Kia na autosalon v New Yorku veze novou Optimu. Ukázala ji na první fotce - Deník.cz\nKia na autosalon v New Yorku veze novou Optimu. Ukázala ji na první fotce\nAutomobilka Kia ještě před oficiální premiérou ukázala první fotografii nové generace sedanu Optima. Výrobce slibuje prostorný interiér či bohatou a moderní výbavu.\nKia Optima.Foto: Kia\nNová Optima, tedy sedan střední třídy s ambicemi konkurovat například Škodě Superb, Volkswagenu Passat nebo Fordu Mondeo, se poprvé veřejnosti ukáže 1. dubna na autosalonu v New Yorku.\nNa stejném místě přitom Kia před pěti lety poprvé ukázala i současnou generaci.\nPrvní reálný obrázek potvrzuje, že v Ženevě odhalený koncept Sportspace - i když představoval stylový kombík - skutečně nesl znaky budoucí Optimy. Především přední partie s výraznou maskou chladiče, která je protažená až ke světlometům, jsou velice podobné.\nKorejská automobilka pak slibuje ve srovnání s předchůdcem prostornější interiér, prvky prémiové výbavy a celou řadou vyspělých technologií. Konkrétní však zatím není.\nTo samé platí i o technice. Kia pouze tvrdí, že Optima bude nabízena s "různými možnostmi pohonu". Lze ale předpokládat, že provedení pro severoamerický trh dostane přeplňovanou šestnáctistovku, atmosférickou dva-čtyřku a také přeplňovaný dvoulitr, zatímco do Evropy dorazí přepracovaný turbodiesel s objemem 1,7 litru. Mluví se také o diesel-elektrickém hybridu.


Everton FC | plejer.cz\nPREMIER LEAGUE │ LIVERPOOL - EVERTON 1:0 │ JÜRGEN KLOPP\nKlopp za divokou oslavu vítězství v derby zaplatí pokutu\nTrenér Liverpoolu Jürgen Klopp dostane za divoké oslavy nedělního vítězství 1:0 v derby proti Evertonu pokutu. Německý kouč bude muset zaplatit zhruba 8000 liber (230 tisíc korun).\nPLEJER.CZ │ úterý 04.12.2018 │ 14:51\nTrenérovi Liverpoolu Jürgenu Kloppovi hrozí disciplinární postih za divoké oslavy nedělního vítězství 1:0 v derby proti Evertonu. Fotbalová asociace (FA) dnes německého kouče obvinila z nevhodného chování.\nPLEJER.CZ │ pondělí 03.12.2018 │ 18:39\nMANCHESTER UNITED - EVERTON 2:1 │ PAUL POGBA\nNa šestadvacet kroků spočítali v BBC rozběh francouzského fotbalisty Paula Pogby z Manchesteru United před pokutovým kopem proti Evertonu. Francouzský mistr světa skóroval až z dorážky.\nPLEJER.CZ │ pondělí 29.10.2018 │ 11:44\nEverton těsně před koncem přestupního období získal tři posily. Z Barcelony koupil obránce Yerryho Minu a vypůjčil si Andrého Gomese, další záložník Bernard přišel zadarmo ze Šachtaru Doněck.\nEVERTON │ LUCAS DIGNE\nEverton získal z Barcelony obránce Digneho\nFrancouzský obránce Lucas Digne přestoupil z Barcelony do Evertonu. V anglickém celku se upsal na pět let. Klub z Liverpoolu za něj podle médií zaplatí 18 milionů liber (asi 517 milionů korun).\nPLEJER.CZ │ středa 01.08.2018 │ 11:56\nEVERTON │ RICHARLISON\nEverton zaplatil za Richarlisona rekordních 50 milionů liber\nEverton získal brazilského fotbalistu Richarlisona. Za jednadvacetiletého útočníka zaplatil Watfordu 50 milionů liber, rekordní částku v historii liverpoolského klubu.\nPLEJER.CZ │ úterý 24.07.2018 │ 22:29\nFotbalisty Evertonu bude trénovat Portugalec Silva\nNovým trenérem fotbalistů Evertonu byl jmenován Marco Silva. Čtyřicetiletý Portugalec na lavičce liverpoolského klubu nahradil Sama Allardyce, který byl odvolán po minulé sezoně.\nPLEJER.CZ │ čtvrtek 31.05.2018 │ 16:41\nEVERTON │ SAM ALLARDYCE\nPLEJER.CZ │ středa 16.05.2018 │ 11:10\nEVERTON │ THEO WALCOTT\nÚtočník Theo Walcott po 12 letech opustil Arsenal a přestoupil do Evertonu, který za anglického fotbalistu podle BBC zaplatí přes 20 milionů liber (asi 574 milionů korun).\nPLEJER.CZ │ středa 17.01.2018 │ 18:26\nEVERTON │ CENK TOSUN\nEverton získal tureckého útočníka Tosuna z Beşiktaşe\nEverton posílil útok o tureckého reprezentanta Cenka Tosuna. Šestadvacetiletý fotbalista do liverpoolského klubu přestoupil z Beşiktaşe údajně za 27 milionů liber (asi 777 milionů korun).\nPLEJER.CZ │ sobota 06.01.2018 │ 18:15\nFotbalisty Chelsea posílil záložník Ross Barkley z Evertonu. Úřadující anglický mistr za čtyřiadvacetiletého hráče, jehož smlouva by vypršela na konci sezony, podle médií zaplatil 15 milionů liber.


Dohledání – MobilMania.cz\nPřečtěte si o tématu Dohledání. Abychom vám usnadnili vyhledávání zajímavého obsahu, připravili jsme seznam článků souvisejících s tématem Dohledání, které hledáte. Najdete zde články, fotografie i videa k tématu Dohledání.\nDohledání telefonu Samsung (1)\nČip pro dohledání odcizeného telefonu (6)\nVodafone - dohledání platby (3)\nProsim o radu - stary telefon s navigaci + net, baterie (2)\nPolicii se nelíbí Waze. V USA ji ničí falešnými hláškami o hlídkách\nTizen do smartphonů? Samsung přesouvá pracovníky z Androidu\nAnalogový telefon má i svoje výhody\nDalší výhody v síti NMT.\nPodobná témata: EU, Mobilní fotografie, iPhone, Roaming, USA, LG Nexus 5X, Google Mapy, Apple iPhone 4GB, LG Nexus 5X 32GB, Kauzy, Spekulace, Huawei Nexus 6P, Apple iPhone 6, Sociální sítě, Samsung Galaxy S6 Edge+, Samsung Galaxy S6 128GB, Tizen, Google Pixel, Samsung Galaxy S6 64GB, Bezpečnost


Témata: Návrat žáků do škol; Jednání krizového štábu (přímý přenos brífinku); Spory o olympiádu v Tokiu; Vakcíny do zemí třetího světa; Potíže pendlerů\nZasedání rady Jihomoravského kraje, Budoucnost bazénu ve Znojmě\nTéma: Vzpomínka na Olgu Havlovou (rozhovory, ohlasy, vzpomínání)\nTémata: Dukovany a skiareály; Aukce státních dluhopisů\nTémata: Vakcíny do zemí třetího světa; Pandemie na Slovensku (živý vstup); Před 25 lety zemřela Olga Havlová\nTémata: Vývoj epidemie covidu-19; Aukce státních dluhopisů\nTémata: Situace v regionech (vstupy z regionálních studií ČT); MZ doporučilo přerušit očkování na covid první dávkou (reakce, ohlasy, komentáře); Rozšíření jaderné elektrárny Dukovany (brífink Pirátů a STAN); MZ doporučilo přerušit očkování na covid první dávkou (vyjádření ministra zdravotnictví, komentáře, reakce); Mimořádná schůze (brífink)\nTémata: Zmatky kolem očkování (reakce); Den památky obětí holocaustu (komentář historika); Před 25 lety zemřela Olga Havlová\nTémata: Zmatky kolem očkování; Den památky obětí holocaustu\nTémata: Změny v protiepidemických opatřeních; Před 25 lety zemřela Olga Havlová\nZataženo až oblačno, místy sněžení, pod 400 m i srážky smíšené nebo dešťové. K večeru od jihozápadu srážky na většině území, na jihozápadě postupně většinou smíšené nebo dešťové. Nejvyšší teploty 0 až +4 °C, v 1000 m na horách kolem -3 °C, na Šumavě až 0 °C. Mírný jihozápadní až západní vítr 2 až 6 m/s, postupně\nvětšinou slabý proměnlivý do 4 m/s.\nHost: Martin Kuba /ODS/, hejtman Jihočeského kraje, předseda Asociace krajů ČR, Moderuje: Světlana Witowská\nHana Maciuchová a Milan Lasica v lyrické komedii o nečekaném průběhu jedné stříbrné svatby. Uvádíme jako vzpomínku na oblíbenou divadelní a televizní herečku, která zemřela 26. 1. 2021 ve věku 75 let (1994). Dále hraje: P. Zedníček. Scénář M. Stieber. Kamera J. Nekvasil. Režie J. Kos\nInteraktivní zpravodajský pořad ČT24. Hlavní události dne, podstatná témata a jejich aktéři odpovídající na otázky diváků živě v Hyde Parku. Dnes na téma "Jak nedostatek vakcín ovlivní boj s koronavirem?"\nNěmecká AfD pod dohledem tajných služeb; Moskva a Teherán chtějí oživit jadernou dohodu; Bill Gates vyrazil do boje proti dezinformacím; Moderuje: Jakub Szántó\nTémata: Změny v systému PES. Dostavba Dukovan, Není vakcína jako vakcína?, Film Zpráva je poctou svědkům z Osvětimi; Moderují: Martin Řezníček, Linda Bartošová


Lázně nasadily tvář hráče - Karlovarský deník\nLázně nasadily tvář hráče\nKARLOVY VARY - Karlovy Vary poprvé hostily karbaníky. Premiérový turnaj v pokeru jich přilákal na sedmdesát. Z Česka, ale i z Německa\nKarlovarák Roman Fiala (na snímku vpravo) se o účast ve včerejším finále pokeru pokoušel marně. | Foto: DENÍK/ Petr Kozohorský\n„Co chybí v Karlových Varech?“ Tuto otázku si položil rodák Zdeněk Dojkov, který v současné době žije v Německu.Asám si na ni také odpověděl: „Pokerový turnaj!“ Svým víkendovým počinem se rozhodl tento nedostatek napravit. První turnaj v Texas Hold´em No Limit Pokeru přilákal do krajského města na sedm desítek hráčů z Česka a Německa. „Není to první turnaj, který pořádám. V Německu už jich na svém kontě pár mám. A také klání v kulečníku,“ konstatoval organizátor.\nS účastí nebyl příliš spokojený, ale to jej, jak tvrdí, neodradí od toho, aby obdobnou akci v Karlových Varech neuspořádal znovu. „Počítám s tím, že další turnaj se uskuteční ještě letos před Vánocemi. Chtěl bych z toho udělat tradici,“ doplnil. Zdeněk Dojkov poker miluje a sám obráží řadu turnajů v Německu. „Tuto variantu pokeru v Evropě proslavil film Casino Royale. Jak jsem slyšel, některé scény se natáčely i v Karlových Varech, tak sem tedy podobný turnaj patří,“ přiblížil jeden z důvodů k uspořádání klání karbaníků.\nI když se klasický poker hraje o peníze, ty v turnaji, který se hrál v hotelu Thermal, nehrály u hracích stolů roli. „Účastníci zaplatili startovné, a u stolů pak hráli o žetony,“ vysvětlil Dojkov. Nad hracími plátny se hovořilo výhradně anglicky a nekouřilo se. Vítězové, kteří si rozdělili řadu zajímavých cen, vzešli z finalistů až po uzávěrce dnešního vydání Karlovarského deníku, takže vás s jejich jmény seznámíme až zítra. Více informací v tisku na straně 3.


Kinetóza | ProMaminky.cz\nsledováno 1× zobrazeno 5089×\nVložil(a): NikolaJ, 3. 5. 2016 21.09\nZní to jako zákeřná nemoc. Je to ale jen nepříjemný stav, který dokáže pořádně potrápit, zejména při cestě dopravním prostředkem. Postihuje nejčastěji děti, kinetózou však mohou trpět také senioři nebo zvířata.\nPříčina kinetózy tkví v našem rovnovážném, tzv. vestibulárním ústrojí – to je velmi malý párový orgán, který se podobá hlemýždi a nachází se ve vnitřním uchu. Tento orgán nás informuje o poloze celého těla a je nezbytný pro udržení rovnováhy. Problém (tedy kinetóza) nastane, pokud mozek dostává rozdílné informace o tom co vidí (tedy z oka) a o tom, co cítí (tedy z vestibulárního ústrojí). Typické je to právě při jízdě autem nebo autobusem: sedíte, nehýbete se, ale váš rovnovážný systém zaznamenal pohyb kupředu, často i nahoru/dolů (pokud jedete Českem, kde se rovný povrch vozovky téměř nevyskytuje), a ještě se díváte z bočního okénka, čímž způsobíte ve vašem vestibulárním systému vjem, že se vaše hlava otáčí dokola. Nebo naopak sedíte, sledujete upřeně jeden bod - třebasedačku před vámi, nebo čtete knížku, ale vaše tělo vnímá pohyb. A pak rozdíl v tom, co vídíte a cítíte způsobí podráždění nervů, klesne vám tlak, zblednete a je vám špatně od žaludku. Máte kinetózu. A jak se projevuje?\nNejčastěji se projevuje jako nevolnost, to známe asi všichni. Dítě nebo dospělý může být bledý, potit se, mít závrať a bude-li tento stav trvat delší dobu (pojedete delší trasu), bude nejspíš zvracet. Po zastavení pohybu kinetóza obvykle rychle odezní.\nKinetózu jako takovou nelze léčit. Lze jí ale úspěšně předcházet: můžete-li, cestuje v noci. Dítě bude spát. Ve spánku se kinetóza nevyskytuje, protože máme zavřené oči a mozek tak nedostává rozdílné informace z oka a z vestibulárního ústrojí.\nA při cestě přes den? V autobuse nebo autě je vhodné posadit dítě dopředu, kde nejsou tak velké otřesy a může sledovat cestu před sebou. Určitě také znáte volně prodejný lék Kinedryl proti kinetóze. Na trhu jsou ovšem i jiné přípravky ve formě tablet, bonbónů nebo žvýkaček. Podávají se asi půl hodiny před jízdou a pak podle délky trasy v určitých intervalech. Existují také homeopatika na kinetózu (Cocculine). Ta by se měla podávat již večer před jízdou a potom opět podle délky cesty. Více vám o nich prozradí naše odbornice z homeopatické poradny. Stejně dobře proti nevolnosti ovšem fungují také zázvorová lízatka.\nPři jízdě dostatečně větrejte. A také by děti před a při jízdě neměly jíst. Pro případ nouze mějte s sebou vždy po ruce pytlík.\nKinetóza není nemoc, nepotřebuje tedy neodkladnou lékařskou péči. Pozoruhodné je, že při častějším cestování kinetóza postupně odeznívá. Trpět kinetózou můžete i při jízdě vlakem nebo lodí. Té, která vzniká právě při jízdě lodí, se pak říká mořská nemoc. Kinetózu významně ovlivňuje psychika. Snadno se tak může stát, že se vám nebo vašemu dítěti udělá špatně, už jen když do auta nastoupíte. Platí to ale i obráceně – podáte-li dítěti bonbón, nebo třeba vitamin a budete mu tvrdit, že je to ten lék a že teď už mu špatne nebude, nejspíš mu opravdu špatně nebude.\nNěkteří jedinci jsou ke kinetóze zkrátka náchylnější, jiní jsou naopak velmi odolní. I my se s kinetózou potýkáme. Osvědčilo se nám větrat, nedívat se do tabletu nebo knížek, ale dopředu. Při dlouhé trase děláme často přestávky. S jídlem je to u nás složité – jakmile sedneme do auta, ozve se zezadu "Mami, co budeme jíst?" Preventivně proto s sebou vozíme právě Kinedryl. Zázvorová lízátka u nás nemají šanci, právě proto, že to jsou lízátka a také pro lehce pálivou chuť zázvoru. To naše děti nerady.\nA co vy, maminky, jaké máte zkušenosti s nevolností z cest? Trpíte jí vy, nebo vaše dítě? Co se vám osvědčilo? Budeme rády za vaše reakce! Ostatní maminky je jistě také ocení.\nAneta Jiřičná Bendiková, 12. 1. 2021, 11.36\nnaštěstí na toto kluci netrpí.\nMinnie, 4. 10. 2020, 13.43\nPrvní dcera na to trpěla hodně... v autobuse se jí dělá špatně do teď. V autě začala jezdit na podsedáku vepředu a od té doby je klid a zvládne klidně 150 km bez nevolnosti. Další 2 děti zatím naštěstí kinetózou netrpí, ťuk ťuk\nŽofinka, 28. 6. 2018, 8.54\nZvládá to dobře, autobus na větší dálky jsme nezkoušeli\nAliTero, 27. 3. 2018, 11.54\nAhoj, na mé děti fungují hlavně bylinkové bonbony a různé formy zábavy. A jak píšou na https://pohadkova-rise.cz/nevolnost-aute-prakticke-rady/, tak se vyhněte sladkým nápojům. Radši vodu nebo vlažný čaj.\nAliisha, 24. 1. 2018, 20.28\nV autě mi je špatně jen když něco čtu. Skáčou mi písmenka a pak i žaludek\nmckvak, 11. 8. 2017, 10.18\nNastesti tim netrpime\nAlexx, 15. 6. 2017, 20.54\nmáte někdo zkušenosti s travel gum?\nKikinka30, 2. 4. 2017, 6.53\nPopravde dlouhe cesty mic nemusim,snazime se jezdit na noc\nMygara, 20. 3. 2017, 15.24\nnaštěstí se jim špatně nedělá\nFuga, 13. 2. 2017, 13.29\nnaštěstí to oba snáší dobře, jen jednou blinkal ten starší z autobusu


Mercedes-Benz E W210 (--Radek--) | MOJE.AUTO.CZ\nTitulní strana > Homepage Moje Auto>--Radek-->Mercedes\n- Radek - (muž )\nPřezdívka auta Mercedes Rok výroby 1997 Koupeno ojeté najeto [km]:190000\tpalivo: benzin\tpočet válců: 6\tpočet ventilů na válec: 3\tobjem [cm3]: 3199\tvýkon [kW]: 165\tkroutící moment [Nm]: 315\tzrychlení 0-100 km/h [s]: 8.3\tmaximální rychlost [km/h]: 234\tpočet rychlostí: 5\tpřevodovka: automatická\tprůměr kol [palce]: 18\tzavazadlový prostor [l]: 520\tpohon kol: 4x4\tspotřeba [l/100km]: 9.5\nPo čase jsem se rozhodl přidat sem recenzi dalšího auta - zprvu se mi do ní moc nechtělo, protože E-čkové Mercedesy řady W210 alias "Masařky" brázdí naše silnice už pěknou řádku let a tak jsem nechtěl lidově řečeno "nosit dříví do lesa" jeho popisováním. V následujících řádcích se proto zaměřím spíše na konkrétní zkušenosti s provozem a údržbou auta, které snad budou alespoň minimálním přínosem pro potencionální kupce tohoto modelu.\nAuto jsem koupil loni na podzim a nahradilo stávající Subaru Legacy 2,0. Nebylo to špatné auto, ale ať se na mě kluci „Subaristi“ nezlobí, spotřeba dvoulitrového nepřeplňovaného boxeru vzhledem k výkonovým parametrům nehorázná. Prostě když se s ním jelo sportovně (rozuměj s plynem hodně blízko u podlahy – nikoli svižně), atakovala 10-ti litrovou hranici a předjelo vás kdejaké TDi … Následník měl tedy splňovat následující kritéria:\n-\tbenzínový motor o výkonu minimálně 200 koní\n-\tpohon 4x4 (nikoli však se spojkou haldex)\n-\tauto patřící do segmentu vyšší střední třídy\n-\tdoložitelnou servisní historii a původ v ČR.\n-\tXenony a vyhřívaná sedadla\nPrvotní volba padla na Audi A6, nebo A6 allroad. Ne že by mi značka se čtyřkružím na masce nějak učarovala, to rozhodně ne, obzvlášť když si za auta účtují nehorázné sumy a polovina dílů je na tom z Octavie, ale pohon quattro považuji za asi nejlepší čtyřkolku kterou lze vlastnít. No tak dobře no, materiály a zpracování interiéru mají taky na výbornou, nová RS3 se mi taky moc líbit – jen na lepším rozložení hmotnosti by ještě mohli trochu zapracovat. Jenže najít v českých luzích a hájích Audi, které nebude mít stočený tachometr, anebo nebude složené ze 3 aut se ukázalo jako nesplnitelný úkol. Jeden pěkný allroad 2,7 biturbo jsem našel a když jsem chtěl druhý den majiteli složit zálohu – byl prodaný. Dalším zajímavým kouskem na který jsem se jel podívat byla Audi A8 4,2 V8. Údajně najeto 146 tkm se servisní knížkou, rozvody dělány ve 127 tkm – jen se jaksi pánové v autobazaru zapomněli zmínit, že poslední zápis v servisní knížce je starý 6 let …\nPak jsem jednoho dne na internetu našel jedno zajímavě vypadající „éčko“ 4Matic. Vytočil číslo prodejce a přestože to byl takový malý „no-name“ autobazar, bylo jednání velice solidní. Auto už prý sice má nějaký ten pátek, ale podvozek bez vůlí, nikde nic neklepe, nepoškozený interiér, pouze malé puchýřky na laku na zadních lemech. Druhý den jsme se tady s kamarádem vydali na „Masařku“ podívat. Po zkušenostech s bazarníky při shánění Audi jsem neměl žádná velká očekávání, avšak uvnitř autobazaru na mě čekalo milé překvapení. Auto už na nás zdálky valilo svá velká kukadla a na první pohled zaujal moc hezký lak, nezažloutlá světla a interiér ve stavu ročního vozu … Servisní knížka k autu byla vedená, průběh kilometrů tak nějak rovnoměrný, pouze na tachometru svítil údaj, že servis je překročen o 145 dnů. Toto jsem však přičítal skutečnosti, že auto bylo ze zabaveného leasingu a nějakou dobu stálo. Prodejce nám auto dokonce zapůjčil, abychom, si s ním sjeli přes půl prahy do servisu kam chceme na prohlídku. Cestou se ukázalo, že ani na pražské dlažbě se neozývají žádné pazvuky ani od podvozku, ani z interiéru, automat řadil hladce a motor – to byl jen šepot květin. V servisu auto napíchli na diagnostiku, změřili hloubku laku, tlaky motoru, zkontrolovali podvozek atd. Výsledek prohlídky byl takový, že až na netěsnou hadici servořízení a prasklou manžetu na PP kole, nebyly na autě shledány závažnější nedostatky. Bylo tedy rozhodnuto, vrátili jsme se do autobazaru, sepsali kupní smlouvu a jelo se domů. Celou cestu jsem přemýšlel nad tím, proč jsem si to auto vlastně koupil, když jsem třídu W210 alias „Masařku“ vždycky považoval za nejošklivější auto co kdy Mercedes vyrobil – jojo, jak že se to říká s tím největším krajícem odříkaného chleba???\nMercedes W210 nahradil ve výrobním programu značky řadu W124 - takřka strojově jednoduchý hranatý design byl vystřídán mnohem zajímavějším, přičemž hlavním poznávacím znakem nové třídy E (interní označení W210) je příď se čtyřmi světlomety. Odtud také pochází lidové označení „masařka“. V roce 1995 přišel klasický sedan, o rok později i velice prostorný kombík touring. Díky poměrně velkému rozvoru náprav 2833 mm splňuje tento mercedes očekávání na prostor a pohodlí obvyklá ve vyšší střední třídě. Dostatek prostoru v něm naleznou také zavazadla, a to 520 l. Škoda jen, že nelze sklápět zadní opěradla, protože za nimi je umístěna nádrž. Mercedes řady W210 má velmi příjemně naladěný podvozek, který nabízí vynikající komfort i na našich silnicích a zároveň velmi jisté jízdní vlastnosti. Oproti minulosti zde již není tradiční maticové, ale přímé hřebenové řízení, které je poměrně přesné, poskytuje dostatečnou míru informací o tom, co se děje pod koly a přitom se do něj nepřenášejí téměř žádné rázy od podvozku . Kdo chce, mít jistotu pohonu všech kol, může si zvolit provedení 4Matic. To se v případě „Masařky“ nabízelo pouze ve spojení s benzínovými motory E280 (142 kW), E320 (165 kW) a E430 (205KW). Já osobně bych nejraději měl v garáži tu posledně jmenovanou motorizaci s V8 pod kapotou, ale bohužel jsem na žádnou pěknou v době kdy jsem sháněl auto nenarazil. A jak že ten 4Matic vlastně funguje? Jednostupňová rozvodovka rozděluje hnací moment v poměru 60:40 ve prospěch zadní nápravy a pohon všech kol je tak permanentní. Místo závěrek diferenciálů je 4Matic vybaven elektronickým trakčním systémem 4ETS, který ve spolupráci s ESP reguluje rozložení hnací síly cílenými brzdnými zásahy na jednotlivých kolech. V praxi to funguje tak, že pokud automatickou převodovku přepnete do režimu „W – tedy winter“, současně vypnete ESP a zablokujete pouze první rychlostní stupeň, dokáže se masařka vyhrabat z opravdu hodně hluboké závěje. Naopak třeba při jízdě na ledu se zapnutým ESP se auto chová tak, jako kdyby v okamžiku ztráty adheze „zatlo drápky“ a přisálo se k silnici (subjektivní dojem mé přítelkyně a osobní řidičky v jedné osobě).To budou mít na svědomí právě ony výše zmiňované cílené brzdné zásahy na jednotlivých kolech. Jelikož jde většina hnací síly permanentně na zadní nápravu, chová se auto hlavně na ledu přeci jen více jako zadokolka, nežli čtyřkolka. Je to věc, na kterou jsem si musel zezačátku trochu zvykat – chvílemi jsem si říkal, jestli mi to 4x4 vůbec funguje správně, když nás párkrát při akceleraci v zatáčce začala předjíždět „prdel“, ale po krátkém svezení v kamarádově BMW e39, což je pochopitelně klasická zadokolka, jsem si znovu uvědomil, jak velký je rozdíl v trakci a vůbec jízdních vlastnostech na zasněžené, či dokonce zledovatělé vozovce. Příznivci klasické koncepce s motorem vpředu a pohonem zadní nápravy mi určitě budou vytýkat, že se zadním náhonem si to člověk řidičsky víc užije – nato mám jedinou odpověď - JISTĚ, UŽIJE – A HLAVNĚ V ZIMĚ!\nCelkově je „Masařka“ zaměřena na komfortní cestování a přesně pro tohle si ji její majitelé kupují. Tohle auto z Vás nevytřese duši ani na 18-ti palcových kolech, uvnitř Vás obklopí jen kvalitní materiály, vše je perfektně zpracované, takže ani po 14-ti letech provozu v interiéru nic neskřípe, výkon originální hudební aparatury s přídavným basovým reproduktorem je dostačující, sedadla jsou velice komfortní, nemají sice výraznější tvarování pro boční vedení těla, ale v zatáčkách drží výborně a ani po pětihodinovém cestování z nich není člověk rozlámaný. Jako správný Mercedes má i naše medvědice tempovat. Kdo hodně jezdí a okusil komfort cestování s tempomatem a automatickou převodovkou – no nemá to zkrátka chybu, auto si samo podřadí, přibrzdí, prostě paráda. Řidič je rozmazlován plně elektricky nastavitelným seřizováním včetně volantu i opěrky hlavy a k dispozici jsou i 3 paměťová místa pro uložení odpovídajícího nastavení. Při zařazení zpátečky se samo sklopí pravé zpětné zrcátko aby bylo dobře vidět na obrubník. Ve výbavě nechybí ani parkovací asistent a i když to je jeden z prvních průkopníků tohoto pomocníka, funguje naprosto perfektně i v zimních plískanicích, kdy pod nánosy špíny ani není vidět, kde vlastně čidla v nárazníku jsou. To třeba u Mazdy, která je o 10 let mladší, jsem funkci originálního senzoru reklamoval snad 5x a beztak nefungoval jak měl … Další věcí která se mi na Masařce líbí, jsou právě její světlomety. Ne jejich vzhled, ale jejich účinnost. Pravda je, že moderní světla s „čočkami“ vypadají daleko lépe, ale svítí podstatně hůř. Lomený paprsek světla v kombinaci s xenonovou výbojkou osvětluje vozovku naprosto neuvěřitelně.\nPokud jde o dynamiku jízdy, tak papírové hodnoty 225 koní a 315 newtonmetrů točivého momentu neslibují až tak špatné svezení, jenže jsou zde minimální 3 „ale“. Jednak pohotovostní hmotnost vozu přes 1700 kg, dále permanentní pohon 4x4 a 5stupňový automat, který sice řadí velmi hladce a při pravidelných výměnách oleje vydrží neuvěřitelné porce kilometrů, je však naladěn na pohodové cestování a tudíž písmenku „S“ na tlačítku volby jízdního režimu neznamená sport – ale standard. V praxi to funguje asi tak, že pokud jezdíte pohodově a nešlapete zbytečná na plynový pedál, řadí automat tak, že motor netočí více jak 2500 – 3000 ot/min. Masařku nic hned tak nepřinutí nechat zabloudit ručičku otáčkoměru do vyšších sfér, chcete-li předjíždět, přidáte plyn, automat hladce sklouzne z pětky na čtyřku a předjíždíte. Rozhodně to ale není adrenalinový zážitek, kdy cítíte, jak jste tlačeni do sedačky. Pokud se chcete s „Masařkou“ lidově řečeno svézt, musíte si o to razantně říct prišlápnutím akcelerátoru až na podlahu. Pak medvědice váhavě podřadí o příslušný počet rychlostních stupňů, ručička otáčkoměru stoupá a z pod kapoty se ozývá medvědí bručení typu „No dobře, chcete předjíždět, tak budeme předjíždět – ale doufám, že se nato brzy vy . . . . . . , protože tohle honění se po okreskách mě fakt nebere, jo takhle na dálnici kdybychom najeli, tam já klidně pojedu 200 a povezu vás jak v bavlnce“. Nejen automat, ale i motor je naladěn tak, aby už v poměrně nízkých otáčkách dosahoval slušného točivého momentu který vrcholí ve 3000 ot/min hodnotou 315 Nm – a do vyšších otáček se mu taky moc nechce, jako třeba řadovým motorům od BMW … Dalším jízdním režimem automatu je „Winter“ – přeřazení na jednotlivé stupně trvá déle, prodlevy hydrodynamického měniče je delší – automat jakoby víc klouže a snaží se co nejméně podřazovat. Naopak pokud jedete do prudkého uklouzaného kopce, nechá tam převodovka klidně zařazenou dvojku pro případ, že by se stoupání ještě více „utáhlo“ a nemusela pak zbytečně pak zas ze trojky podřazovat.\nZpočátku jsem na řadu W210 koukal skrz prsty, obzvlášť po zkušenosti s „C-éčkem“ W203, které mi opravdu k srdci nepřirostlo, protože se na něm pořád něco sypalo, v interiéru bylo pazvuků víc nežli v jedničkové oktávce kterou jsme měli předtím, no prostě neměl jsem to auto rád. Po půlročním soužití s „Masařkou“ ale musím říct, že to je auto, které bych si klidně koupil znovu. Nejdůležitější ale samozřejmě je pečlivý výběr při koupi ojetiny, protože samozřejmě, jak „Masařka“ stárne, je stále dostupnější. Stále více se totiž projevuje, že tento mercedes sice přinesl nové pojetí, skvělou jízdu a na svou dobu moderní techniku, ale již není tak poctivý. Zatímco předchozí modely W124 pokud neprodělaly havárii, odolávají dodnes statečně korozi, tak W210 reznou. Obvykle jen povrchově, zato na dost ostudných místech – třeba kolem zámku kufru, lemy zadních blatníků, na svarech prahů či v prostoru pro rezervní kolo a misky předních pružin. Pokud není lak metalický a vůz jezdil do myčky, bývá nevábně matný – odolnost proti poškrábání je nižší než dříve. Mezi další věc na kterou je při koupi potřeba dát pozor, jsou přední ramena. Jejich měkké silentbloky se na rozbitých silnicích rychle opotřebí, avšak díky vzornému odtlumení podvozku si řidič ničeho podezřelého nemusí všimnout. Zpozorní ve chvíli, když má po deseti tisících km zcela sjeté přední pneumatiky. Pokud narazíte na auto u kterého nepůjdou elektricky ovládat zadní okna, nevěřte pohádkám majitele o tom, že jsou odpojená kvůli dětem, (nato je pojistka u ovladačů zadních oken na středovém panelu), příčinou je poškozená stahovačka. Je to samostatný díl, který je do dveří nanýtovaný ocelovými nýty. Takže i pokud seženete funkční na vrakovišti, anebo zakoupíte novou, obyčejnými spirokleštěmi na hliníkové nýty jí opravu nepřipevníte …\nPokud chybí servisní knížka, vždycky je k tomu důvod, teoriím o ztrátě nevěřte. Vnitřek řady W210 je totiž kvalitní, takže po 200 tisících km vypadá stále jako nový. Lesklý volant znamenal u favorita 80 tisíc najetých km, u mercedesu 500 tisíc… Já osobně jsem zvolil benzínovou motorizaci – jednak mi nic jiného nezbylo, když jsem chtěl 4Matic a za druhé, motory CDi mají většinou najeto více nežli ty benzínové, což sebou nese i vyšší riziko budoucích investic do vstřikovačů, turba atd. Kalkuloval jsem s tím, že pořizovací cena benzínového auta bude nižší nežli u naftové motorizace a pokud udělám přestavbu na LPG, bude počáteční investice stejná, ale ujetý kilometr mě bude stát méně nežli s naftou a navíc budu mít auto co má méně najeto. Přestavbu na LPG jsem zatím neudělal, protože průměrná spotřeba se mi daří držet pod hranicí 10-ti litrů na 100 kilometrů (v zimě je to cca 10,2 a v létě tak do 9,5) což považuji za velice solidní.\nZkrátka a dobře, pokud pokukujete po nějakém tom sedanu či kombi od renomované značky s cenovkou do 200 000,- Kč a preferujete především komfort, jistotu pohonu 4x4 a kultivovaný projev benzínového motoru, kupte si „Masařku“ tak za 130 – 140 tisíc a na těch 200 se následnými investicemi do technického stavu auta hravě vyhoupnete. Budete doma ale mít pořádný kus auta, do kterého je radost usednout a jet světa kraj. Není to sporťák, je to komfortní sedan, s dostatkem výkonu na bezpečné předjíždění a řešení kritických jízdních situací. Pokud jste sportovně založení řidiči, poohlédněte se spíše po BMW řady e39. To je auto orientované spíše než na jízdní komfort, na sportovní prožitek z jízdy především pro řidiče a myslím, že náklady na servis budou stejné jako u „Masařky“. Tahle auta jsou odvěcí rivalové a záleží jen na tom, co preferujete. Každopádně mají mnoho společného – přinejmenším to, že jsou to poctivě konstruovaná auta, která ve své době přinesla spoustu technických novinek a vylepšení, v jejich interiérech jste obklopení kvalitními materiály, dílenské zpracování je prvotřídní a pokud se jim dostává kvalitního servisu, budou Vám dlouho a dobře sloužit.\n- dnes již minimální pokles hodnoty\n- trakce za všech podmínek\n- účinnost xenonových světlometů\n- sametově řadící automat\n- odhlučnění a utlumení podvozku\n- ceny některých náhradních dílů\nMyslím, že při výběru této ojetiny jsem byl velice opatrný a koupil jeden z nejlepších kusů co byl u nás k mání, ale i tak jsem do auta za půl roku investoval již nemalé peníze. Ihned po koupi jsem vyměnil veškeré náplně, včetně oleje v automatu, svíčky, brzdové kotouče, destičky, na lemech blatníků a kufru byly malé povrchové pupínky na laku, tak jsem nechal nalakovat zadní blatníky a kufr, nová jsou i obě zpětná zrcátka, protože nějaký vandal je na ulici se je nejspíš snažil ulomit, takže byla zafixována natvrdo a nešla sklápět – no zkrátka abyste auto renomované značky udrželi v perfektní kondici, musíte při jeho koupit počítat s investici dalších desetitisíců korun. Odměnou Vám zato ale bude pohodlné cestování, minimální pokles hodnoty auta a když veškeré nedostatky odstraníte profesionálně a bez odkladu, často s takovým autem do servisu jezdit nebudete, protože jeho konstrukce je opravdu bytelná – tak aby auto vydrželo opravdu velký kilometrový nájezd. Navíc třeba v autorizovaném servisu Mercedes-Benz v Ostravě, mi na tento starší model poskytli nemalou slevu na díly a práci, takže třeba za seřízení geometrie jsem zaplatil podstatně méně, než třeba v Pražském Auto-helpu v Nuslích, kde jsem nechal za geometrii 1300,- bez DPH a po 4000 km jsem začal pozorovat sjíždění předních pneumatik zevnitř … Chtěl bych na tomto místě poděkovat Danu Žákovi z Nehvizd, který má se mnou doslova a dopísmene svatou trpělivost. Jsem na auta docela pedant, takže to se mnou nemá jednoduché. Dost špatně vidím, takže se mnou musí řešit na autě i věci, které si spoustu lidí zmákne udělat doma svépomocí.\nAuto jsem koupil v jednom autobazaru v Praze, Prosecké ulici. jednání prodejce korektní, ukšební jízda cca 20 kilometrů, bez účasti prodejce.\nTuning určitě ne, to k „Masařce“ nějak nejde, jen jsem jí trošku vyšperkoval originálními 18-kami AMG, které jsem nechal vyleštit, pod předním nárazníkem je decentní spoiler Brabus, stávající masku chladiče provedení Elegance jsem nahradil agresivněji vyhlížející z modelu Avantgarde a z Německa od firmy Schaetz mi co nevidět dorazí chromovaná lišta osvětlení zadni SPZ. V plánu je ještě decentní dvojitá koncovka výfuku a-lá AMG nic dalšího již v plánu není. Pak to bude W210 dle mých představ.\nPo delším zvažování jsem nakonec nechal auto přestavět na pohon LPG. Asi měsíc po koupi auta jsem oslovil cca 15 firem zabývajících se přestavbami na LPG. Výsledek byl ale takový, že jsem od přestavby v tu chvíli upustil, protože mi přišly poměrně rozporuplné informace. Každá firma se Vám pochopitelně snaží namluvit, že jen jejich systém je ten správný – jedni vychvalují italské značky, druzí zas polské systémy které jsou levnější, jednou slyšíte, že ochrana ventilů FlashLube je nutností, další firma za stvrdí, že je zbytečné, protože pokud je vše správně seřízené, nemůže k podpálení ventilů dojít atd … Nedávno jsem se stavoval u svého dvorního lakýrníka a řeč se nějak stočila na LPG. Doporučil mi dílnu, pro kterou lakuje auta a při té příležitosti jsem si prošmejdil i Pontia GTO který jim zrovna v tu dobu lakoval. No zvuk motoru V8 - 6 litru mi učaroval a jen mě utvrdil v tom, že příští auto bude jedině V8. Slovo dalo slova a montáž jsem nakonec svěřil firmě, která má s přestavbou na LPG více než 17-ti leté zkušenosti. Dokázali přestavět na plyn i motor s Wankelovým pracovním cyklem, nákladní tahače kde se LPG vstřikuje spolu s naftou a není pro ně problém ani moderní motor s vysokotlakým přímým vstřikem benzínu.\nPřestavba trvala 2 dny a bohužel při ní byla odhalena slušná levárna ze strany pražského servisu Auto-Help sídlícího v Nuslích. Loni na podzim jsem si u nich nechal dělat velkou prohlídku auta, včetně výměny všech 12-ti zapalovacích svíček, z nichž za každou si naúčtovali 270,- Kč ale nevyměnili jich ani polovinu … HOŠI DĚKUJEM !!!\nNádrž jsem zvolil toroidní místo rezervy o objemu 51 litrů, sekvenční vstřikování DT-Gas a FlashLube jsem na doporuční montážní firmy nedával. Navíc jsem se u nich potkal se zákazníkem, který přijel na běžnou prohlídku systému po ujetí 10000 km s šestiválcovým Jaguárem a ten mi jejich slova bezezbytku potvrdil s tím, že má od nich už třetí auto na plyn a vždy bez problémů. Co se týká montáže, není absolutně co vytknout, řídící jednotka LPG je schovaná ve schránce s běžnou řídící jednotkou motoru, nikde nejsou vidět žádné spleti hadic a kabelů, směšovač je ohřátý velmi rychle a nejpozději do dvou minut po startu se už jede na plyn. Ukazatel stavu LPG spolu s integrovaným přepínačem volby paliva je nainstalován vedle spínače světel a na spárách palubní desky není znát, že by se do ní někdo neprofesionálně dobýval – vše perfektně lícuje bez poškození.\nS LPG máme najeto zatím 2000 km s průměrnou spotřebou 12,1 litru. Včera jsme byli na doseřízení systému. Majitel montážní dílny si k nám sedl do auta a jezdili jsme po dálnici, mimo město, ve městě, střídali otáčky a ze sedadla spolujezdce z notebooku se doladila řídící jednotka LPG. Po tomto doladění by měla spotřeba ještě klesnout, subjektivně není znát rozdíl ve výkonu motoru mezi jízdou na benzín / LPG. I pří dosavadní spotřebě cca 12 litrů LPG jsem na každý kilometr ušetřil minimálně 1,35,- Kč, takže po ujetí necelých 24000 km se mi investice do přestavby vrátí.\nServisní prohlídka a lišta osvětlení SPZ\n„Masna“ byla na garanční prohlídce v autorizovaném servisu Mercedes-Banz v Ostravě. Kromě běžné servisní prohlídky typu „A“ bylo potřeba dotáhnout olejovou vanu ze které lehce vzlínal olej a nechal jsem vyměnit i brzdovou kapalinu. Jinak na autě vše OK, vše funguje jak má. Udělal jsem malou radost i sobě a koupil jsem si chromovou lištu osvětlení SPZ, foto přidávám do galerie.\nPřikládám pár fotek a berte je spíše jako informativní, jak taková „Masařka“ vlastně vypadá, jelikož mé brýle na čtení připomínají spíše půllitry a profesionální fotograf ze mě tudíž nikdy nebude.\nPřidat názorDiskuse: Mercedes-Benz E W210\nZatím naprosto bez problémů, nikdy nezklamala.\nJe to velký sedan, takže lednici nenaložíte, ale jinak je to auto pro každou příležitost.\nMísta dost pro všechny.\nKomfortně laděný podvozek na dlouhé cesty. Sportovní ambice nečekejte.\nMercedes se vším všudy - automat, tempomat, dokonalé odhlučnění. Co víc si přát?\nDostupnost bezproblémová, ceny kopírují image značky, ale nic dramatického.\nDostačující pro bezpečné předjíždění a řešení kritických situací.\nVzheldem pohonu 4x4 stáří a hmotnosti auta - velmi dobrá.\nNa Mercedes tak akorát.\nPerfektní i po dlouhé cestě vystupujete svěží, záda nikdy nebolí.\nKotouče vpředu a pochopitelně i vzadu, ABS, ESP, BAS - účinnost velmi dobrá.\nVelký kufr, avšak bez možnosti sklopit opěradla zadních sedadel.


Práce ve společnosti: Imstavex, s.r.o. - Červenec 2020 | Jooble\nJsme společnost působící na českém trhu přes 25 let. Poskytujeme kompletní služby v oboru gastronomie.\nZávodní stravování – od poctivé hotovky až po mezinárodní kuchyni s rodilým kuchařem.\nVýroba teplých a studených pokrmů.\nProvozování výdejních automatů s nabídkou plnohodnotné stravy, večeře, svačiny, doplňkový prodej, teplé a studené nápoje.\nPitný režim pro zaměstnance dle zákonných norem.\nPro každého zákazníka volíme vždy individuální přístup. Pružně se přizpůsobujeme měnícím se požadavkům klienta. Dodržujeme klasické výrobní postupy prověřené časem a používáme výhradně čerstvé suroviny s důrazem na spolupráci s lokálními českými zemědělskými zpracovateli.\nnabízíme zázemí stabilní firmy,\nzajímavé platební podmínky,\nvzdělávání - různá školení a kurzy,\nprovozní, vedoucí a obchodní zástupci navíc získají - služební vůz, mobilní telefon a notebook.\nVolná pracovní místa společnosti Imstavex, s.r.o.\n...imstavex.cz nebo ****@*****.*** Práce na DPP Trestní bezúhonnost Potravinářský průkaz Řidičský průkaz sk.B Znalost práce na PC Praxe v oboru vítána Samostatnost Nástup ihned Společnost IMSTAVEX s.r.o. hledá vhodného kandidáta na pozici Řidič/ka.\n...mail: použijte odpovědní formulář nebo použijte odpovědní formulář Práce na DPP Trestní bezúhonnost Potravinářský průkaz Řidičský průkaz sk.B Znalost práce na PC Praxe v oboru vítána Samostatnost Nástup ihned Směnnost Jednosměnný provoz Pracovní...\nŘidič pro rozvoz obědů a lahůdek (Borská pole) / Řidiči osobních a malých dodávkových automobilů (kromě...\n...mail: ****@*****.*** nebo ****@*****.*** Práce na DPP Trestní bezúhonnost Potravinářský průkaz Řidičský průkaz sk.B Znalost práce na PC Praxe v oboru vítána Samostatnost Nástup ihned Požadujeme: minimální požadované...


Palác Žofín: Praha 1 chce smlouvu prodloužit o deset let, opozici se to nelíbí | Blesk.cz\n28. července 2020 ● 13:05\nRadnice Prahy 1 má v plánu prodloužit nájem firmě, která si od městské části pronajímá palác Žofín na Slovanském ostrově. Agentura NKL má nyní uzavřenou smlouvu do konce roku 2024, podle záměru, který schválili radní, by měla získat smlouvu na dalších deset let. O prodloužení smlouvy se mluvilo už před volbami v roce 2018, tehdy z toho sešlo. Výši nájemného má určit znalecký posudek.\nSpolečnost první smlouvu s radnicí na pronájem novorenesančního paláce uzavřela v roce 1994, od té doby se prodlužuje. Naposledy se tak stalo v roce 2010, kdy ji měsíc před komunální volbami prodloužila radnice tehdy vedená ODS. Záměr prodloužení vypsalo v roce 2018 i vedení radnice v čele s Oldřichem Lomeckým (dříve TOP 09), což tehdy kritizovala opozice a k podpisu smlouvy nakonec nedošlo.\nNyní rada pod vedením starosty Petra Hejmy (STAN), který již v čele radnice stál jako člen ODS mezi lety 2006 a 2009, záměr smlouvu prodloužit schválila znovu. Zatím jde pouze o vypsání záměru, na jehož základě bude rada rozhodovat o případném prodloužení smlouvy.\nPodle schváleného usnesení má cenu nového nájemného určit znalecký posudek, který nechá zpracovat radnice. Pokud by stanovil nižší nájemné, než jaké firma platí dosud, zůstane zachována stávající výše. Dále bude nájemné každý rok valorizováno. „Nad to v roce 2028 a v roce 2032 budou obě strany jednat o aktualizaci výše nájemného pro následující kalendářní roky a o jeho valorizaci,“ píše se dále v dokumentu.\nZáměr na svém facebookovém profilu kritizoval opoziční zastupitel a předseda kontrolního výboru zastupitelstva Prahy 1 David Bodeček (Piráti). „Jsem velmi zvědavý, který znalec dokáže určit cenu obvyklou v daném místě a čase pro tak specifický objekt, kterým je palác Žofín. Po opakovaném prostudování všech smluvních dokumentů, a to od počátku nájemního vztahu z roku 1994, postupuje současná rada nesprávně a troufám si užít výraz - zcela chybně,“ napsal.\nPodle stránek Národního památkového ústavu (NPÚ) vznikl palác původně jako lázně s hostincem, které byly mezi lety 1830 a 1936 přestavěny na rodinný dům a restauraci s velkým společenským sálem. Nynější novorenesanční podobu získala budova při přestavbě v roce 1885. V paláci se pravidelně konají různé společenské akce a plesy a zasedá tam zastupitelstvo Prahy 1. Budova je od roku 1971 památkové chráněna.\nradnice, Palác Žofín, Slovanský ostrov, ODS, Oldřich Lomecký, Petr Hejma (lední hokejista), Národní památkový ústav, TOP 09, znalecký posudek, Starostové a nezávislí, Česká pirátská strana, Praha, Praha 1\nFarmářské trhy v Praze: Magistrát chce zmírnit pravidla. Začnou stá...\nKalouskovy spory: Babiše označil za „chcípající kobylu“. A schytal ...


Túra k jezeru Blavatnet - Procházka k jezeru | Gigaplaces.com\nProcházka k jezeru\nZ údolí Stardalen v národním parku Jostedalsbreen vede mnoho zajímavých cest k ledovcům a jezerům. Tento výstup k jezeru Blavatnet opět začíná velmi pohodlně autem – stoupáním po mýtné silnici jižním směrem do místa zvaného Befringstoylen (mýto 50,– NOK). Další postup je poměrně nenáročný s nepříliš velkým stoupáním nízkým březovým porostem až k jezeru, které je ve výšce 781 m.n.m. Jezero se dá jen velmi obtížně obejít, protože je obklopeno mokřady. Je to snadná procházka, která přinese pohledy na typickou norskou krajinu, navíc s minimem turistů. A protože jsou letní dny dlouhé, je možné se ještě odpoledne zajet podívat a pěšky nahlédnout do samého východního závěru údolí Stardalen, které tvoří užší údolí Langedalselva.\nKrajina Jostedalsbreen Nasjonalpark\nNad parkovištěm začíná velmi pozvolný výstup jižním směrem k hradbě hor.\nPo necelém kilometru se cesta dostává mezi malá stavení, jejichž střechy jsou pokryty trávou. Zde je i odbočka vlevo, po které lze stoupat náročnější cestou až k jinému jezeru Strupnevatnet, které je ve výšce 1167 metrů nad mořem a do kterého míří splaz ledovce.\nNaše cesta ale pokračuje rovně nízkým porostem s mírným stoupáním podél říčky Loneelva.\nTady se není kde ztratit, hlavním vodítkem jsou vody řeky, která vytéká z jezera, které je naším cílem.\nJsme u cíle naší procházky norskou krajinou. Jezero Blavatnet leží ve výšce 781 m.n.m. Není samo o sobě příliš velké, ale je obklopeno mokřady. Chvíli to jde postupovat zleva, ale terén je čím dál tím méně schůdný suchou nohou.\nNávrat vede stejnou stezkou. Při pokusu z ní odbočit se velmi brzy objeví mokřady a další postup znemožní. Kdo rád sbírá a jí houby, může si tu přijít na své (křemenáče, …).\nZpáteční cesta dává prostor k hlubšímu průzkumu malých stavení, která jsme ráno pouze minuli. Zdá se, že jedinými obyvateli tu jsou domácí zvířata.\nPo sjezdu mýtnou silnicí odbočíme doprava východním směrem, mineme Hoyset a po cca 3 km zaparkujeme u mostu. Za ním je malá farma a cesta, která nás zavede k malému nakouknutí do údolí Langedalen.\nPo cca kilometru chůze se terén stává dále průchozí jen pro ty, kteří se nebojí brodit v roztékajících se vodách říčky Langedalselva, bohatě zásobované tajícím sněhem a ledovcem Jostedalsbreen.\nGiga List: Nejkrásnější túry v Norsku\nNorsko je velmi hornatá zem a skýtá neuvěřitelné možnosti turistky. Díky drsnému počasí patří zdejší túry většinou k těm… pokračovat ve čtení


Sova - AKCE.eu\ncena s DPH: 20,24 Kč\ncena s DPH: 75,92 Kč\nKolena svodů TiZn pro systém klempířských prvků titanzinkových okapů. Koleno 72(sup)o(/sup) titanzinkové lisované, koleno výtokové a odskokové, S koleno, odvaděč vody. Kolena pro okapové svody o průměru 80, 100 a 120 mm.\nLáhev Sova 0,5 l - K07\ncena s DPH: 98,99 Kč\nSkleněné tvarované lahve na víno z čirého skla o objemu 0,5 l. Tvarovaná lahev Sova 0,5 l - K07 včetně uzávěru.\ncena s DPH: 140,76 Kč\nKolena svodů FeZn pro systém klempířských prvků pozinkovaných okapů. Koleno 72(sup)o(/sup) pozinkované lisované, koleno výtokové a chrlič vody. Kolena pro okapové svody o průměru 80 a 100 mm.\nHydroizolační fólie VELUX BFX 1000 - CK02 / C02 -\nHydroizolační fólie VELUX BFX 1000 - CK04 / C04 -\ncena s DPH: 476,56 Kč\nHydroizolační fólie VELUX BFX 1000 - MK04 / M04 -\nHydroizolační fólie VELUX BFX 1000 - FK06 / F06 -\nCelkem položek: 753 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 >>


Siegried ve Státní opeře\núterý, 25. červen 2002\nTenoristu Siegfrieda Jerusalema zastihlo představení Wagnerova Siegfrieda ve Státní opeře (23. 2.) ve výborné formě. Při poslechu jeho hlasu i při pohledu na jeho jevištní projev se nechce ani věřit, že tomuto pěvci (původně fagotistovi, zpívajícímu veřejně od roku 1975) je letos dvaašedesát! Sobotní představení bylo už jedenadvacátým v rámci tohoto nastudování, ale rutina opakování nebyla znát ani na scéně, ani v hledišti. Jerusalem zpíval a hrál Siegfrieda v režii Adolfa Dresena jako skutečného mladíka, plného síly a temperamentu. Opera - z Wagnerova Prstenu nejméně zatěžkaná - je ve zdůraznění právě tohoto momentu podána v této inscenaci s lehkým pohádkovým odstupem, pozitivně, až jakoby humorně. Tak je nutno brát i realisticky vyvedeného, ovšem značně kašírovaného obrovského "červa", s nímž Siegfried svede vítězný boj. Jerusalem má výdrž, stále ještě pevný a příjemný hlas a správný témbr pro tuto hudbu. Výborným protihráčem v kovárně i při putování mu byl Heinz Zednik v roli skřeta Mimeho, a to jak svým výrazným hereckým projevem, tak vokální charakteristikou postavy a výstižnou deklamací. Krásným hlasem obdařil Poutníka (Wotana) anglický barytonista Robert Hale . Dalšími pěvci byli Georg Tichy , Walter Fink a Helene Ranada . Respektované pěvkyni Gabriele Schnaut - Brnnhildě, vstupující do děje velkou scénou se Siegfriedem v závěru opery - se bohužel pár tónů nepodařilo zcela ideálně a vnesla do inscenace (vinou ne příliš šťastně řešeného kostýmu) i vizuální nesoulad divadelní postavy a konkrétního člověka, do té chvíle u ostatních rolí nepociťovaný. Ač řadové, tak ovšem bylo představení dirigentem Peterem Schneiderem za pultem filharmoniků zcela naplno vedeno k jasným konturám, lyrické intenzitě i vtipu; bylo evidentně vyprodáno, velmi pozorně sledováno a příznivě přijato.\nMnichov - Zlato Rýna a Siegfried\nVíce z této kategorie: « Don Carlos\tPountneyova Jenůfa »


Letní dovolená v Itálii 2022 | TRAVELKING\nCo takhle strávit léto 2022 v Itálii? To nezní špatně, že? Vyberte si z naší nabídky a užijte si moře, ubytování u jezera Lago di Garda nebo krásné Toskánsko. Poznejte to nejkrásnější z Itálie!\nMnoho památek světového významu, nádherná příroda, dlouhé písečné pláže i fantastická kuchyně dělají z Itálie naprosto perfektní destinaci pro letní dovolenou. Kam se na letní dovolenou u moře v Itálii vydáte letos vy?\nNa co se můžete těšit během letní dovolené v Itálii?\nPobyt v Itálii – to je hlavně horké slunce nad hlavou, neodolatelné místní jídlo a památky, kam jen oko dohlédne. Vydejte se za nimi například do Toskánska, které se proslavilo hlavně znamenitým vínem a také jako kolébka renesance ve městě Florencie. Objevování kouzelných uliček měst a ochutnávání místních dobrot se bude líbit i vašemu pejskovi, a tak ho vezměte na dovolenou do Itálie s sebou.\nVětšina našich hotelů se nachází v blízkosti moře, ale pokud slané vodě neholdujete, vyberte si ubytování s vlastním bazénem. Odpočívat s koktejlem u vody tak budete moci jen pár kroků od svého pokoje.


Brněnský urychlovač neohrozí životní prostředí - EnviWeb.cz\nBrněnský urychlovač neohrozí životní prostředí\nOdbor životního prostředí jihomoravského krajského úřadu vydal souhlasné stanovisko s výstavbou Středoevropské synchrotronové laboratoře (CESLAB). Laboratoř chce vybudovat Akademie věd ČR jako unikátní technické zařízení kolem moderního urychlovače elektronů. Podle krajského úřadu nebude mít projekt negativní ekologické dopady. Oznámil to dnes Michal Šedivý z biofyzikálního ústavu akademie.\nRozhodnutí úředníků je důležitou součástí procedury posuzování vlivu na životní prostředí. Kraj podle Šedivého akademikům napsal, že "záměr nebude mít významné vlivy na životní prostředí a veřejné zdraví, které by odůvodňovaly nutnost dalšího posuzování."\nCESLAB je jedním z ambiciózních projektů, s nimiž se brněnští vědci ucházejí o evropské peníze. Laboratoře by sloužily potřebám výzkumných týmů nejen z Česka, ale z celé střední Evropy. Vědci chtějí díky synchrotronu rozvíjet například nanotechnologie či mikrostrojírenství a hledat nová léčiva.\nZáměru konkuruje Středoevropský technologický institut (CEITEC), který v Brně chtějí vybudovat univerzity. Na oba projekty žádají autoři dotace ze stejného programu a podle některých odborníků je nepravděpodobné, že by uspěly oba. Náklady jdou do miliard korun. "Jinak se projekty naopak výborně doplňují, a v případě, že budou podpořeny oba, bude to pro Brno znamenat mimořádný úspěch," řekl Šedivý.


Kotvení, nejen na Jadranu - jachting.info\nKotvení, nejen na Jadranu\nPříspěvekod Anonym » pon led 14, 2008 7:18 am\nByl jsem nedávno osloven, zda bych poskytl moji databázi kotvišť pro GPS. Trochu jsem ji upravil pro veřejné použití a zde nabízím ke stažení. Tím to může skončit, ale nabízí se i možnost, že by mohla sloužit jako základ pro nějaké společné dílko, do kterého by majitelé podobných soukromých databází přispívali a následně při plavbách využívali.\nZáleží jen na vašem zájmu a jak se tato iniciativa bude líbit vedení. Prozatím umístněno do fóra Jadran, protože zdejší kotviště převažují.\nKotviště_mps starší verze\nKotviště_gdb novější verze\nNaposledy upravil(a) Anonym dne pon led 14, 2008 9:36 am, celkem upraveno 1 x.\nPříspěvekod Libor » pon led 14, 2008 9:13 am\nJeště bych doplnil pro ty co moc Garmin neznají, že se jedná o databázi ve formátu .gdb pro MapSource od Garminu. A potřebujete relativně jednu z posledních verzí. Měl jsem 6.11.3 a musel jsem upgradovat na 6.13.6, jinak bych tu databázi neotevřel. Aktualizaci lze provést přímo z programu MapSource, nebo z webu Garminu.\nPříspěvekod Meryl » pon led 14, 2008 9:37 am\nDěkuji, mrknu se na to a podívám, se zda tam budu moci něčím přispět.\nPříspěvekod Anonym » pon led 14, 2008 9:37 am\nAno, děkuji Libore za připomenutí, neuvědoml jsem si to. Pro ty kteří nemají provedený upgrade MapSource jsem doplnil i starší formát *.mps\nPříspěvekod Libor » pon led 14, 2008 9:58 am\nTen upgrade není náročný. Je zdarma a navíc mám teď v menu i češtinu, kterou jsem neměl. Navíc je tam mnoho oprav (zobrazování a jiné, více se může každý dočíst na webu). Vřele tedy doporučuji všem upgradovat na poslední dostupnou verzi.\nAž svá kotviště takto pěkně zpracuji, tak taky přidám. Z posledních dvou plaveb mám sever Jadranu, který v db není...\nLze to potom nějakým způsobem spojovat do jedné db Baharisi?\nPříspěvekod Anonym » pon led 14, 2008 10:46 am\nSever nemám, protože jsem tam bohužel ještě nebyl. Ale není všem dnům konec...\nS veškerými daty lze pracovat klasicky CTRL+C CTRL+V. MapSource lze otevřít dvakrát, ve dvoch oknech. Je to lepší a přehlednější. No a potom už jen kopíruješ z jednoho sloupce do druhého. Je jedno jestli trasy, stopy, nebo wayponty. Také lze pitvat jednotlivé stopy. Spojovat, rozdělovat, atd. To si stopu rozklikneš a pracuješ s tím obrovským seznamem tracklocků (píšu to dobře?).\nStopy jsou samozřejmě také k dispozici. Jsem vždy ochoten poskytnout vše co mám. Jen mě nenapadlo, že by někoho bavilo se tím probírat. Pokud je zájem, musím to zase zkulturnit, očesat o soukromé údaje a jména. Nějaký den, zapakuju to a vystavím.\nJinak databáze kotvišť kterou aktuálně používám obsahuje všechny má kotvení, tedy v jedné zátoce i 5x. Jsou tam přesná místa, někdy bóje, někdy kotva a také datumy. Takže vím přesně který den na kterém místě a jak jsem tam kotvil. Ale to jsem pro potřeby ostatních očesal.\nPříspěvekod Meryl » pon led 14, 2008 4:59 pm\nProsím Tě, Baharisi, v čem máš ty kotviště na Korsice ?\nVe WGS 84 to asi nebude, to mi vychází pevnina...\nPříspěvekod Anonym » pon led 14, 2008 5:23 pm\nŽe jsi Meryl nenapsala, které máš na mysli. Nebo všechny?\nMám to ve VGS-84, mapové podklady BlueChart Atlantic v.9. Teď jsem to kontroloval na Google Earth a taky to odpovídá. Nevím kde by mohla být chyba. V HR se někdy stává, konkrétně na Žirje, že "kotvím" na břehu, ale tady mě to sedí naprosto přesně.\nPříspěvekod jerryx » pon led 14, 2008 8:58 pm\npro ty co neumeji MapSource od Garminu jsem si dovolil baharisovi kotviste prelozit do citelneho textaku :\nAJACIO N41 55.709 E8 44.587 (32T 478702 4641868)\nBETINA N43 49.617 E15 35.993 (33T 548234 4852828)\nBIZIKOVICA N43 53.425 E15 16.419 (33T 521980 4859739)\nBRBINJ N44 04.840 E14 59.842 (33T 499789 4880832)\nBRELA N43 21.998 E16 55.968 (33T 656601 4803345)\nMestske molo, muring\nCALA GIUNCO N41 20.156 E9 15.325 (32T 521371 4576081)\nDE LA VENA N41 32.159 E8 51.174 (32T 487730 4598270)\nDUBROVNIK N42 40.235 E18 07.345 (34T 264195 4728251)\nDUMBOKA N44 07.183 E14 55.727 (33T 494302 4885172)\nFIKIADA N37 24.883 E24 22.929 (35S 268324 4144096)\nGRADINA N42 58.302 E16 40.547 (33T 636654 4759034)\nGRMLJE N44 00.930 E15 15.429 (33T 520612 4873627)\nILE PIANA N41 22.476 E9 13.605 (32T 518962 4580368)\nKAKAN N43 41.655 E15 39.893 (33T 553580 4838129)\nKALAMAKI N37 54.724 E23 42.341 (34S 737857 4199511) alt:9\nKEA N37 34.709 E24 16.686 (35S 259639 4162531)\nKOMIZA N43 02.655 E16 05.239 (33T 588562 4766303)\nKORITO N42 46.322 E16 52.017 (33T 652736 4737190)\nKOSIRINA N43 47.663 E15 36.419 (33T 548832 4849215) alt:1\nKOUTALA N37 08.187 E24 27.673 (35S 274493 4113027)\nKRANJE N43 50.909 E15 30.693 (33T 541117 4855171) alt:3\nKREMIK N43 34.102 E15 56.293 (33T 575764 4824362)\nKRUSICA N43 16.888 E16 30.463 (33T 622330 4793176)\nKUPINOVA N42 52.318 E17 26.716 (33T 699728 4749498)\nLIVADIOU N37 08.753 E24 31.253 (35S 279821 4113932)\nLOPUD N42 40.746 E17 57.210 (33T 741993 4729410)\nLUKA N43 20.379 E16 47.686 (33T 645481 4800098)\nM LUKA1 N43 26.494 E16 07.308 (33T 590778 4810462)\nKotva-breh, betonove molo\nM LUKA2 N43 26.556 E16 07.525 (33T 591071 4810582)\nM NOZDRA1 N43 40.786 E15 43.073 (33T 557864 4836557)\nKotva, take boje restaurace\nM NOZDRA2 N43 40.822 E15 43.104 (33T 557906 4836623)\nMolo restaurace, muring\nMANDALINA N43 43.196 E15 53.920 (33T 572388 4841159)\nMASLINICA N43 23.864 E16 12.370 (33T 597676 4805690)\nMILNA N43 19.595 E16 26.902 (33T 617427 4798100)\nMILOS N36 43.436 E24 26.821 (35S 272005 4067286)\nMIR N43 53.659 E15 09.678 (33T 512955 4860147) alt:1\nMRTINOVIK N43 07.032 E17 05.924 (33T 670742 4775967)\nPALMIZANA N43 09.753 E16 23.559 (33T 613213 4779806)\nPANTERA N44 09.556 E14 49.706 (33T 486282 4889576)\nPERNA N43 09.508 E16 23.875 (33T 613649 4779362)\nPINIZELIC N43 53.152 E15 15.588 (33T 520869 4859229) alt:5\nPOLACE N42 47.216 E17 22.670 (33T 694486 4739897)\nPOVLJA N43 19.934 E16 49.857 (33T 648433 4799337)\nPRIMOSTEN N43 35.128 E15 55.361 (33T 574488 4826247) alt:2\nMestske molo, muring, take boje a kotva\nPROPRIANO N41 40.642 E8 54.283 (32T 492070 4613959)\nROGACIC N43 04.685 E16 10.879 (33T 596165 4770164)\nSilo, bokem, take kotva\nS.TERESA N41 14.118 E9 11.652 (32T 516274 4564895)\nSABUSICA N44 01.434 E15 14.529 (33T 519406 4874556) alt:10\nSKOLJIC N43 49.385 E15 34.263 (33T 545919 4852382)\nSMRKA N43 17.516 E16 29.645 (33T 621203 4794319)\nKotva-breh, take silo\nSOLINE N43 09.722 E16 21.733 (33T 610741 4779710)\nSOLINSKA N43 26.123 E16 08.780 (33T 592773 4809804)\nSTARA RUSKA N43 01.147 E15 44.004 (33T 559760 4763198)\nBreh-breh, vyvazani lany\nSUKOSAN N44 03.282 E15 17.805 (33T 523769 4877991)\nSUNION N37 39.275 E24 01.268 (35S 237211 4171666)\nTISNO N43 47.958 E15 38.407 (33T 551493 4849781)\nMestske molo, bokem\nTROGIR N43 30.840 E16 15.000 (33T 601032 4818654)\nV STUPICA N43 38.142 E15 41.006 (33T 555128 4831639)\nVATHI N36 55.838 E24 41.480 (35S 294382 4089667)\nVELA LUKA N42 57.801 E16 42.929 (33T 639911 4758173)\nVINOGRADISCE N43 09.438 E16 23.373 (33T 612972 4779220)\nVODICE1 N43 45.322 E15 46.554 (33T 562462 4844995)\nVODICE2 N43 45.450 E15 46.733 (33T 562700 4845234)\nVUCIGRADE N43 48.394 E15 35.338 (33T 547372 4850558) alt:4\nBoje restauraci, take kotva\nZADAR N44 07.174 E15 13.596 (33T 518131 4885178)\nZAKLOPATIC N42 46.376 E16 52.598 (33T 653526 4737307)\nMolo konoby, muring\nZIRJE N43 40.415 E15 36.779 (33T 549414 4835802)\nMolo, bokem, mala hloubka\nZLATNI RAT N43 15.497 E16 38.249 (33T 632909 4790800)\nZUT N43 52.534 E15 19.105 (33T 525582 4858101)\nMolo konoby, bokem, take kotva\nPříspěvekod Meryl » úte led 15, 2008 9:11 am\nOmlouvám se, Baharisi, i ostatním, to bylo u mne.\nMám nový PC, při přeinstalaci jsem trochu zazmatkovala - já to mám poněkud\nsložitější a mám tam i mnou vytvořené mapy.\nJe to všechno OK.\nV první chvíli mne právě napadlo, zda to nemáš v jiném elipsoidu,\ncož je blbost, jelikož i turistické mapy jsou už ve WGS 84.\nPříště už nebudu raději tak "rychlá".\nUživatelé prohlížející si toto fórum: Andrejjeep, jarous350 a 1 host


Vláda uzavírá hranice a omezuje cestování\n12.3. (27 dnů) – Kabinet premiéra Andreje Babiše (ANO) ve čtvrtek v souvislosti s šířením koronaviru rozhodl o vyhlášení nouzového stavu. Platí od čtvrtečních 14 hodin po dobu 30 dnů. Vláda rovněž rozhodla o zákazu vstupu do země cizincům z rizikových oblastí včetně evropských zemí. Ten začne platit od soboty.\n29.2. (39 dnů) – Turecko nemůže čelit další vlně uprchlíků a otevírá jim hranice do Evropy, řekl dnes turecký prezident Recep Tayyip Erdogan. Řecká vláda své hranice bude stůj co stůj bránit, uvedl její mluvčí. Řekové podle něj za posledních 24 hodin zamezili překročení hranice 4000 běženců. Atény nápor na hranicích nedávají do souvislosti s vlnou uprchlíků, kterou vyvolaly boje severozápadní syrské provincii Idlib.\n9.8.2014 – Guinea dnes oznámila, že uzavírá hranice se soudními státy Libérií a Sierrou Leone kvůli šířící se nákaze virem ebole. Epidemie eboly začala letos na jaře právě v Guineji, odkud se rozšířila do Libérie, Sierra Leone a Nigérie.


Napětí stoupá. Johnson tvrdým brexitem hraje i o Spojené království\n02.08.2019 05:39 Spojené království může brexitem bez dohody s EU přijít o Skotsko a Severní Irsko. Nový britský premiér Boris Johnson nemá zatím žádný plán, jak takovému vývoji zabránit. Napětí, hlavně v Irsku, roste.\nPětina českých seniorů se cítí sama, desetina čelí nadávkám\n02.08.2019 04:04 Šikana se netýká pouze dětských kolektivů. Zažívají ji i dospělí lidé. A velice často právě ti, kteří jsou v důchodu. Podle nejnovějšího průzkumu neziskové organizace Společně, jež provozuje takzvané Se-nior Pointy, zažila desetina seniorů slovní napadání ze strany mládeže.\n02.08.2019 04:00 Bratislavský Volkswagen je na Slovensku fabrika všech fabrik. Pamatuji doby, kdy během celozávodní dovolené v této největší a dlouho jediné slovenské automobilce docházelo k citelnému poklesu hrubého domácího produktu celého Slovenska. Dostat ve VW Slovakia místo se rovnalo výhře v loterii a zdálo se to být zárukou skvělého platu do penze.\n02.08.2019 04:00 Poslední blízký pohled do očí a rána… Tak líčí strojvedoucí okamžik těsně před tím, než mu pod vlak vjel cyklista. Podle železničářů je zabezpečení přejezdů dostatečné, za nehody mohou neukáznění nebo nepozorní řidiči.\nV Hrabové hořel rodinný domek, hasiči se museli vypořádat s extrémním žárem\n01.08.2019 22:46 /FOTOGALERIE/ Rodinný dům v plamenech a rozšíření požáru i na blízkou louku. Tato událost byla k vidění ve čtvrtek odpoledne v Hrabové na Šumpersku.\nVon der Leyenová? Seriózní dáma, která rozumí střední Evropě, míní Orbán\n01.08.2019 22:14 Evropskou komisi povede "seriózní dáma", která rozumí tomu, co se děje ve střední Evropě. Po dnešní schůzce s nastupující šéfkou EK Ursulou von der Leyenovou to řekl maďarský premiér Viktor Orbán, přičemž bruselské setkání označil za úspěšné. V budoucnu očekává na úrovni Evropské unie "smysluplnější" diskuse o migraci, informovala agentura AP.\n01.08.2019 21:41 Do daleké Číny vyrazí v srpnu na dva týdny padesátka členů Dechového orchestru Zábřeh. Pozvání dostali hned na dva festivaly: v Pekingu a Rizhau.\nVážná havárie u Kolince. Pět lidí utrpělo poranění\n01.08.2019 21:32 /FOTOGALERIE/ Celkem pět lidí se zranilo při čtvrteční večerní havárii osobního auta u Kolince.\nZachraňte smlouvu o jaderných zbraních, vyzývají Němci Rusko a USA\n01.08.2019 20:16 Německý ministr zahraničí Heiko Maas dnes vyzval představitele Spojených států a Ruska, aby zachránili smlouvu o omezení strategických jaderných zbraní , neboť je prý nyní jediným zbývajícím pilířem mezinárodní zbrojní kontroly. Informovala o tom agentura DPA, podle níž se šéf německé diplomacie obává nových závodů ve zbrojení. Smlouva je platná do roku 2021 a obě mocnosti se přou o její prodloužení.\nOBRAZEM: Lughnasa. Zažijte východ slunce u klobuckého menhiru\n01.08.2019 19:30 Na čtvrtek 1. srpna připadá jeden z významných keltských svátků - Lughnasa. V tento den při východu slunce jezdí řada lidí na pole u Klobuk k mystickému kameni - menhiru - Kamennému pastýři, aby spolu sledovali východ slunce, které vychází z osy hory Říp.\nManželé z kamionu. Dvojice z Karviné společně poznává svět\n01.08.2019 19:26 Robin a Sylva z Karviné mají stejné povolání, které je prý pro páry čím dál typičtější. Řízení kamionu je baví a ponorkovou nemocí zatím netrpí. Řeč je o páru z Karviné, Sylvě a Robinovi Sendreiovým, který má v obou případech manžela i manželky stejné povolání – jsou oba řidiči kamionu.\n01.08.2019 18:08 Varšavské povstání, jež začalo oficiálně 1. srpna 1944 v pět hodin odpoledne skončilo po dvouměsíčních bojích polskou porážkou a přineslo obrovské oběti z řad ilegální polské armády i statisíců civilistů. Přesto však neuchránilo Polsko před diktaturou.\nU Brna se srazily dodávka a automobil. Řidiče museli vyprostit hasiči\n01.08.2019 17:49 Jedno osobní auto a dodávka havarovaly ve čtvrtek před čtvrtou hodinou odpoledne na silnici 416 mezi Žatčanami a Újezdem u Brna.\nPři obléhání Brna tudy kráčel král Vratislav I. Středověká cesta vedla k řece\n01.08.2019 16:52 Konečně můžeme šlápnout na cestu, kudy nejspíš prošel i český král Vratislav I. při obléhání města. Těmito slovy reagoval historik Muzea města Brna Petr Vachůt na úvozovou cestu z doby kolem roku 1100, kterou objevili archeologové při výzkumech u brněnské Nemocnice Milosrdných bratří u řeky Svratky.\nPraha hledá jméno pro most na Jižní Spojce. Bude Lanový, nebo Vršovický?\n01.08.2019 16:33 V metropoli je podle počtu aut druhým nejvytíženějším mostem. Všichni mu říkají lanový, ale ve skutečnosti se tak nejmenuje. Ve všech dokumentech má most poněkud neatraktivní název: Y529 SDO ČSD přes Mitas.


- Účelem je sledovat hospodaření vnitropodnikových útvarů formou toku „finančních“ prostředků“. Pod pojmem „finanční prostředky“ rozumíme nejen peněžní toky (platby dodavatelských a tržbových fa), ale i nepeněžní vnitropodnikové výnosy a náklady.\n- Výhodami oproti “účetním” výsledkům středisek (výsledovka), které zahrnují do výnosů a nákladů i neproplacené faktury je očištění výsledků od neproplacených externích fa (nákladových a výnosových) a operativnost.\n- Předpokladem pro využití modulu je vedení saldokonta dle hospodářských středisek a rozlišování všech plateb dle středisek.\nPřípadová studie – modul Vnitrobanka v zemědělském podniku\n- Základem veškerého dění v jakémkoliv podniku je výše hotovosti na účtu. Organizační struktura zemědělských podniků často složena z více výrobních úseků nebo středisek, které vedení potřebuje stimulovat k tržnímu chování a maximalizaci zisku. Jako kontrolní i informační mechanismus je možno použít modul informačního systému IMES - Vnitrobanka.\n- Podkladem pro pohyby vnitrobanky jsou konkrétní prvotní doklady, takže není nutno duplicitně dopořizovat jakékoli další vstupy např. vnitrošeky. Jedná se o peněžní plnění (Banka, pokladna) ale i nepeněžní plnění (vnitrofaktury, zásoby). Každý doklad je dle ořízeného střediska přiřazen na vrub jednoho konta a ve prospěch jiného konta.\n- Prvotní doklady se do vnitrobanky můžou volitelně promítat v reálném čase respektive v okamžiku zápisu dokladu do účetnictví.\n- Operativní přehledy jsou důležité pro vedoucí středisek pro rozhodování o rozvoji či plánování finančních nákladů a výnosů. Stav konta vždy udává výsledek střediska s podrobným členěním až na jednotlivé doklady. Naopak přehled všech kont dává vedení podniku informace, na kterém středisku došlo ke zhoršení či ke zlepšení.\n- Vnitrobanka je i motivuje k dosažení co nejvyšších tržeb a na co nejrychlejší úhradě dodávky. Eliminují se tedy nedobytné pohledávky. Výsledky vnitrobanky lze tedy použít i pro rozhodování o výši stimulačních odměn.\n- Veškeré vstupy a výstupy jsou filtrovány dle přístupových práv, takže každý vidí jen útvary, které má na starosti.


Online překladač z němčiny do holandštiny a z holandštiny do němčiny\nPřeklad z němčiny do holandštiny\na z holandštiny do němčiny\nPřekládáte texty z němčiny do holandštiny a nevíte si rady? Sáhněte po online překladači vět. Je tu pro Vás kdykoliv ho budete potřebovat, brzy ráno či pozdě v noci. Je vhodný nejen do PC, ale i do mobilu. Věty si přeložíte přesně tam, kde to budete potřebovat, rychle a bez nekonečného listování ve slovníku. Je to jednoduché a bezplatné.


Easy Life AlgExit 500 ml | JUWELAKVARIUM\n- 08.01.2021 13:32\nLze najednou použít jak AlgExit a Protalon707.Děkuji za odpověť\nOdpověď: Dobrý den, nedoporučujem to jelikož oba přípravky obsahují téměř totožnou účinou látku.\n- 04.10.2020 17:18\nJak se má měnit často voda když mám tento přípravek každý týden dodat 10ml na 100l vody.Děkuji za odpověť a přeji krásné dny. Už jsem s té řasy otrávenej.Stálo mě to pomérně dost peněz a výsledek žádný\nřasa nejčastěji vzniká z přílišného svícení, je potřeba svítit max 8 hodin deně. Algexit bych použil po výměně vody a pak ji třeba tři dní neměl a bojoval s řasou, třeba i tím že bych svícení na chvíly stáhl na 4-6 hodin deně\n- 29.04.2020 19:22\nzajímalo by mě, zda se jedná o stejný produkt, jako je Easy life bio-exit green. V jedné prodejně mi bylo řečeno, že produkt algexit je nově přejmenován na bio-exit green. Je to tedy pravda?\nOdpověď: Dobrý den, Bio-Exit green a AlgExit jsou dva rozdílné produkty, přičemž algexit je určený do všech typů akvária a bio-exit green je určený především pro rostlinná akvária jelikož podporuje i růst rostlin.\n- 10.04.2020 7:30\nPřed třemi týdny jsem u Vás zakoupil tento produkt ve snaze zbavit se řasy, která se mi vytváří především na skle. Látku jsem aplikoval dle návodu a z filtru jsem vyjmul aktivní uhlí. Nicméně po třech týdnech se mi řasa opět na skle začíná tvořit. Akvárium má 250L a filtr v něm je tetra tec ex 1200 s udávaným průtokem 1000l/h. Doporučili by jste mi na tuto řasu jiný přípravek?\nOdpověď: Dobrý den, jiný přípravek Vám mohu doporučit, ale to že se řasa na skle objevuje, je poměrně normální jev v akváriu, ze zkušenosti ji doporučujeme minimálně každý týden nebo 14 dnů stírat.


Take That (8) - Aktuálně | God Save the Dancing Queen\nTake That (8) - Aktuálně\nTake That reunion Robbie Williams Progress The Flood promo tour X Factor Children in Need\naneb Promo, kde se dá\nTak zase trochu jednostranně zaměřených aktualit ze světa pop music :) Nevím, jak moc vás to zajímá, ale pro mně je to neuvěřitelně zajímavé... Prožívat všechno to kolem nového alba... Nic podobného jsem nikdy nezažila. A sama se divím, co to se mnou je... :) Co se dá dělat. I am a thatter heart and soul. Ještě, že na oficiálním fóru je dost stejně postižených jedinců, s kterými si můžu notovat :D Ale zpět k aktuálnímu dění. Zkusím se zbytečně nezabývat každým radiovým rozhovorem, ale nic nezaručuju.\nNový singl The Flood byl vydán digitálně v neděli 7. 11., fyzicky v podnělí 8. a po prvním týdnu se v Official Chart umístil na dooost dobrém 2. místě :) Které si zachoval i po dvou týdnech, kdy ho přemohli jenom JLS, za což je nemám ráda, ale i ta jejich písnička je docela pěkná, tak co už... :D Po třech týdnech Flood klesla na 6. pozici...\nAlbum Progress bylo vydáno v pondělí 15. 11. a víkend předtím byl pro všechny fanoušky (zvláště v UK) opravdový dáreček. V neděli večer Take That vystoupili jako hosté v X Factoru. (Taky tam vystupovali Westlife a JLS. Úplná kumulace boybandů :D Ale TT jim to natřeli :D) Bylo to velmi zvláštní a emotivní... protože šlo o jejich první společné (- rozuměj v pěti, i s Robbiem) živé vystoupení po 15 letech. Ufff... Byla to fakt dost síla! Zpívali The Flood a když Rob začínal, úplně se mu třásl hlas a v očích měl strach. Hrůzu! Děs! Koukala jsem na to a říkala: "Robe, neblázni, to dáš! to zvládneš!! neboj se!!!" ... Postupně to z něj spadlo a bylo krásné, jak ho osatní kluci drželi nad vodou a podporovali. To já mám hrozně ráda obecně na všech muzikantech, když spolu při vystoupení udržují oční kontakt a navzájem se drží... a oni ho fakt všichni podrželi, aby to zvládl. Aww... byl to opravdu doják :')\nTake That jako hosté v X Factoru; zleva: Gary Barlow, Jason Orange, Mark Owen, Howard Donald, Robbie Williams\nAby toho nebylo málo, tak ještě ten den vysílali v televizi dokument s názvem Look Back Don't Stare, který vznikal v průběhu minulého roku a zobrazuje, jak se to všechno stalo to re-union... a jak psali to album. Metodou fly-on-the-wall. Jakože tam prostě byly kamery pořád a nenápadně snímaly, co že se děje. No ještě se k němu vyjádřím za chvíli\nAlbum Progress hned první den prodeje překonalo 13 let starý rekord (Oasis) a stalo se nejrychleji prodávajím se albem století. To sice zahrnuje jen 10 let :D ale stejnak to zní dobře :) A po týdnu to bylo no.1 album!!! :) Stále ještě je :)\nV pátek 19. 11. hoši vystoupili na charitativní televizní mega-akci pro Children in Need... to je něco jako Pomoztě dětem u nás. Akorát je to trochu větší, řekla bych... A tam zpívali zase The Flood, kteoru teď pochopitelně propagují všude, a krom toho, ještě jednu hitovku ze starých časů. Very special moment again! Zpívali Never Forget. kterou spolu tenkrát naživo nikdy nezpívali. Nahráli ji na album a potom Robbie odešel a oni odjezdili tour už jen ve čtyřech. A i teď v nové době ji zpívali jen ve čtyřech... A tak teď, když Rob zazpíval ten kousek, který zpívá na nahrávce, byla tam silná reakce v publiku. Emotional!\nA potom vyrazili na promo tour do Evropy. chci říct na kontinent. Zatím Itálie, Francie, Holandsko, Švédsko a Švýcarsko. Tak různě vystupují v různých televizních pořadech, zpívají Flood a odpovídají na pořád ty samé otázky. Skoro. Většina se toho dala sledovat online, což bylo fajn :) A je zajímavé porovnávat The Flood, protože každé vystoupení je trochu jiné, je tam trochu jiná atmosféra ... Mám už vybraného favorita. Je to ze skandinávské talk show Skavlan, kde bylo nejdřív interview a potom teprv zpívali (všude jinde to bylo naopak) a myslím, že zvlášť pro Roba to bylo docela důležité. Ono se přeci jen jinak zpívá, když už se člověk trochu rozkoukal, ví co je tam za lidi, jaká je tam nálada apod....\nTalking about Robbie, vrátím se k Look Back Don't Stare, jak jsem chtěla, koukala jsem na to teď v sobotu večer on-line, když to šlo na italské televizi Deejay (Miluju internet! Našla jsem různá místa, kde se dá koukat na zahraniční televize! To je švanda, co? ať žije globalizace :D ) ... Nebudu vám to tu líčit do podrobna, jako ten minulý dokument. Ani na to teď nemám. Je to hezky udělané a je to hodně upřímný náhled do toho, jak to mezi nimi chodí. I s nějakými těžkostmi, které společně překonali... Jak teď často zmiňují v rozhovorech, dneska už, narozdíl od těch 90. let, nemusí nic předstírat. Můj hlavní pocit po shlédnutí je, že já a Rob, toho máme pozoruhodně mnoho společného. Co se týče nervů apod. ... ale to sem až tak úplně nepatří. I když možná trochu jo. Za tu poslední dobu jsem k Robovi našla cestu a mám ho teď ráda úplně stejně moc jako ty čtyři ostatní. hm :)\nJinak, co se týče blogu, trochu se potýkám s otázkou co dál a hlavně JAK. Dělá mi dost problém rozmyslet si, které písničky chci pustit v jakém příspěvku... Myslela jsem, že bych teď udělala album The Circus, zase na dvě části, potom bych se chtěla trochu věnovat živým koncertům na tour a pak mám v plánu nějaké flashbacky do 90. let. S touhle vyhlídkou je ale dost obtížné to rozvrhnout a sladit tak, aby se některé písničky neopakovaly. Asi se tomu nakonec nevyhnu. Nejtěžší to bude u Ultimate Tour, kde není žádný nový materiál, ale jen hity z devadesátek... Tak mě napadlo, že by mohlo být zajímavé udělat srovnání, jak nějaká písnička vypadala původně a jak ji pojali po 10 letech... Co myslíte vy? Poraďtě mi něco.\nGod save the Queen, God save Take That and God save all of you!\nA jak se ti Progress líbí? Mi teda vůbec.\nSamé elektro, žádný rádiový pop, jediná slušná písnička je Flood. Připadá mi to jak Williamsův Rudebox, který se mi osobně sice líbil, ale obecně moc úspěšný ani u kritiků ani u fanoušků nebyl. Proto Progress vnímám jako obrovský krok zpátky. A nechápu jak může mít pochvalné recenze, jak je pokrokový, když TOTÉŽ předváděl Williams už před čtyřmi roky. Ledaže tehdy předběhl dobu...\nno já jsem Progress celý ještě neslyšela, takže se snažím vyhnout nějakému předčasnému hodnocení. slyšela jsem tak 3-4 tracky a je fakt, že napoprvé to byl trochu šok. i když jsem byla připravená, že to bude jiné. jak jsem se vzpamatovala z překvapení, docela se mi to líbilo... Krok zpátky bych neřekla. Rozhodně krok někam jinam...\nWilliamse jsem zatím nikdy moc neposlouchala. odevšad slyším, jak je Rudebox strašnej a pomalu mi to leze na nervy... Budu si na něj muset udělat čas.\nJá myslím, že to kritici berou v tom smyslu, že je to něco jiného, když to udělá sólovej RW jako blbost, než když na to společně přijde všeobecně dost uznávaná skupina. Nehledě na to, že kdyby je nějaká recenze roztrhala, bude okamžitě rozthaná davem fanoušků, kteří na ně nenechají dopustit.


Mezinárodní telefonní předvolba Kiribati\nZde je nutné vynechat úvodní nulu národního oblastního kódu. Telefonní číslo '03525 1933525' proto bude mít tvar '+686 3525 1933525' s volacím kódem země.\nTelefonní předvolby Kiribati (Kódy oblasti)...\nMezinárodní telefonní předvolba pro Kiribati je +686 (00686). Pokud se nacházíte mimo území Kiribati a chcete zavolat osobě v Washington (Teraina), , kromě národního oblastního kódu potřebujete také znát mezinárodní telefonní předvolbu. Mezinárodní telefonní předvolba Kiribati je +686 (00686), takže pokud se nacházíte v Česká republika a chcete zavolat osobě v Washington (Teraina), , musíte nejprve vytočit +686 84 a poté zadat telefonní číslo. Nula před národní oblastním kódem se v tomto případě neuvádí. Pro fiktivní telefonní číslo 4933525, telefonní předvolba oblasti 84 a Mezinárodní telefonní předvolba +686 číslo, které je potřeba vytočit, je +686 84 4933525.\nZnaménko plus před číslicemi může být obvykle použito v tomto formátu. Ve většině případů se však znaménko plus nahrazuje sekvencí čísel, která informuje telefonní síť o vašem úmyslu vytočit telefonní číslo v jiné zemi. ITU doporučuje používat 00, což je běžný postup v mnoha zemích, včetně všech evropských zemí. Pokud voláte z Česká republika osobě v Washington (Teraina), , můžete místo předvolby +686 84 před telefonním číslem použít variantu 00686 84. Pro fiktivní telefonní číslo 4933525, telefonní předvolba oblasti 84 a Mezinárodní telefonní předvolba 00686 (Kiribati) číslo, které je potřeba vytočit, je 00686 84 4933525.\nPokud je účastník volán na mobilní číslo, nezáleží na tom, ve které zemi se mobilní zařízení nachází. Zda se jedná o mezinárodní hovor a zda je potřeba zadat mezinárodní telefonní předvolbu – v tomto případě +686 (00686, Kiribati) – záleží pouze na tom, zda volané mobilní zařízení používá mobilního operátora ze stejné země jako volající. Umístění mobilního zařízení není nijak důležité. Za určitých podmínek může však být umístění velmi důležité, pokud se jedná o poplatky za volání. Jakmile se mobilní zařízení dovolá do zahraniční mobilní sítě, jsou účtovány poplatky za roaming. Tyto poplatky platí vlastník daného zařízení bez ohledu na to, zda je sám volaným, nebo zda zavolal někomu jinému. Poplatky za roaming byly v rámci Evropské unie z velké části zrušeny, takže z používání mobilního zařízení v jiné evropské zemi neplynou žádné další poplatky. Mimo Evropskou unii se však často jedná o vysoký příplatek. Poplatky za roaming jsou zvláště vysoké v letadlech a na lodích vybavených mobilní síťovou buňkou. Proto je doporučováno informovat se předem o poplatcích za roaming při pobytu v zahraničí nebo zařízení raději nechat v režimu Letadlo po celou dobu cesty.\nTelefonní předčíslí Kiribati (Volací kód země)


V sobotu 2. listopadu 2019 se v Sosnové u České Lípy uskuteční již 35. ročník tradičního běžeckého závodu Horolezecký Krosmaraton. Trasa vede převážně borovicovými lesy poblíž pískovcových skalních útvarů po zpevněné lesní cestě.\nZávod je určen pro všechny věkové kategorie - muže i ženy. Tratě mají délku od 100 m pro nejmenší běžce (narozené 2012 a mladší) po 42,195 km (muže, ženy a horolezce). Rozpis tratí a jednotlivých kategorií naleznete v propozicích. Detailnější popis závodu, výsledky a fotogalerie z předchozích ročníků naleznete na stránce závodu www.krosmaraton.unas.cz\nLetošní největší novinkou je čipová časomíra od firmy Stopnito.\nRegistrace a výdej startovních čísel bude v sobotu 2. listopadu od 8:00 v prostorách Kulturního domu Sosnová.\nDoporučujeme online registraci: https://www.nazavody.cz/zavod/horolezecky-krosmaraton-2019/\nHO Skaláci Česká Lípa\nDavid Hoffmann [úpravy] 15:11 07.10.2019 Tisk


hrazdičkou a závěsnými hračkami Skladem (5 a více ks) 1 899 Kč 2 399 Kč -21% do košíku Tato jemná hrací deka obsahuje 2 velké polštáře, které vytvářejí tvar kruhu a čtyři hračky. Kód zboží: KSK KA10660 K's Kids K´s Kids Zábavné textilní kostky 6 ks Skladem (2 ks) 429 Kč do košíku Děti milují kostky. Staví je na sebe a hrají si s nimi. Kód zboží: KSK KA10622 K's Kids K's Kids Úchyt na kočárek - barevná kostka Skladem (5 a více ks) 219 Kč do košíku Měkká textilní kostka s klipem pro připevnění na kočárek nebo postýlku. Kód zboží: KSK KA10636 K's Kids K's Kids Multifunkční rozepínací housenka Skladem (5 a více ks) 549 Kč 599 Kč -8% do košíku Multifunkční látková spojovací housenka. Kód zboží: KSK KA10604 Nahoru Nacházíte se: Maxíkovy hračky > Tipy na dárek > Dárky k narození dítěte > Velký barevný domeček PATRICK Maxíkovy hračky Hračky SKLADEM Podle ZNAČKY Maxík VYPRODÁVÁ Maxíkovy AKCE NOVINKY Hračky s licencí Podle věku Od narození do 3 let Od 3 do 6 let Od 6 do 12 let 12 let a více věk Hračky pro děti Hračky pro kluky Hračky pro děvčata Hračky z TV Dárkové kupóny Auta a autíčka Kojenecké potřeby RC Modely Autodráhy Panenky Hračky pro nejmenší Dřevěné hračky Výtvarné a naučné Hry na profese Vlaky a příslušenství Figurky a hrdinové Stavebnice Společenské hry Puzzle Plyšové hračky Hračky na zahradu Rekreační sport Dětské kostýmy Textilní hračky Loutky a Divadla Pro děti a dětské Kosmetika Školní potřeby Dárkové předměty Oblečení pro děti Rozbalené zboží Tipy na dárek Vánoční VÝPRODEJ hraček Zimní radovánky Vánoce Karneval a Maškarní Tipy pro školky Hračky doprava zdarma ČESKÉ hračky Dárky k narození dítěte Dárek ZDARMA nebo 1+1 Škola volá! Hračky na jaro Titulní stránka Kontakt na Maxíka Vše o nákupu Dárkové kupony Dopravné Způsoby úhrady Obchodní podmínky Reklamace Odstoupení od kupní smlouvy Registrace Jak nakupovat Maxíkoviny Proč Maxík Proč Maxík? Maxíkovy omalovánky Přihlásit Uživatel: Heslo: Neodhlašovat Zapomněli jste heslo? Nový zákazník Košík O nás Kontakty Proč Maxík? Vše o nákupu Certifikáty a ocenění Dopravné Reklamace Způsob platby Dárkové kupóny Obchodní podmínky Maxíkoviny Kariéra Přihlašte se k odběru novinek: Mobilní verze © 2016 Famico, s.r.o. | © 2016 The LEGO Group. LEGO® a LEGO logo jsou ochrannými známkami společnosti LEGO Group. © 2016 Lucasfilm Ltd. & TM. Všechna práva vyhrazena. Porovnání hraček Oblíbené Pokračovat v nákupu Přejít do košíku Obsah košíku Produkt Kusů Cena / ks Celkem Celkem s DPH: Do košíku vkládáte více kusů, než je akčních produktů skladem. Položka bude rozdělena na akční a za běžnou cenu. Nebo můžete zvolit jen akční a do košíku se vloží jen množství za zlevněnou cenu. Do košíku vkládáte více kusů, než je aktuálně skladem. U výprodejových produktů nelze do košíku vložit více kusů, než je aktuálně skladem (ks). Do košíku lze vložit maximálně ks Skladem je aktuálně ks. Do košíku nelze vložit více kusů, protože je produkt momentálně vyprodaný u dodavatele a jeho další dostupnost je neznámá. Za akční cenu skladem skladem u dodavatele Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace V pořádku


Za tu dobu, co se zabývám a živím muzikou, jsem si prošel v podstatě všemi hudebními styly, od jazzu až po tvrdý HC, a musím říct, že každý styl má své kouzlo. Momentálně hraji ve více kapelách, a dokonce i v jazzovém triu na kontrabas, ale opravdu hodně tíhnu víc k rockové hudbě. Co mě ale momentálně zajímá nejvíc, je budoucí kapela společně s Marcusem Tranem, a tento styl se snažíme vyčlenit od všech, aby v tom bylo něco originálního, víc ale už neprozradím. Zabývám se taky studiovým nahráváním, editací a produkcí, psaním skladeb, takže si procházím opravdu mnoha hudebními styly, což mě hodně obohacuje.\nNo bylo jich rozhodně víc, ale momentálně mě napadá docela vtipná drastická historka, která se udála na koncertě s Ewou. Dost jsme tehdy na pódiu řádili, a já když jsem chtěl vyskočit na dost vysoký prakťák od bubeníka, který měl opravdu ostré a navíc kovové hrany, tak jsem se vší silou trefil rovnou do té hrany kolenem. Úplně jsem přestal reagovat a vzpomínám si, že Ewa se na mě zrovna dívala a smála se na mě a ani to nezaregistrovala. Po koncertě však bylo všem jasné, co se stalo. Vzpomínám si, jak jsem do konce koncertu cítil, jak mi ta krev teče po noze. Dneska se tomu směju.\nMomentálně hraju na pětistrunný Fender Jazz Bass, používám Ampeg SVT-CL 300 W, Ampeg SVT 810. Jinak jsem vystřídal spoustu aparátů a taky baskytar (Music Man, Spector...) a musím říct, že tahle kombinace Fender-Ampeg mi sedí zatím nejvíc.


MČ Praha 7: Na kolotoč se vybírá na divadelní pouti i v Letenských sadech\nPočet přístupů: 36197429\nMěstská část Praha 7 ve spolupráci s Národním technickým muzeem více než rok sbírá finanční prostředky na obnovu Letenského kolotoče. V letních měsících se k jejich aktivitě připojili i divadelníci ze souboru Ty-já-tr, který každoročně putuje po středočeských vesnicích. Výtěžek z letošního ročníku Putování s Huculem půjde právě na konto veřejné sbírky na obnovu kolotoče. Do sbírkových kasiček mohou nově přispět i návštěvníci Letenských sadů.\nNa opravu Letenského kolotoče lze přispět do veřejné sbírky na transparentní účet:\n14.07.2016 - Administrátor P7 ; Přečteno: 997 x


Byty na prodej Biskupice (Zlín) - přehledný výběr realit\nKompletní výpis pro prodej bytů Biskupice (Zlín). Najděte si nějakou z určitě pár položek prodej bytů Biskupice (Zlín). Zprostředkujeme Vám vaše nové bydlení již od párset tisíc korun. Prohlédněte si lahůdky na prodej bytů na stránkách eurobydleni.cz Biskupice (Zlín). Kompletní výběr a aktuální nabídka pro prodej bytů Biskupice (Zlín) hezky najednou a pěkně srovnané!\nProdej bytů Biskupice (Zlín) (220+)\nPřemýšlíte nad novým bytem v Biskupice (Zlín) jako o vhodné investici nebo spíše potřebujete najít vhodné byty na prodej Biskupice (Zlín) jako nový domov pro svou rodinu? Námi nabízený prodej bytů Biskupice (Zlín) vás zcela jistě ohromí. Na jednom místě získáte přehled o kompletní nabídce bytů Biskupice (Zlín) prodej. Stačí si pouze vybrat ten pravý prodej bytu v Biskupice (Zlín). Samozřejmě je důležité předem znát parametry, díky kterým si budete moci nový byt na prodej Biskupice (Zlín) mnohem snadněji vybrat.\nHledáte byty Biskupice (Zlín) prodej?\nZáleží pak jen na vás, zda si chcete zvolit bydlení v Biskupice (Zlín) v novějším bytu nebo vás spíše láká starší zástavba, která bude muset dříve či později projít rekonstrukcí. Náš prodej bytu Biskupice (Zlín) nabízí obě varianty. Starší byty Biskupice (Zlín) prodej bývají povětšinou i mnohem blíže centra. Toužíte-li tedy koupit si byty na prodej Biskupice (Zlín) z naší nabídky, není nic snadnějšího. Výběr bytů Biskupice (Zlín) prodej máme opravdu bohatý.\nZ pohledu občanské vybavenosti má každý z nás jiné priority. Eurobydleni.cz nabízí v oblastí prodej bytů Biskupice (Zlín) mnoho možností, stačí si pouze vybrat ty, které vám budou vyhovovat nejvíce. Na prodej bytu Biskupice (Zlín) jsme opravdu nejlepší, přesvědčte se sami.


Zraněný Rob už je po operaci ramene - iDNES.cz\nZraněný Rob už je po operaci ramene\nČ e s k é B u d ě j o v i c e - Diváci v kotli bouří a křičí o budějovické šlechtě. Na ledě se hokejisté Českých Budějovic pouští do protivníka a snaží se ho přehrát. Bolí to. Někdy až moc. "Kdybych viděl, že do mě jede, postavil bych se," uvedl Luboš Rob, který v neděli doplatil na nájezd karlovarského Libora Procházky. Už je po operaci vyhozeného klíčku v rameni doma, včera se z nemocnice vrátil. "Bolelo to a bolí to pořád," popsal pocity.\nPřed deseti lety měl zraněné koleno, na dálnici ho srazil kamion a lékaři mu předpovídali, že bude rád, když bude chodit. Stále však hraje hokej. "Trefené koleno bolelo víc, týden jsem trpěl," pamatuje si dobře největší bolest, co kdy prožil. "Proti kolenu bolí rameno o dost méně."\nAle pocity v neděli měl i tak všelijaké. Nejdříve ho ruka brněla. Pak mu lékař týmu Zdeněk Vodička na rameno sáhl a konstatoval, že je to jasné. "Nevěděl jsem co, až když jsem se svlékal, viděl jsem, že tam mám bouli."\nHodně zranění v hokeji prodělal Robův spoluhráč Martin Štrba. "Ta ramena nebyla tak bolestivá jako koleno," srovnal. Loni byl na operaci, kolem kolena má plastické vazy. Než mu po operaci bolesti ustoupily, tři dny moc nespal. Hokejisté mají za utkání několik střetů, při kterých se mohou zranit. "Nic příjemného to není, ale bolí to až po zápase," shoduje se Rob se Štrbou.\nČasto až druhý den postižená místa zmodrají. "Pak si můžeme v šatně modřiny počítat," zasmál se Štrba. Hra je o statečnosti a statečnost také rozhodne i o tom, zda Jihočeši postoupí do play off. Počítat s ranami, když se zvlášť doma stále útočí, se musí. Čtyři pět hráčů Českých Budějovic přišlo o zuby nebo jejich část jen v této sezoně. "Ti, co nás znají, vědí, o co jde, fandí nám pořád," říká ze zkušenosti o divácích Martin Štrba. "U dalších rozhoduje, zda vedeme, nebo prohráváme."\nTémata: Libor Procházka, Luboš Rob, Martin Štrba, zranění, kamion


23. 12. 2012, 18:28:22\n(23. 12. 2012, 16:38:19)Magramal Napsal(a): Nevýhoda je, že u některých typů lidít to znamená, že jim doslova zničíte smysl života - vzpomínám na jeden rozhovor v rádiu, kde psycholog popisoval případ, kdy přiznání syna k homosexuální orientaci před svou matkou způsobilo, že jí museli odvést do nemocnice, protože se z toho duševně zhroutila. Přitom jí ani tak nevadilo, že je její syn gay, ale nedovedla se duševně přenést přes to, že nikdy nebude babičkou.\nTo už je problém těch lidí. Já kdysi řešila podobnou věc: matka mě nutila chodit do kostela a já tam chodit nechtěla. Ještě když jsem tam z donucení chodila a už jsem věděla, že jednou nastane doba, kdy tam ani nepáchnu, měla jsem kvůli tomu výčitky, jako že zklamu její očekávání a podobné nesmysly.\nJe potřeba dát najevo, že tím, že člověk dá někomu život ještě neznamená, že jím bude manipulovat, nebo si jeho prostřednictvím něco plnit.\nPsychické násilí a manipulace je trestuhodná věc.\n23. 12. 2012, 18:38:22\n(23. 12. 2012, 16:38:19)Magramal Napsal(a): Přitom jí ani tak nevadilo, že je její syn gay, ale nedovedla se duševně přenést přes to, že nikdy nebude babičkou.\nZtratila možnost se vytahovat před ostatníma bábama, jak je to macatý, lak nám to hezky loste, papá a kadí..\n23. 12. 2012, 21:00:52\nČlověk sám o sobě pro druhýho člověka nic neznamená. Důležitý je jaký je jeho obsah, co nám přináší? A taky za jakým účelem? Mohu na tom z nějakého důvodu participovat?\nNapř. bezdomovci nám říkají něco o nás všech a dokonce už jenom tím, že jsou.\n25. 12. 2012, 13:59:49\n(23. 12. 2012, 18:38:22)ChildFreeMan Napsal(a):\nTohle mi prijde dost primitivni. Pochybuju, ze vetsina lidi chce deti, resp. vnoucata proto, aby se s nima mohli vytahovat....\n25. 12. 2012, 14:44:48\n(25. 12. 2012, 13:59:49)buk Napsal(a):\nPocit závisti a soutěživosti funguje i v tomto. Ale jo, je to jeden z okrajových důvodů. Vybraný právě pro svou uhozenost.\n25. 12. 2012, 20:19:41\n(25. 12. 2012, 13:59:49)buk Napsal(a): Tohle mi prijde dost primitivni. Pochybuju, ze vetsina lidi chce deti, resp. vnoucata proto, aby se s nima mohli vytahovat....\nMyslím, že většina lidí prostě má děti rádo, že jim připadají roztomilé, že jsou přítulné a nevědomé. Dělá jim dobře, že je mohou usměrňovat - tvarovat, poučovat je a tzv. někomu předávat své zkušenosti a že jsou alespoň pár let pro někoho nejchytřejší a nejhodnější na světě.\nA když je příležitost, tak se pochlubit neváhají, protože to jaksi ukazuje k tomu, jak se jejich dětem daří, jak jsou samostatné, dokáží si "zařídit život" atd. Rozhodně by to stálo za nějakou sociologickou sondu.\n26. 12. 2012, 09:48:00\n(25. 12. 2012, 20:19:41)mušelín Napsal(a): Myslím, že většina lidí prostě má děti rádo, že jim připadají roztomilé, že jsou přítulné a nevědomé. Dělá jim dobře, že je mohou usměrňovat - tvarovat, poučovat je a tzv. někomu předávat své zkušenosti a že jsou alespoň pár let pro někoho nejchytřejší a nejhodnější na světě.\nVelkou roli hraje i pocit rodové kontinuity, narození další generace je svým způsobem taková malá nesmrtelnost\nTaky mám rodiče, pro které je spokojená rodina s dětmi naprostý vrchol štěstí a hlavní smysl života, a dalo mi hodně práce, abych se nejprve sama tohohle dogmatu zbavila a přestala si dělat výčitky a pak ještě přesvědčila rodiče, že moje štěstí je jinde a nemusí být kvůli tomu menší. Bohužel ne všichni rodiče tohle dokážou pochopit nebo se s tím vyrovnat. Ale taky člověk nesmí čekat, že to půjde ze dne na den. Nemůžeš přijít za rodiči s tím, že nechceš děti a přeješ si žít sám nebo v nějakém netradičním vztahu, a čekat, že hned s otevřenou náručí zajásají. Lidi potřebujou čas, aby se s tím vyrovnali. Mojí mámě to trvalo čtyři roky, než to tak nějak vzala a přestala se tím trápit, a to ji považuju za hodně otevřeného, tolerantního člověka s širokým rozhledem.\nOvšem je fakt, že nevím, jak by se s tím rodina srovnala, kdyby neměli vnoučata od ségry...\n26. 12. 2012, 14:16:38\n(26. 12. 2012, 09:48:00)AlineDaryen Napsal(a): Ovšem je fakt, že nevím, jak by se s tím rodina srovnala, kdyby neměli vnoučata od ségry...\nDostatek vnoučat si měla pojistit dostatkem svých dětí.\nNe každý z nich se může dožít dospělosti;\nnež se zahákuje, může se mu stát nehoda;\nnemusí najít partnera;\ndítě nemusí být heterosexuál;\nmůže být dobrovolně bezdětný;\ndítě neplodné nebo jeho partner;\npobývat na opačné polokouli;\nvnouče umřít předčasně;\nTakže obdržet nějaké vnouče od svých dvou dětí je úspěch.\nAktuální čas: 01. 06. 2020, 00:21:59 Pharmaboard Plugins, Fórum používá software MyBB, © 2002-2020 MyBB Group.


Chválkovice - Tipy na výlet\nGPS souřadnice: 49.611248N, 17.287359E\nSdílení stránky obce Chválkovice\nBannery pro sdílení obce Chválkovice:\nZaslání odkazu na obec Chválkovice e-mailem.\nMáte nějaké doplňující, upřesňující nebo opravné informace pro obec Chválkovice? Víte o nadcházející události, kterou můžeme prezentovat? Napište nám!\nTipy na výlet Chválkovice\nZde naleznete tipy na výlety pro okolí obce Chválkovice. Tipy na výlet jsou generovány náhodně z bodů zájmů, které obsahují seznam památek, ale také poklidné výlety s dětmi, rodinné výlety či sportovní a turistické zajímavosti pro náročnější.\nPodrobné třízení jednotlivých tipů na výlet můžete provést níže (pod fotogalerií) v sekci "V OKOLÍ OBCE CHVÁLKOVICE SE TAKÉ NACHÁZÍ". Jednotlivé tipy na výlet pro obec Chválkovice a její okolí si můžete také zobrazit na podrobné mapě (přiblížením tlačítkem "plus") a výběru zobrazení jednotlivých bodů zájmu - tzn. tipů na výlet.\nZobrazit obec Chválkovice na mapě. Kliknutím na logo (štít) bodu zájmu se zobrazí popisek.\nZpět na stránku obce Chválkovice\nBotanická zahrada Flora Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 3 km od obce Chválkovice.\nUNESCO - Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 3 km od obce Chválkovice.\nBotanická zahrada Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 4 km od obce Chválkovice.\nRozhledna Svatý Kopeček je ve vzdušné vzdálenosti 5 km od obce Chválkovice.\nZOO Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 5 km od obce Chválkovice.\nCentrum zdraví Bohuňovice je ve vzdušné vzdálenosti 6 km od obce Chválkovice.\nAquapark Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 6 km od obce Chválkovice.\nRozhledna Božka je ve vzdušné vzdálenosti 8 km od obce Chválkovice.\nSki areál Hlubočky je ve vzdušné vzdálenosti 9 km od obce Chválkovice.\nSkanzen Příkazy je ve vzdušné vzdálenosti 11 km od obce Chválkovice.\nPark sportu Hrubá Voda je ve vzdušné vzdálenosti 12 km od obce Chválkovice.\nHrad Šternberk je ve vzdušné vzdálenosti 14 km od obce Chválkovice.\nZámek Náměšť na Hané je ve vzdušné vzdálenosti 16 km od obce Chválkovice.\nZřícenina hradu Náměšť na Hané je ve vzdušné vzdálenosti 16 km od obce Chválkovice.\nZámek Tovačov je ve vzdušné vzdálenosti 20 km od obce Chválkovice.\nMladečské jeskyně je ve vzdušné vzdálenosti 22 km od obce Chválkovice.\nDřevěná kaple v Pasece je ve vzdušné vzdálenosti 22 km od obce Chválkovice.\nVodní nádrž Plumlov je ve vzdušné vzdálenosti 24 km od obce Chválkovice.\nHrad Helfštýn je ve vzdušné vzdálenosti 27 km od obce Chválkovice.\nJavoříčské jeskyně je ve vzdušné vzdálenosti 28 km od obce Chválkovice.\nPískovna Mohelnice je ve vzdušné vzdálenosti 29 km od obce Chválkovice.\nDřevěný kostel sv. Jana Křtitele v Lipné je ve vzdušné vzdálenosti 30 km od obce Chválkovice.\nSkanzen Rymice je ve vzdušné vzdálenosti 35 km od obce Chválkovice.\nZámek Kroměříž je ve vzdušné vzdálenosti 35 km od obce Chválkovice.\nZoopark Vyškov je ve vzdušné vzdálenosti 43 km od obce Chválkovice.\nDlouhé Stráně (1353 m) je ve vzdušné vzdálenosti 52 km od obce Chválkovice.\nInformace o počasí pro oblast: Chválkovice\nVzdálenost meteostanice od obce Chválkovice: 3 km\nV okolí obce Chválkovice se také nachází\nDo vzdálenosti: 10 km od obce Chválkovice\nDo vzdálenosti: 20 km od obce Chválkovice (všechny kategorie)\nNejbližší obec nad 40 000 obyvatel je Olomouc s 98 562 obyvateli ve vzdušné vzdálenosti 3 km?\nNázev obce Chválkovice se v České republice vyskytuje v názvu obce, nebo názvu místní části 4x?\nNázev obce Chválkovice v jednotlivých krajích: Jihočeský: 1x, Královéhradecký: 1x, Jihomoravský: 1x, Olomoucký: 1x.\nZámek Náměšť na Hané je ve vzdušné vzdálenosti 16 km od obce Chválkovice?\nVodní nádrž Plumlov je ve vzdušné vzdálenosti 24 km od obce Chválkovice?\nDřevěná kaple v Pasece je ve vzdušné vzdálenosti 22 km od obce Chválkovice?\nZOO Olomouc je ve vzdušné vzdálenosti 5 km od obce Chválkovice?\nMladečské jeskyně je ve vzdušné vzdálenosti 22 km od obce Chválkovice?