عید الله الاکبرعید سعید غدیرخم بر تمامی شیعیان مبارکباد\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) در سال دهم هجرت براى انجام فريضه و تعليم مراسم حج به مكه عزيمت كرد. اين بار انجام اين فريضه با آخرين سال عمر پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) عزيز مصادف شد و از اين جهت آن را <حجة الوداع> ناميدند. افرادى كه به شوق همسفرى و يا آموختن مراسم حج همراه آن حضرت بودند تا صد و بيست هزار تخمين زده شده اند.\nمراسم حج به پايان رسيد و پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) راه مدينه را, در حالى كه گروهى انبوه او را بدرقه مى كردند و جزكسانى كه در مكه به او پيوسته بودند همگى در ركاب او بودند, در پيش گرفت . چون كاروان به پهنه بى آبى به نام <غديرخم> رسيد كه در سه ميلى <جحفه> قرار دارد, پيك وحى فرود آمد و به پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) فرمان توقف داد.پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) نيز دستور داد كه همه از حركت باز ايستند و بازماندگان فرا رسند.\nكاروانيان از توقف ناگهانى و به ظاهر بى موقع پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) در اين منطقه بى آب , آن هم در نيمروزى گرم كه حرارت آفتاب بسيار سوزنده و زمين تفتيده بود, درشگفت ماندند. مردم با خود مى گفتند: فرمان بزرگى از جانب خدا رسيده است ودر اهميت فرمان همين بس كه به پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) مأموريت داده است كه در اين موقع نامساعد همه را از حركت باز دارد و فرمان خدا را ابلاغ كند.\nفرمان خدا به رسول گرامى طى آيه زير نازل شد: <يا ايها الرسول بلغ ما انزل اليك من ربك و ان لم تفعل فما بلغت رسالته و الله يعصمك من الناس > (مائده : 67)\n<اى پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم), آنچه را از پروردگارت بر تو فرود آمده است به مردم برسان و اگر نرسانى رسالت خداى را بجانياورده اى ; و خداوند تو را از گزند مردم حفظ مى كند>.\nدقت در مضمون آيه ما را به نكات زير هدايت مى كند: اولاً: فرمانى كه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) براى ابلاغ آن مأمور شده بود آنچنان خطير و عظيم بود كه هرگاه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) (بر فرض محال )در رساندن آن ترسى به خود راه مى داد و آن را ابلاغ نمى كرد رسالت الهى خود را انجام نداده بود, بلكه با انجام اين مأموريت رسالت وى تكميل مى شد.\nبه عبارتى ديگر, هرگز مقصود از <ما انزل اليك> مجموع آيات قرآن و دستورهاى اسلامى نيست . زير ناگفته پيداست كه هرگاه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) (صلی الله علیه و آله و سلم) مجموع دستورهاى الهى را ابلاغ نكند رسالت خود را انجام نداده است و يك چنين امربديهى نياز به نزول آيه ندارد. بلكه مقصود از آن , ابلاغ امر خاصى است كه ابلاغ آن مكمل رسالت شمرده مى شود و تاابلاغ نشود وظيفه خطير رسالت رنگ كمال به خود نمى گيرد. ينابراين , بايد مورد مأموريت يكى از اصول مهم اسلامى باشد كه با ديگر اصول و فروع اسلامى پيوستگى داشته پس از يگانگى خدا و رسالت پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) مهمترين مسئله شمرده شود.\nثانياً:از نظر محاسبات اجتماعى پيامبر اکرم(صلی الله علیه وآله وسلم) احتمال مى دادكه درطريق انجام اين مأموريت ممكن است از جانب مردم آسيبى به او برسد و خداوند براى تقويت اراده او مى فرمايد:<و الله يعصمك من الناس>.\nاكنون بايد ديد ازميان احتمالاتى كه مفسران اسلامى درتعيين موضوع مأموريت داده اندكدام به مضمون آن نزديكتر است . محدثان شيعه و همچنين سى تن از محدثان بزرگ اهل تسنن بر آنند كه آيه در غدير خم نازل شده است و طى آن خدا به پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) مأموريت داده كه حضرت على (علیه السلام) را به عنوان <مولاى مؤمنان > معرفى كند.\nولايت و جانشينى امام پس از پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) از موضوعات خطير و پر اهميتى بود كه جا داشت ابلاغ آن مكمل رسالت باشد و خوددارى از بيان آن , مايهء نقص در امر رسالت شمرده شود.\nهمچنين جا داشت كه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) گرامى , از نظر محاسبات اجتماعى و سياسى , به خود خوف و رعبى راه دهد, زيرا وصايت و جانشينى شخصى مانندحضرت على(علیه السلام ) كه بيش ازسى و سه سال از عمر او نگذشته بود بر گروهى كه ازنظر سن و سال از او به مراتب بالاتر بودند بسيار گران بود. گذشته از اين ,خود بسيار از بستگان همين افراد كه دور پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) را گرفته بودند در صحنه هاى نبرد بدست حضرت على(علیه السلام ) ريخته شده بود وحكومت چنين فردى برمردمى كينه توز بسيار سخت خواهدبود.\nبه علاوه , حضرت على (علیه السلام ) پسر عمو و داماد پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) بود و تعيين چنين فردى براى خلافت در نظر افراد كوته بين به يك نوع تعصب فاميلى حمل مى شده است .\nولى به رغم اين زمينه هاى نامساعد, اراده حكيمانه خداوند بر اين تعلق گرفت كه پايدارى نهضت را با نصب حضرت على (علیه السلام ) تضمين كند و رسالت جهانى پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) خويش را با تعيين رهبر و راهنماى پس از او تكميل سازد.\nشرح واقعه غدير :\nآفتاب داغ نيمروز هجدهم ماه ذى الحجه بر سرزمين غدير خم به شدت مى تابيد و گروه انبوهى كه تاريخ تعداد آنهارا از هفتاد هزار تا صد و بيست هزار ضبط كرده است در آن محل به فرمان پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) خدا فرود آمده بودند و در انتظارحادثه تاريخى آن روز به سر مى بردند, در حالى كه از شدت گرما رداها را به دو نيم كرده , نيمى بر سر و نيم ديگر را زيرپا انداخته بودند.\nدر آن لحظات حساس , طنين اذان ظهر سراسر بيابان را فرا گرفت و نداى تكبير مؤذن بلند شد. مردم خود را براى اداى نماز ظهر آماده كردند و پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) نماز ظهر را با آن اجتماع پرشكوه , كه سرزمين غدير نظير آن را هرگز به خاطرنداشت , بجا آورد و سپس به ميان جمعيت آمد و بر منبر بلندى كه از جهاز شتران ترتيب يافته بود قرار گرفت و باصداى بلند خطبه اى به شرح زير ايراد كرد: ستايش از آن خداست . از او يارى مى خواهيم و به او ايمان داريم و بر او توكل مى كنيم و از شر نفسهاى خويش وبدى كردارهايمان به خدايى پناه مى بريم كه جز او براى گمراهان هادى و راهنمايى نيست;خدايى كه هر كس را هدايت كرد براى اوگمراه كننده نيست.گواهى مى دهيم كه خدايى جز او نيست ومحمد بنده خدا و فرستاده اوست.\nياران پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) گفتند: گواهى مى دهيم كه تو آيين خدا را تبليغ كردى و نسبت به ما خير خواهى و نصيحت كردى و دراين راه بسيار كوشيدى خداوند به تو پاداش نيك بدهد.\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) ، وقتى مجدداً آرامش بر جمعيت حكم فرما شد, فرمودند: آيا شما گواهى نمى دهيد كه جز خدا, خدايى نيست و محمد بنده خدا و پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) اوست ؟ بهشت و دوزخ و مرگ حق است و روز رستاخير بدون شك فرا خواهد رسيد و خداوند كسانى را كه در خاك پنهان شده اند زنده خواهد كرد؟\nياران پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) گفتند: آرى , آرى , گواهى مى دهيم .\nدو چيز گرانبها (كتاب خدا و اهل بيتم)\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) ادامه دادند: من در ميان شما دو چيز گرانبها به يادگار مى گذارم ; چگونه با آنها معامله خواهيد كرد؟ ناشناسى پرسيد: مقصود ازاين دو چيز گرانبها چيست؟\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) فرمودند: ثقل اكبر كتاب خداست كه يك طرف آن در دست خدا و طرف ديگرش در دست شماست . به كتاب او چنگ بزنيدتا گمراه نشويد. و ثقل اصغر عترت و اهل بيت من است . خدايم به من خبر داده كه دو يادگار من تا روز رستاخير از هم جدا نمى شوند.\nدر اين موقع پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) دست حضرت على (علیه السلام ) را گرفت و بالا برد, تا جايى كه سفيدى زير بغل او بر همه مردم نمايان شد و همه حضرت على (علیه السلام ) را در كنار پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) ديدند و او را به خوبى شناختند و دريافتند كه مقصود از اين اجتماع مسئله اى است كه مربوط به حضرت على (علیه السلام ) است و همگى با ولع خاصى آماده شدند كه به سخنان پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) گوش فرا دهند.\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) فرمودند: هان اى مردم , سزاوارترين فرد بر مؤمنان از خود آنان كيست ؟\nياران پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) پاسخ دادند: خداوند و پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) او بهتر مى دانند. پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) ادامه دادند: خداوند مولاى من و من مولاى مؤمنان هستم و بر آنها او از خودشان اولى و سزاوارترم . هان اى مردم , <هر كس كه من مولا و رهبر او هستم , على (علیه السلام ) هم مولا و رهبر اوست >.\nرسول اكرم (صلی الله علیه و آله و سلم ) اين جمله آخر را سه بار تكرار كرد و سپس ادامه داد: بنا به نقل احمد بن حنبل در مسند او, پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) اين جمله را چهار بار تكرار كرد.\nپروردگارا, دوست بدار كسى را كه على (علیه السلام ) را دوست بدارد و دشمن بدار كسى را كه على (علیه السلام ) را دشمن بدارد. خدايا, ياران على (علیه السلام ) را يارى كن و دشمنان او را خوار و ذيل گردان . پروردگارا, على (علیه السلام ) را محور حق قرار ده . سپس افزود: لازم است حاضران به غايبان خبر دهند و ديگران را از اين امر مطلع كنند.\nهنوز اجتماع با شكوه به حال خود باقى بود كه فرشتهء وحى فرود آمد و به پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) بشارت داد كه خداوند امروز دين خود را تكميل كرد و نعمت خويش را بر مؤمنان بتمامه ارزانى داشت .\nاليوم اكملت لكم دينكم و اتممت عليكم نعمتى و رضيت لكم الاسلام ديناً> (سوره مائده , آيه 3)\nدر اين لحظه , صداى تكبير پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) بلند شد و فرمودند: خدا را سپاسگزارم كه دين خود را كامل كرد و نعمت خود را به پايان رسانيد و از رسالت من و ولايت على (علیه السلام ) پس ازمن خشنود شد.\nپيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) از جايگاه خود فرود آمد و ياران او, دسته دسته , به حضرت على (علیه السلام ) تبريك مى گفتند و او را مولاى خود ومولاى هر مرد و زن مؤمنى مى خواندند. در اين موقع حساس بن ثابت , شاعر رسول خدا, برخاست و اين واقعه بزرگ تاريخى را در قالب شعرى با شكوه ريخت و به آن رنگ جاودانى بخشيد. از چكامه معروف او فقط به ترجمه دو بيت مى پردازيم : پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) به حضرت على (علیه السلام ) فرمودند: برخيز كه من تو را به پيشوايى مردم و راهنمايى آنان پس از خود برگزيدم . هر كس كه من مولاى او هستم , على (علیه السلام ) نيز مولاى او است . مردم ! بر شما لازم است از پيروان راستين و دوستداران واقعى على (علیه السلام ) باشد.\nآنچه نگارش يافت خلاصه اين واقعه بزرگ تاريخى بود كه در مدارك دانشمندان اهل تسنن وارد شده است . دركتابهاى شيعه اين واقعه به طور گسترده تر بيان شده است . مرحوم طبرسى در كتاب احتجاج خطبه مشروحى از پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) نقل مى كند كه علاقه مندان مى توانند به آن كتاب مراجعه كنند.\nاراده حكيمانه خداوند بر اين تعلق گرفته است كه واقعه تاريخى غدير در تمام قرون و اعصار, به صورت زنده در دلها و به صورت مكتوب در اسناد و كتب , بماند و در هر عصر و زمانى نويسندگان اسلامى در كتابهاى تفسير و حديث و كلام و تاريخ از آن سخن بگويند و گويندگان مذهبى در مجالس وعظ و خطابه درباره آن داد سخن دهند و آن را ازفضايل غير قابل انكار حضرت على (علیه السلام) بشمارند. نه تنها خطبا و گويندگان , بلكه شعرا و سرايندگان بسيارى از اين واقعه الهام گرفته اند و ذوق ادبى خود را از تأمل در زمينه اين حادثه و از اخلاص نسبت به صاحب ولايت مشتعل ساخته اند و عاليترين قطعات را به صورت هاى گوناگون و به زبانهاى مختلف از خود به يادگار نهاده اند.\nاز اين جهت , كمتر واقعه تاريخى همچون رويداد غدير مورد توجه دانشمندان , اعم از محدث و مفسر و متكلم وفيلسوف و خطيب و شاعر و مورخ و سيره نويس , قرار گرفته است و تا اين اندازه درباره عنايت مبذول شده است. يكى از علل جاودانى بودن اين حديث , نزول دو آيه از آيات قرآن كريم درباره اين واقعه است و تا روزى كه قرآن باقى است اين واقعه تاريخى نيز باقى خواهد بود و از خاطرها محو نخواهد شد.\nاز مراجعه به تاريخ به خوبى استفاده مى شود كه روز هجدهم ذى الحجة الحرام در ميان مسلمانان به نام روز عيدغدير معروف بوده است , تا آنجا كه ابن خلكان دربارهء مستعلى (علیه السلام ) بن المستنصر مى گويد: در سال 487هجرى در روز عيدغدير كه روز هجدهم ذى الحجة الحرام است مردم با او بيعت كردند .\nو العبيدى درباره المستنصر بالله مى نويسد: وى در سال 487هجرى , دوازده شب به آخر ماه ذى الحجه باقى مانده بود كه درگذشت . اين شب همان شب هجدهم ذى الحجه , شب عيد غدير است .\nريشه عيد غديرخم\nريشه اين عيد اسلامى به خود روز غدير باز مى گردد, زيرا در آن روز پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) به مهاجرين و انصار, بلكه به همسران خود, دستور داد كه بر على (علیه السلام ) وارد شوند و به او در مورد چنين فضيلت بزرگى تبريك بگويند. زيد بن ارقم مى گويد: نخستين كسانى از مهاجرين كه با على (علیه السلام ) دست دادند ابوبكر, عمر, عثمان , طلحه و زبير بودند و مراسم تبريك وبيعت تا مغرب ادامه داشت .\nدر اهميت اين رويداد تاريخى همين اندازه كافى است كه صدو ده نفر صحابى حديث غدير را نقل كرده اند. البته اين مطلب به معنى آن نيست كه از گروه زياد تنها همين تعداد حادثه را نقل كرده اند, بلكه تنها در كتابهاى دانشمندان اهل تسنن نام صد و ده تن به چشم مى خورد. درست است كه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) سخنان خود را در اجتماع صد هزار نفرى القاء كرد, ولى گروه زيادى از آنان از نقاط دور دست حجاز بودند و از آنان حديثى نقل نشده است . گروهى از آنان نيزكهاين واقعه را نقل كرده اند تاريخ موفق به درج آن نشده است و اگر هم درج كرده به دست ما نرسيده است .در قرن دوم هجرى ، كه عصر <تابعان > است ، هشتاد و نه تن از آنان ، به نقل اين حديث پرداخته اند.\nگروهى نيز تنها به نقل حديث اكتفا نكرده اند بلكه درباره اسناد و مفاد آن مستقلاً كتابهايى نوشته اند.طبرى , مورخ بزرگ اسلامى , كتابى به نام <الولاية فى طريق حديث الغدير> نوشته , اين حديث را از متجاوز از هفتادطريق از پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) نقل كرده است .\nابوبكر محمد بن عمر بغدادى , معروف به جعانى , اين حديث را از بيست و پنج طريق نقل كرده است .تعداد كسانى كه مستقلاً پيرامون خصوصيات اين واقعه تاريخى كتاب نوشته اند بيست و شش نفر است .\nدانشمندان شيعه درباره اين واقعه بزرگ كتابهاى ارزنده اى نوشته اند كه جامعتر از همه كتاب تاريخى <الغدير> است كه به خامه تواناى نويسنده نامى اسلامى علامه مجاهد مرحوم آيت الله امينى نگارش يافته است و در تحرير اين بخش از زندگانى امام (علیه السلام ) از اين كتاب شريف استفاده فراوانى به عمل آمد.\nآيت الله جعفر سبحانى(مدظله العالی)\n2- مرحوم علامه امينى نام و خصوصيات اين سى تن را در اقر نفيس خود <الغدير> (ج 1 ص 196ا 209 به طور مبسوطبيان كرده است . كه در ميان آنان نام افرادى مانند طبرى , ابو نعيم اصفهانى ت , ابن عساكر, ابواسحاق حموينى , جلال الدين سيوطى به چشم مى خورد و از ميان صحابه پيامبر اکرم(صلی الله علیه و آله و سلم) از ابن عباس و ابو سعيد خدرى و براء بن عازب نام برده شده است .\n3- فقال له قم يا على (علیه السلام ) فاننى رضيتك من بعدى اماماً و هادياً\n4- خصوصاً بر اعرابى كه همواره مناصب مهم را شايستهء پيران قبايل مى دانستند و براى جوانان , به بهانه اينكه بى تجربه اند,وقعى قائل نبودند. لذا هنگامى كه رسول اكرم (صلی الله علیه و آله و سلم ) عتاب بن اسيد را به فرماندارى مكه و اسمامة بن زيد را به فرماندهى سپاه عازم به تبوك منصوب كرد از طرف جمعى از اصحاب و پيروان خود مورد اعتراض قرار گرفت .\nمنبع: فروغ ولايت


این حوادث باعث شد بسیاری نگران باشند با تخریب زیرساخت‌های حمل و نقل شهری و جاده ای امکان امدادرسانی به موقع فراهم نباشد و بحث زلزله در تهران دوباره سرزبان ها بیفند. مسدود شدن معابر شهری در هنگام وقوع حوادث و سوانح به ویژه زلزله یکی از مشکلات امدادرسانی به شمار می آید که چاره کار آن تعیین مسیرهای دارای اولویت از قبل و برنامه ریزی برای بازگشایی در زمان حادثه است. در نتیجه داشتن برنامه حمل و نقل اضطراری و انجام تمرین بازگشایی معابر اولویت دار ضروری خواهد بود و طرح های مطالعه شده در این زمینه باید از سوی نهادهای دخیل در موضوع اجرایی شود. سیستم حمل و نقل درون شهری یک سیستم شبکه‌ای متغیر و توزیع شده به شکل گسترده است که نقش عملکردی آن می‌تواند تحت صدمات و خرابی‌های ناشی از وقوع زلزله دچار اختلال شود که مشکلات بسیاری را برای شبکه و بهبود و اصلاح فوری به همراه دارد و منجر به خسارات مستقیم و غیر مستقیم می‌شود. سیستم حمل و نقل درون شهری در زمینه حوادث پس از زلزله مسیری برای فرستادن پرسنلی مانند گروه امداد و نجات، گروه مهندسی است که در این زمینه وارد می‌شوند که کاهش تلفات را با انجام سریع عملیات امداد و نجات، انجام دهند. در این خصوص گفت و گویی با دکتر محمد ساطعی، مشاور عالی توسعه صنعت حمل و نقل ترتیب دادیم که در ادامه می خوانید.\nبرای آغاز گفت و گو ابتدا بحران را تعریف کنید؟\nوقوع بلایای طبیعی، همانند سیل و زلزله تاثیرات مخربی بر ساختمان و ساکنان آن در ایران داشته است و با تخریب زیر ساخت ها عوارض اقتصادی و اجتماعی پردامنه‌ای بر کشور‌ها تحمیل کرده است. آسیب پذیری سکونتگاه‌های شهری به خصوص افراد کم در آمد در حاشیه شهرها، به طور مداوم افزایش یافته است؛ پس دامنه خسارتی که یک سانحه به وجود می‌آورد، تنها وابسته به قدرت ویرانگری آن نیست. در نتیجه شدت و فرآورانی این بلایای طبیعی هرقدر بیشتر باشد، به طور حتم میزان تلفات انسانی و خسارت‌های جانی و مالی نیز بیشتر می‌شود. ژاپنی‌ها پس از زلزله سال 1923 توکیو به فکر طراحی سیستمهای مقابله با سوانح طبیعی افتاده‌اند، تا حدی که امروزه زلزله‌های سهمگین به امری عادی تبدیل شده است. پس مقابله با سوانح طبیعی صرفا مقاوم سازی نیست، بلکه باید یک دید کلی نگر جهت مقابله با بحران پدید آورد تا از این طریق ابعاد بحران به حداقل کاهش یابد و بدین ترتیب در سال های اخیر مدیریت بحران نقش و جایگاه خود را در این امر یافته است. در ابتدا بهتر است به بررسی یک بحران بپردازیم.\nبحران یعنی وجود یک وضعیت غیر عادی؛ وضعیتی که جامعه به عنوان یک سیستم در شرایط عمومی آن حالت را ندارد. بحران یک واقعیت وجودی است، بدین معنی که در موقع بروز بحران عوامل داخلی موجب بحران می‌شوند و حتی در مواردی که عوامل خارجی در ماجرا مشهود است، می‌بینیم که جامعه استعداد درونی برای بروز پیشامد را داشته است. به عنوان مثال می‌توان گفت زلزله فاجعه نیست، بلکه ساخت و ساز و مدیریت ما فاجعه است. از خصوصیات دیگر بحران، بروز پارامترهای غیر قابل کنترل است. بحران انواعی دارد مانند بحران اقتصادی، سیاسی، اجتماعی، فرهنگی و طبیعی که در این مجموعه به بحران‌های ترافيكي درهنگام زلزله می‌پردازیم.\nبحران‌هاي ترافيكي در هنگام وقوع زلزله\nدر هنگام وقوع زلزله، با پارامترهاي نامعين متفاوتي روبرو هستيم. يكي از مهمترين اين پارامترها، رفتارهاي انساني است؛ يعني تحليل شبكه كه شامل برآورد عرضه وتقاضا و سپس پاسخگويي به تقاضا است. در تمام مراحل، نياز به شناخت رفتارهاي انساني داریم. بعد از زلزله عده‌ای از افراد در سطح جاده های درون و برون شهری ، برای نجات، امداد و برقراری نظم حرکت می کنند و عده‌ای نیز به عنوان افراد آسیب دیده برای اطلاع از وضعیت خانواده یا تخلیه شهر واز جاده ها استفاده می کنند.\nاز مسائل مهم نگراني مردم در هنگام وقوع زلزله، اطلاع از وضعيت اعضاي خانواده است. در طول روز تعداد زيادي از بچه‌ها به عنوان دانش آموز در مدارس يا در مهدكودك‌ها هستند. مطمئناً اطلاع از وضعيت اين كودكان ونوجوانان وكمك به آن ها مشكلات ترافيكي زيادي را ايجاد مي‌كند. در شبكه حمل ونقل و ارزيابي آن با چند گروه از افراد روبرو خواهيم بود.\nاولين آنها رانندگاني‌اندكه در هنگام بروز زلزله در سطح شبكه راه‌ها در حال رانندگي هستند. وسیله نقلیه آن ها نيز به نوعي مي‌تواند سبب انسداد مسيرها شود. دومين گروه مردمي هستند كه بعد از بروز زلزله، از شبكه با وسيله خود يا بدون آن براي اطلاع از وضعيت خانواده و یا تخليه آن ها و يا كمك رساني به ساير مردم استفاده مي‌كنند. سومين گروه، نيروهاي انتظامی هستند كه بايد ترافيك شبكه را بعد از زلزله كنترل كنند و در بازكردن مسير و اختصاص آن به نيروهاي امدادي، در جهت امدادرساني كمك کنند.\nچهارمين گروه نيروهاي امدادي هستند كه براي انجام ماموريت خود از راه استفاده مي‌كنند.\nپنجمين گروه نيز نيروهاي مديريت بحران در مسئله امدادرسانی هستند\nرفتار رانندگان در هنگام وقوع زلزله چه عوامل مؤثر در وضعيت و رفتار رانندگان\nدر هنگام بروز زلزله عده‌اي از افراد با وسايل نقليه خود در حال استفاده از شبكه هستند. و زلزله مي‌تواند سبب انسداد مسيرها و بروز مشكلاتي شود كه ماشين‌هاي در حال حركت را گرفتار در ترافيك و راهبندان ناشي از عوامل مختلف موجب انسداد مسير کند. مواردي مانند خرابي پل‌ها، ريزش ديوارهاي حايل،تصادف ماشين ها، رها كردن ماشين‌ها در سطح جاده از جمله دلايل بسته شدن جاده‌ها مي‌تواند باشد. از آن جایی‌که بعد از بروز زلزله میزان زیادی از سطح شبکه توسط وسایل نقلیه می‌تواند اشغال شود، لذا رفتار رانندگان در شبکه می‌بایست به طور کامل مورد توجه قرار گیرد. چهار پارامتر در نحوه رفتار رانندگان اهميت زيادي دارد كه عبارتند از: شدت زلزله (ميزان آسيب ها)، زمان وقوع زلزله، سطح فرهنگ و پايبندي به مقررات وميزان اعمال مقررات.\nزلزله هرچقدر شديدتر باشد ميزان آسيب ها بيشتر وگسترده تر مي‌شود ودر نتيجه وضعيت بحراني تري در پيش خواهد بود. هراس بيشتري در رانندگان ايجاد مي‌شود و رفتار غير منطقي بيشتري را شاهد خواهيم بود. انسداد مسيرها گسترده تر است؛ زيرا رانندگان تعجيل بيشتري براي اطلاع از وضعيت خانواده وكمك رساني به آن ها دارند.\nزمان وقوع زلزله نيز در رفتار رانندگان داراي اهميت است. بروز زلزله در شب نسبت به روز ديرتر احساس مي‌شود، اما وقوع زلزله در شدت هاي بالا و در شب هنگام هراس بیشتري را ايجاد خواهد كرد. در طول شب اعمال مقررات (شرايط مشابه از نظر حجم ترافيكي ) سخت تر خواهد بود و بي نظمي بيشتري مشاهده مي‌شود. مهمترين عاملي كه استفاده از وسايل نقليه را بغرنج مي‌سازد بروز زلزله در ساعاتي است كه شبكه در زمان اوج ترافیک باشد. اين زمان اوج به طور معمول در ساعات اوليه صبح (براي مثال 7 تا9 صبح) و در عصرها هنگام برگشت ازكارها (برای مثال ساعت 17 تا 19 بعد از ظهر) است. البته این زمان‌ها بسته به عوامل شبکه (آزاد راه ها، شریان‌هاي درجه 1و2، جمع کننده‌ها و یا خیابان‌های محلی)، موقعیت (کاربری زمین، نوع سفرهای ناشی از عادت اجتماعی مردم، ساعات کاری) موقعیت فصلی و مانند آن، متفاوت خواهد بود. در این زمان‌ها سطح بیشتری از خیابان‌ها توسط وسایل نقلیه اشغال شده‌اند. به هر حال در ساعات اوج، مسيرهاي شهري با حداكثر ظرفيت خود در سطوح سرويس E كار مي‌كنند. اين سطح سرويس ناپايدار بوده وبه سرعت با بروز موانع كوچك در مسير تبديل به سطح سرويس F مي‌شود. زلزله در ساعت اوج مي‌تواند اكثر مسيرهايي را كه با ظرفيت نزديك به ظرفيت خود حركت مي‌كنند، دچار مشكلات زيادي كند. تاکید عده‌ای بر استفاده از وسیله نقلیه شخصی و ادامه مسیر و در کنار آن رها کردن ماشین‌ها توسط افراد و... مشکلات زیادی را در ساعات اوج ایجاد خواهد کرد.\nقانون گریزی چقدر در تشدید بحران موثر خواهد بود؟ تاثیر شرایط اجتماعی و فرهنگی را چگونه ارزیابی می کنید؟\nدر جوامعي كه تمايل زيادي به گريز از قوانين ومقررات وجود دارد و رانندگان خود را ملزم به رعايت حقوق ديگران نمي‌دانند، مشكلات ايجاد شده توسط وسايل نقليه‌اي كه در هنگام بروز زلزله در سطح شبكه قراردارند، بسيار خواهد بود.\nكشورهاي جهان سوم داراي ضعف هاي عمده‌اي در اين زمينه هستند. در اين كشورها با وجود يك راهبندان كوچك در وضعيت‌هاي عادي، افراد سعي مي‌كنند به هر صورت خود را از راهبندان خارج كنند كه راحت ترين صورت آن استفاده از مسير مقابل است. اين مساله به خصوص با افزايش زمان راهبندان شدت مي‌يابد و ميزان پايبندي به مقررات را كاهش مي‌دهد.\nبه طور حتم در هنگام زلزله و یا وقوع راهبندان‌هاي گسترده به ويژه در ساعات اوج، امكان استفاده از سطح شبكه جاده ای درون و برون شهری براي وسايل امدادي كاهش خواهد يافت. در بررسی عمیق تر شبکه حمل و نقل بعد از زلزله، شرايط اجتماعی و فرهنگی مردم اهمیت زیادی خواهد داشت. پوشاندن این نقص به اجرای دقیق تر مقررات و شدت عمل بیشتر پلیس نيازمند است. میزان اعمال مقررات در نوع رفتار رانندگان تاثیر خواهد داشت. درصورت عدم حضور چشمگیر و موثر پلیس و عدم اعمال مقررات به شکل صحیح آن، رفتارهای رانندگان آسیب بیشتری به وضعیت عبور و مرور وارد مي‌كند و سبب ناپایدار شدن شبکه حمل و نقل و اختلال در کار نیرو‌های امدادی می‌شود. در چنین شرایطی، نظارت و اجرای شدید مقررات توسط پلیس، موجب قانونمند شدن رفتار رانندگان خواهد شد.\nدر هنگام وقوع زلزله چه بحران‌هاي ترافيکي پیش می آید؟\nمسلما مشکل ترین قسمت یک عملیات امداد رسانی، به امر حمل و نقل مربوط می‌شود. علی‌رغم سرعت فوق العاده ترابری هوایی و مزایای روانی آن، به علت محدودیت ظرفیت هواپیما و کمبود فرودگاه‌های قابل استفاده اغلب از به کارگیری آن در حجم زیاد، صرف نظر می‌شود بنابراين برای جابه جایی گسترده می‌بایست از حمل و نقل زمینی استفاده کرد و وسایل و جاده‌های ثانوی حمل و نقل بايد به دقت مورد بررسی و انتخاب قرارگیرد.\nمهمترين مشكلي كه توسط وسايل نقليه‌اي كه در هنگام بروز زلزله در سطح شبكه حركت مي‌كنند، ايجاد مي‌شود، اشغال سطح شبكه و راه‌هاي دسترسي است. نيروهاي امداد ونجات و انتظامي، براي رسيدن به مقاصد خود نياز به استفاده از خيابان هايي دارند كه ممكن است توسط خودرو‌های شخصي اشغال شده باشند. خودروهایی که ممکن است جابه جا کردن آن ها برای آزاد کردن سطح معابر مشکل باشد. از طرفی وسایل نقلیه ای که درهنگام بروز زلزله در خیابان‌ها حرکت می‌کنند لزوما در مبدا و مقصد خود نیستند و لذا می‌خواهند ادامه مسیر داده و یا سعی می‌کنند به مبدا حرکت خود برگردند؛ این قضیه در ساعات اوج ترافیک پیچیده تر خواهد بود.\nبرای حل این مشکل اولین اقدامی که باید انجام گیرد چیست؟ اگر چراغ های راهنمایی از کار بی افتند و تصادف های در طول راه اتفاق بیفتد چه باید کرد؟\nاز اولين اقدامات بعد از زلزله، پاكسازي معابر و آزاد کردن آن ها براي عبور وسايل نقليه امدادي است، اما در اين جهت مشكلات زيادي ممكن است مطرح شود. در آزادراه‌ها كه سهولت حركت نسبت به ميزان دسترسي ارجحيت دارد، امكان دسترسي به آزادراه‌ها از طريق ورودي وخروجي‌هاي محدود بوده وممكن است در طول چند كيلومتر هيچ‌گونه دسترسي وجود نداشته باشد. از طرفی انسداد خروجی‌ها امکان تخلیه را به خصوص در زمانی که حجم ترافیک عبوری در حد ظرفیت آزاد راه بوده است، مشکل می‌کند. همچنین ماموران در بعضی از مسیر‌ها برای رسیدن به محل انسداد مسیر و رفع آن، نیاز به عبور از مسیري دارند که توسط وسایل نقلیه ديگر اشغال شده‌اند و یا این که وسایل نقلیه گرفتار شده مجبورند مسیر طولانی و پر تراکمی را براي رسیدن به مناطقی که ظرفیت پذیرش آن ها را برای توقف موقت دارند، طی کنند که بعدا در زمانی که امکان و اجازه حرکت برای آن ها فراهم می‌شود به حرکت خود ادامه دهند.\nدر اثر زلزله ممكن است ايستگاه هاي توليد وخطوط انتقال برق دچار آسيب شود و برق مورد نياز چراغ هاي راهنمائي قطع شود، (وضعيتي كه در زلزله‌هاي گذشته تجربه شده است) و يا اين كه خود چراغ ها آسيب ديده يا زمانبندي آن ها متناسب با وضعيت بحراني پيش آمده نباشد. اين عوامل و همچنين عدم حضور نيروهاي پليس مي‌تواند باعث بروز مشكلات زيادي در تقاطعاتي شود كه تردد بالايي در آن ها انجام مي‌پذيرد.\nبه علت هراس ايجادشده، عجله و عدم دقت لازم و يا خرابي‌هاي ناشي از راه، ممكن است تصادفاتي در سطح خيابان ها رخ دهد. اين تصادفات از سطح دسترسي به شبكه خواهند كاست.\nاز جمله مشكلاتي كه از طرف رانندگان ايجاد مي‌شود، رها كردن خودروها در سطح خيابان ها است. اين مسئله ممكن است در اثر آسيب هاي وارده برخودروها باشدكه امكان حركت از آن ها گرفته شده است و يا شوك و هراس ناشي از وقوع زلزله وي ا در اثر نااميدي از باز شدن مسيرها وت عجيل در جهت اطلاع يافتن از وضعيت خانواده رخ مي‌دهد، به خصوص اگر رانندگان در فاصله نزديكي از محل زندگي خود باشند.\nنگرانی‌های ناشی از زلزله و تبعات آن را تشریح کنید؟\nدر زلزله‌های با شدت بالا که خرابی‌های زیادی را نیز در پی دارد اگر آموزش ها و آمادگی‌های ذهنی قبلی برای شهروندان وجود نداشته باشد؛ رفتار رانندگان و سایر شهروندان می‌تواند در استفاده از معابر، مشکلات زیادی را ایجاد کند. مواردی از قبیل عجله در اطلاع از وضعیت خانواده و یا تلاش برای رسیدن به یک نقطه امن و ردشدن از مناطق خطرناک و یا فرار از خطر پس از زلزله احتمالی که می‌تواند باعث عدم توجه به مقررات و اختلال درجریان عبور و مرور معابر شود.\nاز طرفي به علت سردرگمي و شوك وارده در تشخيص مسير، رانندگان دچار اضطراب مي‌شوند و حتي ممكن است مسيرهاي اصلي را گم كنند و مسيرهاي ديگري را طي کنند و اين امر باعث افزايش متوسط طول سفرها مي‌شود. از سوی دیگر به علت عدم آگاهی از محل و آسیب‌های مسیر، امکان انسداد در طول مسیر و یا تغییر مسیر نیز وجود دارد. این عمل تا رسیدن به مقصد مورد نظر احتمال دارد چندین بار برای آن ها تکرار شود.\nراه‌هاي مواجهه با بحران‌هاي ترافيکي در هنگام وقوع زلزله را تشریح کنید؟ رفتار رانندگان و نیروهای امدادی در استفاده از شبكه بعد از زلزله\nفهمیدیم بروز مشكلات در زلزله‌هايي با شدت بالا و در طول روز به ويژه در ساعت اوج، امري اجتناب ناپذير است.\nآموزش همگاني واطلاع رساني مي‌توانند در تعديل رفتارهاي افراد بعد از بروز زلزله و كمك در تصميم گيري صحيح آن ها نقش موثر ي داشته باشند. آموزش ها بايد گسترده بوده وجداي از نيروها امدادي وانتظامي براي افراد عادي با سطوح مختلف تحصيلي نيز اجرا شود.\nساعات اوليه بعد از زلزله مي‌تواند نقش مهمي در زندگي افراد حادثه ديده داشته باشد. در اين راستا تخليه سطح راه‌ها از وسايل نقليه عبوري حیاتی است. براي تخليه وسايل نقليه، مشكلاتي مانند خروجي‌هاي محدود در طول آزاد راه ها، بسته شدن يك مسير در اثر تخريب پل و عدم امكان عبور از تقاطع و بسته شدن مسيرهاي كنارگذر، بسته بودن بعضي دسترسي‌ها به آزادراه‌ها و شریانه ا، وجود وسايل نقليه متراكم در پشت سر موانع و عدم امكان عبور از صف ترافيكي و رسيدن به موانع و رفع آن ها، وجود دارد.\nبعد از گذشت ساعت اوليه بحران، تقاضا براي سفرهاي خاص مربوط به زلزله در سطح راه، توسط افراد عادي ايجاد مي‌شود. سفرهاي حاصله از زلزله، در صورتي كه محدود و كنترل و هدايت نشود، عرض محدود شبكه را اشغال و امدادرساني را دچار مشكل مي‌كند. اين سفرها مي‌تواند به دلايل زير ايجاد گیرد :\nبراي اطلاع از وضعيت خانواده و بستگان؛ براي امدادرساني و نجات مجروحان به مراكز امدادي؛ براي فرار از منطقه در معرض خطر مانند بروز آتش سوزي؛ براي تخليه خود و خانواده از شهر و يا محل آسيب ديده و رساندن آن ها به نقطه امن؛ حضور برخی افراد فرصت طلب برای سو استفاده از موقعیت بحرانی.\nپيش بيني رفتار و شرايط نیروهای انتظامی و امدادی بعد از زلزله و نحوه استفاده از آن ها در شرايط بحران، نقش اساسي دارد كه بايد در طرح هاي مديريت بحران هر شهر و منطقه لحاظ شده باشد. نيروهاي پلیس، وظيفه گشودن و باز نگهداشتن مسيرها را (براي حركت نيروها امدادي و استفاده از آن ها) دارند تا با سرعت بیشتری ماموریت امداد و نجات انجام شود.\nاما در عمل ممكن است مشكلاتي در استفاده از نيروها پيش آيد كه عبارتند از: در اثر زلزله، خود نيروها آسيب ديده باشند. اين امر سبب اختلال در انجام وظایف اين نيروها مي‌شود؛ درگير كمك رساني به خانواده خود باشند؛ دنبال اطلاع از وضعيت خانواده خود باشند؛ افراد در دسترس نبوده و يا دسترسي به مراكز خدمات براي آن ها دشوار باشد؛ مراكز انتظامي وامدادي يا تجهيزات آسيب ديده باشند؛ مشكلات سازماندهي که به علت عدم پيش بيني‌هاي لازم و يا بروز خرابي‌ها و آسيب‌هاي خارج از انتظار و يا عدم آموزش‌هاي لازم و عدم آمادگي براي چنين حوادثي، بهره دهي اين نيروها پایين باشد؛ به علت قطع سيستم‌هاي ارتباطي با مراكز مديريت بحران به ويژه در بيمارستان ها و مراكز امدادي كه تنها كانال ارتباطي آن ها خطوط تلفن است سازماندهي صحيح انجام نشده، برآورد صحيحي از نيازهاي مناطق آسيب ديده و توانايي‌هاي مراكز امدادي و انتظامي انجام نشود؛ براي رسيدن به محل هاي ماموريت خود دچار مشكل باشند. حتي بعد از اين كه نيروها با سازماندهي از مراكز استقرار خود براي انجام ماموريت اعزام مي‌شوند، به علت انسداد مسيرها ممكن است نتوانند به سرعت خود را به مناطق موردنظر برسانند؛ موانع انجام وظيفه در محل: شامل مواردي چون آتش سوزي، قطع آب وعدم امكان استفاده از نيروهاي آتش نشاني.\nبراي حل اين مشكلات و پيش بيني و مواجه با آن ها چه کارهایی باید صورت بگیرد تا در هنگام وقوع زلزله با مشکلات کمتری روبرو باشیم؟\nاز آن جايي كه حضور نيروهای امدادی و ارایه خدمات در لحظات اوليه بحران زلزله اهميت خاصي دارد، بايد ساختمان‌هاي محل استقرار آنان به ويژه بيمارستان ها و مراكز درماني با مقاومت بالايي ساخته شوند تا در صورت بروز زلزله بتوانند پايدار بوده وخدمات خود را ارایه دهند.\nبراي مقابله با زلزله به خصوص در كلان شهرهايي كه در معرض زلزله‌هايي با شدت بالا هستند موارد مهمي را بايد در نظر گرفت. در رابطه با نيروهاي انتظامي وامدادي مي‌توان به مواردي چون پيش بيني نحوه فراخواني، نحوه سازماندهي مجدد، نحوه جايگزيني افراد آسيب ديده و يا دور از دسترس، محل ها و موقعيته ايي كه بايد تحت پوشش قرار گيرند، اشاره كرد.\nاستفاده از نيروهاي كمكي خارج از منطقه آسيب ديده که از كارهاي بسيارمهمي است كه به ويژه در رابطه با شهرهاي بزرگ بايد انجام گيرد. نيروهايي كه وظيفه امداد وكمك رساني و يا برقراري نظم را دارند اگر خانواده‌هاي آن ها در محل ويا حوزه آسيب قرار گرفته باشند، تاحصول اطمينان از وضعيت خانواده نمي‌توانند سرويس دهي مناسبي داشته باشند.\nبا توجه به احتمال آسيب عده‌اي از نيروها و امكانات وحجم گسترده خرابي بايد امكان استفاده از نيروهاي انتظامی و نيروهاي مردمي مد نظر قرار گيرد. همچنین نيروهاي موظف انتظامي و امدادي، نيروهاي كمكي خارج از شهر و نيروهاي مردمي نيازمند به آموزش هستند. در شرايط بحراني تصميم گيري صحيح مشكل است و بدون آمادگي ذهني لازم اقدامات انجام شده مي‌تواند اشتباه و عجولانه باشد.\nبا توجه به مشكلات احتمالي، جابه جايي نيروها در سطح شهر بعد از بروز زلزله و انسداد مسيرها بايد تمام راه‌هاي دسترسي سريع لحاظ شود. مانند استفاده از هليكوپتر كه مي‌تواند براي محل هاي فاقد دسترسي وب حراني مفيد باشد و يا استفاده از سيستم مترو.\nدر ادامه بررسی در خصوص مدیریت حمل و نقل در شرایط بحرانی برای شهری مانند تهران انجام دهید؟\nپس از زلزله کرمانشاه بازهم بحث احتمال وقوع زلزله در تهران داغ شد. اتفاقی که با توجه به ایمنی بسیار پایین‌شهر تهران بدون شک به یک فاجعه تبدیل خواهد شد. در این بین توجه بیش از پیش به مدیریت بحران می‌تواند از خسارات احتمالی این اتفاق بکاهد. با توجه به مشکلات سیستم حمل و نقل تهران که می‌تواند در هنگام زلزله به یک گلوگاه خطرناک تبدیل شود آمادگی برای این بحران بسیار ضروری است.\nاغلب فاجعه های شهری به سبب وقوع زلزله رخ میدهد تعداد بسیاری از شهرهای دارای تراکم جمعیتی و ساختمانی بالا روی کمربند های زلزله قرار دارند علت اصلی تلفات جانی و خسارتمالی ناشی از زلزله سقوط اجزای ساختمان ها و تاسیسات زیربنایی است زلزله می تواند به شدت به سیستم های حمل و نقل آسیب رساند و آن ها را مختل کند هیچ شاخه ای از حمل و نقل از آسیب گسترده زلزله درامان نیست راه ها خطوط راه آهن لوله های گاز خطوط انتقال برق و فرودگاه ها و بنادر ممکن است به کلی نابود شوند وجود آمادگی قبلی برای برخورد با بحران یکی از مهمترین عوامل درکاستن صدمات ناشی از حوادث است آمادگی نیروها به عنوان یک عامل مهم برای کاهش خسارات تلقی می شود.\nاین موضوع خیلی زود توسط رییس شورای شهر تهران نیز تاکید شد. به گفته محسن هاشمی رفسنجانی "شهر تهران بر اساس کارشناسی‌های صورت گرفته در هر ۱۵۰ سال یک بار یک زلزله ۷ ریشتری را تجربه کرده است، ولی در حال حاضر ۳۵ سال از این مهلت می‌گذرد و تهران نیز منتظر یک زلزله است".\nناامن بودن تهران در مقابل زلزله موضوعی است که همه روی آن اتفاق نظر دارند. همچنین به گفته رییس کمیسیون معماری و شهرسازی شورا شهر "خدا نکند که تهران زلزله بیاید، چون وسعت و عمق تخریب آن چنان گسترده خواهد بود که تصور آن هم برای ما سخت است".\nمیزان بافت فرسوده در تهران با بیش از سه‌هزار و ٧٠٠ هکتار بسیار گسترده است و در کنار آن هم ١٤ هزار هکتار بافت ناپایدار وجود دارد. فضای کالبدی شهر تهران مبتنی بر رعایت‌نکردن اصول و قواعد فنی و شهرسازی و معماری است. در کنار این‌ها اما وضعیت نامتوازن مدیریت بحران تهران است که شرایط را سخت‌تر می‌کند. مدیریت بحران در تهران در حوزه آموزش مردم، در حوزه ایجاد زیرساخت‌های لازم، تجهیزات مورد نیاز و ایجاد هماهنگی‌ها مشکل جدی دارد. حال با توجه به احتمال بالای زلزله در تهران، ایمن نبودن سازه‌های شهری و ضعف شدید مدیریت بحران باید منتظر وقوع فاجعه‌ای در تهران باشیم. برای پیشگیری از چنین فاجعه‌ای و برخورد مناسب با شرایط بحرانیِ زلزله، توجه هرچه بیشتر به مدیریت بحران یک موضوع جدی و اساسی است. در کل، برنامه‌های مدیریت بحران در حوادث طبیعی، شامل بخشهای مختلفی است که قبل از وقوع بحران آغاز می‌شود و تا هنگام وقوع و بعد از آن نیز ادامه می‌یابد. معمولا مراحل مدیریت حوادث، شامل آمادگی، پیشگیری، واکنش و بازسازی است.\nیکی از مهمترین مواردی که در مراحل مختلف مدیریت بحران، به خصوص زلزله ضروری است، مدیریت حمل و نقل در شرایط اضطرار است. برخی از مشکلاتی که در هنگام وقوع زلزله می‌تواند برای شبکه حمل ونقل درون شهری بوجود بیاید به شرح زیر است: آسیب دیدن پل‌ها که می‌تواند به مسدودشدن مسیر اصلی منجر شود؛ ریزش ساختمانهای بلند مجاور بزرگراه‌ها که می‌تواند مسیر را کاملا مسدود یا ناامن کند؛ آسیب دیدن شبکه‌های آب، گاز و فاضلاب که نه تنها خیابان ها، بلکه تونل‌های مترو را نیز تهدید می‌کند؛ سقوط دکل‌های برق و مخابرات که علاوه بر مسدودکردن مسیرها، احتمال وقوع آتش سوزی را نیز افزایش می‌دهد؛ رهاشدن خودرو‌ها در سطح خیابان‌ها از سوی مردم به علت نبود امکان حرکت و تمایل آن‌ها برای دسترسی به منزل خود و خویشان برای باخبرشدن از وضعیت خانواده و بستگان که موجب سد معابر می شود.\nشرایط بحرانی زلزله برای معابر در مورد تهران بسیار بحرانی است. در این شهر، وجود پانزده میلیون سفر روزانه در شبکه معابر شهری و تردد بیش از دو میلیون خودرو نشان از گستردگی مسایل و مشکلات شهر تهران در بخش حمل ونقل دارد؛ به طوری که هرگونه آسیبی که به وسیله سوانح طبیعی به ویژه زلزله به این شبکه حمل ونقل، به ویژه بزرگراه‌ها وارد شود، بر تمام کلانشهر، تاثیر اساسی می‌گذارد. توزیع ناهمگون مراکز امداد و نجات در سطح شهر تهران از یک سو و یکنواخت نبودن توزیع جمعیت در شهر از سوی دیگر نیز تشدید کننده شرایط بحرانی اند. حادثه پلاسکو را که به یاد دارید.\nبه طور کلی وظایف بخش حمل و نقل در شرایط بحران شامل توزیع مصدومین، انتقال افراد سالم، تامین اقلام دارویی و تامین مواد غذایی و ... می‌شود. در زمینه مدیریت ترافیک پس از زلزله، سیستم حمل ونقل نقش بسیار مهمی در بین سایر شریان های حیاتی (مانند خطوط انتقال گاز و..) برعهده دارد به طوری که آسیب های فیزیکی و خسارت های کارکردی در زیرساخت های حمل ونقل، موجب تضعیف عملیات امداد و نجات بعد از سوانح طبیعی می‌شود که پیامدهای ناگواری برای شهر دارد.\nمورد دیگری که اهمیت مدیریت حمل و نقل در زمان زلزله را نشان می‌دهد زمان امداد رسانی است. براساس مطالعه‌ها و تجربه‌های جهانی، زمان بهینه برای کمک به مجروحان و آسیب دیدگان حوادث زمین لرزه، ۲۴ ساعت اول پس از حادثه است. در هر ثانیه از این ۲۴ ساعت می‌توان جان صد‌ها نفر را نجات داد. اما در ایران معمولا 12 بعد از وقوع زلزله امداد رسانی شروع می شود!\nمسلم است که پس از زلزله، یکی از اهداف اصلی در مرحله پاسخ مدیریت شهری، یافتن سریعترین راه برای انتقال مصدومان سانحه به مراکز امدادی و تخلیه و جابه جایی مردم سانحه دیده به مراکز ازپیش تعیین شده است. این امر میسر نمی‌شود، مگر آن که شبکه دسترسی، ایمن و از پیش تعیین شده باشد؛ برنامه‌ریزی آن برای هریک از فعالیت های اجرایی در مدیریت سانحه از جمله امداد، تخلیه اضطراری و پشتیبانی به طور جداگانه انجام شود و سازمان های مرتبط در چارچوب تحلیل بهینه سازی مسیر حمل ونقل اضطراری، از این مسیر‌ها اطلاع داشته باشند. در مورد شهر تهران، معابری که شریان حیاتی هستند باید از پیش اولویت بندی بشوند و آن‌ها به اصطلاح residency یا "اسکان" در موردشان بررسی شود. به عنوان مثال تجربه زلزله‌های گذشته نشان داده است که شبکه بزرگراهی، در برابر زلزله‌های بزرگ به شدت آسیب‌پذیر است. پس باید از قبل، آسیب پذیری این شبکه ارزیابی شود.\nبرخی از مناطق شهر تهران روی گسل قرار داد به این ساختمان ها چگونه باید امداد رسانی کرد؟\nدر بررسی‌های علمی پیش بینی شده است در هنگام وقوع زلزله در مرز گسیختگی گسل ها، هیچ ساختمانی با هر ضریب ایمنی سالم نمی‌ماند. مناطقی که در جوار منطقه گسست قرار دارند، ویرانی بسیار شدیدی خواهند داشت. به دلیل مجاورت ساختمان‌ها با خیابان ها، این موضوع اهمیت بیشتری می‌یابد. بر اساس بررسی‌های انجام شده با وجود سه گسل اصلی شمال، شرق و گسل ری در جنوب کمتر قسمتی از شهر تهران را می‌توان یافت که در فاصله‌ای مناسب از سه گسل فوق واقع شده باشد.\nگسل ری درجنوب تهران که در صورت فعالیت پرتلفات‌ترین گسل کشور و شاید جهان است از جاده خاوران شروع و با گذر از دولت آباد و حرکت روی جاده کمربندی تهران در حد نصاب کوره‌های آجرپزی چهار دانگه پایان می‌یابد.\nاما جالب اینجا است که اکثر حریم‌های انتقال نیروی شهر تهران نیز روی همین گسل‌های زلزله واقع شده است و مطمئنا بسته شدن شریان‌های اصلی در زمان زلزله عملیات امداد رسانی و تخلیه شهر را بسیار دشوار می‌کند و جز استفاده از هلی‌کوپتر باقی نمی‌ماند. بررسی‌های علمی و همچنین تجربه‌های گذشته لزوم توجه هرچه بیشتر به مدیریت بحران را نشان می‌دهد. مخصوصا در شهر تهران که در حالت عادی هم مشکلات بسیاری در حوزه حمل و نقل دارد.\nبا توجه به این که اکثر حریم‌های انتقال نیروی شهر تهران روی گسل‌های زلزله واقع شده است و مشکلاتی که ممکن است در هنگام وقوع زلزله برای حمل و نقل و امداد رسانی به وجود بیاید آیا راهکاری برای مدیریت استقرار حمل و نقل در بحران برای شهر تهران پیش بینی شده است؟\nبله پروژه هایی در این زمینه انجام شده است. یکی این که قبل از بحران چه کارهایی می‌توان انجام داد یک بعد از بحران.\nقبل از بحران باید شریان‌های اصلی مشخص بشوند و ببینیم کدام بار بیشتری از ترافیک را تحمل می‌کنند ابتدا آن‌ها را در اولویت اول مقاوم‌سازی بگذاریم.\nبعد از بحران هم باید برای هر شهری چند شهر پشتیبان در نظر گرفته شود؛ که با توجه به آماری که بدست می‌آید در مورد شهرهایی که خراب نشده اند برای امداد رسانی نزدیک‌ترین مسیر به سمت آن پیدا بشود.\nیک سری کار‌ها در این زمینه انجام شده و می‌شود بحث evacuation یا "تخلیه" بحث مطرحی است. منتها این‌ها بیشتر مطالعات و پژوهش است، ولی این که اجرایی بشود و به آن ارزش بدهند، خیلی بعید به نظر می‌رسد.\nدر مورد هلی کوپتر باید سایت هایی برای آن تدوین و مشخص بشود مردم آن جا جمع شوند و آن جا امداد رسانی صورت گیرد. البته با این جمعیت 12 میلیونی واقعا این که امداد رسانی چگونه باشد یک بعد آن حمل و نقل مردم است.\nیک بعد دیگر حضور نیروهای آتش نشانی است؛ آن هم در کوچه‌های ۶ متری که در حالت عادی هم امداد رسانی دشوار است چه برسد به اینک ه آوار هم بریزد.ابعاد سنگینی دارد و وقتی بیشتر فکر می‌کنیم بسیار وضعیت ناامید کننده‌ای است.\nمهم‌ترین امر بحث اطلاع رسانی و مانور است این که تدبیری اندیشیده شود برای این که مردم کجا‌ها جمع بشوند کجا‌ها بهتر است آموزش ببیند. محل هایی برای این شرایط تهیه بشود. البته کارهایی در این زمینه شده است. مثلا در مورد تهران، اگر اشتباه نکنم شهر اصفهان قرار است حامی اش باشد که شهری است که هم نزدیک است هم امکانات دارد به خصوص از لحاظ بحث‌های بهداشتی، مداوا و خورد و خوراک.\nاصولا می‌گویند بعد از بحران به دلیل هجوم مردم خیلی رفتار افراد قابل پیش بینی نیست. در این شرایط اگر خیابانی هم قابل بهره برداری باشد هجوم مردم به آن جا موجب می‌شود که گلوگاه‌های خیلی بیشتری ایجاد شود. پس نتیجه می‌گیریم بیشتر به نظر من آموزش مانور برای سطوح مختلف زلزله مهم است که مردم با این شرایط آشنا شوند.\nباید از پیش معابری که شریان حیاتی هستند آن‌ها اولویت بندی بشوند. البته اگر مقاوم سازی ساختمان‌ها خوب انجام شود کمتر با مقوله اسکان در معابر مواجه می‌شویم. بحث دیگر بحث حمل و نقل و شبکه است. این که شبکه‌ها خراب نشوند و تبدیل به گلوگاه نشوند. حالا درون شهر ما به آن صورت تونل شهری نداریم بیشتر مترو و پل‌ها است که ممکن است خراب بشود. در مرود آن‌ها لازم است که مقاوم سازی انجام بشود.\nبستگی به شدت زلزله دارد. اگر راه آهن سالم باشد می‌توانند با آن هم بیماران را ببرند هم می‌تواندد تجهیزات و... بیاورند. اگر نه که باید از هلیکوپتر استفاده کرد.\nدر شرایط بحرانی بعد از زلزله چگونه ترافیک و حمل و نقل را باید مدیریت کرد؟\nعملیات کمک رسانی به حادثه دیدگان در کمترین زمان از اهمیت ویژه ای برخوردار است. افزایش جمعیت، بالا رفتن حجم سفرها و تراکم ترافیکی موجود در شبکه حمل ونقل، باعث ناکارآمدی مراکز مدیریت اضطراری در اعزام سریع خودروهای امدادی برای کاهش تلفات ناشی از حوادث می شود. طراحی یک مدل خوب امدادرسانی با در نظر گرفتن تمامی امکانات در شرایط بهینه می تواند تاثیرات مثبت داشته باشد ارائه خدمات اضطراری، نیاز به امکانات و توانایی های حمل و نقل دارد. درتوزیع خدمات سازمان یافته، دریافت کمک ها، فراهم کردن امکانات، شبکه های حمل و نقل نقش بسیار مهمی را ایفا می کنند.\nبه منظور کاهش آسیبها و آثار بحران ها در شبکه حمل و نقل جاده ای نیازمند یک سیستم مدیریتی جامع و کامل هستیم و از طرف دیگر در یک دیدگاه کلان و اساسی در بحث حوادث، ضرورت تدوین مدیریت بحران ، به طور کامل روشن است. اجرای مدیریت بحران نیازمند یک ساختار مدیریتی است، که مدیریت منطقه آسیب دیده اهمیت بیشتری پیدا می کند. در طول این ساختار موضوعاتی مانند فرابخشی بودن فعالیت ها باید در نظر گرفته شود. از آن جا که شرایط وقوع حادثه دارای خصوصیات و ویژگی های منحصر به فردی است برای طراحی ساختار مدیریت بحران می بایستی ابعاد سازمانی به صورت خاص مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.\nدر پایان چه تحلیلی امداد رسانی زلزله اخیر کرمانشاه دارد؟\nدر ایران معمولا امداد 12 ساعت پس از حادثه آغاز می‌شود و باید در نظر بگیریم که اولین کار در زمان بحران آغاز عملیات نجات است. بنابراین تمرکز مدیریت بحران در فاز اول جست‌وجو و نجات و پس از آن امدادرسانی است.\nبراساس برآورد حلال احمر حدود 30 هزار خانوار یعنی 150 هزار نفر حادثه دیده در مناطق زلزله زده بودند که همه آن ها افرادی نبودند که خانه‌هایشان خراب شده باشد ولی با این حال بیش از 85 هزار چادر در مناطق حادثه دیده توزیع شد که این مساله نشان می‌دهد که مردم فکر می‌کردند شاید این ها چیزی است که حتی در صورت سالم بودن خانه‌هایشان باید دریافت کنند. بعضی‌ها هم با فرض این که شاید بعدا به آن ها چادر و یا اقلام نرسد، نگران بودند و خودشان به جاهایی که اقلام توزیع می‌شد می‌رفتند.\nمعمولا در سوانح چنین اتفاقاتی رخ می‌دهد و از همین رو ابتدا بیش از آن چه نیاز است امکانات توزیع می‌کنند تا زمانی که نظم مناسب حاکم شود مثل حالا که دفترچه‌های امدادی میان مردم توزیع شده است و با نظم مناسبی این کار انجام شد البته در نظر داشته باشیم همین حالا هم در مناطقی که تعداد خانوارهای آسیب دیده حدود 30 هزار خانوار است 55 هزار دفترچه توزیع شده است!\nدر چنین حوادثی رفتارهایی می‌بینیم که ریشه در موضوعات مختلفی دارد که بررسی آن را پیچیده می‌کند. یکی از عوامل آن مرتبط به فقر مردم و یکی دیگر مربوط به جهل و عدم آگاهی و فرصت‌طلبی بعضی افراد است که مشکلاتی را در روند توزیع و امدادرسانی ایجاد می‌کند. خیلی از کشورهای توسعه یافته به دستگاه‌هایی مجهز هستند که به آن ها برای امدادرسانی مناسب کمک می‌کند و دیگر نیازی نیست که با توزیع دفترچه‌هایی امدادرسانی را ارزیابی کنند. کنترل رفتار هیجانی مردم در آن شرایط مشکل است. بالاخره جمعیت هلال‌احمر امکانات را در اختیار داشت ولی نکته قابل توجه این است که برای این که امکانات از نقطه‌ای به نقطه دیگر منتقل شود نیاز به امنیت دارد. به هر حال کنترل امنیت منطقه حادثه دیده بسیار مهم است و در مسیر انتقال اقلام نیز ممکن است اتفاقاتی بیفتد. به هرحال در این شرایط مناطق دچار ناامنی می‌شوند و بعضی از افراد فرصت طلب برای سو استفاده وارد این مناطق می‌شوند تا جایی که حتی گاهی زودتر از نیروهای امدادی خودشان را به مناطق می‌رسانند. این اتفاق در زلزله بم افتاد و برخی از این افراد چنین کاری را انجام دادند.\nیک بخش فضای احساسی مربوط به روزهای اول حادثه است. در این بازه زمانی همه چیز حالت هیجان زده دارد به خصوص در ما ایرانی‌ها که اصولا افرادی هیجانی هستیم و نسبت به یک مسئله در ابتدا به شدت واکنش نشان می‌دهیم و این حس به سرعت فروکش می‌کند. بنابراین این مسئله را به عنوان عدم اعتماد به جمعیت قلمداد نمی‌کنم و بخشی از آن را طبیعی می‌دانم.\nالبته در این رابطه نقش رسانه‌ها هم اهمیت دارد. این که می‌گوییم رسانه زمان بحران با زمان عادی متفاوت است به همین دلیل است. در چنین شرایطی رسانه‌ها باید به درستی خبر رسانی کنند تا بتوانند سطح توقعات مردم را کنترل کنند و اعتماد مردم به این نهادها را افزایش دهند. اگر هم مشکلی وجود دارد باید بعد از این شرایط به آن بپردازند و پررنگ کردن نقص‌های یک مجموعه در آن شرایط کمکی نمی‌کند. نقص‌هایی که بعضی از آن ها ممکن است درست باشد و بعضی از آن ها اشتباه باشد.


پیاز پخته برای جوش | سایت عکس بازیگران\nدسته: پیاز پخته برای جوش\nمعجزه آب و پیاز برای از بین بردن لک و جوش\nاب پیاز برای پوستب پیاز برای جوش صورترز تهیه ماسک پیازواص آب پیاز برای موب پیاز برای چشماز و عسلوردن آب پیازیاز پخته برای جوش\nبه گزارش خبرنگار سایت پزشکان بدون مرز، تحققیات نشان داده است که عصاره پیاز به دلیل دار بودن اسید های گیاهی می توان روی پوست پلینگ مناسب انجام دهد.\nیعنی باعث ریزش و رفع لایه سلولهای مرده و کراتینی پوست شود و این فعالیت و شادابی لایه زاینده پوست را فراهم می آورد که ثمره این عملکرد داشتن پوستی بدون لک ، جوش ، تمیز و با طراوت می باشد که در بررسی ها و تحقیقات به اثبات رسیده است.\nلکه های قهوه ای که بر اثر تابش آفتاب پس از سی سالگی روی پوست پدیدار می شوند، با استفاده از آب و پیاز به مرور زمان کم رنک می شوند و از بین می روند.\nفواید آب پیاز بر لک و جوش پوست\nتحققیات نشان داده است که عصاره پیاز به دلیل دار بودن اسید های گیاهی می توان روی پوست پلینگ مناسب انجام دهد. یعنی باعث ریزش و رفع لایه سلولهای مرده و کراتینی پوست شود و این فعالیت و شادابی لایه زاینده پوست را فراهم می آورد که ثمره این عملکرد داشتن پوستی بدون لک ، جوش ، تمیز و با طراوت می باشد که در بررسی ها و تحقیقات به اثبات رسیده است.\nروش از بین بردن لکه های قهوه ای پوست\nبرای این امر لازمست افراد حداقل روزی دوبار لکه های قهوه ای را به آب پیاز آغشته کنند. در صورت لزوم بعد از شستن پوست مقداری کرم گیاهی روی پوست مالیده شود . البته پوستهای چرب معمولا نیاز به کرم ندارند.\nمحققان عنوان می کنند که آب پیاز به علت داشتن مواد ضدعفونی کننده گوگرد دار و اسید های مفید چون اسید سیتریک حتی می تواند به بهترین وجهی جوشهای معمولی و سر سیاه صورت و نواحی بینی را ضد عفونی و سریعه درمان نماید. همچنین شیره پیاز خام به علت داشتن مقدار قابل توجهی ویتامین c در طراوت ، تقویت ، رفع وجلوگیری از چین و چروک می تواند نقش پایه ای و اساسی داشته باشد .\nتهیه محلول آب پیاز برای لکه های پوستی\nجهت تهیه و استفاده از آب پیاز یک عدد پیاز را رنده نمایید و از پارچه تمیز عبور داده و شیره تهیه شده را توسط تکه ای پنبه روی پوست بمالید و حدود ۱۰ الی ۱۵ دقیقه که البته این زمان به مقدار تحمل هر شخص قابل تغییر است.\nدر ۲۸ روز پوست خود را جوان بسازید!؟\nنحوه درمان و مراقبت از جوش، خارش و قرمز شدن پوست


خبرگزاری تسنیم: قیمت هر بشکه نفت برنت امروز با ۲۱ سنت معادل ۰٫۲۹ درصد افزایش به ۷۱ دلار و ۹۳ سنت رسید. قیمت نفت برنت اوایل امروز تا بالاترین رقم از ۸ نوامبر یعنی ۷۲ دلار و ۸ سنت بالا رفت.\nایران خودرو برای روز چهارم خردادماه جاری فروش فوری پژو ۴۰۵ بنزینی و پژو ۲۰۶ تیپ۲ را در برنامه دارد. به گزارش خبرنگار عصر ایران، طرح‌های فروش فوری و روزانه ایران خودرو، برای روز شنبه ۴ خرداد ماه جاری و از ساعت ۱۰ صبح به فروش ۲ محصول پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو ۴۰۵ بنزینی اختصاص یافته است. در این طرح نیز افرادی که طی ۱۸ ماه گذشته از شرکت ایران خودرو محصولی را ثبت نام کرده‌اند امکان استفاده از این شرایط فروش را ندارند. بر این اساس هر ثبت‌نام مغایر با شرایط این بخشنامه از سوی شرکت یک‌طرفه ابطال خواهد شد، علاوه بر این در این بخشنامه امکان ثبت‌نام برای افراد بالای ۱۸ سال نیز امکان‌پذیر است. طرح‌های پیش فروش ایران خودرو در حالی اعلام می‌شود که خریداران همواره از بسته شدن سایت و تکمیل شدن ظرفیت فروش در دقایق ابتدایی گلایه داشته و عنوان می‌کنند به هیچ عنوان امکان ثبت نام در این طرح را پیدا نکردند.


راهنمای استفاده از بیزینس پروفایل اینستاگرام - سوشال سیستم\nخانه › مقالات › شبکه های اجتماعی › راهنمای استفاده از بیزینس پروفایل اینستاگرام\n۱- ابتدا جدیدترین نسخه از اپلیکشن اینستاگرام را دانلود و با ایمیل یا شماره تلفن خود یک حساب کاربری در آن بسازید.\n۲- پس از ورود به اینستاگرام در بخش Option یا همان تنظیمات کاربری اینستاگرام در زیر دسته Account گزینه Switch to Business Profile را تاچ کنید.\n۳- تعدادی از قابلیت های حساب تجاری به شما نمایش داده می شود که باید در این مرحله کلید Continue را تاچ کنیدتا وارد بخش بعدی شوید.\n۴- بخش Connect to Facebook به شما نمایش داده می شود و از شما درخواست می کند تا یک صفحه فیس‌بوک را انتخاب کنید پس روی گزینه choose page تاچ کنید.\n۵- در پنجره ای که باز می شود از شما می خواهد نام کاربری و رمز عبور فیس‌بوک خود را وارد کنید (یا یک اکانت جدید بسازید)\n۶- پس از وارد شدن به حساب فیسبوک در آن پنجره می توانید سطح دسترسی این که چه کسانی بتوانند پست های اینستاگرامی شما در فیس‌بوک را مشاهده کنند را انتخاب کنید. مثلا می توانید public یا friends را انتخاب کنید و کلید OK را تاچ کنید.\n۷- در این مرحله از شما می خواهد یک صفحه ای را که قبلا ایجاد کرده اید را انتخاب کنید یا اگر قبلا هیچ صفحه ای نساخته باشید پنجره Create your Facebook Page به شما نشان داده می شود که در آن می توانید یک صفحه جدید ایجاد کنید.\n۸- اگر تصمیم به ایجاد صفحه جدید دارید در فیلد های نشان داده شده یک نام و موضوع برای آن انتخاب کنید و کلید next را در بالای صفحه تاچ کنید.\n۹- در این مرحله بهتر است اطلاعات تماس کسب کارتان را وارد کنید مانند شماره تلفن،نام شهر و آدرس. سپس دکمه Done را در گوشه بالای سایت فشار دهید. پیام موفقیت آمیزی به شما نشان داده خواهد شد.اکنون کانت اینستاگرام شما به یک اکانت تجاری تبدیل شده است\nبا درج اطلاعاتِ تماس و نحوه ی دسترسی کاربران به یک کسب و کار (مانند درج آدرس تولیدی، شرکت، فروشگاه و …)، دکمه ی تماس در صفحه ی پروفایل این کسب و کار در اینستاگرام نمایش داده خواهد شد (شبیه تصویر فوق)\n۲- ابزار تجزیه و تحلیل Insights\n۳- تبلیغات اینستاگرام\nبیزینس اکانت ها نمی توانند به حالت (private) خصوصی تنظیم شوند و همواره تمام پست ها، استوری ها و … برای تمام اشخاص نمایش داده خواهند شد.\nتعداد فالوورها بر اساس نوع جنسیت آن ها، محدوده ی سنی، موقعیت های جغرافیایی آن ها و …\n۱- مراجعه به استوری\n۲- swipe کردن ویدیو یا تصویر به سمت بالا\n۳- کلیک بر روی نمادی که شبیه به “چند خط کوچک عمود کنار هم ” است.\n۴- مشاهده ی آنالیز های این استوری\nتوجه: می دانید که استوری ها به طور خودکار تنها برای ۲۴ ساعت نمایش داده می شوند و نمی توان استوری های تاریخ گذشته ی خود را مشاهده کرد (در زمان نگارش این مطلب)، اما خوب است بدانید که همواره آنالیز های استوری های منتشر شده از ۱۴ روز گذشته تا کنون، در بخش Insights نمایش داده می شوند.\n۱٫ به پروفایل خود مراجعه کنید.\n۲٫ با کلیک روی پست، پست مورد نظر خود را انتخاب کنید.\n۳٫ زیر تصویر پست، بر روی Promote کلیک کنید.\n۴٫ اطلاعات درخواست شده را وارد کنید.\nبه عنوان مثال: مخاطبانی که می خواهید به آنها دسترسی پیدا کنید، بودجه (قصد دارید تا چه میزان هزینه صرف تبلیغات تان کنید) و مدت زمان (مدت زمان لازم برای انتشار تبلیغ) و…\n۶٫ اکنون بر روی promote ضربه بزنید.\nپس از ثبت آگهی توسط شما، ۶۰ دقیقه زمان برای این بررسی نیاز است و به طور معمول پس از گذشت ۶۰ دقیقه، تبلیغ تایید شده و از سوی اینستاگرام منتشر می شود.\n۱٫ به power editor که در بخش مدیریت تبلیغات فیسبوک قرار دارد مراجعه کنید.\n۲٫ بر روی create campaign کلیک کنید.\n۳٫ نام کمپین تبلیغاتی خود را در بخش campaign name وارد کنید.\n۴٫ بر روی Auction در بخش Buying Type کلیک کنید تا بتوانید مخاطبانتان را با کمترین هزینه بیابید.\n۵٫ در نهایت از بخش objective، هدف خود از تبلیغات در اینستاگرام را مشخص کنید.\n(به عنوان مثال ممکن است بخواهید با استفاده از تبلیغات، ترافیک وب سایتتان یا میزان فروش یکی از محصولاتتان را افزایش دهید یا …)\n۱٫ در بالای صفحه، بر روی تبی که نمای آن شبیه به چند مربع کوچک است کلیک کنید.\n۲٫ سپس گزینه ی create Ad Set را انتخاب کنید.\n۳٫ از میانexisting campaign (کمپینی که پیش تر توسط شما ایجاد شده است) یا new campaign (کمپین جدید)، یکی را انتخاب کنید.\n۴٫ یک نام برای ad set خود انتخاب و سپس بر روی گزینه ی create کلیک نمایید.\n۵٫ در بخش placement اینستاگرام را انتخاب کرده و سایر اطلاعات درخواست شده (budget: بودجه ای که می خواهید به تبلیغاتتان اختصاص دهید، audience : مخاطبان هدف و …) را تکمیل نمایید.\n۱٫ روی تب Manage Ads در بالای صفحه کلیک کنید.\n۲٫ روی آیکن مربع شکل در سمت چپ صفحه کلیک کنید و سپس گزینه ی create ad را انتخاب نمایید.\n۳٫ در صفحه ی ایجاد آگهی، از میان دو گزینه ی کمپین موجود (exiting campaign) یا ساخت کمپین جدید (new campaign)یکی را انتخاب کنید.\n۴٫ یک نام برای تبلیغتان انتخاب و روی create ad کلیک کنید.\n۵٫ در پایان سایر اطلاعات درخواست شده را (که مشابه اطلاعاتی هستند که در بخش Ad Set تکمیل کرده اید) را وارد کرده و تبلیغ خود را طراحی و ثبت نمایید.\nاینستاگرام رسانه ای است که همواره در حال تغییر و تحول می باشد.\nاخیرا (از سپتامبر۲۰۱۷) فیس‌بوک ابزارهای power editor و ads manager را با یکدیگر تلفیق کرده و ابزار جدیدی با نام ads manager ارائه داده است لذا جهت ساخت تبلیغات اینستاگرام می بایست از بخش Ads manager فیسبوک اقدام کنید


صندوق سرمایه‌گذاری؛ طرحی برای فقرزدایی و حمایت از کارآفرینی | هفته‌نامه پیرامون\nافغانستان، متأسفانه، یکی از فقیرترین کشورهای جهان است. عاید سرانه در آن کم‌تر از ۶۵۰ دالر است و بیشتر از ۵۰ درصد جمعیت زیر خط فقر زندگی می‌کنند. نرخ بیکاری ۴۰ تا ۴۵ درصد برآورد می‌شود که نشان‌گر یک وضعیت رقت‌بار در کشور است. اکثر مشکلات موجود در کشور، مثل ناامنی، دزدی و حتی مشکلات سیاسی، بیشتر ناشی از فقر، بیکاری و مشکلات روزافزون اقتصادی است تا علل و عوامل دیگر. سیستم اداری کشور هم در این ۱۹ سال چنان سلیقه‌ای، ضعیف و بی‌برنامه بوده است که نه‌تنها کوچک‌ترین گرهی از مشکلات مردم را باز نکرده، که هر روز گرهی بر گره‌های قبلی افزوده است. با وضعیت موجود و کشمکش‌های دوام‌دار سیاسی، باورم این است که کدام روزنه‌ای برای حل این مشکلات از سوی دولت به این زودی‌ها متصور نخواهد بود.\nدر این بین، هزاره‌ها متأسفانه بیشتر از سایر اقوام آسیب دیده‌اند. شاخص‌های اقتصادی که در بالا ذکر شد، درصدی آن در میان هزاره‌ها خیلی بیشتر از سایر اقوام است. چون هزاره‌ها علاوه بر این‌که مورد بی‌مهری سیستم حاکم بوده‌اند، از فقر، بیکاری و ضعف شدید اقتصادی نیز رنج می‌برند. ناگفته نماند که اختلافات درونی، نفاق و بی‌برنامگی در بین خود هزاره‌ها نیز یکی از عوامل وضعیت موجود است. پس برای بیرون‌رفت از این وضعیت چه باید کرد؟\nگرچه در این ایام، اکثر دوستان و تحصیلکرده‌های هزاره دنبال راهکارهای سیاسی‌اند، اما به باور من بهتر است که دنبال یک راه حل عملی و مؤثر اقتصادی باشیم تا راه‌کارهای سیاسی. آنچه که هزاره‌ها را امروز بیشتر تحقیر می‌کند، نداشتن پست دولتی و کرسی وزارت نیست، بلکه صف‌های طولانی برای گرفتن چهار قرص نان خشک مجانی، لشکری از بیکاران تحصیل‌کرده و تحصیل‌ناکرده و فقر شدید اقتصادی است که خیلی‌ها را در بین این مردم برای تهیه‌ی نان شب و کرایه یک اتاق با مشکل مواجه کرده است. پس لازم است که اگر دولت نمی‌تواند کاری کند، ما خودمان جهت بیرون‌رفت از این وضعیت تلاش کنیم؛ چون هزاره‌ها از این ناحیه بیشتر آسیب‌پذیرند، تا مسائل دیگر.\nسه ماه پیش، در سمیناری در سنگاپور، تحت عنوان «فقرزدایی در جنوب‌شرق آسیا» شرکت کرده بودم. بر اساس برداشت‌های خودم از این سمینار و آنچه قبلاً در ذهنم بود، می‌خواهم یک طرح اقتصادی و مؤثر را برای بیرون‌رفت از وضعیت موجود ارائه کنم. لازم است قبل از آن چند نکته تذکر داده شود:\nاین، یک طرح اقتصادی است نه سیاسی. ربطی به هیچ حزب و گروه خاص سیاسی ندارد.\nنیاز به حمایت جدی و اجماع همه‌ی هزاره‌ها دارد (له یا علیه قوم دیگری نیست).\nنیاز به یک مدیریت سالم و ایجاد اعتماد بین مردم دارد.\nلازم است که بزرگان هزاره پیش‌گام باشند تا هم‌آهنگی لازم به‌وجود بیاید.\nطرحی را که می‌خواهم ارائه کنم، تشکیل یک «صندوق سرمایه‌گذاری» جهت ایجاد اشتغال، کارآفرینی و کاهش فقر در میان هزاره‌ها است. قبل از پرداختن به جزئیات آن، از همه‌ی عزیزان می‌خواهم که هم در اصلاح این طرح و هم در نشر و مطرح‌کردن آن با دیگران، به‌صورت جدی سهم بگیرند.\nبرای ایجاد یک صندوق سرمایه‌گذاری لازم است که بخش‌های ذیل توضیح داده شوند:\nالف. ضرورت ایجاد\nب. هدف و ساحه‌ی فعالیت\nج. تأمین سرمایه صندوق\nد. اداره و نظارت بر فعالیت‌ها\nالف. ضرورت ایجاد یک صندوق سرمایه‌گذاری برای هزاره‌ها چیست؟\nگرچه قبلاً ضرورت تشکیل یک صندوق سرمایه‌گذاری، به‌صورت بسیار کوتاه، گفته شد، اما در این‌جا می‌خواهم به سه ضرورت بسیار عمده اشاره کنم:\n۱. هزاره‌ها متأسفانه هیچ نقشی در سیستم مالی و بانکی کشور ندارند. همان‌طور که همه می‌دانند، در دنیای امروز سیستم مالی و بانکی موتور محرک اقتصاد محسوب می‌شود. ما متأسفانه نه در مدیریت کلان بانک‌های دولتی و نه در بخش بانک‌های خصوصی در کشور فعالیت داریم. این امر می‌تواند با توجه به مناسبات حاکم در کشور تأثیر منفی روی کسب‌وکار و فعالیت‌های اقتصادی و انتقال وجوه پولی بگذارد و باعث می‌شود از یک سود کلان انتقالات وجوه نقدی در بازار محروم شویم. کسانی که با بازار و معاملات روزمره سروکار دارند، منظور مرا خوب می‌فهمند.\n۲. چند سال قبل، در دانشکده اقتصاد پوهنتون کابل، مقاله‌ای نوشته بودم تحت عنوان «کسب‌وکارهای کوچک و تأثیر آن بالای رشد اقتصادی کشور». سروی که صورت گرفته بود، نزدیک به ۲۵ نوع کسب‌وکار کوچک با تخصص متوسط در بخش‌های زراعت، مالداری وغیره در کشور وجود دارد که برای رونق بیشتر نیاز به حمایت مالی (قرضه) و همکاری در امور بازاریابی و توزیع محصول دارند. درصورت حمایت و توسعه این کسب‌وکارها، هر کدام آن می‌تواند منبع درآمد و اشتغال برای ده‌ها نفر شود. خوشبختانه در میان هزاره‌ها، خیلی‌ها در بخش کسب‌وکارهای کوچک و متوسط از تخصص لازم برخوردارند.\nقابل ذکر است که بعضی از نهادهایی که فعلاً در کشور وجود دارند، مثل نهاد آغا خان و قرضه‌های کوچک بعضی از بانک‌های دیگر، به‌هیچ‌وجه مؤثر نیستند. دست‌کم به سه دلیل: (۱) عملکرد آن‌ها در بخش قرضه خیلی محدود است؛ (۲) شرایط سخت و ربح بلند دارند؛ (۳) فقط به پرداخت قرضه اکتفا می‌کنند؛ در حالی‌که مشکل کسب‌وکارهای کوچک و اشتغال‌زا در کشور نه‌تنها تأمین سرمایه، بلکه بیشتر عدم پروسس محصول، بازاریابی و زنجیره‌ی توزیع می‌باشد. این‌که اکثراً این کسب‌وکارها خیلی موفق نمی‌شوند و سود کم دارند، دلیل آن عدم یک زنجیره‌ی توزیع منظم و رساندن آن به مصرف‌کننده است.\nبه‌طور مثال، اگر یک همکاری جدی و با برنامه از محصولات زراعتی در مناطق مرکزی چون بامیان، دایکندی و… صورت گیرد، محصولات خریداری، پروسس و به بازارهای داخلی و یا خارجی رسانده شود، کاری که از توان خود مردم بومی ساخته نیست، کمک بزرگی به امرار معاش مردم و تقویت اقتصاد محلی خواهد بود. به همین صورت، در سطح شهرهای بزرگ، ده‌ها نوع کسب‌وکار کوچک و متوسط را جهت ایجاد اشتغال و درآمد برای افراد نیازمند و بیکار می‌توان به‌وجود آورد.\n۳. هر سال، هزاران جوان تحصیل‌کرده، با انرژی و ایده‌های نو از دانشگاه‌های کشور فارغ می‌شوند که متأسفانه مدت‌ها سرگردانِ شمولیت در یک بست ۵ یا ۶ در یک اداره دولتی هستند. هر سال نیز به این لشکر بیکاران تحصیل‌کرده افزوده می‌شود. چون نه دولت ظرفیت جذب دارد و نه هم بخش خصوصی چندان فعال است. در حالی‌که خیلی از این جوانان اگر حمایت مالی و تدارکاتی شوند، می‌توانند با ایده و فکر خلاقانه‌ی خود نه‌تنها یک کارآفرین (Entrepreneur) موفق در بخش‌های مختلف شوند، بلکه هم‌چنین می‌توانند زمینه‌ی کار و فعالیت را برای چندین نفر دیگر نیز مهیا سازند.\nافرایش نیروی تحصیل‌کرده بیکار در میان هزاره‌ها رنج‌آورتر است، چون متأسفانه نه خودشان امکانات مالی دارند و نه شرایط جذب برای‌شان مهیا است.\nب. هدف و ساحه فعالیت صندوق\nاین یک صندوق سرمایه‌گذاری خواهد بود، نه یک صندوق قرض‌الحسنه یا خیریه. اهداف صندوق سرمایه‌گذاری قرار ذیل‌اند:\nحمایت از تولید و کسب‌وکارهای کوچک و متوسط؛\nایجاد زمینه‌ی کار برای افراد کم‌درآمد و فقیری که علاقمند به فعالیت اقتصادی باشند.\nحمایت مالی و تدارکاتی به‌شکل قرضه از افراد کارآفرین که به‌شکل ابتکاری و با ایده‌ی نو شروع به یک فعالیت اقتصادی می‌کنند.\nبازاریابی، پروسس و تقویت زنجیره‌ی توزیع برای محصولات تولیدشده در بازارهای داخلی و خارجی؛\nتلاش برای ترویج فرهنگ مصرف کالای تولیدشده‌ی خودی؛\nارائه‌ی خدمات مشورتی.\nتمام همکاری‌های این صندوق برای موارد بالا با اعطای قرضه با سود مشخص صورت گرفته و بعد از مدت‌زمان معین، اصل قرضه با سود تجاری آن، طبق قرارداد، جهت ادامه‌ی فعالیت‌های اقتصادی آن، به صندوق برگردانده می‌شود.\nنرخ بیکاری در افغانستان، ۴۰ تا ۴۵ درصد برآورد می‌شود.\nج. تأمین سرمایه و منابع صندوق\nآنچه مهم است، تأمین سرمایه و منابع مورد نیاز برای فعالیت‌های اقتصادی این صندوق است.\nروش تأمین سرمایه صندوق\nدر دنیای امروز، یک کار مستمر و مؤثر اقتصادی در سطح کلان با همکاری بدون پاداش، خیرات و اعانه ممکن نیست. این صندوق هم، نه یک صندوق خیریه یا قرض‌الحسنه، بلکه یک صندوق سرمایه‌گذاری است و تمام فعالیت‌های آن، اعم از تأمین منابع و فعالیت‌های بعدی صندوق، باید بر اصول اقتصادی استوار باشد. اما چطور می‌توان برای این صندوق سرمایه‌ی لازم را تأمین کرد؟\nطبعاً تأمین منابع و سرمایه برای چنین صندوقی با فعالیت وسیع اقتصادی از توان یک فرد یا یگ گروه محدود، بالاست. پس لازم است که همه به‌صورت جمعی در تأمین آن همکاری کنیم. به باور من، تنها راه عملی جهت تأمین سرمایه‌ی مورد نیاز صندوق از طریق سهم مردمی به‌شکل سهامی عام است، قرار ذیل:\nمشخصات هر سهم\nقیمت هر سهم یاBond مبلغ ۱۰۰۰ دالر آمریکایی باشد.\nیک درصد مشخص سود (فایده) در هر دوره‌ی زمانی برای هر سهم تعلق بگیرد، مثل یک سرمایه‌گذاری. تا هر فردی که سهم خریداری می‌کند، هم از سرمایه‌گذاری خود سود ببرد و هم زمینه‌ساز یک فعالیت اقتصادی شود.\nهر سهم باید قابلیت انتقال را داشته باشد، یعنی حامل سهم هر وقت نیاز داشت، بتواند به هر کسی که خواستْ بفروشد و پول خود را حصول نماید.\nصندوق هم بعد از ۶ ماه از خریداری اولیه‌ی سهم، باید هر وقت صاحب سهم نیاز داشت قیمت سهم را با سود تعلق‌گرفته‌ی آن برای صاحب سهم برگرداند.\nکسی که سهم را از صندوق خریداری کرده است، برای نقد مجدد از صندوق لازم است حداقل مدت ۶ ماه صبر کند تا در سیالیت صندوق کمک کرده باشد.\nناگفته نماند که خرید سهم برای تأمین سرمایه صندوق، اعانه یا کمک بلاعوض نه بلکه یک سرمایه‌گذاری بوده و از طرف دیگر، یک نوع ادای دین و تکلیف اجتماعی نیز محسوب می‌شود. به‌نیت همین ادای دین و تکلیف اجتماعی و قومی، ما باید با خرید سهام صندوق در تأمین سرمایه آن و از آن طریق به ایجاد اشتغال و فقرزدایی در بین مردم کمک کنیم.\nسقف سرمایه مورد نیاز\nبرای فعالیت‌های اقتصادی، چیزی به‌نام سقف سرمایه وجود ندارد، زیرا هر قدر سرمایه بیشتر باشد می‌توان فعالیت‌های بیشتر و مؤثرتر اقتصادی انجام داد. مؤثریت کارهای کوچکْ کم است. پس برای کار بزرگی مثل این، نیاز به یک سرمایه هنگفت است که برای تأمین آن، در مجموع باید بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار سهم بین مردم توزیع شود تا این صندوق سرمایه‌ای بین ۸۰ تا ۱۰۰ ملیون دالر در گردش داشته باشد و فعالیت‌های اقتصادی خود را خوب و مؤثر انجام دهد. شاید در دید اول یک رقم بزرگ به نظر بیاید، اما اگر یک أراده‌ی جمعی وجود داشته باشد، کار مشکلی نیست.\nکی‌ها باید سهم بخرند و در تأمین سرمایه صندوق همکاری کنند؟\nهمه کسانی که توان خرید یک سهم را دارد، به‌عنوان یک وجیبه‌ی اجتماعی و قومی خود حداقل یک سهم، ولی آن‌هایی‌که از امکانات بیشتر مالی برخوردارند بین ۵ تا ۱۰ سهم و دسته‌ای که سرمایه‌دار و تاجر هستند باید بین ۵۰ تا ۱۰۰ سهم خریداری کنند، تا منابع مالی مورد نیاز صندوق تأمین شود. هم‌چنان کسانی که در کشورهای خارج، مثل اروپا و آمریکا، هستند لازم است یک تا چند سهم، نظر به وسع خود بخرند.\nد. مدیریت و نظارت بر فعالیت‌های صندوق\nبرای مدیریت و نظارت فعالیت‌ها، می‌توان یک ساختاری را قرار ذیل در نظر گرفت:\nمتشکل از سهام‌داران بزرگ و نماینده‌ی سهام‌داران کوچک، که هر سه ماه یک‌بار دعوت شوند تا تمام فعالیت‌ها و کارکردهای صندوق را بررسی کنند.\nتعدادی از بزرگان و افراد بانفوذ به‌صورت مستمر از عملکرد و فعالیت‌های صندوق نظارت کنند.\nبه دو بخش فرعی تقسیم می‌شود: (۱) بخش اداری و (۲) بخش تخصصی.\nبخش اداری، کارهای اجرایی روزمره را در مرکز و نمایندگی‌های ولایات انجام می‌دهد.\nبخش تخصصی شامل بخش‌های زیادی خواهد بود، مثل بخش اعطای قرضه، بازاریابی، نیازسنجی، خرید محصول و….\nالبته این ساختار مدیریتی صندوق یک طرح اولیه است. می‌توان لایه‌های اداری و نظارتی بیشتر ایجاد کرد تا هم مثمریت فعالیت‌های صندوق افزایش یافته و هم شفافیت بیشتر به‌وجود بیاید.\nهمان‌طوری که در ابتدا گفتم، این یک طرح اقتصادی است نه سیاسی؛ اگر خوب عملی شود، می‌تواند که در کاهش فقر و ایجاد اشتغال بین مردم فوق‌العاده مؤثر واقع شود. توقع این است که تمام بزرگان هزاره با هر گرایش حزبی و سیاسی خود در عملی‌شدن این طرح همکاری نمایند، چون هیچ تضادی با گرایش حزبی و منطقوی کسی ندارد. فقط یک ادای مسئولیت در برابر مردم است.\nاین یک طرح قوم‌گرایانه نیست و می‌توان برای هر منطقه یا قوم افغانستان پیاده کرد. این‌که بحث هزاره‌ها مطرح می‌شود، دلیلش اینست که متأسفانه هزاره‌ها بیشتر از سایر اقوام کشور از بیکاری، فقر و مشکلات اقتصادی رنج می‌برند و نیازمندند. کاش می‌شد طرح‌های مثل این را برای فقرزدایی در سطح کشور پیاده کرد.\nاین یک مسوده‌ی بسیار ابتدایی یک طرح اقتصادی است. خوب است دوستانی که تجربه دارند و با علم اقتصاد سروکار، نظر بدهند تا با استفاده از نظرات اصلاحی‌شان یک طرح جامع‌تر و عملی‌تر آماده شود.


هود بوش DWA094W50 - قیمت خرید هود دیواری بوش DWA094W50 | تهران بوش\n> آشپزی و نان و شیرینی پزی>هود>هود بوش DWA094W50\nهود بوش مدل DWA094W50\nهود دیواری بوش مدل DWA094W50 از سری 2 محصولات بوش می‌باشد که با عرض 90 سانتی‌متر و عمق 54 سانتی‌متر به بازار عرضه شده است. نمای ظاهری این هود از جنس استیل و شیشه می‌باشد که جلوه خاصی به دستگاه و فضای آشپزخانه شما می‌دهد. این هود با سایبان شیشه‌ای، دارای لامپ هالوژن و صفحه نمایش لمسی می‌باشد. این ویژگی‌ها دست به دست هم داده و یک هود بسیار زیبا و ایده‌آل برای فضای کوچک آشپزخانه شمارا برایتان به ارمغان می‌آورد.\nهمچنین فن هود بوش مدل DWA094W50 بسیار قوی و دارای 2 کانال می‌باشد که سیستم گردش هوا و تهویه و تصفیه آن را به خوبی انجام می‌دهد. این هود هوای محیط را همراه با گرد و غبار و ذرات چربی موجود در آن به داخل می‌کشد. سپس آن را تصفیه می‌کند و رطوبت هوای تازه تصفیه شده را تنظیم می‌کند. بوهای نامطبوع از فضا زدوده می‌شود و هوای تعدیل شده بهینه به محیط باز‌می‌گردد. مصرف انرژی این مدل هود آشپزخانه بوش D می‌باشد و توان آن 170 وات است.\nویژگی و امکانات هود دیواری بوش مدل DWA094W50\nقدرت مکش هود 90 سانتی‌متری بوش 450 میلی متر مکعب برساعت می‌باشد. این هود دارای 3 سطح تنظیمات سرعت می‌باشد. حداقل و حداکثر صدای تولید شده توسط این هود از 47 تا 62 دسی‌بل می‌باشد که بسیار کم بوده و محیط آرامی را برای شما فراهم می‌کند. شما می‌توانید در زمانی که غذاهای متنوعی روی گاز می‌پزید و بوهای زیادی در آشپزخانه تولید می‌شود، به راحتی هود خود را روشن کرده و بدون ایجاد سر و صدا ناشی از آن، به طبخ غذاهایتان بپردازید. در این صورت محیط آشپزخانه فضایی دلچسب برای شما خواهد بود.\nفیلتر روغن آلومینیومی\nشرکت بوش در جهت رفاه حال شما، این فیلتر‌ها را قابل شستشو در ماشین ظرفشویی قرار داده است تا شما بتوانید خیلی راحت و سریع آن را شسته واستفاده نمایید.\nطول 54 سانتی متر\nنمای ظاهری شیشه استیل\nفیلتر آلومینیومی دارد


هارد دیسک اینترنال وسترن بنفش دیجیتال ظرفیت 4 ترابایت گارانتی اصلی - فروشگاه اینترنتی هیراتک\nخانه/لوازم جانبی/هارد دیسک/هارد دیسک اینترنال وسترن بنفش دیجیتال ظرفیت ۴ ترابایت گارانتی اصلی\nدسته: لوازم جانبی, هارد دیسک برچسب: لوازم جانبی, هارد, وسترن بنفش\nهارد دیسک اینترنال وسترن بنفش دیجیتال ظرفیت 4 ترابایت گارانتی اصلی عدد\nهارد دیسک اینترنال وسترن بنفش دیجیتال ظرفیت 4 ترابایت گارانتی اصلی\nبرای ذخیره سازی اطلاعات در سیستم‌های حفاظتی به هارد‌های اینترنال نیاز است تا از چندین دستگاه به طور همزمان پشتیبانی کند و بدون وقفه اطلاعات را در خود ذخیره کند.هارد دیسک اینترنال «WD40PURZ» از تولیدات شرکت «وسترن دیجیتال» (Western Digital) است.\nاین مدل در خانواده‌ی بنفش (Purple) سازنده جای می‌گیرد و برای استفاده از سیستم‌های حفاظتی ساخته شده است. در سیستم‌های حفاظتی و DVRها به هارددیسکی با توانایی ذخیره‌ی پیوسته‌ی داده‌ها نیاز است و باید بتواند هر روز، حجم زیادی از داده‌ها را ذخیره کند. در WD40PURZ سازوکاری وجود دارد که امکان نوشته‌شدن بی‌وقفه‌ی اطلاعات را فراهم می‌کند.\nاین مدل می‌تواند خروجی ۶۴ دوربین نظارتی را به صورت هم‌زمان روی خود ضبط کند که استفاده از آن را در سیستم‌های مداربسته ایدئال می‌کند. ظرفیت هارددیسک ۴ ترابایت است و سرعت چرخش پلاترهای آن ۵۴۰۰ دور بر دقیقه است. شصت‌وچهار مگابایت حافظه‌ی کش برای ذخیره‌سازی در نظر گرفته شده تا احتمال ازبین‌رفتن داده‌ها هنگام ذخیره‌شدن به صفر برسد. به دلیل کیفیت ساخت بالای هارددیسک WD40PURZ، سازنده اعلام کرده است که می‌توان سالانه تا ۱۸۰ ترابایت داده را بدون هیچ مشکلی روی آن نوشت. WD40PURZ در فرم فاکتور ۳٫۵اینچی ساخته شده است و برای نصب، به چنین فضایی نیاز دارد. اینترفیس ذخیره‌سازی، رابط آشنای SATA 3.0 است و می‌تواند در بهترین حالت خود، به سرعت انتقال ۶ گیگابیت بر ثانیه برسد.\nاولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “هارد دیسک اینترنال وسترن بنفش دیجیتال ظرفیت ۴ ترابایت گارانتی اصلی” لغو پاسخ


جلسات علنی طالبان پس از مرگ ملاعمر در پاکستان\nتاریخ نشر: 1394/5/15 - 12:08:31\nپس از همگانی شدن خبر مرگ ملاعمر؛ گشت و گذار، فعالیت و دید و بازدید رهبران کلیدی طالبان در پاکستان علنی شده است.\nهرچند به دنبال اعلام مرگ رهبر طالبان شکافی بزرگ در رهبری آنان به میان آمده است، اما در این روزها گردهمایی‌های بزرگ از سوی رهبران این گروه در پاکستان برگذار می‌شود.\nدر همین حال روز چهارشنبه ده‌ها تن از افراد دو دسته‌ی رقیب طالبان افغان در ایالت خیبرپختونخواه برای کنار گذاشتن اختلاف‌هایشان با مولانا سمیع الحق دیدار کردند.\nپس از ایجاد اختلاف‌ها درباره‌ی گزینش رهبر تازه‌ی طالبان؛ شماری از موافقان و مخالفان گزینش اخترمحمد منصور به حیث رهبر تازه طالبان، برای کنار گذاشتن اختلاف‌هایشان درشهر نوشیره ایالت خیبر پختونخواه با رهبران مذهبی این کشور دیدار کردند.\nاسامی رهبران طالبان که با گزینش اخترمحمد منصور به عنوان رهبر جدید طالبان موافق هستند:\nمولوی عبدالکبیر، عبدالحسن آخوند، محمد رسول آخوند، عبدالطیف، منصورابراهیم صدر، عبدالرشید شینواری، عباس آخوند، محمد عیسا آخوند، مولوی عبدالرحیم، مولوی عبدالنبی، مولوی محمدرضا، مولوی محمد ندیم، شهاب‌الدین دلاور، مولوی جان محمد، قاضی دین محمد، مولوی نیک محمد و محمد ظاهراحمدزی.\nاسامی رهبران طالبان که با گزنیش اختر محمد منصور به عنوان رهبر جدید طالبان مخالف هستند:\nمحمد یعقوب پسر ملاعمر، عبدالمان برادر ملاعمر، عبدالرازق آخوند، عبدالمبین آخوند، محمد حسن رحمانی، عبدالرئوف آخوند، عبدالباری آخوند، عبدالرحمان زاهد، انورالحق مجاهد، منصور دادالله، مولوی حمزه، عبدالمنان نیازی، عبدالقیوم ذاکر، ذبیح الله، مولوی شیرین، محمد اختر محمدزی، گل پاچا امیری و جانان حق پرست.\nجاوید کوهستانی آگاه امور سیاسی اظهارداشت: "پیش از این نیز بارها گفته شده است که پاکستان از رهبران طالبان استفاده ابزاری می‌کند، اما این مسأله یکبار دیگر پس از آن دوباره اوج گرفت که رهبران طالبان بگونه‌ی آزاد گشت و گذار و فعالیت‌هایشان را در این کشور آغاز کردند."\nدرهمین حال شماری از آگاهان و فرماندهان پیشین طالبان هدف از دیدارهای رهبران طالبان را با رهبران مذهبی پاکستان جلوگیری از چند پارچه شدن طالبان می‌دادند.\nسید اسحاق گیلانی رهبر نهضت همبستگی ملی افغانستان معتقد است: "در دوران جهاد نیز اینگونه مسایل وجود داشته است، زمانی که مجاهدان چند پارچه شدند، پاکستان آنان را گردهم آورد و حالا بار دیگر چنین کاری با طالبان انجام میشود و رهبران مذهبی پاکستان در تلاش استفاده ابزاری از طالبان هستند."\nسلام راکتی فرمانده پیشین طالبان خاطرنشان کرد: "این یک مسئله‌ی واضح است که طالبان از پاکستان کمک می‌گیرند و پاکستان برای رسیدن به اهداف خود با پاکستان کمک می‌کند؛ این مسأله هنوزهم بگونه‌ی جدی ادامه دارد."\nهرچند رهبران ملا اخترمحمد منصور گفت‌وگوهای صلح را با حکومت افغانستان رد کرده است؛ نماینده‌ی ویژه امریکا برای افغانستان و پاکستان در روزهای پایان کارش گفته است که اعلام مرگ ملا محمد عمر، روند صلح را پیچیده خواهد کرد؛ این مقام امریکایی همچنان گفته است که مرگ رهبر پیشین طالبان زمینه خوبی را برای صلح فراهم کرده است و این فرصت نباید از دست برود.\nلینک مطلب: https://www.ansarpress.com/farsi/4008


کل کل فلورا سام با مهران مدیری بر سر لهجه شیرازی/ مبل پرحاشیه «دورهمی» صدای مهمان را درآورد + فیلم - هنردستان\nمنتشر شده در چهارشنبه, 07 خرداد 1399 11:28\nشب گذشته مهران مدیری در دورهمی با کارگردان سریال «مرضیه» گفت‌وگو کرد.\nبه گزارش هنردستان و به نقل از گروه فرهنگی باشگاه خبرنگاران جوان، شب گذشته مهران مدیری میزبان فلورا سام بازیگر سینما و تلویزیون و کتایون نجفی زاده مدیرعامل انجمن اهدای عضو ایرانیان بود.\nدر ابتدای این برنامه کتایون نجفی زاده، درباره آمار این روزهای اهدای عضو در کشور صحبت کرد. وی همچنین اظهار امیدواری کرد با رعایت اصول بهداشتی هرچه سریع تر شرّ کرونا از سر کشورمان کم شود.\nدر بخش بعدی گفت و گو، فلورا سام درباره شروع فعالیت هنری خود گفت: من در دوران کودکی و زمانی که خواندن و نوشتن نمی‌دانستم، کار تئاتر را به کمک پدرم شروع کردم.\nوی افزود: در ادامه، مجید افشاریان یک کارگاه بازیگری تئاتر راه‌اندازی کرد و من آنجا کار نمایش را ادامه دادم. آشنایی من با مجید اوجی (همسرم) سال ۵۹ در همین کارگاه اتفاق افتاد.\nکارگردان سریال «مرضیه» درباره چگونگی ازدواجش اظهار کرد: از همان دوران شخصیت آقای اوجی را بسیار دوست داشتم. آن روز‌ها مدرسه می‌رفتم و برای اجرای یک نمایش به همراه مادرم، از شیراز به تهران آمده بودم. در همان دیدارها بود که آقای اوجی به من پیشنهاد ازدواج دادند؛ با مادرم صحبت کردند و قرار شد بیشتر با هم آشنا شویم. در نهایت بعد از مدتی ازدواج کردیم.\nاین بازیگر در بخش دیگری از برنامه، با لهجه شیرین شیرازی درباره بین‌المللی آن صحبت کرد. در ادامه می‌توانید فیلم این بخش از گفت‌وگوی سام با مدیری را ببینید:\nفلورا سام همچنین با اعتراض نسبت به انتخاب و طراحی مبل برنامه «دورهمی»، رو به مدیری اظهار کرد: چرا مبل‌های شما این قدر ناراحت هستند؟! آدم اصلاً برای نشستن روی آن راحت نیست. از ما که گذشت اما حداقل برای آیندگان کوسن بگذارید تا این قدر اذیت نشوند.\nمدیری هم با خنده و قبول این موضوع گفت: راستش یکی از تصویربرداران برای گرفتن تصویر مهمان مشکل داشت؛ ما برای اینکه بتواند تصویر بهتری از مهمان بگیرد مجبور شدیم، یک لایه به مبل اضافه کنیم.\nجالب است که پیش از این هم برخی مهمانان دورهمی نسبت به «مبل ناراحت» این برنامه اعتراض کرده بودند.\nسام در ادامه، درباره یکی از نقش‌های خود که بیشتر دوست دارد، گفت: من در یکی از سریال‌هایم با عنوان «توطئه فامیلی»، نقش یک خانم شیرازی را بازی کردم؛ این نقش را خیلی دوست دارم و همیشه خاطراتش را مرور می‌کنم. برای ایفای این نقش زیر و بم لهجه شیرازی را می‌دانستم و مجبور نبودم ادای لهجه را در آوردم و این خیلی خوشحالم می‌کرد.\nمدیری در ادامه به همکاری فلورا سام در چند مجموعه با گوهر خیراندیش اشاره کرد و این کارگردان در این باره گفت: کار با خانم خیراندیش شیرینی و سختی‌های خاص خود را دارد؛ ایشان بسیار پرانرژی و پرتحرک هستند. سر همه فیلم و سریال‌ها پایشان می‌شکند! در سریال «مرضیه» هم پای ایشان شکسته بود.\nمدیری هم که تجربه همکاری با خیراندیش در سریال «هیولا» را دارد، در این باره گفت: بله؛ اتفاقاً سر کار ما هم پای خانم خیراندیش از سه جا شکست! حتی سر سریال «دیوار به دیوار» سامان مقدم هم این اتفاق افتاد.\nسام درباره اینکه اگر مسئولیتی در کشور داشته باشد چه می‌کند، بیان کرد: هر مسئولیتی داشته باشم، حتماً تمرکزم را روی آموزش رایگان کودکان در زمینه‌های مختلف می‌گذارم.\nکارگردان «توطئه فامیلی» در پایان گفت: من در فضای مجازی خیلی حضور و فعالیت ندارم. قبل از فوت همسرم ۵ هزار دنبال کننده در اینستاگرام داشتم و بعد از فوت ایشان دیدم تعداد آنها به 17k رسیده است. راستش تعجب کردم اما واقعاً هنوز هم نمی‌دانم که این واحد «K» در اینستاگرام یعنی چه؟!


پریوش نظریه ؛ بیوگرافی و عکس های خانوادگی و خصوصی پریوش نظریه و همسرش – مجله اینترنتی\nشما اینجا هستید : صفحه اصلی » مجله تفریحی » پریوش نظریه ؛ بیوگرافی و عکس های خانوادگی و خصوصی پریوش نظریه و همسرش\nپریوش نظریه بازیگر سینما و تلوزیون ایران و متولد بهمن سال ۱۳۴۸ در شهر گچساران می باشد. او مدرک کارشناسی تئاتر از دانشگه هنر دارد.\nاو به جز بازیگری در زمینه عکاسی هنری به صورت جدی فعالیت دارد.\nنخستین فیلمی که در آن ایفای نقش کرد فیلم عروس حلبچه در سال ۱۳۶۹ بود.\nبازی در سریال مدینه و زیر پای مادر\nاو در تلویزیون کم کارتر از سینما است. در سال ۱۳۹۳ با بازی در سریال مدینه بازی خوبی از خود به نمایش گذاشت. او در سریال زیر پای مادر هم ایفای نقش کرده است.\nبازی در سریال نهنگ آبی\nپریوش نظریه در سریال نهنگ آبی هم ایفای نقش کرده است. کارگردان این فیلم سعید ملکان است. او در این سریال با لیلا حاتمی، ماهور الوند، ساعد سهیلی و … همبازی شده است.\nازدواج و همسر پریوش نظریه\nپریوش نظریه ازدواج کرده و متاهل است و یک دختر به نام آناهیتا دارد.\nگفتگوی خواندنی با پریوش نظریه\nتقریبا در تمامی هیئت انتخاب هایی که من حضور داشتم به این صورت بود که ابتدا هر یک از اعضا به صورت جداگانه فیلم ها را می دیدند و بهترین ها را انتخاب می کردند سپس در یک جلسه گروهی به جمع بندی از تمام ایده ها و سپس به یک نتیجه می رسیدند. اینکه تمام اعضا، در کنار هم فیلم ها را ببینند معمولا روش هیئت داوران است اما در جشنواره رضوی هیئت انتخاب نیز به این روش عمل کردند که البته مزیت هایی هم دارد، چون می توانیم با دیدگاه سایر اعضای هیئت انتخاب آشنا شویم. تنها مشکل ما این است که محدودیت زمان داریم. بعضی از دوستان، تعدادی از فیلم ها را در جشنواره های دیگر دیده اند و تعدادی نه، همین باعث می شود تا سرعت بازبینی پایین بیاید. به هر حال من معتقدم هیئت انتخاب باید فیلمی را انتخاب کنند که بار و وجهه حضور در جشنواره را داشته باشد. بر همین اساس باید سرعت بیشتری نسبت به گروه داوری داشته باشیم چون تعداد فیلم ها بیشتر است.\nشما فیلم هایی را مشاهده کردید که سازندگانش آینده فیلمسازی این کشور هستند، آیا وضعیت آن ها امیدوار کننده بود به خصوص فیلم اولی ها؟\nتعداد محدودی از آن ها امیدوار کننده بودند. نمی توان انتظار داشت از بین مثلا ۳۰۰ فیلم رسیده به یک جشنواره، ۱۰۰ فیلم خوب باشد اگر ۳۰ فیلم خوب هم داشته باشیم اتفاق خوبی است و این بدین معناست که جشنواره از سطح قابل قبولی برخوردار است. جشنواره رضوی در این سطح بوده است به گونه ای که بین انتخاب چند فیلم دچار تردید می شدیم، برخلاف برخی جشنواره ها که مجبور بودیم بین بد و بدتر را انتخاب کنیم. البته در بخش اصلی طبق معمول جشنواره های موضوعی، فیلم خوب کم می بینیم، بعضی از فیلمسازان، هر موضوعی که شاید کمترین ارتباط با جشنواره دارد را به زعم خودشان مرتبط با موضوع جشنواره می دانند و آن را ارسال می کنند و این اصلا خوب نیست. به نظرم باید برای بخش موضوعی که بخش اصلی هم هست به فیلمسازان خوب، سفارش ساخت فیلم داد و بودجه ای را نیز برای آن در نظر گرفت.\nیکی از کارهای خوبی که می توان انجام داد، سفارش کار به برگزیده های جشنواره است. یعنی می توان یکی از جوایز، حمایت فیلمساز برای ساخت فیلم بعدی اش باشد. این نوع حمایت، بهترین نوع حمایت از فیلمسازان جوان هست. واقعیت این است که سازندگان فیلم کوتاه به حمایت مالی احتیاج دارند.\nمن بازیگری را شغل خودم می دانم و سایر فعالیت ها، علاقه شخصی است. به نظرم کسی که می خواهد بازی کند باید روانشناسی بداند، عکاسی، نقاشی، کارگردانی و… بداند. هنر شاخه های متفاوتی دارد و آموزش شاخه های مختلف، تکمیل اطلاعات است نه از این شاخه به آن شاخه پریدن. مثلا یک کارگردان برای اینکه موفق باشد باید کمی طراحی صحنه بداند، نویسندگی، نور و … را تا حدودی بداند که بتواند کنترل کند و بفهمد از عواملش چه می خواهد. کارگردانی که سلیقه نداشته باشد نمی تواند کارگردان خوبی باشد.\nبا اینکه هنگام شب وارد یزد شدم اما به نظرم رسید که یزد چقدر اصیل است، یزد نه پروتز کرده نه موهایش را رنگ کرده و نه تتو کرده است! من به شهرهای زیادی سفر کردم و دیدم که معماری آن ها رو به تباهی می رود. خوشحالم پس از سال ها شهری را دیدم که اصالتش را حفظ کرده است. چقدر خوب است که این اصالت دیده شود. امیدوارم جشنواره هایی از این دست در سطح بین المللی در یزد برگزار شود تا کشورهای دیگر هم با این فرهنگ آشنا شوند. فرهنگ اصیلی که بخش زیادی از آن را می توانیم در یزد مشاهده کنیم.\nببینید تردید نکنید که کار خوب جای خود را پیدا می کند. خوشبختانه همینطور که نسل جدید روی کار می آیند در بین آن ها بچه های مستعدی هم هستند. هر چند در مقابل هم عده ای هستند که بدون مطالعه وارد سینما شدند به خودشان اجازه می دهند هر آنچه را ساخته اند برای جشنواره ها ارسال کنند که گاهی از شدت ضعیف بودن باعث تعجب می شوند. فکر می کنند سینما یک دوربین و اشک و آه جلوی آن است. یا اینکه سینما فقط صحنه یا گریم است. سینما اجماع همه این هاست. بنابراین کسانی که با مطالعه و دست پر وارد می شوند، آرام آرام شاهد پیشرفت آن ها هستیم و ماندگار می شوند. به عنوان مثال من از سال ها پیش کارهای خانم آیدا پناهنده را در جشنواره های مختلف دنبال کردم و شاهد رشد مداوم فیلمسازی او بودم. همچنین خانم رقیه توکلی که از اولین ساخته هایش در جشنواره، کارهایش را دیدم و این رشد در کارها مشخص است. این رشد و پیشرفت به علت علاقه مندی، پشتکار و اعتباری است که برای کارشان قائل هستند. وقتی در مورد کار مطالعه کنیم و عشق داشته باشیم، مسلما پیشرفت می کنیم و جایی برای حضور این کارها نیز پیدا می شود.\nمهم ترین توصیه شما برای فیلم اولی ها چیست؟\nمطالعه زیاد، خوب دیدن و خوب ساختن، یعنی برای ارتقا کیفیت کار تلاش کنند و نه کمیت. تعداد بالای فیلم دلیل بر این نیست که شما کارگردان خوبی هستید، فقط یک فیلم بساز ولی فیلم خوب بساز.\nمصرف شربت تئوفیلین جی (Theophylline) ضد آسم و عوارض این دارو\nتقویت اسپرم روش های تقویت اسپرم مردان برای بچه دار شدن\nطرز تهیه فوری سالاد ماکارونی فقط در ۱۵ دقیقه


نخ و نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102\nنخ و نقشه تابلو فرش>نخ و نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102\nنخ و نقشه تابلوفرش دستباف طرح کد 102 با 197 رنگ و 22 رنگ ابریشم به ابعاد 749 رج در 1050 گره (رجشمار 46) و سایز 114 در 159 سانتی متر تهیه شده از با کیفیت ترین نخ های مرینوس و ابریشم. بصورت گلوله شده و همراه با نقشه کامپیوتری و صوتی\nاولین قدم برای بافت یک تابلوفرش دستباف نفیس، انتخاب یک نقشه زیبا و فراهم نمودن مواد اولیه آن، یا به عبارتی نخ و نقشه تابلوفرش می باشد. در این گام، تحقیق و آگاهی پیدا کردن از سلیقه مشتریان مهمترین نکته برای انتخاب نقشه تابلوفرش به شمار می رود. اگر به صورت حرفه ای و به منظور فروش محصول، به بافت تابلوفرش میپردازید باید در این زمینه به خوبی تحقیق کنید تا راحت تر بتوانید تابلوفرش بافته شده خود را به فروش برسانید. البته ما در شرکت فرش زرین تمام تلاش خود را به کار برده ایم تا زیباترین و پرفروش ترین نقشه ها را در اختیار شما قرار دهیم که نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102 نیز نمونه ای از آنها میباشد. شما میتوانید انتخاب کنید که این نقشه بصورت کامپیوتری (عددی) یا سنتی (شطرنجی) در اختیار داشته باشید. علاوه بر این میتوانید از نقشه صوتی این طرح نیز استفاده کنید که می تواند سرعت بافت شما را افزایش دهد. ما معتقدیم بهترین کار در حال حاضر، بافت به صورت سفارشی است یعنی ابتدا مشتری خود را پیدا کنید و سپس با سفارش او کار خود را شروع نمایید.\nهرچند انتخاب نقشه از اهمیت زیادی برخوردار است اما مهم تر از آن، استفاده از نخ های با کیفیت برای بافت تابلوفرش است. همانطور که می دانید برای بافت تابلوفرش و فرش هایی که رجشمار بالایی دارند از نخ های مرینوس استفاده می شود. مرینوس اسم یک نوع نژاد گوسفند خارجی است که پشمی بسیار ظریف دارد. در حال حاضر نخ های مرینوس با سطوح کیفی مختلف در بازار موجود است که طرح کد 102 از مرغوب ترین انواع آن تهیه شده است و با تضمین کیفیت عرضه می شود. این در حالی است که در هر تابلوفرش مقداری هم ابریشم مورد استفاده قرار می گیرد که باعث زیبایی هرچه بیشتر آن می شود. در طرح نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102 نیز 22 رنگ ابریشم دستریس مرغوب بکار گرفته شده است.\nکیفیت رنگرزی نیز از دیگر شاخص های مهم برای انتخاب نخ و نقشه تابلوفرش به شمار می رود. اگر نخ ها به طور مطلوبی رنگرزی نشده باشند، بعد از شستشو یا حتی در مجاورت نور، زیبایی و شفافیت خود را از دست خواهند داد. انتخاب رنگزای مناسب، استفاده از حمام رنگ متناسب با نوع نخ و ماده رنگزا، استفاده از آب و حرارت مناسب و ... از عوامل مهم در کیفیت رنگرزی نخ ها می باشند که فقط از عهده یک رنگرز خبره و با تجربه بر می آید. طرح نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102 نیز توسط خبره ترین رنگرزها و با کیفیت عالی رنگرزی شده است.\nما در شرکت فرش زرین تمام تلاش خود را به کار برده ایم تا با استفاده از متخصص ترین نیروها بهترین کیفیت را در اختیار شما قرار دهیم. اگر انتخاب شما طرح نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102 است هم اکنون می توانید کار خود را آغاز نمایید. ما تاپایان کار در کنار شما خواهیم بود. شما می توانید پس از اتمام کار بافت، برای مرحله شور و پرداخت تابلو فرش خود نیز با ما تماس بگیرید.\nتعداد رنگ 197\nسایز (سانتی متر) 114*159\nPath: Home > نخ و نقشه تابلو فرش > نخ و نقشه تابلو فرش فرانسوی کد 102


قوماندان امنیه بادغیس:شماری از سربازان پولیس به سر وظیفه حاضر نیستند – نن ټکی اسیا\nنن ټکی اسیا ( یکشنبه، ۲۴ عقرب ۱۳۹۴هـ ش): فرمانده پولیس بادغیس که از حدود یک ماه به این طرف به این سمت گماشته شده می‌گوید: بررسی‌های آن‌ها نشان می‌دهند که شماری از پرسونل پولیس به دلایل مختلفی به وظایف‌شان حاضر نیستند.\nعبدالرووف تاج فرمانده پولیس بادغیس، مرخصی‌های قانونی و غیرقانونی، تغییر و تبدیلی‌ها، و ترک وظیفه را از دلایلی عنوان می‌کند، که عدم حضور برخی از پرسونل پولیس بر سر وظایف‌شان را هویدا کرده است.\nآقای تاج هرچند آمار دقیقی از افرادی که به سر وظایف‌شان حاضر نیستند ارایه نمی کند، ولی تاکید دارد که بررسی‌ها در زمینه شناساسی و چگونه‌گی عدم حضور این افراد به سر وظیفه، جریان دارد.\nپیش از تقرری آقای تاج به سمت فرمانده پولیس بادغیس، ولی جان سرحدی به مدت دو سال در این سمت ایفای وظیفه کرده است.\nفرید اخیزی عضو شورای ولایتی بادغیس می‌گوید: که در زمان مدیریت فرمانده پیشین پولیس بادغیس، مشکلات زیادی در عرصه‌های مختلف به وِیژه افزایش ناامنی‌ها، مردم بادغیس را به تنگ آورده بود.\nعدم حضور شماری از نیروهای امنیتی به سر وظایف‌شان در بادغیس در حالی مطرح می‌شود که این ولایت در ماه‌های اخیر شاهد نا امنی‌های گسترده بوده است.


چطور بویایی و چشایی با ابتلا به کرونا مختل می شود؟ | اقتصاد آنلاین\n۱۴۰۰/۱۱/۰۴ - ۱۶:۰۹\nاختلال بویایی و چشایی چیست؟\nتفاوت اثر کرونا روی حس بویایی و چشایی زنان و مردان\nکرونا چگونه حس بویایی و چشایی را مختل می کند؟\nچگونه از سلامت خودمان محافظت کنیم؟\nبه گزارش اقتصادآنلاین به نقل از نمناک؛ از زمانی که این پاندمی شروع شده است، یکی از رایج ترین و عجیب ترین علائم این بود که افراد بعد از ابتلا به کرونا حس بویایی و چشایی خود را از دست می دهند. شاید برای بسیاری از افراد این اولین سرنخ از ابتلا به کرونا باشد. دانشمندان هنوز مطمئن نیستند که چرا چنین اتفاقی رخ می دهد اما مطالعات جدید در این مورد انجام شده است و ژن های افراد را بررسی کرده تا بتوانند به نتایج مهمی دست پیدا کنند که در این بخش از بهداشت و سلامت به آن اشاره شده است.\nبا مطالعاتی که روی افراد انجام شده به این نتیجه رسیده اند که آنها بعد از ابتلا به کرونا دچار اختلالات می شوند؛ یعنی ممکن است غذا را بدون مزه یا بدمزه احساس کنند. از دست دادن حس بویایی و چشایی جزء علائم رایج هستند که در مراحل اول هم اتفاق می افتند؛ یعنی ممکن است طعم شیرینی، ترشی، تلخی و شوری احساس نشود و یا در بعضی از موارد فرد مدام در حال تجربه بوی بد یا طعم ناخوشایند باشد.\nمطالعات دو مورد ژن درگیر شده را در خانم ها بررسی کرده است. در مطالعه گسترده‌ای که انجام شد، محققان در کمپانی ژنومیک 70 هزار نفر را مورد بررسی قرار دادند که کرونای آن ها مثبت بود.\n68 درصد آنها حس بویایی و چشایی نداشتند؛ سپس اطلاعات ژنتیکی آنها با افرادی که حس بویایی داشتند، تطابق پیدا کرد و مطمئن شدند که یک ناحیه در ژنوم بین دو مورد ژن که مربوط به این حس ها است، دچار مشکل و تغییر شده است. هر دو ژن بافت مربوط به بینی و بویایی را داشتند اما تغییرات ژنتیکی در آن ها رخ داده بود.\nمحققان هنوز مطمئن نیستند که چرا این دو ژن دستخوش تغییر قرار می گیرند اما سلول های بینی و توانایی آن ها برای تحمل در برابر ویروس هم مورد بررسی قرار گرفته اند و مطالعات نشان داده که آنها نیز تحت تاثیر قرار می گیرند.\nخانم ها نسبت به مردان 11 درصد احتمال بیشتری برای از دست دادن حس بویایی و چشایی دارند. 73 درصد آن ها که بین سن 26 تا 35 سال هستند، ممکن است این مشکل را داشته باشند.\nخانم ها در کشورهای آسیایی بیشترین احتمال را برای ابتلا دارند و همه این ها توسط مطالعات گسترده به اثبات رسیده است.\nاینکه افراد مبتلا به کرونا چگونه دچار اختلال در این حس ها می شوند، هنوز پاسخ دقیق و مشخصی ندارد اما اطلاعات نشان می دهد بعضی سلول ها هستند که بیشتر در معرض ویروس قرار می گیرند و همین باعث مرگ نورون های موجود در آن ها می شود اما هنوز مشخص نیست که چرا و چه زمانی اتفاق می افتد و در چه افرادی بیشتر رخ می دهد.\nپزشکان فقط واکسن زدن را توصیه نمی کنند، بلکه حتماً پیشنهاد می کنند که در این دوران قوانین را رعایت کنید. فرقی ندارد که کجا زندگی می کنید و چه واکسنی تزریق کرده اید، در نهایت باید دوزهای واکسن خود را تکمیل کنید.\nاز ماسک های n95 استفاده کنید، به سفر نروید، فاصله گذاری اجتماعی را رعایت کنید، از مناطق شلوغ دوری کنید و تا جایی که می توانید بهداشت فردی خود را رعایت کنید.\n۱۴:۳۲:۱۰ بیماری شدید کرونا در کودکان نادر است\n۱۴:۰۶:۱۱ وحشت شیوع اومیکرون پنهانکار در دانمارک و انگلیس\n۱۷:۲۴:۵۸ ساخت واکسن جدید مدرنا منطبق بر ویروس اومیکرون\n۱۵:۱۳:۴۶ بررسی روند کرونا در ایران تا امروز\n۱۴:۴۵:۰۶ ۱۵۳۳ مبتلا به اومیکرون در کشور شناسایی شد


وبلاگ نمایندگی شادآباد - لژیون الگویی از جهان هستی،(گفتگویی با خانم شانی دژاکام)\nلژیون الگویی از جهان هستی،(گفتگویی با خانم شانی دژاکام)\nسه شنبه 17 اسفند 1395 ساعت 08:38 | نوشته شده به دست همسفر فاطمه | ( نظرات )\nحالا چرا لژیون؟ فرقش با گروه‌های دیگر چیست؟\nیک خاصیت متفاوت و متمایز نسبت به هر گروه دیگری دارد، اینکه در لژیون، آموزگار اصلی یک نفر است و افراد وقتی در لژیون قرار می‌گیرند، آموزش می‌بینند و سعی می‌کنند تابع راهنما باشند.\nتابع راهنما بودن، نه به معنی اینکه از شخص پیروی کنند، بلکه در جمع قرار می‌گیرند تا آموزش‌ها را دریافت کنند.\nاینکه فرد بتواند در لژیون بتواند جایگاه خودش را پیدا کند، بستگی به این دارد که چقدر خودش را پیدا کند، هر چه آدم از خودش دورتر شود، جا افتادن در لژیون برایش سخت‌تر است.\nهر چه فرمان ناپذیر تر باشد و در اعماقِ افکار خودش بیشتر گره‌خورده باشد، درکِ لژیون برایش سخت‌تر است.\nروز جمعه ششم اسفندماه، در پارک طالقانی می‌گشتم، خانم شانی را پیدا کنم تا با ایشان در رابطه با دستور جلسه هفتگی با عنوان لژیون گزارشی تهیه کنم. چون تاکنون با ایشان صحبت و برخوردی نداشتم کمی استرس داشتم، اما از محبتی که در خانم آنی بزرگ و خانم آنی کماندار دیده بودم، که چشمه جوشان محبت و تکیه‌گاهی برای همسفران هستند، می‌دانستم که ایشان نیز حتماً بامحبت، پاسخ می‌دهند.\nهر وقت خانم شانی را دیدم، در میان جمع همسفران بودند و در حال مهربانی با کودکان و بچه‌ها نیز به ایشان عشق می‌ورزند.\nایشان در حال ورزش بودند و بعد دیدم به‌طرف پایین حرکت کردند و گفتم قسمت نشد با ایشان صحبت کنم و من نیز با خواهران خداحافظی کردم که به خانه بروم، پایین‌تر، خانم شانی را دیدم و کمی دورتر ایستادم و سلام کردم، با مهربانی جواب دادند و گفتم این بهترین وقت است و قسمت شد من ایشان را ببینم، به‌طرف ایشان رفتم، با خوش‌رویی به من لبخند زدند و به‌رسم کنگره بامحبت باهم برخورد کردیم.\nو به ایشان گفتم، من از وبلاگ نویسان شادآباد هستم و می‌خواستم با شما صحبتی داشته باشم و موضوع را بیان کردم، بااینکه تند تند نفس می‌زدند، بامحبت گفتند، بیایید، برویم بنشینیم، نفسی تازه کنیم و بعد من در خدمت شما هستم، من نیز از ایشان تشکر کردم و با ایشان همراه شدم، در بین راه با لبخند جوابگوی ابراز محبت همسفران بودند و در قسمتی از پارک که گویی رهجویان ایشان بودند، ایستادند و همگی ایشان را در آغوش کشیدند و با کلمات و جمله‌های محبت‌آمیز با خواهران صحبت می‌کردند، این عشق و محبت ارمغان وجود کنگره بود که در قلب بزرگان و راهنمایان، موج میزند و آن را به رهجویان و اعضا انتقال می‌دهند؛ و این‌چنین است که کنگره محل مقدس و امنی برای دردمندان اعتیاد می‌شود.\nنشستند و از من و بقیه خواستند که بنشینیم و گفتند چرا ایستادید و بعد از من خواستند سؤالی دارم بپرسم و مطلب را ضبط کنم؛ و از اعضای شعبه شادآباد به‌خوبی یادکردند و گفتند فعال هستند و از خواهران خواستند سکوت کنند که ما گزارش را ضبط کنیم.\nو با آرامش و به زیبایی، سخنان خود را آغاز کردند و در پایان از گروه وبلاگ نویسان و بچه‌های شادآباد تشکر کردند و فرمودند؛ سلام مرا به بچه‌های شادآباد برسانید.\n:سخنان خانم شانی\nخیلی ممنون که مرا قابل دانستید که خواستید در مورد لژیون صحبت کنم. به گفتهٔ آقای امین، اگر بخواهیم تاریخچهٔ لژیون را در نظر بگیریم، اولین کسی که اصلاً جهان‌بینی درس می‌داد و اولین لژیون را تشکیل داد، حضرت مسیح (ع) بود. آقای امین معتقد هستند که حضرت مسیح، یک‌جوری اولین لژیونر بودند. نظر شخصی آقای امین است و من نیز با ایشان موافق هستم.\nمنظور، مسئلهٔ مقیاسِ پیامبران و بزرگان با کنگره نیست. به‌هرحال پیام‌آوران و بزرگان و درسشان را می‌دهند و ما از دروس ایشان استفاده می‌کنیم.\nلژیون، برای ادامهٔ مسیر می‌تواند موجب پیشرفت باشد. به عبارتی لژیون، اولین هستهٔ فعالیت و زندگی در جمع است. گفتیم اولین لژیونر حضرت مسیح بودند؛ و چون ما گروه خانواده هستیم و دستور جلسه مربوط به جلسات گروه خانواده است، می‌توانیم بگوییم، اولین لژیونی که ما ناخودآگاه در آن قرار می‌گیرم، خانواده است.\nبچه در بدو تولد وارد جمعی می‌شود که تشکیل‌شده از پدر، مادر و احیاناً خواهر یا برادری دیگر، یا خودِ پدر، مادر و بچه که یک لژیون را تشکیل می‌دهد.\nلژیون از ورود نفر دوّم شکل می‌گیرد، یعنی زمانی که پدر و مادر ازدواج می‌کنند، هسته اول یک لژیون می‌شود، یک نفر، گروه نمی‌شود و دو نفر یک گروه را تشکیل می‌دهند و نفر سوم بچه می‌شود.\nدقت کنید، ما ایرانی‌ها در فعالیت فردی و انفرادی، خیلی خوب پیشرفت می‌کنیم، مثل کشتی که بیشتر قهرمانی می‌آوریم! اما در بازی مثل فوتبال و یا بازی‌های دسته‌جمعی تا حدودی خوب جلو می‌رویم، بعد خراب می‌کنیم.\nاز دیگر خصوصیات لژیون، این است که اولین چیزی که به چشم می‌خورد و آن چیزی که به آدم می‌دهد، اینکه، تو شخص نیستی و در جمع هستی، به ما یاد می‌دهد که در جمع معنی پیدا کردن را تمرین کنیم!\nما هرکدام در زندگی خود برای خودمان معنی‌داریم و وقتی در جمع قرار می‌گیریم، بخواهیم خودمان را مطرح کنیم و راه خودمان را برویم، بی‌معنی می‌شویم! مثل شاگردی که می‌آید نسخه  می‌گیرد و بعد کارِ خودش را می‌کند، همه دوستان حرف می‌زنند، چای می‌خورند، می‌خندند، مشارکت می‌کنند، ولی او صُمٌ بُکم می‌رود و می‌آید! و این فرد بعد از مدتی از لژیون فاصله می‌گیرد.\nآقای مهندس در کنگره این ترتیب را دادند که لژیون‌ها تشکیل شوند. اگر دقت کنیم، ما در کنگره، یک، مای، جمعی هستیم. مثل یک جامعه، یک کشور که از شهرها و دهات‌ها و روستاهای مختلف تشکیل‌شده است. در کل که نگاه کنیم، کنگره مائیم و ما کنگره‌ایم.\nاما در ریز جزئیات که نگاه می‌کنیم، ما مجموعه‌ای از چی هستیم؟ از گروه‌های کوچک‌تر تشکیل شدیم.\nچرا این گروه‌های کوچک‌تر این‌قدر ارزشمند هستند؟ و چرا کمک راهنماها دارند به این شکل فعالیت می‌کنند؟ چون اگر می‌خواست همه‌چیز برمبنای یک فرد باشد، نمی‌شد! یک نفر به می‌تواند به چند نفر برسد؟ صد نفر؟ دویست نفر؟ هزار نفر؟\nیک مهدکودک کوچک که پنجاه شصت بچه را نگهداری می‌کند، چند پرسنل دارد؟ حداقل سی نفر، تازه بچه‌هایی که می‌توانی دستشان را بگیری و بگویی بنشین، تکان نخور و امرونهی کرد!\nوقتی گروه‌ها و جمع‌ها بزرگ‌تر می‌شوند، لژیون‌ها، ساختارهای اصلی را تشکیل می‌دهند که فرصت این رادارند که، آموزش‌ها را دانه‌دانه به افراد بدهند.\nبرای چه تعداد رهجوها در لژیون‌ها از پانزده شاگرد و نهایت مثلاً بیست رهجوی سفر اول باید بیشتر نباشد: چون راهنما یک کششی دارد و یک تعدادی را می‌تواند رسیدگی کند! اگر کمیّت بالا برود، کیفیت پایین می‌آید!\nهر طوری نگاه کنیم، می‌بینیم لژیون یک جورایی الگو گرفته از خودِ هستی است. درنهایت این قضیه نگاه کنیم، خداوند هستی را خلق کرد و می‌تواند به‌تنهایی هستی را اداره کند، اما زیرمجموعه‌هایی برای کارهایش گذاشته و در قرآن آمده است و به نگهبانان ماوراء، پیام‌آوران ماوراء، اولی الامر، از آن‌ها یادشده می‌کنند، فرشتگان را یاد می‌کند، فرشتگان مقرب را یاد می‌کند، این‌ها همه اشخاص و بهتر بگوییم ماهیت‌هایی هستند که کمک می‌کنند، سیستم هستی درست‌کار کند.\nپس ناخودآگاه، الگوی کوچک‌تر یک لژیون می‌شود که با تعداد کمتر و کوچک‌تری را آموزش می‌دهد و سرپرستی می‌کند و برای چرخهٔ مثبت بعدی آماده می‌کند.\nحالا یک لژیون در جهت تاریکی هم می‌تواند باشد. یک مصرف‌کننده که یک هم مصرفی پیدا می‌کند، یک لژیون تاریکی است. سه نفر دورهم می‌نشینند، صحبت می‌کنند، مواد مصرف می‌کنند، مهمانی می‌دهند، دورهمی می‌گیرند، این‌ها همه لژیون‌هایی در جهت تخریب است.\nحالا اگر بخواهیم در قبال آن‌ها پیروز شویم و جلو برویم، باید لژیون‌هایی در جهت آموزش، زندگی، مثبت، بخشش و ... خلق کنیم. حالا اگر بخواهیم باز این را بسط دهیم و دیدگاه‌های مختلف را ببینیم و از طرف دیگر باز خانواده را نگاه کنیم، می‌بینیم خانواده، ناخودآگاه می‌تواند یک لژیون باشد در جهت مثبت یا در جهت تخریب.\nپدر یک اشتباه می‌کند، مادر یک اشتباه می‌کند، نمی‌بخشند، آن دو تا می‌شوند لژیونرهایی که چه‌کار می‌کنند؟! بستر مناسب را برای یک بچهٔ عقده‌ای، عصبی، مریض، یا لجام‌گسیخته و به‌هم‌ریخته مانند خودشان، تحویل جامعه می‌دهند.\nپس برای همین است که خانواده‌ها این‌قدر مهم هستند که همهٔ ما در کنگره ، این‌همه داریم انرژی در لژیون می‌گذاریم، یک نفر مثل آقای مهندس و خانم آنی می‌آیند استارت را می‌زنند، آن‌ها هم از جایی دیگر حمایت می‌شوند، بعد شماها و بقیه و ما هم وارد این بازی می‌شویم.\nحالا چگونه می‌توانیم آموزش‌های که در لژیون شرکت می‌کنیم و یاد می‌گیریم در خانه اجرا کنیم؟! در خانه، خودمان نه به‌عنوان مربی، بلکه به‌عنوان مادر و پدر، چون بستر فرق می‌کند! یکجا باید استاد فرزندت باشی و هم مادرش، یکجا باید دوستش باشی، یکجا مثل پلیس برخورد کنی، در ماهیت‌های مختلف که یک‌ذره پیچیده می‌شود، بحث را باز نمی‌کنم.\nدرنهایت هر دیدگاهی را که نگاه می‌کنیم، لژیون یک ماهیت و ساختاری است که از هر نظر می‌تواند موجب رشد باشد و از هر نظر، اگر به بیراهه برود می‌تواند موجب تخریب شود.\nتهیه و تنظیم: همسفر بیرانوند و همسفر صالحی\nبرچسب‌ها: کنگره ۶۰، راهنمای درمان اعتیاد، نمایندگی شاداباد،\nسمیه چمانه چهارشنبه 18 اسفند 1395 22:57\nخانم بیرانوند عزیز از استقبال گرم و برخورد با محبت و صمیمی خانم شأنی سخن گفتند،حقیقتا همین طور است و اگر رفتاری جز این از این خانواده ببینیم بسیار عجیب است چرا که مهر و محبت و مهربانی عجین شده است با وجود این بزرگواران و این بزرگترین درسی است که ما میتوانیم از این خانواده بزرگوار بیاموزیم.\nسپاس از خانم شأنی عزیز بابت مطالب خوبی که عنوان نمودند.\nخدا قوت به خانمها صالحی و بیرانوند\nمرضیه رهجوی خانم نسیم چهارشنبه 18 اسفند 1395 13:25\nخانم شانی عزیز از بیانات شما انرژی گرفتم و امیدوارم در جهت خدمت های فراوانتان برای کنگره همواره موفق و سربلند و سلامت در کنار خانواده بزرگوارتان باشید\nخدمت هایتان پر برکت خانم بیرانوند و صالحی عزیز و پر تلاش\nفریده سه شنبه 17 اسفند 1395 00:15\nدرود بر شما سرکار خانم شانی بسیار آموختم.\nخانم فاطمه عزبز بسیار عالی بود.\nایرج ورمزیار یکشنبه 15 اسفند 1395 04:51\nخسته نباشید به تمام خدمتگزاران کنگره ۶۰..خداقوت به سرکارخانم شانی بابت تمامی زحماتی که برای رشدوتعالی کنگره میکشند..\nهمسفرشمسیان شنبه 14 اسفند 1395 22:00\nبا سلام و سپاس ، تشکر از خانم شانی . همیشه از حضور شما در پارک طالقانی انرژی گرفتیم و خوشحالیم از حضورتان در جمع همسفران ؛ امیدوارم بهترین ها در زندگیتان رقم بخورد وبرسید به آنجایی که خواهان رسیدن هستید . پایدار باشید .\nخدا قوت به خواهرانم در گروه وبلاگ . عالی بود .\nافطاری , دستورجلسات , مسافران , وبگردی , تولد , راههای درمان اعتیاد , ترک اعتیاد , عملکرد لژیون , هفته راهنما , سیستم ایکس , همسفران , دلنوشته همسفران , کنگره 60 , کارگاه آموزشی , شادآباد , الهام از رمضان , راه درمان اعتیاد , نمایندگی شاد آباد , وادی دوم , درمان شیشه , راههای درمان , درمان اعتیاد , جشن , وادی یازدهم , حس رهایی , درمان , مشارکت , گفتگو , مقاله , کنگره ۶۰ , ویلیام ال وایت , کنگره60 , نمایندگی شاداباد , اطلاعیه , راهنمای درمان اعتیاد , درمان سیگار , لژیون مالی , مصاحبه , رهایی , نمایندگی شادآباد , برداشت از سی دی , ترک سیگار , لژیون ویلیام ال وایت , دلنوشته , وادی اول , مشارکت مکتوب , حال خوش , کنگره , وادی چهارم , راه های درمان اعتیاد ,


خدمات پس از فروش بهی - پشتیبان سرویس\nتعمیرات یخچال فریزر بهی Behi ??\nاگر یخچال فریزر بهی شما خراب شده است نگران نباشید، نمایندگی تعمیرات یخچال فریزر بهی در خدمت شما می‌باشد. گروه ما متشکل از تکنسین‌های باسابقه و آموزش دیده تعمیر یخچال فریزر بهی می‌باشند. هیچ فرقی نمی‌کند یخچال فریزر بهی شما نیاز به نصب، سرویس، شارژ گاز و تعمیر تخصصی داشته باشد، می‌تواند با ما تماس بگیرید. ویژگی اصلی ما تعمیر تخصصی با هزینه‌ی مناسب و استفاده از قطعات یدکی اصلی می‌باشد، تا یخچال فریزر بهی شما، مثل همیشه درست کار کند. تضمین کار ما، ضمانت ۶ ماهه و خدمات پس از فروش می‌باشد. همکاران ما آماده پاسخگویی به درخواست‌های شما می‌باشند. اگر می‌خواهید از ۱۰٪ تخفیف ویژه برخودار شوید درخواست خود را از طریق فرم سفارش آنلاین ارسال کنید.\nتعمیرات یخچال فریزر بهی Behi\nیخچال فریزر بهی سرد نمی‌کند.\nیخچال فریزر بهی برفک می‌زند (سیستم دیفراست کار نمی‌کند).\nصدای یخچال فریزر بهی خیلی زیاد است.\nدرصورتی‌که یخچال فریزر بهی شما دارای برگه گارانتی شرکتی باشد و تاریخ آن نگذشته باشد می‌تواند در صورت بروز هرگونه مشکل به شما کمک کند تا بتوانید از مزایا و تعهداتی که نمایندگی رسمی یخچال فریزر بهی در قبال محصولات خود دارد استفاده کنید و با تماس با دفتر مرکزی یخچال بهی از این خدمات بهره‌مند شوید. اما اگر شما به هر دلیلی ازجمله اتمام تاریخ گارانتی یا گم‌شدن برگه گارانتی نمی‌توانید از خدمات پس از فروش یخچال فریزر بهی بهره‌مند شوید می‌توانید با یکی از تعمیرگاه‌های مجاز یخچال در سراسر تهران یا تعمیرگاه لوازم خانگی بهی پشتیبان سرویس تماس گرفته و با مطرح کردن مشکل خود با همکاران ما در این بخش بهترین راه را برای تعمیر یا سرویس یخچال فریزر بهی خود به دست آورید ارائه خدمات باکیفیت به شما باتجربه چندین ساله به دست آمده است.\nچرا پشتیبان سرویس را برای تعمیر یخچال فریزر بهی انتخاب می‌کنیم\nارائه خدمات تعمیرات یخچال فریزر بهی در تهران\n(10 رای, متوسط: 4,80 از 5)\nتعمیرات ماشین لباسشویی بهی Behi ??\nاگر ماشین لباسشویی بهی شما خراب شده است نگران نباشید، نمایندگی تعمیرات ماشین لباسشویی بهی در خدمت شما می‌باشد. گروه ما متشکل از تکنسین‌های باسابقه و آموزش دیده تعمیر ماشین لباسشویی بهی می‌باشند. هیچ فرقی نمی‌کند ماشین لباسشویی نیاز به نصب، سرویس و تعمیر تخصصی داشته باشد، می‌تواند با ما تماس بگیرید. ویژگی اصلی ما تعمیر تخصصی با هزینه‌ی مناسب و استفاده از قطعات یدکی اصلی می‌باشد، تا لوازم خانگی بهی شما، مثل همیشه درست کار کند. تضمین کار ما، ضمانت ۶ ماهه و خدمات پس از فروش می‌باشد. همکاران ما آماده پاسخگویی به درخواست‌های شما می‌باشند. اگر می‌خواهید از ۱۰٪ تخفیف ویژه برخودار شوید درخواست خود را از طریق فرم سفارش آنلاین ارسال کنید.\nنمایندگی تعمیر تخصصی لباسشویی بهی در تهران Behi\nنگران نباشید، تکنسین‌های پشتیبان سرویس می‌توانند در زمان تعیین شده توسط شما ضمن مراجعه به محل، عیب‌یابی صحیح و تعمیر ماشین لباسشویی بهی شما را بدون انتقال ماشین لباسشویی به تعمیرگاه انجام دهند. در صورت نیاز فقط قطعه‌ی معیوب به تعمیرگاه مرکزی منتقل خواهد شد. تعمیرکاران ما با توجه به سال‌ها تجربه و آموزش‌های تخصصی با مشکلات رایج ماشین لباسشویی بهی با هر مدلی به خوبی آشنا هستند. پس اگر با هر کدام از مشکلات زیر مواجه شده‌اید و به دنبال تعمیرات تخصصی ماشین لباسشویی بهی هستید، با ما تماس بگیرید:\nماشین لباسشویی بهی ارور یا کد خطا نمایش می‌دهد.\nاستفاده از قطعات اصلی و اورجینال ماشین لباسشویی بهی.\nداشتن تعمیرکارانی که تخصصشان فقط تعمیر لباسشویی بهی است.\nچگونه از خدمات پس از فروش ماشین لباسشویی بهی استفاده کنیم؟\nدرصورتی‌که لباسشویی بهی شما دارای برگه گارانتی شرکتی باشد و تاریخ آن نگذشته باشد میتواند در صورت بروز هرگونه مشکل به شما کمک کند تا بتوانید از مزایا و تعهداتی که نمایندگی رسمی لباسشویی بهی در قبال محصولات خود دارد استفاده کنید و با تماس با دفتر مرکزی لباسشویی بهی از این خدمات بهره‌مند شوید. اما اگر شما به هر دلیلی ازجمله اتمام تاریخ گارانتی یا گم‌شدن برگه گارانتی نمی‌توانید از خدمات پس از فروش لباسشویی بهی بهره‌مند شوید می‌توانید با یکی از تعمیرگاه‌های مجاز لباسشویی در سراسر تهران یا تعمیرگاه لوازم خانگی بهی پشتیبان سرویس تماس گرفته و با مطرح کردن مشکل خود با همکاران ما در این بخش بهترین راه را برای تعمیر یا سرویس لباسشویی بهی خود به دست آورید ارائه خدمات باکیفیت به شما باتجربه چندین ساله به دست آمده است.\nچرا پشتیبان سرویس را برای تعمیر ماشین لباسشویی بهی انتخاب می‌کنیم\nاگر نیازمند سرویس ماشین لباسشویی یا تعمیر ماشین لباسشویی بهی خود هستید، پشتیبان سرویس می‌تواند به شما کمک کند. ما سریع‌ترین و بهترین گزینه برای تعمیرات ماشین لباسشویی بهی در محل شما هستیم. هیچ فرقی نمی‌کند که ماشین لباسشویی شما نشتی دارد، یا اصلاً کار نمی‌کند، یا بوی بدی از ماشین لباسشویی می‌آید، شما می‌توانید روی تکنسین‌های حرفه‌ای پشتیبان سرویس حساب کنید. تکنسین‌های ما آموزش‌های لازم در زمینه تعمیرات تخصصی ماشین لباسشویی را دیده‌اند و دارای سال‌ها تجربه می‌باشند.\nنمایندگی تعمیر لباسشویی بهی در تهران\nارائه تعمیرات ماشین لباسشویی بهی در تهران\nتعمیرگاه لباسشویی نیرو هوایی، پیروزی، صفا، افسریه، بهارستان، دروازه شمیران، شکوفه، کیان شهر، مشیریه، شهر ری، نازی آباد، میدان خراسان، خاوران، نیاوران، جردن، میرداماد، پارک وی، پاسداران، شریعتی، گاندی، سیدخندان، ولی عصر، ظفر، سعادت آباد، زعفرانیه، فرمانیه، الهیه، هفت تیر، فرشته، دروس، کاشانک، یوسف آباد، عباس آباد، نارمک، هفت‌حوض، رسالت، مجیدیه، بهار، سبلان، دردشت، علم و صنعت، پیروزی، حکیمیه، پلیس، کرمان، امام حسین (علیه السلام)، تهران‌نو، هنگام، فرجام، دلاوران پونک، صادقیه، جنت آباد، فرحزاد، شهرک اکباتان، فردوس، شهران، شهر زیبا، ستارخان، گیشا، ایوانک، جلال آل احمد، شهرک غرب، آزادی، مرزداران، سردار جنگل، دهکده، اوین\n(29 رای, متوسط: 4,55 از 5)


عبدی: با ۷ امتیاز دیگر در لیگ برتر می‌مانیم؛ پرسپولیس بهترین تیم ایران است\nورزش | دوشنبه ۰۶ ارديبهشت ۹۵ ساعت ۱۰:۲۱ | نسخه چاپي\nکاپیتان تیم فوتبال راه‌آهن تأکید کرد که این تیم می‌تواند با کسب هفت امتیاز دیگر در لیگ برتر بماند.\nبهادر عبدی درمورد شرایط فعلی راه‌آهن بعد از برد مقابل پدیده خراسان به تسنیم گفت: ما در چند بازی اخیر نمایش خوبی داشتیم و حتی می‌توانستیم مقابل گسترش فولاد بازنده نباشیم. خدا را شکر که پدیده را شکست دادیم، ولی همچنان شرایط سختی در جدول داریم. راه‌آهن 60 سال قدمت دارد و برای بچه‌های جنوب شهر یک ویترین است. خیلی از بچه‌های جنوب شهر از طریق همین تیم به سطح اول فوتبال ایران رسیدند. امیدوارم راه‌آهن را نگه‌داریم و مانع سقوطش شویم.\nوی در پاسخ به این پرسش که تیمش چند امتیاز برای ماندن در لیگ برتر می‌خواهد، گفت: چیزی قابل پیش‌بینی نیست و باید توجه داشته باشیم که رقیبان دیگر هم برای ماندن تلاش می‌کنند. هرچقدر بیشتر امتیاز بگیریم بهتر است، ولی فکر می‌کنم با گرفتن هفت امتیاز در لیگ برتر می‌مانیم.\nهافبک تیم فوتبال راه‌آهن درمورد اینکه چه تیمی در لیگ برتر قهرمان خواهد شد، عنوان کرد: از لحاظ فنی پرسپولیس بهترین تیم ایران است و شایسته قهرمانی.