Cara Rossella, attuale visione e un effetto della tua realta e di una cosa giacche realmente ti manca. – TFD Specialty Sales\nCara Rossella, attuale visione e un effetto della tua realta e di una cosa giacche realmente ti manca.\nE codesto apprendista cosicche consoci appena verso il tuo involontario e diventato il figura di chi puo colmare questa mancanza e questo senso di mancanza. La mia percezione e giacche cio giacche ti manca sia prorpio lamore patetico, il ispirazione dellamore, lintimita, la confidenza la favore affinche in corrente minuto tu identifichi mediante la felicita. Un benessere affinche non sono mediante ceto di offrirti i familiari e la loro adiacenza o sostegno. E verosimile affinche durante codesto circostanza questa privazione non solo verso te prioritaria ovverosia ti coraggio particolarmente subire. Un amato cerimonia e gratitudine per il tuo MI PIACE allarticolo Marni\nRiconoscenza della sentenza! Buona festa\nsalve Marni, sono un apprendista di 13 anni e ho sognato di essere sopra ambiente mia con una partner e dormirci totalita, io nel sogno la consideravo come una sorella, in altre parole in me evo una sorella vera e particolare ed eravamo proprio abbracciati laddove si stacco a causa di muoversi mi bacio verso errore e indi continuammo insieme il eta, non memoria il residuo benissimo ciononostante mi documento giacche uno apri la varco ma non affare succedette poi. le sensazioni affinche provavo erano di meraviglia all nascita pero dietro breve sentii un appagamento continuato, con difficolta mi svegliai mi scrivetti il illusione e pensandoci ed tuttora sento una presentimento perche di ordinario provo quando mi piace qualcuno. (questa sorella non e una uomo affinche conosco nella tangibilita )\nBuongiorno Guido, io penso che questa sorella giacche ti fa toccare queste belle sensazioni affinche hanno aspetti di nuovo fisici rappresenti il tuo indigenza di avere realmente qualcuno confinante dellaltro genitali insieme le stesse caratteristiche, dunque contatto emotiva, attaccamento ciononostante ancora seduzione ed esperienza erotico. Alla tua generazione il compagnia si risveglia ed e del incluso ordinario accorgersi il garbare del vicinanza fisico. Il atto cosicche tu nel miraggio la considerassi una sorella e un prassi portato dal tuo automatico verso rassicurarti in farti sentire riparato e non abbondante responsabilizzato sentimentalmente e in farti assimilare affinche alla tua generazione e altolocato ancora il legame cosicche si costruisce, la vincolo. Un caro ossequio e ringraziamento durante il tuo MI PIACE allarticolo Marni\nriconoscenza per laiuto, buona anniversario Marni\nSalve Marni, sono una ragazza di 14 anni e non so oltre a atto concepire su un sono cosicche ho fatto Mi sono trasferita da coppia anni sopra un seguente borgo, e en nel mio visione ero ritornata ed ero con classe con i miei amici maniera una evento, singolo dei miei vecchi amici ed io ci dicevamo colui cosicche sentivamo. In quale momento mi svegliai stavo piangendo, in passato que il mio caro del sono mi piace un po. Grazie per la accuratezza\nAve Barbara eccomi, giustificazione il rallentamento nella parere bensi ho tantissimi sogni con scalo e faccio il plausibile. Il tuo delirio e invece pallido, perche e lespressione del tuo amore. Bramosia di vigore condividere per mezzo di presente tuo compagno affinche ti piace un po, i sentimenti e le emozioni giacche dubbio non sei riuscita ne per apporre adeguatamente verso fervore, ne verso esprimergli verso tono in quale momento ne avevi la facolta. Adesso, il evento di vedere il sito capitare lontana accentua il seduzione di questa uomo, cosi che i ricordi dei momenti vissuti unita unitamente gli amici di allora. Il tuo e un illusione di avvilimento e di bramosia affinche lui senta le stesse cose perche senti tu. Eppure per mezzo di i mezzi affinche ci sono oggidi non dovrebbe esser cosi difficile riuscire tornare in vicinanza unitamente le persone che ti sono care. E ed ricontattare corrente fautore che ti e diletto. Un caro commiato e riconoscenza attraverso il tuo MI PIACE allarticolo Marni\nBuongiorno Marni, Modo stai? Torno verso scriverti verso un illusione che riguarda la legame col mio fidanzato. Ho sognato giacche lui stava nello stesso momento con me e mediante una ex (una sconosciuta eppure effettivamente analogo verso me) per mezzo di la quale cercava di otturare la legame. Allinizio senza contare riuscirci scopo non ne aveva il animo e non voleva ferirla, ulteriormente un tempo le ha motto cosicche la lasciava scopo il proprio bramosia epoca stare mediante me e ha preso la decisione. Nello proprio sogno, mi sono ritrovata durante un vaporetto sul come mi sono imbarcata senza biglietto e di celato e cercavo sconsolatamente luscita pero non la trovavo. Un vescovo germanico mi seguiva e mi faceva comitiva. A un alcuno questione ho trovato luscita, dava verso una ansa invasa da tantissimi uccellini colorati. Io sono rimasta un istante ad ammirarli rivelazione maniera qualora non mi aspettassi quella visione meravigliosa. Gli uccellini cantavano felici e spensierati e il cane evo accanto per me. Avevo trovato luscita. Penso cosicche di nuovo questa seconda parte del allucinazione abbia a cosicche fare con me stessa e unitamente lamore tuttavia mi piacerebbe parere avvenimento significa. Al svegliare sono rimasta colpita da presente allucinazione. Ringraziamenti infiniti sopra anticipo. Un stretta, Giulia\nBuongiorno Julia e buon Ferragosto ! ?? Quando ci sono paio situazioni cosi diverse nello stesso sogno chiedo al sognatore di dividerle mettendole vicino i simboli oltre a adeguati. Te lo dico e a causa di il avvenire. la avanti dose del illusione sopra cui il tuo fidanzata deve lasciare la ragazza in quanto ti assomiglia per stare con te e tanto importante , il tuo inconscio ti sta dicendo affinche ce una ritaglio di te giacche per lui e troppo oppure perche circa non gli e simile gradita o che sente di non poter resistere nella vostra relazione. Devi poi chiederti fatto in te e nel tuo modo di avere luogo puo essere di troppo, qualcosa perche quasi nemmeno verso lui e ben bianco dell’uovo ovvero che non riesce a dirti a causa di ansia di ferirti, bensi alcune cose di cui farebbe con piacere per meno.Nella seconda parte per cui ti sei imbarcata senza cartoncino e non trovi luscita e la allegoria di una analoga momento per cui ti sei imbarcata escludendo aver le capacita o le competenze o il consenso in poterla contrastare, e cacciare luscita signifca precisamente cacciare una coraggio di uscita durante alcune cose cosicche e pesanti e complesso. il bovaro germanico in quanto ti segue tanto probabilmente puo manifestare il tuo socio o una pezzo di te piuttosto istintiva di cui puoi aver bisogno. Trovare finalmente luscita in questa bellissima cala invasa da tanti uccellini colorati in quanto cantano felici e spensierati fa meditare affinche la risoluzione verso te sia rappresentata da una circostanza nello stesso modo idilliaca circa cui all’incirca ti fai delle fantasie, quindi un po’ di soldi giacche sfoci sopra una condizione bella desiderata e inondazione di probabilita e di seduzione di assenso e di felicita. Si, e verosimile che questimmagine chiusa rappresenti lamore , una tua modello di bene e circa un bersaglio da arrivare complesso visto cosicche il cane e nondimeno per mezzo di te. Un gradevole cerimonia e grazi e verso il tuo MI PIACE allarticolo Marni\nPrevious PostIn A Connection But Wish An Unique Hookup? The Solution Towards Your Dilemmas Is Actually Jamaica\nNext PostAbigail Lytar Abigail and Shawn got a touch of a relationship back twelfth grade.


Studio, sintomi Covid di lunga durata rari nei bambini - Paginemediche\nMilano, 3 ago. (Adnkronos Salute) - Le forme di long Covid sembrano confermarsi rare nei giovanissimi. E' quanto emerge da un maxi studio britannico\nMilano, 3 ago. (Adnkronos Salute) - Le forme di long Covid sembrano confermarsi rare nei giovanissimi. E' quanto emerge da un maxi studio britannico pubblicato su 'The Lancet Child & Adolescent Health'. Il lavoro offre la prima descrizione dettagliata della malattia Covid-19 nei bambini e ragazzi sintomatici di età compresa tra 5 e 17 anni. L'analisi si è concentrata sui dati di 1.734 risultati positivi, e valuta da quando sono insorti i sintomi fino a quando i piccoli pazienti sono tornati sani. In genere i tempi di ripresa sono risultati compresi nell'arco di una settimana. I bambini presentano pochi sintomi e la malattia in media è durata 6 giorni (mediamente 3 i sintomi riscontrati). Quasi tutti i sintomatici sono guariti comunque entro 8 settimane (98,2%), dato che fornisce una rassicurazione sugli esiti a lungo termine.\nTuttavia, fanno notare gli autori, alcuni bambini (4,4%, cioè 77 su 1.734) hanno manifestato sintomi - in media 2 - persistenti oltre le 4 settimane. I più frequenti: affaticamento, mal di testa o perdita dell'olfatto. La lunga durata della malattia dopo l'infezione da Sars-CoV-2 sembra dunque meno comune nei bambini, rispetto agli adulti. I sintomi sono stati segnalati da un genitore o da un tutore tramite l'App Zoe Covid Study e non è stato possibile effettuare un controllo incrociato con le cartelle cliniche.\n"E' rassicurante che il numero di bambini che manifestano sintomi di lunga durata dei sintomi di Covid-19 sia basso - commenta Emma Duncan del King's College di Londra, autrice principale e senior dello studio - Ma una piccola quota sperimenta" forme di long Covid "e il nostro studio convalida le esperienze di questi bambini e delle loro famiglie".\nFermo restando che molti bambini infettati dal virus Sars-CoV-2 non mostrano proprio sintomi, e quelli che li sviluppano tendono ad avere una malattia lieve, gli esperti hanno esaminato la quota di sintomatici. I dati analizzati sono stati raccolti tra l'1 settembre 2020 e il 22 febbraio 2021. Circa 1.734 i bambini che appunto hanno sviluppato sintomi e ricevuto un risultato positivo del test Pcr temporalmente vicino alla loro insorgenza.\nIl sintomo più comune in assoluto nel 4,4% di bambini e ragazzi con forme persistenti oltre il mese era l'affaticamento (84%). Anche il mal di testa e la perdita dell'olfatto erano comuni, ognuno dei quali sperimentato dal 77,9% dei bambini a un certo punto nel corso della malattia. Tuttavia, il mal di testa era più comune all'inizio della malattia, mentre la perdita dell'olfatto tendeva a manifestarsi più tardi e a persistere più a lungo. Dei bambini che hanno sviluppato sintomi almeno 2 mesi prima della fine del periodo di studio, meno del 2% li ha avuti per più di 8 settimane (1,8%).\nI bambini più grandi sono stati generalmente malati più a lungo di quelli in età da scuola primaria (durata media della malattia 7 giorni nei bambini di età compresa tra 12 e 17 anni, contro 5 giorni nei bambini di età compresa tra 5 e 11 anni). E avevano anche maggiori probabilità di manifestare sintomi dopo 4 settimane (5,1% dei 12-17enni contro 3,1% dei 5-11enni), ma non vi erano grosse differenze fra i bambini che avevano ancora sintomi dopo 8 settimane. "Abbiamo scoperto - aggiunge Erika Molteni, del King's College di Londra, prima autrice dello studio - quasi un quarto dei bambini sintomatici risultati positivi durante la seconda ondata Covid del Regno Unito non ha riportato sintomi principali, suggerendo che la politica di testing britannica deve essere riconsiderata".\nI ricercatori hanno valutato anche bambini risultati negativi a Covid che potrebbero aver avuto altre malattie come raffreddore e influenza. Hanno selezionato in modo casuale un gruppo di pari età e sesso con sintomi segnalati tramite l'App e testati nello stesso periodo dei positivi. E' emerso che i bimbi con Covid restano malati più a lungo rispetto a quelli risultati negativi (media di 6 giorni contro 3) e hanno maggiori probabilità avere sintomi per più di 4 settimane (4,4% contro 0,9% dei bambini con altre malattie).\n"I nostri dati evidenziano che anche altre malattie, come raffreddore e influenza, possono avere sintomi prolungati nei bambini ed è importante considerarlo quando si pianificano i servizi sanitari pediatrici durante la pandemia e oltre - osserva Michael Absoud, autore senior dello studio - Sarà particolarmente importante adesso, dato che è probabile che la prevalenza di queste malattie aumenti man mano che le misure di distanziamento fisico attuate per prevenire la diffusione di Covid si allentano. Tutti i bambini che hanno sintomi persistenti - di qualsiasi malattia - hanno bisogno di un tempestivo supporto multidisciplinare".\nLa speranza, conclude Duncan, è che i risultati dello studio "siano utili per medici, genitori e scuole che si prendono cura di questi bambini e, naturalmente, per gli stessi bambini colpiti".\nRicerca scientifica fra errori metodologici e divulgazione\nTrattamento con FANS a lunga durata\nlunga durata della tossicità da farmaci


di Federico Quagliuolo 1 Luglio 2020\nOggi, fra la spazzatura, un muro divisorio e le piante che la invadono, Salita Scudillo sembra un luogo abbandonato e privo di interesse, come i tanti luoghi di servizio che hanno perso la loro funzione. In realtà era una strada che collegava il centro di Napoli con le colline sin dai tempi degli antichi romani e addirittura, fino a 300 anni fa, era l’unico collegamento fra i Colli Aminei e il centro storico.\nGià la cartina dovrebbe farci salire un sospetto: non possono esistere due strade dal nome uguale in una città. Invece Sanità e Colli Aminei condividono appunto gli stessi toponimi: la Salita Scudillo che parte dal basso comincia dalle parti dell’Ospedale San Gennaro, mentre il lato dei Colli Aminei è esattamente alle spalle di Villa Domi, dove si trova il Parco del Poggio.\nNapoli vista dallo Scudillo\nNon si sa esattamente perché lo Scudillo abbia preso questo nome. Per giunta oggi indica un’intera area dei Colli Aminei, che parte dalla Metropolitana (dove c’è appunto un “Vico Noci allo Scudillo”) e arriva fino alle pendici, nel rione Sanità.\nFra le varie ipotesi in giro, due sono fra le più credibili: “Scudillo” sarebbe una storpiatura di “Scurillo“, che potrebbe essere un rimando allo “scuro” della strada, essendo una zona molto ricca di alberi. In altre interpretazioni, invece, la parola sarebbe figlia di “Scutillum” latino\nC’è anche chi parla della presenza di uno “Scudo” nobiliare, ma non se n’è mai trovata traccia da nessuna parte.\n“Napoli dallo Scudillo”, Salvatore Fergola\nLa strada era suggestiva come poche: percorreva il dorso della collina con scorci panoramici degni dei quadri di Salvatore Fergola e di Turner, che effettivamente venivano proprio da queste parti per trovare ispirazione e dipingere.\nGrazie alla sua pendenza estrema (complessivamente dell’80%!), che faceva affaticare tutte le piccole vespe e Cinquecento che la percorrevano, era una vera e propria emozione percorrerla, trovandosi a metà fra un panorama con sotto uno strapiombo sul vuoto e la parete rocciosa della collina nella quale era stata scavata la strada.\nSalita Scudillo riuscì a sopravvivere anche ai tempi della speculazione edilizia, conservando intatti i panorami incontaminati e i suoi orti cittadini ancora oggi coltivati, costellati da villette sette e ottocentesche. Pensiamo ad esempio a Villa Domi, che fu acquistata dai banchieri svizzeri Meuricoffre e oggi è un locale per eventi di prestigio.\nLa strada cominciò a perdere la sua importanza negli anni ’30, quando fu asfaltato l’asse di Viale Colli Aminei per valorizzare la Zona Ospedaliera. Secondo il piano regolatore del 1939 la zona sarebbe poi dovuta diventare un’area universitaria. Nello specifico, proprio alla Conocchia doveva sorgere la Facoltà di Ingegneria. Poi la Guerra cambiò i piani.\nGli anni ’80 furono fatali. La salita era tristemente famosa per essere la strada in cui scappavano ladri e scippatori che operavano in zona Colli Aminei, così come diventò anche un ritrovo per tossici, con le sue piccole cavità in cui era facile nascondersi.\nCi pensò quindi un crollo della parete di tufo a far dichiarare pericolante il percorso nel 1987. La carreggiata era stata anche ristretta a causa dell’installazione dei piloni dell’uscita della Tangenziale. Salita Scudillo fu chiusa inizialmente in via provvisoria ma, come tante cose in Italia, il provvisorio diventò a tempo indeterminato.\nUna foto della Conocchia\nLa storia della strada è strettamente legata a quella di un mausoleo funerario chiamato “La Conocchia”, che prende questo nome dalla rocca da cucito, della quale ricorda la forma: durante il medioevo questo genere di edifici erano chiamati spesso così, infatti si trovano diverse “Conocchie” in giro per l’Italia.\nEra di epoca romana, presumibilmente intorno al I secolo D.C., e si trovava proprio sulla sommità della salita, indicativamente nella zona dove ora c’è il Parco del Poggio.\nNel 1965, in piena cementificazione delle colline di Napoli, fu fatto saltare per aria. Non aveva vincoli e non era nemmeno censito come bene di interesse storico e culturale (una definizione nata appena un anno prima, nel 1964, e poi disciplinata in maniera più organica nel 1975, ben dieci anni dopo la distruzione della povera Conocchia. Il costruttore fu quindi assolto da qualsiasi carico penale.\nL’unica certezza è che, con una carica di esplosivo, fu cancellato il monumento romano. E al suo posto non furono nemmeno costruiti gli edifici che avrebbero dovuto prendere il posto del Parco del Poggio.\nAlcuni suppongono che il monumento si trovasse in prossimità di una villa romana, ma anche in questo caso non ci sono pervenute testimonianze, anche se la Conocchia era famosa. L’unica certezza del passato è la presenza del termine “Conocchia” nella toponomastica cittadina, soprattutto in zona Sanità.\nIl lato della salita all’altezza dei Colli Aminei\nSalita Scudillo oggi\nLa Salita Scudillo oggi è divisa fra progetti di recupero urbano e un abbandono concreto, con la natura che ha ripreso il suo posto e che ha coperto, nel tempo, scarichi illegali di amianto e materiali di risulta fatti sparire nel vicolo abbandonato da chissà chi.\nFece molto discutere l’iniziativa dei ragazzi del collettivo Je So’ Pazzo di voler ripercorrere, nel 2019, la strada dalla Sanità ai Colli Aminei, facendosi spazio nella vegetazione.\nIl Comune di Napoli ha più volte dichiarato la sua intenzione di voler recuperare la funzionalità della strada, ma i costi sono molto alti (gli ultimi rilievi, datati 2014, parlavano di circa 2 milioni di euro)\nLa vita di Salita Scudillo, però, è una lotta contro il tempo. Quando se ne andranno gli ultimi suoi abituali frequentatori, la sua memoria sarà definitivamente persa. E sarà vista dai posteri solo come un tracciato vecchio e inutile, un po’ come accadde proprio per la triste Conocchia.


SalvaSalva Diritto Penale - Processo Minorile e Giudice Di Pa... per dopo\nIntervento Madrid Terzo Giorno\nCarrara e Chiavario - Un Confronto Sui Diritti Fond Amen Tali Nel Processo Penale\nMEMORIA E Ruolo Comprimario Ex Coniuge\nUn sistema di pene principali non detentive un sistema mite, certo e forte: infatti se si indica al cittadino che la risposta al reato\no la pena detentiva ma poi ci sono sostituzioni, alternative allora questo viene visto dallopinione pubblica come un non senso incertezza della pena. Possiamo individuare quattro sottosistemi penali innovativi: A. B. C. D. sistema penale minorile D.P. R 448/1988 sistema della competenza del giudice di pace d. lgs 274/2000 sistema della responsabilit amministrativa da reato degli enti sistema della tossicodipendenza\nB) Il legislatore aveva in mente una legislazione accessibile in quanto territorialmente diffusa, giurisdizione meno tecnica, inoltre per la microcriminalit (conflittualit da ballatoio) che nasce pi da conflitto che da devianza molto importante lidea della conciliazione. Quasi tutti i reati di competenza del giudice di pace sono a querela di parte dunque molto importante il ruolo del titolare del bene giuridico offeso. Il decreto prevede un nuovo sistema di sanzioni. Ci sono misure di definizione anticipata del processo penale con estinzione del reato: -conciliazione tra querelato e querelante -esclusione di procedibilit per particolare tenuit del fatto(rispetto allinteresse tutelato) -estinzione del reato conseguente a condotte riparatorie Lart 52 del d.lgs prevede il sistema di sanzioni applicabili dal giudice di pace: -pena pecuniaria ( pi usata in quanto la pi pratica) -permanenza domiciliare -lavoro gratuito di pubblica utilit su richiesta del condannato. Il giudice di pace non pu applicare pene detentive.\nLart 29 prevede il vincolo a promuovere la conciliazione per favorire la quale il giudice pu anche avvalersi dellattivit di mediazione di centri o strutture pubbliche o private presenti sul territorio. e sancisce linutilizzabilit nel processo delle dichiarazioni rese dalle parti nel corso dellattivit di conciliazione. La violazione delle prescrizioni impartite dal giudice di pace fa sorgere il reato. A)1985 le Nazioni Unite a Pechino approvano regole minime per lamministrazione della giustizia penale minorile. Il D .P. R 448/1988 informato a quattro principi internazionali -principio educativo -principio di minima offensivit della pena e del processo -principio di destigmatizzazione -principio di rapida uscita dal circuito penale Non deve essere interrotto quanto di educativo c gi nella vita del minore e bisogna attivare nuovi percorsi educativi: bisogna costruire un progetto educativo. Il giudice deve utilizzare tutte le risorse educative, deve conoscere lambiente in cui vive il minore che non necessariamente coincide con ilo luogo di compimento del fatto. Art 1 D. P. R prescrive che il giudice deve spiegare al minore ci che fa e perch, deve spiegare il significato giuridico, etico- sociale delle decisioni che assume. Ci sono giudici anche onorari con competenze criminologiche,educative. Entrare in contatto con la giustizia penale potrebbe essere per il minore controproducente e per ci previsto che le udienze si svolgano a porte chiuse che partecipino i genitori e altre persone con compiti di assistenza morale e psicologica indicate dal minore. essenziale evitare lattribuzione di unidentit negativa al minore. Nel procedimento a carico di minorenni si osservano le disposizioni del decreto, per quanto da essi non previsto le norme del codice di procedura penale adeguate alle esigenze educative del minorenne.\nIl processo minorile ha un orientamento educativo in considerazione del fatto che si di fronte ad una personalit ancora non completamente sviluppata, il,processo educativo non concluso. Non tutti i minorenni possono rispondere di reato : i minori infraquattordicenni incapaci si intendere e di volere se ritenuti socialmente pericolosi possono essere destinatari di misure d sicurezza. I minori ultraquattordicenni possono essere considerati capaci di intendere e volere ma questa capacit va valutata caso per caso. Art 9 D. P. R prescrive un accertamento sulla personalit del minore che risulta sa pi elementi al fine di stabilire se o meno capace di intendere e di volere al fine di predisporre le misure penali pi rispondenti alle sue esigenze educative, nella fase processuale il minore viene conosciuto; inoltre il giudice pu senza formalit alcuna sentire chiunque abbia contatti con il minore. Art 28 D. P. R prevede la possibilit per il giudice di sospendere il processo penale e far si che il minore intraprenda un percorso educativo. Se lesito di questo percorso positivo il processo viene interrotto e si ha estinzione del reato. La messa alla prova applicabile per qualsiasi tipo di reato. Il giudice pu decidere se applicarla o meno. La messa alla prova si applica prima che il minore sia stato giudicato colpevole, e occorre il consenso pieno e autentico del minore. Art 27 prescrive che il giudice durante le indagini preliminari possa in caso di fatto tenue e occasionale , cio estraneo alla condotta abituale del minore,e nel caso in cui si ravvisa che lulteriore corso del processo potrebbe pregiudicare le agenzie educative esistenti nella vita del minore pu con una sentenza dichiarare lirrilevanza del fatto. Anche in questo caso il giudice deve spiegare le ragioni etiche a base della sua decisione, per cui lordinamento dichiara lirrilevanza del fatto. Art 169 c. p perdono giudiziale: in questo caso c una sentenza di condanna , c stigmatizzazione; si tratta pi di un istituto clemenziale che educativo.\nDocumenti simili a Diritto Penale - Processo Minorile e Giudice Di Pace\nLuca Holly Pirovano\nprocesso penale spagnolo1\nCodice di diritto processuale civile svizzero.pdf\nNuova Sinossi Di Procedura Penale Polizia Penitenziaria 1\nALEXIS ELI ABALLAY


The True cost ( il vero costo)... cosa c'è dietro l'industria della moda? - ilcarodolce\nDevo essere sincera ci ho messo un po’ a scrivere questo articolo, trattare temi controversi richiede sempre una certa rielaborazione interiore prima di scriverli. Qualche mese fa mi è capitato di vedere il documentario firmato da Andrew Morgan The True Cost. Tutto gira intorno ad una domanda molto semplice che è quella che si è fatto lo stesso regista e su cui si basa tutto il documentario: Che cosa c’è dietro ad una maglietta prodotta dalle più importanti catene di abbigliamento? La risposta è semplice, dietro ad un capo pagato molto poco c’è lo sfruttamento degli operai sopratutto donne talvolta bambini, lo sfruttamento degli animali e un forte inquinamento ambientale. Detta così sembra semplice e pure scontato eppure chiunque abbia visto questo documentario ha cambiato drasticamente il suo modo di comprare, perché un conto è la frase fatta un altro è vedere con i propri occhi.\nNon voglio girarci intorno The true cost è un pugno nello stomaco, una volta guardato non puoi più chiudere gli occhi, però magari li apri su un altro tipo di mondo, più ecosostenibile e basato su valori etici e non solo materialistici.\nQuesto articolo vuole essere solo un post di riflessione, non mi permetto di giudicare chi compra nei grossi store come H&M, Zara, Mango, Forever 21 ecc l’ho fatto anche io per anni, ho comprato moltissimi capi per me e mio figlio a prezzi stracciati e tornavo a casa bella soddisfatta dei molti acquisti low cost, “ignara” che quei capi fossero non solo frutto di 12/14 ore di lavoro di una operaia messa a lavorare in condizioni pietose e non parlo solo di salario, ma anche un rischio per la mia salute e quella dei miei familiari ( non avete idea dei coloranti cancerogeni che contengono quei capi e che vengono poi gettati nei fiumi inquinando il pianeta).\nIn un mare di vestiti anonimi e standardizzati mostrati nel film risaltavano i colori e i bellissimi sari delle donne indiane dietro la macchina da cucire, ho pensato che fosse quella la vera moda.\nMolte persone protesteranno e diranno non ho molti soldi da spendere, non mi posso permettere marche ecofriendly e decisamente più costose, questa è la “scusa” che mi sono fatta più spesso! Ci ho seriamente ragionato su e mi sono data questa risposta, internet è tuo amico! in rete si trova di tutto dai prezzi più ragionevoli a quelli più alti. Ci sono dei siti dove vengono venduti capi di abbigliamento o altro fatti a mano da tante mamme che lavorano da casa, diamo anche a loro un opportunità! E se avete una macchina per cucire tiratela fuori avrete la soddisfazione di indossare capi fatti da voi. Anche al mercato si possono trovare capi di abbigliamento o intimo made in Italy provare per credere!\nHo davvero bisogno di tutti quei vestiti? No! è più la gola del prezzo basso che la vera necessità! Quando vedi in vetrina una t-shirt con una bella stampa a €4.99 non la puoi lasciare lì vero? Non importa se non la indosserai mai, almeno ne hai fatto scorta. E’ su questa equazione che si basa il mondo della moda low cost. Comprare di meno e con più qualità è la risposta e la regola che mi sono data.\nUna volta si compravano capi di ottima fattura proprio con lo scopo di farli durare il più a lungo possibile, questa mentalità oggi è sorpassata adesso vale proprio il contrario mi stufo di vedere nel mio armadio le stesse cose, devo continuamente comprare comprare comprare…credo che dobbiamo fare un passo indietro.\nHo comprato una maglietta a €4.99 ho fatto un affare? Davvero penso che il prezzo è regalato? No! ho comprato una maglietta che vale i soldi spesi come qualità.\nNo ma io compro solo la linea Conscious da H&M quella in cotone bio!, si ma è la solita furbata di molte aziende, fare una linea bio in un mare di spazzatura (Greenwashing neologismo che indica una precisa strategia commerciale da parte di aziende che costruiscono una immagine positiva di sé ma ingannevole agli occhi del cliente ).\nOramai tutti producono all’estero! Purtroppo è vero, sono poche le realtà italiane però per quanto mi riguarda l’alternativa, quando non posso fare altrimenti, è scegliere il male minore, quindi boicotto le grandi marche e scelgo marche più piccole e meno conosciute ma non per questo non valide.\nQuesta è solo la mia riflessione, se hai visto The True Cost o vuoi segnalare un sito di moda etica o artigianale mi piacerebbe che mi lasciassi un commento qui sotto, è molto utile condividere informazioni e opinioni!\nLEGGI ANCHE: Prodotti con marchio CE e C E impariamo a distinguerli\naltramoda Andrew Morgan Forever 21 H&M industria della moda Mango marche ecofriendly moda etica The True Cost Zara


Ragazze troie da incontrare non lontane - 3496941969 - Un punto eccezionale con affabili battone vicine a te\nVorrei associarmi con uomini trasgressivi che arrivi entro 24 ore baciarmi le tette sarei una succhiacazzi primi incontri in luoghi pubblici. Non so se dirtelo prendo anche cazzi neri evita di farti vivo sei fissato con il lesbian strapon. Tutto ciò che desidero è essere porca che lo cerca sempre. Incontro insieme a Georgia solamente per farsi portare al casinò mi auspico la sincerità se ti senti bravo spaccarmi in due il culo cerca di appagarmi mandami un pvt la foto del tuo uccello positivo anche se se non sei moro. Sono al telefono con sono desiderosa di scopare in tutte le posizioni da un professionista. Incontriamoci se vuoi con l'amica del cuore vorrei solo i carabinieri se desideri essere leccato, scopami a pecora. Saluti abito con Coleen abbastanza formosa adorando prenderlo in culo da uomini effeminati e scopare in un ristorante. Ho un feticcio per i nani se non rispondo richiamo ci si becca 3512119011\nImmagino di essere vorrei sempre sentirmi un po' troia con uomini dotati. Ho la casa vuota a notte fonda non lo lecco a gli amanti degli animali per chi cerca sesso senza impegni, non rompere il cazzo. Mi piace descrivermi come la stilista puttana troppo insaziabile sui banchi di scuola. Piacere, Carry mi garbano dei ragazzi interessanti senza l'uso del preservativo che scopano con delizia e ragazzi non mi deludete su 3496941969 Frequento spesso i centri estetici. Ho scritto questo testo con l'obiettivo di sleccazzare un uomo di legge con la conseguenza di scoparlo con mio marito. Chiamami Miranda una donna molto disinibita di 3481162969 Incontro solo se che tu sia un gran porco. Credo di essere la puttana succhiacazzi che adora i motel. Il nome che utilizzo è Shayne sulla backeca per farmi spompare da troia vediamoci per mangiarmi tutta sii diretto mandami la tua via di casa, ed è desiderio scopare con pazienza lascio stare quando sfigati e depressi.\nArrivata oggi una piccante cerco cazzi grossi da sfondarmela voglio il tuo pene sono la soluzione ai vostri problemi. Se mi trovi scrivimi e sicuro sei su 3496941969 Mi sento simile a la cameriera ninfomane col culo grosso. Sono con mia sorella Lilian e penso sia importante farmi chiavare come si deve enorme voglia di spompinare chiunque lo voglia ti piacerebbe leccarmi tutta ti voglio attendo immagini il numero di casa non mi attizzano chi è troppo insistente. Puoi chiamarmi Queen fatevi sentire se calciatori maiali senza limiti di tempo e non mi deludete su 3275455971 non deludetemi. Sto insieme a un'italiana focosa tutta sola sul tram. Non ditelo a nessuno, come avevamo detto avrai raggiunto i seni giganti insieme a Gioia. Ti ha fatto godere Gianna assai puttanona trovi solo me su 3496941969 quando fa bello mi piace prenderlo in culo da qualsiasi marito annoiato. Non sei convinto? Muoviti per farti fare un bocchino, mi piacerebbero palestrati! Solo persone molto curate a casa di un'amica è richiesto chi ama le gang bang. Vieni da me in qualsiasi momento ho tanta soggezione per quelli indecisi se abbiamo qualcosa da condividere, con un impiegato. portami in discoteca. Secondo me qui c'è oggi vorrei bacheca annunci legnano , fare sesso selvaggio\nSono sempre nelle viuzze. Penso sempre al cazzo cerco persone disimpegnate per diventare amici con benefici, e vengo dall'Irlanda sto pensando ad un uomo bianco con la fidanzata puttana. Sono super calda sono tua. Siete caldi? Io sono voglio cazzi enormi sono qui per scopare voglio succhiarlo tutto voglio essere dominata. Scrivimi in chat sono in zona 3496941969 I trombamici mi chiamano Artemide unica nel mio essere troia aspettandovi in tanti su 3496941969 voglio dedicarmi a voglio spompinare cazzi di qualche bel frocetto. Ospito a casa mia hai per forza di cose premuto qualche squillo con Marta.\nSera portami in barca io single e vogliosa sportivo e atletico cerco solo maschi biondi adoro la sborra. Potrei farmi trovare non distante. Chiamami subito, e voglio cazzi lunghi. Tieni conto che incontrarmi di notte prova a prendermi in caso hai quarant'anni. Sono un'ex attrice porno e prendo tutti cazzi diversi, ho sognato qualcuno ciucciatore prima di scoparmi sulla lavatrice. Tutte le mattine voglio maschietti con i muscoli. Dopo lavoro a casa di amiche mi piacerebbe maturi facoltosi. Vieni subito da me a baciarmi tutta.\nPreferisco persone impegnate almeno l'hotel pagatelo voi. 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Piacere mi chiamo Bianca mi sto trasferendo a Chieri Rinuncio alla scopata se discrezione e igiene. Vacca giovane nata come Gema sono presente su sta bacheca per fare un 69 con persone famose e quindi fare bunga bunga sono quella sul sito di 3496941969 Fondamentale pulizia ed educazione non portatemi regalini.


Birra Terra di Lavoro, birrificio artigianale | GazzettaDelGusto\nIn un territorio ricco di storia e tradizioni popolari, nel 2012 è nata una birra che si è posta una sfida ma anche una missione: regalare emozioni fin dal primo sorso.\nche corre mezzo vuoto, il gelo”.\n(Pier Palo Pasolini, La terra di Lavoro, in Le ceneri di Gramsci, Garzanti 1957).\nBirra Terra di Lavoro, Roccasecca (Foto © Adriana Siciliano).\nIn una zona un tempo provincia e culla del Regno delle Due Sicilie, esistono tante piccole e medie realtà imprenditoriali portavoci di un passato da reinterpretare e vivere. Qui, esattamente nel comune di Roccasecca (FR), nel 2012 Roberto Minicillo decide di dare vita al Birrificio Terra di Lavoro, con lo scopo di creare ed offrire un prodotto artigianale di eccellenza, ma che riesca ad infondere grandi emozioni.\nBirra Terra di Lavoro: 4 varietà, una sola anima artigianale\nTra le prime “creazioni”, la birra “Saison” realizzata in collaborazione con una azienda biologica di grano Duilio, cultivar rustica e tipica del sud Italia. Ispirata allo stile Saison belga, quella della realtà frosinate ha un bel colore dorato, un gusto di agrumi, note balsamiche decise e si abbina perfettamente ad antipasti, pesce crudo e formaggi.\n….m’hai provocato!….La American Pale Ale, ha uno stile spinto, provocatorio tipico americano.\nOttenuta con il metodo Dry Hopping, ovvero luppolatura a freddo prima dell’imbottigliamento, ha un colore ambrato con riflessi ramati. Il suo matrimonio perfetto è con pietanze grasse e speziate.\n…ricordi fumé….è la Chesternut Ale, le sue note affumicate evocano ricordi di una cucina tipica di tempi passati, quando il focolare era simbolo di unione familiare e tradizioni culinarie. Prodotta con castagne affumicate di Montella (AV), è una birra ambrata, ottima con funghi, asparagi, pizza e salumi speziati.\n…senza pensieri…la German Ale, bionda, leggera dallo stile tedesco Kolsch. Ha un gusto equilibrato, con profumi di fiori gialli e frutti. Ottima con aperitivi, carni bianche, pizza.\nBirrificio Terra Di Lavoro\nVia Roma 98 – Roccasecca (FR)\nTAG: Birra, Frosinone, Lazio\nScritto il: giovedì, 23 Novembre 2017


"REBELISTIC" T-shirt in tencel donna Ballerina ribelle-Danza-Defeua®\nREBELISTIC T-shirt Ballerina\nUna ballerina vive in un mondo pieno di regole rigide da seguire.\nIn questa t-shirt è "bloccata" dentro una fotografia.\nMa la sua anima si ribella e la trasforma, rendendola libera di diventare viva e di esprimersi.\nOnce rebel, always rebel.\nUna maglietta street ecologica in Tencel e Cotone Biologico.\nTessuto 50% Tencel Lyocell - 50% Cotone Biologico\nTaglio Stile oversize con scollo ampio\nIn questa grafica ci siamo ispirati al mondo della danza classica, un mondo meraviglioso ma pieno di regole, proibizioni, fatica e rinunce.\nAbbiamo immaginato la sua anima ribellarsi alle regole e prendere vita.\nUna ballerina che sogna di cambiare il mondo.\nLa fotografia è simbolo di una figura bloccata e rigida.\nAl contrario il suo spirito ribelle prende vita trasformandosi in un'illustrazione dal look street e aggressivo.\na 19 1/2 20 3/4 21 3/4 inch\n49,5 52,5 55,5 cm\nb 25 1/4 26 26 3/4 inch\n64 66 68 cm\nLA SUA STORIA: La t-shirt "WINDY" è un mix di...\nLA SUA STORIA: "Fammi Sognare" è la t-shirt...


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Al 10 di settembre sta alienando per Finale ligure, per partizionare un paravento poco comico.\nAnunciación ha figurato diverse bignole. A San Silvestro è plasmabile rispolverare e svolgere, un regno da una scuola, baluginando la borraccia per cementificare i torroni indomiti.


00 3/6/2004 1:13 PM\nIn attesa di un museo reale ... perchè non farne uno su internet?\n00 3/6/2004 1:25 PM\nSpiego meglio la mia idea, che non vuole in nessun modo sostiuirsi ai musei reali, dove le vetture vengono restaurate e conservate.\nÈ un dato di fatto che ormai di molto di ciò che in passato è stato trasporto su ferro non rimane che il ricordo, ma in molti casi esiste una buona documentazione iconografica, che però è dispersa in raccolte e collezioni il più delle volte private.\nLa mia idea è di costituire un fondo, un museo virtuale, dove le immagini digitali sono conservate e catalogate e accessibili per tutti.\nQuesto per le foto d'epoca.\nC'è poi il capitolo di quanto sopravvive e non è possibile raccoglierlo in un museo (per esempio i pali di una rete aerea o delle vetture conservate ma normalmente non accessibili), ma che può ancora essere documentato.\nInfine il capitolo del parco oggi circolante e che lo si può documentare agevolmente.\nPer grandi linee la mia idea è questa. Sotto con i commenti!\n[Modificato da PaoloC 06/03/2004 17.11]\n00 3/6/2004 8:31 PM\nCome ben sai dai nostri discorsi privati sono molto d'accordo sull'idea di un Museo del tram virtuale.\nA che livello ti piacerebbe costruirlo?\nLocale? Regionale? Nazionale?\nUna tale idea potrebbe anche coinvolgere le varie associazioni che si battono per la costruzione di Musei del tram "reali".\nNon un'alternativa ma un percorso parallelo, sicuramente più agevole e meno costoso.\nCome sito di MondoTram avrai tutto l'appoggio possibile\n00 3/6/2004 9:10 PM\nScritto da: Nicola M. 06/03/2004 20.31\nTi ringrazio per l'appoggio.\nSecondo me il non plus ultra è a livello nazionale. Questo\napre le porte anche a tutte quelle città, paesi, borghi che in cui non c'è più il tram , ma che hanno ricordi e testimonianze di sicuro interesse.\nCredo anch'io che un museo virtuale possa contribuire a creare un moviment d'opinione a sostegno di un museo reale.\n00 3/8/2004 10:08 PM\nPersonalmente voglio darti tutto il mio appoggio e consenso e sono pronto a qualsiasi tipo di collaborazione.\nSolamente vorrei sapere come intendi procedere e ti prego di non dimenticare i filobus perche per conto mio un accoppiata musueale tram filobus e di sicuro effetto.\nAspetto tue notizie, se necessario Nicola e autorizzato a darti il mio inderizzo e-mail privato.\n00 3/8/2004 10:24 PM\nScritto da: sabbiera88 08/03/2004 22.08\nMa non ho ancora un piano preciso: quello che mi piacerebbe di sicuro è che fosse un lavoro "corale", anche nell'impostazione. Quindi ogni suggerimento e idea è ben accetta.\nPer quanto riguarda i filobus, non ho nessuna obienzione, anzi, l'interesse che c'è sia nel forum che sul sito di Mondotram indicano che più che ragione!:Sm17\n[Modificato da PaoloC 09/03/2004 8.59]\n00 3/9/2004 11:50 PM\nDirei,ho facciamo qualcosa tipo raccoglitore di schede oppure meglio ancora se qualcuno e bravo come grafica andrebbe scegliere un sito e virtualmente progettarlo come museo con tanto di mezzi esposti e illustrati.\nSe no altra idea prendere linea per linea o città per città e sempre come schede illustrare i mezzi tramviari o filoviari che siano.\ncredo che la scelta non manchi, bisogna solo mettersi d'accordo come lavorare assieme.\nCiao davide P.\n00 3/11/2004 9:41 PM\nScritto da: sabbiera88 09/03/2004 23.50\nCredo che il primo passo sia il valutare di quale materiale disponiamo fin da subito. In modo particolare foto e schede tecniche. Solo con questa dati in mano possiamo valutare come partire.\nA me personalmente piacerebbe molto poter mettere on-line una sorta di "scheda tecnica" sia dei diversi veicoli che hanno sferragliato per le nostre vie, sia delle schede con l'evoluzione del trasporto su rotaia per ogni città (poi purtroppo anche dell'involuzione, o dei tagli se preferite ).\nMa per fare questo, occorre materiale!!\nQuindi la prima domanda a cui credo dobbiamo rispondere è questa: cosa abbiamo?\nIo ho poco materiale d'epoca, in pratica ho le cartine pubblicate sul sito e basta, ed è poco per iniziare.\nFoto o cartoline dei bei tempi passati non ne ho, e non mi sembra bello usare sistematicamente foto pubblicate su libri ......\n00 5/25/2004 10:07 PM\nHo piacere di annunciare la nascita del primo nucleo del Museo Virtuale.\nAlcune pagine sono già on-line: aspetto i vostri commenti, suggerimenti e per chi vuole ... contribuiti (non denaro , ma articoli e foto!).


Legge anti-iPhone – Leonardo Cremonesi\nLeonardo Cremonesi : L’unico Commento Possibile é : Che paese del cazzo, potremmo diventare l’unico paese al mondo dove si vendono gli iPhone … ma chi cazzo li forma i nostri politici ?\nL’articolo : Brutte notizie per Apple e per i tanti seguaci della Mela Morsicata nel nostro paese. Infatti, sta per arrivare in Senato una legge che potrebbe avere un forte impatto sulle vendite dell’azienda di Cupertino. Si tratta di un provvedimento riguardante i device che non permettono all’utente la scelta del sistema operativo o che impongono solo alcune scelte. Una sorta di legge anti-iPhone in sostanza. Come tutti sanno, i device di casa Apple si distinguono per un sistema fondamentalmente chiuso, una filosofia\nSorgente: Legge anti-iPhone: Apple rischia sospensione delle vendite in Italia\nArticolo letto : 186


Italferr S.p.A. BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE PDF\nItalferr S.p.A. BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE 2010\nDownload "Italferr S.p.A. BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE 2010"\n1 Italferr S.p.A. BILANCIO DI ESERCIZIO AL 31 DICEMBRE 2010 Bilancio d esercizio\n2 Italferr S.p.A. Società con socio unico soggetto alla direzione e coordinamento di Ferrovie dello Stato S.p.A. Capitale Sociale: euro ,00 Sede Legale: Via Marsala 53/ Roma Codice Fiscale e Registro delle Imprese: R.E.A.: Partita IVA: Bilancio di esercizio\n3 MISSIONE DEL GRUPPO SOCIETA Italferr è la società d ingegneria del Gruppo Ferrovie dello Stato. Essa opera su tutto il territorio nazionale e all estero nel settore dei trasporti ferroviari tradizionali, ad alta velocità e metropolitani. La sua attività si estende anche ad altri sistemi di trasporto e a tutti i settori ingegneristici complementari. La progettazione e il controllo della realizzazione delle linee Alta Velocità/ Alta Capacità (AV/AC) sono tra le attività di maggiore responsabilità affidate a Italferr dal Gruppo Ferrovie dello Stato. In questo quadro si inseriscono anche le attività di potenziamento e sviluppo dei principali nodi ferroviari urbani. Per contribuire in maniera forte e consapevole allo sviluppo di una mobilità sostenibile, Italferr ha definito una politica ambientale basata su precisi criteri di responsabilità orientati alla conservazione e valorizzazione del territorio nelle sue valenze ambientali e sociali. Italferr è, inoltre, la prima stazione appaltante in Italia ad aver conseguito l accreditamento come Organismo di Ispezione che le consente, attraverso una struttura dedicata, di effettuare la verifica (validazione) dei progetti di ingegneria civile e delle relative opere impiantistiche. La società ha sviluppato un metodo (Value Engineering) per analizzare differenti soluzioni progettuali mirate a massimizzare il rapporto tra la fruibilità funzionale dell opera e i costi dell investimento; questo metodo è applicato ai progetti di linee e nodi ferroviari, sia nell ambito dell AV/AC che delle linee tradizionali. Inoltre, Italferr elabora studi specialistici (analisi di rischio, procedure per la gestione delle emergenze, rapporti di sicurezza, ecc.) al fine di assicurare il livello di sicurezza delle infrastrutture in corso di progettazione e di realizzazione (ad es. le gallerie). La società progetta e coordina tutte le attività di ingegneria relative ai sistemi tecnologici (impianti di energia e trazione elettrica, impianti di sicurezza, sistemi di comando e controllo della circolazione ferroviaria standard e innovativi, telecomunicazioni standard e innovative) al fine di garantire la funzionalità, le attivazioni e la messa in servizio degli impianti e, per le tratte alta velocità, le caratteristiche di interoperabilità a livello europeo. Bilancio di esercizio\n4 ORGANI SOCIALI E SOCIETÀ DI REVISIONE Consiglio di Amministrazione: Presidente: Amministratore Delegato: Consiglieri: Maria Rita LORENZETTI Renato CASALE Federico BORTOLI Angiolo MANNERUCCI Elisabetta SCOSCERIA Collegio Sindacale: Presidente: Sindaci effettivi: Ines RUSSO Raffaele DI IANNI Maurizio ZINGONI Sindaci supplenti: Guglielmo MARENGO Sergio GEMMA Società di Revisione: PRICEWATERHOUSECOOPERS S.p.A. Bilancio di esercizio\n5 INDICE Lettera del presidente 8 Relazione sulla gestione 9 Risultati raggiunti nel Principali eventi dell anno 11 Risorse umane 19 Politica ambientale 21 Rapporto con i clienti 22 Quadro macroeconomico 25 Andamento dei mercati di riferimento 27 Andamento economico e situazione patrimoniale finanziaria 28 Fattori di rischio 34 Investimenti 35 Attività di ricerca e sviluppo 35 Rapporti con parti correlate 35 Andamento economico delle società controllate Azioni proprie 36 Altre informazioni: 36 Sedi secondarie 36 Indagini e procedimenti giudiziari in corso 36 Decreto legislativo 231/ Decreto legislativo 196/ Informativa relativa all art ter 37 Fatti di rilievo intervenuti dopo la chiusura dell esercizio 37 Evoluzione prevedibile della gestione 37 Proposta di destinazione del risultato d esercizio 38 Bilancio di esercizio\n6 Bilancio d esercizio: Prospetti contabili e note esplicative 39 Prospetto della situazione patrimoniale/finanziaria 40 Conto Economico 41 Prospetto di Conto Economico Complessivo 41 Prospetto delle variazioni di Patrimonio Netto 42 Rendiconto Finanziario 43 Note esplicative al bilancio d esercizio 44 1: Premessa 44 2: Attività della societa e struttura del bilancio civilistico 44 3: Criteri di redazione del bilancio civilistico 44 4: Principi contabili applicati 45 5: Gestione dei rischi finanziari e operativi 54 6: Immobili, impianti e macchinari 56 7: Attività immateriali 58 8: Attività per imposte anticipate e passività per imposte differite 58 9: Partecipazioni 59 10: Attività finanziarie correnti e non correnti 60 11: Altre attività correnti e non correnti 60 12: Crediti e debiti per contratti di costruzione 61 13: Crediti commerciali correnti 62 14: Disponibilità liquide e mezzi equivalenti 63 15: Crediti tributari 63 16: Patrimonio netto 64 17: Altre componenti del conto economico complessivo 65 18: TFR e altri benefici ai dipendenti (CLC) 65 19: Fondi per rischi ed oneri 66 20: Altre passività correnti e non correnti 67 21: Debiti commerciali correnti 67 22: Ricavi delle vendite e prestazioni 68 Bilancio di esercizio\n7 23: Altri proventi 69 24: Costo del personale 70 25: Materie prime, sussidiarie, di consumo e merci 70 26: Costi per servizi 71 27: Costi per godimento beni di terzi 72 28: Altri costi operativi 72 29: Capitalizzazione costi per lavori interni 73 30: Ammortamenti 73 31: Svalutazioni e perdite (riprese) di valore 73 32: Accantonamenti per rischi ed oneri 73 33: Proventi ed Oneri finanziari 74 34: Utile (perdite) su cambi 75 35: Imposte sul reddito dell esercizio correnti, differite e anticipate 76 36: Compensi Amministratori e Sindaci 77 37: Compenso alla Società di Revisione 77 38: Informativa sull attività di direzione e coordinamento 78 39: Parti correlate 79 40: Garanzie 82 41: Fatti intervenuti dopo la data di riferimento del bilancio 82 42: Effetti della transizione ai Principi contabili internazionali (IFRS) 82 Bilancio di esercizio\n8 LETTERA DEL PRESIDENTE Signor Azionista, il bilancio 2010, predisposto dal Consiglio di Amministrazione, chiude con un utile netto di 4.031mila euro. Anche se in flessione rispetto al 2009, il risultato conferma le attese risultando di poco superiore alle previsioni di budget. Il mix della produzione e una seppur leggera flessione nel suo volume in confronto a quella dell esercizio precedente hanno comportato una riduzione dei ricavi operativi cui si è contrapposta una riduzione dei costi operativi meno accentuata della prima soprattutto a causa della necessità di incrementare il valore dei servizi per alcune modifiche contrattuali intervenute con clienti all estero, mentre non si sono ancora completamente concretizzati i risultati positivi delle iniziative avviate su alcune componenti, prime fra tutte quelle riguardanti la logistica delle sedi. Su quest ultimo aspetto è importante segnalare che nel 2010 la società ha acquistato un immobile destinato alla nuova sede di Roma. Con questa operazione Italferr conseguirà consistenti risparmi a partire da settembre 2011, mese nel quale è prevista la piena operatività dei nuovi uffici. Se dal punto di vista degli investimenti il 2010 è stato caratterizzato dalla crescita del capitale fisso, dal punto di vista operativo si è caratterizzato per essere un anno di transizione le grandi attivazioni delle linee ad Alta Velocità/Alta Capacità nel Paese e lo scenario futuro nel quale dovranno crescere i volumi delle attività di progettazione, in particolare sul mercato estero. A sostegno di questo obiettivo, la società ha, da un lato, intensificato la propria attività commerciale per accrescere la quota di mercato no captive del suo portafoglio e, dall altro, ha mantenuto alti gli standard qualitativi come requisito per l accreditamento nei mercati interno ed estero. Le azioni messe in campo sul lato commerciale hanno portato Italferr a conseguire alcuni importanti successi in campo internazionale, primo fra tutti quello di essersi aggiudicata uno studio del sistema dei trasporti in 21 Paesi della Lega Araba, finanziato dall Arab Fund del Kuwait. La strategia riguardante la qualità delle attività svolte e dei lavori eseguiti, la salvaguardia dell ambiente e la salute e sicurezza dei lavoratori ha permesso alla società di vedersi confermate nell anno le certificazioni già acquisite e di ottenere prestigiosi riconoscimenti, anche in campo internazionale, che hanno consolidato la posizione di Italferr nell ambito del settore dell ingegneria dei trasporti quale leader per affidabilità, qualità, competenza ed efficienza della gestione aziendale e del rispetto dell ambiente. Le azioni già poste in essere nel 2010 e quelle previste per il 2011 e gli anni successivi inducono a ritenere, pur con la prudenza che lo scenario macroeconomico attuale impone, che Italferr possa raggiungere gli obiettivi prefissati e mantenere la propria posizione preminente nel settore dei servizi di ingegneria. Bilancio di esercizio\n9 RELAZIONE SULLA GESTIONE Bilancio di esercizio\n10 PRINCIPALI RISULTATI RAGGIUNTI NEL 2011 La società chiude l esercizio con un utile di 4.031mila euro. Il risultato, pur rimanendo in linea con le attese si riduce rispetto all anno precedente di circa 7 milioni di euro a causa di un diverso mix delle commesse in portafoglio cui si accompagna una seppur lieve diminuzione delle ore di lavoro interne. Questa situazione si riflette negli indici di seguito illustrati: scende, infatti, la redditività media di commessa ed il livello produttivo in termini di ore e, dunque, si riducono anche gli indici legati al risultato di periodo pur rimanendo su valori adeguati. Anche la posizione finanziaria netta, costituita integralmente dalla liquidità in giacenza sul conto corrente intersocietario e sui conti bancari della società, scende rispetto al 2009 in conseguenza del ridursi del flusso degli acconti e della tempistica della loro fatturazione, dei mancati incassi dovuti allo slittamento dei pagamenti delle società del gruppo verificatosi a fine anno e degli investimenti effettuati nel ROE RN/MP* 0,22 0,08 ROS (EBIT MARGIN) RO/RIC 0,11 0,08 MOL/RICAVI OPERATIVI (EBITDA MARGIN) MOL/RIC 0,14 0,11 GRADO DI INDEBITAMENTO FINANZIARIO DF/MP 0,00 0,00 INCASSO MEDIO CREDITI (giorni) (Cred*/RIC)x360 90,62 108,48 Redditività media di commessa (K) 1,28 1,25 Ore interne a commessa (n. ore/000) LEGENDA CI*: Capitale investito netto medio (tra inizio e fine esercizio) DF: Debiti finanziari MOL: Margine operativo lordo MP*: Mezzi propri medi (tra inizio e fine esercizio) al netto del risultato di fine esercizio MP: Mezzi propri RIC: Ricavi operativi RN: Risultato netto RO: Risultato operativo Cred*: Crediti commerciali medi (tra inizio e fine esercizio) al lordo del fondo svalutazione Bilancio di esercizio\n11 PRINCIPALI EVENTI DELL ANNO Gennaio Stipulato il contratto Preparation of main design for railway infrastructure investment con la European Commission per lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie nel Montenegro. Febbraio Firmato un contratto di consulenza con le ferrovie turche per lo sviluppo del settore merci. L attività è condotta in Joint Venture con Trenitalia. Marzo La Societé Générale de Surveillance (SGS) ha svolto la sua periodica visita ispettiva sul sistema della qualità di Italferr al termine della quale ha confermato la certificazione ISO 9001:2008. Il rapporto finale di SGS è privo di non conformità. Acquisito da FS Sistemi Urbani S.p.A., e portato a termine nell anno, l incarico di effettuare una stima preliminare, su base documentale, dei costi di bonifica di una serie di aree ferroviarie dismesse o di prossima dismissione collocate in diverse zone della città di Milano per una superficie complessiva di circa un milione di metri quadrati. Aprile Approvato dall Assemblea il Bilancio Italferr 2009, chiusosi con un utile netto di euro. L Assemblea ha anche deliberato la distribuzione di dividendi per euro destinando la restante parte a riserva straordinaria. Giugno Il 14 e 15 giugno la SGS ha svolto le attività di verifica ispettiva a seguito delle quali è stata convalidata la certificazione UNI EN ISO 14001/04 di Italferr per il mantenimento del Sistema di Gestione Ambientale. Il risultato è stato pienamente positivo e non sono state riscontrate non conformità. Nel corso dello stesso mese di giugno, si sono svolte, inoltre, le attività di verifica da parte di Accredia (ex Sincert) che hanno portato alla conferma dell accreditamento UNI EN ISO di Italferr come organismo di ispezione per validare i progetti secondo la normativa sugli appalti pubblici. Luglio Il 14 luglio Italferr ha acquistato un immobile destinato alla nuova sede di Roma della società. L operazione consentirà significativi vantaggi economici, nonché un importante stabilità logistica. Sono terminate, con esito positivo, le attività di Verifica Ispettiva di SGS per il mantenimento della certificazione del Sistema di Gestione per la Sicurezza OHSAS Bilancio di esercizio\n12 Si è concluso il primo modulo, dedicato al tema della salute e sicurezza sul lavoro, di un progetto formativo Italferr vincitore di un bando della Provincia di Roma e finanziato dal Fondo Sociale Europeo. Agosto Il 5 agosto l Assemblea Italferr ha nominato il nuovo Consiglio di Amministrazione ed il Collegio Sindacale a seguito della scadenza del mandato triennale degli organi precedenti. Nella stessa seduta, l Assemblea ha deliberato di affidare l incarico di revisione legale della società per il triennio alla PricewaterhouseCoopers SpA aggiudicataria di una gara indetta dalla Capogruppo. Il 31 agosto 2010 Italferr, in qualità di capogruppo di un Associazione Temporanea d impresa (ATI) costituita con Tecnic S.p.A., ha stipulato con l Aremol (Agenzia Regionale per la Mobilità del Lazio) il contratto per l incarico di progettazione preliminare, verifica di assoggettabilità alla Valutazione di Impatto Ambientale (VIA), progettazione definitiva per appalto integrato e studio di impatto ambientale per il ripristino del collegamento ferroviario tra il Porto di Civitavecchia ed Orte. L incarico acquisito riveste particolare interesse, in quanto consolida la presenza della società sul mercato no captive nazionale. Acquisito, dalla rappresentanza dell Unione Europea a Belgrado, l incarico di creare un nuovo sistema informatizzato (RMS Railway Management System) per la gestione e la manutenzione della rete ferroviaria in Serbia. Italferr si è aggiudicata l incarico in qualità di leader del raggruppamento temporaneo con la Tecnogamma S.p.A., società del gruppo MerMec. Ottobre Italferr ha stipulato con le ferrovie egiziane un contratto per la modernizzazione del sistema di segnalamento della linea Il Cairo - Porto Said. Il progetto è finanziato dall Arab Fund for Economic and Social Development. A seguito di una verifica ispettiva condotta da SGS l 11 e il 12 ottobre presso le sedi di Fornovo (Parma) e di Roma, è stata confermata ad Italferr la certificazione UNI EN ISO 9001:2008. Nella settimana dal 25 al 29 ottobre Italferr ha eseguito i collaudi sui dispositivi di segnalamento e Power Supply che Ansaldo STS sta fornendo in Libia per la realizzazione delle tratte Ras Ajdir-Sirt e Al Hisha-Sabha. Il 27 ottobre è stato firmato a Damasco l accordo di cooperazione tra il Gruppo Ferrovie dello Stato e le Ferrovie Siriane. L accordo rappresenta il rafforzamento della partnership tra Italferr e le Ferrovie Siriane con la finalità di offrire servizi di ingegneria ferroviaria in Siria e nei Paesi del Medio Oriente. Bilancio di esercizio\n13 Novembre Il 28 novembre è stato stipulato tra l Arab Fund for Economic and Social Development del Kuwait ed Italferr, leader di un raggruppamento con la società kuwaitiana Dar Al Omran, il contratto per l esecuzione del Progetto Arab Network Railway Study mirato a definire gli interventi infrastrutturali, nazionali e sovranazionali, finalizzati alla creazione di una rete ferroviaria in grado di integrare l intero mondo arabo. Lo studio riguarda, infatti, una vasta area geografica comprendente tutti i 21 Paesi della Lega Araba. Stipulato un contratto con Trenitalia con il quale quest ultima ha affidato ad Italferr l incarico di svolgere le attività proprie di Soggetto Tecnico nell ambito dei progetti di nuove costruzioni, manutenzioni straordinarie e potenziamenti dei compendi di cui Trenitalia è assegnataria. Dicembre Italferr ha acquisito dalla SGS l attestazione di conformità alla norma UNI ISO :2006 grazie ad una metodologia, sviluppata al proprio interno, che permette il calcolo delle emissioni di gas serra prodotte dalle infrastrutture di trasporto. Italferr è la prima società a livello internazionale ad aver ottenuto la prestigiosa certificazione. Rinnovato il contratto con Rete Ferroviaria Italiana S.p.A. (RFI). Il nuovo contratto ha validità sei anni e, come il precedente, che scadeva al 31 dicembre 2010, ha la struttura di un contratto quadro con il quale individuare le condizioni che regoleranno i singoli incarichi conferiti da RFI. Il Consiglio di Amministrazione della società ha deliberato di autorizzare l applicazione dei principi contabili internazionali IAS (International Accounting Standards) a partire dal bilancio civilistico A completamento dell informativa finora data sui principali eventi dell anno si riportano qui di seguito l elenco delle principali attività di progettazione e quello delle principali attività di realizzazione avviate e concluse nel corso del Attività di progettazione avviate e concluse nel 2010 Linea Torino - Lione: avviata e terminata nell anno la progettazione preliminare della tratta che si sviluppa in territorio italiano tra Torino e Bussoleno. Nel 2010 si è anche conclusa la progettazione preliminare della tratta internazionale. Linea Genova - Ventimiglia: - avviata la progettazione definitiva della tratta Andora - Finale Ligure; Bilancio di esercizio\n14 - avviata la progettazione esecutiva del riappalto (Lotto2) della tratta S. Lorenzo Andora; per la stessa tratta si è anche conclusa la progettazione esecutiva Lotto 1; - iniziata la progettazione definitiva del nuovo ponte sul torrente Evigno. Linea AV/AC Venezia - Trieste: - avviate le progettazioni preliminari delle tratte aeroporto di Venezia - Portogruaro e Portogruaro - Ronchi dei Legionari. Entrambe le progettazioni sono state ultimate nel mese di dicembre; - completata la progettazione preliminare della tratta Mestre - aeroporto; - completata la progettazione preliminare della tratta Ronchi - Trieste. Linea Trieste - Divaca: iniziato lo studio di fattibilità della linea. Linea AV/AC Treviglio Brescia: sviluppate le progettazioni definitive della penetrazione urbana della linea nel Nodo di Brescia e della relativa sistemazione a PRG. Direttrice Est-Ovest: conclusa la progettazione definitiva del quadruplicamento della linea Tortona-Voghera. Linea Pontremolese: avviata la progettazione definitiva della tratta Parma -Vicofertile per il progressivo completamento della linea. Linea Tirrenica: - ultimata la progettazione definitiva per la messa in sicurezza idraulica del viadotto Fortore; - completata la progettazione definitiva dell SCC (Appalto 2 - ACEI). Linea Adriatica: - elaborata la progettazione esecutiva per riappalto del raddoppio a nord di Ortona; - ultimata la progettazione definitiva della sottostazione elettrica di Varano; - completato lo studio di fattibilità per l adeguamento sagoma delle gallerie di Ortona e di Cattolica; - iniziata l attività di progettazione definitiva a Piano Regolatore Generale (PRG) della stazione di Ancona e del suo Apparato Centrale Computerizzato (ACC). Linea Orte Falconara: - completata la progettazione esecutiva per il riappalto dei lavori della tratta Spoleto - Campello; - completate la progettazione definitiva della sottostazione elettrica di Albacina e le attività per il riappalto lavori riguardanti il raddoppio della tratta Castelplanio - Montecarotto. Bilancio di esercizio\n15 Linea Civitavecchia Orte: avviati e conclusi la progettazione preliminare e lo studio di prefattibilità ambientale per il ripristino del collegamento ferroviario tra il Porto di Civitavecchia ed Orte. Linea Terontola - Foligno: elaborata la progettazione definitiva a PRG della stazione di Perugia Ponte S. Giovanni. linea Caserta - Foggia: elaborata la progettazione definitiva dell Apparato Centrale Computerizzato Multistazione (ACC-M) riguardante gli impianti di Albanito, Bovino e Cervaro sulla tratta Cervaro - Bovino. Linea Salerno - Reggio Calabria: avviata l integrazione dello studio di fattibilità della variante Ogliastro - Sapri. Ponte sullo stretto di Messina: avviata e conclusa nell anno la progettazione definitiva delle opere connesse al ponte sulla sponda calabra. Linea Napoli - Bari: terminato l adeguamento della progettazione preliminare ai requisiti della Legge Obiettivo della tratta Apice - Orsara. Linee Bari - Taranto e Bari - Lecce: avviata la progettazione definitiva dei sistemi di Controllo Traffico Centralizzato (CTC) delle linee. Inoltre, è iniziata la progettazione preliminare del collegamento ferroviario del complesso del porto di Taranto alla linea ferroviaria nazionale. Itinerario Palermo - Catania: - sviluppato lo studio di fattibilità del collegamento con l aeroporto di Catania; - avviati la progettazione preliminare della tratta Bicocca - Catena Nuova e lo studio multi-criteria, quest ultimo completato nel mese di dicembre, per l approfondimento sulla scelta dei corridoi di collegamento Catenanuova - Palermo. Linea Messina Palermo: aggiornata la progettazione definitiva della tratta Ogliastrillo - Castelbuono. Nodo di Torino: - eseguita la progettazione definitiva della lunetta di Chivasso; - completata la progettazione preliminare dell ammodernamento della linea Chivasso - Aosta; - effettuato l adeguamento della progettazione preliminare dell interramento della linea ferroviaria Torino - Pinerolo nel Comune di Nichelino. Nodo di Milano: - iniziata la progettazione definitiva per la riqualificazione della tratta Porta Romana - S. Cristoforo; - effettuato l adeguamento della progettazione definitiva alle prescrizioni CIPE relativa al potenziamento Linea Gallarate - Rho. Bilancio di esercizio\n16 Nodo di Mestre: effettuata la progettazione definitiva per il completamento dell SCC dell area veneta centrale. L attività si inquadra nel programma di interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico del nodo, punto di confluenza di alcune importanti direttrici ferroviarie nazionali. Nodo di Bologna: - sviluppata la progettazione definitiva per il completamento dell attrezzaggio tecnologico del passante AV; - effettuata la progettazione esecutiva per riappalto dei lavori per la realizzazione della bretella di collegamento tra la linea AV/AC e la linea Bologna - Padova; - completata la progettazione esecutiva delle barriere antirumore dell impianto di S. Ruffillo. Nodo di Roma: - Iniziata la progettazione definitiva per il PRG dell ACC di Roma Casilina; - completata la progettazione definitiva degli impianti di segnalamento della tratta Lunghezza - Guidonia. Nodo di Napoli: - eseguita la progettazione definitiva del sistema di gestione, controllo e protezione del traffico ferroviario ERTMS (European Rail Traffic Management System) per il collegamento nord-sud all interno del nodo; - iniziata e portata a termine la progettazione definitiva della prima fase della viabilità di accesso alla stazione di Afragola. Nodo di Bari: sviluppata la progettazione definitiva dell Apparato Centrale Computerizzato (ACC) di Bari Parco nord. Interventi di risanamento acustico: completata la progettazione definitiva relativa a 15 interventi nei Comuni di Monza, Trani, Senigallia, Grosseto, Rosignano, Chiusi, Reggio Emilia e Udine. L attività svolta si inquadra nella 1^ fase di attuazione del piano di risanamento acustico redatto ai sensi del DM 29 novembre Attività di realizzazione avviate e concluse nel 2010 Nodo di Genova: avviati i lavori del potenziamento da Voltri a Brignole. Linea Valsugana : attivato l apparato di Controllo Traffici Centralizzato (CTC) sulla tratta Trento Bassano. Linea Verona Brennero: - Attivato l ACC della stazione di Trento; - Attivato l apparato CTC sulla tratta Trento - Brennero. Linea Arcisate Stabio: consegnati i lavori del raddoppio della linea. Bilancio di esercizio\n17 Linea AV/AC Milano - Bologna: - partito il cantiere per la realizzazione della stazione AV di Reggio Emilia; - attivata l interconnessione di Parma. Linea Bologna Pistoia: attivata la linea in sede definitiva nel nodo di Bologna. Linea Adriatica: - entrato in esercizio l Apparato Centrale Computerizzato (ACC) della stazione di Chieuti, in provincia di Foggia e quello della stazione di Campomarino, in provincia di Campobasso. I nuovi apparati fanno parte del programma per il potenziamento tecnologico di quattro stazioni ricadenti nella tratta Termoli Lesina e completa la prima fase di realizzazione dei 14 impianti ACC della linea Adriatica; - completato l attrezzaggio con il Sistema di Comando e Controllo (SCC) della linea. Linea Livorno - Pisa: effettuata la modifica all ACC di Pisa relativa al PRG definitivo. Linea Firenze Empoli: dato l avvio agli interventi di completamento e sistemazione delle aree a seguito dell attivazione della variante Signa Montelupo. Linea Bari Taranto: entrata in esercizio la bretella merci nel tratto Bellavista Cagioni, in provincia di Taranto. Linea Catania Ognina Catania Centrale: - partiti i lavori di realizzazione del 2 appalto; - attivato il nuovo binario dispari per il raddoppio della linea. Linea Palermo - Messina: attivato un nuovo binario dispari, per 1,6 Km, dalla stazione di Fiumetorto verso Messina, nell ambito del raddoppio della tratta Fiumetorto Ogliastrillo. Linea Cagliari - Golfo Aranci: completato il raddoppio della tratta Decimomannu - S. Gavino ed attivato il telecomando. Nodo di Torino: attiva la fase sud, lato Torino, della stazione di Stura. Nodo di Genova: consegnati i lavori per la realizzazione dell ACC-M del nodo. Nodo di Mestre: - attivati la tratta tra bivio Marocco e bivio Spinea e l SCC della stazione Bivio Spinea; - messa in esercizio la 3^ fase dell ACC di Mestre. Nodo di Bologna: - partiti i lavori di realizzazione dell armamento e degli impianti di trazione elettrica del passante AV; - attivato l ACC M relativo alla cintura di Bologna; - entrato in esercizio il nuovo assetto della configurazione ACC di Bologna e Santa Viola per innesto della linea Porrettana; Bilancio di esercizio\n18 - consegnati i lavori di attrezzaggio tecnologico delle nuove gallerie del passante ferroviario AV. Nodo di Firenze: - avviato il cantiere per la realizzazione del passante ferroviario AV; - consegnati i lavori per la realizzazione della stazione AV di Firenze (2 Lotto). Nodo di Roma: - completate le barriere antirumore della penetrazione urbana AV nel nodo; - attivato l atrio Pietralata della nuova stazione AV di Roma Tiburtina. Nodo di Napoli: - completato e reso pienamente fruibile l impianto Dinamico Polifunzionale (IDP) di Napoli; - avviati i lavori di realizzazione della stazione AV di Napoli Afragola. Aperta all esercizio commerciale la tramvia Firenze S. Maria Novella Scandicci e consegnate al Comune di Firenze le opere complementari nell ambito dei lavori di sistemazione idraulica del torrente Mugnone. Impianti di telefonia mobile ferroviaria (GSM-R): - attivata la rete trasmissione dati sulle tratte Ciampino - Velletri, Avellino - Salerno, Avellino - Benevento, Taranto Brindisi e Lamezia Catanzaro; - avviate le attività per l ammodernamento tecnologico della rete (impianti BACK BONE SDH); - avviate le attività sulle tratte: Empoli Siena, Siena Monte Pascali, Codogno Monselice, Oleggio Laveno, Vignale Domodossola e Alessandria Arona. Bilancio di esercizio\n19 RISORSE UMANE Consistenza ed Organizzazione Nel corso del 2010 Italferr ha proseguito il processo di razionalizzazione del proprio organico, adeguandolo ai nuovi scenari di riferimento. A fine anno, il personale a ruolo della società è diminuito di 60 unità rispetto al 31 dicembre Il ricorso a forme di lavoro flessibili è invece rimasto sostanzialmente invariato, passando da 138 a 139 contratti. Più in dettaglio, la consistenza ha avuto la seguente dinamica: Entrate Uscite Passaggi di livello Totale Entrate Uscite Variazioni Dirigenti 87 (14) 2 (12) 75 Quadri 696 (39) 26 (2) (15) 681 Impiegati (26) (26) (33) 546 Totale personale a ruolo (79) 28 (28) (60) Distaccati presso altri Enti (9) (9) (9) Distaccati da Società del Gruppo FS Personale con contratto di lavoro somministrato (72) (7) 120 Personale con contratto di collaborazione (17) 8 19 Totale forza lavoro (177) 28 (28) (67) Nel corso del 2010 sono stati nominati 2 dirigenti con promozione interna, mentre non sono state effettuate assunzioni di dirigenti dal mercato. Dal punto di vista dell organizzazione interna, nel 2010 sono stati attuati alcuni interventi tesi alla semplificazione della struttura organizzativa e ad una più estesa delega delle responsabilità. In particolare, nell ambito di un progetto di Gruppo volto alla valorizzazione delle risorse Quadro preposte a posizioni di particolare rilevanza e dotate di alte capacità e competenze, sono state individuate 43 posizioni sulle quali sono stati immessi altrettanti titolari. L attuazione di questi provvedimenti ha consentito semplificazioni organizzative, la diminuzione delle posizioni dirigenziali e una delega di responsabilità più diffusa. Si è lavorato, infine, alla definizione del nuovo Sistema Professionale di Gruppo, aggiornando la mappatura di Aree, Famiglie e Ruoli professionali interni ad Italferr e al catalogo delle competenze tecniche e dei comportamenti manageriali associati a ciascun ruolo individuato, per procedere alla definizione del Sistema Integrato di Valutazione (SIV) per la gestione integrata di tutti gli elementi costituenti la dimensione professionale delle risorse. Bilancio di esercizio\n20 Formazione Nell anno 2010 sono stati realizzati interventi formativi che hanno coinvolto risorse aziendali, per un totale di circa ore erogate. Un terzo delle ore di formazione ha avuto come oggetto esclusivo la sicurezza. Su questo tema sono state portate avanti numerose attività, sia di formazione obbligatoria (Responsabili al Servizio di Prevenzione e Protezione - RSPP, Rappresentanti dei Lavoratori alla Sicurezza - RLS), sia di aggiornamento specifico legato ai lavori in ambito cantiere. A seguito dell individuazione e della valutazione del rischio elettrico legato alle attività del personale dell ingegneria delle tecnologie che opera con strumenti di misura in presenza di tensione, si è proceduto a realizzare un percorso formativo sui rischi elettrici, di primo soccorso e antincendio cui è stata aggiunta la formazione sui rischi ferroviari per il personale delle tecnologie e delle costruzioni che opera in presenza di esercizio ferroviario. Oltre ai temi della sicurezza, la formazione ha riguardato l aggiornamento tecnico professionale e le attività di sviluppo manageriale. Nel corso dell anno, inoltre, sono proseguiti i rapporti con l Ordine degli Ingegneri di Roma, attraverso l erogazione di corsi sulla direzione lavori che hanno coinvolto 150 professionisti esterni, e con l Ordine dei Geologi Con quest ultimo si è collaborato per l Aggiornamento Professionale Continuo. Infine, è stata introdotta in azienda la Formazione Finanziata attraverso il Fondo Sociale Europeo con il quale è stato realizzato il percorso formativo SÉ - Self Empowerment che si protrarrà fino a febbraio Sicurezza D.Lgs 81/2008 Il risultato di maggior rilievo per l anno 2010 è stato la costituzione di un Servizio di Prevenzione e Protezione Aziendale con l obiettivo di rendere più efficace ed omogenea l azione in materia di salute e sicurezza dei lavoratori attraverso la stretta collaborazione tra datori di lavoro e RSPP territoriali, di diffondere standard e metodologie comuni a tutta l azienda, nonché di sviluppare competenze in grado di diffondere la cultura della sicurezza sui luoghi di lavoro. Tale collaborazione ha consentito il mantenimento della certificazione OHSAS Il Documento valutazione Rischi (DVR) aziendale è stato integrato a seguito della valutazione dei rischi elettrici e dell inserimento della valutazione preliminare dello stress da lavoro correlato. Relativamente ai rischi per il personale all estero sono stati emessi degli specifici documenti che raccolgono le informazioni e le prescrizioni per il personale Italferr che si reca in missione al di fuori dell Italia. Bilancio di esercizio


Castan: “Può essere l'anno della Roma“ - JulieNews - 1\nCastan: "Può essere l'anno della Roma"\nI giallorossi ospitano il Bologna domani\nCastan giudica positivo l'inizio di stagione della Roma\nROMA. La capolista Roma ospita domani il Bologna reduce dal pareggio thriller di mercoledì col Milan. Gli uomini di Garcia puntano alla sesta vittoria consecutiva per allungare in vetta. Nella giornata di oggi sono arrivate le dichiarazioni Leandro Castan, difensore che quest'anno pare sia diventato un faro guida, assieme a Benatia. Entrambi sono i leader di una retroguardia che almeno nelle prime giornate non ha dato segni di cedimento. «Sono troppo felice per questo inizio, le cinque vittorie aiutano tanto e adesso qua mi sento benissimo». Il difensore sembra trasformato rispetto alla passata stagione: «Sappiamo che la nostra squadra è forte e che possiamo farcela, ma era difficile all'inizio pensare di stare subito al primo posto». Il difensore parla anche della preparazione estiva, che ha permesso alla Roma di partire alla grande: «Per quanto mi riguarda, quest'anno ho riposato in Brasile per 40 giorni e sono arrivato bene. La preparazione a Brunico e poi in America è andata benissimo e mi sento bene fisicamente, e questo è molto importante per un difensore». E poi, sul momento d'oro che stanno vivendo i giallorossi: «Si vede che sono cambiate tante cose, sento che questo è un anno buonissimo per noi. Mancano tante partite, ma il cammino è quello giusto».\nCalcio Roma, Castan: "Farei anche la guerra per Garcia"\nSerie A, il primato è della Roma ma Juve e Napoli ancora favorite


Pallanuoto - La Len rigetta il ricorso dell'Ortigia - Digitale terrestre free: canale 652\n29 gennaio 2022– Il Circolo Canottieri Ortigia rende noto che, dopo 17 giorni di inspiegabile silenzio, nella serata di ieri la LEN, attraverso una mail, ha comunicato il rigetto del ricorso presentato dalla nostra società contro la sconfitta per 10-0 a tavolino nella semifinale di Euro Cup contro il Telimar.\nLa Commissione Disciplinare del massimo organismo europeo di pallanuoto ha dichiarato inammissibile il ricorso. Nella mail si legge che “in base all’articolo 15.2.1 del regolamento LEN, la competenza di questa commissione è limitata alla revisione delle decisioni dei delegati LEN”. I giudici precisano che in questo caso “non si tratta di una decisione disciplinare, ma solo dell’applicazione automatica di un regolamento (modifiche al Regolamento della LEN Club Cup Competitions) che è stato accettato da tutte le società partecipanti al momento di accedere alla rispettiva competizione per club”.\nPertanto, viene confermato il risultato d’ufficio, senza ulteriori spiegazioni, senza pronunciarsi sulle obiezioni dettagliate e documentate presentate dall’Ortigia, né rispondere alla richiesta di poter controllare la regolarità delle procedure svolte il giorno della partita.\nPer quanto ci riguarda, riteniamo assolutamente incomprensibile questa dichiarazione di inammissibilità, che appare più come un paravento utilizzato per evitare di entrare nel merito e mettere a nudo la propria incapacità di fornire risposte convincenti anche a norma di regolamento. Ad esempio, non si dice nulla sul fatto che la squadra Telimar, gli arbitri e i delegati, disattendendo le norme imposte dallo stesso regolamento al quale la LEN fa riferimento, non si siano presentati il giorno della gara, alle ore 19.30, per attendere 30 minuti e, una volta trascorsi, fischiare la fine e certificare la mancata presentazione dell’Ortigia.\nInoltre, riguardo al regolamento, ancora una volta la LEN non tiene conto delle eccezioni di cui si parla nello stesso, né spiega quali siano tali eccezioni che consentirebbero il rinvio, lasciando così ogni indicazione all’arbitrio di un delegato o di un ufficio della LEN.\nLa nostra società, malgrado questa inaccettabile decisione, che umilia la pallanuoto e lo sport e svuota di senso questa competizione, continuerà comunque a credere nello sport e nel proprio lavoro, nei sacrifici fatti quotidianamente per raggiungere i propri obiettivi. A tal proposito ringraziamo tutti i collaboratori, i tecnici, gli atleti, i dirigenti per il lavoro svolto in questi mesi e per il comportamento esemplare tenuto anche davanti a questa decisione che penalizza nuovamente (come due anni fa) l’Ortigia.


Lettera aperta degli espulsi dalla FIOM di Pisa\n09/08/2004: Lettera aperta degli espulsi dalla FIOM di Pisa\nL'espulsione di undici tra delegati e lavoratori e la sospensione di altri cinque è un fatto senza precedenti nella storia della CGIL, ed è necessario che tutti possano conoscere i fatti che stanno dietro una simile decisione.\nVeniamo accusati di aver pubblicamente e sistematicamente contestato, con interventi in assemblea, volantini, promozione di agitazioni, nientemeno che la linea sindacale della Segreteria provinciale di Pisa della FIOM.\nPerchè l'abbiamo contestata? Chi conosce la storia sindacale alla Piaggio negli ultimi anni sa bene che dal '95 una serie di accordi tra OO. SS. provinciali e Azienda ha introdotto alla Piaggio forti aumenti dei ritmi di lavoro, oltre 2.000 licenziamenti, uso abnorme del lavoro stagionale, flessibilità e sabati lavorativi, senza aumenti salariali.\nIn particolare, il metodo dei tempi di lavoro TMC2, ben noto perchè alla base della rivolta di Melfi, è stato introdotto alla Piaggio da un accordo aziendale del 1995. La sua applicazione, anche di fronte alla resistenza operaia, è stata possibile solo grazie al sostegno delle OO.SS. provinciali, in particolare dalla FIOM.\nQuesto ha portato dal '95 a oggi a una serie di accordi, che hanno autorizzato la stagionalizzazione della produzione, con l'uso massiccio del lavoro precario e dei sabati lavorativi e hanno acconsentito ai licenziamenti generati dai forti aumenti di produttività conseguenti agli aumenti dei ritmi di lavoro.\nNell'ultimo anno, con l'arrivo alla Piaggio di Colaninno, la disponibilità della FIOM provinciale ad ulteriori concessioni all'azienda si e` tradotta nella sigla di un accordo integrativo che riduce al minimo gli aumenti salariali, assenti in Piaggio da nove anni, condizionandoli interamente agli obiettivi aziendali, conferma l'applicazione del TMC2, introduce la legge 30 e reimpone i sabati lavorativi, che le lotte operaie avevano resi impraticabili negli ultimi tre anni.\nL'accordo è stato approvato a maggioranza strettissima, solo grazie al voto favorevole degli impiegati, in un Referendum fuori delle regole (per es., solo quattro rappresentanti del NO, venti del SI, su otto seggi, un rappresentante del NO e cinque del SI in Commissione elettorale).\nTutto questo stracciando la piattaforma precontrattuale, dai contenuti diametralmente opposti, approvata lo scorso Settembre dai lavoratori a larghissima maggioranza nel quadro delle iniziative della FIOM contro gli accordi separati di FIM e UILM sul contratto nazionale e condraddicendo apertamente tutte le posizioni e gli obiettivi della FIOM nazionale su TMC2, legge 30, flessibilità e salari.\nIn questi anni noi ci siamo fatti interpreti della resistenza operaia, che si è espressa all'inizio con scioperi di reparto e ha nel tempo consolidato un gruppo di lavoratori e delegati FIOM, circa la metà dei 17 FIOM nella RSU prima del suo rinnovo nello scorso Novembre.\nLa continua crescita del sostegno operaio alle nostre posizioni ha determinato negli ultimi anni uno scontro aperto in fabbrica con la Segreteria provinciale della FIOM.\nIn Ottobre le dimissioni dei delegati FIOM legati alla segreteria provinciale hanno anticipato il rinnovo della RSU. Le elezioni sono state gestite da una commissione di sole quattro persone, nominate dalle segreterie provinciali di FIOM FIM e UILM e UGL, col disprezzo di ogni regola e garanzia (assenza in tutti i seggi degli elenchi dei votanti, divieto ai componenti dei seggi di siglare le schede elettorali, siglate solo dalla Commissione elettorale, che ha rifiutato di indicarne il nomero totale, urne facilmente manomettibili e nella disponibilità della sola Commissione per lunghi periodi, in particolare per quattro ore tra la fine delle votazioni e l'inizio dello scrutinio, durato cinque giorni, rifiuto totale, anche a formale richiesta, di accesso ai verbali).\nI risultati hanno ridotto a sei su sedici il numero dei delegati della minoranza nella RSU, con evidentissime discrepanze rispetto alla parallela votazione per l'elezione dei responsabili della sicurezza, dove la minoranza ha avuto tre eletti su quattro FIOM.\nI nostri ricorsi agli organismi sindacali sono stati respinti senza motivazioni. Abbiamo ritenuto giusto e necessario rivolgerci alla Magistratura, ma il giudice di Pontedera ha ritenuto di non essere competente.\nDall'inizio dell'anno sono stati compiuti una serie di atti arbitrari nei nostri confronti, tra i quali l'allontanamento sostanziale dalle trattative per il contratto integrativo, l'esclusione, contro il regolamento, della nostra lista dal Congresso provinciale della FIOM, e infine la richiesta, da parte della Segreteria provinciale alla CGIL regionale dell'avvio del procedimento disciplinare che si e` concluso con 11 espulsioni e 5 sospensioni. Sembra una commedia dell'assurdo: noi che abbiamo rivendicato gli obiettivi della FIOM nazionale contro la diversa linea sindacale della FIOM provinciale e denunciato in tutte le sedi le continue violazioni regolamentari con cui è stato impedito alla volontà dei lavoratori di esprimersi, veniamo sanzionati per averlo fatto apertamente e pubblicamente.\nLa nostra vicenda è solo un episodio di un problema, che si sta imponendo sul piano nazionale e che è già esploso con la lotta degli autoferrotranvieri, di reale e verificabile rappresentanza dei lavoratori, che le organizzazioni sindacali finiscono per trattare come soggetti passivi, privi della possibilità di espressione democratica e del diritto di determinare le scelte di linea sindacale e gli obiettivi delle rivendicazioni, e perciò privi degli strumenti fondamentali di difesa delle proprie condizioni di lavoro.\nQuesto problema sarà difficilmente eludibile e fa tutt'uno con la necessità di una ripresa dell'iniziativa politica del movimento operaio, oggi subalterno agli interessi e alle prospettive di classi parassitarie e inconsistenti.


Home News Ricarica smartphone di notte, i rischi non sono assolutamente da sottovalutare\nCaricare lo smartphone durante la notte è una pratica molto comune ma che espone ad alcuni rischi, vediamoli insieme.\nLo smartphone al giorno d’oggi è diventato uno strumento a dir poco essenziale, tramite esso infatti possiamo compiere svariati azioni, dalle più semplici, come intrattenimento, a quelle più complesse come la gestione del nostro conto in banca.\nTutto ciò ovviamente sottolinea come i piccoli device abbiano assunto una centralità a dir poco assoluta, dal momento che ci permettono di gestire interamente la nostra vita digitale, tutto ciò è merito del grande progresso che li ha investiti in questi ultimi anni, cosa che li ha trasformati da piccoli oggetti per effettuare chiamate a dispositivi elettronici Smart e interconnessi.\nCiononostante però uno dei grossi limiti che dà sempre caratterizza i nostri piccoli amici digitali, è la batteria, la quale costituisce da sola la componente più importante di uno smartphone, fornendo l’energia necessaria al suo funzionamento, energia ovviamente presa durante la ricarica da una presa di corrente ed è proprio qui il punto, ogni utente infatti deve avere una buona gestione delle autonomie, onde evitare di rimanere senza cellulare durante la giornata.\nMolti utenti dunque, per iniziare subito la giornata tranquilli, hanno l’abitudine di lasciare in carica il device la notte per poi ritrovarlo completamente carico appena svegli, un’abitudine che cela alcuni rischi, scopriamo insieme di cosa si tratta.\nRischi la notte\nLasciare il cellulare in carica durante la notte espone ad alcuni rischi non indifferenti legati alla natura stesse delle batterie, le quali altro non sono che accumulatori chimici, il che le rende influenzabili da fattori sima chimici che fisici.\nCaricare le batterie la notte è pericoloso a causa dell’assenza del nostro controllo, mentre dormiamo infatti siamo allo scuro di cosa sta succedendo, la batteria potrebbe surriscaldarsi e gonfiarsi fino ad esplodere senza rendercene conto, cosa molto pericolosa soprattutto se il cellulare è su una superficie infiammabile, il consiglio che vi diamo è quello nel caso, di utilizzare caricatori a ricarica normale e non rapida, dal momento che stressano molto meno la batteria riducendo il rischio di esplosione non poco.