Poslední puchejř 2009 aneb zcela se zničit před zimním spánkem\nPoslední puchejř 2009\naneb zcela se zničit před zimním spánkem\nPět hodin. Čas loupežníků, zlodějů a bludiček. A netopejrů. Turisté k nim patrně patří. Straší v noci někde v bažinách. Dobře si vzpomínám, jak jsem v dávných dobách, coby čerstvý držitel titulu Mistr sportu, dělal cvičitele-rozhodčího ve Svazarmu. Pořádaly se tenkrát různé branné závody, orientační běhy, hony na „lišku“*)a kdoví co ještě. Nikdy, ale opravdu nikdy, nebyl start před desátou hodinou. To se tak akorát slejzalo pořadatelstvo s ouzkýma očima po včerejší taktické poradě. A už vůbec nepamatuji, že by se v těch deset stihlo závodníky vyházet na trasu. Hodina skluzu byla normál, účastníci s ní vřele počítali a začínali se šourat k zápisu kolem jedenácté. Jednou se závod zdržel ještě déle. To jsme dle jakéhosi lexikonu vyměřovali cíl pro hod granátem. Asi desetkrát se vzdálenost včetně velikosti dopadového čtverce přeměřovala. Příručku jsme prohlásili za matoucí, protože ani jeden z rozhodčích jsme nedohodili těžkým žmolkem tvrzené pryže, imitující handgranát, zdaleka do cíle. Ale to je jiné vyprávění.\nPochodníci prostě chtějí stihnout odpolední nákup v hyper-super, Večerníčka nebo odpolední čaj a tak vyrážejí za hluboké tmy, aby měli hodně času na bloudění. Start možná v těch deset hodin ještě frčí. Avšak zcela k ničemu, protože v brzkých odpoledních hodinách pracovníci cílového vejboru sbalí fidlátka včetně zbylé z pěti švestek a svižně mizí v čudu. Těžce se dobelhavší závodníci mají po ouředních hodinách hrozivého Peška. Místo diplomu si odnesou kulový s přehazovačkou a zůstanou jim jen slíbené puchýře a bolavé nohy pro pláč. I zdravotníci sbalili sanitu a nechají navrátivší, aby si uškubli v parku klacek na podpírání těla. Klídek, ten chlap u vchodu v černém a s lopatou, je pouhý metař.\nAbychom tedy něco na konci ještě urvali, nechali jsme se GPSkou dopravit do Mladé Boleslavi, před kulturní dům někdy za těžké tmy jak v pytli plném černých koček. Navigace tentokrát nezklamala, dovedla nás správně a ani jednou se nespletla neboť Mladou Boleslav dobře znám, pročež ani zbla jsem nedal na její pindy. Parkoviště již bylo po okraj, ulice kolem taktéž. Jedno místo, skorem v zákazu stání, se mi zdařilo vytušit a nějakým zázrakem ve spánku i přistát u chodníku a tento flek ulovit a narvat se před značku. Tisíce občanů se hemží, jako by nebylo devět hodin v noci a s chutí se zapisují do prezentační listiny. Všichni se tváří radostně, jakoby před sebou neměli zničující dálku ale nějakou víkendovou promenádu kolem náměstí. Zahemžíme tak též a zapíšeme se na startovní listinu pro 31 kilometrů. Pán Startér se usměje na přítelkyni a ke mně vrhá děsivé pohledy se srdečným přáním, aby mě mor zchvátil. Obdržíme mapu, tlustý sešit na razítka kontrol, hromadu propagačních materiálů a já mokrý hadr na čelo. Rovněž samozřejmě na žádné akci nechybějící, nezbytný katalog zájezdů Hoška tour (úžasné spojení ryze českého jména s anglickým doplňkem a v Česku). Tento sešit cynicky nabízí lenošení pod rozkvetlými palmami před těžkým, životu nebezpečným pochodem a horké modré moře na křídových obrázcích je krutou, nedostižnou chimérou. Turista, co si tady zakoupí zájezd, musí být buď přesvědčený sado maso nebo z představy celodenního zničení těla se právě zbláznil. Já si číst po padesáti kilometrech o slunném Tunisu, rozervu celý kontrolní sešit na papírovou drť, jak ze skartačního stroje se stupněm utajení 10. Později se od přítelkyně, která pana Hošku děsně obhajuje, dozvídám účel jeho cestovky: Také nachodit za dovolenou co nejvíce kilometrů. Šílenci, ani o dovče si neodpočinou!\nVyhrneme se nadšeně ven před kulturák, já věnuji tichou vzpomínku svému infarktu a čekám někde v mokřadech další. Davy lidí kolem nás. Všichni se s dobrou náladou a zpěvem vrhají vpřed. Chci je vidět večer, až se budou ploužit z posledních sil, škodolibě se ušklíbnu. Úšklebek mi zamrzne na těle, když si pomyslím jak večer budu zničen já. Veselá nálada nechybí a průvod výletníků mizí za rohem do města. Jinam než mizíme my. Přítelkyně nahlédne do obdržené mapy, něco zahuhlá. Já se jí nahnu přes rameno nad tutéž mapu, abych věděl plánovanou trasu. Chvíli nevěřím vlastním brejlím, marně hledám ten kus papíru s namalovanou drahou co má mít sakra v ruce, těžce a nerad vytáhnu oči z její výkladní skříně dekoltu, skoro uhnu pár fackám a této naprosto cizí dámě se pokorně omluvím. Kamarádka je už někde o kilometr dál, jak je nadržená na pochod v poklusu a já čumím přes úplně cizí ženskou. Nutno však přiznat, bylo přes co koukat. Jejda!\nNyní nastane mistrovský popis celé trasy. Jelikož technické výkresy pochodu ztopila přítelkyně a též nás vedla pročež vím prdlačku, jakými čerty jsme se plahočili. Teď pracně nad mapou usuzuji, kudy jsme se pravděpodobně ubírali. No vedla. Mizela v dálavách a já si musel půl hodiny pamatovat, za kterým rohem někam zasvištěla, neboť tuto dobu mi trvalo, než jsem tam doběhl.\nZahájili jsme tedy hrdě na náměstí a obráceně, než šli všichni ostatní, jak jsme po záhy zpozorovali. »Může se začít libovolným koncem,« zahání moje protesty děvče. »Aspoň se nebudeme plácat s ostatníma v davu«. Spíš se za mně styděla, což jí vydrželo celou cestu, ale snažil jsem se uvěřit jejímu plácání. Když se blížil z nějaké strany hlouček turistů, hlavně pánů, kterým praskaly rukávy nadité svaly, zdrhla vždy dva kilometry napřed a tvářila se, jako by tam nikde nebyla. Přešli jsme náměstí, parčík, seběhli několik nepatrných schodů k vodě a v Čejeticích zdolali Jizeru po silničním mostě. Ještěže organizované pochody nemají ve far plánu vodu přeplavat! Což, měl bych tréning na Železného muže, kam se na jaře přihlásím. Již se dostáváme do divoké přírody. Kolem vody, trati, vývoje Škoda a humpoláckého rybáře kráčíme vesele vpřed. Rybář před námi podezřele zrychloval a raději si schoval úlovky do peněženky. Po hodině je tady odbočka na zříceninu Michalovice. Tam, škodolibě v mohutném krpálu, dřepí první kontrola. By mě zajímalo, proč jsou kontroly vždy někde na hoře, rozhledně nebo aspoň na vzrostlém topolu. Být někde stometrový stožár, nebo dva padesátižáry, je kontrola na jejich špičce. Patrně mají zábavu, jak se průvod šplhá do vrchu a kleje. Nechce se mi tam hrabat a hodlám poslat zápisník pochodního deníku poštou po některém kolegovi. Jsem odkopnut až k hradbám a než se naději, mám orazítkováno až kdovíco všechno. Ještě vnímám okolí a nad tím žasnu.\nPak se vracíme zpět dolů na křižovatku a po další hodině jsme ne tam, co si myslíte, ale v Debři. Ubéřeme se vlevo, asi osm set metrů až k železnici, kde otáčíme a vrátíme zpět, kudy jsme přišli - až k Jizeře. Tam dostanu vyhubováno aniž vím za co, děláme čelem vzad a o5 až ke kolejím. Přítelkyně začenichá do vzduchu a nabere zase kurs k vodě. U ní se jí cosi nezdá a tentokrát bez vyhubování se raději podíváme po třetí ke trati. I to je málo a tak nás vede k řece, jako by jí magicky přitahovala. Tam se rozhlédne po kraji, zatváří se jako přetopený kotel a hurá k oblíbenému nádraží. Už nehodlám znova vidět tu pitomou strouhu, což dávám hromově najevo několika neslušnými výrazy, až se někde za kopcem vyplašily vrány. Ostatně zkuste říci v takovém případě třeba „kočička“. Škodolibě se táži, zdali si hrajeme na kyvadlovou dopravu. Teprve nyní je mi vysvětlen onen zvláštní styl pochodu: Hledáme „vlastní značení“. Jsou to takové fábory, upřesňuje přítelkyně. Jak pentle vodníka na mlynářovu dceru. Nojo, ty jsme už dávno přešli, viděl jsem je asi v polovině našeho pendlu. Mumlám si pod fousy. Ale nikdo mě naštěstí neposlouchá, pročež vyrážíme úplně jinudy, než jsme měli. Různě roztroušené tlupy účastníků puchejře mizí všemi směry, jen ne tím naším a už vůbec ne správným. Dle mapy však jdeme též dobře. Bohužel o deset kilometrů dál. A do krutého kopce! Pachtíme se po zelené prďákem jak prase na Předlíšku. Tam chci psát závěť a nechat se zastřelit myslivcem.\nNabíráme směr na Bítouchov. Včvachtáme do polí. Moje smysly zvolna otupují a přestávám vnímat okolí. Vtom mi přítelkyně doporučí, abych se pevně přidržel kolem rostoucího stromku. Nevím co se děje, tak se ke kmínku bleskově přisaji jak hladová veš na pleši: Vší silou. Ihned odskočím. Byl to výtečný akát. Ještě mi zakrývá oči. Jsme přepadeni? Kdepak. Jeden šílený turista utíká celou padesátku v kuse. Asi chce něco stihnout. Nojo, to by nebylo nic divného. Takové blázny jsme již několikrát potkali a jsou mezi turisty v hojném počtu. Začínám být čím dál přesvědčenější, že mezi všemi turisty jsem jediný normální já. Ale tenhle pán je skutečně zvláštní běžec. Jednak jeho věk odhaduji na 70 let a druhak patrně měl nějaký zdravotní problém, protože běžel trošku nahnutý. Nebo si špatně vyvážil bágl na zádech. Čest jeho památce a výkonu. Já bych uběhl deset metrů a nechal se zaházet ve škarpě čerstvým humusem. Slýchal jsem ve vyprávění bájných starců o lidech, kteří odutíkají jednu padesátku jen proto, aby stihli ještě jednu někde v dáli. Tomu se nedá věřit, je to taková turistická latina. Asi jako ti dva rybáři. Jeden chytil dvoumetrovou rybu. Druhý vytáhl petrolejku a ještě svítila. To není možné! Nevěří první. Tak uber metr a já tu lampu zhasnu! Všeho moc škodí. To už je bezhlavé hltání kilometrů bez radosti a účelu.\nPo dalších dvou hodinách se zjevíme před druhou kontrolou v Bítouchově. Ta se rozprostírá ve dveřích hospody. Zevnitř je slyšet řádný knajpovní halas, řinčení talířů a klapání čelistí. Nějací pracovití občané zde zajídají pivo gulášem. Ta vůůůůně! Chci taky. Na dveřích mě ale zastaví cedule: Pohostinství má dneska mimořádně otevřeno až od 16ti hodin. Odhodím hladové sliny do škarpy až to zaduní a hrozivě zaklepe země. Nezbude nám nic jiného, než další pochod. Možná bylo dobře, asi bych se už nezvedl a k Sůzince objednal taxíka. Určitě by mi byla výsledková listina dnešních závodů zcela ukradená.\nUbíráme se ulicemi městečka. Přítelkyně najedou vyskočí jak střelená kvíčala: »Ještě musíme dva kilometry do Bakova, tam je další kontrola«. Pravím, že mi je už pendrek po té kontrole, kilometry jsme splnil ba přímo údernicky překročili oklikou o proti značení, tak co. Důkaz mám v GPSce se záznamem trati. Jestli bude někdo protestovat, tak mu jí omlátím o hlavu a ještě k ní přidám cihlu. Leč poctivá přítelkyně si do Bakova odskočila, vždyť to byly jen nepodstatné dva kilometry a vysmála se mým slibům inzultace rozhodčích. Obydlená část končí a ženou dav do volného prostoru, kde se rozpouští v prostoru. Já zvolna pokračuji podzimním obdělaným rolem, osetým ozimým obilím, bodlákem a vzdálenou pustou přírodou. Na obzoru u velikého háje se vztyčuje medvěd. Kýve se ze strany na stranu a výhružně bručí. Drápy roztažené a děsně chce někoho roztrhat. Ječím hrůzou a ostatní lidé, nic netušíc, jdou do záhuby. Řvu, aby se vrátili. Kdepak. Kolem zuřícího medvěda procházejí aniž zrychlí. Sleduji s hrůzou medvěda. A není to medvěd, je to nějaký pracovník, co upadl do bahna v poli a sprostě huláká, jak na lesy.\nJdu hodinu prázdnou krajinou. Vpředu, dokola mne i za mnou je vidět naprosto nic zajímavého. Pole, u obzoru ten nejobyčejnější les a po pravé ruce nádherná hromada hnoje, jako vedlejší tovar z místní zemědělské produkce. Sleduji, jak mají živočišnou výrobu velmi rozvinutou. Zcela evidentně pěstují spousty krav. Dle nenapodobitelného puchu mají i obrovské hejno vepřové zvěře. Ověřil jsem si dávnou skutečnost. Krávy při troše dobré vůle voní. Prasata však smrděj příšerně. Jak může tak vynikající zvíře, poskytující lahodný ovar, šťavnatý bůček a vepřo péčo, tak hrozně puchnout. Smrad o síle dvě stě kilowattů a dostřelu pěti kilometrů, doplňuje vyzrálá siláž a koňské kobližky, ve kterých stojím až po kolena. Mám tady všechny vůně domova pohromadě. Vykročím z exkrementů rázně vpřed, sotva chytím balanc, neb jsem po čemsi hnědém a všudy přítomném uklouzl. V dáli se ozvala kukačka a plochá krajina rozevřela svou náruč nekonečné dálky. Nemaje mapy, vím starou Belu, kde zrovna jsme. Ani taxík tu neseženu. Leda stopnout důchodkyni, co támhle jede hnojůvkou křepce na bicyklu. Zeptat se nemohu, tak daleko nedohulákám. Přítelkyně již byla znovu někde na obzoru přede mnou. Později doma v teple, s nohama v lavóru s Rochovou solí, zjišťuji příznačný poetický název toho pole: Černé kaly.\nPřibližuje se les. Hrneme se do jeho zlověstného lůna, mezi vzrostlé smrky. Najedou mě předběhne tlupa zarostlých vágusů, v čele s dvoumetrovým Krakonošem s bíbrem zapatlanými od bahna, jak si na něj šlape. Potkat je v Praze, zahodím peněženku a zahrabu se do dlažby. Po chvíli vrážím do kamarádky, která se vášnivě líbá s tímto loupežníkem, jež se musel hluboce sehnout a ještě kleknout do škarpy s trním a oba z toho mají děsnou radost. Kam nacpal fousy, jsem si nevšiml. Já jsem již vyčerpán a nemám sil jim tuto radost děsně zkazit, ani zahodit toho indiána do louže. No počkej, až tě potkám příště. Naštěstí pro ně, tlupa pádí jiným směrem, prej jdou dvě padesátky za stovku a chtějí dorazit za světla. To jim zachránilo život. Kamarádi z pochodů. Raději ty hormonální pochody nechci upřesnit.\nPo hodině tápání lesem najdeme u rozcestí sedět na bobku jednu paní, druhá kolem ní komicky poletuje. Sice jsem mezi turisty už zažil leccos, přesto na ty dámy koukám poněkud s obavami a navrhuji je obejít velkým obloukem. Až budu mít signál na mobilu, zavolám hasiče a lékaře. Leč dřepící dáma na nás cosi volá, chystám se zdrhat, přítelkyně mě k nim násilně dovleče za vlasy a vše, co jí přijde pod ruku. Paní jsou kontrola. Někde v dáli jim zdechlo auto, nedovezlo stolky a deštníky, tak razítkují na koleně. Jak jí tak z anfasé pozoruji, určitě bych rád pomáhal razítkovat. Jako v Ostře sledovaných vlacích. Načež nás děvčata pošlou lesem dolů, pak máme přejít silnici a jsme u poslední kontroly. Vidina krátící se cesty mě nadchla. V duchu si libuji, jak za půl hodinky budeme v cíli. Paráda. Tělem se rozlil blažený pocit zdolaných kilometrů a radost nad odpočinkem ve finále. Radost se mi tělem rozlila převeliká.\nČervené mašle nás vyvedou z hlubokého lesa, najdeme silnici, přeběhneme jí a mizíme v bodláčí, močůvce a lopuchech, kam nás zavádí ono „vlastní značení“ pentlemi. Mez pole se zvolna mění na zabahněný úvoz, kterým vozí chutnou kejdu na pole. Přicházíme zamazaní jak dobytek do vesnice Čistá. Přítelkyně radostně prohlásí: »Za tři hodiny jsme v cíli, jde se dneska nějak pěkně!« Začali mě vomejvat. Jsem zralej k nafukování plic z cizí huby. Dovrávorám ke stanici autobusu na místním rynku a kvičím hrůzou jak střelená sluka. Socka jede až zítra a ještě k tomu na jízdním řádu dobře vidím, kolik kilometrů ještě budeme muset dopajdat. Ucházím s kvílením a hledám, kam si lehnu na věčnost. Jsem povzbuzen silnými kopanci k pohybu a tak vláčím nohy za sebou jak po flámu. Padá na mne stejné zoufalství, jako kdesi hluboko v Kryštofově údolí v hospodě po obědě.\nPosouvám se pomaloučku další hodinu. Kukačku něco sežralo a nezáživná krajina se potáhla temnou mlhou. V hlavě hučí, nohy neslouží. Přivrávorám znovu na Debř. Tady poznáme, kudy jsme měli ráno jít a je nám to už prd platné. Teďka přecházíme most, který jsme už viděli desetkrát, a překonáme nějakou bouřlivou a strašlivě širokou řeku, plnou krokodýlů. Po levém břehu skučím další hodinu, než se dostaneme do Josefova údolí, kde číhá v hospodě poslední kontrola. Zahradní putyka nabízí přímo k usednutí zahradní stolky a zahradní židličky. Dopadnu na zahradní část těla a odmítám se tento měsíc zvedat. Celé tělo jeden veliký puchýř. Přítelkyně mě kope, mlátí ale nic. Nezvedám se. Nejde to. Po hromadě nadávek se překulím na všechny čtyři, velice neochotně vyšplhám po zábradlí jak shnilá fazole. Někam jdeme. Kdyby mě teď hodili do močálu, nebudu se bránit a bude ze mne černé uhlí. Otupělost prochází celým tělem a jedu jak fretka. Chcíplá.\nNevím, jak jsme prošli zpět kolem zříceniny Michalovice, podle konstrukčních kanceláří Škodovky a přes můstek v Čejeticích. Takhle vypsané to vypadá sranda, ale trvalo nejdelší hodinu v mém bídném životě. Pak kolem obchodu s nábytkem a nahoru k náměstí. Mrákoty obestřely zcela mojí postavu. Najednou stojím a s hrůzou hledím na obrovité schodiště, vedoucí kamsi do nebes. Ráno tu nebylo. Někdo ho ničemně postavil za odpůldne. Tady bylo jen pár schůdků, co jsme rychle seběhli. Teď na každém stupni prosím tělo k zvednutí nohy. Mnohdy marně. Nakopnutí zezadu mě lépe popožene než sebe přemlouvání, musím spravedlivě uznat. Schody nekončí. Malé odpočívadlo kde hodlám zdechnout a zase nahoru. To si pořadatelé škodolibě vychutnávají, jak zruší ještě ti, co dosud byli schopní se pohybovat, byť i na přední náhon. Zastavím se na plošince, vršek daleko nade mnou. Zvolna a květnatě nadávám. Plíce vyplivnu na trávník a lezu dál. Schody bez konce. Ještě krok, ještě jeden, ještě. Ztrácím i játra. Povzbuzuji sám sebe a palčivá bolest ve všech nožních kostech se stupňuje. Trousím už kdoví co. Obě stehenní kosti bolí na všech nohách, jak deset čertů. Nejsem stonožka? Konečně vršek. Parčík, náměstíčko, hrůza. Mátožně a v bezvědomí vrávorám ke kulturáku. Sůzinka trpělivě čeká. Vlezu do ní a všechny diplomy jsou mi srdečně jedno. Stejně nemám jednu kontrolu z Bakova.\nPřítelkyně si sedá do vozidla a kouká, jestli jsem zdechnul hned a zdali se tedy může radovat. Kazím jí radost a hodlám chcípnout až za chvilku. Prej si půjde pro diplom a jestlipak si tam s ní pro něj skáknu také. Představa, jak po čtyřiceti kilometrech ještě někam skáču, mě hystericky rozesměje. Při té příležitosti zjistím bolest i při otevření huby a jazyk je ze dřeva. Bolí mě i vlas na hlavě. Jediné co mám zdravé, je čip k Sůzince v kapse. Po půl hodině strnulosti se mi začíná vracet malinko vědomí a kousky rozumu. Nemám kontrolu z Bakova, ač jsem ulezl o sedm kilometrů více, než pořadatelé požadovali. Nespravedlnost tohoto světa. Kdybych měl sílu se hádat, tak bych glejt z nich vydojil, neb jsem v plném právu a žádná kontrola není přesnější než má turistická GPS. Leč při sebemenším pohybu mě drásají bolesti ve všech kloubech, jak v zadřeném soustruhu. Dívám se na hodinky. Dostávám nápad! Geniální. Ostatně jako všechny moje myšlenky.\nS velkými obtížemi, kvůli bolestem v žebrech, startuji Sůzinku a do navigace nezadávám nic, protože nemůžu zvednout ruku. Já vám dám, lumpové, nedat medaili. Velmi pracně jsem zdolal předepsané kilometry, ba mohutně překročil plán a tak nedělám žádný podvod. Riskoval jsem život a v pondělní práci budu zcela k nepotřebě. S údivem zjišťuji závadu ve spojkovém pedálu. Jde neobvykle ztuha. I plyn se nějak zadírá. Vjíždím na dálnici a za chviličku odbočuji do Bakova. Tam s menšími obtížemi nalézám hospodu s obrázkem razítka na plotě a hojně popíjející posádku kontroly, která již chtěla vyhlásit padla a zcela se věnovat dvanáctistupňovému ležáku. Přítelkyně se zavrtala do čalounění jak červotoč, snad nepropadne dírkou v podlaze na kondenzát. Pajdali se totiž silnicí nějací turisté. Za minutu mám potvrzení, pro které jsem poslal jedním pivem podplaceného náhodně kolemjdoucího pracovitého spoluobčana. Nebylo to však pivo ale koště**), což v této chvíli snědý přítel netušil a chtivě zachrochtal. Jen by mě zajímalo, co si pomyslela kontrola, když tam křepce naklusal tento posel v placaté čepici s lopatou a krompáčem přes rameno.\nRadostně jedu zpět ke kulturnímu domu Mladá Boleslav. Hrozné, i volant musím nechat zítra namazat. Kamarádka se vykulila někde ze sedadla, kde byla zasunuta jak ramínko na šaty, aby jí nikdo neviděl. Možná byla zalezlá do kapsičky na brejle ve sluneční cloně. Hrdě vyskakují ze Sůzinky a rochním se v louži na parkovišti, jak nepovedené hroší mládě. Nohy mě totiž neunesly a podlomily se jak rozžvejkaná brčka od limonády. Znovu se snažím postavit na změklé, klepoucí se molitanové těsnění do oken, co mám místo spodních okončetin. Nejde to. Po třetím zřícení na dlažbu se vzdávám a padám do Sůzinky. Diplom mi holt souzen není. Můj nejdelší pochod za život zůstane neoceněn. Ostatně jako moje veškeré zásluhy. Také je nikdo nepochválí.\nNakonec se přítelkyně zželela a při vyzvedání svého cílového glejtu, vystála frontu i na můj diplom, za což jí z celého zbytku člověka děkuji. Bohužel byl jenom na 33 kilometrů. Okradli mě o sedm kilometrů. Okradli staříka, darebáci. Jít tam pro to já, tak to ještě rádi přepsali, jak bych běsnil. Leč jsem naprosto vypotřebován a zcela mimo provoz. Šťastně jsem absolvoval Poslední puchýř a zatím nejdelší trasu celého mého života. Léčení následků trvalo čtrnáct dní. Nechápu, jak někteří lidé mohou s tak rozbolavěným tělem jít v neděli na další pochod. Ti lidé snad nemají cit pro bolest v těle. Bezcitný plakát též lákal na večerní taneční zábavu. Krista pána! To už je promyšlené mučení! Tak nevím, nevím. Je to ještě chození pro radost, když se jde předem určený počet kilometrů trasou vytyčenou škodolibými pořadateli. Se vsadím, příště bude ještě provazochodecká vložka, pár kilometrů po rukou a válení sudů do vrchu na čas. Není lepší výlet, kde kráčíme, dokud máme z procházky radost a když se znavíme, usednem do zelené trávy na sluníčko a kocháme se krásou přírody? Někdo vedle mne zamumlal, že kdybych šel dokud mám z chození radost, neopustím parkoviště.\n*) Hon na lišku, neboli Radiový orientační běh, byly závody, kdy sportovec s radiopřijímačem se směrovou anténou měl za úkol nalézt v hlubokém lese nebo jiném neprostupném terénu, určený počet vysílačů. Byla to velmi oblíbená sportovní disciplína.\n**) Koštětem posměšně nazývají pivaři nealkoholické pivo, protože se údajně vaří z košťat.\n(Dokončeno, možná ještě někdy dodám obrázky)


Víkendová taška s USB výstupem> šedá - Reklamní předměty, Reklamní textil, Darčekové předměty\nDezinfekční gely - výborná cena\nCestovní sety, Tašky a Taštičky\nCestovní sety a tašky\nKód produktu: 63572.02\n785.00 Kč 936.50 Kč - 16%\nčerná < 2 000 0 1 < 2 000\nšedá < 5 000 0 0 < 5 000\nStylová 600D polyesterová víkendová taška s uchy z PU a pohodlným ramenním popruhem. Velká hlavní prˇihrádka se spoustou místa pro vaše víkendové nezbytnosti cˇi sportovní vybavení. Snadno mu°žete prˇipojit powerbanku k integrovanému dobíjecímu USB portu a nabíjet tak telefon či tablet za chůze. Praktická kapsa na boční straně. Bez PVC.\nRozměr: 48 x 19,5 x 25,5 cm\n02.06.2020: < 5 000 ks\nCestovní taška> černá\nPolyester (600D) weekend/travel bag with a front zipped pocket, a side pocket for a bottle, a side pocket for a headset, and one large zipped compartment (excl. drinking bottle).\n792.10 Kč 877.80 Kč\nCestovní taška > černá\n"Nastavitelný vak na laptop 15"" Stresa. Vak, který lze rozšířit o 6 cm otevřením spodního zipu. Hlavní oddíl na zip s PU akcenty a knoflíky na obou koncích. Hlavní část s kapsou na zip a polstrovaným oddílem na laptop. Odnímatelný ramenní popruh a kapsa\n800.80 Kč 887.40 Kč\nTaška "FIELD & CO." > Šedá\n"Klasická 20"" sportovní taška. Exkluzivní designová taška vyrobená z bavlněného plátna nabízí velkou hlavní kapsu a jedinečné detaily, kterými se značka Field & Co.™ vyznačuje. Vinylové prvky, přední kapsa na zip a odolná ucha. Boční strany lze připnout\n801.30 Kč 888.10 Kč\nCestovní taška> černá (solid) / modrá\nSportovní taška Wembley. Exkluzivní design. Taška má hlavní prostor na zip, přední kapsu na zip a s organizérem, identifikační okénko a vývod pro sluchátka. Dvě postranní kapsy se zapínáním na suchý zip. Nastavitelný ramenní popruh. Polyester 600D.\n807.50 Kč 894.90 Kč\nOUT-Taška > hnědá\nSemi-rigid travel bag with herringbone pattern. Zippered main compartment and front pockets, side zippered pocket, shoulder strap and handcarry. Fits to 79132.\n834.50 Kč 917.90 Kč\nCestovní taška Hudson> šedá (dark) / šedá (light)\nCestovní taška Hudson. Kolekce Field & Co.® Hudson má drsný, městský vzhled spojen s moderním funkčním designem a detaily. Cestovní taška Hudson s velkým hlavním oddílem, přihrdka na boty s kapsa na zip, vpředu organizér. Vnější kapsa umožňuje přístum ke\n905.50 Kč 1 003.60 Kč\nCestovní souprava 3 v 1> šedá\nCestovní souprava 3 v 1. V soupravě sportovní taška na kolečkách, aktovka a taštička na kosmetické přípravky. 600D polyester.\n917.30 Kč 1 016.60 Kč\nCestovní taška Oxford> černá\nCestovní taška Oxford. Velká cestovní taška s přední kapsou na zip, nastavitelnými ramenními popruhy. Přední a boční taška má kapsy pro další úložný prostor. Bronzové doplňky. Imitace kůže.\n919.70 Kč 1 019.20 Kč\nSpotové taška "Elevate"> černá / modrá (royal)\nSportovní taška Milton. Exkluzivní design. Sportovní taška s nastavitelným ramenním popruhem, jedna ze dvou bočních kapes je odvětrávaná jako vhodná úschova bot, v přední části je kapsa rychlého přístupu a přihrádka na zip se dvěma vnitřními kapsami. Hlav\n924.00 Kč 1 024.00 Kč\nCestovní taška> hnědá (taupe)\nPU duffle/travel bag, with a zippered main compartment, a small front zippered pocket, two carry handles, and an adjustable carry strap.\n941.80 Kč 1 043.70 Kč


Alima Pure Krémová tvářenka Blossom - LÍČÍRNA ORGANICS Luxusní Přírodní Kosmetika\nDomů / PRODUKTY / NOVINKY / Alima Pure Krémová tvářenka Blossom\nAlima Pure Cream Blush Blossom\nAlima Pure Cream Blush Blossom - je hedvábně jemná tvářenka, která se postará, aby vaše líčka jen zářila zdravím. Krémová textura zajistí snadnou aplikaci a maximální barevný zážitek si bere na starost vysoká pigmentace. Tvářenku můžete nanést slabě pro přirozený nádech nebo se nebojte produkt vrstvit pro intenzivnější barvu. Protože vše jednou končí, tak i u krémové tvářenky naleznete jednou dno produktu, ale nezoufejte, jsme u značky Alima Pure a ta má pro vás ekonomickou variantu. Obal nevyhazujte a jen si pořiďte náplň, třeba v jiném odstínu.\nOdstín Blossom je jemně jahodově růžový


Po zemětřesení v Nepálu se stále neozvalo 26 Čechů – Novinky.cz\nČeským diplomatickým úřadům se po víkendovém zemětřesení v Nepálu a okolních zemích stále nepodařilo navázat kontakt s 26 Čechy. V Nepálu je podle posledních informací 226 českých občanů a pohřešováno jich je 24, v Indii jsou nezvěstní další dva Češi. V pondělí o tom informoval velvyslanec ČR v indické metropoli Dillí Miloslav Stašek. Žádné české oběti ani zranění zatím registrováni nebyli.\nZřícená budova po zemětřesení v Nepálu\npondělí 27. dubna 2015, 10:00 - Dillí\n(Aktualizováno: pondělí 27. dubna 2015, 10:51 )\nVelvyslanec dále uvedl, že na místě se již zlepšilo mobilní spojení, a české úřady se tak mohou lépe spojit s českými občany v postižených oblastech.\n„Zlepšilo se propojení mobilních sítí, takže jsme občas schopni komunikovat přes mobily s našimi lidmi. Na místo už dorazila česká konzulka, takže s honorárním konzulem (v Nepálu) shromažďují Čechy na letišti a zprostředkovávají jim pomoc, aby se dostali ať už do komerčních letů, nebo do speciálů, které tam přistávají, a mohli odcestovat z Nepálu, pokud o to projeví zájem,” sdělil velvyslanec Stašek.\nBEZ KOMENTÁŘE: Bezpečnostní kamery zachytily okamžik zemětřesení v Káthmandú\nPodle nejnovějšího přehledu zveřejněného agenturou AP přesáhla bilance sobotního zemětřesení 3600 obětí.\nBudova poškozená zemětřesením v Káthmándú\nV Nepálu připravily otřesy půdy o síle 7,8 stupně o život 3617 lidí, mezi něž ale není započítáno 18 osob, které smetla lavina pod nejvyšší horou světa Mount Everestem. Dalších 61 mrtvých je hlášeno ze sousední Indie, Čína registruje 20 obětí v Tibetu.\nLetecké záběry škod po zemětřesení. Zdroj: Reuters


Správa železnic shání čtyři lokomotivy i se strojvedoucím. Kvůli postrkům a přípřeži přes Vysočinu - Zdopravy.cz\nSpráva železnic shání čtyři lokomotivy i se strojvedoucím. Kvůli postrkům a přípřeži přes Vysočinu\n27 Srp 2020 5:00\nKvůli velkým výlukám mezi Prahou a Brnem nákladním vlakům mezi Kutnou Horou a Brnem by měly v příštích letech pomáhat čtyři postrkové lokomotivy najaté Správou železnic. Důvodem je chystané velké omezení zejména mezi Českou Třebovou a Kolínem, kde se chystá několik velkých výluk kvůli modernizaci koridoru.\nO zavedení „státních“ postrků usiluje od svého počátku sdružení železničních nákladních dopravců ŽESNAD.cz. Trať přes Havlíčkův Brod je sklonově náročná a často jedna lokomotiva nestačí. Dopravcům se ale ekonomicky nevyplatí nasazovat další lokomotivu kvůli postrku na tomto úseku. Takové vícenáklady by pro dopravce znamenaly snížení konkurenceschopnosti proti kamionům. V případě promítnutí vícenákladů do cen by se stala železniční přeprava na trhu nekonkurenceschopnou.\nV praxi například přijede do Brna vlak z Maďarska, který dál míří do Německa. Dosud by jel rychlejší trasou přes Českou Třebovou, to ale od roku 2022 nebude možné. Aby mohl překonat trasu přes Vysočinu, dostane ještě postrkovou lokomotivu najatou Správou železnic.\nZakázka má odhadovanou hodnotu 262 milionů korun, Správa železnic si chce pronajmout čtyři lokomotivy. Postrkové lokomotivy plánuje nasadit na vlaky s hmotností vyšší než povoluje normativ pro jednu lokomotivu v úseku Brno – Maloměřice – Kutná Hora a zpět.\nPodmínky splňuje jediný typ lokomotivy\nPlán Správy železnic ale naráží na velký problém: omezenou možnost kombinace lokomotiv, které spolu mohou jet. Testy ukázaly, že některé lokomotivy jedoucí s jinou ruší kolejové obvody. Prakticky jako jediná možná lokomotiva vychází jeden typ lokomotivy Siemens Vectron. Současně starší typy lokomotiv nelze v kombinaci s moderními lokomotivami vůbec použít kvůli nevyhovujícím rušícím proudům. „Je proto nezbytné, aby navržené řešení bylo schváleno Drážním úřadem, jako orgánem hlavní autority v těchto věcech, již v době podání nabídky,“ uvádí Správa železnic v zadávací dokumentaci. Zakázka je na tři roky.\nMezi Českou Třebovou a Kolínem se má v příštích letech modernizovat úsek zejména mezi Chocní a Ústím nad Orlicí a Chocní a Uherskem. Postrkovou službu pak budou dopravci využívat i v době, kdy začne oprava úseku mezi Svitavy a Brnem, u ní se počítá dokonce s úplným uzavřením trati.\ntagyKutná Hora - Brno postrková služba seznam Správa železnic státní postrk Top Žesnad.cz\nJak by se teď hodilo 5-6 Sergejů.\nPrakticky jako jediná možná lokomotiva vychází jeden typ lokomotivy Siemens Vectron ….. On už je schválený s jinou el. lokomotivou, popřípadě dvojmo Vectrony přes Vysočinu?\nTak to tedy nechápu. Kdy to tedy přestane jezdit les Třebovou. Už je tam naplánováno tolik výluk že ani nevím kdy mají začít. Zaslechl jsem něco o jaře 2021 ale zde je napsán rok 2022. Ví někdo a poučí mě ?\nCo takhle class 66? Když to tu tak čtu,začínám chápat proč v Americe je El lok sprosté slovo.\nSiemens a Bombardier dodávají do USA elektrické lokomotivy jak na běžícím páse.\nNapř.: Siemens obdržel zakázku na dodání 70 lokomotiv pro Amtrak\n70 lokomotiv je na americké poměry kapka v oceánu. Využití omezeno na osobní dopravu na koridoru v Nové Anglii.\nSamozřejmě že tam neprodali JENOM těchhle 70 lokomotiv.\nZlatá fabrika a klídek !\nMyslím si, že se toho dosáhlo díky ŽESNADu a palec nahoru za to. Škoda, že nikdo neřeší obdobným způsobem Jablunkovský průsmyk, kterému se nákladní vlaky Maďarsko-Polsko vyhýbají přes Břeclav, což fandu pokladny Správy železnic potěší, ale z hlediska dopadů na životní prostředí, provážení přes zasekaný úsek Přerov-Ostrava a údržbu drážní sítě už to tak pozitivní není.\nU trati přes Jablunkov bych viděl jiný problém….pokud vím, trať byla rekonstruována dle norem TSI…to znamená, že by měla zvládnout provoz moderních lokomotiv….jenže pokud vím, tak nezvládá….bylo by fajn, kdyby se našel někdo, kdo by měl odvahu žalovat SŽ za odfláknutou rekonstrukci a MOŽNÁ i zneužití prostředků EU…..\nNevšiml jsem si, že by třeba Regiojet jezdil přes průsmyk výhradně se 162.\nOno tam něco jezdí na dva Vectrony, troubo? Nebo myslíš, že je to ok, když tam jede Vectron s 400tunama rychlíku? Mluvíme tady o nákladní dopravě a o sedle, kde el.loko uveze 800t + –\nPokud vím, tak to není tak horké. Těžké vlaky se dělí v Č.Těšíne nebo Třinci na 2 nebo 3 části a znova se skládají v Čadci (mimo ČD Cargo , ti většinou mají slov.dvojičky 131). A při tom slabším provozu na uvedené trati to není problém vyjezdit. Akorát možná v Čadci může být problém s glajzama.\nPopsaným řešením logicky padá hodně dolů konkurenceschopnost trasy. Bohužel se na tom hodně podepisuje i dnes již archaický systém našich předků DC 3kV, který minimálně v hornatém úseku (Žilina) – Čadca – Návsí – (Třinec) již několik desetiletí neměl být.\nAno, to je jistě pravda. Jde o to , že pokud chce dopravce vozit těžké vlaky , měl by na to být náležitě vybaven. Sklonové poměry jsou u nás jistě horší, než v Polsku. Myšlenka státního postrku je jistě dobrá věc, otázka je , kde všude by měl být použit .Dále jestli by měla SŽ s.o. mít vlastní lv +fíry nebo tuto službu na někoho delegovat formou výběr.řízení , jaký by o to byl zájem a v neposlední řadě kolik by to stálo.Rozumím tomu , že pokud chce stát vozit větší množství nákladu po kolejích, měl by asi vyjít vstříc.… Číst vice »\nJde o to , že pokud chce dopravce vozit těžké vlaky , měl by na to být náležitě vybaven —- Ale oni jsou dneska dopravci vybaveni ty osle, ale na Čadcu s dvouma Vectronama jet nemůžou, stejně jako přes Vysočinu ne, tak čí je to chyba tydýte???\nArgumentujte. Vykřikovat umí každý.\nTakže přes Vysočinu budeme v Brně dělat vlaky na třikrát a tahat je tak do Kutné Hory, nebo kam? Fakt větší debilitu už nejde vymyslet, k čemu chceš argumentovat, když jsi dement…. Argumentovat se dá jen v diskuzi s někým kdo to má v hlavě v pořádku\nNo ačkoli jsou některé vlaky zapostrkovány a některé se dělí, tak určitě by tamtudy jezdilo více dopravců než v současnosti jezdí nebo by někteří tam vedli více vlaků, co vím od některých známých. Jenže více se jim vyplatí natrasovat vlak jinou trasou než mít na tyto výkony v pohotovosti další stroj se strojvedoucím. Z ekonomického hlediska je to pochopitelné a tento problém by řešila právě buď postrková služba SŽ nebo klidně nějaká soukromá služba, která by byla pro spoustu dopravců cenou akceptovatelná. Ostatně pak by možná někteří dopravci, kteří tam vozí vlaky dnes přehodnotili ekonomiku vlastních postrků či onoho dělení… Číst vice »\nNo mě by spíš zajímalo, jak se to bude účtovat. Nebo je budou strkat gratis? Když tenkrát připadla dopravní cesta a infrastruktura státu tedy dnes SŽ, s.o., tak se tenkrát vykřikovalo cosi o rovných podmínkách pro všechny dopravce.\nPostrková služba bude pro vlaky odkloněné z trasy Brno-ČT-Kolín z důvodu omezení infrastruktury SŽ. Právě z důvodu rovného přístupu se bude jednat o státní postrky hrazené státem (SŽ).\nKombinace vlakova Siemens Vectron. a pk Siemens Vectron. je na síti SZ pro CD CARGO zakázaná. Musime nasazovat pk nezávisle trakce\nChtěl jsem napsat , postrk závislé trakce je zakázán, jakmile se objevi v čele Siemens Vectron.\nUpravují se kolejové obvody,Královo Pole a Tišnov jsou již hotové ,Vlkov bude brzy,Kuřim,Řikonín ,Křižanov a Sklené již nové SZZ. Dál nevím\nTo tam pak bude moct jezdit jakákoliv kombinace el. lokomotiv?\nAž se vymění původní staré automatické bloky za nové tak asi ano – dneska tam máte staré autobloky ve spoustě úsecích a tím pádem i ta výměna kolejových obvodů POUZE ve stanicích je de facto k ničemu.\nOtázka názoru.Firmy které lobbují za výměnu tvrdí to co Vy.Za mně jezdily zkušebky a nevím o tom,že by před nimi padlo návěstidlo na Stůj.To se totiž stává i při kombinaci více starších lok.,když jsou KO ve špatném izolačním stavu.Víc než na měření a teorii se spoléhám na letitou zkušenost.A ta mi říká-kde voní hodně peněz a nejsou problémy,musí se problém vyrobit\nTak se zeptejte výpravčích, jak to funguje, když jedou dvě laminátky na kábl a mají ještě postrk…\nTak dopravcům nařídí, aby tam jezdili dieselem, pokud chtějí státní postrk, jaký problém :))) V tomto blbákově…\nUž někde zveřejnili podrobnosti?jako nástupní místa pro výkon práce?A finanční ohodnocení?\nCo kdyby se max váha na háku určovala tím z čeho je vlak složený (výrobce parametry konkrétního vagónu) ne předpisem? (A místo na šukafonu „vůz smí být zařazen jen na konci vlaku“ by bylo na všech vozech „vůz smí tahat max XX kN“)\nCo kdyby SŽ napřed zrušila zákaz dopravcům jezdit novými mašinami splňujícími TSI?\nPosunovač Jouda bude podle čeho počítat, jestli tu 010 může pověsit před 3 plné Wapky nebo nemůže? Jinak „Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku“ je totéž, jako „pevnost tažného ústrojí je 160 kN“. Stačí buď vědět nebo chvilku hledat. 🙂 Co kdyby se max váha na háku určovala tím z čeho je vlak složený (výrobce parametry konkrétního vagónu) ne předpisem? Nechápu tok vašich myšlenek. Váha vlaku je objektivně daná tím, co je tam za vagony (a jak jsou ložené) a předpis stanovuje horní hranici. Podle vašeho návrhu by se pro vlak z 50 ložených Wapek měla určit „max.… Číst vice »\n/předpis stanovuje horní hranici. / – Proč? To ať se stanovuje leda pro trať.\nMůj myšlenkový tok je hlavně k situacím, kdy je zakázáno mít vpředu víc lokomotiv, musí být nějaká vzadu. (A zakázáno je to ne kvůli vlastnostem lokomotivy/prvního vozu, ale kvůii předpisuú\nAle však ta max. váha vlaku je určena jednotlivě pro každou trať, mnohokrát i pro část tratě.\nKoukněte někde do nějakého nákladního sešiťáku, je to tam pro jednotlivé řady, druhy zátěže a někdy i „žst. A . – km 123.45“ a „km 123.45 – žst. B“ (což zavání nezavěšenými postrky)\nPosunovač Jouda ví, kolik váží celý vlak (mašina+3 Wapky+010), a cestou nejmenšího odporu pokud mu to vyjde tak o tom nepřemýšlí. Pokud to nevyjde, tak nepočítá jestli by 1 wapku mohl a dá 010 nakonec. Pokud ani to nejde a potřebuje teoretizovat o nějaké divoké soupravě s lokomotivou uprostřed, hodně wapkama a lehkými vozy na obou koncích, tak vezme kalkulačku.\nMyslíte? Pokud je na voze napsáno „Smí tahnout max. 160 kN“, tak můžu za to pověsit 90 tunovou Wapku nebo ne?\n(a jestli počítáte s převodem 1 t = 10 kN, tak mi zrovna řeněte, jak může lokomotiva s tažnou silou 300 kN tahnout vlak o hmotnosti 2000 t, to jen tak na začátek další diskuse 😉\nProstě místo dvou hodnot (350kN, 160kN) by se posunovač Jouda mohl setkat i s jinými. Zejména s většími hodnotami pro delší nákladní vlak.\nVe většině případech by neměl důvod to řešit (Regionova umí jezdit ve trojici, při spřahování „normálních a lehkých“ spřahuje „normální a lehký“). Vlak kde něco táhne nad 350kN by nebyl častý ale nevidím důvod ho zakázat, šukafonie nad 160kN snad není nutná.\nRegionova je pořád „lehký s lehkým“, takže se to neřeší. Obrat „Na konci vlaku“ znamená „až za vozy běžné stavby“, jinak byste nemohl mít za motorákem 2 a více přívěšáků, protože 1. vlek by se rázem ocitl ne-na-konci vlaku.\nTažná síla nad 350 kN není zakázaná jen tak ze srandy, ale je to dané technickým řešení šroubovek.\nVyšší dovolená tažná síla by samozřejmě byla žádoucí (umožnila by efektivní provoz šestikoláků a delší a těžší vlaky), ale už asi 50 let se čeká na „evropské spřáhlo“, tak do vývoje pevnější šroubovky nikdo jít nechce.\nvidím to mj jako příležitopst stáhnout 555 a 556. není s nima problém co se tejče rušení kolejových obvodů!\nA jaké to má EURO? 😀\nKlidně padesát. Stačí mince provrtat a přinýtovat na tendr.\nAle pozor aby ten tendr pak netekl…\ntak nevím jestli norma Euro a STAGE počítala i s černým uhlím… Noxů bude dost ale polétavýho prachu PM10 a míň bych typl na 0. Kotel tak malý saze neumí!!!\nDnes je v Olomouci jen 24 stupňů\nZmieňované vlaky z Maďarska do Nemecka majú priemerne od 2300 do 2500t. Už pre dva Vectrony je 2500t nie zrovna málo cez normu, nieto ešte skúšať kombináciu s jednou 230 na pk. Alebo sa tranzit pretrasuje na Passau. Vlastne sa tak deje v nemalej miere už dnes.\nNo…, jak říkám, jsem takový ten „obeznalý“ laik. Rozpravy dobrý, ale… Pár dotazů, asi více-méně jasných, bych měl. Je opravdu na postrk potřeba tak výkonná lokomotiva? Není důležitější hodnota tažné síly (uvědomuji si, že mezi výkonem a tažnou silou je nějaký úměrový vztah, ale nevím jak do toho vstupuje třeba adheze atd.)? Je normativ zátěže pro danou trať tak značný, že je to tak na dva větroně? Nepřetíží takto dvě výkonné lokomotivy (de facto blízko sebe), např. při rozjezdu možnosti TV, potažmo napájecí trafačky? V případě sejítí se dvou lokomotiv stejné řady, nebyla by přípřež lepší (optimalizace chodových vlastností přes… Číst vice »\nVětrinu v přípřeži – nevvyužijete jejich potenciál, páč máte man 35 tun na háku. Pokud je vlak těžkej je lepší mít jehdobo vpředu a druhýho vzadu, i když ta síla v postrku taky má svý omezení, že.\nA co by se stalo, kdyby na háku bylo víc? Neexistuje žádný typ vagónů/spřáhla, které by utáhlo víc než 35t?\nMohl byste přetrhnout spřáhlo. 35 t (resp. 350 kN) je max. dovolené namáhání šroubovky.\nKdo to řekl? Může nějaký výrobce tvrdit, že jeho spřáhla utáhnou víc, kdyby to tvrdil mohl by takový vlak jezdit po SŽ?\n„No…, nedá to větroň i bez postrku? Hovořme o běžném provozu co je, nikoliv že jednou za rok někdo poveze měděný ingoty.“\nNedá…protože se nevozí „jednou za rok měděné ingoty“..ale i několikrát za týden 2200 – 2600 tun vlaky s obilovinami (například) a takových 26-27 cisteren (i třeba jen na „C“) je už přes 2000. Norma na 1 Vectron je jinde…ani 2x5ESO to v celém úseku bez postrku nedá…\nDíky. To jsou věci, který člověk bez pohledu praxe a znalostí z provozu nedá. O.\nTak i Blažovice 22 Rajek do Berouna jezdilo z Maloměřic 3x 23(4)0 a to má cca 1800 t.\nnedá to větroň i bez postrku? — Od Kolína cca 2000 tun dá a je rád, že je rád. Od Brna tak 1600…\nMašiny se už někde seženou , ale kde se vezme těch cca 20 strojvedoucích , kteří budou na ty čtyři postrky nasazené v režimu 24/7 potřeba? To by mě asi zajímalo víc.\nV CR je 10 000 fyru. 20 se jich najde.\nNo, já jsem ZD pochopil tak, že právě Vectron dělá největší potíže, a tak postrk musí být taková lokomotiva, která spolu s Vectronem rušit nebude. Kromě toho, pokud vlaková a postrková lokomotiva spolu utvoří neschválenou rušící kombinaci, stát poskytne kromě postrku i státní přípřež (vlaková lokomotiva pojede nečinná), proto státní přípřež spolu se státním postrkem musí být rovněž schválená kombinace (=požadavek schváleného provozu ve dvojici).\nMě je fakt jedno kdo koho trká… hlavně, že se dostanu z Prahy do Brna a z Brna na Pálavu pro víno a burčák. Potřebuji připojit cisternový vůz.\nMě v ZD zaujaly normativy pro trať Brno – Česká Třebová….až jsem znejistěl, kde se vlastně bude kopat 😀 😀\nPřijde mi zvláštní, že správce železnice sám nemá jedinou lokomotivu. Myslím, že by se fotila několika dispečerských lokomotiv nezávislé trakce na těch výlukách, postrcích a věčných závadách na infrastruktuře trvale uživila.\nTo stojí peníze, neblázněte člověče!\nBohužel nemají ČSD měla vždy v rezervě kolem 50lokomotiv. Vše se neuváženě rozprodalo nebo něco jiného .\nTo jo, využití by se našlo!\nSpráva železnic vlastní hnací vozidla. Všelijaké MUVky, MVTV a podobně. A pálit naftu pod dráty cestou přes Vysočinu? To je ideální! Hlavně vyčítat Leošovi, že nedělá přestup v Lichkově a pálí tak naftu až do Ústí. A přitom netahá 500 a více tun, jenom jeden motorák.\nNe do Ústí ale až strojne do České Třebové\nA ono ŘSD má nějaké svoje autobusy?\nTaky je možnost, že někteří dopravci raději pojedou přes Olomouc a Zábřeh nM než začne ta výluka mezi Chocní a Brandýsem.\nMyslíte přes Dluhonice?To je už teď tragédie:-)\nMožná přes Brno, Nezamyslice a Prostějov. Jednokolejka tam je a je zadrátovaná. Dokonce není ani hrbatá. Tím narážím na různé nápady objíždět s nákaldním vlakem trať 171 přes Rudnou, což je ještě větší nesmysl.\nPřes Prostějov?tam je myslím v noci dopravní klid:-)\nNení. Pouze výluka dopr. služby v Bedihošti\nMyslíte přes Brno hlavní? Protože přes Slatinu kopec , z druhé strany do Blažovic a Šlapanic také. Např. vectron T4 1700 t , opačně 2100 t.\nPostrk je třeba i z důvodu zcela zabrané kapacity z MuN.\nTady je škoda že není jiná trasa která by se vyhýbala jak Řikonínské rampě, tak MuN a přitom by měla relativně dobrý sklon pro nákladní dopravu.\nTy postrky jsou nejen kvůli zavřené trati přes Blansko, ale také právě kvůli výluce přes Brandýs n.O. ….SŽ se tváří, že bude schopna přes omezení BnO – UnO protáhnout max jeden nákladní vlak za hodinu…..hádejte který dopravce to bude??? 😉\nMetrans? Nevím, jen se ptám. 🙂\nA co dvojice 753.7 by nestačila na postrk??\nNa 2200 – 2600 tun obilnin asi moc ne….\nObávám se, že ne 2900 kW je sice hezkých, ale málo. Při max. výkonu 5600 kW a rychlosti 90 km/h je tažná síla až 225 kN. Sunout se tam nějakých 40 až 50 km/h doopravdy nelze, když tam má svištět RailJet.\nNení pravda, že podmínky splňuje jediný typ lokomotivy, protože podmínky nesplňuje k dnešnímu datu 27.08.2020 žádný typ lokomotivy, tj. ani Vectron, neboť podmínkou výběrka je možnost dvou současně činných lokomotiv na vlaku v úseku Brno-Maloměřice – Kutná Hora a současně na střídavé trakci min. trvalý výkon 5600 kW a dneska jediná moderní lokomotiva, která na vybraných úsecích může jet ve dvojité trakci je typ TRAXX MS2 a má výkon 5600 kW na 25 kV, f = 50 Hz – nic jiného. Bohužel se nejedná o úsek úseku Brno-Maloměřice – Kutná Hora. Jediné, co by tomu bylo tak nejblíž by byla… Číst vice »\nDotaz? A kolik má teda 2x reso trvalý výkon. Já měl za to,že je to 7MW. Tak jestli by jste mi to upřesnil,dík\nAno. Ale pak by bylo potřeba 8*Reso a to je zas trošku mimo náklady. Nechápu proč dodneška není schváleny Vectron v síti sždc třeba i s proudovým omezením. Proudy působí regulace ukecá, lady Adheze už je trošku jiná káva.\n8*lamino vytáhlé z kopřiv by mimo náklady být nemuselo.\nKdyž budu mít jako dopravce na vlaku Vectrona, tak mi žádná postrková laminátka nebo reso nepomůže, protože společně s Vectronem už na vlaku nesmí být druhá činná elektrická lokomotiva.\nTo jsem viděl v Hradčanech (u Tišnova), 2 lamina vepředu, 2 lamina vzadu a hrnulo se to nahoru nezastavitelným způsobem.\nJInak řečeno, 8x lamino nebude stačit, spíš tak 20 kousků (2 dvojice jako záloha).\nA každé lamino v jiném nátěru. To by bylo…nebo by z osobky mohli postrádat i nějakého plechace 🙂\njj párkrát jsem podobný vlak zahlíd z okna. Ale nejezdí v tomto složení často.\nKolik by 8res potřebovalo fírů? Vzhledem k existenci syslografů bych moc strojvedoucích nečekal.\nPodle toho, co píše WIKI má jedno reso P = 3700 kW, takže dvojmo 7 400 kW – viz níže:\nProč stejný postrk teď není u Berouna?\nprotože není kde brát elektřinu? na přetížený troleji daslší lokomotiva na elektriku jaxi nepomůže…\nŠpatně jsme to napsal, myslel jsme dieslový postrk.\nA využití těch Zamračených bylo co?\nDízl by řešil mnohé, nicméně díky předchozím desetiletím, už dieslů není tolik k mání.\nOna by se atm především uživila další napájecí stanice. Už dlouhé roky je tam problém s podpětím.\nOvšem podobné návrhy by asi byly smeteny ze stolu, že to je vyhazování peněz, protože se to už brzo bude přepínat střídavinu. Fíra má ubrat a ne se honit, Ropid tam nemá posílat 3×471, ale jen dvojici. Pak nebude potřeba nic řešit.\ntak ono uspíšit přechod na střídavinu by nebylo zas až tak marný, ale mám obavy. že se toho nedožiju.\nA proto SŽ nezajistí dieselový postrk.\nTam je problém s napájením. Tam by se hodil dieslový postrk.\nA kdy zacne ta výluka u Svitav? Ja myslel že ještě letos…\nUž dávno začala.\nani v pardubicich se jeste nic nedeje\nZavedením postrku placeného státem se konkurenceschopnost železnice nezvýší, pouze se část nákladů bude platit z veřejného rozpočtu. Mimochodem, proč zůstat jen u postrku? Podle logiky žesnad, by „pro vyšší konkurenceschopnost železnice“, mohl stát zajistit i tažnou lokomotivu. Navíc by odpadla starost s pořízením nových lokomotiv, dvě státní tažné laminátky a dvě státní postrkové vlak bezpečně uvezou.\nStát chce ten náklad na kolejích, ale rozkope před vlakem optimální trasu, čímž vás ženě po cestě, kterou byste nikdy nejel.\nJe teda pravda, že by analogicky měla Dobrá správa proplácet vícenáklady dopravcům, kterým omezila možnost jezdit údolím Berounky a ženě je na Plzeň přes Budějovice..\nTrať na Blansko bude úplně uzavřená, proto všechno pojede na Kutnou Horu a trať Tišnov-Žďár nad Sázavou je tak náročná, že by to tam SS napájení nemělo šanci. Je tam 25 kV AC a jak testy ukázaly kombinace laminátek, plecháčů a moderních lokomotiv s elektronikou ruší kolejové obvody. Technicky by to bylo zajímavé najít co to vyvolává, ale to je jedno.Jestli stát komplikuje dopravcům podmínky, má se taky postarat o to, aby to mělo řešení. Mimochodem, ve Švýcarsku se dává přednost železnici, ta je ale masivně dotovaná.\nMyslím, že i z toho důvodu probíhá/li rekonstrukce na počítače náprav(min Tišnov, Brno Královo pole\nTrať na Blansko bude mít nickolejný provoz. Čili ve dne jedna kolej průjezdná v noci žádná.\nNickolejný znamená že nic.ne?\nA jak řeší moderní lokomotivy v opravdu hornatých zemích jako je Rakousko nebo Švýcarsko? Na 16,7 Hz to neruší? Nebo tam mají výhradně počítače náprav a žádné kolejové obvody? Taurus dvojitě je v Rakousku naprosto běžný jev.\nV silniční dopravě platí, že i když je objížďka vedena po dálnici, tak nemusí mít vozidlo jedoucí po objízdné trase dálniční známku. Zde se jedná o podobný případ – kvůli údržbě je omezen provoz na koridoru přes Třebovou a objízdná trasa vyžaduje vícenáklad (zde lokomotivu navíc, ne známku).\nZajištění postrku je v tomto případě na místě.\nA tak se město rozhodlo, že bude rekonstruovat bytový dům. Nájemníky vyhodilo na dlažbu…\nMusím se smát…Inspirovali se remorkérem? A co takhle si vzpomenout na to, že postrková služba byla na této trati úplně běžnou až do začátku 90.let?\nEhm, jestli ono nebude rozdíl v tom, když jeden dopravce si strká svůj vlak svou lokomotivou a novou situací- různých dopravců, kterým je zájem kompenzovat omezení na (jiné) trati. Fakt si nikdo nemyslí, že by vymyslel fyzikální podstatu postrku.\nNo dopravce, tehdy ČSD byly unitární, SŽ se vyčlenila až po té.\nTo kupodivu i pamatuju, ale nevím, jak to souvisí s mým příspěvkem ani co na to říct:-)\n🙂 nebyla to otázka, nečekal jsem reakci.\nBylo to jenom doplnění informace, polemizování se slovem „dopravce.“ Mašiny byly na místě, tlačily jakýkoliv vlak který nevyjel vlastní silou.\nTen Remorkér Beskyd je rok výroby 1956 a stále je plně funkční .To je věc co ?\nJá tomu nějak nerozumím. Čtyři laminátky jsou v pohodě, čtyři vectroni jsou v pohodě (dle článku), ale dva vectroni (dopravcovi) a dvě laminy (státní postrkové) nejdou?\nNo taky bych chtěl vědět proč tam nejdou dát lamináty který tam normálně jezdí, má někdo jednoduché vysvětlení?\nDejme Kyklopa z VUŽ ať si taky zajezdí a je po problému.\nAnebo se bude tranzitovat přes Rakousko, je to reálné?\nMá jednoduché vysvětlení – podmínkou výběrka je trvalý výkon postrkového/přípřežního vozidla P=5600 kW na střídavé trakci a laminátka má cca. 3000 kW.\nNo dobře, ale takové vozidlo zřejmě nebude postrkovat ve dvojčeti. Čili mohlo být výběrko postavené tak, že ho splní i dvojnásobný počet laminátek.\nNemohlo, minimálně ne na stávajících kolejových obvodech – dneska běžný vlak s nejvyšší hmotností je ucelenka cementu, která má cca. 2300-2400 tun a táhnou to/tlačí 3 laminátky a i tato kombinace způsobuje poruchu nového elektronického automatického bloku ABE-1 v úseku Tišnov – Vlkov u Tišnova. Teď probíhá akce výměna kolejových obvodů za odolnější, ale pouze ve stanicích a ne na trati, takže nějaký myšlenka, že by na vlaku jely třeba 4 laminátky o výkonu 4 x 3000 kW = 12 000 kW je i v dnešních poměrech zcela nereálná – bohužel.\nZrovna ten zmieňovaný tranzit z HU do DE, najčastejšie obilniny, majú priemerne 2300-2500t a to je už aj na 2×193 niečo cez normu na KH.\nOtázka tak je proč se nedělají odolnější kolejové obvody i na trati.\nTři laminátky zcela jistě nezpůsobují poruchu ABE-1.\nZpůsobují, dojde k poruše blokové podmínky a zařízení se musí ručně po průjezdu vlaku vrátit do základního stavu.\n„nový“ autoblok nesplňuje TSI nebo to nesplňují „nové“ lokomotivy?\nA co se stane, když vytrolím kolejový obvod, od nehody v Moravanech nedošlo ke změně software (úplná bloková podmínka, když vlak „zmizí“ tak na návestidlěch zůstává stůj)\nPřesně tak, na návěstidle zůstane Stůj a výpravčí ve Vlkově u Tišnova musí po průjezdu vlaku zařízení uvést ručně do základního stavu volbou OBNOVENÍ BLOKOVÉ PODMÍNKY.\nNejde jen o hmotnost vlaků, ale také o délku. Každá lokomotiva navíc znamená nižší počet vozů na vlaku a tím se zhoršuje ekonomika vlaku.\nNo podle článku to vypadá, že když připojíte Vectrona k Laminátce, tak začne prskat, nadávat, vystřelovat proudy a chudák Vectron odejde do křemíkového nebe.\nNasadil bych tam nějakou páru z Lužné, tam žádný proudy nejsou a ještě by to mělo styl.\nAle ta smí být řazena jen za elektrickou lokomotivou, nebo na konci vlaku.\nNe, chybí tam jedna trať. Stejně jako chybí dráty mezi Břeclaví, Znojmem a Jihlavou.\nOvěřovalo se to v loňském roce-ne. Pro mne je to taky překvapení, ale v případě vyšších harmonických, které vyvolává silová elektronika, to možné je. Zřejmě je na moderních lokomotivách aktivní potlačení vlivů na síť a to rezonuje s trakčním transformátorem laminátky. Tam žádné filtry nejsou a v době, kdy byly vyrobeny toto nebyl problém.\npřesně tak, moderní měniče kouzlí s řízenými usměrňovači a pokud mají za prdelí velkou indukčnost (trafo jiný starší mašiny) dějí se věci, na který jsem já čuměl s otevřenou papulou.\nA zkoušel někdo kombinaci i s jinou „nemoderní lokomotivou“ než je laminátka? Co třeba Belgičanka (EffiLiner 3000)? Ta je na tom výkonově jako lamino, ale možná by tak neprskala.\nTak buď dodá lokomotivy Lokotrain nebo nějaká leasingovka.\nNo myslím ,že bude výhodnější si je pronajmout přímo od EEL než od LT …\nA proč pronajímat od EEL? Cargo je má k dispozici ihned. Na Lokotrain zapomeňte,bo špinavá politika…\nA papají děti\nLT má Vectrony vlastní (8 ks), navíc je schopen zajistit u strojvedoucí. Ty pronajeté od ELL postupně vrací. U ČD Cargo jsou vectrony relativně v zápřahu.\nProč by Cargo nemohlo na tuhletu akci pořídit 4 nové Vectrony?


Zvrácený.cz- Tagy: kozatá\nKozatá kráska ve sprše\nmá prima dudy\nUkaž kozy! - 14\nMáš krásný kozy!\nTeenka s velkejma kozama\nKozatá a mladá se nechá ukecat.\nKluka vs balonky s vodou\nAKCE OD: 2:00_ Než si pustíte video zamyslete se a odhadněte kolik vodou napuštěných balónku od 1 do 10 prostřelí jedna kulka vypálená z revolveru ??? (znalci rádi doplní kalibr). Řeknu vám taky jsem se divil, zpomalený záběr video taky obsahuje. JInak video se mi nechtělo zkracovat pro anglicky sly...\nNa tyhle kozičky jsem pánové makal celou minulou sobotu :-) Pokud na ni chcete číslo, pište do zpráv.\nKozatá slečna s obrovským pérem.\nPro milovníky plnějších tvarů... :)\nMladá a kozatá\nMlaďoučká čubička s pěknejma kůzlátkama. Méééé :-) Představení koziček, rozkouření, vyšukání mezi kozy a pocákání hubičky. Enjoy It!\nMoje bejvalá #10\nTuhle prsatou nymfomanku jsem měl docela i rád :-) Jen škoda, že se mi pak vybil foťák, tak jsem ani pipinu nestihl vyfotit...\nKozatá ukvičená Asiatka ...\n...si to rozdává s partou chlapů.\nŠikovná kozatá blondýnka si zašuká\nObyčejná šukačka s hezkou kočkou, abyste neřekli, že jsem perverzní hovado, co myslí jen na hovna.\nVelmi, velmi kozatá čáje přeblafne frajera na útesech...\nBrooklyn Bailey - I Finally Got What I Wanted...\nNakonec jsem dostal co jsem chtěl!


Azyl pro milence 1. máje, Ostrava | Natajno.cz\nAzyl pro milence 1. máje\n775 454 545\nKomfort a zázemí našich pokojů nabízíme za příznivou cenu již od 500 Kč za tři hodiny.\nNadstandardní služby Hodinového hotelu v Ostravě\nPrioritou našeho Hodinového hotelu v Ostravě je poskytnutí ubytování ke klientově maximální spokojenosti!!!\nNOVĚ V NAŠEM HODINOVÉM HOTELU V OSTRAVĚ NABÍZÍME SNÍDANĚ DO POSTELE, které Vám náš personál donese až před dveře Vašeho mileneckého pokoje\nSNÍDANĚ DO POSTELE Č.1\nCroissant se sýrem, esspreso, 100% ovocná šťáva (500 ml), dezert\nSNÍDANĚ DO POSTELE Č.2\nCornflakes s chuceným mlékem, esspreso, 100% ovocná šťáva, müsli\nSNÍDANĚ DO POSTELE Č.3\n2 ks máslový croissant, džem, med, nutela, esspreso, 100% ovocná šťáva\nSNÍDANĚ DO POSTELE KOMBI\nKombinace 2 Vámi zvolených snídaní\nJenda: Tak hnusnou, špinavou a zahulenou špeluňku jsem ještě nezažil. Rozhodne nedoporucuji.\nJan: Jsem VIP klient tohoto hotelu již přes pět let a vím, že nebudu měnit. Děkuji a hodně štěstí do Nového roku !\nKarlos: Snad jediný hodinový hotel, který stále investuje a zlepšuje pokoje. Těšíme se zase brzy a děkujeme za Vaše služby\n3 hodiny Standard 700 Kč\nNoc Standard 1300 Kč\nKaždá další hodina Standard 100 Kč\n3 hodiny Relax 900 Kč\nNoc Relax 1600 Kč\nKaždá další hodina Relax 100 Kč\n2 hodiny Relax plus 900 Kč\nNoc Relax plus 1900 Kč\nKaždá další hodina Relax plus 100 Kč\n1 hodina Relax Lux 900 Kč\nNoc Relax Lux 2100 Kč\nKaždá další hodina Relax Lux 100 Kč\nPetra: Top prostředí, top diskrétnost, top čistota, top personál\nVašek: Není co vytknout, super\nPavel a Zuzka: Byli jsme poprvé a moc se nám líbilo. Krásný a čistý pokojíček, Vířivka super. Obsluha příjemná.\nHonza a Aďa: Dnes již 4 návštěva a maximální spokojenost. Spíš nám to přijde, že co návštěva, tím krásnější pokoj.I když všechny jsou teda naprosto dokonalé. Navíc dnes nová recepční, velice milá, sympatická, usměvavá. Jezdíme už jen zde. Navrhl bych zavést bodový systém- čím více návštěv, tím lepší cena. Ale za 3 hodiny v soukromí i je tato cena úžasná. Děkujeme a brzy na viděnou\nMartin: Po přečtení recenzí jsme vyzkoušeli a musím uznat, že super. Budeme se vrace\nPeťulka: Jste prostě nejlepší :-)\nTereza25: Nic lepšího v Ostravě nenajdete. Doporučuji\nMoudrý: Jedním slovem super. Přijedeme zas\nŠášula: Perfektní parkoviště, nádherné pokoje, super obsluha, dokonalá čistota. Jen tak dál !\nPetr: Skvělé, vše perfektní\nRoman: Moc hezké, zavítal jsem zde po letech a jde vidět, že se staraj\nAlena: V Ostravě nic lepšího není, je to jediný opravdový milenecký azyl široko daleko. Super\nKuba: Doporučuju všem, super parking, super pokoje, non stop k dispozici. Byli jsme na noc\nJaroslav: Azyl super,perfekní parkování,náherné pokoje,vřele doporučuji,\nKarlík 007: Nic lepšího v Ostravě není, tradice a jistota diskrétnosti. Teď rekonstruujou koupelny ve standardních pokojích. Moc pěkné :-))\nLukas 88: Perfektní ve všech směrech, foto odpovídá realitě. Ochota a diskrétnost\nVávra: Včera jsem byl prvně, ale určitě ne naposledy. Vše super, krásné pokoje, velká masážní vana, diskrétní jednání, uzavřené parkoviště. Není co dodat, za mne TOP\nPavel: Nejlepší v Ostravě, super parking, pokoje s vířivkama fakt luxus, ty obyčejné pokoje v pohodě, hlavně čisto. Pokoje s vířivkou využívám minimálně jednou týdně\nTomáš: V Ostravě asi fakt top, velké parkoviště, mnoho druhů pokojů a ty nové pokoje, které mají jsou fakt luxus za výbornou cenu. Vířivky i klimatizace na každém pokoji. Super


Nacházím se: Domovská stránka / MEDsport sympozium / Články / Podiatrie v ČR\nvyšetření na podoskopu vložky do bot vyšetření na tenzometrické desce\nPodiatrie je zdravotnický/lékařský obor, který má např. v USA nebo ve Velké Británii více jak stoletou tradici. V České republice se podiatrie objevila počátkem 90. let díky rozvoji péče o nohu v lékařských ordinacích (první byl MUDr. Miroslav Havrda - neurolog, sportovní lékař a podiatr, www.medsport.cz), který založil v roce 1998 Centrum komplexní péče o nohu a v roce 2019 otevřel první Podiatrickou kliniku Zdravá noha. Další rozvoj podiatrie proběhl v rámci pedikérských praxí, kde se začala objevovat příslušná technika - vysokootáčkové brusky s odsáváním, začaly se požívat silikonové hmoty ke tvorbě individuálních prstcových korektorů, špony při léčbě zarostlých nehtů, začaly se vyrábět umělé nehty, apod. Dalšími obory, které promluvily do podiatrické péče u nás, jsou fyzioterapie a protetika. Vždyť každé postavení kloubu našeho těla, každé napětí vazu a funkce svalu je závislé na tom, jak stojíme a jak chodíme. V rámci technického rozvoje dnes umíme snímat tlaky chodidel prostřednictvím piezoelektrických krystalů, můžeme analyzovat pohyb kamerami, monitorujeme postavení páteře, můžeme pozorovat kinematiku chůze, běhu… Nové termoplastické materiály umožňují ideálně přizpůsobit stélky na nohy klientům a v případě potřeby je možné tyto stélky individuálně upravovat a přizpůsobovat. Další rozvoj péče o nohy zaznamenala diabetologie, která se především stará o ulcerace nohou svých pacientů, ortopedie, která již dnes operuje dětské i získané deformity novými způsoby, dokonce umí i artroskopovat či nahradit palcový kloub umělou protézou. Záštitu nad podiatrií v České republice převzala Česká podiatrická společnost, která byla založena všemi výše uvedenými specialisty v roce 2001 (www.podiatrie.cz).\nZávazná přihláška MSS 2022Rámcový program MSS 2022Česko-německý den MSS 2022Česko-slovenský den MSS 2022Přednášející MSS 2022Kongresové poplatky MSS 2022ČlánkyBarefoot obuvOrtopedická vložkaPodiatrie v ČRSouhlas se zpracováním osobních údajůInvitation to MSS 2022Preliminary programme of MEDsport Symposium 2022Congress fees MSS 2022Historie


Zboží ze stejné kategorie - RAVENSBURGER Únikové EXIT puzzle Observatoř 759 dílků\nPuzzle Treflíci: Sestřička 54 dílků\nPuzzle Treflíci: Sestřička 54 dílků Mini-Puzzle (dílky 2,2 cm, baleno v malé krabičce) ze série Treflíci. Rozměr složeného puzzle cca 20 x 13 cm\nPuzzle Piazza Navona, Řím panorama 500 dílků 66x23,7cm v krabici 40x13x4cm\nPuzzle 500 dílků Panorama, Piazza Navona - Řím, rozměr poskládaného obrázku 66x23,7 cm\nLARSEN Puzzle Raft na Amazonce 35 dílků Puzzle LARSEN má pevný okraj, aby bylo pro děti skládání jednodušší, a zespodu jsou otvory pro snadné vyjmutí dílků. Díky deskovému provedení se puzzle LARSEN dobře skladuje. Obrázky jsou ...\nEFKO Puzzle Hurvínek a kouzelné muzeum: Zběsilá jízda 60 dílků\nEFKO Puzzle Hurvínek a kouzelné muzeum: Zběsilá jízda 60 dílků Poskládejte si puzzle s oblíbenými představiteli animovaného filmu Hurvínek a kouzelné muzeum. Rozměr složeného puzzle cca 21 x 14,8 cm\nRAVENSBURGER Puzzle Letní kytice XXL 500 dílků\nRAVENSBURGER Puzzle Letní kytice XXL 500 dílků Puzzle s extra velkými dílky s motivem letních květů. Puzzle je výborným řešením pro milovníky skládání, kteří mají problémy se zrakem, pro starší věkové skupiny a děti. Dílky ...\nHCM KINZEL 3D Crystal puzzle Odie 40 dílků Poskladejte si 3D model oblíbené seriálové postavičky - pejska Odieho. Originální trojrozměrné puzzle z barevného průhledného plastu z různě tvarovaných dílků. Bavte se u skládání a ...\nVáš dotaz RAVENSBURGER Únikové EXIT puzzle Observatoř 759 dílků\npodívej se na https://www.primamama.cz/ravensburger-unikove-exit-puzzle-observator-759-dilku/


Lamart LT66008R cena od 155 Kč - Srovname.cz\nSrovnání cen » Domácnost a kancelář » Kuchyňské náčiní » Ostatní kuchyňské náčiní » Srovnání cen Články o Recenze Napsat recenzi pro Informace o Poradna Lamart LT66008R\nUžívejte si vaření a pečení s obracečkou LAMART Rozměry: 30 x 8 x 5,6 cm Váha:0,20kg Materiál: vysoce kvalitní silikonový potravinářský Silikonový materiál má evropský certifikát LFGB Barva: červená Magnetické uchycení Lze jej mýt v myčce na nádobí Tepelně odolné do 340°C Designová řada kuchyňského náčiní Obracejte ...a dál?\nProdukt Lamart LT66008R neprodává žádný obchod s kamennou pobočkou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nProdukt Lamart LT66008R nemá žádný obchod skladem. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nProdukt Lamart LT66008R neprodává žádný obchod s možností platby kartou. Zobrazte si všechny obchody nebo zkuste podobné produkty.\nDo obchodu » Lamart LT66008R fandora.cz\nDo obchodu » Lamart LT66008R Kuptotu.cz\nSpecifikace Lamart LT66008R\nDoplňte i kuchyň o silikonovou děrovanou obracečku DUAL LAMART Rozměry: 30 x 8 x 5,6 cm Váha:0,20 kg Materiál: vysoce kvalitní silikonový potravinářský Silikonový materiál má evropský certifikát LFGB Barva:... ... a dál?\nPorovnat ceny Lamart LT66008R\nLamart LT66008R - parametry\nUžívejte si vaření a pečení s obracečkou LAMART Rozměry: 30 x 8 x 5,6 cm Váha:0,20kg Materiál: vysoce kvalitní silikonový potravinářský Silikonový materiál má evropský certifikát LFGB Barva: červená Magnetické uchycení Lze jej mýt v myčce na nádobí Tepelně odolné do 340°C Designová řada kuchyňského náčiní Obracejte suroviny s novou obracečkou LAMART designové červené barvy. Je vyrobeno z vysoce kvalitního silikonového potravinářského materiálu. Magnetické uchycení je skvělé a praktické. Obracečka je tepelně odolná do 340°C. Lze jej mýt v myčce na nádobí. Doplňte i kuchyň o silikonovou děrovanou obracečku DUAL LAMART Rozměry: 30 x 8 x 5,6 cm Váha:0,20 kg Materiál: vysoce kvalitní silikonový potravinářský Silikonový materiál má evropský certifikát LFGB Barva:...


Buďte krásné díky kosmetickým přípravkům s výtažky z bylin — Krasnakosmetika.cz\nBuďte krásné díky kosmetickým přípravkům s výtažky z bylin\ndnes\t, Pleťová kosmetika\nKaždá žena si velmi přeje být s plynoucím časem stále bez vrásek, bez pigmentových skvrn, které se s věkem objevují, mít pleť pevnou, zářivou, být stále bez kruhů a váčků pod očima atd. Aniž byste museli na plastickou operaci, můžete si k dokonalejšímu vzhledu pomoct přípravky s výtažky z různých bylin či rostlin. Možná některé znáte, možná pro vás budou novinkou. V každém případě byste je měly na vlastní kůži vyzkoušet.\nPopulární kyselina hyaluronová\nAť už se díváte na televizi, čtete časopisy, nebo se zajímáte o zdraví, určitě vám neunikla populární kyselina hyaluronová. Díky ní je pleť jemnější a hydratovaná, zpomaluje proces stárnutí pleti, regeneruje a chrání před vnějšími vlivy, detoxikuje pleť a aktivuje samoreparační mechanismy, funguje jako zásobárna vlhkosti, ale také urychluje hojení ran a jizev. Při pravidelném používání kyseliny hyaluronové ve formě pleťového gelu uvidíte skvělé výsledky.\nSeznamte se s Opuncií\nDalším kouzelníkem na poli přípravků s výtažky z rostlin, které byste měly vyzkoušet, je vzácná Opuncie fíková. Díky ní dochází k regeneraci pokožky, zvláčňuje ji a zabraňuje stárnutí, uklidňuje podrážděnou pleť, zabraňuje předčasnému stárnutí pleti, skvěle také regeneruje nehtová lůžka, redukuje tmavé kruhy a váčky pod očima, zatahuje póry, chrání pleť před volnými radikály a pozitivně působí i na regeneraci vlasových kořínků.\nNedejte dopustit na CBD\nJiž poměrně dlouho používáme kvalitní CBD olej, díky němuž do těla dostáváme Omega 3 a 6 kyseliny, minerály jako např. hořčík, draslík, železo a vitamíny. Použít jej můžeme při velké fyzické a psychické zátěži, vyčerpání, stresu. Podporuje imunitu a zbavuje tělo bolesti a zánětů v těle.\nPečujte o svou krásu včas. Ideální je začít už kolem 30. roku života. Pokud jste starší, nevadí, lépe začít teď, než nikdy.\nženy podzim zima make up kosmetika pokožka Avon Clinique dekorativní kosmetika péče o pleť nakupování rtěnka pleť léto novinky pudr eshop krém líčení listopad


30. 12. 2019 20:18 − 3852× − 0\nNa závěr roku patří trochu té legrace. My jsme si jí letos u Videonovinek užili dost, tak se pobavte s námi.\nPřejeme vám krásný konec roku, který byl pro nás extrémně hektický. V samém závěru jsme museli dát dohromady sbírku, se kterou se pokusíme zajistit pokračování Videonovinek příští rok. Článek si můžete přečíst v tomto článku, který si můžete přečíst po kliknutí ZDE.\nHned po Novém roce dám dohromady seznam těch, kteří už přispěli na další pokračování Videonovinek, a zveřejníme vybranou částku s aktualizacemi. Jste skvělí, je vás hodně a moc si toho vážím. Teď jsem ale někde v šumavských hvozdech s prckama a snažím si trochu vyčistit hlavu…Mám tady také jen omezené počítačové vybavení (mám sebou jen tablet), tak věřím, že mi to prominete a pochopíte. Každopádně se nemusíte bát, že bych si užíval v Karibiku s penězi z účtu :)\nNa účet Videonovinek vás už řada přispěla, ale k cíli je ještě dost daleko. Celkově mě to ale naplňuje optimismem a myslím, že by se nám to mohlo podařit. Rally fanoušci jsou evidentně ti nejlepší! Přeji Vám za celý tým Videonovinek to nejlepší jak do konce tohoto roku, tak samozřejmě vše nej, v tom novém, kde doufám budeme společně. Přeji Vám hlavně zdraví a štěstí, pohodu a nějakou tu legraci, která občas v životě chybí. Snad vám k tomu dnešní Videonovinky dopomůžou.\nNorský epilog na sněhu


Aktuální nabídka garážová stání na prodej Raspenava denně zásobovaná stovkami realitních kanceláří. Vyberte si garážová stání na prodej Raspenava než Vás někdo předběhne.\nKategorie garážová stání na prodej Raspenava se neobjevuje v nabídce tak často. Hledáte-li pro sebe, rodinu či přátele garážová stání na prodej Raspenava neváhejte ani chvilku a pokud Vás některá z nemovitostí osloví je dobré kontaktovat prodejce či makléře. Většinou je garážová stání na prodej Raspenava právě druhem nemovitosti, který je obvykle hledaný a díky menší četnosti v nabídce je hojně poptávaný.\nLevné garážová stání na prodej Raspenava\nPrávě hledáte své nové bydlení či jiný druh nemovitosti v kategorii garážová stání na prodej Raspenava, pokud v této kategorii nemůžete nalézt vhodnou nemovitosti zkuste i kategorii následující garážová stání Raspenava, a to garážová stání na prodej Raspenava, pronájem garážového stání Raspenava, dražby garažévých stání Raspenava.\nPokud nalezené nemovitosti v kategorii garážová stání k prodeji Raspenava nesplňují Vaše představy, rozšiřte své hledání na nemovitosti v následujících kategoriích garážová stání Raspenava, garážová stání na prodej Raspenava, pronájem garážového stání Raspenava, dražby garažévých stání Raspenava.\nNehledáte garážová stání na prodej Raspenava ?\nPokud jste v této kategorii garážová stání na prodej Raspenava omylem a hledáte jiný typ nemovitosti zkuste si vybrat z následujících :\nDalší lokality v okolí garážová stání na prodej Raspenava\nPro ještě lepší výsledek ve Vašem hledání v kategorii garážová stání na prodej Raspenava, si můžete upřesnit lokalitu pro Váš současný výběr garážová stání na prodej Raspenava. Určitě lépe naleznete garážová stání na prodej Raspenava, který hledáte.


Přidělené hodnocení: x ( k přečtení ) Dne: 2016-04-06 16:45:52\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2015-03-26 19:09:21\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2015-03-25 23:24:11\n“Má to dost míst, nad kterými jsem se pozastavovala, ale... prostě se mi to líbilo.”\nPřidělené hodnocení: 4 Dne: 2014-04-27 00:43:24\nPřidělené hodnocení: 4 Dne: 2013-09-27 00:40:14\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2013-05-04 21:10:35\n“nebolo to zlé, ale niektoré scény som vážne nebrala... ako tie bozkávacie pokusy, no to som sa vážne smiala :D”\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2013-01-20 00:29:30\n“Ještě, že je tady to pouto a jde se na něj vymlouvat... :) Jinak jsem při čtení dostávala pravidelné záchvaty smíchu, ale bohužel u scén u kterých to autorka rozhodně neplánovala.”\nPřidělené hodnocení: 2 Dne: 2013-01-16 14:38:34\n“Začátek se mi líbil, Voldemort naprosto zklamal to nebudu zapírat, konec byl takoví jaký byl a jaký jsem přibližně očekávala. Všichni hrozivě kecají a ačkoliv je tu Severus občas v charakteru (a kde není a někdo by si autorce stěžoval, tak řekne že za to může pouto. To se s každým vsadím! :-D), tak je tu nechutně čestný a myslím že postrádá lstivost.”\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2013-08-11 17:58:59\n“Dobrý nápad, ale provedení hodně slabé. - Zvláštní a po dalším přečtení po pár měsících jsem nadšená. :D”\nPřidělené hodnocení: 4 Dne: 2016-04-04 07:44:22\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2012-12-26 12:47:39\n“Charakterizovat lze jako obstojný průměr. Zase jednou nucený svazek, Harry a Severus jsou tu nadpůměrně ukecaní a Severus těžko uvěřitelně ctnostný. Nicméně doznávám, že v jistém čase byla tahle povídka taková moje malá neřest. Neřestně se mi tam líbilo dichotomie mezi tím, jaké silné pocity hrdinové mají pociťovat a mezi tím, jak je racionálně rozebírají. Jen osobní úchylka, ale ve mě to vyvolávalo brnivé příjemné napětí .. Hodnocení: 3/4 / Svého času jsem si říkala,že by to mohla být první povídka, které bych na Sirininých stránkách zvládla dát čtyřku - abych se konečně necítila tak zaujatě :), jenže teď je zas všechno jinak. Tak já dám trojku, poněvadž třeba Dianiny Námluvy u Adelaine, jímž jsem dala čtyřku považuji přes klišoidní sladký závěr za zajímavější a poněvadž věřím, že Adelaine mi to odpustí. :)”\nPřidělené hodnocení: 3 Dne: 2013-01-20 11:19:54


Projekt S námi přijde zákon ve vyškovské knihovně | Bulletin SKIP\nDomů >> Všechna čísla >> Prohlížet čísla >> 2019, ročník 28, číslo 2 >> Projekt S námi přijde zákon ve vyškovské knihovně\nProjekt S námi přijde zákon ve vyškovské knihovně\nKnihovna Karla Dvořáčka, knihovní zákon, výročí\nPrvní knihovní zákon vydaný v roce 1919 platil v době svého vzniku a dlouhá desetiletí poté pro oba naše národy. Po rozdělení Československa v roce 1993 povědomí Čechů o slovenském slovesném umění slábne. Proto jsme se rozhodli přiblížit našim návštěvníkům jak historii knihovnictví obou států, tak slovenskou literaturu a kulturu. Akce se konají v prostorách Knihovny Karla Dvořáčka ve Vyškově (KKD), ale účastníky zavedou i do Verejné knižnice Michala Rešetku v Trenčíne.\nSoučástí našeho celoročního projektu S námi přijde zákon jsou nejen besedy se spisovateli a odborné přednášky, ale také komponovaný večerní pořad, který přiblíží významná období v knihovnictví, i v současné době mezi mladými lidmi velmi populární úniková hra.\nO nárůstu obliby únikových her, jejichž boom začal na konci roku 2014 a stále trvá, svědčí i jejich zařazení mezi pravidelné akce knihoven. Lze je totiž realizovat v jakémkoli prostoru – nejen v uzavřené místnosti, ale také v ulicích města či v lese. Jedná se o fyzické hry vycházející z počítačových her. Témata bývají odvozena z různých dobrodružných filmů a videoher, často s použitím lokálních specifik prostoru, v němž je hra vytvořena. Jak již bylo naznačeno, únikové hry nacházejí své místo i v knihovnách, kde lze jejich pomocí seznámit účastníky s chodem a fondem dané knihovny. Hráči nepotřebují žádné zvláštní schopnosti ani znalosti. Ke zdárnému vyřešení hádanky postačí zapojit fantazii, intuici a selský rozum.\nV průběhu Března – měsíce čtenářů jsme pro naše registrované čtenáře realizovali hru Pátračka s motivy únikové hry. Hráči se mohli zábavnou formou seznámit s prostředím naší knihovny. Aby se dostali do cíle, museli dobře prozkoumat její prostory, najít stopy a indicie a vyřešit sérii hádanek. V závislosti na rozdílných potřebách jednotlivých věkových skupin a náročnosti úkolů byla hra s časovou dotací 60 minut rozdělena do čtyř kategorií podle věku hráčů (první stupeň ZŠ, druhý stupeň ZŠ a nižší ročníky gymnázia, SŠ a vyšší ročníky gymnázia, dospělí). Na tři vítěze jednotlivých kategorií, kteří byli po skončení soutěže vylosováni, čekala odměna: poukazy na nákup knih (pro první tři kategorie) a Literární toulky na Slovensko (pro čtvrtou kategorii).\nČervnové Literární toulky byly v duchu projektu směřovány na Slovensko. Vydali jsme se prozkoumat, jak jsou česko-slovenské vztahy realizovány v praxi.\nPrvním naším cílem bylo město Skalica. Naše průvodkyně, z níž se vyklubala ředitelka místní knihovny, nás seznámila s historií města a provedla několika významnými památkami. Od ní víme, že v evangelickém kostele kázal Jan Amos Komenský. Pověděla nám také, že tiskárnu s dlouholetou tradicí založili Moravané, kteří přišli z Olomouce. Ukázala nám několik soch, jejichž autorem je významný český sochař Ladislav Šaloun. Fresky na secesním Spolkovém domě, díle Dušana Jurkoviče, byly namalovány podle návrhu Mikoláše Alše. Zkrátka stopy vzájemné česko-slovenské spolupráce jsou tu velmi patrné.\nZe Skalice jsme odjížděli s přesvědčením, že se do tohoto krásného města musíme vrátit. Před námi bylo další významné místo, mohyla Milana Rastislava Štefánika na jedné z výšin Myjavské pahorkatiny, na Bradle. Velkému Čechoslovákovi vystavěli mohylu na vrcholu, tyčícím se nad jeho rodnou vsí Košiariská. Památník byl postaven podle projektu Dušana Jurkoviče. Nápis na jednom ze čtyř obelisků „Velkému synovi osloboděný národ československý“ svědčí o úctě, jakou Slováci chovají k této osobnosti svých dějin.\nU mohyly Milana Rastislava Štefánika\nNaším posledním zastavením byla trenčínská veřejná knihovna, která nese jméno Michala Rešetky. Prohlédli jsme si prostory knihovny v Jaselské ulici a ve Společenském sále knihovny v Hasičské ulici jsme absolvovali besedu s dvěma spisovatelkami a scénaristkami Evou Borušovičovou a Barborou Kordašovou. Obě mladé autorky nám představily své knihy, přečetly z nich ukázky a popovídaly i o dalších aktivitách – o scénaristické tvorbě, režisérské práci, vytváření audioknih. Setkání s nimi bylo velmi příjemné. Slovensko jsme opouštěli jsme s pocitem, že ačkoli se náš společný stát rozpadl, zůstalo přátelství a vzájemný respekt, což vytváří mezi našimi národy silné pouto. Tento zájezd se uskutečnil za finanční a organizační podpory spolupracujícího spolku Klub přátel Knihovny Karla Dvořáčka.\nU trenčínské knihovny\nBeseda s Evou Borušovičovou a Barborou Kordašovou\nNa podzim nás čekají ještě tři významné akce. Nejprve to bude setkání se slovenskou režisérkou a dokumentaristkou Zuzanou Piussi a populárním slovenským spisovatelem Michalem Hvoreckým. Obě besedy jsou určeny pro studenty vyškovských středních škol i veřejnost.\nOslavy vyvrcholí 18. října 2019 komponovaným pořadem S námi přijde zákon. V tento slavnostní večer oceníme naše dobrovolné spolupracovníky, připravíme hudebně-literární pásmo o díle Karla Čapka a vyslechneme si přednášky První knihovní zákon, Samizdat a exilová literatura a Politická anekdota v období první Československé republiky a dnes. Pořad osvěží hudba v podání vyškovského vokálního souboru Za5.\nVěříme, že náš příspěvek k oslavám této významné knihovnické události je důstojný, pestrý a pro naši čtenářskou obec zajímavý.\nČlánek byl připraven s využitím textů Mgr. Libuše Procházkové, předsedkyně spolku Klub přátel Knihovny Karla Dvořáčka, a Mgr. et Mgr. Ivany Šrámkové z Knihovny Karla Dvořáčka ve Vyškově.\nAutorem fotografií je Jan Kolofík z Knihovny Nové Hvězdlice.\nADLEROVÁ, Zdeňka. Projekt S námi přijde zákon ve vyškovské knihovně. Bulletin SKIP [online]. 2019, roč. 28, č. 2 [cit. 2021-09-20]. ISSN 1213-5828. Dostupné z:


Masters.cz - RC auta - R/C car scale - 2. závod ZVK - pohled z třetí strany\n2. závod ZVK - pohled z třetí strany\nDne 21.11. 2009 se jel už druhý závod osmnáctin valašského království v Pozděchově nedaleko Vizovic. Těchto závodů se pravidelně účastním se synem Pavlem od Vánoc roku 2008, kdy dostal pod stromeček první RC model M18 PRO Onroad. Začátky a první jízdy byly spíše seznámení se s tratí a o tom, jak to chodí na závodech. Synovi první začátky s RC modely byly od září roku 2008, kdy se přihlásil do kroužku s RC auty, který založil Antonín Hráček v Domě dětí Astra ve Zlíně. Jelikož tento kroužek vede člověk, který má ve světě už nějaké jméno a vede RC klub Elišky Junkové ve Zlíně, tak jsem se se synem stal jeho nedílnou součástí.\nLetní sezónu jsme se i jako klub účastnili seriálu závodů Určice Cup 2009 v Určicích na soukromé dráze pana Matějky na jeho zahradě, který pořádá Igor Vlahovič . Na těchto závodech jsme získali spoustu kamarádů a zkušeností. Pro zimní účast na závodech, se RC klub Elišky Junkové rozhodl zúčastňovat závodů v Pozděchově a závodů v Želechovicích pořádaných RC klubem Zlín.\nPrvní letošní závod v Pozděchově se jel už 17.10.2009, kde se syn zúčastnil kategorie 1:18 4WD+2WD což je motor 180 a pětičlánek, kde skončil v této kategorii na 2. místě a hned za ním na místě 3. skončil stájový kolega Petr Nesládek, se kterým neustále svádí boje „kdo z koho“ A se kterým společně trénuje. Na druhý závod pořádaný 22.11.2009 jsme pozvali kamaráda Svaťu Hájka se svým synem, se kterými se známe ze závodů z Určic a kteří závodí za tým ALS Racing pana Luďka Aschenbrennera. Už jsme se těšili, jak uvidíme novinku a to nové disky pro modely XRAY M18 PRO právě z dílny ALS, které Hájci testovali. Více se o diskách dozvíte z portálu ALS Racing a Masters.\nNa závody jsme vyjeli se synem s malým zpožděním a tak jsme ze Zlína do Pozděchova jeli na doraz v zádech s Petrem Nesladkém a jeho synem Mikulášem. Na místě už byli jak kamarádi Hájci, tak i předseda klubu Elišky Junkové Hráček Antonín. Za námi dorazili kolegové z týmu Radim Kupský se synem a Mirek Kutal taktéž se synem. V hale už vybalovali svoje nářadíčko Tomáš Brodský, Karel Kratochvíl se synem Martinem, Libor Holub, Jiří Hrabec a další jezdci. Za pár minut dorazili závodníci z Polné (u Jihlavy), který vede Vladimír Vomlel. Ano, to je ten, co pořádal Volné mistrovství osmnáctin (nejlepší závod jakých jsem měl možnost se zúčastnit). Jako první jsem se přivítal se všemi závodníky a nabídl štamprlu té pravé valašské slivovice na zaostření zraku a prevenci proti té chřipajzně, co se šíří po světě. O to více mě překvapil Karel Kratochvíl, který na závody dojíždí z Ostravska a též mi dal ochutnat té jeho slivovice, která stála na jeho závodnickém depu. Hold prevence je prevence.\nTak se mohlo začít s tréninky a přihlašování se do kategorií osmnáctin, Celkem se tu jedou 3 kategorie. Jak jsem již psal tak je to kategorie 4WD+2WD, kategorie 2WD 4/300, což jsou dvojkolky s motorem 300 a čtyř článkem a kategorie 4WD open. Zaprezentováno celkem 32 závodníků. Někteří stálí jezdci se omluvili pro nemoc a jeden se omluvil z důvodů domácí zabíjačky. Trať jako obvykle připravena Fanánky a Hankou Stodolovou s pěkně tlustým kobercem typu jekor. Po krátké rozpravě a upozornění na „vybraná“ slova, která se pokutují, se mohlo začít s rozjížďkami. Ty se v Pozděchově jezdí jen dvě a to na pět minut. Trať je pěkně technická a to synovi vyhovuje. Já figuruji pouze jako servisman a sponzor synátorovi. Do finálových jízd syn postupuje z prvního místa ze své skupiny a celkově pojede ze třetího místa na startu do finálovek. Jednou ze zvláštností je, že časomíře velí tvrdou rukou žena, Hana Stodolová.(a vede si líp, jak kdejaký mužský) Další zvláštností pozděchovských závodů je to, že finálovky se jedou čtyři na deset minut a jen jedna se škrtá. A to už je co říct. Závodník jedoucí jen jednu kategorii, stojí na rampě 50 minut jízdy + trénink a pak dalších deset minut jako nasazovač. Takže zhruba hodina závodění a to je pořádná porce!!! Pokud někdo jede dvě kategorie, tak je to dvojnásobek. Další výhodou je i to, že je jedno z jakého místa postoupíte z rozjížděk do finálových jízd, protože se sčítá nájezd kol ze třech finálových jízd. To je z mého hlediska spravedlivější. Ne každému se podaří naladit vůz v rozjížďkách. V tomto případě se závodí i ze zadního umístění. A to ve všech finálových jízdách.\nV první finálové jízdě se projevila „skrytá“ závada na našem modelu a tak po 9. kolech syn odstupuje z jízdy. Autu se nedostávalo potřebné energie a tak se začalo s přepájením konektorů na bateriových článcích. Za pomoci kolegy Nesládka jsme brzy objevili tu pravou příčinu poruchy. Odlomený kablík od konektoru na regulátoru!!! To jsme zjistili až po odřezání smršťovací bužírky. Takže znova připájet konektor, poopravit pneu, nabít články a auto je připraveno do druhé finálové jízdy. Ve druhé, třetí a čtvrté finálové jízdě syn dojel vždy na 3. místě a to díky se zlepšujícímu výkonu kolegy Nesládka, který vždy dojel do cílové pásky na 2.místě. O první pozici se postaral nepřekonaný Tomáš Brodský, který jede svoji jízdu vždy v optimální stopě a bez větších chyb. Ve druhé skupině startující Svaťa Hájek st. zajížděl výborné časy a jen díky některým juniorům, kteří „přiletí“ do zatáčky a nejen v ní, narazí do jezdce jedoucím před ním , vyhodí ho z tratě a aniž by počkaly, tak pokračují v další jízdě. Těmto mladíkům by se mělo asi před každou jízdou zdůrazňovat co je to fair-play. A pokud to nepomůže, tak uplatnit pravidla a nezapočítat jim jízdu do výsledků. V poslední finálové jízdě chtěl Svaťa po třech takových karambolech odstoupit. Ale nakonec si to rozmyslel a dojel na celkově osmém místě. Jeho syn zajel v Open celkově páté místo a tuto pozici zajel i v kategorii dvojkolek.\nA jaký je celkový zážitek ze závodů ZVK ? Prostě úžasný závod se spoustu dramatických jízd. Gdo nevěří, tož ať přijede na další závod. Celkové výsledky najdete na portálu RC Vizovice.\nVětšina fotek byla již zveřejněna v příspěvku od pana Stodoly. Proto foto je jen ilustrační.\nČlánek ze dne: 24.11.2009\nČtenost článku: 2055 od 24.11.2009


Miloš Filípek Bzenec IČO 04354753 kontakty (21.04.2021) | Finance.cz\nMiloš Filípek Bzenec IČO: 04354753\nTato stránka obsahuje výpis dat z různých rejstříků pro firmu Miloš Filípek, která sídlí v obci Bzenec a bylo jí přiděleno IČO 04354753.\nMiloš Filípek je Fyzická osoba podnikající dle živnostenského zákona nezapsaná v obchodním rejstříku se sídlem v obci Bzenec. Podniká od roku 2015 v oboru Výroba, obchod a služby neuvedené v přílohách 1 až 3 živnostenského zákona .\nZákladní údaje o Miloš Filípek IČO: 04354753\nKontakty na Miloš Filípek IČO: 04354753\nK. Klostermanna 1145, Bzenec 696 81\nObory činností Miloš Filípek IČO: 04354753\nVedení firmy Miloš Filípek IČO: 04354753\nHodnocení Miloš Filípek\nVýpis dat pro firmu Miloš Filípek obsahuje pouze taková data, která lze dle zákona č. 101/2000 Sb., o ochraně osobních údajů, zveřejňovat i bez souhlasu subjektu těchto údajů.\nvýpis firmy Miloš Filípek, 4354753 na živnostenském rejstříku\nMiloš Filípek - 04354753 - Bzenec , K. Klostermanna 1145\nMiloš Filípek - 62816624 - Těmice 225


Lay the Favorite: Bruce Willis a Catherine Zeta-Jones sázejí | Fandíme Filmu\nLay the Favorite: Bruce Willis a Catherine Zeta-Jones sázejí\nNapsal: Jaroslav Mrázek - (Jaaaara), 03.06.2012 14:10\nSlušně obsazená komedie z prostředí hazardu v prvním traileru až prekvapivě nudí.\nBruce Willis jako největší lákadlo americké dramedie Lay the Favorite, ve které se vše bude točit kolem sportovního sázení. Hlavní hrdinkou by měla být třicátnice Beth Raymer, jež se seznámí s nesourodou partičkou postarších sázkařských nadšenců. Ti mají v plánu přivydělat si na důchod v Las Vegas, kde chtějí otestovat svůj dokonale propracovaný systém. Jak už to bývá, vše se začne s příchodem Beth poněkud zamotávat. Vyjma humoru a kapky napětí bychom se měli dočkat i trochy té romantiky.\nDo hlavní role byla obsazena britská herečka Rebecca Hall (Vicky Cristina Barcelona, Iron Man 3) jejíž kariéra momentálně stagnuje a potřebuje trošku postrčit. Oproti tomu Bruce Willis je stále hvězdou první velikosti, ale v poslední době se objevuje v dosti zvláštních projektech, jelikož Catch .44 nebo Podraz rozhodně nejsou áčkové pecky, na které jsme v jeho případě zvyklí. Zde bude Willis hrát spíše druhé housle, protože se o čas na plátně bude muset podělit především s Catherine Zeta-Jones (Zorro: Tajemná tvář, Red 2), Joshua Jacksonem (Dawsonův svět, Fringe) a Vincem Vaughnem (Nesvatbovi, Sousedská hlídka). Obsazení je vskutku skvostné a navíc na režisérské židli sedí Stephen Frears, jenž je zodpovědný za báječnou komedii Všechny moje lásky či chválené životopisné drama Královna. Scénář má na svědomí D.V. DeVincentis (Všechny moje lásky) za mohutné podpory skutečné Beth Reymer.\nTrailer je naproti tomu v každém směru průměrný a nedává příliš velké naděje, že půjde o bůhvíjak vtipnou a zábavnou záležitost. Ano, občas někdo utrousí poměrně humornou hlášku, ale nejsem si jist, zda to bude stačit na úspěch. Jindy velmi sympatická Rebecca Hall zde působí docela otravně a naděje, že alespoň zafunguje chemie uvnitř sázkařské bandy je dle předvedeného materiálu taky poměrně malá. Na první pohled se zdá, že Lay the Favorite může jen překvapit, což je vzhledem ke kvalitě tvůrčího týmu rozhodně zklamání.\nLay the Favorite: První trailer\nTagy Bruce Willis komedie Vince Vaughn Rebecca Hall Catherine Zeta-Jones Lay the Favorite Joshua Jackson Stephen Frears D.V. DeVincentis\nAnonym | 03.06.2012 15:49 | 0 0\nPíšu si ;)\nMoonrise Kingdom: Bruce Willis pronásleduje malé děti\nThis is 40: Trailer na skvěle obsazenou novinku Judda Apatowa\nLooper: Bruce Willis musí zabít sám sebe


Souhrn výsledků mládeže 14.2.-19.2.2017 :: HC SLOVAN LOUNY\nÚvod > Souhrn výsledků mládeže 14.2.-19.2.2017\nSouhrn výsledků mládeže 14.2.-19.2.2017\nMládež HC Slovanu Louny 14.2.-19.2.2017\nV čtvrtek 16.2.2017 hrál doma dorost dohrávku mistrovského zápasu s HC Roudnicí a vyhrál 5:2(4:0,1:2,0:0). Branky Slovanu: 2x Brejcha M., 1x Šugár, Harajda, Kašpar. Sestava Slovanu: Petržilka(b), Kašpar, Doskočil, Veselý, Brejcha L., Hynek, Čonka, Tarant, Šíma, Hotový, Šugár, Brejcha M., Velhartický, Harajda.\nV neděli 19.2.2017 hrál doma dorost mistrovské utkání s HC Benátkami nad Jizerou a prohrál 2:6(0:1,0:2,2:3). Branky Slovanu: 1x Brejcha M., Brejcha L.. Sestava Slovanu: Petržilka(b), Kašpar, Doskočil, Hloucha, Veselý, Brejcha L., Hynek, Čonka, Tarant, Šíma, Hotový, Šugár, Brejcha M., Rejnek, Harajda.\nV sobotu 25.2.2017 jede dorost k poslednímu mistrovskému zápasu do Benešova.\nV sobotu 18.2.2017 hráli doma starší žáci mistrovské utkání s HC Stadionem Cheb a prohráli 3:7(2:4,1:0,0:3). Branky Slovanu: 1x Šprynar, Götzl, Velhartický.\nV neděli 19.2.2017 jeli starší žáci k mistrovskému zápasu do Sokolova a prohráli 6:2(1:0,3:1,2:1). Branky Slovanu: 1x Čech, Velhrartický.\nV sobotu 25.2.2017 jedou starší žáci k mistrovskému utkání do Chebu.\nV neděli 26.2.2017 od 12 hod. hrají doma starší žáci mistrovské utkání s HC Baníkem Sokolov.\nV úterý 14.2.2017 jeli mladší žáci k přátelskému zápasu do Litvínova a prohráli 4:2(4:0,0:2). První část se Slovanu vůbec nepovedla a prohrál ji 4:0. V druhé části se přeci jen Slovan zlepšil a po brankách Podaného a Zívala snížil na konečných 4:2. Branky Slovanu: 1x Podaný, Zíval. Sestava Slovanu: Tarant(b), Zíval, Benešovský, Frolík, Slavíčková, Kladivo, Bechyně, Podaný, Budiač, Holý, Buchcar, Stanko, Fiala, Hauf, Sainer.\nV pátek 17.2.2017 jeli mladší žáci k mistrovskému zápasu do Litoměřic a prohráli 7:4(4:2,1:0,2:2). Slovan šel do vedení už v třetí minutě po brance Podaného. Pak si Slovan vybral slabší chvilku mezi 5 a 14 minutou, kdy 4x inkasoval. V 20 minutě Benešovský snížil na 4:2. V druhé třetině padla jediná branka a to do sítě Slovanu, kdy Litoměřice v 27 minutě zvýšili na 5:2. Úvod třetí třetiny se Slovanu povedl. Nejprve krásnou individuální akcí snížila Slavíčková na 5:3 a v 47 minutě Benešovský snížil na 5:4. Radost ale netrvala dlouho protože o 20 sekund později Litoměřice zvýšili na 6:4. Poslední branka padla v 58 minutě, kdy Litoměřice upravili na konečných 7:4. Branky Slovanu: 2x Benešovský, 1x Slavíčková, Podaný. Sestava Slovanu: Tarant(b), Fridrich(b), Zíval, Frolík, Podaný, Slavíčková, Kladivo, Benešovský, Bechyně, Budiač, Holý, Buchcar, Sainer, Hauf, Stanko.\nV sobotu 18.2.2017 hráli doma mladší žáci mistrovské utkání s HC Stadionem Cheb a prohráli 3:10(1:4,1:3,1:3). Slovan po celé utkání tahal za kratší konec a zaslouženě prohrál. Branky Slovanu: 1x Frolík, Bechyně, Kladivo. Sestava Slovanu: Tarant(b), Fridrich(b), Zíval, Frolík, Podaný, Slavíčková, Kladivo, Benešovský, Bechyně, Holý, Buchcar, Sainer, Hauf, Stanko, Fiala.\nV sobotu 25.2.2017 jedou mladší žáci k mistrovskému utkání do Chebu.\nV neděli 26.2.2017 od 10 hod. hrají doma mladší žáci mistrovské utkání s HC Baníkem Sokolov.\nV neděli 19.2.2017 jel ročník 2007 k přátelskému zápasu do Prahy, kde se utkal s HC Spartou Praha a vyhrál 9:10(1:4,4:3,4:3). Sestava Slovanu: Krátký(b), Klöpsch(b), Jarý, Trefný, Sedláček, Kříž, Poděbradský, Budiač, Havlíček, Šugár, Vyšata, Kurucz, Vondráček, Neubert, Heller.\nV sobotu 25.2.2017 jede ročník 2007 k mistrovskému zápasu do Ústí nad Labem.\nV neděli 19.2.2017 jel ročník 2008 s B týmem k mistrovskému turnaji do Bíliny a obsadil 2.místo. V prvním zápase Slovan B prohrál s HC Mostem A 7:12(1:6,5:3,1:3). Branky Slovanu B: 3x Jirotka, 2x Beran M., 1x Beran D., Hromada. V druhém zápase Slovan B porazil HC Draky Bílina 2:18(1:5,1:5,0:8). Branky Slovanu B: 5x Beran D., 3x Beran M., Novák E., Hromada, 2x Jirotka, 1x Svítek, Záruba. Sestava Slovanu B: Říčan(b), Beran D., Jirotka, Hezinová, Svítek, Beran M., Záruba, Ekrt M., Hromada, Novák E..\nV sobotu 25.2.2017 od 9 hod. hraje doma ročník 2008 přátelský zápas s HC Vervou Litvínov.\nV neděli 19.2.2017 jel ročník 2009 s A týmem k mistrovskému zápasu do Klášterce a remizoval 8:8(1:4,3:3,4:1). Do zápasu Slovan A vstoupil dobře po brankách Krejčíka a Koukala vedl v 3 minutě 0:2. V 7 minutě Klášterec snížil na 1:2. V 9 minutě Kocián zvyšoval na 1:3. V 15 minutě Koukal dal na 1:4. Začátek druhé třetině pro změnu vyšel Klášterci kdy v 16 a v 18 minutě snížil na 3:4. V 20 minutě ujel Morávek a dal na 3:5. V 21 minutě Koukal zvyšoval na 3:6. V 24 minutě Klášterec snížil na 4:6, ale Krejčík dal v 26 minutě na 4:7. Ve třetí třetině nejprve zvyšoval Krejčík na 4:8, ale pak přišel zaváhání Slovanu A a během jedné minuty v 34 minutě obdržel 3 branky a bylo to 7:8. V 43 minutě si rozhodčí vymyslel faul a z nařízeného trestného střílení Klášterec srovnal na konečných 8:8. Branky Slovanu A: 3x Koukal, Krejčík, 1x Morávek, Kocián. Sestava Slovanu A: Zíval(b), Jenček, Kocián, Koukal, Krejčík, Mašek, Morávek, Rabas, Zörner.\nV neděli 19.2.2017 jel ročník 2009 s B týmem k mistrovskému turnaji do Bíliny a obsadil 1.místo. V prvním zápase Slovan B porazil HC Most A 11:1(2:0,3:1,6:0). Slovan B byl v zápase lepším týmem a góly naskakovali převážně na jeho straně. Do vedení Slovan B poslal v 3 minutě Oberst. V 9 minutě opět Oberst zvyšoval na 2:0. V druhé třetině v 20 minutě Grunt dal na 3:0. V 22 minutě Sázavský dal na 4:0. v 23 minutě Laube zvýšil na 5:0. V 28 minutě se dočkal i Most A, když snížil na 5:1. Ve třetí třetině ještě Slovan B přidal 6 branek a zvítězil nakonec 11:1. Branky Slovanu B: 6x Oberst, 2x Grunt, 1x Laube, Novotný, Sázavský. V druhém zápase si Slovan B poradil s domácím HC Draky Bílina výhrou 6:16(2:5,3:6,1:5). Do vedení Slovan B poslal v 5 minutě Oberst. V 8 minutě Ekrt zvyšoval na 0:2. V 11 minutě Grunt dal na 0:3. Ještě v 11 minutě Bílina snížila na 1:3. V 14 minutě po brankách Obersta a Šrůmy vedl Slovan B již 1:5. V 15 minutě Draci snížili na 2:5. V dalších třetinách navyšoval skóre Slovan B na svou stranu na konečných 6:16. Branky Slovanu: 8x Oberst, 4x Grunt, 2x Šrůma, Ekrt. Na turnaji se střelecky dařilo Adamovi Oberstovi, který zaznamenal 14 branek. Branky Slovanu B: na turnaji: 14x Oberst, 6x Grunt, 2x Šrůma, Ekrt, 1x Novotný, Laube, Sázavský. Sestava Slovanu B: Slavíček(b), Janeček, Kondrát, Laube, Oberst, Sázavský, Novotný, Grunt, Šrůma, Ekrt.\nV sobotu 25.2.2017 jede ročník 2010 na turnaj do Rakovníka, kde se utká s HC Rakovníkem a HK Kralupy nad Vltavou.\nV neděli 26.2.2017 od 8.50 hod hraje doma ročník 2010 přátelský zápas s HC Slovanem Ústí nad Labem.\nV sobotu 25.2.2017 jede ročník 2011 na turnaj do Rakovníka, kde se utká s HC Rakovníkem a HK Kralupy nad Vltavou.\nV neděli 26.2.2017 od 8.50 hod hraje doma ročník 2011 přátelský zápas s HC Slovanem Ústí nad Labem.


Ochrana osobních údajů - Amalgerol\nAMALGEROL CZ s.r.o. se sídlem Staroměstská 1504/1, České Budějovice 3, 370 04, IČ 28069625 dbá na ochranu osobních údajů, které nám předáváte. Je důležité, abyste věděli, že osobní údaje, které nám poskytujete, zpracováváme zodpovědně, transparentně a máte nárok požádat o informace o evidovaných osobních údajích, jejich opravu, či výmaz, pokud jsou uděleny na základě Vámi uděleného souhlasu. V případě jakýchkoli dotazů týkající se zpracování Vašich osobních údajů se na nás můžete obrátit písemně na adrese společnosti AMALGEROL CZ s.r.o., Staroměstská 1504/1, České Budějovice 3, 370 04.\nAMALGEROL CZ s.r.o. dbá na bezpečnost osobních dat, které nám předáváte. Přijali jsme vhodná technická a organizační opatření, abychom Vaše data dostatečně chránili s ohledem na rizikovost jejich zpracování. K Vašim osobním údajům, které jsme od Vás získali, nemá přístup žádná neoprávněná osoba a nepředáváme jej bez Vašeho souhlasu dalším subjektům pro další zpracování, pokud to nevyžaduje zákon, nebo v případě ochrany našich právních zájmů.\nVaším právem je požádat AMALGEROL CZ s.r.o. o informace, jaké osobní údaje a v jakém rozsahu a pro jaký účel o Vás zpracováváme. Tyto informace Vám poskytneme zdarma ve lhůtě nejpozději 30 dnů, v mimořádných situacích pak nejpozději ve lhůtě 90 dnů, o čemž bychom Vás však informovali. Pokud budete požadovat sdělení informací, které o Vás evidujeme, budeme nejprve potřebovat ověřit, že jste skutečně osoba, které náleží tato informace. Ve Vaší žádosti tedy uveďte dostatečnou identifikaci Vaší osoby. V případě potřeby máme právo vyžádat si doplňující informace k Vaší identifikaci, než Vám poskytneme osobní údaje, které zpracováváme k Vaší osobě.\nPokud jste nám někdy udělili souhlas se zpracováním svých osobních údajů (například emailová adresa v rámci zasílaného newsletteru), máte právo jej kdykoli odvolat a my údaje, které zpracováváme, výhradně na základě Vašeho souhlasu, máme povinnost vymazat. Právo na výmaz se nevztahuje na zpracovávané údaje v rámci povinnosti plnění smlouvy, zákonných důvodů, či oprávněných zájmů. Pokud jsou některá Vaše data uchovávána v záložních systémech, které automatizovaně zajišťují odolnost všech našich systémů a plní funkci ochrany ztráty dat pro případy havárií, není v našich silách vymazat tyto data i ze záložních systémů, nicméně tyto data nejsou dále nijak aktivně zpracovávána a nebudou sloužit k dalším účelům zpracování.\nAMALGEROL CZ s.r.o., Staroměstská 1504/1, České Budějovice 3, 370 04 \nV případě, že máte zájem od AMALGEROL CZ s.r.o. dostávat akční nabídky produktů prostřednictvím emailu, který nám sdělíte a souhlasíte s takovým využíváním Vaší emailové adresy, budeme tento email zpracovávat výhradně k těmto účelům. AMALGEROL CZ s.r.o. nepředává takto získanou emailovou adresu žádným dalším subjektům. V případě, že se kdykoli v budoucnu rozhodnete, že již od AMALGEROL CZ s.r.o. nechcete dostávat emaily pro tento účel, můžete odvolat svůj souhlas se zpracováním uvedené emailové adresy zde, nebo písemně na pobočku společnosti.\nAMALGEROL CZ s.r.o. v tomto dokumentu zpracovávat Vaše osobní údaje na základě následujících právních titulů.\nFotografie na webu www.amalgerol.cz\nZa účelem propagace naší společnosti, jsou na webu www.amalgerol.cz umístěné fotografie našich zaměstnanců. Tyto fotografie zveřejňujeme na základě jejich souhlasu.\nOsobní údaje - Fotografie, Jméno, Příjmení\nÚčel zpracování - Za účelem propagace naší společnosti používáme fotografie a jména našich zaměstnanců.