Cykelpartner.dk er nu iblandt de mest benyttede online firmaer med cykler og tilbehør. Webshoppens sortiment indbefatter omtrent 11000 varer fra diverse brands. Virksomhedens Trustpilot-rating på 9,6 af 10 bevidner en høj grad af kundetilfredshed. Bedømmelsen er baseret på 24460 vurderinger, hvoraf 22028 af disse giver topkarakter. På Facebook er 41558 personer fans af Cykelpartner.dk, og her har de modtaget 396 ratings med en middel vurdering på 4,5 af 5, som ligeså er særdeles imponerende.\nCykler.dk er i dag iblandt de bedste e-butikker inden for cykler og tilbehør. Firmaets udvalg favner mere end 3000 varer fra flere producenter. Webshoppens Trustpilot-bedømmelse på 9,3 af 10 røber enorm kundetilfredshed. Scoren er baseret på 2505 vurderinger, hvoraf 1901 af dem giver topkarakter. På Facebook er 2863 mennesker tilhængere af Cykler.dk, og herpå har netshoppen modtaget 49 vurderinger med en middel rating på 4,7 af 5, som ligeså er vældig godt.\nPedalatleten.dk er aktuelt imellem de mest benyttede netshops med cykler og tilbehør. Webshoppens udvalg omfatter i omegn af 2000 produkter fra diverse brands. Firmaets Trustpilot-rating på 8,1 ud af 10 demonstrerer god tilfredshed hos kunderne. Bedømmelsen er baseret på 175 bedømmelser, hvoraf 114 af disse giver topkarakter. På Facebook er 392 personer tilhængere af Pedalatleten.dk, og herpå har virksomheden modtaget 12 bedømmelser med en middel rating på 4,5 af 5, som ligeledes er utrolig overlegent.\nCykelexperten.dk er i dag imellem de mest populære online shops i Danmark med cykler og tilbehør. Deres sortiment rummer på den anden side af 4000 varer fra diverse mærker. Forretningens Trustpilot-vurdering på 9,1 af 10 viser en høj grad af kundeloyalitet. Vurderingen er baseret på 1560 ratings, hvoraf 1174 af disse er 5-stjernede. På Facebook er 14379 brugere fans af Cykelexperten.dk, og herpå har firmaet modtaget 100 bedømmelser med en gennemsnitlig vurdering på 4,1 af 5, hvilket ligeledes er super imponerende.\nFribikeshop.dk er pt. iblandt de mest populære internet firmaer med cykler og tilbehør. Deres sortiment udgøres af omkring 5000 produkter fra diverse brands. Webshoppens Trustpilot-score på 8 af 10 viser stærk kundetilfredshed. Tallet er baseret på 1740 vurderinger, hvoraf 1184 af dem er 5-stjernede. På Facebook er 35097 mennesker fans af Fribikeshop.dk, og herpå har de modtaget 72 bedømmelser med en gennemsnitlig vurdering på 4,2 ud af 5, som også er usædvanligt overlegent.\nAstral Cykeltrøje handles online\nTemmelig mange online outlets yder heldigvis et hav af forskellige leveringstyper. En der er meget populær er i vore dage udleveringssteder, hvor det er muligt at hente din ordre når det passer ind i din kalender. Denne er jo særligt praktisk, og desuden derudover den billigste mulighed for fragt.\nDu kan også afveje for og imod at bestille ordren til levering til din hjemmeadresse eller til dit arbejdes adresse. Leveringstypen er gerne en tand mere pebret, men samtidig temmelig bekvem. Den mest prisbevidste mulighed for fragt af astral cykeltrøje kan ikke modsiges at være selv at hente varerne, som desværre betinges af at du befinder dig i nærheden af astral cykeltrøje internet virksomhedens arbejdslager.\nLeveringshastigheden kan vise sig at være super central såfremt vi behøver varen straks, så derfor er det selvsagt væsentligt at vi kigger nærmere på det forventede leveringstidspunkt ved det vedkommende produkt.\nTemmelig mange astral cykeltrøje online selskaber udlover muligheden for dag-til-dag levering på mange varer, men vær vagtsom da det antager at bestillingen anbringes tidligere end et fastsat tidspunkt, sådan at de sandsynligvis kan nå at få astral cykeltrøje skippet afsted forud for at pakkemedarbejderne har fyraften.\nEn hel del internet varehuse yder fragt uden betaling, men for det meste påkræves det at der shoppes for en bestemt sum. Alternativt kunne du snuppe den mindst kostelige fragtløsning, som ofte – hvad end man er i Odense, Brønderslev eller Helsinge – vil blive at få fragtmanden til at køre dine produkter til et udleveringssted.\nDet er jo temmelig bekvemt for alle og enhver at søge information om priser på astral cykeltrøje i blandt flere e-forretninger, og med det motiv har en lang række outlets på nettet været nødt til at nedskære udsalgspriserne på en række af deres varer – til juniorer, og endvidere også til kvinder og mænd – betragteligt, og endda nogle gange byde på levering uden gebyr.\nDet kan dog imidlertid være nyttigt at studere enkelte online forretninger efter astral cykeltrøje udsalg før du gennemfører din bestilling, så man er velinformeret til at opnå den mest attraktive pris.\nDu bør blot ikke overse, at når en netbutik sælger astral cykeltrøje til en pris der anses for kolossalt favorabel, så kunne det undertiden være et fingerpeg om en uærlig internet shop. Bestillinger med kort er imidlertid omfattet af en orden, hvilket passer på kunden overfor snydagtige butikker på nettet.\nGenerelt tilråder vi bestillinger med kort eller betalinger med mobilen. Alternativt burde du benytte en løsning på afbetaling fra eksempelvis ViaBill, hvis du efterspørger at honorere prisen ude i fremtiden.\nForinden nogen shopper astral cykeltrøje i en forretning på nettet burde de sådan set læse webbutikkens forretningsvilkår, men det er i reglen ikke særlig spændende.\nEt andet alternativ er at tjekke om online firmaet er støttet af e-mærket, som skulle være en sikkerhed for at e-forretningen forsvarer dansk lovgivning, samt at forretningen regelmæssigt besøges af fagfolk som er indført i reglerne. Det er en rigtig god genvej til at få assistance, såfremt du oplever besvær som følge af din bestilling.\nTilsvarende anbefaler vi at du er omhyggelig omkring de væsentligste betingelser der indvirker på bestillingen, som fx hvilken ombytningspolitik på astral cykeltrøje online firmaet anvender. Derfor er det tillige vigtigt, at man når som helst bevarer ens faktura, således man altid kan dokumentere sin shopping, ligegyldigt om du er på indkøb til en kvinde eller mand.\nTrustpilot fremskaffer nogle ærlige chancer for at bese en hel del eksisterende kunders vurderinger og på grund af dette kan det anbefales, at du gransker internet virksomhedens astral cykeltrøje vurderinger inden du handler.\nFacebook fremskaffer lignende rigtig pålidelige chancer for at få indblik i netbutikkens popularitet. I øvrigt ses nogle internet forretninger hvor det er muligt at udfærdige en evaluering af deres køb, som desuden må tages i brug til at danne dig et indtryk af tidligere kunders oplevelser.\nVores website er annoncefinansieret. Vi samarbejder med forskellige internet forhandlere eftersom vi introducerer butikkernes produkter, og indhenter kommission for så vidt du realiserer en handel.\nAnvisninger om astral cykeltrøje og forhandlere på nettet vedligeholdes hyppigt, men vi kan ikke give garantier imod korrektioner der er realiseret efter at vi sidst opdaterede de anvendte informationer.


Sheet music: Forklaring (Choral Soprano solo, SATB, Keyboard)\nCHOIR - VOCAL SHEET MUSIC > CONTEMPORARY - 20-21TH CENTURY > Ola Gjeilo\nDorte Sehested Brüel: Stemmen Som Instrument: Voice: Theory\nStemmen som instrument af Dorte Sehested Brüel. Kan man lære at synge bare ved at læse en bog?Nej det kan man ikke. For som professionel stemmebruger ER man nemlig sit instrument og det kræver at man ved hvordan man skal tage …\n27.58 GBP - Sold by Musicroom UK\nMusikkens Lommeleksikon: Mixed Choir: Theory\nRevised Edition-Revised edition of this popular Danish pocket size dictionary of music. I Musikkens Lommeleksikon finder du forklaringer på mere end 2500 af de musikalske fagudtryk som du kan støde på når du som musiker eller mu…\nBlack & White 1: Piano: Instrumental Tutor\nPiano-Black & White 1 by Henrik Birk Aaboe. Black and White nr. 1 er en rigtig god klaverskole for børn og unge som lige er startet med at spille klaver eller gerne vil i gang med at spille. Det er en meget pædagogisk bog som på f…\n8.51 GBP - Sold by Musicroom UK\nSÃ¸ren Nils Eichberg: Symphony No. 1: Orchestra: Score\n2005-Søren Nils Eichberg's Symphony No. 1 'Stürzten wir uns ins Feuer' for Orchestra (2005). DK Programnote Eichbergs 1. Symfoni er skrevet i 2005 og blev uropført året efter af Odense Symfoniorkester. Symfonien er i ét sammenhæn…\n45.43 GBP - Sold by Musicroom UK\nMundharpe For Begyndere: Harmonica: Instrumental Tutor\nTrin-for-trin-illustratio ner bringer dig fra den første dags øvelser til at kunne spille med akkompagnement! For begyndere er skræddersyet til at lære dig alt du har brug for at vide. Samlet ién bog får du: Et se-og-lær-kursus …\nStephen Sproat: Ukulele For Begyndere: Ukulele: Instrumental Tutor\nDanske Sange og Salmer: Vocal: Mixed Songbook\nEt væsentligt formål med udgivelsen af 'Danske sange & salmer' er at gøre dette repertoire af fællessange - 162 er samlet heri - mere tilgængeligt. De originale klaversatser er forenklet nænsomt men bevarer originalsatsernes harm…\nKeyboard For Begyndere (Bog/E-Bog/Lyd): Electric Keyboard: Instrumental Tutor\nTrin-for-trin-illustratio ner bringer dig fra den første dags øvelser til at kunne spille med akkompagnement! For begyndere er skræddersyet til at lære dig alt du har brug for at vide – lige fraallerførste gang du sætter d…\nDavid Harrison: Akustisk Guitar For Begyndere (Bog/E-Bog/Lyd): Guitar:\nTrin-for-trin-illustratio ner bringer dig fra den første dags øvelser til at kunne spille med akkompagnement! For begyndere er skræddersyet til at lære dig alt du har brug for at vide – lige fraallerførste gang du tager fa…\nArthur Dick: Guitar For Begyndere (Bog/E-Bog/Lyd): Guitar: Instrumental Tutor\nBasguitar For Begyndere (Bog/E-Bog/Lyd): Bass Guitar: Instrumental Tutor\nTrin-for-trin-illustratio ner bringer dig fra den første dags øvelser til at kunne spille med akkompagnement! Samlet i én bog får du: Et se-og-lær-kursus medletforståelige billeder i stedet for lange forklaringer Praktiske anvisn…\nTrommesÃ¦t For Begyndere (Bog/E-Bog/Lyd): Drum Kit: Instrumental Tutor\nTrin-for-trin-illustratio ner bringer dig fra den første dags øvelser til at kunne spille med akkompagnement! For begyndere er skræddersyet til at lære dig alt du har brug for at vide.Samlet i én bog får du: Et se-og-lær-kursus …\nEva Fock: Pa Tvaers Af Musik: Mixed Choir: History [Sheet music]\n'Musik er liv' sagde Carl Nielsen - og livet er fuld af musik. - somme tider er den i front med pomp og pragt og undertiden lægger man stort set ikke mærke til den. Der er musik ved livets store og små begivenheder - bryllup beg…\n21.06 GBP - Sold by Musicroom UK


Dåbskjolen | Barnedaab.dk - Landsdækkende Diner Transportable til Barnedåb. Mad ud af huset, Buffet, diner, selskaber, menu, kokken\nForside Mad til Barnedåb\nBestil MAD til barnedåb\nPlanlæg din Barnedåb\nBarnedåb eller Navngivelse\nBarnedåb valg af navn\nGudmor og Faddere\nDet er ikke et krav i dåbsritualet, at dåbsbarnet skal bære lang hvid dåbskjole. Der er ingen dresscode i folkekirken.\nI mange familier går dåbskjolen traditionelt i arv. Og efter barnedåben får familien broderet barnets navn samt dåbsdato på kjolen som et symbol på, at barnet er med i familieslægtens historie og døbt i denne dåbskjole.\nI dag pynter vi den lange hvide dåbskjole med lyserød eller lyseblå pynt. Den lyserøde pynt for piger og lyseblå pynt for drenge. Hvor de lyserøde farver symboliserer lykkebringende kærlighed og de lyseblå nuancer symboliserer lykkebringende troskab.\nDen lange hvide dåbskjole med ærmer og hue har dog været en tradition siden 1800-tallet. Inspireret af de græske idealer. Den hvide dåbskjole symboliserer det rene.\nI 1700-tallet var der pangfarver og mange dekorationer på de kort-/lang hættede dåbsdragter. Det gamle dåbstøj var overpyntet med perler, stofblomster, pailletter, julepynt, silkebånd, rondeller, rosetter, broderier og kniplinger fordi hver generation ville sætte deres eget historiske præg på dåbskjolen. Før 1700-tallet var der en del stilforvirring og livlige historier omkring dåbstøjet.


Raymarine i40 Depth Display Søvfarvet køb og tilbud, Waveinn\nKøb dette produkt og tjen 195 CoINNs / $ 2.33\nProduktbeskrivelse Raymarine i40 Depth Display\nDen I40 er en ultra kompakt maskine designet til små længder, så det fylder meget lidt plads, og du har en enkel og intuitiv dybdegående information om alt hvad du behøver til navigation.\nDen indeholder også oplysninger om den mindste dybde fundet i løbet af den tid, at enheden er tilsluttet.\nI40 serien er tre digitale displays mest: Speed ??, hastighedskontrol, Bidata (hastighed og temperatur) og Wind (Wind Control), Alle af dem er hold i lavt strømforbrug, der forlænger batteriets levetid.\nAlle I40 serien er designet til at være nemt at bruge i alle situationer, har en monokrom LCD-skærm med sprød fremragende betragtningsvinkel og store cifre (op til 28 mm max) og rød baggrundsbelysning for at sikre maksimal synlighed i svagt lys.\nEn anden funktion deles af alle Raymarine-enheder, og I40, er dens brugervenlighed. Det har store knapper til brug på havet er enkel.\nRaymarine hele spektret af den enhed, jeg serien i70 cockpit repeatere Multidata tilslutte sig den nye serie i50, i40 og i60. fire forskellige produktgrupper, der deler samme æstetiske linje og de samme tilstande med tanken om, at de supplerer hinanden.\nDen i60 rækkevidde at supplere i70 kommer med sin høje ende repeater, de i50 er substitutter legendariske Raymarine ST60 instrumenter og tænke småt længder Raymarine I40 serien har, i dette tilfælde udskiftning af ST 40.\nI maritim og fiskeri butikken, waveinn, kan du finde forskellige størrelser i Raymarine i40 Depth Display og mange forskelige farver, du har også mulighed for at købe Raymarine i40 Depth Display eller måske Elektronik fra vores online maritim og fiskeri butik. Du kan også læse de råd og tips vores expert panel giver i blandt andet maritim og fiskeri udstyr og Raymarine i40 Depth Display anmeldelser.\nFunktioner Raymarine i40 Depth Display\nBæredygtighed Raymarine i40 Depth Display


Dit bureau på Folkemødet\nIntet andet sted er adgangen til politiske beslutningstagere på nationalt-, regionalt og kommunalt niveau så god, som det er tilfældet under Folkemødet i Allinge. Men med over 3000 events fordelt på fire dage fra næsten 400 forskellige aktører er der kamp om at blive hørt. Der er det vigtigt med et knivskarpt budskab og en målrettet indsats. Og det er der, vi kommer ind i billedet.\nEHRENBERG SØRENSEN Kommunikation har været aktivt deltagende fra begyndelsen i 2011 og har fulgt Folkemødets udvikling frem til seneste udgave i 2018. Vi har dermed stor erfaring med det praktiske og strategiske arbejde samt udviklingen af originale koncepter og skarp eksekvering, der gør det muligt at brænde igennem i mængden af de mere end 3.000 arrangementer.\nTil folkemødet 2019 ligger vi igen til med EHRENBåden i smørhullet af Allinge. Så kontakt os og hør, hvordan vi kan hjælpe dig. Om det drejer sig om debatter, netværksarrangementer eller noget helt trejde, så er dit bureau på Folkemødet.


Aktiviteten giver ekstra tid til den enkelte studerendes opøvelse af både tale- og lyttefærdigheder, da den foregår udenfor undervisningen.\nAktiviteten giver mulighed for, at alle studerende får lige meget taletid.\nJeg tildeler de studerende et fagligt emne, enten individuelt eller i grupper, som de skal lave en video- eller en lydoptagelse om derhjemme. Optagelsen må maks være 10 minutter og afleveres enten til mig eller til hele holdet via Blackboard (OBS: Nu benyttes Brightspace). De faglige emner skal enten være relevante for det teoretiske indhold i undervisningen (fx et resumé af en tekst) eller omhandle højaktuelle emner i et spansktalende samfund. Vi har eksempelvis arbejdet med udnævnelsen af den argentinske pave og med Venezuelas præsident Hugo Chávez’ død.\nmailVU: En god ressource, hvor du nemt kan lave en video og sende den direkte med e-mail. (Denne ressource er ikke længere tilgængelig. Soapbox kan bruges som alternativ)\nKursus: Teoretisk og praktisk sprog\nOmfang: Aktivitet på kurset\nPrimær aktivitetstype: Øvelse og praksis, produktion\nAnvendt teknologi: Vocaroo, mailVU\nAktiviteten har som mål at øge de studerendes mundtlige sprogfærdigheder på spansk og give de studerende mulighed for at arbejde med sin kreativitet.\nAktiviteten kan udføres fleksibelt, sådan at de studerende, som ikke ønsker at lave en offentlig aflevering, der kan ses og lyttes til af deres medstuderende, kan vælge kun at aflevere til underviseren.


Silver Reed SK 840 Strikkemaskine\nDenne strikkemaskine er et godt valg, hvis du ønsker at få adgang til alle de tekniske muligheder det giver at kombinere din computer og din strikkemaskine. Strikkemaskinen giver f.eks. mulighed for at du kan lægge et digitalt foto ind i programmet og lave billedet til et strikke-mønster.\nDet er en stor fordel at være  rutineret på en computer, for at få det fulde udbytte af strikkemaskinens mange muligheder. Dog hjælper vi dig gerne i gang med din elektroniske strikkemaskine og du er altid velkommen til at kontakte os for at få hjælp.\nDen elektroniske strikkemaskine sælges ikke online så kontakt Jytte på strikjytte@gmail.com eller på telefon 24 78 68 47, hvis du vil købe denne strikkemaskine, eller har brug for et godt råd til hvilken strikkemaskine du skal vælge. Så sørger vi for at den bliver leveret og du kommer godt i gang.\nStrikkemaskinen bliver leveret til din adresse og sættes op så du kan begynde at bruge den med det samme. Dertil hører ubegrænset undervisning, til din nye strikkemaskine. Undervisningen foregår i Sailorknits butik på Smedelundsgade i Holbæk.\nDen elektronikse strikkemaskine indeholder følgende produkter:\nLevering og opsætning hos dig\nUndervisning hos Sailorknit\nAfstand mellem nåleme: 4,5 mm\nMønsterstørrelse: ubegrænset mønsterbredde


Køb Vores Produkter Med God Samvittighed | Bæredygtighed\nSiden begyndelsen tilbage i 1998 har vi haft fokus på, at producere vores blomster under særlig hensyntagen til miljøet. Det er vigtigt for os, at uanset hvor vores blomster produceres, så er produktion og alle andre processor optimeret, så du kan købe vores produkter med god samvittighed.\nBegge vores lokationer – både i Danmark og Portugal – er godkendt og certificeret under det internationale miljøregistreringssystem MPS – Milieu Programma Sierteelt. Hver måned registrerer og dokumenterer vi vores forbedringer af hensyn til miljø og bæredygtighed. MPS er en international organisation, som kontrollerer hvor miljøbevidste og bæredygtige gartnerier er rundt om i hele verden.\nMPS certificeringer er inddelt i 3 grupperinger – MPS-ABC, MPS-GAP og MPS-SQ.\nSom certificeret hos MPS er vi som producent/gartneri forpligtet til at indrapportere og registrere vores månedlige forbrug af energi, gødning og kemikalier, samt affaldshåndtering. Hver måned opgøres registreringerne med et antal point ud fra hvad og hvor meget der er blevet registreret.\nHar man 70 point eller derover er man kvalificeret til et MPS-A certifikat – siden vi tilmeldte os miljøprogrammet i 2009, har vi været A-certificeret og det er vores fortsatte målsætning at fastholde denne kvalificering.\nGAP står for Good Agricultural Practice og relaterer sig til planteproduktionen samt håndteringen af dette. For at kunne opnå certicering af MPS-GAP er MPS-ABC en forudsætning. MPS-GAP certifikatet er et miljøcertifikat, der vurderer produktionen i forhold til miljø generelt, arbejdsmiljø og produktionsforhold.\nMPS-GAP Certifikatet understreger at vi efterlever den Europæiske Detailsalgsorganisation EUREP’s kriterier for sikker, bæredygtig og sporbar produktion af høj kvalitet. Dette certifikat er enormt vigtigt for os, da det er en godkendelse af at vi lægger en stor ære i, at vores produkter er produceret under mest mulig hensyntagen til vores miljø.\nSom den nyeste udvidelse af MPS-pakken er vi i 2019 blevet MPS-SQ certificeret – SQ står for Socially Qualified. Dette certifikat bekræfter at vores produkter er produceret under gode og sunde arbejdsmiljøforhold, hvor vi tager ansvar for vores medarbejderes sikkerhed og trivsel. Vi skal under dette certifikat opfylde en del krav, herunder også ansættelses-, sikkerheds- og sundhedsmæssige forhold.\nDette certifikat omhandler primært ‘de bløde værdier’ omkring vores medarbejdere, og det er derfor et rigtig vigtigt certifikat for os. Vi går meget op i, at vores medarbejdere har de rette arbejdsforhold, som sikre god trivsel og arbejdsglæde hos vores medarbejdere.\nMPS - GAP\nMPS - SQ


Sundhedsforsker: Unge kvinder er mest psykisk sårbare under Corona-krisen | Sameksistens\nEn fjerdedel af kvinder mellem 18 og 24 år er i ifølge undersøgelse fare for at udvikle depression og angst.\nHvad gør Corona-krisen ved os psykisk – og hvordan kan vi lindre og hjælpe?\nDet spørgsmål stiller vi Peter la Cour, der er specialist i sundhedspsykologi og ph.d. i religionspsykologi. Han har netop foretaget første del af en undersøgelse blandt 1.500 tilfældigt udvalgte danskere om effekterne af Corona-krisen. Undersøgelsen blev foretaget i maj og fortsætter gennem halvandet år. Men forskeren kan allerede nu løfte sløret for nogle af konklusionerne.\nEt dyk i trivslen\n– De grupper, der har haft det værst under Corona-krisen, er især yngre kvinder mellem 18 og 24 år. De har virkelig oplevet et dyk i trivslen, fortæller la Cour til hjælpeorganisationen Mission Østs magasin.\n– Kommer man under en vis score er man i alvorlig fare for at udvikle depression eller voldsom stresslidelse. Og i den farezone ligger omkring en fjerdedel af de unge kvinder, fortæller han og giver et bud på årsagen:\n– De unge betyder jo meget for hinanden. De er meget sociale væsener. Og de har været udelukket fra deres uddannelse, ja alt det, som giver mening for dem.\nKvinder er sårbare\nPeter la Cour fortsætter:\n– Når vi i undersøgelsen spørger om, hvorvidt respondenterne er bange for, at familiemedlemmer bliver smittet, er det igen yngre kvinder, der frygter mest. Unge mænd er også ramt, bare ikke nær så meget som kvinderne. De unge kvinder må ofte døje med angst og depression. Det er en sårbar gruppe i vores samfund.\nHvad kan du råde dem til?\n– Det handler om at finde punkter, der giver mening for én. Sårbarheden kan afhjælpes ved at flytte sit fokus til noget mere praktisk. Men man kommer ikke uden om at savne fællesskabet og nogen at spejle sig i.\nHvad tænker du, når du forestiller dig livet i en flygtningelejr under Corona-krisen?\n– Det må være rædselsfuldt! Til sammenligning er smittefrygten i Danmark nærmest irrationel. I undersøgelsen blandt de 1.500 danskere var der ikke en eneste, der kendte en i sin familie eller omgangskreds, der var smittet med COVID-19.\nStår af hamsterhjulet\nHvordan spiller Corona-krisen ind på folks håb og mening med livet?\n– Det fordeler sig i to grupper: Der er en gruppe, der giver klart udtryk for, at de er kommet i en eksistentiel krise. Det er igen de unge kvinder, der har det værst og ikke kan finde hoved og hale i, hvad tilværelsen nu går ud på.\n– Men så er der også en mindre gruppe, der klart udtrykker, at de har oplevet mere mening under Corona-krisen. Det må man forbinde med, at de simpelthen er stået af hamsterhjulet. De har fundet betydningen af at se sin familie og være sammen med sine børn. De har opdaget andre værdier end arbejde, og måske indset, at de indtil nu har levet en falsk tilværelse i jagt på penge og karriere.\nArtiklen er oprindelig skrevet for hjælpeorganisationen Mission Øst. Peter la Cours konklusioner sætter organisationens hjælpearbejde i perspektiv. Det er især piger og unge kvinder, der får hjælp og støtte i psykosociale centre blandt yezidierne i Irak. Og i Nepal får piger og kvinder styrket deres selvværd og netværk gennem læsegrupper.


Microsoft udsteder endelig dødsdom over Windows 10 Mobile: Fra denne dato skal du skifte til iPhone eller Android - Computerworld\nWindows 10 Mobile er gået ind i sit sidste leveår. Herefter opfordrer Microsoft brugerne til at skifte til en iPhone eller en Android-enhed.\n21. januar 2019 kl. 08.45\nMicrosofts mobile styresystem Windows 10 Mobile går nu ind i et sidste leve år.\nFor den 10. december 2019 vil styresystemet modtage sin sidste sikkerhedsopdatering, og herefter opfordrer Microsoft brugerne til at skifte til enten en iPhone eller en telefon med Googles Android-styresystem.\nDet oplyser Microsoft på sin support-side.\nDet fremgår dog også af supportsiden, at visse online-tjenester vil være understøttet i en længere periode. Eksempelvis vil backup for enheder og apps være aktiv frem til marts 2020.\nLæs også: Det har været et langt dødsridt: Nu bør Microsoft trække stikket til Windows på mobilen\nMarkdsandel på 0,1 procent\nDen endelige dødsdom over Windows 10 Mobile kommer dog næppe som et stor chok mage.\nFor det har længe stået klart, at det blot ville være et spørgsmål om tid før Microsoft lagde sit mobile styresystem Windows 10 Mobile i graven.\nStyresystemet har således blot en markedsandel på 0,1 procent, og allerede i 2017 meddelte Microsoft, at der ikke længere vil blive udviklet nye funktioner til styresystemet.\nWindows 10 Mobile blev i 2015 lanceret som en efterfølger til styresystemet Windows Phone. Men ingen af de to systemer blev en succes, selvom Microsoft tilbage i 2013 købte den finske mobilgigant Nokia for 40,6 milliarder kroner i et desperat forsøg på at få hul igennem til den boomende smartphone-marked.\nLæs også: Så er det officielt: Microsoft dropper at udvikle mere på Windows 10 Mobile - det er helt slut


FAQ | diary.dk\nJeg ønsker for alle dem der besøger min blog at de skal føle det er en fornøjelse at læse med og at de føler sig velkomne. Jeg vil derfor herunder tydeliggøre den dagsorden jeg skriver under og prøve at svare på de mest stillede spørgsmål jeg får på mails og kommentarer omkring. Jeg håber du kan bruge siden. Den vil løbende ske ændringer herinde, forhåbentligvis forbedringer. Synes du dog stadig der er mangler, så skriv endelig en mail i den kontaktformular du finder under “Kontakt” på bloggen.\nMå jeg bruge dine billeder?\nKun, hvis det er i forbindelse med noget kreativt.. Altså ikke billeder af min familie! Du må ellers snuppe alle de billeder du har lyst til, hvis blot du linker tilbage til det indlæg du har lånt det fra. Ikke bare til http://diary.dk/, men selve indlægget.\nDu må selvfølgelig også meget gerne sende mig en mail eller skrive en kommetar et sted på siden, hvis du har skrevet noget om min blog, lånt et billede herfra eller blot fundet inspiration til noget kreativt – jeg vil bare elske at besøge din side og læse, hvad du har skrevet/lavet.\nVil du teste mit/vores produkt?\nSandsynligvis, men dit/jeres produkt skal passe ind på min blog! Men det er min sande mening der kommer på bloggen, så hvis ikke jeg er tilfreds med produktet, så kommer det til udtryk! Jeg tester ting herinde, så det er vigtigt for mig at mine læsere får min aller ærligste vurdering af produktet.\nVil du linke til min netshop eller forretning?\nSandsynligvis, men ikke uden betaling. Send mig en mail og vi finder ud af en god pris, måske er det billigere end du regner med!\nMå jeg linke til din blog?\nSelvfølgelig må du det – det vil jeg bare blive glad for! Du kan se, hvordan du gør det længere oppe på denne side.\nNår du skriver indlæg om diverse produkter modtager du så betaling eller andet for det?\nJa, når jeg skriver reklameindlæg på bloggen så har jeg ofte fået et lignende produkt for at skrive indlægget, men det er altid min ærlige mening der står beskrevet, hvorfor du godt kan tage min test af eventuelle produkter seriøst. Jeg vil dog altid gøre opmærksom på at det er et reklameindlæg jeg skriver – hvis jeg har modtaget et lignende produkt eller andet for at skrive indlægget, så vil det tydeligt fremgå nederst i indlægget.\nDenne tekst er at finde i bunden af diverse indlæg, hvis der er tale om et raklameindlæg, en sponsoreret give away eller et indlæg om et produkt jeg tester.\n#Dette indlæg bringes i samarbejde med xxx”


Fint efterårsfiskeri i , 03-12-2009\nEfter nogle sløje år, har havørredfiskeriet i dette efterår, været ganske fint i ”Karret” og inde i St.Vejleå. Der er blevet set mange havørreder og der er da også blevet landet en hel del flotte fisk.\nHvad der er grunden til dette, er der mange teorier om, men at der har været meget østenvind i perioder, har sikkert haft en positiv effekt, idet ”fritidsfiskerne” så ikke kan sætte deres garn uden for havnen.\nEn af de medlemmer som har haft held med havørrederne er Carsten Rolsted som har fået sin debut som havørredfisker dette efterår, her er hans egen beretning fra et par af turene:\n”Lørdag den 31. oktober fangede jeg min første havørred i ”Karret” på 1,50 kg.\nSom nybegynder gav det jo lidt blod på tanden, så lørdagen efter fiskede jeg næsten hele dagen uden held. Til gengæld viste Dan mig lige et par triks med en snurrebasse.\nSå søndag d. 8. november tog jeg afsted til ”Karret” igen og efter en halv time sagde det bang midt ude i basinnet.\nEfter en gåtur med ørreden på ca 30 min. kom kæmpen ind på 7,80 kg.\nSom nybegynder må jeg takke de mange fiskekolleger som var troppet op og gav mig en masse gode råd for at få fangsten i land. Uden dem var det aldrig gået.\nDesværre var den fejlkroget i ryggen hvilket jo tog lidt af fornøjelsen. Men trods alt\nendnu en dejlig dag i Ishøj.”\nVi har desværre ikke været forskånet for de ”lyssky” elementer i området dette efterår, idet der er fundet garn i og omkring St.Vejleå og ”Karret” tre gange. Den ene gang var det sat lige inden for slusen og da det blev fundet om morgenen, sad der tre store havørreder og en del aborrer i garnet!\nDer er ingen tvivl om at dette ulovlige fiskeri hurtigt kan skade vores fine fiskeri, hvis det for lov til at fortsætte, s derfor gør vi alt hvad der er muligt for at begrænse dette, bl.a. ved at gå kontrolture i aften og natttimerne.\nNu er det dog blevet tid til at havørrederne kan få lidt fred, i hvert fald for sportsfiskerne, da ISK har henstillet til alle om at undlade at fiske i ”Karret” i perioden 16. november – 15. januar.\nDen 16. januar går det så løs igen og alt tyder på at vi kan få en kanon premiere i 2010.


Lokalplan 234. For et område Søndre Ringvej 33a og 33b. Brøndbyvester. Februar Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning - PDF\nLokalplan 234. For et område Søndre Ringvej 33a og 33b. Brøndbyvester. Februar Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning\nDownload "Lokalplan 234. For et område Søndre Ringvej 33a og 33b. Brøndbyvester. Februar Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning"\n1 Brøndbyvester 234 Lokalplan 234 For et område Søndre Ringvej 33a og 33b Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Februar 2015\n3 Lokalplan 234 Redegørelse Baggrund for lokalplanen s. 5 Helhedsplan Kirkebjerg s. 5 Lokalplan 234 s. 5 Lokalplanområdets historie s. 6 Eksisterende forhold s. 6 Lokalplanområde afgrænsning s. 7 Lokalplanens indhold s. 7 Grøn struktur s. 13 Forhold til anden planlægning s. 15 Forhold til anden lovgivning s. 16 Retsvirkninger Permanente retsvirkninger s. 21 Indholdsfortegnelse Lokalplanbestemmelser 1 Lokalplanens formål s Lokalplanens område s Områdets anvendelse s Udstykning s Vej-, sti- og parkeringsforhold s Bebyggelsens omfang og placering s Bebyggelsens ydre fremtræden s Foranstaltninger mod forurening s Ubebyggede arealer og grøn struktur s Miljø s Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse s Ophævelse af lokalplan s Vedtagelsespåtegning s. 27 Bilag Bilag 1 Lokalplanens afgrænsning og matrikler Bilag 2 Byggefelt, byggelinjer og delområder Bilag 3 Grøn struktur Bilag 4 Principielle vejadgange og parkering Bilag 5: Miljørapport Bilag 6: Grøn strukur Bilag 7: Skyggediagram Bilag 8: Servitutgennemgang 3\n5 Redegørelse Baggrund for lokalplanen Kirkebjerg Erhvervsområde er centralt beliggende i hovedstadsområdet, langs Søndre Ringvej og tæt på Glostrup Station. Kirkebjerg Erhvervsområde er i dag et traditionelt erhvervsområde, som er præget af den brancheglidning fra produktionserhverv til videnerhverv, der har fundet sted i de københavnske erhvervsområder de senere år. Den centrale beliggenhed og gode tilgængelighed til bl.a. S- togsstation og en kommende letbane til Lundtofte og Ishøj giver området et godt udgangspunkt for omdannelse til en mere intensiv udnyttelse. Helhedsplan Kirkebjerg - en levende bydel Kirkebjerg Erhvervsområde ligger både i Brøndby Kommune og i Glostrup Kommune og de to kommuner har sammen udarbejdet en helhedsplan for området Kirkebjerg en levende bydel. Visionen er, at Kirkebjerg Erhvervsområde skal omdannes til en attraktiv og levende bydel med kontorerhverv og service, produktionserhverv, butikker, boliger og kultur. Redegørelse Helhedsplanen udstikker retningslinjerne for en bæredygtig byudvikling. Omdannelsen af det traditionelle erhvervsområde til en moderne bydel bygger på bæredygtige tiltag som bymæssig fortætning, funktionsintegration, udnyttelse af stationsnær placering, god infrastruktur samt attraktive grønne arealer. Helhedsplanens vision er at skabe et bæredygtigt grundlag for en grøn bydel, hvor der er mulighed for at bo, arbejde, gøre indkøb og benytte sig af rekreative områder. Lokalplan 234 for Søndre Ringvej 33A og 33B Lokalplan 234 er udarbejdet på baggrund af ejers ønske og et lokalplanoplæg fra Skovhus Arkitekter med henblik på vedtagelse af nyt plangrundlag. Lokalplan 234 åbner mulighed for at etablere kontor og serviceerhverv, moderne produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper samt boliger. Derudover udlægges arealer til grøn struktur med stiforbindelser og rekreative arealer samt trafikal infrastruktur. Lokalplanens område er centralt beliggende i Kirkebjerg Erhvervsområde. Der er kort afstand til byfunktioner og det er let at pendle til og fra kommende arbejdspladser. Lokalplanen viderefører således visionen fra helhedsplanen og bidrager til at gøre bydelen til et funktionsblandet byområde med nye arbejdspladser og boliger, samt attraktive grønne udearealer. 5\n6 Lokalplanområdets historie Lokalplanens område er en del af en større kvarterdannelse syd for Glostrup Station. Fra slutningen af 1940 erne og frem etablerede en række virksomheder sig i Kirkebjerg Erhvervsområde. Det skete i overensstemmelse med Fingerplanskitsen fra Efterhånden som København voksede, flyttede industrien og mange københavnere ud til forstæderne, hvor der var god plads til at bygge. Redegørelse Kirkebjerg Erhvervsområde blev udstykket til industribyggeri som led i den overordnede industriplanlægning for Brøndby. Da flere københavnske virksomheder købte grunde i området syd for Glostrup Station bl.a. på parceller fra Glosemosegård og Kirkebjerggård, var der brug for en styring af udviklingen. Derfor blev der lavet rammer for erhvervsbyggeriet, og der skete en fordeling af grundene, så de største virksomheder blev placeret langs Søndre Ringvej, mens de mindre virksomheder blev henlagt til baglandet. Eksisterende forhold Lokalplanområdet består i dag af en benzintank samt lokaler udlejet til autoforhandler, handlende med biludstyr, campingudstyr mv. 6\n7 Lokalplanens område Lokalplanens område omfatter matrikel 22bd og 22c Brøndbyvester By, Brøndbyvester. Området er afgrænset af Sdr. Ringvej mod vest, mod nord af matrikel 22e Brøndbyvester By, Brøndbyvester og øst og syd af matrikel 22f Brøndbyvester By, Brøndbyvester. Lokalplanområdet fremgår af illustrationen nedenfor og kortbilag 1. 22e 22o 22ap 22r Redegørelse 21c 22ae 21fn Kirkebjerg Parkvej 22c 7000x 21fo 22aq 21fp Søndre Ringvej 22bd 21fq 22f 22be 21dx 21ev Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning 22bc 22e 21ey 28ki 21ex 28kk 7000z Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 1 Lokalplanens afgrænsning og matrikler Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Matrikler 28kg 28kh 28kl Eksisterende bygninger Lokalplanens indhold Lokalplanens formål er, at åbne mulighed for kontor og serviceerhverv, moderne produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper samt boliger. Lokalplanen skal skabe mulighed for etablering af en ny parallelvej langs Søndre Ringvej og sikre områdets fremtidige grønne struktur ved at udlægge grønne fællesarealer for ophold og bevægelse samt cykel- og gangstier igennem området. Endvidere skal lokalplanen sikre sammenhæng med den fremtidige byomdannelse i Kirkebjerg Erhvervsområde og sikre en bæredygtig bydel bl.a. gennem funktionsintegration og større bymæssig tæthed. Lokalplanen giver mulighed for en bymæssig fortætning. Lokalplanområdet er i dag omfattet af lokalplan 224, som giver mulighed for en bebyggelsesprocent på max 75. Den ny lokalplan 234 giver i delområde 1 og 2 mulighed for en bebyggelsesprocent på op til 120 med mulighed for en forøgelse i bebyggelsesprocent til 150, såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. 7\n8 Delområder Lokalplanområdet er inddelt i to delområder som vist på illustrationen nedenfor og kortbilag 2. Bebyggelse i delområde 1 og 2 skal placeres indenfor byggefelter, som er vist på kortbilag 2. Redegørelse Delområde 1 Delområde 2 Kirkebjerg Parkvej Søndre Ringvej Byggefeltets linje mod Søndre Ringvej er fastsat til 36,5 m fra vejmidte Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Vejbyggelinje 25 m fra vejmidte, Sdr. Ringvej Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 2 Lokalplanens delområder og byggefelter Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Vejbyggelinje Delområder Byggefelter Delområde 1 Erhverv Delområde 1 udlægges til et funktionsblandet område i form af område med kontor og serviceerhverv, moderne produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper. Der kan etableres butikker for særligt pladskrævende varegrupper på i alt m². Lokalplanen åbner mulighed for butikker der forhandler møbler, bilforhandler samt max én butik, der forhandler byggematerialer. Anvendelserne kan blandes, så der for eksempel er butikker i stueetagen og erhverv i de øverste. Eventuelle butikker i delområde 1 skal placeres med front mod Søndre Ringvej. Kundeadgangen til butikker ud mod Søndre Ringvej skal ske fra en parallelvej, som skal etableres forud for ibrugtagning af butikkerne. Mellem parallelvejen og butiksfacader skal der skabes attraktive udearealer. Bebyggelse skal være i min. 4 etager og maks. 6 etager med en maks. højde på 22 meter. Bebyggelsesprocenten er på maks. 120, med mulighed for en forøgelse i bebyggelsespro- 8\n9 cent til 150, såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. Bebyggelse i delområde 1 skal placeres indenfor byggefelter, som er vist på kortbilag 2. Delområde 2 Blandet bolig og erhverv I delområde 2 åbnes der op for Blandet bolig og erhverv, erhverv i form af kontor- og service samt moderne produktionserhverv. Bebyggelse må være i maks. 6 etager med en maks. højde på 22 meter. Bebyggelsesprocenten er på maks. 120, med mulighed for en forøgelse i bebyggelsesprocent til 150, såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. Bebyggelse i delområde 2 skal placeres indenfor byggefelter, som er vist på kortbilag 2. Redegørelse Bebyggelsens ydre fremtræden Der tilstræbes et område med blandede funktioner, spændende arkitektur og udemiljø. De forskellige funktioner ønskes udtrykt gennem variation i bebyggelsen og de tilhørende udearealer, så der opleves en forskel på steder med kontor og serviceerhverv og boligområder. Der lægges vægt på, at facader kan skabe gode rammer for bylivet. Det er især bygningernes nederste etager, som er vigtige for byrummets karakter og brugernes oplevelse. Ved at arbejde med facader og materialer med en stor detaljeringsgrad kan der medvirkes til at skabe gode rammer for bylivet langs bygningerne. Det tilstræbes, at bygningerne i området tilsammen skaber en funktionel og arkitektonisk helhed med plads til kreativitet og variation i bebyggelsen. Det er intentionen, at den samlede bebyggelse fremstår åben og indbydende, således at der skabes mulighed for en god sammenhæng med de omkringliggende kvarterer. Det ønskes endvidere, at bebyggelsen mod Søndre Ringvej gennem sin arkitektoniske karakter signalerer et moderne erhvervsområde med en attraktiv profil. For at sikre kvaliteten af udearealerne, således at der skabes byrum og opholdsarealer med lys og luft, skal der i forbindelse med udarbejdelse af bebyggelses- og beplantningsplaner udarbejdes skyggediagrammer og redegøres for vindforhold på udearealer. Skovhus Arkitekter har udarbejdet skyggediagrammer på baggrund af et skitseprojekt for byggeri i lokalplanområdet. Skyggediagrammet kan give en ide om, hvordan naboer påvirkes af skygger, men erstatter ikke ovennævnte krav om udarbejdelse af skyggediagrammer, når der foreligger et 9\n10 konkret byggeprojekt. Skyggediagrammerne fremgår af lokalplanens bilag 7. Facadeudformningen skal tage størst mulig hensyn til at reducere bygningens energiforbrug, og samtidig medvirke til at skabe det bedst mulige indeklima for ansatte og beboere i bygningen. Redegørelse Den endelige arkitektoniske udformning af byggeriet afhænger af et konkret byggeprojekt. Lokalplanen åbner eksempelvis mulighed for parkbebyggelse, punkthuse, stokbebyggelse, åbne karréer mm., så længe bygningerne placeres inden for byggefelterne og med en god sammenhæng mellem bebyggelse, udearealer, beplantning og adgangsforhold. Placering af bygningerne bør endvidere tilstræbe en skærmende funktion ud mod Søndre Ringvej, sådan at støjgener fra trafikken kan undgås. Bæredygtigt byggeri Brøndby Kommune anbefaler, at det tilstræbes at benytte gedigne og smukke, miljø- og energivenlige byggematerialer. Det skal tilstræbes at orientere nybyggeri optimalt for udnyttelse af passiv solenergi, at integrere solfangere og/eller solceller såvel i nye som eksisterende bygninger under hensyn til bygningernes arkitektur og evt. refleksioner i forhold til omgivelserne. Der er krav om håndtering af regnvand på egen grund. Brøndby Kommune anbefaler, at der etableres LAR-løsninger for at håndtere regnvand på egen grund og for at sikre bedre køling uden brug af energi. Desuden anbefales det at etablere anlæg til opsamling af regnvand fra tage til brug for wc-skyl og tøjvask i maskine. Byggeri skal opføres som lavenergibyggeri. Skiltning Skiltning på facaderne skal ske efter en overordnet plan. Skiltningen skal fremtræde som en integreret del af bygningens arkitektur. Skiltning på bygninger og pyloner på terræn må ikke være til fare for trafiksikkerheden. Vej-, sti og parkeringsforhold Trafikanalyse for hele Kirkebjerg Erhvervsområde Udviklingen af Kirkebjerg Erhvervsområde forudsætter en trafikstruktur med god funktionalitet og sammenhæng mellem de forskellige trafikarter. På den baggrund er der i 10\n11 2012 udarbejdet en trafikanalyse for de trafikale konsekvenser ved en fuld udbygning af hele Kirkebjerg Erhvervsområde. Trafikanalysen anbefaler følgende tiltag etableret: Krydset Park Allé/Søndre Ringvej Ny højresvingsbane på Park Allé vest, ca. 30 meter Venstresvingsbane fra Søndre Ringvej N forlænges ca. 50 meter Højresvingsbane på Søndre Ringvej syd forlænges ca. 60 meter Højresvingsbane på Park Allé øst forlænges ca. 40 meter To spor til separat venstresving fra Park Allé øst Krydset Kirkebjerg Parkvej/Park Allé Højresvingsbane på Kirkebjerg Parkvej syd, ca. 40 meter Signalregulering i krydset Kirkebjerg Parkvej/Park Allé/Kirkebjerg Allé Udbygning af Kirkebjerg Parkvej med cykelsti og fortov og princip med midterfelt/svingbane Redegørelse Krydset Kirkebjerg Parkvej/Stationsparken Lysregulering i krydset med venstresvingsbaner på Kirkebjerg Parkvej og Stationsparken. Cykelstier Cykelstier på ramperne til/fra Søndre Ringvej. Trafikanalysen er behandlet mere udførligt i miljørapporten i bilag 5. Butikker for pladskrævende varegrupper skal have adgang fra parallelvejen langs Søndre Ringvej. Øvrige anvendelser skal have vejadgang fra Kirkebjerg Parkvej. Det er en forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse, at der findes en trafikal løsning, hvor det kan påvises at trafikken til og fra lokalplanområdet kan afvikles uden større forsinkelser. Vejforhold i lokalplanområdet Lokalplanområdet er centralt placeret i Kirkebjerg Erhvervsområde og den trafikale struktur er veludbygget og velfungerende. Både motorvejsnettet, Glostrup Station, busterminal og kommende letbane er indenfor kort afstand. Lokalplanen åbner mulighed for en ændring fra eksisterende anvendelse i form af benzintank samt lokaler udlejet til autoforhandler, handlende med biludstyr, campingudstyr mv. til et område med kontor og service, produktionsvirksomheder samt boliger. Det vil give en ændring i trafikmønstre og trafikmængder. En ændret anvendelse vil betyde, at den trafikale situation ændres fra udpræget tung trafik til mere let trafik. 11\n12 Trafiksystemet i lokalplanen tager udgangspunkt i det eksisterende vejnet ved at udnytte Industrivej og Søndre Ringvej som adgangsveje. Lokalplanområdets principielle adgangsveje fremgår af illustrationen nedenfor og kortbilag 4. Redegørelse Søndre Ringvej Byggefeltets linje mod Søndre Ringvej er fastsat til 36,5 m fra vejmidte Delområde 1 Parkering under terræn Delområde 2 Parkering terræn Kirkebjerg Parkvej Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Vejbyggelinje 25 m fra vejmidte, Sdr. Ringvej Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 4 Lokalplanens vejforhold Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Delområder Vejbyggelinie Mulig vejadgang Paralelvej Parkeringsområde Stiforløb Lokalplanen indeholder en angivelse af to muligheder for vejadgang til lokalplanområdet fra Kirkebjerg Parkvej. Det er en forudsætning for ibrugtagning af nyt byggeri i lokalplanområdet i form af kontor og service, produktionsvirksomhed samt boliger at der foreligger en aftale mellem de involverede grundejere om vejudlæg og at aftalen respekterer gældende vejlovgivning og tinglyses på ejendommene. Vejens realisering forudsætter godkendelse af vejmyndigheden. Parkeringsforhold i lokalplanområdet Lokalplanområdet ligger i et stationsnært kerneområde med kort afstand til S-tog stationen. En kommende letbane vil yderligere styrke det kollektive trafiksystem. Lokalplanen fastsætter parkeringsnormen til 1 parkeringsplads pr. 100 m2 etageareal erhverv og min. 1 p-plads pr. bolig. Det er en forudsætning for ibrugtagning af erhvervsarealer og boliger, at det fornødne antal p-pladser er etableret. 12 Snit med visualisering af parkering i kælderplan\n13 Grøn struktur Jf. helhedsplanens overordnede vision er det kommunens mål, at området skal udvikle sig til en levende bydel. En forudsætning for en levende bydel er gode byrum og grønne områder, hvor der er rart at være, da det sikrer attraktiviteten i den tætte by. Friarealerne for lokalplanområdet skal tage udgangspunkt i den grønne struktur, der er beskrevet i helhedsplanen for Kirkebjerg Erhvervsområde. Den består af tværgående kiler, langsgående grønne alléer og deres skæringspunkter. I et område som Kirkebjerg, der vil rumme blandet erhvervsog boligbyggeri med en variation i arkitektur, vil en markant grøn struktur fungere som en visuel sammenhængskraft. Den grønne struktur vil endvidere forstærke virkningen af de grønne friarealer på de enkelte grunde og give mulighed for naturlige forbindelser til de omgivende boligområder. Den grønne struktur skal fungere som grønne forbindelseskorridorer. Et stisystem skal sikre, at fodgængere og cyklister kan komme på tværs af området. Redegørelse Muligheden for fysisk aktivitet f.eks. i form af idrætsaktiviteter på de grønne arealer skaber liv i kvarteret. Lokalplanen skal sikre, at der både til virksomhedernes ansatte og boligbebyggelsernes beboere etableres grønne områder til ophold og bevægelse. Oplevelsen af at være i den grønne struktur er vigtig, og der må derfor ikke etableres parkering i de tværgående grønne kiler og langsgående grønne alléer. For at sikre sammenhæng og kvalitet i det fremtidige Kirkebjerg, skal der sammen med ansøgning om byggetilladelse afleveres en plan for den landskabelige bearbejdning, herunder en beplantnings- og plejeplan for ubebyggede arealer, som skal godkendes af kommunalbestyrelsen inden der kan gives en byggetilladelse. Den grønne strukturs indretning og beplantning Lokalplanen opererer med fire principper for hvordan man med en varieret beplantning kan indrette forskellige zoner i de ubebyggede områder så den overordnede grønne struktur sikres. Princippernes er kortfattet beskrevet nedenfor. En detaljeret gennemgang af principperne er beskrevet i bilag 6. Grundejerforening og den grønne struktur En grundejerforening skal have ansvar for at anlægge og varetage drift af den grønne struktur. Der tinglyses en deklaration med dette formål. Når der opføres byggeri på en matrikel, der tangerer den grønne struktur, skal anlæg af den 13\n14 grønne struktur etableres i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelser om den grønne struktur. De tværgående kiler Lokalplanområdet indeholder en grøn kile. Der fastlægges byggefelter for at sikre den fornødne plads til anlæg af sti, aktiviteter og beplantning. Det påhviler grundejere indenfor lokalplanområdet, at etablere kilen med sti, aktiviteter og beplantning. Redegørelse Det vil komme til at påhvile grundejere nord for lokalplanområdet, at etablere beplantning på deres ejendom, som en del af den grønne kile når en omdannelse af dette område måtte blive aktuel. De langsgående grønne alléer I lokalplanområdet indgår en del af den grønne allé langs Søndre Ringvej. De grønne alléer i kirkebjergområdet skal have allékaraktér. Langs parallelvejen skal plantes eg. Skæringspunkterne Lokalplanen skal sikre at skæringspunkterne mellem langsgående og tværgående kiler i lokalplanområdet ved Søndre Ringvej kan etableres. Skæringspunktet markerer indgangen til den grønne kile med stiforbindelser og aktivitetsmuligheder. Markeringerne udformes individuelt. Skæringspunktets principielle placering fremgår af kortbilag 3. Parkeringsarealer Store parkeringsarealer dominerer ofte arealerne mellem bygninger i erhvervsområder. Derfor skal parkeringsarealerne have et grønt udtryk med fx hække, buske og træer. Øvrige friarealer i lokalplanområdet Bygninger, interne veje og parkeringsarealer placeres således, at friarealerne i udstrækning og orientering bliver sammenhængende og har naturlige overgange til den grønne struktur, således at de let tilgængelige. 14\n15 Forhold til anden planlægning Fingerplan 2007 Ifølge Fingerplan 2007 skal kommuneplanlægningen sikre, at byudvikling, byomdannelse og lokalisering af nye funktioner placeres under hensyntagen til den eksisterende og besluttede infrastruktur og til mulighederne for at styrke den kollektive trafik. Det skal også sikres, at byfunktioner, som på grund af deres størrelse eller besøgsmønstre har en intensiv karakter, placeres inden for de stationsnære områder og fortrinsvis inden for de stationsnære kerneområder. Lokalplanområdet er placeret i et stationsnært kerneområde (mellem meter fra en station). Efter Fingerplan 2007 kan der placeres kontorbyggerier over etagemeter i de stationsnære kerneområder. Redegørelse I kommuneplan 2009 s rammebestemmelser for Kirkebjerg fastlægges det, at der skal udlægges 1 parkeringsplads pr. 100 m2 etageareal erhverv. Denne parkeringsnorm som er indarbejdet i lokalplanens 5.8 skal give et incitament til at bruge den kollektive trafik. Helhedsplan for Kirkebjerg - en levende bydel Lokalplanen tager afsæt i helhedsplanen Kirkebjerg - en levende bydel fra Helhedsplanen er udarbejdet ud fra et ønske om at omdanne Kirkebjerg Erhvervsområde fra et traditionelt erhvervsområde til en blandet bydel med boliger og erhverv. Helhedsplanen er beskrevet nærmere i afsnittet Baggrund for lokalplanen. Kommuneplan Jf. Kommuneplan 2009 vil Brøndby Kommune fremme en bæredygtig byudvikling og byomdannelse. Lokalplanen åbner mulighed for at bygge højere og tættere end i dag. Den fremtidige anvendelse vil bidrage til at skabe en levende bydel med nye boliger, arbejdspladser, servicefunktioner og bedre indkøbsmuligheder i Brøndby er i overensstemmelse med Kommuneplan Lokalplanområdet ligger inden for kommuneplanens rammeområde og Rammeområde er udlagt til et erhvervsområde, hvor der kan etableres blandet erhverv i form af kontor og serviceerhverv, moderne produktionserhverv samt butikker for pladskrævende varegrupper. Bebyggelse skal mindst være på 4 etager og højst være på 6 etager med en max højde på 22 15\n16 meter. Bebyggelsesprocenten er på max 120, men med mulighed for en bebyggelsesprocent på 150 såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. Der skal etableres 1 parkeringsplads pr. 100 m² etageareal erhverv. Redegørelse Rammeområde er udlagt til et blandet bolig og erhvervsområde, hvor der kan etableres blandet bolig og erhverv, i form af kontor og service samt produktionserhverv. Bebyggelse må højst være på 6 etager med en max højde på 22 meter. Bebyggelsesprocenten er på max 120, men med mulighed for en bebyggelsesprocent på 150 såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. Der skal etableres 1 parkeringsplads pr. 100 m² etageareal erhverv. Der skal mindst etableres 1 parkeringsplads pr. bolig. Lokalplan 224 Den nuværende lokalplan 224 for Butikspark og lagerhotel ved Søndre Ringvej har været gældende siden september Lokalplan 224 ophæves med den endelige vedtagelse for de af denne lokalplan omfattede ejendomme. Forhold til anden lovgivning Varmeforsyning Ny bebyggelse i lokalplanområdet skal tilsluttes fjernvarme. Da nyt byggeri skal opføres som lavenergibyggeri, er der mulighed for at blive fritaget for tilslutningspligt til fjernvarmen. Tekniske anlæg Inden anlægsarbejder påbegyndes skal der indhentes ledningsoplysninger hos ledningsejerne. Museumsloven Hvis der under jordarbejder findes spor af fortidsminder eller gøres arkæologiske fund, skal arbejdet standses og anmeldes til Museum for Astronomi, Nyere tid, Arkæologi, Antikvarisk enhed, Kroppedals Allé, 2630 Tåstrup. Der er ikke formodning om tilstedeværelse af væsentlige fortidsminder indenfor lokalplanområdet. 16 Miljø Ny bebyggelse skal overholde Miljøstyrelsens krav om grænseværdier for trafikstøj. Bygninger opføres, så de overholder kravene i Bygningreglementet vedrørende energirammer for\n17 kontorer, skoler, institutioner og andre bygninger. Kommunalbestyrelsen har i 2008 vedtaget en klimastrategi for Brøndby Kommune. Klimastrategiens overordnede målsætning er, at den samlede udledning af CO2 i kommunen skal reduceres med 20 % inden For at nå dette mål skal der bl.a. være fokus på at nedbringe energiforbruget i byggeriet. Derfor fastsætter nærværende lokalplan, at fremtidig bebyggelse i lokalplanen skal opføres som lavenergibebyggelse. Der er normalt ikke væsentlig støj eller lugt fra kontor- og serviceerhverv, men der kan være støj fra diverse ventilationsanlæg, hvorfor disse bør placeres og/eller afskærmes således at der tages hensyn til omboende. Spildevand Lokalplanområdet ligger i et område med drikkevandsinteresser. Der er ikke indvinding i området. Den fremtidige anvendelse er ikke grundvandstruende. Overfladevand fra egen matrikel skal jf. Spildevandsplan 2010 håndteres på egen grund (eller forsinkes indtil der er plads i kloaksystemet, hvis det ikke kan lade sig gøre at håndtere regnvandet på egen grund). Der kan anvendes LAR-løsninger (lokal afledning af regnvand). Der er i dag udviklet flere måder hvorpå man kan få glæde af regnvandet ved etablering af småsøer og vandløb, hvilket er med til at øge områdets biologiske mangfoldighed både hvad angår planter og smådyr. Vand er endvidere et vigtigt rekreativt element som mange mennesker deler en glæde ved. Der skal være opmærksomhed på, at der visse steder i lokalplanområdet kan være konflikt mellem nedsivning og eksempelvis jord- og grundvandsforurening. I forbindelse med ansøgning om byggetilladelse skal der udarbejdes et projekt for håndtering af regnvand. Redegørelse Jordforureningsloven Hele området er ved lokalplanens vedtagelse områdeklassificeret i henhold til Jordforureningsloven og dermed som udgangpunkt lettere forurenet. Hele lokalplanområdet er desuden kortlagt i henhold til Jordforureningsloven på V1- eller V2- niveau. Inden der må ske jordarbejder på kortlagte områder skal der i henhold til Jordforureningsloven søges om 8-tilladelse til bygge- og anlægsarbejder inden jordarbejdet igangsættes. Hvis bygge- og anlægsarbejdet kræver byggetilladelse vil denne ikke kunne meddeles før der er meddelt 8-tilladelse. Jordflytninger fra kortlagte arealer eller fra områdeklassificerede arealer skal anmeldes til kommunen jf. områdeklassificeringen. 17\n18 Servitutter Mølbak Landinspektører A/S har på vegne af ejer foretaget en gennemgang af servitutter og deklarationer for ejendomme i lokalplanområdet med henblik på at vurdere om de er uforenelige med lokalplanen. Den eksisterende lokalplan for området ophæves med den endelige vedtagelse af lokalplan 234. Herudover vurderes der ikke at være servitutter eller deklarationer, der er uforenelige med lokalplanen. Redegørelse Servituterklæring fremgår at bilag 8. Forudsætning Det er en forudsætning for ibrugtagning af ny boligbebyggelse, at miljøforholdene tillader dette. Boligbyggeri kan først ibrugtages når miljøpåvirkningen fra naboejendomme ikke overstiger miljøklasse 2 og når grænseværdierne jf. lokalplanens 8.2 er overholdt. Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før det er dokumenteret ved støjberegning, at opholdsarealerne ikke belastes af trafikstøj, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier, jf. lokalplanens 8.1. Det er en forudsætning for ibrugtagning af kontorer og service, produktionsvirksomheder samt boliger er, at der sikres vejadgang fra Industrivej og at det fornødne antal p-pladser er etableret. Det er en forudsætning for ibrugtagning af butikker til pladskrævende varegrupper, at der sikres vejadgang fra Søndre Ringvej og at det fornødne antal p-pladser er etableret. Vejbyggelinjer Der er langs Søndre Ringvej en vejbyggelinje på 25 meter fra vejmidte (se kortbilag 4). Tinglyst 24. maj Iht. LBK nr.893 af 9/ om offentlige veje 42, stk. 1 meddeler kommunalbestyrelsen dispensation til overskridelse af vejbyggelinien tinglyst den 24/ til at overskride vejbyggelinjen til etablering af parkeringspladser i tilknytning til en kommende parallelvej øst for Søndre Ringvej. Principiel disponering af parkeringspladser og parallelvej fremgår af lokalplanens kortbilag Iht. LBK nr. 893 af 9/ om offentlige veje 80 meddeles der dispensation til at ejendommen matr.nr. 22 bd Brøndbyvester By, Brøndbyvester får adgang via Søndre Ringvej via vejadgang til/fra Søndre Ringvej i fællesskab med naboejendommen (matr.nr. 22e Brøndbyvester By, Brøndbyvester) efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse.\n21 Retsvirkninger Permanente retsvirkninger Efter Kommunalbestyrelsens endelige vedtagelse af lokalplanen og offentliggørelsen heraf må ejendomme, der er omfattet af planen, ifølge Planlovens 18 kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med lokalplanens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg mv., der er indeholdt i planen. Retsvirkninger 21\n23 Lokalplanbestemmelser Lokalplanbestemmelser produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper samt boliger. I henhold til Planloven (lovbekendtgørelse nr. 587 af 27. maj 2013) fastsættes følgende bestemmelser for det i 2 nævnte område: 1 Lokalplanens formål 1.1 Lokalplanen har til formål, at sikre sammenhæng med den fremtidige byomdannelse i Kirkebjerg Erhvervsområde, åbne mulighed for at etablere kontor og serviceerhverv, moderne produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper samt boliger. skabe mulighed for gode forbindelser til Glostrup St. og fremtidig letbanestop samt de omgivende kvarterer, sikre etablering af en ny parallelvej langs Søndre Ringvej, sikre grønne fællesarealer for ophold og bevægelse samt cykel- og gangstier igennem området. 2 Lokalplanens område og zonestatus 2.1 Lokalplanområdet afgrænses som vist på kortbilag 1 og omfatter matrikelnumrene 22bd og 22c Brøndbyvester By, Brøndbyvester. 2.2 Lokalplanområdet ligger i byzone. 3 Områdets anvendelse 3.1 Lokalplanområdet åbner mulighed for at etablere kontor- og serviceerhverv 1, moderne 3.2 Delområde 1: Kontor- og serviceerhverv, produktionsvirksomheder, butikker for særligt pladskrævende varegrupper i form af butikker for møbler, bilforhandler og én butik der forhandler byggematerialer. 3.3 Der kan etableres butikker for særligt pladskrævende varegrupper på i alt m². Den enkelte butik må have en max størrelse på m² bruttoareal. 3.4 Delområde 2: Fastlægges anvendelsen til boliger, kontor- og service samt moderne produktionsvirksomheder. 4 Udstykninger 4.1 Udstykning eller andre matrikulære ændringer må kun foretages med kommunalbestyrelsens godkendelse i hvert enkelt tilfælde. 4.2 Lokalplanområdet må kun udstykkes, såfremt der etableres grøn struktur og regnvand håndteres på egen grund. 5 Vej-, sti- og parkeringsforhold 5.1 Vejadgang til lokalplanområdet samt p-plads arealer må kun ske fra de viste overkørsler, i princippet som vist på kortbilag Langs Søndre Ringvej skal der i forbindelse med ny erhvervsbebyggelse anlægges en parallelvej, i princippet som vist på kortbilag 4. Lokalplanbestemmelser 1*Serviceerhverv er erhverv der producerer tjenesteydelser og ikke fysiske varer. Service omfatter eksempelvis handel, IT, finansiering, reklame. Lokalplanen har ikke nærmere en udtømmende definition af servicebegrebet. Det der vil være afgørende for et givent serviceerhverv kan lokalisere sig i lokalplanområdet, er at aktiviteten ligger indenfor miljøklasse 1-2 og dermed ikke medfører miljømæssige gener i forhold til omgivelserne. *Med produktionserhverv menes ikke-generende virksomheder med en meget støjsvag produktion. Det kan eksempelvis være højteknologisk produktion, elektronikvirksomheder, bogbinderier, mindre trykkerier eller laboratorier, der alle holder sig indenfor miljøklasse 1 og Vejadgang til butikker skal ske fra Søndre Ringvej via ny parallelvej (se kortbilag 4). 5.4 Ved detailprojektering skal der sikres handicap-parkeringpladser samt cykelparkering til ansatte og kunder. 5.5 Der skal etableres en gang- og cykelsti i den nordlige kile, som skal udlægges med en bredde på min. 5 m og anlægges med en bredde på min. 3 m, i princippet som vist på kortbilag Der skal etableres parkbelysning (pullertlamper) i forbindelse med anlæg af p-pladser på parallelvejen. 23\n24 Lokalplanbestemmelser 5.7 Der skal anlægges parkeringsarealer svarende til 1 p-plads pr. 100 m2 butiksareal. 5.8 Der skal anlægges parkeringsarealer svarende til 1 p-plads pr. 100 m2 etagemeter kontor- og serviceerhverv, produktionsvirksomheder. 5.9 Der skal anlægges min. 1 p-plads pr. bolig Der er langs Søndre Ringvej en vejbyggelinje på 25 meter som måles fra vejmidte. Se kortbilag 4. Vejbyggelinjen er tinglyst 24. maj Der er med lokalplanen meddelt dispensation til at anlægge p-pladser indenfor byggelinjen, p-pladser i tilknytning til parallelvejen. 6 Bebyggelsens omfang og placering 6.1 Bebyggelse skal placeres indenfor byggefeltet som er vist på kortbilag Ingen del af en bygnings ydervægge eller tag, inklusive tekniske installationer, må være mere end 22 meter højt målt efter niveauplan fastsat efter bygningsreglement. 6.8 Mobilantennesystemer skal etableres på bygninger. Mobilantennesystemer må overstige max højden på 22 meter. 6.9 For hvert delområde eller tilsvarende underopdeling, der udgør et projektområde, skal der fastlægges en bebyggelsesplan, der redegør for: Placering af al bebyggelse Vind- og skyggeforhold Placering af miljøstationer, cykelparkering og lignende småbyggeri. For at sikre sammenhæng i lokalplanområdet og af hensyn til naboområder skal bebyggelsesplanen foreligge i forbindelse med ansøgning om byggetilladelse Såfremt den grønne kile (jf. lokalplanens 9.3) etableres med en anden grøn struktur end den på kortbilag 3 viste, skal byggefelterne følge denne struktur. Det vil sige, at hvis den grønne tværgående kile etableres med en variation i bredde, som lokalplanens 9.3 giver mulighed for, skal byggefelterne tangere den grønne kiles forløb, som vist på figur 1 side Lokalplanen giver mulighed for en bebyggelsesprocent på max 120. Der gives mulighed for en bebyggelsesprocent på 150 såfremt 50 % af parkeringsbehovet etableres i kælder. 6.4 Inden for lokalplanområdet må bebyggelsesprocenten ikke overstige 150. Ny bebyggelse må alene opføres indenfor byggefeltet, som angivet kortbilag Ud mod Søndre Ringvej i delområde 1 skal bebyggelse opføres i min. 4 etager (min. 16 meter). I lokalplanområdet må bebyggelse opføres i max 6 etager. 6.6 Der fastlægges en byggelinje på 36,5 m målt fra vejmidte af Søndre Ringvej. Se princip på kortbilag 2. 7 Bebyggelsens ydre fremtræden 7.1 Bygningers facader skal fremstå i naturlige og/eller genanvendelige materialer, såsom tegl, natursten, træ, ikke-reflekterende metal, beton og glas. Endvidere må der anvendes energiproducerende paneler på facader og tagflader, såfremt de integreres i arkitekturen. 7.2 Stueetager, der indrettes til publikumsorienterede serviceerhverv og lignende skal udføres overvejende i transparent glas således, at der opnås visuel kontakt udefra til funktionerne. 7.3 Butiksfacader ud mod Søndre Ringvej skal fremtræde med udstillingsvinduer. Vinduer må ikke blændes ved tilklæbning eller lignende således, at de får karakter af facadebeklædning. 7.4 Facader og tagflader kan, hvor det er solorienteringsmæssigt velbegrundet, udformes med mulighed for at udnytte solenergi. 7.5 Bæredygtige elementer, solceller og lignende skal integreres i facaden/tagfladens arkitektur.\n25 7.6 I boligbebyggelse må vinduer kun fremtræde med klart glas uden spejlende virkning. I erhvervsbebyggelse kan herudover anvendes sort- eller grådæmpning som har til formål at styre solindfald. 7.7 Ved anvendelse af blanke eller reflekterende materialer skal det påvises, at det ikke skaber generende reflekser i omgivelserne, herunder for naboer og trafik. 7.8 Tekniske installationer på tag såsom ventilationsanlæg, rørføringer og lignende skal inddækkes og være en integreret del af bygningens arkitektur. 7.9 Skiltning på facade skal udformes som en integreret del af bygningens arkitektur og må ikke placeres over tag eller udføres som lyskasser. Skiltningen må ikke være til gene for omgivelserne eller til fare for trafiksikkerheden og skal godkendes i hvert enkelt tilfælde af Kommunalbestyrelsen. 8 Foranstaltninger mod forurening 8.1 Bebyggelse og ubebyggede arealer skal efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse anvendes, udføres og indrettes således, at beboere og brugere i fornødent omfang skærmes mod støj, vibrationer og anden forurening fra vejtrafik. For forureningsfølsom anvendelse som boliger og daginstitutioner gælder, at trafikstøjbelastningen på facader ikke må overstige 68 db fra vejtrafik. Det indendørs støjniveau med delvis åbne vinduer må i sove og opholdsrum i boliger og institutioner ikke overstige 46 db fra vejtrafik. De tilsvarende krav for det indendørs støjniveau i kontor- og hotelbyggeri er 51 db fra vejtrafik. I kontorer mv. kan luftudskiftning dog sikres på anden vis, end ved oplukkelige vinduer. Det udendørs støjniveau på opholdsarealer må ikke overstige 58 db fra vejtrafik. Der skal foreligge dokumentation for, at etablering af bebyggelse og ubebyggede arealer kan overholde ovennævnte støjniveauer. Dokumentationen skal foreligge i forbindelse med ansøgning om byggetilladelse. Der henvises til Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007 Støj fra veje, hvori der er indført en ny støjindikator. L den, der vægter støjen i forhold til dag, aften og nat. Formålet er at tage højde for menneskers særlige støjfølsomhed om aftenen og natten. 8.2 Bebyggelse og ubebyggede arealer skal efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse udføres og indrettes således, at beboere og brugere beskyttes mod støj og anden forurening fra virksomheder i og uden for området. Der henvises til Miljøstyrelsens vejledning nr. 5/1984 Ekstern støj fra virksomheder med tillæg af juli 2007, hvoraf det fremgår, at der kan planlægges nye støjisolerede boliger, når lokalplanen sikrer, at de tilknyttede udendørs opholdsarealer har et støjniveau, der er lavere end grænseværdierne 55/45/40 db i henholdsvis dag-/aften-/nat- samt søn- og helligdagsperioden. Desuden skal facaderne udformes således, at støjniveauet i sove og opholdsrum indendørs med åbne vinduer ikke overstiger grænseværdierne 43/33/28 db i samme perioder. Der skal foreligge dokumentation for, at etablering af bebyggelse og ubebyggede arealer kan overholde ovennævnte støjniveauer. Dokumentationen skal foreligge i forbindelse med ansøgning om byggetilladelse. 9 Ubebyggede arealer og grøn struktur 9.1 For hvert delområde eller tilsvarende underopdeling, der udgør et projektområde, skal der fastlægges en plan for landskabelig bearbejdning, der redegør for: a. Udformning af den tværgående grønne kile. Udformning skal overholde beskrivelsen i Bilag 6: 1) Gang- og cykelsti skal anlægges i et buet forløb med en bredde på minimum 3 m og med asfaltbelægning. 2) Kilen skal indeholde opholds- og bevægelsesmuligheder. F.eks. fysiske aktiviteter i form af små boldbaner og udendørs lege. Lokalplanbestemmelser 25\n26 3) Træer og buske i kilen skal placeres i grupper og kan fx være af arterne malus (æble), prunus (kirsebær) og crataegus (tjørn). Lokalplanbestemmelser 4) Træer skal have en minimumtykkelse på H b. Beplantnings- og stiforhold langs de grønne alleér. Udformning skal overholde beskrivelsen i Bilag 6: 1) De grønne alléer skal sikre forbindelser for fodgængere og cyklister. 2) Træer langs den nord-sydgående Industrivej, mod lokalplanens vestlige afgrænsning skal være af arten Lind (Tilia Cordata) 3) Træer i den nord-sydgående grønne allé, mod lokalplanens østlige afgrænsning skal være af arten Spidsløn (Acer Plataniodes) 4) Træer skal have en minimumtykkelse på H c. Udformning af skæringspunkterne. Udformning skal overholde beskrivelsen i Bilag 6: 1) Skæringspunkterne skal markeres f.eks. ved en skulptur, en særlig beplantning, belægning eller belysning. 2) Skæringspunkterne skal kunne fungere som mødesteder. d. Belysning af stier e. Sol- og skyggeforhold f. Udformning af parkeringsarealer Udformning skal overholde beskrivelsen i Bilag 6: 1) Parkeringsarealer skal beplantes med træer og befæstes med permeabel belægning. 2) Træer skal have en minimumtykkelse på H og opfylde normerne for vejtræer. Figur 1 g. Beplantningens etablering og vedligeholdelse. Skal overholde beskrivelsen i Bilag Der skal være en variation i beplantningen i kilerne og de grønne alléer jf. beskrivelserne i bilag Den tværgående kile fremgår af bilag 3. Den tværgående kile skal anlægges i en bredde på ca. 8 meter indenfor lokalplanområdet, som vist på kortbilag 3. Dog kan dette princip fraviges under forudsætning af, at der etableres et areal i tilknytning til tværgående kile, således at det samlede areal svarer til det indtegnede areal på kortbilag 3 med en minimumsbredde på 5 meter. Den del af den tværgående kile, som indgår i lokalplanområdet og fremgår på kortbilag 3 har et areal på ca m Et areal på min 20 % af etagearealet for boliger, 10 % af etagearealet for erhverv og 5 % for butikker skal indrettes til udendørs ophold. Udendørs ophold kan både være på terræn og tagterrasse. 26\n27 9.5 Etablering, pleje og vedligeholdelse på ubebyggede arealer, herunder stier påhviler grundejeren. 9.6 Oplagring uden for bygninger eller udenfor dertil indrettede hegnede gårdarealer er ikke tilladt. Oplagring må ikke finde sted i kiler, alléerog skæringspunkter. 9.7 Arealer til udendørs oplag skal afskærmes i form af en vægafskærmning, der skal beplantes og kan suppleres med en overdækning. 9.8 Der må ikke foretages parkering eller oplagring af containere, lastbiler, campingvogne, skurvogne, lystfartøjer og uindregistrerede biler inden for lokalplanområdet. 10 Miljø 10.1 Ny bebyggelse skal opføres som lavenergibyggeri Overfladevand fra tag og befæstede arealer skal håndteres på egen grund eller tilbageholdes indtil der er plads i kloaksystemet. Der kan indarbejdes LAR løsninger, f.eks. ved at afledning af regnvand fra tage og vejarealer føres til sø eller opsamlingsbassin. 11 Forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse 11.1 Det er en forudsætning for ibrugtagning af ny boligbebyggelse, at miljøforholdene tillader dette. Boligbyggeri kan først ibrugtages når miljøpåvirkningen fra naboejendomme ikke overstiger miljøklasse 2 og når grænseværdierne jf. lokalplanens 8.2 er overholdt Ny bebyggelse må ikke tages i brug, før det er sikret ved støjberegning, at opholdsarealerne ikke belastes af trafikstøj, der overstiger Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier, jf. lokalplanens Det er en forudsætning for ibrugtagning af butikker, at den del af parallelvejen, som ligger i lokalplanområdet, samt tilhørende p-pladser er etableret Det er en forudsætning for ibrugtagning af nyt byggeri i lokalplanområdet i form af kontor og service, produktionsvirksomhed samt boliger at der foreligger en aftale mellem de involverede grundejere om vejudlæg og at aftalen respekterer gældende vejlovgivning og tinglyses på ejendommene. Vejens realisering forudsætter godkendelse af vejmyndigheden Det er en forudsætning for ibrugtagelse af nyt byggeri i lokalplanområdet, at der etableres vejadgang til/fra Søndre Ringvej i fællesskab med naboejendommen (matr.nr. 22e Brøndbyvester By, Brøndbyvester) efter kommunalbestyrelsens nærmere godkendelse Alle ledninger, herunder el-ledninger til udvendig belysning, skal være udført som jordkabler. 12 Ophævelse af lokalplan 12.1 Lokalplan 224 vedtaget af Brøndby Kommunalbestyrelse den 10. august 2005, ophæves med den endelige vedtagelse af denne lokalplan for de ejendomme, der er omfattet af lokalplan nr Vedtagelsespåtegning 13.1 Således er lokalplanen endelig vedtaget af Brøndby Kommunalbestyrelse den 10. december På kommunalbestyrelsens vegne Ib Terp Borgmester Lokalplanbestemmelser Det er en forudsætning for ibrugtagning af ny bebyggelse, at der findes en trafikal løsning, hvor det kan påvises at trafikken til og fra lokalplanområdet kan afvikles uden større forsinkelser. / Søren Johnsen Direktør 27\n29 Bilag Bilag 1 Lokalplanens afgrænsning og matrikler Bilag 2 Byggefelt, byggelinjer og delområder Bilag 3 Grøn struktur Bilag 4 Principielle vejadgange og parkering Bilag 5: Miljørapport Bilag 6: Grøn strukur Bilag 7: Skyggediagram Bilag 8: Servitutgennemgang Bilag 29\n31 22bd 22e 22c 22o 22r 22ap 22ae 7000x 22e 28kg 21c 21fn 21fo 21fp 21fq 21dx 21ey 28ki 28kh 21ev 21ex 28kk 28kl 22f 22be 22aq 22bc Kirkebjerg Parkvej Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 1 Lokalplanens afgrænsning og matrikler Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Matrikler Eksisterende bygninger 7000z Søndre Ringvej\n33 Kirkebjerg Parkvej Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 2 Lokalplanens delområder og byggefelter Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Vejbyggelinje Delområder Byggefelter Delområde 2 Delområde 1 Byggefeltets linje mod Søndre Ringvej er fastsat til 36,5 m fra vejmidte Vejbyggelinje 25 m fra vejmidte, Sdr. Ringvej Søndre Ringvej\n35 Kirkebjerg Parkvej Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 3 Den grønne struktur i lokalplanens område Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Skæringspunkt Delområder Grøn struktur Stiforløb Delområde 2 Delområde 1 Søndre Ringvej\n37 Kirkebjerg Parkvej Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark Bilag 4 Lokalplanens vejforhold Målestok 1:1000 Februar 2015 Lokalplanens afgrænsning Delområder Vejbyggelinie Mulig vejadgang Paralelvej Parkeringsområde Stiforløb Parkering terræn Delområde 2 Parkering under terræn Delområde 1 Byggefeltets linje mod Søndre Ringvej er fastsat til 36,5 m fra vejmidte Vejbyggelinje 25 m fra vejmidte, Sdr. Ringvej Søndre Ringvej\n39 bilag 5 Miljørapport Denne miljørapport er en miljøvurdering af lokalplan 234 for Kirkebjerg Erhvervspark i henhold til lov om Miljøvurdering af planer og programmer. Den er udarbejdet efter lovens 7 og indeholder en beskrivelse og vurdering af den sandsynlige væsentlige indvirkning på miljøet, som planens gennemførelse vil medføre, samt forslag til afbødende foranstaltninger (løsningsmuligheder). Lokalplan 234 giver mulighed for kontorer og serviceerhverv, produktionserhverv, butikker for pladskrævende varegrupper (møbler, byggemarked, bilforhandler) og boliger. Den ændrede anvendelse vil give en ændring af trafikmønstre og påvirkning af trafikstøj. Brøndby Kommune har ved den indledende screening samt scoping af denne lokalplan med udgangspunkt i lovens 3 vurderet, at der skal foretages en miljøvurdering, der omfatter følgende punkter: Trafikafviklingen ved Søndre Ringvej og Kirkebjerg Parkvej Støj fra trafikken og erhverv Redegørelse Bilag Naturstyrelsen (Roskilde Miljøcenter) er blevet orienteret om afgrænsningen af miljøparametrene, der indgår i miljørapporten. Naturstyrelsen har ingen kommentarer hertil. Miljørapportens indhold I det følgende foretages en miljøvurdering af trafik og støj (fra trafik og virksomheder) med forslag til afbødende foranstaltninger. Sidst i rapporten foreslås foranstaltninger til overvågning samt et 0-alternativ. Rapporten afsluttes af en kort sammenfattende vurdering. Selve lokalplanens indhold, formål og forhold til anden planlægning er beskrevet i lokalplanens redegørelsesdel. Miljøvurdering Trafik I forbindelse med udarbejdelse af lokalplanforslaget er der udarbejdet en trafikanalyse for de trafikale konsekvenser ved udbygning af hele Kirkebjergområdet. Rådgivningsfirmaet Via Trafik har udarbejdet denne analyse. Trafikanalysen beskrives nedenfor. Trafikanalyse for hele Kirkebjergområdet Rådgivningsfirmaet Via Trafik har udarbejdet en trafikanalyse for de trafikale konsekvenser ved en fuld udbygning af hele Kirkebjergområdet. Kirkebjergområdet er inddelt i 14 delområder. Lokalplan 234 udgør en del af et af delområderne, nemlig delområde IV. 39\n40 I helhedsplanen for Kirkebjerg har de to kommuner planlagt en parallelvej langs Søndre Ringvej, som har til formål at trafikbetjene butikkerne. Parallelvejen medfører en aflastning af Industrivej, da trafikanterne kun har adgang til butikkerne langs Søndre Ringvej via parallelvejen. Kontorerne har adgang via Kirkeberg Parkvej. Parallelvejen har samtidig den fordel at trafikanterne kan køre mellem butikkerne uden at benytte Søndre Ringvej. Redegørelse Bilag På baggrund af trafikregistreringer og oplysninger om den fremtidige udnyttelse af Kirkebjerg har Via Trafik opbygget en trafikmodel i programmet VISSIM. Denne model udgør en basismodel, som modellerer dagens situation for både morgenog eftermiddagsspidstimen med den nye fremtidige beregnede trafik. Til beregning af den fremtidige trafik til Kirkebjerg har Via Trafik taget udgangspunkt i Miljøstyrelsens turrater. Ud fra turraterne for forskellige butikstyper, boligtyper, erhverv og stationsnærhed, er hverdagsdøgntrafikken beregnet. Efterfølgende er spidstimebelastningen estimeret ud fra erfaringsmæssige forholdstal. I dette tilfælde er her antaget, at en spidstime på en hverdag udgør 12 % for både morgen og eftermiddagsspidstimen. Trafiktællingerne viste, at spidstimen om morgenen er fra kl til 08.45, mens den om eftermiddagen er fra kl til Om morgenen kører 77 % af biltrafikken til området og 23 % kører fra området. 43 % af den tunge trafik kører til området, mens 57 % kører fra området. Om eftermiddagen kører 74 % af biltrafikken fra området, mens 26 % kører til området. 58 % af den tunge trafik kører til området, mens 42 % kører fra området. Ud fra disse resultater er trafikkanternes rutevalg fastlagt og sammenkoblet med den trafikstruktur i Kirkebjergområdet som er beskrevet i helhedsplanen for Kirkebjerg. Den fremtidige trafik er beregnet efter den maksimale udbygning af området og i de følgende to tabeller er der vist de nuværende og fremtidige trafikmængder. Arealmæssigt er Kirkebjergområdet et areal på m2, hvoraf m2 i Brøndby. I Brøndbydelen af Kirkebjerg er der i dag ca etagemeter erhverv og ved en maksimalt udnyttelse vil der blive tale om ca etagemeter (erhverv, butik, boliger). 40\nForslag. Lokalplan 237. For Kirkebjerg Terrassen. Brøndbyvester. Marts Teknisk Forvaltning. Brøndby Kommune\n237 Forslag Lokalplan 237 For Kirkebjerg Terrassen Brøndbyvester ommune Brøndby Kommune Teknisk Forvaltning Marts 2014 Hvad er en lokalplan? En lokalplan fastsætter regler om bebyggelse og anvendelse af


Brevkasse: Jeg kan mærke på mine forældre, at de er kede af det\nMine forældre og jeg har altid haft vores uoverensstemmelser. Som alle har og det fint nok. Men når det er i mellem de to kun vi de aldrig snakke sammen om det. Jeg kan mærke på dem begge om de er kede af det. Fornyligt blev mig og min mor ret sure på min far over vi troede han sad og sagde at det jeg sagde var forkert – men det viste sig da jeg spurgte ham at jeg havde sagt ’fordi man bliver ældre når man bliver gammel’ i stedet for noget der ville hve givet mening. Jeg sagde undskyld, men dagen efter var han atdig ked af det. Min far sagde det var fordi mor slet ikke havde spurt ind til hvorfor han blev ked af det. Jeg prøvede at få dem til t snakke sammen om det men ingen f dem gad – jeg havde her fortalt det til mor som så sagde at sådan havde hun det da også nogen gange.\nDet føles ikke som 2 der elsker hinanden længere. Det er jo helt i orden. Det sker. Hvis de blev skilt ville det knuse mig, men jeg vil da hellere have at de bliver skilt end at de bliver holdt fanget i et ægteskab hvor de ikke er glade.\nJeg ved ikke hvad jeg skal gøre – eller om jeg skal gøre noget. Jeg har vist at de måske ikke holdt af hinanden på samme måde som da jeg fx blev født, men det er bare først gået op for mig nu hvor de egentligt savner at have en tæt på at snakke med – nemlig hinanden, også selvom de måske ikke ved eller har forstået det. Eller vil indrømme det. Eller noget! Men det gør også virkelig ondt på mig. Jeg synes fandme heller ikke det sjovt. Og det ikke fordi jeg forventer de bliver skilt, men begge mine mostre er blevet skilt Fornyligt. Den ene skilsmisse gik fint, den anden var rigtig grim. Frygten kryber bare længere og længere op i min hals. Og så er jeg også bare så bange for om de mon bliver ensomme..\nJeg ønsker bare et pejlemærke. Jeg ved godt de er vokse mennesker,men jeg vil bare så gerne hjælpe dem til at få det bedre med hinanden.\nDet er mega hårdt, hvis man kan mærke, at ens forældre ikke er helt så glade, som de plejede at være. Det er helt normalt at blive rigtigt bekymret og i tvivl om, hvad man så bør gøre eller ikke gøre. Derfor er jeg også rigtigt glad for, at du har skrevet herind og delt det med os. For det er svært, at skulle gå med de tanker og bekymringer alene.\nNår jeg læser dit brev, så mærker jeg med det samme, hvor omsorgsfuld og betænksom du er. Og jeg kan sagtens forstå, at du synes det er rigtigt svært at finde ud af, hvordan du kan håndtere hele den her situation med dine forældre. Især når du så også lige har oplevet, at 2 af dine mostre er blevet skilt. Så kan det godt sætte yderligere gang i bekymringerne for ens egne forældre. Og det er mega svært, når det er ens forældre det handler om. Og som du selv så fint siger – de er voksne mennesker og derfor bør de jo kunne klare det selv. Men derfor er det stadig super hårdt at være datteren i den her situation og det er helt normalt, at du oplever, at det påvirker dig og gør ondt, når de virker til ikke at være glade mere.\nVi har allesammen svære perioder\nDet er helt normalt at opleve, at der er svære perioder i ens liv og ens parforhold. Det tror jeg næsten alle par vil opleve på et tidspunkt – også dine forældre. Der kan være mange grunde til, hvorfor de måske ikke snakker lige så godt sammen, som de plejede. De ved nok kun selv, hvad handler om. Men det betyder ikke nødvendigvis, at de ikke elsker hinanden længere eller skal skilles. Det kan også være, at de bare går igennem en svær periode i øjeblikket. Det er mega frustrerende at være vidne til, men i sidste ende er det deres beslutning, hvordan de vil håndtere det.\nSelvom det er rigtigt frustrerende, så kan og bør du ikke prøve at tvinge dem til at snakke sammen om det. Og det er heller ikke sikkert, at de har lyst til, at du blander dig i deres forhold. Det er ikke altid, at forældre har lyst til at snakke med deres børn om sådan nogle ting. Men derfor kan du sagtens fortælle dem, hvordan det er at være dig i det hele. For det påvirker dig, gør ondt på dig – og dine følelser er lige så vigtige og rigtige, som deres er. Dem skal der selvfølgelig også være plads til. Og det tænker jeg sagtens, at du kan prøve at snakke med dem om.\nHvordan snakker man om det?\nDet kan være svært at finde ud af, hvordan man lige begynder sådan en snak med sine forældre. Men det lyder til, at du normalt godt kan snakke med dine forældre om de svære ting, som omhandler dig. Er det rigtigt forstået? Måske kan du prøve at snakke med dem enten sammen eller hver for sig om, hvad du oplever i øjeblikket. Så kan du fortælle dem de samme ting, som du har fortalt mig – at du oplever, at de virker kede af det og det gør ondt på dig. Og gør dig super bekymret. På den måde, så tvinger du dem ikke til at forholde sig til hinanden med det samme, men de kommer til at skulle forholde sig til dig og den måde, som de påvirker dig på. Og det kan måske sætte gang i nogle tanker hos dem? Det er ikke sikkert, at det kommer til at fikse alt. Men måske kan det ruske lidt gang i dine forældre.\nSnak med nogen om det hele\nDet lyder til, at du går lidt alene med alle de her tanker og oplevelser. Og hvis ens forældre er lidt optaget af sine egne problemer, så kan man nogle gange godt ende med at blive lidt glemt i det hele. Så kan det være en rigtig god idé, at prøve at snakke med nogle andre om de ting, som man oplever. Det kunne eksempelvis være et andet familiemedlem, nogle gode veninder eller måske en lærer, som man er tæt med. Så kan man få lidt støtte og et pusterum for de ting, som der sker derhjemme. Og det kan virkeligt være rart. Måske kunne det også være godt for dig?\nHvis du tænker, at du hellere vil snakke med nogle, som ikke kender dig, så kan jeg også anbefale Headspace. Headspace er en anonym ungerådgivning, hvor man kan komme og snakke med deres frivillige om det, som lige fylder. Der må man snakke om alt – og ingen problemer er for små eller store. Det har tid til at lytte og fokusere på dig, og måske hjælpe dig lidt på vej med, hvad der kunne være en god måde til snakke med dine forældre på. De er super søde og jeg kan varmt anbefale dem.\nDet er en rigtig svær situation at stå i og jeg kan sagtens forstå, at du er bekymret. Men jeg håber at mit svar har kunne hjælpe dig lidt og du får snakket med dine forældre om, hvordan det er, at være dig i øjeblikket. Jeg krydser fingre for, at det kommer til at gå rigtigt godt.\nFor 1 år siden gik min mor og hendes kæreste fra hinanden, og det tog rigtig hårdt på mig. Jeg har gået til psykolog lige siden, o...


Solferie på Azorerne inkl. morgenmad - Holidayguru.dk\nForside / Rejser / Solferie på Azorerne\n1 uge på 4* hotel inkl. morgenmad\nHotel Hotel Azoris Royal GardenHotel Açores Atlântico\np.p. from kr. 5498\nEr I også allerede begyndt at drømme om sol og sommer? Hvis I ligesom mig er det, kan det betale sig at bestille forårs- eller sommerferien allerede nu – der er nemlig penge at spare ved at bestille ferien i god tid. Heldigvis har jeg fundet en lækker rejse til jer, der går til Azorerne. Hvis I ikke allerede har besøgt den portugiske øgruppe, er det bestemt på tide. Her er altså virkelig smukt!\nSolferie i Azorerne\nTilbuddet har jeg fundet hos Bravo Tours. I kommer til at bo på det 4* Hotel Marina Atlântico. Marina Atlântico ligger direkte ved den skønne havnefront, og I er også tæt på centrum af Ponta Delgada, der byder på et godt udvalg af butikker, restauranter, barer, caféer og seværdigheder.\nI sommerhalvåret kan I benytte det flotte havnebassin med børnepool eller den lækre pool på kajkanten (mod betaling). I vinterhalvåret er der mulighed for at benytte indendørs poolen i hotellets helsecenter, hvor I finder jacuzzi, sauna og tyrkisk bad (mod betaling).\nAfrejsedatoer: Maj til oktober 2019\nRejselængde: 7 nætter (14 nætter også muligt)\nHotel: Hotel Marina Atlântico\nBedømmelse: 4 ud af 5 på TripAdvisor med 932 anmeldelser\nBeliggenhed: Tæt på stranden\nPension: Morgenmad (muligt at tilkøbe halvpension)\nPris: Fra 5.498,- pr. person ved to personer\nEksempelvis fra 21. maj 2019 fra Billund


Afrika: Frygt for borgerkrig i Burundi | Information\nUrolighederne i Burundi har drevet hundredtusindvis af mennesker på flugt. Foto: AP\nSituationen i det centralafrikanske land Burundi er i øjeblikket faretruende ustabil, advarer FN’s Højkommissær, der siger, at landet er »på kanten af« en borgerkrig.\n»Situationen i Burundi kræver en fast og beslutsom reaktion fra det internationale samfund,« sagde Zeid Ra’ad Al Hussein, FN’s Højkommissær for Menneskerettigheder, torsdag, da menneskerettighedsrådet enstemmigt vedtog en resolution, der forlanger en uafhængig undersøgelse af rapporterede »overgreb« udført af uidentificerede militante grupper, der har sendt mere end 220.000 på flugt ud af landet.\nUroen har ulmet siden oktober sidste år, da Burundis oppositionsleder Leonce Ngendakumana blev idømt to års fængsel for injurier i det, der blev betegnet som en politisk motiveret dom forud for dette års præsidentvalg.\nVolden eskalerede yderligere, da landets forfatningsdomstol i april gav den siddende præsident Nkurunziza medhold, da han argumenterede for sin ret til at søge genvalg til en tredje embedsperiode.\nLandets forfatning tillader kun to sammenhængende perioder, men præsident Nkurunziza hævder at hans første periode ikke gælder i den sammenhæng, da han blev indsat af parlamentet, ikke af folket ved afstemning.\nPå anmodning fra Den Afrikanske Union (AU) har Ugandas præsident Museveni tidligere i år forsøgt at mægle mellem den siddende regering og landets opposition, men uden held.\nBurundi har flere gange i historien været i etnisk præget borgerkrig og blodige konflikter mellem landets hutuer og tutsier. I 1972 blev skønnet 120.000 hutuer nedslagtet af regeringsstyrker, da hutuer i den sydlige del af landet gjorde oprør imod den tutsi-styrede regering. I 1993 udbrød regulær borgerkrig i landet efter likvideringen af præsident Melchior Ndadaye, der var hutu. Kampe mellem hutuer og tutsier menes dengang at have kostet 300.000 mennesker livet.\nDe fleste landes udenrigsministerier opfordrer deres statsborgere til at forlade Burundi. Det samme gør Danmarks udenrigsministerium.


Olieindsmurte aktivister fortsætter kampen | Greenpeace Danmark\nOlieindsmurte aktivister fortsætter kampen\nBlogpost af Sune Scheller - 13. september, 2010 kl. 22:08 Skriv kommentar\nI badetøj smurte omkring et dusin Greenpeace-aktivister sig ind i beskidt og farlig olie for at tage imod deltagerne ved World Energy Congress (WEC), der startede i går i Montreal, Canada. Omkring 60 aktivister fra Greenpeace var mødt op for at fortælle deltagerne, at verden har et desperat behov for, at vi ligger udvindingen af olie og andre fossile brændstoffer bag os, og i stedet udvikler mere grøn og bæredygtig energi.\nGreenpeace er ikke alene med budskabet til de 5.000 konferencedeltagere, der er mødt op fra regeringer, industrien, internationale organisationer, universiteter og industrielle sammenslutninger. Sammen med 27 andre organisationer havde Greenpeace arrangeret en demonstration, der med flere hundrede børn, unge og gamle benyttede lejligheden til at bede verden om at ”go beyond oil”.\nDemonstrationen i Canada er blot det seneste begivenhed i kampen for at stoppe grådige internationale olieselskaber i deres higen efter klodens sidste dråber olie i Arktis. For under to uger siden klatrede fire aktivister fra Greenpeace op på ’vildkatten’ Cairns borerig, Stena Don, i Baffinbugten. Den arktiske vinter er på trapperne, og efter 12 dages fredelig protest er Esperanza nu sejlet sydpå for at fortsætte kampen mod de risikable og unødvendige boringer.\nNæste:Danmark set fra Europas oliehovedstad Forrige:Fiskens dag


Apartment Zakopiańska i Krakow til Bedste Pris-garanti | Agoda.com\nZakopiańska 2b, Lagiewniki-Borek Falecki, Krakow, Polen, 30-418 - Se på kort\nMere om Apartment Zakopiańska\nMed en praktisk beliggenhed i Krakow er Apartment Zakopiańska et fremragende udgangspunkt for at gå på opdagelse i denne livlige by. Herfra har gæster glæde af nem adgang til alt, hvad denne livlige by kan tilbyde. Med sin praktiske beliggenhed tilbyder dette hotel nem adgang til byens vigtigste seværdigheder.\nFaciliteterne og servicen på Apartment Zakopiańska sikrer gæster et behageligt ophold. På hotellet kan man nyde et udvalg af førsteklasses faciliteter, som gratis trådløst internet på alle værelser, parkering, familieværelse.\nSom en ekstra tilføjelse tilbyder alle værelserne et udvalg af bekvemmeligheder. Mange værelser tilbyder endda opvarmning, skrivebord, altan/terrasse, ventilator, fjernsyn, der vil glæde selv den mest kvalitetsbevidste gæst. Desuden sikrer hotellets væld af fritidstilbud, at du har rigeligt at foretage dig under dit ophold. Uanset hvilket formål du har med din rejse til Krakow, så er Apartment Zakopiańska det perfekte sted til en spændende rejse.