Žárlivost a vše kolem ní....??? (diskuze) | VašeDěti.cz\nŽárlivost a vše kolem ní....???\nS manželem jsme u kafe vedli jednu z našich dlouhých, nic přinášejících diskuzí :D. Tentokrát padlo na žárlivost….manžel na mě nežárlí, protože říká že mi věří…já žárlím a mám o něj strach….on mi říká že mu tedy nevěřím…já říkám že samozřejmě ano 😀 …. a já že mě dost nemiluje a nebojí se že o mě nepřijde…..\nNo něco podobného jako co bylo dřív jestli slepice nebo vejce…..\nŽárlíte? Čím je to dané, důvěrou v druhého, nebo pošramocenou svou sebedůvěrou? Nebo vlastně čím.\nJak s tím pracujete aby to neubližovalo tomu druhému? A myslíte si, že s tím jde vůbec něco dělat?\nŘíká se že zdravá žárlivost je správná. Kde pro vás je ta hranice zdravé žárlivosti, pokud tedy to vůbec jde takhle formulovat? Co ano a potěší vás to a co už né?\nDiskuzi založil/a bamiska 22.4.2014.\n26.4.2014 v 7:51\nJako hodně mladá jsem si ujasnila (po zkušenostech se přáteli), že nejhloupější je závidět a žárlit. Proto nežárlím a nezávidím. Moc se mi to vyplatilo, žiji už 45 let ve spokojeném manželství a mám mnoho přátel.\n25.4.2014 v 13:12\nK dotazům na reakci mé partnerky uvádím, že v pohodě. Na můj humor už je zvyklá. Ona si taky někdy něco přihodí.\n25.4.2014 v 12:28\nTak to je ideální, takové věci se krásně čtou, Bami!\nJsem na tom podobně, i když jak se říká nikdy neříkej nikdy:(\n24.4.2014 v 15:48\nlien a jak by se to dalo zpracovat? … nějak to neumím převést do praxe….\nje to zvláštní já mám zlatého chlapa aspoň jsem o tom přesvědčená 😀 já nemám žádné podněty k žárlení chová se ke mě moc hezky po všech stránkách,….ale 😀 to ale….no doufám, že to nikdy nepřeroste nikam jinam, nebo nic špatného co by vadilo a ubližovalo nám oběma víc než je zdrávo….\n24.4.2014 v 15:43\nzurekpetr .. mám stejný dotaz jak Petra jak raguje na poznámky s mýdlem :D? tak nějak předpokládám, že pokud je to jen z legrace vtipem, tak stejně vtipně zareaguje…\nprojít si tím je asi nejlepší “vyléčení“…ale umět to pak využít a poučit se to také není pravidlem…měl jsi štěstí..\njá se přiznám že ženu ve stanu bych mu skousla pouze v podobě mojí matky, jeho matky případně jeho sestry 😀 jinak né tak dobře vyrovnaná nejsem…..ta představa pro mě není příjemná, a nevím jestli je to nebo není důvěrou…\nchezzi také to mám zatím tak jak to píšeš…ráda bych to nějak zpracovala :D?\npetro asi by to bylo jednodušší kdybych se v tomhle také cítila víc jako chlap 😀\njá to bohužel pouštím ven…výsledek uleví se mi v tu danou chvíli, neumím to držet v sobě, i jsem se snažila abych tomu druhému neublížila…hmmm ale výsledek mého snažení byl jen v tom že jsem to na něj nevyybalila hned mezi dveřmi 😀 ale o hodinu déle 😀\n24.4.2014 v 13:07\nMANKAš, přemýšlím nad tou ženskou ve stanu a fakt nevím. Ta situace mi přijde asi stejně pravděpodobná, jako že mi u dveří zazvoní reportérka TV Nova 🙂 Taky netuším, jak bych v tu chvíli reagovala, ale asi ani nemá smysl se tím extra zabývat, protože to člověk dopředu stejně nevymyslí.\nzurekpetr, to je asi nejúčinnější forma “terapie“, dostat se do toho z té druhé strany 😉 obzvlášť v takové pekelné podobě. Jen by mě docela zajímalo, jak partnerka na ty narážky o mýdle reaguje?\n24.4.2014 v 11:58\nJá jsem již ze žárlivosti vyléčen. Stejně si tím člověk nepomůže a navíc se v očích toho druhého může pěkně zhodit. Já sám jsem si prošel peklem žárlivosti z obou stran a obojí je hrozné.\nSvůj první vážnější vztah jsem si pokazil zbytečnou a zřejmě i bezdůvodnou žárlivosti. Partnerku jsem neustále podezíral a užíral jsem se, co všechno se může stát, když nejme spolu. Bohužel jsme se kvůli tomuto rozešli.\nPak se mi to teda vrátilo, měl jsem hrozně žárlivou ženu, neustálé hlídání, projíždění mailu, mobilu, výslechy, kde jsem byl, co jsem tam dělal, s kým jsem tam byl, jak to můžu dokázat. No dopadlo to tak, že místo toho, aby mě uhlídala, tak se mi občas podařilo obejít její bezpečnostní opatření. Samozřejmě, že jsme se po čase rozvedli.\nSe svou současnou partnerkou, se kterou jsem už teda přes 10 let a máme spolu 2 děti žijeme bez pekla žárlivosti. já jí teda někdy popíchnu, že to není mýdlo, že to případným dalším použitím neubude. Já to jinde zatím nepoužil a zda má přítelkyně slídit nebudu.\n24.4.2014 v 11:27\nUpřímně by mě zajímalo, která z vás by tu ženu ve stanu zkousla 🙂 myslím si, že můj manžel, by přespal před stanem, pokud by k něčemu takovému mělo přijít…\nPak máme partu známých se kterýma mě ani manželovi nevadí nic, protože se vzájemně známe a víme co jeden od druhého můžeme očekávat, takže nějaké tanečky nebo vtipné narážky nám nevadí. Ale pak jsou právě takové ty známé, které mají některé narážky neustále, ani třeba nejsou vtipné, to pak ani žárlit nemusím, protože vidím, že manželovi samotnému to není příjemné.\nJá žárlím, nebudu říkat že ne, není to jen o důvěře mezi dvěma, já mu věřím, ale některým ženám nevěřím 🙂\n24.4.2014 v 11:12\nMy máme tak nabitý program, že na tu žárlivost není místo.\nTu ženu ve stanu bych absolutně nezkousla:( Do teď jsem tvrdila, že nevím, co to je žárlivost, ale normálně jste mě vyvedli z omylu…\n24.4.2014 v 11:01\nMarinado, jojo, vždycky je to o tom, jak “normální“ ta situace ještě oběma připadá. Když je to u obou stejné, je to skvělé. Když ale každý z nich označuje za “normální“ něco jiného a na tom si stojí, to je potom docela problém… 🙂 A nemusí to nutně znamenat, že ten kdo víc žárlí, je ten horší, prostě má tu laťku jen někde jinde.


FX Street - Články :: Infosíť.cz\nČlánky ze serveru FX Street\n16.6.2019 09:10:00 (7 hodin a 43 minut)\nMezinárodní ratingová agentura Moody\_\_\_'s snížila hodnocení úvěrové spolehlivosti Turecka o jeden stupeň na úroveň B1. Rating se tak posunul ze spekulativní kategorie do vysoce spekulativní kategorie. Jeho výhled zůstává negativní, což signalizuje, že agentura by v dohledné ... Více\n14.6.2019 22:35:00 (1 den, 18 hodin a 18 minut)\nAmerické akcie dnes mírně oslabily. Výrobci čipů se dostali pod tlak, protože společnost Broadcom varovala, že na poptávku po čipech mají negativní vliv obchodní neshody mezi Spojenými státy ... Více\n14.6.2019 18:00:00 (1 den, 22 hodin a 53 minut)\nDolar dnes zpevnil na nejvyšší úroveň v týdnu. Podpořily ho příznivé zprávy z ekonomiky USA, které zmírnily obavy, že hospodářství zpomaluje. Obchodníci také čekají na výsledky blížícího se zasedání americké centrální ... Více\n14.6.2019 17:05:00 (1 den, 23 hodin a 48 minut)\nCeny ropy dnes stouply, za celý týden ale pravděpodobně vykážou pokles. Trh je stále pod vlivem incidentu v blízkosti strategicky významného Hormuzského průlivu, ale také obav z dopadu obchodních sporů na globální poptávku ... Více\n14.6.2019 17:00:00 (1 den, 23 hodin a 53 minut)\nKoruna dnes vůči euru zpevnila o čtyři haléře na 25,52 Kč/EUR, což je její letošní nejsilnější hodnota. Vůči dolaru naopak česká měna oslabila o sedm haléřů. V 17:00 se podle serveru Patria Online obchodovala za ... Více\n14.6.2019 16:25:00 (2 dny a 28 minut)\nProdukce zpracovatelského průmyslu ve Spojených státech se v květnu zvýšila o 0,2 procenta a v letošním roce tak vykázala první měsíční vzestup. Přispěla k tomu výroba motorových vozidel a jejich komponentů. Vyplývá to z údajů, které dnes zveřejnila americká centrální ... Více\n14.6.2019 16:23:00 (2 dny a 30 minut)\nMaloobchodní tržby ve Spojených státech se v květnu zvýšily a směrem vzhůru byla revidována data za duben. Podle údajů amerického ministerstva obchodu se tržby zvýšily v květnu o 0,5 procenta. Přispěly k tomu především nákupy automobilů a elektroniky. Tento vývoj by mohl ... Více\n14.6.2019 16:21:00 (2 dny a 32 minut)\nDigitální měnu Libra, kterou chystá společnost Facebook, finančně podpoří řada velkých společností, jako jsou Visa, Mastercard, PayPal a Uber Technologies. Přes deset subjektů z oblasti financí, internetového obchodu a telekomunikací, ale i investiční firmy, vloží po deseti ... Více\n14.6.2019 16:19:00 (2 dny a 34 minut)\nRuská centrální banka dnes v souladu s očekáváním snížila základní úrokovou sazbu na 7,5 procenta ze 7,75 procenta. Naznačila také, že by kvůli zpomalující ekonomické aktivitě mohla úroky ... Více\n14.6.2019 16:17:00 (2 dny a 36 minut)\nVirtuální měna bitcoin je zodpovědná za stejné množství emisí oxidu uhličitého (CO2) jako města Las Vegas nebo Hamburk. Vyplývá to ze společné studie Technické univerzity v Mnichově a Massachusettského technologického institutu, o které informovala agentura AP. Vědci ... Více\n14.6.2019 14:33:00 (2 dny, 2 hodiny a 20 minut)\nVětšina měnových párů se dnes nachází pod svým 22denním průměrným rozpětím. Na své průměry dosahují nebo je mírně překonávají měnové páry NZD/USD, NZD/JPY, AUD/NZD ... Více\n14.6.2019 14:32:00 (2 dny, 2 hodiny a 21 minut)\nJaké měny jsou dnes během obchodování nejsilnější a které naopak nejslabší? Napoví tabulka níže, která zobrazuje denní vývoj jednotlivých měn oproti ostatním měnám a dále kumulativní změnu ... Více\n14.6.2019 14:14:00 (2 dny, 2 hodiny a 39 minut)\nČlenské země EU dnes ukončily řízení, které bylo od roku 2009 vedené se Španělskem kvůli jeho nadměrnému schodku. Ministři financí dnes v Lucembursku potvrdili, že Madridu se podařilo schodek dostat pod unijní referenční hodnotu tří procent. Itálii, u které nedávno ... Více\n14.6.2019 13:56:00 (2 dny, 2 hodiny a 57 minut)\n1) Asijské akciové trhy zakončily dnešní obchodování smíšeně, když se pozornost investorů nadále soustředila na Ománský záliv, kde se ve čtvrtek dva ropné tankery zřejmě staly terčem útoku. Náladu na trzích ovlivnila také ... Více\n14.6.2019 13:42:00 (2 dny, 3 hodiny a 11 minut)\nPreferovaný scénář: Dlouhé (long) pozice nad 0,6517 s cílem na 0,6559 a dále pak až ... Více\n14.6.2019 13:41:00 (2 dny, 3 hodiny a 12 minut)\nPreferovaný scénář: Dlouhé (long) pozice nad 0,8878 s cílem na 0,8950 a dále pak až ... Více\n14.6.2019 13:40:00 (2 dny, 3 hodiny a 13 minut)\nPreferovaný scénář: Dlouhé (long) pozice nad 1,3315 s cílem na 1,3360 a dále pak až ... Více\n14.6.2019 13:39:00 (2 dny, 3 hodiny a 14 minut)\nPreferovaný scénář: Krátké (short) pozice pod 0,6910 s cílem na 0,6890 a dále pak až ... Více\n14.6.2019 12:25:00 (2 dny, 4 hodiny a 28 minut)\nMěnový pár CAD/JPY se na 4hodinovém grafu obchoduje v klesajícím trendovém kanálu nadále poté, co se odrazil směrem dolů od jeho rezistence kolem hladiny 81,50, která koresponduje s klouzavým průměrem SMA 200. Otevření krátké (short) pozice kolem současných úrovní se ... Více\n14.6.2019 12:22:00 (2 dny, 4 hodiny a 31 minut)\nMěnový pár AUD/NZD se na denním grafu obchoduje v klesající klínové formaci, kde již několik týdnů konsoliduje. Naváže tento měnový pár na předchozí růst a prolomí tak směrem vzhůru rezistenci zmíněné formace s následným pokračováním růstu nebo naopak převezmou v ... Více\nFXstreet.cz je první nezávislý server o FOREX tradingu v České republice a na Slovensku. Naším cílem je vytvoření komunity úspěšných FOREX traderů. Pokud chcete vyzkoušet něco nového, vymanit se z davu a být úspěšný v obchodování na finančních trzích, jste na správném místě.


Oznámení pro vinaře – Boleradice\nOznámení pro vinaře\nPublished 7.8.2008 · Updated 7.8.2008\nVážení občané, vinaři !\nÚstřední kontrolní a zkušební ústav zemědělský, registr vinic upozorňuje všechny pěstitele révy vinné a producenty vína na administrativní povinnost vyplývající z vinařského zákona – zaslat ústavu každoročně prohlášení o sklizni, produkci a zásobách. Nyní, po ukončení vinařského roku 2007, je aktuální Prohlášení o zásobách.\nToto prohlášení podává každý pěstitel, který na vinicích s plochou 10 arů a větší pěstuje hrozny, které dále zpracovává byť jen pro potřebu vlastní nebo potřebu své rodiny a dále pak každý, kdo uvádí víno do oběhu. Producent i obchodník zde uvádí stav zásob vína a ostatních vyjmenovaných produktů k 31.červenci. Všem těmto výrobcům vína doporučujeme zkontrolovat, zda při zahájení výroby vína nahlásili tuto skutečnost registru vinic.\nProhlášení o zahájení/přerušení/ukončení výroby produktů – stručněji Prohlášení o výrobě – oznamuje výrobce nejpozději v den, kdy poprvé začíná zpracovávat hrozny. ÚKZÚZ umožňuje toto oznámit v současné době i zpětně a splnit si tak svou povinnost. K tomu slouží tiskopis – příloha č.17 k vyhlášce 323/2004 Sb. který je umístěn na internet. stránkách. Jedná se Jednorázové ohlášení, které se neoznamuje každoročně.\nPlatné tiskopisy spolu s pokyny k jejich vyplnění jsou k dispozici na obecních úřadech, popř. přímo v sídle ÚKZÚZu ve Znojmě-Oblekovicích.\nBližší informace lze získat na internetových stránkách na adrese: www.ukzuz.cz, popř na tel.číslech ústavu 515 304 119\nVčasné odevzdání řádně vyplněných tiskopisů je z důvodu splnění zákonné povinnosti ve vlastním zájmu každého pěstitele révy vinné a producenta vína a je jednou z podmínek pro přiznání dotací a podpor poskytovaných vinařům Státním zemědělským intervenčním fondem (SZIF).\nOdbor trvalých kultur – oddělení registru vinic\nZnojmo – Oblekovice


Za sluncem – Modrý Pavouček\nLesní cesta ze sedla přes Švýcárnu byla velkým zážitkem – nad hlavou zářící Orion, pode mnou inverzní moře prosvěcované oranžovými kruhy vesnic a přede mnou Praděd s prvními náznaky vycházejícího slunce. Po šesté jsem na Pradědu. Vše je pokryté bílou námrazou, na teploměru deset pod nulou a venku hustá mlha. Na nějaký východ teď nemám ani pomyšlení. Raději se věnuji nohám, které mám zmrzlé od prstů až po kotníky a dlouho je nemůžu rozhýbat. Trvalo to skoro tři čtvrtě hodiny. Venku pořád mlha. Klepu se zimou v zádveří vysílače a naděje na bílé moře, nad kterým se vynořuje oranžový kotouč berou pomalu za své. Ale odměna se přece jen dostavila. Během několika minut se projasnilo a začalo divadlo. Přece jen jsem netáhl ten těžkej foťák úplně zbytečně. Rychlý sjezd na Ovčárnu a stoupám na Vysokou holi. Místa, která znám jen ze skialpů teď projíždím na kole. Spěchám, abych se nesetkal s žádným turistou nebo ochranářem. Jediný koho cestou potkávám jsou tři další cyklisté od nás z Beskyd. Při sjezdu z hřebene k Františkově myslivně už dýchám klidněji a od myslivny už jsem na cestách zase „legálně“. Ještě malá komplikace na svazích Velké Jezerné (minulý rok jsem z ní sestupoval úplně stejně a říkal jsem si, že tudy už nikdy nepůjdu) a začínám pomalu stoupat na horní nádrž. Výhledy, sluníčko, čokoláda, mráz, liduprázdno, nádhera. Dolů pod mraky se vůbec nechce, ale mrznout nahoře taky ne. Navlíkám na sebe všechno co mám a vzhůru dolů. Nekonečný sjezd do Koutů. K autu dojíždím jak rampouch, ruce a nohy mi rozmrzají až někde v Šumperku. Ale stálo to za to. Před jednou jsem doma v Brně.\nRubriky Na kole, Na kopcích Štítky Jeseníky, Praděd, Velký Máj, Vysoká hole Navigace příspěvků


Příšerka v Paříži: Blecha se zlatem v hrdle | Skylink TV Magazín\n15. květen 2015 | Jaroslav Ostrčilík |\nZačátkem roku 1910 čelila Paříž katastrofálním záplavám, které způsobila rozlitá Seina. Řeka kulminovala osm metrů nad svou obvyklou hladinou, a možná proto už si dnes nikdo nepamatuje, že se tehdy město také třáslo hrůzou z šestinohé příšery, která řádila v jeho ulicích. A jen málokdo by si tyto události spojil s hudebním fenoménem, který se zrodil v jednom místním šantánu.\nPromítač filmů Emile a závozník Raoul mají jedno společné: nedokáží vyjádřit city k ženám, které milují – ať už je to prodavačka lístků v kabaretu L‘Oiseau Rare, nebo slavná diva Lucille, která vystupuje tamtéž. Jednoho večera doprovází Emile svého kamaráda při doručení zásilky do tajné vědecké laboratoře. Na chvíli v ní zůstanou bez dozoru a začnou blbnout se zkumavkami plnými neznámých látek.\nZázračné hnojivo a lektvar, který z člověka udělá operního pěvce, při smíchání explodují. Oba mladíci vyváznou bez zranění, jak si ale sedá prach, mihne se místností obrovský stín. Později se ukáže, že jím byla blecha, kterou chemická reakce zvětšila na mnohonásobek. A navíc jí propůjčila jedinečné pěvecké vlohy.\nJako obří hmyz to ale ve světě lidí nebude mít lehké. Příšery se bojí celé město, které na ni prostřednictvím ambiciózního komisaře Maynotta pořádá nelítostný hon. Blecha se proto schová v kabaretu, ve kterém zpívá Lucille, která po prvotním šoku objeví hudební talent a citlivé srdce přerostlého hmyzu.\nV převlečení a pod uměleckým jménem Francoeur začne blecha vystupovat v místní show, kde si okamžitě získá obdiv publika. Komisař Maynott jí však zůstává na stopě, a situaci komplikuje také hned několik milostných příběhů, které se na pozadí příběhu zpívající blechy rozvíjí. Film nakonec vyvrcholí překvapivým a efektním závěrem, z něhož lze prozradit jen tolik, že dobro samozřejmě zvítězí.\nAnimák po francouzsku\nFilm se sice odehrává ve městě nad Seinou a hodně se v něm zpívá. Americkou klasiku jako Disneyho muzikály Zvoník u Matky Boží a Aristokočky stejně jako novější Ratatouille od studia Pixar tímto ale jen připomíná.\nNa rozdíl výše jmenovaných filmů totiž Příšerka nevznikla v hollywoodských studiích, ale ve Francii pod dohledem hvězdného režiséra Luca Bessona, který se v tomto projektu zhostil role producenta. V hlavních rolích jej v původním znění namluvili Vanessa Paradis, jejíž postava má dokonce hereččinu mezeru mezi zuby, François Cluzet, kterého znáte z dramatu Nedotknutelní, či Ludivine Sagnier (8 žen, Bazén). V anglicko-jazyčné verzi blecha mimochodem zpívá hlasem Seana Lennona.\nFilm dobrými a vtipnými nápady jen hýří, přesně v tradici klasických francouzských komedií. Není tedy divu, že byla Příšerka v Paříži nominována hned na dva Césary ročníku 2012, tedy francouzskou obdobu Oscarů. Jen těsně jí utekla také prestižní Annie Award, americké ocenění pro animované filmy. Snímek se líbil také divákům, kteří za něj v kinech po celém světě utratili přes 106 milionů dolarů, což na evropskou produkci není ale vůbec špatné.\nRežie Bibo Bergeron\nFilmBox Premium HD | pondělí 11. 5. | Můj TV program Satelitní televize: Flexi 10, Kombi a Komplet


THERME LAA - HOTEL & SPA, Rakousko - eTravel.cz\nElegantní čtyřhvězdičkový hotel, jehož budova je proskleným "mostem" spojena s termálními lázněmi nabízí svým klientům luxusně zařízené pokoje superior a klidné prostředí k relaxaci i širokou nabídku sportovních aktivit nejen v samotném hotelu ale také v nádherné okolní přírodě. Hotel je vhodný i pro náročné klienty.\nVstupní hala s recepcí, připojení k internetu (na pokojích) zdarma, restaurace, lobby, bar, vinotéka, wellness centrum (venkovní bazén, vnitřní bazén s termální vodou, sauna, parní lázně, odpočinkové místnosti) zdarma, masáže (za poplatek), fitness centrum (kardio a fitness zóna, pilates, body, cvičení zaměřené na páteř, vodní gymnastika), sport (nordic walking, běžecké trasy, jízda na kole, golf).\nPo příjezdu na místo jsou místními hoteliéry vybírány následující poplatky: pobytová taxa 1,5 EUR/osoba/noc.\n14. srpen 2012 / Romana Pokorna\nskvělý hotel (i když dražší, hlavně s dětmi, které stále něco konzumují - vše se načítá na čip a…


Olympijské hry > Jak to voní na olympijských hrách ve Vancouveru? Marihuanou!?\nJak to voní ve Vancouveru? Čekali byste javorový sirup? Chyba lávky, neoficiální vůní olympiády ve Vancouveru se totiž stala vůně marihuany. Marc Emery, vůdce marihuanové party ve Vancouveru metropoli Britské Kolumbie, si mne ruce: "Nikdy ve svém životě neměli místní pouliční dealeři tolik práce.“ Na Emeryho je v Americe vydán zatykač, protože svým jižním sousedům posílá marihuanu poštou v balíčcích. "Zůstává osobou a předmětem žádosti o vydání ze strany USA. Někdy v budoucnu očekáván, že ho uvidíme v Seattlu, aby mohl čelit obviněním," říká o Emerym Emily Langlieová, mluvčí úřadu státního zástupce v americkém Seattlu.\nMěsto Vancouver je marihuaně velmi příznivě nakloněn, protože se nachází na okraji Kanady. "Tady marjánku kouří každý, užijte si to," láká Emery. Ale neznamená to, že je držení marihuany v Kanadě legální. Je to nezákonné jako ve většině států světa. Ale přesto marihuanová kultura ve Vancouveru prosperuje. Ve městě je tolerantní jurisdikce a místní lidé k marihuaně přistupují stejným tolerantním způsobem.\nPolicie ve Vancouveru má během olympijských her i speciální bezpečnostní jednotka, ta se ale spíše zaměřuje na kontrolu konzumace alkoholu na veřejných místech. Obchody s alkoholem mají dokonce po dobu olympiády zkrácenou pracovní dobu. Marihuana pro tuto jednotku není při zimních olympijských hrách prioritou.\nSrdce Jiřího X. Doležala z Reflexu by v Kanadě zaplesalo. Tento neúnavný obhajovatel marihuany v České republice by cítil zadostiučinění, kdyby se něco podobného povedlo i u nás. Už dlouho poukazuje na to, že marihuana není zdaleka tak nebezpečná jako alkohol, který se vesele nalévá v českých hospodách i nezletilým. Počet mladistvých opilců každým rokem roste.\nWhistler, kde se na olympijských hrách jezdí většina lyžařských disciplin, je známý svou marihuanovou kulturou už od roku 1998. Místní slavný rodák Ross Rebagliati byl dokonce pozitivně testován na marihuanu na zimních olympijských hrách v Naganu. Zlatou medaili ze závodu ve snowboardingu musel nejdříve vrátit, ale později ji dostal zpět. Prohlásil tehdy, že marihuanu neužíval, jen jí asi načichl, když se po závodě zúčastnil párty na oslavu svého olympijského vítězství. Kolem této disciplíny se točí lidé, kteří k marihuaně nikdy neměli daleko. Je známo, že v této disciplíně nejde ani tak o soutěžení, ale o zábavu, kdy se sportovci poměřují se svými kamarády a navzájem si případný úspěch přejí. Nejdou soutěžit, ale zajezdit si s kamarády. Rebagliati dostal medaili i proto, že marihuana v té době ještě nebyla na seznamu oficiálně zakázaných prostředků. Otázkou stále zůstává, jestli marihuana může pomoci k lepším výsledkům?!


Ani finišující slovenský privatizační tendr "neumravnil" euforický vývoj akcií ČEZ (+3,8 %) - Patria.cz\nAni finišující slovenský privatizační tendr "neumravnil" euforický vývoj akcií ČEZ (+3,8 %)\nPražská burza při pátku rostla, podpořena především euforickým vývojem akcií ČEZ. Investoři u tohoto titulu již de facto ignorovali možný rizikový faktor - privatizaci Slovenských elekráren - a nechali se inspirovat pozitivně laděnými analytickými reporty od renomovaných zahraničních investičních bank. Akcie ČEZ tak s rekordním zobchodovaným objemem 1,38 mld. Kč uzavíraly na novém dlouhodobém maximu 228,5 Kč (+3,8 %).\nMohutné rally u ČEZu však vyznělo v neprospěch ostatních blue chips. Někteří investoři totiž ve snaze chytit zmeškaný "energetický vlak" redukovali své pozice v Českém Telecomu (-1,2 %) a Komerční bance (-1,5 %). Negativní momentum zdá se nabírá na obrátkách u akcií Zentivy, která při pátku oslabila o 1,2 %. Philip Morris ČR pak za oboustranného zájmu v mezidenním srovnání jen stagnoval. Objem obchodů ve SPADu vzrostl na vysokých 2,146 mld. Kč, index PX-D pak získal 0,54 % na hodnotu 2086,5 bodu.


Agrární historie - Museum MHD a železnice v Rosicích nad Labem\nAgrární historie - Museum v bývalé vodárně na žst. Rosice nad Labem\nAčkoliv se náš spolek věnuje historii dopravy, přesto představujeme několik zajímavých strojů a zařízení, které mají vztah k Pardubickému kraji. Jedná se zejména o starou zemědělskou techniku, která se shodou náhod dostala do sbírkového fondu a je majetkem některých členů spolku.\nZařízení, které sloužilo k oddělování zrna od klasů obilí. Tyto stroje se používaly před zavedením obilných kombajnů. Nejprve se zralé obilí posekalo a soustředilo k mlátičce. Ta oddělila zrno od slámy. Pohon obstarával stabilní motor nebo parní lokomobila. Tento stroj vyrobila německá firma Bruder Galus ve 30. letech minulého století. Zařízení je v nálezovém stavu a sloužilo na Pardubicku.\nObdobné zařízení, které vyrobila pravděpodobně ve 20. letech minulého století firma bratří Paříků v Napajedlech. Mlátička byla v provozu ještě v 70. letech v okolí Kostěnic. Je funkční a po částečné konzervaci.\nZařízení k pohonu řemenicí nejrůznějších strojů. V různých provedeních sloužily nejen v zemědělství, ale i v průmyslu či pomocných činnostech v dopravě. Zařízení prochází renovací, po jejím dokončení přineseme podrobnější informace.\nDřevěný vůz určený k přepravě zemědělských komodit, uzpůsobený pro koňský nebo kravský potah. Pochází pravděpodobně z počátku 20. století. Vůz je v nálezovém stavu\nPoslední aktualizace této stránky - 12.03.2018 :: pshzd.cz ::


Koncepce levného velomobilu pro krátké každodenní cesty na venkově - PDF\nKoncepce levného velomobilu pro krátké každodenní cesty na venkově\nDownload "Koncepce levného velomobilu pro krátké každodenní cesty na venkově"\n1 Koncepce levného velomobilu pro krátké každodenní cesty na venkově 1. Předmluva To je prvotní verze koncepce, zpracovaná podle výzkumních výsledků o dopravní bezpečnosti a uvah co se tyče požádavků různých cílových skupin. Vzkazy a komentáře jsou vítany: 2. Hlavní verzi velomobilu pro každodenní cesty na venkově Tato hlavní verze představuje kompromis mezi co možná nejkompletnějším pokrytím potřeb mobility nejrůznějších skupin na krátkých vzdálenostech ve venkovních regionech, a docílením dostatečného počtu kusů pro hromadnou výrobu a distribuce jedného jediného typu vozidla Energie pohonu Vzhledem k stále přes hromadnou výrobu vysokým nákladům pro elektrické pohony (přípravuje se zvláštní kapitola), k dodatečnou hmotnosti a spotřebě času a pozornosti pro dobíjení a peče o baterie, ale i kvůli spíše malém úžitku pomocného motoru na krátkých cestách na rovině, je hlavní verze nemotorizovaný velomobil Podstatná geometrie a řízení Aby se vyhýbat spádům a umožnit nastup a naložení nákladů bez akrobatických schopnosti, je vozidlo každopadně vícestopý, je ale trojkolo aby šetřit hmotnost a složitější mechaniku. Pro zvýšení stability ve smyslu jak bočního převraceni, tak i převracení přes přední kolo při brzdění, ale i za účelem snížení větrního odporu, jedná se o lehotrojkolo. To znamená, že děti či větší náklady musí být umístěny za řídičem či řídičkou, proto že jinak by překážovali viditelnosti dopředu. Proto se doporučuje vzhledem k stabilitě a výúžití místa jednoznačně trojkolo s dvěmi zádními a jednom předním kolo. Při rozhodnutí, jaké kola mají být hnany a jaké řízeny, a jak umístít kola a těžiště podél vozidla, bylo zohlednuto následující: Řízené hnaná kola jsou konstrukčně složitější, než neřízené Jeden jedíný hnané kolo je jednodušší, než dvě, které vyžadují kompenzace rozlišných proběhů v obloucích Řízení jediného kola je jednoduššé, než řízení dvou kol, které vyžadujé rozlišné úhly vnitřního a vnějšího kola Přední řízení je pro většinu řídiču a řídiček známější a jednodušší, než zadní a výhovuje líp pro spřáhlení Čím blíže je těžiško k dvoukolové osě, tím stabilnější je vozidlo vůči převracení Čím blíže jsou řídíč(ka) a náklad ke kolám, čím méně je mechanická zátěž nosního rámu Krátká řetěž šetří hmotnost a náklady, použití délšího řetěže však umožnuje lepší vyúžití celého potenciálu řázení přehazovačkou bez příliš diagonálního běhu řetěže Šířka vozidla může být snížená, jestli kola nejsou umístěny na místě největší potřebné vnitřní šířky Jako nejlepší řešení byla konečně vybraná kombinace zádního pohonu a předního řízení. Šířka vozidla byla o něco redukovaná tím, že maxímální šířka rámu (potřebná pro přepravu\n2 dvou děti, jednoho složeného kočárka či dvou přepravek nápojů) je dosážená až 35 cm za zádní osou. Problematika kinematiky v obloucích je řešená tím, že oba zádní kola jsou sice hnané symetricky, ale každé zádní kolo je vybaveno volnověžkou. To způsobuje, že v obloucích je vždy hnano vnitřní kolo, vnejší se otočí o něco rychlějí, než ozubené kolo. Nevýhoda, že jenom méně než polovoční váha vozidla je na hnaných kolách platí v tomto případu jen v obloucích a dokonce tady by trochu proklouznící vnitřní kolo pomáhálo vnejšímu s lepším třením aspoň v míře klouzavého tření. Pro zřídký případ, že jeden z hnaných kol stojí resp. jezdí na povrchu se značně horší adhézi než druhý, je takové řešení dokonce lepší, než plnohodnotný diferenciál, které nebude použito vzhledem k jeho váhu, náklady a opotřebení. Podobné řešení s dvěma volnobežkami je uplatněno v případe jednoho lehotrojkola značky Berkut 1. Přední kolo je řízeno dvěmi páky, které jsou laněmi spojeny s vidlice a průžiny napínany Přízpůsobení velikosti Aby záručit co nejlepší podmínky viditelnosti je důležité, aby řídiče a řídičky nejrůznější výšky postavy měly oči ve stejné výšce. Proto se provádí přestavení na rozlišné výšky postavy zdvihnutím sedadla, zatímco přízpůsobení na rozlišné délky noh se uskutečne přesunem středové osy. V případě, že kvůli rozlišné délky předloktí vzniknou problémy s použitím řídicích páků je taky myslitelno přízpůsobení délky řídicích lan a průžin. Rozpěti přízpůsobení pro nejdůležitější rozměry těla je z 5. percentíla dospělých menšího pohlaví až k 95. percentíla většího pohlaví. Tím jsou uplatněny následující hodnoty 2,3 : 5. percentíl menšího pohlaví (zpravidla ženy) Průměr mediánů žen a mužů 95. percentíl většího pohlaví (zpravidla muži) Výška postavy (vstojí) 153,5 168,75 185,5 Výška sedicí postavy 81 88,5 96,5 Výška očí (sedicí) 70,5 77,5 85,5 Výška očí (vstojí) ,25 173,5 Výšky ramena (vstojí) , Délka noh a zadnici 92,5 101, Výška lokti nad dosedací plochou 18,5 23,5 28,5 Šířka kyčle 35 38,25 46 Šířka přes loktí 39,5 48,25 55,5 Výška dosedací plochy 37,5 43,25 49 Tabulka 1: Zohlednuté rozpětí tělových rozměrů dospělých. Co se tyče délek pat, vycházelo se z evropských obuvních rozměrů z 31,5 do 49,5, což odpovídá vnitřní délky bot z 21,5 do 33,5 cm 4. Pro větší či menší lidí není velomobil z principu nepoužitelný, musí se ale počítat se snížením komfortem (například příliš blízká pozice pedálů), nebou jsou potřebné dodatečné individuální opatření, třeba doplňkový polštář na sedadle.\n4 Dvě dětí mohou být přepravovany na vlastních dětských sedadlech velomobilů, pro minimka, které ještě neumí sedět, mohou být použité doplňkové vany, jak jsou nabízeny pro dětšké přívěsy 6. Dvě autosedáčky pro miminky mohou být umístěny když vůbec, tak velmi neefektivně diagonálně, proto že jsou značně šířší, než poloviční vnitřní šířka vozidla. Bez kočárka lze v závislosti na velikost děti ještě přepravovat jednou až dvě přepravky nápojů, s kompaktně skladatelnou golfovkou pro dvojčata ještě jednou nebo dobře uložený nákup středního rozměru bez přepravky nápojů. Z hlediska potřebných ploch na sezení byla by myslitelná i konstrukce golfovky pro dvojčata, kterou by bylo možně umístit ve velomobilu jako sestavený, na trhu se ale nenašlo žádný model, který by nepřesáhl danou šířku značně. I malé ruční nákupní vozíky mohou být včetně zboží náloženy přímo do uložního prostoru mezi zádní osou a dětskými sedadly. Úmistění zádní osy mezi sedadlem řídiče či řídičky a úložním prostorem sice způsubuje dobré jízdní vlastnosti v obloucích a nejlepší možnou adhéze pravě s nákladem, má ale taky za následek, že těžce naložené vozidlo mohlo by se převracet dozadu když vystoupí řídič. Proto je na konci vozidla stoján, kterého lze stáhnout a výstrčit ze sedadla řídiče. Pro mnohé úživatele bez děti by sice mohl stačit i o něco kratší úložní prostor, není ale jistě, zda tím docílená snížení váhy nebylo by kompenzovano horší aerodynamikou prudšího konce vozidla Nosní rám a vana V rámci tohoto projektu zpracovaný velomobil nemá obyčejný, středem umístěný rám lehotrojkola jak ho mají většina dosavadních velomobilů. Místo toho má nostní spodní vanu, která je taky součást obalu. Účelem takové konstrukci je, ze skoro celá podlaha vozidla je zatížitelný a aby řídič nemusel dávat pozor, aby se při nástupu neopíral na nesprávném místě fragilní karoserie. Kromě toho je takovou nosni vanou záručena lepší ochrana bezpečnostním pasem připoutaného řídiče uprostřed vozidla při nárazu. Obrázek 2: Nosní kovový rám velomobilu Nosní rám velomobilu je příhradová konstrukce z prutů nasledujících rozměrů: Většina horizontálních prutů jsou obdělnikové uzavřené profily s délek stran 15 a 25 mm. Většina vertikálních prutů jsou čtvercové uzavřené profily s délkou stran 25 mm Diagonální pruty v bočnicích jsou L-profily s delkou stran 15 mm.\n5 Ke zjednodušení a zlevnění výroby a logistiky slouží distribuce v podobě montážní sady podobně montovatelného nábytku. Pro montáž svépomoci neměli by být potřebné specifické cyklotechnické schopnosti (například sestavení kol z hlavou a drah), zatímco rám měl by být sestaven z jednotlivých prutů zákazníkem nebo případně obchodníkem. Proto není rám svařený, avšak šroubený. Aby se vyhýbat samovolnému uvolnění šroubů, je třeba používat buď pojistné matice nebo speciální pojístky v podobě pláštových spon, které jsou poklopeny přes hranaté matice a pruty. (v Obrázek 3 zobrázeny tmavě červeně). Obrázek 3: Detailní náhled šroubového spojení kovového rámu a obalu z umělé hmoty. Tloustky použitých šroubů sáhnou od M4 (méně zatížené spoje, například těch diagonálních prutů) přes M6 (většina spojů) až M8 (nejzatíženější spoje, třeba připevnění přední vidlici nebo spojení přední a zadní části rámu). Aby docílit určitou uzavřenou spodní vanu a taky určitou nostnost i mezi přičky je kovový, přihradový rám doplněný obalem z umělé hmoty. (světlé červené v Obrázek 3). Tento obal je zestaven z panelů, maximalní rozměry kterých jsou určeny největší délky mezi dvěmy přičky a poloviční vnitřní šířky vozidla. Přítom mají vnitřní panely větší tloustku a taky přiční vroubky, které slouží k zvýšením nosnosti a přízpůsobení na kovový rám. Vnější panely jsou tenší, nemají vroubky a slouží jen vzhledu, aerodynamice a ochraně proti špíny a koroze. Mezi kovovými a pruty a části pláštové obložení jsou umístěny pruhy z pěnové hmoty za účelem tlumení hluku a vibrace a taky pro určitou ochránu v případě nárazů. (v Obrázek 3 zobrázeno bílo-fialovým vzorem). Podlaha a bočnice spodní vany mají celkovou tloustku 5 cm, jen v oblasti pod pedálech je mezi přičky zúžení na pouhé 1-2 cm aby nad podlahou docílit více místo pro nohy bez příliš vysokého krytí. Nad zádní osou, mezi sedadlem řídiče a prostorem určený pro deti a/nebo náklad, se nachází příční stěna, která je taky sestavená z kovových prutů a pláštového obalu a které slouží především pasivní bezpečnosti vozidla: Jednak má chránit řídiče nebo řídičku při převracení nebo zabránit převraceni vůbec, jednak má při čelním nárazu příjmout síly z bezpečnostního pásum, zádržet děti a chránit řídiče před nákladem. V případně zadního nárazu má tento ochranný prvek protí převracení spolu s opěrkou hlavy zabránit opěrkovému syndromu. Na první pohled podívné zúžení ve výšce očí má za účel lepší viditelnost dozadu, když není překážená vysokým nákladem, třeba skladaným golfovým kočárkem. O použitých materiálech a tloustek stěn viz 2.11 o hmotnosti vozidla Pokrytí Nad spodní vanou se nachází pokrytí které je podobně stanu z látky a nosené stanovými tyčy. Okna jsou realizovany průhlednou folií nebo z acrylového skla, jestli folií nelze docílit potřebnou optickou kvalitu. Na každé straně vozidla se rozpíná ohebná stanová tyč z předního do zadního koutu vany. Na tuto tyč, která sáhne zhruba až k ramenám řídiče, je postavená dálší ohebná tyč, která sáhne až na celou výšku vozidla. Zatímco dolní část je\n6 protahovaná pouze neprůhlednou látkou je mezi dolní a horní části průhledný pruh, který má zaručit řídičovi výhled na všechny strany bez překážek a který se na zádní straně rozšíří aby i děti měli výhled dozadu. Oba ohebné tyče jsou v jedné rovině, což způsobuje, že boční okna jsou plošní a v případě použítí průhledních folií se nevytvařejí vrásky. I na čelních i zadních oknách, které jsou zakřiveny jen jedným směrem (přiblížně válcovitě), nedojde k vráskám. Obrázek 4: Velomobil s nosními kovovými částmi (šedé), pláštovými částmi spodní vany (červené) a pokrytím (průhledné části světlé modré, zbytek fialový) Tvarování s dvěma oblouky nad sebou je potřebná, proto že jenom tím se nachází čelní okno tak blízko řídiče, že zůstane dost široké nerušené rozhledové pole mezi tyčemi.\n7 Obrázek 5: nerušené rozhledové pole vertikálně a horizontálně Je pochybně, zda je proveditelný plnohodnotný stírač vzhledem k ohnutí okna, nedostatečně možnosti připěvnění na ohebné stanové tyči a taky potřebné zásobování elektrické energie. Jako alternativy jsou myslitelné pomocné konstrukce jako například gumové pásičky, které jsou tážený přes okno, nebo utíraci magnety, jak jsou použité u akvariách 7. Pro všechný případy, třeba i neustupné orosení oken, lze čelní okno i otvírat, v případě pěvného okna klopním způsobem, v případě folií stočením. Současně lze protáhnout zástěrku z dolní hrany čelního okna až krátce před rameny řídiče, který je tím až do určité rychlosti chráněn před děšti či sněhu. Obrázek 6: Vlevo: Čelní okno zavřeno, vpravo: čelní okno otevřeno, vnitřní ochranní zástěra protahovaná k řídiče. Pro nástup řídiče či řídičky je bočnice pokrytí otevřená podél přiční stěny, příčemž se rozdělí i dolní ohebná tyč a látka bočnici lze překlopit podél přímky z nejvyššího bodu vozidla k přednímu rohu spodní vany. Pro nástup dětí a náložení zavazadla se otvírá pokrytí zezádu podobně střechy dětských přívesů. Po větrání a aby se vyhýbat přehřívání lze otvírat nejdřív přední okno, ale i zadní část střechy, v případě potřeby jsou taky myslitelné otvory v bočnicích. V podstatě lze\n8 ovšem i odstranit celé krytí, to bylo by však neprakticky jestli celý stan se musí při každém odstavení znovu sestavit. Proti přehřívání slouží i relativně malý podíl průzračných ploch, proto je i střecha na hlavou řídiče neprůhledná. Z tohoto hlediska by bylo i žádoucí světlé barvy Řázení a vedení řetěže Obrázek 7: Sedadla, pedály a řídicí zařízení Místo konvenční středové osy má velomobil bočně montované pedály v podobě dvojitého lichoběžníka podobně vodním šlapadlům, jenom přední měníč musí být montovaný v blízkosti předních ozubených kol. Odtud je řetěž veden nejdřív dolů a pak dozadu, potom vede řetěž těsně nad dnem spodní vany pod sedadlem řídiče a je pak zase přesměrovan diagonálně nahorů k zadní kazetě, která je umístěná na jalovém hřidle mezi opěradlem sedadla řídiče a zádní osou. Vodicí valečky jsou umísteny na saněch, které jsou horizontalně pohyblivé, což ve souvislostu s dlouhým řetěžem umožňuje vyúžití všech kombinaci předních a zadních ozubených kol a tím větší rozpětí převodu bez příliš diagonálního běhu řetěže. Přední z těchto saň s vodicími valečky jsou i podélně pohyblivé, což je nutno pro přízpůsobení vzdálenosti mezi pedály a sedadlem řídiče. Napínač řetěže musí kvůli nedostatku místa u zadní kazety taky být umístění v oblasti předních ozubených kol. Jalový hřidel vede přes bočnice spodní vany k ozubeným kolam na vnejší straně vany. Od těchto ozubených kol vede zase na každě straně dálší řetěž k ozubeným kolám s volnoběžkou na hnaních kolách.\n9 Možnost jízdy zpět byla by sice úžitečná pro parkování, je ale každopadně neslučitelná ani s přehazovačkou a napínačem řetěže, ani s uplatněnou konstrukci s volnobežkami na obou zádních kolách. Určitou alternativu představuje možnost ručního pohonu podobně voziku pro invalidy, což by ale vedlo k znečistěním ruky řídiče. Jestli se musí parkovat tak, že nelze pří- a odjet jen předním směrem, tak zdá se jako nejrealnější, že vozidlo je přesouvan zvenku a řídič nastoupí až v poloze, která je vhodná pro odjezd dopředu Vypružení Vypružení je sice pro velomobil důležité ve smyslu šetření rámu, řídiče či řídičky, případně detí a nákladů, na druhé straně jsou však obvykle konstrukce pro vypružení jízdních kol drahé a v konkrétním případě trojkola s příhradovým rámem často nepoužitelné. Aby docílit určité vypružení mohou být uplatněny následující řešení: Mohou být použité balonové pneumatiky, které jsou občas doporučené jako finančně výhodnější alternativy k obvyklému vypružením a našli uplatnění například i v případě jinak nevypružiného levného lehokola AZUB Eco 8. Přes lepší vypružnovacího učínku nemají vyšší valivý odpor 9,10,11,12. Zadní osa leži několika centimetrů nad dnem spodní vany, proto že relativně velká světlá výška neměla by úžitek, jestli třeba hrana chodníku narazí na kolo skoro v pravým úhlu. Tím rám stejně visí na zádní osě, a tak ta může být navěšená tážnými pružiny a klouzat mezi dvěmi vertikálními pruty. Pro tlumení lze používat pěnovou hmotu mezi těmito pruty. Jestli potřebné, může pro přední kolo být použitý konvenční vypružená vidlice. Sedadla pro řídiče nebo řídičky a pro děti mohou být vyráběny z elastické umělé hmoty. Když zádní osa je vypružená, tak bude potřeba i napínácí zařízení, které táhne jalový hřidel směrem k sedadlu řídiče aby zaručit rovnoměrné napětí spojovacích řetěžů Parkovací brzda a možnosti zamýkání Aby umožnit rychlé odstavení, je uzámčení bočnic krytí tak umístěno poblíž řídicí páky, že lze upěvnovat jednou z brzd a řizení v poloze brzdení a velkého úhlu předního kola a zavřít pokrytí najednou. K tomuto účelu slouží odpovidající kruhy na rámu a na řídicí pákě, tak že lze buď uzavřit jen samotný velomobil visacím zámkem, nebo zámknout velomobil velkým zámkem pro jízdní kola k pěvnému předmětu, například dopravním značkem. Časově náročnější, ale spolehlivější způsob uzamčení je použití ocelového lana, které je veden kolem celého velomobilu a spojuje oči pokrytí a kroužky rámu. Aby překážet rozebrání vozidla a kráděži součásti je žádoucí, aby co nějvětší počet součásti je montovaný zevnitř, zejména i šrouby pláštových panelů meli by být zevnitř. Slabý bod každopadně zůstane v podobě textilního pokrytí, které lze rozstříhat. Určitá ochrána je přítom možná akustickým zabezpečovacím zařízením se senzorem pohybu, jak je nabízeno i pro konvenční jízdní kola, pro baťohy atd. (viz taky Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden.) Osvětlení Reflektor, zpětní světlo a blikáče jsou umístěny kompaktně na nejvyšším bodu vozidla, na ochranném prvku protí převracení. Provoz jen s dynamem byl by sice neprakticky kvůli blikáčů, které jsou potřebně i přes den, v případě obvyklých lamp s baterii se však často stane, že se kvůli prázdních baterii jede konečně bez osvetlení. K tomu je osvětlení bez dynama nelegální třeba v Německu 13. Následující kompromisní řešení mezi náklady, praktické použitelnosti a spolehlivosti jsou možné:\n10 Kombinace fotovoltaického modulu a akumulátoru, jestli vozidlo není vetšinou času odstaven pod střechou, případně s možnost použitý obyčejných baterii v případně prazdného akumulátoru. Kombinace akumulátoru a dynama, příčemž díky akumulátoru i natolik nevadí, jestli levné boční dynamo občas selhává při sněhu či děšti. Jestli vozidlo není vybaveno dynamem, tak osvětlovací zařízení mělo by aspoň dávat akustické znamení, jestli baterie se blíží konci. Myslitelná byla by i zařízení s dvěma stejnými akumulátory, jeden kterých slouži vždy jako rezerva a která pípá jestlí jeden z těchto dvou akumulátorů je prázdný a je třeba ho dobít Hmotnost a rozměry vozidla Kovový rám spodní vany je výroběn z hliníkových profilů se tloustkou stěn 2 mm, čímž dosáže hmotnost kolem 11 kg, zatímco ocelové profily by byli i s tloustkou 1,5 mm více než dvakrát těžší 14. Vzhledem k třikrát vyššímu modulu pružnosti ocelu 15 by teoreticky mohl mít stejnou pěvnost i mnohem lehčí ocelový rám, nejsou však nabízeny žádné ocelové profily s menšími tloustky a jak menší tloustky, tak i mensí délky stran by způsobili jíž z geometrického hlediska horší ohybovou tuhost. Vzhledem k tomu, že tento rozdíl v hmotnosti do velké míry kompenzuje nížší spotřebu energie pro výrobu stejné hmotnosti ocelu, a samozřejmě má velký význam pro atraktivitu vozidla, je jako materiál doporučen hliník. (viz taky exkurs na téma svázaná potřeba energie pro výrobu). Druhý největší podíl hmotnosti představují s 8 kg pláštové panely spodní vany, příčemž se počítalo pro vnejší panely a panely přiční stěny (ochránny prvek protí převracení) s tloustkou 1 mm, pro vnitřní s 2 mm tloustkou a dálších 50% plochy pro vroubky. Jako materiál se počítá s HDPE s hmotnosti 0,95 g/cm³. Šrouby a matice mají celkovou hmotnost 4-5 kg a představují velkou nejistotu, proto že větší potřebná tloustka šroubů způsobuje nadměrné vyšší hmotnost. Hmotnost tlumicích prvků z pěnové hmoty má s cca. 250 g skoro zanedbatelný význam. Jinak Hmotnost jednotlivých součásti velomobilu byli předpokládany následující hmotnosti součástí: 1,5 Obecně, velomobilu 1,5 Kovový rám 2,0 Pláštové panely nespecifické součásti jizdního 0,2 11,4 kola jako kola a, řetěž, řázení, Šrouby brzdy atd.: 11 kg (15 kg celé Jiné součásti konvenčního kola kolo minus 4 kg rám) 11,0 Pěnová hmota Sedadlo včetně pásu: 2 kg Dětská sedadla: 1,5 kg Sedadlo řídiče / řídičky Pokrytí včetně stanových tyčů: 8,0 Dětská sedadla 1,5 kg Celková hmotnost hotového velomobilu je tím skoro 40 kg, což je na horním konci rozpěti dosavadních velomobilů 16. S výškou světel 135 cm nad vozovkou je takový velomobil jen cm nížší, než menší osobní auta. Šířka přes kola je 90 cm, s ohledem na přímější jízdu trojkola to může představit zhrub stejnou potřebnou šířku vozovky, jako u konvenčního kola. Celková délka je s 290 cm zhruba 30 cm délší než velomobily typu Alleweder či dvoumístní Smart, orientačně stejné dlouho jako některé elektrická auta či lehká motorizovaná vozidla a Pro zjednodušení výpočtu bylo předpokládano, že dodatečná hmotnost třetího kola je kompenzovaná jejím menším diametrem a taky odpadajícími součásti konvenčních kol jako nosič zavazadel, sedlo, blátníky atd. 4,5 Pokrytí Obrázek 8: Podíl jednotlivých součástí velomobilu na hmotnosti v kg.\n11 ( Micro-Cars ) a půl až jeden a půl metrů kratší než osobní auta menší až střední třídy. Obdělník kolem vozidla má plochu 2,6 m², což je třetina až polovina obvyklích osobních aut. Jsou více takových velomobilů odstaveny diagonálně na 2,2 m širokém pruhu pro podélné parkování aut, tak potřebuje každý velomobil 1,6 m délky toho pruhu, což je potřeby plochy v případu osobního auta. Als Hinterräder werden 24 -Räder verwendet, als Vorderrad ein 16 -Rad. Bei Verwendung relativ dicker Ballonreifen beträgt die Bodenfreiheit cm. Zádní kola mají velikost 24, přední kolo velikost 16. V případě použití relativně tlustých balonových pneumatik činí světlá výška cm Exkurs: Svázaná potřeba energie hliníkového rámu vůči ocelového Při předpokladu podílu recyklátu 33% je pro výrobu 11 kg těžkého hliníkového rámu potřebná 1690 MJ primární energie, pro 24 kg těžkou verzi kolem 1430 MJ, příčemž bylo počítáno s průměrem mezi energeticky šetrným, nízky legovaným, a energeticky náročnějším, vysoce legovaným ocelem. Rozdíl odpovídá 650 km jízdy vozidlem, které má specifickou spotřebu 1,25 l ekvivalent nafty / 100 km, což bylo v rámci projektu stanoveno jako horní hranice příjatelné spotřeby energie v individuální dopravě. Přírozeně je tato svázaná potřeba energie řadově nižší, než v případě 40 krát těžšího konvenčního, ale i jen 10 krát těžšího lehkého automobilu. 3. Doplňky a zvláštní verze Některé funkce by byli sice pro relevantní cílové skupiny velmi žádoucí, jsou ale spojené se značnými doplňkovými nároky, které znamenají zdražení do takové míry, která by bylo pro hlavní verze nepříjatelná. Částečně jsou odpovidající řešení technologicky vyspělý, jsou na trhu k dispozici a musí být jenom prodávané jako doplňky. Některé doplňky či zvláštní verze se však musí vyvíjet nově, čím by bylo asi nejrozumnější počkat až se ukazuje, že hlavní verze je na trhu skutečně úspěšná. Taky je třeba zohlednit, že všechný doplňky nepředstavují dálší pořízovací náklady, ale i dodatečné svádění takové vozidlo nebo jejích nejcennější součástí ukrást Dětská sedadla Přesto, že vhodnost pro přepravu děti představovalo jedno z hlavních kriterii pro vývoj a dimenzování velomobilu, měli by dětská sedadla nabízeny jako doplněk aby zbytečně nezdražit výrobek pro většinu lidí, která nežije spolu s malými dětmi. Pro optimální vyúžití prostoru se nedoporučuje jedná široká lavice pro dvě děti, avšak dvě zvláštně rozebíratelné sedadla, které jsou na jedné straně montovany na bočnici spodní vany a na druhé straně se opírají na dne vany nebo na přičce Doplňkový pohon Pro senioři či jiné tělesně méně výkonné uživatele a taky pro těch, kteří pravidelně musí přepravovat velké náklady či prekonávat značné převýšení, může doplňkový elektrický pohon značně zvýšit akční poloměr resp. zkrátit jízdní dobu. Odhad úžitku a nákladů doplňkového pohonu dle oblasti použití je zpracovan jako zvláštní kapitola. Nejlevnější a z hlediska počtu kusů, který je třeba minimálně prodat nejméně rizikové řešení je použití již na trhu nabizené stavebnici pro dostavbu stávajících kol. Stavebnice s nábojovými motory jsou přítom bohužel spíše nevhodné, proto že nesymetrický pohon je podobně nežádoucí, jako hnané přední kolo, které by zejména v případě většího nákladu mohlo proklouznout. Dvě hnané zadní kola by byli zase dražší a take by asi znamenali překročení limitu 250 W pro jízdní kola s pomocním motorem, kterých lze použít bez pojištění a řidičského opravnění 17. Řetěžový pohon mohl by být montovaný před sedadlem řídiče nad dne spodní vany, jestli je dost malý, aby nepřekážál pří šlápaní. Nejuniverzálnější je však zřejmě klikový pohon 18, který přes dodatečný řetěž otočí jedné z předních ozubených kol. To může být dodatečné\n12 ozubené kolo, nebo se používá nejmenší přední ozubené kolo, proto že nejpomalější rychlosti díky motoru stejně nejsou potřebné 19. Pro motoru a taky pro baterie bylo by vhodné místo mezi pedály a předním konce vozidla. Má být možné přesun středové osy i po montáží doplňkového pohonu, je potřebná možnost posunu motoru či dálší napínač pro spojovací řetěž. Možnost rekuperaci brzdní energie by byla žádoucí, proto že právě v případě težce naložených, ale relativně aerodynamických velomobilů je podíl rekuperovatelné energie pro rozjezd a stoupání relativně velký. Tak mohla by rekuperace šetřit energie a taky by stačila menší kapacita akumulátoru. Bohužel se však zdá, že možnost rekuperace je neslučitelná s koncepci doplňení levné, hromadně výrobené hlavní verzi vyspělou stavebnici pro dostavbu, která je jíž k dispozici na trhu. Rekuperace je sice běžná v případě nábojových motorů 20, v případě řetěžových pohonů rekuperace by však vyžadovala zvláštní konstrukce a je každopadně neslučitelná s řázením přehazovačkou Spřáhlo Zvláště když mají být spojeny více než dvě vozidla, nebo v případě úzkých ulic, je výhodná konstrukce, s kterou zádní vozidla co nejpřesnější sledují stopou prvního vozidla. V případě dané geometrie a řízení velomobilu je to možně docílit pomoci spřáhlového trojúhelníku takové délky, že vzdálenost mezi zádní osou a kloubem spřáhla je stejná, jako mezi předním kole a zadní osou. Kloub spřáhla je přítom sice přesně nad přední vidlici, jinak než v případě oje není však vidlice točená spřáhlovým trojúhelníkem. Obrázek 9: Dva spřáhlované velomobily v oblouku Má-li být přepravená nejen jedno prázdné vozidlo (třeba v rámci půjčovného systému), ale i vytvořen vlak z dvou nebo více, i obsazených vozidel, je pro zachování úspokojícího brzdního zpomalení nezbytná nájezdová brzda. Takovou brzdu by bylo možne realizovat například tím, že brzdní lane normálních brzd jsou vedeny přes vodicí valečky, na kterých je taženo v případě tlaku na kloub spřáhla. Vzhledem k tomu, že přední vozidlo je kvůli\n13 vyššího vetrního odporu při stejném výkonu řídičů vždy trochu postrken zádním vozidlem, bylo by žádoucí, aby nájezdová brzda by byla neúčinna až k určitě sílě najezdu, třeba uplatněním nopky s pružinou. Obrázek 10: Podstatní náčrt nájezdové brzdy: Nahoře otevřeno při tlačné síly pod prahové hodnoty, dole účinná při tlačné sílě nad prahovou hodnotou 3.4. Dětská verze Děti s výškou postavy od cca. 125 do 155 cm, to odpovídá zhruba věku od 7 do 12 let 21, jsou sice i přes možnost přízpůsobení velikosti příliš malé a asi i slabé aby jezdit samy s relativně těžkou verzi pro dospělé, jsou ale zároveň příliš velké aby byli přepraveny na dětském sedadlu, zejména spolu se sourozencem. Proto byla by žádoucí dětská verze, která by byla nastavitelná v tomto rozpětí velikosti. Taková verze by se rozlišila následovně od lineárně zmenšené verzi pro dospělé: Zohlednění podrobních rozměru dětského těla (například vztah nohů k tělu) Značně menší úložní prostor, proto pro lepší aerodynamiku nejšírší místo dále vpředu a zúžení ke konci Menší tloustky a rozměry hliníkových profilů a šroubů pro snížení hmotnosti Vlajka nebo něco podobného pro lepší viditelnost nížšího vozidla Právě dětská verze měla by být spřahovatelná, jak s dálšími dětskými, tak i s velomobilem pro dospělé Pneumatické nastavení výšky sedadla Pro méně hbité uživatele, zejména senioři a případně i lidé s nadváhou, může být značnou překážkou, že se musí sednout dolů na sedadlo hluboko ve spodní vaně. To může být řešeno pneumatickým nastavení výšky, jake se používají i na kancelářských křeslách. V takovém případě by výška dosedavací plochy by byla při nástupu příjemné 50 cm. Zatímco pro spouštění sedadla stačí stisknutí na tlačítko, pro zdvihnutí musí se řídíč trochu opírat na vaně až síla pneumatické pružiny převýšuje jeho zbylou hmotnost. Aby snížit i sílu, která je k tomu nutná, měli by být nabizené nastavitelné pružiny nebo pružiny různé síly Krátké nebo houpací pedály Dálší překážkou pro uživatele s omezenou pohyblivost a tělesným výkonnem je přírozeně nutnost šlápaní. Sice může být potřebný výkon pomoci elektrického doplňkového výkonu\n14 (viz 3.1) snížen až na symbolickou míru, šlapací pohyb je však stále nutný, proto že řízení motorů nastavením plynového pedálu, otočným mádlem nebo ovládací pákou je v rozporu s definici jízdního kola s pomocným motorem bez povinnosti pojištění a řídičského opravnění 22. Právě nutnost pojištění a řídíčského průkazu by však vyloučilo přávě ve cílové skupině seniořů hodné poteniciální uživatele a tím neodpovídálo principu sociálné údržitelnosti. Možný problém konvenčního šlapacího pohybu i přes nízký výkon je silné ohnutí kloubů boků a kolenů, zejména spolu se skoro vertikálnou polohou těla. Následující řešení jsou myslitelné: Značné zkrácení kliků a nížší umístění pedálů při jinak nezměnném pohonu Náhrada konvenčního řetěžového pohonu houpacími pedály s elektrickým přenosem výkonu spolu s elektrickým doplňkovým pohonem 3.7. Akustická zabezpečovací zařízení Aby aspoň částečně kompenzovat nevýhodu rozříznutelného pokrytí může být jako doplňek nabízeno zabezpečovací zařízení, které reaguje na pohyb nebo na roztržení drátu kolem vozidla hlasitým výstražním signálem. Takové systéme, napajené baterii, jsou nabízeny jak pro baťohy, tak i jak speciální zámky pro jízdní kola 23. Myslitelně jsou taky systémy, které oznámí pohyb vozidla přes mobilní komunikace a případně umožnují určení místa vozidla Uzamykatelná schránka pro malé zavazadlo Prakticky byla by taky uzamytelná schránka, která je montovaná z její vnitřní stránky, aby bez starosti nechat ve vozidle menší předměty, případně i pomůčky pro případ nehody: lekárníčku, reflexní vestu a výstražní trojúhelník. 1 Liegeradforum: Erfahrung mit Differential im Kettwiesel?: Büro-Forum: Körpermaße sitzender Personen: Büro-Forum: Körpermaße stehender Personen: Wikipedia: Schuhgröße: Příklady pro délky skladaných golfovek (i takových, které jsou vhodné již pro novorozené): Inglesina ZIPPY FREE passeggino (100,5 cm): , Bugaboo Bee (88 cm): , Peg Perego Pliko P3 (103,5 cm): idf=04&idp= &cl=n; , vlastní měření v obchodu kočárků be-mom.com cm široké sedátko pro miminka do dětského přívěsu, viz například: ebay Österreich, WEBER Babyschale für Croozer Chariot usw.: Croozer-Chariot- NEU_W0QQitemZ QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrrad_Anh%C3%A4nger?has h=item519023e935; viz například: aquaristic.net: Mag Float L: Azub Bike: AZUB ECO Liegerad: Fahrrad-Trends.de: Neuerungen im Fahrradbau: Liegedreirad Weblog: Der Big Apple von Schwalbe bei Outdoor Experts: das komplizierteste aller Räder: Das Alltagsrad: Pickup: Das sichere und wartungsarme Alltagsvelo: Wikipedia: Fahrradbeleuchtung:\n15 14 Hmotnosti a rozměry různých ocelových a hliníkových profilů ze sortimentu firmy Ferona: Ferona, sortimentní katalog: Online-Glossar: Aluminium: Velomobil-, Trike- und Liegeradforum: Modellübersicht: RICHTLINIE 2002/24/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge: , podle vyjádření DG TREN nebyl podnikan žádný zvláštní výzkumy pro určení optimálního rychlostního limitu pro pedelecs. 18 viz například: akkurad.com: Tretkurbelantrieb für Fahrräder, Spezialräder und Fahrzeuge: viz například: akkurad.com: Tretkurbelantrieb für Fahrräder, Spezialräder und Fahrzeuge: viz například: BionX: Technologie BionX: Forum Gesundheit: Körpergröße von Mädchen und Buben: ik.jpg; RICHTLINIE 2002/24/EG DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 18. März 2002 über die Typgenehmigung für zweirädrige oder dreirädrige Kraftfahrzeuge: , podle vyjádření DG TREN nebyl podnikan žádný zvláštní výzkumy pro určení optimálního rychlostního limitu pro pedelecs. 23 viz například: Visor Tech Fahrrad Diebstahlsschutz mit Alarmschloss: PE shtml;\nKoncepce levného velomobilu pro krátké každodenní cesty na venkově To nejdůležitější v kostce: Levný velomobil pro každodenní cesty na venkově...... umožňuje mobilitu na venkově, když atraktivní veřejné


Jihočeská pivní pomazánka Recept - Milujivaření.cz\nJihočeská pivní pomazánka - cítíte tu vůni? Zkuste si uvařit chuťovku podle receptu s fotkami. Za 10 minut podáváme. Máte hlad? Jdeme na to!\nJihočeská pivní pomazánka\nSuroviny Cibule, Sůl, Kmín celý, Sůl mají zadané všechny známé hodnoty.\nSuroviny Hořčice plnotučná, Máslo čerstvé, Paprika mletá pálivá, Pepř černý mletý, Sardelová pasta, Pivo světlé 10% 3,9% obj., Tvaroh tvrdý mají zadané pouze základní hodnoty. Výpočty nutriční tabulky, nemusí souhlasit se skutečností.\nJihočeská pivní pomazánka postup přípravy receptu:\nV míse utřeme do pěny měkké máslo se sardelovou pastou. Pak přidáme hořčici, papriku a pivní sýr, který vidličkou rozmačkáme. Přimícháme nakrájenou cibuli, pomazánku dochutíme pepřem a solí a důkladně promícháme.\nDomácí pivní sýr :\nTvaroh nastrouháme, osolíme, promícháme s kmínem a nejlépe v keramické uzavíratelné míse ho pokropíme pivem a důkladně upěchujeme. Mísu přikryjeme čistou utěrkou, přiklopíme víkem a tvaroh necháme alespoň 5 dní uležet na teplém místě. V průběhu zrání sýr občas pokropíme pivem.


Nejrychlejší prodej nemovitostí. Domy, byty, chaty, pozemky, REALITY PROLUX Consulting s.r.o.\nKVĚTEN 2012 Nákup a prodej vaší nemovitosti v reálné tržní ceně s oporou propagace a podpory prodeje nikdy nebyl jednodušší než nyní, v reality PROLUX Consulting Int. Profesionální příprava podkladů pro zájemce o koupi z firemní databáze reality PROLUX, popisy, fotodokumentace, označení, práce zaměstnanců a řada dalších, doplňkových služeb. Okamžité a průběžné oslovení zájemců o koupi nemovitosti, systémové „párování“ poptávajících klientů s aktuálními nabídkami, řešení požadavků zájemců, reagujících na poutače, prezentace na realitních serverech, klientský servis, služba call centra a zpracování vašich dotazů, přesné adresy vaší nemovitosti pro zájemce, koordinace celého obchodního případu včetně operativního zajištění prohlídek a řada dalších služeb, které jsou každodenní oporou při prodeji vaší nemovitosti či pozemku. Poptáváte nemovitost? Denně v reality PROLUX Consulting naleznete nové nemovitosti, prostřednictvím call centra a operátorů, či jiných zaměstnanců, dostanete vyčerpávající informace vč. polohy a souřadnic nemovitosti, vč. její adresy. Sjednána může být promptně fyzická prohlídka, následně zajistíme předložení vaší cenové nabídky prodávajícímu a přípravu smluvních dokumentů. Cílem zefektivnění všech procesů prodejního systému je maximální klientská spokojenost. Komunikaci s firmou a ovládání uživatelského přístupu zvládne pro uživatelsky příjemné prostředí a transparentní úkony každý z klientů a zájemců o prodej či koupi nemovitosti. zdroj: www.pozemky-prolux.cz\nKVĚTEN 2012 O tom, že v reality PROLUX Consulting Int. udávají tempo inovacím v realitním trhu jsme napsali již mnoho. Propracovány jsou činnosti jednotlivých oddělení, složených ze zaměstnanců firmy a s technologickou oporou vyspělého prodejního systému vytváří kompaktní proces propagace a podpory prodeje nemovitostí klientů firmy. Na jednoznačnou vedoucí pozici ve vývoji technologických nástrojů, které činí proces prodeje nemovitosti efektivnějším, pro klienty - uživatelsky vstřícnějším, navazuje PROLUX vývojem a přípravou on-line pohovorů s uchazeči o zaměstnání. Tento systém umožní společnosti i uchazečům o firemní pracovní pozice zlepšit proces náborů. Každý z kandidátů ihned ví, že následná pozvánka na osobní pohovor znamená, že byl vybrán mezi nejvhodnější, přičemž vlastní čas náborů je zkrácen. Z obrovských skupin zájemců o pracovní pozice lze tímto způsobem zaměřit svůj čas pouze na nejúspěšnější uchazeče. K videopohovoru, na který se uchazeč dostavuje na základě potvrzeného emailu potřebuje uchazeč pouze počítač s internetovým připojením vybavený mikrofonem, webkamerou a některou z aplikací bezplatných komunikačních služeb, např. skype. Pohovor následně probíhá v místě a čase, které oběma stranám vyhovují, přičemž termín potvrdí firemní personalista. V emailu bude uveden odkaz a souhlas s podmínkami (zpracování osobních a dat ve smyslu zák.č. 101/2000 Sb. o Ochraně osobních údajů). Nový nástroj, umožňující předvýběr uchazečů o firemní pracovní pozice prostřednictvím on-line pohovorů chce firma aplikovat jako další z vymožeností současného informačního věku. Tato časově úsporná a efektivní forma online personálního servisu má za cíl kromě pohodlí uchazečů, úspory času a nákladů, zvýšit dlouhodobou úspěšnost při výběru zaměstnanců. O aplikaci personálního systému do praxe vás budeme bezprostředně informovat. zdroj: www.prolux.cz\nKVĚTEN 2012 I v režimu propagace a podpory prodeje nemovitostí PROLUX Consulting Int. platí, že zájemce není v prvotní fázi kupujícím. Prodej nemovitosti či její nákup je bezpochyby důležitým životním rozhodnutím pro každého z nás. Z řad těch, co mají zájem o koupi nemovitosti, nebo upřednostňují investice do nemovitosti před investicí např. do finančních, akciových či dluhopisových fondů se stávají zájemci o koupi nemovitosti. Je dnes samozřejmostí, že fungující realitní kanceláře prezentují své nabídky s pomocí různých vyhledávačů, které po zadání prvotních kriterií výběru typu nemovitosti, ceny, lokality nabízejí aktuální nabídku z portfolia dané realitní kanceláře. V reality PROLUX je již několik let samozřejmostí, že zájemci o koupi, se kterými je v režimu propagace a podpory prodeje ihned spárována vaše nabídka s jejich poptávkou po nemovitosti, jsou soustředěni v propracované firemní databázi. Prověřením této dlouholeté práce lze konstatovat, že zájemci, soustředěni z celé ČR v této firemní databázi, jsou nejčastějšími kupujícími. Další významnou skupinou jsou poptávající, kteří reagují na poutači a bannery označené nemovitosti “na prodej”, které jsou společně s kontaktem na profesionální službu dané kanceláře ihned k dispozici pro provedení prohlídky. Třetí skupinou zájemců jsou lidé, reagující z pohodlí kanceláří a domovů na internetové nabídky realitních serverů. Všichni výše uvedení jsou stále zájemci, kteří před vlastním nákupem musí nemovitost vyhodnotit, prohlédnout fyzickou prohlídkou, prozkoumat okolí dané nemovitosti a předložit vám k rozhodnutí prostřednictvím RK jejich cenovou nabídku. V případě, že je nabízejícím klientem cenová nabídka odsouhlasena, hovoříme o prodejní ceně nemovitosti a přechodu nabízejícího do statutu prodávající, analogicky pak přechodu zájemce o koupi do statutu kupující. Pouze kupující předkládá nabídku v reálné tržní ceně, kterou je schopen a ochoten bez nátlaku a zvláštní obliby uhradit prodávajícímu v daném místě a čase, přičemž o prodeji se rozhoduje pouze vlastník nemovitosti. Byli jste osloveni zaměstnancem call centra reality PROLUX Consulting Int., že na typ nemovitosti, kterou vlastníte, existují zájemci, které evidujeme v naší firemní databázi? Nezaměňujte tento pojem za pojem “kupující”. Dopřejte čas na životní rozhodnutí těmto zájemcům s podporou profesionální a nepřetržité služby zaměstnanců, vaše nemovitost bude s vaší součinností prodána okamžitě, pokud tento prodej sami umožníte. zdroj: www.reality-prolux.cz\nO tom, že nová doba, vyžaduje nové věci, zejména pak přístupy a systémové změny, bylo popsáno mnoho. V reality PROLUX Consulting Int. řeší své inovativní a novodobé přístupy v prodeji nemovitostí propagací a podporou prodeje s využitím doplňkových služeb. DUBEN 2012 Vžijme se do role vlastníka nemovitosti, kterou chcete odprodat. Nemáme žádné známé, přátele, kamarády, jejich známé či jejich přátele, kteří by vaši nemovitost pořídili. Nezbývá, než prodej nemovitosti rozjet naplno. Zkoušíme svoji nemovitost popsat svými slovy, která vyjadřují superlativa výhodné koupě, v lepších případech amatérsky nafotit a „zavěsit“ na weby zdarma, možná do místní prodejny smíšeného zboží, či na vývěsku supermarketu. Když si uvědomím neprofesionalitu z obastí realit u většiny z nás - vlastníků nemovitostí a mám možnost porovnat ji s nabídkou výčtu zaměstnaneckých úkonů, které v reality Prolux nabízejí, musím se usmát vlastním a ve většině případů i neúspěšným pokusům, naivním úvahám. Každý by měl přeci dělat to, v čem je odborník, v čem je profesionál. V aktuální nabídce propagace a podpory prodeje nemovitostí nalezneme každodenní práci zaměstnanců na různých pracovních pozicích. Po zpracování nabídkové a prodejní dokumentace pro umístění vaší nemovitosti v inzerci a na realitních portálech, je předložena nabídka zájemcům z firemní databáze. Současně s tím probíhá telefonická a webová komunikace (i v mimopracovní hodiny), kde zájemci i klienti komunikují s vyškoleným týmem operátorů call centra a dotazy k inzerovaným nabídkám jsou po zpracování v prodejním systému předány kompetentním osobám. Vaše nemovitost je opatřena označením „Na prodej“, průběžně vám je poskytována podpora prodejního centra při nalézání reálné tržní ceny vaší nemovitosti (dle reakcí zájemců a výší jejich cenových nabídek, které vám předkládají). Jako klient jsem neustále informován prostřednictvím sms, emailem nebo telenoficky o podpoře prodeje mé konkrétní zakázky. Čerpám současně odkudkoliv na světě z mobilu či počítače výhodu on-line klientského servisu 24 hodin a 7 dní v týdnu, který mi mimo jiné umožňuje úpravy fotografií, textace inzerce popř. mi dává možnost snížení nabídkové ceny pro zvýšení zájmu poptávajících. Chci prodat co nejvýhodněji, využiji tedy služeb právě profesionálů v reality PROLUX Consulting Int. Poskytují nadstandardní služby za standardní odměny a nemovitosti skutečně denně prodávají, nejen nabízejí. Zdroj: www.nemovitosti-prolux.cz\nDUBEN 2012 V posledním období přibývá obchodních případů, kdy je zaznamenán pro současnou dobu neobvyklý úkaz – přetlak na straně poptávky po koupi nemovitosti. Nemovitosti, označené v rámci podpory prodeje poutači „na prodej“, soustavná a každodenní odborná práce zaměstnanců s cenou nemovitosti v závislosti na reakcích zájemců, využití firemní databáze poptávajících zájemců – to vše umožňuje při souhlasném stanovisku klienta firmy nabízet zakázky v reálných tržních cenách, resp. v cenách obvyklých v místě a čase. Pozornost zájemců je tak upoutána a zvyšuje se jejich chuť sjednávat expresní prohlídky, následně předávat prostřednictvím kanceláře prodávajícím své cenové nabídky a ihned rezervovat např. on-line platbou rezervaci nemovitosti. Vlastní prodeje nemovitostí jsou pak záležitostí několika dní, týdnů. Je zřejmé, že ne všichni mohou být uspokojeni expresním nákupem nemovitosti a tak lze často slýchávat kritiky neuspokojených zájemců o koupi, že „starý systém“ realitek je lepší, protože téměř nikdo neobchoduje a zájemci o koupi mají čas si vše rozmýšlet. Pomalý přístup k obchodním případům je však v konfliktu se zájmy prodávajících klientů i zájemců o koupi a proto jsou neuspokojeným a nerozhodným klientům nabízeny denně nové zakázky, které jsou alternativami předchozího a bezplatný vstup do firemní databáze poptávajících. Prodej za nejvyšší cenu a v co nejkratší době je posláním všech zaměstnanců a spolupracovníků reality PROLUX Consulting Int. Zdroj: www.nemovitosti-prolux.cz\n... jeden podniká, druhý je zaměstnancem s nutností plnit výkonnostní cíle své práce ve prospěch klienta. Dobrý den (1) ..... dovolte, abych se představil. Před pár dny jsem vám telefonoval ze svého soukromého mobilního telefonu a domluvil si schůzku s vámi na tento víkend (jindy totiž nemohu, neboť jsem ve svém druhém zaměstnání). Jsem realitním makléřem moderní realitní kanceláře, pracuji jako OSVČ na živnostenský list. Naše realitní kancelář má stovky makléřů a vlastní internetové stránky, mým posláním je zprostředkovat prodej vaší nemovitosti. Jen si to zde nemovitost nafotím a jsem připraven se zájemci, kteří mi pak zavolají, dostavit se na prohlídku vaší nemovitosti, aby mi klient podpisem dokumentů potvrdil nárok na vyplacení zprostředkovatelské odměny od RK, pro kterou pracuji – protože informace o nemovitosti mu stejně nejlépe sdělíte vy. Dobrý den (2) ....... dovolte, abych se představil, jsem realitním asistentem a zaměstnancem realitní kanceláře, na této informativní schůzce jste se domluvil se zaměstnankyní našeho call centra – telefonní operátorkou. Mým úkolem je prezentovat vám systém podpory prodeje a prověřit vaši nemovitost z hlediska majetko-právního, vč. pořízení aktuálního popisu vaší nemovitosti a fotodokumentace. Vše odborně zpracujeme a s pomocí naší supervise obchodu vám budou zodpovězeny veškeré vaše dotazy k podmínkám spolupráce, společně stanovíte nabídkovou cenu nemovitosti pro úvod nabídkového řízení. V prvním okamžiku naší vzájemné spolupráce nemovitost označíme poutačem „na prodej“, pokud se jedná o nabídku pozemku, zajistíme instalaci a odborné usazení velkoplošného poutače našimi techniky. Následně budou oddělením koordinátorů osloveni zájemci z firemní databáze, kterým bude vaše nemovitost ihned nabídnuta, souběžně s tím se naši systémoví inženýři a editoři zakázek postarají o elektronické zpracování zakázky a její export na vlastní + nejvýznamnější komerční realitní servery. Firma tedy prostřednictvím svých zaměstnanců z jednotlivých úseků komunikuje se třemi skupinami zájemců souběžně – ti, co reagují na označenou nemovitost, zájemci z vlastní firemní databáze a zájemci, reagující na virtuální prohlídky vaší nemovitosti. Kdokoliv požaduje informaci o vaší nemovitosti, je obsloužen call centrem a kompetentními zaměstnanci. Současně s aktivací vaší nabídky získáváte uživatelské jméno a heslo pro vstup do realitního systému a možnost souběžného sledování průběhu obchodního případu s možnostmi navrhovat úpravy ceny, změny fotodokumentace popř. popisu (např. po dokončení oprav, rekonstrukcí atp.). Tímto propracovaným prodejním systémem dokážeme při správně stanovené reálné tržní ceně zajistit prostřednictvím zaměstnanců oddělení prohlídek expresní prohlídku vaší nemovitosti, po které zájemce o koupi předkládá cenovou nabídku. Rozhodnutí o prodeji je pouze na vlastnících nemovitosti, po celou dobu platnosti smlouvy o podpoře prodeje čerpáte balíček služeb, ze kterých samotná myšlenka podpory prodeje vychází a jejíž cílem je nejrychlejší prodej nemovitosti našich klientů za nejvyšší cenu. Na první pohled je patrný rozdíl, mezi oběma pojetími. Informační věk nutí hledat zlepšení přístupů ke klientům s využitím moderních technologií a zavedením přístupů, které jsou pohodlné, systematické a odpovídající r. 2012. Je pouze na klientech, chtějí-li prostřednictvím zprostředkovatelského systému nemovitosti pouze neefektivně nabízet a spoléhat na náhodu při prodeji, nebo prodej podpořit profesionálním přístupem zaměstnanců a aplikací nových systémových prvků, jako např. u klientů REALITY PROLUX. zdroj: www.asrkm.cz\nBŘEZEN 2012 Dynamický prvek podpory prodeje - cenové rozpětí hodnoty vaší nemovitosti, akceleruje průběh nabídkového řízení a zajištění zájemců o fyzickou prohlídku. Oslovení zájemci vyhledávají výhodné nákupy a vyčkávají na hladinu reálné tržní ceny přípaně dalších bonusů (služeb), spojených s případnou koupí. Až tehdy je pro ně nákup výhodný a prohlídka přichází v úvahu. Zjištění reálné tržní ceny vaší nemovitosti přináší firma Prolux, jako jeden z prvků nástrojů podpory prodeje a služby klientovi. Jak zjistit reálnou tržní cenu v místě a čase? Varianta znalec a odhadce při stanovení této ceny znaleckým posudkem, odhadem či dobrozdáním, přihlíží zejména k uskutečněným prodejům identických nemovitostí, uskutečněným v nedávné či současné době. Pokud přihlíží pouze nabídce srovnatelných nemovitostí a k těmto cenám, nedodržuje pak zásadní pravidlo srovnávací metody ocenění, která má nejblíže k reálné tržní ceně. Nezapomínejme, že každá z nemovitostí je unikátní, což platí zejména pro rodinné domy, pozemky, rekreační chaty a chalupy....Jak si s tímto problémem poradili v Reality Prolux? Při uzavření smlouvy o podpoře nemovitostí a stanovení výchozí ceny vaší nemovitosti pro nabídkové řízení je na základě odborného popisu realitního asistenta konzultována cena s odborníkem, který má dokonalý přehled o uskutečněných prodejích v dané lokalitě. Celorepubliková působnost firmy a vysoká četnost prodejů umožňuje tento přehled stále aktualizovat. V případě, že vaše cenové očekávání je nepřiměřené a nereálné, raději od spolupráce ustoupí, neboť kancelář v režimu podpory prodeje profituje pouze z realizovaného prodeje. Následuje zpracování nabídky vaší nemovitosti a oslovení zájemců z vlastní databáze poptávajících, komunikace se zájemci reagujícími na označení nemovitosti a snaha kanceláře o sjednání expresní prohlídky vaší nemovitosti. Tato zpětná vazba představitelů poptávky na realitním trhu definuje úroveň reálné tržní ceny, kterou jsou v daném místě a čase kupující ochotni zaplatit – předpokladem je však uskutečnění prohlídky vaší nemovitosti. Z výše uvedených důvodů pak vyplývá, že z hlediska nabízejících vlastníků nemovitostí nemusí v žádném případě docházet k panice či nespolupráci právě proto, že je cenová nabídka upravena do reálného pásma – tedy od – do Kč (přičemž horní hranicí je právě výchozí cena nabídkového řízení). Stále platí skutečnost, že proto abych koupil, musím vidět, proto abych viděl, musím být v pásmu reálné tržní ceny. Snahou Proluxu je tedy zajistit co nejvíce zájemců o vaši nemovitost, kteří svoji cenovou nabídku formulují prostřednictvím této kanceláře až po uskutečnění prohlídky vaší nemovitosti. zdroj: www.nemovitosti-prolux.cz\nLaická veřejnost mnohdy zcela chybně zaměňuje podporu prodeje (anglicky sales promotion) pouze za různé prvky reklamy. Primárním cílem podpory prodeje nemovitostí Prolux je však využití tvůrčího rozměru upoutání pozornosti zájemce o koupi nemovitosti využitím rozličných nástrojů, jenž tohoto zájemce podpoří v rozhodnutí nakoupit vaši nemovitost a využít firemních služeb a osobního servisu. Na rozdíl od pouhé reklamy zaměřené na delší časové působení nástroje podpory prodeje mají cíl stimulovat okamžitý prodej\n- význam těchto nástrojů roste v době ekonomické recese, v době, kdy je na trhu silnější konkurence, když výrazně převažuje nabídka nad poptávkou. Čím dál hodnotnějším pro zákazníky je čas a portfolio poskytovaných služeb. Mezi důležité prvky pak patří propojení obchodu s moderními technologiemi. Ať hovoříme o komplexní informaci o majetko-právním stavu nemovitosti, který zjistí přizpůsobením naší aplikace každý, kdo má zájem o konkrétní zakázku, či internetových aplikacích cíleně vytvářených i pro operační systémy mobilních telefonů. Právě mobily, které mají lidé neustále u sebe, mohou totiž zodpovědět otázku, zdali je konkrétní nemovitost dostupná a za jakých podmínek. Nákupní rozhodování je s využitím tohoto systému podpory pak mnohem sofistikovanější než v minulosti. Problém realitního trhu ČR je pak to, že si tento klientský přístup mohou dovolit primárně “silnější” společnosti, které pak po nějakou dobu budou moci využít i jisté období „zřetelné komparativní výhody“ oproti společnostem poněkud zaostávajícím. Pozitivem tak může být alespoň to, že hlavním faktorem rozhodujícím o koupi nemusí být pouze cena, ale vnímána je zřetelně kvalita a komplexnost služby. Podpora prodeje vás jednoznačně dovede k očekávanému cíli.\nPřímá podpora prodeje je jeden z nejzákladnějších způsobů nabízení a představení zboží, produktů, služeb v našem případě modifikovaně vaší zakázky. Je ověřeno, že pokud si potencionální zákazník může zboží nejprve prohlédnout (zajištěním expresní prohlídky vaší nemovitosti), vyzkoušet, ochutnat, je téměř jisté, že si jej také zakoupí. Pro klienty Reality Prolux jsou pak prioritně aplikovány tři důležité kroky.\nKroky, které z hlediska zájemce o koupi nemovitosti rozhodnou (které jsou doplněny řadou mezikroků – úkonů specializovaných oddělení zaměstnanců na různých pozicích, zodpovědných v režimu dělby práce za profesionální naplnění dílčí služby).\nVýznamnými kroky k cíli tedy jsou: KROK (1) - Vaše nemovitost musí být zájemci VIDĚT. – zájemci (1) – procházející, projíždějící ve vaší lokalitě) reagují na poutač Na prodej, na reklamní material, rozmístěný v okolí vaší nemovitosti (pozn.: např. “v této lokalitě je nemovitost na prodej” nebo “v tomto domě je byt na prodej” aj.) zájemci (2) – vlastní databáze poptávajících), kteří jsou osloveni koordinátory obchodu Prolux a jsou jim po zpracování nové zakázky zaslány veškeré informace k nemovitosti. Zájemci (3) pak přicházejí prostřednictvím internetu z firemních a komerčních realitních serverů a reagují na naši nabídku, kterou před ostatními zviditelňujeme - přesným popisem, profesionální fotodokumentací a reálnou tržní cenou pak odlišíme vaši nemovitost od ostatních nabídek zprostředkovatelů. KROK (2) Zájemce o koupi díky expresně sjednané prohlídce musí PŘIJÍT k vaší. nemovitosti. Pokud přichází, je právě vaše nemovitost tím nejlákavějším, nejzajímavějším, nejpřitažlivějším cílem, splňujícím očekávání tohoto zájemce. V této chvíli je totiž zájemce vybaven a seznámen se všemi informacemi – od majetko-právního stavu nemovitosti, nabídkové ceny či cenového rozpětí (ve kterém je možno předkládat nabídky a jednat o finální prodejní ceně), fotodokumentací, polohou, technickým stavem a disponibilitou vašeho času, který je pro provedení prohlídky potřebný a který je sjednán našimi koordinátory. KROK (3) - Jen takto může zájemce o koupi vaši nemovitost skutečně Poznat – vidět na vlastní oči, prověřit, prohlédnout, zahrnout zjistěná pozitiva a nabyté informace ze setkání s vámi do finální cenové nabídky, kterou prostřednictvím naší kanceláře předloží. Podpora prodeje nemovitostí klientů je tak kombinací reklamy, marketingových prvků a soustavné práce zaměstnanců firem. V Prolux se jedná navíc o perfektní propojení služeb pro prodávající klienty se službami pro zájemce o koupi s oporou výsledků soustavného vyjednávání s těmito stranami. Vzhledem ke skutečnosti, že nákup/prodej nemovitosti na za cíl aplikovat soubor krátkodobých stimulů zájemců, který má povzbudit k nákupu nemovitosti, doplňují v Prolux tyto prvky účelovými službami pro klienty, mezi které patří např. výběr vhodných nemovitostí podle požadavků klienta, zajištění přípravy všech smluvních dokumentů, zajištění peněžních úschov a další asistenci a služby na základě dohody s klientem. zdroj: www.prolux.cz\nZaujmout další skupinu zájemců o koupi reklamní kampaní, podporující prodej nemovitostí, investovat další finanční prostředky a práci všech.... ÚNOR 2012 Rozsáhlou reklamní kampaní napříč celou Českou republikou se rozhodli pokračovat v PROLUXU v novém systému podpory prodeje nemovitostí klientů firmy. Účelově vyrobené reklamní bannery a poutače, samolepky, cedule – vše variantně zpracované v maximální kvalitě. Podpora prodeje zahrnuje okamžité oslovení několika skupin zájemců o koupi nově systémově zpracované zakázky. Označené poutačem Na prodej jsou zakázky nabídnuty skupině zájemců kteří procházejí a projíždějí v dané lokalitě. Po dodání podkladů k zakázce je tato nabídnuta druhé skupině – tedy zájemcům z rozsáhlé firemní databáze, s kterými komunikují koordinátoři obchodů od momentu zpracování zakázky až po sjednání expresní prohlídky. Třetí skupina zájemců je generována ze zájemců, přicházejících dnes již spíše podpůrně z internetové nabídky na předních realitních a vlastních serverech s vysokou návštěvností. Rozsáhlá reklamní kampaň připravovaná v PROLUX v těchto dnech má za cíl pracovat s lidmi, kteří doposud nevyužili žádnou z výše uvedených forem zájmu o koupi či prodej nemovitostí. Veškeré dotazy těchto zájemců, reagujících na bannery při hlavních a páteřních komunikacích okresů České republiky profesionáně obslouží call centrum společnosti s vyškolenými operátory a zaměstnanci prodejního centra firmy a na rozdíl od formy zprostředkovatelské, poskytnou v režimu podpory prodeje veškeré informace k zakázkám našich klientů. zdroj: www.nabidka-prolux.cz\nÚNOR 2012 V minulém článku jsme vás informovali o realizovaném projektu podpory prodeje nemovitostí klientů a zvýšené poptávce v rámci celorepublikového působení Reality Prolux. Tato firma čelí nebývalému zájmu ze strany zájemců o pracovní pozice! Zaměstnanecké pozice, práce na hlavní pracovní poměr, práce ve vyspělém realitním systému, inovátorství. Projekt, o kterém pouze čtete, o kterém v superlativech slyšíte. Slyšíte z řad spokojených klientů, slyšíte od zaměstnanců firmy. Kdo by neměl zájem obstát ve výběrových řízeních na rozšiřující se pracovní týmy firmy Reality Prolux? Mezi uchazeči o tato pracovní místa v rámci celé ČR nejvíce postřehnete persony s VŠ vzděláním, bývalé makléře jiných RK a bývalé manažery malých firem, učitele, obchodní zástupce. Firma celorepublikově spolupracuje s každým, kdo se profesionálně ztotožní s politikou poskytování komplexního servisu klientům, kdo je ochoten razit nový a kvalitativně bezkonkurenční prvek PODPORA PRODEJE. zdroj: www.prolux.cz


Bezbrankový poločas šestnáctky MSK na Baníku\nHistorie klubu Stadion Pronájem\nMuži A - TÝM Muži B - TÝM Dorost U 19 Dorost U 17 Žáci U 15 Žáci U 13 Přípravka Starší Přípravka Mladší Přípravka Předpřípravka\nMladší fotbalový dorost MSK Břeclav byl ve druhém kole jarní části Moravskoslezské dorostenecké ligy hostem Baníku Ostrava, druhého celku tabulky U17, třetího u U16. Baník byl v obou zápasech favoritem a tuto roli naplnil.\nBaník Ostrava U17-MSK Břeclav U17 2:0 (2:0). Doma s Ostravou sedmnáctka MSK prohrála 1:9, v odvetě zahrála o hodně lépe. Baník se dostal do vedení v jedenácté minutě\npo chybě v obranném postavení hostí ve středu hřiště, znamenajícím usnadněný průchod domácích útočníků středem až před brankáře MSK Josefa Šurkalu. Pět minut před koncem poločasu přišla druhá gólová trefa Ostravy po krátkém rohovém kopu. V celém dalším průběhu hry se sedmnáctka MSK bránila na hranici svých možností, v čele s výborným Šurkalou.\nKoncentrovaný výkon celé jedenáctky Břeclavi přinesl i vlastní šance. Kamil Redek střílel těsně vedle, střelu Milana Kurdíka po rohovém kopu odvrátila obrana Baníku na další rohový kop a Richard Tichý se dostal po nájezdu sám před brankáře domácích, který však jeho úmysl vystihl. „Byl to náš nejlepší výkon na půdě soupeřů a přes porážku jsme odjížděli z Ostravy spokojení,“ netajil se svou dobrou náladou trenér MSK U17 Michal Škrabko.\nSestava MSK U17: Šurkala – Fungáč, Kacr, Kurdík, Blažek – Redek – Tihelka, Tichý, Radkovič (46.Kocman, 65.Krevňák), Kocourek – Bíza.\nV sobotu 5.dubna (od 13 hod) čeká sedmnáctku MSK v domácím prostředí další silný soupeř, čtvrtý v tabulce FC Fastav Zlín.\nBaník Ostrava U16-MSK Břeclav U16 6:1 (0:0). Šestnáctka MSK se v Ostravě v první půli neuvěřitelně držela, přestože měli domácí celou řadu šancí. Hned v úvodu chytil Miroslav Turek tutovku, o pár minut později ho na brankové čáře zastoupil úspěšně Denis Víša. Když do druhé půle nemohl nastoupit Milan Kurdík, který byl oporou obrany (povinně střídal, protože odehrál celý zápas za sedmnáctku), muselo dojít k přestavění obranných řad a Baník toho využil k vyjádření své územní převahy vstřelenými brankami.\nBylo jich dokonce až šest. Poprvé se domácí dorost trefil v úvodní minutě druhé půle, tím se uklidnil a soupeře trvale tlačil na jeho polovinu hřiště. Za stavu 4:0 pro Baník se po výkopu brankáře Miroslava Turka dostal k míči Petr Dřevěný, nahrál Patriku Martínkovi a ten nadvakrát překonal gólmana Ostravy. Kromě dalších dvou následných branek měla ještě Ostrava řadu gólových šancí, které obránci MSK obětavě zblokovali nebo brankář Turek zlikvidoval. „Musím kluky pochválit za stále se zlepšující hru a bojovný týmový výkon. Mužem zápasu byl Miroslav Turek v bráně MSK,“ řekl po ostravském vystoupení svých svěřenců trenér šestnáctky MSK Štefan Víša.\nSestava MSK U16: Turek – Herman (60.Hübl), Sedláček, Kurdík (41.Dřevěný), Suský – Víša, Poláček, Krevňák, Kocián – Beneš, Martínek.\nŠestnáctka MSK se v sobotu 5.dubna od 15 hod střetne s Fastavem, Zlín, šestým celkem tabulky MSL U16.\nStadion MSK Břeclav\n691 41 Břeclav 4\ntř. 1. máje 504/7\n690 02 Břeclav\nMěstský sportovní klub Břeclav\noddíl fotbalu, pobočný spolek\nTřída 1. Máje 3543/5\n+420 519 322 674\n+420 724 153 217\nVšechna práva vyhrazena. Obsah internetových stránek www.mskbreclav.cz, tedy texty a fotografie, jsou chráněny autorským právem a podle mezinárodních ujednání. Materiály zveřejněné na internetových stánkách www.mskbreclav.cz jsou (není-li uvedeno jinak) vlastnictvím klubu. Bez souhlasu MSK Břeclav je šíření a další využívání obsahu zakázáno. Při citaci je podle autorského zákona vždy nutné uvést pramen, tedy www.mskbreclav.cz.\nS péčí vyrobil\nZapomněl jsem heslo?


Piráti Chomutov » V krajském derby bylo úspěšnější Ústí nad Labem\nNapsal 29.11.2006 Martin Bocian\nC h o m u t o v – První polovinu ligové soutěže zakončili chomutovští hokejisté ostře sledovaným krajským derby proti Ústí nad Labem. Pro svěřence trenéra Kýhose to bylo první domácí utkání po dvou týdnech, a tak se na něj patřičně těšili. Jeho průběh byl vyrovnaný, ovšem jako první se dokázali střelecky prosadit hosté. Do vedení šli ve 22. minutě trefou Jana Kudrny a na dvoubrankový rozdíl zvyšoval o chvíli později Micka. V 57. minutě to po gólu Ivana bylo už 0:4. Chomutovští v závěru už jen snížili zásluhou Jíry na konečných 1:4.\n26. st 29.11.2006\nHorčička - Bombic, Malínský, Trefný, Chatrnúch, Černý, Řezníček, Nosek, Vaněček - Boušek, Šíp, Polodna - Jíra, Kostourek, Charousek - Jeslínek, Mikšovic, Malát - Tauš, Mezera, Heinisch\nPřikryl - Ficenc, Grof, Hořava, Houdek, Kolafa, Jan Kudrna, Nádašdi, Pojkar - Antoš, Ivan, Janků, Klimt, Klobouček, Jiří Kudrna, Martinec, Micka, Přeučil, Slížek, Vítek\nDo utkání vstoupili aktivněji domácí a hned v prvních minutách si připravili několik slibných střeleckých pozic. Ústečtí po opatrném začátku zahrozili v 7. minutě, ovšem zato pořádně. Po Grófově střele se strhl závar před chomutovskou brankou, který ovšem i přes množství dorážek zůstal nevyužit. Obě mužstva aplikovala pozornou defenzivní taktiku, a tak stoprocentních šancí nebylo k vidění mnoho. Jednu z nich si po individuálním slalomu vypracoval Charousek, další měl před bránou atakující Kostourek. Oba brankáři, jak chomutovský Horčička, tak ústecký Přikryl, si v první části vedli znamenitě a žádný kotouč za svá záda nepustili. Proto se obě mužstva po dvaceti minutách rozcházeli bez branek.\nZačátek druhé části domácí zaspali. Už po minutě překvapila Horčičku, který měl zakrytý výhled, lehká střela Jana Kudrny od modré čáry a ústečtí vedli 0:1. Poté měli hosté přesilovou hru, v níž Klimt s Martincem dokonale rozebrali obranu KLH, ale první jmenovaný trestuhodně netrefil prázdnou bránu. Jenže netrvalo dlouho a druhá branka byla na světě. Střelou z pravé strany se prosadil Tomáš Micka - 2:0. Chomutovští byli evidentně zaskočeni a jakoby se nemohli dostat do tempa. Jednu z mála šancí měl Kostourek, z mezikruží ale netrefil bránu. Ani tradičně silná zbraň, jakou jsou přesilové hry, se dnes domácím zdaleka tolik nedařila. Ve 39. minutě se znovu do ohrožení ústecké brány prodrali Kostourek s Charouskem, ovšem ani jednomu se nepodařilo dostat kotouč za ležícího Přikryla. A tak byl po dvou třetinách stav příznivější pro hosty 0:2.\nVe třetí dvacetiminutovce už se hokejisté z krajského města nikam nehrnuli a neriskovali žádné chyby v obranné třetině. Navíc ve 46. minutě navýšili svůj náskok už na 3:0, když po Martincově přihrávce zasunul puk zblízka do sítě Pavel Janků. Tím bylo o rozdělení bodů prakticky rozhodnuto. Hostující mužstvo je natolik zkušené, aby tříbrankové vedení ve zbytku utkání udrželo. V 57. minutě ještě přidal čtvrtou branku ze samostatného nájezdu Marek Ivan - 0:4. Poté nastala situace v Chomutově snad nikdy nevídaná. Několik jedinců z radikálního křídla chomutovského kotle začalo pálit ústeckou vlajku, dostali se do sporu s pořadateli a následně i s přivolanými policisty. Vrcholem všeho byla světlice vhozená na ledovou plochu přímo mezi hráče. Celou situaci nakonec přišlo řešit zhruba třicet těžkooděnců přivolaných na žádost domácího oddílu. A tak čestná branka Petra Jíry z 58. minuty už nebyla tím nejpodstatnějším. Utkání skončilo chomutovskou porážkou 1:4 a bohužel i velkou ostudou fanoušků.\nNa žádost členů chomutovského fanklubu uveřejňujeme omluvu všech jeho členů za chování některých radikálních jednotlivců, kteří členy fanklubu nejsou. Fanklub se také tímto od tohoto ostudného činu oficiálně distancuje.\nPavel Hynek (Ústí nad Labem): „Projev našeho mužstva se začíná zvedat a začínáme být celistvým mužstvem. Z porážek se mužstvo snaží poučit, odstraňuje chyby a začíná střílet branky, hrajeme více dozadu,začínáme si pomáhat a děláme více i tu černou práci .Je za námi polovina soutěže,my jsme v tabulce nahoře a to je pro nás dobré. Dnes jsme sehráli dobré utkání a výsledek dnešního zápasu je dobrý. Hrálo Se tady před větší návštěvou diváků ,Chomutov je hokejovým městem a domácí mužstvo hraje výborný hokej.“\nVladimír Petrovka (Chomutov): „Věděli jsme, že mužstvo soupeře hraje výborně dozadu a utkání bylo těžké. Hlavně v první třetině jsme hráli dobře, vytvořili jsme si hodně šancí, ale nedokázali jsme je proměnit. V utkáních, kdy proti sobě hrají silní a vyornvaní soupeři je těžké se natlačit před branku a střílet góly. výsledek utkání ovlivnily dvě rychlé branky soupeře na začátku druhé třetiny a taková ztráta se proti soupeři, jakým byl ústecký Slovan těžko dohání.“


Enge: Nekradl jsem, bránil jsem své soukromí - Sport.cz\n25. listopadu 2003 19:28 - PRAHA\nBývalý pilot formule 1 Tomáš Enge popírá, že ukradl na liberecké diskotéce jednomu z návštěvníků fotoaparát a tvrdí, že informace o případu jsou zkreslené. Ať už dopadne šetření policie jakkoli, čeká Engeho trest ze strany jeho manažera Antonína Charouze. "Tomáš neměl ve dvě ráno na diskotéce co dělat, porušil tím životosprávu," řekl Charouz.\nCharouz se zatím nechce vyjadřovat k jezdcově vině či nevině a hodlá počkat na výsledek policejního šetření. Naznačil ale, že za porušení životosprávy čeká Engeho na základě smlouvy profesionálního jezdce postih.\nMladík prý s vymazáním fotografií souhlasil\nJeden z návštěvníků studentského klubu Zanzibar měl vyfotografovat Engeho, který se poté arogantně dožadoval vymazání snímků. Pak měl vytrhnout studentovi aparát z ruky a utéct pryč.\n"V klubu jsme byli s několika lidmi po sponzorské akci. Během večera přišlo několik fanoušků, se kterými jsem podiskutoval a když mě chtěli vyfotit, požádal jsem je, aby s tím počkali na Pražský rallyesprint. Bez problémů mi vyhověli," řekl Enge v prohlášení vydaném v úterý večer.\nPodle něj se poté objevil jiný návštěvník klubu, který jej fotografoval i přes zjevný nesouhlas. "Požádal jsem ho, aby mi dal své jméno a adresu, že mu foťák po smazání fotografií druhý den dovezu domů. Dotyčný s tím souhlasil," tvrdí Enge.\nZ auta nevypadnul\nEnge poté odjel pryč, po chvíli se ale rozhodl, že fotografie smaže hned. Zavolal proto svého kamaráda, aby za ním přijel i s majitelem fotoaparátu. "Smazali jsme dvě fotky, ale pak došly baterie a proto jsem mu sdělil, že mu fotoaparát vrátím v pátek, jak jsme se před tím dohodli."\nPodle původních informací Enge poté začal odjíždět a mladík se pokoušel naskočit k němu do auta, z něhož však vypadl. "Nesouhlasil, abych odjel, a pokusil se otevřít dveře mého vozu, což se mu však nepodařilo. Není pravda, že seděl u mě ve voze a vypadnul. Údajný poškozený též uvedl, že jsem ho udeřil do obličeje, což nepotvrdili ani jeho svědci," řekl Enge.\nNejde o krádež, tvrdí Enge\nPodle Engeho nejde o krádež, protože slíbil, že fotoaparát vrátí, což má vyplývat i z výpovědí svědků poškozeného. "Chápu, že v případě podání podnětu se případem musí zabývat policie, ale s klasifikací případu nesouhlasím, protože jsem neměl v úmyslu si fotoaparát ponechat," uvedl v prohlášení, s tím, že další kroky nyní řeší právníci.\nLiberečtí policisté případ vyšetřují jako podezření z trestného činu krádeže, jezdci hrozí dvouleté vězení, peněžitý trest nebo propadnutí věci.\nEngemu prý nevadí, když je fanoušky fotografován při automobilových závodech nebo oficiálních akcích. "V tomto případě však o žádnou oficiální událost nešlo a rád bych si udržel také určité soukromí," řekl bývalý pilot formule 1.


optimální kvalita PASTEL dámské Módní tenisky Černá Kůže yNbXccA7\nÚvod >> Dámské Obuv >> Módní tenisky >> optimální kvalita PASTEL dámské Módní tenisky Černá Kůže yNbXccA7\nPromotions ERA 59 pánské Módní tenisky Modrá / Bílá Textil RNS94XZU\n3758.87 Kč 1570.17 Kč\n3845.89 Kč 1435.52 Kč\nTeniska ke kotníkům značky Koah je jak pohodlná, tak i elegantní. Vrchní kožená část, vyvedena v černé barvě, jí dodává moderně sportovní vzhled. Model Pastel má podšívku z plátna a stélku z kůže. Postaven je na podrážce ze syntetiky. Model, který prosazuje svůj styl.\nvelkoobchodní ceny GARDOU dámské Módní tenisky Černá Syntetika a Textil K07xEz0J\n2391.87 Kč 1647.98 Kč\nnízká cena ERA 59 dámské Módní tenisky Bordó / Proužky / Džínová modř Textil fPzQC9r3\n2522.83 Kč 1617.56 Kč\nTou nejlepší volbou HAKU dámské Módní tenisky Modrá / Bílá Kůže QKxpMOHW\n3070.96 Kč 1685.76 Kč\ncenově Wumart ESPLAR LOW LOGO dámské Módní tenisky Bílá / Černá Kůže Hkc73Y1Q\n4499.81 Kč 1461.83 Kč


Knihovnicka.cz je největší specializovaný výrobce knih digitální technologií v ČR i SR, který provozuje vše „pod jednou střechou“ v brněnském sídle společnosti. V roce 2012 jsme se podíleli na více než 1000 titulech a vyrobili 150 000 knih.\nNa jednom místě najdete kompletní administrativu, korektory, grafiky, ilustrátory, tisk, laminaci, vazárnu i specializovanou knihárnu pro výrobu knih v pevných deskách a jiných výrobků, jako přebaly na CD a DVD, krabičky, složky, záložky apod.\nPoskytujeme služby dotisků dle aktuálních objednávek, služby grafického studia, ale pravidelně zpracováváme i direct-mail.\nVyzkoušejte naše samolepky se speciálním výsekem a to jak papírové, tak plastové. Dodají Vašim produktům perfektní vzhled!