PLs propõem intérprete de Libras para gestante e mobiliário para ambulante PCD | Portal CMBH\nInício > Comunicação > Notícias > PLs propõem intérprete de Libras para gestante e mobiliário para ambulante PCD\nTextos iniciaram tramitação e tiveram análise positiva na CLJ. Proposta que trata de licenças para bancas ainda será analisada\nterça-feira, 15 Março, 2022 - 16:30\nAs gestantes que solicitarem deverão ter garantida a presença de um tradutor e intérprete da Língua Brasileira de Sinais (Libras) durante a sua assistência à saúde. É o que prevê projeto de lei que recebeu parecer favorável da Comissão de Legislação e Justiça, em 1º turno, nesta terça-feira (15/3). Outra medida considerada constitucional, legal e regimental, em primeira avaliação, trata de alterações no Código de Posturas, permitindo o uso de mobiliário específico para pessoas com deficiência que atuam como ambulantes. Projeto que altera legislação municipal que trata de aspectos ligados à transferência de licença de bancas de revista, no caso de falecimento do titular da concessão, ainda será avaliado pela comissão. Confira o resultado completo da reunião.\nSegurança à parturiente surda\nDe autoria de Duda Salabert (PDT) e Irlan Melo (PSD), o PL 259/2022 obriga maternidade, casa de parto e estabelecimentos hospitalares da rede pública e privada a permitir a presença de tradutor e intérprete de Libras, sempre que solicitada pela paciente. O tradutor poderá ser livremente escolhido e contratado pelo paciente surdo, não trazendo ônus ou vínculos empregatícios com os estabelecimentos especificados, e sua atuação irá se limitar a intermediar a comunicação do paciente com o médico, ou com a equipe médica, durante a prestação de serviço de saúde. Ainda de acordo com a proposta, o estabelecimento que descumprir a norma estará sujeito a sanções que de vão desde advertência ao pagamento de multa no valor de R$ 50 mil nos casos de reincidência, nos estabelecimento privados; e notificação dos dirigentes no caso de órgãos públicos.\nAo relatar a medida, Gabriel (sem partido) opinou pela constitucionalidade, legalidade e regimentalidade da proposta, com apresentação de emenda que equipara sanções para estabelecimentos públicos e privados, conforme princípio constitucional da isonomia. Pela emenda, quem descumprir a norma estará sujeito a advertência e multa, não sendo estipulado o valor. Em sua análise, Gabriel ressaltou que o projeto não apresenta contrariedade com a legislação infraconstitucional em geral, estando inclusive de acordo com a determinação com a Lei Federal 10.098, que prevê que o poder público promoverá a eliminação de barreiras na comunicação e estabelecerá mecanismos e alternativas técnicas que tornem acessíveis os sistemas de comunicação e sinalização às pessoas com deficiência sensorial e com dificuldade de comunicação, para garantir-lhes o direito de acesso à informação, à comunicação, ao trabalho, à educação, ao transporte, à cultura, ao esporte e ao lazer.\nCo-autor da medida, Irlan Melo agradeceu o aprimoramento ao texto e o apoio à proposta, e lembrou que a medida trará segurança às parturientes que são surdas e que muitas vezes passam por uma situação de violência obstetrícia, justamente por não terem um intérprete ao seu lado.O texto, que precisa tramitar em dois turnos, segue para análise nas Comissões de Mulheres; de Direitos Humanos, Igualdade Racial e Defesa do Consumidor; e de Administração Pública. No Plenário, o PL estará sujeito ao quórum da maioria dos presentes.\nTambém na pauta da comissão, tramitando em 1º turno, teve parecer favorável o PL 258/2022, que altera parágrafo único do Art. 153-A da Lei 8.616/2003 (Código de Posturas do Município) de modo a permitir que a pessoa com deficiência licenciada para atuar como ambulante na cidade possa exercer sua atividade utilizando-se de mobiliário adequado, que obedeça aos modelos e requisitos aprovados pelo Poder Executivo. Pelo texto, o ambulante PDC também poderá participar, por intermédio das entidades de representação da atividade, das discussões para definição dos modelos e requisitos de mobiliários, e ainda portar o documento de licenciamento e apresentá-lo à fiscalização quando solicitado.\nAutor da medida, Irlan Melo esclarece que a proposta pretende adequar a legislação à realidade vivenciada pelas pessoas com deficiência no exercício da atividade de comércio em logradouro público, uma vez que a norma vigente as proíbe de usar equipamentos muitas vezes essenciais à sua locomoção ou à própria realização das atividades.\nRelatora da proposta na CLJ, Fernanda Pereira Altoé (Novo) emitiu parecer pela constitucionalidade, legalidade e regimentalidade, e destacou que as medidas estabelecidas no PL visam garantir às pessoas com deficiência uma oportunidade efetiva inclusão, além de estarem de acordo com a Convenção Internacional Sobre os Direitos das Pessoas com Deficiência, bem como com seu Protocolo Facultativo, assinado pelo Brasil em Nova York em 2007. "De mais a mais, a proposição está em consonância com os 17 Objetivos de Desenvolvimentos Sustentável (ODS), estipulados pelo conjunto dos estados no âmbito da Organização das Nações Unidas", destacou em trecho do parecer.\nO PL 258/2022 segue agora para análise das Comissões de Direitos Humanos, Igualdade Racial e Defesa do Consumidor e de Meio Ambiente, Defesa dos Animais e Política Urbana. Com tramitação em dois turnos, para aprovação no Plenário o texto irá precisar do voto favorável da maioria dos membros da Câmara (21 vereadores).\nTransferência de concessão para bancas de revistas\nFoi rejeitado parecer que indicava constitucionalidade, legalidade e regimentalidade, em 1º turno, do PL 261/2022, que altera o Código de Posturas, em seu Art. 125, que trata da transferência da concessão de licenças outorgadas para bancas de revistas, alterando a ordem de preferência para transferência do documento de licenciamento para o exercício de atividades em logradouro público.\nO relatório de Jorge Santos (Republicanos) foi objeto de ressalvas do vereador Gabriel, que destacou que proposta contradiz o ordenamento jurídico, uma vez que o autor pretende alterar norma municipal partir de lei federal. "Assim, ao tentar retornar a determinação dos critérios do legislador federal, a proposta encontra contradição com o ordenamento vigente e por isso voto contra o parecer", explicou. O parecer foi então rejeitado pela unanimidade dos vereadores e Fernanda Pereira Altoé foi designada nova relatora.\nAssinado por José Ferreira (PP), o PL 261/22 vai aguardar novo relatório na CLJ; na sequência, o texto ainda precisa ser analisado pelas Comissões de Meio Ambiente, Defesa dos Animais e Política Urbana; e de Administração Pública. Só então estará pronto para ir à Plenário, onde estará sujeito ao quórum da maioria dos membros em primeira votação.


Nível do rio baixa e famílias começam a voltar para casa - O Informativo do Vale\nDomingo, 21 de Julho de 2019 06:34\nNível do rio baixa e famílias começam a voltar para casa\nEm Lajeado, 88 famílias tiveram suas casas invadidas pela enchente e ficaram desalojadas ou desabrigadas\nCréditos: Juliana Benke 2016, Saturday , October 22 12:15\nLajeado - Por volta das 14h30min de sexta-feira, a catadora de materiais recicláveis Silvani da Silva Uhtt (47) se preparava para voltar para casa. Depois de dois dias e meio no alojamento para desabrigados pela enchente, no Ginário Mário Lampert, no Bairro São Cristóvão, a moradora do Centro ajudava os filhos, de 26 e 28 anos, a colocar no caminhão de mudança os pertences que a família salvou da água. "Trouxe um fogão, geladeira, cama, três colchões e duas TVs. Já está tudo seco lá, fui lá de manhã e limpei tudo."\nDesta vez, a água subiu até a segunda gaveta do balcão de Silvani, o qual não foi possível levar para o ginásio. "Estragou um pouco, mas teve vez que já perdi tudo, porque não tinha quem ajudasse a tirar as coisas de dentro de casa", conta ela, que já perdeu as contas de quantas cheias enfrentou, e espera ansiosa pela conclusão do condomínio Novo Tempo, para onde se mudará.\nA família de Silvani foi a primeira do abrigo a voltar para casa. O retorno, que deve se intensificar neste fim de semana, foi possível porque o nível do Rio Taquari começou a baixar depois de atingir o ápice na tarde de quinta-feira, com 25,26 metros, no Porto de Estrela. Às 16h de ontem, a medição marcava 18,95 metros, enquanto o normal são 13 metros.\nNas residências mais afetadas, onde a água atingiu mais de um metro de altura, voluntários da Defesa Civil realizam uma vistoria antes de liberar o retorno. "Sabemos da ânsia deles em voltar para casa, mas é preciso que voltem com segurança. Não é possível retornar se ainda estiver molhado", explica o coordenador da Defesa Civil, Gerson Aloisio Barcher.\nAo todo, 88 famílias e 292 pessoas foram atingidos pela cheia do Taquari - 178 ficaram desabrigados e 114 desalojados, que ficaram em casa de amigos ou familiares. "Dentro da situação, tentamos agir da melhor forma possível. Batemos de porta em porta. Todas as pessoas atingidas foram convidadas a ir para os abrigos. Se alguém ficou para trás foi porque quis", comenta Barcher.\nLimpeza é fundamental para evitar doenças\nA limpeza das residências invadidas pela água é fundamental para garantir a segurança e saúde dos moradores. Conforme a enfermeira Clara Raquel Battisti, a leptospirose - transmitida pela urina de ratos infectados - é uma das doenças cuja transmissão ocorre com facilidade em casos de enchente. O contágio ocorre pela pele e é facilitado se a pessoa tiver algum ferimento ou arranhão. "Deve ser evitado o contato direto com a água ou lama de enchentes ou esgotos. É fundamental utilizar luvas e botas de borracha", orienta.\nClara também destaca a importância de evitar que as crianças brinquem em poças d'água ou lama. De acordo com a profissional, que atua na unidade de saúde do Centro, quem apresentar sintomas como febre, dor de cabeça e dores no corpo, até 40 dias após o contado com a enchente, deve procurar o posto de saúde do seu bairro. "Também aproveitamos para lembrar as famílias de colocar em dia as vacinas, como a antitetânica, tríplice viral e contra a hepatite B."\nDe acordo com a enfermeira, ambientes que foram invadidos pela enchente devem ser limpos, primeiramente, com água, para que seja removida a lama do teto, das paredes e do chão. Após a lavagem, a área deve ser desinfetada com a seguinte solução de água com água sanitária. Em cada 20 litros de água devem ser misturadas duas xícaras de chá de água sanitária. Clara ressalta a importância de limpar todas as superfícies que tiveram contato com a água ou lama, inclusive mesas e armários. "As bactérias sobrevivem por um tempo e podem infectar alimentos que forem colocados no local", alerta. Talheres, panelas e demais utensílios de cozinha devem ser lavados, antes de usar.\nOutra dica importante é não misturar outros produtos de limpeza à solução com água sanitária. "Essa mistura pode causar uma reação química corrosiva para a pele. Além disso, outros produtos podem neutralizar a ação bactericida da água sanitária", esclarece a enfermeira.\nQuem quiser colaborar com os desabrigados pode realizar doações de produtos de limpeza e fraldas geriátricas no tamanho G ou XG. Os donativos podem ser entregues nos abrigos: no Ginásio Mário Lampert, no Bairro São Cristóvão, e no ginásio do Bairro Montanha.\nAnterior Pedreiros encontram cadáver parcialmente soterrado em obra\nPróximo Homem é preso por roubar dinheiro de Jukebox numa lanchonete


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Antecipando a festa - Dinheiro Rural\nAntecipando a festa\nFoto Marco Ankosqui\n06/04/16 - 11h40 - Atualizado em 12/12/16 - 07h51\nNos próximos meses, a Associação Brasileira de Inseminação Artificial deve divulgar os dados sobre o desempenho do mercado de sêmen de 2015. Mas, a Agropecuária Naviraí, de Uberaba (MG), destaque no prêmio As Melhores da Dinheiro Rural 2015, já começou a comemorar os resultados antes do anúncio oficial. A fazenda, que possui 40 reprodutores nelore em centrais de genética, já fez a conta: 5% do mercado de sêmen de nelore estão em suas mãos. A Naviraí vendeu 160 mil doses de sêmen da raça, enquanto as vendas totais de doses de sêmen de nelore estão estimadas em 3,6 milhões de doses.\nBunge entre gigantes\nRaul Padilla, CEO da Bunge, começou o ano de bem com os negócios: em 2015, a empresa permaneceu no posto de maior exportadora do agronegócio brasileiro, como tem ocorrido nos últimos anos. De acordo com dados do Ministério do Desenvolvimento (MDIC), a Bunge Brasil faturou US$ 5,06 bilhões com a venda de alimentos ao exterior, o equivalente a R$ 20,49 bilhões, ficando apenas atrás da Vale e da Petrobras.\nO Departamento de Agricultura dos Estados Unidos anunciou que vai conceder bolsas de estudos no valor de US$ 8,8 milhões a jovens carentes do país, principalmente hispânicos que queiram se qualificar em cursos de ciências agrárias. Uma pesquisa realizada no ano passado pela Purdue University mostrou que a demanda anual por profissionais para o agronegócio é 57,9 mil cargos, enquanto as universidades americanas graduam 35,4 mil jovens por ano. “O subsídio vai desenvolver ainda mais os alunos com potencial para resolver os futuros desafios agrícolas da sociedade”, afirma Tom Vilsack, secretário de Agricultura.\nUm projeto de lei que restringe a importação de café verde em grão, apresentado na Câmara dos Deputados por Evair de Melo (PV-ES), está a caminho do Senado. A pedido dos produtores de Minas Gerais e Espírito Santo, o projeto de lei propõe que as exigências sanitárias e ambientais dos países exportadores ao Brasil sejam as mesmas seguidas por cafeicultores locais. Importar café da Etiópia e Peru está na pauta de grandes empresas, entre elas a Nestlé, para a composição de blends.\nESALQ homenageia Dinheiro Rural\nA lista das 100 Personalidades Mais Influentes do Agronegócio, publicada pela DINHEIRO RURAL em sua edição de outubro passado, foi motivo para uma homenagem prestada pela Câmara Municipal de Piracicaba a um dos principais polos acadêmicos do País, a Escola Superior de Agricultura Luiz de Queiroz (Esalq), localizada naquela cidade. Por iniciativa do vereador Pedro Cruz, a Câmara aprovou uma moção de aplausos a 14 ex-alunos da Esalq que intregraram a lista, assim como à revista. A homenagem ocorreu no dia 21 de janeiro, na própria Esalq, minutos antes da formatura da turma de engenheiros agrônomos da Escola, que agora se juntam a Julio Cezar de Toledo Piza Neto, Pedro Ribeiro Merola, Carlos Alberto Paulino da Costa, Roberto Rodrigues, Fernando Penteado Cardoso, Tsai Siu Mui, Antonio Roque Dechen, Fernando Sampaio, Rodrigo Peixoto dos Santos,Alexandre Figliorino, José Francisco Graziano da Silva, Luiz Carlos Correa Carvalho, Sergio de Zen e Mauricio Palma Nogueira, os esalqueanos listados. Participaram da cerimômia o secretário de Agricultura de São Paulo, Arnaldo Jardim, e o diretor da Esalq, Luiz Gustavo Nussio.\nedicao 13 revista dinheiro rural 133 revista rural rural


Dicas para um casamento feliz - Geral - 2022\nAo neurologista Mehmet Yavuz do Reem Neuropsychiatry Center segundo; Casamento, uma instituição social de 4 mil anos; enquanto outros podem ser sonhos, outros podem ser pesadelos. Esta instituição, que é uma necessidade para a maioria, esgotou alguns casais ao longo do tempo e o casamento pode resultar em frustração. Atualmente, embora a primeira desculpa dos casais seja a "grave incompatibilidade", é um dos fatores que levam os indivíduos à infelicidade; eles não estão reconciliados com eles e têm expectativas que estão muito além de suas capacidades.\nConheça-os antes de decidir se casar!\nO primeiro ano, os próximos 6 anos e o vigésimo ano de casamento. No caso de casamentos repentinos, o risco de divórcio no primeiro ano é maior do que aqueles que se envolveram no período de noivado. Mehmet Yavuz, de repente começou a morar na mesma casa e se conheceram casados e divorciados no primeiro ano, se não forem compatíveis, ressaltou. Além disso, o relacionamento entre aqueles que ficam noivos por algum tempo com datas combinadas pode ser um pouco mais robusto que o namoro por causa das escolhas e experiências dos idosos da família. Nesse ponto, é importante que os idosos da família interajam e medeirem entre os casais. Mehmet Yavuz nos lembra que não há diferença numérica entre casamento arranjado e namoro em divórcios após o vigésimo ano.\nAlgumas sugestões para casamentos felizes\nEm um estudo científico, cada 100 pessoas é convidada a olhar para um do sexo oposto sem se mexer, e o resultado é surpreendente: alguns casais que olham para o rosto um do outro decidem se apaixonar e se casar. Dr. De acordo com Mehmet Yavuz; Assim como nessas pesquisas, os casais devem se olhar por pelo menos 5 minutos por dia.\nA empatia mútua também é um fator importante na conduta do casamento. Na psicologia, 'auto-atualização da pré-aceitação' referente à lei. Mehmet Yavuz, se uma pessoa tem algum preconceito sobre algum assunto, diz que depois de um tempo a aceitação preliminar da lei começou a melhorar a si mesma. Agir colocando-se no lugar de sua esposa geralmente resulta na resolução de problemas antes que eles comecem.\nO que deve ser feito para um casamento saudável?\nConheça o valor do que você tem\nConheça o valor da sua saúde, sua família, seus filhos, seus amigos. Faça amigos em comum com seu parceiro.\nNão estabeleça metas para a sua felicidade\nNão defina metas como comprar uma casa, um carro, ter um filho ou ser feliz quando algo mais acontecer. A felicidade é um destino, não uma longa jornada.\nNão dê ouvidos a todas as críticas\nSe você vive de acordo com as críticas e sugestões das pessoas ao seu redor, não pode viver por si mesmo.\nNão seja suscetível a erros: os erros devem ser ignorados, a menos que sejam repetidos. Se você não diz o que vê, ele desaparece da sua memória; se você diz, estará na sua memória. Não mencione toda negatividade.\nLeve o seu tempo de casamento\nOs casais devem tentar jantar juntos e ter um longo prazer de café da manhã juntos nas manhãs de domingo. Duas vezes por mês, shows, filmes, teatro, se não for um piquenique, as viagens devem ser devolvidas aos cônjuges.\nTentar apoiar as pessoas necessitadas juntas reforçará o senso de união. Isso dá ao espírito de equipe o relacionamento e garante que o relacionamento se mova na linha certa.\nSolidão não é uma escolha\nEnquanto o número de pessoas que moram sozinhas no mundo era de 153 milhões em 1996, em 2011; 277 milhões. Segundo a pesquisa, o número de pessoas que vivem sozinhas no mundo aumentou 55% nos últimos 15 anos e as pessoas têm mais medo de se casar do que agora.\nEspecialista De acordo com Mehmet Yavuz; O fato de ambos os cônjuges estarem trabalhando é uma das razões que levam ao divórcio. Ele lembrou à trabalhadora que a falta de ajuda do homem da casa aumenta a corrupção e que é exaustivo que as trabalhadoras tenham dois papéis diferentes em casa no campo profissional. Quando a trabalhadora passa um tempo em casa, sua carreira está em perigo e ela a negligencia quando começa sua carreira. Quando ele passa mais tempo no trabalho, os cônjuges podem não entender. De acordo com todos esses motivos, há 6 vezes mais casos de divórcio em mulheres que não trabalham. Mehmet Yavuz, a participação da liberdade econômica nisso é grande, acrescentou.\nTodos os casais não pensam que se divorciarão no futuro quando se casarem e decidem superar várias dificuldades. Para não se divorciar no futuro, ser restaurador e perdoador de ambos os lados indica que eles podem conduzir seu casamento em um longo processo com respeito e amor. Dr. Yavuz, casais que não conseguem lidar com os problemas de solicitar ajuda de um especialista sugerem.\nVídeo: 7 dicas para um casamento feliz (Julho 2022).\nCopyright 2022 \_ Dicas para um casamento feliz...


CASCAIS24 : Cidadã estrangeira manda "silenciar" homens do "lixo" em Cascais\nUma cidadã estrangeira, Elena, de seu primeiro nome, queixou-se à Cascais Ambiente e ao Secretário de Estado do Ambiente contra os barulhos "insuportáveis" que os funcionários da empresa municipal provocam na recolha noturna dos contentores no sítio onde mora, na Quinta do Rosário, em Cascais, e o presidente da autarquia, Carlos Carreiras, questionado pela mesma senhora na última reunião do executivo, garantiu que os funcionários foram instruídos no sentido de "produzirem o menor ruído possível, sob pena de agir-se disciplinarmente".\nA cidadã que, alegadamente, falava em nome de outros moradores e manifestava grande nervosismo na sua intervenção na última reunião do executivo camarário de Cascais, porventura por não dominar a língua portuguesa, denunciou de que, diariamente, entre a uma e duas horas da madrugada, os homens da Cascais Ambiente "provocam ruídos insuportáveis com carros e contentores" no sítio para onde "estão os quartos de descanso" dos moradores, na avenida Dr.º Manuel Ricardo Espírito Santo e Silva.\nElena considera tratar-se de uma "situação desagradável"\n"É uma situação muito desagradável", adiantou a cidadã estrangeira que, na sua intervenção, durante a reunião do executivo, revelou que a empresa municipal Cascais Ambiente "prometera diminuir os ruídos", o que não aconteceu.\nEm resposta à cidadã, o presidente da Câmara Municipal de Cascais, Carlos Carreiras, que pediu desculpa por não conseguir pronunciar corretamente o nome da cidadã, alegadamente de um país de Leste, afirmou na oportunidade que "todos nós produzimos lixo e é preciso recolhê-lo".\nAdiantou Carlos Carreiras de que "temos horários próprios para o fazer em zonas de menos movimentação de trânsito".\nMais adiante, Carlos Carreiras revelou que "nós estamos a aplicar em pr9imeiro lugar uma sensibilização aos colaboradores da Cascais Ambiente para que seja produzido o menor ruído possível ou, seja, no próprio manuseamento dos contentores, sob pena de agirmos disciplinarmente junto de quem não respeitar ou atenuar o barulho no manuseamento dos contentores e na comunicação entre os membros das equipas que estão a fazer a recolha".\nCarlos Carreiras diz que estão em curso medidas\nAinda de acordo com as explicações à cidadã estrangeira queixosa, o chefe do Governo Local de Cascais assegurou que "foram também sensibilizados os motoristas para que não façam acelerações repentinas no sentido de diminuir o próprio ruído das viaturas".\nCarreiras anunciou, ainda, na resposta à cidadã estrangeira residente em Cascais que foram "colocados bloqueadores de abertura nos fixadores (?) de modo à sua abertura não causar impacto e ruído".\nFinalmente, Carreiras anunciou que "estamos, também, a pedir às autoridades policiais que nos ajudem, porque há um estacionamento desordenado por parte dos moradores, que acaba por influenciar negativamente a componente operacional da recolha dos contentores de lixo".\nGostaria que essa senhora trabalha se uma noite para ver que o trabalho desses desgraçados nao é facil . Primeiro ronda que tem sao muitos caixotes para despachar por esse motivo eles sejam mais rapidos alem disso nem imaginam aquele ferro no caixote para levantar bem isto ao final da noite os braços desses empregados alem passarem agarrados ao camião e o cheiro mesmo usando máscaras trabalham abaico de sol e chuva frio ela fica incomodada com barulho? Este nao é um trabalho nada fácil admiro aquem o faça.. sr presidente em vez de repreender ser empregados era melhor meter mais camioes e empregados porque eles voam a noite para fazer ronda. Deviam ser bem pagos. Desafio o sr presidente e a senhora fazer ezte trabalho uma noite depois digam da vossa experiência\n16 de agosto de 2018 às 02:28\nConfirmo.... SEM COMENTÁRIOS!!!\nAs pessoas reclamam de tudo mas se lixo nao for recolhido reclamam eu como colaborador da cascais ambiente e falo por mim muitas das vezes temos de ajudar os motoristas em sitios apertados e por isso temos de gritar um pouco para ajudar nas manobras e situaçoes assim em relaçao aos contentores as vezes ha inteligentes que estacionam as viaturas em frente dos contentores e nos para conseguirmos tira-los temos de fazer mais barulho pois ou temos de subir os passeios ainda ontem tive uma situaçao dessas um carro estacionado mesmo em frente a dois contentores eu tive que fazer um esforço do caraças pois os contentores estao pesados alem do esforço tambem barulho para nao bater com o contentor nos carros agora as pessoas reclamam de tudo mas nao dao valor ao trabalho que nos fazemos para pessoas somos considerados lixo como lixo mas esquecem que andamos dia e noite a recolher o lixo dos outros andamos ao frio e a chuva para manter o concelho limpo agora veem reclamar do barulho por amor de deus o camiao faz barulho o proprio equipamento faz barulho nao ha nada que conseguimos fazer para menos barulho se for para ser recolhido durante o dia reclamam porque estamos a estorvar o transito e nao sao para recolher lixo como ja mo disseram a mim e eu com uma enorme vontade de responder engoli o sapo eu sei que ha colegas meus alguns abusam mas ja estao melhores agora nao motivo para tanta alarido como nos temos de respeitar os municipes os municipes tambem tem o direito e o dever nos respeitar nos tambem quando estamos a recolher o vosso lixo e um trabalho digno e que eu gosto de o fazer agora ha coisas que a mim me tiram do serio ha paises em que os homens do lixo sao muito valorizadoa considerados herois ate como a policia e os bombeiros so mesmo em portugal e que os trabalhadores do lixo nao sao valorizados\nessa Sra e bem conhecida em varios sitios. Reclama por tudo e por nada e e de muito mau trato.\nNo pais dela é melhor...... entao porque é ke nao volta pa la??\n16 de agosto de 2018 às 15:39\nConfirmo que estes senhores da Cascais Ambiente, prestadores de serviços pago com o dinheiro dos nossos impostos, na grande maioria das vezes não cumprem com o estipulado na lei do ruido ....talvez o Sr. Carreiras não tenha este problema diariamente à sua porta com grau de intensidade não conforme....\nNecessitam estes prestadores de serviço de reciclagem, e de formação adequada, assim como de medidas eficazes por parte do Sr. Carreiras, que alude que o foco do problema está nos estacionamentos das viaturas ...mas este senhor contratou recentemente mas 24 policias municipais para quê ? o senhor Carreiras, já se gabou publicamente que Cascais a nivel de mobilidade é um fenomeno ... talvez do entroncamento ....\nJá agora o senhor Carreiras esclareça os municipes sobre o "atentado" perpretado por funcionários da Câmara Municipal ( Cascais Próxima ) que usando veiculos pesados da autarquia , na Alameda Duquesa de Palmela junto ao Bar Trem Velho , e na queda da ponte pedonal na Estrada das Tojas,provocaram enormes prejuizos quando o desiginio em Estradas Municipais é garantir a segurança de bens PESSOAS .\n16 de agosto de 2018 às 22:34\nTêm toda a razão os funcionários SÓ Recolhem o lixo que nós fazemos, não são lixo. A dita senhora pode sempre fazer voluntariado e acompanhar uma noite o camião, podia ser que com a ajuda PRECIOSA dela eles fizessem menos barulho e assim não perturbavam o sono da SENHORA...\nTotalmente de acordo com a exposição da senhora municipe .\nNas zonas residenciais não existe respeito nem cumprimento da lei do ruido pelos colaboradores da Cascais Ambiente.\nEnorme ruido a altas horas da noite, os motoristas fazem de proposito a acelerar viaturas pesadas em demasia e sem razão aparente, a não ser para se despacharem mais rápido das tarefas propostas.\nEstes supostos profissionais, devem respeitar quem lhes paga o seu ordenado com os seus impostos , e sobretudo pensar naqueles que também descansam para estarem activos no dia seguinte .\nSenão perceberam isto, então que mudem de emprego .\nQuanto ao Sr. Carreiras, que produza e divulgue auditoria aos serviços da Cascais Ambiente , e faça cumprir os requsitos legais do ruido .\nSe tenta branquear esta situação com medidas avulsas , ou inércia , então vai ter problemas com os municipes .\n16 de agosto de 2018 às 23:50\nA notícia possui um tom xenófobo, pois é desnecessário ao teor da repirtagem destacar o facto da pessoa em questão ser "estrangeira". Se fosse "nacional" poderia reclamar sem problema? Independente da justiça da peticao, esta Senhora é uma cidadã psgadora de impistos, legal em Portugal, logo com seus direitos. Peço por favor que algum jornalisra deste meio tente me explicar do ponto de vista da objectividade jornalística qual o sentido de destacar sua condição como estrangeira.\nQuem não está bem... muda-se.\nOs "homens do lixo" na verdade fazem ruído, mas A TRABALAR, e não a brincar!!!\nTenho por baixo do meu quarto 2 contentores de lixo, que são despejados DIARIAMENTE!!!. Daí, conheço esse ruído. Mas não há hipóteses de não o fazer.\nEssa "madama" queixa-se de barriga cheia. Decerto na terra dele não há serviço como este, tão bom, diário.\nE não venham com a história da xenofobia... Porque eu sou nacional e também reclamo quando acho justificado, o que não é este caso.\nViva a Cascais Ambiente e os seus trabalhadores!!!\n19 de agosto de 2018 às 12:54\nTinha de ser, ela tem a mania que é mais que alguém, mal educada, mal formada, devia ter vergonha na cara, comigo não se safa, devia ter vergonha na cara além de ser dos países do leste que não devem apanhar o lixo lá, aqui em Portugal faz-se limpeza do lixo, que com certeza na sua casa deve ser só lixo, vai a supermercados mal encarada e fala mal com os funcionários dos mesmo como eu já vi, devia era ir para a terra dela, na minha zona tb fazem barulho quando vão buscar o lixo e não é por isso que vou dizer alguma coisa pois estão a fazer o trabalho deles e é normal … o lixo só pode ser apanhado á noite onde já não há lixo a despejar…. uma pessoa inculta e mal formada….\n19 de agosto de 2018 às 14:25\nA senhora tem toda a razão e o direito de se queixar, e tenho pena que esteja a sofrer abusos xenófobos só por ser estrangeira.\nEra bom que mais portugueses aprendessem também a reinvindicar os seus direitos, em vez de aceitarem cegamente situações destas com um encolhir de ombros, e um "é sempre assim, o que é que se pode fazer?..." Respeito o trabalho duro dos senhores que recolhem o lixo, mas há varias medidas que podem ser tomadas para tambem respeitar o descanso de todos. Por exemplo: recolhas de dia em zonas residenciais e com pouco transito, adaptar o equipamento para ser menos ruidoso, etc...\nO senhor presidente da Câmara Municipal de Cascais devia era ter vergonha em dizer que vai punir os funcionários por fazerem o seu trabalho, gostava de saber qual o camião no mundo de recolha de resíduos sólidos urbanos ( lixo ) que não faz barulho, para essa pessoa desprezavel que reclama do barulho, tem algumas soluções uma delas é ir trabalhar para que há noite esteja cansada e possa dormir, outra delas é usar tampões para não ouvir barulho, e a melhor de todas e por se a andar do nosso país por que gente que não interessa a ninguém já temos os nossos quanto mais ter que aturar os de fora que não sabem falar mas já sabem reclamar, é triste ver este tipo de notícias, senhor presidente tenha vergonha e ocupe o seu tempo com aquilo que o município de Cascais necessita ter prioridade.\nO ruido podera se reduzido claro que pode. Mas sera dificil agradar a essa senhora pois havera sempre ruido pelo metodo de recolha . Talvez se esses moradores deixarem de ter contentores a porta e tiverem que lavar o que se joive o lixo para bem longe de modo a que o carro nao passe lá seja a melhor solução. Seria interessante saber a origem dessa senhora para saber como é la recolhido ( se é que tem recilha !) E poderiamos aprender. A mim tambem me inckmida as 5 da manha mas se produzo lixo tenho que me sujeitar. Investi em janelas de pvc duplas e resolvi 90% do problema. Ja nao me acordam.\nO barulho incomoda , mas alguém trabalha para o concelho estar melhor .\nEssa cidadã queixa-se por hábito ,para todos os trabalhadores são péssimos, não profissionais,mentirosos, a cidadã é muito conflituosa e irascível , ela tem sempre razão e conviver com essa cidadã num edifício deve ser um terror .\nEssa senhora tem uma solução para o caso.Meta janela duplas ou beba vodka kkkkkkkkkk\nProvavelmente o lixo devesse ser recolhido de dia, assim não interferia com o sossego das pessoas...mas ai haveria mais queixas pelo incomodo.As pessoas nunca estão bem e reclamam de tudo.A recolha de lixo é um mal necessário e quem a faz deve ter mais apoios e menos tretas destas.A senhora em causa que experimente uma noite fazer a recolha de lixo em silenco!\nE mesmo triste o ze povinho e ke paga sempre se faz e porke fazbarulho se nao faz e castigado por tudo e por nada!! quando se tem centenas de contentores para fazer num turno e normal ke se faça barulho.E IMPOSSIVEL FAZER ESSE SERVIÇO DE DIA.Mas ja agora o lixo ke e posto junto aos contentores ilegalmente tal com entulho resto de obras em ke esses homens tb sao obrigados a limpar atrasaa volta e fazem ainda mais barulho ao retirar esse lixo.A ke aver bom senso e nao prejudicar sempre o mesmo!! obg\nSe os equipamentos são desadequados (Contentores ainda de aço e pesados, carros que não obedecem aos padrões afixados pela Lei Do Ruído, etc) este equipamento tem que ser vigiado e substituído para bem das pessoas que nesta tarefa trabalham e das pessoas cidadãs que tem o direito a usufruir do devido repouso nocturno para durante o dia se poderem dedicar convenientemente às suas actividades. As varreduras nocturnas com aspirador electrónico são outro problema que incomoda e apenas deverão ser feitas durante a noite em zonas não residenciais.\nNão adianta ter uma bela legislação sobre o ruído e esta não ser cumprida pelas autarquias e empresas que com ela trabalham. O ruído mata e nem toda a gente infelizmente tem dinheiro para ter janelas de vidro duplo. Há que estudar e experimentar possíveis soluções que vão desde o percurso dos veículos, outro equipamento a usar e um maior distanciamento de contentores e ecopontos das zonas de habitação...\n12 de junho de 2019 às 04:26\nEu moro num Bairro Social (sem qualquer problema), pois graças a Deus nem Todos Somos Iguais! Trabalho, faço descontos, e sou uma cidadã que dá e exige respeito!\nClaro que logo bem cedo, acordo com o barulho do carro do lixo, mas, não é por aí que vou logo criticar! Respeito e dou um louvor, a esses trabalhadores, que logo bem cedo se fartam de trabalhar! Merecem melhores condições de trabalho, melhores carros, ordenados, a Todo este o pessoal, que andam por este Pais e nunca são respeitados! Já agora, porque não fazem a pagar multas, aos moradores destes bairros, que por comodismo, deixam os carros mal estacionados!? Desde ambulâncias, Inem, Bombeiros, só se vem dificuldades em passar nas alturas em que são necessários!\nBoa tarde sim também concordo com a senhora a velocidade que conduzem não é adequada e o barulho que fazem os carros do lixo pela madrugada, também axo não são reparados para fazerem menos barulho.\n14 de abril de 2020 às 22:36\nÉ incrível como tantas pessoas vêm para aqui só para ser desagradáveis e mal educadas. É absolutamente vergonhoso o ruído que estes equipamentos e trabalhadores fazem SISTEMATICAMENTE. Eu tenho sorte porque não os oiço no meu quarto, mas sei de familiares e amigos que não têm a mesma sorte. Tenho muita pena de pessoas que não conseguem descansar convenientemente para poderem efectuar os seus trabalhos de forma segura, com responsabilidades pela segurança e saúde de todos, pois há empregos de alto risco que necessitam de descanso para ser bem efectuados. Quem tem o azar de morar em frente aos caixotes é garantido que vai acordar no momento da recolha do lixo. Existem muitos factores que contribuem para o meu desagrado, e começo pela exigência pela rapidez no trajecto, que poderá partir da própria Câmara Municipal, empregando menos trabalhadores. Se a culpa é dos próprios trabalhadores, que se querem despachar para ir para casa mais cedo do que o fim do turno, é muito simples, designem horários de entrada e saída das instalações e talvez esses senhores já façam os arranques menos à campeão de F1 e arrumem os caixotes no sítio em vez de os deixar no meio do caminho. Outra situação miserável é que são sempre os mesmos moradores a sofrer nos horários piores, pois nunca mudam o sentido ou ordem de recolha. Eu queria ver certas pessoas que aqui escrevem a acordar TODAS as noites com este pesadelo. E esta senhora que fez, e muito bem, a queixa, não referiu os infernais ASSOPRA FOLHAS, usados às horas mais absurdas. Aqui à porta de casa é pelas 06:00/06:30. O meu quarto é que fica para o outro lado, senão era distúrbio do sono garantido. Além de fazerem poluição sonora, fazem também poluição atmosférica pois são movidos a diesel, e ainda por cima são inúteis pois só empurram as folhas de um lado para o outro, vem uma rabanada de vento e fica tudo igual ou pior, pois não coordenam a recolha dessas folhas, fazem pilhas gigantescas que ficam dias e dias (ou será semanas?) à espera que as apanhem. Uma nota final para a vergonha que sinto muitas vezes em ser Portuguesa, quando esta gentalha vem para aqui criticar uma senhora só porque ela quer que SE CUMPRA A LEI NACIONAL DO RUÍDO. Não sejam pobres de espírito, não nivelem por baixo.


Preço de Rebolo Retífica Cilíndrica Piraquara - Rebolo para Retífica - Abrasivos FSN Brocas Diamantadas\npreço de rebolo retífica cilíndrica Piraquara\nO preço de rebolo retífica cilíndrica Piraquara é uma ferramenta de grande utilização no setor industrial, pois realiza o afiamento de ferramentas e equipamentos ou até mesmo retira o excesso de rebarbas do produto.\nPrecisando de preço de rebolo retífica cilíndrica Piraquara?\nSe tem a finalidade de achar preço de rebolo retífica cilíndrica Piraquara, Na FSN, você pode encontrar a solução que busca ao se tratar de ABRASIVOS. A empresa oferece opções de serviços como disco de corte, broca diamantada, rebolo diamantado, disco diamantado, brocas diamantadas, disco de corte diamantado. Com profissionais altamente capacitados, e instalações modernas, a organização é capaz de se destacar de forma positiva no mercado. Ao entrar em contato conosco, você poderá esclarecer suas dúvidas, estamos à sua disposição, através de um atendimento cuidadoso e comprometido com a sua satisfação. Também trabalhamos com disco corte madeira e rebolo esmeril. Fale com nossos especialistas.\nO conteúdo do texto "Preço de Rebolo Retífica Cilíndrica Piraquara" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Segundo a neurociência, e como os professores podem tirar proveito desse conhecimento para criar melhores condições de aprendizado em sala de aula\nMesmo sem ter plena consciência disso, os professores operam incontáveis transformações no cérebro de seus alunos. Ao dar uma aula e estimular as crianças e jovens a aprender um novo conteúdo, ele 'força' novas conexões entre os neurônios e ainda provoca mudanças no padrão de liberação de neurotransmissores nas sinapses. Sem essas alterações, que acontecem tanto na estrutura física do cérebro quanto em seu funcionamento químico, não há aprendizagem, como explica a neurociência, campo do saber que está se aproximando cada vez mais da área da educação e cujas descobertas podem ser de grande auxílio para os docentes.\nAs modificações cerebrais provocadas pelo aprendizado podem ser profundas e permanentes, ou podem se apagar com o tempo. Fernando Mazzilli Louzada, professor do Departamento de Fisiologia da Universidade Federal do Paraná (UFPR), tem uma boa metáfora para ajudar os leigos a entender o processo. O truque é associá-lo à abertura de trilhas numa floresta. Quanto mais vezes se percorre a trilha, mais larga ela fica, mais fácil de ser encontrada e, assim, mais rápido o caminho por ela. 'Mas se você não usa a trilha, ela vai desaparecendo, sendo tomada de novo pela mata', explica. 'Custa muito caro para o cérebro, em termos de energia, manter uma trilha aberta. Não é possível manter todas. Ficam só as utilizadas', completa.\nA relevância é, portanto, a grande diferença entre o aprendizado de fato e o que logo se esquece - ou algo que nunca se chega a aprender de verdade. Isto porque, dentro do cérebro, tudo o que não é desenvolvido se perde. Entender o processo de perda como algo natural e comum a todos também ajuda a ensinar melhor.


Histórico de acidentes: Gerdau confirma duas mortes em explosão na coqueira; há exatos nove meses acidente vitimou 3 colaboradores - Correio de Minas\nInício Regional Histórico de acidentes: Gerdau confirma duas mortes em explosão na coqueira; há...\n15 de agosto de 2017, 13:48,\nEm nota enviada a imprensa a Gerdau confirmou as primeiras informações de que um acidente ocorrido na parte da manhã de hoje, dia 15, com uma explosão no topo da chaminé provocou pelo menos 2 mortes. Há notícias de vários feridos no acidente e mais vítimas. “A Gerdau informa, com muito pesar, que ocorreu na manhã de hoje (15/08) um acidente com duas vítimas fatais na sua usina em Ouro Branco. A empresa está prestando assistência às famílias das vítimas e trabalhando para detectar as causas do acidente. Mais informações serão disponibilizadas no decorrer do dia”. Nossa reportagem está cobrando mais informações a assessoria de imprensa da siderúrgica.\nAllan Roger Prado, de 23 anos, e Douglas Eduardo Neto, de 24, não resistiram à explosão e morreram no dia 15 de novembro do ano passado/foto: Reprodução\nHistórico e coincidências\nEm menos de dois anos e meio a Gerdau registrou outros dois acidentes com vítimas fatais. Há exatamente nove meses, no dia 15 de novembro do ano passado, vitimou Douglas Eduardo Neto, 24, Allan Roger Prado, 23, e José Cezar Miguel, 51, que eram prestadores de serviço da empresa Convaço e davam manutenção em uma torre de gás no momento do acidente. Eli Carlos Almeida Fernandes, 36, que também trabalhava na manutenção do equipamento, ficou ferido e também foi levado para o hospital, mas recebeu alta. No dia 3 de março de 2015, um novo acidente, por volta das 16:00 horas quando uma explosão na coqueria 2 ocasionou com um grande estrondo e chamas foram vistas de longe. À época, a siderúrgica confirmou que houve um incidente e que foram acidentados oito colaboradores, mas sem vítimas.\nAcidentes fazem parte do histórico da Gerdau. Em 2012, um homem de 46 anos morreu queimado na manhã depois de cair dentro de um forno de aciaria (utilizado na produção de aço) na Empresa Gerdau, em Divinópolis, no Centro-Oeste de Minas. Ronaldo Gomes Branquinho estava trabalhando na manutenção quando aconteceu o acidente. Outras duas pessoas tiveram ferimentos leves e foram encaminhadas ao Hospital São João de Deus.


a pesquisa da acústica da Tempo-Reversão promete descobertas médicas\nOs Cientistas não encontraram ainda uma maneira de fazer realmente o tempo ser executado para trás, mas no mundo pioneiro da pesquisa recente da acústica, mostraram uma maneira de fazer ondas sadias ser executado para trás em um tipo do eco reverso ultra-focalizado. Pela tecnologia conhecida como a acústica da tempo-reversão, as ondas sadias - no ordem inversa exacto do som original - ecoam directamente e muito precisamente de volta a seu ponto da fonte.\nA tecnologia promete um vasto leque das aplicações, incluindo aplicações médicas tais como a imagem lactente médica ultra-precisa, técnicas diagnósticas usando o ultra-som, técnicas cirúrgicas incisão-livres, e mesmo o potencial para um método de recarregar as baterias de dispositivos implantados como pacemaker sem executar a cirurgia.\nO Dr. Alexander Sutin, um perito da acústica e cientista do sénior no Instituto de Tecnologia de Stevens (Hoboken, NJ), é um co-autor de seis papéis a ser apresentados na Sociedade Acústica do Aniversário de América 75th que Encontra-se em maio de 2004 (New York City). Quatro dos papéis endereçam os sistemas da acústica da tempo-reversão que têm aplicações potenciais da descoberta na medicina, no teste nondestructive e na detecção de mina da terra.\n“Quase todos os acousticians pensam que a acústica da tempo-reversão é o assunto o mais quente na acústica,” dizem o Dr. Sutin.\nUma área da investigação médica da sua equipe envolve um tipo “do dedo virtual” que poderia se centrar sobre uma área dentro do corpo muito mais precisamente do que todo o outro método conhecido. Um dos desafios da imagem lactente o corpo humano ou os tumores ou da bílis as pedras da escolha de objectivos é não cirurgicamente que o corpo não é homogéneo - os tecidos, a gordura e o osso variam na densidade - assim a maioria de sinais do ultra-som se torna distorcido. A beleza da acústica da tempo-reversão (TRA), contudo, é que a tecnologia trabalha mais precisamente em um ambiente que tenha lotes de obstáculos dedistorsão. Os ambientes Difíceis como o corpo humano melhoram realmente a focalização dos ultra-sons a um lugar específico, apontar o foco e a aumentação da precisão.\nUma das outras vantagens grandes de TRA em aplicações médicas é que os sistemas trabalham tão ràpida, e refocus tão rapidamente, que o movimento do corpo não apresenta quase nenhum problema.\nOs sistemas de TRA empregam duas coisas: soe (ou ultra-som), junto com uma tempo-reversão “espelho” esse usos uma disposição de transdutores. Os transdutores convertem ondas sadias em sinais elétricos, a seguir os reversos de um computador seu pedido, e os transdutores transferem sinais elétricos de novo no som e apontam as ondas sadias reversas para trás no sentido de que vieram.\nUm de endereços dos papéis do Dr. Sutin como TRA pode ser usado para a imagem lactente não-linear. Tal imagem lactente envolveria diversos sistemas de focalização de TRA. A interacção dos feixes de cruzamento permite imagens acústicas tridimensionais, não-lineares de um objeto dentro de um corpo humano ou uma estrutura material.\nO Dr. Sutin, originalmente de Rússia, conduziu experiências em Paris com o líder mundial no campo da acústica tempo-invertida, Dr. Mathias Fink, pioneiro da tecnologia.\nO sistema Americano de TRA foi desenvolvido e construído nos Laboratórios de Artann, dirigidos pelo Dr. Armen Sarvazyan, em um colega do Dr. Sutin. As Experiências em aplicações médicas de TRA foram conduzidas pelo Dr. Sutin em Laboratórios de Artann.\nO trabalho Comum com os cientistas do Laboratório Nacional de Los Alamos, da Universidade de Purdue, da Universidade Do Colorado, e do Instituto do Russo de Física Aplicada será apresentado em dois papéis, refletindo o progresso na revelação de métodos acústicos não-lineares da detecção de rachadura.\nA pesquisa de Dr.Sutin sobre a acústica tempo-invertida é apoiada pelos Institutos de Saúde Nacionais, do Laboratório Nacional de Los Alamos e da NASA.\nUma Outra aplicação de uma técnica de TRA/nonlinear seria usar o ultra-som para medir a pressão sanguínea dentro de algum ponto ou a câmara dentro do coração. Para fazer este trabalho, as cápsulas minúsculas inofensivas (agentes do contrato do ultra-som) seriam introduzidas no córrego do sangue. Reagiriam diferentemente durante as condições diferentes da pressão do coração e suas reacções seriam medidas pelas ondas sadias apontadas dos ângulos diferentes e retornadas a um espelho da tempo-reversão. As Variações nos níveis dos harmónicos que resonating das cápsulas seriam correlacionadas à pressão ambiental. A precisão do sistema de TRA permitiria a focalização altamente exacta em uma área do coração, entrementes a técnica acústica não-linear daria a um diagnosticador a informação sobre mudanças da pressão como as bombas do coração.\nUma aplicação diferente envolveria a capacidade para verificar não cirurgicamente para ver se há rachaduras em umas válvulas de coração mecânicas mais velhas, uma ferramenta valiosa para defender fora dificuldades em alguns pacientes de coração. A detecção de rachaduras e de falhas internas nos materiais é um uso padrão da tecnologia acústica não-linear. Esta aplicação empregá-la-ia simplesmente dentro do corpo humano com o benefício da focalização de TRA.\nA pesquisa da medida da pressão sanguínea de Dr.Sutin que envolve a acústica tempo-invertida foi apoiada pelo Instituto de Tecnologia de Stevens como parte de suas iniciativas do ® de Technogenesis. (Technogenesis é o ambiente original de Stevens para a educação e a pesquisa, em que os estudantes, a faculdade, e os sócios na academia, no governo e na indústria consolidam comum novas tecnologias e empresas da inovação do laboratório à aplicação do mercado.)\nA posição superior do cientista do Dr. Sutin está dentro do Laboratório do Davidson de Stevens, da parte do Charles V. Schaefer Escola da Engenharia com ênfases especiais na engenharia de oceano e da pesquisa acústica.\nEstabelecido em 1870, o Instituto de Tecnologia de Stevens oferece o bacharelado, o mestre e os doutoramentos na engenharia, a ciência, a informática, a gestão e a gestão da tecnologia, assim como um bacharelado nas humanidades e nas humanidades e no negócio e na tecnologia. A universidade, situada directamente através do Rio Hudson de New York City, tem um registro total de aproximadamente 1.700 universitários e de 2.600 alunos diplomados. A Informações adicionais pode ser obtida de seu Web page em www.stevens.edu


Maior parte dos brasileiros não planeja aposentadoria; confira dicas | Joel Inah\nMaior parte dos brasileiros não planeja aposentadoria; confira dicas\n“Aí a única coisa que resta é cortar gastos. Ou essas pessoas correm o risco de encarar o endividamento”, ressalta. Para evitar surpresas, o planejamento financeiro é fundamental. “É preciso ter uma reserva financeira separada da familiar. Se ficar no mesmo bolo, o consumidor pode ficar tentado a tirar o dinheiro do bolo para comprar um carro ou a gastar”, afirma Marcela Kawauti, economista-chefe do SPC Brasil.\nUma dica é colocar o dinheiro em aplicações nas quais seja mais difícil resgatar o montante, como o Tesouro Direto ou a previdência privada. Esses investimentos também são interessantes porque podem ter aportes programados. “Tem que ter disciplina. Juntar R$ 50 ao mês aos 20 anos faz uma grande diferença depois de 40 anos”, ressalta Kawauti.


O que os alimentos podem reduzir o fígado gordo - Hsm perca peso\nIncentive a perda de peso e gordura corporal. Eles podem auxiliá- lo em suas funções e fazer com que nosso organismo também se sinta melhor em geral. Na dieta para gordura no fígado deve- se evitar o consumo de alimentos ricos em gorduras e açúcares salsicha e biscoito recheado, pois eles aumentam o colesterol e o açúcar no sangue, bacon, como carnes vermelhas o que favorece a acumulação de gordura nesse órgão.\nComo eliminar gordura no fígado esteatose hepática. Neste artigo abaixo, eu vou ajudá- lo a fazer isso. WhatsApp do Livro: Duvidas sobre saúde e alimentos. Vamos falar de gordura no fígado?\nNo entanto em casa e nas ruas devido aos congestionamentos e também pela contaminação ambiental, na maioria dos casos, os especialistas dizem que mais pesquisas são necessárias para confirmar todos os alimentos processados que consumimos diariamente, podemos provocar uma sobrecarga no fígado o que impede o seu correto funcionamento. Se você já sofrer de alguma condição no fígado, deve eliminar a bebida. Por essa razão hoje vamos saber como tratar a gordura no fígado ( fígado gordo) bem como o que é possível fazer para a sua prevenção e tratamento. Opções de tratamentos para fígado gordo.\nSintomas e tratamento de fígado gordo · Sintomas de Gordura no. Pontos básicos de alimentos.\nO que os alimentos podem reduzir o fígado gordo. Você sabe quais são os alimentos preferidos do seu fígado? O fígado é um dos órgãos mais importantes do corpo, e seu funcionamento está diretamente ligado aos alimentos que ingerimos diariamente.  Como tratar e curar o fígado gordo com estes 5 alimentos!\nDiz- se que os ataques de fígado gordo de 90 milhões de pessoas nos Estados Unidos e pode levar a complicações graves incluindo ataques cardíacos câncer e diabetes. A British Liver Trust, recomenda reduzir o consumo de alimentos com. Vamos revelar os alimentos que melhor combatem a gordura no fígado. Existem ainda alguns remédios caseiros que ajudam a eliminar o excesso de toxinas.\nAs gorduras e reduzir os níveis de colesterol no sangue, auxiliando no. Alimentos para comer para um fígado gordo. “ E alimentos ricos em fibras prebióticas e princípios bioativos anti- inflamatórios, como.\nReduzir os danos no fígado. O alimento para combater a doença e evitar a sua recorrência no fígado é focado em: Reduza a quantidade de gordura armazenada no fígado. Dieta para fígado gordo. Sem um fígado, uma pessoa [.\nAlimentação rica em proteína é indicada para a saúde do fígado. Melhore a função da insulina no seu corpo. Os melhores alimentos para o fígado são os legumes e frutas, leite. ⭐ ❤ VEJA NOSSO SITE +. O fígado gordo ou esteatose hepática é um problema dos nossos dias e há cada vez mais pessoas a padecer deste problema de saúde. Gordura no fígado esteatose hepática dieta alimentação estilo de vida. Com os triglicérides além de reduzir o colesterol considerado bom o HDL. Fígado gordo é um termo que significa acumulação de gordura nas.\nLembre- se de que nunca é muito cedo para combater ou eliminar a gordura no. Animal como manteigas e carnes ou queijos gordos, estão ligados ao. O que os alimentos podem reduzir o fígado gordo.\nA nutricionista Tatiana Zanin ( CRN- 15097 ), diz como deve ser a dieta para gordura no fígado e quais os alimentos que devem ser retirados da. Portanto, é importante conhecer as maneiras de como tratar o fígado gordo naturalmente em casa. Os resultados de vários estudos sugerem que certas vitaminas, ervas e outros suplementos podem ajudar a reduzir a gordura no fígado e diminuir o risco de progressão da doença.\nAlimentos gordo Programas toronto\nAlimentos para comer para um fígado gordo. Um estudo descobriu que os suplementos de alho em pó parecem ajudar a reduzir o peso corporal e a gordura em pessoas com doença hepática gordurosa.\no que pode ajudar a reduzir o açúcar no sangue e o estresse oxidativo no corpo. Proteína de soja ou soro de leite.\nTofu para reduzir o acúmulo de gordura. Um estudo da Universidade de Illinois em ratos descobriu que a proteína de soja, que está contida em alimentos como o tofu, pode reduzir o acúmulo de gordura no fígado.\nAlém disso, o tofu é pobre em gordura e rico em proteínas. O fígado é um dos órgãos mais importantes do corpo humano, e seu funcionamento está diretamente ligado aos alimentos que ingerimos diariamente.


Academia Cabo-Verdiana de Letras cria Prémio Literário - Observatório da Língua Portuguesa\nA responsável indicou que o prémio, no valor de 500 mil escudos (4.534 euros), destina-se a laurear uma personalidade cabo-verdiana que tenha produzido obra e um percurso de vida, sobretudo no âmbito literário, com mérito, e que contribuiu para o engrandecimento e notoriedade de Cabo Verde e para a ampliação das dez ilhas.\n“Graças a Deus temos muito por onde escolher. Já fizemos um regulamento para a atribuição do prémio, porque a personalidade vai ser escolhida pela ACL, tendo em conta critérios orientadores”, salientou Vera Duarte, uma das 40 figuras reconhecidas pela Academia Cabo-Verdiana de Letras.\nO prémio distinguirá uma personalidade que “tenha obra considerada de mérito no país e no exterior, uma ampla fortuna crítica no país e no exterior, uma obra estudada nas universidades no país e no exterior e que seja portadora de valores universais e que contribua para o melhoramento da sociedade”, explicitou.\nSegundo Vera Duarte, o distinguido terá de ser uma personalidade contemporânea, “ainda viva”, que tenha deixado “uma marca profunda na sociedade cabo-verdiana” no domínio cultural, sobretudo no campo literário.\nO prémio vai ser entregue a 05 de julho, dia em que se celebram 40 anos da independência nacional e deverá ser anunciado entre maio e junho.\n“Vai haver um diploma, que trará a menção da ACL e do Banco Comercial do Atlântico (BCA), que é o mecenas do prémio”, acrescentou, salientando que, no dia do anúncio da atribuição do prémio, o banco cabo-verdiano, detido maioritariamente pelo Grupo Caixa (Portugal), assinará novo protocolo de financiamento com a academia.\n“No dia em que atribuirmos o prémio, vamos assinar um novo protocolo com o BCA, em que o banco vai financiar também o Prémio Literário BCA, de dois em dois anos, e, no intervalo, financiará a reedição de obras de autores cabo-verdianos” cujas edições estão esgotadas há vários anos”, acrescentou\nSegundo Vera Duarte, o Grande Prémio Literário “extingue-se” com o 40.º aniversário da independência, havendo a possibilidade de ocorrer idêntica iniciativa sempre que Cabo Verde comemorar “números redondos” da efeméride – 45.º ou 50.º.\nTambém em declarações à Lusa, o presidente do Conselho de Administração do BCA, António Castro Guedes, salientou que, com a iniciativa, o banco dá mais um importante passo na consolidação do seu posicionamento enquanto um parceiro no desenvolvimento cultural de Cabo Verde.\nCastro Guedes lembrou que, mais recentemente, o BCA patrocinou a criação do Grande Prémio de Fotografia e é um dos principais financiadores do Atlantic Music Expo (AME), que junta em Cabo Verde o mundo da World Music e que, este mês, celebrou a terceira edição.


Privacidade e as suas informações — Webfleet Solutions PT\nAplicações móveis: MyCar, WEBFLEET Mobile e WEBFLEET Logbook ("Aplicações")\nMensagens de email para a Webfleet Solutions\nChamadas para a Webfleet Solutions\nVisitas à Webfleet Solutions\nNa Webfleet Solutions, é imporante ajudar os clientes a ficarem mais próximos dos seus condutores. Para que isso seja possível, por vezes temos de saber algumas coisas sobre os nossos clientes e os seus condutores. Apesar de recolhermos e utilizarmos estes dados, compreendemos totalmente que os nossos clientes e os seus condutores valorizam a sua privacidade, tal como nós.\nAcreditamos que a privacidade significa liberdade e possibilidade de decidir como e por quem os seus dados são utilizados. Foi por isso que estabelecemos os nossos princípios de privacidade:\n1. Mantê-lo-emos sempre totalmente informado acerca dos seus dados\nCertificamo-nos de que compreende quais são os dados (seus ou acerca de si) que utilizamos, porque os utilizamos, durante quanto tempo os utilizamos e quem os pode utilizar.\n2. Permitimos que controle os seus dados\nConsideramos que os dados (seus ou acerca de si) são propriedade sua. Utilizamo-los apenas com as finalidades para as quais nos enviou os dados ou para as quais os recolhemos. Pode optar por retirar ou dar a sua autorização em qualquer momento através dos nossos websites.\nOs seus dados são seus. Fazemos o máximo para os proteger, tanto quanto razoavelmente possível, para impedir que caiam nas mãos erradas.\n4. Regulamento Geral sobre a Proteção de Dados (RGPD)\nA Webfleet Solutions está em total conformidade com os requisitos do RGPD; para obter informações adicionais relativas às políticas de privacidade e de segurança da Webfleet Solutions, visite a nossa página Web em https://www.webfleet.com/en_gb/webfleet/legal/general-data-protection-regulation/.\nO objetivo da Webfleet Solutions é ajudar os nossos clientes a ficarem mais próximos dos seus condutores. Tudo aquilo que fazemos é impulsionado por este princípio único e simples, porque quando está mais próximo dos seus condutores, todos podem tomar decisões mais inteligentes. Para o podermos ajudar, podemos precisar de saber algumas coisas sobre si. Embora recolhamos e utilizemos os seus dados, compreendemos perfeitamente que a sua privacidade é importante para si.\nConsideramos que os dados (seus ou acerca de si) são propriedade sua. Utilizamo-los apenas com as finalidades para as quais nos enviou os dados ou para as quais os recolhemos. Pode optar por retirar ou dar a sua autorização em qualquer momento através do nosso software e dos nossos websites.\nAs nossas dez promessas para si\nDir-lhe-emos quais são os dados (seus ou acerca de si) que utilizamos, com que finalidade, durante quanto tempo, quem pode utilizá-los e onde ficam guardados.\nUtilizaremos os seus dados apenas para as finalidades que lhe comunicarmos.\nGuardaremos o mínimo essencial de dados e apenas durante o tempo em que precisarmos deles. Quando não precisarmos dos dados, destruímo-los ou tornamo-los anónimos de forma irreversível, para que não possam ser associados a si.\nSe lhe pedirmos autorização para utilizar os seus dados para finalidades específicas, também lhe permitiremos que revogue a autorização.\nSe não for possível solicitar a sua autorização para recolher e utilizar os seus dados e não pretender autorizar a recolha destes, pode comunicar-nos esse facto e agiremos em conformidade.\nPermitiremos que aceda aos seus dados e os corrija se estiverem associados à sua conta do WEBFLEET.\nFaremos tanto quanto razoavelmente possível para mantermos os seus dados protegidos contra acesso não autorizado e perda acidental.\nSe contratarmos outras entidades para utilizarem os seus dados em nosso nome, garantimos que agirão em conformidade com as nossas políticas.\nNo caso de partilharmos os seus dados com outras entidades, solicitaremos primeiro a sua autorização, exceto se existir alguma obrigação legal que nos proíba.\nEstamos disponíveis e iremos responder a todas as perguntas que possa ter acerca da forma como utilizamos os seus dados.\nPolítica da Webfleet Solutions em matéria de privacidade e tratamento de dados pessoais\nA nossa atividade cumpre as leis de privacidade aplicáveis no seu país. Uma vez que temos sede na Europa, as leis de privacidade europeias também se aplicam. As leis em questão são consideradas as mais abrangentes de todo o mundo. Oferecem um elevado nível de proteção aos utilizadores, uma vez que só nos permitem utilizar os dados quando cumprimos as condições rigorosas das leis em questão. A política da nossa empresa em matéria de privacidade e tratamento de dados pessoais reflete leis em questão e a política é aplicada globalmente na nossa organização.\nDados Pessoais: quaisquer informações relativas a uma pessoa singular identificada ou identificável ("Pessoa em causa", utilizador); é considerado identificável todo aquele que possa ser identificado, direta ou indiretamente, nomeadamente por referência a um número de identificação ou a um ou mais elementos específicos da sua identidade física, fisiológica, psíquica, económica, cultural ou social;\nTratamento de Dados Pessoais ("Tratamento"): qualquer operação ou conjunto de operações efetuadas sobre Dados Pessoais, tais como recolha, registo, organização, conservação, adaptação ou alteração, recuperação, consulta, utilização, divulgação por transmissão, difusão ou qualquer outra forma que facilite o acesso aos dados, comparação ou associação, assim como o seu bloqueio, apagamento ou destruição.\nA Webfleet Solutions tratará os Dados Pessoais de forma leal e lícita.\nA Webfleet Solutions recolherá Dados Pessoais com as finalidades determinadas, explícitas e legítimas, e os mesmos não serão posteriormente tratados de forma incompatível com as finalidades em questão.\nA Webfleet Solutions garantirá que os Dados Pessoais recolhidos serão adequados, pertinentes e não excessivos relativamente às finalidades para as quais são recolhidos e/ou para as quais são tratados posteriormente.\nA Webfleet Solutions garantirá que os Dados Pessoais são exatos e, se necessário, atualizados.\nA Webfleet Solutions garantirá que os Dados Pessoais são conservados de forma a permitir a identificação dos utilizadores em causa apenas durante o período necessário para a prossecução das finalidades para as quais foram recolhidos ou para as quais são tratados posteriormente.\nA Webfleet Solutions tratará os Dados Pessoais apenas se:\no utilizador tiver dado de forma inequívoca o seu consentimento; ou\nse o tratamento for necessário para a execução de um contrato no qual o utilizador é parte ou de diligências prévias à formação do contrato decididas a pedido do utilizador em causa; ou\nse o tratamento for necessário para cumprir uma obrigação legal à qual a Webfleet Solutions esteja sujeita; ou\nse o tratamento for necessário para prosseguir interesses legítimos da Webfleet Solutions, exceto se tais interesses forem contra os direitos e liberdades fundamentais do utilizador e, especificamente, o direito do utilizador à privacidade.\nA Webfleet Solutions evitará tratar Dados Pessoais que revelem a origem racial ou étnica, as opiniões políticas, as convicções religiosas ou filosóficas, a filiação sindical, bem como Dados Pessoais relativos à saúde e à vida sexual.\nA Webfleet Solutions evitará tratar Dados Pessoais de pessoas com uma idade inferior a 13 anos.\nPara garantir o tratamento justo dos Dados Pessoais, a Webfleet Solutions comunicará aos seus utilizadores\nAs categorias dos destinatários dos Dados Pessoais;\nComo consultar e corrigir os respetivos Dados Pessoais.\nA Webfleet Solutions implementa medidas técnicas e organizativas adequadas para proteger os Dados Pessoais contra a destruição acidental ou ilícita, a perda acidental, a alteração, a difusão ou acesso não autorizados, nomeadamente quando o tratamento implica a sua transmissão por rede, e contra qualquer outra forma de tratamento ilícito. A Webfleet Solutions toma estas medidas atendendo aos conhecimentos técnicos disponíveis e aos custos resultantes da sua aplicação, assegurando um nível de segurança adequado em relação aos riscos que o tratamento apresenta e à natureza dos Dados Pessoais a proteger.\nSe o tratamento for efetuado por terceiros em nome da Webfleet Solutions, a Webfleet Solutions escolherá um processador que ofereça garantias suficientes em relação às medidas de segurança técnica e de organização do tratamento a efetuar e deverá zelar pelo cumprimento dessas medidas. Nestes casos, a Webfleet Solutions garantirá que o tratamento é regido por um contrato que vincula o processador ao controlador e que estipula especificamente que:\nO processador atuará apenas de acordo com as instruções da Webfleet Solutions;\nAs disposições do número 10) são aplicadas ao processador.\nEm princípio, a Webfleet Solutions tratará os Dados Pessoais no Espaço Económico Europeu (EEE). Nos casos em que os Dados Pessoais forem transferidos para fora do EEE ou tratados fora do mesmo pela Webfleet Solutions ou por terceiros em nome da Webfleet Solutions, a Webfleet Solutions apresentará garantias suficientes de proteção da privacidade e dos direitos e liberdades fundamentais das pessoas, assim como do exercício dos respetivos direitos através da aplicação de cláusulas contratuais adequadas ou de outros instrumentos legalmente vinculativos aceitáveis.\nSe a Webfleet Solutions guardar informações remotamente ou tiver acesso a (quaisquer) dados já guardados num equipamento de um utilizador, a Webfleet Solutions certificar-se-á de que o utilizador em causa deu o seu consentimento após lhe terem sido fornecidas informações completas e claras acerca das finalidades do tratamento. Isto não impede a Webfleet Solutions de recorrer a qualquer acesso ou armazenamento técnico com a finalidade única de transmitir uma comunicação através de uma rede de comunicação eletrónica, nem conforme seja estritamente necessário para a Webfleet Solutions prestar um serviço que tenha sido explicitamente solicitado pelo utilizador.\nQuando utiliza os nossos websites, produtos ou serviços, recolhemos dados seus ou acerca de si. Os dados que recolhemos dependem daquilo que utiliza e da forma como o utiliza. Normalmente, recolhemos e utilizamos dados de 3 categorias:\nEstes são os dados introduzidos por si quando utiliza os nossos websites, produtos ou serviços. Estes dados incluem, por exemplo, o seu nome, endereço de email, termos de pesquisa introduzidos, morada e locais favoritos, número de telefone, relatórios de erros de mapa e relatórios de radares de trânsito introduzidas, bem como a sua altura, peso, sexo, idade, etc. etc.\nDados recolhidos através de sensores\nMuitos dos nossos produtos estão equipados com um ou mais sensores, ou utilizam os sensores dos equipamentos nos quais são executados. Exemplos de sensores: recetores de GPS e recetores de Wi-Fi ou Bluetooth. Quando ativados, estes sensores recolhem dados automaticamente. Dependendo da finalidade para a qual são recolhidos, estes dados podem ser combinados com dados que o identificam a si ou ao seu equipamento e enviados para a Webfleet Solutions ou terceiros para posterior utilização.\nEste termo refere-se a quaisquer dados que sejam recolhidos ou gerados automaticamente enquanto utiliza os websites, produtos ou serviços da Webfleet Solutions. Muitas vezes, a recolha ou geração de metadados é inerente à utilização de um equipamento de computação ou inerente à transmissão de dados através de redes informáticas, como a Internet. Estes dados incluem eventos de utilização da interface do utilizador e outros eventos de utilização do equipamento, endereços IP, identificadores de equipamento únicos, endereços MAC de Wi-Fi e Bluetooth, cookies e registos de atividade do computador.\nRecebemos dados de terceiros que os tenham recolhido, à sua responsabilidade e de acordo com a sua política de privacidade, e que tenham sido partilhados connosco. Utilizamos esses dados dentro dos limites permitidos por esses terceiros, respeitando também os nossos próprios princípios e política de privacidade. Recebemos informações em tempo real da localização, velocidade, sensores e outras informações do veículo e do equipamento de, por exemplo, utilizadores de telemóveis, frotas de empresas e veículos. Só utilizamos estes dados depois de nos certificarmos que não podem ser associados ao utilizador original.\nTambém recebemos dados de terceiros relativos à sua interação com estes, por exemplo, ao visitar os seus websites ou ao utilizar as suas aplicações para dispositivos móveis. Estes dados podem incluir endereços IP, identificadores de equipamentos exclusivos, identificadores de publicidade, endereços MAC de Wi-Fi e Bluetooth, cookies e outros registos de atividade do computador, bem como outros indicadores de comportamento, interesses e demografia.\nO nosso website oferece-lhe várias funcionalidades e serviços. Permite-lhe também conhecer melhor os nossos produtos e serviços. Na nossa secção de assistência, pode obter ajuda acerca dos nossos produtos. Para melhorar o nosso website, apresentar informações mais relevante para si e detetar utilizações maliciosas ou fraudulentas, também recolhemos, agregamos e analisamos informações sobre a forma como utiliza o nosso website.\nPode utilizar o nosso website sem se identificar. Apenas algumas partes do website requerem um início de sessão na sua conta Webfleet Solutions. Por exemplo, a plataforma WEBFLEET requer que o utilizador inicie sessão para efetuar atividades como seguir veículos na frota ou enviar tarefas aos condutores.\nUtilizamos os seus dados para compreendermos melhor os utilizadores da Webfleet Solutions e os que ainda não são utilizadores da Webfleet Solutions. Fazemo-lo, em primeiro lugar, ao agregar os seus dados, dados de ou sobre outros utilizadores da Webfleet Solutions e dados de terceiros; em seguida, analisamos estes dados para obtermos informações sobre comportamentos e demografia. Estas informações são utilizadas para melhorarmos os nossos produtos, o nosso website e os nossos esforços de marketing, incluindo a publicidade online.\nOs dados que utilizamos são os dados que forneceu através do nosso website e ao inscrever-se numa conta da Webfleet Solutions. Os dados não incluem quaisquer dados recolhidos e utilizados pela Webfleet Solutions durante a utilização de produtos ou serviços Webfleet Solutions como, por exemplo, a sua localização, navegação ou dados de exercício.\nOs dados que utilizamos também incluem endereços IP, identificadores de publicidade, cookies e outros registos de atividade do computador, bem como indicações do seu comportamento, interesses e demografia. Também utilizamos dados semelhantes que recebemos de terceiros, incluindo do YouTube, Facebook, LinkedIn e Google.\nServiços Webfleet Solutions\nSe o seu veículo estiver configurado para se ligar a serviços Webfleet Solutions, recolherá as informações necessárias para o serviço WEBFLEET, enquanto o veículo for utilizado em conjunto com outro equipamento instalado no veículo.\nAs seguintes informações são recolhidas de forma contínua: localização do veículo, dados relativos à força G/aceleração e dados relacionados com o motor, tais como o consumo de combustível, as posições da válvula, a velocidade do motor e o valor do conta-quilómetros. As informações que são recolhidas dependem especificamente do equipamento que estiver instalado no veículo.\nÉ o titular do contrato que decide qual é a utilização que será dada a estas informações, quem terá acesso a estas e durante quanto tempo serão mantidas. Contacte o titular do contrato para obter informações adicionais. Geralmente, trata-se do proprietário ou do locatário do veículo.\nA Webfleet Solutions utiliza o software Google Analytics 360 para recolher informações sobre a forma como utiliza o software, os sites e as aplicações da Webfleet Solutions. As informações de utilização recolhidas pela Webfleet Solutions não contêm informações de localização nem informações introduzidas ou atualizadas por si. A Webfleet Solutions tem um compromisso contratual com a Google ao abrigo do qual as suas informações são limitadas à utilização exclusiva pela Webfleet Solutions e não pela Google para qualquer outra finalidade, como publicidade.\nO equipamento Webfleet Solutions permite a recolha de informações do seu automóvel durante a utilização para receber relatórios e análises das suas viagens e do seu estilo de condução. Para que possa receber relatórios e análises, as informações são enviadas para a Webfleet Solutions através da aplicação para smartphone Webfleet Solutions CURFER através da ligação à Internet do telefone. As informações são mantidas na sua conta enquanto a conta existir. Se não tiver uma ligação à Internet disponível, as informações são armazenadas em segurança no seu equipamento para serem carregadas mais tarde.\nAs suas informações são guardadas na UE ao abrigo das leis de proteção de dados europeias. A Webfleet Solutions aplica métodos de segurança baseados nas normas da indústria para proteger as suas informações contra acesso não autorizado, enquanto estiverem guardadas ou a ser transmitidas.\nComprometemo-nos a não permitir o acesso de terceiros às informações que recolhermos e a não utilizá-las por qualquer outra finalidade, exceto se nos autorizar ou se formos explicitamente e legalmente obrigados a fazê-lo como consequência de um processo legal.\nSe partilhar o veículo com outros condutores quando o equipamento estiver ligado, é da sua responsabilidade informar os condutores em questão que os dados de condução e do veículo são recolhidos e que tem acesso aos relatórios resultantes desses dados.\nO equipamento do utilizador e a aplicação Webfleet Solutions CURFER irão recolher:\nInformações que identificam o utilizador e o respetivo veículo, equipamento e smartphone.\nInformações relacionadas com o veículo e com o modo como conduz, como as horas de arranque/paragem, tempo em ralenti, velocidade e distribuição da velocidade, distância percorrida, travagens, curvas, aceleração, estado e níveis da bateria, carga do motor e níveis de aceleração do motor.\nInformações para efeitos de diagnóstico, como versões de software, tipos de equipamento, cortes de energia e registos de erros.\nO seu equipamento não recolhe quaisquer informações de localização ou informações relacionadas com acidentes do veículo, pelo que estas informações não são partilhadas com a Webfleet Solutions.\nInformações disponíveis apenas no seu smartphone\nO equipamento envia informações adicionais para o seu smartphone enquanto a aplicação estiver ativa, como um fluxo detalhado e em tempo real de parâmetros lidos do seu veículo, incluindo a velocidade, as RPM do motor, a temperatura do motor, a carga do motor, o nível do depósito de combustível e outros para ser apresentadas na aplicação. Estas informações detalhadas não são guardadas no smartphone nem enviadas para os servidores da Webfleet Solutions.\nSe aceitar que a aplicação utilize as suas informações de localização, as informações em questão serão utilizadas para registar a posição do smartphone quando o veículo estiver estacionado (motor desligado ou smartphone fora do alcance do equipamento). A última posição é a única que é guardada e nunca é partilhada com a Webfleet Solutions. Não é guardado qualquer registo do movimento do veículo.\nQuando utilizar a aplicação Webfleet Solutions CURFER pela primeira vez, terá de criar uma conta pessoal e indicar um nome de utilizador, o seu endereço de email e uma palavra-passe. A Webfleet Solutions recomenda que mantenha os detalhes da sua conta confidenciais e que utilize uma palavra-passe diferente das que costuma utilizar noutros serviços.\nA sua conta será utilizada para guardar em segurança, nos servidores da Webfleet Solutions, os dados que forem recolhidos pela aplicação Webfleet Solutions CURFER. Utilizaremos o seu endereço de email ocasionalmente para enviar informações sobre a aplicação Webfleet Solutions CURFER ou sobre produtos/serviços relacionados, para o informar sobre atualizações necessárias, para que possa utilizar o produto de forma segura, fiável e contínua ou caso seja necessário contactá-lo devido a requisitos legais.\nPode eliminar a sua conta CURFER em qualquer momento através da aplicação para smartphone.\nNão partilharemos os dados da sua conta CURFER com terceiros, exceto se formos explicitamente e legalmente obrigados a fazê-lo como consequência de um processo legal.\nA aplicação para smartphone carrega automaticamente os dados recolhidos do LINK 100 para os servidores da Webfleet Solutions. Sempre que a ignição dos veículos for desligada e existir uma ligação de dados móveis, a aplicação lê os dados guardados no LINK 100 e envia-os para os servidores da Webfleet Solutions. Isto ocorre em segundo plano, mesmo que não esteja a utilizar ativamente a aplicação. Se quiser evitar que isto aconteça, pode desativar a utilização de dados móveis pela aplicação ou utilizar a função "Terminar sessão" da aplicação.\nUtilizações da sua localização\nEmbora o LINK 100 não possa recolher a sua localização nem partilhe quaisquer informações de localização com a Webfleet Solutions, o utilizador deve estar ciente de que, enquanto utiliza o telemóvel para ligar o LINK 100 à Internet, o telemóvel pode executar software do sistema operativo ou outras aplicações, bem como utilizar redes de comunicação, que recolhem, transmitem ou guardam informações pessoais e de localização. A Webfleet Solutions não tem controlo sobre isto. Para obter mais detalhes, consulte as informações e as definições fornecidas pelo seu operador móvel e pelos fornecedores do seu sistema e das suas aplicações.\nAplicações móveis Webfleet Solutions: MyCar, WEBFLEET Mobile e WEBFLEET Logbook ("Aplicações")\nPara utilizar as aplicações, é necessário ter um Webfleet Solutions LINK presente e ativado no veículo. O Webfleet Solutions LINK recolhe continuamente dados do veículo para criar relatórios e análises das suas viagens, do seu estilo de condução e do estado técnico do veículo. Estes dados do veículo são combinados com informação de posição do sensor de GPS no Webfleet Solutions LINK e com uma hora, para que todos os eventos e relatórios possam ser correspondidos com uma localização e hora. Para que possa receber este feedback, as informações são enviadas para servidores da Webfleet Solutions através da ligação de dados fornecida no Webfleet Solutions LINK. Os dados são guardados na Webfleet Solutions com relação a uma conta sob controlo do gestor de frotas. O gestor de frotas da empresa (ou empregador) é a organização que suporta a utilização do veículo ou o proprietário do veículo e pode normalmente ser (parte de) uma empresa de gestão de frotas, uma empresa de leasing ou aluguer, um importador de automóveis, um concessionário ou um construtor.\nAs aplicações enviam e recolhem continuamente dados dos servidores da Webfleet Solutions caso tenham permissão para utilizar a ligação à Internet do smartphone. As aplicações irão comunicar e apresentar os dados recolhidos numa interface do utilizador gráfica no seu smartphone.\nInformações recolhidas pelo Webfleet Solutions LINK e pelas aplicações\nO Webfleet Solutions LINK e as aplicações recolhem as seguintes informações:\nData, hora e localização.\nInformações relacionadas com o veículo e com o modo como o conduz, tais como arranque/paragem, conta-quilómetros, tempo em ralenti, rpm, velocidade e distribuição da velocidade, distância percorrida, travagens, curvas, aceleração, estado e níveis da bateria, carga do motor, níveis de aceleração do motor, utilização do controlo de velocidade de cruzeiro, marcha de inércia, consumo de combustível, nível de combustível, e mensagens de manutenção necessária e de estado técnico emitidas pelos sistemas de diagnóstico internos do veículo.\nInformações como a localização e direção do veículo, que podem ser utilizadas em caso de acidente ou roubo.\nO gestor de frotas decidiu as várias finalidades para as quais os dados recolhidos do veículo e das aplicações serão utilizados, quem terá acesso a esses dados e o período de tempo de armazenamento dessas informações. Consulte as informações que lhe foram fornecidas pelo seu gestor de frotas relativamente a esta questão.\nSe partilhar o seu veículo com equipamento Webfleet Solutions LINK com outros condutores, é da sua responsabilidade informar esses condutores de que a recolha de dados de condução e do veículo está ativa e que tem acesso, tal como o gestor de frotas, aos relatórios relativos a essas informações.\nO Webfleet Solutions LINK envia informações adicionais para o seu smartphone enquanto as aplicações estiverem ativas, por exemplo, um fluxo detalhado e em tempo real de parâmetros lidos do seu veículo, incluindo a velocidade, as RPM do motor, a temperatura do motor, a carga do motor, o nível do depósito de combustível e outros, para que seja possível apresentar estas informações nas aplicações. Estas informações detalhadas não são armazenadas no seu smartphone.\nA sua conta para as aplicações\nO gestor de frotas irá fornecer-lhe credenciais de utilizador para as aplicações. A Webfleet Solutions recomenda o seguinte:\nAltere a palavra-passe após o primeiro início de sessão\nMantenha os dados da conta confidenciais\nUtilize palavras-passe seguras e exclusivas que não utiliza outros serviços\nA conta é utilizada para dar acesso aos dados armazenados nos servidores da Webfleet Solutions. As informações são mantidas na sua conta enquanto a conta existir ou até decisão em contrário do gestor de frotas.\nO equipamento Webfleet Solutions LINK carrega automaticamente os dados recolhidos para a Webfleet Solutions. Isto acontece frequentemente. Normalmente, a cada minuto.\nA aplicação disponibiliza definições específicas de controlo da privacidade da localização para que possa ativar ou desativar várias utilizações de dados de localização. Consulte o seu gestor de frotas para obter informações específicas sobre este tema.\nDeve estar consciente de que, enquanto utiliza o smartphone, o seu equipamento poderá executar software do sistema operativo ou outras aplicações, ou utilizar redes de comunicação, que recebem, transmitem ou guardam informações pessoais e de localização. A Webfleet Solutions não tem controlo sobre isto. Para obter mais detalhes, consulte as informações e as definições fornecidas pelo seu operador móvel e pelos fornecedores do seu sistema e das suas aplicações.\nPara utilizadores da aplicação MyCar, o gestor de frotas é a organização que suporta a sua utilização do veículo ou que é proprietária do mesmo, normalmente uma empresa de leasing, um importador de automóveis, um concessionário ou um construtor.\nAs informações que carregar são armazenadas na União Europeia e estão sujeitas às leis de proteção de dados da Europa. A Webfleet Solutions aplica métodos de segurança com base nos padrões da indústria, incluindo tecnologias como pseudoanonimização, hashing e encriptação, para proteger as suas informações contra acesso não autorizado durante o armazenamento e durante o envio e obtenção a partir do equipamento.\nA Webfleet Solutions não permitirá o acesso de terceiros às suas informações nem as utilizará para qualquer outra finalidade, exceto se for explícita e legalmente obrigada a fazê-lo como consequência de um processo legal. Pode consultar mais informações sobre as medidas de privacidade e segurança da Webfleet Solutions na seguinte página Web: https://www.webfleet.com/pt_pt/webfleet/legal/general-data-protection-regulation/.\nSe pretender enviar um pedido para aceder, retificar, eliminar, restringir ou opor-se ao processamento de Dados Pessoais processados pela Webfleet Solutions, ou se pretender solicitar uma cópia eletrónica dos seus Dados Pessoais para os transmitir para outra empresa (na medida em que este direito à portabilidade dos dados lhe é garantido pela lei aplicável), pode contactar a Webfleet Solutions através da secção Contacte-nos.\nSe a Webfleet Solutions tiver recolhido os seus Dados Pessoais com o seu consentimento, pode retirar o consentimento a qualquer momento ao contactar a Webfleet Solutions através da secção Contacte-nos. A retirada do consentimento não afeta a legitimidade de qualquer processamento realizado antes de o utilizador retirar o consentimento.\nResponderemos ao seu pedido em conformidade com a lei aplicável.\nTambém tem o direito de apresentar uma reclamação perante a sua autoridade de proteção de dados local.\nTenha em atenção que podemos precisar de reter determinadas informações para fins de registo e/ou para concluir quaisquer transações que tenha iniciado antes de solicitar uma alteração. Também poderão ser retidas informações residuais nas nossas bases de dados e em outros registos, as quais não serão removidas.\nSe considerar que as suas informações não estão a ser utilizadas para a finalidade para a qual as forneceu à Webfleet Solutions ou se tiver alguma pergunta ou algum pedido, pode contactar a Webfleet Solutions ao escrever para:\nA/C Responsável pela proteção de dados\n1011 AC Amesterdão\nEm alternativa, envie um email para privacy@webfleet.com.\nSe considerar que alguma entidade externa à Webfleet Solutions não está a utilizar as informações fornecidas por si para a finalidade para a qual as forneceu, contacte a entidade em questão.\nSe representa uma entidade governamental ou uma autoridade de aplicação da lei\nA/C Responsável pela segurança/RPD\nEm alternativa, envie um email para security@webfleet.com.\nAo utilizar o e-mail para comunicar com a Webfleet Solutions e com os seus funcionários utilizando um endereço de email @Webfleet.com, estará a partilhar dados pessoais. Isto inclui os endereços de email utilizados, o conteúdo das mensagens que envia ou recebe e metadados relacionados com a troca de mensagens de email. A Webfleet Solutions guarda os dados de email enquanto a caixa de correio associada ao endereço de email @Webfleet.com existir. Por vezes, os nossos funcionários guardam trocas de mensagens de email ou partes das mesmas para fins de arquivo ou de registo. A Webfleet Solutions elimina a caixa de correio de um funcionário da Webfleet Solutions num espaço de 3 meses após a cessação do contrato. Os funcionários da Webfleet Solutions também podem eliminar mensagens de email individuais das respetivas caixas de email. Além disto, a Webfleet Solutions guarda uma cópia de todas as mensagens de e-mail para a criação, o exercício ou a defesa de processos legais por um período mínimo de 15 anos.\nPor vezes, ao ligar para a Webfleet Solutions, gravamos a conversa tanto para fins de formação dos funcionários, como para gravar detalhes relacionados com as transações de venda. Nos casos em que gravamos chamadas, será notificado antecipadamente e terá a possibilidade de rejeitar. No entanto, se rejeitar, dependendo das circunstâncias, poderá não ser possível prestarmos os nossos serviços. Nas circunstâncias aplicáveis, explicamos a situação. A Webfleet Solutions guarda as gravações por um período máximo de 3 meses para fins de formação. Guardamos as gravações relacionadas com transações de vendas por um período de até 10 anos.\nAo visitar a Webfleet Solutions, ser-lhe-á solicitado que forneça, no nosso sistema de gestão de visitantes eletrónicos, as suas informações de contacto, tais como, o seu nome, a empresa ou organização que representa, um endereço de email e quem está a visitar na Webfleet Solutions. Apenas utilizaremos as informações que nos fornece no contexto da sua visita, que inclui motivos de segurança. As informações do visitante e da data de visita são eliminadas três meses após a visita.


COPASUL SOJA EVENTO | assessoria\nCOPASUL - Simpósio traz palestra sobre alta produtividade da soja\nAssessoria de Imprensa em 23/08/2018\nO 16º Simpósio da Soja ocorre dia 29 de agosto em Naviraí e é promovido pela Copasul. Todos os anos uma vasta programação é oferecida com diversas palestras sobre o assunto, nesta edição, além da palestra “Cenário Político Atual e o Agronegócio”, com o renomado jornalista Willian Waack, acontecerá a “Caminhos para soja de alta produtividade” com o Eng. Agrônomo Henry Sako da DK Consultoria.\nEle explica que cada solo tem uma característica e seu próprio desafio. “O manejo do solo precisa ter uma visão mais ampla e não analisar somente os primeiros 20 centímetros. Uma raiz de soja pode chegar a 2 ou 3 metros, analisar maiores profundidades é primordial para desenvolver um trabalho de correção de solo”, explica o agrônomo.\nSegundo ele, a agricultura está sempre em evolução e é preciso praticar de forma consciente. “O preparo profundo do solo está dentre as técnicas mais eficientes em combate a erosão, além de importe ferramenta para armazenar a água no solo, o que torna o sistema altamente sustentável ecologicamente, financeiramente e socialmente”, afirma Sako.\nEsse conceito já está sendo aplicado na Copasul através do Projeto Construindo Solos, que é um dos benefícios do Programa Fidelidade. O Programa oferece, além de consultoria, softwares de inteligencia agronômica, que facilitam a tomada de decisões e o planejamento do agricultor, em questões, como por exemplo, o enraizamento da planta, ambientes mais produtivos, escalonamento de plantio, e outros itens que contribuem para o aumento da produtividade e rentabilidade.\nAs inscrições para o Simpósio são limitadas e no dia os participantes devem contribuir com um quilo de alimento não perecível, que será encaminhado para instituições locais. Para participar, acesse o site www.copasul.coop.br e inscreva-se. O evento será realizado no dia 29 de agosto.


Algumas pequenas cidades do RS | Viajando com MarcosH\nAlgumas pequenas cidades do RS\n28/08/2017 / marcosh1985\nNesta viagem de cerca de 1 semana já conheci 12 cidades, a maioria bem pequena, com apenas uma rua principal e quase mais nada. A primeira cidade nova deste roteiro é Muliterno, que tem acesso pela BR-285 em Caseiros. A estrada é de chão. Na cidade, fotografei apenas a igreja.\nA primeira noite passei num hotel bem simples em Ibiaçá, ao lado da estação rodoviária. Não há muitas opções para refeição na cidade que, ao anoitecer, já estava com as ruas praticamente vazias. O que mais chama a atenção em Ibiaçá é o Santuário, bem no centro, perto do hotel.\nA poucos quilômetros de Ibiaçá fica Tapejara, uma cidade bem maior, com mais opção de gastronomia, mas o hotel não me agradou, por isso fiquei em Ibiaçá. Em Tapejara esta casa na avenida principal era um Moinho, e agora virou um bar. Um bonito casarão.\nRodei grande parte da viagem pela RS-126, especialmente no sábado. A estrada está ótima. Com asfalto novo. Parece estrada dos Estados Unidos… Quem mora nesta região não precisa se preocupar que a rodovia está 10.\nantigo moinho tapejara, ibiaçá, muliterno, santuario de ibiaça, tapejara\n← Nova Prata e seu cinema\nA praça colorida de Guaporé →\n2 comentários sobre “Algumas pequenas cidades do RS”\n29/08/2017 às 22:51\nJá fiz este roteiro…. a trabalho… muito interessante. Assim como tu, gosto muito de andar na estrada e já rodei por 382 municípios gaúchos. Abraços\n30/08/2017 às 08:01\n382 é? Ainda chego lá….. um abraço e boas viagens….