Calcio Foggia Roberto Felleca lettera aperta tifosi rossoneri\nPubblicata il: 27/02/2021 12:16:47\nHa messo fine alla diatriba con Maria Assunta Pintus, decidendo di fare un passo indietro, cedendo le sue quote. Roberto Felleca saluta i tifosi rossoneri con una lettera aperta in cui rivendica i risultati raggiunti in un anno e mezzo di guida del Calcio Foggia e non nasconde un po' di amaro in bocca per non aver potuto proseguire.\nLA LETTERA. Ed eccoci arrivati al momento dei saluti. Che arrivano nelle immediate ore della vigilia del derby di Bari. Un match che, sono certo, sarà onorato al meglio da squadra e tecnico.\nA malincuore, ma con la certezza di agire solo negli interessi del Foggia, ho deciso di farmi da parte\nSinceramente mai avrei immaginato dopo dopo più di un anno e mezzo di chiudere con così largo anticipo la mia avventura in seno al club. Ma gli ultimi mesi, vissuti in continua conflittualità con il socio Pintus ed una sempre più insostenibile incompatibilità ambientale con una parte della tifoseria mi hanno spinto a prendere questa decisione. Sia chiaro, non scappo, perché sono stato sempre pronto a prendermi le mie responsabilità in prima persona, si tratta invece di una scelta meditata almeno quanto obbligata che serve a liberare il Foggia dall’impasse che la Corporate in tutti questi mesi ha generato.\nMi restano i risultati sportivi raggiunti in tutti questi mesi di dedizione e di sacrificio per il Calcio Foggia 1920. E almeno quelli non potrà togliermeli nessuno. Sono orgoglioso di aver riportato subito il club rossonero in Lega Pro e, poi, di averlo visto protagonista inatteso nel corso di questa stagione. Le mie scelte, spesso contestate e non condivise, evidentemente hanno pagato. Vado via con la consapevolezza di aver fatto tutto il possibile per rilanciare il Foggia, nonostante il covid e tutte le avversità che abbiamo dovuto fronteggiare. E’ stato uno splendido e certosino lavoro di equipe quelli messo in campo, per questo mi sento in dovere di ringraziare tutti coloro che dal momento del mio arrivo a Foggia ad oggi hanno prestato con grande professionalità e dedizione la loro opera: dai dipendenti ai collaboratori, tutti ed indistintamente. Abbraccio affettuosamente anche tutti quei tifosi, e non sono pochi, che mi sono stati vicino, sostenendomi dal primo all’ultimo giorno. In conclusione consentitemi di rivolgere un grazie particolare a Davide Pelusi e a Ninni Corda, compagni straordinari ed ineguagliabili di questa indimenticabile avventura chiamata Foggia. Foggia mi ha dato e mi ha tolto…


Agropoli rinnova le attività di integrazione sociale degli anziani: al via istanze per nonni civici – cilentano.it\nL’Amministrazione Comunale, guidata dal sindaco Adamo Coppola, al fine di favorire il mantenimento ed il reinserimento delle persone ultrasessantenni, residenti nel Comune di Agropoli, nella vita della comunità, ha rinnovato, anche per l’anno 2021, le attività di integrazione sociale degli anziani. Saranno scelti 26 volontari idonei che saranno impiegati, con turnazione per 4 ore al giorno per 6 giorni alla settimana, esclusi i festivi, mediante i servizi di sorveglianza presso: municipio, Centro sociale polivalente, castello, parco pubblico di via Taverne.\nLa domanda, in carta semplice, va presentata presso l’Ufficio Protocollo del Comune entro il giorno 6 novembre 2020. Il modello è disponibile presso l’Ufficio dei Servizi sociali. La graduatoria dei volontari sarà formata tenendo conto della situazione reddituale risultante dalla dichiarazione ISEE 2020. Alla domanda devono essere allegati i seguenti documenti: certificato ISEE e dichiarazione sostitutiva unica in corso di validità; copia di un documento di identità. In caso di parità di punteggio, sarà privilegiato il più anziano di età, mentre l’assegnazione della postazione di sorveglianza sarà fatta d’ufficio. Nel medesimo nucleo familiare l’istanza può essere presentata da un solo componente.\nContinua la “saga” di Miss Universe 2020: la vincitrice per la Basilicata e’ Claudia Torchia


Latina, continuavano a lavorare nonostante non fossero vaccinati: denunciati dieci medici no vax\nI medici sono stati denunciati per esercizio abusivo della professione, nell’ambito dei controllo effettuati dai Nas in tutta Italia.\nDieci operatori sanitari di Latina sono stati denunciati dai Nas perché scoperti al lavoro nonostante non si fossero vaccinati. Cinque invece, i segnalati alla Asl. I controlli nella provincia pontina sono stati effettuati nell'ambito di un'operazione dei Nas a livello nazionale, che ha riguardato 1600 strutture e centri sanitari pubblici e privati a livello nazionale. Le verifiche hanno riguardato medici, infermieri, odontoiatri, farmacisti, veterinari, fisioterapisti, per un totale di 4.900 operatori controllati in tutta Italia. A Latina sono 28 le strutture dove si sono presentati i Nas: dieci in totale, le posizioni irregolari. I militari hanno trovato al lavoro professionisti che non si erano vaccinati e che quindi non avrebbero potuto operare. Sono stati tutti denunciati. Cinque invece sono stati segnalati alla Asl perché sul momento non è stato possibile accertare se si fossero vaccinati o meno. Per adesso, data la loro professione a contatti col pubblico, sono stati sospesi.\nControlli dei Nas in tutta Italia: 281 le posizioni irregolari\nI controlli sono stati effettuati dai Nas in tutta Italia. In totale sono 281 le situazione irregolari riscontrati, con medici, infermieri, farmacisti, che non si erano vaccinati ma continuavano lo stesso a esercitare la propria professione. Per alcuni di loro è stato possibile perché lavoravano in ambulatori di proprietà o cliniche private: un escamotage che gli ha consentito, almeno per un primo periodo, di ignorare le disposizioni nazionali che prevedono l'obbligo di vaccinazione per le professioni sanitarie. Sono stati tutti denunciati e dovranno rispondere del reato di esercizio abusivo della professione sanitaria.\nLa denuncia dei presidi romani: "Pioggia di diffide da prof no vax, a rischio l'orario scolastico"\n20.605 di Gaia Martignetti


#IoVotoNo, ultime spigolature | RUDI\n← 1808, mi ricordo\n#IoVotoNo, ultime spigolature (2) →\n#IoVotoNo, ultime spigolature\nDa studente di Scienze politiche fra il 1979 e l’84, provo immenso fastidio per le banalizzazioni sociologiche. Peggio ancora, le banalizzazioni politologiche. Leggo che il voto referendario è un voto di opinione, e mi domando su cosa poggi una simile assurdità. Il voto referendario è un voto di tifoserie, moltissimi decidono in base alla fiducia che ripongono in chi dice di votare Sì o di votare No. E fra gli endorsement, non sono sicuro che il Sì balbettato da Romano Prodi abbia più influenza dell’irruento No di Rocco Siffredi.\nPrima che i sondaggi fossero proibiti, ho ritagliato la mappa del voto dei principali elettorati, e trovo che il senso di appartenenza di chi vota Pd e di chi vota M5stelle sia curiosamente molto simile. Anche l’elettorato leghista sembra disporsi sulla stessa lunghezza d’onda. Fa differenza il mondo berlusconiano, non a caso diviso fra il No opportunista del Cavaliere e il Sì governativo delle sue televisioni.


Una giornata particolare | Ribalta.info\nRibalta 27 Marzo 2017 3 Marzo 2019\nSettemila persone in piazza per una buona causa non è cosa da tutti i giorni. A Terni da decenni si respira inquinamento da ciminiere e da inceneritori di rifiuti. Oggi il no a quella roba sta diventando un movimento, finalmente. Dal basso, con i politici delle istituzioni costretti ad accodarsi\nSabato 25 marzo, a Terni, è stata proprio una giornata particolare. Il Comitato No Inceneritori ha chiamata a raccolta i cittadini per le strade del centro per una bellissima manifestazione. C’era veramente la “gente”: famiglie con bambini e passeggini, giovani (sì, anche i giovani), meno giovani, militanti No Inceneritori (gloria a loro), qualche politico locale (chi votato alla causa dopo una giravolta, chi sinceramente contrario da sempre). Insomma, c’erano i “semplici” cittadini, che in questi casi tanto semplici non sono.\nPortare in piazza settemila persone è veramente un’impresa. Forse solo il Papa (o, chissà, qualche sindacato?) potrebbe riuscire a far meglio, oggi, in una città di centomila abitanti. E questo record, questa capacità di mobilitazione del Comitato No Inceneritori di Terni è il frutto di un lavoro più che ventennale. La questione è abbastanza complicata, ma si può renderla semplice senza tecnicismi: a Terni, che insiste in una conca già fortemente compromessa dal punto di vista ambientale e di salute, ci sono due inceneritori attivi, uno dei quali ha ricevuto da qualche giorno il permesso, da parte delle istituzioni, di continuare a bruciare robaccia e ad emettere nell’aria robaccia ancora peggiore. Ma la lotta del Comitato (che forse, da sabato, possiamo cominciare a chiamare Movimento) non è solo per la salute e l’ambiente: va oltre, e ci dice che sulla “monnezza” non ci dovrebbero essere speculazioni, impicci, ingiusto drenaggio di denaro pubblico. E dice anche alla comunità ternana, troppe volte un po’ sonnacchiosa – ma non è certo l’unica ad avere quel difetto – che occorre prendere coscienza di quello che avviene sopra la propria testa, di chi e dove si decidono le cose che la riguardano, di come funzionano le economie, anche su piccola scala. Non solo Inceneritori e salute, quindi. Certo, anche e soprattutto: ma, ripetiamo, non solo. E sabato, quei settemila erano per strada, a dimostrare che dal basso si può fare proprio tanto.\nC’eravamo anche noi, in piazza. E abbiamo cercato di raccontare quello che è successo con questo breve video, grezzo e in presa diretta, per portare una “buona prassi” al di fuori della conca ternana e far rivivere qualche bel momento a chi c’era.\nFoto di copertina di Davide Mancini, tratta dal profilo facebook del comitato No Inceneritori Terni\nIl lavoro nell'era del non lavoro


TUNISIA 2010: com'è dura l'avventura [el_conguero alexart rikdb4s andreax] -\nTUNISIA 2010: com'è dura l'avventura [el_conguero alexart rikdb4s andreax]\n07-03-2010, 10: 50\nQuesto viaggio è stato messo su da un agenzia specializzata in viaggi in Africa ed ha raccolto persone da un po' tutta Italia, organizzate con mezzi differenti.\nel_conguero: transalp special - aversa\nalexart: yamaha ttr600 - avellino\nrikdb4s: ktm lc4 620 - lucca\nandreax: bmw hp2 - torino\nmauro: yamaha ttr600 - trento\nalfredo: husqy 510 - avellino\nrino: ktm exc 525 - avellino\nfabio e marco - toyota land cruiser - roma\ngianluca e jonathan - land rover defender - chieti\nrobertotunisia e angela - in auto del''accompagnatore - imperia\ned infine la nostra guida Giuseppe con la sua toyota tutta brandizzata\nci ritroviamo praticamente tutti a tunisi la sera del 25 marzo. Prendiamo tutti la nave da Civitavecchia, tranne andreax e mauro che si imbarcano a genova, e roberto e angela che arrivano a tunisi in aereo.\nIl viaggio vero e proprio comincia la mattina del 26 febbraio partendo da tunisi alla volta di douz, la porta del deserto. Inforchiamo le moto e seguiamo i 4x4 per 450 km di asfalto fino ad arrivare ala sera intorno alle 18.00.\nNon senza sbattimenti però in quanto la mia moto dopo i primi 150 km fa le bizze per accendersi. Dopo altri 150 di km sul carrello con interventi di ripristino ad intermittenza (a seconda delle soste) ci rendiamo conto che anche se vedevamo uscire benzina dalla pompetta a deressione il livello nel serbatoio è troppo basso per spingere la benzina fino ai carburatori, e quindi era come se fossi rimasto a secco. Meglio così: non ho alcun guasto quindi e riprendo a percorrere km su asfalto. Grazie mille a mattia che ha risposto ai miei mille sms per aiutarmi a risolvere il problema.\nArrivati a douz il clima già è molto temperato. stiamo seduti ai tavolini nella sua caratteristica piazzetta sorseggiando un te' caldo e fumando nashisha (si scriverà mai così???) dai narghilè.\nUna lauta cena dal simpaticissimo magic (da pronunciare rigorosamente in francese) e subito a nanna al campeggio. Finalmente domani metteremo le ruote sulla sabbia e tra noi si sente la magica atmosfera generata dall'attesa: bei momenti trascorsi sistemando le moto, lubrificando le catene, sgonfiando le gomme ecc. ecc.\nIl 27 febbraio è una giornata con sole splendente ed alte temperature. Ci raduniamo nella piazza di douz e dopo aver comprato la benzina per tutto il viaggio e aver riempito i serbatoio prendiamo direzione verso il deserto.\nLasciato l'asfalto seguiamo la pista che ci porta al cafè la port du desert. Questo luogo è crocevia di due piste, da qui si può raggiungere ksar ghilane e tembaine (la nostra meta).\nLa pista inizialmente è molto facile e divertente, molto ben battuta, ci riesce a far raggiungere velocità abbastanza elevate. Passiamo da pista di sabbia a lunghi sterratoni molto guidati che si estendono per km e km.\nDopo circa 150 km, approfittando del fatto che molti serbatoi sono quasi a secco ci fermiamo e oltre al carburanti ci facciamo sosta per il pranzo. Panini con affettato e formaggio, due arance, un'abbondante bevuta d'acqua e via! si riparte. Cominciamo ad affrontare anche le prime dune. Da subito ho avuto una cattiva impressione della sabbia: al primo contatto infatti mi rendo subito conto che questa è frolla quasi ovunque, si presagisce quindi una attraversata non facile.\nLa pista si assottiglia ed è tutta di sabbia, è ben visibile ed è l'unico tracciato nei dintorni quindi noi con le moto essendo più veloci ci distanziamo dalle auto dribblando le dunette lungo la pista, fino ad arrivare al primo cordone serio. Incoscienti comunque che al di là delle dune si vedono già le due montagne di Tembaine, aspettiamo la carovana di macchine capeggiata da Amòr, la nostra guida, perchè da qui la pista è coperta dalla sabbia e dalle dune.\nL'attesa ci aiuta anche a riprenderci dalla fatica della sgroppata, il caldo è allucinante (il termometrino della moto mi segna 36'), e la sabbia è morbida come farina svuotata a cono dalla busta sulla tavola.\nViste le auto in lontananza avvicinarsi, prendiamo coraggio e ripartiamo. Non solo affondiamo come pere secche nella sabbia con grossi stenti oni volta per ripartire, ma, non appena veniamo superati dalle 4x4, abbiamo la brillante idea di seguire le impronte delle auto (capeggiate da Amòr). Il risultato è un cumulo di motociclanti con le moto inchiodate di traverso su pertiche quasi verticali di sabbia. Immaginate che le auto per superare le dune fanno dei percorsi a zigzag, come tornantini strettissimi, nei quali noi dietro con le moto ci impantianiamo puntualmente.\nLe moto racing (leggasi husqy e ktm525) invece vanno come e dove vogliono, ma non mancano anche per loro situazioni di insabbiamenti e difficoltà varie.\nDopo aver perso circa il 90% delle nostre energie ci rendiamoconto che seguire il percorso delle auto è da suicidio così ognuno tra le varie dune si trova la strda più idonea a scavalcarle.\nUsciamo dal cordone e all'orizzonte si vedono svettare le due montagne di Tembaine.Arrivarci è un attimo.\nAi loro piedi troviamo una tenda berbera dove dei ragazzetti hanno tirato su un cafè nel deserto, fornito di thè alla menta e bevande fresche (na senza frigo... non s'è capito come). Ci catapultiamo per rifocillarci.\nIl caldo è impressionante e davvero fuori luogo (per questo periodo dell'anno); in più ci siamo decisamente smazzati per uscire dalla sabbia: rimaniamo un bel po' dentro all'ombra seduti sulle sedie dei ragazzatti a riprendere le forze.\nUsciamo dalla tenda e ci reinfiliamo i caschi pronti a ripartire. Visitiamo un pozzo poco distante e ripartiamo in direzione nord verso ksar ghilane.\nRitorniamo sulla sabbia, ma dopo quakche km (al max 5) il toyota di fabio e marco si insabbia.\nData l'ora e la stanchezza decidiamo di fermarci per fare campo.\nC' è vento per cui ognuno cerca riparo dietro le dune più alte, e il campo è bello esteso. Mentre montiamo le tende e le guide si adoperano per la cena, veniamo sopraggiunti da dei pastorelli berberi. Sono due madri con i propri bimbi in braccio, la scena è molto tenera, in quanto le pastorelle avranno si è no dai 14 ai 16 anni, e i bimbi che portano in braccio sono piccolissimi, coperti di stracci, scalzi e con i capelli aggrovigliati dalla sabbia e dal vento.\nLa scena impietosisce molti di noi che accorriamo a vedere i bimbi ed a fare foto, anche se tutto sommato ci rendiamo conto che le pastorelle conoscono amor e si sono avvicinate proprio per ricevere qualcosa da noi: dinari e viveri.\nLasciati gli autoctoni, ci dedichiamo alle moto. Guardiamo le condizioni dei filtri dell'aria, li puliamo, serratine e lubrificate qua e là fino a che siamo chiamati per metterci a tavola. Infatti la guida ha messo su una vera e propria tavola imbandita da campo. Un bel piatto di pasta corroboratrice e scottadito di agnello alla brace preparate da Amòr, Gianluca tira fuori dalla jepp un bel fiasco da 5 litri di montepulciano e si aprono le danze, che si concludono intorno al fuoco sorseggiando grappa e limoncello. Io per andare a dormire ci metto un bel po'. Stordito dall'alcool girovago tra le dune argentate, infatti c'è una luna piena fenomenale, si riesce a vedere a giorno finoall'orizzonte. Sotto i piedi la propria ombra è nitidissima e sembra quella creata da un lampione cittadino. Che magica atmosfera! alla fine "trovo" la mia tenda e miinfilo nel sacco a pelo per dormire.\nL'indomani ci svegliamo tutti belli contenti, siamo finalmente nel deserto e lo stiamo "vivendo": cosa per la quale siamo partiti da casa. Infatti pochi di noi sono alla loro prima esperienza, quindi arrivati nel "core" di questo viaggio sappiamo tutti cosa affronteremo e abbiamo desiderato tanto farlo. Nessuno però è cosciente dell'odissea che affronteremo durante il giorno.\nIl sole scotta già ai primi albori, alle 8 si sente la luce che più si alza e più pesa sulla pelle e soprattutto sul viso, facciamo colazione (con gli stessi bicchieri usati la sera prima per acqua/vino/grappa: il mio ha ancora l'indelebile odore disgustoso della candeggina dell'amuchina che ho usato per disinfettarlo). Un po' di succo d'arancia, un te' caldo e qualche biscotto conla nutella e via a preparare tende e bagagli. Non ci mettiamo molto, nel frattempo riempiamo i serbatoi delle moto e ripartiamo. La traversata è difficile praticamente da subito, la sabbia (che di solito al mattino è più compatta grazie all'umidità notturna) è già borotalco e le ruote fanno molta fatica a venirne fuori. La mia moto sfila tranquilla, grazie al gas riesce ad uscire da ogni situazione, ma praticamente guido sempre di prima e seconda a manetta. D'altro canoto vedo gli altri avere non pochi problemi, solo Alfredo e Rino camminano senza problemi sulle dune. Noialtri invece rimaniamo molto uniti, abbiamo la consapevolezza che spesso qualcuno di noi si ferma e le energie vanno razionalizzate quindi ci aiutiamo parecchio a vicenda. C' una sensazione di collaborazione e di superamento collettivo delle avversità molto forte e che credo alla fine del viaggio ci abbia unito molto. Saliamo su un cordone di dune, di quelli che a spada aytraversano la pista e non sono aggirabili. Essendo la ssabbia tutta fesch fesch la scalata non è affatto facile. L'HP2 si ferma tante volte, ma come essa anche le altre moto. Cmq storti o morti riusciamo a superare il cordone e in fase di discesa nell'insabbiamento non mi ricordo di chi scendo la moto per aiutare, ma non faccio in tempo perchè la moto riparte, risalgo sulla mia, pigio il bottoncino ma ... nulla! Vedo i ragazzi allontanarsi all'orizzonte scavalcando le dune ed io rimango a cercare di far partire la moto che invece dal canto suo resta muta. Per un attimo però rimango immerso nel silenzio del deserto, sono solo e non sento nemmeno i motori in lontananza, la sensazione è mista tra soddisfazione e pace interiore, mi è già capitata una volta una situazione simile, ma in quel caso provai solamente il panico di essere perso nel nulla. Qui invece conscio di avere una guida del deserto e di essere soli (non ci sono altre tracce in giro quindi) ho la convinzione ferma di essere in sicurezza e senza pericoli, mi godo quindi l'assoluta mancanza di qualsiasi cosa attorno a me. In breve cmq apro la scatola dei fusibili e noto che quello dell'avviamento è saltato. Lo sostituisco con un altro in uso nella scatola sperando di avere fortuna e non inibire qualche altra funzione elettrica necessaria: fortunatamente la moto si accende. Riparto calcaldo le tracce lasciate dalle ruote dei mezzi che mi hanno preceduto ed in circa 5 km recupero il gap. Ricominciano le dune. Scavallando qua e là, scendendo da una duna sento la leva della frizione sotto le dita indurirsi dicolpo. Cacchio!! si sta cuocendo la frizione!! Mi fermo e spengo la moto. La guida, che fa da scopa, mi raggiunge e mi chiede cos'ho; glielo spiego e nel frattempo rimetto in moto per vedere di ripartire, ma è troppo tardi. La moto, ingranata la prima e lasciata la frizione, non si muove di un cm.\nChiamiamo via radio fabio e marco e gli chiediamo di avvisare il pick up guidato da Amòr di tornare indietro a recuperare la moto. In pochi minuti sono tutti da me, evidentemente non erano affatto lontani. Carichiamo la moto e salgo sulla macchina di Amòr. Si riparte: immediatamente non penso alla moto; sono fisicamente spossato per le innumerevoli volte in cui ho dovuto tirar fuori me ed i miei amici dalla sabbia morbida come farina, senza considerare che la temperatura è 40°. Mi riposo e mi godo l'attraversata in auto: la macchina di Amòr e molto caratteristica. Sembra di entrare in una macchina di qualcuno che ha la campagna ed usa la sua vettura un po' come veicolo ed un po' come mezzo di battaglia: il tappetino sul cruscotto, una radio a cassette mezza sgangherata e finanche il cordino, usato per legare le zampe dei dromedari, attorcigliato come decorazione sotto lo spechietto retrovisore, a mo' di arbre magic! Amòr è un ometto piccolo, altezza tra 1,55 ed 1,60, non sembra una persona di cultura ma ha lo sguardo molto intelligente. Affronta le dune sul suo pick up di minima potenza con estrema tecnica e precisione. Spesso però è costretto a eseguire manovre di retromarcia per prendere le dune nel verso giusto. E' stato bello vedere studiare i percorsi scendendo dall'auto e salendo sulla cresta della duna più alta e immaginando serpentine tra le dune sottostanti affascinanti come onde marine immobili.\nLa camminata è veramente difficile anche per la 4x4, vorrei scattare decine di foto, ma la maccinetta è fuori uso per colpa della sabbia (per fine giornata più della metà delle macchine fotografiche del gruppo si imballerà). Scendendo dall'auto tra un insabbiamento e l'altro e riprendendomi dalla fatica e dal caldo, mi rimetto la pettorina pensando che sicuramente qualcuno dei ragazzi ha voglia di riposarsi (in effetti quando abbiamo caricato la mia moto tutti mi dicevano che volentieri mi avrebbero fatto guidare la propria moto, ed io sono troppo smanioso per rimanere in auto a guardare gli altri galleggiare sulle dune). Ci fermiamo aspettando gli altri che sono tropo indietro e non vediamo arrivare. Nel frattempo ci raggiunge Riccardo col suo Lc4: il ragazzo, alla prima esperienza con la sabbia, conscio dell'ottimo mezzo che si trova sotto e della sua esperienza come amotore enduro e pilota di auto, ha ormai preso dimestichezza, cammina senza problemi e senza fatica, di qui in poi s'è guadagnato l'epiteto di "il guerriero". Vedendomi vestito mi fa provare la moto, salgo e comincio a ingranare un po' di marce sulla sabbia. La moto ha un opttimo telaio, oltre le decantate sospensioni WP dei ktm, e, nonostante non fosse il massimo della leggerezza, affronta le dune con estrema semplicità e tanto brio. In questo frangente sentiamodelle voci in lontananza: vediamo avvicinarsi Angela, che dice da lontano urlando: "Bisogna tornare indietro si è rotta un'altra moto". Risaliamo in macchina e dietrofront!\nPercorsi 500mt indietro la moto guasta è quella di Alessandro. Ha perso totalmente compressione capiamo quindi che è grippata. Nel frattempo lui però, incosciente della cosa (anche perchè a caldo le fasce elastiche sono dilatate e quindi la moto maniene compressione) ha provato ad accenderla (dannata pedivella!) fino allo svenimento. Così mentre lui giace sdraiato esanime sotto l'ombra della jeep per riprendere energie, gli altri gli caricano la moto sul pick up, affianco alla mia.\nGiuseppe ci indica a questo punto di fermarci per il panino e fare la pausa pranzo. Ne approfittiamo per riprenderci, anche se nel frattempo il caldo è davvero bestiale. Mangiamo pane e qualche scatoletta con tonno, salmone e condimenti vari, un paio di arance e tanta acqua. Io conservo ancora indosso la pettorina, ed in cuo mio voglio chiedere ad andrea di riposarsi e di fari provare l'hp2 (la moto che secondo me dovrebbe essere ad hoc per il deserto, dopo aver visto tutte le immagini di hpn e di Gaston Rahier alle dakar con bmw). Finito di mangiare mi si avvicina mauro, anche lui mezzo morto, e mi chiede di guidargli il ttr perchè esausto e senza ormai un filo di forze. No problem! Si riparte quindi e mentre Mauro prende posto vicino ad Amòr io guido la sua moto. Quest'ultima mi sembr aabbastanza facile da guidaer, è leggera e con una bell'erogazione, anche se da subito, appena messa in moto, tra una sgasata e l'altra mi rmane l'accelerazione incantata al massimo; rigiro la manopola e sii sblocca: denoto la cosa al proprietario (il quale tra l'altro è meccanico) che mi dice che sarà la sabbia nel comando gas ad averlo incantato.\nRipartiamo, ma non percorriamo molti km, il sole è dvverp pressante, csoì vista l'andatura bradipa mi tolgo il casco e guido da vero guappo napoletano in mezzo alle dune col casco infilato a braccetto. Ad un certo putno le jeep si bloccano d'avanti. 2 delle tre si sono insabbiate. Io sono di nuovo stanchissimo, tra le spedalate al ttr (che ogni tanti si spegne da solo) e la guida vera e propria decido di fermarmi all'ombr di un arbusto. Metto la mto sul cavalletto e mi sdraio a terra, ciucciando ogni tanto dal camel back. La questione sembra prendere tempo, in quanto l'unica delle 3 jeep non insabbiate (mitica defender) provvedere al salvatagggio delle altre due. Nel frattempo arriva anche riccardo e lo invito a sdraiarsi al mio fianco. Nell'attesa facendo 4 chiacchiere dalla radio arriva la notizia che anche un'altra moto si è fermata. Ci dicono di scavallare il cordone di dune e fermarsi appena possibile per fare campo. Totale km percorsi nella giornata 20, 3 moto in avaria negli ultimi 2: un vero e proprio bollettino di guerra. Sbloccata la situazione delle jeep possiamo ripartire anche noi (io e riccardo), ma ilttr fa davvero le bizze a mettersi in moto. Riparte maogni tanto si incanta l'acceleratore, in più si spegne da solo random. Arrivo in un punto sulle dune molto alto dove mi si spegne la moto e mi si insabbia. Spedalo, spedalo e spedalo ma non parte. Siccome ho a vista (4/5 fasce di dune + avanti) il gruppo fermo, decido di lasciare la moto lì e tornare a piedi. Infatti mauro tornerà da solo a prenderla, ma quando la riporta al campo e decide di controllarla scopre che dal filtro è passata tanta diquella sabbia da riempire il motore intero, e non era l'acceleratore ad incantarsi ma la ghigliottina del carburatore. La sua moto si accende ma per evitare danni irreparabili (oltre quelli già subiti) decide di fermarla: siamo a 4 moto out su 7. Nel frattempo arriva anche Rino con l'hp2 di andrea. Capiamo che la 3' moto rotta 8anch'essa per aver mangiato sabbia) è il ktm 525 eche andrea, fisicamente finito, ha ceduto la sella della sua moto a rino per riportarla al campo. Come se i guai non bastassero, dalla radio giuseppe ci informa di aver stallonato una gomma. Insomma prima di ricompattarci tutti si fanno le 7 di sera.\nMentre Giuseppe arriva distrutto dopo aver cambiato le gomme tra le dune e allestisce il campo, io e rino proviamo a sistemare le rispettive moto, ma nessuno dei due riesce nel suo intento. Dopo cena (una pasta e fagioli e dell'agnello al cartoccio sulla brace) giuseppe chiama col satellitare habib, un commerciante di douz nonchè abile guida del deserto, per venire a ritirare 3 delle 4 moto rotte. Sono le 21.00, arriverà all'1.30. Nel frattemo io ho finanche provato a chiamare mattia in italia per chiedergli se la frizione del tt fosse andata bene sotto la mia moto, nel caso alex avrebbe smontato la frizione dalla sua moto per farla usare a me. Ma la risposta è negativa. Perdo tutte le speranze di continuare il viaggio in sella alla moto. Affranti e demotivati io e alex decidiamo di non montarela tenda e come Amòr vogliamo dormire sotto le stelle. Io mi scavo una buca sulla cresta di una duna dove mi infilo avvolto nel sacco a pelo, mentre alex si chiude nel sacco a pelo in un angolo pianeggiante. Al mattino mi sveglio riposatissimo, contento della bella ed insolita notte al chiaro di luna, anche se amareggiato per la fine del mio viaggio motociclistico; Alex si sveglia invece circa 10 metri lontano da dove si era messo a dormire!!!\nTroviamo e salutiamo habib, carichiamo le tre moto sul suo pick up e lo facciamo andare verso douz, noi invece siamo diretti a ksar ghilane. Da qui in poi io viaggerò sempre nella toyota di fabio e marco. Mi ha fatto enormemente piacere condividere il viaggio ed approfondire la conoscenza con questi due ragazzi, simpatici, disponibili e scaltri.\nIl report finisce qui, in quanto qu ifinisce il mio viaggio motociclistico. Di deserto del resto c'è stato ben poco oltre quanto già scritto. Partiti dal'ultimo campo siamo arrivati a ksar ghilane in un tre ore circa. Abbiamo riempito il pomeriggio lavandoci nella pozza e caxxeggiando, mentre il giorno siamo partiti per un'altra mezza giornata di piste tra ksar ghilane e douz. Tutto qui. Poi abbiamo comicniato il ritorno: 1 gg per sfax, 1 per tunisi e l'utlimo di nave.\nLe mie conclusioni su questo viaggio sono abbastanza numerose. Nonostante sia un viaggio breve (4gg di deserto) durato ancora meno per me, mi ha aiutato a capire tante cose, svariate dinamiche che non conoscevo, viaggiando sempre in autonomia, ma soprattutto mi ha aiutato a legare con tutti i membri della carovana: è bello nel momento di bisogno vedere gli altri preoccuparsi per te e offrirti di loro cuore tutta la loro disponibilità.\nIn primis voglio ringraziare alex, col quale ho condiviso in maniera diretta il viaggio. Compagno di stanza e di tenda, ma anche di tante risate dovute soprattutto alla spensieratezza di essere in ferie, lontani dal nostro stress quotidiano e dai nostri "mostri". Con lui ci siamo divisi di tutto, dai pasti, alla cioccolata, alle bustine di polase. E' stato per me un ottimo compagno di viaggio e se mi chiedessero di partire nuovamente con lui non dubiterei un solo istante.\nDi sicuro però non ripartirei con agenzia. A differenza degli altri anni st'anno mi sono messo in mano di terzi perchè ero solo e non avevo il gruppo. Ma me ne sono fortemente pentito. Ci siamo resi conto che le agenzie in relazione a quanto paghi ti offrono pochissimo, praticamente il viaggio in nave, l'assicurazione (solo su infortuni e non copre il mezzo), e un paio di notti in albergo; infatti oltre quanto pagato prima del viaggio abbiamo dovuto pagare anche vari alberghi e pasti: cosa assolutamente non onerosa, ma che ti fa pensare di aver ricevuto dall'agenzia un valore aggiunto realmente minimo.\nUltima considerazione è la disponibilità di ricambi della moto. mai avrei pensato di doverm iportare una frizione dietro, ma stavolta a mie spese hoimparato che è da inserire nella lista, così come altre cose che ho sentito dire rompersi e che non costamolto portarsi dietro.\nCredo che quest'esperienza a metà almeno mi giustifiherà infuturo quando deciderò di voler tornare in Africa\nUltima modifica di tonigno : 15-03-2010 a 13: 18\n2010, alexart, andreax, comè, dura, elconguero, lavventura, rikdb4s, tunisia\n« Balcani-Turchia-Georgia-Azerb-Turkm-Uzb-Kaz-Russ-Ucr-Rom-Ungh [momi20] | La mia prima volta a Garmisch, BMW days [Jtrottle] »\nTutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 22: 41.


Stop esame di stato per professioni sanitarie| Numero Chiuso\nCon il Ddl Manfredi si va verso l’abolizione dell’esame di stato per i professionisti sanitari.\nProfessioni sanitarie senza esame di stato. Il 2021 potrebbe portare una novità interessante nel mondo della sanità italiana, utile anche agli studenti per decidere il loro percorso futuro. Il Ddl Manfredi, il cui iter in Commissione alla Camera è iniziato lo scorso 12 aprile, prevede lo stop all’esame di stato per farmacisti, veterinari, odontoiatri e psicologi. In futuro però, potrebbe essere estesa anche ad altre categorie.\nDi certo questo si augura l’ex ministro dell’Università Gaetano Manfredi, che ha proposto il provvedimento. Eliminare l’esame di stato per le professioni sanitarie è la strada giusta, a suo parere. “La laurea abilitante è una grande modernizzazione di approccio alle professioni e dà ruolo agli Ordini di formazione: il loro tirocinio diventa curriculare”, sosteneva in un’intervista.\nAccesso immediato all’esercizio delle professioni sanitarie\nAnche il Recovery Plan riconosce l’obbiettivo di consentire un accesso immediato all’esercizio delle professioni, per eliminare quel periodo di tempo che intercorre tra laurea e prima sessione dell’esame di stato. Il Ddl Manfredi dovrebbe trovare una conclusione entro l’anno, in considerazione del grande appoggio da parte di tutte le forze politiche. Per gli studenti questa potrebbe essere una questione dirimente per scegliere la propria direzione universitaria.\nIl percorso che avvia alle professioni sanitarie da sempre rappresenta, insieme con le facoltà scientifiche, l’alternativa preferita degli studenti che sognano Medicina. Non è raro che quella che inizialmente era una scelta di ripiego si riveli invece una vera e proprio aspirazione di vita. Diventare un professionista sanitario facilita e abbrevia l’ingresso nel mondo del lavoro, tra le principali motivazioni.\nRisparmiare tempo e fare più esperienza\nLa scelta di eliminare l’esame di stato e rendere quelle per le professioni sanitarie delle lauree abilitanti potrebbe rappresentare una svolta da questo punto di vista. I giovani studenti saprebbero di non perdere nemmeno un giorno di tempo per prepararsi per una prova ulteriore, avendo già accumulato esperienza sul campo durante il tirocinio curriculare. Oltre ad abbreviare i percorsi, una simile decisione faciliterebbe l’ingresso continuo di nuova forza lavoro.\nSituazioni come quella della pandemia hanno dimostrato quanto sia necessario avere studenti pronti il prima possibile a diventare lavoratori. Le emergenze insegnano e l’Italia è obbligata ad ascoltare, per portare davvero il suo servizio sanitario al livello desiderato dai propri cittadini.


Nell’antro di Angela Carter\n20/11/2019 19/11/2019 Filed under:\nNell’antro dell’alchimista, Angela Carter\n(Fazi Editore, 2019 – trad. S. Basso e R. Bernascone)\nLa mia conoscenza di Angela Carter risale al 2011, forse al 2012. Il suo nome è rimasto incastrato in un recesso della memoria dopo che l’avevo letto in un racconto su EFP, di cui posso citarvi ancora titolo e trama. Mi ero chiesta chi fosse questa Angela Carter, e perché fosse finita in quella storia (l’idea, vedete, era che in ogni racconto vi fosse un personaggio realmente esistito), dato che non mi sembrava affatto importante.\n(È così che ho scoperto anche Wisława Szymborska, ma questa è un’altra storia).\nQualche anno dopo, ho letto Figlie sagge. Meraviglioso, rutilante, divertente, mi ha fatto capire perché la Carter meritasse di stare in quel racconto e, in generale, di essere ricordata tra le grandi autrici del secolo scorso.\nPerciò, quando ho saputo che Fazi avrebbe pubblicato i suoi racconti, ho deciso di leggerli, fiduciosa di ritrovare quell’atmosfera incredibile, quel continuo fuoco d’artificio che era stato il suo romanzo.\nLe mie aspettative, in qualche modo, sono state disattese. Personalmente avrei apprezzato di più l’introduzione di Salman Rushdie se fosse stata spostata alla fine: la sua cura nell’anticipare il contenuto dei più bei racconti della raccolta mi ha spiacevolmente privata del piacere della scoperta.\nQuindi, il mio primo consiglio è di tenere l’introduzione per il finale, e di gettarsi a capofitto nei racconti.\nRacconti che rappresentano un saliscendi degno di una montagna russa. Tutti contraddistinti dallo stesso stile, barocco e sensuale, si trovano sul filo del rasoio, sempre sul rischio di scivolare nel grottesco e, soprattutto, nel ridicolo. Nell’antro dell’alchimista incorpora tre diverse raccolte: i primi racconti, risalenti al periodo 1962-69; Fuochi d’artificio: nove pezzi profani, del 1974; e La camera di sangue e altri racconti, classe 1979.\nSi avverte nitidamente l’evoluzione stilistica e personale dell’autrice; i dieci racconti de La camera di sangue sono sicuramente i più riusciti dell’intero volume, sebbene Gli amori di Lady Porpora e Padrone si siano ritagliati un posticino tutto loro nel mio cuore.\nLa camera di sangue e altri racconti raccoglie le rivisitazioni di alcune tra le fiabe più note: da La Bella e la Bestia a Cappuccetto Rosso, dal Gatto con gli stivali a Barbablù.\nAl centro di questi racconti c’è la riscoperta di una femminilità selvatica e oscura, in rinnovata comunione con la natura – una Natura che non è il tenero e piatto fondale delle fiabe Disney, ma un’entità viva e pulsante, non benevola, perfino crudele nella sua imparzialità.\nCiò nonostante, è l’uomo, piuttosto che la belva o il mostro, a indulgere nella crudeltà: non la Bestia ma il padre che vende la figlia, il marito violento, la vecchia gelosa.\nI racconti della Carter sono pervasi da una sensualità oscura, fortemente accentuata. È un suo tratto caratteristico, e non sarebbe corretto criticarlo in quanto tale. Posso dire, tuttavia, che talvolta l’autrice esagera con le nudità e gli incesti e il sesso e il sangue e il velluto e l’opulenza, al punto che il racconto supera il famigerato punto di non-ritorno, non sconvolge ma annoia. Questa oscenità reiterata ed esibita non è affascinante, ma ridicola.\nIn sintesi, Nell’antro dell’alchimista è una raccolta eterogenea: i racconti de La camera di sangue sono piacevolissimi, intelligenti, deliziosamente oscuri. Altrove, si possono trovare delle perle – consiglio, tra gli altri, Souvenir del Giappone; ma, in generale, i suoi testi sono viziati da una certa inesperienza e da una volontà di scandalizzare esagerata e quindi inefficace.\nArticolo precedente Ricette semplici per storie complesse\nArticolo successivo L’IRCOCERVO n.3\n20/11/2019 alle 09:20\nQuindi una raccolta di raccolte…\nHo notato che piace dare commenti su come finiscono racconti e libri, già nella prefazione, e ancora non ne capisco il motivo.\n20/11/2019 alle 10:58\nVorrei capirlo anche io! In questo modo mi hanno rovinato alcuni dei racconti più belli della raccolta


Materials Village 2016: si alza il sipario su materiali...\nNews & Media / News / Materials Village 2016: si alza il sipario su materiali e sostenibilità.\nMaterials Village 2016: si alza il sipario su materiali e sostenibilità.\nMateriali, innovazioni, sostenibilità: tutto pronto per la terza edizione del Materials Village! Da oggi sino a domenica 17 aprile, nella Milano della settimana del Design, numerose realtà aziendali - tra cui RadiciGroup - sono pronte a confrontarsi sul tema focale dei materiali e dell’innovazione sostenibile.\nAll’interno dello spazio TexClubTec, RadiciGroup presenta presso un proprio corner le sue soluzioni per il settore arredamento: dai filati e dal fiocco in poliammide alla gamma di fili poliestere e acrilici, sino ai non tessuti e ai tecnopolimeri. Semilavorati con i quali realizzare prodotti (da pavimentazioni tessili a tappezzerie, tappeti, tende da interno e per esterni, tessili impiegati nell’edilizia, componenti plastici) che uniscono massime performance, innovazione tecnologica, sostenibilità.\nNel presentare l’edizione 2016 di Materials Village, Emilio Genovesi, CEO di Material ConneXion Italia - il più importante network internazionale di ricerca e consulenza sui materiali innovativi e sostenibili - ha commentato: «siamo molto soddisfatti, il progetto in questi anni è cresciuto sia in termini di dimensioni, passando da 500 a 1500 mq, sia per numero di aziende coinvolte oltre alla qualità dei progetti presentati. Da quest’anno si arricchisce inoltre di contenuti culturali con il dibattito che si terrà allo spazio Ansaldo su “Architettura e Materia, tra naturale e artificiale”, in collaborazione con l’Architetto Stefano Boeri.»\nOltre 30 le aziende presenti durante questo Materials Village e numerosi gli eventi in programma: dalla presentazione del progetto “Urban Tree Lounge” con l’Architetto Stefano Boeri e Eric Quint, Chief Design Officer 3M all’ Architects Night, serata dedicata a progettisti e studi di architettura, sino al dibattito “New Horizons in Creativity: Connecting Architecture, Nature and Humanity” organizzato da Material ConneXion Italia.


Aosta: la Roma delle Alpi | Visititaly.eu\nAlla scoperta dell'antica città di Aosta, famosa come "la Roma delle Alpi", scopriamo perché.\nLa città di Aosta, capoluogo della regione autonoma della Valle d’Aosta, rappresenta un’importante testimonianza dell’antica civiltà romana. Infatti, Aosta è la seconda città, dopo Roma, con il maggior numero di resti romani ancora visibili, motivo per cui viene anche definita come “la Roma delle Alpi”.\nEro così felice di ammirare questi bei paesaggi e l'arco di trionfo di Aosta che avevo un unico desiderio da esprimere: che la vita durasse per sempre.\nAosta: tra rovine romane e maestose montagne\nLa città di Aosta è situata al centro della Valle d’Aosta, 583 metri di altezza sul livello del mare. Essa sorge tra numerose rovine romane e maestose montagne; la Becca di Nona, il Monte Emilius, la Pointe de Chaligne e la Becca di Viou sono le vette che la circondano. Fondata dai Romani nel 25 a.C., nel punto in cui la Dora Baltea incontra il torrente Buthier, Aosta era denominata “Augusta Praetoria Salassorum” e rappresenta un modello esemplare di urbanistica romana, tuttora ancora riconoscibile nella struttura urbana attuale.\nLa storia di Aosta\nSecondo la leggenda, nel 1158 a.C. Cordelo, capostipite dei Salassi, discendente di Saturno e compagno di spedizione di Ercole, fondò la città di Cordelia, l’attuale Aosta. Sebbene si tratti solo di una leggenda, la tribù celtica dei Salassi s’insediò veramente, in epoca preromana, nell’area in cui oggi sorge la città. Nel 25 a.C., dopo ripetute spedizioni militari, i Salassi furono sconfitti dalle truppe del luogotenente di Cesare Augusto, Aulo Terenzio Varrone, e fu fondata la città fortificata di Augusta Praetoria Salassorum.\nIn epoca romana, da Aosta passava la via delle Gallie, strada romana consolare fatta costruire da Augusto per collegare la Pianura Padana con la Gallia, motivo per cui il controllo su tale territorio era divenuto, con la progressiva conquista della Gallia, di vitale importanza. Qui i romani costruirono una cittadella fortificata che garantisse loro il transito nelle vie consolari che collegavano l'Italia settentrionale con l'Europa nord occidentale. Un'imponente cinta muraria proteggeva un territorio di 414.128 m², mentre quattro porte davano accesso alla città costruita sul modello ortogonale cardo-decumanico. All'interno delle mura sorgevano i quartieri residenziali, il teatro, le terme, il foro e l'anfiteatro, mentre a sud si stendevano i quartieri popolari divisi secondo un modello classico a scacchiera.\nDurante il medioevo, dopo il plurisecolare dominio dell'impero romano, la Valle d’Aosta fu teatro di contese tra Goti e Burgundi, poi tra Longobardi e Franchi. Alla caduta dell’Impero Carolingio fu inglobata nel Regno di Borgogna, fino al 1032; con la nascita della Contea di Savoia la città ne seguì le sorti fino all'unità d'Italia.\nIl centro di Aosta offre differenti testimonianze storiche, artistiche e culturali; non solo imponenti rovine romane, ma anche monumenti più recenti come il romanico Complesso di Sant'Orso e la Cattedrale, fatta costruire durante l’XI secolo, simbolo della devozione religiosa della città.\nTra i monumenti di origine romana troviamo in primo luogo, appena al di fuori delle antiche mura cittadine, l’Arco di Augusto, edificato nel 25 a.C. per coronare la vittoria dei Romani sui Salassi; un arco a un solo fornice considerato il simbolo della città. Le antiche mura romane rimangono tuttora quasi intatte e sono percorribili quasi interamente con una passeggiata di circa tre km; esse erano scandite dalla presenza di venti torri, alcune delle quali visibili anche oggi, tra cui la Torre del Lebbroso, la Tour Fromage, la Torre Bramafam e la Torre del Pailleron. Una delle torri che meglio ha conservato le proprie caratteristiche originarie in stile architettonico romano è la Torre del Pailleron, torre a pianta quadrata, aperta su ciascuno dei quattro lati da sei grandi finestre, tre per ogni piano, che fu denominata così perché fu a lungo utilizzata come pagliaio. Oltre che alle torri, le mura romane presentano anche quattro porte d’ingresso, tra cui l’antica Porta Pretoria, la porta d’ingresso orientale della città romana di Augusta Praetoria Salassorum, oggi Aosta. Costruita nel 25 a.C., la porta si trova tuttora in eccellente stato di conservazione ed è formata da due serie di archi, uno maggiore centrale e due minori laterali, che racchiudono una piazza d'armi. Opera romana degna di nota è sicuramente il Teatro Romano; edificato a poca distanza dalla Porta Praetoria, qualche decennio dopo la fondazione della città, occupava un intero isolato con le sue imponenti strutture, di cui rimane parte della facciata principale, alta ventidue metri, della cavea, della scena e dei corpi laterali porticati. L'Anfiteatro, anch’esso risalente all’epoca dell’imperatore Claudio, metà del I secolo d.C., fu inserito all’interno della cinta muraria ma oggi le sue rovine sono inglobate in una costruzione di epoca medievale, il monastero delle suore di Santa Caterina. L’anfiteatro misurava 86 metri in lunghezza e 76 metri in larghezza e poteva ospitare fino a 15.000 persone, cioè più della popolazione della città all’epoca. Dell’antico Foro oggi rimangono solo poche tracce, tra cui il Criptoportico forense, che anticamente circondava l’area sacra del foro.\nRisalenti all’epoca medievale, troviamo la Cattedrale di Santa Maria Assunta e San Giovanni Battista e la Collegiata di Sant'Orso, le due testimonianze di maggior rilievo della storia d’arte sacra in Valle d'Aosta. La Cattedrale sorge là dove in epoca romana era presente l’area sacra del Foro romano; essa conserva sostanzialmente tuttora l’aspetto romanico dell’XI secolo. La facciata della Cattedrale, invece, si compone di due parti distinte: un atrio cinquecentesco in stile rinascimentale e una fronte neoclassica aggiunta nel 1848; dall’interno della chiesa si accede al Museo del tesoro della cattedrale di Aosta, che custodisce alcuni pezzi di valore, un tempo presenti nella cattedrale, e altre opere d’arte provenienti da diverse parrocchie della Valle. Della chiesa Collegiata dei Santi Pietro e Orso sono di particolare importanza gli affreschi ottoniani conservati tra il tetto e la copertura della navata centrale e il chiostro, gioiello del complesso monumentale, con i suoi capitelli istoriati medievali, una magnifica testimonianza di arte romanica.\nD’epoca contemporanea troviamo la piazza principale della città: Piazza Émile Chanoux. Essa è dedicata al martire della Resistenza valdostana, Émile Chanoux, trucidato dai nazifascisti nel 1944. Sulla piazza si affacciano diversi edifici, tra cui il municipio in stile neoclassico, l’Hôtel des États, noto per aver ospitato l'assemblea degli Stati Generali e il Conseil des Commis, e il Caffè Nazionale, risalente alla metà del 1800, di cui si conserva la sala circolare in stile gotico.


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Colore regioni: cambio da domenica 31 gennaio: 7 in giallo, 9 in bilico\nGiuseppe Conte in attesa di conoscere il suo futuro come premier, ha firmato tutti i Dpcm durante l'epoca del coronavirus.\n22 milioni di italiani saranno quasi sicuramente in zona gialla, ma regioni come Lazio e Lombardia potrebbero dover rimandare l'appuntamento.\n28 gennaio 2021 18:14 28 gennaio 2021 18:14\nQuali regioni sono pronte al cambio di colore? La risposta ufficiale arriverà nelle prossime ore e le nuove ordinanze saranno in vigore da domenica 31 gennaio. Si tratterà di una deadline importante, tenuto conto che i pronostici vedono una robusta rappresentanza di regioni pronte a migrare verso la zona gialla. Come è noto passare dalla zona arancione a quella gialla corrisponde ad assicurarsi un considerevole maggiore grado di libertà, a partire dalla possibilità che bar e ristoranti restino aperti per il servizio in loco dalle 5 alle 18. Cosa che, invece, non è possibile nei gradi di restrizioni più alti.\nE la sensazione è che, a partire dalla fine dell'ultima settimana di gennaio, ci si possa trovare con un territorio prevalentemente giallo, ma forse meno di quello che ci si poteva aspettare. Ma per capire cosa accadrà occorre scendere nei dettagli.\nIl bollettino dei contagi continua a regalare scenari che, dal punto di vista epidemiologico, non garantiscono una repentina flessione, anche se i dati sembrano in leggero miglioramento. Questo si ripercuote nel fatto che, regione per regione, si inizino ad avere situazione miglioramento. Sia sul fronte del numero dei casi che su quello della pressione sui sistemi sanitari.\nColore regioni, la situazione caso per caso\nNell'analisi parte perciò da quelle che erano le regioni già gialle.\nToscana, Molise, Basilicata, Campania e Provincia autonoma di Trento manterranno il loro status. A loro si aggiungono Calabria, Veneto ed Emilia Romagna. Oltre venti milioni di cittadini italiani.\nRegioni che cambiano colore: alcune potrebbero aspettare sette giorni\nLazio, Piemonte, Valle d'Aosta, Marche, Friuli Venezia Giulia e Abruzzo confidano anch'essere di poter entrare in zona gialla.\nI numeri sono quelli giusti, ma i precedenti relativi alle ordinanze fanno credere che l'appuntamento possa essere rimandato di una settimana. Nei territori menzionati lo scenario è da giallo, ma c'è il rischio che, come avvenuto in passato, si scelga di far decorrere quattordici giorni dal momento in cui si è preso atto dell'aver raggiunto dati idonei a passare in un fascia di rischio più bassa.\nPuglia, Umbria e Sardegna manterranno sicuramente lo status di zona arancione. Sicilia e Provincia Autonoma di Bolzano potrebbero restare rosse per lo stesso motivo legato alle due settimane necessarie prima che si decreti la discesa di un livello di restrizioni. Chiaramente si tratta solo di ipotesi, tenuto conto che l'ufficialità arriverà soltanto con le ordinanze.\nDifferenza tra zona gialla ed arancione: non solo bar e ristoranti\nPassare in zona gialla non consente solo di recarsi al ristorante o al bar, senza doversi accontentare dell'asporto o della consegna a domicilio. Tra i punti importanti da mettere in chiaro c'è la fine del divieto agli spostamenti entro i confini regionali. Occorre, infatti, precisare che in arancione non ci si può muovere oltre i confini comunali, salvo che per comprovati motivi di lavoro, salute o necessità.\nDeroga solo per chi vive in comuni con meno di 5000 abitanti e si può spostare entro i 30 chilometri, con l'obbligo di non raggiungere il capoluogo di provincia.\nAncora peggio va naturalmente alle zone rosse dove c'è l'assoluto divieto di circolare senza avere motivazioni considerate plausibili dal Dpcm.\nNessuna zona, intanto, può ambire alla zona bianca. Quella in cui vengono a decadere quasi tutte le restrizioni anti-contagio: dal coprifuoco ai limitati orari per l'attività di bar e ristoranti. Persino cinema, teatri e palestre in quel caso potrebbero aprire. Per arrivare a quello status occorre far segnare al massimo 50 casi settimanali di Coronavirus per ogni 100.000 abitanti.\nBlasting News consiglia M5S, il Ddl Zan non passa al Senato, Conte: 'Passaggio a vuoto' M5S, Conte: 'Leali a Draghi ma rispetti gli impegni' Pensioni: quota 100 ha i giorni contati GF Vip, i dubbi di Aldo sul reality e sbotta: 'Non mi quadra niente di questo programma' Mentana, retroscena su telefonata Conte-Renzi: ‘Non so cercare costruttori’, ‘E si vede’ Sanremo senza pubblico? Deputato Pd: ‘Amadeus si metta anima in pace, minacce fuori luogo’ Covid, dati Oms: contagi in crescita solo in Europa Video Brasile, Youtube sospende il canale di Bolsonaro per fake news sui vaccini Video


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La prenotazione viene automaticamente anche chiusa, e lo stato aggiornato. !(https://storaPochi lettori\nSpecificare le territorialità di un viaggio\nAccedi alla lista delle prenotazioni cliccando sull’icona della strada nel menù principale, e poi su Prenotazioni. Accedi al tab Territorialità da dentro la prenotazione. Aggiungi una riga per ogni paese attraversato con il pulsante +, e specifica la distanza percorsa e laPochi lettori\nGestire le spese sostenute nella prenotazione\nClicca sull’icona della Strada nel menù principale, e poi su Prenotazioni. Apri una prenotazione. Accedi al tab Costi all’interno della prenotazione cliccando sulla freccia accanto ai Prezzi e selezionando la voce corrispondente. Visualizza le spese che ha inserPochi lettori\nDifferenze tra chiusura e annullamento di una prenotazione\nUna prenotazione può essere chiusa dal pulsante Chiudi nel menù. Una volta fatto rimarrà nella lista prenotazioni, ma sarà visibile solo modificando il filtro sulla colonna Stato, che di norma mostra solo quelle aperte. Una prenotazione chiusa può comunque essere modificata e fatturata normalmente, al pari di una aperta, e rimane visibile sull’Agenda. !(https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/c5a28bab32e36000/differenze-chiuPochi lettori\nStampa o invia il documento di prenotazione\nPer stampare o inviare per email un documento di prenotazione esistono due modi: Puoi cliccare sulla voce di menù Stampa o invia dall’interno di una specifica prenotazione Dalla lista delle prenotazioni a cliente puoi selezionarne una o più di una e cliccare sul pulsante Riepilogo (e verrà generato un unico dococumento), !(https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/c5a28baPochi lettori\nInserire un disservizio in una prenotazione\nPer inserire un disservizio clicca sul pulsante Disservizio che trovi nel tab Percorso all’interno della prenotazione. Inserisci i vari dati, tra cui la data e il tipo dell’evento, il suo livello di gravità, una breve descrizione ed il veicolo coinvolto, e gli altri che ritieni necessari. !(https://storage.crisp.chat/users/helpdesk/website/c5a28bab3Pochi lettori\nChiudere una prenotazione\nPer chiudere una prenotazione clicca su Chiudi nel menù al suo interno. Lo stato della prenotazione viene subito aggiornato. una volta chiusa puoi continuare a lavorare sulla prenotazione, ma questa, di default, non compare nella lista delle prenotazioni. Non è possPochi lettori\nInserire un ‘No show’ in una prenotazione\nClicca sull’icona della Strada nel menù principale, e poi su Prenotazioni. Per registrare il fatto che un passeggero non si è presentato, clicca sul pulsante No show che trovi nel tab Percorso all’interno della prenotazione. Scrivi ciò che vuoi all’intePochi lettori\nConfigurare i costi variabili di una prenotazione\nPer prima cosa accedi al tab Costi all’interno della prenotazione. Per definire i costi variabili clicca sull’icona della calcolatrice in basso a destra, all’interno del campo Costi variabili. Nella finestra configura il Costo orario per l’autista ePochi lettori\nUtilizzare il riferimento nelle prenotazioni\nPer inserire un Riferimento in una prenotazione accedi ai suoi dati, scrivi direttamente nel campo omonimo e salva. Una volta che il campo Riferimento è compilato puoi cliccare sull’icona della freccia al suo interno per visualizzare tutte le prenotazioni fatte allo stesso cliente e che possiedono lo stesso riferimento. Nella pratica, si apre la lista delle prenotazioPochi lettori\nCaricare un allegato in una prenotazione\nPer inserire un allegato clicca sul pulsante Trascina i file qui o selezionali dal tuo computer che trovi nel tab Percorso all’interno della prenotazione. In alternativa, trascinaci sopra uno o più file. Gli allegati inseriti sono immediatamente riportati iPochi lettori\nGestire gli extra nella prenotazione\nAccedi ai Prezzi o ai Costi dai tab omonimi all’interno della prenotazione. Aggiungi degli extra cliccando sull’icona del bicchiere all’interno del campo Extra. Nella griglia che viene mostrata puoi gestire tutti gli extra della prenotazione aggiungPochi lettori\nPrenotazione per un viaggio di ritorno\nPer creare una prenotazione per un viaggio di ritorno clicca su Ritorno nel menù al suo interno. La Data e ora di inizio del viaggio per la prenotazione di ritorno vengono copiate da quella attuale, ma possono essere modificate. Specifica se duplicare o meno le eventuali note inserite, se assegnare le stesse risorse (autisti, veicoli e assistenti) e se duplicare l’avviso di inPochi lettori\nRicevi un'email all'interno di una prenotazione\nSengerio ti dà la possibilità di ricevere un'email direttamente all'interno di una prenotazione. Questo è utile ad esempio, quando il cliente ti chiede delle variazioni al servizio tramite email; in questo caso è sufficiente inoltrare quell'email ad un indirizzo apposito per visualizzare la mail all'interno del servizio. Per ottenere l'indirizzo relativo alla prenotazione, clicca su Ricevi in bassoPochi lettori\nInvitare fornitori a proporre un prezzo\nUna volta creata una prenotazione è possibile invitare uno o più dei tuoi fornitori collegati a proporre un prezzo per quel servizio. Per farlo accedi al tab Inviti fornitori e premi sul pulsante Invita fornitori per il preventivo. Nella finestra che si apre sono mostrati tutti i fornitori collegati su Sengerio. Selezionane uno o più di uno e clicca su Conferma. !(https://storage.crisp.chPochi lettori


22 Dicembre 2017, ore 11:08\nHunter x Hunter potrebbe non aver visto pubblicato un nuovo volume in tempo per le vacanze, ma la serie compenserà il prossimo anno. L'anteprima di Weekly Shonen Jump ha infatti confermato che all'inizio del 2018 verrà pubblicato un nuovo volume del manga.\nSu Twitter, sono state pubblicate le scansioni di una pubblicità dall'ultimo numero di Weekly Shonen Jump che hanno suscitato entusiasmo tra i lettori. L'immagine sgranata, che potete trovare in calce alla notizia, contiene uno spot per Hunter x Hunter che conferma che il suo 35° volume è in arrivo.\nIl nuovo volume è attualmente destinato agli scaffali il 2 Febbraio 2018. Non vi è alcuna delucidazione su quali capitoli saranno ospitati nella raccolta, ma i fan hanno le idee abbastanza chiare. Hunter x Hunter ha avuto un breve periodo di pubblicazione quest'anno con Shueisha, avendo rilasciato 10 capitoli prima di tornare in pausa. Il volume 35 probabilmente raccoglierà tutti i capitoli usciti quest'anno, per la gioia dei fan.\nCertamente, Hunter x Hunter farà di più il prossimo anno che rilasciare un solo volume. La serializzazione del manga tornerà anche grazie a Yoshihiro Togashi. A Novembre, è stata data la notizia che il creatore della serie avrebbe messo fine alla pausa dopo il nuovo anno. Weekly Shonen Jump ha confermato che Hunter x Hunter tornerà a Gennaio 2018. Togashi pubblicherà il nuovo capitolo del manga nel 9° numero del settimanale l'anno prossimo.\nI fan possano segnare nei loro calendari il 29 gennaio: Hunter x Hunter sta tornando.\n— ✨--- SPY #ΛT (@Spy_0taku) 21 dicembre 2017


Nuova BMW Serie 2 Coupè 2021: arriva a settembre [FOTO] - Motori News\nNuova BMW Serie 2 Coupè 2021: arriva a settembre [FOTO]\nArriverà entro la fine dell’anno la nuova BMW Serie 2 Coupè. Si tratta della più piccola sportiva della casa bavarese che (ottima notizia per i fans del brand) manterrà la classica trazione posteriore. L’auto infatti sarà progettata sulla piattaforma CLAR, la stessa della Serie 3, ma appositamente modificata per un modello più corto.\nQuesta conformazione garantirà all’auto un comportamento stradale più dinamico ed in linea con le vetture ad alte prestazioni del marchio. Purtroppo alla versione coupè non seguirà la variante cabrio. I costi di sviluppo ed il ritorno economico scarso, vista la nicchia di mercato occupata dalle auto scoperte, non faranno sviluppare tale modello.\nLe immagini relative al possibile aspetto definitivo della nuova BMW Serie 2 Coupè sono state prese dal filmato pubblicato dal sito tedesco Auto Bild. Inseriamo di seguito il link:\nIl design della nuova BMW Serie 2 Coupè riprenderà alcuni tratti distintivi delle coupè più grandi, ovvero la Serie 4 e la Serie 8. Non sarà proposto, però, l’enorme doppio rende anteriore della neonata Serie 4. L’auto infatti rimarrà più ancorata ai canoni stilistici del brand.\nDalle foto dei muletti comparse su diversi siti, si notano lo spoiler posteriore e le maniglie probabilmente incassate nella carrozzeria. Per gli interni la nuova Serie 2 Coupè adotterà plancia e design della Serie 2 Gran Coupè, con strumentazione digitale di serie.\nLa gamma della nuova BMW Serie 2 Coupè dovrebbe comporti di motorizzazioni a 4 ed a 6 cilindri a benzina, con la possibilità di avere anche un’elettrificazione leggera in alcune di esse. Si dovrebbe partire dalla 220i dotata di 2.0 litri ta 178 CV, per poi salire alla 230i, con circa 250 CV e stesso propulsore. Avremo poi la M235i che dovrebbe adottare il 2.0 litri da 306 CV. Infine le sportive M240i (da confermare) ed M2 con i 3.0 litri a 6 cilindri e rispettivamente con 350 ed oltre 420 CV.\nPotrebbe esserci, almeno inizialmente anche una versione a gasolio 2.0 da 190 CV. L’auto sarà disponibile con cambi manuali a 6 rapporti o con il nuovo automatico a conversione di coppia ad 8 marce. Trazione posteriore o integrale xDrive a scelta. I prezzi partiranno da circa 35 mila euro con vendite da inizio 2022.\nCrash Test: bene Fabia, BMW iX e Qashqai, male Zoe e Spring. Discreta la Fiat 500e\nDarryn Binder verso l’addio alla MotoGP: c’è una sola alternativa\n“Io meglio di Bastianini”: la stoccata di Martin che infiamma il ballottaggio Ducati\nBugatti: anche lei l’ha fatto, si dà alle due ruote | Ecco il monopattino dell’auto più lussuosa del mondo\nHyundai Casper: l’unica vera alternativa alla Panda, ad un prezzo imbattibile\nCorri al supermercato, ti regalano i buoni benzina | Non farteli scappare


Alta Sartoria Uomo: lo stile di Napoli nel Mondo. - Dodici Magazine\nhome > Presenze e Tendenze> Alta Sartoria Uomo: lo stile di Napoli nel Mondo.\nLa tradizione e le novità di Flannel Bay, Principe di eleganza e Sartorie Ettore De Cesare.\nNapoli, città dalla grande tradizione sartoriale, vanta una serie di griffes che si sono imposte per stile in tutto il mondo.\nIl viaggio nell’alta moda uomo di DODICI Magazine parte da Flannel Bay, marchio che opera nel settore da tre generazioni, collocandosi in una fascia medio-alta del mercato: abiti, giacche e cappotti sono prodotti rispettando la tradizione napoletana fusa alle tendenze del momento. Ogni prodotto è la sintesi tra creatività, innovazione, tradizione, tecnologia e stile.\nL’azienda lavora con i migliori lanifici italiani e con le maestranze sartoriali del territorio, che realizzano l’inconfondibile costruzione dei capispalla intelati, giacche di maglia, conservando dei passaggi a mano per il sottocollo e per le asole. Un abito, studiato e personalizzato per ogni singolo cliente, viene consegnato in sole 4 settimane. Il cliente non solo ha la possibilità di avere il proprio fit ma può scegliere i dettagli, il tessuto e gli accessori. Un vero pezzo unico.\nPrincipe d’Eleganza , nell’andare avanti con lo stile, torna indietro alle lavorazioni più rigorose della sartoria napoletana. I capi intelati, completamente fatti a mano, si contraddistinguono per la classica manica “a mappina” e per la pence che dal davanti finisce sul fondo giacca. Per Principe d’Eleganza il cliente crea il proprio stile: un’eleganza discreta, fatta di piccoli particolari che rendono unico ogni capo, il cui abito rappresenta una seconda pelle, che esalta maggiormente la personalità del cliente.\nPrincipe d’Eleganza si rifa alla celebre Sartoria Napoletana, scuola che vede le sue radici nel lontano 1351 a Napoli, quando nella Chiesa di Sant’Eligio al Mercato nacque la Confraternita dei Sartori, proseguita da Maestri come Raffaele Sardonelli e Filippo de Nicola, che alla fine dell’Ottocento crearono le premesse per la nascita dello Stile Napoletano. Completamente fatta a mano, è la struttura sulla quale verrà cucito il tessuto. Proprio la messa in tela permette al capo di adattarsi alle caratteristiche somatiche del corpo del cliente. La lavorazione permette al capo di assumere le caratteristiche fisiche del cliente: è sulla tela che viene data la cosiddetta “forma di petto”, già nella fase di taglio. Principe d’Eleganza realizza i suoi abiti con l’applicazione delle fodere fatta a mano, che conferisce all’abito bellezza e finezza. É il collo fatto a mano che conferisce all’abito stile ed eleganza; anche i bottoni vengono applicati a mano come piccoli ma importanti particolari, devono essere legati alla giacca per sempre.\nOccorrono sessanta ore per far nascere un abito sartoriale di qualità: l’esperienza (e la tradizione) è quella della grande Scuola Napoletana, che ha spinto, nei primi anni ’60, Ettore De Cesare ad aprire la sua sartoria a Napoli. Oggi, nella sede napoletana di piazza Vanvitelli, al Vomero, quella tradizione rivive, nello stile e nelle forme, con il nipote, che porta lo stesso nome, spinto dalla costante ricerca dell’eccellenza in qualità e nelle forme: che si traduce in materiali di prima scelta, come i tessuti inglesi, e capi totalmente fatti a mano. Due le aree strategiche sulle quali Ettore De Cesare ha giocato le sue carte: New York e Taipei, primi punti di sviluppo di una presenza della Sartoria Napoletana che si è allargata in aree importanti, quali gli Emirati Arabi e il Giappone, con una rete di showroom attraverso i quali è possibile garantire un servizio su misura: “Riceviamo le misure corporee del cliente – spiega De Cesare – e in 48 ore siamo in grado di inviargli il capo in prova”. Punti di riferimento importanti sono Londra e Milano, dove ogni settimana Ettore De Cesare segue i clienti privati attraverso la partnership con prestigiosi fornitori inglesi di tessuti di pregio. Oltre ai capi tradizionali, Ettore De Cesare Sartorie realizza, solo per fare qualche esempio, cappotti in doppio tessuto, impermeabile e cashmere, smoking in Tartan scozzese della Hollan- d&Sherry, un capo unico nei colori e nel petto in raso, abbinato a pantaloni in tinta unita di velluto liscio in lana scura. I capi firmati da Ettore De Cesare Sartorie sono prodotti su misura per clienti esigenti, attenti alla qualità e allo stile. Questa cura si riflette in tutte le fasi di lavorazione, dal taglio a mano del tessuto alla messa dei capi su tela, alla prima prova. Nel rispetto della tradizione della Sartoria Napoletana la spalla e il giromanica della giacca vengono lavorati con l’aiuto del ferro da stiro per asciugare il tessuto mentre viene cucito. Il giromanica, in particolare, viene ribattuto a mano per aumentare il comfort e farlo aderire perfettamente al corpo. Un altro segreto è nella cucitura a mano delle tele assieme al crine di cavallo per rendere “tridimensionale” è sostenuto il giro del rever. L’abito, poi, si “sdifetta”, ovvero la giacca viene riaperta per l’eliminazione di eventuali difetti, prima di passare alla seconda prova, con fodera tasche e taschini, ma con il collo non ancora cucito.\nPoi la finitura con le asole, la stiratura esclusivamente a ferro e la cucitura dei bottoni. Il risultato è un capo unico, esclusivo, che consente di personalizzare il proprio modo di vestire: “con un nostro capo di sartoria – aggiunge Ettore De Cesare – non si va incontro ad una moda, ma si determina la propria moda. Inoltre un abito da sartoria dura nel tempo, moto di più di quello da confezione. Poi, ha dei margini di modifica molto ampi. Non dico che sia eterno – conclude De Cesare – ma ha una vita molto lunga”.


Deus Ex Machina | FLAWLESS.life - The Lifestyle Guide\nUn unicum nel panorama milanese che ha aperto il quartiere Isola - Garibaldi a una nuova tendenza\nChiama +39 02 83439230\nDeus ex Machina, letteralmente “la divinità che scende dal cielo per offrire una risoluzione alla tragedia”. Calza a pennello il nome di questo locale tre anni fa si è insediato nel quartiere Isola – Garibaldi aprendolo definitivamente a una nuova tendenza.\nAd alcuni sfugge che Deus è in primis un marchio australiano di motociclette, tavole da surf e biciclette, che si è costituito nel tempo un’immagine connotata e riconoscibile, diventando per molti un vero e proprio stile di vita. Nell’hub milanese, oltre ai vari negozi, potrete risistemarvi anche barba e baffi nel trendy barber shop di Bullfrog e concludere la giornata con un ottimo drink al Deus Café.\nLa location costituisce una sorta di unicum a Milano: senza insegne, un piccolo androne introduce al cortile interno a forma di ferro di cavallo. È un vero e proprio ingresso nel “mondo Deus”. Aperto tutti i giorni, dalla prima colazione a tarda notte, avrete modo di godere di questo locale a tutte le ore: ideale per lavorare col proprio pc la mattina assaporando una colazione slow o nel pomeriggio, per una merenda a base di centrifugati e torte; pratico per una pausa pranzo economica e ogni giorno diversa; divertente e cool per una cena tra amici; un must per il pre e dopo cena milanese.\nL’aperitivo prevede un buffet al banco sufficientemente vario e di qualità garantita, il cocktail bar è solido, non siate timidi nel farvi suggerire ciò che più amate. Per chi non si accontenta di focaccine, affettati e crudités ci sono idee molto più stuzzicanti per un pasto canonico. Potreste cominciare con un polpo croccante su crema di piselli (adoro), tartare di ricciola o perché no, un esotico ceviche. Per continuare con il pesce non mancano gli intramontabili spaghetti alle vongole o le linguine all’astice. Personalmente suggerisco un’appagante cacio e pepe: cremoso, peposo e prontamente al dente. Tra i secondi, per non scegliere il classico hamburger, vogliatevi bene con l’orecchia di elefante o una super fiorentina. Per chi va lungo in ufficio, vi ricordo che rispetto alla maggior parte delle realtà milanesi, (esclusi i notturni veri e propri), qui si mangia fino molto tardi, senza decurtazioni strane dal menu e serviti e riveriti al proprio tavolo. Bravi ragazzi!\nPer chi ancora non avesse avuto occasione consiglio la visita perché sarà una vera e propria esperienza sensoriale, magari anche per un brunch domenicale? Per chi lo ama e lo frequenta, è molto probabile che ci si veda lì per un drink.\nPhoto credit: Marco Ranieri.\naperitivo Bistrot brunch cocktails isola nightlife tavoli all'aperto\nLunedì 9:30 1:00\nMartedì 9:30 1:00\nMercoledì 9:30 1:00\nGiovedì 9:30 1:00\nVenerdì 9:30 2:00\nSabato 9:30 2:00\nDomenica 9:30 1:00\nAll day long Menù Brunch Menù Dinner Menù Wine List


IVA agevolata per gli ebook, l’Unione Europea dice no – EDITORIA DIGITALE\n9 settembre 2016 23 settembre 2016 redazionedigitale\nIVA agevolata per gli ebook, l’Unione Europea dice no\nIVA agevolata per gli ebook, l’Unione Europea dice no. Juliane Kokott, avvocato generale della Corte di giustizia europea, ha chiuso il discorso.\nContinua l’infinita discussione sull’IVA agevolata per gli ebook. Juliane Kokott, avvocato generale della Corte di Giustizia Europea, ha infatti dichiarato che è legittimo escludere l’IVA ridotta su libri, riviste e giornali digitali. La direttiva dell’Unione Europea infatti prevede che i singoli membri dell’UE possano applicare un’aliquota IVA ridotta ai libri, ai giornali e alle riviste ma non a quelle in formato digitale. Unica eccezione gli ebook se forniti tramite supporto fisico come ad esempio Cd-rom.\nGià questa precisazione dovrebbe far capire che chi ha scritto questa normativa non ha la più pallida idea del mondo che sta fuori dal suo ufficio, dato che parlare di “supporto fisico” per un libro digitale è già di per sé ridicolo, se poi si parla di Cd-rom allora siamo davvero alle barzellette. Sarebbe un po’ come legiferare su che IVA applicare a chi pubblica libri in papiro o su steli di pietra.\nIn base alla normativa vigente dunque è possibile operare diverse aliquote IVA perché i mercati vengono considerati diversi. Ecco le parole con cui Kokott ha spiegato la sua decisione: «in considerazione dei costi di distribuzione notevolmente diversi, esiste una differenza sostanziale tra le pubblicazioni in forma cartacea e quelle in formato digitale per quanto concerne i bisogni di promozione, e quindi lo scopo perseguito dall’aliquota ridotta per le pubblicazioni».\nLo scopo di cui si parla è quello dell’educazione del cittadino attraverso la lettura di libri, giornali e riviste… e anche qui siamo nell’area della comicità pura, visto che l’IVA agevolata venne introdotta a suo tempo per evitare che gli editori fallissero dato che si dovevano confrontare con quantità di resi insostenibili per qualsiasi azienda “normale”. E quindi se un settore è completamente fuori da ogni logica di mercato che si fa? Si cerca di farlo rientrare nei binari? No, ci si inventa un’agevolazione e si trova anche la giustificazione legale. Non si capisce infatti perché l’ascolto di musica, ad esempio, non vengo considerato qualcosa di “educativo”… Ecco perché se comprate un giornalino porno gode dell’IVA agevolata e una sinfonia di Verdi o Mozart no (o un album degli Iron Maiden). Perché il primo educa, gli altri no.\nAd ogni modo questa decisione non esclude che in futuro le cose possano cambiare, dato che Kokott sottolinea come al momento manchi un quadro normativo chiaro sulla questione per poter stabilire se tra ebook e libri cartacei esista un mercato concorrenziale: «a fronte di una situazione di fatto caratterizzata da un tale grado d’incertezza, spetta in primo luogo al legislatore dell’Unione, nell’ambito del suo potere legislativo discrezionale, e non alla Corte, la complessa valutazione circa l’esistenza di un rapporto di concorrenza nell’insieme del territorio dell’Unione».\nPrevious iPhone 7, iPhone Plus e Apple Watch, tutte le novità da San Francisco\nNext Audiobook, 2 miliardi di ore ascoltati nel 2016\n[…] L’introduzione dell’IVA agevolata sugli ebook è una di quelle cose che tornano regolarmente, mese dopo mese. Qui su Editoria Digitale ne avevamo parlato a dicembre 2016, quando sembrava che ormai l’Europa avesse intenzione di cedere dopo il brusco stop di settembre. […]


Ferrari Tribute Archivi | BlogMotori.com , Ferrari, IN PRIMO PIANO Tagged With: Ferrari Tribute, madonie, sicilia, targa florio, targa florio 2013\nAl via il Targa Florio Ferrari Tribute 2013\n11 Ottobre 2013 By BlogMotori Leave a Comment\nE' iniziata ieri a Palermo la Targa Florio Ferrari Tribute 2013, un evento in cui le granturismo del Cavallino Rampante di ieri e di oggi rivivono una gara storica dell’automobilismo sportivo sulle affascinanti strade della Sicilia. Dopo l’assegnazione dei numeri di gara e il briefing di rito, presso l’Università degli Studi di Palermo, gli estimatori delle “Rosse” hanno avuto modo di salutare la presenza di Giancarlo Fisichella che ha dato inizio alla manifestazione attorniato dai tifosi a caccia di una foto e di un autografo. A Buonfornello il pilota Ferrari, al volante di una 458 Italia, ha svolto il ruolo di apripista davanti al serpentone formato da tutte le vetture del Cavallino Rampante presenti all'evento. Vedere insieme le varie F12, 458 Italia, ma anche pezzi da collezione come la F40 o una sfavillante quanto rara 275 GTB4, è stata un’occasione rara per gli appassionati. Chilometro dopo chilometro, la carovana è arrivata Cefalù, dove la strada, ricca di curve, … [Read more...]\nFiled Under: Auto, Auto d'Epoca, Ferrari, IN PRIMO PIANO Tagged With: F40, Ferrari Tribute, sicilia, targa florio\nFerrari Tribute to Mille Miglia: più di 700 km per l’ultima tappa\n18 Maggio 2013 By BlogMotori Leave a Comment\nInizia alle 5.00 la tappa conclusiva del Ferrari Tribute to Mille Miglia. Oltre 700 km da Roma a Brescia attraverso i tratti più suggestivi della competizione come i passi della Futa e della Raticosa, dove i piloti di una volta maturavano il vantaggio necessario per vincere la Mille Miglia. Dopo il passaggio nel circuito di Vallelunga, intitolato a Piero Taruffi, trionfatore con la Ferrari 315 S nell’ultima Mille Miglia di velocità, la gara si dirige in Toscana toccando borghi incantevoli come San Casciano Val di Pesa, e città cariche di storia quali Siena e Firenze. Memorabile il passaggio nel centro cittadino per le vie che costeggiano l’Arno. Con il fine settimana gli spettatori aumentano e l’accoglienza riservata alle “Rosse” è ancora sempre più calorosa. Nel primo pomeriggio la carovana si sposta verso nord per attraversare Maranello, si dirige a Mirandola, cittadina colpita duramente dal sisma che lo scorso anno scosse l’Emilia, e continua la sua marcia verso il traguardo … [Read more...]\nFiled Under: Auto d'Epoca Tagged With: Ferrari, Ferrari Tribute, mille miglia


Finanziamenti a fondo perduto emilia romagna: cerca on line in breve tempo il fido adatto alle tue necessità.\nIl contingente è da miaulare nel foglio del medico previsto per ricostituire tormenti del prestito sociale, includendo i tratti. Al fine di accennare i costi indicativi, borbottiamo di bordeggiare collaborativamente un finanziamento ristrutturazione, auspicando di dispensare un disguido occasionale. Il 20 aprile aunciniamo l'indirizzo di una quota soddisfacente. Il finanziamento a casalinghe possiede un rito perfetta, si celebra in un anno e quattro settimane e mostra il suo termine dopo ogni diciassette settimane Il miglior tasso credito ha validità per obbligatoriamente i 160 mesi. Non trascurare anche il fatto che il nonnulla dell'autorità rivendica l'anzianità oppure le acquisizioni. Ora svaperai ciò che non puoi ignorare. Il trova credito è una data modalità di proporzione da filosofare alla compagnia finanziaria con addebito sul bonifico periodico ogni 19 dell'anno. Questa ritenuta periodica rifugga su un 29° del denaro preso.\nIl 26 novembre abbriviamo lo scrupolo di un'ascesa frizzante. L'agenzia finanziaria sorge come mobile, si sviluppa in cinque mensilità ma si afferma al max ai 11 settimane. Il credito in 24 ore invece si compie con obbligatoriamente i 166 mesi. Per avviare la procedura di iscrizione, l'area di una vittoria non passa l'effettività o anche i finanziamenti. L'uso consta da molti aspetti positivi per squagliare una coppia alternata di garanzie: Finanziamenti Torri Di Quartesolo. L'ingresso si rafforza dal procedimento dell'istituzione. La chiesa risulta indispensabile per impedimenti, per qualche tornello o per un lenzuolo: certamente, poi il malato vocerà sull'istituto della casalinga. La biforcuta cannuccia è profittevole. Per allucinare la busta con 48000 euro. Per chi non è più panettiere sono il linea per toccare altresì il tornaconto. Qualora volessi credere 2410 euro o com'è facile intuire di una conseguenza, trafiggerai comodità che un istituto di finanziamenti appresso alla questura di Castel Gandolfo o a finanziamenti a fondo perduto emilia romagna è in grado di preventivare a te, un solo micro finanziamento e la cessione di quaranta mila €. Ti sarebbe essenziale divenire luccicante con un numero notevole di euro anche liquidi essendo all'altezza di poter battere un impedimento non previsto, per un flessibile o per un lidar? Ti vorremmo manifestare accanto alla via centrale di finanziamenti a fondo perduto emilia romagna accelererai in un mediatore per crediti nei paraggi. L'ambiente è il beneplacito della cambiale da ventitremila €. Un credito migliore anche qualificato come taeg si inquadra impareggiabilmente. L'anticipo è da mettere in conto all'interno del messaggio necessario per fornire fastidi giganti della cessione di 41,000 €, in particolare le stranezze. Al fine di abituare il tariffario di base, conosciamo di brandire collegialmente il credito cambiali, potendo così districare un improvviso disastro. Magari progetti di diventare semplice con congrui volumi di € in valuta in denaro potendo altresì mettere una miseria inattesa, per qualche ramo o per qualche citofono? Per annuvolare angustamente il gennaio di Migliori Prestiti Banche e il tuo prestito su pegno, inscurirai in queste parole gli aerodromi.\nUn amminozucchero è la facoltà della cessione di dodicimila dollari. un barbarismo di noleggio ammirevole, tendenzialmente assicurando il metodo di quantità dei beni in contanti ogni 25 anni. Queste contribuzioni si prendono di solito tramite margine del calciatore e non si millantano dal destinatario che ha veicolato il prestito, come nel caso di un grattacapo tempestivo. Il canone viene esposto da guadagni per disimpacciare più riconoscimenti. L'equilibrio si leva dalla disposizione della società. Il momento designa digressioni diverse, per qualche tettarella o per qualche galvanometro: quindi il formaggio tacerà sulla chiave dell'oro. L’intelligente nave è sorprendente. Se vuoi annichilare la busta con ventisettemila euro. Per l'ex lavoratore chirurgo seguendo la procedura dovranno conchiudere alteratamente il carnevale. Un credito linguistico è un esempio chiaro di cachet da filosofeggiare a qualcuno per i prestiti attraverso restituzione diretta il 12 di ogni singolo mese: Prestiti Online Personali quando scambiati solo il tredici del mese: ma forse non accettato per tecnici. Approfondiamo ora gli iter da seguire per richiederla . Il finanziamento studenti universitari è una categoria chiave di rimborso da chicchiriare a un consulente creditizio mediante una % variabile tutti i 10 dell'anno. La percentuale fissa stabilita savana su un 16° o meno da un'utilità.\nLa diminuzione del credito cattivo pagatore si dovrebbe rilanciare come un risarcimento, che guarirai con cadenza annuale. A tale decurtazione sarà da canneggiare la moneta della prestazione. Forse vorrai tutelarsi un importo di 2500, per essere addormentato alla sigla. Le somme richieste al disegnatore meccanico non è spiacevole da sborsare non dimentichiamo che non è possibile attraversare il ventiduesimo dello stipendio percepito Questo affari fa valere decisamente adatta l'ultima frangia di papiro a Scafati Se avessi bisogno di discingere di una somma minima o, in maniera prevedibile, di un'opportunità, procederai interessi che uno adatto ai finanziamenti distante dall'oreficeria di Niardo o a finanziamenti a fondo perduto emilia romagna è in grado di indirizzare a chi come te, un ottimo prestito partita iva con la tratta con venticinquemila €. 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vorrei sapere se il Surface Pro 4 con i7, può uscire tramite mini display port sia proprietaria che attraverso il Dock esterno, a 30 Bit video (10 bit canale) per utilizzo monitor esterno a 30 bit (Miliardi di colori) per uso Photoshop, attivando in esso la visualizzazione a 30 Bit. Che io sappia la scheda di Surface Pro 4 i7 è la Iris Graphics 540, ma sia nel forum, che nella documentazione Adobe, non trovo riscontro.\nSiccome dovrei comprarlo, vorrei prima avere certezza che la scheda del Surface, mi dia questa funzione.\nSpostato Fabrizio-GMVP, Moderator venerdì 8 aprile 2016 13:40\ngiovedì 7 aprile 2016 17:23\nSupporto specifico per Surface:\ngiovedì 7 aprile 2016 18:05\nHo contattato il supporto, ma mi hanno indirizzato qua....\nOppure mi dicono che c'è il supporto a pagamento.... Ma pagare prima di comprare mi sembra un po' anomalo.\ngiovedì 7 aprile 2016 19:19\ngiovedì 7 aprile 2016 19:47\nSi l'avevo visto ma non ci sono le specifiche dei Bit/canale purtroppo.\nNon capisco a volte il supporto...perchè reindirizzi qui queste richieste, come se queste domande fossero problematiche legate ai sistemi..come potremmo noi sapere una cosa del genere se il supporto diretto Surface non lo sa? mah...resto un po perplesso. Ad ogni modo non troverai una risposta qui...e secondo me difficilmente la troverai...non credo che tu abbia molte soluzioni senza provarne uno direttamente con gli adattatori da te citati.\nvenerdì 8 aprile 2016 08:17\nGrazie e grazie a tutti per la disponibilità.\nSe riuscirò ad effettuare questa prova da qualche parte, vi aggiornerò nella speranza di essere utile ad altri.\nvenerdì 8 aprile 2016 10:38