nr 21 /grudzieƒ 2006 Nowy kalendarz PDF\nnr 21 /grudzieƒ 2006 Nowy kalendarz 2007\nDownload "nr 21 /grudzieƒ 2006 Nowy kalendarz 2007 www.intercars.com.pl"\n1 nr 21 /grudzieƒ 2006 Nowy kalendarz\n2 Spis treści Zobacz, co kryje się pod nazwą Lucas! Podczas targów Automechanika jako największy producent systemów bezpieczeństwa oznajmiliśmy, że wszystkie nasze części będą odtąd oznaczone wyłącznie logo TRW. Od elementów ciernych i hydrauliki hamulcowej, po układ kierowniczy i zawieszenie od dziś TRW sprzedaje wszystkie rodzaje części zamiennych tylko pod tą marką. Od teraz warsztaty będą używać części TRW do zastępowania części z oferty Lucas i TRW w samochodach wymagających przeglądu lub naprawy. Do warsztatów roześlemy wkrótce konkurs zdrapkę opisującą wprowadzane zmiany. Nasza oferta będzie teraz dostępna pod jedną nazwą, co powinno ułatwić Wam i Waszym klientom identyfikację i zamawianie części. Wszystkie części TRW zostały zaprojektowane i wyprodukowane zgodnie ze standardami dotyczącymi oryginalnych części TRW i w specjalnie do tego celu wyznaczonych zakładach. Idziemy o krok dalej, by zapewnić najwyższą jakość testujemy nasze produkty w laboratorium i na szosie. A ponieważ oferujemy doskonałe wsparcie i obsługę, TRW jest oczywistym wyborem, gdy szukasz dostawcy części samochodowych. FAKTY Słowo od Zarządu 2 Wypożyczalnia boksów dachowych 3 Po prostu The Best 4 Gwiazdkowy prezent dla kierowców 4 Prawa jazdy w przyszłości 5 Od lutego tańsze części? 5 AKTUALNOŚCI Punktuj z Bosch em 6 W głowie się nie mieści? W THULE zawsze! 6 Q-Service Motor Sport przyszłość tuningu 6 Z warsztatami zima Cię nie zaskoczy 7 Nowy Super warsztat 7 Wiele dróg do jednego celu 8 I ogólnopolski turniej piłki halowej 8 Citroen wybrał oświetlenie dla modelu Picasso 9 Sportowe zawieszenie na ulicę 9 Castrol sponsorem UEFA Euro Amortyzatory Delphi dla modeli Ford i Volvo 9 Zima z kartą IC Premia 11 Medyczna pomoc dla warsztatu 11 Ciepło, cieplej Castrol 11 Witamy w rodzinie 11 Plan naprawczy z PZU 12 Sprawdź ile jesteś wart 14 OKIEM EKSPERTA Rozkład konkurencji gdzie warto inwestować? 16 Czym będziemy jeździć? 17 NOWOŚCI Nagie kulisy 18 E-Sklep 19 My się zimy nie boimy 21 4max Sprężarki powietrza 23 Termostaty 23 NOWOŚCI Niezależne elektryczne ogrzewanie DEFA 26 Dodatkowa ochrona silnika 27 Udany rok z FEBER 28 WARSZTAT 16 biegów co nowego w sieci Q-Service Truck 29 Truck Bus Service 29 Truck Partner 29 Truck Servis 29 Sieć AutoCrew stale się powiększa 30 Regionalne Randez vous 30 Przegląd okresowy w sieci 31 WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW Pomocna dłoń dla warsztatu 33 Mega tester diagnostyczny 33 Konkretny test samochodu 34 Nawigator mobile firmy TEXA 34 DOSTAWCY I PRODUKTY Naprawiajmy elektroniczne hamulce z ATE EST 36 Energia z klasą 37 Rozruch w mniej niż 2 sekundy 38 Wynalazek dr. Sommera 40 Elementy zawieszenia i układu kierowniczego 42 Akcesoryjne reflektory z funkcją doświetlania zakrętów 44 Krytyczny moment w zakładaniu tulei cylindrowej 46 Zmiana napinacza 49 Skrzyneczka, która zaoszczędzi Twój czas 50 Zawieszenie pneumatyczne ciągle popularne 52 Uszkodzenia przegubów homokinetycznych 57 Efektywne rozwiązania produktowe do samochodów ciężarowych 58 Program dla ekstremalnie wysokich wymagań 60 Olej dla tych, którzy szukają pewności 62 Klocki hamulcowe - świadomy wybór 64 KYB wygładzenie równości nawierzchni dla ISUZU RODEO 68 Nowy interaktywny program E-learning 69 Problemy z ciśnieniem oleju w silniku 71 Automobilowe święta 74 MOTOCYKLE Po prostu mistrz Daytona 675i 76 Kwity na dwa koła czekają 76 Dla fanów dwóch kółek 76 SPORT To nie koniec 78 PODRÓŻE BIZNESOWE O zimówkach w cieniu palm 79 Przy piwie o łańcuchach 79 WRZUĆ NA LUZ Seks i kierownica 80 Jazda z gwiazdami 80 Stacja kontroli humoru 80 Kwartalnik WIADOMOŚCI Inter Cars S.A. Adres redakcji: ul. Gdańska 15, Czosnów tel.: lub Redaktor prowadzący: Joanna Król Współpraca: P. Bień, T. Borek, A. Fijałkowska, R. Grześkowiak, T. Jachimkowski, D. Kalamus, A. Karpiński, R. Kierzek, W.Kopacz, Z. Kosicki, M. Koźbiał, P. Kraska, R. Małek, K. Marciniak, Motofocus, M. Mroczek, I. Sar, A. Śledź, M.Turski, I. Polkowska, M. Rudzicki, M. Tomczyk, M. Wiśniewski. Projekt graficzny: Marek Popławski Montaż elektroniczny: Tomasz Maliński Druk: Elanders Polska Korekta reklam: Artur Mędrzecki Biuro Reklamy: J. Król, tel.: A. Fijałkowska tel.: Prenumerata: R. Jaskułka, tel.: Rafal. TRW Automotive Aftermarket Warszawa tel. (022) , faks (022)\n3 FAKTY Lepsze jest wrogiem dobrego, miał powiedzieć Wolter, opisując skłonność natury ludzkiej do zachowawczości i niechęci do innowacji. Wydaje się, że obserwacja ta i dziś nie straciła na aktualności. Wystarczy popatrzeć na oczekiwania ludzi wobec państwa. Widać wciąż, jak mocno utkwiło w ludziach pragnienie, aby to państwo przejęło odpowiedzialność za ich życie. 45 lat PRL-u zrobiło swoje, jednak problem niechęci do zmian nie dotyczy tylko poszczególnych ludzi, ale także takich organizacji, jak żeby nie szukać daleko, koncerny samochodowe. Krzysztof Oleksowicz Prezes Zarządu Inter Cars S.A. Minęły już dwa lata, odkąd w Polsce obowiązuje dyrektywa GVO, jednak na koncernach samochodowych wydaje się nie robić to najmniejszego wrażenia. Ciągle, bowiem niezależny rynek części zamiennych, atakowany jest przez producentów pojazdów. Nie tak dawno mieliśmy okazję zapoznać się z reklamami tychże producentów, które sugerowały jakoby części z niezależnego rynku są kiepskiej jakości i zagrażają bezpieczeństwu użytkowników samochodów. Trudno to nazwać uczciwą konkurencją. Druga ważna sprawa to dyrektywa EURO 5. Ma ona obok wielu różnych uregulowań, doprowadzić także do tego, aby koncerny samochodowe udostępniały informacje techniczne, niezbędne do napraw produkowanych przez nie pojazdów. Ponieważ cała sprawa rozgrywa się na forum Komisji Europejskiej, do nas docierają tylko echa, jednak zadziwia determinacja producentów samochodów, aby uniemożliwić warsztatom poprawne naprawianie aut. Gdybym wierzył w spiskowe teorie, to mógłbym podejrzewać koncerny samochodowe, że świadomie narażają na niebezpieczeństwo kilkaset milionów ludzi, korzystających codziennie z samochodów. Jednak na szczęście nie jestem wyznawcą takich teorii. Dlatego, to blokowanie normalizowania rynku motoryzacyjnego przez wytwórców samochodów, odbieram jako rozpaczliwą próbę zachowania dotychczasowego porządku rzeczy, czyli dominującej pozycji producentów pojazdów, którzy to producenci, są konkurentami nie tylko wolnych warsztatów, ale także wobec serwisów autoryzowanych. Przykładów z Polski chyba nie muszę przytaczać. Na szczęście rynek motoryzacyjny to nie tylko producenci samochodów. Ponieważ rok zbliża się ku końcowi nie sposób, kilku słów poświęcić krótkiemu podsumowaniu. Kolejny rok Inter Cars S.A., utrzymuje pozycję lidera w dystrybucji części motoryzacyjnych w Polsce. Jest to skutkiem ciągłego podnoszenia jakości naszych usług, racjonalizacji dystrybucji, a przez to zwiększenia dostępności asortymentu. Staramy się także, aby nasi klienci czuli się przede wszystkim naszymi partnerami, dlatego kładziemy duży nacisk na programy wsparcia warsztatów. Jednak zdajemy sobie sprawę, że przy tak dużej skali działalności zdarza nam się także popełniać i błędy. Chciałbym więc w tym miejscu wszystkich, którzy w jakikolwiek sposób czują, że ich współpraca z Inter Cars S.A., nie układa się tak, jakby mogła najlepiej, przeprosić. Jednocześnie zachęcam abyście Państwo dzielili się ze mną waszymi uwagami na temat naszej współpracy. Razem, bowiem kształtujemy przyszłe oblicze rynku usług i części motoryzacyjnych. Można to zrobić pisząc na adres Kończąc chciałbym życzyć Państwu, z okazji zbliżających się Świąt Bożego Narodzenia oraz Nowego Roku, abyście Państwo zawsze poszukiwali lepszego, nie zadowalając się tylko dobrym. Wypożyczalnia boksów dachowych pomysł na dodatkowe dochody Radosław Grześkowiak Nie z samych napraw samochodów musi żyć warsztat. Choć z pewnością to one stanowią podstawowe źródło dochodu właściciela serwisu. W okresie zwiększonej liczby wizyt w warsztatach, które mają miejsce szczególnie podczas zimowych lub wiosennych kontroli, a także w czasie zbiegającym się z wymianą opon, warsztaty na ogół koncentrują się na prowadzeniu swojej podstawowej działalności. Wszak do drzwi stoi kolejka, a czas oczekiwania na przyjęcie sięga dwóch tygodni. Co jednak robić w okresie, urlopów i ferii zarówno zimowych, jak i letnich, kiedy czasu zdecydowanie więcej, a przydało by się zarobić trochę dodatkowych pieniędzy? Okazuje się, że całkiem dobrym interesem dla serwisów samochodowych w okresie zmniejszonej liczby wizyt klientów może okazać się uruchomienie wypożyczalni bagażników dachowych tzw. boksów, wraz z usługami ich montażu. Samochodów przybywa, stają się one nowocześniejsze, a z roku na rok coraz więcej osób decyduje się na zimowe wyjazdy narciarskie i na letnie eskapady. Szukając wrażeń, szczególnie zimą w Alpach, narciarze decydują się na dłuższe wyjazdy, trwające nie mniej niż 7 dni. Tym samym poszukują komfortu w postaci wygodnego boksu dachowego, gdzie bez problemu zapakować mogą narty, kijki, buty, a także inne rzeczy niezbędne w dłuższej podróży. Jest to dużym ułatwieniem, szczególnie, gdy podróżuje się z małymi dziećmi i bagażnik w samochodzie jest już zapakowany do granic możliwości. Ale to nie wszystko. Każdy, kto kiedyś używał boksu, schodząc ze stoku narciarskiego, wie, że nie ma nic bardziej wygodnego niż zapakowanie często zaśnieżonych i mokrych nart oraz butów do zamykanego boksu dachowego, zamiast wkładanie ich do zwykłego bagażnika samochodowego. Wśród klientów pojawia się często pytanie: Kupić boks dachowy, czy go wypożyczyć? Szczególnie wówczas, kiedy wykorzystywany on jest raz, bądź dwa razy w roku, a zakup nawet najprostszego z nich to wydatek rzędu od kilkuset do nawet kilku tysięcy złotych. Wielu klientów staje również przed problemem, co zrobić ze zdemontowanym bagażnikiem? Ten problem dotyka szczególnie mieszkańców bloków, którzy nie dysponują odpowiednią ilością miejsca na jego składowanie. Jest on również aktualny dla osób będących na co dzień użytkownikami samochodów służbowych. Dlatego też z roku na rok wypożyczalnie bagażników cieszą się coraz większą popularnością i odwiedzane są przez większą liczbę klientów. Tym samym pojawia się okazja do poszerzenia asortymentu swoich usług i możliwość zarobienia dodatkowych pieniędzy. Musimy pamiętać, że klienta odwiedzającego warsztat, należy poinformować o wprowadzeniu nowej usługi odpowiednio wcześniej. Najlepiej w okresie, kiedy przyjeżdża on wymienić opony, bądź wykonać okresowy przegląd swojego auta. W tym celu powinniśmy, zawsze zadbać o odpowiednie zakomunikowanie klientom, że taka oferta powiększyła zakres naszych usług. Najlepiej zrobić to wystawiając stojak z boksami na zewnątrz warsztatu, wywiesić baner z informacją o ofercie, bądź umieścić w widocznym miejscu plakat informacyjny. Mamy wówczas pewność, że nasza nowa oferta nie ujdzie uwadze potencjalnych klientów. W warsztacie trzeba również zapewnić trochę miejsca na przechowywanie bagażników w tzw. martwych sezonach. W tym miejscu warto również wspomnieć, że uruchomienie wypożyczalni bagażników, wcale nie stoi w sprzeczności z ofertą ich sprzedaży dla właścicieli samochodów. Naszym dużym atutem będzie wówczas zaproponowanie klientowi kupującemu bagażnik, jego późniejsze przechowanie za ustaloną opłatą. Przypominam, że możemy również prowadzić wyprzedaż boksów, które dotychczas służyły jako wyposażenie wypożyczalni, a po ich zamortyzowaniu wystawione zostają do sprzedaży w bardzo atrakcyjnych cenach. Pojawia się zatem pytanie, jakie rodzaje boksów dachowych wypożyczać, a które sprzedawać? Z punktu widzenia czasu zwrotu najbardziej opłacalnym jest wypożyczanie boksów dachowych 4 Max, których cena zakupu wynosi od 500 PLN i za wypożyczenie którego, możemy pobrać kwotę 15 PLN za dobę. W przypadku droższych bagażników dachowych marki THULE, które również znajdują się w ofercie Inter Cars S.A. lepiej skoncentrować się na ich sprzedaży. W tym przypadku koszt wypożyczenia musiałby wahać się na poziomie PLN za dobę, a czas zwrotu inwestycji, byłby o wiele dłuższy. Nie oznacza to jednak, że nie pojawią się klienci, którzy są skłonni zapłacić więcej za możliwość wypożyczenia produktu o wyższej jakości. Oczywiście możemy w przypadku wypożyczania przygotować również inne oferty wynajmu boksów dachowych, np. krótkoterminowe wypożyczenie tylko na weekend od 20 PLN za dzień, wypożyczenie na 7 dni z weekendem 15 PLN za dzień, wypożyczenie na 14 dni 10 PLN za dzień. Istnieje tutaj pełna dowolność konstruowania indywidualnej oferty wynajmu boksów dachowych. Czy to się opłaca? Dla osób zainteresowanych rozpoczęciem nowego rodzaju działalności Inter Cars S.A. przygotował również specjalną ofertę promocyjną. Przy zakupie min. 10 boksów dachowych z oferty 4 Max, klient otrzymuje gratis stojak do ich ekspozycji oraz baner i ulotki informacyjne dla klientów warsztatów. Można również zakupić jeden boks dachowy i go wypożyczać. Wszystkie dodatkowe szczegóły dotyczące promocji znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej oraz w materiałach informacyjnych, które zostaną bezpośrednio wysłane do Państwa. 4 5\n4 FAKTY FAKTY Po prostu The Best Joanna Król Inter Cars S.A. nominuje do nagrody Best of European Business w kategorii wzrost Konkurs Best of European Business, organizowany jest przez firmę Roland Berger Strategy Consultants przy współpracy z telewizją CNN będącą międzynarodowym patronem medialnym. Eliminacje przeprowadzane są w 10 krajach Unii Europejskiej: w Wielkiej Brytanii, Francji, Hiszpanii, Niemczech, Portugalii, Włoszech, Holandii, Danii, Szwajcarii oraz w Polsce. Konkurs ten ma na celu wyłonienie najlepszych i najbardziej efektywnych europejskich przedsiębiorstw. Firmy zakwalifikowane do polskiej edycji konkursu zostały poddane wnikliwej analizie konsultantów z Roland Berger Strategy Consultants, którzy na podstawie zgromadzonych informacji stworzyli listę najdynamiczniej rozwijających się polskich spółek. Pięciu liderów polskiego biznesu, firmy Kolpolter, SM Mlekowita, Solaris Bus & Coach, Prokom Software i Inter Cars S.A. poznaliśmy 15 listopada na uroczystej gali, która odbyła się na Zamku Królewskim w Warszawie. Członek Zarządu Krzysztof Soszyński odebrał z rąk Prezesa GPW Ludwika Sobolewskiego, dyplom uznania Best of European Business w kategorii wzrost. O główne laury będzie walczył najlepszy producent autobusów firma Solaris Bus & Coach powiedział Krzysztof Soszyński, tuż po zakończeniu gali. Zwycięzcy serdecznie gratuluję. Mam nadzieję i jednocześnie wierzę, że firma Solaris jako najprężniej rozwijający się producent taboru autobusowego będzie mocnym konkurentem dla innych europejskich zwycięzców. Wyniki poznamy w marcu 2007 w Brukseli. Gwiazdkowy prezent dla kierowców Andrzej Kublik Chcesz na gwiazdkę podarować ukochanej osobie używane auto? Rząd o tym pomyślał - od piątku wchodzą w życie niższe stawki podatku akcyzowego od używanych samochodów. Od 1 grudnia zrównane będą stawki podatku akcyzowego od samochodów nowych i używanych. Za pojazdy z silnikami o pojemności do 2 litrów stawka podatku wyniesie 3,1 proc. niezależnie od wieku pojazdu. Od samochodów z silnikami o pojemności ponad 2 litry stawka podatku wyniesie 13,6 proc. Do tej pory stawki podatku akcyzowego zależały także od wieku pojazdu i rosły aż do 65 proc. Po zrównaniu stawek podatek będzie dużo niższy. Do tej pory, sprowadzając opla vectrę 1,6 z 1993 r., należało zapłacić prawie 1,8 tys. zł podatku, obecnie będzie to tylko 85 zł. Zdecydowanie mniej trzeba będzie zapłacić, sprowadzając używane samochody z nowszych roczników. Na przykład.za volvo S40 1,8 z 2000 r. do tej pory należało zapłacić prawie 20 tys. zł podatku, teraz akcyza od takiego auta wyniesie ok. 1 tys. zł. Dokładna wartość podatku będzie zależała od wartości samochodu, bo to właśnie jest podstawą do naliczania akcyzy. - Nowe zasady akcyzy mogą doprowadzić do ograniczenia patologii, lecz jej nie wyeliminują - nie kryje sceptycyzmu Wojciech Drzewiecki, szef firmy doradczej Samar. Jego zdaniem nowe stawki podatku będą zachęcać do sprowadzania używanych aut z młodszych roczników, to jednak zwiększy konkurencję dla nowych samochodów. - To przepisy przejściowe do czasu wprowadzenia nowych podatków od samochodów - ocenił Drzewiecki. Latem Sejm przyjął w pierwszym czytaniu rządowy projekt nowego podatku od samochodów, którego stawki mają zależeć od pojemności silnika i norm toksyczności spalin. Jednak projekt nowego podatku nie wzbudził zapału posłów. Dotąd nie było merytorycznego posiedzenia podkomisji ds. tego podatku - powiedziano nam wczoraj w sejmowej komisji rozwoju przedsiębiorczości. W branży samochodowej uważa się, że przed wyborami samorządowymi politycy nie chcieli drażnić wyborców podatkami od samochodów. Źródło: Andrzej Kublik Gazeta Wyborcza nr 278, wydanie waw z dnia 29/11/2006 Wspaniałej atmosfery Świąt Bożego Narodzenia, a w nadchodzącym Nowym Roku wielu sukcesów i pozytywnych chwil z Inter Cars S.A. życzy zespół redakcyjny WIADOMOŚCI. Od lutego tańsze części? Źródło: Motofakty Możliwe, że od lutego części zamienne do samochodów będą tańsze. Klub Prawa i Sprawiedliwości zapowiedział wzmożenie prac nad nowelizacją ustawy Prawo własności przemysłowej. - Trzeba zająć się projektem rządowym, bo już i tak za długo leżał. Chcielibyśmy przeprowadzić drugie czytanie jeszcze w grudniu i wtedy byłaby realna możliwość uchwalenia ustawy w końcu stycznia. Vacatio legis byłoby najkrótsze z możliwych, 14-dniowe, czyli ustawa mogłaby wejść w życie jeszcze w lutym 2007 r., w okresie największych zimowych stłuczek mówi poseł Leonard Krasulski z PiS. Obecnie, zastrzegając wzór widocznej części zamiennej (np. reflektora, błotnika czy lusterka), koncern samochodowy może uniemożliwić wytwarzanie i sprzedawanie jej innym firmom. Co ciekawe dotyczy to nawet tej firmy, która wyprodukowała część dla koncernu samochodowego. Dzięki temu koncern może zarabiać na podzespołach ustanawiając ich ceny niemal dowolnie wysoko. W przygotowanej przez Ministerstwo Gospodarki nowelizacji znalazł się zapis dotyczący wprowadzenia licencji przymusowej na dany element widoczny. W przypadku stosowania zbyt wysokich cen przez producenta oryginalnych części lub narzucania przez niego uciążliwych warunków licencyjnych zostałby na niego nałożony przymus licencyjny. Nie mógłby on tym samym odmówić udzielenia licencji zainteresowanemu tym przedsiębiorcy. - Pomysł ten nie wydaje się najszczęśliwszy. Dużo sensowniejsze byłoby rozwiązanie zbliżone do proponowanej przez Unię Europejską tzw. klauzuli napraw. Wyłączyłaby ona po prostu widoczne części zamienne samochodu z listy wyrobów podlegających ochronie patentowej, co rozwiązałoby problem i umożliwiło niezależnym producentom wytwarzanie i sprzedawanie takich elementów auta. Dzięki temu części byłyby tańsze mówi Alfred Franke ze Stowarzyszenia Dystrybutorów Części Motoryzacyjnych. Przykład: Reflektor firmy Valeo do Peugeota 307 z 2002 r. można kupić w hurtowni samochodowej (PPH Gaweł w Warszawie) za ok. 250 zł. Ten sam reflektor w Autoryzowanym Serwisie Peugeota (Warszawa) kosztuje ok. 635 zł. - Wejście z życie znowelizowanej ustawy Prawo własności przemysłowej zwiększającej dostępność części od dostawców niezależnych może spowodować spadek stawek ubezpieczeń samochodowych - stwierdza Michał Witkowski, rzecznik prasowy PZU SA. Już teraz przy naliczaniu kwot wypłat odszkodowań po stłuczkach i wypadkach firmy ubezpieczeniowe biorą pod uwagę stosowanie takich właśnie podzespołów. Spodziewana jest jednak reakcja producentów pojazdów oraz generalnych importerów pojazdów polegająca na obniżce cen części zamiennych sygnowanych logo producenta. Sytuacja może być również odwrotna - jeśli nowe przepisy nie zaczną obowiązywać, a producenci pojazdów nadal będą zastrzegać wzory widocznych części, jak ma to miejsce obecnie, OC i AC mogą być znacznie droższe - mówi Michał Witkowski. Prawa jazdy w przyszłości W roku 2013 ma wejść w życie dyrektywa nakazująca wszystkim kierowcom Unii Europejskiej wymianę narodowego prawa jazdy na jednolity, europejski dokument. Nowe, wzajemnie uznawane prawo jazdy będzie miało formę plastikowej karty ze zdjęciem i zastąpi 110 różnych wzorów dokumentów będących obecnie w użyciu we wszystkich krajach UE. Komisja transportu Parlamentu Europejskiego przyjęła projekt dyrektywy w tej sprawie. Wymiana ułatwi pracę policjantom, utrudni podrabianie dokumentów, oraz będzie kolejnym, po wspólnej monecie euro, symbolem zjednoczonej Europy. Unijne prawo jazdy będzie wydawane na 10 lat (z możliwością przedłużenia do 15 lat). Prawo jazdy na samochody ciężarowe i autobusy będzie wydawane na 5 lat. Nie będzie wspólnych zasad wydawania praw jazdy, co oznacza m.in., że kraje członkowskie będą miały swobodę we wprowadzaniu badań lekarskich przy wydawaniu i odnawianiu dokumentu. Prawdopodobie już od początku 2007 roku w całej UE wydawane będą wyłącznie nowe dokumenty. Na wymianę starych będzie 20 lat od wejścia w życie dyrektywy, zatem najpóźniej w 2033, 200 mln kierowców Unii Europejskiej będzie miała wspólne prawo jazdy. (PAP) Najmocniejsza impreza 6 7 więcej w kolejnym wydaniu WIADOMOŚCI 8-9 września 2007\n5 AKTUALNOŚCI AKTUALNOŚCI Nawigator Joanna Król Akcji promocyjnych w Inter Cars S.A. jest ostatnio tak wiele, że czasem, mówiąc kolokwialnie, trudno jest się w nich połapać. Chciałabym Państwu i naszym dostawcom ułatwić trochę życie i przypomnieć o aktualnie trwających promocjach i wydarzeniach przeprowadzanych za pośrednictwem sieci Q-SERVICE i AutoCrew. Jeśli kiedykolwiek pojawią się wątpliwości o tym, co nowego w promocjach, polecam Państwu stronę internetową jak również kontakt telefoniczny pod numerem w godzinach Punktuj z Bosch-em Z Inter Cars S.A. Wygrywasz! Losujemy 3 nagrody, co dwa tygodnie! Rozdajemy złotych podczas każdego losowania! Ski Team-u, który w okresie od br. do dokona zakupu na kwotę 1000 zł lub więcej, otrzymuje automatycznie w kasie Ski Team-u specjalny kupon, upoważniający do 5% rabatu na bagażnik Thule i belki montażowe, które można nabyć poprzez sieć Q-Service i AutoCrew. Klienci, którzy zdecydują się na zakup bagażnika dachowego powinni najpierw zadzwonić do warsztatu Q-Service lub AutoCrew i umówić się telefonicznie na wizytę. Żądany bagażnik będzie oczekiwał na klienta w uzgodnionym dniu. Montaż dla wszystkich klientów jest gratis. W warsztacie, po nabyciu boxa, klient otrzyma bon o wartości 50 zł na dowolne zakupy w Inter Cars S.A., który po zrealizowaniu, automatycznie bierze udział w losowaniu atrakcyjnej dwu-osobowej wycieczki w ciepłe, egzotyczne klimaty albo na śnieźne stoki Alp. *promocja dotyczy miast: Warszawa, Gdynia, Poznań. Q-SERVICE Motor Sport - przyszłość tuningu Z warsztatami AutoCrew i Q-SERVICE zima Cię nie zaskoczy Anna Śledź Już od stycznia 2007 r. nowy Superwarsztat Takimi głośnymi hasłami rozpoczęła się wyjątkowa akcja promocja produktów firmy BOSCH. Wyjątkowość tej promocji polega na tym, że odbywa się ona tylko i wyłącznie w Inter Cars S.A. Zasady akcji są bardzo proste. Każdy zarejestrowany Klient firmy Inter Cars S.A., będący jednocześnie uczestnikiem programu lojalnościowego IC-Premia prowadzonego przez firmę, może wypełnić specjalny elektroniczny kupon konkursowy znajdujący się na stronie internetowej Następnie wpisuje na kuponie numer dowodu zakupu (paragon, faktura), dowolnych produktów firmy Bosch o wartości nie mniejszej niż 500 zł. Za każde 500 zł wydane na produkty BOSCH, klient otrzymuje 1 kupon konkursowy, który daje szansę na wygranie jednej z trzech nagród o wartości 4.000zł, którą jest punktów do wydania na nagrody w programie IC-Premia. Promocja trwa od 1.11 i zakończy się br. Losowanie nagród odbywać się będzie co dwa tygodnie! W głowie się nie mieści? W Thule zawsze! Zwykle bywa tak, że promocje nie łączą się ze sobą, ale nie w Inter Cars S.A.! Obecna promocja jest tak rozbudowana i atrakcyjna, że przychodząc do Ski Team-u, na przykład, po buty narciarskie, wychodzisz z bezpłatnie zamontowanym bagażnikiem Thule, trzymając w jednej ręce 50 złotych od Inter Cars, a w drugiej, szanse na wspaniały wyjazd dla 2 osób. I tego jeszcze nie było: zwycięzca sam wybiera, dokąd chce pojechać! Firma Inter Cars S.A. wraz ze Ski Team-em* przygotowała dla kupujących niespotykaną jeszcze promocję. Każdy z klientów Inter Cars S.A. czołowy polski dystrybutor części zamiennych, rekomenduje i poleca wszystkim pasjonatom tuningu, serwis VTG Q-Service Motor Sport. Warsztat ten stanowi kontynuację rozwoju sieci warsztatów z logo Q-Service specjalizujący się w tuningu zewnętrznym i mechanicznym. W zakres usług serwisu wchodzą: chiptuning, pomiary mocy i momentu obrotowego na hamowni, diagnostyka i naprawy samochodów turbodoładowanych oraz naprawa i serwis turbosprężarek samochodowych. Firma specjalizuje się w zaawansowanych modyfikacjach aut do sportu i tych na ulice, strojeniem elektroniki samochodowej z wykorzystaniem hamowni obciążeniowej 4x4, ustawianiem geometrii zawieszenia na najnowocześniejszym sprzęcie w Europie, a także oferuje profesjonalną pomoc i doradztwo przy zakupie używanego samochodu. Serwis prowadzi przeglądy okresowe, sprzedaż i wymianę opon, a także dobrze zaopatrzony sklep z akcesoriami tuningowymi. Więcej informacji na stronie VTG Q-SERVICE Motor Sport Ul. Dorodna 33 Tel.: lub , fax Pon.-pt.: , sob.: Napęd 4x4, sporo ponad 1000 KM, lekkie nadwozie i tylko najlepsze amerykańskie komponenty. Efekt? ¼ mili w 9,37 sekundy, na zwykłym, 98 oktanowym paliwie. Mówimy o jedynym takim egzemplarzu klasycznej linii Corvette na świecie. Samochód ten był pierwszą flanką naszej jesiennej akcji w C.H. Arkadia w Warszawie. Patrząc na naszego kociaka Klient dowiadywał się o możliwości korzystnego zakupu i wymiany opon w sieciach warsztatowych AutoCrew i Q-SERVICE. Odwiedzający, zafascynowani potęgą samochodu nie tracili szansy cotygodniowego wygrania atrakcyjnych nagród. Dzięki wypełnieniu kuponu konkursowego i wrzuceniu go do urny w dotychczasowych losowaniach wielu szczęściarzy wygrało czterolitrowe bańki oleju Castrol Magnatec. Sensem akcji było jednak skłonienie ludzi do zapewnienia sobie maximum bezpieczeństwa w momencie, kiedy zima przestanie nas rozpieszczać i warunki drogowe skrajnie się pogorszą. Spadnie śnieg, drogi w jednej chwili staną się bardzo śliskie i wtedy większość z nas utknie w kolejkach do warsztatów, oczekując na zmianę opon i przegląd auta. Od początku akcji, czyli od 7 listopada nakłaniamy ludzi do zadbania o swoje auta wcześniej. Wtedy, kiedy mechanicy dysponują czasem i mogą skontrolować wszystkie odpowiedzialne za bezpieczeństwo podzespoły. Ustawić światła, sprawdzić poziom płynu hamulcowego, zawieszenie. Warto również zadbać o akumulator, aby pierwszy mróz nie był przyczyną wielu spóźnień. Podsumowując skuteczność działań wyciągamy optymistyczne wnioski. Przyciągająca uwagę, szybka Corvetta i perspektywa jazdy w złych, zimowych warunkach uświadomiła Klientom, że listopad jest najlepszym miesiącem do zadbania o stan techniczny swojego samochodu. Wszyscy, którzy odwiedzili nasz warsztat pamiętali o szansie wygrania głównej nagrody super wycieczki na egipską plażę lub narty we Włoszech. Trzeba było tylko kupić opony, wypełnić kupon i wygrać! Zwycięzcom gratulujemy i życzymy wielu niezapomnianych wrażeń. Na polski rynek prasy motoryzacyjnej wchodzi Magazyn SuperWarsztat-AfterMarket. Czasopismo powstało na bazie działu Moto Rynek Tygodnika Moto Express i w zamierzeniach redakcji ma tworzyć nową jakość w motoryzacyjnej prasie specjalistycznej. Przekształcenie działu popularnego tygodnika w samodzielny tytuł jest rezultatem bardzo dobrego przyjęcia Moto Rynku, ale przede wszystkim rosnącego zainteresowania sektora części zamiennych i serwisów naprawczych tematyką aftermarketową. Magazyn SuperWarsztat, Numer zerowy SuperWarsztatu wydany został we wrześniu 2006 r. mający w podtytule Aftermarket będzie wydawany w objętości 58 kolumn, na wysokiej jakości papierze, z okładką lakierowaną, redaktorem naczelnym jest Tadeusz Gołąbek. Tytuł będzie obszernie informował o rynku samochodowych części zamiennych i usługach serwisowych świadczonych przez ASO, warsztaty sieciowe i niezależne, informował o ofertach producentów części i ich dystrybutorów w Polsce, zamieszczał testy, opiniował, także we współpracy z placówkami naukowo-badawczymi, w tym ITS na mocy zawartego porozumienia. Przewidziana jest ścisła współpraca z instytutami naukowymi i stowarzyszeniami, producentami pojazdów i innymi partnerami instytucjonalnymi. Dużym atutem tytułu jest już próbnie funkcjonująca wersja internetowa (numer zerowy SuperWarsztatu ) na jednym z największych portali motoryzacyjnych realnych użytkowników miesięcznie! 8 9\n6 AKTUALNOŚCI AKTUALNOŚCI Wiele dróg do jednego celu Piotr Bień Po raz pierwszy w historii tak duża grupa dealerów miała okazję spotkać się w dniach 6-7 listopada w Centrum Wystawienniczo-Konferencyjnym Airport Gromada w Warszawie. Myślą przewodnią tego spotkania była tematyka alternatywnych źródeł dostaw dla dzisiejszych dealerów samochodów. Rynek dystrybucji i obsługi pojazdów samochodowych na przestrzeni ostatnich lat ulega nieustannym przemianom. Wprowadzenie w Polsce unijnej dyrektywy GVO sprawiło, że dealerzy mogą bez obaw korzystać z ofert niezależnych dystrybutorów. Dzięki temu mają dostęp nie tylko do szerokiej gamy części samochodowych, na dodatek w rozsądnych cenach, ale również do wielu dodatkowych propozycji. Konwencja była okazją do wspólnej wymiany poglądów na temat możliwości rozwoju i konsolidacji rynku dealerskiego oraz znakomitą okazją do znalezienia partnerów, dzięki którym będą mogli coraz bardziej rozwijać swoją, działalność oraz maksymalizować swój zysk. Taką drogę pokazuje PIM wspólnie z Inter Cars S.A. - swoim partnerem. Na stoisku dealerzy mogli poznać lepiej ofertę Inter Cars S.A., a wielu z naszych gości było zaskoczonych informacjami o możliwościach firmy. Niewielu zdawało sobie sprawę z tego, że Inter Cars S.A. to doskonała logistyka dzięki rozległej sieci dystrybucji-80 fili w kraju i dostawy do klienta 2-3 razy dziennie. Bogata oferta to części i akcesoria do wszystkich marek samochodów oraz asortyment 82 producentów części oryginalnych (Bosch, Sachs, TRW itd.), jakość części potwierdzona jest certyfikatami. Inter Cars oferuje kompleksowe rozwiązania informatyczne (od programów do zarządzania warsztatem, poprzez interaktywny cennik umożliwiający zamówienia przez internet do programów technicznych), wyszukiwanie części według numerów OE, a także daje Klientom możliwość zwrotu części. Ponadto Inter Cars S.A. proponuje największy wybór profesjonalnych urządzeń warsztatowych i narzędzi, programy inwestycyjne. Konwencja ta jest dowodem na to, że warto rewidować swoje stereotypy, i że utarte tory nie zawsze prowadzą do najlepszych rozwiązań. Dziękujemy wszystkim, którzy zechcieli odwiedzić nasze stoisko w czasie I Konwencji Polskich Dealerów Samochodowych - mamy nadzieję, że nawiązane kontakty przyczynią się do owocnej współpracy. I ogólnopolski turniej piłki halowej Izabela Polkowska Na przełomie września i października Inter Cars S.A wraz z Polską Izbą Motoryzacji postanowiła zorganizować I Turniej piłki halowej O Puchar Prezesa Inter Cars S.A. Turnieje odbywały się w pięciu miastach: dwukrotnie w Nadarzynie k. Warszawy, w Sosnowcu, Poznaniu, Łodzi i Władysławowie. W tym niezwykle emocjonującym, sportowym wydarzeniu udział wzięli pracownicy filii Inter Cars S.A. z Poznania, Sosnowca, Łodzi, Warszawy i Gdyni kontra Dealerzy Samochodów: Nissan Polody Nissan, Auto Watin Ford, Auto Lama Citroen, Karlik Volvo, Citroen II Citroen, Łódź Polmozbyt Serwis, Bilex Fiat, Nordyński Peugeot, Gonera Ford, Japan Motors Chorzów Nissan, Her-Gum Zabrze Mitsubishi, M.D.Centrum Dąbrowa Górnicza Citroen, Fiat-Partner, Katowice Fiat, Pietrzak Katowice Renault, Auto Barcelona, Nivette, Sobkol, Auto Fus, Auto Żoliborz, Auto Mobil Fiat, Firma Zdunek, Euro Car, K&K Wojtanowicz. Mecze rozgrywane były systemem każdy z każdym, sumując punkty oraz zdobyte i stracone bramki. Wszystkie drużyny stoczyły pięć pojedynków. O kolejności rozgrywanych spotkań zdecydowało wcześniejsze losowanie. Turnieje odbyły się w nowoczesnych kompleksach halowych. Niezwykle emocjonującym rozgrywkom towarzyszyły szerokie grona kibiców gorąco zagrzewających piłkarzy do walki. Smakowita gastronomia oraz słoneczna aura pozwoliły zaspokoić wszystkie oczekiwania. Imprezy zakończone były uroczystym przemówieniem i wręczeniem pucharów oraz nagród pocieszenia. Zwycięzcy z poszczególnych miast w kolejności I, II i III miejsce: Poznań: Auto Wagin, Auto Lama, Nissan Polody. Łódż: Polmozbyt Łódź, Billex, Gonera. Gdynia: J.D.Kulej, Auto Moto, Firma Zdunek. Sosnowiec: Her-Gum Zabrze, Fiat Partner Katowice, M.D. Centrum Dąbrowa Górnicza Citroen. W Nadarzynie rozegrano dwa turnieje, a zwycięzcami zostali: Auto Plaza, Carolina Car Company, Abexim i II: Hundai Motor Test, Sobkol, Inter Cars S.A oddział Lazurowa. Organizatorzy wykazali się pełnym profesjonalizmem oraz artystycznym kunsztem. Ogromne zaangażowanie naszych klientów i pracowników oraz bezapelacyjnie świetna organizacja przyczyniły się do naszego wspólnego sukcesu. Nasi klienci wyrazili chęć uczestnictwa w dalszych rozgrywkach. Liczymy, więc, że turniej ten wejdzie na dłużej do kalendarza imprez organizowanych przez Inter Cars S.A. i PIM. W imieniu Polskiej Izby Motoryzacji i Inter Cars S.A składamy podziękowanie za udział we wspaniałej zabawie, a organizatorom gratulujemy fachowej organizacji. Zapraszamy do obejrzenia zdjęć oraz szczegółowych relacji ze wszystkich turniejów na stronie Citroën wybrał oświetlenie Helli dla modelu Picasso. Dynamiczne reflektory zakrętowe, przyjazne oświetlenie kabiny, tylne lampy zespolone w łączonej technologii światłowodowej i diodowej LED. Oto najważniejsze elementy oświetlenia zewnętrznego i wewnętrznego modelu C4 Picasso, jakie Hella skonstruowała dla Citroëna. Nowoczesne oświetlenie zakrętowe realizowane jest dzięki modułom biksenonowym, wychylnym w zakresie 15 stopni (w zależności od promienia pokonywanego łuku i warunków jazdy). Dzięki innowacyjnej technologii lamp głównych podczas pokonywania zakrętów przestrzeń oświetlana przez światła mijania jest niemal dwukrotnie większa niż przy lampach konwencjonalnych i funkcjonuje zarówno w trybie świateł mijania, jak i drogowych. Zachowanie lamp jest uzależnione od aktualnej prędkości pojazdu: kąt wychylenia oraz prędkość tego wychylania dostosowywane są automatycznie do najróżniejszych sytuacji drogowych. W Citroënie C4 Picasso hellowska koncepcja oświetlenia wnętrza wykorzystywana jest w kokpicie, w schowkach ponad zasłonami przeciwsłonecznymi oraz w tapicerce drzwiowej.standardowym wyposażeniem C4 Picasso jest pojemnościowy sensor oświetlenia schowka w desce rozdzielczej. Jest to urządzenie decydujące o włączeniu oświetlenia na bazie szacunku objętości wnętrza schowka. Dzięki temu np. sensor wyczuwa wsuwaną do schowka dłoń nawet wówczas, jeśli jest on zasłonięty jakimś przedmiotem. Szybkość reakcji czujnika, jego czułość i sposób oświetlania można regulować w zależności od wymagań kierowcy. Ta koncepcja oświetlenia doskonale nadaje się do zastosowania we wszelkich schowkach na mapy, w konsoli środkowej czy w desce rozdzielczej. Castrol sponsorem Uefa Euro 2008 Castrol podpisał umowę sponsorską i tym samym zyskał tytuł oficjalnego światowego sponsora Mistrzostw Europy w piłce nożnej EURO Powiązanie z takim wydarzeniem jak UEFA EURO 2008 otwiera drogę do masowej publiczności fanów piłki nożnej, która w dużej mierze pokrywa się z bazą 45 milionów konsumentów i klientów. Jest to platforma, która umożliwia komunikowanie pozycji Castrol jako wiodącej globalnej marki na arenie międzynarodowej. Skojarzenie z piłką nożną stwarza możliwość podkreślenia cech odróżniających Castrol od konkurencji i nadania marce emocjonalnego kontekstu. Współpraca z UEFA EURO 2008 to doskonały pretekst do pokazania wartości marki Castrol takich jak pasja, technologiczny postęp, jakość, współpraca zespołowa wartości nierozerwalnie związane z futbolem. Sportowe zawieszenia na ulicę Nowa edycja amortyzatorów SACHS Performance pozwala na obniżenie wysokości pojazdu, w zależności od marki, nawet o 60 milimetrów. Taki zestaw składa się z czterech amortyzatorów z zespołem regulacji wysokości, sprężyn oraz, jeżeli jest to potrzebne ze względów technicznych, odpowiednich adapterów do mocowania stabilizatora. Zestawy SACHS Performance są dostępne do następujących modeli: Audi A3, Audi TT, VW Golf, Seat Leon, BMW seria 3 i 5, Ford Focus, Mini. Amortyzatory Performance z regulacją pozwalają na indywidualną zmianę wysokości pojazdu na obu osiach w zakresie od -20 do -60 milimetrów. Dzięki nim samochód nie tylko posiada sportowy wygląd, ale również bardziej dynamiczne właściwości. Zainteresowanych prosimy o kontakt ze sprzedawcą w każdym oddziale Inter Cars S.A. ponieważ zestawy Sachs Performance realizowane są na specjalne zamowienie. Możliwe są także rabaty, a czas oczekiwania wynosi około 10 dni. Amortyzatory Delphi dla modeli Ford i Volvo W 2006 roku koncern Ford wprowadził na rynek nowe modele samochodów Ford S-Max i Ford Galaxy, a Volvo rozpoczęło sprzedaż nowego S80. Te zdobywające na rynku coraz większą popularność pojazdy wyposażone są w amortyzatory dostarczane przez koncern Delphi. W połowie listopada międzynarodowe jury konkursu Car of the Year (COTY - Samochód Roku) ogłosiło, iż Ford S-Max otrzymuje tytuł Samochodu Roku Bardzo cieszy nas fakt, że koncern Ford zdecydował się na rozwiązanie, które poprawia bezpieczeństwo i komfort jazdy powiedział Krzysztof Zuzak, dyrektor zakładu Delphi w Krośnie. Zaufanie Klienta do produktów Delphi ma dla nas ogromne znaczenie i daje nadzieje na kontynuację współpracy. Delphi dostarcza do wymienionych modeli przednie oraz tylne amortyzatory. Projekty przygotowane zostały przez inżynierów Centrum Technicznego w Krakowie, natomiast produkcja komponentów zlokalizowana jest w dynamicznie rozwiajajcym się krośnieńskim zakładzie Delphi. Dla klientów niezależnego rynku części zamiennych jest to także sygnał, iż amortyzatory do tych modeli niedługo dostępne będą również w ofercie działu Delphi Product & Service Solutions dodaje Wojciech Stanosz, zarządzający DPSS w Europie Wschodniej\n7 AKTUALNOŚCI Zima z kartą IC Premia Wojciech Kopacz Zima zbliża się wielkimi krokami, a wraz z jej nadejściem spada temperatura otoczenia. W programie IC Premia wręcz przeciwnie, bo temperatura szybko wzrasta. Dzieje się tak, ponieważ wraz z nowymi promocjami pojawia się możliwość zdobycia kolejnych punktów. Oczywiście zachęcamy gorąco do wymiany zdobytych już punktów na nagrody. Jeśli jesteś już uczestnikiem programu, zaglądaj często na stronę tam znajdziesz kategorie produktów, z których można wybrać produkty dla Twojego warsztatu i sklepu, dla Twojego samochodu czy dla Twojego domu i rodziny. Na fanów rajdów samochodowych i miłośników mocnych oraz szybkich wrażeń czekają także fantastyczne bluzy, koszulki, okulary i kaski do szybkiej jazdy. Ciekawą propozycją dla wszystkich, dla Panów i Pań są nowości AGD, a więc maszynki do strzyżenia, depilatory, odkurzacze, frytkownice i wiele innych przydatnych domowych urządzeń. W zakładce Twoje punkty po zalogowaniu się każdy może sprawdzić ilość posiadanych punktów. Ciepło, cieplej Castrol Aktywnych zainteresuje możliwość zdobycia bluzy polarowej, lub kurtki zespołu rajdowego Castrol Q-SERVICE Rally Team w najnowszej promocji pod hasłem: Kup oleje firmy Castrol z rodziny Edge lub GTX/GTD Magnatec. Wydając kwotę złotych lub więcej nagrody te pojawią się w zasięgu ręki. Promocja trwa do 6. stycznia 2007r. lub do wyczerpania zapasów. Witamy w rodzinie Agnieszka Fijałkowska Jak dotychczas, w każdym numerze WIADOMOŚCI przedstawiamy nowe oddziały Inter Cars S.A. W ostatnim czasie powstała filia w Żyrardowie, filia w Słupsku zmieniła lokalizację i budynek na nowszy z wiekszą halą sprzedaży dzięki której klienci będą mogili robić zakupy w bardziej komfortowych warunkach. Już wkrótce powstaną nowe biura i magazyny, ale o nich w kolejnym numerze. Już teraz kupując płyny do chłodnic marki HEPU, świece żarowe, oświetlenie, żarówki i wycieraczki BOSCH, filtry paliwa FILTRON, klocki hamulcowe TEXTAR, komplet sprzęgieł SACHS, oświetlenie i płyny do chłodnic z VALEO, a także wszystkie produkty z ofert LIQUI MOLY kupujecie Państwo nie tylko sprawdzony markowy produkt, ale przede wszystkim, zwiększacie ilość swoich punktów na koncie. Jednocześnie informujemy, że wspomniane promocje trwają do końca tego roku. A co przyniesie styczeń i kolejne miesiące? Jeszcze więcęj nagród, nowe pomysły i propozycje dla Państwa. Zapraszamy, bo z Inter Cars S.A. jest zawsze po drodze do nagród! Medyczna pomoc dla warsztatu Przypominamy także o apteczce zimowej, która już od pięciu lat cieszy niesłabnącym powodzeniem. Apteczka to zestaw niezbędnych i najpopularniejszych akcesorii samochodowych, które powinny znaleźć się w ofercie każdego warsztatu. Promocja trwa do i premiowana jest specjalnym terminem płatności oraz dodatkowymi punktami IC Premia. Żyrardów Dnia 16. grudnia w Żyrardowie przy ul. Pięknej 15 rozpoczęła działalność nowa filia, której dyrektorem został Sylwester Szustkiewicz - związany z Inter Cars S.A. od 1994 r. Sylwester Szustkiewicz rozpoczął swoją współpracę z Inter Cars S.A. jako sprzedawca następnie jako kierownik magazynu i sprzedaży hurtowej, a potem jako kierownik sprzedaży. Oprócz długoletniej pracy w branży motoryzacyjnej, bierze aktywny udział w rajdach terenowych, gdzie w roku 2006 w Mistrzostwach Polski zajął 4 miejsce klasie O II dla najnowszych aut powyżej 2,5 l. Na razie asortyment żyrardowskiej filii obejmuje części do samochodów osobowych, ale w późniejszym okresie planowane jest poszerzenie asortymentu o części do samochodów użytkowych, motocykli i tuningu. Zapowiadana jest również stała trasa wysyłki towaru do klientów, będą realizowane zamówienia indywidualne. Inter Cars S.A. Filia w Żyrardowie ul. Piękna 15, Żyrardów, tel.: , fax: , Godziny otwarcia: pon.-pt.: 8:00 17:00, sob. 8:00 13:00 Uprzejmie informujemy naszych czytelników, że nastąpiła zmiana adresu filii w Słupsku, z ulicy Przemysłowej 10 na Przemysłową 23/24. Wszystkie pozostałe dane są bez zmian. Więcej informacji o wszystkich filiach w całej Polsce na stronie\n8 AKTUALNOŚCI AKTUALNOŚCI Plan naprawczy z PZU Adam Karpiński PZU SA i Inter Cars S.A. są w przededniu podpisania umowy o współpracy w zakresie dostaw części do Sieci Naprawczej PZU. Umowa ta, jest ważna dla spółki, ponieważ na jej mocy możemy rozszerzyć naszą współpracę z blisko 900 serwisami w całym kraju. Wydarzenie to podkreśla pozycję Inter Cars S.A. w zakresie sprzedaży części blacharskich. Nasza oferta jest najszersza na rynku, nie ogranicza się ona tylko do części wizualnych, ale posiadamy również części z zakresu mechaniki pojazdowej. To sprawia, że serwis przy realizacji naprawy może w jednej firmie dokonać kompletacji części niezbędnych do naprawy, co znakomicie ułatwia pracę. Inter Cars S.A. dzięki szerokości swojej oferty jest największym dostawcą danych do programów kalkulacyjnych używanych przez warsztaty i towarzystwa ubezpieczeniowe (Audatex, Eurotax). Naszym kolejnym atutem jest oferta na urządzenia i materiały lakiernicze PPG, jednego ze światowych liderów. Tak, więc, widać, że firma myśli o ofercie dla serwisów blacharsko-lakierniczych kompleksowo. Firmy ubezpieczeniowe wraz z dystrybutorami części przyjęły oznaczenia jakościowe części. Są one następujące: O części oryginalne pochodzące z sieci dealerskiej (oznaczone logiem producenta samochodu), Q części oryginalne z logiem producenta części, P części o jakości oryginalnej (zgodnie z GVO), Z zamienniki. W naszej ofercie znajdują się elementy, które mają, co najmniej oznaczenie P i wyżej. Jest to ważna informacja dla warsztatów, ponieważ oznacza to gwarancję wysokiej jakości. Informacje te znajdują się zarówno w naszej bazie danych, jak i programach kalkulacyjnych. Inter Cars S.A. tworzy również sieć współpracujących serwisów blacharsko-lakierniczych, z którymi wspólnie będziemy realizować kontrakty na naprawy powypadkowe z flotami i towarzystwami ubezpieczeniowymi. O podpisaniu umowy i korzyściach wynikających dla obu stron rozmawiamy z Radosławem Bedyńskim z Biura Likwiadcji Szkód w Powszechnym Zakładzie Ubezpieczeń S.A. IC: Jakie zmiany wprowadziło PZU SA w ostatnim czasie w zakresie likwidacji szkód? RB: W ostatnim czasie PZU S.A. przeprowadziło wiele istotnych zmian w Radosław Bedyński PZU SA obszarze likwidacji szkód, które są wynikiem prac projektu Nowej Organizacji Likwidacji Szkód. Najważniejsze obecnie, choć nie jedyne, to centralny system informatyczny SLS, Mobilni Eksperci i Telepomoc - to trzy elementy zmian w zakresie szkód w pojeździe. Z punktu widzenia naszych klientów najbardziej widoczne zmiany to Telepomoc oraz Mobilni Eksperci. W Telepomocy zastosowaliśmy najnowocześniejsze rozwiązania telekomunikacyjne i informatyczne, dzięki czemu teraz można zgłosić szkodę z dowolnego miejsca i z każdego telefonu przez cała dobę we wszystkie dni tygodnia. Z telefonów stacjonarnych Telepomoc dostępna jest pod numerem , z pozostałych rodzajów telefonów pod numerem (22) Mobilni Eksperci to grupa naszych pracowników wyposażonych w najnowocześniejszy sprzęt umożliwiający ustalenie wysokości odszkodowania na miejscu oględzin np. w warsztacie czy na parkingu. Grupą Mobilnych Ekspertów zarządzają centralnie zlokalizowani dyspozytorzy, którzy dbają, aby oględziny były wykonane terminowo, a trasy przejazdów korzystne od strony logistycznej. IC: Brzmi świetnie i wydaje się proste, a co z procedurami, które zawsze wymagają mnóstwo papierów i czasu? RB: Równie istotne są zmiany procedury likwidacyjnej, które upraszczają cały proces. Eliminując czynności, które uważamy za zbędne w procedurze, zmniejszamy pracochłonność, a co za tym idzie zyskujemy na efektywności pracy. Można powiedzieć, że w lipcu br. byliśmy świadkami informatycznego przełomu w likwidacji szkód. System SLS jest pomocny, gdyż umożliwia likwidatorom przechowywanie elektronicznych wersji dokumentów związanych ze szkodami. Dostęp do nich mają wszyscy pracownicy odpowiedzialni za likwidację. SLS skraca czas pracy, ale również ułatwia zarządzanie zadaniami poprzez system oględzin, listy oględzin wykonanych i oczekujących na realizację. Warto dodać, że jest to również doskonałe narzędzie dla menadżerów odpowiedzialnych za nadzór nad likwidacją szkód. Przegląd statystyk, szybkie analizy on-line to tylko niektóre z możliwości, które daje SLS. Dzięki systemowi łatwiejsze będą również interwencje w sprawach jednostkowych. W SLS zapisano historię każdej pojedynczej szkody. Możemy, więc ją zweryfikować i sprawdzić czy nasi likwidatorzy postępowali prawidłowo. SLS jest również bardzo istotnym elementem w walce z przestępczością ubezpieczeniową. W najbliższym czasie podobne zmiany zostaną również przeprowadzone w obszarze szkód majątkowych i osobowych. IC: A co to jest Sieć Naprawcza PZU, jak wygląda, jaka jest jej struktura? RB: Sieć Naprawczą jest to program pomocowy, adresowany zarówno do klientów PZU, jak i kierowców poszkodowanych przez właścicieli ubezpieczenia OC wydanego przez PZU. Do sieci należy ponad 800, zarówno autoryzowanych, jak i niezależnych warsztatów samochodowych. Badania opinii publicznej dowodzą, że jednym z najistotniejszych czynników, jakimi konsumenci kierują się przy wyborze firmy ubezpieczeniowej jest sprawność i szybkość likwidacji szkody. Liczą oni na kompleksową obsługę i pomoc w załatwieniu formalności związanych z wypłatą odszkodowania. W zakładach Sieci Naprawczej klient PZU ma możliwość udzielenia zakładowi upoważnienia do uzgodnienia z firmą ubezpieczeniową zakresu i kosztów naprawy. Na podstawie upoważnienia ubezpieczyciel może przekazać należność za naprawę samochodu bezpośrednio wykonawcy usługi. Dzięki temu klienci nie muszą angażować własnych pieniędzy. Umowy podpisane przez PZU SA z ponad 800 warsztatami na terenie całego kraju zapewniają ułatwienia przy wypłacie odszkodowania, roczną gwarancję na wykonaną usługę, możliwość całodobowego przyjęcia samochodu do naprawy, a także priorytetowe traktowanie napraw zleconych przez klientów PZU. Duża liczba zakładów współpracujących z PZU SA pozwala poszkodowanym na optymalny wybór warsztatu. Zakłady naprawcze mogą skorzystać ze specjalnej oferty dostawców części współpracujących z PZU SA. Zapewnia to szybką dostawę części zamiennych oraz gwarantuje wysoką jakość. Uruchomienie Sieci Naprawczej nie ogranicza swobody klientów PZU w wyborze zakładu naprawczego. Tak jak dotychczas mają oni pełne prawo wyboru warsztatu, w którym naprawią swój samochód. IC: Kto może zostać jej członkiem? RB: Właściciele warsztatów samochodowych chcący przystąpić do sieci złożyli ok wniosków. Połowa chętnych nie miała jednak wymaganego przez PZU specjalistycznego zaplecza technicznego, które gwarantowałoby wykonanie naprawy pojazdu na odpowiednim poziomie. Ostatecznego wyboru dokonała specjalna komisja złożona z przedstawicieli Centrali PZU SA, oddziałów okręgowych spółki, a także z pracowników Centrów Likwidacji Szkód. W trakcie funkcjonowania Sieci Naprawczej warsztaty podlegają monitoringowi ze strony PZU SA. Istotnym czynnikiem oceny współpracy są opinie klientów, którzy skorzystali z usług danego zakładu. W przypadku negatywnej oceny jakości świadczonych usług, bądź naruszenia zasad współpracy, umowa z warsztatem zostanie rozwiązana. Uzupełnienie składu Sieci Naprawczej może nastąpić wyłącznie z zachowaniem ustalonych procedur. IC: Jak według Państwa w ostatnich latach zmienił się rynek serwisów w Polsce? RB: Można zaobserwować kilka trendów zmian na rynku serwisów. Pierwszy to związana z nowymi przepisami GVO, wielomarkowość serwisów autoryzowanych. Chociaż obecnie nie jest to jeszcze zjawisko powszechne widać już, że ten kierunek zmian będzie miał istotne znaczenie na rynku. Obecnie można mówić o próbie rozpoznania rynku usług wielomarkowych przez pionierów w tej dziedzinie. Jednak można zaryzykować stwierdzenie, że w tym kierunku pójdzie rynek serwisów autoryzowanych. Obserwujemy również coraz większe tendencje do tworzenia sieci serwisów. Z jednej strony są to działania ze strony samych zakładów naprawczych, z drugiej są to sieci zakładów współpracujących z dostawcami części. Bardzo ważną zmianą na rynku jest również zwiększenie ilości wyposażenia specjalistycznego warsztatów, co przejawia się widocznym podwyższeniem jakości świadczonych usług niestety nie dotyczy to wszystkich zakładów. IC: Jak firmy ubezpieczeniowe postrzegają rynek części aftermarketowych? RB: Stanowisko w tej sprawie zajęła Polska Izba Ubezpieczeń, której PZU SA jest członkiem. Zgodnie z wydanym oświadczeniem zakłady ubezpieczeń popierają zmiany przepisów związane z liberalizacją rynku części zamiennych do naprawy pojazdów. Zdaniem zakładów ubezpieczeń najważniejsze zmiany to możliwość stosowania części aftermarketowych do napraw przeprowadzanych również w autoryzowanych przez koncerny samochodowe stacjach obsługi. Zrównując status dostarczanych do montażu samochodu przez kooperantów części oznaczonych logo producenta samochodu oraz części pochodzących z tej samej linii produkcyjnej, ale oznaczonych jedynie marką jej wytwórcy. Nowe przepisy wprowadzają oczekiwany element konkurencji w sektorze całkowicie dotąd zmonopolizowanym przez producentów pojazdów. Wyrażamy nadzieję, że następstwem możliwości wykorzystywania w naprawach pojazdów różnego rodzaju, części o różnych cenach powinna być redukcja kosztów napraw. Rynek ubezpieczeniowy oczekuje obniżenia kosztów napraw pojazdów stanowiących przedmiot odszkodowań związanych z ubezpieczeniami komunikacyjnymi. Obniżenie wysokości odszkodowań może spowodować obniżenie wysokości składek ubezpieczeniowych. IC: Z jakich narzędzi informatycznych korzysta PZU we współpracy z SN i dostawcami? RB: Obecnie współpracujemy z wybraną grupą warsztatów naprawczych SN na zasadzie wymiany informacji drogą elektroniczną. Przyjmujemy kosztorysy napraw, zdjęcia pojazdów oraz skany dokumentów uzyskanych od klientów, zwrotnie przekazujemy zatwierdzone kalkulacje. W najbliższym czasie planowane jest uruchomienie specjalnych modułów naszego oprogramowania, które znacznie uproszczą i przyspieszą wymianę danych pomiędzy naszym zakładem a podmiotami zewnętrznymi. Prowadzimy w tej kwestii również rozmowy z czołowymi dostawcami oprogramowania na rynku Audatex Polska oraz EurtoaxGlass s Polska. IC: Dziękujemy za rozmowę\n9 AKTUALNOŚCI AKTUALNOŚCI Sprawdź ile jesteś wart EurotaxGlass s jest czołowym europejskim dostawcą danych i rozwiązań dla rynku motoryzacyjnego. Poprzez łączenie danych, obserwację rynku i modele matematyczne, dostarcza niezawodnych informacji, niezbędnych przy podejmowaniu decyzji biznesowych. Szeroka oferta obejmuje rozwiązania przeznaczone dla sektora ubezpieczeniowego, rzeczoznawców, instytucji finansowych, handlu samochodowego oraz warsztatów blacharsko-lakierniczych. Centrala firmy znajduje się w Freienbach pod Zurychem w Szwajcarii, posiada przedstawicielstwa w 28 krajach i zatrudnia 650 pracowników. Z Prezesem EurotaxGlass s Piotrem Paczuskim rozmawia Inter Cars S.A. IC: Eurotax to europejski lider w wycenie pojazdów. Dostarczacie Państwo również rozwiązania służące kalkulacji kosztów naprawy pojazdów. Jaki rodzaj aplikacji oferujecie Państwo w tym zakresie na rynku Polskim? Piotr Paczuski Prezes EurotaxGlass s Polska: Obok produktów służących do wyceny wartości rynkowych pojazdów Eurotax dostarcza program CarWert służący do kalkulacji kosztów napraw pojazdów z modułem kalkulacyjnym ERE opartym o graficzny (łatwy w obsłudze) interface wprowadzania elementów do kalkulacji bazujący na grafice producenta pojazdu. Za jego pomocą można skalkulować zarówno koszt naprawy blacharskiej, mechanicznej jak i lakierniczej. Elementy te umożliwiają na całościowe wyliczenie kosztów naprawy uszkodzonego samochodu. CarWert posiada bazę czasów napraw, które w powiązaniu ze stawkami za roboczogodzinę pozwalają na wyliczenie kosztów robocizny i bazę cen części zamiennych i cen materiałów lakierniczych. Informacje te pochodzą od producentów pojazdów i materiałów lakierniczych. Obok bazy danych części zamiennych dystrybuowanych przez sieci oficjalnych producentów i importerów pojazdów program współpracuje z dodatkowym modułem MONEX pozwalającym na kalkulację kosztów naprawy w oparciu o bazy danych niezależnych dostawców w tym także Inter Cars. Za pomocą jednego kliknięcia możliwa jest zmiana dostawcy części zamiennych i przeliczenie kalkulacji wg nowo zadanych parametrów. IC: Bardzo ważnym elementem dla warsztatów naprawczych są rozliczenia napraw z zakładami ubezpieczeniowymi. Czy i jakie towarzystwa ubezpieczeniowe posługują się Państwa oprogramowaniem i stosują go do rozliczeń szkód komunikacyjnych? PP: Większość zakładów ubezpieczeń w Polsce używa nasze oprogramowanie zarówno do rozliczeń kosztorysowych jak i do rozliczeń z warsztatami naprawczymi. W największych towarzystwach większość szkód rozliczana jest z wykorzystaniem naszego systemu. Ponadto nasze oprogramowanie zintegrowane jest z większością wewnętrznych systemów kalkulacji szkód używanych przez zakłady ubezpieczeń. W chwili obecnej pracujemy nad platformą elektronicznej wymiany kalkulacji i innej dokumentacji elektronicznej pomiędzy warsztatami naprawczymi, a ubezpieczycielami. Powinna ona usprawnić w sposób zdecydowany komunikację pomiędzy obiema stronami tego procesu i przyspieszyć zatwierdzanie szkód przez zakłady ubezpieczeń, co jest w obecnej chwili podstawową bolączką warsztatów naprawczych. Moduł kalkulacji kosztów naprawy w oparciu o części dystrybuowane przez niezależnych dostawców, na przykład Inter Cars S.A., jest w większości zakładów ubezpieczeń jedynym tego rodzaju narzędziem dopuszczonym do stosowania w procesie rozliczania szkód. IC: Jakie koszty musi ponieść warsztat naprawczy decydujący się na zakup i użycie Państwa oprogramowania? PP: W odróżnieniu od konkurencji nasz model cenowy oparty jest na stałej opłacie licencyjnej niezależnie od ilości sporządzonych kosztorysów. Użytkownik ma ponadto dostęp do wszystkich marek pojazdów. W ramach tej opłaty zawarta jest miesięczna aktualizacja oprogramowania dostarczana użytkownikom na płytach CD i telefoniczne wsparcie techniczne. Opłaty mogą być dokonywane w okresie rocznym, półrocznym bądź kwartalnym. Dla wszystkich czytelników Wiadomości przygotowaliśmy specjalną ofertę handlową. IC: Dziękujemy za rozmowę. PP: Dziękuję również i jednocześnie korzystając z okazji życzę Państwu i wszystkim Czytelnikom pomyślnego 2007 roku\n10 OKIEM EKSPERTA OKIEM EKSPERTA Rozkład konkurencji, czyli gdzie warto inwestować? Pierwsza piętnastka największych pod względem obrotów dystrybutorów części zamiennych do samochodów stworzyła w Polsce blisko 410 punktów sprzedaży. Czym będziemy jeździć? Analizując park samochodowy Polski dużo uwagi poświęca się segmentowi samochodów nowych. Uwzględniając jednak dane statystyczne mówiące, że rocznie w Polsce sprzedaje się około 240 tys. nowych samochodów, a w tym samym czasie park samochodowy powiększa się o 845 tys. używanych samochodów, należy więcej uwagi poświęcić wtórnemu rynkowi samochodów. Inwestowanie w dystrybucję części zamiennych do samochodów jest korzystnym przedsięwzięciem, jednakże wymaga znacznych nakładów finansowych. Dlatego też każdy przedsiębiorca powinien korzystać ze szczegółowych analiz dotyczących potencjału rynku. Blisko 56% samochodów wystawionych do sprzedaży to pojazdy starsze niż 10 lat, a najstarsze z nich to Mercedesy wynika z raportu firmy MotoFocus.pl specjalizującej się w badaniach rynku motoryzacyjnego. Komisy pękają w szwach od ilości zgromadzonych w nich samochodów, największy udział (blisko 38%) z nich stanowią samochody w wieku 10 do 14 lat. Liczba samochodów osobowych i dostawczych na mieszkańców. Pierwsze trzy największe organizacje dystrybucji części zamiennych do samochodów osobowych w Polsce tzn. Inter Cars S.A., AD Polska i Fota łącznie zbudowały 58% wszystkich hurtowych punktów sprzedaży. Największy potencjał rynku motoryzacyjnego w Polsce skupiony jest w województwie mazowieckim, gdzie na mieszkańców przypada aż 440 samochodów osobowych i dostawczych. W skali Polski najwięcej punktów dystrybutorskich zlokalizowanych jest w województwie mazowieckim (74) oraz śląskim (54). Najsłabiej nasyconym pod względem liczby filii dystrybutorów jest województwo opolskie i świętokrzyskie (po 11 punktów). Warto zwrócić uwagę, że w zakresie usług serwisowych największą konkurencję mogą odczuwać firmy w woj. zachodniopomorskim, gdzie na jeden warsztat przypada zaledwie około 505 samochodów. Najpowszechniej oferowaną marką samochodu jest Volkswagen i stanowi blisko 14,4% wszystkich ofert, zaraz za tą marką znajduje się Opel, którego udział procentowy wynosi 14,2%. Zaledwie te dwie marki stanowią, aż jedną czwartą wszystkich oferowanych samochodów. Porównując rozkład procentowy samochodów wystawionych do sprzedaży pozornie dziwić może niski udział pojazdów marki Fiat. Jednakże należy zauważyć, że największy import używanych samochodów pochodzi z rynku zdominowanego przez samochody niemieckiej marki. Z czterech najczęściej oferowanych marek wyraźnie widać, że samochody marki Renault są zdecydowanie młodsze od pozostałych. Ten trend z jeszcze większym nasileniem obserwujemy porównując wszystkie francuskie marki samochodów (w wieku 0-4 lat stanowią 21,3%) z niemieckimi (w wieku 0-4 lat stanowią 9,3%) - podsumował Alfred Franke. Wśród wszystkich najbardziej popularnych modeli samochodów dominuje Volkswagen Golf z udziałem 6,3%, a pierwsza dwudziestka modeli stanowi 44,2% co świadczy o dużej różnorodności. Takie rozdrobnienie od lat charakterystyczne jest dla polskiego rynku. Z ciekawostek należy wyróżnić, że w poszczególnych markach samochodów największy udział w grupie powyżej 15 lat posiada Mercedes aż 35,5% oraz BMW 33,6%. Ten duży udział tak renomowanych marek najprawdopodobniej podyktowany jest ich trwałością zauważa Alfred Franke. Wykres nr 1. przedstawia wiekowy rozklad samochodów wystawionych do sprzedaży w Polsce. Podstawą analizy jest blisko ofert sprzedaży używanych samochodów z całej Polski. Wykres nr 2. Rozkład wiekowy wśród czterech najczęściej oferowanych marek samochodów. Podstawą analizy jest blisko ofert sprzedaży używanych samochodów z całej Polski\n11 NOWOŚCI NOWOŚCI Nagie kulisy Joanna Król Kalendarz Inter Cars 2007 to produkt, na który czekają zarówno nasi klienci, a w szczególności warsztaty, które mają przygotowane honorowe miejsce na ścianie, jak również nasi dostawcy. W nadchodzącym roku strategiczni partnerzy Inter Cars S.A*. będą mieli swoją stronę, a więc jeden miesiąc w roku na prezentacje i przypomnienie o swoich produktach. Przyszłoroczny kalendarz został stworzony w warunkach trudnych dla modelek, ale nie dla naszych magazynierów, podejmujących trud codziennej pracy w magazynie. Sesję, którą poprowadził znany fotograf Jacek Bonecki, zaplanowaliśmy w Centrum Logistycznym Inter Cars S.A. w Czosnowie. Oglądając poszczególne miesiące wielokrotnie odnajdziecie Państwo w tle rzeczywisty magazyn, prawdziwe regały i produkty. Modelki często pozują, ale także imitują pracę wykonywaną w magazynie, dlatego w scenografii wielokrotnie pojawia się czytnik kodów kreskowych, produkty na półkach, wózek widłowy, taśmociąg i palety. Modelki wybraliśmy spośród wielu kandydatek, są to dziewczyny występujące na okładkach i rozkładówkach męskich czasopism jak CKM czy PLAYBOY. Te zdjęcia to tylko fragment tego, co działo się na planie, czyli zdjęcia zza kulis. Efekt końcowy będziecie mieli okazję ocenić sami, ponieważ od stycznia produkt będzie w sprzedaży pod indeksem: Kalendarz W kalendarzu zaznaczyliśmy święta oraz dni ważne dla branży motoryzacyjnej i dla Inter Cars S. A. tak, aby nic nie umknęło Państwa uwadze. Na przyszły rok życzę, aby każdy dzień przynosił satysfakcję, był przyjemniejszy, ale przede wszystkim piękniejszy. e-sklep? Tomasz Jachimkowski IC_SKLEP nowoczesny program dla sklepów i warsztatów motoryzacyjnych Spełniając oczekiwania klientów Inter Cars S.A. oraz bazując na doświadczeniach w tworzeniu innych aplikacji zespół programistów stworzył program wspierający sprzedaż towarów i usług w warsztatach i sklepach motoryzacyjnych. Założeniem programu jest maksymalne uproszczenie i ułatwienie wyszukiwania części i usług oraz bezproblemowa wymiana danych o zamówieniach i fakturach zakupowych na linii: użytkownik programu Inter Cars S.A. Na przykładzie filtra OC47OF zaprezentuję jak trzema kliknięciami można zdefiniować towar i mieć możliwość: aktywnie skorzystać z pełnej obecnie ok. 1,6 milionowej bazy krosów Inter Cars S.A. korzystać z pełnej bazy zdjęć Inter Cars S.A. z poziomu własnego programu sprawdzać stan ON-Line, OFF-line towaru w sieci Inter Cars S.A. Rysunek 1. Kliknięcie pierwsze Dodaj/Towar/Towar z oferty Inter Cars S.A. Cel został osiągnięty poprzez integrację z IC_Katalogiem na poziomie indeksu towarowego, bazy pojazdów oraz zamówień i faktur ON-Line. Sukces w dużej mierze zależy od szybkości znalezienia towaru, jego zamienników sprawdzenia dostępności w sieci, porównanie ze zdjęciem. Dalej towar taki trzeba zamówić, przyjąć na stan i sprzedać często wraz z usługą. *sponsorzy poszczególnych miesięcy: Bosch, Castrol, Contitech, Delphi, Egon von Ruville, GKN, Hella, SKF, TRW, Valeo. Rysunek 2. Wyszukanie definicji towaru w IC_Katalogu. Drugie kliknięcie - powrót do IC_Sklepu poprzez ikonkę z trybikami. fotograf Jacek Bonecki Rysunek 3. Sprawdzenie wysokości marży, poprawności nazw, Vat-u, jednostki miary. Trzecie kliknięcie Zapisz kończy zakładanie definicji towaru 20 21\n12 NOWOŚCI NOWOŚCI W części warsztatowej poza ewidencjonowaniem towarów program oferuje: sprzedaż towarów i usług pełną listę marek/modeli/typów pojazdów osobowych, ciężarowych, motocykli z możliwością aktualizacji przy kolejnych edycjach IC_Katalogu historię zleceń i wykonanych napraw pojazdów ewidencję czasu pracy mechaników wykonujących usługi Potężną zaletą programu jest również ułatwienie i skrócenie do minimum czynności związanych z przyjmowaniem zakupionych towarów na stan. Jeśli faktura pochodzi z Inter Cars S.A. cała operacja może zamknąć się w kilku sekundach warunkiem jest posiadanie dostępu w zamówieniowym systemie On-Line. Z listy dostępnych faktur można kliknięciem pobrać wszystkie pozycje wraz z ilościami, cenami i przyjąć na stan. IC_Sklep zaprojektowany jest modułowo, co oznacza, że w zależności od specyfiki firmy można wydzielić część sprzedażowo/zamówieniową, osobno rozliczać magazyn/warsztat, wydzielić kasę lub wszystko skonfigurować do jednoosobowego stanowiska pracy. Aplikacja IC_Sklep wyjaśniając wszelkie niedomówienia - potrafi oczywiście przyjmować towary i faktury od innych dostawców. My jedynie postaraliśmy się o maksymalną wygodę i szybkość przy współpracy z Inter Cars S.A. upraszczając wszelkie niezbędne kroki. Rysunek 4. Zdefiniowany towar od razu korzysta z pełnej bazy zamienników Inter Cars S.A. Dostępne są ikony Stan On-Line, Off- Line, zdjęcia. Program pokazuje stany w najbliższej filii Rysunek 5. Wykorzystanie w programie drzewa marek/modeli/typów My się zimy nie boimy... Małgosia Tomczyk, Marcin Turski Gdyby zimy nie było, my i nasze samochody miałyby lżej. Podczas mroźnych dni niszczą się szyby i lakier, a uruchamiany silnik zużywa się kilkakrotnie szybciej. W ostatnich latach zima lubi nas czymś zaskoczyć, albo nagłym nawałem śniegu, albo skrajnie bardzo niskimi temperaturami. Nasi Klienci już od lat zaopatrują się u nas w akumulatory, żarówki i pióra wycieraczek, zimowe płyny do spryskiwaczy, irchy, szczotko - skrobaczki, odmrażacze do szyb i zamków- to już tylko wymagane minimum. Przezorni kierowcy wiedzą, że posiadanie linki holowniczej, czy kabli rozruchowych uchroni ich przed zbędnym oczekiwaniem na fachową pomoc drogową, która często wiąże się z dodatkowymi, a co gorsza nieprzewidzianymi kosztami. Aby uniknąć takich sytuacji, polecamy Państwu zaopatrzyć się w proponowane przez nas akcesoria zimowe. Bagażniki i boxy dachowe Zbliżają się ferie zimowe i wiele osób planuje wyjazdy samochodem. Jak zabrać ze sobą cały niezbędny ekwipunek: narty, kije, buty, deski snowboardowe? Bardzo popularnym rozwiązaniem jest zakup bagażnika dachowego, do którego można przymocować szereg uchwytów czy boxu dachowego. Nie jest to oczywi- Pozostałe cechy IC_Sklepu: wielomagazynowość w obrębie lokalizacji skalowalność - dowolna liczba stanowisk w sieci raportowanie sprzedaży i zakupu do zewnętrznych rozliczeń księgowych wsparcie zarządzania stanem, obsługa minmax ów zamówienia do dostawcy zlecenia/zamówienia ofertowe zlecenia/zamówienia proforma nowoczesna technologia, wykorzystanie flagowych produktów firmy Microsoft: baza danych MsSql Serwer, platforma.net ście gadżet znajdujący zastosowanie tylko zimą, gdyż na pewno będzie przydatny przez cały rok. Wiosną wystarczy dokupić uchwyty rowerowe, a box może służyć jako dodatkowy bagażnik na letnie podróże. W ofercie mamy dla Państwa szeroką gamę bagażników, uchwytów i boksów dachowych, 4max i Thule. Bagażniki 4max dostępne są jako uniwersalne z mocowaniami rynienkowymi (w tym podwyższone do busów), z mocowaniami na relingi dachowe oraz kompletne zmontowane z zastosowaniem do konkretnego modelu samochodu. Do każdego z tych bagażników można zastosować uchwyt do przewożenia nart lub zamocować jeden z wielu różnych pojemności boksów. Początek indeksu 4max: Rysunek 6. Formularz zakładania, edycji zlecenia warsztatowego Wszelkie informacje o możliwościach IC_Sklepu wraz z możliwością pobrania i przetestowania w pełni funkcjonalnej 30 dniowej wersji znajdą Państwo na stronach: Akumulatory Podstawowym elementem niezbędnym do bezproblemowej eksploatacji pojazdu zimą, a szczególnie rozruchu silnika jest sprawny i niezawodny akumulator. Szczególnie ważne i zauwa\n13 4max 4max żalne jest to zimą, gdy temperatura powietrza spada kilkanaście stopni poniżej zera. Akumulatory 4max charakteryzują się wysokimi parametrami technicznymi oraz dobrą jakością przy stosunkowo niskiej cenie. Jest to możliwe dla akumulatorów wykonanych w technologii wapniowej (Ca/Ca) do samochodów osobowych. Oznacza to, że masa czynna płyty wykonana jest z ołowiu z dodatkiem wapnia. Technologia ta zapobiega szybkiemu samoistnemu rozładowaniu akumulatora oraz poprawia jego parametry. Akumulatory wapniowe można przechowywać przez 12 miesięcy, bez konieczności ich doładowania. Podczas prawidłowej eksploatacji nie występuje potrzeba uzupełniania wody. mi płyn do spryskiwacza, a zanieczyszczenia na szybie tylko się rozmazują. Nie warto, więc zwlekać z wymianą wycieraczek na nowe, gdyż oszczędność jest tylko pozorem. Gwarancję czystej szyby w każdych warunkach dają wycieraczki 4max, a atrakcyjna cena czyni tą ofertę jeszcze bardziej atrakcyjną. Pióra wycieraczek 4max wykonane są z najwyższego gatunku gumy, zamocowanej w dwóch szynach stabilizujących. Metalowe, lakierowane ramię, wzmocnione nitami stanowi solidną konstrukcję; jest trwałe i odporne na wpływy niekorzystnych warunków atmosferycznych. W ofercie znajdują się wszystkie ich rozmiary, standardowe i ze spoilerem. Dostępne są z pełnym asortymentem adapterów w opakowaniach. Początek indeksu 4max: Sprężarki powietrza 4max Marcin Turski W ofercie produktów 4max do samochodów ciężarowych pojawiły się regenerowane sprężarki powietrza. Są to produkty wysokiej jakości, regenerowane przy użyciu markowych podzespołów oraz na profesjonalnych obrabiarkach. Kompresory 4max są dostępne w formie sprzedaży TR z możliwością zwrotu sprężarki wymontowanej z pojazdu. Pozwala to na uzyskanie finalnie bardzo atrakcyjnej ceny produktu. Proces odbudowy każdego kompresora odbywa się przy zachowaniu wszystkich norm, wymagań i zachowaniu parametrów technicznych producenta. W każdym egzemplarzu bezwzględnej wymianie podlegają: tłoki i pierścienie, łożyska ślizgowe, łożyska toczne i uszczelki. Dodatkowo w zależności od zużycia wymieniane są płytki zaworowe i korbowody. Do samochodów ciężarowych akumulatory wykonane są w technologii antymonowej lub hybrydowej, dzięki czemu są bardziej odporne na drgania i rozładowanie. W ofercie znajduje się ok. 26 typów akumulatorów do samochodów osobowych (europejskich i azjatyckich), dostawczych i ciężarowych. Początek indeksu 4max: Pióra wycieraczek Niemożliwym jest utrzymanie czystej szyby samochodu, gdy pióra wycieraczek są wyeksploatowane. Kierowca wylewa litra- Apteczka, gaśnica, trójkąt Przypominamy, że przed wyjazdem należy sprawdzić stan gaśnicy i apteczki pierwszej pomocy. Warto pamiętać, że w niektórych krajach Unii Europejskiej obowiązuje nakaz posiadania apteczki wg. normy DIN 13164, jak również kamizelki ostrzegawczej DIN EN 471. Dobrym rozwiązaniem jest apteczka 4Max M-3, zawierająca dodatkowo kamizelkę ostrzegawczą i trójkąt odblaskowy. Tak zabezpieczeni nie musimy bać zimy i możemy korzystać w pełni z jej uroków. Po demontażu wszystkie elementy są myte i czyszczone, a następnie poddawane weryfikacji. Gładź cylindrów jest wytaczana, a następnie honowana. Szlifowaniu podlegają powierzchnie przylegania płyt zaworowych i przylegania głowicy. Dodatkowo naprawiane zostają wszystkie gwinty, (jeśli są uszkodzone), pokrywka wału korbowego, oraz główki korbowodów. Wał korbowy jest szlifowany w zależności od jego stanu. Każdy egzemplarz po zmontowaniu przechodzi testy sprawności. Dzięki tak dokładnemu i rzetelnemu procesowi regeneracji produkt jest oferowany z 12-miesięczną gwarancją jakości. Oczywiście należy zapoznać się i spełnić warunki gwarancji producenta (karta gwarancyjna jest dołączona do towaru). Nawet fabrycznie nowy kompresor ulegnie szybkiemu uszkodzeniu, jeśli zostanie zamontowany w miejsce starego, a przyczyna jego awarii nie zostanie usunięta z pojazdu. Do podstawowych czynności związanych z wymianą sprężarki powierza należą: Po zainstalowaniu sprężarki sprawdzić współpracę z instalacją pneumatyczną (czas pompowania, ciśnienie otwarcia zaworów itp.- zgodnie z instrukcją samochodu). W przypadku zbyt głośnej pracy sprężarki warto sprawdzić: a) system smarowania sprężarki UWAGA! W przypadku kanałowego systemu smarowania zabrania się używania past uszczelniających pomiędzy kołnierzem sprężarki a gniazdem silnika. b) luz międzyzębny kół napędzających sprężarkę c) ciśnienie upustu powietrza i drożność układu pneumatycznego Schemat instalacji Przed zainstalowaniem sprężarki należy: a) usunąć wszelkie zanieczyszczenia z instalacji powietrznej doprowadzając wymiary przekrojów do pierwotnych UWAGA! Przewody o kształcie spiralnym lub wężowym z uwagi na skomplikowany kształt i w związku z tym braku możliwości dokładnego oczyszczenia należy wymienić na nowe. b) wymienić lub naprawić zawory pneumatyczne, szczególnie współpracujące ze sprężarką zawory upustowe i regulacyjne c) sprawdzić sprawność układu ssącego powietrza usunąć ewentualne usterki Początek indeksu 4max:\n14 4max Termostaty 4max Marcin Turski Sezon zimowy w pełni. Jak nasze auta radzą sobie w niskich temperaturach? Czy ogrzewanie działa prawidłowo, a zużycie paliwa nie wzrosło zbyt wiele? Co może być powodem nieprawidłowej pracy układu chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza pojazdu? Termostat to proste urządzenie utrzymujące zadaną temperaturę poprzez aktywne działanie. W samochodowych układach chłodzenia silnika, termostat otwiera i zamyka zawór przewodu łączącego blok silnika z chłodnicą. W ten sposób regulowany jest przepływ płynu chłodniczego pomiędzy małym, a pełnym obiegiem układu chłodzenia. Konstrukcja i kształty termostatów stosowanych we współczesnych samochodach przybierają coraz bardziej skomplikowane formy. Najpopularniejsze to systemy z wymiennymi wkładami, jednak coraz więcej pojawia się termostatów kompletnych w obudowach, zespolonych z czujnikami temperatury. To względnie proste w działaniu urządzenie może przysporzyć wielu problemów z układem chłodzenia i ogrzewania pojazdu, a w skrajnych przypadkach nawet spowodować przegrzanie i uszkodzenie silnika. Każdy silnik zaprojektowany jest tak, aby pracował w ściśle określonej temperaturze. Ze względu na ograniczenie emisji szkodliwych związków chemicznych, jak najniższe zużycie paliwa oraz utrzymanie maksymalnej sprawności silnika, istotne jest jak najszybsze uzyskanie jego właściwej temperatury i utrzymywanie jej niezależnie od zmieniających się warunków pracy. W nowoczesnych pojazdach konstrukcje układów chłodzenia są optymalizowane pod względem pojemności, wydajności i sprawności. Dużą rolę odgrywają także elektronicznie sterowane układy ogrzewania i klimatyzacji. Dla ich poprawnego funkcjonowania temperatura cieczy chłodzącej musi być precyzyjnie regulowana i kontrolowana. Urządzeniem odpowiedzialnym za tą funkcję jest właśnie prawidłowo działający termostat. Niesprawność termostatu może objawiać się w różnych formach: praca układu tylko w pełnym obiegu termostat nie zamyka przepływu płynu chłodniczego przez chłodnicę. Skutkiem jest długi czas uzyskania właściwej temperatury pracy przez silnik (lub też nie osiągnięcie tej temperatury) oraz niedostatecznie działający układ ogrzewania wnętrza pojazdu; praca tylko na małym obiegu termostat nie otwiera się i silnik po uzyskaniu nominalnej temperatury pracy nadal pracuje na małym obiegu (temperatura rośnie, a chłodnica pozostaje zimna). Skutkiem może być szybkie przegrzanie silnika i jego uszkodzenie. skoki w pracy termostatu zacinanie się termostatu i brak płynności działania powoduje skoki temperatury silnika. Skutkiem jest nieprawidłowe działanie systemu ogrzewania lub klimatyzacji pojazdu. Niewłaściwa temperatura silnika prowadzi do jego przyspieszonego zużycia oraz zwiększonego zapotrzebowania na paliwo. Właściwie działający układ chłodzenia nie tylko pozwala na ograniczenie spalania, ale także sprawia, że prowadzenie samochodu może być przyjemnością niezależnie od temperatury panującej na zewnątrz pojazdu. W ofercie produktów 4max znajdują się termostaty charakteryzujące się stosunkowo krótkim czasem otwarcia / zamknięcia, co świadczy o ich wysokiej jakości. Wykonane są z bardzo dobrej jakości materiałów (w szczególności wosków i dodatków uszlachetniających), co pozwala na ich bezawaryjne działanie przez długi okres eksploatacji. Są to termostaty kompletne, w obudowach oraz zestawy naprawcze i wkłady (w zależności od konstrukcji układu danego modelu silnika). Oferta termostatów 4max zawiera ok. 280 referencji i jest na bieżąco uzupełniana. Ciekawą propozycją jest także gama wkładów do termostatów, które w oryginale występują tylko razem z obudową i są przez to stosunkowo drogie. Dzięki temu rozwiązaniu możliwa jest wymiana tylko niesprawnego elementu, a naprawa może być przeprowadzona bez potrzeby zwiększania kosztów. W termostatach oryginalnych, poza innymi usterkami, spotyka się uszkodzenie stożkowej powierzchni uszczelniającej obudowy. Pojawia się ono na skutek ocierania się ostrej krawędzi oryginalnego zaworu o aluminiowy stożek uszczelniający odlewu (np. w trakcie wibracji silnika). Zastosowanie, w ramach naprawy, części podobnej do oryginalnej nie przyniesie pożądanych efektów, ponieważ nadal może występować zakleszczanie zaworu podczas otwierania termostatu. Wkład Saab, Opel, Daewoo Wkład Fiat Wkład VW Dzięki zastosowaniu zmodernizowanej konstrukcji wkładów 4max istnieje możliwość naprawy termostatu bez konieczności wymiany uszkodzonych elementów oryginalnej aluminiowej obudowy. Takie rozwiązanie zapobiega nie tylko przyczynom awarii, ale także usuwa jej skutki bez konieczności ponoszenia zbędnych kosztów wymiany obudowy. Wkłady 4max znajdują zastosowanie do napraw termostatów stosowanych w samochodach marek: Fiat, Daewoo, Opel, Saab (szczegółowa lista zastosowań znajduje się na stronie\n15 NOWOŚCI NOWOŚCI Niezależne elektryczne ogrzewanie postojowe DEFA Piotr Bok Od lat 60 ubiegłego wieku norweska firma DEFA produkuje niezależne elektryczne ogrzewanie postojowe do pojazdów mechanicznych. Dzięki stałemu doskonaleniu oferowanych produktów oraz rozszerzaniu gamy dostępnych aplikacji DEFA stała się światowym liderem w swojej dziedzinie. Istotą oferty pozwalającą spełniać indywidualne oczekiwania Klienta jest możliwość budowania systemu niejako z klocków Podstawowym elementem jest grzałka silnika. Zasadniczy system ogrzewania postojowego zbudowany jest w oparciu o grzałkę. Uzupełniamy ją o przewody pokładowe z gniazdem przyłączeniowym oraz przewód łączący gniazdo w pojeździe z zewnętrznym źródłem energii gniazdkiem 220V. W takiej konfiguracji podgrzewany jest wyłącznie silnik, co ułatwia jego rozruch w niskich temperaturach oraz wpływa na mniejsze zużycie układu tłokowego i korbowego. Rozgrzany olej natychmiast rozprowadzany jest po wszystkich magistralach układu smarowania. Nie bez znaczenia jest obniżenie zużycia paliwa oraz emisji substancji szkodliwych. Kolejnym elementem poprawiającym zdecydowanie komfort użytkowania samochodu jest ogrzewacz wnętrza. Estetyczne urządzenie grzejne potrafi w ciągu dwóch godzin ogrzać wnętrze pojazdu od temperatury -15 o C do temperatury + 20 o C. Skutecznie rozmraża wszystkie szyby i daje wyjątkowe poczucie komfortu użytkownikowi wsiadającemu rano do ciepłego samochodu. Elementem, wydatnie poprawiającym trwałość akumulatora jest ładowarka. Ładowarka zaczyna pracę natychmiast po podłączeniu zasilania nawet wtedy, gdy podgrzewanie wnętrza i silnika jest wyłączone. Po całkowitym naładowaniu akumulatora ładowarka przechodzi w tryb podtrzymania. W celu ochrony akumulatora przed uszkodzeniem, napięcie ładowania korygowane jest w zależności od temperatury otoczenia. Aby system stał się całkowicie bezobsługowy należy zamontować sterownik - programator dostępny zarówno w wersji przewodowej montowanej w kokpicie samochodu jak i bezprzewodowej stanowiącej bardzo estetyczny breloczek do kluczyka. Programator umożliwia takie sterowanie pracą układu, by samochód został podgrzany na odpowiednią godzinę przy minimalnym poborze energii elektrycznej. Zaprogramowany czas gotowości rozumiany jest przez system jako godzina, na którą samochód ma być przygotowany do rozruchu. Oznacza to, że jeśli ustawimy godzinę gotowości na 7.00 i czas nagrzewania na 1 godzinę, system zacznie pracować o godzinie Jeśli zaś ustawimy czas gotowości na 7.00 i czas nagrzewania Auto system rozpocznie pracę w zależności od temperatury zewnętrznej tak by o 7.00 samochód był ciepły i przygotowany do jazdy. Programator umożliwia ustawienie dwóch czasów gotowości na dobę. Oprócz zaawansowanego technicznie sterowania pracą układu podgrzewania, programator wyposażono w funkcje dodatkowe: zegar, wyświetlanie temperatury zewnętrznej, ostrzeganie przed gołoledzią i wyświetlanie napięcia akumulatora. Jak już wcześniej wspomniałem wszystkie elementy systemu można swobodnie ze sobą konfigurować. Pełny system ogrzewania Warm-Up zawiera w sobie ogrzewacz wnętrza, ładowarkę i programator wraz z wszystkimi niezbędnymi przewodami i powinien zostać uzupełniony jedynie grzałką odpowiednią do danego silnika. Jednak nic nie stoi na przeszkodzie, by wyposażyć pojazd wyłącznie w grzałkę silnika; grzałkę silnika i ładowarkę akumulatora; grzałkę silnika i ogrzewacz wnętrza wszystko zależnie od oczekiwań użytkownika. Pamiętać należy, że system można rozbudować o kolejne opcje w trakcie eksploatacji. Zastosowanie niezależnego ogrzewania postojowego DEFA nie ogranicza się wyłącznie do samochodów osobowych. Ogólnie ofertę DEFA podzielić można następująco: Samochody osobowe Samochody dostawcze Samochody ciężarowe Autobusy Ciągniki rolnicze Maszyny specjalistyczne Bardzo ważną grupą Klientów DEFA stanowią firmy, dla których priorytetem w działalności jest pewność bezawaryjnego porannego uruchomienia taboru samochodowego. Do takich firm zaliczyć należy przede wszystkim: Przedsiębiorstwa Komunikacji Zbiorowej Przedsiębiorstwa Usług Komunalnych Kolumny Transportu Sanitarnego Piekarnie, cukiernie inne przedsiębiorstwa dla których brak możliwości uruchomienia pojazdu powoduje komplikacje działalności operacyjnej oraz wymierne straty finansowe. Elastyczność działania firmy DEFA gwarantuje możliwość zaprojektowania i wykonania grzałek na indywidualne zamówienie. Bardzo często zdarza się, że problemem niskich temperatur to nie tylko rozruch silnika, ale przede wszystkim sprawne działanie niezależnego układu hydraulicznego. Dotyczy to szczególnie pojazdów specjalistycznych takich jak: wywrotki, autobusy, śmieciarki i inne, gdzie zbyt gęsty olej uniemożliwia wykonywanie regularnej pracy. Firma Inter Cars S.A. wspólnie z DEFA potrafi przygotować rozwiązanie ogrzewania postojowego dostosowanego do indywidualnych potrzeb klienta. Dodatkowa Ochrona Silnika - Flashlube Valve Saver Kit Mariusz Mroczek W listopadzie tego roku, Inter Cars S.A. rozpoczął obiecującą współpracę z australijską firmą FLASHLUBE, producentem zaawansowanych rozwiązań ochrony silnika. Bez Flashlube Po zastosowaniu Flashlube Zestaw Flashlube Lubrication Kit to łatwy sposób na wprowadzenie do systemu paliwowego dodatku Flashlube Valve Saver Fluid, który umożliwia ochronę zaworów, ich chłodzenie, utrzymanie w czystości i smarowanie górnej części cylindrów. Zestaw zawiera wszystkie wymagane elementy umożliwiające łatwą instalację, począwszy od instrukcji instalacji po kartę gwarancyjną. Instalacji może dokonać specjalista mechaniki pojazdowej. Zestaw zawiera nawet gratisową butelkę płynu Flashlube Valve Saver o pojemności 500 ml. W Europie z zestawów tych korzystają tysiące osób, co sprawia, że zestaw Flashlube jest najlepiej sprzedającym się zestawem do smarowania oraz dodatkiem zastępującym ołów w benzynie. Zdobywający wyrazy uznania zestaw Flashlube został uznany za czołowy produkt w tej kategorii i obecnie jest sprzedawany w niemal wszystkich krajach europejskich. Zestaw Flashlube Lubrication Kit jest tak niezawodny, że udzielamy na niego dziesięcioletniej gwarancji. Płyn Flashlube Valve Saver jest skoncentrowanym dodatkiem, stworzonym z myślą o minimalizacji zużycia gniazd zaworów Zapraszamy do kontaktu z naszym działem: Konrad Stachowicz, tel.: (22) , Kom.: Daniel Waliszkiewicz, tel.: (22) , Kom.: Koordynator Rozwoju Projektu LPG / DEFA Tel. (22) , Kom w pojazdach z silnikami benzynowymi oraz napędzanymi gazem LPG i CNG. Ta sprawdzona formuła zawiera również kombinację dodatków, czyszczących wtryskiwacze paliwa i układy paliwowe oraz wpływających korzystnie na oszczędność paliwa i zmniejszenie emisji szkodliwych substancji. Płyn Flashlube Valve Saver można bezpiecznie stosować w pojazdach wyposażonych w katalizatory i czujniki tlenowe. Płyn Flashlube Valve Saver jest nieodzowny w pojazdach z silnikami benzynowymi oraz zasilanych gazem LPG i CNG; może być stosowany bezpośrednio za pomocą zestawu Flashlube Lubrication Kit. Oczyszcza i smaruje górną część cylindra tworząc warstwę ochronną pomiędzy zaworem a gniazdem zaworu, zapewniając chłodzenie zaworów i gniazd. Zastosowanie Zestaw Flashlube Lubrication Kit może być instalowany we wszystkich pojazdach, wózkach widłowych, maszynach rolniczych i przemysłowych zasilanych benzyną lub gazem LPG lub CNG. Zestaw może być używany wyłącznie z płynem Flashlube Valve Saver. Zastosowanie jakiegokolwiek innego produktu spowoduje zanieczyszczenie zestawu i utratę gwarancji. Charakterystyka Instalacja zajmuje około 20 minut Może być instalowany we wszystkich pojazdach 500 ml płynu Flashlube Valve Saver gratis 10 lat gwarancji Zdobywca nagrody Australian Science Award Na całym świecie zamontowano ponad 170,000 zestawów Korzyści Niewielkie potrzeby konserwacyjne Ochrona silnika przez cały rok Łatwa instalacja w dowolnej marce lub modelu Produkty Flashlube są dostępne we wszystkich filiach Inter Cars S.A. W przypadku specjalistycznych pytań zapraszam do kontaktu telefonicznego: (022) lub (022) ,\n16 NACZEPY WARSZTAT Udany rok Michał Wiśniewski Budowy, inwestycje infrastrukturalne i drogowe stały się bezpośrednią przyczyną wzrostu popytu na wywrotki. Efektem tego produkujemy 26 rodzajów wywrotek non stop. Obecnie w produkcji znajduje się gama naczep samowyładowczych w trzech długościach, pięciu wysokościach burt, w wykonaniu stalowym lub aluminiowym oraz z kilkoma rodzajami zamknięcia ściany tylnej. Jeżeli dodamy do tego specjalne, izolowane termicznie wywrotki i pojazdy wielkopojemnościowe (powyżej 60 m3) do przewozu trocin, kory itp., to otrzymamy typoszereg 100 modeli! Naszą ofertę uzupełniają naczepy skrzyniowe, kurtynowe, niskopodwoziowe, zestawy wielkopojemne 120 m 3 oraz cysterny produkowane wspólnie z firmą PROWAM. Również konkurencja krajowa bardzo nam pomogła. I tak jedna z firm ogłosiła upadłość, w innej na skutek przeprowadzek wydłużyły się terminy realizacji. Kolejna z firm ma duże kłopoty administracyjne, a następna zatkała się zamówieniami publicznymi. Taka sytuacja skłoniła nas do podwojenia produkcji, 60% wzrostu zatrudnienia (obecnie 156 osób). Do chwili pisania tego artykułu wyprodukowanych zostało 338 stalowych i aluminiowych naczep samowyładowczych, 130 zabudów tylnozsypowych, 50 podwozi pod cysterny oraz 28 sztuk innych specjalizowanych Spokojnych i radosnych Świąt Bożego Narodzenia oraz dużych zakupów wywrotek w Nowym 2007 Roku Feber Sp. z o.o. ul. A. Mickiewicza Sieradz Tel.: Fax: życzy dyrekcja oraz pracownicy firmy Feber Sp. z o.o. pojazdów. Dla bliższego zobrazowania ciężaru wielkości produkcji kilka wielkości, które były potrzebne do wyprodukowania tych pojazdów. Przetworzyliśmy kg stali, kg aluminium, wkręciliśmy sztuk śrub i nakrętek. Do polakierowania pojazdów zużyliśmy blisko 25 ton rozmaitych powłok lakierniczych, a pojazdy toczą się na kołach! Nie licząc podwozi, które zostały przez nas zabudowane. Wielkość sprzedaży dynamicznie rośnie. Realne wydają się być przyszłoroczne prognozy na poziomie pojazdów. Feber zyskał dobrą renomę wśród klientów krajowych, oraz wysokie notowania na wymagających rynkach eksportowych. Wielkość eksportu w minionym roku zwiększyła się z 10% (w 2005) do 20% (w 2006) produkcji. W przyszłym roku chcielibyśmy, aby eksport osiągnął, co najmniej wielkość 25%. Sytuacja na krajowym rynku producentów naczep stwarza nam szansę na zajęcie w roku 2007 pozycji lidera w pojazdach samowyładowczych. Chcąc wykorzystać tę szansę podjętych zostało wiele kroków inwestycyjnych mających na celu stały wzrost produkcji z zachowaniem dotychczasowych, restrykcyjnych norm jakościowych. I tak powstają kolejne stanowiska do produkcji skrzyń stalowych i aluminiowych, uruchomiony zostaje drugi stół do spinania ram. Montaż pojazdów obywał się będzie w systemie potokowym. Do tego należy dołożyć mnóstwo nowego oprzyrządowania począwszy od ręcznych elektronarzędzi, kończąc na wielotonowych obrabiarkach. Rozważamy również dalsze inwestycje infrastrukturalne oraz zakup terenu pod budowę nowych hal. Mając na uwadze dalszy rozwój produktu, od 2007 r. wdrożona do produkcji seryjnej zostaje nowa rama ze stali DOMEX, powodująca, że pojazd przez zmniejszenie swej masy własnej i zwiększenie ładowności pozwoli klientom podnieść efektywność ekonomiczną pracy przewozowej, a to dla klienta najważniejszy parametr. W roku 2007 będziemy również co już jest wiadome dzięki zawartym kontraktom największym importerem osi DaimlerChrysler w Polsce. Korzystając z łamów naszego czasopisma Zarząd oraz Załoga fabryki Feber życzy wszystkiego najlepszego oraz dużo satysfakcji Klientom i Użytkownikom naszych naczep. 16 biegów - co nowego w sieci Q-SERVICE Truck Od 1999 roku pod patronatem firmy Inter Cars S.A. działa sieć warsztatów niezależnych Q-SERVICE Truck. Warsztaty te są najważniejszym ogniwem łączącym dystrybutorów części zamiennych z klientem końcowym, dzięki czemu mają duży wpływ na uświadamianie firmom transportowym, jak wielkie znaczenie dla prawidłowego i niezawodnego ich funkcjonowania ma jakość wykonywanych usług naprawczych oraz jakość zastosowanych podczas Truck-Bus Service Sp. z o. o. Firma powstała z końcem 1999r. i można powiedzieć, że firma zdobyła już doświadczenie, uznanie oraz markę na rynku. Pracownicy to wysoko wykwalifikowany personel, który od lat pracuje w branży samochodów ciężarowych, naczep oraz autobusów. Serwis współpracuje z najlepszymi dostawcami części do pojazdów ciężarowych, przyczep, naczep i autobusów, co umożliwia szybką naprawę pojazdów. Usługi wykonywane są w siedzibie Spółki oraz bezpośrednio u klientów na terenie całego kraju. Klientami są m.in. firmy komunikacyjne, transportowe, kopalnie odkrywkowe, firmy związane z przewozem materiałów niebezpiecznych i utrzymaniem dróg, firmy eksploatujące sprzęt budowlany. Firma Truck-Bus Service usytuowana jest przy ruchliwej drodze E1 z wygodnym zjazdem i dojazdem. Zatrudnia 95 pracowników, pracuje w systemie 24h we wszystkie dni tygodnia. Na powierzchni 2400 m2 posiada 20 stanowisk naprawczych w tym 2 do obsługi pojazdów z zasilaniem gazowym (CNG, LPG), posiada wygodny parking oraz przestrzeń manewrową. Firma obsługuje ponad 30 typów pojazdów użytkowych w tym: autobusy, ciągniki samochodowe, przyczepy, naczepy, maszyny budowlane i kopalniane oraz inne pojazdy użytkowe, współpracując z ponad 900 klientami z terenu całej Polski. Warsztat wykonuje naprawy gwarancyjne w ramach posiadanych autoryzacji producentów oraz naprawy pogwarancyjne, zapewnia także klientom pomieszczenia z TV w celu oczekiwania na zakończenie naprawy oraz z gratisową kawę. Warsztat oferuje naprawy bieżące i powypadkowe, okresowe przeglądy techniczne, wymianę oleju, usługi serwisu ogumienia, prace blacharskie i lakiernicze, naprawy zespołów, szlifowanie głowic, wytaczanie bębnów hamulcowych, nabijanie szczęk hamulca, prace związane z obróbką skrawaniem Truck Partner Firma znajduje się w Nowym Sączu, w okolicy będącej zagłębiem firm transportowych. Powstała w 1993 roku na bazie i na potrzeby dużej firmy flotowej. Z czasem nabywała doświadczenia, zdobywając kolejne autoryzacje i specjalizując się w naprawach pojazdów ciężarowych, głównie marki Renault. Pomysłodawcami serwisu był Jan Załubski, Dariusz Krupa i Józef Załubski. Bazując na doświadczeniu nabytym przy prowadzeniu flotowej firmy transportowej, właściciele doskonale określili potrzeby i oczekiwania klientów, co przyczyniło się do szybkiego tych napraw części zamiennych. W tym numerze WIADOMOŚCI, chcemy przedstawić Państwu kolejne trzy warsztaty, należące do sieci Q-SERVICE Truck: Truck-Partner Sp.z o.o., Truck-Bus Service Sp. z o.o. oraz Truck Servis Adam Kamiński. Zainteresowanych siecią, zapraszamy na stronę: oraz spawalnicze, w tym spawanie aluminium, diagnostykę i naprawę pneumatycznych układów hamulcowych Wabco, Haldex, (systemy ABS; ECAS w naczepach), kontrolę sił hamowania, regulację pomp wtryskowych, ustawianie zbieżności układu jezdnego, naprawy plandek, naprawy na drodze, montaż i naprawa układów centralnego smarowania oraz urządzeń Oilmaster firmy Groeneveld, montaż i obsługę systemów bezpiecznego cofania, obsługę urządzeń hydrauliki siłowej, oraz naprawy zabudów izotermicznych. Spółka posiada następujące autoryzacje w zakresie: naczep: Wielton, Sommer, Polkon, Pozkrone, Kogel, Zasław, Inter Cars S.A, Bodex, Cmt Chojnice, Wesob napraw gwarancyjnych zespołów naczep: Nova Trail, Schmitz Cargobull, Elbo osi naczep: Saf, Ror, Gigant, Bpw, Meritor pojazdów: Tatra, Liaz, Jelcz, Maz przy współpracy z Solaris silników: autoryzacja wewnętrzna Daf, systemów hamulcowych: Wabco, Haldex, układów centralnego smarowania oraz urządzenia Oilmaster firmy Groeneveld (w trakcie systemy Vogel) skrzyni biegów: Voith, Eaton. Od 2004 roku Truck-Bus Service jest uczestnikiem ogólnopolskiej sieci Q-SERVICE Truck, a rok później była nominowana do tytułu Solidny Pracodawca Przeglądu Gospodarczego Gazety Prawnej. Truck Bus Service Sp. z o.o Tychy, ul.towarowa 1 Tel.: 032/ , fax: 032/ jej rozwoju i zdobycia konkurencyjnej pozycji oraz opinii firmy solidnej i kompetentnej. Ciągłemu rozwojowi towarzyszy zwiększanie obszaru działania, dzięki powstawaniu nowych oddziałów. Aktualnie firma posiada filię w Lublinie i na Ukrainie pod Kijowem. Anna Nazorek 30 31\n17 WARSZTAT WARSZTAT Zakres usług obejmuje obsługę i naprawy wszystkich samochodów ciężarowych i naczep. Szczególnie, dzięki posiadanym autoryzacjom, Truck Partner poleca przeglądy, naprawy gwarancyjne i pogwarancyjne następujących producentów i firm: naczep: Kőgel, Wielton, Feber samochodów i autobusów marki: Maz osi: Bpw, Saf, Daimler Chrysler układów hamulcowych: Wabco, Knorr, Haldex niezależnych ogrzewań samochodowych: Webasto, Eberspaecher tachografów: Siemens Vdo, Veeder Root hydrauliki siłowej: Hyva urządzeń do naliczania opłat za przejazd niemieckimi autostradami: Toll Collect Ponadto świadczy usługi z zakresu: naprawy i legalizacji tachografów wulkanizacji naprawy klimatyzatorów samochodowych Warsztat oferuje specjalną usługę serwis 24h z dojazdem do miejsca awarii na terenie całej Europy doskonale wyposażonym samochodem serwisowym. Usługę można zamówić pod nr tel: Będąc członkiem ogólnopolskiej sieci niezależnych warsztatów specjalizujących się w naprawach pojazdów użytkowych Q-SERVICE Truck, firma korzysta z doświadczeń i wsparcia innych serwisów, podnosząc dzięki temu zakres i jakość świadczonych usług. Oferta handlowa obejmuje części renomowanych producentów firm: FEBI, SACHS, VALEO, CEI, TE- XTAR, ale także, w ramach podpisanych umów części oryginalne RENAULT, VOLVO. Dążąc do ciągłego doskonalenia procesu naprawy, logistyki dostaw, oprócz posiadania magazynu we wszystkich swoich lokalizacjach, firma współpracuje również z wiodącym dystrybutorem Inter Cars S.A. Najwyższą jakość usług potwierdza wprowadzony i stosowany System Zarządzania Jakością, potwierdzony certyfikatem ISO 9001:2000. Truck Partner Sp. z o.o. ul. Flisaków 1, Nowy Sącz Biuro Serwisu: tel Biuro Handlowe: Tel.: Fax Oddział Lublin: ul. Zemborzycka 116 F, Lublin Biuro Serwisu: tel.: , fax , Sieć AutoCrew stale się powiększa Ilona Sar Do elitarnego grona członków sieci AutoCrew, w ostatnim czasie przystąpiły kolejne dwa warsztaty. Pierwszy nowootwarty serwis mieści się w Szczecinie. Jest to były warsztat należący do nieistniejącej już sieci CARMAN. Obiekt prowadzony jest przez Katarzynę Mędrkiewicz. Serwis oferuje kompleksowy zakres usług i spełnia wszystkie standardy jak przystało na członka sieci ogólnoeuropejskiej. Placówka dysponuje przestronnym parkingiem, dobrze zaopatrzonym sklepem, posiada 7 stanowisk. Poza standardowymi naprawami zajmuje się klimatyzacją, obsługuje samochody dostawcze i montuje instalacje gazowe. Serwis czynny jest w godzinach od poniedziałku do soboty. Zapraszamy! Regionalne randez-vous Powracamy do tradycji spotkań regionalnych członków sieci Q-SERVICE i AutoCrew. A rozpoczęła ją filia Inter Cars S.A. w Częstochowie organizując w hotelu Skaut spotkanie dla swoich kluczowych klientów. Na oficjalnej części odbyła się prezentacja dotycząca bieżących spraw związanych z samą firmą jak i z siecią oraz przedstawie- Truck Servis Firma istnieje już od ponad 10 lat. Od początku działalności celem firmy było świadczenie usług naprawczych na najwyższym poziomie. W chwili obecnej większość usług naprawczych wykonywana jest w nowoczesnym zakładzie, posiadającym w pełni wyposażone stanowiska naprawcze. Na terenie zakładu znajduje się sklep z szerokim asortymentem części do pojazdów ciężarowych, autobusów i naczep. Obecnie firma zatrudnia 17 osób. Firma zamierza przeprowadzić w przyszłym roku modernizację warsztatu, polegającą na rozbudowie o kolejne stanowiska naprawcze i dodatkowe pomieszczenia pomocnicze. Firma Truck Servis należy do ogólnopolskiej sieci warsztatów naprawczych samochodów ciężarowych Q-SERVICE TRUCK. Posiada autoryzacje serwisowe i certyfikaty następujących firm: Bpw, Saf, Gigant, Smb, Sae, Knorr Bremse, Nissens, Jost, Webasto. Ponadto Truck Servis jest autoryzowanym serwisem autoryzacyjnym niemieckiej firmy Goldhofer, producenta specjalistycznych naczep do transportu ładunków ponadgabarytowych, co uprawnia jako jeden z nielicznych warsztatów w Polsce do wykonywania napraw gwarancyjnych i pogwarancyjnych w/w. naczep. Warsztat wyposażony jest w nowoczesne urządzenia m.in. zestaw do komputerowej diagnostyki systemów Abs, Ebs, Asr firmy Knorr (Mts) komputerowy zestaw diagnostyczny do układów hamulcowych Wabco zestaw diagnostyczny Axone Texa 2000 podgrzewacz indukcyjny szwedzkiej firmy Josam, umożliwiający termiczne prostowanie ramy oraz osi pojazdów laserowy zestaw do ustawiania geometrii ramy, kół i zawieszenia firmy Josam stół do sprawdzania i regulacji zaworów pneumatycznych oraz całą gamę sprzętu potrzebnego do prowadzenia nowoczesnego warsztatu np. testery i inne urządzenia pomocnicze Oprócz inwestycji w infrastrukturę techniczną, firma nieustannie podnosi kwalifikacje pracowników poprzez liczne szkolenia zarówno w Polsce i zagranicą. Oprócz typowych napraw pojazdów ciężarowych, firma Truck Servis wykonuje również: kapitalne remonty silników pojazdów ciężarowych (wszystkie marki) naprawy skrzyń biegów i tylnych mostów napędowych naprawy układów pneumatycznych (w tym parametryzowanie elektroniki EBS) naprawy układów elektrycznych i elektronicznych regeneracje i naprawy chłodnic naprawy specjalistycznych naczep firmy Goldhofer (do przewożenia ładunków ponadgabarytowych). Stali klienci mogą liczyć na stałą, fachową pomoc bez względu na miejsce awarii (w tym także zagranicą). Dwudziestoletnie doświadczenie serwisowe, posiadana wiedza oraz specjalistyczne urządzenia umożliwiają wykonywanie wszelkich napraw pojazdów na wysokim poziomie technicznym. Truck Servis Adam Kamiński Stok Lacki, ul. Siedlecka Siedlce Tel. i fax: (025) Inter-Serwis Katarzyna Mędrkiewicz Ul. Kwietnia 81, Szczecin Tel.: (091) Jadąc w kierunku Zalewu Zegrzyńskiego, w Michałowie- Reginowie koło Legionowa, został otwarty kolejny warsztat AutoCrew. Jest to serwis z tradycjami, prowadzony przez ojca i syna, Jerzego i Tomasza Łaszcza. Fachowa obsługa, profesjonalne biuro obsługi klienta z monitoringiem, komputer i dostęp do Internetu dla klienta to główne atuty serwisu. Warsztat oferuje następujące usługi: mechanika, elektryka, elektronika, klimatyzacja, geometria, sprzedaż i wymiana opon, naprawa samochodów dostawczych. Zapraszamy do zajrzenia na stronę internetową serwisu lub odwiedzenia go osobiście. Stacja Obsługi Samochodów Tomasz Łaszcz Ul. Warszawska 63, Michałów-Reginów k/ Legionowa Tel.: (022) nie kilku planów na przyszłość. Najważniejszą jednak rzeczą była możliwość porozmawiania i wymiana doświadczeń pomiędzy właścicielami warsztatów. Najbardziej gorącymi tematami były opony, sprawa odpadów, czyli kto i za ile odbiera zużyte filtry i w jaki sposób problem ten rozwiązują ustawy Ministerstwa Ochrony Środowiska. Wspomnieliśmy, a raczej staraliśmy się przekonać i pokazać zalety zamówień internetowych, które co prawda nie są nowością jednak dla wielu osób stanowią barierę nie do pokonania. Na spotkanie zaprosiliśmy firmę Valeo, która przedstawiła swoją ofertę produktową oraz nowe urządzenia do klimatyzacji. Dyskusji nie było końca, dlatego też ciąg dalszy rozmów trwał jeszcze podczas kolacji, a temat motoryzacji wracał do uczestników niczym bumerang. Miłym akcentem kończącym oficjalną część spotkania było wręczenie nagród za zakupy w Inter Cars S.A. Wyróżniliśmy następujące warsztaty: FHU ZAKS Mieczysław Kuczerajter, Auto-Market Marcin Pilśniak, Agnes S.C. Tomasz Słowik i Dariusz Narolski. Zwycięzcom serdecznie gratulujemy. Dziękujemy Markowi Jakóbczykowi, Zbyszkowi Dudek oraz Jarkowi Jasińskiemu za możliwość spotkania oraz za dobrą i sprawną organizację. W nadchodzących miesiącach planujemy kolejne regionalne mityngi, o ich przebiegu poinformuję Państwa w kolejnym wydaniu WIADOMOŚCI\n18 WARSZTAT WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW Przegląd okresowy, czyli co nowego w sieci Ilona Sar Koniec roku jest czasem na wszelkie podsumowania i wnioski, dlatego też skorzystam z okazji, aby przypomnieć Państwu jak wyglądał i jak spędziliśmy ten rok w sieci Q-SERVICE i AutoCrew. Pierwszy kwartał tego roku zakończyliśmy ciągiem weekendowych spotkań dla członków sieci z całej Polski. Był śnieg, narty, zabawa, ale również spotkania z naszymi dostawcami, czyli prezentacje, rozmowy o nowościach ofertowych poszczególnych firm współpracujących z Inter Cars S.A. Spotkania zapisały się w pamięci naszych klientów i już pojawiają się pytania o następne. Wiosną zakończyliśmy rozmowy z Citibankiem oraz LINK4 w ramach stworzenia nowych programów lojalnościowych dla Q-SERVICE i AutoCrew. W obu przypadkach akcje te, skierowane są do klienta detalicznego, a cała koncepcja została stworzona na bazie naszych serwisów, które oferują zniżki dla posiadaczy kart kredytowych Citibank oraz posiadaczy polis ubezpieczeniowych Link4. Korzyścią dla warsztatów Q-SERVICE i AutoCrew są dodatkowi klienci Citibanku 400 tysięcy jak również użytkownicy Link4 200 tysięcy. Mamy nadzieję, że wspólne akcje promocyjne zwiększą rozpoznawalność marki Q-SERVICE i AutoCrew. Aby rozpowszechnić nasz brend wspomagaliśmy się telewizją TVN Turbo w programie Garaż. Przez trzy wybrane miesiące ukazywały się na przemian spoty reklamowe Q-SERVICE i AutoCrew. W sumie wyświetlono 495 krótkich reklam pokazujące nasze obie sieci. W nieco bardziej aktywny sposób promowaliśmy nasze loga organizując akcje schocktesterowe z udziałem naszych warsztatów. Inwazje Bezpieczeństwa, bo tak nazwaliśmy nasze cykliczne, bezpłatne badania amortyzatorów, odbyły się w kilku największych miastach, na terenie wybranych centrów handlowych. Zadbaliśmy również o elektroniczną część marketingową sieci. Została przebudowana strona internetowa com.pl, którą to podzieliliśmy na dwie strefy: dla detalistów, gdzie jest więcej niezbędnych informacji o sieci oraz dla członków Q-SERVICE i AutoCrew, ta część strony dedykowana jest warsztatom po zalogowaniu. Kolejnym działaniem wspierającym sieć, było uruchomienie infolinii o numerze w centrali Inter Cars S.A., pod którym każdy klient może uzyskać informacje o adresach, zakresie świadczonych usług oraz aktualnych promocjach. We wrześniu tego roku minęło 5 lat od momentu wprowadzenia ogólnoeuropejskiej sieci AutoCrew na rynek Polski. Z tej okazji zaprosiliśmy właścicieli tych warsztatów na targi Automechanika do Frankfurtu. Wyjazd był doskonałą okazją do zdobycia wiedzy, wymiany doświadczeń oraz uczczenia 5-lecia AutoCrew. W miesiącach jesiennych zawsze myślimy o wymianie opon. Jak dotychczas Inter Cars S.A. przygotował akcję promocyjną wspomagając się naszymi serwisami. Reklamując sieć zachęcamy przeciętnego Kowalskiego do odwiedzenia największego centrum handlowego- Arkadia w Warszawie. Tam znakiem rozpoznawczym był samochód Chevrolet Corvette 4x4 Turbo Biały Kot, który w tej chwili na dystansie ¼ mili osiąga rekordowy czas 9.36 sekund! Akcji towarzyszyła cała oprawa marketingowa, a więc ładne hostessy rozdające ulotki z adresami warszawskich warsztatów wymieniających opony. Ci klienci, którzy zdecydują się na zakup i wymianę opon będą mieli okazję wygrać wspaniałą wycieczkę albo we włoskie, śnieżne Alpy lub na słoneczną plażę do ciepłego kraju. Nowością w tym roku było otwarcie pierwszego serwisu tuningowego VTG, należącego do Grzegorza Staszewskiego w Warszawie na ulicy Dorodnej 33, który wraz z Inter Cars S.A. zapoczątkował sieć Q-SERVICE Motor Sport. Niestety, nie dla wszystkich ten mijający rok był udany. Pożegnaliśmy się z 30. serwisami, ale przyjęliśmy do sieci Q-SERVICE 42 nowe warsztaty, a AutoCrew powiększyło się o 6 nowych członków. Mamy nadzieję, że przyszły rok będzie równie owocny zarówno dla nas jak i dla Państwa. My dołożymy wszelkich starań, aby dalej wspierać sieć Q-SERVICE i AutoCrew i stwarzać możliwości rozwoju. Korzystając z okazji, cały zespół zajmujący się rozwojem obu sieci, chciałby Państwu życzyć Wesołych, rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia oraz wielu sukcesów w pracy zawodowej. Pomocna dłoń dla warsztatu Krzysztof Marciniak Celem uproszczonego leasingu Inter Cars S.A. jest udostępnienie urządzeń niezbędnych do prowadzenia usług motoryzacyjnych. Wszystko to, ma odbyć się na wysokim poziomie, a co ważniejsze, niewielkim kosztem. Możliwość zakupu urządzeń z pewnością przyczyni się do bardziej efektywnej codziennej pracy, oraz zwiększy jej jakość, ku obopólnej korzyści warsztatu i klientów. Leasing uproszczony co to oznacza? Wiemy doskonale jak długo trwają procedury związane z pozyskaniem finansowania urządzeń dla warsztatów samochodowych, oraz jak wiele dokumentów jest potrzebnych, aby otrzymać leasing czy kredyt. Do uruchomienia leasingu w Raiffeisen Bank polecanego przez Inter Cars S.A. wystarczą tylko: dokumenty rejestrowe i finansowe firmy, kopia dowodu osobistego, formularz i wniosek. Leasing ten jest bardzo atrakcyjny. Po pierwsze jest tańszy od najtańszego kredytu oferowanego przez banki, a po drugie, właściciel warsztatu, nie musi przechodzić skomplikowanych procedur dokumentacyjno-kontrolnych. Największą zaletą leasingu uproszczonego, są raty w równej wysokości przez cały okres trwania umowy. Rata leasingowa stanowi koszt uzyskania przychodu dla firm prowadzących działalność gospodarczą i rozliczających koszty z tytułu prowadzenia tej działalności. Aby skorzystać z tego programu wymagana jest pozytywna opinia dyrektora oddziału Inter Cars S.A., do którego klient jest przypisany. Leasingiem objęte są urządzenia o wartości nie mniejszej niż zł netto (może to być kilka urządzeń). Przykład: Wartość urządzenia zł netto Okres leasingu miesięcy Rata miesięczna... 3,40 % Opłata manipulacyjna... 3% Wykup po 36 miesiącach... 1% wartości urządzenia Łączny koszt... (2 x 3) = ,00 zł netto W ramach Umowy Inwestycyjnej możecie Państwo stać się użytkownikami potrzebnego sprzętu wyposażenia warsztatowego już dzisiaj. Wszystkich zainteresowanych zapraszamy do składania wniosków inwestycyjnych poprzez filie Inter Cars S.A., w których dokonują Państwo zakupów. Mega tester diagnostyczny Krzysztof Marciniak Przyrząd mega macs 50 uzupełnia paletę testerów firmy Gutmann i otwiera nową klasę przenośnych przyrządów diagnostycznych, będącą łącznikiem między przenośnym przyrządem podręcznym macs 40, a testerem o nieograniczonych możliwościach mega macs 55. Dzięki mega macs 50 masz wszystko w jednej ręce: odczyt kodów usterek z dokładnymi objaśnieniami tekstowymi prezentację parametrów z objaśnieniami test podzespołów wykonawczych podstawowe regulacje kodowanie kasowanie inspekcji serwisowych dwukanałowy multimetr duży i przejrzysty wyświetlacz Zakres zastosowania Przenośny tester mega macs 50 ma możliwość wykonania następujących rodzajów diagnoz: odczyt kodów usterek i parametrów, test podzespołów wykonawczych, regulacje podstawowe, kasowanie inspekcji serwisowych i kodowanie. Pomocnym narzędziem jest dwukanałowy multimetr. Na przejrzystym wyświetlaczu można jednocześnie prezentować przebiegi napięcia i prądu. Podręczny mega macs 50 można wziąć po prostu na jazdę próbną. Wewnętrzne źródło zasilania pozwala na przeprowadzanie obszernych testów do 90 minut\n19 WYPOSAŻENIE WARSZTATÓW Konkretny Test Samochodu Krzysztof Marciniak Nowe wersje testerów KTS z firmy BOSCH to komfortowa, szybka i niezawodna diagnostyka samochodowa. Testery KTS zdobyły międzynarodowy sukces. Dlaczego zostały poddane modyfikacji? W przypadku wszystkich pojazdów, które obecnie i w przyszłości będą trafiały do serwisów, oczekuje się szybkiego i pewnego lokalizowania usterek. Warsztat wyposażony w KTS jest dobrze przygotowany do wymagań, jakie dziś stawia nowoczesna diagnostyka pojazdowa. Uwzględniając obecność kompleksowej elektroniki w systemach samochodowych, nowe moduły KTS zostały poddane dalszej modyfikacji pod kątem możliwości, komfortu pracy i obsługi. Nowa seria testerów zapewni odpowiednie oprzyrządowanie dla każdego warsztatu. Testery KTS dają się łączyć w zestaw z FSA 720 jako korzystne rozwiązanie na początek oraz z kompletnym systemem FSA 740 do obszernego badania podzespołów, diagnozowania sterowników i komfortowego poszukiwania usterek poprzez ESI[tronic]. Zalety nowych testerów KTS Konstrukcja nowych testerów KTS wykracza w przyszłość i umożliwia diagnozowanie sterowników w pojazdach według najnowszego poziomu technologicznego. KTS jest wyposażony w: nowoczesny adapter wymienny łącza radiowe dla większej swobody poruszania się w warsztacie rozszerzoną technikę pomiarową dla wyszukiwania usterek w pojeździe: oscyloskop, URI, itp. oraz porównanie wartości zmierzonych z wymaganymi łatwą identyfikację pojazdów poprzez program ESI[tronic] zintegrowane, obszerne instrukcje lokalizowania usterek bogate archiwum numerów części oraz numerów zamienników KTS 530 to podstawowa wersja do wejścia w proces diagnozowania sterowników. Posiada multimetr 1-kanałowy, zrezygnowano z komunikacji radiowej. Przyrząd jest pomyślany dla warsztatów, które nie potrzebują tego typu funkcji. Posiada adapter wymienny zintegrowany z testerem, daje się zamieniać. KTS 540 to wersja rozszerzona o komunikację radiową Bluetooth, do komputera PC lub laptopa, FSA. Ma tylko jeden przewód z wtyczką OBD dla pojazdów osobowych i dostawczych. Posiada multimetr. KTS 570 to wersja komfortowa rozszerzona o komunikację radiową Bleuetooth, z topową techniką pomiarową dla wszystkich wymagań diagnozowania sterowników w bardzo szerokim zakresie. Pozwala w sposób bezprzewodowy i komfortowy sprawdzić pojazdy zarówno z silnikami benzynowymi, jak i diesla. Posiada oscyloskop 2-kanałowy. Wszystkie te urządzenia wymagają oprogramowania, w celu dostarczenia bieżących danych do diagnozy sterowników w samochodach. Firma Bosch zapewnia je w formie programu ESI[tronic]. Do Państwa należy decyzja, jakie oprogramowanie jest najlepsze i najkorzystniejsze dla specyfiki Państwa działalności. Kupując oprogramowanie w ciągu roku, otrzymacie Państwo 3-4 aktualizacji obejmujących najnowsze samochody i pojazdy. Nawigator Mobile firmy TEXA Krzysztof Marciniak Nawigator Mobile jest ostatnim z innowacyjnych projektów firmy TEXA. Reprezentuje on najwyżej rozwinięty stopień integracji urządzenia autodiagnostycznego przeznaczonego do laptopa lub PC. Moduł ten jest interfejsem hardware będącym w stanie połączyć się i wymienić informacje z centralkami samochodów osobowych i ciężarowych. Dzięki technologii połączenia wireless (Bluetooth) daje ponadto możliwość wykonania diagnostyki dynamicznej, bez konieczności użycia kabli łączących go z komputerem. Jest to w pełni automatyczne urządzenie, które skraca czas napraw i sprawia, że ich wykonanie jest prostsze. Po raz kolejny TEXA proponuje prawdziwie profesjonalną odpowiedź na wymagania wszystkich mechaników. 1. Zielona dioda LED zasilanie 2. Czerwona dioda LED pokazuje, że urządzenie komunikuje się z PC poprzez złącze USB 3. Niebieska dioda LED wskazuje, że urządzenie komunikuje się przez Bluetooth 4. Złącze na klucz sprzętowy dodatkowy port 5. Złącze na kabel diagnostyczny do komunikacji z samochodem. PROMOCJA! 36 37\n20 DOSTAWCY DOSTAWCY Naprawiajmy elektroniczne hamulce z ATE EST! Nowe możliwości w pracach serwisów przy nowoczesnych systemach elektronicznych, również systemach hamulcowych- dzięki elektronicznemu przyrządowi ATE o nazwie EST. Z uwagi na coraz nowocześniejsze rozwiązania w pojazdach, mechanik do przeglądów i napraw potrzebuje przyrządy diagnostyczne, bez których wielokrotnie naprawa nie byłaby możliwa. Firma Continental Automotive Systems proponuje NOWOŚĆ : EST przyrząd który umożliwia pracę na wybranych systemach hamulców elektronicznych bez potrzeby sięgania po drogie przyrządy diagnostyczne. Tam gdzie kiedyś były systemy czysto mechaniczne lub hydrauliczne, dziś weszła elektronika. Najlepszym przykładem na to są elektrohydrauliczne hamulce SBC i elektryczny hamulec postojowy EPB. Tradycyjne przyrządy niewiele już tu pomogą. Na przykład elektro-hydrauliczne hamulce podczas przeglądu albo naprawy trzeba koniecznie dezaktywować. Natomiast wraz z elektrycznym hamulcem postojowym wchodzi na rynek kolejny system, który wymaga zastosowania przyrządu diagnostycznego. Tutaj hamulec postojowy jest uruchamiany i zwalniany poprzez elektryczny silnik zintegrowany z zaciskiem. System używa pozycji tłoczka również jako informatora o zużyciu klocka. Wyzwanie dla mechaników polega na tym- iż tutaj tłoczków hamulca tylnej osi nie da się cofnąć za pomocą klasycznych narzędzi do hamulców. A jeśli pomimo tego będzie próbował tradycyjnie pracować na tych układach, grozi mu uszkodzenie mechanizmu nastawczego w tych zaciskach. Aby wymienić klocki lub tarcze konieczne jest sterowanie silniczka w zacisku poprzez przyrząd diagnostyczny i wycofanie tłoczka w zacisku. Po wymianie klocków czy tarcz jest niezbędnie wymagane przeprowadzenie nastawienia podstawowego systemu hamulcowego. Jeden do wszystkich Aby umożliwić warsztatom profesjonalny serwis hamulców w pojazdach z elektronicznymi układami hamulcowymi bez konieczności zakupu drogich przyrządów diagnostycznych firma Continental Automotive Systems proponuje elektroniczny przyrząd serwisowy EST. Jest to mały poręczny przyrząd, który poprzez OBD komunikuje się ze sterownikiem i steruje odpowiednio aby bez problemu i drogich reklamacji przeprowadzić wymianę klocków czy innych prac serwisowych. Co więcej Tester EST ATE ma zastosowanie uniwersalne. W zależności od zadania i systemu hamulcowego jest wyposażony w odpowiednie oprogramowanie. Oprogramowanie w kilku krokach można bez problemu wgrać z komputera poprzez łącze USB. Dzięki temu- przyrząd EST ATE jest rozwiązaniem również na przyszłość. Każdy nowy moduł umożliwi i rozszerzy jego zastosowanie w najnowocześniejszych systemach hamulcowych- gwarantując mechanikowi obsługę zawsze na czasie! Prosta obsługa Podczas projektu ATE EST wielki nacisk położono na łatwą intuicyjną obsługę przyrządu. Praca z nim to praca z 4 przyciskami na przedniej stronie EST. Oznaczenie każdego przycisku i jego funkcje za każdym razem jest opisane na wyświetlaczu przyrządu. Po podłączeniu do OBD przyrząd natychmiast się włączy. Następnie przebiega kontrola wersji oprogramowania. Na wyświetlaczu- pojawią się jasne i klarowne instrukcje postępowania dla obsługującego. Dzięki temu wykluczone są pomyłki. Moduły oprogramowania do wielorakiego zastosowania Przyrząd ATE- EST wprowadzony na rynek zostanie z dwoma modułami oprogramowania: SBC-Moduł do modeli Mercedes-Benz W211, R230 i C219 które umożliwią: deaktywacje i aktywację systemów hamulcowych; wymianę płynu hamulcowego-odpowietrzenie systemu i kontrola systemu na zapowietrzenie. Komunikacja ze sterownikiem SBC odbywa się poprzez linię K lub CAN-Bus. EPB-Moduł do obsługi Audi A6 i VW Passat, pozwoli na otwarcie i zamknięcie hamulców tylniej osi oraz przeprowadzi tzw. Ustawienie podstawowe po wymianie tarcz lub klocków hamulcowych. Ilość błędów zostanie wyświetlona i będzie możliwość ich wykasowania. Inne moduły oprogramowania są w przygotowaniu. Idealne rozwiązanie dla warsztatów Przyrząd ATE EST jest idealnym rozwiązaniem dla warsztatów, które nie pracują na drogich testerach przypisanych do marki samochodu, a pomimo to chcą naprawiać SBC i EPB. I nawet dla warsztatów autoryzowanych ATE EST jest interesującym rozwiązaniem uzupełniającym testery producentów samochodów. Przyrząd EST ma tak prostą obsługę że wyklucza błędy obsługi systemu. Praktyczne EST uwalnia drogie przyrządy diagnostyczne do innych napraw niż układy hamulcowe. Nowy przyrząd ATE EST będzie w sprzedaży od początku 2007 roku. W komplecie dostarczane będą: przyrząd, Kabel do OBD, Kabel USB i instrukcja obsługi. W przypadku pytań: Magdalena Wójcik-Klich Opiekun Rynku Polska Continental Automotive Systems Division Business Unit Aftermarket Telefon energiaz klasą nowa gama akumulatorów w ofercie RGZ Magneti Marelli Aftermarket. W związku z trwającym sezonem na akumulatory firma RGZ Magneti Marelli Aftermarket uzupełniła swoją dotychczasową ofertę akumulatorów Magneti Marelli o nową gamę NRGZ energiaz. Oferta obejmuje 21 referencji akumulatorów bezobsługowych do samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych o parametrach rozruchowych od 35 do 220Ah. Akumulatory NRGZ energiaz są standardowo wyposażone w separatory kopertowe, które wydłużają czas użytkowania akumulatora poprzez ograniczenie negatywnych konsekwencji erozji masy czynnej, jak również eliminują niebezpieczeństwo zwarcia między płytami akumulatora. Na bieguny dodatkowo nałożono osłony, które pełnią rolę zabezpieczeń przed ewentualnym zwarciem za pośrednictwem karoserii, elementów elektrycznych czy też innych metalowych elementów. Technologia Ca/Ca (wapniowo-wapniowa) polegająca na użyciu do budowy płyt akumulatora stopu ołowiu z domieszką wapnia zastosowana w produkcji akumulatorów NRGZ energiaz powoduje, iż zużycie wody ograniczono do absolutnego minimum. Konstrukcja ta daje możliwość dłuższego przechowywania akumulatora bez utraty parametrów i konieczności doładowywania oraz eliminuje konieczność sprawdzania i uzupełniania poziomu elektrolitu w akumulatorze przez cały okres jego użytkowania. Gama NRGZ energiaz pokrywa 98% zapotrzebowania rynku w akumulatory do samochodów osobowych i w 90% do pojazdów użytkowych (samochody ciężarowe). Szczegółowy wykaz referencji znajdujących się w ofercie można znaleźć na stronie internetowej Magneti Marelli: lub kontaktując się z siedzibą firmy. Jakość porównywalna z oryginałem Tradycja i innowacja. To elementy, reprezentujące markę Magneti Marelli - jedną z niewielu w sektorze motoryzacyjnym, która znana jest również konsumentowi ostatecznemu i która łączy w sobie technologię, jakość produktu i profesjonalizm najbardziej rozpoznawalnej włoskiej marki. Obok utrwalonej oryginalnej oferty, która od zawsze jest oczkiem w głowie RGZ Magneti Marelli, nowa gama produktów jest w stanie zadowolić wszelkie wymagania coraz bardziej złożonego i dynamicznego rynku. Wierna polityce przejrzystości, nowa gama Guaranteed Equal Quality jest efektem wprowadzania podstawowej zasady: RGZ Magneti Marelli Aftermarket szuka, wybiera i prowadzi dystrybucję obok oryginalnych części zamiennych, również wysokiej jakości równorzędne części zamienne, gwarantując jakość i niezawodność sprzedawanego produktu (zgodnie z Dyrektywą UE 1400/02 lub B.E.R.). Na bazie tych założeń opracowano nową gamę chłodnic Guaranteed Equal Quality: produkty stosowane w najważniejszych samochodach osobowych, na rynkach europejskich w wersji dorównującej wersji oryginalnej i charakteryzujących się wysoką konkurencyjnością oraz cechami technicznymi na miarę prestiżu marki Magneti Marelli. RGZ Magneti Marelli Aftermarket Sp. z o.o. Plac Pod Lipami 5, Katowice Tel , Fax www. rgz-magnetimarelli.pl 38 39\nPart of EUROTAXGLASS S GROUP. obowiązuje od 1 listopada 2014 r. do 31 października 2015 r. Cennik\nPart of EUROTAXGLASS S GROUP obowiązuje od 1 listopada 2014 r. do 31 października 2015 r. Cennik Programy wycena + moduły kalkulacyjne Wycena pojazdów Carwert pojazdy do 3,5 t notowania sprzedaży abonament