Alfa Romeo ma przyjemność zaprezentować Tonale, model, który jest wyrazem metamorfozy marki. Wierna swojemu DNA, Alfa Romeo, którą od 1910 roku cechuje szlachetna włoska sportowa elegancja, dzięki nowemu modelowi Tonale, przechodzi radykalną ewolucję ku przyszłości i nowej erze elektryfikacji oraz łączności ze światem.\nNiepowtarzalny włoski design, niezwykle wierny konceptowi, z którego się wywodzi, najnowocześniejsza technologia, oprogramowanie i systemy elektryfikacji stworzone, aby służyć DNA marki, bogactwo innowacyjnych usług ukierunkowanych na klienta\nJasna misja – odkrywanie na nowo sportowego charakteru na miarę XXI wieku. Nazwa naznacza ewolucyjną ciągłość ze Stelvio, fascynującą nową drogę, która prowadzi do nowego celu i ku przyszłości\nAlfa Romeo Tonale jest produkowana we Włoszech, w zmodernizowanym zakładzie Giambattista Vico w Pomigliano d’Arco, jednym z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w świecie motoryzacji, gdzie powstała specjalna linia montażowa z najnowocześniejszą technologią i niespotykanym dotąd poziomem automatyzacji\nBijąca rekordy technologia, zastosowana w Tonale, ma na celu zapewnić jeszcze lepsze wrażenia z jazdy, doświadczenia klienta oraz ochronę wartości rezydualnej\nTonale jest pierwszym na rynku samochodem z cyfrowym certyfikatem NFT („non-fungible token”). Unikatowy i oparty na technologii „blockchain token NFT Tonale” nadaje samochodowi certyfikat w momencie zakupu, a następnie ewoluuje, „śledząc” jego użytkowanie w trakcie cyklu „życia” samochodu , co przynosi znaczne korzyści w zakresie ochrony wartości rezydualnej\nNajwyższy poziom łączności i całkowicie nowy system multimedialny zaprojektowane tak, aby zapewnić aktualizacje Over-the-Air i integrację z Amazon Alexa. Dwa duże ekrany Full TFT o łącznej przekątnej 22,5” są najlepsze w swojej klasie w tym segmencie\nTechnologia na rzecz bezpieczeństwa, dzięki systemom ADAS poziom 2, oraz komfortu w samochodzie. Otoczenie zostało zaprojektowane dla i wokół pasażerów, a drobiazgowa dbałość o szczegóły łączy się z ciągłym dążeniem do najwyższej jakości\nNajnowocześniejsze rozwiązania w zakresie elektryfikacji – unikalne i ekskluzywne rozwiązania techniczne, stworzone przez Alfę Romeo w celu wzmocnienia jej DNA. Wzorzec Alfy Romeo – elektryfikacja służąca marce i jej DNA, z misją odkrycia na nowo sportowego charakteru na miarę XXI wieku\nDwa poziomy elektryfikacji, Hybrid i Plug-in Hybrid Q4, opracowane przez Alfę Romeo w celu zagwarantowania najlepszych w swojej klasie osiągów\nW wersji Hybrid, Alfa Romeo oferuje prawdziwą zelektryfikowaną jazdę – swój ekskluzywny debiut odnotowuje całkowicie nowy, 48-woltowy, hybrydowy układ napędowy, który może napędzać koła nawet wtedy, gdy silnik spalinowy jest wyłączony\nWersja Plug-in Hybrid Q4 o mocy 275 KM z napędem na wszystkie koła jest najlepsza w swojej klasie, a jej przewidywany zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 80 km* w cyklu miejskim. Jest to najmocniejsza i najbardziej wydajna wersja w gamie\nTo klienci są w centrum uwagi Alfy Romeo. Najwyższa jakość produktów i usług zapewnia całkowicie nowy sposób obsługi klienta: przedłużona gwarancja, program certyfikacji samochodów używanych, sprzedaż internetowa\nZastosowano specyficzne rozwiązania techniczne, zapewniające dynamikę jazdy, która wyznacza standardy w tym segmencie\nZamówienia zostaną otwarte w kwietniu wraz z ekskluzywną premierową edycją „EDIZIONE SPECIALE”.\nDESIGN – WIERNY SAMOCHODOWI KONCEPCYJNEMU, WŁOSKI I NIEZAPRZECZALNIE „ALFOWSKI”\nDzięki niezwykłej pracy wykonanej w Centro Stile Alfa Romeo, produkcyjna wersja Alfy Romeo Tonale jest niezwykle wierna samochodowi koncepcyjnemu, z którego się wywodzi.\nStworzona z myślą o młodych i dynamicznych mieszkańcach miast, Tonale, cechuje się wyrazistym, zmysłowym i wybiegającym w przyszłość designem, wyznaczając nowe kanony stylistyczne, które pozostaną punktem odniesienia w przyszłych modelach Alfy Romeo: 5-otworowe, aluminiowe obręcze kół, zegary w „teleskopowej” tablicy rozdzielczej, 3-ramienna sportowa kierownica i reflektory główne o sinusoidalnie wygiętym kształcie.\nKompaktowe wymiary Tonale – długość 4,53 m, szerokość 1,84 m i wysokość 1,6 m – łączą w sobie wyjątkowość włoskiego kunsztu i oryginalny, współczesny styl typowy dla Alfy Romeo, tworząc syntezę prestiżowego dziedzictwa i spojrzenia w przyszłość.\nWidzimy charakterystyczne cechy stylistyczne, które weszły do historii światowej motoryzacji, jak „GT Line”, która biegnie od tyłu do reflektorów, przywołując na myśl kształty Giulii GT i przeplatając się z pełnymi i eleganckimi bryłami nadwozia, przypominającymi kultowe modele, jak 8C Competizione. Z przodu znajduje się niepowtarzalne „Trilobo” oraz charakterystyczny grill Alfy Romeo „Scudetto” w centralnym punkcie.\nReflektory adaptacyjne (matrycowe) „3+3” z nową matrycą Full-LED przywodzą na myśl dumny wygląd modelu SZ Zagato lub samochodu koncepcyjnego Proteo. Trzy moduły, opracowane we współpracy z firmą Marelli, tworzą unikalną linię przodu samochodu i jednocześnie zapewniają światła dzienne, dynamiczne kierunkowskazy oraz funkcję „Welcome and Goodbye” (aktywowaną za każdym razem, gdy kierowca włącza lub wyłącza samochód), aby zapewnić najlepsze warunki oświetlenia dzięki wprowadzeniu dwóch zaawansowanych technologii. Pierwsza z nich, „Adaptive Driving Beam”, stale dostosowuje światła mijania w zależności od prędkości i warunków jazdy; druga, „Glare-Free High Beam Segmented Technology”, automatycznie wykrywa ruch przed samochodem i/lub jazdę z przeciwnego kierunku, aby uniknąć oślepiania przez inne samochody; wreszcie trzeci moduł, automatycznie aktywowany podczas pokonywania zakrętów, aby zapewnić najlepsze możliwe oświetlenie boczne. Technologie te zapewniają większą wydajność – pod względem trwałości i oszczędności energii, dzięki dwukrotnie większej intensywności światła w porównaniu z konwencjonalnymi lampami halogenowymi i niższej emisji – oraz większe bezpieczeństwo, dzięki mniejszemu zmęczeniu oczu i lepszemu komfortowi jazdy.\nW tylnych światłach zastosowano te same elementy stylistyczne, co w światłach przednich, tworząc krzywą sinusoidalną, która oplata całą tylną część samochodu, tworząc niepowtarzalną i charakterystyczną sygnaturę świetlną.\nZmysłowość i dynamizm samochodu przejawiają się również w ogromnej tylnej szybie, będącej hołdem dla modelu 8C Competizione, oraz we wzorze obręczy kół, które odwzorowują „tarczę telefonu”.\nZainspirowane historią wyścigów Alfy Romeo, wnętrze Tonale jest silnie skoncentrowane na kierowcy, z łatwym dostępem do wszystkich elementów sterujących, co zapewnia bezpieczne i niezrównane wrażenia z jazdy. Z taką samą troską potraktowano pasażerów, którym zapewniono idealną przestrzeń do komfortowego podróżowania. W rezultacie powstało wnętrze zaprojektowane dla i wokół pasażerów, charakteryzujące się drobiazgową dbałością o szczegóły oraz najwyższą jakością.\nWnętrze Tonale wzbudza prawdziwe emocje, nie wspominając o najnowszej technologii, która zapewnia łączność i komfort, przy jednoczesnym zachowaniu przyjemności ze sportowej jazdy.\nBIJĄCA REKORDY TECHNOLOGIA – OPROGRAMOWANIE I ŁĄCZNOŚĆ OFERUJĄ JESZCZE LEPSZE WRAŻENIA Z JAZDY I CHRONIĄ WARTOŚĆ REZYDUALNĄ\nJako pierwsza na świecie, Alfa Romeo Tonale debiutuje z technologią niewymienialnego tokena (NFT), prawdziwą innowacją w sektorze motoryzacyjnym. Alfa Romeo jest pierwszym producentem samochodów, który połączył samochód z cyfrowym certyfikatem NFT. Technologia ta oparta jest na koncepcji „blockchain card”, poufnego i niemodyfikowalnego zapisu głównych etapów „życia” samochodu. Ta charakterystyczna funkcja off-board, możliwa do natychmiastowego wykorzystania i zrównoważona, podkreśla innowacyjny charakter Alfy Romeo. Za zgodą klienta, NFT rejestruje dane pojazdu, generując certyfikat, który może być wykorzystany jako gwarancja, że samochód był prawidłowo utrzymywany, co ma pozytywny wpływ na jego wartość rezydualną. Na rynku samochodów używanych, certyfikacja NFT stanowi dodatkowe źródło wiarygodnego pochodzenia, na które mogą liczyć właściciele i dealerzy. Równocześnie nabywcy będą spokojni przy wyborze swojego samochodu.\nAlfa Romeo interpretuje wykorzystanie oprogramowania i łączności w celu zwiększenia komfortu jazdy kierowcy, który jest i pozostaje w centrum uwagi. Tonale jest wyposażone w najbardziej zaawansowaną technologię, która zapewnia komfort jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu przyjemności z jazdy typowej dla Alfy Romeo.\nJedną z najważniejszych nowości Alfy Romeo Tonale są wbudowane funkcje asystenta głosowego Amazon Alexa, dzięki którym w swoim samochodzie można zawsze „czuć się jak w domu”, a codzienne wykonywane czynności mogą być jeszcze prostsze i wygodniejsze.\nPełna integracja z Amazon – dzięki funkcji „Secure Delivery Service„, Tonale można wybrać jako miejsce dostawy zamówionych paczek, odblokowując drzwi i pozwalając kurierowi pozostawić je wewnątrz samochodu, a wszystko to przy zachowaniu całkowitego bezpieczeństwa.\nMożna również otrzymywać stałe aktualizacje na temat stanu samochodu, będąc w zaciszu własnego domu, poznać poziom naładowania akumulatora i/lub paliwa, znaleźć punkty użyteczności publicznej, znaleźć ostatnią lokalizację samochodu, wysyłać polecenia zdalnego blokowania i odblokowywania itp. Alexa może być również wykorzystywana, by dodać produkty do listy zakupów, wyszukać pobliską restaurację lub ustawić światła lub ogrzewanie podłączone do systemu automatyki domowej, a wszystko to przy zachowaniu maksymalnej koncentracji na drodze.\nAlfa Romeo Tonale jest w standardzie wyposażona we wbudowany i całkowicie nowy system informacyjno-rozrywkowy. Dzięki spersonalizowanemu systemowi operacyjnemu Android i łączności 4G z aktualizacjami Over-the-Air (OTA), oferuje on również treści, funkcje i usługi, które są na bieżąco aktualizowane.\nSystem ten obejmuje w pełni cyfrowy ekran zegarów o przekątnej 12,3”, główny ekran dotykowy na desce rozdzielczej o przekątnej 10,25” oraz wyszukany, wielozadaniowy interfejs, dzięki któremu wszystko jest na wyciągnięcie ręki, bez odwracania uwagi od drogi. Dwa duże ekrany Full TFT o łącznej przekątnej 22,5” są najlepsze w swojej klasie w tym segmencie.\nTechnologia służy również bezpieczeństwu i komfortowi – autonomiczna jazda na poziomie 2., z nowymi zaawansowanymi systemami wspomagania kierowcy (ADAS), które działają zgodnie z filozofią Alfy Romeo. Również w tym przypadku oprogramowanie jest zgodne z DNA marki, a w centrum uwagi pozostaje kierowca. Dzięki temu wszystkie systemy działają, nie zakłócając komfortu kierowcy, a kontrola i emocje związane z prowadzeniem samochodu pozostają niezmienne.\nDo wyposażenia należą: Inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC), aktywny asystent utrzymania pasa ruchu (LC) i asystent jazdy w korkach („Traffic Jam Assist”), które automatycznie dostosowują prędkość i tor jazdy, utrzymując samochód na środku pasa ruchu i w odpowiedniej odległości od pojazdu jadącego z przodu, zapewniając w ten sposób bezpieczeństwo i komfort. Tonale jest również wyposażone w inne innowacyjne urządzenia i technologie, które doskonalą interakcję pomiędzy kierowcą, samochodem i drogą: od autonomicznego systemu awaryjnego hamowania („Autonomous Emergency Braking”), który ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie i włącza hamulce, aby uniknąć lub złagodzić skutki kolizji z pieszym lub rowerzystą, poprzez system wykrywania znużenia u kierowcy („Drowsy Driver Detection”), który ostrzega kierowcę, jeśli zacznie być zmęczony i senny, system monitorowania martwego pola („Blind Spot Detection”), który wykrywa pojazdy w martwych polach i ostrzega o zbliżającym się pojeździe, aby uniknąć kolizji, po system wykrywania obiektów na drodze cofania („Rear Cross Path Detection”), który ostrzega o pojazdach zbliżających się z boku podczas cofania. Do kompletu tych wszystkich systemów bezpieczeństwa jazdy dochodzi wysokiej rozdzielczości kamera 360° z dynamiczną siatką.\nNAJNOWOCZEŚNIEJSZA ELEKTRYFIKACJA Z ROZWIĄZANIAMI ZAPROJEKTOWANYMI, BY WZMOCNIĆ DNA MARKI\nDla marki, Tonale stanowi naturalny punkt wejścia w świat elektryfikacji, ale zgodnie ze swoim śmiałym podejściem, Alfa Romeo wyznacza wzorzec – elektryfikacja musi służyć marce i jej DNA, z misją odkrycia na nowo sportowego charakteru na miarę XXI wieku.\nJest to konkretne zobowiązanie na rzecz przyszłości ukierunkowanej na zrównoważoną mobilność, przy jednoczesnym zachowaniu wierności pierwotnym wartościom.\nPrzewidziane są dwa poziomy elektryfikacji: Hybrid i Plug-in Hybrid. Tonale debiutuje z silnikiem Hybrid VGT („Variable-Geometry Turbo”) o mocy 160 KM, zaprojektowanym specjalnie dla Alfy Romeo. Jej turbosprężarka o zmiennej geometrii w zestawieniu z 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią biegów Alfa Romeo TCT i 48-woltowym silnikiem elektrycznym „P2″ o mocy 15 kW i momencie obrotowym 55 Nm sprawia, że 1,5-litrowy silnik benzynowy może napędzać koła nawet wtedy, gdy silnik spalinowy jest wyłączony. Alfa Romeo zdecydowała się na takie rozwiązanie techniczne, aby zaoferować autentyczne wrażenia ze zelektryfikowanej jazdy. Napęd umożliwia uruchomienie i jazdę w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach, a także podczas parkowania i długiej jazdy. W momencie wprowadzenia na rynek dostępna będzie także wersja hybrydowa o mocy 130 KM, również zestawiona z 7-biegową skrzynią biegów Alfa Romeo TCT i 48-woltowym silnikiem elektrycznym „P2″.\nNajwyższe osiągi gwarantuje wyjątkowy układ napędowy Plug-in Hybrid Q4 o mocy 275 KM, który przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy, a jego zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynosi nawet 80 km* w cyklu miejskim (ponad 60 km* w cyklu mieszanym), co stanowi najlepszą wartość w klasie w tym segmencie. Standardowo w układzie napędowym Plug-in Hybrid układ napędu Q4 zapewnia niezrównany poziom bezpieczeństwa i przyjemności z jazdy.\nKLIENCI W CENTRUM UWAGI ALFY ROMEO – JAKOŚĆ PRODUKTÓW I USŁUG\nWraz z Tonale, Alfa Romeo wprowadza serię nowych usług, które na nowo definiują doświadczenia klienta i obejmują całą gamę samochodów marki.\nCyfrowe doświadczenia – zakup samochodu przez klienta może odbyć się online, w zaciszu własnego domu, w trzech prostych krokach, poprzez dostęp do interfejsu identycznego jak ten, który używany jest w salonach dealerskich.\nRozszerzona gwarancja – nieustanne wysiłki na rzecz poprawy jakości produktu zaowocowały udostępnieniem innowacyjnej rozszerzonej gwarancji Alfy Romeo, wydłużającej ochronę głównych komponentów samochodu do 5 lat. Gwarancja na akumulatory w hybrydowych wersjach Tonale również została wydłużona do 8 lat lub 150 000 km przebiegu, stając się najlepszą ofertą w tym segmencie.\nAlfa Romeo Certified – to program przeznaczony dla klientów z rynku samochodów używanych. Celem jest zapewnienie identycznych wrażeń związanych z zakupem, jak przy zakupie nowego samochodu. Główne cechy tej usługi to:\nZakres gwarancji równoważny z zakresem gwarancji na nowy samochód\n„Satysfakcja lub zwrot pieniędzy” w ciągu 10 dni lub przy przebiegu 1000 km\nBrak kosztów serwisowania przez 15 000 km lub 1 rok\n120 kontroli samochodu\nIndywidualne usługi posprzedażowe i finansowe\nW okresie gwarancji, pomoc drogowa 24/7 w całej Europie.\nAlfa Romeo Videocheck – to usługa związana z obsługą posprzedażną, stworzona z myślą o szczególnych relacjach, jakie łączą klientów z ich samochodami. Jedyny cel – jakość usług i przejrzystość dla klientów. Jeśli w warsztacie okaże się, że samochód wymaga więcej pracy niż uzgodniono z klientem, mechanicy będą mogli przeprowadzić procedurę za pośrednictwem aplikacji mobilnej, aby zatwierdzić wykonanie pracy i wysłać filmik, który zostanie dołączony do kosztów naprawy. Klient będzie mógł wtedy częściowo lub całkowicie zaakceptować lub odrzucić nowy kosztorys.\nNAJLEPSZA W SWOJEJ KLASIE DYNAMIKA JAZDY DZIĘKI SPECJALNYM ROZWIĄZANIOM TECHNICZNYM\nTonale stanowi punkt odniesienia w segmencie pod względem dynamiki jazdy. Zapewnia doskonałe zachowanie dynamiczne typowe dla samochodów sportowych, czego dowodem jest najlepszy rozkład masy i najbardziej bezpośredni układ kierowniczy w tym segmencie (13,6), a także fakt, że jest jedynym modelem w swojej klasie wyposażonym w Zintegrowany układ hamulcowy (IBS) i łopatki zmiany biegów wykonane z aluminium. Zastosowanie stałych zacisków Brembo, z 4 tłoczkami i samowentylowanymi tarczami z przodu oraz pełnymi tarczami z tyłu, przyczynia się do poprawy skuteczności hamowania. W Tonale zastosowano w pełni niezależne zawieszenie MacPherson z amortyzatorami z systemem „Frequency Selective Damping” (FSD). Aby jeszcze bardziej zwiększyć jej wyjątkowe właściwości jezdne, nawet na nawierzchniach o niskiej przyczepności, Tonale oferuje dwa rodzaje napędu: napęd na wszystkie koła Q4 w wersji Plug-in Hybrid e-Q4 oraz napęd na przednie koła w wersji Hybrid i diesel. Te ostatnie są również wyposażone w elektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy Alfy Romeo. Specyfikację techniczną dopełnia aktywne zawieszenie „Dual Stage Valve” z elektronicznie sterowaną siłą tłumienia. Krótko mówiąc, siadając za kierownicą nowej Alfy Romeo Tonale można poczuć się jak za kierownicą samochodu, który zachęca do podróży, nie zważając na cel.\nNOWA STRATEGIA GAMY\nPRODUKCJA WE WŁOSZECH W POMIGLIANO NA SPECJALNEJ LINII PRODUKCYJNEJ I Z BEZKOMPROMISOWĄ JAKOŚCIĄ\nAlfa Romeo Tonale jest produkowana w odnowionym zakładzie Stellantis, Giambattista Vico w Pomigliano d’Arco (Neapol) – jednym z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych Grupy – na zmodernizowanej linii produkcyjnej przeznaczonej dla nowego modelu Alfy Romeo, ze specjalnie stworzoną, ultranowoczesną jednostką montażową. Zaprojektowany w 1968 roku przez Alfę Romeo i działający od 1972 roku kompleks przemysłowy wyprodukował do tej pory 5 milionów samochodów i zdobył liczne międzynarodowe nagrody, w tym: w 2012 roku srebrny certyfikat World Class Manufacturing (WCM) i nagrodę Automotive Lean Production dla najlepszego zakładu w Europie, a następnie w 2013 roku złoty medal WCM. W ubiegłym roku zakład przeszedł gruntowną modernizację, aby sprostać wyzwaniom przyszłości, czego dowodem jest przyjęcie najbardziej innowacyjnych technologii do produkcji samochodów hybrydowych przez wyszkolonych pracowników oraz poszanowanie środowiska naturalnego.\nWIERNY SAMOCHODOWI KONCEPCYJNEMU, WŁOSKI I NIEZAPRZECZALNY STYL ALFY ROMEO\nNiezwykle wierna stylistyce samochodu koncepcyjnego, z którego się wywodzi, Alfa Romeo Tonale jest idealną syntezą prestiżowego dziedzictwa marki i zapowiedzi nowych kanonów\nInnowacyjne reflektory „3+3″ i tylne lampy o sinusoidalnie wygiętym kształcie, tworzące niepowtarzalną „sygnaturę świetlną”, zostały wiernie odtworzone z samochodu koncepcyjnego\nZgodnie z tradycją Alfy Romeo, bardzo ważnym elementem jest „GT Line”, która biegnie od tyłu do reflektorów, a także wzór obręczy kół, który nawiązuje do tarczy telefonu\nWnętrze, zainspirowane historią wyścigów Alfy Romeo, jest silnie skoncentrowane zarówno na kierowcy, jak i na komforcie pasażerów\nZestawienia prestiżowych materiałów: chłodu i solidności aluminium, ciepła i miękkości skóry oraz Alcantary, wyraża osobowość młodego i dynamicznego mieszkańca miasta\nWnętrze dla fanów jazdy – hipnotyzujące, przyjazne i dynamiczne: „teleskopowa” tablica rozdzielcza, stylistyka Alfy Romeo i 3-ramienna, sportowa kierownica z aluminiowymi łopatkami do zmiany biegów.\nAlfa Romeo Tonale jest konsekwencją „odkryć”, których pierwszym rezultatem był samochód koncepcyjny, a następnie produkcja seryjna, mająca być potwierdzeniem intensywnych badań i rozwoju w zakresie jego stylistyki. Badania, liczne odniesienia do historii, inspiracje i rozwój tych istotnych składowych pozwoliły Centro Stile Alfa Romeo odegrać główną rolę w określaniu specyfikacji technicznej samochodu koncepcyjnego. W rezultacie powstał zachwycający samochód, który łączy w sobie cechy stylistyczne Alfy Romeo, zinterpretowane w nowoczesny sposób i zachowujące cechy włoskiego wzornictwa.\nZ boku samochód wyróżnia się wydłużonym łukiem poniżej pasa klamek, nazwanym przez projektantów Alfy Romeo „GT Line„, który biegnie od tyłu do reflektorów, nadając kształt nadwoziu i jego „postawie” z profilu. W dolnej części boków, specjalne modelowanie powierzchni uwypukla zmysłowość i atletyzm nadwozia. Wszystkie te charakterystyczne elementy są głęboko zakorzenione w DNA marki, jak na przykład „GT Line” i jej wyraźne nawiązanie do prostych, kultowych kształtów Giulii GT. Jeśli chodzi o „profilowanie”, z pełnymi bryłami i zmysłowymi kształtami, należy wspomnieć o niektórych modelach, które stały się częścią historii motoryzacji, jak 8C Competizione i inne ikony marki. Samochody pozornie odległe od siebie pod względem generacji i typu, a jednak można je z łatwością wyodrębnić, oglądając Tonale z różnych perspektyw.\nZ przodu wyróżnia się nowy, „pływający” grill, już nie jako część zderzaków, ale jako odrębny element. W dolnej części znajdują się dwa główne boczne wloty powietrza; wraz z grillem tworzą one to, co od kilku generacji znane jest pod nazwą „Trilobo„. W górnej części przodu na uwagę zasługują reflektory, wierne koncepcji „3+3″, kolejny efekt przeróbek kultowych modeli, jak SZ Zagato i samochodu koncepcyjnego Proteo. Geometria 3D świateł może z łatwością zostać zinterpretowana jako bezpośrednie przedłużenie grilla. Ta sama koncepcja jest uwidoczniona przez sekwencję świateł zwanych „welcome light” i kierunkowskazy.\nOświetlenie po raz kolejny gra główną rolę w tylnej części. Przekształcono propozycję zastosowaną w samochodzie koncepcyjnym w rodzaj sinusoidy, która przechodzi z boku na bok tyłu i staje się niepowtarzalną „sygnaturą świetlną” Tonale. Wracając do niektórych elementów bryły, na uwagę zasługuje kształt szyby tylnej. Jej zaokrąglenie i klasyczne już zagięcie w dolnej linii środkowej charakteryzują górną część tylnej bryły samochodu, nadając mu sportowy, a jednocześnie elegancki charakter. Również tutaj można znaleźć wiele odniesień: patrząc na górną część, gdzie spotykają się szyby boczne, ich krawędzie i górna część tylnej szyby, natychmiast nasuwają się skojarzenia z takimi ikonami, jak 8C Competizione. Wszystko to podkreśla znaczenie, jakie w procesie projektowania Tonale miała inspiracja innymi modelami Alfy Romeo z różnych segmentów i generacji. To samo można powiedzieć o innym znaku rozpoznawczym nowego C-SUV-a: obręczach kół w kształcie tarczy telefonu, które bardzo się podobały w samochodzie koncepcyjnym, a teraz zostały odtworzone w modelu produkowanym seryjnie. Jest to przeróbka motywu perforowanej tarczy telefonu, wynik ewolucji, która rozpoczęła się w latach 60. XX. od tak kultowych samochodów, jak 33 Stradale. Z czasem perforacje były stopniowo powiększane, najpierw w celu dostosowania do rozwiązań i koncepcji technicznych, a następnie ze względu na potrzebę chłodzenia hamulców, lekkości i wytrzymałości. Do tak pięknego stroju potrzebne jest też świetne, eleganckie obuwie, dlatego też obręcze kół Tonale, dostępne w rozmiarach 17″, 18″, 19″ i 20″, podkreślają prezencję modelu.\nStylistyka wnętrza Tonale, które czerpie inspirację z historii wyścigów Alfy Romeo, przywołuje na myśl jej pasję, dzięki dynamicznym i mocnym kształtom. Linie równoważą harmonię i siłę, a cały samochód daje wrażenie ciągłej gotowości do jazdy.\nWszystko jest skoncentrowane i ukierunkowane na kierowcę, mimo że wnętrze zostało zaprojektowane również z myślą o komforcie pasażerów. Sportowe i zaawansowane technologicznie otoczenie – reprezentowane przez chłód i solidność aluminium, ciepło i miękkość skóry oraz Alcantary – symbolizuje osobowość młodego i dynamicznego mieszkańca miasta.\nWśród najbardziej charakterystycznych elementów nowego modelu wyróżnia się „teleskopowa” tablica zegarówz wyraźną stylistyką Alfy Romeo oraz kompaktowa kierownica o sportowym kształcie, która zapewnia precyzyjne i bezpośrednie wyczucie układu kierowniczego. Kierownicę zdobią również ekskluzywne, aluminiowe łopatki do zmiany biegów.\nW tunelu centralnym znajduje się zasadniczy element wyposażenia Alfy Romeo, nowy selektor trybu jazdy D.N.A., a „ukierunkowaną na kierowcę” deskę rozdzielczą wyróżniają nawiewy klimatyzacji: środkowe są wąskie, a zewnętrzne mają słynny kształt „turbiny”. Wszystko to ozdobione jest motywem diamentowej faktury, widocznym na nawiewach, tunelu centralnym i klamkach, inspirowanym precyzyjną obróbką mechaniczną z grawerowaniem laserowym. Deska rozdzielcza zawiera również wstawkę podświetlaną od tyłu z efektem „nieoczekiwanego podświetlenia” – gdy panel jest wyłączony, pojawia się grafika, a gdy jest włączony, grafika znika i pojawia się nowe tło, wykorzystujące wielokolorowe podświetlenie. Te same elementy 3D można dostrzec na tkaninach siedzeń, począwszy od wersji podstawowych, aż po efekt gradientu z kontrastującym kolorem tła przy Alcantarze i skórze wegańskiej, w wersjach w najwyższej konfiguracji. Ergonomiczne fotele doskonale sprawdzają się w codziennym użytkowaniu, a ich nowy i dynamiczny styl wynika z zastosowania tkanin neoprenowych, powszechnie stosowanych w odzieży sportowej. Wnętrze Tonale zapewnia więc niezwykły, wszechstronny komfort, uzyskany za sprawą fascynującej i przyjaznej kabiny pasażerskiej z dynamicznymi cechami cenionymi przez fanów jazdy.\nTonale, jako pierwszy samochód na świecie, wprowadza technologię niewymienialnego tokena (NFT), prawdziwą innowację w branży motoryzacyjnej\nŁączność na najwyższym poziomie, z narzędziem „Alfa Connect Services” i aktualizacjami Over-the-Air\nDzięki wbudowanemu systemowi Amazon i asystentowi głosowemu Alexa, Tonale oferuje atmosferę „jak w domu” i może stać się bezpiecznym miejscem dostawy zakupów\nCałkowicie odnowiony system informacyjno-rozrywkowy wyposażony w zaawansowany interfejs człowiek-maszyna (HMI) zapewnia maksymalną interakcję z użytkownikiem\n„Teleskopowa” tablica rozdzielcza z w pełni cyfrowym ekranem o przekątnej 12,3” i ekranem dotykowym o przekątnej 10,25”, zapewniająca obsługę jak w smartfonie, najlepsza w segmencie pod względem całkowitych wymiarów (22,5”).\nTonale, jako pierwszy model na świecie, debiutuje z technologią niewymienialnego tokena (NFT), będącą prawdziwą innowacją w sektorze motoryzacyjnym. Alfa Romeo jest pierwszym producentem, który połączył samochód z cyfrowym certyfikatem NFT. Technologia opiera się na koncepcji „karty Blockchain”, poufnego i niemodyfikowalnego zapisu najważniejszych etapów „życia” danego pojazdu. Ta charakterystyczna funkcja off-board podkreśla innowacyjny charakter Alfy Romeo. Po uzyskaniu zgody klienta, NFT rejestruje dane pojazdu, generując certyfikat, który może stanowić gwarancję ogólnego stanu samochodu, co pozytywnie wpływa na jego wartość rezydualną. Na rynku samochodów używanych, certyfikat NFT jest dodatkowym źródłem wiarygodności, przydatnym zarówno dla właściciela pojazdu, jak i dla dealerów. Natomiast klienci będą spokojni, wybierając samochód używany.\nAmazon Alexa, aby zawsze czuć się jak w domu\nAlfa Romeo Tonale ma wbudowane funkcje asystenta głosowego Amazon Alexa, dzięki którym w swoim samochodzie zawsze można „czuć się jak w domu”, a codzienne czynności stają się jeszcze prostsze i wygodniejsze.\nDzięki usłudze „Secure Delivery Service„, można wybrać Tonale, jako miejsce dostarczenia przesyłki, na którą się czeka, odblokowując drzwi i pozwalając kurierowi pozostawić paczkę w samochodzie, oczywiście przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa. Można również otrzymywać w zaciszu swojego domu bieżące aktualizacje stanu pojazdu, sprawdzać poziom naładowania i/lub paliwa, wyszukiwać interesujące miejsca, znaleźć ostatnią lokalizację swojego samochodu, wysyłać polecenia zdalnego blokowania i odblokowywania drzwi, i wiele więcej. Asystenta głosowego „Alexa” można także poprosić o dodanie produktów do listy zakupów, wyszukanie restauracji w pobliżu lub ustawienia oświetlenia czy ogrzewania podłączonego do systemu automatyki domowej, a wszystko to, pozostając jednocześnie skupionym na drodze.\nDuży wyświetlacz oraz prosty i intuicyjny interfejs HMI\nAlfa Romeo Tonale oferuje w standardzie nowy system multimedialno-informacyjny, składający się z dwóch dużych wyświetlaczy, łącznie 22,5”, co jest rekordem w tym segmencie, oraz zaawansowanego, płynnie działającego i intuicyjnego interfejsu człowiek-maszyna (HMI), dzięki któremu wszystkie funkcje są na wyciągnięcie ręki. Dzięki konfigurowalnemu systemowi operacyjnemu Android i łączności 4G z bezprzewodową aktualizacją Over-the-Air (OTA), nowy system multimedialno-informacyjny oferuje również zawsze aktualne treści, funkcje i usługi.\nNad kierownicą w centralnej części tablicy rozdzielczej, charakteryzującej się historycznym „teleskopowym” kształtem, wyróżnia się nowy, cyfrowy ekran TFT o przekątnej 12,3”, umożliwiający dostęp do wszystkich danych samochodu i ustawień trybu autonomicznej jazdy. Zestaw wskaźników można skonfigurować według własnych preferencji, wykorzystując trzy dostępne konfiguracje: Evolved, Relax i Heritage. Ostatnia konfiguracja jest inspirowana kultowymi modelami marki.\nW desce rozdzielczej wbudowany jest innowacyjny ekran dotykowy o przekątnej 10,25”, inspirowany najnowszymi modelami smartfonów, który zaspokoi potrzeby i gusta każdego klienta. Opracowany system jest oparty na widżetach, elementach graficznych zaprojektowanych do intuicyjnej obsługi wszystkich funkcji z możliwością dostosowywania do indywidualnych potrzeb poprzez funkcję „drag and drop”. Każdy użytkownik może stworzyć swoją własną stronę główną, na której każda funkcja pojazdu staje się aplikacją. Zatem, przewijanie w poziomie wywołuje ekrany dostępu do Alfa DNA, radia, mediów, smartfona, nawigacji, klimatyzacji, usług połączonych i ADAS. Kierowca może wybrać czy będzie korzystał z przełącznika, czy z ekranu dotykowego.\nAlfa Romeo Tonale jest wyposażona w „Alfa Connect Services”, narzędzie zapewniające zaawansowaną łączność ze światem oraz zestaw usług zwiększających bezpieczeństwo i komfort. Wśród nich znajduje się przede wszystkim „My Navigation”, składająca się z aplikacji umożliwiających zdalne wyszukiwanie miejsc docelowych i punktów użyteczności publicznej (PoI). Pakiet obejmuje również funkcję Send &Go, dzięki której klienci mogą wysłać cel podróży bezpośrednio ze swojego smartfona. „My Remote” zawiera różnorodne usługi, w tym możliwość zdalnego sterowania niektórymi funkcjami samochodu (blokowanie/odblokowanie drzwi, migające światła) za pomocą smartfona/smartwatcha, lokalizacji samochodu, monitorowania niektórych parametrów (prędkość i obszar) oraz otrzymywania powiadomień..\nUsługa „My Wi-Fi” umożliwia użytkownikowi podłączenie jednocześnie ośmiu urządzeń znajdujących się w samochodzie. W ramach „Alfa Connect Services”, kierowca ma również dostęp do usługi „My Assistant”: w przypadku awarii lub nagłego wypadku, kierowca może wezwać pomoc, kontaktując się z centrum operacyjnym czynnym 24 godziny na dobę. W razie wypadku połączenie nawiązywane jest automatycznie z krajowym numerem alarmowym. W przypadku awarii samochodu, kierowca może wezwać pomoc drogową, podając współrzędne pojazdu, co pozwala na uzyskanie szybkiej pomocy. Pakiet zawiera również usługę raportowania, pozwalającą na przesyłanie do Alfy Romeo informacji o stanie samochodu w comiesięcznej wiadomości e-mail. Dzięki funkcji „My Car” można na bieżąco kontrolować stan i parametry samochodu, korzystając z aplikacji „My Alfa Connect”. Funkcja „My Alert” powiadamia właściciela o próbie kradzieży, a funkcja „My Fleet Manager” jest przeznaczona do zarządzania flotą pojazdów.\nWarto podkreślić, że wyżej wymienione funkcje są dostępne w całej gamie Alfy Romeo.\nSportowy kokpit „szyty na miarę” dla kierowcy\nWystarczy wsiąść do samochodu, aby przekonać się, że nowy model jest w całości „skupiony” na kierowcy, jego emocjach i przeżywaniu ekscytujących wrażeń z jazdy. Świadczy o tym fotel kierowcy „skrojony na miarę”, z ukośnym tunelem, lekko ondulowaną deską rozdzielczą i zestawem wskaźników skierowanym w stronę kierowcy. Wszystkie elementy sterujące są na wyciągnięcie ręki i łatwo dostępne zarówno te fizyczne, jak i cyfrowe, z poziomu wyświetlacza centralnego. Dzięki temu klienci, bez rozpraszania uwagi, mogą cieszyć się ekscytującą jazdą , w której pasja łączy się z bezpieczeństwem. Potwierdza to także funkcja „Wireless Mirroring” dla Apple CarPlay i Android Auto dostępna w standardzie dla Alfy Tonale.\nNowe systemy ADAS potęgują emocje autonomicznej jazdy poziomu 2.\nInnowacyjne systemy w służbie bezpieczeństwa i komfortu na pokładzie, którymi można się dzielić\nAlfa Tonale jest wyposażona w nowe, zaawansowane systemy wspomagania kierowcy Alfa Romeo (ADAS) autonomicznej jazdy poziomu 2., które samodzielnie kontrolują przyspieszenie, hamulec i utrzymywanie się na pasie przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnego bezpieczeństwa jazdy i bez uszczerbku dla przyjemności prowadzenia samochodu.\nAlfa Romeo Tonale umożliwia autonomiczną jazdę na poziomie 2. dzięki połączeniu kamery skierowanej do przodu, która monitoruje otoczenie samochodu względem osi wzdłużnej i poprzecznej, oraz systemów „Intelligent Adaptive Cruise Control” (IACC) i „Lane Centering” (LC). W szczególności, system IACC wykorzystuje inteligentny tempomat adaptacyjny „Intelligent Adaptive Cruise Control”, który automatycznie dostosowuje prędkość samochodu, aby zachować bezpieczną odległość od pojazdów poprzedzających oraz systemy rozpoznawania znaków drogowych („Traffic Sign Recognition”)” i inteligentnej kontroli prędkości („Intelligent Speed Control”). Pierwszy z nich korzysta z kamery pokładowej, rozpoznaje znaki drogowe i pokazuje je na wyświetlaczu oraz ostrzega kierowcę o aktualnym ograniczeniu prędkości. Drugi zaleca kierowcy dostosowanie prędkości do wykrytego limitu. Jeśli kierowca zgadza się, tempomat automatycznie przestawia się na nowe ograniczenia prędkości. Z kolei system Lane Centering kontroluje ruch boczny samochodu, aby utrzymać pojazd na środku pasa ruchu, nawet przy dużym natężeniu innych pojazdów.\nInnowacyjne systemy w służbie bezpieczeństwa\nNowa Alfa Romeo Tonale jest wyposażona w systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego, odpowiednie do potrzeb wynikających z codziennej jazdy. Oprócz przednich, bocznych i kurtynowych poduszek powietrznych, standardowe wyposażenie w całej gamie oferuje innowacyjne systemy i technologie, które udoskonalają interakcję pomiędzy kierowcą, samochodem i drogą. Wśród nich należy wymienić „autonomiczny system awaryjnego hamowania zdolny do wykrywania niektórych niechronionych użytkowników drogi” („Autonomous Emergency Braking with Vulnerable Road Users”), który ostrzega kierowcę o niebezpieczeństwie i zatrzymuje pojazd, aby uniknąć lub złagodzić skutki kolizji z pieszym lub rowerzystą, a także system wykrywania znużenia kierowcy „Drowsy Driver Detection”, który śledzi ruch samochodu, by móc określić, czy z zachowania kierowcy nie wynika, że jest on senny lub zmęczony jazdą. Po osiągnięciu określonych progów, system reaguje dźwiękowymi i/lub wizualnymi ostrzeżeniami, informując kierowcę, że powinien się zatrzymać. Bogate wyposażenie Alfy Tonale wzbogaca dodatkowo funkcja „Rear Seat Reminder Alert„, która wykrywa przez klapę bagażnika przedmiot umieszczony na tylnym siedzeniu. Po wyłączeniu samochodu urządzenie ostrzega i przypomina kierowcy, że przedmiot został pozostawiony na tylnym siedzeniu. Na życzenie dostępne są: system „Blind Spot Detection”,który monitoruje tylne martwe pola i informuje o zbliżających się pojazdach; system „Rear Cross Path Detection”, który wykrywa obiekty na drodze cofania; oraz „360° View Camera” oferująca widok 360° na samochód i jego otoczenie, wyświetlany na 10,25” cyfrowym ekranie dotykowym. Cztery kamery o wysokiej rozdzielczości umieszczone są na grillu, lusterkach wstecznych i klapie bagażnika.\nKomfort i dobre samopoczucie na pokładzie, którymi można się dzielić\nAlfa Romeo Tonale wnosi do świata C-SUV-ów klasy premium sekrety włoskiej gościnności: w istocie, jej wnętrze wyróżniają ekskluzywność, wyrafinowanie i elegancja. Kabina oferuje odpowiednią ilość miejsca dla wszystkich pasażerów, natomiast przód daje wrażenie pełnej kontroli i panowania nad drogą, przede wszystkim dzięki podwyższonej pozycji kierowcy, bez uszczerbku dla przyjemności jazdy typowej dla sportowych samochodów Alfy Romeo. Dwustrefowa klimatyzacja, zaawansowany system informacyjno-rozrywkowy, wentylowane i podgrzewane fotele przednie, przyjemne oświetlenie wnętrza oraz 14-głośnikowy system dźwiękowy Harman Kardon, to gwarancja dobrego samopoczucia dla wszystkich pasażerów. Komfort podróży wszystkich pasażerów zapewniają także: dwustrefowa klimatyzacja, technologicznie zaawansowany system multimedialno-informacyjny, wentylowane i podgrzewane fotele przednie, przyjemne oświetlenie ambientowe, i system audio marki Harman Kardon wyposażony w 14 głośników.\nAlfa Romeo Tonale jest jednym z niewielu modeli w swojej klasie oferującym system „półautomatycznego parkowania” („Semi-Automatic Parking”), który wskazuje miejsce do zaparkowania i sam wykonuje manewry wjeżdżania i wyjeżdżania z miejsca parkingowego. W trosce o zapewnienie maksymalnego komfortu, nowy model wyposażono w elektrycznie sterowaną pokrywę bagażnika oraz bezprzewodową ładowarkę, umieszczoną przed dźwignią zmiany biegów, aby bezpiecznie i wygodnie położyć i naładować smartfon. Krótko mówiąc, Alfa Tonale jest skierowana do miłośników włoskiego dolce vita w doborowym towarzystwie, komforcie i wysmakowanym stylu\nPocząwszy od debiutu w modelach Giulietta, Mito i 4C, poprzez kolejne etapy zastosowane w Giulii i Stelvio, dochodzimy do Tonale. Jest to dalszy rozwój zaawansowanego selektora trybów jazdy Alfa D.N.A. o funkcje związane z elektrycznym układem napędowym. W Tonale, tryb ustawień „Dynamic” został zaprojektowany ze specjalną kalibracją pedału przyspieszenia, zapewniającą skuteczniejsze hamowanie i bardziej bezpośrednią reakcję kierownicy. Tryb „Natural” gwarantuje najlepszą optymalizację osiągów i automatycznie zarządza kompromisem między wykorzystaniem silnika elektrycznego a silnika spalinowego. W codziennym użytkowaniu oszczędność energii i zużycia paliwa odbywa się zatem bez uszczerbku dla osiągów. Tryb „Advance Efficiency”jest skalibrowany pod kątem maksymalnej efektywności energetycznej w wersji Hybrid, natomiast tryb AE w konfiguracji PHEV uruchamia model w trybie w pełni elektrycznym.\nNAJNOWOCZEŚNIEJSZA ELEKTRYFIKACJA, Z ROZWIĄZANIAMI\nZAPROJEKTOWANYMI W CELU WZMOCNIENIA DNA MARKI\nWzorzec Alfy Romeo – elektryfikacja służy marce i jej DNA, a jej misją jest odkrycie na nowo sportowego charakteru na miarę XXI wieku\nDwa poziomy elektryfikacji, Hybrid i Plug-in Hybrid, podkreślają sportowy charakter i dynamikę jazdy każdego modelu Alfy Romeo, przy pełnym poszanowaniu środowiska naturalnego\nNowy, czterocylindrowy, 1,5-litrowy silnik Hybrid VGT (Variable-Geometry Turbo) o mocy 160 KM, z turbosprężarką o zmiennej geometrii i bezpośrednim wtryskiem benzyny z ciśnieniem sięgającym 350 bar, debiutuje wyłącznie w hybrydowej wersji Tonale\nWersje hybrydowe są dostępne w dwóch poziomach mocy, 130 KM i 160 KM, w obu przypadkach z napędem na przednie koła, nową, 7-stopniową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem oraz wbudowanym silnikiem elektrycznym „P2″ o mocy 48 V i momencie obrotowym 55 Nm, który może napędzać koła nawet przy wyłączonym silniku spalinowym\nLiczne „funkcje EV” w zaawansowanym systemie hybrydowym Tonale oznaczają, że samochód może ruszać i jechać w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach oraz podczas parkowania i turystycznej jazdy\nWersja Plug-in Hybrid Q4 o mocy 275 KM z napędem na wszystkie koła jest najlepsza w swojej klasie, a jej zasięg w trybie elektrycznym wynosi do 80 km* w cyklu miejskim. Jest to najmocniejsza i najbardziej wydajna wersja w gamie, która przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,2 sekundy.\nAlfa Romeo Tonale jest dostępna z wydajnymi silnikami hybrydowymi, które podkreślają konkretne zaangażowanie marki w budowanie bardziej zrównoważonej mobilności przyszłości. Jest to naturalna ewolucja marki na drodze do synergii napędu, będącego w stanie poprawić osiągi i dynamikę jazdy, przy pełnym poszanowaniu środowiska naturalnego. Bowiem, w przypadku Tonale, marka nie tylko dostosowuje się do nowych standardów, ale na nowo interpretuje własne DNA, aby uchwycić nową ideę energii, harmonii ze środowiskiem, wydajności i intuicyjnego zarządzania trybami jazdy. W istocie, nowa technologia sprawia, że nowy model Alfy Romeo zapewnia autentyczne wrażenia z jazdy hybrydą. Dostępne są dwa poziomy elektryfikacji, Hybrid i Plug-in Hybrid, oznaczające pierwszy krok Alfy Romeo w procesie elektryfikacji całej gamy.\nHybrydowy silnik VGT (Variable-Geometry Turbo) o mocy 160 KM debiutuje wyłącznie dla modelu Tonale.Wersja ta wyposażona jest w napęd na przednie koła i nową technologię hybrydową. Jego turbosprężarka o zmiennej geometrii w połączeniu z siedmiostopniową skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem Alfa Romeo TCT i 48-woltowym silnikiem elektrycznym „P2″ o mocy 15 kW i momencie obrotowym 55 Nm sprawiają, że 1,5-litrowy silnik benzynowy może napędzać koła nawet przy wyłączonym silniku spalinowym. Alfa Romeo zdecydowała się na takie rozwiązanie techniczne, aby zaoferować autentyczne wrażenia z jazdy zelektryfikowanej. Skrzynia biegów umożliwia rozruch i jazdę w trybie elektrycznym przy niskich prędkościach oraz podczas parkowania i turystycznej jazdy, zapewniając typowe osiągi silnika benzynowego, jednakże przy zużyciu paliwa (gaz + prąd) porównywalnym z silnikiem diesla, z liniowym dostarczaniem mocy i stałym przyspieszeniem.\nPunktem wejścia do świata Tonale jest wersja Hybrid 130 KM, nowy, 4-cylindrowy silnik benzynowy turbo o pojemności 1,5 litra i mocy 130 KM oraz maksymalnym momencie obrotowym 240 Nm, w połączeniu z siedmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem i wbudowanym 48-woltowym silnikiem elektrycznym „P2″ o mocy 15 kW i momencie obrotowym 55 Nm.\nNajwyższe osiągi gwarantuje Plug-in Hybrid Q4 o mocy 275 KM, najmocniejsza wersja w gamie pod względem osiągów i poziomu elektryfikacji. Zaawansowany układ hybrydowy łączy 1,3-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy MultiAir z rodziny Global Small Engine, zapewniający napęd na przednie koła, z silnikiem elektrycznym napędzającym tylne koła. System jest wyposażony w akumulator o pojemności 15,5 kWh i dostarcza łączną moc 275 KM.\nDzięki temu jest to najbardziej sportowa oferta w swojej klasie, a przyspieszenie 0-100 km/h trwa zaledwie 6,2 sekundy. Wersja Plug-in Hybrid jest wyposażona w napęd na wszystkie koła Q4, czyli napęd na przednie koła, wykorzystujący silnik spalinowy i napęd na tylne koła dzięki silnikowi elektrycznemu, zapewniając tym samym niezrównany poziom bezpieczeństwa i ogromną przyjemność z jazdy. Tonale Q4 to również najbardziej wydajny hybrydowy C-SUV typu Plug-in, z zasięgiem w trybie elektrycznym do 80 km* w cyklu miejskim i ponad 60 km* w cyklu mieszanym. Również w imię maksymalnej wydajności, pełne naładowanie akumulatora trwa 2,5 godziny, w przypadku korzystania z szybkiej ładowarki o mocy 7,4 kW.\nNowy, czterocylindrowy, turbodoładowany silnik został zaprojektowany tak, aby jak najlepiej nadawał się do użytku hybrydowego, optymalizował termodynamikę, a tym samym pozwalał na zmniejszenie zużycia paliwa. Pracuje on w cyklu Millera, ma wysoki stopień sprężania (12,5:1), nową głowicę cylindrów z kompaktową komorą spalania, układ podwójnych zmiennych faz rozrządu oraz kanały dolotowe o wysokim współczynniku zawirowań. Zastosowano w nim również nowy wysokociśnieniowy układ wtrysku bezpośredniego paliwa, pracujący pod ciśnieniem do 350 barów.\nWersja 160-konna, zaprojektowana wyłącznie dla Alfy Romeo, wyposażona jest w nową turbosprężarkę o zmiennej geometrii, która łączy w sobie doskonałą reakcję przy niższych prędkościach obrotowych z wysoką mocą, zapewniającą sportowy charakter jazdy, przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu wydajności. Układ napędowy generuje moc 130 KM, a maksymalny moment obrotowy osiąga 240 Nm.\nDzięki nowej technologii hybrydowej Alfa Romeo Tonale zapewnia klientom autentyczne wrażenia z jazdy hybrydą, w imię najwyższych osiągów i wysokiej wydajności. Wszystko to dzięki połączeniu nowego 1,5-litrowego silnika benzynowego z silnikiem elektrycznym, co dodatkowo zwiększa szybkość reakcji. Wrażenia z jazdy również stają się prawdziwie wszechstronne i relaksujące, biorąc pod uwagę różne dostępne funkcje, do których należą m.in.:\n„Boost & Load Point Shift”: „e-Boosting” pozwala na zwiększenie momentu obrotowego na kołach dzięki silnikowi elektrycznemu, wspomagającemu silnik benzynowy; ponadto, wykorzystując odpowiednio skalibrowany moment obrotowy (napędowy lub hamujący) generowany przez silnik elektryczny, można zoptymalizować punkt pracy silnika benzynowego\n„Electric Drive” (napęd elektryczny): samochód może poruszać się cicho i przy zerowej emisji spalin, korzystając wyłącznie z silnika elektrycznego, przy wyłączonym silniku benzynowym.\nNowa Alfa Romeo Tonale może pracować w różnych wariantach jazdy, korzystając wyłącznie z silnika elektrycznego (i przy wyłączonym silniku benzynowym). Jest to możliwe dzięki szerokiej gamie elektrycznych trybów pracy, znanych jako „EV capabilities”, które obejmują:\n„e-Creeping”: silnik elektryczny zapewnia możliwość ruszania zwykle spotykaną w pojazdach ze skrzynią automatyczną, dla prędkości, która może wahać się od 0 km/h do prędkości uzyskiwanej przy wolnych obrotach silnika benzynowego na pierwszym biegu lub na biegu wstecznym\n„e-Launch”: uruchamianie samochodu wyłącznie za pomocą silnika elektrycznego\nNAJLEPSZA W SWOJEJ KLASIE DYNAMIKA JAZDY\nNajbardziej bezpośredni układ kierowniczy w segmencie (13,6), wyposażony w aluminiowe łopatki do zmiany biegów\nJedyny samochód w swojej klasie, w którym zastosowano zintegrowany system hamowania („Integrated Brake System”), system „brake-by-wire”, gwarantujący natychmiastową reakcję i zarządzający hamowaniem rekuperacyjnym. Jest również wyjątkowy ze względu na zastosowanie układu hamulcowego w 4-tłoczkowymi stałymi zaciskami Brembo\nNiezależne zawieszenie MacPherson z technologią „Frequency Selective Damping” (FSD)\nElektroniczne zawieszenie „Alfa Active Suspension”, umożliwiające dostosowanie do wybranego trybu jazdy\nHybrydowy napęd Alfa Romeo Q4 na wszystkie koła, zapewniający doskonałe prowadzenie i bezpieczeństwo\nElektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy Alfa Romeo, zapewniający maksymalną przyczepność.\nJednym z głównych celów podczas projektowania Alfy Romeo Tonale było zapewnienie maksymalnej przyjemności z jazdy. Ważnym elementem, który pozwolił na osiągnięcie tego celu, był idealny rozkład masy pomiędzy obiema osiami, charakterystyczny dla tradycji konstrukcyjnych Alfy Romeo. Optymalny rozkład masy pomiędzy dwie osie uzyskany został poprzez specjalne zarządzanie masami i materiałami, do którego przyczynił się układ samochodu oraz umieszczenie w możliwie najbardziej centralnej pozycji elementów o największej masie.\nW szczególności wersje Tonale wyposażone w napęd na przednie koła wykorzystują doskonałe wyważenie mas, aby zoptymalizować przekazywanie momentu obrotowego za pośrednictwem kół na nawierzchnię drogi i jazdę na zakrętach; to ostatnie jest dodatkowo podkreślone w wersji Q4 z napędem na wszystkie koła poprzez moment obrotowy dostępny na każdej z osi.\nNajbardziej bezpośredni układ kierowniczy w segmencie i ekskluzywne aluminiowe łopatki do zmiany biegów\nW każdej sytuacji i przy każdej prędkości, prowadzenie C-SUV-a Tonale jest zawsze naturalne i instynktowne, częściowo dzięki najbardziej bezpośredniemu przełożeniu układu kierowniczego w segmencie (13,6).Precyzyjne i bezpośrednie wyczucie układu kierowniczego, jakiego można oczekiwać od Alfy Romeo zostało podkreślone przez zastosowanie odpowiedniej geometrii niezależnego zawieszenia przedniego. Tłumienie odbicia zawieszenia zredukowano w najbardziej autentyczny sposób, ograniczając stosowanie oprogramowania filtrującego i optymalizując kontrolę nad układem kierowniczym przedniej osi. Sportowy charakter samochodu podkreślają aluminiowe łopatki do zmiany biegów – znak rozpoznawczy marki i prawdziwy unikat w tej klasie.\nNowa Alfa Romeo Tonale jest pierwszym samochodem w swoim segmencie, w którym zastosowano zintegrowany system hamowania (IBS), innowacyjne rozwiązanie elektromechaniczne, łączące funkcje wspomagania układu hamulcowego i elektronicznej kontroli stabilności. Integracja elektroniki i mechaniki, znaczna optymalizacja masy, optymalne wyczucie i całkowity brak wibracji pedału hamulca gwarantują natychmiastową reakcję podczas hamowania. Zastosowanie w systemie hamulcowym stałych zacisków firmy Brembo z 4 tłoczkami i tarczami wentylowanymi z przodu i pełnymi z tyłu znacznie poprawia skuteczność hamowania.\nElektroniczne zawieszenie „DualStage Valve” umożliwia wybór pomiędzy sportowymi osiągami a komfortem.Opracowane we współpracy z firmą Marelli, historycznym partnerem technologicznym Alfy Romeo, elektroniczne amortyzatory wyposażone są w specjalny sterowany elektronicznie zawór elektromagnetyczny, zapewniający niezależne krzywe tłumienia. Dostępne są dwa tryby: Comfort i Sport. Pierwszy z nich to kalibracja zaprogramowana w D.N.A. Advanced Efficiency i Normal, zapewniająca płynną jazdę na nierównych drogach. Natomiast tryb Sport dominuje w ustawieniach D.N.A. Dynamic i ESC Off, które ograniczają ruchy nadwozia i zwiększają sztywność pionową w celu poprawy dynamiki pojazdu na zakrętach. Ponadto, naciskając specjalny przycisk na selektorze DNA, można włączyć lub wyłączyć kalibrację trybu Dynamic.\nElektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy Alfa Romeo\nW wersjach z napędem hybrydowym (130 KM i 160 KM) oraz z silnikiem diesla o mocy 130 KM, wyposażonych w napęd na przednie koła, elektroniczny, samoblokujący mechanizm różnicowy Alfa Romeo jest oferowany w standardzie, gwarantując doskonałą przyczepność do jezdni i płynną jazdę, podkreślając zwinność i sportowy charakter samochodu, co przekłada się również na większe bezpieczeństwo. Wbudowany w selektor DNA system wykorzystuje działanie układu hamulcowego, symulując działanie mechanicznego mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. W połączeniu z przednim zawieszeniem MacPhersona zapewnia on sportową i efektywną dynamikę jazdy, kontrolując stabilność pojazdu i przekierowując moc na koła podczas przyspieszania na zakrętach. System zapewnia również lepszą kontrolę na śliskiej nawierzchni, a także znacznie zmniejsza podsterowność, przenosząc moment obrotowy z koła wewnętrznego na zewnętrzne, aby zapewnić przyspieszenie wzdłużne, a tym samym lepszą przyczepność do drogi.\nHybrydowy napęd Alfa Romeo Q4 na wszystkie koła\nWersja Plug-in Hybrid Q4 Tonale wyposażona jest w hybrydowy napęd Alfa Romeo Q4 na wszystkie koła, zapewniający idealną przyczepność i bezpieczną jazdę po śniegu i lodzie. Połączenie silnika spalinowego z silnikiem elektrycznym, na którym opiera się napęd Q4, zapewnia wyższy moment obrotowy niż w przypadku samochodu z tradycyjnym silnikiem spalinowym. Oferuje również możliwość bardzo precyzyjnej regulacji zarówno podczas ruszania, jak i w trybie napędu na cztery koła w bardziej wymagającym terenie, gdy wymagane jest niższe przełożenie skrzyni biegów.\nDlatego też, gdy nawierzchnia staje się mokra, śliska lub oblodzona i potrzebna jest większa przyczepność, Tonale w wersji Plug-in Hybrid Q4 staje się prawdziwym samochodem z napędem 4×4 ze wszystkimi związanymi z nim korzyściami w zakresie bezpieczeństwa. System automatycznie uruchamia silnik spalinowy na przedniej osi, który zaczyna napędzać przednie koła. Jednocześnie uruchamia się silnik elektryczny z tyłu, a całość układu dostarcza maksymalną moc 275 KM, zapewniając wysokie osiągi oraz przyjemną i bezpieczną jazdę.\nUkład zawieszenia, odpowiednio dostosowany do DNA Alfy Romeo, ma architekturę typu MacPherson. Geometria osi przedniej została zoptymalizowana pod kątem szybkich i precyzyjnych zmian kierunku, podkreślając typowe dla Alfy Romeo wyczucie układu kierowniczego. Dzięki temu zredukowano zniekształcenia układu kierowniczego, ograniczając stosowanie oprogramowania filtrującego i optymalizując kontrolę nad układem kierowniczym przedniej osi. Z tyłu, wyjątkowa trójwahaczowa oś zwiększa precyzję kierowania i zwinność, zapewniając szybką reakcję podczas ruszania i najwyższe przyspieszenie boczne do pokonywania zakrętów. Należy również wspomnieć, że zawieszenie Alfy Tonale wykorzystuje technologię selektywnej częstotliwości tłumienia („Frequency Selective Damping” – FSD), opracowaną we współpracy z firmą Koni, historycznym partnerem technologicznym Alfy Romeo, w celu poprawy osiągów poprzez zapewnienie większej stabilności i lepszej kontroli toru jazdy, a tym samym zwiększenie komfortu w każdych warunkach jazdy.\n* Wartości tymczasowe w trakcie homologacji.


kłopoty – Nowenna pompejańska\nPrzeczytaj całośćMagda: Świadectwo\nKategorie Świadectwa o nowennie pompejańskiej Tagi kłopoty, Maryja, modlitwa, otrzymane łaski, trudności 1 komentarz\nJanina: nawrócenie syna\nNownnę. zaczęłam odmawiać gdy moje. życie przypominalo jeden. wielki koszmar .Problemy. z synem mieliśmy. od zawsze ale ostatnio było naprawdę zle.Nałogi syna jego.\nPrzeczytaj całośćJanina: nawrócenie syna\nKategorie Świadectwa o nowennie pompejańskiej Tagi kłopoty, policja, syn Dodaj komentarz\nZofia z pomorza: W poszukiwaniu sensu życia\nMam 41 lat,Pochodzę ze wsi z wielodzietnej rolniczej rodziny.Mama przekazała mi podstawy wiary i miłość do Maryi.Jednak ja pragnąc akceptacji kolegów święta nie byłam .Żyłam w poczuciu niższości i braku własnej wartości.Ojciec rolnik nadużywał alkoholu – w domu awantury kłótnie i nawet rękoczyny. Jak dorastałam towarzyszył mi wstyd , nie miałam koleżanek przyjaciół.Chciałam się jak najszybciej usamodzielnić .Wyszłam za mąż za pierwszego chłopaka jakiemu się spodobałam , dlatego że byłam w ciąży .Pochodził tak jak ja z patologicznej rodziny .Jego ojciec zmarł gdy miał 7 lat , a mój 2 tygodnie przed naszym ślubem .Matka mojego męża pije do dziś .Nie utrzymujemy bliskich kontaktów .\nPrzeczytaj całośćZofia z pomorza: W poszukiwaniu sensu życia\nKategorie Świadectwa o nowennie pompejańskiej Tagi alkoholizm, dzieci, kłopoty, Maryja, problemy finansowe 12 komentarzy\nOdmawiałam Nowennę, prosząc o zmianę pracy dla Syna. Wykonywał niebezpieczną pracę, do której daleko musiał codziennie dojeżdżać. Moja modlitwa została wysłuchana. Otrzymał pracę w miejscu zamieszkania.\nKategorie Świadectwa o nowennie pompejańskiej Tagi kłopoty, Maryja, praca, syn Dodaj komentarz\nKategorie Świadectwa o nowennie pompejańskiej Tagi choroba, depresja, kłopoty, mąż, otrzymane łaski, rodzina, syn, szkoła 9 komentarzy


Lidia Panufnik – Gmina Miedzna\n– Lidia Panufnik\nAutor: Lidia Panufnik\nCzytaj więcej LGD „Bądźmy Razem” -nabór wniosków PROW 2014-2020\nRoczny program współpracy z organizacjami pozarządowymi na 2021 rok -konsultacje\nProgram – załączniki. Pobierz\nCzytaj więcej Roczny program współpracy z organizacjami pozarządowymi na 2021 rok -konsultacje\nCzytaj więcej KRUS -konkurs\nInformujemy, że Gminne Przedszkole w Miedznie wznawia działalność stacjonarną z dniem 11 maja 2020 roku.Szczegóły na stronie Gminnego Przedszkola w Miedznie, http://przedszkole-miedzna.pl\nCzytaj więcej Informacja – Gminne Przedszkole\nW dniu 30 kwietnia 2020r. Gmina Miedzna podpisała z Centrum Projektów Polska Cyfrowa w Warszawie Umowę o powierzenie grantu nr 2612/2020 w ramach Programu Operacyjnego Polska Cyfrowa na lata 2014-2020 Osi Priorytetowej nr I „Powszechny dostęp do szybkiego Internetu”, działania 1.1: „Wyeliminowanie terytorialnych różnic w możliwości dostępu do szerokopasmowego internetu o wysokich przepustowościach” dotycząca realizacji …\nCzytaj więcej Projekt – Zdalna Szkoła\nPosted on 07 maja, 2020 by\tLidia Panufnik\tin Ogólne\nPosted on 06 maja, 2020 by\tLidia Panufnik\tin Ogólne\nO wsparcie finansowe z tego programu może …\nCzytaj więcej Ogłoszenie ARiMR\nOgłoszenie o naborze wniosków o odbiorze azbestu\nPosted on 05 maja, 2020 by\tLidia Panufnik\tin Ogólne\nWójt Gminy informuje, że na terenie gminy Miedzna w 2020r. realizowany będzie program usuwania pokryć dachowych zawierających azbest (eternit) na budynkach mieszkalnych i gospodarskich w ramach programu priorytetowego „Ogólnopolski program finansowania usuwania wyrobów zawierających azbest”. Nabór wniosków ogłoszony został przez Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie w dniu 29 kwietnia 2020r.\nPomoc polegać …\nCzytaj więcej Ogłoszenie o naborze wniosków o odbiorze azbestu\nCzytaj więcej ARiMR – wydłużone terminy naboru z PROW 2014-2020\nCzytaj więcej Obwieszczenie Wójta Gminy o wyłożeniu do konsultacji społecznych projektu POŚ dla Gminy Miedzna do 2023 roku wraz z Prognozą oddziaływania na środowisko


Na sportowo w Zell am See-Kaprun - w auto motor i sport\nMATERIAŁ PROMOCYJNY - AM 2017-08-01\nIm bardziej aktywnie spędzasz urlop tym lepiej się tu poczujesz. To raj dla miłośników wędrówek i wspinaczek, rodzin i par, rowerzystów oraz downhillowców, łowców adrenaliny, smakoszy, amatorów jogi i zapalonych golfistów. Od wiecznej zmarzliny lodowca Kitzsteinhorn, przez pełne doznań stoki Schmittenhöhe; od parku linowego Schmidolins Feuertaufe po pokazy świateł i laserów Zeller Seenzauber. Wszystko do Twojej dyspozycji – pozostaje tylko dokonać właściwego wyboru.\nBiegasz? Odwiedź „Run & Walk Park” poprzecinany gęstą siecią tras dla uprawiających biegi, biegi przełajowe i nordic walking. Znajdziesz tu odcinki o różnych stopniach trudności, które nie zawiodą ani początkujących, ani zaawansowanych amatorów biegania – od oznaczonych tras przez miasto Zell am See aż po wysokogórskie ścieżki.\nJeśli jednak po górach wolisz chodzić niż biegać, z przewodnikiem lokalnego parku narodowego możesz wybrać się na wyprawę „Kitzsteinhorn Explorer Tour”, prowadzącą przez cztery strefy klimatyczne. Zwieńczeniem eskapady jest najwyższa platforma widokowa Kraju Salzburskiego „Top of Salzburg”, usytuowana na wysokości 3029 metrów n.p.m.\nSolidny zastrzyk adrenaliny zapewnia też nowa ściana wspinaczkowa na tamie przy wysokogórskich jeziorach Hochgebirgsstauseen: to położone najwyżej na świecie miejsce do wspinaczki na zaporze wodnej.\nfot. Sebastian Dirk\nJeśli wolisz jazdę na rowerze, wypróbuj ścieżki zjazdowe z góry Kitzsteinhorn – mierzą w sumie ok. 12 km długości. Zjeżdżając nimi pokonasz aż 1500 metrów w dół.. Na górę wjedziesz nowoczesną kolejką gondolową Gletscherjet, do znajdującego się na wysokości 2450 m n.p.m Alpincenter, skąd zaczynają się trasy „Geißstein Trail” oraz „Wüstlau Trail”. Droga na niektórych odcinkach wymaga bardzo dobrej techniki, jest najeżona ostrymi zakrętami i nawrotami, a jej fragmenty prowadzą kamienistymi i poprzecinanymi korzeniami drzew ścieżkami. Znacznie łatwiejszy i dostępny dla mniej doświadczonych rowerzystów jest „Bachler-Trail”.\nJeśli zaś wolisz kolarstwo szosowe, w okolicy znajdziesz dziesiątki kilometrów asfaltowych szos, które wyprowadzą Cię wysoko pod chmury.\nfot. Christian Mairitsch\nZell am See-Kaprun to już prawdziwa mekka triathlonistów. Rozgrywane są tu zawody „Ironman 70.3” z trasą o długości 113 km, podzieloną na trzy wyzwania - pływanie (1,9 km), kolarstwo (90 km) i bieg (21,1 km). Trasy biegowe i rowerowe, na których rywalizują najlepsi, są otwarte dla amatorów, więc Ty też możesz się z nimi zmierzyć. W okolicy organizowane są też specjalne obozy treningowe dla triathlonistów. W tym roku zawody „Ironman 70.3” odbywają się 27 sierpnia, więc jeszcze zdążysz się zapisać!\nKitzsteinhorn jest areną zmagań nie tylko sportowych, ale również kulinarnych. W ramach cyklu „Hochgenuss” popularni i nagradzani kucharze dwa razy do roku podejmują gości w najwyżej położonej restauracji na Ziemi Salzburskiej, w której serwują wyjątkowe specjały. Fantastyczna panorama Parku Narodowego Wysokie Taury, która towarzyszy posiłkowi, jest wybornym uzupełnieniem tej uczty.\nNie zapomniej wyrobić sobie karty gościa Zell am See-Kaprun Summer Card, która uprawnia do korzystania ze zniżek i bezpłatnych wstępów do ponad 40 atrakcji regionu.\nWięcej szczegółów o tym regionie znajdziesz na stronie: www.austria.info.


Przy dobieraniu dodatków bardzo ważne jest zachowanie harmonii. Drzwi Plano firmy Invado będą subtelnym uzupełnieniem odważnych aranżacji.\nW nieszablonowych wnętrzach bardzo istotne jest umiejętne dobieranie dodatków i takie łączenie elementów, by tworzyły one przestrzeń z charakterem, jednocześnie nie przytłaczając i nie sprawiając wrażenia chaosu. Subtelnym dodatkiem, pasującym do takich pomieszczeń, z pewnością będzie propozycja firmy Invado – linia wewnętrznych drzwi Plano. Charakteryzuje się ona prostą, delikatną, ale elegancką formą, zgodną z najnowszymi trendami.\nDrzwi dostępne są w wersji klasycznej – fornirowanej, a także nowoczesnej - lakierowanej i aż siedmiu kolorach. Zostały one wyprodukowane z wysokiej jakości materiałów. W wariancie forninrowanym, skrzydła pokryte są warstwą forniru o grubości 0,4 mm, natomiast rama wykonana jest z klejonego drzewa iglastego. Do wyboru są ościeżnice regulowane, oraz bezprzylgowe. Producent daje także możliwość skrócenia skrzydła do 40 mm.\nCena: od 1085 zł\nWięcej w tej kategorii: « Urok starych fotografii...\tWiosenne porządki w sypialni »


Banki odgrywają coraz mniejszą rolę w systemie finansowym – stwierdza w ostatnim liście do akcjonariuszy Jamie Dimon, prezes JP Morgan Chase, największego amerykańskiego banku pod względem wartości aktywów. Kapitalizacja fintechów i niebankowych instytucji płatniczych stanowi już około 30 proc. wartości 500 globalnych instytucji finansowych. Rośnie wartość giełdowa operatorów płatności: w przypadku PayPal przekracza 300 mld dolarów, a firmy Square – 110 mld dolarów, czyli jest niewiele mniejsza niż czołowych banków w Stanach Zjednoczonych. Pod względem wartości giełdowej coraz mniej dzieli technologicznych graczy finansowych od tradycyjnych banków. Wycena akcji tych pierwszych w ciągu ostatnich trzech lat zwiększyła się średnio około 50 proc., natomiast wycena banków spadła o ponad 20 proc. W czasie pandemii przychody wielu banków zmalały, a większości fintechów – wzrosły.\nWraz ze zwiększaniem zastosowań chmury obliczeniowej, sztucznej inteligencji i platform cyfrowych dynamicznie będzie rosnąć konkurencja, a coraz więcej tradycyjnych produktów będzie oferowanych poza sektorem bankowym. Najlepszym przykładem są płatności. Coraz częściej oferują je nowi gracze na rynku finansowym, również wskutek pandemii, bo klienci postawili na płatności bezkontaktowe. A płatności detaliczne rosną najszybciej. Oczekuje się, że w 2028 r. generowane przez nie przychody osiągną 2,5 bln dolarów – to o 150 proc. więcej niż przed 10 laty i o 70 proc. więcej niż obecnie. Przyczynia się do tego także szybki rozwój e-commerce i towarzyszących temu form rozliczeń. W ciągu najbliższych 3 lat dynamika ich wzrostu będzie trzy razy wyższa niż w przypadku tradycyjnych płatności bankowych. Jeśli banki odpowiednio nie zareagują, obsługa płatności przestanie być ich domeną i utracą nawet 280 mld dolarów rocznie w postaci opłat i prowizji.\nTendencję do spadku dochodowości sektora widać już od dawna, bo od 20 lat maleją także marże odsetkowe netto i obecnie wynoszą średnio 3 proc. Tradycyjne banki przegrywają z cyfrowymi również pod względem efektywności. Deloitte podaje, że w tych pierwszych wskaźnik kosztów do przychodów to przeciętnie 74 proc., w drugich – 47 proc. W tradycyjnym banku roczny koszt prowadzenia rachunku bieżącego klienta to od 3 do 15 dolarów, w chińskim WeBank – zaledwie pół dolara. Skrajnie niskie stopy procentowe, które mogą być utrzymywane w celu pobudzenia gospodarek po pandemii, z pewnością pogłębią obecne tendencje.\nW tradycyjnym banku roczny koszt prowadzenia rachunku bieżącego klienta to od 3 do 15 dolarów, w chińskim, należącym do Tencenta WeBank – zaledwie pół dolara.\nPłatności to niejedyny przykład przejmowania tradycyjnych produktów bankowych. Mogą zresztą odbywać się bez udziału banków także dzięki kryptowalutom, w tym stabilnej jednostce rozliczeniowej – tzw. stablecoin. Inny przykład to wymiana walut i transfery międzynarodowe, oferowane przez takie fintechy, jak Revolut czy TransferWise. Jedną z najnowszych innowacji, coraz popularniejszych na wielu rynkach, są rozwiązania typu „kup teraz, zapłać później” (buy now pay later, czyli BNPL). Umożliwiają one odroczenie płatności za zakupy internetowe nawet na pół roku, a niespłacone saldo przekształca się w zobowiązanie podobne do kredytu ratalnego. Korzysta z nich już ponad 40 proc. klientów e-commerce, a w Stanach Zjednoczonych nawet 56 proc. (wzrost o połowę w ciągu roku), szczególnie w najmłodszych (18–24) i starszych (55+) grupach wiekowych.\nRozwiązania te budzą niepokój lokalnych nadzorów (np. Stanach Zjednoczonych i w Szwecji), bo z powodu prostoty i dużej dostępności mogą pogłębiać problem zadłużenia w niektórych grupach społecznych. Operatorami odroczonych płatności są technologiczni potentaci – m.in. europejskie Klarna czy Adyen, australijski Afterpay oraz amerykańskie PayPal i Affirm. Na niektórych rynkach zobowiązania BNPL nie są raportowane biurom kredytowym do momentu zaprzestania spłat, nie budują więc historii kredytowej klienta, jednak zmniejszają popyt na bankowe kredyty konsumpcyjne i karty kredytowe.\nPrzejmowanie płatności od banków i wykorzystywanie informacji o nich dla wielu operatorów może się stać furtką do wprowadzenia innych produktów finansowych. Najlepiej zjawisko to obrazuje działalność chińskiego Alipay, który jako dostawca płatności od 2003 r. rozwinął ofertę finansową i zarządza największym funduszem pieniężnym na świecie.\nDo erozji działalności banków przyczynia się też rozwój otwartej bankowości (w UE dyrektywa PSD2). Poza obsługą płatności dyrektywa umożliwia zdobycie innym podmiotom historii transakcji klienta, co dla firm technologicznych i nowych, cyfrowych banków może być podstawą dokonania scoringu kredytowego i oferowania innych produktów.\nOtwarta bankowość nie osiągnęła jednak na świecie poziomu dojrzałości rynkowej, głównie ze względu na obawy dotyczące bezpieczeństwa i brak wiedzy na jej temat wśród klientów. Według badań firmy Mambu, dostawcy usług SaaS dla bankowości , z otwartej bankowości skorzystało do tej pory 39 proc. klientów banków na świecie, choć niektórzy posiadacze mobilnych aplikacji finansowych nie są świadomi, że stosują jej rozwiązania. Następnym krokiem w otwieraniu dostępu do danych związanych praktycznie ze wszystkimi produktami finansowymi (różnych operatorów) będzie wdrożenie otwartych finansów (open finance). Wiele krajów, głównie Australia, podejmuje już inicjatywy w tym zakresie. Unia Europejska planuje przygotowanie odpowiedniej propozycji legislacji w połowie przyszłego roku. Dysponentem danych decydującym o ich udostępnieniu będzie klient, który w pewnym sensie stanie się konkurencją wobec banków. Wzrosną więc zabiegi o jak najlepsze zaspokajanie jego potrzeb. Zjawisko to w dużej mierze może się przyczynić do dalszego odpływu klientów z banków.\nNa zmiany modeli biznesowych banków coraz silniej wpływają także rosnące koszty przestrzegania regulacji. Wyniki zeszłorocznego globalnego badania w tym zakresie pokazują, że aż jedna trzecia instytucji finansowych podlegających regulacjom spodziewa się, że ich wydatki na ten cel przekroczą 5 proc. rocznych przychodów, a tylko 1 proc. oczekuje ich spadku. Coraz boleśniej banki odczuwają kapitałowe i ostrożnościowe wymogi w zakresie utrzymywania depozytów, a ich uciążliwość wzrośnie po wdrożeniu w przyszłym roku zasad Bazylei IV (choć pandemia być może opóźni to o rok). John Garvey, lider globalnych rynków finansowych w PwC, uważa, że w związku z tym będzie rosła presja, aby pozyskiwać środki z rynków finansowych, a nie – jak w tradycyjnym modelu – od klientów, tym bardziej że na świecie jest obfitość kapitału. Upodobni to działalność banków do działalności pożyczkodawców niebankowych. W ten sposób zależność między depozytami a kreowaniem akcji kredytowej zostanie naruszona, a w niektórych przypadkach może nawet zerwana.\nPresja, aby pozyskiwać finansowanie z rynków finansowych, a nie od klientów, będzie rosła.\nW wyniku pandemii klienci znacznie częściej korzystają z cyfrowych usług finansowych, ale wcale nie zwiększyła się ich satysfakcja z usług banków. Według American Bankers Association obecnie aż 71 proc. Amerykanów korzysta z bankowości online. Badania Mastercard w 14 krajach wskazują, że liczba osób, które przeszły na bankowość elektroniczną, wzrosła w czasie pandemii o 53 proc. i ponad trzy czwarte z nich deklaruje chęć dalszego korzystania z niej. Paradoksalnie jednak przekonanie „cyfrowych klientów”, że banki są w stanie o nich zadbać, według analizy Accenture spadło z 43 do 29 proc. Oracle z kolei podaje, że jedynie 16 proc. klientów wysoko ocenia dostosowanie się banków do ich potrzeb. Pandemia obnażyła więc małą sprawność banków w świadczeniu usług elektronicznych. Przekonanych jest o tym aż trzy czwarte spośród 195 badanych szefów amerykańskich instytucji finansowych.\nBankom, uwzględniając nawet ich cyfrową transformację, coraz trudniej będzie oferować autonomiczne (standalone) produkty finansowe, bo dzięki internetowi stają się one coraz bardziej kontekstowe, a wiec zaspokajają inne potrzeby klientów. Muszą więc coraz silniej współpracować z podmiotami niebankowymi, na przykład z e-commerce, oferując rozwiązania finansowe ich klientom. Ten model świadczenia usług określa się jako banking as a service (BaaS). Ważniejszy jest w nim klient, rozwiązanie jego problemu, a nie produkt bankowy, niekoniecznie oferowany zresztą pod jego szyldem. W takich rozwiązaniach, uwzględniających także spełnianie wymogów regulacyjnych, tradycyjne banki musiałyby współpracować lub konkurować z fintechami, operatorami płatności, dostawcami rozwiązań IT (SaaS) czy bankami wyłącznie cyfrowymi (tzw. challenger banks).\nWarunkiem jest osiągnięcie wysokiej sprawności technologicznej. Coraz więcej firm dodatkowo oferuje usługi finansowe: płatności, kredyty, ubezpieczenia (tzw. embedded finance). Należą do nich m.in. Amazon, Uber, Grab, Apple, Samsung, Spotify, Walgreens (gigant na amerykańskim rynku leków), dla których jest to nowe źródło przychodów. Pozwala im to zachować kontrolę nad klientem, zwiększyć jego zaangażowanie i zdobyć informacje o jego zachowaniach. Operatorzy e-commerce, włączając produkty finansowe do swojej oferty, mogą poprawić wskaźnik konwersji (relację miedzy liczbą transakcji a liczbą wizyt na stronie) klientów nawet o połowę.\nFirma 11FS szacuje, że do 2025 r. wartość rynku BaaS w Stanach Zjednoczonych wyniesie 230 mld dolarów, a na całym świecie do 2030 r. osiągnie 3,6 bln dolarów. Aby skorzystać z rozwoju tego rynku, banki powinny zbadać i zrozumieć, jak mogą się dopasować do kształtujących się środowisk i platform cyfrowych lub – co znacznie trudniejsze – jak tworzyć własne, a także jaką wartość zaproponować swoim interesariuszom. Banki, które wyspecjalizują się w rozwiązaniach typu BaaS, będą jak firmy technologiczne na rynku finansowym i mogą uzyskać nawet dwu-, trzykrotnie wyższy zwrot z kapitału niż średnia w branży – wskazuje firma inwestycyjna Andreessen Horowitz.\nOznaczałoby to istotną zmianę modelu biznesu. Zamiast samodzielnie konkurować z firmami technologicznymi, banki wspierałyby inne marki i firmy jako dostawcy rozwiązań finansowych. Rośnie liczba banków, które rozwijają ten model biznesowy. Należy do nich cyfrowy Solaris, pierwszy niemiecki bank, który we wszystkich operacjach wykorzystuje chmurę obliczeniową. Hiszpański BBVA oferuje usługi BaaS w Stanach Zjednoczonych, korzystając z open platform, która umożliwia start-upom rozwój produktów finansowych zgodnie z wymogami regulacyjnymi, i współpracuje z Uberem w Meksyku. Dostawcą rozwiązań BaaS, m.in. dla Apple, jest też amerykański Goldman Sachs.\nWedług raportu „World Retail Banking” aż trzy czwarte globalnych instytucji finansowych korzysta z platform BaaS lub wdraża je, współpracując z firmami technologicznymi, fintechami i podmiotami niefinansowymi, aby poszerzyć działalność, zmniejszyć koszty, wprowadzać nowe produkty i lepiej zrozumieć potrzeby klientów. Jednocześnie aż 75 proc. zarządzających firmami finansowymi wyraża zainteresowanie współpracą z reprezentantami innych sektorów, aby oferować swoim klientom produkty niefinansowe.\nAż trzy czwarte globalnych instytucji finansowych korzysta z platform BaaS lub wdraża je, współpracując z firmami technologicznymi, fintechami i podmiotami niefinansowymi.\nPrzyszłość należy więc do platform cyfrowych, które staną się głównym narzędziem oferowania klientom usług typu „wszystko w jednym miejscu” (one-stop-shop). Zarządzający tymi platformami, w dużej części firmy technologiczne, w tym e-commerce, zdobędą przewagę wynikającą z kontroli przepływu danych o zachowaniach klientów i instytucji finansowych. Zapowiedziane przez Google wdrożenie w tym roku takiego rozwiązania w postaci rachunku Google Plex (Plex by Google Pay) przy udziale kilkunastu banków pokazuje kierunek zmian w systemie finansowym. Najbardziej jest nim zainteresowane młode pokolenie Amerykanów w wieku 21–40 lat (40 proc.).\nDzięki takiej aplikacji chcieliby przede wszystkim płacić jednym przyciskiem za paliwo i żywność, lokalizować stacje benzynowe i restauracje, rozliczać się ze znajomymi, otrzymywać spersonalizowane propozycje zakupów oparte na historii swoich wyszukiwań i płatności, zarządzać swoimi aktywami. Bogata oferta usług finansowych jest dopiero początkiem procesu zaspokajania znacznie większych potrzeb. Dzięki analizie danych i sztucznej inteligencji ma się to odbywać w maksymalnie uproszczony sposób.\nW ciągu najbliższych lat banki mogą ograniczać stosowanie dotychczasowych modeli biznesu, które w coraz większym stopniu będą związane z wyczerpującą konkurencją cenową, a więc drastyczną redukcją kosztów. Będzie to wymagać znacznie większej sprawności technologicznej i innowacyjności. Jak wskazuje BCG w analizie zatytułowanej „Słońce zachodzi nad tradycyjną bankowością”, nawet 40 proc. zatrudnionych będzie zaangażowanych w zmiany i innowacje, podczas gdy obecnie 90 proc. pracowników wykonuje rutynowe czynności. W tych warunkach wiele banków może być zbyt powolnych, aby przetrwać.\nFinancial markets 30.09.2020\nKategoria: Financial markets 30.09.2020\nBanking-as-a-service (BaaS) is a process in which banks provide access to the back-office to third parties. This enables the latter to offer financial services without the need of obtaining banking licenses and possessing the required technologies.


Leczenie Uzależnień | Wsparcie\nCzęsto zdarza się, że zostajesz „zakrzyczany” podczas dyskusji i doświadczasz trudności w bronieniu własnych opinii? Inni ludzie nieustannie cię o coś proszą, a ty nie potrafisz im odmówić i w efekcie wiecznie masz zbyt wiele obowiązków na głowie? Decyzje innych ludzi notorycznie okazują się ważniejsze niż twoje, przez co jesteś zmuszony odkładać własne potrzeby na bok? Jeśli na powyższe pytania odpowiedziałeś twierdząco – z pewnością przyda ci się trening asertywności.\nTagged asertywność, jak być asertywnym, jak odmówić alkoholu, jak powiedzieć nie, leczenie uzależnień\nNarkotyki a choroby\nWszyscy wiemy, że narkotyki są szkodliwe, a ich zażywanie wiąże się z dużym ryzykiem, jednak zwykle skupiamy się głównie na niebezpieczeństwie rozwinięcia się nałogu. Tymczasem substancje psychoaktywne wpływają również na funkcjonowanie osób, które nie są uzależnione. Jakich skutków zdrowotnych mogą się spodziewać osoby eksperymentujące z nielegalnymi środkami odurzającymi?\nTagged choroby, leczenie narkomanii, leczenie uzależnień, narkotyki, terapia uzależnień\nMoje dziecko w sekcie\nJeśli twoje dziecko w znaczący sposób zmieniło swoje zachowanie, przeżywa skrajne nastroje i traktuje cię z wrogością, być może są to zwykłe objawy okresu dojrzewania. Zdarza się jednak, że podobne symptomy świadczą o wpadnięciu w sidła sekty. Jak rozpoznać zagrożenie u swojej pociechy? W jaki sposób jej pomóc?\nTagged dziecko w sekcie, leczenie uzależnień, moje dziecko w sekcie, Ośrodek Wsparcie, sekta, sekty, terapia uzależnień\nMity o terapii odwykowej\nWiedza społeczeństwa na temat uzależnień wciąż pozostawia wiele do życzenia. Podobnie jest z leczeniem odwykowym – na jego temat panuje wiele zupełnie nieprzystających do rzeczywistości mitów, które szkodzą zarówno osobom w nie wierzącym, jak i samym uzależnionym. Które poglądy na temat pobytu w ośrodku należałoby włożyć między bajki?\nTagged leczenie alkoholizmu, leczenie narkomanii, leczenie uzależnień, Ośrodek Wsparcie, terapia uzależnień\nJak ochronić dziecko przed używkami?\nJednym z największych lęków dręczących wielu rodziców jest myśl, że ich dziecko mogłoby wpaść w szpony uzależnienia. Niestety, nie istnieją żadne sposoby na zmniejszenie naszej naturalnej skłonności do nałogów, jednak możemy uchronić się przed nimi, nie sięgając po używki. Jak sprawić, by nasze dziecko trzymało się od nich z daleka?\nTagged dzieci, leczenie narkomanii, leczenie uzależnień, mechanizmy uzależnienia, młodzież, nałóg, nałogi, narkoman, narkotyki, terapia uzależnień, uzależnienie, używki\nSterydy anaboliczne – niezdrowy sposób na imponujący wygląd\nPatrząc na „osiłków” codziennie bywających na siłowni, często myślimy, że sekretem ich wyglądu jest wyłącznie wytężona praca nad muskulaturą. Tymczasem wielu z nich nie poprzestaje na tak konwencjonalnych sposobach i wspomaga je używaniem sterydów anabolicznych. Warto wiedzieć, że te dość powszechnie używane substancje zaburzają funkcjonowanie całego organizmu i mogą powodować m.in. choroby serca, nerek, wątroby, a nawet nowotwory.\nTagged leczenie uzależnień, mechanizmy uzależnienia, sterdydy, uzależnienia, używki, wygląd\nNarkotyki od czasu do czasu. Ryzyko związane z okazjonalnym używaniem narkotyków\nO narkotykach oraz innych używkach najczęściej mówi się w kontekście zagrożenia uzależnieniem. Rzeczywiście, nałóg jest jednym z największych związanych z nimi niebezpieczeństw, jednak nie jest jedynym zgubnym skutkiem używania środków psychoaktywnych. Wielu młodych ludzi nie dostrzega ryzyka w okazjonalnym sięganiu po tego rodzaju substancje. Tymczasem „niewinne” eksperymentowanie potrafi doprowadzić do bardzo przykrych konsekwencji.\nTagged dzieci, leczenie narkomanii, leczenie uzależnień, mechanizmy uzależnienia, młodzież, nałogi, narkoman, narkotyki, ośrodek terapii, terapia uzależnień, uzależnienia, uzależnienie, uzależnienie od narkotyków\nCo zrobić, aby się przełamać i rozpocząć leczenie?\nNikomu nie przyszłoby do głowy, że mógłby odczuwać wstyd z powodu leczenia grypy, wrzodów żołądka czy próchnicy. Zupełnie inaczej jest w przypadku zaburzeń psychicznych – ich terapia wciąż stanowi temat tabu, a wielu chorych ma wyraźne opory przed skorzystaniem z profesjonalnej pomocy. Jak się przełamać?\nTagged alkohol, alkoholizm, leczenie alkoholizmu, leczenie narkomanii, leczenie uzależnień, mechanizmy uzależnienia, motywacja, motywacja do leczenia, nałogi, ośrodek terapii, terapia, terapia uzależnień, uzależnienia, uzależnienie\nNowe uzależnienia – zakupoholizm, tanoreksja, ćwiczenia fizyczne\nDzisiejsze czasy przyniosły nam mnóstwo nowych udogodnień i przyjemności, ale w związku z rozwojem społeczeństwa pojawiły się także nieznane dotąd zagrożenia. Nasze potrzeby psychologiczne i fizyczne stały się bardziej rozbudowane. Spędzamy coraz więcej czasu, doskonaląc swoje ciało i poprawiając wygląd. W takich dążeniach nie ma niczego złego, pod warunkiem, że potrafimy zachować umiar. Zdarza się bowiem, że coś, co w założeniu miało poprawić nasze funkcjonowanie, staje się przyczyną poważnych problemów.\nTagged leczenie uzależnień, nowe uzależnienia, tanoreksja, uzależnienie, uzależnienie od opalania, uzależnienie od solarium, uzależnienie od zakupów, uzlależnienie od ćwiczeń fizycznych, zakupoholik, zakupoholizm


Jak nauczyć malucha samodzielności? | BabyBoom\nMoja córka będąc trzyletnią panienką była niesamowicie samodzielna i niezależna – sama jadła, wiązała sznurowadła i próbowała podejmować odzieżowe decyzje.\nMój niespełna trzyletni syn, choć motywowany i wspierany przez nas jak siostra, nadal uparcie domaga się pomocy i uwagi, zarówno przy jedzeniu, jak i ubieraniu się.\nKażde dziecko jest inne – inaczej się rozwija, czego innego oczekuje od najbliższych, ma inny charakter i potrzeby. I tak o ile córeczki nie musiałam za bardzo namawiać do podejmowania różnorakich prób, o tyle syn wymaga od nas więcej słów zachęty i nakładów pracy. Niemniej warto motywować dziecko do nauki samodzielności – bowiem jego duma, że oto czegoś dokonało samo, jest naprawdę bezcenna. I nieważne jest, czy chodzi o umycie zębów, założenie butów, czy zjedzenie spaghetti.\nNaukowcy uznają, że dążenie do samodzielności jest jedną z ważniejszych potrzeb rozwojowych człowieka, a jej nauka zaczyna się we wczesnym dzieciństwie, kiedy to dziecko podejmuje różne próby, zdobywając doświadczenia i opanowując nowe umiejętności. Choć niektórym trudno w to uwierzyć, do samodzielności warto zachęcać już ośmiomiesięczne niemowlę - zwłaszcza, że na tym etapie nauka to przede wszystkim świetna zabawa.\n• brakuje nam czasu i cierpliwości, wykonujemy daną czynność sami, gdyż uważamy, że dziecko zrobi to wolniej, gorzej, a przy okazji … nabałagani\n• nadmiernie chronimy dziecko przed wysiłkiem i pracą, wyręczamy je we wszystkim\n• nie wierzymy w możliwości swojego dziecka – uznając, że na samodzielność przyjdzie jeszcze czas\n• boimy się, że nowe działania mogą być niebezpieczne i zbyt trudne\n• Obawiamy się, że dziecko ze względu na brak umiejętności szybko się zniechęci do prób\n• nie potrafimy/nie chcemy motywować dziecka do podjęcia działań\n• nieodpowiednio dobieramy zadania do umiejętności dziecka, przeceniając jego możliwości\n• jesteśmy mało cierpliwi, zbyt surowi i za bardzo wymagający\n• trudno jest nam oderwać się od „starych” nawyków – „przecież to jeszcze takie malutkie dziecko”\n• zachęcać dziecko do podejmowania wyzwań i zdobywania nowych doświadczeń\n• stworzyć takie warunki rozwoju, by te pozwalały dziecku na naukę samodzielności – dać swobodę, przesadnie nie kontrolować, ufać (choć być w pobliżu)\n• służyć nienachalną pomocą, być wyrozumiałym, cierpliwym i służyć wsparciem -szczególnie w momentach nieudanych prób\n• doceniać nakład pracy i inicjatywę, a nie efekty działań\nAby nauczyć dziecko:\n• nie bój się bałaganu - załóż maluchowi śliniak, pod talerz podłóż plastikową podkładkę, krzesło postaw na łatwo zmywalnej powierzchni\n• zakup miseczki z gumowymi przyssawkami na spodzie (trudno wylać z niej zupę) i wygodne, małe sztućce. Zrezygnuj z płaskich talerzy, z nich wszystko łatwiej ucieka. Początkowo podawaj maluchowi napoje w kubku niekapku. Dopiero wtedy, gdy nauczy się właściwie z niego korzystać, kup bidon, a potem zwykły kubek\n• dawaj dziecku odpowiednio przygotowane jedzenie – małe kawałki mięsa, pokrojone, gotowane warzywa i owoce (miękkie), maleńkie kanapki. Potem zaserwuj gęsty, kremowym jogurt lub gęstą kaszkę.\n• nie podawaj maluchowi jedzenia, którego nie lubi - niechęć bowiem nie sprzyja nauce samodzielności. Zdecydowanie bardziej efektywne będą lekcje z ulubioną potrawą\n• nie każ dziecku jeść w samotności - posadź je przy waszym stole i jedzcie wszyscy razem. Oprócz tego, ze będzie rodzinie i miło, to przy okazji maluch będzie miał okazję podpatrzeć, jak wy sobie radzicie\n• bądź cierpliwa i wyrozumiała. Nie zrzędź, nie wyręczaj dziecka, nie krzycz. To prawda, że gdybyś ty karmiła malucha, szybciej byście skończyli, a w domu byłby wzorowy porządek, ale maluch nie miałby wtedy satysfakcji, że poradził sobie sam\n• mów o samodzielności. O tym, że samodzielne są duże dzieci i ulubieni bohaterowie bajek, że bycie samodzielnym to powód do dumy\n• pamiętaj, że dziecko potrzebuje wsparcia i wiary swoich rodziców\n• pokazuj dziecku, że zawsze, sukcesywnie sprzątasz np. stanowisko pracy\n• najpierw inicjuj, potem pomagaj, a potem zachęcaj do samodzielnego sprzątania zabawek przed wzięciem nowych\n• pokaż maluchowi, że mały bałagan łatwiej jest uprzątnąć, a duży wręcz przeciwnie\n• pozwól, by dziecko samo wycierało podłogę czy stolik, gdy coś rozleje; by samo zbierało po sobie okruchy, papierki i by je wyrzucało do kosza na śmieci\n• wymagaj, by po rozebraniu się (z pomocą rodzica) dziecko odkładało ubrania w jedno miejsce; możecie podejmować próby ich składania\n• ucz malucha samodzielnego wydmuchiwania nosa w chusteczkę higieniczną, daj chusteczkę higieniczną i instruuj (zatkaj jedną dziurkę…)\n• podejmujcie próby samodzielnej obsługi nośnikowej, mycia zębów, rąk\n• zachęcaj dziecko do samodzielnego pokonywania schodów\n• pozwól na pomaganie ci w porządkach (przynieś mi proszę ściereczkę), praniu (możesz włożyć do pralki?)\n• pozwól na samodzielne przygotowanie kanapki (wiadomo, że efekty mogą być niezadowalające, ale jaka to frajda!)\n• wspieraj samodzielność dziecka w zakresie ubierania się, motywuj go do podejmowanie prób i nagradzaj, chwal go za samodzielne działania (i podejmowane próby!)\n• ćwiczcie samodzielne rozbieranie się i ubieranie – nie róbcie tego rano, kiedy spieszysz się do pracy, a po południu, kiedy wszyscy macie więcej czasu dla siebie (i cierpliwości)\n• treningi zaczynajcie od małych wyzwań – niech maluch uczy się zdejmować skarpety, rękawiczki czy luźne spodnie. Resztę garderoby pozostaw na późniejsze lekcje\n• pamiętaj, że nie są istotne efekty - to, że rajstopy założone są na lewą stronę, a lewy but na prawą nogę – liczy się, że dziecko zrobiło to samo!\n• już trzylatki mogą ubierać się same, nawet jeśli potrzebują jeszcze pomocy przy wiązaniu sznurówek czy zapinaniu guzików kurtki\n• zachęcaj smyka do demonstrowania nowej umiejętności przy nadarzających się okazjach - dziecko musi dane umiejętności utrwalać\n• pamiętaj, że dzięki samodzielnym działaniom dziecko staje się bardziej niezależne, ale i bardziej pewne siebie\n• powoli ucz dziecko … podejmowania decyzji. Zacznij o małych rzeczy jak strój do przedszkola. Wprawdzie maluchy nie potrafią jeszcze samodzielnie decydować, co na siebie dziś założy (w zależności od pogody i okoliczności), ale warto pozwolić mu wybrać spodenki z dwóch naszych propozycji - dziecko ma wtedy poczucie, że ma wpływ na to, co nosi i co robi\n• dziecko powinno angażować się w różne działania, podejmować próby o różnym stopniu trudności, ryzyka i szansy na powodzenie - wtedy przekona się, czy i kiedy potrafi samo sobie poradzić, w jakich sytuacjach może liczyć tylko na siebie, a kiedy musi poczekać na pomoc dorosłych. Dzięki temu stanie się bardziej zaradne i pewne siebie. Zdobędzie też umiejętność niezależnego myślenia\n• wiedz, że dziecko ma prawo do tajemnic i swoich spraw. Nie kontroluj przesadnie, nie wypytuj, nie ciągnij za język – to bowiem ograniczanie swobodę działania, jego wolność i inicjatywę\n• również podczas tak prozaicznej czynności jaką jest jedzenie możesz stwarzać sytuacje, kiedy to dziecko będzie dokonywało wyboru – dzięki zapytaniom typu: „Zjesz teraz jogurt czy serek?” uczysz go podejmowania decyzji, co z kolei zwiększa poczucie kontroli nad swoim postępowaniem, uczy zaufania do samego siebie


W pierwszej grupie mają być najpierw zaszczepione osób powyżej 75. roku życia – Nasza Polska – internetowy magazyn informacyjny W pierwszej grupie mają być najpierw zaszczepione osób powyżej 75. roku życia – Polska – Nasza Polska – internetowy magazyn informacyjny\nPolskaW pierwszej grupie mają być najpierw zaszczepione osób powyżej 75. roku życia\nJeżeli chodzi o dystrybucję szczepień, to będziemy chcieli w grupie pierwszej zacząć od szczepienia tych, którzy są najbardziej narażeni na konsekwencje związane z ciężkim przechorowaniem Covid-19; czyli osób powyżej 75. roku życia – powiedział szef MZ Adam Niedzielski.\nMinister zdrowia pytany na wtorkowej konferencji prasowej o kwestię szczepień nauczycieli powiedział, że pod koniec dyskusji o kolejności szczepień zostali oni przesunięci do grupy pierwszej. „Czyli po wyszczepieniu medyków znajdują się w tej pierwszej grupie, która będzie poddana zaszczepieniu” – zapewnił Niedzielski.\nJak mówił, „mamy do czynienia z taką sytuacją, że rzeczywiście w perspektywie dwóch tygodni będziemy podejmowali decyzje o tym, czy dzieci wrócą do szkół”. „Przygotowując się do tego, będziemy w ostatnim tygodniu ferii przeprowadzali akcję takiego testowania wśród nauczycieli klas 1-3 po to właśnie, żeby przygotować się na ewentualność podkreślam – bo to nie jest jeszcze przesądzone – powrotu do szkół” – zaznaczył szef resortu zdrowia.\nJak podkreślił, „jeżeli chodzi o samą dystrybucję szczepień, to tutaj przede wszystkim w pierwszej kolejności będziemy chcieli w grupie pierwszej zacząć od szczepienia tych osób, które są najbardziej narażone na konsekwencje związane z ciężkim przechorowaniem Covidu”. „I tutaj też pewna sekwencja jaką utworzymy w grupie pierwszej na pewno będzie preferowała osoby powyżej 75. roku życia” – powiedział Niedzielski.\nAle – dodał – „ostateczne informacje podamy państwu po podjęciu decyzji między innymi przez Rządowy Zespół Zarządzania Kryzysowego i oczywiście po decyzji i konsultacji z ministrem Michałem Dworczykiem, który jest pełnomocnikiem ds. programu szczepień”.


Sposoby na eleganckie wyposażenie wnętrz - Dla Domu\nStrona główna » Wyposażenie domu » Eleganckie wyposażenie wnętrz\nData: 7 października 2016 kategoria: Wyposażenie domu\nStyl skandynawski trafia w gusta Polaków i chyba już na dobre zagościł w naszych domach. Co sprawia, że cieszy się taką popularnością? Duży wpływ na pewno miało powstanie u nas sklepów z artykułami rodem ze Skandynawii, w których kupujemy przecież od ładnych “paru” lat.\nPoza tym styl skandynawski jest niezwykle przyjazny: przestronne i przyjazne wnętrza, stonowana kolorystyka, naturalne materiały, w tym niezastąpione drewno, prosta forma. Całość dopełniona odpowiednim oświetleniem oraz “ciepłymi”dodatkami w postaci wełnianych czy bawełnianych narzut, poduszek, dywanów oraz metalowymi czy szklanymi bibelotami.\nNawet, jeśli ktoś nie urządza całego wnętrza w stylu skandynawskim, chętnie kupuje skandynawskie meble. Na pewno dużą popularnością cieszą się hokery w stylu skandynawskim. To na pewno oryginalne meble, zwłaszcza w nowoczesnym wnętrzu. Nadają się do kuchni, jadalni z barem, ale to również wyposażenie pubów, barów, kawiarni czy restauracji. Ich wybór zależy od tego, gdzie mamy zamiar je umieścić. To wnętrze, w którym będą stały hokery decyduje o ich charakterze. Będą różniły się zatem rodzajem siedzenia, a te mogą być: drewniane, metalowe, tapicerowane czy wykonane z akrylu, polipropylenu. Musimy też wiedzieć, czy nasze hokery będą stacjonarne, czy też może będziemy je chcieli przestawiać w inne miejsca. Jeżeli mowa o tych drugich, to trzeba jednocześnie pomyśleć o wysokości krzeseł i dopasowaniu jej do blatów, przy których zostaną umieszczone. Warto więc zdecydować się na hokery z regulowaną wysokością i jeszcze dobrze, by były obrotowe. Wówczas zyskuje się na ich funkcjonalności i komforcie. Hokery w stylu skandynawskim znajdują ostatnimi czasy wielu chętnych, bo coraz częściej wyposażamy w nie nasze domy i większe mieszkania. Ich cena jest zróżnicowana, w zależności od tego, z jakim modelem mamy do czynienia, ale koszt takiego najprostszego porównywalny jest z kosztem dobrego krzesła. Warto więc przy meblowaniu wnętrza wziąć je pod uwagę.\nJeśli mowa o nowoczesnym wyposażeniu wnętrz, to z pewnością trzeba wspomnieć o produktach laforma w sklepie mebelio – sprawdź ofertę sof w sklepie mebelio. Bogaty asortyment sprawia, że znajdą tu coś dla siebie i zwolennicy klasycznych wzorów, i ci, którzy podążają za nowoczesnymi rozwiązaniami. Wśród wielu propozycji, nie tylko mebli, ale i dodatków wnętrzarskich, na uwagę zasługuje na pewno sofa firmy laforma. To nowoczesny, funkcjonalny mebel, który z powodzeniem może znaleźć się w wielu wnętrzach. Sofy urzekają swoją prostotą i minimalizmem. To mebel bez zbędnych ozdób – te stanowią jedynie nieliczne pikowania. Sofę można też rozłoży, przez co zyskuje ona jeszcze na funkcjonalności. Klienci mogą wybierać spośród wielu wariantów kolorystycznych. Mogą zdecydować się też na różne obicia sofy. Albo jest to tkanina, albo też skóra ekologiczna. Sofy firmy laforma nawiązują w swojej estetyce do stylu skandynawskiego, a więc znów prostota w formie i elegancja. Jej cena nie należy do najwyższych, więc można rozważyć jej ewentualny zakup. Poza ty. warto poszukać tego mebla w propozycjach promocyjnych.\nTagi: aranżacja wnętrza, hokery, meble, umeblowanie\nZamieniamy zwykłe krzesła


Puzzle Babyono, piankowe\nKup produkty Happy za min. 115zł i odbierz deserek Humana 4 x100g GRATIS! Użyj kodu: Happy\nLaktator elektryczny Microlife BC 300 Maxi 2 w 1\nPuzzle podłogowe Babyono mogą pełnić rolę maty wygłuszającej i amortyzującej upadki w pokoju dziecka. Kolorowe puzzle z z różnymi kształtami dostarczą wiele godzin wspaniałej zabawy. Środki można wyciągać, dzięki temu jest jeszcze więcej elementów do zabawy. Zestaw zawiera 10szt. puzzli.\nMata antypoślizgowa Skip Hop Moby\nTorba do wózka Canpol Lady Mum, z matą do...\nMata edukacyjna Skip Hop PlaySpot, szaro-złocista\nMata edukacyjna Skip Hop PlaySpot Geo,...\nMata edukacyjna Skip Hop, Alfabet\nMata edukacyjna Skip Hop, Chmurka\nBabyOno Puzzle podłogowe, piankowe 10szt kształty\nPuzzle piankowe Babyono ułożone na podłodze spełniają rolę maty łagodzącej upadki i tłumiącej hałas, z drugiej strony uczą rozpoznawania kształtów. Dodatkowo ćwiczą uchwyt palców i rozwijają koordynację wzrokowo-ruchową dziecka. Są łatwe w utrzymaniu czystości, wystarczy przetrzeć wilgotną szmatką.\npuzzle po ułożeniu pokrywają ok. 1m2 powierzchni - 10 szt.\nwymiary 1 puzla: 30 cm x 30 cm\ngrubość : 12mm\nWiek Po 6. miesiącu


bliźnięta | smykuj.pl\nStrona główna » bliźnięta\nW przypadku ciąży mnogiej, zawsze wymagana jest szczególna troska i ostrożność. Dlatego niezwykle istotne jest wczesne jej wykrycie podczas badania ginekologicznego. W rozwoju płodów z ciąży mnogiej wymagana jest dokładna obserwacja ciąży tydzień po tygodniu, w czym pomocny może być kalendarz ciąży, na podstawie którego przyszła mama będzie mogła śledzić, jaki etap rozwoju osiągnęły jej dzieci.\nNajczęstszy przypadek ciąży mnogiej to ciąża bliźniacza, w wyniku której na świat przychodzą bliźnięta. Kiedy dwa jajeczka zostaną zapłodnione przez dwa różne plemniki, mówimy wtedy o bliźniętach dwujajowych. Nie mają one całkowitego podobieństwa genetycznego lecz ich podobieństwo jest takie samo jak w przypadku zwykłego rodzeństwa. natomiast bliźnięta jednojajowe charakteryzuje genetyczna identyczność, bowiem powstały z jednego jajeczka, które zapłodnione zostało jednym plemnikiem. Następnie materiał ten uległ podziałowi i powstały dwa takie same zawiązki.\nPrzyczyna powstania ciąży mnogiej nie zawsze jest znana. Jest ona częstszym przypadkiem u kobiet, mających już dzieci. Częsta przyczyna to późne macierzyństwo (pomiędzy 30 a 40 rokiem życia). O ciąży mnogiej lub pojedynczej mogą również zadecydować w pewnym stopniu czynniki genetyczne lub rasa. Jednakże najczęstsza z przyczyn obecnie to terapie hormonalne (clostilbegyt) oraz techniki wspomaganego rozrodu. szczególny przypadek powstania ciąży mnogiej to sztuczne zapłodnienie pozaustrojowe. Ciąża mnoga zawsze jest obarczona dużo większym ryzykiem niż ciąża pojedyncza. Zaleca się określić jak najszybciej rodzaj ciąży oraz kontrolować czy wszystkie dzieci rozwijają sie prawidłowo.\nCzytaj dalej wpis Ciąża mnoga


Rozliczamy podatek dochodowy - Gazeta Podatkowa nr 98 (1660) z dnia 9.12.2019\nZa czas nieobecności w pracy spowodowany chorobą pracownik może otrzymywać należności o różnym charakterze zaliczane do różnych źródeł przychodów. To powoduje, że także sposób ich (...)\nSiedziba firmy znajduje się w ponad 40-letnim budynku administracyjnym, który we wrześniu br. został docieplony. W ramach porządkowania terenu wokół budynku w październiku dokonano nasadzenia (...)\nW 2020 r. będę posiadał status małego podatnika. W lutym br. zakupiłem maszynę, którą amortyzuję metodą liniową. Na początku 2020 r. zamierzam ją jednak zmodernizować. (...)\nW firmowym rachunku kosztowym przedsiębiorcy ujmują zarówno należności pracownicze, jak i przysługujące zleceniobiorcom oraz naliczane od nich składki ubezpieczeniowe. Wpływ na moment, w którym ich (...)\nZmiany w przepisach zmierzające do łagodzenia skutków zatorów płatniczych, które wejdą w życie 1 stycznia 2020 r., obejmą nie tylko podatników pdop oraz podatników pdof opodatkowanych na zasadach (...)\nGazeta Podatkowa nr 93 (1655) z dnia 21.11.2019, strona 5\nDążąc do stworzenia lepszych warunków do prowadzenia działalności gospodarczej, z początkiem 2019 r. ustawodawca wprowadził w życie wiele nowych rozwiązań redukujących obciążenia administracyjne. W zakresie prawa podatkowego obowiązują zmiany (...)\nGazeta Podatkowa nr 92 (1654) z dnia 18.11.2019, strona 5\nPracownicy w ramach wykonywania powierzonych im obowiązków odbywają podróże służbowe - coraz częściej nie tylko krajowe, ale i zagraniczne. To z kolei dla pracodawców wysyłających ich w te podróże (...)\nGazeta Podatkowa nr 96 (1658) z dnia 2.12.2019, strona 5\nOd kilku lat prowadzę jednoosobową działalność gospodarczą w zakresie świadczenia usług budowlanych. Jako formę opodatkowania wybrałam ryczałt od przychodów ewidencjonowanych. Czy ustalając limit 250.000 euro uprawniający do (...)\nZ uwagi na problemy z dozorowaniem firmowego mienia spółka z o.o. podjęła decyzję o zamontowaniu w budynkach produkcyjnych oraz magazynowych systemów monitoringu. Czy w pdop powinna je uznać za osobne środki (...)\nGazeta Podatkowa nr 91 (1653) z dnia 14.11.2019, strona 5\nW pracy, zwłaszcza biurowej, wykorzystuje się różnego rodzaju urządzenia wyposażone w monitory ekranowe. Wykonywanie pracy z użyciem komputerów, laptopów, tabletów czy też innych urządzeń posiadających monitory niewątpliwie obciąża (...)\nInternet z uwagi na rosnącą popularność stał się powszechnym kanałem dystrybucji towarów i usług. Dlatego wiele osób dokonuje sprzedaży w sieci, prowadząc sklep internetowy, ale też prywatnie, zbywając (...)\nNasza firma rozpatrzyła pozytywnie wniosek pracownika o dofinansowanie studiów podyplomowych zgodnych z charakterem wykonywanej przez niego pracy. Przyznane mu dofinansowanie oprócz czesnego obejmuje również dofinansowanie kosztów przejazdu (...)\nZaliczka na pdof u menedżera\nEgzekucja składek ZUS a koszty podatkowe\nRozliczenie zwrotu świadczenia za zakaz konkurencji\nPrywatna pożyczka w kosztach firmowych\nZakup przez przedsiębiorcę kasku ochronnego i kamizelki odblaskowej\nBezpłatne zakwaterowanie pracowników w świetle PIT\nRoczne koszty pracownicze za 2019 r.