RRok 1980. Założyliśmy “Solidarność” i byliśmy z tego dumni. Aby pokazać wsi, po której stronie są weterynarze, ustaliliśmy, że będziemy nosić plakietki z logiem “Solidarności”, imieniem i nazwiskiem, stanowiskiem i nazwą lecznicy.\nPracowaliśmy z tymi plakietkami. Mieliśmy dobrą opinię. Było cool. Co tydzień mieliśmy zebrania – narady. Były omawiane problemy, drobne konflikty, zmiany organizacyjne, wieści z województwa lub powiatu.\nNa którymś z takich spotkań o głos poprosił Sławek.\n4.7Overall6Bezpieczeństwo3Drogo czy tanio4Stosunek ceny do wartości2Egzotyka, inność1Fajne, interesujące społeczeństwa | stosunek do turystów | ciekawe plemiona1Zabytki, muzea6Krajobrazy, architektura6Hotele4Jedzenie4Aktywny wypoczynek, plażowanie itp.5Przyroda, parki, zoo, zwierzęta8Klimat6Drogi, komunikacja, transport, swoboda podróżowania9Wizy, łatwość przekraczania granicy5Atrakcje, teatry, shows, ciekawostki, muzyka, kluby\n- Szanowni Koledzy i Koleżanko (to do sekretarki). Mam taki wniosek, aby zrezygnować z noszenia tych naszych plakietek. Otóż wczoraj wieczorem zaszedłem kupić papierosy do baru “Jedność”. No znacie to miejsce... Kupa ludzi tam przychodzi. A na trawniku przed knajpą leżała postać. Chłop leżał na wznak, nogi w gumiakach miał rozrzucone, był nieprzytomny. Spał pijany po prostu! W sumie normalka... Ale jeszcze coś: był w białym fartuchu. Na piersiach miał plakietkę “Solidarność”, Jan Z., Sanitariusz Lecznica w W.\nWypiłem duży łyk zalewanej herbaty.\nWniosek przeszedł jednogłośnie. A miało być tak fajnie!\nZnacie dowcipy z serii przychodzi facet do burdelu i mówi: ale ja mam tylko 10 pln.\n- No za 10 złotych to mogę zaproponować tylko „złotą gwiazdę”.\n- Dobra biorę.\nProwadzą go do pokoju, rozbiera się, czeka, aż otwierają się drzwi i wchodzi wielki Murzyn z dwoma cegłami ..... i tak dalej.\nTak właśnie jest z fajnie brzmiącą nazwą – „Wyspy Kanaryjskie”. Synonim luksusu, egzotyki, tropikalnej pogody i cudownych widoków. Myślimy: rajskie życie tam pędzą piękni, bogaci ludzie w białych, modnych strojach, przechadzają się po pięknej, długiej plaży, a nad nimi, w upalnym słońcu kołyszą się królewskie palmy. Latają kolorowe ptaki, śpiewają, a szampan leje się strumieniami. Spędzić urlop na Wyspach Kanaryjskich – to brzmi dumnie. To nobilituje. Jak koktajl na pokładzie jachtu księcia Monaco.\nTakie miejsca jak Detroit, Meksyk czy Sycylia kojarzyły nam się z dostatkiem, nutką luksusu i pozytywnej, zachodniej lub południowej odmienności. Nie sądziliśmy że są to miejsca podupadłe, gdzie na ulicach płoną ogniska a wiatr gna śmieci. Przestępczość to chleb powszedni i lepiej cały czas dobrze się pilnować. Że to miejscach świadczące o tym że coś się nie udało i nie musi wcale pójść dobrze. Być może warto je zobaczyć, ale nie będziemy ich wspominać z euforią.\nKelnerzy wbiegli na salę jak brygada antyterrorystyczna i jednocześnie zablokowali kluczowe punkty.\nstand z wędlinami\nSpóźnione choć sekundę, zaspane rodziny z beczącymi dziećmi, nie miały szans na śniadanie.\nA w Hiszpanii, przywykłej do sjesty, życie toczy się do późnej nocy, ryczą motocykle, trąbią auta a restauracje i puby są pełne prawie do rana. Więc też śpi się do późna. Co dzień rano lubiłem obserwować jak bogaci, pewni siebie Niemcy żebrzą bezskutecznie o filiżankę kawy. Sorry no! Po 10.00. I pomachanie paluszkiem.\nDostaliśmy bungalow na śmietniku, z kupą cegieł i taczką bez koła przed samym wejściem.\nJako prezes sporej, rozwijającej się firmy, poszedłem do recepcji i poprosiłem o rozmowę z managerem. Wysłuchał mnie i zaskoczył:\n- Wiesz co mi możesz? Nic, zaręczam ci, nic! Daję ci wybór – rzekł. - Awanturujesz się dalej, zajmujesz mój czas i do końca mieszkasz na śmietniku. Albo jesteś grzeczny i jak się coś zwolni to Was przeniosę.\nStoczyłem wewnętrzną walkę i rozsądek zwyciężył. Po trzech dniach czyśćca, mieszkaliśmy na samym klifie, z widokiem na ocean.\nZnajomym Amerykanom, którzy reklamowali cieknący dach w bungalowie i mokrą pościel, wyjaśniono że deszcz już się kończy, więc no problem!\nRok 1974 odbywamy we dwóch z kumplem Bogdanem rejs w dół Wisły. Płyniemy w deszczu drewnianą żaglówką z malutką kabinką, bez żadnych udogodnień. Bez silnika. Śpimy na podłodze. Gotujemy na butli trzymanej między nogami na przechyłach. Docieramy do Torunia. Jesteśmy już po kilku dniach wymarznięci i wymęczeni. Mżawka cały czas, więc postanawiamy, że aby jakoś dojść do siebie pójdziemy do restauracji na dancing i wódeczkę. Ogrzejemy się, dobrze zjemy, a może przydarzy się coś więcej!? Kto wie. Więc toaleta w zimnej wodzie. Golenie z malutkim lusterkiem zawieszonym na maszcie. Najlepsze ciuchy schowane na specjalną decyzję. Skaczemy przez kałuże i w centrum miasta znajdujemy dużą restaurację o nazwie tak dumnej, jak Teneryfa (przynajmniej). Wchodzimy do holu i stajemy przed bramkarzem. Stare żółte sztormiaki, twarze czerwone od wiatru. Widać, że młodzi i bez pieniędzy.\n- Panowie, to lokal kategorii S. Obowiązują krawaciki! – serwuje bramkarz pewny, że już wygrał.\nŚciągamy mokre kurtki i ukazuje się elegancja-francja, elano-wełna, peerelowski szyk i krawaty na gumce.\nSukces! Dostajemy stolik na środku wielkiej sali. Olbrzymia przestrzeń, górne jarzeniowe oświetlenie. Orkiestra rżnie nudne standardy. Ciepła wódka, zimnawe kotlety. Czas płynie nieciekawie.\nNagle na środku sali, samotny konsument wstaje, zdejmuje buty i stawia je na obrusie na środku stołu.\n- Cicho!!! - ryczy.\nZapada cisza. Gwar milknie. Orkiestra nie gra.\n- Który k...a zdejmie te buty?\nNie ma chętnego. Facet stoi rozkraczony i kołysze się wprzód i w tył.\nSala zamarła. Kompletna cisza.\n- No który chętny? Który zdejmie buty? - ponawia wezwanie.\nNa salę wchodzi milicjant. Zachodzi klienta i od tyłu wali go w głowę bez uprzedzenia gumową pałką!\n- Weź te buty – pada komenda.\nO dziwo, facet bierze buty.\nWychodzą. Klient przodem, za nim milicjant. Gwar wraca. Impreza idzie dalej jakby nigdy nic.\nTo był najciekawszy moment tego wieczora. Zasnęliśmy w naszej ciasnej zimnej kabinie, a deszcz bębnił o pokład.\nTa awantura, była jedyną rzeczą, jaka kojarzy mi się z tamtą wizytą w Toruniu.\nTak samo jak awantury w hotelu z Teneryfą.\nNa Teneryfie nie ma plaż do jakich przywykliśmy. Jest powiedzenie, że wielkość nie ma znaczenia. W wypadku plaży jednak ma, a na pewno ma kolor. Czarny wulkaniczny miał, zamiast piasku, oblepia mokre ciała. Fuj. Oczywiście zdarzają się nastoletnie Rosjanki w toplesie, którym do twarzy z tym błotem na brzuchu.\nAle już ich otyłym i łysym opiekunom to zdecydowanie nie pasuje. Wręcz degraduje ich poważny image i nie pomaga nawet męska biżuteria dobrej firmy na kilogramy.\nCeny na Teneryfie są dość wysokie. Pogoda zimą bywa wietrzna i deszczowa. Bywają huragany. Generalnie jest dość chłodno, a czasem wręcz zimno. No oczywiście są też jasne strony. Miła starówka stolicy wyspy Santa Cruz de Tenerife, wycieczka na wulkan Teide, jeżeli ktoś nie był na wulkanie i nie widział księżycowych scenerii będzie zachwycony. Dobrym pomysłem jest wynajęcie samochodu i samodzielne podróże – odległości są stosunkowo niewielkie.\nAbsolutnie godny polecenia jest Loro Park – ogród zoologiczny. W przeciwieństwie do znanych zoo, jak te w San Diego albo Warszawie, zgniecione jest na malutkiej skalistej powierzchni, a mimo to urządzone tak, że przyjemnie się tam spaceruje, nawet mimo tłoku. Dobre show ssaków morskich! Myślę, że to jednak za mało, aby tam jechać…\nNo chyba że się jest młodą Rosjanką, która potrzebuje zdjęć w błocie do swojego portfolio.\n70 punktów(-y) (48%)\n5 Fajne, interesujące społeczeństwa | stosunek do turystów | ciekawe plemiona 1


Mieszkanie na sprzedaż - Częstochowa - Ostatni Grosz - NCA-MS-3211 - 44.70m² - Nieruchomości Częstochowa\n5 145,41 zł/m2 cena: 230 000 zł\nDo sprzedaży sympatyczne mieszkanie dwupokojowe, położone na parterze w 10 piętrowym bloku\nCałość po niedawnym remoncie\nUkład: kuchnia ( nowe meble, kafle, pomalowane ściany)\nSalon ( nowe gipsówki oraz panele )\nsypialnia ( nowe gipsówki oraz panele)\nłazienka ( generalny remont )\nkorytarz ( nowe kafle, malowane ściany oraz drzwi )\nDużym atutem mieszkania jest ogromny taras o wymiarach 7x3 m\nMieszkanie bardzo przytulne z fajnym klimatem, nie wymagające wkładu finansowego\nBlok ocieplony, położony w blisko przystanków tramwajowych oraz sklepów.\nW pobliżu przedszkole, szkoła podstawowa, Gospoda Złoty Garniec, plac zabaw dla dzieci, Vendo Park (tam m.in. Lidl, Pepco, Neonet, Rossman, piekarnia Strzelczak).\nW dalszym sąsiedztwie centrum handlowe Jagiellończycy, kawiarnia Caramelito.\nSymbol oferty NCA-MS-3211\nOFERTA TYLKO W NASZYM BIURZE Nowa, niższa cena Nasza nowa oferta to wyjątkowe M-4 w doskonałej lokalizacji (rejon ul. Focha, P.O.W.). Bardzo przestronne i klimatyczne mieszkanie. Mimo, że obiektywnie należy stwierdzić, że jest przeznaczone do remontu, to jakaś ...\n4 099,98 zł\nDo sprzedaży mieszkanie 2-pokojowe położone na parterze w bloku 4-piętrowym o powierzchni 45,8m2 w dzielnicy Błeszno. Dwa niezależne pokoje-w pokoju dziennym balkon,ładna ustawna kuchnia w zabudowie wraz ze sprzętem AGD;płyta indukcyjna,lodówka,zmywarka,okap,piekarnik ...\n5 873,36 zł\nDo sprzedaży mieszkanie po kapitalnym remoncie,o powierzchni 45,06m2,położone na wysokim parterze (bez balkonu) w bloku z cegły w dzielnicy Raków. Na wyżej podaną powierzchnię składają się dwa oddzielne pokoje; panele,ściany gipsowe,nowe instalacje elektryczne, wodno-kanalizacyjne,okna ...\n5 656,90 zł\nMieszkanie dwupokojowe o pow.37,6m2 położone na 4 piętrze w bloku przy ul.Kiedrzyńskiej. Układ mieszkania jest jednostronny z wystawą okien na południe. Pokoje niezależne i w kwadracie. Standard wykończenia: na podłogach panele, w kuchni i przedpokoju płytki ceramiczne. Łazienka ...


Raikkonen nie chce doradzać zespołowi. Szybsze pożegnanie i szansa dla Kubicy?\nKimi Raikkonen, który wraz z końcem sezonu zakończy karierę w Formule 1, przyznał, że nie chce doradzać zespołowi Alfa Romeo Racing ORLEN. Czy oznacza to, że Fin wcześniej zakończy pracę z włoską marką i zostanie zastąpiony przez Roberta Kubicę?\nKoniec startów równoznaczny z rozbratem z F1?\nKariera Kimiego Raikkonena jest bardzo bogata i zawiera wiele wzlotów oraz upadków. Doświadczenie fińskiego kierowcy z pewnością mogłoby zostać wykorzystane przez jeden z zespołów. Wystarczy spojrzeć np. na współpracę ekipy Alpine z byłym mistrzem świata: Alainem Prostem. Rola doradcy wiąże się jednak z podróżami, których Raikkonen chce unikać i spędzić czas w swoim domu rodzinnym. Decyzję Fina skomentował jego obecny szef: Frederic Vasseur.\n– Widziałem, że ma kilka propozycji z innych serii i w innych dziedzinach. Myślę, że najlepiej będzie dać mu czas na odpoczynek i po nim można podjąć dyskusję. Bardzo chciałbym, by pozostał w naszym zespole, ale musiałby poświęcić na to trochę czasu. Błędem byłoby podejmowanie decyzji już teraz – mówił Vasseur.\nCzas ważny dla Raikkonena\nNie jest tajemnicą, że czas, który Fin musi poświęcić na starty był jednym z powodów zakończenia kariery. Przed Grand Prix Holandii wyraźnie zaznaczał, że nie ma żadnych planów oraz określonego harmonogramu na kolejny rok.\n– Przez 18-19 lat w Formule 1 zawsze miałem jakiś harmonogram. Zawsze wiedziałem, co będzie dalej i co mam zrobić danego dnia. Nie chcę już tego. To jeden z głównych powodów, dla których chcę robić coś innego. Nie chcę, by życie rodzinne było zależne od harmonogramu startów, testów, lotów lub innej pracy. Nie spieszy mi się i na pewno nie myślałem o przyszłości – komentował Fin.\nCzy Kubica zastąpi Raikkonna?\nW tym sezonie, jeśli nie wydarzy się nic nieprzewidywalnego, Robert Kubica nie zastąpi Kimiego Raikkonena. Fin ma podpisaną umowę z ekipą do końca sezonu i zamierza się z niej wywiązać. W przyszłym roku jego miejsce w zespole Alfa Romeo Racing ORLEN przejmie Valtteri Bottas.\nAlfa Romeo nadal jednak, jako jedyny zespół w stawce, ma wolne miejsce na przyszły rok. W gronie kandydatów do objęcia go wymieniany jest Robert Kubica. Wszystko jednak zapewne będzie zależne od wsparcia finansowego i ewentualnej dalszej współpracy miedzy ekipą Saubera, Alfą Romeo i PKN ORLEN.\nAlfa Romeo Racing Orlen, F1, F1 2021, formuła 1, Kimi Raikkonen, Robert Kubica


Zmień swoje życie. - Fotograf Krakowiecki\nHome » Dziedziny Naukowe » Kursy i Szkolenia » Zmień swoje życie.\nDodane: 2020-05-07 :: Kategoria: Dziedziny Naukowe / Kursy i Szkolenia\nKażdy z nas chciałby mieć dobrą prace, która zapewni nie tylko dobre warunki finansowe, ale również będzie dla nas interesująca i rozwijająca. Zapraszamy do skorzystania z naszej oferty, jaką jest kurs c . Katowice to miejsce, gdzie znajduje się nasza siedziba, więc zapraszamy wszystkich z okolic, którzy chcą się rozwijać i zdobywać nowe umiejętności/ Kurs c Katowice jest prowadzony na najwyższym poziomie, gdyż naszym celem jest zadowolenie naszych słuchaczy, których jak najlepiej chcemy przygotować do wykonywania wybranego zawodu. Zapraszamy do zapoznania się z całą ofertą edukacyjną naszej placówki.


AAA Auto - używane samochody są coraz droższe - AutoMotoKlassik\nRynek wtórny bije rekordy, a odroczona konsumpcja w połączeniu z ekstremalnym popytem powoduje wzrost cen niektórych modeli. Kolejnym czynnikiem wpływającym na cenę aut używanych jest ograniczona produkcja nowych samochodów. AURES Holdings, operator sieci centrów samochodowych AAA AUTO, przeanalizował kształtowanie się cen na rynku pojazdów używanych pięcioletnich (rok produkcji 2016) w styczniu br. w porównaniu z sytuacją obecną.\n„Jeśli spojrzymy na TOP 5 modeli oferowanych na rynku w Czechach, trzeci najlepiej sprzedający się Volkswagen Passat odnotował najwyższy wzrost cen w ciągu ostatnich sześciu miesięcy, gdzie mediana ceny pięcioletniego auta wzrosła o 4 688 zł (+8,3%). Nie pamiętamy tak szybkiego wzrostu cen” – mówi Petr Vaněček, dyrektor operacyjny centrum samochodowego AAA AUTO. „Ogromny popyt oczywiście zmusza sprzedawców do podnoszenia cen. „Klienci, którzy obecnie myślą o zmianie auta, zapłacą teraz dużo więcej za zakup nowszego samochodu. Ceny prawdopodobnie będą systematycznie rosnąć w nadchodzących miesiącach” – dodaje Vaněček.\nAAA AUTO sprzedało w Polsce o 39% więcej samochodów w ciągu 5 miesięcy niż rok temu\nW ujęciu procentowym największy wzrost odnotowano w przypadku modelu Škoda Rapid, którego mediana ceny wzrosła w Czechach w ciągu ostatnich sześciu miesięcy o 9%. Podobnie Volkswagen Golf, który jest teraz najczęściej sprzedawany za 50 945 zł, na początku roku kosztował 47 588 zł (+6,7%). Podobnie jest w Polsce. Najpopularniejszy i najchętniej kupowany Opel Astra od stycznia podrożał o 6,5% i jest obecnie najczęściej oferowany za 41 550 zł. Wzrost cen w Polsce waha się od 4 do 7% w zależności od konkretnego modelu. Ogólnie rzecz biorąc, ceny samochodów wzrosły najmniej na Słowacji – maksymalnie do 5%. Jedynym wyjątkiem jest Volkswagen Golf, którego cena wzrosła o 10,7%, do 11 945 euro.\nWzrost cen pięciolatków, a także innych samochodów używanych, to także efekt od dawna zamkniętych granic z państwami Europy Zachodniej, skąd w ostatnich latach sprowadzano około 14 500 aut na miesiąc. W ubiegłym roku do Czech sprowadzono prawie 30 tys. mniej używanych samochodów, czyli średnio tylko ok. 12 500 miesięcznie. „W Czechach brakuje obecnie trzydziestu tysięcy samochodów, a my skupiamy się na handlu używanymi samochodami krajowymi. Dla klientów krajowe samochody używane są bezpieczniejszą opcją, ponieważ znacznie łatwiej jest im prześledzić historię danego samochodu, ale ze względu na duży popyt ich ceny wzrosły. Jednak wraz ze stopniowym wzrostem importu obecne wysokie ceny mogą się ustabilizować do końca roku” – przewiduje Petr Vaněček.


Plebiscyt na Samochód Roku Wirtualnej Polski - Reklama - WP.PL\n23.06.2021 Biuro Prasowe WP\nPlebiscyt na Samochód Roku Wirtualnej Polski\nPlebiscyt na Samochód Roku Wirtualnej Polski wystartował po raz czwarty.\nPlebiscyt na Samochód Roku Wirtualnej Polski wystartował po raz czwarty. Chociaż miniony rok ze względów pandemicznych opóźnił wiele premier, do walki o tytuł najlepszego w 8 kategoriach tematycznych i 2 kategoriach głównych stanęły 33 modele.\nDziennikarze Autokult.pl i AutoCentrum.pl wspólnie wybiorą zwycięzców spośród nowych modeli, liftingów i nowych wersji silnikowych, których polskie cenniki zostały opublikowane roku 2020. W kategorii Biznesowy Samochód Roku Wirtualnej Polski decydujący głos będzie mieć redakcja Money.pl, przy Kobiecym Samochodzie Roku Wirtualnej Polski kluczowa będzie ocena redakcji WP Kobieta, a wybór Technologicznego Samochodu Roku Wirtualnej Polski będzie wspierać zespół WP Technologii.\nTytuł Samochodu Roku Internautów Wirtualnej Polski zostanie przyznany na podstawie głosowania internautów, które trwało do 23 maja.\nA zatem: które auto jest najlepsze? Przekrój jest niesamowity: porwie nas przystępna Dacia Duster LPG czy może jednak ekstremalny McLaren 765LT? Król luksusu Rolls-Royce Ghost czy szalona Toyota GR Yaris? W walce o tytuł najlepszego stają przedstawiciele większości segmentów i wszelkich typów napędów.\nZwycięzców poznamy już 30 czerwca! Zapraszamy na transmisję o godzinie 19:30 na Stronie Głównej Wirtualnej Polski, a więcej szczegółów znajdziecie na Samochód Roku WP.\n18.05.2021 Biuro Reklamy WP\nOne Pager WP Naturalnie\nPrzełączamy się na zieloną stronę!\n15.06.2021 Biuro Reklamy WP\nDniówka na WP Sportowych Faktach\nPrzygotowaliśmy dla Was specjalny onepager, który opisuje nasz kluczowy produkt sprzedażowy: dniówkę na WP Sportowych Faktach.\n11.06.2021 Biuro Reklamy WP\nObszar technologiczny Wirtualnej Polski\nCzy wiesz, że obszar WP technologii jest niezmiennie numerem 1 w polskim internecie z 6,5 mln RU? To zasługa prężnie działających aż 6 serwisów tematycznych.


Wskazówki ETF dla transgranicznej reprezentacji związków zawodowych kierowców na trasach międzynarodowych - PDF\nDownload "Wskazówki ETF dla transgranicznej reprezentacji związków zawodowych kierowców na trasach międzynarodowych"\n1 Wskazówki ETF dla transgranicznej reprezentacji związków zawodowych kierowców na trasach międzynarodowych Kwestionariusz dla kierowców międzynarodowych With the support of the European Commission\n2 1. Informacje o kierowcy... Error! 1.1 Prosimy określić Pana/Pani narodowość (obowiązkowe).... Error! 1.2 W jakim kraju Pan/Pani pracuje (z jakiego kraju wykonuje Pan/Pani swoją pracę)?... Error! 1.3 Czy zajmuje się Pan/Pani transportem krajowym oraz/lub międzynarodowym?... Error! 2. SYTUACJA DOTYCZĄCA ZATRUDNIENIA... Error! 2.1 Sytuacja dotycząca zatrudnienia - kontekst... Error! Od kiedy pracuje Pan/Pani jako kierowca międzynarodowy?. Error! Dla ilu pracodawców pracował(a) Pan/Pani jako kierowca międzynarodowy?... Error! Od kiedy pracuje Pan/Pani dla obecnego pracodawcy?... Error! W ilu europejskich krajach pracował(a) Pan/Pani jako kierowca międzynarodowy?... Error! 2.2 Sytuacja dotycząca zatrudnienia problemy i potrzeby... Error! Który problem dotyczący Pana/Pani sytuacji zatrudnienia jest Pana/Pani zdaniem najważniejszy?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 2.3 Umowa o pracę - kontekst... Error! Czy posiada Pan/Pani pisemną umowę o pracę?... Error! Jeżeli tak, jaki jest kraj zawarcia umowy:... Error! W jaki sposób zdobył(a) Pan/Pani pracę?... Error! Jakiego rodzaju umowę o pracę posiada Pan/Pani obecnie?.. Error! Jeżeli Pana/Pani obecna umowa jest umową na czas określony, na jaki okres została zawarta?... Error! 2.4 Umowa o pracę problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do umowy o pracę?... Error! warunki umowy są niekorzystne... Error! 2\n3 2.4.2 Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3. WARUNKI PRACY I WARUNKI SOCJALNE... Error! 3.1 Czas pracy/ jazdy - kontekst... Error! Czy Pana/Pani umowa o pracę określa liczbę godzin, które mają Państwo przepracować?... Error! Jeżeli tak, ile wynosi ta liczba godzin?... Error! Ile średnio wynosi liczba Pana/Pani godzin pracy dziennie/ tygodniowo?... Error! Bookmark not defined Czy doświadczył(a) Pan/Pani nacisków ze strony pracodawcy?... Error! Bookmark not defined Jeżeli tak, jakich konsekwencji Pan/Pani doświadczył(a)? Czuje się Pan/Pani pod presją? Zmęczony(a)?... Error! Czy skarżył(a) się Pan/Pani na tę sytuację?... Error! Jeżeli tak, do kogo? Jeżeli nie, to dlaczego?... Error! Jeżeli wykonuje Pan/Pani pracę w dodatkowych godzinach, czy otrzymuje Pan/Pani za nią wynagrodzenie?... Error! Czy dokonuje Pan/Pani załadunku lub wyładunku towarów?. Error! Czy praca przy załadunku/ wyładunku wywołała u Pana/Pani problem zdrowotne? Jeżeli tak, prosimy je opisać.... Error! Czy Pana/Pani pracodawca uznaje czas załadunku/ wyładunku za czas pracy?... Error! Jeżeli tak, czy otrzymuje Pan/Pani za ten czas wynagrodzenie?... Error! Bookmark not defined. 3.2 Czas pracy/ jazdy problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do czasu pracy/ jazdy?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.3 Prawo do urlopu - kontekst... Error! Czy zgodnie z Pana/Pani umową o pracę przysługuje Panu/Pani urlop?error! Bookmark not defined. 3\n4 3.3.2 Jeżeli tak, do ilu dni jest Pan/Pani uprawniony(a)?... Error! Czy Pana/Pani urlop podlega innym zasadom niż normalny roczny system urlopów (na przykład 3 tygodnie systematycznej pracy po których 1 tydzień jest Pan/Pani w domu)?... Error! Jeżeli tak, prosimy podać szczegóły.... Error! Czy Pana/Pani urlop jest płatny?... Error! 3.4 Prawo do urlopu problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do urlopu?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.5 Czas i jakość odpoczynku - kontekst... Error! Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w następującej sytuacji: po 4,5 godzinach jazdy ma Pan/Pani obowiązek odpocząć przez 45 minut, jednakże musi jechać dalej... Error! Bookmark not defined Z jakich powodów nie może Pan/Pani skorzystać z 45-minutowego czasu odpoczynku?... Error! Gdzie spędza Pan/Pani czas odpoczynku podczas dnia/ gdzie Pan/Pani śpi?... Error! Jeżeli w ciężarówce, dlaczego?... Error! Czy spółka pokrywa Panu/Pani opłaty związane z dostępem do bezpiecznych parkingów?... Error! Jeżeli tak, w jaki sposób? zwrot kosztów, zaliczka itd.?... Error! Gdzie spędza Pan/Pani cotygodniowy czas odpoczynku/ gdzie Pan/Pani śpi?... Error! Czy uważa Pan/Pani, że Pana/Pani warunki odpoczynku są zadowalające?. Error! Bookmark not defined Jeżeli nie, prosimy wyjaśnić dlaczego.... Error! 3.6 Czas i jakość odpoczynku problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do czasu odpoczynku?... Error! 4\n5 3.6.2 Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.7 Wynagrodzenie - kontekst... Error! Czy otrzymuje Pan/Pani stałą pensję?... Error! Ile wynosi Pana/Pani przeciętna pensja?... Error! Jak pracodawca wylicza Pana/Pani wynagrodzenie?... Error! Czy ma Pan/Pani możliwość regularnego sprawdzania czy Pana/Pani wynagrodzenie jest poprawnie obliczone?... Error! Jeżeli tak, w jaki sposób?... Error! W porównaniu do zawodowych kierowców z innych europejskich krajów Pana/Pani zdaniem:... Error! Czy uważa Pan/Pani, że jesteś dyskryminowany(a) pod kątem wynagrodzenia ze względu na narodowość?... Error! Czy otrzymuje Pan/Pani wynagrodzenie kiedy przebywa Pan/Pani na zwolnieniu chorobowym?... Error! Czy zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w sytuacji, kiedy Pana/Pani pracodawca nie wypłacał Panu/Pani wynagrodzenia przez miesiąc lub dłużej?... Error! Jeżeli tak, prosimy wyjaśnić okoliczności.... Error! Jeżeli tak, do kogo zwrócił(a) się Pan/Pani o pomoc:... Error! I jeżeli tak, czy ta pomoc była przydatna?... Error! 3.8 Wynagrodzenie problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do wynagrodzenia?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.9 Poza domem... Error! Jak długo jest Pan/Pani poza domem, kiedy Pan/Pani prowadzi?... Error! Bookmark not defined Czy trudno jest Panu/Pani utrzymywać kontakt z rodziną przebywając poza domem?. Error! W jak sposób utrzymuje Pan/Pani kontakt ze swoją rodziną (Internet, rozmowy telefoniczne, itd.)?... Error! 5\n6 3.10 Poza domem problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do długich nieobecności w domu?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.11 Dostęp do opieki medycznej... Error! Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w następującej sytuacji: będąc w długodystansowej podróży zagranicznej zachorował(a) Pan/Pani i potrzebował(a) pomocy medycznej?... Error! W jaki sposób pozyskał(a) Pan/Pani pomoc?... Error! Czy Pana/Pani pracodawca pokrywa jakiekolwiek z Pana/Pani kosztów podczas choroby?... Error! W jakiej części pokrywa Pan/Pani samodzielnie swoje koszty medyczne:. Error! Bookmark not defined Dostęp do opieki medycznej problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do Pana/Pani opieki medycznej?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.13 Dostęp do ciepłych posiłków - kontekst... Error! Czy posiada Pan/Pani dostęp do ciepłych posiłków?... Error! Jak często jada Pan/Pani ciepłe posiłki kiedy wykonuje operacje transportu międzynarodowego? Jeżeli nie często, to dlaczego?... Error! Czy jest to kwestia kosztów nie może sobie Pan/Pani na nie pozwolić, bo są za drogie?... Error! Czy Pana/Pani pracodawca pokrywa Pana/Pani wydatki na posiłki?... Error! Bookmark not defined W jaki sposób stawka dzienna, zwrot kosztów posiłków, itd.... Error! Bookmark not defined Jeżeli nie je Pan/Pani ciepłych posiłków, gdzie jada i jak organizuje Pan/Pani swoje posiłki w trasie?... Error! 3.14 Dostęp do ciepłych posiłków problemy i potrzeby... Error! 6\n7 Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do dostępu do ciepłych posiłków?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.15 Świadczenia socjalne... Error! Czy Pana/Pani pracodawca zapewnia informacje dotyczące przysługujących Panu/Pani praw /świadczeń socjalnych (emerytura, opieka medyczna, dostęp do związków, szkolenie)?... Error! Jakie prawa/ świadczenia socjalne pokrywa Pana/Pani pracodawca? Error! Bookmark not defined Świadczenia socjalne problemy i potrzeby... Error! Jakich świadczeń socjalnych Pan/Pani nie posiada, a najbardziej potrzebuje?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do Pana/Pani praw i świadczeń socjalnych?... Error! 3.17 Szkolenie/ informacje... Error! Czy Pana/Pani pracodawca płaci za Pana/Pani obowiązkowe szkolenie okresowe?... Error! Jeżeli tak, w jakim procencie?... Error! Czy Pana/Pani pracodawca płaci za inne szkolenia?... Error! Jeżeli tak, za jakie?... Error! Czy został(a) Pan/Pani przeszkolony(a) pod kątem używania cyfrowego tachografu? Error! Jeżeli nie, jak nauczył(a) się Pan/Pani z niego korzystać (w praktyce, od kolegów, z materiałów przekazanych przez pracodawcę, itd.)?... Error! Czy został(a) Pan/Pani przeszkolony(a) w zakresie reguł dotyczących czasu jazdy i odpoczynku?... Error! Jeżeli nie, jak dowiedział(a) się Pan/Pani o tych regułach (w praktyce, od kolegów, z materiałów przekazanych przez pracodawcę, itd.)?... Error! Czy Pana/Pani pracodawca zapewnił informacje/ szkolenie w zakresie zasad kabotażu?... Error! 7\n8 Czy myśli Pan/Pani, że otrzymanie informacji o prawach i aspektach socjalnych i prawie pracy dotyczących Pana/Pani pracy byłoby przydatne?... Error! O jakich aspektach?... Error! 3.18 Szkolenie/ informacje problemy i potrzeby... Error! Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do dostępu do szkolenia i informacji?... Error! Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.19 Kontrole w trasie... Error! 3.19 Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w sytuacji, kiedy zatrzymano Pana/Panią na kontrolę podczas jazdy, wykryto problem z tachografem cyfrowym lub też czasem jazdy i odpoczynku i nałożono sankcje na Pana/Panią lub pojazd (unieruchomienie pojazdu, itd.)? Error! Czy w takich przypadkach Pana/Pani pracodawca pokrył koszty dotyczące sankcji?... Error! Jeżeli nie, to dlaczego?... Error! Czego w takich przypadkach najbardziej Pan/Pani potrzebował(a):... Error! Bookmark not defined Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób?... Error! 3.20 Przynależność do związków zawodowych... Error! Czy należy Pan/Pani do związku zawodowego?... Error! Jeżeli tak, gdzie:... Error! Czy posiada Pan/Pani dostęp do przedstawicieli związkowych w miejscu pracy?... Error! Czy pracując jako kierowca międzynarodowy otrzymuje Pan/Pani jakąkolwiek pomoc/ wsparcie/ informacje od swojego związku?... Error! Jeżeli tak, co obejmuje ta pomoc/ informacje?... Error! Jakie usługi świadczone przez Pana/Pani związek są najprzydatniejsze?... Error! Bookmark not defined Jakie usługi uważa Pan/Pani za niezbędne?... Error! 8\n9 1. INFORMACJE O KIEROWCY 1.1 Narodowość (pole obowiązkowe). 1.2 W jakim kraju Pan/Pani pracuje (z jakiego kraju wykonuje Pan/Pani swoją pracę)? 1.3 Czy zajmuje się Pan/Pani transportem krajowym oraz/lub międzynarodowym? 9\n10 2. ZATRUDNIENIE 2.1 Zatrudnienie - kontekst Od kiedy pracuje Pan/Pani jako kierowca na trasach międzynarodowych? Dla ilu pracodawców pracował(a) Pan/Pani jako kierowca międzynarodowy? Od kiedy pracuje Pan/Pani dla obecnego pracodawcy? W ilu europejskich krajach pracował(a) Pan/Pani jako kierowca na trasach międzynarodowych? 10\n11 2.2 Zatrudnienie problemy i potrzeby Jaki jest Pana/Pani zdaniem największy problem dotyczący Pana/Pani zatrudnienia? zbyt krótki okres zatrudnienia brak bezpieczeństwa zatrudnienia i gwarancji zbyt wiele dni poza domem inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 11\n12 2.3 Umowa o pracę - kontekst Czy posiada Pan/Pani pisemną umowę o pracę? Jeżeli tak, jaki jest kraj zawarcia umowy: Pana/Pani kraj zamieszkania? inny kraj? Prosimy wskazać który i podać wyjaśnienie Jak został Pan/Pani zatrudniony/a? Poprzez agencję rekrutacyjną? Bezpośrednio przez aktualnego pracodawcę? Poprzez spółkę zależną aktualnego pracodawcy w Pana/Pani kraju zamieszkania? Poprzez inną osobę (znajomego, kontakty biznesowe, itd.)? Jakiego rodzaju umowę o pracę posiada Pan/Pani obecnie? umowa na czas określony? umowa na czas nieokreślony? samozatrudnienie? Jeżeli Pana/Pani obecna umowa jest umową na czas określony, na jaki okres została zawarta? mniej niż 6 miesięcy? od 6 do 12 miesięcy? powyżej 12 miesięcy? 12\n13 2.4 Umowa o pracę problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w Pani/Pana umowie o pracę? warunki umowy są niekorzystne wiadomo do kogo się zwrócić ze skargą w razie naruszenia jej warunków, Pana/Pani pracodawca może rozwiązać umowę w dowolnym czasie inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 13\n14 3. WARUNKI PRACY I WARUNKI SOCJALNE 3.1 Czas pracy/czas jazdy - kontekst Czy Pana/Pani umowa o pracę określa liczbę godzin, które mają Państwo przepracować? Jeżeli tak, ile wynosi ta liczba godzin? Jaka jest dzienna/tygodniowa średnia liczba Pana/Pani godzin pracy? Czy doświadczył(a) Pan/Pani nacisków ze strony pracodawcy? by przekroczyć czas pracy? by przekroczyć czas jazdy? Jeżeli tak, jakich konsekwencji Pan/Pani doświadczył(a)? Czuje się Pan/Pani pod presją? Zmęczony(a)? 14\n15 3.1.6 Czy skarżył(a) się Pan/Pani na tę sytuację? Jeżeli tak, do kogo? Jeżeli nie, to dlaczego? Jeżeli wykonuje Pan/Pani pracę w dodatkowych godzinach, czy otrzymuje Pan/Pani za nią wynagrodzenie? Czy dokonuje Pan/Pani załadunku lub wyładunku towarów? Czy praca przy załadunku/wyładunku wywołała u Pana/Pani problemy zdrowotne? Jeżeli tak, prosimy je opisać Czy Pana/Pani pracodawca uznaje czas załadunku/wyładunku za czas pracy? Jeżeli tak, czy otrzymuje Pan/Pani za ten czas wynagrodzenie? 15\n16 3.2 Czas pracy/czas jazdy problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w odniesieniu do czasu pracy/ jazdy? ma żadnych problemów zbyt długie godziny pracy postanowienia umowy o pracę dotyczące czasu pracy nie są wystarczająco jasne Pana/Pani umowa o pracę obejmuje czas pracy przekraczający limity krajowe otrzymuje Pan/Pani wynagrodzenie jedynie za faktyczny czas jazdy (km) i stąd też stara się Pan/Pani jeździć jak najwięcej w przypadku problemu dotyczącego czasu pracy/czasu jazdy nie wie Pan/Pani do kogo zwrócić się ze skargą jest Pan/Pani wystarczająco poinformowany(a) o przepisach dotyczących czasu jazdy jest Pan/Pani wystarczająco poinformowany(a) o przepisach dotyczących czasu pracy inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 16\n17 3.3 Prawo do urlopu - kontekst Czy zgodnie z Pana/Pani umową o pracę przysługuje Panu/Pani urlop? Jeżeli tak, do ilu dni jest Pan/Pani uprawniony(a)? Czy Pana/Pani urlop podlega innym zasadom niż normalny roczny system urlopów (na przykład 3 tygodnie pracy po których jest Pan/Pani w domu przez tydzień)? Jeżeli tak, prosimy podać szczegóły Czy Pana/Pani urlop jest płatny? 17\n18 3.4 Prawo do urlopu problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem dotyczący urlopu? ma żadnych problemów jest bezpłatny dostaje się urlopu, a jeżeli ktoś się o niego upomni ryzykuje utratę pracy/ umowy inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 18\n19 3.5 Czas i jakość odpoczynku - kontekst Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w następującej sytuacji: po 4,5 godzinach jazdy ma Pan/Pani obowiązek odpocząć przez 45 minut, jednak musi jechać dalej Z jakich powodów nie może Pan/Pani skorzystać z 45-minutowego czasu odpoczynku? nacisk pracodawcy, by dokonać odbioru/ dostawy według napiętego grafika brak miejsca do zaparkowania, gdzie można zatrzymać się i zrobić przerwę złe zaplanowanie podróży przez pracodawcę (harmonogram jest zbyt napięty, by można było przestrzegać czasu odpoczynku inne, prosimy określić Gdzie spędza Pan/Pani czas odpoczynku podczas dnia/ gdzie Pan/Pani śpi? w swojej ciężarówce na parkingu? w innego rodzaju miejscu zakwaterowania (hotel, itp.)? Jeżeli w ciężarówce, dlaczego? musi Pan/Pani regularnie sprawdzać ciężarówkę, by upewnić się, że nie doszło do kradzieży, uszkodzeń, itp. nocleg w hotelu jest za drogi 19\n20 3.5.5 Czy firma pokrywa Panu/Pani koszty dostępu do bezpiecznych parkingów? Jeżeli tak, w jaki sposób? zwrot kosztów, zaliczka, itp.? Gdzie Pan/Pani odpoczywa w ciągu tygodnia/gdzie Pan/Pani śpi? w swojej ciężarówce na parkingu? w swojej ciężarówce na terenie firmy? w odpowiednim miejscu zakwaterowania na terenie firmy? w hotelu/ mieszkaniu poza terenem firmy? Czy uważa Pan/Pani, że Pana/Pani warunki odpoczynku są zadowalające? Jeżeli nie, prosimy wyjaśnić dlaczego. 20\n21 3.6 Czas i jakość odpoczynku problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem dotyczący czasu odpoczynku? ma żadnych problemów jest Pan/Pani wystarczająco poinformowany(a) o przepisach dotyczących czasu jazdy i odpoczynku zbyt duża presja na dostarczenie towaru, także presja w odniesieniu do czasu odpoczynku wie Pan/Pani, do kogo zgłosić skargę jeżeli Pana/Pani pracodawca nie przestrzega czasu odpoczynku brak informacji o miejscach parkowania niska jakość odpoczynku (w czasie dnia) z powodu braku bezpiecznych warunków parkowania inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 21\n22 3.7 Wynagrodzenie - kontekst Czy otrzymuje Pan/Pani stałą pensję? Ile wynosi Pana/Pani przeciętna pensja? od 0 do 500 euro? od 500 do 1000 euro? od 1000 do 1500 euro? powyżej 1500 euro? Jak pracodawca wylicza Pana/Pani wynagrodzenie? według godzin pracy według godzin jazdy według przejechanych kilometrów w inny sposób. Prosimy określić Czy ma Pan/Pani możliwość regularnego sprawdzania czy Pana/Pani wynagrodzenie jest poprawnie obliczone? 22\n23 3.7.5 Jeżeli tak, w jaki sposób? poprzez ekspertów/ usługi związków zawodowych oprogramowanie zapewnione przez pracodawcę inne. Prosimy określić W porównaniu do zawodowych kierowców z innych europejskich krajów Pana/Pani zdaniem: zarabia Pan/Pani mniej? zarabia Pan/Pani tyle samo? zarabia Pan/Pani lepiej? Czy uważa Pan/Pani, że jesteś dyskryminowany(a) pod względem wynagrodzenia ze względu na narodowość? Czy otrzymuje Pan/Pani wynagrodzenie kiedy przebywa Pan/Pani na zwolnieniu lekarskim? Czy zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w sytuacji, kiedy Pana/Pani pracodawca nie wypłacał Panu/Pani wynagrodzenia przez miesiąc lub dłużej? 23\n24 Jeżeli tak, prosimy podać okoliczności Jeżeli tak, do kogo zwrócił(a) się Pan/Pani o pomoc: przyjaciel związek zawodowy w kraju pochodzenia związek zawodowy w kraju, gdzie Pan/Pani pracuje inne. Prosimy o podanie szczegółów I jeżeli tak, czy ta pomoc była przydatna? 24\n25 3.8 Wynagrodzenie problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem dotyczący wynagrodzenia? ma żadnych problemów jest za niskie wpływa regularnie (co miesiąc) wie Pan/Pani, czy jest poprawnie naliczone inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 25\n26 3.9 Poza domem Jak długo przebywa Pan/Pani poza domem, kiedy Pan/Pani prowadzi? 1 3 tygodnie 3 6 tygodni 6 12 tygodni Czy trudno jest Panu/Pani utrzymywać kontakt z rodziną przebywając poza domem? W jak sposób utrzymuje Pan/Pani kontakt ze swoją rodziną (Internet, rozmowy telefoniczne, itd.)? 3.10 Poza domem problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w związku z długimi nieobecnościami w domu? ma żadnych problemów utrzymywanie kontaktu z rodziną jest zbyt drogie brak środków (komputer, laptop, telefon, dostęp do Internetu) do utrzymywania kontaktu z rodziną inne, prosimy podać jakie. 26\n27 Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 3.11 Dostęp do opieki medycznej Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w następującej sytuacji: będąc w dalekiej podróży zagranicznej zachorował(a) Pan/Pani i potrzebował(a) pomocy lekarskiej? W jaki sposób uzyskał(a) Pan/Pani pomoc? Czy w przypadku Pana/Pani choroby pracodawca pokrywa chociaż część Pana/Pani kosztów? W jakiej części pokrywa Pan/Pani samodzielnie swoje koszty medyczne: w ponad 75 %? 27\n28 50-75 %? %? 0-25 %? 28\n29 3.12 Dostęp do opieki medycznej problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem dotyczący Pana/Pani opieki medycznej? ma żadnych problemów ma Pan/Pani takich świadczeń jak opieka medyczna i ubezpieczenie i musi pokryć wszystkie koszty ma Pan/Pani dostępu do opieki medycznej w nagłych wypadkach podczas jazdy na trasach międzynarodowych wie Pan/Pani, gdzie zwrócić się o pomoc medyczną w nagłych wypadkach kiedy jest Pan/Pani z dala od domu w trasie inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 29\n30 3.13 Dostęp do ciepłych posiłków - kontekst Czy posiada Pan/Pani dostęp do ciepłych posiłków? Jak często jada Pan/Pani ciepłe posiłki kiedy wykonuje operacje transportu międzynarodowego? Jeżeli nie często, to dlaczego? Czy jest to kwestia kosztów nie może sobie Pan/Pani na nie pozwolić, bo są za drogie? Czy Pana/Pani pracodawca pokrywa Pana/Pani wydatki na posiłki? W jaki sposób stawka dzienna, zwrot kosztów posiłków, itd Jeżeli nie je Pan/Pani ciepłych posiłków, gdzie jada i jak organizuje Pan/Pani swoje posiłki w trasie? 30\n31 3.14 Dostęp do ciepłych posiłków problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem jeżeli chodzi o dostęp do ciepłych posiłków? ma żadnych problemów jedzenie w restauracjach jest zbyt drogie inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 31\n32 3.15 Świadczenia Czy Pana/Pani pracodawca dostarcza Pani/Panu informacje dotyczące przysługujących Panu/Pani praw/świadczeń socjalnych (emerytura, opieka medyczna, związki zawodowe, szkolenie)? Jakie prawa/świadczenia socjalne pokrywa Pana/Pani pracodawca? emerytura opieka zdrowotna/ ubezpieczenie? ubezpieczenie społeczne? szkolenie? inne? Prosimy określić Świadczenia socjalne problemy i potrzeby Jakich świadczeń socjalnych najbardziej Panu/Pani potrzebnych Pan/Pani nie posiada? emerytury opieki zdrowotnej/ ubezpieczenia? ubezpieczenia społecznego? szkolenia? innych? Prosimy określić. 32\n33 Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem dotyczący Pana/Pani praw i świadczeń socjalnych? ma żadnych problemów brak praw i świadczeń socjalnych związanych z Pana/Pani formą zatrudnienia brak informacji o prawach i świadczeniach w Pana/Pani kraju pochodzenia brak informacji o prawach i świadczeniach w kraju, gdzie Pan/Pani pracuje ogólniej, brak informacji o prawach i świadczeniach w różnych europejskich krajach inne, prosimy podać jakie. 33\n34 3.17 Szkolenie/ informacje Czy Pana/Pani pracodawca płaci za Pana/Pani obowiązkowe szkolenie okresowe? Jeżeli tak, w jakim procencie? 100 %? %? %? 0-50 %? Czy Pana/Pani pracodawca płaci za inne szkolenia? Jeżeli tak, za jakie? Czy został(a) Pan/Pani przeszkolony(a) pod kątem stosowania cyfrowego tachografu? Jeżeli nie, jak nauczył(a) się Pan/Pani z niego korzystać (w praktyce, od kolegów, z materiałów przekazanych przez pracodawcę, itp.)? 34\n35 Czy został(a) Pan/Pani przeszkolony(a) odnośnie przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku? Jeżeli nie, jak dowiedział(a) się Pan/Pani o tych przepisach (podczas jazdy, od współpracowników, z materiałów przekazanych przez pracodawcę, itp.)? Czy Pana/Pani pracodawca zapewnił informacje/szkolenie dotyczące zasad kabotażu? Czy myśli Pan/Pani, że otrzymanie informacji o prawach i aspektach socjalnych i prawie pracy dotyczących Pana/Pani pracy byłoby przydatne? O jakich aspektach? czas pracy prawo do urlopu prawa dotyczące wynagrodzenia (nadgodziny, itp.) prawa emerytalne prawa dotyczące opieki zdrowotnej obowiązki pracodawcy (planowanie trasy z uwzględnieniem reguł czasu jazdy i odpoczynku, itp.), inne. Prosimy określić. 35\n36 3.18 Szkolenie/ informacje problemy i potrzeby Co Pana/Pani zdaniem stanowi największy problem w kwestii dostępu do szkolenia i informacji? ma żadnych problemów brak szkoleń i informacji na temat przepisów dotyczących czasu jazdy i odpoczynku brak szkoleń i informacji dotyczących używania tachografu cyfrowego koszt szkolenia wprowadzającego inne, prosimy podać jakie Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 36\n37 3.19 Kontrole w trasie 3.19 Jak często zdarzyło się Panu/Pani znaleźć w sytuacji, kiedy zatrzymano Pana/Panią na kontrolę podczas jazdy, wykryto problem z tachografem cyfrowym lub też czasem jazdy i odpoczynku i nałożono sankcje na Pana/Panią lub pojazd (unieruchomienie pojazdu, itd.)? Uwagi kierowcy (dotyczący częstotliwości): Czy w takich przypadkach Pana/Pani pracodawca pokrył koszty tych sankcji? Jeżeli nie, to dlaczego? Uwagi kierowcy (dotyczący częstotliwości): Czego w takich przypadkach najbardziej Pan/Pani potrzebował(a): osoby znającej język kraju, w którym się został(a) Pan/Pani zatrzymany(a), by ułatwić komunikację z kontrolą drogową, policją, itp. pomocy prawnej kontaktu z osobą z Pana/Pani kraju pochodzenia kontaktu z osobą z kraju zatrzymania inne. Proszę podać szczegóły. Uwagi kierowcy (dotyczący częstotliwości): Kto Pana/Pani zdaniem mógłby pomóc rozwiązać te problemy i w jaki sposób? 37\n38 3.20 Przynależność do związków zawodowych Czy należy Pan/Pani do związku zawodowego? Jeżeli tak, to gdzie: w swoim kraju pochodzenia? w kraju, gdzie Pan/Pani pracuje/ Jeżeli nie, dlaczego? Czy posiada Pan/Pani dostęp do przedstawicieli związkowych w miejscu pracy? Czy pracując jako kierowca na trasach międzynarodowych otrzymuje Pan/Pani jakąkolwiek pomoc/ wsparcie/ informacje od swojego związku? Jeżeli tak, co obejmuje ta pomoc/ informacje? Jakie usługi świadczone przez Pana/Pani związek są najprzydatniejsze? Jakie usługi uważa Pan/Pani za niezbędne? 38


Ziemia wraz z całym jej bogactwem należą do Boga - tak przynajmniej mówimy, choć postępowaliśmy dotąd najczęściej tak, jak gdyby należała ona do nas. Nie zawsze pamiętamy o tych słowach, na przykład gdy dewastujemy łąkę,...\nAndrzej Strumiłło Numer: 4/118 2004\nIstnieje ono niezależnie od indywidualnego postrzegania jako dzieło i dar Stworzyciela. Życie w każdej formie jest jego przejawem. Nasza, judeo-chrześcijańska koncepcja świata utrzymuje, zgodnie z księgą Genezis, 9,2-3, że "Wszystko co...\nEkologia - przesłanie moralne Kościoła\nKrzysztof Wojciechowski Numer: 5/107 2003\nPowyższy tytuł nosi publikacja wydana nakładem Wydawnictwa Katolickiego Uniwersytetu Lubelskiego. Książka jest zbiorem tekstów odnoszących się do szeroko rozumianej ochrony środowiska, pisanych przez KUL-owskich teologów...\nMapa Chrześcijańskich Inicjatyw Ekologicznych w Polsce\nStanisław Jaromi OFM Conv., Krzysztof Wojciechowski Numer: 5/107 2003\nWielu małych ludzi w wielu małych miejscowościach, którzy czynią wiele małych rzeczy, może zmienić oblicze świata. Podróżując po Polsce, obserwujemy wiele inicjatyw ekologicznych, podejmowanych z inspiracji...\nMarcin Fiszer Numer: 2/104 2003\nChodzenie po ulicach i domach w wykonaniu młodych przebierańców w dziwnych strojach, składanie życzeń, przystrajanie drzewka wigilijnego, spożywanie określonych potraw - to niektóre z czynności kojarzących się nam z...\nKatolicko-prawosławny dokument ekologiczny\nStanisław Jaromi Numer: 7-8/97-98 2002\nPapież Jan Paweł II i Patriarcha Bartłomiej I wspólnie zabrali głos w sprawie ochrony stworzenia. Patriarcha Bartłomiej I zawitał do Rawenny w ramach "pływającego sympozjum" - spotkania poświęconego kwestiom ekologicznym i...\n"O ekologach i chrześcijanach" Przeczytałem wypowiedź ks. Stanisława Jaromi w "Dzikim Życiu", pod tytułem "O ekologach i chrześcijanach". Proszę pamiętać, co o ludziach i zwierzętach powiedzieli tak wspaniali pisarze, jak Jean Paul Sartre -...\nO ekologach i chrześcijanach\nStanisław Jaromi Numer: 3/81 2001\nW pierwszej części mego pisania próbowałem przestawić niektóre inspiracje dla chrześcijańskiej duchowości ekologicznej oraz klimat konieczny do dialogu między ekologami i chrześcijaninami. Obecnie spróbuję opisać jak...\nAni fałsz, ani ignorancja\nCezary Grzanka Numer: 3/81 2001\nDo napisania niniejszego artykułu skłoniła mnie lektura tekstu pt. „Fałsz czy ignorancja?” autorstwa Pana Krzysztofa Wojciechowskiego, który ukazał się w grudniowo-styczniowym numerze Dzikiego Życia.[...] Właściwym odzewem...\nO ekologii i chrześcijaństwie\nStanisław Jaromi Numer: 2/80 2001\nOdpowiadając na zaproszenie DŻ chcę zaprezentować swoje refleksje "O ekologii i chrześcijaństwie" oraz (w drugiej części) "O ekologach i chrześcijanach". Nie jest to prezentacja oficjalnej doktryny; raczej przemyślenia uczestnika ruchu...\nKrzysztof Wojciechowski Numer: 12-1/78-79 2000/2001\nDo napisania niniejszego tekstu skłoniła mnie lektura artykułu pt. "Karol Marks jako kontynuator myśli Boga chrześcijańskiego w dziele niszczenia przyrody", autorstwa pana Cezarego Grzanki. Artykuł ów ukazał się w czerwcowym numerze...\nBóg chrześcijański jako kontynuator myśli starożytnych filozofów w dziele kształtowania postawy proekologicznej\nCezary Grzanka Numer: 10/76 2000\nNiniejszy tekst nawiązuje do artykułu zamieszczonego w czerwcowym numerze "Dzikiego Życia" (pt. "Karol Marks jako kontynuator myśli Boga chrześcijańskiego w dziele niszczenia przyrody"), w którym starałem się oskarżać filozofię oraz...\nWycie do Księżyca. Buddyjski pogląd na ochronę przyrody\nSensei Sunya Kjolhede Numer: 10/76 2000\nZiemio, czyż nie tego chcesz właśnie - Niewidzialnych, ponownych w nas narodzin?...\nCezary Grzanka Numer: 6/72 2000\nTę prowokacyjną, tytułową tezę opieram na dwóch znanych cytatach: 1. "Bądźcie płodni i rozmnażajcie się, abyście zaludnili ziemię i uczynili ją sobie poddaną; abyście panowali nad rybami morskimi, nad ptactwem powietrznym i nad...\nNumer: 3/69 2000\n/.../ Zaraz na początku Genesis jest napisane, że Bóg stworzył człowieka, aby mu powierzyć władzę nad ptactwem, rybami i ssakami. Oczywiście, Genesis spisał człowiek, a nie koń. Nie ma żadnej pewności, że Bóg rzeczywiście...\nPatos pragmatycznego realizmu\nKrzysztof St. Kędziora Numer: 3/69 2000\nJest prawdą, że „bogactwo jednych jest uzależnione od ubóstwa innych” [Świat rozpędzony, świat uśpiony, Ryszard Kapuściński w rozmowie z Jackiem Żakowskim, Gazeta Wyborcza, 24-26 grudnia 1999; jeśli cytat nie będzie...\nJacek Zachara Numer: 2/68 2000\nChodzą przez całą wieś, od przysiółka do przysiółka. Tak już od wieków. „Dziady” i „Szlachcice”. Na Żywiecczyźnie jest dość popularny i bardzo do dziś żywy zwyczaj kolędowania w okresie od...\nMarek Styczyński Numer: 6/60 1999\nMyśliwi zaczynają sprawiać kłopoty sami sobie. Taki wniosek płynie z licznej korespondencji, jaką ostatnio otrzymujemy. Zacznę od spraw borsuczych, gdyż nasza kampania przynosi wiele interesującego materiału. „Schwytanego, młodego,...


Islamski terroryzm u bram - Jarosław Stróżyk - Portal OPOKA\nIslam, terroryzm i Europa\nSprawcą okazał się 23-letni Saifedin Rezgui, student wydziału inżynierii na uniwersytecie w Kairuan. Zamachowiec nigdy nie był za granicą. W rejestrach tunezyjskiej policji nie ma śladu, żeby chociaż zapłacił mandat. Na swoim profilu na Facebooku pisał, że uwielbia rap i jest fanem klubu Real Madryt. W ostatnim roku zaczął się jednak zmieniać — na FB zamieszczał liczne wpisy popierające Państwo Islamskie i jego działalność.\nNa miejscu ataku znaleziono pozbawione głowy ciało mężczyzny. Zatrzymano sprawcę, 35-letniego Yassine'a Salhiego. Był on notowany przez francuskie służby w latach 2006—2008 w związku z radykalizacją. Według mediów, przyznał się do przynależności do Państwa Islamskiego (IS). Ofiarę zidentyfikowano jako szefa przedsiębiorstwa z okolic Lyonu, pracodawcę Salhiego.\nWszystkie te wydarzenia łączy jeden wspólny mianownik — fascynacja bądź realna współpraca z Państwem Islamskim, fanatycznym tworem powstałym na Bliskim Wschodzie (tereny Syrii i Iraku). Data zamachów także nie jest przypadkowa — w ten tragiczny weekend przypadała rocznica ogłoszenia przez islamistów powstania kalifatu na terenach kontrolowanych przez IS.\n— To zagrożenie narasta, a my, obawiam się, że nie doceniamy nie tylko siły Państwa Islamskiego, ale także jego ideologii i oddziaływania. Jest ono modne zwłaszcza wśród ludzi młodych, którzy wyruszają na dżihad — zwraca uwagę prof. Daniel Boćkowski z Zakładu Bezpieczeństwa Międzynarodowego Uniwersytetu w Białymstoku.\nOstatnie wydarzenia dobitnie pokazują, że problem islamskiego terroryzmu nie dotyczy już tylko Afryki Północnej czy Bliskiego Wschodu. Tkwi w samym sercu Europy. Większość zamachów dokonywana na naszym kontynencie — ostatnie, ale i wcześniejsze na „Charlie Hebdo” czy żydowską gminę w Brukseli — jest autorstwa rodzimych terrorystów. Totalne fiasko poniosła polityka multi-kulti prowadzona przez wiele europejskich krajów. Setki tysięcy muzułmańskich imigrantów nie tylko nie zintegrowało się ze społeczeństwami, które ich utrzymują, ale szczerze ich nienawidzą. Dzisiaj przez Europę przetacza się fala dyskusji na temat kolejnych tysięcy imigrantów, którzy uciekając przed wojną w Afryce i na Bliskim Wschodzie chcą tu zamieszkać. Unia Europejska, która przygotowała w tej sprawie projekt, chce zmusić wszystkie kraje członkowskie (w tym Polskę) do przyjęcia na swoje terytorium imigrantów. Czy to oznacza, że problemy, z którymi dziś borykają się Francja czy Wielka Brytania, mogą stać się w bliskiej przyszłości udziałem Polski?\n— Fakt, że nie ma w Polsce muzułmańskich dzielnic, w których lęgną się islamiści gotowi obcinać nam głowy, nie oznacza, że dramat terroru islamskiego grany jest tylko na zachodnich scenach. Najbardziej deprymującym odkryciem po ostatnich zamachach w Europie zachodniej był fakt, że dokonali ich NASI terroryści. Żaden desant z Iraku czy Afganistanu. Przeciwnie — to byli nasi sąsiedzi. Tu się urodzili, tu chodzili do szkół, mają nasze paszporty. Ale nie mają naszych serc — podkreśla Marek Orzechowski, autor książki Mój sąsiad islamista. Kalifat u drzwi Europy.\nKliknij aby zobaczyć dokumenty zawierające wybrany tag: zamach fundamentalizm islam terroryzm Bliski Wschód muzułmanie Arabowie terrorysta zamachowiec wielokulturowość islamizm multi-kulti ISIS Państwo Islamskie


Projekt międzynarodowy nauczycieli Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych numer 1 w Tarnobrzegu | Echo Dnia Podkarpackie\nProjekt międzynarodowy nauczycieli Zespołu Szkół Ponadgimnazjalnych numer 1 w Tarnobrzegu\nOpracowanie Marcin Radzimowski 30.10.2018\nW Zespole Szkół Ponadgimnazjalnych numer 1 w Tarnobrzegu realizowany jest projekt Erasmus+ „Lepszy nauczyciel – lepszy uczeń. Doskonalenie kompetencji językowych i pedagogiczno- metodycznych nauczycieli ZSP 1 w Tarnobrzegu” w ramach akcji Mobilność kadry edukacji szkolnej. Projekt został zatwierdzony do realizacji ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego - Program Operacyjny Wiedza Edukacja Rozwój (PO WER) w ramach projektu „Ponadnarodowa mobilność kadry edukacji szkolnej”.\nCelem projektu jest podniesienie jakości pracy szkoły przez wprowadzenie innowacyjnych metod pracy z uczniem ze specjalnymi potrzebami edukacyjnymi, podniesienie kompetencji i umiejętności nauczycieli, poznanie sposobów integracji uczniów niepełnosprawnych, wdrożenie innowacji edukacyjnych, rozwijanie i doskonalenie umiejętności komunikowania się w języku obcym oraz poznanie kultury Włoch. Zdobyta wiedza zostanie wykorzystana na lekcjach.\nW ramach projektu grupa nauczycieli ZSP nr 1 w Tarnobrzegu wyjechała na kurs pedagogiczno - metodyczny do Rimini w dniach 8 – 10 października 2018 roku do centrum szkoleniowego Sistema Turismo. Przed wyjazdem uczestnicy mobilności brali udział w kursie języka angielskiego i języka włoskiego oraz w warsztatach pedagogiczno- kulturowych.\nNa kursie zatytułowanym „Metody pracy z uczniem z dysfunkcjami” nauczyciele zapoznali się z systemem szkolnictwa we Włoszech i przepisami ministerialnymi, modelem praktyk zawodowych we Włoszech, warunkami pracy i metodami nauczania. Na zajęciach poruszane były przede wszystkim zagadnienia związane z diagnozą i pracą z uczniem z różnego rodzaju dysfunkcjami (dysleksja, dyskalkulia, niedowidzenie, niedosłyszenie, deficyt koncentracji, nadpobudliwość i niepełnosprawność ruchowa). Ponadto w Centrum Edukacyjnym AssociationEduActionRN uczestnicy kursu mieli możliwość zaobserwować sposoby i metody pracy z uczniem niepełnosprawnym.\nIntegralną częścią kursu była także wizyta w średniej szkole zawodowej ISTITUTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE EINSTEIN NEBBIA w Loreto. Nauczyciele zapoznali się z organizacją i funkcjonowaniem szkoły, mogli obejrzeć, jak wyglądają zajęcia praktyczne na warsztatach gastronomicznych oraz praca z uczniem z dysfunkcjami. Pobyt w szkole dał okazję, żeby podzielić się własnymi doświadczeniami z kolegami z Włoch.\nPo odbytym kursie uczestnicy projektu otrzymali certyfikat Europass Mobilność oraz zaświadczenia o odbytym kursie. Dzięki szkoleniom nauczyciele mieli możliwość wzbogacenia posiadanej wiedzy, podpatrzenia nowych pomysłów i rozwiązań, co ułatwi porównanie i zastosowanie najlepszych rozwiązań we własnej praktyce pedagogicznej. Pobyt w Rimini przyczynił się także do podniesienia kompetencji językowych i kulturowych uczestników. W chwilach wolnych uczestnicy projektu zwiedzali zabytki San Marino, Santarcangelo, Rawenny czy Loreto jak i samego Rimini.\nDana 19.11.2018 14:05:31\nFajne i coraz więcej nauczycieli. Wreszcie nie trzeba będzie brać z polecenia, tylko mozna sobie wybrac po doświadczeniu i nawet wyglądzie.\nDana 19.11.2018 14:05:18\nmorka 16.11.2018 15:39:42\ndla nauczycieli angirelskiego powstała taka platforma angielskiprywatnie.pl. Nauczyciel zakąłda profil uczeń sie zgłasza i tyle. Proste.\nTylko u nas! Szturm na stalowowolskie licea i technika. Zobacz TOP 10 klas najbardziej oblężonych podaniami o przyjęcie szkół!\n150 szkół podstawowych z całej Polski, w tym 6 z województwa świętokrzyskiego zakwalifikowało się do programu edukacyjnego #SuperKoderzy Fundacji Orange. Zostały wybrane spośród ponad 500 zgłoszeń. Od września rozpoczną zajęcia, na których uczniowie z klas 4-8 poznają podstawy pr...\nnisko rcez zwolnieni...\nSukces niżańskiego "elektryka" w ogólnopolskim konkursie. Placówka na wysokim miejscu\nW roku szkolnym 2019/2020 w Regionalnym Centrum Edukacji Zawodowej w Nisku uczniowie wzięli udział w nowej formie kształcenia - olimpiadzie „Zwolnieni z Teorii”.\nzespół szkół w gorzy...\nGorzyce. W Zespole Szkół remonty i przygotowania do nowego roku szkolnego. Będą nowe kierunki\nZespół Szkół w Gorzycach zgodnie z wytycznymi ministerstwa edukacji realizuje zdalne nauczanie, ale już dziś myśli o nowym roku szkolnym. Co czeka uczniów we wrześniu? Lepsze warunki nauki i nowe kierunki kształcenia.\nTarnobrzeg zs nr 2\nUczniowie "Rolnika" na stażach w Hiszpanii [ZDJĘCIA]\n- Było super! - tak podsumowują wyjazd do hiszpańskiej Sevilli uczniowie Zespołu Szkół numer 2 w Tarnobrzegu.


Zawartość Cender - ArmA Coop Corps\nZawartość dodana przez Cender\nJO 'Blue Trident'\nCender dodał komentarz → Maras wydarzenie → Misje\nSobota 06 Kwiecień 2019 do\n[26.02.2019] CO 26 Courier\nCender odpowiedział Streeciarz → na temat → Opisy i wrażenia z misji\nWg mnie bombowcy-samobójcy nie mają zastosowania w Armie - gracze nie mają absolutnie żadnej szansy w starciu z takim gościem, bo trzeba byłoby odpalać praktycznie co drugiego cywila, bo każdy z nich lata jak poparzony i pcha się pod koła. Reszta spoko\nCender odpowiedział Maras → na temat → Opisy i wrażenia z misji\nWczorajsza misja to solidny kawałek dobrego MM. Bardzo ciężko jest dobrze zbalansować misję obronną, gdzie bardzo łatwo jest zrobić misję łatwą i bezproblemową ale i misję taką, że pierwsze uderzenie przejeżdża przez nas jak walec że nie ma co zbierać. Tutaj zagrożenie momentami było dość duże, ale nie przesadzone, więc bardzo fajnie (jak w kranie czy w baterii prysznicowej, gdzie zakres optymalnej temperatury to dwa stopnie obrotu ). Jeśli miałbym wskazać minus, to chyba wydzielenie sekcji GOST działającej gdzieś w tle, przez co miałem wrażenie, że podzieliliśmy ludzi, którzy wczoraj przyszli, na dwie grupy rozgrywające tak naprawdę dwie oddzielne misje. Ale to taki minus na siłę\nCender odpowiedział Slova → na temat → Hydepark\n@Maras hahah ;d trochę jednak wsadzili w nie elektronyky w ciągu 50 lat użytkowania ;d\nSorki chłopaki ale nie dam rady dzisiaj być na misji - choroba mnie rozkłada\nCender odpowiedział Kiero → na temat → Inne gry\nCO 34 Lost Island\nMisja wg mnie bardzo fajna, jako medyk byłem gdzieś z tyłu dlatego miałem więcej czasu na ogólny ogląd operacji i parę kwestii wg mnie bym poprawił. Nie będę pisał o plusach, bo wszystko było na poziomie co najmniej dobrym, a skupiłbym się tak naprawdę tylko na "otoczce" misji: Od strony USA: w życiu nie dawałbym jakiś większych składów amunicji i sprzętu, a tym bardziej sztabów, od strony plaży, gdzie za plecami mam umocnienia. Prawdopodobnie jako planista rozwiązałbym to tak, że przed pasem umocnień dałbym pojedyncze, lokalne punkty oporu - posterunki - w których zgromadziłbym bardzo niewielką ilość sprzętu takie jak ręczne wyrzutnie ppanc i plot, jakieś lekkie pojazdy opancerzone, umocnione stanowiska KM lub czegoś mocniejszego, coś co na pewno w 100% byłoby użyte do odparcia ewentualnego pierwszego rzutu desantu, jakim byliśmy my. Liczne, ale rozsiane stanowiska km byłyby wg mnie niepotrzebne, wystawiłbym tam miny, żeby spowolnić przeciwnika lub całkowicie go sparaliżować, a resztę wykończyłbym artylerią/moździerzami. Postarałbym się skanalizować ruch Rosjan ustawiając korytarze wolne od min, na linii których postawiłbym właśnie bardziej umocnione punkty oporu. W przypadku wykrycia przeciwnika jednostki szybkiego reagowania np na Bradleyach wysłałbym z głębi lądu (technicznie zespawnowałbym je np w rejonie hotelu) do wsparcia posterunków. Stacjonarne stanowiska p-lot nie umieszczałbym na pewno przed pasem umocnień, co najwyżej na nich (wysokość ma znaczenie) lub jeszcze dalej w głębi lądu, aby właśnie paru ruskich malczików od razu by mi ich nie odstrzeliło. Od strony Rosjan: całkiem logiczne byłoby wysłanie niewielkich oddziałów, dobrze wyposażonych, celem opanowania pierwszych umocnień i utworzenia przyczółków pod drugą falę desantu. Wcześniejsze rozpoznanie uwidoczniłoby np, że przeciwnik zaminował większość terenu i skanalizował ruch, co determinowałoby lokalizację naszego LZ. Na pewno dałbym im wsparcie artyleryjskie i/lub z powietrza (tutaj wstawiłbym po prostu pod komendę ostrzał na wyznaczone wcześniej cele). Pas umocnień - czysto dla klimatu - również ostrzelałbym w momencie desantu lub tuż po nim. Od strony technicznej: ja bym dał nam za zadanie tylko opanować i utrzymać pierwszy punkt oporu przeciwnika. Dałbym oczywiście jakieś fale kontrataku przeciwnika, który za wszelką cenę chciałby nas wyprzeć z tych pozycji po ich zajęciu. Prawdopodobnie ciagle byśmy byli pod jakimś ostrzałem przeciwnika z moździerzy, które nie dawałby by nam spokoju (skryptowo co jakiś czas jakaś mała salwa niewielkiego kalibru). Kilka-kilkanaście Bradleyów z piechotą, którą eliminowalibyśmy przejętą niewielką ilością sprzętu przeciwnika, bo nasze zapasy dźwigane na plecach skończyłyby się zapewne po pierwszych 30 minutach. 2h rozgrywki, info na radio od dowództwa że sektor opanowany i druga fala leci, the end. Naszą skromną liczebność, nawet jak na pierwszy rzut, wyjaśniłbym tym, że np reszta oddziałów została wykryta i wyeliminowana przez wrogie lotnictwo jeszcze na wodzie, lub jakiś inny fuckup, który zwiększyłby tylko dramatyzm sytuacji To takie ode mnie luźne przemyślenia, oczywiście znam to z doświadczenia że pomysłów jest miliard a potem przy robieniu misji większość z nich jest brutalnie weryfikowana i z jakiś powodów nie da się ich zrealizować. Z doświadczenia też wiem, że jak się zrobi misję, w której da się chłopakom poczuć bardziej realny przebieg działań (skalę działań) i poddaje ciągłemu zagrożeniu, to mają lepszą wczutę na rozgrywce i potem lepiej ją wspominają\n2 połowa grudnia. W październiku na tydzień na urlop ale żona mnie do kompa nie dopuści raczej...\nFakt, zapowiada się bardzo klimatycznie, jednak w oczekiwaniu na jego misje - nie wiem czy wiecie - ale możecie zapisywać się na aktualne\n@DisLike jakbym wtedy był to bym się wpisał ;/\nCender odpowiedział Sone → na temat → JOINTOP\n[02.08.2018] co 26 First And Foremost\nCender odpowiedział canadian → na temat → Opisy i wrażenia z misji\nJako, że IFA to ta misja już nie będzie więcej rozegrana zapewne. Mi się misja podobała, widać ogromne napracowanie twórcy i to chyba każdy powinien docenić, bo przygotowana była genialnie (warunki pogodowe - tutaj czas specjalnie stał w miejscu żeby się nie zmieniły, true?, ogólnie sama plaża, z lejami, trupami, jakimiś sanitariuszami). Czekam z niecierpliwością na następną :>\nZLOT ACC 2018\nCender dodał komentarz → Tiberrias wydarzenie → Misje\nPiątek 24 Sierpień 2018, 15:00 do Niedziela 26 Sierpień 2018, 12:00\nCzy taka linia modów @wóda; @browar; @ognisko; @grill; @zgon; będzie odpowiednia?\nCender odpowiedział towarzysz → na temat → Inne gry\nkierwa aż ja kupiłem :d\nTen uczuć, kiedy okazuje się, że już pół roku pracujesz z kolegą z Army w jednym budynku, na tym samym piętrze, niemal drzwi w drzwi ;d\nLub czy planujesz jakiś beta test weekend na zlocie?\nTylko dla siebie, jak sobie ją dobrze potestuje czy mechanika gra (dwie gry rozegrałem i całkiem ok się wydaje) to wrzucę instrukcję, mapę i żetony do samodzielnego wykonania jakby był ktoś chętny na zlocie to ja zamierzam pić a nie grać w gierki 😜\n"screenshot" z testowania mechaniki (nie miałem jeszcze wtedy jednostek rosyjskich)\nCender odpowiedział Martinez → na temat → Hydepark\nOctavia na sprzedaż https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-2001-1-9tdi-elegance-klimatyzacja-pierwszy-wlasciciel-komplet-zimowek-ID6zXP4F.html#4a794c882d\nCender odpowiedział GieNkoV → na temat → Inne gry\nNie wiem czy już wszyscy się o tym dowiedzieli, ale warto w konsolę wpisać komendę r_VSync=0 (wiadomo od czego). Btw, w którymś dialogu padło zdanie, coś w stylu "ciemny jak tabaka w rogu". Ciekawe skąd to powiedzenie, skoro Kolumb dopiero za 100 lat wypłynie do Ameryki po tytoń\nAlchemia wyniosła mnie ponad chmury. Natknąwszy się u pewnej zielarki na stół do alchemii postanowiłem spróbować swoich sił i nawarzyć coś, co może w małym procencie będzie przypominać jakiś podpiwek dla dzieci czy kobiet w ciąży. Niestety, po dotknięciu się stołu mój Henryk dostał silnego pędu wznoszącego niczym rakieta Falcon Heavy. Drewniano-strzechowy dach lepianki nie zdał się na nic, mój Henryk z rodu SpaceX pokonał go bez trudu i nieustannie się wznosząc równał już powoli do najwyższych koron drzew. Widząc, że czas gra mocno na moją (i Henryka) niekorzyść postanowiłem drastycznie urwać ciąg klawiszem Esc odcinając tym samym paliwo, które jakimś cudem dostarczał tajemniczy stół do alchemii. Miałem nadzieję, że okaże się to tylko krótkim sennym marzeniem o lataniu i ockniemy się na przyjemnym, twardym gruncie, nic z tych rzeczy. Hendryk upadku z kilkudziesięciu metrów nie przeżył. 1,5 godziny w grze szlag trafił. Unlimited Saving Mod właśnie się ściągnął. Gra jest urocza, ale trochę się zagotowałem.\nCender odpowiedział Rutek → na temat → Inne gry\nOglądać mniej więcej od 52:15\nZapis z wczorajszej rozgrywki na zachętę niezacheconym\nJestem chętny na dzisiaj - ok 21-22 powinienem być\nJa też pobrałem, łapcie mnie na ts jak będziecie grali\n[IFA3] co 16 A Wintry Night\nCender dodał komentarz → Zus wydarzenie → Misje\nŚroda 18 Październik 2017, 18:00 do 21:59\nZus dałem Ci okejkę - jak nie będzie slota to spotka Cię śmiertelna kara (cofnę vote-a)\nZagraliby dzisiaj Afganistan 1982?\nA czo za misyja :o?\nPoprawka Panczszir-82, radziecka piechotka spaceruje na szczyt przy wsparciu Mi24, grana stosunkowo niedawno, taka misyjka w sam raz na początek tygodnia\nMi-24 bez działka to nie mi-24 w afganie :/


Lekcje spisowe w Piastowie - Portal WPR24\nLekcje spisowe w Piastowie\n16 maja 2011 18:05\nW Liceum Ogólnokształcącym im. Adama Mickiewicza w Piastowie odbyły się tzw. lekcje spisowe, które miały przybliżyć uczniom zagadnienia związane z Narodowym Spisem Powszechnym Ludności i Mieszkań.\nUczniowie piastowskiego liceum dzięki lekcjom spisowym dowiedzieli się m.in. czym jest spis powszechny, kogo to badanie obejmuje i w jaki sposób są zbierane informacje. Pracownicy warszawskiego urzędu statystycznego rozdawali również broszury „Dzienniczek Spisowy Ucznia”, które zawierają najważniejsze informacje o badaniu.\nZajęcia zakończyły się testem sprawdzającym wiedzę na temat spisu powszechnego. Uczniowie, którzy uzyskali najlepsze wyniki otrzymali nagrody (netbooki, odtwarzacze mp4), które wręczono 13 maja podczas uroczystej gali.\n„Dzienniczek Spisowy Ucznia” jest to akcja realizowana w szkołach ponadgimnazjalnych na terenie całego kraju, której celem jest przekazanie uczniom najważniejszych informacji o Narodowym Spisie Powszechnym Ludności i Mieszkań 2011. Dzięki zdobytej wiedzy uczniowie mogą pomagać członkom rodziny przy spisaniu się przez internet lub za pośrednictwem rachmistrza.


Wieżowiec Warszawa Warsaw Hub zadebiutował w sieci\nThe Warsaw Hub zadebiutował w sieci!\nStrona główna Nieruchomości The Warsaw Hub zadebiutował w sieci!\nRuszyła strona www. kompleksu trzech wież The Warsaw Hub, który powstaje w narożniku Prostej i ronda Daszyńskiego. Nowe jest ogrodzenie inwestycji, które nawiązuje do identyfikacji wizualnej powstających wieżowców. Nowością są również specjalne otwory w płocie przez które mieszkańcy stolicy mogą oglądać postępy budowy.\nKompleks trzech wież był prezentowany podczas tegorocznej 22 edycji Plany na Przyszłość, której patronem jest NowaWarszawa. Całkowicie nowy projekt budynków powstał w renomowanej pracowni Andrzeja Chłodzyńskiego.\nThe Warsaw HUB – to najnowszy i największy z dotychczasowych projektów Ghelamco Poland, znany wcześniej jako Sienna Towers. Kompleks trzech wieżowców, które powstają w biznesowym centrum Warszawy, zaoferuje około 113 tys. mkw. wielofunkcyjnej przestrzeni. Podczas premiery projektu do zwizualizowania inwestycji, po raz pierwszy na polskim rynku nieruchomości, wykorzystano innowacyjną technologię HoloLens.\nThe Warsaw HUB będzie najbardziej innowacyjnym projektem w historii Ghelamco. Miejscem łączącym świat nowoczesnych technologii, przyjaznym zarówno startupom, jak i korporacjom. Będzie również przykładem wysokiej klasy architektury oraz miastotwórczości, konsekwentnie realizowanej przez Ghelamco – prekursora tej idei na polskim rynku.\nThe Warsaw HUB to zaawansowany technologicznie kompleks, łączący w sobie wszystkie funkcje niezbędne do działania nowoczesnych korporacji oraz startupów. Na powierzchni 113 tys. mkw. znajdą się najwyższej klasy przestrzenie biurowe, a także centrum konferencyjne oraz 3- i 4-gwiazdkowy hotel.\nOsadzone na wspólnej, liczącej blisko 100 metrów podstawie wieżowce (dwa 130-metrowe i jeden 85-metrowy) stworzą spójną, wielkomiejską pierzeję wzdłuż ulicy Towarowej i widoczną z wielu miejsc stolicy dominantę ronda Daszyńskiego. Wzdłuż kompleksu, zarówno od strony ulicy Towarowej, jak i od jego zaplecza, powstanie atrakcyjnie zaprojektowana przestrzeń publiczna w postaci miejskich pasaży. Podobnie jak w przypadku pobliskiego placu Europejskiego, zlokalizowane tu zostaną kawiarnie, restauracje i punkty usługowe.\nBudowa The Warsaw HUB już się rozpoczęła, a termin zakończenia inwestycji planowany jest na koniec 2019 roku. Obecnie trwa proces komercjalizacji obiektu. Szacowana wartość inwestycji to ponad 1 mld zł.\nWięcej na ten temat znajdziecie w naszych wcześniejszych artykułach:\nFoto: Tomasz Reich/ materiały inwestora\nPoprzedni artykułOtwarcie kolejnego fragmentu bulwarów\nNastępny artykułWarszawski ZTM chce mieć nowe logo za 70 tys. zł\nGłówna posty Redakcja - 19 stycznia, 2018 0\nNa warszawskim Ursynowie, pod adresem ul. Przy Bażantarni 8 B-D, generalny wykonawca – firma Eiffage Polska Budownictwo – zakończyła prace zlecone przez inwestora. Do...\nWawer, Ursynów i Wola dołączają do Białołęki i Wilanowa jako jedne z najbardziej perspektywicznych lokalizacji pod nowe projekty handlowe w Warszawie. Zapotrzebowaniu na inwestycje...


Baran KońByk KońBliźnięta KońRak KońLew KońPanna KońWaga KońSkorpion KońStrzelec KońKoziorożec KońWodnik KońRyby Koń\n🐴 W połączeniu horoskopów osobowości, kariery i miłości dla 12 znaków słonecznych zachodniej astrologii z chińskim znakiem zodiaku Konia, siódmym zwierzęciem chińskiego kalendarza\nPar KarmaWeather - 26 lipca 2017\nPodwójna astrologia między chińskim znakiem zodiaku Konia z Baranem, Byk, Bliźnięta, Rak, Lew, Panna, Waga, Skorpion, Strzelec, Koziorożec, Wodnik i Ryby\nKoń-Baran w pełni wykorzystuje życie i z pasją i entuzjazmem projektuje się w przyszłość. Miłośnik przygód i podróży, Koń-Baran ma również ciepłą osobowość, zawsze chętną do bycia w centrum swoich relacji społecznych, tak jak zwykle ma przyjaciół na całym świecie. Jest także doskonałym mówcą i doskonale zdaje sobie sprawę z ciągłego zainteresowania słuchaczy, gdy mówi. Dzięki tej bardzo przydatnej zdolności często wyróżnia się w zaWodach, w których mowa odgrywa dominującą rolę. Jeśli jednak jest w stanie wykonać silne i niezwykłe działania, czasami Koń-Baran ma trudności z rzutowaniem się na dłuższą metę. W odniesieniu do ważnych tematów, które nie dotyczą go bezpośrednio, musi on nieustannie starać się trzymać języka, ponieważ wszelkie niedyskrecje mogą go uprzedzić. Jednak Koń-Baran, jeśli nie jest podstępny lub nieuczciwy, zwykle mówi to, co naprawdę myśli o ludziach lub sytuacjach, nawet jeśli może sprawiać wrażenie krzywdzącego lub sprawiać wrażenie niesprawiedliwego. Ma również irytującą manię, aby w mgnieniu oka stracić zainteresowanie ludźmi lub konkretnym tematem. Jest to szczególnie prawdziwe na poziomie sentymentalnym, ponieważ dziedziczy on zarówno samolubstwo chińskiego znaku konia, dla którego liczą się tylko jego własne uczucia i zainteresowania, jak i ognisty indywidualizm Barana, który można spełnić tylko pod warunkiem zdobycie największego kawałka ciasta. Koń-Baran pozostaje jednak wielkim sentymentalistą, który, gdy nie może znaleźć korzystnej wzajemnej miłości, może przejść okresy kłopotów i niepokoju, które doprowadzą go do ciężkiego życia, po przejściu faz podniecenia i agresji.\nKoń-Byk jest ambitną, kartezjańską i żywą osobą, obdarzoną niezwykle kreatywnym umysłem. Jest osobą, która nie może rozważyć swojego istnienia bez miłości i namiętności. Głównym celem życia Koń-Byk jest stworzenie sobie warunków do stabilnego życia, chronionych przed wszelkimi potrzebami. Legendarna solidność i wytrzymałość Byka, w połączeniu z kolorową i ekstrawagancką siłą Konia, nadaje tej osobie charyzmatyczną osobowość podwójną z wysokim potencjałem do osiągnięcia. Koń-Byk lubi zarabiać tyle, ile lubi. Podróże i odkrycia są częścią jego stylu życia, a przynajmniej jego najgłębszych aspiracji. Ogólnie rzecz biorąc, nie tylko Koń-Byk nie wymaga wskazówek, ale także wie, jak szybko ciężka praca może zagwarantować sukces. Jego zdecydowany charakter jest bardzo poszukiwany w branżach wymagających oporu, odwagi i wytrwałości. Aby jednak dostać to, czego chce, Koń-Byk może doskonale odłożyć na bok swoje sumienie i stać się surowym, a nawet bezlitosnym wobec swoich przeciwników. Bardzo uparty, Koń-Byk jest również bardzo zaborczy. Jest urodzonym dominatorem, który źle akceptuje fakt, że można próbować mu odmówić wszystkiego, szczególnie w jego parze i domu. Obawia się przede wszystkim możliwości bycia bezsilnym świadkiem nieszczęść ludzi, których kocha, co może doprowadzić go do okresów depresji lub kryzysów desperackiego gniewu, które trudno będzie mu powstrzymać. Z wiekiem i doświadczeniem Koń-Byk uczy się relaksować i staje się bardziej zdolny do tworzenia zdrowego środowiska życia dla siebie i swoich bliskich, aż do swoich aspiracji.\nKoń-Bliźnięta ma młodego, dynamicznego, czarującego i towarzyskiego ducha. Tak jak u wszystkich osób urodzonych w roku Konia, pasja jest źródłem życia, dla którego Koń-Bliźnięta wskazuje jedną z głównych przyczyn jego istnienia. Dlatego nie wahał się przez całe życie mnożyć doświadczeń w poszukiwaniu intensywnych i niepowtarzalnych doznań. Wszystko, co może zabrzmieć smutno i smutno, powoduje, że dosłownie ucieka. Koń-Bliźnięta jest całkowicie poświęcony życiu i przyjemności zmysłów. Ma także dużą zdolność do szyderstwa, co sprawia, że jego towarzystwo jest bardzo przyjemne i bardzo sympatyczne dla jego przyjaciół. Jednak Koń-Bliźnięta ma tendencję do słuchania samego siebie, zawsze priorytetowo traktując własne potrzeby, ze szkodą dla zbiorowych potrzeb. Jeśli kiedykolwiek utknie w monotonnej pracy z powtarzającymi się harmonogramami, zawsze będzie szukał sposobów na rozjaśnienie atmosfery w zespole, aby rozproszyć ciężar codziennej rutyny. Ta znacząca cecha przyczyni się, przynajmniej w oczach najbliższych towarzyszy, do ukrycia jego względnego egoizmu. Choć może się to wydawać swobodne, Koń-Bliźnięta zawsze pamięta o znaczeniu swojej osobistej wartości i niepowtarzalnego przeznaczenia. Koń-Bliźnięta ma zwyczaj analizowania i przeglądu wszystkich zachowań i reakcji, które prowokuje, bez zmiany sposobu interakcji z innymi. Może również przodować w branżach komercyjnych i komediowych, w których może rozwinąć prawdziwy talent. Jednak przez całe swoje życie Koń-Bliźnięta spędza dużo czasu na wyborze lub kierowaniu się, a nie na osiągnięciu pełnego celu, nie dlatego, że nie wie, czego chce, ale dlatego, że chciałby wszystkiego po trochu. W rezultacie może tracić cenny czas, a nawet przegapić ogromne możliwości, zarówno zawodowe, jak i sentymentalne. W tym ostatnim punkcie jego paradoksem jest to, że musi zrozumieć powód swojej miłości, zanim w pełni się zaangażuje, co jest równie zasłużone, jak ryzykowne, gdy związek zostaje zbyt długo zawieszony.\nKoń-Rak jest najbardziej aktywnym z Raków i najmniej poruszonym Koniem. Przede wszystkim przywiązany do własnego komfortu, ma łagodny, intuicyjny i uparty temperament. Zwyczaje i dziedzictwo z przeszłości mają ogromne znaczenie w jego codziennym życiu. Chwile wątpliwości, kaprysu i wahań nastroju są powszechne, pomimo zewnętrznego pozoru spokoju i pogody ducha. Jednak pomimo swojej skłonności do odnoszenia wszystkiego do siebie i dbania tylko o swoje dobro ze szkodą dla solidarności, Koń-Rak wykazuje wiele emocji w swoich relacjach ze światem zewnętrznym. Ponieważ Koń-Rak ma egzystencjalną potrzebę utrzymywania relacji społecznych za wszelką cenę, aby w pełni istnieć. Koń-Rak jest również mniej skłonny do rozwijania zaborczych więzi z ludźmi, którzy dzielą jego codzienne życie. Często elegancki i wyrafinowany, wie jak odbierać i jest doceniany przez wielu przyjaciół. W firmie Koń-Rak nie lubi stawiać czoła problemom. W przypadku kryzysu jest bardziej prawdopodobne, aby szukać wyjścia awaryjnego, które znajduje szybko i prawie instynktownie. Zazwyczaj znajduje rozwiązanie, które może zachować jego zalety ze szkodą dla wspólnego interesu. Pamiętajmy jednak, że w jego relacji do istnienia sukces zawodowy nie jest warunkiem sine-qua-non jego osobistego spełnienia. Ostry i sprytny, przy odrobinie wysiłku, Koń-Rak często udaje mu się stworzyć spełnione, kolorowe i oryginalne życie. Na poziomie sentymentalnym Koń-Rak jest raczej wierny. Ale jego historie miłosne są tak samo niezwykłe ze względu na stopień intensywności, jak i częstotliwość ich odnawiania. Chociaż Koń-Rak może być przenoszony przez słabnące i efemeryczne fale miłości, gdy się starzeje, zdaje sobie sprawę, że tylko głębokie i trwałe uczucia są w stanie przynieść mu spokój, którego tak bardzo potrzebuje.\nKoń-Lew jest inteligentny, ambitny i uczciwy. Doskonały mówca, który jest w stanie poradzić sobie z wieloma zadaniami jednocześnie, Koń-Lew zawsze stara się pozostać na miejscu, ponieważ jego zainteresowania są liczne. Stale poszukuje wszelkiego rodzaju eksploracji, co jest głównym celem jego życia. Co więcej, Koń-Lew jest bardzo ceniony przez jego przyjaciół i rodzinę za jego firmę, podobnie jak jego przemówienia są zawsze przesiąknięte ostrym spojrzeniem. Zarówno działania intelektualne, jak i manualne zaspokajają jego pragnienie uczenia się i jego żywotną potrzebę prześcignięcia siebie. Podsumowując, Koń-Lew zna swój potencjał i nieustannie poszukuje sposobów dalszej optymalizacji swoich możliwości. Chociaż jest obdarzony wielką siłą charakteru, natura i przestrzeń są niezbędne dla jego dobrego samopoczucia i rozwoju. Jego spojrzenie na życie jest pozytywne, chociaż czasami ma tendencję do idealizowania życia, chociaż może wydawać się naiwny dla niektórych ludzi. W biznesie i miłości Koń-Lew jest odważną, zdeterminowaną i upartą osobą, która nie jest w stanie z łatwością porzucić cel pomimo napotkanych trudności. Mimo to nienawidzi przede wszystkim bycia pokonanym, a jeszcze mniej oszukiwanym. W miłości wierność nie jest jego największą zaletą. Nawet jeśli okaże się, że został oszukany przez swojego partnera, zdecydowanie woli, aby pozostała dobrze zachowaną tajemnicą, aby zachować jego nienaruszony status społeczny. Rzeczywiście, w przypadku, gdy doznał porażek lub upokorzenia, Koń-Lew, niezdolny do złagodzenia gniewu, staje się zdolny do najgorszej zemsty. To jego nadmiernie rozwinięte ego często uniemożliwia mu rozluźnienie i relatywizację jego porażek.\nKoń-Panna ma inteligentny, przemyślany i analityczny umysł. Raczej introwertyczny dla konia, jest epikurejczykiem, który uwielbia cieszyć się życiem i jego korzyściami. Jeśli Koń-Panna na pierwszy rzut oka może wydawać się zimny i wyniosły, w rzeczywistości jest ciepłą i wrażliwą osobą, dla której wartości mają znaczenie. Równie autorytatywny, jak zmysłowy w stosunku do tych, których kocha, rozważna strona Panny pozwala mu jednak rozwinąć umiarkowanie u rzadkich koni, które zwykle tak bardzo się spieszą. Koń-Panna jest ambitnym człowiekiem, doskonale zdolnym do realizacji długoterminowych projektów wymagających dużego wysiłku. Ma także wielki opór umysłowy, choć pozostaje poddany, jak większość koni, momentom udręki i napięcia wewnętrznego. Mimo to Koń-Panna urzeczywistnia swoje pasje i obawy za pomocą wielu sposobów wyrażania się. Każda aktywność, która wymaga tyle kreatywności, co umiejętności manualnych, może być dla niego odpowiednia. Ogólnie rzecz biorąc, Koń-Panna zwykle koncentruje się na własnych zainteresowaniach. Tak więc dążenie do osobistego sukcesu jest jego głównym celem w życiu. Nie waha się pracować niestrudzenie, aby pomyślnie ukończyć projekty, dla których jest zaangażowany. Koń-Panna nie jest niestrudzony, ale będąc również znakiem Panny, ta ostatnia zachęca go do bycia osobą, która dotrzymuje słowa. W rezultacie pamięta usługi, które wyświadczył i był wdzięczny tym, którzy wspierali go w kluczowym momencie jego życia. Koń-Panna ceni sobie zrównoważone relacje, a jego uczciwość i uczciwość sprawiają, że jest znaczącym towarzyszem miłości i biznesu, pod warunkiem, że uda mu się opanować jego wewnętrzne burze i swoją sztywną stronę.\nKoń-Waga ma charakter optymistyczny, przyjemny, elastyczny i zawsze gotowy na kompromis. Mając alergię naskórkową na każdą formę nieuczciwości, ma niefortunną tendencję do ciągłego wprowadzania etyki, podobnie jak uwielbia udzielać swoim przyjaciołom wielu porad. Nie należy się jednak spodziewać, że Koń-Waga stosuje wobec siebie zasady życia, które wyznaje. Chociaż jego umysł jest mocno zakorzeniony w ciężaru tradycji i obowiązku, Koń-Waga pozostaje otwarty na innowacje. W swojej pracy jest skrupulatnym, dyskretnym i otwartym partnerem, który często ma nieoczekiwane i zaskakująco skuteczne pomysły. Koń-Waga jest w ciągłym ruchu i wykorzystuje ogromną energię w swoim codziennym życiu, zarówno zawodowym, jak i osobistym. Wie też, jak się przydać, zwłaszcza jeśli chodzi o doskonalenie własnego środowiska, tak jak często znajduje się tam, gdzie nigdy się nie spodziewał. Z drugiej strony Koń-Waga chętnie uważa się za strażnika dobrego smaku, więc nie waha się krytykować wszystkiego, co wydaje mu się nieestetyczne. Jest najbardziej domowym z koni, co naturalnie popycha go do zwrócenia szczególnej uwagi na komfort i piękno jego domu. W jego środowisku kryje się mnóstwo pięknych przedmiotów i rzadkich przedmiotów kolekcjonerskich, które utrzymuje z miłością. Koń-Waga jest zawsze otwarty na dyskusje, szczególnie jeśli chodzi o rozwijanie koncepcji i filozofowanie na temat stanu świata i sensu życia. Niemniej jednak ma tendencję do faworyzowania swoich relacji zgodnie z ich poziomem społecznym, szczególnie jeśli mogą być przydatne w jego działalności. Jednak ze stałą troską o neutralność, Koń-Waga nie jest w stanie faworyzować jednej opinii bardziej niż innej. Rzeczywiście, prawie nieświadomie, jego głównym zmartwieniem jest zachowanie jego mocy uwodzenia i trzymania się innych, aby zachować dobry wizerunek, który chce się z siebie wyobrazić.\nSkorpion jest zimny i niejasny, a koń jest ciepły i jasny. Ta niespotykana kombinacja pozwala osobie, która jednoczy te dwa znaki zodiaku, dostosować się do wielu nieprzewidzianych wydarzeń w życiu. Fakt, że potrafi zachować opanowanie w obliczu żarzących się wydarzeń lub wręcz przeciwnie, ogrzać zimne środowisko, czyni go wyjątkowym. Jest najbardziej przyziemnym z koni i najbardziej zdeterminowanym ze Skorpiona. Oprócz swojej płodnej wyobraźni Koń-Skorpion może bez trudu poruszać się po imponujących zajęciach i zaskakiwać swoją świtę wspaniałymi sukcesami. Jego głęboka natura popycha go do tego, by zawsze narzucał zasadę postępowania stosownie do otoczenia. Jako doświadczony pasjans, Koń-Skorpion kojarzy się z projektami tylko wtedy, gdy może odegrać kluczową rolę w ich sukcesie. Jego niezależny charakter i jasność dają mu wyjątkowe światło na relacje społeczne i otoczenie materialne. Koń-Skorpion zawsze działa zgodnie z własnymi zainteresowaniami, ponieważ zawsze wie, którą drogą iść, a zwłaszcza jaką. Ale jego spostrzegawczość w postrzeganiu swoich celów nie pozbawia go jego pochopnej strony, tak że w ciągu swojego życia mógł być często kuszony niebezpiecznymi skrótami, łatwo myśląc o ryzykownych celach. Kiedy jego entuzjazm miesza się z pasją, Koń-Skorpion może również stracić kontrolę nad sobą, do tego stopnia, że może zostać wzięty za nerwicowy. Zawsze ambitny nie waha się jednak sumiennie pozbywać tego, co zbędne, aby iść naprzód. Co więcej, Koń-Skorpion, jakkolwiek poświęcony swoim sprawom, jest tym, który przylgnie do swoich snów jak dzika bestia gryząca zdobycz. Kiedy ktoś się mu sprzeciwia, jest w stanie uwolnić się od przerażającej i mściwej nienawiści. Tę samą tendencję można zaobserwować bez jego relacji miłosnych: Koń-Skorpion jest prawie idealnym kochankiem, który tańczy ze swoimi partnerami romantycznymi i namiętnymi walcami w więzieniu miłości, gdzie wraca do jednej celi, gdy tylko orkiestra skończy grać.\nKoń-Strzelec to genialna, inteligentna i wrażliwa istota, która lubi żyć z prędkością 200 mil na godzinę. Wyposażony w entuzjastyczną i odważną osobowość, ma skłonność do działania instynktownie, tylko dla przyjemności przeżywania podniecenia chwili. Zawsze aktywny, Koń-Strzelec ma trudności z utrzymaniem na miejscu. Jednak jego energia jest tak wielka, że jego świta ma trudności z podążaniem za nim w wielu jego perypetiach. Podsumowanie tysiąca pomysłów i tysiąca działań naraz, takie jest życie codzienne Koń-Strzelec. Bardzo towarzyski, uwielbia dzielić się swoimi doświadczeniami i przygodami z podbitą publicznością wielbicieli i lojalnych przyjaciół. Koń-Strzelec ma również bezpośredni temperament, czasem nawet trochę brutalny. Jego aura i charyzmat są niepokojące, ponieważ wielu ludzi straci środki w obliczu niesamowitej żywotności jego charakteru. Zakochany w wolności budzi zarówno podziw, jak i zazdrość. Niezwykle spontaniczny Koń-Strzelec ma jednak trudności z ukierunkowaniem swojej energii na jeden cel. Koń-Strzelec ma również tendencję do przeceniania się we wszystkich okolicznościach. Jednak wiek i doświadczenie uczą go cnót mądrości, a zwłaszcza tego, jak mniej rozpraszać się w daremnych działaniach. Na poziomie zawodowym Strzelec Koński może celować w cele charytatywne i humanitarne. Kiedy angażuje się w misję interesu publicznego, jego energia pozwala mu skutecznie radzić sobie ze złożonymi i różnorodnymi sytuacjami, które wymagają niezawodnej woli i dużej zdolności do adaptacji. Przeciwnie, jest uczulony na zaWody administracyjne, które mogą zmusić go do pozostania za biurkiem i wykonywania powtarzalnych zadań. Na poziomie sentymentalnym Koń-Strzelec zawsze wyraża swoje uczucia wobec partnera w sposób uczciwy i szczery. Czasem oszukują go iluzje, do tego stopnia, że wątpi zarówno w siebie, jak i w rzeczywistość swojej miłości, ponieważ zawsze stara się w swojej parze utopijnego ideału relacji miłosnej bez żadnych pęknięć.\nKoń-Koziorożec jest wrażliwy, oryginalny, sprytny, wytrwały i zawsze uprzejmy dla swojej rodziny oraz zaniepokojony jakością swojego środowiska. Może słuchać, dzielić się i pomagać tym, którzy proszą o wsparcie, pozostając skupionym na swoim osobistym samopoczuciu. Jego jasne pomysły pozwalają mu wykorzystać odpowiednie możliwości we właściwym czasie. Obdarzony wielką ambicją Koń-Koziorożec dokłada szczególnych starań, aby uzyskać odpowiednik wszystkiego, co oferuje. Kiedy oddaje się komuś, zawsze dotrzymuje słowa, nie będąc osobą, która poddaje się na pierwszym poziomie trudności. Przepełniona energią i witalnością Koń-Koziorożec rozwija się w życiu z określonymi celami. Zawsze doskonale wie, jak zorganizować swoje życie i czas. Gdy zdecyduje się iść w jednym kierunku, jest gotowy poświęcić swoje życie niestrudzonej pracy, aby osiągnąć trwały sukces. Jeśli nie uda mu się zdobyć stałej pracy, która pozwoliłaby mu się w pełni rozwinąć, nie zawahałby się rozwinąć zbuntowanej i protestującej postaci, zwłaszcza że Koń-Koziorożec nienawidzi przede wszystkim faworyzowania i niesprawiedliwości. Pragmatyczny i świadomy, Koń-Koziorożec zawsze znajduje sposób, aby przywrócić swoje wady na swoją korzyść, nawet jeśli może to zająć trochę czasu. Na poziomie sentymentalnym Koń-Koziorożec zazwyczaj woli działać i żyć samotnie. Z tego powodu można powiedzieć, że przedwczesne małżeństwo nie zawsze mu się udaje. Jednak uczucia, jakie ma wobec swojego partnera, są zawsze pełne słodyczy i nienagannej szczerości. Jednak sukces zawodowy zawsze będzie dla niego ważniejszy niż jego romantyczne wybory, co nie czyni go nieostrożnym, gdy jest w parze, wręcz przeciwnie.\nKoń-Wodnik to namiętna, energiczna i bardzo autonomiczna osoba. Życie bez przygody jest synonimem życia bez smaku w jego oczach. Koń-Wodnik zawsze ma wiele pomysłów, które zagwarantują mu przyszłość. Zawsze spontaniczny, jego działania i aspiracje są często utopijne i nieustannie odnawiane, przez co trudno jest przewidzieć jego działania. Koń-Wodnik zawsze opiera się na swoim instynkcie, aby przejść przez życie i zawsze będzie sprzyjał kierunkom, które mogą sprawić, że przeżyje najbardziej intensywne emocje. Jednak jego idealistycznemu entuzjazmowi towarzyszy jedynie jego brak wytrwałości i niestabilności. Wszechstronny i kapryśny, Koń-Wodnik zawsze stara się patrzeć na jasną stronę rzeczy. Bardzo towarzyski, Koń-Wodnik ma również ogromną potrzebę komunikowania się i otaczania się. Jego ogromna radość życia jest źródłem szczęścia dla tych, którzy wiedzą, jak to zrozumieć. Ponadto jego zdolność przystosowywania się do otoczenia jest prawie tak silna, jak lojalność wobec pomysłów, w które wierzy, niezależnie od tego, jak szaleni mogą być. Mimo to w obliczu trudnych sytuacji, których nie udało mu się rozwiązać, Koń-Wodnik może nagle stać się samolubny i uprzywilejować swoje własne interesy ze szkodą dla tych, z którymi dzieli tę samą ścieżkę. Co więcej, zgodnie z jego zainteresowaniami i opinią w tej chwili, jego wybory mogą być przeciwieństwem jego zwykłego temperamentu. Wreszcie Koń-Wodnik, kochając ponad wszystko swoją swobodę działania, może stać się nietolerancyjny i uciec od każdej sytuacji lub osoby, która kiedykolwiek spróbuje go kaganiec lub owinąć liną wokół szyi.\nKoń-Ryby jest wrażliwy, romantyczny i uwodzicielski. Dąży do łatwego życia, zdrowego i pozbawionego jakiejkolwiek formy cierpienia, w którym może realizować swoje marzenia i pragnienia bez żadnych ograniczeń. Jest istotą, która widzi życie tak, jak postanowił. Wpływ Ryb sprawia, że dumny Koń jest bardziej stabilny i mniej lekkomyślny. Wyrafinowany, pełen wdzięku i obdarzony pewnym gustem, jest szczególnie ceniony przez swoich zamkniętych, tak bardzo, że widziana z zewnątrz jego grupa przyjaciół przypomina fanklub. Jego elegancki wygląd, zmieszany z enigmatyczną aurą, czyni go bardzo atrakcyjnym, niezależnie od wieku. Jednak jego lęk przed porażką i naturalna ostrożność często skłaniają Koń-Ryby do wyboru ścieżki łatwości. Aby uchronić się przed problemami finansowymi i sentymentalnymi, na ogół woli być po stronie najsilniejszych, nawet jeśli w tym procesie traci swoje podstawowe zasady moralne. Koń-Ryby jest bowiem jednym z najbardziej doświadczonych oportunistów w społeczności ludzkiej. To szalony Casanova, który instynktownie wie, które drzwi uderzyć, by odnieść sukces. Jego naturalna szczerość, która często czyni go naiwnym i niewinnym w oczach rozmówców, jest w rzeczywistości kluczem, którego używa, aby otworzyć drzwi do sukcesu i wsparcia społecznego. Jednak w konfrontacji z przeciwnościami Koń-Ryby może wykazać się wytrzymałością i oporem przeciwstawiającym się wyobraźni. Zakochany Koń-Ryby jest wierny i oddany swojemu partnerowi, pod warunkiem, że w zamian czuje się prowadzony i bezwarunkowo chroniony przed wieloma rywalami, którzy próbują wkroczyć na jego łowisko.


Patronat AMM: Cover awArts 2018 – Akademia Menedżerów Muzycznych\nNadeszła szósta edycja Cover awArts 2018 – konkursu, który od 2013 roku z pomocą głosów internautów i ekspertów wyłania najlepsze polskie okładki płytowe roku. Akademia Menedżerów Muzycznych została partnerem tego prestiżowego konkursu\nCover awArts to inicjatywa Decybeli Dizajnu – portalu o projektowaniu dla muzyki, który od lat zajmuje się promowaniem polskich artystów, dizajnerów i twórców, których sztuka zdobi okładki albumów. Każdego roku plebiscyt gromadzi coraz większe grono osób zainteresowanych dobrym, polskim dizajnem; ceniących najwyższą jakość w sferze wizualnej i dźwiękowej.\nW tym roku organizatorzy wzmacniają głos specjalistów, w jury pojawi się kilkudziesięciu ekspertów ze świata kultury i sztuki, m.in. Edgar Bąk, Dawid Korzekwa, Patryk Hardziej, Wilhelm Sasnal, Kobas Laksa, Norman Leto, Agnieszka Szydłowska, Jarosław Szubrycht czy Bogna Świątkowska. Poza okładkami, wyróżnione zostaną też 3 najlepsze oprawy graficzne. Przed nami więc szerokie spojrzenie na muzyczny dizajn z wielu perspektyw.\nJak zwykle 30 najlepszych okładek pojawi się na organizowanej przez Decybele Dizajnu i Rondo Sztuki wystawie, która w 2019 roku odwiedzi sześć polskich miast: Katowice, Warszawę, Kraków, Wrocław, Gdańsk i Zakopane. Autorzy okładek albumów, które miały swoją premierę w tym roku, mogą zgłaszać swoje projekty do konkursu na stronie www.coverawarts.com do 2 grudnia.\n14.11.2018–2.12.2018 – etap zgłoszeń\n17.12.2018–6.01.2019 – głosowanie\n26.01.2019 – wernisaż wystawy w Katowicach, ogłoszenie wyników, koncert\nPrevious Article Artysta/Menedżer października: XXANAXX/Monika Małyszek\nNext Article Natalia Moskal – Iłłakowiczówna.Bunt Młodości [RECENZJA]


Zdrowie ⋆ Strona 4 z 8 ⋆ Zdrowe odżywianie | Zdrowe odchudzanie\nPrzyczyny zaburzeń odżywiania: 10 najczęstszych cech\nJakie są przyczyny zaburzeń odżywiania? Czy istnieją cechy, które potęgują ryzyko zachorowania? Co leży u podłoża anoreksji lub bulimii? ...\nZdrowe FIT słodycze… wcale nie takie fit?\nFit słodycze i fit desery… czy aby na pewno? Czy zdrowe desery są zdrowe? Zobacz, ile mają kalorii popularne przepisy – bo często ...\nObjawy zaburzeń odżywiania – czy Cię dotyczą?\nJakie są objawy zaburzeń odżywiania? Jak rozpoznać, że nasze myślenie może wskazywać na zaburzenia odżywiania? EDNOS – objawy i ...\nDlaczego nie mogę schudnąć, czyli psychologia odchudzania\nDlaczego nie mogę schudnąć? Dla wielu osób odpowiedź na to pytanie jest banalna. Ale czy tak jest naprawdę? Co może powodować, że nie możesz ...\nProdukty bogate w żelazo i niedobór żelaza\nJakie produkty bogate w żelazo warto jeść? Jak rozpoznać niedobór żelaza? Jakie badania wykonać? I jak zwiększyć przyswajalność żelaza, też na ...\nKawa a zdrowie – jaki jest związek? Jaka będzie zdrowa kawa? Jaki jest wpływ kawy na organizm? Czy kawa wypłukuje magnez? Kawa fakty i ...


Zaczął się superkryzys, zdarzenie które średnio co 100 lat ma miejsce na świecie\nStrona główna Wiadomości Gospodarka Zaczął się superkryzys, zdarzenie które średnio co 100 lat ma miejsce na...\n– Na koniec 2020 roku minimalna pensja będzie wynosiła 3 tys. zł, na koniec 2023 roku 4 tys. zł – mówił w 2019 roku Jarosław Kaczyński, prezes PiS.\nRzeczywistość w wyniku kryzysu pademicznego może wyglądać nieco inaczej. Już dzisiaj część pracodawców obniża stawki pracownikom, a Polska stoi przed historyczną recesją. Zresztą cały świat musi się zmierzyć ze zbliżającym się „superkryzysem”.\nKoronawirus był tylko zapalnikiem tego, co i tak nadciągało nieuchronnie.\nJak może wyglądać świat po koronawirusie?\nWzrost bezrobocia, mniejsze zarobki, wzrost przestępczości, więcej samobójstw, dramaty rodzinne. Wiele osób dorobi się majątków, należy być czujnym, oszustów będzie znacznie więcej.\nŚwiat geopolitycznie zostanie podzielony na dwie strefy wpływu: USA i komunistyczne Chiny.\nPo której stronie stanie Polska? Miejmy nadzieję, że jak najdalej od komunistów.\n„Zaczął się superkryzys, czyli zdarzenie które średnio co 100 lat ma miejsce na świecie. Ostatnio było to między 1914 a 1945 rokiem, 31 lat. Dwie wojny światowe, dwa ładunki nuklearne, epidemia hiszpanki, rewolucja bolszewicka w Rosji. To wszystko w poprzednim superkryzysie.” – mówił Cezary Graf w programie „Expert w Bentleyu”. Graf jest znanym doradcą majątkowym.\nExpert twierdzi, że dzisiejszy kryzys, który rozpoczął się w marcu 2020 roku, może trwać od 7 do 15 lat.\nPolecamy ten godzinny program.


W sierpniu 2009 roku podpisana została umowa na budowę fragmentu Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku od węzła „Puławska” do węzła „Lotnisko” wraz z łącznikiem trasy NS od węzła „Lotnisko” do węzła „Marymoncka”. Pierwszy wymieniony odcinek o odległości 4,2 km drogi S2 to fragment południowej obwodnicy która połączy już mocno zaangażowany w budowę węzeł „Konotopa” z węzłem „Lubelska” usytuowanym w rejonie Góraszek koło Wiązowny. Do węzeła „Konotopa” dojedziemy w niedalekiej przyszłości autostradą A2 z Poznania. We wrześniu podpisana została umowa na budowę brakującego fragmentu autostrady od Stykowa do Konotopy. Brakujący odcinek autostrady długości 91 km zastał podzielony na pięć odcinków. Każdy z odcinków budowy będzie realizowany przez innego wykonawcę. Odcinek A o długości 29,2 wybuduje konsorcjum, którego liderem jest China Overseas Engineering Group. Odcinek B - 17 km – Mostostal Warszawa S.A., Odcinek C – 20 km – China Overseas Engineering Group, D – 17,6 – Strabag i odcinek E – 7,1 km – Budimex Dromex. Autostrada powinna być gotowa w maju 2012 roku!\nNa budowie osiedla Hubertus przy ulicy Obrzeźnej w Warszawie wykonywane są wykopy pod kolejny budynek. Inwestor Ecco – Classic zaplanował budowę sześciu budynków mieszkalnych. Budowa dwóch domów została już zakończona. Projekty powstały w pracowniach: Studio Bau oraz Fabiański i Gocławski Architekci. Zaprojektowane zostały budynki o wysokości od 6 do 11 kondygnacji z dwoma poziomami garaży podziemnych. Budowę prowadzi firma Modzelewski & Rodek. Na działce występują korzystne warunki wodno – gruntowe. Praktycznie na całym obszarze w dnie wykopów zalegają zagęszczone piaski drobne. Piaski występują bezpośrednio pod gruntami nasypowymi. Przy Obozowej powstała prawdziwa kopalnia piasku. Tysiące metrów sześciennych piasków wydobywanych jest z wykopów.


Nowy czujnik Airly na Ukrainie - Airly WP | Jakość powietrza w Polsce, Europie i na świecie Airly\nHomeBlogNowy czujnik Airly na Ukrainie\nNowy czujnik Airly na Ukrainie\nSieć monitorów Airly na Ukrainie wzbogaciła się o urządzenie działające w miejscowości Nyzhnje Solotvyno.\nInstalacja czujnika jakości powietrza jest efektem współpracy z uzdrowiskiem Derenivska Kupil. Urządzenie umożliwia pomiar aktualnego stężenia pyłów PM1, PM2.5 i PM10 w powietrzu, a także podaje aktualne parametry pogodowe.\nCzujnik w Nyzhnje Solotvyno rozszerza liczbę czujników Airly na Ukrainie do ponad 20 urządzeń, a pozostałe lokalizacje to Kijów i Krywy Róg. Aktualna jakość powietrza na Ukrainie może być zawsze sprawdzona na mapie MyAirly.