Законопроект "Про території Смарагдової мережі" зареєстровано у Верховній Раді - Українська природоохоронна група\nЗаконопроект “Про території Смарагдової мережі”…\nУ парламенті зареєстрували проект Закону “Про території Смарагдової мережі“.\nІсторія законопроекту розпочалась на початку 2017 року. Тоді його розробка була започаткована на засіданні Національної робочої групи з охорони природи (Наказ Міністерства екології та природних ресурсів України від 16.10.2014 № 321). Представники нашої організації, а також колеги з Environment People Law (EPL)/Екологія – Право – Людина (ЕПЛ) від початку орієнтувались на рекомендації Бернської конвенції щодо розробки національних норм роботи Смарагдової мережі. На той час ми були переконані, що найближчим часом Україна стане частиною Європейського Союзу. Тому оптимальним здавалось розробляти одразу європейський закон.\nПротягом перших двох років розробки законопроекту зустрічі з його написання відбувались щотижня і подекуди затягувались до пізньої ночі. Першу версію ми мали честь презентувати в компанії міністра довкілля О. Семерака в березні 2018 року.\nПроте євроінтеграційний шлях України дещо затягнувся, законопроект довелось змінювати. Україні довелося будувати власне смарагдове законодавство, чого не робили інші держави, одразу орієнтуючись на норми ЄС. Тому до цього часу законопроект розжився власною, детально продуманою системою контролю за наданням дозволів на господарську діяльність у межах смарагдових територій, а також власними процедурами, які мають бути дієвими аж до часу, коли ми станемо частиною ЄС і в нас почне діяти європейське законодавство.\nСаме таким законопроект змогли зробити наші колеги, юристи Environment People Law (EPL)/Екологія – Право – Людина (ЕПЛ)\nСмарагдова мережа є галуззю, де Україна в останні роки стала європейським лідером. Жодна інша держава не розробила стільки смарагдових територій та не досягла їх затвердження на рівні Ради Європи. Ця робота зроблена багато в чому й нашими руками.\nВодночас саме ця робота на європейському рівні показала, як багато державних справ можуть бути зроблені силами експертів громадських організацій. Сам цей факт робить нас усіх більш європейськими.\nОсобливо хочемо подякувати голові екологічного комітету Олегу Бондаренку, народним депутатам, які стали авторами законопроекту, а також команді Міндовкілля – Міністрові Роману Абрамовському, Олександру Краснолуцькому, Анастасії Драпалюк, Эдуарду Арустамяну та всім, чиїми недоспаними ночами цей документ був розроблений. Також дякуємо зусиллям юристів ЕПЛ. Не варто забувати також Остапа Семерака, Василя Полуйка та Миколу Кузьо, які були локомотивами розробки законопроекту в попередній команді Мінприроди.\nНайближчими днями ми опублікуємо детальну розповідь про законопроект та зміни, які він принесе в охорону природи України.\nPreviousPrevious post:За останні 8 років у Веселинівському та Вознесенському районах Миколаївщини розорали кожен 3-й гектар степуNextNext post:Незаконні санітарні рубки у Карпатах! Тепер – Вигодський лісгосп


Заступника міністра оборони, якого підозрюють у корупції, відправили під домашній арешт | | Український репортер\nАрмія Гучні справи Проти корупції\n12.10.2017 13.10.2017 Rost\t0 коментарів домашній арешт, запобіжний захід, заступник міністра, Ігор Павловський, контракт, корупція, Міністерство оборони, НАБУ, Полторак, розкрадання, суд, тендер, Трейд Коммодіті\nСолом’янський райсуд Києва обрав запобіжний захід у вигляді домашнього арешту на 2 місяці без права залишати домівку (в Житомирі) заступнику міністра оборони генерал-лейтенанту Ігорю Павловському, якого підозрюють у причетності до корупційної схеми закупівлі палива для армії, через яку з бюджету вкрали 149 млн грн. Прокуратура вимагала для нього арешт на 60 діб або заставу в розмірі 75 млн грн.\nЗасідання суду переривали, щоб лікарі змогли поміряти тиск у підозрюваного. Мабуть, через стрес проблеми зі здоров’ям завжди турбують всіх, хто опинився на лаві підсудних.\nАби взяти генерал-лейтенанта на поруки, до суду прийшов заступник секретаря РНБО Олег Гладковський. За його словами, той раніше добре себе зарекомендував як фахівець у сфері оборонки і має неябиякий бойовий досвід у зоні АТО. Взяти підозрюваного на поруки під час судового засідання зголосився і голова ветеранів миротворчих місій в Дніпрі Володимир Сидоренко, членом якої є Павловський.\nЯк у держави вкрали 149 млн грн\nНагадаємо, вчора, 11 жовтня, детективи НАБУ затримали заступника міністра оборони України Ігоря Павловського та директора департаменту державних закупівель та постачання матеріальних ресурсів міністерства Володимира Гулевича.\nПізніше підозру оголосили начальнику відділу організації поставок паливно-мастильних матеріалів управління поставок матеріальних ресурсів Департаменту держзакупівель Борису Малишу й старшому інспектору відділу аудиту в сфері державних закупівель і моніторингу цін Департаменту внутрішнього аудиту та фінконтролю Міноборони Володимиру Шемовнєву.\nЯк повідомляє НАБУ, в квітні 2016 року паливі тендери Міноборони на 1 млрд грн виграла компанія “Трейд Коммодіті”. У червні-серпні 2016 року за відсутності будь-яких правових підстав замовник (Міністерство оборони) та постачальник уклали низку додаткових угод, за якими ціна палива зросла на 16%. З урахуванням цього комерційному підприємству додатково перерахували з бюджету 149 млн 339 тис. грн.\nСам Павловський під час виступу в суді заперечив свою провину і заявив, що незважаючи на підвищення цін Міноборони закуповувало пальне за найнижчими цінами. За його словами, в квітні постачальнику повернули певний обсяг неякісного палива і наклали штрафні санкції.\nНардеп Сергій Лещенко стверджує, що компанія “Трейд Коммодіті” пов”язана з Андрієм Адамовським – бізнес-партнером народного депутата від “БПП” Олександра Грановського, який близький до Президента Порошенка. Водночас сам Грановський заперечує свою причетність до “Трейд Коммодіті”. Повідомляється, що підозрювані керівники ТОВ “Трейд Коммодіті” втекли.\nКлієнтами “Трейд Коммодіті” ледь на стало МВС\nСьогодні ж стало відомо, що спритники з “Трейд Коммодіті” ледь не продали палива і Міністерству внутрішніх справ. У вересні 2017 року відомство оголосило тендер на закупівлю бензинів А-92, А-95 і дизельного палива на сум 380 млн грн.\n“За результатами аукціону в електронній системі Prozorro найнижчу ціну для всіх марок бензинів і дизельного палива запропонувало ТОВ “Трейд Коммодіті… Цей учасник подав документи до процедури закупівлі за схемою, раніше апробованою і впровадженою у кількох державних замовників.\nСуть її полягає в зниженні під час електронного аукціону ціни на бензини (дизпаливо) до неадекватного рівня, навіть значно нижчого за ринкові ціни, що не можуть собі дозволити інші учасники тендеру на кшталт відомих мережевих постачальників ОККО чи WOG.\nПісля укладання договору про закупівлю представники ТОВ дуже швидко (подекуди неодноразово) зверталися до замовника з вимогою про підвищення ціни на поставлені нафтопродукти. Така вимога була обумовлена тим, що діюча за договором ціна є нижчою за ринкову.\nУсвідомлюючи всі ризики такої ситуації, а також те, що подані ТОВ документи у складі тендерної пропозиції істотно не відповідали вимогам тендерної документації згідно із законодавством, Національна поліція під час проведення процедури закупівлі відхилила пропозицію ТОВ “Трейд Коммодіті” за всіма лотами. Внаслідок принципової позиції Нацполіції не допущено витрати 380 мільйонів гривень з бюджету”, – написав у Фейсбуку речник МВС Артем Шевченко.\nВідомо, що крім тендерів Міністерства оборони, “Трейд Коммодіті” неодноразово отримувала контракти на поставки палива “Укрзалізниці”, “Енергоатому”, “Центренерго”, а також Маріупольському, Бердянському та Білгород-Дністровському морським портам.\nЗа крадіжки в армії Порошенко погрожує “відрубати руки”\nСьогодні схвально відгукнувся про свого підлеглого, якого підозрюють у махінаціях, і міністр оборони Степан Полторак. Щоправда, не в залі суду. За його словами, Павловський професійно виконував свої обов’язки з першого дня агресії. Зокрема, був керівником сектору “М” під час активних бойових дій в Маріуполі. Полторак заявив, що назвати Павловського злочинцем можна буде лише після відповідного вироку суду.\nКоментуючи гучну справу про корупцію в Міноборони, Президент України Петро Порошенко заявив: “Нікому не дозволю красти в армії. Тим, хто буде красти в армії, – руки повідрубаю. Оце позиція президента… Армія є предметом моєї персональної турботи. Армія є одним із наших очевидних досягнень за три роки… Я вітаю, коли будь-яка підозра щодо корупції передається у правоохоронні органи…\nЗамість того, щоб бігати по телевізійному екрану, робити політиканство, – єдине, чого я чекаю від будь-кого, хто володіє інформацією про корупцію, негайної передачі до правоохоронних органів, включно з НАБУ… Я наголошую на тому, щоб розслідування провели у найкоротші терміни, представили суспільству й передали до суду. Будь-яке затягування, коли справи ведуться 3-4 роки, є абсолютно неприйнятним. Це руйнує логіку боротьби з корупцією. Тому я дуже сподіваюся, що в найкоротші терміни суспільство отримає повноцінну інформацію, що трапилося і як трапилося”.\n← Пакистан передумав купувати українські танки “Оплот”?\nУ Чернівцях нардепа Віктора Чумака облили кефіром →\nІнтерв’ю голови КГБ хутора “Мозамбік” Вані Молдавана сатирикові Євгену Дударю\n03.08.2017 Євген ДУДАР 0\n“Якщо я поїду з Майдану, то завтра не буде України!”\n10.01.2017 Леонід Фросевич 0\nЯк украли акції «Київенерго». Розслідування\n05.10.2017 Олександр Карпець 0


Круглий стіл для педагогів «Сучасні підходи до забезпечення наступності ФГТ і ФГОС»\nМета круглого столу - обговорення думок педагогів дошкільних установ і вчителів початкової школи з поставленої проблеми з різних точок зору, виділення способів забезпечення наступності в освітніх процесах установ з урахуванням ФГТ і ФГОС.\n1. Вивчити теоретичне обгрунтування проблеми з позицій педагогів і психологів.\n2. Зробити порівняльний аналіз програм ФГТ і ФГОС, знайти схожість і відмінності з метою забезпечення взаємодії ДНЗ і школи.\n3. Поширити досвід роботи педагогів дитячого садка по впровадженню ФГТ в освітній процес ДНЗ з метою підвищення професійної компетентності педагогів.\nОбладнання: комп'ютер, проектор, магнітна дошка, магніти, словники, аркуші паперу у формі деталей будинку (фундамент, колоди, вікна, дах, список свят на кожен місяць по дням, фотографії будівель і установ селища Сернур, столи, стільці по колу для всіх учасників.\n1. Вступна частина (постановка проблеми, обговорення відкритих заходів по запропонованим заздалегідь питань).\n2. Дискусійна частина (розминка, теоретичне розкриття теми спадкоємності з різних позицій - вихователя або вчителя, обговорення програм ФГТ і ФГОС по підгрупах).\nХід круглого столу:\n- Добрий день, шановні колеги і гості. Дозвольте нам завершити роботу нашого семінару круглим столом, який ми назвали «Сучасні підходи до забезпечення наступності ФГТ і ФГОС».\nІ почати я пропоную з того, щоб ви поділилися враженнями від переглянутих заходів в дитячому саду, постаравшись відповісти на поставлені заздалегідь проблемні питання:\n- Що змінилося в організації освітнього процесу в ДОУ з веденням ФГТ?\n- Які якості, здібності і компетентності вихованців дошкільного закладу розвивалися при проведенні заходів?\n- Які педагогічні технології використовувалися?\nЗапрошуються педагоги, які проводили заходи, вони роблять самоаналіз (відомості про них подаються на слайдах).\n2. Дискусійна частина:\n- Я думаю, що всі ви погодитеся, що ключовим моментом в реалізації наступності дитячого садка і школи є визначення готовності дитини до навчання в школі.\nМи пропонуємо вам ненадовго згадати той час, коли ви самі були дошкільнятами і розповісти, чого ви чекали від школи і вчителів.\nА тепер подивіться, що чекають наші вихованці підготовчої до школи групи.\nЗ відповідей дітей видно, що вони хочуть йти в школу, в якій чекають будь-якого прояву доброти, любові і щирості, і вірять, що їхні вчителі будуть найкрасивішими, розумними і працьовитими рукодільниця.\nПоняття спадкоємність в педагогіці розглядається як безперервний процес виховання і навчання дитини, що має загальні та специфічні цілі для кожного вікового періоду.\nМета наступності - забезпечити повноцінне особистісний розвиток, фізіологічне і психологічне благополуччя дитини в перехідний період від дошкільного виховання до школи, спрямоване на перспективне формування особистості дитини з опорою на його попередній досвід і накопичені знання. Саме тому необхідно прагнути до організації єдиного розвиваючого світу - дошкільної та початкової освіти.\nАле чи є насправді цей зв'язок між нами? Чи однаково ми - дошкільнята і шановні вчителі розуміємо проблему підготовки до школи?\nМи пропонуємо вам закінчити запропоновану фразу (учасникам лунають листочки з фразами, прохання - представитися - хто ви вихователь або вчитель:\n- З надходженням дитини в школу я мрію, щоб ....\n- З початком шкільного життя дитина все більше стає ....\n- Коли дитина боїться йти в школу, для мене це означає ....\n- У моєму розумінні добре вчитися в школі це ....\n- Готовність свою дитину до школи я оцінюю по ....\n- У чому ж проявляється непідготовленість до шкільного навчання?\n- Як ви думаєте, а чому ж готувати дітей в дитячому садку?\n- Сталося диво! Всі наші діти стали такими, якими ми їх хотіли бачити? Щоб ви робили по-іншому? Яке у вас буде настрій?\nВсіма шановний педагог Леонід Абрамович Венгер сказав наступне - бути готовим до школи - не означає вміти читати, писати і рахувати. Бути готовим до школи - значить бути готовим всьому цьому навчитися.\nЗавершення дошкільного періоду і вступ до школи - це складний і відповідальний етап у житті дитини. «Школа не повинна вносити різкого перелому в життя. Ставши учнем, дитина продовжує робити сьогодні те, що робив вчора. Нехай нове з'являється в його житті поступово і не приголомшує лавиною вражень »(В. О. Сухомлинський).\nТаким чином, на перше місце висувається психологічна готовність дітей до шкільного навчання.\nГра «Піраміда»: учасникам круглого столу пропонується розташувати в порядку спадання вимоги до дитини, що надходить в перший клас (учасники вибирають з представлених на слайді вимог, провідний або помічник вибудовує піраміду):\n- вміння спілкуватися з дорослими і однолітками;\n- розвиток мови і пам'яті;\n- вміння організовувати своє робоче місце;\n- вміння читати і писати;\n- наполегливість, т. Е. Вміння доводити справу до кінця.\n«Вибудувавши піраміду», робимо висновок, заснований на обраних учасниками умовах.\nОтже, два документа - ФГТ і ФГОС, щоб краще розуміти сучасні вимоги в освіті, давайте зробимо порівняльний аналіз цих двох програм:\n• Чи можна виділити єдину теоретичну основу, якщо так, то, що вона передбачає? В основу ФГТ і ФГОС покладена єдина теоретична основа - системно-діяльнісний підхід, який передбачає - виховання і розвиток якостей особистості, що відповідають вимогам сучасного суспільства; формування готовності до саморозвитку та безперервної освіти; активну пізнавальну діяльність дітей; побудова освітнього процесу з урахуванням індивідуальних вікових, психологічних і фізіологічних особливостей учнів.\n• Чи існує зв'язок між основними цілями? Цілі ФГОС є ніби продовженням цілей, поставлених ФГТ ... Таким чином, дитячий сад в нашому розумінні є фундаментом освіти, а школа - сама будівля, де йде розвиток освітнього потенціалу, базова культура особистості.\n• На що спрямовані основні принципи освітніх програм? Освіта і в ДУ, і в початковій школі несе розвиваючий характер, з урахуванням провідних видів діяльності та форм спілкування, різноманітних особливостей дітей.\n• Наочно в таблиці представлені єдині форми роботи освітнього процесу, які поділяються на ... Скажіть, з якої форми рекомендується починати освітній процес, наприклад вивчення нового матеріалу?\n• Головне призначення ФГОС і ФГТ - формулювання і забезпечення встановлюються на федеральному рівні системи взаємопов'язаних вимог: до структури, умов і результатів реалізації основних освітніх програм.\nДавайте на початку розглянемо особливості побудови освітньої програми і знайдемо точки дотику (Пояснювальна записка, Плановані результати, система моніторингу і оцінки, поділ освітнього матеріалу на навчальні предмети і освітні області).\nПерерахуйте, будь ласка, шановні вчителі назва навчальних предметів, а вихователі - освітні області.\nПеревірка (на наступному слайді).\nТак як діти вже в дошкільному віці, а, отже, і в початковій школі мають порушення фізичного або психічного здоров'я, обидві програми передбачають корекційну роботу. У нашому дітки саду - профілактика плоскостопості та порушень постави, корекційна робота вчителя-логопеда та педагога-психолога.\nПрограмами передбачені організаційні моменти, які охоплюють весь період перебування дітей в ОУ.\nДля того щоб забезпечити розвиток особистості дошкільника, необхідні умови реалізації ОП. ФГТ їх розділило на 7 груп:\n- вимоги до кадрового забезпечення\n- вимоги до матеріально-технічного забезпечення\n- вимоги до навчально-матеріального забезпечення\n- вимоги до медико-соціального забезпечення\n- вимоги до інформаційно-методичного забезпечення\n- вимоги до психолого-педагогічному забезпеченню\n- вимоги до фінансового забезпечення\n(Короткий аналіз деяких умов)\nТепер розглянемо вимоги до результатів двох програм. Скажіть, будь ласка, розроблені чи нормативні документи для даного розділу? Чому не можна пред'являти вимоги до результатів в ДУ?\nПідсумковим результатом освоєння основний загальноосвітньої програми дошкільної освіти є сформовані інтеграційні якості дитини. У словнику зазначено поняття інтеграція - це процес за допомогою якого частини з'єднуються в ціле. Інтегративну якість розуміється як системне утворення, що формується у вихованця в процесі освоєння основний загальноосвітньої програми дошкільної освіти, що є показником його розвитку в особистісному, інтелектуальному і фізичному планах, і сприяє самостійним рішенням дитиною життєвих завдань, адекватних віку.\nЯкщо порівняти вимоги до випускника ДНЗ відповідно до ФГТ і вимоги до результатів навчаються початкової загальної освіти відповідно до ФГОС, то можна простежити чітку спадкоємний зв'язок.\nПроцес реалізації наступності важкий і багатогранний, але розробка цих двох документів дозволяє діяти не ізольовано один від одного, а в тісному взаємозв'язку, що дозволить школі спиратися на розвиток дитини, що отримується в дошкільному закладі.\n3. Заключна частина - рефлексія:\nОсвіта в загальному понятті - складний організм, що складається з безлічі молекул, які об'єднуються, розходяться, утворюючи щось нове. Давайте і ми з вами спробуємо побудувати дружний і спільний організм.\nМолекули, як ми з вами знаємо, рухаються, об'єднуються, розходяться. Всі ми перетворимося в молекул, зараз по моїй команді молекули буду об'єднуватися і розходитися. Отже, починаємо:\n- Молекули по парам! По одному! За чотири! По одному! За 5! По одному! За 6! (В результаті всі учасники круглого столу розділилися на 6 груп).\nШановні колеги, на закінчення нашого круглого столу проведемо рефлексію за методом Едварда де Боно «Шість капелюхів». Але спочатку ми хотіли б вам розповісти невелику притчу:\n«У жодній країні жив старий, який робив капелюхи. Замовлень на виготовлення капелюхів у нього завжди було багато, так як всі вважали, що його капелюхи приносять щастя своїм власникам.\nПрийшов час, і капелюшника не стало. Сини приїхали в будинок батька і вирішили, що зможуть збагатитися на спадщину, залишену їм. Обшукавши весь будинок, брати нічого не знайшли, крім скрині з шістьма капелюхами (білої, чорної, синьої. Червоної, зеленої, жовтої). Брати вирішили, що це дуже дороге замовлення, і покупець, приїхавши за ним, дасть велику суму грошей. Чекали, чекали брати замовника, але ніхто так і не приїхав. Тоді вони зробили висновок, що це і є спадок, залишений батьком, і взяли капелюхи собі.\nТрохи посперечавшись, брати вибрали собі капелюхи.\nБрати роз'їхалися.Через кілька років вони знову зустрілися в будинку батька.\nПерший брат, який вибрав білий капелюх, навчився бачити деталі в усьому що відбувається, аналізувати факти і події.\nДругий брат, який вибрав червоний капелюх, став емоційно чутливим, і комусь це подобалося, а комусь ні.\nТретій почав бачити все в чорному кольорі, звертав увагу на недоліки у всьому. І багатьом це навіть подобалося.\nБрат, який взяв жовту капелюх, знаходив у всьому тільки хороше, бачив все в світлих тонах, багатьом допоміг, хоча деякі назвали його наївним.\nВсе, до чого торкався п'ятий брат, який вибрав зелений капелюх, розкривалося, кипіло ідеями. Він раптом виявив в собі багато талантів, про які навіть не підозрював.\nБрат у синій капелюсі навчився бачити масштабно, всю картину в цілому, міг пояснити смисл і підказати, куди рухатися далі ».\nПропонуємо вам представити себе на місці братів і «приміряти» одну з капелюхів. Підійдіть, будь ласка, по одній людині з кожної групи і виберіть капелюх.\nОтже, у нас утворено шість груп:\n- Учасників з білим капелюхом ми просимо поділитися якою інформацією про ФГТ і ФГОС ви володієте. Коротко, тільки факти. Які питання у вас були до семінару? Чи отримали ви відповідь? І які питання з'явилися зараз?\n- Групу червоних капелюхів просимо поділитися своїми почуттями та емоціями, які виникають у вас, коли ви чуєте поняття - ФГТ, ФГОС, спадкоємність.\n- Від групи чорних капелюхів ми чекаємо критичний погляд на проблему наступності на сучасному етапі. Чи потрібна спадкоємність між ДНЗ та школою? Чи існує дана проблема? У чому ви бачите недоліки реалізації наступності ФГТ і ФГОС?\n- Жовтий колір - це колір радості та оптимізму, ми чекаємо від вас тільки позитивних емоцій у вирішенні даної проблеми. Які переваги наступності?\n- Зелений капелюх зібрала справжніх креативників, які запропонують нам нові ідеї для реалізації наступності ФГТ і ФГОС.\n- Синій капелюх зібрала філософів, навчених досвідом людей. Ми просимо вас поділитися тим, що ви сьогодні побачили і почули нового на семінарі.\nРефлексія учасників круглого столу.\nЗакінчити наш круглий стіл нам хотілося б словами ще одного мудрого педагога Данила Борисовича Ельконіна: "Дошкільний і молодший шкільний вік - це одна епоха людського розвитку, іменована" дитинством ". Вихователь і вчитель початкових класів так само мають багато спільного, тому у них загальне родове ім'я - ПЕДАГОГ ".


Коломойський розповів, що буде з «Кварталом», коли Зеленський буде не клоуном, а президентом - Новости Запорожья\nКоломойський розповів, що буде з «Кварталом», коли Зеленський буде не клоуном, а президентом\nБізнесмен і співвласник телеканалу «1+1» Ігор Коломойський запевнив, що не робить ніякого впливу на творчість студії «Квартал 95».\n«Якщо взяти і швидко охарактеризувати наші з ним (з фронтменом шоу Зеленським – ред.) відносини, я б сказав, що я більше його маріонетка, ніж він моя. Можна тільки так сказати. Те, що стосується взаємин між «Плюсами» і «Кварталом», то вони виграють 10:0 у «Плюсів», – зазначив Коломойський. – Вони роблять все, що вони хочуть. Цілком неконтрольовані, ні в чому себе не обмежують. І тільки спробуй натякнути їм на те, що може як-то…».\nБізнесмен уточнив, що його партнерські відносини з «Кварталом» полягають тільки в тому, що він є одним з бенефіціарів у «1+1», і у них з «Кварталом» є довгостроковий, десятирічний контракт, підписаний у 2012 році.\nКрім того, Коломойський не бачить проблеми в можливе висунення Зеленського в президенти. На його думку, у разі відходу Зеленського з шоу, місце фронтмена може зайняти інший учасник колективу.


Raphael Orlove Oct 01, 2017. 18 comments\nAston Martin aston martin rapide Electric Cars\nГазососучий, двигун V12 Aston Martin Rapide мертвий. Ну щось.\n"Rapide", імовірно, буде замінено на RapidE, все-електричним наступником автомобіля, як сказав Aston CEO Andy Palmer в " Motoring Австралії :\n"Rapide як автомобіль сам по собі зникає, [але] чотиридверний ринок покритий іншим способом".\n"Очевидно, що є платформа для електричного Rapide, тому вона має життя перед нею, але Rapide, як ви бачите це сьогодні, також буде замінено DBX з одного боку, а Lagonda з іншого", сказав Палмер .\nАвтосалони спеціально запитали Палмера про RapidE, на що він відповів "Це наступає 2018 рік. Це навколо куту".\nAston Martin не приховує факту, що це, як Audi та BMW, ймовірно, всі інші автовиробники розкоші, в кінцевому підсумку здирають Теслу з більш високотехнологічними електромобілями. Сам Астон Мартін рік тому заявив, що буде об'єднуватися з китайським гігантським технологічним процесором LeEco , який підтримує дуже сумнівну технологію використання акумуляторів Faraday Future, але не відразу зрозуміло, чи продовжує це партнерство взагалі чи ні серед LeEco грошова криза .\nЯк ви думаєте, це означає, що Rapide є мертвим чи трансплантація серця означає, що її просто оновлюють? Чи помер 911, коли вода охолола?\nSentient Portrait of Leonid Brezhnev Mar 21, 2017 Я навіть не знав, що це все-таки річ. Це оновлене решітка погано.\nJaqcuesCampbell Mar 21, 2017 Привіт! еі! Привіт!\nStraightsix9904 Mar 21, 2017 Я бачив Rapide раз, тільки один раз, це все. І я живу в місці, яке я зазвичай бачу з 2 до 3 ранку на день.\n1965gto Mar 21, 2017 Як я вже говорив раніше, я працюю на 1 Омітній площі в красивому центрі міста Стемфорд, штат Кіттлз, будинок, відомий великою кількістю хедж-фондів, розміщених тут. Є декілька цих речей навколо тут, і я повинен сказати, частина апеляції це звук тих газів, що смоктають 12 циліндрів роблять .... Є багато Teslas тут також .... просто сказати "...\nJonee Mar 21, 2017 Я працював у торговому центрі. Ніколи не бачив Aston Martin в Стемфорді. Це було на початку 90-х років, однак. Тоді ніхто не купував Astons.\n1965gto Mar 21, 2017 Речі змінилися!\nBrad Landers Mar 21, 2017 Я загнав Rapide (та OMG, V12 Vantage S) у Aston Martin ведуть навіть що я (очевидно помилково) запрошений. Який химерний автомобіль. Я б не називаю Rapide незручним - принаймні, не для мене, - але це було абсолютно і абсолютно недоцільно для тих, хто не в гідній фізичній формі. Це зворотні місця. Я не можу підкреслити, наскільки глибоко ці ковші. Також це важко побачити, але задні двері не розташовуються поруч із спинами заднього сидіння. Ви відступаєте майже на ногу. Якщо вам молодше 40 років, вони неймовірні. Кожен, хто має навіть незначні амбулаторні питання, в основному потрапляє в пастку, як тільки вони потрапляють в хоча. FWIW, вони були неймовірно зручними та підтримуючими. Якщо ви збираєтеся опинитися в задній частині машини, а хтось швидко їде, це найкращі місця для роботи ... бо це раз за сто років це станеться. Я ніколи не керував Panamera, але я був у пару. Ось задня частина Panamera. Подібний, але фактор "ковша" набагато менш значний. Цікаво, що Panamera має аналогічні проблеми з відстанню між задніми дверцятами і спинками сидіння, але тому, що нижні сидіння не настільки глибоко закупорені, що вхід і вихід не настільки складні. Все це далеко від того, що я відчував, що Rapide був надто сфокусований на своєму ринку.\nColor-Commentary Mar 21, 2017 Дійсно Це особливо непотрібне заднє сидіння, з огляду на те, що коробка передач затиснута у вашу пахну. Для гарячої секунди я подумав, що я хотів одного, а потім я сидів у ньому і був схожий на, nop, не робить нічого, що DB9 / DBS не буде робити краще.\nColonialSaab Mar 21, 2017 Добре, ми не можемо помилитися AM для того, щоб робити ковші, які будуть вас зацікавити, якщо водій вирішить дізнатися, чи відповідає цей автомобіль своїй назві.\nsm0key Mar 21, 2017 Нагадує мені про час, який Бертоне взяв, і перетворив його в 2 + 2 реактивний літак: Panamera Sports Turismo перед Porsche Panamera Sports Turismo\nMatthew Phillips Mar 21, 2017 Це виглядає чудово в корисному вигляді. Люки можуть виглядати так і бути красивими, седанами не так вже й багато.\nSjubbdubb Mar 21, 2017 Ви говорили "корисність"?\nAsh78 can be a backpack while you run Mar 21, 2017 Отже, як ви вимовляєте RapidE? Точно так само, чи це зараз лише англійське слово "швидке" з "Е" на кінці? Чи буде наступна ітерація версія Sport-Tuned під назвою RapiST?\nColonialSaab Mar 21, 2017 Ти поганий....\nawhattup Mar 22, 2017 Рапід в RapidE ... хммм\n365Daytonafan Mar 21, 2017 Я сумніваюсь у цьому, я вважаю це найбільш привабливим автомобілем у поточному діапазоні Aston. Всі інші автомобілі в асортименті чудові, але у всіх є суперник, такий як AMG GT (суперник до Vantage) або Ferrari 812SF (суперник на Vanquish), який я б краще купувати.\nthink carbon Mar 21, 2017 Гай: Солодкий Тесла. Як працює автопілот? Власник: Це насправді електричний Aston Martin ... (починає плакати тихо)\nnotenuftoys Mar 21, 2017 Оскільки мої лотерейні номери ще не співпадають з билетами, які я ніколи не куплю, я ніколи не зможу купувати Rapide. Але це є / був одним з моїх улюблених висококласних седанів.\nTop Gun: Maverick тут з більшою площиною дії, ніж ви думали, можливо\nЯкщо ви запитуєте, почекайте, як, напевно, Top Gun вписується більше, це саме те, що запитує фільм. Спостерігайте за трейлером, коли Маверік намагається знайти собі місце в сучасному світі, і, серйозно, більше плоскої акції, ніж навіть я думав, що хтось може піти з собою. Я маю на увазі, як, чорт. Чесно кажучи, я готовий. Чоловіки. Ми бачили їх раніше, з їх волоссям (короткі) і печком (роси). Але тепер ми знову можемо побачити їх боротьбу (?) З проблемами (??) під час польоту літаків великої швидкості і спритності. Щелепи будуть стискатися. Волейболи будуть подані.\n2017 Ніссан Армада є найбільш холодна річ збутися у американському автомобілі ринок у століттях\nТа that''s хоч Nissan повністю wimped на специфікаціях вантажівки. The Nissan Armada Nissan Patrol, тільки rebadged та re-випробований для відповідності у Сполучених Штатах ринок. Це великий, комфортний, V8, позашляховик, який не повинен бути особливо захоплюючим. Це являє собою різновид автомобіля ви приїжджаєте з Генеральних Двигунів з їхніми Suburbans та Sierras та Blazers. Зачекайте, не Blazer. RIP Blazer. Те, що...\nОсь чому ви не відкриваєте кришку радіатора, коли він кипить\nЯкщо ви подумали це було болісно очевидні, добре, ви були б extremely праві, як один guy швидко знайдений з BMW E36. Ваш веб-переглядач не підтримує тег відео HTML5. Натисніть тут, щоб переглянути оригінальний GIF Gif вище показує дію, але ви дійсно хочете отримати це з звуком. Facebook не дозволить вставляти відео, тому натисніть посилання тут, щоб переглянути його повністю. Спостерігайте за молодим сміхом, як цей брат ставить себе на негайне і болісне розчарування, відкрутивши яскраво гарячу гарячу кришку, з невеликим рушником, щоб закрити руку. Недостатньо, бутон! Відео (в даний час на 1,7 мільйона оглядових уроків), завантажене Matthew Elliot у Великобританії, отримало оновлення від Елліота: І це діти, чому ви не відкриваєте кришку радіатора, коли в киплячому гарячому уроці дізналися Джеймі Палфреман ? Оновлення Джека Хортона ; хлопці тепер вийшли з лікарні і отримали пов'язку Jalopnik простягнувся до Містера Elliot для коментаря та буде update якщо ми почуємо назад. Пам'ятайте: Якщо ви смієтеся своїм шляхом у те, що здається недоцільним, що вам не доцільно, це, мабуть, не рекомендується, і ви не повинні це робити.\nЦей велосипедист перевтілюється в Гудіні\nГаррі Гудіні живий, люди. Там немає іншого шляху роз'яснити цю аварію автомобіля. Цей крах між дівчиною (яка може або не може бути Гаррі Гудіні повернута до життя) на велосипеді та Toyota Corolla, як повідомляється, відбулася на Тайвані. На цій планеті. В реальному житті. Серйозно. Тільки коли ви збільшуєте масштаб і стежите за кадром за кадром, ви розумієте, що прохідна рамка її велосипеда дозволяє велосипеду обертатися навколо неї і залишати її повністю непошкодженою. Нереально.\nЦе відбувається: Астон Мартін візьме Валькірію до Ле-Мана відродженого класу GT1-класу в 2021 році\nКращий клас Чемпіонату Світової Витривалості, який отримав швидше самотній і сумно протягом багатьох років буде трохи менш похмуро для сезону 2020/2021. Котрий тому, що це включить hardcore версію змагання Aston Martin Valkyrie, також знала як що supercar ви не навіть мрієте приносити тому, що це ніколи не відбудеться. Звичайно, «хардкорная версія» трохи вводить в оману. The $ 3,2 млн Дорожня версія цієї речі, яка була побудована поряд з гоночними програмами, робить номінальною потужністю 1,160 тормозних сил при 10 500 об / хв - Ви знаєте, щоб піднятися до швидкості шосе. Версія для перегонів, яку ми можемо очікувати, буде де-налаштована, але це все випереджає. Aston Martin оголосив п'ятницю що це голова назад велика раса у 2021, 24 Година Le Людина, та також бігаюча повна 2020 через 2021 WEC сезон як початок багаторічної програми. Додаток Valkyrie є завдяки новим правилам WEC для його провідного класу, котрий, починаючи з 2020 до 2021 сезону, відкриє це до більш ніж тільки прототипи ми дивимось зараз. Правила, які Motorsport.com має більше тут , в основному дозволяють hypercars у верхній клас WEC, що ми в даний час знаємо, як Le Mans Prototype 1. Нова категорія "Hypercar" для транспортних засобів, отриманих від дороги "hypercars" -a поганий, неоднозначний термін це означає суперкар, який є додатковим супер - і дасть компаніям свободу дизайну кузова та кузова. Це також дасть вищий клас більше конкуренції, з це був різновид перемішаний та пустельний там з Porsche і Ауді зліва. Від Motorsport.com: Висвітлює технічні деталі включають переглянену вагу, знизили трохи до 1100kg та змінену потужність випуск 750bhp аби для LMP1 категорія заміни досягнути 3m30s раунди у змаганні порядок у Le Людина. Гібридні системи не будуть обов'язковими, але ті, хто вирішив очолити цей маршрут, не повинні перевищувати 270 к.с. Є також заходи стримування на гібридному фронті потужності допомогти прив'язують назад перевага чотирьох-колеса ведуть систему порівняну до двох-колеса ведуть записи. З новими правилами, Астон заявив, що ввійде в "принаймні два" працює Валькірії в WEC в цьому сезоні, йдучи як за загальну перемогу Ле-Мана, так і за титул.\nWonderful Міні Rocketman Концепція фактично стане реальною, та електричною\nПриєднуйтесь до мене, друзі, на шляху мозку назад до 2011 року, коли, протягом одного короткого, чарівного моменту, Mini, здавалося, пам'ятає, о, так, ми повинні робити круті small автомобілі. Minis ростуть і ростуть з кожним роком, роблячи свою назву все більше і більше розтягуватися, але в 2011 році Mini показав їх Ракетник Концепція, котрий була tiny та розумний та хвилюючий та відчував люблять щось що дійсно захопило дух похідного Міні. Тоді вони забули про це. До цих пір! Так, Rocketman встановлюється щоб стати дійсністю, як електричний автомобіль , у Китаї. Міні Rocketman: Міні це фактично міні Міні Rocketman концепція іде де ніякий сучасний Міні не поїхав раніше: назад у величині. Так,… Читати далі Читати Це означає, що, як EV, Rocketman мусить фактично змогти спалити його fuse там, єдиний. Міні буде співпрацювати з китайським автовиробником Great Wall, найвідомішим (як мінімум, мені) як компанією, яка купила старий перший генератор Scion xB tooling і воскресив її як Велика Стіна Coolbear . Згідно з Autocar UK , Rocketman EV поділять базову платформу та електричні drivetrain компоненти з Великою Стіною-побудованою Ora R1 електричним автомобілем , котрий є видатний для того, щоб бути один з найбільш дешевого реального (як у не-низькій швидкості-околиці EV річ) електричний автомобіль проданий, прибуття у приблизно $ 8.680. Незважаючи на те, що ціна Ora R1 є угоду фундамент, це хвалиться ледве не 200 діапазону милі (американські стандарти діапазону можуть встигнути ближче до 150 миль або так, дійсно), хоч it''s тільки укладення приблизно 47 horsepower . Цілком ймовірно, що міні-версія б підвищила характеристики в порівнянні з Ora, так що я підозрюю, що ми побачимо більше енергії від Rocketman. До якщо якщо Rocketman''s романний ящик-люблять задній tailgate проект, подвійний-hinged двері, витончений Союз Jackery, та схоплять-ручку taillights фактично встигнуть до виробництва, я не можу сказати, але я впевнений тому що пекла сподівання так. Rocketman був великий, раціоналізаторський маленький концепт, та, з автомобілями люблять Роман Honda і привабливий Honda E Виходячи, Міні потрібно буде активізувати гру. Це - сором ми певно ніколи не побачимо це, фактично міні Міні, тут у Америці, але я би не був би здивований якщо це зробило його шлях до Європи.\nПосилення виробництва Тесли, але обережне ставлення до обіцянок\nMorning Shift Всі ваші щоденні новини автомобіля в одному зручному місці. Чи не важливий ваш час? Tesla може вивчати як не стріляти себе у нозі, Aston Martin дійсно потребує DBX crossover щоб опрацювати, Volvo''s автономні вантажівки починають породити прибуток, та Китай збут автомобіля продовжують ковзатися. Все це і багато іншого в ранковому переході на середу, 10 липня 2019...\nAston Martin DBS GT Zagato не має заднього вікна, тому що скло для бідних\nЯкщо ви купуєте Aston Martin DBS GT Zagato Ви отримаєте дике перебільшення мови дизайну Aston Martin з божевільною активною решіткою з 108 рухомими частинами та дахом з вуглецевого волокна, що повністю замінює заднє вікно. О, та Aston кине у DB4 GT Zagato автомобіль продовження як частина угоди. Zagato взяв Aston Martin DBS Superleggera і робили йому чудові речі. Найбільш неймовірна частина цього останнього Zagato проекту що є буквально нуль задній видимості. Замість заднього вікна, зробленого зі скла, або з оргскла, або пластика, або будь-яких інших людських очей, можна побачити один, твердий вуглецевий дах, який простягається від лобового скла на задній частині автомобіля. Якщо ви потребуєте побачити позаду вас, Zagato ласкаво підходив задні-зустрічаючі з камерою зв'язаною до цифрового заднього-погляду дзеркало. Зрештою, це 2019 рік. Тільки бідні люди потребують прозорих поверхонь. Те, що фотографії дійсно не показують вам, що DBS GT поставляється з активною решіткою, як ви знайдете на багатьох нових автомобілях, які регулюють аеродинамічний профіль передньої частини автомобіля, щоб зробити його більш економічним або відкрити для кращої продуктивності. За винятком DBS GT, є 108 ромбоподібні частини вуглецевого волокна, які лежать на місці, коли автомобіль вимкнений, але "розвіваються" відкриваються при запуску, щоб підігріти 5,2-літровий twin-turbo V12 з повітрям. DB4 GT продовження отримує 380 horsepower inline-шість та чотири-швидкості посібник. Jalopnik простягнувся до Aston Martin для вiдео свідчення це fluttering grille, значною мірою тому, що це звуки прохолодні але також тому, що вони unflicably не випускали будь що показуючи цю особливість у дії, та update коли ми маємо більше. Якщо ви багата людина з занадто багато грошей і річ для Aston Martins, який ненавидить перевертати голову, ви не читаєте це. Для кожного ще, там буде тільки 19 нового DBS GT Zagatos щоб поїхати з 19 “нових” DB4 GT Zagato продовження автомобілі. DB4 GTs почне постачання цей рік, з DBS GTs прибуття наступного року. Ці два ціни коштують за пару за 6 мільйонів фунтів, або приблизно $ 7,477,440.\nBMW грає це сейф з електричними автомобілями, та його шеф розвитку робить ніякі вибачення для що\nГенеральний директор BMW Харальд Крюгер пішов зі своєї роботи після всього чотирьох років, частково за те, що потрапив під пожежу для повільного переходу компанії на електричні транспортні засоби. Хоч BMW отриманий ранній початок голови на електрифікації з автомобілями люблять i3 та i8, це не capitalize на що свинець з більше potent EVS-весь в той час, як губляча земля Mercedes-Benz...\n2020 Mini Cooper SE Goes Electric, але чи достатньо діапазон?\nЧудовий, маленький електричний автомобіль - це ідея деяких людей про ідеальний міський автомобіль. Просто запитайте Smart раніше він складений тут . Та зараз, Міні бере stab у це. Зустрічайте весь електричний 2020 Mini Cooper SE, з діапазоном дуже сильно оціненого 114 миль. Ця оцінка діапазону прибуває з Автомобільної Новини , до речі. Оцінка мінімумів у міні-мережах падає між “235 до 270 кілометрів” (146 до 168 миль), але відзначила у своєму прес-релізі великі, сміливі листи, що цифри US EPA ще не доступні. Весь що прибуває з 32.6 kwh батарея, котрий виробляє заявлений 181 horsepower та 199 lb-ft torque. SE є переднє-колесо заженуть та вдарить нуль до 62 mph у припущеному 7.3 секундах. Тіло потребувало бути підняте 18 millimeters тому, що пакет батареї є у підлозі, але Міні каже що ніякий космос корпусу не був скомпрометований. Та внаслідок що низького центру gravity, Міні розповідає нам що автомобіль повинен бути утіха загнати, даючи вам водій "go-kart" почуття що люди люблять у їхньому Minis. Але ось річ: Nissan Leaf, інший компактний електричний автомобіль, поставляється з 40 кВт / год акумулятора, що стверджує 150 миль діапазону, в той час як Kia Niro EV має 64 кВт / год акумулятор з EPA-оцінений діапазон 239 миль . Правда, батарея Mini є меншою, ніж ці два, але більшість американських покупців були умовними, щоб провести принаймні 150 до 200 миль діапазону як стандарт. А також, чи зацікавить електричний Міні нікому? Міні збут вже вниз ( крапав 7.3 процента у 2018 з 2017 ) та електричних збуту звичайно don''t тягнуть величезні номери. На вершині що, є електричний Міні that''s означав для urbanites кращий демографічний? У багатьох місцях у США, особливо тут, у Нью-Йорку, дійсно немає ніде, щоб зарядити електричний автомобіль легко або зручно, якщо у вас немає власного, приватного гаража. Але все ж, SE добре мати. Це є сорт британського Honda E, автомобіль що ми дуже збуджуємось про тому, що це spunky та прохолодний. Автомобілі отримують надто великі та прикрий, так це - дихання свіжого повітря коли ми бачимо automakers фокусуючи на більш малому та більше компактному майбутньому. Вам не потрібно перевозити стільки лайно, скільки ви думаєте, що я роблю, я це обіцяю. Я доводив, що перед цим діапазон занепокоєння є просто конструкт маркетингу, і я стою за ним. Ви просто повинні бути реалістичними з тим, як і де ви плануєте робити більшість вашого водіння. Для багатьох, 114 миль діапазону, ймовірно, просто чудово.\nБоротьба з електричним вогнем автомобіля все ще нова і небезпечна концепція\nКоли електричний автомобіль вогонь , Ви не можете обробити це як автомобіль внутрішнього згоряння. Ви потребуєте багато більше води та ви не можете зберігати автомобіль пізніше у подібному способі, будь-якому. Робота з EV вогнями є щось що більше та більше firefighters ідуть щоб повинні довідатися як число цих автомобілів на дорозі тільки збільшує. Ось що роблять пожежники для того, щоб погасити вогонь батареї на моделі Tesla S Волонтерські пожежники в Тирольському регіоні Австрії нещодавно зіткнулися з гарячою моделлю Тесла. Читати далі Читати За оцінками Міжнародного енергетичного агентства, на дорогах США, за оцінками Міжнародного енергетичного агентства, налічується 760 тисяч електричних та під'єднаних автомобілів, і лише близько чверті наших пожежників мали якесь навчання з EV, щоб знати, що робити у випадку пожежі, повідомляє Bloomberg дуже відмінна функція. Це закликає до нових стандартів що роблять ототожнюють та усунення несправностей EV вогні легше для буксирують водіїв вантажівки, поліція та пожежники. Національна асоціація протипожежної охорони , неприбуткова організація, вважає, що лише «250 000 з приблизно 1,1 мільйонів працівників пожежної охорони в США пройшли певну форму навчання з ЕВ». Щоб роз'яснити, Bloomberg також переконується щоб відзначити що, “Електричні судна ні більше не схильні до аварій або пожеж ніж бензин-powered автомобілі — та могли бути менш так, згідно з 2017 доповіддю Національної Адміністрації Безпеки Перевезення Шосе.” Питання Повідомляється, що ця технологія все ще дуже молода і розвивається, і не існує жодних домовленостей щодо безпечного проектування системи. Випускні звіти що NFPA тренували людей та укладення посібників посилань приблизно протягом десяти років, тільки як Nissan Аркуш та Chevy Болт збирався вийти. З тих пір, це працювало з automakers люблять Генеральні Двигуни навчити перших респондентів про “що дроти уникнути, де критичні компоненти знаходяться під кришкою, та як контролювати акумулятор пожежі. NFPA надає контрольні листи для більшості виробників і моделей ». Наприклад: Одне з перших речей, які перші реагують на питання, дізнаються: ніколи не ріжте помаранчевий кабель, колір якого призначений для підключення до 60 вольт. Вони можуть бути знайдені не тільки в передній або задній частині автомобіля, а й за бічними панелями. Більшість автомобілів, що працюють на бензині, взагалі не мають жодного помаранчевого кабелю, оскільки вони використовують електричний заряд, що працює від стандартної 12-вольтової батареї. Типовий EV працює ближче до потенційно смертельних 400 вольт. Весь-новий Porsche Taycan, наприклад, буде хвалитися подвоюють що сума електричного звинувачу коли це продовжує продаж пізніше цього року. Tesla також включає всю інформацію першої відповіді на його вебсайті , котрий інструктує пожежників та іншої надзвичайної бригади на як мати справу з потенційним вогнем автомобіля. Це може зайняти близько 3000 галонів води, застосованих безпосередньо до батареї, щоб повністю погасити і охолодити вогонь батареї, пояснює Тесла. Якщо під рукою немає води, використовуйте сухі хімічні речовини, вуглекислий газ, піну або інший типовий вогнегасний агент, доки не буде доступна вода. Він також зазначає, що акумулятор спочатку може зайняти "до 24 годин, щоб погасити". І навіть після того, як перший був виключений: Завжди повідомляйте другого респондента, що існує ризик повторного запалювання батареї. У зв'язку з можливим повторним запалюванням, модель S, що була задіяна в зануренні, пожежі або зіткненні, що скомпрометувала високовольтну батарею, повинна зберігатися у відкритій зоні не менше ніж на 15 м від будь-якого впливу. Ми бачили це нещодавно, коли модель S двічі за один день . Tesla фактично попрацював надзвичайно близько з першим responders щоб допомогти навчають їх як боротися EV вогні. Компанія подарувала «сотні транспортних засобів» до місцевої пожежної служби у Фремонт, штат Каліфорнія, де розташований її завод, щоб відділ пожежної охорони Фремонт міг забезпечити заняття для персоналу надзвичайних ситуацій з усього США. З числом EVs на дорозі тільки очікуваний вирости , it''s життєво важливий що відповідачі знають як мати справу з ними. Тут можна прочитати решту історії Bloomberg .\nУ нас що Nikola Motors отримує право про електричний перевезення\nКомпанія Nikola Motor з'явилася з ніде в 2016 році з великим планом для футуристичних водневих електричних великих вантажівок для буксирування. Ми досі не бачили ці транспортні засоби на дорозі масово, і на цьому тижні компанія розширила свої схеми з новою вантажівкою, UTV, військовою бойовою машиною і гідроциклом в стилі Jet Ski. Це нічого, якщо не амбітне. Частина мені відчуває люблять flamboyance події цього тижня , у котрому Nikola trotted керівники та суміжні spokespeople, разом з деякими надзвичайно прохолодними прикладами альтернативних-енергетичних суден це претензії прибувають скоро, є трохи червоного прапору. З моєї точки зору, спостерігаючи через livestream, «Nikola World 2019» мав помпезність корпоративного Coachella, що проводився синьокрилами, як Apple або Disney, але це було трохи дивно, враховуючи той факт, що Микола не зробив собі назву. .. або ще доставити будь-які видимі продукти. Насправді, як зазначав автор технологій Марк Харріс, сама компанія майже не почала робити реальні дорожні випробування: Це не означає, що Нікола не робить роботу, хоча. Як сказав комерційний автовиробник автотранспорту Джейсон Кеннон, Нікола був авансом про статус прототипу своїх автомобілів. Швидкість компанії, від публічного дебюту до водіння на дорогах загального користування, як і раніше, здається розумною, враховуючи той факт, що Микола намагається побудувати абсолютно нову платформу з нуля. І подивіться, щонайменше один робочий: Я досі маю невелику неспокій wrapping моя голова навколо того факту, що Nikola є одночасно розвиваючий три дико різні типи суден. Але! Я також вважаю, що це на щось там. Незважаючи ні на мій скептицизм щодо Ніколи, є й три основні фактори, які мені дуже подобаються в цій компанії: Здається, зрозуміти важливість розвитку інфраструктури паралельно з чимось настільки революційним, як лінія водневих електричних напівпричепів. Вона використовує партнерські відносини в транспортній галузі, щоб протидіяти недоліку - бути невідомим брендом. Це фокусує на точно типах суден що добре підходиться для EV та hydro прийняття, та що є легше побудувати ніж легкові автомобілі. Давайте подивимося на ці пункти, які трохи ближче: Infrastructure Infrastructure Комерційна вантажівка з нульовими викидами марна, якщо вона не може легко заправлятися. Таким чином, якщо ви збираєтеся ввести нову платформу для великих бурових установок, розробка мережі автозаправних станцій може послідовно покладатися тільки на вантажні автомобілі. Нікола визнав це з самого початку, і зобов'язання компанії переконатися, що така мережа на місці є частиною презентації цього тижня. Це хороший знак. Partnerships Перше питання, яке я маю, коли чую про нову компанію з запуску автомобіля, - як це буде продаватися і обслуговуватися? Будівництво справді здорового одноразового високотехнологічного автомобіля або велосипеда чи човна або чогось іншого, але здатне поширювати та підтримувати їх як цілу іншу гру. (І, звичайно, виробництво - це величезна перешкода між ними.) Нікола заявив, що "в даний час понад 13 тисяч вантажних автомобілів" Нікола "на замовлення", і, значною мірою, угоди з великими створеними комерційними компаніями транспортного засобу, як Райдер і Томпсон Машини, мабуть, вже є на місці, щоб продавати і обслуговувати вантажівки "Нікола" по всій Північній Америці. Anheuser-Busch замовив 800 речей - і, здавалося б, що партнерство йде добре, бо бос Ніколи виїхав на сцену Nikola World з командою коней Budweiser Clydesdale. Vehicles Більш дорогі комерційні вантажівки, здається, є ядром бізнесу Нікола Мотор. Можливість перевозити контейнери над землею без будь-яких викидів дизельного палива буде благом для навколишнього середовища, і я все за нього. Але UTV, військовий транспортний засіб та суднобудування компанії кидають також відчувають люблять досконалі кандидати для автомобільної електрифікації. Позашляховики можуть скористатися великим крутним моментом електродвигунів, а також більш легко оптимізованим розподілом ваги і не кажучи вже про тихий біг. Якщо Нікола зможе отримати достатній діапазон від своїх батарей, це додаток є непростим. Традиційні газові телевізори звичайно не мають величезних діапазонів за рахунок їх малого розміру. Що стосується ціни $ 80,000 Нікола NTZ, це приблизно в чотири рази, що ви платите за поточний Polaris або Can-Am, але EV UTV Ніколи виглядає набагато більш розкішним. Та якщо ви колись дивувались скільки це коштує встановити красиву розкіш-roader-дозвольте мені запевнити вас, $ 80.000 є легкий витратити. На жаль, названий Reckless, UTV Нікола, спеціально для військових, пропонує тактичні переваги, включаючи можливість дистанційного керування і, звичайно, просування двигуна, про який ми згадували раніше. Що стосується водних суден, то я думаю, що накопичення енергії буде складним, враховуючи, що ненажерливі човни споживають паливо. Тоді знов, Jet Лижний-Стиль автомобіль дійсно тільки потребує змогти побігти приблизно протягом половини година кожного разу. Це приблизно так довго, як ви можете витратити на один з цих, не нудьгуючи або виснажених. Цікаво, що пасажирські автомобілі, схоже, не є на радарі компанії взагалі; Ймовірно, стратегічне рішення уникнути багатьох регуляторних та контрольних головних болів. UTVs та комерційні автомобілі приїжджають досліджені, але не майже так агресивно як легкові автомобілі. Я обережно оптимістичний про Нікола Мотор і майбутнє альтернативної енергії в комерційних автоперевезеннях взагалі. Кидати велику вечірку перед тим, як з'являться продукти на дорозі, здається трохи дивним, але схоже, що у Нікола є багато логічних ідей, і я хотів би бачити, як її зусилля підштовхують до більш чистих технологій у вантажних перевезеннях і силових видах спорту.\nЕлектричні Автомобілі Freaking З Нафтових Компаній\nДоброго ранку! Ласкаво просимо до The Morning Shift, ваше обговорення авто новин ви жадаєте, все в одному місці щодня вдень ранку, але, зокрема, сьогодні вранці, який, коли ви будете читати ці необхідні частини інформації. 1st Gear: Oil Sees An Electric Problem 1st Gear: Oil Sees An Electric Problem Автовиробники хочуть, щоб ви навіть поклонялися біля вівтаря електромобілів, які, вірте...\nЯгуар претендує на 2019 I-Pace Просто встановіть запис Lap у Laguna Seca [Updated]\nНовий 2019 Jaguar I-Pace є дуже обіцяючий електричний автомобіль, та це тільки нібито встановлюють новий запис колін навколо Laguna Seca raceway, побої попередні записані рази колін Тесла Модель S та Tesla Модель 3. Ягуар встановив передбачувану рекордну установку з двигуном Тенденція та журнал ідуть до гоночного водія Ренді Побст. Ягуар стверджує, що I-Pace нахлинув 11-поворотом дорога груба в 1:...


Ціна на нафту в 2016 році може скласти $25 за барель - глава Сбербанку | ONLINE.UA\nЦіна на нафту в 2016 році може скласти $25 за барель - глава Сбербанку\n13 січня 2016, 10:00 | Фінанси | Читать на русском\nПрезидент і голова правління Сбербанку РФ Герман Греф припускає, що в 2016 році ціна на нафту складе $25 за барель. За його словами, низькі ціни на нафту зберігатимуться протягом тривалого часу. При цьому, за прогнозами Грефа, при падінні ціни на нафту до $25 за барель, курс долара може скласти 80 рублів, повідомляє Дождь.\n"У нас був такий сценарій  $30, правда. Але тепер вже $30 неактуально. У нашому бізнес-плані це був песимістичний сценарій, а на початку року став реальним",  сказав глава Сбербанку, зазначивши, що поточна девальвація рубля поки не критична для достатності капіталу банку.\nТакож Греф повідомив, що рішення ОПЕК вже не чинять істотного впливу на нафтові ціни.\nПри цьому нафтові котирування знижуються протягом тижня. У понеділок, 11 січня, ціна на нафту марки Brent подешевшала на 6%, WTI  на 5,3%. У вівторок, 12 січня, станом на 14:00 ціна Brent виросла до $31,78 за барель, WTI зменшилася  $31,4 за барель.\nРаніше аналітики британського банку Standard Chartered спрогнозували, що в 2016 році ціна на нафту може опуститися до $10 за барель.\nСвітові ціни на нафту продовжують падіння на тлі побоювань з приводу попиту на сировину з боку Китаю. Учасники ринку побоюються наслідків від уповільнення економіки Китаю. У перші дні 2016 року Народний банк Китаю послабив позиції юаня до долара більш ніж на 1,5%. Це стало найбільшою зміною курсу національної валюти КНР з серпня 2015 року.\nДжерело: Дождь Теги: долар, нафта, ціни, Сбербанк, рубль


У доставці їжі з українського ресторану виявили таргана - ЗНАЙ ЮА\nКурйозна подія трапилася у місті Дніпро\n24 червня 2021, 08:10\nУкраїнці скаржаться на доставку з українського ресторану, в якій знайшли таргана.\nУ період жорсткого карантину доставляння з ресторанів була майже єдиним способом скрасити сумні будні самоізоляції. Навіть тепер, коли заклади відкриті, багато наших співвітчизників часто розважають себе різними смаколиками, які непросто приготувати самостійно. Однак часто це призводить до курйозів.\nЯк повідомляє телеграм-портал Xорний список, в одному з дніпровських ресторанів столиці разом з локшиною з куркою виявили додаткову білкову їжу: вусатого таргана. При цьому на скарги клієнтів у закладі нібито відреагували байдуже на даний курйоз.\nДоставка з ресторану #CASTA виявилася з "сюрпризом". Крім рисової локшини з куркою, в їжі виявили таргана. Клієнтка звернулася зі скаргою в ресторан. Адміністратор гроші за замовлення повернула, а директор сказав: "Ну так, а що, буває! Це ж не живий тарган!\nВідзначимо, що деякі з передплатників припустили, що це все ж не тарган, а жук. Однак суть справа це змінило не сильно.\nЦе не тарган, це прибережний жук, живуть біля води"; "Азіатська кухня"; " це одна мережа з якіторією, в якій потравилися недавно


Чому вам потрібні зимові шини: поради для водіння в холодну погоду | wfoojjaec\nЧому вам потрібні зимові шини: поради для водіння в холодну погоду\nЧи відклали ви думку про зимові шини, поки не затягнеться снігова буря? Без проблем. Що потрібно знати, можна засвоїти за пару хвилин. Зимові шини, що вибирають шини для шин для сноубордних шин, мають значну різницю в керуванні снігом. Або коли сніг на землі, або сльота, або лід.\nЯкщо набір зимових шин коштує 500 доларів, а збиток від зіткнення - 500 доларів, набір шин і коліс нічого не коштує, якщо ви врятуєте себе від нещасного випадку. Ось більше про те, що потрібно знати, на основі півдюжини походів до зимових автошкол і десятки нових випробувань автомобілів в сніжних, крижаних і мутних умовах (деякі з яких не були тим, що мав намір автовиробник). Примітка: деякі наші рекомендації коштують дорожче. Є причина.\nОснови зимових шин\nБільшість основних автомобілів поставляються з всесезонними шинами, і вони так само ефективні, як купальний костюм для серфінгу, змагального плавання і демонстрації (або приховування) вашого тіла: є компроміси. Вони роблять досить добре у снігу, та менш так піднімаючі або під гору, або гальмуючий тяжкий, або підтримуючий стискають якщо ви ідете навколо куту надто швидко.\nАвтомобілі продуктивності часто поставляються з шинами високої продуктивності, які також називаються літніми шинами. Гума розрахована на м'якість при літніх температурах. Такий самий каучук стає жорстким, занадто жорстким для підтримки зчеплення, на 40 градусів і нижче. Якщо ваш автомобіль прийшов з спеціальною шиною виконання та колесо пакетом, ви можете мати літні шини. Вам потрібен другий комплект шин на холодні місяці, при цьому всі найменш всесезонні шини. Небезпечно їздити на літніх шинах при низьких температурах.\nЗимові шини, або зимові шини, призначені для холодного, а також снігового покриття. Зимова шина виготовлена з більш м'якої гумової суміші, яка зберігає зчеплення в умовах низької температури. Вона також має більш агресивний протектор. Вам не потрібна шина з величезними, короткозорими слідами, щоб захопити сніг. Якщо вони не засіяні, їх можна використовувати навіть цілий рік, але влітку вони носять набагато швидше.\nКупити пакет мінус-один колеса\nНа наявний комплект коліс (колісних дисків) можна встановити зимові шини восени, а потім знову встановити звичайні шини навесні. Але після трьох-трьох років вартість розмотування і перемонтажу може бути більше, ніж вартість покупки другого комплекту коліс. Навіть якщо у вас є алюмінієві колеса, недорогі сталеві колеса чудово підходять для зимових шин.\nСпіввідношення сторін (50, 60, 70, тощо) - висота шини (сіра), розділена на ширину. Шини серії 70 витримують вибоїни краще, ніж 50 або 60.\nТак багато автомобілів приходять з низькопрофільною шиною / колесом зараз (55 серії або нижче), що ризик пошкодження вибоїни є великим. Якщо це описує ваш автомобіль, ви повинні розглянути купівлю зимових шин-коліс у меншому розмірі коліс з більш високими профільними шинами, які зберігають такий же діаметр прокатки. Ви знайдете це на шині специфікації діаграмі, яка цитує обертів шин на колесо.\nОсь як це працює: Найбільш поширений розмір шин на дорозі сьогодні на новому автомобілі - це P215 / 60R-16: шина для легкових автомобілів (P), яка на 60 відсотків така висока, як шина (співвідношення сторін); ширина 215 мм, радіальна шина (R) і встановлена на 16-дюймовому колесі. Це складає близько 800 оборотів за милю.\nТой же автомобіль, ймовірно, працюватиме добре з 15-дюймовим дорожнім колесом і співвідношенням сторін шини, що збільшує 10 балів до 70-ї серії. Таким чином, шина, яку ви купуєте, буде P215 / 70R-15. Це називається переходом мінус-один, або зменшенням розміру одного колеса. Ви також можете піти на мінус-два з P225 (або 220) / R75 або R80. У вашому магазині необхідно перевірити примітки, щоб переконатися, що гальмівні супорти (червоні на фото нижче) і ротори очистять нове колесо. Майже завжди є місце для того, щоб піти мінус-один.\nРізні поради щодо водіння\nЗавжди купуйте чотири зимові шини. Завжди, завжди, завжди. Я їхав на автомобілі з двома зимовими та двома літніми шинами, а керування білої. Якщо ви все одно дешево, пам'ятайте, що зимові шини завжди йдуть по спині. Навіть якщо у вас є передній привід. Чому? Кінець зі сніговими шинами краще захоплюється, а задній кінець може коливатися навколо.\nКупити пару галонів рідини омивача лобового скла тепер. Поповнюйте пляшку рідини для миття (зазвичай молочно-білого пластику) зараз і кожного разу, коли ви заповнюєте. Не плутайте кришку радіатора (з гарячою водою всередині) або кришку наливного масла з кришкою рідини для миття. Колір рідини омивача не є показником стійкості до заморожування.\nНосіть щітку для снігу, сніговий скребок і, можливо, кухонний мітлу з м'якою щетиною в місцях з високим снігом.\nЗима поводження з Ford Mustang покращує незмірно з 50 або 100 фунтами піску (досі у мішках, гаразд?) У корпусі. Або будь-який автомобіль із заднім приводом.\nЯкщо ви переїхали, щоб купити новий автомобіль, отримайте його з повним приводом, підігрів сидінь, нагрітими зовнішніми дзеркалами, шайбою задньої камери (дуже мало хто з них) і - справжнім благословенням - нагрітим кермом, якщо він доступний . Якщо ви потрапили в аварію, бортова телематика автоматично викликає допомогу. Якщо внаслідок аварії три години поїздки до будинку бабусі займуть п'ять, телематика з Wi-Fi буде добре працювати, щоб упевнитися в тому, що бікіні.\nКожен автомобіль має антиблокувальні гальма і автоматичний контроль стабільності. Незалежно від того, наскільки сильно ви панікуєте, ви не будете відхилятися від дороги, якщо маса автомобіля вже не буде виконана в цьому напрямку.\nВзимку, допоміжні засоби безпеки, такі як адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд з положення, виявлення сліпих точок, аварійне гальмування автомобіля та автоматичні високі промені, не працюватимуть, якщо ви не вискочите і не почистите датчики. Склоочисники очищають камеру, яка контролює попередження про від'їзд смуги та попередження про зіткнення / гальмування. Я знайшов електроніку побачить засніжені смуги маркерів краще, в деяких випадках, ніж ваші очі будуть.\nЗамініть щітки склоочисника один раз на рік. Сонячне світло і забруднення повітря змушують їх втрачати ефективність. (Шини гарні протягом 6-8 років, вершини, і повинні бути замінені після того, незалежно від того, скільки протектора залишилося, особливо якщо це ваш головний автомобіль.)\nТримайте ліхтар з одноразовими літієвими батареями в автомобілі (невикористані, ліхтарик працюватиме в 2030 році), рукавички, жилет безпеки і ковдру на випадок, якщо ви опинилися на місці.\nНемає ліків від дурного. Слідкуйте за швидкістю. Або краще, залишайтеся вдома, поки дороги не будуть орані.\nЯкщо у вас є снігоочисник, подайте газ, що не містить етанолу (хороший вигляд знайшов його) або консервоване паливо без етанолу (наприклад, TruFuel) у центрах домашнього поліпшення або садових магазинах ($ 20 за галон!). Якщо ви використовуєте бензин, використовуйте найнижчу концентрацію етанолу, яку має АЗС, як правило, E10 (10% етанолу), який може бути на преміум-паливі. З іншими видами бензину змішуйте стабілізатор палива в газову банку; Stabil - це одна торгова марка.\nЯкщо ви зберігаєте літній автомобіль, його також слід зберігати з паливом без етанолу або з доданим стабілізатором палива. Якщо ви додаєте його зараз в середині зими, запустіть двигун протягом 5-10 хвилин, щоб перемішати його через резервуар і паливні лінії.\nНавесні втрачайте зимові шини, коли впевнені, що знову не буде снігу, можливо, у квітні. У теплу погоду зимові шини зношуються приблизно вдвічі швидше, ніж звичайні шини.\nПриймаючи мої власні поради\nПроблема останньої милі: 200 футів вертикалі за одну милю.\nЯ маю класичний задній-ведучий BMW спорт sedan майже готовий для класичних автомобілів плити. У ньому завжди були літні або всесезонні шини, а взимку воно не було щоденним воділом, оскільки ми мали старенький мінівен для місцевих поїздок. Коли я модернізував колеса і шини два роки тому, я вибрав той же розмір зимової шини, як і літо, P215 / 60-R16, використовуючи шини Bridgestone Blizzak WS80. Колесо 60-го ряду не загрожує пошкодженням вибоїни, так як колеса серії 30 - 55. Одночасно, ми посунули з gently sloped приміський-дорога додому до одного де вулиця до нашого будинку піднімається 200-плюс ноги вертикаль у невеликій над однією крутинням миля. Різниця в підйомі на пагорби і впевненості є винятковою.\nМи додавали компактний позашляховик Mazda рік тому з всесезонними шинами. Це був досить гарний, але не великий, у його першому році у снігу на нашому пагорбі. Цього року це зимові шини, ймовірно, зменшиться на два колеса / шини зі складу P225 / 55-R19 до P225 / 65-R17, можливо навіть P225 / 70-R16. Ми також маємо Lincoln MKT (hey, ми любимо різновид) з всесезонні шини що чудові для автомобіля припаркованого більшості зими.\nЗауважте, що якщо ви перевіряєте огляди шин, іноді вони базуються на шинах від 12 до 18 місяців тому. У деяких випадках рекомендовані шини можуть бути замінені більш досконалою моделлю. Споживчі звіти (paywall) найновіші рейтинги зимових шин мають моделі, рекомендовані компаніями Cooper, Hankook, Continental, Michelin, Nokian, а також зимові шини, рекомендовані Yokohama, Michelin, Bridgestone і Hankook.\n25 кращих порад для Android, щоб зробити ваш телефон кориснішим\nЗробіть свій телефон для Android усім цим порадами та підказками.\n20 найкращих порад про анонімність та захист конфіденційності в Інтернеті\nТепер більше, ніж будь-коли, ваша конфіденційність в Інтернеті перебуває під атакою. На щастя, існує безліч інструментів, що дозволяють тримати чутливі очі від трафіку.\nУ них багато енергії, але також багато RGB. Чи не те, що ви хочете, в нових динаміках?\nEA визнає поразку, розблоковує всіх героїв Battlefront 2, вилучає Механіку заробітної плати\nEA реконструює всю систему розвитку Battlefront 2, знімає свою механіку зарплати і виграє, і тепер винагороджує гравців для, насправді, насправді грають у грі.


У росії вже підготували на «усиновлення» 280 викрадених українських дітей\nвівторок, 28 червня 2022, 02:09\nросійська влада вже підготувала 280 справ для незаконного усиновлення українських дітей, які були вивезені з окупованих частин Донецької і Луганської областей до повномасштабного вторгнення рф в Україну 24 лютого.\nПро це повідомила під час пресконференції у четвер, 14 квітня, уповноважена Верховної Ради з прав людини Людмила Денісова, передає Укрінформ.\n“До 24 лютого було вивезено понад 1100 дітей з будинків-інтернатів, які знаходяться на окупованих територіях Донецької і Луганської областей. З них уже підготовлено 280 кейсів, готових до усиновлення російськими громадянами”, - сказала вона.\nДенісова поінформувала, що державна дума рф наступного тижня розглядатиме законопроєкт про спрощення процедури усиновлення російськими громадянами українських дітей. Таке доручення уповноваженому з прав дітей рф надав особисто президент рф володимир путін, зазначила омбудсмен.\nЧитайте також: До росії примусово вивезли понад 150 тисяч українських дітей\nДенісова наголосила, що такі дії, згідно з міжнародним законодавством, підпадають під поняття геноциду.\nЯк повідомляв Укрінформ, 24 лютого президент рф володимир путін оголосив початок повномасштабного вторгнення в Україну. Російські війська обстрілюють та знищують ключові об'єкти інфраструктури, ракети влучають у житлові будинки.\nЧитайте також: Дії рф у Маріуполі підпадають під визначення «геноцид» - Денісова\nУ МЗС України заявляли, що російські загарбники також вдаються до незаконного та насильницького переміщення дітей, у тому числі дітей-сиріт, дітей, позбавлених батьківського піклування, а також дітей, батьки яких загинули внаслідок військової агресії Росії, через державний кордон нашої держави на територію росії.\nДенісова зазначала, що “за даними російських змі, вже вивезено до рф понад 150 тисяч українських дітей”.\nДенісова Діти Війна з росією\nНа Донеччині за день загинули двоє мирних жителів, 13 людей поранені


Revell 4873 купити в Алупці або іншому населеному пункті України. Відгуки, огляд, опис, характеристики, продаж, кредит, купити на виплат (в розстрочку) Revell 4873, Алупка. Низька ціна, доставка\nЗбірна модель Revell Легкий бомбардувальник Bristol F. 2B Fighter 1:48 (4873)\nКод товару: 234049\nОпис Revell 4873:\nЗбірна модель Revell Легкий бомбардувальник Bristol F. 2B Fighter 1:48 (4873) - це модель для збірки від виробника Revell, яка підходить як для досвідченого так і початківця моделіста. Це точна копія техніки, яку можна збирати згідно інструкції за допомогою клею, а декор моделі можна здійснити за допомогою спеціальних фарб і наклейок. Зібрана модель має відкриваються і рухомі елементи. Кожна модель має свій ступінь складності, який вказаний на упаковці. Всі комплектуючі набору виготовлені з високоякісних матеріалів і абсолютно безпечні для Вас і Ваших діток. Юні любителі техніки зможуть проявити всю свою кмітливість і фантазію для складання цієї моделі, а гра перетвориться на захоплюючу пригоду.\nХарактеристики Revell 4873:\nМодель: Легкий бомбардувальник Bristol F. 2B Fighter 1:48\nКоли я зможу купити (отримати) Revell 4873 в Алупці та в усіх інших населених пунктах України?\nДля запобігання помилок та спірних ситуацій, а також для обопільної економії часу та поліпшення сучасного сервісу, замовлення приймаються тільки через сайт laguna.ua. Для цього оберіть Revell 4873, зазначте кількість і натисніть "Купити". Заповніть всі дані, які питатиме робот. Після отримання заявки її обробляє вільний менеджер. Заявку отримано магазином тоді, коли ви побачите підтвердження про це. Якщо підтвердження нема - це означає, що вами не надано всі необхідні дані (ПІБ, телефон, населений пункт, адреса доставки та спосіб оплати). Надайте ці дані та очікуйте зв`язку з вами менеджера. Такий зв`язок може бути або через наш сайт, або по зазначеному вами телефону\nСаме завдячуючи системі часткових (чи повних) передоплат, ви маєте можливість придбати Revell 4873 за найнижчими цінами в Україні в Алупці, Берегове, Виноградне, Високогірне, Відрадне, Восход, Гаспра, Гірне, Голуба Затока, Данилівка, Кацівелі, Кореїз, Краснокам`янка, Куйбишеве, Курпати, Лівадія, Лінейне, Масандра, Нікіта, Олива, Оползневе, Ореанда, Охотниче, Паркове, Партизанське, Понизівка, Санаторне, Сімеїз, Совєтське а також в усіх інших населених пунктах України\nЯ хочу сплатити за Revell 4873 готівкою в Алупці тільки тоді, коли буду впевнений що з ним все гаразд і він переді мною. Тільки так я захищаю себе від негараздів.\nЧи надаєте ви документи на Revell 4873?\nЧи є у вас знижки на Revell 4873?\nКупити Revell 4873 в інтернет-магазині Лагуна (можливо в кредит, на виплат) в містах, селищах міського типу та селах: Алупка, Берегове, Виноградне, Високогірне, Відрадне, Восход, Гаспра, Гірне, Голуба Затока, Данилівка, Кацівелі, Кореїз, Краснокам`янка, Куйбишеве, Курпати, Лівадія, Лінейне, Масандра, Нікіта, Олива, Оползневе, Ореанда, Охотниче, Паркове, Партизанське, Понизівка, Санаторне, Сімеїз, Совєтське а також в усіх інших населених пунктах України


Актори Франківського драмтеатру зіграють виставу «Енеїда» на вершині гори Піп Іван | Новини\nФранківські актори зіграють феєрію-бурлеск "ЕНЕЇДА" на вершині гори Піп Іван Чорногірський спеціально до Дня Незалежності України!\nВиставу можна буде подивитися й в онлайн трансляції з вершини Піп Іван\nДо Дня Незалежности України актори Франківського драмтеатру гратимуть «Енеїду» на одній із найвищих карпатських гір — Піп Іван (2 028 метрів). Постановка відбудеться 21 серпня.\nПро це пише «3434.com.ua».\nВистава «Енеїда» — це робота директора драмтеатру Ростислава Держипільського. Виставу створювали після подій на Майдані. Ця постановка — про пошук ідентичности та про війну, яка робить народ сильнішим.\nЕнеїда” Івана Котляревського – перша книга українською мовою. І сьогодні, через 233 роки після виходу цього твору, ми нарешті на державному рівні переходимо на українську в усіх сферах життя. Об’єднати українців може лише відчуття приналежности до власної великої культури та історії. І я вірю, що цією виставою ми зробимо великий крок для України», — розповів директор театру\nЗ драмтеатром також співпрацює Прикарпатський національний університет. Ректор закладу каже, що такими проєктами хочуть також привернути увагу до екологічних проблем у Карпатах.\nЦе — поєднання великого мистецтва та тих екологічних проблем, які є сьогодні, які хвилюють і Україну, і людство», — розповів керівник університету.\nВистава почнеться о 14.00.\nТуристи, що підніматимуться на вершину, зможуть побачити її наживо. Крім того, організатори транслюватимуть постановку онлайн на фейсбук сторінці Франківський драмтеатр.\nДодамо, що до цього Франківський драмтеатр уже проводив схожий захід — торік на вершині гори Піп Іван актори зіграли виставу «Нація» за твором Марії Матіос.\n#вистава #енеїда #франківський драмтеатр #карати #піпіван #держипільський #прикарпаття. театр #культура #деньнезалежності


Імуноглобулін G (IgG) - Медичний портал\nЩо таке Імуноглобулін G (IgG)?\nсироватковий імуноглобулінG(IgG) становить близько 75-80% всіх імуноглобулінів і 10-20% загального білка сироватки крові, синтезується зрілими В-лімфоцитами. До цього класу імуноглобулінів відносяться основні антитіла, що забезпечують тривалий гуморальний імунітет до інфекцій. Імуноглобулін G (IgG) антитіла беруть участь в:\nнейтралізації бактеріальних токсинів,\nпроникають через плаценту від матері до плоду, забезпечуючи пасивний імунітет новонародженого до деяких інфекцій.\nМістяться не тільки в судинному руслі, але і легко проникають в Екстраваскулярний простір, де здійснюють захисну функцію. Активують комплемент класичним шляхом. Період напіврозпаду — 21-24 дня. Рівень імуноглобуліну G (IgG) в організмі регулюється двояко: антигенної стимуляцією і руйнуванням імуноглобуліну.\nКількісно переважний клас сироваткових іммуногпобулінов, основні антитіла, що забезпечують вторинну імунну відповідь.\nСкладають близько 75-80% всіх імуноглобулінів сироватки крові і 10-20% загального білка сироватки крові. Синтезуються зрілими В-лімфоцитами (плазматичними клітинами). Молекула складається з 2-х важких і 2-х легких ланцюгів. Період напіврозпаду становить близько 23-25 діб.\nБлизько половини загальної кількості IgG знаходиться в судинному руслі. Приблизно 1/4 частина сироваткових IgG щодня дифундує через капіляри в інтерстицій і приблизно стільки ж надходить назад в кровотік з лімфатичних судин. Антитіла класу IgG грають головну роль в забезпеченні тривалого гуморального імунітету при інфекційних захворюваннях. Це основні антитіла вторинної імунної відповіді на більшість антигенів у людини. Частина В-клітин в ході свого розвитку перемикається з продукції IgM імуноглобулінів на продукцію імуноглобулінів інших класів, що служить основою зміни изотипа антитіл при вторинному імунній відповіді. При цьому відбувається збільшення спорідненості (авідності) антитіл до антигену, стимулювати їхню продукцію. Синтез IgG і їх концентрація в сироватці крові зростають при хронічних або зворотних інфекціях і аутоімунних захворюваннях (багато клінічно важливі аутоантитіла відносяться до цього класу імуноглобулінів, включаючи антиядерні і деякі антиеритроцитарні антитіла).IgG беруть участь в нейтралізації бактеріальних токсинів, вони здатні зв'язувати комплемент, можуть діяти в якості опсонінов, беруть участь в стимуляції фагоцитозу і в антителозависимой клітинної опосередкованої цитотоксичності. Дефіцит IgG послаблює опірність до інфекцій.\nІмуноглобуліни класу G мають відносно невеликий молекулярна вага (близько 150 кДа) і тому можуть (єдині з усіх імуноглобулінів) проникати через плаценту від матері до плоду. Таким чином, забезпечується пасивний імунітет новонародженої дитини до деяких інфекційних захворювань. У крові у плода і у новонародженого містяться тільки материнські IgG.\nЧому важливо робити Імуноглобуліну G (IgG)?\nВизначення змісту імуноглобуліну G (IgG) має клінічне і діагностичне значення при: рецидивуючих інфекціях, гепатитах, дифузних захворюваннях сполучної тканини, мієломної хвороби, ВІЛ-інфекції, онкологічної патології, для моніторингу замісної іммуотерапіі (при первинних і вторинних імунодефіцитах антителообразования).\nPrevious Post: Вушні краплі Кандибіотик: інструкція із застосування, ціна, відгуки та аналоги на\nNext Post: Практично половина всієї реклами енергетичних напоїв представлена на ТБ-каналах для підлітків


На сьогоднішній день найпопулярнішим способом вентиляції приміщень є установка канального вентилятора, принцип дії якого полягає в переміщенні повітря по трубах вентиляційної системи. У цій статті мова піде про те, що собою являє канальний вентилятор, де він використовується і за яким принципом працює.\nЩо це таке і для чого потрібен канальний вентилятор?\nШироке поширення канальні вентилятори отримали завдяки простоті конструкції, низького рівня видаваного шуму і тривалого терміну служби. Встановлюються такі агрегати в офісних та житлових приміщеннях, а також в магазинах, ресторанах, кафе і на великих підприємствах.\nПринцип роботи канальних вентиляторів виглядає наступним чином: повітряні потоки по вентиляційних каналах проходять через вентилятори, вбудовані всередині цих каналів.\nСкладається канальний вентилятор спеціального робочого колеса, яке розміщене в корпусі. Працює колесо за рахунок електродвигуна, який також є частиною вироби.\nКонструкція канального вентилятора дозволяє пристрою працювати в діапазоні температур від -15 до +30 градусів. Вбудована в кожен прилад технологія термозахисту відповідає за коректну роботу вентилятора, а також стежить за його температурою і не допускає перегрівання. Корпус пристрою виготовляється з оцинкованої сталі, що не тільки забезпечує всієї конструкції стійкість до корозії, але і дозволяє агрегату витримувати великі навантаження. З’єднання корпуса здійснюється за допомогою саморізів і точкової зварювання, після чого корпус покривається захисною фарбою з метою додаткового захисту обладнання.\nВолодарі канальних вентиляторів відзначають наступні переваги таких пристроїв:\nвисокий ККД – канальний тип агрегату знижує витрати на його експлуатацію;\nуніверсальність – монтувати модель такого типу можна в будь-якому приміщенні;\nбезперервність і безперебійність роботи.\nКрім того, сучасні канальні вентилятори оснащуються функцією захисту електродвигуна від перепадів напруги та інших температурних / електричних змін, а деякі моделі навіть обладнуються рекуператором, що дозволяє зробити використання приладу більш економічним.\nВентилятори канальні круглі (ВКК) використовуються для монтажу в круглі канали систем вентиляції будівель різного призначення. Особливостями таких пристроїв є:\nВентилятори ВКК оснащуються однофазними асинхронними двигунами із зовнішнім ротором і лопатками, загнутими назад. Вбудовані термоконтакти з функцією автоматичного перезапуску забезпечують двигуну вентилятора надійний захист від перегріву. Крім того, передбачена можливість регулювання частоти обертання за допомогою коректування напруги, що подається.\nУвага: Канальні типу ВКК призначені для переміщення невибухонебезпечних газоподібних середовищ, що мають температуру від -40 до +60 градусів, що містять агресивні домішки в межах 100 мг / м3 і не містять в’язких речовин, волокнистих і абразивних матеріалів, в помірних кліматичних умовах при зовнішній температурі не вище +40 градусів.\nДля організації ефективної вентиляції всіх приміщень облаштовується припливно-витяжна ВЕНТСИСТЕМИ, основними елементами якої є канальні припливні вентилятори. Прилади монтуються безпосередньо в вентиляційні канали великої протяжності для забезпечення додаткового поддува повітря в мережу.\nЯк відомо, будь-яка вентиляція функціонує на основі припливу повітряних мас з одного боку і витяжки з іншого. Однак в більш сучасних вентиляційних системах використовується реверсивний канальний вентилятор, основними функціями якого є приплив повітря в обслуговуване приміщення і видалення відпрацьованого за допомогою коректування напрямку руху ротора і крильчатки.\nОсновною відмінністю в роботі канальних вентиляторів від інших протипожежних систем є можливість їх експлуатації в якості звичайних приводних пристроїв повсякденному кліматичної вентиляції, що в свою чергу висуває особливі вимоги до двигунів пристроїв, а саме:\nдостатній ресурс роботи;\nвелике розрахункова кількість циклів включення.\nКрім того, двигуни канальних вентиляторів димовидалення повинні бути оснащені надійним захистом від перегрівання і бути змонтованими в корпусі з матеріалів, що не деформуються і не розкладаються при нагріванні понад +600 градусів. Незважаючи на те, що особливості канальної вентиляційної системи не допускають нагрівання корпусу двигуна до температури вентильованого середовища, запас міцності повинен відповідати певним параметрам.\nУвага: В умовах пожежі канальний вентилятор димовидалення повинен бути здатний працювати протягом години при температурі видаляється робочого середовища не нижче +600 градусів, так як навіть найефективніша система охолодження не зможе істотно знизити її температуру.\nОсобливість крильчатки полягає в продуванні потоку гарячих газів каналом без безпосередньої взаємодії з корпусом електродвигуна. При цьому втулка робочого колеса великого діаметра сприяє захисту корпусу двигуна від потоку.\nЖаростійкий канальний вентилятор має досить широкою сферою застосування і застосовується в приміщеннях як побутової, так і промислової сфери.\nОсновні цілі установки такого устаткування полягають в:\nефективному виведенні пара з лазень / саун;\nконтролі переміщення гарячих повітряних мас в повітрообміном системах опалення;\nповноцінному виведення нагрітих повітряних мас з обслуговуваних приміщень з встановленими в них камінами і печами;\nвиведення продуктів горіння з приміщень промислових виробництв.\nУстановку жаростійких канальних вентиляторів можна виконувати як в стінах, так і в стелі (підвісному або звичайному). Фіксація виробів здійснюється за рахунок спеціальних підвісів і кронштейнів. Висновок же робочого середовища може виконуватися в централізовану систему воздуховода або безпосередньо на вулицю.\nКрім того, вентилятори такого типу повинні мати два режими роботи: при активному виділенні пара апарат знаходився в малопотужному режимі, а після закінчення вироблення пара – активувати режим максимальної потужності.\nЯк відомо, будь-який вентилятор під час своєї роботи видає аеродинамічний або механічний шум. У першому випадку шум створюється переміщенням повітряних мас, а в другому – роботою і вібрацією електродвигуна.\nДо безшумним канальним вентиляторів відносяться моделі, звуковий тиск яких не перевищує 25 дБ, що дозволяє встановлювати таке обладнання навіть в житловому приміщенні.\nДля того щоб зробити безшумний канальний вентилятор ще тихіше необхідно відразу за його корпусом встановити спеціальний глушник і обробити вентиляційну шахту шумопоглинальним матеріалом.\nДля круглих повітропроводів\nВентилятори круглої форми мають широкий вжиток, так як легко встановлюються в повітроводи будь-яких розмірів. Є найбільш популярним варіантом і використовуються як в житлових, так і в промислових приміщеннях.\nДля прямокутних повітропроводів\nПрямокутні канальні вентилятори найчастіше встановлюються у вентиляційні шахти виробничих підприємств і складів. Можуть монтуватися як в настінному, так і підвісному порядку. Характеризуються підвищеною потужністю.\nЯкі існують розміри: класифікація\nФахівці класифікують канальні вентилятори не тільки по перетину, але і за габаритами повітропроводів. Саме тому на сучасному ринку вентиляційного обладнання представлено безліч типорозмірів, в тому числі:\nканальний вентилятор 50 мм;\nвентилятор канальний ВКК 200 мм;\nканальний вентилятор 400 мм.\nТаким чином, підбирати канальний вентилятор необхідно в суворій відповідності з перетином воздуховода, в іншому випадку пристрій використовувати не вийде.\nКанальні: виробники і популярні моделі\nНижче представлені технічні характеристики найбільш популярних моделей канальних вентиляторів:\nпотужність: 0,43 кВт;\nпотужність: 0,1 кВт;\nпотужність: 0,062 кВт;\nпотужність: 0,49 кВт;\nмодель: ERM / DRM;\nпотужність: 0,28 кВт;\nпотужність: 0,14 кВт;\nприблизна вартість: 10 тисяч гривень.\nмодель: До 200 L;\nпотужність: 0,18 кВт;\nприблизна вартість: 3,5 тисячі гривень.\nпотужність: 0,037 кВт;\nприблизна вартість: 1,5 тисячі гривень.\nпотужність: 0,115 кВт;\nприблизна вартість: 2 тисячі гривень.\nпотужність: 0,07 кВт;\nПри виборі канального вентилятора фахівці рекомендують враховувати такі фактори як:\nТип вентилятора. Від форми і габаритів перетину каналів залежить тип приладу – круглий, квадратний і прямокутний.\nПотужність вентилятора. Тим більше потужність, тим вища продуктивність.\nШвидкість повітряного потоку. Пристрої, що роздувають потік зі швидкістю менше 11 метрів в секунду, вважаються малоефективними.\nРівень звукового тиску. Для монтажу в житлових приміщеннях слід купувати безшумні пристрої.\nВиробник. Віддавати перевагу рекомендується відомим виробникам – такі компанії відповідають за якість своєї продукції і піддають її багаторазовим перевіркам.\nЯк показує практика, найбільш надійними і довговічними пристроями є прилади європейського виробництва. Однак і вартість на таке обладнання трохи вище, ніж на аналогічні вітчизняні або азіатські моделі.\nВартість канальних вентиляторів залежить від безлічі параметрів: потужності, продуктивності і типорозміру. Відповідно, чим потужніший пристрій, тим більше воно коштує. Крім того, вентилятори відомих і зарекомендували себе брендів коштують дорожче, ніж обладнання, вироблене маловідомими компаніями.\nНа даний момент середня вартість канальних вентиляторів коливається в районі 5 тисяч гривень.\nадреса: місто Київ, вулиця Нарвская, будинок 21;\nадреса: місто Київ, вулиця складеного, будинок 6, будова 4, офіс 507;\nадреса: місто Київ, Каширське шосе, будинок 19, будова 1;\nадреса: місто Київ, 1-я Дубровська вулиця, будинок 13, будова 4;\nадреса: місто Київ, 3-тя Карачаровского вулиця, будинок 18А, будова 1;\nУ Санкт-Петербурзі придбати канальний вентилятор можна в наступних компаніях:\nадреса: місто Санкт-Петербург, вулиця Курляндская, будинок 28;\nадреса: місто Санкт-Петербург, вулиця Сєдова, будинок 12, офіс 406;\nадреса: місто Санкт-Петербург, вулиця Железноводская, будинок 15;\nадреса: місто Санкт-Петербург, вулиця Млинова, будинок 23, літера А;\nадреса: місто Санкт-Петербург, вулиця Громова, будинок 4, офіс 454-1;\nТаким чином, установка канального вентилятора є відмінним способом організації якісного вентилювання приміщення. Головне при цьому – підібрати обладнання, відповідне габаритам і типу воздуховода, в іншому випадку свій виріб виявиться абсолютно марним.\nВиди канальних вентиляторів і принцип їх роботи Ссылка на основную публикацию