Pokračování zločinecké série Payday se ukázalo v prvním obrázku | Hrej.cz\nHrej.cz PAYDAY 3 Novinka\nPokračování zločinecké série Payday se ukázalo v prvním obrázku\n11. 6. 2021 08:40\nNově založené vývojářské uskupení Prime Matter představilo na letošním Summer Game Festu první informace o pokračování zločinecké série Payday. Populární akce švédského studia Starbreeze uveřejnila s potvrzením dříve řečeného data vydání i první náhled na hru ve formě artworku.\nVydání Payday 3 je stále plánováno na rok 2023\nO distribuci titulu se postará vydavatelství Koch Media skrze label Prime Matter\nO vydání třetího Payday se v roce 2023 postará pod záštitou Prime Matter evropské vydavatelství Koch Media. Jejich spolupráce se studiem Starbreeze má potvrzeně navázat na metanarativ předchozích dílů, a více tak rozpracovat v sérii spíše upozaděný příběh i základní mechanismus vykrádání bank.\nJednotliví členové čtyřčlenného týmu hráčů by si měli být s rostoucím nebezpečím svého nelegálního počínání a hrozbou možného dopadení bližší než kdykoli dříve – tedy tolik nám alespoň k dnešnímu datu tvrdí hlavní game director Erik Wonnevi. Podle něj si studio při každodenní práci bere za vzor především klasickou kinematografickou produkci s lupičskou tématikou, přičemž zvolenou látku prolínají se zasazením v Hollywoodu.\nLupičská série PayDay má od svého vzniku v roce 2011 za deset let existence na kontě kolem 10 milionů prodaných kopií. Financování dlouho očekávaného třetího nástupce se po nekončící sérii problémů konečně dořešilo až letošní oznámením spolupráce mezi Starbreeze a Koch Media, dávající vývojářům dodatečný rozpočet 50 milionů euro.\nTémata: Starbreeze PayDay Koch Media Prime Matter\nVývoj Payday 3 pokračuje podle plánu\nPayday 3 má vydavatele, vyjde 2023\nStavebnice - Jeep 4x4 (dřevěná)


Living in the city...: V dešti\nVystavil Alice v 7:28\nMagdalena Sobeck 20. prosince 2014 8:17\nTak jsi sehnala papír?:-) a kde??\nMimochodem ti ten návrat zpátky hrozně svědčí:)\nA nějak mi přijde že zažíváme stejné věci... taky jsem nedávno byla trhat zub, ale celý...bééé\nAlice 24. prosince 2014 2:10\nnakonec v tescu fakt pěknej :) děkuju moc! no se zubama je starost :( asi mi budou muset trhat další a tentokrát celej...\ntéra 20. prosince 2014 8:50\nneskutečně Ti to sluší! opět! klobouky se mi líbí, ale sama žádný nemám, byť o něm už nějaký ten pátek přemýšlím. možná během zimy či na jaro :) trhání zubů nezávidím, mám to už taky za sebou a dva týdny mám nový můstek. // no a na Vánoce se samozřejmě těším :) už mám přes dva týdny ozdobenou jedličku, napečené cukroví, dnes balím dárky, prý je to dobrý lék na kocovinu :)\nAlice 24. prosince 2014 2:11\njá mám tři ale moc je nenosim a hodlám na tom zapracovat! Vánoce jsou prostě nejkrásnejší svátky :) užívej!\nKat. 21. prosince 2014 10:36\nwhoaa vyzeras perfektne! klobuk a topanky by som ti najradsej ukradla. ;)) a aby som nezabudla, vesele vianoce :)\nAlice 24. prosince 2014 2:12\nděkuju moc! veselý Vánoce i tobě!\nBarb 22. prosince 2014 13:53\nVypadáš skvěle, naprosto britsky!\nha zajímavé děkuju! :)\nLucie Klečková 23. prosince 2014 10:35\nPůlku zubu?? To jde?? :)\nKlobouk je parádní a přeji brzké uzdravení, chce to nohy do tepla a ládovat se zmrzlinou, fakt :)\nKrásné Vánoce, Alice, užij si je tak jak se patří :)\nAlice 24. prosince 2014 2:13\njá to taky netušila ale fakt to tak je :)\na děkuju moc! krásný Vánoce i tobě!


Jak bývalo v Kozlově…\ndovolte, abychom vás již nyní pozvali k návštěvě výstavy zahájené v příštím měsíci červenci. Jako název výstavy jsme zvolili stejné jméno, jakým nazvala Josefa Vejrychová svou první knihu o Kozlově v roce 1924:\nBude to výstava starých fotografií ze života obyvatel Kozlova. Výstavu pořádá skupina chalupářů ve spolupráci se stálými občany Kozlova, kteří mohli přispět k tématu i jinak prakticky pomoci. Výstava bude přístupná od 5. do 9. července 2017 a pak každý další prázdninový víkend do 20. srpna včetně v době od 14 do 19 hodin ve společenském sále nekuřácké hospůdky U Sitařů, Kozlov č. 1.\nNa fotografiích s krátkou slovní legendou chceme ukázat a vysvětlit, jak se dříve v naší vesnici žilo. Chceme, aby se mladí lidé dozvěděli více o obdivuhodném životě svých předků a historii své obce. Ti, co více pamatují, třeba rádi nad obrázky společně zavzpomínají.\nScénář výstavy bude mít několik základních kapitol: Úvod, Práce, Zábava, Počasí, Vodstvo, Stavby, Události, Osobnosti. Přes to, že dříve nebylo běžné vlastnit fotoaparát, podařilo se shromáždit na 200 starých fotografií, většinou černobílých. Díky tomu, že někteří kozlovští občané nám s pochopením zapůjčili nejen fotografie, ale poskytli i své vyprávění a vzpomínky, snad se podařilo mnoho důležitých a zajímavých skutečností postihnout. Velmi si toho vážíme.\nStaré fotografie jsou krásné a půvabné i ve své nedokonalosti. Dnešní technika odborných firem dokáže laické chyby dávných fotografů napravit a maličké fotografie, tu pomačkané, tu vybledlé, zvětšit a vylepšit pro pohodlné podívání. Je tedy třeba zadat všechny fotografie odborné firmě, která je naskenuje, počítačově zvětší a odborně odstraní některé vady. Je třeba zjistit, o čem obrázky vypovídají i přibližný čas jejich vzniku a pak spolu s psanou legendou rozmístit a vytisknout na jednotlivé panely podle obsahu a logické posloupnosti. Lehké panely pak budou zavěšeny na stěnách společenského sálu kozlovské hospůdky U Sitařů.\nS výstavou je nejen spousta práce a starostí, ale taky spousta nutných výdajů, které se musí zaplatit. Část základních výdajů za zvětšení, úpravy a tisk fotografií a textů, za nákup panelů a tisk plakátů nám pokryje dotace, přidělená Městským úřadem v České Třebové a Krajským úřadem v Pardubicích. Pomohou i někteří další sponzoři, které jsme oslovili, firmy i jednotlivci včetně pořadatelů a jejich přátel. V příštím červencovém Zpravodaji všechny vděčně vyjmenujeme. Výstava je koncipována jako mobilní a putovní. To znamená, že po skončení výstavy v Kozlově se panely sejmou, zabalí a uloží pro případné další vystavení, bude-li o ně zájem např. v okolních obcích, školách, kulturních institucích aj.\nTěšíme se, že výstavu navštívíte a že vás zaujme a pobaví.\nZa pořadatele Jana Vejdovská


VIDEO: Místo opilé dcery chtěl trestat novináře - Rychnovský deník\nVIDEO: Místo opilé dcery chtěl trestat novináře\nPardubicko - Policisté udeřili o víkendu na diskotéku v Kasalicích, ale i na ubytovny, hospody a bary.\nPolicejní razie na kasalické diskotéce na Pardubicku. Ze zákazu podávání alkoholu mladistvým si zde nikdo hlavu neláme. Foto: DENÍK/Jiří Sejkora\nRozsáhlou bezpečnostní akci o víkendu zažilo Pardubicko. Desítky policistů systematicky začaly pročesávat krajské město i jeho okolí. „Rozhodli jsme se tak na základě rozboru aktuální bezpečnostní situace,“ potvrdila důvody tohoto opatření mluvčí pardubické policie Markéta Janovská.\nJedním z hlavních cílů kriminalistů se staly ubytovny. Celá akce byla totiž souběžně plánována i s Inspektorátem cizinecké policie.\nPoté policisté vyrazili do ubytoven a také vybraných nočních podniků ve městě, kde rovněž prováděli kontrolu osob. Stihli ji udělat u více než sto padesáti lidí. A přitom se jim dařilo.\nNa Palackého třídě v jednom z barů policisté narazili na muže, který po zaplacení útraty opustil lokál již s pouty na rukou.\n„Tato osoba byla v celostátním pátrání. Jednalo se o muže, který se vyhýbal nástupu do výkonu trestu, kam ho ale ještě ten večer policisté doručili,“ uvedla Janovská.\nPřed soudce putoval též další zadržený. I na něj byl vydán příkaz k zatčení. Poslední zadrženou osobou pak byla teprve čtrnáctiletá dívka, toho času na útěku z výchovného ústavu. Také tu policisté doprovodili na místo určení.\nZákaz nalévání alkoholu mládeži v Kasalicích asi neplatí\nV sobotu pak policisté vyrazili do Kasalic. Na místní diskotéku jeli prakticky najisto.\n„Celkem jsme na policejní služebnu za asistence orgánu sociálně právní ochrany dětí odvedli sedm osob mladších osmnácti let, které byly pod vlivem alkoholu. Budeme teď zjišťovat, kdo jim pití podal,“ poznamenala mluvčí policie.\nRekord sobotního večera nadýchala sedmnáctiletá dívka – 1,44 promile! Její stejně starý kolega pak 1,38 a navíc se na služebně stihl i pozvracet. Nejmladší dívka, kterou policisté při zatáhu našli, byla teprve čtrnáctiletá!\n„Podobné kontrolní akce zaměřené na mládež budeme určitě opakovat,“ přislíbila policejní mluvčí.\nKdyž si pak pro děti začali chodit jejich rodiče, jeden z otců, jistý pan Chmelař, chtěl místo vlastní podnapilé dcery začít vychovávat přítomné novináře a fyzicky napadl naši kameru i kameru televizního štábu. Reportéry pak počastoval urážkami.\nV policejní síti ale skončily i menší „ryby“. Hlídky třeba v pátek narazily na fanouška hokejových Vítkovic, kterému se do arény na zápas nechtělo pěšky. Ukradl si proto cestou jízdní kolo, jenže se z něj dlouho neradoval. Dotyčnému tak policisté ušetřili zklamání z vítkovické prohry a potěšili jej výletem na záchytnou stanici. Po vystřízlivění z 1,80 promile mu ráno sdělili obvinění i z trestného činu krádeže.\nPři páteční prohlídce hospod pak policisté nepotěšili ani šestnáctiletého mladíka, který po dýchnutí do přístroje putoval na stanici s 0,66 promilemi. V sobotu prozměnu čtrnáctiletou dívku vytáhla hlídka z jednoho podniku ve Štrossově ulici v Pardubicích s 0,41 promilemi.\n„Do třetice policisté sdělili ve zkráceném přípravném řízení obvinění z ohrožení pod vlivem návykové látky cyklistovi, kterému po dýchnutí do měřícího přístroje vyšlo 1,88 promile alkoholu v dechu. Jen za sobotu pak policisté zkontrolovali dalších dvě stě osob a přes sto dvacet vozidel,“ podotkla pardubická policejní mluvčí.\n17.2.2009 VSTUP DO DISKUSE 56


Konference „GMES v akci“ v Kodani - Český Kosmický Portál - Odbor ITS, kosmických aktivit a VaVaI\nÚvodní stránka Aktuality Konference „GMES v akci“ v Kodani\nKonference „GMES v akci“ v Kodani\nVe dnech 4. a 5. června se v dánské Kodani uskuteční konference „GMES v akci“ (GMES in Action), jejímž cílem je seznámit s užitečností evropského kosmického programu pro iniciativu GMES (Global Monitoring for Environment and Security). A to jak pro politicky, tak pro běžné občany.\nUživatelé budou informovat o možnostech předoperačních služeb, přidané hodnotě plně operačního programu a společenských i ekonomických přínosech, které vyplynou z GMES.\nPřednášející z politiky i odborných organizací stejně jako zástupci různých oborů jako je ekonomika, zdravotnictví, energetika, zemědělství, změna klimatu a řízení rizik budou sdílet své názory, zkušenosti a očekávání. Političtí představitelé zase poskytnout informace o politických a programových souvislostech.\nPřesná agenda je k dispozici na stránkách konference.\n„GMES v akci“ je událost spojená s dánským předsednictvím EU. Je organizována ESA, Evropskou komisí, Evropskou agenturou pro životní prostředí (European Environment Agency, EEA) a organizací Eumetsat.\nO projektu GMES\nGMES se bude skládat ze segmentu kosmického, pozemního a ze služeb, přičemž má za cíl poskytovat přesné, včasné a dostupné informace, které mají pomoci zlepšit řízení životního prostředí, pochopit vliv klimatických změn a zajistit občanskou bezpečnost. Jakmile bude systém od roku 2014 operační, začne z něj těžit celá řada služeb a oborů.\nGMES nabízí velký ekonomický potenciál v oblasti zaměstnanosti, růstu a podnikatelských příležitostí pro průmysl a mnohé obory. Podle nezávislých studií bude GMES znamenat návratnost mezi 4 a 12 euro na každé jedno investované euro – tedy velmi efektivní způsob vynakládání veřejných prostředků.\nGMES je na křižovatce před budoucím nasazením. Dnes se řeší různé budoucí mechanismy GMES, stejně jako otázky spojené s financováním. Právě pro ně bude konference v Kodani platformou.\nRegistrace na konferenci je zdarma a stále probíhá.


Zůstanou ženy za mřížemi ženami? Cibulková a Josefíková na Pankráci - iDNES.cz\n6. září 2015 10:59, aktualizováno 10:59\nKroky mladých hereček se nesou dlouhou chodbou, přeruší je až zabouchnutí těžkých kovových dveří. Zvuk je to tak typický, že by mohl figurovat v jakémkoli filmu z vězeňského prostředí. Slovy „Dál už nechoďte“ nám mluvčí pankrácké věznice Jiří Dolejší vymezuje prostor, kam si můžeme stoupnout. Jen kousek od nás je totiž obsazená cela, na jejíž mřížoví se okamžitě zavěsí ruce zvědavých vězňů, kteří si se zájmem prohlížejí naši pestrou skupinku.\nSoubor pražského Švandova divadla totiž vyrazil na exkurzi do vazební věznice na Pankráci, aby se lépe dokázal připravit na chystanou hru Pankrác ’45. Její autorka Martina Kinská totiž připravila text propojující osudy hereček Adiny Mandlové a Lídy Baarové s dalšími třemi vězeňkyněmi. Obě hvězdy totiž po konci války strávily nějaký čas mezi zdejšími zdmi, když si poválečná společnost třídila, kdo je vinen a kdo ne.\n„Je to fiktivní setkání pěti žen. Léto až podzim roku 1945 bylo období revoluční, velmi rozjitřené. Euforie z osvobození velmi rychle pominula, nastala doba msty a řetězových nenávistí. Ať už právem, nebo ne,“ vysvětluje autorka a zároveň režisérka hry.\nU obou slavných hereček vycházela Kinská z jejich vzpomínkových knih. „Další je Hana Krupková, dívka, která spolupracovala s paravýsadkem Silver A a byla po válce také souzena, protože podezřele jako jediná přežila období heydrichiády,“ popisuje autorka třetí historickou postavu.\nKe třem ženám se přidává ještě židovka Julča, která na Pankrác doputovala přímo z Osvětimi a se kterou se Baarová podle svých vzpomínek skutečně ve vězení setkala, a konečně neznámá pátá vězenkyně. „Baarová seděla určitě na cele s Hankou Krupkovou, s Mandlovou se však nepotkaly,“ přiznává Kinská fiktivní zápletku.\nPrázdniny s Mandlovou\nHerečky Švandova divadla se v rámci exkurze dostaly do současných prostor každodenního běhu věznice. A to včetně místní tiskárny, které vévodí rozsáhlá mozaika plakátových nahotinek. Místy úsměvné momenty však tíživostí a fatálností přebíjí druhá polovina trasy. Výmluvná místa, kde opravdu věznili Mandlovou, kde byl popraven K. H. Frank a Kurt Daluege, a hlavně muzeum s relikty nacistických popravních nástrojů.\n„Člověk má pocit, že z filmů ví, jak vypadá šibenice, ale tady vás buď vytáhli jako pytel cementu přes kladku, anebo vás posunuli na háku jako zvířata na jatkách. Děsivé,“ popisuje nepříjemné zážitky Eva Josefíková, které připadla role Hany Krupkové, femme fatale Prahy 40. let.\nVeřejnou popravu si nenechaly ujít ani děti\nPoslední veřejná poprava se v Praze odehrála před 70 lety\nAdinu Mandlovou si zahraje Klára Cibulková. „Strávila jsem s ní prázdniny. Ona byla na Pankráci dva měsíce, nesla to tu, myslím, velmi statečně. Celkově to byla na herečku velmi silná osobnost a ještě navíc s humorem, takže uvidíme, co si z ní vezmu,“ popisuje roli.\nLídu Baarovou si zahraje Réka Derzsi, židovku Julču Andrea Buršová a tajemnou pátou ženu Bohdana Pavlíková. I přes pětici ženských rolí by se Kinská ráda vyhnula označení ženská hra. „Vždycky jsem tvrdila, že jen ženské na jevišti jsou absolutně nesnesitelné, tak tohle mám možná za trest. Ráda bych se vyhnula patosu a sentimentu,“ dodává Kinská a zdůrazňuje jednu ze stěžejních otázek hry, tedy nakolik zůstanou ve vězení ženy stále ženami.\nPankrác ’45 chystá Švandovo divadlo do své komorní scény Studio. „V malém prostoru si můžeme dovolit filmové herectví a zaměříme se na detail,“ přibližuje režisérka chystaný žánr. Premiéra bude 7. listopadu.\nTémata: Klára Cibulková, vězení, Adina Mandlová, Eva Josefíková, Lída Baarová, Osvětim, Pankrác, poprava, Švandovo divadlo, Věznice\nPoslední veřejná poprava se v Praze odehrála před 70 lety. 6. září 1945 byl na Pankráci oběšen německý náměstek... celý článek\nNová hra Švandova divadla Pankrác ’45 s Evou Josefíkovou a Klárou Cibulkovou, která má právě premiéru, se nápadně... celý článek\nNová hra Švandova divadla Pankrác '45 sice místy bojuje s přemírou textu a faktů, divákům však nabízí atraktivní střet... celý článek


ART – 2. stránka – CREATIVELIFE.CZ – UMĚNÍ, SVOBODA, KREATIVNÍ ŽIVOT\nJason Ebeyer je 3D umělec známý po celém světě svými typickými lesklými postavami a smyslným podtextem uměleckých děl. Ve své tvorbě mísí prvky romantismu a erotiky se surrealistickými postavami, zdánlivě vytr...\nRakouský umělec Gustav Klimt (1862–1918) je jedním z nejznámějších umělců doby secese. Proslavil se osobitým stylem s neodmyslitelnou erotičností a dekorativností. Za jeho života to bylo považováno za vzpouru ...\nAdemar je brazilský ilustrátor, novinář a scenárista, který je mistrem umění vizuálního vyprávění. Dnes se chceme podělit o jeho sedm nových příběhů s tématy, která by nás měla znepokojovat – uprchlíci, bezdom...\nTetování na uchu nebo za uchem může pro některé lidi představovat dokonalou rovnováhu mezi smělostí a jemností. Oblast za uchem je pro mnoho lidí erotogenní zónou, takže tetování ucha může být sexy! Ale buďte ...\nDánský sochař Thomas Dambo vyrábí monumentální sochy obrů, kteří se potulují v lesích a dalších místech po celém světě. Jsou vyrobení z recyklovaného dřeva, větví a jiného odpadu. Navzdory své velikosti a robu...\nExistuje mnoho způsobů, jak pěstovat zeleninovou zahradu. Japonský umělec @konekono_kitsune pěstuje své vlastní čerstvé produkty pomocí jehly a nitě. Každý kousek ručně šité zeleniny je vykreslen s t...\nBritská umělkyně Su Blackwell, která sídlí v Hastings, ráda pracuje s knihami z antikvariátů, bleších trhů a výprodejů knihoven. Na knihách staví bujné zahrady plné ptáků a divokých květin a domky uprostřed je...\n„Když na nějakém místě trávíme hodně času a věnujeme mu pozornost, vzniká určitý druh intimity,“ říká Jeanne Simmons. Umělkyně ze severozápadního Pacifiku usiluje o propojení člověka s jeho okolím, s příro...\nNejšťastnější okamžiky často pocházejí z těch nejjednodušších věcí v životě: sladké chvíle oddechu, idyla klidné rutiny, pouto s naším chlupatým přítelem atd. Ale míváme tendenci na to ve shonu našeho intenziv...


Dark Custom party Harley-Davidson | JustRide.cz\nVe středu 29. dubna se uskutečnila akce s názvem Dark Custom party Harley-Davidson, na které proběhlo vyhlášení regionálního kola soutěže přestaveb Battle of the Kings. V průběhu předchozích dvou měsíců probíhalo hlasování o nejzdařilejší přestavbu motocyklu H-D Street 750 a právě včera byli oznámeni vítězové\nPoslední dubnová středa se u Harley-Davidson nesla ve znamení Dark Custom. V pražském klubu Lávka se totiž uskutečnila akce s názvem Dark Custom party, jejíž hlavním bodem bylo vyhlášení vítězů soutěže přestaveb The Battle of the Kings regionu střední a východní Evropy. Všech 17 dealerství Harley-Davidson tohoto regionu mezi sebou bojovalo o nejzdařilejší přestavbu modelu H-D Street 750 a titul Krále Customů. Ten nakonec získalo pražské dealerství, které svojí přestavbou zaujalo během března a dubna nejvíce hlasujících. Pražský dealer zároveň bodoval i u českých novinářů.\nNyní dealerská soutěž The Battle of the Kings vstupuje do své druhé etapy. V té je možné hlasovat pro devět evropských regionálních šampionů, a to od 11. do 28. května na webu harley-davidson. Z hlasování následně vzejde pět finalistů, kteří se v polovině června zúčastní velkého evropského klání během legendární show „Wheels and Waves“ ve francouzském Biarritzu, která je zaměřená na customizaci.\n"Jsme nadšeni velkou odezvou, kterou soutěž The Battle of the Kings zaznamenala, což dokazuje i celkový počet hlasů, které přestavby regionu CEE obdržely,“ říká Martin Heřmanský, Country Manager Harley-Davidson pro střední a východní Evropu. "Harley-Davidson je synonymem pro individualizaci, a na to právě soutěž The Battle of the Kings poukazuje. Veřejnost se má možnost přesvědčit, že dealeři Harley-Davidson patří mezi naprostou špičku v umění customizace a přestaveb. Právě proto dokáží lépe než kdokoliv jiný splnit sen každého motocyklového jezdce.“ dodává Martin Heřmanský.\nO oblíbenosti této akce svědčí také fakt, že si ji nenechali ujít ani zpěvačka a herečka Daniela Šinkorová nebo Zdeněk Podhůrský, kteří nadšeně zapózovali na vítězném stroji. Tyto fotografie společně s vítěznými modely si můžete prohlédnout v naší galerii.


Ankety stylově - Víte, co je to: Cinnamon Challenge ( pokud nevíte na 100% co to je, máte jenom tušení, je to jakoby jste to nevěděl( a) ) ? - Anketa 10180\nVíte, co je to: Cinnamon Challenge ( pokud nevíte na 100% co to je, máte jenom tušení, je to jakoby jste to nevěděl( a) ) ? . Ano, vím, zkoušel( a) jsem to a povedlo se mi to. Ano, vím, zkoušel( a) jsem to a nepovedlo se mi to. Ano, vím, zkoušel( a) jsem to víckrát a pokaždé se mi to povedlo. Ano, vím, zkoušel( a) jsem to víckrát a pokaždé se mi to nepovedlo. Ano, vím, zkoušel( a) jsem to víckrát a někdy se to podařilo, někdy ne. Ano, vím, nezkoušel( a) jsem to, ale chci to zkusit. Ano, vím, nezkoušel( a) jsem to, a ani to nechci zkoušet, je to blbost. Nevím, co to je. Jinak ( =místo pro odkliknutí). Pro neregistrované: Toto není dobrá anketa!\nVytrženo z diskuze: Víte, co je to: Cinnamon Challenge ( pokud nevíte na 100% co to je, máte jenom tušení, je to jakoby jste to nevěděl( a) ) ? - Anketa 10180\n- To by zkoušel jedině debil. Pár už tedy zkusilo.\n- Asi už jsem to slyšela, ale nevím, co to je\n- Nevim, co to je\n- Nečtěte si tento příspěvek, pokud jste ještě nehlasovali! Je to nová "hra", kterou, vymysleli samozřejmě v Americe (kde jinde by taková blbost mohla vzniknout). Spočívá v tom, že si musíte dát do pusy plnou polévkovou lžičku skořice a bez vody ani žádné jiné tekutiny to do 60 sekund spolknout. Zní to jednoduše, ale jen málo lidem se to podařilo. Jeden Američan kvůli tomu už i skončil v nemocnici. www.cinnamonchallenge.com\n- Doslova to znamená "skořicová zkouška", "skořicová výzva".\n- Jo dívali jsme se na ty videa celou přestávku, ale je to kravina..:D\n- No není to zrovna nové, a myslím, že stačí i čajová lžička..\n- Dal jsem že nevim, ale to video na kterem je ta holka co to začala jsem viděl\n- Nevedela jsem, ale to video s tou kravou jsem videla. I jsem si ho dala do oblibenejch, protoze mi to vzdycky zvedne naladu :D:D jak se malem zadusi\n- Ježiš :D jo, už vím :D docela vtipný se na ně dívat, ale zkoušet to teda nemíním :D\n- takovejmhle lidem bych dala platit tak desetkrát větší zdravotní pojištění\n- jukla jsem a už vím. pěkná pakárna. ti lidi už fakt neví co vymyslet. a přitom ohrožují své zdraví. nakopat do prd*le všem takovým. když se jim zdá že jsou příliš zdraví, klidně si to s nimi vyměním.\n- Další debilozita! Kdo má zřízen facebook tak povinně na porážku!!!\n- způsob, jak ukázat svojí blbost\n- ,,Ten internet, to jsme neměli mezi lidi pouštět!´´ - Laurance Rockefeller, v něčem měl určitě pravdu...


Jak zařídit, aby dnešní třicátníci měli jednou slušný důchod, a přitom nezruinovali státní rozpočet? Politici už vědí, že před nimi leží velké téma, a začínají vykládat karty na stůl. "Je jasné, že do voleb se nic nestane. Ale existuje shoda, že dnešní systém se musí změnit," uvedl poslanec ČSSD Bohuslav Sobotka, šéf zvláštní parlamentní komise pro důchodovou reformu, která nyní končí činnost. Sociální demokraté trvají na své umírněné vizi odmítnuté minulý týden sněmovnou. Pravice je radikálnější.\nPenize z privatizace na duchody\nKdyby se stamilardy z nastavajici privatizace vlozily do zvlastniho starobniho fondu a k dosavadnimu, popr.trochu snizenemu duchodovemu systemu priplacely pouze vynosy a uroky z tohoto fondu, tak by to myslim stacilo. To by ale vlada musela myslet na delsi casove udobi a ne tak, ze kdyz se nepovedly ciste ruce, tak alespon vycistime pokladny. Opravdu nevim, proc by to neslo: myslim ze z obycejnych lidi by byla naprosta vetsina pro tyto penize neprojist, ale odlozit na duchod.\nHm, tak ja na rozdil od Spidly tedy doufam ze CSSD zadnou duchodovou politiku resit uz nikdy nebude, pac na to aby sestavili komisi, ktera vymysli takovy paskvil jaky poslali do snemovny, a pote komisi rozpustili, na to si politiky opravdu platit nemusime. Doufam ze socani uz nikdy zadnou sanci k podobnym experimentum nedostanou.\nJe mně 52 let a s obavami sleduji dění v této sféře. Jsem moc zvědavá kdy a za kolik půjdu do důchodu. Mám velké obavy, že to nebude valné, přestože si z mého platu měsíčně stát odebírá cca 1200,. Kč a to snad není málo, to je dost na to, abych vzhledem k tomu, že pracuji už 33 let a jěště budu nucena pracovat dále, snad měla nárok na slušný důchod. Pokud naši politici rozhodnut, že do budoucna - a to se týká našich dětí 25 letých - jim chce dát jako zákonný důchod jen malou částku odpovídající snad 1/4 jejich platu, dobře, ale doufám, že částka, která se jim bude srážet z platu právě na důchod bude také úměrná, čímž chci říct, ne tak velké procento z platu jako to máme nyní my dnešní předdůchodci!!! Aby si mohly šetřit na svém penzijním pojištění! Nebo si mysslíte, že jsme za léta práce dala na důchod málo? Já si myslím, že ne, co si o tom myslíte, vy, moji vrstevníci?\nSouhlasim s Vami, ale podle me stat by mel zacit tim, ze zacne proskrtavat jine resorty: 1) Armada 2) Statni administrativa At si tedy lide spori, ale kdyz nekdo ma 6-7k mesicne, tak JAK (pro pany poslance opakuji jeste jednou - JAK???) si ma takovy clovek nasporit. Me osobne by to nemuselo trapit, mam firmu, prijem nad 70k cisteho a muzu nasetrit dost, ale co treba takovy kluk, co dela nejakeho delnika? Co potom? Nebo i kvalifikovane profese jako ucitele, doktori, sestry atd. Kde potom maji tihle lide setrit? At tedy pristi vlada proskrta naklady na armadu a spol. a HNED bude mnohem vic penez a to treba i na duchody. At mame tedy jen par elitnich jednotek a at se radeji dela vycvik pro civilni obranu, bude to levnejsi a PROSPESNEJSI!!! To je muj nazor.\nJe mi o 6 let méně než Vám a poslední dobou začínám doufat, že budu muset pracovat až do své smrti, protože nevím jaký důchod mi bude vypočítán (po 28 letech práce)z mého nynějšího platu - ten je asi o 400 Kč vyšší než je průměrný důchod. Že bych si ještě měla platit nějakou životní pojistku nebo penzijní pojištění, to nyní nepřichází v úvahu. Rovněž změna zaměstnání nepřichází v úvahu (jsem ráda, že zatím ještě nějakou práci mám), protože jednak žiji v regionu s vysokou nezaměstnaností, takže firmy nabízejí většinou podprůměrné platy a další překážkou je bohužel i můj věk.\nJe mi moc líto, že Vás zklamu, ale: 1) Na důchod jste si zatím nedala stranou vůbec nic!, protože díky neochotě politiků měnit systém zatím stále funguje tzv. průběžný model. Tzn., že Vy jste zatím platila stávajícím důchodcům a musíte doufat, že až budete v důchodu tak bude dost pracujících, kteří zase budou platit Vám. Vy máte to štěstí, že na Vás ještě nějaké paníze zbudou, ale třeba já ve svých 28 letech nemám s ohledem na demografický vývoj jinou šanci, než si na sebe začít šetřit. 2) Navíc Vás zklamu i zhlediska Vašeho pocitu, že jste si na sebe "dala" dost peněz. Pokud si budete po dobu 33 let ukládat měsíčně 1200 Kč, tak při 5% ročním zhodnocení budete mít částku cca 500 tis. Kč. Budete-li pobírat důchod ve výši pouhých! 5000 Kč měsíčně, pak tuto částku utratíte za necelých 8,5 let!!! 3) Závěr = další zklamání. Z výše uvedeného tudíž plyne nepříjemná pravda: Čím déle budou naši "drazí" politici odkládat řešení důchodového problému, tím více peněz budou muset Vaše děti do důchodového systému platit.\nMuzeme cekat na Godota!!!\nPopulistické výmluvy politiku a strach z jednání vedou jen k prázdnému cekaní. V minulosti - na to je času dost - nás to ještě nezastihne. V současnosti - počkejme až po volbách, opozice úspěch nedovolí a my neúspěch "taky" nechceme. V budoucnosti - Díra ve státním rozpočtu a spousta problémů s lepením narychlo. Ach jo - politika je skutečně špína, kterou nikdo nemůže vyčistit.\nstrany a lidumil SPIDLA\npokud mi nejaka strana zaruci snizeni vsech dani o deset procent,jsem ochoten pristoupit na to ze duchod by mi vyplaceli v castce zivotniho minima.jenomze k tomu se zadna strana nezavaze a v tom mam smulu(anebo strany).tanhle system je kazdopadne jenom cestou do pekel a to by si meli uvedomit vsichni.neni prece mozne,aby prumerny duchod byl ve stejne výši jako ma cisty mesicni prijem skoro polovina pracujicich.je to paradox,ale hodne tech papalasu co sedi v parlamentu si to ani neuvedomuje.hlavne ten lidumil SPIDLA.ten by mel hlavne rici,kde na to jeho vyplaceni chce vzit a ne jenom žvatlat nesmysli.\nShoda, že se musí systém změnit je tu již nejméně 10 let a nic.


Covid zkázou diabetiků! Zemřelo jich o 9000 víc za jediný rok, říká profesor\n26.11. (3 dny) – Tento rok slavíme sto let od první úspěšné aplikace inzulínu při léčbě cukrovky a věda i v tomto oboru postupuje neustále dopředu. Přesto na ní tento rok umřelo nejvíce lidí za posledních padesát let. Na vině je podle vedoucího lékaře diabetologického centra Všeobecné fakultní nemocnice v Praze, profesora Martina Prázného pandemie covidu. Hovořil ve čtvrtečním Epicentru Blesk Zpráv. Mimo jiné také uvedl, jak může těžký průběh covidu zapříčinit rozvoj cukrovky u předtím zdravého pacienta.\n24.9.2014 – Počet diabetiků v naší populaci dlouhodobě stoupá. Podle Ústavu zdravotnických informací a statistiky ČR se v roce 2010 léčilo v Česku více než 800 000 diabetiků.\nLoni zemřelo o 10 tisíc cukrovkářů více: Lékaři neví proč, smrti nejspíš uspíšil covid\n10.11. (19 dnů) – Loni zemřelo asi o 10 000 diabetiků víc než v předchozích letech. Novinářům to dnes řekl Martin Prázný, vědecký sekretář České diabetologové společnosti. Odborníci podle něj neumí příčinu nárůstu úmrtí „rozklíčovat“, dávají ji ale do souvislosti s epidemií covidu-19. Pacienti s nedostatečně léčenou cukrovkou, obézní lidé či osoby s dalšími souvisejícími chorobami totiž mají vyšší riziko těžkého průběhu covidu-19 a úmrtí. Podle dat lékařů a Všeobecné zdravotní pojišťovny (VZP) také loni poprvé po více než 50 letech klesl celkový počet diabetiků.\n18.9.2011 – ČR patří v Evropě k zemím, kde v přepočtu na počet obyvatel nejvíc roste počet diabetiků, za minulý rok jich přibylo 65 000. Cévní mozková příhoda, které se lidově říká mrtvice, ročně postihne 35 000 lidí.\n7.11.2018 – Za posledních 10 let přibylo 15 procent léčených diabetiků, loni jich bylo téměř 930 tisíc. Další lidé o své diagnóze ještě nevědí. Léčba těchto nemocných stojí asi 13 procent nákladů celého zdravotnictví, průměrně je to 53 tisíc korun na pacienta. Informace ve středu zazněly na tiskové konferenci České asociace farmaceutických firem (ČAFF) ke Světovému dni diabetu, který se připomíná 14. listopadu.\n15.4.2021 – Diabetes mellitus neboli cukrovka – nemoc, již nelze vidět a která nebolí. V České republice jí trpí více než 800 tisíc lidí, dalších 250 tisíc o svém onemocnění neví.1 Počty diabetiků každoročně dramaticky rostou, a to nejen u nás, ale i ve světě.\n25.11. (4 dny) – Poprvé za půl století klesl v Česku počet diabetiků. Bohužel se však nejedná o dobrou zprávu, tento úbytek totiž přímo souvisí se zvýšenou úmrtností během pandemie covidu. Jaké jsou nejúčinnější možnosti prevence a léčby tohoto tichého zabijáka? Co nového sto let od prvního úspěšného použití inzulinu o této nemoci víme? Nejen o tom jsme hovořili v Epicentru Blesku s vedoucím lékařem diabetologického centra Všeobecné fakultní nemocnice v Praze Martinem Prázným.\n10.12.2018 – Čestný předseda TOP 09, nejstarší poslanec a někdejší prezidentský kandidát Karel Schwarzenberg, který v pondělí slaví jednaosmdesáté narozeniny, v rozhovoru pro server Reflex.cz promluvil o antibabišovské rétorice. Partaji podle něj příliš nepomáhá. „Babiš není vrah, ale kombinace jeho moci je smrtelná, se Zemanem jsou zkázou Česka,“ říká. Zároveň také prozradil, jestli naopak existuje něco, za co by Babiše pochválil.\n4.6.2015 – Na Ukrajině působí přes 9000 ruských vojáků a Ukrajina čelí velké hrozbě nové vojenské operace proruských separatistů. V parlamentu to dnes řekl ukrajinský prezident Petro Porošenko, když podával zprávu o vnitřní a zahraniční situaci Ukrajiny rok po svém zvolení do úřadu.\nPadl ponožkový rekord: 9000 jich vyselo na kilometrové šňůře!\n11.11.2017 – Kilometrový závěs, kde vyselo 9000 novorozeneckých ponožek! Tuhle podívanou viděli včera návštěvníci pražského paláce Žofín. Akce měla upozornit na Světový den předčasně narozených dětí. Rekord byl zapsán v Knize rekordů.\n12.11.2017 – Kilometrový závěs, kde viselo 9000 novorozeneckých ponožek! Tuhle podívanou viděli včera návštěvníci pražského paláce Žofín. Akce měla upozornit na Světový den předčasně narozených dětí. Rekord byl zapsán v Knize rekordů.\n22.6.2021 – Kvůli silným bouřkám eviduje k úternímu ránu distribuční firma eg.d ze skupiny E.ON 25 poruch na vedení vysokého napětí a přibližně 9000 domácností s omezením dodávek elektrické energie. Nejvíce jich je na jižní Moravě. ČTK o tom informoval mluvčí firmy Roman Šperňák.\n18.8.2020 – ROZHOVOR Profesor Miroslav Bárta, jedna z největších osobností české egyptologie, se badatelsky rovněž věnuje vývoji civilizací, jejich vzestupů a kolapsů. Jeho historické poznatky mohou pomoci i k pochopení současného turbulentního světa. V rozhovoru pro ParlamentníListy.cz profesor Bárta upozorňuje na důležité vývojové momenty nejdůležitějších civilizací současného světa, ať už USA a celé západní civilizace, nebo bouřlivě rostoucí Číny. Řeky těchto civilizací podle něj často proudí jinak, než to vypadá podle každodenního pěnění na jejich hladině.\n22.3.2011 – Oficiální počet obětí ničivého zemětřesení a tsunami v Japonsku překročil 9000. Informuje o tom v úterý agentura Reuters s odvoláním na japonská média.\n7.9.2011 – Cestu domů dlouhou 9000 kilometrů urazil údajně pěšky sedmačtyřicetiletý muž z Kamčatky poté, co mu loni v srpnu na dovolené v Moskvě zloděj ukradl veškeré peníze a doklady.\n7.9.2011 – Cestu domů dlouhou 9000 kilometrů urazil údajně pěšky sedmačtyřicetiletý muž z Kamčatky poté, co mu loni v srpnu na dovolené v Moskvě zloděj ukradl veškeré peníze a doklady. Tuto středu to napsala agentura AFP s odvoláním na místní policii.\n27.3.2013 – V Bosně a Hercegovině se ještě 17 let po ukončení občanské války, která zemi pustošila v první polovině 90. let, pohřešuje na 9000 lidí, píše sarajevský server avaz.ba. Vyplývá to z údajů, které zveřejnil hlavní bosenský žalobce Goran Salihović po schůzce s ředitelkou Mezinárodní komise pro pohřešované osoby (ICMP) Kathryne Bombergerovou.


Průmyslové, Ruční / LED / Kód 1D / 35 skenů/s / 1D Barcode: Code 16K, Code 49, Expanded Stacked, GS1 rodina kódů DataBar, Omnidirectional, Stacked / Bezdrátová technologie 433MHz, multi-IF (RS232, KBW, USB) / Bez komunikačního kabelu Nutné pro přenos dat, Bez nabijecí kolébky Nutné pro nabijení, Bez napájecího adaptéru Nutné pro nabijení / Černá\nBez komunikačního kabelu Nutné pro přenos dat, Bez nabijecí kolébky Nutné pro nabijení, Bez napájecího adaptéru Nutné pro nabijení\nMobilní skenery rodiny PowerScan PM8300 nabídnou stejné profesionální a robustní vlastnosti jako klasické drátové verze. Extrémně odolný kryt je vyroben z plastu ABS, který je odolný proti nárazu a je určen pro stálé použití v průmyslu a obchodu. Jako model napájený z baterií nabízí přesto dlouhou dobu použití. Lze provést přes 60 tisíc skenů na jedno nabití. Doba nabíjení je velmi krátká, činí pouhé 2 hodiny.\nBezdrátové laserové skenery PowerScan PM8300 jsou prémiovou řadou robustních průmyslových ručních datových sběrnic Datalogic Scanning pro lineární kódy. Série PowerScan PM8300 obsahuje různé modely, které jsou schopné uspokojit všechny potřeby zákazníků; PM8300 je základní bezdrátový model; PM8300-D*střední model zahrnuje displej a 3-klávesovou klávesnici; a konečný model PM8300-DK* je vybaven displejem a plnou 16ti klávesovou klávesnicí. Model PM8300-DK* výrazně zvyšuje sofistikovanost interakcí s hostitelským systémem a otevírá nové možné využití skeneru, takže je vhodný pro aplikace, které by obvykle vyžadovaly dražší přenosný datový terminál.\n*nejednáse o tento model\nÚzkopásmová radiová komunikace se systémem Datalogic STAR Cordless System™ poskytuje klíč k vyšší produktivitě a flexibilitě na pracovišti. Nabízí škálovatelná řešení od jednoduchých aplikací typu point to point až po síťové funkce v kombinaci s plynulým roamingem pro komplexní instalace.\nČtečky PM8300 jsou vybaveny exkluzivními 3 zelenými světly společnosti Datalogic (3GL™) pro vynikající dobrou odezvu na čtení. Patentovaná "Zelená skvrna" přímo na kódu a dvojité LED "Dobré čtení" na horní a zadní straně čepičky zvyšují viditelnost z jakéhokoli úhlu. Vynikající čtecí výkon je vylepšen patentovanou technologií PuzzleSolver™ společnosti Datalogic pro rychlé a přesné čtení standardních, špatně tištěných a poškozených kódů.\nMechanická čtečka PM8300 byla vyvinuta a testována tak, aby odolávala extrémním podmínkám prostředí a udržovala konzistentní čtecí výkon bez degradace výkonu nebo spolehlivosti. Jeho ergonomický kryt je lehký a dobře vyvážený, aby byl zajištěn optimální komfort obsluhy během intenzivních operací. Vestavěný hák pro zavěšení na kov zajišťuje produktivitu na pracovišti.\nFunkce pro více rozhraní obsahují nejoblíbenější rozhraní: RS-232, Keyboard Wedge, Wand Emulation a USB. Konfigurační program Datalogic Aladdin™ poskytuje uživatelsky přívětivé funkce, které zjednodušují postup při spouštění i pro nezkušené uživatele.\nVerze: AR Auto Range\nZdroj světla: VLD\nRychlost čtení: 35+-5 skenů/s\nSnímání: 1D čárové kódy (všechny standardní 1D kódy GS1 DataBar™)\nRozhraní bezdrátové: bezdrátové 433MHz\nRozhraní základy (není součástí balení): Klávesnicová klína, RS-232, 485, pouze se základnou BC8060\nDosah od základny: 50m\nTyp baterie: Li-Ion 5V@2150mA\nRozměry: 207 x 114 x 69mm (Š x V x H)\nKonec životnosti: 190117\nNástupce: PowerScan PM9300 a PM9500\n11. Snímací rychlost (skenů/s) 35\n12. Čtecí vzdálenost od (cm) 7\n13. Čtecí vzdálenost do (cm) 410\n14. Dosah od základny (m) 50\n16. Funkce Datalogic’s 3GL™ (3 Green Lights), STAR Cordless System™ bezdrátový dosah až 30 m\n23. Obsah balení Bez komunikačního kabelu Nutné pro přenos dat, Bez nabijecí kolébky Nutné pro nabijení, Bez napájecího adaptéru Nutné pro nabijení


Fantasy fotbal na 1xbet.com casinu! | Casino-Arena.cz\nFantasy fotbal na 1xbet.com casinu!\n10.07.2016 10:00 | Profil autora a jeho další články: Martin Trubařík\nFotbal doslova ve vašich rukou!\nNadáváte na průběhy a výsledky živých fotbalových utkání? Nyní s tím jde konečně něco udělat! Díky Fantasy fotbalu se můžete stát nejen sázkařem, ale v podstatě i trenérem a manažerem. U tohoto typu herní zábavy na 1xbet.com Casinu si totiž své fotbalové mužstvo sestavíte úplně sami a s ním se pustíte do utkání. To, jak budete při výběru dobří, se odrazí i ve výsledcích proti vaším soupeřům. Tak co, už máte svou jedenáctku?\nJak začít hrát Fantasy fotbal?\nNejprve klikněte zde a vytvořte si v 1xbet.com Casinu svůj nový účet\nPřes pokladnu a pestrou nabídku platebních metod proveďte vklad\nV menu webových stránek vyberte VÍCE a poté Fantasy fotbal\nZvolte si ze seznamu turnaj a zaplaťte uvedený poplatek\nNaberte nejlepší hráče a počkejte až zápasy skončí\nZjistěte výsledky, analyzujte zápasy, porážejte ostatní a vyhrávejte peníze!\nDalší zábava na 1xbet.com Casinu\n1xbet.com Casino má jednu z nejpestřejších nabídek herního vyžití. Kromě sportovních kurzových sázek, kterému je v jistém směru velice blízký právě Fantasy fotbal, jsou to hlavně online casino hry. Výherních automatů zde najdete stovky a tisíce, stejně tak obrovské množství rulet, karetních her a mnohé další. Nechybí ani kasino s živými krupiéry a další velice zajímavé hry, které byste jinde hledali jen stěží.


Září 2019 (I) – U Marků\nZáří 2019 (I)\n11. 9. 2019 by Míša·1 komentář\nV září začala Elišce škola, dětem dorazily kartičky pojištěnců (nevím proč mě ne, když jsme to vyřizovala vše v jeden den), dolaďujeme školní výbavu (ne vždy jsme správně pochopili, co se pod kterým názvem skrývá), byla jsem na mých prvních třídních schůzkách (+jedny v němčině jen pro děti z té lepší německé skupiny), s Matym jsem si projezdili Kobylisy křížem krážem autobusem tramvají i metrem, okoukli jsme trhy na Ládví (a burčák!). Zúčastnila jsem se investorské konference, Vláďa oprášil mapník a jel na MTBO závody. Udělali jsme si s Vláďou vlakový výlet do Brna podívat se na nábytek Aldo. Po předchozích návštěvách IKEA, Asko, Sconto, Kika a nyní Aldo jsme dospěli k závěru, že si nábytek musíme nechat udělat na míru, protože všude bylo něco ne tak úplně, jak jsme to my chtěli. Byla jsem na “sousedské párty” – jednou za rok se všichni sousedi z naší ulice sejdou na posezení uprostřed ulice, pije se, hraje se, povídá se a seznamuje se. Poznala jsem tak několik našich sousedů a k mému překvapení tu je i hodně dětí, i ve věku našich dětí. Řešíme německou TV.\nSlavnostní otevření zahrady ve Střešovickém Oříšku – zatímco já mířila na třídní schůzky (trvaly 2h a 15 m), děda Jirka vzal Eli s Matym do Oříšku, kde si užili parádní odpoledne plné aktivit. Potkali se i s babi Janou.\nElišce se v družině líbí natolik, že je naprdlá, když ji vyzvednu po obědě. Rozhodla jsem, že bude chodit do družiny út – čt, kdy má také kroužky, na které je vodí z družiny. Zatímco v pondělí budeme něco podnikat společně s Matym, v pátek odpo mám pak volno jen pro ni, takže můžeme chodit třeba do bazénu (Šutku nemáme daleko).\nZa deštivého dopoledne jsme zjistili, že Ládví nám svojí nabídkou obchodů docela vystačí. Je tam parádní malinké, ale zásobené papírnictví, domácí potřeby, kde naleznete vše od rozličovačů na klíče, dřevěné misky, lapače na vosy, přes sádru, barvy, pečící potřeby k mopům a podobně. Přesně takový obchod mi ve Švýcarsku hrozně chyběl. A ty ceny! Za hubičku (poloviční než v Bauhausu). Do Bauhausu jsme si udělali výlet jednu neděli – pěšky, naučnou stezkou mezi poli spojující Dolní a Nové Chabry. V Nových Chabrech je dokonce takový “vitaparkur” – trať , kde jsou různé zastavení s posilovacími stroji. Bauhaus je za hnusného počasí dobrá procházka. ale něco tam najít … navíc mají často špatně cenovky, což je otrava, protože je zkrátka cena, za kterou si to koupíte a cena, za kterou si to nekoupíte. … zpět k těm Ládvím (?) – Matymu jsem sehnala bačkůrky v BotaBota a ještě jsme zvládli nakoupit v Albertu, abychom se nemuseli cestou zastavovat ještě v Bille. Pak do metra, a na autobus. A měli jsme toho dost. Tedy děti evidentně ne, protože pak ještě na zahradě běhaly, takže jsem ještě sbalila tříděný odpad a v lehkém dešti jsme vyrazili ke kontejnerům.\nSkřivánek si dává s překladem načas. Sice jsem řekla, že nepospíchám, ale nejprve mi nechají zaplatit zálohovou fakturu, pak pár dní klid, a pak teprve doplatek, kdy se dostali k tomu pečlivě spočítat všechna slova (platí se od slova). A až po zaplacení této částky se pustí do překladu, na který mají zase tak tři dny. Doufám, že jsem na žádný papír nezapomněla. Ale překlad stačí pracovnímu úřadu na Praze 6 jen obyčejný, takže to je výrazně levnější, než když jsme dříve nechávali dělat soudní překlad s kulatým razítkem (o polovinu určitě).\nMaty byl na první kontrole u pediatra – potřebovali jsme razítko na papír do jeslí. Vše ok, Maty byl parádní malý pacient. Na cestě domů, pěšky jednu zastávku, jsme nasbírali celý pytel odpadků – Maty mi vždy ukázal a já s rukavicí sbírala 🙂 Holt, jaké si to uděláš, takové to máš. Na závěr jsem jště posbírala papírky a sklo na hřišti a už jsme si mohli hřiště užívat sami pro sebe.\nCo plánujeme dál?:\nÚklid Čimického Háje. Ještě jsme v lesíku nebyli, ale tohle mi přijde jako dobrá akce. Jen za cestu od Matyho doktora domů (jedna zastávka autobusu), jsme nasbírali pytel odpadků. Já nechci chodit na autobus smetištěm, takže tohle bude naše pravidelná aktivita. Třeba se někdo přidá. A třeba lidé přestanou házet odpadky na zem (?). Zářijový termín by snad měl být 21.\nSázíme lesy 19.10.19. Tohle zní také jako super akce, kde se navíc děti budou moci (zábavnou) formou dozvědět něco víc o lese.\nFor Toys v Letňanech. 17.-20.10.19\nPředchozí Předchozí příspěvek: Investor Prague Show\nNásledující Následující příspěvek: Investice (nejen) do realit\n12. 9. 2019 (9:42)\nTo odpoledne v Oříšku (otevření zahrady pod starou lípou) byla přítomna nejen babi Jana, ale i teta Alenka!


Update u Huawei Mate 9 vylepšuje fotoaparát, výkon a bezpečnost - Mobilizujeme.cz\n23. 12. 2016 | 10 komentářů | autor: Luboš Srb\nNejnovější vlajkový model Huawei Mate 9 dostal poměrně velkou aktualizaci, která vylepšuje například unikátní duální fotoaparát s hybridním zoomem o 10x digitální zoom, přidává nejnovější prosincovou bezpečnostní záplatu Androidu, nebo zlepšuje i celkový výkon už tak bestiálního zařízení.\nAktualizace s označením MHA-AL00C00B153 dosahuje velikosti 278 MB a je podle informací prozatím dostupná pouze v domovské Číně, nicméně postupně by se měla dostat na zařízení i v dalších zemích, kde se telefon Huawei Mate 9 (recenze) již nějaký ten pátek prodává, tedy včetně České republiky.\nPokud jde konkrétně o novinky a vylepšení, které aktualizace přináší, uživatelé rozhodně ocení navýšení digitálního zoomu na až 10násobné přiblížení, přičemž tzv. hybridní zoom zůstává (jedná se o kombinaci 2x digitálního zoomu z každého snímače a sloučením pak fotoaparát dosahuje lepších výsledků, než kdyby šlo o běžný digitální zoom, nicméně na kvality optického zoomu, který má třeba iPhone 7 Plus, úplně nestačí).\nDále čínský výrobce přidal nejnovější prosincovou bezpečnostní záplatu, díky které je tak Huawei Mate 9 ještě bezpečnější a patří tím aktuálně mezi nejzabezpečenější zařízení na trhu. A došlo také na navýšení už tak bestiálního výkonu, když nejnovějšímu procesoru Kirin 960 (který si vyrábí Huawei sám) patří první místo (pokud jde o celkový výkon všech jader) v různých srovnávacích žebříčcích. S aktualizací si tedy výrobce udělá ještě o něco větší náskok před konkurencí.\nZatím nemáme informace, kdy tento významný update dorazí také na kusy prodávané oficiálně v České republice.\nČLÁNKY:aktualizace, duální fotoaparát, Fotoaparát, Huawei, Huawei Mate 9\nV dxomark dostal 85 bodu. Což je o bod méně než iP7+ a o dva než S7E.\nTo bych bral s rezervou, může to být způsobené i tím, že v té době ještě neměl Mate 9 finální firmware, vyšly mezi tím už dvě aktualizace, které nějakým způsobem vylepšují fotoaparát.\n23. 12. 2016 20:03\nTest proběhl 21.12.2016\n23. 12. 2016 20:23\nTak že před aktualizací.\nDxO je třeba vždy brát s rezervou, tu společnost vlastně živí konzultace s výrobci mobilních telefonů. Shodneme se na tom, že skóre je velmi vysoké. První velmi výrazná aktualizace už v České republice proběhla, další na obzoru. Mate 9 se kupředu posouvá výrazně.\nno, hlavně s cenou, tak je rok od roku vyšší\n24. 12. 2016 00:41\nčím vyšší cena součástek tim i vyšší cena, nezapomeň zaměstnanci též něco stojí, a kdyby si řekl něco jiného Samsung ani Apple nestojí tolik kolik by měli ale nějak vydělávat musí.\n24. 12. 2016 01:06\nto je fakt a v poslední době také poměrně vyrazně zdražil dolar\n24. 12. 2016 01:36\nNo o dost teď bylo skoro 26Kč za dolar.\n24. 12. 2016 11:31\nJakou vyšší cenu součástek máš na mysli? Největší výrobci jako Huawei či Apple mají s dodavateli rámcové smlouvy na miliony součástek, což pro ně díky množstevním slevám znamená naopak nižší ceny než pro takové LG, HTC nebo Sony.\nJe to částečně o tom, že se Huawei celosvětové dostal s prodejností min. do top 5, takže agresivní (a zřejmě dumpingová) cenová politika na získání tržního podílu je minulostí a nastává období sklizně;)\n25. 12. 2016 15:22\nNa Huawei a Honor telefonech nefungují Google Play služby\nDivíte se, proč se na vašem telefonu či tabletu přestaly zobrazovat mapové podklady v některých aplikací? Problém je u…\nUltrasonická čtečka u Honor 10: nevadí ji ani opalovací krém\nNový smartphone Honor 10 se chlubí nejen jedinečným designem a skvělým poměrem cena/výkon, ale také některými pokročilými technologiemi. Tip: Xiaomi…\nMiliony rodičů sledovaly děti přes aplikaci. Jenže té unikla data\nDohled rodičů nad svými dětmi je samozřejmě do určitého věku správný, nicméně miliony rodičů si chtěli zjednodušit život a…\n7+1 nejzajímavější novinky u nového Androidu P\nJak Facebooku zabránit ve sběru citlivých dat na telefonech?


¨ Vích (SPD) EU nenabídla vstřícnost - tvrdý Brexit je tak stále pravděpodobnější. | ParlamentniListy.cz – politika ze všech stran\nParlamentníListy.cz » Profily » Ing. Radovan Vích » Články » Vích (SPD) EU nenabídla vstřícnost - tvrdý Brexit je tak stále pravděpodobnější.\nVích (SPD) EU nenabídla vstřícnost - tvrdý Brexit je tak stále pravděpodobnější.\n14.02.2019 Volební mandáty\n14.02.2019 Vích (SPD) Rozpočet hračkou ČSSD - jak dlouho?


Plnobarevné etikety v kotoučích Plzeň - AG25 - grafické, softwarové a internetové studio\nPlnobarevné samolepicí etikety v kotoučích\nTiskárna etiket Vám nabízí velmi kvalitní samolepicí etikety v kotoučích a to ve velkonákladovém i malonákladovém tisku. Etikety dodáme vždy v požadované kvalitě pro Vámi zamýšlené použití. Máme pro Vás velké množství rozměrů, případně Vám požadovaný rozměr vyrobíme na zakázku.\nSamolepicí etikety v kotoučích pro drogerii\nEtikety v kotoučích jsou vhodné také pro polep drogistického zboží. Samolepicí etikety vyrábíme v kvalitě a s vlastnostmi, které vás mile překvapí. Jsou voděodolné, otěruvzdorné, lesklé i matné. Prostě vyrábíme etikety, jaké potřebujete pro své výrobky.\nSamolepicí etikety v kotoučích pro kosmetické výrobky\nVyrobíme a vytiskneme pro Vás samolepicí etikety v kotoučích. S etiketami máme bohaté zkušenosti, rádi Vám poradíme, připravíme vzorky a vyrobíme vaši objednávku etiket v kotoučích.\nSamolepicí etikety pro kosmetické výrobky\nSamolepicí etikety pro potravinářské výrobky\nVyužijte velkonákladový i malonákladový tisk samolepicích etiket v kotoučích\n- zaslat poptávku -\nSamolepicí etikety v kotoučích\nSamolepicí etikety v kotoučích mají řadu velmi užitečných funkcí a vlastností. Skvěle se hodí pro označení široké škály výrobků mnoha odvětví různých průmyslů. Etikety označující výrobek najdete v potravinářství, kosmetice, drogerii, chemickém průmyslu. Znáte je z čistících prostředků, hygienických prostředků, ale také z textilu a mnoha dalších. Mohou označovat velké množství výrobků balených v mnoha typech obalů z různých materiálů. Výroba samolepicích etiket. Etikety mohou být voděodolné, otěruvzdorné a mrazuvzdorné. Jejich použitelnost je velmi široká. Využijte nadstandardních služeb naší tiskárny etiket.\nPro objednání volejte 722 941 111\nTypy etiket, které Vám můžeme nabídnout:\nSamolepicí etikety pro nápoje a potraviny\nSamolepicí etikety v kotoučích, které jsou připravené právě pro označení nápojů a potravinářských výrobků. Tomu je určena jak kvalita materiálu, tak zvolení vhodné tiskové technologie.\nEtikety, které jsou speciálně vyráběné právě pro kosmetické výrobky. Použité technologie výroby vytvoří špičkový design, který se bude zákazníkům líbit a pomůže tak v jejich prodeji. Zde platí asi nejvíce známé „Obal prodává". Etikety mohou obsahovat ražbu, parciální lak, laminaci atd. Prostě vše k tomu, aby právě tyto etikety klienty zaujaly.\nSamolepicí etikety pro průmysl a chemii\nEtikety určené speciálně pro chemický průmysl a výrobky pro domácí čištění. K tomuto účelu jsou vhodně zvolené jak vlastnosti použitých etiket, tak také zvolení tiskové technologie.\nSamolepicí etikety pro farmacii\nEtikety určené pro farmaceutický průmysl a také pro výrobky, které mají delší dobu spotřeby. Etikety mohou obsahovat i Braillvo písmo. Opět je možné využít celé řady tiskových technologií k dosáhnutí požadovaných vlastností etiket.\nSamolepicí bezpečnostní etikety\nPořebujete-li zabezpečit své výrobky, pak jsou bezpečnostní etikety určeny právě pro Vaše potřeby. Speciální technologie výroby zaručí, že se vaše výrobky nebudou kopírovat, falšovat či rozebírat, aniž by to bylo poznat. Etikety mohou býr opatřeny hologramem, neviditelným tiskem, speciálními výsekovými tvary atd.\nOdolné samolepicí etikety\nSamolepicí etikety, které jsou určeny do těžkých - extréních podmínek a v nich musejí obstát. Etikety s opravdu velmi dlouhou živostností (i 30 let) s vlastnostmi, které etikety potřebují - jsou odolné vůči otěru i oděru, UV záření, chemikáliím, vysoké teplotě, ...\nEtikety jako reklamní předměty\nSamolepicí etikety v kotoučích je velice dobře možné využít také samostatně a to jako netradiční reklamní předmět. Například jako samolepku s logem společnosti, jako reklamu na Vaší službu či výrobek či jako nenákladné zviditelnění plánované akce. Samolepicí etikety můžete velmi jednoduše využít také k označení reklamního či dárkového předmětu, krabičky, sáčku atd.\nSamolepicí etikety vhodné pro další dotisk\nSamolepicí etikety v kotoučích, které jsou vhodné pro další potisk dle aktuální potřeby. Většinou etikety podbarvené 1 plošnou barvou.\nS důvěrou se na nás obraťte. Jsme tiskárna etiket. Vždy Vám rádi pomůžeme najít to nejlepší řešení pro výrobu Vaší etikety. Vyrobíme Vám samolepicí etikety v kotouči.\nVýroba samolepicích etiket - galerie\nNeváhejte se na nás obrátit s jakýmkoli dotazem. Rádi byste viděli ukázku našich etiket?\nŽádný problém! Ozvěte se nám a my Vám rádi připravíme cenovou nabídku včetně vzorku.\n722 941 111 info-ZAVINOVADLO:plnobarevne-etikety.cz\nYellow Faktory s.r.o. | IČO: 08577943 | Sídlo společnosti: Rybná 716/24, Staré Město, 110 00 Praha\nSpolečnost Yellow Faktory s.r.o. je zapsána u Městského soudu v Praze dne 7.10.2019, spisová značka C 321322/MSPH


919.33 Kč 857.63 Kč\nTeepee stan s matrací a polštáři\nTeepee stan s mat, 3 polštáře a košík na hračky\nStan Teepee s matrací a 4 polštáři\nZnačka Lula Kids se zrodila z lásky k dětem. Společnost nabízí produkty, které splňují dětské sny o teplém, pěkném a barevném světě, ale také očekávání rodičů ohledně produktů, které by byly bezpečné a vzdělávací, stimulovaly fantazii a kreativitu a zároveň poskytovaly spoustu zábavy.\nLula Kids nabízí celou řadu produktů, jako jsou teepee stany, rohože, dekorativní polštáře, houpačky 3v1, stejně jako výrobky na míru pro dětské pokoje. V nabídce jsou i přikrývky, polštáře, chrániče postýlek, spacáky, vložky do kočárků a mnoho dalšího potřebného příslušenství pro rodiče a jejich děti.\nCelý sortiment obchodu pochází z vlastní výroby ručně šité s pozorností a přesností do každého detailu. Všechny materiály použité pro výrobu jsou nejvyšší kvality s potřebnými certifikáty a schváleními. Tyto materiály pocházejí od nejlepších polských výrobců. Protože prioritou je spokojenost a povědomí kupujícího o tom, že výrobky jsou bezpečné pro děti, a vysoká kvalita zpracování vám umožní užít si mnoho let používání bez známek opotřebení.


Internetové stránky sestra.in, ucebna.net, labucebna.net instalují soubory cookies pouze s cílem zpřístupnit uživatelům nabízené funkce nebo je zlepšit a umožnit nebo usnadnit procházení stránek. V žádném případě je nevyužívá ke shromažďování, zpracování, šíření či uchovávání osobních údajů.\nMOODLEID_: Tento soubor cookies se používá pro identifikaci aktuálně přihlášeného uživatele. Jeho platnost vyprší na konci relace.\nMoodleSession: Tento soubor cookies se používá pro identifikaci aktuálně přihlášeného uživatele a jeho aktuální činnosti. Jeho platnost vyprší na konci relace.\nPočet návštěv: 5 210 293


Profine Cat Crunchy Snack Chicken & Marigold 50g | Blanceta.cz - vše pro domácí mazlíčky\nProfine Cat Crunchy Snack Chicken & Marigold 50g\nProfine Cat Crunchy Snack křupavý pamlsek pro aktivní kočky. Grain Free = bez obilovin. Z kuřecího masa - obohaceno o měsíček lékařský. Křupa... celý popis\nProfine Cat Crunchy Snack křupavý pamlsek pro aktivní kočky. Grain Free = bez obilovin.\nZ kuřecího masa - obohaceno o měsíček lékařský.\nKřupavá dobrůtka bez obilovin.\nDoplňkové krmivo vhodné pro aktivní kočky.\nPamlsek je lahodnou odměnou pro vaši kočku.\nžlutý hrách, zelený hrách, hydrolyzovaný kuřecí protein, kuřecí tuk (konzervovaný tokoferoly), sušený měsíček lékařský, sušená jablka, lněné semínko, hydrolyzovaná kuřecí játra.\nhrubý protein 40 %, obsah tuku 14 %, vlhkost 10%, hrubý popel 7,5 %, hrubá vláknina 2 %, vápník 1 %, fosfor 0,8 %, omega 3 0,1 %, omega 6 1, 7 %.\nObsahuje přírodní antioxidanty schválené EU.\n3 800 kcal / kg\nPodávejte jako doplňkovou péči nebo jen tak pro zábavu.\nUjistěte se, že vaše kočka má vždy dostatek čerstvé pitné vody.\nTento produkt není náhradou za kompletní výživu.\nSkladujte na temném, suchém a chladném místě.\nPo otevření opět uzavřete.\nPotřeby pro kočky PROFINE Pamlsky a pochoutky


LAPIERRE PRORACE SAT CF 8.9 2021 - Velokram.cz\nVelikost --- Prosím vyberte --- XL (55 cm) postava nad 184 cm • NA DOTAZ M (45 cm) postava 168 cm - 178 cm • SKLADEM L (50 cm) postava 176 cm - 186 cm • SKLADEM S (40 cm) postava 150 cm - 170 cm • NA DOTAZ\n73 546,- Kč bez 21% DPH\nHledáte parťáka pro ty nejnáročnější cesty a závody? Špičkový model závodního horského kola Lapierre ProRace SAT kombinuje pohodlí, kontrolu a skvělý výkon. Díky lehkému karbonovému rámu a geometrii stvořené pro maximální výkon je Lapierre ProRace SAT výjimečným prostředkem pro jízdu po maratónských trasách i během překonávání rekordů na vašich oblíbených úsecích. Další předností tohoto modelu je technologie SAT. Jde o vložený elastomer mezi hlavní rámový trojúhelník a zadní vzpěry. Zadní vzpěry spolu se sedlovou trubkou umožňují elastomeru plnit funkci malého tlumiče, protože díky své pružnosti nechávají prostor pro vertikální pohyb zadního kola. Jak se orientovat v modelové řadě Lapierre ProRace SAT? 6.9, 8.9... První číslo určuje model - čím je vyšší, tím našlapanější komponenty na kole najdete. Číslo za tečkou určuje velikost kol (9=29 palců). Bližší specifikace modelu Lapierre ProRace 8.9 naleznete ve výpisu níže.\nFOX 32 STEP CAST FACTORY 15mm 29'' 100mm BOOST + 2 POSITION REMOTE - Stealth Decal\nSRAM XO1 CARBON EAGLE 12Spd\nSRAM GX LUNAR EAGLE 170mm/32T (S), 175mm/32T (M, L, XL)\nSRAM LEVEL TL BLACK\nSRAM CENTERLINE 180mm / 160mm


Víc by strojvedoucí ocenili, kdyby nemuseli trávit směny ve šrotech jako je RegioMouse\nNa 810 mi jen vadilo že je to v létě skleník. Což platí pro všechny mašiny, bez kliamtizace. 123, 150, 742, 750,…\nSouhlas, i když taková 731, i když má klimatizaci, tak to taky není žádný zázrak.\nTo sankcionování NESMÍ NIKDY PROJÍT! ANI V PODOBĚ ROZŠÍŘENÍ NA JINÉ PROFESE. Proč? protože kvůli státu stojí vlakový zabezpečovač za hovno. Tak budem buzerovat zaměstnance, kteří ani jeden nejsou amatéři, jak většina řidičů na silnici a na vodě? Taky si uvědomte, že dneska se každé projetí na dráze zachytí buď v SZZ a tzz, nebo na kameru. Na silnici a na vodě nikoliv, těch záznamových zařízení je tam minimum. Srovnání s řidiči silně kulhá, bo jen někteří a to jen někdy řídí pro svou obživu. Tudíž ty ostatní je třeba trestat pokutami, ale profesionální řidiči by trestáni pokutami být nemuseli… Číst vice »\nTakže protiargumetací jsou urážky železničářů, kteří po směně sedli do auta…\nNaprosto souhlasím, ještě bych dodal, že na rozdíl od železnice, je na silnici naprostá většina přestupků páchána vědomě. Telefonování, překračování rychlosti, přejíždění plné čáry atd atd. A odhalenost je skoro nulová, na rozdíl od železnice, kde se nic neututlá. Sankce pro strojvedoucí jsou kus masa hozeného médiím a médii rozvášněnému davu, aby se nasytil, než se stane jinde nějaký prů…… a pozornost se obrátí jinam. S bezpečností na kolejích to nemá vůbec, ale vůbec nic společného.\nStejně tak na vodě a nově ve vzduchu s drony. A opět se to týká zejména amatérů, nikoliv profesionálů. Nad amatéry žádná kontrola vyjma policie není.\nTechnická připomínka. Dovoluji si ctěné publikum upozornit na fakt, že novela ZoD je už na programu současné schůze Sněmovny ve druhém čtení. Sice zatím na 28.místě, neustále se její projednání posouvá, ale je. Současně budou ještě načteny pozměňovací návrhy některým z vládních poslanců, jejichž přepracování dal 3.2.za úkol Hospodářský výbor Ministerstvu dopravy. Píšu to proto, abyste věděli, v jakém stádiu se současná novela nachází.\nOldo nerozčiluj mě! Víš stejně dobře jako já, že ten další návrh je stejně nesmyslný jako ten původní, jen se změnila částka sankce. I s ohledem na výstupy a závěry bezpečnostní komise při MD považuji za jediné možné řešení této situace úplné vyškrtnutí těchto pozměňovacích návrhů a jejich případné řádné zapracování např. do dnes naprosto prázdné schránky s názvem MLS. Čeho bych se dále nechtěl dožít je vytváření těchto pravidel přímo v PS formou lidové tvořivosti poslanců, k čemuž bohužel, svým způsobem už dochází, protože bezpečnostní komise říká, že je to špatně, ale poslanci předkládají své pozměňovací návrhy, které nemají… Číst vice »\nJá jsem pro ideu, ale dělat to pořádně.\n1) Inspirovat se tím, co dneska funguje u jednotlivých dopravců. U ČD se občas přeřazuje na jinou pozici, takže v zákoně by mohl být zákaz výkonu na X týdnů. Zákaz výkonu toho na co mám vzdělání je v podstatě finanční trest, zamyslet se jestli opravdu přidávat i přímou pokutu. Po zákazu výkonu vždycky přezkoušení.\n2) Bodový systém. Víc trestat toho, kdo dělá víc/větších průšvihů.\nVíc větších průšvihů? Definujte mi větší průšvih. Např. alkohol je okamžitá výpověď. Projeté návěstidlo- neznám ve svém okolí člověka, který by projel návěstidlo 2x v životě, neřkuli 2x za rok. Vždy se výše trestu odvíjela od toho, zda bylo lidí dost, nebo málo. Teď je jich málo, když bylo dost, klidně dostal člověk za projetou zastávku třeba půl roku distanc.\nJá teda znám člověka co to za život zvládl 3x, nejsem si jistý jestli 2x za rok, ale 2x za dva roky určitě. Pak znám firu co za život zrušil dvě mašiny…\nVelký průšvih je hromada (ať už ji udělá strojvedoucí nebo výpravčí).\nMalý průšvih strojvedoucího je třeba překročení rychlosti o 1 km/h.\nPřekročení o 1 km/h bych ani jako průšvih, vzhledem k možné odchylce rychloměru, nebral.\nNa silnici se odečítají tolerance.\nKdyž radar ukáže 140km/h, tak po odečtení všech odchylek vyjde méně než 130 na tachometru. Pokutuje se, když po odečtení odchylek vyjde 131.\n1 km/h nahoru snad nikdo neřeší. Nevím o takovém případu.\nFírove, nechame si nasrat na hlavu nebo to odstavime na par dni at si s timjezdi treba poslanci? Je to na nas…..\nOdstavte, klidně na furt.\nNapadá mě, když chcou fíry trestat jako profi řidiče, tak by jim měli vymyslet přestávky, jako pro profi řidiče. Hlavně tu kontrolovatelnost a vymahatelnost, jako u profi řidiče.\nZastavím na zhlaví a nikdo semnou nehne, tak jak s kamionem na dálnici …\nS tím souhlasím. Já bych byl pro zobecnění AETR, aby platil i pro strojvedoucí.\nAle nezapomenout na jazykové mutace, aby to bylo srozumitelné i pro ty Bulhary…\nNemusí se nic vymýšlet. Stačí tvrdě vyžadovat nařízení vlády NV361/2007 sb. kde jsou stanovena v HLAVĚ V Podmínky ochrany zdraví při práci s psychickou zátěží pravidla, týkající se práce spojené s psychickou zátěží. § 31 Vymezení psychické zátěže (1) Prací s psychickou zátěži se rozumí práce a) spojená s monotonií, (strojvedoucí při řízení vlaku vykonává minimum jednoduchých opakujících se pohybů) b) ve vnuceném pracovním tempu (strojvedoucí jezdí podle jízdního řádu a musí zdůvodňovat prodloužení jízdní doby, příp. pobytu ve stanici) c) v třísměnném nebo nepřetržitém pracovním režimu, (strojvedoucí pracuje v nepřetržitém pracovním režimu) d) vykonávaná pouze v noční době. (strojvedoucí… Číst vice »\nMezi trestané chyby bude patřit i neohlášení dojetí s drážním vozidlem do dopravny na tratích se zjednodušenou organizací drážní dopravy (většinou předpis D3).\nMůže mi někdo vysvětlit, proč v dopravnách kde se vlaky křižují, nejsou alespoň jednoduché návěstidla (stůj a volno)\nProtože by je tam neměl kdo obsluhovat. Jedině liška Bystrouška na vedlejšák. A to je chybující zvířecí činitel.\nTřeba dispečer který má danou trať na starost ?\nJenže to byly ty snahy ušetřit, takto by museli dělat nějaké dálkové ovládání těch návěstidel, což je dražší, jak jen telefon. A případně krycí návěstidlo k přejezdu, které má závislost na přejezdu a když si fíra spustí přejezd, tak se přestaví do polohy dovolující jízdu.\nJako kdyby to dneska bylo nějak komplikované a drahé. To jen mnohdy nadbytečná certifikace to prodražuje.\nNějaký počítač, nějaký mozek ZZ, natažení kabelu, návěstidla (na dopravnu minimálně 8 kusů), počítače náprav, případná vazba na přejezdy,…. Prostě to pár korun nestojí.\nNic z toho není nutné.\n– Přejezdy jsou tam teď nezávislé. Mohou dál nezávislými zůstat. Dodatečná investice 0.\n– Počítače náprav tam nyní taktéž nejsou. Celistvost vlaku nehlídá nikdo. Z jakého důvodu je nutné, aby se najednou hlídat začala? Dodatečné náklady opět 0.\n– Návěstidla nemusí vypadat jako semafor v 19. století, když průjezd stanicí bez zastavení není dovolen. Stačí zaručený signál do mobilního zařízení.\nJak už bylo řečeno jinde: Silniční doprava je stále stejně nebezpečná, ale tady ve jménu absolutní bezpečnosti had požírá svůj ocas.\nMohou zůstat nezávislé, ale pokud to bude přejezd za dopravnou a nebude závislý se ZZ, tak tam budou vlaky houkat a rychlost se sníží, protože bude chybět předzváněcí doba, pokud teda na přejezdu jsou aspoň blikače. Pokud chcete mít nějak funkční dopravnu, tak jsou počítače náprav nebo kolejové obvody nutné, jinak nevíte zda vlak dojel celý, případně ho lze podhodit. Solo motor by možná šel hlídat vhodně umístěnou kamerou, ale u nákladního vlaku už může být problém, ty jsou občas na D3 při odklonech dlouhé. Radioblok se nově nezřizuje a bez návěstidel je ETCS L2?, která sebou nese další náklady… Číst vice »\nNěkterým lidem nevysvětlíte, že zabezpečení provozu není počítačová hra.\nŽeleznice je považována za bezpečný dopravní prostředek, tudíž má být minimálně na frekventovaných tratích zabezpečena tak, aby strojvedoucí chybu nemohl udělat a pokud, tak aby a to zabezpečení upozornilo nějakým signálem. Pokud toto chybí, je žádoucí strojvedoucím přizpůsobit směny tak, aby je měli co nejméně náročné na koncentraci při řízení a samozřejmě zkrátit normu pracovní doby, a vrátit výpravčí minimálně do doby zavedení ETCS, pokud to je drahé a musí si strojvedoucí dělat výpravčího sám, tudíž je potřeba vyšší zodpovědnost, je potřeba jej připlatit. A pokud nic z toho ,, není možné,, , není vhodné , moudré a ani efektivní,… Číst vice »\nTak třeba u Carga příplatek za D3 je\nKolik? 10 korun za směnu ? To ať si strčí někam\nMusel bych se podívat, z hlavy přesnou částku nevím, ale rozhodně to je v řádu stovek, za jednu směnu\nPříúlatek je 350 bruto na měsíc, pokud maš dovolenou apod., tak se krátí stejně jako dvojče, E2 a pod.\nJe to 850,ale jen jednou v mesici\nOmlouvám se máte pravdu s 850, jinak krácení platí, motivační příplatek, jak se to jmenuje ,je silně nemotivacni.\nTo můžu podepsat. Zabezpečení na hovno tak budem buzerovat zaměstnance. Taky si uvědomte, že dneska se každé projetí na dráze zachytí buď v SZZ a tzz, nebo na kameru. Na silnici nikoliv, těch záznamových zařízení je tam minimum. Srovnání s řidiči silně kulhá, bo jen někteří a to jen někdy řídí pro svou obživu. Tudíž ty ostatní je třeba trestat pokutami, ale profesionální řidiči by trestáni pokutami být nemuseli přímo. Pak také někdo říkal, že ostatní profese, zejména obsluha dráhy, nemá kam prchnout ke konkurenci. No nemá. Za mě je celý ten návrh na trestáni profesionálních fírů odporným alibismem, neschopností… Číst vice »\nNevíte prosím někdo jak je to ze sankcemi pro strojvedoucí v dalších zemích?\nNa druhou stranu proč ne ? Švihnu klacek na stůj, zacaluju desítku a druhý den jezdím dál. Podle našeho práva nemohu být za jednu a tutéž věc trestán dvakrát. Takže za mě ano, ušetřené nervy z přezkoušek, žádná nucená dovolená na učení…..\nPřezkoušení není trest, řidič také zaplatí pokutu a zároveň přijde o řidičák, když udělal dva bodované přestupky.\nNo nikdo nechce chodit zbytečně ke zkouškám častěji, než musí, takže svým způsobem to trest je.\nNení to populistické uspokojení touhy po pomstě. Je to akorát prevence, aby nejezdil ten kdo to neumí.\nJá nemám nic proti přezkouškám. Na druhou stranu, to že někdo odříká nazpaměť celou D1 ještě nezaručuje, že bude dobrým strojvedoucím.\nTakže je zkouška jenom z předpisů? A mělo by smysl rozšířit zkoušku, třeba svést instruktora, aby hlídal jak zkoušený jede?\nTak „svést instruktora“, to trochu zavání harašením na pracovišti 🤭\n10 flastr, dolů z mašiny, psychotest, propad platu. To skutečně není tres.\nV současné době trestá za projetí dopravce. Může to být odebrání odměn, ale také „sesazení z mašiny“ tzn. převedení na jinou práci. Což může být i více jako 10 tisíc. Je to stejná situace jako by ČSAD samo pokutovalo řidiče. Navíc z toho má šrám na srdci. Takže je již potrestán dvakrát.\nU ČD, kde je ta represe největší, berou strojvedoucí tak nízké platy, že nějaké převedení na ,, horší,, pozici už je nijak nezruinuje.\nJak jste přišel na to, že strojvedoucí berou u ČD nízké platy? Kolik by podle Vás měl mít strojvedoucí plat?\nZa to co musí umět a za to že má vyšší zodpovědnost než lékař, tak aspoň 300 Kč/hod čistého + příplatky + stravné při přerušení + příplatky za pohotovosti\nOdkdy strojvedoucí slouží pohotovost?\nnevím, ale pokud náhle někdo vypadne, musí někdo držet pohotovost či zálohu nebo jak se tomu na dráze říká\nBuďto je někdo v depu, ale je to klasická šichta, žádná pohotovost, nebo obvolají fíry, co jsou doma, zda jim někdo nepůjde do práce, samozřejmě, že za to je příplatek za nástup, ale není to o tom, že by někdo držel cíleně pohotovost, co kdyby náhodou někdo vypadnul.\nDominiku a říká ti něco slovo “ dispečerka “ ? To jsou strojvedoucí , kteří v depu drží pohotovost.\nA kde se dneska dispečerka drží? Když se něco pokazí, tak se použije někdo z topíráku nebo zálohy. Nebo se někomu udělá přečas, pokud se lze vejít do 13h.\nJenže pokud vím, tak dispečerka je, ale klasická šichta, ne pohotovost, za kterou je extra příplatek. Pohotovosti se totiž slouží po pracovní době (a je jedno jestli doma nebo na pracovišti).\nJá vím je to asi slovíčkaření, ale ano je to klasická šichta, ale její náplní je držet pohotovost. Strojvedoucí ani nepodléhá strojmistrovi, ale přímo dispečerovi. Když ho strojmistr na něco potřebuje, třeba na posun v depu musí požádat o svolení dispečera. Alespoň tak to je u nás v depu. Prostě u ČD jsou strojvedouci, kteří drží pohotovost.\nAsi to je opravdu jen slovíčkaření a nemá se kvůli tomu cenu hádat, já jsem zvyklý na pohotovost ve smyslu, že za to mám extra příplatek a je to po pracovní době.\nDůležitější je, aby se něco ještě stalo s návrhem tohoto sankčního systému, protože v této podobě jde jen o výkřiky do tmy, který nic neřeší.\nDobrá. Kolik by měl mít Váš nadřízený, jímž je strojmistr a nad ním vedoucí provozu a úředníci na provoze co dělají turnusy? Děkuji za odpověď.\nMuže mít vyšší základ,ale když nemá příplatek za noce,neděle,svátky,nevhodné nástupy a konce,stravné za směny bez možnosti oběda,dělené či přerušené směny,spaní mimo domov,příplatek za zodpovědnost není,pouze sankce,tak jako za přivazování ,zajištování ,kontrolu všeho možného a nemožnéhu,tak klidně nižší.\nNemám představu, kolik berou a nevím úplně, jak náročnou mají práci, ale rozhodně více, než neprovozní arogantní krysy z kanclu, které umí akorát buzerovat,ponižovat,šikanovat strojvedoucí, kteří mají mnohonásobně těžší práci, ale mnohem nižší plat se všemi přesčasy,příplatky apod.\nS příplatky a přesčasy čistého klidně 50k.\nkrysy mají nějaké přesčasy ?\nUpřímně, někteří jsou tadarmo drazi.\nA pročpak od asi ČD utíkají strojvedoucí?\nA nezlobte se 30.000 hrubého je výsměch, to mám za 30hodin přesčasu i v mizerně placeném skladu a za 0 hodin přerušení (vyjma přestávky na oběd)\nAž na to že 30 hrubého má u cd tak strojvedoucí v zácviku co je tam první měsíc a to bez jediné hodiny přesčasu …\nStačilo se podívat do kolektivky. Tihle kluci mají 9 třídu což je 28 hrubého. A jelikož první měsíc mají už nějaké pasivní zácviky tak jim to hodí i něco na priplatcich tak těch 30 je normální realita a k tomu ještě samozřejmě cestovní náhrady…\nEhmm,dovolím si…kamarád a bývalý kolega v cargu NEMÁ v 10.platové třidě za normu (praxe 13 let M,E trakce)ani těch 30 000,- čistého!!!! Tak tu prosím ty kecy o zácviku trošku uberem ju?\nTo co píšete je sice možné, ale:\n1. není tu řeč o Cargu\n2. 30tis v zácviku HRUBÉHO je realita viz můj odkaz na kolektivku (v Cargu je to jinak tam mají o dost méně v zácviku)\n3. u ČD mají strojvedoucí třídu 11 (případně 12 a 13)\nA nemá nějaké srážky ze mzdy? Já sem u carga bral v roce 2019, když sem odcházel 35-40 čistého a sem neměl žádné úlevy. A přesčasů bylo tak nějak 10-20 hodin za měsíc.\nA vážně jezdí v 10. Třídě? Já, že jsem půl roku od zkoušek, mám jen M a jezdím v 11. třídě a to mám převážně staniční zálohu. A vím, že se jezdí převážně 11. a 12. třídě.\n10. třída by měla být na posunu v SOKV. Ale zas, pokud někdo má M+E a 13.let praxi, tak asi nebude sedět jen na topíráku.\nNo právě, leda by mu to v tom SOKV vyhovovalo.\nPak ale nejsou na místě řeči, že má málo peněz.\nMyslíte si, že se pro trestaného strojvedoucího nenajde v depu méně náročná, rozuměj méně placená práce? To jste na omylu. Taková sranda, jako je projeté návěstidlo, vyjde už dnes na desetitisíce a to bez pokuty.\nTo by musely zaměstnanci v depu brát minimální mzdu\nMáte pravdu, že nemáte představu. Opravdu nemáte. A zaměstnanci museli. Ti zaměstnanci.\nTo nemám, ale to že ČD platí své provozní zaměstnance hůře, než Babiš ve svých drůbežárnách, je ovšem známá pravda.\nS převedením snad musíte souhlasit, pokud to nemáte v pracovní smlouvě?\nZkus se realizovat a končíš, nebo to dostaneš tak, že se na trať nepodíváš.\nParagraf vypadá právě tak, jak se chová…\nNapř. nějaký radikální ekolog by tak mohl být odsouzen k odnětí svobody v trvání 15 let jen a pouze díky změně formulace u trestného činu rozvracení republiky…\nNějaká pracovní smlouva, to je banalita…vetknout do ní nějakou zákeřnou klauzuli…\nJá v tom pořád vidím nějakou úředně umanutou snahu zabránit selháním pomocí pokut. Věci typu „neohlášení dojetí s drážním vozidlem do dopravny na tratích se zjednodušenou organizací drážní dopravy“ to přeci absolutně neřeší, protože to není něco co by někdo dělal z rozmaru. Stejně jako projetí návěstidla. A pokuta nijak nezabrání tomu, že někdo bude mít zkrat, bez ohledu na možnost pokuty. Větší stres a zábrana je vidina rozdrcení protijedoucím vlakem a jak víme, ani to nedokáže zkratům zabránit. Těm totiž zabránit nejde jinak než technickými prostředky. Lidi chybují, to je prostě princip tohoto nedokonalého tvora. Pravidly se dají chyby… Číst vice »\nTo těm dřevákům nikdy nevysvětlíte. Netuši jak funguje věda, ale myslí si, že jsou inteligentnější než kdokoli okolo.\nKdyby šlo o bezpečnost,tak by se musela alespon zabezpečit nemožnost odjet vlaku od peronu ,když není postavený odjezd.To už bylo případu a nic.Zde je ovšem duležitější označit viníka.\nMyslíte nějakým vysouvacím zarážedlem?\nTřeba znovu zapojit do odpovědnosti za odjezd vlakovou četu, pokud tam je. Stejně, jako je tomu v Německu.\nZa blbost se platí, to už tak je . Kdo na tu práci nemá, nemůže jí dělat.\nVy tuhle práci děláte?\nNe on je jen psychopat.\nLuboši, sorry, jsi vážně idiot!\nKde to mám podepsat? 😂\nSvatá pravda, za chyby se platí ale max.pokuta 10k je k smíchu, chápu, že strojvedoucí je koneckonců dělnická profese a není moc placená, ale to platí i o profiridicich a ti jsou ohrožení mnohem vyššími pokutami.\nTřeba v případě strojvedoucích ČD by to v případě schválení pokut nebylo jen těch 10k, ale i přezkoušení a (to si nejsem jistý zda stále platí) chodilo se na čas do dílen, takže další peníze dolů.\nAno, máte pravdu, za blbost se platí, ale teď se zkuste nad svým výrokem trochu zamyslet….ukažte mi případ, kdy strojvedoucí úmyslně projel návěst zakazující jízdu (případ z 11. září 1951 je mi znám). Víte ono sankce má především ten význam, že má odradit od jednání, které může způsobit smrt, zranění, škodu apod., např. od nebezpečného předjíždění, nedávání přednosti, nerespektování pravidel vedoucích k bezpečnosti, nekalých soutěží, zneužívání dotací apod., tzn. vesměs jednání, kdy někdo něco porušuje vědomě – v takovém případě je potřeba od tohoto jednání nějakým způsobem odradit, a to zpravidla finančním postihem, a to proto, abychom se takovému jednání… Číst vice »\nMyslím si, že Luboš nedokáže váš příspěvek ani celý přečíst, natož něco vysvětlit.\nUž konečně pochopte, že se trestá i nedbalost, nejen úmysl. Když řidič nedá přednost, protože přehlédl značku, tak dostane pokutu a nikdo s ním nediskutuje.\nAle to je zase nějaká nepozornost, ale že by fíra projel stůj, protože přehlédl výstrahu, to se taky nestává.\nAle hlavně tu jde o to, že to je nesystémový výkřik do tmy, jen aby veřejnost viděla, že se „něco“ děje, ale bez jakékoliv návaznosti. Pokud by to byl komplexnější systém, řešící vše a všechny, tak i ty pokuty za určité skutky by měly smysl.\nNaprosto souhlasím, že by to mělo být komplexnější. Tedy včetně bodového systému a pravidla dvakrát a dost jako na silnici.\nPorovnávat to se silnicí?\nMají snad auta registrační tachometry? Zaznamená se projetí každé červené, byť o jediný metr?\nVětšina služebních vozidel online monitoring polohy, rychlosti a další parametrů.\nAno, nákladní vozidla mají tafograf.\nVe velmi blízké budoucnosti lze očekávat využití systému e-call pro černou skříňku.\nAle jedná se jen o služební vozidla a nákladní vozidla, a ze zkušenosti z jedné firmy vím, že kolikrát se to taky neřeší, když řidiči překračovali rychlost (u služebních vozidel). Ale fajn beru, že jsem to moc zobecnil, ale máme tu pak další x milionů osobních aut, které nic z toho nemají. Nehledě nato, že každé projetí návěsti zakazujícího jízdu je na dráze zaznamenáno, na silnici ne. Upřímně bych se černé skříňce, tak jak to mají letadla (tedy, že by se záznamy vytáhly jen v případě MU), u kolejových vozidel nebránil, alespoň by bylo vidět, jak se chovala mašina, slyšelo… Číst vice »\nStejně na železnici to už záleží na kultuře bezpečnosti v konkrétní firmě, jestli tato data využívá. Proto je tu globální systé sankcí a i proto se logicky plánuje na železnici po otevření trh.\nCelkově mi to připomíná stejné nadávání jako na bodový systém, když se zaváděl na silnici. Ten funguje velmi dobře, ale v žezničním prostředí platí – §1 Nikdy se to tak nedělalo\nTak fajn, ale když už srovnávat, tak úplně stejný systém do všech aut (nejen služebních a nákladních – zaznamenávání rychlosti, atd …), do toho žádná rádia, každý přejetí červené byť o metr zaznamenávat, pravidelné přezkušováni co x let,…\nČerná skříňka bude do pár let do vozidel prosazena, zavedení něco jako „školy smyku“ do výuky by jistě pomohlo. Otázka je vlastní kvalita této služby v ČR.\nNedbalost (tedy že strojvůdce nevěděl, ale mohl a měl vědět a podle toho konat) musíte taky dokázat.\nStrojvedoucí musí mít poznání trati, tudíž může a má vědět, kde jsou návěstidla a je povinen je sledovat, aby neprojel návěstidlo v poloze stůj.\nA to jsou všechny proměnné, které do cílového brždění vlaku vstupují? Asi ne, že?\nPochopitelně může dojít k projetí návěstidla i nezaviněně, např. důsledkem technické závady, o které fíra nevěděl, nebo neočekávaného prudkého snížení adheze, to pak ovšem nejde o přestupek. Pokutovat lze pouze zaviněné porušení předpisu, nejde o odpovědnost tzv. objektivní.\nMilý jmenovce, mám úplnou pravdu…. Ale v kontextu trestání kolegů za neúmyslný pracovní zmetek jsi úplně mimo! Prostě nikdo to nedělá naschvál a i mistr tesař se někdy utne. Na to pamatuj, jsme jenom lidi.\nPan Sůra v článku (buď záměrně nebo z nedostatku informací) neuvádí, že nejostřejším kritikem navrhovaných opatření je po všech možných liniích zejména odborová organizace hájící zájmy strojvedoucích tedy FSČR. Bohužel, jak zde píší někteří, jedná se zřejmě pouze o jakési PR, poněvadž prakticky nejen že se jedná svým způsobem o diskriminační prvek v trestání pouze jedné skupiny zaměstnanců v dopravě, ale jeho výsledný efekt je velmi velmi diskutabilní..\nReply to Vincour\nDíky za upozornění, doplnil jsem do textu.\nV tomto případě 100 % souhlas. Jestliže pan Jindřich Kušnír a spol. nepochopí, že sankční systém musí být univerzální na všechny zaměstnance, kteří se na „dopravní práci“ podílejí, tak to vždy bylo špatně. A může 1000x argumtovat tím, že Správa železnic si svého chybujícího zaměstance potrestá srovnatelným a hlavně všude stejným způsobem potrestá – víme dobře, že nepotrestá, případně si ho nepotrestá všude stejně. Jestliže jedna část rozhodujících zaměstnanců, kteří spolupracuj na „dopravní práci“ bude „vysmátá a happy“, protože je nepotrestatelná, další část rozhodujících zaměstnanců bude cítit výrazný diskomfort a třetí část zaměstnanců bude stát vlastně tak někde bezprizorně bokem,… Číst vice »\nPokud se pokuty týkají pouze skupiny obyvatel,je toto velmi rasistické a autor by se měl této skupině obyvatel omluvit a pokud ne měl by být odvolán,tak jako v jiných podobných případech.\nA přitom FSČR ze začátku se záměrem souhlasila. Než to tedy začli politici různě upravovat k obrazu svému. Třeba Feranec z Ano.\nTak pokud se zvednou sankce, tak se tim pádem zvedne náročnost tohoto povolání a tím pádem by se měly zvednout platy.\nUž vidím nováčka, který má 5 let závazek, na krku projetý klacek, jak má nervy v kýbku, aby neprojel další.\nmůžou jít řídit autobus. tam uvidí co jsou sankce za projetí klacku….\nJeště jsem neviděl fíru který by si řekl že tu červenou projede, stejně nikde okolo nikdo není a nikoho neohrozí. Ale u aut, je to časté. A dokonce jsem viděl i autobus který nečekal na zelenou u semaforu v místě práce na silnici. Tohle prostě srovnávat nejde.\nReply to Ratafak\nČervená se dá projet asi tak ze tří důvodů:\n1) Úmysl. (Na dráze vyjímečně, ale střelec projíždějící autobloková stůj podle rozhledu, aniž by na tachografu udělal 0, už byl. O projetí „absolutního“ stůj úmyslně zatím nevím)\n2a) Nepozornost kvůli dělání něčeho jiného na místě (paření na mobilu/koukání na film, dítě v kabině,…)\n2b) Nedodržení postupu při sestavování/převzetí/před rozjetím vlaku (zkouška brzdy, špatné svěšení).\n2c) Nepozornost kvůli špatné prioritizaci úkolů (nefunguje informační systém pro cestující, volá dispečer…. tak fíra zapomene že vlastně řídí).\n3) Bez viny díry (Kdyně. Občas špatné svěšení,…)\n2a) nechci to bagatelizovat, ale kolik se kvůli tomu stalo nehod?\n2c) ano, ale toto je už problém od samotného výcviku, že adepti nejsou kolikrát vedeni k tomu, aby si uměli určit priority:\n– nevzít vysílačku, když jedu proti stůj (zde by třeba pomohlo, aby se na displeji zobrazovalo třeba dispečer CDP Kolín – Pardubice, než jen výpravčí a nějaké číslo), bohužel dokonce i když se chtěl fíra v zácviku zachovat správně, a vysílačku řešit až po zastavení, tak ho zacvičující kolega přinutil hovor vzít a pak došlo k projetí návěstidla.\n– informační systém, atd….\n2a) Čísla nevím. Šakvice určitě kvůli chlastu. Pochybuju že se někdo přizná, když stačí říct „nevšiml sem si“, vyčarovat z toho 2c.\n2c) v reálu nebo na simulátoru? Doufám že učitel dostal pořádný flastr.\n2a) jsem měl na mysli konkrétně dítě v kabině. Hry, či filmy rozhodně nepatří za páky a jestli je někdo takový magor, že to i přesto dělá, tak rozhodně nepatří na mašinu.\nStejně jako chlast, a to mám pivo rád, ale prostě to do práce nepatří.\nTakže se omlouvám, jestli to vyznělo, že chci zlehčovat hraní si s mobilem, apod…\n2c) bohužel v reálu, byl to fíra nákladního dopravce. Postih nevím. I když celý systém výcviku by chtěl překopat, kurz je 3 týdenní, ale rozsah je jak před 30 lety, kdy ten výcvik trval déle.\nTo áčko jsem nebral jako zlehčení, není za co se omlouvat.\nJen bych dodal,že nikdy nějaké zpřísnění v jakékoliv podobě nevedlo k zlepšení stavu./moje zkušenost-44let služby/\nMám obojí zkušenost, bus je náročnější.\nJaké? Když ho nikdo neuvidí, nic se nestane a kolikrát jsem jel autobusem, který „stíhal“ oranžovou takovým způsobem, že jel na červenou…\nNa dráze je každé projetí klacku v současnosti evidováno, byť by to bylo o pár metrů…\nNo vidíte, a myslíte že měl v úmyslu tu oranžovou ještě stihnout nebo měl v úmyslu zabít sebe, cestující nebo někoho okolo?\nTo si určuje každý dopravce sám. Stát nemá pravomoc zasahovat do pracovních podmínek dopravců\nPředstava ideálního trestání za přestupky na železnici\nJe to nedomyšlené ,úředník něco zmrví ,stojí to peníze navíc a řekne sorry ,zmačká papír a napíše jiný a opravdu co jiné profese na dráze.Posunovač při sunutí mě špatně navede a nic,výpravčí mě jednou s osobákem(motorákem)poslal ve stanici na kolej bez peronu,asi jsem měl vypustit lidi do štěrku a nic se neděje,já projedu o metr klacek,protože to klouže a mám to za desítku?Jinak srovnávat řidiče auta a strojvedoucího asi není na místě ono projet prázdnou křižovatku v noci na červenou je úplně něco jiného než projet klacek na dráze ,kde není kam uhnout.A jinak není pravda ,že nejsou sankce ,na… Číst vice »\ntakže řidiče by měl za přestupky taky trestat výhradně jejich zaměstnavatel?\nTy budeš asi zhrzený autobusák co chtěl být fíra že?\nOno se o tom moc veřejně nemluví ale když fira něco zdupe (a dneska se to moc ututlat nedá) tak má zaprvé po osobním ohodnocení což je podle firmy klidně i 10 tisíc minus a za druhé padá z mašiny a jde do dílen nebo na posun a to je o dalších pár tisíc taky minus.\nKdyž profi řidič pojede jak dobytek tak mu na to zaprvé nikdo přijít nemusí (když ho nechytnou) a za druhé ty pokuty co může dostat jsou minimum v porovnání s firou.\nTo že fírer příjde o osobní ohodnocení není pokuta. To může řidič příjít taky a ještě zaplatí tu pokutu. A když příjde o papíry, tak obvykle neskončí na dílně ale na dlažbě. A jejich znovuzískání to je dneska otázka dalších vyšších desetitisíců. Tak to je asi to „minimum“.\nA na silnici jsou fakt všude detektory. Projede semafor o 2 m a je to na záznamech? Někdo zkoumá tachograf, jestli dodržoval VŠECHNA omezení rychlosti na kilometr přesně?\nTo je furt dokola. Asi nezbývá, než zjistit konkrétní jména konkrétních „odborníků“, kteří tohle furt prosazují.\nTihle lidé prostě nemohou být odborníky na bezpečnost v dopravě. Nemají na svých postech tudíž co dělat.\nJe známo, který odbor na MD má tohle věcně na starosti?\nV naší firmě jak jsi projel hlavní návěstidlo tak tě poslali na farmu na 2-3 měsíce za 2 tarifní třídu což tě tak přišlo min. na cca 40 tis Kč potom že fira za projetí není finančně trestaný?\nOno vas to prekvapuje? Podivejte se kdo sedi v parlamentu. Volny a desitky jemu podobnych. Pres tuto sestavu projde vse. Zvedaji ruce aniz vubec vi o cem ten zakon je. Krouzici letadlo nad Brnem rozsevajici covid je jasnym dukazem o inteligenci vladnouciho aparatu.\nLubomír Volný není členem vlády, ale je naopak v opozici.\nAle je clen parlamentu a zakony schvaluje kdo? No parlament ze jo 🙂\nTypická železniční kobliha . Nadávám na opoziční koně ale volím a podporuji vládní , co do zákonů nasypou přesně to co nechci a pro co s největší pravděpodobností hlasují . Příště to hoď třeba na Kalouska , ten je zvyklý . A to letadlo rozsévající Covid je bomba , smutné je , že kdo tomu věří má volební právo .\nTo máte skoro jedno, prašť jak uhoď…\nTak dlouho se posmívalo drážní prostředí řidičům na silnici, až jim zavedou to samé…\nTen metr pak není pro všechny stejný.\n…..zakázané jízdě trest až st0 tisíc korun, teď 10 tisíc korun……opravte to někdo prosím, čeština trpí…..\nTen překlep zabolí, ale obsah článku víc. Jako by nestačil škodič kolomajzlík. Znáte někdo aspoň\njednoho strojvedoucího, který se neohlásí naschvál? Nebo vjede do vlakové cesty jinému vlaku dobrovolně? Já ne. Totéž platí o stavění vlakové cesty. Kdo nastupuje do práce s cílem vyrobit hromadu? Osobně neznám nikoho.\nStátní kasa je prázdná a stát jen zoufale hledá, kde získat peníze, aniž by musel zvyšovat daně/zrušit slevy důchodcům a studentům. Na mě to tak působí.\nHodně naivní představa, že pár desítek tisíc (max.) by jakkoli ovlivnilo státní rozpočet.\noni si holt rádi hrajou na ublížený\nMě by spíše zajímala složitější situace. Když si strojvedoucí sedne do auta a udělá přestupek, jestli to jako všichni řidiči, kteří to jsou nezodpovědní a dělají to schválně nebo je stále strojvedoucí a nedělá to schválně:-)\nto je takový překladatelský oříšek….\nKlidně to může udělat schválně.\nVíte, k projetí červené na silnici můžete mít silnou motivaci. Tu je pak nutné regulovat postihem.\nK projetí stůj na železnici žádnou motivaci mít nemůžete (pokud nejste rozšířený sebevrah), akorát vám všechno hodně zkomplikuje. Tam je postih k ničemu, protože chování strojvedoucího nemá jak regulovat.\nFalešné dilema? Jako, že si fíra řekne, mě se nechce čekat, tak jedu? Asi nikoho nebaví, když čeká, než mu postaví odjezd, ale neznám jediného fíru, který by se nato vykašlal a úmyslně jel.\nvíte vůbec o čem je řeč?\nJaké falešné dilema? Tam žádné dilema není. 😀\nFalešné dilema (anglicky false dilemma) je jeden z argumentačních klamů, který vyvolává dojem, že existují pouze dvě (tři, čtyři, …) možnosti tam, kde je jich ve skutečnosti více. Tím složitý problém s mnoha stavy zjednodušuje a poskytuje pouze krajní řešení, a proto je označován též jako černobílý klam (anglicky white-black fallacy). Falešné dilema, které je velmi časté, obvykle slouží k oklamání a manipulaci posluchače (v politice, diskuzi, víře apod.).\nJá vim, co je to falešné dilema.\nTady žádné falešné dilema prostě není.\nLaskavě začněte respektovat fakt, že pokutami neúmyslné chování prostě regulovat nebudete.\nŠpatně položená otázka, správná má znít udělal to úmyslně nebo neúmyslně? A je jedno, co to je za profesi.\nKdyby fíra jel proti Stůj! úmyslně, tam už by šlo o podezření ze zločinu obecného ohrožení, a ne jen o pokutu za přestupek.\nJá tedy nevím. Ale mám pocit, že pokud se někdo zabývá za jízdy svým telefonem (pouští si třeba film, což se opravdu děje), tak takový strojvedoucí tyto vážné chyby dělá naprosto dobrovolně a z vlastního svobodného rozhodnutí. Nikdo jej přeci nenutí, aby místo sledování návěstidel a trati čučel do telefonu. Tito lidé prostě zmíněná vážná pochybení schválně opravdu páchají.\nTakových je naštěstí opravdu jen málo, ale bohužel jsou.\nV oblasti systémově řízené železniční dopravy musí být sankční systém pouze DOPLŇKEM konceptu řízení rizik.\nTady je to jenom předvolební pokus, který rizika naopak zvyšuje. Bude snaha vše akorát mnohem více tutlat a dramaticky se zvyšuje riziko korupce. Naopak se snižuje pravděpodobnost, že se skutečné příčiny projetí podaří objasnit.\nKdo má tohle na svědomí, zaslouží pár přes hubu a vykopnout ze všech veřejných či odborných funkcí.\nAni na silnici neni rada prestupku schvalne a nehody uz vubec ne (az na minimum vyjimek). To, ze vyslednej zjistenej prestupek nebo nehoda nejsou schvalne, neznamena, ze tam neni pricina, ktera uz schvalne byla (pozornost venovana mobilu nebo jine zabave misto jizdy, predpoklad,ze vse je jako vzdycky a nedostatecna kontrola, ze se neco nezmenilo, rychlejsi jizda, nez je v danem miste povoleno, atd. ). To bych tomu navrhu fakt nevytykal. Horsi je podle me to vytrzeni strojvudcu, kdyz bezpecnost na draze v rade pripadu podobnou merou ovlivnujou i dalsi profese, na kterych je strojvedouci casto zavislej.\nA myslíte si, že je to srovnatelné? Na 99,9 % přestupků s ohrožením bezpečnosti silniční dopravy nikdo nikdy nepřijde. Škoda se nestane, policie nevidí. Přesto je to značně rizikové chování, protože zabíjí. Asi 70 % těchto přestupků je úmyslných, protože riziko postihu je velmi malé. Jaká je motivace u chybného vedení vlaku? Čas nenaženete, rychlejší nebo méně pracný výkon zaměstnání mít nebudete. Na téměř každou chybu s ohrožením bezpečnosti provozu se přijde. Jakou máte motivaci chovat se proti pravidlům? Ano, znám případy strojvedoucích, kteří jedou na AVV a u toho koukají na televizi. Určitě ne všichni strojvedoucí nepoužívají mobil při… Číst vice »\nTo nerozporuju, reagoval jsem na komentář od Paja, kterej psal, že to na železnici nikdy není schválně. Což, jak sám potvrzujete, není pravda – i strojvůdci dělají věci, které nemají, a které odvádí jejich pozornost, záměrně, s pocitem, že jim to projde… Ono to srovnávání s projetím červené na silnici kulhá i z druhé strany – na silnici, kde se jezdí podle rozhledu, to reálně nemusí být vždy nebezpečné. A když strojvůdci argumentují přejetím o metr kvůli klouzajícím kolejím, na silnici není ekvivalent projetí červené bez zastavení, ale zastavení metr za čárou… Taky by to, jestli to dobře chápu, neměla… Číst vice »\nVíte, spíš by to chtělo zavést preventivní prvky sledování jako v letecké dopravě. Například černé skříňky s audionahráváním dění v kabině. Tím se dá ledasčemu předcházet. V ostřejší verzi sledování fíry kamerou. Tím můžete klidně odstranit živák, protože analýza obrazu sledováním očí a obličeje v reálném čase spolehlivě pozná i bdělost. Fírům se to sice asi líbit nebude (dostanu milion mínusů), ale cesta vede tudy. Ne hloupými pokutami něčeho, co z 90 % nikdo úmyslně nezaviní. Sice bych se už v kabině nesvezl, ale železniční doprava prostě není hračka pro malé děti. Ostatně autobusáci a kamioňáci by měli mít podobný… Číst vice »\nKdo bude trestat výpravčí / dispečery za špatně postavenou jižní cestu nebo rozsvícení návěstí dovolující jízdu bez předchozího sjednání a postavení posunové cesty??? Viz MU Kolín, MU Lovosice, MU Česká Lípa, …\nTen metr není pro všechny stejný?\nA kdo uklízečku, že špatně vytřela zem?\nOna ta špatně vytřená podlaha někdy vedla ke vzniku MU? Osvěžte mi paměť…\ncestující uklouzne po louži v čekárně a zlomí si nohu\nMě jde o princip. Strojvedoucí mají být nějak sankcionováni a první co, tak hned oni chtějí sankcionovat další profese. Napsal jsem to jako takovou nadsázku, která nebyla pochopena.\nTo, že si na mokré podlaze někdo rozbil hubu je zcela zjevně MU….( A6c)\nPokud se zasekne mezi podlahou vagonu a nástupištěm, vlak se přesto rozjede, tak to už je MU.\nMůžete prosím rozvést tu rozvést např. Kolín nebo Českou Lípu kdo konkrétně nutil pána strojvedoucího k posunu když chudák nevěděl kam má posunovat,nesdělil technologii, nesjednal posun,nenahlásil trakci ani dopravce? Ano je třeba trestat na obouch stranách jen aby se pak nezjistilo překvapivé score 80:20 % s jednoznačnou výhrou na straně strojvedoucích.\nOno by se třeba chtělo podívat i na D1 a položit si otázku, zda by předpis pro řízení neměl být psán nezávislým orgánem, protože takto se dokáže Správa železnic docela často částečně, či zcela vyvinit. Jeden příklad, strojvedoucí sdělil výpravčí, že nevidí na seřaďovací návěstidlo (stál blízko návěstidla, a neviděl ani na výkolejku), tak ať mu řekne, až bude svítit bílá. Jenže paní výpravčí se spletla a omylem postavila posunovou cestu z vedlejší koleje a strojvedoucímu řekla, že může jezdit. No tak se rozjel a vypadl na výkolejce. A výsledek? Strojvedoucí a vedoucí posunové čety po 40% a výpravčí 20%.… Číst vice »\nProto je nutné řádně komunikovat.\nTo si jako výpravčí v Kolíně zkusmo rozsvítí posun dovolen bez jakékoli žádosti?Ale proto se musí jet tak,jak vidím.Stačí chyba v komunikaci a je malér.\nVýpravčí / dispečer nesmi bez předchozího požadavků nebo pokynů obsluhovat zabezpečovací zařízení\n, Takže ani návěstidlo dle předpisu SŽDC Z1. Toto je časté pochybení a není adekvátně trestáno, což je systémově špatně.\nTo, že strojvedoucí se rozjede bez sjednání posunu je však také špatně.\nNení to systémové a k ničemu to nepovede.. Jen PR akce, pro veřejnost. Přitom není třeba nějakých kouzel ale realizovat několik kroků. Zlepšení nebude hned a to bohužel ten problém. Dnes je doba, kdy se musí něco udělat hned – ať to je cokoli.\nNesuďte, abyste nebyli souzeni, neboť jakým soudem soudíte, takovým vám bude vyměřeno.\nTak to by se někteří naši představitelé nedoplatili…\nNa podzim jsou konecne volby…\nkteré stejně nic nezmění,i kdyby babiš nevyhrál a nevytvořil koalici ..\nTakže se nic nezměnilo, nekoncepční řešení, kdy bude pokutováno 5 skutků.\nmísto aby se za ně ještě dávala pochvala\nNikdo neříká, že má být pochválen. Ale pokuta, jako represivní složka pomůže spíš u úmyslného zanedbání, jak neúmyslného upomenutí.\nOd této vlády a ani od ministra Lahváčka opravdu nelze očekávat nic koncepčního. Ale třeba se časem najde někdo, kdo to dokáže dořešit. Nečekejme žádná řešení od zaměstnanců ANOfertu.\nTřeba ho Babiš pošle po volbách k čertu…\nTřeba voliči pošlou volbami k čertu Babiše.\nAle ti lidi na ministerstvu budou sedět dál.\nDoufám, že Bureš po volbách už nebude mít sebemenší možnost posílat někoho k čertu. Tak nanejvýš nějakého bachaře ve vládní čtvrti na Borech.