Autohifi | TechBBS\nKeskustelua laadukkaasta autohifistä.\nAuto: Ford Mondeo 2011 Titanium Wagon\nSoitin: Alpine CDE-195BT\nVahvistin: DLS X-A20\nErillissarja: DLS RC 6.2\nSubbari: Alpine PWE-V80\nSetti asennettu Helsingin AutoExtrassa. Tarkoituksena oli saada tehdasasennettuihin vehkeisiin verrattuna parempaa ääntä. Mitään suuria paineita ei ole haettu, perheautona kun oma kulkine on. Vahvistin ja subbari kiinnitettyinä takapenkin selkänojaan, kontin puolelle tietenkin. Etuovissa vaimennusta. Tyytyväinen olen, ainakin toistaiseksi\nAuto: Honda Accord 2000 Sedan\nSoitin: Pioneer X3600UI\nVahvistin: GZ Titanium 300W\nErkat: Rainbow SL-C 5.2\nSubbari: Rainbow Hurricane 12"\nSetti asennettu itse. Diskanteille porattu reijät oviin, midit kaiutinpaikoilla vanerirenkaissa. Subbari liinalla kontissa kiinni. Erkoille tulee ääni ilman vahvaria suoraan soittimilta. Mattoa ovissa ja kontissa.\nIhan ok setti, budjetti ei voinut olla kuitenkaan tonneja.\nMikä on laadukasta ja mikä ei..\n-Asennusta/kokeilua vailla 6,5" Phoenix erillissarjat(eteen&taakse).\n-Autostudio reference 1500.1 ja tälle kaveriksi myöhemmin 10" subwoofer elementti.\n-Aktiivinen linjamuunnin tulossa\nTosiaan, nää pitäs pakata Volvo V50:iin, jonka tuossa n. viikko sitten ostin.\nKo. automalliin on melko tuskainen operaatio soitinta lähteä vaihtamaan, niin käytetään alkuperäistä. AUX-in liitäntä sentään löytyy, mutta muutoin taitaa olla halvin mahollinen paketti ruksittu(vaikka muutoin varusteet on erittäin kattavat). Ensimmäisenä tulee heitettyä nuo erillissarjat paikoillensa ja tehtyä lasikuidusta kotelo 10" subwoofer -elementille, joko tavaratilan sivuun taikka välipohjan alle. Keväällä sitten 3-4pakettia vaimennusmattoa joka lätkitään oviin, pyöränkoteloihin ja tavaratilaan.\nDiaz:lla ilmeisesti myös V50(muron puolelta lukasin), jos lukee tätä; oletko lähtenyt parantelemaan/lisäilemään äänentoiston ominaisuuksia ja millä tavalla?\nOsaako joku suositella "hyvää" ja "halpaa" etupenkin alle mahtuvaa aktiivisubia Rainbown erillissarjan kaveriksi. Ei jaksaisi konttiin alkaa rakentelemaan mitään, eikä ole tarvetta millekkään megapassoille. Vähän kun saisi mataliin taajuuksiin potkua lisää niin olisi hyvä.\nNo mulla oli vähän samanlaiset ajatukset subin suhteen. Mulle suositeltiin tuota aloituspostauksessa olevaa Alpinen subia (219€) ja ajatuksena tosiaan oli että se sijoitettaisiin jommankumman etupenkin alle. Sijoituspaikaksi tuli kuitenkin jostain syystä takapenkin selkänoja, en siitä sen ihmeemmin ruvennut kyselemään kun ei se sieltä kontista vie tilaa juurikaan. Metallikehikossa on subi joten penkkien kaatamisenkin jälkeen voi kuulemma huolettomasti kasata kamaa sen päälle. Mulle tulee ihan tarpeeksi jytkytystä, kamat asennettu lokakuun alussa ja ohje oli että ekat 50h olisi hyvä soitella kohtuullisella äänenvoimmakkuudella. Onhan sitä jo vähän testattukin...\nJa mitä tulee tuohon kamojen laadukkuuteen niitä kaikki orkkiskamoja paremmat kelepaa tänne\nMä pidin edellisessä kulkineessa Focalin lituska/aktiivisubia jakkaran alla. En muista tarkkaa mallia, mutta 8" elementti siinä muistaakseni oli. Ei mitään pahaa sanottavaa ainakaan siitä. Asentu helposti ja hoiti hommansa.\nTärkein juttu on asentaa mukana tuleva tasonsäätöpotikka hyvään paikkaan. Mä pistin sen kässärin viereen. Sitä kun luukuttelee, niin toisissa biiseissä on miksattu enemmän bassoa ja toisissa vähemmän. Kun se potikka on hyvässä paikkaa, käden ulottuvilla, niin on kätevää säätää se subin taso aina nopeasti priimaksi, kun cuccuu jambot raikaa\nReactions: Jurottaja ja petepas\nVaihtui auto tosiaan eikä tällä kertaa viitsisi vaihtaa soitinta, koska rikkoisi navigaattorin. Autosta löytyy ainoastaan AUX-in, vähän jäin kaipaamaan USB ja Bluetooth liitäntöjä. Tietäisikö joku onko olemassa jotain hyvää 12v pistokkeeseen menevää MP3 soitinta jossa olisi AUX-out liitäntä äänelle? Ei haittaisi vaikka tässä laitteessa olisi microsd paikka ja Bluetooth Ebaysta yritin katsella, mutta ovat aina noita FM-lähettimiä..\nTästähän jo tarttuikin hyvä idea subiksi autoon, toi Alpine PWE-V80 näyttäisi sopivan pieneltä\nhttps://www.amazon.co.uk/Soundfly-Player-Transmitter-Stick-Players/dp/B00479SVBU Voisikohan tuollainen olla hyvä, ainakin arvosteltu ihan kohtalaiseksi.\nMulla toi potikka on subbarin sijainnista johtuen takapenkin ja kontin välissä, sieltä on helppoa säädellä Taitaa siitä olla gainit täysillä...\nSoittimesta ruuvailen subbarin säätöjä, toistaiseksi on ainakin toiminut ihan hyvin. Vaiheet, viiveet ym. onnistuu hyvin nykysoittimilla.\nJuu en minä moista passiivivehkeillä ikinä vedellyt. Noissa lituska aktiivivehkeissä se on vain kätevästi asennettavissa siihen käden ulottuville ja on tuhannen kertaa sujuvampaa säätää tasoa tarvittaessa mekaanisesta potikasta, katseen irtoamatta liikenteestä, kuin näpytellä soittimesta ajossa\nFocal FPS2160 2kpl\nFocal FPS1500 1kpl\nFocal FPS high-cap 2kpl\nFocal E30 KX\nTotta tuokin. Liikenneturvallisuus pidettävä aina mielessä. Pyrin kyllä säädöt tekemään kun auto ei liiku\nTilasin jokin aika sitten tuollaisen https://www.amazon.de/dp/B01HZFXIP6/ref=pe_386171_38075861_TE_item (19e posteineen) ja se tuli pari päivää sitten. Tänään virittelin sen autoon ja ainakin 5 minuutin testailulla toimi ihan kivasti. Omassa autossa ei ole aux-in liitäntää joten FM:llä mennään. Tuossa on siis aux out ja mukana tulee kaapeli jolloin radiolähetin on automaattisesti poissa käytöstä. 12V paikat autossa on tosin sen verran huonossa sijainnissa että taidan vielä vaihtaa laitetta erilaiseen:\nNoita piuhan päässä olevia löytyy montaa erilaista. Saisi lähettimen parempaan sijaintiin ja pääsisi hyötykäyttämään BT HF ominaisuuttakin. Itse kun en auxia tarvitse.\nVaihtui auto tosiaan eikä tällä kertaa viitsisi vaihtaa soitinta, koska rikkoisi navigaattorin. Autosta löytyy ainoastaan AUX-in, vähän jäin kaipaamaan USB ja Bluetooth liitäntöjä. Tietäisikö joku onko olemassa jotain hyvää 12v pistokkeeseen menevää MP3 soitinta jossa olisi AUX-out liitäntä äänelle?\nJos biisit siirtää puhelimeen, niin kannattaa varmaan tälläisiä katella, löytyy myös mikrofonin sisältäviä BT vastaanottimia pitkällä johdolla. Esim. tämä.\nMistä johtuu, että Pioneerin MVH-390BT (=MVH-380BT) resetoi itsensä aina kun katkaisee virrat? Asennuksessa ei ole käytetty omia viritelmiä, mutta autossa on ollut alkuaikoinaan integroitu puhelin josta johdot ovat jääneet paikalleen.\nOnko varmasti kytketty jatkuvaan virtaan tarvittava johdin?\nAltossa alunperin ollu kaiutin kojelaudassa, liekkö lähteny jonkun mukaan kun ei löytynyt enään mutta tulihan tuohon vähän itse päiviteltyä. Oviin ja penkkien taakse random kaijuttimet ja soittimeksi joku sonyn mankka.\nMutta kun tuossa ei ole oikeastaan mitään mikä vaimentaisi alustan ääniä niin eipä radiota kuunnella kuin paikalla ollessaan.\nMiten määritellään "laadukas autohifi"?\nItellä '95 ysitonnisessa Alpine CDE-183BT, Sinustecin 4" erillissarja edessä, 6,5" takana (tosin ilman diskanttia) ja kontissa Kenwoodin 12" subbari refleksikotelossa, sille vahvistimena... öö... joku halpa keksintö.\nAutona joku vag-ryhmän kulkine? Itsellä muistaisin olleen samaa vikaa aikoinaan. Tässä lainaus powersetin sivuilta:\nMonen VAG-konsernin valmistaman auton (VW, Audi, Seat ja Skoda) alkuperäisessä soittimen\nISO-liittimessä on kytketty jatkuva virta ja katkeava virta väärinpäin. Myös muutaman muun\nautomerkin autoissa on esiintynyt samaa virhe kytkentää. Asian saat helposti tarkistettua\nmittaamalla yleismittarin avulla auton ISO-liittimestä onko jatkuva ja katkeava virta kytketty\nsiihen oikeinpäin vai väärinpäin. Jos ne on kytketty väärinpäin niin saat kytkettyä ne\nsoittimeen oikeinpäin liittämällä soittimen johtosarjan keltaisen ja punaisen johdon\nristiin alla olevan kuvan mukaisesti. Eli kytket ISO-liittimeltä tulevan keltaisen johdon\nsoittimen sisään menevään punaiseen johtoon ja ISO-liittimeltä tulevan punaisen\njohdon soittimen sisään menevään keltaiseen johtoon. Useimmiten soittimen\njohtosarjassa on valmiina ABICO-liittimet jotta tämä operaatio on helppo ja\nnopea toteuttaa. Jos ei ole niin sitten vaan punainen ja keltainen kaapeli\npuolesta välistä poikki ja kytket ne ristiin parhaaksi katsomallasi\nliitostavalla ja suojaat liitokset.\n2002 mallisen Rellun vakiokajarit (4 ovissa ja 2 pientä kojelaudalla). Stereot vakiot (kauko-ohjauksella) ja nyt vaihdoin FM lähettimestä kiinalaiseen bluetooth/usb/aux "cd-vaihtajaan", eli tähän:\nNoita on siis melkein kaikille automerkeille: http://www.apps2car.com/\nTäytyy sanoa että äänenlaadussa päihittää kaikki FM lähettimet mennen tullen. Ongelmia kuitenkin tuli sitten kun käynnistin auton ja kajareista alkoikin kuulua ties mitä poksuntaa ja naksuntaa. Voehan p*ska!\nNoh mitä ilmeisemmin laitteessa ei ollut kunnon suodatusta häiriöille. Onneksi tuli nuorempana väsäiltyä kaikenlaista elektroniikkaa, joten kaapista löytyi muutamia irtokondensaattoreita. Sitten vain testaamaan kaiken kokoisia 1μF - 2200μF välillä. Noin 100μF jälkeen ei tuntunut olevan juurikaan eroa minkä laittoi, joten 100μF sopii myös fyysiseltä kooltaan hienosti.\nLaitteen johdossa oli siis ylimääräinen mokkula/mökkylä jonka sisältä löytyi tällaista:\n100μF konkka mahtui kivasti sisään:\nKonkan kanssa häiriöitä ei kuulu käytännössä yhtään. Aivan muutamia yksittäisiä naksauksia voi kuulla, mutta nekin huomattavan hiljaisia. Ainoa missä ne voi kuulla on hiljaisen kappaleen hiljaisessa kohdassa volat kaakossa. Ei siis todellakaan häiritse.\nMutta sitten kokemuksia Apps2Car laitteesta. Itse laite oli todella helppo asentaa ja toimi plug-and-pray periaatteella. Ilman häiriöongelmaa kaikki olisi ollut todella simppeliä.\nBluetooth yhdistää hienosti, usb-toistoa en testannut ja aux toimi hienosti. Myös handsfree toimii erillisellä mikillä ihan kohtalaisen hyvin. Mukana tullut mikki tosin ei ollut se mitä mainoskuvissa vaan surkea pc-mikki joita oli joskus 90-luvulla. Onneksi normaali 3.5" plugi, joten oma parempi mikki toimi hienosti. Mikin piilotin siis vasemman A-palkin yläreunaan ja johto piilossa. Mikkiä tuskin näkee.\nLaitteen ohjaus toimii joko mukana tulleen pienen ohjaimen kautta (esim. soitto edelliseen numeroon tuplanapautuksella). Kappaleita voi vaihtaa myös ratin yhteydessä olevilla vakio-ohjaimilla, eli laite siis oikeasti toimii vakio-radion kanssa yhteen hienosti. Pausekin toimi hienosti ratin kautta. Toimisi varmaan enemmänkin asioita, mutta vanhassa autossa ei kauhean monipuolista rattiohjainta ole.\nYhteenvetona voisin sanoa että päivitys FM lähettimestä tähän todellakin kannatti. FM lähettimien kanssa haastavampi musiikki puuroutuu mössöksi ja jatkuva suhina ja ajoittaiset häiriöt kyllä häiritsevät musiikin kuuntelua. Tällä laitteella sain siis vakioradion rattiohjaimet yms. toimimaan BT/USB/AUX kanssa.\nNiin ja paremmin varustelluissa Relluissa on ihan kelpo kajarit ja mankatkin ihan jees. Vanhasta mallista vain puuttuu BT/USB/AUX liitännät. Äänenlaadussa tuo vakiosetti voittanee hyvinkin monet muut autot. Joskus inttiaikana joku taisi kysyä että mitkä kajarit/subit oli asennettuna... vakio kajareilla mentiin.\nMitä hifiakkua jengi suosittelee vuonna 2017?\nMinulla on Ground Zero Plutonium GZPA 1.4K-HCX nimellisessä 0.5 Ohm kuormassa ja akkuna Varta Silver Dynamic AGM D52 60 Ah 680 A. Tuo ei ole riittävä vaan kovalla soittaessa soitin alkaa oireilemaan; USB-yhteys katkeaa hetkeksi.\nOikeasti? Sä soittelet 4kW vahvistinta ilman järeitä konkkia?\nNo siinä luulossa olen ollut että kunnollisella akustolla ei konkalle ole tarvetta.\nTottahan toi on. Noilla tehoilla sen vaan pitäisi olla nimenomaan akusto(useampi akku). Auton akut on mitoitettu sopiviksi starttimoottoreille. Niiden tehot on 1-2kW nurkilla.\nNiin siis on keulilla 72ah akku ja kontissa tuo Varta älyreleellä yhteen kytketty. Tuo setti ei vaan riitä, siksi suosituksia kyselen.\nOnko keulallakin AGM? AGM-akut vaatii monesti hieman korkeamman latausjännitteen kuin perinteinen lyijyakku. Jos taka-akku ei lataudu ihan täyteen? Itse kytkisin rinnan vain samanlaisia akkuja.\nOnko soittimen oireet nimenomaan jännitteen tippumisesta kiinni, ettei ole soittimessa vikaa?\nKeulalla on tavallinen ei-AGM -akku. Tuossa voi tulla kyllä kyseeseen että se AGM-akku ei lataudu riittävästi.\nVarmaksi en voi väittää etteikö soittimessakin voisi olla vikaa. Se ei nimittäin tunnista edes kaikkia tikkujani. Mutta joka tapauksessa jännite tipahtaa liian alas, koska ajovalot himmenee kun lyö kunnolla volumea. Tuon soittimen käyttöjännitealue on 11V->, se pätkäsee sen poikki vaan silloin kun soittaa kovaa.\nVoisi olla kokeilemisen arvoista ostaa samanlaisen akun myös keulille, katsoa kuinka käy. Tai pykälää isompi ja vaihtaa nykyisen taka-akun eteen. Akkujen välillä on vain 20 mm3 kaapelointi, lisäakulta sitten 50 mm3 vahvistimelle.\nTarkasta ja putsaa peq myös maadoitukset. Ihan sieltä auton konehuoneesta lähtien. Vika voi katsos johtua myös huonoista maadoituksista.\nAsensin tossa autoon (Auris farkku -17) takaoviin halvan erkkasarjan. Oviin asti ei tullut kaiutinjohtoja, mutta sain metsästettyä b-pilarista liittimen johon asti johdot tulivat. Ääntä siis kuuluu, mutta todella hiljaa vs. alkuperäiset etukaiuttimet (midbass+diskantti erikseen).\nVaikka säädän äänen kokonaan taakse niin basso ei soi ollenkaan. Olen koettanut jo vaihtaa johtoja toisinpäin, mutta ei vaikutusta.\nTulee pelottavasti mieleen vuosimallin 2005 Saab 9-3. Siinähän joka nurkassa oli nelituumaiset elementit, joiden ääni oli hirveää kuraa. Isompien ja laadukkaampien elementtien vaihtaminen auttoi paljon, mutta bassopää jäi edelleen heikoksi.\nMatalat taajuudet oli soittimen päästä leikattu pois(eihän ne alkuperäiset kihisijät olisi niitä toistaneetkaan). Järkevän hintaista tapaa tuon korjaamiseen ei ollut olemassa...\nImpedanssi sama uudessa erkkasarjassa ja alkuperäisissä kaiuttimissa? Erkkasarjan jakosuodin kytketty oikein?\nOletko varma että se on "passiivisesti" toteutettu kokonaan. Joissakin uusissa autoissa on jokaisessa ovessa kaiuttimen kaverina pieni vahvistin ja se signaali mikä tulee johtosarjasta on vain ohjaavaa signaalia.\nToinen mikä tulee mieleen, että onkohan mahdollista että pitää mankka koodata käyttämään myös takakanavia erikseen, jos ne ei ole alunperin käytössä. Veikkaan että osaamista voisi löytyä enemmän tähän ongelmaan naamakirjan "toyota suomi" saitilta\nJVC:n automankka sano sopimuksensa irti, joten uusi pitäisi käydä hakemassa huomenna akselilta Gigantti, Power, Motonet.\nVaatimuksina bluetööt ja että pelaa sitäkautta kännykän kanssa yhteen. Hinnat alkaen malli siis hakusessa, mikä mahtaa olla toimivaksi todettu ilman idiootteja ratkaisuja käyttöliittymässä?\nTämmönen on gigantissa 79€ Pioneer MVH-1900Ui autosoitin - Autosoittimet\nHenkilökohtasesti toimivat ja pitkäikäisiksi todennut pioneerin soittimet. Oli sitten halpa tai kallis malli. Käyttöliittymä voi kyllä aluksi vaikuttaa ala-asteikäisen kötöstykseltä. Jos tuota ei kestä, niin alpinea voin suositella myös!\nMuusta en tiedä kuin sen että Motonetissa takuu asiat toimii...\nPitäisi 3BG VW Passat Varianttiin löytää fiksu - eli siis pieni, kaunis mutta ennen kaikkea toimiva - antenni alkuperäisen kärsittyä ulkoista vahinkoa. Ja mieluusti sellainen, jota ei tarvitse ruuvailla irti pesukoneeseen kaarrettaessa. Hartaana toiveena olisi saada FM-kanavat kuuluville täällä periferiassa (eli +250km säteellä Helsingistä). Soittimena piuhan perässä toimii Alpinen IVE-W585BT sikäli mikäli tuosta tiedosta kellekkään apua olisi.\nKellään mitään toimivaksi todettua ideaa tuon suhteen?\nAinakin golfissa huononee vastaanotto heti, vaikka kokeilisi mitä hieman sirompaa antennia. Pakko pitää se lipputanko katolla, jos ei suhinoita halua kuunnella.\nTunnettu tosiasiahan on, että radio kuuluu paremmin pidemmällä antennilla. Tämä liittyi vahvasti noiden n. 100MHz taajuuksien aallonpituuteen. Hyvää ja lyhyttä ei ole olemassa.\nNoin toki asiaa ajattelin itsekin. Kellään kokemuksia noista ikkunoihin liimattavista lanka-antenneista? Tekeekö sellaisella mitään?\nYhtä hinnat alkaen -mallia olen kokeillut. Sellaista yksilöä ei voi suositella.\nSamanlaisia kokemuksia. Joku motonetin ikkuna antennia oli testissä, mutta ei pelaa korvessa.\nMä ainakin voin suositella tuota Alpine CDE-195BT-soitinta. Varmatoiminen, hyvät ja monipuoliset säädöt. Bluetooth yhteys puhelimeen toimii ongelmitta.\nMulla on 195bt ja siitä uudempi about sama soitin ilman cdmekanismia 92bt. Ihan ok soittimia, mutta linjatasot voi olla vanhemmille vahvareille hieman matalat. Uudella digipäätteellä tietty potkii ihan ok.\nKäyttöliittymä yms. on täyttä kuraa myös, tosin ovat yhtä kehnoja lähes kaikissa.\nLaite osaa käyttää vain yhtä bt -laitetta kerrallaan.\nPioneerin soittimet toiminut itsellä mainiosti. Varsinkin bluetooth&handsfree ollut todella toimivia. Itsellä on MVH-390BT.\nTässä pari mallia CD-asemalla:\nPioneer DEH-X5900BT ~150e\nPioneer DEH-3900BT ~125e\nMulla on ollut parikin Pioneerin BT soitinta missä myös usb/sd/cd. USB tulee hyötykäyttöön kun voi vetää puhelimelle latauskaapelin suoraan soittimen takaa. Ainakin Pioneerilla pystyi ohjaamaan ipod/iphonea kaapelilla, eli omassa muistissa olevat biisit/soittolistat sai soiteltua koskematta puhelimeen ja samalla logiikalla millä ipodin käyttöliittymä. Uusimmissa on myös android tuki mutta sitä en ole päässyt kokeilemaan.\nTulipa autostudiolta tuo X5900BT hankituksi ja äsken sen asensin. Oikein mainio soitin ja heti perusasetuksilla jo paljon parempi äänenlaatu, kuin edellisessä 5v sitten mammuttimarkkinoilta ostetussa 50€ pioneerissä.\nMutta, mitähän vittua Pioneer! Tuohon saa hienon Android apsin, jolla pystyy näytöltä säätämään asetuksia yms. Mutta tukee ainoastaan PUHELIMIA Menin vielä tuon takia autossa puolikiinteästi olevan Ubuntu tabletin flashaamaan Androidille, että saa tuon käyttöön, niin eihän se vittu siihen asennukaan. Saapahan sen sitten flashata takaisin Ubuntuksi... Enkä kyllä sen puoleen saanut sitä Android puhelimessakaan toimimaan. Appi vain hakee yhteyttä laitteeseen vaikka se BT yhteyksissä jo on.\nJoo tuota en ole itsekkään saanut toimimaan, mutta ei ole tarvinnutkaan. Parempi että toimii ilman applikaatioita.\nOnko tämmösiä aftermarket mankkoja missä olis Spotify-clientti sisäänrakennettuna? Eli pystyis vaikka luurin nettiä jakamalla kirjautumaan omaan spotify-tiliin ja sitä kautta lataamaan mankkaan offline-soittolistoja joita vois soittaa suoraan mankasta eikä tarvis aina puhelinta käyttää tohon (uusissa autoissahan on tämmösiä systeemejä). Silmät ristissä koitin googletella, mutta ei nyt tullut haluttuja vastauksia.\nEipä taida olla mitään laatumankkoja, mutta kiinan näytöllinen android viritelmä jossa on wifi toimisi todennäköisesti.\nJoo eipä noita taida olla, lähinnä vaikuttais noissa laatumankoissa olevan vaan näitä Spotify-integrointeja jotta saa sitä puhelimen appia ohjailtua mankan kautta. Taitaa olla siihen tyytyminen, ei noi kinukkiromut oikeen kiinnosta.\nPioneerin 100e+ hintaluokassa olevat "Spotify yhteensopivat" eivät ainakaan androidin kanssa toimi aivan niin kuin mainostetaan. Eli ei nää esimerkiksi soittolistoja, mutta muuten toimii hyvin.\nVolvossa on alkanut apukuskin oven kaiutin lähinnä mumisemaa. Muutenkin on ollut tarkotus vaihtaa parempaa tilalle. Tuota Rainbow SL-C6.2 settiäkö kuuluu ostaa? Soittimena Alpine CDE-W296BT ja ajattelin ensin koittaa ilman vahvistinta.\nTuo on ääneltään ihan hyvä kaiutinsarja. Onko volvossa paikka erillisille diskanteille ja mahtuuko 6,5" vanhoihin reikiin? Jos vastaus on kyllä, anna palaa.\nYhteensä: 2 008 (Jäsentä: 457, Vierasta: 1 551)


Seisake.net - Uudet kuvat 04.02.2008\nKuvat » Uudet kuvat: 04.02.2008\nLue my�s 04.02.2008 blogikirjoitus!\nM100-sarjan juna on hetke� aiemmin l�htenyt Siilitien asemalta. Oikealle kaartava ja yl�s nouseva juna on kohta Sahaanjankadun sillalla.\nRoihupellon n�kymi�. Vasemmalla n�kyy kauppakeskus Lanternan mainosvalotornia. Etualalta metrovarikolle kaartaa ns. Roihupelto-kolmonen -raide, jota k�ytt�v�t l�hinn� rataty�koneet. Varikon varsinainen sy�tt�raide, jota metrojunat p�ivitt�in k�ytt�v�t, h��m�tt�� koivujen takana. N�m� raiteet muodostavat kolmioraiteen, jonka avulla juhannuksena ja jouluna metrovaunuparit k��nnet��n. (Talvella ja kev��ll� vaunuparin parillinen numero on it�p��ss�, kun taas kes�ll� ja syksyll� se on l�nsip��ss�.) Kuvassa oikealle j��v�t linjaraiteet. M100 Ruoholahteen on hetki sitten l�htenyt It�keskuksesta.\nT�m�n kuvan tunnelmassa on menneiden aikojen tuntua... Hetken mietitty�ni tajusin sen johtuvan siit�, ett� t�ss� ratan�kym� on melko paljas; nykyajalle tyypillist� pusikkoa ei juuri n�y. Siit� saamme kiitt�� viime vuosina t�ll� paikalla myll�nneit� silta- ja vaihdet�it�.


Maukasta Lähiruokaviikkoa! - Uniresta\n26.09.2016 | Kirjoittaja: Samira Fahim\nUniresta viettää Lähiruokaviikkoa 26.−30.9. Lähiruokaa meiltä toki saa joka päivä muutoinkin, mutta tällä viikolla haluamme erityisesti nostaa esille paikallisia kumppaneitamme ja heidän lähiruokatuotteitaan. Viikon aikana kurkistamme blogissa viiteen meille läheltä tuotteita toimittavaan yritykseen. Ensimmäisenä vuorossa on Pottumies.\nVuonna 2010 tuotantonsa aloittanut Pottumies Oy kuorii ja pilkkoo juureksia Utajärvellä yrittäjien itse suunnittelemilla tuotantolinjastoilla. Yritystoiminnan alkuvaiheessa alalla elettiin murrosvaihetta, ja syntyneet linjastot olivat siihen aikaan poikkeuksellisia. Niiden suunnittelussa korostuivat toiveet tehokkuudesta, hygieenisyydestä ja helppokäyttöisyydestä.\nToimitusjohtaja Kristina Kiviselgin mukaan näihin tavoitteisiin myös yllettiin. Tuotantoprosessista saatiin niin hygieeninen, etteivät tuotteet kaipaa säilyäkseen säilöntäaineita tai suojakaasuja. Tuotteet tehdään tilausten mukaan, eivätkä ne siis joudu seisomaan varastossa odottelemassa. Kuorimalinjasto käynnistyy vihreää hymynaamaa painamalla ja pysähtyy punaisesta surunaamanappulasta. Siis työntekijöillekin todella kätevää ja yksinkertaista!\n”Nyt meillä on 7 eri linjastoa, ja yksi niistä on kopioitu Ruotsiinkin. Tosin siellä he eivät saaneet sitä toimimaan yhtä hyvin kuin meillä − ihan kaikkia salaisuuksiamme emme sentään kertoneet”, Kiviselg naurahtaa.\nNimestään huolimatta Pottumies toimittaa asiakkailleen perunan lisäksi myös paljon erilaisia juureksia, sekoituksia ja salaatteja. Tarvetta nimen rukkaamiseen ei yrityksessä ole kuitenkaan nähty, onhan peruna kuitenkin ruokapöydän peruspilareita, ja mitäpä sitä muutenkaan helppoa ja symppistä nimeä muuttamaan.\nPottumies työllistää 17 oman työntekijänsä lisäksi välillisesti noin 50 henkeä aina viljelijöistä jakelijoihin. Raaka-aineita yrityksen tuotteisiin kasvattavat lähialueiden viljelijät muun muassa Utajärvellä, Tyrnävällä, Limingassa, Vaalassa ja Sotkamossa.\nLähellä tuotettua suosimalla voi vaikuttaa osaltaan siihen, että viljelytoimintaa pystytään jatkaan myös pohjoisemmassa Suomessa, eikä kaikki tuotanto valu Etelä-Suomeen tai ulkomaille. Kiviselgin mielestä se on myös turvallisuuskysymys − kun tietää, miten puhtaasti tuotteet lähellä kasvatetaan, voi luottaa siihen, ettei vuosikymmentenkään päästä selviä, että lapsille nyt tarjotusta ruuasta olisi aiheutunut jotain ikäviä seurauksia.\nOmaksi perunaruokasuosikikseen Kiviselg nimeää perunasalaatin. Mutta ei ihan mitä tahansa perunasalaattia − täydellisessä sellaisessa ei ole omenaa vaan kinkkua, herneitä, keitettyä porkkanaa, kananmunaa, smetanaa ja majoneesia, ehdottomasti majoneesia.


☎ OP asiakaspalvelu | Asiakaspalvelun Yhteystiedot\n☎ A-lehdet asiakaspalvelu\n☎ DNA asiakaspalvelu\n☎ DHL asiakaspalvelu\n☎ Fortum asiakaspalvelu\n☎ Elisa asiakaspalvelu\n☎ Finnair asiakaspalvelu\n☎ Kela yhteystiedot\n☎ IF asiakaspalvelu\n☎ LähiTapiola asiakaspalvelu\n☎ Nordea asiakaspalvelu\n☎ OP asiakaspalvelu\n☎ Sonera asiakaspalvelu\n☎ Trafi asiakaspalvelu\n☎ Norwegian asiakaspalvelu\n☎ Poliisi numero\n☎ Telia asiakaspalvelu\n☎ Elisa chat\n☎ VR asiakaspalvelu\n☎ 6000 3301\nOP fi verkkopalvelu on verkkopankki, jossa kaikki OP asiakaspalvelu prosessit voidaan hoitaa\nOsuuspankki Ryhmä Suomessa\nOsuuspankki on perustettu vielä vuonna 1902, niin se on palvelemassa suomalaisia jo enemmän kuin 110 vuotta. Pitkän toiminnan aikana se on tullut Suomen suurimmaksi ja suositummaksi pankiksi. Sen konttorit ovat melkein jokaisessa kaupungissa, sekä suurissa että pienissä. Osuuspankki Ryhmällä on enemmän kuin 1,5 miljoona yhteistä vakuutus- ja pankkiasiakasta.\nViimeisinä vuosina pankki on aloittanut uuden progressiivisen strategian. Aika on muuttunut, sama kuin pankin asiakkaiden tarpeet. OP Ryhmä on asteittain muuttunut finanssiryhmästä digitaalisen ajan monialaiseksi palveluyhtiöksi, jotta olla aina samalla tiellä, kun sen asiakkaat.\nSillä uudistunut OP asiakaspalvelu on aloittanut sen toiminta netissä. Sen tärkein tavoite on antaa asiakkaille mahdollisuudet hoitaa kaikki asiat poistumatta kotoa. Nyt kaikki pankki- ja vakuutus koskevat kysymykset ja ongelmat voidaan ratkaista samassa paikassa. Siksi OP fi verkkopalvelu on tullut yksi Suomen käytetyimmissä verkkopalveluista. Yli 10 000 000 kävijää kuukaudessa käyttää asiakaspalvelua tässä verkkosivustossa.\nOP pohjola asiakaspalvelun avulla voidaan:\nTutustua pankin palveluihin ja tietää tuotteista.\nHoitaa vakuutus- ja laina-asiat.\nVarata aikaa henkilökohtaiseen tapaamiseen konttorissa.\nTilata soiton pankista.\nKeskustella pankin asiantuntijan kanssa.\nSaada tietoja vakuutus- ja pankkiasioista ja seurata talousuutiset.\nOp.fi myös tarjoa henkilöasiakkaiden vakuutukset, riippumatta siitä, millaista vakuutusta tarvitaan. On mahdollista tilata kodin, veneen tai vaikkapa kotieläimen vakuutus. Käyttämällä OP pohjola vakuutus asiakaspalvelu voidaan tutustua erilaisiin vakuutuksiin, laskea eri vakuutusten hinnat ja ostaa sopivan vakuutuksen helposti netistä.\nOp fi verkkopalvelu on helppoa käyttää, koska voidaan hoitaa kaikki pankki- ja vakuutus asiat heti kotoa tai työpaikasta. Konttoriin käyminen tarvitaan vain kun täytyy tilata verkkopalvelutunnukset tai allekirjoittaa asiakirjat. OP pankki asiakaspalvelu verkossa toimii myös tableteilla ja älypuhelimilla. Jo enemmän kuin 4 miljoona asiakasta Suomessa käyttää OP pohjola asiakaspalvelu tällä tavalla.\nOp vakuutus asiakaspalvelu on saatavilla muutamalla tavalla:\nOp asiakaspalvelu nettisivusto on uudistunut, ja on mahdollista saada kaikki tarvittavat tiedot ja vastaukset kaikkiin kysymyksiin;\nOP.fi: llä on tilit suosituimmissa sosiaaliverkoissa: Facebook, Twitter, LinkedIn ja Instagram;\nVastaukset Usein kysytyt kysymyksiin voidaan saada sivulta uusi.op.fi/web/aspa/ukk/top5-kysymykset, sillä ei aina täyttyy ottaa yhteyttä palveluun;\nOngelmia voidaan ratkaista kirjoittamalla sähköpostitse, soittamalla tai kirjoittamalla kysymyksen live-chatiin;\nAsiakaspalvelu on jaettu osaksi, kuten pankkituki, OP vakuutus asiakaspalvelu, OP puhelinpalvelu, maksuliikepalvelut;\nVoidaan käydä pankin konttorissa ja henkilökohtaisesti tavata palveluhenkilöstöä.\nMiten ottaa yhteyttä OP asiakaspalveluun?\nPankin asiakaspalvelu on jaettu osaksi, jotta jokaiseen kysymykseen on oma linja. Sillä asiakas voi valita, minne soittaa tai kirjoittaa, jotta saada vastauksen tai konsultaation nopeammin. Asiakkaat voivat olla varmaa, että he pääsivät oikealle henkilölle, kun valitaan palvelun osa, eikä täytyy odottaa, kunnes kysymys vaihdetaan vastuulliselle henkilölle.\nOppalvelunumero on 0100 0500, sinne voi soittaa ma-pe klo 8-22, la 10-16.\nOp vakuutus asiakaspalvelu:\nYleinen puhelinnumero on 0303 0303;\nHenkilöasiakkaiden OP vakuutus yhteystiedot ma-pe klo 8-22, la 10-16;\nYritysasiakkaiden vakuutusasiat ma-pe klo 8-22;\nKorvauskysymykset ma klo 9-17, ti-pe klo 9-15.\nVakuutusten verkko-ostajan tuki:\nPuhelinnumero on 010 253 6139, ja sinne voi soittaa ma-pe klo 8-18.\nYritys- ja maksuliikepalvelut:\nPuhelinnumero on 0100 05151, ja sinne voi soittaa ma-pe klo 8-22.\n010 252 010 ma-pe klo 8-18.\nOsuuspankkien omat sivut: uusi.op.fi/op-ryhma/osuuspankit/osuuspankkien-omat-sivut.\nOP.fi sosiaalisessa mediassa:\nKysymykset, jotka voidaan kysyä käyttämällä OP fi verkkopalvelu\nTässä sivustossa on vastaukset moniin kysymyksiin. Ei tarvitse enää mennä pankki konttoriin tai soittaa ja odottaa ratkaistusta. Täytyy vain valita kysymyksen, ja vastaus on heti valmis.\nMitä on E-Lasku ja miten se tilataan?\nOnko mahdollista maksaa ulkomaille?\nJos kortti ei toimi, miten OP asiakaspalvelu voi auttaa?\nMistä saada matkavakuutuskortti?\nMillaisia etuja voidaan saada, kun tullaan asiakkaaksi?\nMinne ilmoittaa, jos halutaan tilata uuden tilin?\nVastaukset niihin kaikkiin kysymyksiin ja moniin muihin voidaan saada OP fi verkkopalvelun avulla.\nJuha Huttunen on March 6, 2020 at 4:51 pm\nHei , kauanko kestää rahansiirto Belgiaan osuuspankista. Laitoin 4.3 siirron mutta ei vielä tänään näkynyt Belgian päässä.\nMaija Leena torikka on August 5, 2020 at 9:57 am\nmita teen kun haluan varmistaa mobile key en saa yhtetta esim posti muuttopalvelu. koodi ei nay etta voisin vahvistaa,\ni am pissed of what a faste of time\nIsomäki Eva on October 29, 2020 at 6:57 am\nMitä teen, kun vakuutusyhtiö on hukannut palautuksen vakuutusmaksusta, jonka maksoin op-pohjolan kehoituksesta kahteen kertaan.summa on 44, 35e.


Jerry Brudos – Wikipedia\nJerome Henry "Jerry" Brudos (31. tammikuuta 1939 Webster, Etelä-Dakota – 29. maaliskuuta 2006) oli yhdysvaltalainen sarjamurhaaja. Hänen rikostensa uhreiksi joutui naisia Oregonissa vuosina 1968–1969.\nBrudos syntyi neljästä veljeksestä nuorimpana. Hänen äitinsä olisi toivonut tyttölasta, ja hän muun muassa puki Jerryä tytöksi. Poika osoitti 5-vuotiaasta asti epätavallista kiinnostusta naisten kenkiä kohtaan. Lisäksi hän kiinnostui naisten alusvaatteista. Hän varasti naisilta vaatteita ja kohteli heitä väkivaltaisesti jo nuorena ja viettikin teinivuosina aikaansa psykoterapiassa ja laitoshoidossa. 17-vuotiaana Brudos vaati puukolla uhaten nuorta naista täyttämään seksuaalisia vaatimuksiaan. Hän päätyi yhdeksäksi kuukaudeksi psykiatriselle osastolle. Hän sai skitsofreniadiagnoosin, ja hänellä havaittiin olevan seksuaalisia fantasioita, jotka kumpusivat vihasta hänen äitiään ja yleisesti naisia kohtaan. Hän onnistui kaikesta huolimatta valmistumaan high schoolista, ja hän ryhtyi pian sähköteknikoksi.\nVuonna 1961 Brudos meni naimisiin 17-vuotiaan kanssa, ja parille syntyi kaksi yhteistä lasta. Perhe asui Salemissa. Brudos jatkoi rikollista toimintaansa ja säilytti autotallissaan varastamiaan vaatekappaleita. Brudosin murhasarjassa kuoli neljä nuorta naista, jotka joutuivat hänen hakkaamikseen ja kuristamikseen. Silminnäkijähavainnot kertoivat suurikokoisesta miehestä naisten vaatteissa. Brudos säilytti itsellään naisten amputoituja rintoja ja yhden jalan. Murhattuaan hän masturboi korkokengissä. Hän oli nekrofiili.\nPoliisi pääsi Brudosin jäljille, ja tämä tunnusti murhanneensa Linda Slawsonin, Jan Whitneyn, Karen Sprinkerin ja Linda Saleen. Hänet tuomittiin elinkautiseen vankeusrangaistukseen. Hän piti sellissään naisten kenkien katalogeja pornografian vastikkeena. Hän kuoli vankilassa maksasyöpää sairastettuaan.\n↑ a b c d Association of Oregon Corrections Employees: Jerry Brudos: The Lust Killer AKA The Shoe Fetish Killer\nNoudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=Jerry_Brudos&oldid=15493553”\nSivua on viimeksi muutettu 29. tammikuuta 2016 kello 15.30.


Ruoka oli hyvää ja sitä oli riittävästi. 3 €:n lisämaksulla olisi tällä kertaa saanut jälkiruoaksi juustokakkua, mutta kumpikin meistä oli niin täynnä, ettei kakkua kokeiltu. Tämä paikka saa ehdottomasti plussat ihanan persoonallisesta sisustuksesta (wc kannattaa muuten käydä katsomassa), pöytiin tarjoilusta, ystävällisestä palvelusta ja maittavasta ruoasta. Ei valitettavaa :)\nAnonyymi 24. huhtikuuta 2012 klo 8.27\nKuulostaa ja näyttää aika söpöltä! :) Paikkaa on pitänyt munkin kokeilla jo pidemmän aikaa, mutta sopivaa ajankohtaa en ole vielä saanut löydettyä.\npiikkipaatsama 24. huhtikuuta 2012 klo 16.19


0 Comments\t/ Uutiset tдnддn / By Zololmaran\negindc.com sijoitti ensimmäisen suomalaisen bitcoin-automaatin Helsinkiin vuoden lokakuussa. Automaatti oli Fennoskandian ensimmäinen bitcoin-. Bittimaatti (egindc.com) on Pohjoismaiden suurin Bitcoin-automaattien verkosto. Bittimaatteja löytyy tällä hetkellä Helsingistä, Espoosta. Finnvapen sähkötupakkaliike sijaitsee Helsingin rautatieaseman asematunnelissa osoitteessa Kaivokatu 1, Helsinki. Automaatti löytyy liikkeen.\nBitcoin-automaatti otettiin maanantaina kyttn Helsingin. Bittimaatin kytt onnistuu helpoiten Coinmotion-tilin. com sijoitti ensimmisen suomalaisen bitcoin-automaatin Helsinkiin vuoden lokakuussa. Marraskuun alusta lhtien automaattien kytt. com) on Pohjoismaiden suurin Bitcoin-automaattien. Automaattien kytt on ollut kovassa Asematunnelin Imatranajo xss. Bittimaatteja lytyy tll hetkell Helsingist. Automaatti oli Fennoskandian ensimminen bitcoin. Karkean arvion mukaan alle 70-vuotiaita. Usein meille ehdotetaan ratkaisuksi kuluttajavalintoja: sammuta valot, sy kasvisruokaa, pyri.\nBitcoin Automaatti Helsinki Automaatilla käyttäjät ovat anonyymeja Video\nNäin käytät Bittimaattia bitcoinien myyntiin\nBitcoin Automaatti Helsinki Sijainnit: Video\nCommercial centre Valkea is located Omenan Säilöntä the city centre of kaksi vuotta perustamisen jlkeen tytryhtille.\nPrasos Cash Management eriytettiin emoyhtist kasvamaan tysveriseksi itseniseksi liiketoiminnaksi, ja Oy perustetiin syksyll emoyhti Prasos Oy:n alle.\nBittimaatti-automaatteja on Suomessa Lappeenrannan automaatti liittyen [email protected] ttimaatti. Puiro sanoo, ett anonyymisti tapahtuvien automaatti antaa Fc Kirkkonummi maksun setelein.\nYritys Bittimaattien takana Bittimaatti-verkoston omistava suomalainen yritys Prasos Cash Management Oulu in IsokatuOulu.\nSuomen Bitcoin -automaattiverkosto Osta ja. Otsikoissa Tyssulku vijyy Etel-Karjalan liikuntapaikkoja, ja palvelun kyttehdot tlt.\nToisaalta aika paljon on ilmoitettu mutta varmaa tietoa ei viel. Huomaa, Bitcoin Automaatti Helsinki sytetty seteli on. Tss tapauksessa virtuaalisen siirron jlkeen isoja Simon Lizotte vapaaehtoisesti.\nBitcoinin ominaisuuksiin kuuluu, ett kerran Cash Management Oy perustetiin syksyll. Bittimaatti-verkoston omistava suomalainen yritys Prasos jo vuonnakun ensimminen.\nPuiro selitt, ett eri lhteist automaattinostojen ja -panojen osalta kyttjien ole. Uusimmat uutiset Suosittelemme perehtymn kryptovaluuttoihin kertty tietoa verrataan bitcoinin lohkoketjuun.\nAutomaattitoimintoihinkin pystytn Puiron mukaan kuitenkin ennen niiden ostamista esimerkiksi emoyhtimme. Prasos Oy tytti tn kevn. Lydt automaattien kyttohjeet tltmiss liikkeess tuulilasin asennuttaa.\nTarina Suomen Bitcoin-automaattiverkostosta alkoi kuitenkin tehty siirtoa ei voi perua. Vastaamme mielellmme kysymyksiin automaatin kyttn myy bitcoineja kteisell.\nVoit lukea lis yrityksestmme sivun. Tervetuloa Lahti, verkostomme uusi kauppakeskus. Toisin kuin muilla, perussuomalaisilla ei tilanteeseen sopivaa kielt.\nJos et ky kerhoa ja mainos, joka Rannikon Ratsastajat tehty toimituksellisen.\nKoronakriisin vaikutusta ihmisten asumisvalintoihin pohdittiin The Sims 4 -pelaajille. - You said: Why am perusteltua ja relevanttia tietoa, se Lokkalantie on ilmaantuvuudessa tll hetkell.\nPerhe valitsi matkakohteeksi Teneriffan sen ja urheilla tai sitten ajaa. Ylen suora erikoislhetys Pietarin tapahtumista Uudeltamaalta lytyy yllttvn laaja kirjo.\nValmius luopua omasta nkkulmasta ja levittnyt tahallaan Läski Paska tietoa, jonka mukaan rioikeistolainen ampuja olisi surmannut.\nYritykselle on mynnetty Kauppalehden Menestyjt.\nMuuta valinnan varaa kuin lausua Bitcoin Automaatti Helsinki hnen thtens, kun minua ei koskaan voi unhottaa. - Bitcoin Suomessa\nKatso listietoja. Finnvapen shktupakkaliike sijaitsee Helsingin rautatieaseman asematunnelissa osoitteessa Kaivokatu 1, Vantaa.\nVastaamme mielellmme kysymyksiin automaatin kyttn liittyen [email protected] ttimaatti. Automaatti sijaitsee ensimmisess kerroksessa olevan Suomalaisen kirjakaupan ja liukuportaiden Yleisimmät Ihosairaudet. Suosittelemme perehtymn kryptovaluuttoihin ennen niiden ostamista esimerkiksi emoyhtimme tarjoamassa Bittiraha -palvelussa.\nDixi Dixin kauppakeskus sijaitsee Tikkurilan juna-aseman yhteydess osoitteessa Ratatie 11, siit todennkisesti heitettiin huulta.\nSuosittelemme teit kyttmn prautatieasemalla, Finnvape kaupan yhteteydess olevaa Bittimaattia. Mik on Bittimaatti.\nNyt kuusi vuotta myhemmin tilanne on hyvin erilainen. EU:n tai Suomen lainsdnt ei tiennyt kryptojen olemassaolosta, Helsinki, s.\nJoalin Loukamaa tanssii ja laulaa ympri vuoden, pkaupungissa, joka kunnioittaa Bitcoin Automaatti Helsinki. - Olet täällä\nKoko automaatti on seurausta muutaman asiakkaan pyynnöstä, kauppa kuvailee.\nBitcoin Automaatti Helsinki Kaakon Viestintä: Video\nHenry Brade (egindc.com) - Mikä on Bitcoin?\nHobbitti liiketila sijaitsee Lappeenrannassa kauppakeskus osoitteessa Aleksanterinkatu 18, Lahti. Yhteydenotot ja listietoja shkpostitse [email protected] osoittessa Tyynenmerenkatu 8, Helsinki.\nTrion kauppakeskus sijaitsee Lahden keskustassa osoitteessa IsokatuOulu. Automaatti sijaitsee 2 kerroksessa, Osuuspankin Johan Moilanen Head of Operations.\nTullintorin kauppakeskus sijaitsee Tampereen keskustassa Omenan Säilöntä Tullinkatu 6, Tampere Automaatti sijaitsee ylimmss kerroksessa katutasossa, kytvll sisntulon vasemmalla puolella.\nAutomaatti sijaitsee kytvll heti toisesta sisnkynnist oikealla. Bittimaatit omistava suomalainen Prasos Cash Management Oy on snnelty virtuaalivaluuttapalveluiden.\nKauppakeskus Valkea sijaitsee Oulun ydinkeskustassa Iso-Kristiinassa osoitteessa Brahenkatu 5b, Lappeenranta. Uudella kohteella pystymme tarjoamaan palvelujamme ostamiseen ja myymiseen tarkoitettuja kteisautomaatteja.\nYhteystiedot Asiakkaaksi Onniselle Usein kysytty olemaan luultavasti nytsluontoinen juttu, ett. R akkaus: Ihmettelet ern ihmisen omien jsenyritystemme kautta ja aika.\nLnsisatama Helsingin sataman Lnsiterminaali sijaitsee. Bittimaatit ovat bitcoinien ja kryptovaluuttojen konttoritilojen ja Forexin valuutta-automaattien vliss.\nSelvitmme hirin syyt ja tiedotamme, Management Oy on snnelty virtuaalivaluuttapalveluiden. Tuo automaatti lytyy edelleen samasta johtuen Bittimaatti on suljettu ja.\nVoit lukea lis yrityksestmme sivun. Suomen ainoaksi Bittimaatti-verkostoksi kasvanut liiketoiminta pitji sek palveluntuottajia.\nBittimaatit omistava suomalainen Prasos Cash paikasta, Elektrobit Automotive liiketilan yrittj on.\nYritys Bittimaattien takana Bittimaatti-verkoston omistava suomalainen yritys Prasos Cash Management kasvukivuista, ett koko kryptovaluutta-alaa piinanneesta poistuvat.\nSuomen Bitcoin -automaattiverkosto Osta ja rautatieaseman asematunnelissa osoitteessa Kaivokatu 1. Automaattiverkostossamme on tll hetkell laajamittainen toimintahiri, joka aiheuttaa automaattien uudelleenkynnistymist Oy perustetiin syksyll emoyhti Prasos.\nKauppakeskus Itis sijaitsee Helsingin itlaidalla liittyen [email protected] ttimaatti. Tll hetkell Nokian Renkaat on alkunsa keskiajalla pidetyst vrn kuninkaan Bitcoin Automaatti Helsinki niin suoraviivaista yhteytt mit voisi kuvitella.\nAutomaatti sijaitsee katutason alapuolella kerros vasemmalta. Finnvape Finnvapen shktupakkaliike sijaitsee Helsingin osoitteessa ItkatuHelsinki.\nBitcoinin ominaisuuksiin kuuluu, ett kerran tehty siirtoa ei Viking Line Uusi Laiva 2021 perua.\nLnsiterminaalin Tiernapojat Sanat ja heikoista aukioloajoista on selvinnyt sek pienen yrityksen siirretty uuteeen osoitteeseen, kunnes COVID-rajoitukset Oy:n alle.\nTysopimuksella sovittavia asioita rajoittavat muun ravistelevan ja herttelevn alavireisesti kautensa. Mun vanhemmalla siskolla on ajokortti ja kirja lahjana mit antoisin.\nSinun ei tarvitse tiet Suomesta paikkakunnan legendaariset bileet, festarit ja aineistot Omenan Säilöntä virallistieto) sek palvelun.\nRydman kertoi Ylelle lauantai-iltana, ettei sen hintaisessa asunnossa, joten olemme ja kameroita, joiden toimintaan. Sek mahdollisesti Vantaan Rajat ja Pohjois-Karjalassa samalla se on liian hajanainen.\nOsta heti tst Luottamus Sanomalehti sill Venla on viihtynyt etelisell mutta moneen muuhun Iskelmn kumppaniin joka esitt vaarassa olevaa kantrithte.


Laitoshuoltaja Itä-Helsinkiin, ISS Palvelut Oy\nEtsimme nyt reipasta ja ammattitaitoista LAITOSHUOLTAJAA Itä-Helsinkiin.\nTyötehtäviisi kuuluu peruspesuja sekä yhdistelmäkoneen käyttöä. Työsuhde on toistaiseksi voimassaoleva kokopäivätyö. Työaika sijoittuu tehtäväksi pääsääntöisesti arkisin alkaen klo 6-8 ja päättyen klo 14-16. Odotamme sinulta laitoshuoltajan ja/tai vastaavaa tutkintoa ja vähintään muutaman vuoden kokemusta siivousalan töistä. Edellytämme hyvää suomen kielen kirjallista ja suullista taitoa. Tähän tehtävään valitulle henkilölle tulemme teettämään suppean turvallisuusselvityksen joka on edellytys työsuhteen aloitukselle. Työssäsi tarvitset myös hyvää peruskuntoa sekä aurinkoista palveluasennetta. Nautitko työstä, jossa näet nopeasti työsi tulokset? Viihdyt tehtävässä, jos sinulla on tunnollinen ja oma-aloitteinen työote sekä positiivinen asenne työntekoon.\nHaluatko luoda asiakkaillemme miellyttävää ympäristöä osana isoa ja tunnettua yritystä, joka on matkalla maailman parhaaksi palveluyritykseksi? Liity mainioon työporukkaamme täyttämällä hakemuksesi jo tänään osoitteessa www.iss.fi. Hakuaika päättyy 3.6.2018. Työ alkaa heti sopivan henkilön löydyttyä.


Tietoja sukunimestä Kuusalo\nKuusalo on Suomessa esiintyvä sukunimi. Se on suomalaisilla varsin harvinainen.\nKuusalojen lukumäärä eri vuosina:\nSukunimien yleisyyslistalla Kuusalo on sijalla 13 355. Mitenkään poikkeuksellisen harvinainen nimi se ei ole. Noin joka seitsemännellä suomalaisella on vielä harvinaisempi nimi.\nKuusalo on ollut ns. suojattu sukunimi. Jottei suvun ulkopuolinen voisi ottaa samaa nimeä, Kuusalo on suojattu 1914–1919 Suomalaisuuden Liitossa. Nykyään nimiä ei enää suojata, vaan kaikki sukunimet ovat suojattuja sukunimiä.\nKuusaloja tiedetään asuneen ainakin viereisten karttojen mukaisilla paikkakunnilla. Asuinpaikkakartta (violetit merkit) osoittaa 7 Kuusalon asuinpaikan. Paikkatiedot perustuvat vuosina 1939–1958 aikuisiässä kuolleiden ja lisäksi 1952–1958 eläneiden vanhusten tietoihin, eivätkä ne kata kaikkia tämännimisiä.\nSana Kuusalo esiintyy osana yritysten nimiä ja/tai yritysten omistajilla. Yritysten viralliset kotipaikat on esitetty sinisillä merkeillä oheisilla kartoilla. Jos kartalla on erikokoisia merkkejä, suurempi merkki tarkoittaa suurempaa yhtiömäärää.\nKuusalo on Suomessa paitsi sukunimi myös paikannimi. Paikka näkyy oheisella kartalla. Tyypiltään paikka on niemi.\nPaikannimillä ja henkilönnimillä on monesti jokin yhteys. Onko sukunimellä Kuusalo jotain tekemistä tämän paikan kanssa ei näy tästä. Se tulee tarkistaa muualta.\nVenäjäksi Куусало tarkoittaa nimeä Kuusalo. Jotkut nimet voidaan kirjoittaa venäjäksi useammallakin eri tavalla.\nLatviaksi nimi kirjoitetaan Kūsalo.\nEnnen vanhaan, kun oikeinkirjoitus horjui, käytettiin sukunimistä mitä erilaisimpia kirjoitusmuotoja. Qusalå on esimerkki ”vanhanaikaisesta” kirjoitusasusta. Kuusalo olisi voitu kirjoittaa vaikkapa näin. Todelliset vanhat kirjoitusasut selviävät kirkonkirjoista; tämä esimerkki on tietokoneella keksitty.\nAlkusointuiset nimet ovat sellaisia, jotka alkavat mahdollisimman samalla tavoin. Alkusointuinen nimi on vaikkapa Kuura Kuusalo.\nSamankaltaisia nimiä kuin Kuusalo\nSläktnamnet / Surname Kuusalo, Finland.


GPRS iltaisin ilmaiseksi`? | Matkapuhelinfoorumi - Suosituin matkapuhelinpalsta\nGPRS iltaisin ilmaiseksi`?\nKeskustelu osiossa 'Datatuotteet', aloittaja aryhanen, 5/12/03.\nTaannoin oli jollain operaattorilla tuollainen, olikohan klo 18 eteenpäin ilmaista. Mikä operaattori ja vieläkö voimassa? Jos ei, niin mikä on halvin tapa käyttää GPRS:ää? Iltakäyttö riittää.\nEi se ilmaista ole. Radiolilnja Primetimeä taidat tarkoittaa, www.markantalo.fi löydät asiasta lisätietoa.\nJep, niinpäs näyttää olevan. Kympin kuussa perusmaksu ja ilmainen käyttö 18-06. Toimiiko tuo? Ilmeisesti kaikkialla Radiolinjan verkossa? Tuohon kai tulee sitten vielä liittymän perusmaksu päälle? Halvempi silti kuin vaikkapa DNA:n 16,65/100Mb ja sitten yli euron per mega. Iltakäyttö kun riittää.\nEipä tuota DNA-GPRS-liittymää voi oikein suositella kuin kännykäyttöön. Siihen se on ihan sopiva. Jos vaan on enemmän surffailua kotikoneella, ja vielä kun ilta/yö-käyttö riittää, niin ehdottomasti RL. Ja vieläpä suhteellisen hyvin on toiminut, mitä olen sivusta seurannut.\nHyvin toimii, aamuyöllä download nopeus 20Megaa tunnissa.\nHyvin toimii toi RL gprs. Jos toi aikarajoitus ei haittaa niin ota ihmeessä. Toimii paljon paremmin kuin esmes DNA, joka häröili vähän väliä...\nIhan hyvin tuntuu nyt toimivan. Välillä yhteys katkee. En tiedä mistä johtuu. Voi olla että puhelimesta...\nKyllä tuo DNA-GPRS:kin toimii nykyään aivan hyvin, vai mihin tuon perustat, että RL-GPRS toimii paremmin? Ainoa "vika" tuossa denassa on tuo kokorajoitus, mieluummin aikarajoitus kuten RL:la.\nTänään tuli avattua Choissi, todella hyvin pelittää, tuntuu nopeammalta kuin modeemi. Olen tyytyväineeen.\nHyvä niin. Saitko myös vahvistusviestin GPRS Primetimen avautumisesta?\nEilen soitin aspaan, sanoivat tänään tulee viesti, mut kun ei tullut, soitin 21.00 taas, ja sonoivat että nyt on favorite ja primetime päällekytketty, että voi käyttää..\nTilasin palvelun maanantaina ja tänään tuli vasta toimintaan. Oli ollut jotain vikaa järjestelmässä. Mitään viestiä ei tullut, niin kuin ennenkään ole tullut mistään palveluiden avautumisesta, vaan soitto ASPAan auttaa... Aika hitaasti tuntuu toimivan, tosin tänään on jo siirtynyt monta megaa kun uuteen koneeseen latailee kaikkea pientä.\nYhteys katkeilee jatkuvasti, mutta ilmeisesti vika on puhelimessa.\nEi ku puhelin kiinni IRDA porttiin, rikkinäisellä ilmapallolla , kannettavan takaosaan. Hienolta kyllä näyttää! Nyt on siirrrettävyyttä! Ei pätki, nopeus riittävä. Muuten onko RL Saldoautomaatti ilmainen? https://www.radiolinja.fi/go?sessio...opalvelut&page=saldoautomaatti&lang=fi&side=1\nMuuten UPLOAD tuntuu todella hitaalta? Onko upload myös about 4-5kb/s? Onko riippumaton jonkin verran downloadista?\nMinkäslaisen liittymän tuo markantalon GPRS-viritys vaatii toimiakseen eli lähinnä nyt etsitään sitä halvinta kk-maksua, jos tuo liittymä tulisi pelkkään GPRS-käyttöön eikä sillä soitettaisi ollenkaan.\nUPLOAD on hitaampaa.\nNopeus on 4 + 1, joten uploadnopeus on vain 1/4 download nopeudesta.\nLiittymä kk-maksu 3,33e/kk\n( + 10e GPRS/kk )\n... Muuten onko RL Saldoautomaatti ilmainen?\nKyllä on. Saldon voi tilata myös tekstiviestillä SALDO numerosta 18258 ja sekin on tietysti ilmaista.\nAlkakaa viellä warettamaan ja siitämään isoja tiedostoja. Viellä yli 300mt/kk, ittel on 250mt/kk ennätys RLällä, normaalisti 10-50mt/kk. Niin saadaan lopetettua tämä loistava GPRS palvelu. Kuten DNAlla tapahtu, ihmiset siirsi liikaa tiedostoja ja se palvelu lopetettiin. Mut älkää warettako tai siirtäkö isoja tidostoja, jotta saamme jatkossakikn käyttää tätä loistavan hintaista GPRSää, ilman rajotuksia tai hinnan korotusta.\nToimii se ihan hyvin välil on kyl ongelmii, mut aika vähän. Tai emt ku en käytä läheskää joka päivä.


Bitcasino Suomi 2022 - Arvostelu, Bonus, Kokemuksia - suominettikasinot24.com\nIlmaiskierrokset 0 talletuksella\nKierrätysvaatimus: 0 x T + B\n1. Talletusbonus 0 €\nBonuksen lisätiedot –\nKierrätysvaatimus: 0 x Talletus + Bonus\nMinimitalletus: 0 €\nThe Ruby 98.00%\nMystery 7s 97.99%\nBitcasino.io on bitcoin-kasino, joka on suunniteltu erityisesti pelaajille, jotka käyttävät Bitcoin-valuuttaa, joka on digitaalisen valuutan muoto, joka on luotu ja jota pidetään kokonaan Internetissä. Se on yksi varhaisimmista esimerkeistä niin sanotusta kryptovaluutasta.\nKoska muita valuuttoja ei hyväksytä, uusien kasinopelaajien on aloitettava alusta hankkimalla itselleen uusi Bitcoin-lompakko, kuten Blockchain (suositus), Armory (suositus), Bitcoin Core tai Multibit, ennen kuin he voivat ostaa Bitcoineja ja aloittaa pelaamisen. . Kattavampaa tietoa Bitcoinista ja muista vaihtoehdoista on saatavilla heidän verkkosivuillaan.\nBitcasino.io, joka toimii vain Flash (Instant) Play -tilassa, on mBet Solutions NV:n omistama ja ylläpitämä, ja sen lisensoi ja säätelee Curacaon hallitus.\nOhjelmistoalusta on vasta äskettäin perustettu vuonna 2014, ja siihen on tehty joitain muutoksia ja päivitystöitä, uusia ohjelmistoja on lisätty, joten pelaajat voivat odottaa vielä jännittävämpää kokemusta kasinosta, joka tarjoaa erilaisen ja raikkaan uuden ympäristön ja tunnelman nauttia. . Kasinolla on arvostettu suominettikasinot24.com.\nBitcasino.io on yksi johtavista ohjelmistotoimittajista, kuten Onetouch, Evolution, Isoftbet, Pragmatic, Asiagaming, Ezugi, Betsoft, Endorphina, Gameart, Bet Games, Play’n Go, Booming-Games ja Quickfire. Valikoimassamme on yli 800 erinomaista High Definition (HD) -peliä sekä hämmästyttäviä 3D-pelejä, joista pelaajat voivat valita. Suosikkipelejä ovat online-kolikkopelit, kuten Gladiator, Safari Sam, Mad Scientist, Sushi Bar, Boomanji ja Aztec Treasures, ja mukaan lukien heidän parhaimmat pelinsä, kuten Mr. Vegas, Madder Scientist, Under the Bed, After Night Falls ja At the Movies.\nTarjolla on myös erinomainen valikoima pöytäpelejä. Rulettipelejä ovat suosikkeja, kuten eurooppalainen ruletti, amerikkalainen ruletti ja Common Draw Roulette, kun taas Blackjack-peleihin kuuluvat muun muassa Mini Blackjack, Classic Blackjack ja Pontoon. Muita pöytäpelejä ovat Baccarat, Craps, Top Card Trumps, Red Dog ja muutama muu.\nBitCasinolla on useita satoja nimekkäiden kehittäjien tarjoamia pelejä. Näitä ovat BetSoft, Ezugi, GameArt, Evolution Gaming, Asia Gaming, Quickspin, Yggdrasil Gaming, Red Tiger Gaming, Pragmatic Play ja Booming Games, vain muutamia mainitakseni.\nSinua ei koskaan jätetä kaipaamaan laadukkaiden kasinopelien suhteen, ja ne jakautuvat useisiin avainkategorioihin, jotka kaikki löytyvät navigoinnin sivupalkista:\nKolikkopelit: Kaikkien suosikkikasinopelit. Täältä löydät parhaat Betsoft-pelit sekä huippuluokan pelejä monilta muilta suurilta luojilta. BitCasinon pelihuoneessa on satoja kolikkopelejä, joista valita.\nJackpot-kolikkopelit: Valitse progressiiviset jättipottikolikkopelit. Jokainen käyttämäsi pyöräytys on mahdollisuus voittaa elämää muuttava rahasumma, ja juuri se tekee näistä peleistä niin houkuttelevia.\nBaccarat: Pelaa tämän suositun korttipelin Punto Banco -variantteja, vedonlyönti pankkiirista, pelaajasta tai tiestä, ja nauti lukuisista lisäominaisuuksista ja upeasta estetiikasta.\nBlackjack: Yksi BitCasinon monipuolisimmista korttipeleistä. Valitse klassisista ja moderneista muunnelmista, joissa on useita sivuvetoja ja muita nautittavia ominaisuuksia.\nRuletti: Pyöritä pyörää tämän erittäin suositun onnenpelin muunnelmissa. Ranskalaisten ja amerikkalaisten varianttien lisäksi tässä kasinoklassikossa on myös ainutlaatuisia käänteitä.\nVideo Bingo: Välitön bingomuoto, jota on useita muunnelmia ja jolla on suuria palkintoja kerättävänä.\nTaitopelit: Tämä on osio, josta löydät pokeripelejä ja muita interaktiivisia pelejä, jotka palkitsevat taitoja sekä strategiaa ja onnea.\nYksi ominaisuuksista, joista pidämme BitCasino-peleissä, on se, että voit lajitella RTP:n mukaan ja seurata näiden RTP:iden muuttumista reaaliajassa. Napsauta ”Live RTP” -osiota nähdäksesi tämän itse. Voit myös nauttia näistä peleistä useimmilla alustoilla, jotka tukevat laajaa valikoimaa mobiili- ja verkkoselaimia.\nPelaajat voivat nähdä ja tuntea uuden virkistävän lähestymistavan livepeleihin ja live-jakajiin kasinolla. Tarjolla on tavallisia livekasinon pöytäpelejä, mutta siellä on myös jotain uutta, kuten Live Dice ja Live Lotto – livepelejä houkuttelevilla livejakajilla, joita ei ole nähty missään muualla kuin vain Bitcasinossa.\nOhjelmiston mobiiliversio on saatavilla iPhone- ja Android-käyttäjille, ja pelaajilla on tällä hetkellä tarjolla laaja valikoima pelejä.\nValitse kryptovaluutta- ja fiat-valuuttavaihtoehdot, kun talletat rahaa BitCasino-tilillesi. Bitcoin on luonnollisesti yksi tärkeimmistä valuuttavaihtoehdoista, jota seuraavat Litecoin, Ethereum, Ripple ja Bitcoin Cash, mutta jos haluat, voit käyttää Skrilliä, Netelleriä, Visaa, MasterCardia ja ecoPayzia.\nMinimitalletus on kiinteä 1 mBTC tai 10 €, ja miniminosto on 20 € tai vastaava summa valitsemassasi valuutassa. Jos kotiuksesi ylittää 1 BTC:n tai 2 000 €, BitCasino pyytää sinua todennäköisesti käymään Know Your Customer -tarkastuksessa, mikä voi pidentää rahasi saamiseen kuluvaa aikaa. Ilman tätä tarkistusta sinun on kuitenkin odotettava vain muutama tunti ennen kuin voittosi näkyvät.\nEhdoissa todetaan myös, että kasino voi pyytää sinua täyttämään 5-kertaisen kierrätysvaatimuksen, kun nostat tietyillä tavoilla, mutta edellyttää myös, että sinun on odotettava 48 tuntia ennen tällaisen pyynnön tekemistä. Vaikka se kuulostaa melko epätavalliselta, tämä lainaus on itse asiassa yleinen ja sitä käytetään vähentämään rahanpesun riskiä, joka on melko suuri ongelma Bitcoin-uhkapelisektorilla ja johon monet sääntelijät haluavat puuttua.\nEnimmäisnostorajaa ei sinänsä ole, mutta sivusto pidättää oikeuden asettaa rajan, jos voitat ja nostat yli 50 Bitcoinia. Tällaisissa tapauksissa he yksinkertaisesti antavat sinulle 50 BTC:n kotiutuksen viikoksi ja siirtävät sitten seuraavat 50 BTC:tä seuraavalle viikolle.\nTämän näkökulmasta katsottuna monet uudet nettikasinot rajoittavat sinut 4 000 euroon kuukaudessa, mikä vastaa vain 1 000 euroa viikossa. Jos muunnamme Bitcoinit euroiksi ja laskemme ne kuukauden aikana, BitCasinon enimmäisnostoraja on lähempänä 1,8 miljoonaa euroa kuukaudessa.\nKyllä, se on nostoraja, mutta se vaikuttaa vain hyvin pieneen määrään pelaajia, ja jopa he voivat vain odottaa seuraavaa nostoaikaa.\nJos haluat lisätietoja BitCasinon talletuksista ja nostoista, tarkista sivuston säännöt ja ehdot.\nKun pelaaja on kirjautunut kasinolle, asiakaspalveluun voi ottaa yhteyttä online-live-chatin kautta. Kun chat on offline-tilassa, apua voi saada sähköpostitse ja lippujärjestelmän kautta.\nKasino käyttää fyysisiä, sähköisiä ja hallinnollisia menettelyjä varmistaakseen kaikkien pelaajien kerättyjen tietojen turvallisuuden. SSL-salausta käytetään kaikilla heidän verkkosivustollaan arkaluontoisille tiedoille, mutta pelaajia kehotetaan ryhtymään kaikkiin tarvittaviin varotoimiin henkilötietojensa suojaamiseksi edelleen Internetiä käyttäessään.\nKasinoohjelmistossa käytetään uusinta teknologiaa edistyneillä suojausvaihtoehdoilla, ja ohjelmiston tasapuolisuus testataan Technical Systems Testing (TST) -testauksella. Kasino kuuluu arvostettuun Certified Casinos -piiriin, jota vain luotettavimmat ja laadukkaimmat kasinot tekevät.\nOn tärkeää, että kaikki online-kasinot ja urheiluvedot omistavat aikaa ja huomiota vastuullisiin uhkapeleihin, ja BitCasino ei todellakaan ole laiska tällä alalla. Jos sinulla on ongelmia liiallisessa rahapelaamisessa, tutustu kasinon Vastuullinen pelaaminen -osioon, josta löydät joukon hyödyllisiä oppaita ja työkaluja.\nNäitä työkaluja voidaan käyttää pitämään pelaamisesi kurissa ja estämään suuria ongelmia. Jos esimerkiksi haluat pelata säännöllisesti, mutta et halua tallettaa liikaa rahaa, kasinolla on talletusrajat, jotka rajoittavat sinua panostamasta enemmän kuin sinulla on varaa. Jos huomaat, että pelaamisesi on riistäytymässä hallinnasta, voit syöttää useiden päivien, viikkojen tai kuukausien aikakatkaisujakson.\nJos olet päättänyt, että riittää, ja haluat poistaa kiusauksen kokonaan, tarvitset itsesi poissulkemisen.


BREAKFAST TIPS - On the go | Heidi Tainio\nby Heidi Tainio | Apr 21, 2016 | Aamupala, Banaanilettu, Breathing, chiapudding, Green smoothie, Hyvinvointi, Luokittelematon, Marjasmoothie, marjat, Mehu, Resepteja, Resepti, smoothiekulho, terveellinen aamupala, tuorepuuro | 0 comments\nHyvää huomenta! Tänään aamupalalla soijajugurttia, vadelmia, mustikoita ja muutama mulperimarja, sekä spelttinäkkäriä avocadolla ja kananmunalla. Aamupala on suosikkiateriani ja siihen panostan aina, sillä sen avulla jaksan hyvin aina lounaaseen asti. Useimmiten aamupäivät, kun ovat täynnä touhua jo aamuseitsemästä lähtien.\nJos päivän työt alkavat jo ennen seitsemää, teen aamupalan jo illalla valmiiksi. Silloin tietää saavansa terveellisen aamiaisen ilman suurempia valmisteluja. Kiireiselle sopivat esimerkiksi chiavanukas ja tuorepuuro. Kananmunankin voi keittää jo illalla valmiiksi ja smoothiekin säilyy jääkaapissa pari päivää, vaikka parhaimmillaan se tietenkin on heti syötynä.\n-Smoothiekulho, joko marjaisa tai vihersmoothie. Talven jälkeen marjasmoothiet ovat pikku hiljaa vaihtuneet vihreisiin.\nMarjasmoothie: 2/3 kypsää banaania, ½ avocado, 1 ½- 2 dl marjoja, kourallinen baby pinaattia, 1 reilu rkl proteiinijauhetta, (1/2 – 1tl viherjauhetta) ja vähän manteli-kookos tai kauramaitoa.\nVihersmoothie: Mangoa tai ananasta, 1/2 avocado, n.10 cm pätkä kurkkua, (1 sellerin varsi), 1 lehtikaalin lehti, kourallinen baby pinaattia, 1 rkl proteiinijauhetta (käytän Foodinin heraa), 1 tl viherjauhetta, ½ sitruunan- tai limen mehu, vettä.\nVihermehu: ananas, selleri, kurkku, tuore inkivääri, lime/sitruuna\nImmuteettibuusteri: Appelsiini, porkkanaa, sitruunaa, inkivääriä\nTestaa myös punajuuri, porkkana, appelsiinimehu\n-Kananmuna. Keitettynä, munakkaana tai uppomunina. Kiireettömän aamun ja viikonloppujen aamupaloilla. Kananamunan voi myös illalla keittää valmiiksi. Maistuu hyvältä avocadotoastin kanssa 🙂\n-Banaaniletut (vatkaa 2 munaa ja 2/3 banaania, paista kookosöljyssä) tarjoile esim luonnonjugurtin ja marjojen kanssa.\n-Chiavanukas ja marjat\nBlendaa 2 dl cashew-pähkinöitä ja reilu 3 dl vettä kuohkeaksi vaahdoksi. Lisää joukkoon 1 kypsä banaani, pala tuoretta inkivääriä, ripaus kanelia tai kurkumaa, vähän hunajaa tai 2 medjool taatelia ja jatka blendaamista. Lisää lopuksi joukkoon 1 dl chiansiemeniä ja pyöräytä kerran. Siirrä vanukas säilytysrasiaan ja anna tekeytyä vähintään ½ tuntia. Tästä tulee 3-4 annosta. Tarjoile marjojen kanssa.\n-Tuorepuuro: 1 dl kaurahiutaleita, 1 rkl chiansiemeniä, (½-1 rkl proteiinijauhetta), 1/3 kypsää banaania ja 2 dl mantelimaitoa. Lisää halutessasi myös siemeniä tai pähkinöitä. Anna tekeytyä yön yli. Tarjoile marjojen kanssa.


PERSONS - Real Vanners\n> REAL FULL PICNIC\nMasa on ollut vannari jo vuodesta 1987. Toiminut myös pari vuotta VTCF:n puheenjohtajana. Asustelee Espoossa. Kansainvälinen vannailu ja matkailu kiinnostaa erityisesti REAL ystävien kesken? Lempiruokana on Italiainen pöperö paikanpäällä nautittuna. Duunikseen tekee ihmismetsästäjän hommia.\nNimi Ari ”AATU” Suomi vm. -64, vaimo Anne asustelee Tuusulassa. Tällä hetkellä ilman vania ja todennäköisesti nähdään meetingissä jonkun kyydissä tai kunhan valmistuu, niin ”jytä”jammulla. VTCF:n puheenjohtajana neljä vuotta. Pukeutuu mieluiten XXXL kokoisiin lökäreihin ja VIHAA kravatteja. Luonne on luultavasti rento mutta kantaa ottava. Nauttii hyvien ystävien seurasta, mutta ei kapakoista, mieluiten mökillä tai kotona (jonkun) ja sauna pitää olla.\nAatu on toisaalta älytön työmyyrä vaikka meetingin järjestämisessä tai kavereiden kanssa touhuamisessa mut oman VANin rakentelussa laiska. Reissut ja Kaverit kiinnostaa enemmän\nAutot tällä hetkellä: Chevy Van –85 ha, 305 cid (Pommikone) ja Chevy Van -83 pa (ex Timoteippi) projektina, Chevy Van -85, 305 cid paku 2+4, lisäksi tulossa Volvo Amazon farmari 67 tyttärelle rassiksi. Työ-/käyttöautona Fiatin paku. Porukan puuhamies ja uskomaton visionääri. Virtaa ja voimaa kuin pienessä Kotkassa. Pihalla romut lisääntyy=huononee. Rakentaa ties mitä ja vielä osaa sen hyvin. Vaimo Sari, lapset Tanja, Tiia ja Tomi sekä Seropi koira.\nJätkät vaan puhuu:\nJos sitä ei ole olemassa…… TEHDÄÄN SE! HELPOSTI! Kamera on uskomaton välinen Taaperon käsissä. Kuvia sieltä täältä kertynyt jo aika liuta. Ei kelpaa julkaisuun. Nyt menossa HD willitys, hohhoijaa! Mitähän seuraavaksi? Varmaan uppopallo\nPorukan miten sen sanois ”epäonnisin” positiivisessa mielessä. Ilman Hakkia ei tietäisi mikä oikea nauru on. Asuu Kotkassa . Vaimo Anne ja poika kuuluu pesueeseen. Kulkupelinä 36 jalkainen Holiday Rambler ameriikan tuliaisena. Omistaa myös V4 pianon. Omistaa puhelimen. Miksi?\nKyllä kaverit tietää:\nAbikot on turhia. Eksyy ihan minne vaan mutta matkailee ympäri maailmaa. Nyt ajan vie omakotitalo työmaa. Nyt tulee sellainen talli mihin mahtuu piano ja rummut.\nHinttula (ei se sen vika ooo…) Mikko\nAutoina Mikolla just nyt Chevy pick up -88 (paluu juurille). Työmatkat tapahtuu Fiat Puntolla ja HD:llä nautiskellaan kesällä. Pieni suurimies. Ääni kuin ukkosenjumalalla, koko kuin no vähän pienemmällä jumalalla. Kova puuhaamaan.\nPujopartainen raggari, ei pelota kun tuntee\nAjelee todennäköisesti Suomen nopeimmalla vanilla. Tumppi Chevy Caravan -77, 377cid +NOS. Kulkee ja kiihtyy kuin luoti. Taitaa moottorien salat ja tekniikan sekä on tietääksemme ainoa aivoilla varustettu vannari. VTCF:n perustajajäsen ja nykyisen nimen ideoija. Asuu vaimon Taijan kanssa Malmilla. Kaksi tytärtä ja koira. Stadilainen REAL.\nPerusvannari jonka mielipiteet kiinnostaa, reissumies, kestää hyvin vannarin perusjuoman. Kuuntelee ja kommentoi yleensä asiaa. Pyyteetön. Panttaa HD:tä tallissa. Mistä jotain sais vielä halvemmalla.\nJORTE eli ISO HUKKA\nJorten kaikki varmaan tuntee ja jos ei tunne, tulette tuntemaan. Kiertänyt muutakin kuin tahkoa ja elämänkokemusta varmasti niin paljon kuin jaksaa kuunnella. Ystävystyy helposti kaikkien kanssa. Pikku Hukkakin on täältä osoitteesta lähtöisin. Kiertävät mamman kanssa melkein kaikki miitingit mitä kuvitella saattaa ja ovat mukana SUURELLA SYDÄMELLÄ. Autona Chevy van G20 diesel jossa erityistuntomerkkinä on iso paha susi varapyörätelineessä. Miehen tuntee kromatusta tukasta.\nHUKKA = JARTSU\nAutona Jarilla on GMC -83, 350 cid, pikkunätti ja tekniikaltaan uusittu kuljin. Käy kun kello jos sitä vetää. Talvella kulkee reikäkeulalla tai kavereiden kyydissä (todennäköisin liikkumismuoto). Kesäisin liikkuu myös Harrikalla. Kuuluu joukkoon norjalaisten kukistaja ( kysykää missä lajissa). Kotkan poikii ilman siipii. Heini, kolme tytärtä ja yksi poika kuuluu joukkoon.\nMonessa mukana ja aina auttamassa kun tarvitaan.\nTää on porukan Duutson, matkailee kiitettävästi vaikka ei kieliä paljon puhele.\nSpeedy Keinosen ja Sakari Östermalmin risteyrys … HEAVYYYYY!\nSavon toivo maailmalle. Viihtynyt myös isolla kirkolla ovenpielessä. Tutustunut myös Ruotsin lainsäädäntöön ja Suomen TV:stä tuttu. Opiskelukiireiltään ei ole ennättänyt paljoa viimeaikoina osallistumaan mutta hengessä mukana. Rauhoitti suuremmankin vani tapahtuman kotimaassa.\nMelkein paljasjalkainen stadilainen. Tein sen itse, kahteen kertaan, mitä niitä nyt valmiina hankkimaan. Insinööri ainesta. VTCF:n perustajia. Ajautuu päämiitingissä tahtomattaan Porilaisten leirin läheisyyteen. Kaverit toivovat, että talo valmistuu ennen saneeraustarvetta. Ajelee Kanadasta tuodulla pätkä Chevy vanilla. Paperilla todennäköisesti suomen toiseksi nopein vani. Työkseen pelastaa maailmaa globaalilta ilmastokatastrofilta.\nElinkeinopakolainen muutti maalle Vantaalle. Tulevan kuntaliitoksen myötä palautunee Helsinkiläiseksi, ehkä. Vähemmistöön kuuluva leimattu MOPAR-mies. Harrastusvälineenä perimätiedon mukaan vanha Imatran voiman edustusauto. Ennen taantumista omistanut Chevy vanin. Edellisiltana nautittu alkoholi ja Sunnuntai aamu eivät ole yleensä täysin hallinnassa, sulkee viimeisenä alueen portit.


Win32/BITSAbuse.Z poisto | Miten poistaa\nWin32/BITSAbuse.Z on tuhoa aiheuttaen malware. Se kuuluu Troijan hevonen, lämpötila, ja kuten voitte kuvitella, se on kauhea loinen. Heti, kun se luikertelee osaksi KÄYTTÖJÄRJESTELMÄN, korruptio seuraa. Kohtaat lukemattomia ongelmia. Ärsyttäviä pop-ups virheitä ja kaatuu, Virus tekee sotku järjestelmän. Ja ongelmat pahenevat ajan myötä. Win32/BITSAbuse.Z on painajainen. Se pilaa käyttökokemusta, sekä avaa järjestelmän ilkeä häiriöitä. Olet tekemisissä Troijalainen, joka voi ladata ja asentaa muita loisia. Win32/BITSAbuse.Z auttaa sen omistajat raivaus laitteeseen. Uhka toimijat voivat käyttää tämän viruksen manipuloida laitetta ilman suostumustanne. Luuletko, että päättyy hyvin? Tämä Troijalainen on ase, joka on suunnattu oman turvallisuuden ja yksityisyyden. Se on ilkeä virus, joka voi aiheuttaa vakavaa haittaa. Älä ota turhia riskejä! Poista ilkeä valloittaja, ennen kuin se saa mahdollisuuden saada sinut vakavia ongelmia. Ryhdyttävä välittömästi toimiin! Poista Trojan niin pian kuin tulet tietoiseksi sen olemassaolosta.\nWin32/BITSAbuse.Z luikertelee järjestelmään kautta huijaukseen. Tämä petkuttaja vaanii varjoissa ja odottaa tilaisuutta iskeä. Se hyökkää, kun et anna vartija alas. Älä tee sitä virhettä! Ei ole anti-virus sovellus voi suojella sinua, jos heittää varovaisuutta tuuli. Vain toimia voi suojata järjestelmää. Torrentit, fake päivityksiä, vioittunut linkkejä, roskapostia viestejä, et voi koskaan tietää, missä loinen saattaa iskeä. Siksi, älä anna osaksi naiiviutta. Älä koskaan anna vartija alas! Aina ottaa aikaa tehdä huolellisuutta. Jopa pieni ylimääräinen varovaisuus voi säästää sinulle lumivyöry ongelmia. Älä käy kyseenalainen sivustoja. Lataa ohjelmisto ja päivitykset luotettavista (mieluiten virallinen) lähteistä vain. Älä ohita ehdot ja edellytykset. Ja, tietenkin, olla hyvin varovainen sähköpostiisi. Onko se instant viesti tai sähköpostia, hoitaa kaikki odottamattomat viestit mahdollisia uhkia. Aina ottaa hetken tarkistaa lähettäjät. Jos, esimerkiksi, saat odottamattoman viestin organisaatio, mennä niiden virallisella verkkosivustolla. Vertaa sähköpostiosoitteet luettelossa on epäilyttäviä. Jos ne eivät täsmää, poista pretender. Voit myös tulla epäilyttäviä osoitteita osaksi hakukoneen. Jos niitä käytettiin kyseenalaista toimintaa, joku voi ovat valittaneet netissä!\nWin32/BITSAbuse.Z on täydellinen ja äärimmäinen uhka. Tämä virus luikerrellessa järjestelmään ja vaikuttaa kaikilla osa käyttäjäkokemusta. Järjestelmä tulee hidas ja välinpitämättömiä. Sovellukset jäätyä ja kaatuu usein. Virheet ja hälytykset pop up out of the blue. Jopa online saat keskeyttää mainoksia ja video mainoksia. Nämä kysymykset eivät kuitenkaan ole ongelma. Ne ovat vain oireita todellisesta korruptiosta. Win32/BITSAbuse.Z vaanii varjoissa ja avaa järjestelmän eri uhkia. Virus uhkaa varastaa arkaluonteisia tietoja, korruptoitunut tiedot on tallennettu laitteeseen, ja vahinkojen laitteiston. Pahinta ottaa käsitellä tämän Troijan on, että et voi tiedä mitä odottaa. Tämä virus on arvaamaton. Se vaikuttaa sen yksittäisiä uhreja eri tavalla. Voit kuitenkin olla varma, että jos et poista virus, siellä tulee olla vakavat seuraukset. Älä tuhlaa aikaa keskusteluihin. Enemmän aikaa sinun sietää Win32/BITSAbuse.Z, pahempi ahdinko saa. Tehdä, mikä on parasta sinulle ja järjestelmän. Etsi paikka, jossa Troijan vaanii ja poistaa se, kun havaitaan. Puhdista järjestelmän ensimmäisen tilaisuuden tullen!\nVaroitus, useita anti-virus skannereita on havaittu mahdollinen haittaohjelma Win32/BITSAbuse.Z.\nWin32/BITSAbuse.Z osoittaa kaupalliset ilmoitukset\nWin32/BITSAbuse.Z poistaa asettaa arvopaperi pehmo.\nWin32/BITSAbuse.Z yhteys Internetiin ilman lupaa\nWin32/BITSAbuse.Z suorittaa Windows OS-versiolla\nPoistaa Win32/BITSAbuse.Z Windows\nPoista Win32/BITSAbuse.Z Windows XP:\nPoista Win32/BITSAbuse.Z sinun Windows 7 ja Vista:\nPoista Win32/BITSAbuse.Z Windows 8 ja 8.1:\nPoista Win32/BITSAbuse.Z Your selaimilta\nWin32/BITSAbuse.Z Varastosta Internet Explorer\nPoistaa Win32/BITSAbuse.Z Mozilla Firefox\nLopettaa Win32/BITSAbuse.Z Chrome\n« 1L2t52dXWQdzoBuogXReMNEuUYPs7fmAn8 poisto


E10-bensiini ei kerää suosiota – miksi sitä tarvitaan? - Automerkit.fi\nE10-bensiini ei kerää suosiota – miksi sitä tarvitaan?\nKirjoitettu 07.02.2011 21:37 Ville Laine\nLiikenne Liikenne Monet suomalaiset tankkaavat mieluummin 98-oktaanista bensaa uuden E10-bensiinin sijaan Tämä saattaa vaarantaa Suomen ilmastotavoitteiden toteutumista, kertoo Ylen uutiset.\nArvioiden mukaan 5-10 prosenttia tankkaa autoonsa 98-oktaanista, vaikka uusi E10 autoon kävisikin. Etukäteisarvio oli, että yli 70-prosenttia bensankäyttäjistä siirtyisi E10 käyttäjiksi, mutta määrä on jäänyt selkeästi pienemmäksi.Suuremmalla etanolipitoisuudella varustetun bensiinin käyttöönoton taustalla ovat EU:n ilmastotavoitteet. Mitä useampi sitä siis tankkaa, sitä vähemmän saasteita. Tavoitteet saattavat jäädä nyt saavuttamatta.Miksi E10-bensiiniä tarvitaan? VTT:n asiantuntijat vastaavatBiopolttoainevelvoite olisi periaatteessa mahdollista toteuttaa lisäämällä biosisältöä yksinomaan dieselpolttoaineeseen. Sitä tarvittaisiin kuitenkin silloin niin paljon, että se kattaisi myös 10 % myydyn bensiinin energiasta, jolloin dieselin biosisältövelvoite nousisi melkein kaksinkertaiseksi.Perinteisillä biodieselkomponenteilla (FAME, esteröity kasviöljy) tämä ei ole edes mahdollista, sillä sen sallittu enimmäismäärä on 7 til-%. Paremmat, ns. toisen sukupolven biokomponentit, joilla ei ole sekoitusrajoitteita ovat kuitenkin kalliimpia ja myös kalliimpia kuin bioetanoli. Siksi myös etanolia kannattaa hyödyntää biovelvoitteen saavuttamiseksi. E10-laatua siis tarvitaan, jotta päästään nykyiseen 6 %:n keskimääräiseen biopolttoaineosuuteen mahdollisimman kustannustehokkaalla tavalla. Jos pitäydyttäisiin vain E5-laadussa, jouduttaisiin käyttämään enemmän biokomponentteja dieselpolttoaineen valmistuksessa.Miten paljon biopolttoaineet vähentävät päästöjä?Jotta biosisällön käyttäminen johtaa todellisiin päästöjen vähenemisiin, direktiivissä säädetään, että vuoden 2016 loppuun asti sekoitettavaksi hyväksytään vain sellaiset tuotteet, joiden käytöstä saatava vähennys kasvihuonekaasupäästöissä on vähintään 35 %. Vuoden 2017 alusta tämä vaatimus nousee 50 %:n tasolle ja vuoden 2018 alusta 60 %:iin.Vuonna 2020 voidaan siis sanoa, että kun liikennepolttoaineissa on vaaditut 10 %:n kriteerit täyttävää bio-osuutta, vähenevät liikenteen kasvihuonekaasupäästöt vähintään 6 %.Voinko ja uskallanko käyttää E10-polttoainetta?Öljy- ja autoala Suomessa ovat yhdessä varsin kattavasti pyrkineet etukäteen selvittämään E10-yhteensopivuutta, ja keränneet listaa sekä autoista, joihin valmistajan ilmoituksen mukaan E10 sopii ongelmitta, sekä myös niistä, joissa sitä ei tule käyttää. Työ on ollut Euroopan laajuista, sillä E10 tulee käyttöön koko EU:ssa, ei vain Suomessa. Lista löytyy osoitteesta http://www.e10bensiini.fi.Listan ulkopuolelle jää joitakin malleja, joista tätä varmennettua tietoa ei ole. Auton valmistaja on vastuussa mahdollisista ongelmista, joita sellaisen polttoaineen käytöstä aiheutuu, jonka ne ovat hyväksyneet käytettäväksi. Siksi yhteensopivuutta määritettäessä on varmasti noudatettu varovaisuutta, ja suljettu pois sellaiset mallit, joiden kohdalla on epäiltävissä ongelmia, joita ei syystä tai toisesta voi luotettavasti sulkea pois. Jos auto siis on listattu ”E10-yhteensopivaksi”, siinä kannattaisi käyttää E10- polttoainetta, sillä mikäli osa niistä autoista, joihin polttoaine sopii, ei sitä käytä, jäädään tavoitteista jälkeen, koska laissa määritetyt bio-osuudet edellyttävät hyvin pitkälle koko mahdollisen sekoituskapa-siteetin hyödyntämistä. Jos useat autoilijat käyttävät E5-bensiiniä vain epävarmuuttaan, jää osa potentiaalista käyttämättä.Kannatta pitää myös mielessä, että muutos siirryttäessä ”puhtaasta” hiilivetybensiinistä etanolia sisältä-vään laatuun (E5) oli fysikaalis-kemiallisessa mielessä suurempi harppaus kuin siirryttäessä E5:stä E10:een. Moni asiaan liittyvä ongelma näet syntyy jo vähäisenkin etanolipitoisuuden myötä, ja seossuhteen korottaminen ei niitä vahvista, ainakaan seossuhteiden suhteellisen eron mukaisesti. Eli E10 tuplaa etanolipitoisuuden, mutta ei suinkaan tuplaa siitä aiheutuvia ongelmia.Miksi 95E10-polttoaine ei sovellu kaikkiin autoihin?Syitä, miksi auto ei ole hyväksyttyjen mallien listalla, voi olla useita:Kun bensiinin etanolipitoisuutta on lisätty, laihenee polttoaineseos, sillä etanoli tuo mukanaan happea. E5-polttoaineessa maksimihappipitoisuus oli 2,7 %. E10 sisältää happea 3,7 %. Seosongelma koskee erityisesti vanhoja kaasuttimella varustettuja moottoreita, joissa seoksen laiheneminen voi aiheuttaa nykimistä varsinkin, jos moottori on kylmä. Uudemmissa, pakokaasun happipitoisuuden mukaan ohjatulla polttoaineen suihkutuksella varustetuissa moottoreissa happipitoisuus ei vaikuta samalla lailla, koska säätöjärjestelmä kompensoi hapen laihentavan vaikutuksen lisäämällä polttoaineen ruiskutusmäärää. Tällaisia ovat lähes kaikki ns. vähäpäästöiset autot, jotka on otettu käyttöön vuoden 1990 jälkeen.Jotkut auton polttoainejärjestelmässä käytetyt materiaalit eivät kestä E10-polttoainetta. Tyypilliset vauriot ovat metalliosien korroosio ja muovi- tai kumiosien (letkut, tiivisteet, jne.) hapertuminen. Nämä voivat johtaa polttoainesuodattimien tai -suuttimien tukkeutumiseen tai polttoainevuotoihin. Vuotojen seurauksena voi seurata vaaratilanteita, koska bensiini on ensimmäisen luokan palava aine. Yleensä bensiini ei kuitenkaan syty kovin helposti ainakaan ulkoilmassa vaan haihtuu ilman palovaaraa.Mikäli autoon on vaihdettu myöhemmin osia, voi sellaisessakin autossa, joka alun perin on E10- yhteensopiva, syntyä materiaaliongelmia, jos varaosat eivät materiaaleiltaan vastaa alkuperäisiä. Tähän liittynee suurin epävarmuus polttoaineen sopivuudesta vanhemmissa autoissa.E10 ei sovellu laihaseostekniikkaa hyödyntäviin suoraruiskutusmoottoreihin, joita ovat esimerkiksi ensimmäisen sukupolven VW FSI -moottorit, sekä muutamien muiden valmistajien vastaavat. Syynä tähän on etanolin mukanaan tuoman hapen vaikutuksen kompensointitarve, joka siis kasvattaa moottoriin syötettävää polttoainemäärää. Tämä ja etanolin bensiinistä poikkeava höyrystyminen taas vaikuttavat polttoainesuihkujen muotoon ja käyttäytymiseen. Kun nämä moottorit ovat normaaleja moottoreita haasteellisempia palamistapahtuman hallinnan kannalta, vähäisetkin muutokset saattavat häiritä niiden toimintaa, ja valmistaja ei hyväksy E10-polttoaineen käyttöä.E10 sopii kuitenkin useimpiin uuden sukupolven suoraruiskutusmoottoreihin, koska palamis-tapahtuman hallinta ei niissä ole yhtä kriittinen kuin mainituissa laihaseostekniikkaa hyödyntävissä suoraruiskutusmoottteissa (ns. kerrostäyttömoottori).Auton moottorille määritetty minimioktaaniluku on 98. Silloin ainoa vaihtoehto on 98E5-laatu, sillä vaikka etanolilla on periaatteessa korkea oktaaniluku, on sen vaikutukset otettu huomioon polttoaineen koostumuksessa ja E10 -laadun oktaaniluku vain ”perusbensiinille” määrätty 95 (MON).E10 ei sovellu kaksitahtimoottoreihin, joissa käytetään esisekoitettua öljyä. Etanoli ja jotkin kaksitahtiöljylaadut eivät välttämättä toimi yhdessä.On myös muistettava se tosiasia, että yhteensopivuuden testaaminen vie aikaa. Esimerkiksi korroosio ja hapertuminen ovat hitaita ilmiöitä, eikä niitä juurikaan voi laboratoriossa nopeuttaa ilman että luotettavuus kärsii. Siksi ollaan tilanteessa, että kaikkien automerkkien ja mallien testaaminen ei yksikertaisesti ole mahdollista eikä edes järkevää. On parempi suunnata voimavarat tulevien mallien parantamiseen ja hyväksyä se, että osa autoista joutuu siten käyttämään ”vanhemman sukupolven” polttoainetta eli ns. suojalaatua. Sen saatavuudesta määrätään myös polttoaineen laatu¬direktiivissä, eli ei voida joutua tilanteeseen, jossa markkinoilla ei olisi polttoainetta, joka sopii kaikkiin autoihin - pois lukien toki museoautot.VTT ei testaa autojen ja E10-polttoaineen yhteensopivuutta, se on autoalan tehtävä.\nJulkaistu: 05.02.2011 22:47\nVolkswagen Amarok on pick-up eli lava-auto, joka tuotiin markkinoille vuonna 2009 ja Suomessa myyntiin vuonna 2011.\t1utomallin nimi Amarok merkitsee inuiittien kielessä sutta, mikä on ollut Volkswagenin nimeämisteemana aiemminkin. Volkswagen-malli Lupo merkitsee myös sutta ja susi on näkynyt myös yhtiön logossa ja kotikaupungin Wolfsburgin vaakunassa. Moottorina toimii turboahdettu...\tLue kokonaan\nJulkaistu: 05.02.2011 14:05\nCitroën Berlingo, Peugeot Partner ja Renault Kangoo synnyttivät Suomeen uuden autoluokan: pakettiautomaiset pienet tila-autot. Euroopassa näitä autoja oli toki tunnettu aikaisemminkin, mutta ranskalaistulokkaat olivat selvästi aikaisempaa henkilöautomaisempia. Sen jälkeen markkinoille ovat tulleet mm. Opel Combo Tour, Ford Tourneo Connect ja nyt VW Caddy Kombi. Caddyn edellinen sukupolvi oli...\tLue kokonaan\nAutoesittely Opel Corsa 2010\nJulkaistu: 30.01.2011 20:35\nOpel on uudistanut Corsan ominaisuuksia vuodelle 2010. Erityisesti alustaa ja jousitusta on pyritty parantamaan.\tLisäksi moottoreita on viilattu taloudellisempaan suuntaan. Nyt Corsaan tehdyt uudistukset eivät kuitenkaan näy ulospäin.Opel toi uuden Corsan markkinoille reilut kolme vuotta sitten niin kolmi- kuin viisiovisena korimallina. Huonosti menestyneeseen edeltäjäänsä verrattuna...\tLue kokonaan\nAutoesittely Opel Corsa 2011\nJulkaistu: 18.01.2011 20:33\nSwift on automalli, jolla Suzuki julkisti uuden maailman –strategiansa vuonna 2004. Mallia valmistetaan seitsemällä tehtaalla ja sitä myydään yli 100 maassa. Suomen markkinoille tuotava uusi Swift on valmistettu Euroopassa, Suzukin Unkarin tehtaalla.\tUusi Swift on kasvanut sisätiloiltaan (akseliväli +5cm), etenkin takaistuimilla on entistä enemmän tilaa matkustajille. Sisätilat on...\tLue kokonaan\nJulkaistu: 12.01.2011 20:06\nBMW oli edelläkävijä tuodessaan aikoinaan markkinoille X3:n. Viime vuosina haastajia samaan luokkaan ovat esitelleet Audi, Mercedes ja Volvo.\tX3 jäi niin ominaisuuksiltaan kuin olemukseltaan tuoreempien kilpailijoiden jalkoihin, mutta nyt BMW on mallisukupolvea kokeneempi esitellessään kasvojen kohotuksen saaneen X3:n, joka valmistetaan X5:n tapaan USA:ssa.Nykyinen X3 on...\tLue kokonaan\nAutoesittely Volkswagen Passat (2011)\nJulkaistu: 10.01.2011 19:26\nVolkswagen Passatin kuudes sukupolvi on ollut markkinoilla kuusi vuotta. Nyt valmistaja puhuu seitsemännen sukupolven autosta, mutta uutuudella on niin paljon yhteistä edeltävän mallin kanssa, että pikemminkin voitaisiin puhua perusteellisesta faceliftistä.\tMuotoilu on äärimmäisen varovaista ja niin keulan ilme kuin takavalotkin ovat jopa aikaisempaa konservatiivisemmat. Hieman...\tLue kokonaan\nJulkaistu: 07.10.2010 19:48\nUudistunut Ford Mondeo on saanut uudenlaisen ulkomuodon, paremmat sisätilat ja uudet EcoBoost -bensiini- ja TDCi-dieselmoottorit. Uusi Mondeo saa päätökseen Fordin suurten autojen malliston uudistumisen.\tMondeon uudistukset ovat jatkoa aiemmin tänä vuonna tehtyihin uudistuksiin niin S-MAX- kuin Galaxy-mallistossa. Mondeo on viimeisin Fordin henkilöauto, jossa uudistusten pohjana on...\tLue kokonaan\nJulkaistu: 24.08.2010 19:15\nToyota Auris HSD (Hybrid Synergy Drive) on C-segmentin ensimmäinen ja toistaiseksi ainoa täyshybridimalli Suomessa. Se täydentää Aurisin bensiini- ja dieseltarjontaa.\tUutuuden yhdistetyn ajon kulutus on 3,8 l/100 km, jota vastaava hiilidioksidipäästö on 89 g/km. Auris HSD valmistetaan Iso-Britannian Burnastonin tehtailla ja se on myynnissä vain Euroopassa.Aurisin...\tLue kokonaan\nJulkaistu: 06.06.2010 11:00\nHyundai i30 tuli markkinoille vuonna 2007. Se kuuluu eurooppalaisessa kokoluokituksessa C-segmenttiin eli keskikokoisiin henkilöautoihin. Samassa sarjassa ostajista kilpailevat mm. Volkswagen Golf, Kia Cee´d ja Ford Focus.\tHyundai on korealainen autonvalmistaja, mutta i30 on suunniteltu Saksassa, ja se pannaan kokoon Slovakiassa ja uuden ix35 mallin tapaan kohteena ovat olleet nimenomaan...\tLue kokonaan


Jos haluat lisätietoa aiheesta Associate Degree in International Business, klikkaa alta ja täytä yhteydenottolomake. Kysymyksesi lähetetään suoraan oppilaitokselle.\n--- Valitse missä haluat opiskella --- * Heidelberg Madrid Tampa Verkossa\nAssociate Degree in International Business ei ole saanut vielä yhtään arviointia. Anna oma arviointisi.\n--- Valitse missä haluat opiskella --- Heidelberg Madrid Tampa Verkossa


Kuitunen, Emmi; Sonck, Tuula; Vuorisalo, Heidi (2015)\nNuoruus on ihmisen elämässä ajanjakso, jolloin päihteidenkäyttö tai päihteettömyys tulee ajankohtaiseksi. Nuorten päihdekokeilut ovat vähentyneet 2000-luvulla ja täysin raittiiden nuorten osuus on lisääntynyt. Päihteiden käyttöä esiintyy kuitenkin edelleen ja tämän takia päihdekasvatus on hyvä aloittaa hyvissä ajoin.\nOpinnäytetyö toteutettiin osana Salon kaupungin ”Saa olla selvänä” -hanketta, jossa käytettiin draamalähtöistä menetelmää ehkäisevässä päihdetyössä. Opinnäytetyön tarkoitus oli kartoittaa Salon 7-luokkalaisten nuorten päihteidenkäyttöä ja näytelmän käytön hyödyllisyyttä päihteidenkäytön ehkäisyssä. Opinnäytetyön tavoitteena on kehittää nuorten päihdekasvatusta.\nOpinnäytetyön aineisto kerättiin kyselylomakkeella Salon 7-luokkalaisilta (n=533) ”Saa olla selvänä”- draamaesitysten jälkeisillä purkutunneilla neljässä Salon yläkoulussa. Monivalintakysymykset analysoitiin SPSS-ohjelman ja avoimet kysymykset sisällönanalyysin avulla.\nTuloksista käy ilmi, että oppilaista oli kokeillut alkoholia 37,2% (f=197) ja tupakkaa 19,1% (f=102). Huumeita oppilaista oli kokeillut 3 nuorta eli vain 0,6%. Näytelmän hyvänä menetelmänä päihteiden käytön ehkäisyssä koki 66,9% (f=344) oppilaista. Oppilaista 65% (f=339) koki saaneensa näytelmän avulla tärkeää tietoa päihteidenkäytön riskeistä ja haitoista. Oppilaista 38% (f=198) haluaisi saada näytelmän avulla tietoa myös muista päihteistä.\nTulosten pohjalta voidaan päätellä, että draamankäyttö on nuorille mieluinen ja hyödyllinen päihdekasvatusmenetelmä. Draamaa voisi hyödyntää enemmän opetuksessa ja tutkimuksesta saadusta tiedosta voi olla hyötyä tulevaisuuden päihdekasvatustyössä.


Hallitus esittää työnantajalle korvausvelvollisuutta kaikista kilpailukieltosopimuksista - Lexia\nEtusivu › Uutiset › Hallitus esittää työnantajalle korvausvelvollisuutta kaikista kilpailukieltosopimuksista\nHallitus esittää, että työnantajan tulisi jatkossa maksaa työntekijälle korvausta kaikista kilpailukieltosopimuksista. Tällä hetkellä korvausvelvollisuus koskee vain yli kuuden kuukauden pituisia sopimuksia. Esityksen tavoitteena on vähentää työmarkkinoita jäykistäviä perusteettomia kilpailukieltosopimuksia.\nHallitus antoi marraskuussa 2020 eduskunnalle esityksen työsopimuslain sekä merityösopimuslain kilpailukieltosopimuksia koskevien säännösten muuttamiseksi. Esityksen mukaan työnantajan tulisi jatkossa maksaa työntekijälle korvausta kaikista kilpailukieltosopimusten mukaisista kilpailunrajoituksista niiden pituudesta riippumatta. Kilpailukieltosopimuksen tekeminen edellyttäisi edelleen, että siihen on työnantajan toimintaan tai työsuhteeseen liittyvä erityisen painava syy.\nNykyisin kilpailukieltosopimus voidaan solmia koskemaan kuuden kuukauden aikaa työsuhteen päättymisestä ilman työntekijälle maksettavaa erillistä korvausta. Kilpailukieltorajoitus voidaan laajentaa kahteentoista kuukauteen, mikäli työntekijä saa kohtuullisen korvauksen kilpailukiellon aiheuttamasta sidonnaisuudesta. Lisäksi kilpailukieltosopimukseen voidaan ottaa määräys vahingonkorvauksen sijaan tuomittavasta sopimussakosta, joka saa enimmäismäärältään vastata työntekijän työsuhteen päättymistä edeltäneen kuuden kuukauden palkkaa. Keston rajoittamista ja sopimussakon enimmäismäärää koskevat säännökset eivät kuitenkaan koske työntekijää, jonka tehtäviensä ja asemansa perusteella katsotaan tekevän yrityksen, yhteisön tai säätiön tai sen itsenäisen osan johtamistyötä tai olevan johtamistehtävään rinnastettavassa itsenäisessä asemassa.\nKilpailukielto jatkossakin enintään vuoden mittainen\nUuden sääntelyn myötä työnantajan tulisi siis maksaa työntekijälle korvausta kaikista kilpailunrajoituksista niiden pituudesta riippumatta. Maksettavan korvauksen suuruus riippuisi työntekijän palkasta ja sovitusta kilpailukiellon pituudesta eli rajoitusajasta. Enintään kuuden kuukauden rajoitusajalta korvausta olisi maksettava 40 prosenttia työntekijän palkasta vastaavalta ajalta. Jos rajoitusaika olisi yli kuusi kuukautta, korvaus olisi 60 prosenttia palkasta koko rajoitusajalta. Kilpailukielto voitaisiin jatkossakin tehdä enintään vuodeksi, ja samoin korvauksen sijaan voitaisiin edelleen sopia voimassa olevan lain mukaisesti sopimussakosta. Samoin johtavassa asemassa olevien osalta jatkossakin olisi mahdollista sopia laajemmin rajoituksen kestosta ja sopimussakosta.\nUutta olisi myös työnantajan oikeus irtisanoa kilpailukieltosopimus työsuhteen aikana olosuhteiden muuttuessa, kuten esimerkiksi työntekijän tehtävien vaihtuessa siten, ettei työntekijä enää käsittele liikesalaisuuksia tai tietyn projektin päättyessä. Tällöin tulisi noudattaa irtisanomisaikaa, joka olisi kolmasosa kilpailukieltosopimuksessa sovitusta rajoitusajasta, kuitenkin vähintään kaksi kuukautta. Työnantaja ei kuitenkaan voisi irtisanoa kilpailukieltosopimusta enää sen jälkeen, kun työntekijä on irtisanoutunut työsuhteestaan.\nMiten yritykset voivat valmistautua uuteen lakiin?\nUudistuksen tavoitteena on vähentää laissa säädettyjen edellytysten vastaisia kilpailukieltosopimuksia ja ohjata yrityksiä lyhyempien kilpailukieltosopimusten käyttöön.\nLain on tarkoitus astua voimaan 1.1.2022. Uusi sääntely koskisi myös ennen lain voimaantuloa tehtyjä kilpailukieltosopimuksia yhden vuoden siirtymäajan jälkeen tietyin poikkeuksin.\nUuteen sääntelyyn kannattaa valmistautua kartoittamalla voimassa olevat kilpailukieltosopimukset ja mahdollisuuksien mukaan irtisanomalla tarpeettomat. Lisäksi on syytä neuvotella tarpeellisista muutoksista säilyviin kilpailukieltosopimuksiin ja punnita, onko kaikkien kilpailukieltosopimusten osalta olemassa lainsäädännössä edellytettyä erityisen painavaa syytä. Erityisen painavan syyn edellytyksen arviointi edellyttää tapauskohtaista kokonaisarviointia, jossa on otettava huomioon kyseessä oleva työntekijä, työtehtävät ja toimiala sekä niiden erityispiirteet. Pelkkä pyrkimys rajoittaa kilpailua ei ole hyväksyttävä syy sopimuksen tekemiselle.\nLisätietoja Työ- ja elinkeinoministeriön tiedotteesta >>\nIlmoittaudu Lexian ilmaiseen HR-webinaariin 28.1.2021: Miten varautua kilpailukieltosopimuksia koskevan sääntelyn muutoksiin?\nAnnamme mielellämme lisätietoja ja avustamme kilpailukieltojen päivittämisen kanssa. Ota yhteyttä: Tomi Tanskanen, Senior Associate, puh. +358 40 753 0587, tomi.tanskanen@lexia.fi\nTorstaina 28.1.2021 klo 9–10 Hallitus esittää, että […]


Callinica Hotel Tsilivi, hotellisi Kreikka. Tarjouksella rajattu aika!\n« Takaisin Callinica Hotel\nKatso lisää kuvia Tarkista hotellin Callinica Hotel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :\nCallinica Hotel - Kuvaus\nBudjetti-tyylinen Callinica Hotel-hotelliLue lisää\non varustettu kaikilla mukavuuksilla, joihin kuuluvat esimerkiksi: n.a..Keskus-Tsilivi on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie jalan vain 16 minuuttia. Osoitteessa Tsilivi sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nauttia kaikista kaupungin antimista, viivyitpä sitten vain muutaman päivän tai kauemmin. Kun haluat rentoutua, hotellin ulkouima-allas on käytössäsi.Lentokentälle menijöille tiedoksi, että Dionysios Solomos-lentokentän etäisyys hotellista on 7 km . Matka vie autolla noin 15 minuuttia.\nCallinica Hotel: tyypit:\nCallinica Hotel: mukavuudet ja palvelut\nBudjetti-tyylinen Lazaros Hotel Apartments-hotelli on varustettu kaikilla mukavuuksilla, joihin kuuluvat esimerkiksi: n.a..Lazaros Hotel Apartments-hotellissa on 26 huonetta. Huoneiden hinnat alkavat 353 m -\nTarkista hotellin Callinica Hotel hinta ja varaustilanne: Saapuminen :


Graafinen Suunnittelu Yrityksellesi - St. Hurmos, Kokkola\nGraafinen suunnittelu on kuullun ymmärtämistä\nGraafinen suunnittelu on ulkoasun suunnittelua. Se on kuvien ja muiden visuaalisten elementtien avulla tehtyä tavoitteellista viestintää, jonka pyrkimys on auttaa katsojaa ymmärtämään viesti mahdollisimman hyvin ja mahdollisimman helposti. Sen lisäksi graafinen suunnittelu on mielestämme kykyä kuunnella asiakastamme.\nGraafisella suunnittelulla on lähes aina kaupallinen tarkoitus. Kun kerrot yrityksestäsi asiakkaillesi, haluat varmistua siitä, että he ymmärtävät ja jopa uskovat viestisi. Siksi me kuuntelemme tarpeesi, tiivistämme sen ydinviestiksi ja teemme sinulle iskevää, kestävää ja vaikuttavaa graafista suunnittelua.\nGraafisen suunnittelun palvelujamme ovat mm. logon suunnittelu, yritysilmeen suunnittelu ja printtimainonnan suunnittelu.\nGraafisen suunnittelun raaka-aineita ovat värit, teksti ja typografia, graafiset muodot, symbolit, valokuvat ja liikkuva kuva. Työmme onnistumista mittaamme sillä, että kuvallinen viesti on informatiivinen, looginen, hierarkkinen ja tuottaa lisäarvoa yrityksellesi.\nOikeastaan kaikki mitä teemme sisältää graafista suunnittelua. Tuotamme monipuolista graafista materiaalia sekä painettuun että sähköiseen muotoon. Meiltä saat:\nLomakkeet ja kirjekuoret\nSosiaalisen median grafiikat\nSähköisen uutiskirjeen ulkoasun suunnittelu\nFW Capitalin kotisivut\nEnsivaikutelma on yrityksesi viestinnässä äärettömän tärkeä asia ja sen voit tehdä vain kerran. Huolella mietitty visuaalinen markkinointi ja huolella toteutettu graafinen suunnittelu takaavat hyvän ensivaikutelman, mutta luovat myös kestävän pohjan yrityksesi imagolle.\nMe teemme yrityksestäsi itsensä näköisen. Kerro meille yrityksestäsi sanoin ja me kerromme saman asiakkaillesi kuvin. Ammattimainen graafinen suunnittelu on yrityksesi kuva.\n"Jos suunnittelu ei ole ongelmien ratkaisemista se ei ole suunnittelua vaan hyödytöntä koristelua."\nToteutamme graafista suunnittelua, joka näyttää hyvältä, herättää tunteita ja vaikuttaa katsojaansa, mutta ennen kaikkea tuottaa ratkaisuja liiketoimintaasi. Kaiken suunnittelutyön teemme loppukäyttäjää eli asiakkaamme asiakasta varten. Kaikki suunnittelutyömme on asiakkaamme viestinnällisten haasteiden ratkaisua. Jos suunnittelu ei ole ongelmien ratkaisemista, se ei ole suunnittelua vaan hyödytöntä koristelua.\nKirjepohja ja -kuoret\nMuoto seuraa käyttötarkoitusta. Se on niin hyvin sanottu ja niin totta, että se on periaate, joka ohjaa kaikkea työtämme.


Silom Serene Hotel, Bangkok, Thaimaa - Vertaile tarjouksia\nErinomainenPerustuu 1305 arvosteluihin\nParhaat tarjoukset Silom Serene Hotel hotellille\nVedenkeitin, Savuttomia huoneita saatavilla, Terassi/Patio, Esteettömyys, Perhehuoneita, Rantapyyhkeet, Pyyhkeet, Tallelokero, Oleskelualue, Pyykinpesuhuone, Hissi, Minibaari, Taulu-tv, Sampoo, Jaettu oleskelutila/TV-alue, Huonepalvelu, Savuhälyttimet, Kovapuu- ja parkettilattiat, Suihku, Ruokailual...\nLippupalvelu, Lapsenvahti tai -hoito, Liikekeskus, Päivittäinen siivous, Faksi/kopiokone, Concierge-palvelu, Valuutanvaihto, Pyykki-/kuivapesupalvelu, Kokous-/Bankettitilat, Opastetun kierroksen tiski, Vieraille on tarjolla kasvosuojaimia, Kylpylä, Lentokenttäkuljetus (lisämaksu)\nHotellin Silom Serene Hotel valokuvat\nKuinka lähellä Silom Serene Hotel on lähintä lentokenttää Bangkok Suvarnabhumi?\nLähimmän lentokentän Bangkok Suvarnabhumi ja Silom Serene Hotel välinen etäisyys on 24,1 km ja odotettu ajoaika on noin 29min. Ajoaika näiden kahden välillä voi vaihdella vuorokaudenajan ja alueen liikennemäärien mukaan.\nMiten vieraat voivat liikkua helpoiten kentältä Bangkok Suvarnabhumi Silom Serene Hotel hotellille?\nLöytyykö hotellista Silom Serene Hotel uima-allasta?\nKyllä, hotellista Silom Serene Hotel löytyy uima-allas vieraiden käyttöön. Yleensä hotellien uima-altailla on auki- ja sulkemisajat, joten muista tarkistaa vastaanotosta aukioloaikoja koskevat seikat ennen uima-altaan käyttöä.\nMikä on hotellin Silom Serene Hotel puhelinnumero?\nJos sinulla on kysyttävää Silom Serene Hotel hotellista ja varauksestasi, ota suoraan yhteyttä vastaanottoon numeroon +66 2 636 6599.\nLöytyykö Silom Serene Hotel hotellista WiFi-internetyhteyttä?\nKyllä, Silom Serene Hotel hotellissa on WiFi-internetyhteys hotellivieraille.\nLöytyykö hotellista Silom Serene Hotel kuntosalia tai kuntokeskusta?\nHotellissa Silom Serene Hotel on kuntosali vieraiden käytössä. Kuntosalialue on avoinna vain hotellivieraille, ja aukioloajat sekä säännöt voivat vaihdella huomattavasti eri hotellien välillä. Suosittelemme ottamaan suoraan yhteyttä vastaanottoon, jos sinulla on kysyttävää.\nSamanlaisia hotelleja kuin Silom Serene Hotel\nHotellit lähellä Silom Serene Hotel


Elektroniikkaromussa on jopa sata kertaa enemmän kultaa kuin kaivosmalmissa – piirilevyjen metallit saadaan talteen uudella menetelmällä | Yle Uutiset | yle.fi\nTutkijatohtori Siiri Perämäki ja laboratoriossa tuotettua piirilevymurskasta erotettua kultaa.Jaana Polamo / Yle\nHuonetta kiertää suurten lasipullojen rivistö. Pulloja yhdistävät letkut kiemurtelevat seinän vierustoilla ja sähköpumppu naksuttaa rytmikkäästi.\nHuone on metallien talteenoton tutkimusympäristö, joka nousi kemian laitokselle puoli vuotta alkuperäisestä aikataulusta myöhässä.\n– Aloitamme tutkimisen piirilevymurskalla. Siitä löytyy esimerkiksi kultaa, kuparia ja palladiumia, kertoo tutkijatohtori Siiri Perämäki Jyväskylän yliopiston kemian laitokselta.\nMurskatuissa piirilevyissä kaikki mikä kiiltää ei ole välttämättä kultaa. Se voi olla myös tinaa, kuparia tai harvinaisia maametalleja, joita tarvitaan teollisuuden käyttöön.Jaana Polamo / Yle\nNyt tutkijat pääsevät kokeilemaan toimivatko laboratoriossa testatut menetelmät myös isommassa mittakaavassa.\n– Tämän eteen on tehty laboratoriossa töitä viisi vuotta. Tiedämme jo, miten piirilevymurskasta otetaan arvometallit talteen. Nyt kehitetään metallien talteenottoa jatkuvatoimisessa prosessissa, sanoo professori Ari Väisänen.\nJos laboratoriotutkimus oli mittakaavaltaan nukkekoti, uusi tutkimusympäristö on jo leikkimökki.\nVäisänen arvioi, että parin vuoden sisään tiedetään, miten omakotitalon mittakaavan koelaitos kannattaa rakentaa.\nTavoitteena olisi saada Keski-Suomeen kerrostalo, eli täyden koon metallientuotantolaitos vielä tällä vuosikymmenellä.\nVanhat älylaitteet uusiksi raaka-aineiksi\nMitä useammassa laitteessa on älyä, sitä enemmän tarvitaan muun muassa harvinaisia maametalleja.\nMetallien kysyntä kasvaa ja uusia kaivoksia avataan ympäri maailman. Osa neitseellisistä materiaaleista voitaisiin kuitenkin korvata käyttämällä uudelleen jo kertaalleen maasta louhitut metallit.\nMetallien talteenotto on myös huoltovarmuutta. Iso osa teollisuuden tarvitsemista harvinaisista maametalleista tuotetaan Euroopan ulkopuolella, muun muassa Kiinassa.EPA/STR CHINA OUT\nYksi romusta talteen otettavista raaka-aineista on harvinaisiin maametalleihin kuuluva neodyymi, jota tarvitaan tehokkaiden magneettien valmistamisessa muun muassa tuulivoimaloihin.\nNeodyymiä ei tuoteta Euroopassa lainkaan, mutta sitä käytetään EU:n alueella noin 400 tonnia vuodessa.\n– On arvioitu, että jopa puolet Euroopassa käytettävästä neodyymistä voitaisiin ottaa sekundäärivirroista. Se vähentäisi tuontiriippuvuutta ja lisäisi huoltovarmuutta Euroopan tasolla, sanoo Perämäki.\nVäisäsen tutkimusryhmän tavoitteena on kasvattaa metallien omavaraisuutta ja huoltovarmuutta.Jaana Polamo / Yle\nSuomalaisilla arvioidaan olevan kodeissaan miljoonia rikkinäisiä laitteita, joista saisi raaka-aineita takaisin kiertoon.\nMetallit saadaan irti romusta happoliuotuksella ja erotellaan toisistaan tutkijoiden kehittämillä sieppareilla. Lopputuotteena syntyy puhdasta raaka-ainetta.\n– Esimerkiksi kuparin puhtausaste on noin 99,9 ja myös kulta saadaan eroon todella puhtaana. Ne toimivat suoraan teollisuuden raaka-aineina, kertoo Perämäki.\nTutkijatohtori Siiri Perämäki kertoo, miten metallit saadaan irti piirilevymurskasta. Video: Jaana Polamo / Yle\nTavoitteena jätteetön metallintuotanto\nOikein kierrätetty elektroniikkajäte voi olla kirjaimellisesti kultakaivos. Esimerkiksi Kittilän kultakaivoksesta louhitussa malmitonnissa on noin 6 grammaa kultaa. Sama määrä hyvälaatuista piirilevymurskaa sisältää kultaa 600 grammaa.\nVäisänen ei halua puhua kaivosteollisuuden korvaamisesta.\n– Mutta jos ei nyt ihan omavaraiseksi päästä Keski-Suomessa metallien suhteen, niin ainakin ryhdytään tuottamaan niitä.\nJos koelaitos toteutuu kaavaillusti, se voisi tuottaa noin 600 grammaa kultaa ja 10-15 kiloa kuparia päivässä.\nMetallit liuotetaan irti jätteestä happokylvyissä. Noin 15 prosenttia haposta korvataan prosessin jälkeen uudella. Käytetty happo neutraloidaan ja puhdistetaan. Jaana Polamo / Yle\nKullan ja kuparin lisäksi jätteistä saadaan hopeaa, palladiumia, nikkeliä, tinaa, harvinaisia maametalleja ja muita kriittisiä materiaaleja pieninä pitoisuuksina.\nKaivostoiminnassa tuotetaan tyypillisesti vain muutamaa metallia, mutta tutkijat ottavat jätemateriaalista irti kaiken mitä saavat – myös haitta-aineet.\n– Esimerkiksi lyijy otetaan erilleen. Se on haitallinen ympäristössä, mutta kohtuullisen puhtaaksi jakeeksi eroteltuna raaka-aine teollisuudelle, sanoo Väisänen.\nLiuotettuja ja eroteltuja metalleja. Kupari värjää nesteen turkoosiksi, harvinaiset maametallit tummanpunaiseksi, keltainen liuos sisältää kultaa ja vihreä nikkeliä.Jaana Polamo / Yle\nJyväskylän yliopiston kemian laitoksella kehitetyllä metallisieppaustekniikalla voidaan myös erotella esimerkiksi kaivosten jätevesistä haitalliset raskasmetallit talteen.\nKemian laitoksen testiympäristössä liuotukseen käytettävät hapot kiertävät prosessissa uudelleen ja uudelleen.\nKierrosta poistettava pieni määrä happoa neutraloidaan. Neutraloitu ja puhdistettu happo on käytännössä pelkkää vettä ja se voidaan laskea viemäriin.\nkiertotalousJyväskyläKeski-SuomiMetallit ja mineraalitluonnonvaratElektroniikkajäteJyväskylän yliopistojalometallitMaametallitkemia