Zarabianie na zakupach? To możliwe! Poznajcie Bonusway. - MIKEsome Tech\nZarabianie na zakupach? Tak, to możliwe. W internecie jest mnóstwo serwisów oferujących swego rodzaju „cashback” podczas robienia zakupów w danym sklepie. Często nawet bank, w którym masz konto, proponuje Ci zakupy w wybranej sieci za które otrzymasz kilka procent zwrotu na rachunek. Dzisiaj opiszę jeden z serwisów, z którego sam korzystam i dzięki któremu odzyskałem część wydanych pieniędzy.\nNa początek wyjaśnijmy sobie czym jest cashback.\nWedług definicji cashback to nic innego jak pobranie gotówki ze sklepu w trakcie robienia zakupów i płacenia kartą. Czyli jeżeli płacisz np. 200 zł za towary i prosisz, żeby z kasy wydano Ci do ręki 100 zł to z konta pobierze Ci łącznie 300 zł, a Ty wyjdziesz ze sklepu z pieniędzmi w ręku.\nJednak w dzisiejszych czasach ta definicja ustępuje w obliczu coraz popularniejszych usług, które cashbackiem określają zwrot części wydanych pieniędzy w formie kilku lub kilkunastu procent wydanej kwoty.\nJakiś czas temu otrzymałem zaproszenie od znajomej osoby do rejestracji w serwisie o nazwie Bonusway. Zapytałem – co to za usługa? Okazało się, że jest to właśnie serwis, który oferuje mi zwrot części wydanej kwoty w serwisach partnerskich na moje konto bankowe.\nZasada działania takiej usługi polega na tym, że portal (taki jak Bonusway) podpisuje umowę ze sklepem internetowym. Dogadują się oni na procent prowizji od „przekazanego” Klienta, który dokona zakupu, a serwis (Bonusway) proponuje część tej prowizji Klientowi.\nSklep zyskuje na tym przez pozyskanie nowego Klienta, Bonusway zyskuje na prowizji od sprzedaży danego sklepu, a Klient zyskuje na procencie od tej prowizji.\nJak zacząć z Bonusway?\nŻeby zacząć korzystać z Bonusway wystarczy, że zarejestrujesz się na ich stronie: Rejestracja w Bonusway\nJak uzyskać zwrot części wydanej kwoty na zakupy?\nZanim dokonasz zakupu wybierzesz jeden ze sklepów, który znajduje się w ofercie serwisu – a jest ich naprawę wiele:\nKliknij do sklepu i to wystarczy.\nDokonaj zakupu w danym serwisie i ciesz się zwrotem części wydanej kwoty ?\nMożliwość wypłaty środków, pojawi się jak uzbierasz 40 zł w Bonusway.\nPoprzedni Poprzedni wpis: Jak ukryć swój numer telefonu w systemie Android? Wyłączanie prezentacji numeru.\nNastępny Następny wpis: Windows 10 przechodzi w tryb uśpienia przed ustawionym czasem – rozwiązanie.


12 wczesnośredniowiecznych grodzisk w Polsce Centralnej | Portal historyczny Histmag.org - historia dla każdego!\nTagi: Newsy, Archeologia, Wczesne średniowiecze, Polska\nOpublikowany: 16 lutego 2018\nLicencja:wszystkie prawa zastrzeżone\n12 wczesnośredniowiecznych grodzisk w Polsce Centralnej\n12 grodzisk wczesnośredniowiecznych przebadali łódzcy archeolodzy w czasie kilkuletnich badań na terenie środkowej Polski. Część z konstrukcji okazała się większa, albo przebieg ich linii obronnych był inny – ustalili badacze.\n„To jeden z pierwszych tego typu programów, wykorzystujących na taką skalę metody nieinwazyjne (niewymagające wykopalisk – PAP) w skali całej archeologii średniowiecznej w kraju. Jako jedni z pierwszych prezentujemy wyniki takiego projektu dla dużego regionu, który we wczesnym średniowieczu mógł stanowić zwartą prowincję państwa Piastów” – poinformował PAP kierownik przedsięwzięcia, dr Jerzy Sikora z Instytutu Archeologii Uniwersytetu Łódzkiego.\nBadacze skoncentrowali się na grodziskach położonych w większości w woj. łódzkim: w Chełmie, Krzepocinku, Mnichowie, Okopach, Rękoraju, Rozprzy, Spycimierzu, Starych Skoszewach, Szydłowie, Witowie i Żarnowie oraz w Ewinowie (woj. wielkopolskie). Przebadano również tereny położone wokół nich.\nNaukowcy wykorzystali różnorodne metody geofizyczne: magnetyczną, elektrooporową i georadarową. Wszystkie umożliwiają poznanie tego, co zalega pod powierzchnią ziemi – wszystko bez wbicia łopaty. Oprócz tego skorzystali też m.in. z lotniczego skanowania laserowego (ALS) dostępnego dzięki ogólnopolskiemu programowi ISOK, z dronów oraz samolotów. Archeolodzy udali się również w teren – poszukiwali na powierzchni ziemi przedmiotów zabytkowych (głównie fragmentów naczyń ceramicznych) wyoranych podczas prac polowych.\nWidok na górę Chełmo od strony Częstochowy. Na tym wzniesieniu znajduje się jedno z badanych grodzisk (fot. Zbigniew Kucybała, opublikowano na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa-Na tych samych warunkach 3.0 Unported).\n„Wyniki tych badań pozwoliły na znaczące uzupełnienie wiedzy o wczesnośredniowiecznych grodziskach, wznoszonych w Polsce Centralnej od schyłku VIII wieku, najpierw przez społeczności plemienne, później, od około połowy X wieku przez państwo Piastów” – uważa dr Sikora.\nDr Sikora przyznaje, że w obrębie wszystkich dwunastu badanych grodzisk otrzymano nowe informacje na temat ich przeszłości. Okazało się, że niektóre z nich (m.in. w Chełmie czy Rękoraju) posiadały wewnątrz bardziej złożone konstrukcje niż do tej pory sądzono. Ustalono też, że wszystkim grodom towarzyszyły pierwotnie nieobwarowane osady, które stanowiły zapewne ekonomiczne zaplecze obronnych ośrodków. „Niektóre z nich były znane wcześniej, ale inne, np. w Krzepocinku czy Szydłowie zostały rozpoznane dopiero przez nas” – dodaje.\nBadacze ustalili też, że część z grodów była większa niż do tej pory sądzono. Tak było np. w przypadku tego w Witowie. Dr Sikora podkreśla, że na powierzchni jest on niemal niewidoczny. Wały grodu zostały zniwelowane w wyniku prowadzonych w tym rejonie prac ziemnych oraz rolniczych. Rekonstrukcja rozplanowania grodu była możliwa dzięki zastosowaniu różnych metod nieinwazyjnych. „Kolejne ekipy archeologów na podstawie prowadzonych niewielkich wykopalisk próbowały zrekonstruować jego powierzchnię, ale bezskutecznie” – zaznacza.\nLotnicze skanowanie laserowe pozwoliło między innymi na wykrycie nieznanych wcześniej linii obronnych grodziska w Chełmie czy zarejestrowanie reliktów średniowiecznych dróg, prowadzących do grodzisk w Krzepocinku, Mnichowie i Rozprzy.\nArcheologom udało się również potwierdzić, że część grodów była zamieszkiwana stale oraz zabudowana, inne natomiast nie noszą śladów zabudowy i mogły być wykorzystywane tylko w okresach zagrożenia.\nDr Sikora mówi, że wyniki uzyskane w ramach przeprowadzonych badań nie zmieniły wizji średniowiecznych dziejów Polski Centralnej. W jego ocenie ten rejon, mimo że znajdował się w centrum kraju, był wówczas osadniczą prowincją, do czego zapewne przyczyniły się warunki naturalne m.in. w postaci niezbyt wartościowych rolniczo gleb.\n„To, co uważamy za swój sukces, poza ustaleniami szczegółowymi dotyczącymi np. przebiegu wałów czy zlokalizowania elementów infrastruktury, to właśnie uchwycenie szerszego kontekstu funkcjonowania grodu. Jest to więc trochę inna historia – nie polityczna, ale osadnicza i gospodarcza” – podsumował.\nWyniki prac trwających od 2013 do 2016 r. opublikowano właśnie w tomie „Grodziska wczesnośredniowieczne Polski Centralnej”. W projekcie wzięli udział badacze związani z łódzkim oddziałem Stowarzyszenia Naukowego Archeologów Polskich. Środki na ten cel pochodziły z Narodowego Instytutu Dziedzictwa i Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego.\nPolecamy e-book Marcina Sałańskiego pt. „Wielcy polskiego średniowiecza”:\n„Wielcy polskiego średniowiecza”


Jak się pakować? - 3obieg.pl - Serwis informacyjny dziennikarstwa obywatelskiego.\nJak się pakować? Jak się spakować, aby o niczym nie zapomnieć i zmieścić się do walizki, którą będziemy w stanie udźwignąć. Dobrze spakowany bagaż, to taki, w którym znajdziemy wszystko, co będzie nam niezbędne podczas wyjazdu. Zrób listę Najlepiej już kilka dni przed wyjazdem zacznij robić listę niezbędnych rzeczy, które chcesz ze sobą zabrać. W czasie pakowanie będzie Ci się łatwiej zorganizować i o niczym nie zapomnisz. Wrzucając rzeczy do torby, będziesz się skupiać na ich ładnym poukładaniu a nie na myśleniu, co jeszcze zabrać. Starannie poukładaj ubrania Dobrze poskładane ubrania sprawią, że w walizce zmieści się więcej, a ciuchy po wyjęciu nie będą wymięte. Staraj się ustalić kolejność pakowanych ubrań, aby podczas szukania wiedzieć gdzie dana rzecz może się […]\nJak się spakować, aby o niczym nie zapomnieć i zmieścić się do walizki, którą będziemy w stanie udźwignąć. Dobrze spakowany bagaż, to taki, w którym znajdziemy wszystko, co będzie nam niezbędne podczas wyjazdu.\nNajlepiej już kilka dni przed wyjazdem zacznij robić listę niezbędnych rzeczy, które chcesz ze sobą zabrać. W czasie pakowanie będzie Ci się łatwiej zorganizować i o niczym nie zapomnisz. Wrzucając rzeczy do torby, będziesz się skupiać na ich ładnym poukładaniu a nie na myśleniu, co jeszcze zabrać.\nStarannie poukładaj ubrania\nDobrze poskładane ubrania sprawią, że w walizce zmieści się więcej, a ciuchy po wyjęciu nie będą wymięte. Staraj się ustalić kolejność pakowanych ubrań, aby podczas szukania wiedzieć gdzie dana rzecz może się znajdować. Zabierz ze sobą rzeczy, które lubisz nosić i w uniwersalnych krojach i kolorach, aby swobodnie można było je łączyć między sobą.\nKosmetyki dobrze zabezpiecz\nAby nie nosić wielkich butelek szamponów mydeł i innych kosmetyków, kup małe pojemniczki, w których zabierzesz tylko takie ilości, jakie będą Ci potrzebne. Wszystkie pojemniczki z kosmetykami dobrze dokręć a najlepiej zabezpiecz folią, aby nic się nie rozlało.\nWażne dokumenty i pieniądze miej zawsze przy sobie w razie kradzieży bagażu, i aby mieć łatwy dostęp do nich.\nWeź pod uwagę, że choroba nie wybiera i wszędzie może Cię dopaść dolegliwość, która nie będzie poważna, ale skutecznie może utrudnić życie. Dlatego zawsze dobrze jest mieć przy sobie dobrze skompletowaną apteczkę, która w razie awarii będzie niezastąpiona. Jak przygotować apteczkę podróżną znajdziesz tutaj.\nPOPRZEDNI ARTYKUŁO czym pamiętać podczas urlopu?


uprawnienia-budowlane.pl a uprawnienia budowlane - Przyjazny katalog wartosciowy dla wszystkich\nOsoby, które szkolą się w branży budowlanej, muszą wiedzieć, że skończone studia nie dadzą nam dużych możliwości. Jeżeli chcemy zostać kierownikiem budowy i wykonywać projekty budowlane musimy otrzymać uprawnienia budowlane. To właśnie one powodują, że możemy wykonywać takie obowiązki. Aby przystąpić do egzaminu, musimy posiadać właściwe wykształcenie, a zarówno odbyć praktykę zawodową. Mnóstwo ludzi po ukończeniu szkoły zastanawia się, czy warto starać się o takie uprawnienia? Możemy odpowiedzieć, że zdecydowanie tak. Uprawnienia budowlane dają nam możliwość podjęcia wysoko zarobkowej pracy. Dodatkowo posiadanie uprawnień wiąże się z wyznaczaniem sobie celów, poznawaniem nowych osób, a zarówno do odwiedzenia interesujących miejsc. Decydując się na uprawnienia budowlane, musimy odpowiednio przygotować się do egzaminu. Wyszukiwanie informacji w internecie lub przeglądanie książek może być niesłychanie czasochłonne i dość niewygodne.\nKażda firma chce znać swoją rynkową wartość. Z tego względu wykonywana jest wycena przedsiębiorstwa. Każda firma może zdecydować się na taki krok. Jest to również konieczne w przypadku sprzedaży, czy zakupu danej firmy. Zasady przeprowadzania wyceny są niesłychanie inne i z reguły o jej formie decyduje biuro aktuarialno - finansowe...\noferty pracy za granica na besthillwork.eu\nZainteresowanie ofertami pracy w Niemczech jest niezmiernie gigantyczne, ale jak tam trafić? Jak znaleźć bezpieczną pracę, jeśli nie zna się tego rynku? Jechać w ciemno? To wielkie ryzyko i w wielu przypadkach kończy się na niczym. W takiej sytuacji nie pozostaje nic innego jak kontakt z agencją pracy, jaka działa na tym terenie i jest w...\nawaryjne otwieranie samochodu Poznań - awaryjne-otwieranie-samochodu.pl\nJeśli zgubiliśmy kluczyki do pojazdu albo się złamały to, co zrobić? Trzeba wejść do pojazdu, niemniej jednak nie ma jak? Rozwiązaniem, jakie będzie dla nas najlepsze jest awaryjne otwieranie samochodów Poznań, jakie wykonuje wyspecjalizowana w tym firma. Oni na wszystkim niesłychanie dobrze się znają, zatem będą w stanie nam pomóc...\nOsoby posiadające swoje samochody, od czasu do czasu muszą przeprowadzić diagnostykę samochodu. Wszystko po to, aby dowiedzieć się, czy jeździmy bezpiecznie i czy żadne części w naszym samochodzie nie wymagają wymiany. Stacja diagnostyczna Zgierz prowadzi takie usługi, aby zadbać o bezpieczeństwo swoich klientów. Dysponują właściwy...


Znaleziono 52 pozycji o tematyce: Kobieta\nHulya Kalkan ; [przekł. z niem. Wojciech Szreniawski].\nKalkan, Hulya - (1979- ) - pamiętniki\nTytuł oryginału: "Man crush monday ".\nZagorzała singielka Amy Clarke jest dumna z trzech rzeczy w swoim życiu: różowych włosów, kolekcji conversów oraz zdolności do wypicia dużej ilości margarity bez wymiotowania. Nie szuka miłości. Jest całkowicie szczęśliwa, romansując jednocześnie z Netflixem oraz Benem i Jerrym. Problem w tym, że czasami miłość sama cię odnajduje, nawet gdy tego nie chcesz.Pięć miesięcy temu on wsiadł do jej pociągu i od tej pory nic nie jest już takie samo. Amy jeszcze nie zna jego imienia, ale wie, że ten facet ją kręci. Wysoki, przystojny geek, który jeździ jej pociągiem co drugi poniedziałek, nie ma pojęcia, że na widok jego uśmiechu Amy traci głowę, a jej serce bije jak oszalałe. Kiedy przypadkowe spotkanie poza pracą pozwala im na pierwszą normalną rozmowę, sprawy szybko przechodzą od platonicznego uczucia do bliskich - i bardzo bliskich - relacji. Czy mimo ciągu miłosnych katastrof w przeszłości, Amy znalazła w końcu swojego Pana Idealnego? A może los ma dla niej inne plany? Nowa, porywająca komedia romantyczna Kirsty Moseley, bestsellerowej autorki takich hitów książkowych jak Chłopak, który zakradał się do mnie przez okno, Zdobyć Rosie czy Nic do stracenia.\nWojna widziana oczami niemieckiej Frau Annelore Heike, młoda mieszkanka międzywojennego miasta Elbing, jest wrażliwą i inteligentną dziewczyną. Gdyby los sprawił, że mogłaby dorastać w innym miejscu i czasie, pewnie jej życie potoczyłoby się zupełnie inaczej. Tymczasem nadciąga upiorny 1939 rok wraz z widmem krwawej wojny. Annelore uparcie wierzy, że jako zapalona orędowniczka idei głoszonych przez Adolfa Hitlera będzie mogła przetrwać ten czas godnie i z podniesioną głową. Wkrótce przekona się, że każda wojna oznacza ból, chaos i zniszczenie - niezależnie od tego, po której stronie barykady się stoi...Wiele lat później pisany przez nią pamiętnik przypadkiem wpadnie w ręce Anny i jej wnuka, a wspomnienia tragicznych czasów wojennej zawieruchy ożyją na nowo. Czy będą oni w stanie zrozumieć wybory i decyzje młodej dziewczyny, która niegdyś mieszkała w ich domu?


Przedmiotowe zasady oceniania z języka polskiego - PDF\n1 Przedmiotowe zasady oceniania z języka polskiego I.Zasady ogólne: Wymagania edukacyjne na poszczególne oceny umieszczane są szkoły do końca września nowego roku szkolnego. na stronie internetowej Każdy uczeń ma obowiązek zakupu podręcznika i zeszytu przedmiotowego, który powinien prowadzić w sposób estetyczny i rzetelny. Nauczyciel ma prawo wyznaczyć uczniowi fragment notatki do ponownego przepisania, jeśli estetyka zeszytu nie jest zachowana. Uczeń może otrzymywać plusy z aktywności, małe prace domowe, które przeliczają się na ocenę w następujący sposób: 5 plusów = ocena cząstkowa bardzo dobra wagi 1. Nieobecność ucznia na lekcji zobowiązuje go do uzupełnienia materiału (w szczególności wiedzy i umiejętności) we własnym zakresie. Podczas zajęć uczeń ma obowiązek wykonywać polecenia nauczyciela i maksymalnie wykorzystywać czas lekcyjny. Uczeń może mieć jedno nieprzygotowanie do odpowiedzi w semestrze zgłoszone przed lekcją. Jako nieprzygotowanie do lekcji rozumie się: brak zeszytu, brak podręcznika, brak pracy domowej, brak przygotowania do odpowiedzi (ocena wagi 1 lub minus w zależności od rodzaju nieprzygotowania: 5 minusów = ocena cząstkowa niedostateczna wagi 1). II.Uczniowie z orzeczeniem PPP o potrzebie kształcenia specjalnego (upośledzenie w stopniu lekkim) Uczniowie realizują tę samą Podstawę Programową, co uczniowie z normą intelektualną, ze szczególnym uwzględnieniem wskazań zawartych w orzeczeniu PPP oraz w IPET-ie. Uczniowie realizują ten sam program co uczniowie z normą intelektualną, przy czym wymagania programowe są dostosowane do ich potrzeb i możliwości. Sposoby dostosowania wymagań edukacyjnych zmniejszanie ilości, stopnia trudności i obszerności zadań, dzielenie materiału na mniejsze partie, wyznaczanie czasu na ich opanowanie i odpytywanie, wydłużanie czasu na odpowiedź, przeczytanie lektury, odwoływanie się do znanych sytuacji z życia codziennego, formułowanie pytań w formie zdań o prostej konstrukcji powołujących się na ilustrujące przykłady, częste podchodzenie do ucznia w trakcie samodzielnej pracy w celu udzielania dodatkowej pomocy, wyjaśnień, zajęcia w ramach zespołu dydaktyczno-wyrównawczego, należy zezwolić na dokończenie w domu niektórych prac wykonywanych na lekcjach, dyktanda przeprowadzać indywidualnie w wolniejszym tempie, gdyż uczniowie ci często nie nadążają za klasą, 1\n2 potrzeba większej ilości czasu i powtórzeń na opanowanie materiału. Uczeń obowiązkowo realizuje wymagania podstawowe, natomiast nieobowiązkowo ma możliwość realizowania wymagań ponadpodstawowych, wg następujących zasad: Podstawowe Ponadpodstawowe Rozwiązuje zadania, pracując równolegle z uczniami z normą intelektualną. Czas pracy może być wydłużony. Rozwiązuje zadania z kart pracy, pracując indywidualnie. Rozwiązuje zadania tylko w sytuacji, gdy nauczyciel uzna, że wymagania podstawowe z danego zakresu zostały opanowane. Sprawdziany i kartkówki różnicowane w porównaniu do ucznia z normą intelektualną pod względem trudności i sposobu oceniania. Niektóre prace klasowe uczeń pisze takie same jak reszta uczniów, tylko ma punktowane wyżej o 30%. Uczeń oceniany jest wg następujących kryteriów: Ocenę celującą otrzymuje uczeń, który opanował wiedzę i umiejętności wykraczające poza program. Ocena celująca jako ocena klasyfikacyjna jest wystawiana tylko w wyjątkowych przypadkach. Sytuacja taka powinna oznaczać konieczność powtórnego przebadania ucznia w Poradni Psychologiczno Pedagogicznej i zmianę sposobu nauczania. Ocenę bardzo dobrą otrzymuje uczeń, który opanował wiedzę i umiejętności wykraczające poza poziom podstawowy. Ocenę dobrą otrzymuje uczeń, który opanował wiedzę i umiejętności w zakresie wymagań podstawowych. Ocenę dostateczną otrzymuje uczeń, opanował wiedzę i umiejętności w zakresie wymagań koniecznych. Ocenę dopuszczającą otrzymuje uczeń, który opanował wiedzę i umiejętności w zakresie wymagań koniecznych, umożliwiających mu kontynuowanie nauki w następnym semestrze. Ocenę niedostateczną otrzymuje uczeń, którego braki w wiedzy i umiejętnościach uniemożliwiają mu kontynuowanie nauki w kolejnym semestrze. I.Uczniowie, którzy w opinii PPP mają wskazanie obniżenia wymagań z języka polskiego oraz którzy mają stwierdzoną dysleksję czy dysortografię. Uczniowie realizują Podstawę Programową ze szczególnym uwzględnieniem wskazań określonych w opinii PPP. Uczniowie realizują ten sam program co uczniowie z normą intelektualną.\n3 Sposoby dostosowania wymagań edukacyjnych: Dysortografia Zamiast klasycznych dyktand można robić sprawdziany polegające na uzasadnianiu pisowni wyrazów, odwołując się do znajomości zasad ortograficznych. Dysleksja 1.Unikać głośnego odpytywania z czytania przy całej klasie. 2.Ograniczać czytanie obszernych lektur do rozdziałów istotnych ze względu na omawianą tematykę, akceptować korzystanie z nagrań fonicznych, w wyjątkowych przypadkach z ekranizacji, jako uzupełnienia samodzielnie przeczytanych rozdziałów 3.Kontrolować stopień zrozumienia samodzielnie przeczytanych przez ucznia poleceń, szczególnie podczas sprawdzianów ( wolne tempo czytania, słabe rozumienie jednorazowo przeczytanego tekstu może uniemożliwić wykazanie się wiedzą z danego materiału ) 4.Ze względu na wolne tempo czytania lub/i pisania zmniejszyć ilość zadań ( poleceń ) do wykonania w przewidzianym dla całej klasy czasie lub wydłużyć czas pracy. 5.Ograniczać teksty do czytania i pisania na lekcji do niezbędnych notatek, których nie ma w podręczniku. 6.Pisemne sprawdziany powinny ograniczać się do sprawdzanych wiadomości. 7.Wskazane jest preferowanie wypowiedzi ustnych. Sprawdzanie wiadomości powinno odbywać się często i dotyczyć krótszych partii materiału. Pytania kierowane do ucznia powinny być precyzyjne. 8.Dobrze jest posadzić ucznia blisko nauczyciela, dzięki temu zwiększy się jego koncentracja uwagi, ograniczeniu ulegnie ilość bodźców rozpraszających, wzrośnie bezpośrednia kontrola nauczyciela, bliskość tablicy pozwoli zmniejszyć ilość błędów przy przepisywaniu. 9.Podczas oceny prac pisemnych uwzględniać tylko kryteria oceny pracy dla dyslektyków, czyli duża litera po kropce, imię i nazwisko, pisownia wyrazów z zasadami rz : ż, ó:u,ch:h, nie z czasownikami. 10.Nie wymagać, by uczeń czytał głośno przy klasie nowy tekst, wskazywać wybrane fragmenty dłuższych tekstów do opracowania w domu i na nich sprawdzać technikę czytania. 11.Dawać więcej czasu na czytanie tekstów, poleceń, instrukcji, szczególnie podczas samodzielnej pracy lub sprawdzianów, w miarę potrzeby pomagać w ich odczytaniu. 12.Starać się w miarę możliwości przygotowywać sprawdziany i kartkówki w formie testów. 13.Uwzględniać trudności w rozumieniu treści, szczególnie podczas samodzielnej pracy z tekstem, dawać więcej czasu, instruować lub zalecać przeczytanie tekstu wcześniej w domu. 14.Pozwalać na wykonywanie prac na komputerze. 15.Usprawniać zaburzone funkcje - zajęcia korekcyjno-kompensacyjne. Uczeń obowiązkowo realizuje wymagania podstawowe, natomiast nieobowiązkowo ma możliwość realizowania wymagań ponadpodstawowych. Sprawdziany i kartkówki są różnicowane w porównaniu do ucznia z normą intelektualną pod względem trudności i sposobu oceniania. Niektóre prace klasowe uczeń pisze takie same jak reszta uczniów, tylko ma punktowane wyżej o 30%. Wszyscy uczniowie z tej grupy kierowani są przez nauczyciela na zajęcia zespołu wyrównawczego. Jeżeli uczeń (rodzic) odmawia chęci uczestnictwa w zajęciach tego zespołu lub uczeń opuszcza te zajęcia (ucieczki), obniżenie wymagań go nie obowiązuje - wszelkie formy sprawdzania wiedzy konstruowane są tak, jak dla uczniów bez ich obniżenia. I.Uczniowie uzdolnieni 3\n4 Uczniowie mają możliwość uzyskiwania na bieżąco ocen celujących wagi 5, 3 i 1, wykazując opanowanie wymagań edukacyjnych na ocenę celującą, zgodnie z dokumentem "Wymagania edukacyjne z języka polskiego" na dany rok szkolny. Dodatkowo uczeń może uzyskać ocenę celującą za sukces w konkursie (dokładne wytyczne znajdują się w tabeli "Formy aktywności ucznia" (załącznik nr 1). Każda praca klasowa skonstruowana jest tak jak dla ogółu klasy. Jeżeli uczeń rozwiąże wszystkie zadania może otrzymać zadanie na ocenę celującą, które sprawdza opanowanie wymagań wykraczających poza program. Przy pozostałych formach oceny nauczyciel umożliwia uzyskanie oceny celującej w miarę potrzeb i możliwości, jednak powinno to mieć miejsce jak najczęściej. Załącznik nr 1\n5 Formy aktywności ucznia Formy aktywności Praca w grupach Zadanie domowe Aktywność na lekcji, praca na lekcji, udział w dyskusji Czynny udział w apelu Udział w konkursie Zeszyt Aktywność pozalekcyjna Kartkówka / sprawdzian Odpowiedź ustna Prezentacja, referat, projekt Dyktando Recytacja Wypracowanie Udział w konkursie (dopuszczeni mogą być tylko ci uczniowie, których ostatnią oceną semestralną/roczną jest ocena dobra; za udział w konkursie uczeń otrzymuje ocenę cząstkową bardzo dobrą, za sukces na szczeblu szkolnym - ocenę cząstkową celującą) Praca klasowa (stylistyczna, test wiadomości, test językowy, test czytania ze zrozumieniem) Osiągnięcia w konkursach (udział na szczeblu powiatowym i wyżej uczeń otrzymuje ocenę cząstkową bardzo dobrą; sukces na szczeblu powiatowym i wyżej : I, II, III miejsce uczeń otrzymuje ocenę cząstkową celującą). Waga oceny


Maciejczyk: Powstanie Narodowego Instytutu Onkologii to sposób na chaos - Menedżer Zdrowia – Termedia\nMaciejczyk: Powstanie Narodowego Instytutu Onkologii to sposób na chaos\nRedaktor: Krystian Lurka |Data: 14.03.2018\nTagi: Adam Maciejczyk, instytut, instytuty, Narodowy Instytut Onkologii\n- W systemie opieki onkologicznej panuje zbyt duży chaos. Szansę na uporządkowanie upatruję w ustanowieniu Narodowego Instytutu Onkologii, przy uwzględnieniu, że będzie to struktura na poziomie województw (na wzór comprehensive cancer center w Stanach Zjednoczonych) oraz krajowa, która zarządzałaby onkologią centralnie - mówi Adam Maciejczyk, dyrektor Dolnośląskiego Centrum Onkologii i członek zespołu, który opracuje koncepcję powstania NIO. Rozmowa z prof. Maciejczykiem to pierwszy tekst z cyklu.\n"Menedżer Zdrowia" dowiedział się, że koncepcja Narodowego Instytutu Onkologii powstanie najpóźniej do końca czerwca. Czy utworzenie placówki to słuszna decyzja?\n- W obecnej sytuacji utworzenie placówki wydaje się być jedyną słuszną drogą. W systemie opieki onkologicznej panuje zbyt duży chaos, a leczeniem pacjentów onkologicznych często zajmują się lekarze nieonkolodzy. Jako Zrzeszenie Publicznych Centrów i Instytutów Onkologicznych wskazywaliśmy, że zbyt duże rozproszenie opieki onkologicznej powoduje drastyczny spadek jej jakości. Wystarczy podać liczbę świadczeniodawców, którzy w 2017 roku mieli kontrakt na realizację świadczeń w ramach pakietu onkologicznego. Było ich 2648. W ramach zrzeszenia dzielimy się swoimi doświadczeniami i obserwacjami. Dotyczą one negatywnych zjawisk, takich jak brak stosowania standardów, przykładowo u pacjentek z guzem piersi chirurg nie-onkologii decyduje się na całkowite usunięcie piersi, a w wyspecjalizowanych jednostkach staramy się stosować leczenie oszczędzające, w połączeniu z chemio- i radioterapią. Innym negatywnym zjawiskiem jest zastosowanie nieodpowiednich terapii lekowych. Tacy pacjenci trafiają do naszych centrów z powikłaniami, których leczenie kosztuje niejednokrotnie kilkanaście tysięcy złotych dziennie! Onkologia jest dziedziną interdyscyplinarną, w której najważniejsza jest współpraca lekarzy wielu specjalności. W ramach Zrzeszenia staramy się ciągle podnosić nasze kwalifikacje poprzez organizowanie seminariów naukowych dotyczących współpracy onkologia i kardiologa. Zaburzeniom układu sercowo-naczyniowego bardzo często towarzyszą chorobie nowotworowej, a my musimy znaleźć najbardziej optymalne rozwiązanie. Szansę na uporządkowanie systemu upatruję w ustanowieniu NIO, przy uwzględnieniu, że będzie to struktura na poziomie województw (na wzór comprehensive cancer center w Stanach Zjednoczonych) oraz krajowa, która zarządzałaby onkologią centralnie. Myślę, że przy takiej formie zarządzania możemy osiągnąć postulowaną od lat poprawę wykrywalności i wyników leczenia.\nA czy utworzenie Narodowego Instytutu Onkologii poprawi skuteczność leczenia pacjentów onkologicznych?\n- Powstanie takiej placówki powinno umożliwić mierzenie skuteczności leczenia pacjentów onkologicznych i dostosowywanie odpowiednich działań naprawczych w przypadku, gdy ta skuteczność jest niezadowalająca. Obecnie jednym z większych problemów jest brak stosowania wytycznych i mierników, które pokazywałyby efektywność zarówno zdrowotną, jak i ekonomiczną wykonywanych procedur. Brak monitorowania i przestrzegania aktualnych wytycznych i zaleceń zgodnych z aktualną wiedzą medyczną skutkuje często istotnymi różnicami w skuteczności leczenia pacjentów. NIO jest szansą na uporządkowanie systemu opieki onkologicznej poprzez bieżące monitorowanie jakości. I tutaj uwaga powinna być skupiona na całej opiece onkologicznej - od profilaktyki, przez diagnostykę i leczenie do rehabilitacji i nadzorze po leczeniu.\nCzy polska onkologia powinna być zarządzana centralnie, czy powinniśmy skupić się na samodzielnych instytutach, oddziałach? Które rozwiązania jest, pana zdaniem, lepsze?\n- Centralne zarządzanie jest potrzebne, ale nie da się wszystkiego zrobić z tego poziomu. Potrzebne jest powołanie jednostek, którym nada się odpowiednie kompetencje i obowiązki i które będą odpowiadać za dany obszar (na przykład geograficzny). Nie ma sensu tworzyć sztucznych bytów lub zamykać dobrze funkcjonujących jednostek. Na tę chwilę priorytetem powinno być wdrożenie mierników, które pozwolą na dokładną analizę aspektów organizacyjnych, medycznych, klinicznych i ekonomicznych. I to zadanie dla Narodowego Instytutu Onkologii.\nAdam Maciejczyk to dyrektor Dolnośląskiego Centrum Onkologii, prezes-elekt Polskiego Towarzystwa Onkologicznego i członek zespołu, który opracuje koncepcję powstania Narodowego Instytutu Onkologicznego.\nPrzeczytaj także: "Powstaje Narodowy Instytut Onkologii. Kiedy rozpocznie swoją działalność?".\nW dostępie do odczulania na owady błonkoskrzydłe konieczne są zmiany systemowe\nCo z przepisami o Funduszu Kompensacyjnym?\nPłatnik przed sądem\nKolegium Lekarzy Rodzinnych w Polsce z nowym zarządem\nPłatnik przypomina – chodzi o rozliczanie jednej dwunastej kontraktu\nEpidemiologów i zakaźników wspierają towarzystwa naukowe – politycy nie


Zaniechania ws. księdza Dymera. Scheuring-Wielgus składa zawiadomienie - RMF 24\nZaniechania ws. księdza Dymera. Scheuring-Wielgus składa zawiadomienie\nPiątek, 19 lutego (12:08)\nPosłanka Lewicy Joanna Scheuring-Wielgus poinformowała, że składa do prokuratury zawiadomieni ws. zaniechań ze strony prymasa Polski abp. Wojciecha Polaka oraz arcybiskupów Sławoja Leszka Głódzia i Andrzeja Dzięgę dotyczących sprawy ks. Andrzeja Dymera. Żaden z tych duchownych nie zrobił nic - oceniła.\nŚmierć ks. Dymera nie zamyka sprawy. Ofiary muszą doczekać sprawiedliwości i otrzymać zadośćuczynienie. A ci, którzy kryli sprawcę powinni odpowiedzieć przed sądem. Wysłałam zawiadomienie do prokuratury na biskupa Dzięgę, Sławoja-Głódzia i prymasa Polaka. pic.twitter.com/pvYIdFUx7E — J. Scheuring-Wielgus (@JoankaSW) February 19, 2021\nChodzi o sprawę przedstawioną m.in. w reportażu TVN 24 "Najdłuższy proces Kościoła". Podano tam, że ks. Andrzej Dymer ze Szczecina wykorzystywał seksualnie osoby nieletnie, a szczecińscy biskupi wiedzieli o tym od 1995 r. Śledztwo wszczęto jednak dopiero po publikacji dziennikarzy "Gazety Wyborczej" w 2008 r. Mimo to przez te lata duchownego nie spotkała kara - przestępstwa się przedawniły, a przez długi okres nie odsunięto go też od pracy z dziećmi.\nTo, że ksiądz nie żyje, nie znaczy, że sprawa jego przestępstw mija i powinniśmy ją odłożyć na półkę - oświadczyła posłanka Scheuring-Wielgus podczas piątkowej konferencji prasowej w Sejmie. Jak podkreśliła, "żyją ofiary księdza Dymera, które oczekują sprawiedliwości i zadośćuczynienia za krzywdy, których doznały". Teraz wiemy o kilkunastu ofiarach, ale jestem przekonana, że tych ofiar jest więcej i te osoby, które jeszcze nie miały siły, aby powiedzieć o swoim dramacie, być może za jakiś czas zaczną o tym mówić - powiedziała.\nPosłanka przekonywała, że sprawa nie tylko nie zakończyła się, a "otwiera się ponownie", gdyż "w tym procederze nie był tylko winny ksiądz Dymer". Winni są również ci, którzy ukrywali, przenosili i robili wszystko, aby ks. Dymer nie odpowiedział za swoje haniebne czyny - zaznaczyła.\nKomisja ds. pedofilii kończy postępowanie w sprawie ks. Dymera. "Ale prowadzimy inne działania"\nW tym kontekście Scheuring-Wielgus przyznała, że "dwóch biskupów już nie żyje", i wymieniła arcybiskupa seniora szczecińsko-kamieńskiego Zygmunta Kamińskiego (zm. w 2010 r.) oraz biskupa seniora diecezji łomżyńskiej (wcześniej biskupa pomocniczego szczecińsko-kamieńskiego) Stanisława Józefa Stefanka (zm. w 2010 r.).\nAle żyje biskup Sławoj Leszek Głódź (były metropolita gdański - PAP), który ze strony Watykanu miał być tą osobą, która doprowadzi do wyjaśnienia sprawy księdza Dymera, i nie zrobił nic - oceniła. Posłanka oświadczyła, że w związku z tym składa na abp. Głódzia zawiadomienie do Prokuratury Rejonowej Warszawa-Śródmieście "za to, że nie zrobił nic, aby ks. Dymer odpowiedział za swoje czyny".\nBiskup Dzięga w zeszłym tygodniu, w środę, spotkał się twarzą w twarz z ofiarą (ks. Dymera - PAP). Jego obowiązkiem, zgodnie z art. 240 Kodeksu karnego, powinno być zawiadomienie natychmiast prokuratury. Biskup Dzięga tego nie zrobił. (...) Zaniechał i w zasadzie nie zrobił nic, żeby te sprawy wyjaśnić - uzasadniała.\nPrymas Polak, jak sam przyznał w czerwcu zeszłego roku, spotkał się z ofiarami. I znowu nie zrobił nic. Jego obowiązkiem było zawiadomić prokuraturę i doprowadzić do tego, żeby sprawa ks. Dymera była rozpatrywana. Powinien doprowadzić do tego, żeby ks. Dymer odpowiedział za swoje czyny przed sądem świeckim - podkreśliła.\nWedług posłanki Lewicy, "żaden z tych duchownych nie zrobił nic". Jak słyszę kolejne słowa kolejnego biskupa, czy prymasa Polaka, że ktoś "ubolewa nad tym, co się wydarzyło, że jest mu smutno, że przecież nie powinno być to tak zrobione", to robi mi się niedobrze - przyznała.\nScheuring-Wielgus przekonywał, że "każda z tych osób powinna wziąć sprawy w swoje ręce i zrobić wszystko, aby ofiary doznały sprawiedliwości, aby ofiary dostały zadośćuczynienie".\nTrzy zawiadomienia dzisiaj znajdą się w prokuraturze i mam nadzieję, że nikt już nie powie, że sprawa ks. Dymera jest czymś, co odkładamy na półkę. Sprawa ks. Dymera jest rozwojowa i musza odpowiedzieć wszyscy ci, którzy nie zrobili absolutnie nic, aby ks. Dymer znalazł się w więzieniu - mówi.\nSprawy molestowań przez duchownych\nW oświadczeniu przekazanym w poniedziałek PAP przez Biuro Delegata KEP ds. Ochrony Dzieci i Młodzieży abp Polak odniósł się do informacji, jakie usłyszał podczas spotkania z osobami pokrzywdzonymi, których świadectwa zostały upublicznione w reportażu TVN 24 "Najdłuższy proces Kościoła".\nUważam, że niesłychana przewlekłość kościelnych procedur w sprawie ks. Andrzeja Dymera oraz brak odpowiedniego traktowania osób skrzywdzonych na wielu etapach tego postępowania nie mają żadnego usprawiedliwienia - podkreślił prymas Polski. Po obejrzeniu reportażu jest mi przykro, że nie sprostałem oczekiwaniom osób pokrzywdzonych, co wyraził w filmie jeden z uczestników spotkania - napisał delegat Konferencji Episkopatu Polski ds. ochrony dzieci i młodzieży.\nWedług katolickiego kwartalnika "Więź", który jako pierwszy poinformował o sprawie odwołania ks. Dymera, metropolita szczecińsko-kamieński podjął tę decyzję podczas spotkania z mężczyzną przed laty wykorzystanym seksualnie przez ks. Dymera.\nNa polecenie Watykanu toczy się dochodzenie ws. abp. Leszka Sławoja Głódzia w kwestii jego zaniedbań w prowadzeniu spraw o nadużycia seksualne nieletnich. Sprawa abp Głódzia badana jest na podstawie przepisów motu proprio "Vos estis lux mundi", ogłoszonego przez papieża Franciszka w maju 2019 r. W dokumencie tym papież wskazał, że do odpowiedzialności kościelnej mogą być pociągnięci nie tylko sprawcy przestępstw seksualnych na szkodę osób małoletnich i zależnych, ale także ich kościelni przełożeni, jeśli udowodni się im "działania lub zaniechania mające na celu zakłócanie lub uniknięcie dochodzeń cywilnych lub kanonicznych, administracyjnych lub karnych".\nAbp Głódź zapewniał wówczas, że nie zbagatelizował żadnych doniesień.\nPrymas o sprawie ks. Dymera: Niesłychana przewlekłość kościelnego postępowania nie ma usprawiedliwienia\nTagi:Joanna Scheuring-Wielgus, Andrzej Dymer, pedofilia, Kościół


5 "nowych" Herculesów dla Polski. Pierwszy jeszcze w tym roku [KOMENTARZ] - Defence24\n14 kwietnia 2021, 07:51\nJak poinformował minister obrony narodowej Mariusz Błaszczak, zawarta została umowa dotycząca pozyskania 5 samolotów transportowych Lockheed Martin C-130H Hercules w formie grantu, realizowanego przez USA w ramach programu Excess Defense Articles (EDA). Pierwsza maszyna wyląduje w 33. Bazie Lotnictwa Transportowego już w 2021 roku, a całość dostaw zostanie ukończona do połowy roku 2024.\nPolskie Herculesy naprawdę będą „nowe”? [ANALIZA]\nPolski MON wystąpił z wnioskiem o pozyskanie używanych C-130H we wrześniu 2019 roku przy okazji odbywającego się właśnie Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach. Zapytania wystosowano wówczas dwa: pierwsze o możliwość pozyskania pocisków przeciwpancernych Javelin i drugie właśnie o pięć Herculesów. Używane maszyny miały zostać pozyskane „w krótkim czasie” i pochodzić z nadwyżek sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych.\n„Druga umowa dotyczy zwiększenia wojskowej floty samolotów transportowej. Zwiększenia o pięć Herculesów. To są statki powietrzne młodsze od tych, których używa obecnie Wojsko Polskie, a więc wzmocnią jego możliwości bojowe. […] Teraz będziemy ustalali szczegóły i w krótkim czasie Herculesy trafią na wyposażenie SZ RP.” – mówił wówczas minister Mariusz Błaszczak.\nCzytaj też: Perspektywy polskiego lotnictwa transportowego [ANALIZA]\nZ szybkiego, obliczonego prawdopodobnie na wiosnę ubiegłego roku planu pozyskania C-130H nic nie wyszło i przedsięwzięcie odsunęło się w czasie. Zmiana statusu planowanej umowy miała jednak miejsce już 20 marca 2020 roku, gdy zatwierdzono możliwość realizacji transferu tych maszyn w ramach programu EDA, a informacje na temat C-130H dla Polski pojawiły się w raporcie Departament Stanu z dnia 15 czerwca 2020 roku, odnoszącym się do programu EDA (ang. Excess Defense Articles) czyli transferu do krajów sojuszniczych sprzętu z nadwyżek sił zbrojnych USA.\nSzybka dostawa, niski koszt\nJak informuje Inspektorat Uzbrojenia wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mln dolarów, czyli poniżej ¼ wartości samych maszyn oszacowanej przez stronę amerykańską na 60 mln dolarów. Umowa dotyczy pozyskania 5 samolotów C-130H, a także ich częściowe doposażenie i odtworzenie zdatności do lotu oraz przelot na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Dalsze prace, w tym doposażenie i ewentualna modernizacja mają być realizowane w kraju, przez Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 2 w Bydgoszczy, w ramach odrębnego kontraktu. W obecnej chwili nie jest znany planowany zakres tych prac.\nPozyskane przez Polskę samoloty C-130H Hercules wyprodukowano w 1985 roku i wycofano ze służby w US Air Force w roku 2017. Od tego czasu były składowane w 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG), zlokalizowanej w Tucson w stanie Arizona. Zostały wybrane i ocenione przez stronę polską podczas tzw. Joint Visual Inspection, podczas której dokonano m.in. oceny stanu technicznego pozyskiwanych maszyn oraz oszacowano koszty regeneracji, doposażenia i transportu statków powietrznych do Polski. W AMARG znajduje się 60 samolotów Hercules różnych wersji w tym jeden rozbity C-130J i 20 maszyn w wersji C-130H spośród których, jak dowiedziało się nieoficjalnie Defence24.pl, zostały wybrane płatowce dla Polskich Sił Powietrznych.\nPierwsza z maszyn ma być gotowa do lotu z USA do Polski przed końcem bieżącego roku, natomiast całość trafi do kraju w ciągu najbliższych dwóch lat. Samoloty C-130H są o 15 lat młodsze od eksploatowanych obecnie przez polskie lotnictwo i pozyskanych na podobnych zasadach w latach 2009-2012 pięciu maszyn C-130E. Ich wprowadzenie do służby zwiększy, przynajmniej na pewien czas, flotę polskich średnich samolotów transportowych do 10. Po wyczerpaniu możliwości eksploatacyjnych C-130E zostaną wycofane ze służby i zasilą prawdopodobnie częściami maszyny wersji H, co być może zbiegłoby się w czasie z przetargiem na zupełnie nowe samoloty transportowe, których MON poszukiwał w ramach programu Drop, ogłoszonego wiosną 2019 roku. Na pewno natomiast ich dostawa pozwoli utrzymać i zwiększyć istniejący potencjał, jaki dają Polsce maszyny rodziny C-130.\nEksploatacja i modernizacja\nFaza analityczno-koncepcyjna programu Drop została wstrzymana w lipcu 2020 roku, oficjalnie z powodu zmiany wymagań operacyjnych. Nieoficjalne można się jednak domyślać, że uznano zakup zupełnie nowych maszyn za mniej istotny priorytet w porównaniu z innymi zakupami. Szczególnie, w sytuacji trwających działań związanych z pozyskaniem C-130H po okazyjnej cenie. W procedurze EDA, Polska otrzymać samoloty za ułamek ceny nowych maszyn, pokrywając jedynie koszty ich remontów i transportu, oraz ewentualnej modernizacji. Wartość pięciu używanych Herculesów w ich obecnym stanie oszacowano w 2020 roku na 60 mln dolarów, co oznacza około 40% ceny pierwotnej. Ostatecznie MON zapłacił jedynie 14,3 mln dolarów.\nCzytaj też: Herculesy dla Polski. Pilnie potrzebne, ale jakie? [ANALIZA]\nOtwartą kwestią pozostaje natomiast modernizacja lub modyfikacja tych maszyn, która ma zostać zrealizowana w kraju, przez Wojskowe Zakłady Lotnicze nr. 2 w Bydgoszczy. Był to z pewnością istotny punkt programu, gdyż zakład ten posiada kompetencje w zakresie remontów samolotów C-130 Hercules. Komunikat Inspektoratu Uzbrojenia mówi: "Samoloty - zanim trafią do 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu - przejdą obsługi okresowe (ang. Programmed Depot Maintenance – PDM) w Wojskowych Zakładach Lotniczych Nr 2 S.A. w Bydgoszczy, a także zostaną dodatkowo doposażone w sprzęt lotniczy, zgodnie z wymaganiami Sił Powietrznych". Maszyny zostaną więc poddane obsługom, a ponadto otrzymają nowe wyposażenie.\nW jakim zakresie C-130H da Polski będą modernizowane? W siłach zbrojnych USA Herculesy tej wersji, które pozostają w służbie np. w Gwardii Narodowej, są sukcesywnie modernizowane, m. in. poprzez ucyfrowienie awioniki i zastosowanie nowoczesnych silników Rolls-Royce T-56 Serii 3.5 oraz ośmiołopatowych śmigieł NP2000 z automatycznym wyważeniem i elektronicznym systemem sterowania. Zmiany o około 20% poprawiają niezawodność i siłę ciągu Herculesa, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa o około 5% oraz obniżają hałas i wibracje. Cyfrowa awionika znacznie poprawia bezpieczeństwo działań operacyjnych i komfort pracy załogi, co jest szczególnie istotne podczas długotrwałych lotów transportowych. Dlatego uzasadniona byłaby modernizacja co najmniej w tym zakresie.\nKomentarzeLiczba komentarzy: 197\nsobota, 24 kwietnia 2021, 07:44\nNadwyżek? Tam chyba nie ma nadwyżek, bo cały czas latają wszędzie. To raczej wycofane z użytku. Ktoś wie cz w ogóle są produkowane jeszcze ?\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:06\nto akurat dobra decyzja, podobna decyzja z przeszłości okazała się prawidłowa - za ułamek ceny nowego otrzymaliśmy używane samoloty, które zmodernizowaliśmy i jak pokazała historia korzystamy z nich do dnia dzisiejszego - dobrze, że możemy je samodzielnie serwisować. Płacić 200 mln z 1 nową sztukę to byłby błąd, mamy ważniejsze potrzeby. WP potrzebuje samolotów do roboty logistycznej, a nie do działań ofensywnych ... dobry tani zakup.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 18:54\nSzkoda że nie dorzucili do kompletu kilkunastu F-16C/D\npiątek, 16 kwietnia 2021, 14:38\nW środę szef MON Mariusz Błaszczak poinformował o podpisaniu umowy na przejęcie pięciu samolotów C-130H. Pochodzą one z tak zwanych "nadwyżek" Sił Zbrojnych Stanów Zjednoczonych. W praktyce są to samoloty, które stoją porzucone na pustyni, na tzw. cmentarzysku. Polskie Wojsko, "silni, zwarci, gotowi", na samolotach z cmentarzyska.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 20:05\nCmentarzysko to ty masz w glowie, ruscy nazywaja to hranienie a sa to bazy sprzetu rezerwowego. Ruscy zamiescili zdjecia tych potencjalnych naszych Herkulesow. Wszystko jest zabezpieczone przed warunkami atmosferycznymi. Nawet szyby sa zaklejone ja bym chcial wiecej takich zlomow za taka kase.\nciekawe jaki będzie ogólny koszt zakupu z demobilu latających wraków po naprawach,modernizacjach i łataniu dziur w kadłubach\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:30\nMasz podane: 14 mln usd za 5 w pełni sprawnych C-130H:)) I to nie rosyjski złom by musieli dziury łatać.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 11:54\nBrać złom prawie za darmo Ale po co?\npiątek, 16 kwietnia 2021, 10:27\nNa dluzsza mete pewnie taniej wyszlo by kupic KC-390, na ale to nie pro amerykanskie jest.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:31\nTaak, no to do roboty dawaj te ruble którymi ci płaca na zakup tych KC-390:)\npiątek, 16 kwietnia 2021, 02:47\nrezerwa 77r - gdzie ty widzisz tych inżynierów, do tego elektroników? Jak nie możesz dojżeć to popatrz na światowy ranking uczelni technicznych i poszukaj tam jakiejś polskiej politechniki. Możesz też spróbować znaleźć jakieś polskie osiągnięcia w tej dziedzinie z powiedzmy ostatnich 10 - ciu lat. Jak już znajdziesz to się pochwal. I podaj linka do międzynarodowych publikacji.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 02:40\nJak widać do polskich władz nie dotarła wiadomość o wycofaniu z Afganistanu. Amerykanie zapomnieli Nas o tym poinformować? Do września tych samolotów nie dostaniemy, czyli Nasi dzielni turyści będą opuszczać Kabul stopem. A później na co Nam ten złom? Latać po Polsce? Czy znów jakaś internacjonalistyczna NATOW-ska wojenka na końcu świata się szykuje?\npiątek, 16 kwietnia 2021, 02:21\nJestem ciekawy czy ci sami ludzie kturzy podejmuja takie smutne decyzje w MoN jezdza autami zlat 80tych, maja telefony z I komputeru z lat 80tych, lecza sie lekaratwami z lat 80tych. Wiem ze styl lat 80tych wraca jako clasic no ale moze by kupili cos noweg! W mon siedza ludzie obcych wywiaduw i podejmuja smutne decyzie! GOD bless\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 21:46\n14,3 mln za 5 sztuk C-130H w swojej klasie jest nailepsza maszyna i za te cene w sumie mogli by wziasc 10 sztuk i 5 w rezerwie zostawic\nteż o tym pomyślałem, ale może te były w najlepszym stanie\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 17:20\nBravo my 14.5mld zamiast 60mln to jest mistrzostwo już...\n14.3 mln nie mld.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 15:54\nPYTANIE czy jest szansa , ażeby przerobić na tankowce ??????? oraz AWACS dla armii , wszak mamy inżynierów , elektroników\nMoże od razu na gunship`a?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 16:28\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 15:34\nI tak trzeba dokupić 50 używanych f-16 i z 30 używanych viperów.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 13:47\nPolska krajem o malych odleglosciach do transportu i flota transportowcow narazonych na rakiety eventualnego agresora sa nam zupelnie zbyteczne.Za to 5 helikopterow Apacz z tego samego parkingu to cos innengo.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 14:36\nMoże lepiej 32 vipery, które można by wyposażyć w pioruny i działko z Tarnowa? Ale ja się nie znam .\nPolskę stać na to !!!\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 13:35\nMoże lepiej zamiast m.in. "ucieczkowych" Boeing'ów kupimy z 10 nowych A 400 ? Polskę stać na to !!!\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:09\nStare ale i tak lepsze niż najnowsze rosyjskie samoloty więc brać za ułamek ceny\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:49\nReasumując: pięć starych C-130 Herklues pamiętających jeszcze wojnę w Wietnamie wymienimy na pięć takich, które pamiętają koniec zimnej wojny. Te starsze wyprodukowano na przełomie lat 60. i 70. Te, które mają je teraz zastąpić, zostały wyprodukowane w 1985 roku. Służyły w lotnictwie USA do 2017 roku, po czym uznano je za zbędne i odstawiono na pustynne składowisko w Arizonie. Amerykanie przesiadają się na nowszą wersję C-130J. Formalnie są za darmo. Formalnie, bo pięć nowych-starych C-130H jest wycenianych przez Amerykanów na około 60 milionów dolarów. Umowa na ich przejęcie opiewa jednak na 14,3 miliona dolarów, które stanowią "koszt regeneracji, paliwa i doposażenia". Czyli tego, co jest konieczne do ich uruchomienia i przyprowadzenia do Polski. Dla Amerykanów takie umowy to dobry biznes. Oddają stary sprzęt, który inaczej najpewniej czekał jeszcze wiele lat na złomowanie, a tak mogą jeszcze na nim nawet zarobić. Dodatkowo znacznie zwiększają swoje szanse w programie Drop, jeśli kiedyś znajdą się nań pieniądze. Program Drop to zakup nowych maszyn klasy średnich transportowców zdolnych lądować i startować z przygodnych lądowisk. W Polsce będą już lotnicy przeszkoleni na C-130, technicy umiejący je obsługiwać, zakłady w Bydgoszczy mogące coś przy nich robić no i gotowe procedury na to wszystko. W takich realiach wymiana starych C-130E na nowe C-130J będzie niemal naturalna. O ile będą pieniądze.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 20:15\nJedną rzecz małą pomyliłeś: amerykanie nie przesiadają się tak zupełnie na nowe C130J, taki jest cel dla pierwszoliniówki natomiast Air National Guard w najlepsze eksploatuje i modernizuje pokaźną flotę C130H. Ten sam wariant jest też wciąż obecny w europie - na przykład w Holandii. Cały projekt ma za zadanie przejść z autentycznych szrotów do których może zacząć brakować części, na model który jeszcze jest w liniowej eksploatacji, tak w USA jak poza nimi. Musisz też wziąść pod uwagę że "fly away" cost, całkiem nowego 130J, zgodnie z danymi z 2008 wynosił 62 miliony USD co daje ci też pojęcie o relacji kosztów jak i o tym, ile może ksztować Drop. IMO, na dość marginalne w naszej sytuacji obronnej zadanie jakim jest transport lotniczy, "poświęcenie" tych nastu baniek wobec konieczności wydania 310 milionów (czyli ponad miliarda) na nówki sztuki, to bardzo dobra decyzja. Serio, jest cała masa obszarów (jak artyleria czy OPL) gdzie można sporo lepiej ulokować miliard.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 21:31\nCena 62 mln to cena z 2008 roku dla wojska USA. Cena exportowa aktualnie to sporo ponad 100 mln . Indie i Niemcy placili w ostatnim czasie 1 mld z nawiazka za 6 sztuk, wiec tak sie maja ceny najnowszej, wydluzonej wersji J. Dlatego pozyskanie "starych" w wersji H za takie drobne grosze jest calkiem OK, jezeli brakuje pieniedzy na nowe lub sa inne, wazniejsze potrzeby.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 16:16\nJak widać taki zakres współpracy jest korzystny dla Polski i USA\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:22\nI to ma być ten obiecywany duży kontrakt, co to mieli go podpisać na początku roku? Duże rozczarowanie, bo pan Minister sugerował, że to jednak miała być jakaś umowa dotycząca Narwi...\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 22:42\nNie, to nie to. Miały być okręty podwodne. Ale to kompletnie nie wyszło..\npiątek, 16 kwietnia 2021, 11:27\nNie miały być OP, bo mowa było o udziale polskich stoczni: czyli Ratownik\npiątek, 16 kwietnia 2021, 14:06\nCzyba chciałeś napisać Miecznik a nie Ratownik, bo taki program rzekomo uruchomili. Ale tylko w zamian za porażkię z zakupem OP.\nZwracam Waszą uwagę, ze posiadamy ponad 60 samolotów transportowych. I "potrzebujemy pilnie" nowych 5 szt?? Do czego?? Pomyślcie chwilę, jakie to CODZIENNE niezbędne zadania mamy dla nich w Polsce, by średnio w każdym województwie mieć aż po TRZY samoloty transportowe???? Nasz LOT regularnie latający po kilka razy dziennie po całym świecie ma ich tyle samo!!! Ile to NIEZBĘDNYCH lotów dziennie MUSZĄ wykonywac, że "potrzebujemy" (????) ich aż tyle mając cztery lotniska na krzyż??? A śmigłowców - a WSZYSTKIE praktycznie są nieuzbrojone- mamy aż 238. Wygląda, że ruch lotniczy tylko wojskowych środków lotniczych w Polsce, to jak trzy nowojorskie lotniska razem wzięte. Jakim cudem "potrzebujemy" aż tyle wyłącznie nieuzbrojonych środków lotniczych??\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 22:46\n? Wylicz mi te 60. Bo jakoś nie dochodzę ..\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 21:33\nPolska posiada 60 samolotow transportowych???\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:35\nPoliczył wszystkie M28, CASY i C-130E to mogło mu tyle wyjść:)\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 08:49\nJezzzzzzzzzzu, przeciez on jest z lat 1956 /oblot 1954/, przeciez zełomowac go bedzie więcej kosztowało niz jego wartość dla wojska, a w jakim sklepie bedzie mozna kupić częsci zamienne, szroty odpadają.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 12:23\nW czym problem? Lotnictwo wojskowe to nie jest dojenie wykształciuszków na rynku konsumenckim, tu się nie kłamie durniom że coś się zmieniło więc po dwóch latach muszą sprzedać stare i kupić nowe na kredycik. Nie mówimy o C130A z lat 1956, tylko o C130H z lat 1985. Dziesiątki takich wciąż latają w Air National Guard w USA, albo w Holandii, i nikt nie narzeka... zresztą ruscy też latają równie wiekowymi Ił-76, Tu-160 i Tu-95. Ucz się od lepszych! W odróżnieniu do obecnie używanych C130E, które już są wycofane w USA, te C130H są wciąż w użytku i wciąż są dalej modernizowane - to tylko kwestia kolejnych decyzji. I jak by nie było, maszyny 30-letnie to jakiś postęp wobec 45-letnich które są w służbie teraz. O ile dobrze rozumiem, nie mamy ambicji imperialnych, więc "większy" transport lotniczy przydaje się okazjonalnie, i na takie potrzeby przejęcie może nie najmłodszych ale wciąż używanych maszyn jest okej. A nowe C130J kosztują po 60 milionów dolców za sztukę, więc nie dziwne, że do akcydentalnego użytku polskie lotnictwo woli wydać cenę jednego, a dostać pięć starszych, ale dalej używanych maszyn, aniżeli wypitolić kasę na mało przydatny szmelc. No chyba, że szykujemy inwazję na Majorkę?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 17:02\nDzięki wreszcie ktoś mądry się wypowiedział\nPozyskane samoloty są wersją H. Oznacza to, że były produkowane do lat 90tych. Nasze będą mieć plus minus 30-35 lat\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:56\nW sumie logiczna decyzja, gros sprzętu w naszej armi pochodzi z lat 80-tych, Mig-29, Su-22. Mi-2/8/14/17/24 itd, będą pasowac do całości....\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:29\nW sumie to nie wiem, czy się śmiać czy płakać. Koszt ich remontu tj. PDM i modernizacji, też będzie dość wysoki, no cóż..\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:10\nDlaczego nie kupują CH 47, idealna maszyna do małego transportu.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:26\nA wiesz, że łącznie posiadamy już aż 238 śmigłowców?? A wiesz , że w tym ani jednego uzbrojonego? Do czego potrzebujesz kolejne nieuzbrojone śmigłowce ? Myślisz , że wciąż za mało mamy takich nieuzbrojonych??\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:49\nCzy moze ktos wyjasnic dlaczego kupilismy te maszyny? Do jakis zadan, ktore ma wypelniac wojsko polskie i gdzie, maja one sluzyc? Dzieki\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 12:11\nNie jest to mądre pytanie. Do przerzucania wojsk. Transportu uzbrojenia, leków itp. Bez dobrej logistyki leży każda armia.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:59\nNp. do reagowania w sytuacjach kryzysowych w dalszych rejonach świata, dowozu zaopatrzenia dla "misjonarzy" (mamy ich w różnych rejonach świata). To po prostu latająca ciężarówa o dużym udźwigu i zasięgu. Polecam poczytać sobie gdzie latały nasze obecne Herculesy - tak będzie najszybciej.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:21\nPrzy tej cenie ty się pytasz dlaczego???\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 00:44\nBędą potrzebne do kolejnej kolonialnej wojenki USA, a my jako niezawodny sojusznik weźmiemy w niej udział...\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 19:01\nśroda, 14 kwietnia 2021, 22:49\nTo pytanie jest z tezą. Trafną.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:25\nA do czego się uzywa maszyn transportowych?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 22:09\nDo na przykład transportu uzbrojenia czy rannych. Są to największe maszyny transportujące w WP a Polska potrzebuje takich maszyn.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:31\nTeoretyczne wydumane bzdety. Już mamy ponad 60 samolotów transportowych!!! Musisz mieć strasznie dużo tych rannych codziennie skoro potrzebujesz aż 60 samolotów transportowych!! Napisz nam skąd ich codziennie tak masowo transportujesz, ok? Po wtóre, jakie to uzbrojenie MUSISZ tak pilnie, masowo i codziennie przerzucac droga powietrzną, że aż 60 sztuk "potrzebujesz"??\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:39\nTo może dodaj że ponad 40 to drobnica jak M28 i Bryzy z których większość ma juz przydzielone zadania i nie jest to słuzba transportowa:) ech ci fantasci:))\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 14:39\n60 transportowych ale nie takich, nie wszystkie maszyny nadają sie i mogą być zaprzęgnięte do ewentualnej ewakuacji rannych, co do uzbrojenia to powiedz czym przeżucisz KTO rosomak jak by nie było C-130? Codziennie si´nie uzywa ich ale co gdy b´dzie potrzeba? Ona sie moze pojawic szybko, napewno szybciej niz ewentualne kupno maszyny gdy juz bedzie koniecznosc jej uzycia. I skad wziales liczbe 60 sztuk samolotow transportowych?? I czemu az tak Ci te c-130 przeszkadzają?? oraz inne samoloty i pewnie wszystko inne co w WP\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:40\nOj, Rosomak to może wejdzie do C-130 ale C-130 z Rosomakiem nie wystartuje:))\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 12:53\n"Nowe" Herculesy zastąpią stare, które latają dzięki cudom wyczynianym przez mechaników, więc dalej zostanie kilkanaście Kasiek i 5 Herculesów. Statystykę zawyża spora liczba Bryz.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:13\nJakich nowych??? To będą maszyny z 1985 roku...\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:27\nZauważ, że nowych jest w cudzysłowie...\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:07\ncałą modernizację armii przez obecną ekipę należy wziąć w cudzysłów, a nie tylko w kontekście zakupu 5 "nowych" herkulesów.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 23:03\nśroda, 14 kwietnia 2021, 19:38\nWszyscy tu w zachwycie, że dobrze i tanio. Ale pomyślcie, czy Amerykanie byliby tak hojni, gdyby nie zakupy u nich reszty uzbrojenia "z półki"? Tak więc coś za coś - nie marudźcie że tamto było drogo i bez gratisów\nCena dość atrakcyjna, zwarzywszy na to że nowy AN-178 z Ukrainy kosztuje 20-40 mln za sztukę. Pytanie o jakość, Co leprze leciwy Herkules czy nowy Antonow?\nAntonów jako firma kiedy ostatnio wypuścił całkiem nowy samolot? Ta firma to bankrut...\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:44\nOstatnio w 2015r AN-178. Zebrali całkiem sporo zamówień.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:58\nAntonow mało dostępny , a nowe są już potrzebę bo stare już się kończą\nśroda, 14 kwietnia 2021, 19:05\npowinni dobrać 20 -30 A-10 wycofać SU-22\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 00:47\nAle po co tak wiele? Dla Muzem Lotnictwa w Krakowie jeden, góra dwa A-10 w zupełności wystarczą..\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:13\nTo nie są złe samoloty. Turbosmiglowe. Tam się nie ma co popsuć. Tylko po co nam one? Lecimy do Iranu? Na Tajwan?\nPo co ? Jak zamierzasz operowac f16 z innych lotnisk , zmieniając je co chwilę aby nie paść po bombami przeciwnika. Wtedy musisz mieć transport dla obsługi tych samolotów. Jak zamierzasz przemieścić żołnierzy jednostek powietrznodesantowych w pobliże zagrożonych miejsc frontu? A rannych do szpitalu w Niemczech jak ? Itd\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:41\nZwariowałeś? My już mamy w Polsce aż 60 samolotów transportowych. 60!!!!!! I raptem cztery istotne wojskowe lotniska. Umiesz liczyć?? Wątpię. Bo to po circa 15 samolotów transportowych na jedno lotnisko Na JEDNO!! Przerzut lotniczy desantu w Polsce?? Bo wyląduje w zagrożonym rejonie po 25 minutach od startu?? Widziałeś mape Polski?? Rannych do Niemiec chcesz odsyłać? A nie na Madagaskar???? Albo Księżyc?? Przestań opowiadać brednie. Mamy juz 60 samolotów transportowych!!! Rozumiesz ile to jest 60????? A przecież do tego mamy jeszcze kolejne 60 samolotów LOTU. Czy NAPRAWDĘ potrafisz uzasadnić potrzebę w Polsce aż 120 samolotów transportowych?? NIE DA SIĘ.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 13:08\nMamy 5 C-130 E, one zostaną zastąpione tymi w wersji H, kilkanaście C-295/C-295M a reszta to Bryzy. Hercules może zabrać z 90 pasażerów albo 19 ton ładunku. Jak myślisz, ile lotów musi wykonać jeden Hercules, żeby przetransportować obsługę dla eskadry WSB, skoro PKW Orlik z 4 samolotami F-16 potrzebował 140 żołnierzy i pracowników?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 00:51\nA czy ktoś w ostatnich 25-latach wykonał w warunkach bojowych duży desant spadochronowy - tak przynajmniej 1 batalion żołnierzy? Poza tym gdzie milibyśmy się desantować? Na Borholm?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 13:50\nDo dużej operacji potrzebujesz dużej wojny. W 2003 w Iraku Operation Northern Delay. To chyba był ostatni tak duży zrzut na bojowo.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:50\nTez mi przyszlo do glowy to pytanie? Jakim celom one maja sluzyc? Autor nic na ten temat nie napisal.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:09\nto nie są duże transportowce. czyli poza armią mogą się przydać w sytuacjach kryzysowych w naszym kraju.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:49\nMamy brygadę powietrzno-desantową drogi kolego do jednego wchodzi 60-70 spadochroniarzy, Aby zrzucić batalion w jednym nalocie potrzeba 10 samolotów C-130 a mamy w brygadzie takich batalionów 3, dodatkowo jakieś 2000 wojsk specjalnych. Mało ?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:45\nWyślij tę samoloty w strefę desantu, w strefę rosyjskiej obrony plot, poślij je na 500m pułapu żeby zobaczyly je radary S300, Pancyry, Buki, Tory, Tunguski. I przekonaj mnie ze na to sens!! Desant piszesz. Ale wiesz, że poza 60 samolotami transportowym mamy jeszcze aż 238 śmigłowców?? Umiesz liczyć. Czy może uważasz, że jakiś desant będzie codziennie???\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:46\nKolejny co mu się uroiła liczba 60 maszyn transportowych:)) A teraz odejmij od tego wszystkie M28 i Bryzy i policz ponownie o ile umiesz liczyc> ze smigłowcami\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 09:27\nA więc przewiduje Pan działania ofensywne?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 23:05\nZapominałeś o 16 "Kaśkach" z Krakowa....\nWojska spadochronowe to przeżytek. Dobrze wyglądają tylko na ćwiczeniach. Realnie żołnierz na spadochronie jest bezbronny. Jest najłatwiejszym celem do wyeliminowania za pomocą ognia prowadzonego z ziemi. Zwykłe UKM-y z Tarnowa wystarczą.\nśroda, 21 kwietnia 2021, 18:56\nAle wszyscy je maja. To sa wojska aeromobilne czyli szybkie. To sa najlepiej wyposazone formacje i do tego wszyscy sa ochotnikami. Na sluzbe w tych jednostkach nie mozna bylo ludzi wyslac . Kazdy musial wyrazic zgode. Ja bedac na praktyce w tej formacji takze musialem podpisac zgode. Co by bylo gdyby sie nie podpisalo? Nic. Delikwent zostaje skierowany do normalnej jednostki wojskowej. Ludzie sie boja, nas na kurs skierowano 12 osob . 8 osob odmowilo ,zostalo nas 4. Teraz jest prosto bo wszystko ochotnicze.\nI pewnie dlatego Rosja jeszcze powiększa liczebnośc jednostek powietrznodesantowych.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 15:42\nPrzed IIWŚ też mieli ogromne liczebnie wojska spadochronowe. A gdy wojna wybuchła to ci spadochroniarze walczyli jak zwykła piechota.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 21:57\nA jak mieli walczyc? Przeciez "spadachroniarze" to piechota, ktora moze byc szybko przerzucana droga powietrzna. Nie wiem jak w IIWS, ale dzisiejsi "spadachroniarze" to bardzo dobrze wyszkolona piechota o ponadprzecietnych umiejetnosciach. Jezeli wojska powietrzno-desantowe to przezytek to dlaczego np. Rosja i Niemcy, odpowiednio WDW i DSK, utrzymuja tak duze formacje tych wojsk!?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:06\nMamy już pojazdy do destantowania. Nie trzeba lecieć nad terytorium przeciwnika. Może być potrzeba ratowania frontu\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:21\nCzyli zakładasz że nasi oficerowie to idioci i wydają rozkaz desantu nad wrogiem ? A dopuszczasz myśl o desancie z dala od wrogich jednostek ? Na tyłach ? Szczególnie w sytuacji gdy wróg posiada bezkresne połacie kraju nieobjęte nadzorem plot ?\nCovid cię dopadł?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:48\nZasięg S300 jaki jest? Z jakiego dystansu nasze C130 zostaną wykryte przez radar S300, Buka czy Tora?? GDZIE chcesz OBRONNIE posłać nasz desant, gdzie NIE BĘDZIE ZASIĘGU np. S300?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:00\nNie, nie dopuszczam. Uważam, że polscy oficerowie nie są idiotami i wiedzą, że formacją znacznie bardziej przydatną na współczesnym polu walki jest kawaleria powietrzna. Czyli piechota dostarczona w rejon walki za pomocą śmigłowców. Dla niej nie trzeba przygotowywać super bezpiecznego lądowiska jak dla spadochroniarzy, co by ich nie wystrzelali w powietrzu jak kaczki. Tyle, że tych prawd nie rozumieją nasi decydenci. Nie kupili śmigłowców, ale za to kupują transportowce z odzysku. Które niczego w naszym potencjale militarnym nie zmieniają.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 09:00\nKawaleri apowietrzna jest dobra dla Amerykanów którzy mają do tego odpowiedni sprzet i zapewniaja osłonę. U nas to zwykły BAJER bezrozumnie skopiowany od USA. W dodatku w bardzo lekkiej wersji bez jednostek wsparcia. Nie jestesmy USA, naszym przeciwnikiem nie jest armia Wietnamu z lat 70 tych.....\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 12:00\nTo nie bajer tylko naturalny proces rozwoju sił zbrojnych wynikający z wprowadzania na jego wyposażenie nowych typów uzbrojenia. Śmigłowce, czyli maszyny mogące latać nisko nad ziemią oraz wykorzystywać ukształtowanie terenu, są idealnym narzędziem do szybkiego przerzutu wojsk właściwie w dowolny rejon walk. Żaden KTO, żadna ciężarówka tych możliwości nie posiada. Bajerem jest brygada spadochronowa, która w realiach naszej doktryny wojskowej, doktryny obronnej, jest tylko i wyłącznie reliktem dawnej epoki.\nNo to sie zalatwilo. Szcuneczek. Ktos wreszcie stanal na wysokosci zadania. Szacunek. oby tak dalej.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:45\nJak informuje Inspektorat Uzbrojenia wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów, czyli poniżej ¼ wartości samych maszyn oszacowanej przez stronę amerykańską na 60 mln dolarów. 14,3mld , błąd ? Chodzi o mln?\nPrzydadzą się do ewakuacji z Afganistanu ............\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:04\nSamolot bardzo dobry,a cena niska.Żadnej armii nie stać na wszystko nowe.W Rosji to dopiero zabytki z lat świetności ZSRR latają..\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:53\nAle wiesz , że w wojsku mamy już ponad 60 samolotów transportowych? 60 to dla ciebie wciąż za mało??\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:33\nW Stanach zresztą też...\nTylko Polskę stać było zawsze na kupno, a nawet projektowanie / badania itp. wynalazków które jeszcze przed wprowadzeniem do uzbrojenia były nic nie warte np. PM-63, WIST, Tantal.\nBzdety i bzdury\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:55\nAle jak widać stać na utrzymanie aż 60 samolotow transportowych. Ależ my "musimy" mieć zadań lotniczych by utrzymywać nie mniej niż 60 samolotów transportowych. Ruch wojskowych samolotów mamy najwyraźniej jak na Heathrow.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:44\nOkay moze byc, ale dotego trzeba wybrac KC135 i Awacs!\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:33\nnawet jakby udało się dostać te rozpoznawcze które kilka artykułów temu mówili że można by zaproponować Ukrainie , Awacs to to nie jest ale lepsze systemy ma niz bryza\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 10:58\nJaponia w tym roku pozbywa się części swoich E-2 Hawkeye. Amerykanie co roku wymieniają swoje na lotniskowcach. A nam niezbędne są samoloty transportowe? Gdy mamy ich już 60 w wojskach lotniczych??\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:26\nNowych ale starych za 14 mld zielonych bla ha ha\n30 letnie maszyny. Polska bieda...\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:25\nJa bym tez wolal wersje J ale kasa.... . Do tego jak podaja rosjanie dano nam czyli Polsce mozliwosc wyboru konkretnych egz z 20 szt skladowanych. I co dziwne zakup ten zostal bardzo rzetelnie przedstawiony w sumie nie ma sie czego czepic. Zarobi USA ,zarobi i nasz zaklad remontowy piloci beda mieli i tu jest problem rosjanie pisza ze te nowe zastapia stare. Tutaj czytam ze bedzie 9 czyli 5 wiecej. Decydowac bedzie pewnie sakiewka,bedzie kasa bedzie wiecej . Jeszcze raz sa potrzebne na pewno a ze nie J? Widocznie tych bardziej pojemnych za bardzo nie potrzeba. Lub sa drozsze. Ja jestem 100% fanem samolotow amerykanskich i dlatego jak najbardziej popieram ten zakup.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 19:07\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:22\n-_- , taaak a co\newakuacja VIPów Boeingami a ich dobra herculesami? - i wszystko kierunek Londyn?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 15:33\nNa huk nam te samoloty? Jakoś nie przychodzi mi do głowy żaden sensowny sposób ich wykorzystania. Za te pieniądze można kupić większą ilość lekkiego uzbrojenia np. ppanc. Niechby były nawet Javeliny. Może jakieś normalne buty wojsko by dostało zamiast tych trepów, w których się obecnie męczy? Mogę z pamięci wylicytować ze 30 potrzeb pilniejszych niż te herculesy. Taka refleksja: nasi decydenci bawią się w wojsko zupełnie jak w latach 30tych. Wtedy też wydawano pieniądze bezmyślnie, bez żadnego racjonalnego planu (plany oczywiście były, że Ho Ho! Tyle, że bzdurne). Efektem były idiotyczne zakupy - niszczyciele, bombowce P37, haubice 210mm. Wydano na nie majątek a nie odegrały żadnej roli we wrześniu. A teraz mamy - naprawę dróg z budżetu MON, samoloty dla VIP, herculesy, jakieś durne poławiacze min i dziesiątki innych bezsensownych zakupów. A sowiet na to patrzy i zaciera swoje mongolskie łapki...\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:04\nPełna zgoda. Głos rozsądku. W wojsku mamy już aż 60 samolotów TRANSPORTOWYCH, ale ani jednej rozpoznawczej AEW, AWACS czy walki elektronicznej!! Do tego w razie prawdziwej potrzeby LOT ma kolejne aż 60 samolotów do dyspozycjiz, a przecież ich pilotami są przede wszystkim byli piloci wojskowi. Zatem w czasie "W" mamy do dyspozycji aż 120 samolotów transportowych. Po co???\nniedziela, 18 kwietnia 2021, 20:14\nJak będzie wojna do której dąży nasz sojusznik z za oceanu i wystawia nas na pierwszą linię , to w końcu trzeba będzie na czymś uciekać i te starocie przydadzą się w sam raz.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 09:34\nNa marginesie - proszę o info, bo w ciągu dziesiątek lat się nie spotkałem - jaka to była haubica 210 mm. Gdzie i ile wyprodukowano? Bardzo proszę o info.\nwtorek, 20 kwietnia 2021, 11:01\nChyba chodziło o moździerz 220 mm wzór 32.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 09:31\nAle zakupy idą. Władza stwarza obraz operatywnej. A na defiladze przelot 9-10 maszyn. Niezorientowany zapamięta.\nOj niestety masz rację.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:16\nNie wiesz o co chodzi, bo najzwyczajniej w świecie się na tym nie znasz. Sprawdź czym zajmuje się polskie lotnictwo transportowe, może się trochę rozjaśni. 5 odremontowanych Herculesów w wersji H to krok do przodu w stosunku do obecnie używanej wersji E. Zwłaszcza, że są kupione za grosze. Jedyna obawa, że taki "pomostowy" zakup zamrozi długofalowe plany zakupu nowych samolotów. Co do niszczycieli w II RP, miały służyć do walki z Sowietami. Plan "Peking" uratował najsilniejsze okręty przed niechybnym zatopieniem, bo w wojnie z III Rzeszą nie miałyby wiele do powiedzenia.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:37\nMoże się nie znam, ale kompletnie mnie nie obchodzi do czego jest używane "polskie lotnictwo transportowe". Wiem, że go nie potrzebujemy w takim zakresie. Casy w zupełności wystarczą.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:20\nZadaniem sił powietrznych jest (m.in) transport ludzi i sprzętu. Tak się składa, że mamy brygadę powietrznodesantową i pułki dalekiego rozpoznania, a te jednostki mają pojazdy. Do tego nasze władze lubią być aktywne na arenie międzynarodowej, różne PKW lądują daleko od domu (Afganistan, Czad, Irak), a jakoś trzeba je zaopatrywać. Lotnictwo transportowe ma masę roboty zarówno w czasach pokoju jak i w czasie W.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 21:13\nDesant spadochronowy z samolotów wielkości herculesa w warunkach teatru działań w Europie jest nie do pomyślenia. Nawet ruscy by się na to nie poważyli, bojąc się strat od manpadsów. Argument o konieczności zaopatrywania kontyngentów jest bez urazy, ale bzdurny. Afganistanu za chwilę nie będzie, a blisko wschód można obsłużyć casami i dostawami morzem.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:35\nta Casa do transportu załogi ok , a do przeżucenia sprzętu czego użyjesz ??? w jaki sposób samochody opancerzone do Afganistanu zamierzasz przewieźć ??\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 09:02\nA po co do Afganistanu???????? co to nasz kraj zależny? mamy tam jakieś interesy?????\nChyba taniej będzie wynająć an124 od Ukraińców co nie?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 00:57\nNo właśnie... kolonialne wojenki USA. Czy do tego utrzymujemy naszą armię?\npiątek, 16 kwietnia 2021, 02:04\nDo wojny z Rosją.\nJednym lotem przerzucisz nimi w parę godzin do Polski więcej javelinów/spików z obsługą żołnierzy z krajów sojuszu NATO, niż jest warte te całe 14 mln. dolarów.\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:24\nTylko LOT ma do dyspozycji aż 60 samolotów. W czasie wojny myślisz co będą robić samoloty LOTu, wozić turystów na Karaiby?? Naprawdę uważasz, że kolejne aż 59 samolotów obecnie już posiadanych przez Wojska Lotnicze będzie dowozić Javeliny, i po to trzymamy te niemal 60 sztuk w wojsku? Oszalałeś??\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:40\nNie rozśmieszaj mnie. Po to żeby w godzinie próby przerzucić trochę sprzętu, mamy całymi latami utrzymywać to latające muzeum? Toż PLL Lot mają większe możliwości transportowe. Nie mówiąc o tym, że nasi sojusznicy mają na stanie kilkaset dużych transportowców. Jak zechcą to w ciągu kilku dni dostarczą sprzęt dla całej dywizji pancernej. Gdzie my z paroma marnymi herculesami?\nSamoloty dość leciwe i pytanie. Po co nam tyle sprzętu dalekiego zasięgu? Czyżby szykuje się nam jakaś niespodzianka?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:18\nA czym przerzucasz sprzęt i wojsko w krajach NATO? Furmanką?\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:26\nA to nie mamy już ok 60 samolotów transportowych w siłach powietrznych?? Przestań bredzić o rzekomych przerzutach droga powietrzną wojsk. My nigdzie nie bedziemy nikogo przerzucac droga powietrzną. Nigdy.\nśroda, 21 kwietnia 2021, 20:34\nFacet mylisz pojecia,transportowiec musi miec rampe. To co ty nazywasz to cargo czyli towarowy. Ladunek jest na paletach i tyle. Ile mamy samolotow transportowych? Tylko Herkulecy Te inne to towarowe wsadzisz quoda i nic wiecej. Lot ma tylko cargo wersje bo nie slyszalem ze maja rampe. Syrenka Bosto byla towarowa czy transportowa?\nSą ważniejsze wydatki np rakiety ziemia ziemia. To zrobią sojusznicy by nie narażać swoich żołnierzy. Nasi z dzidami.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:53\nRakiety też przerzucisz, jak nie Herculesami, to Globemasterami w ramach Strategic Airlift Capability. Chyba cię trochę uspokoiłem? :)\nKustosz Muzeum Obrony Narodowej nabywa nowe zabytki :)\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:20\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:23\nW Rosji za główny lotniczy transport wojskowy robią postsowieckie Iły-76 z lat 70-tych i 80-tych. Tam to dopiero mają eksponaty. Jeszcze Afganistan pamiętają.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 15:37\nMłodsze niż Tu 95, tam bym zabytków szukał.\nA siedemdziesięcioletnie B-52 to już w ogóle.\npiątek, 16 kwietnia 2021, 21:51\nNowsze i znacznie nowocześniejsze od Tu-95:))\nśroda, 14 kwietnia 2021, 13:22\nSzkoda że nie wyżebrali F15 C z nadwyżek, te są potrzebniejsze. Po modernizacji były by bardziej efektywne niż F35.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 13:14\nWedług mnie to dobra decyzja aby zakupić CH - 130 lecz można by się zastanowić nad jakimiś większymi i nowszymi maszynami np. Super Herkules\nśroda, 14 kwietnia 2021, 17:54\nPo co? Polska jest w partnerem w projekcie Strategic Airlift Capability.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 13:10\n"14,3 mld dolarów" za pięć blisko 40 letnich samolotów taniocha.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 12:48\nJak znalazł żeby wysłać naszych wojaków do Azji.\n5 używanych Herkulesów w cenie lotniskowca?? "wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów"\nśroda, 14 kwietnia 2021, 14:06\nPrzeczytaj ze zrozumieniem. 14,3 milionów dolarów!\nśroda, 14 kwietnia 2021, 12:19\nKolejna pomostowka. Trzeba jeszcze dodac pomostowke na czolgi, samoloty, smiglowce etc.\nA teraz poproszę po polsku.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:56\nUmowa za 14,3 mld dolarów za 5 samolotów?:-)\nśroda, 14 kwietnia 2021, 14:07\nNastępny nie doczytał do końca ze zrozumieniem...\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:37\nna początku jest literówka i tyle\nYar, niestety było z tymi 14,3mld usd :"Jak informuje Inspektorat Uzbrojenia wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów," Potem sie juz poprawili.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:52\nC-130H Kolejna wersja z mocniejszymi silnikami turbośmigłowymi Allison T56-A-15, zmodernizowanymi skrzydłami, unowocześnioną awioniką i wieloma drobniejszymi zmianami konstrukcyjnymi. Wersja C-130H nadal jest użytkowana przez USAF i siły zbrojne wielu innych krajów. Pierwsze dostawy miały miejsce w 1964 roku, a produkcja tej wersji zakończyła się w 1996.\nczyli samoloty ucieczkowe dla VIPów, a teraz Herkulesy dla pociotków tych VIPów? A może jakieś pomostowe f16?\n"Jak informuje Inspektorat Uzbrojenia wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów...." - sporo jak za 5, 35 letnich samolotów :)\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:43\n"a więc wzmocnią jego możliwości bojoą potrzebne "na wczoraj", bo program Pirat stanął w miejscu a SPIKE LR 2 nasze państwowo nie ma zamiaru zamawiać. Posiadamy dużą już flotę transportową 16 szt C-295M CASA, 5 szt. C-130E Hercules i dodatkowo bierzemy udział w programie NATO zapewniającym dostęp do Boeing C-17 Globemaster III . Gdyby lotnisko w Powidzu wcześniej dostosowano do odpowiednich standardów, to miało ono duże szanse by zostać bazą Skrzydła Ciężkiego Transportu Powietrznego NATO. Zakupy transportowców do wspomagania "wojen kolonialnych" sojuszników nie są naszym priorytetem. Kiedy zostanie podpisany kontrakt na Narew? Czy ktokolwiek w MON nadzoruje opóźnienia BUMARU w programie Leopard 2 PL?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:01\nKolega rozczarowany zakupem środków transportu po okazyjnej cenie? Przydadzą się w razie czego do przerzutu wojsk NATO do Polski.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:40\n"wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów" !!!??? Chyba 14,3 mln dolarów?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:22\nPotem się juz poprawili, zwykła literówka.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:37\n"To są statki powietrzne młodsze od tych, których używa obecnie Wojsko Polskie, a więc wzmocnią jego możliwości bojowe." Co za paranoja, przecież ta samoloty byłyby dobre gdyby Polska najechała jakiś kraj i aby takimi samolotami przetransportować wojsko i sprzęt wojskowy, a my nie będzie nikogo atakować tylko będziemy bronić własnego terytorium więc kogo i gdzie oni chcą transportować takimi samolotami? Przecież przy dzisiejszym uzbrojeniu i technice takie samoloty to mięso armatnie na jeden strzał. Ponadto Polska nie ma tak dużej powierzchni aby takie samoloty były potrzebne gdyż wszystko można transportować drogą lądową. W wojsku Polskim jest jedna wielka dywersja przez zachodnie agentury i czuje, że PIS zrobi narodowi Polskiemu zbiorową mogiłę, przekonacie się w ciągu kilku najbliższych lat.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 16:58\nśroda, 14 kwietnia 2021, 19:44\nKOLEGO W RAZIE ATAKU WROGA WYSYŁAĆ WOJSKA DESANTOWE TAK WIELKĄ MASZYNĄ TO BYŁO BY JAWNE MORDERSTWO ŻOŁNIERZY PRZEBYWAJĄCYCH W TEJ MASZYNIE. Wojska DESANTOWE są dobre przy skrytym działami w małych grupach np. Oddziały specjalne. ALE PRZY PRZEWADZE OPL I SAMOLOTÓW PRZECIWNIKA SĄ BEZ URZYTECZNYM RELIKTEM 2 WOJNY ŚWIATOWEJ. Desant z Herkulesa to tylko na paradzie dla publiczności można zrobić. Jak czasami czytam te wypociny to widzę że niektórzy zaduzo Rambo się naogladali...\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:33\nJak informuje Inspektorat Uzbrojenia wartość umowy podpisanej 12 kwietnia 2021 roku wynosi 14,3 mld dolarów, czyli poniżej ¼ wartości samych maszyn oszacowanej przez stronę amerykańską na 60 mln dolarów. Zdaje się że w kwotę "14,3 mld" wdarł się błąd i powinno być "14,3 mln", co jest potwierdzane w kolejnych akapitach.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 13:12\nMasz rację. Rzetelność informacji jest dzisiaj najważniejsza. Znalezienie "jakiejś" informacji nie jest już problemem. Problemem jest właśnie informacja wiarygodna.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:32\nTo jest ten duży kontrakt?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 15:22\nPrzecież duże te samoloty są. Tam nawet coś do środka może wjechać.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:31\nZamiast się cieszyć, że za 14,3 mln dolarów kupujemy 5 używanych samolotów transportowych, to w internetach narzekania i hejt. Uznano, że są ważniejsze wydatki niż samoloty transportowe, np OPL.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:23\nZ jednej strony dobrze, z drugiej fatalnie. Dobrze, gdyż chyba bierzemy w miarę najmłodsze zmagazynowane C-130H (są jeszcze młodsze z lat 1988-1992, ale to chyba pojedyncze sztuki, albo wersje specjalne). Fatalnie, gdyż wciąż będziemy latać czterdziestoletnimi C-130 :( Tymczasem na rynku dostępne są używane 15-20 letnie C-130 w najnowszej wersji J. Tylko trzeba wiedzieć, gdzie szukać... To ten szumnie zapowiadany kontrakt na początek roku ? Niestety, Amerykanie znów zablokowali inne zakupy. Drugi to chyba ten marynarski, gdzie ani umowy na okręt ratowniczy (korupcja przy wyborze oferty), ani okrętów podwodnych (za drogo). Najnowocześniejsze (prawie) lotnictwo i najsłabsza marynarka wojenna w Europie.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 20:37\nNasza marynarka to powinno być kilka nowych łodzi patrolowych i coś czym możemy wykonywać zobowiązania sojuszniczew ramach NATO, niszczyciele min etc. Nam potrzebne jest lotnictwo.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:20\nNiech przerobią na Gunshipa.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:09\nLepiej niech kupią powiedzmy eskadrę nowych klasy 20t. Brazylijski KC-390 idealny do zastąpienia herculesów, a i tankowce będą, chociaż nie pamiętam na jakich przewodach, czy kompatybilnych z naszymi F-16 funkcjonuje to w tym modelu.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 13:05\nNiekompatybilne. Nikt zdrowy na umyśle nie używa przewodów sztywnych, takich jak wymaga F-16, bo mają same wady. USAF je stosuje, bo inaczej nie dało się tankować amerykańskich bombowców strategicznych i stąd poszło w bomy do tankowania. Wszyscy inni używają giętkich. A tankowanie F-16, jak Polin nie zamierza napadać na Syrię z terenu Polin, jest zbędne. Co daje wiszenie w powietrzu myśliwca gdy przeciwnik ma miażdżącą przewagę liczebną? Wypstryka się z rakiet i musi lądować po ich uzupełnienie. Albo zostanie zestrzelony. Dlatego kraje jak Wietnam czy Serbia czy Irak mogły tylko dyżurować na lotnisku w spadochroniarze i startować na przechwycenie bombowców, unikając myśliwców, ostrzelać i wracać. Tankowanie w powietrzu jest potrzebne krajom bandyckim jak USA do napadu na inne państwa lub krajom dużym jak Rosja, gdzie patrolować trzeba ogromne obszary bez pokrycia radiolokacyjnego i nielicznymi lotniskami.\nsobota, 17 kwietnia 2021, 07:50\nE tam zaraz zdrowie,trzeba miec elektronike zeby spiąć samoloty. Jak sie jej nie ma to gietki przewod i pilot macha wolantem. Ja mam inne zdanie mamy i bedziemy miec samoloty zdolne do tankowania w powietrzu musimy miec i tankowce. Bo jesli cie stac na krowe to i pasuje kupic łańcuch aby ja uwiazac. Ja bym kupil taki na bazie Boeinga 767 mamy personel przeszkolony w kraju na ten typ. I oczywiscie uzywke nie nowy. Wlosi takie maja i podobno dobrze sie sprawuja. Absolutnie nie Airbusa.\nW Eluosi tak wykombinowali? Dla koneserów języków: Rosja po chińsku - w końcu to chiński wasal, więc piszmy jak jest.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 11:02\nI dobrze, powinniśmy jeszcze zamówić śmigłowce, f-15 lub gripeny, Narew i będą w końcu siły powietrzne\nśroda, 14 kwietnia 2021, 15:28\nTa najlepiej 5 rodzajów myśliwców od razu...\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:46\nmon wydał 3 mld zl na duże vipoloty. Przeważnie będą stały na lotnisku. W normalnym kraju takim jak np UK kupuje sie uniwersalne samoloty transportowe , które mogą być używane i przez wojsko i przez VIP . Ale u nas musi być bizancjum bo przecież pieniedzy na wszystko starczy... a wróć .. nie starczyło na nowe radiostacje dla modernizowanych leopardów...\nniedziela, 18 kwietnia 2021, 05:59\nPrzeciez ci juz pisali,po co niemcom placic tantiemy za radiostacje? Zrobia drugi przetarg i beda nowe radiostacje i to naszej produkcji. Chcesz kupowac przez posrednika? Niemcy by sie nie obrazili gdyby MON im zlecil zakup radiostacji.\nPrzeciez sa to maszyny komunikacyjne. Wiekszosc sil powietrznych wykorzystuje maszyny komunikacyjne.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 21:18\nA o A330mrtt słyszał ? Pewnie droższe ale to by miało sens a nie boeingi które będę stać 95 % czasu\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 11:30\nTo zupełnie innej kategorii maszyna niż Hercules i mająca inne przeznaczenie.\n14,3 mln dolarów a nie mld, prosiłbym o nie wprowadzanie w błąd.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:30\nTo juz mamy podpisane 2 u.owy z pierwszego kwartalu. Miecznik i Herkulesy. Mogli wziac troche mlodsze maszyny. Pewnie wyszloby taniej w totalu.\nNo to dawaj ta umowe na Miecznika.....konktety....\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:28\nOt i całą modernizacja Wojska Polskiego .... Cóż historia zatacza koło, Polska coraz bardziej przypomina I Rzeczpospolitą XVIII wieku....\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:09\nBrawo MON. Zmiana ewidentnie na PLUS :) Szkoda ze inne programy nie idą tak sprawnie :D\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:06\nOby byly w lepszym stanie niz te poprzednie\nśroda, 14 kwietnia 2021, 12:51\nA co tym poprzednim brakuje,olginoman ?\nśroda, 14 kwietnia 2021, 10:03\nDalej PiS "zbroi" Polin do amerykańskich wojen kolonialnych a nie do obrony kraju... "Tanio" to pozyskaliśmy już amerykańskie fregaty "rakietowe" - koszt utrzymania tych złomów zrujnował polską marynarkę... Ile będzie kosztowała eksploatacja tych geriatrycznych Herculesów? :D\nśroda, 21 kwietnia 2021, 19:06\nJakie geriatyczne? Ty kupujesz fure nowke? Ja nie bo po co wywalac kase na prestiz. Te maszyny beda malo lataly i beda lataly bardzo dlugo. Tylko uzywki nie nowki. O ile nie jestem zwolennikiem techniki izraelskiej tu bym zmienil zdanie im bym zlecil przerobke starego 767 na tankowiec ,oni to zrobili italianom i oni czyli wlosi sobie chwala. Tylko uzywka i to srednio stara. Dla mnie te Herculesy to super nabytek. Niestety F-35 nikt nam nie sprzeda uzywki. Ale F-16 tylko uzywka i moderka w USA do docelowej wersji. To jest moje prywatne zdanie,ja popieram MON dwoma rekami. Tak trzymac.... .\nśroda, 14 kwietnia 2021, 12:20\n"specjalista" jak widzę :-)\nczwartek, 15 kwietnia 2021, 14:49\nMowi w oparciu o doswiadczenie TU76\nZawsze coś. Ciekawe jaki offset dostanie WZL.\nśroda, 14 kwietnia 2021, 18:09\nDuży. Nie przeczytałeś?


Zdjęcia ślubne z najlepszym fotografem w Bydgoszczy - Trek Planet\nZdjęcia ślubne z najlepszym fotografem w Bydgoszczy\n19 września 2017 Ireneusz Taran Fotografia i film\nPracuję na wysokim stanowisku, co sprawia że wymagam dużo od innych, ale przede wszystkim od siebie. Tego lata zostałam panną młodą.Nauczyłam się wtedy sporo nowych rzeczy. Organizacja całej uroczystości to nie lada wyzwanie. Chciałam, żeby było wyjątkowo i oryginalnie. Wielką wagę przykładam do zdjęć, co również znalazło swój wyraz podczas poszukiwań odpowiedniego człowieka, mającego sprostać mym wymaganiom.\nPoszukiwania najlepszego fotografa ślubnego\nNajlepszy fotograf ślubny w Bydgoszczy – to był mój cel, a zarazem spore wyzwanie. Niezbyt dobrze orientuję się w tym temacie, ale od czego ma się dobre koleżanki? To właśnie jedna z nich, świeżo upieczona mężatka podpowiedziała mi, do kogo warto się udać, co też zrobiłam. Samo atelier zrobiło na mnie dobre wrażenie. Wnętrze było urządzone minimalistycznie i z gustem. Na ścianach wisiały liczne portrety i zdjęcia ślubne. Od razu wiedziałam, że trafiłam na profesjonalistę. Podczas rozmowy przedstawiłam swoje oczekiwania. Fotograf podał mi kilka swoich pomysłów do rozważenia. Pokazał mi też portfolio. Niektóre zdjęcia wręcz zapierały dech w piersiach, głównie te wykonane nocą na szczycie drapaczy chmur. Jednym słowem – o takie coś mi właśnie chodziło. Miało być oryginalnie i w dobrym guście. Od razu ustaliliśmy kwestie finansowe – jestem zdania, że lepiej umówić się od razu na konkretną cenę. Prosiłam także o wykonanie mini albumów dla gości – tak by każdy miał pamiątkę z naszego ślubu. Ze spotkania wyszłam pełna dobrych myśli i pozytywnej energii.\nWłaściwa osoba na właściwym miejscu – tak z perspektywy czasu oceniam człowieka, który zapewnił nam pamiątkę na całe dalsze życie. Do dziś pamiętam tę niezwykłą sesję nad polskim morzem – było magicznie. Mówię to ja – twarda kobieta świata biznesu. Każdemu polecam wykonanie takiej pamiątki.\n« Urlop z dziećmi nad morzem\nElektronarzędzia Festoola – Czy warto w nie inwestować? »


Rękawice DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022 Rękawice narciarskie Sklep narciarski SnowSport.pl\nStrona główna » Odzież zimowa » Rękawice narciarskie » Produkt nr 27410\nRękawice DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022 to rękawice narciarskie i snowboardowe dla kobiet. Absolutny bestseller marki Dakine na sezon 2022. możesz używać je na trzy sposoby: jako rękawice na snowboard lub narty, bez ocieplenia lub gdy chcesz tylko zabezpieczyć ręce przed wilgocią i otarciami wtedy używasz samych rękawic wewnętrznych. Ciepłe i niezwykle komfortowe. Możesz mieć pewność, że Twoje dłonie nigdy w nich nie zmarzną.\nKod producenta: 10003184\nRękawice DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022 to najwyższa półka tego typu produktów, więc gwarantujemy, że Panie będą zadowolone z ciepłą i komfortu. Posiadają one membranę Gore-Tex i ocieplenie High loft synthetic. Od wewnątrz pokryte są gumą Rubbertec. Dodaliśmy do tego podszewkę z trykotu, a żeby podnieść możliwie wysoko poprzeczkę wyjmowaną wewnętrzną rękawiczkę przygotowaliśmy tak, że jest kompatybilna z telefonami dotykowymi. Ciepło oczywiście dostaje tu 5 w naszej skali od 1 do 5, więc to zdecydowanie najcieplejsze rękawiczki na jakie mogłeś trafić.\nNawet nie zdajesz sobie sprawy jak męczą się Twoje palce każdego dnia. Nawet nie wiesz jak bardzo by się cieszyły, gdyby dostały prezent. Nawet nie wiesz, że marzą im się rękawice Dakine Titan Glove Black GORE-TEX.\nTechnologie w rękawicach DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022\nCechy rękawice DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022\nOpinie o Rękawice DAKINE Titan Glove Black GORE-TEX 2022:\nbardzo ok a zimę na stok


Rodzaje zakładów sportowych online - Betglob.pl\nW następnej części artykułu o sposobach zawierania zakładów zaprezentujemy kolejne, pewnie mniej rozpowszechnione niż 1X2, Over/Under czy Handicap, ale równie wspaniałe metody typowania zdarzeń sportowych. W niniejszym artykule zaprezentujemy na czym polegają m.in. zakłady na podwójną szansę, HT/FT czy określony wynik.\nJest to typ zakładu opierający się na tym, iż określone zdarzenie może zakończyć się trzema rezultatami. Znakomitym przykładem będzie tu 1X2, jaki określa to czy wygra 1. Ekipa, czy będzie remis lub zwycięży druga Drużyna. Dokładając do owego podwójną możliwość, bookmaker proponuje zakłady: 1X (wygranie pierwszej ekipy lub remis), X2 (wygranie 2. ekipy lub remis) i 12 (wygranie 1. drużyny lub zwycięstwo drugiej ekipy). Przykład spotkania: Bayern Monachium – Borussia Dortmund. Gracz stawia kupon z zakładem na to wydarzenie 1X (zatriumfuje Bayern lub będzie remis). Spotkanie kończy się zwycięstwem Bawarczyków 2:1. Postawiony zakład jest wówczas zwycięski! Jeżeli padłby remis, podobnie kupon byłby wygrany. Zaledwie w wypadku zwycięstwa Borussii Dortmund użytkownik przegrałby ten kupon.\nHT/FT są to skróty od angielskich sformułowań Half Time a także Full Time. Zgłaszając kupon szacuje się rezultat meczu do przerwy i ostateczny. Wnosząc taki typ, klient obstawia na dwa rezultaty – jaki będzie w pierwszej połowie oraz jaki będzie na koniec Przykład zakładu: Arsenal Londyn – Manchester United. Typ: X/1 (typ: w pierwszej połowie na remis, natomiast ostateczny wynik będzie korzystny dla drużyny Arsenalu). W początkowej części wydarzenia był remis 1:1, zaś w następnej połowie Arsenal zdobył kolejnego gola i wygrał spotkanie. Twój kupon okazuje się zwycięski – do przerwy widniał remis natomiast wydarzenie ostatecznie wygrał Arsenal. Zaznajom się z promocjami a także bonusami bukmacherów oraz w kolejnym kroku otrzymaj np. fortuna oferta 10 za darmo na wstęp. Praktycznie wszystkie firmy bukmacherskie dają dla nowych graczy darmowy zakład, dodatek powitalny lub zakład bez ryzyka.\nJest to jeden spośród niezwykle ryzykownych rodzajów zakładów. Możliwości precyzyjnego rozstrzygnięcia takiego spotkania jest niesamowicie wiele. Ma to swoje plusy ale też minusy – kursy są wielkie i możliwe wygrane wysokie, jednak też prawdopodobieństwo trafienia dokładnego rezultatu jest znacznie niskie. W takim zakładzie klient typuje po prostu dokładny wynik wydarzenia – i wyłącznie w przypadku gdy go trafi zwycięża, nawet minimalnie inny rezultat sprawia, iż zakład jest przegrany. Przykład zakładu: Legia Warszawa – Lech Poznań. Typ 2:1. Po pierwszej połowie wydarzenia gracze z Poznania wygrywają 1:0, ale w drugiej połowie Legia odwraca losy wydarzenia i zdobywa dwa gole a także zwycięża wydarzenie 2:1. Klient typujący taki wynik zwycięża zakład!\nJest to również niezmiernie popularny gatunek zakładu, w jakim należy ustalić czy w danym wydarzeniu obie załogi zdobędą choćby po golu czy też nie. Typ owy jest bardzo często wykorzystywany w wydarzeniach dwóch ogromnie wyrównanych i ofensywnie grających zespołów. Wtedy wyjątkowo prawdopodobne jest to, iż obie ekipy strzelą bramki a mecz skończy się wysokim rezultatem. Wybierając taki zakład warto przemyśleć ostatnią formę strzelecką obydwu drużyn a także stwierdzić prawdopodobieństwo takiego zdarzenia.\nrodzaje zakładówzakłady bukmacherskiezakłady onlinezakłady sportowe