① Centrum Wypoczynkowo-Konferencyjne AUGUSTOWIA - Augustów Przewięź 7 - hotel, tanie noclegi w Augustowie\nZniżki dla grup i stałych klientów. Zniżki dla grup wycieczkowych.\nAkceptujemy pobyt ze zwierzętami domowymi: koty, psy, dopłata 10-20 zl/doba\nCentrum Wypoczynkowo–Koferencyjne „Augustowia” znajduje się w miejscowości Przewięź k. Augustowa. Jest to popularna miejscowość letniskowa w Puszczy Augustowskiej nad jeziorem Studzieniczne i Białe, w strefie Kanału Augustowskiego.\nHotel zlokalizowany jest nad samym kanałem Augustowskim, pomiędzy dwoma jeziorami Białe i Studzieniczne. W skład kompleksu hotelowego wchodzi nowy budynek o wysokim standardzie hotelowym, otwarty w 2009 roku, w którym znajduje się zaplecze gastronomiczne i rozrywkowe dla gości korzystających z ośrodka. Obiekt dysponuje 60 pokojami 2,3,4 osobowymi. Na terenie hotelu znajduje się także sala konferencyjna w zależności od ustawienia przeznaczona na 100-130 osób.\nGościmy uczestników imprez integracyjnych, szkoleń i konferencji, latem wczasowiczów i uczestników zorganizowanego wypoczynku, oraz uczestników spływów kajakowych a w związku z położeniem w odległości tylko 35 km od przejścia granicznego na Litwę w Ogrodnikach także uczestników wycieczek na Litwę i do innych krajów nadbałtyckich.\nCena noclegu: 55-80 zł w zależności od terminu i długości pobytu\nWyżywienie: śniadanie 15 zł, obiadokolacja 20-25 zł\nObiekt "Centrum Wypoczynkowo-Konferencyjne AUGUSTOWIA" nie zamieścił szczegółowego cennika.


Codzienność – Kogdom\nPo weekendowym zrywie sprzątającym, kolejne dni były tylko szarą codziennością. We wtorek i środę właściwie nic się nie wydarzyło nadzwyczajnego.\nTradycyjnie rano robiłem zakupy w piekarni i sklepie spożywczym. Przygotowałem żonie śniadanie i drugie śniadanie do pracy, dzieciom także energetyczny posiłek. Pomimo monotonii dni, lubimy smacznie i zdrowo zjeść. Dla syna trzeba uzupełniać codziennie zapasy jego ulubionego jogurtu. Zjada ich dużo, więc codziennie rano trzeba je kupić.\nWe wtorek była późna obiadokolacja – usmażyłem kiełbaskę na boczku z ziemniaczkami. W środę przygotowałem lasagne z półproduktów ze sklepu. Wczorajszy dzień zaczął się dla dzieci wcześniej – wstały już o jedenastej i miały dzięki temu dłuższy dzień. Na kolację przygotowałem zestaw warzyw – pomidory, ogórki, cebulkę. Do tego smaczną kiełbasę i kabanosy. Na dodatek zjedliśmy jogurt truskawkowy.\nW środę, oprócz zakupów w pobliskim sklepie, pojechałem do marketu na większe zakupy. W te upalne dni trzeba bardzo uzupełniać płyny – kupiłem zgrzewkę wody mineralnej i soki owocowe w większej ilości. Do tego oczywiście mleko, małe kartoniki mleka dla dzieci, jogurty owocowe i trochę wędliny – boczek, kabanosy.\nTradycyjnie po posiłkach posprzątałem jadalnię i kuchnię.\nWczoraj wieczorem miło spędziłem czas z synem w jego pokoju na rozmowach na różne tematy. Pokazał mi czym się interesuje w Internecie, ja opowiedziałem o moim projekcie i tak sympatycznie upłynął nam wieczór. Syn także czytał książkę o podróżach w czasie. Bardzo lubię jego towarzystwo, nawet jak każdy z nas jest zajęty swoimi sprawami.\nCórka do wieczora była z koleżanką przed domem.\nI tak monotonnie upływają senne, wakacyjne dni. Właściwie to czekamy już na wyjazd na wakacje. Muszę jeszcze tylko posprzątać kuchnię i to będzie urozmaicenie mojej pracy Koguta domowego.\nCzasami chciałbym wrócić do czasu, kiedy dzieci były małe – dni upływały nam bardziej aktywnie. Ale cieszę się także teraz, że moje pociechy usamodzielniają się i potrafią zająć się już własnymi sprawami. Dzięki temu ja też mam trochę czasu na swój projekt. Moja praca obecnie to przede wszystkim zapewnienie im opieki przez całą dobę oraz w czasie wakacji zaopatrzenie domu.\n6 sierpnia 2015 Kogdom44Wakacje 2015codzienność\nPoprzedni wpis Zrobiło się piękne lato\nNastępny wpis Croatia


Szok: ZUS każe mi przeżyć za 273 złote! – ROZSĄDNI BRACIA – BLOG o inwestowaniu w nieruchomości\nSzok: ZUS każe mi przeżyć za 273 złote!\nKilka lat temu dostałem list z ZUS’u. Po otwarciu koperty okazało się, że w środku było wyliczenie wysokości mojej przyszłej emerytury. Po zapoznaniu się z tą prognozą przeżyłem szok!\nOkazało się, że jako emeryt będę musiał ogarnąć wszystkie swoje miesięczne koszty życia w ramach kwoty 273 złote, która ta instytucja planuje mi w przyszłości wypłacać!\nNie, no super! – pomyślałem – przecież to nie wystarczy nawet na zapłacenie rachunków za dom!\nA przecież to nie były moje jedyne koszty. Prowadziłem wtedy działalność gospodarczą, zarabiałem, w swoim mniemaniu, całkiem nieźle, i byłem przyzwyczajony do tego, że pieniędzy wystarczało mi nie tylko na podstawowe produkty spożywcze, ale także na tak zwane rozrywki. Jeździłem z rodziną na wakacje, bywaliśmy często w restauracji, kinie, itp. Czyli stać nas było na prowadzenie stylu życia typowego dla przedstawiciela klasy średniej.\nW sumie nie mogłem uwierzyć, że to urzędowe pismo to jest jakaś poważna korespondencja. Oczywiście od razu próbowałem zasięgnąć informacji od mojej księgowej chcąc upewnić się, że to nie jest jakaś pomyłka – np. jakiś błąd systemu informatycznego ZUS’u. Księgowa, jako pierwsza osoba, uświadomiła mi, że są to prawdziwe prognozy wysokości emerytury jaką powinien mi wypłacać ZUS w przyszłości. Z naciskiem na słowo “powinien”, ponieważ w zasadzie nie ma gwarancji, że to będzie minimalna wysokość moich świadczeń za kilkadziesiąt lat.\nNajgorsze w tym było to, że przecież składkę na moją emeryturę odprowadzałem już od 12 lat (5 lat na etacie z pensją dużo powyżej średniej krajowej oraz 7 lat z działalności).\nOddając sprawiedliwość, trzeba napisać, że list zawierał także optymistyczny akcent 🙂 tzn. napisano tam, że jeśli będę pracował przez kolejne 30 lat i odkładał regularnie składki, to moja przewidywana wysokość emerytury wzrośnie do jakichś 673 złotych. 🙂\nCzy ZUS jest jedyną możliwością zapewnienia sobie emerytury?\nA może warto zacząć odkładać gotówkę na emeryturę? Sprawdź czy to się opłaca Dlaczego nie warto oszczędzać na emeryturę?\nPonieważ ta kwota także nie spełniła moich oczekiwań, w tym momencie ZUS stał się dla mnie instytucją, która przestała mnie interesować jako gwarant godnego życia na emeryturze.\nPoza tym, przeliczyłem sobie szybko, że oddając przez 30 lat około 1150 złotych miesięcznie do ZUS’u, a potem otrzymując od niego 673 złote przez około 20 lat (które być może przeżyję na emeryturze) nie zrobię na tym dobrego interesu. 🙂\nOczywiście kwota tych ponad tysiąca złotych daniny miesięcznie zawiera także np. składkę chorobową, rentową, ale ja przecież dotychczas nie skorzystałem z ich dobrodziejstw – nigdy nie byłem na zwolnieniu chorobowym podczas prowadzenia firmy, a przy konieczności skorzystania z pomocy lekarskiej i tak kończyło się na wizytach prywatnych.\nTrzeba także zdać sobie sprawę z tego, że mimo iż obecnie znamy emerytów, których emerytury mają całkiem niezłą wysokość, to podstawowy system emerytalny w przyszłości nie będzie pozwalał na godne życie.\nBa! Nie będzie nawet zapewniał podstawowych świadczeń – szczególnie w przypadku osób obecnie prowadzących działalność gospodarczą. Obecnie już chyba wszyscy mają tego świadomość?\nPomyślałem sobie wtedy, że gdybym inwestował te 1150 złotych na pewno byłbym w stanie zbudować lepszy model emerytalny niż ten, który zbuduje dla mnie urzędnik z ZUS’u.\nW jaki sposób można zapewnić sobie samodzielnie emeryturę?\nUświadomiwszy to sobie zacząłem poszukiwać metod realizacji tego planu. Chciałem poznać możliwości budowania modelu, który pozwoliłby mi na utrzymanie obecnego poziomu życia także na przyszłej emeryturze.\nSwoje poszukiwania rozpocząłem od czytania książek o szeroko pojętym inwestowaniu, podejściu do życia, określaniu swoich potrzeb; spotykałem się z osobami, które tworzyły kluby inwestorskie, a także z inwestorami z różnych dziedzin.\nWynikiem moich poszukiwań były przemyślenia, z których wynikało, że potrzebuję dochodu pasywnego. A jak było z Wami? Czy przeżyliście podobne sytuacje lub inspiracje w życiu? Jeśli tak, podzielcie się swoimi doświadczeniami z nami!\nTeż chcesz mieć dochody pasywne? Koniecznie zobacz ten wpis Dochód bez pracy. Czy to w ogóle możliwe?\nJak osiągnąć wolność finansową przeczytasz tutaj Żeglowanie ku wolności finansowej.\nKoniecznie przeczytaj również ten wpis Kiedy jest dobry czas na zakup pierwszej nieruchomości inwestycyjnej?\nMiej wspaniałą emeryturę!\nZobacz także: Następny wpis\nKORONAWIRUS – co można zrobić już teraz i co dalej?\nkomentarze 2Moja opinia\n22 października 2017 o 11:33\nWitam Robercie ! Jakie konkretnie książki możesz polecić , dotyczące dochodu pasywnego? Pozdrawiam\n28 listopada 2017 o 18:54\nHej Pawle, ciekawe pytanie. Hmmm… tak naprawdę jest wiele książek, które, według mnie, warto przeczytać. W moim przypadku dochód pasywny zwykle kojarzę od razu z nieruchomościami i chyba jednak takich właśnie książek czytam najwięcej. Myślę, że dobrym pomysłem byłoby zrobienie specjalnego wpisu na naszym blogu o książkach, z którymi warto się zapoznać. I tak właśnie mam zamiar zrobić! 😉 Pozdrawiam!\nJak spalić swoje mieszkanie – cz. 1\nJak dobrze wybrać notariusza i jak bezpiecznie zawrzeć akt notarialny


sobota, 23 lutego 2019 Kobiety Odzież Spódnice Spódnice mini Missguided - Spódnica - czarny\nSpódnica z kolekcji Missguided. Model o dopasowanym kroju, wykonany z gładkiej dzianiny. - Dopasowany model. - Elastyczna listwa w pasie. - Gładka dzianina. - Elastyczny materiał. - Ozdobny detal z przodu. - Szerokość w pasie: 33 cm. - Długość: 41 cm. - Wymiary podane dla rozmiaru: 36. Wzór: gładkie Fason: proste Skład: Materiał zasadniczy: 5 % Elastan, 95 % Poliester ID produktu: 4931-SDD00E Kod producenta: S9994048\n69.90 zł 119.90 zł Mango - Spódnica Clip - czarny Spódnica z kolekcji Mango. Model o prostym kroju, wykonany z wzorzystego materiału. - Model z zakładanym przodem. - Kryte zapięcie na suwak. - Regularna talia. Wzór: wzorzyste Fason: proste Skład: Materiał zasadniczy: 46 % Bawełna, 1 % Elastan, 39 % Poliester, 14 % Wiskoza, ID produktu: -80-SDD011 Kod producenta: 31068814


Privatoria.net Kupony i oferty, Maj 2022\nKupony na Privatoria.net\nObecnie nie ma aktywnych kuponów dla Privatoria.net. Zobacz dostępne kupony alternatywne .\nPokaż kod Q4\nPokaż kod RC\nMaksymalnie 34% rabatu w skali całej witryny Privatoria.net.\nOdbierz 34% zniżki na całą ofertę sprzedawcy Privatoria.net.\n113 użytkowników skorzystało z tego kuponu\n(Liczba opinii użytkowników: 8)\nPrzeczytaj pełną recenzję Privatoria.net >>\nJak użyć/aktywować kupony rabatowe Privatoria.net?\nNastępnie kliknij „Pokaż kod” i postępuj zgodnie z instrukcjami, aby uzyskać subskrypcję Privatoria.net — kod zostanie automatycznie zastosowany przy kasie.\nCzy mogę użyć kuponów Privatoria.net dla istniejącej subskrypcji?\nOgólnie rzecz biorąc nie. Kuponów Privatoria.net możesz użyć tylko przy pierwszej rejestracji. Możesz jednak wybrać najdłuższą subskrypcję i skorzystać z rabatu, aby w ten sposób trochę zaoszczędzić.\nCzy mogę użyć więcej niż jednego kuponu Privatoria.net, aby zaoszczędzić więcej na mojej subskrypcji VPN?\nW większości przypadków przy kasie dozwolony jest tylko jeden kod promocyjny. Oznacza to, że możesz użyć tylko jednego z tych kuponów, aby uzyskać znacznie niższą cenę za Privatoria.net. Aby zaoszczędzić więcej na subskrypcji VPN, możesz wybrać plan na dłuższy okres. Te zazwyczaj korzystają z najwyższych rabatów.\nJak często Privatoria.net udostępnia nowe oferty i rabaty?\nPrivatoria.net udostępnia nowe okazje i oferty kilka razy w ciągu roku, zwłaszcza w okresach świątecznych i specjalnych wyprzedaży, takich jak Black Friday/Cyber Monday. Możesz dodać stronę z kuponami Privatoria.net do zakładek, aby ponownie móc sprawdzić nowe rabaty lub znaleźć więcej aktywnych ofert VPN na tej stronie.


Kwiecień 2019 – Sklep Dziecięcy\nAutor adminOpublikowano 20 kwietnia 2019 29 kwietnia 2019\nPlecaki szkolne młodzieżowe markowe niestety nie należą do najtańszy wydatków, dlatego też warto zadbać o to, aby były one wykonane z wysokiej jakości materiałów. Producenci korzystają z różnorodnych tworzyw, dlatego też są w stanie zaoferować swoim klientom solidne, wytrzymałe i wodoodporne plecaki z najwyższej światowej półki.\nGodne polecenia materiały\nW dzisiejszych czasach warto postawić na plecaki szkolne młodzieżowe markowe z Desportivo, które w swojej klasie i w swojej cenie nie mają sobie równych. Cordura wykorzystywana jest nie tylko do produkcji wytrzymałych plecaków, ale również ubrać motocyklowych, co jest oczywiście najlepszym potwierdzeniem ich wysokiej jakości wykonania i niezawodności. Materiał ten może pochwalić się doskonałą odpornością na urazy mechaniczne i niekorzystne warunki atmosferyczne. Cordura jest trwałym materiałem, dlatego też nie ma ryzyka, że po kilku tygodniach pojawią się przetarcia. Do największych zalet należy zaliczyć także to, że cordura jest niesłychanie lekkim materiałem.\nW ostatnim czasie bardzo wielu producentów sięga także po materiał o nazwie duraflex, który wykorzystywany jest na szeroką skalę do produkcji wytrzymałych klamer plecakowych. W chwili obecnej jest to najlepsza alternatywa dla zwykłego plastiku. Duraflex może pochwalić się rewelacyjną odpornością na ścieranie i uszkodzenia mechaniczne. Czołowi producenci do produkcji klamer w swoich plecakach szkolnych wykorzystują również dynaflex, który jest lekki i bardzo trwały.\nOpublikowano 20 kwietnia 2019 29 kwietnia 2019 Kategorie Uncategorized\nAutor adminOpublikowano 13 kwietnia 2019 16 kwietnia 2019\nNie trzeba nikogo namawiać, że karmienie naturalne jest najlepszym sposobem odżywiania dziecka. Międzynarodowa organizacja zdrowia zaleca wyłączne karmienie piersią do ukończenia 6 miesiąca życia malucha. Czasem, z przyczyn niezależnych od rodziców, następuje konieczność podania odciągniętego pokarmu.\nJak podać mleko niemowlakowi?\nAktualnie panuje przekonanie, że podawanie dziecku smoczka czy butelki zaburza odruch ssania, co negatywnie wpływa na laktację. Czasem, kiedy podawanie butelki jest nadużywane, faktycznie może dojść do takiej sytuacji. Dlatego, decydując się na nakarmienie malucha za pośrednictwem butelki warto wybrać taką, której smoczek najlepiej imituje matczyną pierś.\nAkcesoria niemowlęce do karmienia\nNa rynku akcesoriów niemowlęcych można znaleźć butelki w rozmaitych kształtach i rozmiarach. Wybierając tą dla dziecka karmionego naturalnie, najlepsza będzie ze smoczkiem zbliżonym kształtem do brodawki sutkowej. Każda, licząca się firma zajmująca się produktami dla dzieci, ma taką opcję w szerokiej gamie swoich butelek. Przykładem takiego rozwiązania jest butelka dr brown, która dzięki odpowiedniej budowie smoczka sprawia, że dziecko musi się bardziej napracować przy jedzeniu niż przy smoczku o klasycznym przepływie. Dzięki temu, podawana sporadycznie nie wpłynie negatywnie na odruch ssania maluszka.\nW życiu każdej kobiety następuje moment, w którym musi wyjść z domu bez swojego maleństwa. Odpowiednio dobrana butelka, np. wyżej wskazana butelka dr brown - Bebito, a także każda inna, posiadająca odpowiednie certyfikaty sprawi, że dziecko będzie szczęśliwe i najedzone, a mama bez wyrzutów sumienia znajdzie czas dla siebie.\nOpublikowano 13 kwietnia 2019 16 kwietnia 2019 Kategorie Akcesoria dla dzieci


Linie lotnicze i nie tylko, bilety: 2012\nLinie lotnicze i nie tylko, bilety\nZainteresowanie podróże, zawodowo linie lotnicze, gdyby nie one podróżowanie jakże inne bez chęci zdobywania odległych miejsc ...\nLinie Turkish Airlines rosną w siłę\nZakłady Boeinga i linie lotnicze Turkish Airlines zakończyły rozmowy na temat zamówienia 15 samolotów 777-300 ER o wartości 4,7 miliardów dolarów. Umowa obejmuje również opcje dla pięciu dodatkowych samolotów 777-300 ER i jest to największe zamówienie w historii według wartości Turkish Airlines. Flota Turkish Airlines obejmuje obecnie 12 samolotów 777-300 ERS, z których pierwszy Boeing wprowadzono do użytku w październiku 2010 roku. W ciągu ostatnich dwóch lat, samoloty te utworzyły trzon operacji Turkish Airlines długodystansowych lotów. W 777-300 ER znajdują się fotele dla 386 pasażerów w konfiguracji trzech klas dla podróżnych i ma maksymalny zasięg 7930 mil morskich (14685 km). Turkish Airlines obecnie zarządza flotą samolotów która składa się z prawie 100 samolotów Boeing i obsługuje ponad 200 miejsc w całej 90 krajach na świecie. Turkish Airlines rozpoczął swoją działalność 78 lat temu z 5 samolotami. Dysponuje najmłodszą flotą w Europie. Linia otrzymała kilka nagród przez Skytrax, który jest znany jako "Passengers Choice Awards" i zaznaczyła swoją nazwę w branży lotniczej na świecie. Zgodnie z wynikami oceny w 2011 roku linie lotnicze Turkish Airlines zostały wybrane jako zwycięzca w 3 kategoriach "Best Airline Europe", "Best Premium Economy" i "Best Airline Southern Europe". Przewoźnik jest oficjalnym sponsorem FC Barcelona od grudnia 2009 roku z Manchesterem United od marca 2010 i Euroleague Basketball od października 2010 roku. Turkish Airlines jest członkiem Star Alliance od 2008 roku. Więcej informacji znajdziemy na stronie przewoźnika www.turkishairlines.com\nEtykiety: turkish airlines\nPoleć do 140 miejsc na świecie\nAustrian Airlines ponownie oferują szeroką ofertę swojego harmonogramu dla zimowego rozkładu lotów na sezon 2012/2013. W sumie austriacki przewoźnik będzie przewoził pasażerów do 104 miejsc w 56 krajach na całym świecie. Austrian Airlines prowadzi globalną sieć połączeń do około 130 miejsc w ciągu roku w całości. Sieć połączeń Austrian jest szczególnie gęsta w Europie Wschodniej, gdzie przewoźnik będzie oferował łącznie 41 miejsc docelowych w nadchodzącym sezonie zimowym. W samej Rosji, Austrii linie będą oferowały loty bezpośrednie z Wiednia do czterech miejsc, do Moskwy, Sankt Petersburga, Krasnodaru i Rostowa. Na Ukrainie przewidziane są przeloty do stolicy Kijowa i największych miastach Dniepropietrowska, Charkowa, Lwowa i wraz z codeshare partnera Ukraine International Airlines Odessa. W Rumunii linie lotnicze będą obsługiwać Bukareszt i Sibiu, a także oferujących loty do miasta Cluj wraz z codeshare partnerem Tarom.\nW sumie usługi austriackiego przewoźnika w Europie tej zimy będą zawierać 84 miejsca. Dzięki dogodnej lokalizacji, Wiedeń jest znakomitym centrum między wschodem i zachodem. W Europie Zachodniej sama sieć tras będzie zawierać pewne 43 destynacje tej zimy. Na trasach międzykontynentalnych linie oferują trzy miejsca docelowe w Ameryce Północnej i sześć w Azji. W Ameryce Północnej będą to Nowy Jork, sześć razy w tygodniu , sześć razy w tygodniu Waszyngton, a trzy razy w tygodniu Toronto w Kanadzie. W Azji przewoźnik oferuje codzienne loty do Bangkoku, pięć razy w tygodniu do Pekinu i Delhi, sześć razy w tygodniu do Tokio, dwa razy na tydzień pasażerowie mogą polecieć na Malediwy, a trzy razy w tygodniu do Astany stolicy Kazachstanu. Bliski Wschód będzie również niezwykle gęsto obsadzony. Lufthansa będzie oferować codzienne loty do Dubaju i Erbil, Bagdadu i Teheranu, Ammanu, Tel Awiwu. W Afryce Północnej będą to loty do Kairu sześć razy w tygodniu i Trypolisu pięć razy w tygodniu. Jedną ważną nowością austriackiego przewoźnika będzie dostępny dla pasażerów podróżujących samolotami dalekiego zasięgu. Samoloty te mają być wyposażone w nowoczesne nowe siedzenia, nowy system audio video podczas lotu i nowe miejsca w klasie biznes, które mogą być zamienione na całkowicie płaskie łóżka. Te nowe rozwiązania będą dostępne dla pasażerów podróżujących do Nowego Jorku, Waszyngtonu, Toronto, Bangkoku, Tokio, Male na Malediwach, Delhi, Pekinu i Dubaju.\nI jest nasz Dreamliner\nI mamy pierwszego w Polsce. Linie lotnicze LOT doczekały się a w zasadzie pasażerowie. Byle by bilety lotnicze nie były drogie ;)\nLatanie po węgiersku\nPlan uruchomienia linii lotniczych Wizz Air miał początek w czerwcu 2003 roku, gdy sześć osób z szerokiego zakresu wiedzy lotniczej oraz mogącymi się pochwalić sukcesami w biznesie nawiązało współpracę z Józsem Váradi. W ciągu zaledwie trzech miesięcy, Wizz Air została zarejestrowana spółka gotowa do przewożenia pasażerów. Pierwszy lot odbył się 19 maja 2004 roku z lotniska w Katowicach. Obecnie Wizz Air posiada 15 baz operacyjnych w regionie: Gdańsku, Poznaniu, Katowicach, Warszawie i Wrocławiu to w Polsce, Budapeszcie na Węgrzech, Sofii w Bułgarii, Bukareszcie, Cluj-Napoca i Timisoara Tirgu Mures w Rumunii, w Wilnie na Litwie, w Kijowie w Ukrainie, w Serbii Belgradzie i Pradze w Republice Czeskiej, oferując loty do ponad 220 portów lotniczych. Celem Wizz Air jest obsługiwanie pasażerów Europy Środkowo-Wschodniej. Najnowsza technologia oraz doświadczenie nastawione jest przewożenie pasażerów po niskich cenach. Wizz Air oferuje prosty model usług co oznacza minimalizowanie kosztów stacjonowanie na mniejszych portach lotniczych. Wizz Air posiada najlepsze w swojej klasie samoloty oraz technologie. Pozwala to firmie osiągnąć niezmiennie wysoki standard usług dla podróżnych. Wizz Air posiada flotę samolotów Airbus A320 ze 180 skórzanymi siedzeniami na pokładzie. Przewoźnik węgierski Wizz Air nieustannie poszukuje nowych możliwości rozwoju sieci w celu zapewnienia taniego transportu lotniczego do i z Europy Środkowej i Wschodniej. Oferuje obecnie loty na ponad 220 trasach w Europie. Sieć jest stale rozbudowywana. Wizz Air w miarę możliwości organizuje swoją działalność na mniejszych portach lotniczych, które zapewniają bilety, te zaś odzwierciedlają cenę i zapewnia przyjazną i szybką obsługę klienta. Linia posiada flotę młodych samolotów jednego typu Airbus A320, ze średnią wieku poniżej 3 lat. Wszystkie 36 samolotów są zasilane przez silniki International Aero Engine V-2500 i wyposażone w 180 wygodnych skórzanych foteli. Te nowe samoloty reprezentują najnowsze technologie, które pomagają utrzymać koszty operacyjne na niskim poziomie. Flota będzie się zwiększać przez dodanie nowych samolotów w najbliższych latach. Docelowo osiągnie liczbę 132 samolotów w 2017 roku.\nNorwegian Air Shuttle ASA, występuje na rynku pod marką Norwegian i jest notowana na giełdzie tanich linii lotniczych w Oslo. Firma jest drugą co do wielkości linią lotniczą w Skandynawii i posiada siatkę połączeń lotniczych, która rozciąga się w całej Europie w Afryce Północnej i na Bliskim Wschodzie. Linia obsługuje obecnie 261 tras do 100 miejsc. Przy konkurencyjnych cenach i przyjaznych rozwiązaniach dla klientów firma odnotowała znaczny wzrost w stosunku do poprzedniego roku. W 2010 roku 13 milionów pasażerów podróżowało liniami lotniczymi. Norwegian posiada spółki zależne i stowarzyszone związany z bankowości komercyjnej i usług telefonicznych. Inwestycje te, potęgują dodatkowe dochody i wykorzystują możliwości synergii z liniami lotniczymi. Linia lotnicza zaadaptowała się do modelu tanich linii na rynku skandynawskich podróży lotniczych. Swoją strategię łączenia niskich cen, high tech z silnym naciskiem na technologie informatyczne, szybką reakcją rynku do załamania przez Sterlinga oraz możliwość utrzymania rentowności w trudnych czasach. Norwegian Air Shuttle ASA posiada obecnie 59 wąskokadłubowych samolotów, z czego 42 737-800s i 17 737-300. Firma zdecydowała się na modernizację floty z state-of-the-art samolotów Boeing 737-800. W sumie 73 takich samolotów będzie dostarczanych do 2014 roku. Boeing 737-800 jest jednym z najbardziej przyjaznych dla środowiska samolotów dostępnych, zmniejszając w przeliczeniu na miejsce emisji CO2 o 23% w porównaniu do 737-300 i aż o 33% w porównaniu do MD80. Nowy samolot także poprawi bezpieczeństwo pracy, jak również zmniejszy koszty techniczne. Linie lotnicze Norwegian posługują się hasłem "wolność wyboru". Uważają, że powinniśmy mieć możliwość do odbycia podróży bez dodatkowych opłat są dodawane i bez ceny biletu dofinansowanie dodatkowych kosztów wyborów dokonywanych przez innych pasażerów. Mniemamy jednak również, że wiele osób wymaga nieco dodatkowej usługi. Ci, którzy zdecydują się wysłać do kawy bagażu, pić ani korzystać z innych usług nie związanych bezpośrednio do kosztów lotu samolotów z A do B są oferowane z tych usług w zamian za niewielką opłatą. Zapewnia najniższe możliwe taryfy dla klienta cena wrażliwych, skutkuje to w rezultacie że otrzymamy bilety jak również spełniające oczekiwania tych, którzy potrzebują trochę dodatkowych usług. Celem norweskiego przewoźnika jest to by ponad 90% lotów odbywała się na czas.Norwegian jest dumny z pierwszego szerokopasmowego internetu dostępu na lotach w Europie. Do końca roku 2011, połowa floty wyposażona będzie w WiFi. To jest satysfakcjonujące, aby móc dać naszym pasażerom możliwość czytania gazet, gry lub oglądać telewizję podczas lotu. Daje to ogromną przewagę konkurencyjną. Norwegian zdecydował się na ograniczenie liczby miejsc ze 189 do 186 w samolotach Boeing 737-800 w celu zwiększenia miejsca dla pasażerów. Ponadto wszystkie nowe samoloty będą wyposażone w nowe fotele Recaro, które zapewniają większą przestrzeń na nogi. Osiąga się to przez przesunięcie w górę kieszeni siedzenia i poprzez szczuplejsze oparcia, przy użyciu nowych materiałów.\nCentrum lotnicze Udvara Hazy'ego\nVirginia Centrum Stevena F. Udvara-Hazy’ego oferuje miłośnikom samolotów atrakcje, jakich na próżno szukać w innych świątyniach lotnictwa. Jeżeli załapiesz się na tanie loty do Waszyngtonu, będąc na tamtejszym słynnym na cały świat międzynarodowym lotnisku Dullesa nie omieszkaj zwiedzić jego części muzealnej, zwanej Centrum Stevena F. Udvara Hazy’ego. Znajdziesz tam bowiem ostatnie egzemplarze niesamowitych latających maszyn, których wartość historyczna jest wręcz nieskończona. Centrum, będące oddziałem słynnego Instytutu Smithsonian, zostało w dużej mierze ufundowane w roku 1999 przez Stevena F. Udvara-Hazy’ego imigranta z Węgier, zarządzającego przedsiębiorstwem Air Lease Corp. Datek w wysokości, bagatela, 65 milionów dolarów, sprawił że istniejące od dłuższego czasu plany utworzenia muzeum mogły wreszcie zostać zrealizowane. Kolekcję Centrum otwiera najsłynniejszy bombowiec w historii, czyli Boeing B29 Superfortress znany jako Enola Gay, z pokładu którego zrzucono na Hiroszimę bombę atomową. Drugim pod względem historycznej wartości jest z pewnością prom kosmiczny Enterprise, który już wkrótce prawdopodobnie zostanie zastąpiony przez wycofany niedawno ze służby Discovery. Towarzyszy mu kapsuła Gemini VII, w której kosmiczną podróż odbyli w roku 1965 James Lovell i Frank Borman. To jednak nie wszystkie cuda obecne w muzealnych hangarach. Trafisz tam również m.in. na ponaddźwiękowy samolot Concorde, a na ostatnie istniejące egzemplarze takich maszyn, jak Dornier Do 335, Heinkel He 219 czy Arado Ar 234. Zobaczysz słynne prototypowe „latające skrzydło”, czyli Northrop N-1, helikopter Piasecki PV-2, a nawet zimnowojenną rakietę Redstone. Nie każdy będzie mógł skorzystać z tej oferty albowiem na loty wyżej opisanymi maszynami bilety lotnicze są już, i niestety na zawsze pozostaną, niedostępne. Niewielu miało okazje nimi polatać. Mimo wszystko sama możliwość stanięcia tuż przy nich gwarantuje niesamowite emocje. Jeżeli potrafisz docenić znaczenie tych fascynujących konstrukcji; jeśli wiesz, ile wysiłku umysłowego i fizycznego włożono w ich budowę; jeśli wiesz, ile osób poświęciło swe życie, aby umożliwić powstanie tych cudów techniki – w Centrum Udvara Hazy’ego przeżyjesz przygodę swojego życia.\nSkyTeam jest globalnym sojuszem linii lotniczych zapewniającym klientom dostęp do szerokiej światowej sieci z większą ilością miejsc, częstotliwością połączeń lotniczych. SkyTeam linii lotniczych oferuje klientom ponad 490 salonów na całym świecie. Oferty SkyTeam sprawiają, że korzystanie z promocyjnych taryf jest jeszcze łatwiejsze. Przyjazne dla użytkownika aplikacje online umożliwiają klientom budowanie idealnego planu podróży pośród setek miast do których organizowane są przeloty. Zawdzięcza to poprzez dodanie nowych członków takich jak China Eastern i China Airlines. Od momentu wprowadzenia w połowie września, Round Planner był wykorzystywany przez tysiące klientów. Nasz nowy planista maksymalizuje potencjał każdej podróży, promocje pozwalają oszczędzać pieniądze pasażerów i mogą one zostać lepiej wykorzystane podczas podróży. Ponadto dzięki nowym liniom lotniczym latanie stanie się bardziej dostępne i niedrogie. A co za tym idzie podróżowanie będzie dostępne dla tysięcy globtroterów. Wszystkie 15 linii lotniczych SkyTeam członkowskich uczestniczących w promocji, oferują szeroką sieć lotów i wygodne połączenie lotnicze między węzłami SkyTeam. Klienci mogą skontaktować się z lokalnym centrum lotniczym SkyTeam lub w biurze podróży. Nowy członek China Airlines prowadzi różnorodne działania całego regionu Azji i Pacyfiku, Ameryce Północnej i Europie, o łącznej liczbie 224 lotów dziennie do 80 miejsc na całym świecie. Dzięki liniom lotniczym sojusz zdobędzie trzy nowe trasy to Okinawa i Miyazaki w Japonii oraz Surabaya w Indonezji. Piętnastu członków pośród których znaleźli się Aeroflot, Aeromexico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Airlines, China Eastern, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, Królewskie Holenderskie Linie Lotnicze KLM, Korean Air, TAROM i Wietnam Airlines. SkyTeam obsługuje 487 milionów klientów na całym świecie w ciągu roku 14.500 lotów dziennie do 926 miejsc w 173 krajach. IPhone App SkyTeam zawiera wiele bardzo przydatnych funkcji dla współczesnych podróżników, w tym na całym świecie rozkład lotów linii lotniczych, stan lotów, informacje o pogodzie z prognoz siedmiu dni, powiadomienia do użytkowników o zmianach i aktualizacjach, lotnisko lokalizator i ważne numery telefonów kontaktowych. ESkyGuide daje możliwość zajrzeć do rozkładu lotów w trybie Flight Mode, gdy dostęp do Internetu jest niemożliwy.\nZałożona w 1923 roku jako linia lotnicza przez Bruno Lucander jako Aero O / Y. Lucander pełnił obowiązki kierownicze w fińskim oddziale estońskich linii Aeronaut. Znał się na lotnictwie, a oprócz tego miał żyłkę do interesów. Szybko podejmuje współpracę z zakładami produkcyjnymi Junkers Flugzeugwerke AG. Samoloty Junkers dostarczy Lucanderowi maszyny i zapewni wsparcie techniczne w zamian za połowę udziałów w firmie. Aero O/Y udaje się szczęśliwie przetrwać II wojnę światową, mimo takich trudności jak bombardowania czy wykorzystywanie floty firmy w celach militarnych. Po zakończeniu działań wojennych większość udziałów w przedsiębiorstwie przejmuje fiński rząd. Działania operacyjne przewoźnika zostają wznowione w roku 1947. Sześć lat później przedsiębiorstwo przyjmuje nazwę, którą posługuje się do dziś, czyli Finnair. W ciągu kolejnych lat Finnair rozwija się, przejmując lub zakładając oddziały służące m.in. do obsługiwania przelotów międzymiastowych. Korzysta głównie z maszyn zakładów McDonnel-Douglas. Dziś ma w swoim parku maszyn Airbusy, Embraery, Boeingi. Na pewien czas pojawia się problem współpracy z Rosją, która wymaga, by samoloty wykorzystujące jej przestrzeń powietrzną robiły postój w Moskwie. Finowie wolą wytyczyć okrężną drogę podróży, na czym korzystają, choć trasa jest dłuższa, pasażerowie docierają na miejsce szybciej, bowiem postój w Rosji zwykle trwa kilkanaście godzin. To bardzo odważne posunięcie dało liniom przewagę. W latach 80. firma rozwija się, uzupełniając ofertę m.in. o przeloty do i na Wypsy Kanaryjskie. Dwie dekady później z inicjatywy Finnair odżywa Aero, tym razem jako linia obsługująca głównie Estonię. Linia dołączyła do sojuszu Oneworld w 1999 roku. Linia oferuje loty do ponad 65 miast w 30 krajach, w tym długodystansowe loty międzynarodowe do i z Azji, z centrum Helsinek które jest idealnym miejscem jako brama między Dalekim Wschodem a Europą. Państwo jest akcjonariuszem (57,04%). Finnair są notowane na Helsińskiej Giełdzie Papierów Wartościowych. W marca 2007 roku linie lotnicze zatrudniały 9447 pracowników. Finnair są szóstą najstarszą linią lotniczą na świecie. Linia została uznana jedną z najbezpieczniejszych linii lotniczych na świecie.\nUsługi dodatkowe LOT\nSpecjalna pomoc dla dzieci poniżej 5 lat to usługa odpłatna. Rodzice lub opiekunowie są zobowiązani do zapewnienia dodatkowej opieki dla dzieci w wieku poniżej 5 lat, którzy podróżują na własną rękę. Polskie Linie Lotnicze LOT oferują dodatkowe usługi assistance swoim pasażerom. W ramach tego stewardesa towarzyszy dziecku od odprawy na lotnisku do przylotu dziecka w miejsce przeznaczenia i oddanie osobie upoważnionej. Specjalna pomoc dla dzieci w wieku 5-11 lat (usługa płatna) Opieka jest świadczona przez członka załogi polskiego samolotu LOT lotu i członków personelu naziemnego. Rodzice lub opiekunowie, których dzieci podróżują samodzielnie zobowiązani są wypełnić dokument, który jest dostępny bezpośrednio przy odprawie biletowo-bagażowej. Pasażerowie podróżujący z niemowlęciem do lub z USA i Kanady (samolot Boeing 767 tylko) może poprosić, w momencie rezerwacji o kołyskę, która jest zainstalowana na pokładzie samolotu. Dzieci do 6 miesiąca życia i wadze do 10 kilogramów mogą korzystać z tej usługi.\nFlydubai tanie linie Emiratów Arabskich\nJest to tania linia lotnicza z siedzibą i operacjami lotniczymi w terminalu 2 międzynarodowego lotniska w Dubaju. Budżet przewoźnika Flydubai planuje dodać pięć nowych miejsc w 2012 roku a ceny biletów wzrosły ze względu na wyższe koszty paliwa. Linia lotnicza z flotą 23 samolotów Boeing obecnie lata do ponad 45 portów lotniczych. Linie lotnicze stwierdziły, że ich celem było osiągnięcie rentowności w ciągu trzech lat, kiedy to rozpoczęła działalność w 2009 roku. Ceny paliw stanowią około 40 procent kosztów linii lotniczej. Wzrost kosztów paliwa będą odzwierciedlone w cenach biletów lotniczych i niestety ale konieczna będzie podwyżka cen biletów. Kto jak kto ale kraje półwyspu arabskiego chyba nie powinny się martwić o ropę, przecież na niej śpią. I dziwnie to brzmi że podnoszą ceny które bezpośredni wpływ mają na koszty paliwa. Myślę że sprytnie wykorzystują panującą sytuację na rynku. W 2008 roku Flydubai, zamówił 50 samolotów Boeing mają być dostarczone do 2016 roku. Do końca tego roku przewoźnik będzie dysponował 27 samolotami i zapowiada dodanie nowych pięciu destynacji.Linia oferuje loty do mniejszych portów lotniczych w promieniu pięciu godzin. Konkuruje z liniami lotniczymi takimi jak United Arab Emirates, Air Arabia i Jazeera Airways. Siedzenia na pokładzie Boeinga 737-800S są ergonomicznie zaprojektowane przez Recaro. Podczas rezerwacji lotu można zdecydować się gdzie chcemy siedzieć. A jeśli chcesz trochę więcej miejsca, siedzenie z dodatkową przestrzenią na nogi mogą być wybrane za dodatkową opłatą. Jeśli wybierzesz miejsce standardowe, odległość między tyłem siedzenia i siedzenia przed tobą będą się różnić od 74 cm do 79 cm, a jeśli wybierzesz miejsce z dodatkową przestrzenią na nogi, możesz spodziewać się aż do 22 cm więcej miejsca. Flydubai to jedne z najszybciej rozwijających się linii lotniczych. Przewoźnik wprowadził loty do Kijowa, Charkowa i Doniecka. Wejście na Ukrainę i uruchomienie trzech nowych tras przyniesie całkowitą operacyjnej sieć połączeń do 44 miejsc Bliskiego Wschodu, Afryki, subkontynencie indyjskim, Azji. Będzie to też doskonała oferta dla kibiców chcących się wybrać na EURO 2012.\nRanking najlepszych linii-Qantas znowu słabo\nQantas znów spadł w dół w rankingach najlepszych na świecie linii lotniczych, w corocznych nagrodach Skytrax ale pozostaje w pierwszej 10. Qantas został nazwany na świecie ósmą najlepszą linią lotniczą. Linia lotnicza spadała w rankingu co roku od 2008, wtedy to została nazwana na świecie trzecim najlepszym przewoźnikiem. Z kolei Qatar Airways została uznana za najlepszą linią lotniczą na świecie. Przewoźnik z Bliskiego Wschodu wspinał się stale w rankingach z ósmego miejsca, sześć lat temu. Skytrax prezes Edward Plaisted powiedział, że nagroda była istotna dla Qatar Airways, gdyż "odzwierciedla opinie pasażerów na całym świecie, i opiera się na każdym typie klienta we wszystkich kabinach pasażerów". Qatar Airways zastąpił zwycięzcę Singapore Airlines z zeszłego roku, Południowo Koreańska linia lotnicza Asiana uplasowała się na na trzeciej pozycji. Cathay Pacific Airways zachował czwarte miejsce z ubiegłego roku. Tai Airways odnotowała największy skok bo aż o cztery miejsca i uplasowała się na piątej pozycji. W Australii i Pacyfiku Qantas zajął drugie miejsce za Air New Zealand w klasie Premium Economy. Jetstar został nazwanym najlepszym tanim przewoźnikiem w Australii i Pacyfiku oraz został oceniony trzecią linią najlepszą w regionie. Asiana Airlines zdobył nagrodę dla najlepszego personelu pokładowego, natomiast Emirates zdobył nagrodę za najlepszą rozrywkę na pokładzie samolotu. Przyznawane corocznie nagrody przez Skytrax opierają się na badaniach z ponad 18 milionów pasażerów, wykonanych w ciągu 10 miesięcy. Nagrody zostały przyznane we Francuskim Muzeum Przestrzeni Kosmicznej podczas Salonu Lotniczego w Paryżu (Paris Air Show).\nNajlepsze na świecie linie lotnicze 2011\n7. Air New Zealand\nNajlepszy lotnicza klasa ekonomiczna\nNajlepsze fotele w samolocie pierwszej klasy\nNajlepsza rozrywka ( audio video ) na pokładzie\nNajlepsze na świecie fotele Klasy Business\nNajlepsze linie w klasie Premium Economy\nEtykiety: linie lotnicze\nNowe siedzenia Lufthansa w Business Class\nCzego się nie robi dla pasażerów którzy tego wymagają i słono za to płacą. Z pewnością bilety lotnicze na lot w takiej klasie są zarezerwowane dla niektórych.\nNowe łóżko o długości 1,98 metra gwarantuje maksymalny komfort podczas snu. Nowe fotele Lufthansa Business Class posiadają poziomą powierzchnię spania o wymiarach 1,98 m długości. Po naciśnięciu przycisku fotel zamienia się w wygodne łóżko. Dodatkowa przestrzeń przechowywania oraz rozszerzony system rozrywki audio i video. Już niedługo kiedy nowy Jumbo Lufthansa Boeing 747-8 wejdzie do służby linii lotniczych lotami rejsowymi, pasażerowie będą mieli pierwszą okazję, aby przekonać się o nowych cechach kabiny klasy biznes. W 2007 roku Lufthansa przeprowadziła badanie na ponad 500 osobach często podróżujących w celu znalezienia swoich preferencji i swoich wymagania w klasie Business Class. Wynik jest okazał się bardzo dobry, który spełnia najbardziej wyrafinowane wymagania odnośnie foteli i komfortu spania. Pozioma powierzchnia spania jest kluczowym czynnikiem dla pasażerów. Zmianie uległy ergonomiczne lepszą amortyzację, aby zapewnić wysoki poziom komfortu w pozycji siedzącej lub poziomej, jak również podłokietniki, które zapewniają więcej miejsca w okolicy barku podczas leżenia. Każde siedzenie lub poziome położenie można regulować indywidualnie iw sposób ciągły, bez konieczności podnoszenia się pasażera. Ponadto, każdy pasażer ma więcej powierzchni na dodatkowe schowki i dla samego siebie. Inną cechą jest innowacyjny układ siedzenia w formie "V". Dwa sąsiadujące fotele są ustawione pod kątem względem siebie wzdłuż osi centralnej. Takie rozwiązanie pozwoliło Lufthansa spełnić jedne z głównych życzeń wyrażanych przez klientów a dokładnie to chodzi o to by móc usiąść lub położyć się twarzą do kierunku jazdy.\nNowe fotele Business Class są ostatnio głównym punktem rozwoju i największej inwestycji Lufthansy. W ciągu najbliższych kilku lat linie przeznaczą na poprawę produktów dla pasażerów duże nakłady środków finansowych. Nowe siedzenia dla pasażerów klasy biznes doskonale ze specjalnymi schowkami bagażu wraz z pasami bezpieczeństwa, dostęp do saloników Lufthansy na całym świecie i preferencyjne ugoszczenie na pokładzie samolotu po wyśmienite menu do doskonałych świadczonych usług przez personel pokładowy wszystko to pokazuje że pasażerowie tej klasy mogą czuć się wyjątkowo traktowani.\nEtykiety: Business Class, fotele pasażerów, Lufthansa\nTanie linie OLT Express\nTanie linie OLT Express powstały w 2011 roku w wyniku połaczenia dwóch polskich przewoźników OLT Jetair oraz Yes Airways. OLT Jetair była linią lotniczą dotychczas oferującą loty krajowe i zagraniczne przy wykorzystaniu samolotów turbośmigłowych o regionalnym zasięgu. Natomiast linie Yes Airways operowały dotychczas na lotach czarterowych przy wykorzystaniu nowoczesnych samolotów odrzutowych typu Airbus A320. OLT Express łączy obie linie w obszarze certyfikacji, floty, załóg, jak również sprawności operacyjnej umożliwiającej loty zarówno po Polsce, jak i na połączeniach zagranicznych.\nFlota to samoloty o bardzo niskiej eksplotacji, o podwyższonym standardzie wyposażenia m.in. w nowe, wygodne skórzane siedzenia. Do dyspozycji klientów linii OLT Express są samoloty takie jak Airbus A320, Airbus A319, ATR 72, ATR 42. Na pokładzie samolotu tanie linie lotnicze oferują posiłek oraz zimne i gorące napoje, niezależnie od pory dnia i długości lotu, wliczone w cenę biletu, niezależnie od wybranej taryfy. Pasażerowie mogą wybrać jedną z trzech taryf, taryfę Ekonomiczną, Elastyczną (Flex), Dla Biznesu. OLT Express wprowadziło nowe połączenie z Katowice Airport.\nOd połowy kwietnia 2012 linie będą latać pięć razy w tygodniu, od poniedziałku do piątku, do/z Poznania. Połączenie to daje szanse na przesiadkę w Poznaniu na loty do Szczecina, zarówno w drodze do jak i z Katowic. W sezonie letni nadal dostępne będą raz dziennie, od poniedziałku do piątku, loty do Gdańska i Rzeszowa.\nNa wszystkich trasach linii OLT Express w sezonie wiosna/lato będzie operował większy niż dotychczas 46-miejsowy turbośmigłowy samolot ATR 42. Ceny biletów na wszystkie połączenia zaczynają się od 99 zł w jedną stroną. Przewoźnik zapewnia, że w tej cenie będzie dostępnych około 30 miejsc na każdym locie. OLT Express uruchomi łącznie 17 połączeń krajowych.\nZ Gdańska będziemy mogli polecieć bezpośrednio do Warszawy, Poznania, Wrocławia, Katowic, Krakowa, Łodzi, Szczecina. Z transferem w Warszawie będziemy mogli polecieć także do Rzeszowa. Loty do Krakowa odbywać się będą nawet siedem dni w tygodniu. Bazy lotnicze będą usytuowane w Gdańsku i Warszawie.\nEtykiety: tanie linie\nWyjazd na Rodos part III\nKolejny dzień pobytu na wyspie Rodos był przeznaczony na kąpiele w morzu. Wybraliśmy się więc nad skalistą Zatokę Anthonyego Quinna usytuowaną niedaleko Ladiko. Zatoka ta została nazwana imieniem słynnego aktora o tym samym nazwisku. Ponoć w latach osiemdziesiątych ówczesny rząd podarował ją gwiazdorowi w podziękowaniu za to że właśnie na wyspie Rodos zagrał w słynnym filmie "Działa Navarony" i jakże ją rozsławił na arenie międzynarodowej.\nNastępnie zaliczyliśmy jedną z piękniejszych plaż na wyspie, mianowicie to Tsambika Beach\nEtykiety: Grecja, last minute, Rodos, wczasy, wyjazdy\nWyjazd na Rodos part II\nGdy już zwiedziliśmy Lindos wieczorem przy kolacji wszyscy razem dzieliliśmy się wrażeniami i oglądaliśmy zdjęcia wykonywane podczas całego dnia. Do tego wino, dobre jedzenie i przy głośnym dźwięku cykad. Jako że pojechaliśmy na Rodos na jeden tydzień i mieliśmy do dyspozycji samochód postanowiliśmy wybrać się do miasta Rodos. I tak się stało rano po śniadaniu i szybkiej kąpieli w morzu spakowaliśmy się do naszego małego ale nowego samochodu z dobrą klimą.\nRuszyliśmy do miasta pełnego piękna i pełnego życia z licznymi zabytkami i potężnymi średniowiecznymi murami oraz minaretami. Podczas wędrówek wśród zachwycających zabytków starówki nie trudno się zgubić. Poznawanie ulicą Rycerska należy prowadzić powoli bez pośpiechu bo można pogubić towarzyszy. Odos Ippoton ( droga rycerska ) prowadzi wzdłuż murów Pałacu Wielkich Mistrzów. Chodząc po Rodos w pewnym momencie stwierdziliśmy że stara cześć Rodos to jedno wielkie muzeum. Zamek był siedzibą joanitów którzy pełnili straż zachodniego świata chrześcijańskiego w walce z imperium osmańskim.\nI tak meczet Rejaba Paszy zmienił wygląd wyspy podczas podbicia przez turków w roku 1552. Na wyspie widać wszędzie mieszankę kultur. Wyspa przechodziła z rąk do rąk. Następny meczet Sulejmana robi wrażenie ze względu na kolor jakim jest pomalowany. Ale tak naprawdę wrażenie robi Pałac Wielkich Mistrzów, który góruje na dachami miasta. Wypędzeni z Ziemi Świętej rycerze zakonni przybyli w 1291 roku na Cypr a potem w 1309 roku pod dowództwem wielkiego mistrza Foulqueta de Villaret podbili Rodos. jak już zdobyli miasto zbudowali te wszystkie fortyfikacje które okazały się jak największa średniowieczna twierdza. Po najeździe turków przenieśli się na Maltę. Później zamek sprawował funkcję więzienia. Po kilku godzinach zwiedzania warto było zjeść. Poszliśmy do jednej z setek tawern w których zjedliśmy Marides chrupiace, wypieczone sardele ze skórką łbami i ogonem. Do tego oliwa i czosnek. Pycha palce lizać.\nNastępnie udaliśmy się do portu Mandraki. Wedle tradycji stał tam u wejścia do portu Kolos Rodyjski.\nNo nawet można powędkować bowiem do wędkowania nie jest potrzebne pozwolenie. Wszystkie niezbędne rzeczy do łowienia kupimy w kioskach w pobliżu portu. Dla zainteresowanych do zwiedzania jest jeszcze Muzeum Archeologiczne, Muzeum Sztuki Dekoracyjnej, Synagoga. My udaliśmy się do Parku Rodini. To zielone miejsce Rodos pośród całego tego zgiełku, turystów, zabytków. To oaza pinii, platanów i cyprysów. Po małym odpoczynku snuliśmy się dalej po średniowiecznych uliczkach, zaglądając do sklepów, oglądając wszystko to co nas zaskakiwało i wzbudzało zainteresowanie. Po zaliczeniu miasta Rodos i poznaniu małej części historii szukaliśmy naszego samochodu, który miał nas dowieźć do Lardos. W planach mamy jeszcze inne aktrakcje oraz kąpiele w zatoce zatoka Anthonego Quinna oraz wypad na rajską plaże Tsambika. No warto tam pojechać pamiętając przy planowaniu wyjazdu na Rodos korzystając czy to z biura podróży czy tez z organizowanych lotów czarterowych. W okresie letnim pojawiają się loty czarterowe. Warto zaglądać na strony tak jak www.lotniczy-bilet.pl oferujące możliwość przeglądania ofert linii lotniczych\nEtykiety: Grecja, last minute, Rodos, wycieczki, wyjazdy\nLoty na Rodos - part I\nKilka lat temu przed okresem wakacyjnym w maju wybraliśmy się z grupą przyjaciół na jednotygodniowy wyjazd na wyspę Rodos. Lot na Rodos wybraliśmy po przeszukaniu kilkunastu stron i biur. Zdecydowaliśmy się na wycieczkę z biura podróży Orbis Travel. Dziś już nie ma tego biura, padło.\nLot był zorganizowany przez tanie linie lotnicze Centralwings z Katowic. Zapakowaliśmy się z Krakowa na lotnisko do Pyrzowic późnym wieczorem mieliśmy wylot. Po kilku godzinach byliśmy na miejscu. Szybki transfer i rozlokowanie do hotelu. Jechaliśmy tam bo wiedzieliśmy że jest tam wszelaka różnorodność od pięknych plaż po lasy, zabytki i ciszę której nam brakowało. Samą robotą nie da się żyć, wypocząć też trzeba. Rodos to ojczyzna słońca bowiem słońce świeci tu ok 270 dni w roku. Tereny porasta bujna roślinność. Wiele wzgórz pokrywają lasy a nietknięta winorośl i drzewa oliwne widać na każdym kroku. Rodos to również miasto gdzie żyje ok 45 tyś mieszkańców. W 1947 roku archipelag wysp Dodekanez wraz z wyspą Rodos stał się częścią państwa greckiego. Wcześniej rządzili tam Turcy oraz Włosi. Większość najpopularniejszych szlaków turystycznych prowadzi wzdłuż morskich plaż liczących w sumie ponad 220 km długości. Wiele miejsc w środkowej części wyspy uznaje się za nieodkryte przez rzesze turystów.\nWyspa Rodos na północ zachęca turystów imprezami kulturalnymi i plażami. Wschód wyspy to oczywiście Lindos. Na zachodzie wyspy są świetne warunki dla uprawiania surfingu z powodu dużych wiatrów. Na południu wyspy znajduje się Prassonissi gdzie wszyscy zapaleńcy surfingu znajdą wiatr w żagle i pokoje do wynajęcia oraz miejsca do plażowania. Na wyspie widać niezwykłą liczbę świątyń, klasztorów i meczetów.\nKolos Rodyjski to ten mit znany jest wielu ludziom. Ten olbrzymi monument boga Słońca Heliosa. Posąg został wykonany z brązu dla upamiętnienia zwycięstwa Seleukosa nad Demetriuszem. Statua miała wysokość 33 metry i ważyła ok 70 ton. Po zapoznaniu się z licznymi ciekawostkami a także miejscami jakie należy zwiedzić i zwrócić uwagę zaczęliśmy nasz pobyt od wynajęcia samochodu małego ale dobrego. Zostawiliśmy paszporty i kupiliśmy paliwo i w drogę. Na pierwszy ogień poszedł Lindos. Po wspinaczce na górę zamarłem. Coś pięknego i jakże starego ukazało się moim oczom. Zabytki góry zamkowej przybliżają całą historię Rodos. By dotrzeć do akropolu, trzeba wspiąć się na 116-metrowe wzgórze. Znajdująca się na akropolu świątynia Ateny z VI w. p.n.e. była jedną z najważniejszych w starożytnym świecie, odwiedził ją nawet Aleksander Macedoński. Z góry widać piękną panoramę na zatokę Agios Pavlos z małą kapliczką św. Pawła Prawie w całości zachowało się siedem doryckich kolumn. Choć świątynię zasłaniają rusztowania (renowacja), to jednak można ją zwiedzać. To zarazem fantastyczny punkt widokowy widać stąd całe miasteczko i zatokę. Według tradycji w 58 r. n.e., po południowej stronie Akropolu do niewielkiej zatoczki, przypłynął statek z apostołem św. Pawłem. Od tego momentu datuje się początek chrześcijaństwa na wyspie. Pierwsze dni przeznaczone i wypełnione były na zgłębianie historii Lindos. A to był dopiero początek wspaniałej przygody na Rodos.\nPierwsze bilety naszego południowego sąsiada Czech Airlines można było kupić już w 1923 roku. Na początku przewoźnik istniał jako linie Česko Slovenské Aerolinie, z uwagi na ówczesną sytuacją polityczną. Z początku CA oferowały trasy lokalne głównie między Pragą a Bratysławą lecz już niebawem miały poszerzyły swoją siatkę połączeń o przeloty do Chorwacji, a następnie z innymi krajami komunistycznymi. w 1957 roku České aerolinie otrzymały pierwsze Tupolevy Tu 104 z silnikiem turboodrzutowym. W dniu 3 lutego 1962 roku ruszył pierwszy lot transatlantycki do Hawany na Kubie.Obecnie przedsiębiorstwo oferuje przeloty do USA, Francji, Kanady, a także do niemal czterdziestu innych krajów na sześćdziesięciu dziewięciu trasach. Flota Czech Airlines składa się obecnie z pięćdziesięciu jeden samolotów, a już złożono zamówienia na osiem kolejnych. Firma korzysta z maszyn trzech producentów: Airbusa, Boeinga i francuskiego ATR. W przeszłości czescy piloci latali jednak głównie na radzieckich maszynach, takich jak tupolewy i iliuszyny. Ceny biletów Czech Airlines na krótszych trasach są względnie niskie i pozwalają na dość tanie latanie. Co ciekawe, czeskie linie lotnicze stały się pierwszym przewoźnikiem samolotowym na świecie, który padł ofiarą potrójnego uprowadzenia maszyny. W roku 1950 porwano trzy samoloty lecące do Pragi i skierowano je do Monachium, w pobliże amerykańskiej bazy wojskowej. Kindaperami okazali się… czescy obywatele, uciekający do wolności od komunistycznego reżimu. Władze jednak przedstawiły ich jako terrorystów, zarówno w serwisach informacyjnych, w książkowej publikacji opisującej zdarzenie, jak i w opartym na nim filmie. Obecnie linie lotnicze Czech Airlines są członkiem stowarzyszenia SkyTeam, jednoczącego piętnastu przewoźników z czterech kontynentów. Członkostwo w tej grupie jest dowodem na dobre zarządzanie firmą i zapewnienie pasażerom komfortowych warunków podróży. Czech Airlines operuje do 32 głównych miast z lotniska w Pradze, obsługuje dwie krajowe trasy do Ostrawy i Karlowych Warach. Te 32 trasy reprezentują 40% z całości lotów i nieco ponad 30% całkowitej siatki.\nCzesi mają nie tylko dobre piwo i knedliczki ale też linie :)\nEtykiety: czech airlines, Czechy, linie lotnicze\nMalev już nie poleci\nNarodowy węgierski przewoźnik po 66 latach istnienia oznajmił że z powodów finansowych zawiesza swoją działalność. Przewoźnik zakończył swoją działalność z długiem wynoszącym 60 mln forintów co daje kwotę około 270 mln dolarów. Na te zapowiedzi szybko zareagowali inni przewoźnicy jak Wizzair którzy zaoferowali już klientom Malev specjalne bilety na swoje loty. Problemy Maleva mogą być początkiem nowej fali bankructw linii lotniczych. W dniu 27 sierpnia zbankrutował i przestał oferować loty jeden z największych hiszpańskich przewoźników Spanair.\nEtykiety: Bułgaria, linie lotnicze, Malev\nLinie airberlin w sojuszu Oneworld\nairberlin stanie się pełnoprawnym członkiem sojuszu oneworld począwszy od 20 marca 2012 roku. airberlin jest szóstą największą linią lotniczą w Europie i będzie członkiem wiodącego na świecie sojuszu lotniczego. Udziały mają austriackie linie lotnicze NIKI, są także członkiem grupy airberlin.\nairberlin otrzymał zielone światło na wejście do sojuszu oneworld, po pomyślnym zakończeniu gruntownego przeglądu gotowości prowadzonych przez British Airways, który jest sponsorem jej przystąpienia do sojuszu oneworld z zespołem centralnym.\nTak więc od 20 marca 2012, przewoźnik zaoferuje pełną gamę usług i znacznie rozszerzy działalność sojuszu w Niemczech oraz w Europie południowej i środkowej. Doda prawie 70 tras do całej siatki sojuszu, rozszerzając zasięg 840 miejsc w 150 krajach, obsługiwanych przez ponad 9000 wylotów dziennie, obsługiwanych przez połączoną flotę 2500 samolotów, przewożąc prawie 300 milionów pasażerów rocznie.\nWejście do sojuszu wzmocni konkurencyjność firmy airberlin, umożliwiając zaoferowanie jej klientom skorzystanie z usług najlepszych i największych linii lotniczych na świecie.\nairberlin jest idealną partnerem oneworld. Ma doskonałą reputację i opinię wśród pasażerów za za obsługę klienta. Uznanie jako szóstego co do wielkości przewoźnika i drugiej największej linii lotniczej znacznie poprawi zasięg sojuszu w całym tym regionie oraz z innymi liniami lotniczymi dołączy do oneworld.\nKiedy airberlin dołączy do sojuszu oneworld w dniu 20 marca, członkowie programu topbonus będą w stanie zebrać dodatkowe korzyści wynikające z przynależności do programu od wszystkich partnerów oneworld takich jak American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines i Malev węgierski Airlines, Qantas, Royal Jordanian, S7 Airlines i prawie 20 stowarzyszonych innych linii lotniczych.\nOd momentu utworzenia linii w 1978 roku airberlin urósł do drugiego największego niemieckiego przewoźnika i szóstej co do wielkości linii w Europie pod względem przewozu pasażerów po przejęciu przez Deutsche BA i LTU i zdobywając 49,9 procent udziałów w NIKI i 49 procent w szwajcarskim holdingu Belair.\nLatają do 162 miejsc docelowych w 40 krajach, przewożąc 35 mln pasażerów w 2011 roku. Jej flota składa się z 170 samolotów o średnim wieku pięciu lat, co czyni go jednym z najbardziej nowoczesnych i wydajnych linii w Europie, przyczyniając się do długofalowego zmniejszenia emisji spalin i zanieczyszczeń. Przewoźnik zatrudnia 9200 pracowników.\nHubem airberlin jest Berlin Tegel, Dusseldorf, Palma de Mallorca i Wiedniu. Wśród jego międzynarodowych portów, są Helsinki, Los Angeles, Madryt, Miami, Moskwa i Nowy Jork JFK.\noneworld skupia jedne z najlepszych i największych linii lotniczych American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malev Węgierski Airlines, Qantas, Royal Jordanian i S7 Airlines. Posiada około 20 udziałów w tym American Eagle, Dragonair, LAN Argentina, LAN i LAN Peru Ekwador.\nUznany za Najlepszy Sojusz Linii Lotniczych przez Global Traveler drugi rok z rzędu, światowy lider sojuszu lotniczym w 2011 World Travel Awards, zachowując tytuł po raz dziewiąty z rzędu.\nEtykiety: airberlin, Berlin, linie lotnicze, Niemcy, oneworld\nLoty Wizz Air z lotniska Modlin\nWizz Air postanowił że przeniesie całą swoją bazę operacyjną z lotniska Okęcie Warszawa na lotnisko w Modlinie w dniu 18 lipca 2012 roku.\nWizz Air podjął decyzję, aby przenieść swoją sieć w Warszawie i bazę operacyjną z Lotniska Chopina na warszawskim Modlinie w celu obniżenia cen i redukcji kosztów. Lotnisko w Modlinie jest dogodnie położone na północ od stolicy, około 40 minut jazdy od centrum miasta. Nowe lotnisko będzie działać na 24 h siedem dni w tygodniu i pozwoli Wizz Air poprawić harmonogram oraz wykorzystanie bardziej efektywnie samolotów, które istnieją w głównym porcie lotniczym. Co najważniejsze, koszty związane z operacjami w Modlinie będą znacznie niższe, co pozwala liniom lotniczym mamy nadzieję obniżyć ceny biletów dla pasażerów. Rozważania te wzmacniają zaangażowanie Wizz Air do klientów do zaoferowania wyjątkowych ofert podróży w naprawdę przystępnych taryfach.\nPort lotniczy w Modlinie ma być oddany do użytku wiosną 2012 r., jeszcze przed Euro 2012. Lotnisko, jako wspomagające port Chopina w Warszawie, ma obsługiwać przewozy międzynarodowe na liniach krótkiego i średniego zasięgu oraz przewozy krajowe.\nNa początek WizzAir zamierza zaoferować z Modlina 19 połączeń lotniczych, w tym m.innymi kupimy bilety lotnicze do Londynu Luton, Barcelony, Brukseli, Barcelony i Paryża Beauvais. W wyniku tych posunięć będziemy obserwować zaciętą rywalizację o klienta bowiem na lotnisku tym tez realizuje swoje loty inny z tanich przewoźników Ryanair. Jedno jest pewne na tym nie stracą pasażerowie bo jedni i drudzy aby utrzymać klientów będą musieli tak zarządzać swoją flotą by ich nie stracić lecz zyskać. Ryanair planuje w Modlinie umieścić na stałe 10 Boeingów. W wyniku będzie to 40 połączeń lotniczych.\nEtykiety: linie lotnicze, Londyn, Modlin, Okęcie, Wizzair\nLotnisko Al Maktoum w Dubaju\nNajbardziej znany na spośród wszystkich Emiratów Arabskich Dubaj. Bogaty otwarty na turystów, cechujący się niezwykłym rozmachem we wszystkim, co robią jego obywatele. Ogromna sztuczna wyspa w kształcie palmy? Kryty stok narciarski na środku pustyni? Jest jeszcze jedna rzecz która bije wszystkie inne. To port lotniczy odprawiający linie lotnicze z całego świata.\nAl-Maktoum International, czyli największe spośród lotnisk na naszej planecie. Większość z zaplanowanych obiektów, a także część pasów startowych, jest jednak niegotowa. Mimo wszystko nic nie stoi na przeszkodzie, by już dziś nazywać Al-Maktoum mianem najbardziej imponującego lotniska w historii - wiemy wszak, że jeśli Arabowie zaczynają budowę, kończą ją szybko, a efekt jest zazwyczaj porażający. Dubaj inwestuje duże pieniądze w swoje linie lotnicze Emirates. Ideą jest rozwinięcie dubajskiego transportu lotniczego tak, aby pasażerowie z każdego miasta na świecie mogli przylecieć prosto do Dubaju. Gdy Emirates otrzyma samoloty Boeing 777-200LR Worldliner będzie mógł oferować loty do każdego większego miasta.\nMa ono mieścić pięć asfaltowych pasów startowych o długości czterech i pół kilometra; trzy z nich są już gotowe. Główne budynki pomieszczą trzy odrębne terminale pasażerskie. Jeden z nich będzie służył wyłącznie liniom lotniczym grupy Emirates, drugi innym standardowym przewoźnikom, a trzeci tanim liniom z regionu. Do tego powstanie aż szesnaście terminali przeznaczonych wyłącznie dla firm zajmujących się transportem ładunków. Rozmiary lotniska będą aż dziesięciokrotnie większe niż połączonych dwóch obecnie największych lotnisk w Dubaju. A to nie koniec atrakcji.\nW obrębie lotniska znajdą się wysokiej klasy hotele i ogromne centra handlowe. Do terminalu będzie dochodzić linia metra, zaś na parking pomieści aż sto tysięcy samochodów. Daje to pewne wyobrażenie o rozmiarach infrastruktury, a przecież nie wspomnieliśmy nawet o ogromnej liczbie dodatkowych budowli, takich jak hangary czy budynki obsługi.\nW zamierzeniu inwestorów ogromne lotnisko ma nie tylko przejąć większość ruchu lotniczego Zjednoczonych Emiratów Arabskich, ale również wpłynąć na całą branżę lotniczą, wyznaczając nowe standardy i nadając kierunek ewolucji transportu powietrznego. Czy są to zbyt wygórowane ambicje? Sądząc po dotychczasowych dokonaniach Arabów nie. Jednak patrząc na rozmach i wysokość inwestycji trudno będzie sobie wyobrazić że będą to tanie bilety lotnicze na przelot liniami lotniczymi. Nie wątpimy, że biznesmeni z zatoki osiągną swój zamiar.\nJest to główne lotnisko w Jebel Ali zbudowane w dniu 27 czerwca 2010 roku. Został nazwany na cześć Sheikha Maktoum bin Rashid Al Maktoum, byłego władcy Dubaju. Będzie to główna część Dubai World Central, planowane budowli mieszkalnych, handlowych i logistycznych. World Central jest pierwszą na świecie prawdziwie zintegrowaną platformą logistycznej. Pięć równoległych pasów startowych dla samolotów pasażerskich o łącznej długości 4,5 km długości, oddzielonych odległości 800 metrów. Sześć pasów startowych pierwotnie planowano, ale liczba ta zmniejszyła się do pięciu w kwietniu 2009 roku. Trzy terminale pasażerskie, w tym dwa luksusowe udogodnienia, poświęcony lotnicze Grupa Arabskie, druga do innych nośników, oraz przeznaczone do tanich przewoźników trzecich. Ponad 100.000 miejsc parkingowych dla załogi i pasażerów.\nDobre linie SAS\nLinie SAS oferują szeroki wybór i zapewniamy bezproblemową podróż. Do dyspozycji pasażerów i turystów przewoźnik przygotował do dyspozycji wybór 3 klas podczas lotu na pokładzie samolotu. Oto te klasy: Klasa Business, Economy Extra i Economy. Wszystko po to by móc się bardziej dostosować do możliwości potrzeb pasażerów. Nawet podczas krótkiego lotu mamy się czuć komfortowo.\nPrzewoźnik daje również kilka sposobów na odprawianie się do lotu. To ty decydujesz w jaki sposób się odprawisz i kiedy. Oferują całą gamę różnych sposobów odprawy: odprawa online, odprawa mobilna, samoobsługowe automaty (na terenie Polski dostępny na lotnisku w Gdańsku) oraz odprawy tradycyjnej na lotnisku.\nPrzy zakupie biletu lotniczego mamy możliwość rezerwacji miejsce online w samolocie bez dodatkowych opłat możemy wybrać sobie miejsce gdzie chcemy spędzić najbliższe godziny lotu.\nWybierasz gdzie dokładnie chcesz siedzieć. Możliwość wstępnego przydzielenia miejsca online od 22 godziny przed odlotem bez dodatkowych opłat.\nGdy już mamy bilet lotniczy potrzebna nam jest jeszcze karta pokładowa która umożliwia wejście na pokład samolotu pasażerskiego. Drukujemy sami taką kartę pokładową bez dodatkowych opłat. Szybko i swobodnie możemy tego dokonać w naszym domu czy tez w biurze za pomocą drukarki. Na niej naniesione są informacje o numerze bramki, do której powinien się zgłosić pasażer oraz o numerze miejsca w samolocie, które przydzieliły linie lotnicze. Znajdują się także informacje o locie i klasie podróży. Ograniczamy w ten sposób czynności związane z podróżą.\nPoczekalnie SAS. W poczekalni znajdziesz przyjazna atmosferę skandynawskiej gościnności sprzyjająca zarówno pracy, jak też odpoczynkowi przed lotem. Dla klientów z droższymi biletami ceniących sobie większy komfort podróży w klasie Business przewidziane środkowe miejsce wolne.\nEtykiety: Gdańsk, linie lotnicze, SAS, Skandynawia\nPocząwszy od kwietnia 2012 roku linie Brussels Airlines zwiększą liczbę lotów do pięciu afrykańskich miejsc. Możliwości podróży i liczbę miejsc do/z Jaunde i Douala (Kamerun), Abidżan (Wybrzeże Kości Słoniowej), Nairobi (Kenia) i Bujumbura (Burundi) zostaną zwiększona, a loty Kinszasy będą realizowane cztery razy w tygodniu. Wzrost częstotliwości jest możliwe dzięki wprowadzeniu dodatkowych samolotów długodystansowych.\nBrussels Airlines umacnia swoją obecność na kontynencie afrykańskim. Po wprowadzeniu na rynek nowych usług do Bamako (Mali), jak również Marakesz i Agadir (Maroko) w tym roku, Brussels Airlines poprawi rozwiązania podróży do Afryki kilku miejsc w kwietniu 2012 roku. Dzięki doskonałej organizacji czasu, pasażerowie będą mogli połączyć swoją podróż pomiędzy tymi lotami i lotami w Europie lub USA. Przewoźnik uruchomi również nowe produkty w samolotach dalekiego zasięgu, w tym płasko leżące miejsca biznesowe i wygodne fotele z najnowszą technologią rozrywki na pokładzie. Latanie z Brussels Airlines będą bardziej komfortowe niż kiedykolwiek wcześniej. Nowy produkt zostanie zaprezentowany na początku 2012 roku.\nTygodniowa częstotliwość do stolicy Kamerunu, Jaunde, wzrośnie z dwóch do sześciu, a Douala, ważnego portu i ośrodka gospodarczego kraju, będą realizowane codziennie zamiast 3 lotów tygodniowo.\nPrzechodząc od wydarzeń na początku tego roku, Wybrzeże Kości Słoniowej przeżywa silne ożywienie gospodarcze. Kraj ogłosił że stworzy kilka kilka środków w celu pobudzenia działalności gospodarczej i handlu. To powody dla których linie chcą zwiększyć swoją ofertę lotu.\nBrussels Airlines wprowadzi więcej bezpośrednich lotów do Afryki środkowej. Od kwietnia, loty do Kinszasy będzie realizowane z Brukseli każdy wtorek, czwartek, piątek i sobotę. Bezpośrednie loty bez z Kinszasy do Brukseli będą oferowane sześć razy w tygodniu. Brussels Airlines zwiększy również swoje usługi do Afryki Wschodniej i tak loty do Nairobi w Kenii i Bujumbura w Burundi.\nEtykiety: Afryka, Bruksela, Brussels Airlines, Kamerun, Kenia, Mali, USA, Wybrzeże Kości Słoniowej\nKingfisher w sojuszu Oneworld\nBritish Airways będzie miał zaszczyt powitać wiodące indyjskie linie lotniczy Kingfisher w sojuszu oneworld w lutym 2012 roku. Linie podkreślają że ta strategia jest częścią jej planów wzmocnienia azjatyckiej sieci lotów. I dobrze skorzystają na tym pasażerowie.\nBritish Airways sponsoruje członkostwo linii Kingfisher w oneworld, brytyjczyk pomagał również w przeglądach procesów i procedur Kingfishera. Linie Kingfisher będą pierwszą linią lotniczą z subkontynentu indyjskiego, która dołączyły do sojuszu linii lotniczych.\nBritish Airways ma długą i barwną historię lotów do i z Indii, a w ubiegłym roku rozpoczął codesharing z Kingfisherem na trasach na całym kontynencie. Tym samym oneworld znacznie wzmocnił przewoźnika sieć zarówno w rodzimym rynku jak i na całym świecie. Wejście Kingfishera do sojuszu daje możliwości wykorzystania już istniejących 40 indyjskich połączeń lotniczych do oneworld i będzie jednym z najważniejszych rynków wschodzących w tamtym regionie.\nBritish Airways i Kingfisher korzystają też z dzielenia się milami lotniczymi i listą punktów między liniami lotniczymi. Przystąpienie Kingfishera w lutym da w sumie sojuszowi 550 salonów na całym świecie.\nPrzewoźnik posiada unikalne klasy dla pasażerów. Kingfisher First, Kingfisher Premiumi i Kingfisher Red. Klasy First i Premium są dostępne na trasach międzynarodowych.\nLinie lotnicze stały się jedną z zaledwie siedmiu linii lotniczych które otrzymały ocenę 5 gwiazdek przyznane przez Skytrax wraz z Cathay Pacific, Qatar Airways, Asiana Airlines, Malaysia Airlines, Singapore Airlines i Hainan Airlines. Przewoźnik obsługuje ponad 375 lotów dziennie do 71 miejsc, z regionalnymi i długodystansowych połączeń międzynarodowych. W maju 2009 roku, Kingfisher Airlines przewiozły ponad 1 mln pasażerów, co daje największy udział w rynku wśród linii lotniczych w Indiach. Linie mają także nagrodę za najlepszy samolot Skytrax Indii z 2011 roku.\nKingfisher Airlines jest również sponsorem wyścigów formuły F1, Force India. Zespół wyścigowy z siedzibą w Silverstone w Wielkiej Brytanii. Zespół powstał w październiku 2007 roku, kiedy konsorcjum kierowane przez Vijay Mallya i Michiel Mol kupiło zespół Spyker F1 za 90 mln euro.\nEtykiety: Indie, Kingfisher, linie lotnicze, Vijay Mallya\nBrussels Airlines uruchamia regularne połączenia z Nowym Jorkiem\nDnia 1 czerwca 2012, Brussels Airlines będą łączyć europejską stolicę Belgii z Nowym Jorkiem w Stanach Zjednoczonych. Nowy serwis będzie działał z całkowicie odnowionym samolotem A330 Airbus wyposażonym w najnowszą technologię w czasie lotu.\n1 czerwca 2012 będzie historycznym dniem w historii Brussels Airlines. Wraz z premierą tego dnia nowej usługi między brukselskim lotniskiem a Nowym Jorkiem, Brussels Airlines będą z powrotem latać do Stanów Zjednoczonych po dziesięciu latach przerwy.\nBrussels Airlines będzie latać codziennie rano do Nowego Jorku (JFK). Wszystkie loty będą obsługiwane przez Airbus A330-300 lub A330-200. Samoloty zostaną wyposażone w nowe kabiny klasy ekonomicznej (płaski w biznesie, ergonomiczne siedzenia, w locie system rozrywki ) gwarantujące bardzo komfortowe podróżowanie.\nWylot linii Brussels Airport rano i przybycie do Stanów Zjednoczonych we wczesnych godzinach popołudniowych czasu lokalnego. Wylot z JFK jest zaplanowany na późne popołudnie z przyjazdem w Brukseli następnego ranka. Taki harmonogram pozwala na wylot z Nowego Jorku tak by zorganizować loty Brussels Airlines po przybyciu do Europy i móc wsiąść do jednego z samolotów i udać się do Afryki. Jednym słowem krótki transfer z lotniska w Brukseli, dziesiątki miejsc w Europie i Afryce. W Nowym Jorku JFK, Brussels Airlines będzie funkcjonował z Terminalu 1.\nEtykiety: Brussels Airlines, JFK, Nowy Jork, USA\nOdrzutowiec to nic innego jak samolot, którego napęd stanowi zazwyczaj kilka silników odrzutowych lub silnik rakietowy. Ściślej rzecz biorąc silniki są najczęściej turboodrzutowymi albo turbowentylatorowymi. Samoloty te rozwijają znaczne prędkości, często poddźwiękowe, a nawet naddźwiękowe.\nPierwsze samoloty odrzutowe były maszynami wojskowymi – jak w większości przypadków, nowoczesną technologię w pierwszej kolejności wykorzystała armia. Linie lotnicze zaczęły wkraczać w erę odrzutowców na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych. Co ciekawe, to nie Zachód przodował w wykorzystywaniu nowatorskiej technologii. Rosyjskie linie lotnicze Aerofłot w 1956 roku jako pierwsze w historii zaoferowały przeloty na pokładzie pasażerskiego odrzutowca – był nim Tupolew Tu-104. Większość linii z zachodu Europy, a także ze Stanów Zjednoczonych, zaczęła korzystać z maszyn takich jak Boeing 707 czy Caravelle na początku kolejnej dekady. Wówczas przed branżą lotniczą otworzyły się nowe możliwości: szybkie przeloty na ogromne dystanse stały się dostępne dla każdego podróżnika. Skorzystał na tym m.in. przemysł turystyczny.\nSamoloty z napędem odrzutowym nadal są niezwykle atrakcyjnym środkiem transportu. Ciągle też nie każdy przewoźnik powietrzny może sobie pozwolić na ich zakup – a ci, których na to stać, szczycą się posiadaniem nowoczesnej floty. Niektóre firmy posuwają się wręcz do eksponowania tego faktu nawet w nazwie przedsiębiorstwa – można natknąć się na takie linie, jak Jet Airways, Jetstar Airways czy JetBlue Airways.\nEtykiety: Boeing, odrzutowce, samoloty\nStrona z biletami\ntanie linie (17)\nAero O/Y (1)\nbilety lotnicze flex (1)\nfotele pasażerów (1)\nodprawa na lotnisku (1)\nBrussels Airlines uruchamia regularne połączenia z...


Projekt przepisów w sprawie rozliczeń szpitali z NFZ – Medycyna Prywatna\nProjekt przepisów w sprawie rozliczeń szpitali z NFZ\nDo konsultacji skierowano projekt rozporządzenia ministra zdrowia w sprawie ogólnych warunków umów o udzielanie świadczeń opieki zdrowotnej, który wprowadza zmiany w zakresie tzw. współczynników korygujących.\nResort zdrowia wyjaśnia, że taryfy, które były ustalone przed 1 lipca 2021 roku, przygotowywane były bez uwzględnienia zmian dotyczących współczynników korygujących oraz przed wejściem w życie regulacji obligujących do ich obniżania. W związku z tym nie uwzględniają one mechanizmu obniżania współczynników korygujących, dlatego wzrost kwoty zobowiązania spowodowany wprowadzeniem nowych taryf nie powinien prowadzić do obniżenia współczynników korygujących.\nSkorygowanie mechanizmu obniżania współczynników korygujących ma nastąpić w taki sposób, aby w przypadku świadczeniodawców zakwalifikowanych do sieci szpitali kwoty współczynników były pomniejszane proporcjonalnie do udziału danego rodzaju świadczeń lub ryczałtu w kwocie zobowiązania dla całej umowy.\nCzytaj także: Nowe przepisy dotyczące aptek wykonujących szczepienia>>>\nObecnie zmniejszenie współczynników korygujących w siedzi szpitali, szpitalnych oddziałach ratunkowych i izbach przyjęć odnosi się do wskaźników korygujących całości umowy, co powoduje, że kwoty wynikające z podniesienia wyceny świadczeń są często w całości równoważone zmniejszeniem kwoty współczynnika korygującego umowy. Taka sytuacja nie powstaje w umowach „pozasieciowych”. Proponowane rozwiązanie spowoduje zrównanie sytuacji świadczeniodawców w tym zakresie – czytamy w uzasadnieniu do rozporządzenia.\nRozporządzenie określa także, że w przypadku zmiany przez prezesa NFZ w trakcie realizacji umowy przedmiotu postępowania lub zmiany warunków umowy nowe warunki obowiązują od dnia wejścia tych przepisów w życie.\nŚwiadczeniodawca, który nie zgodzi się na nowe warunki będzie mógł rozwiązać umowę z zachowaniem 30-dniowego okresu wypowiedzenia, pod warunkiem, że złoży oświadczenie o wypowiedzeniu w terminie tygodnia od dnia wejścia przepisów w życie.\nProjekt rozporządzenia ministra zdrowia zmieniającego rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków umów o udzielanie świadczeń opieki zdrowotnej został opublikowany na stronie Rządowego Centrum Legislacji 10 stycznia 2022 roku.\nUwagi do projektu można przekazywać do 17 stycznia 2022.


Przetacznik polny – mały, lecz bardzo uciążliwy i trudny w zwalczaniu chwast - Rynek Rolny\nHome | Uprawa | Chwasty | Przetacznik polny – mały, lecz bardzo uciążliwy i trudny w zwalczaniu chwast\n4415 odsłon 0 komentarzy\nOceń artykuł! 524\nPrzetacznik polny to jednoroczna roślina, która ma bardzo niepozorny pokrój - osiąga maksymalnie około 30 centymetrów wysokości, ale jej średnia wysokość oscyluje w okolicach kilkunastu centymetrów. Pierwsze siewki przetacznika pojawiają się wczesną wiosną, ale wschody trwają aż do jesieni. Siewka składana się z nagich, okrągławych liścieni, które są osadzone na ogonkach. Liście są bardzo podobne do początkowych liścieni – są szeroko jajowate, mają zaokrąglone końce – z tą różnicą, że liście znajdujące się na szczycie łodygi stopniowo stają się coraz bardziej języczkowate lub lancetowate. Wszystkie bezpośrednio siedzą na łodydze, która rozgałęzia się nieznacznie. Cała roślina, w przeciwieństwie do innych odmian przetacznika, jest gęsto pokryta krótkimi włoskami.\nZ kątów liści, na górnych partiach łodygi, wyrastają kwiaty osadzone na szypułkach. Są niewielkie, mają jedynie kilka milimetrów średnicy i przyjmują błękitny lub biały kolor. Kwiaty pojawiają się od kwietnia i są zapylane przez muchówki. Powstający owoc to torebka zawierająca żółte lub brunatne nasiona. Jedna roślina wytwarza ich średnio kilkadziesiąt.\nPrzetacznik polny nie ma wygórowanych wymagań. Równie dobrze rozwija się na glebach ciężkich i lekkich, może rosnąć w zasadzie na każdym podłożu. Preferuje jednak stanowiska żyzne, o dużym poziomie próchnicy i zasobne w azot. W największym natężeniu można go zobaczyć na glebach gliniastych i piaskowych. Jest pospolity na terenie całego kraju, pojawia się nawet w niższych partiach górskich.\nPola upraw jarych, zarówno wieloletnich jak i jednorocznych, ogrody warzywne i pastwiska – to najczęstsze miejsca pojawiania się przetacznika polnego. Mimo swojego niewielkiego pokroju, jest to bardzo niebezpieczny chwast. Jest silną konkurencją dla roślin uprawnych. Jego obecność jest szczególnie szkodliwa w przypadku jednoczesnych wschodów w jednorocznych roślinach jarych. Oficjalny próg szkodliwości obliczono na 10-15 roślin na metrze kwadratowym uprawy – taka liczba egzemplarzy przetacznika w uprawie wystarczy, żeby plon spadł o około 5%.\n11138 , 0 , 0 , 0\nPrzetacznik polny - chwast Przetacznik polny - opis Przetacznik polny - występowanie Przetacznik polny - szkodliwość Przetacznik polny - zwalczanie Chwasty w warzywach Chwasty użytków zielonych Chwasty w zbożach Veronica arvensis Chwasty dwuliścienne\n5698 , 0 , 0 , 0\n30428 , 0 , 0 , 2\n5865 , 2 , 0 , 0\n3162 , 0 , 0 , 1


Blog - Lion's Heart\nWakacje – czas eventów plenerowych. Pomożemy z zabezpieczeniem gruntu i przygotowaniem dróg dojazdowych!\nWydarzenia plenerowe w sezonie letnim wymuszają na organizatorach planowanie bezpiecznych stref dla uczestników. Niektóre eventy odbywają się z dala od infrastruktury i wymagają przygotowania oddzielnych parkingów, dróg dojazdowych, niewielkich stref magazynowych z płyt tymczasowych. Jakie technologie warto wykorzystać w takim przypadku? Dlaczego warto sięgnąć po drogowe płyty tymczasowe przy organizacji eventów plenerowych? Niektóre miejscowości turystyczne… Czytaj dalej Wakacje – czas eventów plenerowych. Pomożemy z zabezpieczeniem gruntu i przygotowaniem dróg dojazdowych!\nCzym jest służebność drogowa? Jak to się ma do budowy dróg dojazdowych?\nDroga konieczna, inaczej służebność drogowa to pojęcie związane z prowadzeniem prac budowlanych. Problematyka dotyczy przede wszystkim relacji sąsiedzkich, gdzie wiele rzeczy można negocjować we wzajemnym porozumieniu. O co chodzi ze służebnością drogową w praktyce inwestycji budowlanych i jak służebność drogowa odnosi się do wprowadzania tymczasowych dróg dojazdowych? Co oznacza regulacja służebności drogi koniecznej, służebności drogowej?… Czytaj dalej Czym jest służebność drogowa? Jak to się ma do budowy dróg dojazdowych?\nTransport HDS – na czym polega i kiedy warto skorzystać z usługi?\nMasz w planach budowę lub remont i potrzebujesz kompleksowego transportu, który pozwoli Ci przewieźć materiały wielkogabarytowe? Każdy, kto choć raz musiał zmierzyć się z tym zadaniem, z pewnością doskonale zdaje sobie sprawę z tego, jak wymagające jest to przedsięwzięcie. Rozwiązaniem może okazać się transport HDS. Co to jest transport HDS? Zanim przejdziemy do szczegółowych informacji… Czytaj dalej Transport HDS – na czym polega i kiedy warto skorzystać z usługi?\nOpublikowano 8 czerwca, 2022\nMontaż drogi tymczasowej – kiedy wykonywany jest najczęściej?\nDroga tymczasowa często niezbędna jest na terenie prac budowlanych, ale płyty modułowe stosuje się też w wielu innych obszarach i to nie tylko związanych z ruchem pojazdów. Kiedy najczęściej przydaje się montaż drogi tymczasowej i jakimi zasadami kierować się przy wyborze rozwiązań? Prawidłowa organizacja ruchu na placu budowy Droga tymczasowa na placu budowy poprawia płynność… Czytaj dalej Montaż drogi tymczasowej – kiedy wykonywany jest najczęściej?\nPłyty drogowe aluminiowe – zalety rozwiązania\nDoprowadzenie drogi tymczasowej na plac budowy to procedura obowiązkowa. Wynika z norm prawa budowlanego. Jest też podyktowana wygodą podczas realizacji inwestycji. Płyty drogowe muszą spełniać określone normy jakości i zapewniać przyczepność samochodom osobowym, dostawczym, ciężarowym i ciężkim maszynom. Dlaczego w takim przypadku warto przemyśleć zastosowanie aluminiowych płyt drogowych? Czym się wyróżniają? Charakterystyka aluminiowych płyt tymczasowych… Czytaj dalej Płyty drogowe aluminiowe – zalety rozwiązania\nPrzygotowanie dojazdu do placu budowy – czy wymaga specjalnych pozwoleń?\nDroga dojazdowa na miejsce inwestycji to jeden z czynników umożliwiających uzyskanie pozwolenia na budowę. Dojazd na plac budowy powinien spełniać odpowiednie normy i łączyć docelowo działkę z drogami publicznymi. Prawo nakazuje inwestorom stworzenie projektu budowlanego, którego część stanowi właśnie kwestia dojazdu. Właściwe normy techniczne dla dróg dojazdowych Jeżeli działka nie posiada drogi dojazdowej, wtedy inwestor… Czytaj dalej Przygotowanie dojazdu do placu budowy – czy wymaga specjalnych pozwoleń?\nJakie panele wybrać do budowy drogi tymczasowej\nPrzygotowanie drogi tymczasowej z jakościowych paneli to jeden z wymogów prawa budowlanego stawiany inwestycjom. Na jakie panele postawić w celu maksymalizacji jakości dalszych prac? Przedstawiamy porównanie płyt betonowych, aluminiowych, drewnianych oraz mat TuffTrak. Dzięki temu każdy wykonawca szybko oceni przydatność każdego rodzaju materiału. Co warto wiedzieć o płytach betonowych? Płyty betonowe to stosunkowo tanie, jednak… Czytaj dalej Jakie panele wybrać do budowy drogi tymczasowej\nWyznaczenie dróg tymczasowych i dojazdowych to jeden z fundamentów właściwej organizacji placu budowy. Płyty przeznaczone do montażu dróg tymczasowych sprawdzają się też w wielu innych miejscach, czyli przy planowaniu wywozu drewna, do wyznaczania parkingów, składów na materiały czy przestrzeni dla ruchu ludzkiego podczas wydarzeń masowych i koncertów plenerowych. Przydatność płyt na drogi tymczasowe w różnych… Czytaj dalej Drogi tymczasowe i dojazdowe – kiedy i gdzie są najczęściej wykonywane?\nTuffTrak to innowacyjna powierzchnia wykorzystywana do tymczasowego zabezpieczenia gruntu pod bardzo duże obciążenia eksploatacyjne. Nawet pod maszyny powyżej 100-150 ton załadunku. To maty o unikalnej na rynku, polietylenowej strukturze wyróżniającej się znacznie większą gęstością w porównaniu do standardowych płyt kompozytowych. Dlaczego warto sięgnąć po maty TuffTrak? Powierzchnia niezwykle trudna do uszkodzenia, a do tego neutralna… Czytaj dalej Maty TuffTrak – dobry wybór do zabezpieczania gruntu\nOrganizacja placu budowy wiąże się z uzbrojeniem, przygotowaniem strefy socjalnej, a także z wyznaczeniem dróg tymczasowych wykonanych z tworzyw sztucznych, aluminium, albo bardziej zaawansowanych materiałów wytrzymujących nawet obciążenia chemiczne. W jaki sposób podejść do przygotowania placu budowy i prawidłowo zarządzać ruchem pojazdów poruszających się po terenie inwestycji? Poniżej kilka praktycznych wskazówek. Odpowiedzialność kierownika budowy Za… Czytaj dalej Przygotowanie placu budowy – zasady organizacji ruchu


Zestaw mebli do salonu CAMPARI Piaski Meble - LanoMeble - System mebli do salonu CAMPARI\n» System mebli do salonu CAMPARI\n» Zestaw mebli do salonu CAMPARI Piaski Meble\nZestaw mebli do salonu CAMPARI Piaski Meble\n2 889,00 zł 2889.00\nRaty od 60,19 zł\nZestaw mebli do salonu CAMPARI\nKomoda CAMPARI-CK154 Piaski Meble Cena: 809,00 zł Sprawdź\nKolekcja mebli CAMPARI została wykonana w stylu skandynawskim, który wyróżnia się funkcjonalnością i prostotą. Nastawiony jest na pojedyncze, ale przemyślane akcenty. Wybierając meble z kolekcji CAMPARI urządzisz pokój w wyjątkowo przytulnym stylu. Fronty każdej z bryły zostały wykonane w połysku co w połączeniu z motywem usłojenia drewna tworzy estetyczny wygląd oraz nadaje ciepła aranżacji pokoju. We wszystkich bryłach meblowych korpusy i fronty wykonane zostały z laminowanej płyty meblowej, która jest trwała i odporna na uszkodzenia mechaniczne.\nSzafka CRTV154+P140 (w/s/g 34/154/45cm) + (20/20/22)\nNadstawka CRT100+35 (w/s/g 15/100/30cm)+ (103/35/30)\nKomoda CK90 (w/s/g 137/90/37cm)\nWitryna CWT60 (w/s/g 205/60/37cm)\nKomoda CK154 (w/s/g 88/154/40cm)\nOświetlenie LED 3- punktowe


Dolnośląska | gsm.biz.pl - Plus 5G: zasięg, analizy, pomiary, speedtest. Informacje, sieci, zasięg technologie.\nSzukaj po tagu: Dolnośląska\nPlay inwestycje: operator postawił maszt w Jeleniej Górze przy ul. Dolnośląskiej\nPlay podniósł z ziemi leżący od 29. kwietnia br. maszt przy ul. Dolnośląskiej w Jeleniej Górze-Cieplicach. Stacja będzie pracować w oparciu o trzy sektory. Prace nie zostały jeszcze dokończone. Przypomnijmy, że lokalizacja nowej stacji, to punkt gdzie wszyscy konkurenci mają problemy w większości obszaru wewnątrz budynków oraz po części również na zewnątrz. Przy staranności konfiguracyjnej będzie to naprawdę udana inwestycja Play w mieście. O stacji pisaliśmy m.in. w informacji z dnia 10. maja br. Stacja dokryje również sygnałem sieci część biegu linii kolejowej Jelenia Góra – Szklarska Poręba – Liberec (CZ) źródło: informacja własna\nPlay inwestycje: elementy masztu Play przy ul. Dolnośląskiej w Jeleniej Górze wciąż leżą na ziemi\nW dniu 29. kwietnia informowaliśmy o rozpoczęciu budowy przez Play stacji bazowej przy ul. Dolnośląskiej 23 w Jeleniej Górze (dzielnica Cieplice). Rekonesans w dniu wczorajszym pokazał, że elementów stacji nie ruszono do tej pory, co oznacza, że proces budowy się wydłuży źródło: informacja własna


foolosophy | 2012-02-18\nJakiś czas temu widziałam świetny film "Wyścig z czasem", który podobnie jak ta książka, opiera się na modelu nieśmiertelności i dążeniu ludzi do osiągnięcia stanu, kiedy proces starzenia zanika, a my pozostajemy wiecznie młodzi. Film wywarł na mnie duże wrażenie, na co wpływ miała przede wszystkim idąca z nim w parze refleksja. Podobnie jest z tą książką, którą połknęłam w jeden dzień i której lektura nie tylko dostarczyła mi nie tylko rewelacyjnej frajdy, ale też skłoniła ku głębszym rozmyślaniom.\nRok 2019 ludzkość odkrywa lek na nieśmiertelność. Prawie. Nie starzejesz się, ale nadal możesz umrzeć na przykład potrącony przez ciężarówkę czy na raka. Lekarstwo pozwala ci na życie wieczne i teraz powstaje pytanie, co zrobić z czasem, o który już się nie martwisz? Jak obiecać na ślubnym kobiercu, że się nie opuści kogoś aż do śmierci lub jak zapobiec przeludnieniu?\n"Możesz próbować chować się przed światem, lecz on i tak cię dopadnie (…). Świat po nas przyjdzie."\nPrzyznam, że zaskoczyła mnie ta powieść. Pomimo tego oklepanego schematu, powielania historii, nad którymi człowiek powinien się zastanowić, zaskoczyła mnie podejściem do tematu. Owszem, nieśmiertelność jest częścią powieści, to główny temat, ale trzeba pamiętać, że przede wszystkim spotykamy się z fantastyką. I może to właśnie tak rzuca w oczy, taka prostota dnia codziennego, a jednak wszystko jest inaczej, ludzie mogą żyć ile się podoba, nikt nie patrzy na konsekwencje, zasoby kończą się, jest chaos i nikt nie jest w stanie tego utrzymać w ryzach.\nNieśmiertelność zabije nas wszystkich to najtrafniej oddane słowa. Nikt nie liczy się z czasem, nikt nie patrzy na konsekwencje, nie liczą się podstawowe wartości ani kara boska, jakież mają znaczenie te wartości, skoro mamy żyć wiecznie? Każdy dąży do doskonałości, ciągle chce coś ulepszać, jednakże jaki to wszystko ma sens, kiedy na poprawę masz nieskończony czas? Magary potraktował te temat z niesamowitą skrupulatnością pokazując przede wszystkim wady idealnej sielanki, która nam się marzy. Znajdzie się tu kilka nieścisłości, lecz wynika to z faktu, że każdy inaczej wyobraża sobie taki świat, choć tak naprawdę nikt nie jest w stanie sobie tego wyobrazić. Ten absurd i niedowierzanie kiedy czyta się tą powieść to nie jedyne odczucia, to również niezaspokojona ciekawość, a raczej próżność ludzka, która kiedyś może do takich sytuacji doprowadzić.\n"Ach, ale pomyśl, zastanów się, czym jest w istocie ciekawość. Polega na poszukiwaniu odpowiedzi na własne pytania. Polega na dowiadywaniu się wszystkiego, co chcemy wiedzieć o sobie lub świecie, który nas otacza. To jedna z metod osiągania osobistej satysfakcji, nieprawdaż? Więc czy ciekawość tak bardzo różni się od próżności?"\nSpodobał mi się pomysł stworzenia głównego bohatera, którego nieśmiertelne życie to pasmo ciężkich prób, wyrzeczeń, rozmyślań i przeszkód. Bo czy naprawdę sądzimy, że każdy w obliczu takiej możliwości potrafiłby w sposób wartościowy wykorzystać dany czas? Nie sądzę. Nie sądzę również, że danie takiej możliwości ludziom wyszłoby na dobre. Tak potężne narzędzie w rękach tak nieodpowiedzialnych istot to pchanie się samemu do zagłady. Co nie oznacza, że nie ciekawi, jak to jest wiedzieć, że za rogiem nie czeka śmierć, a bliscy nie odejdą. Jednakże, czy potrafilibyśmy docenić to co mamy wiedząc, że to nie jest ulotne?\nKsiążka zmusza do myślenia, do stawiania wielu pytań nie tylko na podłożu życia, ale również wartości, doceniania i własnych priorytetów i potrzeb. Sama historia jest niezwykle ciekawa, sposób krótkich notatek w formie dziennika spisuje się świetnie i ciągle zachęca do dalszego czytania. Lektura "Nieśmiertelności" wciąga i to naprawdę porządnie. Mogę ją polecić każdemu z czystym sumieniem!


Porady kredytowe - Top Kredyty\nStrona Główna » Porady kredytowe\nAktualnie polski rynek finansowy jest niezwykle rozbudowany. Działą na nim banki, parabanki oraz firmy pożyczkowe, które oferują zróżnicowane produkty, udzielane na różnorodnych warunkach. Warto wiedzieć, czym różni się kredyt od pożyczki, a także jak i gdzie znaleźć można najlepszy produkt. Sprawdź nasz kompleksowy poradnik, w którym odnajdujemy odpowiedź na niełatwe pytanie, o to czym jest … Czytaj dalej →\nPieniądze to kwestia, z którą powinniśmy oswajać dzieci już od najmłodszych lat. Rachunki bankowe i różnego rodzaju karty płatnicze to codzienność wielu dorosłych i warto, aby również dziecko czy nastolatek poznały tę tematykę przed wejściem w poważny świat. I choć zakładanie dziecku karty kredytowej może wydawać się dla wielu osób dyskusyjne, to są na rynku … Czytaj dalej →\nKredyt na rachunku bieżącym może być wygodnym rozwiązaniem, dającym możliwość stałego dostępu do gotówki w razie potrzeby. Jak jednak to działa w praktyce? Co powinno się wiedzieć o kredycie na rachunku bieżącym, zarówno jeżeli chodzi o zalety, jak i wady? Czym jest kredyt na rachunku bieżącym? Jak działa kredyt na rachunku bieżącym? Kredyt na rachunku … Czytaj dalej →\nBiorąc kredyt, czy to gotówkowy, hipoteczny czy jakikolwiek inny, bardzo często w zapisach umowy uwzględnia się możliwość wcześniejszej spłaty zadłużenia. Czy jest to opłacalne? Co z odsetkami? Czy wcześniejsza spłata wiąże się z dodatkowymi kosztami? Czy możliwa jest wcześniejsza spłata kredyty? Może mało kto o tym pamięta, ale tak – wcześniejsza spłata kredytu jest jak … Czytaj dalej →\nBardzo często ubiegając się o kredyt, spotyka się wymóg zgody na dodatkową polisę ubezpieczeniową. Czy rzeczywiście jest ona konieczna? Jak tak, to kiedy i w jakich przypadkach? Dlaczego banki wymagają ubezpieczeń do kredytu? Czy ubezpieczenie kredytu jest obowiązkowe? Jaką formę ubezpieczenia kredytu mogą wymagać banki? Dlaczego banki wymagają ubezpieczenia kredytu? Czy polisa ubezpieczeniowa przy kredycie … Czytaj dalej →\nRynek usług bankowych jest aktualnie bardzo nasycony. Istnieje wiele banków z różnorodnymi usługami i promocjami. Warto wiedzieć jak rozstrzygnąć konflikt dobry kredyt czy dobry bank. Czym bardziej się kierować przy analizie ofert? Czym jest dobry bank? Cechy Na co należy zwrócić uwagę, analizując oferty kredytowe? Czym należy się kierować przy wyborze kredytu? Czym jest dobry … Czytaj dalej →\nDodatkowa gotówka, którą możesz spożytkować na dowolny cel bywa ratunkiem w nagłych finansowych sytuacjach. Stały dostęp do nadprogramowych środków zapewnia kredyt w rachunku bieżącym, dzięki któremu zyskujesz margines w swoim domowym budżecie. Czym jest kredyt w koncie? Kto może go otrzymać i jaki jest koszt kredytu w rachunku osobistym? Czytaj dalej →\nJedną z częściej spotykanych praktyk kredytowych, jest stosowanie dodatkowego ubezpieczenia. Jest to forma zabezpieczenia zarówno dla banku, jak i kredytobiorcy, na wypadek niewypłacalności z powodu sytuacji losowych. Czy jednak ubezpieczenie kredytu jest obowiązkowe? Kiedy w jakich przypadkach? Czy ubezpieczenie kredytu jest obowiązkowe? Czy można zrezygnować z ubezpieczenia? Kiedy ubezpieczenie kredytu jest konieczne? Jakie rodzaje ubezpieczeń … Czytaj dalej →\n26/05/2020 / 1 komentarz do Tańsze kredyty przez obniżenie stóp procentowych, czy są duże różnice?\nKoronawirus nie pozostał bez wpływu na rynek finansowy i banki zostały między innymi zobligowane do tego, by obniżyć stopy procentowe. Miało to na celu przede wszystkim pomóc w spłacie kredytów przez zmniejszenie wysokości rat, jak jednak wygląda to w praktyce? Czy kredyty rzeczywiście stały się tańsze? Decyzja NBP o obniżeniu stóp procentowych Co wpływa na … Czytaj dalej →\n26/04/2020 / 1 komentarz do Jak bank wylicza oprocentowanie kredytu?\nOprocentowanie kredytu ma ogromny wpływ na finalny koszt zobowiązania. A jak je wyliczyć i jak banki wyliczają oprocentowanie? Sprawdź i wybierz najkorzystniejszy kredyt na rynku. Co składa się na oprocentowanie kredytu? Czym jest RRSO i oprocentowanie kredytu wyjaśnia w wielu artykułach finansowy poradnik www.gotowka-kredyt.pl, a co składa się na oprocentowanie i jak bank je wylicza? … Czytaj dalej →


Studio EURO - 22.06.2021 r. - WNET.fm\nStudio EURO – 22.06.2021 r.\nWtorkowe wydania audycji.\nW porannym Studio EURO omówienie poniedziałkowych meczów kończących rywalizację w grupie B i C. Józef Skowroński i Grzegorz Milko analizują sytuację w grupach, które końcowe rozstrzygnięcia mają jeszcze przed sobą.\nGościem audycji jest były zawodnik szkockich klubów Dariusz Adamczuk, obecnie prezes Akademii Pogoni Szczecin. Wypowiada się m.in. na temat meczu Polska-Szwecja. Nie wyklucza, że Skandynawowie zagrają w tym meczu rozluźnieni i nie będą walczyć o zwycięstwo za wszelką cenę. Gość Radia WNET mówi o 17-letnim pomocniku Kacprze Kozłowskim. Chwali jego udane wejście w mecz z Hiszpanami: Widać. że nie boi się wchodzić w pojedynki […] To będzie kawał piłkarza. W rozmowie nie brakuje odniesienia do sytuacji turniejowej reprezentacji Szkocji.\nW związku z zaplanowanymi na wtorek meczami ostatniej kolejki grupy D, dziennikarz Polsat Sport Marcin Kalita szczegółowo omawia aktualną sytuację w reprezentacji Czech. Mocnymi punktami tej drużyny są przede wszystkim: najlepszy strzelec Patrick Schick ( jak do tej pory 3 gole w EURO 2020), oraz obrońca Ondřej Čelůstka.\nGrzegorz Milko i Józef Skowroński relacjonują sytuację w polskiej kadrze. W ostatnim treningu przed wylotem do Sankt Petersburga nie uczestniczył Jakub Moder.\nPodsumowanie ostatniej kolejki w grupie C.


Działka na sprzedaż, Kalisz Centrum Stawiszyńska, 121 000 PLN, 1210 m2, domy-88776 | Domy.pl\nJesteś tutaj: Domy.pl Działki Cała Polska Wielkopolskie Kalisz Kalisz Śródmieście Szczegóły ogłoszenia\nDziałka na sprzedaż: Kalisz, Centrum, Stawiszyńska\nPowierzchnia: 1210 m² Cena: 121 000 PLN\nData dodania: 23-03-2012 Data aktualizacji: 25-01-2016\nDziałka w centrum miasta 10 min pieszo do ratusza. Media w drodze. Pod domek jednorodzinny oraz pod budownictwo wysokie. Działka w centrum miasta 10 min na nogach do ratusza. Media w drodze. w centrum Kalisza. Ok 7 min od Placu Jana Pawła II. Świetna pod inwestycję jak i budowę domu. Wjazd od ul. Stawiszyńskiej. Blisko szkoła podstawowa, gimnazjum, kościół, stacja paliw. Ok 10 min od nowej galerii Tęcza.\nNumer oferty w biurze 244/dz/b\nLiczba wyświetleń ogłoszenia: 79 Działka na sprzedaż: Kalisz Centrum Stawiszyńska\nNumer ogłoszenia: domy-88776 Link do ogłoszenia:\nNajbliższy port lotniczy (Cywilne lotnisko sportowe) położone jest w odległości 60 km od nieruchomości. Stacja PKP Kalisz znajduje się w odległości 4,4 km, natomiast dworzec autobusowy Dworzec PKS oddalony jest o 4,4 km.\nW okolicy znajduje się apteka "Retiro." w odległości 675 m od działki. Dostęp do opieki medycznej gwarantują blisko zlokalizowane placówki medyczne tj. Wojewódzki Szpital Matki i Dziecka położony w odległości 1,4 km oraz przychodnia lekarska - oddalona o 700 m.\nW otoczeniu nieruchomości znajdują się ponad 42 placówki edukacyjne. Najbliżej położone placówki to: Żłobek - 1,7 km, Publiczne Przedszkole nr 27 w Kaliszu - 525 m, Szkoła Podstawowa nr 2 im. Jana Pawła II - 825 m, Gimnazjum nr 1 im. Prymasa Tysiąclecia - 825 m, Liceum Ogólnokształcące dla Dorosłych Interlis - 1,6 km, Seminarium Duchowne - 2,3 km oraz inne.\nWygodę mieszkania w tej okolicy gwarantują blisko zlokalizowane usługi: Najbliższy bankomat BZ WBK znajduje się w odległości 125 m od nieruchomości. Inne bankomaty w okolicy to Euronet oddalony o 1,4 km i Euronet oddalony o 1,5 km. 550 m to dystans, który dzieli nieruchomość od urzędu pocztowego Filia UP Kalisz 1, natomiast posterynek policji Komenda Miejska Policji zlokalizowana jest w odległości 2,3 km\nBlisko położone sklepty to Galeria Tęcza w odległości 1,6 km, Galeria Kalisz w odległości 2,4 km, Park Handlowy Kalinka w odległości 3,6 km i Netto w odległości 75 m. .\nDostęp do najświeższego repertuaru zapewnia Cinema3D w odległości 1,6 km. Inne obiekty kulturalne to Teatr im. Bogusławskiego W. w odległości 2,4 km i Muzeum Okręgowe Ziemi Kaliskiej w odległości 2,2 km. Liczne obiekty sportowe oraz tereny zielone stanowią o wyjątkowości dzielnicy: Kryta pływalnia w odległości 2,4 km i Stadion KKS Hellena w odległości 2,6 km.\nLiczne restauracje i punkty gastronomiczne są niewatpliwie atutem lokalizacji, w której położona jest nieruchomość. Między innymi sa to: 3 Razy Naj w odległości 1,6 km, Efez w odległości 1,6 km, Broaster Chicken w odległości 1,6 km i Noodle w Pudle w odległości 1,6 km.\nStacja benzynowa Lotos Optima 425 m Parking 1,5 km Kościół św. Mikołaja 1,8 km\nInteresuje mnie oferta numer 88776 - Działka na sprzedaż, Kalisz, Centrum, Stawiszyńska, powierzchnia: 1210 m², cena: 121 000 PLN. Proszę o kontakt.


Właścicieli pachnącego biznesu spotka kara - Strona 2\nWłaścicieli "pachnącego" biznesu spotka kara?\nNapiszcie lepiej kto jest właścicielem i gdzie mieszka. Dane gospodarcze sa jawne, no poza miejscem zamieszkania\nNajlepszym lekarstwem na głupotę jest kasa. Każdy ćpun i alkoholik sam powinien płacić za hospitalizację.\nwon z tym gównem, zalegalizować palenie, precz z tym co się dzieje w tym mieście i kraju!!\nbrawo sanepid, prokuratura i policja! Co zrobi i jak szybko tutejszy wymiar sprawiedliwości? To prosty proces, społeczna opinia i skutki uzasadniają, sugerują, że winna być to kara surowa. Jesteśmy zobligowani aby chronić dzieciaki przed tym świństwem, dawać dobre przykłady! Inawet jeśli przepisy prawa "nie nadążają" za mafią, to chociaż sądy powinny korzystać ze swoich uprawnień- ku przestrodze bezkarnym bandytom!\nbrawo PortEl za monitorowanie tej śmierdzacej sprawy!\nna szafot z gadem. .ot i wsio. .\nCiekawe kiedy się za makchemię wezmą w takim razie :P\nzupełnie jak rodzice wobec dzieci; im są bardziej bezsilni wobec nich, tym głośniej na nie krzyczą. Wystarczy tylko przy sklepie postawić tablicę z informacją ilu ludzi po zażyciu tych pachnideł, było leczonych a ilu umarło w Polsce w tym roku i co jakiś czas aktualizować dane. Koniecznie dużymi literami i zdjęciem z prosektorium.\nI co to da. O jeżdzie pod wpływem alkoholu mówi się w telewizji, robi się filmiki, pisze w gazetach, a i tak po pijanemu jeżdżą i nic sobie nie robią z życia innych i swojego. Tak samo i tu nie podziałało by wypisywanie grubymi czerwonymi literami. Bo ci co kupują i biorą widzą lepiej że ich to nie spotka, tak jak i ci co jeżdżą pod wpływem. Skoro raz się udało i nic się nie stało to i następnym razem też się uda. A co do właścicieli to nic im nie zrobią bo sklep jest legalny, opis towaru jest więc o co chodzi. Klienci biorą na własną odpowiedzialność tak samo jak ci co piją alkohol i palą papierosy. Po prostu trzeba zmienić prawo.\nMiasto ma chyba prawo wystawić na swoim terenie przed tym sklepem informacje że zażywanie tych kolekcjonerkisch chemikaliów jest silnie szkodliwe dla zdrowia? Dodatkowo sprawdzanie czy nie kupują tam dzieciaki, można by wykorzystać straż miejską. .. Grunt, że chłopak za trzy krzaki konopii siedzi!\nPrzecież to chore jest. Na opakowaniu wyraźnie jest napisane że nie są one do spożycia! Kto każe komukolwiek to kupować a tym bardziej palić czy jeść?? Jak ktoś nie chce to nie weźmie a że sa tacy nienormalni co biorą to niech nie mają pretensji. .. Dla mnie to chore i strata czasu, bo wydaje mi się że sąd ma czym się zajmować a nie jakimiś tam dopalaczami:/\nPiętrzenie. Wiadomo że to narkotyki. .. .