RANGE ROVER EVOQUE CONVERTIBLE | Jaguar Land Rover Одеса, официальный дилер автомобилей Ленд Ровер компания Royal Motors\n1. ДИЗАЙН І ТЕХНОЛОГІЇ\n1.1 Динамічний дизайн\n1.2 Легковаговий багатофункціональний тканинний дах\n1.3 Розкішний салон з чотирма сидіннями\n1.4 Удосконалені технології з 10,2-дюймовим сенсорним екраном\n1.5 Система InControl™ Touch Pro спеціально для Evoque Convertible\n2. МАЙСТЕРНІСТЬ ВИКОНАННЯ\n2.1 Створено для надійності та безпеки\n2.2 Неперевершене задоволення від водіння\n2.3 Потужні та ефективні бензинові й дизельні силові агрегати\n2.4 Незрівнянна прохідність будь-якими дорожніми умовами\n2.5 Удосконалені системи допомоги водієві\n3. ВИЧЕРПНА ПРОГРАМА ВИПРОБУВАНЬ, ЩО ГАРАНТУЄ ВИСОКІ ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ\n3.1 Випробувано за світовими стандартами Land Rover\nRange Rover Evoque Convertible – це перший у світі розкішний та компактний позашляховик з відкидним дахом, а також найперший за всіх часів кабріолет моделі Range Rover.\nЗаймаючи найвищу позицію у лінійці Evoque, новий кабріолет сприяє привабливості цього сімейства автомобілів, пропонуючи бренд Land Rover новій аудиторії клієнтів, які прагнуть отримати унікальне поєднання того рівня розкоші, що асоціюється з відкидним дахом, і досконалості.\nМаючи дві розкішні версії – SE Dynamic і HSE Dynamic, Evoque Convertible пропонує салон з чотирма сидіннями, інформаційно-розважальну систему нового покоління InControl™ Touch Pro від Jaguar Land Rover, а також незрівнянну прохідність будь-якими дорожніми умовами у кузові «кабріолет».\nEvoque Convertible зберігає елегантні пропорції моделей з п‘ятьма дверима та у кузові «купе» з відкритим або закритим тканинним дахом, що має звукопоглинальну ізоляцію. Простір у салоні та багажному відділенні також залишається надзвичайно універсальним, незважаючи на позицію даху.\nГеррі Макговерн, директор Land Rover з питань дизайну та головний креативний директор, так коментує появу нової моделі: «Коли Evoque Convertible було вперше продемонстровано як концепт, реакція була надзвичайно позитивною. Наступним логічним кроком було впровадження новаторського концепту у життя, а з чітким розумінням дизайну нам вдалося зберегти оригінальний характер моделі Evoque. У результаті маємо найвищий вираз захоплення від водіння та привабливості, що ґрунтується на незмінно популярній назві Evoque та продовжує залучати до бренду нових клієнтів».\nДизайнери Land Rover зберегли рішучу та стрімку зовнішність Evoque з відкритою або закритою системою відкидного даху. Вишуканий тканинний дах з натяжною конструкцією створює чіткий та виразний контур, який залишається вірним оригінальному дизайну, у той час як спеціальний механізм складає його гармошкою урівень з задньою частиною кузова, створюючи вишуканий вигляд без зайвих деталей. Розроблено нові безкаркасні двері, що гарантують ідеально чистий профіль, коли дах у складеному стані.\nАкцентуючи провідне положення Evoque Convertible у лінійці, слід відмітити, що клієнти можуть обрати з двох розкішних версій – SE Dynamic або HSE Dynamic. В обох випадках кабріолет відрізняється глибшим, агресивнішим переднім бампером з розширеними повітрозбірниками, а модель HSE Dynamic пропонує вишукані світлодіодні протитуманні ліхтарі. Бокові накладки у колір кузова візуально занижують автомобіль, а динамічний задній бампер має виразні отвори для подвійної вихлопної труби.\nДинамічна передня решітка з геометрично збільшеною зоною вічок, обрамлення повітряних отворів, а також асортимент з 11 варіантів конструкції та оздоблення легкосплавних колісних дисків розміром від 17 до 20 дюймів додає виразності дизайну. Для комплектів 18-, 19- та 20-дюймових легкосплавних дисків пропонується абсолютно новий дизайн. 20-дюймові диски відрізняються унікальним вибором з чотирьох варіантів оздоблення преміум-класу: поліровані, атласно-чорні, сірі Technical Grey та золотисті Technical Gold.\nВерсія SE Dynamic оснащується решіткою сріблястого кольору Brunel Silver і (у розширеній комплектації) обрамленням повітрозбірників, решітки радіатора та протитуманних фар. Моделі HSE Dynamic відрізняються деталями чорного кольору Narvik Black преміум-класу та глянсово-чорними повітрозбірниками для навіть ще більш цілеспрямованої зовнішності. Обидві моделі мають попереду кришки буксирного отвору сірого кольору Corris Grey.\nЧорний тюнинг-пакет забезпечує ще більшу помітність на дорозі завдяки унікальним 20-дюймовим легкосплавним дискам у атласно-чорному оздобленні, фарам, заднім і протитуманним ліхтарям з чорною невідбивальною поверхнею, а також зовнішньому оздобленню чорного кольору Narvik Black і чорному покриттю вихлопної труби.\nУночі від нижньої частини бокових дзеркал проектується ефектне та унікальне підсвічування простору біля дверей у формі контуру Evoque Convertible. Лампи освітлюють ділянки землі навколо обох передніх дверей для максимальної зручності та надзвичайно виразної зовнішності.\nРозповідає Філ Сіммонс, директор Land Rover з питань реалізації зовнішнього дизайну: «Над поясною лінією тканинний дах, що складається гармошкою, став природнім вибором, адже він відрізняється акуратними пропорціями, виключною багатофункціональністю та легковаговим дизайном. Range Rover Evoque Convertible пропонує найкращі риси кабріолету: чіткий, точно окреслений та вражаючий контур кузова «купе» при закритому даху та неймовірне захоплення від водіння, коли він відкритий».\nНезважаючи на те, що нижче лінії вікон кузов здається таким же, як у купе Evoque, насправді за передніми дверима він був суттєво переконструйований, щоб вмістити механізм даху у складеному стані. Верхню частину задніх крил було ретельно переглянуто, щоб забезпечити ідеальну відповідність вимогам до вантажного відділення Evoque Convertible, було спроектовано повністю нові двері багажного відділення та спойлер.\nУ задній спойлер, що оптимізує аеродинаміку та покращує керованість, вбудовано світлодіодний стоп-сигнал. Інноваційний шарнірний механізм дозволяє більше відкриття дверей вантажного відділення, гарантуючи відмінну багатофункціональність.\nEvoque Convertible наявний у 13 зовнішніх кольорах, включаючи нові металіки білого Baltoro Ice та сірого Waitomo Grey кольору. Щоб створити виразну лінію горизонту для доповнення тканинного даху у чорному кольорі Ebony Black, бокові дзеркала та верхня секція заднього спойлера у базовій комплектації мають чорне оздоблення Narvik Black.\nАксесуари, що дозволяють клієнтові персоналізувати автомобіль\nЛінійка Range Rover Evoque стала для клієнтів втіленням персоналізації, і Evoque Convertible не є виключенням. Широкий асортимент аксесуарів дозволяє користувачам додати власні риси індивідуальності щодо як дизайну, так і практичності.\nEvoque Convertible можна замовити з персоналізованими накладками на пороги з підсвічуванням (з написом на ваш вибір) або прапором Великобританії. Додаткова персоналізація у кабіні стає можливою завдяки відполірованим анодованим пелюсткам для перемикання передач, анодованому ротаційному перемикачу передач у червоному кольорі, а також спортивним сидінням з зображенням прапору Великобританії.\nЗовні бокові труби у яскравому оздобленні, бокові повітрозбірники з вуглецевих волокон, жалюзі на капоті та кришки дзеркал, а також стильні ковпачки вентилів шин створюють автомобіль, що вигідно відрізняється серед інших.\nEvoque Convertible здатний буксирувати до 1500 кг, а якщо необхідна додаткова практичність, можна також замовити знімний буксирний пристрій.\nАдаптивні повністю світлодіодні фари\nRange Rover Evoque Convertible пропонує на вибір галогенні (SE Dynamic) та біксенонові (HSE Dynamic) фари у стандартній комплектації або повністю світлодіодні адаптивні фари у розширеній комплектації.\nУльтрасучасні світлодіодні фари відрізняються новою, надзвичайно помітною лінійною графікою, що можна побачити у дизайні як самих фар, так і індикаторів. Світлодіодна технологія гарантує збільшену оглядовість і покращений термін експлуатації та зменшує використання енергії акумулятора, у той час як адаптивна функціональність дає фарам можливість автоматично слідувати рухам керма, збільшуючи світлове покриття під час проходження поворотів для додаткової безпеки.\nЗ галогенними, біксеноновими або повністю світлодіодними фарами Evoque Convertible оснащується світлодіодними задніми ліхтарями та денними ходовими вогнями. Для максимальної безпеки та додаткового візуального впливу як передні, так і задні денні ходові вогні вмикаються автоматично разом з активацією запалення.\nДизайнери Land Rover ретельно оцінили всі можливі системи відкидного даху до того, як обрати вишуканий тканинний дах, що складається у гармошку, від Webasto – світового лідера у виробництві автомобільних систем складаного даху.\nОкрім натяжної конструкції для доповнення чітко окреслених пропорцій Evoque, заднє скляне вікно з підігрівом, встановлене урівень, доповнює відмінну шумоізоляцію для максимальної вишуканості.\nДахова система Evoque Convertible опускається лише за 18 секунд та піднімається за 21 секунду після натиснення відповідної кнопки на центральній консолі. Крім того, вона дає можливість одночасного підйому або опускання всіх чотирьох вікон для максимальної зручності.\nДодатково можна швидко встановити вітровий щиток між задніми трьохчетвертними панелями облицювання, що сприяє досконалості при складеному даху.\nДо переваг дизайну тканинного даху у порівнянні зі складаними жорсткими системами входить зменшена маса та покращений центр ваги, а також можливість піднімати або опускати дах на швидкостях до 48 км/г. Збережено великий 251-літровий простір вантажного відсіку у будь-якому положенні даху.\nРозкішний тканинний дах Evoque Convertible, наявний тільки у кольорі чорного дерева Ebony Black, імітує виразну графіку контрастного даху купе Evoque у розширеній комплектації.\nЯк тільки дах опущено, приховані шарнірні панелі, розташовані у задній частині салону, складаються урівень, щоб приховати механізм, гарантуючи, що сучасні лінії Evoque збережуть чисту поверхню без зайвих деталей.\nСистема захисту при перекиданні обладнується висувними алюмінієвими брусами, прихованими у задніх крилах. Система автоматично за 90 мілісекунд висуває їх у малоймовірному випадку перекидання, створюючи безпечний простір для пасажирів.\nRange Rover Evoque Convertible пропонує просторий та сучасний салон з чотирма сидіннями, що відрізняється розкішними матеріалами та ретельно виготовленими поверхнями. Вражаюче мінімалістична конструкція приладового щитка поєднується з рішучим горизонтальним вигином панелі приладів і динамічним вертикальним нахилом центральної консолі.\nУсі версії Range Rover Evoque Convertible оснащуються фіксованими здвоєними задніми сидіннями з центральним валиком і вдосконаленими динаміками у дверних панелях.\nПростір у салоні входить до числа найкращих у порівнянні зі звичайними кабріолетами. Велике вантажне відділення Evoque Convertible пропонує 251 літр простору для зберігання речей у будь-якому положенні даху. Можна замовити тримач для лиж, щоб мати можливість наскрізного завантаження великих речей для додаткової багатофункціональності.\nУ відповідності до лінійки Evoque 2016 модельного року вдосконалені сидіння зберігають неперевершений рівень комфорту та підтримки, але при цьому пропонують спортивнішу та технічнішу естетику. Дверні панелі підсилюють це чисте та сучасне відчуття завдяки вдосконаленим контурним лініям, додатковим смугам прострочування та перепрофільованим, глибше розташованим підлокітникам для виняткового комфорту та візуальної досконалості.\nНова функція автоматичного замикання для бардачка автоматично активується разом з системою центрального закриття дверей для додаткової безпеки, навіть коли дах складений.\nКомплектації SE Dynamic пропонують сидіння у перфорованій зернистій шкірі у вишуканому поєднанні двох відтінків кольору чорного дерева Ebony/Ebony. HSE Dynamic оснащується сидіннями з середньою секцією у перфорованій шкірі Oxford та елегантними рифленими вставками у центральній частині, що наявні у кольорі чорного дерева Ebony/Ebony та світлих відтінках Lunar/Ivory. Крім того, HSE Dynamic пропонує три ексклюзивних поєднання кольорів повністю у шкірі Oxford: чорний та червоний Ebony/Pimento, чорний та коричневий Ebony/Vintage Tan і відтінки білого Lunar/Ice.\nУ базовій комплектації SE Dynamic оснащується розкішними сидіннями з електроприводом налаштування у восьми положеннях і функцією пам‘яті (у розширених комплектаціях з підігрівом), у той час як моделі HSE Dynamic пропонують електропривід налаштування у 12 положеннях. Можна також замовити масажні сидіння з налаштуванням у 14 положеннях і клімат-контролем.\nВишукане освітлення у салоні\nОсвітлення у салоні Evoque Convertible витончено підкреслює неймовірну майстерність виконання. SE Dynamic пропонує розширене підсвічування під всіма підлокітниками, у панелях дверей та у центральній консолі. У моделі HSE Dynamic передбачено підсвічування з налаштуваннями на вибір користувача та значним асортиментом кольорів, що обираються за допомогою сенсорного інтерфейсу Evoque Convertible. У число наявних відтінків входить фіолетовий Ultra Violet, янтарний Amber Glow, синій Electric Blue, білий Ice White та червоний Racing Red. Можна також обрати прихований режим, що зводить підсвічування у салоні до мінімуму.\nТехнологічні інновації являють основний елемент унікальної привабливості моделі Evoque. Ґрунтуючись на цій тенденції, Evoque Convertible підносить автомобільні технології на наступний рівень завдяки впровадженню оновленої інформаційно-розважальної системи InControl™ Touch Pro.\nРозповідає д-р Майк Белл, директор Land Rover з питань глобального розвитку автомобілів з мережевими можливостями: «Зважаючи на те, що це перший у світі кабріолет для всіх пор року, Evoque Convertible має включати технології, цікаві для перших покупців моделі, які прагнуть використовувати найновіші розробки. Для сучасних клієнтів вбудовані мережеві технології є невід‘ємною частиною, а тому цілком логічно, що наші останні моделі оснащуються ультрасучасною інформаційно-розважальною системою. Завдяки InControl™ Touch Pro модель Evoque Convertible впевнено займає лідируючі позиції щодо вбудованих систем мережевої взаємодії».\nInControl™ Touch Pro пропонується з найбільшим у цьому класі 10,2-дюймовим ємнісним сенсорним екраном, що має надширокий формат 21:9 та роздільну здатність у 1280x542 пікселів. Це означає збільшення на 80% у порівнянні зі стандартною восьмидюймовою сенсорною системою Evoque та відкриває можливості для незрівнянно чіткої та згладженої графіки.\nЦя система не має жодної жорсткої кнопки. Головне вікно InControl™ Touch Pro зручно відкриває доступ до чотирьох найнеобхідніших інформаційно-розважальних функцій: аудіо, клімат, телефон і супутникова навігація. Крім того, вони доступні з засобів контролю на кермі. Ємнісні технології дозволяють користувачам використовувати жести, такі як змахування, перетаскування та масштабування двома пальцями, для навігації між підменю, аналогічно тим, що застосовуються для смартфонів або планшетів.\nДо числа інших функцій входять камери системи паркування, еко-дані, датчики системи долання броду та налаштування клімат-контролю для задніх сидінь. Переходи між функціями зменшені для додаткової зручності, та інтерфейс оптимізовано для інтуїтивно зрозумілого використання.\nТехнологія твердотільних накопичувачів надає до 60 ГБ пам‘яті для зберігання інформації (до 16 тисяч музичних композицій) зі значно швидшим реагуванням, ніж у SD-карток або систем на основі жорстких дисків.\nУдосконалена супутникова навігація (вказана як InControl™ Touch Pro Navigation) включає*:\nЧислення шляху, що гарантує функціонування у зонах граничного супутникового покриття\nЗавантажені регіональні мапи\nТривимірну графіку місцевості, перехресть і будівель\nПідказки для користувача щодо парковок і місць відпочинку\nНавігаційні вказівки як на панелі приладів, так і на лобовому склі за допомогою технології лазерного проектування\nУнікальна інформаційно-розважальна система\nДля найвищого задоволення від автомобільних технологій клієнти можуть замовити вдосконалення системи InControl™ Touch Pro за допомогою аудіосистеми об‘ємного звучання Meridian преміум-класу потужністю 660 Вт з 12 динаміками. Вона включає двоканальний сабвуфер і підсилювач з покращеною цифровою обробкою для відтворення неперевершеної якості.\nНа відміну від нової двокільової антени, встановленої на даху моделей з п‘ятьма дверима та у кузові «купе», Evoque Convertible має дві антени – низькочастотну на задньому бампері та високочастотну між задніми сидіннями.\nУ базовій комплектації цифрова аудіосистема Meridian потужністю 380 Вт обладнується 10 динаміками та двоканальним сабвуфером, забезпечуючи виняткову якість звуку.\nЗавдяки своєму дизайну Range Rover Evoque Convertible відповідає найвищим стандартам, які забезпечують світове визнання для Land Rover. Надійність, унікальна прохідність та винятково високий рівень досконалості, притаманний моделям Range Rover – всі ці аспекти були ретельно доведені завдяки скрупульозному режиму тестувань, що відбувалося на автошляхах і в центрах випробувань по всьому світу.\n«Виробництво Range Rover у кузові «кабріолет» поставило ряд унікальних інженерних завдань, такі як підтримка жорсткості на кручення, незважаючи на видалення конструкції даху, забезпечення захисту при перекиданні в автомобілі з відкидним дахом, дизайн якого передбачає нахил на 35 градусів, а також створення того розкішного та досконалого салону, якого очікують клієнти Range Rover, - зазначає Алан Фолькерц, директор Land Rover з питань лінійки автомобілів. – Режим вичерпних випробувань Land Rover гарантує досягнення всіх поставлених цілей. Evoque Convertible – це не тільки перший у світі кабріолет для всіх пор року, але й справжній Land Rover».\nЗначно підсилене шасі є основою для унікального кузова моделі з відкидним дахом, розрахованого на значні навантаження, який забезпечує жорсткістю на кручення рівною з моделями у кузові «купе». Це гарантує таке ж задоволення від водіння, що й у моделей з жорстким дахом, та автомобіль має такі ж технічні характеристики, що й існуючі версії Evoque.\nRange Rover Evoque Convertible перевищує всі найстрогіші технічні стандарти Land Rover. Саме тому динаміка водіння, жорсткість на кручення, рівень безпеки та прохідність залишаються неперевершеними, незважаючи на складнощі, пов‘язані з видаленням конструкції даху автомобіля.\nЯк і у всіх сучасних проектах Land Rover, програма розробки Evoque Convertible розпочалася фактично з удосконаленого моделювання у системі комп‘ютерного проектування та конструювання. Це моделювання забезпечило точні початкові дані щодо того, як зміна розподілу ваги вплине на динамічні показники, які знадобляться структурні модифікації, а також як забезпечити відповідність Evoque Convertible тим же технічним стандартам, що й існуючі версії Evoque.\nЗгодом складний етап розробки прототипу дозволив інженерам Land Rover випробувати це моделювання у реальних умовах. У результаті маємо позашляховик з відкидним дахом преміум-класу, рівень безпеки, досконалості, ходових якостей та прохідності якого повністю відповідає його ефектному дизайну.\nНа доповнення до вдосконалених і ефективних систем повного приводу Evoque Convertible має переваги характерно міцної базової конструкції кузова, пороги якого виготовлені з високоміцної сталі. Ця конструкція передбачає систему додаткових розпірок для шасі, що компенсує відсутність даху, та забезпечує той рівень жорсткості, який відіграє вирішальну роль для ідеальної керованості та досконалості.\nДодатково сприяючи динамічним якостям, повністю незалежна спортивна підвіска має оптимізовані коефіцієнти жорсткості пружин і стабілізатори більшого діаметру, що забезпечує неймовірне захоплення від водіння, а також бічну жорсткість аналогічно версіям у кузові «купе». Ретельні налаштування гарантують, що виняткова якість руху Evoque не постраждала.\nСистема векторизації крутного моменту гальмуванням і рульове управління з електропідсилювачем керма доповнюють зміни, що відбулися у шасі. Якщо буде виявлено знос передньої вісі під час\nпроходження повороту, система векторизації крутного моменту гальмуванням застосує невелике гальмівне зусилля до обох внутрішніх відносно повороту коліс, що допоможе автомобілеві рухатися відповідно до траєкторії, наміченої водієм.\nРульове управління з електропідсилювачем керма та перемінними характеристиками, яким обладнується Evoque Convertible, налаштовано на негайне реагування на зусилля водія, а також зменшення навантаження під час руху пересіченою місцевістю. Рульова колонка з перемінними характеристиками активує найбільше передатне число, коли кермо залишається у положенні для руху прямо, але як тільки застосовано обмежувач повороту керма, передатне число поступово зменшується. Це гарантує стійкість під час руху по прямій та підвищену чутливість керма при проходженні крутих поворотів. Перемінні характеристики полегшують керування для неймовірної маневреності в обмеженому просторі, але при цьому створюють відчуття стійкості та впевненості на високій швидкості.\nПрограма безпеки світового класу\nДля підтримки неперевершеного рівня захисту на випадок аварії Evoque Convertible обладнується цілим рядом технічних інновацій. Так, передні стійки автомобіля підсилено для забезпечення ідеального захисту у разі перекидання, нові додаткові розпірки у днищі гарантують таку ж жорсткість на кручення, якою відрізняються версії у кузові «купе», але не на шкоду прохідності моделі Evoque, а система захисту при перекиданні, прихована у задній частині автомобіля, активується за 90 мілісекунд у разі виявлення перекидання.\nРозроблено також нову систему подушок безпеки: наразі передні сидіння включають комбіновану подушку для грудей та голови, що гарантує такий же рівень безпеки, що й аналогічні окремі пристрої у купе. Завдяки поєднанню різноманітних електронних систем подушки безпеки або бруси системи захисту при перекиданні не спрацюють випадково в умовах екстремального бездоріжжя, що було доведено у ході програми вичерпних випробувань Land Rover.\nEvoque Convertible пройшов ті ж краш-тести, що й всі автомобілі Land Rover, та модель має відповідати таким же стандартам безпеки. Тести включали лобове зіткнення з зсувною перешкодою, що допускає деформацію, на швидкості 64 км/г, бокові удари, що імітують зіткнення з опорами електропередач (48 км/г), та удари ззаду (89 км/г).\n2.3 Незрівнянна прохідність будь-якими дорожніми умовами\nEvoque Convertible було випробувано у тих же умовах бездоріжжя та за тими ж високими стандартами, що й всі автомобілі Land Rover. До числа суворих тестів входило навантаження Evoque\nConvertible до максимальної повної маси автомобіля з вантажем та просування найскладнішими дорожніми умовами, що дало можливість піддати шасі неймовірним крутним зусиллям. Автомобіль пройшов усі випробування та у результаті досяг тих же унікальних характеристик прохідності, що й існуючі версії Evoque Dynamic.\nКоментує Данелла Бегнелл, директор програми Evoque: «Рух з опущеним дахом – це наша спадщина. Вона почалася 68 років потому, коли ми випустили оригінальну модель Series I Land Rover. Ми випробували кабріолет Evoque за тими ж стандартами прохідності, що і кожен Land Rover до цих пір, та ще й додали декілька тестів. Додаткові розпірки у шасі, створені для збереження жорсткості на кручення, були розроблені спеціально для підтримки ідеального дорожнього просвіту аналогічно моделям з п‘ятьма дверима та у кузові «купе».\nКути переднього та задньому звису, а також поздовжньої прохідності зі значеннями 19, 31,0 та 18,9 градусів відповідно забезпечують неймовірні характеристики в умовах бездоріжжя. Evoque Convertible також може долати надзвичайно круті 45-градусні ухили, безпечно нахилятися до неймовірних 35 градусів і долати брід глибиною до 500 мм.\nEvoque Convertible оснащується повним комплектом технологій Evoque для руху бездоріжжям, включаючи систему реагування на рельєф місцевості та систему контролю тягового зусилля на всіх дорожніх покриттях – нашу нову розробку для 2016 модельного року.\nСистема реагування на рельєф місцевості для прохідності без зайвих зусиль\nСистема реагування на рельєф місцевості налаштовує рульове управління, дросельну заслінку, трансмісію, центральне зчеплення та гальмування/функції стійкості до умов руху за допомогою чотирьох режимів на вибір водія: «Загальний», «Трава/гравій/сніг», «Бруд/колії», «Пісок».\nІдеальне просування завдяки системі контролю тягового на всіх дорожніх покриттях\nСистема контролю тягового зусилля на всіх дорожніх покриттях дозволяє водієві встановлювати швидкість між 1,8 км/г та 30 км/г на передній або задній передачі та постійно контролює та налаштовує системи автомобіля без застосування педалей для оптимізації тягового зусилля та забезпечення стабільного просування. Таким чином, система зменшує навантаження на водія, зводячи його лише до керування автомобілем, у складних умовах бездоріжжя, коли підтримання плавного та безпечного просування може виявитися складним завданням.\nІнтуїтивна система активується за допомогою перемикача на центральній консолі та контролюється засобами управління круїз-контролем на кермі. Її можна легко вимкнути, натиснувши на педаль акселератора або гальм. Систему можна навіть використовувати для рушання на слизьких шляхах, що гарантує незмінно зібраний рух.\nДатчики системи броду для усунення небезпек, пов‘язаних з глибокою водою\nEvoque Convertible здатний долати водну перешкоду глибиною 500 мм, а це неоціненна перевага в умовах бездоріжжя, коли шляхи затоплені. Використовуючи дані від датчиків у бокових дзеркалах, система контролю броду інформує водія про глибину перешкоди, виводячи візуальну інформацію на 10,2-дюймовий сенсорний екран автомобіля та подаючи аудіо сигнал, який нарощує інтенсивність по мірі збільшення глибини. Водій може спостерігати водночас поточну глибину води та те, наскільки глибше автомобіль ще може безпечно заїхати. Це особливо корисно за умов поганої оглядовості.\nУ поєднанні з ідеальною артикуляцією мостів, унікальним повнопривідним тяговим зусиллям і шинами для бездоріжжя Evoque Convertible гарантує надзвичайно високі характеристики прохідності.\nЛегендарні технології для бездоріжжя\nЗапатентована система автоматичного контролю стійкості на спуску Land Rover входить у стандартну комплектацію, допомагаючи водіям зберігати зібраність під час руху з крутих схилів шляхом підтримки постійної швидкості та застосування гальмування окремо до кожного колеса.\nСистема допомоги під час рушання вгору гарантує, що автомобіль не відкотиться назад під час старту на ухилах, а систему управління вимиканням гальм на ухилі створено для попередження надто швидкого прискорення на крутому схилі, якщо водій ненавмисно відпустить педаль гальм.\n2.4 Потужні та ефективні бензинові й дизельні силові агрегати\nEvoque Convertible наявний з повною лінійкою легковагових, повністю алюмінієвих чотирициліндрових двигунів від Land Rover. Прийомистий та ефективний бензиновий двигун Si4 з чотирма циліндрами пропонує потужність у 240 к.с. з неперевершеним рівнем економічності та досконалості.\nТакож у наявності надзвичайно ефективний новий дизельний двигун Ingenium об‘ємом 2,0 літра. Агрегати сімейства Ingenium, що спроектовані та розроблені Jaguar Land Rover і випускаються у новому Центрі виробництва двигунів компанії вартістю 500 мільйонів фунтів, розташованому в Уест-Мідлендс, є найефективнішими двигунами Land Rover за всіх часів. Ці пристрої, що відповідають вимогам Євро 6, є наріжним каменем стратегії Land Rover, яка передбачає створення силових агрегатів з низькими викидами CO2.\nНайновіша дев‘ятишвидкісна автоматична трансмісія ZF і система повного приводу формують стандартну комплектацію моделі Evoque Convertible з бензиновими або дизельними двигунами.\nЛінійку очолює вдосконалений чотирициліндровий бензиновий двигун\nЛегковаговий бензиновий двигун Si4 пропонує як найвищий рівень захоплення від водіння, так і чудову екологічну раціональність. Високоефективний агрегат потужністю 240 к.с. з крутним моментом у 340 Нм забезпечує ідеальну прийомистість на будь-якій передачі, розганяючи автомобіль від 0 до 100 км/г лише за 7,8 секунди та пропонуючи найвищу швидкість у 209 км/г.\nЧотирициліндровий двигун у компактному, повністю алюмінієвому корпусі обладнується вдосконаленим малоенерційним турбонагнітачем, системою прямого впорскування під високим тиском, а також подвійною системою незалежних регульованих фаз газорозподілу, що гарантує високу прийомистість та неймовірну ефективність. Завдяки двухвальній системі врівноваження ступінь досконалості відповідає високим вимогам, що висуваються до всіх автомобілів Range Rover.\nУдосконалені технології економії палива включають спеціальне покриття поршневих кілець та штовхачів для зменшення тертя, вихлопний трубопровід з листового металу, що скорочує час нагрівання двигуна та, відповідно, обсяги викидів під час невеликих подорожей, а також технологічну систему електронного управління для точного контролю процесу згоряння.\nНові турбодизельні двигуни Ingenium для неперевершеної ефективності\nВідповідно до проекту, що розроблено повністю з «нуля», двигуни AJ200D Ingenium основані на алюмінієвому блоці циліндрів зі збільшеною висотою нижньої частини, який має тонкі стінки, запресовані литі гільзи циліндра для оптимізації ваги, спеціальне покриття поверхні та високу міцність. Паливо подається до камери згоряння за допомогою неймовірно ефективної акумуляторної паливної системи з електромагнітним клапаном, що працює під тиском 1800 бар, гарантуючи точне впорскування з низьким рівнем шуму та чудові характеристики формування суміші. Високоефективний турбонагнітач зі змінною геометрією швидко створює крутний момент з дуже низьких обертів та пропонує неймовірну експлуатаційну гнучкість у широкому діапазоні для прискорення без зайвих зусиль.\nНова система очищення вихлопних газів за допомогою рідини AdBlue™ додатково сприяє екологічній раціональності, забезпечуючи відповідність стандарту Євро 6. Система впорскує водний\nрозчин сечовини у вихлопну систему, нейтралізуючи шкідливі гази, такі як викиди окису азоту. Системи вибіркової каталітичної нейтралізації та охолодженої рециркуляції відпрацьованих газів під низьким тиском також скорочують викиди NOx.\nТурбодизельний двигун Ingenium пропонує неперевершене поєднання максимального крутного моменту при низьких обертах для багатофункціональності у щоденних поїздках, високий рівень досконалості та витрати до 5,1 л/100 км.\nНайефективніший турбодизельний двигун Ingenium має потужність 180 к.с. і крутний момент 430 Нм у широкому діапазоні для неймовірної прийомистості та неперевершеної експлуатаційної гнучкості.\nВисока потужність двигуна не шкодить його ефективності. Завдяки витратам у 5,7 л/100 км та обсягам викидів CO2 149 г/км у європейському змішаному циклі він входить у число найефективніших агрегатів Land Rover, наявних на сьогоднішній день.\nТурбодизельні двигуни Ingenium пропонують найвищий рівень досконалості, якого вимагають користувачі Range Rover. Міцний та легковаговий алюмінієвий блок циліндрів, роликопідшипники розподільного валу та двухвальна система врівноваження в основі своїй гарантують низький рівень вібрації. Отвір циліндра на 12 мм зміщено від колінчастого валу для мінімізації тертя між поршневими кільцями та стінкою циліндра, у той час як роздільні інжектори та овальна зірочка приводу паливного насосу високого тиску також сприяють винятково тихій роботі двигуна Ingenium.\nАгрегати Ingenium не тільки неймовірно економічні, досконалі та потужні. Періодичність технічного обслуговування у 34 тисячі кілометрів (у порівнянні з 26 тисячами, як було раніше) також гарантує доступність і зручність у володінні.\nДовшої періодичності технічного обслуговування вдалося досягти шляхом упровадження ряду інновацій, таких як зменшення тертя між поршнем і поверхнею отвору для скорочення споживання мастила, використання надзвичайно високоякісного мастила з ультрасучасними присадками, а також встановлення системи фільтрації, що користується перевагами суттєво чистішого процесу згоряння. Найважливіше те, що значно скорочене споживання палива у моделях Evoque мінімізує обсяги відпрацьованих газів, а з ними і кількість маленьких часток, які система фільтрації має видаляти з мастила, у той час як покращена технологія свердління отворів також зменшує можливе забруднення від кожного циліндра. У результаті мастильний фільтр і, відповідно, і саме мастило довше залишаються значно чистішими.\nРежим тестувань, якому піддали двигуни Ingenium, передбачав долання більше трьох мільйонів кілометрів у реальних умовах і більше 72 тисяч годин роботи на динамометричному стенді, що стало суворим випробуванням, яке можна порівняти з вісьмома роками експлуатації за найгірших умов.\nУльтрасучасна дев‘ятишвидкісна автоматична трансмісія\nУдосконалена 9-швидкісна автоматична трансмісія ZF входить у стандартну комплектацію Evoque Convertible. Цей пристрій, що створено спеціально для багатофункціонального застосування автомобіля, має дев‘ять близьких передатних чисел з шаховим розташуванням для ідеального прискорення та неперевершеної ефективності.\nУ момент активації запалення з центральної консолі піднімається ротаційний перемикач передач з приємною на дотик металевою насічкою. Водій може залишити трансмісію в автоматичному режимі, даючи можливість адаптивній системі перемикання передач на інтелектуальному рівні передбачати манеру водія. А для ідеального контролю руху передачі можна обирати за допомогою перемикача, встановленого на кермі.\nПерша передача – це неймовірно низьке передатне число, що підходить для дуже активного прискорення з нерухомого положення, руху будь-якими дорожніми умовами на низькій швидкості або долання екстремальних підйомів і схилів. У нерухомому стані Evoque Convertible в автоматичному режимі перейде до другої передачі, порівняної з першою у трансмісіях з меншою кількістю передатних чисел, гарантуючи неперевершену досконалість та ефективність під час перемикання на решту режимів.\nНа протилежному кінці цього діапазону дев‘ята передача пропонує зменшену швидкість двигуна, що підходить для руху автошляхами.\nВибір з двох систем повного приводу – ефективної чи активної\nЕфективний повний привід входить у стандартну комплектацію Evoque Convertible. Ця інтелектуальна система постійного повного приводу застосовує центральну муфту зчеплення Haldex з електронним управлінням для безперервної зміни потоку крутного зусилля між передніми та задніми колесами. Це гарантує ідеальну прохідність у поєднанні з покращеною прийомистістю та ходовими якостями на всіх дорожніх покриттях.\nУльтрасучасний активний повний привід можна замовити як додаткове обладнання для підвищення ефективності та прийомистості. Під час тривалого руху на швидкостях вище 35 км/г активний повний привід перемикається на двохколісний режим, знижуючи тертя карданної передачі для оптимізації ефективності. Система постійно відслідковує тягове зусилля та дії водія і здатна непомітно переходити у повнопривідний режим лише за 350 мілісекунд.\nДві муфти зчеплення з електронним управлінням, розташовані по обидві сторони заднього диференціалу, також підвищують прохідність і комфорт під час руху з системою активного повного приводу. Муфти швидко розподіляють крутний момент до задніх коліс з високим зчепленням, покращуючи тягове зусилля за слизьких дорожніх умов, а також підвищуючи задоволення від водіння автошляхами.\nПасажири можуть спостерігати за діючим режимом активного повного приводу за допомогою функції 4x4i на сенсорному екрані нової інформаційно-розважальної системи InControl™ Touch Pro.\nЩоб зробити водіння максимально спокійним і безпечним, Evoque Convertible можна замовити з широким асортиментом удосконалених систем допомоги водієві. Серед них:\nСистема допомоги під час паркування з круговим оглядом\nЕксклюзивна для Evoque Convertible система контролю відстані під час паркування з круговим оглядом надає водієві можливість віртуально відслідковувати перешкоди уздовж боків автомобіля, що сприяє впевненості в обмеженому просторі, наприклад, на багатоповерхових стоянках. Система працює на швидкості до 16 км/г.\nАвтономне екстрене гальмування для уникнення або мінімізації удару при зіткненні\nАвтономне екстрене гальмування допомагає уникати аварій, коли автомобіль рухається на швидкості нижче 35 км/г, та значно зменшує силу будь-якого удару у проміжку 50-80 км/г.\nСистема застосовує інноваційну стерео-камеру, встановлену поряд з дзеркалом заднього виду, для відслідковування об‘єктів, що створюють небезпеку зіткнення, таких як інші транспортні засоби під час руху у заторі. Виявивши ризик аварії, система поінформує водія візуальним і звуковим попереджувальним сигналом. У разі відсутності дій для запобігання аварії водій отримає додаткове попередження, а система застосує максимальне гальмівне зусилля для контрольованої зупинки автомобіля.\nАвтономне екстрене гальмування доступне у поєднанні з системою підтримки смуги руху або системою попередження про виїзд за межі смуги руху.\nСистема підтримки смуги руху для максимальної безпеки\nМожна замовити систему підтримки смуги руху, що додатково сприяє задоволенню та безпеці під час водіння. Доповнюючи технологію попередження про виїзд за межі смуги руху, що інформує водія за допомогою вібрації керма, система підтримки смуги руху активно допомагає водієві залишатися у межах дорожньої розмітки, застосовуючи зусилля до рульового управління.\nТехнологія працює на основі даних від стерео-камери переднього виду, що відслідковує дорожню розмітку, та використовує систему рульового управління з електропідсилювачем.\nЯкщо система виявить, що водій ненавмисно змінює смугу руху, вона застосовує м‘яке зусилля до рульового управління, щоб повернути автомобіль у необхідну позицію. Завдяки своєму дизайну система працює зовсім ненав‘язливо – вона неактивна, якщо ввімкнено покажчики поворотів, водій може легко здолати зусилля керма, а за бажанням систему можна взагалі вимкнути.\nКонтроль стану водія: система раннього попередження про втому\nВтома за кермом – це основна причина дорожніх аварій. Система контролю стану водія відслідковує рухи керма, не дозволяючи йому заснути під час руху. Якщо ця удосконалена технологія відчує переривчасті, нерівномірні рухи, коли схоже, що водій відчуває симптоми втоми, вона автоматично увімкне сигнал і візуальне попередження на панелі приладів.\nСистема контролю стану водія ідеально доповнює систему підтримки смуги руху та автономне екстрене гальмування, та поєднання цих технологій робить водіння максимально спокійним і безпечним.\nРозкішні технології, притаманні назві Evoque\nДодатково Range Rover Evoque Convertible має ряд технологій, що з 2011 року асоціюються з назвою Evoque. Система розпізнавання дорожніх знаків сканує дорогу попереду в пошуках певних знаків, а у разі виявлення виводить інформацію водієві через панель приладів або лазерний дисплей на лобовому склі.\nЗ часів своєї появи Range Rover Evoque завоював визнання за виняткову динаміку водіння та першокласну прохідність. Щоб забезпечити збереження в Evoque Convertible аналогічно вражаючого діапазону характеристик, інженери ходової частини Land Rover провели суворий режим тестування на дорогах загального користування від високошвидкісних автомагістралей до вузьких і складних серпантинів у Доломітових Альпах. Комплексні програми випробувань було також проведено на вологих експериментальних шляхах, замерзлих озерах у Швеції, а також гоночних треках, таких як траса Нюрбургрінг, що дало можливість додатково вдосконалити налаштування шасі.\nКонтрольні прототипи пройшли сотні тисяч кілометрів на тестових треках, бездоріжжі та дорогах загального користування по всьому світу, включаючи Канаду, Дубаї, Німеччину, Італію, Норвегію, Іспанію, Швецію, США та Великобританію. Екстремальні перепади температур, висот і умов руху випробували Evoque Convertible на межі можливостей у ході суворого тестового режиму. Інші автомобілі сутками поспіль працювали на випробувальних стендах з гідравлічними поршнями, що імітували особливо суворі умови руху, максимально наближені до реальних.\nУ результаті Evoque Convertible гарантує рівень зібраності, прийомистості та прохідності аналогічно моделям у кузові «купе» та з п‘ятьма дверима, що забезпечує незмінно високий рівень задоволення від водіння навіть за найскладніших дорожніх умов.\n«Land Rover пишається своїм лідерством у цьому класі, коли йдеться про прохідність, і Evoque Convertible залишається вірним цим високим стандартам, - розповідає Майк Крос, головний інженер Jaguar Land Rover з питань технічної цілісності автомобілів. – Завдяки поєднанню інноваційного проектування та вдосконалених технологій Evoque Convertible створює динамічний та впевнений досвід водіння позашляховика, який був протестований по всьому світу».\nУ зв‘язку з розподілом ваги Evoque Convertible та новими налаштуваннями шасі виникла необхідність переглянути всі параметри, що на різноманітних дорожніх покриттях регулюють контроль стійкості, антиблокувальну систему гальм, повний привід і систему реагування на стан місцевості. Лише випробування біля Північного полярного кола, де температура часто падала нижче 30 градусів Цельсія, тривало чотири місяці.\nВипущено у Великобританії за найвищими стандартами\nМодель Evoque Convertible, спроектована та розроблена у центрі дослідно-конструкторських робіт компанії Land Rover у Великобританії, буде випускатися поруч з версіями у кузові «купе» та з п‘ятьма\nдверима на титулованому складальному заводі компанії під назвою Halewood за підтримки Фонду регіонального розвитку Великобританії. Вона надійде у продаж навесні 2016 року на більше ніж 170 ринків по всьому світу. Доступність для українського ринку уточнюйте у офіційних дилерів Land Rover.\n* Дані про виробника\nКомпанія Land Rover з 1948 року виробляє аутентичні повнопривідні автомобілі, що втілюють справжні ходові якості по всьому модельному ряду. Defender, Discovery, Discovery Sport, Range Rover Sport, Range Rover і Range Rover Evoque – кожна з цих моделей визначає стандарти для світового сектору повнопривідних автомобілів, і більше 80% модельного ряду експортуються близько до 170 країн світу.\nФонд регіонального розвитку підтримує відповідні проекти та програми, спрямовані на залучення інвестицій приватного сектору для сприяння економічному розвитку та тривалому працевлаштуванню. В його рамках вкладено 2,85 мільярди фунтів для допомоги бізнесу Англії у зростанні, та очікується створення або збереження більше 580 000 робочих місць.


Видавали себе за співробітників банку і вкрали десятки мільйонів: на Сумщині викрили банду аферистів - Главред\nШахраї придбали бази даних банківських установ і дзвонили їхнім клієнтам, щоб отримати доступ до онлайн-банкінгу і зняти з рахунку кошти.\nШахраям вдавалося увійти в довіру до українців та добути їхні особисті дані / ssu.gov.ua\nНа Сумщині орудувала банда аферистів, які знімали кошти з карток довірливих українців. Гроші йшли на фінансування злочинного угруповання місцевого кримінального авторитета.\nШахраї придбали бази даних банківських установ, дзвонили їхнім клієнтам і видавали себе за співробітників банків. Силовикам вдалося викрити два кол-центри, передає пресслужба СБУ.\nДо схеми було залучено не менше 70 осіб. Шахраям вдавалося увійти в довіру і добути їхні особисті дані. Після цього вони отримували доступ до онлайн-банкінгу людей та крали гроші.\n"Шахраї видавали себе за співробітників банків і розповідали, що вони проводять телефонне опитування або пропонують нову банківську послугу або кредит. Це дозволяло їм входити в довіру до "клієнтів", які охоче віддавали свою персоніфіковану інформацію. Як наслідок - зловмисники отримували доступ до онлайн-банкінгу людей і знімали їхні кошти", - йдеться в повідомленні.\nТочна сума "доходів" ділків встановлюється, але попередні оцінки свідчать про десятки мільйонів гривень.\nЧастина цих коштів йшла на фінансування організованого злочинного угруповання місцевого кримінального авторитета - "Лери Сумського". Зараз він втік з України та переховується від правоохоронців за кордоном.\nчитайте такожУ Тернополі шахраї "кинули" на 1,5 млн близько 200 українців, які шукали роботу за кордономВ рамках кримінального провадження здійснюються відповідні процесуальні дії.\nЯк повідомляв Главред, раніше стало відомо про нову схемою обману через сервіс OLX. Шахраї створюють фальшивий фішинговий сайт, за допомогою якого обдурена людина надає доступ аферистам до своєї банківської карти.\nСБУ мошенники шахрайство Сумська область\nЗараз ви переглядаєте новину «Видавали себе за співробітників банку і вкрали десятки мільйонів: на Сумщині викрили банду аферистів». Інші новини України читайте в розділі «Україна». Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter. Якщо ви знайшли помилку, видiлiть її мишкою та натисніть Ctrl + Enter\nУ Росії здали нерви: як Москва вручила Україні серйозні козирі Бабине літо скасовується: Україну завалить снігом, синоптики назвали дату Які продукти не потрібно їсти людям після 45 років - відповідь дієтолога День кухаря в Україні: душевні привітання і прикольні картинки до свята "Розірвали і з'їли": у Харкові п'ять собак загризли на смерть пенсіонерку


Центр тривимірних технологій - ХНМУ\nЦентр тривимірних технологій ННІ ЯО ХНМУ відповідає за дослідження та поширення інноваційних методів 3D-моделювання, прототипування, 3D-сканування й 3D-друку, впровадження технологій використання сучасних синтетичних матеріалів та інших новітніх тривимірних технологій для підвищення якості навчання.\nОсновні та перспективні напрямки діяльності\n• Розробка моделей для віртуальної демонстрації наочного матеріалу в освітньому процесі кафедр медичних та ветеринарних навчальних закладів.\n• Розробка синтетичних моделей для кафедр медичних та ветеринарних навчальних закладів.\n• Створення тривимірного атласу захворювань та патологічних станів органів та систем хворих.\n• Обробка тривимірного зображення органів та систем хворих, отриманого за допомогою КТ, УЗД.\n• Розробка індивідуальних тривимірних моделей органів та систем хворих за результатами КТ, УЗД.\n• Розробка індивідуальних синтетичних моделей органів та систем хворих за результатами КТ, УЗД.\n• Розробка індивідуальних синтетичних моделей органів та систем для відпрацювання операційних маніпуляцій.\n• Розробка програмного забезпечення віртуальної реальності для кафедр медичних та ветеринарних навчальних закладів.\n• Створення віртуального класу для вивчення теоретичних та клінічних дисциплін.\n• Курс «3D-моделювання у медицині» для студентів та/або лікарів.\n• Розробка індивідуальних тривимірних моделей для використання у пластичній хірургії та травматології.\n• Розробка програмного забезпечення симуляторів для використання в освітньому процесі та у клініці.\n• Розробка ігрового контенту на прикладі «Віртуальний хворий».\n• Розробка віртуальних програм для навчання студентів теоретичних та клінічних дисциплін.\n• Друк тривимірних моделей імплантатів.\n61022, м. Харків, вул. Трінклера, 6, 5-й поверх\n+38 099 658-51-87\nШиян Денис Миколайович, доктор медичних наук, професор\nВасиленко Ігор В’ячеславович\nЛисицька Юлія Іванівна\nВозний Дмитро Сергійович\nАлтухов Богдан Олександрович\nМордік Микита Сергійович\nТелепнев Сергій Михайлович\nМедведська Яна Олександрівна\nРатій Антон Едуардович\nУстіч Данило Костянтинович\nГрупа з медичних технологій тривимірного моделювання та тривимірної візуалізації\nРозробка комп’ютерного варіанту тривимірних моделей за рисунками, схемами, математичними даними. Моделювання сцен тривимірної візуалізації за допомогою розроблених графічних об’єктів. Робота з візуалізації результатів додаткових медичних методів дослідження у тривимірному форматі (СКТ, КТ, МРТ, УЗД тощо). Розробка індивідуальних тривимірних моделей за даними СКТ, КТ, МРТ, УЗД тощо. Розробка та впровадження в освітній процес власного програмного забезпечення з використанням віртуальної реальності та симуляційних тривимірних технологій.\nВиробничо-дослідницька група з тривимірних технологій друку та прототипування\nДрук та виготовлення синтетичних тривимірних моделей. Друк та виготовлення синтетичних тривимірних моделей за результатами розробки індивідуальних тривимірних моделей за даними СКТ, КТ, МРТ, УЗД тощо. Сканування об’єктів та розробка комп’ютерного варіанту тривимірних моделей за отриманими даними. Проведення сканування та розробка сканованих тривимірних моделей з хворих у клініці. Дослідження та впровадження в освітній процес 7новітніх розробок з використання тривимірних технологій у медицині. Впровадження результатів дослідження тривимірних технологій у науковий процес. Сприяння використанню тривимірних технологій у наукових дослідженнях університету.\nГрупа з технологій віртуальної реальності\nРозробка освітнього програмного забезпечення віртуальної реальності для кафедр медичних навчальних закладів та впровадження його в освітній процес відповідних навчальних дисциплін. Робота класу віртуальної реальності Центру тривимірних технологій ННІЯО ХНМУ.


Глазур для торта – найсмачніші рецепти\nГлазур для торта покликана перетворити десерт в даний втілення краси і елегантності. Банальні масляні трояндочки давно не в моді і ними вже нікого не здивуєш. Вітається строгість і лаконічність форм, гладкість поверхні і вишуканий декор.\nВерхи майстерності кулінара вважається вміння глазурувати торти. Це справжнє мистецтво. Щоб отримати красиву акуратну поверхню десерту, потрібно не один рік практики.\nПринцип декорування глазур’ю нагадує процес шпатлювання в будівельних роботах. Торт встановлюють на обертову підставку, викладають невелику частину глазурі. Десерт плавно повертають і одночасно розподіляють по всій його поверхні глазур, використовуючи кулінарний шпатель. Товщину глазурі регулюють силою натискання на шпатель. Чим слабкіше ви тиснете на інструмент, тим тонше виходить шар.\nОсоблива вправність потрібна при декоруванні дзеркальної глазур’ю. Таку назву вона отримала за свою дійсно дзеркальну поверхню. Почнемо з того, що перед глазуруванням вже зібраний торт заморожують — так досягається ідеальна гладкість поверхні, і глазур лягає бездоганно рівне. Торт поміщають на решітку, під яку встановлюють деко, і швидким рухом виливають глазур на десерт. При цьому торт трохи нахиляють у різні боки, щоб глазур рівномірно скла вниз. Потім прибирають надлишки з нижніх країв торта, а десерт залишають для розморожування.\nШоколадна глазур для бісквітного торта\nТака глазур добре підходить для декорування тортів або різноманітних тістечок, наприклад еклерів. Після приготування глазур потрібно витримати в холодильнику кілька годин, потім підігріти і тільки потім приступати до декорування десерту.\nшоколад гіркий — 130 г;\nШоколад розтоплюємо на водяній бані або у МІКРОХВИЛЬОВІЙ (режим «Розморожування»).\nВливаємо вершки в каструлю, ставимо на повільний вогонь, доводимо до початку закипання, але не даємо закипіти.\nВ розтоплений шоколад вливаємо третю частину вершків, перемішуємо від центру, щоб утворилася емульсія.\nВливаємо ще третю частину вершків і так само перемішуємо.\nДодаємо вершки, глазур перемішуємо до однорідності.\nМасу швидко збиваємо блендером, стежимо, щоб не потрапило багато повітря і на поверхні глазурі не з’явилися бульбашки.\nГлазур накриваємо харчовою плівкою, прибираємо в холодильник на кілька годин, краще на ніч.\nПеред глазуруванням торта глазур трохи підігріваємо в СВЧ, її температура повинна бути близько 30°С.\nБлискуча глазур для торта з какао\nЦя глазур готується на основі какао, шоколад в неї не додається. У неї м’яка текстура яскравий і насичений шоколадний смак. Добре підходить для декорування різних десертів. Робити глазур слід мінімум за добу до приготування торта. Особлива перевага цього рецепту — глазур можна тривалий час (до двох-чотирьох тижнів) зберігати в холодильнику. Важливий нюанс — перед декоруванням торта глазур повинна мати температуру 37°С. Інгредієнти розраховані для покриття одного невеликого торта.\nвершки — 90 мл (жирністю більше 33 %);\nлистовий желатин — 12 г (можна використовувати і порошковий);\nЛистовий желатин замочуємо у великій кількості води. Залишаємо на 7 хвилин.\nВ окремій каструльці змішуємо цукор і какао, добре перемішуємо.\nДо сухої суміші додаємо вершки і кип’ячену воду, перемішуємо.\nСуміш ставимо на слабкий вогонь, помішуючи, доводимо до кипіння. Даємо прокипіти хвилину і знімаємо.\nЛистовий желатин віджимаємо від зайвої рідини, додаємо в глазур, перемішуємо.\nГлазур перелити в стакан високий з носиком, зверху закриваємо харчовою плівкою, прибираємо в холодильник на добу.\nПеред використанням глазур розігріваємо до 37°С в мікрохвильовці або на водяній бані.\nДля глазурування десерт заморожуємо, викладаємо на решітку, знизу якої встановлюємо широке блюдо або деко.\nШвидким, чітким рухом виливаємо глазур на поверхню торта. Металевою лопаткою (спатулой) рівномірно розподіляємо глазур з десерту. Робимо все дуже швидко, так як глазур практично моментально схоплюється.\nДесерту даємо постояти близько 3 хвилин, піднімаємо його з допомогою спатулы і видаляємо нитки глазурі з нижніх країв торта.\nДалі десерт залишаємо при кімнатній температурі для повної розморожування або прибираємо в холодильник, в залежності від того, як швидко потрібен готовий торт.\nГотується на основі універсального рецепту білої глазурі. Для додання необхідного кольору додаємо водорозчинні харчові барвники. У цій глазурі є особлива перевага — вона надає торту приголомшливий глянцевий вигляд. Обов’язкова умова — перед декоруванням десерту глазур повинна мати температуру 35-38°С.\nсироп глюкози — 150 г;\nхарчовий барвник потрібного кольору;\nЖелатин замочуємо в холодній воді (слідуємо інструкції на упаковці).\nВ окрему каструльку вливаємо глюкозу, цукор, воду, доводимо до кипіння.\nШоколад розтоплюємо в СВЧ, з’єднуємо зі згущеним молоком, перемішуємо. Вливаємо цукровий сироп.\nЩе раз доводимо суміш до кипіння і знімаємо з вогню, додаємо желатин і помішувати, поки він повністю не розчиниться.\nМасу збиваємо блендером, стежимо, щоб на поверхні не з’являлися бульбашки. Закриваємо харчовою плівкою, прибираємо на ніч у холодильник.\nПеред глазуруванням розігріваємо до 35°С і фарбуємо барвником.\nБіла глянцева емаль для торта\nТака глазур добре підходить для бісквітного торта, її можна використовувати для прикраси тістечок і різних десертів. Найзручніше покривати білою глазур’ю заморожений торт. Тоді поверхню десерту стає гладкою, і глазур ідеально лягає. У неї можна додати сухий барвник, розчинна кава, кавовий екстракт — вийдуть красиві кольорові варіанти. Смак глазурі добре підкреслить щіпка ванілі.\nбілий шоколад — 150 р.\nЖелатин готуємо згідно з вказівками на упаковці. Якщо використовується порошковий желатин, то його замочуємо у воді, залишаємо на 40 хвилин. Набряклий желатин нагріваємо на слабкому вогні до повного розчинення, не допускаючи закипання. Листовий желатин замочуємо у великій кількості холодної води на 5-7 хвилин, потім рідину віджимаємо.\nУ невелику каструльку вливаємо молоко та вершки. Доводимо до кипіння. Знімаємо з плити.\nДодаємо підготовлений желатин і розтоплений шоколад. Глазур заважаємо повільними рухами в одну сторону. Важливо стежити, щоб не потрапив повітря, інакше на поверхні глазурі утворюються бульбашки. Якщо це станеться, кілька разів стукаем каструлею об стіл, щоб повітря вийшло. Масу перемішуємо до повної однорідності.\nТорт ставимо на решітку, під яку встановлюємо деко або тарілку для стікання глазурі. Торт поливаємо глазур’ю, нічим не розрівнюючи. Глазур повинна розтектися сама.\nТепер ви знаєте, як готувати глазур для торта. Приємного апетиту!\nГлазурування тортів і різних кондитерських виробів — процес досить копіткий і вимагає певної практики. Якщо у вас виникнуть складнощі з тим, як приготувати глазур для торта, зверніть увагу на поради досвідчених кулінарів:\nСироп глюкози використовується в якості пластифікатора, він робить глазур більш еластичною. Його можна придбати в спеціалізованій кондитерської крамниці або замовити в інтернет-магазині. Якщо такої можливості немає, то спробуйте збільшити кількість згущеного молока, зазначене у рецепті. Також глюкозу можна замінити кукурудзяним сиропом або медом.\nЯкщо глазур додати харчові барвники, то можна домогтися красивої різнобарвною поверхні.\nНадлишки глазурі, що залишилися після декорування торта, якщо в неї не потрапили крихти, можна зібрати з дека і використовувати в подальшому (рецепт 2).\nБажано для глазурування торта мати відповідний набір інструментів. Вам знадобиться обертова підставка (на яку поміщається торт), спатула (невелика лопатка для роботи з кондитерськими виробами) і шпатель. Професійний шпатель можна замінити звичайним широким кухонним ножем з нержавіючої сталі.


ГРВІ у дітей - симптоми, лікування, профілактика захворювань\nУ весняно-осінній період спостерігається значне зростання захворюваності різними типами ГРВІ у дітей, а також дорослих. Це пов'язано з оптимальними умовами для поширення інфекції, а також наявної недостатністю імунітету, яке носить функціональний характер і пов'язане з перебудовою організму. При цьому головна відмінність грипу від ГРВІ в тому, що грип викликається різновидами або штамами одного вірусу, а ГРВІ є збиральну групу гострих інфекцій з переважним ураженням початкових відділів респіраторної системи або верхніх дихальних шляхів.\nІншими словами, ГРВІ включає в себе і грип теж, який може виділятися окремо з огляду на таких особливостей, як широка поширеність і можливість викликати епідемії і, в несприятливих умовах, пандемії - тобто поширення по всій земній кулі.\nПри розвитку захворювання, в проявах спостерігаються певні ознаки. Кожен такий окремий ознака - це симптом ГРВІ та саме на сукупності цих проявів ґрунтується встановлення діагнозу. В даному випадку нижче будуть описані найбільш поширені ознаки, якими характеризується гостра респіраторна вірусна інфекція :\nЗагальне нездужання - Для групи ГРВІ дуже характерним є розвиток невираженого загального нездужання. Тобто і діти і дорослі зберігають достатній ступінь активності. Ні м'язової слабкості, млявості. При швидко почате правильному лікуванні, або при спочатку хорошому стані здоров'я - захворювання взагалі може проявлятися з мінімальними загальними проявами.\nГіпертермія - Такий ознака ГРВІ у дітей , як гіпертермія або підвищена температура є слабо вираженим. Найчастіше не спостерігається значних підйомів температури тіла, а гарячковий синдром може спостерігатися в першу-другу добу від початку захворювання, вечорами і то, навіть у такій ситуації цифри не перевищують 38 градусів. Тривалість температурної реакції, навіть при відсутності лікування не перевищує зазвичай 3-4 дні\nРинорея - Виділення з носа при ГРВІ - це обов'язковий симптом, причому він може бути вкрай вираженим. Найчастіше це постійні і рясні виділення з носа. Вони дратують слизову і шкіру навколо носових ходів. У вечірній і нічний час ринорея може зменшуватися по мірі вираженості, але тоді виникає сильна закладеність носа, яка сама по собі порушує нічний сон і є причиною недосипання, втоми і розбитості.\nОсиплість голосу і кашель - Низький, осиплий голос при ГРВІ виникає досить часто, що вказує на залучення до запалення слизової голосових зв'язок або розвитку вірусного ларингіту. В цьому випадку може виникати і кашель. Причому кашель не є болісним, «надривним горло». Характерним для кашлю при ГРВІ є поява мокроти - прозорою і в невеликих обсягах. Ще одним з механізмів формування нічного кашлю при ГРВІ є те, що уві сні дитина заковтує зайве виділення з носа, що призводить до подразнення рото і носоглотки і початку кашлю.\nПравильне лікування ГРВІ у дітей - в чому воно полягає\nПоширена думка про те що ГРВІ взагалі не потрібно лікувати через їх легкості течії - абсолютно невірні, так як вірусна інфекція не може йти організму на користь. Ще більш безглуздими виглядають твердження щодо користі для імунітету у вигляді «тренування».\nСлід завжди пам'ятати, що лікувати ГРВІ у дитини або дорослого необхідно, так як при будь-якої інфекції можливо обваження або приєднання серйозних ускладнень. При цьому лікування проводиться в амбулаторних умовах, тобто не вимагає госпіталізації. З певними інтервалами проводиться лікарський контроль.\nЗагальні рекомендації у вигляді провітрювань приміщення, прогулянок на свіжому повітрі, нормалізації режиму дня, недопущення браку вітамінів, повноцінне харчування та інші - дозволяють досить знизити ризик виникнення ГРВІ, особливо у дорослого. Однак у випадку з дітьми цього не завжди буває достатньо. Саме для таких ситуацій використовуються спеціальні дитячі засоби для профілактики ГРВІ.


На які пільги мають право учасники АТО? - Право - TCH.ua\nАмериканський експерт прогнозує, що зовсім скоро спосіб розмноження людей і самі люди докорінно зміняться\nНе розслаблятися: косметолог розповіла, як грамотно доглядати за нормальною шкірою голови\nЗдоров’я та спорт Вчора, 19:19\nВід часнику і до вина: топ-9 продуктів від шеф-кухаря, які зроблять смачною будь-яку страву\nКулінарія Вчора, 15:40\nПутін на старті: експерт розповів, чому заборона РФ на експорт нафти стане серйозним викликом для Зеленського\nХочеться з'їсти до останньої крихти: рецепт подільської паски від кулінарного блогера\nКулінарія Вчора, 12:49\nЯк пофарбувати яйця без хімії: топ-5 природних барвників для крашанок\nКулінарія Вчора, 09:15\nМаксим Щербатюк Право 31 липня 2014, 12:45\nКількість переглядів 155279\nНещодавно президент підписав зміни до закону "Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту", відповідно до яких військових, які беруть участь в АТО, прирівняли до учасників бойових дій.\nОтже, тепер вони мають право на пільги, передбачені для учасників бойових дій. Що це за пільги? Центральне місце серед нормативних актів щодо пільг для учасників бойових дій займає той самий закон "Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту", про який йшлося вище.\nКрім того, це питання регулюється законами "Про поліпшення матеріального становища учасників бойових дій та інвалідів війни", "Про соціальний і правовий захист військовослужбовців та членів їх сімей" та іншими нормативними актами.\nБезпосередньо перелік пільг, що передбачені для учасників бойових дій, вказаний у ст. 12 ЗУ "Про статус ветеранів війни, гарантії їх соціального захисту".\nДолучайтесь до групи ТСН.Блоги на facebook та слідкуйте за оновленнями розділу!


Материалы за 27.05.2021 » Южный Информационный Медиа Ресур\nЮгинформ » Материалы за 27.05.2021\nГолова Донецької ОДА домагається будівництва аеропорту\nАвтор: Соб.инф от 27-05-2021, 20:40, посмотрело: 185, комментарии 0\nВ ході конференції "UkraineInvest Talks: Dnipro" очільник Донецької облдержадміністрації Павло Кириленко представив ряд інвестпроектів, в тому числі проект реконструкції і розвитку аеропорту в Краматорську. Орієнтовна вартість проекту становить 35 мільйонів доларів. Відео трансляції заходу опубліковано на Youtube, передає Югінформ.\nЗа словами Кириленка, Донеччина посідає друге місце в Україні за обсягом прямих іноземних інвестицій. Майже 76% інвестицій в економіку області спрямовується у промисловість. З огляду на це, області критично не вистачає аеропорту, оскільки найближчі розташовані в Харкові і в Запоріжжі.\n"Маріуполь розташований від лінії фронту в 25 км, і це місто, що розвивається. Краматорськ - населення було 100 тисяч жителів, зараз - 200 тисяч, розташований на


Apple Watch Series 7: найбільший екран на сьогоднішній день, але не зовсім - GSMinfo\nApple Watch Series 7: найбільший екран на сьогоднішній день, але не зовсім\nСьоме покоління годинників Apple Watch досягло цікавого етапу у своїй еволюції. Це, як і раніше, найбільш продаваний смарт-годинник у світі (за оцінками, у червні загальний обсяг продажів перевалив за 100 мільйонів), але куди рухатися далі, коли ти вже кілька років сидиш на вершині дерева смарт-годинник?\nВ останні роки компанія Apple подвоїла зусилля, намагаючись переконати відданих шанувальників фітнесу, що її годинник здатний відслідковувати їх активність не гірше, ніж смарт-годинник Garmin і Polar, і одночасно задовольнити запити ширшого кола користувачів, яким подобається отримувати повідомлення про повідомлення прямо на зап’ясті. Звичайно, з годинника ще не можливо грати в казино, але азартні клуби вже працюють над реалізацією такої можливості.\nЗаявлені оновлення цього смарт-годинника:\nЯк і їхні попередники, Apple Watch Series 7 у своїй основі дуже схожі на попередню модель. Завжди увімкнений дисплей, як і раніше, квадратний, цифрова коронка і бічна кнопка на місці, а знімні ремінці клацаються тим же способом.\nУ цьому немає нічого дивного – Apple рідко переглядає свої пристрої таким чином, щоб їх можна було вважати хоча б віддалено радикальними, але, як я вже писав раніше, це ускладнює розрізнення наступних моделей на перший погляд. Apple, ймовірно, не надто дбає про це, але споживачам трохи нудно представляти з року в рік один і той же продукт, принаймні з естетичної точки зору.\nЗбільшений екран – головна особливість цього року\nКлючовою перевагою моделі цього року є найбільший екран – екран, який був “цілком перероблений” і є найбільшим з усіх Apple Watch на сьогоднішній день, перейшовши з розмірів 40 мм і 44 мм на 41 мм і 45 мм. Хоча це не є величезним фізичним коригуванням, чорний обідок, що облямовує дисплей, був значно зменшений на 40 відсотків, в результаті чого площа дисплея виглядає значно більше (майже на 20 відсотків), хоча саме обладнання практично не змінилося.\nВперше екран годинника має те, що Apple називає унікальним краєм, що заломлює: м’яко округляючи кути скла і згладжуючи кривизну в місці дотику скла з корпусом годинника.\nНовий циферблат годинника Contour – найкращий спосіб продемонструвати, як текст і зображення тепер можуть “вигинатися” по краях дисплея – тонка зміна дизайну, яка, знову ж таки, не відразу помітна на перший погляд.\nApple також стверджує, що загальна площа екрану збільшилася більш ніж на 50 відсотків порівняно з Apple Watch Series 3 2017 року і що вони міцніші, ніж попередні моделі завдяки новому кристалічному екрану. Тож дивитись фотографії з годинника тепер буде зручніше.\nБільший дисплей означає більше значків\nБільший екран – це більше простору для розробників Apple Watch, а значить, значки та кнопки додатків також збільшилися у розмірах для зручнішого натискання.\nДовгі тексти або повідомлення WhatsApp тепер легше читати, оскільки вам не потрібно прокручувати цифрову коронку, щоб дістатися до решти повідомлення, а нова збільшена клавіатура для відповіді на повідомлення також напрочуд проста у використанні: будь то натискання на кожну літеру окремо або ковзання від літери до літери за допомогою QuickPath (функція, що дозволяє вимовляти слова без відриву пальця від екрана).\nЩо щодо часу автономної роботи?\nХоча час автономної роботи Apple Watch завжди був досить пристойним, модель цього року значно зрівнялася з Series 6. Як і попередні роки, Apple надала розпливчасту оцінку часу автономної роботи “весь день”, яка становить близько 18 годин.\nНасправді, залежно від того, для чого ви його використовуєте, цей час наближається до 36 годин – тривалі пробіжки або інші види напруженого фізичного навантаження, схоже, розряджають акумулятор швидше, ніж інші завдання.\nБуло виявлено, що близько 16 години носіння знижують заряд батареї в середньому приблизно на 50%, що дозволяє комфортно провести наступний день.\nОтже, чи варто купувати Apple Watch Series 7?\nНайскладнішим при написанні цього огляду було зрозуміти, що дійсно відрізняє Apple Watch Series 7 від їх попередників. У той час як головною перевагою Series 6 був датчик кисню в крові та висотомір, а Series 5 були першими Apple Watch з постійно ввімкненим дисплеєм та компасом, модель цього року приваблює покупців винятково великим та жорсткішим дисплеєм.\nВідсутність забійних функцій не дозволяє рекомендувати годинник як самостійна покупка: якщо ви хочете перейти з моделі Series 3 або більш старої моделі, ви навряд чи будете розчаровані дисплеєм, який є чітким і яскравим, але власники більш сучасних моделей, ймовірно, не побачать тут багато чого що могло б переконати їх розлучитися з великими грошима.\nХоча Apple Watch Series 7 самі по собі є фантастичним смарт-годинником, є відчуття, що Apple в даному випадку тупцює на місці. Немає нічого нового в плані унікальних фітнес-функцій, які могли б дати власникам Garmin або Polar привід задуматися про перехід, а за іншими ключовими параметрами – часу автономної роботи, продуктивності та швидкості – годинник знаходиться на рівні минулорічних.\nSky Glass – телевізор майбутнього, але не без недоліків\nRadeon RX 6650 XT неймовірна - вона на 23% швидше GeForce RTX 3060


Показать содержимое по тегу: По делу о покушении на Парубия задержаны трое из УГО — БАЗА ИНФО\nВоскресенье, 24 Май 2015 00:47\nЩастя зі сльозами на очах: героїчного комбата кіборгів зустріли у Києві\n“Ми своїх не кидаємо!” Про знакову для всіх українців подію, які чекали на повернення героя з полону, написав на своїй офіційній сторінці у Facebook Петро Порошенко, інформують Патріоти України. “Ми і далі боротимемося за життя кожного українського Героя і повертатимемо своїх додому. Дякую нашому Кіборгу Олегу Кузьміних за високий бойовий дух і відвагу. З великою приємністю потиснув Олегові руку і вручив йому Орден “За мужність”. Такими воїнами мають гордитися не лише їх діти, але і всі українці!” – написав український президент.


Калькулятор одиниць вимірювання\nКонвертувати атометр в фемтометр (ам в фм):\nОберіть потрібну категорію зі списку.\nЗі списку оберіть одиницю виміру, що відповідає значенню, яке потрібно конвертувати.\nНаостанок оберіть одиницю виміру, до якої потрібно конвертувати обране значення.\nВикористовуйте весь спектр продуктивності для цього калькулятора одиниць\nЗа допомогою цього калькулятора можна ввести значення, яке потрібно конвертувати, разом з оригінальною одиницею вимірювання; наприклад, '843 атометр'. При цьому можна використовувати повну назву одиниці або її абревіатуруяк приклад: 'атометр' або 'ам'. Потім калькулятор визначає категорію одиниці виміру, яку потрібно конвертувати, в даному випадку це 'Довжина / Відстань'. Після цього він конвертує введене значення у всі відомі йому відповідні одиниці. У отриманому списку ви обов'язково знайдете конверсію, яку ви спочатку шукали. В якості альтернативи, значення, яке потрібно конвертувати, можна ввести наступним чином: '90 ам в фм' або '20 ам до фм' або '14 атометр -> фемтометр' або '94 ам = фм' або '53 атометр в фм' або '55 ам в фемтометр' або '1 атометр до фемтометр'. Для цієї альтернативи калькулятор також відражу визначає в яку одиницю конкретно потрібно конвертувати початкове значення. Незалежно від того, яку з цих можливостей ви використовуєте, він зберігає громіздкий пошук відповідного списку в довгих списках вибору з безліччю категорій та підтримуваних одиниць. Все це калькулятор робить за нас за долю секунди.\nКрім того, калькулятор дозволяє використовувати математичні вирази. В результаті, можна не тільки порахувати числа між собою, наприклад, '(90 * 93) ам'. Але різні одиниці вимірювання можуть бути з'єднані між собою безпосередньо в конверсії. Це може, наприклад, виглядати так: '843 атометр + 2529 фемтометр' або '32mm x 73cm x 82dm = ? cm^3'. Одиниці виміру, об'єднані таким чином, природно, повинні збігатися і мати сенс у даній комбінації.


Baby's First - це ідеальна пряжа для створення дитячого одягу і не тільки одягу. 100% вміст поліесте..\nПоказано 1 по 12 із 84 (всього сторінок: 7)\nВлітку шкіра особливо чутлива до спеки і потрапляння на шкіру сонячних променів, тому необхідний ретельний вибір річної пряжі, щоб вироби з неї створили максимальний комфорт і вберегли вас від літньої спеки. Правильно підібрана річна пряжа, колір і візерунки дозволять зв'язати м'яке, приємне, унікальний виріб.\nОрієнтуватися при виборі весняно-літньої пряжі необхідно не тільки на її привабливий вигляд, але і на властивості, особливе значення при цьому мають гігієнічні та експлуатаційні складові. Необхідно, щоб виріб дозволяло дихати шкірі, утворюючи повітряний прошарок, було гігроскопічним, захищало від спеки. Всі ці умови дозволять створити сприятливий клімат для тіла і допоможуть перенести літню спеку. Бажано, щоб пряжа не вигоряють на сонці, не линяла, так як літні вироби часто стираються, необхідно, щоб виріб був зносостійким, мало стійкість до утворення катишків і низьку ступінь усадки, володіло підвищеною міцністю.\nВсім цим вимогам відповідають натуральні волокна для літнього одягу: бавовна, льон, шовк і найбільш близька до натуральних волокон віскоза.\nНайбільш затребуваною для літніх виробів є бавовняна пряжа. При досить невисокій ціні бавовняна пряжа володіє високими гігієнічними властивостями, а з допомогу сучасних способів обробки - мерсеризації (нитка з гарним блиском) і Кабле (м'яка, матова нитка), нитка набуває нових якостей. Вона стає більш міцною, формоустойчивого, більш міцна, краще забарвлюється, не линяє, менше схильна до усадки.\nЧудово підходить для в'язання літніх виробів лляна пряжа. Вона, практично, універсальна: вироби не схильні до усадки, не розтягуються, зносостійкі, довго зберігають первинний вигляд і форму. При цьому є відмінними провідниками тепла і повітря, гігроскопічні. Влітку спека у виробах з лляної пряжі абсолютно не відчувається.\nНадзвичайно приємним, що дає відчуття прохолоди в саму спеку, чудовим волокном для літніх виробів є шовк. Унікальний за своїми властивостями: винятковою гігроскопічності, випаровує вологу дуже швидко, легкий, повітряний, надзвичайно красивий, з благородний блиском шовк ідеально підходить для в'язання літніх виробів.\nБамбук - ще один чудовий вигляд натуральної річної пряжі, що володіє всіма достоїнствами, необхідними для в'язання літніх виробів. Відмінно вбирає вологу, не пропускає сонячні промені, бамбуковій пряжі притаманне унікальна властивість зупиняти ріст бактерій, запобігати появі неприємних запахів, що не м'ятися, що не витягуватися, дуже м'яка пряжа, гіпоалергенна, добре переться, ізносоустойчива.\nХороші гігієнічні властивості притаманні пряжі з віскози, яка нагадує бавовна як зовнішнім виглядом так і якістю волокна. Міцність і носкість, яких не вистачає віскозі, мають її похідні - сіблон і полінозние волокна.\nДля поліпшення властивостей весняно-літньої пряжі використовують сумішеві пряжу, де до натуральних волокон додають синтетичні. Комбінування льону, бавовни, шовку, бамбука і віскози з синтетичними волокнами дають можливість отримати більш міцну, легку, м'яку, що володіє відмінними якостями всіх груп волокон річну пряжу.\nМожливі найрізноманітніші поєднання пряжі: льон і бавовна, бавовна і бамбук, бавовна з акрилом, шовк з акрилом і бамбуком.\nЗ цієї пряжі в'яжуть не тільки річну, але і весняну одяг, який можна носити прохолодними весняно-літніми вечорами.\nВажливим чинником є товщина нитки, тонка нитка чудово підходить для в'язання тонких літніх виробів, всіляких модних мережив і відмінно виглядає в ажурі. Більш товста нитка з бавовни або смесовой пряжі відмінно підійде для в'язання більш теплих виробів для прохолодної весняної або літньої погоди.\nВибираючи пряжу для літа потрібно врахувати ступінь і спосіб крутки нитки. Пряжа сильної крутки добре підійде для в'язання гачком, на спицях потрібно буде пофантазувати з візерунком і подивитися не перекошує Чи полотно обраний візерунок.\nДля в'язання спицями краще вибрати більш м'яку річну пряжу, слабкою крутки.\nЗараз є величезний вибір фасонної річної пряжі, яка дозволить надати вашому пристрою виразність і оригінальність, зробити ошатним виріб, не докладаючи до цього особливих зусиль. Якщо використовувати пряжу різної фактури і кольору, комбінуючи візерунки можна поповнити ваш гардероб унікальними, модними, ошатними речами і дозволять вам бути стильною, яскравою і чарівною навіть у найспекотніші дні літа.


Двa рaзи в життi кoжнoї людини нaстaє пeрeхiдний вiк…\nOднoгo рaзy я зaпитaлa в oднoгo мyдрoгo чоловіка:\n– Чoмy нaшi близькi в стaрoстi стaють тaкими нeстeрпними? Aджe сaмe вoни вмiють рoбити нaм нaйбoлючiшe, вoни знaють всi нaшi бoльoвi тoчки i б’ють пo ним прицiльнo. Інoдi з oсoбливoю тoчнiстю i щe спoстeрiгaють iз зaдoвoлeнням, як нaс трyсить.\nІ oсь цeй мyдрий чoлoвiк мeнi скaзaв:\n– Знaєш, двa рaзи в життi людини нaстaє пeрeхiдний вiк i людинa стaє нeстeрпний для близьких. Maбyть для тoгo, щoб пoлeгшити рoзстaвaння i дoгляд.\nВ юнoстi пiдлiтки стaють нeстeрпнi пeрeд тим, як пiти i пoчaти сaмoстiйнe життя. Вoни тaк дoвoдять свoїх бaтькiв, щo тi вжe рaдi тoмy, щo вoни пiдyть i пoчнyть жити oкрeмo. Всi тoнкi зв’язки рвyться i з дитинoю вжe нe бoлячe рoзлyчaтися. Нiжнiсть стoншyється.\nTe ж сaмe вiдбyвaється в стaрoстi . Taк прирoдa гoтyє нaс дo oстaнньoгo прoщaння. Чим нeстeрпнiшa рiднa людинa в oстaннi рoки життя, тим лeгшe прoщaння, бo тeж рвyться всe тoнкi зв’язкy щe зa життя, зaлишaється тiльки бoрг, a нiжнiсть стoншyється.\nГiршe тим, хтo i в пeршoмy, i в дрyгoмy випaдкy збeрiгaє нiжнiсть вiднoсин.\nІнoдi ця нiжнiсть лaмaє життя.\nAвтoр: Юлiя Ayг


Індійський стартап створює рішення, які допомагають фермерам налагодити збут продукції\n26 июля 2019 в 18:00\nДжерело зображення: rayasolar.com\nВ Індії розвинуте сільськогосподарське виробництво. Але фермери не можуть отримувати хороші прибутки через неефективний ланцюжок постачання. Ecozen Solutions ― компанія, що вирішила виправити цю проблему.\nEcozen Solutions — розпочала свою роботу з 2009 року. Однією з цілей компанії було поглиблення обізнаності аграріїв щодо оптимізації використання енергоресурсів. Це б дозволило індійському агробізнесу розвиватись.\nСпочатку компанія почала розробляти насоси на сонячних батареях, щоб допомогти фермерам ефективно поливати сільськогосподарські культури. Проте розробники швидко зрозуміли, що основна проблема фермерів — це постачання продукції до споживача. Стартап розпочав розробку ще трьох продуктів, які допоможуть фермерам на кожному етапі ланцюга постачання.\nEcotron — це не просто зрошувальна система, а інструмент прийняття рішень, який використовує IoT, діагностику та прогнозну аналітику для оптимізації зрошення. Це здійснюється шляхом збору даних щохвилини та аналізу їх на веб-серверах компанії.\nХолодильна камера нового покоління\nEcofrost — портативна холодильна камера на сонячній енергії, яка вміщує до 5 тонн продукції. Призначене для охолодження та зберігання врожаю відразу після збору. Завдяки широкому діапазону регулювання температури, воно ідеально підходить для зберігання фруктів, овочів, квітів та інших швидкопсувних товарів.\nХолодильна камера легко переміщується з одного місця на інше. Система швидко та просто налаштовується. Також може працювати від мережі або генераторної установки. Заряджається за шість-сім годин. Під час похмурої погоди система автоматично перемикається на доступний альтернативний блок живлення, повідомляючи про це оператору.\nEcofrost дозволяє фермерам зберігати свій врожай протягом тривалого періоду часу, очікуючи на сприятливі ціни на продукцію.\nEcozen розробила веб- та мобільні додатки для агроринку, який з'єднує клієнтів Ecofrost з потенційними покупцями, включаючи експортерів. Таким чином, платформа надає можливість зберігати, транспортувати товари у холодильній камері від агровиробника до місця призначення, зберігаючи якість.\nКомпанія змінила свою стратегію продажів, орієнтуючись на бізнес-модель B2B2C (business to business to consumer).\n9 мая 1528\nКак Hazel Technologies дольше сохраняет фрукты и овощи свежими


Дорослі діти війни за оповіданням М. Вінграновського “Первінка” | Твори з української літератури\nНещодавно я прочитав оповідання Миколи Вінграновського “Первінка”. Цей твір вражає майстерним змалюванням післявоєнної розрухи. У ньому також йдеться про патріотизм і душевну щирість післявоєнного люду.\nІшли останні місяці війни. У напівзгорілій хаті жила селянська родина, яка складалася з жінки Марії та трьох її дітей. Найстаршому йшов дванадцятий рік. Злидні були страшні, але Марії вдалося назбирати грошей, щоб купити корову. Сама вона хвора, чоловік, звичайно, на фронті. Кому ж доручити цю важливу справу? Мати вважала свого старшого,\nМиколку, уже дорослим, бо за часів війни підлітки взяли на свої плечі частину тягаря селянських справ. І дійсно, Миколка поводився на базарі, як дорослий: не квапився, обдивлявся товар по-хазяйськи. На жаль, коштували корови вдвічі більше, ніж було в хлопця грошей. Усе ж таки хлопцеві вдалося вибрати за помірну суму корівку, яка хиталася од вітру й світила ребрами, і вим’я під нею було, як маленьке яблучко. На прикладі тітоньки, яка продавала цю поганеньку корівку, письменник показав, що злидні, розруха та голод зробили життя людини просто нестерпним. На тіточці не було теплого одягу – лише благенький піджачок\nз короткими рукавами, на одній нозі в неї був чунь, а на іншій – калоша, прив’язана шматком кабеля. Зрозуміло, що корову вона продавала лише тому, що нічим було цю худобу годувати. Господиня любила свою корову, піклувалася, щоб її добре доглядали. Аж ось Миколка з коровою Первінкою вже пішов, а тіточка все стояла на тім самім місці й витирала очі змерзлою рукою.\nОповідання “Первінка” сповнене величезної любові письменника до простих трударів, до тих, хто заради свободи Вітчизни жертвував усім, навіть власним життям. Твір вчить сучасних дітей бути відповідальними, небайдужими, чесними. Кожним своїм рядком Микола Вінграновський виховує в дітях любов і шану до минулого рідної Батьківщини.\n“Діти війни” у повісті “Первінка” (2 варіант) В оповіданні Миколи Степановича Вінграновського зображується життя українського села в останній рік Другої світової війни. Однією з головних діючих осіб є хлопець Миколка. Йому дванадцять років, як і мені. Але...\nПрирода і людина у творах (за поезією “Грім” та оповіданням “Первінка”) (1936-2004) Народився в м. Первомайську на Миколаївщині в селянській родині. Навчався в Київському інституті театрального мистецтва імені І. Карпенка-Карого, у Всесоюзному державному інституті кінематографії в Москві. Працював на Київській кіностудії...\n“Матінка Кураж та її діти” Б. Брехта – драма-пересторога напередодні Другої світової війни Бертольд Брехт був уже відомим драматургом, коли написав п’єсу “Матінка Кураж та її діти”. У 30-ті роки, коли в Європі приходив до влади фашизм, письменник підняв свій голос проти пропаганди...\n“Климко” – твір про дітей війни Повість “Климко” переносить нас у тяжкі часи фашистської окупації України. Війна принесла як українцям, так й іншим поневоленим Німеччиною народам хвороби, знущання, голод, смерть. Багато дітей залишилося без батьків, без...\nВи зараз читаєте: Дорослі діти війни за оповіданням М. Вінграновського “Первінка”\n« Мисик Василь – Перший сніг\nКраткое содержание Хоббит, или Туда и обратно – Толкиен Джон Рональд Руэл »


Знеболювання при переломі шийки стегна: види засобів і правила їх застосування | Травматологія\nТравматологія 01 Березня 2018 839 Коментарі Вимкнено до Знеболювання при переломі шийки стегна: види засобів і правила їх застосування\nЗнеболювання входить в обов’язковий комплекс заходів.\nПри наданні заходів першої допомоги потерпілому в обов’язковому порядку передбачено знеболювання при переломі шийки стегна (collum femoris). В залежності від ситуації можуть застосовуватися різні способи купірування больового синдрому.\nСлід розглянути основні прийоми більш детально ознайомитися з найбільш поширеними лікарськими препаратами.\nНавіщо потрібно знеболювання\nПрості анальгетики та протизапальні засоби\nДля початку необхідно розібратися: для чого потрібно проводити знеболювання у разі травмування collum femoris. Справа в тому, що при пошкодженні кісткової тканини виникають сильні больові відчуття, які можуть спровокувати погіршення стану хворого.\nТаким чином, знеболюючі препарати покликані виконувати наступні завдання:\nполегшення загального стану хворого;\nзапобігання розвитку травматичного шоку;\nзбереження здатності пересуватися без сильних болючих відчуттів;\nзабезпечення менш болючою транспортування потерпілого до медичного закладу;\nдопоміжне зняття запалення і набряклості;\nполіпшення заживляемости тканин.\nПризначати застосування анальгетиків протягом періоду лікування і реабілітації має право тільки лікар, виходячи зі стану пацієнта, наявних протипоказань, сили дії ліків та їх переносимості.\nАнальгетики, у період реабілітації після травми, підбирає і виписує виключно кваліфікований фахівець.\nДля зняття больових відчуттів оптимальним варіантом є застосування різних аптечних препаратів. Існує безліч їх різновидів, тому підбирати ліки повинен фахівець.\nСлід розрізняти медикаменти в залежності від форми випуску:\nФорма випуску та фото Особливості застосування Приклади препаратів Таблетки і капсули\nТаблетки і капсули для знеболювання найбільш часто виписують у відновний період. Найчастіше застосовуються саме знеболювальні таблетки або капсули із захисною оболонкою. Анальгін, Ібупрофен, Парацетамол Таблетки розчинні\nРозчинні таблетки швидше купируют больовий синдром. З їх допомогою готується розчин, який діє швидше, ніж звичайні таблетки. Нурофен, Аспірин Порошки\nІноді призначають знеболювальне при травмах у вигляді порошку. Застосовуються для приготування суспензії для внутрішнього застосування. Індометацин, Акофил Супозиторії\nРектальні супозиторії ефективно дозволяють зняти дискомфортні відчуття. Ректальні свічки дозволяють швидко зняти больові відчуття, так як осередок ураження знаходиться поблизу тазової області, а слизова кишечника дозволяє діючим речовинам швидко проникати в тканини і судини. Нурофен, Диклофенак Мазі і гелі\nВ період реабілітації лікар нерідко призначає засоби для місцевого знеболювання. Група засобів для зовнішнього застосування. Знеболююча мазь відмінно підходить для застосування в період реабілітації. Диклофенакол, Диклобене, Финалгель Плівки і пластирі\nДопоміжним засобом від болю можуть стати спеціальні пластирі. Надає трансдермальное аналгезуючу дію. Фендивия, Полимедэл Спреї і аерозолі\nСпреї та аерозолі допоможуть зняти набряк і біль в місці отримання травми. Дозволяють швидко усунути больовий симптом травматичного походження шляхом розпилення лікарської речовини на пошкоджене місце. Ампровізоль, Кетоспрей Сиропи\nДля самих маленьких знеболюючі засоби випускаються в сиропі. Використовуються переважно для маленьких дітей. Нимулид, Панадол Розчини для ін’єкцій\nІн’єкційні знеболюючі препарати допоможуть швидко впоратися навіть з сильною нестерпним болем. З їх допомогою виконуються знеболюючі уколи, що дозволяє моментально купірувати симптом локальним впливом на нервові закінчення. Мовасин, Новокаїн\nОкремо варто виділяти засоби для анестезії, які використовують при проведенні хірургічних втручань. При травмі collum femoris це можуть бути як препарати для інфузій, ін’єкцій, так і інгаляційні речовини.\nКрім класифікації за формою випуску, слід враховувати поділ знеболюючих ліків на категорії, в залежності від складу і характеристик діючої речовини. У більшості випадків застосовуються стандартні анальгетики, наявні в кожній домашній аптечці.\nОсь чим знеболювати перелом collum femoris можна в домашніх умовах:\nЛіки на основі парацетамолу. Це найбільш поширена група анальгетиків, що є на озброєнні в кожній домашній аптечці. Діюча речовина знімає біль, запалення, високу температуру. Сюди відносяться Парацетамол, Еффералган, Панадол.\nПрепарати ацетилсаліцилової кислоти. Ця речовина має аналгетичну, протизапальну, антиагрегантным дією, а також знімає жар. Ацетилсаліцилова кислота міститься в таких препаратах, як Аспірин, Аспикор, Упсарин Упса, Новандол, Ацилпирин.\nНестероїдні протизапальні засоби. До цієї групи відносяться інші протизапальні знеболюючі засоби, що не містять наркотичних та стероїдних компонентів. Це Вольтарен, Анальгін, Диклофенак, Ібупрофен, Анестезиновая мазь і т. д.\nУ важких випадках потрібне швидке полегшення болю, чого можна досягти лише завдяки використанню певних груп препаратів, недоступних для вільного продажу. До того ж ціна на них більш висока, ніж на стандартні анальгетики.\nДо категорії сильнодіючих належать такі знеболюючі:\nГлюкокортикоїди. Більш потужні по своїй дії ліків, ніж нестероїдні препарати. У складі є гормональні компоненти, тому інструкція не рекомендує тривалий прийом кортикоидов. Сюди відносяться Кеналог, Целестон, Дексаметазон, Гідрокортизон, Преднізолон, Дипроспан.\nБлокади. Ін’єкційне введення анальгетиків дозволяє швидко купірувати біль, при цьому ефект триває кілька годин. Найпоширеніший варіант – новокаїн з подальшим введенням спирту безпосередньо в область кульшового суглоба.\nНаркотичні засоби. Сама потужна, але в той же час небезпечна група знеболюючих препаратів. Їх призначають у крайніх випадках при сильних болях або необхідність введення наркозу для операції. До наркотичних засобів відносяться Морфін, Оксиморфон, Трамадол, Метадон.\nДуже часто травми відбуваються в умовах, коли людина знаходиться далеко від дому, а тому не має можливості використовувати припасені анальгетики.\nРозглянемо, як знеболити перелом, якщо при наданні допомоги потерпілому під рукою не виявилося спеціальних лікарських засобів:\nІммобілізація. Будь-який рух заподіює травмованій людині сильний біль, а тому важливо забезпечити йому знаходження в максимально комфортній позі і обмежити рухи пошкодженої кінцівки. Для іммобілізації можна використовувати бинт або будь-яку тканину, а також підручні шини: дерев’яні бруски, парасольку, здорову ногу.\nПоложення кінцівки. Полегшити біль можна простим способом – підклавши під коліно і гомілку валик з одягу чи подушки. Піднесена позиція злегка зігнутої ноги зніме напругу і тиск з пошкодженого суглоба.\nХолод. Будь-який холодний предмет, наприклад, пачка заморожених пельменів, грілка з льодом або пляшка з холодильника допоможуть послабити біль, зняти набряклість, а заодно і призупинити кровотечу за рахунок звуження судин.\nАлкоголь. У крайніх випадках допускається використання алкоголю для приглушення больових відчуттів. Він розширює судини і розслабляє свідомість, але це може і погіршити ситуацію, якщо паралельно приймаються лікарські речовини або є кровотеча.\nПравильна іммобілізація допомагає зафіксувати кінцівку і зменшує больові відчуття за рахунок мінімізації рухів в ушкодженій області\nХолод допоможе зменшити біль при травмі\nУ виняткових випадках, під загрозою травматичного шоку і за браком «під рукою» анальгетиків, травмованій людині можна дати алкоголь\nНадалі можна також використовувати різні допоміжні методики знеболювання, коли критичний період буде позаду. Це прискорить відновлення кінцівки і дозволить відмовитися від прийому медикаментів.\nНаприклад, можна звернутися до таких методик:\nНародні засоби. Легкий знеболюючий ефект роблять відвари трав, наприклад, ромашки, звіробою і меліси. Також можна прикладати компреси з тертою сирою картоплею до болючого місця, розтирати ногу спиртовою настоянкою білого бузку і картопляних паростків.\nМасаж. Розминання м’язів розслабляє, покращує кровообіг і регенерацію тканин, знімає неприємні відчуття.\nРефлексотерапія. Найпоширеніший метод – голковколювання. Знеболюючий і загоюючий ефект забезпечується за рахунок впливу на біологічно активні точки, але довіряти цю процедуру можна тільки професіоналові.\nВправи. Розминка м’язів і суглобів також позитивно позначається на самопочутті людини. Розробка кінцівки не тільки прискорює кровообіг, але стимулює вироблення гормонів, що відповідають за аналгезуючий ефект.\nТочні рекомендації щодо правил та термінів використання знеболюючих препаратів можна отримати тільки у лікуючого лікаря. Багато залежить від складності травми й обраного напряму лікування.\nІноді навіть можна обмежитися разовим прийомом анальгетиків при транспортуванні в медичний заклад. Іншим же пацієнтам потрібна тривала лікарська терапія та застосування сильнодіючих знеболюючих на початкових етапах лікування з підтриманням ефекту простими засобами протягом реабілітації.\nМожна виділити декілька напрямів застосування таких препаратів:\nНадання першої допомоги. Підійдуть будь-які варіанти для полегшення болю, але вони не повинні завдати шкоди здоров’ю. Наприклад, не можна самостійно застосовувати наркотичні засоби.\nПерші дні лікування. Можуть вимагатися блокади і сильнодіючі ліки.\nПісляопераційний період. Віслюку хірургічних маніпуляцій призначається медикаментозний комплекс, що включає засоби для зняття болю і запалення.\nРеабілітація. Медикаменти практично повністю виключаються, вводяться допоміжні процедури для відновлення кінцівки.\nБільше інформації про способи знеболення, що застосовуються при переломах шийки стегна, ви можете отримати з відео в цій статті.


Архивы Август 2013 -\nКульова блискавка може виникнути в будь-яку погодуЯвленіе, відоме як кульова блискавка, викликає і донині численні суперечки між вченими, думки яких з цього питання дуже різноманітні. Одні з них намагаються придумати і обгрунтувати складні теорії походження кульових блискавок, інші ж намагаються їх спростувати. Третя категорія взагалі не вірить в існування даного феномена, незважаючи на те, що значна частина населення планети є ...\tЧитать далее »\nУ 70-х роках XX століття група вчених і інженерів, що діяли від імені BIS, розробила гігантський міжзоряний корабель з термоядерною руховою установкою. Космічний корабель майбутнього представляв собою безпілотний апарат. Ця розробка відома, як. проект міжзоряного корабля ДедалАмеріканскіе і британські фахівці вирішили концептуально розробити міжзоряний корабель, який здатний досягти будь-яку з п’ятдесяти найближчих до Сонячної системи зірок за час в межах ...\tЧитать далее »


Викид радіації – один із найбільших ризиків, пов’язаних із крилатими ракетами – Універсальна газета\nКоментарі Вимкнено до Викид радіації – один із найбільших ризиків, пов’язаних із крилатими ракетами\nКадр із анімаційного відео, представленого Володимиром Путіним 1 березня 2018 року\nПрезидент Росії Володимир Путін уперше оголосив про розробку нової ядерної крилатої ракети під час звернення до Федеральних зборів 1 березня 2018 року. Тоді ж було продемонстровано і анімаційне відео, де ця ракета пролітала над океанами, успішно оминаючи системи протиповітряної оборони, пролітала над мисом Горн і, зрештою, точно влучала у ціль у Флориді. Російський державний пропагандистський канал RT у своїх повідомленнях називав ракету 9М730 “Буревестник”. За класифікацією НАТО її назва – SSC-X-9 Skyfall. Однак військові експерти відразу ж засумнівалися в існуванні цієї новинки.\nКачинський відверто висловився про окупацію Криму та Донбасу: РФ завжди атакує слабке місце 48 views\nУкраїнська пресова корпорація - 10 639 views


В Україні очікуються дощі в суботу та сонячна неділя – Галичина24\nЛис 20, 2021 Погода\n“У суботу нас очікує не дуже весела картина за вікном – по всій Україні пройдуть холодні листопадові дощі, особливо волого буде на сході та північному сході. У Луганській, Донецькій, Сумській та Харківській областях буде прохолодно – стовпчики термометра вдень не піднімуться вище 3-7°. На решті території України прогноз більш оптимістичний – у середньому 7-10°. Уночі плюсова температура утримається скрізь, окрім Харківської, Сумської та Донецької областей, де очікуються заморозки до -1° і навіть мокрий сніг”, – йдеться у повідомленні.\nВершини Карпат вкрило снігом\nЗа добу понад 540 прикарпатців захворіли на коронавірус


Як вибрати СТО | Потребитель\nВибір станції техобслуговування і до кризи було нелегкою справою, а в умовах рецесії зробити це ще важче. Більшість страхових договорів залишають за клієнтом право вибору СТО. Свої переваги і недоліки є як у ремонту на рекомендованих страховими компаніями СТО, так і у знайомих механіків.\nОсновна перевага рекомендованих страховиками СТО полягає в простоті узгодження суми збитку. Якщо страхова компанія сама запропонувала звернутися на ту, чи іншу станцію, то навряд чи почне заперечувати суми в рахунку, який ви їй приносите. Адже останнім часом почастішали випадки шахрайства (в деяких регіонах відразу в 1,5-2 рази), так що фінансисти з підозрою ставляться до рахунків з «лівих» СТО: приписки та завищені ціни на роботи і запчастини давно стали звичним явищем – як правило, ремонтники «накідивают» до реальної вартості своїх послуг ще 30-50%. Така підозрілістю виливається в затяжні перевірки, а також у недоплати.\nУ той же час запропоновані страховиками станції техобслуговування далеко не завжди можуть похвалитися якісним ремонтом. І потім вам доведеться миритися, наприклад, з іржею із-за не кращим чином сповненого фарбування. Інший ризик – це втрата гарантії: лагодження на рекомендованої СК, але не на фірмовій СТО, загрожує позбавленням гарантії.\nЯк не втратити авто\nНе менш важливий аспект при виборі станції – це її розцінки. Страховики намагаються максимально заощадити, тому ремонти на рекомендованих ними СТО обходяться дешевше, ніж, наприклад, на фірмових. В останніх ціни зросли настільки, що навіть при самих, на перший погляд, невеликих пошкодженнях, лагодження виливається в тотальний збитки: за різними оцінками, за останні півроку вартість послуг великих СТО і запчастин піднялася на 30-50% (у першу чергу, з росту курсу долара і євро, за які купуються запчастини авто). У кожній страховій компанії своє поняття на цей рахунок: зазвичай тотальним вважається збиток, який складає 65-75% від страхової суми, зазначеної в договорі.\n«Тоталка» виливається в купу неприємностей для водіїв. Найбільша з них – це втрата автомобіля. Практично у всіх договорах страховики прописують своє право вилучити машину в разі тотального збитку. Колись це робилося на випадок, якщо авто перетвориться на металобрухт, але після стрімкого подорожчання ремонтів, СК мають повне право відбирати лише злегка пом’яті транспортний засіб. Все, на що може претендувати водій у даному випадку – це на отримання страхової суми.\nЄ й інший варіант: страховики залишать машину власникові і виплатять йому страхову суму. Однак той, напевно, не вистачить на покриття збитку: з неї вычтут розмір франшизи і вартість всіх уцілілих деталей.\nЯк правило, щоб розрахувати величину страхового відшкодування, яку виплатить СК, необхідно із страхової суми відняти знос за період дії договору страхування, вартість придатних залишків транспортних засобів, франшизу і попередні виплати (якщо страхова сума за договором є агрегатної).