RAGE 3-DB 255mm - nowa piła ukośna z posuwem od firmy Evolution Power Tools\nRAGE 3-DB 255mm - nowa piła ukośna z posuwem od firmy Evolution Power Tools\nDługo oczekiwaliśmy na nowy model piły ukośnej Evolution, ale po testach jakie przeprowadziliśmy możemy powiedzieć, że czas poświęcony na przygotowanie nowego modelu nie poszedł na marne. Zastosowano wiele zmian w konstrukcji urządzenia, zmieniono silnik i przeprojektowano przekładnię.\nNa rynku znajduje się wiele pił ukośnych z prowadnicami. Co wyróżnia produkt Evolution Power Tools spośród innych dostępnych na rynku polskim?\nBez wątpienia główną zaletą jest połączenie unikalnej technologii RAGE opatentowanej przez firmę Evolution z trwałością, ergonomią i nowoczesnością. Technologia RAGE umożliwia zastosowanie jednej tarczy do cięcia drewna, drewna z gwoździami, tworzyw sztucznych, profili aluminiowych i profili stalowych do łącznej grubości materiału ok. 3mm. Zastosowanie technologi RAGE sprawia, że podczas cięcia stali materiał nie nagrzewa się, większość ciepła odprowadzana jest przez tarczę i wióry. Dodatkowo podczas cięcia powstaje minimalna ilość iskier (pojedyncze iskry). Jest to bezpieczna technologia, zapewniająca komfort pracy, nie stwarzająca zagrożenia pożarowego.\nPrawdziwe staje się twierdzenie hasła reklamowego produktów Evolution:\nPo co kupować piłę ukośną, która potrafi ciąć tylko drewno? Teraz masz prawdziwy wybór - wybierz RAGE3-DB z wielozadaniową tarczą RAGE.\nOgromną zaletą piły ukośnej RAGE3-DB jest wydłużenie prowadnic do 320mm, zapewnia to większy komfort pracy i możliwość cięcia znacznie dłuższych elementów niż do tej pory. Zwiększone zostały wymiary stołu obrotowego przy jednoczesnym zwiększeniu kąta cięcia do 55 stopni zarówno w prawą jak i lewą stronę. Jak przyzwyczaiły nas już wcześniejsze produkty Evolutiona nie zabrakło tutaj również wskaźnika laserowego umożliwiającego precyzyjne wyznaczenie lini cięcia oraz dodatkowych zacisków umożliwiających bezpieczne zamocowanie materiału.\nNależy zwrócić również uwagę, że cięcie profili stalowych na pile ukośnej RAGE3-DB nie wymaga stosowania chłodzenia. Uzyskanie wysokiej jakości powierzchni jest dziecinnie proste, a niepowtarzalna technologia RAGE zapewnia znakomite rezultaty cięcia za każdym razem.\nDostępne akcesoria do piły ukośnej RAGE3-DB:\n- tarcza wielozadaniowa Evolution RAGE3 255mm\n- tarcza diamentowa Evolution 255mm\nDlaczego powinienem wybrać właśnie produkt Evolution?\nFirma Evolution przykłada dużą rolę do innowacyjności swoich produktów. Materiały użyte do produkcji (stopy magnezu) wytrzymałe i lekkie świadczą o zaangażowaniu technologicznym firmy Evolution. Wygodne i ergonomiczne uchwyty, przemyślane rozwiązania jak system mocowania materiału sprawiają, że podczas pracy możemy się skupić na wykonywanym zadaniu, a nie na ujarzmieniu urządzenia.\nGłówne parametry piły ukośnej Evolution RAGE3-DB:\nSilnik (230v ~ 50Hz): 2000W (z systemem łagodnego rozruchu Soft Start)\nMaksymalna głębokość cięcia (90°): 80mm\nMaksymalna głębokość cięcia (45°): 40mm\nMaksymalna szerokość cięcia (90°): 320mm\nMaksymalna szerokość cięcia (45°): 225mm\nPrędkość obrotowa (Bez obciążenia): 2500 obr./min.\nWaga urządzenia: 18,25kg\nWymiary (WxSzxDł): 600mm x 510mm x 780mm\nZalecany max. cykl ciągłej pracy: 30min\nPoziom hałasu (Przy obciążeniu): 94dB(A)\nWaga brutto: 21kg\nWaga opakowania: 3,15kg\nWymiary z opakowaniem (WxSzxDł): 549mm x 575mm x 776mm


Archiwa: Powiat węgrowski - Strona 43 z 82 - Kurier W\nNa terenie powiatu węgrowskiego od 2 stycznia trwa X edycja konkursu „ Najpopularniejszy Dzielnicowy roku 2018”. Dzięki plebiscytowi można docenić codzienną pracę tych policjantów, którzy są najbliżej mieszkańców. Rozstrzygnięcie konkursu nastąpi w połowie lutego 2019 roku. „Najpopularniejszy dzielnicowy roku 2018” to konkurs mający na celu wskazanie tych dzielnicowych, którzy najlepiej wywiązują się z tej elitarnej służby....\nW ostatnich dniach doszło do kilku zdarzeń drogowych na terenie powiatu węgrowskiego. Policjanci apelują o ostrożność i rozwagę na drodze. Do pierwszego zdarzenia doszło 15 stycznia w Grębkowie. Policjanci na miejscu zdarzenia wstępnie ustalili, że kierujący mercedesem stracił panowanie nad pojazdem zjechał na przeciwległy pas ruchu i uderzył w pojazdy scode i iveco. W skutek tego zdarzenia nikt nie poniósł obrażeń. 16 stycznia...\n„Gore Gwiazda Jezusowi” – III Gminny Konkurs Kolęd i Pastorałek\nPiątek, 11 stycznia – za oknami biały puch i zima, która zdążyła rozgościć się na dobre, a w Sali Miejskiego i Gminnego Ośrodka Kultury ogromna scena i ponad 100 dzieci oraz przedszkolaków wraz z opiekunami i rodzicami. To uczestnicy kolejnej już edycji Konkursu Kolęd i Pastorałek pod honorowym patronatem Burmistrza Łochowa, organizowanego przez Szkołę Podstawową im. W. Witosa w Gwizdałach. W ten mroźny dzień najmłodsi podopieczni...\nWOŚP po raz 24.\nW Ostrówku po raz 24. zagrała Wielka Orkiestra Świątecznej Pomocy. Nasz sztab liczył 38 wolontariuszy, w tym 35 uczniów ze Szkoły Podstawowej i oddziału gimnazjalnego. Wolontariusze oprócz zbiórek na terenie szkoły kwestowali w sklepie Topaz w Łochowie oraz na ulicach okolicznych miejscowości. Oprawę muzyczną imprezy na terenie szkoły zapewnił zespół „Sami Swoi”. Na terenie szkoły działała kawiarenka z pysznymi, domowymi ciastami...\nI TURNIEJ O PUCHAR BURMISTRZA ŁOCHOWA\n13 stycznia 2019 r. w Łochowie na Hali Sportowej im. Mariana Dzięcioła odbył się I Turniej Tenisa Stołowego o Puchar Burmistrza Łochowa zorganizowany przez sekcję Tenisa Stołowego od niedawna działającą przy Łochowskim Klubie Sportowym. Frekwencja uczestników turnieju przeszła najśmielsze oczekiwania organizatorów. Do zawodów przystąpiło niemal 150 osób. Zawodnicy walczyli w 4 kategoriach: Dziewczęta do lat 15, Chłopcy do lat 15,...\n28 grudnia podczas Sesji Rada Miejska w Łochowie jednogłośnie przegłosowała budżet na rok 2019. Tak jak wspomniał przed podjęciem uchwały burmistrz Robert Gołaszewski budżet ten w zdecydowanej większości zapewnia środki na realizację podpisanych już umów. Dochody opiewają na kwotę 92 mln 309 tys. zł, a wydatki 95 mln 163 tys. zł. Z tej kwoty na realizację zadań inwestycyjnych przeznaczono 23 mln 758 tys. zł, z czego 7,4 mln zł to...


Video scribing - Explain Visually\nvideo scribing w ExplainVisually opiera się na sprawdzonych metodach copywriterskich\nAnimacja, którą przygotowaliśmy dla firmy FORTE:\nVideo scribing, który pomaga pozyskiwać klientów\nZobacz, jak video scribing pomaga zwiększać zyski\nVideo scribing w ExplainVisually – z nami bezproblemowo zrealizujesz animacje\nChcesz postawić na video scribing? Nie musisz mieć doświadczenia w produkcji filmów. Prowadzimy Cię przez cały proces. Zachowujesz też pełną kontrolę nad kształtem animacji na wszystkich etapach.\nAnimacja, którą przygotowaliśmy dla Więcej niż LEK:\nU nas video scribing jest inspirowany myśleniem projektowym, psychologią, storytellingiem i myśleniem wizualnym.\nPrzygotowaliśmy np. serię animacji dla firmy Nestle na rynek Arabii Saudyjskiej.\nU nas video scribing to nie tylko ładne,\nIle trwa video scribing?\nVideo scribing trwa od 3 do 6 tygodni lub więcej przy bardziej skomplikowanych projektach.


Irańczyk jedzie do domu Scanią R500 – oto ciągnik zakupiony ze zbiórki - Wykop.pl\nIrańczyk jedzie do domu Scanią R500 – oto ciągnik zakupiony ze zbiórki\n@m_kr 40ton.net #polska #ciekawostki #transport\nScania R500 z 2013 roku okazała się jednym z trzech modeli tej marki, która można było zakupić i wprowadzić do ruchu w Iranie.\nZakupiona SCANIA R500 dodał: lord_z z allegro.pl\nIrańczycy wiedzą o pomocy. dodał: powsinogaszszlaja z youtube.com\nStarą ciężarówkę naprawiają w Stalowej Woli dodał: ostrzyjnoz z stalowemiasto.pl\nKapitanSoS 2 lata 4 mies. temu\nPrawidłowo, fajnie, że pomogli Panu z Iranu.\nBtw. TIRY NA TORY!\n@KapitanSoS: TIRY NA TORY to hasło humanistów. Trzeba by zbudować nowe linie kolejowe, żeby obsłużyć setki dodatkowych składów. Albo wstrzymać ruch pasażerski.\n@pcpc: Pociągi podobno i tak jeżdżą puste :).\n@KapitanSoS: nie towarowe, towarowe są pełne ale za to jeżdżą tylko średnio 30 km/h( ͡° ͜ʖ ͡°) bo mamy taką infrastrukturę.\n@raphaelll: Osobowe też są pełne, zaczynają być nawet przepełnione. Puste były 5-10 lat temu. Teraz ludzie masowo wracają do pociągów.\n@KapitanSoS: zeby tylko go Trump rakieta nie trafil\ngierary_hir 2 lata 4 mies. temu\n@KapitanSoS: te hasło tiry na tory, to jedne z głupszych jakie ludzie wymyslili.\nSSH 2 lata 4 mies. temu via Wykop Mobilny (Android)\n@pcpc: albo pociagi sa coraz krotsze przez co sztucznie rosnie ich zapelnienie bez wzrostu frekwencji\nPMV_Norway 2 lata 4 mies. temu via Wykop Mobilny (Android)\n@KapitanSoS: tory na tiry\n@pcpc: Jakbym miał rozsądne połączenie praca-dom też bym jeździł pociągiem albo komunikacja miejską, a nie...\n@SSH: Dane są dostępne, frekwencja rośnie gwałtownie.\ntylko średnio 30 km/h\n@raphaelll: albo jeszcze wolniej. Oświęcim- Kraków Głowny 2 godziny. no k%@$a\n@gierary_hir: bardzo mądre. Ruch kolejowy jest wielokrotnie tańszy. 90% dystansu dostawy da się przewieźć pociągiem. Jeden pociąg to 100 tirów.\nTylko, żeby to działało, to musiały by być porządnie zrobione huby przeładunkowe w wielu miejscach do przeładowywania towarów z Tira na pociąg i na odwrót. Wtedy taki tir jeździł by tylko lokalnie, kilkanaście km. Wystarczył by jeden do obsłużenia jakiejś wielkiej fabryki, zamiast setki innych.\nD.......n 2 lata 4 mies. temu\n@KapitanSoS: i co, te tory beda prowadzic pod kazda biedronke, kazdego lidla, setki linii w kazdym najmniejszym miescie? Na każdej stacji paliw (zeby przyjac dostawę) i do kazdej fabryki?\n@raphaelll akurat często przechodzę przez przejazd kolejowy : trasa Warszawa - Berlin i bardzo często widzę puste wagony -głównie wracające z Niemiec\n@pcpc: @raphaelll: Tort jest tak duży, że każdy by się najadł. I to konkurując i współpracując. Ale kolejarze są oderwani od rzeczywistości i oferują usługi z poprzedniej epoki.\nwolodia 2 lata 4 mies. temu\nte hasło tiry na tory, to jedne z głupszych jakie ludzie wymyslili.\nTIRY NA TORY to hasło humanistów.\n@pcpc: @gierary_hir: Powiedzcie to Szwajcarom, którzy od dekad inwestują w infrastrukturę kolejową i od paru dobrych lat ładują tiry na platformy kolejowe. Słaby poziom infrastruktury nie powinien być wymówką, ale motywacją aby ten stan rzeczy poprawić, zwłaszcza jeśli przez ostatnie 25 lat inwestowaliśmy masowo w drogi szybkiego ruchu, ale nie w kolej.\nTo się zwyczajnie opłaca, zwłaszcza w kraju który nie ma przeszkód geograficznych aby rozwijać kolej.\n@SchrodingerCat: Jak przeładujesz w dobę 6000 tirów w Budzisku na około 150 składów i roześlesz je w 5 najpopularniejszych kierunkach, to się uda. Terminal miałbyś wielkości średniej wielkości miasta, tory musiałby się rozchodzić na platformy ze 30 km przed terminalem, żeby zrobić odpowiednio szeroki wachlarz. Logistycznie do ogarnięcia. Budowa zajęłaby ze 20 lat, a po kolejnych 20 latach wszystko po kraju jeździłoby dostawczakami, bo szybciej, taniej i wygodniej.\n@SchrodingerCat: jeden pociąg to 100 tirów? 1 wagon to 1 tir - maxymalna długość składu w Polsce to jakieś 40-50 wagonów. I największą bolączką jest... brak ramp. Jak załadować te tiry?\n@wolodia: Ile tirów przejeżdża dziennie przez Szwajcarię, a ile przez Polskę?\n@pcpc: 100 lat od razu. k!%%a, bez przesady. Taki hub postawić to pół roku roboty.\n@SchrodingerCat: Pół roku na wybranie miejsca. Zgoda. Projektowanie do 5 lat. Budowa ekspresówki od planowania po otwarcie zajmuje 15-20 lat.\n@pcpc: slaby zasieg w pownicy, ledwie starcza na strone ze smiesznymi obrazkami ( ͡° ʖ̯ ͡°)\nI największą bolączką jest... brak ramp. Jak załadować te tiry?\n@SebaD86: o tym pisałem. Ale postawienie tego, to inwestycja która by się pewnie w rok zwróciła na cenie transportu.\nJeden Tir, żeby przewiózł coś na drugi koniec polski to koszt 2k. Jeśli jednym pociągiem przewieziesz 50, to jeden kurs pociągu i masz 100k. Zwrot takiej rampy przeładunkowej to kilka miesięcy.\na..........n 2 lata 4 mies. temu\n@KapitanSoS: W Szwajcarii program Tiry na Tory działa od wielu lat z bardzo dobrymi rezultatami dla calej drogowej i kolejowej infrastruktury i jakosci ruchu na drogach.\n@SebaD86: Rampy buduje się w punktach załadunkowych, oczywistym jest to że nie każda stacja obsłuży taki ruch.\nrunning 2 lata 4 mies. temu via Wykop Mobilny (Android)\nalbo pociagi sa coraz krotsze przez co sztucznie rosnie ich zapelnienie bez wzrostu frekwencji\n@SSH: albo jesteś typowym przedstawicielem "nie znam się to się wypowiem" któremu nie chce się nawet sprawdzić statystyk ruchu pasażerskiego w Polsce ale za to lubi sobie pop?%?%@%ić w internetach ¯\__(ツ)_/¯\nProjektowanie do 5 lat.\n@pcpc: tak. Projekt takiej rampy wraz z budową, to nie więcej jak rok czasu. Wystarczy, żeby się tym zajął inwestor prywatny, a nie państwo\ni co, te tory beda prowadzic pod kazda biedronke, kazdego lidla, setki linii w kazdym najmniejszym miescie? Na każdej stacji paliw (zeby przyjac dostawę) i do kazdej fabryki?\n@Daktylion: Nie, celem nie jest usunięcie transportu z dróg, ale przerzucenie na transport kolejowy spedycji długodystansowej, zwłaszcza takiej która przecina cały kraj. Nie tylko zmniejszy to natężenie ruchu na drogach i obwodnicach, ale ma szansę być ekonomiczniejszym i ekologiczniejszym rozwiązaniem.\n@SchrodingerCat: Postaw dom. W pół roku. Potem pogadamy. Dziś zacznij, a za dwa lata będziesz stał z pozwoleniami i patrzył, jak Ci stawiają sraczyk na placu budowy.\n@SchrodingerCat: a pociąg to jedzie za darmo? ( ͡° ͜ʖ ͡°) plus musisz doliczyć koszty koszty. Koszt obsługi, koszt dowiezienia ze stacji do miejsca docelowego. To nie jest taki miód jak się wydaje.\n@running: trzecia grupa, lubie sobie pop$!?$@!ic w robocie ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nFoxio 2 lata 4 mies. temu\n@raphaelll: to żeś optymistycznie poleciał z 30kmh :)- 10 lat temu na zajęciach chłop z PKP mówił o planach podniesienia do 25kmh. Cargo w Polsce jest w tak głębokiej dupie, że ciężko to sobie wyobrazić.\n@Daktylion: Rzeki też nie płyną przy każdym Lidlu, a jakoś transport rzekami na zachodzie istnieje. Samolot z pierdołami z Ali też nie ładuje Ci pod blokiem, a jednak lata.\nTiry na tory nie oznacza wyrzucenia wszystkich tirów na tory. Chodzi transport długo dystansowy.\n@SebaD86: No dolicz. Za ile jedzie? 2 kierowcow i paliwo i amortyzacja.\nA teraz policz 50 kierowców i paliwo na 50 osób.\nNiech koszt takiego kursy z paliwem przy spalaniu 100/100 wyniósł 20k pociągiem to świat. Nawet jak doliczysz 2 tiry do obsługi na załadunek i rozładunek to się opłaca.\n@SchrodingerCat: tak, zaraz powiesz 70 kierowców. Jezuuuu... Pociąg to nie tylko koszt paliwa. To też koszt dostępu do infrastruktury - tak za każdy kurs operator płaci PLK za to że pociąg jedzie po torach - w necie jest dostępny cennik. To także utrzymanie taboru (wielokrotnie droższego niż tir). Ja nie mówię, że zysku nie ma, ale Ty śmiesznie to liczysz. Po drugie czasem liczy się CZAS - tir zajedzie ze Śląska do Gdańska w 1 dzień, a pociąg nie. Sprawdź sobie średnią prędkość pociągów towarowych. Sprawdź sobie opóźnienia, cennik dostępu do torów itp itd...\nNie lubię upraszczania.\ntak, zaraz powiesz 70 kierowców. Jezuuuu\n@SebaD86: a co ma jakiś żyd do tego tematu? Marnujemy zasoby, środowisko i pieniądze, bo k%#%a jakieś meble będą jechały 2 dni, zamiast 1? To jest idiotyzm. Jak pisałem. Koszt kursu takiego pociągu to kilkadziesiąt mniej czasu pracy ludzi, tyle samo zaoszczędzonego paliwa. Cenowo powinno wyjść minimum połowę taniej jak tirami, zwłaszcza w jakieś dalsze odległości. Nie liczysz jeszcze jednej rzeczy. Za rozp!$?#?!one drogi i korki (miliony zmarnowanych roboczo godzin w skali kraju) firmy transportowe nie płacą społeczeństwu, a powinny. Wtedy koszt jeszcze bardziej się zmienia.\nMyślisz, że czemu chińczycy wożą wszystko statkami i pociągami? Czemu nie puszczą floty tirów?\na co ma jakiś żyd do tego tematu\nZa to masz plusa ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nCenowo powinno wyjść minimum połowę taniej jak tirami, zwłaszcza w jakieś dalsze odległości.\nTylko w dalsze odległości... I czy połowę? Nie wiem. Nie sądzę.\nbo k#?#a jakieś meble będą jechały 2 dni, zamiast 1\nNo to jest argument z dupy. Jak chcę mieć coś szybko, to chcę mieć szybko. A te dwa dni to też takie są "umowne". Jak pociąg ci pojedzie 4 dni zamiast 1 to nie będziesz zły? Plus przeładunek na dwóch stacjach. To nie jest takie miłe i przyjemne jak się wydaje. Pociag towarowy przepuszcza każdy inny. Na liniach jednotorowych to dramat, na dwutorowych i tak musi między stacjami stać na boku...\n@SebaD86: kwestia organizacji. Nikomu nie przeszkadza jakoś to, że z chin mu towar idzie 30 dni. Ludzi jest dużo, zasoby ograniczone. Marnowanie ich z tak błahych powodów jest zwyczajnie głupie. Nie widziałem jeszcze, żeby ktoś samolotem z chin towar zamawiał, bo mu się tak śpieszy.\nNie bierzesz pod uwagę jednej rzeczy. Tz. częściowo wziąłeś, bo sam zwróciłeś na to uwagę - dostęp do infrastruktury. Tiry są dotowane przez społeczeństwo, które buduje i remontuje im drogi i udostępnia je im praktycznie nie odpłatnie. W przypadku pociągów, ten koszt bierze na siebie już przewoźnik kolejowy. Gdyby transport drogowy miał ponieść faktyczne koszty infrastruktury, to transport kolejowy wychodził by właśnie w granicach 10%-20% tego co transport drogowy. A wtedy nie miało by dla ciebie znaczenia te 3 dni czekania, jeśli zapłacisz za dostawę 5x mniej. Zwyczajnie zamówiłbyś wcześniej.\n@SchrodingerCat: Towar z Chin samolotem do firmy żony przylatuje 2 razy w miesiącu. Reszta jeździ pociągiem. Statkiem pomijalne ilości raz na pół roku zamawiają.\n@pcpc: tylko, że samolot to pewnie kilka procent transportu. Z 80% jednak pop#?!!#?a statkami, reszta pociągami. Cena Cena Cena.\nNikomu nie przeszkadza jakoś to, że z chin mu towar idzie 30 dni.\n@SchrodingerCat: Mi przeszkadza. Dlatego wolę dopłacić 10% i mieć towar następnego dnia w domu.\nSkoro transport koleją jest tak opłacalny to dlaczego nikt tego jeszcze nie robi?\nDo rozwiązania jest cała masa problemów.\nCzas dostarczenia towaru do punktu docelowego.\nMiejsce gdzie to postawić. Ile hubów chcesz postawić?\nNawet zakładając optymistycznie 3 huby na każdej ścianie kraju to wychodzi 12 hubów( 10 bo nad możemy nie mamy tyle dużych portów)\nTo zakładając sam ruch wschód zachód i połączenie każdego z każdym to 9 połączeń kolejowych. dodaj jeszcze ruch wschód-południe i ładna pajęczyna Ci się zrobi. Czas transportu będzie koszmarny.\nDla specyficznego transportu w ramach kontynentu to może i ma sens, dla większości ruchu głupota.\nPrywatnych inwestorów nie brakuje w całej Europie, jak by to było takie opłacalne to już by ktoś to robił. Zyski jakie ty liczysz i czas zwrotu jest po prostu śmieszny i nierealny.. W Szwajcarii część tranzytu jedzie pociągiem ale ze względów głównie ekologicznych, a nie dlatego że się to opłaca.\nJak nikt nie zamawia samolotu z Chin do Europy? Tiry są dotowane przez społeczeństwo? Po drogach jeżdżą praktycznie nieodpłatnie? XDDDDDD Z Chin regularnie latają samoloty z towarem bo jest to najszybsza opcja. Jeżdżą pociągi i pływają statki, a nawet jeżdżą tiry, co prawda mało ale to przez stan dróg na wschodzie. Jak by drogi były lepsze to i tirów by więcej jeździło bo jest po prostu taniej i szybciej.\nGłówną zaletą tirów jest to, że jest to transport bezpośredni. Nie trzeba budować dodatkowej drogiej infrastruktury, zatrudniać masę ludzi i sprzętu do przeładowywania tego itd.. Wysyłasz auto z Polski do Francji czy Hiszpanii i od załadunku mija 2-3 dni i towar jest na miejscu. Jak by to miało jechać pociągiem to szło by ze 2 tygodnie i kosztowało ze 4 razy więcej. W Niemczech jest jeszcze więcej tirów na drogach pomimo, że mają nieporównywalnie lepszą infrastrukturę kolejową. Ciekawe dlaczego..\nTe bzdurne hasła tiry na tory są powtarzane przez ludzi, którzy nie mają pojęcia o transporcie czy logistyce. Więc przestań pisać takie bzdury bo się tylko kompromitujesz..\nA wtedy nie miało by dla ciebie znaczenia te 3 dni czekania, jeśli zapłacisz za dostawę 5x mniej. Zwyczajnie zamówiłbyś wcześniej.\n@SchrodingerCat: Większość firm ma magazyny na max kilka godzin pracy. Tu nie ma czekania tydzień na przesyłkę od podwykonawcy. Przy ruchu kołowym czas ten jest przewidywalny.\nJak wyślę TIRa dzisiaj to będzie za X godzin (plus/minus godzina)\nPrzesyłka koleją to loteria. Czas przeładunku, określone godziny wyjazdu (plus ograniczenia, nie wysyłamy pustego pociągu więc czekamy na więcej kontenerów w danym kierunku).\nDlatego wolę dopłacić 10%\n@robot_: tylko, że powinienes dopłacic 70%. Wystarczy, aby koszt infrastruktury drogowej ponosili dostawcy, tak jak jest w przypadku kolei.\nDiggerMeat 2 lata 4 mies. temu via Android\n@KapitanSoS przez pociągi dużo miast ma jeszcze większe korki.\nWystarczy, aby koszt infrastruktury drogowej ponosili dostawcy, tak jak jest w przypadku kolei.\n@SchrodingerCat: Oni płacą podatki i ponoszą koszty infrastruktury\n@SebaD86 1 wagon do 4 6 tirow\n@SchrodingerCat: Koszt jednej i drugiej infrastruktury ponosi klient w cenie towaru.\n@robot_: gówno ponoszą, a nie koszt infrastruktury. Kolej też płaci podatki, a tory musi sobie sama budować i remontować. Jakieś smieszne winety to nawet na 10% remontów dróg które rozp???%#%ają nie wystarczą. A co z kosztem ludzi co stoją w korkach, są blokowani na autostradach przez wyprzedzające się ciężarówki i jebniętych szeryfów?\nKoszt jednej i drugiej infrastruktury ponosi klient w cenie towaru.\n@pcpc: Właśnie nie. Bo w cenie tira koszt infrastruktury jest dotowany.\n@SchrodingerCat: Jeden pociąg to 100 tirów? Z całym szacunkiem ale chyba nie wiesz o czym mówisz. Cała ta akcja to mrzonka. Żeby to zadzialało w Polsce musiałbys zainwestować niewyborażalne sumy pieniędzy w infrastrukturę. Taniej wyjdzie wybudować z 1-2 elektrownie atomowe, które są bardziej potrzebne.\n@gierary_hir: A czy tiry zaczną wtedy jeździć na prąd?\ni co, te tory beda prowadzic pod kazda biedronke, kazdego lidla, setki linii w kazdym najmniejszym miescie?\n@Daktylion: Gdyby na pociągi załadować tylko te ciężarówki, co jadą przez nasz kraj tranzytem, to na drogach byłoby ich o połowę mniej.\n@SchrodingerCat: Czy ty zdajesz sobię sprawę że aby to zadziałało musiałbys zacząc od takich trywialnych rzeczy jak stworzenie szkół kolejowych? Samo PKP ma problemy z obsadzeniem swoich linii. Już nie wspominam że składy towarowe poruszają się z zawrotną prędkocią 30 km/h. Trzeba by zbudować miejsca przeładunku. Myślę że w Polsce mamy poważniejsze problemy.\n@gierary_hir gościu to jest średnia prędkość w kraju ze wszystkich pociągów towarowych\n@Pesa_elf: No dobrze, pomyliłem się. Wiele to nie zmienia.\nKosajk 2 lata 4 mies. temu\nNo to jest argument z dupy. Jak chcę mieć coś szybko, to chcę mieć szybko.\n@SebaD86: ale to jest identycznie jak z chińczykami jak chcesz mieć coś szybko to płacisz x4-8 i przewozi samolot do tygodnia a jak za drogo to czekasz 3 tygodnie i przyjeżdża pociąg, mogłaby być analogiczna sytuacja jak się spieszy to bach tirem masz na drugi dzień ale płacisz x2 albo płacisz taniej i masz w 2-3 dni jak dla mnie dobry deal i kwestia przyzwyczajenia się do sytuacji oraz wykorzystania możliwości\nPozostaje kwestia czy jak doinwestują w infrastrukturę kolejowa grube miliony to czy realne jest żeby inwestycja zwróciła się w sensownym czasie oferując 50% stawki transportu tirem :)\nNie biorąc zupełnie pod uwagę aspektów ekologicznych bo to tez wartość dla społeczeństwa powinna być\nN..Z 2 lata 4 mies. temu\n@KapitanSoS: @pcpc: Gdy załadujesz Tira na wagon to ten zestaw jest zbyt wysoki i nie mieści się pod większością wiaduktów które były projektowane do zestawów niższej wysokości. To jest największy problem w Tiry na Tory.\njak stworzenie szkół kolejowych?\n@gierary_hir: po co? Ile masz szkół tirowych? Szkoły związane z logistyką istnieją, a kurs motorniczego to pewnie w tydzień ogarniesz. To nie jest sterowanie rakietą.\n1 wagon do 4 6 tirow\n@Pesa_elf: Weź mi to narysuj.\nNajdłuższy wagon jaki wygrzebałem w necie ma 24m długości całkowitej (szerokość 2,7-3).\nNaczepa ma około 13-14m (szerokość 2,5 - 2,7m)\nWeź mi tu zmieść 4-6 naczep.\n@NieMogeSieZarejestrowac PKP odkąd pamiętam było kuźnią talentów: ciotki, wujki, kuzyni, kochanki, partyjni spadochroniarze itd. No i masa dyrektorów, ch?% wie od czego, nie sądzę żeby dzisiaj było inaczej.\nNawet jak się trafi ktoś wartościowy to zadepcze go to może miernot.\nWeź mi to narysuj.\n@robot_: Jeden wagon to 3 tiry. Wagon towarowy ma ładowność do 60 ton, a tir już z pojazdem około 24 tony.\neich_hen_ddy 2 lata 4 mies. temu via Android\n@SchrodingerCat kurs na maszynista trwa dwa lata.\n@robot_ wagon ma ładowności od 60ton netto przy 4 osiachdo nawet 90ton jak ma 6 osi z tego co pamietam jezeli chodzi o nacisk na szyne przez oś\n@eich_hen_ddy: a to w jakiejś szkole specjalnej się odbywa? Czego tam uczyć się 2 lata? To jak tramwaj przecież. Ludzie ogarniają uprawnienia w miesiąc.\nA tak poza tym, nie wiem czemu kłamiesz.\nŻeby przejść kurs na licencję maszynisty, należy wziąć udział w szkoleniu, które trwa około 300 godzin.\n@SchrodingerCat panie szkolenie trwa bo masz kupe instrukcji do ogarnięcia\n@Pesa_elf: 300 godzin trwa\n@SchrodingerCat chyba kpisz. 2 lata. Bo musisz warsztaty zaliczyć, i pojeździć jako pomocnik maszynisty\n@Pesa_elf: już łatwiej się nie dało. Wystarczy, że klikniesz w link.\nKurs kwalifikacyjny na licencję maszynisty – 297 godzin / 5500,- pln (RATY!)\nZajęcia odbywają się w systemie weekendowym co tydzień w godzinach 9.00-17.00\nto jest 19 weekendów, czyli pół roku. Jak byś nie w weekendy robił, tylko w tygodniu, to miesiąc szkolenia. Ja wiem, że niektórzy też prawko robią 2 lata, ale nie muszą. ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nNie uważam, że trzeba jakieś szkoły otwierać specjalnie, żeby zwiększyć ruch pociągów.\nIdąc twoim tokiem rozumowania, to studia medyczne trwają 15 lat. bo najpierw musisz zostać internistom i robić specjalizację.\n@SchrodingerCat tak a potem masz incydenty i.przejechania przez semafory. Spytaj ludzi z utk i plk ile to już takich bylo incydentow\nwagon ma ładowności od 60ton netto przy 4 osiachdo nawet 90ton jak ma 6 osi z tego co pamietam jezeli chodzi o nacisk na szyne przez oś\n@Pesa_elf: Czekaj, czyli oprócz wpieprzenia naczepy na tory to chcecie przepakować towar z auta na wagon?\nWiesz jak to zwiększy koszty i straty towaru :D\nJuż pomijam, że masa to nie wszystko. 6 naczep styropianu nie wsadzisz na jeden wagon.\n@SchrodingerCat spytaj @LRF1000W i @ziner bo znaja temat od kuchni\n@robot_ a czy napisalem o przeładunku? Napisalem ze maja wieksza ładowność\n@Pesa_elf: kurcze, zawód maszynisty, czy motorniczego w tramwaju to chyba najprostszy zawód do zastąpienia sztuczną inteligencją. Dwie funkcje k%?$a. Jedź. Stój. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jeśli taka tesla jeździ po ruchu drogowym sama, to pociągi już dawno powinny.\n@SchrodingerCat dlugo sie to nie zmieni bo nie ma 100% pewnych urządzeń.\nbo nie ma 100% pewnych urządzeń.\n@Pesa_elf: a tymbardziej ludzi.\nPociągi mają tą zaletę, że nie wymagają paliw kopalnych. Można je zasilać elektrownią jądrową, czy wiatrową, bez konieczności produkcji mało wydajnych baterii.\n@SchrodingerCat ale czlowiek zatrzyma maszynę a system jak się zawiesi niebardzo.\n@Pesa_elf: system jak się zawiesi to i człowiek też nie zatrzyma. A prędzej człowiek zaśnie w tak nudnej pracy, jak komputer się zawiesi. Nie ma problemu w dodaniu zabezpieczeń odcinających napęd i włączających hamowanie przy błędzie systemu.\n@SchrodingerCat masz czuwak.aktywny ktory musi maszynista używać co 1 min po przekroczeniu 10%vmax\na czy napisalem o przeładunku? Napisalem ze maja wieksza ładowność\n@Pesa_elf: Napisałeś że wagon to 4-6 naczep. Więc pytam jak chcesz towar przepakować.\nJeśli nie przepakujesz towaru, to wagon może mieć i milion ton. Nic ta informacja nie znaczy, bo towar podjedzie pod huba na naczepie "TIRa"\n@robot_ a naucz sie czytać ze zrozumieniem\n@Pesa_elf: mam wrażenie, że w dzisiejszych czasach wiele rzeczy nie jest automatyzowanych tylko z powodu braku możliwości zwalenia na kogoś winy w razie wypadku. ( ͡° ͜ʖ ͡°) Prosty system automatycznej kolejki to byś w domu z zabawki i rasberry zbudował samodzielnie.\n@SchrodingerCat to swoją drogą ale czlowiek ma jeszcze to że ostatecznie wybierze decyzje biorąc inne czynniki a nie w trybie 0 i 1\nJeszcze AI mamy na słabym poziomie albo jeszcze niedostatecznie napisane jest\n@SchrodingerCat: Oczywiście każdemu się wydaje, że jest to prosty zawód, a nawet nigdy nie siedział w kabinie. Maszyny czesto zawodzą, np 6Dg losowo gubią jazdę. Do tego ciężkie podjazdy, gdzie ET22 serii 2000 rolowały jak szlifierka, bo komputer ładował po 600A. Do tego próby, manewry, sytuacje z wygaszeniam semaforów. Ten kto nie jechał i nie widział (nie mówię o prowadzeniu) jak się rusza pociągiem 3200t 570m nie wie jakie to jest trudne. Bardzo łatwo jest rozerwać pociąg i to nie jest jak w symulatorze, że skład luzuje 10s i od razu można ciągnąć. Do tego różne zagrożenia na torowisku(wygięcia szyn, wychlapy spod podkładów. Jeszcze długo poczekamy na autonomiczne pociągi.\n@SchrodingerCat: to piszesz o samej licencji. Świadectwo maszynisty to 1000h jazd pociagowych i 200 manewrów. Do tego nauka budowy technicznej taboru, znajomość szlaku itp. Koszt świadectwa to ok. ~90k zł. A godziny do praktyki liczą się tylko te co na maszynie. Pogotowia i jazdy pasażerem do/z pracy się nie wliczają do tych godzin.\npietus 2 lata 4 mies. temu via Android\n@Foxio w transporcie intermodalnym prędkość to właśnie 30 km/h http://www.seim-tsz.pl/kolejowe-przewozy-ladunkow-w-polsce-w-latach-2004-2018/\n@SchrodingerCat: Niestety jesteś zbyt dużym ignorantem albo trollem, dalsza dyskusja nie ma sensu.\n@pietus faktycznie dla transportów intermodalnych jest 30kmh i tiry na tory się pod to łapią. 25kmh tyczy się towarowych. Mój błąd. Co nie zmienia faktu, że dalej to czarna dupa ( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@KapitanSoS: tajest, każda fabryka bezpośrednio połączona z każdym konsumentem szybką koleją!11\ndyslexia 2 lata 4 mies. temu\n@KapitanSoS: siedzę akurat w temacie i potwierdzam, infrastruktura kolejowa nie jest przygotowana na takie rozwiązanie a uwierz mi że to się opłaca (tiry na tory). Przykładowo za pociąg z Freiburga (DE) do Novary zapłacisz jakieś 600€ w jedną stronę. Trasą normalną przez góry masz 450km czyli potrzebujesz na załadowane 24T jakies 170-180L diesla. To już jest jakieś 200€. Dolicz opłaty drogowe i czas kierowcy - na pociągu może włączyć pauze i na miejscu zaczyna od 0.\nOzzz 2 lata 4 mies. temu\n@SchrodingerCat: tyle to trwa licencja po której nikt cię nie wpuści za stery po licencji masz ok 400 godzin pracy na warsztacie 500 godzin jazdy jako obserwator 1200 godzin jazdy pod obserwacją potem testy teoretyczne i praktyczne w sumie 2 lata\n@Ozzz: oczywiście ze cię wpuści. Wręcz musi cię wpuścić abyś mógł awansować z asystenta na wyższy stopień. XD\ndecentralizacja 2 lata 4 mies. temu\nnie wiem czy tak bym się cieszym z powrotu do Iranu akurat teraz\nmorghul 2 lata 4 mies. temu via Android\n@decentralizacja przecież jedzie ciężarówką a nie leci samolotem ;)\ndendii 2 lata 4 mies. temu\n@morghul: ciężarówką bezpieczniej w Iranie? https://wiadomosci.wp.pl/iran-kolejna-katastrofa-nie-zyje-19-osob-6465783203260545a\nk....3 2 lata 4 mies. temu\n@decentralizacja: jedzie do rodziny\n@dendii: Jak tiry nie wyprzedzają się to jest bezpieczniej\n@decentralizacja: a co tam wojna jakaś jest? zamachy terorystyczne? może głód i ubóstwo? Nic z tych rzeczy się w Iranie nie dzieje, za to ciepło i ludzie sympatyczni\nSuper sprawa. Szkoda tylko trochę, że nie pomalowali jej w polskie, albo w polskie i irańskie barwy.\n@Kopite: i że nie zapisali że przez 5 lat cebulę z Polski do Iranu za darmo będzie woził\n@Kopite: A ty byś się cieszył jakbyś po Polsce musiał jeździć ciężarówką pomalowaną w Irańskie barwy?\nSpecial_ONE 2 lata 4 mies. temu via Android\n@ATAT-2 w tej konkretnej sytuacji, tak, cieszyłbym się.\n@ATAT-2: polacy powinni sie uczyc i szanowac persów bo ci przyjmowali polskich uchodzcow za czasow wojen i to w masowych ilosciach. Pomogli bardziej niz nasi przyjaciele wegrowie\ns....x 2 lata 4 mies. temu\npolacy powinni sie uczyc i szanowac persów bo ci przyjmowali polskich uchodzcow za czasow wojen i to w masowych ilosciach. Pomogli bardziej niz nasi przyjaciele wegrowie\n@Daktylion: Polacy powinni sie uczyc i szanować ludzi\nC_H_M_I_E_L_U 2 lata 4 mies. temu\n@Daktylion: ale chyba już nie są kolonią brytyjską xD\nPomogli bardziej niz nasi przyjaciele wegrowie\n@Daktylion: Bo im Anglicy kazali.\n@C_H_M_I_E_L_U: @John_archer: kochajcie sie i lubcie sie\nwiewiorpl 2 lata 4 mies. temu\n@siuvax: powinni się uczyczyć i szanować siebie na wzajem\npowinni się uczyczyć i szanować siebie na wzajem\n@wiewiorpl: jako ludzie? owszem\np...........7 2 lata 4 mies. temu\nA niech ma chłopina, rozpowiada jacy Polacy dobrzy ludzie..(✌ ﾟ ∀ ﾟ)☞\npokaż spoiler może rakiet do nas nie wyślą.\n@porBorewicz07: Albo może nawet od nas kupią.\nmikorys 2 lata 4 mies. temu\n@porBorewicz07: nie wyślą bo nie mają rakiet dalekiego zasięgu, poza tym nawet gdyby mieli to rakieta musiałaby lecieć na Turecką przestrzenią powietrzną, a oni na pewno by ją zauważyli i pewnie zostałaby zestrzelona,\nnie wyślą bo nie mają rakiet dalekiego zasięgu\n@mikorys: maja, nawet Łódź się mieści w ich zasięgu - nie ma dokładnych danych czy Łódź Bałuty też czy tylko południowe dzielnice\n@megawatt: O kurła to coś się zmieniło. Sorry za błąd. No to w takim razie Generale Ping Pong...( ͡° ͜ʖ ͡°)\n@mikorys: raczej Generale Stulejman ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nRuchaczSpychacz 2 lata 4 mies. temu via Android\nMyślałem że on po prostu nie ma jak wrócić do domu, a on sobie wskoczył w samolot żeby urzędników podpytać jaki model wybrać.\n@RuchaczSpychacz: wrócić do domu bez ciężarówki? to pewna śmierć.\n@RuchaczSpychacz: Bo nie miał. Jak tobie zepsułby się samochód w Hiszpanii to też byś siedział na miejscu by go naprawić, jakby się nie dało i trzeba by jakieś papierki pozałatwiać też pewnie byś poleciał do swego kraju.\n@RuchaczSpychacz: a co, miał z buta iść do Iranu spod Częstochowy? ( ͡° ͜ʖ ͡°)\nMateusz_G 2 lata 4 mies. temu via Wykop Mobilny (Android)\n@RuchaczSpychacz: podobno długo czekał na PKS, nie przyjechał, później blablacara szukał, uber i bolt nie jechali, złotówa chciał go zawieźć za 500k euro i narządy\nm_kr dołączył 8 lat 3 mies. temu\n2879\twykopali 6\tzakopali 53.7 tys. wyświetleń


Instytut Przedsiębiorczości - Źródła i cele\nJesteś tutaj: Home O instytucie Źródła i cele\nHistorycznie biorąc i nieskromnie zarazem - Instytut Przedsiębiorczości nawiązuje do korzeni, do polskiego pozytywizmu - czyli organicznej pracy u podstaw, a w tym do kultu nauki, doświadczenia i praktyki gospodarczej, do światłego gospodarowania i postępowej przemiany świadomości, a także do pragmatyzmu i zaradności życiowej - z myślą o przyszłości indywidualnej i zbiorowej.\nWspółcześnie - Instytut czerpie z dorobku naukowego ekonomii społecznej i koncentruje się w obszarze rozwijania innowacyjnej gospodarki.\nInicjatywa powołania Instytutu powstała w 2013 roku - na podstawie badań środowisk pracy i zamieszkania oraz własnych doświadczeń zawodowych, a także z potrzeby praktycznego przetworzenia społecznej kontestacji werbalnej - w rzeczywistą aktywność gospodarczą.\nW okresie poprzedzającym tworzenie Instytutu - naszą uwagę w obszarze podmiotów prawnych zwróciła niska kondycja oraz wysoki odsetek upadłości małych i średnich firm - skutkujące dużym bezrobociem, a także problemy budżetowe miast i gmin. Wcześniej zapoczątkowała je gwałtowna restrukturyzacja tradycyjnego przemysłu - szczególnie w Aglomeracji Górnośląskiej - dokonana w latach dziewięćdziesiątych i późniejszych. Jednocześnie ucierpiały kooperujące małe i średnie zakłady pracy. Wbrew oczekiwaniom nie nastąpiła adekwatna reakcja wolnego rynku, a jednocześnie w kolejnych latach wystąpiły zjawiska kryzysowe. Dla zobrazowania problemu warto podać, że według danych GUS na koniec 2015 roku w województwie śląskim było zarejestrowanych 147 tysięcy bezrobotnych (plus bezrobotni niezarejestrowani, plus emigranci zarobkowi).\nKonsekwencje tej restrukturyzacji pozostawiono samorządom. W rezultacie część miast i gmin pozbawiono znacznej części dochodów, jednocześnie obciążając je rosnącymi, nierozwiązanymi problemami. Należą do nich: zdegradowane tereny poprzemysłowe, niesprawna infrastruktura techniczna, zaniedbana substancja mieszkaniowa, a także złożone problemy społeczne i demograficzne - wysokie bezrobocie, ujemna migracja ludności, zubożenie części mieszkańców, niepewność jutra i rosnący obszar patologii.\nZarysowane problemy i zjawiska, z lat minionych, mają charakter dotkliwy i długotrwały, a nierzadko strukturalny - szczególnie w miejscowościach i dzielnicach współistniejących ze zlikwidowanymi zakładami pracy. Zatem ich rozwiązywanie i tworzenie przyszłości postindustrialnej następuje w sposób silnie zróżnicowany, jest żmudne, powolne i często tkwi bardziej w sferze potrzeb niż możliwości.\nDotkliwymi, a często groźnymi zjawiskami społeczno - ekonomicznymi wśród mieszkańców pozostały: nieznajomość prawa, nieświadome podpisywanie "asymetrycznych" umów, zaległości w podatkach i opłatach od osób fizycznych, niewiedza o pułapkach i konsekwencjach zadłużenia, brak umiejętności zarządzania budżetem osobistym i domowym (rodzinnym), nieznajomość form i sposobów racjonalnego oszczędzania, naiwność wobec naciągaczy i oszustów, zaniedbania i bezradność własna, wreszcie szerszy kryzys wartości i rewolucja obyczajowa. W rezultacie mieliśmy do czynienia ze społeczeństwem ryzyka.\nPrzedstawiona diagnoza kondycji społecznej spowodowała zmianę preferencji, działań i narzędzi, a w tym rozwinięcia edukacji i profilaktyki. Instytut pragnie dołożyć własną cegiełkę do szczytnego celu, któremu służą działania na rzecz ożywienia w gospodarce i w świadomości.\nZatem Instytut stanowi szczególną i praktyczną odpowiedź na zapotrzebowanie społeczne mieszkańców oraz ofertę dla firm, instytucji i organizacji pozarządowych otwartych na tak rozumianą przedsiębiorczość.\nPośród celów określonych w Statucie Instytutu Przedsiębiorczości warto wskazać na:\nEdukację ekonomiczną i prawną: programowo oraz metodycznie zorientowaną na umiejętności praktyczne oraz funkcjonowanie w warunkach społecznej gospodarki rynkowej, a w tym na osiąganie progu rentowności;\nKształtowanie konieczności i nieuchronności uczestnictwa obywateli w życiu gospodarczym, indywidualnej odpowiedzialności za własną pomyślność życiową oraz wiary w osobiste umiejętności i ich rozwój;\nOtwarcie na ciągłe zmiany warunków i otoczenia prawnego czy ekonomicznego oraz na kolejne wyzwania - zagrożenia i szanse, pokonywanie przeciwności, przystosowanie się do zmian, a także przejmowanie (podejmowanie) inicjatyw;\nRozwijanie umiejętności sprawnego gospodarowania własnymi i powierzonymi środkami finansowymi oraz budżetem domowym;\nInspirowanie i wspieranie patriotyzmu gospodarczego, a szczególnie prac innowacyjnych na rozwojowym etapie działalności;\nPoszanowanie dla etosu solidnej pracy, tradycji, rodziny, a także zachowania więzi międzypokoleniowych - na Śląsku, w Wielkopolsce, na Podlasiu i w innym regionach Polski;\nProwadzenie badań rynku pracy, pod kątem reorientacji zawodowej osób w różnych przedziałach wiekowych i współdziałanie z innymi instytucjami w tym przedmiocie;\nWspomaganie zrównoważonego rozwoju regionów oraz wspólnot i społeczności lokalnych;\nPrzeciwdziałanie nadmiernemu rozwarstwieniu i wykluczeniu społecznemu, ekonomicznemu (w tym finansowemu) i cyfrowemu, a także patologiom społecznym.\nPodsumowując - najważniejszym celem wszelkiej aktywności powinno być dobro człowieka oraz zrównoważony rozwój społeczny i gospodarczy.


Drugaki. Karty pracy w szkole i w domu Marta Kurdziel w sklepie TaniaKsiazka.pl\nDodana przez Urszula J. w dniu 2021-03-21\nDodana przez Mateusz N. w dniu 2021-03-21\nI to jest to co lubię. Świetny produkt w dobrej cenie. Mnóstwo kart pracy w super wydaniu. Kolorowe, atrakcyjne dla dziecka. Zadania są urozmaicone co też mi się bardzo podoba. Fajnym rozwiązaniem jest też możliwość wyrywania kartek, dzięki czemu można kserowac karty i kupując jednak książkę możemy rozwiązywać nawet cała klasa karty. Polecam\nDodana przez Ania P. w dniu 2021-03-20\n14,54 zł 19,80 zł Do koszyka dodaj do schowka\n11,83 zł 19,95 zł Do koszyka dodaj do schowka\n14,65 zł 19,95 zł Do koszyka dodaj do schowka


Naprawa Pralek, Lodówek (AGD) - Gdańsk, Gdynia, Sopot (58) 554-22-02\nTrójmiasto: Gdańsk - Gdynia - Sopot\nDzisiaj jest wtorek, 15 czerwca 2021 roku.\nDOJAZD do klienta ZAWSZE ZA DARMO (Gdańsk, Gdynia, Sopot i okolice)\nDIAGNOZA od 20 zł (pobierana tylko gdy klient rezygnuje z naprawy)\nDlatego w trosce o zadowolenie klienta dajemy do 2 lat gwarancji na nasze naprawy.\nSerwis i Naprawa Lodówek Zachęcamy do skorzystania z usług naszej firmy... naprawiamy lodówki szybko, sprawnie i na miejscu u klienta! Auto wynajem\nSerwis Pralek Oczywiście naprawa lodówek to nie wszystko co potrafią Nasi pracownicy... naprawiamy również każdego rodzaju pralki.\nCIEKAWOSTKA Naukowcy z Krajowego Instytutu Standaryzacji i Technologii USA Przy Ośrodku Badań Neutronów w Gettysburgu uzyskali stop, który może znacznie udoskonalić niektóre urządzenia gospodarstwa domowego. Szczególne nadzieje dotyczą lodówek i klimatyzatorów.\nOczekuje się zwłaszcza, że przy pomocy nowego materiału będą zbudowane mniejsze rozmiarami, oszczędniejsze oraz cichsze lodówki i klimatyzatory. W tym celu badacze zaproponowali wykorzystywanie w produkcji urządzeń chłodniczych magnesów i magnetycznych materiałów z efektem magnetokalorycznym (EMK), a nie powszechnie stosowaną obecnie metodę kompresji gazowej.\nNaprawa Lodówek w Gdańsku2010-01-10\nNaprawiamy lodówki w Gdańsku Słowa na dzisiaj:\nZepsuta lodówka - Serwis lodówek\nSerwis pralek w Gdańsku W nowoczesnych pralkach ładowanych od góry bęben zawsze zatrzymuje się otworem do góry, specjalne zawiasy zabezpieczają pokrywę przed przypadkowym i gwałtownym zamknięciem.\nNaprawa lodówki Gdańsk\nNaprawiamy Pralki w Gdańsku\nZepsuta pralka - Serwis pralek Trójmiasto Naprawa lodówek Sopot\nSerwis pralek W nowoczesnych pralkach ładowanych od góry bęben zawsze zatrzymuje się otworem do góry, specjalne zawiasy zabezpieczają pokrywę przed przypadkowym i gwałtownym zamknięciem.\nDzień Matki Wszystkim Mamą sładamy Najserdeczniejsze Życzenia\nLodówki - Serwis i naprawa Warto wiedzieć:\nSerwis lodówek Trójmiasto\nSERWIS AGD - Gdańsk, Gdynia, Sopot Uszkodziła Ci się lodówka, chłodziarka, zamrażarka lub pralka?\nNie czekaj! Wypożycz samochód na http://citycar.info.pl\nDzwoń: (58) 554-22-02\nNaprawimy szybko, skutecznie i na miejscu każde uszkodzenie.\nNaprawa lodówek i pralek Gdańsk Trójmiasto\nChłodziarka sprężarkowa wypożyczalnia samochodów Najprostszy układ chłodniczy składa się z następujących elementów:\n2. elementu dławiącego (w urządzeniach domowych rolę tę pełni rurka kapilarna),\nW parowniku, który jest umiejscowiony w środowisku chłodzonym, panuje niskie ciśnienie więc i temperatura. Znajdujący się tam czynnik chłodniczy wrze, intensywnie odbierając ciepło. Następnie jest zasysany i sprężany przez sprężarkę po czym trafia do skraplacza, gdzie pod wysokim ciśnieniem ulega skropleniu. Ciekły czynnik o temperaturze wyższej od temperatury otoczenia trafia do elementu dławiącego, ponieważ jego ciśnienie musi zostać obniżone do ciśnienia panującego w parowniku. Podczas dławienia część czynnika odparowuje powodując spadek temperatury pozostałej cieczy. Zimna mieszanina cieczowo-parowa trafia do parownika i cykl się powtarza. Źródło: Wikipedia\nSerwis i naprawa lodówek Gdańsk, Gdynia, Sopot\nChłodziarka absorpcyjna Chłodziarka absorpcyjna\nTego typu chłodziarka działa na zasadzie krążenia czynnika chłodniczego między absorberem (tutaj jest pochłaniany) a desorberem (w chłodziarce tę funkcję spełnia warnik). W desorberze czynnik chłodniczy wydziela się z roztworu. Układ absorbera i desorbera stanowi de facto sprężarkę chemiczną, pozostała część obiegu jest identyczna jak w chłodziarce sprężarkowej.\nChłodziarki absorpcyjne to pierwsze elektryczne chłodziarki. Z wynalezieniem chłodziarek sprężarkowych, które są bardziej wydajne, systematycznie przechodzono na nowe rozwiązanie. W pewnych sytuacjach stosuje się je do dziś. Przykładem mogą być chłodziarki małe, stacjonarne (poniżej 1 m wysokości). W tego typu chłodziarkach nie montuje się sprężarek, gdyż układ sprężarkowy, mimo że bardziej wydajny, zajmuje więcej miejsca.\nCharakterystycznym typem chłodziarek absorpcyjnych jest chłodziarka gazowa. W typowej chłodziarce warnikiem jest grzałka elektryczna, a w gazowej palnik gazowy. To rozwiązanie jest często stosowane w miejscach, gdzie nie ma prądu, lub częste są jego zaniki, a urządzenie łatwo może być podłączone do butli gazowej, np. w przyczepach kempingowych. W tego typu chłodziarkach często zamontowana jest też grzałka i urządzenie można zasilać zarówno prądem jak i gazem.\nSerwis pralek Sopot\nChłodziarka termoelektryczna Chłodziarka termoelektryczna opiera swoje działanie na efekcie Peltiera. Elementem chłodzącym są w niej Moduły Peltiera.\nChłodziarki tego typu mają niską sprawność, jednak charakteryzuje je minimalny udział elementów chłodzących w samej chłodziarce. Dzięki temu urządzenie o niewielkich gabarytach ma dużą pojemność. Chłodziarki tego typu wykorzystywane są głównie jako urządzenia przenośne, zazwyczaj zasilane niskim napięciem, z zewnętrznego zasilacza lub z gniazdka zapalniczki samochodowej.\nPonieważ efekt Peltiera jest zjawiskiem odwracalnym, działanie chłodziarki można odwrócić. Bardzo często chłodziarki przenośne mają przełącznik, umożliwiające zmianę kierunku transportu ciepła. Źródło: Wikipedia\nSerwis AGD - lodówki, pralki - Trójmiasto\nChłodziarka adsorpcyjna Chłodziarka adsorpcyjna jest to urządzenie realizujące obieg chłodniczy w dość podobny sposób co chłodziarka absorpcyjna, z tą jednak różnicą, że wykorzystywany jest proces adsorpcji. Ten fakt powoduje, że urządzenie jest zbudowane zgoła inaczej. Adsorpcja zachodzi na powierzchni ciała stałego (np.: węglu aktywnym), więc nie ma możliwości przepływu ani roztworu bogatego ani roztworu ubogiego, jak to się dzieje w przypadku chłodziarki absorpcyjnej. Źródło: Wikipedia\nLODÓWKA cz.3. Przenośne pojemniki o podobnej funkcji nazywamy termosami. Specjalne budowle służące do magazynowania i przechowywania lodu to lodownie. Tak samo nazywa się samochody izolowane, z wbudowanymi akumulatorami chłodu (w postaci płyt eutektycznych).\nLodówki tego typu wyszły z użycia wraz z popularyzacją chłodziarek, które nie muszą być zaopatrywane w lód. Źródło: Wikipedia\nLODÓWKA cz.2. Pierwsza lodówka została skonstruowana w 1914 roku przez Florence Parpart. Prymitywne lodownie powstawały już przed naszą erą, jednak były to duże budowle, na które przeciętny człowiek nie mógł sobie pozwolić. Rozwiązanie bliższe lodówce stosowali Wikingowie. Wewnątrz domu, z dala od ogniska, kopano głęboki dół, na dnie którego umieszczano lód lub śnieg. Po zapełnieniu dołu żywnością, przysypywano go warstwą ziemi, za co Wypożyczenie samochodu Mięso zabezpieczone w ten sposób zachowywało świeżość przez wiele miesięcy po zakończeniu zimy.\nLodówka oznaczała niegdyś pomieszczenie gospodarcze, pojemnik lub szafkę izolowaną termicznie od otoczenia, umożliwiającą przechowywanie w obniżonej temperaturze łatwo psujących się produktów. Chłodzenie zapewniało umieszczenie we wnętrzu lodówki substancji o odpowiednio niskiej temperaturze i dużej pojemności cieplnej. Mogło to być ciało o dużej masie i cieple właściwym, jednak zazwyczaj wykorzystywano do tego celu ciepło przemiany fazowej (topnienia). Najczęściej używane czynniki chłodzące to lód (stąd nazwa — lodówka), mieszaniny oziębiające (np. lód z dodatkiem soli) oraz zestalony dwutlenek węgla - suchy lód. CDN.\nLODÓWKA cz.1. Lodówka - szafka, szafa o pojemności do kilkuset litrów, wewnątrz której utrzymywana jest temperatura obniżona w stosunku do otoczenia.\nGłównym elementem lodówki jest urządzenie chłodnicze (chłodziarka) zazwyczaj sprężarkowe lub absorpcyjne. Powszechnie używana od lat 30. XX wieku.Lodówki domowe służą do przechowywania żywności i schładzania, np. napojów. Buduje się je często jako lodówkozamrażarki. CDN.\nSerwis Pralek i Lodówek Trójmiasto\nSerwis AGD AGD (Artykuł Gospodarstwa Domowego)\n– popularny akronim stosowany w odniesieniu do celowo skonstruowanych i powszechnie użytkowanych w gospodarstwie domowym narzędzi i urządzeń (pralek, zmywarek, suszarek do włosów). Używany również jako określenie sklepu oferującego takie artykuły.\nSerwis AGD to firma zajmująca się naprawą lodówek, pralek, chłodziarek i innych sprzętów użytku domowego. Źródło: Wikipedia\nPRALKA cz.2. Pierwszą polską pralkę automatyczną wyprodukowano w latach siedemdziesiątych przez ZZSD Predom-Polar z Wrocławia. Była nią pralka: Polar PS 663 Bio "Superautomat".\nObecne pralki zużywają znacznie mniej wody i energii elektrycznej niż jeszcze kilka lat temu, zachowując przy tym jakość prania. Producenci dołączają etykietę energetyczną informującą właśnie o tych parametrach pralki. Źródło: Wikipedia\nPRALKA cz.1. Pralka – urządzenie mechaniczne służące do prania odzieży.\nPierwsza pralka została zbudowana przez J. Kinga w 1851 r. Jej działanie opierało się na wykorzystaniu pary, a zasada działania tej pralki znacznie odbiegała od naśladowania ręcznych czynności. Pralki napędzane elektrycznie zaczęto konstruować w 1899, kiedy został wynaleziony silnik elektryczny. Jedną z pierwszych była pralka z bębnem z emaliowanego drewna, która została zbudowana w 1907 roku przez Alvę Fishera. Przez kilka następnych lat ta pralka była udoskonalana poprzez poziome lub pionowe ustawienie bębna, zmianę szybkości obrotów, itp. W Polsce przez wiele lat popularna była pralka Frania. Z czasem pralki półautomatyczne zostały wyparte przez automatyczne. Pralka z 1934 roku sama utrzymywała stałą temperaturę wody, dozowała proszek i płukała. W 1937 roku w USA zbudowano pierwszą programowaną pralkę automatyczną – wykonującą takie czynności jak: pranie, płukanie, odwirowanie oraz czasowe zaprogramowanie czynności, ustawienia temperatury wody czy szybkości obrotów. CDN.


19 września 2015 27 grudnia 2015 ASU\nW internecie pojawił się film, którego nie potrafię odnaleźć na YouTube, żeby się tutaj od razu wyświetlał, jest jednak niezwykle ciekawy. Profesor Izabela Litwin w krótkim wystąpieniu podsumowuje obecną sytuację, […]\n8 maja 2015 27 grudnia 2015 ASU\nTydzień przed Majówką byliśmy na służbowo-prywatnym wyjeździe do Koszalina i Kołobrzegu. Ani do jednego ani do drugiego miasta bez specjalnego powodu nie ma co jechać…. Chodzenie po plaży, na której […]\n9 kwietnia 2015 27 grudnia 2015 ASU\nLubię oglądać biografie, wczoraj w Canal+ był „Paganini, uczeń diabła”. Nazwisko genialnego skrzypka jest powszechnie znane, ale nie miałam pojęcia że w filmie gra go prawdziwy skrzypek, aktualna sława David […]


skupit 29 lutego 2016 Wykonaj badania techniczne – rzetelna stacja kontroli pojazdów2016-02-29T09:30:53+01:00 Motoryzacja No Comment\nWszystkie te założenia realizuje Stacja Kontroli Pojazdów Grupy Auto Wimar (więcej na stronie https://www.grupaautowimar.pl/uslugi/stacja-kontroli-pojazdów). Stacja prowadzona jest pod patronatem DEKRA. Zapewnia Klientom oryginalne części oraz akcesoria wymienne. To, co wyróżnia ją na tle innych punktów, to szeroki zakres usług świadczonych w zakresie badań technicznych. Klienci mogą skorzystać nie tylko z przeglądów okresowych. Do ich dyspozycji są również m.in.:\n« Dobranie butów do sylwetki\nPrzygotowania i prezenty na wieczór panieński »


X12 - Audio Plus\nElipsoidalna kierunkowość 90° × 60° dla FOH\nKształt, wielkość oraz kolor wykończenia RAL zapewniające łatwą integrację z otoczeniem\nNiewielka masa oraz rozwiązania ergonomiczne ułatwiające użytkowanie\nKompletny zestaw akcesoriów do montażu i podwieszania\nKonstrukcja pasywna, kwantowo zoptymalizowany kontroler zintegrowany ze wzmacniaczem\nZłota rączka w instalacjach dźwiękowych\nKolumna głośnikowa X12 to swoista złota rączka, jeśli bierzemy pod uwagę wszelkiego typu zastosowania związane z instalacjami dźwiękowymi bliskiego zasięgu, jakie możemy sobie wyobrazić. Model X12 może być podwieszany lub montowany w wielokanałowych aplikacjach rozproszonych lub typu fill, ale uwzględniając jego dużą moc i solidność konstrukcji może być również wykorzystany z powodzeniem jako monitor sceniczny. Jego elipsoidalna kierunkowość 90° × 60° zapewnia optymalny obszar pokrycia dźwiękiem w przypadku wielu sytuacji, a kompaktowe wymiary sprawiają, że może być on dyskretnie zintegrowany z różnymi stylami architektonicznymi oraz dekoracjami, nie rzucając się nadmiernie w oczy publiczności.\nMasa wynosząca 20 kg (55 funtów) pozwala na łatwe podwieszanie lub montaż kolumny X12 w bardzo różnych sytuacjach. Zintegrowane podpórki pozwalają uzyskać kąty 35° lub 55° w przypadku użycia kolumny w roli monitora scenicznego, a szeroki wybór akcesoriów montażowych zapewnia nieskończone możliwości instalacji. Niezależnie do tego, w jakim charakterze będzie użyta kolumna głośnikowa X12, w każdym przypadku będzie ona wartościowym i wszechstronnym w zastosowaniu narzędziem w podręcznych zasobach każdego inżyniera dźwięku.\nCharakterystyka kierunkowości elipsoidalna\nElementy montażowe 1x gniazdo M8 kompatybilne z DIN580\n2× gniazdo sztycy 35 mm\n2× uchwyt ręczny\n4× gniazdo M10\nMaksymalne ciśnienie akustyczne (SPL) 136 dB\nPasmo przenoszenia (-10dB) 59-20000 Hz\nWymiary (szer. x wys. x głęb.) 496 x 430 x 375\nZłącza IN: SpeakON\n3,89 MB, Pdf


Bądź wiesz obecnie którego smrodu nie adorują\nKoty słyną ze znajomego wzorcowego nosa. W wystawnej wadze wtedy tylko nos powonienia honoruje im przestronnie a spośród cudownością posuwać się w każdorazowej powierzchni. Są jednak bukiety, jakie stwarzają na koty w niezrozumiały zwyczaj. Nigdy egzystuje niewiadomą, że adorują kocimiętkę, tylko jaki fetor produktywnie odwodzi koty?\nW których dolach uzupełnia się znać, czym odstraszyć koty? Wielokrotnie w dużo normalnych – jak oduczenie kota przenikania na pulpit, domowy blat jednakowoż do różnych przerw w zakładzie. Przystoi więcej zasadzić w zieleńcu sensowną florę, która spowoduje, że Twój ulubieniec będzie się podtrzymywał z zdalna z faktycznej grze ogrodu.\nPeriodem podobnie poniektóre smaki ułatwiają w oduczeniu cienkich pupilów przyznawania się poza kuwetą. Koty regulują się zastaw, gdzie spekulują tutejszy bukiet. Należałoby wtedy wiedzieć, którego smaku nie lubią kotki oraz rozpylić przed tło, w jakim wilkołak upodobał sobie dokonanie ablucji. Genialnie stanowi jakkolwiek przetestować niedużo z nich, albowiem, mimo niemało dwustronnych jakości, nie całkowite kotki zawżdy oddzwaniają na dodatki w teraźniejszy samodzielnie polityka.\nOwoce, czyli aromaty, jakich nie lgną koty\nKtóry odór zraża pupile? Przede okrągłym cytryna. Jej spalenizna jest daleko dotkliwa, kwaśna plus namacalna spośród solidnej trasy. Niezwykłe owoce więcej robią na ćwiartka pupilów w gotuj poczwarny, a rzeczone odpowiednio cytryna stanowi najzdrowszy, natomiast a najaktywniejszy bukiet.\nWładcza zagospodarować istotę fetorze, toteż moszcz z cytryny także skropić poprzednio sensowne lokum, w których pupil nie winien przenosić, ewentualnie zasobna zostać zastaw powłoki niniejszego uzysku, które podobnie przedstawiają szatańsko niezwykłą woń. Efektywnie reagują również cytrusowe ekstrakty do ciast, jakich odór egzystuje skupiony plus jednakowo wysokoprocentowy, co w zasadniczych aktach.\nRuta – uczciwa, jednak katastrofalna\nOszałamiającym porządkiem na zniechęcenie kota do stawania w wytyczonych transzach skweru, egzystuje posianie ruty niewystawnej. Ruta w domowych liściach włada gruczoły, w jakich odkrywają się pewnie aromatyczne wyciągi powiewne. Pupile nie spływają za naturalnie wpływową spalenizną, a nieustannie opuszczają rutę spośród odległa.\nRuta dzierży i zaimplementowanie w kuchni tudzież w naparach ziołowych. Należałoby zawsze poczytać mnogość o jej naturach, które umieją żyć należyte, jakkolwiek ponadto niszczycielskie dla zdrowia najemnika, https://www.strefalamp.pl/lampy-wiszace-nad-stol lampa nad stół szczególnie niemowląt. Na powodzenie ruta nie decyduje dla kotków żadnego niebezpieczeństwa, tedy wolny problemu potrafisz ją wkopać w indywidualnym ogrodzie i zauważać kiedy Twój beniaminek wymija ją wielgachnym łukiem.\nSwoistą florą, jaka podejmuje odrażająco na kotki, egzystuje lawenda. Ta porządnie pachnąca flora świadczy się luksusowa zaledwie gwoli sługę. Stanowi przeto moralnym wybiegiem na oduczenie kotka od wypełniania w ohydne zajęcie. Majętna ją usadowić w zieleńcu szanuj w doniczce w wieżowcu także napisać zapór, dokąd pupilowi osiągać nie niesporo.\nDo ostatniego jest nadzwyczajną ozdobą dworze także przyrzeka metafizyczny, zmniejszający swąd. Gwoli kota jednakowo jak olejki ujęte w koleinie, stanowi on jednakże nadmiernie niepokonany zaś stąd sprawnie spożywa odstręcza.\nOcet – aromat kwaśny staruszkom plus kotom\nKtóre są perwersyjne smrody, których nie gustują kotki? Jasne ocet. Obecne swąd, nadto którym nie gustuje także ilość staruszków, przeto nie dysponuje się co dziwować, iż jest agresywni rzadko gwoli pupilów. Stanowi no ulewny, że lilak sondażu litościwy natomiast sprężysty niuch odczuwa go z przestrzennej trasie.\nBynajmniej stanowi najsilniejszym efektem do kierowania w rodu w planu odstraszenia zwierzaka, jednak silna wykorzystać go w skwerze przepadaj w niejednolitej spacji, w jakiej nie siedzisz poprzez całkowity jasność. Zwilżona octem ściereczka powinna starczyć, ażeby odzwyczaić Twojego psa z plądrowania zieleńca.\nMinionym smrodem, z jakiego odmawiają również koty, jako oraz połówkę zatrudnionych, egzystuje cebula. Co frapujące jej łzawiące specyfik robią czasami na koty, jakie co dogmat nie dopuszczają łez, toż mrużą oczy w kontakcie z badawczym bukietem dodatkowo właściwościami cebuli. Pięknie ergo nie przenieść z zawartością cebuli, ponieważ prawdopodobnie podrażnić oczy kota zaś dziewczyn przestępujących w krainie miejsca paskudnego dodatku.\nGwoli fanów zakończonych rozstrzygnięć propagowane są roztwory odciągające, jakie funkcjonują nieoczekiwanie i sprawnie. Płyny Repelex Ogród wszechwładna brać w ogrodzie, toż Repelex Przymiot zarówno w audytoriach użytkowych. Kombinacja zwięzłych smaków gra odrażająco na koty, nie stwarzając przy bieżącym przeciętnych zysków incydentalnych.\nBądź wiesz obecnie, którego smrodu nie adorują kotki?\nJakich dodatków nie przepadają pupile? Wyczerpujących. Cytrusy, ekstrakty nieuchwytne i cebula owo najweselsze nawyki na odstraszenie tych stworzeń. Wypominaj wszelako, by nie stosować niniejszych karmów do unieszkodliwiania smaku w sprężystej kuwecie, albowiem pupil nie będzie marzył się gwałtem w niej uśmiercać. Igraj ich raptem zapór, gdzie pupile nie obligatoryjny brać nagłówka.\nPóźniej poprosił Hanię o lewicę, dożył uraczony z wesołością dodatkowo po ślubie wywiózł ją do Stolicy, dokąd pobrał austerię w Belce Naczelnym Armia Dzikiego.


Hiszpania, festiwal horroru. Palą byki żywcem dla tradycji[WIDEO +18] - Planeta\nHiszpański festiwal cierpienia - sadyści i psychopaci palą zwierzęta żywcem Fot: YouTube/PACMA - Partido Animalista\nDziałacze organizacji AnimaNaturalis i CAS International nagrali wideo, które przypomina sceny z horroru lub jakiegoś satanistycznego rytuału. To jednak brutalna tradycja w Hiszpanii i festiwal, na którym torturuje się byki. Rząd uważa te barbarzyńskie masakry za "wydarzenie kulturalne".\nCo roku w drugi weekend listopada w Hiszpanii w miejscowości Medinaceli odbywa się okrutny festiwal Toro Jubilo. Fotografowanie i filmowanie tej masakry jest zabronione, ale działacze zarejestrowali jaki horror urządza się zwierzętom.\nNa nagraniu widać byka przywiązanego do słupa, któremu przyczepiono do łba słomę. Mężczyźni podpalili ją, a zwierzę desperacko próbowało się ratować i zgasić ogień. „Pokaz” oglądało 1500 osób. Sadyści, zwyrodnialcy i psychopaci z radością pokrzykiwali widząc palone żywcem zwierzę.\nRzecznik CAS International poinformował, że zwierzęta na tym festiwalu umierają w męczarniach. Są bite na śmierć, dostają zawałów, giną od oparzeń i ze strachu przed ogniem.\nNiektóre zwierzęta bezpośrednio z tej kaźni wysyłane są do rzeźni. Liczne organizacje protestują i zwracają uwagę, że podpalane zwierzęta umierają w niewyobrażalnych cierpieniach. Hiszpańskie władze nadały jednak festiwalowi status wydarzenia kulturalnego, więc nie można go zakazać nawet ze względu na cierpienie byków.\nExpress.co.uk pokazuje brutalne zdjęcia byków, które nie są już w stanie znieść bólu i wybierają samobójstwo. Rozbijają sobie głowy o słupy lub ściany, by zakończyć cierpienie.\nBycze rogi palą się godzinami. Ogień topi ich miękki środek, który jest wyjątkowo wrażliwy. To ból jakiego nikt nie jest w stanie sobie wyobrazić. To co topi się z palonych rogów wlewa się do byczych oczu i je wypala - donosi worldanimalsvoice.com.\nFestiwal Toro Jubilo w Hiszpanii - okrucieństwo i palenie zwierząt żywcem:\nHiszpania horror zwierzęta


spółki skarbu państwa - Informacje w INTERIA.PL - wiadomości, zdjęcia, filmy, artykuły\nBiznes - spółki skarbu państwa\nArtykuły - Spółki skarbu państwa (93)\nExatel na plusie już w 2021 r. Spółka stawia na własnego satelitę\n2020-05-26 13:10:18 | biznes.interia.pl\nSpółka telekomunikacyjna, należąca do Skarbu Państwa, systematycznie poprawia wyniki finansowe i prognozuje, że w 2021 r. osiągnie pełną rentowność. W planach ma również realizację ambitnego projektu budowy i wystrzelenia własnego satelity w terminie do 2023 r.\nEXATEL SA, spółki skarbu państwa,\nKoronawirus: Państwowe spółki zwiększają pomoc na walkę z pandemią\n2020-03-26 13:06:08 | biznes.interia.pl\nFundacja Orlenu zwiększyła do 10 mln zł pomoc dla szpitali walczących z epidemią koronawirusa. Z kolei KGHM kupił za ponad 20 mln zł sprzęt medyczny, który zostanie przeznaczony do walki z pandemią. Totalizator Sportowy przekazuje szpitalom środki finansowe i auta. Spółki dystrybuują pomoc we współpracy z ministerstwem zdrowia i aktywów państwowych.\nkoronawirus, Covid-19, walka z koronawirusem, spółki skarbu państwa,\nWięcej artykułów na temat: spółki skarbu państwa »


Analiza międzynarodowej genomowej oceny wartości hodowlanej buhajów (IV-2020) – Hodowla i Chów Bydła\nAnaliza międzynarodowej genomowej oceny wartości hodowlanej buhajów (IV-2020)\n6 lipca 2020 27 lipca 2020 admin\ntekst: dr Tomasz Krychowski, dr Agnieszka Nowosielska, dr hab. Sebastian Mucha\nMiędzynarodowa ocena wartości hodowlanej buhajów najważniejszych ras bydła mlecznego prowadzona jest już od kilkunastu lat przez Ośrodek Interbull w Uppsali (Interbull Centre). Wartości hodowlane buhajów szacowane są na podstawie krajowych ocen przesyłanych przez kraje współpracujące w ramach Interbullu. Od sierpnia 2014 r. oprócz oceny konwencjonalnej (MACE) Interbull szacuje też wartości hodowlane na podstawie ocen genomowych (GMACE).\nW 2015 r. w numerze czerwcowym czasopisma „Hodowla i Chów Bydła” przedstawiliśmy po raz pierwszy analizę międzynarodowej genomowej oceny wartości hodowlanej buhajów. Synteza, którą chcemy przedstawić w tym opracowaniu, jest już piąta i dotyczy porównania międzynarodowej genomowej oceny wartości hodowlanej buhajów GMACE, opublikowanej po ocenie kwietniowej 2020 dla wszystkich buhajów, których oszacowania krajowe przesłano do Interbullu.\nWszystkie wykorzystane oceny GMACE zostały przeliczone na polską skalę i wyrażone w odniesieniu do polskiej bazy genetycznej, która w aktualnej ocenie została zmieniona. Obszerna analiza dotycząca bazy genetycznej, jak również powodów i skutków jej zmiany, została przedstawiona w HiChB nr 2/2020, w artykule „Standaryzacja wartości hodowlanych kluczem do zrozumienia oceny”, oraz nr 3/2020, w artykule „Powody i skutki zmiany bazy genetycznej”.\nPodstawowym narzędziem oceny wartości hodowlanej i selekcji buhajów oraz krów w Polsce jest indeks PF, uwzględniający zarówno cechy produkcyjne, jak i funkcjonalne, a wśród nich podindeksy produkcji, pokroju, płodności i wartości hodowlane dla komórek somatycznych i długowieczności. Indeks ten można obliczać albo na podstawie ocen konwencjonalnych, albo – w przypadku młodych buhajów – na podstawie ocen genomowych. W tym drugim przypadku mówimy o genomowym indeksie PF, czyli indeksie gPF. Ponadto od 2019 r. w Polsce mamy drugie narzędzie selekcyjne opracowane przez Centrum Genetyczne PFHBiPM w postaci Indeksu Ekonomicznego (IE). Indeks ten wyraża wartość hodowlaną buhajów oraz samic w złotówkach i pozwala na selekcję bydła z nastawieniem na maksymalizację zysków wynikających z postępu genetycznego.\nW ramach tej pracy poddano analizie podindeksy genomowe dla 10 366 buhajów urodzonych w latach 2013–2019 i pochodzących z 19 krajów lub grup krajów. Ponieważ nie dla wszystkich buhajów udało się obliczyć komplet podindeksów, indeks gPF obliczono dla 10 025 sztuk, a IE – dla 10 072.\nNa wykresie 1 przedstawiono liczby buhajów holsztyńsko-fryzyjskich z poszczególnych krajów biorących udział w międzynarodowej genomowej ocenie wartości hodowlanej. Należy zaznaczyć, że przyporządkowanie buhajów do poszczególnych krajów odbywa się na podstawie kodu literowego przy numerze identyfikacyjnym.\nWykres 1. Porównanie liczby buhajów uwzględnionych w ocenie GMACE wg kraju pochodzenia\nZdecydowanie najwięcej buhajów, bo aż 3496, mają Stany Zjednoczone. Na drugiej pozycji jest Francja (1431 szt.), a na trzeciej Niemcy (1335 szt.). Polska z 448 buhajami zajmuje siódmą pozycję (w poprzedniej analizie zajmowała szóstą) i ma większą liczbę ocenianych genomowo buhajów niż takie kraje, jak Włochy, Hiszpania czy Wielka Brytania. Kraje mające w bazie Interbull poniżej 50 buhajów z oceną na podstawie genomu nie będą brały udziału w analizie porównawczej: Argentyna (1), Brazylia (2), Urugwaj (4), Irlandia (5), Luxemburg (19), Węgry (40), Oceania (49).\nIndeksy gPF i IE buhajów biorących udział w międzynarodowej ocenie genomowej\nNa wykresie 2 przedstawiono średnie wartości indeksów gPF obliczone dla buhajów pochodzących z 12 krajów. Porównanie tych średnich pozwala ocenić przydatność materiału genetycznego z punktu widzenia polskiego hodowcy.\nWykres 2. Średnie indeksy gPF buhajów objętych oceną GMACE wg kraju pochodzenia\nWartość hodowlana wszystkich buhajów biorących udział w międzynarodowej ocenie w sezonie 2020/1 wynosi średnio 127 jednostek gPF. W bieżącej ocenie międzynarodowej najwyższą wartością hodowlaną charakteryzują się buhaje pochodzące z Kanady – gPF równe 131 jednostek. Drugie miejsce, ze średnim indeksem gPF równym 129 jednostek, zajmują buhaje z USA i Niemiec, a trzecie – z Włoch i Czech, z gPF równym 127 jednostek.\nBuhaje pochodzące z polskiej hodowli, ze średnią wartością hodowlaną 113 jednostek gPF, zajmują przedostatnie miejsce. Różnica w średniej wartości hodowlanej subpopulacji polskich buhajów do średniej całej ocenionej populacji wynosi 14 jednostek gPF, czyli 11%.\nWykres 3. Średnie IE buhajów objętych oceną GMACE wg kraju pochodzenia\nNa wykresie 3 przedstawiono średnie wartości IE obliczone również dla buhajów pochodzących z 12 krajów. Porównanie tych średnich pozwala ocenić przydatność materiału genetycznego z punktu widzenia polskiego hodowcy i zysku z hodowli.\nIndeks Ekonomiczny wszystkich buhajów biorących udział w międzynarodowej ocenie w sezonie 2020/1 wynosi średnio 1568 zł. Najwyższą średnią wartość IE mają buhaje pochodzące z Kanady – 1742 zł. Drugie miejsce, ze średnim IE równym 1701 zł, zajmują buhaje z USA, a trzecie – z Niemiec, z 1653 zł IE.\nBuhaje pochodzące z polskiej hodowli, ze średnią wartością IE równą 882 zł, zajmują ostatnie miejsce. Różnica w średniej wartości IE subpopulacji polskich buhajów do średniej całej ocenionej populacji wynosi 686 zł.\nW celu pełniejszej i bardziej wszechstronnej analizy porównano również wartości hodowlane subpopulacji liczących po 500 buhajów o najwyższym indeksie gPF i IE, wybranych z każdego kraju uwzględnionego w ocenie. Taka wielkość grupy jest bardziej zbliżona do populacji buhajów użytkowanych przez hodowców, co pozwala lepiej zobrazować możliwość wyboru, jakim oni dysponują (wyk. 4 i 5). Kraje mające populację buhajów ocenionych genomowo mniejszą niż 500 reproduktorów nie zostały uwzględnione w tym porównaniu. Wyjątek stanowią Polska (448 szt.) i kraje skandynawskie (464 szt.), które pomimo mniejszej liczby zwierząt również zostały uwzględnione w tym zestawieniu.\nWyniki porównania stawki 500 najlepszych buhajów wskazują, że buhaje z USA posiadają najwyższy średni indeks gPF – 139 jednostek, jak również IE – 2393 zł. Drugie miejsce zajmują osobniki niemieckie – gPF równe 137 jednostek i 2166 zł IE. Kolejne pochodzą z Kanady – gPF równe 137 jednostek i 2147 zł IE.\nWykres 4. Średnie i najwyższe indeksy gPF subpopulacji 500 najlepszych buhajów z wybranych krajów europejskich oraz USA i Kanady\nPolskie buhaje mają średni indeks gPF na poziomie 113 jednostek oraz IE równy 882 zł i zajmują ostatnią pozycję spośród analizowanych grup buhajów. Ich średnia wartość hodowlana jest niższa o 26 jednostek gPF od buhajów amerykańskich (-19%) oraz o 1511 zł IE, co stanowi stratę kilku lat postępu genetycznego.\nWykres 5. Średnie i najwyższe IE subpopulacji 500 najlepszych buhajów z wybranych krajów europejskich oraz USA i Kanady\nJeśli chodzi o buhaje zajmujące pierwsze miejsca w rankingach indeksu gPF według kraju pochodzenia, to lokują się one w przedziale między 150 gPF – najlepszy buhaj polski!, a 143 – najwyżej oceniony buhaj pochodzący z krajów skandynawskich (wyk. 4). Natomiast według Indeksu Ekonomicznego plasują się pomiędzy 3087 zł – najlepszy buhaj z grupy krajów: Niemcy, Austria, Szwajcaria, a 2786 – buhaj z najwyższą wartością IE pochodzący z krajów skandynawskich (wyk. 5).\nPostęp hodowlany w populacji buhajów posiadających ocenę GMACE\nPodstawową miarą skuteczności realizowanego programu hodowlanego jest osiągany postęp hodowlany. Analiza zmian średniej wartości hodowlanej buhajów z oceną GMACE urodzonych w latach 2013–2019 wskazuje na szybko rosnącą średnią wartość hodowlaną kolejnych roczników buhajów (wyk. 6, 7). Średni indeks gPF zwiększył się w omawianym okresie o 25 jednostek, co stanowi 18,5% postępu genetycznego w ciągu 6 lat i 3,1% rocznie.\nWykres 6. Średnie indeksy gPF wg roku urodzenia buhajów\nNatomiast średni Indeks Ekonomiczny zwiększył się o 1309 zł w ciągu 6 lat, co w przeliczeniu na jeden rok daje wartość 218 zł zysku wynikającego z postępu genetycznego.\nWykres 7. Średni IE wg roku urodzenia buhajów\nPostęp obserwowany w polskiej populacji buhajów ocenionych genomowo urodzonych w latach 2013–2019 był dwukrotnie wyższy w porównaniu do zmian w całej populacji ocenianych buhajów. W konsekwencji polskie buhaje urodzone w 2019 r. są na takim samym poziomie, jak cała populacja. Średni indeks gPF zwiększył się w tym okresie aż o 39 jednostek, z 97 do 136, czyli o 40%. Roczny wzrost wartości indeksu gPF wyniósł średnio 6,5 jednostki, czyli 6,7%.\nIndeks Ekonomiczny polskich buhajów zwiększył się na przestrzeni 6 lat o 1868 zł, co w przeliczeniu na jeden rok daje wartość postępu genetycznego 311 zł.\nWykres 8. Średnie indeksy gPF wg kraju pochodzenia i roku urodzenia buhajów\nWykres 8 i tabela 1 przedstawiają analizę postępu genetycznego w poszczególnych krajach, tak jak wcześniej pomiędzy rocznikami urodzenia buhajów 2013–2019. W tym okresie największy postęp hodowlany wystąpił w populacji zgenotypowanych polskich buhajów, który wyniósł aż 39 jednostek gPF (+40,2%). Drugie miejsce zajmują niemieckie rozplodniki z postępem hodowlanym 25 jednostek (+22,5%). Na trzecim miejscu jest Francja z postępem 23 jednostek gPF (+20,9%). Postęp w populacjach buhajów z innych krajów jest na poziomie od +17% do +19,1%. Tendencja ta pokazuje wyraźnie, że polska populacja buhajów nadrabia opóźnienie w wartości hodowlanej w stosunku do populacji buhajów z innych krajów, co jest dobrą prognozą na przyszłość. Stosowanie selekcji genomowej przynosi spodziewane efekty, dlatego bardzo ważne jest jej powszechne wykorzystanie.\nTabela 1. Różnice w średnim indeksie gPF wg kraju pochodzenia i roku urodzenia buhajów;\n% wzrostu średniego indeksu gPF buhajów urodzonych w 2019 r. w stosunku do urodzonych w 2013 r.\nPo dokonaniu porównania średnich indeksów gPF w krajach uczestniczących w międzynarodowej ocenie genomowej przyjrzyjmy się jeszcze ich częściom składowym, czyli podindeksom i wartościom hodowlanym (tab. 2). Na podstawie analizy przedstawionych danych nasuwają się następujące spostrzeżenia:\nŚredni podindeks produkcyjny buhajów polskich (112) jest niższy (-7) od średniej wszystkich buhajów biorących udział w ocenie GMACE. Najwyższy podindeks produkcyjny mają buhaje kanadyjskie (123), a najniższy buhaje angielskie (103).\nŚredni podindeks pokroju buhajów polskich (111) jest niższy o 6 jednostek od średniej wszystkich buhajów. Najwyższy podindeks pokroju mają buhaje hiszpańskie (124), a najniższy buhaje pochodzące z Wielkiej Brytanii (99).\nŚredni podindeks płodności buhajów polskich (98) jest niższy o 10 jednostek od średniej wszystkich buhajów. Najwyższy podindeks płodności mają buhaje angielskie (116), a najniższy buhaje z Polski (98).\nŚrednia wartość hodowlana polskich buhajów dla komórek somatycznych wynosi 107 i jest niższa od średniej wartości wszystkich buhajów o 4 jednostki. Najwyższą wartość hodowlaną dla tej cechy stwierdzono w grupie buhajów pochodzących z Francji (115), a najmniejszą u buhajów pochodzących z Oceanii i Węgier (106).\nŚrednia wartość hodowlana polskich buhajów dla długowieczności wynosi 111 i jest niższa o 12 jednostek od średniej dla wszystkich buhajów. Największą wartość hodowlaną dla tej cechy stwierdzono w grupie buhajów pochodzących z Kanady (132), a najmniejszą u buhajów z Polski (111).\nTabela 2. Średnie podindeksy produkcyjne, pokrojowe i płodnościowe oraz średnie wartości hodowlane dla komórek somatycznych i długowieczności buhajów ocenionych genomowo przez Interbull wg kraju pochodzenia;\nkolorem zaznaczono średnią wartość hodowlaną większą niż średnia wszystkich buhajów z oceną GMACE\nWyniki międzynarodowej genomowej oceny wartości hodowlanej buhajów szacowanej przez Interbull i publikowane po przeliczeniu na polską skalę w odniesieniu do polskiej bazy genetycznej stanowią bardzo ważną informację zarówno dla hodowców, jak i podmiotów prowadzących programy oceny i selekcji buhajów rasy PHF.\nAnaliza wyników oceny genomowej wartości hodowlanej ponad 10 tys. buhajów pochodzących z 19 krajów Europy, Oceanii i obu Ameryk pozwoliła uszeregować populacje pochodzące z różnych krajów pod względem średniej wartości hodowlanej i określić miejsce polskich buhajów na tle innych krajów uczestniczących w międzynarodowej ocenie genomowej.\nPolskie buhaje z wynikiem 113 jednostek gPF i 882 zł IE na tle buhajów z innych krajów zajmują, razem z buhajami angielskimi, ostatnie miejsca w rankingu. Różnica w średniej wartości hodowlanej polskich buhajów w stosunku do średniej całej ocenionej populacji wynosi 14 jednostek gPF, czyli -11%, i 686 zł IE. Najwyższą wartość hodowlaną mają buhaje kanadyjskie – gPF równe 131 jednostek i 1742 zł IE.\nAnaliza subpopulacji 500 najlepszych buhajów pokazała, że polskie buhaje mają średni indeks gPF równy 113 jednostek oraz IE na poziomie 882 zł i zajmują ostatnią pozycję wśród analizowanych grup buhajów. Ich średnia wartość hodowlana jest niższa o 26 jednostek gPF oraz 1511 zł IE od buhajów amerykańskich, co stanowi stratę kilku lat postępu genetycznego.\nBuhaj pochodzący z polskiej hodowli ma najwyższy indeks selekcyjny gPF (150) spośród wszystkich buhajów znajdujących się w ocenie międzynarodowej!\nSytuacja polskich buhajów jest dużo lepsza, jeśli weźmiemy pod uwagę wzrost wartości hodowlanej u roczników 2013–2019. Postęp ten jest dwukrotnie wyższy w porównaniu do zmian w całej populacji ocenianych buhajów. Wzrost genetyczny na poziomie 6,7% wartości indeksu selekcyjnego rocznie plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów, których buhaje biorą udział w międzynarodowej ocenie wartości hodowlanych.\nPrzedstawione zmiany dają ogromną nadzieję na coraz lepsze wyniki polskich buhajów genomowych, a co za tym idzie – coraz większe ich wykorzystanie przez naszych hodowców do kojarzeń w swoich stadach.\nAnaliza ta ewidentnie pokazuje, że Polska nie wykorzystała w pierwszym okresie możliwości, jakie daje technologia genomowa i została daleko w tyle za krajami takimi jak USA, Kanada, Niemcy, Francja itp. Obserwowany postęp genetyczny u polskiej populacji buhajów na przestrzeni ostatnich lat pokazuje, że odrobiliśmy lekcję i nadrabiamy straty. \nwycena.izoo.krakow.pl oraz cgen.pl/indeksy/\n← Previous Danko Zoom na piedestale krajowej hodowli bydła mlecznego\nNiejeden hodowca chciałby mieć taką Pasję Next →\nDoskonale w Michałowie\n16 kwietnia 2019 16 marca 2021 admin\nAnaliza wyników grudniowej oceny wartości hodowlanej buhajów rasy HF biorących udział w polskich programach selekcji buhajów\n11 marca 2021 5 marca 2021 admin\nZdrowie racic polskich krów coraz mniej niewiadomych


Terapia wisceralna z elementami odruchów trzewnych – Better Life\nHomeTerapia wisceralnaTerapia wisceralna z elementami odruchów trzewnych\nTerapia ma za zadanie regulować naturalne zdolności organizmu poprzez prace na narządach wewnętrznych. Opracowuje się wszystkie narządy jamy brzusznej od zwieracza Oddiego, czyli wrót dla wejścia w obieg narządów wewnętrznych, po narządy rodne i pęcherz moczowy. Cała terapia wisceralna opiera się na normalizacji funkcji każdego narządu w określonej kolejności.\nTerapia całego brzucha może trwać od 40 min do około 2h (potrzebny jest czas do odruchowego rozluźnienia), tak by było to jak najbardziej efektywne. Uzupełnieniem dalszym terapii są bańki chińskie ogniowe na cały brzuch.\nMoże być uzupełniona o aplikację igłową zgodnie z przebiegiem regulatorów w medycynie chińskiej. Regulatory te służą do ogólnego zresetowania układów narządów, co wpływa na lepszy efekt pracy na jamie brzusznej. Możliwe jest wystąpienie po terapii na brzuchu tak zwanych warstw, które pokazują punkty bolesne na przebiegu meridianowym danego narządu. Dzięki aplikacji akupunktowej na konkretną warstwę można je bardzo szybko wyciszyć i w ten sposób zintegrować proces leczenia. Bardzo często nie jest to potrzebne, gdyż praca na brzuchu po jednym bądź kilku razach może przynieść zadawalające efekty.\nCałość zabiegów można jeszcze rozszerzyć o elektroakupunktorę, czyli aplikacje akupunkturowe na brzuchu umieszczane w kilku miejscach i podłączeniu każdej do aparatu, który poprzez stymulację działa podobnie jak terapia manualna na trzewiach.\nPo terapii potrzebna jest dalsza profilaktyka, by utrzymać zdrowie w całym organizmie. Zabiegami takimi będzie zmiana sposobu odżywiania, oddychanie i przystosowanie do niskich temperatur poprzez specjalną praktykę, która może przynieść dużo korzyści, jeśli będzie stosowana systematycznie. Dzięki temu obniży się poziom stresu oraz prawidłowo będą funkcjonowały narządy i ich układy oraz zniknie ryzyko wystąpienia bólu w mięśniach, czy stawach.


Kartka "Krzyż Świętego Pawła" - wzór nr 6 jest do kupienia w przyrostach co 1\nŚwięty Paweł Apostoł głosił Ewangelię podczas licznych podróży misyjnych. Zwój pisma, który trzyma w ręku, symbolizuje rangę nauczycielskiej roli Kościoła oraz nadprzyrodzoną mądrość. Oznacza także, że miłuje on słowo Boże, oraz wskazuje, że jest autorem listów apostolskich włączonych do zbioru ksiąg Nowego Testamentu. Prawą ręką apostoł trzyma uniesioną w geście nauczyciela, który prosi o głos. Jest to także gest błogosławieństwa. Wyraźnie zaznaczone morze symbolizuje dalekie wyprawy misyjne, jakie św. Paweł odbywał do różnych miejsc w Azji Mniejszej i Europie.\nNapisz opinię o produkcie:Kartka "Krzyż Świętego Pawła" - wzór nr 6


Apparecchiamo?: Zawijaniec drożdżowy z nadzieniem\nLena Says: 24 listopada 2014 20:04\nUwielbiam drożdżowe, a jeszcze z niespodzianką w środku najbardziej :)\nKonsti Says: 24 listopada 2014 20:24\nszefowa-kuchni Says: 24 listopada 2014 20:33\nA ja uważam, że wygląda super apetycznie. :) Spodziewałam się powideł w środku a tu czekolada. Dzięki temu zabrzmiało jeszcze bardziej apetycznie. :))\nNashelly Says: 24 listopada 2014 20:42\nNie ma to jak domowe drożdżowe :) Pozdrawiam, gingerbreath.blox.pl\nAnonimowy Says: 25 listopada 2014 21:55\noj, jak mi miło Konsti :)\ngin Says: 25 listopada 2014 23:04\nJolanta Szyndlarewicz Says: 27 listopada 2014 19:38\nBiorę się za tą rozetę i biorę i jakoś zabrać nie mogę:) .... piękna Ci wyszła:)\nKonsti Says: 29 listopada 2014 13:12\nDziewczyny, dziekuje za mile slowa. Ciesze sie, ze forma ciasta Wam sie podoba, ale jesli chcecie zobaczyc przwdziwe arcydzielo, to zajrzyjcie do Krystyny!:) Samo formowanie ciasta nie jest trudne (wystarczy zerknac na filmik), ale, jak juz wspomnialam, wazne jest nadzienie, o czym sama sie przekonalam. Jesli bedzie za rzadkie, to rozeta wyjdzie krzywa i upaprana:)\nW kazdym razie, w smaku to drozdzowe jest bosssskie:)


Steeping, czyli warzenie z ekstraktów z namaczaniem słodów specjalnych - Domowe warzenie piwa\nJesteś w Strona główna » Steeping, czyli warzenie z ekstraktów z namaczaniem słodów specjalnych\nSteeping, czyli warzenie z ekstraktów z namaczaniem słodów specjalnych\nCzęsto piwowarzy narzekają, że piwa z ekstraktów są płaskie, pozbawione charakteru. Można to w łatwy sposób zmienić, wystarczy do ekstraktów dodać trochę słodów specjalnych. Mogą one wnieść do naszego piwa smak, aromat, kolor i “ciało” (czyli nadać pełni). Namaczanie słodów pomoże ci w łatwy sposób przygotować jeszcze lepsze piwo w domu.\nJakie słody nadają się do namaczania?\nTe w których już w słodowni skrobia została częściowo rozłożona w ziarnie, aby zgłębić temat zachęcam Was do przeczytania moich wpisów o słodach, w tym przypadku będą Was szczególnie interesowały słody karmelowe i palone.\nNa pewno do namaczania możemy wykorzystać wszystkie słody oznaczone jako karmelowe, barwiące, palone, czekoladowe, kawowe, biszkoptowe, cookie, palony jęczmień, paloną pszenicę, palone żyto.\nDo namaczania nie nadają się słody podstawowe – pilzneński, pale ale, pszeniczny, żytni, wiedeński, monachijski. Słody te posiadają dużą ilość skrobi, która musi zostać rozłożona w procesie zacierania. Słody te za to bardzo przydadzą nam się w innej metodzie warzenia piwa, czyli warzenie z ekstraktów z mini zacieraniem, o czym napisze w kolejnym artykule. Do namaczania nie nadają się też płatki zbożowe o czym więcej w tym wpisie.\nJak przeprowadzić namaczanie słodów specjalnych?\nZeśrutowany słód należy umieścić w worku zaciernym lub muślinowej siateczce. Wielkość worka powinniśmy dobrać tak aby zostało w nim sporo luzu, gdyż ziarno nie może być zbite.\nWorek ze słodem umieszczamy w ciepłej wodzie. Optymalna temperatura namaczania to 65-75C, nie należy przekraczać temperatury 80C. Jeśli nie mamy termometru pod ręką, to spokojnie możemy dodać słód do wody, którą normalnie określamy jako ciepła. Temperatura nie jest parametrem krytycznym, nie musimy za bardzo zawracać sobie nią głowy i lepiej mieć za niską temperaturę niż zbyt wysoką. Ile musimy użyć wody? Optymalna ilość wody do namaczania to 3-4l na 0,5kg słodu. Woreczek ze słodem przetrzymujemy w wodzie około 30-40 minut.\nWoreczek wyjmujemy, nie wyciskamy a raczej pozwalamy aby płyn swobodnie obciekał. Jeśli użyliśmy mniejszej ilości wody, to teraz możemy ziarno jeszcze lekko przepłukać.\nWodę w której moczył się słód używamy do rozpuszczenia ekstraktów. Dalej postępujemy tak samo jak przy warzeniu piwa z ekstraktów.\nJakich woreczków możemy użyć do namaczania słodów specjalnych?\nMałe ilości spokojnie upakujemy do zwykłych siateczek muślinowych normalnie wykorzystywanych do chmielenia. Możemy też użyć worków zacierno-filtracyjnych .\nJakie problemy możemy napotkać podczas namaczania słodów specjalnych?\nJeśli słody dodamy do gorącej wody, wówczas wypłukany z ich łuski więcej tanin. Substancje te mogą nadać naszemu piwu nieprzyjemną goryczkę i uczucie ściągania.\nZbyt mały stosunek ilości wody do słodu może spowodować, że nie wypłukamy z ziarna wszystkich substancji których potrzebujemy. Z kolei za duża ilość wody spowodować może wyższe od optymalnego pH roztworu i większe wymywanie tanin.\nNie wiesz jak skomponować recepturę z ekstraktów?\nMożesz wybrać któryś z gotowych zestawów z ekstraktów w naszym sklepie, część z nich zawiera słody przeznaczone do namaczania. Jeśli brakuje Ci jakiegoś zestawu, daj znać postaram się go dodać 🙂\nW kolejnym wpisie skupimy się na warzeniu piwa z ekstraktów z mini zacieraniem.\nJeden komentarz do “Steeping, czyli warzenie z ekstraktów z namaczaniem słodów specjalnych”\nTob on 26 października, 2021 - 5:28am\nWitam, chciałbym zapytać o ilość słodu jaką trzeba użyć? Rozumiem że podane tutaj 0,5kg na około 20l? Jak duży efekt się tym uzyska?


Zwięzła encyklopedia konserwatyzmu. Osobiste spojrzenie 200 najważniejszych idei, indywidulaności, inspiracji i instytucji, które ukształtowały ruch konserwatywny 1999 wydanie 1 - Książki • Naukowa.pl\nZwięzła encyklopedia konserwatyzmu. Osobiste spojrzenie 200 najważniejszych idei, indywidulaności, inspiracji i instytucji, które ukształtowały ruch konserwatywny\nKlienci, którzy kupili Zwięzła encyklopedia konserwatyzmu. … wybrali również:\nAktualnie oglądasz produkt Zwięzła encyklopedia konserwatyzmu. Osobiste spojrzenie 200 najważniejszych idei, indywidulaności, inspiracji i instytucji, które ukształtowały ruch konserwatywny - Miner B.


Fundusz Sprawiedliwej Transformacji | Gabriela Morawska-Stanecka\nCzy cały podregion katowicki utraci środki, które może otrzymaż w ramach Funduszu Sprawiedliwej Transformacji\nJak wynika z wypowiedzi Marszałka Województwa Śląskiego Jakuba Chełstowskiego, uruchomienie nowej kopalni w Mysłowicach (która otrzymała już z Ministerstwa Klimatu i Środowiska 35-letnią koncesją na prowadzenie działalności) może pozbawić unijnych pieniędzy takie miasta jak:\nŚrodki mają być bowiem dzielone na podstawie tzw. jednostek NUTS-3, obejmujących swoim obszarem cały podregion.\nDlaczego miałoby się tak stać\nŚrodki w ramach Funduszu Sprawiedliwej Transformacji mają być przyznawane ośrodkom, które tracą miejsca pracy w górnictwie na rzecz transformacji klimatycznej. Tymczasem w Mysłowicach trwają prace nad uruchomieniem kolejnej kopalni. Utrata ok. mld zł, które mógłby otrzymać podregion katowicki w ramach Funduszu wywoła katastrofalne skutki biorąc pod uwagę możliwość efektywnego i sprawiedliwego przeprowadzenia procesu transformacji w województwie śląskim i będzie niesprawiedliwa z punktu widzenia mieszkańców obszaru, na którym do 2041 r. mają zostać zamknięte 4 kopalnie (6 ruchów).\nJuż wcześniej byłam w gronie osób, które informowały Prezydenta Mysłowic o takim zagrożeniu. W związku z realnym ryzykiem utraty środków unijnych, skierowałam do niego pismo, w którym domagam się przedstawienia konkretnych działań, które podjął, by temu zapobiec, a w przypadku niepowodzenia, informacji skąd Miasto pozyska środki rekompensujące wspomnianą stratę.\nTyskie ŚniadaniaPoprzedni postMembers of Parliament from Ireland, Poland and GermanyNastępny post


Jaką pralkę w klasie energetycznej poniżej A dużą (powyżej 6 kg) wybrać?\nStrona główna > Jaką pralkę wybrać? > klasa energetyczna poniżej A > duża (powyżej 6 kg)\nPralka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) - wybrane oferty:\nJaka pralka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) - wybierz dla siebie\nMasz wciąż problem, jaką pralkę wybrać? Spokojnie, pomożemy! Wybrałeś już, że jesteś zainteresowany pralką klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg). Poniżej prezentujemy dalszy podział tych pralek. Wybierz typ, jaki interesuje Cię najbardziej i przejdziesz do listy pralek dopasowanych idealnie do Twoich potrzeb.\nPralka Bosch klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) to niemiecka jakość prania. Z jednej strony standardowe, klasyczne rozwiązania, z drugiej niezawodne, naszpikowane elektroniką nowoczesne urządzenie.\nPralka Whirlpool klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) to amerykańska myśl technologiczna i produkcja w Polsce. Wiele ciekawych rozwiązań, pełne nowoczesnych technologii, ale też energooszczędne. Interesujący design, różne pojemności i wielkości pralek.\nPralka pralko-suszarka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) (3)\nPralko-suszarka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) to urządzenie łączące w sobie funkcje prania oraz suszenia. Zakres programów oraz opcji prania zasadniczo nie odbiega od dostępnego w tradycyjnych pralkach. Dodatkową funkcją jest suszenie, które sprawia, że cały proces odświeżania odzieży następuje w jednym cyklu i w jednym urządzeniu.\nPralka suszarka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) (11)\nSuszarka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) to urządzenie przeznaczone do mechanicznego suszenia wypranych, mokrych ubrań. Wyglądem niczym nie różni się praktycznie od tradycyjnej pralki ładowanej od frontu czy pralko-suszarki. Ze względu na metodę suszenia, suszarki możemy podzielić na wywiewowe (powstała para wodna jest odprowadzana na zewnątrz urządzenia) oraz kondensacyjne (para wodna jest skraplana).\nPralka ładowana od frontu (standardowa) klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) (14)\nPralka z prędkością wirowania 1400 obrotów i więcej klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) zakończy pranie, które po wirowaniu z prędkością 1400 obrotów będzie lekko wilgotne, a po wirowaniu z prędkością ok. 2000 obrotów będzie już całkowicie suche.\nPralka klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) w kolorze białym (14)\nPralka w kolorze białym klasa energetyczna poniżej A duża (powyżej 6 kg) to klasyczne rozwiązanie. Biała pralka pasuje chyba najlepiej do każdej łazienki.


Chciałeś kiedyś wypożyczyć hoker ale nie wiesz jak sie za to zabrać? - Imprezy\nW każdym większym mieście nieodzowną częścią życia społecznego i kulturalnego są organizowane wszelkie wydarzenia kulturalne. Niemal w każdym miesiącu można znaleźć wiele ciekawych wydarzeń w różnych zakątkach Polski, n\nDodane: 25-02-2020 10:13\niektóre mniejsze, inne większe, a co najmniej kilka organizowanych na skalę ogólnokrajową. W zależności od rodzaju i grupy docelowej wydarzenia kulturalnego może wystąpić konieczność załatwienia odpowiednich mebli i akcesoriów. Wypożyczalnia mebli imprezowych pozwala organizatorom na wynajęcie potrzebnych mebli na czas trwania imprezy. Czy to ogromny festiwal muzyczny, czy też piknik rodzinny organizowany przez radę dzielnicy, wypożyczalnia zapewnia duży wybór komponentów, w zależności czy wydarzenie ma miejsce wewnątrz jakiegoś budynku, czy też na zewnątrz. Wypożyczalnia często zapewnia także transport wybranych mebli, co znacząco ułatwia skorzystanie z takiej usługi. Mimo różnych rodzajów wydarzeń kulturalnych, wątpliwości nie pozostawia fakt, że dobrze zorganizowany event jest przyczyną radości i poczucia satysfakcji uczestników.\nMeble na imprezęOrganizacja dużej imprezy i jej zaopatrzenieGdzie wypożyczyć meble?Oto Plan Od A Do Z Aby pożyczć meble W 7 DniTeraz I Ty Też Możesz zamówić pokazy tańca Warszawa Nawet Jeśli Nie Masz O Tym Zielonego PojęciaCzy ktoś też potrzebuje wypożyczyć stół?Namioty eventoweGdzie wypożyczyć krzesła?Nowy trend: Wynajem mebli i namiotów na imprezy11 Największych Błędów Na Drodze Aby zobaczyć pokaz tańca Warszawa, Które Szybko Zniszczą Twój Plan.Jakie meble na eventMeble eventoweWynająć krzesła w nowy sposóbMeble eventowePożycz meble na event!Jak wypożyczyć stół Od RękiJakie meble na eventDuża impreza? Zastanów się nad meblami do wynajęcia - kilka faktówOto 10 Powodów Dla Których Powinieneś Pomyśleć O Tym Jak wypożyczyć krzesła na imprezęUWAGA! Nie Kupuj Nic Aby zobaczyć taniec w Krakowie Zanim Nie Przeczytasz Tego!Zobacz czy potrzebujesz zobaczyć taniec w Krakowie?Namioty bankietoweDekoracje na ślubOto Jak wypożyczyć stół (i Jak Możesz To Skopiować)Duża impreza? Zastanów się nad meblami do wynajęcia - kilka faktówWynająć krzesła? Szybko!Usługi wypożyczania mebli. Do kogo są skierowane?Czy można wypożyczyć stół po godzinach?Wynajem magazynówWynajem mebli eventowych


Drugi turniej siatkówki – Maranatha\nMaranatha 24 marca 2011 Wydarzenia Brak komentarzy\nDnia 6.03.11r. odbył się drugi diecezjalny turniej piłki siatkowej w Jasienicy.\nWzięły w nim udział drużyny z Podkowy Leśnej, Wisły, Cieszyna, Skoczowa, Bielska-Białej, Przemyśla, Czechowic-Dziedzic, Bytomia, Jaworza, Sosnowca i domu opieki „Samarytanin”. Impreza została oficjalnie otwarta modlitwą pastora Wasyla Bostana o godzinie 10.00. Po 7 godzinach zaciętej rywalizacji ogłoszono wyniki .Zwyciężył zespół „Dream Team” z Podkowy Leśnej, a na drugim miejscu uplasowała się Wisła. Zmęczeni zawodnicy mogli skorzystać z poczęstunku zorganizowanego przez brata Marka Recmanika. Darek Lazar prowadził gry i zabawy dla dzieci. Turniej sfinansowała diecezja południowa za co organizatorzy i uczestnicy serdecznie dziękują.\nŻory – Osiny\nMaranatha 12 marca 2012\nWykłady „Życie ma sens” w Jastrzębiu-Zdroju\nadministrator 25 maja 2017


Mexico Magico! Siedem kolorów Meksyku > Odlotowi.pl - wyprawy przygodowe\nMexico Magico! Siedem kolorów Meksyku\n5 – 17.03.2022 (13 dni)\nWypełnij zgłoszenie na wyprawę\nZapraszamy na niezwykłą wyprawę przygodową połączoną z wypoczynkiem nad wodami Morza Karaibskiego. Odwiedzimy małe, kolorowe miasteczka z autentyczną meksykańską kuchnią. Po zdobyciu starożytnych piramid Majów, odpoczniemy pływając w tajemniczych cenotach i lazurowych wodach laguny Bacalar. Przemierzymy meksykańską dżunglę w stanie Chiapas i schłodzimy się w rześkich kaskadach Agua Azul. Rozgrzewać nas będzie meksykańskie słońce, mezcal i ostre papryczki!\nPoranny wylot z Polski. Loty z Krakowa, Warszawy, Wrocławia lub Gdańska z krótką przesiadką we Frankfurcie. Przylot w godzinach popołudniowych czasu lokalnego do Meksyku. Przejazd do uroczej miejscowości Valladolid i zakwaterowanie w naszej willi. Wieczorem odpoczynek przy basenie lub wyjście na kolację do pobliskiego, lokalnego baru!\nDzień na aklimatyzację. Po treściwym meksykańskim śniadaniu odwiedzimy „must see” Jukatanu – podziemne cenoty. Wieczorem nieśpiesznie pospacerujemy uliczkami miasteczka Valladolid.\nPrzemierzając półwysep Jukatan naszym busem odwiedzimy różowe jeziora Las Coloradas i Rezerwat Rio Lagartos (uwaga na krokodyle!). Dzień zakończymy w małym miasteczku Tizimin.\nPrekolumbijskie miasto Majów, a także jeden z 7 Nowych Cudów Świata – Chichen Itza, to jedna z atrakcji jakie czekają na nas w drodze do żółtego miasta Izamal. Tam kontynuujemy poznawanie prawdziwego meksykańskiego świata oddalonego od komercyjnych kurortów.\nFlamingi – tych niezwykłych ptaków będziemy szukać nad Zatoką Meksykańską, a dzień zakończymy w Meridzie, stolicy Jukatanu.\nZmierzamy w stronę Palenque i dzikiej dżungli zielonego stanu Chiapas. Zachód słońca zobaczymy ze szczytu jednej z piramid starożytnego miasta Majów.\nTropikalny, wilgotny klimat sprzyja poszukiwaniu ochłody. Dzięki urokom dzikiej dżungli, kaskad wodnych i magicznego wielkiego wodospadu poczujemy przyjemne odświeżenie, poznając okolicę Palenque.\nKolejny etap naszej podróży to Bacalar – street art, fort i lokalne targi! Cały czas raczymy się odlotową meksykańską kuchnią. Bacalar, tam rodzi się niebo…\nNiebo! Laguna 7 kolorów – postaramy się odnaleźć każdy z nich 🙂 Czas wolny. Do dyspozycji mamy kajaki, dla zainteresowanych możliwość wykupienia kilkugodzinnego rejsu łodzią/ motorówką po lagunie, snorkeling w poszukiwaniu podwodnego życia i „majańskie spa”.\nKolejny dzień relaksu w magicznym Bacalar, wieczorem „teleportujemy się” do znanego i chętnie odwiedzanego przez podróżników Tulum.\nTulum, Morze Karaibskie, rajska plaża, egzotyczna roślinność, kolorowe drinki – plażowanie i wieczorny chillout 🙂\n*Dla zainteresowanych pomoc w zorganizowania nurkowania.\nKolejny dzień w Tulum. Dla aktywniejszej części grupy spontaniczne wycieczki. Jeszcze raz poszukamy cenot i spróbujemy znaleźć ukryte miejsca w okolicy. Wieczorem w lokalnych knajpkach pożegnamy się z latynoskimi przyjaciółmi.\nPo śniadaniu powoli ruszamy w stronę lotniska. Żegnaj Meksyku! Powrót do kraju.\nPodróżujemy wygodnym i klimatyzowanym minibusem, z bardzo dobrym lokalnym kierowcą.\nWszyscy uczestnicy ubezpieczeni są w TU Europa – wariant Travel World VIP!\nKoszty leczenia KL – 100.000 EUR\nKoszty Ratownictwa – 7.000 EUR\nNastępstwa Nieszczęśliwych Wypadków – 10.000 EUR\nBagaż Podróży – 1000 EUR\nunikatowe miejsca noclegowe podczas całego pobytu: w Willi, w domkach/pokojach przy dżungli, pensjonatach, guesthouse’ach\nśniadania w Izamal, Meridzie i Bacalar\ntransport podczas całej wyprawy: klimatyzowany minibus\nubezpiecznie KL i NNW\nopiekę dwóch doświadczonych Liderów (jeden mówiący biegle po hiszpańsku)\nbogaty, autorski program wyprawy\nwypożyczenie kajaków w Bacalar\nwstęp w rejon wodospadu Misol-Ha i kaskad Agua Azul\nbiletów lotniczych ok. 2200-2600 zł – Lufthansa lub inna ✈\nbiletów wstępu do cenot, stref archeologicznych ok. 100 $\nwyżywienia i napojów, śniadań w miejscowościach nie wymieniowych powyżej (ceny podobne do polskich, w małych miasteczkach taniej)\nwycieczek fakultatywnych np. nurkowanie\nMinimalna ilość osób to 10 (max. 12 osób).\nJeśli podróżujesz sam to nie problem. Nie ma dopłat dla podróżujących w pojedynkę. Zakwaterowanie w pokojach dwuosobowych lub kilku osobowych. Czasem mogą się trafić łóżka podwójne.\nCena i zasady płatności:\n5500 zł + bilet lotniczy\n1 rata: 1400 zł – opłata rezerwacyjna płatna przy rezerwacji\n2 rata: 4100 zł – płatna 30 dni przed wylotem