Česká trofej v autokrosu KC a RC SOUTĚŽNÍ PŘEDPISY. Platí pro závodiště Kosice, Radeč a závody s nimi spojené - PDF\nDownload "Česká trofej v autokrosu KC a RC SOUTĚŽNÍ PŘEDPISY. Platí pro závodiště Kosice, Radeč a závody s nimi spojené"\n1 1 Česká trofej v autokrosu KC a RC SOUTĚŽNÍ PŘEDPISY Platí pro závodiště Kosice, Radeč a závody s nimi spojené 2016 Autor : Miroslav Kodrle, Ladislav Saidl, Jan Pavlík\n2 2 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Soutěžní předpisy (dále SP) platí pro autocrossový sportovní podnik (seriál či závod) regionálního charakteru pořádaný na závodišti Kosice, Radeč a jiných závodištích s nimi spojenými. Jedná se o závody na uzavřených okruzích, domácích nebo pronajmutých, s rozdílným povrchem, vypsaný pro osobní automobily a autocrossové speciály a jezdce bez licence i s licencí. 1.2 Nedílnou součástí těchto předpisů jsou Organizační a bezpečnostní předpisy (dále OBP) a Technické předpisy (dále TP). 1.3 SP, OBP a TP (dále jen SP) jsou souhrnem ustanovení, jimiž se řídí a jsou závazná pro všechny účastníky závodů, seriálu. Všichni účastníci závodu se účastní na vlastní nebezpečí. Účastníkem závodu se pro potřeby těchto předpisů rozumí jezdci, jejich doprovod, pořadatele fotografové a diváci. Všichni účastníci závodů jsou povinni se s SP seznámit, jezdci jeho respektování a seznámení stvrzují podpisem na přihlášce k závodu (Revers). Všichni účastnící závodu se stávají spolupořadatelem závodu. 1.4 Platnost těchto pravidel je od do , pořadatel je zveřejní nejdéle dva měsíce před prvním závodem. 1.5 Pořadatelem a organizátorem seriálu závodů je KPM Kosice o.s. (Klub přátel motorismu Kosice, občanské sdružení) a Autokros Radeč a to jednotlivě nebo společně dle vypsaných kalendářů a míst závodů (dále Pořadatel). 1.6 Pořadatel seriálu si vyhrazuje právo na změny a úpravy těchto pravidel před a v průběhu seriálu. Každou změnu musí zveřejnit, případně seznámit jezdce na rozpravě. 1.7 Seriál závodů začíná oficiálním zveřejněním SP a končí veřejným vyhlášením výsledků celé sezóny. 1.8 V případě nepříznivého počasí nebo organizačních obtíží může být kterýkoliv závod bez náhrady zrušen a to i v den a průběhu závodu a jezdcům nepřísluší jakákoliv náhrada. 1.9 Pořadatel může na jednotlivém závodě navýšit startovné vzhledem k ekonomice závodu a jezdci jsou povinni jej bez odkladu uhradit. V opačném případě není pořadatel vázán jakýmkoliv pokračováním v závodě či seriálu, či přihlášením dotyčného jezdce k závodu Oficiální stránky soutěže nebo jednotlivých soutěží jsou na internetové adrese jednotlivých závodišť a to Informace na jiných stránkách zabývající se výše uvedenou soutěží nejsou důvěryhodné a mohou být zavádějící. Závazné informace pro jezdce jsou pouze ty, které jsou prezentovány na výše uvedených internetových adresách, potvrzené autorizovanými podpisy a na rozpravě s jezdci před každým závodem. Telefonické informace jsou pouze informativní Průběžné výsledky závodů budou po každém závodě přístupné na příslušné internetové adrese dle závodišť a vyvěšeny na informační tabuli při dalším pořádaném závodě Pokud se jede společný závod několika pořadatelů, je jezdec bodován u každého pořadatele Pořadatel zajišťuje na každý závod vydání standartních propozic na své internetové adrese a\n3 dále při závodě oficiální informační tabuli s těmito informacemi pro jezdce a diváky: 3 - jmenovitý seznam vedení závodu včetně kontaktů - přehled bezpečnostních a jiných nařízení pro diváky - průběžné výsledky seriálu - aktuální informace k závodu např. výsledky rozjížděk, udělené tresty ap. - počet rozjížděk - časový harmonogram závodu - propozice k závodu - případně další závazné informace 1.14 Každý závod má jeden povinný trénink, dvě až čtyři série rozjížděk a finále A a B. 2. TŘÍDY 2.1 Jsou vypsány tyto třídy : - Třída A do 1400 ccm - Třída B do 1600 ccm - Třída C nad 1600 ccm - Třída D1 Buggy 4 x 2 - Třída D2 Buggy 4 x 4 - Třída T Trabant - Třída R1 Racer buggy Třída R2 Racer buggy 125 ccm - Třída R3 Racer buggy Třída N do 1400 ccm (N1400) - Třída Škoda do 1400 ccm (Š1400) - Třída S speciál - Třída K Kart 2.2 Pořadatel má právo vypsat na závod jakýkoliv počet tříd dle vlastního uvážení. 2.3 Třída v závodě nebude vypsána, pokud nebudou přihlášeny min. 2 vozy. Pro vypsání každé třídy na závod platí, že ve čtvrtek před závodem, budou přihlášeny min. 2 auta. Není rozhodující, kolik jezdců přijede a přihlásí se k závodu v den závodu. Pokud třída nesplní limit 5 aut, může pořadatel přiřadit na rozjížďky třídu k vyšší třídě. 2.4 Třídy N1400 a Škoda N1400 jsou určeny pro začínající a starší jezdce. Účast staršího jezdce je vždy podmíněna dohodou s pořadatelem. 2.5 Pokud v průběhu seriálu dojde k poklesu soutěžících vozů pod hranici 3 vozů, minimálně ve dvou závodech, budou závody ve třídě zastaveny a celkové výsledky seriálu ve třídě nebudou vyhlašovány, pokud pořadatel nerozhodne jinak. 2.6 Třída s nižším počtem evidovaných vozů bude přiřazena k druhé třídě, přičemž přeřazená soutěžní vozidla musí splňovat technické předpisy nové třídy. Body se jezdci do nové třídy\n4 nepřevádí Vozidla nezařazená do tříd mohou soutěžit jen ve třídě S (speciál-volná). 2.8 V případě zájmu ze strany jezdců a dostatečném počtu vozů vypíše pořadatel závody v dalších třídách. 2.9 Jezdci mohou kdykoliv přejít s vozidly do druhé třídy, ale bez dosažených bodových zisků, přičemž musí splnit technické podmínky dané třídy. (vůz nižší třídy může přejít do vyšší třídy bez úprav, nikoliv naopak) Jezdci mladší 18 let mohou soutěžit pouze ve třídě Racer 1,2,3, Trabant nebo N1400 ccm, Škoda N1400 ccm. Na základě písemného vyjádření - žádosti obou zákoných zástupců jezdce, může ředitel závodu udělit jezdcům mladším 18 let výjimku soutěžit v jiných třídách. Žádost musí být podepsána oběma zákonnými zástupci jezdce a musí v ní být uvedeno, že veškerou odpovědnost přebírají tito zástupci a žádost musí být úředně ověřena Třídy sloučené v závodě jedou každá své finále, pokud k finále nastoupí min 3 auta V průběhu závodu je zakázáno měnit vozidlo v jedné třídě Jeden jezdec může závodit max. ve třech třídách Na jednom vozidle se nesmí v závodě měnit jezdec. To neplatí pro posádky (teamy), ale změny musí být nahlášeny pořadateli při přihlášení k závodu. Ostatní případy musí schválit ředitel formou písemné výjimky a to na jeden závod (např. momentální indispozice jezdce, nemoc jezdce apod.). 3. REGISTRACE A LICENCE JEZDCE (TEAMU) 3.1 K účasti v seriálu je nutná registrace jezdce nebo teamu (více jezdců), podrobná technická prohlídka soutěžního vozu a výbavy jezdce, přidělení startovního čísla a vydání licence (dále Registrační a technická prohlídka - RTP). 3.2 RTP pro sezónu 2016 se budou konat na závodišti, vždy v pátek před závodem. Registrace v těchto případech je bezplatná. RTP v den závodu budou prováděny za úhradu 200,- Kč. 3.3 K registraci je zapotřebí : - jméno a příjmení jezdce (jezdců v případě teamu) - platný OP (občanský průkaz) nebo jiný doklad totožnosti - řidičský průkaz nebo lékařské potvrzení o zdravotním stavu (jen ošetřující lékař) u jezdců, kteří nevlastní ŘP (Racer Buggy apod.) - telefonické nebo ové spojení na jezdce - jméno závodního teamu - třídu, ve které bude jezdec startovat - kopii pojistky, pokud je jezdec pojištěn\n5 - kompletní soutěžní vůz a výstroj jezdce Registrace se provádí písemnou formou na stanovených formulářích, které musí být vlastnoručně podepsány jezdcem. Jezdci mladšímu 18 let podepisuje formuláře zákonný zástupce. Osoby mladší 18 let se mohou závodu zúčastnit na základě předložení ověřené plné moci se souhlasem obou zákonných zástupců. Při závodě je nutná účast alespoň jednoho z nich. 3.5 Po absolvování RTP je jezdci vystaven Průkaz sportovního automobilu (PSA). Před každým závodem předkládá jezdec PSA technickému komisaři. 3.6 Startovní číslo lze zaregistrovat předem na stránkách výjimečně na tel Na jinou registraci startovního čísla nebude brán zřetel. Zaregistrované startovní číslo může být změněno jen se souhlasem pořadatele. Pokud se jezdec závodů nebude zúčastňovat nebo jen výjimečně, bude mu startovní číslo odebráno. 4. PŘEDBĚŽNÉ PŘIHLÁŠENÍ K ZÁVODU 4.1 Ke každému závodu musí být jezdec přihlášen nejpozději ve čtvrtek, před závodem, na příslušné webové adrese dle pořadatele závodu (v přihlašovacím formuláři) nebo telefonicky nebo sms zprávou řediteli závodu. Přihlášky jinou formou nebudou respektovány. 4.2 Uzávěrka všech předběžných přihlášek je ve čtvrtek hod. Po této uzávěrce nebudou další předběžné přihlášky registrovány a jezdec platí zvýšené startovné o 200,- Kč. 4.3 Jezdci, který byl předběžně přihlášen k závodu a závodů se nezúčastnil a neodhlásil se, může pořadatel následující závod zvýšit startovné. 5. PŘIHLÁŠENÍ K ZÁVODU 5.1 Přihlášení k závodu se skládá z technické prohlídky soutěžního vozu a výstroje jezdce a z administrativní přejímky. 5.2 Jezdec nejprve absolvuje technickou prohlídku, poté přejímku administrativní. K závodu se lze přihlásit již v pátek před závodem, zpravidla mezi hod. 6. TECHNICKÁ PROHLÍDKA 6.1 Všichni jezdci a jejich soutěžní vozidla musí před závodem projít technickou prohlídkou, kterou provádí hlavní technický komisař a jeho pomocníci (dále TP). 6.2 Jezdci s vydaným PSA nastupují k technické prohlídce se soutěžním vozidlem pouze na vyzvání pořadatele. Jinak absolvují prohlídku pouze formálně a technickému komisaři\n6 předkládají PSA (průkaz sportovního automobilu) Rozhodnutí tech.komisaře a jeho pomocníků v rámci jejich pravomoci jsou neodvolatelná. Právo změny rozhodnutí má pouze ředitel závodu udělením výjimky. Ta musí být písemná, potvrzená technickým komisařem s jeho vyjádřením a požádat o ní musí jezdec sám v dostatečném předstihu před závodem (do ukončení všech přihlášek k závodu.). Seznam výjimek musí být uložen u ředitele závodu a na požádání předložen ostatním jezdcům třídy. 6.4 Vozidlo a výstroj jezdce musí vyhovovat všem ustanovením daných předpisů platných pro tento seriál. 6.5 Vozidlo musí být při technické prohlídce čisté a karoserie nesmí mít hrubé poškození (ostré hrany, chybějící kusy, velké prolákliny povrchu apod.). 6.6 Závodu se smí zúčastnit pouze vozidlo přijaté technickou kontrolou. 6.7 Splnění technických podmínek a možnost účasti v závodě jezdce a vozidla potvrdí hlavní technický komisař jezdci v PSA a vydá potvrzení o absolvované technické prohlídce tj. protokol Převzetí vozidla k závodu. Jezdcům bez PSA vydá potvrzení o technické prohlídce tj. Převzetí vozidla k závodu. 6.8 Jezdec a vozidlo, které nesplňuje dané předpisy nebude k závodu převzato, pokud jezdec neodstraní závady zjištěné při technické prohlídce v době, která je pořadatelem vymezena na provedení technických prohlídek a nepřistaví vozidlo k opětovné prohlídce. 6.9 Místo a čas konání technické prohlídky určí pořadatel. Při pozdním přistavení vozidla na technickou prohlídku určí ředitel závodu další postup. Poplatek je 200,-Kč Vozidlo k technické prohlídce předvádí jezdec, případně za účasti mechanika. Jezdec zodpovídá za včasné přistavení vozidla k technické prohlídce a případnou demontáž části vozidla při technické prohlídce nebo protestu Technickou prohlídku má právo pořadatel provést kdykoliv v závodě, buď právem svým a nebo na základě protestu Neodstraní-li jezdec závady zjištěné při technické prohlídce na předcházejícím závodě, smí se zúčastnit dalšího závodu jen v případě, že mu bude udělena další výjimka. Výjimky budou udělovány maximálně na dva závody. V tomto případě se nejedná o výjimky celoroční, které jsou zapsané v PSA. Jedná-li se o závadu z oblasti bezpečnosti nesmí se jezdec zúčastnit závodu, tréninku ani zkušební jízdy. 7. ADMINISTRATIVNÍ PŘEJÍMKA 7.1 Před každým jednotlivým závodem se jezdec musí přihlásit k závodu na formální přejímce a to sám, v případě teamu všichni, kteří budou závodit. 7.2 Přihlášení se provádí písemnou formou na stanoveném formuláři, který musí být vlastnoručně podepsán jezdcem. Jezdci mladšímu 18-ti let podepíše formulář zákonný zástupce.\n7 7 7.3 Při přihlášení je nutné předložit : - přihlášku k závodu (revers), řádně vyplněnou a podepsanou - platný OP nebo jiný doklad totožnosti - kopii pojistky, pokud je jezdec pojištěn - potvrzení o přijetí vozidla technickou prohlídkou protokol Převzetí vozidla k závodu 7.4 Jezdec s RTP předkládá potvrzený PSA a protokol Převzetí vozidla k závodu. 7.5 Při přihlášení musí být zaplaceno startovné a případný poplatek za el.energii a životní prostředí. Tyto poplatky a jejich výši určuje majitel nebo provozovatel tratě. Poplatky musí uhradit všichni jezdci přihlášeni k závodu. Při odstoupení jezdce za závodu se poplatky nevrací. 7.6 Jezdec obdrží identifikační pásky pro dva členy doprovodu. Pro rodinné příslušníky, případně sponzory lze požádat pořadatele o zlevněné vstupenky. Jezdec startující ve více třídách má nárok na další pásku pro doprovod, ale musí o ní požádat. 7.7 Přihlášení k závodu musí být provedeno nejpozději do stanoveného časového limitu. V případě, že jezdec tento limit překročí, zaplatí pořadateli poplatek ve výši 200,- Kč za pozdní přihlášení k závodu. Tento poplatek neplatí, pokud informoval pořadatele o svém zdržení (porucha auta ap.) 8. TRÉNINK 8.1 Před každým závodem zajistí pořadatel trénink v časovém rozpětí minut. 8.2 Každý jezdec je povinen zúčastnit se tréninku dle pokynu pořadatele a absolvovat alespoň jedno kolo závodní tratě. Z posádky mají nárok na trénink všichni jezdci. Trénink je vypsán na 2 3 kola dle délky tratě. 8.3 O dodatečný trénink lze požádat ředitele závodu v průběhu tréninku a to jen v případě vážnější závady na vozidle, kdy je zřejmé, že oprava nebude dokončena v časovém limitu tréninku. 8.4 Jezdec končící předčasně tréninkovou jízdu musí včas a zřetelně zpomalit, zajet k vnějšímu okraji závodní trati a pomalou jízdou opustit trať. 9. ROZPRAVA 9.1 Rozprava s jezdci se provádí před každým závodem, zpravidla po tréninku, před zahájením rozjížděk. Rozpravu řídí ředitel závodu. 9.2 Na rozpravu jsou povinni se dostavit všichni jezdci v době určené pořadatelem závodu. Rozpravy jsou přítomni pouze jezdci, jezdci mladší 18-ti let v doprovodu zákonného\n8 zástupce Na rozpravě se mohou jezdci vyjádřit nebo vznést námitky k závodní trati, případně k úpravě předpisů a pravidel pro daný závod. V průběhu závodu již na připomínky nebude brán zřetel. 9.4 Úpravy předpisů nebo stanovení nových zákonitostí závodu podané na rozpravě ředitelem závodu se považují jako písemně vydané ustanovení Soutěžních předpisů a jsou platná pro daný závod nebo i závody následující. Změny SP pro další závody vydá pořadatel formou dodatku. 10. ROZJÍŽĎKY 10.1 Pro každou třídu se jedou dvě až čtyři povinné rozjíždky o délce 4 6 kol dle délky závodní tratě a počtu soutěžících jezdců. Způsob závodu je vždy stanoven na rozpravě V případě, že ve třídě je více jezdců než je propustnost trati, jsou jezdci rozlosováni do rovnoměrných skupin a v nich jsou každou další rozjížďkou prostřídáni a startují z jiných řad a míst. Jezdci jsou do skupin rozlosováni pomocí výpočetní techniky a pořadatel v žádném případě neovlivní rozlosování. Jezdec musí nastoupit do rozjížděk, do kterých byl vylosován, nelze startovat v jiné rozjížďce třídy Pokud v jedné z rozjížděk ve třídě poklesne počet aut pod 4 startující vozy včetně, může ředitel sloučit rozjížďky ve třídě. Bodování jezdců zůstává nezměněno, nebude slučováno tj. jezdci jedné rozjížďky a jezdci druhé rozjížďky mají samostatné bodování. Startuje se dle startovních roštů jednotlivých rozjížděk, přičemž přičleněná rozjížďka se staví za první. 11. BODOVÁNÍ ROZJÍŽDĚK 11.1 Přidělení bodů dle pořadí v rozjížďce : Poř Body Jezdec, který dokončil rozjížďku a byl odmávnut a jezdec, který dokončil rozjížďku a byl odmávnut bez plného počtu kol, jsou bodováni dle dosaženého pořradí Jezdec, který byl vyloučen z rozjížďky, je v rozjížďce bodován -2 body (mínus dva body). Jezdec, který do rozjížďky nenastoupil je bodován 0 bodů (nula bodů). Jezdec, který nedokončil rozjížďku je bodován na následujícím místě za jezdci, kteří rozjížďku dokončili. V případě jezdců, kteří odstoupili ve stejném kole se umístění bere dle pořadí při\n9 posledním průjezdu cílovou čarou. Při odstoupení v prvním kole mají stejné pořadí Pokud je při jízdě způsobena nehoda bez zřejmého viníka (sportovní tragédie) min. dvou vozů a vozy nemohou pokračovat v jízdě, jsou jezdci klasifikováni na následujících místech za jezdci, kteří rozjížďku dokončili a pořadí se bere dle pořadí při posledním průjezdu cílovou čarou. Při odstoupení v prvním kole mají stejné pořadí Jezdec, který zavinil vlastní chybou zastavení rozjížďky nesmí nastoupit do opakované rozjížďky a je bodován na posledním místě za jezdci, kteří nedokončili rozjížďku, před jezdce, kteří nenastoupili do rozjížďky V případě porouchaného,ale pojízdného vozidla, může jezdec pokračovat v jízdě sníženou rychlostí mimo ideální stopu na trati a po odmávnutí prvního jezdce v cíli a projetí cílem je mu započítáno celkové pořadí. V případě nepojízdného vozidla musí jezdec, pokud to lze vzhledem k charakteru poruchy, zajet mimo ideální stopu na trati a po projetí ostatních jezdců kolem urychleně opustit vozidlo a zůstat na bezpečném místě mimo trať Body ze všech rozjížděk jezdce se sčítají a prvních osm jezdců postupuje přímo do finále A. Jezdci na 9 18 místě postupují do finále B Pro postup se započítává : - součet bodů všech rozjížděk - nejlepší výsledek v rozjížďkách - druhý, třetí, nejlepší výsledek v rozjížďkách - lepší pořadí v poslední rozjížďce - los 12. FINÁLE 12.1 Jede se A i B finále pro každou třídu, každé na 4 10 kol dle délky závodní tratě Do finálových jízd může postoupit jen jezdec, který bodoval, dokončil jízdu nebo nastoupil alespoň v jedné ze základních rozjížděk. (nemůže postoupit jezdec s 0 bodů, ale s 1 bodem, případně s mínus body ano, ( tj. nastoupil do rozjížďky) Při nenastoupení jezdce na start finále A nebo B nepostupuje nikdo další Pokud byla před startem vyvěšena tabule s nápisem TP jsou jezdci povinni po skončení finálové jízdy neprodleně odstavit vozidla do prostoru UP (uzavřené parkoviště). Jezdec nesmí s vozidlem zajíždět do depa a nesmí na vozidle provádět jakékoliv činnosti a s vozidlem manipulovat. Po odstavení vozidla musí okamžitě opustit UP. Vstup do prostoru UP je povolen jen za přítomnosti pořadatele. S vozidlem může odjet pouze na pokyn pořadatele. Volný vstup do UP je povolen až po schválení výsledků a na pokyn ředitele závodu V případě menšího počtu jezdců ve třídě (pod 12 včetně) před finálem B, může být finále B zrušeno a do A finále postupuje prvních 10 jezdců dle výsledků z rozjížděk. V takovém případě jsou body určené pro B finále přiděleny podle výsledků rozjížděk Ředitel může do A finále nasadit další jezdce nad rámec 10 jezdců. V takovém případě bude přihlédnuto k možnostem tratě a specifikaci třídy (pouze třída Racer 160).\n10 12.7 Z finále B postupují do finále A dva jezdci Pokud dojde k velkému časovému skluzu oproti harmonogramu závodu, může ředitel závodu zrušit B finále a do A finále postupuje přímo prvních deset jezdců dle pořadí z rozjížděk Pokud k B finále nenastoupí všichni jezdci a tím je počet jezdců na startu pod 4 (včetně), může být finále B zrušeno a do A finále postupuje prvních 10 jezdců dle výsledků rozjížděk V případě porouchaného, ale pojízdného vozidla, kdy nelze již pokračovat ve finále, musí jezdec okamžitě opustit trať nejbližším výjezdem nebo odstavit vozidlo tak, aby nebyl důvod signalizace žlutým praporem a vozidlo musí okamžitě opustit Ve finálové jízdě se postavení na startu určuje podle pořadí umístění v rozjížďkách a jezdci si postavení vybírají sami v řadě. Při nenastoupení jezdce na start zůstává pozice prázdná. Pokud jezdec svým pozdním příjezdem blokuje a zdržuje postavení ostatních jezdců, může ředitel závodu dotyčného jezdce zbavit výhody výběru a místo mu určit nebo udělit napomenutí. 13. BODOVÁNÍ FINÁLE 13.1 Přidělení bodů dle pořadí ve finále B. Poř (11) 4 (12) 5 (13) 6 (14) 7 (15) 8 (16) 9 (17) 10 (18) Body Finále A Finále A Přidělení bodů dle pořadí ve finále A. Poř Body Jezdci, kteří nenastoupí do finále A nebo B jsou bodováni až za účastníky finále A nebo B a při určování pořadí se pořadí určí podle výsledků rozjížděk Jezdci, kteří nastoupí, ale nedojedou finále A nebo B, jsou zařazeni na poslední místa jednotlivých finále a bodováni jako kdyby dojeli (započítává se počet odjetých kol ve finále!). Jezdci, kteří skončí jízdu ve stejném kole, mají stejné umístění a pořadí se určí podle jejich posledního průjezdu cílovou čarou nebo podle pořadí z rozjížděk při zastavení v prvním kole Při nenastoupení jezdce do finále A nebo B se bodové hodnocení neposouvá Pokud jezdec z vozidla během finálové rozjížďky vystoupí a znovu nastoupí, není bodován.\n11 Jezdec, který je vyloučen ve finále A nebo B, není hodnocen v daném finále (0 bodů) Jezdec, který zavinil vlastní chybou zastavení finále nesmí nastoupit do opakovaného finále a je bodován na posledním místě za jezdci, kteří nedokončili finále, před jezdce, kteří nenastoupili do finále Při nedokončení finálové jízdy, zastavení z důvodů boudy a jiných důvodů k vyvěšení červené vlajky, se započítává průjezd cílovou čarou posledního dokončeného kola a to i v případě, že první jezdec už dokončil závod. ( Příklad: První jezdec projel šachovnicí finále a některý z jezdců za ním dá v posledním kole boudu, započítává se jako oficielní výsledek průjezd cílovou čarou předposledního kola) Pořadí jezdců ve finále určí nejlepší jezdce závodu a první tři jezdci obdrží ceny. Pokud je závod ukončen z titulu vyšší moci, musí být pro vyhlášení výsledků v závodě odjety alespoň dvě rozjížďky a výsledky se určí podle pořadí v rozjížďkách Jezdec s nejvyšším počtem bodů v daném závodě není vítězem závodu (míněno součet bodů za rozjížďky a finále) 14. BODOVÁNÍ SERIÁLU 14.1 Pro celkové hodnocení seriálu se jezdci sčítají body z finále A nebo B každého závodu Body ze všech rozjížděk se započítávají V seriálu se škrtá jeden závod s nejmenším počtem bodů (součet rozjížděk a finále) nebo závod, kterého se jezdec nezúčastnil Každý jezdec, který se zúčastní závodu seriálu je do započítáván do celkového hodnocení seriálu Pokud se závodu v jedné třídě zúčastní 3 a méně jezdců, je závod započítán do seriálu s polovičním počtem finálových bodů Pokud se závodu v jedné třídě zúčastní 1 jezdec, není závod započítán do seriálu Jezdci, který v průběhu seriálu začne závodit v posádce se nezapočítávají body z předcházející závodů do hodnocení posádky. V hodnocení však zůstává jako samostatný jezdec Podmínkou zařazení do celkového hodnocení je absolvování RTP Konečné pořadí se určí dle klíče : - celkový počet bodů - celkový počet finálových bodů - celkový počet bodů v rozjížďkách - nejlepší umístění ve finále - druhé nejlepší umístění ve finále - třetí nejlepší umístění ve finále - lepší umístění v posledním závodě\n12 START - CÍL 15.1 Start je signalizován předem startmaršálem pomocí vztyčené tabule s uvedeným číselným údajem, bílým praporem nebo vztyčeným žlutočerveným praporem (špatná přilnavost povrchu tratě). Po ukončení této signalizace bude do 5 vteřin odstartováno formou odloženého startu (nepravidelné intervaly) Start je prováděn světelným startovacím zařízením, při rozsvícení červených světel (případně zelených) je povolen start Start pomocí praporu bude prováděn jen při poruše světelného zařízení a to mávnutím státní vlajky nebo klubového praporu zdola nahoru Startovní proceduru lze kdykoliv ukončit signalizací červeným praporem, případně doplněnou světelnou návěstí v zorném poli jezdců nebo zvukovým signálem Čekací doba od vyzvání na start je doba, která trvá od okamžiku odstartování předchozí rozjížďky až do jejího konce. V tomto časovém rozmezí jsou jezdci povinni dostavit se na start nebo na místo určené pořadatelem, pokud je start na závodní trati Každý jezdec musí s vozidlem zaujmout postavení na startu dle rozpisu pořadatele a pokynů startmaršála. Je zakázáno jakýmkoliv způsobem upravovat před vozidly trať, povoleno je založení kol drobným kamenem. Rozpis rozjížděk je vyvěšen na přístupném místě a jezdci jsou povinni se s ním seznámit a řídit se jím. Pokud pořadatel vydá jezdcům startovní rošty s rozpisem rozjížděk, není povinen vyhlašovat jednotlivé rozjížďky a jezdci jsou povinni si nájezdy na trať řídit sami. Je zakázáno čištění (protáčení) gum na startovním roštu před startem Koncové světlo musí být rozsvíceno již při nájezdu na start a svítit po dobu celé jízdy. Pokud je startmáršálem dán signál tabulí se symbolem rozsvíceného světla jsou jezdci povinni rozsvítit brzdová světla a nechat je svítit po dobu, kdy je signalizováno. Nefunkční světla jsou důvodem k vyloučení jezdce z rozjížďky nebo finále Pokud jezdec svým pozdním příjezdem blokuje a zdržuje postavení ostatních jezdců, může ředitel závodů dotyčného jezdce zbavit výhody výběru a místo mu určit nebo udělit napomenutí Jezdci jsou povinni mít na startovní čáře kola vozidla řídící nápravy v přímém směru a do vzdálenosti od startu určené a označené pořadatelem (startovní zóna) zachovat přímý směr jízdy (dodržení stopy) a vyvarovat se jakéhokoliv kontaktu se soupeřem. V startovní zóně je zakázáno zmenšovat boční odstupy vozidel, přejíždět z jedné startovní řady ve směru jízdy do druhé a křižovat trať. Objet pomalého jezdce v přímém směru je povoleno Rozjížďka bude zastavena při předčasném startu. Napomenutí na startu se počítají do rozjížďky Pokud se jezdec nedostaví na vyzvání do 1 minuty na start bude jízda odstartována bez něj. Jezdec se po té již do jízdy nesmí zařadit. Jezdec je povinen přijet na start včas a tím eliminovat případná zdržení při nájezdu např. neprůjezdnost nájezdové trasy odtahy, hasiči apod.\n13 15.12 Jezdec, který nenastoupil na start rozjížďky, nemůže nastoupit na start při opakovaní startu rozjížďky Jezdec nesmí nastoupit do jiné rozjížďky, než mu bylo určeno Pořadí rozjížděk nebude měněno na žádost jezdce, změnu v pořadí rozjížděk může provést pouze ředitel závodu (opakované starty) Porouchá-li se vozidlo v prostoru startu, může jezdec poruchu odstranit i s pomocí doprovodu. Limit na opravu je 2 min Pokud posádce vyjde rozjížďka po sobě, budou drobné opravy nebo doplnění PHM prováděny co nejblíže startu a limit je 3 min V případě, že nebude rozjížďka ani na potřetí odstartována, celá skupina startujících odjede do depa a rozjížďka bude znovu zařazena dle rozhodnutí ředitele. Opakování takovéto rozjížďky není počítáno jako nová rozjížďka a napomenutí a vyloučení udělená jezdcům zůstávají v platnosti z předcházejících startů této rozjížďky Pokud jezdec přejede startovní čáru motorickou silou vozidla, platí pro něj ust. o jízdě, bodování apod. Startovní čarou se rozumí přímka před každou řadou aut na roštu Jestliže signál o ukončení závodu je ukázán z nedbalosti nebo jinak dříve, než první vozidlo dokončí plánovaný počet kol, musí být jízda opakována. Pořadí jízdy určí ředitel závodu. Pouze účastníci předchozího startu se mohou zúčastnit opakované jízdy, přičemž startují ze stejných míst a udělené tresty zůstávají v platnosti. Jestliže je signál o ukončení závodu ukázán později, je rozhodující průjezd jezdců posledním plánovaným kolem. 16. JÍZDA 16.1 Na trati lze jet libovolnou stopou a rychlostí, přední jezdec má právo volby stopy. Právo volby stopy může jezdec využít pokud je prokazatelně celým obrysem svého vozu před vozidlem soupeře. Jakékoliv manévry, které způsobí ohrožení ostatních jezdců, jako např. předčasné nebo rychlé a nenormální změny směru jízdy jsou přísně zakázány, také opakování vážných jezdeckých chyb či zřejmá ztráta kontroly nad vozidlem bude považováno jako nebezpečná jízda. Při jízdě musí být rozsvíceno koncové světlo Při jízdě je zakázáno vozidlo soupeře jakýmkoliv způsobem tlačit a vytlačovat z jízdní dráhy, vrážet do něj nebo brzdit pomalou jízdou Jezdec nesmí úmyslně křižovat trať, kdy je zřejmé, že brání v předjetí rychlejšímu jezdci. V případě, že je předjížděn o celé jedno kolo, musí okamžitě umožnit rychlé a bezpečné předjetí Couvání a otáčení na trati lze použít jen ve výjimečných případech při vyproštění vozu nebo návratu do směru jízdy. Přitom je jezdec povinen dát přednost vozidlům jedoucím po trati a nesmí je ohrozit ani omezit. Jízda v protisměru je vždy zakázána a to i po zastavení nebo\n14 ukončení rozjížďky Při jízdě musí jezdec sledovat vlajkovou a světelnou signalizaci, respektovat její význam a dbát a uposlechnout dalších pokynů traťových komisařů a pořadatelů V případě poruchy vozidla během jízdy je jezdec povinen, pokud to vozidlo umožňuje, zajet s vozidlem mimo ideální stopu na trati a urychleně po zastavení opustit vozidlo. V žádném případě nesmí vozidlo na trati opravovat Jezdec nesmí při jízdě v žádném případě otvírat dveře ani jet s otevřenými dveřmi či přední kapotou. Pokud se mu okamžitě nepodaří otevřené dveře zavřít musí vyjet z ideální stopy na trati a nejbližším výjezdem opustit trať V průběhu jízdy je na trati bez výjimek zakázáno přijmutí pomoci jiných osob. To platí i pro třídy Racer Po převrácení vozu nesmí jezdec pokračovat v jízdě a to ani v případě, kdy vůz dopadl na kola a nejeví známky poškození. Jezdec musí okamžitě signalizovat, že je zdravotně v pořádku a urychleně opustit vůz V případě vyhlášení závodu se zkráceným kolem, musí jezdec toto kolo absolvovat jedenkrát za rozjížďku. Jezdec si průjezd kolem volí sám Po zastavení jízdy se jízda opakuje, pokud není odjeta min. polovina rozjížďky nebo finále. V tom případě se počítá počet kol prvního jezdce včetně započatých kol těsně před zastavením rozjížďky, finále a pořadí se určí vždy podle průjezdu posledního celého kola Jezdec, který svou chybou zavinil zastavení rozjížďky nebo finále, nesmí nastoupit k opakované jízdě Jezdec, který převrátil vůz (i když dopadl zpět na kola), bez vlastního přičinění, smí nastoupit do opakované jízdy až po zdravotní prohlídce a technické prohlídce vozu. O tom, zda chce opakovat jízdu, musí jezdec okamžitě informovat ředitele závodu s ohledem na úpravu pořadí rozjížděk. Pokud to neudělá, má se za to, že opakovat nechce. 17. ZASTAVENÍ JÍZDY 17.1 Zastavit jízdu má právo pouze ředitel a Traťový komisař, pokud na jeho úseku tratě dojde k situaci, která vyžaduje zastavení jízdy. Jízda bude zastavena v případě : - pokud dojde k jakémukoliv ohrožení jezdců, pořadatelů nebo diváků. - při převrácení vozidla na střechu nebo bok a vůz nedopadne zpět na kola a jezdec nereaguje na podněty traťových komisařů - pokud převrácený vůz dopadl na kola, ale jezdec nereaguje na podněty traťových komisařů - pokud dojde k havárii na trati a je nutné zdravotní ošetření - jestliže se trať stane neprůjezdnou - při požáru vozidla - vždy v prvním kole, pokud dojde k převrácení vozu - vždy v prvním kole, pokud dojde k převrácení vozu a vůz dopadl na kola, ale jezdec nereaguje a zůstává ve voze\n15 - při kolizi po startu - při nesportovní a nebezpečné jízdě jezdců Jízda je zastavena vždy zvednutým červeným praporem traťových komisařů. Pro zvýraznění je praporem prováděn krouživý pohyb Při signalizaci červeným praporem musí jezdec okamžitě zajet ke kraji tratě a snížit rychlost. Pomalou jízdou po kraji tratě jízdu dokončí do prostoru červené vlajky (určené místo na trati, zpravidla start), kde vyčká dalších pokynů pořadatelů. V žádném případě nesmí omezit jízdu pořadatelských vozidel na trati (sanita, hasiči ap.) a nesmí opustit trať nebo vystoupit z vozidla SIGNALIZACE 18.1 Start rozjížděk viz.ust. 15.1, 15.2 a Jednotlivá kola rozjížďky jsou signalizovaná v prostoru cíle světelným zařízením nebo tabulemi. Vždy je zobrazen údaj o počtu kol do cíle Žlutý prapor signalizuje nebezpečí na trati. Jezdci jsou povinni již před uzavřeným úsekem zřetelně snížit rychlost jízdy a v úseku od vlajky za nebezpečné místo na trati jet sníženou rychlostí, zvýšit pozornost a nepředjíždět ostatní jezdce, mimo jezdce, který se dopustil jezdecké chyby, případně zastavil nebo má zřetelnou závadu na vozidle (pomalá jízda při kraji tratě). Dvě žluté vlajky signalizují vážné nebezpečí na trati, zpravidla v závodní stopě, nebo změnu situace proti předcházejícímu průjezdu na jednu žlutou vlajku. Při signalizaci dvěma žlutými vlajkami musí jet jezdec takovou rychlostí, aby mohl okamžitě zastavit. Po dvou průjezdech při signalizaci dvěma žlutými vlajkami je signalizace snížena na jednu žlutou vlajku, signalizace jednou žlutou vlajkou je ponechána do ukončení jízdy. Signalizace je prováděna vlajkou v pohybu. Vyšší intenzita pohybu značí větší nebezpečí Červený prapor zastavená jízda. Jezdec okamžitě zajede ke kraji závodní tratě a sníží rychlost jízdy a pomalou jízdou dojede do prostoru červené vlajky (zpravidla start). Právo vyvěsit červenou vlajku má pouze ředitel závodu a Traťový komisař, pokud na jeho úseku tratě dojde k situaci, která vyžaduje zastavení jízdy. Signalizace je prováděna vlajkou v pohybu Černý prapor vyloučení jezdce z rozjížďky. Jezdec neprodleně opustí trať (při finále do UP). Prapor se ukazuje dvě kola. Signalizace je prováděna vlajkou v klidu Modrý prapor signalizuje jezdci umožnit předjetí jezdci za sebou. Signalizace je prováděna vlajkou v pohybu Černobílý šachovnicový prapor cíl rozjížďky Signalizace je prováděna vlajkou v pohybu Černobílý prapor napomenutí jezdce za přestupek proti pravidlům. Signalizace je prováděna vlajkou v klidu Bílý prapor - upozornění, že před jezdcem je pomalé vozidlo\n16 Signalizace je prováděna vlajkou v pohybu Černožlutý prapor (černý podklad,žlutý kříž) jezdec je napomínán za přestupek proti pravidlům a bude šetřen. Po ukončení rozjížďky bude provedeno šetření a po něm bude jezdec informován o případném trestu. Vlajku lze nahradit černobílým praporem (napomenutí). Signalizace je prováděna vlajkou v klidu Černá vlajka s oranžovým terčem - signalizuje jezdci, že jeho vůz má mechanické potíže, jezdec musí urychleně zajet na určené stanoviště mimo trať (zpravidla před startovní rošt, ne do depa) a po opravě závady může pokračovat v závodě. Signalizace je prováděna vlajkou v klidu Žlutočervený prapor signalizuje sníženou přilnavost tratě (olej, voda). Prapor vyvěšuje startmaršál před startem a zároveň signalizuje 5 vteřin do startu. Signalizace je prováděna vlajkou v klidu Tabulka s nápisem TP signalizuje následnou technickou prohlídku po ukončení dané rozjížďky nebo finále. Jezdec je povinen po ukončení jízdy odstavit vozidlo v UP a nesmí před tím vjet do depa nebo vystoupit z vozu Prapory je možno doplnit světelným zařízením nebo tabulkou s napsaným startovním číslem jezdce, kterému je signalizace určena. 19. PROTESTY 19.1 Každý soutěžící jezdec má nárok podat protest a ten musí být projednán. Pokud se jezdec při podání nebo projednávání protestu chová nesportovně nebo hrubě k pořadatelům nebo druhému jezdci, je jednání o protestu ukončeno a protest zamítnut Protesty budou přijímány pouze od jezdců, výhradně řediteli závodů, nejpozději do 10 minut po skončení jízdy. Protesty bude za pořadatele vyřizovat sportovní nebo technická komise. Jezdec bude o výsledku protestu informován ředitelem závodu, případně prostřednictvím vývěsky na oficiální informační tabuli závodu V případě, že protest podá kdokoliv z jezdcova doprovodu či rodinných příslušníků a to jakýmkoliv způsobem, bude protest zamítnut Protesty musí být podány pouze písemnou formou na předepsaném formuláři. Jezdec při podání protestu zaplatí správní poplatek Výsledek protestu od příslušné komise je pouze doporučením. Rozhodnutí komise musí potvrdit ředitel závodu a po té je rozhodnutí konečné, bez nároku na odvolání Poplatky při podání protestů jsou : 500,- Kč za protest na pravidla, jízdu, hodnocení apod. 500,- Kč za protest technického rázu ve třídě N ŠKODA 1400 ccm, N 1400 ccm,\n17 ,- Kč za protest technického rázu ve třídě Trabant a Racer 5000,- Kč za protest technického rázu v divizi od divize (A) do 1400 ccm, Buggy a Speciál V případě protestu technického rázu musí jezdec na nějž byl podán protest za pomocí svých mechaniků, před komisí, demontovat příslušnou část vozidla a zúčastnit se její prohlídky Při oprávněném protestu se poplatek vrací protestujícímu jezdci a posuzovaný či kontrolovaný jezdec uhradí bezodkladně správní poplatek ve stejné výši řediteli závodu Při neoprávněném protestu bude částka za poplatek rozdělena mezi kontrolovaného jezdce a pořadatele v poměru 50 : 50 % V případě protestu na styl jízdy bude směrodatné hlášení Traťových komisařů, případně videozáznam pořízený pořadatelem. Lze přihlédnout i na videozáznam, který jezdec předloží při podání protestu. Na videozáznamy doložené až po rozhodnutí komise nebude přihlédnuto. Pořadatel není povinen pořizovat videozáznam nebo ho ukazovat jezdci při řešení protestu. Pokud existuje videozáznam pořízený pořadatelem, musí jej mít k dispozici sportovní komise Protesty z rozjížděk musí být vyřešeny před finálovými jízdami. Protesty z finálových jízd, které nelze objektivně dořešit před vyhlášením výsledků závodu (stupně vítězů), budou řešeny až po ukončení závodu a to i v případě, že protest se týká umístění na prvních třech místech ve třídě. Pořadatel bude o nedořešených trestech informovat jezdce vyvěšením informace na oficiální informační tabuli závodu nebo oficiálních webových stránkách seriálu O výsledku protestu musí být rozhodnuto před vyhlášením konečných výsledků v závodě. Tím se rozumí zveřejnění výsledků na oficiálních stránkách soutěže. Po vyhlášení výsledků již nelze podat protest nebo změnit rozhodnutí. 20. TRESTY 20.1 Výklad pojmů : - napomenutí je výstraha jezdci před dalším případným trestem. Může být ústní nebo vlajkovou signalizací, jezdec pokračuje v jízdě nebo závodě bez omezení - vyloučení je vyřazení z dané jízdy, je ústní nebo vlajkovou signalizací, jezdec ukončí neprodleně jízdu a to bez bodového ohodnocení - diskvalifikace je okamžité vyřazení jezdce ze závodu nebo následných závodů, případně celého seriálu. Jezdci se nezapočítávají body získané v závodě 20.2 Pořadatel může dle závažnosti přestupku udělit minimálně napomenutí, bodovou srážku, případně vyloučení a diskvalifikaci. Udělené tresty nemusí plně odpovídat ustanovením soutěžních předpisů. (např. křižování po startu, zkrácení tratě, kdy jezdec v dalším průběhu rozjížďky pustí před sebe jezdce, které tímto manévrem předjel, předjetí jezdce s technickou závadou v uzavřeném, ale přehledném úseku apod.) 20.3 Napomenutí bude jezdci uděleno za : - nerespektování pravidel seriálu a příkazů pořadatelů, zejména :\n18 - pozdní nájezd na start - mimo čekací dobu - blokování nájezdu na start ostatním jezdcům - úprava tratě před vozidlem při startu jezdcem, či doprovodem - protáčení kol (čištění) před startem - nerozsvícené koncové světlo - předčasný start - nesportovní a agresivní jízda - najetí, tlačení, vytlačování a brzdění soupeře - vyjetí mimo trať Vyloučení bude uděleno jezdci za : - nerespektování pravidel seriálu a příkazů pořadatelů, zejména : - rychlá jízda v depu - ohrožení jiného jezdce v tréninku - neúčast na rozpravě - nekompletní nebo nedokonalá ústroj jezdce - stání a pohyb doprovodu po trati před a v průběhu rozjížďky, ale i po zastavení nebo ukončení rozjížďky - opakovaná úprava tratě před vozidlem při startu jezdcem, či doprovodem - nástup jezdce do jiné rozjížďky - druhý předčasný start v rozjížďce - křižování po startu - zařazení jezdce do rozjížďky po startu - nesportovní, agresivní jízda a ztráta kontroly nad vozidlem - najetí, tlačení, vytlačování a brzdění soupeře - vyjetí mimo trať - zkrácení tratě - jízda s otevřenými dveřmi nebo přední kapotou - nebezpečné otáčení na trati nebo jízda v protisměru - oprava vozidla na trati - pokud jezdec obdrží druhé napomenutí - neuposlechnutí vlajkové signalizace - nefunkční koncová nebo brzdová světla na startu rozjížďky nebo finále - předjetí na žlutý prapor - jezdec předjíždí jiného jezdce a předjíždění nedokončí před vyvěšenou vlajkou - jezdec předjíždí jiného jezdce a předjíždění dokončí před vyvěšenou vlajkou, ale, do uzavřeného úseku vjede nepřiměřenou rychlostí - jezdec nesnížil zřetelně rychlost před uzavřeným úsekem a v uzavřeném úseku - jezdec předjíždí v uzavřeném úseku. - jezdec dojíždí v uzavřeném úseku předního jezdce a zkracuje vzdálenost mezi jezdci - jezdec využil své rychlosti v uzavřeném úseku a těsně za překážkou předjel předního jezdce. - za předjetí se nepovažuje, pokud při výjezdu z uzavřeného úseku nedošlo ke změně pořadí tj. jezdec přejel v uzavřeném úseku a po té se vrátil na původní pořadí a to ještě v uzavřeném úseku 20.5 Diskvalifikace v závodě bude dána jezdci za : - nerespektování pravidel seriálu a příkazů pořadatelů, zejména : - urážka pořadatele, soupeře a jeho doprovodu\n19 - změna startovního čísla - alkohol nebo jiné zakázané látky - neabsolvování tréninku - záměna řidiče - jízda se spolujezdcem - neoznačení jezdce a jeho doprovodu identifikačním náramkem - nesportovní a hrubé chování své a svého doprovodu - pohyb mechaniků jezdce po trati nebo v blízkosti trati mimo vyhražené prostory - nebezpečná, rychlá jízda, najetí do překážky v uzavřeném úseku - nebezpečná či rychlá jízda mimo trať nebo zkušební dráhu - vjíždění na trať nebo zkušební dráhu bez přihlášení k závodu - svévolné vjetí na trať - neabsolvování zdravotní a TP po převrácení vozu - samovolné vjetí na trať - opuštění tratě mimo stanovený výjezd do depa - odmítnutí demontáže části vozidla při TP nebo protestu - nepřistavení vozidla k TP, nebo manipulace s vozidlem v UP - pokud jezdec obdrží druhé vyloučení v daném závodě nebo vyloučení ve finále - neabsolvování zkráceného kola - nezajištění vozidla proti úniku ropných látek (odstavení vozidla na plachtě) - nedodržování pořádku v depu - vylepování a šíření propagace a inzerátů Diskvalifikace ze seriálu bude dána jezdci za : - fyzické napadnutí soupeře nebo pořadatele (i doprovodem) - opětovné zjištění zakázané úpravy motoru - neumožnění kontroly vozidla při TP nebo protestu - nájezd do vozidla soupeře v depu či na trati po jízdě nebo závodě - opakované nesportovní chování, nerespektování pravidel seriálu a příkazů pořadatelů - neposkytnutí osobních údajů jezdcem - úmyslné najíždění na pořadatele - neuhražení poplatku za protest 20.7 Ředitel závodu může dle závažnosti nebo četnosti přestupků rozhodnout jinak než je výše uvedeno Jezdec musí být informován o uděleném trestu osobně nebo písemně zveřejněním na oficiální informační tabuli. Vyvěšení trestu podepsané ředitelem závodu se považuje jako za doručené jezdci.\nAB design cup Žamberk 2017 SOUTĚŽNÍ PŘEDPISY. Platí pro závodiště Žamberk, a závody s nimi spojené. Autor : Jaroslav Kopič, 1.\n1 AB design cup Žamberk 2017 SOUTĚŽNÍ PŘEDPISY Platí pro závodiště Žamberk, a závody s nimi spojené 2016 Autor : Jaroslav Kopič, 1. VŠEOBECNĚ 1.1 Soutěžní předpisy (dále SP) platí pro autokrosový sportovní


Extralife.cz – Rozšíření sortimentu v obchodech Žabka. Nově nabízí i léky\nRozšíření sortimentu v obchodech Žabka. Nově nabízí i léky\nDalší novinkou pro zákazníky je zařazení sortimentu léčiv. „V současnosti máme 30 obchodů s lékárnou a na těch největších je v nabídce až 40 položek. Jedná se např. o ibalgin, paralen, kapky do očí, léky na bolest v krku a vitamíny,“ vysvětluje Radim Lunda, generální manažer sítě obchodů Žabka. Díky velkému zájmu zákazníků se bude tato služba rozšiřovat i na další obchody. „Tento sortiment má velký potenciál například v našich vesnických obchodech, na místech, kde není žádná plnohodnotná lékárna,“ dodává Radim Lunda.


Soud poslal Speychalovy strojírny ČKD Praha DIZ do úpadku - iDNES.cz\nČtvrtek 24. ledna 2019 Milena\nSoud poslal Speychalovy strojírny ČKD Praha DIZ do úpadku\n9. září 2016 14:07, aktualizováno 14:07\nPražský městský soud poslal do úpadku společnost ČKD Praha DIZ, důležitou součást strojírenské skupiny ČKD podnikatele Petra Speychala. Návrhu věřitelů nikdo neodporoval, sama firma se koncem srpna k insolvenčnímu návrhu připojila. Vyplývá to z informací v insolvenčním rejstříku.\nFirma dodávala zařízení spalovny odpadů v Chotíkově na Plzeňsku za více než dvě miliardy korun. | foto: Ladislav Němec, MAFRA\nČKD Praha DIZ vedla spor s pražským magistrátem o platby za práce na tunelu Blanka, arbitrážní soud před necelými třemi týdny rozhodl, že Praha firmě požadovaných zhruba 1,7 miliardy korun zaplatit nemusí.\nInsolvenčním správcem soud stanovil pražskou Advokátní kancelář Zrůstek, Lůdl a partneři. Zároveň jí soud uložil, aby do 22. listopadu předložila soudu zpracovaný seznam přihlášených pohledávek. Přezkumné projednání přihlášených pohledávek soud svolal na 16. prosince.\nMěstský soud v Praze zahájil insolvenční řízení s ČKD Praha DIZ počátkem června. Návrh soudu podala firma INEL-Market, která vůči firmě uplatňovala pohledávku za dodávky pro spalovnu komunálního odpadu Chotíkov na Plzeňsku.\nV polovině letošního května v sídle firmy zasahovala protikorupční policie, která prověřovala možné daňové podvody. Firma mezitím přišla o většinu velkých zakázek a už několik měsíců z ní odcházejí zaměstnanci (více čtěte zde).\nStrojírenská ČKD Praha DIZ je jednou z firem holdingu ČKD Group, který ovládá miliardář Petr Speychal. Firmě byly po květnovém policejním zásahu kvůli podezření z daňových podvodů obstaveny bankovní účty a byl vydán zajišťovací příkaz na téměř 800 milionů korun.\nČKD je v insolvenci. Po finančním úřadu se o peníze přihlásili dodavatelé\nPražská ČKD hokejového bosse a miliardáře Speychala má existenční problémy\nNěkdejší Charouzovo impérium s auty krachuje. Firma chce do insolvence\nČKD Praha DIZ převzal šéf firmy Robert Wolf, chystá reorganizaci\nČKD Praha DIZ jde do konkurzu, část pohledávek insolvenční správce neuznal\nTémata: Soudní řízení, ČKD, Petr Speychal, Městský soud v Praze, Chotíkov, Plzeňsko, Běžný účet, Holding, Spalovna, zařízení, práce, Stavba tunelový komplex Blanka, Podnikatel\nAmeričané zaplavují trhy ropou z břidlic. Hrozí klimatická katastrofa\nDíky těžbě ropy z břidlicových podloží Spojené státy překonaly Saúdskou Arábii i Rusko a staly se světovým lídrem v...\nNový bodový systém přinese velké změny, telefonování už „neukecáte“\nKdo na silnici nemyslí, zaplatí na pokutách zase o něco více. Ministr dopravy Dan Ťok připravil revoluční změnu...\nInvestor Mička prodal svůj podíl v Liftagu, vydělal mu desítky milionů\nPražský obchodník Michal Mička prodal svůj 14% podíl v české alternativní taxislužbě Liftago. Podle svých slov spatřil...\nČNB vydá nové výroční dvacetikoruny, o ty první byl mimořádný zájem\nČeská národní banka (ČNB) na konci ledna nabídne zájemcům další trojici příležitostných dvacetikorun, které jsou...\nBabiš chce moderní Česko, plánuje větší investice do vědy a výzkumu\nRada pro výzkum, vývoj a inovace ve středu schválila Inovační strategii ČR 2019-2030, díky, které by se Česko mohlo...\nSeriálová hláška „Dycky Most!“ sedí, říkají štamgasti ze skutečné Severky\nDeset nejlepších stahovačů s nadstandardními funkcemi\nSkylink znovu zdražuje servisní poplatek i nejlevnější balíček\nA nechcete náhodou garáž? Předkupní právo obyvatel domu může brzy skončit\nVydělávají na státu. Nikdo ale neví, kdo za firmami stojí\nMísto na skládku do třídírny. Česko se chystá zatočit s odpady\nSvětové módní značky končí s prodejem pravých kožichů, Češi je následují\nČeši rádi sladké, na zdravější nápoje si zvykají jen pomalu\nPočet návštěvníků pražské O2 areny překročil 10 milionů\nNad Českem loni přelétlo rekordních 912 tisíc letadel, nejvíce v červenci\nChyby za 700 milionů. Ministerstvo práce selhalo při IT zakázkách, tvrdí NKÚ\nPodám stížnost kvůli H-Systemu, naznačil Zeman. Udělat to však nemůže\nExtajemníka SPD Staníka uznal soud vinným kvůli nenávistným výrokům\nZa prolomení ochrany Denuvo půjde bulharský hacker k soudu\nZeman zve na Hrad šéfy soudů. O H-Systemu mluvit nesmíme, vzkazují\nŘepkův pornoútok na exmanželku Erbovou začal řešit soud. Kristelová chyběla\nRumun ženu z okna nestrčil, potvrdil Vrchní soud verdikt z Pardubic\nRodiče Thymiana dostanou 30 tisíc za to, že matrika nezapsala jeho jméno\nIrsko nemusí vyhovět zatykači vydanému v Polsku, rozhodl Evropský soud\nZa pokus o vraždu české expřítelkyně dostal Němec osm let vězení\nMinisterstvo vnitra nabídne klientům H-Systemu 17 bytů, řekl Hamáček\nBoláky, léze, rakovina. Umírající muž svědčil proti herbicidu Roundup\nRozsudek v kauze H-System vyvolává podle Zemana pochyby o soudnictví\nMuži vinění z vyloupení klenotnictví odmítli u soudu vypovídat\nSnad lidé postaví barikády, reaguje na rozhodnutí o vystěhování poškozený\nProměníme park na Karlově náměstí\nVšechen biologický materiál vrátíme do zahrady\nChci zajistit sanaci toxické skládky, držte mi palce\nMísta napadená kůrovcem se opět zazelenají\nPo Náchodě se svezete elektrobusy\nČešky ohromily Austrálii. Obě jsou šampionky už teď, míní tenista Novák\nProšla vůdkyně klanu Štikových nějakou zázračnou procedurou? Vypadá skvěle!\nMadonna zase mění image: Z fejkové Miley Cyrus je latinskoamerická diva\nKomentář: Z Plíškové je nechybující mašina. Proti Sereně ukázala vlastnost šampionů\nLuxus, který si dopřává Veronika Kopřivová, vybudovala Češka: „Začínala jsem od nuly!“\nMuž bývalé manželce rozstříhal oblečení a boty za dvacet tisíc\nDáda Patrasová vzala Instagram útokem! Z opilé řidičky influencerkou?


Jan Sadílek (Aukro.cz): Chceme prodávat i auta a reality, líbil by se mi také kamenný obchod - Lupa.cz\nLupa.cz » Jan Sadílek (Aukro.cz): Chceme prodávat i auta a reality, líbil by se mi také kamenný obchod\nNový šéf Aukra Jan Sadílek v rozhovoru s Lupou mluví o svých plánech ve vedení aukčního portálu.\nAukční portál Aukro.cz vede od června bývalý marketingový ředitel Alzy Jan Sadílek. Po svém nástupu ohlásil ambiciózní plán obrat firmy z dnešních zhruba 4 miliard korun zvednout do roku 2025 na 20 miliard korun. Dosáhnout toho chce expanzí na další trhy, silnější orientací na starožitnosti a umění i rozšíření nabídky o prémiové zboží.\nAukro ale podle Sadílka nadále zůstane inzertním portálem nabízejícím zejména zboží z druhé ruky. Posun blíže ke klasickému e-shopu podle něj není na stole, protože už v minulosti se portálu podobný krok nevyplatil. A zapracovat chce i na marketingu.\nV Alze, která se proslavila zeleným mimozemšťanem, jste řídil marketing. Bude mít Aukro svého „Aukráka“?\nPravděpodobně ne. Aktuálně řeším brandovou strategii a co nejdříve ji chci přetavit v ATL kampaň, abychom měli větší dosah směrem k zákazníkům. V hlavě už máme trochu poskládané, jak to budeme koncipovat, a maskot v tom zatím zahrnut není.\nZ marketingového hlediska pro vás musí být Aukro velká změna, přece jen nabídku zde, na rozdíl od e-shopu typu Alza, určují inzerenti. Jak to vnímáte?\nJe to poněkud složitější hlavně z toho důvodu, že musím řešit dvě strany. Jsme platforma, nikoliv e-shop, potřebujeme zajímavé nabídky od prodejců, ale zároveň dostatečnou masu kupujících, aby se potkávala nabídka s poptávkou.\nVelký rozdíl v rámci marketingu vidím v tom, že v Alze jsem razil princip dělat si všechno interně v rámci firmy. S Aukrem jdu opačnou cestou, protože je menší a nemáme zatím tolik seniorních kolegů.\nV blízké době tak budeme dělat výběrové řízení na kreativní a následně produkční agenturu. Na druhou stranu performance část si chci rozhodně udržet in-house. Ukončili jsme spolupráci s agenturami, které nám spravovaly PPC a SEO a problematiku přebíráme do interních rukou.\nOd vašeho nástupu do Aukra zanedlouho uplynou dva měsíce. Jaké byly vaše první kroky?\nPrvní týden jsem se rozhodl strávit v oddělení zákaznické péče. Každý byznys začíná u zákazníků a já jsem chtěl poznat, jak s nimi pracujeme a jakým způsobem řešíme jejich problémy. Byl to skvělý krok, ve spoustě věcí mi to otevřelo oči. Pochopil jsem, jak specifickou roli zákaznická péče, potažmo celé Aukro hraje vůči zákazníkům. I díky ní je jedním z nejbezpečnějších online tržišť. Máme nastavený dlouhodobý systém kontroly prodávajících i kupujících, navíc dokážeme velmi dobře identifikovat podezřelé nabídky. Bezpečnost je jedna z našich hlavních devíz vůči trhu.\nKdyž jsem si uplynulé období zpětně rekapituloval, zjistil jsem, že jsem první měsíc trávil extrémní množství času nad daty, nad poznáváním zákazníka a hlavně přemýšlením nad tím, kam směřovat. Nyní mám víceméně jasno ohledně toho, kam bych Aukro rád posunul, a už mám v mind mapě načrtnutou strategii, která se může rozpadat do jednotlivých taktických kroků. Musí se nicméně pamatovat na to, že strategie je živý dokument, který je potřeba neustále revidovat, podle toho, jak se Aukro vnitřně mění, jak se mění trh, ale především jak se postupně učíme. Na cestě uděláte spoustu špatných byznysových rozhodnutí a je nesmírně důležité to rozpoznat včas a upravit na základě toho strategii.\nJedno z hlavních počátečních témat pro mě bylo také vnitřní propojení firmy. Aukro má sídlo v Brně, ale máme pobočky ve Zlíně, Benešově a v Praze. Zhruba před rokem proběhly nějaké personální změny a do toho covid. Došlo mi, že mnozí kolegové se nikdy neviděli, neznají se, a dokonce si i vykali, na což jsem vůbec nebyl zvyklý. V půlce června jsme proto všichni vyrazili na dvoudenní teambuilding, jehož jediným účelem bylo, aby se všichni navzájem znali. Aukro má teď zhruba čtyřicet zaměstnanců, opravdu zatím nejde o tak rozsáhlou společnost. To, že se všichni budou znát, pomůže efektivně řídit jednotlivé projekty napříč firmou. Věřím tomu, že společnosti, které jsou transparentní, jsou úspěšnější a rychlejší. Hodně jsem se proto zaměřil na to, aby dobře fungoval tok informací napříč Aukrem.\nNáš aktuálně největší IT projekt, který jde shodou okolností zrovna do finále, je kubernetizace. Cílem projektu je převedení současné aplikační infrastruktury do tzv. kubernetes clusterů. Usnadní škálování výkonu aplikační infrastruktury, což je potřeba vzhledem k rostoucí návštěvnosti, ale také vzhledem k rostoucímu počtu vývojových a testovacích prostředí. Jejich nedostatek se v poslední době stával úzkým hrdlem.\nKubernetizace nám také usnadní a výrazně zflexibilní správu jednotlivých prvků architektury, umožní vývojovému týmu jednoduše a rychle experimentovat s novými technologiemi a tam, kde je to vhodné, začít transformovat části aplikace do microservices architektury. Kubernetizace je jedním z klíčových kroků na cestě ke continuous delivery, ke kterému směřujeme. Při continuous delivery budeme nasazovat projekty do produkce tak, jak budou dokončovány, nebude nutné čekat a synchronizovat se v jednotlivých releasech. Aukro je totiž plné velkých i malých příležitostí pro to být lepší a lepší. Kubernetizace a continuous delivery ultimátně zkrátí čas, po který budou muset naši uživatelé na tato zlepšení čekat.\nJsou v plánu ještě nějaké organizační změny ve vedení?\nMinulý týden jsem vypsal pozici marketingového ředitele, protože potřebuji doladit marketingovou strategii a pomoct s realizací ATL kampaně. Byl jsem příjemně překvapen, během jednoho dne se přihlásilo 25 kandidátů, a to dobrých, opravdu je z čeho vybírat. V poslední době tak většinu času trávím na pohovorech. Po skončení tohoto procesu ihned vypíšu pozici obchodního ředitele a business development ředitele. Na nábor nových lidí kladu velký důraz a snažím se o zvýšení seniority Aukra.\nNedávno se také proměnila vlastnická struktura Aukra. Skupina Leverage prodala část podílu Pale Fire Capital. Při té příležitosti ale Leverage prohlásila, že hodlá dál podporovat „ambiciózní plány nového managementu“. Jaké jsou ty ambiciózní plány, které máte?\nUltimátní cíl jsem komunikoval hned na začátku. Je to dojít k obratu kolem 20 miliard. Hodně lidem to přijde příliš ambiciózní, ale já tomu věřím, protože vidím obrovské množství příležitostí, které Aukro nabízí pro růst v jednotlivých oblastech. Ty oblasti růstu jsem vymezil čtyři. První je vertikální růst. Bylo by fajn prodávat víc drahého zboží, jako jsou auta nebo reality. Určitě dává velký smysl více šlápnout do dominantních segmentů, tedy sběratelství, starožitnosti a umění, a zaměřit se na prémiovější zboží. Klidně prodáme sbírku mincí za dva miliony korun, ale je to spíš výjimka a můj cíl je, aby to výjimkou nebylo.\nDalším bodem jsou samozřejmě expanzní plány. Slovensko nás čeká ještě letos, potom je na řadě Německo a Rakousko. Zejména právě kvůli našim dominantním kategoriím. Mým snem je, aby starožitník z Hamburku nebo Mnichova dodal bronzovou sošku zájemci do Košic. Jednoduše. Nejde jen o to poskytnout platformu, ale i zajistit logistický proces.\nMůžeme hovořit i o růstu do fyzična. Pohrávám si s myšlenkou, jestli nezřídit velký obchod se starožitnictvím, ve kterém bychom vystavovali zboží našich prodejců a zákazníci by se jednoduše mohli na jednom místě fyzicky podívat na mnoho nabídek. Kouzlo by bylo v tom, že by přímo na místě byli znalci, kteří by hodnotu předmětů mohli odborně posoudit. Poslední růst nazývám kanálový a jde především o oprášení brandu Aukra.\nDnes drtivou většinu obratu Aukra tvoří aukce. Hodláte se tohoto modelu držet?\nStoprocentně ano. Aukce tvoří 75 až 80 % transakcí, i když samozřejmě záleží na konkrétní kategorii. Věřím, že aukce je nejspravedlivější určení ceny. Naprosto odráží realitu trhu při dostatečném množství kupujících na jednu nabídku. Určitě se tohoto modelu nechceme vzdávat a bude to hlavní směr do budoucna.\nKdyž jste zmiňoval nárůst obratu na zhruba 20 miliard do roku 2025, tedy pětinásobek současného obratu, půjdete tomu naproti i změnou uživatelských podmínek, např. zvýšením poplatků?\nTouto oblastí jsem se upřímně zatím příliš nezabýval. Každopádně si myslím, že struktura poplatků je aktuálně nastavená férově pro obě strany. Provizní model zatím není potřeba měnit. To je můj názor a mohu říct, že letos se v tomto ohledu nic nestane.\nA co redesign webu nebo spuštění nových služeb, chystáte nějaké novinky v této oblasti?\nAni to zatím neplánujeme. Chci pouze vylepšit kategorizaci a provést drobné úpravy hlavní stránky. Co chci ale změnit úplně od základů, je mobilní aplikace. Ta opravdu není dobrá. Pravděpodobně půjdeme cestou outsourcingu jejího vývoje, takže se bavíme o technických podmínkách. Kromě toho spouštíme tento týden na přání prodejců volitelnou možnost plovoucího konce aukcí, kdy dojde k prodloužení aukce o deset sekund, pokud byl v posledních deseti vteřinách učiněn příhoz. Mnoho prodejců si stěžovalo, že část kupujících nestihla přihodit včas. Dále integrujeme do doprav přímé napojení na Českou poštu a Zásilkovnu tak, aby bylo jednodušší odeslat zásilku a sledovat její stav.\nJak jste na tom, co se týče zisku?\nŘekl bych, že jsme zajímavě ziskoví. Mám velké štěstí, protože kolegové z Aukra a PFC odvedli skvělou práci. Nastoupil jsem tak do Aukra, které je stabilní a na růstové trajektorii. Za ten první půlrok byl růst přes 40 %. Směřujeme tedy k 3,7 miliardy GMV při EBITDA ve vyšších desítkách milionů.\nNa trhu použitých věcí je relativně hodně hráčů. Hyperinzerce.cz například nedávno spustila nový portál, pak jsou tu stálice typu Sbazar.cz nebo Bazoš.cz. Jak konkurenci ze strany dalších inzertních webů vnímáte?\nMyslím si, že konkurence jde jiným směrem než my, což znamená, že je tu pro všechny mnoho prostoru. Máme jinou strukturu kategorií, jiný monetizační model, ale také jiná pravidla pro bezpečnost a kontroly. U nás tvoří většinu aukce a dominantní jsou kategorie sběratelství, starožitnosti a umění. Tvoří 45 % našeho aktuálního byznysu. Musím říct, že je celkově skvělé, že je v této oblasti tolik subjektů, které pomáhají naplňovat společnou vizi. Je dobré, když věci nekončí v popelnici, ale cirkulují mezi lidmi. Udržitelnost je pro nás klíčovým tématem.\nObjeví se Aukro na Heurece?\nKomunikujeme s Heurekou, jejíž tým momentálně celou problematiku řeší interně a výsledek zatím neznám. Netýká se to totiž jenom nás. Řeší otázku, zda k sobě na Heureku mají pouštět marketplace nabídky, tedy i prostředníky. Nicméně já bych za to byl rád.\nPlánujete Aukro posunout od online bazaru blíž k e-shopu?\nNechci z Aukra dělat další marketplace v řadě. O to, kdo bude velkým českým marketplacem, se utká pravděpodobně Mall, Heureka či Alza. Nebo tu dominanci v budoucnu získá na českém trhu třeba Amazon. Snaha udělat z Aukra e-shop, respektive marketplace, tu již byla a vedla k odlivu zákazníků. Rád bych zůstal C2C tržištěm, ale samozřejmě z dat vím, že již nyní máme mnoho subjektů, pro které jsme hlavním prodejním kanálem. Většina z nich ale nepřesáhne jeden milion korun za rok.\nCo ovšem chceme, je pomoci celé české e-commerce s prodejem zboží druhé jakosti. Jedná se o zboží rozbalené, použité či poškozené. S prodejem takových věcí mají e-shopy problém, protože se je zdráhají zařadit do nabídky. Raději volí hromadný odprodej, za který však dostanou třeba jen 10 % nákupní ceny. My ho naopak dokážeme monetizovat velmi dobře, naši zákazníci jsou na zboží druhé jakosti zvyklí. Věřím, že najdeme obrovskou vzájemnou synergii. Příkladem je spolupráce s Alzou, která u nás tento typ zboží již delší dobu úspěšně prodává.\nNapadlo vás aukční model aplikovat na nabídku služeb?\nNapadlo nás to, nicméně zatím tímto směrem nechceme jít. Letos ani za rok tedy určitě ne.\nMne by se líbilo kdyby Aukro mělo nějakou rozumnou návštěvnost a prodávalo se tam v aukcích od korunky téměř samo úplně cokoliv sebevětší krám, jako kdysi teď je to bída, evidentně svými kroky dělat z toho obchod místo aukce a bonzováním se ze skvělého tržiště stal jeden z mnoha e-shopů s mizernou návštěvností.... Pokud zrovna neprodáváte nejposlednější iphon je návštěvnost aukce 0-2 lidi za týden.,..


Catalunya 2011: Carles Puigdemont\nDo hledáčků objektivů celého světa se v uplynulém týdnu dostal současný katalánský premiér (President de la Generalitat) Carles Puigdemont. V jeho politické kariéře sehrály klíčovou roli nečekané náhody a jedna z nich ho v lednu 2016 katapultovala až do role nejdůležitějšího katalánského politika. Podle svědectví ze svého okolí zarytý zastánce nezávislosti, pro svou zemi se brzy může stát hrdinou, nebo skončit za mřížemi. Jaký je životní příběh muže, jenž dostal mandát dovést Katalánce k nezávislosti?\nCarles Puigdemont při přípravě na rozhovor v Gironě (Foto: El Periódico)\nCarles Puigdemont i Casamajó (*1962) pochází z malé obce Amer, 25 km západně od Girony. Narodil se jako druhý z celkově osmi sourozenců do rodiny s dlouhou pekařskou a cukrářskou tradicí. Oproti řadě svých předchůdců v křesle katalánského premiéra tedy Puigdemont nepochází z kruhů barcelonské buržoazie, nýbrž je dokonalým synem venkovské střední třídy. Po celé mládí pomáhal v rodinném pekařství, zatímco v garáži pěstoval svou lásku k hudbě. Pod vlivem Beatles, Rolling Stones či Guns'n'Roses dokonce založil rockovou kapelu Zenit, jejíž ambice ale nakonec nedosáhly mimo rodný kraj. Rockerské mládí katalánského premiéra koneckonců připomíná premiérův sestřih, který se zejména během jeho nástupu do úřadu stal objektem nejrůznějších žertů.\nJiž v mládí také projevil velký zájem o práci žurnalisty. Se spolužákem na střední škole dokonce založil drobné lokální periodikum a ve spolupráci s oblastními novinami pokračoval i během studií katalánské filologie na Universitat de Girona. Školu nakonec nedokončil, neboť svět novinařiny ho zcela pohltil. V roce 1982 začal pracovat v deníku El Punt, nejprve jako korektor, později jako redaktor a deník nakonec opouštěl jako jeho výkonný šéfredaktor. V roce 1993 si vzal rok volna a procestoval takřka celou Evropu. Své zkušenosti z cest později zúročil v mnoha reportážích, a zároveň tak načerpal inspiraci k publikování své první knihy Cata...què? (1994), v niž se věnuje zahraničnímu pokrytí katalanismu v průběhu 20. století. V letech 1999-2002 byl vůbec prvním šéfem katalánské tiskové kanceláře Agència Catalana de Notícies a roku 2004 stál u zrodu magazínu Catalonia Today, který od té doby přináší všechny zásadní zprávy z Katalánska v angličtině. Carles Puigdemont se během své novinářské dráhy také velmi zajímal o použití nových technologií v komunikaci a později, už jako politik, byl též jedním z průkopníků komunikace skrze sociální sítě.\nČlenem politického uskupení Convergència i Unió (CiU) se Puigdemont stal již roku 1983, nicméně novinářskou dráhu kvůli politice opustil až v roce 2006, kdy se nečekaně stal jedním z kandidátů CiU do katalánského parlamentu v rodné provincii Girona. Ve volbách uspěl, a tak je již více než 10 let jedním ze 135 katalánských poslanců. V roce 2011 se mu s CiU podařilo zvítězit i v komunálních volbách, a tak po 32 letech nadvlády socialistů stanul v čele radnice v Gironě. Ve městě se díky své politice záhy stal poměrně oblíbeným, což mu v roce 2015 vyneslo znovuzvolení do křesla starosty. V létě 2015 se zároveň stal předsedou Associació de Municipis per la Independència, čímž se alespoň trochu dostal do mediálního povědomí. Možná právě tato role nakonec jinak nepříliš výrazného lokálního politika pasovala až do role překvapivého kandidáta na premiéra, když pod tlakem strany CUP musel v lednu 2016 tuto pozici opustit jeho předchůdce Artur Mas.\nI když se nejprve tak trochu očekávalo, že Puigdemont bude spíše loutkou Artura Mase, nový premiér dal hned od začátku jasně najevo, že s ním nabere proces boje za katalánskou nezávislost vyšší obrátky. Vzhledem k aktuální situaci je možná vhodné připomenout, že Puigdemont tehdy vzbudil polemiku už samotným nástupem do úřadu, při němž přísahal věrnost pouze katalánskému lidu a nikoliv králi či španělské ústavě tak, jak dříve učinili jeho předchůdci. Během svého působení v úřadu katalánského premiéra se musel potýkat s řadou vnitřních potíží koaličního bloku Junts pel Sí, nicméně nakonec se ukázal být přesně tím lídrem, který volební program (tedy cestu k nezávislosti) dotáhne do konce či alespoň nejdál, co jen to půjde. Toto odhodlání totiž jeho předchůdci chybělo. A pravdou je, že Puigdemont se díky tomu může stát jednou z nejdůležitějších postav katalánských dějin (když uspěje), avšak musí být připraven i na to, že kvůli svému politickému přesvědčení skončí ve vězení.\nCarles Puigdemont je přitom přesvědčeným zastáncem katalánské nezávislosti. To z něj po dlouhou dobu dělalo raritu v řadách CiU, která historicky nebyla přímé nezávislosti nakloněna. To se změnilo až v roce 2012. Nicméně Puigdemont je zapáleným independentistou skutečně od mládí. O jeho touze po nezávislosti kolují hotové legendy - kupříkladu fakt, že mýtnými bránami na katalánských dálnicích projížděl vždy v pruhu, nad nímž byl nadpis v katalánštině (peatge), nebo když musel letět do Madridu, vždy si vybíral let s přestupem (Barcelona-Brusel-Madrid), i když byl mnohem dražší, jen kvůli možnosti vejít na madridské letiště vstupem pro mezinárodní lety. Sám také při jedné příležitosti přiznal, že během svých cest po Evropě v 90. letech občas používal pro registraci v hotelech katalánský občanský průkaz (samozřejmě zcela neoficiální dokument), neboť recepční na noční službě často neuměli anglicky či francouzsky tak dobře, a proto je vždy dokázal přesvědčit, že opravdu pochází ze země jménem Katalánsko, i když oni o ní možná nikdy neslyšeli.\nTato jasná vyhraněnost společně s odhodláním se tedy může ukázat být klíčovou vlastností současného katalánského premiéra při cestě za nezávislostí. Carles Puigdemont ostatně o řadě svých kroků čile informuje na mnoha sociálních sítích (Twitter, Facebook i Instagram), jejichž byl v Katalánsku průkopníkem. Dlouhé roky žil Carles Puigdemont v Gironě (kde je znám pod důvěrnou přezdívkou Puigdi) a svému rodnému kraji zůstal věrný i po zvolení do křesla premiéra, jen se přestěhoval o pár kilometrů dál, do vesničky Sant Julià de Ramis. V roce 2000 se oženil s rumunskou novinářkou Marcelou Topor, která je v současnosti šéfredaktorkou Puigdemontem založeného magazínu Catalonia Today. Se současným katalánským prezidentem se poznali v rámci festivalu amatérských divadel v Gironě, jehož se Marcela Topor účastnila coby herečka. Společně vychovávají dvě dcery. Carles Puigdemont hovoří katalánsky, španělsky, anglicky, francouzsky a rumunsky. Nedá dopustit na tradiční gironský cukrářský výrobek xuixo.\nCarles Puigdemont - 130. President de la Generalitat\n@ Phoenicks v 11:21


Jestliže vůbec má být hovořeno o modlitbě, tak je samozřejmé, že tato slova se týkají jen těch, kteří se modlitbou zabývají. Kdo v sobě necítí touhu po modlitbě, může od ní klidně upustit, protože jeho slova či myšlenky se přece musí rozplynout v nic. Jestliže modlitba není důkladně procítěna, tak nemá žádnou hodnotu, a proto také žádný účinek. Okamžik vzedmutí citu vděčnosti ve velké radosti, tak jako cit nejhlubší bolesti v utrpení, dává nejlepší základ k modlitbě, která může očekávat účinek. V takovýchto okamžicích je člověk proniknut určitým citem, které v něm přehluší všechno ostatní. Tímto je možné, aby se hlavnímu přání modlitby, ať již díku či prosbě, dostalo nezkalené síly.\nVe velikém jemnohmotném dění vesmíru nachází každý druh citů svůj určitý stejný druh, protože by jinými nejen že nemohl být přitažen, nýbrž by byl dokonce i odpuzován. Jen když přichází stejný druh, následuje spojení a tím posílení. Modlitba, která v sobě skrývá různé city, jež velkým prohloubením modlícího se i přes svou rozmanitost nesou v sobě ještě určitou sílu, bude tedy rozličné přitahovat a rozličné zpětně ve vzájemném působení přinášet. Zda v tom pak může spočívat splnění, zcela závisí od druhu jednotlivých částí, které mohou navzájem podporovat nebo brzdit své účinky. V každém případě však je snazší při modlitbě vysílat jako cit jen jednu myšlenku, aby nemohl vzniknout žádný zmatek.\nV těchto prosbách jsou obsaženy základy pro všechno, co je člověku zapotřebí k jeho tělesnému zdraví a duchovnímu vzestupu. Poskytují však ještě více! Prosby naznačují současně pokyny pro snahu, které má člověk ve svém pozemském životě následovat. Sestavení proseb je samo o sobě mistrovským dílem. „Otčenáš“ sám může být hledajícímu člověku vším, pokud se do něj správně pohrouží a správně ho pochopí. Nepotřeboval by dokonce nic více než „Otčenáš“. Ten ukazuje mu celé evangelium ve zhuštěné formě. Je to klíč ke světlým výšinám pro toho, kdo jej správně umí prožít. Může být pro kohokoliv oporou a světlem pro postup vpřed i vzhůru! Tak nesmírně mnoho nese v sobě *(Přednáška č. 28: Otčenáš).\nSíla modlitby není schopna ji vymrštit nebo vytlačit vzhůru, nýbrž jen čistota v její odpovídající lehkosti. Avšak čistoty v modlitbě může dosáhnout každý člověk, i když také ne ve všech svých modlitbách, jakmile v něm ožije touha k prosbě. K tomu však není nutné, aby již stál celým svým životem v čistém. To mu nemůže bránit, aby se alespoň občas tu a tam po několik vteřin v čistotě svého citu někdy v modlitbě pozdvihl.\nTím není řečeno, že splnění modlitby vždy bezpodmíněčně odpovídá pozemsky zamýšleným představám a přáním a stojí s nimi v souladu. Splnění zasahuje láskyplně daleko nad to a vede k dobru celek, ne pozemský okamžik! Často tudíž musí být zdánlivé nesplnění poznáno později jako jedině správné a nejlepší splnění a člověk je šťastný, že to nešlo podle jeho okamžitého přání.\nTaké při tom není žádné odchylky od pevně stojících zákonů. Přímluvce myslí během své modlitby tak intenzivně na toho, za kterého prosí, že jeho přání je tímto v druhé osobě nejprve zakotveno nebo pevně zachyceno a pak odtud ubírá se svou cestou vzhůru, tudíž může se také vrátit k osobě, pro kterou se silné přání prosícího stalo stejně živým a krouží kolem něj. Při tom se však bezpodmínečně předpokládá, že půda v osobě, pro kterou je prosba určená, je také schopná přijetí a stejným druhem je způsobilá k zakotvení a nestaví mu snad nějaké překážky.\nNení-li půda schopná přijetí, je-li tedy bezcenná, tak spočívá ve sklouznutí přímluvy opět jen podivuhodná spravedlnost Božích zákonů, které nemohou dopustit, aby na zcela neúrodnou půdu přišla pomoc skrze někoho jiného. Tímto odražením nebo sklouznutím chtěného zakotvení přímluvy z této prosby příslušné osoby, která je svým vnitřním stavem bezcenná, nastává nemožnost přiblížení pomoci. V tomto samočinném a samozřejmém působení spočívá opět něco tak dokonalého, že člověk stojí v úžase před nezkráceným a spravedlivým a s tím spojeným rozdělením ovoce veškerého vlastního chtění!\nExistuje ještě jeden druh účinku pravých přímluv. Jsou ukazovateli cesty! Modlitba vystupuje přímo vzhůru a ukazuje na toho, kdo potřebuje pomoc. Je-li vyslán na pomoc po této ukázané cestě duchovní posel, tak je možnost pomoci podrobena týmž zákonům hodnoty nebo bezcennosti, tedy schopnosti přijetí nebo odpuzení. Je-li obrácen pomoci potřebný vnitřně k temnu, tak nemůže posel ochotný k pomoci dosáhnout žádného spojení, nemůže zapůsobit a musí s nepořízenou opět nazpátek. Přímluva nemohla být tedy splněna, protože to zákony ve své živoucnosti nepřipustily. Je-li však k tomu poskytnuta půda, tak má ryzí přímluva nesmírnou hodnotu! Buď přináší pomoc, i když pomoci potřebný z toho nic neví, nebo se spojuje s přáním nebo modlitbou pomoci potřebného a dává mu tím velkou posilu.


Generální ředitel Lincoln City Foundation\nHledáme nábor nového generálního ředitele.\nV této klíčové roli bude ideální kandidát poskytovat inspirativní vyšší vedení nadace Lincoln City Foundation, rozvíjet a realizovat ambiciózní strategický plán, který zvýší značku, dopad a reputaci nadace i fotbalového klubu.\nJako velvyslanec nadace i klubu tato role podpoří pozitivní kulturu a zajistí, aby zaměstnanci na všech úrovních v celé organizaci byli inspirováni a povzbuzováni k úspěchu a prosperitě.\nSprávci hledají výkonného ředitele vysoké kvality, který je schopen vytvořit Lincoln City Foundation\njedna z předních a nejuznávanějších nadací v zemi.\nJednotlivec musí mít výjimečné zkušenosti s rozvojem podnikání se schopností, aby nadaci poskytl ambiciózní strategické vedení.\nPokud se chcete ucházet o tuto pozici, uveďte následující:\nŽivotopis uvádějící vaši historii kariéry, s povinnostmi a úspěchy, podrobnostmi o vašem aktuálním platu a výhodách (důvěrně) a preferovanými kontaktními údaji\nPodpůrné prohlášení (nebo průvodní dopis) v délce nejvýše dvou stránek, které plně odpovídá kritériím v popisu práce a specifikaci osoby\nPodrobnosti o dvou rozhodčích, kteří o vás mohou autoritativně hovořit, spolu se stručným prohlášením o kapacitě a za jakou dobu vás znali. Rozhodčí nebudou kontaktováni bez vašeho předchozího souhlasu\nPřečtěte si také formulář pro sledování rovných příležitostí nadace Lincoln City Foundation. Žádáme uchazeče, aby vyplnili tento formulář, aby nám pomohli zkontrolovat, zda jsou naše metody náboru v souladu s pokyny pro rovné příležitosti. Vyplnění tohoto formuláře je dobrovolné a informace nebudou použity jako součást procesu výběru nebo výběru\nJe důležité, aby váš životopis a podpůrné prohlášení / průvodní dopis zvýrazňovaly všechny relevantní zkušenosti, které bude výběrová komise v procesu třídění hledat.\nŽádosti se zasílají e-mailem na adresu: recruitment@theredimps.com\nMáte-li dotaz ohledně kteréhokoli aspektu procesu jmenování, nebo pokud byste chtěli mít neformální diskusi o roli (včetně práce a dopadu Lincoln City Foundation, jejich strategických ambicí, místní oblasti), kontaktujte prosím Jim Pane, domluvte si zpětné volání na adrese jim@iwondergroup.com\nPlná inzerce práce


5 PRAVIDEL PRO STABILNÍ HLADINU KREVNÍHO CUKRU | Akademie zdravé výživy\n5 PRAVIDEL PRO STABILNÍ HLADINU KREVNÍHO CUKRU\n22. května 2022,\nSacharidy jsou pro naše tělo hlavním zdrojem energie. Ke každému orgánu a každému tělesnému systému se tato energie dostává pomocí krevního oběhu. Energie ve formě kyslíku a základní živiny – glukózy. Glukóza, zjednodušená jednotka energie, pomáhá popohánět náš mozek, svaly, nervový nebo imunitní systém. Nedostatek glukózy označující se jako nízká hladina cukru v krvi (hypoglykémie), nás může rychle dostat do situace ohrožující život. Na druhou stranu také vysoká hladina krevního cukru (hypergylekémie) způsobuje systémové zatížení a poškození celého těla, což může mít vážné následky a dopady nejen na fungování metabolismu nebo hormonů, ale také způsobit poškození ledvin, jater, srdeční onemocnění nebo dokonce slepotu.\nHormon, který je primárně zodpovědný za kontrolu a snižování hladiny cukru v krvi se nazývá inzulin, a je tvořen slinivkou břišní. Jeho prací je svým účinkem vychytávat nadbytečný krevní cukr a tím upravovat tzv. glykémii (= koncentrace krevní glukózy) a udržet tzv. homeostázu neboli harmonii našeho vnitřního prostředí, o kterou se tělo stále snaží. Tento krevní cukr primárně směřuje do buněk, pro které mají sacharidy důležitou stavební, podpůrnou a energetickou funkci. Do buněk inzulin glukózu „protlačí“ pomocí tzv. glukózových transportérů. Podmínkou však je to, aby buňka byla na inzulin dostatečně citlivá a reagovala na jeho signály a také, aby vůbec tento krevní cukr měla buňka ještě kam uložit, tzn. nebyly její volné kapacity pro příjem zcela naplněny. Pokud buňky již další zásoby nepotřebují, je glukóza uschovaná do jater, v malém množství do svaloviny (pokud je třeba) a samozřejmě do tukové tkáně. V játrech je zásoba uskladněna v podobě jaterního glykogenu. Pokud však přijímáme sacharidů nadbytek a buňky již na jeho uskladnění nereagují, játra to odnesou nadbytečným uskladňováním zásob a začnou se tzv. ztučňovat a tak stejně se začnou zvyšovat naše zásoby tělesného tuku.\nAčkoliv je nízká hladina krevního cukru pro naše tělo nebezpečná, málokdy se tento stav stane patologickým. Tělo se chrání proti nedostatku, tzv. hypoglykémii. Blíží-li se hladina krevního cukru k dolní hranici, okamžitě se zabrzdí další produkce inzulinu a naopak se uvolňuje hormon glukagon, případně další důležitý hormon, který se tvoří ve dřeni nadledvin – adrenalin. Oba tyto hormony urychlují uvolňování glukózy z uschovaného jaterního glykogenu. Za normálních okolností se proto hypoglykémie nevyskytují. Pokud by se tak stalo, např. při nadměrné zátěži, dlouhodobém hladovění, ale mnohem častěji u pacientů s diabetem, mohlo by se to projevit špatnou funkcí hladovějícího mozku a nakonec až bezvědomím.\nMnohem více závažným problémem je naopak vysoká hladina krevního cukru, způsobená nadbytečným příjmem jednoduchých cukrů nebo hormonální nerovnováhou. Tento stav je dnes považován za primární příčinu obezity, inzulinové rezistence a metabolického syndromu. Ačkoliv zvýšená hladina krevního cukru nebo jeho časté kolísání zdaleka nemusí být jen o těchto stavech. Pokud vám často kolísá hladina cukru v krvi, budete podráždění, unavení, budete trpět nedostatkem energie, mozkovou mlhou, hormonální nerovnováhou, problémy se štítnou žlázou, častým močením, pocitem žízně nebo nespavostí či častým buzením během noci. Kontrolovat si přirozeně správnou hladinu krevního cukru a tím se vyhnout těmto extrémům je pro naše zdraví zásadní. O to více, pokud jste v dlouhodobém nebo akutním stresu, procházíte jakoukoli ozdravou či rekonvalescencí nebo je vašim cílem zdravá úprava tělesné hmotnosti či úprava hormonálního fungování.\nZde je proto několik vědecky ověřených způsobů, jak snížit hladinu cukru v krvi\nVláknina je důležitou složkou naší potravy, která zpomaluje uvolňování jednoduchých cukrů během trávení. Konzumace vlákniny nejen tlumí rychlé výkyvy hladiny cukru v krvi, ale může také zabránit přejídání, což může pomoci snížit nadměrné přibývání na váze (známý faktor přispívající k inzulínové rezistenci). Doporučený denní příjem vlákniny se liší podle věku a pohlaví. Všeobecně se ale doporučuje držet příjem vlákniny kolem cca 30 g denně. Studie však ukazují, že ačkoli většina lidí chápe, že vláknina je nezbytná, jen málo z nás ji konzumuje dostatečné množství. Mezi potraviny s vysokým obsahem vlákniny patří ovoce, zelenina, ořechy, celozrnné výrobky a luštěniny. Ke zvýšení příjmu vlákniny můžete přispět následujícími způsoby:\nPřidat ořechy a semínka do cereálií, jogurtu nebo salátů.\nKupovat produkty v celozrnné podobě – především pečivo\nKe každému hlavnímu jídlu přidat porci zeleniny\nJako sladkou svačinu si vyberte raději kousek ovoce (neodšťavněného)\nNa ovoci i zelenině (kde je to možné) nechte slupku\nBílou rýži nahraďte hnědou rýží nebo quinoou.\nBílé těstoviny nahraďte těstovinami s vysokým obsahem vlákniny – například celozrnnými, cizrnovými nebo čočkovými.\nExistují dva různé typy vlákniny:\nRozpustná vláknina se rozpouští ve vodě a pomáhá mimo jiné snižovat hladinu cholesterolu.\nNerozpustná vláknina se ve vodě nerozpouští. Prochází nestrávená našimi střevy a pomáhá průchodu tráveniny našim trávicím traktem a tím zabraňuje zácpě a podporuje správnou střevní pohyblivost.\nVětšina potravin s přirozeně vysokým obsahem vlákniny obsahuje směs obou těchto látek. Zaměření na rozpustnou vlákninu však může být prospěšné zejména pro kontrolu hladiny cukru v krvi, protože rozpustná vláknina vytváří při trávení smícháním s trávicími tekutinami gel a tím zpomaluje proces trávení a vstřebávání cukru do krve.\nFazole, čočka, celozrnný kváskový chléb, mletá lněná semínka, chia, ovesné vločky, pomeranče, jablka, květák, růžičková kapusta…to je jen krátký výčet vynikajících zdrojů rozpustné vlákniny, které by ve vašem jídelníčku rozhodně neměly chybět.\n2. VYBÍREJTE SI ZDRAVĚJŠÍ TUKY\nKdyž se zamyslíte nad různými druhy tuků, například máslo versus olivový olej, první, co vás pravděpodobně napadne, je zdraví srdce. Ukazuje se však, že zdravé tuky mohou také podporovat lepší kontrolu hladiny cukru v krvi a to nejen díky jejich vlivu na pomalejší proces štěpení potravy a trávení, a tím snížení rychlosti vstřebávání cukru do krve. Studie jednoznačně spojují vysokou hladinu zánětu s inzulinovou rezistencí. Navíc se ukazuje, že některé tuky ve stravě mají prozánětlivé účinky (omega 6), zatímco jiné působí protizánětlivě (omega 3). Omega 3 mastné kyseliny, jako EPA a DHA, mohou na molekulární úrovni pomáhat snižovat inzulinovou rezistenci.\nZAJÍMAVOST: Výzkum PCOS (syndrom polycystických vaječníků) poukazuje na souvislost s nižším příjmem zdravých tuků. PCOS je ženská endokrinní porucha charakterizovaná centrální obezitou, neplodností a typicky inzulinovou rezistencí. U žen s PCOS je běžné, že mají zvýšenou hladinu cukru v krvi a chronický zánět a nedostatek zdravých tuků, především EPA a DHA ve stravě.\n3. BEZ POHYBU TO PŮJDE ZTUHA\nNejlepší forma pohybové aktivity pro všechny neexistuje. Někteří lidé nedají dopustit na posilování, jiní dávají přednost rannímu běhu. Pravdou však je, že jak aerobní cvičení, tak silový trénink přispívají k udržení nižší hladiny cukru v krvi. Cvičení totiž urychluje přesun glukózy z krevního oběhu do kosterního svalstva. Bezprostředně po náročném tréninku je tělo až pětkrát efektivnější při využívání glukózy v krvi. Nejvýraznější přínos začíná slábnout po 30 až 40 minutách po cvičení, ale studie ukazují, že zlepšení citlivosti na inzulín může trvat až 48 hodin po fyzické aktivitě! Bylo také prokázáno, že lehčí forma pohybu po jídle, například krátká procházka, zvyšuje citlivost na inzulín a zlepšuje reakci na hladinu cukru v krvi.\nOdborníci obecně doporučují pro kontrolu hladiny cukru v krvi kombinaci kardio a silového cvičení. Nakonec však platí, že jakákoli forma fyzické aktivity, které se můžete věnovat, má potenciální přínos. Dosáhnout tohoto cíle znamená najít způsoby cvičení, které vás baví. V konečném důsledku může cca 150 minut fyzické aktivity týdně snížit pravděpodobnost vzniku diabetu 2. typu u rizikových osob až o 58 %.\n4. DOPŘEJTE SI DOSTATEK KVALITNÍHO SPÁNKU\nSpánek je často velmi podceňovanou a přehlíženou příčinou vysoké hladiny cukru v krvi nebo jeho nadměrného kolísání během dne. Nedostatek spánku vás může přivést na rychlou cestu k inzulínové rezistenci a zvýšené hladině cukru v krvi, a to i po krátkém období špatných nocí. I poruchy dýchání v noci, jako je obstrukční spánková apnoe zhoršují spánek a kontrolu hladiny cukru v krvi. Jedním z důvodů, proč problémy se spánkem vedou k problémům s hladinou cukru v krvi je ten, že nedostatečný spánek zvyšuje hladinu kortizolu a zánětlivých markerů, jako je C-reaktivní protein (CRP). Podílí se také na narušení správné hormonální regulace a to především hormonů ghrelinu, který zvyšuje chutě a pocit hladu. Nedostatek spánku a tedy vzniklou únavu, budeme mít tendence kompenzovat stimulanty (např. káva nebo energetické nápoje) a také pro rychlé doplnění energie vždy rádi sáhneme po něčem sladkém.\nZAJÍMAVOST: V jedné studii se u zdravých dospívajících mužů projevily známky inzulínové rezistence po třech nocích v řadě, kdy spali pouze čtyři hodiny za noc, ve srovnání s muži, kteří spali cca 8-9 hodin za noc.\nKlidný spánek bohužel není vždy snadný, zejména pro pracovníky na noční směny, u kterých je jasně prokázaná častější hormonální nerovnováha a tím větší nerovnováha při kolísání krevního cukru. Pořádný odpočinek často uniká těm, kteří musí zůstat vzhůru celou noc nebo pracovat dlouho do noci navíc s velmi častou asistencí zářivých obrazovek počítačů nebo televizí.\n5. NAUČTE SE ZVLÁDAT STRES\nStres je součástí našeho života. Rozhodující však bude, jak intenzivní a dlouhá stresová zátěž je a způsob, jakým se se stresem vyrovnáváte a jak ho tělu kompenzujete. Chronické (dlouhodobé) i akutní (okamžité) stresory bohužel vždy nepříznivě ovlivňují metabolismus glukózy. I když se stresovým situacím nemůžete nutně vyhnout, osvojení si strategií jejich zdravého zvládání může minimalizovat škodlivé fyzické i psychické účinky.\nChronický stres dlouhodobě zvyšuje hladinu kortizolu – stresového hormonu, který vždy nutí tělo udržovat zvýšenou hladinu cukru v krvi, aby mohlo správně odpovídat na reakci fight or flight – tedy bojuj nebo utíkej. Kortizol také podporuje vznik inzulinové rezistence tím, že brání tukové a svalové tkáni vstřebávat glukózu z krevního oběhu. Kromě toho se při dlouhodobě vysoké hladině kortizolu může v oblasti pasu hromadit tělesný tuk – tzv. viscerální tuk, což způsobuje další rizikový faktor inzulínové rezistence, zánětu a hyperglykémie. Kromě toho stres zhoršuje schopnost slinivky břišní vytvářet inzulin.\nAť už tedy inzulín nepracuje dobře, nebo ho tělo vůbec neprodukuje, výsledek je stejný: vysoká hladina cukru v krvi. Pokud jste ve stresu náchylní k nadměrnému požívání alkoholu, kávy, zaháníte únavu sladkostmi nebo jíte v rychlosti a co vám přijde pod ruku, problémy s vysokou hladinou cukru v krvi na sebe nenechají dlouho čekat.\nPokud objektivně tušíte, že chronický stres může za vaše problémy, pak není od věci rozumně pouvažovat nad nejlepším řešením a pomoci tělu dříve, než tento stav přejde v nemoc. Kontaktujte nás pro výpomoc s jídelníčkem, který vám nepřidělá další stres a starosti, ale naučí vás, jak nejlépe zabránit nadměrnému kolísání krevního cukru. Pomůžeme vám doplnit živiny, které vaše tělo ve stresu potřebuje a intenzivněji ztrácí při takové zátěži. Patří sem správná forma hořčíku, vitaminu B komplexu, omega 3 nebo vitaminu D3. Pomůžeme vám také vybrat správné bylinky pro podporu těla při dlouhodobém či akutním stresu, vysvětlíme, jak pracovat s úžasnými adaptogeny a jak si pomocí jednoduchých dechových technik upravit například rozhozený spánek nebo problémy s vyprazdňováním.\nRůzné faktory ovlivňující regulaci hladiny cukru v krvi jsou vzájemně propojené a je třeba na ně pohlížet opravdu komplexně. Každodenní rozhodnutí, která pomáhají snižovat hladinu cukru v krvi, mohou pozitivně ovlivnit vaši duševní, emocionální i fyzickou stránku v jakékoli fázi vaší cesty nebo ozdravy. Nepodceňujte silné účinky hormonů na naše tělo a začněte se o své zdraví starat dříve, než přijde jakákoli nerovnováha nebo nemoc.\nautor: Karolína Smutná – výživový poradce, zakladatelka Akademie zdravé výživy\nVíce o Karolíně ZDE\nVýživová poradkyně, lektorka, autorka a zakladatelka Akademie zdravé výživy.\nSKRYTÁ TAJEMSTVÍ TEORIE STRAVOVÁNÍ DLE KREVNÍCH SKUPIN\n6 NEJČASTĚJŠÍCH PŘÍZNAKŮ SIBO


O tom, že se život s některými nepáře, by mohla vyprávět tato žena z Dublinu. Když ji opustil životní partner, musela se začít hodně rychle otáčet, aby uživila své děti. Jenže pak přišla o práci a ze dne na den začala řešit, kde vezme peníze nejen na účty za bydlení, ale i na jídlo.\nS těžkou finanční situací jí podle jejích slov pomáhal nový přítel, uživit z jednoho platu celou rodinu, která navíc bydlí v nájmu, ale nebylo nijak jednoduché. Jednoho dne, když šla ke svému otci na večeři, se mu ale svěřila, že cítí v kostech, že je za rohem skutečně šťavnatá výhra.\nLos si koupila díky šestému smyslu\n„Byl to asi šestý smysl, ale najednou jsem byla přesvědčená, že přišel můj čas,“ prozradila žena zástupcům loterie, když si byla pro obří šek.\nPo rozhovoru s otcem proto druhý den zamířila do obchodu, kde si vybrala stírací los, co jí změnil život. Poté, co ho hned v autě na parkovišti setřela, si nejdřív myslela, že vyhrála 5 tisíc eur, v přepočtu 138 tisíc.\nKdyž se ale na los podívala pořádně, zjistila, že se obrovsky spletla. Vyhrála totiž fantastických 500 tisíc eur, tedy 13,8 milionu korun!\nJen seděla a nemohla tomu uvěřit\nA jaká byla její první reakce? „Zamkla jsem se v autě a seděla tam snad dvě hodiny. Snažila jsem se tu novinu nějak zpracovat, ale vůbec mi to nešlo,“ smála se žena v budově loterie. Pak prý zavolala svému příteli, který s ní a jejími dětmi tuhle milionovou zprávu hned večer pořádně oslavil.\nZa peníze, které získala, si teď nezaměstnaná maminka plánuje koupit dům, ve kterém doteď musela platit nájem. „Vůbec by mě nenapadlo, že jednou budeme mít vlastní bydlení. Co víc - že za něj dokonce nebudu ani muset splácet hypotéku. Díky loterii se ale teď jeden z mých nejtajnějších snů stane skutečností,“ prozradila výherkyně.\nKromě koupě vlastního domu si ale žena splní ještě jedno poprvé. Zatímco v minulosti jí peníze zbývaly leda tak na ojetiny, teď už bude brzy brázdit ulice Dublinu ve svém fungl novém autě.\nDům bez hypotéky a nové auto k tomu jsou sny, které bychom si s klidným srdcem taky splnili. A jak to máte vy? Pokud stejně, můžete zkusit poškádlit štěstěnu a vsadit si. Online tiket Sportky pořídíte za pár chvil na tomto odkazu.


PČR, PS 2002-2006, 47. schůze, část 56 (21. 9. 2005)\nKolegyně a kolegové, máme nyní před polední přestávkou pevně zařazený bod, 40. bod, kterým je\nPoslanec Pavel Hojda: Děkuji, paní předsedající. Dámy a pánové, podle toho, jak probíhá většina zasedání Sněmovny, zřejmě budu muset navrhovat pevné stanovení času ke konání voleb, protože se dostáváme potom do určitého časového presu a potom i volební komise má trošku problémy s vyhodnocováním.\nDovolte mi, abych vás seznámil s předmětem dnešní volby. Jedná se o návrh na volbu kandidáta na jmenování do funkce prezidenta Nejvyššího kontrolního úřadu. Ve stanovené lhůtě jsme obdrželi od poslaneckých klubů tyto návrhy: na pana Miroslava Beneše a na pana Františka Dohnala.\nJedná se o volbu kandidáta na jmenování do funkce prezidenta Nejvyššího kontrolního úřadu. Návrh Poslanecké sněmovny bude navržen prezidentu republiky, který podle ústavy jmenuje prezidenta Nejvyššího kontrolního úřadu. Složením slibu do rukou prezidenta republiky se pak prezident Nejvyššího kontrolního úřadu ujme své funkce na devět let.\nNávrhy byly postoupeny poslaneckým klubům 17. srpna tohoto roku. Volba je jednokolová. Zvláštní zákon způsob hlasování nestanoví. Navrhuji po projednání ve volební komisi volbu tajnou. Hlasovací lístky jsou připraveny.\nNyní bych poprosil, paní předsedající, abyste otevřela rozpravu k navrženým kandidátům a k návrhu na tajnou volbu.\nMístopředsedkyně PSP Jitka Kupčová: Otvírám rozpravu, do které nemám žádnou písemnou přihlášku a nikdo se také do ní nehlásí. Rozpravu tedy končím.\nPoslanec Pavel Hojda: Protože nebyly předneseny žádné návrhy, ale byl přednesen návrh na volbu tajnou, tak nechce hlasovat, paní předsedající, o návrhu na tajnou volbu.\nMístopředsedkyně PSP Jitka Kupčová: Předtím než zahájím hlasování, vás všechny odhlásím a prosím, abyste se všichni zase znovu zaregistrovali svými identifikačními kartami.\nJeště jednou opakuji, že budeme hlasovat o návrhu pana předsedy, a to o návrhu na tajnou volbu.\nV hlasování pořadové číslo 55 z přítomných 114 poslanců pro 112, proti 1. Návrh byl přijat.\nPoslanec Pavel Hojda: Děkuji a nyní prosím, paní předsedající, abyste přerušila projednávání tohoto bodu a vyhlásila konání tajných voleb. Navrhuji na vydávání hlasovacích lístků termín do 13.05 hodin podle mých hodinek s tím, že zpracování výsledků bude minimálně 30 minut.\nMístopředsedkyně PSP Jitka Kupčová: Ano. Prosím, abyste mi ještě neodcházeli, budou další informace. Vyhlašuji tedy volby. Podle pana předsedy volební lístky budou vydávány do 13.05 hodin. Polední přestávka bude samozřejmě společně v tuto dobu.\nOdpoledne budeme pokračovat ve 14.30 hodin a pro členy organizačního výboru připomínám, že organizační výbor bude zahájen za 10 minut, a všechny ostatní kolegyně a kolegy prosím, aby členy organizačního výboru nechali přednostně účastnit se tajných voleb.


Co kdyby...® Havířov - café, coctails, bar\nHAVÍŘOV - ZALOŽENO 2004\nÚt-Čt 15-02 / Pá 15-04 / So 15-04 / Ne,Po: ZAVŘENO\nSpolečnost JAROSLAV MAŠLAŇ s.r.o. realizuje projekt s názvem „Podnikové vzdělávání zaměstnanců společnosti Jaroslav Mašlaň s.r.o. za účelem zvýšení odborných dovedností a kompetencí zaměstnanců“ s reg. č. CZ.03.1.52/0.0/0.0/19_097/0012861\nCílem projektu je prohloubit úroveň měkkých a manažerských dovedností, obecného IT a také v oblasti technického a odborného vzdělávání. Vzdělávání proběhne celkově u 44 zaměstnanců společnosti, z toho 2 zaměstnanci jsou ve věku nad 54 let.\nProjekt je spolufinancován z prostředků Evropské unie, v rámci Operačního programu Zaměstnanost, s prioritní osou „Podpora zaměstnanosti a adaptibility pracovní síly“\nCo kdyby...® HAVÍŘOV - AKTUÁLNÍ INFORMACE / AKČNÍ NABÍDKA\nKupte jeden CENTENARIO a druhý dostanete zdarma!!!\nOprava včerejšího článku! Na nastávající víkend 9. - 10.10. jsme pro Vás domluvili tuto jedinečnou akci! Kupte jeden rum CENTENARIO XX a druhý dostanete zdarma!!! Vnitřní prostory restaurace máme otevřeny do 20 hodin, potom bude v provozu výdejní okénko. V Porubě bude otevřeno do rozprášení PČR a v Havířově do policejní 22. hodiny.\nNa nastávající víkend 9. - 10.10. jsme pro Vás domluvili tuto jedinečnou akci!\n08 Říjen 2020\nTULLAMORE D.E.W. ZA 28,-?\nTo je možné jen u nás! Od čtvrtku až do soboty, tedy 24.až 26.9., pro Vás máme velmi výjimečnou cenu na irskou whiskey Tullamore D.E.W. Panáka za 28,-Kč, tedy se slevou 60%. A abyste si cenovou bombu pořádně užili, musíte dorazit co nejdřív. Protože koronaprymula nám bar bohužel zavře už ve 22:00!\nZobrazit všechny aktuality Zobrazit všechny akce\nMáte chuť na koktejl, belgické pivo Stella Artois, Hoegaarden nebo český Mustang, nebo vám víc sedí káva v klasické podobě nebo nějaká míchaná specialita z ní? Tak jste na spravné adrese. Náš tým jsou nejen špičkoví barmani ale i baristi, kteří zvládají Latte art. Také pro ty, kteří mají rádi rum, máme v nabídce vice než 50 druhů. Také ostatní alkohol, jako jsou vodka, tequila případně whisky je zastoupen ve více než dostatečném počtu značek. U tequily nutno z naší nabídky vyzdvihnout značku Herradura. Milovníky whisky potěší široký výběr single malt, jako je třeba Glenfiddich. Pro příznivce takového pití, jako je Metaxa, máme v nabídce její kompletní řadu, včetně Metaxa AEN.\nV prostorách baru Co kdyby...® je výkonná ventilace včetně klimatizace, případně je vám pro příjemné posezení u vašeho drinku v letních měsících k dispozici letní zahrádka.\nProvozní doba: Po-Čt 15 - 02, Pá 15 - 04, So 15 - 04, Ne 15 - 02\nWHAT IF...A rather sleepy cafe during the day turns into a restless cocktail bar and stays that way until early morning. Closing time in What If... is 4 AM. On Fridays and Saturdays, reservations are needed even for bar seats.\nCopyright © 2012 - 2020 - Co kdyby...® Ostrava | Ostravarna U Jubilejní