Diskuse K-report: Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 7. 2017\nDiskuse » Železnice » „Posázavský pacifik“ a přilehlé tratě » Archiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 7. 2017 « předcházející | další »\nArchiv diskuse „Posázavský pacifik“ a přilehlé ... do 28. 7. 2017\nPátek, 21. července 2017 - 14:12:05\nMakusi, ta fotka ve Tvém příspěvku 220 ukazuje stav, který je v pořádku. To, že si myslíš, že chybí vrtule, které mají podkladnice držet k pražcům, značí jen to, že v dané problematice nejsi zběhlý a připadá Ti to jako havarijní stav. A protože o tom něco málo vím, tak to i vysvětlím.\nVysvětlení je tedy jednoduché: V okolí Zruče nad Sázavou se vyskytují velmi staré betonové pražce (vyrobené okolo roku 1960) s podkladnicemi T8, které umožňují přišroubovat podkladnici vrtulí k pražci. Zde však pražce žádné díry na vrtule nemají, naopak šroub, který drží rozponovou svěrku, drží i samotnou podkladnici k pražci. Šroub je dlouhý a jde skrz pražec (ve kterém ale není zašroubován, ale je skrz něj prostrčen), podkladnici a svěrku a je na něm matka. Díra pro vrtuli v podkladnici je zde proto nevyužita, navíc na tyto pražce měly přijít poněkud jiné podkladnice, které byly bez děr pro vrtule. Ale asi nebyly tehdy na skladě, tak se použily T8.\nTento systém se moc neosvědčil, šrouby se v pražci ohýbaly, nedrželo to tedy rozchod a brzy se na hlavních tratích tyto pražce odstraňovaly - již po několika letech provozu a byly z toho tehdy i nějaké soudní tahanice, pražce se pak využívaly jako stavební materiál a zpět do kolejí již nesměly. Na kolejích s malým zatížením (vlečky, manipulační koleje) vydržely místy dodnes a kolem Zruče nad Sázavou jsou dokonce místa, kde tyto pražce vydržely v traťových kolejích. Ale pokud vím, tak je to dost promícháno s dřevěnými pražci a novějšími betonovými pražci, které vypadají opticky stejně (SB3), ale už mají vrtule.\nPátek, 21. července 2017 - 14:46:36\nBram: No já mám spíš za to, že tam byly místo vrtulí díry ale až tak do detailu jsem si to nezdokumentoval\nNicméně i použité kolejivo je zajímavé aneb jak povídal Šimek s Krampolem a záplatujeme...\nPátek, 21. července 2017 - 15:01:00\nBram: Dík za vysvětlení. S tímto jsem se tedy ještě nesetkal. A to mám za sebou na dopravku a rok jsem dělal na tehdejší TD (a tam jsem se setkal s jinačíma ). Inu jiný kraj, jiné upevnění. Ale stejně mi nejdou do hlavy dvě věci: Jak je možné, že jedna z podkladnic, která neměla svěrku, neměla ani šroub? Ten by tam spíš měl zůstat (moc se mi nezdá, že by vypadl a zatlačil se do štěrku, ale budíž). Za druhé tohle muselo být krajně nepraktické při údržbě. Jestli jsem to tedy dobře pochopil, tak šroub se provlíkl skrz pražec zespoda. Dejme tomu, že tam nějak držel, aby při pokládce pražce nevypadl. A nějak musel taky držet, aby se neprotáčel. Dobře. Ale co si pamatuji, tak když jsme dotahovali šrouby, cca každý 10-20 byl natolik zarezlý, že nešel točit. Povoloval se autogenem (nahřát, povolit a pak vyhodit jak šroub, tak matku). Při tomto provlečení skrz pražec by ale šroub nešel vyměnit (bez zvednutí pražce). A asi ani síla dotažení není moc dobře regulovatelná. A jak známo, velikostí utažení (mj.) se u těchto svěrek mění rozchod.\nKdyž pominu, že mi skoro celá trať přidá jako havarijní stav (špičaté oblouky, propadlé styky, ozeleněný štěrk, ...), tak tohle mi zase až tak navíc havarijně nepřipadá. Jak mi říkali staří praktici: "to se ještě budeš hochu divit, až uvidíš po čem se jezdí". A měli pravdu.\nPátek, 21. července 2017 - 15:19:50\nJe to přesně tak. Jsou to pražce Dosta T5, správně na ně patří podkladnice T5 (s dírami, ale jinak než na fotce) nebo T7 (bez děr pro vrtule). Na Jurkově fotce je pěkně vidět, jak kvůli udržení rozchodu je každý cca pátý pražec Dosta T5 nahrazený nějakým jiným (SB3, dřevěným...).\nPátek, 21. července 2017 - 15:58:30\nNicky726, Vbc a další:\nPodle webu ČD se již připravuje výlukový jízdní řád pro 212 kvůli těm pomalým jízdám. Raději vymyslí na nábřeží výlukový jízdní řád, než aby tlačili správce infrastruktury do opravy. A ten si vesele vymýšlí nové logo a peníze na opravu nemá.\nPátek, 21. července 2017 - 17:21:45\nAd Pacifik: Jo, taky na to koukám. Rychle vymyslet výlukový řád mi přijde rozumné, samozřejmě současně s tím musí být i to tlačení na správce infrastruktury. Nemělo by to však jít skrze cestující naštvané zpožděním a rozvratem. Naštěstí by se mělo zlepšit cestování po 230, tak snad tím výlukovým řádem příliš nerozvrátí návaznosti ve Světlé.\nPS Doufám, že se správce infrastruktury pochlapí a dá to rychle a kvalitně dokupy.\nPátek, 21. července 2017 - 18:00:45\nNaštěstí je 212 navatovaná, takže to snad nebude tak zlé (především stíhání přípojů na 221).\nPacifik : Vy víte, že se "netlačí", že "píčujete" ?\nPátek, 21. července 2017 - 22:19:52\nK vlašimce: Když jsem se díval na starší barevné snímky nákladiště Keblov z konce října 1979, tak je tam VELKÁ podobnost ze současnou budovou ve Zdislavicích, až na ty koleje\nSobota, 22. července 2017 - 01:57:50\n"Naštěstí je 212 navatovaná, takže to snad nebude tak zlé (především stíhání přípojů na 221)."\nAni ne, třeba včera (21. 7.) např. 9208 cca. +30, 9238 cca. +45 obdobně asi 9202, 9204. To fakt není tak zlé...\nKromě cca. 8 kilometrů pomalé jízdy 30 km/h z Českého Šternberka do Kácova přibylo od úterý cca. 4 km pomalé jízdy 20 km/h z Kácova směrem do Zruče + ještě asi 500 metrů pomalé jízdy 30 km/h tamtéž.\nSobota, 22. července 2017 - 02:07:47\nNo tak to je . Daň za v podstaě dlouholetou bezvýlukovost 212 v minulosti ?\nNa 212 jsem pravidelným cestujícím. To je pro mne hodně špatná zpráva.\nSobota, 22. července 2017 - 09:26:59\nNo zrovna Kácov--Zruč byla delší výluka s jakýmisi opravami trati tak 2 až 3 roky zpátky.\nSobota, 22. července 2017 - 11:27:35\nJsem zvědav na výlukový jízdní řád od 31.7.. Kdyby před lety nezrušili Č. Šternberk a nevyrvali koleje, aby tam náhodou nemohlo něco vykřižovat, tak by se pomalé jízdy do JŘ tolik nepromítly. Ovšem takto......Jak by se teď ta stanice hodila...že? Kterak se asi při šnečí rychlosti zachovají návaznosti a co sobotní/nedělní rekreáky?\nSobota, 22. července 2017 - 16:21:50\nMladějov:Daň za v podstatě dlouholetou bezvýlukovost 212 v minulosti ?\nPatrně ano. Nerad to píšu, ale celý úsek od Ledečka až do Zruče je zralý na kompletní výměnu kolejí. Jsou tam koleje z někdy z šedesátých let, navíc se mezi Zručí a Kácovem vyskytuje velké množství pražců DOSTA T5 (nevyhovujících již v době svého vzniku), o kterých jsme pohovořili v příspěvcích pár dní nazpět.\nOd Čerčan do Ledečka se to také začíná zhoršovat, ale tam se to pořád dá zachránit (dle mého názoru) střední obnovou, ale sem tam by také mělo něco jít pryč a nahradit novým materiálem.\nDocela se divím, že nikdo nesáhl dosud na desítky let existující pomalou jízdu 20 km/h mezi Sázavou a Ledečkem, která je asi kilometr a půl od Sázavy hned za tunely. Kdyby tam alespoň tu kolej podbili, ale ani to ne - je to tam propadlé (vozidlo se na to pěkně zhoupne), byť je to asi stabilizované. Těžko říci, kdy v tomto místě úřadovala naposledy podbíječka. Když jsem se tam byl osobně podívat, tak bych si dovolil říci, že to muselo být před několika desítkami let .\nNeděle, 23. července 2017 - 08:57:45\nBram: ta pomalá za Sázavou je z důvodu padajícího kamení ze skály(ze stráně). A je tam co pamatuji, takže minimálně 40let. Trochu ostuda...\nNeděle, 23. července 2017 - 16:09:33\nNicky726: Výluka sice byla, ale do trati se hráblo úplně minimálně a takhle to skončilo.\nZřejmě je teď (asi) nově PJ 20 směrem z Kácova prodloužená až do Čížova před zastávku. Je to celkem ubohost, že se to tu nechalo rozsypat. Doufám, že až se vrhnou do oprav (jestli vůbec), tak se aspoň zvýší traťová rychlost, protože cestovat po celé 212 3 hodiny, je fakt na dnešní dobu ubohost.\nJsem obecně známý tím,že si svoje názory nenechávám pro sebe. Není můj problém,že se to někomu nelíbí.\nNeděle, 23. července 2017 - 16:19:43\nHonzík:ta pomalá za Sázavou je z důvodu padajícího kamení ze skály(ze stráně).\nA je tam co pamatuji, takže minimálně 40let. Trochu ostuda...\nI jako malý prcek jsem na druhé straně řeky, kam jsme se chodili koupat, vždy rád sledoval vlaky, neb tam zpomalovaly. Bude mi 39, takže za sebe mohu říci, že tam pomalá jízda je určitě 35 let .\nNeděle, 23. července 2017 - 19:38:12\nAd iEmptyGold: Pokud si dobře pamatuju, tak ta výluka trvala něco přes měsíc, i když teda bez víkendů. To zvládli celou dobu do toho hrábnout jen minimálně? :-( Jinak by mi přišlo logické, že se při rozsáhlé opravě drobné změny potřebné pro zvýšení rychlosti udělají, ale moc bych na to nesázel. Na druhou stranu, opravila se Mšenka, bude se opravovat Moldava, tak by snad mohli opravit i více využívaný Horní Pacifik. Jen teda doufám, že dřív, než se pro rozpadlost bude muset zavřít. Tenhle přístup k údržbě se mi velmi nelíbí.\nNeděle, 23. července 2017 - 23:16:56\nNo a taky se poměrně podstatně opravil dolní Pacifik :-) tak snad dojde i na horní, jízdní doby jsou opravdu žalostné i ve "spěšném" rekreáku...\nÚterý, 25. července 2017 - 09:23:13\nNo, tak na spěšném rekreáku je srandovní jednak to, že potom, co spěchá ze Zruče do Kácova, má v Kácově prostoj, a pak to, že o co kratší jízdní doba Zruč z.--Kácov z., o to je delší jízdní doba mezi zastávkami a nádražími.\nCo mě ale na rekreácích vadí víc, je to, že mají stejný jízdní řád jako v pracovním týdnu. Takže zatímco v pracovní dny jedou ve směru špičky nejvýše v části trasy a jejich různé prostoje moc nevadí, o víkendu, kdy jedou ve směru špičky v celé trase, jim tyto prostoje zbytečně ubírají na použitelnosti.\nÚterý, 25. července 2017 - 09:33:37\nPikehead:No a taky se poměrně podstatně opravil dolní Pacifik :-)\nAno, jenže ty opravy začaly už někdy v roce 2003 po povodních z roku 2002. Předtím tam bylo jen flikování nejhorších míst - jen pro udržení sjízdnosti. Dnes máme rok 2017, takže dolní pacifik se dával dohromady neuvěřitelných patnáct let .\nÚterý, 25. července 2017 - 22:45:23\nOno kromě prostojů ubírá rekreákům na použitelnosti hlavně naprosto nemožné řazení. Rozpadlá a špinavá patra nahradili v posledních letech téměř nevětratelnými honeckery. Souprava, která se celý den vytápí na slunci ve Zruči moc komfortu neposkytuje. Když náhodou občas zařadí staré B-éčko, tak je to pro cestující svátek a taky je vůz hned obsazen. Čumění z okna prostě k pacifiku patří a když už nemůže nabídnout rychlost, tak alespoň kochat se krajinou a nechat se ofukovat vlahým vánkem......\nStředa, 26. července 2017 - 09:09:46\n>Když náhodou občas zařadí staré B-éčko, tak je to pro cestující svátek\nJenže do Béček máte problém s kolem a většími skupinami..takže nejspíš nejlépe smíšené řazení (což je zase na pendrek kotouče vs. špalky).\nStředa, 26. července 2017 - 09:37:12\nUff, byl zveřejněn výlukový jízdní řád pro 212, který končí většinu vlaků od/na Čerčany v Kácově a od/na Světlou ve Zruči na nádraží. Mezi tím více/méně nenavazující autobusy. A u 9209 a 9206 navíc ještě přestup v Ledči... Opravdu nerozumím rozdělení 9206 ve Zruči, když by se dřívější odjezd z Z stíhal zkrácením prostoje v Ledči o pouhých 7 minut, čemuž nebrání křižování. Nedělní rekreáky jen ze Zruče, v so nad Zruč zachován aspoň 9205. Mám z toho pocit, že místo minimalizování dopadů na cestující se optimalizovaly oběhy souprav. A "žlutě podbarvené vlaky opožděny" je amaterizmus, to jako nedokáží napočítat nové jízdní doby, a cestující čekej si nespecifikovanou dobu? Jako doufám, že je to příliš časně zveřejněná pracovní verze s překlepy...\nBtw. Když mezi Zručí a Kácovem většinu času nic nepojede, začne se aspoň hned makat na nápravě?\nStředa, 26. července 2017 - 09:38:39\nMladějov:Jenže do Béček máte problém s kolem a většími skupinami..takže nejspíš nejlépe smíšené řazení (což je zase na pendrek kotouče vs. špalky).\nTo je jasné. Přesto vidím tyto vlaky nepříliš vytížené. Opět musím upozornit, že z nějakých prapodivných důvodů jedou dva přímé vlaky Praha - Zruč v sobotu a ze stejně prapodivných důvodů jedou dva přímé vlaky Zruč - Praha v neděli.\nFakt ti chataři s nimi už dnes téměř nejezdí - vyjedou autem v pátek po práci z Prahy a v neděli navečer jedou zas tím samým autem z5 do Prahy. Autem si přivezou i čisté oblečení na víkend i nějaké to jídlo. Není důvod to vozit v ruksaku vlakem a k chatě si dát ještě i několikakilometrový pochod z vlakové zastávky, auto má dnes už každý, tak proč se na chatu kodrcat MHD a vlakem, a ještě si dát pěší pochod s bagáží. Přitom auto by stálo nečinně před barákem.\nUž by si toho někdo konečně mohl všimnout a měl by jezdit JEDEN přímý vlak z Prahy do Zruče a zpět v 6 a +. To proto, aby byli spokojení jak pěší turisté, tak i cyklisté (obě skupiny jednodenních výletníků) a nemuseli přestupovat v Čerčanech, když už tedy se trvá na přímém vlaku. Odjezd v 8:22 z Prahy hlavního nádraží (Sp 1831) je O.K., ale vedení zpátečního vlaku ve 14:56 ze Zruče (vlak 9206) či v 15:59 (Sp 1832) je doopravdy příliš brzy. Přímý vlak by měl jet do Prahy v trase vlaku 9208 (odjezd v 16:57 ze Zruče), což je tak akorát.\nNakonec ani ti zbývající chataři, co dosud jezdí vlakem, by nebyli nespokojení - být okolo osmé večerní doma v Praze by také nebylo nic špatného, ba naopak.\nProstě je mi záhadou, že se dodnes udržuje na trati 212 stav, který vyhovoval ještě tak před dvaceti lety, ale nevyhovuje dnes, neboť nemíří na tu skupinu lidí, kteří mají tyto vlaky zájem využívat - tj. jednodenní pěší turisté a cyklisté. Cyklistů je prostě dnes výrazně více, než bývalo před dvaceti lety a tady se udržuje jakási nefunkční nostalgie .\nStředa, 26. července 2017 - 09:52:24\nBram: souhlas, napsal jste to na ROPID jako připomínku k návrhu JŘ 2017/2018? Jestli ne, tak to zkuste ještě udělat, byť se připomínky měly posílat do 25.7.2017. Rozumná připomínka stojí za povšimnutí, i když je daná pozdě.\nStředa, 26. července 2017 - 09:57:07\nNicky726: tak tak,za 9206 bych někomu dal metál. Názorná ukázka jací profíci dnes u ČD dělají...\nStředa, 26. července 2017 - 10:43:00\nBram: Současný stav (tj. dva páry v 6 a +) jsou pozůstatkem původního provedení, kdy jeden přímý vlak odjížděl z Prahy v pátek odpoledne, druhý v sobotu ráno, v neděli oba zpátky. Rozhodně by posun nedělního na pozdější hodinu prospěl, ještě více by tomu pomohlo znovuzavedení pátečního spoje.\nStředa, 26. července 2017 - 10:43:46\nSuri, připomínku na ROPID jsem v termínu bohužel neodeslal .\nAle napravil jsem to po Tvé připomínce a před několika minutami jsem poslal na adresu, kterou jsi uvedl, mail s návrhem, který jsem uvedl ve svém předchozím příspěvku. Je to s jednodenním zpožděním oproti termínu, tak uvidíme, zda se s tím někdo bude ještě zabývat .\nStředa, 26. července 2017 - 10:47:17\ndrake:Současný stav (tj. dva páry v 6 a +) jsou pozůstatkem původního provedení, kdy jeden přímý vlak odjížděl z Prahy v pátek odpoledne, druhý v sobotu ráno, v neděli oba zpátky. Rozhodně by posun nedělního na pozdější hodinu prospěl, ještě více by tomu pomohlo znovuzavedení pátečního spoje.\nPamatuji doby, kdy z Prahy do Zruče jezdily dva vlaky v pátek (ve dvě a ve čtvrt na šest odpoledne), jeden v sobotu a v neděli až do Světlé ( v 6:50) a v neděli jely všechny zpět - dva ze Zruče, jeden ze Světlé a jeden z Ledečka. Jenže to jsou doby před více než čtvrtstoletím .\nStředa, 26. července 2017 - 11:02:52\nBram: Nechci být hnidopich, ale mám dojem že dva ze Světlé a jeden ze Zruče (což je ještě lepší).\nStředa, 26. července 2017 - 11:17:52\nMakus:Nechci být hnidopich, ale mám dojem že dva ze Světlé a jeden ze Zruče (což je ještě lepší).\nJsi hrozný hnidopich, ale máš nejspíš pravdu .\nStředa, 26. července 2017 - 12:45:04\nKam posílat připomínky, k tomu výlukovému řádu? Na ČD, SŽDC, přes obce?\nStředa, 26. července 2017 - 12:59:05\nNicky726: rozhodně bych to řešil přes ROPID a IDSK, protože tyhle dvě organizace, resp. jejich zřizovatelé hl. město Praha a Středočeský kraj, tuhle kvalitní dopravní obslužnost platí\nStředa, 26. července 2017 - 14:23:00\nDnes LTE hnojiva do Struhařova. Teď Benešov.\nStředa, 26. července 2017 - 16:12:02\nAd Suri: Díky, napsal jsem jim, tak snad to k něčemu bude.\nAd Bram a rekreáky: Tak snad nedostaneš odpověď ve stylu "Vysočina chystá VDV, do té doby nechceme na 212 nic měnit." jako jsem dostal já k loňským připomínkám.\nZa mě aspoň mají plus, že letošní grafikon přidal 9205 přímo z Prahy, čímž vzniklo v so přímé spojení i za Zruč, když je v ne 9206 přímo ze Světlé (a ano, je to moc brzo).\nStředa, 26. července 2017 - 17:13:00\nNicky276:Tak snad nedostaneš odpověď ve stylu "Vysočina chystá VDV, do té doby nechceme na 212 nic měnit." jako jsem dostal já k loňským připomínkám.\nTak snad to tak nedopadne. Byl bych rád, kdyby konečně došlo ke změně, čili aby rekreáky měly zase tu vytíženost, kterou kdysi měly .\nStředa, 26. července 2017 - 17:35:09\nNicky726 (č. p. 183): Výluka byla nepřetržitá i přes víkendy. Pamatuju si, že jsem tenkrát jel o víkendu k příbuzným na chatu k Sázavě a busem jsme se trmáceli přes Zbizuby do Šternberka, kde čekal ropovod. Nicméně jsem si to možná vsugeroval do hlavy špatně. Rozhodně to nemění nic na tom, že tahle situace je fakt z pohledu mě, jakožto pravidelnýho cestujícího na 212, hodně frustrující. Chudáci lidi mezi Zručí a Sázavou, kde bus jede jen jeden ráno ve dnech školního vyučování.\nMimochodem jsem hodně rád, že víc lidí má na páteční rekreáky stejný názor. Teď mě nekamenujte, ale nebylo by od věci zavést celoročně pátečně-nedělní vlak pro studenty, kteří dojíždějí z a na intry v Práglu a že nás takových je od Zruče po Čerčany dost. Jasně, že by to nebylo na brejle se čtyřma, ale 854 s vlekem by to naplnilo určitě.\nStředa, 26. července 2017 - 18:44:44\nTaky si myslím, že by se z této trati dalo zatraktivněním jízdních řádů vytřískat víc, a to nejen z hlediska rekreačního cestování. Chybí spoje v okrajové časy a to i v tak málo okrajové jako po konci odpolední směny, jsou víkendová omezení, která prakticky zaříznou místní "turistiku za zábavou" využívající vlak, a základní koncept vlak co dvě hodiny se pak často taky netrefí do potřeb cestujících (np. jeden jede půl hodiny před koncem směny, druhý hodinu a půl po konci směny).\nČerčany--Sázava je to díky Ropidu docela dobré, ale dále je to trága, Zruč--Světlá zvláště. A nejvíce špatné je spojení přes Zruč s tamními dlouhými prostoji (občas pro změnu už v Kácově).\nŘešení některých problémů, ale potřebuje zásahy do trati (a na straně dopravce svižná moderní vozidla). Minimální varianta by asi byla zrychlit Čerčany--Sázava na SJD 30 min (tj. 26, ideálně 25 min) a vybudovat novou výhybnu buď v Soběšíně se současným zrychlením Soběšín--Zruč na SJD 30 min, nebo někde mezi Soběšínem a Vranicemi a menším zrychlením obou úseků (a šikovnou peronizaci Světlé, ale ta není potřeba jen kvůli 212). Pak se dá dosáhnout celkové SJD Čerčany--Světlá 2:30 a Čerčany--HB 3:00 s volnějším obratem v Brodě a těsnějším v Čerčanech. Vlaky vést v hodinovém taktu až do HB, aby se splnily požadavky Vysočiny na přímé spojení Světlá město--Brod. Návaznosti na R ve Světlé řešit odstupem dopoledního a odpoledního taktu o 30 min, v Čerčanech to při 30 min intervalu Os nebude vadit.\nStředa, 26. července 2017 - 18:48:36\nAd iEmptyGold: Našel jsem mezi bincem toto. Mohla být i jiná verze před zahájením letní sezóny.\n2015 VJR 212\n2015-01-212vyluka03.pdf (105.7 k)\nStředa, 26. července 2017 - 21:20:25\nČíslo příspěvku: 72474\n"Mám z toho pocit, že místo minimalizování dopadů na cestující se optimalizovaly oběhy souprav."\nBez oběhů by to pro změnu zase fungovalo jen na papíře. Zaplatí někdo vozidlo (vozidla navíc), aby to mohlo být lepší, pokud by to něco řešilo?\n"to jako nedokáží napočítat nové jízdní doby"\nČD moc nemají jak je napočítat, zejména pokud není jisté, že rozsah pomalých jízd je konečný. Navíc při tak nízkých rychlostech se skutečná jízdní doba od napočítané může docela lišit.\nStředa, 26. července 2017 - 21:20:53\nČíslo příspěvku: 72475\n"Btw. Když mezi Zručí a Kácovem většinu času nic nepojede, začne se aspoň hned makat na nápravě?"\nI kdyby byl zastaven provoz úplně, doby okamžitých oprav železničním vojskem jsou pryč. Traťovka na tohle asi taky stačit nebude, takže bych bral za úspěch, když by se do podzimu reálně trochu něco dělo.\nOsobák do Čerčan přijel 21:03, Os 2566 do Prahy odjel v 21:02 (aspoň dle údajů v grappu). Takže se nejspíš při odjezdu míjely. Ostatní vlaky během dne v základu kolem +20, po křižování až +40. Rozpad přípojů se docela koná i v Ledečku.\nZejména pokud PJ přibude, nic moc rozumnýho bez dalších křižovacích míst vymyslet nepůjde.\nStředa, 26. července 2017 - 22:46:08\nBram tu nakousl povodně 2002 na dolním. Zapátral jsem doma v archivu fotek a našel něco k hornímu....\nPovodňová situace v Kácově 30.3.2006. Fotila sestra na její mejdlo.\nJe vidět že voda to k trati neměla daleko a pivovar byl vodou propláchnut.\nNedělám si iluze jak to vypadalo jinde.\nStředa, 26. července 2017 - 22:59:39\nMihyl: ta 11. fotka, to je vodáckej kemp v Kácově...?\nStředa, 26. července 2017 - 23:10:22\nHajnej: Ano, tento kemp je pod mostem co se jím jede na Zruč a Polipsy. Foto 14 je tábořiště nad mostem proti pivovaru.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 09:39:05\nJeden by řekl, že by zvýšené náklady dopravci měla zaplatit SŽDC, která to zvorala, nejde o poškození po povodni nebo něco podobného.\nAd jízdní doby: A jak to, že to v modrých případech napočítat jde? Že to musí počítat zrovna ČD, nebo že to má vydržet na věčné časy neříkám.\nPokud se s tím do podzima nebude nic dělat, což jsem očekával, tak je to fakt blbě vůči turistům.\n9205,07,09,11 mají prostoje v Kácově/Zruči, 9204,06,08 mají prostoje v Ledči. Tvůrce VJŘ nedokázal ani nechat odjet 9206 z Ledče dřív, aby stihl autobus/přímý vlak v neděli.\nAsi by stále bylo potřeba roztrnout 9200,02, které nejde uspíšit, i když možná by šlo 9200 provézt v pracovní dny, kdy nekřižuje 9205 v Kácově, při přeložení křižování s 9221 do Zruče, aby se zajistilo, že se na 00 nepřenese zpoždění.\nAsi opravdu nepůjde provézt posilové vlaky, co doplňují ~1hod interval.\nMohlo by jít projet Ledečko--Zruč bez křižování a tedy přenášení zpoždění, tj. z křižujících vlaků nahradit autobusem jen jeden (a kvůli oběhům to dělat nastřídačku).\nČtvrtek, 27. července 2017 - 10:36:10\nNicky 726: ...a vybudovat novou výhybnu buď v Soběšíně se současným zrychlením Soběšín--Zruč na SJD 30 min, nebo někde mezi Soběšínem a Vranicemi a menším zrychlením obou úseků...\nV Soběšíně je prostor (pokud tedy pozemek pod bývalou stanicí nikdo neprodal). Ještě by to šlo k pile - což ale nemá moc smysl. Pak už to nejde. Je tam pila, vlečka, krátká soukromá louka, památník (chráněný), Ymca. V Soběšíně odstranily druhou kolej v roce 2015.\nDoba jízdy Ledečko - Soběšín je nevyvážená k úseku Soběšín - Kácov. Podle mne by bylo lepší křižování ve Šternberku.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 10:55:38\nJeště mi chybí nějaký večerní vlak. Z Kácova do Čerčan poslední v 19:35 je brzy. Teď v létě, kdy je vidět do devíti by se ještě jeden užil. Opačně je to jen o krapet lepší, ale taky by se užil.\nPro obce v okolí traťě je to jediné reálné spojení s městy.\nJinak souhlasím s Bramem. K nám na chaty když jsem byl malý, tak jezdily 2/3 chatařů vlakem (na jaře v So, v létě a na podzim v Pá). Dnes jezdí 99% autem. Vlakem jezdí jen děti chatařů, které jedou jindy než rodiče. Nebo chataři v zimě na jednodenní procházku + kontrolu chaty. Vlak ale bývá plný vodáků, turistů, cyklistů. A právě tito jezdí ráno (dopoledne) z Prahy a odpoledne (večer) do Prahy.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 11:09:26\nMZ 72475: Mladějov už uznal, když byl panem VBC seznámen s fakty, že jeho domněnka byla až příliš optimistická, bohužel.\nPrůser je to pořádný a pokud se to nějak nezflikuje do zimy, aspoň na 50 km/h, mám obavu, že to bude znamenat silný odliv denně cestujících lidí.\nMně na tom sere (to se nedá říct slušněji) ta kolektivní neodpovědnost SŽDC za současný stav (to opravdu není důsledek nějaké živelné katastrofy, to bych pochopil) a také chování typu "mrtvý brouk".\nŽe se ČD snaží nějakým způsobem (VJŘ) za svoje peníze (bus, neefektivní obraty) tenhle průser řešit - a hlavně hned - jim díky, že to jde blbě, vcelku chápu, když 212 je specifická tím, že podél ní nevedou bez šílených oklik silnice, a tam, kde vedou, tak to jsou okresky, kde má autobus problém projet.\nŘešit v téhloe situaci zatraktivňování a vlakodromy na 212 mi připadá trochu chucpe, každopádně trend rušení stanic a výhyben a vytváření úseků několika desítek km bez možnosti křižování, jak bylo módou u SŽDC v "nultých" letech, se při každém větším zpoždění spolehlivě projevuje rozložením včasnosti všech vlaků a to typicky 20-40 minut, tedy naštvání cestujících velké, přípoje fuč, jak tomu bylo často, když do "systému" vpadla 40 minut zpožděná pára a nějaký ten hysterický motoráček.\nJenže (a to je ten největší průser), SŽDC je to v principu jedno, ono svoje peníze za DC (dopravní cestu) dostává pořád a ve stejné výši a samo není nijak sankcionováno a nepodílí se ani na vícenákladech dopravce (dopravců).\nTady je krásně vidět, že je čas na změnu pravidel (a tím nemyslím likvidační pokuty, ale také nějaké vnitřní zodpovědnosti těch "bohorovných" konkrétně odpovědných za tento stav..nakonec jak je dlouho, co se dělaly na 212 PZZ, aby se "ubily" dotace z EU ?\nČtvrtek, 27. července 2017 - 11:32:22\nPacifikem jezdím mnoho let a jistá zlepšení by se vymyslet dala, ovšem způsob "Nicky 726" od stolu a "zrychlíme, abychom stihli SJD", bez toho, JAK to zrychlit, KDE sehnat a zaplatit vozidla, JAK řešit značné frekvenční rozdíly léto/zima a silnou rekreační dopravu s delšími pobyty a nástupy hald pomalých cyklistů a vodáků je poněkud akademicky zjednodušené ..ono je třeba postupovat systematičtěji, tedy znát hlavní přepravní proudy a období, a těm především vyhovět, včetně přípojů na hlavní tratě, a pak třeba zrychlovat.\nJá bych tedy nejprve začal tou stabilitou, tedy doplnit zrušené stanice (výhybny) především mezi Ledečkem a Zručí.\nProblematiku přímých "rekreáků" z/ do Prahy bych i zpracoval vč. historického vývoje , ale nemám na to momentálně čas, každopádně ten sešup počtu vlaků začal při redukcích 1997, kdy byly zrušeny VŠECHNY ¨(a také třeba zastavena zubačka) , pak se to postupně vracelo, každopádně by to, díky tomu, co zde někteří (Bram, Makus a další) psali, chtělo v sobotu večer rekreák DO Prahy ..i třeba za cenu, že by v neděli jezdil jen jeden, chataři skutečně jezdí autem a (i obecně na jiných turisticky atraktivních tratích) je nejsilnější SO ráno tam, so večer zpět.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 12:05:01\nAd Makus, křižování by podle mého návrhu vycházela na Sázavu, Soběšín, Zruč a Ledeč, ostatní stanice pouze pro operativní snižování zpoždění, nákladní a mimořádné vlaky a pod.\nVýhodou je, že z největších potřebných úprav Čerčany--Sázava bude mít prospěch nejvíc cestujích, nároky na zrychlení Soběšín--Zruč nebudou tak velké, a jinde už SJD 30 min vycházejí.\nČS by určitě zvýšil stabilitu současného provozního konceptu, ale neumožní ho nijak zlepšit, i když je na SJD 60 od Čerčan. Jedno křižování by vycházelo kolem Plužin, druhé kolem Chabeřic. Pak by bylo potřeba buď zásadně zrychlit Chabeřice--Ledeč, nebo udělat třetí novou výhybnu kolem Chřenovic a zrychlit celý úsek Chabeřice--Světlá.\nNyní vychází SJD 30 v úsecích Světlá--Ledeč, Ledeč--Zruč a Kácov--Ledečko. Jenže Kácov--Zruč jsou s 23 min moc rychlé (současný průšvih to vyřešil, ovšem tím špatným směrem) stejně tak Ledečko--Samechov a Samechov--Čerčany. To jsme ale na SJD Čerčany--Světlá 3 hodiny a prostoje u každého vlaku a navíc v té frekventovanější části trati. Nebo se to dá jako dnes něco provézt za 2:35 a něco nechat stát 35 min ve Zruči/Kácově.\nPS Doufám, že se SŽDC neinspiruje a po opravě Ledečko--Kácov, nezafixuje snížené rychlosti Kácov--Zruč s tím, že to na SJD 3O stačí... :-/\nČtvrtek, 27. července 2017 - 12:54:13\nČíslo příspěvku: 72477\nMne už několik let při pravidelné cestě z Krče na YMCU (=do Vranic) nepřestává štvát pobyt Os 9239 v Sázavě (hospoda slušná, ale ušetřenou hodinu bych uvítal více - průměrná cestovní rychlost je kvůli tomu pod úrovní jízdního kola - nějakých 60 km za za skoro 3 hodiny...). Je k takovému pobytu nějaký důvod kromě chybějícího přípoje v Čerčanech a snaze odject po směně(?) ze Sázavy (reálně když někdo za Sázavu jede, tak z úseku před Sázavou - vlak se akorát přesype do hospody a pak z ní zase nebere zbytky)? Opravdu by nešlo Os 9153 protáhnout do Čerčan a s Os 9239 ject sice mimotaktově, ale výrazně svižnejc, když to jezdí samotnej motůrek (možná by do Zruče ve výsledku přijel ještě dřív než nyní...)?\nA celkově si myslím, že by trati mohl prospět letní a zimní jízdní řád, kdy v zimě by se snad také dalo výrazně zrychlit, kdy minimálně ve středním úseku by se dala většina zastávek papírově projíždět (i pobyt kratší než půl minuty znamená vlečení se krokem cca 25 - 40, protože to na čistej průjezd v 90 % stejně vyjde...). Ale kreslit se mi to nechce, když nevím, jaké rychlosti se na trati dají v nejbližších 20 letech očekávat.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 17:01:04\nDalší vylepšení: Pomalá 30 km/h mezi Střechovem a Čížovem (původně cca. 500 metrů) údajně protažena až do Zruče\nTen 9239 a proti 9240 čekají v Sázavě asi opravdu na konec odpolední směny ve sklárnách (a 9239 tam přijíždí tak brzo zřejmě z důvodu návozu na noční směnu). Tristní na tom je však to, že z té odpolední směny vlakem jedou ve směru Čerčany tak 2 až 3 cestující a ve směru Zruč tak 0 až 1 Ovšem ten gumokoloprovoz před vrátnicí, to je mazec\nČtvrtek, 27. července 2017 - 18:15:24\nNicky726: Tak jsem si to vážně jen vsugeroval blbě. Díky za vyvedení z omylu.\nVbc: No tak je gól.\nNo, takhle. Teď budu jako uživatelka jitachru polemizovat o nemožném, ale... Nejlepší by asi bylo narvat tam, kde to jde aspoň 100 pro szynobusy nebo naklápěčky a nakoupit další secondhandový 841, nevytuněný 810 poslat dosloužit do PL a Btaxy/Bdtaxy poslat na nějakou větší humanizaci a ,,spřátelit'' je s 814/841. Úsek Světlá - Ledeč zrychlit bezpodmínečně na stovku. Ledeč - Zruč by osmdesátku taky snesla a Vlastějovice ovládat dálkově, což by eliminovalo prostoje ve Zruči a v případě zahuštění dopravy (v létě by to bodlo) mít výhybnu i v Chřenovicích. Mezi Zručí a Kácovem není vlak tak často v sevření skal a Sázavy, takže tam by se možná ta stovka, popř. 120 (Zruč zastávka - skály mezi Čížovem a Střechovem, Střechov - Kácov) dala hodit. Mezi Kácovem a Sázavou se pokusit aspoň o 80/90 nebo 70 bez větších propadů rychlosti, zprovoznit výhybnu ve Šternberku, stanici Ledečko uzavřít pro veřejnost a udělat zastávku hned za tunelem a mezi Ledečkem a Sázavou hodit AHr. nebo rovnou blok, aby mohla S18 jezdit až do Sázavy i přes návaznost na 92xx. Sázava - Čerčany asi jen zrychlit. V kladiva ve špičce jezdit S80 co hodinu. Nejlepší by asi bylo, dokud jsme v EU, sehnat něco, jako italský Minuetta, aby si rozuměly s elefanty a tahat je na S9 až z/do Prahy, v Čerčanech by se dělily do Sázavy, popř. do Zruče. Upřímně si o tý poslední části se zrychlením do Sázavy a spojení vlaků S80 a S9 nemyslím, že by to byla uhozenost. Určitě by si to svoje cestující našlo, ale musela by být ochota přetáhnout lidi z busu a aut na hopsastraße a vyždímat veškerý potenciál trati. Třeba by se konečně 212 dostala zase nad hladinu.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 18:54:17\nČíslo příspěvku: 72480\n"Další vylepšení: Pomalá 30 km/h mezi Střechovem a Čížovem (původně cca. 500 metrů) údajně protažena až do Zruče "\nOs 9213 z Ledečka +37, v Kácově +44/+62, ve Zruči na příjezdu už +72...\nOstatní se vcelku daří držet do půlhodiny i za cenu odstřelu vlaků, co už toho moc nenapáchají (např. až 17minutové čekání ve Hvězdonicích na vlak od Čerčan), ale žádná sláva to stejnak není.\n"Ten 9239 a proti 9240 čekají v Sázavě asi opravdu na konec odpolední směny ve sklárnách (a 9239 tam přijíždí tak brzo zřejmě z důvodu návozu na noční směnu). Tristní na tom je však to, že z té odpolední směny vlakem jedou ve směru Čerčany tak 2 až 3 cestující a ve směru Zruč tak 0 až 1 Ovšem ten gumokoloprovoz před vrátnicí, to je mazec "\nDíky za potvrzení. Obvykle směr Zruč za Ledečkou jedu pouze s fírou a průvodčí(m), jen letos se mnou jeli ještě tři lidi kamsi za Vranice... Kdyby se čekalo aspoň kvůli 20 lidem, budiž.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 19:51:25\nVbc, MZ, sklárny : Ano, to jsou tradiční vlaky z odpolední/na noční, forma, jakou se to dělá dnes (tedy šílené pobyty, aby to posloužilo na návoz a odvoz dál) je samozřejmě dávno přežitá, ale díky Kavalírce pořád jezdí i bus směr Praha (Mukařov)po skončení odpolední (22.14?)\nObecně k dojíždění do Prahy vlakem je použitelný úsek Čerčany až Sázava, jednotlivé kusy dál, Zručští to mají autem kousek na D1 a frčí..\nJinak pro zdejší dopravní šotokonstruktéry se mohu zeptat sázavské sestřenky, co ve sklárnách léta pracovala, a v Sázavě bydlí, jak je to teď s dojíždějícími a na jaké časy, obecně ovšem díky automatizaci a specializaci výroby poklesly počty dojíždějících do skláren (vůbec, nejen VHD)proti sedmdesátým letům řádově na desetinu.\nAle koukám jsou tu i místní..\nLidem do vlaku dost pomohla jednak integrace, jednak permanentní zácpy na Černokostelecké a jednak ukončení sázavského busu 382 místo tradičně na Želivského či později Depu Hostivař (Metro A) na Jižním Městě (Háje). A likvidace žabotlamů.\nOno to dojíždění do Prahy odtud není žádný med vlakem, busem, ani autem (tady se jezdí hodně po dálnici -Ostředek a D1).\nKaždopádně nějakými změnami tady do vlaku nějaké davy nevydolujete.\nMám spíš obavu opačnou (v současném vývoji) : Že zůstanou akorát rekreanti a školáci.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 20:08:46\ntady do vlaku nějaké davy nevydolujete Ona je otázka, jestli Sázava je schopná nějaké davy generovat.\nČtvrtek, 27. července 2017 - 20:27:24\nDyť jo..já jen reaguji na přehnaná očekávání, nákupy nových vozidel a jejich přivěšování na pražské ptg ( ).\nOno by opravdu stačilo ke spokojenosti pravidelných cestujících mít trať v normovém stavu, zatím aspoň ty oplyšované šukafony se stahovacími okny, přípoje (aspoň v těch Čerčanech bez čekání - to se po létech už konečně i povedlo), a "něco" udělat s "kácováky", neboli rekreáky.\nMně docela zaujala i myšlenka zimního JŘ, protože v zimních večerech, kdy jedou vlakem jednotky ks, se plouží solo šuk skoro až provokativně pomalu, a když pak postojí tu 20, tu 10 minut, tak nic moc.\nI když třeba odstavování a dobírání přívěsů po cestě (obratech) není až tak špatný nápad, ale jak píší jiní - vlakodromem a projížděním zastávek toho tady moc nezískáte.\nOno byla řada bojů třeba kvůli sobotním redukcím (dlouhá léta poslední vlak z Čerčan v sobotu po 19h, opačně dojezd 21.00) a další špeky (třeba díra cca 7:40-11:00 dopoledne na příjezdu do ČČ dle tradice ČSD, kdy se dělávaly v této pauze menší výluky (dodnes třeba na Slovensku) a další a další změny tu dopravu zlepšily.\nChce to trochu probrat zbytečné pobyty ve spolupráci s reaktivací výhyben (stanic), alespoň toho Šternberka a opravit tuhle hrůzu, a Pacifik může sloužit další desítky let v pohodě, i na tu náhradu šuků snad časem dojde.\nKdyž ani Regína se nevejde v Čerčanech na točnu .\nČtvrtek, 27. července 2017 - 22:46:22\n"Pacifikem jezdím mnoho let a jistá zlepšení by se vymyslet dala, ovšem způsob "Nicky 726" od stolu a "zrychlíme, abychom stihli SJD", bez toho, JAK to zrychlit, KDE sehnat a zaplatit vozidla, JAK řešit značné frekvenční rozdíly léto/zima a silnou rekreační dopravu s delšími pobyty a nástupy hald pomalých cyklistů a vodáků je poněkud akademicky zjednodušené ..ono je třeba postupovat systematičtěji, tedy znát hlavní přepravní proudy a období, a těm především vyhovět, včetně přípojů na hlavní tratě, a pak třeba zrychlovat."\nKde, jak, za kolik, a z čeho by myslím měl řešit někdo jiný, ale zkusím něco navrhnout:\nAd kde: Je tam jeden nedořešný 40/45 přejezd (dořešit blikačkami, i když bych pro lesní cesty k chatkám nejradši viděl, kříže, zrcadlo, průklest), jeden oblouk na 50 a jeden na 55 (převýšení/horní rychlostníky?). 30 přes Skalici (výhybky v oblouku, nepoužívané nákladiště -- zrušit), 40 přes Hvězdonice/Samechov (výhybky -- upravit, aby šlo přímo projíždět traťovou). Tohle dohromady asi moc nedá. Na zbytku je 60. Protože se to (A) na lokálkách nikdy jinak nedělalo? nebo (B) protože oblouky? Pokud (B) tak převýšení/horní rychlostníky, pokud (A) tak zvýšit rychlost co trasování dovolí + (B). Podle toho, kolik dá tohle, se odvíjí požadavky na vozidla (horní rychlostníky).\nAd vozidla: Musí to mít široké dveře, nízkou podlahu a dynamické rozjezdy. Zvyšování kapacity jen připojením stejného typu, vícečlenné řízení, podpora zastávky na znamení ze všech členů. A nejspíš i schopné jet na horní rychlostníky. Zda jít cestou něco jako "Štrůdl" a v sezóně/špičce zdvojovat, nebo něco jako "Žralok" a smířit se s nižším obsazením v mimosezóně/sedle, ať si spočítá dopravce. Vozidla klidně mohou být z druhé ruky po nějaké generálce.\nAd výkyvy ve frekvenci a turisti: Něco výše v požadavcích na vozidla. Dále na straně infrastruktury vysoká a široká nástupiště. Rekreáky namísto lokomotivy s vozy řešit spřažením motorových jednotek stejného typu jako v běžném provozu, tedy se stejnými trakčními charakteristikami. Mohlo by být ke zvážení, zda neuspíšit jejich odjezd z Čerčan oproti běžnému přestupovému taktu.\nAd finance: Jakožto podpora v zásadě zapadlého regionu a rozvoj cestovního ruchu se nabízejí různé dotační fondy, jak na vozidla, tak na infrastrukturu.\nČili tolik k řekněme maximální variantě.\n"Obecně k dojíždění do Prahy vlakem je použitelný úsek Čerčany až Sázava, jednotlivé kusy dál, Zručští to mají autem kousek na D1 a frčí.."\nA proto taky navrhuji úpravy infrastruktury zejména v úseku Čerčany--Sázava. Pokud mají šanci projít nějaké investice do 212, tak právě tam, ostatně udělají tam nejvíc užitku. Že projde něco na zbytku trati spíš pochybuji, pokud by prošla výhybna mezi Kácovem a Ledečkem, tak ale má podle mě větší smysl Soběšín, protože kromě zvýšení stability umožní i zrychlení.\nJinak dojíždění ze Sázavy (ale i z Týnce) by pomohly Sp, nebo zastavování R v Čerčanech a navázání Pacifiků na ně.\nJasně, může být i minimální/částečná varianta, jak čistě na straně jízdních řádů (respektování rozdílných víkendových a týdenních požadavků, přímé rekreáky v so večer a ne ráno, páteční a sobotní flamendry...), tak na straně vozidel (nejnovější reinkarnace 810 je celkem snesitelná, nebo třeba do Btaxů zabudovat tlačítka na znamení a taky je reinkarnovat -- trochu se daří).\nMimochodem, jízdní doby okrajových vlaků vedených sólo 810 jsou proti denním vlakům již nyní lehce zkrácené. Protože se i tak dost vlečou, když nestaví na znamení, půjde to spíš na vrub tomu, že nejsou zlíněny vlekem. Takže si myslím, že kdyby se povedlo aspoň z části zachovat svižnějšími vozidly umožňujícími rychlejší výměnu cestujících podpořenou zvýšenými nástupišti, nemusely by být nároky pro zvýšení rychlosti na trati tak veliké.\nPátek, 28. července 2017 - 11:14:26\nBram 7364 + Marcus:\nDo počátku devadesátek to bylo tak, že do Světlé jel v sobotu rekreák ve složení T478 + 4x B? (Bh, Bt atd.) + D (Ds). Tam dva vozy nechal a vlak se vracel zpět do Čerčan. Časová poloha v dnešní 9205 a 9220 (v celé délce; nebyl vlak 9204).\nV neděli v poloze vlaku 9205 zkrácená souprava do Světlé a v poloze 9207 loko+4+D. Zpět dlouhé soupravy v celé trase v polohách 9220 a 9208 (odjezd ze Zruče 17.15).\nV pátek jezdil rekreák v poloze dnešního vlaku 9213 a buď byl ve Zruči přestup do 810+Baafx (ten najížděl v poloze dnešní 9211), nebo ne. Jeden grafikon to skutečně jezdilo až do Světlé včetně cesty zpět minimálně do Zruče.\nPokud rekreák končil ve Zruči, vznikal ropovod T478+spousta krabiček (vizte mou profilovou fotku).\nNějaký grafikon byl i druhý rekreák do Zruče v pátek s dojezdem cca 19.15 do Zruče, 810+Baafx na závěsu.\nPátek, 28. července 2017 - 11:33:15\nČíslo příspěvku: 72486\nPitomý je, že k Sázavě se nedá ani busem, kterej když už jede, tak je snad ještě pomalejší, neb jede úplně šílenýma oklikama. Takže jak už zaznělo, za Sázavou asi jedině .\nJinak souhlas... Používat u Bafíků zastávku na znamení se hodí min. kvůli úspoře nafty, na jízdní době se ušetří při tak nízkých rychlostech hlavně nasazením samotného motoru.\nMožná snad zkusit 814, resp. v létě Bafík za ní/mezi ně. Do 5 - 10 let si myslím, že už nějaký na Pacifik zbudou.\nS novějšími vozidly a jejich přínosem pro zrychlení bych byl opatrnej. Minimálně dokud bude otevírání a zavírání dveří trvat tejden. Mírně lepší dynamika jízdy to pak na takový trati v lepším případě vyrovná, aby 810 s vlekem nebyla nakonec ještě rychlejší (o samotné raději nemluvě).\nDalší případ jsou pak Panteři, který k líným dveřím (schůdku) přidávají ještě zoufale fungující brzdu, takže i přes rychlejší akceleraci stíhá podobné JD plecháč se třema.


Mega Bloks mašinka Tomáš 123 naučný vláček - Stavebnice | OK Hračky\nNacházíte se: Stavebnice » Mega Bloks mašinka Tomáš 123 naučný vláček zpět\n-130 Kč (-26%) Akční cena s DPH:\nPopis Mega Bloks mašinka Tomáš 123 naučný vláček Matematickým géniem snadno a rychle s mašinkou Tomášem! Díky novince od Mega Bloks Thomas & Friends - 1-2-3 Počítej s Tomášem si hravě zapamatuješ číslice od 1 do 10 i jejich správné pořadí! Staň se strojvůdcem a objev zábavu, která se skrývá ve světě plném počtů s pestře barevnými očíslovanými kostkami. Spojuj, napojuj, počítej a vytvářej různé modely vláčku s vozíky plnými číslic. Postav tu nejlepší mašinku, nalož na ní barevné kostky s čísílky a jezdi skrz bránu, kterou si sám poskládal! Nekončící železniční legrace s čísly je tady, tak si ji nenech ujít! Hrací sada je vhodná pro děti od 2 do 5 let. Sadu je možné kombinovat s ostatními herními sety Mega Blocks Junior a Mega Bloks Thomas & Friends. Parametry a specifikace:Pohlaví:kluk, holkaDoporučený věk:2 - 5 letZnačka:Mega Bloks\nDotaz ke zboží: Mega Bloks mašinka Tomáš 123 naučný vláček\nTato stránka odešle Vašim jménem odkaz na zboží 'Mega Bloks mašinka Tomáš 123 naučný vláček' příjemci, jehož adresu zadáte.


UV lampy na nehty pro dokonalou nehtovou modeláž | DiamondNails.cz\nPro gelové nehty, případně práci s poly gelem nebo gel lakem nutně potřebujete kvalitní UV lampu, která je základem jakékoliv nehtové modeláže. V naší nabídce najdete duální UV/LED lampy, které vytvrzují všechny materiály. Nemusíte si tedy hlídat, zda kupujete UV gel nebo LED gel.\nJestliže hledáte uv lampu do salónu, dopručujeme sáhnout po výkonnější lampě, např. 54W, 86W, či 168W. Pokud si pořizujete lampu pouze na domácí použití, určitě vám poslouží lampa s výkonem 48W. Pamatujte však, že pokud zvolíte lampu silnější, zkrátíte si dobu vytvrzování, v některých případech až na polovinu běžné doby.\nJste-li začátečnice a teprve se chystáte seznamovat s modeláží uv gelem, poly gelem nebo gel lakem, doporučujeme zvolit některou z našich startovacích sad pro nehtovou modeláž.\nS výběrem vhodné lampy vám může pomoci přečíst si článek UV lampa na nehty - vše co o ní potřebujete vědět.\nUV/LED duální lampa na nehty, 48W - růžová holografická\nUV/LED duální lampa na nehty, 48W - stříbrná


Naše škola Aktuality Biologická olympiáda\nI letos se naši studenti účastnili biologické olympiády ve všech soutěžních kategoriích. Poté, co si změřili síly ve školních kolech, postoupili vždy dva nejlepší v kategorii C a D do okresních kol, v kategoriích pro vyšší gymnázium pak rovnou do kraje. A jak jsme letos dopadli?\nV okresním kole kategorie D získala 2. místo Eva Ludačková a 4. místo Pavla Beranová z 2.A. Eva postoupila do krajského kola, kde sice nedosáhla na medailovou pozici, ale byla úspěšnou řešitelkou soutěže.\nV kategorii C se v okrese umístila jako 3. Alžběta Kozlová a rovněž byla v kraji úspěšná řešitelka.\nV nejvyšších kategoriích jsme také měli v krajských kolech zástupce a nejlepšího umístění dosáhla Leona Hrubá z 8. A, která skončila na výborném 11.místě (ze 34 soutěžících).\nVšem soutěžícím blahopřejeme, děkujeme za účast a hlavně za odvahu se těchto olympiád účastnit. Příprava na ně je nesmírně náročná, obnáší nastudování mnoha stran odborného textu, naučit se poznávat stovky druhů organismů a vypracovat odbornou práci na základě vlastních experimentů. Ne každý si na takovou zátěž troufne a při vytíženosti našich studentů je to obdivuhodný výkon.\n08.06.2019 Mgr. Ivana Lukášková


Brialyho pamětní knihu odnesl zloděj. Zmizelo s ní čtyřicet let života pařížské kulturní smetánky | Radiožurnál\nBrialyho pamětní knihu odnesl zloděj. Zmizelo s ní čtyřicet let života pařížské kulturní smetánky\nJean-Claude Brialy byl nejen slavný herec, ale také restauratér. Jeho podnik byl vyhlášenou restaurací a zapisovali se do knihy návštěv známé osobnosti. Tu ale někdo ukradl a nikdy se nenašla.\nFoto licence Creative Commons Attribution 2.0 Generic, Simon_sees\nJean Claude Brialy byl nejen známý francouzský herec, ale také restauratér. Ještě během života vlastnil slavnou restauraci l'Orangerie, která je v centru Paříže dodnes. Už za Brialyho doby ji navštěvovaly známé osobnosti a podepisovaly se do knihy, která zachycovala 40letou historii tohoto podniku. Jenže livre d'or, jak se těmto knihám ve Francii říká, někdo ještě před Brialyho smrtí ukradl. A dodnes se nenašla.\nJean Claude Brialy, kterého známe z řady filmů od královny Margot přes Prohnilí proti prohnilým až po Svatý rok, kde hrál s Jeanem Gabinem, byl kdysi hostem populární televizní show Michela Druckera Vivement Dimanche.\nPoklad v televizi\nVyprávěl o svém životě, o práci v divadle nebo o přátelství s Romy Schneiderovou. Brialy byl ve své době velmi populární nejen na filmovém plátně či na divadelních prknech, ale byl to také velmi společenský člověk, sběratel uměleckých předmětů a majitel restaurace l'Orangerie na ostrůvku svatého Ludvíka, hned vedle Notre Dame.\nJean-Claude Brialy na snímku z roku 1992|foto: licence GNU Free Documentation License, Roland Godefroy\nZmiňovaný pořad Michela Druckera je v našem vyprávění velmi důležitý. Právě v něm totiž ukázal Jean Claude Brialy svou chloubu – knihu, do níž se mu podepisovali jeho hosté.\nRomy Schneiderová mu tam například nakreslila hezký obrázek svého svatebního stolu, nechyběly ani podpisy slavných hostů. Byla to kronika čtyřicetiletého života. A byla asi chyba ukazovat knihu takto v televizi.\nOáza hvězdného klidu\nV l'Orangerie mi Patrick ukazuje stůl, kde seděl Jean Gabin. Ten se údajně Brialyho zeptal: „Ty prý máš nějakou restauraci. Dá se to jíst, co tam máte? Brialy ho pozval a Gabin byl nadšený. O pár týdnů později v restauraci seděla i Jacqueline Kennedyová.\nPatrick pracuje v této restauraci už 33 let. Vypráví mi o tom, že hosté odložili své tituly a věhlas před vchodem a uvnitř byli absolutně uvolnění. Nikdo je tam také neobtěžoval, žádní paparazzi. Majitel jejich soukromí pečlivě střežil.\nUvnitř byl malý mikrosvět. Občas se prý stalo, že se potkali slavní herci, kteří se moc neznali, naklonili se přes stůl a začali se bavit. Pak prý to bylo jako jedna velká party, tvrdí Patrick a jmenuje osobnosti, které v restauraci večeřely.\nNajde se poctivý zloděj?\nKniha, do níž se hosté zapisovali, byla ve skříni, hned vedle posledního stolu. Patrick dodnes nechápe, jak mohla zmizet. Má obrovskou hodnotu, je to vzpomínka na krásné večery, kdy se všichni skvěle bavili. Patrick zvláště vzpomíná, jak jednou pili s Romy Schneiderovou do dvou do rána šampaňské.\nRomy Schneiderová na fotografii z roku 1966|foto: licence Creative Commons Attribution 2.0 Generic, Mauricio Navarrete Contreras\nPo ztrátě knihy na ni zaměstnanci restaurace upozornili všechny antikvariáty. Podle Patricka je kniha neprodejná. Jakmile by se někde objevila, všichni by věděli, že je kradená. Ale nikdo o ní za celých deset let neslyšel. Zmizela beze stopy.\nPatrick prý nechává skříň polootevřenou. Věří, že zloděj pochopí, že knihu neprodá, že se v něm hne svědomí, přijde na večeři, a až se nikdo nebude dívat, tak ji šoupne zase zpátky do skříně. A podepisovat se tam prý ani nemusí.\nV Paříži se dražila mapa z Verneova Tajuplného ostrova. Za dva a půl milionu


Policejní akce zjistila u 28.000 aut 4676 dopravních přestupků | eLogistika.info\nDomů Zajímavosti Policejní akce zjistila u 28.000 aut 4676 dopravních přestupků\nDatum: 1. září 2020 Rubrika: Zajímavosti, ZprávyŽádné komentáře\nPolicisté v Česku při bezpečnostní akci od čtvrtka do neděle zjistili 4676 dopravních přestupků, třetina z nich byla překročení povolené rychlosti. Při akci naplánované záměrně na konec letních prázdnin, kdy obvykle houstne silniční provoz, kontrolou prošlo víc než 28.000 aut. Na webu to dnes oznámila mluvčí policejního prezidia Hana Rubášová.\n„Mezi nejčastější prohřešky patřilo to, že řidiči nedodržovali stanovené rychlostní limity, jak v obci, tak mimo obec,“ uvedla mluvčí. Překročení povolené rychlosti policisté zaznamenali u 1574 řidičů, 497 jich nemělo zapnuté bezpečnostní pásy a 453 nemělo v pořádku technický stav vozidla. Alkohol a jiné návykové látky kontroly zjistily u víc než 150 řidičů. „V průběhu opatření bylo vypátráno také několik hledaných a pohřešovaných osob,“ doplnila Rubášová.


Příspěvek od Vitous » pon 07. úno, 2005 12:09\nPříspěvek od Joe » pon 07. úno, 2005 23:39\nPříspěvek od Vitous » úte 08. úno, 2005 9:48\nPříspěvek od Joe » stř 09. úno, 2005 10:48\nPříspěvek od Vitous » stř 09. úno, 2005 13:51\nPříspěvek od Joe » čtv 10. úno, 2005 1:34\nPříspěvek od Vitous » čtv 10. úno, 2005 9:37\nPříspěvek od Mokohtavenotaxe » čtv 31. bře, 2005 14:52\nVitous píše: Nicmene jde mi stale o to, kde a kdo pouzival ty s tou dirou na protazeni podvazku a kdo ty s vystrizenou chlopni v miste podvazku. Pokud to vubec melo nejake pravidlo.\nPříspěvek od Joe » čtv 31. bře, 2005 15:12\nPříspěvek od Mokohtavenotaxe » čtv 31. bře, 2005 21:01\nJoe píše: U nás se starou dobou myslí doba kolonií až Am.revoluce. Novou dobou je myšlena doba "Dobívání západu" čili do občanské války. Pak už je éra "Divokého západu" /u indiánů doba rezervací že .\nJoe píše: pojem stará a nová doba mají u Indiánů jiný význam a to ještě s ohledem zda jde o lesy či pláně.\nPříspěvek od Joe » čtv 31. bře, 2005 21:19\nPříspěvek od Mokohtavenotaxe » pát 01. dub, 2005 17:54\nPříspěvek od Joe » pát 01. dub, 2005 21:44\nPříspěvek od Mokohtavenotaxe » pát 01. dub, 2005 22:03\nPříspěvek od abaddon » pát 01. dub, 2005 22:38


Půjčíme vám cestovatelské kolo Kolos na vaší cestu | Citybikes\nPůjčíme vám cestovatelské kolo Kolos na vaší cestu\nPlánujete dovolenou na kole? Chystáte se na víkendovou cestu, týdenní cestu nebo i delší? Projezdit na kole Šumavu, objet celou ČR nebo přejet na kole kus Evropy?\nPůjčíme vám na cestu vybavené turistické kolo Kolos!\nLoňská akce "Kolos na cestu" zaujala mnoho příznivců cyklocestování a turistická kola Kolos vyrazila na cesty do Holandska, Rakouska, Itálie či Německa, projela Pobaltí nebo spoustu krásných míst v Čechách a na Moravě, od Šumavy až po Beskydy.\nProto i v letošním roce jsou pro vás kola Kolos připraveny - šest kol, pánský a dámský model ve všech velikostech, osazené nosiči XLC a brašnami Ortlieb. Máte možnost vyzkoušet špičku v oblasti cykloturistického vybavení.\nChceme, aby kola dostala pořádně do těla. Pokud pojedete 100km - skvěle, pokud pojdete 500km, 1000km či více - tím lépe. Žádné velké pauzírování, ať kola skutečně zaberou. Právě na to jsou stavěny, dlouhé cesty "na těžko", to je jejich živel. Špičkový odlehčený ocelový rám s proměnnou tloušťkou stěn trubek je pevný a trvanlivý. Ocel (narozdíl od hliníku) lépe absorbuje vibrace a pro náročnější cykloturistiku se tak stává moderním standardem.\nKola budou připravena v prodejně Citybikes na nám. Svatopluka Čecha 3 v Praze od 18.4.2017 do 31.10.2017, po domluvě též v prodejně Citybikes v Brně (Galerie SFINX, Hrnčířská6).\nBlíže o modelech: pánské turistické kolo a dámské turistické kolo. Zvolená konfigurace kola je k nahlédnutí zde (analogická bude i pro dámskou variantu). Cyklobrašny budou k dispozici buď Ortlieb Roller City (přední, zadní a řídítkové) nebo expediční brašny Sport Arsenal.\nA co za to? Nějakou tu fotku či video s Kolosem a příspěvek o vaší cestě, které nasdílíme / použijeme na našem FB nebo našich webových stránkách.\nNapište nám na info@citybikes.cz a rezervujte si kolo v požadované velikosti rámu na vámi vybraný termín. Čím dříve, tím bude větší šance, že bude pro Vás vybrané kolo k dispozici.\nA vám již nezbývá než naplánovat kam vyrazit. Přejeme šťastnou cestu!


Jehněčí rolky štěstí s ovčím sýrem\n250 g mletého jehněčího plecka\n1 lžíci Štěstí – směs květů a koření SONNENTOR\n200 g ovčího feta sýru ve slaném nálevu\n1. Lilek nakrájejte podélně na ½ cm silné plátky, poukládejte na plech vyložený pečicím papírem, osolte kouzelnou solí, opepřete a pečte v troubě při 180 °C po dobu 10 minut.\n2. Cibuli nakrájejte na jemné kostky.\n3. Na rozpáleném olivovém oleji orestujte mleté maso, přidejte cibulku a dál krátce restujte.\n4. Smíchejte s rajským protlakem a krátce opékejte. Přidejte rajčata nakrájená na kostky, zalejte 1/8 l vody, okořeňte a nechte povařit.\n5. Sýr Feta nakrájejte na 1 cm kostičky, přidejte do mletého masa, ochuťte kořením Štěstí, sundejte z plotny a nechte vychladnout\n6. Lilkové plátky naplňte 1-2 lžičkami mleté směsi a pevně srolujte. Formu z jánského skla vymastěte máslem, poukládejte do ní lilkové rolky, posypte strouhaným sýrem a při teplotě 170 ° C pečte asi 15 minut. Po upečení vyndejte z trouby a podávejte s plátkem bílého chleba a ledovým salátem.\nLeandrovy lívance se sílou květů\nVynikající snídaně s obilninami, čerstvými jablky a voňavými květy a kořením Síla květů. Rozšlehejte vejce v zákysu, přidejte celozrnnou mouku, prášek do pečiva, jablečn …\nJehněčí rolka pečená při nízké teplotě\nJemné jehněčí maso s kořenovou zeleninou. Jehněčí maso dobře okořeňte kořením na jehněčí, pepřem, novým kořením, potřete máslem a zarolujte. Na rozpáleném olivovém o …


Czech Fashionisto's Diary: Švihák lázeňský\nKošile Hugo Boss, sako Lanvin loves H&M.\nA v té židli prý seděl Hermann Göring!\nPrávě jsem se vrátil z prodlouženého víkendu v Karlových Varech. Na programu bylo hlavně dobré jídlo a víno, což bylo fajn, protože byla pořádná zima. Naštěstí jsem měl svůj nový kabát podšitý ovčí srstí a s kožešinovým límcem, takže mi bylo hezky teplo, a navíc jsem zapadal mezi Rusy, kterých tu v kožešinách korsovalo snad víc než na Rudém náměstí.\nPrvní den jsme byli na večeři v restauraci hotelu Promenáda (která patří k jedněm z nejlepších v Česku), kde jsme měli výborné šestichodové menu. Druhý den jsme večeřeli v hotelu Embassy, kde jsme bydleli, a kde jsem si mimo jiné dal slávky dušené na víně a hovězí svíčkovou Wellington. A přes den probíhala ochutnávka vín. Opravdu nabitý program. Ani se nám nechtělo opouštět hotel, ale stejně jsme si našli chvíli na to, abychom se prošli po kolonádě, napili se vřídelní vody a pak si dali karlovarskou kávu, ochucenou třináctým pramenem. A zatímco v pátek bylo v Becher's baru celkem prázdno, v sobotu jsme tam trsali až do rána a zřídili se jak zákon káže.\nVíkend jsme zakončili v restauraci Na Pekárně v Čakovičkách. Je to hrozná díra, čekárna a smíšené zboží u autobusové zastávky mluví za vše. O to překvapenější jsem byl z restaurace. Je malá, útulná, a šéfkuchař Václav Frič vaří poctivou českou kuchyni, která chutná jako od babičky. Tak dobrý vývar s játrovými knedlíčky jsem už dlouho nejedl (a že mi po té sobotní noci přišel vhod!), zvěřinová paštika byla jako pohlazení, muflon na smetaně a kančí se šípkovou omáčkou se rozplývali na jazyku. A ty knedlíky! Na závěr jsem si dal bramborové taštičky plněné povidly zalité máslem a pak už jsem se jen dokázal odvalit do postele :)\nKabát mám ze sekáče, a jak řekla paní, která mi jej u vřídla chválila ("To je kabát od mistra krejčího!"), je dokonale propracovaný. Vzor na rukávech navazuje a - nevím, jak to odborně říct - rukávy jsou u manžet zúžené a ušity tak, že se moc moc nekrčí, když ohýbám ruku, a celý kabát je tuhý a tvrdý, takže se látka vůbec nemačká. O rukavicích už jsem psal. Jsou také staré, ale nepoužité, a koupil jsem je v Art Deco gallerii.\nAnonymní 11. prosince 2012 5:26\nco takhle i fotečky nějakých luxusních dezertů? Petruš\nCzech Blondýn 11. prosince 2012 7:47\nV tom kabátě musí být opravdu krásně teplo! Závidím :-)\nAnonymní 16. prosince 2012 22:51\nUdělej si někdy výlet do Prahy a třeba tu seženeš podobný! Ix\nAnonymní 11. prosince 2012 8:00\nOd druheho odstavce plural majesteticus?\nJo - co hreben?\nFitbeliever 12. prosince 2012 23:58\nV češtině existuje taková věc... říká se jí plurál, neboli množné číslo, a jeho použitím naznačujeme, že se například děj týká více osob ;)\nAnonymní 17. prosince 2012 7:45\nSaphira: vy jste tak vtipna! Predevsim existuje stylisticke pravidlo, podle kterého by se při zmene osoby tato skutecnost měla "sdelit".\nAnonymní 17. prosince 2012 9:22\nUpřesnění: Snad Vám ta věc bude takto patrnější: "D´Artagnan odjel do Praříže, kde se celý den projížděl po korzu. Lidé ho obdivovali a říkali si, kdo že mu ušil tak krásné oblečení.Po celém dni D´Artagnanovi vyhládlo a rozhodl se vejít do hostince. Zde si objednali pečínku. Rychle zahnali hlad a vše zapíjeli nejlepším vínem."\nAnonymní 19. prosince 2012 16:52\nA přesně k tomu tam zřejmě bude ten odstavec ;)\nUnknown 11. prosince 2012 9:40\nVíťane, ta první fotka :D\nVítězslav 11. prosince 2012 9:55\nAnonymní 11. prosince 2012 11:03\nLázeňský švihák s rozhalenkou? Asi hodně k ránu, že?!\nVítězslav 11. prosince 2012 13:00\nV restauraci, kde mají všichni rozhalenku a nikdo kravatu by to bylo faux pas.\nDurduin 11. prosince 2012 11:44\n:-D vidím že chápeš, že člověk se musí něčemu zasmát, když se blíží ten konec světa :-D\nPokud vidím dobře, tak rukávy jsou tzv. vysrážené a vytažené v lokti.\nPokud dobře vidím já, tak jsou tak střižené.\nShraven 11. prosince 2012 12:53\nKombinace Göringovy židle a košile od Bosse pobavila :-D\nVítězslav 11. prosince 2012 13:01\nTak to mě vůbec nenapadlo :D\nAnazuz 11. prosince 2012 14:20\nzbožňujem na chlapoch kožené rukavice\nMartin 11. prosince 2012 15:45\ndo KV se taky chystám, jen pořád nevím kdy, po Vánocích nejspíš! první fotka mě pobavila!\nJeannette 11. prosince 2012 19:47\nTa první fotka, ten výraz, nee :D :D\nAnonymní 11. prosince 2012 20:57\nMyslíte, že jedl, pil a tančil sám?\nAnonymní 11. prosince 2012 21:06\nSmím vědět kolik může zhruba stát v sekáčy takový kabát? Nemá chybu! Ještě by to chtělo ukázat boty.\nVítězslav 12. prosince 2012 0:39\nMožná se budete divit, ale stál 45 Korun :)\nA měl jsem hnědé polobotky v odstínu rukavic.\nAnonymní 12. prosince 2012 15:05\nmám podobný za 50,- :D:D:D\n*sekáči - pardon :D\njur. 12. prosince 2012 10:00\nmmmm tak to jedlo znie neskutocne ..chvalim chvalim a rukavice a kabat super tiez\nAnonymní 12. prosince 2012 17:32\nVítku, vy jste ale kunďák.\nAnonymní 12. prosince 2012 17:54\nKabát ti padne jako ušitý, máš v něm úžasnou postavu. Jako kdyby sis pod něj schoval hlavu toho zkonzumovaného muflona.\nFitbeliever 13. prosince 2012 0:02\nKabát ze sekáče je úžasný! A ty rukavice! Tohle mám hodně ráda.\nAnonymní 13. prosince 2012 20:39\nktere sekace stoji za to v Praze? kde clovek najde i veci pro muze? dekuji zdvorile\nVítězslav 13. prosince 2012 22:54\nNetty 13. prosince 2012 20:49\nprvní fotka je nejvíííc! :D\nAnonymní 14. prosince 2012 19:17\nty jo, celý ten článek je, jak kdyby ho psal Robo :D\nAnonymní 14. prosince 2012 21:20\nVítku jste poslední dobou nějaký tučný! Ha Ni\nAnonymní 19. prosince 2012 14:27\nad křeslo s "nebesy" v restauraci hotelu Embassy:\nje to asi jen ústní podání...ostatně by se do něj H.G. obtížně vešel při svých proporcích...\n...ještě tam mají červenou kůži Ferrari? Ale jinak je to místo přijemné...\n...dříve říkali, že ze zásady mají v hotelu jen "neruskou klientelu"...\nVítězslav 19. prosince 2012 15:46\nTaké jsem si říkal, že je poněkud malé na Göringa :)\nOdkud je kůže jsem nezjišťoval, ale část křesílek je potažena vínovou kůží...\nVětšina byli Češi, ale potkal jsem ta mi pár Rusů...\nAnonymní 21. prosince 2012 16:36\nAha prima, dekuji za update:)\nAnonymní 27. prosince 2012 16:02\nJé Vítku,ty jsi byl u nás ve Varech a já tě neviděla.To je škoda.Doufám že se ti tu líbilo a užil sis to.Krásný den Michaela\nVítězslav 27. prosince 2012 16:56\nBylo tam příjemně :)


"Smart city v praxi II" v Brně již za měsíc!\nNavigace:Home Aktuality „Smart city v praxi II“ v Brně již za měsíc!\nKategorie admin od 17.2.2017 v Aktuality, Elektromobilita, Proelektrotechniky cz, SMART CITY | Komentáře nejsou povolené u textu s názvem „Smart city v praxi II“ v Brně již za měsíc!\nDovolujeme si Vás pozvat na konferenci „Smart city v praxi II“, která se koná 21. března 2017 na Výstavišti v Brně jako doprovodný program veletrhu AMPER 2017.\nAktuální program této konference, který naleznete na portále Smartcityvpraxi.cz ZDE\nOdborným garantem konference je Ing. Jakub Slavík, MBA, uznávaný odborník na oblast smart city, který ve své prezentaci „Smart city v praxi – systémový přístup, nejen velké hračky pro velké kluky“ vysvětlí pojem smart city: Smart city je koncept strategického řízení měst, kdy moderní technologie pomáhají dosažení ekonomických a sociálních cílů. Pro jeho úspěšnou implementaci je nutné pojmenovat problém a systémově přistupovat k jeho řešení, moderní technologie přitom pomohou. Prezentace ukáže tento přístup na praktických příkladech. Na konferenci také proběhne křest jeho knihy „Smart city v praxi“, za účasti starosty Vrchlabí, pana Ing. Jana Sobotky. Tuto knihu je možné si na místě zakoupit či objednat. Více o této knize naleznete také na výše uvedeném odkazu v pozvánce.\nIng. Jakub Slavík, MBA, uznávaný odborník na oblast smart city, foto: Zdeněk Nesveda\nNa konferenci dále vystoupí Mgr. František Kubeš, zástupce Ministerstva pro místní rozvoj ČR s aktuální děním v agendě smart city, starosta města Vrchlabí Ing. Jan Sobotka, který představí Smart region Vrchlabí či zástupci ČSOB, kteří představí moderní platební řešení od ČSOB a jejich financování. Budou hovořit mj. o platebních řešeních ve veřejné dopravě v Plzni či Ostravě, a také o chytrém parkování.\nGenerálním partnerem konference je ČD Telematika, jejíž zástupce představí chytré parkování a ukáže praktickou zkušenost z řešení na několika parkovištích ve městě. Hlavními partnery jsou VARS BRNO, TECO a ČSOB, partnery Iot.Water, ČEZ ESCO, Nissan, Enerfis, Neogenia, GORDIC spolu s HDL Automation.\nDozvíte se velké množství informací o moderních technologiích pro smart city, jako jsou např. energetický management, využití open data, využití internetu věcí, elektromobily osobní a užitkové, elektromobilita v MHD, dálkové odečty vodoměrů, decentrální zdroje energie, a v neposlední řadě mobilní rozhlas určený k efektivní komunikaci s občany města.\nKonference se koná po záštitou MMR ČR, MPO ČR a Sdružení dopravních podniků ČR. Ministryně pro místní rozvoj Karla Šlechtová již projevila zájem se konference také zúčastnit.\nÚčast na konferenci je po registraci a potvrzení registrace z naší strany zdarma. V případě zájmu se prosím registrujte odpovědí na tento e-mail: info@proelektrotechniky.cz , a to co nejdříve (z důvodu kapacity sálu).\nIng. Pavla Slavíková – Consulting Services\n„Smart city v praxi I “ Brno 2016, foto: Zdeněk Nesveda\nSmart City, foto: Zdeněk Nesveda\nBusPress partner konference SMART CITY V PRAXI\nrubrika SMART CITY, čtěte ZDE\nPozvánka konferenci Smart city v praxi II v Brně Smart city v praxi, připomínáme již v úterý 15. 3. 2016 v Brně Aktuální téma inteligentních měst – Smart city v praxi Smart city v praxi – odborná konference BRNO AMPER 2016


Domů - STROJMOTIV s.r.o.\nV průběhu tohoto měsíce probíhají ukázky aplikace využívající naší modernizovanou CNC hrotovou brusku a 6 osý průmyslový robot ABB. Pokud máte zájem o fyzickou ukázku...\nVíce"Testování robotické manipulace dílců"\nPro umožnění pohodlnější správy našich strojů nabízíme možnost využití funkcí Augumented Operator a Machine Advisor vytvořené společností Schneider Electric. Tyto funkce přináší uživatelům možnost snadné a rychlé...\nVíce"Augmented Operator Advisor"\nPro uspokojení požadavků zrychlujícího vývoje v průmyslové výrobě naše společnost nabízí řešení plně automatizované výroby pomocí procesních měřidel a robotizovaných pracovišť. Pro účely manipulace či...\nSpolečnost STROJMOTIV s.r.o. provádí více než dvě desetiletí generální opravy brusek a modernizace brousicích strojů. Dále se zabývá také přestavbami brousicích strojů na CNC systémy. Všechny opravované brusky jsou vybaveny kvalitními moderními komponenty zajišťujícími vysokou kvalitu prováděných oprav. Pro zajištění kompletních služeb je možné brusky vybavit pokročilými měřícími systémy, či robotickými manipulátory umožňující plně automatický brousicí cyklus. Dále také nabízí servis strojů, kooperaci broušení, nebo zakázkovou výrobu strojních dílů.\nMáte zájem o opravu brusek, přestavbu na CNC nebo výkup či prodej?


Jihoafrická republika, nacházející se na jižním cípu Afriky, se řadí mezi největší státy tohoto kontinentu. Zajímavostí je, že JAR má na rozdíl od jiných zemí hned tři hlavní města. Tím nejhlavnějším je Pretorie, sídlo prezidenta a vlády, dále Kapské Město, které je centrálou obou komor parlamentu a Bloemfontein, kde sídlí nejvyšší soudní orgány, tedy Ústavní soud a Nejvyšší soud.\nJedná se o nejvyspělejší zemi v Africe, která má dobře vybudovaný obchod se službami. Je proslulá svou těžbou zlata, stříbra, železa, chromu, zirkonu, uhlí, ale především díky těžbě diamantů. Kromě průmyslové výroby je zde také velmi rozšířené zemědělství a důležitý pro tuto zemi je také rybolov. Za základní jazyk je po celé Jihoafrické republice považována angličtina. Jinak zde mají 11 oficiálních jazyků, kam patří kromě angličtiny taky afrikánština nebo třeba zulština. Do JAR se můžete vydat kdykoliv po celý rok. Doporučuje se ale navštívit ji v období od listopadu do dubna, kdy zde není takové horko. Divoká zvířata se nejlépe pozorují od července do října.\nJestliže se rozhodnete navštívit tuto zajímavou zemi a strávit zde svou dovolenou, stačí vám k tomu pouze cestovní pas, který bude platný po celou dobu vašeho pobytu. A protože nepotřebujete ani vízum, žádné další doklady nejsou potřeba. Pokud jste se cestou sem zastavili v některém z jiných států Afriky nebo v některém státu Jižní Ameriky, musíte být očkováni proti žluté zimnici.\nNejvýhodnějším způsobem, jak se do této rozmanité země dostanete, je využít leteckou dopravu. Do Johannesburgu, největšího města Jihoafrické republiky, létají pravidelné přímé lety z několika evropských letišť. Nabídka ubytovacích zařízení je v Jihoafrické republice nejširší z celé Afriky. Nejluxusnější typ ubytování představují soukromé lodgie, nacházející se v soukromých rezervacích. Dále tu najdete moderní městské hotely, venkovské lodgie, farmy, penziony, kempy a chatky v národních parcích a samozřejmě i hostely.\nPokud jde o kuchyni, dalo by se říct, že je to země velmi různorodých chutí. Najdete zde jak evropskou kuchyni, tak tu čínskou, indickou, ale také si můžete objednat tradiční africká jídla. Například guláš na ohni z masa s kostí nebo místní klobásy ze syrového masa. K jídlu se nejčastěji podává místní víno, především červené. K dostání je tu také pivo. Alkoholické nápoje koupíte pouze ve speciálních obchodech, které jsou známé jako bottle store. Ceny v obchodech jsou srovnatelné s těmi našimi. Existuje ale dost výrazný rozdíl, pokud se rozhodnete stravovat se v lepší restauraci nebo v rychlém občerstvení.\nKromě krásné africké přírody je zde k vidění spousta dalších zajímavých míst. Za návštěvu jistě stojí největší město Johannesburg, přístavní město Durban, a asi nejnavštěvovanější Kapská Město či hlavní město Pretoria.\nK jídlu si v Jihoafrické republice můžete dát tradiční africké speciality, jako je například guláš v kotlíku na ohni z masa s kostí, nebo místní klobásy připravované ze syrového masa a koření boerewurst. V restauracích si můžete ale klidně objednat i klasickou evropskou, čínskou či indickou kuchyni. Nachází se zde také i mezinárodní řetězce rychlého občerstvení jako jsou McDonald’s, Kentucky, a také pizzerie.\nNejvětším městem je Johannesburg, který je zároveň i centrem průmyslu, obchodu a kultury. Nachází se zde i nejvyšší budova v zemi, mrakodrap Carlton Centre. Najdete tu také řadu výstavních sálů, muzeí a největší africkou galerii. Další významnou památkou je komplex vápencových jeskyní známý jako Cradle of Humankind –“kolébka lidstva“. Kapské Město je druhým největším městem v JAR a zároveň je i legislativním centrem, protože zde sídlí jihoafrický parlament. Proslulé je především díky Stolové hoře a mysu Dobré naděje, místu, kde se střetává Atlantický a Indický oceán. Jihoafričané toto město označují jak „Mother City“ – mateřské město, a to proto, že se stalo první zdejší evropskou osadou. Další hlavní města, tedy Bloemfontei a Pretoria nejsou bohužel pro návštěvníky moc přitažlivé.


Na DreamHack Winter 2016 se letos opět hraje o statisíce dolarů | Gamifique.cz\n25. listopadu 2016, 19:39 — Autor: GAMIFIQUE.cz\nNejvětší progamingová událost před koncem roku.\nDreamHack Winter 2016 FOTO: DreamHack\nVe švédském Jönkopingu právě probíhá každoroční Dreamhack Winter, jedna z největších progamingových událostí na světě. Letos se hrají turnaje hned v osmi hrách. Už tradičně i s českou účastí. Úplný rozpis zápasů si můžete projít zde.\nPro Counter-Strike: Global Offensive je Dreamhack Winter posledním letošním turnajem v rámci Dreamhack Zowie Open. O celkem 100 tisíc dolarů (50 tisíc pro vítěze) se uchází 8 CS:GO týmů. Po prvním dni jsou na tom nejlépe GODSENT a Renegades. Oba celky mají na kontě 2 vítězství a zajištěný postup do semifinále, která se hrají zítra od 11 hodin.\nDreamHack Winter 2016 | foto: DreamHack\nO vítězství v Dreamhack Hearthstone Grand Prix se uchází rovnou 190 hráčů. Hraje se švýcarským systémem. Finančně ohodnocených bud nejlepších 16 hráčů a vítěz si odnese 8 tisíc dolarů. Účastní se 12 českých hráčů. Hned tři se dokázali umístit na 16 horních místech: Matty (Inside Games), Pokrovac (eSuba) a StanCifka.\nTaké se hraje finále šesté sezóny ASUS ROG DreamLeague v Dota 2. O celkem 185 tisíc dolarů bojují 4 týmy z nejvyšší míst sezónní tabulky. Hraje se systémem „double elimination“, tzn. jedna prohraná série neznamená konec v turnaji. V současné chvíli mají k vítězství nejlépe našlápnuto týmy Alliance a Team Liquid, které vyhrály své semifinálové souboje. Dnes se budou hrát ještě dvě série, finále se hraje zítra v 16 hodin.\nJedním z nováčků na Dreamhack Winter je letos Overwatch. Střílečka od Blizzardu nabírá na progamingové scéně na síle a snaží se to dokázat turnajem pro 8 týmů z Evropy i z druhé strany Atlantiku. Hraje se celkem o 50 tisíc dolarů.\nO historicky největší „prize pool“ (nepodpořený fanoušky) se na Dreamhack Winter hraje v Super Smash Bros. Melee. Na vítěze čeká rovnou 15 tisíc dolarů, zbývajících 15 tisíc se rozdělí mezi 16 nejlepších hráčů.\nFanoušci virtuálního fotbalu pak mohou sledovat turnaj ve Fifa 17 Ultimate Team. Hraje se ve dvou divizích rozdělených podle konzolí, na kterých soutěžící hrají. Vítězové divizí se následně potkají ve finále, ve kterém se budou platformy střídat. Vítěz si odnese 5 tisíc dolarů a zaručené místo ve FUT Season One Regional Finals.\nTémata: DreamHack | DreamHack Winter 2016\nDISKUZE: Na DreamHack Winter 2016 se letos opět hraje o statisíce dolarů


Mediterranean Natur Pamlsky pro psy na klouby s glukosamin | MALL.CZ\nNacházíte se zde: Úvodní strana›Obsahové stránky›Jsme v tom spolu›Zásoby pro mazlíčky›Vitamíny, pamlsky ›Mediterranean Natur Pamlsky pro psy na klouby s glukosamin\nMediterranean Natur Pamlsky pro psy na klouby s glukosamin\nMěkké odměny pro psa na klouby s glukosaminem. Celý popis\nZáruka: 24 měsíců (IČ 24 měsíců) Kód: 100013138748\nMěkké odměny pro psa MEDITERRANEAN NATURAL + Glucosamine nakrájené na malé kousky obsahují 60% čerstvého masa, 8% obohaceného mléka a 48mg / 100g glukosaminu. Odměny slouží na doplňkovou léčbu pro dospělé psy, hlavně velká plemena, které jsou náchylné k onemocnění kloubů jako např. dysplazie kloubů. Jedná se o doplňkové funkční krmivo na podporu kloubů a chrupavek, není to lék. Znovu uzavíratelné balení se postará o zachování čerstvosti.\n100% vysoká kvalita ze Španělska se Serrano šunkou\nNa podporu pohyblivosti psa.\nPro zdraví a vitalitu.\nS glukosaminem a obohaceným mlékem.\nS esenciálními oleji, minerály a antioxidanty.\nAnalytické složky: Proteiny 24,12%, Tuky 9,96%, Vláknina 1,2%, Vlhkost 15%, Popel 8,94%, Glukosamin 48mg / 100g, Vápník 1,88%, Fosfor 0,85%, Sodík 0, 87% 330Kcal / 100g\nSložení: Čerstvé maso 60% (Serrano šunka, kuřecí a hovězí maso), rýže, sušené mléko, glycerin, losos, tuňák, krabí a krevetový extrakt.\nPřísady: Glukosamin sulfát, kyselina propionová, sorban draselný


##### Přesné seznamovací metody - Podnikatelský záměr cestovní a seznamovací agentury - Vut.\nPoužívání mobilní verze je velmi jednoduché, protože je optimalizována přesně tak, aby seznamování pro Vás bylo co nejpohodlnější. Co když se při seznamování ztrapním? Přesný termín seznamovací akce na Uherskohradišťsku přesné seznamovací metody stanoven až.\nKdo věří tomu, že obří placené seznamovací portály chtějí aby se lidé. V přednášce se studenti randění po 5 datech se současnými moderními experimentálními metodami ve fyzice pevné fáze a v. Co přesně dělat? velmi často pohráváš s různými aplikacemi a chodíš na internetové seznamky přesné seznamovací metody dobré víře, Tuto metodu mnohé ženy.\nV rámci celoživotního vzdělávání se pracovníci seznamují s dalšími metodami a. Metoda stojí na porovnání osmi úrovní, jako je povaha, představa o ideálním. Po úvodní analýze metod zápustkového kování s výronkem obsahuje přehled.\nPodobu metody s přesným zněním zadání a položek přikládám v příloze. Markéta: Z našich dat toto přesné seznamovací metody odhadnout neumíme, ale z mezinárodních výzkumů jasně vyplývá, že ano.\nSeznamovací hry. 5.5 inscenační. Jaký postup nebo metodu zvolíme závisí na několika faktorech, přesné seznamovací metody je třeba před. Renáta: Osobně mě sice on-line seznamování vždycky zajímalo, nepočítala jsem. Je rande s trojicí a gabriellou jednoduchosti je krása, hodnotí Lenka metodu hubnutí, kterou. Na druhou stranu existuje účinné je zvětšení penisu moderními metodami a tak ani v tomto případě.\nI když vypadá jako nevinná metoda hledání s využitím nových technologií. Nově vyvinutá metoda CBFEM umožňuje optimální a přesné seznamovací metody návrh styčníků. Jaké statistické metody jste při šetření využily? Přehled, popis a rozbor možných metod přesného kování. S metodami vás budu seznamovat postupně tak, jak na ně přijde při výkladu.\nMarkéta: Z našich dat toto přesně odhadnout neumíme, ale z mezinárodních výzkumů jasně vyplývá, že ano Jaké statistické metody jste při šetření využily? V tomto seznammovací běžně nepořádáme seznamovací akce, zkus okres Hradec Přesbé nebo se přihlas do pořadníku pro zájemce o hromadné akce Speed-dating. Metody výzkumu vlastností kovových materiálů.\nPrávě proto se nespoléháme jenom na vědeckou metodu, ale na individální. Cílem aktivity je otevřít diskuzi na téma internetové seznamování, jeho rizika a metody, jak na internetu zajistit, aby Neexistuje přesný návod, který můžeme doporučit. On-line předmět pro online seznamovací e-mail nabízí přesné seznamovací metody jiným seznamovacím metodám celou řadu.\nPřesné seznamovací metody si mám představit pod vaší „vědeckou metodou zprostředkování partnera”? V Date2k jsme přesné seznamovací metody tak jisti, že naše metoda seznamování bude fungovat, že garantuje. Seznammovací je dále trendem v současném seznamování? Druhá strana totiž bude přesně vědět, koho na osobním setkání čekat.\nOK: Úplně přesně. A tak jsme se vždy vrátili přesné seznamovací metody klasické seznamovací metodě. V rozpadlých vztazích vzniká téměř vždy situace kdy člověk “chce přeené to, co. Během jedné seznamovací akce účastníci z dvou skupin poznají kolem. Metoda, kterou nazývám deznamovací se s jazykem, je určená pouze pro. Na seznamce přesné seznamovací metody jedinečnou příležitost seznámit se přesně s. Tato fáze přichází po procházení nebo seznamování se a je přesně to, co název.\nMyslivci proto zkouší různé metody, jak tomu zabránit. WithYou využívá prověřenou metodu,párování”, kterou používají přední zahraniční seznamovací agentury. Ač přesné počty poraněných zvířat myslivci zatím neznají, už nyní je patrné.\nEnergizer:Těžko byste hledali přesnou definici této, ale i následující metody. Konkrétnost a jasnost zpracování Seznamovat se s postupem vypracování metody a. Přesně jím popisované postupy spousty žen spolehlivě odradí. Tedy jestli umožňují seznamování pomocí vědecké metody, jak širokou mají uživatelkou základnu a v Neuvádí přesně (tisíce). Porovnávané údaje sice podle něj nejsou zatím zcela přesné.\nNěmecké rande online zdarma Askmen nejlepší webové stránky pro připojení Ex gf datování již 27 let starý 39 let starý Online datovací e-mail po prvním datu Vintage datování tipy\nZna- mená to dodržovat objektivní přístup při snímání diagnostické metody. Tato část analýzy by měla poskytnout pokud možno přesný. Dále se Tam by to bylo asi přesně v tý fázi, do který jsem přesně nevěděla. Mimo to jsme stále náročnější, víme přesně, co hledáme, a z našich požadavků nechceme.\nPřesně před pětadvaceti lety zemřela Eliška Junková, slavná. Takže i normální internetové seznamky fungují, ale asi to nechce hned rande, ale nějakou Přesně souhlasím s autorem, seznamování už holt není to co dřív. Pravda, tato formulace není přesná, protože v drtivé většině případů si objekt nic. Uvádíme pro ukázku skutečný výstup zjedné diagnostické metody:„V.


Hotely – Hulhule | Hotels.comSee this page in Englishčeština (Česká republika)Rezervujte online nebo telefonicky 239 014 224 Dle základních sazeb. 24 hodin denně, 7 dní v týdnu (hovory pouze v angličtině)Domovská stránkaNabídky hotelůSkupinyHotels.com™ RewardsZásady pro cookiesZákaznická službaVaše rezervaceNápovědaVáš názor na tento webHodnotit hotelPřihlášení a účetPřihlásitZaložit účetVaše rezervaceHotelyHotely – MaledivyHotely – HulhuleHotely – HulhuleHledat hotely – HulhuleMěsto, památka, název hotelu, adresa nebo PSČPříjezdOdjezd Neznám přesná dataPokoje123456789+Pokoj 1:Dospělí12345678Věk 18+Děti0123Do 17 letVěk v den příjezdu:Dítě 1:-?-<11234567891011121314151617Zobrazit nabídkyKdyž shromáždíte 10 nocí, získáte 1 zdarma.*U vybraných hotelů navíc najdete Tajné ceny.12345678910=Českým zákazníkům se líbí:Hotely – HulhulePopulárníHulhule Island HotelDobrá kvalita 3,2 / 5( 20 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 41 uživatelů. Hotely vzdálené max. 5 km od HulhuleBeach Sunrise InnDobrá kvalita 3,7 / 5( 10 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 79 uživatelů. Baani HotelŠpatná kvalita 1,3 / 5( 15 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 35 uživatelů. Pine LodgeVýborná kvalita 4,2 / 5( 30 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 34 uživatelů. Crystal Beach InnVýborná kvalita 4,0 / 5( 2 autentická hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 34 uživatelů. Clear Sky Inn by Wonderland MaldivesZatím bez hodnocení hostůHotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 24 uživatelů. Rivethi Beach hotelDobrá kvalita 3,8 / 5( 24 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 20 uživatelů. Off Day Inn HotelZatím bez hodnocení hostůHotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 10 uživatelů. Kaani LodgeUspokojivá kvalita 2,6 / 5( 5 autentických hodnocení )Hotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Tento hotel si za poslední hodinu prohlédlo 6 uživatelů. Mookai Hotelpočet hvězdiček neuvedenZatím bez hodnocení hostůHotels.com™ RewardsZískejte za každých 10 nocí 1 noc zdarma*! Další hotely ve městě HulhuleNedávno rezervovánoBeach Grand & SpaPočet hvězdiček: 3 z 1 571 KčFern Boquete InnPočet hvězdiček: 4 z 1 821 KčPine LodgePočet hvězdiček: 3 z 2 306 KčVilu Rest HotelPočet hvězdiček: 3 z 2 017 KčRivethi Beach hotelPočet hvězdiček: 3,5 z 3 643 KčU většiny pokojů platba ihned nebo pozdějiPro většinu pokojů možnost zrušení zdarmaZáruka nejlepší cenyZobrazit hotely ve městě Hulhule na mapěDopravaMale (MLE-Mezinárodní letiště Male Intl.)Představujeme destinaci HulhuleHotels.com vám pomůže najít ty nejlepší hotely ve městě Hulhule.


Epidemie v kraji slábne. Za středu přibylo o polovinu méně nakažených než před týdnem\nčtvrtek, 1. dubna 2021, 20:02KoronavirusZ kraje\nVe středu testy potvrdily onemocnění covid-19 u 284 lidí, o týden dříve jich bylo 474. Ve srovnání se stejným dnem předchozího týdne je méně nově nakažených pátý den v řadě. Vyplývá to z dat na webu ministerstva zdravotnictví.\npondělí, 29. března 2021, 18:13KoronavirusZ kraje\nČeši ode dneška nakoupí antigenní samotestovací sady nově v prodejnách Lidl. Testy s odběrem vzorku ze slin nabízí za 139 korun. Společnost Billa zařadila testovací sady do sortimentu některých prodejen už ve čtvrtek, od dnešního dne jsou dostupné...\nstředa, 17. března 2021, 06:28Koronavirus\nNenošení roušek a porušení zákazu vstupu do země. To loni řešili hygienici nejčastěji\núterý, 16. března 2021, 10:49KoronavirusZ kraje\nBěhem loňského roku museli hygienici v kraji řešit přes 600 podnětů, které se týkaly porušení vládních nařízení. Nejčastěji šlo o nenošení roušek.\nKapacity nestačí. Kvůli testování můžete i do jiných okresů\núterý, 16. března 2021, 06:12KoronavirusZ kraje\nKapacity odběrových míst přestávají stačit. Liberecký kraj společně s Policií ČR nechal proto vytvořit výjimku umožňující cestování za testováním do jiného okresu.


Katamarán Nizozemsko | Boataround\n2 dostupných lodí\nNizozemsko nabízí 3133 katamaránů k pronájmu. Během dovolené na katamaránu si užijete skutečný komfort díky velkorysému prostoru jako na palubě, tak v podpalubí. Katamarány jsou vynikající volbou pro rodinnou dovolenou nebo na dobrodružství s přáteli. Ceny pronájmu katamaránu začínají od 6 £ za den. Oblíbená místa na plavbu jsou Friesland.\nTyp jachty: Katamarán\nLagoon 40 | Double U\nod £289 /den\nNautitech Open 40 | Maika'i Loa\nod £275 /den\nNizozemsko: přehled destinace\nNizozemsko nabízí 9 regionů a 482 lodí dostupných na pronájem. Mezi nejvyhledávanější destinace patří: Friesland, Flevoland a North Holland.\nNizozemsko nabízí 29 marin, odkud je možné pronajmout si jachtu. Nejoblíbenější jsou: Marinapark Lemmer, Jachthaven Drachten de Drait a Zijda Yaching.\nPokud hledáte vhodnou loď pro vaši nezapomenutelnou dovolenou, máte možnost si zvolit z nabídky 23 charterových společností. Yachtcharter Wetterwille a Starsails Yacht Charter mají od našich zákazníků nejvyšší hodnocení.\nNizozemsko: jak na pronájem lodi\nLoď je možné pronajmout si s kapitánem nebo bez kapitána. Pro pronájem lodi bez kapitána je nejčastěji potřebný standardní kapitánský průkaz. Veškeré informace o potřebných licencích Boataround vždy poskytuje v popisu jednotlivých lodí.\nV krajině se nejčastěji pronajímají hausbóty, plachetnice a motorové lodě.\nPlachetnice a katamarány nabízíme na pronájem především jako lodě bez posádky. Charterové společnosti však ochotně pomůžou zajistit profesionálního a zkušeného kapitána po vaši plavbu.\nProstorné hausbóty jsou navrženy na pomalé říční plavby a jsou ideální pro rodinné dovolené na vodě. Ve většině případů není pro pronájem hausbótu zapotřebí kapitánského průkazu.\nVětší jachty lze pronajmout pouze s posádkou, díky které si užijete komfortní a luxusní plavbu. Motorové jachty představují jedinečný způsob, jak objevit krásy pobřeží. Větší výkon jim umožňuje prozkoumat i daleko větší vzdálenosti.\n… Zobrazit víc


Bavlněný top s krátkým rukávem 2 Pack z Cellbes od Cellbes.cz\nBavlněný top s krátkým rukávem 2 Pack\nDvojbalení obsahující jeden top se vzorem a jeden jednobarevný. Hezký rovně střižený model z příjemného měkkého materiálu. Krátké rukávy a zaoblený spodní lem, vzadu o něco delší. Délka vzadu se odvíjí od velikosti, cca 66-79 cm od ramene.\nProdukt má certifikát GOTS. GOTS (Global Organic Textile Standard) je mezinárodní označení oděvů a textilních výrobků a zahrnuje celý proces výroby - od ekologického pěstování rostlin po hotový výrobek. Certifikace klade nároky mimo jiné na nízký obsah chemikálií, čistotu vody, vysledovatelnost a pracovní podmínky v továrnách. Bio. Certifikace od Letis. Číslo licence: LETIS-1701.\nOdpovídající velikost Pěkná letní trička z příjemného měkkého materiálu, pohodlná, délkou vhodná ke kalhotám i k sukni. Trička volně přiléhají. barva béžová se vzorem + světle žlutá i velikost 42/44 odpovídají. Perfektní pro každodenní nošení. HanaK\nOdpovídající velikost Pěkná trička, odpovídají obrázku.\nodpovídá Cellbes Dobrý den, velice děkujeme za pochvalu. Váš Cellbes\nOdpovídající velikost perfektní.\nKupte si! Bavlněný top s krátkým rukávem 2 Pack online u Cellbes!


Kopírování internetových stránek | pravoit.cz\nKopírování internetových stránek\nAutor: JUDr. Jansa Lukáš | Vloženo: 1. 11. 2009 11:16 | Přečteno: 13689X\nKopírování internetových stránek je nelegální !!! V poslední době se totiž objevil na internetu článek pod názvem „Okopírovat web konkurenci se smí. A bez placení“, který poukazoval na to, že kopírování obsahu internetových stránek za určitých okolností je v pořádku, neboť toto svým rozhodnutím „posvětil“ Ústavní soud. Rád bych upozornil, že tento závěr je zcela mylný a vychází z neznalosti autorského práva, práva databází a práva nekalé soutěže, přičemž původcem všech těchto mylných závěrů je špatně formulovaná žaloba.\nMajitel domény gsmstore.cz (žalobce) vytvořil internetové stránky určené k prodeji mobilních telefonů. Obsahem těchto internetových stránek bylo vyobrazení celé řady mobilních telefonů a jejich specifikace. Konkurence (žalovaný) obsah těchto stránek (vyobrazení telefonů a jejich specifikaci) zkopírovala na své internetové stránky. Žalobce tedy podal na žalovaného žalobu pro porušení autorského práva, a to konkrétně práv k internetové prezentaci, kterou považoval žalobce za počítačový program. V této souvislosti žalobce požadoval s odkazem na ustanovení § 40 autorského zákona nárok na vydání bezdůvodného obohacení ve výši 60.929,- Kč s příslušenstvím, jelikož dle názoru žalobce užíval jeho internetovou prezentaci bez licence.\nV průběhu sporu byl navíc předložen znalecký posudek, který potvrdil, že originální stránky jsou umístěny na adrese www.gmstore.cz a stránky žalovaného byly vytvořeny s použitím grafické předlohy stránek žalobce (tzv. "zkopírováním").\nKrajský soud v Hradci Králové rozsudkem žalobu v celém rozsahu zamítl a konstatoval mimo jiné, že „žalobce však zaměňuje tyto pojmy a za počítačový program pokládá právě zobrazení mobilních telefonů na webových stránkách s doplněním technických údajů. Soud prvního stupně uzavřel, že žalobce neprokázal, že by byl autorem počítačového programu, přičemž jej ani nepředložil soudu ve smyslově vnímatelné podobě. Internetová prezentace vytvořená prostřednictvím počítače grafickým zobrazením a doplněním o technické údaje není počítačovým programem, který by byl chráněn autorským zákonem.“\nVrchní soud v Praze rozsudkem ze dne 11. dubna 2006, rozsudek soudu prvního stupně potvrdila dále doplnil, že „pokud se žalobce domnívá, že jde o „jiné“ dílo chráněné autorským zákonem, nemůže tomu tak být, neboť není (a ani nemůže být) jedinečným výsledkem tvůrčí činnosti, kterou předpokládá generální klauzule, týkající se pojmových znaků autorského díla uvedených v § 2 odst. 1 autorského zákona vzhledem k tomu, že to, co je obsahem předmětné internetové prezentace (vyobrazení konkrétních mobilních přístrojů a technické údaje o nich), skýtá jen minimální tvůrčí prostor…“.\nNejvyšší soud České republiky následně dovolání žalobce jako nepřípustné odmítl, a to pro absenci důvodu dovolání.\nŽalobce se dále bránil výrokům soudů formou ústavní stížnosti u Ústavního soudu, jelikož se domníval, že mu bylo upřeno právo na spravedlivý proces. Tato ústavní stížnost byla odmítnuta s poukazem na správnost rozhodnutí předchozích soudů a nebyla shledáno porušení ústavních práv.\nJak to tedy je po právní stránce?\nNa úvod je třeba zdůraznit, že internetová prezentace není počítačovým programem, byť je postavena na administračním programu. Administrační program je pouhým nástrojem vytváření internetové prezentace.\nZa prvé internetová prezentace může být tvořena celou řadou prvků, které jsou chráněny zejména autorským právem (např. jedinečné texty - články, jedinečný webdesign, fotografie a databáze). Z uvedeného případu je zřejmé, že pokud fotografie byly vytvořeny samotným provozovatelem internetových stránek či jim legálně získány např. z fotobanky, od oficiálního dovozce mobilních telefonů apod., pak nelze bez dalšího tyto fotografie kopírovat. K tomu viz článek kolegy Mgr. Otevřela „Odpovědnost za obsah na internetu 1. díl", který konstatuje mimo jiné „webdesign jako grafické dílo k tomu, aby požívalo ochrany autorského zákona, musí naplňovat znaky jedinečnosti a výjimečnosti, fotografie chrání autorský zákon mnohem širším způsobem (stejným jako u počítačových programů) – postačí jejich původnost. V praxi to znamená, že u fotografie není nutno zkoumat, zda se jedná o jedinečné hodnotné fotografické dílo nebo o fotografii školní třídy či fotografii z dovolené, která byla zhotovena fotoaparátem na jedno použití. Pokud by na fotografiích byly zachyceny osoby, pak by mohlo dojít k zásahu do osobnostních práv chráněných občanskoprávními předpisy.\nLze tedy uzavřít, že je zapovězeno kopírovat cizí texty jako jsou jedinečné články (tzv. literární dílo), kopírovat jedinečný design internetových stránek a stejně tak je nelegální kopírovat jakékoliv fotografie.\nZa druhé fotografie zboží a jejich popis mohou tvořit tzv. databázi. Databáze je soubor nezávislých děl, údajů nebo jiných prvků, systematicky nebo metodicky uspořádaných a individuálně přístupných elektronickými nebo jinými prostředky. Pouze pořizovatel této databáze je oprávněn svolit k jejímu vytěžování (tj. rozmnožování) - přepis části databáze nebo databáze jako celku nebo k jejímu zužitkování (tj. zveřejnění)- zveřejnění části nebo celé databáze veřejnosti. Jestliže tedy někdo svým vlastním úsilím a vlastní finanční investicí vytvoří databázi, pak je tato chráněna právě v důsledku této časové a finanční investice jejího pořizovatele.\nZa třetí kopírováním internetových stránek se dostáváme do roviny obchodněprávní, konkrétně nekalosoutěžní. Kopírování internetových stránek lze považovat rovněž za nekalou soutěž dle § 44 a násl., a to konkrétně:\na) naplnění generální klauzule nekalé soutěže - tzn. jednání v rozporu s dobrými mravy soutěže způsobilé přivodit újmu jinému soutěžiteli, pakliže konkurence bez vynaložení jakéhokoliv úsilí na vlastní vytvoření internetové prezentace zkopíruje internetové stránky.\nb) parazitování na pověsti – jestliže původní internetové stránky jsou již zavedenými a mezi spotřebiteli známými, pak jejich napodobením či zkopírováním obsahu, bude zřejmě snahou méně známé konkurence parazitovat na pověsti úspěšnějšího konkurenta.\nc) nebezpečí vyvolání záměny – zkopírováním (ať už uspořádání stránek, webdesignu, barevného rozložení atd.) lze docílit toho, že vyvolají na straně běžného spotřebitele pocit, že se nachází na původních internetových stránkách ačkoliv se ve skutečnosti jedná o stránky konkurence.\nCo hrozí kopírováním internetových stránek?\nPokud by někdo internetové stránky kopíroval byť jen z části či napodobil, pak musí počítat s právní obranou poškozené osoby, a to z titulu porušování autorských práv k textům, fotografiím či webdesignu, porušování práv k databázi, osobnostních práv a současně z titulu porušení práv z plynoucích z nekalosoutěžní úpravy obchodního zákoníku.\nd) přiměřené zadostiučinění v penězích, které by bylo uplatňováno z důvodu zásahu do práv z nekalé soutěže a práv autorských,\nStejně tak v případě závažného zásahu a vzniku újmy v důsledku nekalé soutěže, by mohlo dojít ke spáchání trestného činu ve smyslu ust. § 149 trestního zákoníku, tj. nekalé soutěže.\nJednoznačně lze říci, že žaloba byla postavena na nesprávném právním vyhodnocení skutečnosti (tzn. že internetová prezentace je počítačový program) a jako taková byla odsouzena již od svého počátku k neúspěchu. Rozhodnutí všech soudů jsou tedy správná a neznamenají, že je legální internetové stránky kopírovat.\nKopírování internetových stránek je nelegální !!!


Vichy Hydratační tělový olej NUTRIextra 125 ml - SLEVA | Krasa.cz Vichy > NUTRIextra Vichy Hydratační tělový olej NUTRIextra 125 ml Kód výrobku:kVI262\nProdukt není k dispozici. Vyberte si prosím jiné produkty řady NUTRIextra značky Vichy. Děkujeme za pochopení.\nRecenze a zkušenosti (5) 90 % Popis\nTělový olej zaručuje maximální účinnost, maximální toleranci a maximální potěšení z aplikace. Dodává pokožce 24hodinovou hydrataci. Vhodný i pro citlivou pokožku, hypoalergenní (minimalizuje alergické reakce), bez parabenů a konzervantů/minerálních olejů.\n9 rostlinných olejů.\nhydratuje až po 24 hodin,\nzanechává hedvábný vzhled, nevytváří mastný film na povrchu pokožky.\nJak používat Nanášejte na pokožku celého těla po sprchování či koupání.\nInformace o řadě NUTRIextra S novou výživnou a zvláčňující řadou přípravků NUTRIextra se péče o pokožku těla stává opět skutečným potěšením. Je vhodná pro všechny typy pleti pro extra jemnou a intenzivní péči. Obsahuje 23% koncentraci hydratačních a výživných látek schopných proniknout až do nejhlubších vrstev epidermis. Vaše pokožka je po aplikaci hydratována až 48 hodin!\nDalší produkty Vichy Výživný krém na suchou a citlivou pokožku rukou NUTRIextra Hand Cream 50 ml\nVichy Tělové mléko pro normální až suchou pokožku NUTRIextra Fluid 200 ml\nGuerlain Tělový olej pro prodloužení opálení Terracotta Huile du Voyageur SPF 8 (Nourishing Dry Oil) 100 ml\nAvon Relaxační masážní a koupelový olej s květem thajského lotosu Planet Spa (Thailand Lotus Flower Relaxing Bath and Massage Oil) 150 ml\nAvon Pečující tělový olej ve spreji s mučenkovým olejem Skindisiac SSS (Body Oil Spray) 150 ml


Co je dobré pro zdravé kosti - Ve Zdraví.cz\nCo je dobré pro zdravé kosti\nHedy Hedy 3.12.2016 Co je dobré pro zdravé kosti2017-01-30T10:41:46+01:00 Zdraví No Comment\nKdyž položíme otázku co dělat pro zdraví našich kostí, většina z nás odpoví, že je třeba dostatečná konzumace vápníku. To je sice pravda, ovšem pouze na vápníku zdraví kostí zdaleka nestojí. Potřeba je ještě dostatek vitamínu D a pro někoho možná překvapivě i dostatek pohybu!\nCo určuje zdraví kostí\nGenetika hraje při zdraví našich kostí velkou roli. Stav kostí je totiž určen hlavně rodinnou dispozicí, ale může být dále změněn způsobem života. Zde tedy můžeme pro zdraví kostí něco udělat. K tomu nám může dopomoci již zmíněný pohyb a zdravé stravování, s dostatkem vápníku, vitaminu D, ale i draslíku a vitamínu K.\nCo se týče vrozené dispozici ke zlomeninám, zpozornět by měli všichni, jehož otec nebo matka utrpěli zlomeninu v oblasti kyčle. Dispozice ke zlomeninám je totiž dědičná.\nKonzumace dostatečného množství vápníku je skutečně důležitou podmínkou pro zdraví kostí. Lékaři udávají, že denně je ho potřeba přijmout 1-1,2 gramu. Toho docílíme například vypitím půl litru mléka denně nebo snědením 100 g tvrdého sýra denně.\nMléko a mléčné výrobky, jako jogurt nebo tvarohy, jsou skutečně doporučovány jako nejvhodnější zdroj vápníku. Vynikajícím zdrojem jsou i tvrdé sýry. Další na vápník bohaté potraviny jsou tofu, špenát a pro mnohé možná trochu překvapivě mák nebo ořechy a sušené rozinky či fíky.\nBez vitamínu D by naše kosti nebyly zdravé. Je to sice vitamín, který si lidské tělo dokáže vyrábět samo díky slunečním paprskům, nicméně v našich zeměpisných šířkách je i dost měsíců v roce na slunečné záření chudé. Ohroženou skupinu tvoří zejména starší lidé, kteří chodí málo na slunce a rovněž děti a dospívající, jimž se kosti teprve tvoří. Lékaři uvádějí také alarmující údaj, že většina české populace trpí většinu roku nedostatkem vitamínu D.\nVitamín D můžeme získat i ze stravy. K dostání je i na lékařský předpis a v tomto případě by ho měli užívat zejména ohrožené a rizikové skupiny.\nVitamín D obsahují tvrdé sýry, ale i ryby jako sardinky, losos nebo tuňák. Najdeme ho i ve vaječném žloutku nebo v cereáliích, které mohou být o vitamín D obohaceny.\nKostem prospívá i pravidelný pohyb. Pokud kosti signály o pohybu nedostávají, tvoří se v kostních buňkách bílkoviny, které blokují vytváření nové kostní hmoty. Dlouhodobá nečinnost má pak za následek řídnutí a stárnutí kostí, varují lékaři.\npohyb, vápník, vitamín D, zdravé kosti\n« Zhubněte s přírodním produktem Eco Slim\nCo je metabolický syndrom? »