FlexJobs — forzapescara\nFlexJobs è un servizio di job board online per chi cerca ruoli remoti, a casa, freelance e flessibili. I lavori provengono da varie fonti, tra cui siti web aziendali e agenzie di collocamento, e vengono "controllati a mano" prima di essere inseriti nel sito.\nCome la maggior parte dei servizi di ricerca di lavoro a pagamento, FlexJobs si avvita su diverse funzioni supplementari per giustificare il piccolo costo. Queste includono "profili di curriculum online", test di competenze e l'accesso a un'enorme quantità di contenuti utili, tra cui video di formazione e tutorial.\nLeggete le recensioni e i commenti su FlexJobs qui.\nFlexJobs promette un modo migliore per trovare lavori remoti legittimi e senza truffe. E se siete a corto di tempo e cercate una fonte di fiducia BBB, questo è quello che fa per voi. Ma il meglio a volte ha un costo. 14,95 dollari al mese in questo caso. Esploriamo a fondo i pro e i contro in questa recensione di FlexJobs.\nÈ frustrante. È da molto tempo che pensate di lavorare da casa. Forse hai anche fatto domanda per vari lavori, ma non ha ancora funzionato niente.\nQuando si cerca un lavoro da casa, la cosa più importante che si può fare è fare una ricerca approfondita di ogni opzione. Leggete le recensioni sull'azienda su siti come Glassdoor. Cercate i video su YouTube. Vedi se qualcuno che conosci lavora già per loro. Questo è ciò che intendiamo quando diciamo "fai la tua ricerca" - non fermarti al sito web dell'azienda. Guardate cosa dicono gli altri.\nAdoro assolutamente FlexJobs perché è diventato il punto di riferimento per gli accordi di lavoro non tradizionali, soprattutto per il lavoro a distanza. Se vuoi un lavoro da casa e non vuoi dover scavare tra mucchi e mucchi di descrizioni dei lavori per trovare l'unico lavoro aperto che potrebbe essere adatto a te, dai a FlexJobs una possibilità. È quello per cui sono conosciuti e in cui sono specializzati.\n© 2022 - forzapescara.


Padula. Rifiuti pericolosi in zona Lombiso, la segnalazione del Comitato Civico\nUltimo aggiornamento Lunedì 16 Aprile 2018 17:08\t© RIPRODUZIONE RISERVATA\nIl Comitato Civico di Padula, sempre attento alle problematiche e alle criticità che toccano la comunità padulese, segnala la presenza di rifiuti di vario genere con prevalenza di fogli di eternit e materiali di risulta nella zona Lombiso, precisamente a ridosso delle spallette del vallone Notarcicco e all’interno del vallone stesso.\nDimostrazioni di inciviltà e di incuria non sono nuovi a Padula, anche se c’è da dire che nel resto del Vallo di Diano la situazione non è poi così diversa. Lo scorso anno lo stesso Comitato denunciò la presenza di rifiuti pericolosi anche nell’area di laminazione del torrente Fabbricato, nei pressi della Certosa di San Lorenzo. L’alveo era diventato luogo di scarico di rifiuti di ogni genere.\nNello stesso anno il comune di Padula aveva adottato il pugno duro in materia di abbandono indiscriminato di rifiuti al fine di tutelare la salute pubblica, la sicurezza e il decoro urbano. Furono previste multe salatissime per chi fosse stato pescato ad abbandonare rifiuti di qualsiasi genere sul territorio comunale. A quanto pare è servito a poco. Il primo cittadino, Paolo Imparato, aveva anche invitato la comunità alla collaborazione e a segnalare agli uffici competenti eventuali violazioni.\nEd è questo il ruolo che il Comitato Civico di Padula si è dato: “segnalare problematiche e non partecipare all’indifferenza dei più verso situazioni gravi che riguardano la comunità locale. Nei termini e nel rispetto delle istituzioni e delle leggi – dicono dal Comitato – il loro compito è quello di cercare di risvegliare il senso civico nei cittadini e negli amministratori, sollecitando l’adozione di comportamenti rispettosi”.\nSul loro sito web vi è una sezione dedicata a cui tutti possono accedere per segnalare eventuali problematiche di natura ambientale, culturale e sociale. Il Comitato valuterà di volta in volta l’opportunità o meno di intraprendere iniziative.


Continuano le attività dei progetti culturali\nContinuano le attività dei progetti culturali\nProseguono e si sviluppano le attività dei progetti sostenuti da Adisu Puglia nell’ambito delle attività culturali, uno degli aspetti del diritto allo studio che vanno oltre la fornitura di servizi essenziali come alloggi, mense, libri. Attività che Adisu finanzia nella convinzione della loro indispensabilità alla crescita dei giovani per attrezzarli alle sfide anche culturali della globalizzazione.\nSi avvia a conclusione il CORSO DI SUTURE, un progetto riservato agli studenti di medicina per fornire loro, al di fuori dell’orario ufficiale di lezioni, elementi teorici e pratici di conoscenza di base delle tecniche di sutura in sala operatoria e nei pronto soccorsi. Gli incontri e la pratica sono coordinati dal prof. Giudice primario dell’unità operativa di chirurgia plastica del policlinico di Bari, che sovrintenderà alle giornate di teoria e di pratica degli allievi. Obiettivo del progetto, affiancare la formazione universitaria in uno specifico settore aggiungendo da subito la conoscenza attiva di queste pratiche.\nUn altro progetto in pieno svolgimento è il “TEATRO DEI DIRITTI”. Una iniziativa in collaborazione con il centro Universitario Teatrale di Foggia. Temi di scottante attualità come il precariato, la mancanza di lavoro per i giovani, la crisi del posto fisso sono affrontati con la consapevolezza che quella i diritti per tutti, la lotta per la legalità, contro il moderno schiavismo e per l’integrazione economica e culturale sono priorità sociali a 360°. Lo strumento dei dialoghi teatrali e della messa in scena di spettacoli originali e ad accesso gratuito è un potente motore di sviluppo sociale, a cui questo progetto vuole contribuire in maniera importante.\nAll’orizzonte di “GIORNATE INTERNAZIONALI” aperte sullo scenario mondiale fa riferimento un altro progetto in corso, che dedica ad alcune di esse la sua realizzazione declinando i diversi modi di vivere la libertà di stampa. La missione della Croce Rossa nelle emergenze umanitarie; l’Ambiente con le sfide delle biodiversità. In convegni e seminari le tematiche verranno esposte e trattate da esperti per coinvolgere la popolazione universitaria in maniera consapevole in giornate che stesso corrono il rischio di essere affrontate in maniera rituale e poco incisiva, scopo del progetto è far prendere piena consapevolezza ai giovani delle tematiche trattate, poiché una cittadinanza attiva non può prescindere dalla conoscenza del come si sviluppa un impegno che è mondiale per la tutela e la salvaguardi dell’ambiente ed il futuro del pianeta.


Visita Guidata Parco archeologico Tombe della Via Latina - 19 GEN 2020\nVisita Guidata Parco archeologico Tombe della Via Latina\nImage from associazioneilive.org\nHosted by Associazione iLIVE\nLA VIA CHE CONDUCEVA ALL'ANTICA TUSCOLO\nLa via Latina è una tra le più antiche vie di accesso al sud della penisola. Era già in uso dall’età neolitica (2500-1700 a.c.) e fu utilizzata dagli etruschi per colonizzare la Campania (VIII e VI a.c), ma il suo tracciato lastricato e definitivo è databile a partire dal IV sec. a.c. Collegava Roma con Capua con un percorso più interno di quello dell’Appia. Non ebbe mai un nome del costruttore proprio per la sua antichità.\nPer gli storici la via fu sicuramente in origine una «strada del culto» e da questo prese il nome permettendo di raggiungere mons Albanus dove venivano celebrate le Feriae Latinae e il sacrificio Latiaris proseguendo per il Monte Cavo con il tempio di luppiter Latiaris.\nAll’interno del parco originario la via antica conserva un tratto di 450 m affiancato da notevoli sepolcri di età imperiale sulla quale poi fu edificata la basilica di Santo Stefano. Alla fine della guerra Latina (388 a.c.) la via attraversata tutto il territorio della Lega Latina, passando per Signa, Anagnia, Ferentinum, Frusinu, il Liri, Teanum, terminando a Capua.\n✓ Contributo Guida "gratuito" (per i nuovi e attuali Soci)\n✓ Biglietto di ingresso "gratuito"\n✓ Durata della visita 1h 30min\n✓ La nostra guida è una archeologa in servizio presso i Beni Culturali\n✓ Ogni Socio potrà pubblicare la sua migliore foto nella galleria immagini del nostro sito\n➔ Se non sei nostro socio scopri di più su questa visita da QUI o contatta la nostra segreteria per email o per telefono.\n➔ Se già sei nostro socio prenota ONLINE o invia una email o SMS alla nostra segreteria.\n(I nostri dati di contatto sono pubblicati a destra)\n5135 Views - 20/01/2020 Last update\nart exhibit Museum\nVia dell'Arco di Travertino 151, Roma, 178, Lazio, Italy\nAssociazione iLIVE ›\nStay updated on Visita Guidata Parco archeologico Tombe della Via Latina and find even more events in Roma.


Cybersix vol.2 – Intelligenza artificiale - Lucca Comics & Games\nSei in Comics > Comunicazioni dagli Editori > Coniglio Editore > Cybersix vol.2 – Intelligenza artificiale\nCybersix vol.2 – Intelligenza artificiale\nCarlos Meglia e Carlos Trillo\n"Tu sei Cybersix, clone prodotto da un esperimento genetico, tu se riuscita a sfuggire all'eliminazione della tua serie in laboratorio. Colui che ti incontra e ti riconosce deve ucciderti, questo è l'ordine...". Tornano in edizione integrale e definitiva le avventure di Cybersix, eroina nata agli inizi degli anni ‘90 dalla penna di Carlos Trillo e su disegni di Carlos Meglia e pubblicata in tutto il mondo. Cybersix è una creatura artificiale che ha appassionato migliaia di lettori grazie all'originalità del personaggio, alla spettacolarità lugubre degli scenari metropolitani e per l'innovativo stile del disegno.\nCarlos Trillo (Buenos Aires, 1943) è uno dei più grandi e prolifici scrittori di fumetti. Pubblicato in tutto il mondo, ha collaborato con autori come Alberto Breccia, Horacio Altuna, Eduardo Risso e Jordi Bernet.\nCarlos Meglia (Buenos Aires, 1957-2008) è stato un artista senza frontiere. Impegnato nei campi del fumetto, dell'illustrazione e dell'animazione, ha creato con Carlos Trillo il detective Irish Coffee e ha lavorato per il mercato nordamericano disegnando anche due avventure di Superman. Il suo segno, fusione di realismo e cartoon, continua a influenzare generazioni di autori.


68 raid Pavia-Venezia a Dino Zantelli\n68° raid Pavia-Venezia a Dino Zantelli\n13-06-2011 10:06 - Lombardia\nSi chiude con la vittoria del parmense Dino Zantelli l´edizione numero 68 della leggendaria Pavia - Venezia, la più lunga e antica competizione di motonautica del mondo, organizzata dall´Associazione Motonautica Pavia - storico coordinatore dell´evento - insieme alla FIM (Federazione Italiana Motonautica).\nPer Zantelli è la sua ottava vittoria. Il pilota è riuscito ad aggiudicarsi la prestigiosa manifestazione davanti ad Angelo Mario Fumagalli, grazie ad una prestazione "oltre il limite" con una media 163,18 km/h. È un ritorno al successo nel raid Pavia - Venezia 2011 per Zantelli che l´aveva vinto in altre sette occasioni (l´ultima nel 2009) e tra tutti i partecipanti è sicuramente quello che più volte ha disputato questa gara dura e difficile: 384 km di corsa lungo il fiume Po con molte secche sparse e minacciose ed acqua colma di detriti dovuti alle precipitazioni dei giorni scorsi.\nAl terzo posto si è classificato Pierangelo Orso della Jet Sky Water Bike di Vicenza.\nDei 32 iscritti, solo 20 partecipanti sono giunti al traguardo.\nAnche quest´anno la nostra sezione Gino Grevi, benemerita di questa prestigiosa manifestazione, ha aderito con la donazione di una coppa da assegnare ad un pilota classificato.


Cavolo bianco insostituibile: i benefici e i danni di un vegetale popolare\nConosciamo tutti un prodotto come il cavolo bianco. I benefici e i danni di esso saranno discussi in questo articolo. Da esso scoprirai anche qual è la composizione del vegetale, a chi è necessario, e chi dovrebbe evitare di mangiarlo.\nCavolo bianco Benefici e danni\nQuesto delizioso ed unico ortaggio aiutasostenere l'equilibrio degli elementi traccia necessari nel corpo umano. Il fosforo e il potassio, la cellulosa, gli enzimi, i phytoncides e la vitamina C sono lontani dall'elenco completo delle sostanze con cui il cavolo bianco è ricco. L'uso e il danneggiamento di verdure fresche, nonché trasformate termicamente e acide dipendono dallo stato di salute della persona che lo usa. L'acido ascorbico non ha praticamente controindicazioni. Ma l'alto contenuto di acidi organici,che può vantare cavolo bianco (fresco e acido), può influire negativamente sulla condizione delle persone con elevata acidità dello stomaco. Gastrite, ulcera, reflusso - tutti questi disturbi richiedono una dieta rigorosa. Dovrebbe essere prescritto da un medico. Ti parlerà della necessità di escludere cavoli e altre verdure dalla sua dieta. Malattie di pancreas, cistifellea, ipertensione e urolitiasi sono anche una scusa per smettere di usare un prodotto come il cavolo bianco. I benefici e i danni di lei con ciascuno di questi disturbi sono individuali. Una dieta ottimale aiuterà a selezionare uno specialista. Bene, se sei perfettamente sano, allora puoi includere cavoli nel tuo menu senza paura e preparare molti piatti deliziosi da esso. Elenchiamo le proprietà principali di questo ortaggio.\nCavolo bianco dai molti lati\nLa foto ci aiuterà a vedere che le foglie esternequesto ortaggio è verde più intenso di quelli che sono contenuti nella parte centrale della testa. Ciò è dovuto al contenuto in loro una grande quantità di acido folico. Pertanto, le foglie esterne sono più utili per la normalizzazione del metabolismo, durante la gravidanza e al fine di migliorare la composizione del sangue. I crauti sono un prodotto indispensabile per coloro che vivono in luoghi con un grave clima settentrionale. Dopo tutto, può compensare la mancanza di vitamine e oligoelementi in inverno. Ci sono leggende su come questo prodotto ha salvato i viaggiatori in lunghi viaggi dallo scorbuto. Dopo tutto, la vitamina C si trova in grandi quantità non solo nel cavolo stesso, ma anche in salamoia. Nella parte centrale, circa la metà del valore giornaliero. Inoltre, le vitamine sono ben assorbite a causa della presenza di cellulosa. Il cavolo contiene anche piridossina. Questa vitamina aiuta l'assimilazione delle proteine contenute nella carne. Ecco perché i crauti sono un fantastico contorno.\nPiccoli segreti dei guaritori\nUso quotidiano di cavoloaiuta a migliorare la potenza ea mantenerla ad un livello elevato per molti anni. Per le donne, questo ortaggio sarà molto utile per scopi cosmetici. Oltre a mangiare dentro, il cavolo può essere usato come componente per la maschera - aiuta a scolorire la forte pigmentazione, a normalizzare la grassezza della pelle, a dare vellutata e migliorare la carnagione.\nCavolo per perdita di peso: non è facile, ma davvero\nBenefici delle melanzane per l'uomo\nCome cucinare involtini di cavolo pigro in una multivariata: una ricetta dettagliata\nCos'è il topinambur? Benefici e danni dei suoi tuberi, ricette di cucina\nCavolo stufato con patate nella multivariata: come cucinare con carne macinata?\nUn vegetale unico è il verza. Benefici e danni, consigli per cucinare\nCavolo - cresce e si cura o come ottenere un raccolto decente\nQuesto cavolo dai mille volti: varietà, caratteristiche


Adragna Fiori Area Aziende\nVia Ellera, 17 91011 Alcamo (Trapani) Mappa\nInformazioni su Adragna Fiori\nIn una stradina del centro storico di Alcamo troverete Adragna Fiori S.A.S., la risposta più ricercata agli addobbi floreali per il vostro matrimonio. La tecnica si unisce a una sorprendente creatività in grado di esprimersi in creazioni originali che si offriranno come colpo d'occhio dalle elevate qualità estetiche per il vostro importante evento.\nAdragna Fiori è un negozio raffinato dalla variopinta vetrina dove un personale esperto e straordinariamente creativo è in grado di dare forma ai vostri desideri offrendovi gli addobbi floreali più ricercati per il vostro matrimonio.\nDiplomati presso la Scuola Nazionale di Arte e Disegno Floreale, i gestori di questo negozio realizzano magiche atmosfere con i loro incantevoli addobbi che costituiranno il tema estetico portante delle vostre nozze, dalla cerimonia al bouquet e le decorazioni degli ambienti adibiti al banchetto.\nPack matrimonio Addobbi interno ed esterno chiesa, bouquet per casa, bouquet per la chiesa, fiocchi auto, boutonniere…Continua sposo e intimi, bouquet damigella, assistenza in loco, trasporto in sala degli addobbi floreali\nAltre informazioni su Adragna Fiori\nSì, in tutta la provincia di Trapani e Palermo\nSì, € 70.00\nAcconto pari al 30% dell'importo all'accettazione e il saldo 10 giorni prima delle nozze. I pagamenti dovranno essere effettuati con bonifico bancario\nArchi di gipsofila\nBouquet di orchidee e rose\nAbito di petali di fiori\nBouquet di rose e cybidium\nVivaio Cracchiolo Fiori matrimonio, Alcamo\nUn servizio unico, gestito da veri professionisti dotati di occhio e gusto che vi sappiano consigliare al meglio. Non è...\nFrazzitta Fiori Fiori matrimonio, Castellammare del Golfo\nFiori freschi e artificiali, candele, nastri e altri accessori originali, lo staff di Frazzitta Fiori realizzerà...\nRecensioni su Adragna Fiori\n15 recensioni su Adragna Fiori\nPosso solo consigliare Adragna fiori, competenza e professionalità sono le loro parole d'ordine. In un periodo tortuoso come quello che stiamo vivendo, Enza è riuscita a seguirci e a consigliarci, realizzando le composizioni perfette per il nostro matrimonio. Super consigliato.\nRisposta di Adragna Fiori:\nGrazie Sara, sono lusingata!\nGrazie soprattutto per esserti fidata e affidata a noi.\nManuela C. · Data nozze: 08/07/2020\nLa semplicità degli addobbi ma allo stesso tempo la precisione negli accostamenti hanno portato ad un risultato semplicemente perfetto! Matrimonio in spiaggia, colori tenui ed eleganti... Esattamente ciò che cercavo!\nAnnalisa · Data nozze: 03/08/2019\nLa cosa che più ha contraddistinto la scelta di Adragna è stata la cordialità ma soprattutto l’accoglienza che la Sig.ra Adragna ci ha riservato. Dal colloquio iniziale ha capito subito le nostre esigenze, cosa volevamo e come lo volevamo formulandoci un preventivo molto competitivo e corretto, nonché ricco di fiori ed addobbi per come noi volevamo. Nel giro che abbiamo fatto per scegliere poi Adragna, altri fornitori erano più tendenti a fare quello che volevano loro, viceversa con Adragna abbiamo avuto da subito qualche consiglio sulle nostre scelte e\_o abbinamenti in base alla propria esperienza, riuscendo a gestire anche qualche imprevisto in chiesa, non a loro imputabile, in maniera impeccabile. C’è da sottolineare anche il fatto che si sono recati in chiesa di mattina per addobbare l’interno e l’esterno, rimanendo anche durante la funzione nel caso qualcuno involontariamente avesse rotto qualche composizione o staccato gli addobbi dei banchi pronti ad intervenire e subito dopo si sono recati in sala per addobbarla. La nostra personale esperienza con Adragna è stata impeccabile in tutto. L’attenzione per i dettagli, la scelta dei fiori e delle composizioni, e soprattutto la loro cordialità e la disponibilità, hanno contribuito a rendere speciale il nostro giorno. Grazie.\nGrazie per averci dato l’opportunità di realizzare un progetto che era un vostro semplice pensiero. Siamo felici di essere stati all'altezza delle vostre aspettative e di aver partecipato a rendere unico un giorno così importante. Grazie.\nCristina · Data nozze: 11/08/2014\nSiamo rimasti veramente entusiasti del servizio prestato dal signor e la signora Adragna. Innanzi tutto per il loro massimo impegno nel realizzare tutte le nostre idee nei minimi particolari; disponibili in ogni momento per chiarire qualsiasi dubbio. Professionali e alla mano in tutto il percorso. Non posso far altro che consigliarvi di fare il servizio con loro, non rimarrete delusi.Ancora Grazie!\nAzzurra L. · Data nozze: 28/12/2013\nBrava Enza Adragna ! Ha saputo rendere i miei allestimenti floreali diversi dal solito come le avevo richiesto io. È venuta dietro alle mie esigenze tranquilizzandomi sempre e rendendosi assolutamente disponibile! Bouquet unico! Rapporto qualità prezzo eccellente!\nI premi di Adragna Fiori\nReal Wedding di Adragna Fiori\nStaff di Adragna Fiori\nMi occupo di fornire ai futuri sposi consulenza artistica sul tema nozze, progetto e realizzo allestimenti e sweet table, pianifico il budget che hanno a disposizione gli sposi e coordino l'intero evento.\nAziende partner di Adragna Fiori\nMappa Adragna Fiori\nVia Ellera, 17 Alcamo (Trapani) 91011\nMatrimonio Alcamo Fornitori Alcamo Fiori matrimonio Alcamo\nDomande frequenti su Adragna Fiori\nQuanto costa acquistare i fiori per il matrimonio da Adragna Fiori?\nIl prezzo per gli allestimenti floreali del matrimonio realizzati da Adragna Fiori è da 1.000€ a 10.000€.\nChe servizi floreali offre Adragna Fiori?\nAdragna Fiori si occupa di decorazioni e composizioni floreali per matrimoni, come:\nChe percentuale di utenti consiglia Adragna Fiori e quali sono gli aspetti più apprezzati dei suoi servizi per i matrimoni?\nAdragna Fiori ha ricevuto le raccomandazioni del 100% delle coppie che hanno usufruito dei suoi servizi. Il suo punteggio totale è di 4.9 su 5, con i seguenti voti: 5.0 nel tempo di risposta, 5.0 nella professionalità, 4.9 nella qualità del servizio, 4.9 nella flessibilità e 4.9 nel rapporto qualità/prezzo.


Brasile sempre più violento: sono tre gli italiani uccisi in poche settimane - Secolo d'Italia\nBrasile sempre più violento: sono tre gli italiani uccisi in poche settimane\nvenerdì 9 Dicembre 8:50 - di\nTerzo caso di un italiano ucciso in Brasile, in meno di un mese, dopo quelli della ragusana Pamela Canzonieri e del milanese Alberto Baroli. Un connazionale è stato assassinato a Rio de Janeiro dopo essere entrato per sbaglio a Morro dos Prazeres, una “favela” nel centro della metropoli carioca.\nLa vittima era in moto\nLa vittima è Roberto Bardella. In base a una prima ricostruzione dei fatti, l’uomo percorreva in moto la baraccopoli, considerata “pacificata” dalle forze dell’ordine, insieme a un altro italiano, suo cugino Rino Polato, 59 anni, di Jesolo. I due turisti sarebbero entrati senza volere con le moto in un’area ancora controllata dai trafficanti, che hanno iniziato a sparare. Bardella è morto sul colpo, raggiunto alla testa da un proiettile. Polato, bloccato dai banditi e derubato, è stato poi rilasciato e ritrovato dalle forze dell’ordine in stato di shock.\nL’assistenza al superstite\nGli agenti sono intervenuti a seguito di una segnalazione dei residenti. Il corpo del primo italiano è stato trovato in via Candido de Oliveira. Il secondo, illeso, è stato poi localizzato in una strada poco distante. La polizia militare del Brasile ha compiuto un’operazione all’interno della favela alla ricerca dei criminali. Fonti diplomatiche hanno precisato che si sta prestando la massima assistenza al superstite. Viene offerta anche assistenza per il pernottamento e per il volo di rientro.\nSempre più critica la situazione in Brasile\nIl Morro dos Prazeres, dove vivono circa seimila persone, si trova in una zona turistica di Rio. Dal 2011 è sede di una delle tante Unità di polizia pacificatrice (Upp), installate negli anni dal governo per rendere più sicura la città. Quello di Bardella è il terzo episodio di violenza contro italiani accaduto in Brasile in poche settimane. Nella notte tra il 17 e il 18 novembre la ragusana Pamela Canzonieri è stata trovata strangolata in casa a Morro de Sao Paulo. Il 5 dicembre Alberto Baroli, 51enne milanese, è stato accoltellato da malviventi durante una rapina in villa. Villa che aveva affittato con la moglie a Beberibe, una spiaggia del nord-est.


Si definisce licitazione privata la procedura ristretta alla quale partecipano solo le imprese invitate dall’Amministrazione appaltante. Si tratta del sistema più diffuso oggi, in quanto assicura sia la concorrenza tra le imprese partecipanti che la possibilità per l’ente pubblico di assicurarsi la partecipazione di imprese in possesso di determinati prerequisiti. Se un’impresa viene esclusa dalla partecipazione alla gara, nonostante abbia fatto richiesta, l’ente deve adeguatamente spiegare la motivazione. Nelle licitazioni private il numero minimo dei candidati è fissato in cinque e questi non hanno la possibilità di stabilire il contenuto del negozio in oggetto, in quanto viene definito dall’ente pubblico.\nDunque, si distingue dal bando di gara per l’assenza dell’avviso rivolto a tutti gli interessati, anche se pure l’invito deve contenere i requisiti di ammissione, le caratteristiche del contratto, la procedura scelta per l’aggiudicazione, i termini e i modi per la presentazione delle offerte. Peraltro, negli ultimi anni, non si parla più di licitazione privata, ma di procedura ristretta.\nLa direttiva 2004/18/CE delinea le condizioni per le procedure di affidamento per gli appalti pubblici, stabilendo che le procedure aperte e ristrette sono sempre ammesse, mentre quelle negoziate sono in alcuni casi espressamente previste. In questi casi può anche derogarsi alla negoziazione.\nPer quanto limitate siano le previsioni comunitarie in materia, rimandando al diritto nazionale, sappiamo che alle procedure ristrette vanno invitate tutte le imprese che fanno richiesta, e non solamente quelle desiderate dall’ente appaltante. Per i lavori pubblici, tale soluzione è confermata per valori fino a 40 milioni di euro.\nIn definitiva, le forme di scelta del contraente per il caso di fornitura di un bene o servizio o di realizzazione di un’opera sono le seguenti, asta pubblica, licitazione privata, trattative privata e appalto concorso. Nei limiti delle discrezionalità previste dalle norme dello stato, l’ente pubblico sceglierà il metodo che ritiene essere più conveniente.\nL’asta pubblica o anche detto pubblico incanto, secondo un linguaggio superato dalla disciplina comunitaria, consiste in una gara, alla quale sono ammessi tutti coloro che posseggono i requisiti per parteciparvi. La Pubblica Amministrazione può escludere a sua discrezione uno o più partecipanti, per esempio, quando questi sia siano resi colpevoli di negligenza o malafede nell’esecuzione di contratti precedenti. L’ente pubblica un avviso di gara, con il quale rende pubblico a tutti i potenziali interessati l’intenzione di indire un incanto e con un anticipo di almeno 15 giorni prima della data fissata per lo svolgimento dell’asta. La pubblicazione si ha nell’albo pretorio, quando l’importo di base è inferiore ai 100 milioni, nel bollettino ufficiale della Regione, quando supera i 100 milioni, ma non gli 1,2 miliardi, sulle inserzioni della Gazzetta Ufficiale per importi di base ancora superiori, inoltre, la pubblicazione deve avvenire anche presso i principali quotidiani. L’aggiudicazione può avvenire in diversi modi, a seconda delle procedure segnalate nell’avviso. L’incanto è obbligatorio per l’assegnazione di beni oggetto di esecuzione forzata.\nLa licitazione privata, il metodo sopra previsto per l’assegnazione di un appalto a uno dei partecipanti, è stata oggetto di numerose modifiche sul piano normativo, come sugli aspetti inerenti una maggiore trasparenza dell’azione amministrativa, prevedendosi la pre qualificazione, che è costituita dai seguenti adempimenti, pubblicazione dell’avviso di gara in Gazzetta Ufficiale o nel bollettino ufficiale della Regione per gli importi minori, nell’albo pretorio del comune e in almeno due quotidiani in cui ha sede l’ente appaltante, l’istituzione dell’elenco delle società da invitare sulla base delle richieste presentate e anche estendibile a imprese, che pur non avendo presentato richiesta, godono di una fama positiva in termini di adempimento; spedizione della lettera invito, nella quale vanno indicate le modalità con le quali si terrà la gara.\nLa gara può aversi con il metodo delle offerte segrete, rispetto a un valore non reso noto dalla Pubblica Amministrazione. L’offerta che si avvicina di più a questa stima si aggiudica il contratto. Un altro criterio è, invece, quello del prezzo più basso. Se è previsto nel bando di gara o nella lettera invito, l’ente può chiedere ai concorrenti un miglioramento rispetto alla prima offerta, dopo avere reso note le offerte di tutti i partecipanti, in modo che ciascuno possa valutare gli eventuali margini disponibili per aggiudicarsi la gara.\nEsiste anche il criterio dell’offerta economicamente più conveniente, che non deve essere confuso con quello appena esposto, in quanto si prendono in considerazione ulteriori elementi rispetto al prezzo, come i tempi di esecuzione, il costo di utilizzazione dell’impianto, il rendimento dell’opera. A questo riguardo, si rimanda anche alla riforma recente del codice degli appalti, che ha introdotto numerosi elementi di valutazione oltre al prezzo più basso, in modo da garantire anche la qualità nell’esecuzione dei lavori e nell’offerta di beni e servizi.\nTroviamo, poi, la trattativa privata, che non va nemmeno in questo caso confusa con la licitazione privata. In questi casi, infatti, l’ente sollecita più soggetti, ma alla fine decide di trattare solamente con uno di loro. Offre meno garanzie di trasparenza rispetto agli altri metodi, ragione per cui può essere utilizzata solo in determinati casi previsti dalle norme. Infine, l’appalto concorso, che si caratterizza per una partecipazione delle società partecipanti alla formazione del progetto, portando anche varianti a quello di massima previsto dall’ente, precisandone le condizioni contrattuali.\nPrevious Post: « Ipoteca Legale – Iscrizione e Cancellazione\nNext Post: Sequestro per Equivalente – Guida »


Mercato Sensori di posizione della pista dei sedili 2021: domanda del settore, opportunità di crescita, tendenze future, attori chiave e previsioni fino al 2026 – Segrate Giornale Mercato Sensori di posizione della pista dei sedili 2021: domanda del settore, opportunità di crescita, tendenze future, attori chiave e previsioni fino al 2026 – Segrate Giornale\nMercato Sensori di posizione della pista dei sedili 2021: domanda del settore, opportunità di crescita, tendenze future, attori chiave e previsioni fino al 2026\nRecentemente pubblicato un nuovo rapporto intitolato Sensori di posizione della pista dei sedili Rapporto sulle dimensioni del mercato, crescita e previsioni 2021-2026, dati di ripartizione per azienda, regioni chiave, tipi e applicazioni. Il rapporto è stato compilato utilizzando una metodologia di ricerca primaria e secondaria che fornirà una comprensione precisa e precisa del mercato Sensori di posizione della pista dei sedili. Gli analisti hanno utilizzato un approccio top-down e bottom-up per valutare i segmenti e valutare correttamente il loro impatto sul mercato Sensori di posizione della pista dei sedili. Il rapporto offre una panoramica del mercato che descrive brevemente la situazione del mercato e i principali segmenti. Menziona anche i migliori giocatori rappresentati nel mercato Sensori di posizione della pista dei sedili.\nPer capire come COVID-19 Impact è coperto in questa relazione. Ottenere Copia di prova della relazione @ www.marketgrowthreports.com/enquiry/request-covid19/17483579\nDescrizione breve Sensori di posizione della pista dei sedili di mercato:\nQuesto studio di mercato copre il mercato globale e regionale con un’analisi approfondita delle prospettive di crescita complessiva del mercato. Inoltre, fa luce sul grazioso paesaggio competitivo del mercato globale. 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Queste informazioni possono aiutare le parti interessate a prendere decisioni appropriate prima di investire.\nOttenere un PDF di esempio della relazione @ www.marketgrowthreports.com/enquiry/request-sample/17483579\nLa ricerca copre il Sensori di posizione della pista dei sedili dimensione del mercato attuale del mercato e dei suoi tassi di crescita sulla base delle registrazioni di 5 anni con la società contorno di giocatori chiave / produttori:\nAmbito della relazione Sensori di posizione della pista dei sedili mercato:\nIl mercato globale Sensori di posizione della pista dei sedili è previsto di aumentare a un tasso considerevole durante il periodo di previsione, tra il 2021 e il 2026. Nel 2020, il mercato sta crescendo a un tasso costante e con l’aumento dell’adozione di strategie da parte dei giocatori chiave, il mercato dovrebbe aumentare sopra l’orizzonte proiettato.\nNord America, in particolare gli Stati Uniti, svolgerà ancora un ruolo importante che non può essere ignorato. Eventuali modifiche degli Stati Uniti potrebbero influenzare la tendenza dello sviluppo di Sensori di posizione della pista dei sedili. Il mercato del Nord America dovrebbe crescere considerevolmente durante il periodo di previsione. L’alta adozione della tecnologia avanzata e la presenza di grandi attori in questa regione è probabile che creino ampie opportunità di crescita per il mercato.\nQuesto rapporto si concentra sul Sensori di posizione della pista dei sedili nel mercato globale, in particolare nel Nord America, in Europa e in Asia-Pacifico, Sud America, Medio Oriente e Africa. Questo rapporto classifica il mercato basato su produttori, regioni, tipo e applicazione.\nOttenere una copia di prova del rapporto @ www.marketgrowthreports.com/enquiry/request-sample/17483579\nSegnala ulteriori studi lo stato di sviluppo del mercato e andamento futuro Sensori di posizione della pista dei sedili mercato in tutto il mondo. Inoltre, si divide Sensori di posizione della pista dei sedili segmentazione del mercato per tipo e dalle applicazioni per completamente e profondamente la ricerca e rivelare il profilo del mercato e le prospettive.\nSensori di magneto-resistivi, sensori induttivi, altri\nGeograficamente, la presente relazione è segmentata in diverse regioni chiave, con le vendite, fatturato, quota di mercato e tasso di crescita di Sensori di posizione della pista dei sedili in queste regioni, 2015-2026, coprendo\nQuesto / Report analisi Sensori di posizione della pista dei sedili mercato Ricerca contiene le risposte alle vostre domande seguenti\n1. Quali Manufacturing Technology è utilizzato per Sensori di posizione della pista dei sedili? Quali sviluppi sono in corso a che la tecnologia? Quali tendenze stanno causando questi sviluppi?\n2. Chi sono i giocatori chiave globale, in questo mercato Sensori di posizione della pista dei sedili? Quali sono le loro Company Profile, loro ultime informazioni prodotto, e informazioni di contatto?\n3. Quali Global Market Stato di Sensori di posizione della pista dei sedili mercato è stato? Ciò che è stato Capacità, Valore della Produzione, costi e profitti delle Sensori di posizione della pista dei sedili mercato?\n4. Qual è il mercato attuale Stato di Sensori di posizione della pista dei sedili Industry? Cosa c’è di concorrenza di mercato in questo settore, sia Company e Country Wise? Cosa c’è di analisi di mercato di Sensori di posizione della pista dei sedili mercato prendendo applicazioni e tipi in considerazione?\n5. Quali sono proiezioni del Global Industry Sensori di posizione della pista dei sedili Considerando Capacità, produzione ed il valore di produzione? Quale sarà la stima di costo e di profitto? Quale sarà la quota di mercato, fornitura e consumo? Che dire di importazione e di esportazione?\n6. Qual è la catena Sensori di posizione della pista dei sedili Analisi di mercato da Upstream materie prime e industria a valle?\n7. Qual è impatto economico sul Sensori di posizione della pista dei sedili Industria? Quali sono globali macroeconomico Analisi Ambiente Risultati? Quali sono globali macroeconomico Tendenze di sviluppo?\n8. Quali sono dinamiche di mercato di Sensori di posizione della pista dei sedili mercato? Quali sono le sfide e le opportunità?\n9. Che cosa dovrebbe essere la voce Strategie, contromisure per impatto economico, e canali di marketing per Sensori di posizione della pista dei sedili industria?\nInformarsi sempre condividono domande eventuale prima dell’acquisto su questa relazione a @ www.marketgrowthreports.com/enquiry/pre-order-enquiry/17483579\nRapporto Globale Sensori di posizione della pista dei sedili mercato Ricerca 2021-2026, da parte dei produttori, Regioni, tipi e applicazioni\n1.1 Sensori di posizione della pista dei sedili prodotto\n1.4.1 Dimensioni globali Sensori di posizione della pista dei sedili mercato Tasso di crescita per tipo\n1.5.1 Dimensioni globali Sensori di posizione della pista dei sedili mercato Tasso di crescita per applicazione\n2.1 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione\n2.1.1 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate 2015-2026\n2.1.2 globale Sensori di posizione della pista dei sedili di produzione 2015-2026\n2.1.3 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Capacità 2015-2026\n2.1.4 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Marketing prezzi e tendenze\n2.2 Tasso di crescita Sensori di posizione della pista dei sedili (CAGR) 2021-2026\n2.3.2 Key Sensori di posizione della pista dei sedili Produttori\n3.1 Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione per Marca\n3.1.1 Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione per Marca\n3.1.2 Sensori di posizione della pista dei sedili Mercato Produzione Condividi via Produttori\n3.2 Sensori di posizione della pista dei sedili ricavi per i produttori\n3.2.1 Sensori di posizione della pista dei sedili ricavi per i produttori (2015-2020)\n3.2.2 Sensori di posizione della pista dei sedili Revenue Share per Marca (2015-2020)\n3.3 Sensori di posizione della pista dei sedili Prezzo per Marca\n4 Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione per Regioni\n4.1 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione per Regioni\n4.1.1 Global Market Sensori di posizione della pista dei sedili produzione Invia per e-Regioni\n4.1.2 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Revenue quota di mercato da parte delle Regioni\n4.2.1 Stati Uniti Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione\n4.2.2 Stati Uniti Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate\n4.2.4 Stati Uniti Sensori di posizione della pista dei sedili di importazione ed esportazione\n4.3.1 Europa Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione\n4.3.2 Europa Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate\n4.3.4 Europa Sensori di posizione della pista dei sedili importazione e di esportazione\n4.4.1 La Cina Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione\n4.4.2 La Cina Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate\n4.4.4 La Cina Sensori di posizione della pista dei sedili importazione e l’esportazione\n4.5.1 Giappone Sensori di posizione della pista dei sedili Produzione\n4.5.2 Giappone Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate\n4.5.4 Giappone Sensori di posizione della pista dei sedili importazione e di esportazione\n5 Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Regioni\n5.1 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Regioni\n5.1.1 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Regioni\n5.1.2 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo quota di mercato da parte delle Regioni\n5.2.1 Nord America Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n5.2.2 Nord America Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Paesi\n5.3.1 Europa Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n5.3.2 Europa Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Paesi\n5.4.1 Asia Pacific Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n5.4.2 Asia Pacific Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Paesi\n5.5.1 Centro e Sud America Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n5.5.2 Sud America Sensori di posizione della pista dei sedili Centrale e consumo dai paesi\n5.6.1 Medio Oriente e Africa Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n5.6.2 Medio Oriente e Africa Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per Paesi\n6.1 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Ripartizione Dada per tipo\n6.2 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Entrate per tipo\n6.3 Sensori di posizione della pista dei sedili Prezzo per tipo\n7.2 Globale Sensori di posizione della pista dei sedili Ripartizione Dada per applicazione\n7.2.1 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo per applicazione\n7.2.2 globale Sensori di posizione della pista dei sedili Consumo quota di mercato per applicazione (2015-2020)


Momenti di riflessione intrecciati con momenti di svago\nIl Festival delle Generazioni è promosso dalla Fondazione PMR.\nÈ un evento unico nel suo genere.\nIl Festival delle Generazioni, che si tiene ogni due anni a Firenze, è nato con l’intenzione di avviare una confluenza sinergica delle migliori energie degli anziani e dei giovani pronte a impegnarsi creativamente nella soluzione della crisi che condiziona la nostra società.\nUn Festival pensato per progettare un modello di vita finalmente vivibile. Un Festival per condividere le esperienze di due Generazioni.\nDopo il successo delle edizioni di Firenze, si è scelto di portare il Festival in giro per l'Italia. Nasce così il Festival delle Generazioni in Tour, che nel corso di questi anni ha fatto tappa all’Expo di Milano, a Bologna, Roma, Salerno, Macerata, arricchendo il suo programma con le collaborazioni con Treccani Cultura, La Sapienza Università di Roma, Salerno Letteratura e il Festival della Crescita.\nUn'occasione biennale di incontro tra Generazioni\nLa doppia questione degli anziani e dei giovani si avverte in tutto l'Occidente ma è ancora più acuta in Italia, paese tra i più longevi del mondo.\nSi tratta di due questioni speculari e correlate che, trattate indipendentemente l'una dall'altra, continuano a restare irrisolte.\nLa Federazione Nazionale Pensionati Cisl nel 2012 ha deciso di creare un'occasione biennale di incontro tra anziani e giovani, il Festival delle Generazioni.\nL'evento, promosso e organizzato dalla Fondazione PMR – Partecipazione Mediazione Rappresentanza, intende promuovere una confluenza sinergica delle migliori energie degli anziani e dei giovani pronte a impegnarsi creativamente nella soluzione della crisi che condiziona la nostra società.\nIl progetto si è sviluppato a partire dalla prima edizione attraverso una ricerca con metodologia Delphi. Un'indagine previsionale su come evolverà il rapporto anziani-giovani da qui al 2020.\nIl Festival delle Generazioni consentirà ad anziani e giovani di affrontare congiuntamente i problemi comuni in un'atmosfera serena e festosa, segnata da una serie di eventi eccellenti, portata avanti da anziani e giovani, capace di creare, allo stesso tempo, il ruolo di un osservatorio permanente, laboratorio intelligente, Festival esaltante.\n“Oltre le frontiere: Generazioni e culture\n“Oltre le frontiere: Generazioni e culture”, dove l’oltre non è ciò che segue il presente, ma la necessità di oltrepassarlo, di guardare lontano.\nGuerini e Associati (2016)\nGenerazioni Giovani e anziani al 2020\nIl progetto si è sviluppato a partire dalla prima edizione attraverso una ricerca con metodologia Delphi.\nUn’indagine previsionale su come evolverà il rapporto anziani-giovani da qui al 2020.\nGuerini e Associati (2012)


Le sindromi da viaggio: esperienze orientali | Psiconovel\n20 Febbraio 2018 19 Febbraio 2018 | by Veronica Malegieri\nRecentemente ci siamo occupati delle manifestazioni psicologiche che possono verificarsi nel momento in cui si visitano nuove città, e si entra in contatto con luoghi e culture diverse dalla propria, ponendo particolare attenzione ai paesi del versante occidentale. Anche la sfera orientale del mondo non è scevra dall’associazione tra visita della città e sintomi psicosomatici, di seguito riportiamo le sindromi da viaggio orientali maggiormente riscontrate.\nChi visita questa città può diventarne ossessionato e riportare sintomi ansiosi. A differenza delle altre sindromi le allucinazioni, in questo caso, riguardano l’ambito religioso e si hanno visioni mistiche date dalla suggestione spirituale che si respira in Terra Santa. Il viaggiatore può iniziare ad indossare tuniche, cantare inni, declamare versi della Bibbia, e addirittura proclamare sermoni in pubblico. Ogni anno il numero di persone ricoverate si aggira intorno ai 40 turisti, le reazioni spesso portano il soggetto ad essere completamente fuori di sé tanto da necessitare un ricovero. Nel 1969 un turista australiano, vittima della sindrome, tentò di dar fuoco alla moschea di Al-Aqsa, zona sacra e contesa da islamici ed ebrei. Questa sindrome è stata descritta per la prima volta nel 1930 dallo psichiatra Heinz Herman, ma già dal Medioevo si tramandano racconti di questo tipo in seguito a visite nella città di Gerusalemme. I soggetti che incappano in questa sindrome possono appartenere a differenti categorie: persone che hanno manifestato disturbi psichiatrici già precedentemente al viaggio, persone ossessionate dalla religione e dalla Terra Santa, e persone che, invece, mostrano per la prima volta stranezze e sofferenza psichica solo dopo l’arrivo in queste zone. L’incidenza del fenomeno è maggiore rispetto alle altre sindromi da viaggio, il Kfar Shaul Mental Centre di Gerusalemme dal 1980 ad oggi si è occupato di circa 6000 soggetti con quadri riferibili a questa sindrome. Spesso si affronta con un ricovero dai 7 ai 10 giorni, ma il trattamento definitivo è il medesimo della sindrome di Parigi, il rientro a casa.\nOgni anno, migliaia di persone visitano l’India con l’intento di meditare, praticare yoga e/o compiere un viaggio catartico, un itinerario alla cosiddetta ricerca di sé stessi nella terra spirituale per eccellenza. Nonostante i buoni propositi anche in questo caso è possibile imbattersi in una sindrome legata al paese, che può manifestarsi in vari modi. I turisti che visitano l’India possono presentare un’ossessione per la pratica della meditazione trascorrendo intere giornate a ripetere esercizi yoga, arrivando a tralasciare tutto ciò che attiene alla vita quotidiana fino a mostrare segni di malnutrizione e deperimento fisico in pochissime settimane. Un’ulteriore manifestazione di questa sindrome è determinata dalla delusione sperimentata nella caotica e confusionaria realtà indiana, in aperto contrasto con la rappresentazione idealizzata conosciuta in Occidente sulla serenità e le pratiche zen legate a questa cultura (esperienza simile alla disillusione provata dai giapponesi affetti dalla sindrome di Parigi). Delle migliaia di turisti occidentali che visitano l’India in cerca di un’illuminazione spirituale, alcuni non tornano mai a casa. Si ritiene che l’esordio della sindrome sia dovuto non solo alle pratiche spirituali ma anche al forte impatto culturale, all’isolamento emotivo e all’utilizzo spesso frequente di infusi e droghe illecite che portano il turista a perdere il controllo. Nel 2000 lo psichiatra francese Régis Airault scrisse un libro sul fenomeno “Fous de l’Inde” (letteralmente “pazzo dell’ India”), in cui narra le sue esperienze come psichiatra in India, dove ha avuto a che fare con decine di turisti occidentali i cui viaggi spirituali avevano avuto risvolti inaspettati. Airault spiega come gli occidentali siano particolarmente inclini a considerare il viaggio la ricerca di un proprio spazio in cui riscoprire valori reali e puri, come in cerca di un tempo perduto. La maggior parte dei soggetti sostiene di aver raggiunto una coscienza superiore in grado, ad esempio, di prevedere l’apocalisse. In questo caso nonostante la maggioranza dei viaggiatori si riprenda con il solo ritorno a casa, così come avviene per la sindrome di Parigi e di Gerusalemme, alcuni possono sviluppare in seguito una sintomatologia depressiva cronica.\nSindrome di Tokyo\nLa visita della città di Tokyo può suscitare nei turisti una sindrome simile a quella di New York. In questo caso i viaggiatori si trovano a fare i conti con una forte stanchezza, con lievi convulsioni, frequenti vertigini e possibili allucinazioni. La causa scatenante in questo caso sembra essere il dover camminare tra milioni di persone, tipicamente riverse tra le strade della città, ed al cospetto della moltitudine di display al neon che caratterizzano la capitale mondiale dello sviluppo tecnologico. Anche in questo caso hanno più probabilità di incorrere nella sindrome i turisti provenienti da aree geografiche meno caotiche che subiscono una sorta di smarrimento a causa del gap geografico e culturale e non esistono evidenze empiriche che permettano una classificazione della sindrome all’interno dei manuali diagnostici.\nLe sindromi prese in considerazione, sia per il versante occidentale che quello orientale del mondo, non sono riferibili a vere e proprie patologie cliniche. Sono considerate tali poiché associate ad una serie di sintomi e manifestazioni che producono nel soggetto sofferenza fisica o psichica, per lo più transitoria, e sono legate ad una specifica area geografica visitata.\nAnche in questo caso condividi con noi la tua opinione sull’argomento commentando con eventuali esperienze vissute o assistite nel corso dei tuoi viaggi!\nNext Diversi da come si è – Rogers


Tende Moderne a Rullo Roma: Azienda specializzata in creazioni di Tendaggi a Roma, Pergotende,Tende da Sole, Tende per Interni Roma.\nI nostri maggiori servizi per Tende Moderne a Rullo Roma\nDA NOI TROVERAI Tende Moderne a Rullo Roma\nTende a Rullo per Interni su Misura Roma\nTende a Rullo per Interni su Misura Prezzi Roma\nTende a Rullo per Interni su Misura Preventivi Roma\nTende a Rullo per Interni Prezzo Roma\nTende a Rullo per Interni Prezzi Roma\nTende a Rullo per Interni Preventivo Roma\nTende a Rullo per Interni Preventivi Roma\nTende Coprenti per Interni Roma\nTende Coprenti per Interni Prezzo Roma\nTende Coprenti per Interni Prezzi Roma\nTende Coprenti per Interni Preventivo Roma\nTende Coprenti per Interni Preventivi Roma\nProteggere l’ambiente dal caldo che il sole estivo genera, così come nascondere alla vista di occhi indiscreti gli spazi privati delle proprie abitazioni e dei luoghi di lavoro con attività cosiddette sensibili, sono le principali funzioni che si ricercano in una tenda, e le Tende Moderne a Rullo Roma, poi, rappresentano una tipologia che garantisce particolare flessibilità di utilizzo da diversi punti di vista.\nSono queste le caratteristiche che rendono le Tende Moderne a Rullo Roma uno strumento magnificamente adattabile a qualsiasi tipo di realtà lavorativa o abitativa.\nSe scelte in un colore vivace, poi, le Tende Moderne a Rullo Roma possono anche regalare un tocco di allegria e vitalità all’ambiente.\nMolte tipologie di Tende Moderne a Rullo Roma prevedono oggi un funzionamento automatico, mediante l’applicazione di un motore che permette di azionarne meccanicamente l’apertura e la chiusura e tali installazioni vengono comunemente chiamate motorizzate.\nGrazie alle Tende Moderne a Rullo Roma automatizzate adesso è possibile far filtrare efficacemente la luce naturale senza dover compiere alcuno sforzo.\nEssendo dei veri specialisti delle Tende Moderne a Rullo Roma anche motorizzate la nostra ditta tratta tutti i modelli più nuovi e delle migliori marche.\nQuesti offrono la possibilità di programmare l’apertura e la chiusura delle Tende Moderne a Rullo Roma ad orari stabiliti.\nIl sistema automatico di avvolgimento delle nostre Tende Moderne a Rullo Roma è alimentato da batterie standard che durano in media 5 anni, il che permette un cospicuo risparmio energetico.\nOvviamente, a seconda delle esigenze del cliente, scegliendo noi esperti di Tende Moderne a Rullo Roma è possibile personalizzare l’installazione abbinando due differenti tipi di tessuto, quello filtrante e quello oscurante.\nInoltre per chiarezza vogliamo farvi sapere che tutti i tessuti delle Tende Moderne a Rullo Roma motorizzate e non che trattiamo sono garantiti e, grazie all’impiego di materiali all’avanguardia, sono altamente resistenti al sole e agli agenti atmosferici, oltre a offrire una protezione totale degli ambienti.\nLa nostra azienda può vantare diversi anni di esperienza nel settore delle Tende Moderne a Rullo Roma, per cui è in grado di garantire la massima funzionalità, scorrevolezza e silenziosità dei propri prodotti non solo in ambito residenziale, ma anche in hotel, sale conferenze e luoghi pubblici.\nIn alternativa, se volete toccare con mano la bellezza, la resistenza e tutte le qualità delle nostre Tende Moderne a Rullo Roma motorizzate o manuali, potete venire a trovarci in negozio.\nI nostri esperti in Tende Moderne a Rullo Roma sanno perfettamente che se si dispone di un balcone esistono diverse soluzioni per vivere al meglio quel determinato ambiente.\nGrazie ad un design sempre in linea con i gusti e le esigenze della clientela, la pergotenda che i nostri esperti di Tende Moderne a Rullo Roma consigliano è sempre in grado di arredare uno spazio in principio esposto all’aria aperta, in quanto rappresenta un vero e proprio complemento di arredo per terrazzi.\nIn quanto veri esperti di Tende Moderne a Rullo Roma, è nostra premura consigliare questo tipo di struttura in quanto nei terrazzi troppo esposti risolve anche il problema degli agenti climatici esterni, che spesso impediscono di sfruttare l’outdoor nei mesi invernali o in piena stagione estiva.\nNoi esperti di Tende Moderne a Rullo Roma sappiamo bene che decidere le caratteristiche di una installazione da balcone non è un’impresa semplice, in quanto richiede lo studio e la valutazione di diversi parametri strutturali dell’edificio e del terrazzo, tenendo in considerazione anche l’arredo della palazzina.\nPer creare una zona living con una soluzione di questo tipo, vi ricordiamo noi esperti di Tende Moderne a Rullo Roma, occorre effettuare una valutazione dei seguenti aspetti: la normativa cogente relativa al Comune di riferimento, necessaria ai fini di una realizzazione regolare che avvenga nel rispetto delle norme e dei regolamenti.\nNoi specialisti delle Tende Moderne a Rullo Roma vi ricordiamo che la dimensione dell’installazione è direttamente proporzionale a quella del terrazzo, ma le nostre installazioni possono essere costruite per adattarsi a qualsiasi tipologia di ambiente.\nIn via generale, il modello della struttura che acquisterete da noi specialisti delle Tende Moderne a Rullo Roma e che poi monterete sul vostro terrazzo dovrà rispettare lo stile degli elementi circostanti.\nPer qualsiasi dubbio, o problematica relativa alla scelta della pergotenda non esitate a contattarci: valuteremo il progetto e provvederemo per voi alla scelta del modello di struttura più adatto alle vostre esigenze, occupandoci inoltre della messa in opera e della successiva manutenzione della struttura, che vi ricordiamo varia a seconda del materiale che avrete scelto per le vostre Tende Moderne a Rullo Roma.\nScegliendo gli specialisti delle Tende Moderne a Rullo Roma avrete fatto la scelta giusta perché è nostra cura seguire i clienti prima durante e dopo l’acquisto di un’installazione.\nQualche curiosità su Tende Moderne a Rullo Roma


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Crisi - From Italia to Australia\ncasa sydney australia viaggi cinema sondaggi vacanze inglese aneddoti amici locali thailandia lavoro clima australiani immigrazione natale compleanni novità manuel asia weekend italia politica sport eventi italiani spiaggia cibo feste\nPostato martedì 8 dicembre 2009 alle 9:59 da Lucio. Stampa.\nAlla fine e’ arrivata. Per scaramanzia non avevo mai scritto nulla sul blog a riguardo e gli scongiuri hanno portato bene. Come alcuni di voi sapranno già, lo scorso week-end ho fatto un viaggetto veloce in Nuova Zelanda. Non per ferie, non per lavoro ma per farmi finalmente dare la permanent residency al consolato australiano di Auckland. Facciamo un salto indietro nel tempo per vedere com’è andata.\nDocumenti, documenti, documenti\nTutto inizia nei primi mesi del 2008, quando decido di provare a fare richiesta per la residenza tramite il programma Skilled Indipendent, che mi permette di ottenere il visto permanente a patto di raggiungere almeno 120 punti e di avere una professione richiesta in Australia. Il passo successivo e’ quello di raccogliere – e tradurre – tutti i (molti) documenti necessari per arrivare al punteggio minimo. Oltre alle scartoffie e’ fondamentale anche passare il test d’inglese IELTS e farsi accreditare come “informatico” da un ente apposito.\nIl processo descritto sopra si rivela ostico e abbastanza lungo. Tra una cosa e l’altra riesco a fare ufficialmente richiesta solo a fine agosto, dopo mesi di preparazione e inghippi. A quel punto, il più pare fatto e ora si tratta solo di aspettare notizie dall’Immigrazione, cosa che secondo le stime ufficiali non avverrà prima di un anno. Tempi dilatati, ma almeno c’è una data stimata: agosto 2009. Gli esami medici sono l’unica cosa che mi manca ma non posso farli finché non me lo dicono loro.\nA gennaio 2009, all’apice della crisi finanziaria globale, il governo australiano decide (giustamente?) di rivedere le sue politiche di immigrazione, di fatto tagliando il numero di ingressi nel paese per far fronte ad una domanda più debole. La conseguenza diretta per me e’ che le richieste di residenza vengono divise in 5 categorie, in base alla priorità. La mia purtroppo finisce nell’ultima – e meno importante. Risultato: la stima iniziale di un anno per la consegna del visto salta e ora non c’è più una data ultima.\n“Poco male”, penso speranzoso tra me e me. E invece a luglio l’Immigrazione conferma le regole introdotte a gennaio, e ora si parla di fine 2010 per avere una risposta. Questa notizia non ci voleva e purtroppo come conseguenza sono costretto, consigliato anche da amici, a rinunciare al viaggio intorno al mondo che avevo già prenotato e abbondantemente pianificato. Troppo rischioso partire e tornare poi 6 mesi dopo senza il visto in mano. Questo il prezzo che devo pagare adesso per la libertà futura.\nIl problema ora e’ di trovare un modo per velocizzare il processo. E la soluzione arriva dall’agenzia di collocamento che mi ha sponsorizzato, che “generosamente” si offre di estendere la sponsorship alla permanent residency, sfruttando il fatto che a settembre avrò già lavorato per loro per almeno due anni. La nuova application, che sostituisce quella originale, parte quindi a inizio ottobre e in soli due mesi ottengo il tanto agognato visto, storia appunto di pochi giorni fa.\nTags: crisi, IELTS, immigrazione, nuova zelanda, sponsorship, visto\nDove passi le vacanze estive quest’anno?\nPostato lunedì 3 agosto 2009 alle 13:55 da Lucio. Stampa.\nIl sondaggio che si apre oggi e che rimarrà attivo per i mesi di agosto e settembre, vi chiede una delle più classiche domande estive: dove passerete le vacanze quest’anno? In qualche località turistica nostrana o fuori dai confini nazionali? In ufficio lavorando o in relax a casa? Oppure da qualche parte quaggiù in Australia? Rispondete numerosi nell’apposita sezione please.\nIl sondaggio di luglio invece poneva un quesito molto meno scanzonato ma più attuale e delicato. L’Italia e’ ancora un posto ammirato e desiderato da mezzo mondo? Merita ancora il soprannome di “Belpaese”? Purtroppo, pare di no. Dei 75 voti totali – nuovo record – ben il 36% di voi ha scelto la piu’ negativa delle opzioni “Sempre peggio” mentre gli incerti con “Insomma” e i “No” hanno totalizzato rispettivamente 29% e 17%. Riassumendo, soltanto 13 su 75 risposte sono state pienamente positive, per un esito generale veramente preoccupante.\nTags: crisi, estate, sondaggi, vacanze\nRecessione & stimolo\nPostato venerdì 13 marzo 2009 alle 14:44 da Lucio. Stampa.\nAlla fine anche l’Australia ci e’ cascata. Non e’ ancora ufficiale ma i dati economici dello scorso trimestre parlano di PIL con segno negativo – la prima volta in quasi vent’anni – e quindi, tecnicamente, di recessione. Il rallentamento della domanda da Cina e India, unito ad altri piccoli ma determinanti fattori, ha causato quello che in molti – a partire dal governo – speravano di evitare, una crescita negativa dell’economia.\nAnche il mercato del lavoro sta pagando le conseguenze di questa crisi finanziaria, ormai davvero globale, con migliaia di lavori bruciati e sempre meno nuovi annunci su giornali e Internet. Sentendo in giro e parlando con la gente, poi, i dati teorici sembrano essere confermati: la gente spende meno e ha paura di perdere il lavoro, temendo un ulteriore aggravarsi delle condizioni dell’economia.\nIl governo australiano ha tentato di arginare la crisi con una misura semplice e diretta, decisamente sorprendente e inconsueta per noi italiani: mandare assegni alla gente, prendendo i soldi dal surplus dell’ultima finanziaria (si, incredibilmente qui in Australia il governo avanza soldi ogni anno). La prima serie di pagamenti – nella forma di bonifici bancari! – e’ avvenuta prima di Natale a famiglie e anziani, mentre la seconda, diretta a tutti i contribuenti senza distinzioni, e’ iniziata in questi giorni.\nSecondo il piano del governo, mettere direttamente nelle tasche dei consumatori qualche centinaio di dollari invece che ridurre le tasse a luglio, dovrebbe essere una soluzione più immediata e semplice per stimolare l’economia e i consumi. L’opposizione e alcuni critici sostengono invece che i cittadini tenderanno a “mettere in cascina” il denaro, provocando l’effetto contrario a quello sperato, rendendo vana una distribuzione cosi’ generosa di soldi pubblici.\nL’impressione generale che ho io e’ che, qui in Australia, le cose siano si un po’ peggiorate da un paio d’anni a questa parte, ma non siano pero’ cosi’ gravi come negli Stati Uniti e in Gran Bretagna, da dove provengono le news piu’ nefaste. Forse il peggio deve ancora venire o forse no. Difficile prevedere cosa succedera’, visto che anche gli analisti piu’ esperti non sanno dove sbattere la testa. Io resto fondamentalmente ottimista e credo che il fondo sia gia’ stato raggiunto e ora si tratti solo di risalire.\nTags: crisi, economia, politica, recessione, soldi


Navigli e Recovery fund - Navigli Reloading\nPubblicato il Novembre 4, 2020 Maggio 1, 2021 di Federico Bianchino\nQuest’ultimi vedono i Navigli come un progetto secondario (o anche terziario…), che viene dopo altri problemi della città, e per questo vorrebbero destinare le risorse del Recovery Fund ad altre tematiche, come la riqualificazione delle periferie, l’aumento di case popolari, il potenziamento dei mezzi pubblici e molti altri aspetti legati al sociale.\nLa scheda 26\nSono 34 i progetti (per un totale di quasi 4 miliardi e mezzo di euro) presentati a Roma che si potrebbero realizzare con le risorse europee del Recovery Fund e che entro il gennaio 2021 verranno consegnate dell’esecutivo di governo all’esame finale di Bruxelles.\nTra l’elenco di questi progetti vi è appunto la scheda 26, quella incentrata sul progetto Navigli, che vede destinare 1 miliardo di euro per la riapertura e riqualificazione del sistema Navigli; una proposta in linea con la programmazione già elaborata ed approvata con il Piano Strategico (PGT 2019).\n“La Grande Milano diventa navigabile: ripartire dall’acqua per raccontare le identità di 133 comuni e rilanciare economie sostenibili e patrimoni dimenticati approdando al Turismo 4.0 (…)” stanzia 1 MLD di euro, esattamente 1.013.800.000 per i lavori necessari alla “Riqualifica complessiva della rete infrastrutturale degli oltre 100 km di Navigli e delle loro prossimità considerando tale intervento la prima vera opera Metropolitana […] per la Navigabilità della Rete dei Navigli della CMM (€ 500.000.000,00 per la navigabilità nel capoluogo milanese + € 500.000.000,00 per la navigabilità nel restante territorio metropolitano”.\nRendering conca dell’incoronata\nFavorevoli e Contrari all’utilizzo dei fondi del Recovery Fund per il “Progetto Navigli”\nTra i contrari, spicca in rete l’articolo di Giuseppe Ucciero per Arcipelago Milano, il quale, “a gamba tesissima”, apre così il suo pezzo: “Ci siamo distratti e abbiamo sbagliato. Credevamo che la battaglia dei Navigli al centro di Milano fosse una partita ormai chiusa, e invece no, incredibilmente risorge e proprio nel momento di massima sofferenza sociale”.\nUcciero, riguardo la Riapertura, sostiene infatti che “la gran parte del vantaggio economico consiste nel cosiddetto valore “edonico”, insomma l’incremento del valore immobiliare degli edifici privati che sorgono attorno ali Navigli del centro“.\nPer tanto, preferirebbe “allocare risorse per i servizi sociali e di prossimità: asili, scuole, servizi e strutture per gli anziani, edilizia popolare, alla condizione dei disabili, alla moltiplicazione dei luoghi di aggregazione“.\nSuccessivamente analizzeremo la risposta di Roberto Biscardini, presidente dell’ass. Riaprire i Navigli, ora continuiamo con la lettera aperta di Paolo Zinna, che riprende il dibattito intercorso tra i due sopra citati su Arcipelago Milano, per ribadire la sua volontà di destinare i fondi del Recovery Fund su altre tematiche.\nZinna inizia così “Non chiamiamolo “riaprire i Navigli”, i navigli storici erano canali con prevalente funzione di vie di trasporto commerciale – ciò che oggi si propone è una pregevole ipotesi urbanistica di rigenerazione della città, soprattutto nelle aree centrali e semicentrali interessate: è in quest’ottica che dobbiamo proporlo e valutarlo“.\nTra i bisogni primari dei cittadini milanesi, Zinna inserisce al primo posto “il bisogno insoddisfatto di una casa: più di diecimila famiglie hanno richiesto l’assegnazione di una casa popolare nel bando del 2019, se ne assegnano poche migliaia fra Comune – MM e Aler, nascono sempre nuove necessità, lo stock di inevaso, così, non finirà mai”.\nPoi individua un secondo problema nella mobilità cittadina urbana, che andrebbe potenziata anche in vista della pandemia COVID che vede diminuire del 50% circa la capienza massima dei mezzi di trasporto pubblici, sostenendo infatti che “Forse la Città Metropolitana, con 500 milioni, potrebbe proporsi un grande progetto di investimento sia in infrastrutture che, soprattutto in mezzi rotabili adeguati.”\nTra i favorevoli ovviamente ritroviamo il presidente dell’associazione Riaprire i Navigli, Roberto Biscardini su Arcipelago Milano\nBiscardini risponde a Ucciero sottolineando “come il progetto di riapertura dei Navigli in Milano e di riqualificazione dei Navigli esistenti potrebbe opportunamente essere parte di un grande progetto ambientale, milanese e regionale, coerente con le finalità europee, con gli indirizzi e lo sforzo innovativo richiesto dall’Unione Europea per contrastare gli effetti del cambiamento climatico e della perdita di biodiversità“\nBiscardini fa quindi il punto sui benefici che porterebbe la Riapertura alla città ed ai milanesi, rappresentando “un punto di svolta ambientale e di rigenerazione urbana per Milano, un progetto Green Deal ante litteram, non un costo per la collettività, ma un investimento con quantificate ricadute attive per l’economia e il lavoro, come abbiamo dimostrato nella ricerca cofinanziata da Fondazione Cariplo“.\nMolti sono stati i commenti a sostegno degli autori, sia tra i favorevoli che tra i contrari.\nNe riporterò qualcuno, tra i più interessanti, prima di scrivere il mio pensiero personale.\nFAVOREVOLE, Stefano Topuntoli: “Vale la pena di spendere mezzo miliardo di euro per rifare i Navigli, o non sarebbe meglio usare queste risorse pubbliche per soddisfare altri bisogni della città, a mio avviso più urgenti e rilevanti?” Volendo seguitare con questo tipo di logica si potrebbero elaborare equipollenti concetti sentiti a volte uscire dalle bocche di popolani avventori di bar dello sport ma anche dalle fauci secche, per il troppo parlare, di demagoghi in cerca di facili consensi.\nQualche esempio: Vale la pena spendere milioni di euro per trovare il rimedio che guarisce pochi malati di malattie rare, non sarebbe meglio usare quei soldi per debellare definitivamente la malaria che ogni anno miete milioni di vite? Vale la pena spendere milioni di euro in inutili esplorazioni spaziali, non sarebbe meglio usare quei soldi per togliere la fame nel mondo? Vale la pena finanziare con milioni di euro assurde ricerche accademiche che non portano a nulla invece di sistemare definitivamente il dissesto idrogeologico, vera epidemia endemica che affligge il territorio italiano?\nQuesto modo di ragionare denota debolezza di argomentazioni, è uno stile da campagna elettorale, da comiziante che presuppone che gli astanti siano tutti dalla sua parte, uno stile che non ammette dissenso per l’ovvietà intrinseca delle tesi.”\nCONTRARIO Cesare Mocchi: Ahimè, condivido tutto quanto detto nell’articolo (di UCCIERO). Davvero non ci sono opere di utilità sociale maggiore a cui destinare quei 500 milioni di euro? Case, scuole, sanità, tutto è stato messo in crisi dal Covid… e i soldi li mettiamo per riaprire i Navigli? Mi sembra una follia.\nFAVOREVOLE, Franco Bonelli: “Penso che una città senz’acqua sia una città senz’anima. Qualunque città del mondo è nata e si è sviluppata sull’acqua e grazie all’acqua. Anche Milano non fa eccezione da questo punto di vista. L’acqua è salute, allegria, possibilità di progettare spazi dedicati al verde, al tempo libero e tanto altro. Milano ha anche un grande problema: quello di rimanere alla mercé delle piogge e delle esondazioni di quei torrenti che costituivano il reticolo idrografico della città ma che sono stati interrati e intubati perché trattati come fognature per decenni.\nRiaprire i Navigli, e, perché no, progettarne altri, dove si può (e si potrebbe in tantissimi luoghi), prevedere laghetti, darsene, scali è un’idea bellissima che deve essere accompagnata alla risoluzione del problema del Seveso e dell’Olona e della riqualificazione dei Navigli esistenti. È un progetto che riguarda l’intera regione, e a cui tutti dovremmo dare il nostro sostegno”.\nCONTRARIA, Zagaglia Anna Rita: “Il secondo crollo delle cantine al civico 8 di via Santa Sofia, con i suoi 80 sfollati, per il cedimento del terreno “troppo friabile” dovuto ai lavori del nuovo tratto della metropolitana, dovrebbe far comprendere l’assurdità e la pericolosità di questo progetto dei “finti Navigli”.\nFAVOREVOLE, Mario Vitale: “Purtroppo le altre priorità ci sono sempre, non esiste al mondo “il paradiso terrestre” che non ha problemi. […] Riguardo le risorse economiche si può constatare che vengono eseguite opere non prioritarie, magari di minore entità, ma messe insieme tutte hanno un certo costo. Ad esempio, la riqualificazione di via Giambellino con marciapiedi mattonellati in pietra, piazza S. Agostino, e l’inutile vasca “fontana” in via Delle Forze Armate, tra le vie Bianca Milesi e Cancano, la quale è un’enorme voragine che doveva essere piena d’acqua, e non lo è quasi mai, e quando lo è, ve ne poca, putrida e stagnante e solo in una parte della vasca. Pertanto si possono riaprire i Navigli coperti e salvaguardare tutti i Navigli lombardi.”\nCONTRARIO Giuseppe Santagostino: Come tutti i (veri) milanesi amo il Sistema dei Navigli anche se, come cantava Ivan della Mea, si trattava il più delle volte di acqua marcia e scarichi putridi. Il problema non è Navigli sì o Navigli no, ma se è possibile immaginare un progetto industriale ed urbanistico che renda possibile un loro sviluppo moderno (riapertura della Cerchia compresa). I primi Navigli furono opportunità e portarono ricchezza, quelli sin qui immaginati sono solo nostalgia e costi: occorre trovare una o più industrie connesse alla riapertura che ripaghino, anche in un arco secolare, gli investimenti che dovremo fare. Quelli di MM al momento sono solo costi e giustamente Sala, che di conti se ne intende, al momento glissa.\nFAVOREVOLE, Alessandro Villoresi: “Non dobbiamo pensare in modo esclusivo, che la realizzazione di un progetto virtuoso, possa impedire il compimento di altre opere utili per la collettività. La candidatura della Città di Milano per ospitare Expo 2015 e le Olimpiadi invernali del 2026 non sono state contrapposte alla realizzazione di case popolari o per migliorare i trasporti. L’acqua è un bene primario, ogni opera che la valorizza e la riqualifica, come risorsa, dovrebbe essere programmata e realizzata.\nLa riapertura dei navigli resta un’importante infrastruttura regionale che collega il bacino idrografico dell’Adda con quello del Ticino. Son convinto che l’Europa guarderebbe con interesse la riapertura dei navigli come esempio di un’opera compatibile con l’ambiente in un’area fortemente urbanizzata.”\nCONTRARIA Sabina: La riapertura dei navigli asce da molto lontano, e’ un simulacro di abbellimento di milano che in dieci anni non convince ne’ interessa piu’ i milanesi per gli argomenti da lei approfonditi, ma resta un blocco di interessi dietro i quali si muovono sempre le consorterie elettorali. Grazie del suo impegno in un momento di sempre piu’ grande sconcerto per la crisi economico socia della pandemia\nFAVOREVOLE Giorgio Goggi: “Nel bilancio comunale ci devono essere fondi per risolvere i bisogni pregressi e per trasformare e far avanzare la città . Se non si investe su entrambi si risolvono alcuni bisogni pregressi ma la città non evolve e alla lunga su ha perdita di opportunità e di occasioni di reddito con impoverimento dei cittadini più deboli.Quanto al Covid può essere un’opportunità, nessuno può pensare che il futuro sarà uguale al passato. Occorrerà meno immobiliare speculativo, più case popolari, più qualità ambientale. Da quest’ultima passeranno le opportunità per il futuro sviluppo per tutti i cittadini, e i Navigli avranno un grande ruolo.”\nFAVOREVOELE prof. Antonello Boatti: i falò di libri, documenti ecc. alla memoria di tutti richiamano tristi scenari del passato. L’atteggiamento è tipico di chi non ha argomenti da contrapporre a una idea innovativa, coraggiosa e che indirizzerebbe Milano verso un futuro più vivibile, con più spazio vitale per i cittadini e molto meno per un traffico veicolare privato inquinante e non giustificato da reali esigenze. Tutto l’articolo (di UCCIERO) è infarcito di slogan e affermazioni apodittiche mai suffragate da ragionamenti o argomentazioni\nFAVOREVOLE prof Marco Prusicki: “Vorrei aggiungere qualche ulteriore precisazione ai commenti che hanno ben evidenziato il ruolo strutturale del progetto di riapertura dei Navigli milanesi (riferito all’articolo di UCCIERO) […]\nI) SULLA NAVIGABILITÀ. I “nuovi Navigli milanesi” prevedono la navigabilità dell’intero percorso, come previsto dallo studio multidisciplinare del Politecnico coordinato dal prof. Antonello Boatti (con l’apporto dell’Università Statale di Milano e di Pavia e di numerosi esperti esterni, avvalendosi di contributi di varie associazioni e istituzioni culturali) elaborato tra il 2013 e il 2015 per conto dell’Amministrazione Comunale, che, a seguito dei risultati del referendum del 2011, nel PGT approvato nel 2012 ne indicava schematicamente il tracciato. La navigabilità è stata poi confermata nei successivi approfondimenti di fattibilità tecnico-economica sviluppati da MM s.p.a (dal 2017 e tuttora in corso).\nII) SUL FATTO CHE IL PROGETTO SIA STATO CACCIATO DALLA PORTA. L’intenzione di portare avanti il progetto di riapertura totale è stata pubblicamente riaffermata dal Sindaco Giuseppe Sala il 5 febbraio 2019, in occasione della presentazione dei risultati del “dibattito pubblico” relativo alla proposta di riapertura dei primi 5 tratti, anche sulla base di molte delle istanze presentate. In quella circostanza, il Sindaco si è anche impegnato a estendere lo “Studio di Fattibilità tecnico-economica” all’intero tracciato (in corso di elaborazione) e a trovare le risorse necessarie per realizzare l’opera al di fuori del bilancio comunale, per non “sacrificare ai Navigli altre priorità del Comune”. La riapertura dei Navigli milanesi è stata poi ulteriormente confermata come una delle azioni strategiche del PGT vigente, adottato il 5 marzo 2019 (e poi approvato dal Consiglio Comunale il 14 ottobre 2019), ribadendone il ruolo fondamentale nel processo di “transizione ambientale”, per il quale, il 19 luglio 2019 è stato creato un nuovo Assessorato e una apposita Direzione Generale.\nIII) SULLA QUESTIONE DELLE PRIORITA’ DEGLI INVESTIMENTI. Nelle “linee guida” messe a punto dal Governo per la definizione del “Piano nazionale per la ripresa e la resilienza” ai fini del Recovery Fund, vi è una precisa identificazione degli obiettivi e conseguenti priorità di investimenti in coerenza con quelli della UE, espressi in 6 “missioni” e relativi ambiti tematici. È lecito immaginare che la richiesta di finanziamento di cui alla scheda n.26 avanzata da Città Metropolitana attenga ad una di queste, ad esempio quella della “rivoluzione verde e transizione ecologica”, i cui ambiti tematici trovano molte corrispondenze con le finalità del progetto. Non si tratta quindi di “distogliere” risorse ad altre necessità – come quelle condivisibilissime, citate dall’autore dell’articolo – ma di cogliere un’occasione straordinaria per contribuire in modo sostanziale a migliorare le condizioni di vita del territorio nell’interesse di tutti i cittadini e dei loro ospiti, agendo simultaneamente su una molteplicità di aspetti (Ambiente, Agricoltura, Cultura, Economia, Energia, Idraulica, Mobilità, Paesaggio, Sport-tempo libero, Turismo), con effetti positivi ampiamente dimostrati, per i cui approfondimenti si rimanda ai numerosi documenti disponibili.\nNavigli e Recovery Fund: il mio pensiero\nUn progetto ambientale e urbanistico\nCome già espresso altre volte, tengo a precisare che bisogna vedere il progetto di Riapertura dei Navigli, non solo come un progetto di infrastruttura idraulica, ma come un progetto di riqualificazione e rigenerazione ambientale e sostenibile, un progetto di urbanistica, capace di migliorare la vita e la qualità di tutti i cittadini, non solo quelli del centro città.\nCapisco le problematiche avanzate dai contrari, che vorrebbero investire le risorse del Recovery Fund sulle tematiche sociali; però è bene capire che una cosa non esclude l’altra, e inoltre condivido totalmente il pensiero di Stefano Topuntoli sopra citato.\nRitengo inoltre che, utilizzare questi fondi “solo” per le tematiche sociali sia una scelta sbagliata (e un po’ “paracula”, come si suol dire “in francese”), cadendo nel becero populismo. Sia chiaro, non voglio esser frainteso, sicuramente le tematiche sociali sono importanti, ma non penso siano queste le risorse da richiedere con il recovery fund.\n(Per esempio per il problema delle case popolari, consiglierei innanzitutto di liberare gli immobili abusivamente occupati, consegnare quelli vuoti e impegnarsi nella lotta ai “finti poveri”, che lavorando in nero dichiarano 0 euro di reddito… ma questo è un altro discorso).\nLe amministrazioni locali devono essere ambiziose, “devono puntare alla creazione di progetti memorabili”, per usare le parole del mio amico Daniele Z., devono trovare il coraggio di investire in un progetto capace di portare innanzitutto prestigio alla città, e di conseguenza, di creare nuovi posti di lavoro (tra cui i green jobs), accrescendo l’economia locale, ed aumentando la capacità di attrarre investimenti esteri.\nEcco, il progetto di Riapertura non è quindi un costo, ma bensì un investimento, perchè questo porterà inevitabilmente a diverse ricadute economiche sulla città, oltre che un aumento di turisti ed il conseguente aumento di nuove attività lavorative.\nI soldi che questo progetto porterà nelle casse del Comune di Milano, potranno esser utilizzati in parte per la creazione di nuove case popolari, in parte per asili nidi comunali e in parte ancora per potenziare la mobilità pubblica.\nMa poi pensateci bene… che bello dev’essere poter camminare liberamente o pedalare in sicurezza lungo il naviglio riaperto nella cerchia interna, circondati da alberi, piante e fiori; cosa che oggi non è minimamente immaginabile, in cui si è invece circondati da auto, inquinamento e rumori del traffico cittadino, immersi nel “grigiume” dell’asfalto e dello smog…\nQuesto porterebbe inesorabilmente a migliorare la qualità della vita dei cittadini, poichè, è risaputo, che la natura ha un “effetto pacifico” sull’uomo (ecopsicologia). Infatti, il contatto con la natura è fondamentale per la salute psichica e fisica di ogni individuo.\nQuesto progetto consentirebbe inoltre di trasformare la città di Milano da “a misura di macchina” a “a misura d’uomo” e si avvicinerebbe alle nuove proposte che stanno nascendo in direzione della sostenibilità ambientale e sociale che stanno prendendo piede nelle grandi città europee.\nCome per esempio quella proposta dalla sindaca di Parigi, Anne Hidalgo, che ha recentemente promosso il progetto detto “La città dei 15 minuti”, il quale prevede che ogni cittadino raggiunga in un quarto d’ora, a piedi o in bicicletta (in sicurezza), i servizi necessari per mangiare, divertirsi e lavorare.\nLa Riapertura dei Navigli permetterebbe quindi di:\nriqualificare il centro città e pedonalizzarlo (una grande zona 30 ricca di spazi verdi e di aggregazione);\ncollegare i parchi cittadini, da nord a sud, da est a ovest, lungo una dorsale “verde-azzurra”, creando corridoi semi naturali in cui camminare (la riduzione del traffico consentirebbe un miglioramento della viabilità dei mezzi pubblici, che non saranno più bloccati nel traffico cittadino della cerchia interna);\ncreare nuovi lavori e green jobs collegati al turismo ed alle attività correlate alla manutenzione del verde e del canale;\nattirare nuovi investitori (pensiamo ad esempio alla zona di Garibaldi, e di come la riqualificazione del quartiere abbia consentito di attrarre investitori esteri, cinesi e arabi in primis, ad investire sulla nostra città) e nuove aziende europee;\ncreare una (vera) rete di percorsi ciclopedonali, sicuri ed efficienti;\ndiminuire l’inquinamento (entro il 2030 il Comune di Milano intende comunque pedonalizzare il centro città);\npermettere di risolvere, in parte, i problemi legati alle esondazioni del Seveso;\nMentre la riqualificazione dell’intero sistema Navigli consentirebbe di mettere in sicurezza e finalmente sfruttare turisticamente tutta la rete verde azzurra dei Navigli e delle Alzaie.\nDobbiamo tornare a far vivere i Navigli “periferici”, a dotarli di servizi turistici e tecnici, come chioschi, panchine, fontanelle, ma anche rastrelliere per le biciclette, colonnine per ricaricare le e-bike e ciclofficine.\nRiscopriamo i canali, riscopriamo il piacere di muoverci lentamente e in sicurezza, riscopriamo noi stessi e la sintonia che l’uomo ha con i corsi d’acqua, sul motto del progetto SWARE: “L’acqua che unisce”.\nANDIAMO VELOCI VERSO LA MOBILITA’ LENTA. RIAPRIAMO I NAVIGLI\nArticolo precedente:Precedente SWARE – Conferenza finale del progetto: la sintesi\nArticolo successivoSuccessivo Il Museo dei Navigli


Scieri, chiesto rinvio a giudizio per i tre ex caporali accusati di omicidio | La Sicilia\nPISA - La procura generale militare ha chiesto il rinvio a giudizio per tre ex caporali accusati di violenza a inferiore mediante omicidio pluriaggravato in concorso per la morte di Emanuele Scieri, il 26 enne di Siracusa, allievo parà della Folgore, precipitato da una torretta della caserma Gamerra di Pisa la notte del 13 agosto 1999 e trovato cadavere solo tre giorni dopo. Gli indagati sono i tre ex caporali Alessandro Panella, Luigi Zabara e Andrea Antico, l’unico ancora in servizio nell’esercito come sottufficiale.\nOltre venti giorni fa il procuratore generale militare Marco De Paolis aveva chiuso le indagini e trascorsi i termini per la presentazione di ulteriori memorie difensive da parte degli indagati, scrive oggi il quotidiano La Nazione, ha immediatamente chiesto il rinvio a giudizio. Sul caso Scieri c'è anche un’indagine della procura di Pisa con gli stessi tre indagati, accusati di omicidio volontario in concorso, oltre all’ex comandante di allora della Folgore, generale Enrico Celentano (da tempo in pensione), al quale sono state contestate di aver reso false dichiarazioni al pm. I magistrati pisani stanno attendendo la consegna della perizia medico legale dall’anatomopatologa Elena Cattaneo alla quale è stato chiesto se le ferite riportate da Scieri fossero compatibili non solo con la caduta dalla torretta ma anche con gli atti di nonnismo che secondo gli inquirenti Panella, Zabara e Antico avrebbero compiuto sul giovane prima di farlo cadere nel vuoto. Con il deposito della consulenza medico legale anche l'inchiesta pisana, condotta dal procuratore Alessandro Crini e dal pm Sisto Restuccia che hanno raccolto decine di testimonianze, si avvierà alla conclusione.


BLOW-OFF COOLER ZR 3 4 – Modello 1614893800 – Riem italy\nIl BLOW-OFF COOLER ZR 3 4 – 1614893800 è un prodotto affidabile e prestante prodotto dall’azienda Atlas Copco, leader di settore da anni, certificata in tutti i migliori standard operativi.\nQuesto particolare tipo di compressore adotta il sistema blow-off installato prima del refrigeratore finale, garantendo in questo modo una perdita di aria compressa davvero minima nel momento in cui la richiesta di aria diminuisce.\nL’efficienza è garantita proprio da questa riduzione di perdita d’aria che normalmente avviene nella trasmissione del moto. A garantire maggiormente l’efficienza c’è il nuovo essiccatore ad assorbimeno (MD/ND). Questa tipologia particolare di essiccatore è compatibile con altri modelli Atlas e fa del compressore qualcosa di altamente “ecologico”.\nAnche qui, come in tutte le altre occasioni, la certificazione ISO 8573-1 (2010) CLASSE 0 è ampiamente rispettata, come certifica l’ente indipendente tedesco Technischer Überwachungs-Verein (Associazione tedesca di controllo tecnico), o ‘TÜV’ .\nL’elemento di Compressione BLOW-OFF COOLER ZR 3 4 – 1614893800 sfrutta le ultime tecnologie in fatto di raffreddamento così da garantire sempre i massimo grado di affidabilità e stabilità.\nRiem Italy è molto attenta alla soddisfazione dei propri clienti e proprio per questo sa che adattare i propri compressori è un must irrinunciabile Specifici reparti, all’interno del gruppo Atlas Copco, curano la progettazione e la produzione di attrezzature personalizzate, affinché queste possano operare in condizioni estreme di temperatura e spesso in località assai remote.


giugno 2018 - StrettaMente Confidenziale | Blog di Romana Liuzzo\nScordiamoci Miss Italia è l’ora della politica\nE adesso basta chiamarla Miss. Dietro un sorriso dolce una grinta da leonessa. Matilde Siracusano dal 4 marzo rappresenta Messina, la sua città natale, in Parlamento. La neo deputata azzurra, laurea in Scienze Politiche e master alla Luiss è stanca di essere ricordata solo per la sua vittoria a Miss Italia. «Siamo ancora un Paese pieno di pregiudizi: ora giudicatemi per quel che farò».\nPomicino il pensionato quel che è fatto è fatto\nToh chi si rivede! Paolo Cirino Pomicino, «o’ ministro», già titolare del dicastero del Bilancio nel ’92 e andreottiano di ferro. Giorni fa, circolava veloce in Transatlantico. Qualcuno sosteneva che era lì per battersi sulla questione dei vitalizi visto che il 15 settembre scatterà la pensione per altri 600 e in questi giorni i grillini hanno annunciato battaglia. E fanno sul serio.\nSilli per gratitudine ha lasciato un’eredità\nGiorgio Silli, di Prato, e Stefano Benigni, di Bergamo, sono tra i più giovani deputati azzurri, ma Benigni sembra davvero un pupo. Li incontri alla Buvette della Camera che fanno merenda e scatta quasi un istinto materno. Silli in realtà tra i due è il più «anziano» con una carica da consigliere comunale lasciata a Stefano Scali primo dei non eletti («glielo dovevo anche per il sostegno»).\nDate retta a Mario Nanni non accontentatevi mai\nIl proverbio «Chi si contenta gode» varrà per tutti gli altri, ma non per chi vuol fare il giornalista o chi quella professione la esercita già. Non accontentarsi è la regola di base enunciata da Mario Nanni nel libro «Il curioso giornalista» (Ed. Media&Books), «viaggio nel mestiere più bello del mondo» ricco di aneddotti, insegnamenti e curiosità divertenti anche per non addetti ai lavori.\nSe la cucina napoletana fa crescere Giannino\nLa pugliese Elvira Savino, ha un’unica vera grande passione (oltre alla politica): il suo «piccolo cucciolo Giannino», che ormai tanto piccolo non sembra più. Lei per vederlo fa la pendolare con Napoli dove il figlio abita. Racconta la deputata pugliese: «Giannino è molto vispo non sta fermo un attimo, ha nove anni, è alo 1,55 e pesa 43 chili». Sara merito della cucina partenopea?