HE 144/2001 - Hallituksen esitykset - FINLEX ®\nOlet tässä: Finlex › Hallituksen esitykset › 2001 › HE 144/2001\nEsityksessä ehdotetaan muutettavaksi ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annettua lakia siten, että kauppa-alusluetteloon voidaan merkitä nykyisten alusten lisäksi myös sellainen ulkomaanliikenteessä purjehtiva suomalainen matkustaja-alus, joka täyttää lain edellytykset ja joka liikennöi säännöllisesti suomalaisesta satamasta. Tällaisen aluksen osalta ei kuitenkaan sovellettaisi lain säännöksiä, jotka koskevat mahdollisuutta poiketa eräistä Suomen lainsäädännön määräyksistä.\nTässä tarkoitetun matkustaja-aluksen osalta tukena myönnettäisiin määrä, joka vastaa 97 prosenttia yleisesti verovelvollisen merenkulkijan kauppa-alusluetteloon merkityltä alukselta saamasta merityötulosta toimitetusta ennakonpidätyksestä.\nLisäksi aluksen käyttökustannusten alentamiseen tarkoitetun muun tuen huomioonottamista koskevaa säännöstä ehdotetaan sanamuodoltaan laajennettavaksi vastaamaan paremmin Ahvenanmaan itsehallintolainsäädännön määräyksiä.\nEsityksen tarkoituksena on parantaa sellaisten Suomen lipun alla ulkomaanliikenteessä purjehtivien matkustaja-alusten kilpailukykyä, jotka liikennöivät säännöllisesti suomalaisesta satamasta. Esityksellä pyritään vastaamaan siihen kilpailutilanteen kiristymiseen, mikä on aiheutunut Pohjoismaissa ja muissa kilpailijamaissamme sekä erityisesti Ruotsissa hiljattain toteutettujen, myös matkustaja-alussektoria koskevien tukitoimenpiteitten seurauksena.\nTuesta on ilmoitettava Euroopan yhteisöjen komissiolle. Lain voimaantulosta säädettäisiin asetuksella, kun komissio on hyväksynyt tuen.\n1.1. Nykyinen Suomen tukijärjestelmä\nEuroopan yhteisöjen komissio hyväksyi heinäkuussa 1997 yhteisön meriliikenteen valtiontukea koskevat suuntaviivat (97/C 205/05). Tuen tarkoituksena on luoda yhteisömaiden aluksille edellytykset kilpailla halvemman kustannustason maiden alusten kanssa ja tällä tavoin poistaa tarve laivojen ulosliputtamiseen niin sanottuihin mukavuuslippumaihin. Miehistökustannusten osalta tuen enimmäismäärä voi olla määrä, joka vastaa työntekijöiden palkoista perittäviä veroja ja työnantajan maksamia lakisääteisiä sosiaalikustannuksia.\nViime vuosien aikana käytännössä kaikki EU:n merenkulkumaat ovat soveltaneet valtiontuen suuntaviivoja vaihtelevassa laajuudessa kauppalaivastoihinsa. Suomessa on vuodesta 1992 lukien ollut voimassa laki ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta (1707/1991). Lakia on sovellettu ulkomaanliikenteessä toimiviin lastialuksiin. Lain 4 §:n mukaan aluksella varustamotoimintaa harjoittavalle suomalaiselle aluksen omistavalle yhteisölle on voitu myöntää valtion varoista tukea määrä, joka vastaa yleisesti verovelvollisen merenkulkijan kauppa-alusluetteloon merkityltä alukselta saamasta merityötulosta toimitettua ennakonpidätystä ja maksettua työnantajan sosiaaliturvamaksua.\nLisäksi lain 1 §:n 1 momentin 4 kohdan mukaan aluksella varustamotoimintaa työnantajana harjoittavan yhteisön Suomeen suuntautuvassa liikenteessä olevien lastialusten laivaväen kokonaismäärästä on oltava vähintään puolet Euroopan talousalueen valtioiden kansalaisia, jotka täyttävät alusluetteloon merkityn aluksen miehityksestä ja laivahenkilökunnan pätevyydestä säädetyt vaatimukset. Käytännössä mahdollisuutta käyttää ulkomaista työvoimaa on sovellettu hyvin rajoitetusti.\nLakia ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta muutettiin 10 päivänä huhtikuuta 2001 voimaan tulleella lailla (922/2000), jonka mukaan tuen määrää on lisätty siten, että edellä mainitun tuen lisäksi varustamo voi saada valtiolta EU:n meriliikenteen valtiontukea koskevien suuntaviivojen miehistökustannuksiin salliman täysimääräisen tuen merimieseläkevakuutus-, työttömyysvakuutus-, tapaturmavakuutus- ja ryhmähenkivakuutusmaksuihin sekä vapaa-ajan ryhmähenkivakuutus- ja vapaa-ajan lisävakuutusmaksuihin. Näin korotettu tuki alentaa miehistökustannuksia noin 43 prosenttia. Laki on takautuvasti voimassa 1 päivästä heinäkuuta 2000 lukien ja tuen laajentaminen lisää valtion budjettimenoja vuosittain noin 16 miljoonaa euroa. Tuen kokonaistarpeeksi vuosina 2001 ja 2002 arvioidaan noin 40 954 000 euroa vuodessa tuettavien alusten määrän ollessa 106. Tuki maksetaan työnantajalle puolivuosittain jälkikäteen.\nUlkomaanliikenteen kauppa-alusluettelo koskee ensisijassa lastialuksia, joihin katsotaan kuuluviksi myös alukset, joissa on enintään 120 matkustajapaikkaa. Lain piiriin voidaan kuitenkin hyväksyä sellainen kolmansien maiden välillä liikennöivä matkustaja-alus, joka ei liikennöi säännöllisesti pohjoismaisesta satamasta. Näin ollen Suomen ja Ruotsin sekä Suomen ja Viron välisessä liikenteessä toimivat matkustaja-alukset eivät kuulu lain soveltamisalan piiriin eivätkä myöskään saa tukea. Tätä on perusteltu sillä, etteivät matkustaja-alukset saa valtion tukea myöskään Ruotsissa ja että tällaiset alukset voivat hyödyntää edelleenkin verottoman myynnin suomia mahdollisuuksia, vaikka veroton myynti päättyikin Euroopan sisäisessä liikenteessä 1 päivänä heinäkuuta 1999 lukien.\n1.2. Kilpailutilanteessa tapahtuneet muutokset\nVirolaisten matkustaja-alusten vahva kilpailuasema suomalaisiin aluksiin nähden on viime vuosina antanut aihetta eräisiin selvityksiin ja ehdotuksiin tukitoimenpiteiksi, mutta ne eivät ole johtaneet toimenpiteisiin. Tilanne on kuitenkin oleellisesti muuttunut sen jälkeen, kun Tanska päätti vuonna 2000 siitä, että myös Tanskan satamiin säännöllisesti liikennöivät matkustaja-alukset voidaan merkitä Tanskan kansainväliseen alusrekisteriin (DIS). Mainittu rekisteri perustettiin vuonna 1988 tanskalaisten alusten ulosliputuksen estämiseksi, mutta vuoteen 2000 asti siihen ei ole voinut merkitä sellaisia matkustaja-aluksia, jotka säännöllisesti liikennöivät Tanskan satamiin. DIS-rekisterissä sovelletaan nettopalkkausta, jolloin laivoilla työskentelevien merenkulkijoiden palkoista ei peritä veroja eikä työnantaja joudu maksamaan lakisääteisiä sosiaalikustannuksia. Tämän arvioidaan alentavan laivojen miehityskustannuksia noin 40 prosenttia. Tanskassa tehdyn ratkaisun perusteina on mainittu erityisesti Saksan käyttöön ottamat tukitoimenpiteet ja huoli siitä, että tanskalaiset varustamot siirtävät matkustaja-aluksensa Saksan lipun alle sekä toiseksi kompensaatio siitä, että veroton myynti loppui EU:n sisäliikenteessä 1 päivästä heinäkuuta 1999.\nTanskan tehtyä oman ratkaisunsa ruotsalaiset varustamot ilmoittivat, että ne tulevat siirtämään matkustaja-aluksensa Tanskan lipun alle, mikäli Ruotsissa ei toteuteta vastaavaa järjestelyä. Ruotsin ja Tanskan välinen autolauttaliikenne on ruotsalaisten varustamoiden tärkein markkina-alue matkustaja-alussektorilla.\nRuotsin merenkulkupolitiikkaa pohtineen valtiovarain-, sosiaali- ja elinkeinoministeriöiden edustajista muodostuneen työryhmän esityksestä Ruotsin valtiopäivät päättivät joulukuussa 2000 siitä, että ulosliputustarpeen poistamiseksi myös Ruotsissa siirrytään nettopalkkaukseen. Järjestelmä tulisi koskemaan kaikkia ulkomaanliikenteessä toimivia kauppa-aluksia, matkustaja-alukset mukaan lukien. Työryhmän esityksen mukaan järjestelmän oli tarkoitus tulla voimaan vuoden 2002 alusta. Valtiopäivät kuitenkin velvoitti hallituksen laatimaan esityksen, jonka mukaan järjestelmä tulisi voimaan jo aikaisemmin, esimerkiksi 1 päivästä heinäkuuta 2001. Ruotsin hallitus on toukokuussa 2001 antanut valtiopäiville esityksen tukijärjestelmän muuttamisesta siten, että muutos tulee voimaan 1 päivästä lokakuuta 2001 lukien.\nViron lipun alla purjehtivat matkustaja-alukset ovat vallanneet Viron ja Suomen välisessä liikenteessä johtavan markkina-aseman alhaisen kustannustasonsa johdosta. Myös uutta tonnistoa on tulossa Viron lipun alle tähän liikenteeseen.\n1.3. Ruotsin nettopalkkausjärjestelmä\nRuotsin ehdotetulla nettopalkkauksella tarkoitetaan järjestelyä, jossa työntekijä saa normaalia bruttopalkkaa eli verot pidätetään ja sosiaalikustannukset määritetään normaalisti. Sosiaalikustannuksiin sisältyy yleinen eläkemaksu. Työnantajan ei kuitenkaan tarvitse tilittää näitä eteenpäin, vaan ne jäävät työnantajan hyväksi. Voidaankin sanoa, että työntekijän kannalta kyseessä on bruttopalkkaus, mutta työnantajan kannalta nettopalkkaus.\nRuotsissa myös sellainen liikenne, joka edelleenkin voi käyttää hyväkseen verottoman myynnin tarjoamia mahdollisuuksia, kuten Ahvenanmaan kautta Suomeen suuntautuva liikenne ja Baltian maihin suuntautuva liikenne ja Baltian maihin suuntautuva liikenne, kuuluu nettopalkkauksen piiriin.\nMerenkulun tukea koskevassa Ruotsin hallituksen esityksessä tuen laajentamista perustellaan sillä, että merenkulkuelinkeino on säilytettävä Ruotsissa ja että sille täytyy antaa yhtäläiset kilpailuedellytykset lähimpien kilpailijamaiden kanssa. Ruotsin hallitus painottaa myös sitä, että Ruotsissa täytyy säilyttää merenkulullinen osaaminen. Tämä on keskeistä meriturvallisuuden ja ympäristönsuojelun kannalta ja Ruotsin mahdollisuuksien kannalta vaikuttaa näihin asioihin kansainvälisessä työssä. Lisäksi viitataan Ruotsin maantieteelliseen asemaan ja Ruotsin ulkomaankaupan riippuvuuteen merikuljetuksista, mikä johtaa siihen, että riittävällä merikuljetusten asiantuntemuksella on positiivinen merkitys koko liikennesektoriin ja pyrkimykseen yhdistettyjä kuljetuksia hyväksikäyttäviin kuljetusratkaisuihin. Myös ratkaisun pitkäjänteisyyttä painotetaan samoin kuin sitä, että kun EU:n valtiontuen suuntaviivojen suomat mahdollisuudet on näin käytetty täysin hyväksi, työmarkkinaosapuolten tehtäväksi jää vastaisuudessa vastata kansainvälisen kilpailun tuomiin haasteisiin.\nRuotsin nettopalkkausjärjestelmän piiriin arvioidaan tulevan noin 200 lastialusta, jotka työllistävät noin 4 000 henkilöä sekä noin 20 Ruotsin lipun alla olevaa matkustaja-autolauttaa, jotka työllistävät noin 3 100 henkilöä. Tästä aiheutuvan tuen suuruudeksi arvioidaan lastialusten osalta noin 755 milj. SEK ja matkustaja-alusten osalta noin 520 milj. SEK eli yhteensä noin 1 275 milj. SEK (noin 139,6 miljoonaa euroa).\nRuotsin nettopalkkausjärjestelmä tulee alentamaan matkustajalaivojen henkilökustannuksia noin 57―58 prosenttia. Järjestelmän piiriin voi kuulua vain varustamo, jolla on Ruotsiin perustettu yhtiö. Tällöin yhtiön yhtiöverotus myös siirtyy Ruotsiin.\n1.4. Kustannusvertailu sekä ajankohtainen tilanne Suomessa\nRuotsissa laaditussa selvityksessä (Den svenska sjöfartspolitiken) arvioitiin myös matkustaja-alusten henkilöstökustannuksia eri maiden aluksilla. Kun ruotsalaisen aluksen henkilöstökustannuksia merkitään luvulla 100, niin kilpailevien maiden alusten henkilöstökustannukset ovat seuraavassa esitetyllä tasolla:\nTanska (DIS)   65\nNorja (NIS)    65\nKustannusvertailu perustuu vuoden 2000 tilanteeseen. Tämän jälkeen Suomessa Suomen Merimies-Unioni ja matkustaja-alusvarustamot ovat sopineet keskenään uudesta matkustaja-aluksia koskevasta työehtosopimuksesta ja siihen sisältyvistä uusista työaikajärjestelyistä, joiden yhteisvaikutuksesta suomalaisen aluksen kustannustaso on alentunut likimain ruotsalaiselle tasolle. Nettopalkkauksen seurauksena ruotsalaisten alusten kustannukset tulevat alenemaan vähintään samalle tasolle kuin Tanskassa ja Norjassa. Henkilöstökustannusten osuus matkustaja-autolautan liikevaihdosta on noin 22 - 25 prosenttia.\nSelvityksen mukaan virolaisten alusten henkilökustannukset ovat vain noin neljäsosa suomalaisten tai ruotsalaisten alusten henkilökustannuksista. Vaikka kustannusero varmaan kapenee lähivuosina, virolaiset matkustaja-alukset tulevat jatkossakin olemaan huomattavan kilpailukykyisiä. Viron tullessa EU:n jäseneksi myös kabotaasiliikenne vapautuu ja virolaiset alukset pääsevät muun muassa rannikkoliikenteeseemme. Virolainen varustamo on myös tilannut uuden ison matkustaja-aluksen, joka tulee ensi vuonna Tallinnan ja Helsingin väliseen liikenteeseen. Suomalaiset varustamot eivät ole tilanneet yli 10 vuoteen uusia matkustaja-aluksia. Suomen valtion toimenpitein ei kuitenkaan kilpailutilannetta virolaisten ja suomalaisten alusten kesken pystytä kokonaan tasoittamaan, vaan kilpailuhaasteisiin on vastattava ennen kaikkea työmarkkinajärjestöjen välisin toimenpitein.\nMikäli Suomessa ei ryhdytä matkustaja-alusten kustannuksia alentaviin toimenpiteisiin, on odotettavissa, että Suomen lipun alla olevat matkustaja-alukset siirretään pois Suomen alusrekisteristä muiden kilpailukykyisempien lippujen alle. Voimassa olevien EU-rekisteröintisääntöjen nojalla tällaiselle järjestelylle ei ole esteitä.\nSuomen lipun alla ulkomaanliikenteessä toimivia matkustaja-aluksia on tällä hetkellä 16. Liikennettä harjoittavat varustamot ovat Silja Line Oy, Viking Line Abp, Rederiaktiebolaget Eckerö ja Birka Line Abp sekä RG Line Oy. Lisäksi Kristiina Cruises-varustamo harjoittaa risteilyjä kahdella aluksella. Näistä toinen toimii kolmansien maiden välillä ja se on merkitty ulkomaanliikenteen kauppa-alusluetteloon 12 päivänä tammikuuta 2001, joten se saa jo tällä hetkellä ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain 4 §:n mukaista tukea.\nVoidakseen paremmin arvioida mahdollisen ulosliputuksen ja nettopalkkauksen taloudellisia vaikutuksia, liikenne- ja viestintäministeriö tilasi joulukuussa 2000 LTT-Tutkimus Oy:ltä tutkimuksen "Matkustaja-alusten nettopalkkajärjestelmän vaikutukset" (LVM:n julkaisuja 15/2001). Selvityksen mukaan matkustajaliikenteen työllistävä vaikutus oli (vuonna 1999) noin 5 500 henkilötyövuotta, mistä laivoilla työskentelevien henkilöiden osuus on noin 4 300 henkilötyövuotta ja varustamoiden muun henkilökunnan noin 1 200 henkilötyövuotta. Merimieseläkekassan tilastojen mukaan matkustaja-aluksilla tehtiin vuonna 2000 noin 4 500 henkilötyövuotta. Välillisten työllisyysvaikutusten takia matkustajaliikenteen työllistävän vaikutuksen arvioidaan olevan 10 000 - 12 000 henkilötyövuotta. Majoitus-, ravintola- ja myymälätoimintoihin palkatun henkilökunnan osuus matkustaja-alusten kokonaishenkilökunnasta on noin 75 prosenttia. Matkustaja-alusliikenteen osuus Suomen merenkulkusektorista on työllisyydellä ja liikevaihdolla mitattuna selvästi yli puolet.\nMatkustaja-autolauttasektorin vuotuinen liikevaihto on noin 841 miljoonan euron suuruusluokkaa. Laivoilla työskentelevien henkilöiden palkkasumma (vuonna 2000) oli yli 151 miljoonaa euroa Merenkulkulaitoksen mukaan.\n1.5. Ulosliputusvaihtoehdon ja tukivaihtoehdon vertailua\nLTT-Tutkimus Oy:n laatimassa selvityksessä verrattiin toisiinsa tilanteita, joissa Suomessa toteutettaisiin Ruotsin nettopalkkausta vastaava järjestelmä tai vaihtoehtoisesti kaikki matkustaja-alukset rekisteröitäisiin Ruotsin lipun alle. Ulosliputusvaihtoehdossa arvioitiin työttömyydestä aiheutuvia kustannuksia eritasoisilla työttömyysvaihtoehdoilla.\nUlosliputuksen taloudellisia vaikutuksia arvioitaessa on todettava, että kaksinkertaisen yritysverotuksen välttämiseksi on tehty pohjoismainen verosopimus, jonka mukaan tulosta, jonka sopimusvaltiossa asuva, siis muun muassa yhtiö, saa laivan tai ilma-aluksen käyttämisestä liikenteeseen, verotetaan vain tässä valtiossa. Tämä merkitsee sitä, että yrityksen tuloksen verotus siirtyy Ruotsiin, vaikkakin Suomeen tuloutettavien osinkojen verotus jatkuu.\nRuotsin merilain mukaan alus voidaan ottaa Ruotsin alusrekisteriin muun muassa, jos aluksen käyttö on ratkaisevasti ruotsalaisessa vaikutusvallassa ("om fartygets drift står under ett avgörande svenskt inflytande") tai, jos omistajalla on kiinteä kotipaikka Ruotsissa.\nTuen saamisen edellytyksenä Ruotsissa on saadun selvityksen mukaan Ruotsin alusrekisteriin merkitsemisen lisäksi se, että aluksella työskentelevien työnantajana on ruotsalainen yhtiö ja aluksen käytön hoitaa tällainen yhtiö.\nHenkilöverotukseen liittyen on todettava, että pohjoismaisen verosopimuksen mukaan lippuvaltiolla on merenkulkijoihin nähden verotusoikeus, mutta tämä ei estä merenkulkijan kotivaltion eli asuinvaltion verotusoikeutta. Kaksinkertaisen verotuksen välttämiseksi esimerkiksi Ruotsin lipun alla purjehtivalla aluksella työskentelevä Suomessa asuva merenkulkija maksaa Ruotsiin 15 prosentin lähdeveron. Suomeen maksamastaan verosta hän voi vähentää mainitun Ruotsiin maksamansa veron. Keskimääräinen veroprosentti Suomessa on merityötulovähennykset huomioon ottaen vain noin 19―22 prosenttia. Tämän ja 15 prosentin välinen ero maksetaan siis ulosliputustilanteessa Suomeen. Lähdeverojen määrä, jota vastaava määrä ulosliputustilanteessa menetettäisiin Suomen verotuloja, on varustamoilta saadun vuoden 2002 palkkasumma-arvion perusteella tasoa 21 miljoonaa euroa vuodessa.\nValtiovarainministeriön ilmoituksen mukaan matkustaja-alusvarustamot ovat maksaneet veroja vuonna 1998 noin 10,7 miljoonaa euroa, vuonna 1999 noin 10,4 miljoonaa euroa ja vuonna 2000 noin 7,8 miljoonaa euroa. Varustamojen ilmoituksen mukaan ne ovat maksaneet veroja neljän viime vuoden aikana keskimäärin noin 11 miljoonaa euroa vuodessa. Suurin osa veroista on yhtiöiden osingonjaon perusteella maksamia veroja. Arviota ulosliputustilanteessa menetettävistä verotuloista on tässä vaiheessa vaikea tehdä.\nEdellä arvioitujen verotulojen menetyksen perusteella on päädytty 27,7 miljoonan euron tukitasoon.\nTyöttömyydestä aiheutuvat kustannukset ensimmäisenä vuonna on arvioitu keskimäärin 11,4 miljoonaksi euroksi vuodessa, jos oletetaan, että työttömiksi jäisi 20 prosenttia matkustaja-alusvarustamojen henkilökunnasta. Valtion osuus tästä olisi 4,5 miljoonaa euroa kun taas kunnat saisivat verotulojen lisäystä noin 1,35 miljoonaa euroa. Lisäksi työttömyyskassojen menot olisivat 8,24 miljoonaa euroa.\nTyöttömyydestä aiheutuvat kustannukset olisivat kuitenkin siirtymäajan kustannuksia, joiden voidaan olettaa laskevan nollaan noin viiden vuoden kuluessa ulosliputushetkestä.\nUlosliputusvaihtoehdossa valtiolle aiheutuvat kustannusvaikutukset olisivat ensi vaiheessa yhteensä noin 32,5 miljoonaa euroa 20 prosentin työttömyysvaihtoehdon mukaan arvioituna.\nPakolliset sosiaaliturvamaksut sekä eläke- ja muut vakuutusmaksut jäisivät ulosliputustilanteessa saamatta Suomeen. Yhteensä tällaiset erät ovat noin 31,3 miljoonaa. euroa, mistä sosiaaliturvamaksun osuus on noin 6,72 miljoonaa euroa, työnantajan maksamien merimieseläkemaksujen osuus noin 14,13 miljoonaa euroa ja muiden lakisääteisten sosiaalikustannusten osuus noin 10,43 miljoonaa euroa. Periaatteessa myös vastaavat menoja aiheuttavat järjestelmän kustannukset siirtyisivät Ruotsin maksettaviksi, koska henkilöstö siirtyisi ulosliputusvaihtoehdossa Ruotsissa sovellettavan lainsäädännön piiriin. Käytännössä kuitenkin voidaan olettaa, että ruotsalaisen työnantajan palveluksessa oleva Suomessa asuva henkilö perheineen käyttäisi edelleenkin suomalaisen sosiaaliturvajärjestelmän palveluja mahdollisissa sairaus- ym. tapauksissa.\nLTT-Tutkimus Oy:n selvityksen mukaan Merimieseläkekassan rahoitukseen nettopalkkaus- ja ulosliputusvaihtoehdolla ei ole pitemmällä tähtäimellä vaikutusta, jos valtio maksaa vastaisuudessakin kolmasosan kassan vuotuisesta eläkemenosta. Väliaikaista rahoitusepätasapainoa voi viiveellä syntyä, jos niin sanottuun työttömyyseläkeputkeen tai varhennettuun ja Suomessa ansaittuun vanhuuseläkkeeseen oikeutetut käyttäisivät tätä mahdollisuutta hyväkseen. Tästä aiheutuisi Merimieseläkekassalle vuotuista eläkemenojen kasvua siirtymävuosien ajaksi.\nMatkustaja-alusten ulosliputukseen liittyy kuitenkin suorien taloudellisten vaikutusten lisäksi myös muita merkittäviä vaikutuksia. Suomalainen matkustaja-autolauttaliikenne on kehittynyt elinkeinoksi, jolla on huomattavaa taloudellista ja yhteiskunnallista merkitystä maassamme. Matkustaja-alusliikenteen ulosliputus vaikuttaa samalla koko merenkulkuelinkeinoon sekä merenkululliseen klusteriin. Matkustaja-alusten ulosliputus vähentäisi osaltaan merenkulun tieto-taitoa ja osaamista maassamme samoin kuin vaikutusmahdollisuuksiamme kansainvälisessä yhteistyössä. On myös huomattava, että matkustaja-alussektorin työllisyysvaikutus on Suomessa Ruotsiakin suurempi.\nErityisesti Ahvenanmaalle alan merkitys on poikkeuksellisen suuri. Matkustaja-alusten työllistämistä noin 4 300 merenkulkijasta 19 prosenttia asuu Ahvenanmaalla ja varustamoiden muusta henkilökunnasta 29 prosentin kotikunta on Ahvenanmaa. Arvioidaan, että koko merenkulkusektorin osuus Ahvenanmaan bruttokansantuotteesta on yli 40 prosenttia ja maakunnan työvoiman kysynnästä noin 14 prosenttia. Suurimmasta osasta vastaa Suomen ja Ruotsin välinen matkustaja-autolauttaliikenne.\nHuoltovarmuustekijöillä ei kuitenkaan ole matkustaja-alussektorin osalta samaa merkitystä kuin lastialusten osalta.\nJos sen sijaan Suomessa siirryttäisiin alusluettelolain mukaiseen täyden tuen maksamiseen, valtion menot lisääntyisivät noin 59,7 miljoonalla eurolla vuodessa. Ennakonpidätysten ja työnantajan sosiaaliturvamaksun osuus olisi noin 35,3 miljoonaa euroa, työnantajan merimieseläkekassamaksun osuus noin 14,13 miljoonaa euroa ja muiden sosiaalivakuutusmaksujen osuus yhteensä noin 10,43 miljoonaa euroa. Arvio perustuu varustamoiden kirjanpidosta saatuihin vuoden 2000 palkkatietoihin. Tarkistettu arvio on jonkin verran pienempi kuin talouspoliittisen ministerivaliokunnan käsittelyssä 22 päivänä toukokuuta 2001 olleessa muistiossa esitetty arvio. Siinä on otettu huomioon 1.3.2001 voimaan tullut Merimies-Unionin ja varustamoiden välinen uusi palkkakustannuksia alentava työehtosopimus sekä vuoden 2002 alusta voimaan tuleva 2 prosentin palkankorotus, jolloin on arvioitu, että vuoden 2002 palkkasumma tulee alenemaan noin viisi prosenttia vuoden 2000 tasosta.\nAlusluettelolain mukaisella tuella ei olisi vaikutuksia kunnille eikä Merimieseläkekassalle, sillä ne saisivat osuutensa samalla tavalla kuin nykyisinkin.\nYritystukena matkustaja-alusten miehityskustannustukea tulisi arvioida myös sen suhteen, aiheuttaako se kilpailua vääristäviä vaikutuksia. Päivittäistavarakauppa ry sekä Hotelli- ja ravintolaliitto ry katsovat tuen vinouttavan laivojen ja maissa toimivien hotellien ja ravintoloiden välistä kilpailutilannetta. Tähän on todettava, että väitetty kilpailutilanteen vinoutuminen toteutuu joka tapauksessa riippumatta siitä, ovatko laivat Suomen vai ulkomaan lipun alla. Lisäksi on huomattava, että vuonna 1994 kauppa- ja teollisuusministeriön sekä liikenneministeriön yhteisesti teettämässä tutkimuksessa laivojen sekä hotelli- ja ravintolatoiminnan kilpailuolosuhteista päädyttiin johtopäätökseen, jonka mukaan laivamatkat ja maissa tapahtuva hotelli- ja ravintolatoiminta täydentävät toisiaan. Ainakin rannikkokaupungeissa laivamatkustajat lisäävät päivittäistavarakaupan sekä hotelli- ja ravintola-alan palvelujen kysyntää.\nMerenkulun valtiontuet poikkeavat muista yritystuista sikäli, että EU:n komissio on antanut niitä koskevan edellä mainitun suuntaviivapäätöksen. Tarkoituksena on ollut vahvistaa EU:n jäsenmaiden alusten kilpailukykyä ulosliputustarpeen poistamiseksi ja turvata merenkulkijoiden työllisyyttä.\nValtiontaloudellisesta näkökulmasta ja erityisesti pitemmällä tähtäyksellä tarkastellen Ruotsin tasoa oleva täysimittainen tukivaihtoehto on edellä esitetyn perusteella selvästi kalliimpi kuin ulosliputusvaihtoehto.\nHallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta käsitteli matkustaja-alusten tukemista toukokuussa 2001. Hallitus esittää talouspoliittisen ministerivaliokunnan puoltamaa ratkaisua, jonka mukaan Suomessa ei oteta käyttöön täysimittaista tukea matkustaja-alussektorin osalta, koska tukiratkaisu olisi kustannuksiltaan varsin kallis. Sen sijaan hallitus esittää ratkaisua, jossa tuki kattaisi ne verotulot, jotka joka tapauksessa ulosliputuksessa menetettäisiin. Tällaisia eriä ovat lähdeveron osuus Ruotsiin ulosliputettaessa sekä osa yritysveroista. Arviota ulosliputustilanteessa menetettävistä verotuloista on tässä vaiheessa vaikea tehdä. Arvioitujen verotulojen menetyksen perusteella on päädytty 27,7 miljoonan euron tukitasoon. Tämän summan arvioidaan olevan noin 97 prosenttia laivojen työntekijöiden ennakonpidätyksistä.\nEdellä esitetyn perusteella esityksessä ehdotetaan ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annettua lakia muutettavaksi siten, että tukea maksetaan vuoden 2002 alusta myös ulkomaanliikenteen matkustaja-aluksille ja autolautoille. Näille aluksille maksettava tuki vastaisi 97 prosenttia verovelvollisen merenkulkijan kauppa-alusluetteloon merkityltä alukselta saamasta merityötulosta toimitettujen ennakonpidätysten määrästä. Tuen piiriin kuuluvia aluksia arvioidaan olevan enintään 15 ja vuositasolla määrärahan tarve on noin 27 682 000 euroa.\nKoska tuki maksetaan puolivuosittain jälkikäteen, vuonna 2002 tarvittavan määrärahan tarve on 13 841 000 euroa. Määrärahan tarpeen lastialuksille vuonna 2002 on arvioitu olevan 40 954 000 euroa.\nUlkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain 4 §:n 1 momentissa säädetään, että milloin kauppa-alusluetteloon merkittyyn alukseen kohdentuvat työvoimakustannukset on saatettu työmarkkinaosapuolten sopimalla tavalla sellaiselle tasolle, että ne, huomioon ottaen pykälässä tarkoitettu tuki, mahdollistavat toiminnan kansainvälisessä liikenteessä, myönnetään aluksella varustamotoimintaa harjoittavalle yhteisölle valtion varoista tukena pykälässä yksilöityjä eriä vastaavat määrät.\nSuomen Merimies-Unioni sekä Suomen Varustamoyhdistys ja Ålands Redarförening ovat tehneet uuden matkustaja-aluksia koskevan työehtosopimuksen ja sopineet siihen sisältyvistä uusista työaikajärjestelyistä, jotka mahdollistavat sen, että alusten työvoimakustannuksia voidaan alentaa noin 10 prosenttia.\nHallitus katsoo, että nyt ehdotettu tuki yhdessä työvoimakustannussäästöjen kanssa mahdollistaa suomalaisten matkustaja-alusten toiminnan kansainvälisessä liikenteessä siten, että edellä mainitun lain 4 §:n 1 momentissa säädetyt edellytykset täyttyvät.\nUlkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annettu laki sisältää mahdollisuuden myös ulkomaisen työvoiman käyttöön. Matkustaja-alusvarustamoiden taholta on painotettu tarvetta siihen, että lain 6 ja 7 §, joiden mukaan eräistä Suomen lainsäädännön määräyksistä voidaan poiketa kauppa-alusluetteloon merkityillä suomalaisilla aluksilla, tulisivat myös sovellettaviksi tässä yhteydessä. Varustamot ovat perustelleet tätä tarvetta sillä, että kun valtion tuen turvin ei päästä samalle kustannustasolle kuin Ruotsissa, tarvitaan muita toimenpiteitä, joilla kilpailukykyä voidaan saada lisättyä.\nToisaalta Euroopan yhteisöjen komissio on antanut säännöllisen matkustaja-alusliikenteen miehistöä koskevista edellytyksistä direktiiviehdotuksen, jossa esitetään, että EU-maiden satamien välillä säännöllisesti liikennöivillä matkustajalaivoilla ja lautoilla työskenteleville EU:n ulkopuolisten maiden kansalaisille taataan vastaavat työehdot kuin EU-maiden kansalaisille. Tarkoituksena direktiivillä on turvata EU:n merenkulkijoiden työmahdollisuudet. Tällä hetkellä on kuitenkin vain varsin rajoitettu määrä (alle viisi prosenttia) kolmansien maiden työntekijöitä palveluksessa EU:n sisäisen liikenteen matkustaja-aluksilla.\nKomission uudessa tiedonannossa merenkulkijoiden koulutuksesta ja palvelukseen ottamisesta esitetään kuitenkin, että työmarkkinaosapuolet käsittelisivät asiaa ja löytäisivät siihen muita ratkaisuja kuin mainitussa direktiiviehdotuksessa. Tämä lähestymistapa on myös direktiiviehdotukseen varauksellisesti suhtautuneelle Suomelle sopiva.\nSuomen Merimies-Unioni katsoo, että työehtosopimukset matkustaja-aluksilla on saatettu sille tasolle, ettei kustannuksia ole enää mahdollista alentaa. Samoin Unioni on vastustanut sekamiehistöjen tai halvemman työvoiman käyttöä ja sen sijaan painottanut tarvetta turvata suomalaisten merenkulkijoiden työpaikat matkustaja-alussektorilla.\nLisäksi Suomen Merimies-Unioni on esittänyt, että myöskään lain 9 §:n säännöksiä ei sovellettaisi tässä esityksessä tarkoitetuilla matkustaja-aluksilla. Lain 9 §:n 1 momentin mukaan kauppa-alusluetteloon merkityllä aluksella työskenteleviin ulkomaalaisiin ei sovelleta ulkomaalaislain (378/1991) ja sen nojalla annettujen säännösten ja määräysten mukaista työlupamenettelyä. Pykälän 2 momentti koskee ulkomaalaisten merenkulkijoiden työ- ja sosiaalikysymysten käsittelyä merimiesasiain neuvottelukunnassa.\nHallitus katsoo, että tässä vaiheessa ei näytä olevan edellytyksiä sille, että alusluettelolain 6 §:n 2 momenttia, 7 §:n 1 momenttia ja 9 §:ää sovellettaisiin tuen piiriin tulevilla matkustaja-aluksilla. Näin ollen esitetään, että samalla kun alusluettelolain 1 §:ään lisätään uusi 5 momentti, joka koskee matkustaja-alusten ottamista tukijärjestelmän piiriin, lain kyseiseen momenttiin lisätään maininta siitä, että lain 6 §:n 2 momenttia, 7 §:n 1 momenttia ja 9 §:ää ei sovelleta näiden matkustaja-alusten osalta.\nAlusluettelolain 4 §:n 3 momentin mukaan lain 4 §:n 1 momentissa tarkoitettua tukea ei myönnetä kauppa-alusluetteloon merkityn aluksen omistajalle sinä aikana, kun tälle maksetaan sellaista valtion tai Ahvenanmaan maakunnan avustusta tai tukea, jonka tarkoituksena on aluksen käyttökustannusten alentaminen.\nAhvenanmaan maakuntahallitus on esittänyt lain 4 §:n muuttamista viitaten korkeimman oikeuden 29 päivänä maaliskuuta 1993 antamaan lausuntoon ja Ahvenanmaan valtuuskunnan 30 päivänä maaliskuuta 2000 päivättyyn lausuntoon.\nKorkein oikeus on lausunnossaan katsonut muun muassa, että maakunnan toimivalta edistää sellaista elinkeinotoimintaa, joka kuuluu valtakunnan toimivaltaan, ei oikeuta valtakunnan viranomaisia poikkeaman yhdenvertaisuusperiaatteesta.\nAhvenanmaan valtuuskunta on puolestaan lausunnossaan todennut, että maakunta voi Ahvenanmaan itsehallintolain 18 §:n 22 kohdan mukaan tukea myös kauppamerenkulkua. Valtuuskunnan lausunnon mukaan alusluettelolain 4 §:n 3 momentin soveltaminen voi sen sanamuodon mukaan johtaa tosiasiallisesti siihen, että säännös rajoittaa maakunnan mahdollisuuksia itsehallintolain mukaisesti tukea kauppamerenkulkua maakunnassa.\nOikeusministeriö yhtyy liikenne- ja viestintäministeriön pyynnöstä antamassaan lausunnossa Korkeimman oikeuden ja Ahvenanmaan valtuuskunnan näkemyksiin. Itsehallintolaki antaa maakunnalle mahdollisuuden myöntää tukea siinäkin tapauksessa, että on kysymys valtakunnan toimivaltaan kuuluvasta toiminnasta. Tämä mahdollisuus voi käytännössä menettää merkityksensä, jos valtakunnan lainsäädäntö sisältää kategorisia säännöksiä, jotka estävät tuen maksamisen sellaisissa tilanteissa, joissa myös maakuntahallitus myöntää tukea. Sen sijaan valtakunnan lainsäädännössä voi olla määräys, jonka mukaan tukea ei myönnetä, jos samanlaista tukea myöntää jokin muu taho. Tällaisen sääntelyn on oltava kuitenkin neutraalia eikä se saa tarkoittaa pelkästään Ahvenanmaan maakuntaa. Sääntely ei saa estää myöskään maakuntaa maksamasta tukea sellaisista lisäkustannuksista, jotka aiheutuvat maakunnassa harjoitetusta toiminnasta, mutta joita ei synny valtakunnan puolella.\nTämän mukaisesti alusluettelolain 4 §:n 3 momenttia ehdotetaan muutettavaksi siten, että tukea ei kuitenkaan myönnetä kauppa-alusluetteloon merkityn aluksen omistajalle sinä aikana, kun tälle maksetaan sellaista valtion tukea, jonka tarkoituksena on aluksen käyttökustannusten alentaminen, eikä siltä osin kuin samankaltaista tukea maksetaan muualta.\nEhdotus merkitsee sitä, että maakuntahallitus voi myöntää tukea siten kuin itsehallintolaissa tarkoitetaan valtakunnan maksaman tuen lisäksi, mutta päällekkäisen tuen maksaminen samaan tarkoitukseen estetään ja näin kilpailutilanteen vääristyminen voidaan välttää. Valtakunnan ja maakunnan viranomaisten tulee luonnollisesti olla yhteydessä toisiinsa ennen kyseisten tukien myöntämistä.\n3. Muut vaikutukset\nTalouspoliittinen ministerivaliokunta puolsi 22 päivänä toukokuuta 2001 myös sitä, että Suomen tulee pyrkiä kansainvälisissä yhteyksissä toimimaan merenkulun tukien rajoittamiseksi.\nSamoin todettiin, että hallituksen tarkoituksena on seurata nyt ehdotetun ratkaisun vaikutuksia kuntien ja Ahvenanmaan maakunnan taloudelliseen tilanteeseen.\nEsitys on valmisteltu liikenne- ja viestintäministeriössä virkatyönä. Esitysluonnosta on käsitelty merenkulun neuvottelukunnassa, jossa ovat edustettuina alan työntekijä- ja työnantajajärjestöt sekä viranomaiset ja muut alan intressitahot.\nSuomen Varustamoyhdistys ja Ålands Redarförening sekä Suomen Merimies-Unioni, Suomen Laivanpäällystöliitto ja Suomen Konepäällystöliitto ovat ilmoittaneet, että esitetty tuen määrä ei ole riittävä kilpailussa esimerkiksi Ruotsin tai muiden EU-maiden lippujen alla purjehtivien alusten kanssa, koska näissä maissa tukiratkaisut matkustaja-alussektorilla ovat paremmat kuin nyt Suomessa esitetty tukiratkaisu.\nHallitus toteaa tältä osin, että mittavampaan tukiratkaisuun ei valtiontaloudellisista syistä ole mahdollisuuksia. Hallitus katsoo kuitenkin, että esitetty tuki yhdessä matkustaja-aluksia koskevan uuden työehtosopimusratkaisun kanssa mahdollistaa suomalaisten matkustaja-alusten toiminnan kansainvälisessä liikenteessä siten kuin ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain 4 §:n 1 momentissa on edellytetty. Samalla hallitus katsoo, että työmarkkinajärjestöjen neuvottelut ovat tarpeen kustannusten alentamiseksi edelleen erityisesti Viron lipun alla purjehtiviin aluksiin nähden.\nLiikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt Ahvenanmaan maakuntahallitukselta lausunnon esitysluonnoksesta. Maakuntahallituksen lausunnossa muun muassa korostetaan maakunnan voimakasta riippuvuutta merenkulusta sekä tarvetta tuen tarkistamiseen siten, että suomalaiset matkustaja-alusvarustamot saatetaan sellaiseen kilpailuasemaan, että näin voidaan vähentää kyseisen tonniston ulosliputusriskiä.\nLiikenne- ja viestintäministeriö on yritystuen yleisistä ehdoista annetun lain 6 §:n 2 momentin mukaisesti pyytänyt yritystukineuvottelukunnan lausunnon esitysluonnoksesta. Yritystukineuvottelukunta on lausunnossaan muun muassa kiinnittänyt huomiota siihen, että matkustaja-alusten tukemiseen ei ole olemassa huoltovarmuuden turvaamiseen liittyviä perusteita, mistä syystä neuvottelukunta on pitänyt esitettyä tukiohjelmaa ongelmallisena. Lisäksi yritystukineuvottelukunta on katsonut, että tuella on ilmeisesti kilpailua vääristäviä vaikutuksia laivojen ja maissa toimivien hotellien ja ravintoloiden väliseen kilpailutilanteeseen. Lisäksi tuella saattaa lausunnon mukaan olla kilpailua vääristävä vaikutus laivojen ja muiden liikenteen toimialojen, kuten lentoliikenteen, välillä.\nYritystukineuvottelukunta on katsonut myös, että alusluettelotuen vaikuttavuutta ja toimivuutta on määräajoin arvioitava sen tarpeellisuuden ja kehittämistarpeiden selvittämiseksi.\nLiikenne- ja viestintäministeriö on pyytänyt lausunnon oikeusministeriöltä Ahvenanmaan maakuntahallituksen esityksestä alusluettelolain 4 §:n 3 momentin muuttamiseksi. Esityksessä ehdotetaan puheena olevan säännöksen muuttamista maakuntahallituksen esityksen ja oikeusministeriön lausunnon mukaisesti.\nHallitus antaa lisäksi eduskunnalle esityksen tonnistoverolainsäädännöksi, joka koskee myös matkustaja-aluksia.\nTuen vaikuttavuutta ja toimivuutta on tarkoitus seurata tarkkaan, kuten yritystukineuvottelukunnan lausunnossa on esitetty. Ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain soveltamisesta annetun liikenneministeriön päätöksen (71/1992) 8 §:n mukaan Merenkulkulaitoksen on toimitettava ministeriölle puolivuosittain selvitys lain vaikutuksista merenkulun kehitykseen, erityisesti alusten sijoittumisen, varustamotoiminnan kannattavuuden ja kilpailukyvyn kehittymisen sekä merenkulkijoiden työllisyyden ja koulutuksen kannalta.\nLain voimaantulosta ehdotetaan säädettäväksi asetuksella, kun Euroopan komissio on hyväksynyt tuen. Lakia sovellettaisiin 1 päivästä tammikuuta 2002. Lain täytäntöönpanon edellyttämiin toimenpiteisiin voitaisiin ryhtyä jo ennen lain voimaantuloa.\nmuutetaan ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta 30 päivänä joulukuuta 1991 annetun lain (1707/1991) 4 §:n 3 momentti, sellaisena kuin se on laissa 922/2000, sekä\nlisätään 1 §:ään, sellaisena kuin se on osaksi laissa 1611/1992, uusi 5 momentti ja 4 §:ään, sellaisena kuin se on osaksi mainitussa laissa 922/2000, uusi 2 momentti, jolloin nykyinen 2 momentti, muutettu 3 momentti sekä nykyinen 4 ja 5 momentti siirtyvät 3―6 momentiksi, seuraavasti:\nKauppa-alusluetteloon voidaan merkitä myös sellainen muu kuin 3 tai 4 momentissa tarkoitettu suomalainen matkustaja-alus, joka täyttää 1 momentin 1―3 kohdan edellytykset ja joka liikennöi säännöllisesti suomalaisesta satamasta. Tällaisen aluksen osalta ei kuitenkaan sovelleta tämän lain 6 §:n 2 momentin, 7 §:n 1 momentin ja 9 §:n säännöksiä.\nLain 1 §:n 5 momentissa tarkoitetun matkustaja-aluksen osalta tukena kuitenkin myönnetään 1 momentin 1 kohdasta poiketen määrä, joka vastaa 97 prosenttia yleisesti verovelvollisen merenkulkijan kauppa-alusluetteloon merkityltä alukselta saamasta merityötulosta toimitetusta ennakonpidätyksestä.\nEdellä 1 momentissa tarkoitettua tukea ei kuitenkaan myönnetä kauppa-alusluetteloon merkityn aluksen omistajalle sinä aikana, kun tälle maksetaan sellaista valtion tukea, jonka tarkoituksena on aluksen käyttökustannusten alentaminen, eikä siltä osin kuin samankaltaista tukea maksetaan muualta.\nTämä laki tulee voimaan asetuksella säädettävänä ajankohtana. Lakia sovelletaan 1 päivänä tammikuuta 2002 tai sen jälkeen aiheutuneista kustannuksista maksettavaan tukeen.\nESITYKSEN PÄÄASIALLINEN SISÄLTÖPERUSTELUT1.Nykytila1.1. Nykyinen Suomen tukijärjestelmä1.2. Kilpailutilanteessa tapahtuneet muutokset1.3. Ruotsin nettopalkkausjärjestelmä1.4. Kustannusvertailu sekä ajankohtainen tilanne Suomessa1.5. Ulosliputusvaihtoehdon ja tukivaihtoehdon vertailuaYleistäUlosliputusvaihtoehtoTukivaihtoehto2. Ehdotetut muutokset3. Muut vaikutukset4. Asian valmistelu5. Muita esitykseen vaikuttavia seikkoja6. VoimaantuloLakiehdotuksetLaki ulkomaanliikenteen kauppa-alusluettelosta annetun lain 1 ja 4 §:n muuttamisesta1 §4 §


Kysymys 1. - Puretaanko vanha vai saneerataanko se?\nKysymys 2. - Puretaanko vanha ja rakennetaan uusi?\nSiinä on kaksi kysymystä, joihin Nastolan seurakunta on vastannut upealla tavalla päätöksiä tehdessään. Päätökset ovat olleet täysin oikeaan osuneita ja ne ovat samalla myös kunnianosoitus Siiri Pekkalalle. Näin Siiri Pekkalan hyvä tahto pääsee toteutumaan tuleville sukupolville.\nSiiri Maria Pekkala (k.17.4.1956) lahjoitti testamentillaan Luomaniemen tilan 11 ha Nastolan seurakunnalle. Seurakunta päätti ottaa lahjoituksen vastaan keväällä 1956. Sen jälkeen Luomaniemi on palvellut seurakuntaa leirikeskuksena.\nKysymys 1: Luomaniemen Wanha\nAlkuperäinen testamentattu rakennus ehti olla vuosia Nastolan nuorison käytössä leirikeskuksena. Monilla onyhä edelleen sieltä mukavia muistoja. Uuden rakennuksen myötä vanhan käyttö väheni ja se ehti olla vailla sen kummempaa huoltoa ja ylläpitoa liki parikymmentä vuotta. Enimmäkseen tyhjillään ollut rakennus ehti rapistua niin päältä kuin sisältäkin. Seurakunta ehti 1990-luvulla jo päättää, että vanha päärakennus puretaan pois tarpeettomana maisemaa pilaamasta, mutta kaikki eivät olleet samaa mieltä. Näin jälkikäteen voi sanoa, että seurakunnassa alkoi suoranainen taistelu rakennuksen purkajien ja suojelijoiden välillä.\nLopulta seurakunta vastasi ensimmäiseen kysymykseen ja päätti, että taloa ei pureta vaan se säilytetään. Saneerauksen hoiti talkooväki Luomaniemen Wanha ry:n siipien alla. Työt Luomaniemessä alkoivat vuonna 2001 ja se valmistui 2006.\nTällaisissa asioissa yleensä joku häviää ja toinen voittaa, mutta nyt voittajia olivat kaikki.\nKysymys 2: Luomaniemen leirikeskus\nLuomaniemeen, Pikku-Kukkasen rantaan rakennettiin 1960- ja 70-luvuilla uusi päärakennus. jossa oli tilaa majoittumiseen ja monenlaisiin aktiviteetteihin. Se palvelikin vuosia seurakuntaa erilaisten leirien ja tapahtumien pitopaikkana. Vähitellen rakennus kuitenkin rapistui niin päältä kuin sisältäkin. Käyttöä vaikeutti myös ilmiselvät kosteusongelmat. Ulkonäkö ei ollut häävi ja tilat eivät vastanneet enää nykypäivän tarpeita. Monelle tuli mieleen, että vanha, ruma ja mätä, joutaa purettavaksi.\nSeurakunnassa asiaa tuumittiin pitkään, puolesta ja vastaan. Korjataanko vai rakennetaanko uusi? Kestääkö talous? Lopulta seurakunta vastasi tuohon toiseen kysymykseen ja päätti, että rakennus puretaan ja tilalle rakennetaan uusi Luomaniemen toimintakeskus. Rakennuksen suunnitteli Arkkitehtitoimisto Arkviiri Lahdesta ja sieltä pääsuunnittelija arkkitehti Riitta Vesala.\nJälleen kerran, tällaisissa asioissa yleensä joku häviää ja toinen voittaa, mutta tälläkin kertaa voittajia olemme kaikki.\nSuunnittelu käynnistettiin 2012 loppuvuodesta. Toukokuussa 2013 purettiin vanha majoitusrakennus. Rakentamien aloitettiin 2013 kesäkuussa ja kaikki oli valmista kesäkuussa 2014.\nEnsimmäiset leiriläiset aloittivat rippikoululeirin juhannuksen jälkeen 2014 ja nyt on jo pidetty 3 rippikoululeiriä, eläkeläistenleiri, kehitysvammaisten leiri, hoitokotien ja palvelutalojen leiripäiviä, joihin on osallistunut ennätysmäärä väkeä. Saunailtoihin läpi kesän kerralla 60–100 henkeä.\nToimintakeskuksen ulkonäkö ja tilat ovat loistavat. Ne vastaavat laadullisesti vaativimpiinkin tarpeisiin. Sijainti ja rakennusten asemointi on hyvä sillä ne ohjaavat toimintaa siten, että aktiviteetit eivät häiritse toisiaan. Lisäksi se tuo Luomaniemen Wanhan upealla tavalla esille kukkulan laella. Rakennuksen materiaalit ja värit ovat valittu huolella ja sisätilojen suunnittelu antaa loistavat mahdollisuudet talon monipuoliseen käyttöön. Talossa on nykyaikainen talotekniikka niin kiinteistön hoidossa, keittiöissä kuin myös valaistuksessa, turvallisuudessa ja tietotekniikassa. Nyt meidän kaikkien kelpaa olla voittajia ja ottaa Luomaniemi kokonaisuudessaan käyttöömme.\nAlla muutamia kuvia upeasta Luomaniemen toimintakeskuksesta.


Uutiset Archives - Page 3 of 12 - Janakkala\nEtusivu » Omat uutiset » Uutiset » Page 3\nKoululaisten syyslomaviikon tapahtumat uimahallilla\nTi 19.10. vesitemppurata klo 14-15 Vesitemppurata järjestetään uimataitoisille isossa altaassa, uimahallin omilla välineillä. Sisäänpääsy uimahallimaksulla, ei ennakkoilmoittautumista. Ke 20.10. pidennetty…\nRakennustietojen päivitys jatkuu\nJanakkalan kunta jatkaa rakennustietojensa päivittämistä ajan tasalle syys- ja lokakuussa. Osalle kiinteistön omistajista lähetetään tietopyyntökirje kiinteistöllä sijaitsevista rakennuksista. Kirje lähetetään…\nValtuusto päätti Moision tonttien hinnoittelusta\nValtuusto päätti (4.10.) Moision uusien omakotitonttien hinnaksi 24,00 €/m2 sekä rivitalotonttien ja AP-12 -tontin hinnaksi 60,00€/k-m2. Moision alueen asemakaava on…\nMuistutus Tervakosken liikuntahallin Delfort Areenan liikuntatilojen käyttäjille pysäköintiin liittyen\nLiikuntapalvelut muistuttaa, että Tervakosken liikuntahallin Delfort Areenan liikuntatilojen (salit ja kuntosali) käyttäjille on osoitettu pysäköintiin liikuntahallin takana oleva parkkialue. Sisäänkäynnin…\nLintuinfluenssan tartuntavyöhyke Janakkalaan\nRuokavirasto on perustanut tartuntavyöhykkeen Janakkalaan 29.9.2021 luonnonvaraisissa fasaaneissa todetun korkeapatogeenisen lintuinfluenssan vuoksi. Tartuntavyöhykkeen säde on 10 km. Tartuntavyöhykkeellä toteutettavat tautisuojaustoimenpiteet:…\nRaskasliikenne lisääntyy Koulutiellä\nTurengin koulu- ja monitoimikeskuksen työt etenevät suunnitelmien mukaisesti. Rakennuksen anturat valmistuvat viikon 39 aikana. Elementti asennus alkaa 4.10.2021 sokkeleiden asennuksella.…\nJanakkalan Vesi aloittaa 1.10.2021 koetoiminnan, joka koskee Janakkalan jätevedenpuhdistamon ohitusvesien käsittelyä kyseiseen tarkoitukseen rakennetussa varoaltaassa ja jätevesien jälkikäsittelyä kosteikossa. Mahdollisissa…\nValtuusto päätti (21.9.2021) valita Janakkalan kunnan uudeksi tekniseksi johtajaksi Aki Tiihosen. Tiihonen toimii tällä hetkellä Sysmän teknisenä johtajana. Teknisen johtaja virka oli haettavana 15.8.2021 asti ja…\nMuistutuksena asiakkailemme, että Delfort Areenan kuntosalilla on siivous arkisin klo 11:00-12:00. Kuntosali on kiinni siivousaikana.\nTerveyden ja hyvinvoinnin laitos on antanut uusia ohjeistuksia ympärivuorokautisen hoivan ja hoidon yksiköiden vierailuihin liittyen. Ohjeiden tarkoituksena on ohjata toimintayksiköitä…\nLuontoeskarilaiset saivat oman kodan\nTervakoskella elokuussa aloittanut luontopainotteinen esiopetusryhmä Metsätähdet on saanut tukikohdakseen uuden kodan, joka otetaan käyttöön ensi viikolla. Kota sijaitsee Porttilantien päiväkodin…\nHämeenmaan ja Osuuspankin uutinen uuden toimitilan rakentamisesta Turengin keskustaan synnytti vipinää toimitilamarkkinoille eikä taajamassa juurikaan ole enää tyhjiä liikehuoneistoja. Useimpiin…


Tulin uskoon. Olen muslimi - Luterilaisuus - Suomi24 Keskustelut\nTulin uskoon. Olen muslimi\nOlen lukenut tarkkaan Luukkaan kaksoisteosta (evankeliumi, Apt.) Luukkaalla ei ole sovitusoppia eikä kolminaisuusoppia. Olen siis Luukas-kristitty ja muslimi. Helsingin teologisessa tiedekunnassa alkaa islamin opetus. Jo oli aikakin.\nihminen voi vaan syntyä uudestan kristuksen kautta, asiasta ei voi kiistellä kun se on päivän selvä.\nOn aivan päivänselvää että ihminen tullessaan uskoon muslimiksi hän kokee sen voimakkaana uudestisyntymisenä. Sinä olet vain ennakkoluuloinen huutelija ja itseäsi täynnä. Tästä ei tarvitse kiistellä.\nEn ole itseä täynnä, en ole jumala. En tiedä kuka pääsee taivaaseen ja kuka ei. Pelastus on tarkoitettu kaikille mahdolliseksi, en koita sulkea sinua pois jos sinulla on tahto tulla sisään, ota vain Jeesus elämääsi. Näin minulle on opetettu. Samoin sinulle on vieras kristinusko et voi heti tietää kaikkia siitä.\nOn hienoa että Koraanin historiallis-kriittinen tutkimus alkaa Helsingin yliopistossa teologisessa tiedekunnassa. Raamatun tutkimus aiheutti hihhulien joukoissa pelkoa ja vihaa, miten käy nyt? Onko vaara että puukko -uskovaiset hermostuvat jälleen?\nMinusta on mielenkiintoista seurata miten Koraania "tutkitaan" koska Islamissa sen tutkiminen ja siitä mitään kysyminen, kyseenalaistamisesta puhumattakaan on kielletty. Vielä kun vääräuskoiset tätä tekevät......\nVeikkaan, että jo ensimmäisen puolen vuoden aikana tehdään terroriteko Allahu akbaria huutaen....\nRaamatussa taas käsketään tutkia kirjoituksia.\nMikä on Luukas-kristitty?\nKristinuskoon kuuluu aivan yleisesti ajatus epäilemisestä ja koettelemisesta. Esimerkiksi Jobin kirjassa Job suoraan "avautuu" surkeasta kohtalostaan. Siltikään Jumala ei tätä tuhoa eikä murskaa. Jeesuksen opetuslapset epäilivät lukuisia kertoja esimerkiksi veneessä myrskyn keskellä. Jeesuksen rakkain opetuslapsi Simon Pietari jopa kielsi hänet kolmasti kun Jeesus oli vangittu. Silti Jeesus antoi nämä kaikki anteeksi.\nJa tämä kaikki epäileminen ja koetteleminen on tuonut kristinuskoon se, että me emme raivostu, vaikka Raamatun arvovaltaa koetellaan. Toki Raamattu on kestänyt hyvin koettelemisen. Vastaavan tyyppinen uskontotutkimus ei välttämättä sovellu muihin uskontoihin. Niissä saattaa olla liian jyrkkä tulkinta ja erilaiset pyhien tekstien kyseenalaistamiset yms. voidaan tulkita jumalanpilkaksi.\nJuuri tuo kristinuskon oppi tutkimisesta ja koettelusta on usein tulkittu syyksi siihen, miksi tiede nousi kristitystä Euroopasta eikä esimerkiksi arabimaista tai Kiinasta, joka oli niihin aikoihin paljon vauraampi.\nTuli mieleen että kun kerran teologisen tiedekunnan raamattututkimus lähtee ateistisista lähtökohdista, niin eikö kyse ole silloin pelkästään historiantutkimuksesta?\nJob ei ollut kristitty.\nMutta niin moni kristitty epäilee joskus: Jeesus ja Jumala eivät olekaan niin varmoja kuin ovat ajatelleet.\nKaikkea uskontoa tutkitaan ihan sillä lailla, että mitä ne sisältävät.\nEn haluaisi uudelleensyntyä. Pakko olla melkoisen ahdistava ja traumaattinen kokemus.\nvoit aivan hyvin sitten jatkaa siinä harhassa elämistä ja päätyä kuoltuasi tulimereen kaltaistesi kanssa.ei sinua kukaan pakota kääntymään. sinun on tajuttava se ihan itse.\nVoit olla pahasti väärässä ja johtamassa harhaan. Minä yritän katsoa tosiasioita.\nKysy syvästi uskovaiselta exvaimoltasi rouva Erkkilältä jos et ymmärrä mitään.\nluukas oli ainut kristitty Jeesuksen opetuslapsista ja sen aikainen lääkäri ammatiltaan. Jeesus on ainut tie, totuus ja elämä, eikä muuta tietä taivaaseen ole,. saathan sinä kehittää vaikka minkä uskonnollisen ryhmän itsellesi. mutta se on valheen tie ja päättyy tulimereen.\nvai oli Luukas ainoa kristitty :D\nJos tulit uskoon, et enää ole muslimi. Samoin jos luterilainen tulee uskoon ja kasteelle, ei hän enää luterilainen.\nMuslimit ovat kovia uskovia. He noudattavat hyvin ikiaikaisia sääntöjä kuten naiset pukeutuvat moniin kaapuihin ja huiveihin. Mies saa olla vapaasti.\nEikö teologisessa tiedekunnassa tähän asti olekaan tutkittu muita uskontoja?\nOn tutkittu ja tutkitaan maailmanuskontoja. Tutkitaan uskontotiedettä, siis uskontojen olemusta ilmiöinä ja niiden määrittelyä yleensä, jo pakollisessa peruskurssissa.\nOnhan tästä islamin opetuksesta nyt taivastelu syntynyt! Islamin opetus on tarpeen siksikin, että kouluissa tarvitaan päteviä opettajia.\nOn tuota taivastelua ollut Raamatunkin historiallisesta tutkimuksesta ja se jatkuu yhä. Yliopiston raamatuntutkijoitakin alettiin kutsua haukkumasanalla liberaali.\nKyllä koko Uusi TESTAMENTTI ON OIKKEAOPPINEN! VAIKKA JOTUT KOHDAT VOI OLLA VAIKEASELOISIA!\nUusi Testamentti tarkoittaa niillä, jotka eivät usko Jeesusta Jumalan Pojaksi JUUTALAISIA!\nIslamia ollut vielä olemassakaan!\nTÖKS, TÖKS, TÖKS TÖKS TÖKS!\nJoku täällä kysyi kuka on Luukas-kristitty. Luukas-kristityksi voidaan sanoa ihmistä joka allekirjoittaa Luukkaan kaksoisteoksen (evankeliumin ja Apostolien teot). Luukkaalla ei ole sovitus- eikä kolminaisuusoppia\nLuukas kyllä tiesi ko. opin olemassaolon, mutta ei sitä aktiivisesti vastustanutkaan mutta ei myöskään pannut erityistä painoa sille. Evankeliumin ja Apt. kirjoittaja Luukas ei liene Paavalin työtoveri lääkäri Luukas. Mikään hänen tekstissään ei viittaa siihen.\nMissä Luukas sanoo tietävänsä ko. opin olemassaolon?\nLuukas on käyttänyt kirjoituksensa lähteenä mm. Markuksen evankeliumia ja ehtoollisen yhteydessä hän mainitsee Jeesuksen sanoneen että hänen verensä vuodatetaan teidän puolestanne (Luuk. 22:20). Koko sovitusoppi loistaa Luukkaalla muuten poissaolollaan.\nLuukas sanoo kirjoittavansa siitä mitä on kuullut. "Luotettavista" lähteistä.\nProfeetta Jesaja 28:15-22\nKoska te sanotte: Me olemme tehneet liiton kuoleman kanssa , tuonelan kanssa olemme me tehneet SOVINNON, jne.\nTässä kohden raamattua todellakin osoitetaan SOVITUSOPPI VÄÄRÄKSI...\nJa minä panen oikeuden mittanuoraksi (Ranskan vallankumouksen tuomat oikeudet) ja vanhurskauden vaa'aksi......\nEhkä vuoden 2100 paikkeilla tulee kuitenkin muutos taas uuteen suuntaan.....\nSovitusoppi saa veedojen ja intialaisten avulla selkävoiton Profeetta Jesajasta?????\nOn vaikea päätellä kunpi voittaa. Oppikiistoihin ei oikeasti kannata lähetä mukaan????\nYhtä tärkeää kuin on Raamatun historiallinen tutkimus on myös Koraanin tieteellinen tutkimus. Onhan muslimeita jo paljon Suomessa. Tarvitsemme oikeaa tietoa myös islamista.\nEi tarvitse. Heitä on alle 100 000, ja riittää, jos he itse tutkivat uskontoaan ja Koraania.\nKyllä kristityillekin tekee hyvää tietää mihin uskonveljemme ja -sisaremme uskovat. Juutalaisuus, kristinusko ja islamhan ovat toistensa sukulaisia.\nEttehän ole kiinnostuneita edes hinduismista, joka on vanhin uskonto.\nKristinusko ja juutalaisuus ovat samaa juurta ja niissä on sama Jumala, mutta islam on naurettava kopio molemmista.\nKristinuskossa on kopioita jopa muinaisista Egyptin uskoista. On vaikea keksiä omaa uskontoa, jossa ei olisi muista uskonnoista mitään.\nHienoa sinulle, koska Kristushan jumalan poikana näkee kaiken, jopa suuressa viisaudessassi yrität meitä opastaa, muutenkin varmasti kuin kopioimalla raamatunlauseita.\nSe on taas sitten pantava kirkonkirjoihin ylös tämä uusi lahko. Nimittäin nyt syntynyt "Körttiläislestadiolaiset Allahin Muslimit".\nEikö ne voisi liittyä Mäkisen Muslimeihin?\nPalstalla joku "oikea" uskovainen vakuutti ja vakuutti mulle muutama päivä sitten kun sitä uteilin että antaisiko hän lapsensa mennä Moskeijaan tutustumaan ja jos lapsi tykästyisi Allahiin niin , saisiko edelleen.\nNiin kyllä kaikki oli mahdollista sillä kertaa, ei siis ollut ongelma hänelle, "jokainen saa valita itse" väitti tämä.\nNo tässä ketjussa taas sitten sanotaan oitis suorat sanat ja tulimerihän sellaista odottaa joka ei hyväksy sitä uskonlajia, jota itse edustaa.\nNo niin arvelinkin että tsoukkiahan ne hänen kommentointinsa olikin vain siinä toisessa ketjussa kyselyihini - sopi ehkä siihen tilanteeseen ja pääsi luikkimaan hankalasta tilanteesta eroon. koska ensin oli kummasteltu että miksei kaikille käy kristinopin kuunteleminen koulussa tai muualla - siihen tilanteeseen tulin ja käänsin jutun toisinpäin että entä jos..jne.\nLopuksi vastasinkin että joku nyt mättää hänen viesteissään ja ovatkohan aivan nyt tottakaan, sitten lähdin.. en oikein uskonut. mutta se jonka kanssa vaihdoin noita taisi kyllä olla se eräs palstan tutuista tuituin joka nyt sanoo vähän mitä vaan ja viisveisaa lopusta. :D\nSe rehellisyys.. se rehellisyys,, olis kyl jotain.\nUusi testamentti. joopa joo...\nTestamentti on yleensä sen laatijan jälkisäädös, jossa perinto on jaettu vainajan tahdon mukaan jälkeläisille, tai jos heitä ei ole, niin jollekin vainajan nimeämälle taholle. Ja mikäli voidaan puhua uudesta testamentista, on täytynyt olla aikaisempi testamentti, josta on kirjoitettu uusi versio, saman henkilön toimesta ja tahdosta. Nyt sellaista vanhaa testamenttia ei ole, tai, jos katsotaan, että heprealainen raamattu on juutalaisten isien antama jälisäädös, niin voi kai sen niinkin ajatella.\nNämä juutalaiset isät ovat poisnukkuneet, joten testamentti on pätevä. Kuoleminen on todettu. Sitä ei voi kukaan ulkopuolinen mennä enää muuttamaan, kuten poistamaan ensisijaiset perilliset ns. rintaperilliset, ja siirtämään itsensä tilalle. Se on täysin mahdotonta, rikollista haaveilua. Sitä voi tietysti kokeilla käytänössä, mutta epäilempä, että kaikki katsovat suu ymmyrkäisenä ja nauravat ulos. Jos ihan tosissaan yrittää niin voi joutua pöpinä hoitoon, jos taas raivoissaan, niin rikollisena vankilaan.\nUusi testamentti ei siis ole mitään, jos siinäkin mielessä että Jeesus ei ole kuollut ja muutenkin, hän sanoi, ettei hän ole tullut perintöjä jakamaan.\nPaavalin mukaan Kristuksen piti vain vahvistaa olemassa oleva, isille anntettu lupaus, todistaakseen, että Jumala pysyy sanassaan. Ja että muut kansat voivat iloita yhdessä hänen kansansa kanssa.\nToinen vahvistus löytyy koraanista, joten on kaksi todistajaa.\n"Tulin uskoon. Olen muslimi"\nOnko tämä joku epidemia??? Ei vaan Saatanan juoni. Noin kävi pilkkuviivaviivallekin. Olette siis samassa seurueessa matkalla kadotukseen!!!\nMun mielestäni kun Jumalan valtakunta lähestyy, jonka yksi säädös on: Kiristäjät eivät pääse Jumalan valtakuntaan niin pitäisi tosiaan tarkastella onko tuo KOLMINAISUUSOPPI kiristystä. Athanasioksen uskontunnustus tuntuisi kiroavan ja saattavan bullaan jokaisen joka uskoo toisin.\nMutta uskonnossa ei ole mitään pakkoa. Tohtori Lutherin oppilaat ovatkin jossain määrin vähätelleet Athanasioksen uskontunnustusta verrattuna Apostoliseeen.\nEn tahdo kuitenkaan kieltää Kolminaisuusoppiakaan. Ehkä siitä on jollekin tieteelle tms . jotkain hyötyä. Mutta fanaattisuus pitäisi karsia uudelleenkoulutuksella kaikista uskonnoista.\nMilloin islamilaiset valtiot, esim,. Pakistan, Afganistan, Saudi-Arabia ym. vastaavat valtiot antavat kertoa heille evankeliumin ilosanomaa? He vihaavat kristittyjä aina vereen asti. Täällä länsimailla kansa ei välitä, mitä tapahtuu niille, jotka täältä menevät viemään evankeliumia islamilaisiin maihin, Idästä tänne tulleet maahanmuuttaneissa on mukana niitä, jotka edellyttävät , että heillä on täysi vapaus levittää sanomaansa meille. Jos he julistavat täällä islamin oppia, sehän merkitsee sitä, että jos tuo sanoma saa levittää täällä voimakkaasti, jopa niin, että huomattava osa kuulijoista kääntyy isminuskoon, silloin täällä sharia-laki tulee voimaan. Seurauksena kristiusko tuhotaan. Islam ei suvaitse muita uskovia, sillä nytkin kristinuskoon tullut muslimi voidaan tappaa tai hän joutuu suurin vaikeuksiin.\nHistoria ja nykypäivä kertoo, että islamia levittettiin ja nytkin levitetään "miekan" avulla. Pohjois- Afrikka on esimerkkinä. Miksi nyt Euroopassa on paljon muslimeja? Käsitän, että kristittyjen Jumala on sallinut Lähi-idän kansojen joutua ahdistukseen. Toista tuhatta vuotta nuo kansat ovat olleet uskonnon alaisuudessa. Jumala halusi, että nämä kansat saisivat kuulla ilosanoman, niin että syntiset voivat kokea Jumalan armon. Näin on käynyt. Arabit ja muutkin islamilaiset kansat ovat jo osaksi heränneet. Sateliitit, TV:t , radiot ja kirjoitukset levittävät nyt pelastussanomaa hyvin laajasti. Jatkuvasti ihmisä tulee elävään uskoon. ISIS levittää sellaista islam-oppia, että jopa muslimit kavahtaa, koska oppia lavitetään terrorismin avulla.\nTämä viimeisena aikana voi tulla niin suuri Jumalan voima kansojen ylle, että ristin sanoma etenee voimakkaasti. Se onkin jo tapahtunut idässä, etelässä ja lännessä, erikoisesti maapallon eteläosassa. Jumala saattaa pelastaa meidän pakanoiden keskyydessa paljon kansaa, että tapahtuu, kuten Raamattu kertoo. Pakanoiden lukumäärä täyttyy, eli taivaaseen menee ihmisluku, joka on jo päätetty alussa.Vasta sen jälkeen Jumala kääntyy uudelleen omaisuuskansansa, Israelin, puoleem. Roomalaiskirje 11.\nEi voi olla kristitty ja muslimi. Jeesus on tie, totuus ja Elämä. Ei ole muuta tietä Jumalan luo. Islam on tästä maailmasta, lihan uskonto, kiven kumartelua. Kristinusko ei ole tästä maailmasta ja on hengen uskonto.\nKuka on sanonut että muslimi olisi kristitty? Uskoontulot ovat tosin toistensa kopioita.\nMiksei pysty uskoa Jumalaan ilman mitään uskontoja? Uskontoja muilla planeetoilla ei ole olemassa, ne ovat vain meidän päässä.\nLue Arto Luukkasen Putinin testamentti ja palaa sitten asiaan.\nArto imee vladimirin mehut ja kiittää.\nMitäs tulit, kun on paljastunut jo recaptcha--varmistimen olevan Libyasta karannut kenraalirobotti. Tuskin yhdemmäksi maailma voi tulla. Vai mitä luulet? Amerikkalainen polkupyörä kun on epäselvässä kuvassa polkupyörä.


Injektiot Mydocalm: käyttöaiheet, ohjeet, potilaiden ja lääkärin arvioinnit - Loukkaus - September\nLatinalainen nimi: Mydocalm-Richter\nVaikuttava aine: tolperisoni (tolperisoni) - 100 mg; Lidokaiini (lidokaiini) - 2,5 mg.\nValmistaja: Gedeon Richter Oyj, Unkari\nInjektionesteen Mydocalm-Richter koostumus sisältää tolperisoni-hydrokloridin ja lidokaiinihydrokloridin vaikuttavat aineosat sekä apuaineet:\nmetyyliparahydroksibentsoaatti (säilöntäaine E218);\nLääkeainetta on saatavana 1 ml: n ampulleina liuoksena laskimonsisäiseen ja lihaksensisäiseen antoon. Yksi pahvipakkaus sisältää muovisen kuormalavan, jossa on 5 ampullia ja ohjeet Mydocalm-injektioliuoksen käyttöön.\nLiuoksen ulkonäkö on kirkas, väritön (tai hieman vihertävä), jolla on ominainen erityinen haju.\nLääke kuuluu farmakoterapeuttiseen ryhmään ”lihaksen rentouttavat aineet (lihasrelaksantit), joilla on keskeinen vaikutusmekanismi”, ja sille on ominaista kyky tarjota\nKoostumukseen sisältyvän Tolperisoniliuoksen vaikutusmekanismia ei ole täysin ymmärretty. On tunnettua, että aineelle on ominaista suuri affiniteetti (lat. Affinitas - "läheisyys") hermokudokseen. Sen korkeimmat pitoisuudet ovat aivokannassa, selkäytimessä ja PNS: ssä (perifeerinen hermosto).\nMerkittävin on Tolperisonin kyky käyttää estävää vaikutusta selkäytimen refleksikeskuksiin. On todennäköistä, että samankaltainen vaikutus yhdessä inhiboivan vaikutuksen kanssa efferenttisille (laskeville) reiteille määrää Tolperisonin terapeuttisen vaikutuksen.\nTolperisonilla on kyky estää solumembraanien tuhoutuminen ja myös vähentää hermosolujen moottorien (motoristen) neuronien ja primaarien afferenttien prosessien sähköistä ärsytystä johtamalla herkkiä impulsseja erilaisista kudoksista ja elimistä keskushermostoon (keskushermosto).\nestää selkärangan varren monosynaptiset ja polysynaptiset refleksit;\npienentää selektiivisesti aivorungon renkaan keskiosissa sijaitsevien hermorakenteiden kompleksin caudaalisen osan aktiivisuutta koko sen pituudelta (ns. aivokannan ns. retikulaarinen muodostuminen);\nvähentää lihasten spastisuutta;\nvähentää patologisesti lisääntynyttä lihasten hypertoniaa;\nhelpottaa vapaaehtoisia aktiivisia liikkeitä ja lisää niiden amplitudia;\nlisää perifeerisen veren virtauksen voimakkuutta;\njolla on verisuonia laajentava vaikutus;\nhäiritsee välittäjien vapautumista synapseissa (samanlainen vaikutus kehittyy todennäköisesti toisen kerran kalsiumionien (Ca2 +) sisäänmenoprosessien estämisen vuoksi presynaptisissa (hermosoluissa) päätteissä).\nTolperisonilla on heikko spasmolyyttinen vaikutus ja sillä on keskitetysti vaikuttavan H-antikolinergian ominaisuudet.\nTämä heijastuu aineen kykyyn estää tai heikentää pääasiassa asetyylikoliinin (parasympaattisen hermoston hermoston välittäjäaineen) ja kolinomimeettisten aineiden nikotiinin kaltaista vaikutusta.\nTällöin tolperisonilla ei ole voimakasta vaikutusta hermoston perifeerisiin osiin.\nTolperisonille on ominaista hyvä siedettävyys (erityisesti iäkkäät potilaat sietävät sitä hyvin), eivät aiheuta kardiotoksisten vaikutusten kehittymistä eikä kognitiivisten toimintojen heikentymistä, ei ole rauhoittavaa.\nTolperisonin turvallisuusprofiili perustuu kliinisten tutkimusten tietoihin, joissa osallistuivat eri etiologisten lihasten hypertoniaa sairastavat potilaat, sekä ei-toivottujen reaktioiden spontaanien ilmoitusten perusteella.\nFarmakologista turvallisuutta koskevissa prekliinisissä tutkimuksissa ei ole tunnistettu toksisuuden tasoa kurssin käytön aikana, genotoksisuutta (kyky aiheuttaa geenimutaatioita tai kasvainten kehittymistä) ja kykyä vaikuttaa potilaiden erityisten riskien lisääntymistoimintoihin.\nHaittavaikutuksia havaittiin vain niissä tapauksissa, joissa annos ylitti merkittävästi henkilön sallitun enimmäisarvon. Jälkimmäinen osoittaa vähäistä merkitystä kliinisessä käytössä.\nLidokaiini toimii paikallispuudutteena, ja sille on tunnusomaista kyky annosriippuvaisesti inhiboida Na + -kanavien (potentiaalista riippuvaisten natriumkanavien) aktiivisuutta, mikä puolestaan estää impulssien syntymisen aistinherkkien kuitujen päätteissä ja impulssien johtamisessa niitä pitkin. Lisäksi aine vaimentaa paitsi kipua impulsseja myös muita modaliteetteja.\nKun sitä käytetään, se provosoi paikallisesti verisuonten laajentumista, mutta sillä ei ole paikallista ärsyttävää vaikutusta.\nAnnettaessa lääkettä Mydocalm-Richteria käyttöohjeissa annettujen ohjeiden mukaisesti, lidokaiinilla ei ole systeemistä vaikutusta potilaan kehoon.\nTolperisonihydrokloridi biotransformoituu voimakkaasti maksan ja munuaisen kudoksissa, minkä jälkeen se erittyy elimistöstä lähes kokonaan munuaisten kautta aineenvaihduntatuotteiden muodossa (yli 99% aineesta nautitaan). Metaboliittien farmakologisesta aktiivisuudesta ei ole tarkkoja tietoja.\nLiuoksen käyttöönoton jälkeen Myodocalm on Tolperisone-hydrokloridin puoliintumisaikana puolitoista tuntia.\nLidokaiinihydrokloridi imeytyy kokonaan elimistöön kerran. Lisäksi imeytymisnopeus riippuu lääkkeen antamispaikasta ja sen annoksesta. Aika, jona aineen enimmäispitoisuus saavutetaan lihaksensisäisen injektion jälkeen, vaihtelee puolesta tunnista 45 minuuttiin.\nPlasman proteiineilla lidokaiini sitoutuu 50-80%: iin. Aineen jakautuminen eri kudoksiin ja elimiin tapahtuu melko nopeasti.\nSe kykenee tunkeutumaan hemato-enkefaliseen (BBB) ja plasmanesteisiin ja erottuvat imettävän naisen rintamaidosta. Lisäksi lidokaiinipitoisuus maidossa on 40% aineen pitoisuudesta äidin veriplasmassa.\nLidokaiini metaboloituu maksakudoksissa (noin 90 - 95%) mikrosomaalisten maksaentsyymien vaikutuksesta aminoryhmän dealkyloimalla ja amidisidoksen pilkkoutumisella. Tämän prosessin tuloksena vapautuu farmakologisesti aktiivisia metaboliitteja.\nPotilaan kehosta lidokaiini erittyy sappeen (aine osittain imeytyy ruoansulatuskanavaan) ja munuaisiin (jopa 10% lidokaiinista erittyy muuttumattomana) kanssa.\nCNS: n orgaanisten vaurioiden aiheuttama luuston lihaskudoksen hypertonisuus ja spastisuus (kärsinyt aivohalvauksesta, pyramidijärjestelmän vaurioista, eri etiologioiden selkäydinvammoista, multippeliskleroosista, myrkyllisen allergisen tai viruksen etiologian aivojen ja selkäydin tulehduksesta jne.);\ntuki- ja liikuntaelimistön vaurioiden aiheuttama luuston lihaskudoksen hypertonisuus ja spastisuus (selkärangan anatomisten rakenteiden dystrofiset prosessit, suurten nivelten niveltulehdus, selkärangan spondyloartroosi, kaula ja brachiaalinen neuralgia, lannerangan oireyhtymä jne.);\nlihasdystoniaa sairastavat sairaudet;\nkuntoutushoito leikkauksen jälkeen (ortopedinen, traumatologinen, kirurginen).\nYhdessä muiden terapeuttisten toimenpiteiden kanssa suositellaan Mydocalm-injektiopulloja:\npotilailla, joilla on verisuonten häviämiseen liittyviä patologioita (diabeettinen angiopatia, ateroskleroosi obliteraani, diffuusi skleroderma, Raynaudin oireyhtymä jne.);\npotilailla, joilla on vaskulaarisen inervaation häiriöistä johtuvia patologioita (esimerkiksi akrosyanoosi).\nMydocalm-Richterin nimittämisen vasta-aiheet ovat seuraavat:\nyliherkkyys jollekin aktiiviselle tai apuaineelle, joka on osa lääkeainetta (mukaan lukien lidokaiini ja muut amidivalmisteet, joissa on paikallisia nukutusaineita);\nLääkkeellä on myös ikärajoituksia: huumeiden injektiot ovat vasta-aiheisia alle 18-vuotiaille.\nUseimmiten potilaan keho reagoi Mydocalma-injektioihin ihon hyperemiasta pistoskohdassa.\nHarvoin tällaisia yksittäisiä reaktioita voidaan havaita, kuten:\npäänsärky ja huimaus, liiallinen uneliaisuus;\ndyspeptiset ja dyspeptiset häiriöt;\nlihasten heikkous ja arkuus, raajojen kipu;\noireyhtymän oireet, yleisen epämukavuuden tunne, väsymys.\nHarvoin esiintyviä haittavaikutuksia, joita esiintyy harvemmin kuin yhdessä tapauksessa tuhannesta, mutta useammin kuin kerran kymmenessä tuhannessa tapauksessa, ovat:\nmasennus, vähentynyt fyysinen aktiivisuus;\nhuomion häiriöt, kouristukset, liiallinen uneliaisuus, hypoestesia, vapina jne.;\ntinnitus; tasapainon menetys, johon liittyy oman kehon pyörimisen tunne esineiden ympärillä tai päinvastoin - esineiden pyöriminen kehon ympäri;\nsydämen sydämentykytys, angina, verenpaineen lasku;\nnenäverenvuoto, hengitysvaikeudet, hengenahdistus;\nvatsakipu, ummetus, ilmavaivat, oksentelu;\nmaksan vauriot (yleensä lievä);\nihoreaktiot (kutina, palaminen, hikoilu, ihottuma jne.);\nvirtsan inkontinenssi, lisääntynyt proteiinipitoisuus virtsassa (fysiologisen normin yläpuolella);\närtyneisyys, jano, päihtymys;\nlaboratorion arvojen muutokset (muutokset veren bilirubiinin pitoisuudessa, maksan entsyymien heikentynyt aktiivisuus jne.).\nYksittäisissä tapauksissa on mahdollista:\nluonnostaan vahva ja irtoamaton jano;\nsydämen lyöntitiheyden aleneminen (alle 55 lyöntiä minuutissa);\nKäyttöohjeet Mydocalm-Richter: lääkkeen käyttö ja annostus\nKäyttöohjeiden mukaan Mydocalm-injektiot on tarkoitettu vain yli 18-vuotiaille potilaille. Liuos injektoidaan parenteraalisesti - laskimoon tai lihakseen.\nIntramuskulaarisiin injektioihin liittyy 100 mg: n annos Tolperisone-valmistetta potilaalle kahdesti päivässä (yhden ampullin sisältö).\nLääkettä suositellaan annettavaksi laskimoon kerran päivässä 100 mg: n Tolperisone-annoksen ollessa hyvin hitaasti.\nKuinka monta päivää pistää Mydocalm-Richter, määrittelee hoitavan lääkärin, riippuen taudin vakavuudesta ja potilaan vasteesta määrättyyn hoitoon.\nKokemus maksan ja / tai munuaisten vajaatoimintaa sairastavien potilaiden hoidossa on rajallinen. Tässä potilasryhmässä Mydocalmin käyttöön liittyvät haittavaikutukset ovat kuitenkin yleisempiä kuin terveillä maksan / munuaisten potilailla.\nTästä syystä potilaille, joilla on kohtalaisen vakavia munuais- ja / tai maksavaurioita, lääkkeen optimaalinen annos valitaan yksilöllisesti titrausmenetelmällä. On suositeltavaa seurata huolellisesti potilaan tilaa ja kaikkia maksan / munuaisten toiminnan muutoksia.\nPotilaat, joilla on vakavia maksan ja / tai munuaisten vaurioita, ovat kontraindisoituja Tolperisonessa.\nMydocalmin yliannostustapauksia koskevat tiedot ovat rajalliset. Lääkkeelle on tunnusomaista laaja terapeuttinen indeksi.\nLääkkeen akuuttia myrkyllisyyttä koskevien prekliinisten tutkimusten tietojen mukaan lääkkeen lisääminen annoksilla, jotka ovat merkittävästi korkeampia kuin terapeuttiset, ovat seuraavat oireet:\neri lihasten liikkeiden koordinoinnin häiriöt potilaan lihasheikkoutta (ataksiaa) vastaan;\nhengitysvaikeuksia (aina sen pysähtymiseen asti).\nTolperisonille ei ole spesifistä vastalääkettä. Jos ylität suositellun annoksen, on suositeltavaa tehdä potilaalle mahahuuhtelu. Seuraavassa esitetään oireenmukaisia ja tukevia hoitoja.\nMydocalmin yhteensopivuuden testauksesta ei ole tietoa, joten ennen antamista liuosta ei saa sekoittaa samaan ruiskuun muiden lääkkeiden kanssa. Lääkettä annetaan erillään muista lääkkeistä.\nHuolimatta siitä, että Mydocalm-Richterille on ominaista kyky vaikuttaa keskushermostoon, sedatiivisen vaikutuksen kehittymisen todennäköisyys sen käytön aikana puuttuu. Sallittu lääkkeen nimittäminen yhdessä rauhoittavan vaikutuksen, unilääkkeiden sekä alkoholia sisältävien keinojen kanssa.\nEi vaikuta alkoholin vaikutukseen keskushermostoon.\nTarvittaessa Mydocalm-Richterin nimeäminen yhdessä muiden keskitetysti vaikuttavien lihasrelaksanttien kanssa tulee harkita Tolperisonin päivittäisen annoksen pienentämistä.\nTolperisoni tehostaa nifliinihapon ja muiden ei-steroidisten tulehduskipulääkkeiden farmakologista vaikutusta, minkä vuoksi on suositeltavaa pienentää viimeksi mainitun annosta ottamalla niitä Tolperisone-valmistetta käytettäessä.\nTolperisonin farmakologisia vaikutuksia tehostavat seuraavat lääkkeet:\nLääke kuuluu voimakkaiden lääkkeiden ryhmään, ja se vapautuu apteekeista vain reseptillä.\nSäilytä liuos alkuperäisessä pakkauksessaan lapsille vaikeasti saavutettavissa paikoissa, kun lämpötila on 8–15 ° С.\nSoveltuu käytettäväksi kolmen vuoden kuluessa valmistuspäivästä.\nLääkkeen Mydocalm-Richter-hoidon aikana on noudatettava varovaisuutta terveyttä ja elämää vaarantavien töiden ajamiseen ja suorittamiseen sekä työhön, joka vaatii suurta huomiota ja psykomotoristen reaktioiden suurta nopeutta.\nMydocalm-Richter -koukkujen analogit ovat lääkkeitä, joilla on lihasrelaksanttivaikutus kehoon, mutta jotka sisältävät erilaisia aineita kuin Mydocalmin vaikuttavat aineet. Näitä ovat:\nInjektion nimittäminen Mydocalmin raskaana oleville ja imettäville naisille\nEläintutkimukset ovat osoittaneet, että tolperisoni ei vaikuta haitallisesti sikiön sikiön kehitykseen. Tähän mennessä ei kuitenkaan ole tietoa lääkkeen turvallisuudesta raskaana olevien ja imettävien naisten hoidossa.\nInjektointiliuoksen muodossa oleva lääke on vasta-aiheinen ensimmäisen raskauskolmanneksen aikana. Sallittu hänen nimittämiseen myöhemmin, mutta vain silloin, kun lääkärin mukaan naiselle odotettavissa oleva terapeuttinen vaikutus ylittää sikiölle tai lapselle aiheutuvien komplikaatioiden riskin.\nKoska ei tiedetä varmasti, voiko Tolperisoni tunkeutua rintamaitoon, lääkkeen käyttö imetyksen aikana on vasta-aiheista. Jos ei ole mahdollista välttää Mydocalm-Richter-injektioiden nimittämistä, kysymys laktaation lopettamisesta on ratkaistava hoidon aikana.\nLääkettä on käytetty onnistuneesti potilaiden hoitoon monissa maissa ympäri maailmaa. Sille on tunnusomaista hyvä siedettävyys, sillä ei ole rauhoittavaa vaikutusta, kuten useat satunnaistetut tutkimukset, joita käytettiin lumelääkkeellä, vahvistivat.\nPotilaiden jättämät Mydocalm-Richter-injektion arviot ovat ylivoimaisesti positiivisia. Lääkettä kuvataan tehokkaaksi ja kohtuuhintaiseksi lääkkeeksi. Vain joskus voit löytää negatiivisia arvioita, joissa todetaan Mydocalm-injektioiden hoidon tehottomuus.\nJotkut huomaavat, että tiettyjen sairauksien (erityisesti osteokondroosin) hoidossa suurin tehokkuus saavutettiin käyttämällä Mydocalmia yhdessä muiden lääkkeiden kanssa.\nLääkärit vahvistavat tämän näkemyksen ja määrittävät usein Mydocalmin injektion yhdessä vitamiinivalmisteiden (esim. Milgamma tai Combilipene) ja ei-steroidisten tulehduskipulääkkeiden (esim. Movalis) kanssa.\nEro siinä, kuinka paljon ampulleja on Mydocalm-Richter, on tietenkin olemassa.\nMydocalmin ampullien hinta Ukrainan markkinoilla vaihtelee 25: stä (yhtä paljon kuin keskimäärin yksi huumeiden ampulli Kiovan apteekeissa) 133: een (pakkaus sisältää viisi ampullia injektioliuosta).\nVenäjän lääkemarkkinoilla injektion keskihinta on 385 ruplaa.\nVoit ostaa lääkkeen lähes kaikissa apteekeissa. Kuitenkin ennen kuin esität kysymyksen "kuinka paljon Mydocalmin ampullit ovat?" Ja mene lähimpään apteekkiin, ota yhteyttä lääkäriisi.\nNeyromidin, axamon: mitä lääkkeitä, toimintaa, merkkejä, p / merkkejä?\nPaine laski 90-70 ja pulssi 100 on mitä on


Ehkä siitä, kun portaan pielessä olevasta amppelista oon nyppiny kuihtuneet kukat ja nakan…\nNiin, ne taitaa olla hommissa Ilmatieteen laitoksellakin. Olen tän aamun seurannut ennustetta ja toteumaa, kun piti hitosti sataa koko aamun, mutta sadetutkassa ei näy lähimaillakaan sadetta. Nyt yhdeksän jälkeen ne oli kai huomanneet sen itsekin, ja ottaneet sateet ja 70% todennäköisyydet pois.\nNo en nyt kovin monta tuntia seurannut, mutta pari tuntia oli vaan koko ajan tuollainen ennuste. Kävin ihan tyynesti aamulenkillä koirien kans, oli tosi ihanaa tuolla peltotiellä leppeässä tuulessa ja linnutkin vielä lauloi. Ja tukka lämmitti selkää.\nMulla ei yleensä koskaan oo tukka auki maailmalla. Tänään tein poikkeuksen, kun en jaksanut laittaa kiinni - harjasin sentään. Kun ei liikaa tuullut, niin pärjäs.\nJostain syystä on väsymys ollu taas kova parina päivänä. Ja toissapäivänä tuli kävelyäkin äkkiseltään yli tuplat enemmän kuin normipäivänä, on vieläkin paikat kipeet. Pitäs pihalla tehdä yhtä sun toista, ja haluaisinkin, mutta väsyttttäääää...\nYöunetkin tahtois olla pidemmät, mutta tänä…\nSitten kaveri kävi, kävin sen kanssa lenkil…\nSatoihan sitä vähän. Tynnyri puolilleen. Olin täällä yksin saunaa lämmittämässä, kun pikaukkonen pyyhkäisi päältä, kuistilla katselin kun tuuli riepotti puita ja pelkäsin tuon vanhan lahon vaahteran puolesta. Kyllä se vielä kesti. Ja vettä tuli kuin paloruiskusta. Mutta kyllä nyt luonto tykkää! Tuntuu, että oli lähes välitön vaikutus sillon aiemmin päivällä, kun sade alkoi.\nNiin kova se lyhyt ukkonen kyllä oli, että olivat esikoisen poikakaverin kotona joutuneet siinä kaatosateessa hakeen hevoset sisään, eikä ne olis halunnu. Meillä ei ees kohdalle lyönyt. Mies oli ehtinyt justiin kaupasta autoon, kun taivaat aukeni, ja kun se oli alkanu laittaan videoviestiä sateesta, heti kuvaamisen alettua löi salama ihan viereen. Pelottavan näköstä ja kuulosta!\nTilannehuoneessa näkyy myrskyrintama vahingontorjuntoina.\nHuomenna on sitten kesäpäiväntasaus, ja siitä lähtien illat pimenee jouluun. Ja on mejän 22. hääpäivä. Oon ollu kauemmin naimisissa kuin kukaan mun primääriperheen jäsenistä, vanhem…\nJokohan sitä vettä nyt tulis? Viimeksi kun luvattiin, tuli pelkkä ropsaus, mutta silloin ei ollukaan minimissään yhdeksänkymmenen prosentin todennäköisyyttä. Laitoin astioita pihalle keräämään vettä, ei oikein ole sellasta sadevedenkeruujärjestelmää, millä sais harvat sateet talteen, on vain huvimajan pieneltä katonneljännekseltä keräävä ränni. Hyvin on riittänyt ainakin pari edellistä kesää, mutta nyt vois olla ehkä enempikin tarpeen.\nEnsimmäinen pikkuruinen orvokki on auennut! On ehkä parin sentin luokkaa kukan koko.\nNuoriso kävi eilen Korkeasaaressa, ja kun olivat illalla palaamassa meille, tuli pojalle ilmoitus että sillä on joku käyntiaika tänäaamuna eikä voikaan tulla meille yöksi. Tyttö tuli yksin, mutta sit ilmeisesti aika oliki saatu peruttua (? illalla ysin aikaan?) ja se saikin tulla, tuli sitten joskus kymmenen jälkeen, käveli seisakkeelta meille. Ilmeisesti. Sekavaa touhua kyllä niillä siellä, mutta semmosta se varmaan on kun on monta hoitajaa asioita pyörittämässä. Ja …\nTällanen tuli sähköpostiin. Ei oo kyllä lippuja, eikä tietoa mistä kyseinen lento lähtee (edit: Madridista... tulee vähän kiirus jos meinaan ehtiä sinne iltapäiväksi!), mutta määränpää on ihan ok:\nSardinian eteläkärjessä, hieman on kuivan ja kuuman näköistä ja päivän sääkin aika lämmin - kolmekymmentä astetta. Mutta meri!\nNojoo, onhan se huomattu jo usein, että tuo mun sähköpostiosoite on monen muunkin käytössä tietyin variaatioin, ainakin jollain intialaisella. Spotify ja Instagram -tilit oli jo sillä osoitteella kun itse sellaista haaveilin, ja jatkuvasti tulee jotain Bajaj Finserv-sähköposteja roskapostilaatikkoon. Nyt sitten joku on varannut lennon, josta minua muistutetaan.\nSain luettua loppuun sen paikoin tylsähkön opuksen antiikin lääketieteestä, oli siinä kyllä ihan mielenkiintoisiakin asioita. Tuli miettineeksi, että sitä pitää itsestäänselvyytenä erinäisiä asioita, joita ei muutama sata vuotta sitten edes ihmiskunnan viisaimmat ymmärtäneet. Vaikka verenkierto, hermosto ja …\nEilen killuin verkkolaitteeni sisällä (siis se riippukeinu siellä verkkokehikon sisällä) ja ajattelin, että tämä kesä on kyllä ihanin kesä piiiiitkään aikaan. Kelit on kesäiset (no luonto kaipaa kyllä vettä) ja asiat ookoo ja mielikin hyvä. Ei niin maaninen kuin tuossa jokin aika sitten, mutta ihan mukava. Puolivilliä puutarhaa kattelin, ja aattelin että kunhan rikkaruohot on kukkineet ja alkaa rumentua, pitää tehdä jotain. Kuivuudesta huolimatta biomassaa pukkaa ihan hurjasti - tosin toiset paikat on ihan kuolleet ruskeiksi, sellaset missä on vain vähän maata kallion tai hiekan päällä. Ihmettelen, miten siellä jossain kuitenkin on sen verran vettä, että kasvit pärjää. Paikoin olen kyllä pannut merkille, että esim. niittyleinikit ja metsäkurjenpolvet tekee tavallista pienempiä kukkia.\nLapset haettiin eilen myöhään junalta, mutta esikoisen poikakaveri haki sen luokseen vielä samana iltana. Kuopuksen poikakaveri tulee tänään meille ja viipyy kaksi yötä. Tosin niillä on huomenna yksivuo…\nPosti toi hääkutsun, oikein erikoispostimerkillä varustetun. Kaikesta päättäen oikein ökyhäät, ja vieraitakin luultavasti sikana, kun mejätki on kutsuttu. Mies on "vain" sen kouluaikainen kaveri, ne on pari kertaa nähneet koulun jälkeen ja lähes ainoot kontaktit ollu kännissä mesettelyä. Tuntuu olevan kova juomaan se kaveri. Kerran oli käyny meillä illanvietossa, ryyppäämässä ja saunomassa, kun mies oli yksin kotona, ja sen jälkeen aina kännissä yritti kutsua ittensä uudelleen. Ja mie sain pahan akan maineen, kun en halua ryyppäjäisiä tänne, kun ite oon täällä, mutta mies ei sit kuitenkaan pyytäny sitä sillon ku olis sopinu, kun olin poissa. Kätevästi saatiin syy mun niskaan. Voitte uskoa, että mua ei kiinnostas mennä moisiin häihin... Toisten asiat ei toki mulle kuulu, mutta ihmettelen miksi nuori nainen teki sille lapsen ja naimisiinkin haluaa, mokoman läpi yön örveltävän juopon kans. Ehkä se äijä on rikas tai sit vaan niin hyvä tyyppi. No, häihin ainakin palaa rahaa ihan…\nPorukat tuli ja lähti uudestaan, oon taas tässä vaan omien koirien kans. No, sentään mies tullee töistä jossain vaiheessa. Ja tytötkin lauantaina. Kuulosti olleen oivallinen Yyterinreissu heillä, siskokin päivitteli miten helppoa on kun asiat hoituu "itestään" eikä kukaan riitele tai vänkää. Onhan nuo jo aikusia ja melkein-aikuisia, kyllä niiden kuuluukin hoitaa jo asiansa. Ja siinä mielessä tasasenluontosia, ettei kukaan oo sellanen itkupotkuraivarityyppi.\nAamulla oli aikainen käynti kaupungilla, ja pelkäsin ruuhkaa. Yleensähän kaupungeissa ruukaa olla aamuruuhka siinä kasin pinnassa. Mutta eihän siellä ajellu kukaan! Ilmeisesti työmatkat ei todellakaan kulje keskustan kautta. No oli siellä niitä tietöitäkin, kukapa niiden keskelle tulis ajeleen jos sen voi välttää. Kävelin aikani kuluksi reilun kilsan kahvioon ja takas, kyllä oli vaihteeksi mukavaa käveleskellä aamun raikkaudessa, lehmusten katveessa (ja pisaroinnissa) ja pysähdellä ihmettelemään milloin mitäkin kuin turis…\nKun meillä on aidattu pihakin, niin saavat olla ihan vapaasti ulkona - nyt nii…\nAh, jaksoinpa. Mutta kyllä on hyvä, että se on takana päin. Jaloissa ja selässä tuntuu. Eilen unohdin kiireessä kameran ja puhelimen kotiin, ja oli itse asiassa hienoa kun ei tarvinnu miettiä yhtään että tuo pitäs nyt kuvata. Ja laukku oli kevyempi! Se miehen pokkari, mikä mulla oli mukana, on aika painava. Jotain nyt osui kohdalle, minkä olisin halunnut kuvata, mutta enimmäkseen tuntui vapaalta. Ei tarvinnu myöskään kurkkia puhelimeen, olisko lapsilla ollu jotain asiaa. Hyvin ne oli täällä pärjänny vaikka äiti ei ollukaan tavoitettavissa.\nJa muutenkin ne kuvat on aika turhia. En mie muista kuitenkaan, mikä mikäkin bändi oli, kaikki on yhtenä puurona mielessä.\nPerjantai-iltana oli tämän näköstä, varmaan hiekkapölyä mutta myös sumua. Joka yö tuli kylmä.\nVip-passi oli aika turha, mutta pääsihän siellä johonkin istumaan ja pöytiäki oli, tosin useimmat oli varattuja - siis nimikyltti siinä, että siihen ei voinu istua, mutta kuitenkin osa oli tyhjillään koko ajan. Vip-alueella oli sellanen…\nSiis heräsin kuudelta. Hyvä jos kahdelta oon nukkumaassa ollu. Ei vaan unta riittänyt, vaikka koko kroppa on ihan poikki ja yölläkin jalat kramppas. Epistä.\nIhan kivaahan siellä festareilla oli, mitä nyt kylmä (unohtu hanskat kotiin ja korvaläpätkin olis voinu vaikka olla mukana) ja tiedotus ihan pyllystä. Hirveä jono oli infoon koko ajan, että ongelmia varmaan porukoilla piisas. VIP-lipulla ei tee yhtään mitään, paitsi pääsee vessaan jonottamatta kovin paljoa. Miehille on sellasia "ulkopisuaareja" missä ne saa lerssiä heilutella kaikkien nähen. Mies oli staffia siinä mielessä, että sillä oli kuvaajastatus, ja puoli iltaa meni siihen kun etsittiin mediatelttaa. Kukaan ei tienny missä se on, erinäisiä "varmoja tietoja" oli, jotka ei pitäny paikkaansa, ja kun mies viimein oikeaan paikkaan löysi, siellä oli ihminen, joka ei tiennyt oikein mistään mitään. Ozzykin oli sitten yhtäkkiä kieltäny kaiken kuvaamisen, muilla ku kännyköillä ilmeisesti. Vähän salaa pokkarilla s…\nOon monesti puhunu siitä, kuinka sateet väistelee mejän paikkakuntaa. Tässä on nyt klassinen esimerkki - me asutaan tuossa sadealueen keskellä olevan sateettoman juovan alueella. Jakautuu kuin taivaallinen Punainenmeri Mooseksen edessä.\nMuutama pisara tuli, mutta sitäkään ei olis huomannu, ellen olis ollu autoilemassa ja tuulilasissa pisarat näkyny.\nTaas toivon ja odotan sitä vettä, ettei huomenillalla sit tarttis sataa. Eilen kastelin oikein huolella kaikki istutuksetkin, että jos se härnäis sadetta tulemaan. Meillä kyllä ruoho kasvaa, kuten huomaa kuvastakin, ei oo kulottunu niinku aurinkoisemmissa paikoissa.\nLauantain lakkiaiset oli kivat, ei ees veisattu ku suvivirsi, mutta toki itkettiin. Sankarin veli kihlattuineen oli tehny powerpoint-esityksen pojan elämästä ihan alusta tähän päivään asti, ja sitä katsoessa kihlattu soitti ja lauloi aiheeseen sopivia juttuja. Lähes kestämätön oli se kohta, kun esityksessä oli kuva hautajaissaatosta, missä äiti pienine poikineen vei poikien isää hautaan. Nytkin tulee vedet silmiin kun aattelen. Työtapaturma, sirkkelistä lensi sälö vatsaan, josta puhkaisi vatsa-aortan. Lisäksi juhlan taustamusiikki oli surullista ja väliin ihan ahdistavaakin. Ei ollut juhlittava itse kyllä saanut valita sitäkään, melankolisia laulelmia tyyliin Kulkuriveljeni Jan, tai jotain Konevitsan kirkonkelloja. Huh. M…\nEi tullu sadetta. Ei yhtään. Vein yöksi orkideatkin ulos ajatuksena, josko saisivat sadevettä, mutta niin vain piti aamulla hanasta laskea niille kylpyvesi. No, onhan tämä vaihtelua sille, kun parina aikaisempana kesänä sadevesitynnyrit on saanu täysinäisinä möllöttää koko kesän, tyhjän panttina. Ja sää nyt on mitä on, siihen ei voi vaikuttaa, mutta ennusteet välillä herättää turhia odotuksia. Oma vika, mitäs uskon niihin vaikka oon niin monesti todennut, että luotettavuus on melko olematonta.\nTulipahan käytyä sitten jo aamulla pitkä lenkki koirien kans, se oli mukavaa eikä hyttysetkään kiusannu. Käki kukkui jotenkin maanisen kuuloisesti, taajempaan kuin normaalisti. Ihanaa aikaa tämä!\nTytär on vallannut kuistin ateljeeksi, nyt siellä haisee öljymaali ja tärpätti eikä kielo, vaikka oon tuonu niitä sinne tuoksumaan. No, mukavampaahan noita hajuisia töitä on kuistilla pitää haisemassa, kuin sisällä. Ollaan yhdessä haaveiltu "askarteluhuoneesta", jonne vois jättää keskeneräise…


Rider 2012-04-27 03:48:04 UTC #1\nSiinä hieman vaihtoehtoja. Saa ja toivotaan, että ihmiset myös perustelee valintojaan. Kolme ääntä/mainaaja eli myös monen poolin käyttäjät äänestäkää!\nPlussat: Ei kuluja, laskentateho silti hajautettu vaikka samassa poolissa, ajoittaiset lahjoitukset poolin mainaajille\nMiinukset: työlästä aloittaa mainaus (vrt. Btcguild n.20sek kestää)\njkaartinen 2012-04-27 10:10:09 UTC #2\nOma valintani on ollut kesästä asti Eligius ensisijaisena. Tällä hetkellä varapooleina on EclipseMC ja p2pool. Valinta liittynee pitkälle siihen että poolinpitäjä on uteliaisuutta herättävä arvomaailmoineen.\nTechnomage 2012-04-27 10:20:50 UTC #3\nMä aloitin Eligiuksella aikoinaan, mutta loppukesästä asti olen mainannut Bitlc:llä (ent. bitcoins.lc). Se on ollut varsin hyvä pooli kaikinpuolin, paitsi viime aikoina kärsivällisyys on ollut hieman tiukilla sen suhteen. Sitä käyttää pool hoppaajat hyväkseen aika vahvasti ja ylläpitäjä on luvannut varmaan kuukauden tai pari jo vaihtaa proportionalista pois, mutta ei vieläkään. Ens viikolla vaihtuu pooli jos ei muutosta tapahdu, siellä on yhä suurempi hash-rate ero siinä kun blokki on löydetty ja siinä kun sitä ei ole hetkeen löytynyt, joka on ns. uskollisille mainaajille todella perseestä.\nRider 2012-04-27 17:42:09 UTC #4\nVaihdoin Bitlc:stä pois juuri siitä syystä, että hoppaajat raiskaa, eikä Jiniä kiinnosta toi palkkiometodin vaihtaminen. Sitä on lupailtu nyt liian kauan. Joko ei lupaa tai sitten lupaa ja toteuttaa kohtuullisessa ajassa. Mä lähdin Bitlc:stä pois sen 10MShares kierroksen aikana tulleen kaatumisen kohdalla.\nAnttiM 2012-04-27 19:59:00 UTC #5\nAloitin viime syksynä BTCServillä, joka oli aika pieni pooli, ja meni valitettavasti nurin tietomurron seurauksena.\nNyt olen parin viime kuun ajan ollut beta-testaajana Squidnetissä (http://www.squidnet.org/). Kyseessä on välityspalvelin joka jakaa laskennan tasan usean eri poolin kesken, ja jakaa louhitut coinit viimeisten 500 000 kierrossa olevan sharen kesken. Squidnet tukee myös Namecoin-, Solidcoin- ja Litecoin-louhintaa. Suosittelen kokeilemaan.\nroni 2012-04-27 21:50:17 UTC #6\nLiian SolidCoin-myönteinen omaan makuun ???\nedit: ja minausproxyjen kasvaminen isoksi ei välttämättä ole kovin hyvä asia\nmig91 2012-04-29 10:23:30 UTC #7\ntuossa jokunen viikko takaperin alotin btcguildissa ja coineja tullut kohta 10… missä nuita coineja olisi hyvä vaihtaa euroiksi ja namecoineja bitcoineiksi? plussaa olisi pienet transaktiokulut, lyhyet maksuajat ja se että ei tarvitsisi mitään henkkareita olla näyttämässä\nTechnomage 2012-04-29 10:37:19 UTC #8\nIntersango tai BTC-E. BTC-E:n hyväksi tässä tapauksessa menee se, että siellä onnistuu tuo Namecoin-vaihto myös.\nMe ollaan julkaisemassa Bittiraha.fi portaaliin oma bittipörssi, jossa ainakin tuo EUR/BTC vaihto onnistuu hyvin molempiin suuntiin. Muita coineja se ei tue ainakaan alkuvaiheessa.\nmig91 2012-04-29 11:23:11 UTC #9\nonko mitään arviota että koska tämä teidän bittipörssi aukeaa?\nTechnomage 2012-04-29 11:54:47 UTC #10\nToukokuun kolmannella viikolla on paras veikkaus tällä hetkellä. Ilmoitamme lähempänä tarkan julkaisupäivän koko saitille.\nAnttiM 2012-04-29 19:52:48 UTC #11\nja minausproxyjen kasvaminen isoksi ei välttämättä ole kovin hyvä asia\nroni 2012-04-30 05:46:24 UTC #12\n[quote=“AnttiM, post:11, topic:83”][quote author=rontus link=topic=35.msg97#msg97 date=1335563417]\nMinun olisi toki pitänyt perustella väittämäni sen laittaessani.\nMutta niin, se tuo vain yhden välikäden tähän minaushommaan ja monimutkaistaa hommia. Otetaan esimerkiksi tilanne, jossa devit ovat kehitelleet päivitysehdotuksen bitcoiniin ja kannustusta kysellään: poolit vastaavat jotain, jos vastaavat. Ja mahdollisesti tekevät muutoksen omaan minaukseensa ennen deadlineä. Proxy joutuu kuitenkin luottamaan pooleihin muutoksen tekemisen suhteen, ja proxyihin pitäisi vastaavasti käyttäjien/devien luottaa.\nJa samat 51%:iin kasvamisen ongelmat kuin pooleilla.\nLisäksi proxyillä voi olla tienausmahdollisuuksia, joista käyttäjä ei välttämättä ole ollenkaan tietoinen. Tuolla sanovat että jakavat minaustehon tasan poolien kanssa, mutta saattaavathan ne pool hoppailla myöskin.\nLisäksi proxyt eivät tuo käyttäjälle mielestäni oikeen mitään lisäarvoa. Minaussoftat tukevat backup-pooleja ja jos hajauttaa haluaa niin laittaa eri primary pooleja eri minereille.\nhades 2012-06-01 09:47:32 UTC #13\nSuunnittelin aloittavani Eligius poolissa. Siellä hopping sallittua jonka näen miinus puolena, mutta onko hoppaajia nykyään enää ongelmaksi asti?\nTuon keskustelun perusteella ei olisi nykyään enää kannattavaa…\n"The complicated formula involving “difficulty” is basically the block reward divided by the expected number of shares-per-block. This is what makes Eligius pool-hopper-proof: the amount you get per share doesn’t change (except when the difficulty changes). "\nLainattu Eligius sivuilta. Ilmeisesti ei hopping kannata.\nJaPeK 2012-07-23 23:10:19 UTC #14\nBTC Guild ja Triplemining. Valitsin aika randomilla kun en ymmärtänyt hevon kukkua koko systeemistä. Koska mainaan pääasiassa roskiksesta dyykatuilla CPU:illa, ihastuin Tripleminingin jackpot-systeemiin, jossa joku onnekas saa silloin tällöin muhkean potin.\nNyt on tekeillä oma, Suomen ensimmäinen mainaus pool. Kerron tästä lisää jos/kun saan sen pelittämään.\nE: Tai no, en tiedä onko se ensimmäinen. Pieniä teknisiä ongelmia vielä ja web-käyttöliittymä vaiheessa. It’s coming, it’s coming…\nAabel 2012-08-11 22:14:11 UTC #15\nMainaan tällä hetkelle Eclipsellä. Ensimmäinen pooli johonka eksyin ja jäin, homma on kyl pelannutkin!\nEnergy 2012-08-28 09:44:53 UTC #16\nKysymys tälläseltä alottelijalta: Mitenkä noihin liitytään (pooleihin)?\nKaikki muuten noin kunnossa, mutta koneessa turhan vähän puhtia tuohon yksin louhimiseen. (~60Mhps)\nSijoittaja 2012-08-28 11:55:33 UTC #17\nn. 145 Mhas/s nopeudella.\nRider 2012-08-28 12:29:24 UTC #18\n[quote=“Energy+, post:16, topic:83”]Kysymys tälläseltä alottelijalta: Mitenkä noihin liitytään (pooleihin)?\nKaikki muuten noin kunnossa, mutta koneessa turhan vähän puhtia tuohon yksin louhimiseen. (~60Mhps)[/quote]\nTässä esimerkit mt.rediin\nTuolta teet itselles tilin. Luot workerin esim. worker1 ja salasanaksi 1\nSen jälkeen mainaussofta käyntiin ja yhdistät pooliin\ncgminerilla voit tehdä cgminer.bat tiedoston cgminerin kansioon tai sit näpytellä aina poolin osoitteen ja workerin ja salasanan erikseen\npoolin osoite mtred.com:8337\nVanity 2012-08-28 14:03:21 UTC #19\nEn missään, sillä ei maksa vaivaa 2GHz C2D/GF 9400m combolla\nAina välillä tulee jotain kokeiltua, mutta into laskee kun ei saa käytännössä mitään aikaiseksi. Ja parempiin vermeisiin en aio sijoittaa rahaa.\njkaartinen 2012-08-28 14:12:00 UTC #20\n[quote=“Vanity, post:19, topic:83”]En missään, sillä ei maksa vaivaa 2GHz C2D/GF 9400m combolla\nAina välillä tulee jotain kokeiltua, mutta into laskee kun ei saa käytännössä mitään aikaiseksi. Ja parempiin vermeisiin en aio sijoittaa rahaa.[/quote]\nJuu, kauaa ei enää mene, että mainaamiseen tarvii ihan oman erikoislaitteistonsa kun ei edes radeoneilla enää kannata. Enintään antaisin vuoden että ollaan tuossa pisteessä. Nämä erikoislaitteistot tosin hyvin todennäköisesti tuottavat sijoituksen takaisin melko nopeasti.