Smečka lvů v podivném složení – tři statní mladí lvi a tři lvice – byla ve skvělé kondici. Vypasení a nezjizvení z denních potyček. Věděl jsem od místních rangerů, že lvi si vcelku pravidelně a s respektem střídají své partnerky. Smečce vždy vládne jeden lev, který má jako jediný právo se pářit s družkami. To vždy do té doby, než se po půl roce další, již hodně nabuzený samec rozhodne, že by si taky rád užil se lvími kráskami, a vypráší hamounovi kožich. Třetí lev ještě chvíli tlak v rozmnožovacích orgánech vydrží, ale po nějakém čase srovná jak nového vládce harému, tak i mladšího konkurenta. Kdo ví, možná samec, který vládl harému půl roku, je již ze sexuálního obtěžování, miliskování, oblizování uší, kočičího mrouskání a neustálého „nastrkování zadku“ tak unaven, že s radostí uvolní svůj post.\nPo hodině převalování a znuděného pochrapování se lvi začali postupně zvedat. První lev přišel k autu asi na dva metry. Upřeným pohledem sledoval dění v autě. Nikdo se nepohnul ani o píď. Celá smečka po chvíli následovala svého stávajícího vůdce a poslušně, aniž bychom po tom nějak toužili, obklíčila obě naše auta. Dominantní lev přišel k zadnímu kolu džípu a líně sebou praštil do stínu auta. Záviděli jsme naší druhé posádce, která vůbec neměla ponětí, že jim o bok auta leží opřený lev.\nLenivá póza vydržela lvům dalších patnáct minut, během nichž jsme se stali terčem pozornosti dalších turistů, kteří postávali s auty opodál. Naše lakotná závist snad ale přilétla až do mozkových závitů lva. Až příliš jsme si kousali do rtů a říkali: „Jé ti se mají, to by byli snímky…!“ Mohutné, téměř dvěstěpadesátikilové tělo se zvedlo z prachu, jedním silným otřepáním ze sebe shodilo nepříjemný písek a rozhlédlo se okolo sebe. Lev obešel naše auto a zamířil k mému pravému přednímu kolu. Bez sebemenšího varování či výstrahy očichal horkou pneumatiku a vší silou se do ní zakousl.\nVe spárech krále\nLví samec zatřepal hlavou, až rozkýval celé auto, a aniž by gumu pustil, praštil sebou do trávy. Začal vší silou lomcovat autem a celá posádka se začala kolébat jako na horské dráze. „To je síla!“ houkne někdo z kolegů. „Je to vůbec možné, aby zvíře rozkývalo dvou a půltunové auto?“ polemizuje nahlas. Auto sebou několikrát škublo, to když se lví zlotřilec pokoušel vyrvat kus gumy. Pak nastal několikaminutový odpočinek, kdy lev nabíral síly pro další agresi. Dlouho se ani nehnul a já zkoušel udělat aspoň nějakou fotku. Následovalo opatrné vykouknutí a pomalé vystrčení těla fotoaparátu ven z okna, zaostření bez míření a rychlé docvaknutí. Pár výbojů blesku lva ale nijak nezaujalo. Fotil jsem, co to šlo, ale začali jsme řešit jiný zásadní problém. Kočka si pravděpodobně zasekla zuby do tvrdé pneumatiky a nemohla je vytáhnout.\nLev jen funěl a nehnul ani chlupem. Jeho svaly tuhly a na tlapách mu vyskakovaly žíly. Zažil jsem při různém pozorování lvů již několik rvaček a duelů, kdy si lvi dokazovali svou sílu. Mnohdy to bylo ostré sekání drápy, cenění zubů, zakusování do těl a trhání kůže protivníka. Ve většině případů si ale lvi dokazovali svou sílu tlakem svých čelistí a váhou těla. Viděl jsem, jak se dva lvi přetahovali o kus masa uloveného buvola. Leželi nehybně vedle sebe, opřeni svými těly jeden o druhého a vší silou se na sebe valili. Jako by se snažili toho druhého vytlačit. Věděli, že si nechtějí ublížit. Vědí, že jakákoliv pranice na ostří nože může zásadně ohrozit toho druhého na životě. Lvi si přitom neustále dokazují svou majestátnost a postavení, ale vážněji si neublíží, pokud jsou ze stejné smečky. Vědí, že pro další lov potřebují jeden druhého. Jeden neznamená nic, dva dokážou hodně a smečka skolí vše. Respektují se.Osudem dvou samců, kteří se rozhodnou touto nenásilnou a mírovou cestou dokázat své místo bývá, že se vůbec nenažerou. Tlačením na sebe bývají lvi tak zaneprázdněni, že dokážou držet svou kořist i hodiny, aniž by ji jen o kousíček popustili svému soku. Mezitím zbytek smečky v klidu sežere ulovené zvířete.\nNáš lev se pravděpodobně dostal do stejného transu a nehnutě bojuje s pneumatikou jako se svým sokem. Jen drží, funí, bručí a ani se nepohne. Zatímco my si zoufáme, okolo našeho vozu a místa činu se shromáždila desítka aut. Posádky kroutily hlavami, jiní s vytřeštěnýma očima hleděli na dílo zkázy, další se jen škodolibě smáli. My jen meditovali.\nOtočením klíčku nastartuji motor a doufám, že klepání dieselu lva vyplaší. Nezbedník si ale z hlasitého řevu motoru nic nedělal. Šlapal jsem na pedál a vytáčel otáčkoměr do červeného políčka, ale zlotřilec nic. Rozhodl se, že tuto bitvu dnes vyhraje. Bylo jasné, že lva tak lehce nesetřeseme, a pokud není v autě odvážlivce, který toho darebáka, co nám rve gumu, nepůjde nakopnout do zadku, nehne se. Říká se, že pouhá myšlenka dokáže pootočit zemí…, skropit vyprahlou Saharu blahodárným deštěm či božsky přeměnit vodu ve víno…, nevím…, možná. Ale v ten moment mě někdo vyslyšel a posádka druhého auta předjela autem za lva a rámem do něj najela.\nLvovi se do rezatých chlupů zabořil stříbrný nerezový rám. Čekal jsem, že vyskočí jako opravdová kočka, vymrští se na kapotu dorážejícího auta, předními tlapami rozbije sklo a pěkně dá za vyučenou tomu drzému řidiči. Lhostejný lev se však nenechal rozházet. Naše druhá posádka však boj taktéž nevzdávala, jejich džíp zařadil zpátečku a znovu do lva najel. Rám bouchnul do lvího zadku a lev jen vztekle zabručel. „Tsssssssss,“ přehlušilo doposud jen stereotypní vrčení lva a bublání motoru. Pneumatika zasyčela a auto se mírně naklonilo na pravý bok. Lev se zvedl, rozhlédl se okolo sebe, zkontroloval smečku, která byla od něj více jak dvě stě metrů, a pak se podíval do skla našeho auta. „Tak, co, srábci,“ myslí si, „stačilo?“ Odkráčel sotva deset metrů a s hlasitým vydechnutím se svalil do trávy.\nSlunce se již vyhouplo na nejvyšší bod a úplně jsme zapomněli na čas. Ptáci křičí na celé kolo a snad se nám všichni ti zatracení opeřenci vysmívají. Smějí se i posádky jiných aut a postupně odjíždí. Po chvíli na místě činu zůstává jen pár zvědavců, aby si počkalo na vyvrcholení příběhu. Můžeme odjet a zničit rozřezáním drahou a hlavně nutnou pneumatiku pro další, mnohem těžší dny expedice. Či zůstat a kolo vyměnit. Plán „B“ je ukut a druhý džíp stavíme mezi lva a naše auto. Snažíme se zamezit kočce výhled a možnost okamžitého výpadu. Sundání zadní rezervy, zaklínění mohutného heveru do rámu auta, pumpování a zvedání těžkého džípu, povolení matic, sundání kola, nasazení rezervy, dotažení šroubů, uklizení roztrhaného kola. Kopnutím do heveru spadlo auto zpět na všechny čtyři. To vše za neustálého kroucení hlavami po lvím ničiteli, který nás bedlivě celou dobu pozoroval.\nOdjíždíme a nikdo nemluví o ničem jiném. Cestou se zastavujeme u místních ochránců a správců a celou situaci rozebíráme. Zvažovali jsme, že někde cestou jsme možná srazili nějakého králíka, surikatu či všudypřítomnou zemní veverku. Rangeři se nad našimi vizemi jen usmívali, věděli své. „To lvi dělají celkem běžně. Projíždíte autem velké území a míjíte značky různých lvích skupin. Samci i samice značkují vše, vy to přejedete autem a on to ucítí. Tu gumu považoval za nebezpečí a rozdal si to s ní.“\nHleděli jsme na sebe a přemýšleli, zda si z nás nedělají legraci. Teorii rangerů mi ale potvrdilo ještě několik dalších znalců lvího života. Je až neuvěřitelné, že zápach rozpálené pneumatiky a štiplavá vůně spáleného brzdového obložení lva neodradí. Moč jiného lvího samce musí být tak pronikavá, že druhý samec o sto kilometrů jinde neodolá a jde se utkat se svým imaginárním nepřítelem. Pro jistotu tak příště, než vjedu do území nějaké lví smečky, umyju pneumatiku šamponem.


nojo kecat a planovat to cechum vzdy slo. S timhle ceskym myslenim toto nebude ani za 100 let. … Bangladesh nebo Uganda?\nDík za informaci. Ale tato věta mi připadá naprosto nesmyslná -„Rozšíření dálnice vede k bezpečnějšímu a plynulejšímu provozu, současně ale vytváří další automobilovou dopravu.“ Je okopírovaná z jakéhosi cancu k D47 od ekoterotistů. Jak může rozšíření vytvářet další dopravu???? To jsem nikdy nepochopil. Jako že stréc sedí doma a když si v Blesku přečte, že mu postavili dálnicu za vsí tak vyrazí do autosalonu, koupí auto a začne drandit………\nKdyž vím, že na věčně plné dálnici asi uvíznu, tak nechám auto doma a jedu vlakem-busem-nakole. Když vím, že po okreskách pojedu k babičce tři hodiny, pojedu jednou za čas, pokud se mi tam objeví dálnice a je to najednou hodina cesty, pojedu klidně každý týden.\nKdyž vím, že je po Praze PID je stejně rychlý jako auto, vyplatí se mi platit 10K/den, když postaví Blanku, vyplatí se auto.\natd. atp i v nákladní dopravě.\nDěkuji za názor. Sice mi připadá dost přitažený za vlasy, ale každý máme jiné životní zkušenosti. Použití auta totiž není otázka času cesty, ale jiných benefitů… Svoboda v pohybu, době odjezdu, náklad, místní přesuny, pohodlí….. Proto kdekdo jezdí autem a je nasraný že trčí v zácpě a nebo že kličkuje vesnicemi a otravuje jim život. Za staříky se jezdí pravidelně a je jedno jak. Jen si člověk rozmyslí 5.5 hod po okreskách vesnicema, nebo 2 hod po dálnici (nižší spotřeba, nižší emise).\njsem si vždycky myslel že dálnice se třemi pruhy je tříproudá a právě nyní Se dozvídám že je šestiproudá…\nStačilo by vyhlásit zákaz tranzitu kamionů a situace na českých dálnicích by se výrazně zlepšila i bez drahých investic do třetích,čtvrtých,………………pruhů.\nV Korejské lidově demokratické republice toto opatření zavedli už před mnoha lety – s nesporným úspěchem. Možná teď, po návštěvě našich poslanců v této zemi, se dočkáme podobného pokroku i u nás. Omezení možnosti vlastnit a používat motorová vozidla pro soukromé účely by mohlo být dalším krokem ke zklidnění provozu na našich silnicích.\nAsi tak. Hlavně že bude železnice a uškodí se silniční dopravě. To některým stačí ke štěstí…\nNkěterým stačí jen ta druhá část a mezinárodní smlouvy se doržovat nemusejí.\nANO. Toto opatření přináší hlavně plnou kontrolu nad pohybem lidí. Kdo nezíská povolenku ke vstupu na nádraží nejede. Nedávno si můj známý v Moskvě postesknul, že za bolševika měli auto jen zasloužilí členové a budovatelé a silnice byly prázdné, a že dneska si může auto koupit každý a bez povolenky jezdit kam se mu zachce………. Nu taky názor. A tak je Moskva symbolem nikdy nekončícího dopravního kolapsu.\n(sarkasmus) Já myslím, že lidí je na internetu příliš moc. Měl by zůstat odborníkům z IT a nebude třeba stále zkapacitňovat linky. Řešení by bylo jednoduché, na routery nasadit omezení paketů a lidi pak přestanou na internet chodit. Zákaz tranzitu dat přes ČR by situaci také zlepšil, internet by se stal v ČR dostupnějším. (/sarkamus)\nAd D1 u Brna – podle mého skromného názoru je 3+3 Kývalka – Holubice naprosto nedostačující. Aby šlo hovořit o komfortu, 3+3 by mělo být Velká Bíteš – Vyškov. Kdo tam jezdí, ví, že jet tam jinak než 110 – 120 ve šňůře aut téměř nelze – zejména na ten Vyškov. Kývalka-Holubice by se uživilo 4+4. Ale to je na naše pomazané hlavy sci-fi. A nějak tam u Brna vypadla D2 Brno – Modřice 4+4 (dnes 3+3) a Modřice – Blučina 3+3 (dnes 2+2). Taky scifi, že? Provoz je tam mimo předpisy – auta těsně za sebou, předjíždějící kamiony… Hlavně… Číst vice »\nNa Vyškov až tak netřeba. Jen po oddělení E50 u Holubic. Totiž jeden vlak za hodinu v relaci Vyškov – Brno se zoufalou jízdní dobou je pro denní dojíždění výhodný jen ve velmi specifických případech. Chtělo by to urychleně druhou kolej a dopravy na dálnici ubyde, lidi se přesunou do vlaku. Ale musí to být Vyškov – Brno za 20-25 minut.\nČlánek je to zajímavý, ale jedna podstatná okolnost tam zcela chybí. Tou jsou současné intenzity provozu na zmíněných úsecích. Pokud se podívám do výsledků sčítání dopravy z roku 2016 http://scitani2016.rsd.cz/pages/map/default.aspx na současné úseky 3+3, jsou tam intenzity za 24 hodin: D1 Spořilov – Mirošovice – 99 tis. vozidel v Praze klesající na 73 tis. před Mirošovicemi D0 v úseku D7 – D6 – D5 (Ruzyně – Řepy – Zličín) – 49 a 63 tis. vozidel D1 Lipník nad Bečvou – Bělotín – 28-29 tis. vozidel No a teď pro změnu nejzatíženější úseky v uspořádání 2+2: D0 v úseku od D5… Číst vice »\nKdyž se podívám do normy ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic, tak tam vidím, že stávající dvoupruhové kategorie D a R v profilu D27,5, což se staví dneska, resp. R27,5 vyhovují na cca. 28 000 vozidel/24 hod. pro každý směr zvlášť, čili řekněme 56 000 vozidel obousměrně za 24 hod. Třípruhy v kategorii D 33,5, což je třeba ten Lipník vyhovují pak na 38 000 vozidel/24 hod. jednosměrně, čili řekněme na 76 000 vozidel/24 hod. obousměrně = z toho je třeba vycházet. Čili úvahy ohledně třípruhu: D1 Spořilov – Mirošovice – 99 tis. vozidel v Praze klesající na 73… Číst vice »\nTupé přidávání pruhů dálnic vede akorát k nárůstu objemu silniční dopravy a vytváří tlak na přidávání dalších pruhů… Dopravní indukce – stačí se podívat do ročenek dopravy, otevření D0 mezi D1 a Slivencem vedla, zdánlivě nelogicky, k nárůstu i na těch trasách, kterým měla odlehčit (D1 na Šeberově, Jižní spojka, K Barrandovu). Takhle si dopravní politiku nepředstavuju.\nVy jste asi nejel těmito místy před a po otevření okruhu že? Jinak by jste takovou kravinu nevypustil,\nNejsem si jistý, jestli má cenu s ohledem na vaše vyjadřování vstupovat do diskuze, nicméně zkusím to.\nZáleží z jaké perspektivy se na to díváte, první rok byl výrazný úbytek, ale během cca šesti let došlo k vyrovnání a nárůstu na všech uvedených silnicích.\nPo dokončení okruhu se mi skutečně nestalo ( vyjma nehod či stavebních omezeních), že bych z jedné strany stál na Spořilově a z druhé nad Barrandovem, což do té doby bylo zcela běžné. Jinak dálnice se snad staví od toho aby na ní jezdila auta, tak bohatí aby se stavěli dálnice pro nikoho jsou možná španělé, kde AP 7 ( s poplatkem) zeje prázdnotou dolu od Alicante a souběžná A 7 (zdarma) je narvaná.\nCo se vám stalo nebo nestalo, je jedna věc. Můžete porovnat před a po: http://www.tsk-praha.cz/wps/portal/root/dopravni-inzenyrstvi/rocenky Někde v ročence je i počet tranzitujících kamionů, jejich počet je překvapivě malý.\nJá prostě nejsem přesvědčen, že další investice dálnic jsou celospolečensky přínosné.\nVy možná ne, ale důležité je že si to nemyslí RSD a stavi se a bude se stavět.\n3 pruhy jsou v Česku vyhozené peníze, protože většina řidičů osobních aut neumí ten pravý pruh používat. Takže budeme mít 3 pruhy, ale čeští lojzové budou nadále jezdit jen prostředním a levým.\nA Vy také budete jezdit jen prostředním a levým pruhem?\nZa ty prachy co stát z motoristů má, již včera bylo pozdě. Rozhodně by se ale přednostně mělo řešit křížení D0 x D5 až po sjezd na Barandov, protože cestovat každý den tímto směrem je tak trochu sázka do loterie. To samé D7 od letiště po výjezd na Lidice a směr Beroun na D5 netřeba zmiňovat. Ale i tak bez pokračování okruhu přes Suchdol a Březiněves to budou stále dost bolavá místa, každému je asi jasné, že provoz slábnout nebude.\nOn stát těch prachů z motoristů zase tak moc nemá – podívejte se, kolik výstavba a údržba stojí a kolik se proti tomu vybere z dálničních známek.\nKdyby se u nás zavedlo mýtné i pro osobní auta jako v jiných zemích, kvalita silnic bude úplně jinde.\nA dálniční znamka je jediný prijem z motorismu, nebo co jste tim chtěl naznacit?\nSpotřební daň z paliva + DPH 80 miliard Kč. Pak jsou tady ještě daně při pořízení vozidla i náhradních dílů. A další, třeba ekodaň připřepisu vozidla. Tu platí cyklisté nebo motoristé?\nJednu věc nechápu. Je 30 let od revoluce, už po 10 letech bylo na intenzitě provozu vidět, že kapacity stačit nebudou, Praha byla zasekaná už začátkem devadesátek. Proč sakra nebylo prioritou postavit okruh Prahy v konfiguraci 3+3 už tehdy? Západ byl vzor a USA nový styl života (všechno autem), ale silnice se staví až teď\nPac to v planech ze 60 let bylo pripraveno na 2+2,…\nProtože stát neměl prachy, po 40 letech odstraňování bohatství, aby byli všichni stejně … chudí.\nTo by jeden brečel. Dnes a denně čteme o důvodech přidávání pruhů na dálnicích viz. v tomto článku: „Důvodem k rozšiřování je především silný provoz, vybraná místa k přistavění dalších pruhů patří k nejvytíženějším v tuzemské dálniční síti. Rozšíření dálnice vede k bezpečnějšímu a plynulejšímu provozu, současně ale vytváří další automobilovou dopravu.“ Co zásadně nečteme: Důvodem k rozšiřování je především silný provoz, vybraná místa k přistavění dalších kolejí patří k nejvytíženějším v tuzemské železniční síti. Rozšíření železnice vede k bezpečnějšímu a plynulejšímu provozu, současně vytváří prostor pro převedení automobilové dopravy na železnici. Ať mě někdo vyvrátí, že se u nás… Číst vice »\nA naopak tam ještě budeme lákat další „konkurenci“, protože jedině tak je přece možné dosáhnout vysoké kvality dopravy …\nAle zase čteme další pokračování ságy Kralovice – Mladotice 🙂\nJak jsou mi celé Kralovice ukradené i s jejich lokálkou, tak mi nepřestává fascinovat neskutečná naivita železničních optimalizátorů, že když omezíme investice do lokálek (tisíce, jednotky milionů), jako mávnutím proutku budou desítky miliard na další dálnice. Víru v to vám brát nechci, ale věřte, že to je těžce naivní.\nNelzi, skoro kazdy rok potrebuje nejaka lokalka stamilionove investice ci opravy. Kacov, Moldava, Msenka, Bezdruzicka, Sumava, Pisek-Tabor, Dobris, pacifik z Prahy do Cercan. Jsem ochotny nepocitat mezi slabe lokalky trate jako Louny-Lovosice, kde investice ma sanci skutecne pritahnout nove lidi a vyrazne zrychlit trat za rozumny peniz, ale ne ty, co jsem uvedl. Tam ty stamiliony az miliardy nepritahnou skoro nikoho navic, jen umozni trati dal prezivat. A bez tech penez by to neslo. Takze nam tu necpi demagogie o tom, jak lokalky stoji stezi jednotky milionu., sotousku prolhany. To stoji tak mozna za situace, kdy je predtim nekdo za… Číst vice »\nTo bude asi tím, že většina populace to auto používat chce, platí za pořízení a provoz nemalý prachy do státní kasy a třeba se nechtějí kodrcat někde ,,sockou,,.\nAno. A ta auta nemusí platit žádné mýtné, zatímco vlaky mýtné/kolejné platit musí.\nMýtné pro auta je v ceně pohonných hmot. Cca 11/13 Kč spotřební daň za litr nafty/benzínu.\nHmm… ty současné stavební úpravy mezi Prahou a Jirny (rozšíření na třípruh) není ztřípruhování? to se bude za pár let dělat ještě jednou?\nNěkde jsem četl (bohužel už si nevzpomenu kde), že teď se jenom rozšíří fyzicky vozovka (ale pruhy zůstanou dva z nějakých formálních důvodů) a teprve dodatečně se to „přemaluje“ na 3+3. Možná si někdo pamatuje, kde se o tom psalo.\nVozovka bude letos hotova, ale kromě přemalování to budou nové protihlukovky atd.\nJak poznamenal kolega, nebude se to dělat „ještě jednou“. Fyzicky bude připraveno, pak se to jen přemaluje. Tuším, že v EIA byla podmínka pro 3+3 výstavba nových protihlukových stěn, bez toho tam další pruh být oficiálně nemůže. A výstavba PHS prochází klasicky nějakým stavebním procesem typu plán, projekt, pozemky, stavební povolení, zhotovotel…\nPodmínka pro 3+3 do Jiren je zprovoznění D0 Modletice- Běchovice, díky čemuž se rozšíří D0 až po stálice a zmíněná d11. Obě na to již budou připraveny, postačí jen namalovat čáry.\nSatalice, pardon. Jem doplním že tento úsek D0 je připravený od modernizace tuším někdy v letech 2015/2016\njízda ve 3 pruzích je pro naše řidiče takový nezvyk. Spíš mě udivuje, že tady na Moravě u každého obchvatu hlídá křeček, bobr nebo nějaký pták, takže se tu nic nestaví a hele u Práglu, tam už 3 pruhy….\nAsi jste nejel u Lipníka\nTak se tam jed nekdy podivat v ranni spicce a bude ti hned jasno..\nA mimochodem se podivej na mapu vzhledu stavby dalnic a uvidíš ze na Morave ty dalnice uplne nesmyslne povedou do každý druhy vsi…D48, D55, D 52 (Viden napojit na D2) a soucasná nadbytečná D46… apod ALe naproti tomu důležitý a opravdu potřebný dálnice pořád nejsou D1(včetně ex D47 a její opravy), D 35, D49 kolem Zlína na SK, D68 kolem Třince na SK a PL, D3 do Budějovic, D6 do Varů na letiště, D7 do Německa, D9 nestojí jestě ani mkilometr…\nRakouská A7 vede k Mikulovu – tedy k budoucí D52 – podle mezistátní dohody. Rakušasné dálnici k Břeclavi snad ani nikdy neplánovali. A navíc u Břeclavi jsou chráněná území a tam dálnici nevybudujete.\nUž takhle jsou tam velké problémy s trasováním obchvatu na I/55.\nRakušanům to bylo jedno, ale chtěli, aby jim ČR závazně sdělila, kudy přivede dálnici na Moravě, aby se přizpůsobili – a Hašek a další moravská politická garnitura si prosadila, že to bude Mikulovem a ne Břeclaví, ačkoli „D2“ dostatečně vytížená není a s paralelní trasou na jih přes Mikulov ani v dohledné době nebude a být ani nemůže. A chráněná území jsou, pokud vím, i u té trasy přes Mikulov\nAle houbeles! Před 20 lety byla sice D2 dálnice duchů, dnešní intenzity dopravy jsou zde však takové, že by dopravní proud na Vídeň už dobře nepobrala. Kromě toho varianta přes Břeclav je prostě kompromisní a je otázkou, jestli by vůbec prošla z hlediska ochrany přírody atd.\nFrekvence z „pětapadesátky“ stejně v Břeclavi zůstane, ale když si JmK chtěl kromě Břeclavi natrvalo zaneřádit i Mikulov, tak ať má, co chtěl.\nPane Sovo, nerad to říkám, ale děsivě se mýlíte. Úplně stačí si na internetu dohledat přehled staveb a investic, ať už na silnici, či na železnici, a Morava je v tomto ohledu už asi tak šedesát let silně zvýhodněna, zatímco mezi statisícovými českými městy vedou okresní silničky či ubohé lokálky.\nTy 3 pruhy na D11 jsou úžasné. Jestli to bude jednoho dne dál, tak jedině dobře. Podle mě to je nejlepší dálnice u nás a každý upgrade rozhodně vítám!\nOfftopic, ale zajimal by me nazor vice lidi. Pokud nebude umozneno podjizdet blbce jedouci uprostred, nevidim zadnou pridanou hodnotu v dalsim jizdnim pruhu. A jelikoz si nemyslim, ze by dovoleni podjeti nejak prispelo k bezpecnosti provozu (lide jedouci konstatne uprostred stovkou uprostred jsou radi, ze udrzi svuj korab, nekdy k tomu jeste stihnou sjet Instagram), v praxi je treba pro me trojpruh pro ridice daleko neprijemnejsi, pokud teda neudrzuju 140-200 v levem pruhu. 🙂 Bud klickuju mezi idioty jedouci tacho 100, a kteri by uplne v klidu mohli jet v rozestupech mezi kamiony, nebo nestiham zrychlit, kdyz je predjizdim a… Číst vice »\nDomnívám se, že dodatečný užitek třetího jízdního pruhu je řádově nižší než druhého pruhu.Mimo jiné z důvodu, které popsal Tomáš. Jak třetí pruh pomáhá naplňovat cíle vedoucí k ochraně klimatu mi také není známo. Takže já osobně bych pro třetí pruhy v uvedeném rozsahu v referendu zřejmě nehlasoval.\nMyslím že by se osvědčily cedule u dánice “Držte se vpravo” jako jsou v Rakousku. Nicméně ten třetí pruh pomůže i tak protože do něj odjedou aspoň ty kamiony.\nOhledně podjetí auta ve středním pruhu – myslím si že je to spíš bráno jako jízda v pruhu než předjíždění zprava, kor když se hned nezařazujete zpět do středu.\nMám jet vpravo, jedu vpravo. Ať mi pak klidně Nejvyšší správní soud vysvětlí, jak můžu předjíždět, aniž bych opustil svůj pruh. (Z češtinářského pohledu předjíždět = dostat se před někoho). Pokud bych jel ve středním, dojel bych někoho, předjel ho zprava a opět bych se zařadil do středního = přestupek. Jedu ve středním, protože předjíždím, dojedu někoho pomalýho, vracím se do pravýho, kde je už volno, protože v něm mám jet = v pořádku. Pokud bych ho předjel levým, spáchám přestupek, protože nejedu vpravo.\nTen „pomalej“ ve středním pruhu nemá co dělat. Viz 361/2000 Sb. Zákon o provozu na pozemních komunikacích, §12, odst. 1 a násl. (dostupné třeba na https://www.podnikatel.cz/zakony/zakon-c-361-2000-sb-zakon-o-silnicnim-provozu/uplne/).\nProblém je v tom, že policie raději hlídá, jestli někdo nejede 55 km/h ve vsi, kde není venku ani noha. Pokuty se tam vybírají snáze než na dálnici.\npředjíždět vlevo se smí….\nPokud tedy chci být akurátní a striktně dodržet literu zákona, tak nemohu jet vlevo, když mám vpravo volno. Neříkám, že jsem porušil pravidla předjíždění, ale pravidla pro jízdu v jízdních pruzích.\nreakce byla na vámi napsanou hypotézu, že někoho dojedete uprostřed a nemůžete ho předjet zprava. Pokud předjíždím, tak vlevo, čímž nemůžu porušit pravidla pro jízdu v jízdních pruzích, protože jsem ve speciální situaci, tj. v předjíždění, které je speciálně zákonem upraveno a má přednost před obecnou úpravou provozu (jízda v jízdních pruzích). Pravidla silničního provozu mi tedy speciálně v režimu předjíždění neříkají, že se má (musí) předjíždět vpravo. § 17 odst. 1 zák. č. 361/2000 Sb., cit : „…Předjíždí se vlevo. Vpravo se předjíždí vozidlo, které mění směr jízdy vlevo a není-li již pochybnosti o dalším směru jeho jízdy. Při… Číst vice »\nPokud jedu konstatntní rychlostí vpravo a takto se dostanu před pomalejší vozidlo jedoucí vlevo, nejde o předjíždění. Nemám povinnost zpomalit.\nS tím pomalejším vozidlem jedoucím (po dálnici) vlevo ovšem tvůrce předpisu asi ani vůbec nepočítal, protože pomalejší vozidlo jedoucí vlevo nemá vlevo co dělat = má jet vpravo: dálnice přece není komunikace určená k tomu, aby se po ní jezdilo v pruzích jako po městě od křižovatky ke křižovatce a s množstvími různě odbočujících vozidel.\nDalší pozitivní věc může být u dopravních nehod, kdy bude často(nebo dřív) místo na objíždění nehody. O nekonečných opravách našich dálnic ani nemluvě.\nMyslím, že v tom hraje určitou roli i psychologie a zvyk. Dlouhá léta u nás existoval třetí pruh pouze jako stoupací pro pomalá vozidla s odpojením a připojením zprava, často i s omezením přejetí zpět. Zvyk je železná košile, řada řidičů chápe najetí do pravého, čti pomalého, jako snížení cestovního komfortu. Přiznám se dobrovolně, běžně je podjíždím.\nZnačky stoupacího pruhu stále existují. Osobně nevím jak je mám brát (ta značka s třetí šipkou v pravo co je rozdrolená na víc šipek).\nNechybí vám v seznamu D7? Tam se počítá do budoucna s třípruhem až po exit Buštěhrad (7?).\nTam chybí připojovací/odbočovací pruhy. Jejich doplnění by hodně pomohlo, a pak celé té oblasti nějaké kapacitní propojení D7 a D8.\nChybí skutečně kvalifikovaná náhrada „stojedničky“ = skutečný „vnější okruh“ …\nStaví se okruh Slaného, to už bude celkem použitelné propojení D7 a D8\nTo by bylo jako propojit D5 z Berouna na D1 do Mirošovic. Je to daleko, jako náhrada okruhu to nestačí. Problém je, že pro nákladní dopravu je volně průjezdný most na D0 u Zbraslavi/Radotína a pak nejbližší po proudu až za Veltrusy (most v Kralupech má jen místní význam). Logistická centra a firmy na D8 u Prahy mají zoufalou dostupnost s těmi u letiště a D6 a D5.\nNo připojovací pruhy se mají řešit v rámci té „náhrady stojedničky“, kdy se mají zrušit exity Tuchoměřice a Středokluky a vybudovat jeden zhruba někde mezi nimi – už by měl být připraven pro třípruh. Jinak v územním plánu je také počítáno s třípruhem.\nAch jo, prosím, opravte si D11.\nZ Prahy do Jiren je pravý pás již hotov a teď se pracuje na levém, takže zahájení stavby asi nebude v roce 2022!!!\nJe to malinko jinak. Tři pruhy tam sice jsou, ale namalované budou (od Prahy už jste to mohl zaznamenat) jen dva. Protože EIA a další věci. Takže ve třech pruzích skutečně až v roce 2022. Možná.\nTakže na D11 Praha-Jirny, kde je 3 pruh v podstatě hotov a stačí jen přemalovat čáry bude trvat schvalování další 3 roky? D0 Slivenec-D5 která je přetížená už teď, denně sou tam nehody a kolony až po roce 25. Závratné tempo\nPravděpodobně na to nemáte ještě EIA (nevím). Musíte pořešit hluk apod. Dále budete řešit to, že sice zavedete 6 pruhů a pofrčíte rychle, ale pravděpodobně nebude stíhat MÚK D11-D0, takže budete řešit problémy tady – proč stavět stavbu za 1 miliardu (nebo více?), když se cestovní doba řidičům nezkrátí?\nHlavně se divím, že D0 Slivenec – D5 se „neztrojpruhovalo“ už při poslední velké rekonstrukci (cca. před pěti lety před otevíráním úseku Slivenec – D1).\nAsi to bylo proto, že se v ČR musí proinvestovat 2x tolik peněz (aby si stavební firmy přišli na své a řidiči poznali opravdové kolony), než kdyby se opravdu plánovalo a predikovalo.\nrozšíření je podle povolování v podstatě stavba nové dálnice. Tedy x let navíc. Jen EIA jsou tři roky.\nProto taky píšu o tom predikování a plánování.\nStejná situace je (prakticky v celé délce) D1 z Prahy do Brna. Proč se už teď dálnice nestaví 3+3 pruhy? Není zde stan dostatečná intenzita provozu?\nProvoz na D1 by neměl tak růstu ve chvíli, kdy se dostaví D35 v plné délce. V tomto případě si myslím, že 3+3 je zbytečně moc. Ostatně, pár studií se na to dělalo.\nV celé délce asi ano, ale o potřebnosti úseku na 3/3 Kývalka-Holubice nemůže být pochyb.\nZajímalo by me , jaké jsou očekávané intenzity dopravy na D11 v úseku Praha -Poděbrady a Podebrady – Křižovatka D11/ D35, pokud cca v 2025-27 bude skutečně dostavěna D35 až do Mohelnice ..\nRozhodně ten nárůst D11 bude extrémní, cesta mnohem lepší na Olomouc a sever Moravy než po stávající D1.\nUrčitě se provoz bude blížit D1čce\nNo protože je stejná situace i s tím povolováním. Spíš měla být už dávno hotová D35\nMimo EIA a nutnosti koordinace s otevřením úseku D1 – Slivenec tam byly zásadní problémy s pozemky, kde možná i dnes některé z nich nemají jasného vlastníka.\nono to je už 9 let 🙂\n“ Využití tří pruhů ale bude možné až po dodatečných úpravách, které si vyžádají i novou studii vlivu na životní prostředí. Jde o odvod kanalizačních vod a vytvoření dodatečných protihlukových stěn. „\nVšak na každou relaci můžete použít jiný dopravní prostředek. I motorkáři si přijdou na své 🙂


Jak doma vykouzlit perfektní nehty během několika minut? | Radírna - Internetová online poradna\nJak doma vykouzlit perfektní nehty během několika minut?\nNapsal\tVložit komentář k Jak doma vykouzlit perfektní nehty během několika minut?\nAť chcete nebo ne, i pro vás je důležité, abyste na své okolí působili vždy čistým a upraveným dojmem. Podcenit nesmíte žádný detail, protože právě ten může hrát v mezilidských vztazích zásadní roli. Jednou z věcí, které si na druhých všímáme nejčastěji, jsou ruce. Je třeba dbát na to, aby byly upravené, zvláště potom u žen. Okousané nehty, odchlipující se kůžička či příliš suché nebo naopak mastné dlaně jsou zdánlivé drobnosti, které ale od vás mohou druhé odradit. Naučte se, jak si doma upravit nehty, aby vypadaly krásně třeba i celý měsíc. Je to jednoduché a stačí si pořídit jen několik pomocníků.\nZdravé ruce a nehty jako základ\nNež se rozhodnete pro aplikaci krásných nehtů, je třeba se zaměřit na aktuální stav přírodních nehtů a jejich okolí. Nehty i kůžička musí být zdravé. Základem je – mýt si ruce každý den vodou a mýdlem a dopřát pokožce dostatečnou hydrataci. Je dobré nosit neustále u sebe alespoň malý krém na ruce, který bude fungovat jako „první pomoc“ v případě vysušení kůže. O nehty je třeba pečovat pravidelným zastřiháváním nebo pilováním. Jejich sílu podpoří pravidelná masáž nehtů a nehtového lůžka pomocí olivového oleje či speciálního olejíčku na nehty.\nParafínová vana pro zdraví rukou i nohou\nChcete-li mít jistotu dokonalé hydratace, pořiďte si domů speciální parafínovou vanu. Jedná se o přístroj, který využijete v péči o pokožku na rukách i na nohách. Parafínová vana využívá tzv. mini saunový efekt. Během procedury využívá teplo, které působí na pokožku tak, že otevírá póry. Díky tomu se do pokožky lépe vstřebají vyživující látky z parafínového vosku. A výsledek? Po použití parafínové vany je pokožka vyživená, dokonale hydratovaná, pružná a je jemnější na dotek. Pokud budete mít vanu doma, nebudete už nikdy muset docházet do salonu a draze za tuto proceduru platit.\nModeláž nehtů je otázkou chvilky!\nJsou-li vaše nehty zdravé, naučte se, jak si doma udělat nádherné gelové nehty, které vydrží krásné třeba až 1 měsíc. V první řadě si musíte pořídit kvalitní vybavení. Nezbytná je UV lampa, která by měla mít výkon ideálně 36 W. UV lampy dnes nejsou drahé. Dají se sehnat za 899 Kč. Další důležitou součástí výbavy jsou gely. Zde máte na výběr 2 metody, jak gely aplikovat. Při starší metodě aplikace se používá podkladový gel a finální gel. Kvůli tomu je aplikace nehtů složitější i časově náročnější. Na trhu jsou i speciální gel-laky. K mání jsou v mnoha barvách a stačí nanést pouze jednu vrstvu a nechat nehty vytvrdit v lampě. Díky snadnému postupu si zvládne doma vytvořit dokonalé nehty i ten, kdo s tím prozatím neměl žádné zkušenosti.\nJak správně gel nanášet?\nPamatujte si, že je lepší nanášet menší vrstvu laku. Dodržujte také doporučenou dobu tvrzení, gel lak se vytvrzuje pouze 2 minuty. Pokud se vám aplikace nepovede, gel snadno odstraníte. Kde vše nakoupit? Doporučujeme e-shop nehtyprofi.cz.\nPředchozí Předchozí článek: Notebook MSI VX600 se po instalaci W10 seká\nDalší Další článek: stream


Nebyla to jedna z těch\nžen, které jezdí mnohem bezpečněji než chlapi?\nMezi nájezdem na R a vesnicí je to v podstatě rovný úsek (a pro disciplinovanou řidičku téměř celý s omezením na 70), při 0+ tam http://www.mapy.cz/s/3ASQ dostat smyk je už fakt vyšší dívčí ...\nJinak přeju uzdravení bez následků.\nRe: Nebyla to jedna z těch\nPodívej se do policejních statistik a zjistíš, že ženské způsobí opravdu daleko míň nehod než chlapi, přičemž počet řidičáků mezi chlapama a ženskýma je zhruba stejný. Když jsem byl na střední, tak si dokonce dělalo řidičák víc spolužaček než spolužáků\nPočet vydaných řidičáků je hezký číslo, ale další věc je, kolik jich opravdu jezdí. Co znám, tak řidičák mají všechny v mým okolí, ale řídí asi jen tři a pravidelně jedna. V reálu jezdí řidiček daleko míň.\nTo, cos napsal, nevypovídá vůbec o ničem. Jediný relevantní údaj by byl počet nehod na počet ujetých kilometrů.\nNapř. má žena má řidičák 15 let. Od autoškoly má najeto cca 25 km....\nJenže počet najetých kilometrů od autoškoly je prakticky nezjistitelný údaj, to by musel být každý očipovaný\nJen jsem ti chtěl vysvětlit, proč tebou navrhované srovnání povede k zcela nesmyslným a nereálným závěrům.\nJá si to nevymyslel, takhle jsou vedené policejní evidence\nTo na nesmyslnosti závěrů nic nemění.


Dorost – 3. stránka – FC TVD Slavičín\n6.11.2019 DorostBy Monika\n28.10.2019 DorostBy Monika\n21.10.2019 DorostBy Monika\nDorostenci prohráli derby v Brumově\n/Brumov/ V 11. kole se náš dorost představil na umělé trávě v Brumově, kde sehrál dorostenecké derby. První poločas skončil bez branek. Ve druhé půli jsme obdrželi červenou kartu a Brumov posléze využil početní převahy ke vstřelení dvou branek.\n14.10.2019 DorostBy Monika\n/UT Hrádek/ V sobotním dopoledni jsme za neutuchajícího deště hostili lídra tabulky SK Baťov. Kdo by čekal, že to bude ze strany hostí hra kočky s myší, mýlil se. Naši kluci i přes prohru podali srdnatý výkon a favorizovaný soupeř se tak na výhru dost nadřel.\n6.10.2019 DorostBy Monika\nDalší bodík do tabulky si připsali dorostenci na půdě Hluku\n/Hluk/ Do utkání proti Hluku nastupovali dorostenci pouze v 11 lidech a do brány se musel postavit obránce Kubíček. Nakonec kluci přes zlepšený výkon ve druhém poločase dotáhli utkání do penaltové loterie, která více přála bohužel domácímu celku.\n30.9.2019 DorostBy Monika\n24.9.2019 DorostBy Monika\n15.9.2019 DorostBy Monika\n9.9.2019 DorostBy Monika\n2.9.2019 DorostBy Monika


účty v 21. skupině účtů (hotové peněžní prostředky a ceniny) v 22. skupině účtů (peněžní prostředky na účtech u peněžních ústavů). - PDF Free Download\nDownload "účty v 21. skupině účtů (hotové peněžní prostředky a ceniny) v 22. skupině účtů (peněžní prostředky na účtech u peněžních ústavů)."\n1 6.přednáška Účtování peněžních prostředků - peněžní prostředky v naší i zahraniční měně (valuty) - peněžní prostředky v naší i zahraniční měně na účtech u peněžních ústavů. - ceniny (zástupce peněz pro zúčtování určitých plateb) účty v 21. skupině účtů (hotové peněžní prostředky a ceniny) v 22. skupině účtů (peněžní prostředky na účtech u peněžních ústavů). Účtování pokladny (shrnutí) účet 211-Pokladna. podle konkrétních podmínek analytickou evidenci - podle měn (korunová pokladna, valutová pokladna), - podle hmotně odpovědných osob, - odděleně jsou evidovány jiné platební prostředky - evidence Pokladní kniha - doklady : příjmový, výdajový pokladní doklad Pokladník hmotná odpovědnost (smlouva o hmotné odpovědnosti). Inventura pokladny - denně, po skončení pokladních hodin (tzv. pokladní skontro). - Zjištěné rozdíly (pokladní schodek či přebytek) jsou ihned prošetřeny a záznamy v pokladní knize uvedeny do souladu se skutečností. Inventarizace všech peněžních prostředků (podle vnitřní směrnice účetní jednotky) - nejméně čtyřikrát v účetním období Pokladní schodek je vyúčtován jako pohledávka za zaměstnancem (pokladníkem) MD 335 souvztažně se zápisem na straně D účtu Pokladna, přebytek pokladní hotovosti - provozní výnos (D 648), souvztažně na MD účtu 211 Účet 261 Peníze na cestě - rozvahový účet - pro zúčtování pohybu peněžních prostředků mezi pokladnou a běžným účtem, nebo na dvou peněžních účtech (v menších účetních jednotkách se tento účet využívat nemusí.) Valutová pokladna analytická evidence podle měn - nutný přepočet kursem platným pro danou valutu v den účtování (valuty nákup, valuty prodej ) kurzové rozdíly výsledkově (563,663) (K vedení valutové pokladny je nutné povolení od ČNB, bez něj se dočasné částky valut vedou v operativní evidenci, přepočtené na českou měnu kursem valuty-střed platným v den účetního případu.)\n2 Ceniny - poštovní známky, kolky, telefonní karty, dálniční známky, pásky do frankotypů, stravenky. - je třeba je důsledně odlišovat od tzv. přísně zúčtovatelných tiskopisů, které jsou evidovány v podrozvaze. Účet 213 Ceniny - oceňují se v nominální hodnotě - nákup: za hotové nebo na fakturu, - výdej cenin - jako náklad 518-Spotřeba služeb v případě poštovních známek, 538-Ostatní daně a poplatky v případě kolků či dálničních známek) - jako vznik pohledávky za zaměstnancem (účet 335-Pohledávky za zaměstnanci) a teprve jejich skutečné vynaložení se zúčtuje do nákladů. Analytická evidence cenin a jejich inventarizace podléhá podobných pravidlům jako analytická evidence a inventarizace peněžních prostředků. Příklad: Účtování v oblasti cenin : 1. Nákup poštovních známek za hotové 1 280, Nákup kolků na fakturu a) přijetí faktury b) úhrada faktury 2 000, , Výdej poštovních známek do spotřeby 320, Pro soudní jednání vydány dva kolky 1 000, Při inventarizaci zjištěno manko na 25, poštovních známkách, předpis k úhradě 6. Hmotné odpovědná osoba uhradila manko 25, Účtování na bankovních účtech účty 22.skupiny účtů rozsáhlá analytická evidence podle měn, peněžních ústavů, druhů účtů (včetně i vkladových listů se splatností do jednoho roku) Doklad - pouze výpis z příslušných účtů. - ke dni účetní závěrky kontrolní výpis z účtu - podklad pro inventarizaci peněžních prostředků. Připsané úroky - finanční výnos, 662-Úroky. Poplatky (za zřízení či vedení účtu apod.) - finanční náklad 568-Ostatní finanční náklady.\n3 Účtování krátkodobého finančního majetku - cenné papíry s dobou držení či s dobou splatnosti kratší než jeden rok (u majetkových cenných papírů rozhoduje účel jejich pořízení) - účty ve 25. skupině účtů - analytická evidence podle jednotlivých titulů (ISIN). cenné papíry jiných subjektů i vlastní cenné papíry (akcie i dluhopisy). Syntetické účty ke sledování krátkodobého fin. majetku: 251-Majetkové cenné papíry 252-Vlastní akcie 253-Dlužné cenné papíry 255-Vlastní dluhopisy Oceňování: pořizovací cena (cena nákupní + vedlejší náklady pořízení ) Nákup cenných papírů - na burze - podle vyúčtování burzy - vznik závazku účet 379-Jiné závazky nebo 367-Závazky z upsaných a nesplacených cenných papírů - úhrada podle výpisu z běžného účtu, popř. výdajového pokladního dokladu. - kalkulační účet 259-Pořizování krátkodobého finančního majetku (v účtové osnově platné od l ). - nabytí cenných papírů - na základě výpisu ze Střediska cenných papírů Prodej cenných papírů - ve dvou účetních operacích: 1) tržba z prodeje - D účtu 661-Tržby z prodeje cenných papírů a souvztažně na některý z peněžních účtů či účtu pohledávek 2) úbytek tohoto majetku v pořizovací ceně - MD 561-Prodané cenné papíry a podíly a na D některého z majetkových účtů podle druhu prodávaného cenného papíru Pro ocenění úbytku cenných papírů jednoho druhu při různých pořizovacích cenách se používá metoda FIFO nebo aritmetického průměru. Rozdíl mezi prodejní cenou a cenou pořizovací (zisk z prodeje) představuje zdanitelný výnos.\n4 Příklad: Účtování nákupu a prodeje cenných papírů majetkových (obdobně bude účtováno i o dluhových cenných papírech): 1 Nákup akcií k obchodování vyúčtování burzy , Provize makléřské firmě (faktura) 5 000, Úhrada nákupu a úhrada provize , Výpis ze Střed.cenných papírů o připsání akcií na účet , Prodej poloviny akcií za prodejní cenu , Přijetí peněz za prodané cenné papíry , Úbytek cenných papírů v ceně pořiz. ceně (1/2) , Poskytnuta upisovací jistina pro nákup akcií , Nákup akcií , Zúčtování upisovací jistiny , Poplatek burze , Výpis se Střediska cenných papírů , V rámci účetní závěrky - je třeba provést přecenění krátkodobých cenných papírů majetkových na reálnou hodnotu, tj. tržní cenou ke dni účetní závěrky (podobně jako u dlouhodobého finančního majetku). U krátkodobých cenných papírů se rozdíl mezi původní a novou cenou vypořádává na výsledkových účtech - vývoj cen cenných papírů ovlivňuje hospodářský výsledek toho období, kdy ke změně ceny došlo. Zvýšení ceny = zvýšení hodnoty majetku (MD 251,252,253,254) a současně výnos účet 664 Výnosy z přecenění majetkových cenných papírů (D). Snížení ceny = snížení hodnoty majetku (D 251,252,253,254) a zároveň náklad - účet 564 Náklady z přecenění majetkových cenných papírů (MD) Příklad: Přeceňování krátkodobých cenných papírů (výsledkové) k Akcie k obchodování PZ a) Zvýšení hodnoty akcií (tržní cena k ) , b) Pokles hodnoty akcií (tržní cena k ) 9 500, Přechodné snížení ceny lze vyjádřit i prostřednictvím opravných položek účty 29. skupiny. - tvorba - na vrub nákladů (MD účet 579-Tvorba opravných položek, D účet 291-Opravné položky ke krátkodobému finančnímu majetku), - rozpuštění - snížení nákladů (MD 291, D 579).\n5 Účtování krátkodobých zdrojů - bankovních úvěrů skupiny účtů 231-Krátkodobé bankovní úvěry, 232-Eskontní úvěry (dlouhodobé úvěry na účtech 4. třídy : 461-Bankovní úvěry). - dvě formy poskytnutí : buď připsání peněžních prostředků na bankovní účet nebo ve formě úvěrového rámce - k čerpání úvěru dochází úhradou dodavatelských faktur (předkládané faktury banka ověřuje, a to až do vyčerpání rámce stanoveného ve smlouvě o úvěru, úvěr tak lze použít jen na určený účel) - splácení úvěru probíhá z bankovního účtu podle splátkového kalendáře, dohodnutého ve smlouvě o úvěru. - Úroky z poskytnutého úvěru = finančním nákladem účet 562-Úroky, Příklad účtování krátkodobého úvěru 1. Poskytnutí krátkodobého úvěru na běžný účet výpis z úvěrového účtu (výpis z běžného účtu dosud není) , Výpis z b. účtu o připsání prostředků z úvěru , Z krátkodobého úvěru uhrazena splatná dod.faktura , Výpis z b.ú.:úhrada a) splátky krátkodobého úvěru , b) úroku z úvěru 2 500, Výpis z úvěr.účtu přijata splátka úvěru , Eskontní úvěr - zvláštní typem úvěru - jde vlastně o proplacení směnky k inkasu, - předložením směnky k eskontu bance nepřechází vlastnictví směnky na banku. Při účtování eskontního úvěru je třeba zachytit dvě skutečnosti: 1) První je úbytek směnek - na účtu 312-Směnky k inkasu, a vznik pohledávky za bankou účet 313-Pohledávky za eskontované cenné papíry. 2) Přijetí peněžních prostředků na bankovní účet a zároveň vznik eskontního úvěru. Velikost eskontního úvěru = směnečné sumě. Peněžní prostředky nižší o tzv. diskont, který je úrokem z nominální hodnoty směnky do doby její splatnosti Velikost diskontu se odvíjí od běžně dosahovaných úrokových sazeb z úvěrů = nákladový úrok - účet 562-Úroky. (Další poplatky bance za poskytnutí úvěru na účtu 568-Ostatní finanční náklady) Splacení eskontního úvěru - v okamžiku proplacení směnky bance. tzv. avízo (zprávou o proplacení) - MD účtu 232 splacení eskontního úvěru, MD účtu 313-Pohledávky za eskontované cenné papíry.\n6 Neproplacení směnky v den splatnosti - banka ji vrací zpět účetní jednotce - MD účtu 312, D účtu splátka eskontního úvěru - převodem prostředků z bankovního účtu (MD 232, D 221). Příklad: účtování eskontního úvěru 1 Faktura za prodané výrobky a) celkem b) prodejní cena c) DPH 19% , , , Faktura uhrazena směnkou v nominální hodnotě ,- a) výše pohledávky (fakturovaná částka) b) úrok , ,- 312/1 312/ Postoupení směnky bance k eskontu v nominální hodnotě , /1,2 4 Banka poskytla eskontní úvěr s diskontem 2 000,- a poplatkem 500,-: a) výše úvěru b) diskont c) poplatky d) připsání prostředků na běžný účet , ,- 500, , a Oznámení banky o proplacení směnky odběratelem , b Výstavce směnku neproplatil: a) splacení eskontního úvěru , b) převzetí směnky zpět , a Soudní vymáhání nesplacené směnky vymoženo , ,313 6b Soudní vymáhání nespl. směnky nevymoženo, odpis , ,313 Ostatních krátkodobé zdroje - emise vlastních dlužných (úvěrových) cenných papírů. - nejsou majetkem účetní jednotky, jsou vyjádřením závazku vůči majiteli dluhopisu, který je v postavení věřitele. Příslušnou částku (nominální hodnotu) musí včetně úroku ve stanovené době vyplatit. Na rozdíl od akcií nedávají věřiteli vlastnické právo k účetní jednotce dlužníka, úrokový výnos je pevný bez ohledu na finanční situaci dlužníka. - evidenci - účty ve 24.skupině účtů (Dlužné cenné papíry emitované účetní jednotkou se splatností delší než jeden rok jsou evidovány jako dlouhodobý zdroj krytí na účtech 4. účtové třídy).\n7 Účtování: 1) Emise: vznik závazku - na účtu 241-Emitované krátkodobé dluhopisy (D). Současně vzniká pohledávka vůči potencionálním věřitelům účet 375-Pohledávky z emitovaných dluhopisů. pohledávky se postupně přeměňují na peněžní prostředky: MD 221, D ) úrok = nákladem 562-Úroky. Při výplatě úroků srážková daň z příjmu (15%) a odvést ji za příjemce tohoto úroku finančnímu úřadu. 3) splacení dluhopisů - odkoupeny zpět za nominální hodnotu - MD 24. / D 221 ( Pro vyúčtování platby se někdy používá účet 379-Jiné závazky ) Příklad: Účtování krátkodobých dluhopisů u emitenta a u věřitele. Vyúčtování vyplácené částky je zde provedeno prostřednictvím účtu 379-Jiné závazky. Účtování u emitenta (dlužníka): 1 Emise dluhopisů nominální cena , Dluhopisy odkoupeny věřiteli a přímo uhrazeny na bankovní účet , Dluhopisy v den splatnosti předloženy k proplacení , Nárok věřitelů na hrubý úrok 6 000, Srážková daň z úroků (15 %) 900, Dluhopisy + úrok (po srážce) proplaceny z B.Ú , Úhrada daně finančnímu úřadu 900, Účtování u věřitele: 1 Z běžného účtu nakoupeny dluhopisy v nominální ceně , V den splatnosti předloženy k proplacení , Nárok na hrubý úrok z dluhopisů 6 000, Srážková daň z úroků nárok na vratku 900, Daň vrácena 900, Úhrada za dluhopisy a úroky na běžný účet ,


HP Z840 Workstation DECA XEON quadro M5000 | Eurotech.cz\nHP Z840 Workstation DECA XEON quadro M5000\nHP Z840 Intel DECA core Xeon E5-2650 v3 2,3 GHz, 128 GB RAM, 512 GB SSD , Nvidia Quadro M5000, Win 10 Prof.\nPopis produktu HP Z840 Workstation DECA XEON quadro M5000\nProcesor další informace 2x E5-2650 v3\n- 10 jader, 20 vláken, 25 MB cache, turbo 3 GHz\nKapacita paměti 128 GB RAM\nGrafická karta jedna z nejvýkonějších karet na trhu Quadro M5000 2048 jader CUDA, 8 GB GDDR5 ECC pamětí, 256bitová sběrnice, 4x DisplayPort 1.2, 1x DVI. Podpora Shader Model 5.0, OpenGL 4.5, DirectX 12. NVIDIA GPU Boost. PCI Express 3.0 x16\nGrafické rozhraní 4x Display port\nHP Z840 Intel Xeon E5-2650 v3 2,3 GHz (10 jader, 20 vláken ), 128 GB DDR4 RAM, 512 GB SSD , bez mechaniky, Nvidia Quadro M5000 s 8GB GDDR5 , upg. Windows 10 Prof. 64bit.\nJEdna z nejvýkonějších grafik na trhu M5000 v původní ceně přes 50 tis Kč a 128 GB DDR4 RAM !\nWorstation - pracivní stanice řady Z840 od společnosti HP byla navržena pro špičkové výpočetní operace a vizualizace a poskytuje vynikající výkon ve velmi flexibilním provedení s širokými možnostmi rozšíření. Počítače této řady umožňují vytvořit zcela profesionální pracovní prostředí s vysokou spolehlivostí. Tato řada je navržena pro použití 24 hodin v roce , poskytuje pokročilou generaci procesorů a grafických technologií v kombinaci s opravdu neuvěřitelnými možnostmi růstu systému.\nPracovní stanice HP Z840 vám poskytnou vysoký výkon a velmi tichý provoz. V naší konfiguraci je stanice Z840 osazena procesorem Intel Xeon E5 2650 v3 o frekvenci 2,3 Ghz ( turbo 3 Ghz) obsahující 10 samostatných jader a 20 vláken, takže dokáže poskytnout obrovský výpočetní výkon.\nOperace využívající více vláken poběží rychleji díky sadě instrukcí zaměřené na co nejefektivnější využití jednotlivých jader při paralelních procesech. Při nečinnosti ovšem naopak dojde k aktivaci úsporného režimu, ve kterém procesor využije pouze potřebný výkon pro běh všech spuštěných aplikací. Sestavu doplňuje ultra velká a rychlá 128 GB operační paměti DDR4 a rychlý SSD disk o kapacitě 512 GB na ukládání dat.\nNijak nezaostává ani grafický výkon za pomoci profesionální grafické karty\nVelmi výkonná generace grafických karet určena do profesionální sféry, která využívá obecné stínovací algoritmy. Dvouslotová karta je postavena na architektuře GPU Maxwell (GPU GM204).\nZrychlete 3D modely, vykreslujte složité scény a simulujte velké soubory dat v těch nejnáročnějších aplikacích pro vývoj produktů, při fotorealistickém vykreslování, zobrazování médií a zábavního obsahu nebo při simulaci/analyzování procesů. Pomůže vám k tomu ultra rychlá paměť GDDR5 8 GB s ECC a 2048 jader CUDA s paralelním zpracováváním dat, které jsou velmi vhodné pro prostředí CUDA nebo OpenCL.\nSkvělý výkon nejen pro grafiku\nJednoslotová HP NVIDIA Quadro 5000 je vybavena paměti typu GDDR5 ECC, která disponuje širokou 256bitovou paměťovou sběrnicí. Jedná se o výkonnou grafickou kartu určenou zejména pro velmi rychlé pracovní stanice a vysoký výkon v grafických programech, kde je třeba vysokého rozlišení, a v CAD nebo DCC (Digital Content Creation) aplikacích.\nVíce jader, vyšší rychlost\nPro náročné výpočty je možné využít CUDA paralelní procesory. Nechybí ani podpora grafických nadstaveb a programovacích jazyků. Jmenovitě se jedná o Shader Model 5.0, OpenGL 4.5, DirectX 12, programovací rozhraní CUDA C, CUDA C++, DirectCompute 5.0, OpenCL, Java, Python a Fortran. Tato karta je určena pro rozhraní PCI-E Express 3.0 x16. Pro připojení k monitorům jsou k dispozici čtyři DisplayPort konektory a 1x DVI-D. Grafická karta HP Quadro 5000 je kompatibilní s řadou pracovních stanic HP Z440, Z640 a Z840.\nDíky čtveřici konektorů DisplayPort 1.2 můžete současně připojit až čtyři monitory s rozlišením 4K nebo dva s rozlišením 5K. Současně je můžete snadno spravovat pomocí přiložených technologií NVIDIA Mosaic a NVIDIA nView.\nProfesionální grafické řešení pro výkonné pracovní stanice, 2048 jader CUDA, 8 GB GDDR5 ECC pamětí, 256bitová sběrnice, 4x DisplayPort 1.2, 1x DVI. Podpora Shader Model 5.0, OpenGL 4.5, DirectX 12. NVIDIA GPU Boost. PCI Express 3.0 x16. Rozměry karty činí 11,17 x 26,67 cm, hmotnost 525 g.\nMaximální výkon zdroje [W]: 1 125\nHloubka [mm]: 531\nDoplňky k produktu HP Z840 Workstation DECA XEON quadro M5000\nProdukty podobné na HP Z840 Workstation DECA XEON quadro M5000 najdete také v následujících kategoriích:


Jak poznám, jestli mám 32-bitovou nebo 64-bitovou verzi Firefoxu? | Nápověda aplikace Firefox\nJak poznám, jestli mám 32-bitovou...\nPro 64-bitové verze Windows 7 a vyšší je k dispozici jak 32-bitová tak 64-bitová verze Firefoxu. Bližší informace naleznete v tomto příspěvku blogu.\nNejste si jisti, zda používáte 32-bitovou nebo 64-bitovou verzi Firefoxu? Tento článek vám ukáže, jak to zjistit.\n1 Okno O programu Firefox\n2 Uživatelský agent\n3 Seznam nainstalovaných programů\nOkno O programu Firefox\nZjistit, jakou verzi Firefoxu používáte, můžete v dialogovém okně O aplikaci Firefox. Zobrazte nabídku Firefoxu kliknutím na tlačítko , klikněte na tlačítko nápovědy a zvolte O aplikaci Firefox. Pod názvem Firefox bude za číslem verze uvedeno (32-bitů) nebo (64-bitů).\nPoznámka: Otevření okna O aplikaci Firefox ve výchozím nastavení spustí kontrolu aktualizací. Pokud je k dispozici nová verze Firefoxu, bude automaticky stažena. Více se dozvíte v článku Aktualizace Firefoxu.\nUživatelský agent je řetězec, kterým se váš prohlížeč identifikuje webovým stránkám a obsahuje informace o vašem operačním systému a verzi vašeho prohlížeče. Může tedy snadno posloužit ke zjištění, jakou verzi Firefoxu máte.\nPro zjištění svého uživatelského agenta zobrazte nabídku kliknutím na tlačítko , v ní klikněte na tlačítko nápovědy a zvolte Technické informace. Otevře se stránka Technické informace.\nNa této stránce se v sekci Stručně o aplikaci na řádku Identifikace prohlížeče podívejte na údaje uzavřené v závorkách.\nWin64; x64 64-bitový Firefox\nWOW64 32-bitový Firefox na 64-bitových Windows\n(ani jedno výše) máte 32-bitové Windows a na nich nelze provozovat 64-bitový Firefox\nPro zjištění, zda máte nainstalovánu 32-bitovou nebo 64-bitovou verzi Firefoxu, najděte v seznamu program Mozilla Firefox. Název programu bude obsahovat verzi Firefoxu a v závorkách i kolika bitový je prohlížeč a jeho jazyková verze. Je-li zde uvedeno x86, je nainstalována 32-bitová verze Firefoxu. Je-li zde uvedeno x64, je nainstalována 64-bitová verze Firefoxu.\nPoznámka: V seznamu můžete mít uvedenu jak 32-bitovou tak i 64-bitovou verzi Firefoxu, pokud jste nainstalovali jednu verzi, aniž byste předtím tu druhou odinstalovali. Počínaje verzí Firefoxu 67 vytváří Firefox pro každou instalaci samostatný profil (pokud je důsledkem toho ztráta dat, přečtěte si článek Obnova dat ztracených po aktualizaci Firefoxu). Jestli nechcete mít dvě verze, můžete tu nechtěnou odinstalovat. Odinstalátor Firefoxu nevymaže žádné z vašich uživatelských dat jako jsou hesla či záložky.


Výkup mosazi v lokalitě Veltrusy - vykuptechnickehostribra.cz\nNacházíte se zde: Vykuptechnickehostribra.cz / Výkup mosazi / Výkup mosazi Veltrusy\nVýkup mosazi Veltrusy - mosaz výkup\nVýkup mosazi Veltrusy: Výkup mosazi naše společnost nabízí nejen na území Čech a Moravy, ale i po celém Slezsku. Výkup mosazi provádíme ze všech různých materiálů a jsme schopni provést výkup mosazi z materiálů vážících pár kilogramů až několik desítek tun.\nOpravdu provádíte výkup mosazi ve městě Veltrusy?\nCena za výkup mosazi ve městě Veltrusy: Ceník za výkup mosazi se snažíme tlačit vždy co nejvýše. O tom, jaká bude cena za výkup mosazi rozhoduje analýza, kterou zjistíme složení mosazi.\nMosaz si po nacenění naložíme a odvezeme z města Veltrusy nebo jiného na naší centrálu. Platbu za výkup mosazi provedeme hotovostně nebo na bankovní účet.


Myslivost - Metodický pokyn orgánům státní správy pro redukci početních stavů spárkaté zvěře na území České repu\nÚvod > Časopis > MYSLIVOST / Stráž myslivosti > 2008 > Září / 2008 > Metodický pokyn orgánům státní správy pro redukci početních stavů spárkaté zvěře na území České repu\nMetodický pokyn orgánům státní správy pro redukci početních stavů spárkaté zvěře na území České repu\nZasláno Všem krajským úřadům a Magistrátu hlavního města Prahy dne 4. 7. 2008 Ing. Martin ŽIŽKA, Ph.D.\nMinisterstvo zemědělství v rámci plnění svých úkolů na úseku myslivosti a na základě poznatků orgánů státní správy myslivosti, Myslivecké rady ministra zemědělství, jakož i myslivecké a ostatní veřejnosti zapojené do diskuse o škodách zvěří v souvislosti s vyššími početními stavy spárkaté zvěře na území České republiky, které neodpovídají potřebám lesního hospodářství, zemědělství a ochrany přírody, vydává orgánům státní správy myslivosti a státní správy lesů následující doporučení jako metodický pokyn. Pokyn se týká těchto druhů spárkaté zvěře: jelena evropského, daňka skvrnitého, siky japonského, muflona, srnce obecného a prasete divokého.\nŠkody, které uvedené druhy zvěře svými životními projevy působí zejména na zemědělské půdě, zemědělských plodinách a lesních porostech, se nepodařilo v uplynulém období snížit. Významné je i negativní působení některých druhů spárkaté zvěře v honitbách, kde se v minulosti tato zvěř vůbec nevyskytovala. Výsledné početní stavy jsou pozitivně ovlivňovány zemědělskou výrobou, zejména velkoplošným pěstováním plodin jako je kukuřice, řepka, slunečnice a obiloviny, které poskytují zvěři dostatek krytu a klidu a znesnadňují lov zvěře v průběhu vegetačního období výše uvedených plodin. Mezi důvody nárůstu škod působených zvěří je neinformovanost a někdy i neochota vlastníků honebních pozemků a držitelů honiteb aktivně vstoupit do kontroly mysliveckého hospodaření v honitbách s využitím všech nástrojů a opatření pro snížení stavů zvěře, které stávající legislativa umožňuje.\nSnížení početního stavu spárkaté zvěře, zejména v lesních honitbách, je nezbytně nutné v zájmu snížení škod působených zvěří, zlepšení zdravotního stavu lesa, úpravy věkové a pohlavní struktury populací druhů chované zvěře. Radikálně je třeba snížit stavy druhů spárkaté zvěře, pro které nejsou v honitbách stanoveny minimální a normované stavy.\nZa účelem dosažení výše naznačených cílů Ministerstvo zemědělství všem orgánům státní správy myslivosti doporučuje provést následující opatření:\n1. V rámci dozoru v myslivosti, který jsou orgány státní správy myslivosti povinny vykonávat podle ustanovení § 61 odst. 2 zákona č. 449/2001 Sb., o myslivosti, ve znění pozdějších předpisů (dále jen "zákon o myslivosti"), ukládat uživatelům honiteb pokuty podle ustanovení § 64 odst. 4 zákona o myslivosti v případě, že je zjištěno, že nesplněním lovu celkového počtu kusů jednotlivého druhu spárkaté zvěře podle plánu mysliveckého hospodaření dojde k překročení normovaných stavů jednotlivých druhů spárkaté zvěře stanovených pro každou konkrétní honitbu a zejména při zjištěném neplnění opatření uložených rozhodnutím orgánu státní správy k odstranění nedostatků a ke zlepšení stavu věci.\n2. Neprodleně a vstřícně vyřizovat žádosti o vyjádření orgánu státní správy myslivosti k lovu samičí zvěře a samčí zvěře do věku dvou let u jednotlivých druhů spárkaté zvěře, kde nejsou stanoveny minimální a normované stavy, v souladu s ustanovením § 36 odst. 5 zákona o myslivosti (tzn. nestanovovat žádná omezení typu "20 mláďat a 5 samic" apod., protože předmětné ustanovení zákona o myslivosti umožňuje lov uvedené zvěře bez omezení a bez vypracování a projednání plánu).\n3. Plně využívat ke snížení početních stavů spárkaté zvěře možnosti dané ustanovením § 39 zákona o myslivosti, a to:\n3. 1. ve všech případech, kdy zájem vlastníka, popř. nájemce honebních pozemků nebo zájem zemědělské nebo lesní výroby, ochrany přírody anebo zájem mysliveckého hospodaření vyžaduje, aby byl počet některého druhu spárkaté zvěře snížen,\na) buďto na návrh uživatele honitby povolit,\nb) nebo ve všech ostatních případech uložit úpravu stavu, tzn. radikální snížení stavu konkrétního druhu spárkaté zvěře, a to s využitím následujících zásad:\n- upřednostnit lov mladé zvěře,\n- z dospělé zvěře se zaměřit především na samičí zvěř a samčí zvěř do věku 2 let.\n3. 2. v případech, kdy vlastníci honebních pozemků provedli přiměřená opatření proti vzniku škod působených zvěří a bylo zjištěno, že škody působené zvěří přesto nelze snížit technicky přiměřenými a ekonomicky únosnými způsoby, rozhodnutím uložit na základě návrhu vlastníka, popř. nájemce honebního pozemku, nebo na návrh orgánu ochrany přírody, nebo orgánu státní správy lesů:\na) snížení stavu zvěře až na minimální stav, nebo\nb) zrušení chovu toho druhu spárkaté zvěře, který škody působí.\n4. Při realizaci opatření uvedených ad 3) vždy pečlivě, objektivně a ve spolupráci s orgány státní správy lesů, popř. i s orgány ochrany přírody zvážit, zda předpokladem efektivnosti povolených nebo uložených opatření je či není rozšíření takových opatření také na všechny honitby, které sousedí s honitbou, v níž mají být opatření k redukci stavů spárkaté zvěře realizována. V kladném případě pak opatřeními uloženými na návrh orgánu státní správy lesů nebo orgánu ochrany přírody (viz ad 3.2.) rozšířit snížení stavu nebo zrušení chovu spárkaté zvěře, která škody působí, na všechny sousední honitby. Stanovenou výši lovu spárkaté zvěře dovodit na základě zpětného propočtu.\n5. V rozhodnutí orgánu státní správy myslivosti o povolení, popřípadě uložení úpravy stavu zvěře v honitbě nebo o zrušení chovu určitého druhu zvěře, vydávaném podle ustanovení § 39 zákona o myslivosti (viz ad 3), může být, v souladu s ustanovením § 45 odst. 2 zákona o myslivosti, současně uvedeno, že při této úpravě stavu zvěře neplatí některé zakázané způsoby lovu uvedené v odstavci 1 písm. g), m), t) a u). Při rozhodování o úpravě stavů zvěře je nutno postupovat podle konkrétních zjištěných podmínek v honitbě (honitbách).\nPísmeno g) stanoví, jedná-li se o lov v noci, zákaz lovu spárkaté zvěře s pomocí zdrojů umělého osvětlení, zařízení pro osvětlení terče, hledí pro střelbu v noci s elektronickým zvětšením obrazu nebo pro převracení obrazu.\nPísmeno m) stanoví zákaz lovu spárkaté zvěře v době mezi jednou hodinou po západu slunce až do jedné hodiny před východem slunce.\nPísmeno t) stanoví zákaz lovu spárkaté zvěře v odchytových a aklimatizačních zařízeních a přezimovacích objektech.\nPísmeno u) stanoví zákaz lovit na společném lovu zvěř spárkatou kromě laní a kolouchů jelena evropského a jelena siky, muflonek a muflončat, selete a lončáka prasete divokého. To znamená, že s využitím ustanovení § 45 odst. 2 lze lovit na společných lovech také i daněly a daňčata, srny a srnčata a bachyně prasete divokého.\n6. Před vydáváním rozhodnutí o uložení úpravy početních stavů spárkaté zvěře podle ustanovení § 39 zákona o myslivosti, doporučujeme ke zvýšení účinnosti přijatých opatření dále:\na) navázat spolupráci se zemědělsky hospodařícími subjekty a s vlastníky lesů a projednat s nimi konkrétní podmínky a rozsah opatření přijatelných jak ze strany uživatelů honiteb, tak i ze strany vlastníků honebních pozemků s cílem zlepšit podmínky k lovu spárkaté zvěře ve velkých lánech vysokých plodin vytvořením průseků nebo pásů nízkých plodin apod.,\nb) při jednání s vlastníky nebo nájemci, kteří zemědělsky hospodaří na honebních pozemcích zdůraznit, že provedení opatření uvedených ad a) je povinností vlastníka (nájemce) honebního pozemku k zabránění škod působených zvěří podle § 53 zákona o myslivosti s tím, že provedení takových opatření zlepšuje postavení vlastníka honebního pozemku v jednání s uživatelem honitby o náhradě škody způsobené zvěří, i v případném soudním sporu o náhradu škody,\nc) doporučit uživatelům honiteb, aby mimo dobu nouze nekrmili nebo nepřikrmovali spárkatou zvěř, s výjimkou odváděcího přikrmování ve velkých lesních komplexech.\nUvedená doporučení platí až do odvolání, nejdéle však do 31. 3. 2011 a budou realizována diferencovaně podle konkrétních podmínek, které budou v obvodu působnosti každého orgánu státní správy myslivosti co nejobjektivněji zjištěny.\nMinisterstvo zemědělství dále projedná s právnickými osobami, které hospodaří s majetkem státu, nebo majetek státu spravují, aby zvýšily ve svých režijních honitbách odlovy výše uvedených druhů zvěře intenzivnější motivací personálu a aby ve svých pronajatých honitbách daly důraz na vypracování plánu mysliveckého hospodaření tak, aby byla zajištěna redukce početních stavů těchto druhů zvěře na stavy cílové - normované.\nMinisterstvo zemědělství žádá o postoupení tohoto metodického pokynu v rámci metodické a odborné pomoci všem obecním úřadům obcí s rozšířenou působností.\nvrchní ředitel sekce lesního hospodářství


Rozměry hrací podložky: 130 x 93 x 0,3 cm Akce platí do vyprodání zásob Počet hráčů (od): 2 Počet hráčů (do): 4 Průměrná délka hry (min): 30 Výbava: Hrací podložka s aluminiovou spodní stranou, 4 hrací barevné žetony, hrací kostka a pravidla hry v Českém a Slovenském jazyce. Na Váš dotaz k produktu ALBI Hadí a žebříky odpovíme co nejdříve. Dotaz k produktu E-mail pro odpověď: Vaše jméno: Dotaz: Ověření Text z následujícího obrázku přepiště do políčka ověřovací kód. Pokud je kód špatně čitelný, můžete vygenerovat nový Ověřovací kód: Související zboží... HM Studio Hadi a žebříky - cestovní hra Skladem (5 a více ks) 149 Kč do košíku Skvělá hra v cestovním balení. Kód zboží: HMS 15E3336 Albi Albi Tři malá prasátka Skladem (5 a více ks) 499 Kč 699 Kč -29% do košíku Pohádkově zpracovaná kostková hra, kde hráči pomocí házení kostkami získávají materiál pro stavbu domečků. Použít mohou různě odolné materiály:... Kód zboží: ALB X65 Albi Albi Balanční hra Skladem (5 a více ks) 269 Kč do košíku Rodinná hra, kde bojujete s rovnováhou. Kód zboží: ALB C34 Albi Albi Znáš mě? Skladem (5 a více ks) 499 Kč 699 Kč -29% do košíku Uhodněte co si myslí vaši spoluhráči - zábavná párty hra od Albi. Kód zboží: ALB N50 Albi Albi Poslední slovo Skladem (5 a více ks) 229 Kč do košíku Zábavná karetní hra, kterou můžete hrát i v cizích jazycích je skvělá na postřeh a procvičení slovní zásoby, Kód zboží: ALB C32 Albi Albi Panic Lab Skladem (2 ks) 279 Kč do košíku Zábavná společenská postřehová hra, ve které je úkolem nejdřív najít měňavku, která utekla z laboratoře. Kód zboží: ALB G6D Albi Albi Telepatie Skladem (5 a více ks) 569 Kč 699 Kč -19% do košíku Objevte kouzlo telepatie s originální párty hrou vhodnou pro děti i dospělé. Kód zboží: ALB C31 Teddies Pirtički 2 společenská hra Skladem (5 a více ks) 369 Kč do košíku Rozšíření o 120 nových her pro mimořádně zábavnou improvizační hru Pirtički, jejíž princip vychází z oblíbeného pořadu Partička. Není nutné... Kód zboží: TDS 10888888 Piatnik Piatnik Activity Sport Skladem (5 a více ks) 199 Kč do košíku Společenská zábavná hra s 330 novými pojmy se sportovní tématikou zabaví celou rodinu nebo partu kamarádů. Plnění úkolů ve hře je slovním popisem,... Kód zboží: PTK 7778 Black Fire ADC Blackfire Loony Quest CZ Skladem (5 a více ks) 599 Kč 999 Kč -40% do košíku Společenská vtipná kreslící párty hra, se kterou se na žádné párty nebudete nudit. Procestuj 7 světů Arkádie, splň úkoly a staň se novým králem. Kód zboží: BLF ASLIBQUCZ Albi Albi Jídlo s.r.o. Skladem (4 ks) 449 Kč 499 Kč -10% do košíku Velmi zábavná kvízová hra, díky které se každý může stát opravdovým znalcem dobrého jídla a pití. Kód zboží: ALB R81 Albi Albi Vše nej! Skladem (5 a více ks) 649 Kč 799 Kč -19% do košíku Zažijte spoustu zábavy s touto originální párty hrou plnou překvapení. Kód zboží: ALB R72 Trefl Trefl Disney Frozen Hadi a žebříky Skladem (5 a více ks) 199 Kč 299 Kč -33% do košíku Známá stolní hra s motivem oblíbených hrdinů z filmu Ledové královtví. Kód zboží: TRF 01206 Albi Albi Velbloudí dostihy Skladem (5 a více ks) 529 Kč 699 Kč -24% do košíku Zábavná rodinná hra, ve které se hráči se snaží odhadnout nejrychlejšího a nejpomalejšího velblouda v dostihu - správný tip může vynést spoustu... Kód zboží: ALB C38 Pexi Pexi Hatla Matla Skladem (5 a více ks) 429 Kč 499 Kč -14% do košíku Společenská desková párty hra pro děti od 12 let. Kód zboží: PEX PX0008 Nahoru Nacházíte se: Maxíkovy hračky > Hračky pro děti > ALBI Hadí a žebříky Maxíkovy hračky Hračky SKLADEM Podle ZNAČKY Maxík VYPRODÁVÁ Maxíkovy AKCE NOVINKY Hračky s licencí Podle věku Od narození do 3 let Od 3 do 6 let Od 6 do 12 let 12 let a více věk Hračky pro děti Hračky pro kluky Hračky pro děvčata Hračky z TV Dárkové kupóny Auta a autíčka Kojenecké potřeby RC Modely Autodráhy Panenky Hračky pro nejmenší Dřevěné hračky Výtvarné a naučné Hry na profese Vlaky a příslušenství Figurky a hrdinové Stavebnice Společenské hry Puzzle Plyšové hračky Hračky na zahradu Rekreační sport Dětské kostýmy Textilní hračky Loutky a Divadla Pro děti a dětské Kosmetika Školní potřeby Dárkové předměty Oblečení pro děti Rozbalené zboží Tipy na dárek Vánoční VÝPRODEJ hraček Zimní radovánky Vánoce Karneval a Maškarní Tipy pro školky Hračky doprava zdarma ČESKÉ hračky Dárky k narození dítěte Dárek ZDARMA nebo 1+1 Škola volá! Hračky na jaro Titulní stránka Kontakt na Maxíka Vše o nákupu Dárkové kupony Dopravné Způsoby úhrady Obchodní podmínky Reklamace Odstoupení od kupní smlouvy Registrace Jak nakupovat Maxíkoviny Proč Maxík Proč Maxík? Maxíkovy omalovánky Přihlásit Uživatel: Heslo: Neodhlašovat Zapomněli jste heslo? Nový zákazník Košík O nás Kontakty Proč Maxík? Vše o nákupu Certifikáty a ocenění Dopravné Reklamace Způsob platby Dárkové kupóny Obchodní podmínky Maxíkoviny Kariéra Přihlašte se k odběru novinek: Mobilní verze © 2016 Famico, s.r.o. | © 2016 The LEGO Group. LEGO® a LEGO logo jsou ochrannými známkami společnosti LEGO Group. © 2016 Lucasfilm Ltd. & TM. Všechna práva vyhrazena. Porovnání hraček Oblíbené Pokračovat v nákupu Přejít do košíku Obsah košíku Produkt Kusů Cena / ks Celkem Celkem s DPH: Do košíku vkládáte více kusů, než je akčních produktů skladem. Položka bude rozdělena na akční a za běžnou cenu. Nebo můžete zvolit jen akční a do košíku se vloží jen množství za zlevněnou cenu. Do košíku vkládáte více kusů, než je aktuálně skladem. U výprodejových produktů nelze do košíku vložit více kusů, než je aktuálně skladem (ks). Do košíku lze vložit maximálně ks Skladem je aktuálně ks. Do košíku nelze vložit více kusů, protože je produkt momentálně vyprodaný u dodavatele a jeho další dostupnost je neznámá. Za akční cenu skladem skladem u dodavatele Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Další informace V pořádku


Všechno o mém otci - Hana Lasicová z českého e-shopu\nZpět na kategorii Čeští režiséři\nKvalitní český e-shop KnihyDobrovsky.cz nabízí zboží Všechno o mém otci - Hana Lasicová za akční internetovou cenu 249 Kč. Pokud vás zajímají zkušenosti či recenze s tímto produktem, podívejte se na stránky obchodu (kliknutím na zelené tlačítko). Zboží se nachází v kategorii Čeští režiséři.\nO Milanu Lasicovi je známo, že nerad dává rozhovory. Kniha jeho dcery je tak jedinečnou příležitostí poznat známého slovenského herce i jinak než dosud. V rozhovorech s dcerou Hanou vypráví o svém dětství a pubertě, o vztazích se ženami, o svém manželství, o sobě jako o otci, o emancipaci, o rodině... Rozhovory jsou proloženy autorčinými vzpomínkami na příhody s otcem a doplněny fotografiemi z rodinného alba.... Zobrazit celý popis produktu >>>\nTechnické údaje:9788026705321 668219 (výrobní kód dodavatele Motto)\nPane, vy jste režisér! - Petr Macek, Václav Vorlíček\nAntonín Máša. Film, divadlo atd. - Josef Fryš\nFilmaři Hanzelka a Zikmund - Petr Horký\nSběrná kniha - Pavel Kosatík\nJan Werich FILMfárum - Pavel Taussig\nNa Moravě nekvetou olivy - Autentická zpověď Řeka z Moravy - George Agathonikiadis\nOtakar Vávra – 100 let - Pavel Taussig, Jiří Menzel\nBarrandov nezapomenutelní Miloš Forman - Pavel Jiras\nDivadelní režisér Karel Novák (1916–1968) - Iva Mikulová\nZobrazit kategorii Čeští režiséři\nLidí taky procházejí nejlevnější Knihy a e-knihy. nejlevnější Hry. nejlevnější Albi - Kouzelné čtení. nejlevnější Knihy. nejlevnější Naučná literatura. nejlevnější Osobnosti. nejlevnější Režiséři. nejlevnější Čeští režiséři.\nPovolání režisér - Miloš Forman, Bohdan Sláma\nČeský film. Režiséři - dokumentaristé - Martin Štoll


PEI, o.s. Praha 1, - Evropská databanka\nV jirchářích 12, Praha 1 110 00\nTelefon: +420 608 100 696\nSlužby pro zdraví a krásu.\nSdružení spolupracujících profesionálů z oborů služeb: image, make-up, maskér, vizáž, styl, vlasy, účesy, kosmetika, nehtový design, pedikúra, móda, foto, modeling, bodypainting, optika, plastická chirurgie, dermatologie, psychologie.\nPro jednotlivce připravujeme různé semináře, kurzy a rekvalifikace v oborech:\n- nehtový designér\nCentrum v Praze – speciální učebny. Výuka Body & Look language! Akce a školení na míru pro jednotlivce i společnosti.\nPoradenství, péče o člověka Praha\nSdružení PEI, o.s. představuje v naší nabídce poradentství a péči o člověka. Poskytujeme služby pro zdraví, krásu jednotlivcům i firmám. Nabídka našich profesionálů: - vizážisté - stylisté - maskéři - kosmetičky - kadeřníci - nehtoví designéři - pedikéři - maséři - dermatologové - plastičtí chirurgové - psychoterapeuti - módní návrháři - fotografové. Sdružení spoléhá na vysokou profesionalitu všech svých členů. O spokojenost klientů se staráme průběžně po celý rok.


Pronájem bytu 5+1 Chrustenice | Eurobydleni.cz\nAktuální nabídka pronájem bytu 5+1 Chrustenice denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si pronájem bytu 5+1 Chrustenice než Vás někdo předběhne.\nKategorie pronájem bytu 5+1 Chrustenice se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele pronájem bytu 5+1 Chrustenice neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je pronájem bytu 5+1 Chrustenice právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné pronájem bytu 5+1 Chrustenice\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii pronájem bytu 5+1 Chrustenice, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující byty 5+1 Chrustenice, a to byty 5+1 na prodej Chrustenice, pronájem bytu 5+1 Chrustenice, dražby bytů 5+1 Chrustenice.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii pronájem bytu 5+1 Chrustenice nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích byty Chrustenice, prodej bytů Chrustenice, pronájem bytu Chrustenice, dražba bytu Chrustenice.\nDalší lokality v okolí pronájem bytu 5+1 Chrustenice\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii pronájem bytu 5+1 Chrustenice, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr pronájem bytu 5+1 Chrustenice. Určitě lépe naleznete pronájem bytu 5+1 Chrustenice, který hledáte.