Jak jackhammers Work - How Stuff Work\nJak jackhammers Work\nPředstavte si, že mají co do činění práci sbíječka pomocí kladivem nebo krumpáč, a budete rychle pochopit, jak důležitá je tato jeden stroj pro stavební průmysl.\nbeton, asfalt a skála jsou těžké - někdy opravdu těžké - s ním pracovat. Díky tomu, že vysoká zatížitelnost, silnic a budování základů posledních několik desetilet. Ale když přestavbě nebo těžební projekty vyžadují odstranění těchto látek neústupná, kladivem prostě nestač. To je, když jackhammers přijít vhod.\nve tvaru písmene T jackhammers patří mezi nejznámějších, obávanými a ušní-otřesení nástrojů na stavebních a demoličních míst. Protože kombinují dva základní lidská ruční nářadí (kladivem a dlátem) v jedné mechanizované těle, ale jsou také jedním z nejužitečnějších.\nJak Motion Activated šroubováky Práce\nJaký typ nastřelovací pistolí je nejlepší instalovat podlahové knoflíky?\nJaké typy vrtáků používat metrické vrtáky?\nBez jackhammers, my lidé budou\nmuset nové systémy, aby zbavil naše cesty starý beton nebo rock. Mohli bychom se vždy vrátit ke starému způsobu - použití těžkých hlavou perlíky - ale tam jsou pravděpodobně ne dost chiropractors ve světě, jak udržet záda stavebních dělníků "srovnaní.\nPlus, perlíky jsou bolestně pomal. Pro srovnání, jackhammers (někdy nazývaný sbíječky nebo bourací kladiva ) provést rychlou práci i opravdu tvrdých povrchů, jako jsou silnice, terasy a skalních stěn.\nTo neznamená, že jackhammers jsou snadno použiteln. Mají tendenci být nepraktický, s některými o hmotnosti téměř 100 liber (45 kg), což znamená, že bezpečný provoz vyžaduje, aby uživatel s nějakým svalu. V opačném případě riskujete pád nástroj, který by mohl poškodit vnitřnosti sbíječka ... nebo osoba, která používá to.\nNavzdory výzvám pomocí jackhammers, tyto nástroje jsou skutečně nezbytné pro všechny druhy velkých projekt. A i když vykonávat přímočarý a brutální úkol, moderní jackhammers důkladně vyvíjel a rafinované stroje s dlouhou histori. Pokračujte ve čtení a uvidíte, jak jackhammers přišlo být.\nprvní skutečný Rock Star\nV polovině roku 1800, vliv průmyslové revoluce byly pociťovány po celém svět. Stroje a elektrické nářadí všeho druhu vyrobené práce jednodušší a méně fyzicky zdaněn. Ale lidé pracující v dolech a lomech ještě musel pracovat s krumpáči a lopatami, nadávky jejich cestu přes celý den.\nBrawn prostě nebylo dost pro tyto ventilačního pracovních míst. Co tito dělníci opravdu potřeboval, byl více účinný způsob, jak prolomit skály odhalit minerály nebo uvolnit kameny pro stavbu.\nJejich záchrana přišla z mysli auta člověka v Detroitu. Ačkoli Henry Ford je populárně připočítán s vynalézat první automobil, to bylo vlastně Charles Brady Král, vynálezce a inženýr, který vytvořil a řídil první motorizované vozík. V březnu 1896, král zařval podél cest na asi dobře, 7 mil (11 kilometrů) za hodinu.\nKromě prvním motorovým vozem, vytvořil král více než 60 různých strojů za jeho života, včetně řady pneumatických nástrojů, mezi nimi sbíječka.\njackhammers byl dar z nebes druhů, zejména v těžebním průmyslu. V roce 1800, výtěžek byl vyloženě zrádný a mizerně práce. Rozbíjení horniny rukou ve vlhkých, tmavých tunelech nebyl radostný zážitek pro většinu dělník. Parní technologie motoru dne by mohla pomoci urychlit proces, ale proto, že tyto stroje zapotřebí spalování, byli příliš nebezpečný pro použití v omezeném prostoru, které často plněné výbušnými plyny.\nStlačený vzduch byl mnohem bezpečnější volba. To je přesně to, co král měl na mysli, když on vytvořil první pneumatický (vzduch-hnaný) sbíječku. Na další stránce budete číst o různých typů sbíječka technologií, včetně dlouhou životností pneumatické verze.\nAll That ničivou sílu? Pochází z jednoduchého stlačeným vzduchem na mnoha modelech.\nI když provádět jednoduché, téměř prvotní čin bušení a rozbití, je vnitřní fungování jackhammers jsou složit. Jejich přesná konstrukce se liší od modelu k modelu, ale existují určité podobnosti v tom, jak fungují.\nElektrické jackhammers jsou obvykle lehčí modely hmotnost nejlépe hodí pro malé pracovní místa, nebo pro kutily. Plynové verze jsou určeny pro pracovištích, kde je prostě žádná síla, nebo stlačený vzduch.\nPneumatické jackhammers byly (a stále jsou) mezi nejoblíbenější typy jackhammers. Oni se stal standardem ve velké části kvůli specifickým potřebám hlubinné těžby, ve kterém nějaké jiskry ze spalovacích motorů hrozí vznícení výbušné plyny. Nejen, že se stlačený vzduch nehořlavý, neměla ztrácet svou sílu prostřednictvím dlouhých hadic, a to i když se kompresor nachází mnoho stop od pneumatického nářadí na druhém konci.\nPneumatický nástroj je zařízení, které používá vysoce stlačený vzduch jako zdroj energie. Typicky, dieselový motor pohání vzduchový kompresor, který pak nutí vzduch hadicí do koncové nástroji - v tomto případě sbíječka.\nTělo sbíječka je vertikální válec, který působí jako tlakové komory. Stlačený vzduch vstupuje do komory a aktivuje spouštěcí ventil, který rychle otevírá a zavír. Po otevření pístu umožňuje stlačený vzduch do pístové komoře. Tlak stoupá v pístové komoře, což píst k pohybu, snaha o nalezení bit. Bit (nebo dláto) zasahuje pod povrchem, což skalní zlomeniny.\nPoté, co se píst narazí do bitu, je spouštěcí ventil uzavře a přesměruje stlačeného vzduchu do válce pod pístem. Energie vzduchu, spolu s pružinou, nutí trochu zpět do své původní polohy. Pak se proces začíná znovu. Typicky, tam je alespoň jeden výfukový ventil na válci, který zmírňuje tlak v průběhu cyklu pístu nahoru a dolů.\nHydraulické jackhammers pracují stejným způsobem, ale pouze tekutiny namísto stlačeného plynu. Ty jsou obvykle větší, těžší a výkonnější modely, které jsou upevněny k velkým stavebním plošiny, a proto se používají pro pracovní místa příliš velké pro handheld sbíječka.\njackhammers jsou typem perkusní vrtáku .Že libra daleko na povrchu, aby ji rozdělit na menší kousky. Hmotnost samotného nástroje, spolu s gravitací, jsou dva hlavní prvky, které tvoří jackhammers fungovat, protože pomáhají zatížit stroj a udržovat ji v kontaktu s cílem.\njako bitová dopady na skále mezi 1,000 a 4,500 hitů za minutu, okamžitě zdůrazňuje, že je povrch a způsobuje vznik nepravidelných fragment. Bit pulverizes tyto fragmenty na jemný prášek nebo granule, které mají tendenci bazén kolem špičky vrtáku.\nAčkoli jsou tyto práškové zbytky absorbovat část energie bitu, ale také převést tuto energii do okolní horniny. Větší praskliny se tvoří jako bit liber na skálu. Typicky, tyto trhliny stabilizovat jako bit narazí jeho maximální dosah.\njako bitová zasouvá, se táhne podél mnoho skalních čipů, odcházející za malého kráteru. V některých jackhammers, ventil se otevře a vyprázdní kráter s závan vzduchu nebo vody vyčistit otvor nečistot.\nPoté operátor přejede nástrojem zpět o několik palců a spouští sbíječka znovu restartovat proces a propagovat původní menší praskliny do větších. Větší, hlubší zlomu v hornině spojit dohromady, což způsobuje rozbití velkých kusů, že pracovníci odstraní s jinými nástroji nebo větších strojů.\nJe důležité odstranit kráterů jako práce postupuje. V opačném případě by mohl pokračovat sbíječka rozbití kusy na menší a menší kousky, které stojí v cestě.\nExistuje několik typů bitů pro různé úlohy. Pro základní účely lámání byste zvolili bod bit, který, jak již název napovídá, je prostě špičatý střep z kovu. Chcete-li vytvořit čistější hrany a zajistit lepší kontrolu trhlin směr, možná budete chtít plochou bit. Ty mohou být buď úzký nebo široký v závislosti na práci.Širší bity nepronikají velmi rychle, takže jejich použití často trvá déle.\nBez ohledu na styl, je důležité, aby se zabránilo jít příliš hluboko do skály. Je to velmi snadné se dostat bit zasekl, což znamená, že budete užívat neplánovanou přestávku, dokud se přijít na to, jak ji uvolnit.\nOstré bity jsou rozhodující pro maximální efektivitu. Když bity ztupí, jak člověk a stroj musí pracovat mnohem těžší rozdrtit a crack skálu. To znamená, že byste měli pravidelně brousit bit, a tím tvrdší rock, tím častěji byste měli zkontrolovat bit.\nVětšina jackhammers jsou zvyklí pracovat rovně dolů, nebo na svahu. Je možné kladivo horizontálně, ale kvůli nesmírné váze na nástroj, tento úkol vyžaduje dvě osoby, nebo ještě lépe, sbíječka stojan, který podporuje potěžkat bez lidské pomoci. Nadzemní příklepu vyžaduje, menší jackhammers nebo pomoc stroj.\njackhammers jsou Hard\nzměna Shift! Otáčení dělníky spuštěné sbíječka pomáhá snížit riziko poškození z opakující se stresu na svých svalů a kostí.\njackhammers jsou těžké, výkonné nástroje, a oni mít mýtné na lidský organismus. Hmotnost a vibrace tkvící jackhammers tendenci se opotřebovávají i ztužené stavebních dělníků.\nNěkteré společnosti se pravidelně střídat pracovníky na sbíječka povinnost zachránit svou sílu a ušetřit jim stálou práci řízení takových výkonných stroj. Adekvátně odpočíval pracovníci jsou méně pravděpodobné, že dělat chyby nebo zranit.\njackhammers jsou známé a často pohrdal pro rakety, které vytvářej. To je důvod, proč mnoho moderních jackhammers patří tlumiče boty k utlumení hluku jejich výstup. Přesto tyto skalní-lámání divy stále hodnotit jako jeden z nejhlučnějších nástrojů, často vystavení pracovníků na 130 decibelů, což je hlasitější než tryskového motoru při vzletu. Jako takový, chrániče sluchu je nutné ochranné pomůcky jak pro obsluhu, sbíječky a nikoho blízkého.\nNadměrné vibrace od jackhammers může také poškodit lidské tělo. I při tlumení vibrací komponent, neúprosný násilí vymáhal na níže uvedené konkrétní vrátí do původního stavu operátora do určité míry. Příliš mnoho vibrací může způsobit únavu, bolesti hlavy, žaludeční problémy, nespavost a svalového a kosterního problémy.\nLékařští výzkumníci propojit vibrace power-nástroj pro Raynaudův fenomén, který ovlivňuje krevní cévy v končetinách. Po důsledku přílišného vystavení sbíječka vibracím, lidí, kteří trpí touto podmínkou skončit se špatným oběhu ve svých rukou, což může dokonce zbělá z nedostatku krve.\njackhammers mohou rozvířit hodně jemných částic, takže nosí masku a zvlhčení pracovní plochy jsou dobré nápady.\njackhammers často vytvářejí oblaka prachu, a někdy, že prach může být nebezpečn. Například rozbití betonové dlažby mohou uvolňovat krystalický oxid křemičitý, který je známo, že způsobuje rakovinu plic. Chcete-li zachovat prašnosti se mohou pracovníci připojit hadici, která spreje mlhy několik uncí vody za minutu, smáčení pracovní prostor pro bezpečnější dýchací prostředí.\nShrapnel není nic neobvyklého, takže je to opravdu dobrý nápad nosit dlouhé, tuhé kalhoty a dlouhými rukávy košile. Ocelová špičkou boty jsou také doporučuje. A protože jackhammers jsou těžké, některé mají volitelnou technologií lift-pomoc, která posune nástroj směrem nahoru ze země, takže je mnohem snazší se pohybovat v pracovním prostoru.\nAčkoli jackhammers provést rychlou práci mnoha substrátů, nejsou tím pravým nástrojem pro každého demoliční práce. Na některých místech, pohřben plyn nebo elektrické vedení by mohlo číhat pod povrchem, jen čeká na pořádnou kousnutí sbíječka, aby náhle, aby se místní pohotovost mnohem více vzrušující.\nJe snadné poukázat na nebezpečí jackhammers. Oni jsou výkonné stroje s potenciálem pro vážné zničen. Ale samozřejmě, destrukce je celý bod. Bez jejich fantastické bušení moci, bychom být přilepená s strašně neefektivní krumpáči a lopatami a kladivy. A nezáleží na tom, jak silná byste mohla být, určitě nechcete rozbít starou dálnici ručně.\nPoznámka autora:. Jak jackhammers práce\nKdysi jsem měl práci, která vyžadovala, abych odstranění dlažby Pokud jste nikdy se snažilskřípání skalní tvrdé dlaždice z betonové podlahy, dovolte mi, abych vás ujistil, že už nikdy nebudete chtít zkusit. Pomocí jednoduchého škrabák, si snímek plochý kovový hlavy tak silně, jak je to možné, dokud se bouchne do okraje dlaždice. Jestliže're štěstí, dlaždice vybuchne na kusy. Pokud nejste takové štěstí, tento proces opakovat vytrvale, dokud vaše ruce jsou znecitlivění nebo se rozkládají v slzách (nebo obojí). Unbeknownst ke mně, tam je druh sbíječka, žetento proces automatizuje a byl by učinil můj život mnohem jednodušš. Bohužel, můj šéf byl příliš levné poskytnout jeden.\n10 Ruční nářadí, které mají skutečnou moc\nJak se beton vyroben?\n10 Futuristické stavební technologie\n10 chladit Nástroje\nAmerican Speech-Language Hearing Association."Hluk."(14.října 2014) http: // www. Asha. org / public / slyšení / Noise /\nDetroit Historical Society."Král, Karel Brady."(14.října 2014) http: // detroithistorical. org / učit / encyklopedie-of-Detroit / King-Charles-Brady\nThe Family údržbář."Konkrétní Demoliční Nástroje a tipy."(14.října 2014) http: // www. familyhandyman. com / zdivo / beton opravy / beton demoliční-tools-a-tipy / view-all\nHyde, Justin."6. března: Karel Král pohony první automobil v Detroitu o tomto datu v roce 1896."(14.října 2014) https: // auta. yahoo. com / blogy / motoramic / Březen-6-Charles-king-disky-first-automobil-Detroit-141225354. html\nKrál Motor Car Club of America."Karel Král Brady."(14.října 2014) http: // kluby. Hemmings. com / kingmotorcar / král. html\nMontabert Corporate Page."hydraulickou Skalní Breakers."(14.října 2014) http: // www. Montabert. com / en / hydraulický-rock-jističe. html\nOnGuard bezpečnostní výcvik."Jack Hammer."2010. (14.října 2014) http: // www. onguardsafetytraining. com / samples / 2Jack_Hammer_Instruction. pdf\nOSHA Informační list."Co je krystalický křemen?"2002. (14.října 2014) https: // www. OSHA. gov / OshDoc / data_General_Facts / krystalické-informační list. pdf\nPriester, Michael Thomas Hentschel a Bernd Benthin."Nástroje pro hornictví."BRÁNA.1993. (14.října 2014) http: // www. gate-mezinárodn. org / documents / publikace / webdocs / pdfs / g10toe_1. pdf\nRaghavan, Vijaya."Analýza výkonu heveru určit míra rozšíření na různých skal."Mezinárodní Journal of Engineering and Science.5 srpen, 2014 (14.října 2014) http: // www. theijes. com / doklady / v3-i8 / Version-1 / B038108017. pdf\nBezpečnostní služby Firma."Stavba Bezpečnost: Používání, manipulace a údržba jackhammers."(14.října 2014) http: // www. safetyservicescompany. com / průmysl-category / construction / construction s bezpečností použití při manipulaci s-and-udržující-jackhammers /\nA co nastřelovací pistolí je nejlepší instalovat podlahové knoflíky?\nCranberry Cheese pie CRE\n5 Easy Levné večeře pro rodiny\n5 Delicious Skromné jídlo\n5 kreativní způsoby, jak používat Banana Peppers


2009–731-mobr-06r14Letiste-RuzyneStrann.jpg • Autor: Respekt\nFotografie: ČSA míří do neznáma – Autor: Matěj Stránský • Autor: Respekt\nČSA míří do neznáma\nSouboj o České aerolinie začal naostro. Možnost přihlásit se do soutěže o jedničku mezi leteckými dopravci skončila minulé pondělí a zájemců není mnoho. Přestože ministr financí Miroslav Kalousek odhadoval deset uchazečů, nakonec do soutěže vstoupili jen čtyři: evropská jednička Air France-KLM, ruský Aeroflot, Odien Group a konsorcium Unimex/Travel Service, kde mají vliv Islanďané z aerolinek Icelandair. Skutečný souboj se ale podle expertů odehraje pouze mezi dvěma prvně jmenovanými. Francouzi už přitom své pozice na evropských letištích mají poměrně pevné, Rusové považují koupi ČSA za strategickou investici v rozšiřování svého vlivu do Evropy a, jak avizují, konkurenci dokážou přeplatit.\nÚspěch Aeroflotu přesto není jistý. Jednou z podmínek tendru je vazba vítěze na EU. Snaha Rusů o spolupráci s českými finančníky ze skupin Penta a PPF ale zatím žádnou dohodu nepřinesla. A klíčový bude i postoj vlády. Ta si v případě vyhodnocení bezpečnostního rizika, čímž by i zájem firmy vlastněné z 51 procent ruským státem mohl být, vyhradila právo zájemce ze soutěže vyřadit. Jak se k otázce ruského rizika postaví vláda, a kdo vlastně v nově se rodící vládě bude, ale není vůbec jisté.\nSoudci: chceme nezávislost\nOblíbená u svých podřízených zrovna není. Nejvyšší státní zástupkyni Renatu Veseckou už vyzvala k…


Diskuse: ROZHOVOR: Blouznění paní europoslankyně - Neviditelný pes\nROZHOVOR: Blouznění paní europoslankyně\nPaní Šojdrová posiluje svoje argumenty tím, že nazývá ty, kteří mají jiný názor, hlupáky. Ve skutečnosti si o zesměšňující přívlastky velmi úspěšně koleduje sama. Její iniciativa ukazuje, že není schopna uvažovat ani o těch nejjednodušších politických faktech.\nJ. Kanioková 22.9.2018 13:13\nVýborně napsáno, díky\nJ. Chaloupka 21.9.2018 21:15\nZajímalo by mne, jak se tam ti sirotci dostali?\nTo obměkčili srdce těch převaděčů, co si jinak nechají pěkně zaplatit?\nJ. Chaloupka 21.9.2018 21:05\nMyslím, že pí Šojdrové příští rok uplyne mandát, tak\nsi chce zajistit, aby měla co dělat po té a také nějaký ten plat.\nP. Flener 21.9.2018 18:30\nŠojdrová - Běta od plotny\nMá slepičí mozek - měla se držet doma knedlíků a nechodit do politiky. Jestli jí opravdu tak leží na srdci humanita se dá snadno ověřit. Ať si nechá průměrný český plat (tj. asi přes 30.000,-)a svůj o tuto částku ponížený plat poslankyně EP dá trvale k dispozici těm sirotkům (tj. 900.000,- minus 30.000 = 870.000,- měsíčně).Pokud to udělá, pak jí humanita asi opravdu leží na srdci. Ona to ale zcela jistě neudělá, ona kváká, aby si sirotky vzal do péče český stát, kde půjdou všechny náklady s nimi spojené k tíži pracujícím občanům. Je to opravdu nechutné pokrytectví. Šojdrovou nevolte a ten kdo bydlí v jejím sousedství by se k ní měl také patřičně chovat.\nJ. Koroptvička 21.9.2018 17:38\nJeho kandidatura za Pentu skončila fiaskem,v Německu se proslavil jako plagiátor textů a tak čmuchá kde by mu do klínak spadla nějaká ta kačka. Seznamy agentů KGB nesou k dispozici tak lze o tom proč odešel v 7O.létech do Německa jen spekulovat. V každém případě sis kremlohujery začl notovat už v Německu.\nJ. Kombercová 21.9.2018 17:46\nRe: Plagiátor Robejšek\nUž vím, kde jste se tu vzal. Vy jste druhá hlava značky Netzer.\nP. Han 21.9.2018 20:38\nJe-li to ještě možné, tak ta blbější.\nJ. Kanioková 22.9.2018 13:08\nNejspíš jste neuvěřitelný nabubřelý cvok, který si nalhává, jak je sám absolutně bezchybný :(\nA. Alda 21.9.2018 10:58\nPaní Šojdrová by se měla postarat především o ty,\nkterým její syn vzal střechu nad hlavou.\nV. Hájková 21.9.2018 11:21\nRe: Paní Šojdrová by se měla postarat především o ty,\nSyn p ing ŠOJDROVÉ je dospělý muž , za kterého ona už leta není zodpovědná! Hlavně , že se povedli děti vám soudruhu že?\nA. Alda 21.9.2018 11:26\nJo, povedly se.\nDíky Bohu. Mám z nich velikou radost. Všichni chlapci jsou slušní, čestní, poctiví. Znovu: díky Bohu Všemohoucímu z nich mám radost a potěšení. A stále se za ně i jejich manželky a má vnoučata modlím.\nKdyby se ale stalo, že by některý z nich ujel a spáchal něco špatného, pokusil bych se to napravit. Tak, jak jsem to dělal, když byli malí a divocí kloučci a občas něco rozbili i někomu cizímu. Do konce jejich života budu cítit za ně odpovědnost, i když sám už budu mrtev.\nV. Hájková 21.9.2018 11:38\nRe: Jo, povedly se.\nNejste Vy tak trochu HYSTERICKÝ :-))))))))))))))))))))))))))))))\nV. Čermák 21.9.2018 11:42\nProstá Víra v Boha, nikoliv Histerieeeeeeeee...\nV. Hájková 21.9.2018 11:48\nVy jste p. ALDA?\nV. Čermák 21.9.2018 11:51\nNo když někdo potřebuje něco nutně Dovysvětlit, tak rád vypomohu....\nP. Grigar 21.9.2018 14:30\n.. víte, paní Hájková, v takové situaci slušelo by se citovat jakéhosi Matouše:\nDávejte si pozor na falešné proroky, kteří k vám přicházejí v ovčím rouše, ale uvnitř jsou to draví vlci.\nPoznáte je podle jejich ovoce. Sklízejí se snad hrozny z trní a fíky z bodláčí?\nNejde o autora Příručky dobrého chovatele a pěstitele.\nA. Alda 21.9.2018 12:09\nProč bych měl být hysterický?\nOd narození našeho první syna jsem se modlil jako základ standardní modlitbu rodičů za děti, jak je uvedena v kancionálu (https://www.pastorace.cz/tematicke-texty/modlitba-rodicu-za-deti), a v rámci modlitby růžence přidával další své prosby. Bůh, náš Otec, mne vyslyšel. Jsem mu za to velice vděčný, jsem šťastný. Hysterie je opak štěstí.\nByl bych velice nešťastný, kdyby se některé mé dítě nebo vnouče "zvrhlo" a stalo se zločincem (ne nutně právně, ale morálně). V takovém případě bych se o to víc modlil a prosil o pomoc Boha. A snažil se napravit škody.\nPaní Šojdrová se však škody způsobené jejím synem napravit nesnaží. Místo toho se snaží o to, aby na naše náklady a na naše nebezpečí přišli na naše národní území mladí muži s velmi odlišnou představou o mravnosti, než jakou máme my. A naše státní i soukromá zařízení jsou přitom plná dětí, které potřebují pomoc. Žádné z nich si však do své péče, přes své bohatství (díky platu euposlankyně) nevzala. Žádné. Ani jediné. A vůbec se nesnaží napravit zlo způsobené jejím synem, kterého se jí nepodařilo řádně vychovat.\nL. Kubeš 21.9.2018 13:39\nHysterická je zde těžko snesitelná Hájková, která se montuje naprosto do všeho a nerozumí vůbec ničemu!!\nJ. Jurax 21.9.2018 19:52\nProč vy máte neustálou potřebu se stavět na ochranu\nR. Langer 21.9.2018 12:40\nA kolik si vezme domů těch Syrských sirotků? To už řekla? Pokud se tedy za ně cítí tak zodpovědná, evidentně podle vás více než za vlastní rodinu? A jakpak by je asi vychovala, když u vlastního syna se to moc nepovedlo? No, alespoň by měla druhý pokus... :-D\nP. Lenc 21.9.2018 14:02\nAle jděte Hájková,tak poznámka pana Aldy vás pobouří, ale vaše sluníčkářské blafy jsou v pořádku?\nJ. Fridrich 21.9.2018 15:16\nPaní Šojdrová toho moc o tom, co se nyní ve světě děje, ale i kolem nás v Evropě NEVÍ - ale na city TLAČÍ......\nP. Flener 21.9.2018 10:03\nŠojdrové jde o peníze pro vlastní kapsu\nPokud polovzdělaná ženská od plotny jako Šojdrová jde do politiky a omylem se dostane do Bruselu, kde pobírá statisíce měsíčně "za nic", pak dělá vše, aby se tam udržela. Nejde jí o politiku, o lidi, o ideály a pod. jde jí hlavně o vlastní kapsu. Nikde a nikdy už by se tak lehce a dobře neuživila. Tak je to prosté a jednoduché, vše ostatní jsou výmluvy a blábol. A politici, poslanci, senátoři, kteří všichni podobně parazitují na práci občanů a pobírají nezasloužené platy jsou v bleděmodrém totéž. Ti politici, kteří z politiky odešli si to později uvědomí a chtějí se zase jen kvůli penězům do politiky vrátit - viz Paroubek atd....atd...\nV. Hájková 21.9.2018 11:19\nRe: Šojdrové jde o peníze pro vlastní kapsu\nKDE berete tu DRZOST mluvit o p. ing ŠOJDROVÉ jako o ženě od plotny?\nR. Langer 21.9.2018 12:41\nTak od čeho je, upřesněte nám to prosím.\nI. Mertl 21.9.2018 15:42\nA co vaše vzdělání, celovzdělanče? I jinak je to blábol. Ne, že by politici byli polobohové, jsou to lidi jako všichni ostatní. V demokracii jsou ale zapotřebí, je to profese jako jiné, celovzdělanče. Čímpak vy jste se asi živil?\nI. Mertl 21.9.2018 15:44\nA čím se živí p. Robejšek, v Německu usvědčený plagiátor?\nP. Flener 21.9.2018 18:35\nO jaké demokracii to mluvíte a jak to, že to nazýváte zaměstnáním jako každé jiné, když tam bere 900.000,- měsíčně, jak řekl Babiš. To je opravdu povedená demokracie a povedená Šojdrová. Doufám že jí lidi nezvolí a její sousedi jí všechno dají patřičně sežrat.\nF. Houžňák 21.9.2018 9:25\nJazykový koutek: zajímavé slovo "spasovat", ono totiž\ndokonavé "spasit" nemá nedokonavý pendant, a autor si ho tak vytvořil. Zní to divně, lepší by bylo to opsat, se mohou pokoušet spasit nebo tak nějak. Spasovat je už taky obsazené.


House With Garden And Sea View - NEJLEPŠÍ CENY ubytování ve městě La Londe-les-Maures\nHouse With Garden And Sea View1300 Notre Dame Des Maures, La Londe-les-Maures, La Londe-les-Maures, Francie, 83250 - Zobrazit na mapěSkvělé8,2Na základě9hodnoceníHouse With Garden And Sea ViewZobrazit více fotografiíplážZobrazit více fotografiíZobrazit všech 31 fotografií\nHouse With Garden And Sea View – podrobnější informace\nNavržený pro obojí, práci i odpočinek, je hotel House With Garden And Sea View umístěn ideálně v La Londe-les-Maures; jedné z nejpopulárnějších lokalit ve městě. Odtud mohou hosté užívat snadný přístup ke všemu, co může toto živé město nabídnout. Díky své výhodné poloze, nabízí hotel snadný přístup k místům, která musíte vidět. Využijte bohatství bezkonkurenčních služeb a vybavení v tomto hotelu ve městě La Londe-les-Maures. V hotelu si můžete vychutnat výběr špičkového vybavení, jako jsou grilovací zařízení . Všechno vybavení ubytovacího zařízení zajišťuje bezkonkurenční pocit pohodlí. Hotelová rekreační zařízení, která obsahují stolní tenis jsou určena pro únik od všedního dne a relaxaci. Objevte poutavou kombinaci profesionálních služeb a široké škály vybavení v House With Garden And Sea View.\nInformujte prosím House With Garden And Sea View o svém předpokládaném čase příjezdu předem. Tuto informaci můžete napsat do políčka pro zvláštní požadavky při rezervaci nebo se obraťte přímo na ubytování. Kontaktní údaje jsou uvedeny v potvrzení rezervace.


EnviWeb - Pálit, či nepálit plasty v kamnech?\nPálit, či nepálit plasty v kamnech?\n21.12.1999 | 134× přečteno vytisknout článek\nVelmi častou součástí odpadu jsou plasty, které velmi dobře hoří.\nPokud topíte v kamnech nebo v kotli, je možné produkci škodlivin omezit výběrem toho, co do nich přikládáte. Nejlepší je topit dřevem, nebo kvalitním uhlím. Méně kvalitní uhlí obsahuje síru a zamořuje ovzduší oxidy síry. V mnohých domácnostech se však topí i odpadem a vznikají tak mnohé škodlivé látky, které postupně způsobují zvýšenou koncentraci škodlivin v ovzduší.\nVelmi častou součástí odpadu jsou plasty, které velmi dobře hoří. ?Plasty by se v kamnech neměly spalovat vůbec,? řekl EkoListu profesor Ducháček z VŠCHT. ?Při domácím spalování je příliš nízká teplota a při hoření se uvolňuje se celá řada organických látek.?\n?Ve spalovnách probíhá několika stupňové čištění tohoto odpadu a je spalován za vysokých teplot, což minimalizuje možnost vzniku škodlivých látek,? komentuje situaci profesor Ducháček. Bez problémů lze spalovat pouze polyetylén (mikrotenové sáčky ), jenž je svým složením velmi podobný parafinu a při jeho spalování téměř žádné škodlivé látky nevznikají. K málo škodlivým plastům patří PET lahve, které je nutno spalovat otevřené, aby nepůsobily jako malá bomba. Pokud se PET lahve spalují při vysoké teplotě, jde o dokonalé spalování a vzniká kysličník uhličitý a voda. V kamnech však těchto podmínek dosáhnout nelze!\nNejhorší je spalování PVC, při němž vzniká kyselina chlorovodíková, jedovatý monomer vinylchlorid a karcinogenní dioxiny. V kouři z PVC jsou také obsaženy jedovatý čpavek a ještě agresivnější fosgen (tyto plyny byly využívány za první světové války). Také při spalování polystyrenu vnikají nebezpečné monostyreny, které mají podobné účinky jako karcinogenní benzen. Pokud jde o ostatní odpad, není vhodné topit starými oděvy, jelikož při jeho spalování vzniká čpavek a prudce jedovatý kyanovodík, který již v malých koncentracích vyvolává škrábání v krku, zarudnutí spojivek a prudké bolesti hlavy. Spalovat by se neměla ani dřevotříska, neboť se z ní do ovzduší mohou dostávat silně dráždivé fenoly. Jediným skutečně ekologickým řešením by bylo odpady třídit a recyklovat.\nV některém z příštích čísel EkoListu se pokusíme přinést přehled látek, vznikajících při spalování konkrétních druhů plastu v lokálních topeništích.\nAuthor: Domonkošová Lucie


Vilémov 2016 – zima jak má být\nJako každý rok (tradice trvá již od roku 2003) jsme v polovině ledna zamířili na zimní týdenní pobyt do Vilémova u Rokytnice nad Jizerou. V sobotu 16. ledna jsme dorazili do známé chaloupky a pozdravili se s přáteli. Dosavadní počasí nebylo moc zimní, ale předpověď na náš týden byla dobrá a skutečně vyšla. Byl to zatím nejkrásnější zimní týden a krásně jsme si ho užili.\nČíst dál: Vilémov 2016 – zima jak má být\nČíst dál: Na kolech okolím Prahy\nPozdrav ze zámoří\nKdopak se vydal na prázdninovou cestu za vnoučaty takhle daleko? Samozřejmě naše sousedka a kamarádka Míla! Poslala mi pár fotek, a tak se musím podělit :-).\nČíst dál: Pozdrav ze zámoří\nMirek z Kostelce nás po delší odmlce zase inspiruje - tentokrát fotkami a článkem z cyklovíkendu v Krušných horách - 30. května až 1. června 2014.\nČíst dál: Víkend na Božím Daru\nČíst dál: Naše cyklo-turistická česko-polská dovolená


Tonery a cartridge levně | náplně do tiskáren Františkovy Lázně\nÚvod Jak vybrat správnou náplň do tiskárny Náplně dle lokality Františkovy Lázně\nToner, cartridge a náplně do tiskárny Františkovy Lázně\nPořiďte si tonery, cartridge a náplně do tiskárny ve Františkových Lázních za bezkonkurenční ceny!\nVyzkoušejte chytrý způsob, jak snadno ušetřit na každodenním běžném tisku v domácnosti i ve firmách a objednejte si kompatibilní náplně do tiskáren od PrintProfi. Na skladě máme neustále tonery a cartridge až do 90 % všech značek tiskáren dostupných na českém trhu. Díky permanentní dostupnosti vám je navíc na františkolázeňskou adresu odešleme ihned do druhého dne od objednání!\npři nákupu nad 1 000 Kč získáte rozvoz ZDARMA po celých Františkových Lázních,\nbez problému vyřídíme i velké objednávky, pravidelně zásobujeme františkolázeňské firmy a státní instituce.


Přepsání anglického textu za 300 Kč - Stovkomat.cz\nPřepsání anglického textu\nPřepíšu jakýkoliv anglický text, buď z naskenovaného dokumentu, ručně psaného textu nebo fotky. Výstup možný v pdf, Word vč. formátování textu dle domluvy. Cena za 3 normostrany A4, možná domluva v případě potřeby (2,5 apod). Rychle, přehledně.


NÁRODNÍ DIVADLO – Nenuďte se\nUpoutávkyMartina Doležalová 30.10.2019\nBalet Národního divadla na podzim nabídne výjimečné taneční události oslavující mistrovskou tvorbu Jiřího Kyliána. Komponovaný večer Kylián – Mosty času poprvé 13. listopadu v české premiéře ozdobí Kyliánova choreografie Gods and Dogs. Navíc tři úvodní listopadová představení inscenace Kylián – Mosty času přinesou další obohacení, totiž historicky první pražské hostování Korejského národního baletu. Unikátní večery…\nKylián a jeho nadčasové Mosty času\nRecenzeLenka Trubačová 21.10.2018\nSlavnostní premiéra Baletu Národního divadla s názvem Kylián – Mosty času se uskutečnila 11. října 2018 v Národním divadle. První premiéru této sezóny Národní divadlo uvedlo jako poctu významnému českému choreografovi Jiřímu Kyliánovi a jeho rozsáhlé tvorbě. K novému baletu se pojí také několik doprovodných akcí. Celý říjen je otevřena v Provozní budově ND na náměstí…


Hotely Ulánbátar od 434 Kč/noc - Search on KAYAK\nHotely v Ulánbátaru\nVyhledávejte hotely v Ulánbátaru na stovkách stránek pro cestovatele zároveň.\nNejlepší hotely v Ulánbátaru\nNejvíce doporučované hotely v Ulánbátaru\nKempinski Hotel Khan Palace Ulaanbaatar - Ulánbátar - Salónek\nRamada by Wyndham Ulaanbaatar Citycenter - Ulánbátar - Budova\nBayangol82 Kč +\nThe Grand Hill Hotel - Ulánbátar - Bazén\nBayangol68 Kč +\nLand Hotel - Ulánbátar\nBayangol31 Kč +\nTerelj Hotel & Spa - Ulánbátar - Budova\nKhuvsgul Lake Hotel - Ulánbátar - Salónek\nBest Western Premier Tuushin Hotel - Ulánbátar - Budova\nBayangol Hotel - Ulánbátar\nPremium Hotel Ulaanbaatar - Ulánbátar - Ložnice\nUb Grand Hotel - Ulánbátar - Ložnice\nChinggis Khaan Hotel - Ulánbátar - Budova\nUlaanbaatar Hotel - Ulánbátar - Restaurace\nNew West Hotel - Ulánbátar - Ložnice\nBayangol60 Kč +\nSprings Hotel Ulaanbaatar - Ulánbátar - Venkovní prostory\nHoliday Inn Ulaanbaatar - Ulánbátar - Restaurace\nKhuvsgul Lake Hostel - Ulánbátar - Budova\nTanan Center Serviced Apartments - Ulánbátar - Balkón\nFlower Hotel Ulaanbaatar - Ulánbátar - Recepce\nKolik stojí hotel v Ulánbátaru?\nNejoblíbenějšíKhuvsgul Lake Hostel1 647 Kč za noc\nNejoblíbenější č. 2Travel Mongolia Guesthouse650 Kč za noc\nNejlepší poměr kvality a cenySunpath Mongolia Guest House433 Kč za noc\nPoměr kvality a ceny č. 2Town Yard Guesthouse and Tour523 Kč za noc\nNejoblíbenějšíHoliday Inn Ulaanbaatar2 254 Kč za noc\nNejoblíbenější č. 2Novotel Ulaanbaatar1 886 Kč za noc\nNejlepší poměr kvality a cenyWhite House Hotel672 Kč za noc\nPoměr kvality a ceny č. 2New West Hotel802 Kč za noc\nNejoblíbenějšíKhuvsgul Lake Hotel1 257 Kč za noc\nNejoblíbenější č. 2Kempinski Hotel Khan Palace Ulaanbaatar2 644 Kč za noc\nNejlepší poměr kvality a cenyTanan Center Serviced Apartments1 040 Kč za noc\nPoměr kvality a ceny č. 2Flower Hotel Ulaanbaatar1 170 Kč za noc\nKdy rezervovat hotel v Ulánbátaru\nTOP tipy, jak najít ideální nabídky hotelového ubytování v Ulánbátaru\nHledáte-li levný hotel v Ulánbátaru, měli byste zvážit pobyt mimo sezónu. V měsících únor a leden najdete v Ulánbátaru levnější ubytování.\nCeny hotelových pokojů se liší v závislosti na mnoha faktorech. Dnem s nejlepšími nabídky hotelového ubytování v Ulánbátaru je však pondělí. Naopak, nejdražším dnem bývá většinou středa.\nNejčastější dotazy týkající se rezervace hotelu v Ulánbátaru\nJsou hotely v destinaci Ulánbátar v období krize v souvislosti s koronavirem (COVID-19) bezpečné?\nHotely představují bezpečné prostředí pro cestovatele, za předpokladu, že jsou v souvislosti s koronavirem (COVID-19) provedena řádná sanitační opatření. Doporučujeme však, abyste se v souvislosti s bezpečnostními opatřeními pro hotelové ubytování v destinaci Ulánbátar obrátili na místní úřady.\nJak mohu najít hotel v centru města Ulánbátar?\nPoté co začnete s vyhledáváním hotelů na stránkách KAYAK, své hledání můžete zúžit na základě konkrétní městské části. To vám umožní vybrat městské části v centru města Ulánbátar. Vyhledávat můžete také prostřednictvím mapy města, kde si můžete vybrat konkrétní místo, jako například centrum města Ulánbátar.\nKde se v Ulánbátaru ubytovat?\nPomocí naší mapy najdete ideální ubytování v Ulánbátaru. Zobrazí se na ní přesné umístění jednotlivých hotelů.\nHotelové nabídky Ulánbátar. Vyhledávejte hotely v destinaci Ulánbátar. Najděte levné hotelové pokoje v destinaci Ulánbátar. KAYAK vyhledává na stovkách stránek pro cestovatele a pomůže vám najít levné hotely a zarezervovat si pokoj, který vám bude nejvíce vyhovovat.


V roce 1907 se v Praze ustanovila nová společnost na výrobu automobilů s názvem „Pražská továrna na automobily spol. s r.o.“. Zakladateli byli dvě firmy: FRANTIŠEK RINGHOFFER a PRVNÍ ČESKOMORAVSKÁ TOVÁRNA NA STROJE (základní kapitál činil 900 000 rakouských korun). První prostory získala automobilka v Praze – Libni o ploše 6500 m2 , kde zaměstnávala 30 dělníků.\nZ důvodu nedostatečných zkušeností se zahájil provoz výrobou osvědčených zahraničních vozů ISOTTA FRANSCHINI. Těchto vozů se však za rok 1908 vyrobilo pouhých šest kusů a jejich prodej probíhala také s obtížemi. Tyto důvody vedli barona Fr. Ringhoferra k odstoupení od smlouvy a byl mu vrácen jeho vklad. Výhradním majitelem automobilky se tedy stala První českomoravská továrna na stroje v Praze. Počáteční náklady na zavádění výroby byly hrazeny z ostatních činností firmy (výroba strojních zařízení cukrovarů, mostů, Petřínské rozhledny, parních kotlů a lokomotiv.\nPoprvé se objevuje název značky PRAGA (latinský název města odkud vozy pocházely). V této době se zde licenčně vyráběli automobily značky CHARRON a RENAULT a nákladní automobily v licenci firmy DYKOMEN. Byla také zřízena autoopravna nejen pro vozy značky Praga.)\nV tomto roce je ředitelem ing. Josef Havránek a do továrny nastupuje konstruktér ing. František Kec. Pod jejich vedením začíná automobilka vyrábět vozy vlastní konstrukce. Na základě požadavku rakouské vojenské zprávy byl nákladní automobil typu „V“ a úspěchem v konkurenční jízdě získala továrna významnou zakázku na výrobu těchto vozů. Továrna komerčně velmi dobře prospívá, zaznamenává sportovní úspěchy a podporuje prodej propagačními jízdami automobilů Praga na trase dlouhé 2000 km (tzv. autovlaky – nákladní automobily a nosnosti 3 - 5 s přívěsem na 2 tuny. K úspěchu také přispěla účast na autosalónu v Praze a také se na naších silnicích objevuje vůz Praga Mignon.\nNový osobní vůz Grand byl vyroben v sérii 25 kusů a zvítězil v Mezinárodní alpské jízdě.\nPočátek výroby motorových pluhů. Vagonce v Rábu (Maďarsko) bylo uděleno právo na výrobu automobilů konstrukce Praga. Pražský arcibiskup zakoupil automobil typu Grand.\nV období první světové války se vyráběly automobily především pro válečnou potřebu. Počátek prací na vývoji nového nákladního vozu. Prototypy tohoto vozu byli postaveny v roce 1917, nazýval se „N“.\nPo skončení války trpěla automobilka nedostatkem materiálu a poškozenými obchodními styky, které musela obnovovat. Vysoké ceny pohonných hmot přivedli automobilku k vývoji a zavedení nového paliva Pragolin (směsi benzolu a petroleje), které bylo téměř o polovinu levnější (hlavně pro motorové pluhy).\nTřetí „Velká soutěž spolehlivosti kolem republiky“, které se zúčastnil tým tří vozů Grand a získal definitivně putovní cenu. Další soutěž již nebyl pořádána pro velkou převahu vozů Praga. Po dalších deset let pak zdobil chladiče osobních pragovek fragment z této putovní ceny, génius vítězství. Dále bylo zavedeno akumulátorové zapalování, které na zakázku vyráběla firma Bosch.\n1924 - Na trh se dostává nejúspěšnější malý vůz továrny Piccolo.\n1925 – Poprvé se objevují brzdy i na předních kolech\nObdobí velkých technických a konstrukčních změn. Původní řada čtyřválcových motorů byla modernizována a rozšířena o dva řadové šestiválce (Alfa, Mignon) a osmiválec Grand. Zaváděny snímatelné hlavy válců se spalovacími prostory Ricardo, posilovače brzd a automatické vracení ukazovatele směru. Probíhal také vývoj naftového motoru. Výrobní program byl rozšířen o motocykly a traktory sloučením Českomoravské a Breitfeld-Daněk. Ing. (Motocykly vyráběné od roku 1928 byly osazeny jednoválcovým čtyřtaktním motorem OHC o obsahu 350ccm a 500 ccm.) Kec jmenován ředitelem a Ing. Petránek šéfkonstruktérem.\nVýroba automobilů dosahuje vrcholu, export tvoří asi 10% výroby. Praga je podle statistik z tohoto roku největší automobilkou. V provozu 13 663 automobilů Praga, 7 816 Škoda a 6 017 Tatra. Z 1000 taxíků v Praze byla polovina značky Praga\nJedenácté místo Ing. Rechziegela se spolujezdcem Čejkou na voze Praga Piccolo a páté místo Poláka Matušovského na Rallye Monte Carlo .\nPropuštěn Ing. Kec ředitelem Živnobanky a předsedou správní rady ČKD JUDr. Presem za údajné porušení pracovní disciplíny.\nZavedena synchronizace u převodovek, dělené přední nápravy, vyrobeny tři Super Piccoly pro závod 1000 mil československých a uveden nový typ nejmenšího vozu Baby což bylo zčásti důsledkem hospodářské krize.\nPraga zakoupila licenci pro výrobu nákladních vozů RN po náročných srovnávacích zkouškách devíti jugoslávských automobilek.\nAmerické bombardování zničilo automobilku v Libni. Strojní zařízení, které bylo použitelné se přemístilo do nových budov ve Vysočanech. V poválečnem období se vyráběli pouze užitkové vozy typu RN, RND, ND a Aero 150 a také planetové převodovky Wilson.\nVýrobu rozšiřuje nákladní terénní vůz V3S a o něco později silniční S5T.\nAutomobilka ukončila výrobu automobilů s předala ji do letňanské Avie. Od tohoto okamžiku n. p. Praga je úkolem automobilky hlavně specializace na převodové ústrojí. (Prvními byly samočinné převodovky 2M70 s později mechanické převodovky do nákladních vozů Liaz a Avia.


3D tiskárna vám (jednou) možná nahradí popálenou kůži - VĚDÁTOR\n13. února 2020 10. února 2020 Svatopluk Skoupý 0 Comments BY-NC-SA 3D tisk, biotisk, medicína\nTLDR verze: Vědátoři z Toronta přišli s 3D tiskárnou tisknoucí kůži. Jde o slibný projekt, nicméně zatím jej stále čekají klinické testy na lidech. Studie tu.\nŘíká se, že poctivého nepálí, ale osobně nemohu bohužel souhlasit. Lékaři na celém světe ošetřují ročně až půl milionu případů těžkých popálenin a každý rok na následky popálenin zemře okolo 3 000 lidí! A, co hůře, navzdory medicínskému pokroku v léčbě popálenin jsme se za poslední dekády zase tak daleko v této sféře neposunuli…\nV současnosti se při léčbě těžkých popálenin nejčastěji používají tzv. kožní štěpy, kdy je pacientovi odebrána část zdravé kůže která se použije na nahrazení kůže spálené. Při rozsáhlých popáleninách, které pokrývají více než 20% těla pacienta, jsou ale kožní štěpy obtížné. Kvůli množství odebrané zdravé kůže navíc hrozí větší riziko infekce a upadnutí pacienta do šoku.\nŘešení tohoto problému by mohl poskytnout přístroj ReverTome, který vyvinuli kanadští vědci Richard Cheng a Axel Guenther z popáleninového centra Rosse Tilleyho v Torontu. Tento přístroj vypadá jako futuristická zbraň, ale jedná se v podstatě o ruční tiskárnu na kůži.\nMašina totiž nanáší na popáleninu gelovou vrstvu „bioinkoustu“. Tento gel je tvořen kolagenem a fimbrinem a jsou v něm rozptýlené kmenové buňky získané z kostní dřeně pacienta. Tyto kmenové buňky se v místě popáleniny změní na buňky kožní a budou se dále dělit, čímž výrazně urychlí tvorbu nové kůže. Gel také obsahuje živiny a látky podporující hojení.\nPřístroj disponuje rotační tiskovou hlavici, která rovnoměrně nanáší gelovou vrstvu i na nerovný povrch kůže. Gel zatuhne na povrchu popáleniny a má tak jak hojivou, tak ochrannou funkci, protože brání proniknutí infekce přes poškozenou tkáň. Udělátko tak na popálené místo v podstatě natiskne provizorní kůži, která urychlí hojení a zároveň omezí vznik jizev.\nMíří tak popáleniny a jejich nedokonalé hojení konečně do důchodu?\nVypadá to skutečně optimisticky, a přinejmenším se zdá, že tisk tkání pomocí 3D tisku by mohl mít několik výhod oproti starším metodám. Biotisk ostatně vloni udělal obrovský pokrok, proč by tedy měla být kůže v něčem odlišná od komplexnějších orgánů?\nVelkým benefitem této technologie oproti klasickým kožním štěpům je především absence nutnosti odběrů zdravé kůže. To by u pacientů s rozsáhlými popáleninami výrazně zvýšilo jejich šance na přežití a omezilo i náklady na péči.\nPodobná metoda „provizorní“ kůže již existuje a možná jste o ní už slyšeli. Jedná se o metodu kdy je na popálenou kůži nanesena vyčištěná kůže z ryby tilápie. Jakkoli zvláštně to může znít, jedná se o rychle se rozšiřující a účinnou metodu. Kůže z tilápie totiž přilne na poškozenou tkáň a je svým složením podobná lidské kůži, což podporuje hojení. Rybí kůže také brání proniknutí infekce a omezuje tvorbu jizev.\nOproti léčbě tilápií kůží má však ReverTome výhodu v tom, že v gelové matrici náhradní „kůže“ jsou obsaženy kmenové buňky, které výrazně urychlují hojení. Gelová matrice se také na rozdíl od tilápií kůže zcela vstřebá, a navíc při léčbě nevypadáte jako nepovedená mořská panna.\nNa stranu druhou, odebírání kmenových buněk pacienta také není úplně metoda, kterou provede každý druhý obvoďák na počkání. A zamezuje rozhodně ambulantní aplikaci tisku tkání, který by mohl pomoct nejefektivněji. Jednoduše protože ambulance asi nebude mít po ruce kmenové buňky pacienta. Teoreticky by sice bylo asi časem možné přijít s buňkami cizími, které budou maximálně inertní (takže tělo novou tkáň obvykle nenapadne), ale i to se jeví spíše jako dočasné řešení.\nDrsné jizvy, které jste si přivodili udělali ve Vietnamu anebo při přípravě snídaně, tak budou nejspíše – ač v menší míře – i záležitostí budoucnosti.\nDoufám, že vám teď kontextová reklama prodává nějaké laciné čínské tiskárny.\nFurt před klinickýma…\nReverTome je mladá technologie, ale s ohromným potenciálem k záchraně lidských životů. První prototyp vznikl teprve v roce 2018, a přístroj si od té doby prošel řadou změn. Současný model váží jen 1,4 kg a na jednu „náplň“ umí natisknout až 80cm2 náhradní kůže. Richard Cheng a Axel Guenther ale stále vyvíjejí nové a pokročilejší modely a věří, že již okolo roku 2025 by se tento přístroj mohl stát běžnou součástí výbavy popáleninových center.\nK tomu bych dodal, že tým z Toronta samozřejmě není jediný, koho napadlo udělat tiskárnu na kůži. Vloni totéž realizoval třebas i tým z Wake Forestu. Obě skupiny ale zatím čeká to nejzásadnější, totiž klinické testy na skutečných pacientech!\nTeprve poté, co se potvrdí, že tiskárny na kůži nezpůsobují více škody nežli užitku, bude možné metodu posunout blíže k pacientům. Za pár let se ale možná skutečně dočkáme toho, že když si spálíme kůži, prostě nám natisknou novou. Ale ruku do ohně bych za to ještě nedal!\nO biotisku taky víc níž, neasi:\n← Radiový záblesk z kosmu se opakuje co 16 dnů, ufouny ale nečekejte\nMagnetickým supervlakům nestojí v cestě věda, říká fyzik David Schmoranzer →


Blíží se finiš. Arsenal je na svém, ostatní si proti loňsku pohoršili - iDNES.cz\nMÁM! Petr Čech ve výskoku sebral centr od rohového praporku v zápase Arsenalu proti Chelsea. | foto: Reuters\nChudý (bodově) lídr, krotcí pronásledovatelé. Fotbalová Premier League prožívá neobyčejný ročník. Vede Leicester, který byl loni po třiadvaceti kolech poslední. Naopak většina velkých klubů si pro minulé sezoně pohoršila, zlepšení prokázal jen Arsenal, byť jen mírné.\nČeský brankář Petr Čech svými zákroky a spolehlivými výkony drží naděje Arsenalu na titul, který klub získal naposled před dvanácti lety.\nAle není to tak, že by Arsenal s Čechem byl „jiný“ než v předchozích letech.\nLoni ve stejné fázi soutěže, kdy Čech ještě působil v Chelsea a pozici jedničky v Arsenalu od Wojciecha Szczesnyho přebíral David Ospina, měl tým 42 bodů a inkasoval 25 gólů.\nS Čechem má o dva body více a o tři inkasované branky méně, což je i brankářova zásluha. Ale také o sedm branek méně vstřelil.\nBody a umístění Arsenalu po 23 kolech\n2016 - 44 bodů, 3. místo\n2015 - 42 bodů, 5. místo\n2014 - 52 bodů, 2. místo\n2013 - 37 bodů, 6. místo\n2012 - 37 bodů, 5. místo\n2011 - 46 bodů, 2. místo\n2010 - 49 bodů, 3. místo\n2009 - 42 bodů, 5. místo\n2008 - 54 bodů, 2. místo\nNejvětší rozdíl je v souvislosti s Arsenalem v tom, v jaké vzdálenosti (blízkosti) je od prvního místa. Před rokem ztrácel na Chelsea jedenáct bodů, na současného lídra má jen tříbodové manko. Zatímco loni byl po 23 kolech pátý, nyní je třetí.\nTehdejší první tým tabulky Chelsea se souží v dolní polovině tabulky, k loňskému počinu jí chybí pětadvacet bodů, víkendovému vítězství na Arsenalu navzdory.\nNejvětší skokan Leicester má naopak o třicet bodů víc než měl touto dobou loni.\nNa „své“ druhé příčce zůstává Manchester City, proti loňsku však nasbíral o čtyři body méně. Jeho městský rival United má o šest bodů méně a klesl ze třetího místa na páté.\n„Premier League je nejtěžší soutěž na světě, protože i mužstva, která bojují o záchranu, si mohou dovolit koupit velmi dobré hráče,“ potvrzuje známý fakt Petr Čech. A kvalitní hráči z jiných západoevropských soutěží či Jižní Ameriky zase chtějí do Premier League, takže berou angažmá i v menších klubech.\nKolik bodů měl mistr\n2015 - 87 bodů, Chelsea\n2014 - 86 bodů, Manchester City\n2013 - 89 bodů, Manchester United\n2012 - 89 bodů, Manchester City\n2011 - 80 bodů, Manchester United\n2010 - 86 bodů, Chelsea\n2009 - 90 bodů, Manchester United\n2008 - 87 bodů, Manchester United\n2007 - 89 bodů, Manchester United\n2006 - 91 bodů, Chelsea\n2005 - 95 bodů, Chelsea\n2004 - 90 bodů, Arsenal\nAnalytici spočítali, že díky navýšení peněz za prodej televizních práv bude od příští sezony všech dvacet účastníků Premier League patřit mezi třicet nejbohatších fotbalových klubů světa.\nI proto se soutěž vyrovnává. Zatímco loni byl rozdíl mezi lídrem a prvním sestupovým místem po zmíněných 23 kolech čtyřiatřicet bodů, letos je to jen šestadvacet.\nKdyž byl Arsenal naposledy mistrem, měl v této fázi soutěže pětapadesát bodů, což je o jedenáct víc než letos.\nLetos se neustále probírá, že čekání na triumf může skončit, že má reálné šance. I proto, že lize chybí suverén.\n„Tato sezona je nesmírně vyrovnaná, o titulu bych se ještě nebavil,“ říkal Arsene Wenger, kouč Arsenalu, kolem Vánoc. „Každé vítězství nás posouvá, dává nám sebedůvěru. Cítím z týmu něco speciálního.“\nMimochodem první tým tabulky měl v předchozích třinácti letech jen jednou méně než padesát bodů - Arsenal v roce 2003, ve finiši ho tenkrát přeskočil Manchester United.\nV posledním kole Arsenal prohrál s Chelsea:\nVIDEO: Čech znovu proti Chelsea. A opět prohrál\nTémata: # Převod článků, Arsenal FC, David Ospina, Chelsea FC, Leicester, Manchester City, Manchester United, Petr Čech\nSám jsem frustrovaný, říká Van Gaal. Má horší bilanci než Moyes


Neil Gaiman: Američtí bohové (Wuwejův zápisník)\n03.02.2012 00:05, Wu | knihy | výběr z knih | komentáře\nStín je ve vězení. Je to vzorný trestanec, drží se zpátky, nedělá žádné problémy a těší se ven. Na rozdíl od ostatních se má kam vrátit, čeká na něj manželka Laura a má slíbeno, že bude moci nastoupit do svého zaměstnání instruktora v posilovně.\nJen ten divný, paralyzující pocit, že se děje něco špatného, že přichází bouře. Pocit, který s blížící se svobodou zesiluje... Pár dní před propuštěním pro něj přijde dozorce, odvede k řediteli věznice, který mu řekne smutnou zprávu - Laura je mrtvá. Propustí ho dříve, nezúčastněně vyjádří soustrast a pak už je Stín na všechno sám. Vydá se zpátky, na pohřeb, a snaží se na nic nemyslet, vyrovnat se s prázdnotou. Cestou ho osloví podivný panovačný postarší muž, který si říká pan Středa, a chce aby pro něj Stín začal pracovat. Ten nakonec souhlasí a tím okamžikem se kolem něj začnou dít podivné věci - a nebo je spíše začne vnímat.\nKaždý národ, který do Ameriky za její dlouhou historii přišel, s sebou přinášel své bohy, kterým se klaněl, kterým obětoval a o které pečoval. Bohové a bohyně péči potřebují, protože je vyživuje a zhmotňuje. Když se však lidé od své víry odvrátili a začali pozornost věnovat věcem moderním, jako třeba televizi, avataři starých bohů zeslábli a zestárli.\n„ Když lidé přišli do Ameriky, přivezli si nás s sebou. Přivezli mne a Lokiho a Thora, Anansiho a Lvího boha, lupruchány, koboldy a banshee, Kubem, Frau Holdu a Astaroth a přivezli vás. Dostali jsme se sem v jejich myslích a zakořenili jsme tady. Putovali jsme s osadníky do jejich nových zemí přes oceán.\nZemě je rozlehlá. Naši lidé nás brzy opustili, vzpomínali na nás jen jako na bytosti staré země, jako na věci, jež s nimi do nového světa nepřišly. Ti, kteří v nás opravdu věřili, zemřeli nebo přestali věřit a my jsem tu zůstali opuštění, vylekaní a ztracení, živořili jsme na drobtech uctívání a víry, jež se nám podařilo najít. “\nMladí, noví a roztahovační bohové se jich chtějí zbavit. A bouře se blíží.\n„ 'Ale teď v Americe vyrůstají noví bohové. Každý z vás měl spoustu příležitostí si toho všimnout. Jsou pevně přisátí na rostoucích uzlech víry: bohové kreditní karty a dálnice, internetu a telefonu, rádia a nemocnice a televize, bohové umělých hmot a dálkového ovládání, bohové neonu. Pyšní bohové, tlustá a hloupá stvoření, domýšlivá na vlastní novost a důležitost. Vědí o nás, bojí se nás a nenávidí nás,' pokračoval Ódin. 'Klamete sami sebe, pokud si myslíte, že je tomu jinak. Zničí nás, bude-li to možné. Je na čase, abychom se spojili. Přišel čas, abychom jednali. (...)' “\nStyl knihy je opět zkratkovitý, komiksový (jak už jsem psal u Nikdykde) a skvěle se čte. K obsahu mám dvě výtky\nabsence Krista - je sice sympatické, že autor píše o pohanských božstvech, ale vynechat nejsilnějšího (alespoň předpokládám, že křesťanství je v Americe nejsilnější náboženství) boha? Proč se jeho avatar nezapojil?\nnadbytečná a samoúčelná dějová vsuvka s arabským mladíkem, která v pozdějším ději nehraje ani nejmenší roli (jednovětnou zmínku o taxikáři a jeho zákazníku nepočítám)\nNicméně vedle skvělého příběhu jsou to podružnosti a knihu rozhodně doporučuji. Počítám že při dalším přečtení budu odkrývat další a další odkazy a ztvárnění legend, božstev nebo současné Ameriky. Hned od začátku mě bavilo hádat, co je která postava zač. Samotný pan Středa - proč zrovna středa? Pak mi došlo, že slovo wednesday bývalo kdysi Wotansday a že se tedy sám Ódin pustil do organizování obrany. A tak to šlo dál, bozi egyptští, germánští, slovanští i indičtí... Velkolepé.\nRecenze Pagi, Karel Stirius Vik, Richard Klíčník.\nnakladatelství Polaris, Frenštát pod Radhošťem 2010, ISBN 978-80-7332-098-0, cena 309 Kč\nPředchozí - Recyčlánky leden 2011\nDalší - Balast v uživatelských adresářích


Jak se zapojit: Státní a veřejné organizace » Cyklodoprava.cz\nEfektivní meziresortní spolupráce různých úrovní veřejné správy a dalších aktérů je nezbytným předpokladem pro výkonný systém podpory cyklistiky ve smyslu národního plánu rozvoje cyklistiky. Jedním z nejdůležitějších a přitom nejnáročnějších úkolů je přivést různé organizační a správní úrovně všech zainteresovaných subjektů ke společné, do budoucna orientované koncepci. Pro spolupráci při plánování cyklistické dopravy mezi různými úrovněmi je nutné dobré poskytování informací a transparentnost a efektivita finanční stránky věci. Svým rolí mohou přispět zejména:\nCentrum dopravního výzkumu v. v. i. (CDV)\nČeská komora architektů (CKA)\nČeská komora autorizovaných inženýrů a techniků (CKAIT)\nŘeditelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD ČR)\nÚřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM)\nObecná definice: CDV je veřejnou výzkumnou institucí a jedinou dopravní vědeckovýzkumnou organizací v působnosti Ministerstva dopravy (MD). Bylo zřízeno v roce 1992 jako právní nástupce českých částí Výzkumného ústavu dopravního v Žilině. Základním posláním CDV je výzkumná, vývojová a expertní činnost s celostátní působností pro všechny obory dopravy, veřejný i komerční sektor a zajišťování servisních činností pro MD a další orgány a organizace státního, veřejného i soukromého sektoru.\nVazba na cyklistickou dopravu: V letech 2004 - 2012 byla Cyklostrategie koordinována především Ministerstvem dopravy ČR, které zadalo implementaci Cyklostrategie Centru dopravního výzkumu, v. v. i.. V současné chvíli CDV je i spoluautorem nové Cyklostrategie. Hlavní koordinátor rozvoje cyklistické dopravy v ČR Ing. Jaroslav Martinek, který je pracovníkem CDV.\nObecná definice: ČKA je samosprávným profesním sdružením, které bylo jako subjekt veřejného práva zřízeno zákonem č 360/1992 Sb. o výkonu profese autorizovaných architektů, inženýrů a techniků činných ve výstavbě.\nVazba na cyklistickou dopravu: Výukové programy o plánování a projektování cyklistické infrastruktury propojit s aktivitami ČKA a spolupracovat s ní na dalším odborným vzdělávání architektů, aby získali nové informace nezbytné pro správný výkon své činnosti.\nObecná definice: ČKAIT je veřejnoprávní stavovská organizace, která vznikla v roce 1992 na základě zákona č. 360/92 Sb. (zákon ČNR o výkonu povolání autorizovaných architektů a o výkonu povolání autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě). Jak vyplývá ze stavebního zákona, je autorizace nutnou podmínkou pro výkon vybraných činností, jejichž výsledek ovlivňuje ochranu veřejných zájmů ve výstavbě. Autorizovaná osoba (AO) je povinna vykonávat činnosti, pro které jí byla udělena autorizace, v souladu s obecně závaznými právními předpisy a v souladu s Profesním a etickým řádem ČKAIT. Je povinna se dále odborně vzdělávat a sledovat informace nezbytné pro správný výkon své činnosti.\nVazba na cyklistickou dopravu: Výukové programy o plánování a projektování cyklistické infrastruktury propojit s aktivitami ČKAIT a spolupracovat s ní na dalším odborným vzdělávání dopravních inženýrů / projektantů, aby získali nové informace nezbytné pro správný výkon své činnosti.\nObecná definice: Česká silniční společnost je dobrovolná, odborná a nezávislá organizace inženýrů, techniků, studentů, dělníků a ostatních odborníků silničního hospodářství s působností na území Čech, Moravy a Slezska. Těžištěm činností České silniční společnosti je práce poboček a odborných sekcí.\nVazba na cyklistickou dopravu: Výukové programy o plánování a projektování cyklistické infrastruktury propojit s aktivitami ČSS a spolupracovat s ní na dalším odborným vzdělávání dopravních inženýrů / projektantů, aby získali nové informace nezbytné pro správný výkon své činnosti.\nObecná definice: Dopravní inspektorát je součástí pořádkové policie. Vykonává dohled nad plynulostí provozu na pozemních komunikacích a působí při jeho řízení. Dopravní inspektorát rovněž řeší dopravní nehody. Dopravní inspektoráty jsou rozděleny na dvě skupiny - Skupinu dozoru nad silničním provozem a Skupina dopravních nehod.\nVazba na cyklistickou dopravou: Kontrolovat dodržování pravidel silničního provozu, jako například zákaz jízdy na červenou, používat za tmy osvětlení kola, atd. V určitých případech brát kontrolu jako podnět pro změnu legislativy, či úpravu nevhodné infrastruktury. Dále se to týká monitoringu dopravních nehod, jejichž účastníkem byl cyklista a zpracovat získaná data za využití centrální evidence dopravních nehod.\nObecná definice: Hlavním posláním je hospodaření v lesích, které jsou ve vlastnictví státu, a správa určených drobných vodních toku. Základem lesnické strategie podniku je trvale udržitelné obhospodařování lesu.\nDefinice lesní cesty je v českých pravidlech silničního provozu zmíněna jako druh účelové komunikace. Lesní cesta je termín vyhrazený pro komunikace sloužící primárně lesnímu hospodářství; turistickým a jiným veřejným účelům slouží kromě nich ještě lesní stezky a lesní pěšiny. Zatímco silnice procházející lesem se nepovažuje za součást lesa, na lesní cesty se zpravidla vztahuje lesní zákon. Některé lesní cesty patří přímo vlastníkovi lesa, některé patří jiným vlastníkům.\nVyužívání lesních cest pro vedení cyklotras a výstavby nové cyklistické infrastruktury. Příkladem je realizace pilotního projektu cyklostezky Železné opony v Plzeňském kraji - Švarcava – Rybník. Délka 3.250 m, rozpočet cca 10.300 000 Kč vč. DPH. Zde se podařil historický průlom, po 4 letech jednání Lesy ČR povolily stavbu cyklostezky na jejich využívané cestě. První případ v Plzeňském kraji. Dále se projektují 2 km v lese u Bělé a další 1 km v lese nad Pivoní. A bude se stavět 1 km u Hvožďan.\nProblematika vyznačení cyklotras po lesních cestách LČR a zodpovědnost za úrazy - Lesy ČR dlouhodobě vycházely vstříc s povolením vyznačení cyklotrasy, ale po té, co se začaly na kole hromadit úrazy na takto vyznačených trasách v lese (třeba spadlá větev, díra..) a co pak dotyčný poškozený žádá odškodnění, nebo to dá k soudu (lidi jsou takoví), tak pak to vede k tomu, že Lesy ČR nemají zájem o další převádění cyklotras ze silnic na lesní účelové komunikace, nebo dokonce chtějí stávající trasy odznačit. Děje se to hlavně při aktualizacích a pořizování územně plánovací dokumentace). Mnohé se sice obhájí díky evidenci KČT, ale podobných problémů stále přibývá.\nPříklad 1 - Příkladem je únorové jednání (2012) o nově navržené cyklotrase v rámci ÚP, která by měla zajistit lepší propojení stávajících cyklotras v LPF, která vede po stávající lesní účelové komunikaci. Návrh nebyl podpořen, neboť paní ředitelka Lesní správy Černá Hora argumentovala, že již došlo na těchto komunikacích v jejich zájmovém území k několika smrtelným úrazům a Lesy ČR teď čelí soudním žalobám a že navržené cyklotrasy se proto snaží redukovat. Dále je problém, že cyklotrasy většinou byly značeny začátkem 21.století a tehdy se projednávalo jen obecné vedení cyklotrasy přes Lesy ČR. Jelikož nikdo tehdy nepředpokládal problémy, tak trasy byly povolávány bez úředního zápisu. Dnes se tím argumentuje, že cyklotrasy vlastně vznikly na černo. Takto by se zhroutil celý systém značení cyklotras v ČR. Jaroslav Keprt, Cyklokoordinátor Jihomoravského kraje\nPříklad 2 - V dalším regionu se rovněž setkávají s problémem, že Lesy ČR odmítají udělit souhlas s umístěním značených tras pro cyklisty na svých pozemcích. Mají totiž s cyklisty "nemilé zkušenosti". Například v roce 2011 někde na pozemku LČR naboural do závory přes lesní cestu, LČR zažaloval a soudní pře běží dosud. Přitom šlo údajně o cyklistickou trasu vyznačenou městem bez dohody s LČR. LČR říkají, že vlastník pozemku se z odpovědnosti za případné nehody (to je nepřesná formulace, jde o odpovědnost za stav cesty, za závory,atp.) nevyviní žádnou dohodou s jiným subjektem, žádným umístěním cedule "na vlastní nebezpečí". Příkladem je oficiálně značená stezka v Boubíně, kde na turistku spadl suchý strom a byl z toho opět problém. Zástupci LČR v našem regionu říkají, že když např. na naučné stezce na Kladské (vede po lávkách po rašelině) někdo klopýtne díky chybějící plaňce na lávce, tak za to zodpovídají Lesy ČR (opět i přes umístění cedulky Na vlastní nebezpečí). Mgr. Radovan Fišer, A B R I, s.r.o. - Dotační a rozvojová agentura, Ondříčkova 537, 356 01 Sokolov. Tel.: 352 723 185, E-mail: fiser@abri-dotace.cz, Web: www.abri-dotace.cz\nNávrh na řešení: Upřesnění Zákona č. 289/1995 Sb., ze dne 3. listopadu 1995, o lesích (lesní zákon):\nVyužití lesní sítě komunikací pro cyklistickou dopravu\nProblém s různými výklady zákona, řešících pohyb bajkerů po lesních cestách a stezkách. Jde především o vymezení pojmů "lesní cesta" a souvisejícího zařazení úzkých stezek a pěšin. Je proto třeba jasně definovat zákonné právo použití lesních cest a stezek terénní cyklistiky.\nNení dořešena zodpovědnost majitele lesa vůči úrazům týkající se zodpovědnosti majitele lesa vůči úrazům návštěvníků.\nVíce k tématice lesních a polních cest.\nObecná definice: Národní síť Zdravých měst ČR je asociací aktivních místních samospráv, které se programově hlásí k principům udržitelného rozvoje, zapojují veřejnost do rozhodovacích procesů a podporují zdravý životní styl svých obyvatel. V souhrnu lze říci, že Zdravá města, obce a regiony se promyšleně snaží utvářet město (obec, region) jako kvalitní a příjemné místo pro život na základě dohody s obyvateli. Věří, že občané získají „zdravý patriotismus“, že lidé budou svou komunitu i krajinu považovat za svůj domov a budou o ně také takto pečovat.\nVazba na cyklistickou dopravu: Úzká vazba na veškeré školící aktivity Cyklistické akademie a úzká spolupráce s nově vznikající sítí přátelských měst pro cyklistiku.\nObecná definice: Nadace Partnerství je nejvýznamnější českou nadací podporující projekty udržitelného rozvoje.\nVazba na cyklistickou dopravou: Člen pracovního týmu správy webu cyklostrategie. Spolupracuje na záložkách Cykloturistika (Greenways, EuroVelo, cyklisté vítání), Cyklopolitika (Soutěže – Cesty městy; Bezpečné cesty do škol), Cyklopolitika (Mezinárodní spolupráce – Schweizmobil\nObecná definice: Povodí je základní jednotkou pro vyhodnocování toků látek v přírodě. Správa a údržba toků včetně veškerých protipovodňových opatření se provádí podle jednotlivých povodí. Ty jsou následující:\nVazba na cyklistickou dopravu: Podpora vedení cyklistické infrastruktury podél vodních toků a na protipovodňových hrázích. Cyklostezky je nutné koncipovat jako víceúčelové komunikace (cyklostezka + účelová komunikace). Pokud se budují protipovodňové hráze, tak již v územním řízení se nesmí zapomenout na definování cyklostezky, na kterou proběhne územní, stavební a kolaudační řízení buď společně anebo následně v přímé koordinaci. Zároveň je třeba zajistit to, aby takovouto účelovou komunikaci, kde cyklistická doprava dominuje, bylo možno financovat z prostředků SFDI vyhrazených na cyklostezky.\nDoporučení k podpoře vedení cyklistické infrastruktury podél vodních toků a na protipovodňových hrázích:\nDoporučení ke změně Zákona č. 254/2001 Sb., o vodách (vodní zákon) a související předpisy:\nDle vodního zákona nesmí být protipovodňová hráz pojížděna žádným vozidlem, mimo vozidel povodí. Jízdní kolo je ale také považováno za vozidlo, proto by nemělo jezdit na hrázích. Kolo by mělo mít ale obecně v legislativě v tomto ohledu stejnou „volnost“, jakou má chodec, tzn. obecný volný přístup.\nObecná definice: Pozemkový fond České republiky (dále jen „Pozemkový fond“) byl zřízen zákonem č. 569/1991 Sb. Pozemkový fond je právnická osoba a zapisuje se do obchodního rejstříku. S účinností od 1. ledna 2010 došlo na základě zákona č. 299/2009 Sb., kterým byl novelizován zákon č. 569/1991 Sb., ke změně organizační struktury Pozemkového fondu.\nVazba na cyklistickou dopravu: Jedním z nástrojů k podpoře cyklistiky je využití pozemkových úprav. Pozemkové úpravy jsou změny právního stavu pozemků, jimiž se ve veřejném zájmu prostorově a funkčně uspořádávají pozemky, scelují se nebo dělí a zabezpečuje se jimi přístupnost a využití pozemků a vyrovnání jejich hranic tak, aby se vytvořily podmínky pro racionální hospodaření vlastníků půdy. Výsledky pozemkových úprav slouží pro obnovu katastrálního operátu a jako závazný podklad pro územní plánování. Pozemkové úpravy se řídí zákonem č. 139/2002 Sb. ze dne 21. března 2002 o pozemkových úpravách a pozemkových úřadech a o změně zákona č. 229/1991 Sb., o úpravě vlastnických vztahů k půdě a jinému zemědělskému majetku, ve znění pozdějších předpisů. Realizace pozemkových úprav pak úzce souvisí i s naplňováním programu obnovy venkova, jejichž součástí je i zajištění lepší prostupnosti území vhodně zvolenou sítí polních cest, které jsou vhodné i pro cyklisty.\nDalším doporučením je, aby obce požádaly Pozemkový fond ČR (PF ČR) o bezúplatný převod dotčených pozemků - „ostatních komunikací“, které leží na významných cyklotrasách. Příkladem je úsek Jantarové stezky v Moravskoslezském kraji mezi mezi Jistebníkem a Polankou, kde parcely č. 1318 a 1281/1 patří sice obci Jistebník, nepatří jim však komunikace jako takové, které jsou ve správě PF ČR. Obec Jistebník tak nemůže získat na dotaci na opravu dané komunikace.\nDoporučení ke změně Zákona č. 334/1992 Sb., o ochraně zemědělského půdního fondu:\nProblém s novelizací zák. č.334/1992 Sb., která se udála v prosinci 2010 jako přílepek k zákonu č.402/2010 Sb. k solárním elektrárnám. Legislativním „přílepkem“ k zákonu č. 402/2010 Sb., ze dne 14. 12. 2010 byl změněn zákon č. 334/1992 Sb., o ochraně zemědělského půdního fondu. S cílem omezit neúměrné a nevratné zabírání zemědělské půdy byly s účinností od 1. 1. 2011 skokově zvýšeny sazby náhrad za vynětí ze zemědělského půdního fondu. Bohužel, zvýšené náhrady mají velmi negativní dopad i na výstavbu cyklostezek. Ve výčtu staveb, pro které se odvody nepředepisují (viz §11 odst. (3) zákona 334/1992 Sb., cyklostezky, resp. stavby pro bezmotorovou dopravu uvedeny nejsou. Finanční dopady jsou značné. V nížinách je běžná základní cena podle bonitovaných půdně ekologických jednotek kolem 10 Kč/m2 i vyšší. Vynásobíme-li tuto cenu tzv. ekologickou vahou ovlivnění příslušného faktoru životního prostředí (např. pro chráněnou oblast přirozené akumulace podzemních vod = 10) a tzv. koeficientem třídy ochrany (na úrodných půdách to je až 9 x), dostáváme se k sazbám odvodů v řádu několika set korun českých.\nPři délce cyklostezek v kilometrech jsou potom odvody v řádu milionů a mohou se blížit nákladům na samotné vybudování cyklostezky. Je nanejvýš potřebné, aby byla tato situace změněna. Nejlépe zařazením „staveb pro bezmotorovou dopravu“ do výčtu v §11 odst. (3) zákona 334/1992 Sb.\nObecná definice: Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) je státní příspěvková organizace zřízená Ministerstvem dopravy ČR. Základním předmětem činnosti organizace ŘSD je výkon vlastnických práv státu k nemovitostem tvořícím dálnice a silnice I. třídy, zabezpečení správy, údržby a oprav dálnic a silnic I. třídy a zabezpečení výstavby a modernizace dálnic a silnic I. třídy.\nVazba na cyklistickou dopravu: V současnosti nemá správce dálnic, rychlostních silnic a silnic I. třídy (ŘSD) ani II. třídy (kraj) povinnost řešit dopravní bezpečnost cyklistů na silnicích I., resp. II. třídy, a to v hlavním ani přidruženém dopravním prostoru. Problém nastává v soubězích nebo i mimoúrovňových kříženích, kde jsou zpravidla potřeby cyklistické dopravy systematicky opomíjeny zejména u rekonstrukcí. Především nelze zajistit přípravu a realizaci úprav pro cyklistickou infrastrukturu.\nProblémy a jejich řešení nabízí nová Cyklostrategie:\nPříklad z praxe (10/2012): projekt stavby D11 okolo Hradce Králové a jeho vazba na cyklotrasy (cyklostezky) přetínajících tuto zamýšlenou stavbu.\nJedná se o zohlednění cyklostezky H.K.(Kukleny) – Stěžery (dálková č.14, přeznačení z č. 181) a H.K. – Svobodné Dvory (dnes vyznačena jako 4352). Projektant byl osloven zástupcem Stěžer a Magistrátu H.K. ve smyslu rozšíření mostního tělesa pro realizaci cyklostezky.\nObecná definice: Na základě zákona o transformaci Českých drah, státní organizace (č. 77/2002 Sb.) došlo 31.12.2002 k zániku státní organizace České dráhy bez likvidace. K 1.1.2003 vznikly dvě nástupnické organizace, a to České dráhy, a.s. a státní organizace Správa železniční dopravní cesty (SŽDC). SŽDC hospodaří s majetkem státu, který tvoří především železniční dopravní cestu. Dále plní funkci vlastníka dráhy, zajišťuje provozování, provozuschopnost, modernizaci a rozvoj železniční dopravní cesty.\nVazba na cyklistickou dopravu: Problém nastává v soubězích nebo i mimoúrovňových kříženích, kde jsou zpravidla potřeby cyklistické dopravy systematicky opomíjeny. Především nelze zajistit přípravu a realizaci úprav pro cyklistickou infrastrukturu. Problémy a jejich řešení nabízí nová Cyklostrategie.\nSŽDC se dále týkají tyto „cyklistické záležitosti:\nBezúplatný převod opuštěného drážního tělesa obcím, které na něm mohou vybudovat cyklostezku. Státní organizace Správa železniční dopravní cesty sice nemůže bez souhlasu vlády bezúplatně převádět majetek železniční dopravní cesty na třetí osobu, ani učinit majetek, který tvoří železniční dopravní cestu, předmětem vkladu do jiné společnosti, zástavního práva, ručení nebo kupní smlouvy. Tento majetek též nelze postihnout výkonem rozhodnutí. Nicméně od 1. 6. 2008 byl rozšířen par. 20 odst. 4 zákona č. 77/2002 Sb. o možnost bezúplatného převodu majetku, podmíněného souhlasem vlády. Možnost podpory financování ze SFDI jako způsobilé výdaje fondu.\nParkování kol - v současné době je parkování kol v kompetenci především obcí, na menších nádražích pak ČD/SŽDC. Protože ale hraje uložení kol v cíli či začátku jízdy kardinální problém, je nutná podpora státu a krajů především v přestupních, uzlových bodech s veřejnou i individuální dopravou (důležité vlakové a autobusové terminály B+R) – zřizování krátkodobého i dlouhodobého parkování kol na nádražích – zpracování Manuálu parkování na důležitých uzlových dopravních uzlech\nRealizace opatření ve prospěch cyklistiky (cyklistické lávky, podjezdy) v rámci novostaveb a rekonstrukcí železničních staveb (spolupráce od zadání projektové dokumentace).\nObecné informace: Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) je zřízen zákonem 104/2000 Sb. ze dne 4. dubna 2000 s účinností k 1. 7. 2000. Účelem Fondu je rozvoj, výstavba, údržba a modernizace silnic a dálnic, železničních dopravních cest a vnitrozemských vodních cest.\nVazba na cyklistickou dopravu: Poskytuje finanční prostředky na výstavbu a údržbu cyklistických stezek, které plyne ze Zákona č. 104/2000 Sb., o Státním fondu dopravní infrastruktury.\nVíce o SFDI z hlediska financování cyklostezek.\nObecné informace: SZÚ je příspěvkovou organizací ministerstva zdravotnictví. Jeho postavení a úkoly jsou stanoveny § 86 zákona č. 258/2000 Sb.,o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů, a opatřením ministryně zdravotnictví čj: 31334/2002 ze dne 17. 12. 2002. Sídlem ústavu je Praha.\nVazba na cyklistickou dopravu: Úzká vazba na veškeré školící, vzdělávací a marketingové aktivity, které povedou ke změně životního stylu a k zvýšení pohybové aktivity obyvatel.\nObecné informace: Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových - S účinností od 1. 7. 2002 byl zákonem č. 201/2002 Sb., zřízen Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových (ÚZSVM). Sídlem Úřadu je Praha. Úřad je organizační složkou státu a samostatnou účetní jednotkou. Dne 19. března 2004 nabyl účinnosti zákon č. 120/2004 Sb., kterým se mění zákon č. 201/2002 Sb., o Úřadu pro zastupování státu ve věcech majetkových, zákon č. 99/1963 Sb., občanský soudní řád, ve znění pozdějších předpisů, a zákon č. 182/1993 Sb., o Ústavním soudu, ve znění pozdějších předpisů.\nVazba na cyklistickou dopravu: Některé cesty, které jsou vhodné pro cyklistickou dopravu, jsou ve správě ÚZSVM. Dalším doporučením je, aby ÚZSVM umožnil obcím rychlý bezúplatný převod dotčených pozemků - „ostatních komunikací“.


Vladislava Bezecného, majitele společnosti Bemex Boot, která je českým prodejcem jachet Beneteau a katamaranů Fountaine Pajot, jsme se zeptali na problémy s dlouhými dodacími lhůtami, s rostoucí cenou jachet, ale také třeba na to, jestli se prodá více katamaranů, nebo jednotrupých jachet.\nNejvýznamnějším podzimním lodním veletrhem na vodě je Cannes na jihu Francie, který proběhne od 10. do 15. září. Mnohé loděnice si chystají novinky právě sem. Příkladem může být například...\nFrancouzská loděnice Fountaine Pajot je jedním z největších výrobců katamaranů na světě. Proti konkurenci vynikají především nižší hmotností. Poslední novinkou je model pracovně označený New...\nJedním z pionýrů vícetrupých jachet je francouzská značka Fountaine Pajot, která letos slaví již své čtyřicáté výročí. Na oslavu kulatin představila nedávno nový model New 47. Výrobní...


Zápas Baníku se Spartou přinesl rekord na ČT4 - přes milion diváků | Hospodářské noviny (iHNed.cz)\nZápas Baníku se Spartou přinesl rekord na ČT4 - přes milion diváků\n3. 5. 2010 20:28 / 1 minuta čtení\nSparta Česká televize\nVčerejší utkání fotbalové ligy mezi Ostravou a Spartou se stalo nejsledovanějším pořadem v historii programu ČT4.\nPřímý přenos nedělního zápasu první fotbalové ligy mezi Baníkem Ostrava a Spartou Praha se stal nejsledovanějším pořadem v historii programu ČT4. Na souboj o první místo v tabulce se nepřetržitě alespoň tři minuty dívalo přes milion dospělých diváků.\nV průměru zápas, který skončil remízou 1:1, sledovalo podle mluvčího České televize Ladislava Štichy 423.000 dospělých.\nŠlágr 27. kola, po němž vede ligu stále díky lepšímu skóre Sparta, tak překonal přenos z lednového mistrovství světa v Táboře. Tehdy vidělo jízdu Zdeňka Štybara za zlatou medailí v elitní kategorii na ČT4 350.000 televizních diváků. Alespoň tři minuty přenosu zhlédlo 972.000 dospělých diváků.\nSparťan Kadlec i ostravský Lukeš věří: Pokud třikrát vyhrajeme, budeme mistři\nRemíza Ostravy se Spartou ve 27. kole fotbalové ligy boj o titul ještě více zamíchala. Sparta vede před Ostravou jen o skóre, bod za nimi je...\nSparta s Baníkem remizovala, Jablonec už ztrácí jen bod\nFotbalisté Sparty si vezou z Ostravy bod za remízu 1:1. Hosté po vlastní brance Řepky od 13. minuty prohrávali, ale Kadlec v druhé půli dokázal...


Allnature Detoxikace bylinný extrakt 60 cps. - ProfiDoplnkyStravy.cz\nProfiDoplnkyStravy.czKOMPLETNÍ SORTIMENT Allnature Detoxikace bylinný extrakt 60 cps.\nKód zboží: 14009\nOčista těla je pro náš organismus moc důležitá. Pomáhá z těla vypudit toxiny a veškeré škodlivé látky. Nejlepším pomocníkem při detoxikaci jsou antioxidanty.\nJako přírodní čističe dobře poslouží zelený čaj, ostropestřec, vitamín C, pampeliška a další bylinky. Co tělu vůbec neprospívá jsou cigarety, alkohol, stres, mastné jídlo, uzené věci, cukr, bílé pečivo. Detoxikace bylinný extrakt je směs bylinek, která pomáhá čistit organismus. Obsahuje například zelený čaj, který dokáže zlepšovat krevní tlak, upravuje cholesterol, čistí krev, bojuje s viry a různými záněty. Velkým a neocenitelným pomocníkem je i vitamín C, pro podporu imunity.


Trezory, schránky, skříně a jiná zabezpečení zbraní. - Stránky 124 - ZbraneKvalitneCZ\nStránka 124 z 141\nPříspěvek#1846 » ned 5. lis 2017, 21:06\nscorpion : Nojo, nemáš dřevěný stropy milý vole. Můžu jen závidět.\nPříspěvek#1847 » ned 5. lis 2017, 21:19\nne ne obvodový zdi dílny jsou tak asi 70 cm, stropy celkem tlustá klenba ,nahoře zalitá do rovna. Stavěl jsem jen jednu příčku(přepažení dílny na trezorovku) a naštěstí jsem si pročetl novou legislativu , a tak by to mělo být všechno OK. Trezorovka je asi 1,6m x 4m.\nPříspěvek#1848 » úte 7. lis 2017, 13:22\nJe to všude stejný - žádný trezor není dost velký ...zbraně přibývají a střelivo s tím\nPříspěvek#1849 » úte 7. lis 2017, 16:10\nscorpions.cz píše: A to já jo. V úterý jsem přivezl trezorový dveře a teď ve středu je budeme zazdívat\nMůžu bej drzej a optat se jaký dveře a co to stálo? Máme teď rozbouchanej barák v rámci rekonstrukce a přítulkyně akceptovala návrh zřízení trezorovky - když už tam děláme vnitřek komplet novej, tak komůrku navíc zvládnem.\nPříspěvek#1850 » úte 7. lis 2017, 16:21\nDveře jsem kupoval zde:\njá mám 70 cm s vnějším závěsem a stály 25 000 bez DPH. S vnitřním závěsem jsou trochu levnější ,ale zase asi o 10 cm zmenšují průchod.\nS panem Tuzou je perfektní domluva. Ty moje neměl skladem , ale vyrobil je do 10 dnů.\nPříspěvek#1851 » úte 7. lis 2017, 16:38\nJojo na Tuzu jsem už právě koukal a nikoho jinýho (tak cenově dostupnýho) jsem zatím nenašel. Jak doprava - přiject s vypolstrovaným vozejkem a hodit na něj, nebo se to řeší jinak?\nS nějakým čekáním na výrobu počítám a nevadí - barák je rozbouchanej už rok, tak nějakej tejden fakt není problém. Jen ty lidi na práci nějak nejsou\nPříspěvek#1852 » úte 7. lis 2017, 18:54\nJojo s Tuzem je domluva opravdu dobrá (já mám zatím jen trezor). Myslím, že dveře nemusíš vést na vypolstrovaným. Však je to kus železa. Vlek se třema kurtnama a jede se\nPříspěvek#1853 » úte 7. lis 2017, 20:04\nJá mám reálně velkej osobák, Fiat Ulyse a když jsem vyndal zadní sedačky ,tak se mi v poho vešly do auta. Mají takovej nízkej jeřábek ,kterým to šlo naložit. Vozík za auto by byl snažší ,ale nemám závěs . Vykládka byla čtyřchlapová. Váha kompletu okolo 200kg\nPříspěvek#1854 » úte 7. lis 2017, 20:25\nTak polstrováním jsem myslel starou matraci nebo gumy na podlahu. Hlavně kvůli vozejku, pač při těch dírách který cestou vezmu by mi to taky mohlo proletět podlahou . Auto si budu mustet stejně pučit u rodiny, neb moje přibližovadlo není vybaveno tažným.\nJen se opravdu "těším" na stěhování těch dveří do druhýho patra. Tiše doufám, že to půjde jednoduše vysadit a táhnout nejdřív rám a pak teprve dveře. Tahali jsme po schodišti 100 kg překlady a bylo to už dost o držku.\nPříspěvek#1855 » úte 7. lis 2017, 21:11\nTak doufej ty moje s vnějším závěsem tak nešly. Teda jde všechno , ale p. Tuza říkal , ať o se o to nepokouším , neb bych to taky nemusel dát dokupy\nPříspěvek#1856 » stř 8. lis 2017, 12:22\nAž se povede někomu vystěhovat do patra prosim o info, jak na to, lehce mě to čeká taky a upřímně si nedovedu představit, jak to tam potáhnu\nPříspěvek#1857 » stř 8. lis 2017, 20:50\nNa to je lepší si sjednat stěhováky, zdraví má člověk jen jedno, a oni moc dobře ví, co si dovolit, a jak.\nPříspěvek#1858 » stř 8. lis 2017, 22:37\nExistují taky speciální elektrické kolečkové nebo pásové rudly, které umí šplhat schody i s těžkým nákladem. Viděl jsem jeden takový rudl v akci a bylo to docela přesvědčivé. Zkusil bych hledat v půjčovnách nářadí.\nPříspěvek#1859 » čtv 9. lis 2017, 10:55\nz vlastni zkusenosti vim, ze dvere i s venkovnima pantama rozdelat jdou a pri transportu to k*revsky, ale opravdu k*revsky pomuze. Odzkouseno. bez rozdelani je to temer nemozne\nPříspěvek#1860 » sob 16. pro 2017, 15:28\nAhoj, nikde jsem nenašel řešení... Mám 2 krátké a trezor 15RU, když koupím jednu nebo dvě dlouhé, nemusím zatím kupovat větší? Ty dlouhé budou vhodné zabezpečené.


Vitaminy, minerály a antioxidanty⭐ Reflex X Functional Training 06 Zinc & Magnesium 100 kapslí | FITBO.cz\nDomů / Vitaminy, minerály a antioxidanty / Reflex Nutrition X Functional Training 06 Zinc & Magnesium 100 kapslí\nReflex Nutrition X Functional Training 06 Zinc & Magnesium 100 kapslí\nDávkování: Berte 3-4 kapsle denně s jídlem. Balení obsahuje 33-25 denních dávek.\nUpozornění: Nevhodné pro děti do 3 let. Děti, těhotné a kojící ženy konzultujte užívání přípravku s lékařem. Nepřekračujte doporučenou denní dávku. Nenahrazuje pestrou stravu. Skladujte v chladu, suchu, mimo dosah dětí.\nSložení v 1 veganské kapsli: citrát hořečnatý, obal kapsle hydroxypropylmethylcelulóza (HPMC), bisglycinát zinečnatý, protispékavé látky (stearan hořečnatý, dioxid křemičitý), pyridoxinhydrochlorid (vitamín B6).\nZinek (Zn), Hořčík (Mg), Bisglycinát zinečnatý, Citrát hořečnatý (citronan)\nAntioxidanty, Vitamíny a minerály, Doplňky stravy


Samolepka na zeď s textem - Život je šance / Dekolepky.cz\nSamolepka na zeď s textem - Život je šance\nSamolepky na zeď Podle vzhledu Citáty a texty nápisy s obrázkem Život je šance (11595)\nSamolepku na zeď Život je šance vyrábíme ze speciálních fólií určených k polepování interiérových stěn. Nálepku nabízíme ve 48 barvách v minimálním rozměru 20×9.4 cm. Samolepka na zeď s textem - Život je šance ozdobí zeď každého bytu či nábytek. Katalogové číslo nálepky: 11595.\nRozměr určuje velikost celé samolepky Život je šance po nelepení na zeď. Nikdy neuvádíme rozměr části samolepky nebo jejího segmentu.\nJak vybrat samolepku na zeď Život je šance?\nJak se lepí samolepka Život je šance na stěnu?\nNálepku Život je šance nalepíte na zeď poměrně snadno a rychle. Stačí dodržovat správný postup a nespěchat. Až na některé výjimky, jsou samolepky potaženy přenášecí fólií pro snadné lepení na stěnu. Přenášecí fólie má slabší lepivost, aby neponičila výmalbu stěny – není to její vada, nýbrž vlastnost. Členité samolepky je nutné správným přihlazením přenést z podkladového papíru – chce to trochu cviku, protože díky nižší lepivosti přenášecí fólie to může jít i hůř. Při lepení samolepky Život je šance se držte následujícího postupu:\nsamolepku Život je šance položte na rovnou plochu podkladovým papírem dolů\nChcete doručiť tovar na Slovensko? Prezrite si motív samolepka na stenu s textom - život je šanca\nNechte se inspirovat motivem Bon Appetit (1691), který zákazníci velmi často kupují a koupili také samolepky Svět z názvů (1377) nebo Friends (1563). Ať už plánujete modernizovat pracovnu, ložnici či kuchyň, všechny vybrané samolepky na zeď jsou pro vás vhodné.\ncitát, citáty, životní moudra, životní moudro, text, texty, život, šance, využij, životy


Orsák rally sport finišuje v přípravách : Zákruta.cz\nsobota 2.července 2022 • 15:29\nOrsák rally sport finišuje v přípravách\nNaplno běží přípravy soutěžních týmů na novou sezonu a nejinak tomu je i v Orsák rally sportu. Ve Valašských Kloboukách se pracuje na dvou závodních vozech. Fyzičku před sezonou nahání také samotná posádka.\nV průběhu roku 2008 se dvojice Jaroslav Orsák - Karel Vajík postavila na start dvaceti soutěží. Dva kompletní seriály byly pro tým velmi důležité. V domácím mezinárodním mistrovství obsadila valašská posádka 6. místo. U našich východních sousedů na Slovensku bodovali kluci konečným 5. místem. Tři sprinty a z toho dvě stříbra v cíli: taková je bilance z jednodenních soutěží a v celkovém hodnocení z toho bylo 11. místo. Ve výčtu chybí již pouze Evropský pohár FIA – zóna střed, kde Jarek s Karlem obsadili 6. místo. Do výčtu úspěchů patří i obhajoba juniorského titulu a zařazení posádky do užšího kádru reprezentace.\nNyní jsme ale na startu nové domácí sezony a proto se pojďme podívat co má Jarin z Poteča v plánu a čím nás v průběhu roku může překvapit. Již z prvních slov klobůckého mladíka je jasné, že letošní rok bude hodně složitý. „Upřímně, sám jsem zvědavý, jak tato sezona dopadne. Celosvětová krize se samozřejmě podepisuje i na našem sportu. Firmy přitahují opasky a rozpočty jednotlivých týmů u nás budou podle mne minimálně v druhé polovině roku dost omezené. Naši stálí obchodní partneři nám však přislíbili, že i v tomto roce se budou snažit podporovat náš tým. Přesto musím konstatovat, že jsme zredukovali kalendář závodů pro rok 2009,“ poukázal na reálnou situaci v současném dění rallysportu Jarek Orsák.\nFanoušci a příznivci čtyřiadvacetiletého valašského jezdce o svého miláčka a jeho dravý styl nepřijdou. Hlavní prioritou týmu bude i letos mezinárodní mistrovství ČR. „Přesně tak, zaměříme se na hlavně na velký mistrák. Letos se pojede celkem sedm závodů, což je o dvě rally méně než v loňském roce. Snížení počtu závodů v této chvíli vítám. Na druhou stranu se bude v každém závodě bojovat opravdu o hodně. Oproti loňské sezoně zcela vypouštíme Slovenské mistrovství. Podle předběžných plánů budeme na Slovensku startovat pouze jednou. Rally Tatry je zařazena do kalendáře Evropského poháru FIA – zóna střed, a my tuto soutěž absolvujeme v rámci reprezentačních startů. Pokud jsem již nakousl reprezentaci, vyrazíme opět do Slovinska. Uvažujeme také o startu v Chorvatsku. Ostatní naše aktivity se budou odvíjet od finančního zajištění týmu. Rádi bychom startovali na sprintech v Lužických horách, v Jeseníkách a ve Vsetíně. Nad těmito starty ovšem v této chvíli visí otazník,“ nastínil program týmu klobůcký mladík.\nDomácí sezona odstartuje na konci března ve Valašském Meziříčí. Orsák rally sport team se na takřka domácí soutěž pilně připravuje. Přes zimní pauzu prošel závodní Lancer nezbytnou kontrolou a repasemi. Auto doznalo několika změn, avizovaný je i nový design vozu. Na fyzické přípravě zapracovala i samotná posádka. „Do Valašského Meziříčí přivezeme ještě lepší vůz, než s jakým jsme startovali v loňské sezoně. Samozřejmostí je repasovaný motor a převodovka. Celý tým ovšem zapracoval i na dalších slabinkách vozu. Mišák je oproti loňsku lehčí o třicet kilogramů. A to by se mělo odrazit i na dosahovaných časech. Další novinkou oproti loňsku pak jsou velké brzdy vzadu. Výkonnostně by nás mělo posunout použití nejlepšího dostupného benzínu a častější nasazování nových pneumatik. A aby vše nezáleželo jen na japonském stroji, šli jsme já i Karel do sebe a oba naháníme fyzičku,“ poukazuje na drobné, ale velmi důležité změny Jarek. Nezbývá, než se zeptat na cíl do sezony.\nA podle toho, co si Jarek s Karlem předsevzali, chtějí jít po dobrých výsledcích opravdu velmi tvrdě. „Chtěli bychom se umísťovat do pátého místa. Je nám ovšem zcela jasné, že to nebude snadné. Pokud nepočítám fabrické zastoupení na vybraných soutěžích, tak zde bude vždy asi dvanáct jezdců, kteří se budou prát o místa v TOP 5. Vysoko podle mne budou vozy Super 2000 s Krestou, Petákem, Odložilíkem a Tarabusem. Pozadu nebudou ani Pech, Valoušek, Trojan, Štajf, Jelínek a Arazim. No a s kartami chceme míchat samozřejmě i my. Uvidíme, co nám naznačí Valašská rally,“ uvedl Jarek Orsák.\nTým z Valašských Klobouk to je hlavně Jarek Orsák, ale v průběhu sezony se tady bude připravovat i druhý vůz. „Máme na dílně dva vozy a nechat jeden zahálet by byl v současné době velký přepych. Nyní mohu prozradit, že ve velkém mistráku pojede s druhým Lancerem Tomáš Kůrka. Obsazení našich vozů na sprintech ještě není v současné chvíli dořešeno,“ řekl Jaroslav Orsák.


Senát neschválil právo nosit zbraň pro zajištění bezpečnosti ČR | SECURITY MAGAZÍN\n07 / 12 / 2017, 06:30\nZměnu měla přinést novela ústavního zákona o bezpečnosti, Senát to dnes ale neschválil. Změna by podle odpůrců novely byla nepotřebná a zneužitelná.\nÚstavní novelu předložila Sněmovna ještě v předchozím složení před říjnovými volbami. Snaha o doplnění ústavy byla reakcí na směrnici EU, která zpřísňuje podmínky pro držení zbraní. Novela by ale podle jejích kritiků nezabránila nutnosti převzít směrnici do českého práva. "Senát by ze sebe šašky v případě ústavy dělat neměl," uvedl v této souvislosti senátor KDU-ČSL Jiří Čunek.\nČeská republika, Zbrane, poslanecká sněmovna, KDU-ČSL,


Geoff Anderson membránové nohavice Urus 4 hnedé - Rybárské potreby Rybina\nGeoff Anderson membránové nohavice Urus 4 hnedé\nUrus 4 jsou 100% nepromokavé, 100% větru odolné a paropropustné, odolné vůči oděru a otěru. Optimální střihový design. Nejlepší oblečení vhodné pro celoroční používání. Ideální pro myslivost, rybolov, outdoor a jiné využití. Úplný popis\nNové Urus 4 ™ jsou vyrobeny z nejnovějších materiálů, kde byly použity nejnovější znalosti, design a technologické postupy. Výsledkem je produkt, který byl upraven na ducha doby moderního oblečení.\nProč nepromokavé kalhoty Urus 4 ™:\n• 100% větru odolné\n• Paropropustná podšívka\n• Odolné vůči oděru a otěrem\n• Zvýšený zadní pás, který chrání před chladem\n• Chrání před ztrátou tepla\n• Jemná podšívka odvádějící páru a pot\n• Mrazuvzdorný klip na klíče\n• Všité pouzdro na mobilní telefon\n• Prostorné box kapsy s YKK ® Aqua Guard ® voděodolnými zipy\n• Propracovaný sklon sáčku\n• 26cm spodní boční otvírací voděodolný zip na vysokou obuv. Nohavica se rozšíří na navlečení obuvi.\n• Vysoká volnost pohybu\n• Střihový tvar, který nabízí velkou volnost pohybu\n• YKK ® Aqua Guard ® voděodolné zipy\n• Velcro ® uzavření\nZvýhodněná cena při koupi SETU Dozer 4 ™ bunda + Urus 4 ™ kalhoty\nOtara 150 ™, Otara 195 ™, Sirius 2 ™\nEVAPORATOR ™, Inxula ™, Thermal Pro ™\nnepromokavá bunda: Dozer4 ™, LWS3 ™, MWS3 ™, WS3 ™, Raptor2 ™\nPopis kalhot GEOFF Anderson Urus 4 ™\nSportovní kalhoty Urus 4 ™ jsou nepromokavé, mají jemnou, pot a páru odvádějící podšívku, která je velmi příjemná na dotek.\nSpodní část lze rozepnout, navléci na výše sportovní boty, stáhnout rychle upínáním. Na tomto nejvíce Znečišťování místě kalhot je použit jiný typ podšívky pro lehčí očištění bláta po rybaření, turistice ... Spojení těchto dvou podšívek je prostřednictvím neoprenové manžety ,, která zabraňuje vnikání vlhkosti do podšívky např. při vystupování z člunu atd.\nV oblasti kolen střih pro tyto sportovní kalhoty umožňuje absolutní volnost pohybu. K značkovým sportovním kalhotám Urus 4 ™ je možné dokoupit si opasek Duraflex - moderní technologie bez dírek zabezpečuje nekonečnou odolnost a také variabilnost z hlediska šířky pásu. Zapínací v kterémkoliv bodě. Pásek je vhodný například pro připevnění nože nebo láhve.\nVýškově nastavitelné šle nohavic nabízejí možnost jednoduchého odepnutí (suchý zip) bez narušení vzhledu a získáváte sportovní kalhoty. V šikmých kapsách osazených samo těsnícími nepromokavými YKK zipy je mrazuvzdorný klip na klíče.\nVýroba sportovní oblečení Geoff Anderson má značný počet vývojových pracovníků složený ze širokého rozsahu testerů jako jsou například: turista, rybář, cestovatel - od víkendových nadšenců po skutečných světoběžníka. Každému nasloucháme a všechny poznatky jsou využívány a aplikovány pro sportovní značkové oblečení GEOFF ANDERSON.\nMateriál: TSF + CORDURA ®.


Popelka - poslední část (Gimouš Veliký) | Písmák.cz\nPopelka - poslední část\ndatum / id 12.10.2021 / 524762 Vytisknout |\nDruhý díl https://www.pismak.cz/index.php?data=read&id=524402\nTřetí díl https://www.pismak.cz/index.php?data=editpiece&id=524511\nČtvrtá část https://www.pismak.cz/index.php?data=read&id=524646\nDneska dáme poslední díl pohádky... no pohádky... horroru o Popelce. Jestli chcete další pohádku, napište. Ale varuju, bude to zase drsný! Jdeme na to!\nAž teď jsem si všimnul, že Popelka kulhá. „Měl bys splněno, kdyby mi cestou na zámek nevypadla z brašny u sedla bačkora.“ Popelka se posadí na lavici.\n„Musela jsem princovi na schodech zámku nechat levý střevíček. On ho najde a přijede sem. Mám nejmenší číslo bot ze všech žen tady ve dvorci. Princ mi zkusí střevíček, pozná mě a odveze si mě na zámek. A bude svatba!“\nMoje pochyby o princovi se ještě prohloubily. Celou noc tancoval s Popelkou a pozná jí podle boty... Copak nemá čich? Jestli s ní tancoval, tak snad ví, jak smr... jaký má tělesný pach. A kdyby mu selhal nos, tak má snad oči!\nNechal jsem si ale svoje pochyby pro sebe. „Ještě jednou blahopřeju. Tak já bych šel,“ sunu se ke dveřím.\n„Nikam! Musíš mi pomoct. Podívej!“ Vystrčí z pod sukně nohu. Má jí celou rudou a oteklou.\n„Jak jsem říkala, ztratila jsem bačkoru, kterou si dávám při zpáteční cestě na nohu. A jela jsem v mrazu bez boty. Vidíš, jak mi omrzla a napuchla?? Teď mě princ nepozná!“\nSkvělý, lov ti nevyjde. To ti fakt přeju!, řekl jsem si v duchu. Nic jinýho si nezasloužíš!\nNahlas povídám „Nejsem doktor, omrzliny léčit neumím. Myslíš, že ti noha upadne?“ snažil jsem se nedat znát naději v mým hlase.\n„Neupadne, to oplaskne. Ale musíš mi pomoct! Ukaž zadní levou packu,“ hrábla po mně a chytila mě. Normálně mi na packu šoupla střevíček!\n„No, trochu se viklá, ale na délku sedí. To půjde!“ zkouší střevíček na mý pacce.\n„Sedneš si mi pod sukni a až mně bude princ zkoušet střevíček, já se skloním a nasadím ho na tvojí packu. Ty jí vysuneš z pod sukně, jasný?“ dává mi Popelka naprosto šílenej úkol.\n„Myslíš si, že princ nepozná kocouří packu od nohy polokočky?“ cukám se. „Mám chlupatý nohy!“\n„To vyřešíme,“ vytahuje z kabelky břitvu. „Drž, oholím ti nohy!“\nZabral jsem vší silou a vytrhnul jsem se jí. „Tak a dost! To že zabijíš ptáky pro zábavu, vydíráš, žereš nevinný holuby a chceš se vdát pro prachy, to je sice odporný, ale v českejch pohádkách nijak neobvyklý! Ale holit mi nohy, tak to ani náhodou!! To ať mě šavlozubák klidně sežere, ty... ty... mrcho!“\n„Klid Gimouši! Dohodneme se, budeme spokojený oba dva. Dýchej z hluboka a počítej do tří,“ snaží se mě zklidnit Popelka. „Máš pravdu, jsem trochu ostřejší holka, ale jinak to v pohádkách nejde.“\nV tom jí musím dát za pravdu.\n„Nohy si holit nemusíš. Já už prince oblbnu. Jen ti pod sukní nasadím střevíček. Pak jsi volný, slibuju!“\nZatáhnu drápy a přestanu cenit zuby. Vím, že jsem měl být zásadovej a nepovolit. Ale já prostě chtěl domů, snad to chápete. S Popelkou jsem si plácnul.\nNa dvoře už mezitím princ zkoušel střevíček každý polokočce, kterou našel. Já vlezl Popelce pod sukni a šli jsme. Jak jsme vyšli na dvůr, všichni začali vzdychat. „Ta je krásná! Naše milá Popelka, té to ale sluší, celá princezna!“\nMáte to marný, polokočky je prostě snadný oblbnout. Dají na vnější dojem...\nPopelka si stoupla před prince. „Dej mi střevíček, zkusím si ho!“ zakoulela na něj očima. Princ jako omámenej odevzdal botu.\nPopelka se sehnula, já nastavil zadní tlapu a bylo... Princ chytil střevíček, ohmatal mi zadní packu a nadšeně vykřikl, „To je ona, tu jsem hledal. Tu a žádnou jinou chci za ženu!“\nPostavil se a dal Popelce pusu. Slyšel jsem, jak jí šeptá, „Miluju, když si žena neholí nohy! Jsi úžasná!“\nŠly na mě pod sukní mrákoty. Tak já eroticky vzrušuju prince! To je snad ještě příšernější, než když si mě chtěla vzít za muže princezna! Skopnul jsem botu z mý packy a rychle vyběhnul z pod sukně. Nikdo si mě nevšimnul, všichni slavili, že Popelka bude královnou. Typický chování polokoček, nejen v pohádkách. Stačí je oblbnout, pak vás slaví a nakonec čumí, kdo jim to vládne. Ale to už je pozdě.\nBěžel jsem po schodech na půdu, že si schrupnu. Už mi zbývalo jen počkat na šavlozubýho tygra. Můžu se mu prokázat skvělým seznamem splněných úkolů!\nDoběhnul jsem na půdu a tam na trámu vidím Rozárku. Drží v pařátu poslední oříšek a ptá se mě, „Mám?“\n„Dělej si co chceš, já jdu spát,“ nehodlal jsem se s ní bavit.\n„Mám!“ zaskřehotala podivným hlasem sova a upustila oříšek.\nPůdou se rozlehnul hlas hledače hnízd:\n„Kdepak ty Gimoušku kapsičku máš?\nGranulkami teď se naplní\nVždyť ještě pohádky málo znáš\nMálo zdá se mi“\nOříšek dopadnul na zem, prasknul a z něj se vyvalilo deset granulí. Zvedly se ze země a vzduchem si to namířily do kapsičky na mým krku. Ta se otevřela, granulky do ní vlítly a kapsička se zavřela. Rozárka roztáhla zobák v krutým úsměvu a ze zobáku jí vyjely obrovský tesáky...\n„Gimouši, ty si tak nadaný kocour. Myslím, že by byl hřích pustit tě z pohádek zpátky domů. Ještě si jich pár dáme, že jsi nadšený?“ Rozárka na mě poulí oči a místo zobáku má tlamu šavlozubýho tygra.\n„Já tady snad zkejsnu na věky,“ pomyslím si. A jen si to pomyslím, podlaha pode mnou se začíná měnit v písek a já se do něj nořím. Jasně... přechod do dalšího hororu nebo krváku, kterýmu Češi říkají pohádky, bleskne mi hlavou předtím, než se nade mnou písek zavře.\n15.10.2021 12:53:33 dát kritice tip blacksabbath\ntak tady to vypadá na další příhody...což je super:-)))))\n12.10.2021 23:58:32 dát kritice tip Abakus\nNáhodou viem aké to je prísť o vlastné črievičky, vziať cudzí pár, ktorý nesedí na nohe a niekto iný v ňom tancoval a ešte niekde v kúte vyčkávať márne na princa. A v ponuke je tak max. model Charles 70+.


Kurz Instruktor lyžování "B" Passo del Tonale\nČeský svaz lyžařských škol a výše zmíněné lyžařské školy pořádají kurz INSTRUKTOR LYŽOVÁNÍ "B" pro lyžařské instruktory v Italském středisku Passo Tonale.\nTýdenní kurz je zaměřen na moderní trendy současného lyžování, bude kladen důraz na další lyžařské dovednosti, jako jsou jízda ve volném terénu, hlubokém sněhu a v boulích. V neposlední řadě účastníci zvládnou funcarving a racecarving.\nJako držitel akreditace MŠMT pod č. j. 106/2013 – 50\nLŠ Major a Lyžařské školy Ski centrum Šafář, B+B, AdventureCompany.cz\nKURZ INSTRUKTOR LYŽOVÁNÍ - PASSO DEL TONALE 2019\n(dříve Cvičitel lyžování "B")\nČeský svaz lyžařských škol a výše zmíněné lyžařské školy pořádají kurz INSTRUKTOR LYŽOVÁNÍ\npro lyžařské instruktory v Italském středisku Passo Tonale.\nTýdenní kurz je zaměřen na moderní trendy současného lyžování, bude kladen důraz na další lyžařské dovednosti, jako jsou jízda ve volném terénu, hlubokém sněhu a v boulích. V neposlední řadě účastníci zvládnou funcarving a racecarving. Výsledná kvalifikace INSTRUKTOR lyžování je podmínkou pro získání živnostenského oprávnění a umožňuje Vám vyučovat v členských školách ČSLŠ. Licenční kurz je s akreditaci MŠMT.\nDle nového zákona o sjednocení licencí sportovních instruktorů, je licence Cvičitel lyžování "B" přejmenována na Instruktor lyžováni, při zachování obsahu náplně v rozsahu 150 hod. Všichni úspěšní absolventi se mohou zúčastnit dalších navazujících kurzů a rozšiřujících programů a seminářů v Čechách i v zahraničí. Držitelé licence mají možnost získat uplatnění v mnoha spolupracujících, domácích i zahraničních lyžařských školách.\nČSLŠ je členem mezinárodní organizace INTERSKI, jež zastřešuje lyžařské školy po celém světě. INTERSKI mimo jiné pořádá jednou za čtyři roky také Světový kongres učitelů lyžování.\nVečerní program je vyhrazen k přednáškám, videoprojekcím a videocoachingu.\nMetodickým garantem kurzu je David Chmelař, člen výkonného výboru ČSLŠ.\nÚčastníci musí prokázat absolvování licence instruktor lyžování s dotací min.70 h (licence Instruktor lyžování, Instruktor školního lyžování Instruktor lyžování “C” přádaného v Harrachově)\nPro držitele licencí s nižším počtem hodin bude pořádán doplňkový seminář v rozsahu 20 hod. v\nprosinci 2020 v Harrachově. Cena semináře je zahrnuta v níže uvedené.\nTermín a cena kurzu Instruktor lyžování "B"\nTERMÍN: 12. – 18.4. 2020 MÍSTO KONÁNÍ : Passo del Tonale\nCENA KURZU: 8990,- Kč pro členské školy ČSLŠ / 11990 PRO OSTATNÍ ZÁJEMCE\nCena a kurz zahrnuje: 6 dnů ubytování s vybavenou kuchyní, 6 dnů lyžování, výuku a nácviku nové metodiky, povinný poplatek svazu za vystavení průkazky a osvědčení, výukové a zkušební texty.\nCena nezahrnuje: skipas (cena bude přibližně 140 €), REZERVOVAT\nStravu (možnost vlastního vaření)\n12. 4. 2020 - sraz účastníků v Passo Tonale Apartamenti Redivale od 15.00 do 18.30\n- prezence a doplatek kurzovného\n- ve 19.00 zahájení kurzu\n12. - 118. 4. 2020 – praktická a teoretická výuka\n18. 4. 2020 - závěrečná zkouška a ukončení kurzu\npředpokládané ukončení (předání průkazů) okolo 13.00\nV případě nedostatku sněhu nebude tento kurz zrušen, bude přesunut na prosincový termín\nTERMÍN PŘIHLÁŠEK : - nejpozději do 1.3.2020 včetně zaslání 1 ks. podepsané fotografie\n(nutné k vystavení průkazu – velikost pasového formátu)