100 % až do 5000 Kč + 100 FS.\nVousatý svůdník Loi Fortune vás překvapí až 25000Kč ve třech bonusech.\nTlustý mexičan Hanz Jackpot pro vás má 200 % až do výše 1250 Kč.\nMexický zápasník Tadeus Bombito vás odmění 15 % až do výše 6250 Kč.\nSexy pistolnice Rosita Loco má pro své nápadníky za každý vklad 25Kč 1 zatočení zdarma.\nBonusy se vám přičtou ve chvíli, kdy uskutečníte své vklady do online casina 5Gringos, takže se jedná o deposit bonusy.\nVíce informací o bonusech, které nabízí online casino 5Gringos, načerpáte v prostoru nad recenzí.\nOnline casino 5Gringos drží krok s konkurencí, proto si pro své hráče připravilo opravdu bohatý věrnostní program. Věrné hráče čekají bonusy v podobě narůstající výše cashbacku, zvyšování měsíčních limitů pro výběr a dokonce můžete obdržet vlastního Account manažéra. Jednoduše získávejte všechny avatary a každý přinese něco nového\nNezapomeňte, že v 5Gringos Casinu na vás čeká hora dalších promoakcí, ať už jde o turnaje, nepravidelné marketingové akce, nebo odměny získávané v rámci věrnostního programu. Díky nespočtu prémií hraní v tomto online casinu neomrzí.\nTurnajů na vás v 5Gringos Casinu čeká poměrně dost. Můžete se těšit například na turnaj Drops & Wins s výherním fondem v hodnotě 63 000 €.\nJak je bohatá nabídka hazardních her online casina 5Gringos?\nOnline casino 5Gringos se rozhodně může pochlubit rozsáhlou herní nabídkou.\nEvolution Gaming, BetGames, BF Games, BGaming, Big Time Gaming, ELK Studios, Endorphina, Ezugi, Felt Gaming, GameArt, Habanero, Hacksaw Gaming, iSoftBet, Kalamba Games, Kiron Interactive, Microgaming, NetEnt, PariPlay, Play'n GO, PlayPearls, Pragmatic Play, Push Gaming, Quickspin, Red Tiger Gaming, Reel Time Gaming, Relax Gaming, Spinomenal, Thunderkick, Wazdan, Yggdrasil Gaming, Leap Gaming\nCelkem se tu tedy setkáme s 29 providery.\nJak vidíte, v online casinu 5Gringos se můžete těšit i na tituly od velice renomovaných poskytovatelů iGaming softwaru, jako je NetEnt či Microgaming\n5Gringos Casino moc dobře ví, po jakých hrách hráči touží. Proto nezapomnělo do své nabídky zahrnout také živé hry s krupiérem.\nV 5Gringos live casinu naleznete úchvatný počet nejrůznějších živých her, včetně live casino game shows jako :\nJaké platební metody podporuje 5Gringos?\nOnline casino 5Gringos podporuje hned několik platebních metod pro vklad financí na hráčský účet. Jsou jimi následující:\nCrypto casino 5Gringos si chce udržet si krok s konkurencí, tedy s ostatními iGaming portály, proto podporuje kryptoměny!\nJak začít hrát ve 5Gringos?\nRegistrace do online casina 5Gringos je velice jednoduchá. Stačí stisknout zelené tlačítko „PŘIPOJIT SE“ v pravém horním rohu hazardního webu a vybrat si svůj uvítací bonus. Poté je třeba vyplnit e-mailovou adresu, uživatelské jméno, telefonní číslo a heslo.\nOnline casino také nabízí možnost odběru newsletteru formou e-mailu.\nDále se vyplňují se běžné informace jako:\nVaše země a adresa\nPo dokončení registrace jste automaticky přeneseni do okna, kde můžete vložit první finance do online casina.\n5Gringos Casino hodnotíme opravdu pozitivně.\nVelice oceňujeme možnost zvolit si uvítací bonus, VIP program, rozmanitost platebních metod, podporu kryptoměn i rychlou registraci.\nPár bodů jsme ubrali za menší rozsáhlost herního katalogu, ale přes to všechno se jedná o opravdu dobré online casino.\n5Gringos obdrželo 93 %.\nMožnost volby uvítacího bonusu\nSpeciální hry jako Shoot the Duck a Loupež\nNe až tak moc her\nPlatební metody Bitcoin, VISA, ecoPayz, Neteller, Skrill, MasterCard, Skrill 1-Tap, Litecoin, Ethereum, Ripple, MiFinity, Zimpler, Interac, Klarna, MuchBetter, Postepay, CashtoCode, CartaSi, Siru Mobile\nJazyky cs, en, de, fi, fr, hu, it, no, pl, pt, ru, es, hi\nJakou casino mobilní aplikaci poskytuje 5Gringos?\nOnline casino 5Gringos vám umožňuje hrát na mobilním webu: čili plnohodnotném webovém casinu, které je dokonale optimalizováno pro malé displeje.\nPodporuje češtinu online casino 5Gringos?\nVirtuální herna 5Gringos se snaží poskytnout hráčům ze všech koutů světa tu nejlepší herní zkušenost. K dosažení tohoto cíle napomáhá přítomnost mateřštiny, která zde čeká na řadu hráčů.\n5Gringos podporuje 13 jazykových lokalizací, konkrétně následující:\nKteré měny přijímá online casino 5Gringos?\nV 5Gringos vám nabízejí možnost vkladu, hraní a výběru s řadou měn (9) :\nOnline casino 5Gringos akceptuje eura\nV 5Gringos Casinu lze vést herní konto v českých korunách (CZK)\nJakou zákaznickou podporu poskytuje online casino 5Gringos?\n5Gringos zajistil pro hráče dostupnost hned několika forem supportu. Kromě live chatu, který je k dispozici nepřetržitě, můžete využít e-mailovou (support@5gringos.com), a dokonce i telefonickou (+35627780669) podporu.\nJe pro hráče ve 5Gringos připravený no deposit bonus?\n5Gringos si bohužel pro své hráče nepřipravilo žádný no deposit bonus. Abyste získali bonusy, které online casino nabízí, musíte učinit vklad na hráčské konto. Až následně si můžete nárokovat různé bonusy.


Aktuality -> Analýzy - 11. 10. 2019 15:00\nAktuální studie Hospodářské komory České republiky a poradenské společnosti EY ukazuje, že umělá inteligence již není mezi českými podniky vnímána jako nedostupné sci-fi. Investice Její využití v různých oblastech totiž plánuje nebo už připravuje více než 60 % českých firem. Největší přínos umělé inteligence očekávají oslovené firmy ve zvýšení produktivity a snížení nákladů. 76 % oslovených firem, které implementaci umělé inteligence (AI) plánují, tak učiní do konce roku 2019. Zaměří se především na počítačové virtualizace, simulace a analýzy dat. Identifikace nových obchodních příležitostí pak bude jedním z hlavních přínosů AI v budoucnu.\nStudie zaměřená na oblast umělé inteligence, kterou provedla společnost EY ve spolupráci s Hospodářskou komorou České republiky, probíhala mezi 157 významnými českými společnostmi napříč odvětvími v červenci a srpnu 2019.\nKoncept využití umělé inteligence a analýzy interních a externích dat má velký potenciál při interakci s koncovými zákazníky. Techniky strojového učení mohou v datech odhalit vzory chování, jenž prodejcům umožňují lépe oslovit konkrétní skupinu zákazníků s personalizovanou nabídkou zboží a služeb.\nDigitální transformace nákupu\nRozvoj UI brzdí nedostatek kvalifikovaných pracovníků\nPersonálně organizační změny\nNahlédněte do temného světa hackerů a zjistěte, jak dobře jste chráněni před kyberútoky. Během dvou exkluzivních webinářů společnosti Sophos získáte potřebné znalosti a nástroje pro ochranu vašich citlivých dat a zařízení.\nS DNSSEC budou obavy z napadení minulostí\nRiziko útoku na úrovni koncového uživatele je s pokročilostí antivirových programů stále menší. Naopak přesměrování na podvodné stránky je v poslední době stále rizikovější. Naštěstí ochránit uživatele před podvodnými stránkami je možné hned několika způsoby. Na úrovni DNS serverů se však pro tyto účely používá zabezpečení DNSSEC.


Viper SRT-10 Skladem (5 a více ks) 666 Kč 999 Kč -33% do košíku Model sportovního auta na dálkové ovládání. Kód zboží: NBT 0916W New Bright New Bright RC Auto Desert Buggy Skladem (3 ks) 2 299 Kč 2 999 Kč -23% do košíku Velký model teréního auta s odpruženými zadními koly. Kód zboží: NBT 61066 New Bright New Bright RC auto Džíp 1:8 - Červená Poslední kus skladem 2 299 Kč 2 999 Kč -23% do košíku RC model na dálkové ovládání v designu automobilu Džíp. Kód zboží: NBT 60899_44 New Bright New Bright RC Auto Ferrari Poslední kus skladem 2 299 Kč 3 499 Kč -34% do košíku Velký model Ferrari na dálkové ovládání. Se světelnými a zvukovými efekty. Kód zboží: NBT 60647 New Bright New Bright RC Auto sportovní 1:16 Skladem (5 a více ks) 699 Kč 899 Kč -22% do košíku Dálkově řízený model sportovního vozu Chevrolet Corvette v měřítku 1/ 16. Kód zboží: NBT 0916 New Bright New Bright RC Buggy Neon Blast - Oranžová Poslední kus skladem 999 Kč 1 399 Kč -29% do košíku Terénní Buggy na dálkové ovládání s odpruženými koly. Kód zboží: NBT 1640N_6814 New Bright New Bright RC Corvette C7 Skladem (3 ks) 2 299 Kč 3 499 Kč -34% do košíku Model sporťáku Corvette C7 v měřítku 1:8 na dálkové ovládání je vhodný jak pro malé tak i velké nadšence dálkově řízených modelů. Kód zboží: NBT 60832 New Bright New Bright RC Sportovní auto 1:24 Skladem (5 a více ks) 599 Kč 799 Kč -25% do košíku RC model sportovního auta na ovládání. Kód zboží: NBT 2423 New Bright New Bright RC Auto Monster 1:24 - Šedá Skladem (3 ks) 779 Kč 999 Kč -22% do košíku Model Monster Truck v měřítku 1:24 na dálkové ovládání je vhodný jak pro malé tak i velké nadšence dálkově řízených modelů. Kód zboží: NBT 2430_8528 New Bright New Bright Ferrari RC Auto 1:12 Skladem (5 a více ks) 1 499 Kč 1 999 Kč -25% do košíku Velký model Ferrari 1:12 na dálkové ovládání je vhodný jak pro malé tak i velké nadšence dálkově řízených modelů. Kód zboží: NBT 61247 Nahoru Nacházíte se: Maxíkovy hračky > Hračky pro děti > New Bright RC Auto Off Road 1:24 - Černá Maxíkovy hračky Hračky SKLADEM Podle ZNAČKY Maxík VYPRODÁVÁ Maxíkovy AKCE NOVINKY Hračky s licencí Podle věku Od narození do 3 let Od 3 do 6 let Od 6 do 12 let 12 let a více věk Hračky pro děti Hračky pro kluky Hračky pro děvčata Hračky z TV Dárkové kupóny Auta a autíčka Kojenecké potřeby RC Modely Autodráhy Panenky Hračky pro nejmenší Dřevěné hračky Výtvarné a naučné Hry na profese Vlaky a příslušenství Figurky a hrdinové Stavebnice Společenské hry Puzzle Plyšové hračky Hračky na zahradu Rekreační sport Dětské kostýmy Textilní hračky Loutky a Divadla Pro děti a dětské Kosmetika Školní potřeby Dárkové předměty Oblečení pro děti Rozbalené zboží Tipy na dárek Vánoční VÝPRODEJ hraček Zimní radovánky Vánoce Karneval a Maškarní Tipy pro školky Hračky doprava zdarma ČESKÉ hračky Dárky k narození dítěte Dárek ZDARMA nebo 1+1 Škola volá! Hračky na jaro Titulní stránka Kontakt na Maxíka Vše o nákupu Dárkové kupony Dopravné Způsoby úhrady Obchodní podmínky Reklamace Odstoupení od kupní smlouvy Registrace Jak nakupovat Maxíkoviny Proč Maxík Proč Maxík? Maxíkovy omalovánky Přihlásit Uživatel: Heslo: Neodhlašovat Zapomněli jste heslo? Nový zákazník Košík O nás Kontakty Proč Maxík? Vše o nákupu Certifikáty a ocenění Dopravné Reklamace Způsob platby Dárkové kupóny Obchodní podmínky Maxíkoviny Kariéra Přihlašte se k odběru novinek: Mobilní verze © 2016 Famico, s.r.o. | © 2016 The LEGO Group. LEGO® a LEGO logo jsou ochrannými známkami společnosti LEGO Group. © 2016 Lucasfilm Ltd. & TM. Všechna práva vyhrazena. Porovnání hraček Oblíbené Pokračovat v nákupu Přejít do košíku Obsah košíku Produkt Kusů Cena / ks Celkem Celkem s DPH: Do košíku vkládáte více kusů, než je akčních produktů skladem. Položka bude rozdělena na akční a za běžnou cenu. Nebo můžete zvolit jen akční a do košíku se vloží jen množství za zlevněnou cenu. Do košíku vkládáte více kusů, než je aktuálně skladem. U výprodejových produktů nelze do košíku vložit více kusů, než je aktuálně skladem (ks). Do košíku lze vložit maximálně ks Skladem je aktuálně ks. Do košíku nelze vložit více kusů, protože je produkt momentálně vyprodaný u dodavatele a jeho další dostupnost je neznámá. Za akční cenu skladem skladem u dodavatele Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace V pořádku


Akce 2017 :: Zobrazit téma Forum.MujGLOCK.com\nVyhledat témata bez odpovědí | Zobrazit aktivní témata Právě je pát 23.3.2018, 19:45\nObsah fóra » Ostatní diskuze » Srazy, akce, závody » DRILLY.cz\nNové téma, nové akce, vzhledem k dočasné nefunkčnosti webových stránek, lze čerstvé info dostávat prostřednictvím FBooku.\npát 10.3.2017, 9:49\nRe: Akce 2017\npát 31.3.2017, 7:34\nAkce Killhauz 11.06.2017 více na FBooku\npát 02.6.2017, 9:34\nněkdo zájem o zdravotní kurz s absolventem Expert Field Medical Badge\nčtv 08.6.2017, 9:46\nčlánek pro ty co nemají Fbook\nčlánek Suarez.pdf [320.22 KiB]\núte 22.8.2017, 6:56\nTrevor Thrasher, 88 Tactical\nPomalu jsem se vracel ze sprchy do svého pokoje, na nohách žabky, po cestě spousta kamenů, takže jsem si ty žabky málem roztrhl. Bylo to nepříjemný. Nemohl jsem jít rychle a zrovna jsem byl na volným prostranství přímo mezi dvěma bunkry. …Zase se rozezněl ten zasranej alarm, ani jsem nestihl dopsat tuhle větu... Alarm varující před přicházejícím útokem (minometná palba, rakety) nemohl přijít v méně vhodnou chvíli. Okamžitě jsem vysprintoval nejvyšší možnou rychlostí, kterou mi žabky umožňovaly, a věděl jsem, že tohle bude sakra těsný. Dostal jsem se ke dveřím opatřených klávesnicí a zamčený na číselný kód.\nMoje nynější pozice byla dobře známá pro časté zásahy podobnými útoky, skoro jako by byla označená velkým X. Docházel mi čas, těžkej stress, šlo mi o život. Kombinaci pro otevření dveří jsem použil snad stokrát a vždycky bezmyšlenkovitě a správně, ale tehdy jsem nebyl pod tlakem. Zkusil sem to 3x a pořád nic. Pokaždé jsem to zvoral.\nKlávesnice zámku je trochu citlivější, ale ztrátu spolehlivosti tentokrát zapříčinil lidský faktor. Po třetím pokusu jsem uslyšel někoho na druhé straně dveří a rozhodl jsem se bušit na dveře ve snaze, že mně uslyší a pustí dovnitř, což se i stalo … ale až po tom, co dopadly ty rakety... více v článku..\nčlánek TT (2).pdf [429 KiB]\nstř 06.9.2017, 7:21\nOfficer Survival Paul Howe.pdf [199.46 KiB]\núte 03.10.2017, 8:38


Antonov AN-2 "Andula" - LMK - Vsetín\nAntonov AN-2 "Andula"\nPo tom co se mi porouchal regulátor z setu Guard (motor + 15A regulátor(střídavý) který byl osazený v dvouplošníku Ultimate 600(60cm) Jsme se rozhodli že to není to pravé ořechové no prostě byla to taková ztřeštěná molekula… An-2 je stavěna podle zvětšeného plánu z RC revue. Model je postaven klasickou technologií z balsy a překližky…\n… trup modelu je postaven na základu z překližkových žeber potáhnutý balsou,křídlo klasické konstrukce z žeber a nosníku,ocasní plochy z plné balsy. Model bude míti toto vybavení:\nMotor:Guard (pomalejší verze)\nServa:Carson (malé 9-ti gramové)\nLíbí se vám letadlo Antonov AN-2\nAno,model ano(na fotu) (94)\nNe,model ne(na fotu) (35)\nAno,letadlo ano(skutečné) (61)\nNe.letadlo ne(skutečné) (18)\n««« Předchozí text: Delta na 2ccm Následující text: Kamov ka 115 »»»\nErik Solař | 27. 10. 2006 22.16 | Letadla | Trvalink | Tisk... | 5457x\nSuchomel Jaroslav mejl 12. 02. 2007 08.19\nVážený kolego, těší mě tvůj zájem o to nejkrásnější letadlo-AN-2. Sám jsem jej vyzkoušel při seskocích padákem. Škoda je, že za pár let zmizne z nebe a škoda že nemá stejně pracovitého zástupce. Pro model připravuji ke zveřejnění výsadek parašutistů-celkem jednoduché řešení, ale nemám zatím čas to dodělat. Já mám dokonce dva modely, ve zveřejněné velikosti, tak jak jsem sal ve článku. Oba létají na elektro. Při létání pocituji krásné pohlazení po modelářské duši. Aˇse daří! Jarda Such.\nErik Solař 12. 02. 2007 20.31\nDěkuji za podporu,již teď začínám projektovat stavbu AN-2 ale v měřítku 1:11 o rozpětí cca 1652mm taktéž na elektromotor,doufám že se plán splní a uvidíme se někde i smodelem na nějaké akci. Na malou An-2 taktéž plánuju nějaké zařízení na vypuštění parašutistů,¨nejspíše budou podvázánï pod křídlem v místě podvozku. Na velké bych chtěl již parašutysty vyhazovt přímo ze dveří. Průlety a létání všoubecně s AN-2 je nádherné. Letu zdar! s pozdravem Erik Solař za klub LMK Vsetín-Janová\nAdam Krytinář 13. 03. 2007 21.19\nNo taková AN-2 o rozpětí 1652 by byla hezká! Potom si udělám parašutistu ( RC ) a budeme vypouštět…\nErik Solař 13. 03. 2007 21.45\ntak jo… ale beru tě za slovo…\n Anička - cvalík\nPavel Kovář ml. mejl web 14. 03. 2007 17.28\njá vás beru za slovo oba\nErik Solař 16. 02. 2008 16.04\nTak vážení kolegové,po zralé úvaze a řádném propočítání jsem došel k závěru že AN-2 udělám jen s rozpětím 1300mm samozřejmě jak je u mně zvykem na elektropohon. I tak se jedná o model docela neskladný(přesto že je odnímací výškovka) je to docela baculka. Model bude mít hmotnost něco přes 2kg. na potah jsme již koupil Solartex. Kamufláž jsem si vybral Maďarskou,jelikož se mi nejvíce líbyla (prvně jsem chtěl ruskou) zálet modelu by prozatím stanoven na 1.Máje ale ještě se uvidí,práce je ještě moc…\ntomas mejl web 07. 10. 2009 15.25\nPOslal by jste mi prosim na mail planek na andulku.moc dekuji\nErik Solař 08. 10. 2009 12.21\nplánek vyšel v edici plánků RC Revue


Taktování na dálku? Asus ROG Connect & RC Bluetooth\nHlavní stránka Návody Úpravy: přetaktování Taktování na dálku? Asus ROG Connect & RC Bluetooth\nautor: Aleš Kaňák , publikováno 27.9.2011\n1. Revoluce v přetaktování? Možná...\n2. ROG Connect\n3. ROG Connect – pokračování\n4. RC Bluetooth\n5. ROG iDirect a další...\nUrčitě znáte různé aplikace, kde můžeme ovládat celý počítač na dálku. Jak by se vám potom líbilo na dálku počítač dokonce přetaktovat? Pokud patříte do takové skupiny nadšenců, zbystřete smysly. Vyzkoušeli jsme technologii ROG Connect a RC Bluetooth, která nastavuje vývoji přetaktování nový směr. Že by to byla dokonce revoluce?\nDále následuje trojice screenshotů ukazující aktuální teploty, rychlosti ventilátorů anebo souhrnné zobrazení frekvence sběrnice procesoru, PCIExpress a pamětí. Tady bych neměl co vytknout a vidím řešení jako dostatečné.\nOblíbené položky jsou vlastně kombinací předchozích tří karet a můžete si zde opět nastavit jenom ty, které vás doopravdy zajímají. To by vše bylo moc pěkné nebýt toho, že je zde nutné skrolovat a vyjde to na stejno, jak kdybych mezi těmito kartami přepínal. Určitě by bylo pěkné mít možnost si velikost okna přizpůsobit k obrazu svému.\nKliknutím na tlačítko „funkce“ se nám otevřou další možnosti ve formě čtveřice nástrojů\nRC Diagram je ve své podstatě logger vámi zvolených hodnot. Svou funkci zastává dobře, jenom při monitorování více hodnot je zobrazení titěrné, a také by se hodila možnost změny velikosti okna.\nPoslední trojice podprogramů je velice užitečná. RC Bios Flashback umožňuje změnu BIOSU přepnutím na jiný čip anebo „obyčejné“ flashování na dálku. I když deska nemusí mít POST display, tak vše může napravit PC Poster, který zobrazuje stav slovně anebo kódem, který si musíme dohledat v manuálu. Velice praktická funkce, která dokáže jednoduše odhalit problémy. RC Remote vše završuje ovládáním napájení a umí také resetovat BIOS.\nJak jsme na PC přišli o hifi a jak ho získáme zpět (45597)\nJak jsme přejmenovali kabel a tím zachránili svět (33872)\nIntel Core i7-10700K: Výkon 9900K o tři tisíce korun levněji (30726)\nOtrokářství: Co to bylo a co znamená pro budoucnost? (23304)\nBezdrátová revoluce s Wi-Fi 6 — TP-Link Archer AX6000 (22671)


V naší útulné restauraci Vás očekává kvalitní kuchyně s kulinářsky interpretovanými pochoukami. Sportovci a výletníci jsou u nás taktéž vítáni.\nÚžasný výhled, široký horizont Vedle rozhledny Moldaublick, která svým návštěvníkům působila již více než 40 let s nádherným výhledem na přehradu Lipno (1,4 milionu hostů), je nyní ve Schönebenu druhá rozhledna. 33 m vysoká věž odhaluje nádherný výhled na jih přes údolí řeky Große...\nPohádkový výhled … Rozhledna na malém návrší na kopci Sulzberg (1041 m) nabízí krásný výhled na Lipenskou přehradu (Česká republika) - jednu z největších přehrad v Evrppě - a na rodný dům Adalberta Stiftera v Horní Plané. Velká část území České republiky, která je odsud vidět, byla...\nUžijte si nádherné výhledy z naší rozledny Moldaublick a přijďte se potom posilnit do naší dřevěné chaty pod rozhlednou.\nTo nejlepší z domácí kuchyně\nSchwarzenberský plavební kanál - Šumava vytváří historii Hluboké lesy Šumavy drží tajný zázrak světa - Schwarzenberský kanál. Dlouho strávil život v tajnosti. Teprve v roce 1990, po pádu železné opony, se přesunul do centra nové Evropy a stal se přístupný turistům a návštěvníkům v...