Sulla Cupola fino a 100 metri. All'outlet i biglietti sono scontati - La Voce Novara e Laghi\nSulla Cupola fino a 100 metri. All’outlet i biglietti sono scontati. Lo scorso 27 agosto è stato inaugurato il nuovo percorso di visita che che porta i novaresi, e non solo, fino a 100 metri di altezza sulla Cupola di San Gaudenzio. Un progetto di Kalatà in paternariato con il comune di Novara subito accolto con entusiasmo tanto da avergià segnato il sold out per alcune giornate.\nNumerose le realtà del territorio che si sono rese disponibili a collaborare; tra queste c’è l’outlet di Vicolungo dove è possibile prenotare il percorso di visita a un prezzo scontato. Oltre ad una campagna di promozione dell’attrazione sui propri canali digitali e in loco, infatti, Vicolungo The Style Outlets è punto biglietteria ufficiale della cupola di San Gaudenzio. I visitatori dell’outlet possono acquistare i biglietti a prezzo ridotto (10 euro anziché 15), mentre chi sale sulla cupola avrà diritto a una shopping card con sconti del 10% presso i negozi dell’outlet aderenti all’iniziativa.\n«Da sempre Vicolungo The Style Outlets lavora a stretto contatto con il Comune di Vicolungo, ma non solo. Il mio impegno oggi è anche quello di favorire le collaborazioni con l’intera provincia di Novara e oltre. La società ha colto con entusiasmo la proposta di collaborazione per il rilancio del monumento più importante di Novara – afferma Marzia Vicenzi, sindaco di Vicolungo.\n«Fare sistema con le realtà della provincia è un passo importante per il rilancio del turismo – spiega Maria Rosa Fagnoni, presidente Atl di Novara -. Da un lato permette di intercettare i flussi, dall’altro consente ai visitatori di poter godere di un’offerta completa, organizzando il proprio tour con più tappe».\nPrecedentePreviousIl Coccia lavora per un’orchestra regionale e apre l’autunno con il Museo Egizio di Torino\nNextCon Lucilla Giagnoni il mese di settembre sa di DanteSuccessivo


Sait, prossima l'apertura della procedura di licenziamenti e i conti non tornano\nFilcams: ad oggi in cassa integrazione solo una settantina di lavoratori, mentre cresce il lavoro del magazzino e ci sono addetti richiamati a lavorare. Non ci sono le condizioni per tagliare 128 dipendenti\nCirca settanta lavoratori in cassa integrazione da aprile ad oggi, aumento degli straordinari e crescente ricorso ad addetti esterni per la movimentazione della merce in magazzino. Il tutto mentre tra fine mese ed ottobre potrebbe partire la procedura di licenziamento per 128 dipendenti. E' questa la condizione paradossale che si trovano a vivere i lavoratori Sait, sia quelli in cassa integrazione sia coloro che sono rimasti a lavoro, ma non hanno alcuna certezza del loro futuro. “In questa situazione i vertici del consorzio sono rimasti saldi sulle loro poltrone, senza assumersi nessuna responsabilità del disastro prodotto in questi anni né fare chiarezza sul presente e sul futuro di Sait”, denuncia il segretario della Filcams del Trentino Roland Caramelle, insieme ai quattro delegati sindacali Filcams.\nCome è noto a novembre scorso Sait ha annunciato la decisione di tagliare 128 posti di lavoro. Ad aprile è stata aperta la procedura per la cassa integrazione straordinaria su tutti i dipendenti della sede di via Innsbruck. E in questi mesi è cresciuto il ricorso alle esternalizzazioni per il lavoro in magazzino. “Sappiamo dai lavoratori che Sait ha aumentato la quota di esternalizzazione, durante questi mesi di cassa integrazione – proseguono i sindacalisti -. Il collegamento è presto fatto: hanno messo fuori i loro addetti per sostituirli con personale meno costoso per Sait. Inoltre hanno richiamato a lavoro nove addetti al magazzino, per fronteggiare l'aumento di attività”. Ci sono dunque sufficienti ragioni per ritenere che in Sait non ci sia nessuna necessità di tagliare 128 posti di lavoro. “I vertici Sait a cominciare dal presidente Dalpalù hanno semplicemente scelto di fare pagare ai lavoratori i costi di una riorganizzazione necessaria – incalza Caramelle – perché non hanno né un progetto di rilancio né un vero piano industriale. Il tutto in una situazione di totale assenza di trasparenza da parte del consiglio di amministrazione, della presidenza e della direzione”. Filcams ha già chiesto tre volte i dati sulle esternalizzazioni, ha scritto al servizio Lavoro e ha segnalato la situazione al servizio Ispettivo della Provincia. “Perché in questa situazione i conti non tornano e non si stanno rispettando le condizioni sulla base delle quali si è aperta la cassa integrazione”, insistono. Una problematica, quella delle esternalizzazioni, che Filcams denuncia molti mesi.\nIl sindacato inoltre punta il dito contro l'assenza di un piano sociale. “Questi mesi dovevano servire anche per definire un piano sociale, per la riqualificazione dei lavoratori. E anche su questo non registriamo nessuna valida proposta, né da Sait né dalla Federazione della Cooperazione che ha riposto nel cassetto, evidentemente, la propria responsabilità sociale, insieme ai valori fondanti della cooperazione”.\nObiettivo a questo punto è fare chiarezza il prima possibile, anche perché non manca molto all'apertura della procedura di licenziamento. “Non ci si può mettere a parlare di licenziamenti in una situazione così poco chiara. Per noi i licenziamenti vanno ridotti”. Per questa ragione ieri Filcams ha chiesto un nuovo incontro con i rappresenti delle forze politiche di maggioranza e opposizione. “La vicenda Sait non può finire nel silenzio, mentre i lavoratori ci rimettono l'occupazione e chi è stato responsabile di questa situazione, resta alla guida del consorzio. Le richieste del consiglio provinciale e degli assessori competenti sono rimaste lettera morta. E ora di riaprire la discussione”.


Qualifica professionale Corso per addetto al magazzino Padova Job Centre | Emagister\nCorso Padova / In aula 240h - 6 Settimane\nJob Centre presenta su Emagister.it il corso gratuito di formazione professionale per addetto al magazzino.\nSei disoccupato over 30?\nJob Centre ti offre la possibilità di partecipare ad un corso di formazione gratuito + tirocinio retribuito in azienda.\nIl progetto ha l’obiettivo favorire l’inserimento lavorativo di 6 persone disoccupate, di età superiore ai 30 anni, in qualità di: “Addetto al magazzino”.\nN. 6 disoccupati ai sensi del D.Lgs. 181/200 e s.m.i., anche di breve durata.\n- età superiore ai 30 anni - beneficiari e non di prestazioni di sostegno al reddito - obbligo scolastico assolto - domiciliati in Veneto. In fase di selezione, oltre ad eventuali esperienze professionali pregresse nel settore logistico, verranno valutate le competenze relazionali, la propensione al problem solving, le competenze informatiche utili nella gestione degli aspetti documentali.\nSul corso: B\nSi tratta di una figura professionale che interviene nel processo della logistica, curando la movimentazione e lo stoccaggio delle merci, in funzione dei tempi di permanenza e dei calendari di consegna e spedizione, oltre al trattamento dei relativi dati.\nCorso di formazione per Addetto al magazzino – 120 oreOrientamento al ruolo individuale – 2 oreOrientamento al ruolo di gruppo – 8 oreTirocinio retribuito in azienda – 280 ore\nCorsi di formazione professionale Logistica industriale\nCorsi di formazione professionale Formazione efficace\nCorsi di formazione professionale Formazione efficace online\nCorsi di formazione professionale Formazione efficace a Padova


Ryanair ritorna al Fellini di Rimini, dalla primavera 2018 - Webitmag - Web in Travel Magazine\nHome News Ryanair ritorna al Fellini di Rimini, dalla primavera 2018\nRyanair ritorna al Fellini di Rimini, dalla primavera 2018\nMichael O’Leary, ceo di Ryanair\nDopo 6 anni di assenza Ryanair ritornerà a volare dall’aeroporto Fellini di Rimini. Lo annuncia newsrimini.it che rende noto l’accordo firmato tra AirRiminum e la compagnia irlandese. I primi voli sono previsti a parire dalla primavera 2018 e sarà ufficializzata con l’annuncio del prossimo orario estivo, previsto nel mese di dicembre.\nDavid O’Brien, Chief Commercial Officer di Ryanair, ha dichiarato: “Siamo lieti di annunciare un nuovo piano di crescita siglato con AIRiminum e il nostro ritorno all’Aeroporto di Rimini dal quale, il prossimo anno, lanceremo nuove rotte. Siamo pronti a lavorare a stretto contatto con l’Aeroporto di Rimini e a incrementare traffico, rotte e posti di lavoro nei prossimi mesi e anni.”\nNessuna indiscrezione sulle rotte. Nel 2012 Ryanair volava verso Londra e Francoforte. I principali mercati incoming per Rimini sono la Germania e la Russia, oltre ovviamente al mercato interno che vedrebbe di buon grado la possibilità di volare a Rimini da altre città italiane con le tariffe Ryanair.\nRyanair denuncia all’Antitrust l’ostruzionismo di Lufthansa sull’affare Laudamotion\nBusiness travel, i voli di Ryanair prenotabili con UATP\nWeekend surreale all’aeroporto di Crotone: Albastar trova piste chiuse, Ryanair fa il pieno a Lamezia\nRyanair, multa ridotta di 1.850.000 euro dall’Antitrust per le cancellazioni di ottobre\nRyanair firma il primo riconoscimento sindacale per il personale di bordo basato in Italia


Divisioni e fazioni al pari delle orge | Andrea Tornielli\nA Dio don Sergio, parroco con l’odore delle pecore →\nCari amici, torno a farmi sentire in questo luogo virtuale dopo un lungo periodo di silenzio dovuto a un momento difficile della nostra vita familiare per il precipitare della malattia di mio papà e la sua morte. Lo faccio perché ieri, alla messa nella mia parrocchia di Milano (rito ambrosiano, letture diverse da quelle del rito romano) mi hanno colpito queste parole della Lettera ai Galati di san Paolo:\nSe vi lasciate guidare dallo Spirito, non siete più sotto la legge. Del resto le opere della carne sono ben note: fornicazione, impurità, libertinaggio, idolatria, stregonerie, inimicizie, discordia, gelosia, dissensi, divisioni, fazioni, invidie, ubriachezze, orge e cose del genere; circa queste cose vi preavviso, come già ho detto, che chi le compie non erediterà il regno di Dio. Il frutto dello Spirito invece è amore, gioia, pace, pazienza, benevolenza, bontà, fedeltà, mitezza, dominio di sé; contro queste cose non c’è legge.\nMi colpisce il fatto che tra le “opere della carne”, insieme all’idolatria e alle fornicazioni, “orge e cose del genere”, l’Apostolo inserisca “discordia, gelosia, dissensi, divisioni, fazioni”. Dicendo che chi le compie non erediterà il regno di Dio. Non ho potuto non pensare al modo verbalmente violento con cui parte del mondo cattolico discute di tutto sui social, partendo lancia in resta magari da una mezza frase o da un titolo di giornale, senza prima aver approfondito i termini della questione, gli esatti contorni di una vicenda, le esatte parole dette da questo o da quello. Usando linguaggi sarcastici, irridenti, violenti, che demonizzano Papi, cardinali, vescovi e fratelli nella fede che non la pensano in modo esattamente uguale, con aggettivi e soprannomi consolidati tipici della charachter assassination. Mi sembra che le parole forti di san Paolo costituiscano un monito e l’occasione per tutti di qualche riflessione e – perché no – magari potrebbero suggerire di pensarsi su prima di sfogarsi immediatamente compulsando le tastiere dei computer.\nLà dove c’è Vangelo vissuto, conclude Paolo, c’è amore, gioia, pace, pazienza, benevolenza, bontà, fedeltà, mitezza. Chissà che cosa direbbe l’Apostolo delle Genti – che secondo Giovanni Paolo I se vivesse oggi, farebbe il direttore della Reuters e andrebbe a chiedere un po’ di spazio in Rai oppure alla NBC - trovandosi di fronte al variegato mondo dei blog e dei siti che si dicono cattolici, spesso cattolicissimi, ma che di gioia, pace, pazienza, benevolenza ne trasmettono davvero pochissima.\nQualcuno di voi mi ha fatto notare che io accuso sempre gli altri. Mi spiace di aver dato questa impressione. Ho detto di essere stato colpito dalle parole della Lettera ai Galati perché le ho sentite come un giudizio innanzitutto su di me. Dunque non mi chiamo affatto fuori…\nPubblicato il 3 luglio 2017 da Andrea Tornielli\tQuesta voce è stata pubblicata in Senza categoria. Contrassegna il permalink.\n15 risposte a Divisioni e fazioni al pari delle orge\nmary pier scrive:\nCondivido ogni parola! Grazie Andrea..cominciavo a pensare che ormai quello di continuare a tirar pietre a Pietro, sia diventato un modo compulsivo del pensiero unico dominante. di gran parte dei cosiddetti cattolici-issimi!!! Rinnovo sentite e affettuose Condoglianze per il tuo lutto… Riposi in pace.\n6 luglio 2017 alle 22:30\nMi dispiace, signor Tornielli, per quanto è accaduto al suo papà. L’assenza di un papà, soprattutto se con lui c’è stato un sano rapporto di affetto, si sente molto (io l’ho provata parecchi anni fa). Perciò le auguro di ritrovare presto la serenità e la gioia e di poter far tesoro nella sua vita di tutte le cose buone che dal suo papà ha imparato.\nTutte e due le tifoserie stanno dando il peggio di sé onestamente, vien voglia di andarsene lontano.\n13 luglio 2017 alle 19:33\nTutte e due le tifoserie??? Guardi, signora Sara, che stare con papa Francesco vuol dire innanzitutto stare con Gesù!\nNon lo metto in dubbio ma preferisco tenermi alla larga dalle tifoserie uguale.\nBeh, se lei dichiara, dopo aver ridotto i cattolici a una tifoseria, che da ogni tifoseria lei vuol stare alla larga, ne deduco che lei vuole stare alla larga anche dai cattolici. Mi dispiace.\n14 luglio 2017 alle 21:12\nInfatti l’ho scritto subito che viene voglia di andarsene lontano.\nQuesta cosa di doversi sempre schierare per un Papa o un vescovo o un teologo o un giornalista senza trovare un accordo su nulla e’ sfiancante.\nForse essendo cresciuta durante un pontificato straordinariamente lungo e stabile come quello di Giovanni Paolo II non mi ero mai accorta di queste divisioni così marcate e profonde.\n14 luglio 2017 alle 21:44\nDai frutti si riconoscerà l’albero! Osservi ciò che scrivono questi accaniti detrattori di papa Francesco nei loro blog, libri, giornali… Ci vede amore per la verità? Ci vede un minimo di carità? Teorie che si basano sui se, sui ma, addirittura su informazioni di quanto sarebbe accaduto nel conclave (coperto dal segreto), si arriva anche a sostenere che un gesuita non può diventare papa (ma nessuno si era accorto che era entrato nel conclave?), si storpiano le parole del papa per stravolgerne il significato… Ma le pare che questi siano frutti che nascono dalla comunione con Gesù?\nGli altri sono uguali le assicuro, sono speculari negli atteggiamenti di intransigenza chiusura e settarismo.\nIo la Chiesa aperta e misericordiosa la vorrei eccome, ma misericordiosa davvero non solo come posa snob.\n14 luglio 2017 alle 22:13\nIo invece le assicuro che non è così, lo può verificare da sé stessa. Se lei poi vuole una Chiesa misericordiosa inizi da sé stessa: l’ultima sua affermazione non è né veritiera, né esplicita, né misericordiosa.\nGuardi che io sia una pessima persona bisognosa di conversione e’ verissimo, ma se dico certe cose le dico con ragione\nPer cui visto che è un post che parla di divisioni dico per me tra i due litiganti..viene voglia di scappare perché non vedo la voglia di trovare dei punti di contatto.\nIo sarei più vicina ai progressisti però vedo che spesso scrivono scrivono contro i tradizionalisti così come i tradizionalisti qualche anno fa scrivevano contro presunti eretici . E’ cambiato segno ma non attitudine e spiace perché ci diciamo fratelli….\n14 luglio 2017 alle 22:42\nSignora Sara, tutti abbiamo bisogno di conversione, ma si riferiva a qualcuno in particolare dispiacendosi che questa Chiesa le sembra misericordiosa solo “come posa snob”?\nMi riferisco a persone in particolare ma non fa niente rispeto che vale per entrambi gli schieramenti.\nC’è una lotta senza senso che fa piangere il cuore, mi pare difficile venirne fuori se la guardi da una sola prospettiva.\n14 luglio 2017 alle 23:23\nNon è vero che non fa niente. Ma se non ha il coraggio di dirlo (o lo trova inopportuno) non sarò certo io a forzarla. Comunque stare con Gesù è, per un fedele, l’aiuto fondamentale per risolvere ogni problema. Buonanotte.\nGrazie, buonanotte anche a lei.


Prodotti apistici, un'opportunità naturale - Apiterapia Italia\nApiterapia, termine relativamente moderno e universale per un approccio naturale alla salute che affonda le sue radici nel passato. Nei Papiri risalenti al 1700-1500 a.c. (Georg Ebers ed Edwin Smith) dove le ustioni e le ulcere vengono curate con un impasto a base di latte coagulato e miele e la cera usata per proteggere la pelle dai raggi del sole; in un manoscritto arabo del 1200 dove il miele è medicina; negli studi clinici dei primi anni dell’ 800 relativi in modo particolare al veleno d’ape (I.B. Lubarski – 1879 – “Il veleno\ndelle api – un rimedio”); nel primo trattato di Phillip Terc, medico austriaco riconosciuto come padre dell’apitoxiterapia, sulla “Relazione tra la puntura delle api e le malattie\nreumatiche”; senza dimenticare Bódog Beck, medico ungherese, che nel 1935 pubblicò il libro Bee Venom Therapy con l’obiettivo di raccogliere tutto ciò che si sapeva fino ad all’ora sull’apiterapia, sia a livello teorico che pratico, sottolineando come il veleno d’api funzionasse nei casi di reumatismi, artrite, artrosi senza sottovalutare le controindicazioni e con l’importanza dei test allergologici preventivi.\nDa allora passi in avanti ne sono stati fatti tanti se si pensa all’esistenza di uno studio comparato fra corticosteroidi e veleno d’ape in pazienti affetti da sclerosi multipla, una sindrome clinica dovuta alla progressiva demielinizzazione della tunica mielinica del sistema nervoso centrale, con formazioni di lesioni (placche) che evolvono\nda una fase infiammatoria iniziale a una cronica (I. Krivopalov- Moskvin, S.Rozenfeld, E.Varnavskaya, A.Krivopalov, Svoboda, Cheliabinsk, Russia).\nLa terapia con le API nasce quindi inizialmente proprio per connotare l’impiego del veleno d’api, ma arriva ben presto a estendersi indistintamente a tutti i prodotti dell’alveare, miele, polline, propoli, pappa reale ma anche cera, pane d’api e larve.\nSe ci fermiamo un attimo a riflettere l’APIterapia, al suo livello più semplice, entra nel nostro quotidiano più di quanto ci si aspetti, lo fa quando assumiamo il familiare cucchiaio di miele sciolto nel latte ai primi malesseri influenzali, lo\nè il primo spruzzo di propoli alla comparsa di quel fastidioso pizzicore che dà inizio alla stagione invernale o ancora il primo misurino di pappa reale per contrastare l’astenia della primavera che si affaccia.\nMa l’APIterapia si eleva a uno scalino più alto, allora il miele non è più solo un dolcificante, non è più il popolare rimedio per la gola ma è anche la Miscela dalle elevate\nA tale proposito un articolo apparso proprio su l’apis qualche anno fa (N.6/2014: E.Ranzato, S.Martinotti, B.Burlando) in cui le già ben note proprietà cicatrizzanti del miele vengono ulteriormente validate da un approfondito studio in vitro in cui si dimostra che l’azione cicatrizzante non è legata solo esclusivamente alla sua elevata\nviscosità, al suo pH acido o alla presenza di acqua ossigenata, ma anche all’azione stimolante che il miele ha sui cheratinociti incrementandone la capacità riparativa.\nIl punto ancora più sorprendente di questo studio a mio parere sta nel prendere atto che ogni tipo di miele agisce con un proprio meccanismo e che non tutti sono efficaci\nallo stesso modo. Se non siete facilmente impressionabili vi consiglio di visitare questa\npagina http://www.apicolturaonline.it/apiterapia/, troverete alcune immagini, anche forti, sulle interessanti applicazioni condotte dal Dott. Feraboli nella Divisione di Ortopedia – Azienda Ospedaliera di Cremona. Ho avuto occasione di assistere a una sua relazione durante la Festa delle Api tenutasi a Erba qualche anno fa, ne rimasi semplicemente affascinata.\nCome vedete l’APIterapia non parla una sola lingua, che la si chiami bee therapy, apithérapie, апитерапия, Apitherapie, la direzione è una, quella di promuovere l’uso dei prodotti dell’alveare per piccoli e grandi disturbi, nella consapevolezza di curare senza\nnuocere. Teniamo sempre ben presente che in molti paesi l’APiterapia è già una pratica medica. Tante sono le Associazioni già nate e diversi sono i convegni tenutesi a livello internazionale. Da un anno anche in Italia è nata un’associazione di APIterapia (www.apiterapiaitalia.com) il cui obiettivo è proprio quello di promuovere un’apicoltura responsabile e un aggiornamento continuo e professionale.\na cura della dr.ssa Enrica Baldazzi, farmacista. Articolo pubblicato sulla rivista l’Apis di gennaio 2017\nBy apiterapiablog|2020-04-09T12:20:16+00:00Giugno 28th, 2018|Categories: Apiterapia|Tags: apitoxiterapia|0 Comments


PICCIONI IN BUONE MANI – SA-FI\nLa SA.FI allontanamento volatili oggi vi propone un video del OTTOBRE 1963 a testimonianza dei “primi” danni provocati dai tanto cari e utili piccioni di quei tempi.\nDimenticata la loro grande dote di piccioni viaggiatori, tanto utile soprattutto in tempi di guerra, ora, il sindaco di Bruxelles ingiunge un allontanamento dei piccioni con la cattura … perché dannosi per i monumenti.\nA sorpresa vi erano già delle Associazioni per la protezione degli animali, in questo caso si chiamavano “RISPETTO DELLA VITA“; il loro intento era di catturare i piccioni senza fare loro del male….\nAncora si ignoravano i problemi che sarebbero sorti con l’infestazione dei piccioni, con la mancata pulizia guano milano e del problema delle zecche.\nPICCIONI IN BUONE MANI,,,ERA IL 1963\nTag:allontanamento dei piccioni, allontanamento volatili, allontanare i piccioni, danni da infestazione di piccioni, piccioni, piccioni viaggiatori, problema del guano, problema delle zecche, pulizia guano milano, SA.FI allontanamento volatili


Maria Teresa Selo, moglie di Massimo Boldi/ Lo sfogo la sua morte: “La sento ancora”\nMaria Teresa Selo è la moglie dell’attore Massimo Boldi, nonostante sia morta nel 2004, lui la sente ancora parte della sua vita, ecco chi era e com’è nata la loro storia d’amore\nMaria Teresa Selo e Massimo Boldi (foto: web)\nChi è Maria Teresa Selo?\nMaria Teresa Selo era la moglie dell’attore Massimo Boldi. I due si erano conosciuti nella latteria milanese della famiglia Boldi negli anni ’70, da allora sono diventati inseparabili e lei, nella sua riservatezza, è sempre stata fondamentale per l’attore. Il 29 settembre del 1973 si sono sposati nonostante all’inizio della loro relazione, il padre di Maria Teresa non vedesse di buon occhio l’attore, poiché era convinto che non le avrebbe potuto dare un futuro stabile e solido.\nMaria Teresa Selo, moglie di Massimo Boldi/ Chi era, causa morte e famiglia\nIn merito al rapporto col suocero, Massimo Boldi, in un’intervista a “Vieni da me” aveva raccontato: “Nel ’78 avevo fatto una pubblicità e avevo guadagnato molto, allora sono andato da mio suocero e gli ho detto ‘volevo dirle che sono contento perché ho guadagnato abbastanza bene, ho guadagnato 50 milioni’ e lui ha risposto “Massimo comprati la casa” “. I dubbi del suocero di Boldi furono smentiti dal loro rapporto felice, duraturo e sereno e dall’arrivo delle loro tre figlie: Micaela, Manuela e Marta. Nel 2004 Maria Teresa è morta lasciando un dolore immenso nel cuore dell’attore che però non la conserva solo come un ricordo ma la sente ancora accanto nella quotidianità.\nIl ricordo di Maria Teresa Selo e le dichiarazioni di Massimo Boldi\nDopo la morte di Maria Teresa Selo, Massimo Boldi ha raccontato che per 10 anni ha combattuto contro una malattia, sembrava guarita e poi purtroppo non ce l’ha fatta. Nonostante l’attore abbia ancora gli affetti delle figlie e dei suoi nipotini, da un lato è come se la moglie Maria Teresa non se ne fosse mai andata. Poco dopo la sua morte, all’attore è successo qualcosa di surreale, lui afferma: “La sento ancora, ero in camera mia, si accendeva una luce a stelo che mi svegliava e poi si spegneva da sola, un mistero”.\nMassimo Boldi, l'amicizia con Christian De Sica e la carriera/ Dagli esordi al successo\nSui social l’attore aveva lasciato una dedica alla moglie: “31 anni d’amore non si possono dimenticare. Buon compleanno Marisa, ovunque tu sia”. Un desiderio di averla sempre presente anche se la vita va avanti. Di lei sono anche rimaste delle interviste del 1984 dove in tv raccontava il suo rapporto con Massimo: “In casa ci fa ridere, come papà e come marito è molto affettuoso però nel frattempo anche un po’ brontolone, soprattutto per le nostre figlie. Quando torna a casa dopo essere stato via per lavoro, vorrebbe che sia io che tutte le nostre figlie ci mettessimo a sua disposizione”. Maria Teresa era una donna solare e allegra e rimarrà per sempre nel cuore di Massimo, nonostante la vita continui.


Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola - Idraulico Roma\nHome > Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola\nRiparazioni Idrauliche Giulio Agricola – Pronto Intervento 24 Ore anche giorni festivi. Il professionista più vicino a casa tua attivo 365 giorni all’anno.\nCompila il seguente form per ricevere ulteriori info su Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola\nI nostri servizi per Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola\nApprofondimento su Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola\nAvete bisogno di un professionista in grado di occuparsi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola? Di un esperto che sia in grado di risolvere qualsiasi tipo di guasto in poco tempo, che abbia una grande esperienza alle sue spalle e che soprattutto non costi un occhio della testa? Bene, siete proprio arrivati sul sito giusto. La soluzione ai vostri problemi esiste davvero ed è davvero alla portata di tutti. La nostra ditta è una realtà che opera da anni in questo settore e si avvale dell’ausilio di personale altamente qualificato, idraulici di grande esperienza che hanno svolto nella loro carriera migliaia di interventi e che quindi sanno sempre cosa fare. Tutti i nostri tecnici specializzati rappresentano quanto di meglio si possa trovare sul territorio anche perché si tengono costantemente aggiornati sulle novità del settore frequentando corsi di formazione dedicati a chi svolge questa specifica professione. Insomma, noi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola mettiamo al servizio della nostra clientela esclusivamente professionisti in gamba, competenti, onesti e assolutamente preparati. La nostra azienda inoltre tratta solo ed esclusivamente componenti per le riparazioni, sanitari e scaldabagni assolutamente di primissima scelta e di marche famose per garantirvi il massimo della qualità e della durata nel tempo. Nonostante la filosofia della nostra azienda ci imponga di garantire alla clientela un lavoro svolto a regola d’arte e con i migliori materiali a disposizione sul mercato, siamo in grado di offrire prezzi assolutamente competitivi, questo perché preferiamo avere un numero maggiore di clienti soddisfatti piuttosto che un numero inferiore di committenti. Sappiamo bene, poi, quanto in un periodo di crisi come quello che il nostro Paese sta attraversando, quanto sia difficile per una famiglia o una piccola azienda spendere denaro senza che gravi sul bilancio di fine mese. Proprio per queste ragioni noi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola preferiamo darvi qualità e risparmio. Tale modo di fare ci ha garantito nel corso degli anni una vasta moltitudine di clienti che, grazie all’ottimo lavoro che abbiamo svolto ci hanno saputo ripagare consigliandoci a parenti amici e colleghi, ma soprattutto scegliendo sempre e solo noi. In quanto realtà a tutto tondo, noi interveniamo non solo in abitazioni private, ma anche in uffici, negozi, studi professionali e locali. Insomma, non ci fermiamo davanti a nulla e siamo sempre a vostra piena disposizione.\nRiparazioni Idrauliche Giulio Agricola, fra le altre cose, mette a disposizione dei suoi clienti un utile quanto funzionale servizio di pronto intervento a un costo assolutamente competitivo. In pratica, laddove sia necessaria la presenza di un nostro idraulico per un’emergenza improvvisa, potrete mettervi in contatto con la nostra ditta 24 ore su 24, sette giorni su sette, festività comprese. Potete dire addio quindi all’angoscia di dover passare la notte in bianco per controllare una fastidiosa perdita al lavandino, oppure al problema di avere l’unico bagno di casa che proprio non vuole saperne più di funzionare per via del wc otturato in un giorno di festa. Ma anche al disagio di avere lo scaldabagno guasto durante il periodo natalizio dove più giorni festivi sono concatenati e quindi è ancora più difficoltoso trovare qualcuno pronto a venire in vostro aiuto per riparare il guasto o sostituire l’apparecchio. La nostra azienda specializzata nelle Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola rappresenta quindi un’importante realtà sul territorio, pensata proprio per risolvere i vostri problemi nei momenti più difficili e, soprattutto, a un costo davvero incredibilmente conveniente. Chiamando il nostro servizio per questa specifica prestazione, in men che non si dica invieremo all’indirizzo da voi fornito un idraulico professionista in grado di risolvere sempre il vostro problema alla radice in maniera tale che possiate essere perfettamente sicuri che non si ripresenti più. 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Quindi ricordate, se vi serve un tecnico esperto potete fare assolutamente affidamento sugli specialisti di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola e siamo sicuri che non potrete restare delusi.\nMettersi in contatto con la nostra ditta è davvero molto semplice, infatti basta chiamare al numero telefonico che potete trovare bene in evidenza sul nostro sito internet e dopo aver spiegato dettagliatamente la natura del guasto al nostro operatore, in pochissimo tempo un nostro specialista vi raggiungerà all’indirizzo che ci avete indicato e si metterà immediatamente all’opera. Inoltre, nel caso in cui abbiate la necessità di programmare un intervento più complesso, come ad esempio la sostituzione di uno scaldabagno o l’installazione di sanitari, basterà mettersi in contatto con i nostri tecnici chiamando sempre il numero telefonico indicato sul nostro sito web. Così facendo, noi interverremo quando più vi farà comodo. Affidandovi ai servizi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola, come già migliaia di persone hanno fatto prima di voi, vi accorgerete ben presto di aver fatto la scelta migliore per la vostra casa, per la vostra tranquillità, ma soprattutto anche per il vostro portafoglio. La grande passione, che da sempre ci contraddistingue dalla concorrenza, è il motivo che ci stimola ogni giorno a fare sempre meglio. Tale motivazione è la nostra forza, ma rappresenta anche una garanzia per tutta la nostra clientela. Ricordate inoltre che l’esperienza che da sempre mettiamo al vostro servizio insieme al nostro personale altamente qualificato è quanto di meglio possiate avere. Se a questo viene sommata la rapidità nell’intervento, anche nei festivi, e i prezzi assolutamente competitivi, eccovi svelato il perché veniamo preferiti a tante altre realtà presenti sul territorio del capoluogo lombardo. Ricordate la nostra ditta specializzata nelle Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola è sempre pronta a intervenire per risolvere i vostri problemi, di qualsiasi entità essi siano. Tenetelo sempre bene a mente.\nNoi, in quanto veri esperti del settore, sappiamo bene quanto sia importante che ogni intervento venga svolto con professionalità, cognizione di causa e in tutta sicurezza. Proprio per questa ragione vi consigliamo assolutamente di evitare di mettervi nelle mani di chi non è in grado di svolgere questa difficile professione. Noi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola vi diciamo tutto questo onde farvi evitare di trovarvi in situazioni difficili e pericolose. Molto spesso, infatti, durante i nostri interventi ci sentiamo dire che quando si è presentato il guasto, prima di contattarci si è preferito scegliere la via del fai da te seguendo alcuni consigli trovati in rete o affidandosi esclusivamente al proprio istinto. Bene, questo è un errore da evitare assolutamente, in primo luogo perché il più delle volte si rischia di potersi far male seriamente, e in secondo luogo perché, non possedendo le conoscenze idonee per effettuare questi tipi di interventi si rischia di provocare un danno ancora più grave che, al momento della riparazione, potrebbe venirvi a costare una cifra maggiore di quanto vi sarebbe potuto venire a costare se ci aveste chiamato quando il guasto si è manifestato la prima volta. Altre volte invece ci è capitato di sentirci dire che prima di contattare gli specialisti di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola, ci si è affidati ad amici, parenti e portinai che si dicevano essere capaci d’intervenire perché appassionati di bricolage e fai da te. Anche questo è assolutamente sbagliato, perché, non essendo persone che fanno gli idraulici di professione, nel migliore di casi possono riuscire a risolvere un problema in maniera temporanea, ma potete star sicuri che da lì a poco il guasto si ripresenterà e sarà in una forma peggiore. Dall’alto della nostra esperienza, vi sconsigliamo vivamente l’intervento di persone che vi promettono di mettere a posto il guasto perché il più delle volte ci si trova a spendere soldi per un servizio a rischio e svolto in maniera poco corretta. Un’altra causa di problemi che si sarebbero potuti evitare chiamando gli specialisti di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola, è dovuta all’uso di componenti non idonei, a basso costo, adattabili o costruiti con materiali scadenti. Questi vengono spesso utilizzati da quelle realtà, a nostro avviso poco serie e competenti, che vogliono lucrare sui clienti facendogli pagare il loro intervento come se fosse stato realizzato con materiale di prima qualità. Anche in questo caso il rischio maggiore è che in breve tempo il guasto si riproponga e, come spesso accade, in forma ancora più grave. Non commettete anche voi l’errore di mettervi nelle mani di persone che non hanno la minima idea di come si svolga questa professione. L’idraulica è una materia difficile, che necessita competenza e conoscenza di ciò che si sta facendo, che richiede una buona manualità e che soprattutto ha bisogno di molta esperienza per essere compresa fino in fondo.\nNoi di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola lo sappiamo bene, per effettuare un intervento pulito, che non dia problemi nel tempo e che sia sempre sicuro per il cliente servono impegno, passione e professionalità, proprio per queste ragioni chiunque abbia già avuto a che fare con noi in passato ci ha sempre preferito nel futuro. Se avete problemi di questo tipo, non perdete altro tempo, ma mettetevi in contatto con la nostra ditta chiamando al numero telefonico che trovate sul nostro sito internet, fatelo quando più vi fa comodo e presto vi renderete conto che quanto abbiamo affermato fino a ora corrisponde a verità. Gli specialisti di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola, oltre che essere dei veri professionisti nello svolgere interventi di riparazione e manutenzione, sono anche in grado di sostituire sanitari e scaldabagni con pezzi nuovi, tutti di marca e assolutamente a norma, quindi, nel caso in cui abbiate bisogno di ristrutturare il vostro bagno, cambiare stile o magari soltanto sostituire un qualsiasi componente che si sia danneggiato in maniera definitiva, la nostra azienda sarà sempre in grado di fornirvi un supporto di primissima scelta a un costo assolutamente basso e nel minor tempo possibile. Con gli specialisti di Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola avrete sempre un valido supporto al vostro fianco, dal primo contatto fino a lavoro avvenuto. I nostri tecnici specialisti saranno sempre a vostra completa disposizione, saranno sempre pronti a rispondere alle vostre domande, a soddisfare le vostre richieste e a darvi preziosi consigli su come far si che il tutto funzioni al meglio e resista di più negli anni a venire. Diffidate da chi vi fa false promesse senza avere la minima idea di ciò che è necessario fare rischiando di provocarvi un danno ulteriore. Scegliete sempre e solo la qualità, scegliete l’esperienza, scegliete la rapidità, scegliete la convenienza, insomma preferite solo e sempre i professionisti messi in campo dalla nostra azienda e siamo assolutamente sicuri che resterete certamente soddisfatti del risultato finale. E allora che cosa state ancora aspettando? Se il vostro problema è un guasto in bagno o in cucina, affrettatevi a comporre il numero presente sul nostro sito internet, telefonate a Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola, spiegate qual è il vostro problema e in men che non si dica un nostro tecnico specializzato si recherà all’indirizzo che avete fornito e si metterà all’opera per voi. Tenetelo sempre a mente, la nostra ditta è quanto di meglio possiate desiderare per la vostra casa, il vostro ufficio o il vostro esercizio commerciale. Dateci fiducia e potrete toccare con mano la differenza che c’è quando a intervenire è una ditta seria, onesta, trasparente ed esperta del proprio settore. Siamo certi che dopo averci messo alla prova non potrete più fare a meno di noi per quello che concerne le Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola.\nLink utili per Riparazioni Idrauliche Giulio Agricola


Donazione d’organi, prelevato il fegato di un 87enne: la “prima volta” all’Ospedale di Gallipoli – AFORP\nDonazione d’organi, prelevato il fegato di un 87enne: la “prima volta” all’Ospedale di Gallipoli\nBy Ufficio Stampa\t On Set 11, 2017 83\n“Felici perché una parte di nostro padre continuerà a vivere in un’altra persona”. Le parole dei familiari dell’87enne salentino, deceduto per un’improvvisa emorragia cerebrale, spiegano meglio di qualsiasi altra cosa la bellezza della donazione d’organi\n“Felici perché una parte di nostro padre continuerà a vivere in un’altra persona”. Le parole dei familiari dell’87enne salentino, deceduto per un’improvvisa emorragia cerebrale, spiegano meglio di qualsiasi altra cosa la bellezza della donazione d’organi: soprattutto quando arriva dalla famiglia di un generale in pensione, che ha fatto il suo dovere sino alla fine e anche oltre. Un gesto di grande generosità che rende possibile trasformare una tragedia personale in un evento positivo per la comunità.\nE’ successo all’Ospedale di Gallipoli – ed è la prima volta – tra sabato notte e domenica: 24 ore di intenso lavoro per portare a termine un iter che richiede precise competenze, capacità di attivare un team di professionisti provenienti da diverse strutture sanitarie e rapidità di decisione e d’azione.\nUn processo innescato dal consenso al prelievo e seguito dall’osservazione di morte cerebrale conclusasi domenica mattina alle 7,20, un impegno che ha coinvolto la commissione medica della ASL Lecce, composta dal direttore medico del “Sacro Cuore” Egidio Dell’Angelo Custode (in qualità di medico legale), dal medico rianimatore Franco Mosticchio (direttore dell’Unità Operativa Complessa di Anestesia e Rianimazione di Gallipoli e, ad interim, di Casarano), dal neurologo del presidio di Casarano Alberto Bernardi e da un tecnico di elettroencefalografia giunto dall’Ospedale di Scorrano.\nQuindi l’atteso approdo ai controlli finali per valutare l’idoneità degli organi e la tipizzazione tessutale, con il coinvolgimento del laboratorio analisi di Lecce: passaggi necessari per decidere quali organi prelevare e a chi possano essere destinati. Un meccanismo che, in poche ore, ha attivato le comunicazioni con i Centri Trapianti di tutta Italia, con una valutazione che incrocia i criteri di compatibilità con le liste d’attesa. Alla fine del percorso il fegato dell’uomo è stato prelevato da un’équipe arrivata domenica pomeriggio da Torino e ripartita in tarda serata per compiere in direzione opposta “il viaggio della vita”.\n“E’ la prima osservazione di morte cerebrale seguita da consenso al prelievo – spiega il direttore medico Egidio Dell’Angelo Custode – che viene portata a termine nell’Ospedale di Gallipoli.\nE’ l’inizio di un percorso nuovo che nasce dal grande gesto dei familiari di un uomo scomparso improvvisamente, cui dobbiamo essere grati: una persona perbene, irreprensibile e ligia al dovere. Di fronte alla perdita di una vita cara, saper vedere oltre e pensare agli altri è segno di umanità e generosità non comuni”. Una strada nuova per l’Ospedale di Gallipoli, cui però sta lavorando con dedizione Franco Mosticchio, medico esperto in procedure di donazione e prelievo, prima a Casarano e ora al “Sacro Cuore”:\n“Il gesto di solidarietà dei familiari – spiega Mosticchio – si lega strettamente con questo primo prelievo d’organi realizzato a Gallipoli. Infatti, stiamo costruendo un team in grado di attivare queste procedure complesse e stiamo formando un collega che, a breve, parteciperà ad un corso nazionale.\nMa, insieme a tutto ciò, bisogna ricordare la splendida risposta della ASL nel far nascere un gruppo di collaboratori che credono fortemente nella donazione e nei trapianti d’organi. Qui a Gallipoli – conclude Mosticchio – hanno lavorato assieme i professionisti di tre Ospedali e del Laboratorio analisi di Lecce: un gioco di squadra che questa azienda sanitaria è in grado di realizzare”. E che sta producendo risultati importanti: nel 2017 gli Ospedali della ASL di Lecce hanno portato a termine otto donazioni con prelievo d’organi, molti dei quali multiorgano.\n87enneDonazione organifegatoOspedale di Gallipoliprelevato\n“Diamo il meglio di noi”, promossa in Fiera la campagna donazione organi\nPTA di Poggiardo, attivati i Day Service Chirurgici\nPrecariato, Ruscitti annuncia avvio stabilizzazioni\nViolenza contro medici, Anelli (Fnomceo): “Sosterremo progetti di Legge”\nOspedali Riuniti Foggia, lunedì 18 giugno ore 09.30 “4 passi con Michele…\nRapporto Bersagli, adesione allo screening mammografico al 78%: la performance ASL…\nUfficio Stampa\t Giu 15, 2018\nViolenza contro medici, Anelli (Fnomceo): “Sosterremo progetti di…\nOspedali Riuniti Foggia, lunedì 18 giugno ore 09.30 “4 passi con…\nRapporto Bersagli, adesione allo screening mammografico al 78%: la…\nArchivio News Seleziona mese giugno 2018 116 maggio 2018 247 aprile 2018 261 marzo 2018 266 febbraio 2018 254 gennaio 2018 246 dicembre 2017 182 novembre 2017 250 ottobre 2017 296 settembre 2017 183 agosto 2017 62 luglio 2017 210 giugno 2017 232 maggio 2017 228 aprile 2017 172 marzo 2017 244 febbraio 2017 179 gennaio 2017 224 dicembre 2016 149 novembre 2016 178 ottobre 2016 198 settembre 2016 193 agosto 2016 60 luglio 2016 194 giugno 2016 207 maggio 2016 262 aprile 2016 331 marzo 2016 235 febbraio 2016 222 gennaio 2016 180 dicembre 2015 151 novembre 2015 160 ottobre 2015 210 settembre 2015 178 agosto 2015 67 luglio 2015 154 giugno 2015 161 maggio 2015 155 aprile 2015 177 marzo 2015 227 febbraio 2015 191 gennaio 2015 76 dicembre 2014 75 novembre 2014 108 ottobre 2014 139 settembre 2014 146 agosto 2014 44 luglio 2014 173 giugno 2014 158 maggio 2014 109 aprile 2014 100 marzo 2014 108 febbraio 2014 95 gennaio 2014 85 dicembre 2013 78 novembre 2013 108 ottobre 2013 116 settembre 2013 92 agosto 2013 52 luglio 2013 108 giugno 2013 95 maggio 2013 71 aprile 2013 91 marzo 2013 91 febbraio 2013 49 gennaio 2013 52 dicembre 2012 38 novembre 2012 67 ottobre 2012 76 settembre 2012 49 agosto 2012 34 luglio 2012 60 giugno 2012 57 maggio 2012 66 aprile 2012 47 marzo 2012 48 febbraio 2012 60 gennaio 2012 76 dicembre 2011 59 novembre 2011 43 ottobre 2011 60 settembre 2011 44 agosto 2011 15 luglio 2011 53 giugno 2011 59 maggio 2011 64 aprile 2011 62 marzo 2011 104 febbraio 2011 123 gennaio 2011 79 dicembre 2010 90 novembre 2010 103 ottobre 2010 84 settembre 2010 77 agosto 2010 43 luglio 2010 80 giugno 2010 89 maggio 2010 73 aprile 2010 36 marzo 2010 23 febbraio 2010 21 gennaio 2010 17 dicembre 2009 23 novembre 2009 26 ottobre 2009 21 settembre 2009 6 luglio 2009 3 maggio 2009 3 aprile 2009 4 marzo 2009 9


Sei donne simbolo sono state scelte dalla Mattel: le ha fatte diventare delle Barbie. Tra di loro c'è anche una scienziata che ha lavorato al vaccino di AstraZeneca: Sarah Gilbert\nL’ultimo anno e mezzo è stato segnato dalla pandemia. Il coronavirus è entrato nella nostra quotidianità e la messa a punto dei vaccini ha permesso al mondo intero di iniziare a rivedere la luce. C’è allora chi, come la Mattel, ha pensato di rendere omaggio a una donna il cui lavoro sta rappresentando la possibilità di tornare finalmente a vivere in libertà: il suo nome è Sarah Gilbert e a lei è stata dedicata una Barbie.\nLa Mattel ha deciso di rendere omaggio a 6 donne impegnate nel mondo della medicina in vari Paesi, realizzando 6 Barbie ispirate alle loro fattezze. Tra loro c’è la professoressa Sarah Gilbert, direttrice del prestigioso istituto Jenner all’università di Oxford e ‘madre’ del primo vaccino anti Covid messo a punto, prodotto successivamente da AstraZeneca.\nOltre a Sarah Gilbert (che nel Regno Unito è stata insignita del titolo di ‘Dame’ dalla regina Elisabetta su proposta del governo guidato da Boris Johnson), la Mattel ha scelto:\nAmy O’Sullivan: infermiera americana (ha curato il primo paziente Covid a New York ed è stata intubata per quattro giorni);\nAudrey Cruz: dottoressa americana (in prima linea a Las Vegas contro le discriminazioni);\nChika Stacy Oriuwa: psichiatra canadese (psichiatra, contro il razzismo nell’assistenza sanitaria);\nJaquelin Goes de Jesus: ricercatrice brasiliana (ha sequenziato il genoma della variante brasiliana);\nKirby White: medico dell’Australia (ha inventato un camice chirurgico che può essere lavato e riutilizzato da chi combatte in prima linea contro il Covid).\nSarah Gilbert diventa una Barbie: quanto guadagna\nSarah Gilbert ha dichiarato alla Bbc di sperare che la Barbie a lei dedicata “serva a far conoscere alle bambine una carriera futura di cui possono non saper nulla”, e magari suggerire loro il sogno di diventare “vaccinologhe”.\nInsieme ad Adrian Hill, la Gilbert aveva sviluppato una versione di un vaccino basandosi su quello gli scimpanzé, brevettandolo nel 2016 e fondando Vaccitech, con il supporto di Oxford, per creare vaccini e trattamenti a scopo di lucro. La Gilbert possiede il 5,2% della società: nel 2020 i suoi ricavi sono saliti del 30% a 4,8 milioni di dollari, ma secondo Milano Finanza è ancora in rosso per 17,9 milioni, seppur in calo rispetto ai 22,7 milioni dell’anno precedente. Vaccitech punta a una valutazione di circa 700 milioni di dollari.\nSecondo diverse fonti, il patrimonio della Gilbert ammonterebbe a circa 20 milioni di sterline.\nEcco come saranno le prossime pandemie: AstraZeneca lancia l'allarme\nAstraZeneca, la creatrice del vaccino diventa una Barbie: chi è Sarah...


>PDNETWORK - Le ronde neofasciste e Gaetano Saya\nLe ronde neofasciste e Gaetano Saya\ncontributo inviato da cerve87 il 14 giugno 2009\nProcura di Milano: indagine sulle 'ronde nere'\nLa procura di Milano ha disposto accertamenti da parte degli agenti della Digos sulle cosiddette "ronde nere", il gruppo che vorrebbe collaborare con le forze dell'ordine in tema di sicurezza e che è stato presentato ieri a Milano composto per un terzo da ex membri delle forze dell'ordine legate al nuovo Msi di Gaetano Saya. Gli accertamenti, a quanto si è saputo, sono stati disposti dal procuratore aggiunto Armando Spataro, capo del pool antiterrorismo, d'intesa con il procuratore Manlio Minale. Allo stato non ci sono indagati e non vi è una ipotesi di reato che, comunque, potrebbe essere quella di una violazione delle legge Scelba che punisce la ricostituzione e l'apologia del fascismo. Le divise delle ronde nere, infatti, richiamano simboli di età fascista.\nGli agenti della Digos analizzeranno filmati, notizie di stampa, sulla scorta delle quali è stato aperto un fascicolo, e redigeranno un rapporto da consegnare nei prossimi giorni alla Procura. Allora, a quanto si è saputo, sarà formulata una precisa ipotesi di reato. Il fondatore delle cosidette ronde nere, Gaetano Saya, era rimasto coinvolto in un'inchiesta della Procura di Genova su una sorta di polizia parallela, chiamata DSSA (Dipartimento studi strategici antiterrorismo).\nIeri era stato il deputato del Pd Emanuele Fiano, membro del Copasir ed ex presidente della Comunità ebraica di Milano, ad auspicare che «la magistratura indaghi sulla natura di questa organizzazione per verificarne la sua costituzionalità e per evitare che l'Italia diventi il teatrino triste e pericoloso dei nostalgici di un tempo passato». Come per Fiano, anche secondo il capogruppo alla Camera dell'Idv, Massimo Donadi, queste ronde sono una conseguenza del ddl sulla sicurezza ed è per questo che «il governo - spiega - deve fare marcia indietro».\nMa anche oggi la politica si sta mobilitando per fermare le "ronde nere": «Il governo intervenga subito per vietare le ronde nere di militanti neofascisti pronti a farsi giustizia come fossimo nel 'ventennio'» dice il capogruppo dell'Udc al Senato, Giampiero D'Alia. «Avevamo messo in guardia - aggiunge - sui rischi di un provvedimento demagogico e pericoloso come le ronde: oggi abbiamo il primo esempio di una giustizia sommaria fai da te che porterà solo danni al Paese e nessuna sicurezza». «Presenteremo - conclude - un'interpellanza chiedendo al governo di vietarle per motivi di pubblica sicurezza: che siamo nere, rosse o verdi, le ronde sono la resa dello Stato e un vero rischio per i cittadini».\nDetto questo vorrei farvi conoscere meglio Gaetano Saya, l'ideatore di queste ronde neofasciste.\nClasse 1956, messinese come lei (la moglie) e una biografia che neppure a inventarla... Un nonno che marcia su Roma e lui che marcia su Reggio Calabria nei giorni del «boia chi molla». Un posticino nel Sismi piduista del generale Santovito («come infiltrato nel Pci», dice lui), un grembiulino da massone, un´amicizia con Licio Gelli (che, al contrario, nega) un´opaca avventura in proprio nell´intelligence fai da te con il "Dipartimento studi strategici antiterrorismo", finita assai malamente con cinque mesi di arresti domiciliari (dal luglio al novembre 2005) e un procedimento che pende di fronte alla magistratura genovese per associazione a delinquere finalizzata all´usurpazione di titoli di polizia e violazione dei sistemi informatici del ministero dell´interno. Marito e moglie (Maria Antonietta Canizzaro) vivono a Firenze e hanno lingua svelta. Gaetano ha consegnato la presidenza e le chiavi del partito (Movimento sociale destra nazionale nuovo Msi) a Maria Antonietta due giorni fa (2006). «Perché così sono più libero di dire quel che penso e di difendermi senza mettere in difficoltà il nostro condottiero Silvio Berlusconi». Maria Antonietta si sente già con un piede a Montecitorio. Racconta: «Il 29 settembre scorso (2005), giorno del suo compleanno, Silvio Berlusconi mi ha ricevuto a Palazzo Grazioli. È stato un gran bel momento». Una foto ricordo con il Presidente e una promessa. «Berlusconi mi ha detto che aveva piacere ad averci con lui, perché, ha aggiunto, nel suo passato c´è la Fiamma e nel presente possiamo portargli molti voti. Non esagero se dico ben oltre il 2 per cento, visto che abbiamo 5-6mila iscritti».\nMa quali sono le principali idee politiche di questa coppietta? «Primo. Chiusura immediata delle frontiere agli immigrati: arabi, africani, cinesi…A tutti. E per quelli che sono già qui, rimpatrio appena scade il permesso di soggiorno, come fece Gheddafi con gli stranieri in Libia nel ´70. A casa in una notte». «Secondo. I froci facciano i froci, ma non vengano a chiedere diritti al governo». I «froci»? «Sì, i froci – scandisce Maria Antonietta – Preferisce chiamarli finocchi? Come crede che li chiami la gente, omosessuali, gay?». «Va bene anche pederasti o pervertiti», chiosa Gaetano. «Tanto la cosa non cambia». «Sono persone malate – dice Maria Antonietta – Per carità, va bene che lavorino, ma quando sento che se governano i comunisti potranno anche avere dei bambini, questo significa consegnare il nostro futuro alla perversione. E lo dico anche se qualche frocio lo conosco ed è anche simpatico». A quanto pare più degli «arabi». Maria Antonietta: «Le pare normale che si possa convivere con gente che mangia banane stesa su sudici tappeti con cui poi si avvolgono per dormire? Le pare normale accettare che al posto di san Pietro venga costruita una grande Mecca? Se vincono i comunisti comanderanno gli arabi nel nostro Paese». Gaetano: «Perfettamente d´accordo con mia moglie. Se continua così, tra 15 anni la nostra razza, i nostri usi e costumi non esisteranno più. Parlano di immigrazione, ma non hanno il coraggio di dire che si tratta di un´invasione pianificata dall´Islam. Noi siamo conservatori nazionalisti. Dio, Patria e Famiglia». Anche se poi resta da spiegare cosa ci facciano nel soggiorno della sua casa di Firenze due grandi foto di Reinhard Heydrich, capo della Gestapo e pianificatore dell´Olocausto. «Non sono un nazista, ma sono un amante dell´occultismo e in una seduta spiritica mi è stato detto che sono la reincarnazione di Heydrich. Io ne ho preso atto…».\nUltima curiosità: la pagina dedicata a Gaetano Saya sull'enciclopedia libera Wikipedia è stata eliminata a scopo precauzionale in quanto l'interessato ha minacciato di intrapprendere azioni legali nei confronti del redattore della voce e/O nei confronti della Wikipedia stessa. Quando diciamo che il fascismo è un'orrenda dittatura che elimina la libertà di informazione...\nVi propongo un altro link molto interessante. Potete leggere un intervista a Saya il quale, tra le altre cose, sostiene: "...A noi il dovere di reprimere, la repressione è il nostro credo. Repressione e Civiltà". Come è bravo a raccontare barzellette...!!\nTAG: COMUNISTI INDAGINE PD MAGISTRATURA TERRORISMO NAZISMO OPPOSIZIONE IMMIGRATI LIBERTÀ CENSURA ARRESTO ARABI COMUNITÀ EBRAICA RONDE PROCURA DIGOS DITTATURA NEOFASCISMO GAETANO DIPARTIMENTO SAYA NERE CANIZZARO


Cna Enna: cresce l’Associazione Pizzaioli ennesi - TeleNicosia\nCna Enna: cresce l’Associazione Pizzaioli ennesi\nUna assemblea partecipata, che accresce il numero di aderenti alla associazione e che rafforza il progetto di valorizzazione della pizza ennese si è tenuta martedì 29 ottobre presso i locali della CNA di Enna.\nUn incontro voluto dalle aziende che per prime hanno sposato l’iniziativa dell’associazione e che vogliono coinvolgere sempre più colleghi attorno ad un progetto importante ricco di aspettative.\nSi è parlato delle iniziative che l’Associazione intende svolgere nei prossimi mesi. Azioni di promozione della pizza ennese, ma anche di tutela delle aziende e di azioni per favorire la competitività.\nAll’incontro hanno partecipato imprenditori e anche diversi pizzaioli, infatti con la modifica dello statuto, l’associazione ha aperto la partecipazione anche ai singoli pizzaioli.\nGià è in cantiere un incontro formativo di aggiornamento sull’uso di attrezzature e farine e la partecipazione di un rappresentante al campionato nazionale Pizza DOC che si terrà a Salerno a metà novembre.\nIl ventaglio di attività è veramente ampio, così come le potenzialità di questa Associazione.\nCronaca, Enna, Prov.EnnaCna Enna: cresce l’Associazione Pizzaioli ennesi\nPrevious Previous post: L’8 novembre a Nicosia oltre 100 Comuni siciliani consegneranno alla Regione le proprie deliberazioni a sostegno dell’istituzione Zone Franche Montane\nNext Next post: Calcio a 5 femminile serie D, definite le avversarie ed il calendario della Polisportiva Nicosia


Il Duomo di Torino sarà accessibile a carrozzine e disabili: in arrivo rampa e ascensore - Mole24\nPerde i documenti, va a fare la denuncia ma viene arrestato\nCosa fare a Torino 4 e 5 luglio: tutti gli eventi del weekend\nFrutta ammuffita al mercato di Porta Palazzo\nCaselle riparte con i voli dell’estate: tanti nuovi collegamenti per questa stagione\nRipartenza visite presso castelli e residenze piemontesi\nHomepage/Articoli HP/Il Duomo di Torino sarà accessibile a carrozzine e disabili: in arrivo rampa e ascensore\nIl Duomo di Torino sarà accessibile a carrozzine e disabili: allo studio vi sono una nuova rampa e un nuovo ascensore\nLa Soprintendenza per i Beni Artistici del Piemonte ha dato un primo parere positivo al progetto per rendere il Duomo di Torino accessibile a carrozzine e disabili.\nInfatti, l’Arcidiocesi di Torino sta lavorando a un progetto per agevolare l’accesso al sagrato della Cattedrale di San Giovanni ai diversamente abili e alle persone con disabilità motoria.\nNello specifico, il progetto prevede la sostituzione dell’attuale ingresso posto a lato del Duomo, già dotato di un piccolo montacarichi che prevede la presenza di un operatore, con un nuovo ascensore a scomparsa.\nIl piano prevede anche la creazione di una serie di rampe ai margini dello scalone centrale.\nQuesta soluzione, però, risulta alquanto complessa e impattante per la Soprintendenza, soprattutto per ragioni strutturali e di pendenza.\nPer la definizione del progetto si è partiti dal presupposto di considerare in modo non antitetico il valore storico dell’edificio e il valore umano dell’inclusività, offrendo a tutti le stesse opportunità.\nNel caso del Duomo, il dislivello da superare sarebbe di 2,50 metri, tanto da richiedere lo sviluppo di una rampa almeno per 30 metri.\nLa soluzione, però, presenta diversi problemi, soprattutto in ambito architettonico e monumentale, molto delicato.\nL’architetto Adriano Sozza, direttore dei Beni Culturali dell’Arcidiocesi, nell’ambito dei lavori della Commissione Diocesana dell’Arte Sacra, dovrà vagliare due proposte.\nLa prima, meno quotata, prevede due rampe laterali sullo scalone principale, mentre la seconda contempla l’ipotesi di rivisitare l’attuale ingresso al Museo Diocesano attraverso la realizzazione di un ascensore in grado di svolgere il servizio di accesso anche al Duomo.\nNel dettaglio, lo studio prevede la realizzazione di una piattaforma elevatrice, la quale verrebbe ospitata all’interno dello scalone centrale di fronte a Palazzo Chiablese.\nIn questo modo si collegherà il piano del piazzale alla porta laterale del Duomo, consentendo così di raggiungere anche il Museo Diocesano.\nPer il momento, occorre sviluppare il progetto, effettuare lo studio di fattibilità e reperire le risorse necessarie.\nDa quanto si evince, si tratterà di una cifra importante, a causa della presenza di reperti archeologici da salvaguardare.\nDunque, l’Arcidiocesi di Torino è al lavoro per rendere accessibile a tutti l’accesso al Duomo di Torino, uno dei simboli religiosi della città.


Tutti i Campioni di Formula uno: Nelson Piquet\n3 Titoli nel 1981 nel 1983 e nel 1987\nNelson Piquet Souto Maior (Rio de Janeiro, 17 agosto 1952)\nè un ex pilota automobilistico brasiliano, vincitore di 3 campionati mondiali di Formula 1.\nDurante la sua carriera in Formula 1, che si è sviluppata principalmente nel corso degli anni ottanta, si è confrontato con diverse generazioni di piloti, agli inizi ha avuto come compagno di team il già pluricampione Niki Lauda, da cui, per sua stessa ammissione, ha potuto apprendere molto sulla messa a punto della vettura,\npoi è riuscito a emergere nel confronto con piloti che avevano animato il decennio precedente come Carlos Reutemann. Nella parte centrale della sua carriera ha rivaleggiato con Alain Prost, Ayrton Senna e Nigel Mansell, mentre a fine carriera si è trovato ad avere come compagno di squadra il debuttante Michael Schumacher.\nAveva uno stile di guida equilibrato: non freddamente calcolatore come Lauda o Prost, ma nemmeno eccessivamente irruente come Mansell; pilota versatile ha vinto con vetture e motorizzazioni molto differenti, dalle wing-car a motore aspirato fino alle vetture turbo, con le quali è stato il primo a diventare campione del mondo, ha sempre dimostrato grande capacità di adattamento su circuiti nuovi, vincendo le prime edizioni dei Gran Premi svolti sui circuiti di Imola e dell'Hungaroring.\nDagli anni ottanta fino all'avvento di Schumacher è stato, con Prost e Senna, l'unico pilota a vincere almeno 3 titoli mondiali.\nNelson Piquet è l'ultimo figlio di Estacio Souto-Mayor (medico che divenne ministro della sanità nel governo di João Goulart) e Clotilde Piquet; il padre era stato campione regionale di tennis e vedendo che il figlio aveva buone doti lo incoraggiò su questa strada: a 12 anni Nelson era uno dei tennisti brasiliani junior più promettenti.\nMa presto il tennis passò in secondo piano e a 14 anni cominciò ad appassionarsi al mondo dei motori, iniziando a gareggiare con un go-kart acquistato in società con tre amici, a causa della disapprovazione del padre corse di nascosto con lo pseudonimo Piket derivato dal cognome della madre.\nLe vittorie nei kart (campione brasiliano nel 1971 e 1972, gli impedirono di continuare a nascondere la sua passione e il padre per evitare che continuasse a correre lo mandò a studiare in California, ma Nelson dopo un anno tornò a casa, sia pure dovendo assecondare le volontà paterne in tema di corse.\nNel 1974 il padre morì improvvisamente e Piquet tornò alle corse partecipando alle gare di Formula Super Vee; nello stesso anno, al Gran Premio del Brasile, ebbe il primo contatto con la Formula 1; non essendoci le attuali rigide limitazioni all'ingresso, riuscì a entrare ai box e avvicinò il tecnico della Brabham Gordon Murray chiedendogli di poter fare qualcosa, Murray gli permise di sbrigare alcune faccende all'interno dei box e quando era intento a pulire la macchina di Carlos Reutemann questi lo allontanò sbrigativamente, l'episodio fu poi ricordato da entrambi quando si trovarono in lotta per il titolo mondiale nel 1981.\nVinse il campionato brasiliano di Formula Super Vee nel 1976, e per proseguire la carriera chiese consiglio alla celebrità nazionale Emerson Fittipaldi, primo brasiliano campione del mondo di Formula 1, e su indicazione di questi, nel 1977, decise di andare a correre in Europa.\nQuindi si trasferì in Italia, a Novara, e partecipò al campionato europeo di Formula 3, vincendo due gare e arrivando terzo nella classifica finale.\nNel 1978 passò alla F3 inglese, che era suddivisa in due campionati la cui titolazione era data dalle differenti sponsorizzazioni; Piquet si aggiudicò il campionato BP e arrivò secondo nel Vandervell. Complessivamente partecipò a 26 gare nei 2 campionati vincendone 13 (7 nel BP e 6 nel Vandervell), preparandosi per il passo in Formula 1.\n-------------------------------------Formula 1 I primi anni e i primi titoli-------------------------------\nLa prima Auto di Nelson Piquet in F1\nal Gran Premio di Germania 1978\nuna Ensign-Ford N177MN\nPiquet debuttò in Formula 1 nel Gran Premio di Germania del 1978, alla guida di una Ensign-Ford N177 MN. Qualificatosi 21º, il brasiliano dovette ritirarsi al 31º giro per la rottura del propulsore mentre occupava la dodicesima posizione.\nFu la sua unica gara con l'Ensign; in quella stessa stagione partecipò alle 3 gare successive con una vecchia McLaren M23 del team Ligget Group B&S Fabrication.\nModellino della McLaren M23\nLa seconda Auto di Nelson Piquet in F1\nai Gran Premi d'Austria, Olanda e Italia 1978\nMa fu durante il week-end del Gran Premio d'Italia che Piquet riuscì a dare una svolta decisiva alla sua carriera: superando la concorrenza di Elio De Angelis si accordò con Bernie Ecclestone per partecipare all'ultima gara stagionale con una terza vettura ufficiale della Brabham, schierata per l'occasione, e soprattutto ottenne l'ingaggio come seconda guida per la stagione entrante.\nLa terza Auto di Nelson Piquet in F1\nal Gran Premio del Canada 1978\nA suo favore giocò, oltre che i buoni risultati nelle formule minori e l'appoggio finanziario di uno sponsor (la birra brasiliana Brahma), cose che anche De Angelis poteva offrire, il fatto di aver accettato un contratto triennale percependo un modestissimo compenso, pari allo stipendio di un impiegato e anche grazie all'interesse della Parmalat, sponsor della Brabham, per il mercato brasiliano.\nNel corso delle prove del Gran Premio del Canada Lauda decise di ritirarsi dalle corse, anche se poi tornò alla guida della McLaren nel 1982 e Piquet ebbe l'occasione di diventare il pilota di punta della squadra.\nNelle ultime due gare della stagione la Brabham si schierò con la nuova vettura a motore Cosworth e nella gara conclusiva, il Gran Premio degli Stati Uniti-Est, Piquet partì in prima fila e conquistò il giro più veloce in gara.\nIl 1980 Divenne vice Campione dietro ad Alan Jones:\nNel Gran Premio di apertura in Argentina in cui salì per la prima volta sul podio, arrivando secondo dietro ad Alan Jones, sulla cui vettura ci furono però dubbi di irregolarità per sottopeso.\nInfatti, a gara finita, Jones non portò subito la vettura al parco chiuso per i controlli, dando adito al sospetto che nel frattempo fosse stata aggiunta zavorra per far rientrare la vettura nel peso minimo regolamentare, ma al controllo la macchina risulterà regolare.\nPiquet vinse la sua prima gara, il Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest sul circuito cittadino di Long Beach e al Gran Premio di Monaco conquistò il terzo posto che gli permise di andare, per la prima volta, in testa alla classifica del campionato.\nNella parte centrale della stagione subì la maggior forza della Williams di Jones, ma fu favorito dai dissidi tra l'associazione dei costruttori (FOCA) e la federazione internazionale (FISA), la cosiddetta guerra FISA-FOCA, che portarono alla diserzione del Gran Premio di Spagna da parte dei team non aderenti alla FOCA: Renault, Ferrari e Alfa Romeo, con il successivo annullamento dello stesso Gran Premio, che era stato vinto da Jones.\nRecuperò nel finale di stagione vincendo i Gran Premi d'Olanda e d'Italia e grazie a questi successi tornò in testa al mondiale.\nTutto si giocò nel successivo Gran Premio del Canada, penultimo della stagione: Piquet partì dalla pole-position e andò subito in testa ma, pochi metri dopo il via, Jones lo coinvolse in un incidente, che giustificò dicendo di essere stato toccato a sua volta.\nLa gara fu sospesa e si ripartì da zero, ma la vettura di Piquet era stata danneggiata e dovette ripartire con l'auto di riserva che non era stata messa a punto.\nAlla seconda partenza Didier Pironi partì in anticipo e venne penalizzato di un minuto, Piquet battagliò con Jones e Pironi poi andò al comando e ci rimase per 23 giri finché non si ruppe il motore, a questo punto Jones vinse senza problemi anche se sul traguardo fu preceduto da Pironi.\nPiquet arrivò quindi all'ultima gara con 8 punti in meno, ma, a causa della regola allora in vigore secondo cui si contavano solo i 5 migliori risultati di ciascuna delle 2 metà della stagione, anche vincendo e prendendo 9 punti avrebbe dovuto scartare i 2 del quinto posto in Austria e dunque non poteva più raggiungere la testa della classifica.\nA ogni modo Jones legittimò il titolo vincendo la successiva gara di Watkins Glen. Nel 1980 Piquet vinse, succedendo all'ex-compagno di squadra Lauda, la seconda e ultima edizione del Campionato ProCar, un monomarca riservato alle BMW M1, che si svolgeva nel week-end di alcuni Gran Premi come gara di contorno e alla quale partecipavano diversi piloti di Formula 1, che correvano anche il Gran Premio a poche ore di distanza.\nLa Brabham della prima Vittoria\nLa stagione cominciò male, con l'annullamento del Gran Premio del Sud Africa, vinto da Carlos Reutemann e Nelson Piquet secondo, per il proseguire della polemica tra FISA (sostenuta dalle squadre italiane e dalla Renault che disertarono la gara) e FOCA.\nSi cominciò il campionato dopo essere giunti a un accordo che bandì le minigonne e richiese una altezza minima da terra, della vettura, di 6 cm escluse le gomme.\nDopo un terzo posto nel Gran Premio degli Stati Uniti-Ovest, Piquet partì in pole-position nella gara di casa, il Gran Premio del Brasile, ma con la pista bagnata puntò su un rapido miglioramento della situazione atmosferica e montò gomme slick compromettendo invece la sua gara.\nAl successivo Gran Premio d'Argentina la Brabham aggirò la regola dell'altezza minima adottando un correttore d'assetto che, pur facendo risultare la vettura regolare alle verifiche, la faceva abbassare durante la corsa facendola ridiventare una Wing-car.\nLa superiorità della monoposto fu tale che Piquet stravinse e persino il suo compagno di squadra Hector Rebaque, che normalmente navigava nelle retrovie, riuscì a mantenere il secondo posto fino a quando non fu costretto al ritiro.\nSi passò a Imola dove si corse con la nuova titolazione di Gran Premio di San Marino e quasi tutte le squadre adottarono la novità portata in Argentina dalla Brabham. Piquet partì male, ma dopo una rimonta sotto la pioggia si aggiudicò il Gran Premio.\nAl Gran Premio del Belgio dopo una prima partenza in cui, venne investito, non mortalmente, un meccanico, cui era stata rischiosamente permessa la presenza sulla griglia per riparare la vettura di Riccardo Patrese, la gara ripartì e Piquet andò al comando, ma al decimo giro Jones, con un contatto, lo costrinse al ritiro, la gara venne vinta da Carlos Reutemann, che cominciò ad allungare al comando della graduatoria generale.\nPiquet ebbe la possibilità di recuperare al Gran Premio di Francia dove dominò fino al 58 giro, quando un improvviso temporale portò all'interruzione della gara, a quel punto gli organizzatori decisero di aspettare la fine della pioggia per far proseguire la gara e dopo 45 minuti, alla ripartenza, Alain Prost apparve molto più competitivo dopo gli interventi meccanici effettuati durante la sosta e vinse il suo primo Gran Premio relegando Piquet al terzo posto, nella gara seguente, il Gran Premio di Gran Bretagna, Reutemann arrivando secondo raggiunse il massimo vantaggio di 17 punti in classifica.\nPiquet conquistò il mondiale con una grande rimonta che cominciò con la vittoria al Gran Premio di Germania.\nmentre Reutemann veniva osteggiato all'interno del suo team dove si preferiva che a vincere fosse l'anglofono Jones.\nIl brasiliano arrivò all'ultimo Gran Premio un punto dietro Reutemann. A Las Vegas nel Gran Premio finale, che si svolse nel parcheggio del Caesars Palace, Piquet giunse quinto ottenendo i 2 punti necessari per la vittoria finale, mentre il rivale argentino, che per la delusione lascerà di lì a poco l'automobilismo, chiuse solo ottavo a causa di problemi alle gomme.\nSempre nel 1981, partecipò saltuariamente anche al Campionato mondiale Endurance al volante di una BMW M1 e vinse, in coppia con Hans Joachim Stuck, la 1000 km del Nürburgring. Queste partecipazioni erano propedeutiche all'accordo tra Brabham e BMW per la collaborazione tecnica cominciata in Formula 1 nel 1982.\nIl 1982 fu un anno di transizione. La Brabham concluse un accordo per avere il motore turbo BMW, ma la scarsa affidabilità del motore condizionò pesantemente la stagione di Piquet già dalla prima gara, che si risolse in un ritiro dopo pochi giri.\nDopo un risultato così modesto si decise di partecipare ai 3 Gran Premi seguenti con il vecchio motore Ford Cosworth.\nNelson si aggiudicò subito il GP del Brasile, che lo vide protagonista di una estenuante lotta con Keke Rosberg e Gilles Villeneuve.\nLo sforzo fisico fu tale da portarlo allo svenimento sul podio. La sua vettura, però, come quelle di altri team motorizzati Ford era sottopeso: si stava cercando di forzare il regolamento, dato che il peso minimo era considerato con acqua e olio a bordo, imbarcando a fine gara qualche decina di litri d'acqua in un apposito serbatoio per far rientrare la vettura nel peso minimo regolamentare di 580 kg.\nDal Gran Premio del Belgio funestato dalla morte di Villeneuve, mentre il compagno di squadra Patrese continuò per qualche Gran Premio a usare il motore Ford e in seguito vinse il Gran Premio di Monaco, Piquet tornò a usare il turbo BMW e lo portò con fatica al traguardo conquistando il sesto posto, che divenne poi quinto grazie alla squalifica della McLaren di Lauda.\nAl GP degli USA-Est, sul nuovo circuito cittadino di Detroit, dopo che le prove del venerdì erano state annullate, nell'unica sessione di prove il motore si ruppe e Piquet non riuscì, per la prima volta in carriera, a qualificarsi.\nIl riscatto arrivò solo sette giorni dopo, nel GP del Canada Piquet si aggiudicò la gara, ottenne poi il secondo posto nel successivo Gran Premio d'Olanda.\nDal Gran Premio di Gran Bretagna la Brabham introdusse una nuova strategia di gara: le vetture partivano con meno carburante per fare rifornimento e cambio gomme a metà gara, questo permetteva di accumulare vantaggio nella prima parte della competizione e dopo una sosta, in cui si perdeva solo parte del vantaggio, si poteva disporre di gomme ancora fresche.\nTuttavia i frequenti ritiri per problemi meccanici vanificarono l'efficacia della strategia. Nelle prove del Gran Premio di Germania Pironi, che con la Ferrari era lanciato in testa alla classifica mondiale, subì un grave incidente che pose fine alla sua carriera automobilistica, Piquet fu il primo a fermarsi per soccorrerlo e ne rimase scosso;\nnella gara della domenica, mentre era in testa, ebbe una collisione con Eliseo Salazar che stava doppiando; appena abbandonate le vetture incidentate Piquet prese a pugni Salazar, il suo comportamento fu anomalo perché raramente Piquet ha mai mostrato delusione a causa di un ritiro, lui stesso si giustificò con la preoccupazione per la propria incolumità che l'incidente di Pironi gli aveva evocato.\nIn seguito all'incidente di Pironi, Piquet dichiarò che le Ferrari sono macchine pericolose, questo gli causerà l'inimicizia di Enzo Ferrari che nel suo libro "Piloti che gente..." (Conti editore 1985) non si dilungherà sulle sue capacità di pilota, limitandosi a scrivere che è "capace di imprese bellissime", ma rimarcherà il fatto che nonostante quella dichiarazione Piquet si fosse offerto di guidare per la scuderia del Cavallino.\nNel finale di stagione una serie impressionante di ritiri per problemi meccanici impedì a Piquet di andare oltre l'11 posto finale in classifica.\nBrabham 1983 L'auto della seconda Vittoria\nA causa degli incidenti mortali del 1982 nella nuova stagione vennero definitivamente bandite le Wing-car (auto ad effetto suolo),\nil direttore tecnico della Brabham Gordon Murray che aveva già preparato la Brabham BT51 a effetto suolo, decise di ripartire da zero e realizzò in soli 4 mesi la BT52, la vettura dalla forma a freccia fu subito vincente con Piquet in Brasile primo Gran Premio della stagione, lasciando stupito lo stesso pilota.\nDopo una battuta a vuoto Piquet arrivò secondo in Francia, dove ben sette team adottarono la strategia del rifornimento, che la Brabham aveva introdotto l'anno prima, ma rimaneva perplesso sull'affidabilità della vettura, infatti su 6 partenze le Brabham, sua e di Patrese, erano arrivate in fondo solo 2 volte.\nAl Gran Premio di San Marino restò fermo alla partenza e venne fatto partire a spinta dopo che tutti gli altri concorrenti erano già passati, tentò la rimonta ma venne fermato da un cedimento meccanico, mentre Patrese, a pochi giri dal termine, andò al comando ma uscì di pista poco dopo lasciando la vittoria alla Ferrari di Patrick Tambay.\nNella fase centrale della stagione furono Prost e René Arnoux ad alternarsi nel vincere i gran premi lasciando a Piquet due soli piazzamenti a podio, in Olanda ebbe l'occasione di vincere; partendo dalla pole-position, per la prima volta nella stagione, tenne il comando fino a metà gara, ma poco prima del rifornimento Prost si avvicinò e cominciò ad attaccarlo, a ogni giro, alla frenata della curva Tarzan dopo il traguardo, ma Piquet rintuzzava abilmente gli attacchi, finché all'inizio del 41 giro Prost provò a entrare troppo deciso e frenò troppo tardi speronando Piquet, la corsa finì per entrambi.\nPiquet non se ne ebbe a male, e per via di questo comportamento, che colpì Prost, cominciò una breve amicizia tra i due che però sarà destinata a finire con la fine del campionato e la vittoria di Piquet.\nFu il primo titolo mondiale per un pilota al volante di una vettura a motore turbo, a campionato finito ci furono delle contestazioni sulla regolarità delle benzine usate dalle Brabham, ma poi il titolo venne confermato dalla FISA.\nFresco campione del mondo, con la nuova regola che limitava la capienza dei serbatoi delle vetture a 220 litri e vietava i rifornimenti in gara, Piquet partiva come favorito perché si pensava che il 4 cilindri BMW avrebbe sofferto meno dei motori a 6 cilindri per la minore quantità di benzina.\nI test invernali sembrarono confermare le aspettative, infatti la vettura ottenne ottimi tempi], ma con l'inizio della stagione ufficiale si evidenziarono nuovamente limiti di affidabilità.\nL'unica nota positiva che venne dal fronte motori fu l'approntamento di motori speciali per le prove, che erano accreditati di oltre 900 CV di potenza e permisero a Piquet di eguagliare quello che allora era il record di pole-position in un anno; nove, già detenuto da Lauda e da Ronnie Peterson.\nLa serie di pole-position gli permise anche di fare collezione di scooter Vespa che la Piaggio donava, a scopo promozionale, al pilota che realizzava il primo tempo in prova.\nLa stagione fu dominata dalle McLaren con motore TAG-Porsche, Piquet dopo vari ritiri riuscì a tornare al vertice in Canada dove la Brabham presentò un curioso radiatore aggiuntivo sul musetto che abbruttiva la vettura ma permise di migliorare l'affidabilità. Vinse il Gran Premio ma il radiatore supplementare si scaldò a tal punto che Piquet dovette soffrire negli ultimi giri per premere sull'acceleratore e si scottò il piede destro, andò sul podio con il piede nudo dopo aver ricevuto le prime cure.\nVinse anche a Detroit nel successivo Gran Premio, la gara cominciò con una carambola al via che coinvolse un gran numero di partecipanti, venne interrotta e si diede luogo a una seconda partenza.\nPiquet coinvolto, dovette usare la vettura di riserva, ma alla Brabham, memori dei problemi avuti in Canada nel 1980, preparavano l'auto come quella da gara e Piquet non ebbe problemi a vincere.\nPrima del termine della stagione ottenne anche una piazza d'onore in Austria e nella classifica finale fu quinto.\nNel 1985 Piquet ottenne una sola vittoria, al Gran Premio di Francia dove riportò al successo dopo 28 anni una vettura con gomme Pirelli.\nGià a metà stagione, a causa degli scarsi risultati ottenuti, la permanenza del brasiliano nel team inglese venne messa in discussione.\nInfatti Piquet ebbe contatti con il team McLaren, salvo poi accasarsi alla Williams che gli offrì un ingaggio triplo rispetto al milione di dollari che percepiva in Brabham.\nAlla fine dell'anno Piquet lasciò la Brabham, anche per la scarsa fiducia nel progetto, in effetti fallimentare, della vettura BT55 per il 1986, con l'addio alla Brabham si ruppe anche l'intesa perfetta tra Piquet e il tecnico Murray, intesa che andava oltre le corse, ma riguardava anche il comune stile di vita libertario e che, nel prosieguo della carriera, Piquet non riuscì a instaurare con gli altri tecnici con cui si trovò a lavorare.\n---------------------------------1986 il passaggio a la Williams----------------------------------------\nIl brasiliano lasciò la Brabham, per passare alla Williams-Honda.\nTeam in grande crescita alla fine del 1985 (tre vittorie nelle ultime tre gare) dove nelle sue intenzioni avrebbe dovuto recitare un ruolo di prima guida assoluta.\nA detta di Piquet gli accordi verbali con Frank Williams su questo punto erano chiari, ma poco prima dell'inizio della stagione Williams subì un grave incidente automobilistico che lo tenne lontano dalla squadra per molto tempo e gli causò una disabilità motoria permanente.\nla squadra venne così diretta dal tecnico e socio di Williams Patrick Head: questi, vedendo che anche l'altro pilota del team, il connazionale Nigel Mansell, era in grado di lottare per il titolo, cominciò a occuparsi direttamente della messa a punto della macchina di Mansell lasciando assistere Piquet dal secondo tecnico del team Frank Dernie, nonostante il brasiliano fosse primo pilota per contratto e disponesse di diritto del muletto.\nQuesto provocò una guerra "fratricida" che penalizzò entrambi; Piquet in particolare commise degli errori per il nervosismo creatosi nel team.\nLa stagione di Piquet cominciò bene dominando il Gran Premio del Brasile, si ritirò nella gara seguente, poi al Gran Premio di San Marino Piquet arrivò secondo dietro a Prost, il finale fu emozionante: alla curva Rivazza dell'ultimo giro Prost rallentò perché rimasto senza benzina, procedette a zig-zag e lo scuotimento fece arrivare un po' di benzina al motore, tanto che riuscì a tagliare il traguardo.\nVerso metà stagione il connazionale ed ex-campione del mondo Emerson Fittipaldi, che dopo essersi ritirato dalla Formula 1 era tornato ai vertici nelle gare Indycar, valutò che Piquet non commetteva più gli errori di guida dei primi anni e al momento lo giudicò come il miglior pilota al mondo.\nPiquet tornò alla vittoria in Germania, dove durante la premiazione diede sfogo alla sua goliardia: la coppa per il vincitore era insolitamente piccola e Piquet dopo averla sollevata finse di non riuscire a reggerne il peso, simulando lo sforzo per sostenerla e facendo sembrare che la coppa lo stesse schiacciando.\nNel successivo Gran Premio di Ungheria, che si disputò per la prima volta, si rese artefice di un duello memorabile con Ayrton Senna. Senna conscio di avere una macchina inferiore, ma contando sulla difficoltà di sorpasso sul circuito dell'Hungaroring, puntò a partire in pole-position e poi, ottenuta la prima posizione in prova, preparò la vettura con un assetto che penalizzava il tempo sul giro ma favoriva la velocità di punta in modo da rendere quasi impossibile, a chi segue, il sorpasso sul lungo rettilineo di partenza/arrivo.\nPiquet vinse anche al Gran Premio d'Italia, ma nelle ultime gare Mansell ottenne risultati migliori e al Gran Premio d'Australia, ultima gara della stagione, si arrivò con Mansell favorito a cui bastava un terzo posto per essere campione, mentre Prost e Piquet dovevano vincere e sperare che Mansell arrivasse al massimo quarto.\nLa Goodyear, fornitore unico degli pneumatici assicurò che le gomme potevano percorrere senza problemi l'intera gara ma non fu così, la gara fu tutta tra le Williams di Mansell e Piquet e le McLaren di Prost e Rosberg, Prost restò indietro a causa di problemi con le gomme che lo costrinsero alla sostituzione, ma fu la sua fortuna.\nA gara in fase avanzata Rosberg si ritirò a causa dello scoppio di una gomma, qualche giro dopo anche Mansell fu vittima dello scoppio di una gomma e subì un incidente pericoloso, fortunatamente senza conseguenze, perché lo scoppio avvenne mentre era in piena velocità, a questo punto Piquet si fermò a sostituire le gomme ma così facendo lasciò la testa della gara a Prost e negli ultimi giri non ebbe più tempo per recuperare, il campionato venne vinto da Prost, mentre Piquet fu terzo nella classifica\nLa Williams FW11Bcon cui\nPiquet si laureò campione nel 1987\nLa superiorità della Williams fu tale da non permettere a nessun'altra scuderia di poter lottare per il titolo, tuttavia Piquet non disputò una delle sue stagioni più memorabili, condizionato da un grave incidente. Durante le prove del Gran Premio di San Marino uscì alla curva del Tamburello e sbatté violentemente contro il muro all'esterno della curva, secondo Adrian Campos che lo seguiva, l'incidente si può spiegare solo con un cedimento meccanico;\nma Piquet ne uscì fisicamente illeso, tuttavia gli venne prudenzialmente impedito di partecipare alla corsa.\nGli venne offerto dalla RAI di unirsi a Mario Poltronieri e Clay Regazzoni per commentare la gara, Piquet, che intratteneva rapporti amichevoli con l'inviato ai box della RAI Ezio Zermiani, accettò improvvisandosi telecronista.\nPiquet lamentò, a fine anno, il fatto che l'incidente gli avesse lasciato forti strascichi a livello psicologico e che gli avesse causato l'insonnia.\nIl compagno Mansell nella prima parte della stagione risultò più competitivo, Piquet provò a rimediare con tattiche di gara diverse, in Francia provò a fare un cambio gomme in più rispetto a Mansell, mentre in Gran Bretagna partito in testa provò a non fare soste, ma in entrambi i casi la scelta fu errata e Piquet si dovette accontentare della piazza d'onore. Recuperò vincendo i gran premi di Germania, d'Ungheria e d'Italia, ma anche grazie al maggior numero di ritiri per guasti meccanici occorsi a Mansell.\nLa lotta con l'inglese si chiuse al penultimo Gran Premio in Giappone, dove questi fu protagonista di uno spettacolare incidente durante le prove, che gli impedì la partecipazione agli ultimi due gran premi.\nPiquet, che era già in vantaggio e a cui sarebbe bastato un mancato arrivo di Mansell per vincere il campionato, ottenne il terzo titolo di campione del mondo.\n------------------------------------Gli ultimi anni in Formula uno---------------------------------------\nDopo aver vinto il terzo titolo, primo brasiliano a riuscire nell'impresa, a Piquet fu intitolato il circuito di Jacarepaguà su cui si correva il Gran Premio del Brasile, perciò Nelson cominciò la stagione entrante correndo sul circuito che portava il suo nome.\nNel 1988, terminato il contratto biennale con la Williams, considerando i rapporti non idilliaci con Head e il fatto che la Honda avrebbe abbandonato la squadra per fornire i suoi motori a Lotus e McLaren, Piquet approdò alla Lotus, venendo a essere il quarto pilota (dopo Juan Manuel Fangio, Denis Hulme e Niki Lauda) a cambiare squadra subito dopo aver vinto il mondiale.\nDal punto di vista sportivo la stagione fu dominata dalle McLaren e nel team che fu di Colin Chapman il brasiliano ebbe solo delusioni, la scarsa intesa con il tecnico Gérard Ducaroug che stravedeva per il suo ex-pilota Senna, passato alla McLaren, contribuì al peggiorare continuo dei risultati e a fine stagione la Lotus si trovò in difficoltà tecnica per l'abbandono del tecnico e per la perdita dei motori Honda.\nLa seconda stagione in Lotus fu ancora più disastrosa, Piquet riuscì a portare in squadra Frank Dernie, il suo tecnico di fiducia ai tempi della Williams, ma la vettura non fu particolarmente innovativa, inoltre i nuovi motori aspirati Judd erano poco competitivi.\nI risultati furono modesti, in una gara Piquet non riuscì a qualificarsi e il massimo che riuscì a ottenere furono tre quarti posti.\n--------------------------------------1990 con la Benetton-------------------------------------------------\nDopo due stagioni fallimentari, e bollato dall'opinione pubblica come pilota ormai in declino, Piquet dovette accettare un contratto con la Benetton, in cui veniva pagato in base ai punti conquistati.\nQui visse una sorta di seconda giovinezza, con una stagione molto positiva in cui si aggiudicò le due ultime gare e arrivò terzo nella classifica finale.\nLa prima della due vittorie al Gran Premio del Giappone fu anche la prima doppietta per la Benetton, infatti la seconda posizione venne occupata dall'altra Benetton guidata dal connazionale e amico Roberto Moreno, che aveva sostituito Alessandro Nannini dopo che questi aveva avuto un grave incidente in elicottero.\nTuttavia un risultato così positivo era stato favorito dai ritiri delle Ferrari e delle McLaren, in particolare Senna e Prost, che erano in lotta per il titolo e che avevano avuto una collisione alla prima curva.\nMentre la seconda vittoria al Gran Premio d'Australia, sia pure favorita dal ritiro dell'imprendibile McLaren di Senna, fu determinata da una gara tutta all'attacco in cui Piquet risalì diverse posizioni e negli ultimi giri con gomme usurate, per aver fatto una sosta in meno, riuscì a resistere agli attacchi della Ferrari di Mansell.\nLa Benetton che Piquet utilizo\nnelle due prime gare del 1991\nMeno positiva fu invece la stagione successiva dove comunque Nelson riuscì ad aggiudicarsi, sia pure in maniera un po' rocambolesca, il Gran Premio del Canada, approfittando del ritiro a 2 curve dalla fine del leader Nigel Mansell.\nAl Gran Premio del Belgio esordì al volante di una Jordan il giovane Michael Schumacher mostrando subito grandi capacità, tanto che Flavio Briatore allora direttore del team Benetton lo mise subito sotto contratto e dalla gara seguente Schumacher corse con la Benetton sostituendo Roberto Moreno.\nIl finale di stagione fu un confronto tra il vecchio e il giovane campione in cui Piquet non sfigurò ottenendo prestazioni vicine e alcune volte migliori di quelle di Schumacher: in futuro, il tedesco sarà sempre nettamente superiore al proprio compagno di squadra fino al suo primo ritiro nel 2006.\nA fine anno la Benetton decise di puntare su Schumacher; Piquet, non trovando un accordo economico soddisfacente con il team, né ricevendo proposte da un altro team all'altezza, decise di ritirarsi dalla Formula 1.\n-----------------------------------------Dopo la F1-----1992-----------------------------------------------\nNon si trattò però del definitivo addio alle corse perché nel 1992 il brasiliano decise di dedicarsi a un sogno da tempo cullato: partecipare alla 500 Miglia di Indianapolis. Si accordò con il team Menard per gareggiare con una Lola a motore Buick.\nQuesto propulsore era un 6 cilindri di tipo Stock Block con la distribuzione ad aste e bilancieri. Il regolamento di Indy permetteva, per questi motori, una pressione di sovralimentazione più alta garantendo più potenza, ma il Buick non era altrettanto affidabile.\nDate queste premesse il vero obiettivo era la pole position, ma la sorte era in agguato: durante le prove Piquet perse il controllo della vettura e sbatté in maniera violentissima contro il muretto, subendo ferite tremende dalle gambe. Il recupero fu lentissimo ma completo, tanto che il brasiliano poté ritentare già la stagione successiva l'avventura a Indianapolis.\nTuttavia la partecipazione fu dovuta più a problemi contrattuali che a una reale intenzione di gareggiare. Partito con un buon tredicesimo tempo di qualificazione, la corsa si concluse dopo appena una ventina di giri per una avaria al motore mentre occupava l'ottava posizione.\nNel 2006, ormai cinquantatreenne, tornò in gara alla Mil Milhas Brasil sul circuito di Interlagos, per poter condividere una competizione con suo figlio Nelson Angelo che era agli inizi della carriera.\nL'equipaggio era costituito anche da Christophe Bouchut e Helio Castroneves, i tre giovani si alternarono alla guida della Aston Martin DBR9, affidata loro dal team Cirtek, per circa tre ore ciascuno, mentre il vecchio campione corse per "soli" 45 minuti e i suoi tempi sul giro furono mediamente più lenti di un secondo rispetto ai propri compagni, ma insieme vinsero la gara e per Piquet ci fu la gioia di vincere la sua ultima competizione accanto al figlio, anche se dopo i festeggiamenti del podio dichiarò: "Agora chega, nao è mais pra mim, nao è mais a minha praia" (ora basta, la cosa non è più per me, non è più come prima) ritenendo che le competizioni ad alto livello non fossero più alla sua portata.\nPiquet è stato un personaggio in grado di far parlare di sè anche al di fuori delle corse per i suoi atteggiamenti goliardici e la fama di tombeur de femme.\nAlla partenza dei Gran Premi, momento che dovrebbe essere di grande tensione, riusciva tranquillamente a scherzare con i cronisti, ad esempio, quando avvenne che un cronista gli fece una domanda interminabile, Piquet lo lasciò parlare, poi togliendosi i tappi dalle orecchie, si scusò dicendo di non aver sentito niente, ma non era parco di scherzi nemmeno nei confronti dei colleghi, persino durante la riabilitazione seguita all'incidente di Indianapolis: trovandosi con altri piloti a dover subire lo stesso trattamento sanitario, entrato per primo si mise a urlare fingendo di subire dolori atroci e poi si precipitò a vedere le facce impaurite dei colleghi.\nPer quanto riguarda la vita familiare, si era sposato agli inizi della sua carriera con Maria Clara Vassallo, che aveva conosciuto ancora adolescente, da cui ha avuto un figlio di nome Geraldo, ma in seguito il rapporto naufragò, nel 1983 ci fu la separazione e quattro anni dopo il divorzio.\nNel frattempo Piquet ebbe una relazione con l'olandese Sylvia Tamsma da cui nacquero Nelson Angelo e due figlie chiamate Kelly e Jùlia, poi si sono succedute una compagna italiana e una belga di nome Katherine Valentin da cui ha avuto un figlio chiamato Laszlo.\nAttualmente è sposato con Viviane Leão, da cui ha avuto altri due figli Pedro e Marco.\nNel 2007 con la moglie Viviane ha dovuto rifare un corso di guida per la patente, che era stata ritirata a entrambi a causa di varie infrazioni commesse. Dopo il ritiro dalle corse Piquet è tornato in Brasile dove ha gestito un discreto patrimonio immobiliare e altre attività, tra cui una concessionaria Pirelli e un'azienda di telecomunicazioni satellitari, legata al mondo dell'autotrasporto, di grande successo, in una intervista rilasciata nel 2006 ha dichiarato che le sue attività hanno raggiunto fatturati da 200 milioni di dollari e guadagni superiori a quelli che si possono ottenere con le corse, anche confrontandoli con quelli dei piloti attuali.\nInoltre ha costituito un team per le formule minori, il Piquet Sports, per seguire direttamente la carriera automobilistica del figlio Nelson Angelo, che con il team di famiglia ha vinto il campionato inglese di Formula 3 nel 2004 ed è arrivato secondo nel campionato GP2 del 2006. Nelsinho ha debuttato in Formula 1 nel 2008 con la Renault, affiancando il bi-campione del mondo Fernando Alonso,\nmentre il Piquet Sports ha continuato a partecipare alla serie cadetta, schierando nuovi piloti, fino al 2010 quando ha cambiato nome in Rapax Team. Dopo il Gran Premio d'Ungheria 2009 Nelsinho è stato appiedato dalla Renault e poco dopo è venuto alla luce il caso del Gran Premio di Singapore 2008, in cui il team avrebbe chiesto al figlio di Piquet di causare un incidente, per provocare l'ingresso della Safety car con l'intento di favorire il compagno di squadra Alonso, che poi vinse la gara.


Sidma con 15 giochi gratis su Epic Games Store\nHome Tech Sidma con 15 giochi gratis su Epic Games Store\nI saldi invernali di Sidmy su Epic Games Store ti hanno portato il settimo gioco gratuito. Le voci sono state confermate Questa volta puoi aggiungere alla tua collezione Mutant Year Zero: Road to Eden (Questa è la tua seconda possibilità di ottenere questa produzione, quindi alcuni di voi probabilmente ce l’hanno già). Riceverai il titolo cliccando il pulsante qui sotto e sarà distribuito fino a domani alle 16:59, quando sarà disponibile il prossimo gioco gratuito.\nInizia la tua avventura con Spostamento anno zero: la strada per l’Eden? Dai un’occhiata alla nostra guida e leggi i suggerimenti per iniziare:\nMutant Year Zero: Road to Eden è un gioco di strategia tattica del 2018 dello studio The Bearded Ladies. Questo elemento è uno stile di successo o un approccio a turni alla furtività e al combattimento, offrendo allo stesso tempo una fantastica atmosfera fantascientifica di avventura degli anni ’80 e musica elettronica da abbinare. Il titolo è stato ben accolto sia dai media che dagli attori del settore, come testimoniano gli alti voti sul sito Metacritico (Media 78/100 con 57 recensioni) e su Steam (Il 90% di circa 11.000 recensioni è positivo). Le nostre referenze saranno rilasciate semk.\nFinora, i seguenti giochi sono stati distribuiti su Epic Games Store durante l’evento festivo del 2021:\nPuoi trovare promozioni più interessanti su giochi, attrezzature e accessori per i giocatori sulla nostra pagina speciale promocje.gry-online.pl.\nGRY-OnLine SA riceve una commissione da negozi selezionati, le cui offerte sono presentate sopra. Tuttavia, abbiamo fatto del nostro meglio per scegliere solo promozioni interessanti e prima vogliamo pubblicare le migliori offerte per attrezzature, gadget e giochi.\nREAD Batteria gonfia: la causa Apple vede Watch come un "rischio"\nPreferisci Dita Von Teese della produzione di Dance with the Stars? Ballerina “Ottieni quello che diciamo”


Salve, in seguito alla chiusura attività mi sono ritrovato con circa 80mila euro di debiti con una banca che ho citato per anatocismo. La sentenza mi obbliga a restituirne circa 75mila. Credo che da qui a poco riceverò il precetto. Ho inoltre 170mila euro di debiti con Equitalia.\nAl momento percepisco circa 1250 euro netti con il mio lavoro da dipendente presso un’azienda. Non ho beni intestati e sono in regime di separazione di beni con mia moglie, la quale è anche unica proprietaria dell’appartamento in cui vivo. Rischio ugualmente un’esecuzione mobiliare in casa di mia moglie anche se non risulto residente lì? Ho letto l’articolo precedente, che ho trovato simile al mio sebbene con importi differenti, per tutelare il mio stipendio dal pignoramento di banca ed equitalia. Premesso che non è possibile parlare di separazione consensuale con mia moglie – che guadagna poco e paga il mutuo), quali altri strumenti di ‘autodifesa’(manco a dirlo, legali ovviamente) potrei mettere in campo per evitare che possano aggredirmi? C’è un modo legale per farmi aggredire da qualcun altro prima che lo facciano loro?\nPer una stessa tipologia sopra individuata, solo un creditore, il primo procedente, può ottenere il prelievo con pignoramento presso terzi. Gli altri devono attendere che si estingua, mese dopo mese, il credito per il quale è stato avviato il pignoramento prima di poter ottenere la propria “libbra di carne”.\ndata-i18n_like="dai un voto alla discussione!" data-identifier="https://indebitati.it/domanda/tutelare-il-proprio-magro-stipendio-da-banche-e-equitalia/" data-site_id="5f54fee9943ec94b2648fde9">\nTi trovi nel Forum – Debiti e recupero crediti del sito la comunità dei debitori e dei consumatori italiani e stai leggendo il topic Tutelare il proprio (magro) stipendio da banche e Equitalia