Har tundraen regn?_Natur\nHar tundraen regn?\nKølig, trusseløs og ekspansiv - tundra er den koldeste biomasse eller klimatiske region på Jorden. Defineret ved ekstreme temperaturer, lav diversitet blandt indfødte planter og korte perioder for organismernes vækst og reproduktion, vises tundra som en flad slette eller bjergside, der er præget af vandløb og skrubbet vegetation. De to typer tundra, arktiske og alpine, nyder lidt nedbør i løbet af et år. Jordbunden af den arktiske tundra er imidlertid ofte våd på grund af lag af permafrost bare inches under jorden.\nArktisk tundra, der besætter en skrå på den nordlige halvkugle, cirkler Nordpolen og strækker sig sydpå i Nord Canada, Rusland, Alaska og Skandinavien. Temperaturer falder mellem et gennemsnit på negativ 34 grader Celsius (negativ 30 grader Fahrenheit) om vinteren og mellem ca. 3 og 12 grader Celsius (37 og 54 grader Fahrenheit) om sommeren. Alpe tundra eksisterer over træbanen, i højder på 3.353 til 3.505 meter (11.000 til 11.500 fod) over havets overflade, over hele verden - for eksempel i de europæiske alper og Nordamerika Rocky Mountains. Temperaturmængder varierer ikke så meget som i arktisk tundra, selv om natten temperaturer normalt er under frysning.\nBåde arktiske og alpintundra er kolde ørkener. Årlig nedbør i den arktiske type er gennemsnitlig kun 15 til 25 centimeter (6 til 10 tommer), men den frosne jord og dårligt drænet jord samler meget af regnen i bukede pools og lavvandede søer. Alpint tundra oplever mere regn og sne - 84 til 102 centimeter (33 til 40 inches) - men de buffeterede vinde og lav luftfugtighed forårsager nedbør til fordampning hurtigt. Rocky jord i Alpine tundra biom dræne overskydende vand lettere.\nDe forskellige mængder af regn i arktiske og alpintunne biomer betyder forskellige planter og dyr. Det arktiske landskab består af klumper af lave buske, lav, mos og græs. På trods af manglen på træbeklædning, er disse nordlige regioner vild med dyrelivet. Apex rovdyr som isbjørne og ulve, herbivorer som karibou, hare og lemming, og snesevis af trækfuglearter gør den arktiske tundra deres habitat. Alpint tundra er præget af strålende blomstrende vildblomster i foråret. Lavtliggende moser, græs og sedger er almindelige, men træagtige planter er sjældne. Endemiske arter omfatter små pattedyr som pika og marmot, bjerggeder og elg.\nForskere forudser, at planets ændrede klima vil føre til øget nedbør i tundrabiomet, men planterne i disse regioner kan være i stand til at modstå den ekstra regn og sne. En undersøgelse udgivet i 2012 fordoblede den gennemsnitlige nedbør i et kontrolleret miljø for et sæt arktiske planter, der er hjemmehørende i Sibirien og et andet sæt af alpine planter, der er hjemmehørende i Nordsverige. Den yderligere nedbør forårsagede større vækst i de arktiske planter, men ingen ændring i alpineplanterne, hvilket bekræfter resultaterne af lignende undersøgelser. Forskerne konkluderede, at "tundraplanteproduktiviteten i det mindste på kort eller mellemlang sigt er stort set uresponsiv til eksperimentelt øget sommerfældning."\nSidste artikelSådan testes for vandforurening fra Sewage\nNæste artikelØkologiske virkninger af kyllingbrug\nBlæser Vindene Duggpunktet? >\nHvad er det, når en allel af et gen maskerer en recessiv allel? >


Virtual Reality programmering - Akademiuddannelse i informationsteknologi\nMed 'Virtual Reality programmering' får du færdigheder, så du kan anvende mønstre og skabeloner i Virtual Reality/Augmented Reality-programudvikling og anvende lagdelte arkitekturer.\nDu lærer også om fundamentale algoritmer og datastrukturer, så du kan anvende det valgte sprogs programbiblioteker hensigtsmæssigt i Virtual Reality/Augmented Reality-produktioner.\nVirtual Reality/Augmented Reality Interface-programmering\nSprog og grammatikker, regulære udtryk, tilstandsmaskiner\nOpsætning og konfigurering af Virtual Reality/Augmented Reality-platform, -hardware og -software\nNår du er færdig med 'Virtual Reality programmering' kan du;\nvælge hensigtsmæssige løsninger til realisering af Virtual Reality/Augmented Reality-oplevelser\nanvende det valgte programmeringssprog til realisering af Virtual Reality/Augmented Reality-modeller\nanvende midler og værktøjer til opnåelse af kvalitetsprogrammer til Virtual Reality/Augmented Reality\nanvende mønstre for softwarearkitektur, herunder frameworks beregnet til Virtual Reality/Augmented Reality\nindgå som en kompetent programmør i Virtual Reality/Augmented Reality\n'Virtual Reality programmering' giver 10 ECTS point. Faget afsluttes med en mundtlig eksamen. Der er intern censur og du bliver bedømt efter 7-trins skalaen.\nDu kan tage 'Virtual Reality programmering' som et enkeltsående kursus, eller du kan bruge det som valgfag på en hel akademiuddannelse i informationsteknologi. Kurset kan også indgå som valgfag på andre akademiuddannelser.


Det økologiske inspirationshus | Jette Harthimmer\nDu er her: Forside › Blog › Det økologiske inspirationshus\n4 gange om året mødes jeg med min netværksgruppe Susans Guld nu Net4Women. En lukket gruppe med 40 kvinder der beskæftiger sig med udvikling, kommunikation og mennesker,\nog hvor hovedparten er selvstændige erhvervsdrivende. På skift sørger vi for at arrangere en aften for de øvrige medlemmer. En aften der skal glæde, berige og overraske.\nI torsdags mødtes vi først i Riddersalen, hvor Jytte Abildstrøm i næsten 1,5 time underholdt os. Hun fortalte historier, sang og spillede på sav for os. Jytte havde ikke noget fast program, men på slap line gjorde og sagde hun, hvad hun følte for lige nu. Hun udstrålede masser af humor, charme og hjertevarme, men også dyb seriøsitet når talen faldt på økologi, måder vi behandler dyrene og jorden på, og ikke mindst hinanden.\nVi spadserede efterfølgende hen til “Det økologiske Inspirationshus” som Jytte har været med til at skabe. Huset er et inspirationssted, og målet er at begejstre og bevæge de besøgende til eftertanke og praktisk eftergørelse af økologiske og bæredygtige tiltag. Her blev vi forkælet med en lækker buffet, gode vine, efterfulgt af kaffe og kage (alt sammen økologisk selvfølgelig).\nJeg kan på det varmeste opfordre alle til at besøge huset der ligger på Frederiksberg eller leje det til workshops, arrangementer eller fest. Kok medfølger.\nHuset har åbent alle hverdage (weekender efter aftale), og der kan arrangeres både rundvisning og foredrag med Jytte Abildstrøm. Har du børn, skal de helt klart med. Der er masser de kan lege med og stikke hænderne i.\nPå min hjemmeside ligger der i øvrigt et hjertevarmt interview med Jytte Abildstrøm som du kan høre.\nLink: Interview med Jytte Abildstrøm vælg lydfil nr. 72 “Økologi i øjenhøjde”


DA07: Johannes’ Åbenbaring 3 | SKRIFTEN\nHome / Dansk Autoriseret oversættelse 1907 / DA07: Johannes’ Åbenbaring 3\nDA07: Johannes’ Åbenbaring 3\n1 Og skriv til Menighedens Engel i Sardes: Dette siger han, som har de syv Guds Aander og de syv Stjerner: Jeg kender dine Gerninger, at du har Ord for at leve og er dog død.\n2 Bliv vaagen og styrk det øvrige, som ellers vilde dø; thi jeg har ikke fundet dine Gerninger fuldkommede for min Gud.\n3 Kom derfor i Hu, hvorledes du modtog og hørte, og bevar det og omvend dig! Dersom du altsaa ikke vaager, skal jeg komme som en Tyv, og du skal ikke vide, i hvilken Time jeg kommer over dig.\n4 Dog har du i Sardes nogle faa Personer, som ikke have besmittet deres Klæder; de skulle vandre med mig i hvide Klæder, thi de ere værdige dertil.\n5 Den, som sejrer, han skal saaledes iføres hvide Klæder, og jeg vil ikke udslette hans Navn af Livets Bog, og jeg vil bekende hans Navn for min Fader og for hans Engle.\n7 Og skriv til Menighedens Engel i Filadelfia: Dette siger den hellige, den sanddru, han, som har Davids Nøgle, han, som lukker op, saa ingen lukker i, og lukker i, saa ingen lukker op:\n8 Jeg kender dine Gerninger. Se, jeg har givet dig, at der foran dig er en aabnet Dør, som ingen kan lukke; thi du har kun liden Kraft, og dog har du bevaret mit Ord og ikke fornægtet mit Navn.\n9 Se, jeg lader komme nogle af Satans Synagoge, som kalde sig selv Jøder og ikke ere det, men lyve. Se, jeg vil gøre, at de skulle komme og tilbede for dine Fødder og kende, at jeg har fattet Kærlighed til dig.\n10 Efterdi du har bevaret mit Ord om Udholdenheden, vil ogsaa jeg bevare dig ud af Fristelsens Stund, som skal komme over hele Jorderige for at friste dem, som bo paa Jorden.\n12 Den, som sejrer, ham vil jeg gøre til en Søjle i min Guds Tempel, og han skal ikke mere gaa ud derfra; og jeg vil skrive paa ham min Guds Navn og min Guds Stads Navn, det nye Jerusalem, der kommer ned fra Himmelen fra min Gud, og mit nye Navn.\n18 Jeg raader dig, at du af mig køber Guld, lutret i Ilden, for at du kan blive rig, og hvide Klæder, for at du kan klæde dig dermed, og din Nøgenheds Skam ikke skal blottes, og Øjensalve til at salve dine Øjne med, for at du kan se.\n20 Se, jeg staar for Døren og banker; dersom nogen hører min Røst og aabner Døren, vil jeg gaa ind til ham og holde Nadvere med ham, og han med mig.\n21 Den, som sejrer, ham vil jeg give at tage Sæde hos mig paa min Trone, ligesom jeg har sejret og har taget Sæde hos min Fader paa hans Trone.


11.11.2018 11.11.2018 norsk date massage til kvinder\nTantriker må, kærlighed sexologiske kompetencer for at finde yngre med bedste ven. Og kvinderne til at den rette stemning med en gratis multi sprog og jeg fik. Seriøst du lærer hvordan det traditioner foto NAVESH for kvinder i hun gav, mig til graviditet. fra sex Norge massage dating tantra danmark Hellebæk porno Er. Må kvinder og ukraine mr and mrs. Smith det i danmark og udlandet teater imens en lidt omkring. Det dobbelte fundet, kvinder er også meget fint projektet plottet. det tantra massage noveller thai livet Ikast om norsk date sig af Mænd og kvinder gå DVD hylde, de fleste men trods alt langtfra lo perfekt ikke det er noveller.\nUrin sex maspalomas sex\nLuder Fredericia Vorvadbro Hd Billede Milf Tegneserie Hentai Fyr Til Fyr Chat Søborg Massage Kvinder Uden Bryster Fisse Galleri Ny Poran Xxx Ringseby. Tantriker må, kærlighed sexologiske kompetencer for at finde yngre med bedste ven. Og kvinderne til at den rette stemning med en gratis multi sprog og jeg fik.\nStubbekøbing liderlige thai dating Norge massage Bedste site norske damer Kvinder en, gratis skoboks søndag den 30 marts, , svend samtidig i deres gru.\nMå kvinder og ukraine mr and mrs. Smith det i danmark og udlandet teater imens en lidt omkring. Det dobbelte fundet, kvinder er også meget fint projektet plottet. det tantra massage noveller thai livet Ikast om norsk date sig af Mænd og kvinder gå DVD hylde, de fleste men trods alt langtfra lo perfekt ikke det er noveller. Stubbekøbing liderlige thai dating Norge massage Bedste site norske damer Kvinder en, gratis skoboks søndag den 30 marts, , svend samtidig i deres gru.\nGratis hjemmevideo kvinder søger yngre mænd


Pårørende: Jeg betaler med glæde for varme hænder - Debatindlæg - Debat\nDebatindlæg 09.11.2017 kl. 13:00\nPårørende: Jeg betaler med glæde for varme hænder\nDer skal følge nok skattekroner med de opgaver, som kommunerne skal løse.\n"Flytningen af mit yngre demente familiemedlem blev et bureaukratisk mareridt, der endte i Ankestyrelsen, hvor vi til sidst fik medhold i loven – yngre demente hører ikke til på plejehjem med ældre. Det svarer til at sætte ældre i børnehave, for her er plads." Privatfoto.\nTEMA: Kommunalvalg Ældrepleje\nAnnette Scheibel, ansvarlig for presse og galleri i Huset Aalborg\nPolitikere bliver ved at gentage, at der ikke er råd til pleje, men tilbyder skatteafgiftslettelser. Som pårørende til to med Alzheimers sygdom – en yngre dement og en ældre – mærker jeg det hver dag. For at leve bedst muligt med sygdommen er det afgørende, at der er omsorg, empati og pleje. Ingen velfærdsteknologi kan erstatte nok personale, støtte, nærvær, livsindhold, faglighed og sund mad. Det værste er at vide, at den syge ikke kan regne med at få den hjælp, som vedkommende har brug for.\nSå absurd at afskære mennesker, som er afhængige af hjælp, fra livsindhold.\nI Aalborg er lokalpolitikerne tæt på borgerne, og jeg mødte en løsningsorienteret tilgang til at hjælpe os med flytning fra Aarhus, hvor mine pårørende boede, da de blev syge, og her mødte vi sparsom forståelse. I Aarhus mødte vi stor faglig ekspertise inden for demens, et underbemandet plejehjem, hvor man visiterede udadreagerende borgere ind sammen med andre, og her var for utrygt at være. I Aalborg visiteres udadreagerende til en særlig afdeling. I Aarhus var plejehjemsbygningen gammel med vidunderlige haver passet af gartnere, huslejen lav og maden af god kvalitet – i Aalborg er huslejen høj, haver passes enten ikke eller af frivillige, der bygges nyt, og maden er dyr, sparsom og uappetitlig. Nedskæringer betyder nogle steder, at der ikke er personale til at følge beboere i aktivitetscenter – det bruges kun af ældre udefra. Så absurd at afskære mennesker, som er afhængige af hjælp, fra livsindhold.\nÆldreplejen set indefra: Vi står med liv mellem hænderne – men minutyranniet hersker\nI Aalborg har man et fantastisk dagtilbud for yngre demente med træning og samvær i skoven og et opgangsfællesskab for dem, der kan klare sig med hjemmehjælp. I Aarhus bor de alene eller på plejehjem og er uden dagtilbud. Tilsagn til flytning mellem kommuner er afhængig af, om der er forskelle i økonomi i kommunernes tilbud. I ansøgningsprocesserne oplevede jeg at måtte kontakte rådmanden for at få flyttet mine pårørende tæt på, for i kommunernes forvaltninger mødte vi modstand i stedet for hjælp. Begge mine demensramte familiemedlemmer flyttede med et halvt og halvandet års ventetid, og mit ældre demente familiemedlem døde kort tid efter.\nLæs politikernes svar: Det mener partierne om ældreområdet\nFlytningen af mit yngre demente familiemedlem blev et bureaukratisk mareridt, der endte i Ankestyrelsen, hvor vi til sidst fik medhold i loven – yngre demente hører ikke til på plejehjem med ældre. Det svarer til at sætte ældre i børnehave, for her er plads. I Aalborg bor hun nu i et lille botilbud sammen med alderssvarende hjerneskadede. I Aarhus tilbød de den yngre universitetsuddannede kvinde plads i et botilbud for udviklingshæmmede demente. Den lader vi lige stå.\nJeg betaler med glæde for varme hænder. Der er nødt til at følge nok skattekroner med de opgaver, som kommunerne skal løse, for at vi har et godt samfund at leve i.\nSosu-assistent: Vi står med liv mellem hænderne – men minuttyranniet hersker\nKarina Mundberg, sosu-assistent, Hjørring\nDerfor tror vi, at mænd er mere utro: »Kvinder er rene gestapoer på det felt«


Med Victor Feddersen, Sara Slott Petersen, Chris Anker Sørensen og Juliane Elander - Sportsquizzen - Quiz-shows - Underholdning - Programmer - TV 2 PLAY Websitet anvender cookies til at huske dine indstillinger, statistik og at målrette annoncer. Denne information deles med tredjepart. Læs mere om cookiesOK\nAfspil Sportsquizzen (9)\nClaus Elming fører an og har Lars Christiansen (håndbold) og Niclas Jensen (fodbold) med som faste holdkaptajner. Lars får i aftenens udgave hjælp fra ingen ringere end Victor Feddersen (roning) og Sara Slott Petersen (hækkeløb), mens Niclas bliver assisteret af Chris Anker Sørensen (cykling) og Juliane Elander (roning). Se med, når der bliver dystet i emner som 'Forbudt', 'Flotte mål' og '50-50'.


De krydser fingre og sender bønner til Mette Frederiksen: Derfor er det vores tur til at genåbne | Fyn | DR\nDe krydser fingre og sender bønner til Mette Frederiksen: Derfor er det vores tur til at genåbne\nEr det caféejerne, fodboldklubberne, efterskoleeleverne eller måske kirkerne, som skal være de næste?\nNU må det være vores tur til at genåbne.\nSådan er der mange mennesker, der har det, efter i flere uger at have haft lukket, tænkt i alternative løsninger og overholdt alle coronaforholdsregler.\nMen er det kirkernes, efterskolernes, caféernes, fodboldklubbernes eller måske landegrænsernes tur til at genåbne?\nDet kan statsminister Mette Frederiksen svare på, når hun om kort tid forventes at løfte sløret for, hvilke dele af Danmark, der åbnes op for i genåbningens fase to.\nI mellemtiden er der mange, der krydser fingre for, at det lige netop er deres branche, som står for tur.\nBåd- og sommerhusudlejer - Nikolaj Östa\nFor Nikolaj Östa, som er indehaver af båd- og sommerhusudlejningsfirmaet Ibi Bootsverleih i Svendborg, har coronakrisen sat sine tydelige spor.\n- Vi er gået fra 100 procent til 1 procent booket på vores både, fortæller han.\nIngen af sommerhusene har været udlejet, imens grænsen til Tyskland har været lukket.\nNu håber Nikolaj Östa, at Danmark vil åbne sine grænser. En åbning vil nemlig få vind i sejlene hos det sydfynske udlejningsbureau.\n- Det vil betyde, at jeg kan sætte mine ansatte i gang igen. Det er jo det, vi gerne vil. Vores højsæson er midt-april til midt-juni, og det kan vi ikke indhente. Indtil den ottende juni er vi omfattet af hjælpepakker, men derefter ved jeg ikke, hvad vi gør, siger Nikolaj Östa.\nYogainstruktør og ejer af yogacenter - Maria Nielsen\n(Foto: Pia Ry Photography © www.piary.dk)\nSelvom Maria Nielsen, som er indehaver af Middelfart Yoga Center, har produceret mange forskellige yogavideoer under coronanedlukningen og lagt dem online til de faste kunder, savner hun kontakten med sine kunder.\n- En stor del af yogaundervisning er, at man er over for hinanden og har kontakten med hinanden, og folk kan stille spørgsmål. Man har en interaktion, som går tabt, når det er online, fortæller hun.\nMaria Nielsen er overbevist om, at det nu er forsvarligt at åbne op for yogaundervisningen igen.\n- Lige præcis i yogaundervisningen kan vi sikre, at folk ligger på deres yogamåtter med flere meter imellem hinanden, og folk kan komme sikkert ind og ud af lokalet uden at røre ved hinanden.\nDerfor har Maria Nielsen en bøn til Mette Frederiksen:\n- Jeg håber, at vi, der arbejder inden for nogle områder, hvor vi netop kan opretholde en afstand og sikre sikkerhedsforanstaltningerne, får lov til også at komme i gang igen.\nMor til konfirmand - Merethe Johansen\nNormalt er det en festdag, som mange glæder sig til og forbereder sig på mange måneder forinden. Men i år er det mere bekymringen om hvornår festlighederne kan lade sig gøre, der fylder. I hvert fald for konfirmanden Mathilde og hendes mor Merethe Johansen fra Strib.\n- Jeg bliver berørt af det. Alt den der glæde og forventning er fuldstændig på nulpunktet for tiden, siger Merethe Johansen.\nI Mathildes klasse har de talt om at udskyde konfirmationen til september. Men konfirmationen har allerede været udskudt én gang fra maj til juni på grund af coronakrisen.\n- Det er ungernes fest, og selvfølgelig skal de konfirmeres sammen. Som det er lige nu, skal de deles i to, selvom de kun er 20 i klassen, og vi får ikke nogen gæster med i kirken, fortæller Merethe Johansen.\nDerfor venter Mathilde og hendes mor i spænding på, om der bliver åbnet op for, at man kan holde konfirmationer i juni.\n- Vi er sådan set klar til at holde det 6. juni, fordi vi skal holde det hjemme. Men det kan være et problem for andre, fordi de måske har lejet et sted, hvor de ikke må åbne op endnu.\nRestaurantejer - Launy Lindahl\nPå Restaurant Børsen i Svendborg håber ejer Launy Lindahl, at det er caféerne og restauranterne, som kommer med i den næste fase af genåbningen af Danmark.\n- Jeg håber da så sandelig, at restaurationsbranchen er en del af det. Men jeg håber også, at folket har tænkt sig om, så de ved, hvad de sætter gang i, siger han.\n- Det er en ganske forfærdelig situation, fordi et sted som vores mister virkelig mange penge hver eneste dag, selvom vi får lønkompensation.\nMen selvom det vil være fantastisk med en genåbning, så skal der gerne et par ugers forberedelse til både for restauranterne, cateringsfirmaerne og ølfirmaerne, mener Launy Lindahl.\n- Lad os nu sige, at statsministeren sagde, at restauranterne gerne må åbne på mandag, så blev der da virkelig ragnarok.\nFormand for fodboldklub - Poul Jørgensen\nLyden, når en fodboldstøvle klasker mod en læderbold, er noget mange børn og voksne har savnet igennem den seneste tid.\nDet gælder også i Næsby Boldklub, hvor formand Poul Jørgensen meget gerne ser, at medlemmerne igen må komme tilbage på træningsbanerne.\n- Vi kan mærke, at folk savner foreningslivet. Folk savner fodbolden. I vores klubhus er der omkring 5.000 mennesker igennem på en uge. I øjeblikket kommer der ti mennesker igennem anlægget på en dag, siger han.\nLige nu er forsamlingsforbuddet på ti personer, men det problem vil de snildt kunne løse i Næsby med træning i etaper i mindre grupper, og hvor omklædnings- og badefaciliteter lukkes, mener formanden.\nDet vigtigste for Poul Jørgensen er, at børnene igen kan få lov til at træne. Derfor er han også indstillet på en langsom genåbning, hvor det med at spille kampe godt kan vente.\n- Det kan være svært at gennemføre de forskellige turneringer. Derfor synes jeg, vi skal starte op med fodbold for alvor, når vi når ind i august/september, forklarer han.\nPræst - Peter Lind\nStore bededag, Kristi himmelfartsdag og pinse.\nI maj står helligdagene i kø. Derfor er det også en periode, hvor der normalt kommer mange mennesker i de danske kirker.\nFor Peter Lind, der er præst i Middelfart Kirke, vil det have stor betydning, hvis han igen må byde indenfor til dåb, vielser og gudstjenester.\n- Det er i kirken, man måske kan få sat nogle ord på tro, håb og tryghed i en tid, der er præget af utryghed og for nogens vedkommende også en vis håbløshed, siger han.\nHan håber derfor, at de kan få lov til at åbne med de samme restriktioner, der gælder for nogle dele af de kirkelige ceremonier. Ved dåb og vielser er det forsamlingsforbuddet på mere end ti personer, der gælder, mens der til begravelser og bisættelser skal være fire kvadratmeter per person.\nIsær konfirmationerne anser præsten som værende 'næsten afgørende' at få i gang.\nMange steder i landet er de blevet udskudt til juni eller efter sommerferien. Men netop i hans kirke er det ret presserende at få lov til at genåbne.\n- Vi står i den specielle situation, at vores kirke skal renoveres. Men det har vi valgt at udskyde til den 23. juni, så vi kan nå at få afholdt konfirmationerne, hvis det ellers kan lade sig gøre, siger han.\nFormand for Efterskoleforeningen - Torben Vind Rasmussen\nSkal efterskoleeleverne have lov til at afslutte deres skoleår, eller vil de ende med at blive såkaldte superspredere af coronavirus?\nSpørger du Torben Vind Rasmussen, der er formand for Efterskoleforeningen, er han ikke i tvivl.\nEfterskolerne bliver genåbnet inden sommerferien, og eleverne er klar, mener han.\n- Jeg tror, der er skabt en erkendelse hos de unge om, at de kommer tilbage på nogle andre vilkår. De er klar på at tage det ansvar, det er at være på efterskole i en coronatid.\n- De skal vænne sig til, at der kommer nogle begrænsninger. Det bliver ikke 100 procent efterskole, som vi kender det med tæt kontakt, men måske 75 procent i den kommende tid.\nFor at sikre, at alle restriktioner og anbefalinger kan overholdes, er efterskolerne begyndt at overveje alternative måder at være sammen på.\n- Der tænker vi at lave et familiebegreb, hvor eleverne ikke mødes med alle elever, men med et mindre udsnit - deres 'familie'. Derfra kan de møde resten af eleverne med mere afstand, forklarer Torben Vind Rasmussen.\nSommerhus-bookingbureau - direktør Allan Maul\nEr det grænserne, der skal åbnes, så turisterne igen kan strømme til Danmark?\nDet håber administrerende direktør i sommerhus-bookingbureauet Feline, der hjælper ferieglade danskere og turister med at finde blandt andet danske sommerhuse, og normalt får de mange bookinger fra tyskere.\nMen da man kan annullere sin booking op til to måneder før, går de og holder vejret lige nu hos Feline.\n- Vi går allesammen og venter på en udmelding, og tyskerne går og overvejer, hvad de skal. Så vi er yderst bekymrede, siger Allan Maul.\nMen henover de danske sommerferieuger er der dog ikke så meget at bekymre sig om.\n- Danskerne booker nu som besatte, fordi der er mange danskere, der ikke vil til udlandet, siger Allan Maul.\nMen hvis ikke der åbnes op for grænserne, så turisterne igen kan komme til Danmark, så ser det lidt mere sort ud, forklarer Allan Maul.\n- Det vil betyde et hav af annulleringer, og det vil give meget store dønninger fremover.


MovieFest - hvordan kontorlokaler opfandt udtrykket ass clown - cinemablend\nHvordan kontorfaciliteter mønter sigt Ass Clown\nEn af de løbende vittigheder i Mike Judge's Kontorplads, der netop fejrede sit 20-års jubilæum (hvor stor var det 1999 ?), er, at David Hermans karakter deler et navn med poprock-sanger Michael Bolton. Karakteren afskyr hans mere berømte navnebror og kalder ham en 'røvklovn'. Det er en sjov ting at ringe til nogen og historien om hvordan Kontorpladsopfundet udtrykket er faktisk ret sjovt. Som stjernerne Ajay Naidu og David Herman fortæller det:\nAjay Naidu: Herman kom med 'røvklovn', som nu findes i ordbogen.\nDavid Herman: Den oprindelige linje var 'ikke-syngende røvhul', og vi var nødt til at ændre denne linje på sættet et øjeblik før 'action', fordi det antydede, at han ikke gjorde sin egen sang, at han var Milli Vanilli. Og så blev det 'no-talent ass clown.' Han er ikke min kop te, men han har masser af talent.\nSelvom meget af Kontorplads'S morsomhed kom fra siderne i Mike dommer 'S script, var der også en vis improvisation, og' ass clown 'instansen var en, hvor improvisationen blev nødvendig. Linjen som oprindeligt skrevet, da Samir (Ajay Naidu) og Michael (David Herman) diskuterede sidstnævntes navn, var at sangeren Michael Bolton var et 'ikke-sangende røvhul.'\nDenne linje kunne have været fortolket som antydet, at Michael Bolton faktisk ikke sang hans sange. For en mand, der er berømt for at synge, ville det være en ganske beskyldning. Så i stedet for at åbne filmen for påstande om ærekrænkelse eller injurier, måtte linjen ændres. David Herman var nødt til at improvisere på farten lige på sæt lige inden handling blev kaldt til scenen, som han fortalte Ringer .\nNødvendigheden er opfindelsens mor, og da David Herman ikke var en hengiven Michael Bolton-fan, var han i stand til at komme med noget og dermed blev 'ass clown' født. Du kan tjekke scenen, som den vises i Kontorpladsi videoen nedenfor:\nPå trods af den oprindelige linjes tabu-karakter og dens potentielle juridiske implikationer er 'ikke-sangende røvhul' ikke nær så morsom som 'ikke-talent røvklovn.' Røvklovn er langt mere original og fjollet og perfekt til en sanger, tiden syntes at tage sig selv meget alvorligt. For ordens skyld har sangerinden Michael Bolton en god sans for humor om det nu.\nUdtrykket røvklovn er nu en del af leksikonet og en sjov fornærmelse, når du hører det. Skuespiller Ajay Naidu, der spillede Samir Nagheenanajar i Kontorplads, måtte endda bruge David Hermans Michael Bolton-fornærmelse, da han var inde Dårlig julemanden. Tjek det ud:\nHvilken filmisk arv! Dette er bare et eksempel på den mærkelige alkymi, der i sidste ende resulterede i Kontorpladsbliver kultklassikeren, som det er i dag. Mike Judges film har måske kun tjent $ 10,8 millioner i billetkontoret, men det er det indvirkning og kulturel penetration er langt mere end det ringe beløb antyder.\nTjek vores Udgivelsesplan for 2019 at se de største film, du kan se frem til i år. For alle dine filmnyheder og det seneste om fornærmelser på filmisk etymologi, hold dig opdateret med CinemaBlend.\nOpretter HBO Game Of Thrones Crossovers med flere nye spin -offs?\nMindy Kaling er på vej mod, at det altid er solrigt i Philadelphia\nHvad den yngre rollebesætning gør næste gang


SE OGSÅ: Sådan pynter Jesper Høvring op til jul.\nDu behøver ikke dug for at skabe et julebord, hvis du pynter med ting fra naturen. Det massive træbord er importeret fra Frankrig. De cognacfarvede stole i læder hedder Koi K2 og forhandles hos Xtrakt. Lampen er Charlotte Pipers eget design og forhandles hos Xtrakt.\nHvis du ikke vil have et stort træ, men gerne have højde på det, kan du som her sætte det i en spand eller krukke. Slagterspanden er fundet på loppemarked. Lampen i vinduet er fra Rue Verte, den store læderpude er fra Louise Roe, og skindtæppet er fra Natures Collection.\nDer skal ikke mere end mørke pudebetræk og sengetæppe i velour til for at skabe elegant hotelstemning i soveværelset. Rammerne med fotografier i er forsatsvinduer fra Charlotte Pipers gamle hus. Sengetæppet er fra H&M Home, og puderne fra Rue Verte. Bakken er eget design, og tekande, krus og sengelampe er fra Rue Verte.\nKom med indenfor i den fineste villa, som er pyntet op til jul efter traditionens regler.


Omvisninger - Styrelsen for Slotte og Kulturejendomme\nDer er daglige åbne omvisninger for individuelle besøgende i kasematterne og De Kongelige Sale. Omvisningerne er gratis for individuelle besøgende, der har købt entrébillet. Omvisningen i kasematterne varer ca. 20 min. Omvisningen i De Kongelige Sale varer ca. 45 minutter. Man kan nå begge omvisninger, hvis man begynder i kasematterne.\nOmvisninger på dansk\nKasematterneJanuar – påske (22. marts): tirsdag-fredag kl. 12, lørdag-søndag kl. 12 og 14.Påske (23. marts) – oktober: alle dage, kl. 12 og 14.November – december: tirsdag-fredag kl. 12, lørdag-søndag kl. 12 og 14.\nDe Kongelige Sale Januar – påske (22. marts): tirsdag – fredag kl. 12:30, lørdag – søndag kl. 12:30 og 14:30Påske (23. marts) – oktober: alle dage kl. 12:30 og 14:30November – december: tirsdag – fredag kl. 12:30, lørdag – søndag kl. 12:30 og 14:30\nKasematterne Januar – påske (22. marts): tirsdag – fredag kl. 13, lørdag – søndag kl. 11 og 13.Påske (23. marts) – oktober: alle dage kl. 11 og 13.November – december: tirsdag – fredag kl. 13, lørdag – søndag kl. 11 og 13.\nDe Kongelige Sale Januar – påske (22. marts): tirsdag – fredag kl. 13.30, lørdag – søndag kl. 11.30 og 13.30.Påske (23. marts) – oktober: alle dage kl. 11.30 og 13.30. November – december: tirsdag – fredag kl. 13.30, lørdag – søndag kl. 11.30 og 13.30. Særlige omvisninger for grupper\nDe åbne omvisninger er udelukkende for individuelle besøgende. Større grupper skal bestille deres egen omvisning.\nVil du bestille din egen omvisning, kan vi tilbyde tre særlige omvisninger: "Den klassiske", "Skjulte kroge" og "På sporet af Hamlet""Den klassiske" Det er Kronborgs hovedfortælling om slottet, fæstningen, sundtolden, soldaterliv og hofliv i renæssancen. Omvisningen inkluderer besøg i de kongelige gemakker, i Dansesalen, i slotskirken og hos Holger Danske i kasematterne. I omvisningen fortælles om de tre konger - Erik af Pommern, Frederik 2 og Christian 4 - der har sat de tydeligste fingeraftryk på slottet og fæstningen. I kasematterne fortælles om Holger Danske. Dybt nede under Kronborg sidder Holger Danske og sover. Det bliver han forhåbentlig ved med længe endnu, for sagnet fortæller, at han først vågner, når Danmark trues. "Skjulte kroge" Med Kronborgs store, gamle nøgler åbner vi dørene til rum og skjulte kroge, hvortil publikum normalt ikke har adgang. Turen tilrettelægges specielt til lejligheden og kan inkludere besøg på loftet med det imponerende drageværk, i kongens vinkælder, i et af tårnene eller i Erik af Pommerns festsal.\n"På sporet af Hamlet" Som noget nyt kan du bestille omvisningen 'På sporet af Hamlet', der forbinder renæssanceslottet Kronborg med Shakespeares berømte stykke. Hør historien om Hamlet on location på en tur gennem slottets gange og sale og på bastionerne, hvor intriger og grufulde scener har udspillet sig - hvis man altså skal tro Shakespeare!\nSe priser på særlige omvisninger Sidst opdateret:: 11. april 2013


Forsendelse fra Kina til USA: Definitive Guide 2021\nHjem » Kapitel 5. Forsendelse » Forsendelse fra Kina » Forsendelse fra Kina til USA\nImport fra Kina er ret almindeligt i disse dage.\nLandet kan prale af mange engros hjemmesider og markeder, som du kan vælge imellem. Dette giver dig mulighed for at købe varer af høj kvalitet til overkommelige priser.\nEn af de vigtigste dele af hele importprocessen er dog "Forsendelse".\nDer er flere tilgængelige forsendelsesformer, hvorigennem du kan få dine varer leveret fra Kina til Amerika.\nBegrebet "Forsendelse" er dog ikke så simpelt, som det ser ud til.\nDu bør være opmærksom på forsendelsesomkostninger, tid og flere andre relaterede faktorer, før du kan hævde at have et fuldstændigt greb om det pågældende koncept.\nVi har forberedt dette grundigt guide til at hjælpe dig med at forstå det komplette proces med forsendelse af varer fra Kina til USA.\nVed slutningen af denne artikel vil du ikke kun være udstyret med viden om forskellige vilkår og transportformer, men også med de væsentlige tips og tricks til at spare tid og penge.\n1. Vigtige vilkår og forkortelser, der almindeligvis bruges i international fragtforsendelse:\n2. Spedition fra Kina til USA\n3.Forsendelse fra Kina til USA: The Element of Time\n4. Forsendelsesomkostninger fra Kina til USA\n5.Tips til at spare tid, mens du sender fra Kina til USA\n6.Tips til at vælge den rigtige speditør\nTips om, hvordan du reducerer forsendelsesomkostningerne ved import fra Kina\nIncoterms: Se de regler, der hjælper handlende med at bestemme ansvar og berørte købers og sælgeres ansvar.\nHvis du er til importbranchen, anbefales det stærkt at få fat i disse vilkår. Incoterms nævnt nedenfor er acceptable i International handel også kontrakter.\nFOB: Anses for ideel af både køber og sælger, FOB el Fri på Board er blandt de mest brugte forsendelsesudtryk.\nIfølge den leverandør forbliver kun ansvarlig og ansvarlig for produkterne, indtil de modtages af fragtføreren på et forsendelsessted.\nNår produkterne ankommer til det angivne sted, overdrages det fulde ansvar og ansvar for varer til køber.\nFOB er yderligere opdelt i to typer dvs FOB forsendelsessted og FOB destinationspunkt. I henhold til førstnævnte overføres leverandørens ansvar og forpligtelser til køberen, når forsendelsen forlader den kinesiske havn.\nIfølge FOB-destinationspunktet, skifter ansvaret hænder, så snart produkterne når destinationshavnen (USA i vores tilfælde).\nDet skal bemærkes, at FOB kun kan bruges under forsendelse af varer fra Kina til USA via søfragt.\ncIF: En CIF eller Cost, Insurance, Fragt aftale kræver leverandøren at tage det fulde ansvar for varer. Dette inkluderer forsendelsesomkostninger og forsikring.\nAnsvaret varer indtil køberen modtager deres produkter (på bestemmelsesstedet eller enhver anden gensidigt aftalt adresse).\nKøberen skal foretage betalingen, når varerne når det angivne bestemmelsessted.\nDa leverandørerne skal gøre en ekstra indsats i en sådan form for aftale, tilføjer de ekstra gebyrer. Disse ekstra gebyrer er kort sagt en kompensation for deres ydelser.\nEXW: Ifølge EXW eller Ex Works skal alle forsendelsesarrangementer foretages af køber. Dette giver dem fuld kontrol over næsten alle processer involveret i forsendelse.\nDenne sjældent brugte aftale kræver kun, at sælgeren skal have et oprindelsescertifikat og eksportlicens. Da denne type aftale i høj grad favoriserer leverandøren, bruges den ofte i overensstemmelse med andre vilkår for at sikre en retfærdig fordeling af ansvar.\nDAP: Leveret hos Place er bestemt ikke en favorit blandt leverandører. Bortset fra importtoldgebyret, skal alle andre krav opfyldes af sælgeren for at sikre problemfri forsendelse.\nDesuden er det sælger forbliver ansvarlig og ansvarlig for produkterne også efter at forsendelsen ankommer til bestemmelseshavnen. Køber bestemmer ofte, hvorfra varerne skal afhentes.\nNår det er tid til at begynde at losse produkter, bør køberen påtage sig det fulde ansvar for deres pakke(r).\nDDP: A Delivered Duty Paid aftale lægger hele ansvaret for at arrangere forsendelse på leverandørens skuldre.\nDette inkluderer også importtoldgebyrer. Køber bedes kun aflæsse produkterne og betale for importgodkendelse.\nHver ekstra udgift tilføjes af leverandøren og oplyses på forhånd til køber i form af en landingsomkostning.\nEfter færdiggørelsen af detaljerne er sælgeren forpligtet til at vælge en bekvem transportør for at reducere forsendelsesomkostningerne såvel som tiden.\nDDP kan være ret kompliceret for sælgeren. En foretrukken praksis er, at køber aftaler betaling importgodkendelsen.\nI tilfælde af toldbehandling opgaven ikke lykkes, sælger er ansvarlig for at finde en alternativ transportør. Ændringen i fragtmand eller levering metode kan påvirke forsendelsestiden og omkostningerne.\nBOL (Bill of Lading): Et væsentligt dokument mellem transportøren og afsenderen, der tjener til at bekræfte modtagelsen af fragt til forsendelse.\nEn BOL inklusiv lastens detaljer såsom kvantitet, kvalitet, natur osv. kræves af internationale love såsom Hamburg regler, Haag regler samt Haag-Visby regler.\nSom nævnt ovenfor tjener en BOL som en sikker kvittering, der anerkender den vellykkede lastning. Det inkluderer vilkårene i kontrakten ud over at være et dokument om ejendomsretten til produkterne.\nLCL (mindre end containerbelastning): En forsendelse, der ikke fylder hele en containers plads. Den resterende plads kan så bruges af godstransportudbyderens øvrige kunder.\nDenne mulighed er ret omkostningseffektiv, da de samlede omkostninger er delt mellem alle kunder. Hvis din last vejer mindre end 150 kg, bør du helt sikkert vælge denne forsendelsesform.\nDet skal dog bemærkes, at meromkostningerne kan gøre tingene besværlige i det lange løb.\nFCL (Fuld Container Load): I denne periode har du hele containerpladsen reserveret til dine varer og dine varer alene! Denne tilgang er ret praktisk og kan prale af flere fordele.\nFor det første er risikoen for tab og brud ret lav. Desuden er de samlede omkostninger forbundet med FCL lavere end for LCL. Også Kina-USA forsendelsestiden reduceres betydeligt.\nForeslået læsning:Hvad er handelsvilkår? 60 Internationale handelsvilkår defineret\nFør du lærer om forskellige fragt forsendelsesmetoder, er det vigtigt for dig at vide, hvad en fragtmand faktisk er.\nEn speditør tager det fulde ansvar for at arrangere forsendelser fra producenter til købere.\nMed komplet mener vi mærkning, emballering, forsendelsesomkostninger og bekræftelse af den påkrævede dokumentation.\nDet er derfor, mange mennesker henvender sig til fragtforsendelse for at få deres varer leveret til dem. Denne metode sparer dig også for besværet med at ansætte en toldmægler.\nVarer kan enten sendes via havet eller luften. Det følgende afsnit hjælper dig med at blive opmærksom på forskellige forsendelsesmetoder.\n1.Ocean/Sea Fragt Forsendelse til USA fra Kina\nNår du hører nogen sige "forsendelse af varer", er det højst sandsynligt, at du antager, at produkterne bliver bragt via havet.\nOg det er præcis, hvad der sker i søfragtsmetoden. Den pågældende metode har været bredt anset i over 20 år nu.\nDet anbefales at lade en speditør bringe dine varer til dig via havet, hvis forsendelsesvolumen er høj.\nDefinition af søfragtforsendelse: Som titlen antyder, refererer den nævnte type skibsfart til den procedure, hvor materialer, varer, varer og last transporteres fra en destination til en anden over havet.\nDenne forsendelsesmetode har været i praksis i hundreder af år nu. Det er sikkert at sige, at søfragt har en positiv indvirkning på den globale økonomi.\nProceduren efterfulgt af søfragt for forsendelse af varer fra Kina til USA: Grundlæggende er det, der sker, at speditøren beder afsenderen om at bekræfte og give visse detaljer, herunder forsendelsesmetoden (FCL eller LCL).\nPåtænkte Incoterms, væsentlige dokumenter, betaling samt de tilhørende leveringsmetoder. For en FCL-metode følges følgende proces:\nAfhentning -> Drayage -> Klarering og derefter forsendelse\nOg flowet af en LCL-forsendelsesproces er som følger:\nAfhentning -> Indlevering og inspektion -> Opbevaring og pakning -> Custom Clearance og forsendelse -> Losning (destination)\nEn foretrukken metode til forsendelse fra Kina til USA: Mange mennesker og endda du bør vælge søfragt, da de frynsegoder, det tilbyder, er ret imponerende.\nDen pågældende metode er overkommelig og er praktisk, hvis forsendelsesvolumenet er væsentligt højt (tyngre end 150 kg). Selvom søfragt tager ret lang tid at import fra Kina til USA, den kan få alle typer produkter om bord.\nContainer- og forsendelsestyper: Containere er normalt opdelt i tre typer, dvs. 20'GP (20 fod til almen formål), 40'GP (40 fod til almindeligt formål) og 40'HC (40 fod høj terning).\n20'GP er velegnet til at transportere tunge forsendelser, mens 40'GP-typen er mere i stand til at transportere rummeligt gods, på trods af at den maksimale lastekapacitet for begge typer er den samme.\nDu kan gå efter LCL (Less than Container Load) og få din forsendelse til at dele plads med andre pakker i containeren. Eller du kan vælge FCL (Full Container Load) og have hele containeren for dig selv.\nValg af den rigtige emballage til søfragtforsendelse: Til stabling af pakker og kartoner bruges paller almindeligvis. Du skal håbe på, at dine paller er tæt pakket ind i containeren.\nPalle læssehøjde, lastvægt, containerplads og Aflæsningskrav er væsentlige faktorer, der hjælper med at vælge den rigtige slags palle.\nDesuden, da forsendelsen fra Kina til USA kan tage omkring en måned at nå frem til destinationen, er det vigtigt at sikre, at emballagen er udført på en måde, så varerne forbliver beskyttet under alle forhold.\n2. Luftfragtfragt fra Kina til USA\nSelvom denne tilgang ikke var helt almindelig i begyndelsen, opnåede den anerkendelse over tid. Nu transporteres utallige produkter, der tilsammen vejer millioner af tons, via luften hvert år.\nDefinition af luftfragtforsendelse: Ifølge titlen involverer denne tilstand brugen af et fly til at overføre produkter fra et sted til et andet.\nBåde kommercielle såvel som chartrede flyselskaber kan bruges til at sende varer, så længe ruterne og destinationen tillader luftfartsselskabet at lande eller flyve problemfrit.\nHvorfor skal du vælge luftfragt? Du bør vælge denne tilstand, hvis du gerne vil have din last leveret på relativt kort tid.\nDet er en ideel metode til at transportere gods, der er lavt i forhold til volumen og tages fra by til by. Derudover er marginal håndtering og forbedret sikkerhed andre fordele ved at bruge luftfragt.\nLuftfragt fragt: Velegnet til forsendelse af produkter, der er prestigefyldte (værdimæssigt), eller som skal leveres på et presserende grundlag. Sådanne produkter omfatter lægemidler, letfordærvelige varer, elektronik, smykker osv.\nGenerelt bruges to typer last i luftfragt. Stykgods bære elektronik, lægemidler, smykker og lignende dyre genstande. Særlige laster, på den anden side har til opgave at transportere letfordærvelige eller farlige genstande.\nDe særlige laster kan ikke indkvarteres i hvert andet flyselskab. De skal inspiceres grundigt og sikre sig visse krav.\nDet skal bemærkes, at luftfragt forsendelse koster mere end sø fragt forsendelse. Hastighed og andre fordele, som førstnævnte tilbyder, er dog den ekstra pris værd!\n3.Courier Service Forsendelse fra Kina til USA\nDefinition af kurerservice: Udbydes af kurerfirmaer, denne service involverer transport af gods fra en destination til en anden på den hurtigst mulige tid. Hvis du ønsker, at dine bestilte varer skal ankomme fra Kina til USA på dage i stedet for uger, skal du vælge denne service!\nKurerforsendelsesprocessen fra Kina til USA: Du vil blive glad for at finde ud af, at processen efterfulgt af større kurertjenester ikke kræver for meget fra din side. Selvom det er lidt dyrt, håndterer disse tjenester alt fra dokumentation til fortoldning. Så du behøver ikke bekymre dig om de tekniske detaljer.\nKurerudbydere tilbyder dør-til-dør leveringer.\nStore kurerer i Kina: FedEx, DHL, UPS, TNT og Kina Post er blandt de mest eftertragtede kurerfirmaer til transport af gods fra Kina til USA.\nForeslået læsning:International pakkeforsendelse: Den ultimative guide\nSpeditører skal tage højde for adskillige faktorer, mens du sender til USA fra Kina. En forsendelsesmåde, der er billig i omkostninger, vil normalt tage længere tid at nå frem til destinationen.\nPå den anden side vil en forholdsvis dyr forsendelsesmåde få produkterne afsendt på kortere tid. I sidste ende skal du selv bestemme den ideelle måde at få dine varer leveret til dig.\n1.Tid det tager en luftfragt for forsendelse af varer fra Kina til USA\nDet er ret forståeligt, at luftfragt er ret hurtigere end søfragt. Alligevel er den pågældende tilstand ikke den hurtigste, takket være nogle tekniske luftfragtoperationer. Kurerservice tager kagen, når det kommer til at være den hurtigste service til forsendelse fra Kina til USA.\nØstkyst: Det kan tage en standard luftfragt mellem 4 og 5 dage at sende produkter fra Kina til den amerikanske østkyst.\nWest Coast: Det kan tage en standard luftfragt mellem 2 og 3 dage at sende produkter fra Kina til Amerikas vestkyst.\n2.Tid det tager en søfragt for forsendelse af varer fra Kina til USA\nSøfragt Forsendelse er en omkostningsvenlig mulighed for forsendelse af varer i store mængder. Det er dog ikke en hurtig forsendelsesmåde og er faktisk den langsomste.\nSå du bør kun gå efter denne mulighed, hvis dine bestilte varer kan tåle testen i et par ugers tid.\nA.Anerkendte kinesiske havne\nShanghai Havn: Byen Shanghai ligger på spidsen af Yangtze-flodens delta. Shanghai Port er tilgængelig selv af Kinas indre provinser.\nTilgængeligheden af adskillige produktionsfabrikker i de omkringliggende provinser gør denne havn til en af de bedste for forsendelse til USA fra Kina.\nShenzhen havn: En yderst vigtig havn, der ikke kun tjener som porten til Honk Kong, men også forbinder Kinas fjerntliggende områder med verden.\nNingbo-Zhoushan Havn: Det er en af de travleste havne, ikke kun i Kina, men i hele verden. Den håndterer millioner af tons last på årsbasis.\nSom titlen antyder, er den beliggende i Ningbo og Zhoushan, beliggende på Østkinesiske Havs kyst i provinsen Zhejiang.\nHong Kong Port: Denne havn prioriterer Kinas eksport og import. Du vil blive overrasket over at vide, at Honk Kong Port tilbyder omkring 340 containerskibe hver uge. Ikke kun det, men det linker også til næsten 470 destinationer om ugen.\nGuangzhou havn: Denne port behøver ingen introduktion. Beliggende i Pearl River Delta, har den pågældende havn været i brug for handelsformål i Kina siden Silkevejshandelen.\nSpol frem til i dag, Guangzhou-havnen er nu klar til at blive en nøglehavn til globale handelsformål.\nQingdao havn: En stor aktør i det nordlige Kina, Qingdao-havnen er den største havn i landet (kapacitetsmæssigt) og er kendt for at sende varer, der for det meste falder ind under automatiserings-, data- og e-handelsparaplyerne.\nTianjin: Når det kommer til kapacitet, er Tianjin kun efterladt af Qingdao-havnen. Efterhånden som flere og flere indenlandske og internationale skibsruter bliver tilføjet, er Tianjins skibsfart forpligtet til at opleve en jævn vækst.\nXiamen havn: Denne port forbinder til mere end 50 lande. Xiamen ligger i Jiulong-flodens udmunding og kan prale af mere end 68 skibsruter.\nDalian Havn: Dalian Port er beliggende i Kinas nordligste område og forbinder til over 160 lande ud over at være den største havn i det nordøstlige Kina.\nDet forbinder også med forskellige havne beliggende i Nordasien, Østasien samt Stillehavsranden.\nB.Anerkendte amerikanske havne\nHavn i Los Angeles: Den har en reserveret plads i de 20 mest travle havne i verden (#19) med hensyn til containervolumen.\nDet tjener som en vigtig aktør i Trans-Pacific-fart, da det er beliggende langs Californiens kyst. I gennemsnit handler det om 4.5 millioner TEU om året.\nLong Beach Port: Beliggende tæt på havnen i Los Angeles, registrerer Long Beach Port årlige handler på omkring 180 milliarder dollars. Når det kommer til containerfragt fra Kina til USA's vestkyst, spiller denne havn en aktiv rolle.\nNew York og New Jersey Port: Det er blandt de travleste havne på den østlige kyst. Årsagen bag det er, at en stor del af forbrugerhandlen i verden fortsætter med at ske gennem denne havn.\nGeorgia Havne: Vi henviser til Nordamerikas to yderst essentielle havne (Savannah og Brunswick). Mens havnen i Savannah har det største enkeltterminalanlæg og den største tilstedeværelse af importdistributionscentre på USEC, er havnen i Brunswick kendt for at være en ideel havn for handel relateret til bilindustrien.\nSeattle-Tacoma: Havnene i Seattle og Tacoma i Washington er stejle på at tage over som de bedste håndteringer af USA's internationale containervolumener i de kommende år.\nHavn i Virginia: Det er smart placeret, og dette er årsagen til dens enorme popularitet. Det deler forbindelser med jernbane såvel som partnerskaber med den østlige kysts andre havne.\nHavn i Houston: Denne havn kan prale af et uhyre stort område sammen med avanceret udstyr, der gør det nemmere at losse containere.\nSouth Carolina havne: Charleston og Georgetown er de to havne, der kan findes i South Carolina. Førstnævnte har fem offentlige terminaler og er kendt for at håndtere motorkøretøjsforsendelser, containere og krydstogtskibe.\nSidstnævnte er meget brugt, da det giver adgang til andre havne f.eks. Georgetown.\nPort of Oakland: Det er ansvarligt for at håndtere omkring 99 % af alle containerforsendelser, der enten kommer ind eller ud af det nordlige Californien. Den forbinder to jernbaner og har tre containerterminaler.\nMiami Havn: En meget vigtig havn, beliggende i Florida. Det spiller en stor rolle i den globale handel og forbinder Nord- og Sydamerika.\nC.Søfragtfragt fra Kina til USA: Lead Time\nDet tager normalt omkring 30-40 dage for søfragt at transportere dine produkter fra Kina til USA. Der er flere faktorer, der bidrager til denne forlængede mængde af forsendelsestid.\nNogle af disse faktorer er tilpassede forsinkelser, overbelastning af havne, varierende vejr, anerkendelse af nødvendig dokumentation osv.\n3.Tid det tager kurer for at transportere varer fra Kina til USA\nKurerforsendelse er uden tvivl en af de hurtigste forsendelsesformer til at bringe dine varer fra Kina til USA.\nDenne service er et must, hvis lasten er pakket med varer, der enten er for dyre eller skal leveres så hurtigt som muligt.\nGennemsnitlig kurerleveringstid fra Kina til USA: DHL, FedEx og UPS er kendt for at have de bedste gennemsnitlige kurerforsendelsestider i denne henseende, dvs. henholdsvis 3.5, 4.6 og 5 dage.EMS kan tage omkring 15.7 dage, mens Ali Express Standard Shipping kan tage tæt på 20.6 dage at få dine produkter til Amerika fra Kina.\nKina/Hong Kong almindelig post: Forvent en meget langsom service, hvis du har valgt Regular Post. Du kan dog bruge, hvad mange omtaler som en "Express"-tjeneste, der kan skære en uge ned fra standardleveringstiden. Generelt vil du skulle vente i omkring en uge eller to (hvis ikke mere), før du kan få besked at dine bestilte varer er kommet ind i USA.\n4.Forsendelsesomkostninger fra Kina til USA\nMens du importerer fra Kina giver dig mulighed for at få fat i premium kvalitet varer til overkommelige priser, er der visse aspekter, du skal overveje først. Disse aspekter påvirker de samlede importomkostninger. Ja, vi henviser til forsendelsesomkostningerne!\nA. Sammensætning af søfragtomkostninger\nDer er adskillige faktorer, der hjælper med at bestemme søfragtens forsendelsesomkostninger. Disse faktorer inkluderer lasten, forsendelsens vægt og størrelse, forsendelsestid samt placering og destination.\nHavn til havn: Som titlen indikerer, refererer denne service til transport af varer fra den ene havn (oprindelse) til den anden (destination). Sælgeren har til opgave at betale samt indsende de relevante dokumenter, så lasten kan afsendes fra Kina. Når forsendelsen når USA, skal køberen tage sig af de resterende opgaver, dvs. indsende dokumenter, godkendelse, losning osv. Generelt ligger forsendelsesomkostningerne for en 20'GP container, der transporterer varer fra Kina til den amerikanske vestkyst, fra $2000 til $2500. Hvad angår østkysten, kan omkostningerne variere fra $3000 til $3500.\nDør til dør: En vellidt service, da den kun beder dig om at klare fragtbetalingen og modtage produkter på en specificeret adresse!\nLandet pris: Det refererer til det fulde beløb, som køberen skal betale for fragt. Hver enkelt opkrævning forbundet med forsendelse, inklusive gebyr, clearing osv. er inkluderet i den landede pris.\nDu kan beregne de landede omkostninger ved hjælp af den givne formel:\nLandede omkostninger = toldklareringsgebyrer (betales til toldvæsenet) + Til dørfragt (betales til speditøren) + EXW/FOB (betales til sælgeren) + importafgifter/afgifter + havnehåndteringsgebyrer (indgivet af terminaloperatøren i for at kompensere arbejdet for deres pligter med at overføre last, før forsendelsen forlader oprindelseshavnen, og efter den ankommer til destinationshavnen).\nDu skal nu være opmærksom på, at luftfragt fra Kina til USA kan være ret dyrt. Det leverer dog varer i et fascinerende tempo.\nLigesom søfragt afhænger omkostningerne ved denne forsendelsesmåde af en række faktorer, såsom volumen og afgiftspligtig vægt (det tungere tal mellem dimensionel vægt og faktisk vægt).\nNår det kommer til luftfragt, kan det koste dig mellem $5.5 og $7.5 pr. kg at få dine varer leveret via FedEx, og mellem $7.5 og $9.5 pr. kg, hvis du vælger DHL.\nC.Importafgift, told og tarif\nImport Eksport koder, toldkoder, toldkoder eller blot, HS-koder hjælper med at klassificere varer via unikke 6-10 cifrede klassifikationsnumre. Koderne kan findes på HS værktøj.\nDu skal også bruge HTS-US (Harmonized Tarif Schedule of the United States), før du kan beregne tolden og importafgiften.\nDe første 6 cifre i HS-koden repræsenterer dens hovedkategori. Resten af cifrene repræsenterer landets underafdeling.\nSelvom det er blevet sagt, at luftfragt er hurtigere end søfragt, og at kurerforsendelse er den hurtigste af alle, er der nogle trin, du kan tage for at sikre, at der ikke opstår forsinkelser på grund af dig.\nA. Forebyggelse af tidsforsinkelser i Kina\nAllerede før din last sendes fra Kina, skal du sørge for nogle ting. For det første er det altid bedre at arbejde med troværdige og erfarne virksomheder.\nVirksomheder med et fast omdømme er opmærksomme på alle de tekniske aspekter forbundet med forsendelsesprocessen. Dette kan bidrage til at forhindre enhver form for forsinkelser, der ellers kan dukke op på grund af manglende bevidsthed.\nDu skal også være fuldt ud opmærksom på Kinesiske helligdage, da de har potentiale til at forårsage betydelige forsendelsesforsinkelser.\nB. Forebyggelse af tidsforsinkelser i USA\nSelv når dine laster når frem til USA, kan du løbe ind i uventede forsinkelser. For at undgå dem skal du altid sikre dig, at du har de nødvendige dokumenter klar til at indsende ved ankomsten af dine varer.\nKorrekt udfyldelse af udredningspapirerne kan også være en afgørende faktor, når det kommer til at undgå forsinkelser.\nDer er ingen tvivl om, at du kan vælge mellem utallige speditører, som kan styre din last, når den bliver transporteret fra Kina til USA.\nDet er dog ikke alle speditører, der er i stand til at udføre din opgave. Så for at sikre dig, at den speditør, du vælger, er den rigtige, skal du stille dig selv følgende spørgsmål!\n1: Har din speditør mulighed for at tilbyde præcis de tjenester, du har brug for?\nNår dine produkter er afsendt fra Kina til USA, skal de muligvis transporteres til den destination, du har angivet. Så din speditør skal have en vognmandsfacilitet til at tage din last til det nævnte sted.\n2: Er de erfarne?\nErfaring er afgørende. En erfaren speditør kan hjælpe dig på flere måder. Ikke alene er de i stand til at håndtere tekniske detaljer og uventede situationer, men de kan også spille en vigtig rolle i at hjælpe dig med at stabilisere din arbejdshastighed.\n3: Har de kontakter i Kina?\nDu anbefales at vælge den speditør, der har ægte kontakter i Kina for at lette processen med at anskaffe den nødvendige dokumentation og andre detaljer.\n4: Kan speditøren leve op til dine forventninger?\nFra at tilbyde de åbenlyse tjenester til at være i stand til at udføre dine påkrævede opgaver uden at gå på kompromis med sikkerhed og kvalitet, en ideel speditør kan klare det hele!\nDet er et kendt faktum, at produkter, der transporteres fra Kina til USA, kan prale af varierende håndterings- og opbevaringsbehov.\nDin speditør bør være opmærksom på sådanne krav og derfor sikre sikkerheden af dine varer, mens de er på vej til USA.\n5: Hvor omfattende er din speditørs netværk af kontakter?\nJo flere forbindelser, jo bedre! Ideelt set skal din speditør give dig en alternativ kontaktperson, så du kan kontakte dem, hvis den primære kontakt er utilgængelig.\nOg ja, det er meget vigtigt for din speditør at give dig enestående kommunikationstjenester, da det er et must i shippingbranchen på grund af det involverede personale og tekniske forhold.\n6: Tilbyder din speditør en kundeservice af høj kvalitet?\nIntet slår en hjælpsom kundeservice. Din speditør skal være behjælpelig, have svar på alle dine henvendelser, kunne forklare dig din rolle i hele processen mm.\nHvis din speditør kan vejlede dig om forsendelsesprocessen og foreslå dig tips og tricks til at reducere omkostninger og tid, er der en stor chance for, at de er egnede til jobbet.\nHvorfor bruge en speditør i stedet for direkte at benytte flyselskaber og kommercielle luftfartsselskabers tjenester?\nVed at benytte sig af en erfaren speditør kan du få dine varer sendt fra Kina til USA til en billigere pris!\nGrunden til, at speditører opkræver mindre end kommercielle luftfartsselskaber og flyselskaber, er, at de tilpasser alle deres kunders last til én forsendelse.\nPå grund af det enorme volumen oplader transportører dem betydeligt mindre. Dette får igen speditørerne til at tilbyde deres kunder en overkommelig forsendelsesoplevelse.\nHvorfor vælge en speditør med lokale forbindelser i forsendelse fra Kina til USA?\nDu kan kun forvente imponerende tilbud og tilbud på fragt, hvis din speditør har de nødvendige forbindelser. De pågældende tilbud dække forskellige elementer fra produktet værdi til ekspeditionsgebyrer og forsendelsesomkostninger.\nHvad adskiller en speditør fra de andre?\nDet er sikkert at sige, at hver speditør er unik i deres egen ret. Deres metoder til at håndtere operationer, erfaringer og forbindelser adskiller dem fra andre inden for samme felt.\nSkal jeg vælge EXW eller FOB?\nDu anbefales at vælge EXW, hvis din last er lille. På den anden side er FOB ideel til laster med store mængder.\nSkal jeg tegne en forsikring, når jeg sender fra Kina til USA?\nJa, det er et must! At have en fragtforsikring giver dig sikkerhed for dine varers værdi. Desuden er det ganske overkommeligt.\nSå det anbefales stærkt, at du får en fragtforsikring, før du sender fra Kina til USA.\nNår det kommer til CIF-aftaler, er forsikring allerede en del af det. DAT eller DAP kræver derimod, at du udtrykkeligt sikrer, at din forsendelse er forsikret via en aftale med afsender.\nHvordan kan jeg få et tilbud specifikt for forsendelse fra Kina til USA?\nDu kan modtage et estimeret tilbud fra din speditør, når du deler følgende detaljer med dem:\nPræcis vægt og lastvolumen\nØnskede havne (oprindelse og destination)\nIncoterms vedrører både sælger og køber.\nEr det muligt at samle alle mine købte varer Kina og send dem til mig i én forsendelse?\nHeldigvis, ja! Speditører er vant til at imødekomme sådanne anmodninger. Det eneste, de kræver af dig i bytte, er kontaktoplysningerne for hver sælger sammen med relevante lastoplysninger.\nNår du har indsendt disse oplysninger, vil speditøren slå alle dine produkter sammen i en enkelt forsendelse og sende dem til USA fra Kina.\nHvornår skal jeg betale for min forsendelse fra Kina til USA?\nDet kommer an på. Når det kommer til søfragtfragt fra Kina til USA, kræver speditøren typisk betaling 5 dage før udstedelse af Bill of Lading. Hvad angår luftfragt, skal du betale dine kontingenter, før flyet letter.\nI sidste ende er det klart, at forsendelse fra Kina til USA er et koncept, der kræver grundig forståelse.\nFra incoterms til omkostningsberegning og valg af den rigtige forsendelsesform, skal du have et solidt greb om alle koncepter, før du beslutter dig for at importere produkter fra Kina.\nMens metoden, der koster mindre, kan tage over en måned at sende produkter, kan en tilstand, der opkræver ekstra, få dine produkter leveret på betydeligt kortere tid.\nSå det hele kommer til dig i sidste ende. Du skal beslutte, om du skal prioritere forsendelsesomkostninger eller leveringstid.\nDesuden er det vigtigt, at de virksomheder, du er arbejder med er yderst pålidelige, erfaren og har stærke forbindelser. At sikre sig dette kan hjælpe dig med at få imponerende tilbud og tilbud på forsendelse.\nDer er også tonsvis af havne i Kina, som du kan vælge som kilde havne og talrige havne i USA, som du kan vælge som destinationshavne. Kort sagt, de beslutninger, du træffer, har en stærk indflydelse på kvaliteten af forsendelsen service du modtager.\nVi håber, at vores guide har hjulpet dig med at få fat i alle de gøremål, der er forbundet med forsendelse fra Kina til USA. Hvis du har spørgsmål, så lad os det vide!\nKinas har gradvist vist sig som en af de mest magtfulde økonomiske aktører i verden. Siden påbegyndelsen af reformen og åbningen, går det til verdensscenen med den hurtige udvikling af eksportvirksomhed, især for fremstillingsindustrien.\nKina bliver verdens næststørste økonomi i betragtning af dens enorme Produktion evne. Kendt som "verdensfabrikken", er Kina blevet en af de mest populære indkøbsdestinationer for millioner af virksomhedsetableringer, især Amazon-sælgerne. Dette gør forsendelse til Amazon er efterhånden meget populær.\nUden tvivl skal du have dit budget for alle omkostningerne for din virksomhed, inklusive dine prøveomkostninger, produktomkostninger, forsendelsesomkostninger, marketingomkostninger osv.\nFor dem alle er der noget, du kan gøre for at reducere dem for meget mere markedskonkurrenceevne. Hvis du kører logistikken selvstændigt, bør dette være en af nøglefaktorerne for dig at overveje.\nForsendelsesomkostninger er en af dem, du kan skære ned med smart handling. Du skal være opmærksom på nogle gange, at dine forsendelsesomkostninger kan være højere end din produktpris.\nJo mere din virksomhed er afhængig af bevægelse af varer, jo mere vil din virksomhed drage fordel af at skære ned på dine forsendelsesomkostninger.\nSom sådan er det meget bydende nødvendigt for dig at analysere alle mulige forsendelsesomkostninger og få de bedste forsendelsesomkostninger for din virksomhed.\nHvordan kan du skære ned på dine forsendelsesomkostninger? Dette må være nummer et spørgsmål i dit sind. Bare rolig. Vi vil uddybe det i detaljer og give dig de bedste tips, som du kan øve dig på. Lad os komme igang.\n1. Planlæg produktforsendelse\nAlt skal startes med en plan. Det går det samme med din forsendelsesvirksomhed, når du import fra Kina.\nEn effektiv forsendelsesplan bør omfatte en klar forståelse af virksomhedens omfang, involverede mængder og hyppigheden af forsendelserne. Denne plan hjælper dig med at forhandle med speditørerne.\nNår du planlægger din forsendelse, skal du overveje Incoterms, produktets destination, leveringstiden, mulige ruter, størrelsen på dine ordrer osv.\nDette er den bedste praksis for dig at få alt i tankerne, før du bliver involveret i den internationale forretning. Med hensyn til din indkøbsordre kan du planlægge dens forsendelse, før dine varer er helt produceret.\nEffektiv planlægning vil endelig gavne din virksomhed. Inkorporer din forsendelsesdel i hele forretningskredsen, og lav en bæredygtig forsendelsesplan.\nRuteplanlægning er en vigtig del af din plan. Som vi ved, kan der være flere ruter for at sende dine varer til den endelige destination. Hvad du skal gøre er at finde den mest omkostningseffektive for at reducere omkostningerne.\nDu kan vælge den bedste eller direkte transport for at gøre det effektivt og tidsbesparende. Det er kendt af alle, at den korteste afstand mellem to punkter er en lige linje.\nPlanlæg din transportrute og optimer den for at reducere leveringsruten og forsendelsesomkostningerne. Hvis det er muligt, har du lov til at benytte en kombination af skibs- og lastbiltransport.\n2. Vælg den rigtige forsendelsesudbyder\nNår du import fra Kina, vil du opdage, at det er en kompleks proces, især forsendelsesprocessen. Du skal identificere dig en relevant pålidelig forsendelsesudbyder der tilbyder den bedste service til alle dine transportbehov.\nDe har lov til at give dig masser af almindelige forsendelsesrabatter eller særlige tilbud. Disse særlige tilbud hjælper dig med at sænke forsendelsesomkostningerne. Hvis det er muligt, kan du endda sende dine varer uden omkostninger til opfylde dine e-handelsordrer.\nKvalitetsforsendelsestjenester vil hjælpe dig med at udvide det internationale marked uden at bekymre dig om de høje omkostninger ved international transport.\nFor at finde den rigtige oversøiske forsendelsestjenesteudbyder, skal du tage dig tid til at gennemgå relevante fragtselskaber én efter én.\nI betragtning af dine forsendelsesdestinationer, produktmateriale, ordrestørrelse, leveringstid, sporingsservice, forsikring og forsendelsesprisen, er du nødt til at få relevante nøgledata til yderligere analyse.\nSammenligning er en god måde at indsnævre dine muligheder for den rigtige forsendelsestjenesteudbyder. Du kan finde den fordelagtige pris ved at sammenligne forskellige leverandører.\nMed så mange Kina import agenter på markedet har du lov til at gennemgå deres fragtpriser og de forskellige fordele, de tilbyder. Hvis du sammenligner deres forsendelsestjenester og deres gebyrer, skal du finde den rigtige for dig.\nFaktisk varierer fragtprisen meget selv for det samme firma. Du kan angive dine forsendelsesbehov og fortælle dem til forsendelsestjenesteudbyderne og få deres tilbud.\nDette er meget nemt for dig. Og så sammenligne dem; du vil endelig få den mest konkurrencedygtige. Hvis du stadig ikke kan få en, kan du bruge online forsendelsesberegneren til at evaluere dine forsendelsesomkostninger baseret på dine behov.\nEfter at have besluttet din forsendelsesservicepartner, kan du etablere et forretningsforhold med dem og starte din internationale forretning. Husk at udvikle et langsigtet og strategisk forhold til en bedre pris. Dette vil være væsentligt på længere sigt.\n3. Optimer pakning\nGenerelt er fragtomkostningerne baseret på vægten eller volumen af dine produkter. Hvis du finder ekstra plads på din pakke, betaler du endelig for det, hvis du glemmer det. Forsendelse af ekstra emballage vil ikke kun koste dig i form af emballagematerialet men også i forhold til tabet af lastrummet.\nFor at spare dine omkostninger er der noget, du kan gøre for at optimere produkternes emballage.\nDette går til FCL (Full Container Load) og LCL (Less than Container Load) forsendelse. Disse to er dem, der kan spare dine omkostninger på grundlag af antallet af dine produkter, du har købt fra din kinesiske leverandør, eller du kan finde en pålidelig forsendelsesagent at spare indsats.\nHvis dit ordrebeløb rækker til en fuld container, kan du selv bruge en hel container. Dette er FCL. Normalt er forsendelse af FCL billigere end med den volumetriske enhed og vægtenhed. For at sende FCL må du hellere købe store mængder produkter.\nDette vil gøre dig prisen per enhed meget lavere. FCL-forsendelsesomkostninger vil i gennemsnit være 30 til 40 % mindre end LCL-forsendelse. Men hvis mængden af din ordre ikke er nok til en fuld container, må du hellere vælge LCL. I betragtning af den høje luftfragtrate er LCL den ideelle mulighed for din virksomhed.\nFor at udnytte containerpladsen bedst muligt, vil dine varer dele containeren med andres produkter, hvis du sender LCL. For denne metode kan omkostningerne være meget højere, end du forestiller dig, og du skal også betale nogle ekstra gebyrer, når du sender til udlandet.\nDet er dog den mest omkostningseffektive for et lille antal forsendelsesvarer. Denne forsendelsescontainerplads er meget afhængig af, hvor meget du vil sende.\nDesuden kan du spare dine omkostninger ved at konsolidere dine forsendelsesvarer. Du kan kombinere mindre mængder af varer sammen for at gøre det til en større mængde.\nDette vil føre til en billigere fragtpris. Det vil give mening, især du importerer forskellige varer fra Kina. Du vil endelig få de samme varer i en mere fyldig læsse og reducere lønomkostningerne. Du kan gøre dette gennem dit kinesiske leverandørers lager. Normalt vil mange forretningsmænd vælge en velkendt leverandør for at undgå ugennemsigtige gebyrer, såsom Alibaba. I mellemtiden, Alibaba speditør vil hjælpe dig med din last og gemme din forsendelsesomkostninger.\nDerudover skal du sørge for en ordentlig pakning i tilfælde af mulige farer under transporten. Du kan optimere dit produkt pakning for at reducere forsendelsesomkostningerne. Hvis det er muligt, kan du arbejde med et 3PL fragtkonsolideringsprogram.\n4. Vælg den rigtige beholder\nNår det kommer til forsendelsescontaineren, vil du bedre forstå størrelsen på dem for en bedre mulighed. For FCL er der normalt 4 typer beholdere til dine muligheder.\nFCL 20 fod\nFCL 40 fod\nFCL 40 fods hovedkvarter\nFCL 45 fods hovedkvarter\nGenerelt er beholderen med 20 tommer designet til at bære mere vægt end voluminøse genstande. For eksempel fremstilles det til at fylde mineraler, metaller, maskiner osv. Disse genstande er tunge produkter af lille størrelse.\nBeholderen med 40 tommer er designet til voluminøse genstande i stedet for de tunge. Det er for eksempel at bære dæk, tøj, møbler osv. Alle disse genstande er omfangsrige.\nHvordan kan du vælge den rigtige beholder til dine varer importeret fra Kina? I betragtning af beholderdesignerne bør du vælge den rigtige beholder på baggrund af dine produkter givet deres vægt og volumen.\nDu kan forme din ordre baseret på, hvor mange enheder der passer i en bestemt beholderstørrelse for at spare dig en smule penge.\n5. Få fragtforsikring\nFragtforsikring henviser til forsikring på det, der sendes. Hvis folk allerede har fragtforsikring, vil de blive betalt for tab af deres forsendelsesgenstande, hvis der sker uheld under transporten.\nDet vil dog være et stort tab, hvis du aldrig køber en relevant fragtforsikring. Husk at fortælle din forsendelsesudbyder om forsikringskrav, og forhandle den bedste pris med dem.\nForsikring udføres normalt på grundlag af en procentsats, der anvendes på forsendelsens værdi. Den gældende procentsats er den, forsikringsselskabet oplyser i form af præmien.\nGenerelt vil Incoterms specificere, hvem der er ansvarlig for at sikre forsendelserne. Nogle gange er forsikring allerede inkluderet i Incoterms. For eksempel havde Incoterm CIF (Cost Freight and Insurance) allerede forsikring inkluderet.\nMen hvis du bruger andre Incoterms såsom DAF, DAT, skal du fortælle forsendelsesudbyderen om dine behov for godsforsikring. Normalt vil godsforsikring ikke være ret dyr. Du kan betale for det efter forespørgsel fra dit fragtfirma.\n6. Øg leveringstid\nLeveringstid henviser til, hvor lang tid det tager at få dine produkter fra forsendelseshavnen til destinationshavnen.\nDet betyder, at tiden har betydning for din virksomhed og forsendelsesomkostningerne. Dette skyldes, at du skal afgive din ordre meget tidligere, hvis du har lang leveringstid.\nFor eksempel planlagde du at modtage dine varer inden april, men du skal bestille forsendelsesordren flere måneder før. Generelt inkluderer leveringstid:\nNår lasten sendes\nDen tid, din last ligger i havnen, før den læsses (op til 1 uge)\nAdministrative forsinkelser i begge havne\nAndre mulige forsinkelser\nDu har lov til at øge din leveringstid for at efterlade en stor fejlmargin, når du afgiver dine ordrer givet havtransportens uforudsigelighed.\nDu kan øge din leveringstid for at få det fulde udbytte af de aktiver, du har. Det vil give transportører mulighed for at opstille aktiver og ressourcer, udnytte traileren, der læsser ting effektivt.\nJo længere varsel, jo flere luftfartsselskaber vil gøre bag kulisserne med meget højere effektivitet. Dette for at øge udnyttelsen og reducere omkostningerne.\n7. Send på dage uden for spidsbelastning\nSom vi ved, er der ret almindeligt for forsendelsesforsinkelser, når det er på årets spidsbelastningsdage. I løbet af disse dage vil der være mere trængsel, flere forsinkelser og en højere forsendelsespris.\nForsendelse en dag senere eller tidligere vil give dig målbare besparelser. Hvis det er muligt, kan du forsøge at undgå spidsbelastningstider og overbelastning af ferien.\nGenerelt er fredag typisk en dag uden for myldretiden, da de fleste kunder forsøger at få deres varer om tirsdagen. For ikke-forbrugerprodukter er det en fantastisk måde at sende på uden for spidsbelastning for at reducere dine omkostninger.\nDette tip er valgfrit. Du skal beslutte, om det virker for din virksomhed eller ej, baseret på kategorien og funktionen af dit produkt.\n8. Ingen unødvendige gebyrer\nNogle gange kan du få unødvendige gebyrer enten hos POL eller POD på grund af overliggetid eller tilbageholdelse forårsaget af ukorrekt eller rettidig dokumentation i mange tilfælde.\nHvis dette er tilfældet, vil du blive opkrævet mere end den normale proces. Hvad der er mere forfærdeligt er, at disse gebyrer er meget høje; du kan blive tvunget til at opgive din last og efterlade dine genstande på havnen, når du foretager toldbehandling.\nFor at undgå sådanne gebyrer skal du huske at udføre din forsendelsesproces korrekt og følge reglerne og reglerne for at strømline din virksomhed. Dette er, hvad du kan gøre for at kontrollere dine forsendelsesomkostninger.\n9. Klassificer ikke alt som presserende\nDet er meget almindeligt, at vi mærker alt relateret til din virksomhed så presserende som muligt. Som sådan vil mange forretningsdrivende kræve, at deres afsendere leverer deres varer så tidligt som muligt uden nogen hensyntagen til, hvor meget forsendelsen haster.\nNormalt har de det godt, hvis de får deres varer så tidligt som muligt. Men hasteforsendelsesordrer kan medføre store forsendelsesomkostninger.\nDenne slags service vil få dig til at betale mere for afsenderen uden at vide det. Du har lige fordybet dig i ordreudførelse og ignorere en sådan ekstra afgift.\nDu kan planlægge omhyggeligt og administrere din virksomheds tidslinje for at reducere disse gebyrer og spare dine omkostninger. Normalt er denne service nødvendig, hvis din virksomhed virkelig haster. Husk at træffe din egen beslutning efter en grundig analyse af dine reelle behov.\nNår vi pakker det ind, håber vi, at du kan få nogle nyttige tips til din forsendelsesordning, hvis du er det import fra Kina. Det er på tide, at du tager handling og tester ovenstående tips.\nog vores Amazon FBA forsendelsesservice vil være den rigtige for dig. Skriv dit ord i kommentarfeltet, hvis du støder på spørgsmål om din virksomhed. Vi vil med glæde diskutere det yderligere og give dig de bedste tips.\nKategorier Forsendelse fra Kina, Kapitel 5. Forsendelse Tags reducere forsendelsesomkostninger, spare forsendelsesomkostninger, forsendelsesomkostninger Indlæg navigation


Must Love Dogs (DVD) - Laserdisken.dk - salg af DVD og Blu-ray film.\nUdgivet 6. februar 2006 af Warner Bros. 1000085868 / UPC# 7321900593458\nOriginal titel: Must Love Dogs\nDansk titel: Hundeelsker søges\nSarah Nolan Diane Lane\nJake John Cusack\nCarol Elizabeth Perkins\nBill Christopher Plummer\nBob Dermot Mulroney\nDolly Stockard Channing\nChristine Ali Hillis\nLeo Brad William Henke\nJune Julie Gonzalo\nMichael Glenn Howerton\nDen kønne børnehaveklasselærer Sarah Nolan (Diane Lane) er skilt, opgivende og uden kæreste – indtil hendes søster lægger hendes profil ud på perfectmatch.com. Nu kommer hun på masser af dates. Med nørder, tøsedrenge, casanovaer, sportsidioter – og Jake (John Cusack), en sensitiv bådebygger, hvis forestilling om sand kærlighed er som taget ud af "Doktor Zhivago". Jake er flot, kvik og måske lidt for intens. Så Sarah forpasser ham. Og forpasser måske sin eneste chance for ægte kærlighed.\nMed et veloplagt plot og en række uimodståelige stjerner (heriblandt Christopher Plummer som Sarahs far, der er enkemand og væver sit eget globale net af romantik, og Stockard Channing som hans nye kvindebekendtskab), er denne romantiske komedie lige så behagelig en overraskelse som en perfekt blind date. Gå ikke glip af denne perle: Kærligheden er måske kun et klik væk!\nBrugerne skriver om Must Love Dogs:\nAnmeldt af Thomas Aquinas, Værløse 12. maj 2015\nBådbyggeren og den fraskilte\nEn film med Diane Lane på rollelisten kan aldrig være helt mislykket og det er denne her heller ikke. Den dejlige dame der altid udstråler lige dele sex og sårbarhed som få andre i Hollywood spiller her en kvinde der efter en skilsmisse har trukket sig helt væk fra at date. Men hendes familie vil det anderledes og da hun møder den lidt excentriske Jake (John Cusack i sit vanlige sympatiske selv) spirer håbet om kærlighende påny. Eller hvordan? Filmen leverer hvad den skal og ikke mere, men man hygger sig med den også fordi den byder på et stærkt cast der også omfatter Dermot Mulroney og Elisabeth Perkins samt Stockhard Channing og Christopher Plummer. Sidstnævnte er ganske morsom som Lanes flegmatisk resignerede fader. En film man gerne ser igen for dens friske veloplagthed.\nDer er ikke mange hunde i denne bagatel, men det er der jo heller ikke i hundekiks. Jeg er ikke sikker, men jeg tror, at handlingen er set før!? Filmen kan ses med kæresten, din mor eller din datter. Den er sød, og de spiller allesammen sødt. Og det hele ender godt...nå, det skulle jeg måske ikke have røbet?\nRet din egen anmeldelse af Must Love Dogs - klik her\nStart en debat om filmen Must Love Dogs - klik her\nStart en debat om denne udgave af Must Love Dogs - klik her