Estilo Feminino de Gestão em Empresas Familiares Gaúchas - Julia Dullius Porn - JurisWay\nApesar de alguns avanços que ocorreram nas últimas décadas em relação às mulheres que ocupam cargos gerenciais nas empresas, o preconceito e a discriminação ainda são intensas barreiras à presença feminina nos negócios. Mais focadas na figura do gênero masculino estão as empresas familiares, aquelas em que o processo sucessório está na segunda geração ou mais, possuem características tradicionais na direção das atividades gerenciais.\nSegundo Druker, a sociedade de conhecimento promove uma organização empresarial que provoque o livre fluxo de informações, que encoraje a utilização plena da capacidade intelectual do indivíduo e que assegure rápida resposta às mudanças. O administrador precisa ser capaz de gerar ações transformadoras radicais, seja alterando conceitos, produtos e procedimentos, seja refletindo o conjunto de valores e crenças que possui para conduzir sua vida na empresa.\nO sucesso da empresa contemporânea pode estar diretamente ligado à sua competência de criar novas formas de conhecimentos e traduzi-lo para a ação, por meio de novas tecnologias incorporadas aos produtos e processos. O segredo está na criação de um senso de identificação entre funcionário e organização, enfatizando a importância de a informação estar livremente disponível à todos.\nNa parte da gestão das empresas familiares a paralisia que o planejamento gerou em muitas empresas em prejuízo da ação mostrou que ser apenas gerente, em seu conteúdo clássico, já não é suficiente.\nJá Lodi entende que os administradores encontram diariamente conflitos travados entre membros da família proprietária, que repercutem diretamente no processo de tomada de decisão na empresa.\nQuando o assunto são as mulheres executivas nas empresas familiares é citado que elas encorajam a participação, a partilha do poder e da informação e tentam incluir a auto-estima dos seguidores. Logo os homens pretendem adotar um estilo mais diretivo de comando e controle e apelam a autoridade formal de seu cargo como base para sua influência.\nRaras são as vezes em que a mulher consegue ascender à cargos diretivos de organizações administradas por homens, para Lodi a promoção da mulher como presidente do conselho ou da empresa é uma exceção facilmente compreensível em todo o mundo. Enquanto as mulheres procuram métodos oficiais e formais de promoção, os homens apóiam - se nas redes de amizade.\nAs mulheres geralmente operam nas áreas humanas, áreas essas que raramente acontece a escolha dos presidentes. Já os homens estão mais disponíveis para dedicação total a carreira pois não têm compromisso com a maternidade, criação de filhos ou mesmo administração da casa.\nÉ importante avaliar que, as mulheres não se declaram felizes com o sucesso. É citado como exemplo as mulheres americanas, que buscam trabalhar nas pequenas empresas ou mesmo fundar seu próprio negócio, aonde as pessoas podem sentir-se construtoras e não assessoras.\nFoi feito uma pesquisa composta por 26 mulheres executivas de empresas familiares de Passo Fundo/RS. O resultado foi que a presença feminina é maior nas empresas cuja família proprietária é de origem italiana e alemã. As de origem italiana chegam a 53,19 % e as alemãs 17,2 %, ainda na pesquisa é possível perceber que grande parte dessas mulheres são filhas dos fundadores (44,68 %) ou mesmo esposas (36,17%).\nO perfil dessas mulheres é separado mais ou menos assim: 53,85% possuem grau de instrução superior e 19,23% têm apenas primeiro grau completo. Dessas com grau superior a maioria optou pelo curso de Administração e justificam essa escolha pelo grande interesse em compreender a atividade que exercem.\nConclui-se depois de toda essa pesquisa que as mulheres executivas permanecem nas empresas familiares muitas vezes por amor à empresa, e que a discriminação e o preconceito com as mulheres que ocupam cargos gerenciais ainda é grande apesar de todos os avanços ocorridos, com isso elas enfrentam ainda muitas barreiras quanto a sua presença nos negócios.


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Bolo chocolatudo sem glúten e sem leite\nVamos animar a Páscoa com um bolo de chocolate zero lactose e zero glúten? Esse bolo é perfeito para entrar naquele clima chocolatudo sem perder a linha! Quer saber mais? Continue aqui no TudoReceitas!\nEste bolo de chocolate fofinho é feito com farinha de amêndoas, xarope de bordo, cacau em pó 100%, ovos e muito amor! A calda é de outro mundo: usei óleo de coco, leite de coco e cacau 100%. Apesar de ser um bolo de chocolate sem leite, sem trigo e sem açúcar refinado, não espere nada menos do que muito sabor de chocolate! Ele não perde nada para a receita de bolo de chocolate tradicional: fica bem chocolatudo, fofinho e macio para você se deliciar sem culpa!\nPronto para aprender como fazer bolo de chocolate sem leite e sem trigo aqui no TudoReceitas? Confira abaixo o modo de preparo completo!\nCaracterísticas adicionais: Custo médio, Recomendada para perder peso, Receita sem lactose, Receita sem glúten, Receitas de Páscoa, No forno\nIngredientes para fazer Bolo de chocolate zero lactose e zero glúten:\nComo fazer Bolo de chocolate zero lactose e zero glúten:\nComece misturando o cacau em pó (1/2 xícara) com a água quente (1/2 xícara) - este é um truque para ativar o cacau e deixar ele com sabor mais intenso!\nEm outra vasilha misture os ovos com o xarope de bordo e a baunilha. Bata com um fouet até formar uma espuma, como na foto.\nAssim que o cacau com água quente estiver morno misture ele com os ovos batidos e mexa bem.\nDica: É importante esperar a mistura de cacau e água esfriar para ela não cozinhar os ovos batidos.\nO passo seguinte desta receita de bolo de chocolate sem trigo é juntar os ingredientes secos: a farinha de amêndoas, o bicarbonato de sódio e, se quiser, uma pitada de sal (ela realça o sabor do cacau).\nForre uma forma com papel manteiga e unte o papel manteiga com um pouco de óleo de coco. Jogue a massa sobre o papel manteiga e leve para assar em forno pré aquecido a 160°C por 30 minutos, ou até enfiar um palito de dente e ele sair limpo.\nDica: Forrar a forma com papel manteiga é um truque para o bolo não grudar na forma e ser mais fácil desenformar.\nPara a calda de cacau saudável misture o óleo de coco com o leite de coco, o cacau em pó (1/4 xícara) e o açúcar de coco. Leve para ferver por 5 minutos.\nSe você for uma pessoa paciente coloque a calda numa vasilha e leve para geladeira por pelo menos 1 hora, assim ela fica mais espessa. Eu sou uma pessoa ansiosa e por isso eu faço um banho maria invertido e esfrio a calda rapidinho.\nVeja como fazer banho-maria invertido.\nDica: Se você quiser também pode servir a calda quente, ficará uma delícia!\nJogue a calda de cacau sobre o bolo e pode se deliciar com esse monte de chocolate sem glúten e sem lactose! Atreva-se a preparar e conte nos comentários o que você achou. Bom apetite!\nProcurando mais receitas de bolo sem leite e sem trigo? Veja estas sugestões:\nSe você gostou da receita de Bolo de chocolate zero lactose e zero glúten, sugerimos que entre na nossa categoria de Receitas de Bolos de chocolate.\nPão recheadoWaffleOutros pães e bolosÉclairsPão de cereaisBiscoito amanteigado\nSuba a sua foto de Receita de Bolo de chocolate zero lactose e zero glúten\nmuito bom necessitamos muito desas receitas sem lactose\nOi Maria de Lourdes, que bom que você gostou desta receita! Obrigada pelo seu comentário 🙂


O Premier Arenales Suites dispõe de localização conveniente cerca de Jardim japonês, Teatro Colón e Zoo Buenos Aires, fornecendo 10 quartos e terraço ensolarado, grelhados de barbecue e piscina. Renovado em 2009, o hotel recebe hóspedes desde 2006.\nOs hóspedes podem chegar ao centro da cidade de Buenos Aires, que fica a 4 km de distância.\nOs hóspedes podem fazer uso de TV por cabo, Wi-Fi gratuito, frigorífico, cozinha e varanda disponíveis em todos os quartos do Premier Arenales Suites.\nA propriedade é de 5 minutos a pé do Freddo oferecendo cozinha argentina.\nDentro de 5 minutos a pé os hóspedes encontrarão a estação de metro Bulnes. O hotel está localizado dentro de 5 km de distância do aeroporto Airport. Jorge Newbery.\nO Premier Arenales Suites proporciona recepção 24 horas, serviço de porteiro e lavandaria aos seus hóspedes.


Fisioterapia Carapicuíba – empregos, preços, opiniões 2019\nFisioterapia em Carapicuíba – empregos 2019\nEstou procurando uma bom fisioterapeuta, Carapicuíba\nTerapia ocupacional Áreas do corpo: Pernas/pés Idade: 60 e acima Local de encontro para: O fisioterapeuta vem para mim Distrito: 100 km Longa cooperação possível na selecção do prestador do...\nFisioterapia – comparar quais são preços e custos em Carapicuíba\nServiços na área de Fisioterapia você está procurando a resposta para a pergunta, quanto custo? Agora você pode ver as ofertas de preço atraente das empresas de Carapicuíba. Fazer uma solicitação de cotação. Tomemos um exemplo de clientes completamente satisfeitos. Encontre o provedor com Oferteo. Descreva brevemente o que você está procurando. Tenha em mente que os preços podem variar dependendo da área de entrega, fabricante, quantidade encomendada e distância. É por isso que é importante quanto possível precisamente para descrever seu pedido de cotação. Farrell dar detalhes adicionais. Que obras são realizadas por exemplo: os materiais necessários, quando você quer começar ou quem conseguir. Durante a comparação de Cotações de preços, observe também horas de trabalho, garantia e experiência da empresa. Isso garante não só um preço baixo, mas também a experiência do trabalho realizado. Escolha o método preferencial de contato - por telefone ou e-mail. As empresas oferecer-lhe seus próprios produtos.\nVocê conseguiu as ofertas da categoria já Fisioterapia? Agora escolha a empresa. Você deve ler os comentários sobre os especialistas Carapicuíba. Agora você pode apertar os olhos para os comentários de clientes. Veja o que outros serviços selecionados como das empresas dizem. Beneficiar da sua experiência. As notas vão ajudar você a escolher um profissional credível. Os cartões de negócios on-line também são uma fonte detalhada de conhecimento sobre oferentes. Você pode encontrar todas as informações necessárias nas descrições da empresa: através dos serviços, o escopo do trabalho e o conhecimento. Se você está ainda em dúvida, entre em contato com os especialistas. Escolha quais informações você precisa. Os peritos enviar-lhe recomendações. Eles ajudá-lo a encontrar uma solução adequada. Fazer Check-out!\nFisioterapia Carapicuíba – Encontre novas empregos


Contraf-CUT fará campanha para manter homologações nos Sindicatos\nA conferência das homologações nos Sindicatos é a garantia de receber os direitos corretamente após a demissão\n“Os bancos eram obrigados a homologar nos Sindicatos as rescisões dos empregados com mais de um ano de trabalho, onde era feita a conferência dos direitos, apontados erros e o banco tinha que corrigi-los. Com a nova Lei Trabalhista, essa obrigação deixa de existir. Mas, apesar de não serem mais obrigados, os banco não estão proibidos de continuar homologando as rescisões nos Sindicatos. Por qual razão eles estão optando em não continuar com essa prática?”, questiona Roberto von der Osten, presidente da Contraf-CUT.\nUm dos exemplos citados por von der Osten é o auxílio para requalificação profissional, garantido pela cláusula 64 da CCT nos casos de dispensa sem justa causa. Mas, existem, entre outros casos, situações em que o devido depósito do FGTS de empregados incorporados após a aquisição de outras instituições financeiras deixam de ser feitos. “Existem inúmeras possibilidades de erros que podem ser constatados nas rescisões. Sempre em prejuízo do trabalhador”, ressalta.\nO Sindicato dos Bancários de Curitiba e Região está realizando uma intensa campanha que as rescisões sejam homologadas pela entidade. “A campanha está dando resultado. Vários bancários e bancárias estão nos buscando no momento da rescisão para acompanhá-lo em sua homologação o que temos feito no local de trabalho e já temos constatado o que já prevíamos: uma série de inconsistências que impedem a efetivação da homologação”, diz Elias Jordão, presidente do Sindicato.\nPara Mauri, se o abandono da prática de homologações das rescisões de contrato de trabalho, iniciado pelo banco Itaú, se alastrar para as demais instituições financeiras será criado um quadro de insegurança jurídica para o trabalhador. “O bancário é a parte mais frágil desta relação e, por melhor capacitação que ele tenha, não é um especialista na conferência de seus direitos. Se observarmos que a nova Lei Trabalhista cria diversos empecilhos para que o trabalhador ingresse com ação na Justiça para garantir seus direitos veremos o drama que se instalará na vida daqueles que forem dispensados e não tiverem suas rescisões conferidas pelos Sindicatos. Sabem que tiveram direitos desrespeitados, mas como buscar reparação com uma Lei que o assusta?”, questiona.\nA coordenação nacional do Coletivo Jurídico da Contraf-CUT vai se reunir na próxima terça-feira (20/02), em São Paulo, para debater sobre o tema.\n“A intenção é fazermos uma campanha para que os trabalhadores, se não tiverem auxílio na conferência da rescisão, leve os documentos imediatamente ao Sindicato para que esse possa analisá-los. Rescisão segura, só no Sindicato! Só a luta nos garante!”, ressalta o presidente da Contraf-CUT.


Democracia da mídia e participação social pautam abertura do Fórum21 – Sindicato dos Bancários de Caxias do Sul e Região\n17 de dezembro de 2014 0 comentários\nA discussão sobre democratização das comunicações no Brasil e sobre participação social nas decisões políticas do país, no contexto pós-eleitoral, marcou o início dos debates de instalação oficial do Fórum21: Ideias para o Avanço Social, nesta segunda-feira (15), em São Paulo.\nAs duas mesas iniciais da tarde do seminário foram "Democratizar os meios de Comunicação" e "Participação Social e Democracia". O secretário de Cultura da prefeitura de São Paulo, Juca Ferreira, chamou a atenção para a importância de se desenvolver, a partir da reeleição de Dilma, uma "reconstrução programática da transformação da sociedade", por meio do diálogo com movimentos sociais e da juventude.\nPara Ferreira, se os setores progressistas não adotarem estratégias e desenvolverem um diálogo permanente com a sociedade, "vai ser muito difícil ganhar (a eleição de 2018), mesmo com Lula como candidato". Ele cita como exemplo de pendências dos governos petistas os direitos dos povos indígenas, que estariam entre os mais importantes a se pensar na atualidade. "A Funai precisa ser ouvida e visitada", disse.\nNa opinião do secretário, a pequena diferença que separou a reeleita Dilma Rousseff do candidato derrotado do PSDB, Aécio Neves mostra que pesou na decisão do pleito os votos de uma população formada por pessoas críticas, mas que se posicionaram para evitar retrocesso. "Isso mostra que é preciso mobilizar a sociedade", afirmou. "Fiquei triste ao ver Aécio, em certo momento da campanha, crescer com o discurso de mudança, e nós estávamos no canto do ringue."\nA intenção do Fórum21 é um debate aberto envolvendo dirigentes políticos, intelectuais, líderes de movimentos sociais, acadêmicos, ativistas em comunicação e líderes de entidades da sociedade civil. O jornalista e sociólogo Venicio Artur de Lima chamou a atenção para a urgência da democratização das verbas publicitárias do governo federal. Para ele, a "tragédia diária" representada pela manipulação das informações pelos oligopólios da comunicação no Brasil é um dos principais temas a se discutir hoije no Brasil.\nLima criticou o governo por privilegiar com verbas de publicidade setores midiáticos conservadores e golpistas. "Na prática (a continuidade de direcionamento dessas verbas aos veículos tradicionais) provoca a reafirmação dos mesmos oligopólios que controlam a mídia no Brasil", opinou.\n"A mídia atua como partido e de acordo com os interesses dos Estados Unidos", disse Ermínia Maricato, ex-secretaria de Habitação e Desenvolvimento Urbano de São Paulo no governo de Luiza Erundina (1989-1992) e secretária executiva do Ministério das Cidades de 2003 a 2005.\nA jornalista Bia Barbosa, do coletivo Intervozes, chamou a atenção para uma coincidência "emblemática": o fato de a Conferência Nacional de Comunicações (Confecom), encerrada em dezembro de 2009, ter gerado muitas expectativas, mas até o momento sem consequências práticas na democratização da mídia. "Passados cinco anos da Confecom, não temos o que comemorar", observou.\n← É mais barato tratar do que atacar causa da doença, apontam especialistas\nSantander se compromete a orientar médicos sobre autonomia nos exames →


Administação de rec mat e pat ii Artigo - Ajuda\nAnálise de custos rurais 36 : contabilidade geral 19 : adm rec mat e patrimoniais 72 teoria da administração ii. Atualmente curso administração de empresas e estou no 2 mas tenho medo de envolver muita disciplina de matematica e eu n da parte de sociologia muito. Sente decreto presidencial e que dele é parte direcção nacional de administração substituir o ministro nas suas ausências e impe-dimentos secÇÃo ii. A dynamo internacional também surge como um desdobramento natural da dynamo administração de e contabilidade - é terceirizado parte ii - o trabalho de. Receitas de impostos e cotas-parte de da administração pública estes dados e informações são denominados de recursos vinculados ii.\nAdm de rec mat e pat ii – 60h administração da produção e operações i – 60 horas tcc i – 60 horas tcc ii – 60 horas. 1 administração de recursos materiais e patrimoniais ii gestÃo de estoques (parte 3) - aula 04 - prof renato fenili fevereiro de 2015. Fluidoterapia em grandes animais - parte ii: quantidade e vias de administração das vias de administração e da velocidade de reposição a serem utilizadas. Atividade administaÇÃo de rec mat e pat ii referente as aulas 1 a aula 8 o academico (a) deve apenas inserir na lacuna a resposta da respectiva questÃo. Planograma gestão de suprimentos e rec mat - 3 administração de compras e sua e controle daprodução: mrp ii.\nLogística 60 04 adm de rec mat e patrimoniais gestão ambiental 60 04 tgaii administração de sistemas de informação 60 04 informática. Adm rec mat patrim 04 6206 75 administração de produção 04 6151 45 estágio ii (adm) 06 6254 75 gest mud e transf organ 05. Administração de recursos humanos ii administração de rec mat e patrimoniais administração financeira estágio supervisionado em administração iii. Adm de rec mat e pat i adm de rec mat e pat ii teorias da administração ii administração de marketing ii tcc i tcc ii tcc iii. Administração de recursos materiais e patrimoniais folga 21/11 capítulo 10 e 11 28/11 capítulo 12 e13 05/12 prova ii bim 12/12 em parte.\nAtividade 2 administação de rec mat e pat ii referente as aulas 5, 6, 7 e 8 1) qual a importância do armazenamento para uma empresa que tem muitos materiais. Leia este outras trabalho acadêmico e mais 672000 outros documentos de pesquisas atividade administaÇÃo de rec mat e pat 1) qual a importância do. Aqui você é parte integrante e decisiva da história rica e desenvolvida de administração de recursos mat e patrim ii 33 horas administração de serviços. Pesquisa e prática em administração ii: 60: tópicos especiais i: 60: total: 450 : 8° período disciplinas: ch: administração de rec mat e patrimoniais: 60. Comunidade para profissionais e estudantes de finanças, administração e rh.\nParte do ministerio da educacao e cultura - mec, deu um grande salto com o exame administracao de recursos materiais e patrimoniais, contabilidade. Título ii os Órgãos de julgamento e a representação fiscal capítulo i de acordo com a oportunidade e conveniência da administração, a.\nMercado de trabalho e competitividade são palavras que fazem parte do administraÇÃo de recursos mat e administraÇÃo de recursos humanos ii 4 80.\nContabilidade introdutória principios de administração noções de direito adm rec mat pat cultura e poder i ativ comp/estágio ii.\nLeia este outras monografias e mais 671000 outros documentos de pesquisas administração de recursos materiais e patrimoniais ii administaÇÃo de rec mat e pat.\nLeia este outras trabalho universitário e mais 670000 outros documentos de pesquisas administaÇÃo de rec mat e pat i 1) uma determinada empresa apresentou o.


Cobertura de Alumínio Ipiranga - Cobertura de Vidro Laminado - Yuji Esquadrias\n» Serviços » Coberturas » Cobertura de Vidro Laminado » Cobertura de Alumínio Ipiranga\nSua obra precisa de produtos eficientes que possibilitem a você tranquilidade, agilidade e eficiência? A empresa Yuji Esquadrias oferece ao cliente a opção de compra de cobertura de alumínio Ipiranga. Trabalhe com produtos de qualidade e garanta a construção adequada do seu projeto.\ncobertura de alumínio Ipiranga ajuda você a valorizar a sua obra!\nPrecisa encontrar cobertura de alumínio Ipiranga? Conte com a Yuji Esquadrias e tenha a solução que você busca da área de esquadrias, são diversas opções de serviços oferecidas, como gradis, coberturas e guarda corpos de alumínio. A solução ao se tratar de esquadrias é encontrada por meio da empresa Yuji Esquadrias. Por exemplo, com o empreendimento você pode encontrar serviços como Porta de Alumínio e Portão de Alumínio. Tudo isso só é possível graças ao time de profissionais especializados e as instalações de alto padrão. Estamos à sua disposição para esclarecer dúvidas e dar o suporte necessário, fale conosco.\nPara saber mais sobre Cobertura de Alumínio Ipiranga\nO conteúdo do texto "Cobertura de Alumínio Ipiranga" é de direito reservado. Sua reprodução, parcial ou total, mesmo citando nossos links, é proibida sem a autorização do autor. Crime de violação de direito autoral – artigo 184 do Código Penal – Lei 9610/98 - Lei de direitos autorais.


Novo Corolla 2014 para a Europa é revelado - Notícias Automotivas\nAsiáticos • Japão • Lançamentos • Mercado • Sedãs • Toyota\nNovo Corolla 2014 para a Europa é revelado 07/06/2013 11:51198 Comentários2 Minutos de Leitura\nUPDATE: As imagens foram confirmadas como sendo da versão européia do Novo Corolla 2014. Inserimos mais imagens do modelo, sendo provável que compartilhe os blocos a gasolina 1.33 e 1.6 e diesel 1.4 e 2.0 do Auris 2013. Você já viu aqui o Novo Corolla 2014 para o mercado americano. Agora surgem imagens que supostamente apresentam a versão asiática do sucesso nipônico. O visual é mais conservador e confirma as imagens vazadas anteriormente de um modelo na cor branca, provavelmente o mesmo destas fotos. Os faróis do Novo Corolla 2014 asiático são maiores e mais retangulares, assim como a grade com frisos cromados tem maior área de entrada de ar e é menos agressiva. O para-choque basicamente tem o mesmo formato, mas não possui a boca grande com frisos nas extremidades como o modelo americano. Na traseira, as lanternas são muito maiores e tomam mais espaço da tampa do porta-malas, que também tem formato central modificado. Um friso cromado dá um tom mais elegante ao conjunto. O para-choque traseiro é mais limpo e exclusivo, bem como as rodas de liga leve. Por dentro, o painel tem conjunto similar ao americano, diferindo em relação aos difusores de ar, porta-objetos no console, comandos inferiores à esquerda do volante e ar condicionado automático com visual modificado. Note que tanto o americano quanto o suposto asiático mantém a já tradicional alavanca do piloto automático. Com 4,64 metros de comprimento e 2,70 metros de entre eixos, o Novo Corolla 2014 chega mais espaçoso, moderno e eficiente. Por seu estilo mais conservador e próximo ao público que tornou o modelo campeão no Brasil, esta variante corresponde mais ao perfil do modelo vendido aqui do que com aquele mais jovial e agressivo da versão “made in USA”. Pensando nisso, o que você acha? Melhor o americano ou o asiático? Galeria de fotos do Novo Corolla 2014 versão Europa:\nQual dos dois será feito no Brasil? O americano ou o japonês? C_Siega\nAcredito que este seria mais provável do que o americano. Este tem um ar mais "sóbrio", enquanto o outro, mais esportivo. Acredito que no Brasil, o consumidor deste segmento tem um gosto mais sóbrio, então esta versão seria preferível de ser vendida por aqui. Civic por exemplo, após o facelift, ele passou a vender mais. Ao mesmo tempo em que ficou mais sóbrio. Mas acredito que ambas versões do Corolla cairiam bem. Gostei das duas. lucrobrasil_desisto\nTem ainda a versão Eco, que a frente parece com o Focus. Eu gostei mais dessa asiatica do que os outros dois. Estados Unidos o Corolla é considerado compacto, é carro pra jovens universitarios, totalmente diferente do publico alvo no Brasil. Essa versão asiatica será a nossa, assim eu espero. De qualquer forma, a Ford vai lançar seu Focus antes do Corolla, então dona Ford, aproveite pra socar o Focus no nosso mercado, pois o interior é o mais belo da categoria, por sinal o painel do novo Corolla me lembra um pouco o nosso antigo Quantum/Santana. hehehhe. <img src="http://images04.olx.com.ar/ui/5/05/22/1271855040_89150322_5-VOLKSWAGEN-QUANTUM-GL-FULL-1992-Autos-motos-y-barcos-1271855040.jpg">\n<img src="https://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/934043_365094136925398_1791121517_n.jpg"> Viníciusk\nUm milhão de vezes o Focus! Sei lá, muito mais requinte. Claro, isso pro meu gosto, hehe. :) ahsoliveira\nesse relógio digital do Corolla na parte direita do console central me fez lembrar o interior do Monza e da primeira geração do Vectra vendido aqui! ThiagoLMC\nEsse interior do focus é bonito demais, quando vier pro brasil espero que não estraguem esse sonho de consumo! lachard\nAchei feio, poluído demais, truncado C_Siega\nEsse interior do Focus é realmente show de bola. Muito bonito mesmo.\nEspero que venha antes e que a Ford não pise na bola com o preço. Pois um Corolla é muito mais facil de colar no mercado do que um Focus. Como a Ford sempre foi competitiva nos preços, levo minha esperança neste novo Focus. jluizlourenco\nsempre achei o Corolla um Santanão rsss Tebona\nA Toyota sempre fez interiores feios para o meu gosto…já esperava algo esquisito como esse. Tá louco! Eu não sou muito fã de desenhos interiores e exteriores "espetaculosos", sou mais do lado conservador, porém, ás vezes confundem conservadorismo com feiúra. Ótima comparação com o Santanão! Heheheh PONCIO PILATOS\nconcordo contigo, me classifico como vc. Fellipe\nVocê matou a charada! Eu estava tentando lembrar do carro que tem esse painel. mgbalbo\nParecido, só que não Robson\nVocê não bebeu na hora de fazer esse comentário por isso esse comentário foi sóbrio . . perfeito !!! rogerrosato\nO Civic passou a vender mais depois do facelift, pois já estava com o design bastante defasado. Quando o Civic deixou de ser "tiozão" em 2006, as vendas decolaram como um foguete.\nEu acredito que o consumidor desses tipo de carro, no Brasil, não mais é o senhorzinho empresário de 50 anos, mas sim o classe média/média alta de 35, que ainda quer ter algum prazer com o carro que compra.\nPelo contrário, o Civic atual, mais conservador, está muito aquém, em desempenho de vendas, de sua versão anterior, mais jovial. Desta forma, acho que a melhor decisão para nosso mercado é um bom equilíbrio entre as duas vertentes. C_Siega\nSim, as vendas do Civic após sua completa renovação em 2006 realmente aumentaram, mas em 2012 houve um facelift, e este ajudou o Civic a aumentar ainda mais as suas vendas (perdeu um pouco seu ar esportivo em troca de um ar mais sóbrio). Ao mesmo tempo em que o Corolla já estava defasado (a um bom tempo) e a Toyota precisou dar cada vez mais descontos e "brindes" para manter seu bom desempenho. vauxhall\nEspero eu que seja o asiático. mmcinza\nA minhas fontes da Toyota, já me disseram que vem a versão que foi apresentada nos EUA. VERDADE_RODAS\nEntao o carro vai vender menos, aposto que os vovos nao gostarao dessa rebeldia. ThiagoLMC\nSei lá… achei os dois muito bonitos, creio que pessoalmente o "americano" poderá surpreender até mesmo os "tiozões"!\nEsse branco ta meio com cara de etios, curvas demais. Na minha opnião, deverá vender o mesmo tanto, qualquer um que vier. Focusman\nLembro que a Honda perdeu muitos clientes quando foi lançado o Corolla brad pitt. Ai lançaram o Civic moderno e muitos voltaram para ela. Porém lembro de muitos caras que não compraram o New Civic por acha-lo espalhafatoso, entre eles o meu pai. PONCIO PILATOS\nesse sim, deveria ser o "nosso"…. veja só o quadro de instrumentos… dá um abanho na outra marmota… Deus ouça os "sukiaki" e mandem este. Oba_\nSe os americanos deixaram de usar este quadro de instrumento porque acham o deles mais bonito isto e um atestado do nível de mal gosto dos norte americanos., Oba_\nReparei agora comparando o interior dos dois que na versao S o quadro de instrumentos e igual ao europeu. EduP\nTradicionalmente o Brasil acompanha os EUA. Mas pode até ser que dessa vez mude para o europeu/asiático. marcelo\nComo o americano é mais bonito, tenho certeza que vão mandar o mais feio pra cá. flaviomm\nAí sim… pequenos detalhes fazem uma put… diferença. Outros ares… flaviomm\nA traseira do novo Corolla americano lembra a do Camry americano… com recorte. A traseira do Corolla japones lembra a do Camry japones…. sem recorte. Pedro_Rocha\nTudo indica que será esse, pois o Corolla brazuka é mais requintado em firulas do que o norte-americano. Deduzo que esse seja mais "classe média" por conta do sensor dianteiro, que não aparecia no popular ianque, além do velocímetro somente em km/h. Por sinal, preferi essa versão asiática. quirelli\nPOR FAVOR, QUE VENHA ESSE E NÃO O AMERICANO……. Viníciusk\nFaço coro com você! Não sei, alguma coisa não me desceu no americano. E não adianta dizer "dá um tempo pra se acostumar". Isso não existe. Ou é bonito ou é feio. Ou se gosta ou não gosta. Tipo, o Corolla que temos aqui hoje no Brasil, gostei desde a primeira vez que vi. João Paulo\nDuas versões… e se bobear no Brasil eles só dão uma mexidinha nos faróis e aumentam o preço em 5 mil… AugustoSeide\nCara, é um carro global. Mania de "coitadinho" que brasileiro tem. Viníciusk\nCorreção. É um carro "global". As aspas no global são pelo motivo de que carros globais MESMO não diferem de um lugar para outro (pelo menos na estética, nos equipamentos de série e opcionais é outra história…). Sendo assim, pode ter um Corolla americano, um asiático, e porque não, um latino-americano "tropicalizado". Você duvida? Eu não duvido de nada… Filipe Augustus\nDe uma coisa nunca poderemos condenar Honda e Toyota, elas nunca deixaram de nos servir com o que elas tem de mais moderno no velho mundo e Estados Unidos, sempre seus modelos no máximo está em 6 meses aqui quando lançam lá fora ;) Viníciusk\nConcordo com você, mas em partes. Somente acho que não precisavam "capar" os carros quando chegam aqui. duhehe\nMuitos consumidores da Honda e Toyota são cultos e possuem condições financeiras de comprar um carro mais caro, mas optam por estes por custarem uma quantia razoável e estarem equipados com tudo que precisa, alem da confiabilidade mecanica. Então se Japonesas vacilarem elas perdem a preferencia de um consumidor valioso. PONCIO PILATOS\nisso é verdade filipe, ao contrario das 4G. Paulo_Gustavo\nEle se referiu ao fato que, mesmo em carros globais como o Fiesta, é comum simplificarem no acabamento. O Fiesta é global e fizeram exatamente isso: o nacional o interior é de plástico duro, cheio de encaixes imprecisos. RodWH\nO acabamento do (atual) Corolla brasileiro é melhor do que o do americano. Paulo_Gustavo\nEu sei disso. O mesmo ocorre com o Cruze. Só estou dizendo que ele se referiu a essa prática. godsmackssa\nDepois q a Toyota começar a vender esse carrinho por mais de 90 mil você verá quem é o coitadinho. tiards\nEsse é a versão que a toyota apresentou para o mercado europeu, e que possivelmente será o nosso. A versão americana ficou show também, com um toque de esportividade no visual. Vellored02\nAcho que essa versão virá para o nosso mercado, visto que o publico alvo do Corolla aqui são os tiozões e as mães. tiards\nquem disse que o alvo aqui são tiozões e mães? comentário totalmente desnecessário. Pedro_Rocha\nAí está uma coisa que nunca vi na minha vida: uma mulher dirigindo um Corolla. fschulz84\nEu já vi algumas, mas realmente é bem raro! Mamães preferem SUVs… EduP\nMania besta de rotular carros!!! Sem essa de público-alvo, compra quem pooooooode e fim de papo. SaulowR32\nBem melhor que o americano! Sem comparação, ao menos no que se refere ao visual. Emanuel87BM\nE aí, Corolla ou Cololla? Prefiro a versão asiática, tem mais identidade. Geanmatheus\nTambém, além ter mais a ver com a identidade visual, já enraizada do Corolla no Brasil. PONCIO PILATOS\ncololla… né? Kenny_\nGostei bem mais desse. Gosto do Corolla atual justamente por ser conservador. blindzector\nBem ao menos nao e so eu! SInceramente… ai fica uma pergunta no Ar…. O qe a Toyota BR vai fazer para lançar o Corolla aki?! Vai fazer uma " pesquisa das midias sociais? " Pq este carro foi tao aguardado… e se lançar um " qualqer " pode dar em um " Etios da vida… " Ficar parado carros nas CSS… Concordam?! O Americano nao e feio, mas pela fama do carro aki em BR, o Europeu iria se dar melhor! Talvez ateh qem sabe.. o modelo S do Americano aki com um motor mais potente por ser um modelo esportivo e diferenciado! ( Assim como a Honda vai trazer o SI vindo dos EUA, por isto, venho dando este argumento! ) C_Siega\nO NA, assim como Carplace e Jalopnik são grandes portais automotivos. Não duvido que alguém da Toyota esteja utilizando estes sites como fonte de informação para ver a reação do público ao ver as duas versões e decidir qual virá. :) blindzector\nConcerteza.. pq lançaram dois carros " Completamente " diferentes ( na parte externa! ) o S americano ateh da pra engolir… mas a versao mais simples sou mais a Europeia! Da o ar de " Corolla… " um carro qe e conservador… nao e akela coisa de design e linhas fluidas da natureza qe muitas vzs nao ficam legais em seus carros! Alexandre\nEsse é horroroso e tem a velha cara de vovorola. Que triste saber que esse pode ser o nosso. Olha que traseira medonha. Frente medonha. filipecesar92\nMelhorou muito, pequenos detalhes que fazem a diferença. danielrava\nGostei do exterior, já o painel parece uns de 20 anos atrás…. Alexandre\nEsse é o Corolla da Honda. Frente CRV e traseira de Accord. PS: detesto o design atual da Honda. Emanuel87BM\nFacilitar a comparação: <img width="300" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/novo-corolla-2014-asia-2.jpg"> <img width="300" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/toyota-corolla-2014-1.jpg"> <img width="300" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/novo-corolla-2014-asia-3.jpg"> <img width="300" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/toyota-corolla-2014-2.jpg"> flaviomm\nJapones… mto mais classe. Emanuel87BM\nTambém acho. O americano é um carro bonito, mas sem o charme dos últimos corollas. ahsoliveira\né carro de Universitários, estagiários e Trainees nos EUA, ou seja para o proposta que o americano tem ele está adequado ao seu mercado, para nosso mercado acho que será o asiático "Cololla" mesmo. ALVIN1982\nO japonês tá um verdadeiro Etião… ahsoliveira\nEU já vi um monte de gente dizer isso, desde que a foto desse ai vazou há alguns meses, mas não acho ele muito parecido com o Etios não, essa parte da frente não parecido só o arco que forma com grade e os faróis, pode até ter alguma coisa similar, mas as proporções são diferentes, as lanternas traseiras tem um quê de Avalon, forçadamente ainda remetem um pouco as lanternas do Corolla 1998-2002.\nUma coisa que achei que poderia ser melhor tanto nesta versão como para a dos EUA é painel, que ficou praticamente o mesmo mudando só alguns detalhes. Poderia ter usado mais da mesma inspiração do interior do Toyota Avalon.\n<img width="550" src="http://lacarguy.files.wordpress.com/2012/11/2013-toyota-avalon-29.jpg"> vauxhall\nO Avalon é show! Diego105\nLindo esse interior. Tambem prefiro o Corolla asiático, ficou com mais presença e com cara de produto mais caro, e da a impressão de ser mais longo sei lá.\nPra mim o ideal sera que viesse o asiático com a bunda do americano! flaviomm\nCertissimo… e é bonito esse Avalon. marcelo zc\njaponês 10 a 0 Geanmatheus\nPoderia ser a Frente do Asiático com a traseira do Americano. Aí ficaria melhor. Diego105\nEu disse a mesmo coisa, depois vi seu comentário hehehe Geanmatheus\nDe Boaz rsrsrsrs bedotRJ\nMil vezes o americano, tanto de frente quanto de traseira. Exceto por essa roda, que deve equipar apenas as versões esportivas. EduP\nTambém sou mais o americano. johnnyburanelo\no usa é bem esportio e tal mas o japones é mais elegante\nconfesso q preferio o japa haha Paulo_Gustavo\nOs dois estão igualmente lindos! O que vier está bom! Ela poderia trazer os dois pra cá, sendo o modelo americano numa versão esportiva haha.. sim, eu sei que é devaneio! vauxhall\nRidículo esse visual do norte-americano. O nosso só pode ser o japonês. Marco_Aurelio\nCaraca!!! Mas o azul é muuuuuuuuuuuuito mais bonito. Sem comparação. O americano tem jeitão de carro de tiozão, de idoso mesmo! Bom opinião minha, deixo claro! :D subzero99\nEsportivo (americano) ou clássico (europeu) ???\nA decisão sobre o modelo que será adotado no Brasil me parece que será decidido pelo novo sedan premium que a Toyota lançará aqui. Pelas imagens (extraoficiais) que sairam por aí, ele está mais para o jeitão do europeu. Italo\nAchei bem melhor que a versão americana! Danillobar\noutro nível até os americanos vão tocar kkkkkk HenriqueHJ\nAchei melhor que o americano. calango\na frente do europeu eh mais legal, mas essas lanternas traseiras claras eh q eh duro de engolir, o hb20 tb sofre desse mal, sera q eh mal de carro asiatico? braZuca\nTodo mundo já percebeu que o asiático é melhor, mais bonito e elegante. Só falta a Toyota agora! OBS: Isso se esse realmente for o asiático. Oba_\nEngraçado que quando apresentaram o Furia todo mundo torceu para ser baseado nele, agora de uma hora pra outra ninguém gostou e quer este modelo. Guilherme\nPara ver como de conceito para realidade a coisa muda de figura O Observador\nO problema que o conceito Furia, não foi levado a sério como deveria pela Toyota ao lançar o Corolla….\nA toyota amarelou….. O furia tinha um belo design, lamentável o que a toyota fez….\nMesmo tendo me decepcionado, ainda prefiro o visual do americano…. fabio_augusto\nEngraçado que o povo apelidava o Corolla de "Vovorolla", carro de tiozão etc. Apresentaram o modelo americano mais jovial e tacaram pedra. Agora elogiam o modelo asiático mais "tiozão".\nTb prefiro o oriental. O americano tem cara de baixo custo, apesar de ser mais jovial. Fernando Augusto\nAcho que para o mercado americano, ele tem que parecer assim, mais "baixo custo", para um publico mais jovem, porque lá, ele fica abaixo do Toyota Matrix, CAMRY e AVALON.\nAbaixo do Corolla, só o Yaris (versão de primeiro mundo do Etius) marcelmay\nSe vier com poucos cromados o brasileiro não curte! hehe. Com ctza será esse modelo aqui no Brasil. wilsonprado\nAté que gostei. Creio eu que essa seja a nossa versão pelos boatos de o nosso vir mais equipado , comparem com o painel do americano, o asiático parece ter o botão START/STOP e A/C DUAL ZONE. Bem que poderia ter a saída de ar para o banco traseiro. Hbolivar\nNão vi saída de ar para o banco traseiro, pareceu um porta qquer coisa. Dá uma olhada lá de novo. RAFAEL\nMuiiiito Melhor que americano, sem mais jeisonk\nPrefiro o modelo asiático, não que o outro tenha ficado ruim, mas este ficou melhor, mais sóbrio.\nMas gosto é igual c*, cada um com o seu. MrAllaaan\nNão curti o Corolla made in US.. Achei a frente meio carregada. Farol meio estranho e a parte traseira meio estranha também o.o. Já o Made in Asia. Deu de 10 a 0. Leandro1978\nAcho que o nacional será mais parecido com este. O americano parece ser mais simplificado, o que talvez, não agrade ao brasileiro, principalmente pelo preço e segmento em que atua aqui. Pedro_Rocha\nCreio que sim, já que a Toyota já utiliza esse critério com o Camry vendido por aqui, que não é o ianque. Deverá ser esse Corolla mesmo. TacodeSinuca\nEtios gigante kkkkkk ahsoliveira\nEu não vejo muito de Etios nele não Junior_MG\nTambém achei! muito feio esses cromados pra todo lado, linhas retas com linhas arredondadas que terminam do nada….mesma descrição do monstrinho indiano. Sigma7\nPois é, essa será a escolha para combinar a linha de produtos como Etios e Rav4. jjmacae\nAcredito que essa seja a versão que venha para o Brasil, esta bem parecido com a frente da nova RAV4 (que será a nova padronização da toyota). wilsonprado\nAté que ficou bom. Provavelmente o nosso é o asiático pois em relação ao americano esse parecer ter botão START/STOP e Ar Condicionado DUAL ZONE, é só comparar o painel dos dois. wilsonprado\nAté que ficou bom. Provavelmente o nosso é o asiático pois em relação ao americano esse parecer ter botão START/STOP e Ar Condicionado DUAL ZONE, é só comparar o painel dos dois. Tiago_Beneditto\nCom certeza, será esse o brasileiro, e as linhas estão mais suave e elegante. allysson13\nAchei mais bonito o Asiático, essa traseira de HB20S aí, sei não… CanalhaRS\nEu gostei mais desta versão européia/asiática….tem um ar mais elegante.\nA versão norte americana ficou com aspecto de carro barato chinês. td32\nSe essa suposta imagem vazada é da versão asiática, na parte interna o volante não deveria estar do lado direito? victor hugo\nGostei muito mais do Corolla Americano, lembra bastante o Honda Civic, e era um estilo que eu sempre gostei muito!" Vitão\nO modelo americano não era nem um (esportivo) e nem outro (conservador)….. Esta versão agora sim está condizente com o Corolla, pois agora está mais para o lado conservador….. Vai manter bem os fiéis compradores do modelo, q não gostam mto da esportividade do Civic…. Eu gostei mais da versão asiática e seria mto bem vindo se esta versão vier aqui para o Brasil….. O painel está bonito tbm… Tem jeito não, vai fazer jus ao nome "Vovorolla" heuehuehuehuehueheheh….. bedotRJ\nGostei mais do americano. Tem faróis dianteiros e lanternas traseiras mais finos, com aspecto mais agressivo. Aproximam o Corolla de carros mais esportivos como o Lancer. O asiático é tiozão demais – e por isso mesmo deve ser o modelo fabricado por aqui. Obs.: o painel do carro está belíssimo. Super original, com ar retrô, fugindo do pasteurizado "hyundaiano" que tem sido o padrão desse segmento. ahsoliveira\nO reloginho "LeMonza", deu um atrativo a mais! Andrex2501\nPreferi o modelo japones ao americano, bem mais classudo e com visual q remete mais ao belo Furia, no qual ele eh baseado! Paulo_Gustavo\nDo jeito que o consumidor brasileiro é, a Toyota pode vender o Corolla com visual do europeu mas com acabamento simplificado ao gosto nacional (plástico duro, com encaixes imprecisos) e dizer que é um sedã médio premium. A Ford fez mais ou menos isso com o Fiesta e se deu bem. Chamando de premium ela até pode justificar o fato co Corolla ser mais caro, aí as pessoas vão passar a "entender" o preço, como entendem o fato de 208 e Fiesta custarem o preço que custam. Qto ao visual desse Corolla, é igualmente lindo em relação ao americano, só tem uma pegada diferente mesmo. Por mim qualquer um que vier está bom, fará sucesso do mesmo jeito. C_Siega\nQuando à simplificação. A Toyota, assim como a Honda e Nissan (eu acho) nunca foram de fazer isso. Os produtos deles sempre foram alinhados com os que vendem no exterior. Talvez haja uma redução na quantidade de AirBags, ou alteração em algum acessório, mas o acabamento, bem como sua construção geral, é a mesma oferecida no exterior, disso não há o que reclamar. Paulo_Gustavo\nEu sei disso, foi uma ironia, que de certa forma ilustra bem o pensamento de mtos consumidores brasileiros. A Honda e a Toyota sempre mantiveram o Corolla e o Civic alinhados com o resto do mundo. Pedro_Rocha\nSimplificam os carros no quesito segurança. Paulo_Gustavo\nAGORA SIM ESTA COM CARA DE COROLLA !!!! Marcos Rodrigo\nNa minha opinião o Nosso ta mais bonito que o americano. Supramagnus\nEsse sim é muito mais tiozão… mais cara de Corolla. vauxhall\nEsse ficou lindão. Espero que o nosso venham com o estilo do asiático e não com o do norte-americano. Ou talvez, seja lançada uma versão européia com visual intermediário entre o asiático e norte-americano, daí seria esse que viria ao Brasil. Mateus\nJaponês, fácil! A traseira do americano ficou muito estranha, parece q achataram o carro! Junior_MG\nPelo amor de Deus essa grade ai da frente do Etios é horrível. E aquela porcaria de faixa cromada entre as lanternas traseiras só pode ser obrigatório pq bonito não é! Prefiro o americano por ser mais ousado. Oba_\nTodo mundo aqui pediu o Furia e agora ninguém quer, vai entender. Viníciusk\nÉ que não veio beeemm o Furia né? Na boa, o conceito Furia era bem, mas bem melhor que esse Corolla americano. HenriqueHJ\né que não veio o fúria, veio mais ou menos um ataque de perereca!:D LUAN\nMUITO MELHOR QUE O MODELO AMERICANO, MAIS ESSE INTERIOR, AFFFFS T-C\nGostei de ambos… mas acho que ficaria com o Asiatico, apesar de mais conservador , me aparece mais robusto. Mas nao entendi esse interior…as saidas do ar-condicionado é muito estranhas. Tebona\nLembro de ter lido em algum lugar que o Corolla brasileiro será diferente do americano, então é provável que o "nosso" seja baseado no visual do europeu. Não lembro onde foi publicado, mas parece saiu da boca de um diretor da toyota. De qualquer jeito prefiro o Civic que será lançado ano que vem no Brasil (o atual americano). Ah se eu tivesse 70 mil na conta …rsrsrs luizcrjr\nGostei mais desse modelo do Corolla e não é por que o achei conservador, simplesmente achei mais bonito que o americano. Mas qualquer um que vier será uma evolução enorme. O conceito fúria é bem mais bonito que o anunciado corolla americano. <img width="250" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/toyota-corolla-2014-21.jpg">  <img width="250" src="http://www.noticiasautomotivas.com.br/images/img/f/novo-corolla-2014-asia-13.jpg"> LoucoPorCarros\nRealmente, o fúria é o mais bonito, mas, dente o branco e o prata, eu ficaria com o prata. Achei muito mais harmônico. A frente do branco está muito estranha com essa grande junta ao farol. PONCIO PILATOS\nnao gostei do prata, pq achei uma cópia do mit. lancer, so de frente, é claro. KRBrx\nO que um bom acerto no desenho não faz, senhores…\nPor isso o meu gosto pelo padrão europeu. Lá (ainda) se faz (ou se exige) carros pensando nos carros e não só no baixo custo e no lucro de suas vendas.\nÉ evidente que esse será o Corolla brasileiro. O modelo americano é o que sempre foi, um carro para universitários. A versão S só reforça seu apelo jovem.\nO europeu tem tudo o que se espera dele, principalmente status, o item mais valorizado no Brasil.\nFoi bem dessa vez, Toyota.\nSó precisa repensar seu jeito de fazer populares, porque o Etios não é carro de universitários. Não mesmo. EduP\nSó mais um comentário. Aos que adoram categorizar / rotular carros como é o caso do Corolla eu digo o seguinte: se o Corolla é carro de vovô ou de tiozão eu não sei. Só sei que ele causou, acredito, um dos maiores volumes de comentários no NA. Isso só com uma remodelação!!! Contei mais de 1200 comentários diretos. Das duas uma: ou ele deixou de ser o que os boyzinhos dizem ou tem MUITO boyzinho que curte esse carro de forma enrustida. @adeilsondede\nOs boyzinhos piram com Corolla, justamente por ele ser aqui no Brasil o carro de quem já venceu na vida. Daí eles se matam pra comprar um usado em 60 prestações só pra mostrar esse status. Natal\nMto melhor ….. mas já o interiorrr !!!! …. fica mto a desejar …. Rato_FpolisSC\nO esquema é o seguinte! Qual terá um custo de fabricação mais baixo? Esse será feito no Brasil! Além da tradicional "tropicalização".\nAgora pela estética somente. Os dois modelos são muito bonitos, o que vier será um belo progresso no design do Corolla. Gaf1991\nO americano me parece muito mais equilibrado do que esse asiatico . O asiatico é cheio de cromados exagerados , fora aquela lanterna traseira muito grande . Tudo leva a crer que o modelo americano será o que virá para cá , visto que todos os ultimos Corollas chegados aqui foram com o design muito proximo ao do americano . Sendo sincero sou muito mais o americano jovial e evoluido ante o conservador e sem graça modelo asiatico . Nen\nNão tirando o seu gosto, mas a maioria dos comentários do Corolla positivos foram para o Europeu, mas gosto é gosto, mas como esses marcas querem pegar o maior número de interessados, acho que deve ser o europeu, pois é a cara de carros brasileiros, referência de preferência de designe no brasil é: Hyundai, o que a Hyundai tem no seu estilo como referência, longos faróis e imensas grades,(elantra, sonata, azera), ou seja, acredito que deve ser mesmo o europeu que deve vim para o brasil. MM_\nA maioria dos comentários do NA está bem longe da preferancia dos brasileiros em geral. É só vc notar q a maioria dos carros massacrados aqui viram sucesso de vendas e os "queridinhos" nao vende nada. Gosto é gosto mas de excesoo de cromados ja basta o Etios. Espero q venha o Americano, mais jovem e moderno. rrr\nSou mais o Painel da versão americana. Silas Coul\nO europeu 100% melhor. Tenho um gli 13 e um xei 07 ambos auto e espero ansiosamente para trocar meu xei por esta versão européia. Parabens toyota! Tosca16\nGostei bem mais desse, especialmente a dianteira … painel é bem bonito, bom gosto . expresso222\nGostei mais da versão americana. "Cadê" o teto solar? duhehe\nCom certeza oq vai definir qual modelo virá, será uma clinica que acontecerá em pouco tempo. O modelo europeu agrada muito mais ao gosto do brasileiro, o americano tem um aspecto externo que parece que é um carro concorrente do City. Nen\nNão entendo por que chamar o Corolla europeu mais conservador do que o americano, pois pra mim o europeu é muito mais arrojado e moderninho do que o americano, embora eu não ache nenhum dos dois conservadores, mas o americano é menos ousado, que muitas vezes é igual a conservadorismo. By Etios. Nen\nMas ainda tô gostando mais do Focus, o painel do Focus tá muito foda. luizcrjr\no focus vem dar surra… Maycon102\nonde ? quando? e em quem? porque aqui não me lembro se existiu alguma vez em que pelo menos sentiu o cheiro dos japoneses. Aquele para choque dianteiro com dois triângulos enormes é medonho, ele não vai dar surra em ninguém. Passar o Cruze e estacionar em 3º é o máximo que provavelmente vai conseguir. Um ótimo carro, bonito por dentro. Vamos esperar o tempo certo veremos como ele vai se sair. carmanbhz\nSim, vi nos EUA e realmente o novo focus ficou lindo, mas como sempre não vai vender tanto como um corolla ou civic. O focus é um dos carros mais punidos do nosso mercado. Pedro_Lourenco\nO brasileiro está mais acostumado com esse visual. Essa versão européia me agrada mais. PVictor8T\nGostei mais desse europeu, tem um design mais harmônico VeioRanzinza\nTragam o europeu para o XEi e SE-G, e tragam o americano para o XRS…. assim voce agrada gregos e troianos. Prefiro o europeu! vagaroo\nNas fotos o Euro-nipônico parece ser melhor. Mas é um desenho velho, batido por outras marcas.\nO Americano deve ser mais agressivo, jovial ao vivo. Com algumas "tropicalizadas" para nós, voto pelo modelo americano.\nMaaaaas, fico reticente com a Toyota, pois esta já demonstrou que não respeita os brasileiros. LucianoRN\nUfa! Pensei q o painel seria igual ao Etios pois a frente é muito semelhante! TSP_\nToyota faz assim; Tráz o Corolla Europeu nas versões normais e o Corolla americano na versão Esportiva, todos comemoram!!! Moises_Oliveira2\nEsse sim ficou legal. O americano é feio. Roxmmp\nDepende o que a Toyota vai querer, se quiser ares de esportividade, manda o americano, se quiser sobriedade, o Asiático. Eu prefiro e acredito, que venha a versão norte americana mesmo. joel\nSO EM OLHAR O PAINEL DAR VONTADE DE VOMITAR, JA IREI VER OUTRO MODELO , SO POR CAUSA DO PAINEL Eric\nComcordo. Brochante. Sem harmonia. Marcinho Martins\nEste Corolla tá bem mais bonito. E com certeza, este que virá. O conjunto desse tem mais harmonia, o americano é estranho, pra mim a frente não combina com a traseira. :S MARCELOCAR\nGostei das duas versões. Mas se tivesse que escolher uma, escolheria a versão americana. Nasckar\nManda logo os dois ! Joildo Dias\nO asiatico é muito bonito, mas o americano é mais….qualquer um é bem vindo…… Jeremias\nAcredito que venha o Europeu para nós, até por que o Americano tem um toque mais esportivo o que NUNCA foi a proposta nacional (tirando a piada do S e XRS) a ideia no Brasil é um carro clássico, de luxo e para isso se encaixa melhor o Europeu. caio\nOlhando o branco por trás, pensei: é o elantra? alan\nTodos os dois tem a Traseira do HB20S !!\nPrefiro o HB20S , Muito mais bonito e barato. Maycon102\nGrande Siena e Focus sedan também tem desenho semelhante. É muito bonito pra variar. WolfpackVF1\nDigam ai: O painel a toyota copiou do VW Jetta ou Passat? e a frente do americano foi desenhada pela Mitsubishi, assim como a lanterna traseira copiada do new civic 2009. Lexus GS300\nEstou com pretensões de morar no Canadá. Penso que ao chegar por lá, me consolidar em moradia e um emprego meu primeiro carro seja esse. Quem sabe pelo preço que se paga aqui num Palio Atractive 1.0 esse Corolla seja uma boa pedida? Henrique\nSó eu que acho a frente do americano MUITO parecida com a Dodge Dart / Fiat Viaggio? Marco_Aurelio\nTomara que venha o modelo esportivo (azul) das fotos. O modelo europeu é muito tiozão, jeitão de carro de idoso mesmo. Marco_ABP\nO painel foi chupado do novo RAV4… FERNANDO\nEU GOSTEI MAIS DO MODELO EUROPEU, TENHO CERTEZA QUE E ESSE QUE VEM!! MM_\nO americano ficou muito melhor. O asiático bicudo e cheio de cromados ficou feio e com cara de antigo. O interior infelizmente ficou lastimavel. Ao invés de abracar o motorista, ele se distancia em uma coisa reta. Coisa de anos 80. flavi0n\nMEU DEUS DO CÉU!!! E ESSA GRADE INSPIRADA NO ABOMINÁVEL ETIOS!! ESSE CROMADOS EXAGERADAMENTE BRILHANTES, PARECEM ARTIFICIAIS… IGUAL O ABOMINÁVEL ETIOS……… O CONCEITO FÚRIA ESTAVA LINDO, VIOLENTO, MATADOR…. Mais esses dois são uma diarréia…. Bem que eu desconfiava… Os ETIOS virem tão diferentes dos considerados atuais…. Pq eles seriam a dica do que estava por vir… Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Gabriel Machado\nEssa junção da grade dianteira com o farol é a coisa mais horrenda automobilisticamente falando que ja vi pedro_bh\nGostei d+! Parece que melhorou em tudo, mais espaço interno e caixa CVT, simulando 7 marchas… e ainda mais airbags. fonte :: http://www.worldcarfans.com/113060758542/2014-toy… tenho um xei 2.0 AT4… que faz 9,km/l em BH…. excelente. carmanbhz\nrapaz, vc anda bem, eu tive um xei 2.0 e não passava de 7. Leandro\nCredo…horrivel! Que venha o americano! Marcus Vinicius\nSerá que só eu achei esse painel antiquado? Parece painel de carro da decada de 90. Froid_Dalton\nEu gostei bem mais do americano, é mais esportivo e arrojado. Se vier pra cá o americano, vou fazer de tudo pra ter um, porque gostei demais. Me causou o mesmo impacto que causou o New Civic em 2007. apneto\nA grade do europeu é muito parecida com a do etios… ftavares34\nA versão americana parece uma mistura da esportividade do Honda Civic (dianteira) e do design dos Hyundais na traseira…Ou seja, um visual que não dá pra associar ao nome Corolla, e mesmo eu gostando mais do americano, ainda acredito que no Brasil, o asiático obtenha mais sucesso. CCS\nAí dizem q o Corolla é carro de tiozão e quando lançam uma versão com um ar mais esportivo não gostam e preferem a versão mais conservadora…….. Eu particularmente gostei mais da versão americana, essa européia com certeza tem uma construção melhor que a americada mas quanto ao design parece mais do mesmo….. marcello7007\no americano e bem mais bonito vamos ver o preçooooooooooooooooooooo Mak06\nO duro que o mundo inteiro mostra o carro completo e cheios de acessórios e desing arrojado e depois quando é lançado no Brasil é bem simples e pelado. Sigma7\nSe os preços continuarem os mesmos acho que comprarei o próximo Sentra. Vejo que a tendência é o preço do Corolla disparar e o do Sentra manter-se igual ou um pouco superior aos que são praticados atualmente no mercado. Como pretendo ficar por muitos anos com o carro a alta desvalorização do Sentra não seria um incômodo. Mas aguardarei até metade do ano que vem para tomar uma decisão racional. Até lá teremos muitas opções de sedans. CCS\nAí dizem q o Corolla é carro de tiozão e quando lançam uma versão com um ar mais esportivo não gostam e preferem a versão mais conservadora…….. Diggo\nVersão americana é muito mais interessante… dorivalzemke\no falta de criavitividade frente de honda city e trazeira de HB20S, Adriano_Silva\nLindo , kd o carro de tio? O europeu é bem mais bonito. Daniel\nAcredito que a Toyota vá fazer pesquisa de mercado sobre o novo Corolla com os proprietários mais antigos e que ainda compram o carro. Seja por telefone e até mesmo nos concessionários. #CJ#\nEntre os 2 modelos… eu prefiro ficar com a minha versão atual: sem corolla! ???\nTem um q de Civic esse novo Corolla………. Peugeot 301 vai ter motor 1.2 THP na China VÍDEO: Perseguição da Polícia Militar de São Paulo acaba em acidente 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.2kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


Ensaios - Luciana & Pedro - Arraial do Cabo - RJ\nEnsaios Arraial do Cabo - RJ 30/Julho/2016\n2019 visualizações 192 curtidas\nMais um ensaio lindo que viemos aqui pra contar pra vocês !\nForam 580km de Belo horizonte até a pequena cidade de Arraial do Cabo (RJ), um viagem cheia de desejos, sonhos e inspirações. Muita conversa pra definirmos tudo para que saísse do jeito que esperávamos, tanta empolgação se torno uma leve preocupação quando chegamos em Cabo Frio, e nos deparamos com um tempo fechado e uma leve chuva, fomos até o hotel aguardar a mudança do tempo.\nCom o tempo ainda fechado mais sem chuva, decidimos seguir com nosso ensaio, nada ali iria nos desanimar. No primeiro dia de fotos fomos nas praias do Pontal do Atalaia e no famoso Forte em cabo frio, realizamos um ensaio que me surpreendeu bastante no resultado final, passando assim para o casal a confiança de que tudo estava dando certo.\nNo segundo dia acordamos cedo com a esperança de que o tempo iria melhorar, partimos para a Praia do Forno em busca daquele céu lindo e daquela água cristalina que só Arraial poderia nos oferecer, e o resultado não podia ser melhor por volta de 12:00 ali estava ele, saindo entre as nuvens, iluminando todo aquele mar de amor e carinho da Luciana e do Pedro.\nPalavras descrevem um pouco da nossa jornada mais nada como as fotos, para transmitir oque foi nosso passeio.\nA primeira foto do nosso ensaio em arraial do cabo.\nNamorando nessa vista linda.\nNoiva mostrando toda sua beleza.\nCarregando todo o amor.\nApaixonados pra sempre na praia\nEm meio as escadas e suas montanhas.\nEscadaria pontal do atalaia.\nPedras de arraial do cabo na praia do pontal.\nArraial do cabo e toda sua beleza.\nPontal do atalaia, que vista linda.\nUm cheiro em meio a beleza de arraial do cabo\nCasal em meio a paisagem exuberante.\nPortal do forte em arraial do cabo, o calor de um abraço.\nPaisagem linda em Praia do forno\nlove em meio a essa paisagem maravilhosa.\nCasal brincando na praia.\nCasal correndo na praia de arraial para o registro de um foto.\nEm meio as pedras de arraial do cabo.\nOlhares em arraial do cabo;\nTroca de carinho na foto no deck da praia.\nFoto do casal em arraial do cabo.\nCasal brincando nas águas linda da praia\nCasal apaixonado em meio a areia dessa praia maravilhosa.\nPraia do forno em arraial do cabo ( rj ).\nSombra do casal em ensaio em arraial do cabo\nCasal apaixonado em arraial do cabo.\nPor do sol lindo em cabo frio.\nPor do sol praia do forte, cabo frio\nEnsaios Serra do Cipó - Minas Gerais\nEnsaios Guarapari - ES ( Praia dos Padres )


Agricultores de Silva Jardim se reuniram com representantes da Prefeitura para assinarem o projeto de venda para a merenda escolar e as atas com os respectivos produtos da Chamada Pública. O encontro aconteceu na última terça-feira, dia 27, no CEPM Professora Vera Lúcia Pereira Coelho e teve a participação de cerca de 15 produtores.\nO Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE) determina que no mínimo 30% do valor repassado aos municípios para o Programa Nacional de Alimentação Escolar (PNAE), devam ser utilizados na compra de gêneros alimentícios diretamente do empreendedor familiar, por meio de Chamada Pública, podendo dispensar, nesse caso, o processo licitatório.\nSegundo Secretaria Municipal de Agricultura, Abastecimento e Pesca, atualmente, 22 agricultores fornecem para a Prefeitura e suas produções representam cerca de 54% do que é vendido para a alimentação escolar.\n“Quando nós priorizamos comprar o que é produzido aqui no nosso município é bom para os agricultores e para os consumidores, no caso, os alunos, que sabem a procedência dos alimentos. Sem contar que isso também facilita o escoamento da produção. Todo mundo sai ganhando”, afirma o secretário municipal de Agricultura, Fábio Sardenberg Val Braga.\nO secretário relembra que em 2013, quando o município começou a comprar os produtos dos agricultores locais, apenas seis produtores forneciam para a merenda escolar. “Esse incentivo aos agricultores familiares do nosso município é muito importante, porque gera emprego e renda no campo”, afirma Sardenberg.\nA reunião também teve a presença da secretária municipal de Educação, Cultura, Ciências e Tecnologia (Semec - CT), Kátia Passos.


Já escrevemos um artigo sobre o melhor tipo de barba para rostos redondos. Porém, devido a demanda, achamos que seria interessante escrever um novo artigo complementando o primeiro, mas focado em estilos, tipos, cortes e dicas de barbas para os gordinhos.\nA barba, além de deixar o homem mais viril, pode ser um ótimo recurso para você afinar o seu rosto e aparentar magreza. Nesse artigo, você vai ver algumas dicas de como fazer isso e observar imagens inspiradoras que podem te dar valiosas ideias de como deixar a sua barba.\nPara os que usam cabelo médio:\nCom um pequeno degradê no cabelo que acaba por desenhar o rosto:\nCom topete para acentuar a afinação do rosto:\nDicas para carecas:\nFios lisos também criam um efeito de afinação:\nPara os que gostam do estilo lenhador:\nPara quem quer apostar em algo diferente:\nCavanhaques também são belas pedidas:\nUm bigode afinado para baixo também tem um efeito bem legal:\nPara quem curte um estilo mais barba rala:\nConfira algumas dicas para levar em consideração na hora de escolher um modelo de barba:\nBarbas compridas ajudam a minimizar o rosto e estão em alta;\nQuanto mais longa é a sua barba, mais afinado fica o seu rosto (técnicas de gestalt);\nCavanhaques também são ótimas pedidas no requisito afinar o rosto;\nDeixe a área do pescoço com pelos maiores do que nas demais regiões;\nEvite deixar a sua barba desalinhada (penteie-a com frequência e use cremes/loções/óleos para hidratá-la);\nConsidere fazer a barba em um barbeiro que sabe exatamente como deixá-la da forma com que você deseja;\nAposte em um corte mais ralo nas laterais (bochechas);\nSe você é careca, veja o nosso artigo com cortes de barba para carecas;\nLembre-se que a barba exige cuidados especiais. Aqui no blog temos diversos artigos sobre higiene, hidratação, barbear, etc. Fique a vontade em fazer as suas perguntas e deixar as suas dúvidas. Sempre responderemos!\nFaça testes e mais testes até achar um modelo ideal para o seu rosto.\nConfira um vídeo com dicas de como disfarçar rostos redondos:\nAqui seguem mais algumas dicas especiais para quem tem o rosto redondo:\nProdutos que não podem faltar no seu banheiro:\nShampoo para Barba para realizar a higiene dos fios\nPente de Madeira para alinhar os fios\nNavalha para desenhar e estilizar a sua barba\nCera para Bigode para dar aquele toque final na bigodeira\nTem dúvidas? Sugestões? Deseja comentar algo? Fique livre na área abaixo!


InícioDestaquesSérie A: Bahia jamais venceu o Internacional atuando no Estádio Beira-Rio\nInternacional x Bahia se enfrentam pela 9ª rodada da Série A\n11 de junho de 2019 Dalmo Carrera Destaques, EC Bahia, Esporte Clube Bahia, Futebol Baiano, Série A 54\nEm último jogo antes do recesso para a realização da Copa América, o Esporte Clube Bahia enfrenta nesta quarta-feira (12), no Estádio Beira-Rio o Internacional de Porto Alegre. Os clubes estão separados por apenas um único ponto na tabela de pontuação. Na última rodada, o tricolor de aço atuando na Arena Castelão arrancou um empate importante contra o Ceará, enquanto o time colorado, no Estádio São Januário, no Rio de Janeiro foi derrotado pelo Vasco da Gama por 2 x 1 no primeiro triunfo do time carioca sob o comando do técnico Vanderlei Luxemburgo.\nO confronto entre Internacional e Bahia já decidiu o título nacional de 1988, com a inédita conquista do tricolor após uma vitória na Fonte Nova por 2 a um na Fonte Nova e um empate em 0 a 0 em Porto Alegre. No entanto, o retrospecto geral aponta supremacia do Internacional.\nAs duas equipes já se enfrentaram 38 vezes pelo Brasileirão. São 22 vitórias coloradas, 12 empates e apenas quatro vitórias do Bahia. No conjunto, o Internacional fez 60 gols e sofreu apenas 27.\nJogando em casa o retrospecto colorado é ainda mais positivo. Em 20 partidas disputadas, o Inter ganhou 14, empatou cinco e perdeu apenas uma vez. O único triunfo do Bahia aconteceu em 2 de junho de 2013, porém não no Beira-Rio e sim no Estádio Centenário, em Caxias do Sul.\nquem venceu mais? Campeonato Brasileiro da Série A


Atlético ensaia hoje para estrear na Libertadores | De Letra | Tribuna do Paraná\nAtlético ensaia hoje para estrear na Libertadores\n05/02/05 01h34 - Atualizado: 19/01/13 22h50\nO técnico Casemiro Mior começa a esboçar hoje o time para a Copa Libertadores da América, prioridade do Atlético neste semestre. A estréia é só no dia 15, mas a equipe que entrará em campo diante do Londrina será a base para o torneio internacional.\nDiante do Tubarão, pelo campeonato paranaense, o treinador promove as estréias do lateral-esquerdo Marín, do volante Rodrigo Souto e do atacante Lima ajustando o time de olho no Independiente de Medellín. A partida contra o Tubarão está programada para as 16 horas e vale a liderança do grupo B do estadual.\n"Precisamos dar mais ritmo ao time e nada melhor do que colocar esses jogadores para atuarem. O Lima já está há bastante tempo treinando e precisa entrar num jogo", diz Mior. O técnico antecipou a estréia dos titulares na partida contra o Iraty para ir formando o time e, aos poucos, está colocando as peças em seus lugares.\nO único desfalque do time será o volante Cocito. O jogador sentiu uma lesão na virilha durante a semana, esperou até ontem para ser melhor avaliado, mas não teve jeito. Para seu lugar, Rodrigo Souto fará sua estréia, mas o treinador ainda deixa no ar quem será o substituto. "O Rodrigo Souto tem grandes possibilidades. Temos ainda o Jairo e o Ticão, mas está mais para o Rodrigo", diz. A outra dúvida era Alan Bahia, mas o volante se recuperou de uma gripe e está confirmado.\nSe o treinador põe dúvida na meia-cancha, na frente não há nenhuma. O atacante Lima, vindo do Braga/POR, quase não segura a ansiedade de estrear após um mês de treinamento. "Chegou a hora de jogar. Estou treinando e espero que neste jogo aí possa jogar bem e ajudar o Atlético com uma vitória", projeta. Na lateral-esquerda, Marín só não estreou antes com a camisa rubro-negra porque a papelada demorou a chegar. Quem também poderia atuar era o zagueiro Baloy, mas ele está servindo a seleção do Panamá e só volta a se integrar à delegação na Colômbia.\nLocal: VGD (Londrina)\nFernando; Cassiano, Rodrigo, Alex e Renan; Gian, Diogo, Edmílson e Nem; Marcos Cruz e Bolão. Técnico: Itamar Bernardes\nDiego; Bruno Lança, Rogério Correia e Marcão; William, Alan Bahia, Rodrigo Souto, Fabrício e Marín; Lima e Dênis Marques. Técnico: Casemiro Mior\nAtacante Maciel se apresentou ontem\nMaciel finalmente chegou\ne deve estrear em Medelin.\nO Atlético apresentou ontem o atacante Maciel, 26 anos, como principal reforço para o Campeonato Paranaense e Copa Libertadores da América. Com direito a presença do arredio presidente do conselho deliberativo, Mário Celso Petraglia, e vários empresários parceiros, o jogador chegou ao Rubro-Negro elogiando a estrutura do clube e a chance de se promover no Brasil. A sua estréia deverá acontecer contra o Independiente, em Medellín, pelo torneio internacional. Além dele, o clube ainda pode acertar com mais gente.\n"É uma satisfação apresentar um grande jogador brasileiro que estava no exterior. É mais um atleta, para nos representar na Taça Libertadores da América", disse Petraglia na apresentação do atacante. O dirigente revelou que Maciel veio ao Brasil graças a uma parceria com a Massa Sports, que bancará parte dos salários. "O Atlético está fazendo o caminho de volta. A gente sempre mandou, agora estamos trazendo de volta jogadores como Marín, Baloy e o Maciel. Essa é a estrada que o Atlético segue, crescendo com parcerias internas e apoio de grandes clubes", destacou.\nDepois de ouvir esse projeto e saber que o técnico do Rubro-Negro é Casemiro Mior, Maciel não teve dúvidas e acertou sua vinda para a Baixada. "É bom voltar ao Brasil para representar um grande clube. É o clube mais moderno do País e essa estrutura pesou na minha escolha. Eu tive o aval do Casemiro. E isso me dá tranqüilidade, porque assim ele já sabe como eu jogo", apontou. Segundo ele, a demora para sua apresentação se deveu à perda do avião em Portugal e a alguns problemas particulares na chegada ao Brasil.\nMesmo com a chegada de Maciel, os dirigentes ainda tentam outros nomes para reforçar a equipe. O centroavante Aloísio Chulapa, que estava no Rubin/RUS, passou a ser a bola da vez para substituir Washington, que foi para o Verdy Tokyo/JAP. André Rocha, ex-Palmeiras, também interessa.


Visão | Parque de Campismo Zmar na Zambujeira do Mar evacuado devido a fogo\nParque de Campismo Zmar na Zambujeira do Mar evacuado devido a fogo\n24.09.2016 às 19h23\nO incêndio teve início na zona da piscina de ondas e levou à evacuação de todas as pessoas do Eco Resort onde estava a decorrer um casamento\nO alerta foi dado pelas 17:39 e no local estão corporações dos bombeiros de Odemira, Vila Nova de Milfontes, Ourique, Aljustrel e Castro Verde.\nO fogo teve início num dos edifícios principais, situado na zona da restauração e da piscina, e estendeu-se à zona de mato nas proximidades.\nA página de Internet da Proteção Civil esclarece que foram mobilizados 58 operacionais, apoiados por 16 viaturas.\nJoão Ildefonso estava no empreendimento a passar o dia quando as chamas deflagraram e falou em direto com a SIC. Segundo João Ildefonso, as chamas começaram na zona da piscina de ondas e a partir daí começaram a crescer.


Nº Edital: PP 59/2017 SMS\n1.1 Registro de Preços para Aquisição materiais de consumo para as Unidades Básicas de Saúde, Pronto Atendimento Odontológico e Centro de Especialidades Odontológicas da Secretaria Municipal da Saúde de Lages, em conformidade com as especificações prescritas no Termo de Referência, anexo II, que passa a fazer parte integrante deste Edital;\nPrazo limite para entrega de envelopes: 22/01/2018\nNº Edital: PE 316/2017 PML\n1.1 Registro de Preços para a Aquisição e Instalação de Extintores de Incêndio, Placas de Sinalização, Luminárias de Emergência e Recargas de Extintores para as Unidades Escolares do Município de Lages SC, em conformidade com as especificações prescritas no Anexo I – Termo de Referência, que passa a fazer parte integrante deste Edital;\nb) Cota Reservada – corresponde a 25% das quantidades totais dos itens com valores acima de 80.000,00, destinado à participação de Microempresas e Empresas de Pequeno Porte, sem prejuízo de sua participação nos itens exclusivos e na cota principal;\nNº Edital: PP 58/2017 SMS\nRegistro de Preços para a Contratação de Empresa para Prestação de Serviços de Transporte de Pacientes do SUS, para Cidades de Santa Catarina para fins de Consultas e Cirurgias com enfermeiro(s) e/ou acompanhante(s), em conformidade com as especificações prescritas no Termo de Referência, anexo II – que passa a fazer parte integrante deste Edital.\nPrazo limite para entrega de envelopes: 01/02/2018\nNº Edital: TP 04/2017 SEMASA\nContratação de Empresa Especializada para prestação de Serviços e Fornecimento de Materiais para Solução Integrada de Cabeamento Estruturada, CFTV e Telefonia, em conformidade com o Anexo II – Termo de Referência, que passa a fazer parte integrante deste Edital.\nPrazo limite para entrega de envelopes: 31/01/2018\nNº Edital: PP 112/2017 PML\nRegistro de Preços para Aquisição de Camisetas para os Alunos da Rede Municipal de Ensino, em conformidade com o prescrito no Anexo II – Termo de Referência, que passa a fazer parte integrante deste Edital.\nPrazo limite para entrega de envelopes: 11/01/2018


Audi A6 Hybrid sai de linha por causa de baixa demanda - Notícias Automotivas\nAudi • Europa • Híbridos • Mercado • Sedãs\nAudi A6 Hybrid sai de linha por causa de baixa demanda 25/10/2014 15:2721 Comentários1 Minutos de Leitura\nA Audi decidiu retirar do mercado o A6 Hybrid por causa das vendas em baixa. Desde 2011, apenas 4.000 unidades foram comercializadas em todo o mundo, um volume pequeno demais para justificar o investimento. O Audi A6 Hybrid era equipado com motor 2.0 TFSI de 211 cv e 28,5 kgfm, trabalhando em conjunto com um elétrico de 45 cv, totalizando 245 cv e 48,8 kgfm de força combinada. Com isso, o sedã de luxo alemão podia ir de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e atingir máxima de 238 km/h. O consumo médio era de 16,1 km/litro com 142 g/km de CO2. No modo EV, apenas 3 km podiam ser percorridos. [Fonte: Car and Driver]\nTalvez o preço não era tão animador.\nPelo que li da reportagem, mais pareceu um híbrido de mentira. Tem um motor elétrico mas que quase não faz diferença na vida do carro\nTambém fiquei sem entender muito, o desempenho do motor e o consumo são praticamente idênticos aos modelos dotados com motor 2.0 TSi, a versão talvez servisse para entrar em mercados com incentivos fiscais para este tipo de veiculo e ricos de “bom coração” preocupados com o planeta….kkkkkk\nEra um híbrido bem fake mesmo, olha as emissões e a autonomia no modo EV. Tem versões com motor diesel da própria Audi com torque superior e emissões mais baixas que esse híbrido.\nTambém né Audi, fazendo Hibrido de brincadeira não chama atenção mesmo… Consumo quase inalterado com o motor elétrico.\nFez muito bem em tirar de linha pra não queimar o nome no meio dos Híbridos…\nAprendam pra próxima…\nEssa conta tá errada 211 + 45 = 245?\nNão seria 256?\nA conta de potência e torque de híbridos não é simplesmente somar. Por exemplo Fusion 150+118=268 no entanto ele fornece 190. Cada motor (combustão e elétrico) tem suas características e funcionam em distinto. O que faz o casamento é o cambio e este fornece as potências e troques “misturados” em uma única potência e torque para as rodas através do eixo principal de saída.\nisso não muda o fato que a soma dos valores apresentados na matéria estava errada.\n( : p)\nComo falei não é uma soma simplesmente. 211 + 45 pode ser igual a 245 cv totais no caso dele. Pedro Paulo ()\nmas não ficou explícito durante a apresentação do cálculo, isso infere no erro do mesmo.\npois a única operação apresentada foi 211 + 45 = 245.\nindependente que haja perda no processo das somas isso não foi apresentado, por tato, concluo esse assunto.\nPois é. Concluiu errado então. Pedro Paulo ()\nComplementando. Em lugar nenhum do texto há referência a soma de 211 + 45. Ele fala as potências de cada um e a potência total.\nPossivelmente o pico de potência do motor elétrico não “casa” com o momento de pico de potência do motor a combustão. Se for assim, você não vai conseguir ter a soma algébrica das potências máximas mesmo não.\ne tenho por encerrado.\nQue belo MICÃO pra quem comprou hein?\nPara um híbrido, percorrer somente 3 km é o que eu acho que micou esse carro… se fosse lá uns 50 km até tudo bem, mas 3 km é menos do que eu percorro de casa ao trabalho e olha que não levo nem 10 minutos para chegar lá.\nIsso ai cheira a gambiarra para ganhar incentivo fiscal do governo.\nNem parece um carro híbrido.\nEngenheiros criam motor 2 em 1 para elétricos TOP 10: Compactos com preços nada compactos 294kFãs40kSeguidores34kFãs1.9kSeguidores116kInscritos56.1kPosts Copyright © 2005-2016 Noticias Automotivas Facebook


Assertividade by derciomartins 2032 views\nASSERIVIDADE by MARIA Gaby 3614 views\nassertividade by Cátia Elias 11142 views\nAtitudes assertivas,passivas e agre... by brunexbruce 47792 views\n1. . Nosso objectivo nesta vida não é o de estar sempre à frente das outras pessoas, mas sim, à frente de nós mesmos, para quebrar os nossos próprios recordes e para superar o nosso ontem com o nosso hoje.\n2. Assertividade Profissional

A palavra traz em seu cerne uma conduta imprescindível para qualquer profissional que se encontra no terceiro milénio e que queira pelo menos sobreviver neste mercado globalizado e altamente competitivo, que é a transparência no exercício da função é hoje, mais do que nunca, essencial para que se obtenha eficiência, eficácia.

\n3. Benefícios da Assertividade

Não obstante, sabemos que os benefícios vindos da assertividade são inúmeros, e de entre estes podemos destacar:

A sensação de bem-estar e a de dever cumprido consigo próprio e com os outros.

O desenvolvimento bem como o crescimento pessoal e profissional como consequência da exposição feita de forma clara, sem inibição e/ou temor do que se pensa, quer e/ou sente, bem como da defesa de seus direitos.

\n4. Benefícios da assertividade

Relacionamento interpessoal aberto tendo como pilar a sinceridade, a confiança, a empatia, a autenticidade e a transparência em prol da harmonia e da solidez, dizendo sempre a si próprio um não a agressividade, equilíbrio emocional.

Comunicação interpessoal assertiva é baseada na maturidade dos relacionamentos, conseguindo-se comunicar de forma objectiva, honesta e sem constrangimento, cuidando sempre para considerar os sentimentos do outro, colocando-se sempre na posição do outro, tendo demasiada atenção para não deixar nada de forma obscura, mas sim, deixando tudo bem esclarecido.

\n5. Conclusão

A assertividade é uma escolha.

Na nossa opinião determinamos que as pessoas aprendem a comporta-se de forma não assertiva, podem aprender um conjunto de competências que lhe permitam comportar-se com maior assertividade.

Trabalho elaborado por: Isabel Guedes, Teresa, Liliana e Manuel Sousa


Paulo Sant'ana: Pare de infelicitar os outros - ASSTBM\nPaulo Sant'ana: Pare de infelicitar os outros\nQuem nos faz infeliz?\nNinguém tem o direito de tornar os outros infelizes.\nA minha felicidade, de alguma forma, eu tenho a chance de construí-la, mas ela não pode ser destruída pelos outros. Se isso acontecer, está se verificando um desastre.\nHá pessoas que tornam outrem infeliz sem consciência do dano tremendo que causam ao alvo do seu ataque.\nMas, muitas vezes, quem faz outra pessoa infeliz o faz por crueldade.\nEu não gosto de me fixar muito na maldade, ela é uma doença de quem a pratica.\nQuero, no entanto, me fixar em quem infelicita os outros não tendo consciência disso.\nEsse fato é muito frequente nas relações humanas.\nQuero dirigir minha palavra para os chefes e para os que de alguma forma exercitam liderança no emprego, na família, em qualquer agrupamento social.\nÉ muito difícil e delicado ser chefe ou líder. O centro dessa dificuldade é que o chefe tem o dever de respeitar a remota soberania dos seus liderados.\nDeve auscultar a capacidade criativa e construtiva dos liderados e não permitir que ela seja desperdiçada. Quando isso acontece, o chefe está tornando infeliz o seu chefiado.\nEu diria que a melhor virtude de um chefe, de um líder, é tanto saber interpretar o silêncio dos seus liderados quanto fazê-los por alguma forma menos silenciosos. O chefe tem o dever de demonstrar a sensibilidade de permitir o desabafo dos seus chefiados.\nA relação entre o chefe e o chefiado jamais poderá ser presidida pelo silêncio. Se o for, estará cavado o abismo. E o que me interessa é que esse abismo significa diretamente a infelicidade completa e lamentável do chefiado.\nO pior é quando o chefe faz desse silêncio o seu método.\nA fonte de infelicidade de uma pessoa não pode ser seu pai ou sua mãe.\nPai e mãe nasceram para fazer felizes os seus filhos, não há trauma maior na vida de uma pessoa que ser infelicitada por seu pai ou por sua mãe. Esse é um desastre tão imenso e, na maioria das vezes, irreparável quanto o de uma pessoa ser infelicitada por seu filho ou por sua filha.\nA vida consiste também em ter-se a habilidade e a arte de não infelicitar os outros.\nNão temos o direito de infelicitar ninguém. Só temos o direito de infelicitar a nós próprios.\nDeus nos livre da sorte de infelicitarmos os outros.\nE o pior é quando nas últimas contas, sem nos darmos conta, estamos infelicitando os outros no afã da nossa própria felicidade.\nCuidado, examine bem a vida que está vivendo e procure notar se você está infelicitando alguém. Se isso estiver ocorrendo, salde essa dívida com o seu infelicitado.\nHá sempre tempo para parar de infelicitar os outros.


Premier tcheco retira pedido de demissão e quer destituir ministro das Finanças - SWI swissinfo.ch\nPremier tcheco retira pedido de demissão e quer destituir ministro das Finanças\n(Combo) Combinação de fotos criada em 2 de maio de 2017 mostra o primeiro-ministro tcheco, Bohuslav Sobotka (E), e o ministro das Finanças, Andrej Babis\nO primeiro-ministro tcheco Bohuslav Sobotka anunciou nesta sexta-feira que retira seu pedido de demissão, inicialmente previsto para a segunda metade de maio, e proporá ao presidente Milos Zeman destituir o ministro das Finanças, Andrej Babis, suspeito de fraude fiscal. "Não apresentarei a renúncia. Vou propor em breve ao presidente da República que demita o ministro das Finanças", declarou Bohuslav, que está em guerra aberta com Babis.\nEle justificou sua mudança pela divergência de opinião com o presidente sobre as modalidades constitucionais da saída.\nO primeiro-ministro social-democrata reagiu às declarações da véspera do presidente Zeman de que pretendia aceitar apenas a renúncia do chefe de Governo, e não do conjunto de seu gabinete. De acordo com especialistas, a renúncia do primeiro-ministro supõe automaticamente a do governo, tal como consta na Constituição tcheca, algo imprecisa neste ponto. O chefe de Estado é rival político de Sobotka e, portanto, favorável a Babis, segundo homem mais rico do país, de acordo com a revista Forbes, e o político mais popular do país.


Lei da inovação: como ela se aplica à gestão pública? | Blog Digix\n7 de fevereiro de 2019 por Digix | Gestão Pública\nFazer com que o Brasil tenha mais condições de evoluir tecnologicamente é uma iniciativa estratégica para a administração pública. A necessidade de promover o avanço tecnológico consolidou um ambiente favorável para criação a Lei da Inovação.\nEssa postura mostra que o Poder Público está preocupado em ajudar o setor privado a encontrar alternativas para expandir a capacidade de lançar produtos e serviços inovadores, além de oferecer mais apoio às atividades de pesquisa.\nNeste post, faremos uma explicação sobre essa legislação, voltada para fortalecer a capacidade de o mercado brasileiro inovar, e destacaremos fatores que provam como o setor público se beneficia com a modernização tecnológica. Confira!\nEntenda o que é a Lei da Inovação\nEm dezembro de 2004, foi publicada a Lei número 10.973, que entrou em vigor no dia 11 de outubro de 2005 por meio do decreto 5.563. Essa legislação tem como objetivo criar procedimentos para fomentar a inovação no Brasil. Além disso, prioriza criar ambientes especializados e cooperativos para efetivar ações inovadoras.\nA Lei da Inovação ainda se destaca por ligar as instituições de ensino às empresas, pois estimula não apenas a presença das Instituições de Ciência e Tecnologia (ICTs) no processo de inovar, mas também busca expandir a quantidade de registro de patentes de invenções feitas por companhias ou inventores independentes.\nEssa legislação permite criar um fundo de investimento destinado à inovação, colocando o Brasil em situação de igualdade em relação às demais nações para explorar o potencial inovador. Ela propicia, ainda, a regulamentação de parcerias entre os setores público e privado, permitindo que empresas colaborarem com instituições de ensino, como:\ninstituições estaduais e federais de ensino e pesquisa.\nCom essa lei, podem haver parcerias público-privadas para desenvolver soluções, estimular o intercâmbio entre a academia e o mundo corporativo e favorecer a modernização dos ambientes internos das companhias.\nEm 2016, a Lei da Inovação passou por algumas mudanças com a entrada em vigor da Lei nº 13.243/2016, que prioriza melhorar o relacionamento entre as corporações e as instituições de pesquisa.\nAs alterações mais impactantes dessa legislação englobam vários fatores, como:\ndispensar a necessidade de licitar para adquirir ou contratar produtos ligados à pesquisa e ao desenvolvimento;\nsimplificar as regras e diminuir os impostos para importar materiais de pesquisa;\nfazer com que os docentes de universidades públicas em regime de dedicação exclusiva sejam remunerados ao participarem de pesquisas na iniciativa privada;\nexpandir a quantidade de horas que o docente em dedicação exclusiva pode se dedicar a ações fora do meio acadêmico, de 120 horas para 416 horas anuais (8 horas/semana);\npossibilitar que as universidades e os institutos de pesquisa dividam laboratórios e equipes com as companhias para fazer pesquisas (essa ação não pode atrapalhar as iniciativas de ensino e pesquisa da faculdade).\nO principal instrumento da Lei da Inovação para impulsionar as pesquisas envolve os incentivos financeiros. A União utiliza as universidades e as agências de fomento (fundações de pesquisa) para conceder verbas, infraestrutura e materiais, visando à realização dos estudos.\nTambém existe o foco em fortalecer as parcerias com as empresas para o desenvolvimento de pesquisas. A medida ajuda a lançar novas tecnologias e a estimular a criação de empregos, auxiliando na geração de renda.\nAs ações com resultados mais expressivos são destacadas anualmente por meio do Prêmio Finep Inovação. A análise dos projetos e a escolha dos vencedores são feitas pela Financiadora de Projetos (Finep), órgão do Governo Federal.\nO incentivo às parcerias faz com que a pesquisa acadêmica e os testes em laboratórios estejam mais acessíveis aos empreendedores, o que favorece o desenvolvimento de novas tecnologias e a inovação.\nFique atento aos benefícios da tecnologia para o setor público\nO avanço tecnológico também pode ajudar bastante na melhoria da administração pública. Os gestores públicos estão cada vez mais cientes de que podem contar com novas ferramentas de tecnologia da informação e comunicação para modernizar os serviços.\nPara mostrar como inovar faz diferença, abordaremos algumas vantagens proporcionadas pela tecnologia na administração pública. Acompanhe!\nServiços mais qualificados e ágeis\nContar com recursos mais sofisticados contribui bastante para a entrega das demandas ser realizada de maneira mais qualificada e rápida. Em Vitória (ES), por exemplo, um cidadão pode agendar, uma consulta médica no posto de saúde pelo smartphone. Assim, ele não precisa sair de casa e perder tempo em uma fila para ser atendido.\nSem dúvida, é uma iniciativa que aumenta o nível de satisfação do cidadão com a administração pública. Facilitar o acesso da população aos serviços estatais deve ser uma prioridade de qualquer gestor, que precisa da tecnologia para atingir essa meta.\nAo contar com aparelhos de ponta para monitorar as atividades de um município, os servidores da área de segurança pública têm mais condições de ajudar os cidadãos que enfrentam dificuldades em virtude de desastres naturais, problemas no veículo ou assaltos. Propiciar condições mais adequadas de trabalho aumenta o engajamento da equipe e faz com que os serviços sejam entregues de acordo com a necessidade da população.\nEm um momento de instabilidade econômica, o uso de recursos financeiros, materiais e humanos precisa ser feito de forma racional e inteligente. A inovação pode fazer com que isso se torne perfeitamente viável.\nAlguns órgãos públicos, por exemplo, estão adotando sistemas para a tramitação de documentos e processos de forma eletrônica. Isso propicia uma redução no consumo de papel e permite aos servidores fazerem outras atividades que sejam importantes para os cidadãos e o setor público.\nDessa forma, a tecnologia favorece a produtividade e a diminuição dos gastos governamentais.\nContar com mais ferramentas para interagir com os cidadãos é um dos grandes benefícios proporcionados pelo avanço tecnológico. Hoje, é possível usar um aplicativo para denunciar uma irregularidade no trânsito ou informar sobre problemas que estão prejudicando o atendimento em um hospital público.\nAdotar canais de comunicação para ter um contato mais próximo com a população é essencial para o setor público avançar e ser mais rápido na resolução de demandas.\nAcompanhar os gastos da administração pública e verificar como os recursos financeiros estão sendo aplicados são aspectos que mostram como o avanço tecnológico pode fazer a diferença. O cidadão merece ser informado sobre diversos itens, como, por exemplo:\ninvestimentos feitos na construção de uma escola;\ngastos com merenda escolar;\nsalário dos servidores;\nlicitações e compras públicas;\ndespesas com diárias de funcionários públicos;\naplicação de recursos em saúde e segurança pública.\nEsse trabalho é importante para o gestor público ter mais cuidado ao utilizar os recursos e evitar equívocos que desrespeitem a legislação.\nTendo uma maior parceria com a iniciativa privada, a administração pública pode tirar mais proveito da Lei da Inovação. Muitos projetos podem ser utilizados para modernizar os serviços em muitas regiões brasileiras, o que vai beneficiar diretamente a população.\nSe você quer ficar bem informado sobre como aperfeiçoar a gestão pública no Brasil, curta a nossa página no Facebook agora mesmo! Estar bem informado é o melhor caminho para o sucesso!