بیش از دو هزار موسسه در اطلس جامع موسسات قرآنی ثبت شده‌اند - خبرگزاری مهر | اخبار ایران و جهان | Mehr News Agency\n۳ خرداد ۱۴۰۱، ۹:۰۷\nکد خبر 5497194\nانجم شعاع در گفتگو با مهر:\nوی ادامه داد: اطلاعات بسیار پراکنده و زیادی در اختیار ما قرار داشت. در حقیقت لیست زیادی از مؤسسات فعال و غیر فعال در اختیار اتحادیه کشوری قرار گرفت. اتحادیه کشوری نیازمند اطلاعات پایه‌ای بود که بتواند نسبت به حمایت، پشتیبانی و برنامه‌ریزی آتی از آن استفاده کرده و اطلاعات موجود از قابلیت لازم و یا واقعی بودن آمار برخوردار نبود.\nوی با اشاره بر اینکه بعضی از دستگاه‌ها سامانه و سایتی از اطلاعات مؤسسات مجوز دار در سال‌های گذشته تشکیل و پشتیبانی کردند، افزود: اما همچنان به معنای وجود یک اپلیکیشن مورد نیاز این ضرورت محسوس بود. اگر چه در وزارت ارشاد، سامانه حمد تعریف شده و مسئولان معتقدند که اطلس مؤسسات در این سامانه موجود است. قرار بود سامانه حمد به صورت صددرصدی به اتحادیه واگذار شود که پس از رایزنی‌های عدیده این امکان فراهم نشد.\nوی ادامه داد: با تأیید هیأت مدیره مبنی بر انجام این مهم با تلاش جدی ستاد اتحادیه کشور و همراهی اتحادیه‌های استانی ویرایش صفر آن در سال ۱۴۰۰ در معاونت قرآن و ویرایش اول آن در جلسه اخیر شورای توسعه رونمایی شد. هفتاد درصد اطلاعات مؤسسات از جمله اطلاعات عمومی و مکانی با قابلیت جستجوی دقیق و پیدا کردن مؤسسه از طریق مکان نما فراهم شده است.\nانجم‌شعاع گفت: در ویرایش های بعدی اطلس ارتقای بهتری پیدا خواهد کرد و اطلس قرآنی با پوشش متخصصین قرآنی به اتمام خواهد رسید که در کافه بازار قابل دستیابی و نصب است. در آینده نزدیک علاوه بر تکمیل مؤسسات قرآنی باید بخشی از مربیان قرآنی جهت کلاس‌های محدود تر و متناسب با درخواست کنندگان کلاس‌ها اطلاعات در سامانه بارگذاری شود.\nوی در پایان گفت: امیدوارم این کار مبنای اطلس جامع قرار گیرد و بقیه دستگاه‌ها از اطلس مشابه پرهیز کنند و در آینده‌ای نه چندان دور اطلس مؤسسات قرآنی به اطلس جامعی تبدیل خواهد شد. تا کنون از سه هزار و ۳۱ مؤسسه، دو هزار و ۳۴۰ مؤسسه قرآنی اطلاعاتشان در سامانه بارگذاری شده و باقی مؤسسات مرتبط نیز برخی از مؤسسات نیمه فعال است. در مجمع عمومی که در آینده‌ای نزدیک برگزار خواهیم کرد، مبنای دعوت ما اطلاعات مؤسسات استانی است که در این اپلیکیشن بارگذاری شده است. علاقه مندان برای دریافت این اپلیکیشن می‌توانند از این لینک اقدام نمایند.\n۱۰ برنامه شش‌ماهه دوم ۱۴۰۰ اتحادیه کشوری موسسات قرآن تصویب شد


پزشکان و روانشناسان به کمک راننده‌ها می‌آیند - سلامت اجتماعی - سلامت نیوز\nطرح کانون اتومبیلرانی برای کاهش میزان تصادفات جاده‌ای\nپزشکان و روانشناسان به کمک راننده‌ها می‌آیند\n۱۳۹۴/۰۳/۰۳ - ۱۰:۱۴ - کد خبر: 149012\nسلامت نیوز:30 درصد از تلفات جاده‌ای که سالانه 18 هزار نفر را به کام مرگ می‌فرستد، ناشی از خواب‌آلودگی راننده‌هاست. کانون جهانگردی و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران آموزش 5 هزار نفر از رانندگان مسیرهای مختلف را برای کاهش سوانح جاده‌ای ناشی از خواب آلودگی آغاز کرده است.\nبه گزارش سلامت نیوز به نقل از روزنامه ایران،آن‌طور که « ابوالقاسم ایرجی» مدیر عامل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی می‌گوید:« یکی از مسیرهای پر خطر، مسیر مشهد به تهران است و به همین علت در نخستین گام 2 هزار راننده این مسیر آموزش دیده‌اند. به گفته ایرجی، رانندگان شرکت کننده در این کارگاه‌ها برخلاف انتظار، استقبال خوبی از کلاس‌ها داشته و خواستار حضور خانواده‌های خود در این کلاس‌های درس شده‌اند. کلاس هایی که با حضور روانشناسان، پزشکان و افسران عالی رتبه پلیس برگزار می‌شود. به گفته ایرجی این طرح از سوی فدراسیون بین‌المللی اتومبیلرانی تأیید شده و از کمک مالی این فدراسیون برخوردار است.\nبعد از مشهد آن‌طور که مدیرعامل کانون می‌گوید به رانندگان مسیر «تهران- شیراز» و «شیراز- بوشهر» آموزش داده می‌شود. مسیر «تهران - یزد - بندرعباس» هم از جمله مسیرهایی است که خواب آلودگی راننده‌ها به وقایع تلخی در آن منجر می‌شود و این کانون آموزش 5 هزار راننده را در برنامه خود قرار داده است.\nاین درحالی است که 40 هزار راننده تنها در مسیرهای توریستی مسافران را جا به جا می‌کنند. «حسین قلی‌زاده» مدیر امور بین‌الملل کانون جهانگردی و اتومبیلرانی هم می‌گوید که برای ادامه طرح باید تعاونی‌ها و ترمینال‌ها با این کانون همکاری کنند. در این برنامه‌های آموزشی رفتار ترافیکی توسط روانشناسان و همچنین اختلال خواب توسط پزشکان متخصص در کارگاه‌ها آموزش داده می‌شود. البته این مسأله به آموزش 40هزار راننده محدود نمی‌شود، در مسیرهای مختلف 600 هزار کامیوندار در حال تردد هستند که باید برنامه‌ای برای آنها نیز تدارک دیده شود.\n2015-05-24 10:14 سلامت نیوز\nبی خوابی های شبانه خطر مرگ زودهنگام را افزایش می دهد\nتاکید بر تعهد ایران برای مبارزه با بیماری‌های غیرواگیر


من و تو باهم فرق داریم! به بدنم دست نزن! - لیبرنو\nخانهکتابحقوق کودکانحریم شخصی کودکانمن و تو باهم فرق داریم! به بدنم دست نزن!\nنویسنده: گروه نویسندگان مترجم: هایده عبدالحسین‌زاده\nاین کتاب از مجموعه‌ی «دارم بزرگ می‌شم» است.\nشناسه محصول: 9789643895198 دسته: تفاوت‌های فردی, حریم شخصی کودکان, خودمراقبتی و سلامت جنسی برچسب: کتاب‌های ۳ – ۶ سال, گروه سنی الف\nاولین نفری باشید که دیدگاهی برای “من و تو باهم فرق داریم! به بدنم دست نزن!” می‌نویسید لغو پاسخ\nتفاوت‌های فردی, داستان‌های کلاسیک, گم شدن, مهاجرت\nاردکی کوچک خود را در مکانی ناآشنا می‌بیند. او هیچ‌کس را نمی‌شناسد. هیچ‌کس به زبان او حرف نمی‌زند. اردک به‌قدری احساس تنهایی می‌کند که اشکش در می‌آید تا اینکه بالاخره کسی را شبیه خودش پیدا می‌کند و به او می‌گوید: «شاید تو بدانی من چه کسی هستم!»\nاین کتاب برای کودکان پیش از دبستان، دبستان و کودکانی که وارد تعامل با محیط‌های تازه شده‌اند، مناسب است؛ همه‌ی مخاطبانی که خانه، محله، مدرسه یا شهر و کشورشان تغییر کرده است. تأکید متن بر توجه به دیگری، درک تفاوت‌ها و تلاش برای یافتن نقاط مشترک است.\nجادوی چپکی ۱ – حیوان ترکیبی\nقدرت جادویی داشتن خیلی خوب است، اما جادوی چپکی داشتن چطور؟\nتفاوت‌های فردی, جادوگری و فانتزی, داستان‌های کلاسیک, والدین\nداستان‌های دوقلوهای خل و چل ۲\nخل و چل تلویزیون تماشل می‌کردند. یک مگس هی می‌رفت، هی می‌آمد. ویر می‌کرد. می‌نشست روی لپ خل، می‌رفت تو گوش چل. اصلا مگس کرمویی بود. همه مگس‌ها همین‌طور کرم دارند.


داستان جالب مرسدس بنز - رسانه موفقیت یوکن\nداستان جالب مرسدس بنز\n27 مرداد 1398 - 1:00\nداستان موفقیت برندهای مشهور اغلب داستان مردمی بزرگ است. این واقعیت قطعاً در مورد مرسدس بنز هم درست است. تاریخ مرسدس بنز شامل بیش از یک قرن نوآوری و تلاش در مواجهه با ناسازگاری‌هاست. نام مرسدس بنز در یکی از تاریک‌ترین دوره‌های تاریخی اروپا دیده شد و با سال‌ها نوآوری در علم و تکنولوژی همراه شد. مقاله حاضر تاریخ مرسدس بنز را از زمان پایه‌گذاری نوآورانه آن در میان جنگ جهانی و پس از آن دوران رونق اقتصادی دهه‌های 1950 و 1960 شرح می‌دهد. داستان مرسدس بنز یک درس تاریخی است که به ما استقامت، احترام و بالاتر از همه ارزش تلاش مداوم برای دستیابی به پیشرفت در هر شرایطی را می‌آموزد. اگر می‌خواهید داستان مرسدس را بدانید با یوکن همراه باشید و این مقاله را تا انتها بخوانید.\nگوتلیب دایملر و کارل بنز\nهر چند آن‌ها هیچ‌گاه همدیگر را ملاقات نکرده بودند، گوتلیب دایملر و کارل بنز هر یک توانستند یک موتور سرعت بالا را در دهه 1880 اختراع کنند. گوتلیب دایملر با همکاری شریک تجاری خود ویلهلم می‌باخ یک موتور بنزینی مدرن را در سال 1885 طراحی کرد. در همان زمان در سال 1885 کارل بنز از فناوری دوچرخه و یک موتور چهار سیلندری برای توسعه یکی از اولین اتومبیل‌ها استفاده نمود. پس از سال‌ها کشمکش با شرکای تجاری بی‌ثبات و قوانین بانکی سخت‌گیرانه کارل بنز در سال 1883 شرکت «Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik» تأسیس کردند که به «Benz & Cie» معروف شد. این شرکت یکی از اولین شرکت‌های تولیدکننده خودرو در آلمان بود.\nکارل بنز توانست طرح خود برای سه‌چرخه خودران را در سال 1886 ثبت نماید. ثبت اختراع شماره آلمان37435# صنعت حمل‌ونقل را برای همیشه تغییر داد. پس از اینکه برتا، همسر کارل بخش اعظمی از سهام شرکا را خریداری نمود، نقش فعالی در بسیاری از قسمت‌های کسب‌وکار کارل ایفا کرد. برتا برای پیشبرد اهداف کارل همیشه به او کمک می‌کرد تا جایی که با یکی از اختراعات جدید کارل یک سفر 120 مایلی انجام داد. برتا به همراه دو پسرش و بدون اطلاع کارل تصمیم گرفت به دیدن مادر خود برود. در آن زمان بنزین ماده‌ای بود که فقط در داروخانه‌ها به فروش می‌رسید و برتا مجبور شد در مسیرش برای تأمین بنزین به داروخانه برود و همچنین مشکلات فنی پیش‌آمده را خودش پیشبینی و حل کند. در نهایت این سفر موفقیت‌آمیز بود و برتا شب‌هنگام به مقصد رسید.\nشرکت دایملر-موتورن- گیزلشافت (DMG) در سال 1890 توسط گوتلیب دایملر و ویلهلم می‌باخ که شرکای تجاری بودند تأسیس شد. این دو نفر توانستند در سال 1885 موتور احتراقی را اختراع کنند و سال بعد این موتور را با موفقیت بر روی موتورسیکلت، قایق و کالسکه اضافه کنند. موتور آن‌ها نه تنها کوچک‌تر از موتورهای ساخته شده قبلی بود بلکه قدرتمندتر نیز بود. پس از دستیابی به موفقیت در ساخت موتور احتراقی اولیه آن‌ها توانستند در سال 1892 خودروهای خود را تولید و به فروش برسانند. با وجود موفقیت‌های به دست آمده دایملر و می‌باخ پس از به وجود آمدن مشکلاتی با سهامداران از کسب‌وکار خود استعفا دادند. البته بعداً در سال 1894 هر دو آن‌ها دوباره به شرکت برگشتند. در سال 1900 گوتلیب دایملر از دنیا رفت و می‌باخ را در اداره DMG تنها گذاشت. در نهایت در سال 1907 می‌باخ DMG را برای همیشه ترک کرد.\nهر دو شرکت Benz & Cie و DMG در طول جنگ جهانی اول و پس از آن به فعالیت خود ادامه دادند. با این حال هر دو شرکت به‌شدت تحت تأثیر بحران اقتصادی آلمان در اثر پیمان ورسای بودند. در طول جنگ بیشتر پروژه‌های تحقیقاتی و غیرنظامی به حالت تعلیق در آمده بود و کارخانه‌ها تمام تمرکز خود را بر روی تولید جنگ‌افزار برای ارتش گذاشتند. این مسائل اقتصادی و به وجود آمدن شرکت‌های تولید موتور در خارج از کشور باعث شد شرایط برای شرکت Benz & Cie و DMG دشوار گردد. به این ترتیب دو شرکت اول خودروسازی آلمان برای حفاظت از منافع متقابل در سال 1924 موافقت‌نامه‌ای امضا کردند که تا سال 2000 میلادی معتبر بود. هر چند این دو شرکت در سال 1926 تصمیم گرفتند که ادغام شوند و به این ترتیب شرکت دایملر-بنز متولد شد. این شرکت جدید اولین پروژه خود پس از ادغام را مرسدس-بنز نام‌گذاری کرد.\nدایملر-بنز در جنگ جهانی دوم\nهمانند بسیاری از شرکت‌های دیگر شرکت دایملر-بنز در طول جنگ جهانی دوم با درخواست حکومت، تجهیزات نظامی تولید می‌کرد. پس از حمله آلمان به لهستان، نبرد علیه اروپا آغاز شد و بسیاری از وزارتخانه‌های نازی تأسیسات صنعتی آلمان را در دست گرفتند تا برای شروع آنچه که فکر می‌کردند جنگی کوتاه خواهد بود آماده شوند.\nدایملر- بنز در سال 1936شروع به ساخت کامیون‌ها و موتورهای هواپیما برای ارتش آلمان کرد. امکانات تولید برای برطرف کردن تقاضا کافی نبود. از این رو ساختمان جدیدی در مکان پنهانی در نزدیکی برلین در همان سال ساخته شد.\nمثل نازی‌ها، رئیس هیئت‌مدیره دایملر-بنز نیز تصریح کرد که جنگ کوتاه خواهد بود و شرکت قادر خواهد بود که تولید خودروهای غیر نظامی را سریعاً ادامه دهد. در سال 1941 شرکت متوجه شد که جنگ طولانی‌تر از آنچه فکر می‌کردند خواهد بود و در سال 1942 دیگر تولید خودروهای غیرنظامی در دایملر-بنز کاملاً متوقف شد.\nبا افزایش تقاضا برای تولید، دایملر-بنز شروع به استخدام زنان برای کار در قسمت‌های مختلف کارخانه کرد. این زنان برای جایگزینی مردانی که به جنگ فراخوانده شده بودند استخدام شدند. خیلی زود حتی نیروی کاری زنان هم نتوانست پاسخگوی تقاضای نیروی کاری برای کارخانه باشد. به همین دلیل دایملر-بنز مجبور به استفاده از کارگران اروپای غربی شد. این کارگران شامل زندانیان جنگی بودند که از جبهه مقابل اسیر شده بودند و یا غیر نظامیانی بودند که از شهرها و روستاها ربوده، دستگیر و منتقل‌شده بودند. دایملر-بنز همچنین از زندانیان اردوگاه‌های کار اجباری که در نزدیکی کارخانه بنا شده بودند نیز استفاده می‌کرد. این شرکت هرگز انکار نکرد که با افرادی که در طول جنگ در کارخانه کار می‌کردند به‌طور غیرانسانی رفتار شده است. زندانیان جنگ در شرایط زندان زندگی می‌کردند و در سربازخانه‌ها نگهداری می‌شدند. آلمان در سال 1929 کنوانسیون ژنو را امضا و موافقت کرده بود که سطح معینی از رفتار انسانی را با زندانیان جنگی بپذیرد. زندانیانی که از اردوگاه‌های کار اجباری به دایملر-بنز فرستاده شده بودند تحت نظارت اس‌اس بودند. این نیروها در عوض پرداخت پول به دایملر-بنز داده شدند.\nبعد از جنگ دایملر-بنز ارتباط خود با نازی‌ها و اردوگاه‌های کار اجباری را پنهان نکرد. این شرکت در فعالیت مبتکرانه «یادآوری، مسئولیت و آینده» که توسط بنیاد صنعت آلمان در سال 2000 ایجاد شد، به طور جدی درگیر شد.\nتوافق پوتسدام در سال 1945 خواستار غیرنظامی سازی کامل دولت آلمان شد. این توافق شامل بازگشت آلمان به مرزهای پیش از جنگ بود. همچنین این توافق شامل از کار انداختن تمام عملیات نظامی و پرداخت غرامت برای جبران خسارت‌ها می‌شد. صنایعی که در طول جنگ تحت کنترل نازی‌ها بودند نیز در فرایند تخریب و غیرفعال سازی قرار داشتند زیرا جنگ‌افزار تولید کرده بودند.\nدایملر بنز یکی از فراوان صنایعی بود که پس از جنگ از بین رفت. به عنوان بخشی از توافق پوتسدام تمام دارایی‌های خارجی آن‌ها مصادره شد و جهت پرداخت سهم غرامت آلمان برای جبران خسارت‌ها به فروش گذاشته شد. دایملر-بنز در طول جنگ برای خود یک شبکه بین‌المللی بزرگ ساخته بود که این شبکه بعد از جنگ با همکاری متفقین تخریب شد. بعد از 1945 دایملر-بنز شرکت خود را در همان مکانی قرار داد که بیست سال قبل از پایان جنگ جهانی دوم بود.\nانهدامی که پس از جنگ اتفاق افتاد مدیریت دایملر-بنز را تغییر داد. اتو هوپ که به دلیل ازدواج با یک زن یهودی در سال 1943 از شرکت بیرون رانده شده بود، در سال 1945 به هیئت‌مدیره دعوت شد. برنامه شرکت این بود که به عنوان مرکزی برای تعمیر خودروهای نظامی متفقین به کار گرفته شود. تقریباً یک سال طول کشید تا شرکت اجازه تولید مجدد خودرو را از آمریکایی‌ها گرفت. بازسازی امکانات کارخانه دایملر-بنز تا سال 1951 یعنی نزدیک شش سال پس از پایان جنگ، تکمیل نشد.\nعلیرغم پیشرفت آهسته در ابتدای بازسازی، شرکت ایملر-بنز تا سال 1947 کارخانه‌هایش در آلمان را احیا نمود. دو تا از کارخانه‌ها به تولید کامیون ادامه دادند. دو تا دیگر از کارخانه‌ها به دلیل اینکه خط تولیدشان به کلی تخریب شده بود مجبور به احیای مجدد کارخانه‌شان شدند. با وجود انهدام کامل پس از جنگ و مشکلات مالی، دایملر-بنز تنها سه سال بعد از جنگ توانست دوباره به سوددهی برسد.\nرشد در سراسر جهان\nپس از بازسازی، شرکت به سرعت رشد کرد و رکورد فروش را شکست. رشد آن‌ها فقط به دلیل علاقه مشتریان داخل کشور به محصولاتشان نبود بلکه محصولات به کشورهای خارجی مختلف صادر می‌شد. بخشی از این رشد در نتیجه رشد اقتصادی سریع آلمان غربی بعد از جنگ جهانی دوم بود، چیزی که از آن با نام معجزه راین نام برده می‌شود. بعد از اصلاح واحد پولی آلمان در سال 1948، آلمان غربی از یک رشد صنعتی فوق‌العاده و با تورم پایین بهره برد؛ و این کاملاً برخلاف شرایط افسردگی اقتصادی و تورم غیرقابل کنترل آلمان پس از جنگ جهانی اول بود. در سال 1948 واحد پولی آلمان از Reichsmark به Deutsche Mark تغییر کرد. این دوره از رشد اقتصادی، به معجزه اقتصادی آلمان یا Wirtschaftswunder معروف است. دایملر-بنز در این دوره از تاریخ آلمان رشد کرد. در سال 1954 دایملر بنز به درآمد بیش از یک میلیارد مارک در سال رسید. تعداد خودروهای مرسدس بنز فروخته‌شده در این دوره به یکی از نمادهای Wirtschaftswunder آلمان مبدل شد.\nتا دهه 1950 دایملر بنز برای فروش محصولاتش به فروشندگان مستقل در سراسر جهان وابسته بود. این روند بسیار پر ریسک و ناکارآمد بود، بنابراین آن‌ها شروع به گسترش شبکه فروش خود کردند. آن‌ها گسترش شبکه‌های فروش خود را از اروپا شروع کردند و تا سال 1955 تعداد 178 توزیع کننده در سراسر جهان داشتند. دایملر-بنز زیرساخت‌های بین‌المللی خود را در دوران بازسازی بعد از جنگ تحت رهبری آمریکا، از دست داد و سال‌های رشد اقتصادی به دایملر-بنز کمک کرد تا بار دیگر موقعیت خود را به عنوان یک فروشنده خودرو در بازارهای جهانی به دست بیاورد.\nدایملر بنز از این فرصت برای گسترش بازار بین‌المللی خود استفاده کرد. این کار دو هدف را تحقق می‌بخشید. با احداث کارخانه‌هایی در سراسر جهان در واقع نه تنها هزینه‌های تولید کاهش پیدا می‌کرد بلکه بعضی از دولت‌ها برای صدور مجوز واردات به یک کارخانه تولید در داخل کشور نیاز داشتند. در نتیجه دایملر-بنز یک دوره توسعه سریع بین‌المللی را آغاز کرد. آن‌ها کارخانه‌هایی را در برزیل، هند و آرژانتین باز کردند. همه این کشورها در عوض مجوز واردات به منبع تولید در داخل کشورشان احتیاج داشتند. شرکت دایملر-بنز تعداد کارخانه‌ها را همچنان افزایش می‌داد و در کشورهای ایران، ترکیه و آفریقای جنوبی نیز حضور یافت.\nیکی از بزرگ‌ترین فاکتورهای موفقیت شرکت در این دوره، ورود موفق آن به بازار آمریکا بود. دایملر-بنز شعبه آمریکای شمالی در سال 1955 تأسیس شد. دایملر بنز با مکس هافمن، واردکننده اتریشی خودروهای لوکس که در نیویورک مستقر بود شروع به کار نمود. این هافمن بود که پیشنهاد خرید مرسدس بنز 300SL Gull Wing را به فروشندگانش در سراسر آمریکا داد. این خودرو چنان در میان آمریکایی‌ها محبوب شد که 80 درصد از کل خودروهای 300SL Gull Wing تولیدی به آمریکایی‌ها فروخته می‌شد. خودرو 300SL Gull Wing اولین مرسدس بنزی بود که در بازار بین‌المللی رشد کرد.\nموتور اسپرت نیز به تبدیل نام مرسدس بنز به یک برند لوکس برای مشتری‌های سطح بالا کمک کرد. شرکت دایملر-بنز تیم‌ها و خودروهایی مخصوص برای شرکت در مسابقات معروف موتور اسپرت تشکیل داد. آن‌ها خودروها را به Carrera Panamericana مکزیک و همچنین مسابقات Grand Prix فرستادند. موفقیت شیک و تمیز آن‌ها در مسابقات موتور اسپرت برایشان شهرت غیر قابل انکاری در زمینه تکنولوژی لوکس و پیشرفته خودرو رقم زد.\nتبلیغات مؤثر شرکت برای خودروها و محصولاتش نیز یکی از دلایل پیشرفت آن‌ها در دوره پس از جنگ بود. به محض این که بعد از جنگ به شرکت اجازه تولید داده شد شرکت شروع به تولید خودروهای تجاری نمود. آن‌ها مرسدس بنز L 3250 را در سال 1949 تولید کردند. تأسیس جمهوری فدرال آلمان در سال 1949 به پایان رسید و جمهوری جدید نیاز به یک سیستم حمل‌ونقل جدید داشت. دایملر بنز خوشحال بود که اتوبوس‌ها و کامیون‌ها موردنیاز دولت جدید را تأمین کند.\nرونق اقتصادی سبب شد تا دایملر-بنز از سال 1960 در شرایط امن و پایداری قرار گیرد. در دهه 1970 صنعت خودرو به سبب بحران سوخت دچار بی‌ثباتی شد. این فقط بحران سوخت نبود که این صنعت را تحت فشار گذاشته بود بلکه بسیاری از دولت‌ها تولیدکنندگان خودرو را تحت‌فشار گذاشتند تا خودروهایی با مصرف کمتر و ازلحاظ اقتصادی به‌صرفه‌تر تولید کنند تا از وابستگی خارجی به نفت و سوخت بیرون بیایند. شرکت دایملر-بنز با اینکه صنعت تغییر کرد همچنان سر جایش ماند و موقعیت بین‌المللی‌اش را حفظ کرد. این شرکت لیدر خودروهای لوکس و همچنین اتوبوس‌ها و کامیون‌ها در اروپا شد.\nبحران نفت در سال 1973 به دلیل تحریم کشورهای عرب صادرکننده نفت بود. نفت در طی این دوره از هر بشکه سه دلار به بشکه‌ای 12 دلار افزایش یافت. این بحران در واقع پاسخی مستقیم به دخالت آمریکا در جنگ یوم کیپور بود. اوپک این تحریم را در اعتراض به دادن اسلحه به اسرائیل توسط آمریکا آغاز کرد. این تحریم نفتی شامل کشورهای ایالات‌متحده، انگلیس، کانادا، ژاپن و هلند می‌شد. خوشبختانه دایملر-بنز آن‌قدر گسترده بود که خیلی تحت تأثیر تحریم‌ها قرار نگرفت، بخصوص که این تحریم به سمت ایالات‌متحده هدایت می‌شد.\nدر این دوره به جای ادامه دادن به توسعه شرکت در خارج از مرزها، دایملر بنز به گسترش در داخل سازمان خود پرداخت. آن‌ها در طی دهه‌های 1960 و 1970 کارخانه‌های جدید احداث کردند همچنین محصولات جدیدی برای تولید در نظر گرفتند. در حالی که آن‌ها به تولید محصولات لوکس ادامه می‌دادند ولی می‌خواستند راهی برای تولید محصولات گوناگون پیدا کنند. با وجود ثبات مالی، آن‌ها تغییرات عمده‌ای را در مدیریت دایملر-بنز به وجود آوردند. 14 درصد از سهام شرکت به دولت کویت و همچنین 29 درصد دیگر به بانک دویچه فروخته شد.\nدایملر-بنز از پایان سال 1950 به رشد چشمگیری دست یافت. بعد از سال‌ها کسب‌وکار پایدار با وجود بحران ناگهانی نفت دایملر-بنز می‌دانست که برای حفظ سهام بازار باید به نوآوری ادامه دهد. این روحیه داشتن نوآوری از همان آغاز در قرن نوزدهم دایملر-بنز را به جلو رانده است و امروزه نیز بعد از گذشت صدسال همچنان ادامه دارد. تنها سه مورد از ده‌ها پیشرفت که در طول این دوره ایجاد شده در زیر آمده است:\nدایملر-بنز قبل از هر کمپانی خودروسازی دیگری شروع به تولید خودروهای CFC-free دوستدار طبیعت نمود. آن‌ها متوجه شدند که مواد شیمیایی CFC نه تنها برای سلامت رانندگان بلکه برای محیط‌زیست نیز مضر است.\nایجاد یک شبکه کنترل‌کننده واحد برای ایجاد ارتباط میان تمام سیستم‌های موجود در خودرو، جهت رسیدن به حداکثر کارایی. دایملر-بنز از سال 1992 شروع به ساخت این ویژگی استاندارد در محصولات خود کرد. این تکنولوژی توسط بوش برای استفاده‌های صنعتی به وجود آمد ولی دایملر بنز قبل از اینکه هر سازنده دیگری این امکان را در نظر بگیرد، این سیستم را با خودروهای لوکس خودسازگار کرد.\nسیستم smart key که بسیاری از رانندگان امروز از آن بهره‌مند هستند، توسط زیمنس در دهه 90 میلادی اختراع شد و سپس یا سیستم خودرو سازگار شد و اولین بار در خودرو مرسدس بنز S-Class در سال 1998 رونمایی گردید. دایملر بنز تکنولوژی keyless را در سال 1997 برای خود ثبت اختراع کرد.\nدایملر-بنز در طول قرن گذشته تغییرات زیادی کرده است. از سال 2007 شرکت با نام دایملر آگ شناخته می‌شود. این شرکت با تکیه بر نوآوری و هوشمندی در تجارت از میان ناامیدی‌ها عبور کرد و امروز مرسدس بنز همچنان به خاطر مهندسی بی‌نظیر و سوپر لوکس بودنش معروف است.\nهر آنچه درباره صنایع غذایی دینا باید بدانید\n23 آبان 1397 - 12:00 11 دی 1348 - 3:30\nهر آنچه باید درباره شرکت هوندا موتور بدانید\n13 مرداد 1398 - 7:00 11 دی 1348 - 3:30


مخالفان مصري درباره تصميم مرسي براي برگزاري انتخابات مذاكره مي كنند - ایرنا\n۴ اسفند ۱۳۹۱ - ۱۰:۰۳\nکد خبر 80554949\n۴ اسفند ۱۳۹۱، ۱۰:۰۳\nکد خبر: 80554949\nمخالفان مصري درباره تصميم مرسي براي برگزاري انتخابات مذاكره مي كنند\nتهران - خبرگزاري آمريكايي يونايتدپرس اينترنشنال روز جمعه گزارش داد كه مخالفان مصري قصد دارند در نشست فوق العاده اي كه امروز برگزار مي كنند در باره تصميم رييس جمهوري اين كشور درخصوص برگزاري انتخابات پارلماني در چهار مرحله بحث و تبادل نظر كنند.\nاین گزارش می افزاید، دفاتر سیاسی و دبیرخانه برخی از احزاب مخالف مصر امروز نشست فوق العاده ای تشكیل می دهند تا در باره تصمیم محمد مرسی رییس جمهوری مصر درخصوص انتخابات پارلمانی در چهار مرحله بحث و تبادل نظر كنند.\nمنابعی در احزاب مخالف و جبهه نجات ملی - بزرگترین جمعیت مخالفان مصر- اعلام كردند كه گروهی از احزاب همراه با جبهه نجات ملی در خصوص دعوت رییس جمهوری مصر برای برگزاری انتخابات پارلمانی آینده در چهار مرحله برای انتخاب نمایندگان جدید مجلس نشست فوق العاده ای تشكیل می دهند.\nاین منابع توضیح دادند كه حزب 'الوفد' كه بزرگترین حزب مخالفان می باشد بعدازظهر امروز را زمان برگزاری نشست فوق العاده برای هیات عالی اعلام كرد و به احتمال زیاد نشست جبهه نجات ملی نیز بعد از برگزاری نشست الوفد انجام می گیرد.\nمرسی از مردم مصر خواسته است برای انتخاب نمایندگان مجلس -كه بر اساس قانون اساسی سابق این كشور به نام مجلس مردمی نامیده می شود- در چهار مرحله كه شامل 27 استان می باشد، شركت كنند.\nاین انتخابات قرار است از 27 آوریل (8 اردیبهشت) شروع و در اواخر ژوئن آینده (اوایل تیر) پایان یابد و اولین نشست نمایندگان جدید مجلس نیز در 7 جولای (17 تیر ماه) برگزار گردد.\nخودکشی عامل عمده مرگ میر در اوگاندا اعلام شد\nانتخابات در موزامبیک فردا برگزار می شود


ارز دیجیتال آی او اس توکن با بلاکچین و اکوسیستم کاملا منحصر به فرد و مستقلی توسعه داده شده است. اولین عرضه توکن های IOST در سال 2017 اتفاق افتاد. آی او اس توکن ادعا کرده است که توانایی پردازش 100000 تراکنش در ثانیه را داراست. این تعداد تراکنش ده ها برابر بیشتر از تعداد تراکنش های اتریوم، ایاس و ترون است.\nجاستین لی(Justin Li)، جیمی زونگ(Jimmy Zhong)، ترنس وانگ(Terrence Wang)، ری شیائو(Ray Xiao)، سا وانگ(Sa Wang) ، کوین تان(Kevin Tan)\nدر ادامه مقاله با امکانات و مزایای منحصر به فرد ارز دیجیتالIOST آشنا خواهیم شد.\nمزایای ارز دیجیتال آی او اس توکن\nدر ابتدا باید به هدف مهم این پروتکل اشاره کنیم که از بین بردن مشکل مقیاس پذیری است. اغلب ارزهای دیجیتال بازار کریپتوکارنسی مخصوصا بیتکوین و اتریوم مشکل مقیاس پذیری دارند و تا به این لحظه رمزارزهای زیادی برای حل آن توسعه داده شده اند. آی او اس توکن با بلاکچین اختصاصی خود، توانایی مدیریت و پردازش میلیون ها تراکنش را با سرعت و امنیت بالائی دارد.\nسرعت پردازش آی او اس تی با ترکیب نوآوری های بلاکچینی مدرن به دست آمده است. تیم توسعه IOST با ترکیب پروتکل تصادفی توزیع شده(Distributed randomness protocol)، شاردینگ (Sharding)، Atomix TransEpoch، PoB یا اثبات باور پذیری(Proof of Believability) و Micro State Blocks توانسته معماری بلاکچین خود را تکمیل کند.\nاستاندارد پروتکل IOST با نام IRC-20 شناخته می شود و این توکن بر روی این پلتفرم بارگذاری شده است. نود های شبکه برای ساختن بلوک ها برای بلاکچین IOST استفاده می شوند و کاربرانی که علاقه دارند تبدیل به نود شوند، باید 2 میلیون و 100 هزار رای برای خود جمع آوری کنند.\nساختار بلاکچین آی او اس توکن به صورت متن باز و مقیاس پذیر توسعه داده شده است که انتظار می رود با تکنولوژی های پیشرفته استفاده شده در این پلتفرم، به یک پایه اصلی برای سرویس آنلاین در آینده تبدیل شود. الگوریتم این پلتفرم PoB یا اثبات باورپذیری است که به پردازش سریع و ایمن تراکنش ها می پردازد.\nآی او اس توکن دارای مزایای ویژه ای می باشد که در لیست زیر با آنها آشنا می شویم:\nبلاکچین این رمزارز با دقت بسیار بالایی عمل می کند و پردازش معاملات به سرعت و مداوم انجام می شود.\nتکنولوژی های پیشرفته و ترکیب نوآوری های بلاکچین در آی او اس توکن، باعث ایجاد امنیتی بالا و حفاظت از دارایی و اطلاعات کاربران شده است.\nپهنای باند آی او اس توکن با اضافه شدن کاربران جدید افزایش پیدا می کند و هرچه تعداد کاربر و معاملات بیشتر شودف قدرت پردازش پلتفرم به جای کاهش، افزایش می یابد.\nسیستم ذخیره سازی HUSD:\nسیستم Hyper Universe یا سیستم توزیع شده گسترده، برای ذخیره ساز داده ها از زنجیره های بلوکی استفاده می کند که روشی امن و کم هزینه برای کاربران به ارمغان می آورد.\nسیستم توزیع شده EDS:\nاین پروتکل بار پردازش تراکنش ها را در زمان افزایش تعداد آنها، فشرده سازی کرده و کاهش می دهد.\nامکان ثبت بازخورد کاربران به صورت کاملا منصفانه: پس از انجام تراکنش ها، تمام کاربران می توانند دیدگاه های مورد نظر خود را وارد کرده و به پیشرفت پلتفرم کمک کنند.


سالهاى توفان | فرهیختگان تمدن شیعه\nخانه موضوعات حکایات عزت نفس سالهاى توفان\nحکیم فرمود: این کار من خدمتى به همه شیعیان عراق است. ما بخشى از جواهرات گنجینه همایونى نیستیم تا هر چند گاه پادشاه آنها را از نظر بگذراند. من بار اول به دیدارش شتافتم تا مشکلات مردم را با وى در میان نهم ولى گویا موضوع جدى نیست و تاکنون هیچ اقدامى انجام نداده است. هدف از این سفر تبلیغ شخصى است. من نمى توانم بخشى از جواهرات گنجینه همایونى باشم.()\nبرای درج نظر خود درباره سالهاى توفان فیلدهای زیر را پر کنید.


بازتاب – ثبت‌نام تکمیلی سفر نوروزی عراق از فردا\nثبت‌نام تکمیلی سفر نوروزی عراق از فردا\nدوشنبه ۱۶ اسفند ۱۴۰۰ ۲۲:۳۳\nکد خبر :893611\nثبت‌نام تکمیلی سفرهای نوروزی عتبات عالیات عراق از فردا آغاز می‌شود. پیش ثبت‌نام این سفرها حدود دو هفته پیش انجام شده و نتیجه پس از انجام قرعه‌کشی، دوشنبه هفته گذشته اعلام شده بود.\nبه گزارش ایسنا، حدود ۴۱ هزار نفر برای سفر نوروزی عراق ثبت‌نام کرده‌اند که ۲۶ هزار نفر درخواست سفر هوایی داشته و ۱۵ هزار نفر دیگر نیز برای سفر زمینی متقاضی هستند. با این وجود، رییس سازمان حج و زیارت گفته که برای نیمی از ثبت‌نام شدگان هوایی، یعنی در حدود ۱۳ هزار نفر، ظرفیت فراهم شده است.\nسیدصادق حسینی در نشست شورای برنامه‌ریزی و هماهنگی بعثه مقام معظم رهبری و سازمان حج و زیارت گفت که اگر ظرفیت جدیدی ایجاد شود زائران بیشتری اعزام خواهند شد.\nوی با بیان این‌که هنوز تاریخی برای آغاز سفر زمینی به عتبات عالیات اعلام نشده است، یادآور شد: برای اعزام کاروان‌های عتبات نوروزی از هشت ایستگاه پروازی به مقصد عراق برنامه‌ریزی انجام شده است.\nبه گفته رییس سازمان حج و زیارت، متقاضیانی که برای سفرهای عتبات نوروزی پیش ثبت‌نام کرده‌اند برای قطعی کردن ثبت‌نام خود می‌توانند فردا (سه‌شنبه ۱۷ اسفندماه) اقدام کنند و افرادی که هزینه سفر را در مهلت اعلام‌شده پرداخت نکنند، از سفر بازخواهند ماند.\nاکبر رضایی ـ معاون حج و عمره سازمان حج و زیارت ـ نیز درباره آخرین تصمیمات و اقدامات صورت گرفته توسط عربستان برای عمره‌گزاران توضیحاتی داد و با اشاره به مفاد دستورالعمل رفع محدودیت‌های کرونایی در این کشور، اظهار کرد: با وجودی که هنوز خبری درباره حج آینده از سوی عربستان اعلام نشده است، اما تحرکات و اطلاعات میدانی حاکی است که کشور میزبان درحال آماده شدن برای برگزاری حج است، ولی میزان سهمیه‌ای که به کشورهای اسلامی اختصاص خواهد یافت، مشخص نیست.\nحجت‌الاسلام والمسلمین عبدالفتاح نواب ـ نماینده ولی فقیه در امور حج و زیارت ـ نیز با توجه به فرصت محدود باقی‌مانده تا حج آینده و دعوت نکردن کشور میزبان از مسؤولان حج کشورهای اسلامی برای بستن قرارداد، درخواست کرد تدابیر لازم و سناریوهای احتمالی برای اعزام زائران ایرانی پیش‌بینی شود.\nثبت‌نام عراق سفر نوروزی\nسارقان سراغ پل صدر رفتند/ فیلم\nپلیس آمریکا قهرمان پیشین UFC جهان را دستگیر کرد\nروشی ساده و مطمئن برای شستن توت فرنگی\nدلایل خمیازه کشیدن چیست؟\nبلینکن: متعهد به تلاش برای عدم دستیابی ایران به سلاح هسته‌ای هستیم!\nوام بازنشستگان تامین اجتماعی ۱۰ میلیونی شد\nاز مذاکرات وین خارج شویم


قطعه سازان ایرانی به پنل زنجیره تامین قطعه دنیا می پیوندند - مجله روز\nقطعه سازان گروه زنجیره تامین یک قطعه از جهان واقعی است.\nقطعه سازان ایرانی به پنل زنجیره تامین قطعه دنیا می پیوندند\nسرویس بازار پاسکال Felten مدیر منطقه ای رنو در ایران, پنجمین کنفرانس بین المللی صنعت خودرو ایران گفت: با اجرای دور جدیدی از همکاری بین رنو در ایران, فرصت های شغلی, تقریبا ده برابر شده است. همچنین حجم کل سرمایه گذاری رنو در ایران ۸۰۰ میلیون یورو ظاهرا. گزارش از درختان ، Felten تاکید کرد که رنو یک شریک استراتژیک صنعت خودرو در ایران گفت: ۱۴ سال بدون وقفه در ایران در حال حاضر به ما این امکان است که توانایی به حرکت به جلو. آن را در مورد برنامه های آینده رنو در ایران گفت: این خودرو از آینده در آلودگی و کاهش کیفیت و ایمنی از گران ترین نرخ. مدیر منطقه ای برای رنو در ایران اضافه کرد: ما پس از آن ایران و کمک به افزایش رقابت در گروه زنجیره تامین, بزرگترین خودروساز در جهان یعنی رنو-نیسان میتسوبیشی پیوستن به. با توجه به Felten به تغییر در سه حوزه در حال برنامه ریزی: ایران و محور تصویربرداری از رنو در منطقه سه حوزه خودرو، قطعه و مواد خام خواهد بود. وی با تاکید بر تاسیس مرکز مهندسی رنو در تهران گفت: مهمترین سرمایه ما استعدادهای ایرانی ما هستند. فلتن ادامه داد: در پروژه جدید یک سوم نیروهای ما برای آموزشهای تخصصی به کشورهای مختلف می‌روند و اندوخته های خود را برای تولید خودروهای به روز به ایران می‌آورند. وی افزود: علاوه بر این از دانش مهندسان ایرانی در دنیای رنو استفاده می‌کنیم، حدود ۴۰ نیروی متخصص ایرانی برای آموزش نیروهای دیگر دنیا به نقاط مختلف اعزام شده‌اند. منبع: مهر [باری] سرکش واحد پلیس به سرقت برده مواد مخدر و پول نقد به ارزش صدها هزار دلار و تبدیل به یک تهدید برای جامعه آن را به معنای محافظت می کند.


پرتغال کشوری در جنوب غربی اروپاست. این کشور در شبه جزیرهٔ ایبری و در غرب کشور اسپانیا است. پایتخت آن لیسبون است و زبان رسمی مردم آن پرتغالی است که از شاخهٔ زبان‌های رومی‌تبار می باشد.\nآب و هوای پرتغال به دلیل نزدیکی اش به اقیانوس اطلس، مرطوب و نسبتا معتدل است. میانگین درجه حرارت سالیانه کشور حدود 16 درجه سانتیگراد می باشد. برف و یخبندان زمستانی در لیسبون وجود ندارد.\n1 - حمل و نقل در پرتغال از طریق زمینی، راه آهن، هوایی و دریایی انجام می گیرد. جاده ها از وضعیت مطلوبی برخوردارند. طول جاده های آسفالته کشور 59110، راه آهن 2850 کیلومتر و راه آبی رودخانه ای 210 کیلومتر است.\n2- تنها شرکت هواپیمایی کشور، شرکت هواپیمایی پرتغال (TAP) است و تعداد زیادی از شرکت های هواپیمایی خارجی در این کشور دارای شعبه و خط هوایی میباشند. تراموا، اتوبوس و تاکسی نقش اصلی را در حمل و نقل داخل شهری ایفا می نمایند.\n3- واحد پول کشور در گذشته اشکودوس بوده است. بدنبال یکسان سازی واحد پولی از سوی اتحادیه اروپایی،از اول ژانویه2002 واحد پول رسمی کشور به یورو تبدیل گردید. بنابراین بمنظور جلوگیری از مشکلات ناشی از تبدیل پول بهتر است هموطنان مسافر پول رایج کشور (یورو) و یا کارت های اعتباری از قبیل ویزا کارت و مستر کارت را همراه خود داشته باشند.\n4- خرید کالا و استفاده از سرویس های عمومی صرفا با پول رایج این کشور یعنی یورو انجام می گیرد، البته می توان دلار و یا دیگر ارزهای موجود را در بانک ها، صرافی ها یا هتل های پرتغال به یورو تبدیل نمود.\n5- در بدو ورود به این کشور چنانچه درلیسبون اقامت نمودید، سعی کنید در اولین زمان ممکن آدرس نمایندگی جمهوری اسلامی ایران را که به همین منظور در اختیار شما قرار گرفته است، پیدا نمائید تا در صورت وقوع حادثه و یا نیاز به مراجعه، دچار مشکل نشوید.\n6- درخصوص خرید ازفروشگاههای بزرگ این کشور توصیه میگردد تا هنگام خروج نهایی از فروشگاه، رسید خرید را دراختیار داشته باشید تا درصورت کنترل امنیتی و تقاضای رسید بتوانید آن را در اختیار مأمورین فروشگاه قرار دهید.\n7- چنانچه در این کشور دچار حوادثی مثل سرقت پول یا مدارک مسافرتی شدید، ضروری است قبل از هر کار موضوع را به اطلاع پلیس محل برسانید و گزارش پلیس را در این رابطه دریافت نمائید. بدیهی است گزارش رسمی پلیس، به شما امکان خواهد داد موضوع را در نهاد های مربوطه به نحو موثرتری پیگیری نمائید.\nبرخی شهرها لیسبون,\nتعداد بازدید 12076\nتاریخ بروزرسانی 1392/8/9


لوله فولادی یکپارچه چیست - آهن کار\nلوله فولادی Seamless نوعی مقطع توخالی است که هیچ seam در اطراف فولاد طولانی وجود ندارد . لوله‌های فولادی Seamless با مقطع عرضی ، تعداد زیادی لوله مورد استفاده برای حمل مایع مانند حمل و نقل نفت ، گاز طبیعی ، گاز ، آب و مواد جامد ویژه‌ای چون لوله‌ها وجود دارد . فولاد کربنی و فولاد گرد و فولاد محکم ، همان مقاومت خمشی در خمش ، وزن سبک‌تر ، بخش اقتصادی فولاد است که به طور گسترده در تولید قطعات سازه‌ای و قطعات مکانیکی مانند لوله حفاری نفت ، shaft دوچرخه و داربست‌های فولادی مورد استفاده در ساخت‌وساز استفاده می‌شود .\nبخش‌های حلقوی تولید لوله فولادی ، می‌تواند کاربرد مواد ، ساده‌سازی فرآیند تولید ، ذخیره مواد و زمان فرآوری ، مانند حلقه‌های حامل حلقه ، کت و غیره را بهبود بخشد ، به طور گسترده برای تولید لوله‌های فولادی یکپارچه استفاده شده‌است.لوله فولادی یکپارچه چیست\nلوله فولادی Seamless و یا انواع سلاح‌های متعارف :\nلوله ، بشکه‌ای و غیره برای تولید یک لوله فولادی یکپارچه برای تولید . لوله فولادی Seamless با توجه به شکل مقطعی مختلف می‌تواند به لوله مارپیچ و لوله شکل داده شود . از آنجا که فضای دایره با ارتفاع برابر بیش‌ترین ارتفاع را دارد ، سیال بیشتری می‌تواند با یک لوله دایروی انجام شود . علاوه بر این ، سطح مقطع دایروی به منظور مقاومت در برابر فشار شعاعی داخلی یا خارجی ، این نیرو یکنواخت‌تر می‌باشد ، بنابراین اکثر لوله‌های فولادی یکپارچه لوله گردی هستند .\nبا این حال ، لوله نیز محدودیت‌هایی دارد، از قبیل خم شدن در صفحه با شرایط ، لوله به عنوان استحکام خمشی لوله مستطیلی ، تعدادی ماشین‌آلات کشاورزی با اسکلت ، و مبلمان Gangmu در سمت مشترک ، لوله مستطیلی شکل نمی‌گیرد .با توجه به کاربردهای مختلف باید شکل مقطعی دیگری از لوله‌های فولادی یکپارچه شکل داشته باشیم .\nمیلگرد آجدار ۱۴ بافق یزد A3\nبرای ساختار کلی و ساختار مکانیکی لوله‌های فولادی بدون درز و بدون درز , از سازه فولادی بدون درز و سازه فولادی استفاده شده‌است لوله بدون درز و بدون درز به منظور انتقال آب , نفت , گاز و سایر سیالات در لوله بدون درز جوش استفاده می‌شود .برای تولید انواع لوله بخار فوق‌گرم در فشار کم و متوسط , لوله بخار فوق‌گرم در فشار متوسط پایین و متوسط , لوله بخار داغ , لوله بخار , لوله کوچک و آجر با کیفیت بالا و لوله‌های فولادی با کیفیت بالا و نورد سرد نورد گرم استفاده می‌شود .لوله‌های فولادی بدون درز با فشار بالا برای تولید فشار بالا و بالا بردن سطح حرارتی دیگ بخار آب با کیفیت بالا , فولاد آلیاژی و فولاد ضد زنگ فولاد ضد زنگ استفاده می‌شود .\nلوله‌های فولادی بدون درز با فشار بالا برای تجهیزات کود , برای دمای کاری ۳۷ درجه سانتیگراد , فشار کاری تجهیزات شیمیایی و لوله‌های فولادی با کیفیت بالا و لوله‌های فولادی با کیفیت بالا کاربرد دارد .\nلوله‌های بدون درز جوش برای ترک‌خوردگی در لوله‌های نفت , مبدل‌های حرارتی و لوله‌های بدون درز , قابل‌استفاده است .لوله صاف فولادی برای حفاری زمین‌شناسی یک لوله فولادی بدون درز است که برای حفاری مغزه در بخش زمین‌شناسی استفاده می‌شود . می‌توان آن را به لوله حفاری , طوق , لوله اصلی , لوله جداری و لوله‌های انتقال تقسیم کرد .\nلوله حفاری برای حفاری نفت هر دو انتهای لوله ضخیم فولادی استفاده می‌شود . سیم بدون سیم و نه سیم ماشین , اتصال لوله با لوله با اتصال , نه سیم با روش جوشکاری لب‌به‌لب و اتصالات ابزار .\nلوله‌های فولادی بدون درز بدون درز , تولید دسته کشتی‌ها , لوله فشار , لوله فشار بخار , دیگ بخار و لوله با لوله‌های فولادی بدون درز و بدون درز است . دمای دیواره لوله‌های فولادی بدون درز با لوله‌های فولادی بدون درز , دمای عملیاتی لوله‌های فولادی بدون درز بیشتر از c ° c است .\nفولاد ساختاری فولادی با کیفیت بالا:\nیک لوله فولادی بدون درز و بدون درز , یک لوله فولادی بدون درز و با کیفیت بالا با فولاد ساختاری فولادی با کیفیت بالا و فولاد ساختاری آلیاژ برای محور محور خودرو محور و محور محور می‌باشد .موتور دیزل با فشار بالا , تولید یک سیستم تزریق دیزل برای لوله‌های فولادی بدون درز با فشار بالا است .سیلندر هیدرولیکی و پنوماتیک با قطر لوله فولادی بدون درز , تولید سیلندر هیدرولیکی و پنوماتیک با قطر دقیق قطر دقیق لوله فولادی بدون درز و یا لوله فولادی بدون درز و بدون درز است .برای ساختار مکانیکی , تجهیزات هیدرولیکی , دقت ابعادی بالا و سطح خوب لوله‌های فولادی بدون درز و یا سرد نورد سرد استفاده می‌شود . لوله‌های فولادی با دقت بدون درز و تجهیزات هیدرولیک می‌توانند زمان ماشینکاری را صرفه‌جویی کنند , مصرف مواد را بهبود بخشند , در حالی که به بهبود کیفیت محصول کمک می‌کنند .لوله بدون پوشش فولادی ضد زنگ به طور گسترده‌ای در صنایع شیمیایی , نفتی , نساجی , پزشکی , ماشین‌آلات و سایر صنایع به کار می‌رود .\nلوله‌های فولادی بدون درز و بدون درز برای حمل و نقل سیال یک لوله فولادی نورد گرم است که از فولاد ضد زنگ برای انتقال سیالات ساخته شده‌است .\nلوله فولادی بدون پوشش شکل یک جمله کلی برای فولاد یکپارچه است.\nیک اصطلاح کلی برای لوله‌های فولادی یکپارچه به غیر از لوله‌های گرد .\nلوله فولادی Seamless با توجه به شکل و اندازه متفاوت را می‌توان به لوله فولادی با ضخامت یکپارچه ( کد – D ) تقسیم کرد که از یک لوله فولادی بدون درز با قطر متغیر ( code به نام BD ) متغیر است . لوله فولادی بدون درز شکل به طور گسترده در بخش‌های سازه‌ای ، ابزار و قطعات مکانیکی به کار می‌رود . در مقایسه با لوله ، لوله شکل به طور کلی یک لحظه بزرگ‌تر از اینرسی و مدول بخش دارد ، مقاومت خمشی و پیچش بیشتر ، می‌تواند به شدت وزن سازه را کاهش داده و فولاد را حفظ کند.\nDISADVANTAGES : ۱ بعد از نورد گرم , the nonmetallic در داخل یک فولاد ( عمدتا sulfides و اکسیده‌ای , و همچنین سیلیکات ) در یک ورق فشرده شد , پدیده لایه‌لایه ( laminated ) نمایان شد . لایه‌بندی فولاد در جهت ضخامت از طریق عملکرد کشش به طور قابل‌توجهی بدتر شده‌است, و ممکن است در انقباض جوش بین لایه‌ای کاهش یابد . انقباض موضعی باعث می‌شود تا کشش موضعی به چندین برابر فشار نقطه تسلیم برسد , فشار بسیار بیشتر از فشار بار است . لوله فولادی یکپارچه چیست\n۲ تنش باقی مانده ناشی از خنک کنندگی نامنظم است . فشار باقیمانده فشار تعادل درون فازی درونی در غیاب نیروی خارجی است ، فولاد نورد گرم با سطح مقطع مختلف تنش باقی مانده مانند ابعاد مقطعی فولاد بیشتر و تنش‌های باقی مانده بیشتر است . استرس مانده تعادل فاز خود – فاز است ، اما اعضای فولادی در نیروی خارجی عملکرد یا تاثیر خاصی دارند . همانند تغییر شکل ، ثبات ، ضد خستگی ممکن است مضر باشد.\n۳ – محصولات فولادی نورد گرم ، کنترل ضعیف ضخامت و عرض لبه . ما با انبساط حرارتی و انقباض خیلی آشنا هستیم ، حتی اگر شروع لوله داغ ، ضخامت استاندارد باشد ، یا پس از خنک کردن یک نهایی منفی بعدی باشد ، این عرض کناره اختلاف منفی عریض‌تر با افزایش ضخامت عملکرد واضح‌تر خواهد بود .بنابراین برای فولاد بزرگ برای عرض لبه فولادی ، ضخامت ، طول ، زاویه و حاشیه هیچ قانون بیش از حد دقیق نیست .فرآیند تغییر شکل پایه لوله فولادی نورد گرم نورد گرم را می‌توان در سه مرحله خلاصه کرد : پرفوراسیون , گسترش و تکمیل .\nمواد اولیه یک لوله گرد است , جنین‌ها از طریق یک ماشین برش عبور می‌کنند تا میزان رشد را تا حدود ۴۰۰ متر کاهش دهند لوله گرم نورد گرم ( لوله فولادی بدون درز و لوله ) : سوراخ کردن لوله گرد لوله سه غلتکی , نورد گرم و یا اکستروژن مستقیم ( یا کاهش ) آزمایش هیدرولیکی راست کردن برچسب .\nشمش به کوره حرارت داده می‌شود و دما در حدود ۹۰ درجه سلسیوس است . سوخت هیدروژن یا استیلن . بعد از آزادسازی فشار , کنترل دمای کوره برای دور کردن لوله هوا بسیار مهم است . که به طور کلی متداول هستند , این سنبه , بازده تولید بالا , کیفیت محصول , حجم گسترش سوراخ شده , پوشش انواع فولادها . بعد از سوراخ کردن , لوله گرد سه غلتک , نورد یا اکستروژن می‌باشد .بعد از اکستروژن گرم کردن لوله . اندازه کارخانه را می‌توان با چرخش سرعت بالا به سوراخ بیلت تبدیل کرد . قطر داخلی لوله فولادی با طول قطر خارجی مته اندازه‌گیری می‌شود . بعد از اندازه‌گیری , لوله فولادی برای ورود به برج خنک‌کننده از طریق خنک‌کننده اسپری آب , لوله فولادی پس از سرد شدن لازم است که صاف شود . با صاف کردن دستگاه تشخیص فلز ( یا آزمایش هیدرواستاتیک ) برای انجام یک نقص داخلی توسط لوله نقاله ارسال شد . مسایل داخلی لوله فولادی مانند ترک‌ها , حباب‌ها شناسایی خواهند شد .بازرسی کیفیت لوله فولادی بلکه از طریق یک انتخاب دستی دقیق . لوله فولادی نظارت بر کیفیت , بازرسی , رنگ اسپری بر روی تعداد , اندازه , گروه تولید . با ماشین کابلی که به انبار آویزان بود .لوله فولادی یکپارچه چیست\nلوله‌های فولادی بدون درز :\nبا لوله‌های فولادی بدون درز , عموما ً استاندارد هستند , بنابراین اجزای لوله‌کشی فشار در درجه اول انتخاب شده‌اند , سطوح فشار خط لوله برای تعیین استاندارد سطح استاندارد آن‌ها تعیین می‌شود .درجه‌بندی فشار لوله : معمولا ً براساس درجه‌بندی فشار اسمی استاندارد , رتبه فشار اسمی و ضخامت دیواره لوله تعیین می‌شود که می‌تواند نشان‌دهنده مشخصه پارامترها به نام درجه‌بندی فشار لوله باشد . مرسوم برای ساده‌سازی شرح , اغلب به سطح اسمی اتصالات لوله به نام درجه‌بندی فشار خط لوله اطلاق می‌شود. سطوح فشار برای تعیین مبنای فشار طراحی خط لوله , و همچنین طراحی هسته . خط لوله فشار , عامل مهمی در سرمایه‌گذاری در زیرساخت و تاثیر قابلیت اطمینان خط لوله است .مواد مختلف , خواص مکانیکی متفاوت هستند , دما در حد استاندارد است – مقدار متناظر روی گیج فشار یک‌سان نیست . بنابراین قبل از تعیین خط لوله مواد اسمی باید ابتدا اجزای آن تعیین شود . با انتخاب دمای طراحی ماده , طراحی و عملیات محیط فشار تعیین می‌شود . با مواد آهنگری و مواد ریخته‌گری شده شیر . صرف‌نظر از اینکه چه استاندارد مواد مورد استفاده قرار می‌گیرد , باید همان سطح از موادی باشند که دارای شرایط عملیاتی یکسانی هستند , مانند قدرت و سازگاری ; نکته : لوله صفحه بار سازگاری مواد .لوله فولادی یکپارچه چیست


پادکست نقد و بررسی فیلم "چاقوکشی" Knives Out - سینماگپ CinemaGap\nاین فیلم با درجه ی سنی PG-13 اکران شده مناسب کسانی است که از دیدن فیلمهای کاراگاهی مثل پوآرو و شرلوک هلمز و نوشته های آگاتا کریستی لذت می برند.\nمروری بر بهترین فیلمها و شخصیتهای پلیسی در سینما و تلویزیون\nمعجون مرکب پیچیده ,خوش طعم و دلپذیر\nتریلر فیلم “Knives Out”\n← برندگان نود و دومین اسکار (OSCAR 2020)\nپادکست نقد و بررسی فیلم “فورد علیه فراری” Ford v Ferrari →\n۳۰ فروردین, ۱۳۹۹ ۱:۲۴ ب٫ظ\nسلام خسته نباشین. ببخشید میشه اطلاعاتی از منتقدینتون تو سایت بذارین مثلا تحصیلات خانم تکتم چیه؟؟\n۳۱ فروردین, ۱۳۹۹ ۸:۵۲ ق٫ظ\nوالا تا به حال چندین بار بحث شده راجع به گذاشتن پروفایل بچه ها. اما خب متاسفانه فعلا همکاران ما موافقت نکردند.\n۲۶ اسفند, ۱۳۹۸ ۸:۱۴ ب٫ظ\nاگر اشتباه نکنم روند پادکست گذاشتنتون کند شده، خیلی از فیلم های مهم ۲۰۱۹ هست که هنوز در موردش صحبت نکردید، قبلا حداقل فیلم های مهم و پرسرو صدارو پادکست میکردید و روند نقد هاتون متنوع بود و شامل فیلم های مختلفی میشد، جدیدا خیلی فیلم های بلک باستری و اکشن و دسته پایین تری نقد میکنید، لطفا بیشتر فعالیت کنید، ما منتظریم.\n۲۷ اسفند, ۱۳۹۸ ۱:۳۳ ب٫ظ\nسلام. ممنونم از شما به خاطر انرژی که به ما میدید.\nراستش به خاطر موضوع بیماری کرونا یک مقدار فعالیت مشکل شده. سعی می کنیم خیلی زود به روال سابق برگردیم 🙂


در این مقاله به بررسی روش های پیشنهادی اندازه گیری و مقادیر مجاز جمع شدگی بتن سبک و مقایسه نتایج و شرایط حاکم بر استانداردهای بین المللی و ملی، پرداخته شده است.\nشکل (1) نحوه اندازه‌گيري ميزان جمع شدگي نمونه هاي بتني، نحوه نگهداري و نمايي از اتاق اندازه گيري جمع شدگي و خزش بتن را نشان مي‌دهد.\nعوامل ایجاد بتن کرمو. کرمو شدگی بتن در سازه‌های بتنی زیادی مشاهده می‌شود. دلیل به وجود آمدن کرمو شدگی و حفره‌ها را می‌توان علل زیر دانست: بتن سفت یا بی استفاده; ارتعاش بیش از اندازه\nبرای تعمیر سازه‌های بتنی از مصالح مختلفی مثل ملات یا دوغاب سیمان پرتلند، ملات یا بتن اصلاح‌شده با لاتکس، ملات زودگیر بدون جمع شدگی و بتن پلیمری استفاده می‌شود.\nدلایل تشکیل ترکهای شرینکیج جمع شدگی در بتن دلایل تشکیل ترکهای شرینکیج (جمع شدگی) در بتن. ترکهای شرینکیج در بتن به دلیل تغییر مقدار رطوبت در داخل بتن به وجود می آید.\nطراحان و سازندگان سدهای بزرگ بتنی، در ابتدا باید اهمیت بالا رفتن دما در بتن، ناشی از حرارت هیدراتاسیون، و در نتیجه جمع شدگی و ترک خوردگی در هنگام سرد شدن، را تشخیص بدهند. ترک های موازی با محور ...\nپر کردن حفرات بزرگ. در هنگام پر کردن حفرات بزرگ باید تمایل جمع شدگی ملات سیمانی را در نظر گرفت. همین مساله را در مورد ملات رزین اپوکسی نیز باید در نظر داشت (زیرا با واکنش حرارت زا همراه است.


ملاعمر تماس طالبان و دولت افغانستان را تکذیب کرد - BBC News فارسی\nImage caption ملاعمر تلاش طالبان برای مصالحه با 'طرف مقابل' را تکذیب کرده است\nرهبر گروه طالبان تماس با دولت افغانستان و درخواست از سایر کشورها برای میانجیگری در این زمینه را ا تکذیب کرده است.\nملا عمر، رهبر گروه طالبان، با صدور بیانیه ای، گزارش های مربوط به تلاش این گروه برای مذاکره با دولت افغانستان با استفاده از میانجیگری عربستان سعودی یا امارات متحده عربی را بی اساس دانسته و انتشار آنها را به "شایعه پراکنی دشمن یا رسانه های وابسته به دشمن" نسبت داده است.\nبیانیه ملاعمر در سایت اینترنتی مورد استفاده طالبان انتشار یافته و نخستین واکنش رهبر این گروه نسبت به گزارش هایی است که در ماه های اخیر در مورد تماس نمایندگان طالبان و دولت افغانستان انتشار یافته است.\nملا عمر، که از زمان سقوط رژیم طالبان در افغانستان در اختفا به سر می برد، در بیانیه خود گفته است که "دشمن یا رسانه های وابسته به دشمن، هر چند گاهی به طور مستقیم شایعاتی را در مورد گفتگو بین امارات اسلامی و طرف مقابل منتشر می کنند."\nامارات اسلامی افغانستان عنوانی است که طالبان، برای نامیدن حکومت این گروه بر افغانستان به کار می برد.\nملاعمر در بیانیه خود این خبر را که نمایندگان طالبان و دولت افغانستان در جلسه ای با حضور ملک عبدالله، پادشاه عربستان سعودی، با یکدیگر ملاقات کردند و همچنین گزارش مربوط به تماس دو طرف در امارات متحده عربی را نادرست خوانده است.\nدر بیانیه رهبر طالبان آمده است که بین این گروه و دولت افغانستان "نه در عربستان سعودی نه در امارات متحده عربی و نه هیچ جای دیگری گفتگویی صورت نگرفته است."\nملاعمر همچنین تاکید ورزیده است که هرگز نامه ای برای ملک عبدالله، پادشاه عربستان سعودی و دولت آن کشور و یا "برای طرف مخالف" ارسال نداشته و پیامی نیز از آنان دریافت نکرده است.\nگزارشهای تماس طالبان و دولت\nملاعمر اخبار تلاش طالبان برای مذاکره و مصالحه با دولت افغانستان را مردود دانسته و افزوده "این گزارش ها کاملا بی اساس و بخشی از جنگ تبلیغاتی برنامه ریزی شده توسط محافل خاصی است."\nImage caption کرزی با شرایطی آماده مذاکره با طالبان است\nدر ماه های اخیر، گزارش های متعددی از تماس نمایندگان دولت افغانستان و شورشیان طالبان در رسانه های همگانی انتشار یافته است.\nاز جمله در ماه اکتبر سال جاری، به نقل از یکی از مقامات رژیم سابق طالبان گزارش شد که به دعوت پادشاه عربستان سعودی در جلسه ای با حضور نمایندگان دولت افغانستان شرکت کرد هر چند وی تاکید کرد که در این جلسه، گفتگویی بین دو طرف صورت نگرفت.\nحامد کرزی، رئیس جمهوری افغانستان، نیز گفته بود که از پادشاه سعودی خواسته است امکان مذاکره دولت افغانستان و گروه طالبان را فراهم آورد.\nدولت افغانستان گفتگو با طالبان را مردود ندانسته اما آن را به دست کشیدن این گروه از اقدامات مسلحانه و پیوستن به فرآیند مشارکت سیاسی مسالمت آمیز مشروط ساخته است.\nدر مقابل، طالبان هر گونه مصالحه ای را به خروج تمامی نیروهای خارجی از افغانستان مشروط کرده است در حالیکه دولت آقای کرزی تاکید داشته که این نیروها به منظور کمک به امنیت و مقابله با شورش مسلحانه طالبان در افغانستان حضور دارند.\nاخیرا گزارش هایی نیز انتشار یافته بود حاکی از اینکه ملا عمر با ارسال نامه ای به پادشاه عربستان سعودی، راهی را برای حل بحران افغانستان پیشنهاد کرده است.\nبراساس این گزارش ها، راه حل رهبر طالبان شامل خروج نیروهای ائتلاف به رهبری آمریکا و جایگزینی آنها با نیروهای اعزامی کشورهای مسلمان و سهیم شدن در قدرت با حامد کرزی بود.


ترامپ به‌دنبال محروم کردن فرزندان مهاجران از حق شهروندی است\nکد خبر: ۷۲۰۹۳۴\nرئیس‌جمهور آمریکا گفته است: ما تنها کشوری هستیم که هر کس وارد آن شود و صاحب فرزند شود برای ۸۵ سال (تمام عمر) از مزیت‌های شهروندی برخوردار می‌شود.\nبه گزارش گروه بین الملل خبرگزاری دانشجو، دونالد ترامپ، رئیس‌جمهور آمریکا می‌گوید که به دنبال منع اعطای شهروندی به فرزندان مهاجرانی است که در خاک آمریکا به‌دنیا می‌آیند اما والدینشان فاقد شهروندی هستند.\nبه نوشته روزنامه آمریکایی واشنگتن پست، این اقدام که به باور بسیاری از کارشناسان حقوقی با قانون اساسی آمریکا در تعارض است، برجسته‌ترین اقدام ترامپ در زمینه قول‌هایی است که در خصوص سخت‌گیری بر مهاجران داده بود. از سوی دیگر این مطلب در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا که قرار است ششم نوامبر برگزار شود، اعلاتم شده است.\nرئیس‌جمهور آمریکا در مصاحبه با اکسیوس گفته است: «ما تنها کشوری هستیم که هر کس وارد آن شود و صاحب فرزند شود برای 85 سال (تمام عمر) از مزیت‌های شهروندی برخوردار می‌شود.»\nدونالد ترامپ می‌گوید که با مشاوران حقوقی خود در این خصوص صحبت کرده و فکر می‌کند که چنین اقدامی با صدور دستور اجرایی ممکن است. وی به آکسیوس گفته که فکر نمی‌کند این اقدامش نیازی به اصلاح در قانون اساسی داشته باشد.\nوی همچنین تصریح کرده که «قطعا چنین اقدامی با مصوبه کنگره ممکن است اما اکنون به من می‌گویند که حتی با دستورالعمل اجرایی هم امکان آن وجود دارد.»\nبه گفته ترامپ، اقدامات لازم برای منع فرزندان مهاجران از کسب حق شهروندی در جریان است اما وی به زمان اجرای آن اشاره‌ای نکرده است.\nبرچسب ها: ترامپ حق شهروندی شهروند آمریکا رئیس جمهور آمریکا\nلینک کوتاه: snn.ir/0031Xy


در زمینه دکوراسیون – شرکت نانو پرداز\nدسته: در زمینه دکوراسیون\nنور پردازی و رقص نور Lighting & Light dance\nدر فروشگاه های بزرگ ، اماکن تجاری و مجتمع های مسکونی ، امروزه از سیستم های تزئینی و جذاب برای جلب مشتری و یا ساکنان بیشتر استفاده می شود . یکی از زیبایی های این اماکن، نور پردازی ها می باشد که امروزه به شیوه های مختلفی گسترش یافته اند . شرکت نانو پرداز نیز قادر به ارایه […]\nآب نما و رقص آب Decorative lighting & water falls\nدر فروشگاه های بزرگ ، اماکن تجاری و مجتمع های مسکونی ، امروزه از سیستم های تزئینی و جذاب برای جلب مشتری و یا ساکنان بیشتر استفاده می شود . یکی از زیبایی های این اماکن، آب نماها می باشد که امروزه به شیوه های مختلفی گسترش یافته اند . شرکت نانو پرداز نیز قادر به […]


شماره خبر: ۳۷۶۸۶۲۵\nثبات در اقتصاد ایران چگونه محقق می‌شود؛ اتاق تهران پیشنهاد داد\nدنیای‌اقتصاد : دستیابی به ثبات اقتصادی و اقتصاد رقابتی با چه اولویت‌هایی محقق می‌شود؟ اتاق تهران در گزارشی به کاندیداهای انتخابات ریاست‌جمهوری پیشنهاد کرد به جای تمرکز بر «پول‌پاشی» که نماد اداره نادرست اقتصادی است، راه اصلاحات ساختاری اقتصاد را که برای افراد و دولت‌ها نیک‌نامی به همراه می‌آورد، در پیش گیرند. در این گزارش تاکید شده که مردم کشش اصلاحات ساختاری را دارند ولی دیگر کشش فریب خوردن بابت وعده‌های موقتی و بی‌سرانجام دولتمردان را ندارند. در عین حال از منظر بخش خصوصی، برای دستیابی به ثبات در اقتصاد ایران ۶ موضوع باید در اولویت باشد که شامل «تک‌رقمی کردن تورم»، «بهبود محیط کسب‌وکار با اولویت‌دهی به رفع موانع برای ظهور بنگاه‌های جدید»، «افزایش رقابت‌پذیری و تقویت برون‌گرایی ضمن رفع تبعیض‌ها»، «تجدید ساختار دولت»، «کاهش نرخ بیکاری و افزایش نرخ مشارکت اقتصادی» و «بهره‌برداری کارآمد و بهینه از منابع طبیعی و زیست محیطی» است.\nمعاونت بررسی اقتصادی اتاق بازرگانی تهران معتقد است ۳۸ اقدام برای تحقق محورهای بالا از دولت بعدی انتظار می‌رود. اتاق تهران تصریح می‌کند دولت آینده باید عزمی راسخ برای انجام اصلاحات ساختاری سخت، ولی ضروری از خود نشان دهد. این گزارش پیشنهاد کرده از آنجا که استمرار وضعیت نابسامان فعلی به صلاح نیست، دولت سیزدهم حتی به بهای برخورد جدی با گروه‌های ذی‌نفع به سمت اصلاح اقتصاد گام بردارد. در این مسیر «توقف توزیع فقر» و «افزایش درآمد همه» که از طریق تامین رشد پایدار اقتصادی و توزیع برابر فرصت‌ها حاصل می‌شود، یک ضرورت است. بخش خصوصی تاکید دارد رسیدن به رشد اقتصادی بالا و تورم تک نرخی در یک بازه بلندمدت موضوعی حیاتی است که اجرای آن با تسهیل شرایط فعالیت برای استفاده عموم از فرصت‌های کارآفرینی امکان‌پذیر است.این گزارش که می‌توان آن را یک «خلاصه سیاستی» نامید، تلاش دارد در بسته‌ای مختصر و مفید اهم نیازهای کشور در حوزه سیاستگذاری اقتصادی را مطرح کند. در ادامه به صورت خلاصه، مهم‌ترین نکات سند اتاق تهران با نام «انتظارات از دولت سیزدهم» را می‌توانید بخوانید.\nتک‌رقمی کردن تورم\nسند پیشنهادی اتاق تهران به شکلی خلاصه معضل تورم را مطرح و به عنوان مهم‌ترین و اولین اولویت اجرایی به دولت سیزدهم پیشنهاد کرده است. در این سند تاکید شده تورم بالا یکی از اجزای مهم نبود ثبات اقتصادی و همچنین کاهش قدرت خرید جامعه است. تورم دورقمی و از دست دادن ثبات اقتصادی، فضای نااطمینانی و عدم قطعیت را در اقتصاد تشدید می‌کند. ضرورت دارد ضمن اقدام برای کاهش نرخ تورم، به طور جدی از اعمال هر نوع سیاست اقتصادی ناسازگار با این هدف، جلوگیری شود.\nاتاق تهران اعلام کرده اقدامات مورد انتظار در راستای کنترل تورم به این شرح است:\nانجام اصلاحات ساختاری با تاکید بر کاهش مستمر کسری عملیاتی بودجه دولت. این کاهش باید از طریق کاهش هزینه‌ها و تقویت پایه‌های مالیاتی در اقتصاد صورت گیرد. دومین مورد در تحقق کنترل تورم، تقویت استقلال بانک مرکزی است. سومین موردی که مطرح شده، تاکید بر اعمال انضباط پولی و مالی، ایجاد تعادل در عرضه و تقاضای نقدینگی در کشور و کنترل دقیق رشد پایه پولی است. در عین حال، چهارمین مورد، حذف زمینه‌های ایجاد نااطمینانی، عدم قطعیت و افزایش ریسک در اقتصاد کشور است.\nاقدام برای بهبود فضای کسب‌وکار\nبهبود محیط کسب‌وکار با اولویت‌دهی به رفع موانع برای ظهور بنگاه‌های جدید به عنوان دومین محور مختصات جالبی دارد. شواهد بین‌المللی وضعیت محیط کسب‌وکار ایران را نامساعد می‌داند. در این راستا اتاق تهران اقداماتی را برای رفع موانع اداری و بهبود محیط کسب‌وکار پیشنهاد کرده که به این شرح هستند:\nاولا تسهیل اجرای رویه ورشکستگی برای خروج بنگاه‌های ناکارآمد و ایجاد فضا برای ورود بنگاه‌های جدید در دستور کار دولت قرار گیرد. حذف واقعی دخالت و تصدی‌گری دولت در اقتصاد از کانال حذف تسلط مالکیت و مدیریت دولتی در فعالیت‌های اقتصادی نیز دیگر اقدامی است که باید مورد توجه دولت سیزدهم باشد. یکسان‌نگری و عدم تبعیض در اعطای امتیازات یا تشویق‌ها به کلیه فعالان اقتصادی هم مساله دیگری است که نیازمند توجه دولت است. اجرای واقعی مواد ۲ و ۳ قانون بهبود مستمر کسب‌وکار و افزایش تعامل با بخش خصوصی در زمینه تصمیم‌سازی و تصمیم‌گیری توصیه دیگر اتاق تهران است. حذف موانع اداری، پیچیدگی‌ها و سخت‌گیری‌ها در حوزه اجرای قوانین و مقررات مربوط به انجام کسب‌وکار در کشور با تاکید بر حوزه مقررات مالیاتی، تامین اجتماعی و گمرکی هم موضوعی است که نباید دولت بعدی از آنها غافل شود. تقویت حاکمیت قانون، اجرای صحیح و به موقع قوانین و مقررات و حذف برخوردها و اعمال سلایق شخصی به ویژه در حوزه مقررات تامین اجتماعی هم باید به تعجیل در دستور کار سیاستگذاران کشور قرار گیرد.اتاق تهران انتظار دارد دولت بعدی به شناسایی و آشکارسازی پتانسیل حوزه‌های مولد و سودآور دارای مزیت‌های رقابتی توجه کند. در عین حال، دولت سیزدهم لازم است به خروج فعالیت‌های اقتصادی ناکارآمد مبتنی بر استفاده از منابع ارزان و دریافت حمایت‌های دولتی توجه کند. توصیه اتاق تهران به دولت آینده این است که بر توسعه بخش گردشگری و تامین الزامات توسعه این بخش به ویژه در زمینه تامین زیرساخت‌های لازم متمرکز شود. تنظیم سیاست‌های منطقی تحریک تقاضا با الزام محدودیت عدم افزایش مطالبات غیرجاری نظام بانکی هم از دیگر توصیه‌های این سند است. تسویه کامل بدهی‌های دولت به بخش خصوصی، اجرای کامل و دقیق اصلاح نظام بانکی با هدف واقعی کردن نرخ سود و رقابتی کردن بازار پول و همچنین تسهیل دسترسی فعالان اقتصادی به منابع مالی موضوع دیگری است که در گزارش اتاق تهران به آن اشاره شده است. حذف مقررات زائد و دست و پاگیر و ارتقای شفافیت در بازار سرمایه به منظور استفاده موثر از این بازار برای تامین مالی سرمایه‌گذاری‌ها و فعالیت‌های اقتصادی هم آخرین موردی است که در بخش بهبود فضای کسب‌وکار به شکل چشم‌گیری به آن توجه شده است.\nافزایش رقابت‌پذیری و تقویت برون‌گرایی ضمن رفع تبعیض‌ها سومین توصیه اتاق تهران به دولت سیزدهم است. عدم مشارکت فعال اقتصاد ایران در زنجیره‌های ارزش جهانی، شکل‌گیری و توسعه فعالیت‌های اقتصادی انحصاری و شبه انحصاری، استمرار تخصیص یارانه انرژی، نظام دونرخی ارز و سیاست‌های تعرفه‌ای غیرمنطقی نامتوازن، مصادیق روشنی از رقابتی نبودن اقتصاد کشور است.\nاتاق تهران انتظار دارد دولت با تجدید رویکرد، ساختار و ماهیت مرکز شورای رقابت از قیمت‌گذاری کالاها به تدوین سیاست‌های لازم برای حذف انحصارات در اقتصاد کشور در این زمینه راهگشا باشد. یکسان‌سازی و واقعی کردن نرخ ارز و پرهیز از تبدیل فرصت مزیت نرخ ارز افزایش یافته برای توسعه صادرات به تهدید، دیگر موضوعی است که باید مورد توجه مقامات دولت بعدی باشد؛ چرا که تحمیل هزینه جدید از ناحیه شوک کاهش آن بر بخش خصوصی اثر بالایی دارد. حذف الزام قیمت‌گذاری، حذف یارانه‌های انرژی، تنظیم و اجرای برنامه متوازن و منطقی‌سازی نظام تعرفه‌ای کشور در کنار رفع ممنوعیت‌های غیرشرعی در تجارت کشور و منوط کردن ایجاد هر نوع محدودیت صرفا از طریق استفاده از ابزارهای فنی از دیگر توصیه‌هایی است که به دولت آینده شده است. در عین حال، تقویت تعامل موثر با کشورهای خارجی با هدف جذب سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی و مشارکت فعال در زنجیره ارزش جهانی موضوع دیگری است که نباید در آینده از آن غافل شد.\nیکی از چالش‌های مهم کشور، عدم اجرایی شدن برخی از سیاست‌های اقتصادی درست در دولت‌هاست. گزارش‌های متعددی از طولانی بودن فرآیندها، تصمیمات غیرکارشناسی، همچنین بسته بودن بدنه اجرایی فرسوده دولت وجود دارد که نیازمند اصلاح است. با توجه به تضعیف اقتصاد در دوران تحریم‌ها، وجود عقب‌ماندگی‌های قبلی و انجام به موقع و سریع اصلاحات اقتصادی، به دولتی مدبر، چابک و شجاع نیاز دارد.بر این مبنا، اقدامات مدنظر بخش خصوصی که انتظار می‌رود در دولت بعدی مورد توجه قرار گیرد به این شرح‌اند:عدم اجازه ورود نفت به بودجه و افزایش سهم درآمدهای مالیاتی در بودجه از طریق معرفی و توسعه پایه‌های مالیاتی،کاستن از مالکیت و مدیریت دولتی بر بنگاه‌های اقتصادی، «استفاده از نیروهای کارآمد متخصص کارشناسی در بدنه سیاست‌گذاری دولت»، «تقویت پاسخگویی و ارائه آمار و اطلاعات شفاف و به‌موقع به جامعه»، «الزام دولت به انجام کلیه تعهدات آن در قبال بخش خصوصی و اعمال تنبیهات و جرائم برای دستگاه‌های دولتی متخلف»، «تلاش برای ایجاد ارتباط پویا و همسو بین برنامه‌های کلان توسعه، سیاست‌های اقتصاد مقاومتی و برنامه و اقدامات دولت» و نیز «کاستن از ناکارآیی طرح‌های عمرانی از مسیر اجرای واقعی واگذاری آنها به بخش خصوصی از طریق خرید خدمات و مشارکت عمومی- خصوصی» اهم مواردی است که از سوی اتاق تهران به دولت سیزدهم در این بخش توصیه شده است.\nکاهش بیکاری، افزایش نرخ مشارکت اقتصادی\nافزایش نرخ بیکاری به ویژه بیکاری جوانان تحصیلکرده و بحران رشد منفی بهره‌وری نیروی کار در کشور از جمله چالش‌های مهم اقتصاد ایران است که از عدم رشد اقتصادی مناسب و عدم امکان جذب نیروهای کارآمد کیفی در بخش‌های مولد اقتصادی کشور ناشی می‌شود. در این راستا اتاق تهران انتظار دارد این اقدامات مدنظر دولت قرار گیرد:\nنخست اینکه توسعه و فرصت‌دهی به کارآفرینان جوان و استارت‌آپ‌ها و فعالیت‌های دانش‌بنیان از طریق رفع موانع اداری برای تسهیل حضور و فعالیت آنها ضمن ارائه مشوق‌های مالی اثر بخش در بازه زمانی مشخص و کوتاه‌مدت مورد توجه قرار گیرد. در عین حال، دولت آینده بر توسعه بخش خدمات به ویژه خدمات فناوری اطلاعات و ارتباطات و دیجیتال تاکید بیشتری داشته باشد. «تسهیل جذب سرمایه‌گذاران خارجی در بخش‌های اقتصادی از جمله صنعت و خدمات» و «توسعه فعالیت در زمینه صادرات توسط بنگاه‌های کوچک و متوسط در حوزه فعالیت‌های کاربر با تمرکز بر راه‌یابی به بازارهای جهانی به‌خصوص بازارهای همسایه و کشورهای آفریقایی» از جمله مواردی است که باید در دولت آتی مورد توجه قرار گرفته و رنگ اجرا به خود گیرد.\nبهره‌برداری بهینه از منابع طبیعی\nبهره‌برداری کارآمد و بهینه از منابع طبیعی و زیست‌محیطی ششمین اولویتی است که برای اصلاح ساختار اقتصاد ایران ضرورت دارد. اتاق تهران تاکید دارد محدودیت منابع طبیعی کشور به ویژه منابع آبی با توجه به تحولات اقلیمی از چالش‌های مهم ایران است. جزء تفکیک‌ناپذیر تنظیم هر نوع سیاست اقتصادی مبتنی بر افزایش سرمایه‌گذاری، تولید و صادرات، باید توجه به محدودیت منابع طبیعی باشد.تدوین و تصویب هر نوع سیاستی باید در سازگاری و همسویی با برنامه‌های کلان بلندمدت حفظ پایدار منابع آب و سایر منابع زیست‌محیطی کشور صورت گیرد. اتاق تهران در همین راستا انتظار دارد دولت بعدی به استفاده از ابزارهای سیاستی در رابطه با تعیین هزینه-فایده انتخاب گزینه‌های نیل به خودکفایی در مقابل رشد تولیدات رقابتی با وابستگی کم به منابع محدود طبیعی به‌خصوص منابع محدود آب بپردازد. در عین حال، دولت باید به ایجاد محدودیت در تولید کالاها و خدمات فاقد مزیت رقابتی و با وابستگی بالا به منابع محدود و حذف کلیه مشوق‌های مربوط اقدام کند. ضمنا لازم است با افزودن الزام برخورداری از توجیه زیست‌محیطی در کلیه طرح‌های تولیدی و سرمایه‌گذاری در کشور، در این زمینه روند تازه‌ای باب شود. همچنین ارائه، اجرای دقیق و پایش منظم برنامه کلان مدیریت بهینه منابع طبیعی و زیست‌محیطی کشور با توجه به تغییرات اقلیمی دیگر موردی است که در دولت سیزدهم باید به آن توجه کافی صورت گیرد.\nکلمات کلیدی: اقتصاد ایران بیکاری پول دولت رقابت


افتتاح بیمارستان 110 تخت خوابی هسته‌ای بوشهر با فرمان رئیس جمهور | صبح بوشهر\nچهارشنبه - 24 فوریه 2021 - 10:48\nکد خبر : ۴۶۸۱\nبیمارستان شهدای هسته‌ای و اورژانس پرتوی بوشهر با فرمان ویدئوکنفرانسی رئیس‌جمهور افتتاح شد.\nبه گزارش خبرنگار ایلنا از بوشهر، در آیینی با فرمان رئیس جمهور از طریق ویدئو کنفرانس و با حضور معاون کل وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی صبح امروز بیمارستان شهدای هسته‌ای و اورژانس پرتوی بوشهر افتتاح شد.\nمعاون کل وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی در این آیین با بیان اینکه بیمارستان 110 تختی بوشهر به یاد شهدای هسته‌ای افتتاح شده است اظهار داشت: این بیمارستان زیرساخت‌های لازم در عرصه حوادث احتمالی هسته‌ای دارد و دارای تخت‌های مراقبت‌های ویژه و اورژانس پرتوی است.\nایرج حریرچی با بیان اینکه بیمارستان شهدای هسته‌ای بوشهر قابلیت ارائه خدمت عمومی به مردم همه شرایط را دارد تصریح کرد: خدمات درمانی و بهداشتی کرونایی در بیمارستان شهدای هسته‌ای بوشهر ارائه می‌شود و با افتتاح این بیمارستان تمامی خدمات در رسیدگی به بیماران کرونایی از بیمارستان شهدای خلیج فارس به این بیمارستان انتقال یافته است.\nوی تعداد تخت‌های بستری بیمارستان‌های استان بوشهر قبل از سال 1392 را کمتر از یک‌هزار تخت دانست و گفت: با افتتاح بیمارستان شهدای هسته‌ای بوشهر تعداد تخت‌های بستری استان بوشهر به یک‌هزار و 700 تخت افزایش یافته است.\nمعاون کل وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی با اشاره به اینکه از یک‌هزار و 700 تخت بیمارستانی استان بوشهربیش از 70 درصد آن در این دولت ساخته شده است افزود: این در حالی است که اکنون 500 تخت بستری در استان بوشهر در حال ساخت است.\nحریرچی تاکید کرد: با افتتاح این بیمارستان هدف گیری 85 تا 90 درصد همه بیماری‌های مردم در استان بوشهر درمان شود.\nسعید کشمیری با اشاره به ساخت بیمارستان شهدای هسته‌ای بوشهر در مدت 3 سال تصریح کرد: این بیمارستان با زیربنای 8 هزار مترمربع زیربنا شامل بخش‌های جراحی، تحت نظر اورژانس، ICU برای خدمات عمومی و هسته‌ای است.\nوی با بیان اینکه این بیمارستان با همکاری وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، استانداری و نیروگاه اتمی بوشهر احداث شده است خاطر نشان کرد: بیمارستان 110 تختخوابی شهدای هسته‌ای بوشهر با سرمایه‌گذاری 180 میلیارد تومان ساخته شده است.\nبیمارستان رئیس جمهور معاون وزیر بهداشت هسته ای


داستان جدید کشتی رافائل - روزنوشته های محمدرضا شعبانعلی\nداستان جدید کشتی رافائل\nروزمرگی‌ها ۱۵ دیدگاه\tپیش نوشت: این روزها، به جای اتلاف وقت در شبکه‌های اجتماعی، این فرصت را به خودم داده‌ام که تمرین‌های متمم را حل می‌کنم و تمرین‌های دوستان دیگرم را می‌خوانم تا چیزهای جدیدی یاد بگیرم.\nبامداد امروز، داشتم مطلب رها شده در آب را برای چندمین بار می‌خواندم و دیدم که در زیر توضیحی که مهشید محمدی عزیز در مورد کشتی رافائل نوشته، فاطمه هاشمی نسب عزیز که بوشهری است، دردنامه‌ای برای از بین رفتن رافائل نوشته که برای من به شدت، خواندنی و آموختنی بود.\nآنقدر زیبا و آنقدر ساده و شفاف توضیح داده بود، که دلم می‌خواست حتماً در روزنوشته‌ها باشد تا بتوانم باز هم آن را ببینم و بخوانم. گفتم شاید خواندن آن برای شما هم مفید باشد. من متن فاطمه را بدون تغییر در اینجا نقل می‌کنم:\nرافائل یادآور خاطرات بسیاری است. همیشه وقتی کنار ساحل می‌رفتیم پدرم دستش را دراز می کرد و می‌گفت رافائل اینجا پهلو گرفت و اینجا هم آرام گرفت. انگار ما میزبان خوبی برایش نبودیم. هنوز آن روزهای کنار ساحل با پدر رفتن و گفتن از خاطرات رافائل برایم تازه است.\nهمه ی بوشهری ها از رافائل خاطره دارند. حتی من هم که آن کشتی زیبا را ندیده ام، آن چنان با آن آشنا هستم، که گویی رافائل را با تمام وجود درک کرده ام و دیده ام. عروسی زیبای ایتالیایی که به بوشهر آمد و در خلیج فارس برای همیشه ماند.\nحالا که سال ها از آمدن رافائل می گذرد، هنوز هم خاطرات حضور رافائل نسل به نسل نقل می شود. این روزها رافائل یک زیستگاه دریایی شده است. دریا خوب می دانست رافایئل برای چه آمده است. اما گویی طمع هیچ گاه نمیخواهد کوتاه بیاید و هر از گاهی خبر از بیرون کشیدن رافایل و فروختن بدنه آن به گوش می‌رسد. سال گذشته که خانم فرشچی (معاون دریایی خانم ابتکار، ریاست سازمان حفاظت محیط زیست) به بوشهر آمدند طوماری از اهالی بوشهر امضا شد و از ایشان خواسته شد که به این جان خسته ی رافایل رحم شود و بگذارند رافائل آرام در دل خلیج فارس بماند، یک ساعتی هم دمه فرودگاه با ایشان بحث کردیم، اما داستان همچنان ادامه دارد.\nهمه ی ما از آن لحظه میترسم که صبح برخیزیم و بشنویم رافائل نیست.\nما که همه ی زیستگاه ها را با پارس جنوبی خراب کرده ایم ، از عسلویه وکنگان و سواحل نایبند گرفته تا حالا که دارد پارس شمالی می آید، کاش حداقل رافائل را به عنوان یک زیستگاه مصنوعی، یک هدیه به آن آبزیان بینوا، در نیاورند و بگذارند ما هم خاطره ی رافائل را تا اینجا که می شود زیستگاه به نسل های بعد بگوییم و از روزی نترسیم که داستان رافایل به اینجا برسد که :\nرافائل آمد، زیبا بود و جذاب، جنگ شد، سوخت، خشک شد و خود را غرق کرد، ماهی ها بوسه بارانش کردند، اما عده‌ای آمدند. استخوان‌هایش را درآورند. بردند و فروختند.\nپی نوشت: شاید دوست داشته باشید در مورد رافائل، بیشتر بخوانید.\n+158 ← سوگواران خاموش\nهمدلی: بخش فراموش شده هوش هیجانی →\n 15 نظر بر روی پست “داستان جدید کشتی رافائل”\tمحمد یوسفی می‌گه:\tآبان ۱۷, ۱۳۹۴ در ۱۲:۵۲ ق.ظ\tاین نوشته منو یاده زندگی خودم انداخت،\nبه محمد رضا : ادموند ، نگهبان فراموش کار باغ بهشت ! ورود غیر قانونى به بهشت !\nسالها پیش در روزهایى که تنها سیزده سال از چرخش زمین به دور خورشید را دیده بودم ،همیشه از مسیر خاصى به مدرسه ام مى رفتم. از خانه تا مدرسه من چیزى نزدیک به پنج الى شش کیلومتر راه بود و من تمامى این مسیر را پیاده طى مى کردم .در آن روزها فکر مى کردم که سرویس تاکسى براى بچه هاست ! براى خودم مردى شده ام و خودم باید این مسیر را پیاده طى کنم. در آن سالها بى حد و مرز خوشبخت بودم. هیچ از زندگى نمى دانستم ، فقط مى دانستم که باید انسان بزرگى شوم. باید جهان را به شکلى مثبت تغییر دهم و تاثیرى شگرف در دنیا به جاى بگذارم! بعد ها فهمیدم که تغییر جهان کارى بس خنده دار است و تغییر جهان اطراف ما تنها با تغییر جهان خودمان شروع مى شود !\nآن روزها در مسیر خانه به مدرسه همیشه خودم را سرگرم مى کردم. گاهى اوقات با توپ پلاستیکى با بچه ها تا مسیر مدرسه بازى مى کردیم ،روزهایى بود که با قوطى نوشابه ها به هم دیگر پاس مى دادیم ،لحظاتى را با خوردن بستنى هاى یخى طعم دار مى گذراندیم و بعضى مواقع هم زنگ خانه مردم را مى زدیم و فرار مى کردیم. خوشبختى احساس رضایتى درونى بود که به راحتى در زندگى یک پسر ۱۳ ساله قابل رویت بود .\nاکثر خانه هاى مسیر مدرسه را به خوبى مى شناختیم. سوپر مارکتى هاى مسیر از دوستان خوب ما بودند و به هر طریقى خودمان را در آن روزهاى بى مسولیتى سرگرم مى کردیم. اوج استرس و دلشوره مان در آن روزها نوشتن تکلیف ریاضى در مدرسه بود تا معلم زیر گوشمان نزند !\nدلم گاهى اوقات براى شیطنت هاى آن سالها تنگ مى شود . زنگ خانه اى نمانده بود که نزده باشیم و فرار نکرده باشیم. حتى یکبار توسط صاحب خانه دستگیر شدم و پدرم تا چند روز با من قهر بود. آنقدر ساده لوح بودیم که فکر نمى کردیم نىاید هر روز ان هم ساعت ۱۲ زنگ جایی را به صدا در بیاوریم.\nدر آن سالها تنها یک خانه بود که هرگز اجازه زنگ زدن به آنجا را به خودم ندادم. خانه اى که بچه ها آن را “باغ بهشت ” مى نامیدند . خانه اى با دیوار هاى قدیمى که داخلش باغى بزرگ بود و پیر مردى تنها در آن زندگى مى کرد . نام پیرمرد را “ادموند” گذاشته بودیم. نمى دانم چرا ! در آن سالها بسیار جو گیر بودیم ! شاید آن اسم را لا به لاى صحبت هاى معلم زبانمان شنیده بودیم و یا شاید در آن روزها ادموند قهرمان ناشناخته زندگیمان بود ! هنوز هم نسبت به این اسم حس عجیبى دارم و دنیا و معناى ناشناخته اى برایم دارد . شاید نام پیرمرد را بخاطر تمام حس هاى ناشناخته و عجیبى که به او داشتیم ادموند گذاشتیم.\nادموند کله اى تاس داشت ، همیشه بیجامه اى سبز رنگ بر تن داشت . بخاطر شلوار ورزشى سبز رنگش همیشه فکر مى کردم که باز نشسته نیروى انتظامى است و بعد ها فهمیدم که درست فکر کرده ام. آرام بود ،مثل مردابى مرده که گاهى اوقات سکوتش تو را به دوراهى بزرگى مى کشاند . اینکه به آرامش برسى و یا اینکه بترسى ؟ همیشه سکوت نشان از آرامش و سکون ندارد بلکه گاهى تداعى کننده درد و اتفاقى بزرگ است .\nمن در آن سالها نگهبان خانه ادموند بودم و به هیچ کس اجازه نمى دادم مزاحمش شود و زنگ خانه اش را به صدا در بیاورد . حتى بارها بخاطر ادموند با بچه ها دعوا افتاده بودم .\nادموند تنها بود ، هیچ کس را نداشت. فرزندانش به آمریکا رفته بودند. همسرش را از دست داده بود و تنها در گوشه اى به زندگى اش فکر مى کرد. بزرگترین تفریح و خوشحالى زندگى اش این بود که کنار پیرمرد سوپرمارکتى سر کوچه اشان بنشیند و گذر زندگى و دیگران را نگاه کند .\nهمیشه ادموند را دوست داشتم ، آرامشى که در وجودش داشت آرامم می کرد..\nآلزایمر داشت ، همیشه فراموش مى کرد که کلید خانه را به همراه ببرد و این باعث مى شد پشت درب هاى خانه اى که هیچ کس انتظارش را نمى کشید بماند ! تنها فرشته نجات زندگى ادموند من بودم. ساعت ۱۲ ظهر خیلى از روزها او را تنها پشت در مى دیدم. باز هم پشت در مانده بود . و من از لوله گاز بالا مى رفتم و از یک ارتفاع دو الى دو نیم مترى داخل باغ مى پریدم . آن روزها به شدت در پاهایم احساس درد مى کردم. به خودم مى گفتم که دیگر این کار را نمى کنم ! اما اگر من این کار را نمى کر دم چه کسى قرار بود به ادموند کمک کند ؟\nدلم به رحم مى آمد . اما دردى که از برخورد پاهایم با سیمان آن قسمت از باغ داشتم واقعا اذیتم مى کرد . حتى یکبار کفشم هم پاره شده بود و به مادرم گفتم که فوتبال باعثش بوده است ! بارها و بارها ىه داخل باغ ادموند پریدم ،من او را خوب مى شناختم اما او هرگز حتى نام مرا هم نمى دانست و شاید هر بار فکر مى کرد که فرد جدیدى در را برایش باز مى کند .بزرگترین نگرانى آن روزهایم این بود که ادموند پشت در بماند ،روزهایى که شیفت مدرسه ام بعد از ظهر بود زودتر حرکت مى کردم تا اگر ادموند نیاز به کمک دارد . کمکش کنم.\nآه ، ادموند بیچاره ! روى صورتش ده ها چروک داشت. چشم هایش آرام ،اما جذاب بودند . همانند چشم هاى یک قهرمان . همانند چشم هاى یک ارتشى درد دیده .\nروزها گذشت و گذشت . تا اینکه من بزرگ شدم و از آن خیابان همیشگى دور ! دیگر ادموند را نمى دیدم. گاهى اوقات دلم برایش تنگ مى شد ! به خودم مى گفتم ، او که تو را نمى شناسد ! اما این را وظیفه خودم مى دانستم که به ادموند کمک کنم. سالها گذشته است. هنوز هم گاهى در پاهایم احساس درد مى کنم.\nدیشب داشتم از کنار خانه ادموند مى گذشتم که ناگهان دیدن یک پارچه سیاه موجب سرازیر شدن اشک از چشم هایم شد ….\n” در گذشت حاج صادق …. ”\nدلم مى خواست دنیا روى سرم خراب شود ، یک لحظه تنهاییش را تصور کردم . یک لحظه ،لحظه جان دادنش و بى کس بودنش را تصور کردم…\nدلم براى ادموند تنگ شده است .\nحتى پارچه کوچک آویزان در خانه اش هم نشان از تنهایى بزرگش مى داد….\nادموند تنها نیست ، به زودى هر هفته به قبرش سر خواهم زد….\nمینا می‌گه:\tمهر ۲۸, ۱۳۹۴ در ۱:۱۵ ق.ظ\tرافائل نماد مردم بوشهر، آرام گرفته در آغوش خلیج فارس نماد قدرت وهویت ایرانی\nرافائل هم مانند غواصان دست بسته، در قمار زندگی به قدرت و ثروت باختند!\nاین غریب آشنا، همانند مردم آشنا وغریب جنوب نیازمند توجه و آرامش است\nگاهی فراموشکاری نهایت توجه است! آنجا که دیگر تاب ریا و دروغ را نداری\nای کاش اگر نمیتوانید التیامی برتن رنجورقامت های استوار دیروز و خستگان امروز بگذارید، کاخهای بلندتان را بر پیکر زخم خورده یادهای تلخ روزهای دور بنا نکنید…\nمعصومه شیخ مرادی می‌گه:\tمهر ۲۹, ۱۳۹۴ در ۹:۱۷ ق.ظ\tچه قشنگ گفتی میناجون گاهی فراموشکاری نهایت توجه است!\nاحمد می‌گه:\tآبان ۳, ۱۳۹۴ در ۱:۰۱ ب.ظ\tمیشه توضیح بدید چطوری نماد قدرت و هویت ایرانی هست؟\nحسین می‌گه:\tآبان ۵, ۱۳۹۴ در ۱۱:۱۱ ق.ظ\tدر قمار زندگی به قدرت و ثروت باختند؟\nبهتره به جای قشنگ حرف زدن، حرف واقعی و قشنگ بزنیم\nحسن فرجی می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۱۱:۱۰ ب.ظ\tخواندنی و زیبا بود…نمی دونستم چیزی ازش…\nبهنام می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۸:۴۲ ب.ظ\tخیلی جالب بود هم داستان رافائل هم کامنت خانم هاشمی نسب.\nمهدیه می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۶:۲۴ ب.ظ\tخیلی جالب بود. من نمی دونستم. خیلی خوبه که از شهرهای مختلف توی متمم دوست داریم که در مورد شهرشون به ما اطلاعات می دن. ممنون دوست عزیز.\nرسول ايرانشناس می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۵:۲۹ ب.ظ\tهر وقت خبر خسارت دیدن حیات وحش و زیستگاههی رو میخونم و می شنوم افسوس و نارحتی عجیبی مرا در بر میگیره . امیدوارم داستان رافائل “زیستگاه مصنوعی، یک هدیه به آن آبزیان بینوا” همین جا تموم بشه و فقط به عنوان یه جاذبه گردشگری آبی سراغش بریم . از دردنامه خانم هاشمی نسب هم بسیار ممنونم .\nعلیرضا داداشی می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۴:۴۵ ب.ظ\tسلام.\nامیدوارم داستان رافائل، تا اینجا که «می شود زیستگاه»، بماند و به «بردند و فروختند» نرسد.\nخاطرات شیرین و پر احساس فاطمه ماندگار باد.\nساکت می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۴:۱۵ ب.ظ\tسلام.وقت بخیر. من تازه با شما آشنا شدم. راستش یکم زیادی ذهنم با این همه مطالب درگیر شده. باید وقت کافی برای اینجا بزارم. یه سئوال داشتم.یه فایل به نام دیرآموخته ها دانلود کردم. اجازه هست در تلگرام پخش کنم؟\nشادی قلی پور می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۵:۳۴ ب.ظ\tدوست عزیز\nبرای پخش کردن فایل دیرآموخته ها محدودیتی وجود نداره و شما میتونید این فایل رو در فضای مجازی به اشتراک بزارید.\nساکت می‌گه:\tمهر ۲۸, ۱۳۹۴ در ۵:۱۱ ب.ظ\tتشکر از پاسختان\nآرام می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۲:۲۲ ب.ظ\tممنون، چه زیبا و شفاف …\nجالبه این روزها چقدر درباره کشتی های غرق شده به مطلب بر می‌خورم…\nدوشب پیش دوباره فیلم تایتانیک رو دیدم و بشدت ذهنم درگیر شکوه کشتیها و شکوه و قدرت بالاتر اقیانوس بود…\nبعد مطلب متمم که درباره رهاشدگان در آب نوشته شده…\nو الان کشتی رافائل …\nاحسان می‌گه:\tمهر ۲۷, ۱۳۹۴ در ۱:۴۷ ب.ظ\tطبق گفته ویکی پدیا ایران رافائل را نخرید بلکه به عنوان بدهی از دولت ایتالیا ان را دریافت کرد


صادقی: برای باقی ماندن در بالای جدول باید سیاه‌جامگان را شکست بدهیم | خبرگزاری ایلنا\nکد خبر: 435245 ۱۳۹۵/۰۹/۱۶ ۱۲:۳۴:۳۹ A\nایلنا: مدافع تیم پیکان معتقد است این تیم برای خارج نشدن از جمع تیم‌های بالای جدول، باید سه بازی پیش روی خود را با برد پشت سر بگذارد.\nامیرحسین صادقی، بازیکن تیم پیکان در گفت‌وگو با خبرنگار ورزشی ایلنا در مورد شرایط این تیم گفت: خوشبختانه وضعیت تیم بد نیست. هفته گذشته در بازی مقابل ذوب‌آهن شکست بدی خوردیم و می‌خواهیم آن باخت را در دیدار این هفته با سیاه‌جامگان جبران کنیم.\nمدافع پیکان در مورد شکست این تیم مقابل ذوب‌آهن نیز اظهار داشت: بازی خیلی سختی بود. شرایط آب‌وهوا مناسب نبود این مساله کار را سخت‌تر هم کرده بود. البته ما در این بازی خیلی تلاش کردیم و موقعیت‌های زیادی را هم از دست دادیم. ولی ذوب‌آهن هم فوتبال خوبی بازی کرد و به آنها برای کسب سه امتیاز تبریک می‌گویم. هر چند که نتیجه بازی نشان‌دهنده اختلاف واقعی دو تیم در این بازی نبود.\nامیرحسین صادقی، در پایان راجع به بازی پیش روی پیکان مقابل سیاه‌جامگان نیز گفت: حساسیت جدول بسیار بالاست و اختلاف کم امتیازات شرایط را برای هم تیم‌ها سخت کرده است. برای همین باید در دیدارهای باقی مانده با تمرکز بیشتری بازی کنیم. سیاه‌جامگان با آمدن خداداد عزیزی شرایط بهتری پیدا کرده و قطعاً حریف سختی خواهند بود اما ما هم برای باقی ماندن در بالای جدول نه تنها نیاز به امتیازات کامل این بازی داریم، بلکه باید دو بازی بعدی تا پایان نیم فصل را هم با برد پشت سر بگذاریم تا از جمع مدعیان خارج نشویم.\nپیکان تهران امیر‌حسین صادقی سیاه جامگان مشهد\nبارانی: سیدجلال پرسپولیس را از یک شکست حتمی نجات داد/ درگیری صادقی و منشا چیز خاصی نبود\nتوضیحات سرپرست پیکان در مورد درگیری صادقی و منشا\nتمرین روز شنبه پیکانی‌ها تعطیل شد\nبرانکو به دنبال تثبیت صدر نشینی در هوای سرد تهران/ تقابل حساس استاد و شاگرد در تختی


عنوانفروش محلول آمونیاک - محلول آمونیاک 25 درصد\nتگامونیاک / تولید کننده محلول آمونیاک / خرید آمونیاک با قیمت مناسب / خرید محلول آمونیاک / فروش محلول آمونیاک / گروه تولیدی ایلیا شیمی / محلول آمونیاک 25 درصد / مرکز فروش آمونیاک /\nشهرک صنعتی بزرگ شیراز، خیابان پژوهش جنوبی، خیابان 301\nشماره تماس شرکت37740137 071\nفروش محلول آمونیاک : مرکز فروش محلول آمونیاک با قیمت مناسب - تولید کننده محلول آمونیاک\nگروه تولیدی ایلیا شیمی از سال 1396 فعالیت خود را در زمینه تولید محلول آمونیاک با غلظت های متفاوت آغاز کرده است. این شرکت تنها تولید کننده محلول آمونیاک در جنوب کشور می باشد.\nگروه تولیدی ایلیا شیمی با شماره ثبت 46767 از سال 1396 فعالیت خود را در زمینه تولید محلول آمونیاک شروع کرده است. بدلیل استفاه از تجهیزات استنلس استیل محصول تولیدی فاقد آهن، سیلیس و روغن می باشد.\nجهت خرید محلول آمونیاک با ما تماس حاصل نمایید.\nمرکز خرید محلول آمونیاک\nعنوان محصول: فروش محلول آمونیاک – محلول آمونیاک ۲۵ درصد\nفروش محلول آمونیاک ایلیا شیمی


هوش انسانی برای هوش ماشینی: درآمد های نجومی متخصصان هوش مصنوعی | دریاخزر شمال ایران\nخانه دسته بندی اول هوش انسانی برای هوش ماشینی: درآمد های نجومی متخصصان هوش مصنوعی\nهوش مصنوعی در حال انقلاب در انقلاب فناوری اطلاعات است. ربات های هوشمند، از خرید و فروش سهام گرفته تا صنایع خودروسازی و غیره، نقش فرصت آفرین و تاریخ ساز خود را در کسب و کار اعمال کرده و روز به روز تاثیرات آن ها بر سبک زندگی دیجیتالی ما ژرف تر و شگرف تر می شود.\nتا چند سال پیش اگر می خواستید بالاترین حقوق نصیب شما شود، چاره ای نداشتید جز اینکه مدیرعامل یا بانک دار باشید. یا این که چهره مشهوری در عرصه سرگرمی یا ورزش قهرمانی باشید. حالا اما یک گزینه دیگر هم به شغل های بسیار پر درآمد دنیا اضافه شده است که نیازی به داشتن مدرک دکترا از استنفورد و آکسفورد و هاروارد ندارد و حتی شما را از اخذ مدرک پرطمطراق MBA که این روزها خیلی روی بورس است، بی نیاز می کند!\nمتخصص هوش مصنوعی. علتش هم واضح است: این حوزه بسیار امروزی و مهم است و تعداد نیروی کار ماهر و موثر در آن هم چندان زیاد نیست. در واقع تقاضا بیش از عرضه است. شرکت های گوگل، فیسبوک، اپل، آمازون و بقیه همگی درحال ارائه دستمزدهای نجومی به دانشگاهیانی هستند که قادر به رهبری خلاقانه و کاریزماتیک تیم های فعال در حوزه هوش مصنوعی می باشند. شرکت های حسابداری و حسابرسی غول جهان که در لندن مستقر هستند مثل pwc نیز از هوش مصنوعی برای توسعه کسب و کار خود بهره می برند.\nکارگزاری سوییسی یونیک فاینانس از طریق ربات های هوشمند طراحی شده با فناوری هوش مصنوعی، نسبت به خرید و فروش هوشمندانه سهام در بورس وال استریت آمریکا اقدام می کند و درآمد ثابت در اختیار سهامداران قرار می دهد. به Unique.finance مراجعه کنید\nحوزه فعالیت هوش مصنوعی بسیار است. مثل: از هوا فضا گرفته تا تشخیص چهره، دستیاری دیجیتال، طراحی ماشین های خودران (AUTO DRIVING CAR) یا طراحان ربات های هوشمند فرصت سنج خرید و فروش سهام بازار بورس (AUTO TRADING SYSTEM). نقش هوش مصنوعی در کسب و کارهای سنتی پر رنگ تر می شود. الگوریتم ها برای شما خرید و فروش سهام می کنند. مثل کارگزاری سوییسی یونیک فاینانس (Unique Finance) که درآمد تضمینی ارزی ماهیانه در وال استریت به سهامداران اعطا میکند، و این روند بزودی در بازار بورس ایران نیز در آینده ای نه چندان دور به وقوع خواهد پیوست.\nحتی فارغ التحصیلان تازه نفس دکترا در رشته هایی مثل یادگیری ماشینی (Machine Learning) و علوم دیتا سالانه می توانند بیش از ۳۰۰ هزار دلار درآمد داشته باشند. در واقع بحث توجه به هوش مصنوعی (AI: Artificial Intelligence) منحصر به صنعت فناوری نیست. بلکه بانک ها، خودروسازان، داروسازان و غیره هم به آ ن نیاز دارند و می خواهند آینده حضورشان در بازارها را با هوش مصنوعی تضمین کنند.\nطراحی سیستم ها هوش مصنوعی به ملغمه ای از چند مهارت بسیار سطح بالا نیز نیاز دارد. ریاضیات و تحلیل آماری بسیار پیشرفته، علوم دیتا و برنامه نویسی رایانه ای و داشتن نگاه به آینده. هوش مصنوعی مثل مهندسی صنایع، کاملا میان رشته ای (Interdisciplinary research area) است. اینکه واقعا چه تعداد نیروی کار در جهان وجود دارد که همه این مهارت ها را داشته باشد مساله ای است که اکثر شرکت های دنیا را که به دنبال طراحی سیستم هوش مصنوعی برای کسب و کار خود هستند، سردرگم کرده است.\nمثلا به خدمت گرفتن چهره هایی مثل یوشوا بنگیو متخصص علوم رایانه در دانشگاه مونترال که یکی از سه چهره اصلی راه اندازنده انقلاب در حوزه هوش مصنوعی بوده، موهبتی نیست که نصیب هر شرکتی شود. دو چهره مهم دیگر این حوزه، یان لی کان و جفری هینتون هستند که اولی در فیسبوک و دومی در گوگل کار می کند.\nبرترین برند های جهان که به دنبال استراتژی های کسب و کار مبتنی بر فرآیند های خلاقانه از طریق هوش مصنوعی هستند\nدر هفتم فوریه امسال، المنت ای آی که یک استارت اپ مونتارلی در حوزه طراحی و اجرای سیستم های یادگیری ماشینی است گزارشی منتشر کرد و تخمین زد که تعداد این افراد (طراحان سیستم های هوش مصنوعی) در سطح جهان حدود ۲۲ هزار نفر است. همین استارت آپ ها بر اساس تحقیق خود اعلام کرده اند که سه هزار نفر از این افراد در حال حاضر دنبال کار هستند و بقیه شان رهبری تیم های طراحی هوش مصنوعی را در شرکت ها و نهادهای مختلف دنیا به عهده دارند و مشغول خلق الگوریتم های جدید در این حوزه هستند.\nدر واقع تمامی شرکت ها و نهادهایی که در سطح جهان قصد دارند در حوزه هوش مصنوعی فعال شوند، مجبورند از میان افراد بسیار محدودی نیروی مورد نظر را پیدا کنند. خیلی ها هم موفق نمی شوند. این وضعیتی است که در آن تقاضا بسیار بالا و عرضه بسیار پایین است.\nاینکه متخصصان هوش مصنوعی در شرکت های مختلف دنیا دقیقا چه کاری انجام می دهند روندی است که خیلی از شرکت ها تازه دارند با آن اشنا می شوند. ویشال چاترا، مدیرعامل پراولر در کمبریج انگلیس که استارت آپ در حوزه اتوماسیون است در این خصوص می گوید که ما متخصصان مورد نظرمان را استخدام کردیم. وقتی مشکلات آینده شرکت خود را به درستی شناسایی کرده باشید، فرد مناسب برای حل آن ها را هم باید به خدمت بگیرید.\nمهم این است که تکنسین ها و ریاضی دان هایی نیز در تیم حاضر باشند تا مجموعه این مهارت ها به طراحی سیستم های هوش مصنوعی در خور شرکت در آینده بیانجامد. همان تحقیق شرکت المنت مونترال نشان می دهد که دولت ها و دانشگاه ها در سراسر دنیا نیاز دارند که بودجه بیشتری را صرف آموزش هوش مصنوعی در رشته های مختلف دانشگاهی کنند. تمام این افراد، قادر نخواهند بود رهبری سیستم های طراحی هوش مصنوعی را به عهده بگیرند . اما می توانند در سطوح مختلف در آینده در این تیم ها مشغول به کار شوند. چون در آینده هیچ حوزه ای باقی نخواهد ماند که به طراحی سیستم هوش مصنوعی نیاز نداشته باشد.\nاما ظاهرا، بسیاری از شرکت های بزرگ دنیا آن قدر وقت و حوصله ندارند که چندین سال برای آموزش دیدن و سپس ورود نیروهای ماهر به بازار کار در حوزه هوش مصنوعی صبر کنند. اخبار حاکی از آن است که شرکت های بزرگ مثل اینتل و فیسبوک و گوگل در حال ایجاد برنامه های اموزش هوش مصنوعی به صورت داخلی در شرکت خودشان است. یعنی این شرکت ها دیگر نیازی به دانش امورختگان دانشگاهی در حوزه هوش مصنوعی نخواهند داشت.\nنمونه ای از فرصت های بورسیه دکترا دانشجویان بین المللی در رشته هوش مصنوعی در دانشگاه سلطنتی استکلهم (KTH) که یکی از برترین دانشگاه های جهان است\nچون خودشان این نیروها را اول تعلیم خواهند داد. حتی گوگل به شدت در این حوزه پیشرفته داشته و دارد روی یادگیری خودکار ماشینی کار می کند. به طوری که نوعی سیستم هوش مصنوعی خلق شود که خودش قادر به ایجاد سیستم هوش مصنوعی دیگری نیز باشد. توجه به پیشرفت سریع دنیا در حوزه هوش مصنوعی این نکته را نشان می دهد که راه آینده مشاغل پر درامد حتما از هوش مصنوعی میگذرد. همه همین را می خواهند. پس بیت کوین و کریپتو کارنسی و بلاک چین و صنعت نانو و آی تی را باید خیلی جدی تر از قبل گرفت.\nنوشته هوش انسانی برای هوش ماشینی: درآمد های نجومی متخصصان هوش مصنوعی اولین بار در روزیاتو پدیدار شد.\nبرچسب‌ها: OCRبلاک چینبیت کوینتحصیل در سوئددانستنی هادانش و فناوریفناوری اطلاعاتکارآفرینینانو فناوریهوش ماشینیهوش مصنوعی


مجله دیجی‌کالا: آهن یک ماده‌ی معدنی است که عملکرد‌های مهمی در بدن دارد. آهن در ساخت هموگلوبین ضروری است و به آن امکان حمل اکسیژن را می‌دهد. آهن جزء مواد مغذی ضروری به شمار می‌رود. این یعنی باید آن را از مواد غذایی دریافت کنید. میزان آهن لازم بدن بزرگسالان در روز، ۱۸ میلی‌گرم است. مقدار آهنی که بدن جذب می‌کند، تا حدودی به میزان آهن ذخیره شده در بدن بستگی دارد. اگر به انداره‌ی کافی مواد غذایی حاوی آهن مصرف نکنید، دچار کمبود آن خواهید شد.\nآهن ، هموگلوبین ، کم خونی ، اسفناج ، جگر گوسفند ، گوشت قرمز\nدرباره آهن بدنت رو اینطوری بساز؛ ۱+۱۲ خوراکی ضروری\nفعلا وضعیت اقتصادی مردم اینقدر ضعیف هست که تمام اینا بخاطره پیوسته\n10:13 - 1399/12/26\nنظر کارشناس تلوزیون چیه؟ فکر کتم واسه خودش باهمه اینا موافقه ولی واسه مردم، سیب زمینی پخته هم زیادیه\n12:30 - 1399/12/26\nچرا به آهن میگن اف ای؟\n۰۱:۳۷ - ۱۳۹۹/۱۲/۲۷\nتو جدول مندلیف fe یعنی آهن\n15:51 - 1399/12/26\n00:48 - 1399/12/27\nوالا من بیشتر اینا رو میخورم ولی ویتامین دی من هنوز پایینه و روی ۱۴ در حالی که باید بالای ۳۵ باشه اصلا با غذا جذب نمیشه\n10:36 - 1400/01/03\nسَویق عدس خوردن بسیار مفید است در رفع کمخونی