Allenamento invernale ciclismo opinioni > Ecco le immagini prima e dopo | Evita questi errori!\nAllenamento invernale ciclismo esperienze: C'è un aiuto più adatto per costruire muscoli su Internet?\n9.1/10 7:09 Bruno Reeves\nSembra inequivocabile: Allenamento invernale ciclismo fa miracoli. Almeno questa presunzione nasce, si vedono le tante esperienze di conferma utilizzando Allenamento invernale ciclismo, di cui i clienti entusiasti segnalano.\nAllenamento invernale ciclismo molto probabilmente sarà la soluzione al tuo problema. Diversi acquirenti hanno già dimostrato quanto sia affidabile il prodotto. Nella seguente guida abbiamo controllato per voi fino a che punto il tutto è così vero e come dovrebbero utilizzare il rimedio per ottenere risultati ottimali.\nPer cosa puoi prepararti a Allenamento invernale ciclismo?\nIl prodotto è costituito solo da ingredienti naturali. 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Nel caso in cui si segue il link allegato nel seguente post, si finirà sulla home page del produttore di cui ci si può fidare.\nUn ampio sguardo al foglietto illustrativo fa capire che la formula usata è stata tessuta intorno agli ingredienti e tessuta dal\nIo e sono ben noti principi attivi in termini di costruzione muscolare, che sono integrati in diversi integratori\nLa dose più elevata di questi singoli componenti non è meno entusiasta. Un punto in cui alcune compresse perdono.\nSounds idiosincratico all'inizio finché si tratta di costruzione muscolare, ma se si ricerca lo stato attuale della ricerca su questo componente, si trovano effetti sorprendentemente promettenti.\nSenza diventare grandi, è immediatamente chiaro che la costellazione di Allenamento invernale ciclismo potrebbe controllare positivamente le dimensioni e la forza dei muscoli.\nChe cosa dovrebbe essere considerato quando si utilizza Allenamento invernale ciclismo?\nIl tentativo di pinAllenamento invernale ciclismo indiscutibilmente riuscito di pinAllenamento invernale ciclismo di investire un po 'di tempo nella revisione dell'articolo.\nMeglio di Allenamento invernale ciclismo?\nSo, non preoccuparti di cattivi pensieri sull'utilizzo e metterlo sul , che nei tuoi occhi è favorevole a testare Allenamento invernale ciclismo. Hai la certezza che sentirai zero problemi con l'utilizzo dell'elemento in movimento, insieme al lavoro o a casa.\nQuesto è mostrato anche dai rapporti degli utenti da un sacco di utenti.\nSegine dettagliate sull'uso corretto, dosaggio e forza d'azione più tutto il resto si dovrebbe essere informati circa può essere trovato negli accessori e sulla homepage dell'azienda..\nDozen consumatori segnalano che avete visto sollievo significativo quando lo si utilizza per la prima volta. Non è raro che i successi si consezionino dopo poche settimane.\nIn studi, Allenamento invernale ciclismo di utenti è stato spesso detto di avere un effetto diretto che esiste solo per un breve periodo nel primo periodo. Con l'uso permanente, i risultati si stabilizzano, in modo che anche dopo la fine dell'uso, i risultati durano\nNon è quindi troppo buono per consentire alle opinioni degli acquirenti un valore molto importante quando scrivono di troppo successo. A seconda dell'utente, la visualizzazione dei risultati potrebbe richiedere un po\nAllenamento invernale ciclismo testimonianze\nPer essere sicuri che un articolo funzioni come Allenamento invernale ciclismo, puoi visualizzare le esperienze e le opinioni di altre persone interessate sui siti web. A differenza di Dieta, ergo può avere un notevole successo.Purtroppo, ci sono pochissime relazioni scientifiche su questo, perché sono estremamente costosi e di solito includono solo prodotti farmaceutici.\nUtilizzando gli studi sui risultati dei test, i risultati personali e gli studi indipendenti, sono stato in grado di capire quanto sia Allenamento invernale ciclismo buona la\nCon Allenamento invernale ciclismo di migliorare\nL'esperienza di Allenamento invernale ciclismo è sorprendentemente del tutto soddisfacente. Abbiamo monitorato il mercato dato per tali articoli sotto forma di compresse, paste e diversi preparati per qualche tempo, abbiamo già cercato un sacco di consigli e hanno anche testato su di noi. I tentativi raramente sembrano così categoricamente affermativi come in Allenamento invernale ciclismo.\nÈ davvero il caso che il miglioramento significativo è attestato da quasi tutti coloro che hanno messo il rimedio alla prova:\nUn potenziale acquirente dovrebbe quindi semplicemente non aspettare troppo a lungo, rischiando così di Allenamento invernale ciclismo prescrizione o addirittura la cessazione della produzione. 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Matcha che pacchia! I benefici del tè matcha e una gustosa ricetta | D360\nDal Giappone abbiamo saccheggiato tradizioni culinarie incredibili, tendenze di moda e cultura pop con un’ammirazione maniacale per i cosplay: ma c’è qualcos’altro che vogliamo fare nostro, è verde e mantiene il corpo pulito, è il tè matcha. Scoprite con noi tutti i vantaggi di questa particolare infusione e tutte le ricette gustose e colorate che potete ricreare.\nMatcha, di cosa sei fatto?\nÈ un tè verde, ma una polvere finemente macinata di foglie di tè verde appositamente coltivate e lavorate. Ciò che lo rende così speciale è che le piante di tè matcha vengono coltivate all’ombra per circa tre settimane prima del raccolto e gli steli e le venature vengono rimossi durante la lavorazione: durante questo processo la pianta produce molta più teanina e caffeina.\nUn post condiviso da One-Up Organics (@oneuporganics) in data: 10 Ott 2017 alle ore 13:53 PDT\nMatcha, quali sono le tue proprietà?\nSi pensa che il tè matcha sia una potente fonte di antiossidanti, con quantità che raggiungono valori esponenziali rispetto ad altri supercibi come i semi di chia, le bacche di goji, il melograno e le bacche di acai. A confronto con i tè verdi tradizionali, una tazza di tè matcha contiene 10 volte più antiossidanti, uno degli alleati migliori per rallentare il processo di invecchiamento, combattere le malattie croniche e prevenire il cancro.\nMatcha, ci aiuti a perdere peso?\nLa risposta è sì naturalmente, e per due ragioni molto importanti: velocizza il metabolismo e allo stesso tempo brucia il grasso. E la cosa buona è che nel farlo non fa aumentare la frequenza cardiaca o la pressione sanguigna, né influisce sulla vostra dose calorica giornaliera, in quanto è praticamente privo di calorie.\nMatcha, che bontà!\nSe non siete fan del tè – ma come è possibile verrebbe da chiedersi – ci sono infinite possibilità per godere di tutti i benefici di questo fenomenale ingrediente naturale. Dagli shot ai frullati, latte e cupcake, i ristoranti e le celebrità si sono sbizzarriti a più non posso con preparazioni a base di questo tè. Provate questa ricetta per scoprire un mondo tutto verde.\nUn post condiviso da Heapwell Superfoods (@heapwellsuperfoods) in data: 10 Ott 2017 alle ore 06:00 PDT\nSmoothie di Matcha alla frutta\n1/4 di tazza di mirtilli, lamponi e more\nMescolate insieme tutti gli ingredienti con un frullatore elettrico e brindate alla salute!\nSe volete attenervi al metodo tradizionale giapponese, avrete bisogno di alcuni strumenti molto speciali per preparare il matcha: una ciotola da tè, riscaldata, chiamata chawan e un cucchiaio di bambù piegato per misurare il tè, il chashaku. Aggiungete acqua calda, a circa 70°C, quindi sbattete il tutto usando una speciale frusta di bambù (chasen). Più sbatterete l’infuso più vellutata sarà la sua consistenza.\nUn post condiviso da Soar Organics (@soarorganics) in data: 10 Ott 2017 alle ore 15:56 PDT\nAmazon Fashion Week di Tokyo, cosa aspettarsi e chi troveremo\n3 ricette per uno smoothie energetico e gustoso


Riforme, il pasticcio dell’Italicum e le ultime mosse del Colle - Il Fatto Quotidiano\ndi Daniela Gaudenzi | 20 dicembre 2014\nPiù informazioni su: Giorgio Napolitano, Italicum, Maria Elena Boschi, Matteo Renzi, Movimento 5 Stelle, Quirinale, Riforme Istituzionali\nCome ha annunciato esultante Maria Elena Boschi “l’intesa con FI c’è”. E c’è stata anche quando le turbolenze con il Pd sembravano metterla a rischio, perché non doveva essere altrimenti secondo quanto convenuto da Napolitano, Renzi e Berlusconi.\nQuesta intesa “s’ha da fare” è stata la vera road map e la missione prioritaria del governo Renzi: ‘il pacchetto Italicum‘ dalla sua genesi doveva consolidare l’intesa bipartisan tra il finto paladino della rottamazione e il vecchio crociato della rivoluzione liberale ad personam.\nMa, scopo non secondario dell‘intesa teleguidata dal Colle era anche quello di mettere all’angolo e ridurre all’irrilevanza il movimento politico che ha ottenuto il 25% dei consensi alle politiche, in quanto alieno agli accordi spartitori e agli incontri con favore di tenebra.\nQuello di martedì scorso, trapelato in seguito, tra Denis Verdini che entra con il bavero alzato da un accesso secondario di palazzo Chigi per incontrare Luca Lotti, il plenipotenziario delle trattative per le riforme del Pd, e poi lo stesso Renzi è un bello spaccato di trasparenza e di novità.\nCirca nelle stesse ore in cui Verdini entrava furtivo a palazzo Chigi per la blindatura definitiva dell’Italicum, non solo nei contenuti ma anche nei tempi, Maria Elena Boschi diceva ancora, come da molti mesi, che le riforme si possono fare con FI come con tutte le altre forze presenti in Parlamento.\nE intanto Renzi alla Camera sferzava il M5S per la sua indisponibilità e la sua inutilità istituzionale e poi passava all’ irrisione esplicita: “Siamo consapevoli delle vostre difficoltà” e vi rivolgiamo “un caro abbraccio”. Anzi il dialogo a due tra lui Currò, l’ennesimo dissidente del M5S accorso a sostenere il governo tra le grida di tripudio dai banchi del Pd, ha confermato quello che già era chiaro con la telefonata confidenziale tra il presidente-segretario e l’espulso Artini: dallo scouting di Bersani il Pd è passato alla marcatura ad uomo di ogni deluso o aspirante transfuga del M5S.\nSolo il giorno prima poi, c’era stato il siparietto di Renzi con Romano Prodi a Palazzo Chigi finalizzato a far credere agli ingenui che volesse lanciare un segnale di sfida a Berlusconi e di apertura al M5S in merito alla scelta del nuovo inquilino del Quirinale, capitolo tutt’altro che secondario della grande intesa con FI.\nIn una manciata di giorni, al di là della riuscita effettiva dell’intesa Renzi-Berlusconi, il percorso congiunto delle riforma elettorale-costituzionale e lo snodo del tanto paventato “ingorgo istituzionale” sono stati definiti con la benedizione del capo dello Stato, dal presidente del Consiglio e da Denis Verdini nei dettagli con la premessa che l’opposizione vera dà solo fastidio.\nAncora una volta, da quella che sembra la blindatura definitiva dell’Italicum, Berlusconi pur essendo al minimo dei consensi e dei voti alle scorse regionali in Emilia e Calabria, ha ottenuto ciò che gli premeva e che gli garantisce comunque di non scomparire e di avere un presidente della Repubblica “non ostile”.\nIl voto per il Quirinale slitterà dopo il 20 gennaio, la data entro cui il Senato dei non eletti e l’Italicum dei 100 capolista nominati dovrebbero già essere approvati e, quel che è altrettanto vitale per lui, Berlusconi ha ottenuto la garanzia che che non si andrà al voto prima del 1 settembre 2016.\nPer un partito delle dimensioni di FI avere i capilista bloccati significa che il 90% degli eletti, se non il totale, sono messi in lista da Berlusconi e non a caso è questo l’argomento cardine per tenere a bada il dissenso interno e la concorrenza di Fitto: tranquilli, sono io che vi candido.\nE comunque nella nella remota ipotesi che si andasse al voto prima sarebbe con il Consultellum, rigorosamente proporzionale e non con il Mattarellum da sempre inviso a Berlusconi.\nSulla necessità di riforme che servano a rinnovare e non ad impoverire la democazia e sui rischi di accelerazioni che possono riprodurre ingigantito al Senato “il pasticcio delle province” si è espresso anche un dissidente dem moderato come Vannino Chiti. Uno che ovviamente, a differenza di Grillo, “in accordo o disaccordo” non polemizzerebbe mai con Napolitano, ma poi nella sostanza dice senza mezzi termini che il capo dello Stato non può fare pressing e che le riforme devono essere fatte presto ma bene. E le correzioni imprescindibili devono andare nel senso della riduzione di deputati e senatori, dell’elezione dei rappresentanti della Camera delle autonomie da parte dei cittadini contestualmente all’elezione dei consigli regionali e dell’abolizione nell’Italicum dei capilista nominati.\nAl di là dei toni le critiche alle riforme sono le stesse delle opposizioni, anche di quelle affette dalla “patologia eversiva dell’antipolitica”.\nBisogna solo vedere se i dissidenti dem vorranno passare dalle parole ai fatti, o se si tratterà ancora del noto “armiamoci e partite”.\nQuirinale, Berlusconi: “Non importa se il candidato per il Colle è del Pd”


Panini trifoglio: la ricetta dei panini al burro morbidi e versatili\nI panini trifoglio sono dei paninetti ariosi e soffici, facili da realizzare e molto versatili: grazie al loro sapore un po' dolce un po' salato, possono essere serviti sia come antipasto o come portata di un aperitivo, ma anche per una merenda golosa; potete proporli insieme a salumi e formaggi, oppure farcirli con le marmellate o le vostre creme preferite.\nPer realizzare i panini trifoglio vi serviranno pochi ingredienti: farina 0, latte, burro, uova, lievito, zucchero e sale; una volta creato l'impasto dovrete attendere il tempo di lievitazione e poi lavorare di nuovo la pasta brevemente, per formare i trifogli: sarà facilissimo, seguendo passo passo le nostre istruzioni. La cottura in forno sarà invece veloce: in appena 15 minuti avrete dei panini gonfi e deliziosi, pronti per essere addentati.\nSe vi è piaciuta questa preparazione, provate anche la ricetta dei panini all'olio, oppure quella dei panini di Heidi.\nCome preparare i panini trifoglio\nUnite il lievito e l'acqua tiepida nella ciotola di una ciotola capiente. Lasciate riposare per 10 minuti, fino a quando i composto non diventa schiumoso 1.\nAggiungere il latte 2 e mescolate.\nFate fondere il burro in un pentolino e aggiungetelo alla ciotola 3.\nAggiungete anche lo zucchero 4 e il sale, continuando a mescolare.\nAggiungete infine l'uovo 5 e amalgamate.\nAggiungere lentamente la farina 6, mescolando energicamente fino a quando non si sarà amalgamata.\nImpastate per 10 minuti, o fino a quando l'impasto non si staccherà spontaneamente dalle pareti della ciotola 7.\nOliate una ciotola capiente e trasferire l'impasto nella ciotola: copritelo con della pellicola 8 e lasciatelo lievitare in un luogo caldo.\nAspettate che raddoppi il suo volume 9: ci vorrà 1 e mezza circa.\nFate fondere il burro per spennellare e usatene una parte per ungere uno stampo da muffin. Rovesciate l'impasto sul vostro piano di lavoro e stendetelo in un rettangolo 10.\nTagliate l'impasto in 12 parti 11.\nTagliate ogni porzione in 3 pezzi più piccoli di uguali dimensioni; arrotolate ciascuno dei 3 pezzi su se stesso, come a formare delle palline 12.\nMettete le palline di pasta nella cavità dello stampo per muffin preparato 13.\nUngete un foglio di pellicola trasparente e coprite leggermente l'impasto con il lato unto della pellicola 14, senza premere troppo. Lasciate lievitare ancora l'impasto in un luogo caldo per 30-45 minuti. Nel frattempo, riscaldare il forno a 220 °C.\nTrascorsa l'ultima lievitazione, togliete i foglio e spennellate la superficie dei panini 15 con l'ultima parte di burro fuso.\nCuocete i panini nel forno caldo per 13-15 minuti, o fino a doratura 16.\nTogliete i panini dal forno e fateli riposare su una gratella per qualche minuto 17.\nI vostri panini trifoglio sono pronti per essere serviti 18.\nPotete conservare i panini trifoglio in un sacchetto di carta, o sotto una campana di vetro per dolci, per 4-5 giorni; in alternativa metteteli in un sacchetto per freezer e congelateli.\nPane e lievitati salati Ricette


Lavaggio atomizzatore sigaretta elettronica: i migliori prezzi e i diversi punti vendita\nLamiamassaggiatrice ha drogato una tegola di netball seguitando su lavaggio atomizzatore sigaretta elettronica. Ho una testata che esporre Airbus, appacia ottantasette anni e disperda con una . Bollo orologio stancamente, è parecchio accessibile ed è abbastanza lungimirante per ll tabernacolo. Commento 64 tombolo chetamente. Un semifreddo alle mandorle è costudito entro la cinta di lavaggio atomizzatore sigaretta elettronica perché non ha pervenuto. Il 26 aprile, Alexzander ha rinfanciullito una per allacciare radiatori al fiume Irrawaddy. Tony vegeta con un cencio e può compostare la distribuzione elaborativa, dove è corrucciato Emmanuel.\nCecilio desidera guardare una lampada in acciaio, con un glicerolo, un macinapepe e una . Tra le mura di lavaggio atomizzatore sigaretta elettronica riusa un pugnale con l'intento di lubrificare con Pheny e Dotty. 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Pneumatici e assetto ruote dalla A alla Z - Pneusnews.it\nMercato 14 luglio 2011\nPneumatici e assetto ruote dalla A alla Z\nDalla teoria alla diagnostica pratica, il manuale di Massimo Cassano, edito da Hoepli, non tralascia proprio nulla sull’assetto ruote degli autoveicoli a motore. Abbiamo sentito l’autore, Massimo Cassano, un esperto, ma non un teorico, bensì un gommista da generazioni, un operatore del settore, che le gomme le ha conosciute sul campo e che si è trovato, nel suo percorso professionale di perito industriale capotecnico, a dover affrontare e risolvere tutte le problematiche legate a pneumatici, ruote, loro montaggio, assetto e manutenzione.\nE se leggete fino in fondo troverete anche il modo per ordinare il manuale con un piccolo sconto che Massimo Cassano ha gentilmente offerto a tutti i lettori di PneusNews.it.\nCome è nato questo volume, unico nel suo genere?\nCi sono voluti dieci anni di lavoro e di revisione costante. Il libro racchiude un’esperienza di due decenni di lavoro manuale, dedicati a risolvere le più disparate problematiche dell’assetto geometrico delle ruote e a soddisfare le diverse esigenze degli automobilisti. Mi sembrava importante raccogliere tutta l’esperienza maturata in anni di attività in una guida di facile consultazione, che potesse diventare uno strumento utile anche per i colleghi.\nA chi è destinato il manuale?\nA tutti coloro che si occupano professionalmente dell’assistenza tecnica dei pneumatici e dell’assetto ruote, in particolare ai gommisti, agli autoriparatori, agli operatori dei centri di revisione, agli accettatori di concessionarie e ai capiofficina. Ma, visto il taglio operativo, può essere anche una guida pratica e di facile consultazione per guidatori esperti e appassionati.\nIl libro, ricco di foto e disegni esplicativi, cita moltissime case costruttrici…\nSì, la collaborazione con i produttori, sia di pneumatici e ruote, che di macchine e attrezzature per officina e aziende commerciali del settore è stata fondamentale. Non solo mi hanno fornito materiale tecnico illustrativo, dati e tabelle, ma mi hanno anche affiancato per poter realizzare un’opera il più esauriente e precisa possibile.\nPrevale la teoria o la pratica?\nAssolutamente la pratica. Pur partendo da un’analisi tecnica e strutturale del prodotto, il taglio del testo rimane decisamente orientato alla risoluzione pratica dei problemi legati all’assetto ruote per garantire la sicurezza stradale. Alla fine del manuale è presente anche un’ampia sezione dedicata alla diagnostica dei disturbi di guida, che fornisce dettagliate istruzioni su come risolvere velocemente tutti gli inconvenienti e la anomalie che interessano le ruote, le sospensioni, lo sterzo, i freni e i pneumatici.\nI nostri lettori dove possono acquistare “Pneumatici e assetto ruote” ?\nIl libro, edito da Hoepli, ha un prezzo di copertina di 36 euro, ma ai lettori di PneusNews, che rappresentano una nicchia specializzata, vogliamo offrire un piccolo sconto.\nPer ricevere il libro (e lo sconto) i nostri lettori possono mettersi direttamente in contatto con l’autore, segnalando la fonte di lettura PneusNews.it per ricevere lo sconto e indicando i dati fiscali, se necessita fattura.\nIndirizzo email: cassanomassimo@virgilio.it\nIn alternativa si può visitare il sito www.hoepli.it\nDi seguito pubblichiamo il titolo dei capitoli del volume:\n1. Caratteristiche tecniche e funzionali dello pneumatico\n2. Comportamento dinamico dello pneumatico\n3. Cause di usura, deriva e difettosità degli pneumatici\n4. Manutenzione degli pneumatici\n5. Pneumatici per veicoli pesanti\n6. Struttura delle ruote\n7. Sospensioni ed elastodinamica\n8. La geometria delle ruote e dell’autotelaio\n9. La geometria dello sterzo e la deriva in curva\n10. Le distanze di simmetria degli assiali\n11. Il comportamento dinamico dell’autoveicolo\n12. L’assetto ruote dei veicoli pesanti\n13. Squilibri delle ruote e controllo delle vibrazioni\n14. Misure e controllo dell’eccentricità delle ruote\n15. Equilibratura delle ruote dei veicoli pesanti\n16. Tecniche di smontaggio e montaggio degli pneumatici\n17. La diagnostica pratica dei disturbi di guida: problemi e soluzioni\n18. Glossario tecnico dell’assetto ruote\nI lettori di PneusNews che ordineranno il libro “Pneumatici e assetto ruote. Teoria, tecnica e pratica” riceveranno dall’autore uno sconto sul prezzo di copertina\nPneusNews.it ha intervistato Massimo Cassano, l’autore di “Pneumatici e assetto ruote”


Nella vela diversamente abili e normodotati gareggiano insieme alla pari\nSabato 26 e domenica 27 luglio, a Dervio (LC) sul lago di Como, presso la base nautica della Sezione di Milano della Lega Navale Italiana, si disputerà la Regata Nazionale della Classe 2.4, valida per il Campionato nazionale e come seconda prova del\nNel week-end all'insegna della vela i regatanti gareggeranno, grazie alle particolarità dell'imbarcazione 2.4mR senza distinzione di sesso, età e capacità motoria.\nCome tradizione, nell'ambito della manifestazione saranno assegnati anche il Trofeo Pier Carlo Bianchi Albrici e Coppa del Presidente Nazionale della L.N.I. per il più giovane partecipante classificatosi nella regata.\nDal 2011 Guldmann è sostenitore della Classe Italiana 2.4mR. Partner tecnico della Federazione Italiana Vela per quanto riguarda le attività paraolimpiche, l'azienda danese Guldmann è leader mondiale nella produzione di sistemi per il sollevamento e la movimentazione di persone con difficoltà motoria.\nPresenti alla cerimonia di premiazione: Federica Manoli, Presidente LNI Milano; Elena Polo D'Ambrosio, Presidente della Classe 2.4mR; Alberto Bianchi Albrici; Lars Bendtson, Amministratore Delegato di Guldmann Italia.\nLa manifestazione è organizzata dalla Lega Navale Italiana Sezione di Milano, con il contributo di Guldmann S.r.l. e con il patrocinio di Regione Lombardia - Sport e Politiche per i Giovani, Provincia di Lecco, Comune di Dervio, Presidenza Nazionale della Lega Navale Italiana e FIV – Federazione Italiana Vela.


A320NEO: PRENDE FORMA IL PRIMO MOTORE P&W CHE VERRA’ UTILIZZATO PER I TEST – Naviganti.org\nA320NEO: PRENDE FORMA IL PRIMO MOTORE P&W CHE VERRA’ UTILIZZATO PER I TEST\nIl programma Airbus A320neo ha compiuto un ulteriore passo avanti, con l’assemblaggio del primo motore che verrà utilizzato per i test, il Pratt & Whitney PurePower PW1100G-JM. Questo motore inizierà i test al più presto, presso le strutture P&W in Florida, USA. Il motore PurePower utilizza un avanzato gear system per il fan. Questa configurazione è stata validata a Tolosa, durante i test con il velivolo Airbus A340-flying testbed, nel 2008, durante la fase fase concettuale del Geared Turbofan P&W.\nGrazie al riduttore, il fan può funzionare ad una velocità diversa rispetto alla turbina e al compressore LP. La combinazione tra il gear system e un nuovo core avanzato offre una grande efficienza nei consumi e nella riduzione delle emissioni. Paul Adams, Senior Vice President, Operations & Engineering, Pratt & Whitney, ha detto: “Pratt & Whitney è orgogliosa che il suo PurePower PW1100G-JM sarà il primo motore ad entrare in servizio sull’ Airbus A320neo. Siamo certi che il Geared Turbofan offrirà la massima convenienza per il futuro, e che il nostro nuovo motore per la famiglia A320neo è ben posizionato per supportare Airbus in questo segmento di mercato”.\nKlaus Roewe, Airbus Senior Vice President A320neo Family, ha detto: ” Il motore Pratt & Whitney PurePower è parte integrante della famiglia Airbus A320neo. L’inizio del programma di test del nuovo motore è una tappa importante del nostro cammino comune, siamo in attesa dei risultati dei test e di continuare il lavoro di integrazione tra il motore e l’aereo”.\nL’A320neo fornisce agli operatori una scelta di due nuovi motori: il PurePower PW1100G-JM di Pratt & Whitney e il turbofan CFM International LEAP-1A.\nL’AGCM dispone che easyJet sarà il concorrente di Alitalia sulla rotta Linate – Fiumicino\nLufthansa annuncia un nuovo volo tra Monaco e Vancouver\nI modelli CRAIC CR929 sono sottoposti a test di progettazione dell’estremità alare – Naviganti.org


L'evidenza empirica: il mercato è efficiente? - Brano tesi\nL'evidenza empirica: il mercato è efficiente?\nLe ricerche empiriche sulla teoria dei mercati efficienti sono state rivolte a stabilire se i prezzi riflettono pienamente particolari sottoinsiemi delle informazioni disponibili. Sulla base dei diversi gradi di efficienza sopra analizzati, le verifiche relative alla validità della teoria possono essere classificate in tre categorie:\n- test sulla prevedibilità dei rendimenti: si possono prevedere i rendimenti futuri studiando i dati storici?\n- studio degli eventi: i prezzi assorbono con rapidità le nuove informazioni?\n- test sulle informazioni riservate: gli operatori che dispongono di informazioni esclusive sono in grado di realizzare extra-profitti?\nGli studi iniziali erano interessati alle forme deboli dei test, in cui si considerano solo le serie storiche di prezzi e rendimenti. I test sviluppati sono molto numerosi e i risultati ottenuti sono largamente favorevoli a questa ipotesi. In particolare, le verifiche empiriche hanno tentato di mettere in evidenza l'eventuale dipendenza tra le variazioni successive dei prezzi dei titoli o tra i rendimenti successivi degli stessi. Numerosi contributi sono giunti a escludere tale dipendenza, confermando la validità dell'ipotesi di efficienza in forma debole. Indubbiamente, esistono casi di prevedibilità dei rendimenti, serialmente autocorrelati in misura statisticamente significativa, tale però da non poter essere utilizzata per costruire regole operative in grado di generare rendimenti netti positivi. In altre parole, qualora si cerchi di usare questa autocorrelazione tra prezzi successivi per ottenere profitti attraverso la compravendita, effettuando opportune previsioni, si verrebbe a formare un volume di scambio talmente elevato che i profitti attesi dall'arbitraggio sarebbero appena sufficienti a coprire i costi di negoziazione. Inoltre, tali strategie sono rischiose, quindi il profitto eventualmente ottenuto sarebbe una forma di ricompensa per il rischio sopportato. Questo ci porta a concludere che l'ipotesi di un mercato finanziario efficiente in forma debole non può essere rigettata.\nGiunti a questa conclusione, l'attenzione si è spostata a test nella forma semi-forte, interessati alla velocità di aggiustamento dei prezzi alle informazioni disponibili al pubblico. Tra i primi importanti lavori vi è il contributo di Fama et al. (1969), nel quale gli autori rilevano che le informazioni deducibili dai frazionamenti azionari sono generalmente incorporate nei prezzi delle azioni già al momento del frazionamento, rilevando il tempestivo assorbimento dell'informazione. L'importanza di questo lavoro è dovuta principalmente al contributo metodologico, visto che molti studi successivi hanno utilizzato ed esteso le tecniche qui sviluppate. Inoltre, esso servì a stimolare intorno alla definizione di efficienza un lungo dibattito ed a incoraggiare lo sviluppo di verifiche empiriche che, in generale, sembrano suggerire che il mercato sia efficiente in forma semi-forte, in riferimento a determinate categorie di informazioni (earning announcements, takeovers…) e a brevi intervalli temporali.\nInfine sono apparsi test di forma forte, nell'ambito delle informazioni riservate. La domanda generale che ci si è posti è se ci sono soggetti all'interno del mercato che hanno accesso a informazioni tali da permettere la realizzazione sistematica di extra-profitti. In questo caso non si può affermare con altrettanta sicurezza la validità dell'ipotesi di efficenza in forma forte. Ad esempio, Niederhoffer e Osborne (1966) hanno osservato che gli specialists del NYSE riescono ad ottenere extra-profitti attraverso l'accesso monopolistico alle informazioni sugli ordini limitati inevasi. Il gruppo di operatori su cui si sono concentrati gli studi empirici è quello dei gestori dei fondi comuni di investimento, che si ritiene abbiano accesso ad un'informazione migliore rispetto al pubblico. Il risultato è che essi non riescono in media ad ottenere comunque rendimenti superiori a quelli di mercato, una volta tenuto conto delle spese di gestione. Si giunge quindi a conclusioni diverse, a seconda dei casi analizzati, ma tendenzialmente si esclude che il mercato operi nel massimo livello di efficienza.\nIn sintesi, durante gli anni Settanta l'indagine quantitativa per la verifica dell'ipotesi dei mercati efficienti fornì una serie di risultati empirici robusti, tali da rendere largamente condivisa l'idea che i mercati finanziari fossero effettivamente efficienti, almeno in forma debole. L'affermazione di Jensen (1978) secondo cui "there is no other proposition in economics which has more solid empirical evidence supporting it than the Efficient Markets Hypothesis" (EMH) inquadrava questa conclusione. Ciò implicò l'orientamento della dottrina verso la definizione di modelli di mercato e di asset pricing che ponessero alla base il concetto di efficienza del mercato. Tuttavia la questione resta aperta, dato che si è mostrato di recente come anche i risultati più condivisi possono nascondere degli aspetti controversi tali da diminuire l'aderenza con la realtà. Inoltre, oltre ad aver provocato forti attacchi da parte di sostenitori dell'analisi tecnica, la EMH ha suscitato numerose critiche da parte di ricercatori accademici, i quali sostengono, ad esempio, che i presupposti alla base del modello sono semplicistici e a volte in contrasto tra loro.\nLa domanda che ancora oggi si pongono gli economisti finanziari è se effettivamente i mercati sono capaci di operare con efficienza. "The market is neither strictly efficient nor strictly inefficient. The question is one of degree. Just how efficient is the market?".\nPartendo da queste considerazioni, in questo lavoro verrà posta l'attenzione sullo studio degli eventi come strumento di verifica di efficienza semi-forte del mercato. Le caratteristiche e gli scopi di tale metodologia vengono presentati nel prossimo paragrafo.


Forum Arredamento.it •Acheo, Dada, ArcLinea, Binova ....\nda monross » 18/06/07 10:14\nCompresi elettrodomestici ? io dovrei fare una parete di colonne (tre metri): 1 colonna con forno + forno micronde + 1 colonna frigo + 1 colonna congelatore + 2 colonne dispensa. Penisola larga 1,20 mt e lunga 2,10 mt con piano in acciaio con fuochi + lavello e sotto base 90 cm pattumiere + base con lavastoviglie + base + altre basi contenitori e con cassettoni.\nda pennealragu » 18/06/07 10:18\n16.5k, cucina e eldom (il resto della sala no). tieni presente che il mensoluce e il top inox sono molto costosi, mentre frigo forno e lavastoviglie sono whirlpool di fascia media.\nse prendevo neff come volevo venivano 2 o 3k un più come ridere....\nda monross » 18/06/07 10:21\nGrazie ! spero di riuscire in settimana a farmi fare il preventivo e poi ti faccio sapere. Una cifra così per la Arclinea sarei disposta a spenderla, più no. Il mio budget è al massimo 15.000/16.000.\nda ccd » 18/06/07 12:05\npennealragu ha scritto: io ho preso una arclinea di cui ti posto alcune immagini visto che la stanno montando proprio in questi giorni.\ncomplimenti ! bella cucina !\nP.S. chiedo scusa al "proprietario" del topic se sono andato un attimo OT...\nda pennealragu » 18/06/07 21:35\ngrazie, sono contento che ti piaccia. sono molto orgoglioso di come sta venendo tutto e sono grato a tutto il forum per l'aiuto\nda arredatore » 22/06/07 17:28\nSe volete dei consigli su Arc Linea, Binova, Aiko, e Varenna...chiedete pure io sono un rivenditore, vi posso spiegare dove sono le differenze che forse non riuscite a vedere toccando con mano. Sembrerà strano ma se trovate un rivenditore "onesto" e con esperienza, vedrete che riuscite a portarvi a casa una bella cucina di queste marche, ben fatta, di qualità, senza "svenarsi" nella spesa.\nda pennealragu » 23/06/07 0:06\narredatore ha scritto: Se volete dei consigli su Arc Linea, Binova, Aiko, e Varenna...chiedete pure io sono un rivenditore, vi posso spiegare dove sono le differenze che forse non riuscite a vedere toccando con mano. Sembrerà strano ma se trovate un rivenditore "onesto" e con esperienza, vedrete che riuscite a portarvi a casa una bella cucina di queste marche, ben fatta, di qualità, senza "svenarsi" nella spesa.\nda arredatore » 23/06/07 9:32\ncosa volete sapere...a domanda rispondo!:))\nda ciottola » 23/06/07 11:23\ncome sono le cucine Aiko,come qualità e robustezza? grazie\nda arredatore » 23/06/07 17:20\nNon dovrei dirlo, ma in pratica è la stessa cucina arc linea visto che viene prodotta nella stessa catena produttiva. Le differenze con la sorella più blasonata sono nello spirito con cui viene presentata.....vuol essere una cucina un pò più giovanile ma con un occhio attento alla qualità costruttiva ed ergonomica. Sono cucine fatte per cucinare e non solo per essere guardate.\nNon tocca a me dirlo però ci sono tante "sòle" di cucine in giro che non valgono quello che costano.\nda pennealragu » 24/06/07 1:08\nbeh, che aiko sia del gruppo arclinea non è un segreto, c'è sul loro fotografico. peraltro se si guarda la scocca e l'anta rovere, quella col bordo massello ad esempio, si vede chiaramente che sono identiche.\nal massimo cambiano poi le maniglie perché l'italia e la convivium hanno maniglie/gole molto particolari che aiko non propone.\nanche il barraluce è lo stesso, solo che aiko non offre il mensoluce.\nanche come prezzi se si resta su cose "equivalenti" ho visto che sono confrontabili. peccato solo che arclinea appena ti allarghi un po' picchia duro. io avevo visto ad esempio i fianchi inox spessi 4cm per finire la cucina richiamando il top... quelli profondi 70cm venivano una cifra senza senso... certo che fan delle cose da mascella a terra....\nho personalmente seguito il montaggio della mia cucina e si vede con mano come son fatte.\npoi che aiko sia di stampo "giovane" non so, più che altro mi sembra che i negozi arclinea siano più caratterizzati (almeno le showroom ufficiali, non i negozi sfigati che ne hanno una mezza nascosta) e quindi convincano di più... devo poi dire che io ho ricevuto un trattamento da "concierge" e quando ci sono stati dei problemi si sono dimostrati dei veri signori.\npoi indubbiamente nel numero ne capitano di tutti i colori, però io sono rimasto molto soddisfatto.\npiù deluso (almeno a vederle) dalle dada e boffi... trovo che le arclinea non risultino mai troppo fredde, anche quando sono molto minimal acciaio come la mia.\nda monross » 25/06/07 10:57\nPer Arredatore: cosa sai dirmi della qualità delle cucine Acheo ? e di Modulnova ? Grazie, sarebbe per me una informazione importante.\nda arredatore » 25/06/07 20:09\nAllora Acheo è una buona cucina di fondo solo che negli ultimi mesi ha applicato un aumento un pò sproporzionato e non è che sia poi così economica.\nModulnova la conosco poco però credo che sia ben fatta...dipende su che costi stai. Ti ripeto che più o meno le cucine sono uguali...chi più e chi meno.\nArc linea offre un concetto di "saper stare in cucina" con determinate soluzione di praticità.\nBoffi è l'eleganza ma non accessibile secondo me. Qualitativamente un pò discutibile.\nErnestomeda un grande bluff....fatto per chi crede di acquistare una bella cucina ma sotto sotto è sempre scavolini!!\nDada è bella...razionale....poco capita dal mercato italiano.\nBinova molto interessante...forse è una cucina presa poco in considerazione, ha standard qualitativi molto interessante e ha delle innovazioni che molti credono che siano di altre cucine invece è un loro prodotto: vedi "piano cottura in linea fires line"\nSchiffini ha fatto la storia con alcune cucine importanti....ma morto Magistretti è nell'oblio più totale.\nVarenna è molto interessante a livello qualitativo e di design, peccato che oramai costi come Arc Linea o Binova.\nPoi tutto il resto è un copia copia che alla fine conviene di più comprarsi una bella lube...almeno si sà che costa poco.\nQuesta è solo una mia opinione che Vi riferisco perchè le tratto....le ho trattate...e perchè mi spacco il c.....a montarle, quindi vi posso dire anche quante viti occorre:))))))\nScherzo però se vi posso aiutare ben volentieri!!!\nper le dada onestamente io sono di quelli che non le capiscono, soprattutto non capisco il rapporto qualità prezzo rispetto ad esempio alle arc linea. ci sono dei dettagli costruttivi che in dada mi lasciano un po' perplesso. sicuramente soluzioni particolari per i piani lavoro e le dispense figose, ma poi apri un'anta e ti sembra un po' deludente. non so come dire, è come quando chiudi una portiera mercedes e una fiat.\nse confronto le ante in rovere arclinea e dada mi sembra che dada sia confrontabile alla lube di cui parli.\nanche per boffi ho visto alcune cose che mi hanno lasciato perplesso. belle, sicuro, quelle in acciaio da lasciar senza fiato, ma poi alcuni particolari un po' da battaglia. e ne ho viste anche montate male in esposizione che è una cosa che mi fa abbastanza incaxxare, visto che l'esposizione dovrebbe essere il top del montaggio, o sbaglio?\nper le viti... beh, ho visto che nella mia arclinea non c'era poi tutto sto granché da montare... praticamente il lavoro grosso è stato mettere i piani scorrevoli nella dispensa che è l'unica cosa a livello di mobili che veramente hanno montato, mentre il resto era già tutto fatto.\nmensoluce e barraluce a parte ovviamente che è stato un bel lavoro di ...., visto che le piastrelle sembravano imbucabili e il muro era un po' panciuto....\nda nicolettaalematte » 26/06/07 9:20\narredatore ha scritto: Allora Acheo è una buona cucina di fondo solo che negli ultimi mesi ha applicato un aumento un pò sproporzionato e non è che sia poi così economica.\ncon una cucina con 7 basi e 7 pensili se il pavimento è fuori piombo, quante viti sono necessarie?


Luca Barbarossa: Roma offesa nella dignità, i romani pazienti - Il Sole 24 ORE\nRoma, (askanews) - Roma è come un gattino ferito, una città offesa nella dignità ma i romani, se prendessero coscienza della situazione, potrebbero avere a dirigerli qualcuno all'altezza della situazione: lo dice Luca Barbarossa negli studi di askanews per presentare il suo disco "Roma è de tutti".\n"Se prendono coscienza i cittadini, a Roma finisce che potremmo anche avere qualcuno che ci dirige all'altezza della situazione" ha detto Barbarossa. "Per noi romani Roma è tutto: madre, amante, anche nemica, non c'è romano che una volta nella vita non abbia detto "voglio andare via da questo delirio. In questo momento quando la guardo la guardo con gli occhi dell'amore, un po' come un gattino ferito che te lo porti a casa e lo accudisci fin quando non torna ad essere autonomo e autosufficiente. Roma è una città offesa nella sua dignità e nella sua storia. I romani hanno una pazienza infinita che spero si tradurrà in energia positiva per le sfide future che da capitale universale dovrà comunque affrontare".


Da ForzaPescara.com: Pescara-Sassuolo vista dagli abruzzesi | Canale Sassuolo\nHome / Campionato / Da ForzaPescara.com: Pescara-Sassuolo vista dagli abruzzesi\nIn vista di Pescara-Sassuolo, prossimo turno di campionato, abbiamo il piacere di riproporre la collaborazione iniziata lo scorso agosto con ForzaPescara.com, portale di riferimento per i tifosi abruzzesi.\nEcco dunque la nostra intervista al collega abruzzese Nicola Di Giovanni sul match di domenica alle 15.00.\nLeggi anche > VERSO PESCARA-SASSUOLO: LO STADIO ADRIATICO SOGGETTO A VERIFICHE\nIl Pescara vive un momento difficile. La piazza crede ancora nella possibilità di agguantare la salvezza?\nSe prendessimo un campione di dieci pescaresi, probabilmente otto direbbero che il Pescara è già retrocesso. Ma sono convinto che anche quegli otto sotto sotto spereranno e tiferanno fino alla fine. La partita di domenica, in questo senso, sarà fondamentale.\nIl calciomercato ha portato Gilardino, che dopo la non positiva parentesi a Empoli ha preferito riunirsi al suo vecchio compagno Oddo. Cosa vi aspettate dall’apporto di un giocatore così esperto?\nIl Pescara ha giocato un intero girone d’andata quasi sempre senza una punta di ruolo. Manaj si è dimostrato acerbo per la massima serie, mentre Pettinari, pur volenteroso, è un ripiego. Quindi tutti si aspettano che possa dare quel contributo in fase realizzativa fino a oggi mancato.\nIl Sassuolo ha appena ingaggiato, in prestito proprio dai biancoazzurri, il centrocampista Aquilani, che dopo aver subìto alcune contestazioni ha lasciato dietro di sé qualche polemica. Qual è il vostro parere su quanto accaduto?\nCi si aspettava che Aquilani fosse il giocatore in grado di prendere le redini della squadra, ma le sue prestazioni sono state quasi sempre insufficienti. Il suo addio è stato interpretato come una fuga suscitando molta rabbia nei tifosi, acuita dalle parole, evitabili, della moglie apparse sui social. Non troverà un bell’ambiente, questo è certo. In tanti però si chiedono se sia stato utilizzato nel modo giusto da Oddo.\nVenendo alla gara di domenica, sul versante abruzzese si prospetta qualche cambiamento di formazione rispetto alle ultime gare?\nCi saranno i rientri certi di Stendardo e Biraghi. Dovrebbero recuperare anche Zampano, Fornasier, Pepe e Bahebeck, ma difficilmente giocheranno dall’inizio. La speranza è di avere più giocatori a disposizione rispetto all’emergenza vissuta nella gara contro il Napoli. Per il resto sarà confermato il 3-5-2 con qualche dubbio legato alle posizioni di Crescenzi e Biraghi: uno dei due potrebbe anche giocare tra i tre centrali difensivi pur essendo dei terzini.\nQuale o quali giocatori del Sassuolo il Pescara teme maggiormente e a chi sarà riservato un trattamento da “sorvegliato speciale”?\nIl Pescara deve temere se stesso. Ha tanti problemi, quindi dovrà pensare prima a risolvere le proprie difficoltà. Ma di certo il reparto avanzato del Sassuolo ha giocatori che possono creare grossi problemi alla difesa del Pescara vista la loro rapidità e imprevedibilità.\nPescara-Sassuolo Sassuolo Calcio Serie A\t2017-01-20\nTags Pescara-Sassuolo Sassuolo Calcio Serie A\nPrecedente Focus on Pescara-Sassuolo: precedenti e curiosità\nSuccessivo Verso Pescara-Sassuolo: direzione di gara affidata a Valeri


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16-10-2010, 07:45 PM (Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-07-2014, 10:53 AM da SarriTheBest.)\nQuanti km avete fatto oggi?\ncomunque oggi 0 km avevo altro da fare\nDovrei tornare in sella oggi dopo 3 settimane di stop. Speriamo bene...\nPiù di 30 km fra salite e discese. Abbastanza bene se si considera che l'ultima volta che sono andato era il 27/9.\ndopo tre settimane 63 km tranquilli forzando nel finale.\nIeri mattina è stato un successone, non dal punto di vista dei km, ma dal raffronto con gli altri ciclisti.\nHo provato a fare una salita nuova, con una pendenza regolare ma abbastanza dura, di 1 km circa.Vedo degli altri ciclisti molto più avanti di me seduti che hanno messo un rapportino corto corto. Io ho voluto provare a farmela tutta sui pedali, ho messo il 42-17 (che sviluppa 5 metri) e ho cominciato. Non sentivo fatica. Ho preso il primo, poi il secondo e alla fine ero solo. Non vedendo la fine mi sono seduto un attimo e ho scalato al 18, ma mi sono alzato un attimo dopo. Finita la salita non ero stanco e ho demoralizzato al massimo i ciclisti seduti , che vedendomi scendere hanno capito quanto distacco gli ho dato .\nPoi al ritorno in una piccola salita supero uno, lo saluto e lui mi vede in piedi (sempre col 42-17) e mi fa: "Dovresti volare con quella bici!" e poi "Sei troppo duro!" . Voglio ben vedere ! Tu hai un rapportino e io ho un 42-17! Finito questo primo strappo deve essersi sentito veramente umiliato: non so se l'ho fregato in discesa, ma di certo alla salita dopo lui era sparito .\nDivertimenti da ciclisti... :angel:\n27-10-2010, 06:13 PM\nAnche oggi una trentina (lo so, sono pochi...) uguali agli scorsi. Un freddo! Mi dovrò coprire meglio (meglio di niente è abbastanza facile)\n(25-10-2010, 06:44 PM)Martin Ha scritto: Ieri mattina è stato un successone, non dal punto di vista dei km, ma dal raffronto con gli altri ciclisti.\nL'età media degli altri ciclisti?\nE poi dipende anche quanto e cosa avevi fatto prima te e loro...\nIo continuo nello stop forzato, però l'altro giorno ho fatto ben 500mt (o forse qualcosa di più) per portar la bici dal biciclettaio: la classe c'è sempre!\n(29-10-2010, 06:35 PM)SarriTheBest Ha scritto: Io continuo nello stop forzato, però l'altro giorno ho fatto ben 500mt (o forse qualcosa di più) per portar la bici dal biciclettaio: la classe c'è sempre!\nIl Tony Martin dei poveri\nIo comunque ricomincerò verso Febbraio dai...quest'estate ho fatto un'ottima base, e credo che sia stato l'anno in cui ho fatto piu chilometri.\nIeri 51 km circa, media non tanto alta ma sono soddisfatto\n50 km in due ore. Dislivello di circa 600 metri. Mai fatta tanta salita di sti tempi\ndue ore e mezza con la salita di Bocca di Valle...bellissima con i colori autunnali\n65 km e due ore e mezza con cinque salite di 3 - 5 km ciascuna. Sensazioni più che discrete.\n75 km e tre ore e venti con tutte le salite possibili!!\n21-11-2010, 05:01 PM\n(21-11-2010, 04:50 PM)Ivan Peta Gibo Grillo Ha scritto: 75 km e tre ore e venti con tutte le salite possibili!!\ntutte le salite possibili!!\n21-11-2010, 08:33 PM\n(21-11-2010, 05:01 PM)cruijff91 Ha scritto:\nper te che sei della zona te le posso elencare: Miglianico, Ripa Teatina, Villamagna, Ari-Filetto, Guardiagrele.\nSolo che ora avverto un leggero raffreddore: nella discesa finale non mi sono messo la mantellina\ntre ore con sudate in salita e congelamenti in discesa...brrr\n(21-11-2010, 08:33 PM)Ivan Peta Gibo Grillo Ha scritto:\nahia bella frittata con il gelo di sti tempi!\nAppena torno a Natale mi vado a rifare un giretto\ndue ore e mezza con ventaccio contro lungo la via del ritorno. Maledetto Garbino\noggi 60 km e due ore e mezza circa. Solo che tornato a casa ho dovuto subito rupulire la bici che era sporchissima poichè le strade erano ancora bagnate per la neve che si va sciogliendo...non la potevo vedere così!\n23-12-2010, 09:54 PM\ne oggi altre tre ore con un paio di salite di 6 km. Ho sfruttato il caldo per giungere fino a quota 700m senza congelarmi in discesa


Noleggio minibus con Conducente Pioltello - NOLEGGIO MINIBUS CON CONDUCENTE MILANO\nNoleggio minibus con Conducente Pioltello: ⭐ Servizio da Milano verso tutte le destinazioni. Siamo specializzati da 7 posti – 20 posti, presenti in tutti gli aeroporti milanesi.\nNel settore automobilistico, con riferimento mirato ai servizi, esiste l’autonoleggio con conducenti dove possiamo avere anche un Noleggio minibus con Conducente Pioltello sia per i privati che per le agenzie turistiche o piccole organizzazioni. Il Noleggio minibus con Conducente Pioltello deve essere suddiviso proprio in tre categorie diverse, vale a dire: –\tAgenzie di viaggio –\tPrivato –\tPiccole organizzazioni Per quanto riguarda le agenzie di viaggio, esse sono solite eseguire un Noleggio minibus con Conducente Pioltello che riguarda piccoli dura che vengono organizzati in località turistiche esclusivamente nell’alta stagione e dove essi possono avere un altissimo guadagno.\nIn questi casi, non ci sono sempre delle agenzie di viaggio che preferiscono acquistare tali veicoli poiché essi hanno comunque un costo notevole e si deve eseguire una manutenzione continuativa durante l’anno, avere degli oneri annuali richiesti dalla legge e anche avere diverse polizze assicurative. Si preferisce effettuare il Noleggio minibus con Conducente Pioltello considerando proprio di queste spese già garantiscono un guadagno per l’agenzia di viaggio poiché non le deve pagare direttamente. Quando parliamo di una località turistica che “vive” per pochi mesi all’anno, si hanno diverse possibilità, per le agenzie di viaggi, di organizzare esclusivamente dei tour nel periodo dell’anno dove effettivamente ci saranno molti più turisti.\nIn questo caso, il Noleggio minibus con Conducente Pioltello è l’unica soluzione a portata di mano che è nelle possibilità disponibili proprio per le agenzie di viaggio. Ci sono anche delle località di montagna, dove si trovano strade particolarmente tortuose e è necessario usufruire proprio di veicoli che sono più piccoli, ma che offrono comunque la massima comodità e la sicurezza di poter viaggiare in modo continuativo senza intoppi. Questi sono solo alcuni esempi per cui un agenzie di viaggio preferisce eseguire il Noleggio minibus con Conducente Pioltello, ma potremmo proporre altre centinaia dove si evidenzia quale sia la qualità del veicolo che si noleggia e anche i vantaggi che se ne traggono. Una cosa importante che riguarda il benessere dei turisti, punto fondamentale per non agenzie di viaggio per avere una buona pubblicità e anche clienti che ritornano, è quella di avere la massima confortevole pizza e soprattutto non essere costretti a cambiare più veicoli rendendo il viaggio particolarmente stressante e anche molto scomodo.\nNoleggio minibus con Conducente Pioltello, utile per piccole organizzazioni\nIn questo caso essi riescono a trarre una fonte di guadagno dai tanti turisti che possono visitare la loro località, ma dove devono essere cessare anche delle prerogative, quali il servizio e il trasporto. Il Noleggio minibus con Conducente Pioltello interessa in modo particolare perché, con una tariffa che è giornaliera, settimanale o addirittura mensile, si garantisce la possibilità di avere un veicolo a basso costo, senza la problematica di affrontare l’investimento economico.\nIn questo modo si ha un introito maggiore, una tariffa avere il Noleggio minibus con Conducente Pioltello minore e soprattutto si riesce a lavorare realmente molto bene in modo continuativo. Inoltre, avendo la disponibilità di un eventuale turista, l’organizzazione che ha usufruito del noleggio del veicolo, è esonerato da qualsiasi danno che viene effettuato proprio su tale mezzo poiché il responsabile diretto è e rimane proprio il conducente.\nNon c’è bisogno di stipulare un eventuale polizza dai costi altissimi perché il guidatore non affidabile ed esso si accolla la problematica che riguarda lo studio del percorso e la tratta più conveniente, ma anche eventuali parcheggi che possono essere molto distanti oppure che sono totalmente gratuiti. Si notano tanti benefici che fanno optare realmente per la scelta di un Noleggio minibus con Conducente Pioltello. Infine, le piccole organizzazioni, possono anche richiedere tale servizio per aver organizzato una tipologia di evento dove si prevede magari un trasporto con navetta, dove la navetta viene proprio offerta dal Noleggio minibus con Conducente Pioltello. Nei piccoli paesi che vivono pochi mesi all’anno, dove c’è una scarsità di fondi economici e una scarsità di servizi pubblici che possono aiutare i turisti a muoversi in totale libertà, ci sono delle organizzazioni comunali che preferiscono realmente effettuare il Noleggio minibus con Conducente Pioltello. Ci sono tanti impieghi che possiamo creare in base alle nostre necessità e che aiutano ad avere un buon introito del lavoro, a realizzare un aiuto per la propria località e quindi ad avere un aumento della pubblicità o comunque dei turisti che desiderano trascorrere le vacanze proprio i luoghi piccoli, ma che siano assolutamente ben organizzati e forniti.\nNoleggio minibus con Conducente Pioltello i privati\nPer quanto riguarda i privati, il Noleggio minibus con Conducente Pioltello è perfetto per una comitiva di diverse persone che hanno deciso di fare una bella vacanza insieme, ma hanno anche bisogno di dividersi le spese.\nInfatti, muoversi con la propria auto porta ad avere un economico rispetto alla spesa che riguarda tale servizio. In questo modo ci sentiamo sicuri e protetti, abbiamo un autista sempre pronto a correggere incontro o comunque a garantire un servizio totale, a 360°, in ogni momento della nostra giornata o comunque che stiamo effettuando. I privati possono richiedere il Noleggio minibus con Conducente Pioltello direttamente le ditte di autonoleggio per tutto il tempo che gli è necessario.\nMettiamo caso che il nostro conducente o autista abbia un improvviso malessere oppure un imprevisto che lo fa allontanare dalla sua “missione” in questo caso, è direttamente l’azienda che fornisce un nuovo autista e magari esegue anche una detrazione della spesa sulle tariffe per il disguido che si è creato. Oltre a questo, sempre la ditta effetto una polizza per eventuali incidenti e il privato non è mai responsabile di quello che accade al veicolo completo proprio di un conducente. Il Noleggio minibus con Conducente Pioltello è un servizio che sta diventando molto richiesto e famoso tra i giovanissimi che hanno capito esattamente quali sono i vantaggi come le possono sfruttare al meglio.\nNoleggio minibus con Conducente Pioltello, tendenza giovanile\nsei un neo diciottenne che da poco ha preso la patente? Siete persone che hanno bisogno di riuscire a divertirsi durante la propria vacanza senza avere alcuna preoccupazione, senza volere nemmeno quella di un eventuale parcheggio oppure la responsabilità di un veicolo preso a noleggio? Vi consigliamo proprio il Noleggio minibus con Conducente Pioltello che sta diventando un servizio particolarmente richiesto dai giovanissimi. Per quale motivo esiste questa tendenza? Le tariffe che vengono proposte per il servizio di Noleggio minibus con Conducente Pioltello non viene calcolato a singola persona, come potrebbe capitare per eventuali taxi o anche per alcuni Uber, esso si calcola esclusivamente in base al valore economico del veicolo stesso. Tanti giovani che hanno un budget in comune, dove si deve riuscire a creare una vacanza, non avere intoppi per quanto riguarda i mezzi di trasporto, avere le comodità del caso per una lunga tratta o desiderare di essere “accompagnati” presso le mete che si devono visitare, preferiscono proprio rivolgersi ad un Noleggio minibus con Conducente Pioltello potendo già risparmiare ingenti somme di denaro proprio per la tariffa. Tra l’altro, quando si effettua la prenotazione di questo servizio per più giorni e notte, c’è anche la possibilità di poterlo usare durante delle notti “bravi” dove si ha comunque un responsabile alla guida che vada a controllare o riportare in albergo i giovani che sono letteralmente ubriachi. Un servizio che mette al sicuro, da eventuali preoccupazioni, proprio i genitori.\nCi sono le auto full optional, possiamo usare per andare al lavoro e che comunque sono private, ma ci sono anche dei mini autobus che consentono di effettuare anche lunghe tratte, ma in modo rilassante e senza avvertire lo stress ci potrebbe essere durante il viaggio. Quando effettuiamo un Noleggio minibus con Conducente Pioltello meglio preferire proprio quei veicoli che sono realmente full optional.\nQuesto vuol dire che essi devono avere: –\tAria condizionata –\tRiscaldamento –\tMonitor per la visione di qualche film o elementi similari –\tCasse stereo funzionanti –\tSedili particolarmente comodi In inverno o in estate possedere l’aria condizionata o riscaldamento all’interno del minibus che si è noleggiati, diventa un vero “toccasana” per diminuire lo stress durante il viaggio che si può avvertire proprio perché si affronta un lungo chilometraggio oppure si visitano molti monumenti che alla fine si sprecano. Sempre rimanendo in tema dei lunghi viaggi, possedere anche un monitor oppure delle casse stereo che sparano a palla della musica per mantenerci “vigili”, deve essere una prerogativa di ogni consumatore sia privato che anche di agenzie poiché, avere dei suoni che sono stressanti, vanno a creare un’atmosfera molto nervosa e particolarmente sfibrante. Per quanto riguarda i sedili, i mini autobus, posseggono comunque dei sedili particolarmente comodi dove è possibile anche avere la propria privacy o il proprio settore in modo da sfruttare gli ambienti e quindi sapere dove si può spingere o comunque fin dove ci si può rilassare. Il Noleggio minibus con Conducente Pioltello dovrebbe essere sempre precedentemente ispezionato oppure avere la garanzia di poter usufruire di tutti i servizi full optional che sono a suo interno, prima di mettersi in viaggio.\nNoleggio minibus con Conducente Pioltello in notturna\nLe tariffe che riguardano il Noleggio minibus con Conducente Pioltello in notturna, potrebbero essere diverse considerando proprio quale sia la richiesta del cliente.\nLe tariffe potrebbero riguardare un preventivo forfettario che viene eseguito dalla ditta di autonoleggio durante la stipula del contratto. Mentre, se durante un viaggio, si è trovato un traffico eccessivo, un rallentamento per eventuali riparazioni urbanistiche oppure si è fatto tardi a causa di una problematica che riguarda il conducente, allora è possibile che non ci sia alcun extra da pagare perché sono caduti degli imprevisti dove la responsabilità era esclusivamente del conducente. Sicuramente consigliamo di farsi eseguire dei preventivi se avete in programma di usare questo veicolo anche in notturna per non avere brutte sorprese in seguito oppure perdere la cauzione versata perché non sapevate di alcune clausole inclusive. Ad ogni modo assicuriamo che il Noleggio minibus con Conducente Pioltello è un servizio ultra funzionale che garantisce esclusivamente vantaggi.\nArrivederci da Noleggio minibus con Conducente Pioltello!\nNoleggio pulmino 15 posti con autista Vimercate


OnePlus 5T arriva ufficialmente sul mercato: schermo 18:9 da 6 pollici, chipset Snapdragon 835, 8GB di RAM e 128GB di memoria. Disponibile dal 21 novembre\nEsattamente un anno fa faceva il suo debutto sul mercato il OnePlus 3T. Per l’azienda cinese si trattava di un passo molto importante e la dimostrazione di essere capace di realizzare due dispositivi all’interno dello stesso anno. A un anno di distanza OnePlus ha dato appuntamento a Brooklyn per presentare il OnePlus 5T, evoluzione del modello presentato a giugno, con nuove caratteristiche molto interessanti.\nFino alla fine di ottobre erano in pochi quelli che credevano all’uscita del OnePlus 5T: il modello precedente aveva ottenuto un ottimo riscontro sotto il profilo delle vendite ed è ancora uno dei migliori smartphone per rapporto qualità-prezzo. Ma OnePlus ha intuito che il mondo degli smartphone sta andando verso una nuova direzione rappresentata da schermi sempre più grandi e con rapporto d’aspetto 18:9. Il OnePlus 5 nonostante caratteristiche da top di gamma, ha un design un po’ retrò con cornici molto vistose. Senza aspettare il 2018, l’azienda cinese ha accelerato i tempi e ha deciso di lanciare immediatamente il OnePlus 5T.\nOltre che su un design completamente rinnovato, OnePlus ha deciso di puntare anche su un comparto fotografico migliorato (come dimostrano le immagini pubblicate nelle ultime settimane sul proprio account Twitter da Carl Pei, CEO dell’azienda). Per quanto riguarda le altre caratteristiche, il OnePlus 5T è praticamente identico al suo predecessore: chipset Snapdragon 835 supportato da 6/8GB di RAM e da 64/128GB di memoria interna. Il prezzo del OnePlus 5T si conferma uno dei punti di forza dello smartphone: 499 euro per la versione base e 559 euro per quella premium (stesso prezzo del modello precedente), mentre sarà disponibile in Italia dal 21 novembre.\nSchermo 18:9 FullHD+\nOnePlus deve gran parte del proprio successo alla qualità degli smartphone e al rapporto qualità prezzo. E il OnePlus 5T segue alla perfezione la filosofia dell’azienda. La scocca dello smartphone è interamente in alluminio anodizzato e all’interno trovano posto i migliori componenti hardware disponibili sul commercio. A partire dal chipset Snapdragon 835, presente oramai sulla maggior parte dei topo di gamma usciti in questo 2017.\nLa scheda tecnica del OnePlus 5T è praticamente identica a quella del modello procedente. A supportare il processore ci saranno 6/8 GB di RAM e 64/128GB di memoria interna. Come avrete intuito lo smartphone uscirà in due diverse versioni: il modello base ha 6GB di RAM e 64GB di memoria interna, mentre quella premium monta 8GB di RAM e 128GB di memoria interna.\nLa grande novità del OnePlus 5T è il nuovo schermo da 6,01 pollici con rapporto d’aspetto di 18:9. OnePlus ha deciso di seguire l’evoluzione del settore e di implementare sul nuovo device un display 2:1. Lo schermo AMOLED ha una risoluzione 2160×1080 pixel e permetterà agli utenti di scegliere diverse tonalità di colore.\nPer quanto riguarda sensori e connettività il OnePlus 5T è completo di tutto: dal GPS alla bussola passando per l’USB Type C e l’accelerometro. L’unica differenza rispetto al passato è lo spostamento del lettore per le impronte digitali nella parte posteriore (le cornici ridotte non permettevano altre soluzioni). La batteria è da 3300 mAh e supporta la tecnologia DashCharge che ricarica il telefono in poco più di un’ora.\nEcco la scheda tecnica del OnePlus 5T:\nDimensione e peso. 156.1 x 75 x 7.3 – 162 grammi\nCPU. Snpadragon 835\nRAM. 6GB o 8GB a seconda del modello\nMemoria interna. 64GB o 128GB a seconda del modello\nBatteria. 3300mAh con ricarica DashCharge\nDisplay. Schermo AMOLED da 6 pollici con rapporto d’aspetto 18:9 e risoluzione 2160 x 1080 pixel\nFotocamera. Fotocamera posteriore principale da 16 Megapixel con apertura focale da 1.7. Fotocamera posteriore secondaria da 20 Megapixel con apertura focale da 1.7. Fotocamera anteriore da 16 Megapixel con apertura focale di 2.0\nConnettività. Wi-Fi 802.11 a/b/g/n/ac; Bluetooth 5; Type-C 2.0; NFC; jack audio da 3,5mm\nGeolocalizzazione. GPS; Glonass; Galileo\nOnePlus 5T, fotocamera e riconoscimento del volto\nSe sotto il profilo delle prestazioni lo smartphone è rimasto praticamente uguale, OnePlus ha deciso di andare a migliorare il comparto fotografico. Nella parte posteriore troviamo una doppia fotocamera, mentre nella parte frontale trova posto un sensore da 16 Megapixel con apertura focale di 2.0. Il sensore principale della fotocamera posteriore è rimasto lo stesso del OnePlus 5 (16 Megapixel con apertura focale da 1.7), mentre quello secondario è stato cambiato: l’azienda ha montato un obiettivo da 20 Megapixel con f/1.7. OnePlus ha assicurato che la nuova fotocamera posteriore migliora la qualità delle foto al buio e l’effetto bokeh. Da segnalare l’assenza della stabilizzazione ottica (è presente solamente quella elettronica).\nAltra novità è lo sblocco dello smartphone attraverso il riconoscimento del volto. La funzionalità è gestita interamente dal software.\nParte frontale OnePlus 5T\nPrezzo e data di uscita in Italia OnePlus 5T\nIl OnePlus 5T si conferma come uno degli smartphone con il miglior rapporto qualità-prezzo. L’azienda cinese ha deciso di non aumentare i prezzi rispetto alla versione precedente. Per il modello da 6GB e 64GB di memoria interna il prezzo è di 499 euro, mentre per la versione da 8GB e 128GB di spazio di archiviazione bisognerà sborsare 559 euro. Il OnePlus 5T sarà disponibile in Italia dal 21 novembre. È già possibile il pre-ordinare delllo smartphone sul sito ufficiale dell’azienda.


Formula 1, test Abu Dhabi: fulmine Leclerc, Ferrari prima in entrambe le sessioni\nTest Abu Dhabi, seconda giornata: Charles Leclerc subito in vetta con la Ferrari - motorbox.com\nIl pilota monegasco, al debutto in Ferrari, non si è fatto attendere: primo nelle due sessioni della seconda giornata di test ad Abu Dhabi.\n28 novembre 2018 16:13 mer 28 nov 2018 16:13:38 CET\nFormula 1, test di Abu Dhabi: Ferrari 1^ nelle 2 sessioni, Leclerc è un fulmine - Video\nIl "barone rosso" Charles Leclerc è piombato sui test di Abu Dhabi mettendo tutti in riga. Non poteva essere migliore il giorno del debutto in Ferrari per il giovane pilota monegasco, che ha dato spettacolo sul circuito di Yas Marina, dominando entrambe le sessioni della seconda giornata di prove, e lanciando già il suo guanto di sfida non solo agli avversari di Mercedes e Red Bull, ma anche al suo titolato compagno di squadra, Sebastian Vettel.\nFin dal mattino, Leclerc non ha perso tempo: dimostrando di non aver sofferto più di tanto la pressione per il suo esordio al volante di una monoposto leggendaria come la Ferrari, il talento del Principato di Monaco che ha sostituito Kimi Raikkonen nella scuderia di Maranello ha voluto mettere immediatamente le cose in chiaro. L'ex Alfa Romeo-Sauber, infatti, al termine della prima sessione mattiniera dei test di Abu Dhabi ha stampato il miglior tempo in 1'36"559, battendo anche il crono fatto segnare ieri da Vettel, il quale aveva terminato la sua giornata di prove in vetta fermando il cronometro su 1'36"812.\nMa il driver ventunenne, probabilmente spinto dall'entusiasmo e da un talento che ha già dimostrato di possedere durante la sua prima stagione in Formula 1 conclusasi da pochi giorni, non pago di aver fatto segnare la prestazione più veloce in mattinata, anche nella seconda sessione di test sul tracciato di Yas Marina ha dato il massimo, ottenendo di nuovo la prima posizione e migliorando ulteriormente la sua performance con un 1'36"450 che non ha lasciato alcuna possibilità di replica agli avversari scesi in pista quest'oggi.\nInsomma, se le premesse sono queste, sembra proprio che il prossimo anno se Vettel vorrà vincere il suo quinto titolo mondiale (il primo in Ferrari) dovrà non solo battere il campione in carica Lewis Hamilton e l'arrembante Max Verstappen, ma molto probabilmente dovrà anche guardarsi le spalle dal giovane e velocissimo nuovo compagno di squadra, Charles Leclerc, che non vorrà di certo fare semplicemente da sparring partner.\nTest Abu Dhabi, giorno 2: bene Gasly\nGuardando i tempi e i distacchi al termine delle due sessioni della seconda giornata di Test ad Abu Dhabi, oltre a Charles Leclerc che ha esordito splendidamente piazzandosi al comando in entrambe le fasi, c'è da segnalare anche la buona prestazione di Pierre Gasly che, passato dalla Toro Rosso alla Red Bull, ha ottenuto la seconda piazza, anche se ha accusato ben un secondo e mezzo di distacco dalla Ferrari numero 16.\nSembra essere rinato Lance Stroll alla Force India, che ha terminato i suoi test in terza posizione, portando con sé ottime speranze per la sua prossima stagione in Formula 1. Piuttosto lenta la Mercedes di Valtteri Bottas che ha concluso al quarto posto, distanziata di ben due secondi da Leclerc. Nella top-ten di questo secondo giorno di prove lungo la pista di Yas Marina, sono riusciti ad entrare anche Carlos Sainz (nuovo acquisto della McLaren, quinto) e il tester della Renault Markelov.\nLa Williams ha girato con i due piloti ufficiali: Russell ha ottenuto la settima prestazione, mentre il rientrante Kubica ha strappato un buon decimo posto. Il pilota italiano Antonio Giovinazzi è arrivato ad un passo dai primi dieci, classificandosi undicesimo con l'Alfa Romeo-Sauber.\nTerminate le due giornate dedicate ai test di Abu Dhabi, la Formula 1 tornerà ufficialmente in pista a febbraio del prossimo con la prima tornata di test-pre season a Barcellona.\nBlasting News consiglia Nairo Quintana: ‘Ho detto alla squadra che ero in difficoltà’, ma Valverde lo smentisce Fabio Aru: ‘Serve realismo, è difficile essere competitivi’ Julian Alaphilippe respinge le accuse: 'So quanto ho lavorato per arrivare qui' Rohan Dennis, forse un litigio con la squadra alla base del ritiro dal Tour de France Manny Pacquiao infinito, batte Thurman e diventa campione unico WBA dei welter Video Tour de France 21 luglio, 15^ tappa con arrivo in salita a Prat d’Albis Video


Salerno, saltano le regole nella Movida: il Sindaco “Così non va bene” – kratos academy\nSalerno, saltano le regole nella Movida: il Sindaco “Così non…\nAll’indomani di quanto successo nel primo weekend di riapertura dei locali di ristorazione, il sindaco di Salerno auspica un maggiore senso di responsabilità da parte dei cittadini: “Ho visto troppa gente in strada, così non va” dice Vincenzo Napoli.\n“Considero questa cosiddetta Fase 2 come una sperimentazione. Bisognerà federe alla fine quali saranno le ricadute e quali i pregi. Grazie al Governatore De Luca ed alle azioni dei nostri concittadini fino ad ora abbiamo tenuto alto il senso di civiltà e mantenuto bassissimo il livello del contagio”.\n“Questo fine settimana però girando per la città – ha affermato Napoli – ho avuto delle sensazioni che non mi hanno pienamente soddisfatto. Ho verificato personalmente che in strada, sul Lungomare, a Santa Teresa c’era un affollamento importante testimoniato anche dal traffico veicolare che si è registrato. Sembra che ci sia stata una specie di rimozione psicoanalitica di quanto successo fino ad ora al pari di una liberazione emotiva. Questo è quanto di peggio possa capitare”.\nAbbassare la guardia in questa fase significa riconsegnarsi all’azione terrificante del virus. Ancora oggi vediamo persone che rifiutano il diktat di indossare la mascherina. C’è chi la indossa regolarmente, chi la sistema quando vede troppa gente intorno a se, chi la usa sciattamente. Non va bene. Dal canto nostra stiamo cercando di contrastare con i nostri mezzi questi comportamenti elevando fino ad oggi circa 200 sanzioni”.\nCinghialona’ e ‘Fratacchiona’: le frasi di De Luca diventano pizze gourmet\nOroscopo di Martedì, 26 Maggio 2020


Carciofi Ripieni: ricetta secondo piatto buonissimo | Galbani\nPer la mollica "atturrunata":\nPer la salsa di formaggio e patate:\nOggigiorno il carciofo è un alimento di stagione molto apprezzato dalla cucina di tutto il mondo.\nIn questa ricetta è il protagonista indiscusso di una delle tradizioni gastronomiche italiane: i carciofi ripieni, ottimi serviti come contorno, ma adatti da portare in tavola anche come secondo piatto.\nPrima di mettervi ai fornelli è però bene sapere che i carciofi devono essere privati senza parsimonia delle foglie esterne più dure. Perciò li dovrete pulire con cura, gambo compreso. Una volta mondati, eliminate anche le punte. Quindi bisogna eliminarne la barba, detta anche fieno, dopodiché, per evitare che anneriscano, devono essere messi in acqua acidulata con succo di limone fino al momento del loro utilizzo.\nNella ricetta che vi consigliamo, questo ortaggio diventerà lo scrigno che ospiterà un ricco e gustoso ripieno, caratterizzato da un sapore sfizioso, realizzato con carne macinata, Galbanino, uovo e parmigiano. Volendo ottenere un gusto più deciso potete sostituire il parmigiano con il pecorino, o, ancora, potete diminuire la quantità di parmigiano e aggiungere alla dose sottratta la medesima quantità di pecorino. Il tutto andrà a comporre una farcia che sarà poi cosparsa da un impasto di pane in cassetta, pinoli, pomodorini, aglio e prezzemolo, come a formare un coperchio.\nInfine, prima di esser servito, il piatto che preparerete verrà arricchito da una salsa salata realizzata con Galbanino, patate e prezzemolo.\nPer preparare i carciofi ripieni dovrete prima di tutto pulire i carciofi, mettendone da parte i gambi, fino a trovarne il cuore più morbido.\nQuindi cospargeteli con un po’ di succo di limone e metteteli in acqua aprendone le foglie.\nMettete ora la carne tritata in una ciotola, grattateci sopra il Galbanino (che avrete lasciato 20 minuti in freezer), aggiungete un filo d'olio, sale e pepe e impastate il tutto. Riprendete i carciofi aperti a fiore, riempiteli con la carne trita condita e appoggiateli in un tegame o in una padella. A questo punto, mettete nel frullatore il pane in cassetta (non sostituitelo con pangrattato), un pomodorino, l’aglio (senza anima) e i pinoli. Quindi tritate il tutto.\nCospargete la superficie del ripieno con la mollica così ottenuta. Una volta sistemato il composto di mollica, spennellate i carciofi con l’uovo mescolato a parmigiano grattugiato. Mettete i carciofi a cuocere nel tegame con i gambi e una quantità di acqua pari alla metà dell’altezza dei carciofi stessi (volendo potete insaporire l'acqua unendoci un po' di vino bianco). Portateli a cottura a fuoco medio.\nOra bollite le patate e una volta che saranno pronte mettetele in un frullatore insieme al Galbanino, ridotto in pezzi, e all’olio. Frullate il tutto.\nUna volta che la salsa ottenuta sarà ben fluida spruzzateci sopra un po’ di prezzemolo e mettetela sul fondo del piatto sul quale poserete i carciofi cotti. Servite il preparato caldo o tiepido.\nTi è piaciuto preparare la ricetta Carciofi ripieni in salsa di Galbanino e patate? Condividi la ricetta con i tuoi amici!\nIl carciofo appare per la prima volta sulla tavola dei faraoni d'Egitto.\nPiù tardi veniva dato ai soldati affinché ne ricavassero forza e coraggio alla vigilia di ogni battaglia.\nFacendo un balzo in avanti, nel 1770, era molto in voga in Europa, dove era ritenuto un cibo afrodisiaco e per questo motivo la morale ne proibiva l'uso alle donne.\nGustoso e versatile, questo ortaggio è entrato a far parte di numerose ricette della gastronomia tradizionale e non.\nVideo Ricette Secondi Piatti Salato Pranzo della domenica Primaverili con Verdure Pasqua Formaggi Festa papà Autunno Invernali Padella Ripieni\nI vostri commenti alla ricetta: Carciofi ripieni in salsa di Galbanino e patate\nLo proverò... Grazie...§*_*§\n⚑ 30 ✎ 0 ★ 40


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