Castelfranco: le iniziative del lungo weekend del Natale\n[ 7 Agosto 2020 ] Carpi: dipendente comunale positivo al test del Covid-19\tCarpi\n[ 7 Agosto 2020 ] Viale Gramsci: pronte le nuove aree ortive e più videosorveglianza\tAttualità\n[ 7 Agosto 2020 ] Turismo, più che dimezzate le presenze in Emilia-Romagna\tAttualità\n[ 7 Agosto 2020 ] Cancellato l’evento a Modena, “Dinner in the sky” arriva a Carpi\tCarpi\n[ 6 Agosto 2020 ] Coronavirus: 58 nuovi casi in Regione, 9 nel modenese, di cui 5 sintomatici\tAttualità\nHomeProvinciaCastelfrancoCastelfranco: le iniziative del lungo weekend del Natale\n21 Dicembre 2017 Giovanni Botti Castelfranco, Natale 2017, Provincia, Slide_homepage 0\nQuesto le iniziative in programma a Castelfranco Emilia nell’ultimo fine settimana prima di Natale. Sabato 23 dicembre prosegue lo Christmas Shopping nei negozi del centro a cura di Centro Vivo e dalle 15 alle 18 saranno presenti sotto i portici di Corso Martiri i Babbi Natale itineranti a cura della Proloco. Dalle 15 alle 17 in piazza Garibaldi animazione per bambini con spettacoli, addobbi e regali, mentre in piazza Aldo Moro c’è il mercatino contadino bio-solidale. Dalle 17 alle 20 Natale a Cavazzona presso il Centro Civico in via Cassola di Sotto.\nDa domenica 24 dicembre è possibile visitare il Presepe Meccanico di Piumazzo fino al 14 gennaio 2018 ogni giorno dalle 10 alle 12 e dalle 14.30 alle 19 (giorni feriali solo al pomeriggio dalle 15 alle 18). In piazzale Curiel mercato contadino con i produttori agricoli locali e dalle 10 alle 12.30 in piazza Garibaldi animazione per bambini con spettacoli e l’arrivo di Babbo Natale. Dalle 15.30 Concerto di Natale con Claudio Zini e Silvia.\nInfine, martedì 26 dicembre, giorno di Santo Stefano, dalle 16 al Teatro Parrocchiale di Piumazzo Concerto di Natale del Corpo Bandistico di Castelfranco Emilia (direttore Renzo Lenzarini); entrambi i concerti sono nell’ambito della rassegna concertistica “Musica in Festa”.\nIn piazza Garibaldi è in funzione ogni giorno dalle 15 alle 21 (festivi dalle 10 alle 13 e dalle 15 alle 22) la pista di pattinaggio su ghiaccio; contemporaneamente in piazza Aldo Moro è in funzione la giostra per i più piccini.\nCastelfranco: al via i lavori del Centro Diurno Socio-Riabilitativo per disabili\n27 Febbraio 2019 Giovanni Botti 0\nA Castelfranco, Beppe Carletti presenta il suo libro in piazza Garibaldi\n25 Luglio 2019 Giovanni Botti 0\nEpifania: a Modena mostre, gallerie e musei aperti, visite guidate al sito Unesco\n4 Gennaio 2018 Giovanni Botti 0


Specializzati in resistori a radiofrequenza (RF) e carichi fittizi coassiali RF, lavoriamo con i nostri clienti specifici per le loro esigenze di installazione in loco. In Altronic, consideriamo i nostri clienti come partner a lungo termine e il nostro successo deriva dalla fiducia che i nostri clienti ripongono in noi.\nCarichi Fittizi Raffreddamento MODEL 6750 Forced air cooling-ALTRONIC\nMODELLO 6750 Raffreddamento ad aria forzata La serie 6700 sono straordinarie terminazioni raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm che presentano caratteristiche RF eccellenti e...\nCARICHI FITTIZI RAFFREDDATI AD ARIAI MODELLO 6401L-ALTRONIC\nMODELLO 6401L-ALTRONIC I carichi coassiali dielettrici in aria della serie 6400 offrono le stesse prestazioni elevate della serie 6700 in un contenitore più piccolo. La serie 6400 è stata progettata per funzionare...\nCARICHI FITTIZI RAFFREDDATI AD ARIAI SERIE 6510-6515-ALTRONIC\nSERIE 6510-6515-ALTRONIC I modelli della serie 6500GS sono terminatori raffreddati ad aria economici per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm. I produttori di trasmettitori, componenti a microonde e...\nGruppo Ventilatore Modello FA640105 -ALTRONIC RESEARCH\nModello FA640105 I carichi coassiali dielettrici in aria della serie 6400 offrono le stesse alte prestazioni della serie 6700 in un pacchetto più piccolo. La serie 6400 è stata progettata per funzionare utilizzando...\nModello 6401 Raffreddato ad Aria Statica-ALTRONIC RESEARCH\nModello 6401 Raffreddato ad Aria Statica I carichi coassiali della serie 6400 sono stati progettati per interrompere la trasmissione RF quando la temperatura nel carico raggiunge i 140°F. Questo permette il...\nModello 640105 Raffreddato ad Aria I carichi coassiali dielettrici in aria della serie 6400 offrono le stesse alte prestazioni della serie 6700 in un pacchetto più piccolo. La serie 6400 è stata progettata per...\nModello 6405- Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6405 RAFFREDDATO AD ARIA FORZATA I carichi coassiali della serie 6400 sono stati progettati per interrompere la trasmissione RF quando la temperatura nel carico raggiunge i 140°F. Questo permette il...\nModello 6410 Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nModello 6410 Raffreddato ad Aria Forzata I carichi coassiali dielettrici in aria della serie 6400 offrono le stesse alte prestazioni della serie 6700 in un pacchetto più piccolo. La serie 6400 è stata progettata per...\nModello 6412- Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nModello 6412- Raffreddato ad Aria Forzata I carichi coassiali della serie 6400 sono stati progettati per interrompere la trasmissione RF quando la temperatura nel carico raggiunge i 140°F. Questo permette il...\nMODELLO 6705 Raffreddato ad Aria Forzata -ALTRONIC RESEARCH\nRaffreddato ad Aria Forzata-MODELLO 6705 Tutta la serie 6700 sono prodotti di terminazioni straordinarie raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm che presentano caratteristiche RF...\nMODELLO 6710 Raffreddamento ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6710 Raffreddamento ad Aria Forzata Il modello 6710 con Raffreddamento ad Aria Forzata é un prodotto di terminazioni straordinarie raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm...\nMODELLO 6715 Raffreddato ad aria forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6715 Raffreddato ad aria forzata Carico fittizio RF Produttore Altronic Research, Inc. progetta e produce prodotti RF (radiofrequenza) da 50 anni per l'industria delle comunicazioni broadcast e più...\nModello 6725 Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nModello 6725 Raffreddato ad Aria Forzata Resistenza di carico coassiale RF raffreddata ad aria omegalina 6725 La serie OMEGALINE 6700 sono straordinarie terminazioni raffreddate ad aria per sistemi di linee di...\nMODELLO 6735 Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6735 Raffreddato ad aria forzata Resistenza di carico coassiale RF raffreddata ad aria della serie 6700 Omegaline Il Modello 6735 di straordinari terminazioni raffreddate ad aria per sistemi di linee di...\nMODELLO 6750 Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6750 Raffreddato ad Aria Forzata Resistenza di carico coassiale RF raffreddata ad aria della serie 6700 Omegaline il IL 6750 ha come tutta la serie straordinarie terminazioni raffreddate ad aria per sistemi...\nMODELLO 6775 Raffreddato ad Aria Forzata-ALTRONIC RESEARCH\nMODELLO 6775 Raffreddato ad Aria Forzata Resistenza di carico coassiale RF raffreddata ad aria del modello 6775 Omegaline Il 6775 ha straordinarie terminazioni raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione...\nModello 6403 Raffreddato ad Aria Forzata I carichi coassiali dielettrici in aria della serie 6400 offrono le stesse alte prestazioni della serie 6700 in un pacchetto più piccolo. La serie 6400 è stata progettata per...\nRAFFREDDATO AD ARIA MODELLO 6510-6515 - ALTRONIC RESEARCH\nRAFFREDDATO AD ARIA MODELLO 6510-6515 I carichi 6510-6515-6525GS sono stati progettati per interrompere la trasmissione RF quando la temperatura nel carico raggiunge 160 °F. Questo permette il raffreddamento del...\nRAFFREDDATO AD ARIA SERIE 6525GS -ALTRONIC RESEARCH\nRAFFREDDATO AD ARIA SERIE 6525GS I modelli della serie 6500GS sono terminazioni economiche raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm. I produttori di trasmettitori, componenti a...\nRAFFREDDATO AD ARIA-SERIE 6500GS -ALTRONIC RESEARCH\nRAFFREDDATO AD ARIA-SERIE 6500GS I modelli della serie 6500GS sono terminazioni economiche raffreddate ad aria per sistemi di linee di trasmissione coassiali da 50 ohm. I produttori di trasmettitori, componenti a...


Calciomercato Napoli, Henrique addio: si torna su Maksimovic - NAPOLI CALCIO\nCalciomercato Napoli, Henrique addio: si torna su Maksimovic\nDi Redazione del\t 26 Dicembre 2015 Calciomercato\nIl Napoli sarebbe pronto a tornare sul difensore del Torino Maksimovic. In estate i granata riuscirono a tenere duro.\nIl Napoli è infatti vicinissimo a cedere Henrique al Fluminense sarà quindi necessario trovare un elemento al fine di non impoverire il reparto arretrato sia sotto il punto di vista qualitativo che quello numerico.\nSecondo quanto riportato da Sky, il Napoli potrebbe decidere di tornare all’assalto di Nikola Maksimovic. Il difensore è stato a lungo accostato agli azzurri nel corso dell’estate ma, nonostante le offerte importanti, non si è riusciti a trovare un accordo con il Torino.\nMaksimovic, che ha da poco rinnovato il suo contratto con i granata fino al 2020, in questa stagione non è ancora sceso in campo a causa di un infortunio. Questa cosa non sembra aver scoraggiato il Napoli che sarebbe pronto a tentare un nuovo assalto.\nArticolo PrecedenteCalciomercato Napoli, caccia al centrocampista: occhi su Kramer e Grenier\nArticolo Successivo Calciomercato Napoli, agente Koulibaly: “Rinnovo non preoccupa”


Costi della politica, la legge torna in commissione. Protestano le opposizioni - Secolo d'Italia\nmartedì 25 ottobre 2016 - 19:05\nCosti della politica? La maggioranza sceglie la strategia el rinvio. Torna infatti in commissione alla Camera il ddl sul trattamento economico e previdenziale dei membri del Parlamento. Lo ha stabilito l’Assemblea di Montecitorio con 109 voti di differenza. A favore del rinvio in commissione ha votato la maggioranza. Contro tutte le altre forze politiche tranne i deputati di Conservatori e riformisti che si sono astenuti. Protestano le opposizioni. Ecco alcune delle critiche più significative alla decisione della maggioranza.\nRampelli: «Un atto vile»\n“Abbiamo votato contro il rinvio perché questo tema va trattato, ce lo chiedono gli italiani, e nascondersi costituisce un atto vile che non accettiamo”. È quanto afferma il capogruppo di Fratelli d’Italia-Alleanza nazionale Fabio Rampelli commentando il rinvio in commissione dell proposta di legge sui costi della politica . “Il rinvio in commissione era stato il destino squallido di due nostre proposte molto sentite dalla gente: il tetto alle pensioni d’oro – dice Rampelli – e la legittima difesa. In quei casi il M5S non fu coerente come noi oggi”.\nGrillo: «Le vacche si sono autonominate sacre»\nSul tema dei costi della politica è, come è noto, assai sensibile il M5S. “Da pace e bene a pace e rumina”: è questo il titolo del post di Beppe Grillo in cui il leader del M5s intervenendo sul rinvio del ddl sul taglio degli stipendi dei parlamentari paragona i deputati Pd a “vacche autonominatosi sacre”. Il loro “è il modo più profondo di tradire la fiducia, e il mandato che hanno ricevuto dagli elettori: una questione di fedeltà al mandato Costituzionale”, si legge nel post. Nel post, nel quale campeggia un’immagine di una mucca con il logo del Pd nelle orecchie, Grillo sottolinea: “Siamo andati per discutere una cosa e loro hanno inglobato le cose , come cibo per la loro trasformazione come ruminanti. Apparentemente non ci hanno ascoltato e sarebbe gia’ grave ma quello che è successo è molto più inquietante: come vacche autonominatesi sacre hanno ingurgitato e se ne sono andate. Poi nel loro recinto rigurgiteranno per ruminare fra loro. Ruminare non per digerire ma per appropriarsi dell’appropriabile!”.\nLega: «Renzi e il Pd non vgliono tagliare i costi della politica»\nHome livello 3, Politica Costi della politica, Davide Caparini, Grillo, Rampelli\tO commenti\nTags: Costi della politica, Davide Caparini, Grillo, Rampelli\n← Draghi difende la Bce sui tassi: «Le cose non stanno come dice Berlino» Così gli italiani insegnano l’arte dello sminamento ai Peshmerga anti-Isis →


Le turbine lecchesi tra le idee premiate in Regione - Cronaca, Giacarta\nLe turbine lecchesi tra le idee premiate in Regione\nLe turbine lecchesi\ntra le idee premiate in Regione\nWind Up - Microelico di nuova generazione. Con questa definizione l’impresa lecchese è stata inserita dalla Regione tra le 73 start up - nuove imprese - che beneficeranno di un contributo (parte a fondo perso e parte in abbattimento interessi) di sostegno all’attività.\nWind Up è stata costituita a fine 2011. Progetta e costruisce turbine eoliche ad asse verticale, una delle quali è stata installata sul tetto del campus universitario di via Previati. «E’ un prototipo - spiega Giancarlo Cerveglieri, uno dei soci fondatori della società - che ci serve per verificare la resistenza meccanica ed affinarne il profilo aerodinamico».\nIn questo periodo, l’azienda lecchese è impegnata a costruire una pre serie di turbine che verranno installate in Puglia. Anche questa sarà una verifica: le macchine verranno impiantate in autunno e per sei mesi ne verrà studiato il rendimento nelle varie condizioni di vento, così da disegnare una curva certificata. E’ come quando un’auto viene testata per stabilirne i consumi. Così le turbine di WindUp avranno un certificato che specificherà il rendimento del “motore”: ad una tot velocità del vento sia una tot produzione di energia. La certificazione è necessaria per andare sul mercato (chi compra vuol sapere cosa sta comprando) e anche per attrarre eventuali investitori interessati a sostenere il progetto (a che punto è la tecnologia? Il prodotto che vantaggi ha rispetto ai concorrenti?).\nLa curva di rendimento sarà redatta nella prossima primavera. Poi le turbine di WindUp saranno sul mercato. La società lecchese ha avviato contatti con un consorzio di imprese italiane che a Giacarta (la capitale dell’Indonesia) sta costruendo un’eco tower , un grattacielo eco sostenibile alla cui sommità verrà installata una turbina eolica ad asse verticale.\nLa macchina di WindUp è un “mulino a vento” in acciaio e alluminio, che utilizza tecnologie avanzate per rendere efficiente e con un basso impatto ambientale lo sfruttamento dell’energia eolica. La turbina ad asse verticale garantisce una bassa rumorosità e una ridotta manutenzione, Ed è perciò adatta all’installazione in contesti urbani.\nSono macchine che dimostrano che le competenze e le conoscenze diffuse nel territorio possono aprire alle nostre imprese prospettive e nuovi mercati, grazie all’innovazione e alla collaborazione con i ricercatori del Politecnico.\nTorniamo a WindUp. Come scritto sopra, la società è stata costituita a fine 2011 dall’iniziativa di cinque tra professionisti ed imprenditori.La gemmazione si è sviluppata da Energy engineering, azienda di progettazione di impianti elettrici ed energetici. Qui, dalle competenze e dalla curiosità di tre ingegneri, si è cominciato a studiare il progetto di una turbina ad asse verticale. «Nel corso dello sviluppo del progetto - spiega Cerveglieri, titolare di Energy engineering - abbiamo verificato che la tecnologia e il prodotto potevano avere interessanti prospettive di mercato, anche come alternativa agli impianti solari». E’ stata costituita la WindUp, una srl che, con quote paritarie, coinvolge cinque soci: la Energy engineering e quattro persone fisiche.\nUna turbina come quella installata al campus può sviluppare una potenza massima di cinque kilowatt, una potenza che in condizioni ottimali è sufficiente a garantire l’autonomia di una villetta.\nQuello delle turbine ad asse verticale è un mercato nuovo, con poche aziende in grado di sviluppare prodotti efficienti.\nUna macchina delle dimensioni di quella del campus ha un prezzo attorno ai 25mila euro, e si ammortizza in undici anni, mentre un impianto fotovoltaico dello stesso costo si ripaga in dodici anni.\nTags #Giacarta #Indonesia #Lecco #Ambiente #Energia rinnovabile #Giancarlo Cerveglieri


Appartamento in affitto Milano via Valenza - Giorgio Viganò Appartamento in affitto Milano via Valenza - Giorgio Viganò\nAffitto Via Valenza, appartamento\nAppartamento in affitto Milano via Valenza\nVivere nel cuore di uno dei luoghi più romantici di Milano.\nNel cuore di uno dei più romantici luoghi di Milano, Alzaia Naviglio Grande con i suoi artisti, negozietti e ristoranti che si specchiano sulle acque del canale, una deliziosa, luminosa abitazione di 100mq si sviluppa al quarto piano nel silenzio di uno stabile moderno ed è impreziosita da un terrazzino loggiato dalla vista ampia sui navigli che invita alla convivialità e al relax.\nL’ingresso sfruttabile apre sullo spazioso soggiorno semi arredato e con la zona pranzo aperta sul gradevole terrazzo loggiato abitabile di circa 15mq. A fianco la bella cucina arredata e completa anche di lavastoviglie. La zona notte si sviluppa attorno ad un corridoio già attrezzato di comode armadiature e comprende due camere da letto: una ariosa master impreziosita da una bella cabina armadio ed un balcone, ed una singola con finestra. Completano un bagno finestrato e con vasca ed un comodo ripostiglio/lavanderia. Box auto nello stabile.\nL’appartamento viene consegnato con gli arredi descritti ed è dotato di aria condizionata e riscaldamento autonomo.\nL’edificio dispone di servizio di portineria tutto il giorno, ascensore al piano ed un rigoglioso giardinetto condominiale, usufruibile. Accesso allo stabile sia dal Naviglio che da via Valenza. MM2 Porta Genova a 100 metri, Naviglio sotto casa e Darsena a 500 metri. Certificazione energetica: G – 262,55 ipe.\n€ 18.000 canone affitto annuo – € 2.000,00 box auto – € 2.700,00 spese condominiali.\nCaratteristiche: Ascensore, Armadi su misura, Parquet, Terrazzo Privato, Balcone\nVicino a: Metropolitana, Taxi, Fermata Bus, Centro, Città


Sabato 31 luglio 2004 - Campo Base K2\nOggi, nonostante il brutto tempo, quì al Campo Base si respira un'aria frizzante: nel primo pomeriggio è previsto l'arrivo di 140 portatori. Siamo tutti felicemente impegnati a preparare i bagagli: domani mattina inizia il lungo viaggio di ritorno!\nLasceremo la morena alla base del K2 che ci ha ospitato per più di 40 giorni. Oltre 40 giorni passati in una piccola tenda tra i sassi e il ghiaccio, dove la temperatura scendeva parecchi gradi sotto lo zero durante la notte, dove il sole del giorno picchiava ardente. Dove, adesso, la grande delusione di chi, dopo anni di sacrificio, ha dovuto rinunciare, stride con la gioia di chi ha coronato un sogno...\nSi sta concludendo una grande avventura per gli Scoiattoli, un grande susseguirsi di emozioni che ha coinvolto non solo i protagonisti ma anche l'anima di un paese, tutti coloro che con passione hanno seguito questa indimenticabile esperienza.\nNella foto: Il K2 (ph Giuseppe Ghedina).


U*, storia di un’identità fluida – Atto 3 - Arshake\nU*, storia di un’identità fluida – Atto 3\nIl progetto U* di CRiB raccontato attraverso un'intervista sperimentale in tre atti\nOggi, l’ultimo dei tre appuntamenti dell’intervista sperimentale di Valeriana Berchicci a CRiB, un dialogo teatrale che ripercorre lo spettacolo e Manifesto U* di CRiB andato in scena a Roma il 10, 11 e 12 gennaio, 2019. L’intervista è stata concepita in 5 paragrafi e pubblicata su Arshake in’tre atti’:\nAtto I, Arshake, 06.03.2019, Atto II, Arshake, 06.03.2019\n…Paragrafo quattro: Lo spazio scenico e il corpo.\n[VALERIANA] In questo passaggio, avvicinandoci alla fine del discorso, vorrei dedicarmi a descrivere l’aspetto visivo e le tecniche dello spettacolo nella sua messa in scena.\nLe immagini selezionate di cui potete godere in questo articolo segnano, in qualche modo, dei passaggi importanti dello svolgimento dello spettacolo.\nLo spazio scenico si presenta asettico, completamente bianco. Man mano si aggiungono proiezioni d’immagine e illuminotecnica di carattere pop. Nelle immagini selezionate potete osservare che nello spazio è presente un microfono e un tavolo su cui pian piano vengono poggiati degli oggetti e delle foto istantanee.\nL’attrice si veste e si sveste rappresentando diverse forme, è un orsacchiotto, è Beatrice Fedi, è un manichino bianco, o si denuda completamente mostrando il suo sesso.\nUna delle immagini vi sembrerà familiare: si tratta di una delle macchie di Rorschach e subentra in una delle fasi in cui l’attrice richiede la partecipazione del pubblico, invitando lo spettatore a esprimersi su cosa ci vede. Gli interventi in occasione di quella serata sono stati molti e di diverso genere.\nIn ben due immagini, richieste da me personalmente, potete osservare che l’ambiente diviene di un blu intenso e il volto dell’attrice è all’interno di uno schermo. Questo è quello di cui parlavo nel paragrafo due, in cui si crea la simulazione di una chiamata su Skype. In particolare, mi accorgo che l’attenzione dello spettatore è rivolta sullo schermo, si osserva la scena con gli occhi di U* mentre la sua amica che si trova in un mondo inventato, sta raccontando quello che accade nella sua vita. Avviene in questo momento un ribaltamento molto potente dei ruoli, ma la cosa più interessante è che l’attrice non esce di scena, è semplicemente in un angolo vicino il tavolo, con il viso vicino alla superficie. Attraverso una piccola telecamera e un microfono e una connessione tra dispositivi elettronici, il regista riesce a farci fare questa esperienza di ribaltamento di ruolo.\nNell’immagine in cui sono proiettate delle parole, padroneggia il corpo e la gestualità dell’attrice, che vestita solo di un impermeabile trasparente, compie a ritmo delle parole proiettata, che vengo diffuse negli altoparlanti di scena, dei movimenti dinamici e robotici.\nVALERIANA: Chi sono i destinatari del progetto? E inoltre, come la modalità interattiva del pubblico contribuisce allo spettacolo?\nCAROLINA: Questo progetto è rivolto a tutti coloro che abbiano voglia di interrogare, assieme a noi, il valore delle categorie, il significato ‘definente’ delle parole; è rivolto a coloro che vogliano percorrere a ritroso la storia della sessualità per immaginarne una nuova, a coloro che siano aperti alla sorpresa e disposti al gioco.\nDurante lo spettacolo, il pubblico in sala è chiamato a intervenire a più riprese, creando un meccanismo di apertura che rispecchia moltissimo il nostro processo creativo: nella fase di ricerca preliminare alla scrittura e alla realizzazione della messa in scena, ci siamo infatti resi conti della necessità di aprirci alle opinioni e ai racconti degli altri come materiale vivo per lo spettacolo, con l’obiettivo di evitare conclusioni supponenti e risposte unilaterali. Per questa ragione, questo progetto è rivolto a tutti coloro che ci hanno permesso di farci delle domande, che hanno stimolato la nostra curiosità permettendoci di imparare.\nCi rivolgiamo inoltre a tutti coloro che abbiano voglia di lasciarsi trascinare da linguaggi diversi in contesti tradizionali, o da linguaggi tradizionali in contesti inaspettati.\nInfine U* è un regalo che ci siamo fatti, è il privilegio di aver studiato a fondo e senza obblighi da rispettare una tematica a noi cara, creando collettivamente (dentro e fuori il collettivo), con tutte le sfide e le conquiste che questo comporta.\nParagrafo cinque: Cis-ei? Cis-iete? cis-tate? Cis-cappa? Cis-alpino? Cis-gender.\n“Crediamo sia importante che la comunità transgender possa trovare dei modi per autodefinirsi” – commenta Bernard Reed, dell’associazione inglese Gires al quotidiano inglese The Independent – Ma qui il dato interessante è che si sia scelto di definire anche le persone che non rientrano nella loro categoria come ‘cisgender’, un termine che gli stessi cisgender non hanno deciso per loro stessi. E’ importante proprio nell’ottica di un’alleanza: le persone transgender hanno bisogno del sostegno dei cisgender per poter affermare le proprie rivendicazioni di rispetto e uguaglianza».\nAlla fine degli anni ’90 del Novecento, secondo il Dizionario di Oxford, comincia a diffondersi il termine Cisgender, il riconoscimento nella lingua ufficiale vuole dimostrare una maggiore consapevolezza sociale su questi temi e aumenta l’interesse verso la diversità di genere.\nL’inserimento del termine cisgender, dapprima nel mondo anglosassone, contribuisce a cambiare la prospettiva culturale, di percezione del transgender. Classificando anche chi è “cisgender”, infatti, non si parlerebbe più di “diversità”, i transgender, perché contrapposti alla generalità delle persone “normali” e pertanto la privazione di un termine di riferimento istituisce le due categorie perfettamente alla pari.\nI due termini, cisgender e transgender, nascono da due prefissi latini “cis” e trans”, che rispettivamente significano “al di qua” e “al di là”. Li ritroviamo, come spiega lo stesso Dizionario di Oxford, ad esempio in geografia: cisalpino e transalpino, a indicare se una località si trovi al di qua o al di là delle Alpi rispetto a un determinato osservatore. Chi s’identifica perfettamente con il genere e il sesso registrato sui documenti attribuito alla nascita, quindi è “al di qua”, è cisgender, mentre chi invece sente di non appartenervi, e probabilmente sceglierà di iniziare un percorso di transizione verso il genere in cui si riconosce è transgender.\nVALERIANA: Come siete riusciti a realizzare il progetto? Soprattutto, come siete stati in grado di gestire i costi?\nBEATRICE: Tutto è partito dalla vittoria del bando “Movin’Up 2018” sostenuto dal Mibact e dal GAI. Quel piccolo grande premio in denaro ci ha permesso di avviare la produzione volando in Spagna, precisamente a Sabadell, vicino Barcellona, lavorando in residenza in un spazio magico: “L’Estruch”, con il sostegno della casa di produzione Elclimamola. Nei mesi successivi, quando i soldi del bando sono terminati, abbiamo iniziato ad investirci personalmente e continuiamo a farlo, con convinzione. Quando credi in un gruppo o in un progetto, spendi tutto quello che puoi…dai soldi, al tempo, alle energie.\nAbbiamo incontrato durante il nostro cammino altri spazi romani che ci hanno sostenuto. Prima il Nuovo Cinema Palazzo che ci ha accolto per due settimane facendoci respirare un’aria di totale libertà e creatività. Dopo ci sono state aperte le porte di Carrozzerie N.O.T. diversi giorni prima della messa in scena. Questo perché Maura Teofili e Francesco Montagna, in quanto operatori di grande sensibilità e attenzione, hanno capito la nostra necessità di vivere lo spazio per poter trovare il miglior adattamento scenico.\nInoltre hanno giocato un ruolo fondamentale i collaboratori che hanno scelto di “accompagnare” il nostro U* a titolo gratuito. Partendo dalle stupende musiche di Claudio Cotugno che rendono la visione dello spettacolo un’esperienza immersiva e avvolgente. Il supporto instancabile di Giuseppe Innocente che ha attivamente partecipato all’ideazione e al miglioramento di diverse scene. La creatività di Ilaria Restivo che è riuscita a tradurre tutte le sfumature di U* in una locandina poeticamente disorientante. E l’immenso sostegno di Paride Donatelli, un vero mago della “tecnica”, un artista della luce. In lui le nostre idee trovavano vita e si materializzavano con una semplicità disarmante.\nTradurre in denaro queste collaborazioni è impossibile, anche se non vediamo l’ora di essere messi nella situazione di farlo. U* è anche loro.\nA conclusione dello spettacolo, CRiB, attraverso un oggetto cartaceo, pone allo spettatore dei quesiti che costituiscono un leit-motiv: Cosa lasci qui? Cosa porti con te?\nCosa lasci qui?\nL’ insicurezza per un corpo “speciale” e un sorriso.\nGli occhi curiosi degli spettatori.\nAmmaniti M. V. Gallese, La nascita dell’intersoggettività. Lo sviluppo del sé tra psicodinamica e neurobiologia, Raffaello Cortina, 2014.\nP.Montani. L’ immaginazione intermediale. Perlustrare, rifigurare, testimoniare il mondo visibile. Laterza, 2010.\nP.Montani. Tecnologie della sensibilità. Estetica e immaginazione interattiva EditoreCortina Raffaello, 2014.\nRicoeur, Tempo e racconto, 3 voll., Jaca Book, Milano 1985-1987.\nQuesto è l’ultimo appuntamento dell’intervista sperimentale di Valeriana Berchicci a CRiB. Potete visitare qui la prima parte e qui la seconda parte.\nimmagini: (cover 1) U* Teatro Sociale Gualtieri_Direction Under 30, Foto di Riccardo Paterlini ©2018 (2-3) U* Carrozzerie n.o.t., Gennaio 2019. Foto di CRiB ©2019 (3) U*, Teatro Cavallerizza, Festival Aperto, Ottobre 2018. Foto di Alfredo Anceschi ©2018 (4) Locandina di U* a cura di Ilaria Restivo\nTags: Beatrice FediCarolina CiuticribdispositivointerdisciplinareManifestoperformanceRoberto Di MaioteatroU*Valeriana Berchicci


Monastero di Santa Maria di Montserrat | Ro&Ro Electric\nNorvegia. Con ‘The Twist’ il museo si fa scultura\nIl monastero di Santa Maria di Montserrat, in Catalogna, è un luogo intriso di grande spiritualità e misticismo, tanto da essere costantemente meta di pellegrini prevenienti da tutta Europa.\nSi compone di più strutture: la basilica, il chiostro a due piani, il refettorio, il museo, la biblioteca e diverse piazze, tra cui la piazza di Santa Maria e la piazza di Santa Croce dedicata a San Michele.\nLo stile del monastero preminentemente gotico si mescola a forme rinascimentali e a richiami all'architettura locale.\nLa posizione esalta maggiormente l'imponenza del complesso, essendo situato a un'altitudine di 720 metri sul livello del mare. Gli fanno da sfondo le montagne di Montserrat, pareti di pietra grigia, vagamente antropomorfe, che amplificano la grandiosità e il mistero del luogo e lasciano incantati fedeli e visitatori. Rocce dalle forme allungate, che sembrano lavorate o, meglio, seghettate da mani ignote, come suggerisce la traduzione dal catalano di Montserrat, "monte frastagliato".\nMasse rocciose ma anche tanto verde, quello del parco naturale, in cui l'abbazia è immersa, con il suo folto susseguirsi di pini, tassi e querce.\nLe origini del monastero sono alquanto incerte: la sua fondazione potrebbe risalire agli inizi dell'XI secolo per opera dell'abate Oliba, sul luogo di un preesistente eremo. Tuttavia, già nell'888 si attesta l'esistenza di una cappella, eretta in onore della Vergine Maria; si narra, infatti, che la Madonna sia apparsa a eremiti diverse volte in questa zona e che una delle sue primi immagini sia stata trovata in una grotta da alcuni pastorelli.\nIl monastero è infatti dedicato alla Madonna, patrona della Catalogna, e custodisce al suo interno una di queste immagini, una scultura soprannominata la Moreneta, "la piccola signora nera", a cui si attribuiscono moltissimi interventi miracolosi. Il colore nero del legno di pioppo non è legato ad alcun significato simbolico, ma è solo il risultato del passare degli anni, dato che la statua risale al XII secolo.\nIl nuovo allestimento luci dell'abbazia catalana è stato commissionato a Disano, in virtù della perizia dell'azienda nella produzione di speciali apparecchi dedicati all'illuminazione museale e architetturale. Omnitrack e Focus LED di Fosnova (gruppo Disano) sono prodotti specifici e dalla grande resa cromatica, garantita da sorgenti Led di ultimissima generazione: una luce straordinaria ed efficiente, per valorizzare, in maniera sicura, il contesto artistico e i suoi manufatti.\nAlla perfetta sintonia con l'ambiente circostante concorrono le forme asciutte e lineari di questi apparecchi che rispondono puntualmente, anche sotto l'aspetto estetico, alle esigenze dei moderni progetti di illuminazione architettonica.\nApparecchi: Omnitrack, Focus LED\nA Petralia Soprana una nuova luce per il borgo più bello d’Italia Luce e Design (Progetti Idee) 27-03-2019\nPetralia Soprana (Palermo) Nell’entroterra palermitano, arroccato su un aspro altipiano delle...\nLA NASA SCEGLIE OSRAM PER PRODURRE ALIMENTI FRESCHI… NELLO SPAZIO LUCEweb (Progetti Idee) 03-07-2018\nLa NASA ha utilizzato un sistema prototipale di OSRAM, destinato all’illuminazione per...\nGli ingredienti giusti per illuminare una pasticceria Maggioli Editore (Progetti Idee) 26-07-2018\nPer la sua nuova pasticceria di Milano, situata a pochi passi dal Duomo, Iginio Massari ha scelto...\nUffici, migliorare l’illuminazione aumenta la produttività Disano Illuminazione (Progetti Idee) 22-03-2017\nScuola Primaria De Amicis Sansepolcro Anonymous (Progetti Idee) 19-10-2016\nL’antica sede storica riportata alla luce. Un progetto tra architettura storica, funzionalità e...


Amorissimo: la moda beachwear pensata per un mare plastic free | Live In Beauty | Blogzine by Valentina Madonia\nagosto 08, 2019 - Valentina Madonia - 0 Comments\nQuando un brand riesce a coniugare stile, ricercatezza e un approccio eco-sostenibile, il risultato non può che essere un successo!\nAmorissimo nasce nel 2014 dall’idea del suo fondatore Mario Attalla e dall’estro di Barbara Bologna e Marta Attalla - rispettivamente moglie e figlia - con l’obiettivo di rompere gli schemi del beachwear tradizionale creando delle linee totalmente Made in Italy dalla cifra stilistica originale e alternativa. La donna Amorissimo è una donna intraprendente, libera, curiosa di scoprire il mondo e di indossare capi unici che fanno del colore e dei tessuti ricercati i propri cavalli di battaglia.\nI costumi proposti nelle collezioni presentano infatti lavorazioni sartoriali e accessori originali spesso combinati in modo asimmetrico, con chiari riferimenti all'universo hippie chic, frutto di contaminazioni derivanti da viaggi fatti in tutto il mondo.\nLa novità esclusiva e degna di riconoscimento di quest'Estate 2019 è Splash, la prima capsule collection realizzata pensando ad un mare plastic free.\nNon a caso il claim della campagna è "From the Ocean to the Ocean", utilizzato per sottolineare l'impegno del marchio nel campo della sostenibilità ambientale. Nella capsule troviamo tre bikini prodotti per oltre il 50% con fibra in poliestere Seaqual, rigenerata dalla raccolta degli scarti plastici marini.\nPensate: per ogni kg di fibra prodotta, un kg di rifiuti plastici sparisce dagli oceani!\nUn piccolo ma sicuramente significativo contributo per dare un nuovo impulso alla depurazione degli oceani dalla plastica.\nStile ed eco-sostenibilità: ecco Amorissimo, fiore all'occhiello della moda mare italiana.\nPer maggiori informazioni visitate il sito ufficiale AMORISSIMO.


IMPIANTI DI VIDEOSORVEGLIANZA INSTALLAZIONE E MANUTENZIONE :\nE’ iniziata l’era del digitale anche per gli impianti di video sorveglianza Il componente più importante per la televisione a circuito chiuso è la telecamera, Il passaggio dal mondo analogico a quello digitale, che ha vissuto fino ad ora la TVCC, attraverso l’introduzione di videoregistratori digitali, telecamere over IP, encoders ecc. sta contribuendo enormemente a questa transizione senza però dare quegli enormi benefici che può garantire l’utilizzo delle telecamere Megapixel, questo perché il riferimento fino ad oggi è stato il segnale video PAL.\nChi di noi non si è stupito la prima volta che ha contemplato una foto fatta con la propria macchina fotografica da 3Mpixel appena acquistata? È evidente che se una tecnologia di questo tipo è a disposizione del mondo consumer, tanto più lo deve essere per il mondo della sicurezza, in particolare per quello della televisione a circuito chiuso. Certo questo non è un punto di arrivo ma un punto di partenza, che si propone di ottimizzare la videosorveglianza mettendo a disposizione immagini ad alta definizione, quelle appunto generate da telecamere Megapixel, su infrastrutture di rete flessibili e con la possibilità di avere grandi capacità di archiviazione...\nNegli impianti TVCC la trasmissione del segnale video composito costituisce un elemento di fondamentale importanza al fine di garantire ai sistemi di video-sorveglianza prestazioni adeguate in termini di qualità e di sicurezza. E’ importante riconoscere come l’evoluzione tecnologica (oltre che normativa in taluni ambiti) contribuisca ad aprire nuove frontiere nel mondo della trasmissione video rendendo disponibili nuove soluzioni alternative a quelle tradizionalmente impiegate e oramai ben consolidate ... E' per questo motivo che noi vi proponiamo sistemi di videosorveglianza delle primarie marche. Completamente configurabili e realizzati a misura per ogni tipologia di installazione.\nEsempio di visione con impianto di video sorveglianza Megapixel:\nMilano - In via di pubblicazione in Gazzetta Ufficiale la riforma della normativa condominiale, che supera in maniera definitiva gli ostacoli all’installazione dei sistemi di videosorveglianza nei condomini che, fino ad ora, ne avevano impedito la diffusione su larga scala negli edifici ad uso abitativo. Il nuovo articolo 1122-ter C.C., prevede infatti che il ricorso alla videosorveglianza per la sicurezza nelle parti comuni dei condomini rientri tra le materie deliberabili a maggioranza semplice degli intervenuti, che rappresentino almeno metà del valore dell'edificio, nei termini disposti dal nuovo art. 1136 C.C, secondo comma. Sono stati finalmente superati in sede legislativa i dubbi giurisprudenziali che avevano ostacolato il ricorso alla videosorveglianza per la sicurezza delle parti comuni dei condomini, da oggi attribuita al potere dell'assemblea condominiale, che decide a maggioranza. In tal modo, l'amministratore di condominio, a seguito della relativa deliberazione assembleare, potrà procedere all’acquisto dei sistemi, facendosi carico delle misure previste per la tutela dei dati personali dal provvedimento generale del Garante in materia di videosorveglianza (G.U. n. 99 del 22 aprile 2010). In particolare dovranno essere disposti i cartelli informativi, stabiliti i tempi minimi di conservazione delle immagini, individuate le persone abilitate a visionare le immagini con la nomina del responsabile incaricato del trattamento; inoltre, nei casi espressamente previsti dalla normativa, dovrà essere richiesta la verifica preliminare al Garante. L'inosservanza degli adempimenti previsti potrà comportare responsabilità amministrative, penali e civili. La nuova disciplina non è riferibile ai sistemi di videosorveglianza installati a protezione di spazi privati (per esempio, l’appartamento), con i dati che rimangono nell’ambito esclusivamente personale del proprietario. In tali casi, resta tuttavia fermo l’obbligo ad adottare le previste cautele a tutela dei terzi (art. 5, terzo comma del Codice della tutela dei dati personali). In tali ipotesi rientrano anche i videocitofoni e altre apparecchiature per la rilevazione e la registrazione di immagini o suoni, oltre ai sistemi di ripresa installati nei pressi di immobili privati e delle loro pertinenze, come posti auto, cantine, soffitte e box, con le dovute precauzioni affinché l’angolo di ripresa non interferisca con pertinenze di terzi. Il nuovo provvedimento legislativo apre la strada all’impiego dei sistemi di videosorveglianza in un segmento di mercato caratterizzato da una domanda di grande potenzialità, che non poteva trovare risposta esclusivamente per la scarsa chiarezza della normativa vigente fino a questo momento. L’intera filiera nazionale della sicurezza potrà proporsi alle amministrazioni condominiali, offrendo le soluzioni più adeguate anche per la sicurezza delle donne, troppo spesso vittime di aggressioni e violenze proprio nelle parti comuni dei condomini in cui risiedono o lavorano.


T-14 contro M1A2C / D. La differenza negli approcci allo sviluppo\n00: 03 gennaio 16\nCalcolo cerimoniale serbatoi T-14. Foto di NPK "UVZ"\nLa Russia e gli Stati Uniti continuano a sviluppare le loro forze armate con uno sguardo al lontano futuro, ma usano approcci diversi. L'industria russa ha sviluppato un carro armato principale T-14 Armata completamente nuovo, mentre gli specialisti americani continuano a modernizzare l'attuale M1 Abrams. Entrambi gli approcci sono sostanzialmente in linea con le esigenze e i desideri dei clienti, ma producono risultati molto diversi.\nLa differenza negli approcci\nAl momento, nel nostro Paese è in corso un importante programma per il rinnovo delle forze armate. È in corso l'ammodernamento degli MBT T-72, T-80 e T-90 disponibili secondo progetti moderni, il che consente di aumentare le loro caratteristiche ed estendere la risorsa. Parallelamente, continua il lavoro su una famiglia fondamentalmente nuova di veicoli blindati, tra cui MBT. Il carro armato T-14 è stato portato con successo alla produzione di un lotto militare sperimentale e raggiungerà le unità di combattimento nel prossimo futuro.\nL'unico MBT in servizio con gli Stati Uniti resta l'M1 Abrams. Allo stesso tempo, vengono utilizzate contemporaneamente macchine di diverse modifiche, sia piuttosto vecchie che moderne. Non molto tempo fa, le unità da combattimento hanno ricevuto i primi carri armati M1A2C aggiornati in serie (precedentemente designati M1A2 SEP v. 3) e la produzione di tali apparecchiature continua. I nuovi aggiornamenti vengono eseguiti "sopra" i vecchi ei serbatoi ricevono gradualmente nuovi e nuovi componenti e funzioni.\nT-14 nel 2016. Foto del Ministero della Difesa della Federazione Russa\nLo studio teorico della prossima generazione di carri armati è già iniziato, ma la comparsa di campioni reali di questo tipo è attribuita al lontano futuro. Nel prossimo futuro, si prevede di continuare a modernizzare l'Abrams. In questo momento è in fase di creazione un nuovo progetto M1A2D (M1A2 SEP v.4). In passato, è stato segnalato lo sviluppo di un progetto di ammodernamento per l'M1A3 con un elenco più ampio di innovazioni.\nPertanto, durante questo decennio, l'esercito russo continuerà a utilizzare i carri armati esistenti di diversi tipi, ma in una forma aggiornata. Nel tempo, verranno aggiunti a loro i T-14 seriali della prossima generazione. Nell'esercito degli Stati Uniti, la situazione non cambierà drasticamente. L'Abrams rimarrà in servizio, ma con nuove unità e caratteristiche migliorate. Non si sa quanto presto questa situazione cambierà e quando apparirà il nuovo carro armato americano.\nSecondo i dati disponibili, il T-14 MBT presenta molti importanti vantaggi rispetto ai serbatoi della generazione precedente. Inoltre, tutti in un modo o nell'altro sono collegati proprio alla novità del progetto. La piattaforma Armata e le apparecchiature su di essa sono state sviluppate ex-novo, per cui non vi erano restrizioni significative legate alla “continuità delle generazioni”. In altre parole, il progetto T-14 è stato realizzato utilizzando solo componenti moderni che danno le migliori prestazioni.\nPer l '"Armata" è stato sviluppato un nuovo corpo corazzato con protezione migliorata. Vengono anche utilizzate le protezioni dinamiche e attive degli ultimi modelli, rispettivamente "Malachite" e "Afganit". Altre soluzioni sono state applicate per aumentare la sopravvivenza e la stabilità. Quindi, al posto della torre tradizionale, viene utilizzata un'unità disabitata con una sezione trasversale minima, e l'equipaggio viene spostato in un unico vano con la massima protezione.\n"Armata" alla mostra nel 2018 Foto Wikimedia Commons\nLa centrale elettrica e il telaio sono stati originariamente sviluppati pensando alla crescita delle caratteristiche di base. Il motore 12Н360 è stato creato appositamente per la piattaforma con la possibilità di cambiare potenza forzando. Viene utilizzata una trasmissione automatica. Il telaio ha ricevuto sette ruote stradali per lato; è stata segnalata la sospensione attiva. La centrale elettrica e il telaio sono controllati dall'automazione.\nIl nuovo scompartimento di combattimento disabitato è dotato di un cannone a canna liscia 125A2-82M da 1 mm con caricatore automatico. Per questo è stata creata una nuova generazione di carri armati con caratteristiche migliorate, che fornisce la lotta contro tutti i bersagli tipici. Resta la possibilità di utilizzare missili guidati da carri armati. Le armi ausiliarie includono una mitragliatrice coassiale e antiaerea. Quest'ultimo è installato su un modulo telecomandato.\nPer il T-14 è stato creato un sistema di controllo del fuoco fondamentalmente nuovo, che include molti mezzi diversi. Quindi, l'osservazione della situazione e la rilevazione dei bersagli viene effettuata utilizzando mezzi ottici operanti nelle gamme del visibile, dell'infrarosso e dell'ultravioletto. Sono state introdotte strutture radar. I dati di tutti i sistemi di rilevamento possono essere utilizzati sia per sparare che per mirare alla protezione attiva. Inoltre, l'elettronica del carro armato funziona all'interno del sistema di controllo tattico unificato ed è in grado di trasmettere e ricevere dati sui bersagli sul campo di battaglia.\nSerbatoi T-14 in fase di assemblaggio. Scattata dal reportage della compagnia televisiva "Zvezda"\nA causa dell'uso di soluzioni e componenti fondamentalmente nuovi dell'MBT, il T-14 differisce radicalmente dai precedenti veicoli blindati sviluppati in Russia. L'efficacia complessiva in combattimento di un tale carro armato è molte volte superiore, per questo è di grande interesse per l'esercito e un grande pericolo per un potenziale nemico.\nL'importanza della modernizzazione\nGli Stati Uniti ritengono opportuno proseguire lo sviluppo del serbatoio M1 Abrams con la graduale sostituzione di alcuni componenti, l'introduzione di nuovi sistemi, ecc. Quindi, in passato, c'è stato un aumento delle armature e un aggiornamento delle apparecchiature di controllo del fuoco, e progetti recenti includono l'introduzione di nuovi mezzi di fornitura di energia, munizioni promettenti, ecc.\nL'attuale progetto di ammodernamento M1A2C propone il trasferimento del propulsore ausiliario sotto l'armatura, all'interno del vano motore, che ridurrà la sua vulnerabilità alle principali minacce. L'unità di potenza ottiene anche un sistema di gestione della salute del veicolo. Questo non cambia il motore e la trasmissione. Inoltre, la questione della rimotorizzazione non è stata presa in considerazione da molto tempo.\nL'armatura standard dello scafo e della torretta nel progetto M1A2C è integrata con mezzi aerei. La proiezione frontale riceve un'ulteriore protezione balistica. Prevede l'installazione della protezione dinamica ARAT sugli schermi laterali. Il trofeo di protezione attiva è stato testato ed è in preparazione per l'implementazione sui carri armati da combattimento. Il fondo riceve piastre di armatura aggiuntive per migliorare la protezione dalle mine.\nSerbatoio aggiornato M1A2C. Foto Leonardo DRS\nIl cannone M120 standard da 256 mm rimane nella torretta con equipaggio. Nuovi dispositivi a infrarossi del cannoniere e del comandante con caratteristiche aumentate vengono introdotti nell'FCS. Per la prima volta, un programmatore viene utilizzato per immettere i comandi in fusibili proiettili controllati. Le armi ausiliarie vengono migliorate grazie all'uso del nuovo CROWS DBM a basso profilo.\nÈ in fase di sviluppo un nuovo progetto per l'ammodernamento di M1A2D, che prevede ulteriori innovazioni. Prima di tutto, influenzerà l'MSA. Le telecamere ottiche e ad infrarossi esistenti verranno sostituite con altre nuove, così come il telemetro laser verrà aggiornato. Sarà inoltre sostituita l'unità sensore meteorologico. Le qualità di combattimento saranno migliorate grazie all'introduzione di nuovi proiettili, incl. XM1147 multiuso con fusibile programmabile.\nNon ci sono piani per rielaborare l'armatura, ma ci saranno nuovi mezzi di protezione. Quindi, verrà introdotto un set di sensori di radiazione laser. Il sistema di lanciagranate fumogene sarà in grado di sparare munizioni nella direzione della sorgente di radiazioni per nascondere tempestivamente il carro armato e sfuggire all'attacco.\nAttualmente, l'industria russa è impegnata nella produzione di un lotto pilota di carri armati T-14 e altri veicoli sulla piattaforma Armata. Secondo i piani degli anni precedenti, 132 unità. attrezzature di vario tipo avrebbero dovuto essere trasferite all'esercito fino al 2021 compreso. Parte di questo ordine è già stato completato, ma il numero esatto di carri armati costruiti rimane sconosciuto.\nCarro armato esperto M1A2C con equipaggiamento incompleto, 2018 Foto di US Army\nSecondo varie stime, nei prossimi anni il T-14 passerà attraverso tutte le procedure necessarie e sarà ufficialmente messo in servizio. Allo stesso tempo, inizierà la produzione in serie e quindi l'equipaggiamento sarà controllato dalle unità di combattimento. Quanti carri armati e quando entrare nell'esercito non è stato ancora specificato.\nL'industria americana ha introdotto il prototipo M1A2 SEP v.3 diversi anni fa ed è in fase di sperimentazione dal 2015. Le consegne di apparecchiature modernizzate in serie sono iniziate nel 2017-18; le prime unità sui serbatoi aggiornati hanno raggiunto la piena prontezza nel 2019-20. Nei prossimi anni, si prevede di aggiornare tutti i serbatoi M1A2 SEP v.2 esistenti. Allo stesso tempo, nelle truppe rimarranno quantità significative di equipaggiamento di altre modifiche.\nIl prossimo progetto M1A2D / SEP v.4 è ancora in fase di sviluppo. Un prototipo di questo tipo sarà costruito solo nel 2021 e molti altri anni saranno dedicati ai test e ad altre attività. I carri armati seriali di questo tipo entreranno nelle truppe non prima della metà del decennio e verranno spesi molti altri anni per la fornitura di una quantità sufficiente di equipaggiamento e la formazione di unità pronte al combattimento.\nGli eserciti russo e americano ricevono nuovi veicoli blindati che soddisfano i requisiti più recenti e costruiti utilizzando le tecnologie più moderne. Tuttavia, i metodi della sua creazione erano radicalmente diversi. Un serbatoio, la cui produzione è attualmente in fase di sviluppo, è stato sviluppato da zero e l'altro, progettato per competere con esso, è un'altra versione dello sviluppo di un modello abbastanza vecchio.\nIl serbatoio è in fase di test. Foto dell'esercito degli Stati Uniti\nEntrambi gli approcci hanno i loro pro e contro. Quindi, la creazione di un design completamente nuovo consente di eliminare i limiti delle piattaforme esistenti e migliorare le prestazioni, ma risulta essere piuttosto costoso e richiede tempo. La modernizzazione di un serbatoio finito è più veloce ed economica, ma non consente di risolvere alcuni problemi senza modifiche cardinali al campione originale.\nDal punto di vista delle tecnologie e delle prospettive, al momento l'approccio russo utilizzato nel progetto "Armata" appare più interessante e utile. In questo contesto, la prossima modernizzazione dell'Abrams sembra un tentativo di mettersi al passo con un concorrente senza sprecare tempo e denaro per un carro armato fondamentalmente nuovo. A giudicare dai dati pubblicati, questo compito sarà parzialmente risolto, anche se con un notevole ritardo.\nSi scopre che nell'attuale confronto tra gli MBT avanzati delle principali potenze di costruzione di carri armati, l'approccio russo con la creazione di un veicolo da combattimento fondamentalmente nuovo risulta essere più efficace e promettente. Tuttavia, questo stato di cose non durerà per sempre. Gli Stati Uniti stanno già progettando di creare un nuovo carro armato e in un lontano futuro saranno in grado di cambiare la situazione diventando un nuovo leader. Ma la tempistica di ciò rimane sconosciuta.\nEsercito degli Stati Uniti e il suo principale serbatoio di battaglia. Successi M1A2C AbramsProgetto M1A2C Abrams. Serbatoi modernizzati nel telaio\nZio Lee 27 November 2020 06: 38\nGli Stati Uniti stanno già progettando di creare un nuovo carro armato e in un lontano futuro saranno in grado di cambiare la situazione.\nTutto scorre, tutto cambia. E il buono viene sostituito dal migliore.\nshonsu 1 dicembre 2020 01: 46\nHo notato anche questa frase. Penso persino che uno degli obiettivi della creazione del T-14 sia costringere gli Stati Uniti a sborsare un nuovo carro armato. Insieme al rinnovo della flotta, dell'aeronautica e della triade nucleare, dovrebbe avere un buon effetto.\nRealPilot 4 gennaio 2021 15: 12\nAbrams è già pesante ...\nI ponti nei Paesi Baltici non reggono, i treni sono poco caricati.\nE se gli aggiungiamo kit per il corpo, vedremo una diminuzione della mobilità e una complicazione della logistica. Inoltre, i giocattoli ad alta tecnologia non sono sempre affidabili, potrebbero esserci sorprese nei combattimenti reali e nel nostro clima.\nNel deserto, il suo peso non è così importante, lì il terreno è mantenuto. Ma lo sporco in viaggio verso le nostre città è un'altra sfida. Non puoi staccarti con un fazzoletto ... e non puoi uscire senza un ceppo\nCapo dei pellerossa 27 November 2020 07: 25\nUn'altra e non corretta inno all '"armata".\nCome confrontare carri armati di epoche diverse? Quindi è meglio con lo "Sherman" - la differenza sarà ancora più evidente!\nDi quanto si sa sull '"armatura" solo dagli opuscoli pubblicitari e dal trasferimento di "accettazione statale", generalmente taccio!\nneri73-r 27 November 2020 15: 04\nCome confrontare carri armati di epoche diverse?\nNon sono stati confrontati nell'articolo, sono stati confrontati gli approcci allo sviluppo dei carri armati (per crearne uno nuovo o modernizzarne uno vecchio).\nbar 28 November 2020 15: 17\nI serbatoi più moderni oggi disponibili con noi e con quelli a strisce vengono confrontati. Se quelli a strisce cavalcavano ancora gli Sherman, li avrebbero confrontati con loro.\nDi per sé 27 November 2020 07: 45\nLa piattaforma Armata e le apparecchiature su di essa sono state sviluppate ex-novo, per cui non vi sono state restrizioni significative legate alla “continuità delle generazioni”.\nNon del tutto "da zero", c'era un serbatoio praticamente finito, "Oggetto 195". L'intero punto in una torretta disabitata ha dato un nuovo calibro di pistola di 152 mm.\nPer quanto riguarda la "piattaforma", sono sempre stati creati su una base collaudata, di successo e tecnologica, che è già stata padroneggiata dall'industria. È stato necessario indovinare da zero per sviluppare un'intera serie per la "cuffia", su una base rozza, complessa e costosa.\nEcco un diagramma del T-14.\nIn linea di principio, la posizione del caricatore automatico differisce poco dagli schemi T-64 / T-72 / T-80 / T-90 e, in caso di detonazione del carico di munizioni, è improbabile che la capsula corazzata salvi l'equipaggio. Di seguito una foto della sconfitta di uno dei carri armati più protetti, il Merkava.\nLa sottile partizione salverà l'equipaggio del T-14 e quanto lo farà? L'idea di un super carro armato con un cannone da 152 mm, che avrebbe dovuto essere il T-95 (oggetto 195), fu abbandonata. Abbiamo scelto un carro "economico" per una "piattaforma", dove un cannone da 125 mm, anche migliorato, non offre al T-14 molti vantaggi rispetto al T-90 modernizzato. Allo stesso tempo, il carro armato si è rivelato chiaramente non per il combattimento ravvicinato e manovrabile, ed è improbabile che possa diventare il principale, sostituendo completamente il T-72 / T-90.\nQual è il punto nel confrontare il T-14, che è ancora in fase di test, al carro armato principale americano Abrams? Quindi, i testi sono davanti al resto nell'area di "platform-headset" da zero ...\nCiò che sembra più ragionevole è realizzare un pesante SPG anticarro basato sul mastodonte BMP T-15.\nPer un "braccio lungo" con un cannone da 152 mm, questo consentirà già di appianare i problemi di controllo remoto delle armi, colpendo i carri armati nemici da una distanza inaccessibile per rispondere al fuoco.\nInoltre, i moderni missili anticarro sono diventati molto più avanzati. Qui l'idea del "carro armato missilistico" IT-1 sovietico potrebbe essere ripresa sulla base del T-90, con un cannone automatico da 57 mm.\nEremita21 27 November 2020 11: 10\nin caso di detonazione di munizioni, è improbabile che la capsula corazzata salvi l'equipaggio\nIn BO T-14, è stata implementata un'intera gamma di misure per prevenire la penetrazione, l'accensione, l'alta pressione e la detonazione delle munizioni. La partizione blindata è solo uno dei suoi elementi, e l'ultimo.\nHo dovuto indovinare da zero per sviluppare un'intera serie per le "cuffie", su una base rozza, complessa e costosa\nAvrei dovuto continuare a spremere tutto il succo dalla piattaforma degli anni '60, sì. E penseresti che 195 sarebbe così economico.\nuno dei serbatoi più protetti, "Merkava"\nQuesto è quel solitario pneumatico da 60 tonnellate che, a causa del layout imperfetto, non ha un'armatura normale da nessuna parte? Anche se no, c'è qualcosa nella torre della COP. Grazie, ho rotto.\nIl cannone da 125 mm, anche se migliorato, non offre al T-14 un grande vantaggio rispetto al T-90 modernizzato\nBasti pensare, nuovi OBPS, TUR, OFS con detonazione controllata, grande energia del muso. Piccole cose vere.\nAllo stesso tempo, il carro armato si è rivelato chiaramente non per il combattimento ravvicinato e manovrabile, ed è improbabile che possa diventare il principale, sostituendo completamente il T-72 / T-90\nE per quale battaglia? Li sostituirà. A poco a poco, mentre le altre generazioni hanno spiazzato le precedenti.\nQual è il punto nel confrontare il T-14, che è ancora in fase di test, al carro armato principale americano Abrams?\nDi per sé 27 November 2020 13: 15\nPuoi, tutto è possibile. Hai estrapolato frasi dal contesto, disposto mucchi, come, dividi e conquista e cosa?\nVuoi dire che la detonazione delle munizioni è semplicemente impossibile in linea di principio? Riguardava una capsula durante la detonazione. Il resto è nello stesso spirito patriottico forzato, a quanto pare, o dal giovane ottimismo, o il tuo lavoro è come un "firewall" ideologico di rete. Non c'è alcun desiderio di discutere su tali argomenti, quindi, rimaniamo con il nostro, tutto il meglio, Eremita Eremita.\nEremita21 27 November 2020 15: 50\nÈ possibile, ma raggiungere questo obiettivo sarà molte volte più difficile che nella generazione attuale. Dopotutto, c'è un telecomando e una prenotazione passiva con una scheda multistrato e tutti i tipi di anti-schegge, pannelli knockout, prenotazione aggiuntiva di AZ, misure per\nrilascio immediato della pressione, PPO più aggressivo di quello che può essere collocato in un BO abitato, non disposto ad accendersi alla penetrazione e alla detonazione di polvere da sparo ed esplosivi. In generale, affinché il T-14 esploda il jacket, è necessario provare molto duramente\nAlexander Vorontsov 27 November 2020 23: 38\nVuoi dire che la detonazione delle munizioni è semplice\nPannelli knockout + capsula corazzata = l'energia dell'esplosione "vola" fuori ...\nÈ come un'esplosione diretta.\nBene, più sì, come detto sopra - sistemi antincendio, che non devono tenere conto della presenza di una persona all'interno (puoi usare chimica e metodi inaccessibili ai volumi abitabili).\nTarantas inglesi 27 November 2020 13: 28\nLa foto era Mk2 o anche Mk1 su di loro non c'è quasi nessuna armatura, ma la foto non è stata presentata per quello, ma come un chiaro esempio di ciò che accade a qualsiasi carro armato quando una batteria di munizioni viene fatta saltare in aria.\nTutto questo può essere fatto anche sul T-90, i membri della NATO fanno un ottimo lavoro con un aumento significativo delle caratteristiche dei cannoni nelle realtà dei carri armati degli anni '80.\nPuò. E chi è più forte: Jackie Chan o Rambo?\nEremita21 27 November 2020 15: 54\nSolo per questo è necessario effettuare un taglio nel corpo in modo che l'AZ possa ospitare proiettili più lunghi. E quindi, se necessario, inseriranno 2A82 nel T-90M. Ma poiché l'attuale generazione non scherza, non funzionerà per ottenere lo stesso set di caratteristiche del T-14\nTarantas inglesi 27 November 2020 23: 34\nTagliare il serbatoio, a proposito, è l'idea più stupida, hanno creato una nicchia severa sul Breakthrough, non è un'opzione per trasferire l'AZ lì? E penso che il T-90 avrà 2a82\nEremita21 28 November 2020 08: 15\nIn quel volume, è improbabile che il numero normale di proiettili in un rack di munizioni meccanizzato si adatti\nTarantas inglesi 28 November 2020 19: 00\nNon ti dà fastidio che su circa 90 colpi di munizioni nel T-40, 22 possono entrare nell'AZ? Non ti risponderò più, come con un bambino ...\nEremita21 28 November 2020 21: 22\nNo, non dà fastidio. Aggiungi il sistema di rifornimento dei proiettili, una sorta di prenotazione, e capirai che anche per 22 proiettili hai bisogno di una AZ montata sulla torretta di dimensioni decenti. E se lo vuoi per 2A82, devi aumentarne la lunghezza\nAlexander Vorontsov 27 November 2020 23: 32\nA proposito ... per quanto ho capito, la penetrazione dei sottocalibri dipende dalla loro lunghezza. E sui vecchi carri armati questo parametro era limitato al barban di carico.\nSul T-14, che ne dici delle dimensioni del "carosello"? Hai intenzione di utilizzare sottocalibri più incisivi?\nEremita21 28 November 2020 08: 17\nNel T-14, l'AZ verticale, OBPS è diventato più lungo. Ma il futuro, dopotutto, appartiene ai missili guidati\nBoris Chernikov 28 November 2020 10: 08\nquindi su topvar è impossibile confrontare la "grande tecnica occidentale" con l '"artigianato russo" E in effetti, il T-14 è un nuovo carro armato + il controspionaggio sta lavorando molto seriamente su di esso ... quindi è divertente che il carro armato sia in funzionamento di prova in un certo numero di unità, ma dal momento che nessuno con i telefoni è autorizzato al carro armato, non ci sono foto e video, che effettivamente crea vuoto di informazioni e grida di "no tank" .. Anche se personalmente sto aspettando il T-72/90 per mettere una pistola dell'Armata ...\nTarantas inglesi 28 November 2020 19: 04\nquindi su topvar è impossibile confrontare la "grande tecnica occidentale" con l '"artigianato russo"\nÈ possibile, solo i resort di cotone idrofilo e non c'è dialogo costruttivo. "abbiamo tutti wunderwaffe per un centesimo, e ci sono rottami metallici degli anni '30"\nBoris Chernikov 29 November 2020 13: 19\nbeh, da dove crescono le gambe? siamo abituati a ricordare "ma a Grozny i carri armati lanciavano torri, ma in Iraq nessuno degli Abrams è stato messo KO" ... la verità è che gli Abrams sono stati eliminati e che, ad esempio, di conseguenza, gli iracheni hanno perso Abrashek quando hanno combattuto con gli igilka tanto quanto i nostri in Cecenia tacciono ... mentre urlavano che i Leopardi-supercarri ... finché i loro curdi delle vecchie guardie anticarro non iniziarono a bruciarli e non furono disseminati di pezzi di corpi ..\nTarantas inglesi 29 November 2020 13: 45\nAh, beh, questo è quello che intendo. Mieus è stato lanciato subito. E il fatto che gli americani in 91m abbiano usato più attivamente e più Abrams, con meno perdite? E il fatto che l'ISIS sia ancora più preparato alla lotta contro i carri armati rispetto ai terroristi ceceni, e il fatto che gli iracheni abbiano combattuto con l'ISIS più a lungo e più del nostro ha combattuto nel Caucaso. E il fatto che i leopardi dei turchi, se non della stessa età, quindi più vecchi dell'ATGM da cui hanno ricevuto. Inoltre, nel calcolo delle perdite, il primo ruolo è giocato dalla situazione di utilizzo stessa, dalla situazione sul campo di battaglia, dalle azioni delle parti in conflitto, dal piano tattico-operativo e dalle azioni. Ma per quanto riguarda la componente tecnica: gli Abrams degli americani hanno resistito ai bombardamenti dell'RPG-7, anche sui lati, e puoi trovare video e foto su Internet, e come appare il T-72, che ha catturato l'RPG a bordo, nonostante entrambi i carri armati siano molto buoni nella fronte mostrarsi.\nBoris Chernikov 29 November 2020 21: 25\nper ... il tempismo delle perdite è paragonabile al tempismo delle basi di combattimento attive in Cecenia, e da parte nostra tutti i carri armati, dal PT-76 al T-80, sono presi in considerazione, e gli iracheni hanno colpi puliti, sugli ATGM, ci sono esattamente quei leopardi, e forse più vecchi tbo ATGM fagotto del 70 ° anno, e il Leopard del 79 ° anno + difficilmente i curdi hanno avuto i colpi più moderni per l'ATGM ... su "abrashi resistito ai colpi" .. beh, il T-72 ha mantenuto i colpi, anche nel lato .. a proposito di "ecco i colpi di lato" .. questo è quando hanno martellato dall'estrema distanza e non è chiaro dove ci sono colpi dell'M72 e dei vecchi giochi di ruolo in arrivo? .. oh sì ... la cosa divertente è che si piange per "ma il cotone idrofilo mi mette su diza" e lui stesso ti comporti in modo simile e scrivi nello stile di "super abrams, ma il tuo T-72 UG"\nTarantas inglesi 27 November 2020 13: 23\nA giudicare dallo schema T-14, e solo guardando dall'esterno, inoltre non brilla con l'armatura della fronte dello scafo, se non altro dal cumulativo, ma non saranno battuti dal passaporto, ma da OBPS.\nEremita21 27 November 2020 15: 56\nDetermini la diagnosi a distanza, la tratti dalla fotografia?\nTarantas inglesi 27 November 2020 23: 37\nConfronta con lo spessore e le caratteristiche dell'armatura degli analoghi esistenti, molto probabilmente Armata non ha fatto una rivoluzione nella scienza dei materiali. La cosa peggiore che ci sia è solo la malachite.\nEremita21 28 November 2020 08: 12\nQualcuno da chi non lo sapesse conosce lo spessore e la composizione dell'armatura del T-14? Le "misurazioni" delle fotografie sono una cosa del genere e la realtà può sorprendere spiacevolmente chi ci crede\nTarantas inglesi 28 November 2020 18: 52\nSe non hai ricevuto almeno l'istruzione elementare, il tuo problema. Apri un motore di ricerca su Internet, scopri le dimensioni dell'Armata, stampi un diagramma su un foglio di carta, prendi una penna e un righello, e con un paio di semplici manipolazioni scoprirai quasi lo spessore esatto. Anche in questo caso, a giudicare dallo schema in foto, non so se sia ufficiale, ma dato che il layout del carro armato è noto al Ministero della Difesa, molto probabilmente è come in foto.\nper foto: questo è il caso e la realtà può sorprendere spiacevolmente coloro che ci credono\nTemo che un paradosso fisico e filosofico ti metta in uno stato di torpore, se non vedi qualcosa, allora come puoi essere sicuro che esista? Quindi credi di avere uno stomaco, e perché credi, l'hai visto con i tuoi occhi?\nEremita21 28 November 2020 21: 17\nstampare il diagramma su un foglio di carta, prendere una penna e un righello\nQuesto è tutto, su tali determinanti di una diagonale da una foto e da un discorso\nneri73-r 27 November 2020 15: 07\nDi seguito una foto della sconfitta di uno dei carri armati più protetti, il Merkava.\nSecondo The National Interest!\nneri73-r 27 November 2020 15: 08\ncolpire i carri armati nemici da una distanza inaccessibile per rispondere al fuoco.\nCombattendo esclusivamente nella steppa!\nThomas N. 29 November 2020 18: 13\nIl secondo esclude il primo. Il posto di un cannone semovente anticarro del tipo ISU-122, SU-100, SU-122-54 (l'ultimo sovietico) nel moderno sistema di armamento delle forze di terra è stato a lungo e saldamente occupato proprio da "moderni missili anticarro", che "sono diventati molto più perfetti" e "carri armati". nemico da una distanza inaccessibile per il fuoco di risposta ". Affinché tu abbia quasi detto tutto correttamente, devi solo riorganizzare un po 'in alcuni punti :-).\nZaurbek 27 November 2020 08: 48\nL'unico MBT in servizio con gli Stati Uniti resta l'M1 Abrams. La NATO ha quasi creato un unico carro armato e non è stata d'accordo non negli approcci ma nel fare pressioni sugli interessi dell'industria.\nÈ orgogliosa del fatto che non abbiamo bisogno di 4 tipi di serbatoi in servizio. E la prospettiva di Abrams (come piattaforma) è che originariamente aveva una capacità di carico maggiore e consente di aumentare il peso fino a 70 tonnellate. E per questo abbiamo dovuto creare T-14 e T-15, tk. il carrello T-90 non tira più un aumento dell'armatura o del calibro, oppure l'installazione KAZ (che è anche un aumento di peso), non tira né il carrello né il Diesel (da cui vengono spremuti tutti i succhi, e non c'è niente da sostituire in queste dimensioni)\nEremita21 27 November 2020 10: 57\nChe sciocchezza? "Arena-M" sarà su 90M, B3M, 80BVM. I test erano in corso l'anno scorso.\npermette di aumentare il peso fino a 70tn\nÈ vero, devi rafforzare il telaio, ma è così. E questo non è un benefattore, ma un pagamento per il layout scelto e quattro membri dell'equipaggio\nZaurbek 27 November 2020 12: 06\nNon puoi fare lo stesso su un T90.\nEremita21 27 November 2020 12: 35\nCome esattamente? Rafforzare il telaio? Aumentare il peso a 70 tonnellate?\nZaurbek 27 November 2020 14: 47\nAumenta il peso, rinforza il telaio, niente diesel\nEremita21 27 November 2020 15: 41\nQualcuno non capisce che il T-90 non ha bisogno di ingrassare fino a 70 tonnellate per mantenere un livello adeguato di prenotazione e sopravvivenza a causa della differenza di concetti e layout.\nZaurbek 27 November 2020 19: 07\nE chi pensa che la nostra armatura fatta di metallo alieno e in una forma sottile protegga meglio? O oh che la nuova torretta e il cannone sono più leggeri di quelli vecchi? O che il T90M si sentiva meglio?\nEremita21 28 November 2020 10: 28\nDove esattamente? L'armatura frontale non può essere confrontata direttamente senza tutti i dati, ma è diventata più resistente rispetto al T-90A. I lati e i tetti dei serbatoi della nostra generazione attuale sono sempre stati più spessi della maggior parte di quelli occidentali. Gli angoli di manovra sicuri della torre sono anche i nostri. Questa è una conseguenza di diversi approcci di layout.\nO che il T90M si sentiva meglio?\nÈ diventato pesante. Ma il punto è che gli basta essere fino a 48-50 tonnellate per non concedere e addirittura superare il concetto occidentale in difesa\nalf 27 November 2020 19: 26\nrafforzare il telaio,\nMettere un altro paio di rulli e rifare lo scafo? Il compito non è molto diverso dalla creazione di un nuovo serbatoio. Lo scafo è stato allungato, è stata installata la 7a coppia di rulli, è stata rafforzata la prenotazione, un nuovo cannone è stato bloccato in una NUOVA torre (non si adatta alla vecchia). Abbiamo un nuovo carro armato. Il punto è recintare un giardino?\nZaurbek 28 November 2020 10: 37\n... e ha ottenuto T14\nSanichSan 28 November 2020 14: 25\nE la prospettiva di Abrams (come piattaforma) è che originariamente aveva una capacità di carico maggiore e consente di aumentare il peso fino a 70 tonnellate. E per questo abbiamo dovuto creare T-14 e T-15, tk. il carrello T-90 non tira più un aumento di armatura, un calibro o un'installazione KAZ (che è anche un aumento di peso)\nprima di scrivere sciocchezze, leggi qual è il motivo della limitazione di 60 tonnellate (anche per il T-14) per i carri armati sovietici e russi.\nYarik 27 November 2020 09: 07\n"Volevamo il meglio. Ma si è scoperto come sempre." Qual è lo scopo di confrontare un serbatoio chiaramente grezzo e non finito? Non un articolo, ma una sorta di deviazione di fronte a qualcuno.\nBlackMokona 27 November 2020 10: 22\nLa cosa più importante è che si concentrino su distinzioni inesistenti. Come se si stessero modernizzando e noi ne stiamo creando uno nuovo. Non stiamo modernizzando i serbatoi? Un intero esercito di ammodernamenti di tutti i tipi di carri armati è in parallelo con la creazione di Armata.\nsgrabik 27 November 2020 15: 07\nQuasi tutte le nuove armi all'inizio del loro viaggio sono di solito grezze e non finite, ma nel processo di funzionamento di prova in parti, raffinamento e miglioramento del design, eliminano i difetti e la versione già elaborata e accuratamente testata viene lanciata nella serie !!!\nMaks1995 27 November 2020 09: 23\nSì, è giusto. Anche i nostri si modernizzano all'infinito.\nLa 3a generazione di Armat ha partecipato alle sfilate (e forse anche di più)\nE il T-72 è già M3, se non l'M4, e il T90 - ci sono anche 2-3 aggiornamenti\nVorrei più dettagli dagli articoli, piuttosto che parole generali ...\nalf 27 November 2020 19: 28\nLa terza generazione di Armat sta già assistendo alle sfilate\nCome si sa? Qual è la differenza ?\nCherry Nine 27 November 2020 09: 46\nL'autore in qualche modo ha mancato la principale differenza tra T14 e M1A2C.\nEntrambi i veicoli sono apparsi nel 2015, T14 alla Piazza Rossa, M1A2C al campo di allenamento. Nell'estate del 2020, la prima unità equipaggiata con l'M1A2C ha raggiunto la prontezza operativa (3 ° Battaglione, 8 ° Reggimento di Cavalleria, 3 ° Brigata Corazzata Combat Team, 1 ° Divisione di Cavalleria), e ciò che accadrà in T14 è ricco di novità in futuro. E di recente - cattive notizie.\nEremita21 27 November 2020 10: 52\nPer recuperare il ritardo con il T-14, almeno nella sua forma attuale, abbiamo bisogno di un "ammodernamento" come il Tu-22M3. Quando rimaneva solo il carrello di atterraggio anteriore del Tu-22\nCherry Nine 27 November 2020 10: 55\nPer recuperare il ritardo con il T-14, almeno nella sua forma attuale, abbiamo bisogno di un "ammodernamento" come il Tu-22M3\nalf 27 November 2020 19: 29\nCreare un altro carro armato? Non è audace? Quanto amore con uno ...\nTarantas inglesi 27 November 2020 13: 19\nLa piattaforma Armata e le apparecchiature basate su di essa sono state sviluppate da zero\nIn questo contesto, la prossima modernizzazione dell'Abrams sembra un tentativo di mettersi al passo con un concorrente senza sprecare tempo e denaro per un carro armato fondamentalmente nuovo. A giudicare dai dati pubblicati, questo compito sarà parzialmente risolto, anche se con un notevole ritardo.\nFornire un elenco comparativo delle caratteristiche dell'attrezzatura installata e vedere chi sta raggiungendo chi. Armata con un obiettivo per tutti i compiti, ovviamente senza un canale ottico o Abrams, che Armata sta raggiungendo in termini di caratteristiche del fuoco?\nCome sempre l'articolo non parla di nulla, l'ho letto sperando che quello che già so sia un'introduzione e poi ci saranno nuove informazioni, un confronto dettagliato, e poi l'articolo è finito, è difficile persino chiamare una recensione. Eh, un giorno il nome dell'autore sarà all'inizio dell'articolo.\ntempesta di neve 11 27 November 2020 21: 52\nPerché avrebbe bisogno di un dispositivo ottico con un tale concetto?) O stai discutendo con il concetto? Bene, tutto ha i suoi pro e contro.\nTarantas inglesi 29 November 2020 14: 28\nProiettili dal KKP o anche solo armi portatili, artiglieria di vari calibri, ad esempio, solo un mortaio da 80 mm, fuoco di fucile antimateriale, un proiettile di un carro nemico, un raggio laser che brucia l'ottica, creando interferenze negli spettri IR e UV. E il carro armato è cieco, poi l'equipaggio ne esce e va (corre) a casa. Serbatoio del futuro, sì.\nNon discuto con il concetto, l'assenza di un canale ottico, solo un fatto, ma uno spettacolo, uno per molti compiti.\ntank64rus 27 November 2020 15: 17\nRecentemente negli Stati Uniti in una conferenza scientifica sono stati presentati quattro concetti, "serbatoio del futuro" e Abrams come piattaforma per questo è solo una delle opzioni. Informazioni su questo sono sul sito web di VO. Gli americani e il resto dell'Occidente hanno preso le sembianze di Armata come una sfida e quindi faranno di tutto per superare la Russia. La questione ha un significato non solo militare ma anche politico. Bene, abbiamo di nuovo tagliato il budget militare, non dimenticare allo stesso tempo i pensionati militari hanno mostrato loro di nuovo ... cura.\nMaksim_ok 27 November 2020 15: 37\n"Dal punto di vista delle tecnologie e delle prospettive, al momento l'approccio russo utilizzato nel progetto Armata sembra più interessante e utile. Sullo sfondo, la prossima modernizzazione dell'Abrams sembra un tentativo di mettersi al passo con un concorrente, senza sprecare tempo e denaro per un carro armato fondamentalmente nuovo. dati pubblicati, questo compito sarà parzialmente risolto, anche se con un notevole ritardo "\n- anche se non c'è nulla da recuperare, fino a quando non appare almeno un battaglione equipaggiato, non si sa quanto tempo ci vorrà. Se il prodotto ha un'alta percentuale di novità (oltre il 70%), la messa a punto e il debugging sono seriamente ritardati. in effetti, possiamo vedere questo sull'esempio di "Armata". precedentemente all'estero hanno sperimentato il layout e costruito prototipi, ma hanno deciso di modernizzare quello esistente, il cui approccio è più corretto - il tempo lo dirà. nel prossimo futuro (i prossimi sette-dieci anni), la base della flotta di carri armati russi è il T-72 e il T-90 modernizzati, quindi la situazione non cambia drasticamente e l'Abrams, sebbene esternamente simile alla macchina di base, è cambiato molto all'interno e soddisfa i requisiti del tempo.\nLa domanda con Armata è quanto tempo ci vorrà per mettere a punto il veicolo e tutti i suoi sistemi (inclusa la protezione attiva) e qual è il livello di protezione del lato nell'area in cui si trova l'equipaggio. dopotutto, ora l'intero equipaggio è seduto di fronte, spalla a spalla, e come risultato di un colpo laterale può essere reso incapace. e la protezione laterale dipende anche dalla sagoma laterale, che è limitata dalla larghezza limitata del serbatoio a causa delle esigenze di trasporto.\ndgonni 27 November 2020 16: 12\nL'autore ha scritto tutto correttamente. C'è solo un piccolo MA! Il serbatoio del materasso è nell'esercito e viene modernizzato! E Armata è solo in fase di prova e la sua produzione è una grande domanda!\nzinoviy 27 November 2020 18: 17\nLa differenza è che c'è Abrams e non c'è Armata, devi iniziare con questo e poi misurarti con "figa".\ntempesta di neve 11 27 November 2020 21: 51\nQuindi contro l'abrashka c'è abbastanza adeguatamente fornito t 90 m) d\nAleks2000 27 November 2020 21: 26\nSì, articolo vuoto.\nnessun confronto chiaro, nessun costo, acqua, sì acqua.\nSolo le vecchie date vengono nominate, quando quello ...\nStarTroopers 27 November 2020 22: 36\nChe sciocchezza? Cosa c'entrano Merkava e Armata? Merkava è un non carro armato senza armatura. Ha un BC all'interno del compartimento di combattimento insieme all'equipaggio, come tutti gli altri.\nAlexander Vorontsov 27 November 2020 23: 55\nOra non c'è affatto intesa con i carri armati.\nIl paese che vince il volo si darà l'opportunità di distruggere tutti i veicoli blindati dal cielo.\nPertanto, non è chiaro per quale teatro di operazioni e per quali compiti sviluppare il concetto di carro armato del futuro.\nUndertow 28 November 2020 00: 08\ncosa confronta l'autore? compensato, che anche alla sfilata non poteva passare, con il 5 ° ammodernamento dell'auto di serie?\nAutore, vai a Putin per un ordine di latta, balabol!\nkventinasd 28 November 2020 02: 20\nSpero che i neri e altri BLM finiranno finalmente l'America nel prossimo decennio e non avranno più tempo per i carri armati\nNarak-zempo 28 November 2020 09: 22\nSì, guardando i tentativi di modernizzare Abrashka, vengono in mente le parole di Zadornov "Beh, stupido".\nQuanto puoi appendere a questo capanno, che comunque non è supportato da ponti? Alimenteranno fino a 80 tonnellate?\nAbbiamo già esaminato le placche esterne dell'armatura sugli zigomi della torre, si chiamavano "le sopracciglia di Ilyich". Come stanno? Biden, a quanto pare, non ha le sopracciglia prominenti, con Breznev è solo legato alla follia, e anche allora Ilyich è salito al potere nella sua giusta mente.\nThomas N. 29 November 2020 17: 08\nAbbiamo già esaminato le piastre esterne dell'armatura sugli zigomi della torre, sono state chiamate "le sopracciglia di Ilyich".\nCorazze esterne ... stai parlando dell'ultima foto con la didascalia "Carro sotto processo. Foto dell'esercito americano"? Quindi questa non è un'armatura aerea, ma imitatori di massa: carichi appesi alla torretta di un carro armato esperto per portare la sua massa al previsto dopo la modernizzazione. La foto mostra che il serbatoio sta percorrendo una pista speciale con irregolarità artificiali, ad es. testare la sospensione o lo stabilizzatore della pistola.\nNarak-zempo 29 November 2020 17: 18\nL'armatura standard dello scafo e della torretta nel progetto M1A2C è integrata con mezzi aerei\nThomas N. 30 November 2020 04: 53\nQueste sono le sopracciglia di Ilyich:\nquelli. struttura corazzata esterna aggiuntiva a protezione della torretta T-62.\nE questa scatola è sulla parte anteriore della torre:\nnon un'armatura aerea! Questi sono solo carichi. Così come sulla piastra anteriore inferiore dello scafo.\nGuarda qui: https://www.thedrive.com/the-war-zone/26606/picture-of-newest-m1-abrams-tank-variant-with-previously-unseen-turret-armor-emerges.html\n"Le immagini precedenti del prototipo M1A2 SEPv3 mostrano pesi sulla parte anteriore della torretta, così come pesi simili sulla parte anteriore dello scafo.\nStrumenti Bowman per analizzare le seguenti finiture: surrogati avrebbero dovuto simulare il peso aggiunto del Next Generation Armor Package (NGAP) di SEPv3. Tuttavia, non vi erano indicazioni che la forma finale della torretta sarebbe cambiata in modo significativo.\nIl prototipo per la precedente variante M1A2 SEPv2 è stato testato anche con pesi surrogati per simulare il nuovo aggiornamento passivo dell'armatura Heavy Armor Package 3 (HAP-3) di quella versione. Il progetto finale, tuttavia, non prevedeva modifiche radicali alla forma generale della torretta ".\n"Le immagini precedenti del prototipo M1A2 SEPv3 mostrano merce sulla parte anteriore della torretta e pesi simili sulla parte anteriore dello scafo.\nqueste surrogati avrebbero dovuto imitare il peso aggiuntivo del pacchetto di armature SEPv3 (NGAP) di nuova generazione. Tuttavia, non vi era alcuna indicazione che la forma finale della torre sarebbe cambiata in modo significativo.\nIl prototipo della precedente variante M1A2 SEPv2 è stato anche testato con pesi surrogati per imitare il nuovo aggiornamento passivo dell'armatura Heavy Armor Package 3 (HAP-3) di questa versione. Tuttavia, nella versione finale non ci sono stati cambiamenti fondamentali nella forma complessiva della torre ".\nNarak-zempo 30 November 2020 09: 27\nSì, capisco che questi sono carichi di prova.\nMa, a giudicare dal testo dell'articolo, imitano delle vere "sopracciglia" che verranno appese in futuro.\nNon si parla della nuova torre, ma solo dei rivestimenti.\nThomas N. 28 November 2020 17: 31\nIl confronto tra T-14 e M1A2C / D è fondamentalmente errato e gli approcci sono inverosimili qui. Il confronto tra T-90M e M1A2C / D è più appropriato e interessante.\nNarak-zempo 30 November 2020 09: 30\nNon saranno gli "approcci" a combattere, ma i carri armati.\nE quelli a strisce stanno progettando di opporre l '"Armata" al sovralimentato Abrashka. Quindi il confronto è corretto.\nLied71 2 dicembre 2020 08: 31\n\_ per opporsi a "Armata" a strisce stanno pianificando di sovralimentare Abrashka \_\nDai? Abbiamo già la stessa quantità di armatura di Abrams? E penso anche che i carri armati saranno soppressi dai droni.\n7,62 × 54 28 November 2020 23: 06\nÈ impossibile valutare le caratteristiche delle prestazioni isolandole dalle realtà moderne. È necessario considerare le capacità dei carri armati e le loro possibilità sul campo di battaglia moderno. L'intero sviluppo dei carri armati annulla le conquiste dei droni.\nLied71 2 dicembre 2020 08: 24\n\_ e gli specialisti americani stanno ancora continuando a modernizzare l'attuale M1 Abrams \_\nE cosa c'è di sbagliato in questo ?, mb il suo potenziale di modernizzazione non è ancora stato sviluppato? I volumi sono grandi, si possono ancora introdurre molte cose, il che non si può dire del nostro 72-90.\n\_ ma danno risultati completamente diversi. \_\nTVd ancora diverso, sviluppato per compiti diversi.\n\_ che ne migliora le caratteristiche \_\nDai, che cominceranno a sparare normali proiettili?, Simili per caratteristiche all'M829A3 e M829A4, in quantità sufficiente? Il tutto poggia sul caricatore automatico, che determina la lunghezza dei proiettili e quindi la penetrazione dell'armatura. Inoltre, come pensi di aumentare la protezione dell'armatura?\n\_ Allo stesso tempo, macchine con diverse modifiche vengono utilizzate contemporaneamente, come piuttosto vecchie \_\nCome se il nostro non fosse lo stesso, oltre al 90 è la versione più costosa del 72.\n\_ Nel corso del tempo, verranno aggiunti a loro i T-14 seriali della prossima generazione. \_\nA complicare ulteriormente la logistica, i 72-90 equipaggi molto probabilmente non saranno in grado di sostituire l'equipaggio del T-14 in caso di qualsiasi cosa, analogamente per i tecnici.\n\_ T-14 è realizzato utilizzando solo componenti moderni che offrono le migliori prestazioni. \_\nIl T-14 da 125mm è una stampella, non un'innovazione, l'innovazione sarebbe un calibro maggiore del cannone, sarebbe possibile almeno parallelamente sviluppare proiettili e potenziare il cannone da 152mm, come fanno i tedeschi con il loro 130, che, come prima, può andare a 120 armamento dei carri armati statunitensi, se il T-14 può resistere a un proiettile di un cannone da 130 mm, questo è il problema.\n\_ Dal punto di vista delle tecnologie e delle prospettive, l'approccio russo utilizzato nel progetto Armata sembra al momento più interessante e utile. \_\nAndiamo ?, come con i nostri kaz o munizioni con il nostro finanziamento delle forze armate? sarà necessario utilizzare ATGM, il cui numero è molto limitato, mentre il Belgio per lo stesso cannone ha un proiettile M2 con penetrazione dell'armatura 42mm \_ 8m, 27mm \_ 1000m.\n\_ Sullo sfondo, i prossimi aggiornamenti di Abrams sembrano un tentativo di mettersi al passo con un concorrente \_\nNon ne hanno bisogno, poiché sarà possibile sopprimere i nostri T-14 e l'aviazione, mentre il principale nemico degli Abrams sarà il T-72, che sarà facile da cucire sulla fronte.\nPas2x 22 dicembre 2020 15: 01\nL'approccio degli americani alla modernizzazione di un unico serbatoio ha un vantaggio importante. Tutte le infrastrutture, le strutture di riparazione, i depositi di munizioni e pezzi di ricambio, la formazione dell'equipaggio sono unificati. Per noi scolpire una nuova tecnica per creare tutto questo da zero. Costoso e ingombrante. E durante le ostilità, questo può avere un effetto molto negativo. Penso che, sviluppando munizioni e armature più promettenti, potrebbe esserci più senso ...\nRostislav 9 gennaio 2021 13: 01\nGli Stati Uniti stanno già progettando di creare un nuovo carro armato, e in un lontano futuro potranno cambiare la situazione, diventare il nuovo leader[i] [/ i].\nNe dubito. I migliori carri armati americani sono considerati esclusivamente dai pinguini, beh, pshek con limitrophes baltici, dove possono ottenere dallo stivale del maestro.


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Concorso al Comune di Roma, si farà a giugno: l’esame consiste in un’unica prova digitale\nSi terrà a giugno il concorso per il Comune di Roma, che prevede l’assunzione di 1512 persone. Sono 177mila le persone che hanno presentato domanda per fare l’esame, che consisterà in un’unica prova digitale alla Fiera di Roma. Il concorso durerà 35 giorni e ci saranno due prove al giorno per garantire a tutti di partecipare.\nAttualità 23 Aprile 2021 16:43\nSi è sbloccato il concorso al Comune di Roma. 1512 i posti disponibili: 420 profili professionali di categoria D e 1050 di categoria C. Sono 177mila le domande di partecipazione arrivate. Il concorso era stato ritardato a causa della pandemia, ma il decreto legge 44/2021 del primo aprile ha previsto un pacchetti di misure per lo sblocco e la velocizzazione delle selezioni. Con il nuovo Protocollo per lo svolgimento dei concorsi pubblici c'è adesso l'accordo tra Roma Capitale e Dipartimento della funzione pubblica per velocizzare i concorsi già banditi per l'assunzione di nuovo personale. Il concorso, che consiste in un'unica prova scritta digitale, si terrà i primi di giugno per un totale di 35 giorni di prove – suddivise in due sessioni giornaliere – per dare la possibilità a tutti di partecipare. I bandi saranno riaperti dal 23 aprile per 30 giorni: chi volesse inoltrare la domanda si deve collegare alla piattaforma Step One 2019 del Formez.\nRaggi: "Grata al ministro Brunetta"\n“Sono grata al ministro Renato Brunetta per la leale collaborazione istituzionale che ci ha permesso di mettere a punto una procedura concorsuale rapida e trasparente che consentirà a Roma Capitale di proseguire il percorso, già avviato, di rigenerazione della sua macchina amministrativa – ha dichiarato la sindaca di Roma Virginia Raggi – La nostra città rappresenta una quota importante del Pil nazionale e per questo l’amministrazione deve farsi trovare pronta, con tutto il personale necessario a sostenere l’implementazione del Recovery Plan e delle misure di rilancio dell’economia ad esso collegate”. "Lo sblocco del concorso del Comune di Roma – spiega il ministro per la Pubblica amministrazione, Renato Brunetta – è uno dei risultati immediati dell’articolo 10 del decreto legge 44, che abbiamo fortemente voluto per digitalizzare e semplificare i concorsi pubblici all’insegna della serietà e della sicurezza, nel rispetto dell’articolo 97 della Costituzione. Sono lieto che la sindaca Virginia Raggi abbia colto questa opportunità per la Capitale. Ci auguriamo che questa fase straordinaria, cui l’emergenza ci ha costretto, inauguri un percorso per arrivare a una nuova normalità del reclutamento nella Pubblica amministrazione: basta quiz improbabili da imparare a memoria invece di studiare per approfondire le proprie competenze, basta carta e penna, basta tempi lunghissimi tra il bando e l’assunzione. Rimettiamo al centro i giovani, il capitale umano pubblico e la sua fondamentale funzione di servizio ai cittadini: la Pa ha bisogno di nuova linfa per affrontare la sfida della ripresa e del Next Generation Eu".


violenza Archives - Pagina 2 di 12 - Pressenza\nVogliamo costruire una forza delle donne grande, che sia visibile, che conti nelle decisioni e nelle scelte di chi governa questo paese. Lo vogliamo proprio governare. Per questo vogliamo essere un milione di donne. Le donne sono più della metà dei cittadini italiani, potenzialmente hanno una forza immensa e sono… »\nL’amor che move il sol e l’altre stelle scrive Dante nel Paradiso, lì l’amore diventa il motore del movimento, amore che il poeta identifica con Dio, ma la forza dell’amore si esplica in tutte le manifestazione della nostra vita e il concetto che esso muova il mondo è ben radicato nella… »\nA causa dell’isolamento domestico dovuto all’emergenza sanitaria causata dal COVID-19, è aumentato il rischio per l’incolumità e la vita di molte donne, costrette in casa con uomini violenti. #iorestoacasa per alcune donne non vuol dire evitare la malattia, ma rischiare la vita. Per questo, l’associazione di volontariato Il Grande… »\nFIRMA QUI L’APPELLO: http://chng.it/CmCgCGyCHZ Facciamo appello al Parlamento Europeo e ai gruppi politici che rappresentano i cittadini e le cittadine dell’UE affinché venga fermata la violenza e l’uso della forza contro persone inermi al confine tra UE e Turchia e venga ristabilita la legalità e il rispetto dei… »