Náklady na provoz elektromobilu - Nůžky se svírají - Flotila\nDomov Aktuality Náklady na provoz elektromobilu – Nůžky se svírají\nNáklady na provoz elektromobilu – Nůžky se svírají\nRozdíly v nákladech na provoz elektromobilu a tradičního vozu se stále snižují. V Evropě za to může řada pobídek, v České republice jsou ale rozdíly v nákladech stále velmi vysoké. Máme šanci se přiblížit Evropě?\nNa stránkách našeho tištěného magazínu se pravidelně zabýváme problematikou TCO, tedy fenoménem zabývajícím se celkovými náklady na vlastnictví a provoz vozového parku, respektive toho kterého firemního vozu. Do této šablony patří veškeré náklady spojené s pořízením či pronájmem vozidla, nevyjímaje třeba náklady na pojištění, palivo a pneumatiky, nebo náklady vznikající při administraci vozového parku.\nTakovými náklady samozřejmě disponují i dnes velmi populární elektromobily a je bezesporu zajímavé srovnat jejich celkové náklady s těmi, které produkuje běžný automobil se spalovacím motorem. Na tuto tematiku se v aktuálním ročníku zaměřil i tradiční průzkum společnosti LeasePlan Car Cost Index a na konkrétních číslech dokázal, že elektromobily jsou v řadě evropských zemí konkurenceschopnější než kdykoli předtím. Průzkum provedl komplexní analýzu nákladů na provozování malého až středně velkého automobilu, tedy vozu ze segmentu B nebo C. Zodpovědně do průzkumu zahrnul všechny zmíněné položky, se kterými je při provozu potřeba počítat, a to včetně pohonných hmot, odpisů, daní, pojištění či běžné údržby.\nVýsledná studie ukázala, že v Norsku a v Nizozemsku jsou už dnes elektromobily plně konkurenceschopné z hlediska celkových nákladů. V téměř všech ostatních zemích se cenový rozdíl mezi provozováním elektromobilu a naftového či benzínového vozidla zmenšuje. Pokud bude nastolený trend pokračovat, už brzy se vyrovnají náklady na elektromobily a na vozidla se spalovacími motory ve Velké Británii a v Dánsku.\nČesko – ráj pro spalovací motory\nV České republice to ale zjevně potrvá déle. Zatímco měsíční výdaje na elektromobil u nás dosahují dle studie v průměru 847 eur, v případě benzínového vozu jde o 461 eur a v případě dieselu o 515 eur. Důvodem nejsou samozřejmě vyšší náklady na provoz elektromobilů, ale především to, že se řadíme mezi země s nejnižšími výdaji na užívání vozidel se spalovacími motory. V ostatních evropských zemích vychází provoz tradičního automobilu výrazně dráž. A samozřejmě – v západních zemích je patrná výrazná podpora alternativních pohonů, která může finální výsledky značně zkreslovat. Stejně tak se v současných podmínkách českého trhu u elektromobilu jen těžko vyčíslují i běžné náklady na provoz.\n– Cesta k elektromobilům už má výsledky: Emise CO2 v Evropě rostou druhým rokem po sobě\nZatímco cena benzinu či nafty je při daném nájezdu jasně kalkulovatelná, u elektromobilu je to značně náročnější proces. Tzv. náklady na pohonné hmoty se smrskávají do ceny elektřiny a na tom, kde a jak bude jednotlivec či firma svůj elektromobil nabíjet. Jaký si vyjedná u dodavatele energií tarif, případně jaké nabíjecí stanice bude užívat. A v závislosti na tom se může dostat na kilometrové náklady od 0 Kč/1 km až na 4 Kč/1 km, což by odpovídalo provozu benzinového auta se spotřebou převyšující 10 litrů na sto. Předpokladem je ale jízda s minimálními kilometrovými náklady, za které se v současné chvíli staví ceny dotované elektrárenskými firmami. S předplaceným tarifem odemykajícím nabíjení na stojanu lze neomezeně dobíjet za krásných 544 korun měsíčně nehledě na odebrané kWh. Jindy se můžete setkat s cenami za časovou jednotku, jednorázové nabití, anebo za každou odebranou kWh. U ČEZu vyjde každá minuta nabíjení na 9 korun, u eonu zaplatí registrovaný zákazník 3 Kč za každou odčerpanou kWh v případě rychlého i pomalého nabíjení, pokud ale nejste registrováni, zaplatíte za jednu kWh devět korun při pomalém, respektive 11 Kč při rychlém dobíjení. My jsme při našich cestách do zahraničí otestovali i síť rychlodobíjecích stanic Ionity, která si účtuje 8 Eur za připojení. Výsledná cena za kilometr je pak závislá na spotřebě vozu, respektive kapacitě akumulátoru a množství energie, kterou dokážete do akumulátoru během jednoho dobíjení uložit. V případě e-tronu můžete načerpat až 85 kWh a ujet tak třeba dalších 380 km. V tu chvíli jedete za 53 haléřů na jeden kilometr, což odpovídá spotřebě naftového vozu na hranici 1,5 l/100 km.\n– Srovnání s Evropou: České firmy mají v alternativních pohonech mezery\n– Škodovky pod proudem: Projeli jsme hybridní Superb i elektrické Citigo\n– Elektromobilem napříč Evropou – s čím je třeba počítat?\nPředchozí článekŠéf českého SEATU: „Přál bych si mít v nabídce limuzínu střední třídy“\nDalší článekBude Caddy sportovat? Nová generace už přešlapuje za dveřmi…


Paradise Garden - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě Uzumlu\nUzumlu a zdejší nabídka všech 21 ubytování.\nYeni Mahallesi 520. Sokak No.10-12, Uzumlu, Uzumlu, Turecko, 48350 - Mimořádně dobré umístění – zobrazit na mapě\nAť jste turista nebo cestujete za obchodem Paradise Garden je skvělým místem pro ubytování v průběhu vaší návštěvy města Uzumlu. Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Díky své výhodné poloze, nabízí hotel snadný přístup k místům, která musíte vidět.\nParadise Garden rovněž nabízí mnoho vybavení k obohacení vašeho pobytu ve městě Uzumlu. Úschovna zavazadel, přeprava do hotelu / na letiště, hlídání dětí, grilovací zařízení, pronájem auta jsou jen některé ze zařízení, které dělají Paradise Garden jiným od ostatních hotelů ve městě.\nKvalita ubytování v hotelu byla pečlivě stanovena na nejvyšší stupeň komfortu a pohodlí. V některých pokojích hosté můžou využívat topení, budicí služba, balkon/terasa, televize, satelit / kabelová TV. Hotel nabízí fantastické vybavení, včetně fitness centrum, venkovní bazén, rybaření, masáž, zahrada, které vám pomohou uvolnit se po nabitém dni ve městě. Ať už je váš důvod k návštěvě města Uzumlu jakýkoliv, Paradise Garden je skvělé místo pro osvěžující a vzrušující uvolnění.


Hotely – Coeur d'Alene | Hotels.comSee this page in Englishčeština (Česká republika)Rezervujte online nebo telefonicky 239 014 224 Dle základních sazeb. 24 hodin denně, 7 dní v týdnu (hovory pouze v angličtině)Domovská stránkaNabídky hotelůSkupinyZásady pro cookiesNápovědaVáš názor na tento webPřihlášení a účetPřihlásitZaložit účetVaše rezervaceHodnotit hotelHotels.com™ RewardsVaše rezervaceHotelyHotely v zemi Spojené státy americkéHotely ve státě IdahoHotely ve městě Coeur d'AleneHotely – Coeur d'AleneHledat hotely – Coeur d'AleneMěsto, památka, název hotelu, adresa nebo PSČPříjezdOdjezd Neznám přesná dataPokoje123456789+Pokoj 1:Dospělí12345678Věk 18+Děti0123Do 17 letVěk v den příjezdu:Dítě 1:-?-<11234567891011121314151617Zobrazit nabídkyChcete zobrazit Tajné ceny vybraných hotelů?Tyto ceny nejsou dostupné všem zákazníkům.OdemknoutNabídka dneJapan House Suitesz3 178 KčVšech 20 nabídek ve městě Coeur d'AleneČeským zákazníkům se líbí:PopulárníSleep Inn Post FallsVýborná kvalita 4,0 / 5( 313 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 133 uživatelů. Red Lion Templin's Hotel on the RiverDobrá kvalita 3,5 / 5( 524 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 133 uživatelů. Quality InnDobrá kvalita 3,9 / 5( 122 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 104 uživatelů. SilverStone Inn & SuitesDobrá kvalita 3,7 / 5( 362 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 77 uživatelů. Ramada Coeur D'AleneDobrá kvalita 3,2 / 5( 331 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 68 uživatelů. La Quinta Inns & Suites Coeur d'AleneVýborná kvalita 4,5 / 5( 421 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 44 uživatelů. Days Inn Coeur D AleneVýborná kvalita 4,0 / 5( 340 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 37 uživatelů. Hampton Inn & Suites Coeur d' AleneVýborná kvalita 4,6 / 5( 215 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 20 uživatelů. Super 8 Coeur D AleneDobrá kvalita 3,5 / 5( 452 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 19 uživatelů. Quality Inn & SuitesVýborná kvalita 4,1 / 5( 165 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 14 uživatelů. Další hotely ve městě Coeur d'AleneNedávno rezervovánoGreenbriar InnPočet hvězdiček: 3 z 2 392 KčRed Lion Templin's Hotel on the RiverPočet hvězdiček: 3 z 2 248 KčShilo Inn Suites - Coeur D'AlenePočet hvězdiček: 2,5 z 1 820 KčHoliday Inn Express & Suites Interstate 90Počet hvězdiček: 2,5 z 2 285 KčQuality InnPočet hvězdiček: 2 z 2 179 KčU většiny pokojů platba ihned nebo pozdějiPro většinu pokojů možnost zrušení zdarmaZáruka cenyZobrazit hotely ve městě Coeur d'Alene na mapěPamátky a zajímavostiTématický park SilverwoodGolfové hřiště Coeur d'Alene Golf CourseTriple Play Family Fun Park (zábavní park)Hayden LakeCoeur d'Alene Convention and Visitor Center (kongresové a turistické centrum)North Idaho CollegeStateline Stadium and Speedway (stadion a závodní dráha)University of Idaho Coeur d'AleneMisie CataldoUniversity of Idaho Research Park (výzkumné centrum)Club at Black Rock (klub)Golfové hřiště The LinksDopravaCoeur d'Alene, Idaho (COE)Městské částiCoeur d'AlenePost FallsAtholTypy hotelůHotely se 3 hvězdičkami (9 hotelů)Hotely cenově výhodné kategorie (21 hotelů)Hotely s bazénem (17 hotelů)Hotely vhodný i pro domácí zvířata (14 hotelů)Hotely snídaně v ceně (25 hotelů)Hotely pro rodiny s dětmi (21 hotelů)Představujeme destinaci Coeur d'AleneHotels.com vám pomůže najít ty nejlepší hotely ve městě Coeur d'Alene.


Autorecenze Daihatsu Terios 1300 - Ideální pro děvče v horách s nákupy i dětmi. - hodnocení, spolehlivost, silné a slabé stránky, závady, zkušenosti, komentáře - recenze Daihatsu Terios\n“Ideální pro děvče v horách s nákupy i dětmi.”\nAutor recenze: Petr G. (39 let),\nRok výroby:2000 Typ motoru:1300 Stav km při koupi:40 000 km Stav km nyní:45 000 km Způsob řazení:automat Status vozu při koupi:ojetý Jak dlouho auto používáte? 3 měsíce Průměrná spotřeba: 8 l/100 km Vloženo: 12. 7. 2009\nPředchozí auto: Škoda 130 Felicia Fabia\nDaihatsu Terios jsme koupili po 1 majiteli v Německu a 1 majiteli v ČR. Najeto mělo 40.000, čemuž odpovídaly i zápisy v servisní knížce.\nKromě drobných odřeninek, mírném průsaku mastnot zespod vozu a koroze výfuku žádné optické vady. Potrhaný obal rezervy z jakési imitace kůže a nečitelné logo na něm příliš nepřidají na dojmu.\nPo několika dnech jsme objevili drobné vady: Ulomené upevňovací očko na plastovém obalu centrálu pátých dveří (nezamykalo), stačilo slepit epoxydem. Praklou ztvrdlou hadičku ostřikovače v pantu pátých dveří lze také vyměnit bez "mototechny". Hodiny na přístrojovce ztrácely čas s každým vypnutím zapalování a občas svítila kontrolka motoru. Po očištění kontaktů na pojistkách v releové skřínce v motoru také OK. Světlo v zavazadlovém prostoru nespínal zoxidovaný povlak na kontaktu dveřního spínače. To jsou opravdu provozní maličkosti.\nVůz s automatickou čtyřstupňovou převodovkou má nezvykle "jedovatou" jedničku i zpátečku. S motorem 1,3 / 63 kW mu trochu trvá, než se rozjede ve vyšších rychlostech. Do kopce se čtyřmi dospělými to jede asi jako Škoda 105.\nZkrátka po městě je to svižné a tiché. Na daleké cesty spíš ůnavnější. Možná i díky nenastavitelné ergonomice volantu a výšky sedačky. Zapnutá manuální klima se příliš na výkonu neprojeví.\nZprvu se zdá, jako by se vůz s vysokou světlou výškou hodně nakláněl, ale to jen do určité míry. Tvrdost trénního podvozku to dál nedovolí ani při vyšší ryhlosti během zatáčení.\nAuto si vezme po městě při slušném zacházení cca 8 litrů naturalu na 100 km. Na dálnici při rychlosti 130 km/h vyroste díky velké čelní ploše a aerodynamice offroadu spotřeba až na 10 litrů.\nDíky malým rozměrům je to opravdu všudybýlek. Vejde se do každé škvíry. Poloměr otáčení při plném rejdu je taktéž pro nás, bývalé škodováky, také moc příjemným překvapením. Vůz nemá žádné převisy. To je ocenitelné nejen v terénu, ale i\nv pohodlnosti třeba při běžném parkování. Velikostně mu může konkurovat už snad jen Suzuki Jimny. Ale kdo chce pětidveřák...\nInteriér odpovídá tomu, co vidíme z venčí. Dva mohutnější dospělí výrazně omezí prostor na zadních sedačkách. V zavazadlovém prostoru dost chybí nějaká ta roleta na zakrytí jeho obsahu. Mnoho věcí, které musíme stále vozit s sebou, se ale vejde pod podlahu. Tam nezabírá místo rezerva.\nPlasty nejsou na omak příliš příjemné, ale zato se moc nepoškrábou. Velké mínus jsou sedačky. Směrově pasažéra vůbec nedrží. Nejen v terénu, ale i v obyčejné zatáčce z nich doslova vypadnete. Na hlubší sezení a hlavně postranice opěradla výrobce trestuhodně zapoměl. Ovládání zadního stěrače a ostřikovače kolíbkovým spínačem pod volantem mi přijde trochu chaotické. Na přístrojovce není "hladové oko", takže musíte sledovat ručičku. Rozsvícená světla ve dne poznáte jen podle polohy otočení levé páčky pod volantem (kontrolka se nekoná).\nVýměna pojistek pod palubkou je spíše testem zručnosti.\nVůz má své klady i zápory. Až na ty zmíněné sedačky je to vše spíše otázkou zvyku. Takže jej hodnotím kladně.\nDaihatsu Terios 159 877,- Kč Daihatsu Terios 125 000,- Kč Daihatsu Terios 59 800,- Kč Daihatsu Terios 79 000,- Kč Daihatsu Terios 129 900,- Kč Daihatsu Terios 137 000,- Kč Daihatsu Terios 149 000,- Kč Daihatsu Terios 149 000,- Kč\nDaihatsu Terios 1.3 8,2 hodnoceno: 56x Alda vloženo: 11.8.2007 Daihatsu Terios 1300 8,0 hodnoceno: 12x nigit vloženo: 19.9.2007 Daihatsu Terios 8,4 hodnoceno: 8x jano vloženo: 28.3.2012


Takhle se odchází z práce! | Investičníweb.cz\n31. 8. 2015 15:00 | redakce\nTakhle se odchází z práce!\nPři ukončování pracovního poměru je základem upřímnost a při přebírání výpovědi zdvořilost. Teatrální citové výlevy a sliby pomsty nemají smysl. Poslední dojem, který v práci zanecháte, si budou lidé pamatovat.\nPoslední den v práci je o emocích. Někdo se chce vypořádat s kolegy, někdo vtipkuje, někdo zmizí bez povšimnutí. Elegantní odchod může zlepšit reputaci zaměstnance a podpořit vztahy s lidmi. Nesprávný způsob odchodu může naopak nadělat mnoho škod. Ti, kdo volí druhou cestu (ať je "nesprávná" čímkoli), jsou následně často terčem pomluv nebo posměšků. Dobrý pocit z případné pomsty při odchodu z práce pak může trvat velice krátce, pokud se dotyčný musí vrátit na "místo činu", například když si něco důležitého zapomene.\nMyslete na dobré reference\nMnoho lidí si při nevhodném způsobu opuštění zaměstnání neuvědomuje, že se bývalí šéfové a kolegové v budoucnu pravděpodobně stanou zdrojem referencí, případně nových zákazníků a klientů. Konzultantka Cheri Spets Farmer zmiňuje historku, kdy zaměstnanec vtrhl na pracovní poradu, praštil firemním telefonem a zakřičel: "Končím!" Jemu to možná udělalo dobře, ale jeho šéfovi to prakticky znemožnilo o tomto pracovníkovi uvádět dobré reference.\nKdyž Liz Weeks ze společnosti Alexander Mann Solutions jednou propouštěla zaměstnance, vzal to dobře. Pak ale úmyslně poškodil myčku v kanceláři, vyměnil cukr za sůl a jménem Weeks objednal předplatné časopisu, o který jeho šéfová ve skutečnosti neměla zájem. "Toto chování ho stálo dobré reference," říká Weeks, která tehdy vedla oddělení HR.\n"Odcházející zaměstnanci často jako kdyby nepočítali s tím, že jim bývalí zaměstnavatelé mohou pomoci s nalezením nového místa. Zprávy o nevhodném chování během ukončování pracovního poměru se šíří rychle," říká David Lewis, ředitel poradenské firmy působící v oblasti lidských zdrojů. Potenciální zaměstnavatelé často využívají sítě, jako je LinkedIn, a kontaktují bývalé kolegy a šéfy u svých kandidátů. "Když se dozví, že je to sice vhodný kandidát, ale že svůj odchod nezvládl, jeho přijetí si dvakrát rozmyslí," doplňuje Lewis.\nI samotný bývalý šéf může být navíc jednou klientem nebo partnerem v podnikání. Zvládnutý "rozchod" je tedy základem pro jednodušší navázání kvalitních vztahů v budoucnu.\nJak se vyhnout všetečným dotazům kolegů?\nDalším problémem při opouštění zaměstnání mohou být dotazy kolegů, kteří chtějí znát důvod vašeho odchodu. Lewis radí sdělovat pouze obecné důvody, jako jsou například nová příležitost, jednodušší dojíždění nebo rodinné důvody, a vyhnout se stížnostem a řečem o problémech.\nChantay Bridges je realitní agentka z Los Angeles. Když chtěla kdysi ukončit práci ve veřejné sféře, kterou neměla ráda, řekla o tom pouze nadřízenému a několika důvěryhodným kolegům. V průběhu dvou týdnů předala šéfovi svou agendu a postupně vyklidila kancelář. Kolegům poslala e-mail o odchodu až poslední den, aby nevznikl prostor pro klepy.\nPodle Patti Johnson, která působí v HR, je dobré být proaktivní. Pozvat některé dobré bývalé kolegy po čase na oběd nebo poděkovat bývalým nadřízeným za pomoc podle ní nemůže být na škodu.\nJedním z úskalí může být výstupní pohovor, kdy se manažeři a nadřízení ptají odcházejícího zaměstnance na důvody odchodu. Někdy při tom využívají podrobné dotazníky. Je rozumné vyhnout se kritice a nedělat si z toho těžkou hlavu. Může se stát, že při opětovném přijímání, dnes stále běžnějším, si šéf zkontroluje výstupní dotazník.\nI při osobním rozhovoru je dobré říkat spíše pozitiva než negativa. "Spíše než to, abychom šéfovi sdělovali, že je hrozný a že ho všichni nenávidí, je dobré říci, že byl oddaný práci, že kladl důraz na výsledky společnosti, a že kvůli tomu někdy byl příliš náročný na své podřízené. A uvést pár příkladů," říká konzultantka Wendy Bliss.\nU některých zaměstnání, jako je například obchodní zástupce, se stává, že jsou zaměstnanci požádáni o dřívější odchod, než udává výpovědní lhůta. Může se stát, že si zaměstnanec musí sbalit věci prakticky okamžitě a při odchodu z kanceláře mu v "uličce hanby" (anglicky "perp walk") dělají doprovod pracovníci bezpečnostní služby. Jde například o případy, kdy zaměstnanec odchází ke konkurenci nebo kdy by jeho přítomnost mohla působit rušivě. Když už k tomu dojde, je dobré se usmívat, tvářit se vděčně za pomoc s odklizením věcí z pracovního stolu a nedávat najevo skutečné pocity. Weeks dodává, že v případě, že je podobný scénář v dohledné době pravděpodobný, je dobré se připravit (postupný úklid věcí v kanceláři, jejich přesun do jednoho šuplíku, který jde snáze vyklidit).\nTakhle se odchází z práce! Co se děje Doporučená témata Nejnovější videa Výběr z trhů


Do kin vstupuje tato nová belgicko-švýcarská komedie od režiséra a scénáristy Bruna Devilleho. Ten do filmu obsadil herce, me. zi kterými jsou například David Thielemans nebo Julie Ferrier. V kinech jej poprvé uvidíte 4. 8. 2016 a budete se moci … Continue reading →\nNa začátku letošního srpna se do kin vydá tato nová dramatická německá komedie, kterou zrežíroval a scénář napsal Florian David Fitz. Ten do filmu obsadil skvělé herecké obsazení, do kterého patří například sám Florian David Fitz nebo Robert Schupp. V … Continue reading →\nDo kin si vydává nová americká komedie, která má poněkud výstřední příběh. Režiséry a scénáristy je dvojice Jon Lucas a Scott Moore. Do filmu obsadili spoustu známých herců, mezi kterými jsou například Mila Kunis, Kathryn Hahn nebo Emjay Anthony. Film … Continue reading →\nNová americká komedie od režiséra a scénáristy Todda Phillipse přichází do kin v srpnu, přesněji 18. 8. 2016. Todd do tohoto filmu obsadil známé herce, mezi kterými nebude chybět Miles Teller nebo Jonah Hill. Příběh filmu je natočen podle skutečného … Continue reading →\nDo kin přijde na začátku letošního července nová italská komedie od režiséra a scénáristy Duccia Chiariniho. Ve filmu uvidíte herce, kterými jsou například Matteo Creatini, Francesca Agostini, Nicola Nocchi a další. Hlavním hrdinou celého filmu je mladý sedmnáctiletý mladík, který se jmenuje … Continue reading →\nDo kin přichází nová americká komedie, která vám přinese dobrý filmový zážitek. Jejím režisérem je Jake Szymanski a scénáristy jsou Andrew J. Cohen a Brendan O’Brien. Do filmu Jake obsadil spoustu výborných herců, kterými jsou například Zac Efron, Anna Kendrick, Aubrey … Continue reading →


Black friday Spojovačky s pořekadly - Blackfriday-slevy.cz\nBlack friday Spojovačky s pořekadly slevy\nKniha Spojovačky s pořekadly: Tečka vedle tečky, jedna za druhou vykouzlí po spojení obrázky, ve kterých se skrývají známá přísloví. Která asi? Znáte je všechna? Obrázky nabízí možnost vytvořit si vlastní dílko a vyzkoušet své dovednosti nejen těm nejmenším, ale i jejich rodičům. Spojování učí trpělivosti a soustředění, zlepšuje obrazotvornost, mot… Zobrazit celý popis >>>\nSleva Rubico Spojovačky s pořekadly black friday\nSpecifikace Spojovačky s pořekadly naleznete níže, nebo přímo na stránkách prodejce Alza.cz Hračky, u kterého si můžete tento výrobek rovnou zakoupit za skvělou cenu 99 Kč.\nPokud hledáte kvalitní značky českých ale i zahraničním výrobců, využijte eshop Alza.cz Hračky. Vedle hraček pro děti prodává tento rozšířený internetový obchod i další dětský sortiment. Podívejte se na nabídku produktů Příroda Rubico, které můžete zakoupit. Zobrazit nabídku Alza.cz Hračky za výhodnou cenu.\n- výrobce Rubico a EAN 9788073462536\nVýhodně Spojovačky s pořekadly\nUšetřete při nákupu Spojovačky s pořekadly. Pokud hledáte uplně nejlevnější variantu, podívejte se na srovnání tohoto produktu z více e-shopů přímo na heurece, kde se vám zobrazí nabídka obchodu Alza.cz Hračky a dalších prodejců, nabízející toto zboží.


Nabízíme novou službu IVECO INTELIGENT DIAGNOSTICS | AGROTEC nákladní automobily\nNabízíme novou službu IVECO INTELIGENT DIAGNOSTICS\nOdborníci z divize nákladních aut IVECO začnou od února nabízet zákazníkům novou službu. Systém takzvané inteligentní diagnostiky na dálku rozjížděli a testovali více jak rok. „Teď už je vše připraveno se stoprocentní spolehlivostí. Můžeme začít službu nabízet,“ říkají Zdeněk Musil, vedoucí garanční technik NA a vedoucí pobočky NA v Hustopečích Petr Charvát, pod jejichž vedením novinka vznikla.Speciální zařízení, které servisáci do auta namontují, umožní připojit se k vozidlu, jako by stálo v dílně. „Je to obrovský benefit, vidíme závadu a jsme schopni ji odstranit. Přes vzdálený přístup, virtuálně tak máme auto vlastně v dílně.“ Taková služba pro tyto typy vozů na trhu dosud chyběla.\nZdeněk Musil - Smyslem je pomoct zákazníkovi a prohloubit jeho důvěru ve značku. Zákazník potřebuje cítit naši podporu, musí vědět, že jej nenecháme ve štychu.\nCo všechno to zařízení umí?\nPetr Charvát: Prioritní je řešení závad na dálku. Zařízení ale umí třeba sledovat počty ujetých kilometrů, informovat nás o tom, kdy má auto přijet na pravidelnou kontrolu, kdy mu končí STK. Dozvíme se to dřív, než zákazník. Chtěli bychom to dostat do fáze, že tady bude oddělení, které se o tyto služby bude kompletně starat. Bude sbírat data, kontaktovat zákazníky. Tuto službu budeme poskytovat sedm dní v týdnu, čtyřiadvacet hodin denně, o sobotách a nedělích. Ať je svátek nebo pátek.\nZdeněk Musil – Toto byla úplně ta prvotní myšlenka, aktivní řízení servisu vozidel. To znamená, že chceme aktivně vstupovat do procesu, aby se nic neopomenulo.\nZdeněk Musil - Je to jednoduché a opět o tom, že chceme být blíž zákazníkům. Chceme, aby v nás měl zákazník oporu, mohl se na nás obrátit a my jsme mu byli schopni vyřešit problém i bez návštěvy servisu. To byl důvod, proč vlastně tato myšlenka vznikla.\nPetr Charvát: Tím, že jsme chtěli zatím jen umět přečíst data motoru na vozidle, počty kilometrů. Dotáhli jsme to až ke vzdálené diagnostice. Teď už se k vozidlu připojujeme tak, jako by stálo v dílně, což je obrovský benefit. Vidíme závadu. Přes vzdálený přístup, virtuálně, máme to auto v dílně.\nPetr Charvát: Komunikovali jsme spolu nejdřív my dva. Bavili jsme se o tom, že poruchy jsou, a že by bylo dobré auta načítat na dálku. Zdeněk Musil přišel s informací, že kolegové z našeho oddělení A tech, jenž zajišťuje technickou podporu zemědělským strojům prodávaných ve skupině AGROTEC GROUP, na vývoji vzdálené diagnostiky již pracují a předali nám kontakt na partnera zabývající se danou problematikou. Celá cesta k cíli byla tímto kratší. Vzdálená diagnostika tak funguje jak u NA tak u zemědělské techniky.\nZdeněk Musil: Výrobce softwérů, zabývající se IT komunikací. Firmu jsme oslovili, sjednali schůzku, řekli jsme co od toho očekáváme, rozjeli to a dokázali dotáhnout do konce. Teď už víme, že to funguje. Chtěli jsme být lepší, než ostatní a to se nám podařilo.\nPetr Charvát: Po načtení závady jsme schopni identifikovat vadný díl, který budeme mít nachystán v servisu, po příjezdu řidiče ho vyměníme a provedeme úkony s tím spojené. S troškou nadsázky, zákazník si vypije kávu a odjíždí. Nová vozidla tuto službu už umí, u nich to zastřešuje IVECO, naše novinka se týká aut jak nových, tak starších dat, s rokem výroby 2012 – 2020.\nJak dlouho trvalo, než jste systém dotáhli do dokonalosti?\nZdá se mi to přelomové, jako služba pro zákazníky? Já jsem ale úplný lajk…\nZdeněk Musil: I my si to myslíme, ano, je to přelomové. Ostatní značky, naše konkurence, to sice umí taky, ale ne v této řadě lehkých užitkových aut.\nPetr Charvát: Od 1. února už pojedeme naostro. Dnes už si myslíme, že systém je plně funkční. Myslet si sice můžeme, ale není to stoprocentní. Proto si do 1. února budeme ještě ověřovat, testovat, abychom nenabízeli něco, co není dokonalé. V případě, že by projekt měl chyby, pohřbíme ho. Toho jsme se chtěli vyvarovat, proto až 1. února. Původně jsme měli být o měsíc rychlejší, ale i pandemie to všechno trochu zbrzdila.\nUž jste ho otestovali? Máte to ozkoušeno?\nZdeněk Musil: Zrovna dnes. Volal zákazník, že má problém na autě, připojil jsem se, byl zrovna v rakouském Mistelbachu, jel do Vídně. Zjistili jsme, co se děje a závadu odstranili. Je to úžasné, že auto je za hranicemi a já do něj vidím, jako by stálo tady v dílně.\nPetr Charvát - Zákazníci po tom volali, slýchám od nich, že to je přesně to, co jim chybělo. S kýmkoliv se bavím, je z toho nadšený. A protože jsou peníze až na prvním místě, jen tímto malým úkonem jsme té firmě ušetřili nemalé prostředky. Za normálních okolností by tam někdo musel vyjet, chybu načíst, identifikovat, případně odtáhnout. Jen tím, že to Zdeněk načetl na dálku, jsme mu ušetřili spoustu peněz.\nKolik je potřeba namontovat takových zařízení?\nZdeněk Musil: Hodně, nespočetné množství.\nPetr Charvát: Už teď jsem oslovil pár nejbližších zákazníků, firem, se kterými máme užší vazby, řekl jsem jim, o co se jedná, svolal jsem si je, namontoval, ozkoušel. Dál chceme, aby tuto službu nabízeli technici při příjmu vozidla a prodejci při prodeji vozidla. Netýká se to nové řady N3-Sway, ta už toto zařízení má v základním vybavení. Máme pět velkých poboček, kde sedí celkem zhruba dvacet techniků a když jenom těchto dvacet techniků novinku nabídne, vznikne nám slušná informační síť. Proto věřím, že se těch jednotek namontují spousty a zákazník to ocení.\nJaké to má v tu chvíli pro zákazníka výhody?\nPetr Charvát: Rozhodně ušetří. Toto zařízení, které do auta namontujeme, není sice zadarmo, zákazník si za něj zaplatí, ale i tak mu spoustu peněz ušetříme. Vždyť odtah z dálnice stojí v případě poruchy desetitisíce.\nVíce informací Vám poskytneme na našich pobočkách


URBIS SMART CITY FAIR: Kraj Vysočina\nURBIS SMART CITY FAIR 2021 je nastaven tak, aby se co nejvíce podobal skutečnému veletrhu na výstavišti. Online událost má tedy standardní otevírací dobu, výstavní expozice, doprovodný program ve formě konference. Počítá se i s exponátovou soutěží a udělení ceny mediálního partnera, časopisu Moderní obec.\nSoučástí URBIS SMART CITY FAIR 2021 je závěrečná prezentace projektu C-Roads, jehož cílem je vývoj jednotného evropského kooperativního inteligentního dopravního systému (C-ITS) pro komunikaci vozidel mezi sebou a vozidel s dopravní infrastrukturou. Program C-Roads je zařazen na čtvrtek a pátek, jeho součástí je mimo jiné mezinárodní konference. Vzhledem k souvislosti C-ITS a autonomní mobility se počítá také se zařazením diskuze k legislativě umožňující provoz autonomních vozidel.\nUzávěrka vystavovatelů na URBIS SMART CITY FAIR 2021 je stanovena na 18. květen. Vše připravujeme na vyzkoušené platformě, která v rámci současných omezení umožní komunikovat s návštěvníky, představit svou nabídku a obchodovat. Rádi také odpovíme na Vaše dotazy.\nVytvořeno / změněno: 23.4.2021 / 23.4.2021 | Zveřejnit od-do: 23.4.2021-22.4.2022


Poptávku po tabletech snižuje nedostatek inovací a smartphony\n36,2 milionu multimediálních tabletů odebral světový trh v prvním letošním čtvrtletí. Meziročně došlo k poklesu dodávek o 8,5 procenta. Oproti předchozím pěti kvartálům propad zájmu zpomalil na jednocifernou hodnotu. Lídrem trhu zůstává firma Apple, druhé místo drží s odstupem devíti procentních bodů společnost Samsung.\nPodle analytiků společnosti IDC klesají prodeje tabletů v meziročním srovnání již deset čtvrtletí v řadě. Rozdílný vývoj vykazují obě hlavní produktové kategorie, tedy modely s oddělitelnou klávesnicí a bez ní. Druhá uvedená dosáhla svých prodejních maxim v roce 2014. Od té doby je v podstatě na sestupu. Ten nedokáže vyvážit ani zvyšující se zájem o tablety s oddělitelnou klávesnicí. Roste podle analytiků příliš pomalu.\nTablety se jako tržní segment etablovaly v roce 2010. Zájem o ně přinesl model iPad firmy Apple. Ten sice nepatřil mezi první zástupce svého druhu, ale rozhodně mezi první prodejně úspěšné. V letech 2010 až 2013 rostly prodeje tabletů nevídaným tempem. V roce 2014 poptávka kulminovala a začala opadávat. Analytici společnosti IDC mají za to, že tabletům až příliš zdatně konkurují chytré mobilní telefony. Navíc se technologicky nijak zásadně nevyvinuly, což uživatele rovněž nenutí k jejich časté obměně.\nDalší konkurenční boj probíhá také mezi konvertibilními zařízeními (zjednodušeně notebooky s dotykovou a otočnou obrazovkou) a tablety s oddělitelnou klávesnicí. Druhá skupina z hlediska prodejnosti vítězí, ale analytici pozorují jisté známky oživení zájmu i o první kategorii.\nProdej tabletů v 1Q 2017 (miliony kusů)\nZdroj: IDC, květen 2017\n(5. 5. 2017 | Lukas_Kriz)\nO vydavateli | Pravidla webu BusinessIT.cz a ochrana soukromí | Používáme účetní program Money S3 | pg(4961)


Na břehu Vltavy se rozléhal potlesk opeře Národního divadla | OperaPlus\nČTK, redakce, 20.06.2021 7:32\nStovky lidí včera v Praze na břehu Vltavy a mostech aplaudovaly opeře Národního divadla. Další posluchači se připojili z projíždějících lodiček. Orchestry Národního divadla a Státní opery se spolu se sólisty představili na otevřené palubě lodi Bella Bohemia operní repertoár první české scény. Na několika místech zazněla díla Georgese Bizeta, Gioacchina Rossiniho, Bedřicha Smetany, Georga Friedricha Händela a Julia Fučíka. Z paluby lodi zazpívali Alžběta Poláčková, Aleš Briscein nebo Svatopluk Sem.\nTémata:Aleš Briscein Alžběta Poláčková Národní divadlo SEZ Státní opera Praha Svatopluk Sem\nNárodní na vodě (foto Národní divadlo)\n„Myslím že nápad Národního divadla udělat koncert z lodi je bezvadný. Tímto se k hudbě dostane spousta lidí, kteří jdou náhodou kolem, zaujme je, jak hrajeme a zpíváme, a pak třeba přijdou i do divadla. Beru to i jako takovou oslavu znovuzrození kultury po tom covidovém roce. Na lodi jsem ještě nezpívala a jsme zvědavá na akustiku,“ řekla před koncertem Alžběta Poláčková.\nLoď s hudebníky na palubě vyplula z blízkosti Národního divadla a na své první zastávce mezi Střeleckým ostrovem a Kampou začala s hudební produkcí. Mezi prvními skladbami Poláčková zazpívala slavnou árii z Dvořákovy Rusalky Měsíčku na nebi. Aleš Briscein připojil Pucciniho Nessun dorma z opery Turandot a Svatopluk Sem mimo jiné zazpíval árii Votre toast z Bizetovy Carmen.\n„Je to něco ojedinělého, co se asi v době Národního divadla ještě neuskutečnilo. Je úžasné se po té šílené covidové době trošku přiblížit lidem, když ještě úplně nemohou do divadla. Sednou si na břehy a podívají se na něco zajímavého. Pro mě je to asi jedno z nejatraktivnějších míst, kde jsem kdy zpíval,“ sdělil Sem.\nDalší hudební plavba je plánována na 26. června. Program jednotlivých večerů se bude lišit. Pro druhý termín sestavil program hudební ředitel Státní opery Karl-Heinz Steffens. I zde půjde o slavná díla, tentokrát spíše z pera světových autorů. Zájemci se mohou těšit na La donna è mobile z Rigoletta, Triumfální pochod z Aidy, Libiamo z Traviaty a další operní hity Giuseppe Verdiho a dalších autorů. Místo, kde loď v tomto termínu zastaví, bude jen jedno: mezi Střeleckým ostrovem a Kampou v prostoru poblíž mostu Legií. Na pražských ostrovech se bude totiž ve stejném termínu konat multižánrový festival United Island a hudební loď Národního divadla bude součástí celého programu. Na zastávce se hudebníci se sólisty Janou Siberou a Martinem Šrejmou představí mezi 20:00 a 20:30.\nLoď Bella Bohemia je ekologickým plavidlem na elektrický pohon, jeho provoz tak živou hudební produkci nebude narušovat. Záštitu nad akcí převzali ministr kultury Lubomír Zaorálek a primátor hlavního města Prahy Zdeněk Hřib. V případě nepříznivého počasí se však akce konat nebudou, upozornili organizátoři.