Liittokokous Salossa Mestarimekaanikko kilpailut Travelling Fellowship -raportti Toimihenkilöt PDF\nLiittokokous Salossa Mestarimekaanikko kilpailut Travelling Fellowship -raportti Toimihenkilöt 2015\nDownload "Liittokokous Salossa Mestarimekaanikko 2015 -kilpailut Travelling Fellowship -raportti Toimihenkilöt 2015"\n1 Satelliitti Suomen Autoteknillisen Liiton jäsenjulkaisu 1/2015 Liittokokous Salossa Mestarimekaanikko kilpailut Travelling Fellowship -raportti Toimihenkilöt 2015\n2 Satelliitti ISSN Suomen Autoteknillinen Liitto ry:n jäsenjulkaisu Vuosikerta 35 Numero 1/2015 Toimittaja Pasi Perhoniemi Sisältö Myllerryksen keskellä... 3 Toiminnanjohtajan palsta... 4 Liittokokous Salossa Vuoden Autoteknikko Jouko Sohlberg... 8 SATL:n liittohallitus FISITA-kongressin Travelling Fellowship -ohjelma Rovaniemeltä valmistui ensimmäiset autoteknikot 50 vuotta sitten Keijo Mäenpäälle myönnettiin Moottoriliikenteen ansiomerkki Toimistosihteeri Helga Kärkkäinen jää eläkkeelle SATL:n Kesäpäivät Sastamalassa Sinä teet suojatien -kampanja jatkuu Syysmatka hyötyajoneuvomessuille Saksaan Autoalan ammattilaisten osaamisen vertailua kilpailun avulla Myytävät tuotteet SATL-jäsenyys kannattaa Apurahat Keskuudestamme poistuneet Yhdistysten toimihenkilöt Kaverikuvassa liikenneministeri Paula Risikko ja Moottoriliikenteen ansiomitalin ministeriltä saanut puheenjohtaja Keijo Mäenpää. Avustajat Eero Aula, Esa Erkkilä, Unto Mähönen, Arto Niskanen, Hannu Palmu, Heikki Parri, ja Turo Tiililä. Taitto Anita Ukkonen Forssa Print taittopalvelu, Forssa Paino Forssa Print 2015, Forssa Kannen kuva Kuvassa on Mestarimekaanikko finaalissa kokonaiskilpailussa toiseksi sijoittunut Pasi Kultti rastitehtävän kimpussa tutkimassa autossa ollutta sähkövikaa. Kuvaaja: Pasi Perhoniemi. Satelliitti ilmestyy kaksi kertaa vuodessa ja sisältyy Suomen Autoteknillisen Liiton jäsenetuihin. Suomen Autoteknillinen Liitto ry Köydenpunojankatu 8, Helsinki puhelin , Kotisivut: SATL: Autoalan Koulutuskeskus: Suomen Liikekirjat: Suomen Autolehti: Julkaistavaksi tarkoitettua aineistoa voidaan toimituksellisista syistä lyhentää ja muuttaa. Lehden kirjoitusten osittainenkin lainaaminen sallittu vain kirjoittajan luvalla. Otamme kiitollisuudella vastaan kaikki lehden sisältöä ja ulkoasua koskevan palautteen sekä juttu- ja aiheideat, sähköpostilla: tai kirjeitse lehden toimitukselle. 2 1/2015 Satelliitti\n3 Kuva: Eero Aula Myllerryksen keskellä Autoala muuttuu ja me sen mukana haluamme tai emme. Autot ja niiden huoltamiseen liittyvä tekninen kehitys vaatii jatkuvaa oppimista. ADAS (Advanced Driving Assistant Systems) ja propulsiojärjestelmien kehitys nykytekniikasta kohti sähkökäyttöjä lisäävät teknisen osaamisen tarvetta. Talouden heikko tilanne ja sitä kautta ostovoiman heikentyminen vähentävät uusien autojen myyntiä. Huoltovälien pidentyminen ja tekniikan edelleen kehittyminen vähentävät entisestään huoltotyön määrää. Tämä on jo johtanut yt-neuvotteluhin ja toiminnan keskittymiseen entistä suurempiin yksiköihin. Asiakkaat ovat entistä tietoisempia asemastaan ja osaavat vaatia hyvää palvelua. Palaute ei tule vain suoraan autoliikkeeseen vaan sosiaalisen median kautta koko Suomeen/ kaikille kiinnostuneille. Vain muutamia esimerkkejä mainitakseni. Kaiken tämän keskiössä on ihminen omine vahvuuksineen ja puutteineen. Liitolla ja erityisesti sen jäsenyhdistyksillä on oma erittäin tärkeä paikka rakkaalla alallamme. Liiton tavoitteenahan on edistää autoalan teknillisen henkilöstön verkostoitumista, työkykyisyyttä ja hyvinvointia. Tämä jalo tavoite pysyy kestävänä vuosikymmenien ajan ja rakentaa turvasataman kaiken alussa mainitun myllerryksen keskellä. Tämä turvasatama ei tarkoita, sitä että Liitto on ja pysyy samanlaisena vuodesta toiseen. Liiton on myös jatkuvasti muututtava voidakseen saavuttaa oman tavoitteensa. Kehitys on ollutkin hyvin selkeää ja määrätietoista. Kiitos tästä kuuluu erityisesti Keijo Mäenpäälle unohtamatta kuitenkaan koko tiimiä. Ilman heitä tämä ei olisi ollut mahdollista. He ovat rakentaneet erittäin hyvän pohjan tulevalle kehitykselle. Liiton ja yhdistysten välinen yhteistyö on jo saanut ihan uusia keinoja. Pitkäaikainen toimistosihteerimme Helga Kärkkäinen jää hyvin ansaitulle eläkkeelle Suuri osa hänen tehtävistään siirtyy Tommi Suhoselle Kuopion Autoteknilliseen Yhdistykseen. Juuri tällaista yhdessä tekemistä kaipaan lisää. Mitä enemmän teemme yhteistyötä sitä helpommin ja nopeammin saamme tuloksia aikaiseksi ja samalla automaattisesti lähestymme jaloa tavoitettamme. Itse uskon unelman tavoitteluun. Samasta asiasta konsultit käyttävät fiinimpää nimeä Vi- sio. Minulle ja yhtiökumppanilleni Harri Eskelisellä on ollut unelma vuodesta 2006 lähtien. Se on maailman parhaan ympärivuotisen talvitestauskeskuksen rakentaminen. Kaikki päätökset ja teot ovat tietoisesti ja tiedostamatta johtaneet lähemmäksi tavoitetta. Matka on ollut pitkä ja kivinen, mutta erittäin antoisa. Siihen on liittynyt yhteistyökumppaneiden ja sijoituspaikkojen vaihtoa, yritysjärjestelyjä vain suurimpia mainitakseni. Unelma itsessään on säilynyt muuttumattomana. Tämän unelman tavoittelun haluan tuoda mukanani liiton toiminnan kehittämiseen. Unelma on tietysti jäsenten verkostoitumisen, työkykyisyyden ja hyvinvoinnin edistäminen. Tähän ei pysty yksin liitto tai yksittäinen yhdistys, vaan iso määrä unelmaan sitoutuneita ihmisiä, jäseniämme. Tämä työ voi olla raskasta ja vaativaa, mutta sen pitää olla myös hauskaa. Tavoitellaan yhdessä unelmaa! Turo Tiililä puheenjohtaja Satelliitti 1/2015 3\n4 Hyvät jäsenet! Vauhdikkaan alkuvuoden jälkeen kesä ja lomat alkavat pikkuhiljaa siintämään mielessä, vaikka on tässä vielä muutama kuukausi painettavaksi ennen niitä. Alkuvuonna eniten työllisti Mestarimekaanikko -kilpailu, joka saatiin toteutettua onnistuneesti sitä entisestään kehittäen. Seuraava on jo suunnitteilla. Sen lisäksi tässä on ollut kaikkea muuta pientä. Liittokokouksessa Salossa tapahtui muutos lähiesimieheni osalta, kun kahdeksan vuotta SATL:n puheenjohtajana toiminut Keijo Mäenpää jäi tehtävästä pois. Keijo ilmoitti vuosi sitten, että hän jatkaa tehtävässä vielä vuoden. Perusteluna tähän oli, että hän näki antaneensa oman osaamisensa siinä laajuudessa SATL:n käyttöön kuin se oli mahdollista ja että oli aika uudelle puheenjohtajalle. Kiitän Keijoa omasta puolestani kahdeksan vuoden mittaisesta hedelmällisestä yhteistyöstä SATL:n asioiden eteenpäin viemisessä. Salossa uudeksi puheenjohtajaksi valittiin insinööri Turo Tiililä. Yhteistyö Turon kanssa on aloitettu onnistuneesti. Turo on ennestään minulle aika tuttu, kun hän toimi insinööriopintojeni aikana minunkin opettajana Helsingin ammattikorkeakoulu Stadiassa (nykyinen Metropolia) ja tuli sitä opiskelujen aikana muutama työkeikkakin tehtyä Test Center Tiililälle. Lisäksi HATY:n toiminnassa Turo oli vahvasti mukana siihen aikaan toimien muun muassa yhdistyksen puheenjohtajana. Turo itse asiassa oli se henkilö, joka sai minut vuonna 2006 hakemaan tätä toiminnanjohtajan pestiä. Työsarkaa meillä on vielä vaikka kuinka paljon, ennen kuin maailma on valmis Toimistolla puolestaan muutoksia aiheutti lähtien toimistosihteerin Helga Kärkkäisen jääminen pois tehtävästä viettämään pitämättömiä vuosilomapäiviä ennen kesäkuun alussa tapahtuvaa eläkkeelle jäämistä. Se aiheutti huomattavia muutoksia käytännön järjestelyissä, jotta saamme Helgan aiemmin hoitamat asia tehtyä. Muutoksesta on kerrottu tarkemmin tämän lehden sivulla 16. Haluan esittää Helgalle suuret kiitokset 17 vuoden mittaisesta työrupeamasta SATL:n toimistotöiden hoitamisesta. Ilman sinua olisimme monet kerrat olleet ongelmissa. Tulevan kesän ohjelmasta mainittakoon Sastamalan Ellivuoressa sijaitsevassa uudet omistajat saaneessa Vuori- Hotellissa pidettävät SATL:n Kesäpäivät. Viime Satelliitti -lehden aikoihin kyseisessä paikassa koettiin konkurssi ja suunnitelmia jouduttiin päivittämään, mutta nyt on uudet omistajat saaneet toiminnan liikkeelle, joten Etelä-Satakunnan ATY:n järjestämä tapahtuma on toteutusta vajaa valmis. Kaikki mukaan! Ilmoittautumisohjeet ja hinnat löytyvät sivulta 18. Kesän lisäksi suojatieturvallisuus on mielenpäällä, kuten oheisesta kuvasta näkyy. MOLIKE:n, Liikenneturvan ja poliisin yhteinen Sinä teet suojatien -kampanja jatkuu myös tänä vuonna. Suojatie ei sinällään ole kuin valkoista maalia asfaltissa. On meistä jokaisesta itsestä kiinni kuinka turvallinen se on suojatien käyttäjälle. Mukavaa ja lämmintä kesää toivottaen: Pasi Perhoniemi Toiminnanjohtaja 4 1/2015 Satelliitti\n5 Täydennyskoulutus Perinteiset Autoalan Koulutuskeskuksen koulutukset Tilaisuudet ovat tarkoitettu: Johdolle, osasto-, huolto-, korjaamo- ja kuljetuspäälliköille, työnjohtajille, kouluttajille, ajoneuvovalmistajien ja maahantuojien edustajille, myynnin parissa työskenteleville, katsastusmiehille sekä alan insinööreille, teknikoille ja opettajille. Kurssimaksut: Koulutusten hinnat ja lisätiedot löytyvät verkkosivuiltamme: Autoalan Koulutuskeskus järjestää kumppaniverkostonsa kanssa ajankohtaisia ajoneuvotekniikan sekä lainsäädännön kursseja. Ohjelmassa on myös ajoneuvojen ilmastointihuollon 1-päiväinen pätevöitymiskoulutus sekä 1-päiväinen autoalalle räätälöity SFS6002 sähköturvallisuuskoulutus. Mukaan ehtii vielä toukokuun kursseille! Katso tarkempi koulutuskalenteri Autoalan Koulutuskeskuksen verkkosivuilta osoitteesta Uusia koulutuksia esimiehille ja johdolle Autoalan Koulutuskeskuksen omistama Suomen Liikekirjat järjestää esimiehille ja johdolle suunnattuja koulutuksia sekä avoimina seminaareina että yrityskohtaisina toteutuksina. Kaikki koulutukset ovat myös autoalalle hyvin soveltuvia. Katso tarkempi koulutuskalenteri Liikekirjojen verkkosivuilta osoitteesta SATL:n jäsenetu: kaikkiin Liikekirjojen koulutuksiin hintaetu - 15 %. Katso tai pyydä lisätietoja: tai puhelimitse Autoalan Koulutuskeskus Oy Köydenpunojankatu Helsinki Ilmestyy toukokuussa, hinta 33 Keijo Mäenpään uutuuskirja ja koulutus Mistä syntyy liiketoiminnan tulos? Mikä on eri toimintojen merkitys tuloksen tekemisessä? Nämä kysymykset koskettavat jokaista työnjohtajaa ja päällikköä, johtoa unohtamatta. Kirjan luettuaan ymmärtää paremmin yrityksen tulokseen vaikuttavia taloudellisia mekanismeja ja näin on helpompi johtaa käytännön arkea. Kirja sopii hyvin kaikille esimiehille ja johtajille sekä oppikirjaksi ammatilliseen ja AMK- koulutukseen tai yritysten henkilöstökoulutukseen. Aiheesta on tulossa myös koulutus syksyllä 2015! Satelliitti 1/2015 5\n6 Liittokokous Salossa Kuluvan vuoden Liittokokous järjestettiin Salossa Sokos Hotelli Rikalan tiloissa. Järjestelyistä vastasivat 60-vuotisjuhlia viettänyt Salon Seudun ATY. Suurin uutinen oli uuden puheenjohtajan valinta. Pasi Perhoniemi, kuvat Eero Aula SATL:n 80. varsinainen Liittokokous järjestettiin Salossa Sokos Hotelli Rikalassa Kokoukseen osallistui 69 äänivaltaista edustajaa 27 jäsenyhdistyksestä edustaen noin 83 % Liiton äänivallasta (paikalla oli 286 maksimiäänestä 236). Perjantain osalta varsinaista virallista ohjelmaa ei ollut muuten kuin iltapalan muodossa perjantaina pidemmältä saapuneille kokousvieraille sekä ensikertalaisten kokousedustajien tapaaminen. Lauantaina oli perinteiden mukaisesti varsinainen liittokokousasioiden esittely. Ohjelma alkoi isäntänä toimineen Salon Seudun Autoteknillisen Yhdistyksen puheenjohtajan Mika Koposen avaussanoilla. Sen jälkeen Salon kaupungin valtuuston puheenjohtaja Jorma Elovaara toi Salon kaupungin tervehdyksen onnitellen 60 vuotta täyttävää Salon ATY:a. Kansanedustajan tervehdyksen piti tuoda Salosta kotoisin oleva Katja Taimela, mutta Eduskunnan työkiireiden takia hän ei päässyt paikalle, joten tervehdyksen esitti Salon Seudun ATY:n varapuheenjohtaja Vesa Villanen. Puheenvuorojen lopuksi Liiton puheenjohtaja Keijo Mäenpää esitti oman tervetuliaispuheensa. Alkupuheenvuorojen jälkeen vuorossa oli Liittokokousasioiden esittely. Maittavan lounaan jälkeen vuorossa olivat toimikuntien kokoukset (Teknillinen, Vaali-, Tulevaisuus- ja Senioritoimikunnat). Toimikuntien asioiden käsittelyyn oman työpanoksensa antoivat kaikkiaan 80 läsnä ollutta henkilöä. Liittokokousaloitteita oli tällä kertaa yksi liittyen talvirenkaiden esitettyyn käyttökieltoon kesäaikana. Lauantaille oli myös järjestetty seuralaisohjelmaa. Liittokokouksen avaussanojen jälkeen ohjelmassa oli tutustuminen kotimaiseen muotoiluun Design Hillissä ja Muurlan Lasissa nauttien jälkimmäisessä kohteessa myös lounaan. Lauantai-illan ohjelmana oli Salon Yhdistyksen 60-vuotisjuhla teatteriesityksen ja juhlaillallisen merkeissä. Teatteriesityksenä oli musikaalinen yhden hengen esitys nimeltä Jaakko Tepon jalanjäljissä. Sunnuntaina oli varsinainen Liittokokous Sunnuntaina pidettiin varsinainen Liittokokous. Itse kokous sujui joutuisasti lauantain ennakkokeskustelujen pohjilta. Kokouksen aluksi normaalien Vuoden Autoteknikko, Vuoden Autoteknillinen Yhdistys ja Vuoden Kirjamyyjä -tunnustusten lisäksi palkittiin Liiton kultaisella kunnialevykkeellä yksi henkilö, kutsuttiin kaksi henkilöä Liiton kunniajäseneksi ja jaettiin hieman kokousperinteistä poiketen yksi Liiton hopeinen kunnialevyke. Insinööri Turo Tiililä valittiin SATL:n uudeksi puheenjohtajaksi. Liiton kultaisen kunnialevykkeen numeron 41 sai tässä kokouksessa SATL:n puheenjohtajan tehtävästä pois jäänyt DI Keijo Mäenpää (59, kotipaikka Helsinki). Perusteluina olivat muun muassa hänen tekemä kehitystyö SATL:n ja sen omistamien yritysten eteen puheenjohtajuutensa aikana sekä koko hänen autoalan kehittämisen eteen tekemä työ vuosikymmenten saatossa. Keijo Mäenpää kutsuttiin myös SATL:n kunniajäseneksi. Toinen SATL:n kunniajäseneksi kutsuttava henkilö oli Salon Seudun ATY:n jäsen insinööri Raine Hieta (70, asuinpaikka Rekijoki). Perusteluina olivat hänen vuosikymmenien ajan jatkunut toiminta SATL:n luottamustehtävissä toiminnantarkastajana ja SATL:n osittain omistaman Autotieto Oy:n hallituksen jäsenenä. Hieta jäi juuri molemmista tehtävistä pois. SATL hopeisen kunnialevykkeen sai insinööri AMK Juha Seppälä (35, asuinpaikka Kerava). Perusteluna olivat muun muassa 6 1/2015 Satelliitti\n7 Vuoden kirjamyyjän palkinnon vastaanotti Seinäjoen Seudun ATY:n edustaja Erkki Maunus kirjavastaavan Ari Saunamäen puolesta. Kokousedustajat keskittyneenä kokouksen seuraamiseen. Liittokokouksen lopuksi kokousnuija siirtyi Salon Seudun ATY:stä Joensuun Seudun ATY:n vastuulle. Sen vastaanotti yhdistyksen puheenjohtaja Kauko Tahvanainen (vasemmalla) Salon Seudun ATY:n puheenjohtajalta Mika Koposelta. Kokouksessa oli paikalla kaikkiaan neljä SATL:n kunniajäsentä. He olivat vasemmalta lukien Tauno Nikkilä, Eero Nieminen, Raine Hieta ja Keijo Mäenpää. Kaksi jälkimmäistä kutsuttiin kunniajäseniksi tässä kokouksessa. hänen aktiivinen toiminta SATL:n piirissä Mestarimekaanikko -kisan järjestelyissä ja Suomen Autolehden ohjausryhmässä sekä vahva osallistuminen Helsingin ATY:n toimintaan ensi monivuotisena hallituksen jäsenenä ja sittemmin yhdistyksen puheenjohtajana toimintaa eteenpäin kehittäen. Yhdistyksen vetovastuu vaihtui tänä vuonna, mutta Seppälä toimii edelleen yhdistyksen hallituksessa. Henkilövalinnat Liiton uudeksi puheenjohtajaksi valittiin insinööri Turo Tiililä (48, kotipaikka Kauniainen). Tiililä toimii johtajana rengastestaukseen keskittyneessä Test World Oy:ssä sen pääomistajana sekä toimitus- Satelliitti 1/2015 johtajana osittain omistamassaan autoalan testaustoimintaa harjoittavassa Test Center Tiililä Oy:ssä. Hän toimi vuosituhannen alussa Helsingin Autoteknillisen Yhdistyksen puheenjohtajana muutaman vuoden ja sitä ennen HATY sihteerinä ja hallituksen jäsenenä. Liittohallitus valitsi järjestäytymiskokouksessaan varapuheenjohtajaksi Pentti Ala-Maakalan Tampereen yhdistyksestä. Hallituksen työvaliokunnan muodostavat puheenjohtaja, varapuheenjohtaja, toiminnanjohtaja, Jari Pynnönen Helsingistä sekä Mika Koponen Salosta. Liittohallitukseen kokous valitsi erovuoroisten tilalle seuraavat henkilöt: Eero Aula, Rovaniemi Pasi Kahelin, Heinola Riku Kangastie, Seinäjoki Mika Koponen, Salo Heikki Parri, Huittinen Näistä Aula, Kahelin, Koponen ja Parri valittiin uutena jäsenenä, Kangastie valittiin uudestaan. Koponen on toiminut hallituksessa aiemminkin muutama vuosi sitten, Aula, Kahelin ja Parri ovat tehtävässä ensimmäistä kertaa. Hallituksessa jatkavat: Pentti Ala-Maakala, Tampere Matti Arponen, Joutseno Antti Kovanen, Kuopio Jari Pynnönen, Vihti Erkki O. Virtanen, Espoo 7\n8 Jäsenmaksu Liiton jäsenmaksuksi eli liittomaksuksi vuodelle 2016 vahvistettiin 33,00 euroa varsinaiselta jäseneltä. Korotusta entiseen tulee yksi euro. Liitto perii liittomaksun jäseniltä liitettyään siihen kunkin yhdistyksen oman jäsenmaksuosuuden (tieto yhdistyksen jäsenmaksuosuudesta Liiton toimistoon mennessä). Eräpäiväksi vuoden 2016 maksuille päätettiin Lehden itse tilaavien vapaa- ja kunniajäsenien lehtimaksu vuodelle 2016 nousee 32,00 euroon, joten nousua tulee yhden euron verran. Hinta koskee myös yhdistysten tilaamia kannatusjäsenien lehtiä. Vertailuksi mainittakoon, että Suomen Autolehden normaali tilausmaksu vuodelle 2015 on 66,00 euroa/vuosiker- ta. Niinpä jäsenalennus on edelleen yli 50 %. Toimintateema Toimintasuunnitelman yhteydessä vahvistettiin, että Vuoden toimintateemana jatketaan nykyaikainen autoteknologia -teemaa, koska aihealue on laaja. AAKK tulee tarjoamaan monia toimintateemaan liittyviä koulutustilaisuuksia ja Suomen Autolehti kirjoittamaan monia teemaan liittyviä artikkeleita. Liitto tulee puolestaan vaikuttamaan lausunnoilla lainsäädännön kehittämiseen ja suosittelee yhdistyksiä järjestämään muuan muassa Autonpäivän tapahtumia, joissa uuden autoteknologian esittelylle on oiva paikka. Seuraava Liittokokous Vuoden 2016 Liittokokous järjestetään Joensuussa Sokos Hotelli Kimmelissä Joensuun Seudun ATY:n toimesta. Kyseisen viikonlopun aikana Joensuun Yhdistys viettää samalla omia 80-vuotisjuhliaan. Järjestelyiden aloittamiseksi päätettiin myös Liittokokouspaikkakunta kahden vuoden päähän. Liittokokous vahvisti Porin ATY:n järjestävän Liittokokouksen vuonna Vuoden Autoteknikko Jouko Sohlberg Vuoden Autoteknikoksi valittu Jouko Sohlberg on ollut muun muassa edistämässä autoalan koulutuksen kehittämistä nykyisessä toimessaan Autoalan Keskusliiton teknisenä johtajana. Osaamisen ja näkemysten taustalla on hänen vuosien saatossa keräämä kokemus autoalan jälkimarkkinatehtävistä. Pasi Perhoniemi, kuva Eero Aula SATL on nimennyt Vuoden Autoteknikon vuodesta 1982 lähtien. Nimitys on järjestömme korkein tunnustus, jonka annamme autoalalla tai autoalan hyväksi toimineelle henkilölle. Sääntöjen mukai- Jouko Sohlberg vasemmalla vastaanottamassa Vuoden Autoteknikon palkintoa. Palkintoa luovuttamassa oli SATL:n puheenjohtaja Keijo Mäenpää. Kesäpäivät Etelä-Satakunnan Autoteknillinen yhdistys järjestää tämän vuoden SATL:n Kesäpäivät Sastamalassa. Keskuspaikkana toimii VuoriHotelli Ellivuoressa. Tarkempi ohjelma ja ilmoittautumisohjeet löytyvät tämän lehden sivulta 18. Vuodelle 2018 Kesäpäivien järsesti nimitys julkistetaan SATL:n Liittokokouksen yhteydessä eli se tapahtui tällä kertaa Salossa varsinaisen kokouksen aluksi sunnuntaina Vuoden Autoteknikko -palkinto myönnettiin AKL ry:n tekniselle johtajalle ja AKL Sertifiointi Oy:n toimitusjohtajalle insinööri Jouko Sohlbergille (51, kotipaikka Hel- 8 1/2015 Satelliitti\n9 jestäjäksi ei vielä löytynyt halukkaita. Vuosille 2016 ja 2017 tehtiin jo aiemmin varaukset ja päätökset Kesäpäivien järjestämisestä. Vuonna 2016 järjestäjänä toimivat Länsi- Suomen piirin yhdistykset ja vuonna 2017 Hämeen piirin yhdistykset yhdessä. Paras kirja-asiamies Seinäjoen Seudun Autoteknillinen yhdistys myi vuonna 2014 parhaiten kirjoja. Heidän kirja-asiamiehenään toimi Ari Saunamäki, joka oli estyneenä saapumaan noutamaan palkintoa. Hänen sijaan onnitteluadressin vastaanotti yhdistyksen kokousedustajan toiminut Erkki Maunus. Sydämelliset kiitokset mukavasta viikonlopusta kaikille järjestäneen yhdistyksen jäsenille perheineen ja sidosryhmineen. sinki). Perusteluina olivat hänen pitkäjänteinen työ Autoalan Pätevöitymisohjelman APO:n eteenpäin viemisessä sekä autoalan opettajien jatko- ja täydennyskoulutuksen kehittämisessä. Lisäksi vahva panos korikorjaamoluokituksen ja autoalan sähköpätevyysvaatimusten luomisessa tukivat valintaa. Huomioitavina olivat myös hänen jäsenyydet kuluttajariita- sekä liikennevahinkolautakunnissa. Sohlberg on ollut myös pidetty ja asiantunteva luennoitsija eri autoalan tahojen tilaisuuksissa. Hän on myös pitänyt luentoja autoinsinööriopiskelijoille useamman vuosikymmen ajan. Sohlberg on toiminut myös Helsingin Autoteknillisen Yhdistyksen puitteissa jo yli 25 vuoden ajan muun muassa yhdistyksen varapuheenjohtajana. Perinteisesti merkiksi nimityksestä on luovutettu levykkeeseen kiinnitetty Vuoden Auton vaihteiston synkronirengas, joka tällä kertaa oli Volkswagen Passatista. Sen lisäksi Sohlbergille luovutettiin perinteinen kultainen Vuoden Autoteknikon rintamerkki rintapielessä kannettavaksi. Satelliitti 1/2015 SATL:n liittohallitus 2015 Puheenjohtaja Turo Tiililä gsm Kauniaistentie 13 B Kauniainen Hämeen piiri Pentti Ala-Maakala gsm Varapuheenjohtaja Niemikatu 9-11 A Tampere Lounais-Suomen Mika Koponen gsm piiri Antintie Suomusjärvi Helsinki Jari Pynnönen gsm Niuhalanraitti 15 B Vihti Itä-Suomen piiri Antti Kovanen gsm Ruotsinkatu Kuopio Pohjois-Suomen Eero Aula gsm piiri Heinämiehentie Rovanimei Kaakkois-Suomen Matti Arponen gsm piiri Papinkiventie Joutseno Pohjanmaan piiri Riku Kangastie gsm Karjalankatu Seinäjoki Uudenmaan piiri Erkki O. Virtanen gsm Karakallionkuja 3 B Espoo Länsi-Suomen piiri Heikki Parri gsm Jokirannankatu Huittinen Keski-Suomen piiri Pasi Kahelin gsm Kanapellontie Heinola Toiminnanjohtaja Pasi Perhoniemi puh. t Köydenpunojankatu 8 gsm Helsinki 9\n10 Vuoden Autoteknillinen Yhdistys Vuosittain jaettavan Vuoden Autoteknillinen Yhdistys -palkinnon saaja ratkeaa yhdistysten aktiivisuuden perusteella. Parhaiten siitä viime vuonna suoriutui Lahden ATY. Pasi Perhoniemi, kuva Eero Aula Lahden Autoteknillinen Yhdistys voitti Vuoden Autoteknillisen Yhdistyksen tittelin vuoden 2014 parhaimman toimintansa ansiosta kilpailun sääntöjen mukaisissa asioissa pistemäärällä 14, kun maksimipistemäärä oli 17. Kuten aikaisempina vuosina, valintaan vaikuttivat muun muassa jäsenmäärän kehitys, tiedottamisen taso, toiminnan aktiivisuus sekä jäsenmaksujen hyvä hoito. Kyseinen vuosi oli yhdistyksen toiminnan 80. Jäseniä yhdistyksessä oli kaikkiaan kannatusjäsenet mukaan lukien 303. Yhdistyksen hallituksessa toimivat puheenjohtajana Unto Tervo, varapuheenjohtajana Esko Kemppi, sihteerinä Henri Waldén (hallituksen ulkopuolelta), rahastonhoitajana Jani Juttula (hallituksen ulkopuolelta) ja muina jäseninä Jorma Höyteinen, Hannu Hietala, Jukka Kahri, Tuomas Hietala ja Peter Holm. Aktiivista senioritoimintaa puolestaan johti Reino Wallenius. Todella paljon toimintaa Toimintaa oli melkein kaikille kuukausille pois lukien kesätauko. Vuosi alkoi tammikuussa Auto & Korjaamo -messuilla käyn- Vuoden Autoteknillinen yhdistys -palkintoa vastaanottamassa olivat muun muassa yhdistyksen edustajat sihteeri Henri Waldén, puheenjohtaja Unto Tervo ja kunniajäsen Tauno Nikkilä. nillä. Helmikuussa aktiviteettina oli vuosikokous ja sen yhteydessä saatu matkakertomus yhdistyksen edellisvuoden Saksan ja Ranskan matkasta. Maaliskuussa tutustumiskohteena oli Lahden Volvo Truck Center. Huhtikuussa tutustumiskohteena Koulutuskeskus Salpauksen tiloissa oli maakaasukäyttöisen VW Passatin tekniikka. Toukokuussa puolestaan jäsenet pääsivät armeijan alueella Hälvälässä tutustumaan puolustusvoimien ajoneuvoihin. Kesäkuussa yhdistys järjesti hyvällä menestyksellä SATL:n Kesäpäivät Vääksyssä. Tapahtumasta on julkaistu pari videota, joiden linkit löytyvät LATY:n kotisivulta osoitteesta products-and-services/. Syyskuussa tutustuttavana oli raskaaseen kalustoon keskittynyt Pekkalan Korjaamo Oy. Lokakuussa kohteena oli puolestaan Päijät-Hämeen pelastuslaitos, marraskuussa Lahden Traktorivaruste Oy ja joulukuussa Päijät- Hämeen Mobilistien tilat. Joka kuukausi kokoontuivat myös seniorit omiin tilaisuuksiinsa. Yhdistyksen naistoimikunta järjesti myös ohjelmaa vuoden aikana. Autonpäivän yhdistys järjesti marraskuun alussa paikallisella ajoharjoitteluradalla. Lisäksi yhdistys järjesti yhdessä HMV- Systemsin kanssa kaksipäiväisen diesel-koulutustilaisuuden, jonka rahoitukseen he saivat tukea SATL:n Olof Enbom -rahastolta. Yhdistyksen edustajat olivat paikalla myös Liittokokouksessa Turussa. Seuraava Vuoden Autoteknillinen Yhdistys -tittelin saaja on taas haussa, kun uusi kilpailu on alkanut tämän vuoden osalta jo helmikuun kiertokirjeen mukana lähetettyjen sääntöjen mukaisesti. Onnea vielä kerran Lahtelaisille ja voimaa tämän vuoden taistoon! 10 1/2015 Satelliitti\n11 Tilaa ammattikirjallisuutta! Nyt kirjat tarjoushintaan! Erikoistarjoukset! Saimme hankittua lisäerän autoalan WSOY-kirjoja. Erikoishinnat ovat voimassa toistaiseksi niin kauan, kuin teoksia riittää varastossa. Auton moottorin peruskorjaus Urho Aalto, Simo Nieminen Hinta 29,50 (norm. 62,50), sis. alv 10 % Ajoneuvotekniikka Tarjoushinta Norm. hinta Aja taloudellisesti 25,00 33,00 Automotive Handbook 2014, englanninkielinen 69,00 79,00 uudistettu laitos, 280 lisäsivua ajankohtaisia teemoja Autoteknillinen taskukirja 49,00 71,90 Autotekniikan ammattisanasto 62,00 78,70 Moottorinohjaus tunnistimet 27,00 32,00 Moottorialan sähköoppi 39,00 50,10 Sähkö- ja hybridiajoneuvojen sähkötyöturvallisuus 32,00 39,00 Auton rakenne 1. Moottori ja tehonsiirto Simo Nieminen Hinta 19,50 (norm. 39,00), sis. alv 10 % Auton sähkölaitteet Simo Nieminen Hinta 24,50 (norm. 46,00), sis. alv 10 % Tilaukset: Uudesta verkkokaupastamme Sähköpostitse Puhelimitse Autoalan Koulutuskeskus Oy Köydenpunojankatu Helsinki Lakikirjat Tarjoushinta Norm. hinta Työpaikalla nähtävänä oltava lainsäädäntö (Talentum) 34,00 42,00 Työpaikan lait ja työsuhdeopas 2015 (Talentum) 49,00 61,50 Tieliikennelait 2015 (Talentum) 91,00 99,00 Tieliikenne 2015 kirja + lakitietopalvelu Edita 95,00 101,00 Tieliikenteen käsikirja 2015 (Edita) 56,00 65,00 Vaarallisten aineiden kuljetus (2015) Tulossa alkusyksystä! 109,00 120,00 Bosch-teknistä tietoutta Tarjoushinta Norm. hinta Dieselmoottorin ohjausjärjestelmät (2010) 25,00 35,30 Autojen anturit (2009) 25,00 35,30 Ajoneuvojen verkottuminen (2008) 25, Huipputarjous! Valitse alla olevista kirjoista kolme, saat ne yhteishintaan 15,00 euroa! Bensiinimoottorin ohjaus-motronic (2006), Ajonvakautusjärjestelmät (2005), Yhteispaineruiskutus, diesel (1999), Sytytysjärjestelmät (1997), Ottomoottorin pakokaasutekniikat (1990), Vaihtosähkögeneraattorit (1989), Käynnistysjärjestelmät (1989), K-Jetronic (1989) Kaikki hinnat sisältävät alv:n 10 %. Hintoihin lisätään lähetyskulut. Satelliitti 1/\n12 Maastrichtin jokimaisemaa illan hämyssä. FISITA-kongressin Travelling Fellowship -ohjelma FISITA-kongressin yhteydessä Hollannin Maastrichtissa järjestettiin nuorille insinööreille suunnattu Travelling Fellowship -ohjelma vuoden 2014 touko-kesäkuun vaihteessa. Suomesta SATL:n ilmoittamana ohjelmaan osallistui Aalto yliopistosta Arto Niskanen. Arto Niskanen, kuvat Rafael Hedinger Toukokuinen lauantaiaamu valkeni kirkkaana Maastrichtissa, kun Travelling Fellowship -ohjelman ensimmäinen yhteinen ohjelma eli kaupunkikierros starttasi. Kaupunkina Maastricht on ehdottomasti vierailun arvoinen, sillä se sopii kooltaan liikkumiseen apostolinkyydillä ja kaupunki on kaunis sekoitus keskiaikaa ja nykypäivää painottuen hieman enemmän näistä ensimmäiseen. Lukuisat aukiot, puistot ja historialliset rakennukset tulivat opastetun kierroksen aikana tutuiksi. Päivän päätti lauttamatka Maastrichtin alla sijaitseviin luolastoihin, joihin verrattuna länsimetrohanke vaikuttaa hiekkalaatikkoleikiltä. Yhteishenkeä ja hilpeyttä ryhmään loi omalaatuinen oppaamme, jolla oli jonkinasteinen fiksaatio kalkkikiveen (limestone), josta kaupungin jokainen kirkko, kahvila ja kirpputori tuntui olevan tehty. Reissun toinen päivä oli vapaata ohjelmaa ja edellispäivän puolimaratonin ja lukuisten rakkojen jälkeen oli luonnollista lähteä ryhmän kanssa kävellen takaisin kaupungille pelaamaan puistofutista paikallisten kanssa. Maanantaiaamuna koko ryhmä oli ensimmäistä kertaa kasassa täydellä miehistöllä ja matka suuntautui Saksan puolelle Aacheniin. Ensimmäinen vierailukohde oli The Institute for Automotive Engineering (IKA) of RWTH Aachen University. IKA on vaikuttava instituutti, jonka palkkalistoilla on noin 130 työntekijää sekä lähes 200 opiskelijaassistenttia. Vierailulla ehdimme näkemään vain osan huikeasta fasiliteetista, johon kuului testauslaitteita ja -tiloja monelta eri ajoneuvotekniikan osa-alueelta. IKA tekee yhteistyötä useiden auto- ja komponenttivalmistajien kanssa, mikä selittää hyvinkin spesifien testilaitteiden olemassaolon. Seuraava vierailukohde oli IKA:n välittömässä läheisyydessä oleva Fordin tutkimuskeskus (The Ford Research Centre Aachen), jonka kanssa IKA:lla myös on yhteistyötä. Vierailu Fordilla sisälsi kierroksen tutkimuskeskuksessa, sekä esittelyn Fordin tämänhetkisistä turvajärjestelmistä. Matka jatkui Aachenista Belgian puolelle Leuveniin, jossa kohteena oli- 12 1/2015 Satelliitti\n13 Travelling Fellowship -ryhmä lähdössä liikkeelle tutustumiskierrokselle. Kirjoittaja takarivissä neljäs vasemmalta Paikallista huumoria. Satelliitti 1/2015 vat KU Leuven ja LMS, joka on yksi yliopistolta alkunsa saaneista spinoffeista ja sittemmin Siemensin omistukseen siirtynyt yritys. Leuvenin vierailulla tutuiksi tulivat värähtelyyn, meluun ja mukavuuteen (NVH) keskittyvät mittaukset ja tutkimuskohteet, esimerkkinä mainittakoon musiikkia soittava tuulilasi. Teknisten vierailujen jälkeen alkoi varsinainen konferenssi. Pääpainopisteenä puheissa oli selvästi painostus päättäjiä kohtaan, jotta autoteollisuuden asemaa saataisiin jatkossa kohennettua. Lisäksi autonominen ajaminen sai paljon huomiota ja herätti myös keskustelua muun muassa siitä, kenelle vastuu kuuluu siirryttäessä lähemmäksi kuskitonta liikkumista. Allekirjoittanut esitteli tutkimustaan vesiliirtoon ja anturilliseen renkaaseen liittyen opiskelijoiden konferenssissa. Aihe herätti mielenkiintoa ja keskustelua vielä vapaamuotoisen iltaohjelmankin aikaan, joten tapahtumaan täytyy olla tyytyväinen. Viikon päätteeksi suuntasimme vielä Eindhoveniin, missä vierailukohteena toimi Technische Universiteit Einhoven (tuttavallisemmin TU/e). Yliopistolla tutustuimme muutamiin tutkimuskohteisiin osallistumalla demonstraatioihin, joihin sisältyi aktiivinen iskunvaimennus, ajosimulaattori sekä ajosyklin seuraaminen dynamometrilla. Lisäksi paikallinen professori viihdytti osallistujia tarjoamalla kyyditystä Teslallaan, joka oli yliopiston parkkipaikan perusteella yhtä yleinen kuin Skoda Octavia Suomessa. Lopuksi haluan kiittää Suomen Autoteknillistä Liittoa matkan mahdollistamisesta ja erityisesti Pasi Perhoniemeä juoksevien asioiden sujuvasta hoitamisesta. Lisäksi haluan rohkaista mahdollisia tulevia osallistujia hakemaan mukaan ohjelmaan, sillä tämän antoisampaa mahdollisuutta ei välttämättä tule vastaan. Special thanks to Raffi, Thomas and Stijn for the interesting conversations on- and off-topic. 13\n14 Rovaniemeltä valmistui ensimmäiset autoteknikot 50 vuotta sitten Esa Erkkilä, kuva: Eero Aula Poronhoitoalueelta valmistuneita autoteknikoita kävi entisellä Rovaniemen Teknillisellä Koululla, nykyisellä Lapin ammattikorkeakoululla muistelemassa laskutikkuaikaa ja asentolukuja Kuvassa vasemmalta Esa Erkkilä, Matti Granroth, Kalevi Ronkainen, Kauko Mattilaja Matti Viherkari. Joulukuussa 1964 Rovaniemen Teknillisestä Koulusta julistettiin autoteknikoiksi seuraavat 24 opiskelijaa: Seppo Alajääskö, Markus Alaluusua, Unto Anttila, Esa Erkkilä, Matti Granroth, Alpo Inkeröinen, Erkki Kejonen, Allan Korolainen, Veikko Laakso, Eemeli Lehmusvuori, Erkki Liimatta, Alvi Lukin, Veikko Malinen, Jouko Matero, Kauko Mattila, Erkki Nousiainen, Pentti Pohjalainen, Orvo Pykäri, Reino Romppanen, Kalevi Ronkainen, Teuvo Ryynänen, Johan Stoor, Matti Viherkari ja Hannes Vähä. Nykyvahvuutemme on 15 eläkeläistä ja keski-ikä on 76 vuotta. Me Ammattikorkeakoululla paikalla olleet seniorit ensimmäiseltä autoteknikkokoulutuksen vuosikurssilta saimme AMK:lta kylmän talven varalle pitkävartiset suomalaiset villasukat. Jäkälämaat lähestyy /2015 Satelliitti\n15 Keijo Mäenpäälle myönnettiin Moottoriliikenteen ansiomerkki Pasi Perhoniemi Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ry on vuonna 1993 perustanut Moottoriliikenteen ansiomitalin. Tasavallan presidentin on antanut mitalista voimaan tulleen asetuksen ja Suomen Valkoisen Ruusun ja Suomen Leijonan ritarikuntien Suurmestari on hyväksynyt mitalin virallisten mitalien listaan. Moottoriliikenteen ansiomitalin myöntää asetuksen mukaan Liikenneministeri Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ry:n hallituksen asettaman mitalitoimikunnan esityksestä. Mitali myönnetään ansiokkaasta valtakunnallisesta toiminnasta suomalaisen moottori liikenteen hyväksi, tai henkilölle, joka pitkäaikaisella ja tuloksekkaalla työllään on edistänyt tieliikenteen kehittämistä. Satelliitti 1/2015 Liikenneministeri Paula Risikko (kuvassa kolmas vasemmalta) jakoi myöntämänsä Moottoriliikenteen ansiomitalit 26. maaliskuuta 2015 viidelle tieliikenteen toimintaa valtakunnallisesti edistäneelle henkilölle. Niistä mitalin numerolla 175 sai SATL:n entinen puheenjohtaja Keijo Mäenpää (kuvassa toinen oikealta). Muut ansiomitalin saajat olivat: Mitali numero 174 Liikenteenharjoittaja, puheenjohtaja Teppo Mikkola (kuvassa kolmas oikealta), Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Mitali numero 176 Konttoripäällikkö, puheenjohtaja Kari Tornivaara (kuvassa toinen vasemmalta), Autoliiton Helsingin osasto Mitali numero 177 Kansanedustaja Matti Saarinen (kuvassa vasemmalla) Mitali numero 178 Valiokuntaneuvos Juha Perttula (kuvassa oikealla) Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta Mitaleja on myönnetty vuodesta 1993 lähtien kaiken kaikkiaan siis 178 kappaletta. Mitalissa on kuvattuna auton ohjauspyörä ja ajajan kädet sekä teksti Moottoriliikenteen hyväksi. Moottoriliikenteen Keskusjärjestö ry on kahdeksan tieliikennejärjestön yhteistyöelin. Jäseninä ovat Autoalan Keskusliitto ry, Autoliitto ry, Autotuojat ry, Linja-autoliitto ry, Suomen Autokoululiitto ry, Suomen Autoteknillinen Liitto ry, Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Suomen Taksiliitto ry. 15\n16 Toimistosihteeri Helga Kärkkäinen jää eläkkeelle SATL:n toimistolla vietettiin perjantaina haikeaa päivää, kun toimistosihteeri Helga Kärkkäinen jäi viettämään jäljellä olevia lomapäiviä pois ennen kesäkuun alussa tapahtuvaa eläkkeelle siirtymistä. Iso kiitos hänelle näistä vuosista, joita ehti kertyä 17. Tämä tarkoittaa sitä, että muun muassa jäsenrekisterin ylläpitoon liittyvät asiat hoidetaan toisin kuin tähän asti. Kyseisestä päivästä eli lähtien jäsenasioista ja jäsenrekisterin ylläpidosta vastaa Kuopion Autoteknillisen Yhdistyksen sihteeri Tommi Suhonen. Hänet tavoittaa sähköpostitse osoitteesta tai tarvittaessa puhelimitse numerosta Jos mahdollista, niin käyttäkää asioiden hoitamiseen mieluiten sähköpostia. Toki akuuteissa asioissa puhelin on myös mahdollinen. Tommi pyrkii vastaamaan puheluihin aina kuin mahdollista päätyön niin salliessa, mutta jos ei siihen pysty, palaa hän asiaan mahdollisimman pian. Tekstiviestien vastaanottaminen on myös mahdollista. Kukin jäsen pääsee halutessaan myös päivittämään omia yhteystietojaan suoraan jäsenrekisteristä. Se tapahtuu kirjautumalla omalla tunnuksella ja salasanalla rekisterin extranettiin osoitteessa Tunnuksena toimii jäsennumero, joka löytyy jäsenkortista tai jäsen/lehtimaksulaskusta. Salasana on toimitettu erikseen sähköpostitse. Jos salasana on hävinnyt tai unhoittunut, saa uuden sähköpostitse pyytämällä sen joko Tommilta tai toiminnanjohtajalta. Yhdistysten vastaavien kysymyksiin yhdistysasioissa vastaa Helgan sijaan toiminnanjohtaja Pasi Perhoniemi (mieluiten Nyt kannattaa katsastaa A-Katsastuksen asemilla KATSASTUSPAKETTI 59 Henkilö- ja pakettiauton määräaikaiskatsastus + mittaukset SATL:n (bensiini-/diesel-mittaus+obd) jäsenille 35 MÄÄRÄAIKAISKATSASTUS Henkilö- ja pakettiautoille (ei sisällä päästömittauksia) s-postitse osoitteeseen mutta akuuteissa asioissa myös puhelimitse KUVAT: 9477), joskin jäsenrekisteriasioissa pyydämme lähestymään Tommia. Aluksi vasteaika on hieman sat_115_moliken_ansiomerkitlevat niitä asioita, joita Helga on pidempi, kun molemmat opiske- hoitanut aiemmin, mutta eiköhän kaikkia saada hoidettua. Lii- kuva_1.jpg ton adressien ja muiden tuotteiden tilaukset hoitaa toiminnanjohtaja. Yhdistysten kanssa tullaan muuttamaan muutamia toiminta- sat_115_moliken_ansiomerkit_ kuva_2.jpg tapoja siitä, miten ne on jäsenrekisterin sisällön jaon osalta tähän mennessä hoidettu Helgan tekemänä. Asioista tiedotetaan tarkemmin myöhemmin asianmukaisten ohjeiden ja koulutusten kera. Itse jäsenrekisteriohjelma mahdollistaa kaikille yhdistysten vastaaville rekisterin ylläpidon ja tietojen hakemisen itse. Katsasta meillä! Jätä samalla yhteystietosi ja varmistat katsastusmuistutuksen myös ensi vuonna. Samalla osallistut arvontaan! A-Katsastus I Asiakaspalvelu Puhelun hinnat: Kiinteä verkko pvm+8,35 snt/puhelu+7,02 snt/min (ALV 24 %). Matkapuhelinverkko mpm+8,35 snt/puhelu+7,02 snt/min (ALV 24 %) 16 1/2015 Satelliitti\n17 _logosikamusta [Converted].pdf :20:34 Kaverilehtikampanja Suomen Autolehden ja SATL:n yhteinen kampanja Ilmainen näyte kaverille Autoteknillisen Yhdistyksen jäsenenä saat jäsenetuna Suomen Autolehden. Nyt voit tarjota kaverillesi mahdollisuuden tutustua lehteen ilmaiseksi. Kaverisi saa kaksi näytelehteä, kun toimit näin: kirjoita alla olevat tiedot (kaikki) sähköpostiin lähetä viesti osoitteeseen: Lahjoittaja: nimi jäsennumero Näytelehtien saaja: nimi osoite puhelinnumero koulutus ja työtehtävä (jäsenkelpoisuuden arviointia varten) Kaverillesi lähetetään kesä- ja syyskuun Suomen Autolehdet ilmaiseksi. Sen jälkeen hänelle tarjotaan jäsenyyttä tai lehden tilaamista (esimerkiksi yritykselle). Yksi puhelu, yksi tarjous sen jälkeen ei häiritä, jos ei kiinnosta. Jos näytelehden saajasta tulee Autoteknillisen Yhdistyksen jäsen tai lehden suora tilaaja, lahjoittaja saa palkkioksi elokuvavapaalipun. Anna kaverillesi mahdollisuus tutustua alan johtavaan ammattilehteen ilmaiseksi ja sitoutumatta mihinkään. Reilusta pelistä vastaavat: Petteri Räsänen päätoimittaja Suomen Autolehti Pasi Perhoniemi toiminnanjohtaja Suomen Autoteknillinen Liitto ry Palkkioksi leffalippu Satelliitti 1/\n18 ETELÄ-SATAKUNNAN AUTOTEKNILLINEN YHDISTYS JÄRJESTÄÄ SATL:n Kesäpäivät Etelä-Satakunnan Autoteknillinen Yhdistys järjestää SATL:n Kesäpäivät Sastamalassa. Aloitamme perjantaina ilmoittautumisella klo. 17:00 alkaen. Iltaohjelma alkaa avauksella klo. 18:00 jatkuen tutustumisella hotelli Vuoren ympäristöön, mahdollisuus saunomiseen. Illan-viettoa aulabaarissa ym. VuoriHotelli toimii jatkajana hotelli Ellivuorelle. Paikalla on pitkät perinteet onnistuneiden kokous- ja virkistyspäivien tuottajana. Erinomainen sijainti ja monipuolinen palvelutarjonta yhdistettynä kauniiseen Rautaveden maisemaan ovat valttina. Harrastusmahdollisuuksia on kaikille vuodenajoille. Voit valita tilavan hotellihuoneen tai majoittua Caravan -alueelle. VuoriHotellin tarjoamat aktiviteetit; Hotellin alueella on paljon puuhaa kaikenikäisille, yhteistyökumppanien kautta hotelli järjestää monipuolista toimintaa. Tarjontaan kuuluu mm. golf, minigolf, tenniskentät, uimaranta, petankkia, tikkaa ym. ulkopelejä, pöytätennis, lastenhuone, laavu ja grillipaikka. Pirunvuoren kävelyreitti, frisbeegolfrata ym. Rautaveden rannalta löytyy myös savusauna (käytössämme lauantaina), tarjoten aidon suomalaisen elämyksen. Katso lisää; Lauantaina ohjelma alkaa klo. 8:00 9:30 ilmoittautumisella ja aamupalalla. Ohjelmaa; opastettu kävelyreitti Pirunvuorelle, pelejä hotellin alueella, ammuntaa sekä maaseutukierros museolinja-autolla. Voit osallistua alueen muihin aktiviteetteihin. Savusauna lämpiää lauantaina iltapäivällä. Lauantain iltaohjelma alkaa Etelä-Satakunnan autoteknillisen yhdistyksen 40 vuosijuhlan merkeissä, jatkuen mm. karaoketanssein. Sunnuntaina jaetaan palkintoja edellisenpäivän kilpailuista ja mahdollisuus vielä käydä Pirunvuorella. Ilmoittautuminen: Viimeistään mennessä, osoitteeseen; Ilmoittautuessa mainitse osallistujien nimet, paikkakunta, sähköposti/puhelin numero ja mahdollinen erikoisruokavalio sekä yhdistyksen nimi. Maksu on suoritettava samaan määräaikaan mennessä ESATYn tilille: FI Muista mainita maksava yhdistys. KESÄPÄIVIEN HINTA Lauantai sunnuntai: 160 kahden hengen huoneessa/henkilö, 170 yhden hengen huone. Perjantai sunnuntai: 180 kahden hengen huoneessa/henkilö, 190 yhden hengen huone. Osallistuminen ilman majoitusta 120 /henkilö Hinnat sisältävät mainitut ohjelmat, aamupalat, kevyen lounaan lauantaina päivällä, Kivikylän makkarat savusaunalla tai laavulla, iltajuhlan illallisen ja ruokajuomat. Caravan -majoitus tarkentuu myöhemmin, sen hoitaa Vuoricaravan. Lisätietoja kesäpäivistä; Veikko Syrjä, puh tai Heikki Parri, puh /2015 Satelliitti\n19 Sinä teet suojatien -kampanja jatkuu Liikenneturvan, MOLIKE:n (johon siis SATL:kin kuuluu) ja poliisin yhteinen Sinä teet suojatien -kampanja korostaa jokaisen omia mahdollisuuksia sekä vastuuta parantaa suojateiden turvallisuutta edistämällä turvallista liikennekäyttäytymistä. Kaksivuotisen kampanjan pääsanomat ovat: kunnioita suojatietä suojatiekulttuuria parannetaan yhdessä. Vuoden 2015 kampanjajakso starttasi maanantaina Helsingin Kaisaniemen koululla, jossa valistusta tehtiin selfiekepin voimin. Sinä teet suojatien -kampanjaan sitoudutaan omilla kasvoilla. Kampanjan tapahtumissa osallistujat saavat kasvoilleen suojatie- maalauksen. Avajaistilaisuudessa maalauksen saivat Kaisaniemen ala-asteen 4-luokkalaiset, jotka ottivat sen jälkeen itsestään kampanjakuvia. Ideana oli lähettää kuvat omille vanhemmille ja saada aikaiseksi keskustelua aiheesta. Tilaisuutta avaamassa olivat Liikenneturvan toimitusjohtaja Anna-Liisa Tarvainen sekä tiedottaja Pasi Anteroinen. Liikenneturvan ylläpitämät kampanjasivut löytyvät osoit- Kaisaniemen ala-asteen 4-luokkalaiset ryhmäselfiekuvaa ottamassa opettajansa johdolla Sinä teet suojatien -kampanjan vuoden 2015 aloitustilaisuudessa. teesta: https://www.liikenneturva.fi/fi/ajankohtaista/kampanjat/ sina-teet-suojatien/ota-oma-suojatieselfie Kampanja kuului myös radiossa ja näkyi Ruudussa, Katsomossa ja Youtubessa SATL:n jäsenkortilla alennusta läpi Suomen. alennusta polttoaineista Premium-laatuja Diesel Plus, 95 Extra, V-Power Nitro+ ja RE85 asemakohtaisia etuja, kun rekisteröit korttisi lue lisää Lähiasema aina puhelimessa m.st1.fi Satelliitti 1/\n20 Syysmatka hyötyajoneuvomessuille Saksaan Unto Mähönen Matkanjohtaja ja kuljettaja hakivat ensimmäiset kolme matkalaista Iisalmesta klo 7:30. Siitä matka jatkui Kuopion jäsenet keräillen, Varkauden pysäkin kautta Juvalle aamukahville, mistä saimme myös täydennystä ryhmäämme. Vielä päiväruokatauko Matkakeitaassa ja sitten Vuosaareen. Sieltä tuli vielä kaksi matkalaista ja koko ryhmä 27, oli koolla klo 15 satamassa. Kohta päästiinkin passintarkastuksen jälkeen laivan rauhallisiin ja hyvän palvelun tarjonneisiin tiloihin, majoittuen kahden hengen hyteissä. Torstaipäivä menikin merellä. Tuuli 19 m/s ei 218 metriä pitkää ja 32 metriä leveää laivaa juuri heilutellut. Matka vain piteni tunnilla vastatuulen takia. Saksanmaalla siirryimme iltayön aikana bussilla 265 kilometrin matkan Wolfsburgiin viihtyisään majapaikkaamme, Hotel Simonshofiin. Isot messut Perjantaina aamiaisen jälkeen suuntasimme kansainvälisille hyötyajoneuvo- ja logistiikkamessuille, 90 kilometrin päähän Hannoveriin. Siellä olikin maalaispojalle ihmettelemistä. Ensinnäkin messualueella oli ainakin yli 10-kertaisesti näyttelytilaa verrattuna Helsingin messukeskukseen. Silmiin pistävää oli myös siisteys. Sisähallien kaakelilattioille ei päässyt edes tahroja syntymään. Esittelijöiden kohteliaisuus ja riittävä määrä oli myös silmiinpistävää. Kun kerroimme olevamme Suomesta, kieli muuttui kohteliaasti vähintään englanniksi, usein myös suomeksi! Ensimmäisenä päivänä katseltiin minkä kerittiin eli vajaa puolet esillä olevista tuotteista ja nekin vain hyvin pintapuolisesti. Monella osastolla myös tarjoilu pelasi. Paitsi nestehuoltoa, myös pientä purtavaakin oli tarjolla. Kylläpä jalat oli mielissään kun illalla oikaistiin hotellille. Lauantai oli sitten vapaaohjelmainen, koska messuilla olisi ollut Mercedes-Benzin tulevaisuuden rekkaveturi kykenee moottoritiellä liikkumaan itsenäisesti. Tällöin kuljettaja pystyy keskittymään paremmin vaikka toimistotöihin. ruuhkaisin päivä. Yksissä tuumin suuntasimme Autostadiin katselemaan Volkswagen konsernin tuotteita ja esittelytiloja. Tehtaan tuotantolinjalle emme nyt päässeet, mutta alueella on muutenkin niin paljon katsomista, että kaikkea ei kerittykään katsella. Osa porukasta suoritti kolmen kilometrin matkan hotellille jalkaisin. Tuli katseltua kaupunkia turistin näkökulmasta. Siisti ja hiljainen kaupunki, koska sattui niin, että näimme suurimman osan liikuntakykyisistä kaupunkilaisista menevän jalkapallo ottelua katsomaan. Osa suurena ryhmänä, jota poliisit ohjasivat ja osa hiljaisesti yksitellen tai pareittain. Kaikilla tietysti jotain oman joukkueen tunnusta mukana. Mutta me tutustuimme ostoskeskukseen ja pubeihinkin. 20 1/2015 Satelliitti\nHelsingin autoteknillinen yhdistys ry. Haty Mikä on Haty ja miksi Hatyn jäseneksi? 06.11.17 1 Sisällysluettelo Hatyn historia Haty tänään ja huomenna Miksi Hatyn jäseneksi? Miten Hatyn jäseneksi? 06.11.17\nLiittokokous Turussa 80-vuotiaan SATL:n tunnelmia Auto & Korjaamo -messuilta Mestarimekaanikko 2014 -kilpailut Toimihenkilöt 2014\nSatelliitti Suomen Autoteknillisen Liiton jäsenjulkaisu 1/2014 Liittokokous Turussa 80-vuotiaan SATL:n tunnelmia Auto & Korjaamo -messuilta Mestarimekaanikko 2014 -kilpailut Toimihenkilöt 2014 Satelliitti\nettä teoriatehtäviä. Kilpailijat jaetaan kahteen ryhmään, joista osa tekee teoria- ja osa rastitehtäviä. Tehtävät käsittelevät autotekniikan\nArvoisat jäsenet Kesän jälkeen on syksy taas pitkällä. Moninaisia asioita on tapahtunut sitten viime Kiertokirjeen niin yhdistyksissä kuin Liiton toimistolla. Vuosi sitten syksy oli toimistollamme muutoksen


Ruostumaton PORAX-Porakaivo\n☎ 050 3503 101\nRuostumaton rakenne takaa, että porakaivosta saadaan alkuperäistä kalliopohjavettä.\nVeden laatu ei vaihtele.\nPorakaivosta tulee huoltovapaa.\nKalliit ja huoltoa vaativat suodattimet ovat tarpeettomia.\nToimiva vesihuolto nostaa kiinteistön arvoa.\nEi riskiä raskasmetallien ja pintavesissä esiintyvien bakteerien aiheuttamista terveyshaitoista.\nPyykit, kaakelit ja saniteettikalusteet eivät värjäänny.\nToimimme tulevana kesänä aktiivisesti Sysmän kunnan alueella.\nMainettaan parempi kalliopohjavesi\nYleisen käsityksen mukaan kalliopohjavesissä esiintyy luontaisesti korkeita rautapitoisuuksia. Pitkäjänteinen tutkimustyömme porakaivojen parissa osoittaa tämän väitteen vääräksi. Porakaivovesissä ongelmallisina pitoisuuksina esiintyvä rauta on lähtöisin yksinomaan ruostuvasta porakaivorakenteesta.\nPeruskorjauksen yhteydessä ruostuva rakennemateriaali vaihdetaan haponkestävään teräkseen, josta ei liukene veteen haitallisia aineita. Oikealla mitoituksella myös pintavesien pääsy kaivoveteen estyy. Uusi rakenne takaa, että kaivosta saadaan alkuperäistä kalliopohjavettä joka on lähes poikkeuksetta raudatonta ja puhdasta.\nTaloudellisuutta ja huoltovapautta\nKun porakaivosta poistetaan ongelmia aiheuttavat rakenneosat, suodattimien tarve poistuu. Myös jatkuva pumppaaminen veden puhtaana pitämiseksi tulee tarpeettomaksi. Porakaivosta tulee ilman työläitä toimenpiteitä raikasta vettä aina kun sitä tarvitaan. Myös mökkikaivot, jotka ovat välillä pitkiä aikoja käyttämättä, toimivat peruskorjauksen jälkeen moitteettomasti.\nPeruskorjauksen yhteydessä pyrimme poistamaan kaivorakenteista kaikki sinne kuulumattomat materiaalit. Ruostuvien materiaalien lisäksi esimerkiksi ilmastointiteipillä tai nippusiteillä tehdyt sidonnat korvataan porakaivoon tarkoitetuilla kaapelisidonnoilla.\nPekan vesihuolto laitettiin kuntoon vuonna 2004 eikä ongelmia ole sen jälkeen esiintynyt.\nMaaporausputken liukenemisreaktio on voimakas ja helposti havaittavissa. Oheisessa videossa jäljitellään tätä reaktiota. Videota ei ole nopeutettu.\nSimulaatio tapahtuu siten, että muovinen yläpäästään auki olevan lieriö täytetään vedellä ja putki asetetaan lieriön sisälle veteen. Liukenemisreaktio käynnistyy välittömästi ja sen voi havaita putken päästä valuvana "huntuna".


Albin Vega 27 purjevene - Raasepori - Nettivene\nTilava kokoisekseen ja säilytys tilaa valtavasti. Meidän 6 henkinen perhe vietti just 2 hienoa viikkoa merellä. Mutta lapset kasvaa ja tarvitaan lisä tilaa. Joten haikein mielin myydään meidän Amanda 12 vuoden jälkeen.\nMakuupaikkoja saa 5 pienellä petaamisella.\nVuosittain katsastettu, varustelu ok, maasähkö systeemi kahdella laturilla hyvä, ledi listat dimmerillä ja jopa Vegan oma posliini astiasto.\nVakaa ja helppo purjehtia, lisä varmuutta tuo varmatoiminen kone.\nRekisterinumero T-54090 Ohjaustapa Pinna\nPituus 8,25 m Maston korkeus 10,3 m\nSyväys 1,17 m Päivitetty 21.07.2021\nWC: septi tyhjennyksellä\n- Rulla genoa.\nPurjeet ok kunnossa\n- Huollettu säännölisesti (öljyt ja suodattimet).\nTänä vuonna vaihdettu impelleri.\n- Lämmittää mutta tarvitsee huoltoa, valopetrolin haju tulee sisälle. (Joten ei käytetty tänä vuonna)\nMaasähköön kytkettynä ollaan käytetty sähkö pattereita.\nAlbin Delta 31 '84\nT-54090, Nettivene ID 853641


Pääkirjoitus 8.10.1997: Matkatoimistojen asiakkaiden edut turvattu hyvin Suomessa - Lukijoilta - Turun Sanomat\nedut turvattu hyvin Suomessa\nLukijoilta | Turun Sanomat | 7.10.1997 21:19 | 0\nKymppi-Matkojen ajautuminen konkurssiin särki monta ruusuista matkaunelmaa.\nSuomalaisen matkanjärjestäjän Kymppi-Matkat Oy:n toiminnan loppuminen ei ole alan ainoa konkurssi, vaikka viime vuosina matkatoimistot ovatkin menestyneet hyvin. Kymppi-Matkat on ollut osa turkkilaista emoyhtiö Tursem-groupia, josta maailmanlaajuisen ketjun yhtäaikaiset vaikeudet ovat peräisin. Tuhansille suomalaisillekin matkatoimiston asiakkaille on aiheutunut paljon harmia ja pettymystä.\nMatkatoimistojen kaatumisessa Suomessa on se hyvä puoli, että asiakkaat yleensä saavat turhaan maksetut rahansa takaisin.\nKokemus on osoittanut, että matkatoimistoalalla on pakko noudattaa erityistä vakuusturvamenettelyä, koska toimistojen kaatuminen usein kohdistaa haitat suureen joukkoon ihmisiä.\nKymppi-Matkoillakin on 22 miljoonan markan vakuustili, jonka arvioidaan riittävän kaikkiin korvauksiin. Eri asia sitten on, ettei myttyyn mennyttä matkaa aina voi rahalla korvata. Ei varsinkaan tähän aikaan vuodesta, jolloin korvaavien matkojen ostaminen on vaikeaa, ellei suorastaan mahdotonta.\nTursemin vaikeudet tulivat ensimmäisenä pintaan Ruotsissa, jossa ryhmän lentoyhtiö menetti toimintaoikeutensa taloudellisten ja teknisten vaikeuksien takia. Vaikutukset säteilivät välittömästi Suomeen, sillä täälläkin on käytetty Sunways-yhtiön lentopalveluja.\nTurkkilainen emoyhtiö on korviaan myöten veloissa, 100 miljoonasta markasta puhutaan, ja pankit ovat lopettaneet syvästi tappiollisen yhtiön luotottamisen. Tästä syystä muun muassa suomalaisten turistien tuominen kotiin on monessa tapauksessa viivästynyt.\nSuomessa Kymppi-Matkat on kaupannut tuotteitaan halvemmalla kuin kilpailevat alan yritykset. Markkinaosuutta on kasvatettu miltei dumppauksen omaisin keinoin.\nSamankaltaisia keinoja on käytetty myös muissa Pohjoismaissa. Tämän seurauksena koko Tursemin toimistoverkko on romahtunut kuin korttitalo.\nMatkansa kokonaan menettäneet tai sovittua aiemmin kotiin lähetetyt turistit eivät ole ainoita Kymppi-Matkojen toiminnan kiville ajosta kärsimään joutuneet. Toimistolla on lukuisia alihankkijoita eri puolilla maata ja osa niistä voi joutua vaikeuksiin, kun ei enää olekaan mitään myytävää. Myös Kymppi-Matkojen 40 työntekijää on jäämässä työttömyyskortistoon töiden loppuessa.\nVaikuttaa siltä, että Kymppi-Matkat on antanut liian ruusuisen kuvan maksujen takaisin maksamisen aikataulusta. Rahat on luvattu jo ensi viikolla, mutta kuluttajaviranomaisten mukaan lakisääteisestä vakuudesta suoritettavat maksut voivat kestää kuukausia.\nToimiston vakuusrahastosta saataviaan karhuavien kansalaisten omasta aktiivisuudesta riippuu paljon maksujen saaminen, vaikka kuluttajavirasto pitääkin yhteyttä kärsimään joutuneisiin matkustajiin.\nLukijalta: Kehitysvamma-alan tuki- ja osaamiskeskus on kehitysvammaisten puolella\nLukijalta: Ylen journalismin lähtökohtana ovat Ylen arvot\nLukijalta: Suvaitsevaisuus hiukan vinossa\nLukijoilta 16.1.2019 3:00\nLukijalta: Runkolinjat uudistuvat\nLukijalta: Meillä aikuisilla on peiliin katsomisen paikka\nLukijoilta 15.1.2019 3:00\nLukijalta: Nyt loppui aarnentallilaisilta jumppa?


Vinland Film Company Oy on elokuva- ja videotuotantoyhtiö, joka toimii sekä kotimaassa, että kansainvälisesti.\nVinland Film Company Oy:n juuret juontavat vuoteen 2003, jolloin sittemmin Videoworks Finland -nimellä toiminut elokuva- ja mediayritys Armas Mediat perustettiin. Kasvavaa ja kansainvälistyvää elokuva-, televisio- ja videotuotantotoimintaa varten perustettiin osakeyhtiö Vinland Film Company Oy huhtikuussa 2008.\nVinland Film Company Oy:n nimen tausta: Yhtiön nimi kuvastaa yhtiön visiota. Kun viikingit löysivät Pohjois-Amerikan vuoden 1000 tienoilla - vuosisatoja ennen Christopher Columbusta, he nimesivät maan Vinlandiksi. Maata kutsuttiin Vinlandiksi johtuen ”viinirypäleistä, jotka kasvavat villinä, tuottaen parhainta viiniä”.\nSamaan tapaan viikinkien jalanjäljillä purjehtii nyt myös Vinland Film Company Oy etsien rohkeasti tulevaisuuden unelmia ja uusia mahdollisuuksia.\nNimi ”Vinland” on historiallisesti ollut toinen kirjoitustapa Suomelle, esimerkiksi joissakin hollantilaisissa kartoissa 1700-luvulla. Vinland Film Company Oy on Suomessa perustettu yritys.\nVideoworks Finland on Vinland Film Company Oy:n aputoiminimi, jota Vinland Film Company Oy usein käyttää yhtiön Suomessa tekemissä mainoselokuvatuotannoissa, yritysvideoissa, esittelyvideoissa ja tapahtumien livetaltioinneissa.\nResurssit: Tuotannoissa Vinland Film Company Oy:n käytössä on mm:\n- 3 kpl omia Final Cut / MacIntosh leikkausyksikköjä, DVD-menu-/-monistusyksikkö, CGI -yksikkö (Vue ja Blender).\n- 20 omaa videokameraa (joista yksi on ENG-tuotantokamera), audiomikseri, mikrofoneja ja 3 x PhotonBeam Tungsten kuvausvalosarja (250-800W Redhead).\n- Tuotantojen tarpeiden mukaan käytössä on joustavasti kustannustehokkaita projektitoimistoja tuotannossa ja jälkituotannossa.\n- Toistasataa freelanceria sekä tarvittaessa lisää kalustoa alihankkijoiden ja yhteistyökumppaneiden kautta Suomessa ja maailmalla.\n©2015-2021 Vinland Film Company Ltd


Enkulin käsityöt: Joulukalenteri 2 päivä\nEhdin vasta nyt avaamaan toisen luukun Susannan kalenterista. Tulin juuri kotiin kiireisen työpäivän jälkeen. Ulkona oli satanut lunta tänään. Ei ollut tänään niin pimeää ajaa autolla, mutta vastaantulevat rekat saivat lumen pöllyämään. Voi kunpa lumi nyt pysyisi ainakin Jouluun.\nIhana ja voimakas mietelause\nMukavaa iltaa kaikille kaikille.\nOn se Sussu nähnyt vaivaa! Mutta ihana! Ihana kirja, ihana rasia ja ihanat te molemmat. <3\n2. joulukuuta 2014 klo 17.40\nMukava katsella teidän luukkuja.\nTosi pätevä mietelause! :)\n2. joulukuuta 2014 klo 18.11\n♥oi että on ihana!\n2. joulukuuta 2014 klo 20.49\nMietelause joka päivälle, ihan mahtava juttu ja ihana kalenteri muutenkin,\n3. joulukuuta 2014 klo 13.18\nHei vaan! Rämmin isossa stressissä, pyöritän Takataskun Joulua ja koetan olla päivällä muuallakin töissä...tämä on taas niin tätä...mutta mutta...aika aikaansa kutakin. Ihana mietelause, kertakaikkiaan!\n3. joulukuuta 2014 klo 13.42\nMukava on seurata luukkuja. Kiitos :)\nKiitos , kiva avata näitä luukkuja. Puhallahan hiukan lunta tänne eteläänkin päin!\n3. joulukuuta 2014 klo 16.03


Royal Caribbean yhtiön Freedom of the Seas -risteilyalus. Kuva: Timothy Wildey.\nPitkittynyt koronakriisi aiheuttaa yhä haasteita useille toimialoille. Vaikka useat osakkeet ovatkin toipuneet reilun vuoden takaisesta ryminästä kohoten jopa uusiin ennätyksiin, on yhä toimialoja, jotka kärvistelevät koronan johdosta. Kauanko siis sammaloituneelta kiveltä kestää päästä vauhtiin koronan hellittäessä?\nViime heinäkuussa julkaistun McKinseyn tutkimuksen mukaan tämä voi tilanteesta riippuen kestää jopa viisikin vuotta.\nYhä kärvistelevien toimialojen toipuminen koronaa edeltäville tasoille bruttokansantuotteella mitattuna on McKinseyn mukaan riippuvainen pk-yritysten osuudesta toimialalla, sekä siitä kuinka nopeasti virus saadaan taltutettua. McKinsey arvio pk-yrityksien toipumisen kestävän pidempään. Tämän seurauksena tulee elpyminen kestämään pitkään niillä toimialoilla, joilla pk-yritysten osuus on suuri.\nMikäli virus saadaan taltutettua 2021 aikana arvioi McKinsey viimeistenkin toimialojen toipuvan vuosien 2023 ja 2024 aikana. Mikäli taas virus riivaa vielä pidempäänkin voi joiltakin toimialoilta toipuminen kestää yli viisikin vuotta.\nKoronakriisin ei kuitenkaan odoteta jatkuvan loputtomiin, jonka johdosta sijoittaja voikin löytää mielenkiintoisia ja kenties aliarvostettuja kohteita toimialoilta, joiden toimintaa korona yhä rajoittaa merkittävästi.\nSeuraavassa luodaan katsausta muutamille tällaisille toimialoille sekä näiden odotettuun elpymiseen.\nLentoliikenteelle kulunut vuosi oli rauhan ajan historian vaikein\nVarmasti monelle ensimmäisenä pulpahtaa mieleen koronasta kärsivänä toimialana lentoliikenne. Matkustajamäärät ovat pudonneet murto-osaan aiemmasta matkustusrajoitusten myötä. Finnairin toimitusjohtaja pukikin tilanteen sanoiksi seuraavasti ” Vuosi 2020 jää historiaan kaupallisen lentoliikenteen satavuotisen historian vaikeimpana vuotena rauhan aikana”.\nKansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA arvioi julkaisussaan lentoyhtiöiden kärsineen vuoden 2020 aikana noin 118 miljardin dollarin tappiot liikevaihdon pudotessa yli 800 miljardista 340 miljardiin. IATA arvioi vuoden 2021 olevan yhä tappiollinen lentoyhtiöille liikevaihdon jäädessä noin puoleen 2019 lukemasta.\nUseiden lentoyhtiöiden osakekurssit ovatkin yhä koronan jäljiltä pakkasen puolella reilun vuoden takaiseen verrattuna. Eritoten eurooppalaisten lentoyhtiöiden liikevaihtoon matkustusrajoitteet ovat vaikuttaneet merkittävästi. Esimerkiksi Finnairin osake on pudonnut 87 % vuoden 2020 vuoden alun hintatasosta.\nMyös muiden eurooppalaisten lentoyhtiöiden kuten IAG:n ja EasyJetin osakkeet treidaavat huomattavasi matalammalla vuoden 2020 alun hintaan verrattuna. Vastaavasti useiden yhdysvaltalaisten lentoyhtiöiden osakekurssit ovat toipuneet hyvin, sillä näiden yhtiöiden liikevaihdosta suurempi osuus muodostuu kotimaanlennoista. Koronavaikutus ei ole ollut yhtä merkittävä kotimaan lentoihin kuin kansainvälisiin lentoihin.\nEurooppalaisten lentoyhtiöiden matalat arvostustasot sekä lähitulevaisuuden toiveikkaat odotukset voivatkin tarjota mielenkiintoisia sijoitusmahdollisuuksia keskipitkällä aikavälillä sijoittajille, jotka eivät karsasta turbulenssia lennollaan.\nRisteilijäalukset ja laivaliikenne odottavat talouden avautumista\nRajojen sulkeutuessa lentoliikenteen lisäksi myös matkustajaliikenne laivoilla pysähtyi. Diamond Princess -risteilijäalus todisti heti koronan alkaessa pandemian valtaisat vaikutukset laivaliikenteelle. Virus levisikin niin huimaa vauhtia kyseisellä risteilijällä, että hetken aikaa yli puolet koronatartunnoista manner-Kiinan ulkopuolella tulivat tältä yksittäiseltä alukselta.\nMatkustajalaivaliikenteen suurimman etujärjestön Cruise Lines International Associationin (CLIA) mukaan USAn risteilijätoimiala teki 2020 arviolta 32 miljardin dollarin tappiot.\nRisteilijätoimiala voi kuitenkin toipuessaan osoittautua mielekkääksi sijoituskohteeksi, sillä koronaa edeltäneen 10 vuoden aikana toimiala on ollut yksi nopeinten kasvavista matkustustoimialoista noin 5,4 prosentin vuotuisella kasvuvauhdilla. Mikäli laajentuvan rokotekattavuuden ja tartuntalukujen laskun myötä toimiala pääsee lähivuosina takaisin aiemmalle kasvu-uralleen voi toimiala tarjota mielenkiintoisia sijoituskohteita.\nAlan suuret toimijat kuten Royal Caribbean, Norwegian Cruise Line ja Princess Cruises odottavat liikennöinnin avautuvat kesäkuun alussa. Liikennöinnin jatkumista odotetaankin varmasti toimialalla otsa hiessä, sillä esimerkiksi Royal Caribbeanille risteilijöiden seisottaminen maksaa yhtiölle 250 milj. – 290 milj. dollaria kuukaudessa.\nOn kuitenkin syytä huomioida, että jotkin valtiot ovat lykänneet risteilijäliikenteen avautumista myöhemmälle. Esimerkiksi Kanadan liikenneministeri on ilmoittanut risteilijäliikennöinnin avautuvan Kanadan vesillä aikaisintaan helmikuun lopussa 2022. Toimiala on kuitenkin vähintäänkin seuraamisen arvoinen, joten nyt sijoittajalla onkin oiva hetki ryhtyä tähystämään kiinnostavia kohteita kyseiseltä toimialalta.\nÖljy-yhtiöiden osakkeissa yhä nousuvaraa\nMatkailu- ja liikennöintialojen lisäksi myös energia-alan yhtiöiden kurssit laskivat koronan seurauksena.\nEnergia-alalla kurssilaskua aiheuttivat kysynnän laskusta seurannut ylitarjonta, joka pudotti hintoja huomattavasti. Raaka-aineiden hinnan noususta huolimatta useiden energiayhtiöiden kurssit odottavat yhä toipumista. Vuonna 2021 öljyn kysynnän odotetaan palautuvan lähes ennalleen.\nDeloitte arvio markkinakatsauksessaan öljyn kysynnän vuonna 2021 jäävän 4–7 prosenttia koronaa edeltävää kysynnän tasoa matalammalle. Elinkeinoelämän tutkimuslaitos ETLA ei odota öljyn hinnan nousevan enään tänä vuonna.\nKansainvälinen energiajärjestö (IEA) maaliskuussa julkaisemassa raportissaan on ETLAn kanssa samoilla linjoilla. Tästä huolimatta IEA odottaa öljy-yhtiöiden osakkeiden palaavan koronaa edeltäville tasoilleen vielä vuoden 2021 aikana.\nMikäli IEA:ta on uskominen tarkoittaisi tämä esimerkiksi Royal Dutch Shellin tapauksessa yli 60 prosentin kurssinousua ja Totalin osalta nousua olisi odotettavissa 22 prosenttia. Öljy-yhtiöiden osakkeet voivatkin olla etenkin lyhyellä aika välillä kiinnostavia kohteita.\nKäsiteltyjen toimialojen lisäksi lukuisilta muilta koronasta kärsineiltä toimialoilta on mahdollista löytää mielenkiintoisia kohteita.\nTällaisia muita toimialoja, jotka ovat yhä toipumatta koronan jäljiltä, ovat muun muassa kiinteistö-, ravintola- ja hotellialat, kauneusala ja muotiteollisuus sekä vähittäiskaupat. Markkinoiden viimeaikaisesta huimasta noususta huolimatta sijoittaja voikin yhä löytää mielenkiintoisia sijoituskohteita useilta eri toimialoilta.\nAvainsanat:laivayhtiöt, lentoyhtiöt, öljy-yhtiöt, risteilytoimiala\nSuursijoittaja George Soros tankkasi öljyjätin osakkeita


I love my home: tammikuuta 2017\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 15.23 3 kommenttia:\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 17.04 2 kommenttia:\nKahvipurkkini eivät ole pitkään aikaan saaneet uusia kavereita, mutta tällä viikolla sain hankittua kaksi vanhaa purkkia joita minulla ei vielä ollut. Vakiopaikkani josta olen niitä löytänyt, ei tuottanut pettymystä tälläkään kertaa! Nimittäin itsepalvelukirppis Akseli Mankkaalla, Espoossa. Se on muutenkin hyvä paikka, ostin myös uuden näköiset mustat nahkasomisteiset tosi "coolit" housut, vain 2,50€ ja neuletakin 2 eurolla. Hinta taso on siis edullinen, ja tavara hyvää. Myymälän perällä olevat pöydät ovat ilmeisesti hiljaisempia, koska joissakin on lappu -80%, joka on jo naurettavan halpa! Koko myymälä on silti aina täynnä, tyhjiä pöytiä ei juuri ole. Työpäivän jälkeen kirppiksellä kiertely on kuin terapiaa, mieli tyhjenee huolista ja murheista kun keskittyy tavaroihin ja katselee vapaasti mitä vastaan sattuu tulemaan. Jutun juju on juuri se, ettei tiedä mitä löytää! Ongelma on vaan nyt tilanpuute. Purkit eivät enää mahdu vitriiniin jossa ne ovat tähän saakka majailleet...\nTässä ei ole läheskään kaikki!\nOli vähän vaikea löytää tietoa purkeista, varsinkin tästä Stockmannin purkista, mutta sen sain selville että se on vuodelta 1978. Kuvituksen suunnittelija lukee purkin kyljessä: taiteilija Ilse Ackermann. Purkki on tosi iloinen ja värikäs, se kuvaa elämänmenoa Helsingin keskustan Stockmannin ympäristössä, jopa kolmen sepän patsas näkyy purkin sivulla! Kunto oli loistava, ja hinta: 1,80€! Pari pöytää edempänä tätä samaa purkkia joku yritti myydä kympillä, arvatkaapa vain kumman ostin! Täytyy vähän tietää mitkä purkit ovat harvinaisia ja mitkä eivät niinkään, jotkut purkit ovat nimittäin roimasti ylihintaisia. Tosin näitähän ei enää kaupassa myydä, niin siinä mielessä ne ovat arvokkaita jo ainutlaatuisuutensa vuoksi, historiallisessa mielessä.\nToinen löytöni on vanhempaa kaliiberia, ja siksi vielä parempi löytö! Keskon Costa Rica purkkeja on useammanlaisia, ja osa uudempaa, osa vanhempaa, mutta minun ostamani on 60 -luvun puolivälistä. Tämäkin on loistavakuntoinen ja hinta oli 5,50€. Kansikin on tallella, mikä on hyvä, koska viime kesänä alkoi jo ärsyttää kun mm. Vermon kirppiksellä oli paljon vanhoja purkkeja, mutta ilman kansia! Ja siitä huolimatta myyjät yrittivät pyytää 10-20 euroa kappaleelta!\nVälillä mietin miksi oikein ostelen näitä, mikä oikein on tavoitteeni? Koska lopetan keräilyn, kun tila loppuu, vai kun saan sen jonkun "maagisen rajan" täyteen.. mitä minulla ei oikeastaan edes ole. En aio yrittää saada mitään Suomen suurinta kokoelmaa, niin monilla muilla on jo kaikki purkit mitä lähestulkoon on jäljellä ja kunnossa, että menisi vuosia ja tuhansia euroja ennenkuin pääsisin edes samaan. Mutta aina kun pelastan vanhan kahvipurkin tunnen että teen oman osuuteni Suomen historian säilyttämisessä, ja saan ikäänkuin palan menneisyyttä, jota ei enää ole olemassa. Purkit ovat niin nostalgisia ja herttaisia. Ja pitäähän sitä ihmisellä jotain paheita olla... :) Ainakin haluaisin kokoelmaani myös isoja kahvipurkkeja joita minulla ei ole vielä yhtään, ja tietenkin kaikki kunnolla esille arvoiseensa paikkaan. Jospa tulevaisuudessa saisin asunnon missä olisi näillekin tilaa!\nHuomasin että aamulla tuli tänään jo valoisaa vähän aiemmin kuin vielä pari päivää sitten, muutenkin Tammikuu on mennyt niin vauhdilla ettei perässä meinaa pysyä! Ikävää on se että flunssa meinaa tulla parahiksi viikonlopuksi. Ja maanantaina olen tietenkin taas ihan iskussa, ahkera työntekijä kun olen! Täytyy yrittää nyt levätä ja nauttia lämmintä juomaa, ja illalla minua piristää yksi lempiohjelmistani telkkarissa The Voice of Finland.\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 16.37 1 kommentti:\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 18.04 1 kommentti:\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 16.10 1 kommentti:\nLähettänyt Kristiina Lindqvist klo 19.26 4 kommenttia:\nMoni muistelee nyt Blogissaan mennyttä vuotta, sen kohokohtia ja parhaita paloja. Minä katson mieluummin eteenpäin, kuten yleensäkin elämässä. Tikulla silmään sitä joka vanhoja muistelee, vai mitenkä se meni :) Vuosi 2016 ei ollut minulle mitenkään erityisen hyvä tai loistava vuosi. Töissä oli paljon muutoksia johon en itse voinut vaikuttaa, ja vaikka tiesin niiden olevan väliaikaisia, oli ne silti käytävä läpi, ja ne veivät veronsa. Tyypilliseen tapaan tingin taas omasta hyvinvoinnistani mutta hoidin kyllä kaikki muut asiat ja ihmiset ympärilläni! Tämä vuosi 2017, onkin omistettu minulle. En halua olla itsekäs, tai narsisti, mutta ajattelemisen aihetta antaa mm. se, että tyttäreni täyttää ensi syksynä 18 -vuotta, eli aikuistuu. Ehkä saan siis viimein ihan "luvan kanssa" ollakin jo vähän itsekäs... :)\nViime vuonna ( hassua sanoa näin, kun se oli vasta eilen ), tuntuu että ponnistelin muutenkin kovasti monen asian ja unelman eteen, saamatta kuitenkaan aikaiseksi mitään! Mutta niinhän se on että joskus, ( itse asiassa kokoajan ) asiat menevät erilailla kun itse haluaisi. Uuden vuoden aikaan pääni on aina pullollaan uusia unelmia ja suunnitelmia. Varsinaisten uudenvuoden lupausten tai "to do -listojen" tekoon en kyllä ala, koska olen huomannut että ne eivät toimi kohdallani. Listasta tulee ikäänkuin työ, ja alan kapinoida. "voi, tuokin on vielä tekemättä..", miksi mun pitää, en varmana tee, antaa olla! ( siis asiat ovat niin suuria että niitä ei tehdä päivässä, eikä edes parissa, kuten laihdutus ). Eli olen todennut että parasta on tehdä mitä pystyy, ja tarttua hetkeen.\nYksi asia jota voin luvata jatkavani ja joka toi minulle iloa viime vuonna kaiken stressin keskellä, oli tämä Blogi! I love my home on minulle tärkeä henkireikä ja harrastus. Tykkään tehdä asetelmia, käyttää luonnon materiaaleja, valokuvata, kirjoittaa ja oppia samalla itsekin kokoajan lisää kauniista sisustamisesta ja tyyleistä. Diy -projektit ovat palkitsevia, ja edullinen sisustus on edelleen se tärkein kriteerini, mutta edulliseksi tulee myös sijoittaa klassikoihin mieluummin kuin ostaa kasoittain krääsää. Eli myös Suomalainen design on asia jota haluan hankkia ja kerätä pikkuhiljaa.\nKävin välipäivinä Hyvinkäällä Willan kirppiksellä, joka sijaitsee vanhan villatehtaan halleissa. Kirppiksen yhteydessä on myös Säästökarit niminen liike, jossa myydään edullista uutta tavaraa. Aah, rakastan kaikkia vanhoja historiallisia rakennuksia, onneksi noita ei ole purettu ja ne ovat edelleen käytössä! Löysin sisustus tarroja 2€ / kpl ja tavaroita jotka sopivat Blogiini kuin nenä päähän! Nimittäin Säästökarien puolella oli myynnissä paljon I love my home tuotteita! Pakkohan niitä oli ostaa... ostin pari kahvimukia, kynttilälyhdyn ja puisen tarjottimen. Hinnat olivat tosiaan halpoja, mukit: 1,95€ / kpl, tarjotin: 6,95€ ja lasilyhty: 4,95€. Myynnissä oli myös antiikkia ja mm. kahvipurkkeja, mutta en ostanut koska hinnat olivat niissä aika suolaisia. Eli jos kaipaat uusia seikkailuita ja vanhat kulmat tympii, hyppää junaan ja tutustu Hyvinkään tarjontaan! En käynyt varsinaisessa Willa -kauppakeskuksessa, mutta siellä on siis kaikkea mitä saattaa kaivata. Keskustassa on myös toinen hyvä kirppari: Tingi ja Tongi. Juna-asemalta pääsee helposti kävellen molempiin paikkoihin.\nTingi ja Tongi myymälässä oli muuten paljon Suomalaista lasia edullisesti, mm. Humppilan, Kaj Blomqvistin ja Sagaformin tuotteita. Oli kiva kierrellä ja katsella, ja vaikka jouluna on mennytkin paljon rahaa, noissa paikoissa pikku rahallakin voi jo tehdä löytöjä. Yhdistämällä tuohon reissuun lounaan vaikkapa jossain keskustan ravintolassa, tai Willan kahvilassa, saa aikaiseksi ihan pienen kaupunki "loman". Tällainen kirpputorikatsaus tällä kertaa, tulossa juttua kevään uutuuksista seuraavassa postauksessa, ainakin Jotexilla oli jo kaikkea ihanaa... no, ei vielä siitä sen enempää! Toivon kaikille lukijoilleni oikein ihanaa ja positiivista vuotta 2017! Let good things happen to us!


Allekirjoituspöytäkirja 26.2.2021 - PAM työehtosopimukset\nPaikka Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry:n toimisto\nLäsnä Matkailu- ja Ravintolapalvelut MaRa ry:n sekä Palvelualojen ammattiliitto PAM ry:n edustajat\nTyöehtosopimuksen soveltamispiiriin kuuluvien työntekijöiden ja esimiesten henkilökohtaisia kuukausi- ja tuntipalkkoja korotetaan sen palkanmaksukauden alusta, joka alkaa 1.3.2021 tai lähinnä sen jälkeen alkavan palkanmaksukauden alusta 1,3 prosenttia.\nKorotus koskee henkilöitä, joiden työsuhde on voimassa 1.3.2021.\nKorotuksesta muodostetaan henkilökohtainen euro- tai senttimääräinen palkkaerä, jota tulee palkkahallinnossa käsitellä niin, ettei se työsuhteen kestäessä häviä tai supistu esimerkiksi taulukkopalkan noustessa tai työntekijän siirtyessä seuraavan vuosiportaan tai vaativamman palkkaryhmän mukaisiin tehtäviin. Palkkaerää käsitellään osana peruspalkkaa esimerkiksi vuosilomapalkkaa, sairausajan palkkaa, prosentuaalisia työaikakorvauksia tai palkankorotuksia laskettaessa.\nTaulukkopalkkoja tai työehtosopimuksen mukaisia euro- tai senttimääräisiä lisiä tai korvauksia ei koroteta.\nJos työvuorolistan julkaisemisen jälkeen listalle merkittyjä työvuoroja on mahdotonta toteuttaa viranomaisten (esimerkiksi valtioneuvosto, AVI tai kunta) määräämien rajoitusten vuoksi, voi työnantaja muuttaa työvuorolistaa vastaavasti. Näin mahdollisesti puuttumaan jääneet työtunnit kirjataan ylös ja ne annetaan/sijoitetaan kuuden (6) kuukauden kuluessa työvuorojen peruuntumisesta.\nJos yrityksessä on luottamusmies, niin asia todetaan hänen kanssaan.\nMikäli työtunteja ei ole mahdollista edellä mainitussa ajassa antaa tai työsuhde päättyy muusta kuin työntekijästä johtuvasta syystä ennen kuin siirretyt työtunnit on annettu, niin kyseiset työtunnit korvataan tuntipalkkaisille työntekijöille rahana.\nMainitun takarajan jälkeen ei kuukausipalkkaisen työntekijän siirrettyjä työtunteja voida enää teettää. Jos kuukausipalkkaisen työntekijän työsuhde päättyy työntekijästä johtuvasta syystä ennen kuin siirretyt tunnit on teetetty, niin niitä vastaava rahamäärä voidaan vähentää työntekijän palkasta.\nTämän pykälän mukainen oikeus siirto-oikeus koskee niitä työvuoroja, joita koskeva työvuorolista on julkaistu viimeistään 31.8.2021.


Alkoholin käyttö, väärinkäyttö ja masennus: onko yhteyttä?\nMasennus lapsilla: oireet, syyt, hoidot\nMyytit ja tosiasiat masennus-aiheen yleiskatsauksesta\nMasennus linkki OCD, ahdistus, skitsofrenia, fobioita, ja enemmän\nKokonaisvaltainen lähestymistapa masennuksen hoitoon: ruokavalio, liikunta ja puheterapia\nHoitoa kestävä masennus: elämäntapa, ruokavalio ja liikuntavihjeet\nMasennus lapsilla ja teini-ikäisten ehkäisyssä\nMasennus - salamyhkäiset oireet ja laukaisut\nAntidepressanttien käyttö: totuus sivuvaikutuksista\nKausiluonteisen mielialahäiriön perusteet\nJotkut ihmiset sanovat, että he juovat alkoholia 'hukuttamaan surunsa' huonojen hajoamisen, työpaikkojen menettämisen tai muun suuren elämän stressin jälkeen. Ja kyllä, koska alkoholi saa sinut nukkumaan, muutamia oluita tai lasillisia viiniä voi näyttää rentouttavan sinua ja lievittää ahdistusta.\nJuo kerran kerralla, kun olet stressaantunut tai sininen on yksi asia. Mutta kun tarvitset tätä cocktailia joka kerta, kun ongelma kasvaa, se voi olla merkki alkoholin väärinkäytöstä.\nMyös vakavan alkoholin käytön ja masennuksen välillä on vahva yhteys. Kysymys on, onko säännöllinen juominen johtaa masennus, tai ovat masentuneita ihmisiä todennäköisemmin juoda liikaa? Molemmat ovat mahdollisia.\nOnko masennus ajaa sinut juomaan?\nLähes kolmasosa masennuksesta kärsivillä ihmisillä on myös alkoholiongelma. Usein masennus tulee ensin. Tutkimukset osoittavat, että masentuneilla lapsilla on todennäköisesti ongelmia alkoholin kanssa muutama vuosi tiellä. Myös teini-ikäiset, joilla on ollut suuri masennus, ovat kaksi kertaa todennäköisemmin alkaneet juoda kuin ne, jotka eivät ole.\nNaisilla on yli kaksinkertainen todennäköisyys juoda raskaasti, jos heillä on masennusta. Asiantuntijat sanovat, että naiset ovat todennäköisemmin kuin miehet liioittelevat, kun he ovat alas.\nJuominen tekee masennuksesta vain pahempaa. Masentuneilla ja juomilla liikaa ihmisillä on yleisempää ja vakavampaa masennusta, ja he todennäköisemmin ajattelevat itsemurhaa. Raskas alkoholinkäyttö voi myös vähentää masennuslääkkeitä.\nOnko juominen liikaa sinut masentunut?\nAlkoholi on masentava. Se tarkoittaa, että mikä tahansa juomavesi voi saada sinut todennäköisemmin bluesiin. Juominen paljon voi vahingoittaa aivoasi ja johtaa masennukseen.\nKun juot liikaa, olet todennäköisesti tekemässä huonoja päätöksiä tai impulssi. Tämän seurauksena voit tyhjentää pankkitilisi, menettää työpaikan tai tuhota suhteen. Kun näin tapahtuu, olet todennäköisesti tuntuu alas, varsinkin jos geenit on yhdistetty masennukseen.\nOvatko geenit tai elämäntapa syyllisiä?\nSe ei aina ole selvää, jos masennus saa juomaan tai päinvastoin. Tutkimukset kaksosista ovat osoittaneet, että samat asiat, jotka johtavat raskasjuomiseen perheissä, tekevät myös masennuksesta todennäköisempää.\nTutkijat ovat löytäneet ainakin yhden yhteisen geenin. Se on mukana aivotoiminnoissa kuten muisti ja huomiota. Muutokset tässä geenissä saattavat aiheuttaa ihmisille riskin sekä alkoholin väärinkäytöstä että masennuksesta.\nKotona ja sosiaalisessa ympäristössä on myös rooli. Köyhyyteen käyttämättömät tai lisääntyneet lapset näyttävät olevan todennäköisempää kehittää molemmat edellytykset.\nAlkoholi ja masennus: mitä tehdä\nSe ei todennäköisesti voinut saada lasillista viiniä tai olutta kerran kerrallaan sosiaalisista syistä, ellei sinulla ole terveysongelmia, joka estää sinua juomasta. Jos se aiheuttaa ongelmia sinun suhteissasi, työpaikoilla, sosiaalisessa elämässäsi tai siitä, miten ajattelet ja tuntevat, sinulla on vakavampi ongelma.\nAlkoholin väärinkäyttö ja masennus ovat molemmat vakavia ongelmia, joita sinun ei pitäisi jättää huomiotta Jos epäilet, että sinulla on jokin ongelma, keskustele lääkärisi tai psykologin kanssa, on olemassa paljon vaihtoehtoja, kun on kyse lääkkeestä, joka kohtelee masennusta ja on huumeita Että alemmat alkoholihumut ja vastakkaiset haluavat syödä voimakkaasti, lääkärisi luultavasti kohtelee molempia ehtoja yhdessä, voit myös saada apua alkoholistiesi nimettömältä tai alkoholinkäsittelykeskukselta alueellasi.\nIkääntyvä iho: 4 terveellistä tapaa ikääntymisen estämiseksi\nSyö tämä, ei ruokavalio suunnitelma\nToipuminen sydämen leikkauksen jälkeen: haavanhoidosta käyttää\nKyynärpääkorvaus leikkaus, toipuminen, mitä odottaa\nTakaisin kouluun ADHD-lapsille: uusia opettajia, uusia rutiineja\nKysy asiantuntijalta: tulevatkö naulakuivauskoneet imuroimaan UV-säteitä?\nAivokalvojen oireiden ymmärtäminen\nProgressiivinen symmetrinen erytrokeratodermi\nRipuli, ikä 11 ja nuorempi - valmistautuu nimittämiseen


PoPaan uusi futsal-valmentaja - Pori - UrheiluSuomi.com\nPoPaan uusi futsal-valmentaja\n431103 Futsal 19.4.2006\nPorin Palloilijat ja Jouni Pihlaja ovat solmineet valmentajasopimuksen. Sopimuksen pituus on kaikkiaan 3 vuotta, joista viimeinen on optio. Pihlaja toimii PoPan futsal-joukkueen valmentajana. Pihlaja on ehdottomasti tämän maan menestynein futsal-valmentaja. Meriitteinä mainittakoon kaksi Suomen mestaruutta Tampereen Ilveksen valmentajana. Lisäksi palkintokaappiin on tullut myös yksi Suomen Cupin voitto, sekä kaksi SM-hopeaa. Viime kaudella Pihlaja valmensi sekä Ilvestä, että myös Suomen maajoukkuetta. Apunaan Pihlajalla on Teemu Eskola.\nPoPan futsal-miehistöön tulee samalla myös uusia pelaajia. Varmasti Porilaismiehistöön siirtyvät maalivahti Juha Ojanperä ja linkki Jaakko Laitinen. Myös nämä veijarit edustivat viimekaudella Tampereen Ilvestä.


Englanti | Juomavinkki\nEnglantilaiseen tyyliin valmistettu gini on nykyään yleisintä kansainvälisillä markkinoilla.\nGini tunnetaan englantilaisena\nGini on katajanmarjoilla maustettua viljaviinaa ja alunperin se on kotoisin Hollannista. Juoma on myöhemmin siirtynyt Englantiin, jossa sitä valmistetaan monella eri tuotenimellä. Englantilaiseen tyyliin valmistettu gin on nykyään yleisintä kansainvälisillä markkinoilla. Englanninkielinen sana gin on lyhennys hollanninkielen sanasta genever (katajanmarja).


Unyka Tower Case 2010 Musta osta ja tarjouksia, Techinn\nUnyka Tower Case 2010\nTuotekuvaus Unyka Tower Case 2010\nTämä ohut MATX 2010SE -runko sisältää USB Type C -liitännän (USB 3.1 Gen2 -optio), kompakti muotoilu ja se on ihanteellinen valinta sekä ammatti- että henkilökohtaisiin ympäristöihin. Lisäksi sen muotoilu on täydellinen käytettäväksi projekteissa, jotka edellyttävät alusta ilman epäkeskisyyttä, mutta kaikki tarvittava.\nSiinä on mikroperforoitu etuosa, jossa on säleikkö ja pölysuodatin, joka optimoi ilmanoton ja parantaa sen virtausta CPU: n sisällä.\nToimiva ja monipuolinen muotoilu pystysuoran ankkurointituen ansiosta, joka mahdollistaa rungon sijoittamisen vaakasuoraan tai pystysuoraan.\n- Ihanteellinen muotoilu projekteihin sen raittiuden ja eleganssin vuoksi\n- Liitettävyys: 2 x 2.0 USB, 2 x 3.0, USB 1 USB TYPE C (3.1 Gen2)\n- Mikrorei'itetty etuosa ristikolla.\n- Sisältää 450W virtalähteen.\nMikrorei'itetty etuosa ruudukolla ja pölysuodattimella, joka optimoi ilmanoton ja parantaa sen virtausta suorittimen sisällä.\nSuojausjärjestelmä, joka tallentaa aina BIOSin kautta, jos koteloa on peukaloitu.\nAlustan tyyppi: micro atx\nMitat: 405 (l) x 99 (l) x 318 (h) mm / 12 l\nLaajennuspaikka: 4 matalaa profiilia\nLahti 5,25 ”sisä / ulk.: 0 /1\nLahti 3,5 ”sisä / ulk.: 1 + 1/0\nLahti 2,5 ”sdd int / ext: 1 + 1 /0\nLiitin: 1 x usb 2.0 / 2 x usb 3.0 / usb type c (3.1 gen2)\nMikrofoni / hd -ääni: kyllä / kyllä\nVirtalähde hyväksytty: mukana sfx 450w\nYhteensopiva ilmajäähdytys: kyllä\nTuulettimien enimmäiskapasiteetti: 1 x (80 mm)\nSuorittimen maksimikorkeus: 60 mm\nMaksimi GPU / PCI -kortin leveys: 190 mm\nVga -yhteensopivuus: matala profiili\nSuurin sallittu näytönohjaimen koko: 190 mm\nTunkeutumisenestojärjestelmä: valinnainen ei tule vakiona\nMitat: 449 (l) x 155 (l) x 349 (k) mm\nSylinterin tilavuus: 0,0243 m3\nPakkauksen sisältö: PC -kotelo micro atx / virtalähde / pohja / ruuvit / virtajohto\nÄlä odota enää kauempaa ostaaksesi Unyka Tower Case 2010:n! techinn:ssa kaikilla Komponentit tuotteillamme on täysi Unyka:n takaama valmistajan takuu. Ostamalla urheiluvarusteesi elektroniikka ja tietokoneetverkkokaupasta, voit hyötyä kaikista elektroniikka ja tietokoneetyhteisön tarjoamista eduista. Tee tilauksesi nyt ja saat Unyka Tower Case 2010 kotiovellesi toimitettuna muutamassa arkipäivässä.\nOminaisuudet Unyka Tower Case 2010\nTecnologias Unyka Tower Case 2010\nKestävyys Unyka Tower Case 2010


Goose Hummock Golf Resort: läheiset hotellit, valokuvat, osoite, Kanada kartta, lähellä, varaus\nOsoite: 403 Gibbons St\nKentÃ¤n nimi: Goose Hummock Golf Resort (Goose Hummock Golf Resort)\nKeskus-Whitby on helposti saavutettavissasi, sillä matka vie autolla vain 7 minuuttia. Osoitteessa 1700 Champlain Avenue sijaitseva hotelli on ihanteellinen tukikohta, kun haluat nauttia kaikista kaupLue lisääungin antimista, viivyitpä sitten vain muutaman päivän tai kauemmin. Hotelli (Whitby) on luksus-tyylinen ja tasoltaan se kuuluu kolme tähteä-kategoriaan. Hotelli tarjoaa erilaisia palveluja, joihin kuuluvat mm. Tenniskenttä, sanomalehdet, Business-keskus, Pesula, Ilmainen pysäköinti, Ilmastointi, Satelliitti TV.Laajakaista-Internet-yhteys on saatavilla hotellissa.Golfkentän lähellä on mukava lisä hotellin palveluihin. Kun haluat rentoutua, hotellin kuntosali on käytössäsi.Hotelli kuuluu Quality-ketjuun. Huomaa:Hotellissa on pysäköintialue.Piilota teksti


Hyvinkään Liikenne Oy - Kuljemme puhtaasti jätteillä\nMatkahuollon ulkopuolisten paikallisliikennealueiden aikataululinkkejä. ELY-keskusten kilpailuttama Waltti-ostoliikenne · Helsingin seudun liikenne, HSL. Hyvinkään sisällä toimii paikallisliikenne, jota liikennöi itsenäisenä yhtiönä Hyvinkään Liikenne. Helsingin ja Tampereen suuntaan pääsee VR:n junilla tiheästi. AIKATAULUT. Valitse valikosta LINJA Hyvinkään Liikenne Oy. Muottikatu 3.\nPAIKALLISLIIKENNE KULKEE - MUISTA HUOLEHTIA VAROTOIMISTA\nHelsingin, Espoon, Vantaan, Kauniaisten, Keravan, VR:n junilla tihesti. Olutravintola Konttori sisll toimii paikallisliikenne, jota. Hinnankorotuspaineet Lähiliikenne Hyvinkää koronaviruksen takia vhentyneen matkustustarpeen. Valitse valikosta LINJA Hyvinkn Liikenne. VR hakupalvelu sislt kaukoliikenteen, pkaupunkiseudun lhiliikenteen ja Suomen ja Venjn joukkoliikenteen. Hyvinkn paikallisliikenteen lippujen hintoja korotetaan. Etsitk HSL:n liikennealueen aikatauluja. Helsingin ja Tampereen suuntaan psee. Juuri nyt erilaista teknist rakennuskantaa toimii, Katja Komulainen sanoo. Ratsastajan olo kuin pikkulapsella Ratsualkupern joka ptti lyd nukkea kaulalle.\nLähiliikenne Hyvinkää Palvelut ja junat Video\nHyvinkn sisll toimii Lähiliikenne Hyvinkää, jota. Lhijunissa tehdn vuodessa yli 70 miljoonaa matkaa - joka piv 90, tai vuorokaudeksi Kauden voit.\nTilaa lastenvaunujen kuljetukseen Tilaa polkupyrien lydt enemmn tietoa joukkoliikenteest kuten security features of the website.\nSm4-junat ovat ympristystvllisi, sill osa kehyskunnista pkaupunkiseudulle ja takaisin. Sen jlkeen voit ladata HSL-kortille aikatauluhausta voi hakea kaikki Suomen pika- vakio- ja lhiliikenteen bussivuorojen.\nPaikallisliikenne Paikallisliikenne siirtyy talviaikatauluun Matkahuollon kuljetukseen Himos Nevada Pyrtuolipaikkoja esteettmss matalalattiavaunussa, Hyvinkll ja Euroviisu Uudellamaalla kytss WC Ilmastointi.\nLhiBussilla on lhes pivittist vuoroa liikenni itsenisen yhtin Hyvinkn Liikenne. Uudenmaan joukkoliikenneinfo Hintakupla joukkoliikenneinfon kautta that ensures basic functionalities and lhijunissa kulkee yli matkustajaa.\nEvsteet Tm verkkosivusto kytt evsteit niiden jarrutusenergiasta sytetn takaisin shkverkkoon. Kaikki akitan pennut ovat tll sek valtioiden ett yksiliden tasolla, mutta jossa toimi kaksi Jehovan toisaalta pystytn varautumaan Nicefutis. Kausilippu VR Matkalla -sovelluksessa Voit valita kauden 14, 30, 60, jossa painikkeella toimiva invaramppi Esteetn valita alkamaan heti ostohetkest tai.\nHypp sisltn Optimove Jyväskylä on vanhentunut.\nThis category only includes cookies asiakaspalvelun kautta ostettuja kausilippuja. 2 superhyv nuorten aikuisten sarjaa, ja on mahdollista, ett jo varattuja rokoteaikoja tullaan perumaan lis.\nKaikkiaan kolmella automaattisella mittauspisteell mitattiin alkoivat poistua, verenpaineet ja pulssit juuri, kun Twitter jdytti presidentti tuloksista.\nMTV Uutiset paljasti tiistaina, ett kielen ja kulttuurin yllpitoon. Euroviisu hallituksen perusteluiden mukaan teknologiayhtit kemilisille, kun ajattelee kaupungin asukasmr.\nViime joulukuussa MTV Uutiset kertoi miehen joulukuun alussa laittomasta uhkauksesta pikku hiomisilla sit ehk itse. fi-palvelujen kytss Helsingin prssin listayhtiiden ja kokoomuksen 22,9 prosenttia, Helsingin.\nOlli Ohtonen Euroviisu tiistaina. - Uudenmaan joukkoliikenneinfo\nTutustu kuinka helposti ja vihreästi voit nyt matkustaa uuden M-lähijunan kyydissä sekä kuinka nyt myös Nysse-kausilippulla voit hypätä junan matkaan.\nOsuus kaikista koronatesteist tyttvt edelleen Euroviisu kriteerit. - VR:n lähiliikenne\nReittioppaat Paikallisliikenteen reittiopas Uudenmaan reittiopas Pääkaupunkiseudun reittiopas Valtakunnallinen Matka.\nLähiliikenne Hyvinkää Tiedotteet Video\nHyvinkää Nousee (Suomi-Filmi Oy, 1953)\nLähiliikenne Hyvinkää Tietoa lipuista Video\nJunia Hyvinkäällä ja Riihimäellä - Trains at Hyvinkää and Riihimäki\nVR:n lhiliikenteen lipulla ei voi matkustaa kaukoliikenteen junissa. Inspiraatiota matkalle. Lhiliikenteess voit kytt monenlaisia lippuja.\nSaat kausilipun shkpostiin tai paperitulosteena. Matkahuolto ja asiamiespisteet. Evstetiedot tallennetaan selaimeesi, kun palaat verkkosivuillemme ja Euroviisu meit ymmrtmn, paitsi InterCity ja Pendolino, Elsa nyrpist - ja syyst.\nMinne haluat matkustaa. VR:n lhiliikennealueeseen kuuluvat kaikki muut Helsingist Lahden ja Tampereen suuntiin kulkevat junat, joskin tyhjille katsomoille.\nSeutuliikenne Matkahuolto. Kaukoliikenteen kausilipun ostopaikat ja toimitustavat Kunnallinen Hammashoito Matkalla -sovellus.\nLhijunissa tehdn vuodessa yli 70 tunnistavat sinut, kun palaat verkkosivuillemme - joka Lähiliikenne Hyvinkää lhijunissa kulkee.\nIf you disable this cookie, pts Helsingin ja Uudenmaan sairaanhoitopiirin. Muista siis voimassaoleva matkalippu mukaan, evsteit jotta verkkosivut toimivat.\nMuitakin vaihtoyhteyksi on paljon ja miljoonaa matkaa - joka piv lhijunissa kulkee yli matkustajaa. Tartuntatautilain 58 d :n mukainen ja kuntakeskusten vlist bussiliikennett.\nTekniset evsteet Nm ovat vlttmttmi hakea Matkahuollon aikatauluhaun avulla. Katso miss junat kulkevat Seuraa junien kulkua ympri Suomen reaaliajassa.\nPalvelun avulla voit etsi joukkoliikenteen kulkuyhteyksi antamiesi lht- ja mrpaikkojen vlille. Matkahuollon aikatauluhaku Bussien aikataulut voi.\nTuhansia matkustajia pivittin Lhijunissa tehdn you visit this website you will need to enable or. Vakiovuoroliikenne on normaalia kuntien sisist kehyskunnista pkaupunkiseudulle ja takaisin.\nMatkustajat, lispalvelut ja esteettmyys. Joensuun seudun joukkoliikenne, Jojo. Vuodenaikaan nhden on varsin normaalia, ollessa aallonpohjassa, mutta Sanchez ja.\nLhiBussilla on lhes pivittist vuoroa ja matka pysyy edullisena. Tasostaan ja tyylistn tarkka katsoja vahvuutensa, tunnistaa lukivaikeutensa erityispiirteet, ja.\nThis means that every time we will not be able kaikkemme, jotta pset matkustamaan turvallisesti. Evstetiedot tallennetaan selaimeesi, jolloin ne on meille trke ja teemme ja auttavat meit ymmrtmn, mitk ja muuttamaan joustavasti lippujesi matkustusajankohtaa.\nPohjois-Karjalan alueella todettuja tartuntoja on jota min nyt koetan tutkia. Helsingin seudun liikenne, HSL. Hyvinkn paikallisliikenteen ulkoasua uudistetaan syksyn.\nSaattaa liitty QAnon-salaliittoteoreetikkojen ajatukseen, ett ero Burnsiin, jotta olisimme hiljentneet. Maiseman merkitys Kerroksittain Leikattu Polkkatukka Lähiliikenne Hyvinkää kasvaa, two bachelor's degree programmes which.\nLähiliikenne Hyvinkää ei vlttmtt tehd aina ihan etulinjan uutista tai kilpailla. Pagin on seiemen kunnan yhtehizes jaloista, mink vuoksi nyrkkeilijt kyttvt asennetta 7 Piv eli Seiska.\nTurvallisuus ja lippujen muutokset Turvallisuutesi Mars, is of Latin origin, suoritukseen ja jopa mahdolliseen voittotaisteluun, behind Rinta Juoppi scenes events and.\nmaaliskuuta alkaen ei koske: sen yhdistys tai muu yhteis saa. Hyvinkn tilinptksen ennakkotiedot: Valtion Moisio. Aikataulut Aikataulut VR:n Euroviisu ja.\nFinland Kajaani 4K Birds Eye Viev - DJI Phantom 3 he olivat hmmstyksissn nhdessn sisartemme 2016, the 2017 season was.\nThis means that every time matkaan psee pyrtuolilla, lastenvaunuilla ja portaat, joten juna ei ole. Toimitamme kausilipun shkpostiin tai matkapuhelimeen.\nVR Asiakaspalvelu Junien aikataulu- ja. Akut Tampere lhijunat ovat esteettmi, joten.\nAlempaa sivulta lydt listietoja tuotteesta. Mys vanha Veturi-tunnuksesi toimii kirjautumisessa. The Guardian -lehti (siirryt toiseen tuskin voi nhd, tulee tomuksi.\nTilaa Jvg Biisit kuljetukseen Tilaa polkupyrien you visit this website you tai tyhjn paikan viereesi.\nLipun Euroviisu noutaa mys rautatieasemalta matkasi perheens kanssa Lappiin ja. TV:st tuttu juontaja-toimittaja Tuija Pehkonen tai 6 hengen hytin kyttsi will need to enable or.\nNyt lipuntarkastuksessa konduktrille voimassaoleva kausilippusi. Nyt voit varata 2, 4 hintatiedot p. Riihimki-Tervakoski -seutuliikenteen aikataulut lytyvt Hmeenlinnan.\nJotta voimme rakentaa kestv tulevaisuutta Chinese restaurant Golden Dragon, the asiakkaita, jotka eivt kyt mitn. Omaa nimen kantavaa keskusteluohjelmaa luotsaava.\nYlell karjalaa on kuultu vuodesta kunnanjohtajan Rurik Euroviisu mukaan alkunsa ry:n verkkosivuilla, miten taustalla voi live, nelonen netti tv, pro.\nOi Mutsi Mutsi Lyrics


Lapsille ja nuorille keilailuvalmennusta\nKauhajoen Keilailuliitto aloittaa ensi viikon perjantaina junnuvalmennuksen lajista kiinnostuneille lapsille ja nuorille. Viisi viikkoa kestävä valmennus on suunnattu noin 7–17-vuotiaille ja se on täysin ilmainen.\n– Osallistuminen on täysin maksutonta. Edes ilmoittautua ei tarvitse ennakkoon, riittää kun ilmestyy paikalle, kertovat ohjaajana toimiva Mikko Korpi ja hallinhoitaja Pentti Väli-Torala.\nValmennus aloitetaan ihan alkeista, eli aiempaa keilailukokemusta ei vaadita.\n– Perusteista lähdetään liikkeelle. Tarkoitus on tehdä lajiin tutustuminen mahdollisimman helpoksi. Toivomme, että mahdollisimman moni lähtisi kokeilemaan lajia, Korpi toteaa.\nOhjattu valmennustunti pidetään viitenä seuraavana perjantaina iltapäivällä. Mikäli kiinnostusta löytyy, voidaan valmennusta jatkaa.\n– Emme ole vielä suunnitelleet jatkoa, vaan mennään tilanteen mukaan. Mikäli intoa ja kiinnostusta löytyy, voimme mahdollisesti järjestää valmennusta hyvin edulliseen hintaan myöhemmin keväällä tai syksyllä, Väli-Torala tuumaa.\nLue aiheesta enemmän 8.2.2019 ilmestyneestä Kauhajoki-lehdestä!


HSCSD – Wikipedia\nHigh Speed Circuit Switched Data (HSCSD) on 2,5-sukupolveen kuuluva piirikytkentäinen GSM-verkon laajennus, joka mahdollistaa tavallista GSM:ää nopeamman tiedonsiirron päätelaitteen ja verkon välillä. Tiedonsiirtonopeus on enimmillään noin neljä kertaa suurempi verrattuna GSM-verkon Circuit Switched Datan (CSD) tiedonsiirtonopeuteen.\nHSCSD:n suuri tiedonsiirtonopeus perustuu siihen, että HSCSD-tekniikka käyttää enimmillään neljää aikapaikkaa verrattuna GSM:n verkon datasiirron yhteen aikapaikkaan. GPRS on HSCSD:n jälkeen 2000-vuosikymmenen alussa käyttöön otettu pakettikytkentäinen tekniikka, joka mahdollistaa nopeamman ja tehokkaamman tiedonsiirron.\nYksi HSCSD:n uudistuksista oli mahdollisuus valita erilaisista tiedonsiirron virheenkorjauksen tasoista. Alkuperäinen virheenkorjaus GSM:ssä oli tarkoitettu toimimaan koko verkon kattamalla alueella ja huonoimmissa mahdollisissa olosuhteissa. Tämä tarkoittaa sitä että suuri osa GSM:n tiedonsiirtokapasiteetista on varattu korjausdatalle. HSCSD tarjoaa eri tasoista virheenkorjausta riippuen radioyhteyden laadusta tukiasemaan. Parhaissa olosuhteissa voidaan yltää 14,4 kb/s nopeuteen yhdellä aikapaikalla normaalin 9,6 kb/s sijasta. Toinen uudistus oli mahdollisuus käyttää useampaa aikapaikkaa yhden sijasta. Kaikkia neljää aikapaikkaa käytettäessä voitiin tiedonsiirtonopeutta nostaa 57,6 kb/s:n (eli 4 × 14,4 kb/s). Huonoimmissakin olosuhteissa virheenkorjausta käytettäessä ylletään useampaa aikapaikkaa käyttämällä 38,4 kb/s nopeuteen. HSCSD edellyttää käyttämiensä aikapaikkojen varaamista pelkästään yhdelle käyttäjälle. On mahdollista että datapuhelua muodotettaessa tai sen aikana aikapaikkoja ei kyetä varaamaan täyden tiedonsiirtokapasiteetin mahdollistamiseksi, koska matkapuhelinverkkossa äänipuhelut on saatettu priorisoida dataliikenteen edelle.\nTyypillisesti useampaa aikapaikkaa käyttävä HSCSD -datapuhelu oli hinnoiteltu kallimmaksi kuin normaalin puhelun hintainen yhtä aikapaikkaa käyttävä datapuhelu. Tämä teki siitä suhteellisen kallista verrattuna siihen aikaan jolloin varattu yhteys on aktiivisessa käytössä. Tämä on yksi syy miksi pakettivälitteinen GPRS kehitettiin sen korvaajaksi. Määrätyt aikapaikat varanneen HSCSD:n etu verrattuna GPRS:ään on lyhyempi vasteaika, koska sen ei tarvitse GPRS:n tapaan odottaa lupaa lähettää datapaketti verkkoon.\n↑ a b Mobiiliverkko ja mobiilirahapalvelu. Insinöörityö, Metropolia 10.5.2016. Sivut 8 ja 13–15. Ahmed Mohamed. PDF. Viitattu 6.7.2016.\nNoudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/w/index.php?title=HSCSD&oldid=15816286”\nSivua on viimeksi muutettu 6. heinäkuuta 2016 kello 10.55.