fakro okna | Dom Energooszczędny\nTag: fakro okna\nKońcówka kwietnia zaowocowała w wiele ważnych dla branży budowlanej konferencji, zorganizowanych przez instytucje silnie związane z tym sektorem. 22 kwietnia, w Krakowie, Stowarzyszenie Budowniczych Domów i Mieszkań zaprosiło wielu deweloperów,…\nNa całym świecie słyszy się teraz o katastroficznych skutkach degradacji środowiska i naturalnych zasobów Ziemi. Europejski „Green Deal” nakłada na państwa UE obowiązek znacznego ograniczenia emisji CO2, a w konsekwencji do całkowitej…\nW miejscowości Lusowo, koło Poznania, powstał dom dostosowany do potrzeb właściciela i ciekawie wkomponowany w otoczenie. Jasne i przyjazne wnętrze stworzono stosując szereg rozwiązań. Projekt został doceniony prestiżową Nagrodą SARP…\nFirma FAKRO była sponsorem prestiżowej 65. Konferencji Naukowej w Krynicy-Zdroju. W ramach partnerstwa Ryszard Florek, prezes firmy FAKRO, czołowego producenta okien dachowych, a także pomysłodawca i założyciel Fundacji Pomyśl…


Korea Południowa przyjmuje środki nadzwyczajne w celu zwalczania zanieczyszczenia powietrza - BreatheLife 2030\nNetwork Updates / Seoul, Republika Korei / 2019-03-16\nKorea Południowa przyjmuje środki nadzwyczajne w celu zwalczania zanieczyszczenia powietrza:\nOsiem nowych rachunków umożliwia dostęp do funduszu ratunkowego 3 w bilionie wygranych (2.65 mld USD) i uruchomienie środków zaradczych\nZgromadzenie narodowe Korei Południowej ogłosiło w tym tygodniu zanieczyszczenie powietrza „katastrofą społeczną” iw środę uchwaliło szereg ustaw, dając rządowi dostęp do środków nadzwyczajnych na wdrożenie konkretnych środków.\nOsiem nowych projektów umożliwia rządowi skorzystanie z wygranego bilionu 3 (2.65 mld USD) i uruchomienie środków zaradczych; wśród nich, nakazujące każdej klasie szkolnej oczyszczanie powietrza i usuwanie ograniczeń sprzedaży pojazdów z gazem płynnym (LPG), które wcześniej były dostępne tylko jako taksówki, samochody do wynajęcia i niepełnosprawni kierowcy.\nSiedem dużych miast zmaga się z rekordowym poziomem zanieczyszczenia drobnymi cząstkami (PM2.5), co skłoniło Prezydenta Księżyca Jae-ina do poinstruować urzędników rządowych, aby przyspieszyli wycofywanie starych elektrowni węglowych i zwrócić się do kontrowersyjnego środka „Zasiew chmurowy”, aby zmniejszyć zanieczyszczenie powietrza w stolicy na początku tego miesiąca.\nInne środki nadzwyczajne Seul wprowadzony przed podjęciem środków nadzwyczajnych obejmuje ograniczenie użytkowania pojazdów, ograniczenie korzystania z elektrowni węglowych i zmniejszenie pyłu wytwarzanego przez plac budowy i elektrownie.\nZdjęcie bannerowe od GothPhil / CC BY-NC-ND 2.0


• POZYCJONOWANIE STRON WWW - katalog.inforam.pl\nTytuł Pozycjonowanie stron www\nadres strony www.kijewska.com\nNazwa firmy Kijewska.com\nSłowa kluczowe analiza danych internetowych, reklama w internecie, optymalizacja witryn internetowych, pozycjonowanie stron www\nFirma proponuje wysokie plasowanie czyli tanie pozycjonowanie stron internetowych w wyszukiwarkach: Bing, Google, Yahoo. Na stronie szczegółowe info na temat naszej firmy oraz oferta na pozycjonowanie w wyszukiwarkach, hosting i tanie pozycjonowanie stron internetowych. Zapraszamy do skorzystania z oferty - pozycjonowanie Gdynia, Gdańsk, trójmiasto. Oferujemy dla firm profesjonalne plasowanie czyli pozycjonowanie strony w popularnych wyszukiwarkach internetowych: Google, Bing, Yahoo. Na firmowej stronie informacje o firmie, oferta na projektowanie stron, hosting i tanie pozycjonowanie strony www. Click, wejdź i odwiedź nas teraz - pozycjonowanie Gdynia, Gdańsk.


Ekumenizm - czy powinien mieć granice? - Strona 4 - Z Chrystusem\nRejestracja: 18 kwie 2021\nRe: Ekumenizm - czy powinien mieć granice?\nPost autor: VanHezz » 2022-02-28, 12:46\n„Ponownie należy przypomnieć i zganić bardzo ciężki błąd, w którym nieszczęśliwie tkwią niektórzy katolicy; sądzą oni, że ludzie żyjący w błędach, poza prawdziwą wiarą i katolicką jednością mogą dojść do życia wiecznego. Sprzeciwia się to zaś jak najbardziej nauce katolickiej."\nCzy papież nie pisał tego czasem z powodu panoszącego się w jego czasach jakiegoś trendu myślowego wśród katolików o powszechnym zbawieniu? Wówczas zrozumiałe byłoby to jego stanowczne słowo sprostowania, co do możliwości zbawienia. Ale jakie "błędy", ma on w tym fragmencie na myśli? Mówi tu o katolikach i protestantach nie żyjących po bożemu i świadomie odłączających się od łaski? No bo chyba nie o wszystkich ludziach, jako że w dalszym fragmencie, który przywołujesz pokazuje on, że są odstępstwa od tego stanowczego stwierdzenia w pierwszym zdaniu, bo jest nadzieja dla ludzi żyjących jeszcze w niezawinionym "błędzie". Stąd moja wątpliwość, jakie "błędy" ma tu Papież na myśli, skoro są niby odstępstwa od tego stanowczego jego stwierdzenia, o których później mówi.\nOsobiście posunąłbym się do stwierdzenia, że może zostać zbawiona nawet osoba znająca Chrystusa i jego naukę, a która mimo wszystko nie trwa w łasce, bluźni, morduje, uprawia nierząd, gorszy innych. Ale po ludzku myśląc jest na to 1,00*10^(-99) % szansy. Ale to 1,00*10^(-99)% szansy zostawiam łasce i Bogu, który sam będzie sądził, a nie my.\nPrzekujcie lemiesze wasze na miecze,\na sierpy wasze na oszczepy;\nkto słaby, niech powie: «Jestem bohaterem».\nJl 4, 10\nPost autor: Marek_Piotrowski » 2022-02-28, 13:34\nPomóc nam może List, jakim w 1949 roku Święte Officjum (obecnie: Kongregacja Nauki Wiary) wypowiedziało się w liście do arcybiskupa Bostonu w sprawie ojca Leonarda Feeneya (założyciela Krucjaty św. Benedykta), który głosił, iż "nikt, kto formalnie nie należy do Kościoła nie może zostać zbawiony" . Przytaczam obszerne fragmenty, bowiem w liście umieszczono wyczerpujące tłumaczenie:\n„Między tymi prawdami, jakie Kościół zawsze głosił i nigdy nie przestanie głosić, znajduje się również owo nieomylne orzeczenie, które nas uczy, że poza Kościołem nie ma zbawienia. Ten dogmat należy rozumieć w takim znaczeniu, w jakim go rozumie sam Kościół. W istocie bowiem nie prywatnym osądom powierzył nas Zbawiciel wyjaśnienie rzeczy zawartych w depozycie wiary, lecz Magisterium kościelnemu.\n„Zbawiciel bowiem nie tylko nakazał, aby wszystkie ludy weszły do Kościoła, lecz ustanowił także Kościoł jako środek do zbawienia, bez którego nik nie może wejść do królestwa chwały niebieskiej.\nToż samo na swój sposób trzeba odnieść do Kościoła, o ile mianowicie jest on powszechnym środkiem zbawienia.\nPonieważ nie zawsze wymaga się do osiągnięcia wiecznego zbawienia, by ktoś w rzeczywistości został włączony do Kościoła jako członek, przynajmniej jest wymagane, by do niego należał przez życzenie lub pragnienie.To zaś pragnienie nie zawsze musi być wyraźne, jak to jest u katechumenów, lecz wtedy również ma miejsce, kiedy człowiek znajduje się w stanie niewiedzy niemożliwej do usunięcia. Bóg także przyjmuje ukryte pragnienia(votum implicitum), nazwane w ten sposób, ponieważ jest ono zawarte w dobrym usposobieniu duszy, dzięki któremu człowiek chce uzgodnić swoją wolę z wolą Bożą.”\nAby jednak uniknąć nieporozumień, autorzy dokumentu dodają:\n„Nie należy myśleć, że wystarczy jakiekolwiek pragnienie wstąpienia do Kościoła, aby człowiek się zbawił. Jest bowiem konieczne, aby pragnienie kierujące konkretnego człowieka ku Kościołowi było ożywione doskonałą miłością.\nPragnienie ukryte nie może być skuteczne, chyba że człowiek posiadałby wiarę nadprzyrodzoną: "Albowiem przystępujący do Boga powinien wierzyć, że jest i że nagradza tych, co go szukają" [Hbr 11,6]. Głosi bowiem Sobór Trydencki [sesja VI, rodz. 8, BF VII.67], że "wiara jest początkiem zbawienia człowieka, fundamentem i korzeniem wszelkiego usprawiedliwienia; bez niej niemożliwą jest rzeczą podobać się Bogu" [Hbr 11,6] i "należeć do grona Jego synów" [BF VII.67]. Przedruk za "Breviarium Fidei" II.13-14, ss. 61-62.”\nPost autor: VanHezz » 2022-03-01, 13:41\nTrudna jest ta mowa...\nCzyli generalnie o. Leonard Feeney trochę mijał się z prawdą.\nBóg także przyjmuje ukryte pragnienia(votum implicitum), nazwane w ten sposób, ponieważ jest ono zawarte w dobrym usposobieniu duszy, dzięki któremu człowiek chce uzgodnić swoją wolę z wolą Bożą\nZatem Bóg będzie na takiego człowieka zapewne trochę łaskawiej patrzył, który nigdy o Kościele nie słyszał, ale który w życiu kieruje się miłością i dążeniem do szerokopojętej prawdy.\nZ drugiej strony autorzy zdają się zaprzeczać temu, co wyżej napisali:\nPragnienie ukryte nie może być skuteczne, chyba że człowiek posiadałby wiarę nadprzyrodzoną\nChyba, że tu już jest mowa o ludziach, którym było dane jakieś większe poznanie, a którzy wciąż coś kręcą i kombinują. Nie rozumiem. Kościół zawsze pisze o tym w trochę niejednoznaczy sposób. Najpierw coś stanowczo stwierdza, potem dodaje do tego wyjątki od reguły, i czasem zda się dostrzegać jakąś wewnętrzą sprzeczność w tego typu dokumentach.\nOstatnio zmieniony 2022-03-01, 13:45 przez VanHezz, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: Marek_Piotrowski » 2022-03-01, 13:49\nVanHezz pisze: ↑2022-03-01, 13:41 Trudna jest ta mowa...\nO ile pamiętam, w końcu oberwał ekskomunikę.\nTo nie jest niejednoznaczne, tylko jednak ma wiele niuansów. Trzeba by się tym zając na poważnie, żeby to opisać.\nPost autor: Pytający » 2022-04-28, 19:12\nmiłośniczka Faustyny pisze: ↑2021-09-30, 19:18 Temat zainspirowany zażaleniami Marka (za mało dyskusji o wierze). @Marek_Piotrowski @Dezerter liczę na Was w rozkręceniu tego wątku, bo wiem, że Was to interesuje. I że się nie do końca zgadzacie, tym lepiej dla dyskusji. Ale oczywiście pytania są skierowane do wszystkich Forumowiczów . I wszystkich zapraszam do rozmowy, myślę, że warto się nad tym wspólnie zastanowić.\nMyślę, że granice wyznaczają istotne (czyli należące do istoty wiary) różnice pomiędzy wyznaniami. A z drugiej strony: jak trwać wiernie przy własnych przekonaniach, nie naruszając jednocześnie granic osoby innego wyznania? Gdzie kończy się ekumenizm, a gdzie zaczyna nadmierna tolerancja, akceptacja? Ale także: gdzie kończy się ekumenizm, a zaczyna indoktrynacja, próby przekonania "na siłę", które naruszają granice rozmówcy? Nawet jeśli poglądy są całkowicie słuszne, niewłaściwa forma ich przedstawienia może mieć skutek przeciwny do zamierzonego.\nNa czym konkretnie powinno polegać szukanie tego, co łączy nas, jako różne wyznania, religie? W jaki sposób rozmawiać o tym, co nas dzieli tak, by jednocześnie stawać się sobie bliższymi?\nMyślę, że w tym przypadku warto odnieść się do książki kard. Josepha Ratzingera: "Granice dialogu".\nPost autor: krystian.zawistowski » 2022-05-03, 16:21\nTo są teksty z racjonalistycznej filozofii - to znaczy podobne jak z logiki czy matematyki, gdzie pewne słowa trzeba rozumieć nie po swojemu, ale podstawiając definicje, które są zdefiniowane gdzie indziej. Inaczej one tylko stwarzają pozory, że je się rozumie. Czytanie ich na poważnie jest męczące i wymaga przygotowania, co mniej więcej sprowadzało się historycznie do tego, że była kasta ludzi która to przygotowanie posiadała, a jak ktoś poza nią był, to nie miał prawa na ten temat się w ogóle wypowiadać.\nJeden z ulubionych tekstów Feeneya to ten (Sobór Florencki):\nThe most Holy Roman Church firmly believes, professes and preaches that none of those existing outside the Catholic Church, not only pagans, but also Jews and heretics and schismatics, can have a share in life eternal; but that they will go into the 'eternal fire which was prepared for the devil and his angels' (Matthew 25:41), unless before death they are joined with Her; and that so important is the unity of this ecclesiastical body that only those remaining within this unity can profit by the sacraments of the Church unto salvation, and they alone can receive an eternal recompense for their fasts, their almsgivings, their other works of Christian piety and the duties of a Christian soldier. No one, let his almsgiving be as great as it may, no one, even if he pour out his blood for the Name of Christ, can be saved, unless he remain within the bosom and the unity of the Catholic Church.\nWynika z niego "jakby", że bez widzialnego chrztu nie może być zbawienia - ale to nie tak, bo chodzi tu o chrzest w sensie otrzymania łaski chrztu, co może się odbyć bez widzialnego znaku chrztu.\nWszystkie opinie są moimi własnymi, a nie zdaniem Kościoła Katolickiego\nPost autor: krystian.zawistowski » 2022-05-03, 18:31\nNp tutaj Art. 2 mówi, że nie można osiągnąć zbawienia bez Chrztu, ale zob Odpowiedź na Zarzut 3.\nPost autor: Dezerter » 2022-05-11, 19:46\n@Marek_Piotrowski pisze czytując Święte Oficjum 1949 roku\nDlatego nie zbawi się nikt, kto wiedząc że Kościół został mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa, nie chce jednak poddać się Kościołowi lub odmawia posłuszeństwa Rzymskiemu Biskupowi, zastępcy Chrystusa na ziemi.\nale mam nadzieję, że ty Marku się z tym nie zgadzasz, bo odmówił byś tym samym zbawienia wszystkim Prawosławnym, Koptom, Kościołowi Etiopskiemu, Armeńskiemu, i innym świętym w Chrystusie moim braciom i siostrom chrześcijanom. Jestem pewny, że zachowując nauki NT i przykazania moralne ST i kochając ludzi, Boga i siebie - osiągną zbawienie na 99%\nChyba, że bluźnią przeciwko KK i Biskupowi Rzymu nazywając go sługą szatana, albo pod mocą szatana, wówczas narażając się na grzech przeciwko Duchowi Świętemu narażają się zgodnie z Biblią na brak zbawienia.\nDodano po 3 minutach 31 sekundach:\n@Pytający A czytałeś , bo ja nie\nOstatnio zmieniony 2022-05-11, 19:47 przez Dezerter, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: Tek de Cart » 2022-05-11, 21:44\nDezerter pisze: ↑2022-05-11, 19:49\nkto wiedząc że Kościół został mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa, nie chce jednak poddać się Kościołowi\njeśli ktoś został wychowany / ukształtowany tak że nie uznaje Kościoła katolickiego za "Kościół mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa" no to trudno się spodziewać żeby był posłuszny papieżowi. Ale wtedy nie dotyczy go ten zapis - bo pierwsza część nie jest spełniona.\nCzyli w zasadzie mówimy tu o tych którzy świadomie odrzucają autorytet Kościoła, wiedząc, że jest to Kościół ustanowiony przez Chrystusa. Czy ja jestem w stanie ocenić czyjeś serce na tyle, żeby wiedzieć czy ta osoba 'podpada' pod ten zapis? nie. Ale Bóg tak (i może jeszcze ta osoba).\nPost autor: Dezerter » 2022-05-11, 22:20\nTek de Cart pisze: ↑2022-05-11, 21:44\nMoim zdaniem chybiony argument, bo\njeśli nawet ktoś odchodzi z KK to nie dlatego, że wiedząc że Kościół został mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa\nale odchodzi wiedząc że Kościół Katolicki nie został mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa, a odszedł od wiary Jezusa, dlatego odchodzi do innego Kościoła, w którym wie że Kościół ten został mocą Boską ustanowiony przez Chrystusa i ma pełnie Prawdy.\nGdyby myślał i wiedział inaczej to by nie odchodził.\nAle mój argument był inny\nDlatego nie zbawi się nikt, kto (...) odmawia posłuszeństwa Rzymskiemu Biskupowi, zastępcy Chrystusa na ziemi.\n- przecież podkreśliłem i uzasadniłem\nPost autor: Marek_Piotrowski » 2022-05-11, 22:28\nDezerter pisze: ↑2022-05-11, 19:49 @Marek_Piotrowski pisze czytując Święte Oficjum 1949 roku\nale mam nadzieję, że ty Marku się z tym nie zgadzasz\nZgadzam się w 100%. Żle to interpretujesz, o czym świadczy dalsza częsć Twojej wypowiedzi:\n, bo odmówił byś tym samym zbawienia wszystkim Prawosławnym, Koptom, Kościołowi Etiopskiemu, Armeńskiemu, i innym świętym w Chrystusie moim braciom i siostrom chrześcijanom.\nAbsolutnie to orzeczenie tego nie oznacza, czytanie tych orzeczeń wymaga pewnego przyzwyczajenia do języka prawnego w dokumentach kościelnych.\nOstatnio zmieniony 2022-05-11, 22:33 przez Marek_Piotrowski, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: MagdaKZ » 2022-05-24, 01:27\nDzisiejszy ekumenizm zdecydowanie zbłądził. Tu ks. Szymon Bańka tłumaczy na jednym z przykładów. Polecam też Pawła Lisickiego.\nOstatnio zmieniony 2022-05-24, 01:30 przez MagdaKZ, łącznie zmieniany 1 raz.\nPost autor: Marek_Piotrowski » 2022-05-24, 07:03\nNo, akurat na ks. Bańkę, który głosi że lepiej nie przyjąć w ogóle Eucharystii niż przyjąć ją na NOM, nie rozumiejąc, że nawołuje do tego, czego chce szatan - aby ludzie nie przyjmowali Eucharystii (niezależnie, pod jakim pretekstem), bym się nie powoływał. Niestety red.Lisicki też ostatnio odleciał.\nPost autor: konserwa » 2022-05-24, 09:04\nJesli odlecieli to moze dlatego, ze i papiez odlecial z paciamama?\nPost autor: Marek_Piotrowski » 2022-05-24, 09:16\nNiezależnie od powodów, odlecieli.


Morawski: Europejski „Game Changer“? - Wywiady i opinie - rp.pl\nAktualizacja: 29.06.2012, 16:11\nMorawski: Europejski „Game Changer“?\nCzy szczyt europejski oznacza zwrot w staraniach o ustabilizowanie sytuacji na europejskim rynku długu? Jest taka szansa, ale są też zagrożenia\nNie byłoby wielkiej przesady w stwierdzeniu, że zakończone spotkanie Rady Europejskiej ma szanse stać się jednym z najbardziej owocnych w ostatnich latach. Ten wniosek nie jest bynajmniej oparty na dość euforycznej reakcji rynków – takie reakcje obserwowaliśmy po każdym szczycie. Tym razem widzę małe światło w tunelu. Poniżej dalsza część artykułu\nZacznę od podstaw. Ścieżka wyjścia z kryzysu w strefie euro musi w krótkim okresie opierać się na trzech filarach. Po pierwsze, działaniach na poziomie UE wspierających poszczególne kraje. Po drugie, na reformach w poszczególnych krajach. Po trzecie, na szczęściu (tak, twierdzę, że bez dużej dozy szczęścia strefa euro nie przetrwa).\nCo do pierwszego filara, czyli działań na poziomie UE. One muszą iść w krótkim okresie w dwóch kierunkach. Przede wszystkim, Europa musi w sposób zdecydowany zapewnić stabilność systemowi bankowemu, najlepiej dokapitalizowując najsłabsze banki kosztem ich akcjonariuszy i niektórych wierzycieli. Ponadto, należy zapewnić płynność krajom wypłacalnym, przeprowadzającym reformy, ale zmagającym się z paniką inwestorów.\nWstępne ustalenia Rady Europejskiej zmierzają w dobrym kierunku w pierwszej sprawie, czyli stabilizacji sektora bankowego. Możliwość bezpośredniego dokapitalizowania banków przez fundusze ratunkowe UE to krok wręcz milowy, ponieważ poszczególne rządy ewidentnie nie radzą sobie z problemami instytucji finansowych. Jeżeli do tego dodamy fakt, że pożyczkodawcy publiczni (UE, MFW, EBC) stracą uprzywilejowanie wobec inwestorów prywatnych, to jest szansa na dłuższe ustabilizowanie sytuacji na rynkach. Mniejsze będą obawy, że w razie bankructwa inwestorzy prywatni stracą wszystko, a publiczni – nic.\nMamy zatem sytuację, w której wspomniane trzy filary, na których opiera się strategia wyjścia z kryzysu, są zbudowane w przynajmniej połowie. Działania na poziomie UE idą w dobrym kierunku, reformy w poszczególnych krajach nabierają tempa (choć wciąż jest ich za mało), a na szczęście – jak zwykle – można liczyć z prawdopodobieństwem 50/50.\nSą jednak dwie kwestie, który wzbudzają moje duże obawy. Negatywna reakcja wielu niemieckich komentatorów, którzy uznali ustalenia Rady Europejskiej za zbyt daleko idące ustępstwa, wskazuje, że niemieckie stanowisko może się usztywnić kiedy dojdzie do pracy nad szczegółami. Ponad to, dokapitalizowanie banków będzie możliwe tylko po wprowadzeniu paneuropejskiego nadzoru nad bankami. A czy możemy być pewni, że rządy szybko oddadzą tak istotną część swoich suwerennych przywilejów, jaką jest kontrola nad bankami? Mam pewne wątpliwości.\nIdziemy zatem do przodu, choć bardzo powoli. Z lasu nie wyszliśmy, mgła wciąż spowija okolice, wilki wyją i czarownice się chichoczą, ale wzrosły szanse na „happy end". Trudno powiedzieć, czy wynoszą 49 proc. czy 51 proc., ale na odpowiedź i tak nie ma co liczyć przez najbliższe kilka lat.


Jak nauczyć owczarka niemieckiego – poradnik | Cssm.pl\nOwczarki niemieckie długowłose to psy, które bardzo łatwo się uczą. Niestety równie łatwo uczą się tych „złych” zachowań, jak i tych „dobrych” (warto tutaj wszystkim właścicielom przypomnieć, że nie ma psów złych i psów dobrych. One nie znają pojęcia „dobra” czy „zła”. Wszystko jest wynikiem naszej tresury). Jak wiadomo, czym skorupka nasiąknie za młodu, tym na starość trąci. Dlatego też tresurę owczarka należy rozpocząć już od wieku szczenięcego, żeby wykształcić w nim dobre modele zachowań na przyszłość.\nNa szczęście owczarki niemieckie długowłose są to psy oddane właścicielom i łatwo poddające się szkoleniu. Najprawdopodobniej z ogromną ochotą będą z nami pracować. Warto więc to wykorzystać i jak najszybciej szkolić psa, ażeby wykształcić w nim pożądane przez nas cechy charakteru. Jest to bowiem rasa, która wręcz lgnie do kontaktu z człowiekiem i uwielbia przynosić mu radość i zadowolenie. Szkolmy więc te niesamowicie inteligentne psy, ażeby z każdego szczeniaka wyciągać zawsze to, co jest najlepsze.\nAktywność owczarka, Owczarek nauka, Owczarek niemiecki karma


HMS Bieżnia elektryczna (BE4500) w Sklep-presto.pl\nHMS Bieżnia elektryczna (BE4500)\nHMS Bieżnia elektryczna (BE4500) ID produktu: 1122970\nID produktu: 1122970\nMaksymalna waga użytkownika [kg]: 115\nWymiary: 167 x 73 x 131 cm (dł. x szer. x wys.)\nW pełni składana konstrukcja\nSystem bezpiecznego rozkładania bieżni\nPas antypoślizgowy: 130 x 43 cm\nZakres prędkości: 1 - 16 km/h\n18 programów treningowych\nModel BE4500 to wysokiej jakości produkt, którego zastosowanie jest niezwykle uniwersalne. Zapewnia prowadzenie zarówno lekkiego treningu cardio, jak i intensywnego biegu maratońskiego. Dzięki swojej składanej konstrukcji można go przechowywać niemalże w każdym pomieszczeniu. Dla zwiększenia wygodny rozkładania bieżnia jest wyposażona w dodatkowy siłownik czuwający nad bezpiecznym opuszczeniem pasa biegowego.\nNajwiększym walorem użytkowym bieżni jest specjalny system amortyzatorów. Składa się z 6 elastometrów, 2 gumowych amortyzatorów oraz podwójnej warstwy ramy pasa bieżnego, wszystko po to, aby zapewnić jak największą sprężystość biegu. Urządzenie wyposażono także w dotykowe sensory służące do pomiaru, dzięki czemu w wygodny sposób można sprawdzić, czy wartość pulsu jest w normie.\nFunkcjonalna konsola główna\nO wszelkie statystki zadba praktyczny i prosty w obsłudze komputer główny. Wyposażony w wyświetlacz LCD, umożliwia sprawne zarządzanie wszelkimi ustawieniami podczas ćwiczeń. Przyciski szybkiego wyboru ułatwią zmianę prędkości czy kąta nachylenia pasa biegowego.\nPełna instrukcja obsługi modelu BE4500 dostępna po kliknęciu w poniższy link:\nBieżnie treningowe HMS\nJedną z kategorii, w której specjalizuje się firma HMS, są bieżnie treningowe. Oferta jest bogata w sprzęt z najwyższej półki, który znajdzie odbiorców wśród profesjonalistów, jak również osób, które dopiero zaczynają swoją przygodę z fitnessem. Asortyment można podzielić ze względu na zastosowany napęd: magnetyczny (zasilany siłą mięśni), elektryczny (zasilany elektrycznym silnikiem).\nBieżnie treningowe HMS wyróżniają się spośród innych swoją różnorodnością. Producent oferuję najbardziej zaawansowane technologicznie bieżnie, które same dopasują trening do indywidualnych potrzeb, jak również sprzęt, które zaoferuje podstawowe funkcjonalności, dając maksymalny komfort i wygodę podczas ćwiczeń.\nBy zagwarantować nowe i ciekawe doznania podczas treningu niektóre z bieżni zostały wyposażone w obsługę urządzeń mobilnych. Zintegrowane aplikacje z mapami Google sprawią, że codzienny trening będzie urozmaicony i ciekawszy. Dzięki funkcji Google Street View ćwiczenia zamieniają się w symulowaną podróż bulwarami słonecznej Kalifornii czy pośród krętych uliczek Marsylii.\nKażda z bieżni posiada swój unikalny dizajn, który świetnie uzupełnia domowe kąciki treningowe, nie psując ogólnego wystroju wnętrza. W ofercie producenta dominują grafitowe szarości przelatane jaskrawmi barwami.\nZobacz również: Small Foot Sznurek do wspinaczki (6119), TEMPISH Rolki I-max II Lady 84 złote r. 42 (100000434-42), Viking Czapka Revolution czarna r. 58 (210958858), Victoria Sport DYSK MASUJĄCY 33 CM EB, Nike Buty męskie Classic Cortez Leather czarne r. 44 (749571 011-S), Brugi Kalesony męskie 4RAW NWZ Bluette avio verde r. XL, Nike Spodnie męskie M NP WM Tight szare r. M (838038 065), Gwinner Szorty męskie ACTIVE Moisture Management czarne r. L, GoodFish Akcesoria spławikowe 001 (A-ZP-001), Iguana Buty dziecięce Rajis Kids granatowo-zielone r. 22, TEMPISH Ochraniacze 3-częściowe TEMPISH Taky czarno-różowe r. M, Asics Buty męskie Gel-Lyte czarne r. 41.5 (HY7F3-9096), Victoria Sport Puchar metalowy srebrny 7200A, Nike Buty męskie Ebernon Mid 001 czarne r. 39 (AQ1778-001), Cederroth Plast.SALVEQUICK 546224 Tekstylne 75cm 1sz, Fox Matrix Aquos CX 2oz Carbon Tip 2.8mm (GRD144), Jack Wolfskin Buty męskie Vojo Hike 2 Texapore Mid Phantom r. 44.5, Asics Skarpety damskieTennis Ped białe r. 39-42 (321763-6020), Spokey Pachołek Spokey 82326 22.5cm uniwersalny


Co warto wiedzieć o siłowni ? - Strona 5\n#Przyjdź na siłownię #Bezcenna pomoc na siłowni #Własna siłownia nie musi być tylko w sferze marzeń #Najlepsza siłownia w mieście #W jaki sposób odszukać siłownię ,,marzeń” #Siłownie na świeżym powietrzu, jak z nich korzystać cz.1 #Zalety siłowni w domu. #Chodzenie na siłownię #Siłownia – jak się zachować? #Jaka siłownia jest odpowiednia?\nNiektórzy uznają ćwiczenia na wolnym powietrzu, inni preferują łączenie treningu na siłowni z bieganiem czy pływaniem. Są też tacy, którzy bazują tylko na wizytach na siłowni. Co dają nam te ostatnie? Nie każdy ma w\nWybór miejsca, w którym będziemy pracowali nad swoją sylwetką, jest dość istotny. Siłownia musi spełniać nasze oczekiwania, abyśmy czuli motywację do systematycznych odwiedzin. Trening z kolejkami Dobra siłownia pozwala na trening bez zbędnych przystanków. Jeśli\nSiłownie stają się coraz popularniejszym sposobem na utrzymanie odpowiedniej kondycji, szczególnie w przypadku osób pracujących zawodowo i nie posiadających czasu na organizowanie sobie samodzielnych treningów. Podczas wizyt na siłowni można skorzystać z pomocy doświadczonego trenera,\nJeśli marzy nam się piękna harmonijna sylwetka lub liczy się dla nas droga i marzymy o tym żeby przez lata pracować nad swoim ciałem dążąc do ideału to warto spróbować połączyć siłownie z pływalnią. Pływalnia\nWiele osób zastanawia się, co powinno być ich pierwszym krokiem w kierunku zmiany własnej sylwetki. Coraz więcej ludzi ma siedzący tryb pracy, ponieważ bardzo dużo roboty wykonuje się na stacjonarnych komputerach. Postęp technologii na pewno\nCzy istnieje coś takiego jak savoir-vivre na siłowni. Z pewnością tak chociaż niewielka liczba osób może zdawać sobie z tego sprawę. Co należy zaliczać do kulturalnego zachowania w sali treningowej. Zawodnik, który zamierza rozpocząć trening\nJeżeli nigdy wcześniej nie ćwiczyliście na siłowni a postanowiliście zacząć to warto przyłożyć się do tego i dowiedzieć się trochę o tym, w jaki sposób robić to dobrze, a co najważniejsze bezpiecznie dla Waszego organizmu.\nPodczas wysiłku w siłowni konieczne jest nawadnianie organizmu i zapewnienie mu właściwej ilości składników kontrolujących przebieg wszystkich procesów w organizmie. dobrym wyborem jest zatem napój izotoniczny. Napoje izotoniczne Popularne izotoniki to sposób na zapewnienie organizmowi\nWiele osób narzeka na ceny karnetów na siłowniach. Generalnie niezadowolenie to znak rozpoznawczy Polaków, którzy zazwyczaj cały czas uważają, że wszystko mogłoby działać sprawniej i lepiej. Jeśli jednak ktoś nie chce miesiąc w miesiąc wydawać


Kuchnia Europa: Wegetariański tort kanapkowy\nTorty kanapkowe wspaniale przydają się na wszelkie mniejsze i większe uroczystości domowe, a ja robię je nawet bez żadnego specjalnego powodu. Ich wygląd i zapach od ogórków i innych zielonych dodatków jest zniewalający. Kiedy ponad dwadzieścia lat temu pierwszy raz spróbowałam takiego tortu, od razu zostałam wiernym zwolennikiem tego specjału. Polecam wszystkim!\nOgórek zetrzeć na tarce o dużych otworach, posolić i zostawić na 10 minut. W tym czasie pokruszyć ser, posiekać cebulę i czosnek. Ogórek odcisnąć i wymieszać z jogurtem, serem, cebulą i czosnkiem. Dodać ewentualnie pieprz do smaku.\nAutor: majaroma: e-mail: jaxos222@gmail.com o 15:01\nNaleśniki z serem i lodami\nChleb z ziarnami i rozmarynem


Ksero PRINT Poznań | Ogłoszenia, anonse - kupię, poszukuję, zamienię, sprzedam.\nOgłoszenie zamieszczone dnia 10-08-2018 w kategorii USŁUGI, SZUKAM WYKONAWCY / inne\nKSERO PRINT POZNAŃ\nPrint – Centrum Druku i Skanowania z Poznania to najlepsza jakość wydruków w korzystnych cenach. Przedsiębiorstwo oferuje pełny zakres usług dla klientów prywatnych i biznesowych – zachęca do współpracy również agencje reklamowe.\nZakres usług firmy włącza w głównej mierze:\ndrukowanie różnych materiałów małoformatowych i wielkoformatowych\nskanowanie na nowoczesnych urządzeniach\ntworzenie fotoprezentów – fotoobraz, kalendarz z fotografiami\nretusz dostarczonych zdjęć\nprojektowanie graficzne różnorakich druków\nFirma dysponuje współczesnym zapleczem i dzięki temu oferowane wydruki wyróżniają się najlepszą jakością. Dysponuje szczególnie sprzętem prowadzącym druk cyfrowy, który można wykonać już od jednej kopii, wskutek tego jest to bardzo korzystna cenowo oferta przeznaczona dla interesantów.\nEmilii Sczanieckiej 6/2U\ntel: 792 61 22 33\nTagi ogłoszenia: print ksero\nData wygaśnięcia ogłoszenia: 10-02-2019


Pełną piersią | Blog.mmo.pl\nOdchudzające się Panie cieszą się niezmiernie, gdy zbędnego tłuszczyku ubywa z brzuszka, czy ud. Natomiast zmorą jest dla wielu “odchudzenie” również piersi. “Niech z brzucha ubywa, ale niech piersi pozostaną takie jak były” – myśli głośno wiele kobiet. Z piersi na pewno trochę tłuszczyku ubędzie, ale odpowiednimi ćwiczeniami i kosmetykami można sprawić, że będą one jędrne, kształtne i sprężyste. Jak?\nŻeby ukształtować piersi trzeba troszkę poćwiczyć – z hantelkami.\n1. Bierzemy hantle, kładziemy się na podłodze. Zginamy ręce w łokciach i odwodzimy ramiona w bok. Przedramiona unosimy prostopadle do podłogi, a dłonie zwracamy wnętrzem do przodu. Powoli prostujemy ręce i układamy równolegle do siebie. Dłonie cały czas pozostają na wysokości barków. Powtarzamy 15 razy w 2 seriach.\n2. Stajemy 1 metr od ściany, opierając o nią dłonie (z palcami skierowanymi do środka). Prostujemy ręce, a potem zginamy, zbliżając klatkę piersiową do ściany. To takie pompki, ale przy ścianie. Powtarzamy to 10 razy w dwóch seriach.\n3. Siadamy “po turecku”, prostujemy kręgosłup. Składamy dłonie jak do modlitwy na wysokości klatki piersiowej, a łokcie rozkładamy szeroko na zewnątrz. Naciskamy jedną dłonią na drugą z jak największą siłą przez ok 6 sek. Powtarzamy to 4 razy.\nW dbaniu o piękny biust tak samo ważne jak ćwiczenia jest stosowanie odpowiednich kosmetyków. Przykładem takiego kosmetyku jest maseczka ujędrniająca i regenerująca na biust z zielonej glinki kanadyjskiej, mango i jedwabiu. Znacznie uelastycznia i ujędrnia piersi, minimalizuje rozstępy. Jak ją stosować? Bardzo prosto. Wmasowujemy maseczkę w skórę piersi i dekoltu, owijamy ręcznikiem, a następnie po 35 minutach zmywamy ciepłą wodą. Taką kurację stosujemy 2 razy w tygodniu, a potem cieszymy się pełnym, krągłym i jędrnym biustem:)\nTagi: ćwiczenia na biust, maseczka na biust, maseczka ujędrniająca


Historia marki Mestengo, czyli jak powstała firma?\nMustang [hiszp. mestengo] to najpiękniejszy z dzikich koni. Przywieziony z Hiszpanii w XVI w., dziś zamieszkuje tereny Ameryki Płn. Wyjątkowy charakter oraz uderzające piękno spowodowały, że konie te padały łupem farmerów i hodowców. Dziś mustangi objęte są ochroną. Niezwykła wytrzymałość, odporność i moc w połączeniu z dziką, wolną naturą pozostawiają pod wielkim wrażeniem każdego, kto choć raz miał okazję widzieć mustanga.\nCechy mustangów inspirowały ludzi biznesu: amerykański producent samochodowy Ford, stworzył model, który miał być kierowany głównie dla ludzi młodych. Potrzebne więc było coś, co symbolizuje wolność i nieskrępowanie, a jednocześnie siłę. Idealnym symbolem stał się mustang - dziki koń z prerii. Wtedy powstało charakterystyczne logo galopującego konia na tle czerwonych, białych i niebieskich pasów, symbolizujących amerykańskie korzenie.\nCelem naszej firmy jest być jak mustang. Oferujemy Klientom naszą wiedzę, cechuje nas niezależność oraz wytrwałość w dążeniu do osiągnięcia celu, jakim jest sukces biznesowy naszych partnerów. Chcemy być niezawodnym partnerem w Państwa drodze do sukcesu.\nBył jednym z pierwszym modeli Mustangów z serii Mach 1. Sam Boss 302 miał być połączeniem pomiędzy siłą Muscle Cara, a zwrotnością samochodu sportowego. Mocny silnik V8 oraz czterostopniowa manualna skrzynia biegów sprawiły że Boss 302 określony został jako auto którym GT 350 powinno być. Uważa się że pod młotek poszło jedynie 9000 egzemplarzy. W 1970 roku nastąpiły zmiany w design-ie Modelu. Powrócił galopujący koń pośrodku chłodnicy oraz zredukowano liczbę reflektorów do dwóch.\nModel powstał jako specjalna edycja na bazie Mustanga zaprojektowanego w latach 60 wzorowanego na muscle car. GT – 500 była modyfikowana przez Carolla Shelby oraz sprzedawane jako seria. Wizualnie różniła się ona bocznymi wlotami powietrza, tylnymi światłami oraz silnikiem. Najbardziej znany jednak ten model stał się dzięki ekranizacji „60 sekund”. Właśnie dzięki tej produkcji, każdy szanujący się fan motoryzacji choć raz chciał mieć w swoim garażu osławioną Eleonor.\nChoć Ford mustang zadebiutował w 1964 roku to właśnie model GT z '67 jest jednym z najbardziej rozpoznawanych modeli ze stajni Mustanga. Rozpoczął on pewną wizję amerykańskiej motoryzacji, jedną z jego wariacji jest sławna Eleonora. Wykonany w design-ie amerykańskiego Muscle Car-a, model charakteryzował się starannością wykonania i szczegółowością. W tym właśnie roku wprowadzono wiele wizualnych zmian m.in. rozdzielone zostały lampy tylne wydłużony przód i powiększony grill w celu uzyskania większej wizualnej agresji samochodu.


Chiny ponownie zaatakowały system poczty GMail : Hotfix - Portal komputerowy, aktualności, porady\nChiny ponownie zaatakowały system poczty GMail\nGoogle oskarża Chiny o przeprowadzenie prób uzyskania nieautoryzowanego dostępu do skrzynek pocztowych użytkowników GMail.\nNieznani na razie napastnicy próbowali uzyskiwać dostęp do kont Gmail najprawdopodobniej stosując metody phishingu. Ofiarami stały się setki ludzi, w tym urzędnicy Stanów Zjednoczonych, chińscy liderzy polityczni, przedstawiciele wojska oraz dziennikarze.\nWedług Google cały atak był prowadzony z terytorium Chin. Firma oczywiście podjęła już odpowiednie środki ostrożności oraz poinformowała wszystkich o zaistniałej sytuacji. Zawiadomiono także amerykańskie władze.\nObecne stosunki pomiędzy Google a Chinami pozostają mocno napięte. Dzieje się tak od początku zeszłego roku kiedy to na giganta internetowego przeprowadzono szereg dobrze zaplanowanych ataków, w tym także na GMaila i konta obrońców praw człowieka.\nTymczasem Chiny całkowicie odcięły się od tych oskarżeń twierdząc, że hakerstwo jest plagą międzynarodową. Google na te słowa odpowiada tym, że posiada dowody na to, iż wykonawcy i klienci pochodzą z tego samego miejsca, z Jinan w Chinach.\nZ kolei Biały Dom i władze USA starają się obecnie być bardzo powściągliwe w komentarzach deklarując jednocześnie, że badają cały incydent, choć nie wierzą, że hakerzy byliby w stanie zaatakować systemy poczty stosowane przez wyższych urzędników.\n· cosik_ktosik dnia 02/06/2011 14:55 · 0 komentarzy ·\nMicrosoft prezentuje Windows 8 dla tabletów\nSex taśmy Rihanny i Hayden Panettiere wabią do Mac Defendera


Domki Letniskowe Sarnowa Góra - Tani Nocleg » e-turysta.pl\nznaleziono 2 oferty noclegoweoferty (0 w Sarnowej Górze oraz 2 w okolicy)\nMapa Sarnowa Góra\nZobacz inne obiekty z okolicy miejscowości Sarnowa Góra\nDomki letniskowe w Sarnowej Górze, województwo mazowieckie, powiat ciechanowski\nDomki letniskowe w miejscowości Sarnowa Góra. Porównaj możliwość zakwaterowania w Sarnowej Górze w zależności od standardu oraz ceny. Sarnowa Góra, szeroki zakres noclegów od hoteli po pensjonaty, ośrodki wypoczynkowe i hostele. Od pokoi gościnnych i kwater prywatnych po gospodarstwa agroturystyczne. Sprawdź również ofertę rozrywkową i turystyczną w Sarnowej Górze:\nSPA Sarnowa Góra\nmieszkania do wynajęcia Sarnowa Góra\nJeżeli interesują Cie również noclegi w najbliższej okolicy miejscowości Sarnowa Góra, sprawdź naszą ofertę noclegową w okolicznych miejscowościach:\ndomki letniskowe Cichawy


Montaż kamer Suwałki - Katalog Stron WWW - Top24.pl - Katalog Dobrych Stron\nSłowa kluczowe: pomoc informatyczna, pogotowie informatyczne, hosting stron, naprawa komputerów, outsourcing it, pogotowie komputerowe, internet Suwałki, montaż kamer, usługi informatyczne, obsługa informatyczna firm, pogotowie antenowe, montaż anten, usługi informatyczne\nUsytuowana przy ul. Mickiewicza 7/5 w Białymstoku, Kancelaria Adwokacka Sylwii Tokarzewskiej-Cybulko prowadzi sprawy z zakresu prawa karnego oraz cywilnego. Zespół kancelarii specjalizuje się w obronie oskarżonych przed sądem, reprezentowaniu pokrzywdzonych. Kancelaria prowadzi również sprawy spadkowe, o odszkodowania i odzyskiwanie długów, alimentacyjne, rozwodowe, o podział majątku. Kolejną częścią oferty jest stała obsługa prawna firm – zarówno prowadzonych w formie DG, jak i spółek. Kancelaria zajmuje się także opiniowaniem dokumentów, sporządzaniem pism umów oraz pism procesowych.\nDodano/edytowano: 22 05 2015 · szczegóły wpisu »\nBiuro rachunkowe Exact Kraków »\nBiuro Rachunkowe Exact Kraków to efektywna i doświadczona księgowość, usługa stworzona z myślą o osobach lubiących poważne podejście do księgowości, niezłą cenę i wygodę współpracy. Cenimy każdego Klienta i chcemy poznać subiektywne potrzeby biznesowe, tak aby zainicjować dobrą dla obu stron współpracę, by wskazówki, które od nas dostanie, pozwalały osiągnąć ustalone cele. Zamierzeniem naszego biura jest budowanie bliskiej i długofalowej relacji z Firmami bazującej na posiadanych przez nas zdolnościach oraz dużym doświadczeniu w zajmowaniu się rachunkowością. Dajemy kompletną poufność oraz sumiennie wdrażamy zlecone prace. Umożliwiamy sprawną komunikację, bezkonfliktową wymianę informacji oraz wgląd w aktualną sytuację rachunkową Państwa instytucji. Zobacz naszą pełną ofertę.\nDodano/edytowano: 06 02 2021 · szczegóły wpisu »\nNowoczesna laserowa operacja prostaty daje szanse na szybkie wyzdrowienie i małą uciążliwość samego zabiegu dla pacjenta. Jedną z placówek, gdzie odbywa się laserowe usuwanie prostaty, jest Szpital Specjalista. Na wyposażeniu Szpitala jest laser HoLEP i ThuLEP. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać metodę operacji do charakteru choroby pacjenta i ewentualnych przeciwwskazań. Możliwe jest także laserowe rozbijanie kamieni nerkowych oraz wiele innych zabiegów i operacji laserowych.\nDodano/edytowano: 30 09 2021 · szczegóły wpisu »


zgg.gosc.pl → Wiadomości z diecezji zielonogórsko-gorzowskiej → Msze św. 1 listopada\nDuszpasterze zachęcają do rozłożenia w tym roku odwiedzin grobów swoich bliskich na całą „oktawę” uroczystości Wszystkich Świętych.\tRoman Koszowski /Foto Gość\nKuria zielonogórsko-gorzowska opublikowała rozporządzenia dotyczące uroczystości Wszystkich Świętych.\nJak głosi komunikat, proboszczowie, „uwzględniając specyfikę swoich parafii i kierując się obowiązującymi normami sanitarnymi oraz względami bezpieczeństwa epidemicznego, we własnym zakresie rozważą i podejmą decyzję o sprawowaniu lub odwołaniu Mszy św. na cmentarzu w uroczystość Wszystkich Świętych – 1 listopada”.\nDuszpasterze w obu przypadkach mają zatroszczyć się o umożliwienie wiernym bezpiecznego udziału w Eucharystii. Kuria przypomina zarazem, że biskup diecezjalny udzielił dyspensy od obowiązku uczestnictwa we Mszy św. w niedziele i święta nakazane wszystkim przebywającym w tzw. strefie czerwonej w okresie jej obowiązywania. Dyspensa dotyczy wiernych diecezji zielonogórsko-gorzowskiej, a także katolików przebywających na jej terytorium.\ndodane 22.10.2020 18:52


Chiptuning - Nysa, Województwo Opolskie - Motowizards\nChiptuning - Nysa, Głogów, Kraśnik\nWiększość usług przeprowadzamy bezinwazyjnie\nChiptuning to zwiększenie elektronicznie mocy i momentu obrotowego silnika, który jednocześnie zapewnia obniżenie spalania paliwa. Dzięki temu samochód jest sprawniejszy, a jazda bardziej ekonomiczna. Oferujemy chiptuning bez ryzyka. Działamy rozsądnie i bezpiecznie, tylko na sprawdzonym sprzęcie. Większość usług przeprowadzamy bezinwazyjnie.\nWydobądź moc Twojego auta - chiptuning\nCzy wiesz, że producenci samochodów pozostawiają duży margines wytrzymałościowy? Oznacza to, że Twój samochód stać na więcej! Chiptuning to mniejsze spalanie, lepsza elastyczność silnika i bezpieczne zwiększenie mocy. Oferujemy chiptuning w województwie opolskim,dolny śląsk,lubelskie dopasowany do potrzeb klienta i zgodny z parametrami auta. Dowiedz się, jak w pełni wykorzystać potencjał swojego samochodu.\nWielu kierowcom słowo tuning kojarzy się niekoniecznie ze zwiększeniem dynamiki auta, tylko raczej z podrasowaniem jego wyglądu. Spojlery, dystanse do felg czy czarne emblematy - to wszystko zmienia samochód wizualnie, ale czy ma realny wpływ na osiągi? Niezupełnie. Do tego potrzebna jest ingerencja w parametry techniczne auta, czyli chiptuning.\nCelem chiptuningu nie jestem zmiana wyglądu pojazdu, tylko jego osiągów, a konkretnie podniesienie mocy i momentu obrotowego silnika przy użyciu specjalnego oprogramowania - a to wszystko przy zmniejszeniu poziomu spalania. Jako specjaliści w zakresie kodowania i programowania modułów w nowoczesnych samochodach wiemy, że inwestycja w chiptuning jest jednym z najlepszych i najbardziej opłacalnych sposobów na bardziej dynamiczną i bezpieczną jazdę także Twoim autem.\nDlaczego Twoje auto potrzebuje chiptuningu?\nProducenci samochodów często pozostawiają w nich duży margines wytrzymałościowy. Może to wynikać przede wszystkim z przyczyn marketingowych - mocniejsze silniki są przeznaczane do innych wersji danego modelu. Często ten sam silnik może mieć kilka różnych parametrów mocy i momentu obrotowego. Producenci zwykle decydują się na wykorzystanie pełnego potencjału tylko w nowszych wersjach, oczywiście po to, by generować większe zyski. Co za tym idzie - znaczna część pojazdów na rynku, bez względu na markę i model, ma fabrycznie zaniżone osiągi.\nCzy zatem pozostajemy bez wpływu na parametry silnika? Nic bardziej mylnego - w MOTOWIZARDS wykonujemy chiptuning w województwie opolskim właśnie po to, by każdy kierowca mógł wznieść swoje doświadczenie jazdy na jak najwyższy poziom, ale jednocześnie zachować pełne bezpieczeństwo i niskie spalanie. Brzmi jak coś niemożliwego? Wszystko zrozumiesz, przyglądając się chiptuningowi z bliska.\nChiptuning - wszystko, co musisz wiedzieć\nChiptuning to pojęcie z zakresu programowania, dlatego zajmuje się nim zespół inżynierów, dla których cyfrowa elektronika samochodowa jest codziennością. Jak już wspomnieliśmy, polega na modyfikacji parametrów silnika w celu zwiększenia jego mocy i momentu obrotowego oraz dopasowania ich do preferencji kierowcy.\nŻeby zrozumieć ten proces, należy zacząć od pojęcia ECU, czyli jednostki sterującej silnikiem (ang. Engine Control Unit). Jest to moduł nadzorujący pracę silnika oraz innych podzespołów. Kontrola jednostki napędowej polega na bieżącym sterowaniu dawkami paliwa i zapłonem, a jest to możliwe dzięki zbieraniu danych z różnych czujników, m.in. sondy lambda, obrotów silnika, ciśnienia w kolektorze ssącym, czujników temperatury. Ponadto każda jednostka ECU funkcjonuje w oparciu o zapisane w pamięci mapy pracy silnika, które zawierają wartości standardowe zaprogramowane przez producenta. No właśnie, ale czy te wartości pozwalają na osiągnięcie pełnego potencjału silnika pod względem mocy i momentu obrotowego? Niekoniecznie, ponieważ producent programuje takie wartości, zakładając, że kierowca nie zawsze systematycznie wymienia materiały eksploatacyjne czy tankuje wysokiej jakości paliwo. Po wpisaniu zaniżonych parametrów żywotność silnika się wydłuża, lecz osiągi spadają. Rozwiązaniem tego problemu jest właśnie chiptuning.\nPrzejdźmy zatem do samego chiptuningu. Jest to elektroniczna modyfikacja fabrycznie ustawianego oprogramowania jednostki sterującej silnikiem. Nawet niewielka zmiana parametrów silnika, czyli najczęściej wzmocnienie o 10-20%, może spełnić Twoje oczekiwania i wydobyć z jednostki napędowej jej ukryty potencjał.\nCzy w chiptuningu chodzi o zwiększenie szybkości pojazdu? Też, ale głównie wykonuje się go po to, by wpłynąć na dynamikę i elastyczność jazdy. Przykładowo niektóre auta zbyt leniwie reagują na pedał gazu, ponieważ mają za mały zapas mocy i momentu obrotowego względem swojej masy. Przez to możemy odczuwać trudności z wjazdem na wzniesienie czy z wyprzedzaniem. Obniża to oczywiście nie tylko komfort jazdy, ale także bezpieczeństwo. Chiptuning może te problemy zażegnać podczas jednej wizyty u specjalistów z MOTOWIZARDS zajmujących się programowaniem modułów samochodowych.\nChiptuning bezpieczny dla samochodu\nChiptuning to proces wysokojakościowy, efektywny i w pełni nieryzykowny. Oferujemy chiptuning w Nysie, Głogów, Kraśnik dopasowany do potrzeb klienta i zgodny z parametrami pojazdu. Skąd jednak kierowca może mieć pewność, że cała operacja przebiegnie bez szkody dla jego auta? Śpieszymy z wyjaśnieniem:\nSilny zespół specjalistów. Po pierwsze chiptuning w województwie opolskim zawsze należy powierzać osobom specjalizującym się w cyfrowej elektronice samochodowej. Programowanie jednostki sterującej silnikiem nie jest zadaniem dla amatorów i wymaga lat nauki i doświadczenia, owocujących praktycznym know-how. Prawidłowo wykonany chiptuning jest jedynym tak bezpiecznym i efektywnym sposobem na przyrost mocy przy spadku spalania. Nie korzystaj jednak z usług niesprawdzonej, amatorskiej firmy.\nDiagnostyka. Jest kluczowa dla bezpiecznego chiptuningu. Nie każde auto może być poddane modyfikacjom oprogramowania i rolą specjalisty jest poinformowanie o tym klienta. W MOTOWIZARDS każdorazowo weryfikujemy, czy moc silnika może zostać podwyższona. Nasza zaawansowana diagnostyka komputerowa polega na zbadaniu stanu technicznego pojazdu (nie tylko jednostki napędowej, ale także innych podzespołów) i określeniu, czy zmiana parametrów ECU przyniesie pożądane rezultaty. Ponadto potwierdzeniem rzetelności wykonawcy będzie gwarancja na usługę chiptuningu.\nNowoczesna hamownia. Kolejny ważny aspekt to dysponowanie wysokiej klasy hamownią obciążeniową, czyli profesjonalnym stanowiskiem do wykonywania pomiarów i modyfikacji w aucie. Nowoczesne hamownie służą do bieżącego testowania zmian mocy i pozwalają idealnie dobrać parametry silnika. Tutaj także bardzo ważny jest aspekt silnego zespołu naszych specjalistów, którzy potrafią perfekcyjnie regulować oprogramowanie silnika na hamowni. Ponadto pozwala to na przedstawienie kierowcy wyników chiptuningu czarno na białym.\nIndywidualne mapy. Słowem ‘mapa’ określa się w tym wypadku nowy program do sterownika, który ma na celu zmodyfikowanie parametrów silnika. W chiptuningu niezwykle ważne jest pisanie nowych map, dopasowanych do konkretnego auta, a nie korzystanie tzw. gotowców, na dodatek często niewiadomego pochodzenia. U nas nie ma miejsca na gotowe scenariusze, bo w chiptuningu zwyczajnie nie ma to sensu. To, że dana mapa sprawdziła się w jednym modelu, nie oznacza, że tak samo będzie w przypadku Twojego auta.\nDla jakich aut wykonujemy chiptuning?\nChiptuning to propozycja nie tylko dla kierowców osobówek. Jesteś posiadaczem samochodu campingowego czy busa? Modyfikacja parametrów silnika jest dostępna także dla Ciebie. Niezależnie jednak od rodzaju, marki czy modelu, wszystkie auta przechodzą u nas zaawansowaną diagnostykę. Nie każdy pojazd może być poddany chiptuningowi, np. ze względu na stan techniczny, przebieg, wrażliwe elementy fabryczne, wiek czy ogólne wyeksploatowanie. To wszystko zostanie zweryfikowane przez naszych inżynierów na hamowni.\nKorzyści chiptuningu z MOTOWIZARDS\nPracujemy na oryginalnym sprzęcie od najlepszych, renomowanych firm, dzięki czemu chiptuning przez nas oferowany jest w 100% bezpieczny i legalny. Wszystkie modyfikacje planujemy indywidualnie pod dane auto. Optymalizacją sterowników silnika zajmuje się wykwalifikowana kadra zajmująca się na co dzień tylko tym. Nasza ekipa od chiptuningu ma ponad 20 lat doświadczenia w branży. Do sterowników dostajemy się przez złącze OBD lub w trybie BENCH jedynie poprzez wymontowanie go. Bez rozcinania, bez rozklejania i bez ingerencji fizycznej w sterownik – metoda zupełnie nieinwazyjna.\nChcesz poczuć większe emocje z jazdy, nie zmieniając auta? Szukasz nowej mocy i osiągów? Oczekujesz od swojego samochodu czegoś więcej? A może chcesz po prostu sprawniej się nim poruszać przy mniejszym spalaniu paliwa? Chiptuning to usługa dla Ciebie!\nZgłoś się do nas! Wykonany bezpieczny, rozsądny chiptuning, który nie narazi silnika Twojego auta na nadmierne przeciążenie. Dopasujemy wariant do Twoich wymagań i możliwości Twojego samochodu.\nTak - do chiptuningu kwalifikujemy wyłącznie samochody, które tylko na nim skorzystają. Chiptuning w opolskim, dolny śląsk, lubelskim to bezpieczny i efektywny sposób na zwiększenie mocy i momentu obrotowego silnika.\nJakie korzyści płyną z chiptuningu silnika?\nDzięki modyfikacji oprogramowania jednostki sterującej podnosi się przede wszystkim dynamika i elastyczność pojazdu, co zwiększa komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wzrostowi mocy towarzyszy zmniejszenie spalania, a ponadto nie ma to wpływu na żywotność silnika.\nGdzie najlepiej zrobić chiptuning w Nysie, Głogów, Kraśnik?\nZawsze wybieraj specjalistów dysponujących zaawansowanymi urządzeniami diagnostycznymi, indywidualnymi mapami i nowoczesną hamownią, tak jak w przypadku MOTOWIZARDS.


SOR po remoncie | SPIN\nAneta Borkowska piątek, 28 września 2018, 16:02 Siedlce\nSzpitalny Oddział Ratunkowy w siedleckim szpitalu przeszedł gruntowną przebudowę i zyskał nowoczesne wyposażenie. Dziś oddział został uroczyście oddany do użytku.\nSOR powstał praktycznie od nowa. Powiększony o pomieszczenia Oddziału Anestezjologii i Intensywnej Terapii obecnie zajmuje aż 1402 m2. W ramach inwestycji powstały także dodatkowe gabinety konsultacyjne, zabiegowe, stanowiska do intensywnej terapii (w tym izolatka), intensywnego nadzoru oraz miejsca dekontaminacji pacjentów. Utworzono nową centralę wentylacyjną z odzyskiem ciepła. Zakupiony i zainstalowany został dodatkowy agregat prądotwórczy.\nOddział Ratunkowy został wyposażony w nowoczesny sprzęt. Zakupiony został m.in. aparat RTG, dzięki któremu wszystkie zdjęcia będą mogły być wykonywane na miejscu bez konieczności transportu pacjenta. Doposażone zostały także sale zabiegowo-operacyjne służące do realizacji świadczeń z zakresu ratownictwa medycznego. Pieniądze przeznaczono także na zakup stołów operacyjnych, lampy operacyjnej, kolumny chirurgicznej i anestezjologicznej, zestawów do terapii natychmiastowej, a także łóżek na sale pooperacyjną. Poza tym szpital wzbogacił się o zestaw laparoskopowy, cyfrowy rejestrator obrazu, aparatu do znieczulenia ogólnego, defibrylatora, respiratora czy kardiomonitora.\nWartość wszystkich przeprowadzonych inwestycji to 13,5 mln zł, z czego ponad 7,4 mln zł stanowiło wsparcie z budżetu województwa mazowieckiego.\nTo jeszcze zostaje jedno do zrobienia- przeszkolenie kadry z kompetencji miękkich i wprowadzenie testów trzeźwości….\ndo Janka dodano 3 lata temu\nTest to sobie zrób.\nMagda dodano 3 lata temu\nZdecydowanie przeszkolenie lub wymiana kadr. Z tego co wiem to nie ma przymusu pracy w konkretnej firmie, a znakomita większość tam zatrudnionych zachowuje się jakby była tam za karę. Cierpią na tych humorach pacjenci. I wyprzedzając komentarze typu: mało zarabiają itp. – nic nie usprawiedliwia braku szacunku do drugiego człowieka! Mam nadzieję, że na tym remoncie skorzystają pacjenci.\nJerz dodano 3 lata temu\nNiech przepracuje tam Pani chociaż 12h to pogadamy…. Wolontariuszy chyba chętnie przyjmują….


Rabat -14% Na Tron We Krwi. Sekrety Polityki Kremla Ebook\nEbook Tron we krwi. Sekrety polityki Kremla\nAutor: Grzegorz Kuczyński, Wrzesień 2017 , 384 stron\nNikodem Dyzma czy Frank Underwood? Bystry umysł z przebłyskami geniuszu czy niesamowity fart i korzystanie z okazji? Jeśli ktoś szuka odpowiedzi na to pytanie, to być może znajdzie ją w tej książce. Nie jest to zwyczajna biografia Putina. To również obraz mechanizmów władzy, jakimi posługuje się wieloletni przywódca tego państwa. Ebook porusza temat Sekrety. Jedną z istotnych spraw poruszanych w ebooki jest: polityki. Jeśli interesuje Cię: Kremla, to ebook dla Ciebie.\nISBN 9788377002933. Porównywarka cen ebooków, które dostępne są w formatach PDF, MOBI i innych. Na urządzenia Kindle i inne. Tutaj znajdziesz ebook, którego szukasz. Nie wszystkie ebooki w ofercie są darmowe. Wspierajmy autorów i kupujmy ebooki.\nTytuł: Tron we krwi. Sekrety polityki Kremla Ocena: 4.8 Recenzent: Tomasz Smykowski Dodał: Tomasz Smykowski Data recenzji: 3 sierpień 2012 Streszczenie: Ebook polecany Opis: Ebook polecany


Poznań nowe mieszkanie winogrady - Strona 3 - Trovit\n51-75 z 266 mieszkań na sprzedaż\nPoznań, Winogrady, Wichrowe Wzgórze, 65 m2\n.../m-c zapraszam serdecznie na prezentację ANNA MULLAK 601702--- Nieruchomości INVEST REALTY -----------@investrealty.pl ul. Obornicka 330 Poznań\nPoznań, Winogrady, Przyjaźni, 46,60 m2\nSprzedam 3 pokojowe mieszkanie położone na osiedlu Przyjaźni w Poznaniu. Lokal mieszkalny o pow. 46,6 m2 położony jest na parterze w niskim...\nMieszkanie na sprzedaż, Poznań, Winogrady, Os. Zwycięstwa\nZamieszkaj w bloku na zielonym osiedlu na poznańskich Winogradach. Mieszkanie dla rodziny lub pod inwestycję. 4 pokoje na 3 piętrze w niskim...\nPoznań, Stare Miasto, Winogrady, 47 m2\nAtrakcyjne 2 pok. 47 m2 z balkonem i piwnicą Winogrady, Poznań. Mieszkanie znajduje się w wysokim bloku na 2 piętrze. Jest w pełni wyposażone...\nMieszkanie na sprzedaż, Poznań, Winogrady, Piątkowska\n...zawodowa: numer licencji 9479 Liczba pięter budynku: 4 mieszkanie na sprzedaż, powierzchnia: m2, cena: 457920 PLN3 pokoi Oferta nr: 1532782---\n457 920 PLN\nPoznań, Winogrady, os. Kosmonautów, 53 m2\nPolecam 3-pokojowe mieszkanie niedaleko centrum Poznania. Mieszkanie znajduje się w niskim bloku, na osiedlu z pełną infrastrukturą oraz...\nMieszkanie na sprzedaż, Poznań, Winogrady, Osiedle Wichrowe...\nRezerwacja do 30.01.21 Polecam bardzo ładnie położone mieszkanie na os. Wichrowe Wzgórze w kompleksie budynków wśród zadbanej zieleni z...\nPoznań, Winogrady, os. Zwycięstwa, 65 m2\nNieruchomości NOBLE ESTATE polecają do sprzedaży bardzo ładne 4-pokojowe mieszkanie położone na Winogradach na osiedlu Zwycięstwa. Usytuowane...\nPoznań, Winogrady, Os. Zwycięstwa, 63,90 m2\nPoznań, Winogrady, Piątkowska, 71,30 m2\n0 % PROWIZJI DLA KUPUJACYCH PRZY OFERTACH DEWELOPERSKICH 0% PODATKU PCC RYNEK PIERWOTNY INWESTYCJA ulica Piątkowska 103 Informacje Liczba lokali\n566 835 PLN\n577 530 PLN\nPolecam na sprzedaż mieszkanie. Kawalerkę usytuowaną na 1 piętrze w 15 piętrowym bloku z windą na os. Wichrowe Wzgórze na poznańskich...\n254 000 PLN 258 000 PLN\nPoznań, Winogrady, Piątkowska, 56,70 m2\n462 105 PLN\nPoznań, Winogrady, Piątkowska, 57,60 m2\n475 200 PLN\n...pl Liczba pięter budynku: 5 mieszkanie na sprzedaż, powierzchnia: m2, cena: 382883 PLN Cena za metr: 7657.65 PLN 2 pokoi Oferta nr: 1531484---\nPoznań, Winogrady, Piątkowska, 67,50 m2\nMieszkanie na sprzedaż, Poznań, Winogrady, Os. Wichrowe...\nSprzedam: >4 pokojowe mieszkanie, położone w Poznaniu na os. Wichrowe Wzgórze >4 piętro z fantastycznym widokiem na park >mieszkanie...\nSłoneczne mieszkanie z widokiem na trzy strony świata! Niezależne pokoje i oddzielna kuchnia! Na sprzedaż mieszkanie 3 pokojowe, o powierzchni...\nPoznań, Winogrady, Wilczak V Etap, 58,50 m2\n459 225 PLN


postulowane zmiany - Stowarzyszenie Rowerowy Toruń\n» Rower » Prawo » postulowane zmiany\nKontakt: Marcin Hyła, cinek@rowery.org.pl i Aleksander Buczyński, olek@fz.eco.pl\ntel. 012.4232047, faks 012.4232098, 31-014 Kraków, ul. Sławkowska 26A\nwersja tekstu w pliku pdf znajduję się tutaj: http://www.rowery.org.pl/PORDv02.pdf\nNiniejsze propozycje zmierzają do:\n- Pełnej zgodności przepisów prawa o ruchu drogowym z konwencjami międzynarodowymi, których Polska jest sygnatariuszem\n- Umożliwienia projektowania rozwiązań infrastrukturalnych poprawiających bezpieczeństwo i warunki poruszania się rowerem (drogi rowerowe i in.)\n- Wprowadzenia korekt przepisów na podstawie doświadczeń samorządów i organizacji reprezentujących użytkowników rowerów w organizacji ruchu, oznakowaniu ulic i in. działaniach uwzględniających rosnący ruch rowerowy\n- Ujednolicenia i uproszczenia pojęć stosowanych w różnych aktach prawnych dotyczących ruchu drogowego i rowerowego w szczególności.\n- Poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem słabszych (niechronionych) uczestników ruchu.\nI. Zgodność PORD z Konwencją Wiedeńską.\nPodstawowym postulatem jest przywrócenie zgodności Prawa o Ruchu Drogowym z Konwencją Wiedeńską z 1968 roku (art. 16 ustęp 2). Obecnie Prawo o Ruchu Drogowym jest z Konwencją sprzeczne wskutek usunięcia w nowelizacji z 2001 r. artykułu 27 ustęp 2 PORD, w powiązaniu z art. 33 ust. 4 PORD. Szczegóły są opisane poniżej.\nNaruszenie jednoznacznych zapisów Konwencji Wiedeńskiej (opublikowanej w Dzienniku Ustaw numer 88.5.40 z 24 lutego 1988 roku) podważa wiarygodność Polski wobec innych sygnatariuszy i naraża ją na retorsje i stanowi wyłom w podejściu do kluczowej kwestii bezpieczeństwa słabszych (niechronionych) uczestników ruchu w szczególnie kolizyjnych obszarach, jakim są skrzyżowania. Filozofia obecnych przepisów stoi w sprzeczności z dobrą praktyką, zachęca kierowców do niebezpiecznych zachowań i jest przyczyną rosnącej liczby wypadków, także śmiertelnych, z udziałem rowerzystów. Zachowanie obecnych, wadliwych przepisów może utrudnić rozwój międzynarodowej turystyki rowerowej w Polsce i jest przeszkodą dla poprawnej organizacji ruchu na skrzyżowaniach w przypadku powstających dróg rowerowych. Szerzej kwestie te zostaną wyjaśnione poniżej. W świetle rozbieżności z ratyfikowaną Konwencją Wiedeńską istnieje również wątpliwość co do zgodności obecnych zapisów PORD z art. 87 ust.1 Konstytucji Rzeczpospolitej Polskiej.\nII. Korekty szczegółowych zapisów PORD:\nArt. 2. Postulujemy wprowadzenie następujących ustępów w definicjach PORD:\n7a) “Wydzielona droga rowerowa”: jedno- lub dwukierunkowa droga rowerowa, całkowicie (fizycznie) oddzielona od jezdni, oznaczona znakami pionowymi oraz/lub poziomymi. Może stanowić część pasa drogowego lub biec całkowicie poza drogami publicznymi.\n7b) “Pas rowerowy (pas dla rowerów, rowerzystów)”: podłużny pas jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu rowerów, oznaczony znakami poziomymi oraz (opcjonalnie) czerwonym kolorem nawierzchni.\n7c) “Kontrapas dla rowerów, rowerzystów”: podłużny pas jezdni wystarczający do ruchu jednego rzędu rowerów, oznaczony znakami poziomymi oraz (opcjonalnie) czerwonym kolorem nawierzchni i prowadzący ruchu rowerowy w kierunku przeciwnym do obowiązującego w ulicy jednokierunkowej po jej lewej stronie.\n7d) “Śluza rowerowa”: obszar zajmujący całą szerokość pasa ruchu przed skrzyżowaniem, umożliwiający oczekiwanie rowerzystów na skrzyżowaniu między linią zatrzymań dla innych pojazdów a tarczą skrzyżowania, oznaczony oznakowaniem poziomym oraz (opcjonalnie) nawierzchnią koloru czerwonego i dostępny między innymi pasami dla rowerzystów w jezdni w której się znajduje śluza lub przejazdem dla rowerzystów przebiegającym poprzecznie przez tą jezdnię.\n47) “Rower”: pojazd jednośladowy lub wielośladowy poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem o szerokości wraz z przyczepką mniejszej niż 1,0 m i długości wraz z przyczepką nie większej, niż 4,0 m. Podana szerokość roweru nie dotyczy łatwo składanych, miękkich i elastycznych elementów takich jak np. lusterka lub odblaski.\n47a) “Riksza rowerowa”: wielośladowy pojazd poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem, o szerokości większej niż 1,0 m, przystosowany do przewozu osób (pasażerów) oraz/ lub towarów. Riksze nie są dopuszczone do ruchu na drogach rowerowych, pieszorowerowych ani pasach dla rowerów i muszą poruszać się po jezdni na zasadach ogólnych, chyba, że znaki stanowią inaczej.\nUZASADNIENIE: Istnieje konieczność ujednolicenia pojęć występujących w różnych aktach prawnych (m.in. Rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych jakim muszą odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie z 1999r. ), oraz wprowadzenie pojęć dla rozwiązań, które nie są jeszcze powszechnie znane i zrozumiałe dla kierowców (kontrapasy, śluzy rowerowe). Istnieje również konieczność rozróżnienia wydzielonej drogi rowerowej poza jezdnią oraz pasa (kontrapasa) dla rowerów stanowiącego część jezdni, a także zdefiniowania pasa dla rowerów (rowerowego, dla rowerzystów) w odróżnieniu od pasa ruchu, który jest przeznaczony dla pojazdów wielośladowych. Z powodów formalnych i technicznych konieczne jest rozróżnienie rowerów i riksz. Riksze rowerowe nie powinny być dopuszczane do ruchu na drogach i pasach rowerowych ze względu na wymiary, należy je traktować analogicznie do np. pojazdów zaprzęgowych.\nPostulujemy wprowadzenie następujących zapisów, precyzujących zasady włączania się do ruchu:\nW ustępie 1 punkt 3a należy usunąć.\nUZASADNIENIE: wyjazd z drogi rowerowej jako włączanie się do ruchu w wielu sytuacjach uniemożliwia inżynierię i organizację ruchu zgodną z Najlepszą Praktyką i dyskryminuje rowerzystów. Podporządkowanie można uzyskać odpowiednim oznakowaniem. W ustępie 2 po słowach „ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu” dodać: w tym rowerzystom poruszającym się po pasie (kontrapasie) rowerowym oraz wydzielonej drodze rowerowej poza jezdnią.\nUZASADNIENIE: podkreślenie ma na celu zwrócenie uwagi na słabszych uczestników ruchu oraz jednoznaczne wyjaśnienie wątpliwości dotyczącej rowerzystów poruszających się po wydzielonej drodze rowerowej poza jezdnią.\nW ustępie 4 po słowach „Kierujący pojazdem, zmieniając zajmowany pas ruchu, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu po pasie ruchu, na który zamierza wjechać, oraz pojazdowi wjeżdżającemu na ten pas z prawej strony” dopisać: w tym w szczególności słabszym uczestnikom ruchu (rowerzystom, motorowerzystom).\nUZASADNIENIE – analogiczne jak powyżej.\nW tym samym artykule postulujemy dopisać ustęp 6a w brzmieniu:\nKierujący pojazdem i zamierzający zmienić kierunek jazdy (skręcić) ma obowiązek upewnić się, że nie utrudni jazdy ani nie narazi na niebezpieczeństwo żadnego uczestnika ruchu, w tym pieszych, a także innych pojazdów znajdujących się na wydzielonych pasach ruchu poza jezdnią (autobusy, tramwaje na wydzielonym torowisku) oraz rowerzystów i motorowerzystów poruszających się na wprost i przecinających planowany tor ruchu pojazdu, niezależnie od tego czy znajdują się na jezdni, pasie (kontrapasie) dla rowerów czy na wydzielonej drodze dla rowerów.\nUZASADNIENIE: podkreślenie wagi ustępowania pierwszeństwa, wynikającego z Konwencji Wiedeńskiej i przepisów obecnie nie uwzględnionych w polskim prawie.\nW ustępie 6. dopisać po słowach: „kierujący pojazdem wolnobieżnym, ciągnikiem rolniczym lub pojazdem bez silnika” słowa: poza terenem zabudowanym a po słowach „zatrzymać się w celu ułatwienia wyprzedzania” słowa: jeśli jest to możliwe\nUZASADNIENIE: Obecna treść artykułu jest skrajnie dyskryminująca rowerzystów jako słabszych (niechronionych) uczestników ruchu i może być interpretowana na niekorzyść rowerzysty w sytuacji, kiedy doszło do wypadku, a kierowca pojazdu wyprzedzającego de facto wymusił na rowerzyście zachowania niebezpieczne dla jego zdrowia lub życia. W normalnych warunkach w terenie zabudowy nie powinny występować sytuacje, w których rowerzysta musi zjechać na pobocze, żeby przepuścić zablokowane pojazdy. Jeśli występują, jest to patologia, do której zarządca drogi nie powinien dopuszczać i przepisy ogólne w ogóle taką sytuacją nie powinny się zajmować. Przepis ma sens w odniesieniu do pojazdów rolniczych na długich odcinkach dróg poza terenem zabudowanym. Należy zwrócić uwagę, że manewr zatrzymania się w określonych sytuacjach grozi rowerzyście upadkiem.\nW ustępie 10 dopisać punkt 3 w brzmieniu:\nZ pominięciem warunku określonego w ust. 7 w przypadku rowerzystów i motorowerzystów, wyprzedzających poruszające się wolno pojazdy silnikowe (np. na zatłoczonej jezdni). Wykonując ten manewr, rowerzyści i motorowerzyści muszą zachować szczególną ostrożność.\nUZASADNIENIE: Manewr omijania pojazdów stojących przed skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną lub wyprzedzania ich przy minimalnej różnicy prędkości jest powszechnie wykonywany przez rowerzystów i nieznane są wypadki drogowe w takich sytuacjach. Ewentualne wypadki mogą wynikać z niezastosowania się przez kierowców do przepisów ogólnych (zatrzymanie, wysadzanie pasażera z daleka od krawędzi jezdni, brak sygnalizacji zamiaru skrętu). Przepisy innych krajów (np. Niemcy) jednoznacznie dopuszczają wyprzedzanie pojazdów z prawej strony przez rowerzystów w takiej sytuacji.\nW ustępie 1 po słowach: „Kierujący pojazdem, zbliżając się do skrzyżowania, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z prawej strony, a jeżeli skręca w lewo - także jadącemu z kierunku przeciwnego na wprost lub skręcającemu w prawo” dopisać słowa: oraz innym pojazdom na wydzielonych pasach ruchu poza jezdnią (autobusy, tramwaje na wydzielonych torowiskach) oraz rowerzystom na pasach ruchu dla rowerów i wydzielonych drogach rowerowych poza jezdnią. Skręcając w prawo kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost na pasie rowerowym lub na wydzielonej drodze rowerowej poza jezdnią.\nUZASADNIENIE: Podobnie jak w uzasadnieniu do zmian art. 22 (który ma bardzo podobne znaczenie; w zasadzie obydwa artykuły powinny zostać połączone w jeden) prawo o ruchu drogowym powinno podkreślić ogólną zasadę stosowaną przy zmianie i przecinaniu pasów ruchu oraz skręcaniu w ulicę poprzeczną, wynikającą z Konwencji Wiedeńskiej.\nW ustępie 1 proponujemy wykreślić słowa „i ustąpić pierwszeństwa rowerowi znajdującemu się na przejeździe” ze względu na niezgodne ze znaczeniem użycie pojęcia „pierwszeństwo” lub wykreślić ten ustęp w całości.\nUZASADNIENIE: Obecny zapis jest nielogiczny i wprowadza pomieszanie pojęć. „Ustępowanie pierwszeństwa rowerzyście znajdującemu się na przejeździe” nie jest ustępowaniem pierwszeństwa, tylko nie potrąceniem rowerzysty. Istotą ustępowania pierwszeństwa jest zmniejszenie prędkości oraz zatrzymanie się w celu przepuszczenia innego pojazdu, tutaj: rowerzysty dopiero zbliżającego się do przejazdu. W tym samym artykule 27 należy przywrócić ustęp 2 w brzmieniu jak do roku 2001 lub doprecyzowanym: „Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa rowerowi jadącemu po drodze (ścieżce) dla rowerów, przebiegającej przez jezdnię drogi, na którą wjeżdża” lub (doprecyzowany) „Kierujący pojazdem, który skręca w drogę poprzeczną, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność, upewnić się, że nie stanowi zagrożenia ani utrudnienia dla innych uczestników ruchu i ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu po drodze (ścieżce) dla rowerów, przecinającej jezdnię drogi, na którą wjeżdża i zbliżającemu się do przejazdu dla rowerów przez tę jezdnię”.\nUZASADNIENIE: Przywrócenie tego ustępu wynika z jednoznacznego zapisu Konwencji\nWiedeńskiej (art. 16 ustęp 2) z 1968 roku, którą Polska ratyfikowała i która została opublikowana w Dzienniku Ustaw numer nr 5 poz. 40 z dnia 24 lutego 1988 roku. Ponadto zapis ten umożliwia poprawną organizację ruchu na skrzyżowaniach dróg z wydzielonymi drogami rowerowymi, jednoznacznie ustala pierwszeństwo i odpowiedzialność oraz eliminuje konieczność stosowania znaków drogowych i innych rozwiązań. Obecne zapisy Prawa o Ruchu Drogowym jawnie zachęcają kierowców samochodów skręcających w drogi poprzeczne do lekceważenia pieszych i rowerzystów, przekraczających jezdnie tych dróg.\nProwadzi to do rosnącej liczby wypadków. W szczególności należy zwrócić uwagę na sytuacje, kiedy rowerzysta przekracza przejazd rowerowy na zielonym świetle i zostaje potrącony przez kierowcę samochodu skręcającego - również na zielonym świetle - w prawo.\nJest to skutek nawyków wyrobionych między innymi przez obecne prawo. Przepisy i praktyka krajów o wyższym poziomie bezpieczeństwa ruchu drogowego szczególnie akcentują pierwszeństwo słabszych uczestników ruchu w takiej sytuacji. Na przykład w Niemczech karanym mandatem wykroczeniem jest samo zaniedbanie obejrzenia się przed zamierzonym prawoskrętem w prawo do tyłu. Polska filozofia przepisów jest w tej mierze odmienna. Nic dziwnego, że rezultaty przepisów (stan bezpieczeństwa na drogach) są również odmienne.\nW ustępie 1 proponujemy dokonać zmiany o treści: Kierujący rowerem jest obowiązany korzystać z pasa dla rowerów w jezdni, jeśli taki jest wyznaczony dla danego kierunku ruchu. Na skrzyżowaniu, jeśli w jezdni wyznaczone są pasy dla rowerów oraz przejazdy rowerowe na ich przedłużeniu oraz śluzy rowerowe, rowerzysta zamierzający zmienić kierunek ruchu może opuścić pas dla rowerów i skręcić na zasadach ogólnych między samochodami lub pokonać skrzyżowanie w dwóch etapach, po przejazdach rowerowych zatrzymując się w śluzie rowerowej.\nUZASADNIENIE: Jeśli w jezdni wyznaczony jest pas dla rowerów dla danego kierunku, to rowerzysta nie powinien utrudniać ruchu innych pojazdów, zajmując części jezdni nie przeznaczone dla niego (z wyjątkiem manewru przeplatania, zmiany kierunku jazdy itp.). Ale obecny zapis dotyczący przymusu korzystania z drogi rowerowej (w tym wydzielonej) jest zbyt daleko idący. Przebieg drogi rowerowej jest często inny, niż planowana trasa rowerzysty, co jest szczególnie istotne w przypadku planowanego skrętu zaraz za początkiem wydzielonej drogi rowerowej. Gdy wjazd na wydzieloną drogę rowerową jest nieczytelny lub zablokowany przez inne pojazdy albo stan techniczny drogi rowerowej jest niedostateczny, przepis w obecnym kształcie może być niebezpieczny. Na skrzyżowaniach proponujemy wybór: albo poruszanie się pasem rowerowym, albo zmiana pasa ruchu. Wynika to stąd, że można spodziewać się różnych zachowań rowerzystów w zależności od ich sprawności, doświadczenia, a także od warunków drogowych. Przepisy powinny sankcjonować oba zachowania. Co najważniejsze, w każdej wymagającej tego sytuacji zarządzający drogą może wykorzystać znak B-9.\nUstęp 1a skreślić\nUZASADNIENIE: Rowerzystów nie trzeba zachęcać do korzystania z pobocza, jeśli ruch jest duży a stan techniczny pobocza – znośny. Przymus korzystania z pobocza jest dyskryminacją słabszego uczestnika ruchu. Tam, gdzie rowerzyści są niepożądani, istnieje możliwość oznaczenia drogi znakiem B-9. W ustępie 2 po słowach „pod warunkiem że jest ono umieszczone na dodatkowym siodełku zapewniającym bezpieczną jazdę” dopisać słowa lub w specjalnej przyczepce. Osoby starsze mogą być przewożone na bagażniku tylko w strefie zamieszkania, w obszarze obowiązywania znaku B-43 z wartością 30 oraz na wydzielonych drogach rowerowych i tylko w sposób, który nie utrudni poruszania się innym uczestnikom ruchu.\nUZASADNIENIE: Prawo powinno uznać rozwój rynku i spotykaną praktykę: dzieci przewozi się nie tylko w fotelikach, ale i w dostępnych na rynku przyczepkach. Jednocześnie wskazane jest uregulowanie zasad przewożenia dzieci w przyczepkach, które – odmiennie niż sami rowerzyści - nie są widoczne między samochodami. Z kolei istnieje wiele miejsc, gdzie przewożenie pasażerów nie stanowi żadnego zagrożenia, ze względu na niskie dopuszczalne prędkości i pierwszeństwo.\nW ustępie 3 w punkcie 1 po słowach: „jazdy po jezdni obok innego uczestnika ruchu” dopisać: z wyjątkiem pasów rowerowych o wystarczającej szerokości, stref zamieszkania, obszaru obowiązywania znaku B-43 o wartości 30 km/godz., proponowanego znaku C-20 oraz oznakowanych poboczy dróg poza terenem zabudowanym i dróg poza terenem zabudowanym bez oznakowania poziomego, o ile nie utrudni to poruszania się innym uczestnikom ruchu a jezdnia nie jest pokryta śniegiem.\nUZASADNIENIE: w obszarach uspokojenia ruchu i strefach zamieszkania poruszanie się rowerzystów parami nie stanowi zagrożenia dla rowerzystów ani utrudnienia dla innych uczestników ruchu. Jazda parami jest dopuszczona w przepisach drogowych wielu państw (np. Niemcy) jako zasada ogólna, najczęściej przy zastrzeżeniu, że rowerzyści muszą powrócić do jazdy jeden za drugim w sytuacji, kiedy zbliża się inny pojazd. Powyższy przepis dodatkowo sankcjonuje stan faktyczny, który nie prowadzi do wypadków ani kolizji. W ustępie 4 podpunkt 1 musi otrzymać brzmienie: „wjeżdżania bezpośrednio przed pojazd znajdujący się na przejeździe” lub powinien zostać skreślony, pozostawiając organizację ruchu na zasadach ogólnych lub oznakowaniu.\nUZASADNIENIE: obecne brzmienie jest sprzeczne z art. 16 ust. 2 Konwencji Wiedeńskiej.\nPierwszeństwo na skrzyżowaniu drogi rowerowej z drogami powinno być ustalane na zasadach ogólnych, stosownie do sytuacji, czyli rangi zarówno ulicy jak i drogi rowerowej. Ponadto prawo powinno brać pod uwagę zdrowy rozsądek i instynkt samozachowawczy słabszych (niechronionych) uczestników ruchu.\nW ustępie 5 punkt 2 otrzymuje brzmienie: „na jezdni ruch pojazdów dozwolony jest z prędkością większą lub równą niż 50 km/h oraz brak pasa dla rowerów lub wydzielonej drogi rowerowej” oraz dopisuje się podpunkt 3 o brzmieniu: „warunki atmosferyczne (śnieg, ulewny deszcz, oblodzenie itp.) powodują, że korzystanie z jezdni może być niebezpieczne dla rowerzysty i stanowić utrudnienie dla innych uczestników ruchu”.\nUZASADNIENIE: obecny zapis o szerokości chodnika jest martwy. Nikt nie posługuje się na co dzień metrem, zwłaszcza przed wjazdem na chodnik. W przepisach ogólnych istnieje zapis o szczególnej ostrożności rowerzysty i bezwzględnym ustępowaniu pierwszeństwa pieszym. W przypadku wyjątkowych warunków atmosferycznych należy dopuścić ruch rowerzystów po chodnikach w każdej sytuacji. W sytuacji gołoledzi czy dużego zaśnieżenia rowerzyści i tak poruszają się bardzo powoli, na jezdni stanowią znaczne utrudnienie dla innych pojazdów a na chodniku są znacznie mniej narażeni na ciężki wypadek. Dodatkowo, proponujemy ustęp 8 w brzmieniu: „w strefie zamieszkania rowerzysta musi ustępować miejsca pieszym oraz ma pierwszeństwo wobec pojazdów silnikowych. Rowerów nie dotyczą znaki ogólne nakazu i zakazu, o ile są oznaczone tabliczką T-22 lub pochodnymi.”\nUZASADNIENIE: treść ustępu 8 wynika z wieloletniej obserwacji zachowań uczestników ruchu w strefach zamieszkania oraz problemów formalnych z rozwiązaniem organizacji ruchu, uznającej takie zachowania.\nW ustępie 1 po słowach „kierowania pojazdem” dopisuje się wyraz silnikowym\nUZASADNIENIE: Kierowcy pojazdów silnikowych mają nieporównywalnie większe możliwości wyrządzenia szkód u innych uczestników ruchu, niż rowerzyści, którzy ryzykują przede wszystkim własnym zdrowiem i życiem. Prawo niemieckie dopuszcza 1,6 promila alkoholu u rowerzysty, a prawo duńskie w ogóle nie wypowiada się o dopuszczalnym poziomie alkoholu u rowerzystów. Obecnie przepisy polskie w praktyce zrównują odpowiedzialność karną kierowcy 30-tonowego samochodu ciężarowego, autobusu z pasażerami, samochodu jadącego z prędkością 120 km/godz. oraz rowerzysty. Prawo powinno unikać fikcji i różnicować ciężar przestępstwa w zależności od rzeczywistego stopnia zagrożenia.\nW ustępie 2 po słowach „kierującemu pojazdem” dopisuje się wyraz silnikowym\nUZASADNIENIE: Rowerzysta ma znacznie mniejsze szanse na wyrządzenie jakichkolwiek szkód niż kierowcy pojazdów samochodowych.\nIII: OGÓLNE WYMOGI TECHNICZNE DOTYCZĄCE ROWERÓW\nProponujemy przeniesienie całości zapisów w tej kwestii z rozporządzeń do ustawy. Rozporządzenia mogą określać parametry techniczne poszczególnych elementów wyposażenia roweru, ale nie zasady ogólne.\nOświetlenie i inne wyposażenie rowerów i riksz rowerowych.\nRower musi być wyposażony w przynajmniej jedno trwale umocowane światło odblaskowe barwy czerwonej widoczne z tyłu oraz przynajmniej jedno barwy białej widoczne z przodu. W kołach lub na oponach roweru muszą znajdować się światła odblaskowe barwy białej lub pomarańczowej widoczne z obu boków roweru.\nW warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza oraz po zmroku i w tunelach rowerzysta musi używać świateł pozycyjnych: przynajmniej jednego czerwonego, widocznego z tyłu oraz przynajmniej jednego barwy białej lub żółtej selektywnej, widocznego z przodu. Riksze rowerowe muszą być oznakowane dwoma czerwonymi światłami odblaskowymi widocznymi z tyłu, dwoma białymi odblaskowymi z przodu oraz co najmniej dwoma światłami pozycyjnymi z przodu i co najmniej dwoma z tyłu. Światła muszą być mocowane na bocznych krawędziach rikszy.\nPrzyczepki rowerowe muszą być wyposażone w czerwone światło odblaskowe widoczne z tyłu oraz światła odblaskowe żółte lub białe widoczne z boku. Przyczepki, których obrys poprzeczny przekracza obrys roweru, muszą być wyposażone w dwa odblaski barwy białej widoczne z przodu i dwa odblaski czerwone widoczne z tyłu, umieszczone przy bocznych krawędziach. Przyczepki, które zasłaniają tylne światło pozycyjne roweru, muszą być wyposażone w dodatkowe oświetlenie pozycyjne z tyłu analogiczne jak w przypadku roweru.\nPrzednie i tylne światła odblaskowe i pozycyjne nie mogą znajdować się niżej, niż 35 cm nad powierzchnią jezdni. Podstawowe światła odblaskowe nie mogą znajdować się wyżej, niż 100 cm nad nawierzchnią jezdni, a pozycyjne – wyżej niż 200 cm. W warunkach dobrej przejrzystości powietrza w nocy światła odblaskowe oświetlone światłami drogowymi innego pojazdu oraz światła pozycyjne muszą być widoczne z odległości co najmniej 150 m. Przednie i tylne światła pozycyjne roweru i rikszy mogą migać z częstotliwością nie niższą, niż 2 razy na sekundę (2 Hz).\nPrzyczepki, szczególnie służące do przewozu dzieci, rowery dziecięce poruszające się po drogach publicznych i drogach rowerowych oraz rowery poziome muszą być wyraźnie oznakowane proporczykiem barwy pomarańczowej, żółtej lub jasnoczerwonej o wymiarach co najmniej 0,2 x 0,3 m, z elementami odblaskowymi, umieszczonym na maszcie z tyłu przyczepki lub roweru na wysokości 1,8-2,0 m nad powierzchnią jezdni.\nZaleca się, aby rowerzysta oraz rower (riksza) byli w miarę możliwości wyposażeni w dodatkowe odblaski barwy białej, pomarańczowej lub żółtej widoczne ze wszystkichkierunków, w tym odblaski w pedałach widoczne z przodu i tyłu oraz odblaski czerwone, które nie mogą być widoczne z innej strony niż z tyłu.\nRower musi być wyposażony w przynajmniej jeden hamulec oraz sygnał dźwiękowy (dzwonek, trąbka itp.). Każdy rower służący do przewozu dzieci w foteliku lub przyczepce oraz każda riksza musi być wyposażona w dwa niezależnie działające hamulce oraz sygnał dźwiękowy.\nPrzepisy powyższe nie dotyczą rowerów wyczynowych nie przeznaczonych do poruszania się po drogach publicznych na zasadach ogólnych.\nUZASADNIENIE: Prawo powinno uwzględnić rozwój rynku – najnowsza generacja migającego białego oświetlenia diodowego (LED) jest znacznie lepiej widoczna, niż spełniające obecne wymogi prawa oświetlenie stałe, szczególnie na tle reflektorówsamochodowych. Większy, niż obecnie nacisk powinien być położony na odblaski (w tym przednie i boczne), które często są znacznie lepiej widoczne na drodze, niż pozycyjne światła roweru. Należy wyeliminować obowiązujące nieporozumienie o maksymalnej wysokości, na jakiej może znajdować się oświetlenie roweru (95 cm nad jezdnią, rozporządzenie MTiGM w sprawie warunków technicznych pojazdów), bo im wyżej znajduje się światło, z tym większej odległości jest widoczne (szczególnie w większym ruchu, np. miejskim). Wskazane jest\nuregulowanie kwestii przyczepek, które mogą w najbliższym czasie stać się bardzo popularne, a które bez proporczyków są w ruchu ulicznym słabo widoczne.\nObecnie wyposażenie techniczne pojazdów w całości opisuje rozporządzenie. Właściwym miejscem jest ustawa, która powinna regulować sprawy podstawowe: ilość, kolor i charakter świateł i in. wyposażenia. Szczegóły techniczne wyposażenia mogą być jak dotychczas regulowane odrębnymi przepisami.\nIV. ZNAKI DROGOWE\nPostulujemy wprowadzenie do Prawa o Ruchu Drogowym (a nie rozporządzenia) pełnego zestawu znaków drogowych. Postulujemy również niewielkie korekty znaczenia znaków oraz wprowadzenie nowych znaków.\nZnak A-7 "ustąp pierwszeństwa": Znak A-7 znajdujący się w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni wraz z towarzyszącą jej wydzieloną drogą rowerową, przed którą został umieszczony .\nZnak B-20 “stop”: umieszczony w obrębie skrzyżowania dotyczy tylko najbliższej jezdni, wraz z towarzyszącą jej wydzieloną drogą rowerową, przed którą został umieszczony.\nUZASADNIENIE: należy jednoznacznie podkreślić jednolity charakter (spójność) pasa drogowego: jezdni i wydzielonych dróg rowerowych biegnących wzdłuż niej.\nZnak łączony C-13 i C-16 z kreską pionową: droga dla rowerów obok drogi dla pieszych.\nTakie połączenie znaków jest możliwe wyłącznie z oznakowaniem poziomym (linia ciągłą) lub jednoznacznym zróżnicowaniem nawierzchni przy jednoczesnym zastosowaniu znaku P-23 i zastępuje dwa odrębne znaki C-13 i C-16.\nZnak łączony C-13 i C-16 z kreską poziomą: droga dla rowerów (rowerzystów) i pieszych.\nUZASADNIENIE: obecnie istnieją rozbieżności interpretacyjne znaczenia obu wariantów łączonych znaków C-13/C-16; należy to jednoznacznie wyjaśnić w ustawie. Znaki postulowane C-20 i C-20a analogiczne do B-43 i B-44; znak C-13 (droga dla rowerów) w białym prostokącie: Ulica rowerowa, czyli droga rowerowa z dopuszczonym ruchem samochodów z prędkością maksymalną 20 km/godz. i pierwszeństwem rowerzystów; możliwe stosowanie urządzeń spowalniających ruch (progi) bez dodatkowych znaków ostrzegawczych. W odróżnieniu od znaku D-40 (strefa zamieszkania) piesi nie mogą poruszać się po jezdni. Postulowany znak C20a oznacza koniec ulicy rowerowej.\nUZASADNIENIE: W wielu miejscach, zwłaszcza w centrach miast, brakuje jednoznacznej i prostej metody oznakowania jezdni lub drogi rowerowej – istnieje bowiem konieczność wprowadzania np. dojazdowego ruchu samochodowego i tworzenia licznych wyjątków od znaku C-13. Proponowany znak C-20 rozwiązuje ten problem, powstrzymując jednocześnie „dewaluację” znaku C-13 i wprowadzając kolejną możliwość systemowego uspokojenia ruchu przy pomocy progów spowalniających itp. Taki znak istnieje w prawie niemieckim.\nZnak D-40 (zmiana znaczenia): pieszy ma pierwszeństwo przed pojazdem, a rowerzysta ustępuje pierwszeństwa pieszemu i ma pierwszeństwo przed innymi pojazdami (w tym rikszami rowerowymi). W obszarze obowiązywania znaku D-40 rowerzystów nie dotyczą znaki nakazu i zakazu. Pozostałe znaczenie znaku – bez zmian.\nUZASADNIENIE: Doświadczenie ponad dekady stosowania tego znaku z centrach wielu miast Polski wskazuje, że istnieje konieczność innego traktowania ruchu rowerowego oraz samochodowego w strefach zamieszkania.\nZnak T-22 (rozszerzenie znaczenia): na tabliczce stosowanej w połączeniu ze znakiem B-1 i B-2 lub C-16 oraz innymi można dopisywać godziny oraz in. warunki, kiedy znak główny nie dotyczy rowerów (T-22a). W połączeniu ze znakiem A-7, C-13 i in. można dopisywać kierunki ruchu rowerowego jako informację (T-22b). W połączeniu ze znakiem B-2 oraz innymi można stosować wyłączenie dla rowerów oraz riksz rowerowych (znak T-22c).\nUZASADNIENIE: Doświadczenie wskazuje na potrzebę rozszerzenia znaczeń i treści tabliczki. W szczególności dotyczy to na przykład ulic pieszych w centrach miast (znak C-16), które poza godzinami szczytu powinny być dostępne dla rowerzystów np. jako trasy przelotowe.\nZnak postulowany F-9a (“objazd”) z symbolem pojazdu – np. rower lub samochód ciężarowy o masie powyżej X ton: objazd dla wyszczególnionych typów pojazdów\nUZASADNIENIE: wskazane jest opisywanie tras alternatywnych dla określonych rodzajów pojazdów, np. przy prowadzeniu szlaku turystycznego przez miasto na zasadach ogólnych.\nZnak F-19 (zmiana znaczenia): dotyczy pasów lub kontrapasów rowerowych, szczegóły znaku są uzależnione od rzeczywistej organizacji ruchu. Stosowanie znaku powinno być ograniczone do sytuacji drogowych o wyjątkowej komplikacji.\nUZASADNIENIE: Istnieją rozbieżności co do stosowania znaku F-19 dla kontrapasów a obecna praktyka stosowania wpisuje się w obyczaj nadużywania i nadmiernego zagęszczenia oznakowania pionowego. Dlatego należy doprecyzować stosowanie znaku tylko w sytuacjach nieoczywistych oraz w przypadku kontrapasa.\nZnak postulowany F-23: trasa rowerowa, ulica zalecana dla rowerów. Niebieski prostokąt z białym rowerem, o wielkości znaku F-4.\nUZASADNIENIE: W sytuacji, gdy wydzielona droga rowerowa kończy się i ruch rowerowy jest wprowadzany w jezdnię na zasadach ogólnych, istnieje potrzeba oznaczenia przebiegu trasy rowerowej, która nie musi być szlakiem (i stąd nie może być czytelnie oznaczona drogowskazami rowerowymi) i nie musi być ulicą rowerową (postulowany znak C-20). Znak ten można stosować zamiennie ze znakami drogowskazowymi.\nZnak P-23 (rozszerzenie znaczenia): Po słowach: “oznacza drogę lub jej część (pas ruchu) przeznaczoną dla ruchu rowerów jednośladowych” należy dopisać: w tym także pas ruchu użytkowany wspólnie przez wybrane pojazdy (autobusy, taksówki itp.) i oznaczony stosownymi znakami (P-22, § 91. 3). Znak P-23 łączony ze znakami P-8 wskazuje organizację ruchu rowerowego na jezdni, gdzie odbywa się na zasadach ogólnych.\nUZASADNIENIE: istnieje konieczność uporządkowania oznakowania poziomego, które w wielu przypadkach wymusza zwłaszcza w centrach miast wspólne użytkowanie jezdni przez wybrane pojazdy.\nZnak postulowany P-26 “śluza rowerowa”: oznakowanie poziome jezdni w rejonie skrzyżowania, wyznaczające obszar (odcinek pasa ruchu), gdzie rowerzyści oczekują na zmianę świateł lub ustępują pierwszeństwa przed wjazdem na skrzyżowanie, przed linią zatrzymań dla pozostałych pojazdów.\nUZASADNIENIE: obecnie brakuje możliwości wprowadzania dodatkowego oznakowania poziomego w rejonie skrzyżowań, umożliwiającego poprawną organizację ruchu rowerowego i rzeczywiste, pożądane uprzywilejowanie rowerzystów w niektórych sytuacjach. Śluzy rowerowe są spotykane w wielu krajach (Niemcy, Holandia).\nZnak postulowany P-27 czerwona nawierzchnia: stosowana opcjonalnie, oznacza pas ruchu rowerów, przejazd rowerowy, śluzę rowerową, ulicę oznakowaną znakami D-40 lub postulowanym znakiem C-20 oraz przejście piesze. Czerwona nawierzchnia oznacza obszar, gdzie kierowca powinien zachować szczególną ostrożność wobec słabszych uczestników ruchu.\nZnak postulowany P-28 przejazd rowerowy łączony z przejściem pieszym: stosowany w osi ciągów pieszo-rowerowych, gdzie brakuje miejsca na wyznaczenie przejścia pieszego (P-10) i obok – przejazdu rowerowego (P-26). Forma znaku: krata ukośna lub szachownica biała/naturalna barwa nawierzchni, zamiennie biała/czerwona (zgodnie z postulowanym znakiem P-27). Alternatywnie: należy dopuścić ruch rowerowy na przejściach pieszych (P-10) w osi ciągów pieszo-rowerowych.\nUZASADNIENIE: obecnie w wielu miejscach niemożliwe jest poprawne rozwiązanie przejazdów rowerowych w osi ciągów pieszo-rowerowych. Wynika to z braku dostępnego terenu. Formalne wymogi przepisów nakazują w takiej sytuacji zsiadanie z roweru i przeprowadzanie go przez jezdnie. Jest to jednak niezgodne z dobrą praktyką tworzenia ułatwień dla rowerzystów i nagminnie lekceważone przez rowerzystów. Jednocześnie w wielu krajach istnieją wspólne przejścia – przejazdy rowerowe (np. brytyjskie przejścia-przejazdy rowerowe typu Tucan).\nPonadto postulujemy uzupełnienie (rozszerzenie) zestawu znaków szlaków rowerowych. Oznakowanie wynikające z Rozporządzenia Ministrów Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 21 czerwca 1999 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych § 83. 1. jest niewystarczające i powinno zostać uzupełnione o zestaw znaków (drogowskazów, znaków pomocniczych), któróch propozyjce przedstawiamy jako załączniki do niniejszego wniosku.\nUZASADNIENIE: obecne znaki szlaków (R-1 do R-3) są słabo czytelne i niewystarczające dla znakowania wielu szlaków i tras rowerowych, zwłaszcza prowadzonych w jezdni dróg publicznych na zasadach ogólnych i tras przebiegających przez teren zabudowany. Ze względu na słabe oświetlenie rowerów znaki powinny być odblaskowe i żółte (wyraziste i dobrze widoczne w warunkach gorszej widoczności). Kodowanie szlaków powinno być liczbowe lub/oraz literowe ze względu na możliwą dużą liczbę szlaków w poszczególnych obszarach, przy zachowaniu kodowania barwami dla tras wyłącznie lokalnych (istniejących). Konieczne jest wprowadzenie dodatkowego oznakowania informującego o charakterze szlaku (łatwy, trudny, trudny terenowy).\nPonadto należy opracować we współpracy z zainteresowanymi instytucjami i organizacjami społecznymi i opublikować (np. w drodze rozporządzenia) spis szlaków krajowych i regionalnych wraz z numeracją - a przynajmniej zasady tworzenia, numerowania i znakowania szlaków oraz tworzenia i upubliczniania baz danych istniejących szlaków.\nWięcej informacji – www.rowery.org.pl\nwyedytowano: 2007-04-06 14:32\naktywne od dnia: 2007-01-04 18:46


Hoffmanowej 23. Blok specjalnej troski – Super Nowości24\nHoffmanowej 23. Blok specjalnej troski\nBy Redaktor on 2 listopada 2011 5 komentarzy\nW ubiegłym roku w jednym z mieszkań wybuchł pożar. To tylko jedno z wielu "atrakcji" w tym bloku.\nRZESZÓW. Trzeba coś zrobić z niesfornymi mieszkańcami bloku, którzy nie dają żyć tym spokojnym.\nPodczas redakcyjnego dyżuru odebraliśmy telefony od mieszkańców rzeszowskiego bloku przy ul. Hoffmanowej 23. To blok socjalny, w którym często dochodzi do libacji, słychać krzyki, a w nocy aż strach przechodzić klatką. Policjanci dwoją się i troją, żeby zaprowadzić tam porządek i są efekty, bo jest bezpieczniej, ale od początku czerwca tego roku tylko w tym jednym bloku funkcjonariusze odnotowali aż 50 interwencji. Czy administracja osiedla zrobi wreszcie porządek z osobami, które terroryzują blok?\n– Zwykle chodzi o zakłócania ciszy nocnej oraz pijackie awantury – tłumaczy nam przez telefon kobieta, która mieszka w bloku. Bywa i niebezpiecznie, bo kiedyś z ostatniego piętra zrzucono tam betonowy parapet na ziemię. – Z okien leciała także umywalka, a nawet ktoś zrzucił manekina do ćwiczeń, który z tego co wiem waży około30 kg- dodaje kobieta, która ze względów bezpieczeństwa chce pozostać anonimowa. Z kolei w ubiegłym roku na jednej z melin wybuchł pożar, który musieli gasić strażacy. Siedem osób trafiło do szpitala.\nNa przepustkach z poprawczaków\n– W bloku praktycznie codziennie jest dzielnicowy – zaznacza podkomisarz Adam Szeląg, oficer prasowy rzeszowskiej policji. Bardzo często zaglądają patrole, ale i tak w ciągu ostatnich pięciu miesięcy policjanci musieli interweniować tam 50 razy. W październiku odnotowali zaledwie 4 interwencje. – Wiele rzeczy się nie zgłasza, bo policjanci musieliby siedzieć tam 24 godziny na dobę, żeby był spokój – przyznaje kobieta. Na mieszkańców bloku skarżą się nawet mieszkańcy osiedla Pułaskiego. Dowiedzieliśmy się, że najgorzej jest na wakacjach, kiedy na przepustkach z zakładów poprawczych przyjeżdżają do bloku ci co najwięcej rozrabiają.\nDozorca zostaje na noc\nW bloku większość mieszkańców jest spokojna. Muszą jednak cierpieć, że mają za sąsiadów pijaków i chuliganów. Miejski Zarząd Budynków Mieszkalnych umieścił w bloku dozorcę, który pilnuje porządku od 17 do 9 rano. – Jest ciut lepiej, ale to nie rozwiąże problemu – dodaje mieszkanka bloku. W MZBM usłyszeliśmy, że część z niesfornych mieszkańców miasta jest przenoszonych np. do bloku na ul. Siemiradzkiego. – Wszystkich bandytów powinni wyrzucić – dodaje mieszkanka.\n– Współczuje normalnym rodzinom, które muszą mieszkać w bloku przy ul. Hoffmanowej 23. Wiem, że zdecydowana większość mieszkańców jest spokojna. Życie zatruwają im chuligani i pijacy, których w wielu cywilizowanych państwach izoluje się od społeczeństwa. Chwała policjantom za to, że jeżdżą tam na interwencje i temperują zapędy co niektórych lokatorów, ale to administrator bloku oraz władze miasta powinny coś zrobić z tym gigantycznym problemem. Moim zdaniem tych, których nie potrafią żyć w zgodzie z innymi powinno usuwać się do blaszanych baraków na obrzeżach miasta, gdzie nie byłoby cennego wyposażenia mieszkań, które mogą ukraść, czy zniszczyć. Tam dusiliby się we własnym sosie. Może to brutalne, ale tak zrobiono choćby na Słowacji, we Francji, Brazylii i tak powinno być w Rzeszowie.\nHoffmanowej 23. Blok specjalnej troski added by Redaktor on 2 listopada 2011\nWina leży po stronie ludzi na stanowiskach:) to nie prawda ze jest tu niebezpiecznie ze strach wyjsc z domu !!!! mieszkam tu 6 lat i nic mi sie nie stało do tej pory !!! poprostu powinni zniknąc z tad ludzie z nałogiem alk i dosc wielka agresja pijacka a wtedy blok bedzie taki jak kazdy inny !!!!!!!!!!! ja nigdy nie miałam problemu z sasiadami nikt mnie nigdy nie pobił czy zaczepil :) AGRESJA RODZI AGRESJE\nCzy ktoś z państwa zastanawia się kto jest winien tej patologii?.\n– brak obligatoryjny służby wojskowej (nawet 6-m-cy do 1 roku)\n– przyzwolenie na „róbta co chceta” -lansowane od kilkunastu lat\n– rozbijanie rodzin w wyniku emigracji za pracą i chlebem\nmasz chłopie racje\nJa bym chciala mieszkac w normalnym bloku a nie takim burdelu.Czesto gdy wychodze do szkoly widze kolo bloku stluczone butelki po piwie.Przeznaczcie pare pieniedzy na nowe bloki zeby ludzie normalini ktorzy mieszkaja w tym bloku mogli mieszkac w innym.\nok.80% ,,mieszkańców” tego bloku to PATOLOGIA!\nMenelstwo,alkoholicy,złodzieje no i ,,nastoletni gangsterzy”…Proponuję w*loić na pysk tych ,,niesfornych”wywalić,skoro nie potrafią sięnormalnie zachowywać to pod most!


Legginsy damskie na siłownię Nordic Sklep Repinpeace.com\nHome > Legginsy damskie na siłownię Nordic 1087\nLegginsy damskie na siłownię Nordic 1087\nLegginsy damskie na siłownię Nordic\nLegginsy damskie na siłownię Nordic z nadrukiem wzoru zimowego sweterka. Niezwykle elastyczne, idealnie dopasowujące się do każdej sylwetki. Wykonane z najwyższej jakości polskiej dzianiny wykończonej apreturą CLARIANT - Moisture Management, która posiada silne właściwości hydrofilne absorbujące nadmiar wilgoci.\nLegginsy damskie na siłownię Nordic z nadrukiem wzoru zimowego sweterka. Niezwykle elastyczne, idealnie dopasowujące się do każdej sylwetki. Wykonane z najwyższej jakości polskiej dzianiny wykończonej apreturą CLARIANT - Moisture Management, która posiada silne właściwości hydrofilne absorbujące nadmiar wilgoci. Dzięki niej ubrania szybciej schną dając Ci niezwykły komfort podczas najbardziej ekstremalnego wysiłku. Dodatkowo, w produkcji użyliśmy płaskie szwy, aby zapewnić Ci większą swobodę ruchów, a Twoją skórę ochronić przed otarciami. Szeroka guma w pasie. UWAGA! Ze względu na metodę nadruku, legginsy te nie lubią bezpośredniego kontaktu ze sztangą. Unikać kontaktu jedynie z szorstką częśćią gryfu :)


Kolorowe soczewki kontaktowe - Soczewki Korekcyjne\nOpis soczewek kolorowych\nRzadko zdarza się, że jesteśmy w pełni zadowoleni ze swojego wyglądu. Zwykle chcemy coś zmienić, a najczęstszą chęcią zmiany jest kolor oczu. Do niedawna jedyną możliwością zmiany ich barwy były inwazyjne metody, chirurgiczna bądź laserowa. Teraz gdy chcemy zmienić barwę tęczówki, wystarczy, że sięgniemy po kolorowe soczewki, które pozwolą na taką zmianę w kilka chwil. Jest to metoda natychmiastowa, nieinwazyjna, bezpieczna i dostępna dla każdego.\nKolorowe soczewki kontaktowe są zwykłymi miękkimi soczewkami, na które naniesiono kolor. Dlatego mogą mieć różne przeznaczenie. Mamy więc soczewki korekcyjne, które oprócz zmiany barwy tęczówki korygują wzrok oraz zwykłe soczewki kolorowe, bez mocy optycznej, dla osób chcących jedynie zmienić swój wygląd.\nZe względu na cel kosmetyczny, jako chcemy osiągnąć, mamy cztery rodzaje soczewek kolorowych.\nWyróżniamy soczewki kolorowe:\nzmieniające kolor na całkowicie odmienny od naturalnego;\npodkreślające kolor oczu, nadające oku głębi i podkreślające naturalny kolor oczu;\npowiększające lub rozświetlające, które poprzez dodanie elementów odbijających światło, optycznie powiększają tęczówkę;\nsoczewki ze wzorami, pozwalające na całkowitą zmianę wyglądu oka np. na kocie, wężowe, czarne i inne, które nie występują naturalnie u ludzi.\nCzy soczewki koloryzujące można używać również na co dzień?\nWybór kolorowych soczewek jest naprawdę duży i pozwalający każdemu znaleźć soczewki, na co dzień lub na specjalną okazję. Początkowo kosmetycznych soczewek kolorowych używano jedynie okazyjnie, jednak nie były one ani zbyt zdrowe, an wygodne. Współcześnie produkowane soczewki kolorowe to wysokiej jakości produkty optyczne, równie bezpieczne, jak bezbarwne soczewki kontaktowe. Wykonane są z wysokiej jakości materiałów, zostały przebadane, są wygodne w noszeniu oraz zdrowe. Można je nosić każdego dnia, bez obawy o zdrowie oczu.\nPamiętać tylko należy, o odpowiedniej ich pielęgnacji. Jest to szczególnie istotne, gdy kolorowych soczewek używamy codziennie. Jeżeli są to soczewki przeznaczone do dłuższego użytkowania, wtedy należy je pielęgnować tak samo, jak bezbarwne soczewki optyczne. Jeżeli chcemy uniknąć codziennego czyszczenia soczewek kontaktowych, wówczas dobrym rozwiązaniem będzie wybór kolorowych soczewek jednodniowych.


Sonda CLE 3-CAN-10 ppm ProMinent - poolshop.pl\nSonda (elektroda) do pomiaru wolnego chloru firmy ProMinent. Kompatybilna z urządzeniami pomiarowymi i regulacyjnymi z podłączeniem do magistrali CAN. Kompletna sonda z elektrolitem 100 ml, membraną i złączem do magistrali CAN. Oryginalny produkt firmy ProMinent.\nDane techniczne sondy CLE\nPomiar: chlor wolny\nZakres pomiaru: 0.01...10.00 mg/l (CLE 3-CAN-10 ppm)\nSygnał wyjściowy: 4…20 mA\nMetoda referencyjna: DPD1\nMetoda dezynfekcji: podchloryn, elektroliza membranowa; nie nadaje się przy środkach dezynfekcyjnych na bazie chloru organicznego (w tabletkach lub proszku),\nCzęści zamienne sondy CLE\nElektrolit do sond chloru CLE\nMembrana sondy CLE\nNa magazynie producenta - wysyłka 5-7 dni\nCena podawana na zapytanie\nFirma ProMinent jest jednym z liderów w dziedzinie pomiaru i dozowania w technice basenowej i technice uzdatniania wody. Szeroki wachlarz produktów obejmujący elektrody (sondy) pomiaru chloru wolnego, całkowitego, pH, Redox umożliwia precyzyjne dopasowanie techniki pomiaru do konkretnego obiektu. Wraz z elektrodami pomiarowymi ProMinent dostarcza cały osprzęt i części zamienne w postaci przewodów, styków, membran, cele pomiarowe i urządzenia kontrolno-pomiarowe.\nElektroda, membrana, elektrolit