Гелієвий акумулятор для авто плюси і мінуси • LOC.COM.UA\nHome » Гелієвий акумулятор для авто плюси і мінуси\nПро зарядці GEL-акумуляторів\nКислотний АКБ проти GEL\nВимоги до зарядного пристрою\nГелевий акумулятор для авто. Плюси і мінуси\nТермін придатності та особливості застосування\nГелеві акумулятори: що це?\nПару слів про гель. електроліті\nГелевый аккумулятор АКБ. плюсы и минусы. Просто о сложном\nЧи не для російської зими\nОсобливості гелевою батареї\nГоловний принцип роботи пристрою\nЗаряд гелевих акумуляторів\nПереваги і недоліки гелевих акумуляторів\nАкумулятори технології AGM\nЧи потрібен такий акумулятор саме вам?\nАкумулятори технології GEL\nЩо таке гелевий акумулятор\nТехнічні характеристики гелевих акумуляторів\nЯк зарядити гелевий акумулятор на скутері\nРемонт гелевих акумуляторів\nЗа всю історію автомобіля в його пристрої змінилося багато чого. З’являлися нові конструкторські рішення, які витісняли морально застарілі елементи. Однак довгі десятиліття еволюція обходила стороною джерело бортового електроживлення. свинцево-кислотний акумулятор. В цьому дійсно не було гострої необхідності, адже традиційний АКБ завжди цілком відповідав вимогам і його конструкція дуже проста.\nПроте на сьогоднішній день автомобілістам стали доступні нові акумуляторні батареї гелевого типу. У чому то вони перевершують свого попередника, а в чому то і поступаються.\nСпочатку гелеві АКБ створювалися для аерокосмічної галузі. Пов’язано це з тим, що звичні свинцеві батареї погано пристосовані до роботи при кренах і переворотах. З’явилася необхідність в створенні акумулятора з не текучим електролітом.\nОсновна особливість гелевою акумуляторної батареї полягає в його електроліті. До складу розчину сірчаної кислоти введений діоксид кремнію, який сприяє тому, що рідина знаходить гелевидний стан. Така особливість з одного боку, дозволяє залишатися електроліту в одному і тому ж положенні незалежно від нахилу АКБ, а з іншого, гель служить свого роду демпфером гасить вібрацію і удари.\nГелева акумуляторна батарея відрізняється нульовим газовиділенням. Це відбувається завдяки легування негативних пластин кальцієм. Густий електроліт не вимагає вільного простору між пластинами для відведення водню.\nЗавдяки цьому варто відзначити відразу два гідності гелевого АКБ:\nОскільки пластини розміщені між собою з невеликим проміжком, у конструкторів є можливість знизити розміри джерела живлення, або збільшити його місткість.\nЦя особливість дає можливість зробити корпус акумулятора повністю герметичним. Точніше кажучи, практично герметичним: все банки АКБ оснащені клапанами, які в нормальних умовах завжди закриті, але при перезаряді через них виходить газ. Такий підхід оберігає корпус від руйнування при підвищеному газоутворення.\nЗвичайно ж, для простого водія легкового автомобіля здатність акумулятора працювати справно з будь-яким кутом нахилу є малопомітним плюсом. Однак у гелевого АКБ крім цього є й інші достоїнства.\nОсновна вимога більшості водіїв до акумулятора, це здатність працювати при глибокому розряді. У традиційних свинцево-кислотних аналогах при зниженні напруги в банку до мінімального рівня, на пластинах утворюється сульфат свинцю. При цьому знижується щільність електроліту, а на пластинах з’являється білий наліт. У цьому випадку батарея не може бути заряджена звичайним автоматичним пристроєм: споживаний струм незначний для визначення пристроєм підключеного навантаження. У такій ситуації АКБ потребує «пожвавленні» потужними імпульсами струму, які розігрівають електроліт і запускають розпад сульфату.\nПроте, якщо звичайний акумулятор був критично розряджений, повністю його відновити практично нереально. В батареї відчутно знижується ємність і токоотдачи, великі частки сульфату, що випали в осад, необоротно сприяють руйнуванню пластин.\nПортал vodi.su звертає вашу увагу на те, що в гелевом АКБ сульфатация майже відсутня. Таке джерело живлення можна розрядити до повного нуля, а він все одно без проблем повноцінно зарядиться. Це дуже відчутний плюс для автомобілістів, коли машину доводиться заводити на «останньому диханні».\nЩе одна перевага полягає в тому, що на пластинах гелевою батареї відсутні бульбашки газу. Це значно збільшує контакт пластини з електролітом і підвищує токоотдачи акумулятора.\nНа просторах інтернету можна побачити відеоролики, де за допомогою мотоциклетного гелевого АКБ запускають двигун легкової машини. Це пояснюється тим, що імпульсний струм гелевого джерела живлення набагато вище ніж у звичайного.\nРесурс гелевою батареї досить великий. Середньостатистичний акумулятор здатний витримати 350 циклів повного розряду, близько 550 розряду до половини, і понад 1200 циклів розрядки до 30%.\nУ зв’язку з особливостями конструкції гелеві акумулятори вимагають певні режими заряду. Якщо в традиційному джерелі живлення немає критичної різниці в перевищенні зарядного струму, наприклад в тих випадках, коли несправне реле-регулятор, то подібна ситуація стане згубною для гелевого аналога.\nПри цьому в корпусі АКБ відбувається значне газоутворення. Бульбашки затримуються в гелі, знижуючи площу контакту з пластиною. В кінці-кінців відкриваються клапана, і надлишковий тиск виходить назовні, але колишню працездатність батарея вже не відновить.\nЗ цієї причини такі акумуляторні батареї не рекомендується ставити на старі автомобілі. Крім того, навіть в деяких сучасних машинах, де заряд регулюється бортовим комп’ютером, його ток може бути різко збільшений при запуску мотора.\nТакож відчутний брак гелевого акумулятора полягає в його значно високу вартість у порівнянні зі звичайними свинцево кислотними АКБ.\nДля зарядки гелевою батареї звичайні зарядні пристрої не підійдуть. Для заряду необхідно подавати струм, рівний 10% від ємності, а для термінової зарядки цю цифру можна підвищити до 30%. На всіх АКБ є позначка Max initial current, яка вказує на максимальний струм зарядки.\nМаксимальна напруга не повинна перевищувати 14.5 Вольт, інакше станеться саморуйнування батареі.Рекомендаціі також вказуються на корпусі АКБ під назвою Cycle use. Середній час зарядки. 11 годин. Іноді GEL-АКБ вимагає підзарядки, і з якими характеристиками потрібно це зробити, вказується під написом Standby use.\nНа захист класичних свинцевих АКБ можна сказати наступне:\nширокий асортимент за моделями, компонуванні і характеристикам;\nЗ цього випливає те, що гелева батарея відрізняється лише тривалістю терміну служби, а також можливістю не втрачати заряд при довгому простої.\nЗУ повинен відключати струм при досягненні повного заряду, з функцією захисту від перегріву.\nКоригування параметрів зарядки, які залежать від зовнішньої температури і відносної вологості.\nДо численних достоїнств відносяться:\nможливість експлуатувати до 400 глибоких розрядів;\nвтрата ємності не перевищує 20% на рік, у разі простою;\nвисока надійність і міцність компонентів;\nвисокий ККД при малому внутрішньому опорі.\nнеобхідність постійного контролю подається напруга і при зарядці АКБ, інакше при перевищенні такого відбудеться руйнування внутрішніх компонентів;\nчутливість до сильних перепадів температур, особливо взимку, коли гелій застигає;\nчутливість до короткого замикання;\nКласичні батареї являють собою суміш сірчаної кислоти і дистильованої води, а в даному випадку роль кислотного розчину грає гель. Виходить така структура за рахунок застосування силіконового наповнювача, згущують суміш. Утворюють корпус кілька циліндричних високоміцних пластмасових блоків.\nПринципової різниці між роботою звичайного і GEL-АКБ немає. заряджений джерело віддає енергію, а у падіння напруги зменшується щільність електроліту.\nПри виборі даного джерела живлення слід звертати уваги на такі моменти:\nємність в ампер-годинах. Даний показник інформує про те, протягом скільки часу АКБ віддає енергію сили струму в 1А;\nмаксимальний струм. параметр вказує на максимально допустиме значення при заряді АКБ;\nпусковий струм. вказує на максимальну силу струму, яку видаватиме перші 30 секунд;\nвага АКБ (варіюється від 8 кілограм (26Ач) до 52 кілограм (260 Ач)).\nМати якісний акумулятор необхідно кожному автомобілю, і коли закінчується його ресурс, виникає необхідність пошуку нового і якісного АКБ. Крім класичних свинцево-кислотних батарей на ринку представлені гелеві акумулятори. Що це таке, і з чим його їдять?\nЧи не головною вимогою при виборі гелевою батареї є його рік виробництва. Формат дати може бути різним, залежно від виробника:\nАКБ фірми Optima. зверху на корпусі видавлені цифри, де перша це рік, решта. дата. Приклад: 5225. 2015 рік і 225 день. Деякі моделі можуть вказувати дату на наклейках зверху;\nDelta: зверху на корпусі є чотиризначна штампування: виробництво почалося в 2011 році, а маркується цей рік як “А”, значить 2012 рік це “В” і так далі. Також йде справа з місяців випуску, а 3-4 цифри вказують на день місяця;\nVarta: зверху на наклейці є виробничий код, що складається з 9 цифр: четверта говорить про рік випуску, п’ята і шоста про місяць випуску.\nОсь плюсів цієї технології дійсно багато, я б навіть сказав. що це «реально прорив», деякі позитивні моменти я вже кілька разів перераховував, але повторюся ще раз, все ж має у вас відкластися в мозку:\nАбсолютно не обслуговуюча технологія. не потрібно туди лізти, там і без вас добре.\nНемає випаровування електроліту, він завжди знаходиться в гелі. як пишуть виробники газ рекомбинируют назад всередину.\nМіцна конструкція. можна ставити і на бік, і хоч догори ногами (хоча виробники не рекомендують).\nЩе один плюс це чистий свинець в конструкції, у нього менше внутрішній опір, це означає швидка зарядка.\nАле і розрядка швидка, може дати великі струми запуску. Плюс в цьому такий. взимку авто запускається практично завжди (якщо двигун і АКБ справні).\nЗбільшений термін служби. скажімо так, якщо порівняти зі звичайним кислотним АКБ, то різниця може досягати трьох разів. Тобто звичайний працює в середньому два. три роки, гелевий 6. 10 років.\nСтійкий до глибоких розрядів, витримує до 400 нульових циклів (розряджений в нуль), для порівняння звичайний. не більше 20. 30 циклів.\nТа й взагалі кількість циклів розряду. заряду більше стандартних «кислотників» в 5. 10 разів, якщо порівнювати з AGM то в 2. 3 рази.\nУ режимі простою може зберігати заряд дуже довго, наприклад за рік розряджається на 15. 20%.\nЯкщо перевести плюси в площину звичайного мови, то виходить. «ніби як надійно», не вимагає знань по батареям, поставив і забув! Всі так? А ось не зовсім. мінуси є і деякі просто можуть вбити вашу супер. батарею за лічені місяці.\nСтандартний гелевий акумулятор здатний за весь термін служби витримати до 200 циклів перезарядження, а також повного розряду. Це ще не все. АКБ витримує 50 циклів при розряді в половину і до 800 при рівні розряду в 30%. Фахівці стверджують, що пристрої, побудовані на цій технології, підійдуть для використання в системах резервного живлення. Якщо повністю дотримуватися оптимальні температури і правила експлуатації, то є всі шанси, що АКБ зможе відпрацювати заявлений виробником термін.\nКілька років тому на автомобільному ринку поряд з традиційними батареями стали з’являтися гелеві автомобільні акумулятори. Плюси і мінуси їх ще ніхто не знав. А принцип дії спочатку практично нічим не відрізнявся від свинцево-кислотного АКБ.\nЗгодом технології виробництва розвивалися, і з’явилися два види гелевих батарей:\nОсь що таке гелевий акумулятор. Плюси і мінуси таких батарей змушують звернути увагу на них. Такі АКБ можна сміливо встановлювати на дорогі іномарки. Ціна повністю відповідає якості. А при належному догляді і дотриманні простих правил ці батареї будуть служити досить довго.\nОтже, ми з’ясували, які має гелевий акумулятор плюси і мінуси.\nПісля моєї статті AGM або GEL (гелевий) акумулятор, посипалися запитання саме про другий більш досконалий тип, як ви напевно вже здогадалися з електролітом у вигляді «ГЕЛЯ» всередині, багато хто розглядає його для установки на свій автомобіль і для заміни штатної АКБ, але лякають ціни. Люди хочуть більше знати про такі батареї, а саме про їх плюси і мінуси. Може гра просто не варта свічок. І справді у GEL технології, не дивлячись на свою досконалість, є ряд недоліків, про це сьогодні докладніше\nДавайте згадаємо, як працює звичайний кислотний акумулятор. це герметичний корпус, розділений зазвичай на шість відсіків, в яких заглиблені по пакету свинцевих пластин (плюсові і мінусові). Щоб вони починали виробляти електрику, їх заливають електролітом, пізніше заряджають. це сприяє накопиченню заряду. Але ця конструкція вже давно застаріла! Хоча б тому що вона не завжди може запустити двигун в мороз, пускового струму банально може не вистачити, та й при розряді вона може повністю замерзнути, якщо вдарять мінусові температури.\nОтже, ми розглянули скловолоконні гелеві акумулятори для авто. Плюси і мінуси їх. можливість роботи в будь-якому положенні, безпеку для людей, необхідність суворого дотримання температурного режиму, невисокий термін служби і невеликий циклічний ресурс.\nЗараз, незважаючи на кількість істотних плюсів, такі АКБ рідко зустрічаються. Автомобілісти ще не знають, як обслуговувати і доглядати за такою батареєю. Далеко не всі сервісні центри сьогодні обслуговують гелеві акумулятори для автомобіля. Чим відрізняються зарядні пристрої для них, теж мало хто знає. Навіть деякі фахівці в СТО не знають, як правильно обслуговувати такі батареї. При зарядці головне. точно дотримуватися рівень напруги, що подається. Якщо цю межу перевищити, то АКБ вийде з ладу. У технічної інформації до тієї чи іншої АКБ вказують допустимі напруги. Цим вимогою не варто нехтувати. Не забувайте, що гелевий акумулятор можна довго зберігати в повністю розрядженому стані.\nЗнаєте, багато хто мене запитують. а що таке цей гель? Як в ньому знаходиться електроліт? Або це сам гель. електроліт?\nЯкщо чесно. то інформації у вільному доступі не так багато, зрозуміти принцип можна, проте це комерційна таємниця, але щось мені вдалося знайти.\nУ цих акумуляторах використовується звичайний кислотний електроліт. тільки він «замкнений» в гелі, як я вже зазначив вище (основа двоокису кременю).\nЦе свого роду «губка», в якій знаходиться електролітична рідина, але вона там замкнені, тобто не може випаруватися, не може замерзнути і т.д. Але вона чудово прилягає до пластин АКБ, що дає захист і швидкий заряд. безсумнівний плюс.\nЗ цією рідиною розібралися, хоча інформація може бути не 100 відсоткової, але суть залишається такою. Все ж якщо інфа була б у відкритому доступі. наш ринок б просто завалили китайські гелеві акумулятори, але зараз такого «буму» немає, значить поки таємниця.\nОсь і всі недоліки. Що можна сказати в підсумку? Це непоганий варіант в різних системах аварійного джерела електрики. Але в нашому кліматі гелеві акумулятори для автомобіля краще не використовувати. З ними можуть виникнути деякі труднощі.\nУ пристрої та гелевого акумулятора, і AGM є загальні конструктивні вузли:\nЗапобіжний клапан, що активується, коли в акумуляторі починає створюватися тиск газоподібного аодорода, в основному через перезарядки при надмірному напруженні, що перевищує 2,30 В на клітинку. Активація газу дозволяє деякому його кількості вийти, що зменшує загальну ємність батареї;\nУ кришках осередків зазвичай містяться газові дифузори, що дозволяють безпечно розподіляти надлишок водню, що утворюється під час перезарядки;\nОсередки можуть виготовлятися з плоских пластин, подібних використовуваним у звичайній свинцево-кислотної батареї, або проводитися у вигляді циліндричних елементів.\nУ гелевою батареї електроліт складається з рідкої сірчаної кислоти, яка пов’язана з діоксидом кремнію. Якщо гелеві акумулятори для авто не знаходяться в режимі заряду, утворюється позитивний електрод з сульфатом свинцю і негативний електрод, на якому накопичується пористий свинець. Під час заряду і розряду генерується електроенергія.\nКоли пристрої працюють, в гелі утворюються невеликі тріщини. Це дозволяє кисню легше досягти негативного електрода. Там він поєднується з іонами водню і перетворюється в воду. Це призводить до невеликої кількості газу, який легко залишає електрод через клапан. Щільність кислоти тут не падає настільки сильно, як у батарей AGM.\nВажливо! Так як у гелевого акумулятора термін служби залежить від ступеня розрядки, краще не розряджати його більше, ніж на 50%.\nЗагальний експлуатаційний термін гелевих акумуляторів для автомобілів залежить від умов використання, в середньому визначається виробником, як 10 років.\nЩоб розібратися, що таке гелевий акумулятор, треба зрозуміти принцип роботи необслуговуваних батарей.\nУ наливних батареях свинцево-кислотні осередки складаються з двох пластин свинцю, що знаходяться в електроліті. водному розчині сірчаної кислоти з низькою концентрацією. Кілька осередків з’єднуються послідовно в одному контейнері. Батарея виробляє енергію за рахунок окислення свинцевих пластин з одночасним підвищенням рН електроліту. Коли акумулятор заряджений, пластини повертаються до чистого свинцю, а кислота відновлюється. Цей цикл не є досконалим. водневий газ часто виходить з електроліту перш, ніж він може знову перетворитися в воду.\nЩоб запобігти можливості займання горючого газу до небезпечного рівня, потрібно вентиляція, як самої батареї, так і місця, де вона знаходиться. Вентиляційні отвори означають, що електроліт може випливати з батареї, якщо вона перекинута. Крім того, постійна втрата водню призводить до зменшення кількості води в електроліті, акумулятори потрібно доливати.\nПринцип роботи наливний і гелевою батарей\nУ пристрої гелевих акумуляторних батарей і AGM навчилися уникати цих проблем, зневоднюючи електроліт. При цьому водень вловлюється поблизу пластин і доступний для повторного об’єднання при перезарядці акумулятора. Це значно знижує втрати води під час повторних циклів заряду-розряду і робить їх не вимагають обслуговування. Також зменшується кількість освіти водню до такої міри, що не потрібна вентиляція. Можна забезпечити герметичність гелевих АКБ, що дозволяє використовувати їх в довільній орієнтації, не побоюючись розливу електроліту.\nПід час швидкої підзарядки електроліт може кипіти і нагнітати тиск в корпусі, або накопичення газу може бути занадто швидким для рекомбінації. Такі ефекти вимагають регулювального клапана. Зазвичай це односторонній клапан, що відкривається тільки в разі зростання тиску. Але навіть його відкриття не викличе витікання електроліту через його пов’язаності.\nОсновний недолік конструкції полягає в тому, що хімічні реакції, що створюють енергію в GEL батареях, також сповільнюються. Тому вони мають більш низькі значення пікової потужності, ніж звичайні акумулятори. Для автомобільних стартових батарей, де шаблони використання. короткочасні імпульси з великим струмом (під час запуску), а потім тривалі повільні цикли перезарядки, можуть використовуватися подібні пристрої, але при установці на автомашину у гелевого акумулятора є плюси і мінуси. Крім того обслуговуються батареї використовуються в мотоциклах, квадроциклах, інвалідних кріслах, як пристрої циклічної дії, і в сонячних батареях, телефонних станціях, як джерела безперервної енергії. Більше підходять для стартових цілей акумулятори AGM, які забезпечують більш високі значення струмів, ніж звичайні свинцево-кислотні батареї.\nЩоб зарядити гелевий акумулятор для авто, буде потрібно спеціальний зарядний пристрій в залежності від виробника. Особливо важливим є контролер заряду. Він контролює процес зарядки і запобігає надмірному освіту газу. Адже втрати від дегазації не можуть бути компенсовані додаванням нової дистильованої води. При зарядці не можна допускати, щоб зарядна напруга перевищувало 14,6 В.\nВажливо! Якщо автомобілем довго не користуються, треба регулярно виймати і заряджати акумулятор. Таким чином, запобігає небезпечна глибока розрядка, здатна зруйнувати батарею.\nЗарядний пристрій для гелевого акумулятора\nРекомендації до вибору зарядного пристрою:\nКращими є зарядні пристрої, які регулюють зарядна напруга в залежності від температури навколишнього середовища. Так ризик буде виключений навіть в екстремальному кліматі. Рекомендоване напруга заряду. 14,4-14,6 В;\nІснують швидкі і повільні зарядні пристрої. Більш повільні мають перевагу в тому, що вони не так сильно навантажують акумулятор, що продовжує його експлуатаційний термін. Для контролю рівня заряду використовується мікропроцесор.\nЗарядний пристрій для батареї стартера автомобілів повинно володіти зарядним струмом, мінімум в одну десяту від ємності акумулятора. Якщо батарея має ємність 18 А ч, то струм зарядки повинен забезпечуватися в 1,8 А. Це особливо важливо при першому заряді. При меншому зарядному струмі батарея не може бути відформатована.\nНеобслуговувані акумулятори є особливий тип свинцево-кислотної батареї. Завдяки їх конструкції вони не вимагають вентиляції, можуть встановлюватися в будь-якої орієнтації, і їм не потрібно постійне обслуговування. Батареї широко використовуються в великих пересувних електричних пристроях, а також системах, де потрібні значні обсяги зберігання енергії. При цьому вони є більш дешевими, ніж інші технології з низьким рівнем обслуговування (Li-Ion).\nІснує два типи таких акумуляторів:\nГелевий акумулятор, в якому до електроліту додається густа Кремнеземні пил, в результаті чого утворюється замазкоподобний гель;\nAGM, що мають скловолокнисту сітку між пластинами акумуляторних батарей, що служить для утримання електроліту.\nВажливо! Іноді вважають, що AGM. різновид гелевих АКБ. Вони схожі за властивостями, але принцип змісту електроліту різний.\nОбидва варіанти пропонують переваги і недоліки в порівнянні зі звичайними акумуляторами і один з одним.\nМожна підвести підсумок, об’єднавши плюси і мінуси гелевого акумулятора. До безперечних його достоїнств відносяться:\nВін набагато безпечніше, ніж традиційні свинцево-кислотні акумулятори (через рекомбінації вибухової газу при заряді);\nБільш низька швидкість саморозряду (1-2% в місяць);\nПідвищена вібраційна стійкість;\nМенше відмов при глибокої розрядки;\nМоже використовуватися в солоній воді, що актуально для установки на катера і моторного човна;\nСтійкий до витоку і може бути встановлений практично в будь-якому місці (оскільки він герметичний);\nБільший опір кінцевих полюсів проти корозії;\nЧи не страждає сульфатація пластин через кислотної стратифікації або втрати води;\nНезначні втрати ємності при численних зарядах-розрядах.\nНедоліки гелевих батарей:\nЧутливість до високих температур. При підвищенні температури вище 50 градусів повинно бути передбачено додаткове охолодження. Недостатня теплостійкість є причиною того, що автолюбителі вважають за краще встановлювати їх в багажник, а не поруч з гарячим двигуном;\nВідсутність стійкості до току короткого замикання. Навіть одноразове його вплив може сильно зашкодити акумулятор;\nНеобхідність використання спеціальних зарядних пристроїв для контролю струму і напруги;\nПогіршення роботи в умовах низьких температур через заморожування електроліту;\nКожен власник автомобіля вирішує сам, чи треба купувати гелевий акумулятор. Це пристрої, безумовно, сучасні і володіють багатьма перевагами, але наявність серйозних недоліків що робить вибір на їхню користь однозначним.\nГоловна їхня особливість. мало не стовідсоткова рекомбінація газів. На відміну від звичайного акумулятора, продукти хімічних реакцій (водень, кисень) між електродами і електролітами не викидаються в зовнішнє середовище, а «ховаються» в порах скловолокна. Ці гази при підзарядці батареї знову стають частиною електроліту, тим самим дозволяючи набагато довше зберігати початкову енергоємність батареї. Гарантований життєвий термін такого акумулятора становить 400 циклів повної розрядки. зарядки. Причому це мінімальний показник. До того ж такий пристрій дуже повільно розряджається в непідключеному вигляді. за рік приблизно на 20% енергоємності.\nОтже, варто зауважити суттєвий мінус такого типу пристроїв. Їх можна застосовувати лише в автомобілях з дуже точним механізмом заряду. Ідеально працює реле-регулятор як у вітчизняних, так і в зарубіжних автомобілях підтримує напругу в межах 13-16 вольт, а для підзарядки цього акумулятора напруга вище 14,4 вольта згубно. Гель просто тане і зворотного процесу не вийде добитися. До того ж сильний мороз також неприпустимий, тому що гель застигає, втрачаючи свої характеристики і відразу ж стаючи в 2 рази менш потужним.\nНа відміну від вищеописаного типу цей володіє трохи меншим ступенем рекомбінації газів. І це, мабуть, єдине, що робить його гірше. Акумулятор такого типу гарантовано витримує в 2 рази більше циклів розрядки. зарядки і не вимагає підзарядки відразу ж після глибокого витрачення накопиченої енергії. Для таких моделей типовий гарантований термін служби 10 років.\nВсі автолюбителі прекрасно розуміють призначення акумулятора, але далеко не всі розуміють принцип його роботи і якими ж вони бувають. Отже, розглянемо принципову схему пристрою будь акумуляторної батареї для автомобіля.\nАкумулятор, яким ми його звикли бачити. це пластикова герметична коробка, яка забезпечує цілісність пристрою. Всередині неї розташовані пластини-електроди, виготовлені з свинцю або його особливих сплавів. Вся ця система залита рідким електролітом. водним розчином сильної кислоти. В результаті хімічної реакції між електродом і електролітом утворюється електричний струм, життєво необхідний для функціонування автомобіля. При подачі зовнішньої електричної напруги на клеми пластин відбувається процес відновлення батареєю первинних властивостей, тобто її зарядка.\nОтже, чому ж описується пристрій називається саме гелевий акумулятор? Все дуже просто. на відміну від звичайної автомобільної АКБ розчин кислоти має консистенцію желе, іншими словами, гелю. Гелеві акумулятори. це не потребують обслуговування батареї, виготовлені за двома технологіями:\nGEL. Gel Electrolite. У розчин кислоти додана двоокис кремнію, яка викликає загустіння.\nAGM. Absorptive Glass Mat. У перекладі на російську «поглинає скловолокно». В якості електроліту використовується звичний розчин сірчаної кислоти, найчастіше. Але простір між електродами заповнене матеріалом-сепаратором, виготовленим з мікроскопічного скловолокна. Це волокно утримує в собі кислоту і не дає їй розтікатися. У підсумку виходить гелеподібної єдина маса.\nОтже, чому ж такий тип батарей називають також обслуговуються? Справа в тому, що приїжджаючи на плановий технічний огляд на машині, оснащеної звичайної АКБ, її кожен раз перевіряють на предмет щільності електроліту. Як правило, кожен раз в пристрій заливають кілька дистильованої води. Гелевий акумулятор не потребує доливання для збереження необхідної щільності електроліту. До того ж навіть при пошкодженнях пластикового корпусу він ніколи не протікає через щільнішої консистенції електроліту.\nВідео про те, які різновиди акумуляторів існують і як їх вибрати:\nТепер ви знаєте про те, що гелеві акумулятори бувають декількох типів. Розглянемо більш детально кожен з них.\nПлюси гелевого акумулятора:\nпрацює в будь-якому положенні, хоч на боці, завдяки станом електроліту;\nне протікає навіть при пошкодженні корпусу;\nвеличезний термін служби при справній електроніці;\nМінуси гелевого акумулятора:\nне витримують перезарядження, потрібно стежити за індикатором;\nне переносить сильних морозів;\nвимагає «навороченной» електроніки в автомобілі.\nВиходячи зі сказаного можна зробити висновок, що це хороший варіант для системи аварійного енергопостачання, але ніяк не для автомобіля. Володіючи великою кількістю переваг, цей тип насилу зможе витримати наш клімат і напевно раніше покладеного терміну прийде в непридатність. Але, якщо ви, наприклад, щасливий володар шикарною аудіосистеми, цей акумулятор якнайкраще зможе задовольнити вашим енергопотреб.\nГелеві акумулятори можуть мати різні технічні характеристики в залежності від модифікації, призначення і компанії виробника. Проте можна вивести еталонні параметри, спираючись на вимоги вітчизняних власників авто:\nДіапазон робочих температур от.50 до 60.\nКліматичне виконання У, друга категорія розміщення.\nТермін служби 8-10 років.\nЄмність від 12 до 200 і вище Ач.\nПристрої повинні відповідати ГОСТам 15150 і 15543.1. Існує дві основних технології створення апаратів подібного класу AGM і GEL. На особливу увагу заслуговують гелеві тягові акумулятори, які відповідають стандарту EN 60254-2. Їх рівень заряду ніколи не повинен опускатися нижче 20%.\nПісля тривало простою власники авто задаються питанням, як відновити гелевий акумулятор? Зазвичай вони намагаються його зарядити, коли ж нічого не виходить, приходить черга відновлення.\nСпочатку процес відновлення нагадує звичайну зарядку. Ви зриваєте наліплену верхню кришку і видаляєте ковпачки-клапани. Далі доливаєте води, покриваючи поверхню пластин. Зайва рідина видаляється шприцом.\nПоверніть все ковпачки-клапани на місце і накрийте їх кришкою. Зверху покладіть якийсь вантаж. При підключенні до зарядного пристрою напруга повинна бути не менше 15 В. Головна відмінність від звичайної зарядки. термін. Щоб відновити вийшла з ладу деталь знадобиться як мінімум 15-20 годин.\nЯкщо ви бачите, що батарея не споживає струм, значить, для подальшого відновлення гелевого акумулятора для авто знадобиться збільшити напругу до 20 В.\nНапруга в 20 В. набагато перевищує рекомендований показник. Неконтрольована подача може призвести не тільки до псування деталі, але і до пожежонебезпечної ситуації.\nЩоб розгойдати апарат, дайте батареї для авто зарядитися, а потім розрядите її. Робіть це по черзі. У перший цикл рекомендований напруга. 30 В, в останній 14. Для розрядки використовуйте лампочку на 5-10 В. Напруга на батареї не повинно впасти нижче 10,5 В.\nТільки що були описані найбільш ефективні методики, що відповідають на питання, як правильно заряджати гелевий акумулятор в процесі відновлення?\nДосить часто подібні пристрої встановлюють саме на скутери. Це пов’язано з практичністю і зручністю. Проте недогляд призводить до розрядки. Процес зарядки не дуже складний. Все можна зробити своїми руками:\nКупуйте зарядний пристрій для герметичних свинцевих гелевих акумуляторів з можливістю регулювання сили струму.\nПоставте зарядку на 10 відсотків від аналогічного показника деталі (параметри написані на корпусі).\nЗазвичай зарядка займає близько 10-12 годин. Щоб не допускати подібної ситуації потрібно частіше користуватися мультиметром. Він допомагає визначити розмір заряду.\nДані пристрої є повністю самодостатніми. Проте неправильна експлуатація або довгий простій можуть привести до випаровування електроліту і втрати заряду. Щоб зрозуміти, чи варто проводити зарядку гелевого акумулятора своїми руками, зніміть батарею і перевірте залишкову напругу, показник повинен бути не нижче 9 В. Процес зарядки складається з таких етапів:\nВідкрийте кришку на верхній кришці або подденьте пластину.\nЗніміть пробки і залийте всередину дистильовану воду за допомогою шприца. В результаті контейнер повинен бути повністю заповнений. Найкраще використовувати шприц об’ємом в 2 мл.\nДайте воді відстоятися. Зазвичай цей процес займає близько 2-3 годин. Якщо рідина осіла. долийте ще. Повторіть процедуру стільки, скільки знадобиться.\nПідключіть батарею до зарядного пристрою. Величина струму 1 до 10. Приклад: ємність гелевого акумулятора для авто 9 А / ч, заряд відповідно. 0,9.\nКоли напруга досягне 12,5-13,3 В, пристрій буде повністю заряджена. Під час зарядки гелевого акумулятора для авто уважно стежте за величиною заряду. Невелике перевищення може зіпсувати деталь.\nЦі пристрої виникли набагато пізніше своїх кислотних аналогів і мають деякі незаперечні переваги, серед яких:\nнизький внутрішній опір в батареї;\nвисокоякісні матеріали конструкції.\nТакож гелеві батареї для авто на противагу не виділяють при зарядці кислотних газів. А значить, є абсолютно безпечними для екології. Мало того, навіть при пошкодженні корпусу, гель не витече назовні.\nОсновною перевагою технології GEL є її повна самодостатність. Після установки пристрою на авто більше не потрібно думати про дозаправлення або рівні кислоти.\nНезважаючи на очевидні переваги, технологія має свої недоліки:\nнепереносимість сильних морозів;\nпідвищена чутливість до високих струмів.\nПід час зарядки подача струму повинна бути стабільною, інакше головний накопичувач розплавиться.\nЯкщо причиною псування гелевого автомобільного акумулятора стало висока напруга. без ремонту не обійтися. Вся справа в тому, що всередині пристрою гелевий електроліт починає пузиритися і відставати від пластин. У підсумку все що може зробити власник. це провести ремонтні роботи.\nНа жаль, хімічний склад гелю запатентований, і його повна структура не розголошується. Проте є одна хитрість. Необхідно помістити деталь авто в вакуумну камеру і долити кілька крапель рідкого електроліту.\nПісля того як тиск нормалізується електроліт заповнить всі порожнечі і можна буде спробувати провести зарядку. Як заряджати гелевий акумулятор ви вже знаєте.\nПриродно, покупка вакуумної камери досить дороге задоволення. Саме тому при виникненні подібної поломки краще звернутися в висококваліфікований центр.\nTags: авто, акумулятор, мінуси, плюси\n« Як правильно поставити автомобільний акумулятор на зарядку\tЯка повинна бути висота вантажного автомобіля »


Журналісти показали відео села з найбільшими будинками в Україні. На Закарпатті, в селищі Нижня Апша, знайшли будинки, які відрізняються небувалою розкішшю.\nПро це повідомляє “Народна Правда” з посиланням на програму “Схеми”.\nЗакарпатська “Конча Заспа”, так говорять про село Нижня Апша, яке знаходиться в 2 кілометрах від Румунії, адже розкішні маєтки кожен раз вражають гостей краю неабиякими масштабами.\nСотні величезних будинків стоять прямо біля дороги, більшість з них належить місцевим румунам, що становить більшість населення Нижньої Апші.\nТакі місця прийнято називати елітними котеджними селищами. Кажуть, в деяких будинках тут по 60 кімнат. Місцеві жителі розповіли, що заробили гроші на будівництво такого житла продаючи насіння соняшнику і бринзу.\nВітаємо зі святом Введенням в храм Пресвятої Богородиці →


Обмеження у роботі закладів харчування – є незгодні | TV7+ НОВИНИ Хмельницького\nОбмеження у роботі закладів харчування – є незгодні\nО восьмій – покиньте приміщення. Заклади харчування, після переходу міста у червону зону, працюють з обмеженнями. Це викликає нарікання з боку підприємців, адже саме у вечірній час збільшується кількість клієнтів. Ресторатори скаржаться у міську раду, втім – ті вплинути на постанову кабміну не можуть.\nЗаклад громадського харчування у центрі міста лише 9 жовтня відкрив свої двері для відвідувачів. Тут пропрацювали тиждень за звичним графіком, згодом місто потрапило у «червону» зону. Тожс макувати піцою чи ролами у ресторані можна лише до 8 години вечора.\nУ закладі не видають звичайне паперове меню та змушені розсаджувати великі компанії за окремі столики. Такі застереження не завжди знаходять розуміння з боку клієнтів. Карантинні обмеження позначились і на обсязі прибутку.\nСкорочень персоналу у ресторані поки уникли. Втім, разом з іншими рестораторами планують звертатись до міської ради з проханням відновити звичний режим роботи.\nЯк каже заступник міського голови Володимир Гончарук, такі поодинокі звернення уже надійшли від підприємців. Втім, вплинути на постанову кабміну у міській раді не можуть.\nТаке рішення Володимир Гончарук називає компромісним. Адже у разі повного закриття закладів місцевий бюджет недоотримає значні кошти. А підприємці взагалі будуть під загрозою закриття.\nУ міській раді сподіваються – обмеження з часом послабшають. Тож радять рестораторам набратись терпіння.\nпопередня статтяДоступні ціни на проїзд у першому класі: в «Укрзалізниці» знижують ціни\nнаступна статтяХмельницькі школи незабаром знову повернуться до навчального процесу


Перший тиждень вагітності — ознаки, симптоми\nПерший тиждень вагітності — ознаки, симптоми\nПерший тиждень вагітності ознаки, симптоми\nЗазвичай вагітність наступає в середині менструального циклу (на 12-14-й день від першого дня останньої менструації). Перший день останньої менструації і є точкою відліку 40 тижнів вагітності або 10 місяців в акушерстві. Тому про розвиток дитини в утробі матері має сенс говорити з третього тижня вагітності, тобто після моменту зачаття.\nПерший тиждень вагітності (остання Ваша менструація) характеризується гормональною перебудовою жінки, так центральна нервова система поступово підготує одну з трьохсот тисяч яйцеклітин до майбутнього запліднення. Ми називаємо цей період перший тиждень вагітності, оскільки саме зараз формується прообраз майбутньої дитини.\nОтже, поняття 1 тиждень вагітності досить умовно. Організм «вибирає» і готує кращу яйцеклітину, для виконання такої важливої місії створити нове життя. Ознаки вагітності на першому тижні, як і симптоми, відсутні, адже сама вагітність фактично ще не настала.\nДеякі жінки запевняють, що вони відчули настання вагітності відразу ж після запліднення, але насправді явних симптомів і ознак вагітності відчути не можна, принаймні, протягом 14 днів з моменту зачаття.\nПерший і найголовніший ознака вагітність це затримка менструації. Однак можливість того, що затримки немає, а вагітність є, зовсім не виключена. Для підтвердження вагітності треба зробити тест на вагітність.\nСпеціальні тести для перевірки на ранніх термінах, і ними можна скористатися самостійно без призначення лікаря. На тест-смужку необхідно капнути крапельку сечі і почекати певний час, про який йдеться в інструкції (звичайно це 3-5 хв.). При контакті з сечею вагітної на них повинні з’явиться дві поперечні лінії одна контрольна, що говорить про те, що з самим тестом все в порядку; друга ж свідчить про наявність у сечі ХГЧ (хоріонічний гонадотропін людини гормон вагітності) і, отже, про те, що жінка вагітна.\nЯкщо її немає, то немає і вагітності.\nБуває, що вагітність є, а тест її не визначає. Іноді трапляється, що друга смужка ледве помітна, але, тим не менш, результат такого тесту варто вважати позитивним. Для повторної перевірки потрібно повторно пройти тест через кілька днів.\nКраще скористатися тестом при наявності затримки менструації, коли результат точніше. Якщо результат знову негативний, але менструація не настає, повторіть тест через тиждень. Справа в тому, що рівень гормону до моменту затримки у всіх різний і тест не завжди реагує на нього в перші ж дні.\nЩе один спосіб визначення вагітності вимір базальної температури. Звичайний медичний термометр вводиться в пряму кишку на глибину 3-4 см на 5-7 хв. Відразу після пробудження, при цьому не можна вставати з ліжка. Базальна температура в разі вагітності підвищується в день затримки на 0,2-0,3 градуса і зберігає стабільне значення (зазвичай вище 37 градусів). Але є жінки, у яких температура не піднімає вище 37 градусів.\nВажливо перед вимірюванням базальної температури не вставати з ліжка 3-4 години як мінімум.\nІ на закінчення про всім відомих симптомах: деякі жінки на ранніх термінах вагітності не відчувають змін у своєму організмі, у деяких з’являються типові ознаки, такі як нудота, іноді блювота вранці, прискорене сечовипускання, напруга молочних залоз, підвищений апетит, швидка стомлюваність, сонливість .\n« Кровотеча з носа, причини, перша допомога.


Pages: 1 ... 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66  68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ... 278\nAuthor Topic: Оптимізація сполучення на Прикарпатті (загальна тема) (Read 293421 times)\n« Reply #660 on: 08.09.17 , 11:09 »\nQuote from: Крымчанин UA on 08.09.17 , 11:09\nQuote from: Doobey on 08.09.17 , 10:09\nТобто, на літо Дніпровське депо виділяє на це все 2 склади по 12 вагонів, я правильно зрозумів? Якщо так, то в чому проблема тоді цих 2 склади використати на Дніпро-Ужгород(Ворохта) хоча б через день, хоча б на зиму?\nТак, два склади по 12 вагонів. Тобто 24 вагони. З них потім 18 вагонів задіюють для зимового 231/232 курсуванням через день. Лишається 6 вагонів.\nЄ у Дніпрі ще склади від 471/472 Дніпро - Бердяньск (12 вагонів), два склади від 251/252 Дніпро - Одеса (по 13 вагонів кожний) + склад "Чебуратора" з 10 вагонів.\nДеякі з цих складів застосовуються для зимових поїздів №285/286 Дніпро - Львів. Також я не впевнений, що усі ці вагони від літніх допів можна експлуатувати взимку.\nВсі не треба. Достатньо 2 складів по 12-14 вагонів. І номер поїзду не міняти, бо ж по суті це мав би бути видовжений з Франківська до Ворохти 231 тільки з "шустрішим" графіком, або з таким же "нешустрим", щоб 2 складами виконувати черезденний графік Дніпро-Ворохта. Та й до зими ще далеко, якщо якісь вагони "холодні", є час їх підготувати.\n« Reply #661 on: 08.09.17 , 11:09 »\nСклади від 251/252 - старі та жахливі, тому я взагалі не впевнений у їх теплоізоляції та скоріш за все вони на вугільному опаленні, тому доцільність реконструкції системи опалення та глобальна тепловзоляція задля пари рейсів взимку - під великим питанням, бо ці вагони підуть під списання через 1-2 роки.\nПро склад 471/472 я не в курсі, що там зараз за вагони.\nПа'ятаю за часів проживання у Керчі купейні вагони на зимовий період у склади поїздів 613/614, 615/616 та 655/656 ставили добротні шоколадні Амендорфи (влітку старі білі), бо за словами начальника поїзда - ці вагони не могли експлуатуватись взимку, а добротні шоколадні ставили з поїзда 97/98 Керч - Москва, які були там влітку, бо вони, в свою чергу, також поїздку до Москви взимку не витримають через недостатню теплоізоляцію кузову, а на Херсон, Сімферополь та Джанкой цього цілком достатньо, через кліматичний пояс.\n« Reply #662 on: 08.09.17 , 12:09 »\nЯ думаю, що в нинішніх реаліях ЛВЧД Дніпро зможе знайти вагони на черезденний поїзд до Ворохти. Як опція, можна подумати і про криворізьку ПГВ, яку дочіпляти по П'ятихатках.\n« Reply #663 on: 08.09.17 , 12:09 »\nQuote from: Doobey on 08.09.17 , 12:09\nЯкщо у форматі НЕ - щоб обертати одним складом - так, це доцільно.\nЯкщо у форматі НШ двома складами з криворізькою групою - то тільки з 15 вересня по 15 грудня та з 15 січня по 25 квітня з обов'язковою відміною на літо а також на новорічні та травневі свята.\n« Reply #664 on: 08.09.17 , 12:09 »\nМожна і в форматі НЕ з адекватним цінником, так, як зараз 187/188 - графік швидкий, вагони звичайні.\n« Reply #665 on: 08.09.17 , 12:09 »\nСвого часу був нефірмовий НЕ 51/52 Запоріжжя - Київ з гуманними тарифами (всього на 20% вище нефірмового НШ).\nТобто проїзд буде лише на 20% дорожче за 187/188.\nНавіть якщо там не буде плацкартних вагонів, нефірмове купе буде коштувати досить помірно (навіть з 30% надбавкою за нерегулярність та з 20% надбавкою за НЕ).\n« Reply #666 on: 08.09.17 , 13:09 »\nQuote from: Крымчанин UA on 08.09.17 , 12:09\nНу от! Що заважає зараз зробити 231 таким НЕ з нормальними цінами і графіком, щоб 1 составом обслуговувати Дніпро-Ворохта через день?! Як "попре", можна в інший день пускати Дніпро-Ужгород (чи хоча б Мукачево).\n« Reply #667 on: 08.09.17 , 13:09 »\nНу так 231/232 Дніпро - Івано-Франківськ у ходу лише до кінця вересня. Вирішили не паритись з цього приводу на 7 рейсів.\n« Reply #668 on: 08.09.17 , 14:09 »\nЗараз переглянув шустру нитку поїзда 123/124 та у мене з'явилися великі сумніви, щодо того, чи витримає він норматив НЕ до Ворохти і, скоріш за все, що ні.\n« Reply #669 on: 08.09.17 , 14:09 »\nQuote from: Крымчанин UA on 08.09.17 , 14:09\nТак справа в тому, що використати графік поїзда 123/124 для Дніпро-Ворохта не вийде, бо не встигне обернутись на дільниці Франківськ-Ворохта-Франківськ. Треба брати інші цифри. Ті, що я виклав, якраз годяться для обслуговування в Дніпрі та обороту по Ворохті. І, можливо, для витримки критерію НЕ.


Перемо постільну білизну разом із «Постирайкою» - Постирайка\nПеремо постільну білизну разом із «Постирайкою»\nПеред пранням слід вивчити інформацію на етикетці. На ярлику вказують необхідний режим прання, температуру води, особливості віджиму.\nЗазвичай виробник вказує температурний рівень прання – не більше 40 градусів, але в деяких випадках може бути 60 або 90 градусів. Також більшість комплектів необхідно прати в пральній машині, ручний спосіб вказується досить рідко.\nЩоб постільна білизна не псувалася дотримуйтесь інструкцій фірми-виробника! Не збільшуйте температурний режим, це може негативно вплинути на тканину. Використовуйте мийні засоби, що підходять для білизни за типом тканини (для бавовни, синтетики й т. д.). Краще застосовувати рідкі або гелеподібні препарати, тому що вони м’якші.\nЯкщо ви перете більше одного набору білизни, кольорові й білі тканини потрібно тримати окремо. Окремо одне від одного перуться натуральні й синтетичні комплекти. Перед пранням постіль необхідно вивернути. Вартість такого прання може бути вищою, проте Ви збережете свою білизну і вона ще довго вас тішитиме.\nНову білизну теж обов’язково прати.\nЯкщо набір оздоблений (вишивкою, мереживом тощо), використовуйте делікатний режим.\nДо списку цікавинок\nСтільки порошків, що аж паморочиться! Ми допоможемо вам вибрати свій.\nКупили хайпові кроси. Але як же за ними стежити? У нас є кілька крутих порад.\nЗабруднили улюблену річ? Не біда. Більшість складних плям можна вивести власноруч.\nРозповідаємо секрети прання верхнього одягу.\n+38 044 228-68-36\n093 792 92 92\n094 828 68 36\nЯкщо у вас є зауваження\nдо пункту, пишіть нам\nЗаповніть форму, щоб ми змогли з вами зв’язатись найближчим часом\nМи зв’яжемося з вами найближчим часом для уточнення деталей


Зелена аджика: рецепт приготування, інгредієнти » Як зробити\nЯк зробити » Рецепти » Зелена аджика: рецепт приготування, інгредієнти\nЗелена аджика: рецепт приготування, інгредієнти\n16 жовтня, 2017 0 90\nКавказька кухня відома всьому світу. Особливе місце в нею належить використанню різноманітних спецій і приправ. Почесне місце серед них займає зелена аджика, рецепти якої ми розглянемо нижче. Ця пекучо-пряна суміш, яка складається з перцю і зелені, відмінно розкриває смак будь-якої страви, надаючи йому пікантності. Кавказці завжди вкладають шматочок своєї душі в національні страви, тому приготовані ними ласощі відрізняються ні з чим незрівнянним смаком.\nІсторія зеленої аджики\nЗа легендою, в старі часи сіль була для пастухів розкішшю, її видавали виключно для того, щоб домішувати до овечого корму. Худобу після такої страви з подвійною силою вживав воду, збільшуючи таким чином свій вагу до забою. Але так як пастухи теж хотіли смачно поїсти, вони крали сіль і змішували її з пекучим перцем, а потім додавали до цієї суміші хмелі-сунелі і зелень. Так з'явилася нова приправа – аджиктцатца. В наш час вона відома під іншим назвою – зелена аджика. Рецепт приготування її з тих пір не надто змінився.\nДля того щоб приправа вийшла пікантною і оригінальною, необхідно дотримуватися деяких правил:\nДля отримання насиченого зеленого кольору і консистенції густої рекомендується вибирати яскраві і соковиті овочі.\nСіль застосовується кам'яна, оскільки саме такий продукт є сильним консервантом. Йодована сіль може спровокувати розлад.\nДля гостроти страви використовують пекучий перець разом з насінням. Якщо їх видалити, смак буде більш м'яким. Рекомендується використовувати рукавички при приготуванні цієї страви, так як перець може спричинити опік.\nЯкою повинна бути класична кавказька аджика\nКласичний рецепт цієї приправи простий, але в той же час вимагає від кухаря деяких зусиль. Її готують з застосуванням твердого кам'яного товкачика, розтирають сіль, пряні трави і інші інгредієнти. Перець повинен бути копченим, з особливим присмаком. Зазвичай горяни сушили його над вогнищем в будинку, тому він вбирав запах диму. Вживається справжня кавказька аджика з зеленого перцю в обмежених кількостях, так як вона виходить дуже гострою.\n150 г базиліка;\nпо 170 г петрушки і кропу;\n170 г кінзи;\nтархун і чебрець за бажанням;\n4 головки часнику молодого;\n4 стручка зеленого пекучого перцю;\n25 столові ложки солі;\n3 столові ложки горіхового масла або оливкової.\nГотується ця зелена аджика без варіння. Спочатку всі трави добре промивають, часник чистять, у перцю зрізають хвостики, залишаючи насіння на місці. Далі всі компоненти ретельно подрібнюють за допомогою блендера. Потім до зелені додають сіль і масло. Масу перекладають у стерильну тару і ставлять у холодне місце. Ця зелена аджика по-абхазьки може вживатися вже на наступний день. Також її часто додають в чахохбілі, перші, другі страви та салати, їдять з м'ясом і рибою.\nПростий рецепт на зиму аджики\n110 г кропу;\n400 г зеленого перцю солодкого;\n5 пекучих зелених перців;\n210 г часнику;\n45 г оцту;\nДана зелена аджика на зиму готується швидко. Згідно з рецептом і зазначеної пропорції компонентів, на виході повинно вийти близько 800 г приправи. Спочатку необхідно придбати свежесобранную зелень і часник, також це стосується і перців. Трави миють і нарізають на сантиметрові смужки. Їх подрібнюють у блендері протягом однієї хвилини. Рекомендується вибирати середній режим швидкості. Болгарський перець розламують на шматки і відправляють до зелені, знову подрібнюючи вміст на тій же швидкості протягом однієї хвилини. Все це робиться для того, щоб аджика придбала однорідну консистенцію. Якщо подрібнювати все відразу, овочі швидко стечуть і страва вийде водянистим. Гіркий перець застосовують разом з насінням, часник чистять, відправляють до основної маси і продовжують подрібнювати. У суміш кладуть сіль і цукор, оцет і вимішують близько однієї хвилини. Далі зелена аджика, на зиму зроблена, розливається по заздалегідь приготовленим банкам і закочується. Зберігають продукт в холодному місці.\n6 зелених болгарських перців;\n3 пекучих зелених перцю;\n4 листки базиліка;\n25 г оцту;\n05 чайної ложки хмелі-сунелі;\nЦя пікантна зелена аджика по-абхазьки доповнить будь-яку страву з м'яса. Замість петрушки можна брати кінзу, кріп. Солодкий перець позбавляють від насіння і нарізати пластинами, зелень миють, часник чистять. Все це перемелюють на м'ясорубці або подрібнюють в кухонному комбайні (при наявності). У суміш додають сіль і спеції, оцет, подрібнені горіхи і рослинне масло за бажанням. Все добре перемішують і перекладають у тару для зберігання. Зберігати приправу можна в холоді протягом двох тижнів.\nРецепт аджики із зелених помідор\n25 кг перцю болгарського зеленого;\n540 г пекучого перцю;\n45 г зеленої цибулі;\n400 г оцту;\n170 г солі.\nЦей рецепт аджики із зелених помідор є одним з найпопулярніших. Всі компоненти подрібнюють у м'ясорубці і варять одну годину. Потім додають сіль, оцет, масло і цукор, продовжують варити двадцять хвилин на середньому вогні. Готову аджику розливають по банках, які попередньо пройшли стерилізацію, і закочують.\nГостра аджика із зелених томатів\n3 кг зелених томатів;\n1 кг болгарського перцю зеленого;\n9 зубців часнику;\n5 пекучих перців;\n370 мл рослинного масла;\nполовина склянки солі.\nЦя аджика із зелених помідор і часнику має ні з чим незрівняний аромат і присмак. Щоб приготувати приправу за цим рецептом, спочатку миють овочі і подрібнюють їх в м'ясорубці. Отриману масу варять близько години на невеликому вогні. Потім додають рубаний часник, олію, сіль і оцет і знову варять двадцять хвилин. Гарячу суміш розливають по стерильним банкам і закочують, остуджують і прибирають на зберігання.\nЗелена аджика з яблуками\n45 кг зелених томатів;\n1 кг солодкого зеленого перцю;\n05 кг моркви;\n2 великих гірких зелених перцю;\n1 стакан нарізаної зеленої цибулі;\nпо 1 склянці подрібнених петрушки і кропу;\nполовина склянки солі;\n05 кг яблук;\n1 стакан яблучного оцту.\nГотується зелена аджика, рецепт якої ми розглядаємо, легко, але потребує часових затрат. Для початку томати розрізають на часточки, солять і відставляють на п'ять годин, щоб гіркота пішла. У блендері перемелюють яблука, кабачки, моркву, перець і цибулю. Сюди додають підготовлені томати і варять все близько однієї години на середньому вогні. Потім додають рубаний часник і зелень, а також пекучий перець і продовжують варити ще півгодини. Потім вливають оцет, масло, кладуть цукор і сіль, і проварюють близько десяти хвилин. Після цього аджику поміщають у стерильні банки і закочують.\n160 г кінзи;\n60 г селери;\n1 столова ложка з гіркою насіння кропу;\n25 столові ложки цілого коріандру;\n4 столові ложки солі.\nЗелень миють і двічі пропускають через м'ясорубку разом з іншими компонентами. Додають всі спеції, перемішують, розкладають по банках і ставлять у холодне місце. Ця приправа підходить для м'ясних і рибних страв. Деякі господині перед запіканням натирають цією приправою курку.\nСуха аджика грузинська\nСьогодні можна придбати таку приправу, як суха аджика з зеленого перцю. Вона містить у собі різноманітні компоненти, в тому числі пластівці зеленого перцю, мелений коріандр, орегано і базилік, часник, хмелі-сунелі, а також уцхо-сунелі. Ця оригінальна суміш гармонійно поєднується з будь-якими стравами, багато її вважають універсальною. У ній немає меленої паприки, а тільки зелень і уцхо-сунелі, що надає їй неповторний горіховий аромат. Її можна застосовувати в сухому вигляді, а можна – в якості соусу. Для цього суміш розводять винним оцтом до густої консистенції, потім додають сіль і добре перемішують. Зберігають аджику в скляній тарі, яку добре закупорюють. Також можна до приправі додати півсклянки сухого червоного вина, подрібнену головку часнику, 200 г томатної пасти і два пучка рубаною кінзи. Все це необхідно перемішати, додати сушеного червоного перцю і залишити настоюватися на кілька годин. Гостра приправа досить корисна, оскільки стимулює секрецію шлункового соку. Таким чином, зелена аджика, рецептів якої величезна безліч, є в даний час популярною приправою не тільки в грузинською та абхазькою кухнях, але і широко застосовується у нас. Її неповторний смак доводиться по душі багатьом гурманам. Вживати аджику рекомендується в свіжому вигляді, оскільки так вона зберігає всі свої корисні властивості.


«Коли настане час захищати незалежність, то білорусам варто братися і за зброю» – білоруський політв’язень\n05 грудня 2014, 16:20\nУ Білорусі з Горецької виправної колонії №9 звільнили політв’язня Василя Парфенкова. Зустрічати активіста на волі до в’язниці приїхали журналісти та соратники активіста.\nПів на сьому Василя вивели з тюрми, посадили в машину і в супроводі міліціонерів привезли на Горецький вокзал якраз перед відправленням поїзда на Оршу. Трьом журналістам міліціонери, погрожуючи арештом, заборонили їхати тим же поїздом, що і Парфенков. Зустріч відбулася вже на вокзалі в Орші.\nПро свою першу годину на волі Василь Парфенков сказав, що поки її не відчуває. Зазначив, що полишати громадської діяльності не збирається. Заявив, що вважає себе націоналістом, що заздрить українцям, які домоглися зміни режиму: «Я наполовину українець і я пишаюся, що вони зуміли змінити режим Януковича, дорого заплативши за це. Я хотів би, щоб і в Білорусі змінився режим, але без крові. Коли настане час захищати незалежність, то білорусам варто братися і за зброю».\nПро своє ув’язнення Порфенков сказав, що постійно перебував під тиском. Його навіть погрожували згноїти в штрафному ізоляторі.\nУ Горецькій колонії пам’ятають іншого політв’язня, Дмитра Дашкевича. Тюремники, говорив Парфенков, досі злі на нього. Злими вони були і на Парфенкова. Василь каже, що протягом усього ув’язнення не працював.\nВасиль Парфенков зазначив, що знає про тиск на активістів опозиції і правозахисників, знає, що посадили Андрія Бондаренка. Парфенков зазначив, що ситуація в Білорусі, поки він був у неволі не змінилася на краще, і що тільки білоруси її можуть змінити.\nВасиль Парфенков народився 30 серпня 1983 року в Мінську. Закінчив 9 класів мінської школи №163. Отримав будівельну професію «майстер оздоблювальних робіт», працював робітником у приватних будівельних компаніях, автослюсарем в 7-у автопарку Мінську. Не одружений.\nБрав участь в обороні Куропат в 2001-2002 роках. Був членом Білоруського партії свободи, брав участь в акціях разом із «Молодим фронтом» і «Зубр». Неодноразово бував затриманий і відбував адміністративні терміни за громадську активність.\nБрав участь в акції протесту проти фальсифікації підсумків виборів 19 грудня 2010 року. Був затриманий 4 січня 2011 року. Обвинувачений в участі в масових заворушеннях. До суду перебував у слідчому ізоляторі на вулиці Володарського в Мінську. 17 лютого суддя Фрунзенського суду Мінська Ольга Комар засудила Парфенкова на 4 роки ув’язнення в колонії суворого режиму. Також він повинен компенсувати збитки – 14 мільйонів 700 тисяч білоруських рублів за нібито пошкоджену будівлю. Гроші на штраф зібрали солідарні з політв’язнем люди.\nВідбував покарання в Оршанській колонії №8. Вийшов на свободу 13 серпня 2011 року. 5 грудня 2013-го був засуджений на один рік позбавлення волі за порушення умов превентивного нагляду, який за ним встановили після затримань на акціях солідарності з політв’язнями


Бухгалтери не помиляються? - Херсонский форум\nБухгалтери не помиляються?\nСообщение Прес-служба КРУ » 13 авг 2008, 11:13\nЧасто фінансові порушення пов’язані з недотриманням бюджетного законодавства, що призводить до нецільового та незаконного використання коштів підконтрольними установами.\nПравові засади функціонування бюджетної державної системи України, її структура, принципи та основи процесу викладені в Бюджетному кодексі України. Складові бюджету - загальний та спеціальний фонди. Статтею 13 визначено: передача коштів між цими фондами казни дозволяється лише в межах бюджетних призначень шляхом внесення відповідних змін до Закону України про Державний бюджет України чи рішення відповідної ради.\nПлатежі за рахунок спеціального фонду здійснюються в межах коштів, що надійшли до цього фонду на відповідну мету. Витрати спеціального фонду бюджету мають постійне бюджетне призначення, яке дає право провадити їх виключно в межах і за рахунок відповідних надходжень до спецфонду згідно з законодавством, якщо рішенням про місцевий бюджет не встановлено інше. Власні ж надходження бюджетних установ, які утримуються за рахунок відповідних місцевих бюджетів, належать до джерел формування спеціального фонду місцевих скарбниць. Установи мають право брати бюджетні зобов’язання, витрачати бюджетні кошти на цілі та в межах, установлених затвердженими кошторисами.\nБюджетні установи допускають використання коштів загального фонду бюджету на виплату зарплати за роботи, виконані на платних умовах; оплата комунальних послуг, які спожиті при наданні платних послуг; здійснення видатків, пов’язаних з використанням та експлуатацією основних та обігових ресурсів установи та інші випадки.\nВ Бериславському педагогічному училищі покривалися видатки спеціального фонду за рахунок коштів загального фонду кошторису на загальну суму 8,2 тис.грн. Зокрема, здійснювалися витрати (передбачені за спеціальним фондом) на оплату комунальних послуг. При цьому видатки загального фонду не відновлюються, а кошти використовуються у будь-яких інших напрямках.\nТаким чином розпорядники коштів зобов’язані дотримуватися вимог Бюджетного кодексу України та Порядку складання, розгляду, затвердження та основних вимог до виконання кошторисів бюджетних установ згідно з постановою уряду від 28 лютого 2002 року № 228.\nВладислав Сольський, провідний контролер-ревізор\nконтрольно-ревізійного відділу в Бериславському районі


Дистанційна слідкуюча система на сельсинах (стр. 1 из 4)\nСД - сельсин-датчик\nСТ - сельсин-трансформатор де a1, a0 - кут повороту вісі СД та СТ відповідно.\nКУ - послідовний коригувальний пристрій схему коригувального пристрою розробити самостійно в ході проведення розрахунків (U2- напруга постійного струму)\nмодулятор де UU- напруга змінного струму\n- кут повороту валу виконавчого двигуна\nUU- напруга управління змінного струму\nСлідкуюча система, система автоматичного регулювання (керування), що відтворює на виході з певною точністю вхідний вплив, що задає, що змінюється по заздалегідь невідомому закону. Слідкуюча системаможе мати будь-яку фізичну природу й різні способи технічного здійснення. Блок-схема пояснює загальний принцип дії слідкуючої системи. Один з основних елементів слідкуюча система- пристрій, що порівнює, у якому виробляється порівняння вихідної величини, що фактично виходить, х із заданою вхідною величиною g(t) і виробляється сигнал неузгодженості e = g(t)-x. Передача величини х з виходу на вхід здійснюється по ланцюзі негативного зворотного зв'язку; при цьому знак х міняється на зворотний. Так як, за завданням повинне бути х = g(t), та неузгодженість є помилкою слідкуючої системи. Ця помилка в добре працюючій слідкуючій системі повинна бути досить малою. Тому сигнал е підсилюється й перетвориться в новий сигнал u, що пускає в хід виконавчий пристрій. Виконавчий пристрій змінює х так, щоб ліквідувати неузгодженість. Однак через наявність різних впливів, що обурюють, f(t) і перешкод n(t) неузгодженість виникає знову, і слідкуюча системаувесь час працює на його знищення, тобто "стежить" за ним й, у підсумку, за заданою величиною g(t). Для здійснення процесу керування з необхідною точністю застосовують спеціальні коригувальні пристрої, що входять до складу підсилювача-перетворювача, і додаткові місцеві зворотні зв'язки. У результаті сигнал і досить складним образом залежить від їй від параметрів стану самого виконавчого пристрою. У деяких випадках слідкуючої системи відтворюють вхідну величину g (t) в іншому масштабі x(t)=kg(t), де k - масштабний коефіцієнт, або відповідно до більше складного функціонального зв'язку x (t)= = F [g (t)].


НАЙКРАЩА ЦІНА НА ТУР - Вена, Братислава, Будапешт!!!\nНАЙКРАЩА ЦІНА НА ТУР - Вена, Братислава, Будапешт!!! Заповніть всі необхідні поля та натисніть "Замовити"\n88 € Замовити\n30 4 1 8 19\n- прогулянку на кораблику по Дунаю* (18 євро). Тут, на Набережній Будапешта, наче в галереї, тільки картина одна. І здається тут нічого лишнього, кожна будівля, кожен міст, кожна деталь на картині гармонює з іншою. І саме з кораблика можна роздивитись всі деталі Парламенту, Рибацького Бастіону, Королівського палацу, та загадати бажання пропливаючи під мостами, якими так гордиться Будапешт.


Реал: Представлення фіналіста Ліги Чемпіонів | znaj.ua\nЗнай.Спорт представляє до вашої уваги фіналіста Ліги Чемпіонів - мадридський Реал\nКерманич Сталі Леонід Кучук після перемоги над Чорноморцем (1:0) в рамках 21-го туру чемпіонату України з футболу прокоментував ситуацію з боргами в колективі, а також розказав про загадкову поведінку легіонера.\n- Щодо фінансових питань у команді, то це як у стосунках з дружин - ось ви не принесли зарплату, і що дружина буде робити? Виганяти? Фінансові питання - це внутрішня кухня. Один з сайтів написав, що Карікарі розірвав контракт. А він зіграв з одеситами.\nА Комваліус поїхав. Він поїхав, розумієте? І ніхто не знає, де він. Прочитав, що вже десь в Балі Юнайтед. Для мене це було дивно, чесно кажучи. Просто взяв і поїхав. У команді існує конкуренція. Він повинен тримати цю конкуренцію, а не збиратися і їхати. Якщо він збирається їхати, то повинен про це повідомити. Ніхто не знає, куди він пропав. Може бути, заблукав в лісі там під Києвом, хто його знає? Виявляється, він в Амстердам полетів. Уявляєте, за три дні встиг долетіти до Амстердама, потім - на Балі укласти контракт. За три дні! Уявляєте таке?\nНагадаємо, інформаційний портал Знай.ua повідомляв, що визначились усі команди, які увійшли в топ-6 на другий етап УПЛ.\nОпубліковано: 31.05 22:56\nТеги: Реал, Ювентус, Ліга чемпіонів\n22:16 Батько "усмішок" та "реп'яшків": 13 листопада народився Остап Вишня\n22:08 НАБУ зробить з Яценюком те, що колись вже чудив з ним Барна\n22:00 Все, що відомо про корисні властивості селери


Вуличні тренажери: які вони бувають і як до них підходити\nП'ятниця, 10 червня 2022, 09:28 |\nКанікули розпочались, а тема вуличних тренажерів та тренувань на свіжому повітрі із їхньою допомогою продовжується. Отож , види вуличних тренажерів. Вони підрозділяються на дві великі групи: кардіо, спрямовані на зміцнення серцево-судинної системи, і сприяють спалюванню зайвих калорій та силові - для додання красивого рельєфу та тонусу м’язів.\nКардіо-тренажери не тільки зміцнюють серцевий м’яз, а й підвищують витривалість організму. Дівчата, які влітку аж надто переймаються своїм зовнішнім виглядом та здоров’ям, віддають перевагу саме їм, тому, що вони сприяють швидшому спалюванню калорій.\nДо кардіо-тренажерів належать такі:\nКрокомір — тренажер, що імітує ходу. Конструкція являє собою дві стійки, з’єднані загальним поручнем. Є нековзаючі підніжки. Рухи поєднують ходу на лижах і звичайний крок. Заняття на ньому сприяють зміцненню суглобів, м’язів спини, ніг, підвищують еластичність зв’язок. Навантаження підбирають залежно від ваги. Збільшують її за рахунок частоти і швидкості рухів.\nСтеппер – це стійка з опорою нагорі, а внизу розташований рухливий модуль. Займаючись на степпері, дівчина імітує ходьбу по східцях. Степпер допомагає надати стегнам і сідницям красиву форму. Під час тренування задіяні м’язи преса і спини. Крім того, відбувається зміцнювальний вплив на серцево-судинну і дихальну системи.\nЕліптичний тренажер нагадує велотренажер з додаванням ходи на лижах. Свою назву він отримав завдяки особливостям руху модулів по траєкторії еліпсоїда. Заняття на ньому позитивно впливають на стан ніг, спини. Під час вправ на цьому тренажері задіяні групи м’язів преса, сідниць і рук. За рахунок помірного навантаження заняття на ньому безпечні для опорно-рухового апарату.\nВелотренажер на вулиці практично не відрізняється від звичайного велотренажера. Дівчині, наприклад, потрібно також крутити педалі, допомагаючи собі руками. Це один з популярних тренажерів для схуднення. Додатково «опрацьовуються» сідничні і литкові м’язи. Нехай велотренажер поступається за ефективністю біговій доріжці, але є оптимальним альтернативним варіантом.\nВуличний тренажер «Маятник» допомагає пропрацювати м’язи преса і ніг. В основі його роботи полягає принцип вільного розгойдування. Конструкція «Маятник» являє собою стійку з ручками і підвісним механізмом для ніг. Використовуючи власну вагу, той, хто працює на тренажері, починає здійснювати рух, розгойдуючи нижні майданчики. Заняття на цьому тренажері допомагає прибрати жирові відкладення з боків, живота і талії.\nЛижний тренажер. Якщо ви хочете поліпшити свою поставу, варто включити заняття на ньому в тренування. Крім того, відбувається зміцнення серцевого м’яза і спини. Завдяки особливостям конструкції відбувається щадний вплив на опорно-руховий апарат. Тому цей тренажер безпечний для хронічних хворих суглобів.\n«Твістер» опрацьовує всі м’язи преса. Конструкція складається зі стійки з модулем у вигляді диска. Треба встати на нього і крутити тулуб в різні боки. Один з популярних вуличних тренажерів для дівчат. Адже він допомагає домогтися тонкої талії.\nЗаняття на кардіо-тренажерах рекомендують чергувати з силовими вправами. Тоді дівчина зможе пропрацювати всі групи м’язів і підвищити витривалість. Більшість тренажерів даної групи дають щадне навантаження на хребет і суглоби.\nСилові тренажери спрямовані на опрацювання різних груп м’язів і надання їм гарної форми. Недостатньо просто спалити зайві калорії кардіо-тренуваннями, потрібно підтримувати тонус м'язів. У цьому допоможуть наступні вуличні тренажери:\nНайпопулярніший — це турнік. Він відрізняється функціональністю, завдяки чому виходить задіяти практично всі групи м’язів. За допомогою різних вправ вдається спалити жирові відкладення в області боків і живота.\nЖим від грудей з положення сидячи. Особливість конструкції полягає в тому, що спинка служить опорою для живота. Тому тулуб під час занять знаходиться в правильному положенні і не відбувається перенавантаження.\nТренажер для згинання/розгинання ніг часто включають в свою програму для схуднення дівчата. Це сидіння з ручками з боків і важелем з валиками. Також конструкція доповнена обтяжувачами. Вправа заснована на згинанні/розгинанні стегон. Допомагає впоратися з целюлітом.\nВуличні тренажери: коректуємо фігуру і підтримуємо тонус м’язів\nПідготовлено за матеріалами Інтернет-видань. Фото з відкритих джерел


Оголошено конкурс на заміщення вакантних посад державної служби категорій «Б» та «В» у Головному управлінні Держгеокадастру у Житомирській області – Головне управління Держгеокадастру у Житомирській області\nОголошено конкурс на заміщення вакантних посад державної служби категорій «Б» та «В» у Головному управлінні Держгеокадастру у Житомирській області\nДодано Автор 29.03.2017\nГоловне управління Держгеокадастру у Житомирській області оголошує конкурс на заміщення вакантних посад державної служби категорій «Б» та «В»:\n– начальника Відділу контролю за використанням та охороною земель у Баранівському, Романівському, Ємільчинському, Новоград-Волинському, Пулинському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель;\n– начальника Відділу контролю за використанням та охороною земель у Коростишівському, Брусилівському, Хорошівському, Малинському, Радомишльському, Попільнянському, Черняхівському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель;\n– головного спеціаліста Відділу контролю за використанням та охороною земель в Андрушівському, Бердичівському, Любарському, Ружинському, Чуднівському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель – 2 посади;\n– головного спеціаліста Відділу контролю за використанням та охороною земель у Баранівському, Романівському, Ємільчинському, Новоград-Волинському, Пулинському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель;\n– головного спеціаліста Відділу контролю за використанням та охороною земель у Коростенському, Лугинському, Народицькому, Овруцькому, Олевському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель – 2 посади;\n– головного спеціаліста Відділу контролю за використанням та охороною земель у Коростишівському, Брусилівському, Хорошівському, Малинському, Радомишльському, Попільнянському, Черняхівському районах Управління з контролю за використанням та охороною земель;\n– провідного спеціаліста Відділу у Коростишівському районі Головного управління Держгеокадастру у Житомирській області.\nДокументи приймаються до 18:00 год. 11 квітня 2017 року за адресою: 10002, м.Житомир, вул. Довженка, 45.\nТелефон для довідок та додаткової інформації: (0412) 34-68-31, 34-68-12.


Ресторан Гірчиця в Києві вул. Пилипа Орлика 6: меню, ціни та відгуки, адреса і телефон | Tomato.ua\nГоловна / Ресторани / Гірчиця\nКухня: Європейська , Французька\nРесторан «Гірчиця» зустрічає своїх гостей у Печерському районі столиці, на вулиці Пилипа Орлика. Затишний інтер'єр закладу виконаний дизайнерами в класичному стилі - тепла бежева колірна гама, витончені меблі зі світлих порід дерев, букети живих квітів, яскраві картини на стінах. У меню представлено асортимент класичних страв французької кухні, а також популярні італійські страви. Меню сніданків містить свіжоспечені французькі круасани, які подають з різними джемами. Також у ресторані готуют...\nРесторан «Гірчиця» зустрічає своїх гостей у Печерському районі столиці, на вулиці Пилипа Орлика.\nЗатишний інтер'єр закладу виконаний дизайнерами в класичному стилі - тепла бежева колірна гама, витончені меблі зі світлих порід дерев, букети живих квітів, яскраві картини на стінах.\nУ меню представлено асортимент класичних страв французької кухні, а також популярні італійські страви.\nМеню сніданків містить свіжоспечені французькі круасани, які подають з різними джемами.\nТакож у ресторані готують холодні й гарячі закуски, супи, пасту, страви з м'яса і риби, гарніри та десерти.\nСеред коронних страв закладу відзначають:\nбургундських равликів з гірчичним соусом,\nмікс салатів з копченою качиною грудинкою, авокадо, діжонською гірчицею і трюфельною олією,\nфіле сома в паніровці з сухарів з вершковим маслом і французькою гірчицею,\nравіолі з грибами й шпинатом.\nУ карті напоїв є кава і кавомікси, чаї, пиво, міцний алкоголь. Окремо розроблена винна карта, в якій представлені позиції з Франції, Італії, Чилі, Нової Зеландії, України, Австрії.


Галоўная ➠ Шпалери ➠ Ремонт і порядок його\nОпубліковано: Четвер, 05 січня 2017, 10:57\nВсі хоча б раз у своєму житті стикається з такою справою, як ремонт. І тут можна сказати, що від правильного підходу до цього питання ви зможете отримати задоволення, або зненавидіти цей процес на все життя.\nВсе буде залежати від правильного підходу.\nТак, www.svaldi.ru сьогодні присутній серед сфери послуг – і це дуже зручно. Починати ремонт в обов'язковому порядку потрібно з складання кошторису на проведені роботи. Ви повинні визначити для себе, який характер буде нести в собі ремонт. Точніше будить це косметичний ремонт або ж капітальний. Ці Два види потягнуть абсолютно різні витрати і витрачений час.\nТепер почніть роздумувати над тим, хто буде робити вам ремонт. Справа в тому, що якщо ремонт ви будете робити самостійно, то у фінансовому плані ви зможете дуже багато заощадити. Але ось зворотна сторона в тому, що ви витратите дуже велику кількість часу і сил. А якщо ви ще й не дуже знайомі з такою роботою можна зробити її не дуже якісно і отримати поганий результат. Якщо вам будуть робити робітники, то можна відразу готуватися, що сума, витрачена на матеріал, буде удвоенна. Але зате ви зробите ремонт вже протягом кілька тижнів.\nНу і звичайно потрібно оцінити стан квартири і що конкретно в ній потрібно робити. Справа в тому, що навіть косметичний ремонт може бути різної складності. Наприклад, одна розмова, коли потрібно переклеїти шпалери, а ось зовсім інший випадок, коли потрібно повністю переробити штукатурку на стінах перед підклеюванням. Так що перед ремонтом розрахуйте всі бюджетні аспекти.


Житель Скалата приніс у поліцію 400 доларів хабаря за неіснуюче порушення | Тернополіс новини Тернополя\nЖитель Скалата приніс у поліцію 400 доларів хабаря за неіснуюче…\nЧоловік приніс у поліцію неправомірну вигоду – пропонував правоохоронцям гроші за те, аби вони його сина не притягували до відповідальності за нетверезу їзду. Однак виявилося, що скалатчанин даремно поспішив з хабарем…\nЯк вбачається із матеріалів справи, 11 лютого цього року у Скалаті працівники поліції зупинили водія автомобіля Mitsubishi Outlander, який перебував за кермом з явними ознаками алкогольного сп’яніння – різкий запах алкоголю з рота, хитка хода, мова нерозбірлива.\nПродути алкотестер на місці зупинки водій відмовився. Також відмовився і від проходження огляду у Підволочиській районній лікарні.\nНа порушника працівника поліції склали адміністративний протокол за ч. 1 ст. 130 КУпАП (керування транспортними засобами у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння).\nНаступного дня зранку батько цього водія поїхав у Підволочиськ залагоджувати проблеми – начальнику райвідділу поліції скалатчанин запропонував і потім надав неправомірну вигоду у розмірі 400 доларів США. В еквіваленті це навіть трішечки більше, ніж передбачений законом розмір штрафу.\nЧоловік давав гроші за не притягнення сина до можливої адміністративної відповідальності за нетверезе водіння, яке передбачає штраф і позбавлення водійського посвідчення терміном на 1 рік. Також хотів, аби синові повернули вилучене посвідчення водія.\nНачальник поліції хабаря не взяв. Стосовно чоловіка відкрили кримінальне провадження за ч. 1 ст. 369 КК України (обіцянка, пропозиція чи надання неправомірної вигоди посадовій особі).\nЗа це порушення передбачено штраф у розмірі від 17000 гривень або й навіть позбавлення волі.\nПідволочиський районний суд спочатку розглянув адміністративну справу щодо водія Mitsubishi Outlander.\nУ судовому засіданні чоловік своєї провини не визнав. Пояснив, що відмовився продувати алкотестер тому, що була пізня пора, а в салоні авто знаходилося двоє дітей, які хотіли додому. Також зазначив, що готовий був пройти огляд на стан сп’яніння у Скалатській лікарні.\nІ ще звернув увагу на те, що другий свідок, який підписаний у протоколі, не був присутній під час розмови.\nА суддя у свою чергу зауважив, що перший свідок – це матір водія. Відтак, щодо її неупередженості можуть бути сумніви.\nВідеозапис з місця події складається з двох частин, не відображає хронології події і на ньому не зафіксована присутність другого свідка.\nОтож, досліджуючи матеріали справи, суд прийшов до висновку, що огляд водія на стан сп’яніння відбувся з порушенням процедури.\nВідтак, 8 червня цього року Підволочиський районний суд постановив щодо водія Mitsubishi Outlander закрити справу за ч. 1 ст. 130 КУпАП у зв’язку з відсутністю в його діях складу адміністративного порушення.\nА 26 серпня Підволочиський районний суд розглянув кримінальну справу щодо батька водія автомобіля Mitsubishi Outlander, який давав поліцейському хабар у розмірі 400 доларів.\nУ судовому засіданні чоловік свою провину визнав і розкаявся у вчиненому.\nРозглянувши матеріали справи, Підволочиський районний суд визнав скалатчанина винним у вчиненні кримінального порушення, передбаченого ч. 1 ст. 369 КК України, та призначив йому покарання у вигляді штрафу у розмірі 17000 гривень.\nВодночас суд розстрочив суму штрафу строком на один рік, шляхом сплати обвинуваченим щомісячно по 1416,66 грн.\nОстаннім часом в області почастішали випадки, коли на водіїв-порушників ще й відкривають кримінальні провадження за пропозицію надати хабар. Найчастіше поліцейським пропонують гроші водії, які попалися за кермом напідпитку.\nАле адміністративний протокол за ст. 130 КУпАП – це ще не означає штраф. За останні місяці у судах Тернопільщини приблизно 20-25% таких справ закриваються у зв’язку з відсутністю складу порушення. Іноді здавалося б незначні недоліки в оформленні протоколу стають причиною закриття справи і це при тому, що водій продув алкотестер, а там 3 проміле!..\nА от по хабарних справа ситуація зовсім інша. Боротьба з корупцією у нас в країні ось уже впродовж кількох років перебуває під “особливим контролем”. І складається таке враження, що показники по корупційних справах наганяють якраз за рахунок сільських депутатів, які забувають вчасно подавати електронні декларації про доходи, і за рахунок водіїв, які пропонують патрульним кілька сотень гривень.\nЦе по ст. 130 КУпАП до суду потрапляє відео з не чіткою якістю зображення, переривчасте, з відсутньою хронологією події.\nА от по ст. 369 ККУ доказова базова виявляється повною і беззаперечною – практично 100% таких справ у судах завершуються призначенням покарання для водіїв, які пропонують поліцейським гроші.\nTags: новини Тернопільщини п'яний водій Скалат хабар


Останні рішення КРАІЛ: в яких українських готелях з’являться гральні заклади\nРішення КРАІЛ: у Миколаєві з’явиться новий гральний заклад\n06 Жовтня 2021, 14:24\nНа останньому засіданні члени Комісії з регулювання азартних ігор та лотерей щедро роздавали відмови щодо ліцензування та погодження приміщень. Однак дозволили організувати азартні ігри в одному з готелів Миколаєва, погодили розширення діяльності «Фьорст Він» та ліцензували 24 нові слот-машини.\nНа офіційному сайті держрегулятора з’явився перелік останніх рішень. Цього разу комісія не поскупилася на відмови цілому ряду заявників.\nЧлени КРАІЛ відхилили подання декількох операторів на ведення грального бізнесу. Так, київська компанія «Вікторія-Софт» не отримала ліцензію на гральну діяльність через неповний пакет необхідних документів. Зокрема, заявник не надав засвідчені копії установчих документів, частина були завірені неправильно, а деяких не вистачало. Ще одна відмова дісталася столичній фірмі «Фан Гейм». Причина така ж – не вистачало документів, а в деяких паперах були відсутні потрібні дані.\nНе пощастило й іншому столичному оператору «Айфар Груп», який сподівався ліцензувати 27 ігрових автоматів. Його заяву відхилили через те, що компанія не вказала дані RTP, тобто який відсоток виграшу передбачений на тих слотах.\nЧлени КРАІЛ підрізали крила ще одній фірмі, яка пробувала розпочати гральну діяльність в селі Петропавлівська Борщагівка, що неподалік столиці. Так, компанія «Тиса-ДДК» подала заявку на погодження відповідності приміщення в населеному пункті, де планували влаштувати гральний заклад. Але бажання оператора не було підкріплене необхідними документами, тому заяву відхилили.\nА от підприємець Микола Козаков зміг пройти перевірку та довів, що приміщення готелю Green City в Миколаєві відповідає усім вимогам, що дозволяють там організовувати азартні ігри.\nОператор «Волна 4444» поповнив свій бізнес ще одним ігровим автоматом, який пройшов ліцензування. У рішенні КРАІЛ зазначено, що він працюватиме на першому поверсі готелю «Супутник» у Львові. До речі, комісія виправила технічну помилку, яка була допущена у попередньому рішенні за 27 вересня щодо відхилення заяви компанії «Волна 4444» про ліцензування одного ігрового автомата. Так, номер подання змінили з 3212/8/Л/ГА на 3312/8/Л/ГА.\nТакож КРАІЛ погодив ліцензування 22 ігрових автоматів компанії «Роял». Відповідно до заявки, їх планують встановити у двох львівських готелях – 13 слотів у «Сонаті» та ще дев’ять у «Волтері».\nУ черговому рішенні комісія дозволила розширити діяльність «Фьорст Він». Тепер фірма зможе організувати гемблінгову діяльність в готелі Hotel Grand Royal, який розташований у Чернігові, а також в Grand Sport Hotel у Броварах під Києвом.\nОкрім цього, дозвіл на встановлення однієї слот-машини отримав «Гральний клуб «Лорд». Автомат буде розміщений у готельному комплексі «Русь» у Києві.\nВідзначимо, що на засіданні розв’язали технічні питання щодо покрашення роботи між КРАІЛ та іншими держустановами: комісія затвердила два проєкти постанови Кабінету Міністрів про змінення деяких правил – «Про внесення змін до правил поштового зв'язку та регламенту центру надання адміністративних послуг, а також «Питання мережі ситуаційних центрів».\nНагадаємо, що з’ясувалося, як держава зможе отримати в бюджет від гемблінгу 1,5 млрд грн.\nЧитайте також: Комісія з регулювання азартних ігор та лотерей


Стало відомо про перемовини Києва і Вашингтона щодо Донбасу - Главред\nМаркарова розкрила плани участі США у перемовинах щодо Донбасу\n4 квітня 2021, 18:08\nУкраїна готова до створення нових перемовних форматів з метою врегулювання ситуації на Донбасі, сказала Оксана Маркарова\nПитання участі США у перемовинах щодо Донбасу вже обговорюється - Маркарова / УНІАН\nКиїв вітає підключення Штатів до перемовного процесу з врегулювання російсько-українського конфлікту на Донбасі і готовий до створення нових форматів. Такі питання вже обговорюються з Вашингтоном на всіх рівнях. Про домовленості оголосять публічно, коли з'являться конкретні подробиці, сказала посол України у США Оксана Маркарова.\nУ інтерв'ю Радіо Свобода вона заявила, що перемовини щодо участі американців у вирішенні збройної конфронтації Києва і Москви на Донбасі вже йдуть. Однак наразі незрозуміло, який формат передбачатиме підключення США до дискусії.читайте такожКравчук розкрив деталі провалу участі США у перемовинах щодо Донбасу\n"Україна точно як готова бачити США у всіх існуючих форматах, так і готова до ініціації нових. Можу сказати, що ці питання вже обговорюються на різних рівнях з Вашингтоном. Звичайно, як тільки будуть зрозумілі, які можуть бути формати вирішення цього (конфлікту, - ред.), це стане публічним. Але робота в цьому напрямку вже розпочата.", - підкреслила дипломат.\nСША і війна на Донбасі\nСпікер Кремля Дмитро Пєсков у лютому звинуватив американську державу в наданні військової допомоги Києву. У Москві вважають, що Вашингтон, таким чином, посилює наступальний потенціал української армії. Подібні дії можуть призвести до загострення конфлікту на Донбасі.\nМіністр з питань окупованих територій Олексій Резніков стверджує, що якщо США дійсно зацікавлені в участі у перемовинах щодо ситуації на Донбасі, то Україна повинна підключити Вашингтон до дискусії вже найближчим часом.\nУ Офісі президента України Володимира Зеленського заявляли, що США повинні стати учасником перемовин щодо Донбасу. Присутність Вашингтона в дискусії зіграє позитивну роль.\nновини США нормандський формат Оксана Маркарова новини України новини Донбасу\nЗараз ви переглядаєте новину «Маркарова розкрила плани участі США у перемовинах щодо Донбасу». Інші новини політики читайте в розділі «Політика». Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter. Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter


Репортажи пользователей сайта Korrespondent.net - Як фінансово держава мотивує олімпійських спортсменів та їх тренерів? | Korrespondent.net\nЯк фінансово держава мотивує олімпійських спортсменів та їх тренерів?\nЯку грошову винагороду отримують українські чемпіони за свої видатні досягнення\nНа власному досвіді знаю, що бути Олімпійським Чемпіоном - це титанічні зусилля та самовідданий труд і бачу життя своїх колег та тренерів не з телеканалів та гарних статей у ЗМІ.\nАле, яку підтримку держави одержують українські видатні спортсмени? Про це варто говорити, адже це не просто спортсмени, це ті, ким пишається Україна, це ті, кого ми ставимо у приклад своїм дітям і це ті, хто прославляє нашу країну на міжнародних аренах!\nСтаном на сьогодні, розмір стипендій нашим спортсменам та їх тренерам має такий розмір:\n• спортсменам, які зайняли перше місце на Олімпійських іграх, та їх тренерам - по 15 тисяч гривень;\n• спортсменам, які зайняли друге місце на Олімпійських іграх або перше місце на чемпіонатах світу, та їх тренерам - по 12 тисяч гривень;\n• спортсменам, які зайняли третє місце на Олімпійських іграх, та їх тренерам - по 10 тисяч гривень;\n• спортсменам, які зайняли друге місце на чемпіонатах світу, та їх тренерам - по 9 тисяч гривень;\n• спортсменам, які зайняли третє місце на чемпіонатах світу або перше місце на чемпіонатах Європи, та їх тренерам - по 7 тисяч гривень ;\n• спортсменам, які зайняли друге місце на чемпіонатах Європи, та їх тренерам - по 5 тисяч гривень;\n• спортсменам, які зайняли третє місце на чемпіонатах Європи, та їх тренерам - по 4 тисячі гривень.\nУ разі, коли підготовку спортсмена здійснюють кілька тренерів, у тому числі головний та старший тренери штатних збірних команд України, тренерам призначається одна стипендія, яка розподіляється між ними залежно від особистого внеску.\nТренерам, які підготували команду до досягнутого результату в ігрових видах спорту, призначається не більше, як дві стипендії.\nСпортсмену або тренеру може бути призначено не більше однієї стипендії.\nЯк ми бачимо, це дуже низькі цифри у порівнянні з тим, як держава оплачує місячну суддівську винагороду, наприклад, суддям Конституційного Суду - близько 230 000 грн. та місячну заробітну плату голові правління «Укрзалізниці» - близько 570 000 грн....\nДля того, щоб наші видатні та перспективні спортсмени мали не тільки бажання перемагати, а ще й отримувати гідну фінансову винагороду за блискучі перемоги, нам необхідно значно підвищити розмір стипендій для них та їх тренерів.\nЗ цією метою, сьогодні провів зустріч з представником Офісу Президента України, який повідомив, що найближчим часом Володимир Зеленський має підписати Указ Президента про відповідні зміни.\nРозмір стипендії для переможця Олімпіади буде встановлений на рівні 16 прожиткових мінімумів (32 112 грн.), для чемпіона світу – 13 прожиткових мінімумів (26 091 грн).\nЧемпіони Європи мають отримувати стипендію у розмірі 9 прожиткових мінімумів (18 063 грн), 8 прожиткових мінімумів (16 056 грн) і 7 прожиткових мінімумів (14 049 грн) за друге та третє місця.\nСтипендії за медаль олімпійських ігор та світове чемпіонство нараховуються кожен місяць протягом двох років. Усі інші протягом одного року.\nХоч це не ті кошти, на які заслуговують наші видатні спортсмени, але це точно важливий крок їм назустріч з боку держави!


Кросівки Nike Tanjun Men's Shoe 812654-010 купити за вигідною ціною\n>\tКросівки Nike Tanjun Men's Shoe 812654-010\nКросівки Nike Tanjun Men's Shoe 812654-010\nПростий дизайн для максимального комфорту\n«Tanjun» по-японськи означає «простота». Кросівки Nike Tanjun - це простота в своєму кращому прояві. Виконані в сучасному стилі, вони створюють відчуття неперевершеного комфорту, а акуратний безшовний верх забезпечує зручну посадку.\nЕластичний дихаючий верх із сітки і синтетичного матеріалу.\nІнжектовані підошва забезпечує легкість і амортизацію.\nМіцна цільна підошва.\nКолір моделі: Темно-сірий / Білий\nКеди Converse Chuck Taylor All Star Low Top Black Mono M5039C


Глаукома – серйозне захворювання, яке призводить до втрати зору. Із 6 березня в Україні стартував тиждень боротьби з глаукомою. » Світловодська міська рада\nЗакритокутова форма глаукоми спостерігається рідше. Проявляється гострим нападом різкого болю в оці, який може віддавати в ділянку вуха, щелепи або серця. Крім того, з’являється нудота, яка помилково може бути сприйнята як ознака шлунково-кишкового розладу. Все це спричиняється до того, що хворий не завжди звертається до окуліста, втрачає час, потрібний для надання термінової офтальмологічної допомоги. Під час гострого нападу спостерігаються характерні ознаки, на які хворий може звернути увагу: туман перед очима, зниження зору та поява «веселкових кіл» навколо яскравого світла, які зберігаються навіть після протирання очей. Якщо протягом 48 годин напад не буде ліквідовано, може початися різке зниження зору та навіть повна сліпота.


Як в Ужгороді правоохоронці брали штурмом мерію, захоплену "терористами": відео - 0312.ua\nЯк в Ужгороді правоохоронці брали штурмом мерію, захоплену "терористами": відео\nВчора в Ужгороді пройшла анти-терорситична операція за участі підрозділів СБУ, Нацгвардії, Нацполіції, ДСНС та інших силових відомств.\nЛегенда навчань - захоплення терористами ужгородського міськвиконкому. Під час проведення АТО були перекриті Поштова площа, вулиці Ракоці, Довженка, набережна Незалежності.\nЗагалом в операції взяли участь 350 силовиків. За легендою - в міській раді терористи взяли в заручники близько десятка людей.\nПісля невдалих "переговорів" правоохоронці пішли на штурм будівлі міськвиконкому з парадного та чорного ходів. АТО було завершено близько 19.00. Терористи доставлені в СБУ.\nЯк інформував 0312.ua, В Ужгороді на Поштовій - вибухи, "терористи" не приймають умови "переговорників": фоторепортаж


Заміна ШРУСа Опель Астра Н - Сarprice\nдодому Ходова система Заміна ШРУСа Опель Астра Н\nПеревірка ШРУСа Опель Астра Н\nНесправність ШРУСа Опель Астра Н можна визначити прислухавшись до автомобіля вчасно поворотів. Якщо чути постукування і клацання — ШРУС явно вийшов з ладу. Чим крутіший поворот, тим голосніше виявляється несправність, оскільки зростає навантаження на шарнір.\nБільш точну діагностику можна виконати піднявши авто і встановивши його на підставки. Потім слід зняти захист і з силою вжать поперечний вгору і відпустити вниз, після чого сильно натиснути на низ колеса, відтиснувши його спочатку назовні, а потім потягнути всередину. При цьому потрібно наглядати за шарніром, на предмет люфту. Якщо є люфт, тоді необхідна заміна ШРУСа.\nПри перевірці необхідно виключити вплив люфту інших елементів підвіски і ходової частини.\nЯк поміняти ШРУС Опель Астра Н\nПошкоджені Шруси змінюються тільки в комплекті, а пошкоджені шарніри триподного типу підлягають заміні разом з валом.\nЩоб поміняти ШРУС, знадобиться розібрати і зняти приводний вал. Потім зняти пильник з пошкодженого шарніра, розтиснути стопорне кільце і збити шарнір з валу. Детальніше про заміну ШРУСа Опель Астра Н повідає інструкція нижче.\nпопередня статтяХрумтить ШРУС\nнаступна статтяЗаміна ременя ГРМ на Mazda з двигуном 2.2 л. (F2)\nЗаконопроєкт передбачає підвищення розмірів страхових сум, спрощення процедури виплат замість страховиків-банкрутів, скасування виплат з урахуванням зносу тощо. Як ці новації покращать життя водіїв —...


Підприємців "Калинки" змушують дбати про своє майно і здоров’я покупців\n11 Тра 2016 о 13:18\nЗ наближенням літнього сезону на ринку активізується виносна торгівля прохолодними напоями та морозивом.\nЗ наближенням літнього сезону на ринку активізується виносна торгівля прохолодними напоями та морозивом. А відтак працівники адміністрації взялися за перевірку безпеки виносних торгових точок, зокрема, йдеться про профілактику дотримання правил пожежної та електробезпеки. Як з’ясувалося, деякі підприємці недбало ставляться до свого майна та здоров’я покупців.\nЯк показали результати перевірки, підприємці часто встановлюють не заземленні розетки і холодильні пристрої, а також недобросовісно ізолюють електродроти, розповів заступник головного енергетика КП МТК «Калинівський ринок» Борис Биков. «До прикладу, холодильники встановлюють не завжди нові, тому у них немає належного захисту: якщо на тих обпертися – вдарить струмом, - зазначив, під час контрольного обходу території ринку, Борис Олександрович. - Ми весь час перевіряємо, аби на ринку дотримувалися правил елементарної безпеки». Таким чином підприємців змушують дбати не лише про своє майно, а й про покупців, підсумував енергетик.\nТакож під пильну увагу контролерів потрапили вогнегасники та кисневі балони у точках виїзної торгівлі. «Продавці дуже часто не дотримуються навіть елементарних правилами пожежної безпеки: не належно зберігають легкозаймисті речовини та нехтують наявністю вогнегасників», - каже пожежний інспектор комунального підприємства Василь Костюк.\nНаразі порушення у виносних торгових точках зафіксовано та надано приписи щодо їх усунення. «Наше завдання зробити усе, аби сезон виносної торгівлі пройшов безпечно: тому такі перевірки будуть проводитися й надалі, - запевнив в.о. генерального директор КП МТК «Калинівський ринок» Ігор Маслянчук.\nНагадаємо, сезон виїзної торгівлі на ринку триває до 30 вересня.\nДжерело: прес-служба МТК "Калинівський ринок".\nПро збитки, мобілізацію та роздачу повісток: як працює Калинівський ринок у час війни\nВідомо, як працюватиме Калинівський ринок на Великодні свята\nСто гектарів скандальної землі біля Калинівського ринку хочуть засівати\nЯкщо повітряна тривога застала на Калинівському ринку: про сирени та укриття\nПідприємців «Калинки» просять допомогти у прийомі переселенців\nВідомий графік роботи Калинівського ринку на новорічні та різдвяні свята\nПідтоплювала Калинівський ринок: у Чернівцях стартували роботи на річці Потіт\nНа часі модернізація: як планують змінювати Калинівський ринок


Календар правника: проблеми нового Верховного суду, зернові ДСТУ та сплав на байдарках\n18.08.2017 / 14:14\nЗ 21 по 27 серпня в Києві, Львові та Харкові пройде низка заходів, які можуть зацікавити правників, юристів, суддів та всіх, хто хоче бути в курсі останніх юридичних тенденцій.\nУ Львові пройде круглий стіл Відділення Асоціації правників України в Львівській області, метою якого буде обговорення конкурсного відбору суддів до Верховного суду. Ключові питання до обговорення: погляд науковців на конкурс до Верховного суду, ключові проблеми нового Верховного суду, Громадська рада доброчесності, висновки про доброчесність та перехідне правосуддя і проблеми судової реформи. До участі запрошені президент Асоціації розвитку суддівського самоврядування України, науковці Львівського національного університету імені І.Франка, адвокати Львівщини та судді. Детальніше\nУ Києві відбудеться засідання Комітету Американської торговельної палати з питань агропромислового комплексу. Зустріч буде присвячено обговоренню необхідності перегляду зернових стандартів. До участі у зустрічі запрошені представники Міністерства аграрної політики та продовольства України та ДП «Український науково-дослідний і навчальний центр проблем стандартизації, сертифікації та якості». Детальніше\nПротягом 26-27 серпня у Харківській області відбудеться захоплюючий західі – сплав на байдарках, організований Асоціацією правників України. Маршрут на 2 дні: Сіверський Донець – Зідьки - Бишкин. До участі запрошуються юристи Харківщини та інших областей. Детальніше


Кельце Хмельницький: квитки на автобус, розклад рейсів - Vokzal.eu\nКвитки на автобус Кельце - Хмельницький\nКупити квитки на автобуси Кельце - Хмельницький на сайті Vokzal.eu. Дізнайтеся вартість квитків і розклад автобусних рейсів з міста Кельце. Низькі ціни від перевізників на автобуси Кельце - Хмельницький. Ми допоможемо вам спланувати поїздку в місто Хмельницький, Україна.\n16:40 Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Кельце - Хмельницький АВТО ФОРСАЖ\t Сб\t Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Ціни\n17:10 Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Кельце - Хмельницький ЛЮКС-РЕЙЗЕН\t кожен день\t Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Ціни\n23:20 Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Кельце - Хмельницький кожен день\t Автовокзал, ул. Czarnowska, 12 Ціни\nКельце-Бжозув Кельце-Черкаси Кельце-Варшава Кельце-Хмельницький Кельце-Івано-Франківськ Кельце-Летичів Кельце-Лозанна Кельце-Мёнхенгладбах Кельце-Радом Кельце-Дніпро Кельце-Мюнхен Кельце-Скаржисько-Каменна Кельце-Білобжегі Кельце-Підволочиськ Кельце-Барі Кельце-Пулави Кельце-Вінниця Кельце-Одеса\nКаліш-Хмельницький Катовіце-Хмельницький Шпротава-Хмельницький Пулави-Хмельницький Бидгощ-Хмельницький Торунь-Хмельницький Радом-Хмельницький Кельце-Хмельницький Варшава-Хмельницький Млава-Хмельницький Щецин -Хмельницький Груєць-Хмельницький Нова Суль-Хмельницький Плоцьк-Хмельницький Гданськ-Хмельницький Колобжег-Хмельницький Тчев-Хмельницький Гдиня-Хмельницький Оструда-Хмельницький Глівіце-Хмельницький


gamed! Купон та промо-коди Січень 2022\ngamed! Купони Січень 2022\nАктивні gamed! купон та промо-коди для Січень 2022\ngamed!: Ryzen Pro 1700x за €34,99 на місяць\nЗамовляйте та отримайте Ryzen Pro 1700x за €34,99 на місяць в gamed!.\ngamed!: Підпишіться на розсилку для спеціальних пропозицій та акцій\ngamed! Офіційний сайт\nДякуємо вам за відвідування LoveCoupons.com.ua на вашому полюванні gamed! на купон і знижки коди та інші пропозиції економії грошей. Ми сподіваємося, що один з наших 2 gamed! купонів і пропозицій для Січень 2022 допомоги вам заощадить гроші на наступній покупці. Коли ви LoveCoupons.com.ua відвідуєте, ви можете бути впевнені, що наша команда шукала високий і низький, щоб знайти всі доступні gamed! пропозиції. Це включає в себе перевірку gamed! соціальних облікових записів, таких як Facebook, Twitter та Instagram, відвідування блогів та форумів gamed!, пов’язаних з, і навіть перевірка інших сайтів найсвіжіших угод gamed! коди купонів.\nКоли ви робите покупки в Інтернеті gamed!, це гарна ідея, щоб завжди відвідати нас тут, LoveCoupons.com.ua перш ніж ви закінчите своє замовлення. LoveCoupons.com.ua Команда рятує наших відвідувачів тисячі Українська гривня кожного місяця, багато з яких ніколи не знали кодів gamed! знижок, які були доступні до відвідування нашого сайту. Тепер, коли ви знаєте, як легко заощадити за gamed! допомогою наших промо-та купонів, закладки LoveCoupons.com.ua та завжди перевіряйте нас, перш ніж оформити замовлення.\nЯкщо ви шукаєте більше, ніж просто коди gamed! купонів, тут LoveCoupons.com.ua ми надаємо купони та знижки для тисяч інших популярних брендів і роздрібних торговців. Ознайомтеся gamed! з нашими пов’язаними магазинами або відвідайте нашу домашню сторінку, щоб знайти нашу базу даних тисяч кодів купонів.\ngamed! Інформація про доставку\ngamed! кораблі по всьому світу\ngamed! один з найбільших постачальників хостингу ігрових серверів у німецькомовних країнах.\ngamed! запропонувати все, що вам потрібно знати про кіберспорт, оскільки один з найбільших хостерів ігрових серверів у німецькомовних країнах, якість є нашим головним пріоритетом.\nТут LoveCoupons.com.ua, ми хотіли б заощадити вам гроші, де ми можемо. Ось чому ми шукаємо і збираємо всі останні коди купонів, промо-коди, коди знижок і пропозиції, які gamed! ми можемо знайти.\nLoveCoupons.com.ua тут, щоб допомогти вам розтягнути свої гроші трохи далі. Тому, перш ніж перейти на gamed! веб-сайт, добре погляньте на всі наші пропозиції економії грошей, щоб побачити, що ви можете заощадити.\ngamed! Посилання на соціальні медіа\nПропозиції щодо останніх gamed! оновлювалися: 18 Грудень 2021\nКращі gamed! Купон коди, Знижки коди, Промо-коди, Пропозиції & Пропозиції можна знайти на LoveCoupons.com.ua