Američko istraživanje: Konzumiranje kafe smanjuje rizik od raka kože // BHZdravlje\nAmeričko istraživanje: Konzumiranje kafe smanjuje rizik od raka kože\nAmeričko istraživanje je pokazalo da konzumiranje kafe smanjuje rizik od nastanka raka kože, prenosi Anadolu Agency (AA).\nIstraživanje provedeno nad 450 hiljada osoba u Sjedinjenim Američkim Državama (SAD), u periodu od 10 godina, pokazalo je da ispijanje kafe može smanjiti rizik od najopasnije vrste raka kože, smrtonosnog malignog melanoma.\nMaligni melanom spada u zloćudne tumore koji nastaju iz melanocita. Najčešće se javlja na koži, no može nastati i na svim drugim dijelovima tijela u kojima se nalaze melanociti.\nNa početku istraživanja, osobe prosječne starosne dobi od 63 godine, na kojima je vršeno istraživanje, bile su zdrave, dok je njih tri hiljade tokom narednih 10 godina obolilo od raka kože. Naučnici su utvrdili da je kod osoba koje svaki dan redovno piju šoljicu kafe manji rizik od obolijevanja od raka kože.\nIsto istraživanje je pokazalo da je kod osoba koje dnevno piju četiri šoljice kafe za 20 posto manji rizik od obolijevanja od raka kože.\nIpak, naučnici upozoravaju da bi više od četiri šoljice kafe dnevno moglo izazvati rast krvnog pritiska.\nRezultati pomenutog istraživanja su objavljeni u magazinu “Journal of the National Cancer Institute”.\nSmatra se da kofein u kafi pomaže u zaštiti zdravih ćelija, ali i sprečava odumiranje ćelija oštećenih ultravioletnim zrakama. Ranija istraživanja su pokazala kako konzumiranje kafe može pomoći u smanjenju oboljenja kao što su moždani udar, dijabetes i rak jetre.


Poslednja aktivnost: 30. 11. 2021. u 16:10\n271 pozitivna i 0 negativnih (100% pozitivnih ocena)\n1.541 pozitivna i 1 negativna (računa se prva ocena dobijena od istog korisnika)\n2.162 pozitivne i 1 negativna


ŠLIC - Priča o jednom brendu ili kako da se vratite u bajku (koju ste u brzini izgubili) - Moodiranje\nMagazinStajlišŠLIC - Priča o jednom brendu ili kako da se vratite u...\nPuno mi je trebalo vremena da se odlučim i organizujem za novi put u Srbiju. Usled hrpe obaveza i najnezahvalnijeg perioda za bekstvo iz Holandije (gde živim i radim), u meni se javila neka neverovatna potreba da dođem u Beograd.\nPoslednjih dana u Arnhemu, u toku jednog večernjeg izlaska, neki poznanici su mi pohvalili odeću, posle par dana još neko, pa još jednom na poslu. I meni tek onda klikne u glavi – pa pola toga je iz Srbije. Tako je sve počelo.\nMikro blog koji vodim kroz profil @_style_and_inspiration_ oduvek bio drugačije svrhe. Veliki deo tekstova su plod moje mašte, vizije kako doživljavam modu ili kontekst koji je iza nje sakriven, inspirisan istorijom kostima ili mojim specifičnim tumačenjem stila. Trudim se da iza kvalitetnih modnih fotografija uhvatim i sve one priče koje olako shvatamo, a koji su sakrivene u odeću koju nosimo, u modu kao deo umetnosti, uniforme, simbola statusa ili kostima iz daleke prošlosti… Tako sam došla na ideju da se poigram i sa svojom ličnom estetikom i izađem iz okvira mainstream mode – i obučem se u novu, smelu, jedinstvenu beogradsku modnu scenu.\nOdluka je pala. Kontaktirala sam nekoliko brendova i našla sjajne saradnike koji su logistički mogli da iznesu moju novu ideju. Tako u oktobru 2019. godine, uz želju da stvorim nešto originalno i smelo, da mojim klijentima i pratiocima prenesem deo originalnosti i duha koje Beograd i beogradska modna scena sa sobom nose, nastaje projekat i serija fotografija spontano nazvana Serbian designers 1.0.\nTim bez kojeg sve to ne bi bilo moguće čine mladi i talentovani ljudi: sjajno oko Teodora Lazareva, fotografa @teodor.lazarev, Mate Casni – umetnik za šminku i stilizovanja kose i savršeno ljubazni ljudi iz studija @studiobgd.\nKako klijente sa kojima radim i publiku koja prati moj profil čine pre svega žene od trideset (i više) godina, a moja želja bila da pokažem hrabre, unikatne ideje modnih dizajnera, moj prvi mejl otišao je u modnu kuću Šlic.\nŠlic u Beogradu postoji jako dugo. Može se reći da je bio prva koncept prodavnica koja je okupijala male modne dizajnere na jednom mestu. Danas je Šlic poznato mesto svim pravim ljubiteljima mode – mesto sa tradicijom. Ali nikako jednostavnom tradicijom. Poslednjih 13 godine Šlic vodi dizajnerka i diplomirani kostimograf Katarina Vuković. U razgovoru sa Katarinom, saznala sam da se koncept Šlica kao radnje dosta menjao, a da danas zastupa u isto vreme alternativne i komercijalne dizajnere (nakita, asesoara, odeće i obuće) koji prave male, unikatne serije proizvoda.\nDa citiram Katarinine reči:\nŠta je Šlic? Šlic je Meka za sve samosvesne, uspešne, drugačije, duhovite, inteligentne žene. Za žene koje ne pate od tuđih shvatanja, nemaju potrebu da zadovolje tuđe prohteve, žene koje su svoje, vole biti drugačije, vole poglede na sebi – ali samo poglede iskrenog divljenja stilu, i personi koja nosi odeću.\nPredostrožnosti radi, pri ulasku u radnju bolje da znate šta tačno želite inače će vas poneti osećaj da ste u Zemlji čuda, atmosfera i umetnički duh divnog osoblja Šlica. Moj izbor za prikazivanje Katarinine fabrike mašte, su bili: dva mantila i prelepa sivo-ljubičasta haljina od svile. Razume se da pola stvari koje sam videla u samoj radnji, nije bilo na internet-sajtu, pa je moje nemirni duh želeo da pozajmi i silu drugih kreacija, ali kako poneti (?), a nešto treba i da se proda…\nUpozorenje za upotrebu: ukoliko u Šlicu ne kupujete haljinu, nemojte se nadati da ćete tamo lako naći kombinaciju dve stvari koje idu zajedno. Razlog ovome je što je svaki komad odeće jedno malo umetničko delo. Tako ćete suknju, košulju, pantalone (upiši dalje..) morati da kombinujete sa nekim osnovnim, svedenim delovima gardarobe – prosto da ne bi delovali kao cirkus. Ne brinite, toliko karaktera i veštine je uloženo u svaki komad gardarobe, da su šanse da budete neprimećeni – nikakve.\nŠlic se nalazi u Palmotićevoj ulici 23. Ovaj mali, sakriveni atelje mašte je dragulj za dame koje nisu žrtve trendova i modnih kalupa koje savremeni mediji često serviraju. Ovde se trendovi prave. Odeća nastala u veštim rukama kreatora Šlica je: jedinstvena, pedantno izađena proizvedena u malim serijama od vrhunskih materijala. U Šlicu možete naći originalne pantalone, suknje, haljine, kapute, košulje, bluze. Osim unikatnosti, zaštitni znak Šlica su: smele boje, geometrijski oblici, asimetrija, hrabri printovi, metalik nijanse, predivni okrugli džepovi…\nU toku dogovaranja šta bih nosila za potrebe snimanja, nije mi ni na kraj pameti bilo šta ću zateći u radnji. Tako se na licu mesta moj izbor sveo na: dva mantila – jedan metalik sa dečjim crtežima, jedan klasični, crni, i svilenu sivo-ljubičastu haljinu sa korsetom. Originalnost ovih odevnih komada vam omogućava da ih tumačite na vaš način. Tako sam ja sebe u Šlic kreacijama pronašla na filmu. Kombinujuči haljinu sa metalik pantalonama – zamislila sam sebe kao urbanu Alisu. Kaput boje bakra me je pretvorio u ludog Šeširdžiju zagledanog u jesen na Ušću dve reke. A crni kaput me odveo u svet Tima Bartona u moju verziju lika iz Edvarda Makarzorukog ili Svinija Toda.\nIako znamo da odelo ne čini čoveka, moć tkanine kao sredstva izražavanja, menjajući svoje forme zaista menja deo vas koji, na prvi pogled, otkrivate drugim ljudima.\nOdeća koju nosimo, transformiše našu samosvest i energiju koju zračimo, a koja, ako verujete u nju, deluje na vašu okolinu.\nSvaka žena u sebi krije mnoštvo drugih žena i likova. Kroz modu ih možemo otkriti, kreirati, menjati, slobodno manifestovati… Tako je i moja želja i misija sa ovom serijom bila da otkrijem neki novi deo sebe i stavim odeću u drugi kontekst. U svet izvan stručno složenog modnog kataloga, odela za posao ili kombinacije za neku svečanost.\nI am not crazy, my reality is just different than yours!\nCheshire cat, Alice in Wonderland; L.C.\nPromocijom srpskih dizajnera želim da potaknem žene da izađu iz šablona. Ne tako što će uskočiti u kostim, nego tako što će biti originalne i pustiti mašti na volju. Ako ste željni transformacije stila, tako da sve to vedro, razigrano, jedinstveno u vama (što osećate) dođe do izražaja – Šlic je pravo mesto da počnete sa tim.\nmodna kuća šlic\nšlic concept stor


'Aja Sofija, Erdoganova demonstracija moći: Uperena protiv celog sveta'\nIzvor: B92, 11.Jul.2020, 16:33\n"Erdogan bi da pokaže da je Turska velika sila i da se nikoga ne boji. Naravno da u motive spadaju i nacionalizam i fundamentalni islamizam", kaže teolog Konstantin Nikolakopulos o pretvaranju Aja Sofije u džamiju.\nSadašnja odluka suda nema veze sa religioznim pitanjima, kaže nam Konstantin Nikolakopulos, profesor pravoslavne teologije....\nSrbijaDanas.com: NE STIŠAVA SE BURA ZBOG AJE SOFIJE: Osude iz celog sveta, a evo zašto je važno da tzv. Kosovo ne uđe u UNESKO\nTanasković: Predsednik Erdogan je najavio da će Justinijanova crkva od 15. jula biti Alahova kuća..Državni savet, odnosno Vrhovni upravni sud Turske je još 2. jula zaključio da za pretvaranje Aja Sofije u džamiju, odnosno za poništavanje Ataturkovog ukaza kojim je ona dobila status muzeja, nema...


Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija cena, cene Srbija, prodaja Beograd Novi Sad Niš\nKingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija cene\nTrenutno nemamo slike za Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija\ncena od 13.167,00 din\nEPonuda nije internet prodavnica već Vam omogućava da brzo i lako nađete Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija po najjeftinijoj ceni. Naš cilj je da kupci budu što bolje informisani o ponudi Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija na tržištu Srbije. Vrlo lako nalazite željeni proizvod za kategoriju Ram memorija cene, ne morate da lutate od sajta do sajta za Kingston Ram memorija, sve Vam je na jednom mestu. Naši operateri svakodnevno ažuriraju cene ali je potrebno da proverite cenu i dostupnost za Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija sa PRODAVCEM. EPonuda ne može da garantuje potpunu tačnost specifikacije i slika za Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija. Pre kupovine, podatke za Kingston 32GB DDR4 SO-DIMM JM 2666Mhz 2Rx8 2Gx8 CL19 1.2V JM2666HSE-32G ram memorija proverite na sajtu PROIZVOĐAČA.


Provodnici - Page 8 -\nPostby radezamora » Thu Dec 26, 2013 8:42 pm\nNeki postovi iz 2012. god.\nMislim da ima vise do uslova koriscenja, ovo posebno vazi za stapove novije generacije.\nPo nekim dosdasnjim iskustvima i razmeni istih medju svima nama, dosao sm do zakljucka da nisu namenjeni livadarenju i nekom preteranom maltretiranju, dok na primer u uslovima normalnog ribolova ostaju netaknuti.\nOpet ovo ne vazi za stare modele stapova gde su provodnici nesto deblji ali isto tako trpe sva moguca mltretiranja i izivljavanja po livadi i vodi, kao na primer XP iliSP kod SAGE\nSta znaci uslovi koriscenja Xi3 namenski pravljen za strimere, more,stuku 30 izlazaka na bare i kanale provodnici osteceni a pritom struna uvek bacana iz basketa. Sage One 2 od 2. Prvi bio 6-7 puta na livadi i jednom kod Simpsona ispred radnje vrsni sprovodnik se oljustio spala zastita od nikla ili hroma, drugi posle 3 livade isto oba stapa vracena na zamenu a nisu stigli do vode. Na XP i SP moze na Xi3 i One ne moze to je bre smesno za stap takve klase. Dva vrhunska stapa sa u najmanju ruku diskutabilnim provodnicima.\nPosle 2 godine pecanja sa stapom SAGE XP 586, ukupno 25 izlazaka (stap cuvan , verovatno sam drugi vlasnik ) dobio sam ovo kao na prilozenoj slici-ocajno!.\nProsle godine nista nisam primetio. Ove godine na 15 izlazaka sam koristio nov cekrk Rapture AMC na kome se ne primecuju bas nikakvi znaci koriscenja/ u jednoj temi sam mnogo kudio sage cekrke serije 1650/, na zadnjih desetak izlazaka bila je namotana Bario MILLARD struna, kupljena letos od DJOLA-Nis.\nKarika je prva do cekrka, za ovih 40 godina meni uvek problematicne,a proslavljeni Lefti Kreh tvrdi da za duze izbacaje treba koristiti karike veceg precnika/koje obicno proizvodjaci ne ugradjuju/, tu na skici on prikazuje dvostopalnu sa nekim keramickim uloskom. Pecam klena na Z. Moravi, 70% su zabacaji overhead i kruzni zabacaj, uslovi svakojaki/slazem se sa Djolovim pobrojanim ciniocima koji uticu na karike/. Sale se javio da ima kod nas karika u prodaji, moze li da nesto odgovori detaljnije na npr.pm, predlozio bih velicinu fi 12 mm, ostalo prepustam njemu.\nPS. Poucen iskustvom zadnjih 30-ak godina sam odmah pred prvo pecanje obavezno menjao fabricke zicane, jeftine alke, onim jednostopalnim, kod majstora u Kraljevu, prvo oca a onda i njegovog sina, no nijedan stap nije bio SAGE. Sage launch 690 se drzi jos malo, ima mu 5-6 godina.\nPostby sale » Thu Dec 26, 2013 10:17 pm\nJa nikada nisam imao slican problem sa provodnicima niti iko od mojih prijatelja , izuzimajuci Senu koji je napravio riseve na provodnicima od tcx a , koristeci ga ispred kafica , mada i sa tim risevima mu ne smeta nista u ribolovu.\nAko ti je ovo prvi perovodnik do cekrka , jedan ti fali .\nPostby simpson H » Thu Dec 26, 2013 11:31 pm\nTacno ti fali jedan a mislim da imas stap radjen od blanka jer to nisu karike koje Sage stavlja na svoje stapove.\nPostby Milance » Fri Dec 27, 2013 8:24 am\nAjde da dodam i ja - prvi provodnik do čekrka nikada nije žičani već sa uloškom (keramičkim,...) baš zbog povećanog opterećenja. A i Bojan je u pravu ovo sigurno nije fabrički Sage provodnik (uvek su dvostopalni) već je štap sigurno rađen od blanka ili su već menjani provodnici...\nPostby radezamora » Fri Dec 27, 2013 11:54 am\nstap sa naznakom sage xp -586-4(sad cu uvek sumnjati i u "originale")sam kupio od jednog naseg forumasa, a cuo sam posredno da je radjen negde u Austriji, od blankova, eto i tu koristi za nas sta se sve desava, ovo je prvi prsten-karika na drugom delu, na prvom nema nijedan. pokusacu i da slikam raspored karika na ta gornja tri dela a sad samo da kazem da na drugoj sekciji imaju tri alke(sa ovom osakacenom kao prvom, inace i sledeca je istih dimenzija), trecem su takodje tri , a na cetvrtoj-vrsnoj ukupno 5.\nzahvaljujem na primedbama, videcu sta mi dalje sledi.\nPostby schok » Fri Dec 27, 2013 12:00 pm\nuslikaj ga celog da vidimo na sta to lici!\nPostby ivke037 » Fri Dec 27, 2013 1:26 pm\nradezamora wrote: stap sa naznakom sage xp -586-4(sad cu uvek sumnjati i u "originale")sam kupio od jednog naseg forumasa, a cuo sam posredno da je radjen negde u Austriji, od blankova, eto i tu koristi za nas sta se sve desava, ovo je prvi prsten-karika na drugom delu, na prvom nema nijedan. pokusacu i da slikam raspored karika na ta gornja tri dela a sad samo da kazem da na drugoj sekciji imaju tri alke(sa ovom osakacenom kao prvom, inace i sledeca je istih dimenzija), trecem su takodje tri , a na cetvrtoj-vrsnoj ukupno 5.\nRade, donesi ga u Ks na preradu\nPostby radezamora » Fri Dec 27, 2013 6:15 pm\nmilance, ne verujem da su menjane karike, poznavajuci prodavca iz mog kraja-samo to.\noko mehanizma trosenja. vremenom-koriscena mallard struna , je mogla da upadne u taj zleb/ne mogu da bas tvrdim jer mi je trenutno namotana na veliki petlitarski balon /, naravno ne ide ona uvek bas po tom zlebu, ali je profil strune i zleba priblizno isti, pitanje uzroka i posledice-mozda neko i zna da objasni. struna malo ispucala u vrsnom delu-nekoliko metara valjda, ali svud podjednako.koroziju iskljucujem jer ima tragova strune na lakiranom delu ispod/do karike.\nslikacu stap u nedelju ako bog da.\nivke, hvala puno. saljem ti i pm.\nPostby radezamora » Sun Dec 29, 2013 8:30 pm\nevo stapa sage 586 iz 4 dela,malo losija fotografija.\n1deo - bez provodnika\n2deo -3 provpdnika\n3deo -3 provodnika\n4deo(vrsni) -5 provodnika\ndakle ukupno 11 komad, i svi zicani.\nDakle, nijedan sa keramickim uloskom.Pronasao sam jedan keramicki u srbiji, unutrasnji precnik 12 mm/tako stoji u ponudi/?\nPostby EsoX » Sun Dec 29, 2013 9:05 pm\nVrlo neobicno da se na mesto prvog (striping) provodnika stavlja obican veliki jednostopalni provodnik. Takodje raspored se malo razlikuje od onog koji sage preporucuje za taj blank. Odnesi to kod bilo kog majstora koji radi popravke stapova i nek ti zameni taj ptovodnik sa provodnikom velicine 12mm.\nPostby sale » Mon Dec 30, 2013 9:17 am\nOvo je bio blank sa vec uradjenom plutom bez provodnika, imalo je takvih nekoliko u ovoj gomili.\nOvaj stap ovde je namotao neki priuceni majstor, Dane je dobro primetio, tako da bi ja to sve ponovo izmenio i postavio kako treba.\nPitanje je samo da li taj novi majstor ima rastvarac da skine lak?\nLast edited by sale on Mon Dec 30, 2013 9:18 am, edited 1 time in total.\nPostby simpson H » Mon Dec 30, 2013 10:12 am\nOvo je ja mislim bivsi dr. Gavrin stap kupljen kod pokojnog Saleta iz Borce. Dosao je sa uradjenom plutom a MG servis je namotao karike koje je imao.\nPostby radezamora » Mon Dec 30, 2013 1:52 pm\nG. Simpson, stap je kupljen od SALAZUPE, probali Salezupa, ja i Nikola iz Trstenika-koji je njim bio odusevljen, uz Rasinu,ima ga slikanog u oglasima na nekim nasim sajtovima. Mozda su umesana i ta dvojica! Ajde sad da vise ja ne komplikujem, i hvala svima na savetima.\nPostby nikolats » Mon Dec 30, 2013 5:25 pm\ncika Rade,naravno da su pored vas umesana i ta dvojica,jedan vas je vozio a drugi vam prodao stap.Koliko se secam taj stap je Sale poruceno kupio za nekog lika koji ga je kasnije ispalio i za iste novce prodao vama.Na livadi su tada bila dva xp.a(jedan fabricki i jedan motan) i gomila kanapa.I jos uvek mislim da ste tada za malo novca kupili jako dobar stap i da ste pre kupovine dobro znali sta kupujete...\nPostby simpson H » Mon Dec 30, 2013 5:54 pm\nAma bre taj stap je bio kod mene, ja sam ga prodao Saletu Zupi, prethodni vlasnik je dr. Gavra koji malte ne nije ni pecao sa njim. I stapu ne fali ama bas nista sem te prve karike koja u najgorem slucaju moze da te kosta 5e. I stap je odlican, za karike nemam pojma kakvog su kvaliteta.


Brza pruga Beograd - Novi Sad - Subotica: Jurcanje u propast vrednu dve milijarde evra - Komentari | Novosadski informativni portal 021\nTeško da će u Srbiji biti veći broj spremnih i sposobnih da za odlazak "brzim vozom" iz Novog Sada u Beograd ili obrnuto izdvoje 1.000 dinara, gotovo trostruko više nego što je današnja cena. A bez putnika nijedna pruga nema ne samo finansijskog opravdanja, već ni smisla.\nInfo 05.03.2021. | 11:00 > 08:04\n08.03.2021 • 00:30\nSrbija zemlja snova\nvoznja 200 na sat od NS do Bg ima smisla kao i odlazak na Limansku pijacu Ferarijem sa Telepa, osim ako ne zelis da te vidi komšiluk.\nMig 29 vojske Srbije leti u normalnim uslovima 600km na sat jer je zemlja mala, pravljen je za Sovjetski Savez koji je bio ogromam plus je gorivo bilo besplatno. Elem, u Beograd idem preko Petrovaradina i Karlovaca, ukljucim na auto put posle Beske, putarina 90 dinara. Laganica, bez 200 na sat , Ukupno me kosta 1700 dinara, povezem koga zelim, nosim sta hoću, nema stresa a brzom prugom nek se voze sns botovi\n07.03.2021 • 19:58\nTekst je napisan u dosta negativnom kontekstu. Treba gledati malo pozitivnije, sa više optimizma. Lično me zanima severna ruta, ka Subotici, Budimpešti. Bgd. nek me zaboravi.\n19 40 -21\n07.03.2021 • 18:38\n07.03.2021 • 15:54\nCisto sumljam da ce voziti 200km/h jer kao sto rece investitor.....vise ce voz morati kociti ..nego 200km voziti.....(treba lagano zbog potrosnje benzina\n07.03.2021 • 11:27\nHvala za odlican tekst, svaka čast\n07.03.2021 • 11:22\nKinezi to i prave za transport svoje robe, ne prave za gradjane Srbije. Nasi su uzeli procenat i bas ih briga da li je isplativo gradjanima ili ne. Kinezima jeste sigurno.\n27 29 -2\n07.03.2021 • 10:41\nBrze pruge su u Japanu, Nemačkoj, Francuskoj, Italiji, Španiji, Kini...\nOvo je samo brŽa pruga, a nije teško biti brži od one puž pruge. Od SU do Vrbasa u proseku 25km/h u XXI veku.\nNego, jel ovo Sloba-Zloba s onu stranu konačno ispunjava svoje predizborno obećanje circa 1992-1993? Ionako nam je život od 2012. baš kao da je On opet među nama.\n07.03.2021 • 01:58\nKakve veze ima ko će gde parkirati kola...poenta je da ideš vozom a ne kolima do voza...\nCena karte je visoka i to je problem, a i samu izgradnju će otplaćivati naši čukun unuci\n06.03.2021 • 22:57\ntu priči nije kraj...\ntransportni put za svu robu iz Kine za Evropu, onaj kraći, počinje u Pireju (2009.) i završava u Soroksáru (2019.), kažu za 10 dana kraći od onog koji ide odnekle iz Kine prema Roterdamu. Znači gospoda ukinu vozove narodu na delu magistralnog pravca, uzmu zajam od Kine da joj provuku trasu do njihovog centralnog terminala u Mađarskoj, gde su manjinski vlasnik, prave prugu od njihovih standardizovanih komponenata, angažujući njihove firme i ponude svima kartu za voz od 1000 dinara. Kakva je to tek podvala.\n06.03.2021 • 21:05\nОдличан текс.Прокоп је катастрофална грешка.Криминал.\n06.03.2021 • 20:06\nda samo što nije do Slepog creva već do Kelebije, Mađari su se u međuvremenu predomislili pa im se ne žuri, a i sa 160 im je puna kapa.\n06.03.2021 • 18:08\n06.03.2021 • 17:22\nTolike kredite podići i zadužiti narod za bezperspektivnu prugu od Slepog creva do Slepog creva, samo idiot može uraditi. No, pitanje je jesmo li mi još veći idioti što dopuštamo da onaj, čiji je zadatak da radi u našem najboljem interesu, radi samo i svom najboljem interesu.\n06.03.2021 • 16:59\nBice isplativa,ako se bude koristila za prevoz secerne repe,uz onavezu da se spreci kamionski prevoz koji lomi puteve po Vojvodini.\n06.03.2021 • 13:30\n“...a svi koji su protiv vlasti sve im je bljak i bezveze, opet bez razmisljanja i razloga.....”\nТо што ми Чортановчани и Бешчани истичемо да од нове пруге немамо ништа осим штете, је неоспорива чињеница.\nРазмисли мало, па ће ти се и самом рећи....\n39 14 +25\n06.03.2021 • 12:52\n"Pravo pitanje je kako je i zašto odlučeno da se gradi brza deonica"\npitajte Dačića, on se najbolje razume u kako i zašto... posle Mrkonjića\n06.03.2021 • 11:46\nuopšteno govoreći, železničke tarife su složene i Vučić vam je bacio kosku da imate čim da se zanimate.\nkad već spominjete Novi Beograd, onda to nije brza železnica Beograd/Pešta već Novi Beograd/Pešta Soroksár, bitno za cenu 1 km brze, ili cenu vozne karte, kako hoćete, a teško da će se do Prokopa ići brzom, teško, ja ne verujem.\nvidiš, nisam saobraćajac, ali nije mi jasno zašto se krenulo po 3. put, pa još sa brzom varijantom na delu pruge koja je 2x od 2005/2010. opravljana (St.P./NS) ako je na onom delu od NS do Su 2,5x manja propusna moć pruge i veći % iskorišćenosti, dok je gr. stanica redovno bila pod zakrčenjem od bruta u vreme dok je saobraćaj bio redovan? Prosto, nije mi jasno, zašto St.P/NS, a ne NS/SU. Valjda je normalno da vozovi idu i dok radovi traju?\n06.03.2021 • 08:55\nOvde izgleda moze da se lupa koliko god zelis..... Sve strucnjaci neki, i to usko opredeljeni za sinski saobracaj.... Izvinite sto iza 99% komentara prepoznajem politicku pozadinu(i ovih i onih) svega.... Tako je inace stanje u drustvu, svi Vucicevi sve dizu u nebesa i hvale bez razmisljanja i razloga, a svi koji su protiv vlasti sve im je bljak i bezveze, opet bez razmisljanja i razloga.....\n06.03.2021 • 08:05\nPitanje gde ce ljudi pakirati kola u Novim Sadu da je cena karte 1 dinar NS-BG kad nemas gde kola ostaviti. Ne znam ko je bio u inostranstvu i putovo kljuc je da ides vozim iz lokalnog mesta do grada i putujes vozom dalje i na kraju si na poslu i sve tece. Ovde mislim da ne ide potpuno planski, ali se nadam da ce bar nasa deca doziveti bolju infrastrukturu ako ostanu u Sebiji. Svako dobro.\n06.03.2021 • 06:05\nKako skupo?Dok se napravi ta pruga,gorivo i putarine će otići u nebesa,pa će tih hiljadu dinara biti prihvatljivo.Ovo je Srbija brale,inflacija uživo.\n06.03.2021 • 00:07\n“A na pitanje kako ce da pretekne superbrzi voz voz koji saobraca izmedju Beske i Indjije, lako, dace zmigavac i zaobice ga, genije.”\nНиси схватио, не постоје више ж. станице Карловачки виногради, Чортановци Дунав, Чортановци и Бешка. Гради се само нека у атару између Чортановаца и Бешке, усред ничега.\n05.03.2021 • 22:08\nJeste, uzimaju se krediti za autoputeve, zeleznicku prugu, metro, spomenike i zaduzuje se zemlja, to je neosporno. No, kad pogledas zaduzili bi se oni i za nesto drugo jer im treba % od svakog posla, zato su i u politici, da se ne lazemo nikad niko u politiku nije usao a da nije zeleo moc i novac.\nStos je da bolje uzmu kredit za zeleznicku prugu ili autoput koju ce koristiti i sledece generacije nego da uzmu kredit za zidanje nacionalnog stadiona ili izgradnje novog dunavskog nasipa da bi omogucili gradnju Novog Sada na vodi (nasip naravno treba zbog zastite grada a ne zbog privatne gradnje) ili nabavke novih automobila za republicke organe. Svakom ko realno razmisli zeleznicka pruga je jedna od osnovnih investicija u koju treba ulagati a da li je pravac ka Budimpesti vazniji od pravca ka Zagrebu moze se raspravljati (preko Budimpeste je do Beca blize i lakse za gradnju sa upitnom spremnoscu Hrvatske da bi unapredila prugu ka Srbiji, plus ogroman bonus, povezuju se dva najveca grada u Srbiji).\nDakle, drzava treba da ulaze u infrastrukturu a nasa decenijama nije, do pre 10-15 godina smo imali 250km autoputa i imamo zelzenicu u koju niko nije ulagao 45-50 godina. Ja sam sa malo duzim secanjem i secam se poduhvata veka za nase zeleznice, elektrifikacije glavnih putnih pravaca, to je bio drzavni projekat na kom je cela SFRJ decenijama radila i nikad ga nije zavrsila. Kotrola troskova, naravno, ne dolazi u pitanje.\n05.03.2021 • 20:37\nLjudi poenta je uzimanje velikih kredita, od kojih se ukrade veliki procenat novca koje ćemo vraćati mi naša deca, unuci. Spomenik, pruga, Autoputevi, sve to rade strane firme, od čijih država uzimamo kredit a cene su u najmanju ruku diskutabilne. Klasična kradja naših budućih zaradjenih para.\n05.03.2021 • 20:26\nДа је карта 100 динара пруга би се исплатила за коју годину...\n05.03.2021 • 20:22\n"@Dragan05.03.2021 • 12:16\nMislim da je to imala AU monarhija."\nTo je VOJVODINA, vek bila i ostala a pre je imala i Otomanska imperija odnosno Kosovo, to su činjenice lako proverljive, a ti dubi na glavi.\n05.03.2021 • 20:14\nCenim g. Lazića i njegove tekstove, ali mislim da u nekim stvarima greši.\n1. Kako znamo da će cena u jednom smeru biti 1000 dinara? Možda je u pitanju cena povratne karte? Možda je u pitanju cena za 1. razred? U tom slučaju bi po sadašnjem cenovniku cena za 2. razred bila oko 700 din. Čak i da je cena jednosmerne karte, postojaće i vozovi nižeg ranga u kojima će karte biti jeftinije. Ja bih svakako sa rezervom uzeo cenu karte dok ne bude zvanično objavljena na sajtu Srbija voza.\n2. Odakle podatak da bi rekonstruisana stara pruga omogućavala brzinu 160 km/h. Na deonici od Karlovačkih vinograda do Čortanovaca zasigurno ne jer krivine ne omogućavaju brzinu veću od 80 km/h. Dakle, tu bi svakako morala da se gradi nova trasa, što bi uključivalo i novi tunel pa verovatno i vijadukt (nasip u plavnom području bi bio prilično nepovoljno rešenje).\n3. Zaboravlja se postojanje železničke stanice na Novom Beogradu, Prokop zato nije jedina stanica koju će moći da koriste putnici iz Novog Sada. U protekloj deceniji veliki broj firmi se preselio sa desna na levu obalu Save, i to baš u okruženje novobeogradske železničke stanice. I nije centar jedino odredište u Beogradu, ljudi putuju i do drugih delova grada. Ipak, slažem se da je stara železnička stanica bila na boljoj lokaciji od Prokopa.\n4. Ne znam koja to karta u Beogradskom prevozu košta 120 din. Kada se plaća Bus Plus karticom vožnja košta 89 dinara, a ukoliko se plati Master karticom (sa pay pass-om) vožnja košta 98 din.\n05.03.2021 • 19:54\nMislim da je to imala AU monarhija.\nPa da, ozbiljna država a ne ovaj ćumez.\n05.03.2021 • 19:04\nKo će narodu ugoditi? Kad nije bilo, zašto nema, sad kad će biti, ne treba jer je skupo. Isto autoputevi isto fabrike isto sve ostalo.\n05.03.2021 • 18:31\nA najgore od svega ova "brza pruga" krece ne od novosadske zeleznicke, vec od POSLE kisacke ulice :) to jest nova deonica se zavrsava kod nadvoznjaka u Temerinskoj :)\nZnaci krenes iz BG sa nalickane stanice, sve novo fancy sija sljasti i 30 metara pred "kraj" rekonsteuisane deonice upadas u raspad od NS stanice! Golubovi, njihov izmet, mokraca, raspad! Posto, jelte, ta deonica je u planu "na kukovo leto" kad deo rekonstrukcije NS-SU\n05.03.2021 • 18:29\nKakav strucnjak za zeleznicu, strava.\nDakle, pruga po kojoj mogu da idu vozovi do 200km/h ima sine istog tipa, istog razmaka kao i dosadasnja pruga i Srbija se pridrzava/pridrzavace se standarda koji postoje u Evropi (na istoku Evrope, RU, UKR je drugacije). Voz koji saobraca izmedju atine i Peste ce mozci sa pruge koja podrzava brzine do 60km/h bez problema da predje na prugu koja podrzava brzine do 200km/h i obrnuto. Nije to totalno nekompatibilna pruga, samo je srepen sigurnosti mnogo veci, manji su radijusi krivina, jaci donji postroj, armirani betonski pragovi sa vecom krutoscu, sine sa boljom konekcijom za pragove, ojacan poprecni presek sina sa materijalima sa vecim modulom elasticnosti (sve to dopusta veca opterecenja odnosno brzine) ogradjena pruga, nadvoznjaci umesto pruznih prelaza itd.\nBrzi voz izmedju BG-NS-SU-Peste nece stajati na svakoj stanici u Sremu i Backoj, to nije ni sustina takvog prevoza ali ce i dalje saobracati obicni vozovi koji su psotojali do pre dve godine. Ti vozovi takodje mogu saobracati novom prugom ali se nece kretati 200km/h. A na pitanje kako ce da pretekne superbrzi voz voz koji saobraca izmedju Beske i Indjije, lako, dace zmigavac i zaobice ga, genije. Zasto se gradi dvokolosecna pruga? Zbog saobracaja u oba smera i zbog sporijeg saobracaja u istom pravcu.\n05.03.2021 • 18:26\nAjmo ovako-da li nam je trebalo renoviranje i udvokolosecavanje pruge BG-Madjarska? Trebalo je!\nDa li je bespotrebno spucano stotine miliona eura vise da bi se do NS stizalo 4 minuta ranije (samo je Batajnica-Pazova 200 kmh!!!) - bespotrebno je spucano!\nDa li ce se uskoro raditi rekonsteukcija koloseka do HR granice??? Nece, a najbitnija je deonica!\nDa li ce uskoro da krene NS-SU??? Trebalo je jos prosle godine pa "ne mozemo od korone" pa ovo prolece isto "pa korona je" pa kao krecu sledece prolece! A pruga je u tako sramnom stanju da je to kao u Moldaviji!\nSve u svemu, preskupo, bespotrebno, moglo je i sporije (160km/h nam je i vise nego dosta!) Ali okej, gradi se nama Vojvodjanima i nama Vojvodjanima ce da ostane u amanet.\n05.03.2021 • 18:21\nSrbija Vojvodini za vratom diše.\nBrza Pruga na balkanski nacin\nU svetu su brze pruge 300+kmh, a obicni vozovi idu do 200kmh. Kod nas je ova do 200kmh brza, jer tako kaze k_rtel. Osim toga Rusi koji ovo grade, nemaju tehnologiju brzih pruga. I za kraj da napomenem da je zeleznicki transport od postanka bio najjeftiniji kopneni prevoz, ali eto kod nas ce biti najskuplji! Zlatno Doba kvazi brzih pruga.\n05.03.2021 • 18:11\nNiko u sadašnjoj vlasti, a posebno predsednik, ne razmišlja o potrebi, korisnosti i ceni poduhvata koje najavljuju. Njihova jedina želja je da skupe jeftine političke poene. Nažalost to im i uspeva kod dobrog dela podanika.\n05.03.2021 • 17:58\nI samo zaglupieli botovi mogu da lajkuju ideju o rušenju postojeće pruge i gradnji nerentabilne.\n05.03.2021 • 17:57\n1. Teretni saobraćaj neće moći da ide tom prugom.\n2. Voz neće stajati na usputnim stanicama, možda na jednoj između Bg i NS\n3.Stanovnici Sremskih Karlovaca, Karlovačkih vinograda, Črtanovaca, Beške, itd. više nikada neće moći vozom da stignu do susednih mesta\n4.Ostali takođe to neće raditi jer će karta biti preskupa\n5. U svim ostalim zemljama ostavlja se obična pruga, a posebno se grade brzi kolseci\n6. Pruga neće biti povezana ni sa jugom Srbije, ni sa Mađarskom, nikad više voz od Atine za Rusiju, ili Prag, Poljsku.\n7.Nikad više turistički voz Romantika do Sremskih Karlovaca.\nZaključak: samo sumanuta vlast može da uništi postojeću prudu i da izgradi nerentabilnu. To je kao da gradite nešto na pustom ostrvu.\n77 54 +23\n05.03.2021 • 17:39\n05.03.2021 • 17:20\nInace karta Budapest-Vienna kosta oko 11.50 eura, ili oko 1350-1400 din, a udaljenost je 3 puta veca nego BGD-NS, i imaju mali milion vozova dnevno, mislim preko 15 polazaka dnevno. Doduse redsovni vozovi staju u svakom naseljenom mestu ili sto bi rekli kod svake bele bandere a poslovni staju samo u vecim (Tatabanja, Djer, Mosonmadjavor) a koliko se secam o obnovi i unapredjenju te linije su pricali jos pre 10-15 godina.\nProkop u Beogradu je predvidjen da bude glavna zeleznicka stanica i cvoriste jos pre 40 i vise godina kad je i otpocela njegova gradnja. I sad kroz njega prolaze vozovi Beovoza pa kroz tunel idu do Karadjordjevog parka i dalje ka Vukovom spomeniku (najdublja podzemna zeleznicka stanica kako je reklamirana u Slobino vreme), Pancevackom mostu i Banatu. Metro linija i stara i nova je predvidjena da prolazi 300m ispod Prokopa ka Savi. No sve to su predvidjanja i planovi na 40-50 godina. Ko ziv, ko mrtav do tad. U sustini, novi poslovni centar Beograd je izmesten\nU sustini buducnost Novog Sada pa i Begrada je povezivanje sa Pestom ( i Keleti palayaudvarom, ehh, koliko sam samo puta tamo sisao sa voza i osetio da sam stigao u nesto evropskije) odnosno sa EU kada jednog dana (za 20godina?) i Srbija bude deo te Evrope.\n05.03.2021 • 17:10\n@dobrivoje05.03.2021 • 15:16\n@Pa i05.03.2021 • 14:33\n"....nema smisla porediti palte .....500 km smo prešli za nekih 3.5 sata"\nZasto govorite neistinu? To pricajte vasim drugarima botovima i onome ko vam veruje. Prosecna brzina TGV iznosi 320 km/h a najveca brzina 574 km/h i poceo je da saobraca 1981 godine.\nNaravno da ima smisla porediti plate jer ce onaj sa vecom platom sigurno lakse kupiti kartu za voz.\n05.03.2021 • 17:08\nvid sto je pocela kampanja za podizanje cene.\n05.03.2021 • 17:02\nPa ovaj troprstaski pokusaj ce se sam od sebe raspasti. Cekamo da nasa Vojvodina krene sama medju normalne u Evropi.\n37 84 -47\n05.03.2021 • 16:54\nTotalno konfuzan i protivrecan clanak. Hajdemo prvo o opravdanosti pruge izmedju dve "metropole" (Novi Sad nije metropola svakako). Pruga za brzine do 200km/h se u Evropi ne smatra za ne znam kako "ostrvo u beznadju", to su normalne pruge izmedju vecih gradova, "metropola" sto bi rekao Lazic. Ultrabrze pruge su nesto drugo ali mreza tih pruga se siri po Evropi i to je neka buducnost od koje smo mi decenijama daleko. U prvom delu teksta se kaze da ce Madjarska izgraditi svoju brzu prugu do Segedina otprilike u isto vreme kad i Srbija do njihove granice a u drygom delu teksta da je brza pruga u Srbiji izlovana od drugih i da ce biti ostrvo usred okeana, malo konfuzno?\nPostojeca mreza, pogotovo glavni pravci decenijama nisu odrzavani, veliki deo pruge kroz Srem i Backu na glavnom pruznom pravcu je izgradjen jos u doba Austrougarske i zadnji put unapredjen jos krajem '60-tih (u vreme kad je izgradjen stari Zezeljev most i zeleznicka stanica Novi Sad. U medjuvremenu Pitanje izgradnje nove pruge ili obnavljanja stare je kao pitanje odrzavanja ili kupovine novih kola, sta je isplatljivije, kratkotrajno odlaganje kupovine krpljenjem limarije ili generalkom.\nDa li Srbija ima svoje firme koje mogu graditi prugu? Nema, ne postoje, privatizovane su ili ugasene pre 20 i vise godina. U Vojvodini ih nikad nje ni bilo. Sem nedostajucih ljudi potrebno je i iskustvo i tehnologija za takve radove, u Srbiji to niko nema.\n05.03.2021 • 16:52\nBravo za odlican text!\nPo mom misljenju ovo kao i autoput, bgd na vodi, " sredjivanje" trgova, fontana, promenada., bazen na spensu i ostalo se namerno radi fuserski da bi se pri dodatnim investicijama za sanacije i popravku jos zaradilo, izvuklo novca iz budzeta i opralo novaca.\n05.03.2021 • 16:50\nTreba učiti od najboljih,npr od Švajcaraca. To je mala država koja "pet puta meri,a jednom seče". U CH je brzina vozova ograničena na max 160km/h,osim u novom tunelu Gothard gde vozovi voze 200km/h kroz tunel. Sistem signalizacije,izgradnja mreže,šina za brzine preko 160k./h je oko 40% skuplji te su se švajcarci odlučili da prevoze svoju robu,u svojoj državi idu na tačnost(što su ostvarili), bezbednost(potpuno ostvareno),manje troškove izgradnje i održavanja(ostvareno). Međutim srbi su uvek najpametniji,pa se preskupo zadužuju u inostranstvu,projekte rade strane firme,a domaće su podizvođači,te mladi inženjeri odlaze iz srbije i odnose znanje,a ovde ostaje zadužena prestara,nekvalifikovana i nestručna radna snaga. Sve to zahvaljujući političkoj korupciji srpskih političara. Kada bi nas neko okupirao mislim da bi bolje i poštenije postupao sa ovim narodom i ovom našom otadžbinom od ovih izdajnika koji su na vlasti.\n05.03.2021 • 16:19\nDa bi se razumeo znacaj dvokolosecne zeleznicke veze Solun-Budimpesta kljucna rec je kargo koje nema u tekstu, nazalost.\n05.03.2021 • 16:04\nu medjuvremenu u japanu:\n05.03.2021 • 15:52\nEvidentno je da je prioritet teretni saobraćaj, jer kako drugačije objasniti ukidanje stanica Beška, Čortanovci, Čortanovci Dunav, Karlovački Vinogradi.za putnički saobraćaj...\nDa si ti meni živ i zdrav za četiri i po sata sam maltene pred Bečom, i to bez da jurcam. Do Pešte tri sata, sa gužvom možda tri i po - ako tebi treba četiri i po možda bi trebalo da uložiš u automobil iz ovog milenijuma.\n05.03.2021 • 15:41\nNije to slucaj samo sa prugom. Pogledajte samo slucaj filma Dara za koji je baceno skoro 5 miliona evra, racunajuci i propalu investiciju americke promocije, a jos se ne zna koliko je RTS paltio prikazivanje. Za ovu sumu se mogla pokrenuti produkcija visokokvalitetnih dokumantarnih filmova koji bi prekrili svetsko TV trziste slicno kako to rade BBC, mada u manjem obimu. barem 50-70 dokumentarnih filmova se moglo napraviti, ili 5-15 igranih filmova.\n05.03.2021 • 15:17\nSvuda u Evropi funkcioniše ovakva železnica. Koriste je najviše poslovni ljudi zato što stignu od centra jednog do centra dva velikog grada bez problema sa gužvom u saobraćaju i parkiranjem. Time se štedi mnogo vremena i sa većom sigurnošću se stiže na vreme.\nE sad ovde je naravno to potpuni promašaj zato što vas voz u opšte ne vodi do Beograda, nego negdje Bogu iza nogu. Brza pruga koja vas ostavlja negde u predgrađu a nemate ni direktnu metro liniju ka svim ključnim tačkama u gradu je neupotrebljivo\n68 56 +12\n05.03.2021 • 15:16\nU Francuskoj je TGV dosta skuplji od autobusa,nema smisla porediti palte . Odličan voz stiže u minut a imate 5 minuta da izađee ili uđete na usputnim stanicama. 500 km smo prešli za nekih 3.5 sata\n05.03.2021 • 14:46\nza nekih godinu i kusur dana kada Infrastrukturi istekne Sertifikat o bezbednosti za upravljanje železničkom infrastrukturom, da li mislite da neće biti onih koji bi je zamenili, da neće biti neka korporacija koja ispunjava uslove za dobijanje sertifikata po Zakonu?\nRazumem da si usamljen u svom stočnom vagonu, ali mi što hodamo na dve noge ipak više volimo da nas vozi neko ko ne pokušava od nas da napravi govedo poput tebe.\n15 36 -21\nNS - Budimpešta od vrata do vrata autom za 3 sata može samo na komentarima Radio 021. Ko je putovao ovu relaciju a nije prespavao put, zna da bez četiri i po sata nema posla, sve da na ulasku u Budimpeštu nema gužve i da carina na Mađarskoj granici radi kako je plaćena.\nBrzi voz je sjajna investicija ali ne za narod koji ide sa 200 dinara u kladionicu.\n56 10 +46\n05.03.2021 • 14:37\nPruge su vrlo neophodne za ovu državu. Treba ih uraditi što više i što pre. I sve da imaju dizajn koju nose braća Dalton. Tolika je potražnja!\n05.03.2021 • 14:36\nNikom nije skupa pakla cigara od 300 dinara i kafa u centru sa dva,tri prijatelja od 1000 dinara a skupa vam je karta za voz?\n05.03.2021 • 14:33\nPa i u\n@Bilja05.03.2021 • 13:46\nTrain Grand Vittesse\n"Pa i u Francuskoj je vožnja brzom prugom TZV jako skupa."\nPa u Francuskoj su plate mnogostruko vece.\nPa u Francuskoj postoji ultramoderni TGV kakav mi necemo imati ni za 100 godina.\nPa u Francuskoj su jos sedamdesetih godina proslog veka vozovi isli 200 na sat.\n05.03.2021 • 14:25\nSad ste ga malo preterali, ima oko 300km znaci ima minimum 3 sata vožnje (zavisno od gužve, vremena i ostalo) + granični prelaz, dakle bez 3 ipo sata nema šanse a verovatno potraje i 4...\n05.03.2021 • 14:21\nNe brinem za cenu karte. Ova pruga nece proraditi.\nU sto maraka da ce karta kostati 500 dinara, namerno je sapsteno da ce biti 1000 dinara da bi posle ispalo kako se vlast sazalila i misli na svoj narod pa navodno spusta cenu..cc\n31 19 +12\n05.03.2021 • 14:13\n1000 din će ljudi plaćati, a za druge aspekte ne znam. 1/1\n05.03.2021 • 14:02\nŽivan Lazić možda i najbolji srpski novinar. Uvek bitne teme obrađuje\n05.03.2021 • 13:57\nNS Pesta 300km, od vrata do vrata 3h okruglo sa sve granicom i normalnom voznjom po ogranicenjima.\nOvog turbo voza do Peste jos nece biti dugo, a i da bude besmislen je ako put bude trajao duze od 1.5h.\n05.03.2021 • 13:53\nAh mi Srbi\nNikako da shvatimo da nije to skupo, nego smo mi sirotinja. Nije skupo dati 1000 dinara za kartu, nego je bedno raditi za manje od 60 hiljada. Takva cena karte je skroz realna, ali je minimalac i prosek plate za koju radite daleko ispod normalne. Моzemo se danas buniti protiv skupog goriva, sutra protiv skupog gradskog prevoza, prekosutra protiv skupe struje i tako sami sebe spinovati svaki dan a koren problema je u stvari negde druge. I dok god se uporno bavimo posledicama umesto uzrokom, nece se nista promeniti samo ce nam biti gore.\n82 12 +70\n05.03.2021 • 13:46\nPa i u Francuskoj je vožnja brzom prugom TZV jako skupa. Cena karte od jednog do drugog grada je kao i redovna cena avionske karte.\nJedino što sam primetila u Francuskoj je da tom prugom iduz samo brzi putnički vozovi, ne i teretni, tj. odvojene su pruge za putnički saobraćaj i pruge za teretni saobraćaj. Možda grešim...\n05.03.2021 • 13:40\nSmisao pruge je da se zaduzi drzava da se napravi nesto sto manje vise nece ni trebati ali se politicki moze koristiti..Dobijemo pare na kamatu damo te iste pare njihovim firmama da nam prave prugu i onda na kraju njihove firme ce imati brzu prugu da prevoze svoju robu..Gde smo tu mi.?Pa ugradili smo se na izvodjenju radova i slikali smo se politicki da radimo i gradimo..Realna korist od toga za drzavu ..Nema je.Eto to je istina..Ali MMF,SB I SLICNO te teraju da se stalno zaduzujes i radis nesto.\nnije Mile veverica\n05.03.2021 • 13:31\nNije ova pruga pravljena za Beograđane ili Subotičane ili ostale između ova dva grada. Napraviće je samo da bi roba brže prošla/tranzitirala od Azije do Evrope. A ovo malo stanovništva što živi na ovoj deonici će se i provozati ponekad.\nAko ništa, onda turistički.\n05.03.2021 • 13:30\n30 godina!!! Ali 30 godina patriJoti se igraju sa brzim prugama. Pricajte malo svojoj deci kako vucete za nos, da ponovim 30 godina.\nE pa nisi za nista bolje od stocnog vagona kad ti je bolje da te vozi divljak\n05.03.2021 • 13:19\nKoliko je rentabilna ta karta od 1000 din kada se ima u vidu da vecina zaposlenih ima 35 000 din/mesecno?\nHoce li tom prugom ici voz sa 10 putnika?\n05.03.2021 • 13:17\n@Dragan05.03.2021 • 12:16\n05.03.2021 • 13:14\nTaj ko plaća 2k za parking na kopu i 1k za vožnju gondolom se ne vozi vozom...\nVidi se da pojma nemaš za voz koji se zvao "romantika"... Tim vozom se vozikalo a ne redovnim i za taj voz cena neka bude adekvatna. Problem koji ti ne vidiš je taj što zvao se voz brzi, intercity, putnički ili kakogod ista garnitura te vozi tzv" ŠTADLER". E vidiš u svetu nije tako, imaš luksuzne varijante a imaš i obične putničke. I putnički i luksuzni idu istom brzinom jedina razlika je što putnički staje na sve stanice od početne stanice do zadnje.\nSlažem se ako želiš luksuz plati ali da plaćam za jednu običnu garnituru 1000din... Ne budi smešan...\nOčito da su im putnici najmanje bitni. Ta cena karte će sigurno biti i veća nakon nekog vremena a životni standard isti.\nPruga je potrebna i dobro su je uradili, sad očigledno da su najbitnije mnogobrojna strane kompanije koje će je koristiti najviše.\nDa postajemo obična kolonija valjda je svima odavno jasno. Ekonomski smo na kolenima još da razbiju porodicu i SPC pa zadatak obavljen.\n05.03.2021 • 13:10\n90% privrede od Subotice do Beograda ahahahahahaahah pa ti si današnji pobednik. Da li si skoro putovao južno od Beograda ili ti je sva mudrost zasnovana na potpunim budalaštinama i predasudama.\n90% INDUSTRIJE je u i ispod Beograda prođi i pogledaj.\n05.03.2021 • 13:09\nŠojićevska ekonomija recikliranih radikalskih bandita.\nNije njima ni do pruga ni do vozova, već da sapune džepove svoje lopovske do vrha, narodnim parama razume se.\nUzimanje kredita od rusa, pa od kineza, pa onda angazovanje stranih izvođača, pa muljanje sa namenama, korekcije budžeta-sve je to uhodana matrica radikalskih dahija.\nSto gluplji-to bezobrazniji.\n38 50 -12\n05.03.2021 • 13:04\nNigde se u svetu teret zeleznicom ne prevozi brzinom vecom od 120 km/h jer je pri vecim brzinama habanje pruge enormno. Takodje i potrosnja energije. Ovo je projekat samo radi ugradnje. Dovoljno je bilo obezbediti brzine do max 160 km/h uz odgovarajuci osovinski pritisak sto bi bilo znatno jeftinije. A mozda i ne bi?\n83 39 +44\n05.03.2021 • 12:59\nveća brzine pruge znači i više teretnog prometa, tu se krije kalkulacija.\nne interesuju vlast putnici.\n05.03.2021 • 12:56\nPazi što će me baš biti briga što me vozi "divljak", kad me vozi u udobnom kombiju direkt na adresu, plus se lepo ispavao jer ne radi u tri smene kao vi botovi. A da ne govorimo o blabla caru i sličnim internet uslugama koje već godinama šljakaju bez problema... Shvatite jednom za svagda da je putnički prevoz tržišna kategorija i da nesposobne i alave kao što je ova država tržište očas posla ostavi za sobom.\n68 81 -13\n05.03.2021 • 12:53\nNazadna-kradikalska pljačka ,uz pomoć Slobinih i Mirinih pionira !!!\n05.03.2021 • 12:50\ntesko po toj ceni\nNajavljeno, i naplaceno, je kao da ce vozovi ici 400 na sat.\nPostojeci vozovi, tehnologija iz 60-70ih su omogucavali 160kmh. Da su ostvarili prosek od 130kmh na toj trasi stiglo bi se za 30min u Bg. Nije isto stici u centar bg gde je bila stanica i tamo u iskop gde nema nista.\nAko je 200kmh sve sto se dobilo, to je bacena para u vetar, bar onaj deo koji nisu uzeli sebi.\nU Bg sam isao vozom kada idem sam i kada me mrzi da vozim i da se guram sa seljacima u saobracaju, za ~700din sam tamo i nazad, ispadnem u centru grada peske obavim sta mi treba i nazad bez stresiranja. Sada to nece imati smisla jer ce nas voz dovesti u Pinosavu umesto u centar grada.\n05.03.2021 • 12:40\nNS-BG CENTAR-NS - 220 km zbog lakše matematike.\nProsečan dizelaš troši 6l/100km = 14 l * 145=2030 dinara.\n+ putarine 2*220 = 500 dinara\nznači, ukupno 2500 + neka parking u bg košta još 500 ili ako si u nekom tržnom centru bespatno.\nznači da se i za jednu osobu isplati ako računamo da treba stići do železničke u NS a posebno treba organizovati tri dana jahanja javnim prevozom ili preskupi taksi po Beogradu.\nsve objašnjeno, još jedna fantastična napredna investicija koja će nam ostati kamen oko vrata nakon njih.\n51 45 +6\n05.03.2021 • 12:38\nPrvi problem je sto smo se zaduzili debelo a ne grade nasse firme. Drugi problem je sto nas pruga do Budimpeste nije bas nesto bitna...Zagreb,Ljubljana,Trst,Venecija ili Ljubljana Salzburg to je vrh,al...pruga se ovde gradi za kineze,kineskim firmama al za nase pare\n05.03.2021 • 12:31\nSuludo je u 2021-voj ulagati u tehnologiju koja je daleko prevaziđena još 1971-ve..\nU Evropi i Kini, vozovi već odavno tuku preko 200km...\n05.03.2021 • 12:28\nAutor teksta treba da zna da zeleznici glavni promet dolazi od karga. Putnički prevoz je budalaština koju reda radi moraju da imaju.\n05.03.2021 • 12:23\n@A bez putnika nijedna pruga nema ne samo finansijskog opravdanja, već ni smisla.\nu nemackom govornom podrucju se pruge grade prvenstveno zbog privrede. trenutno se u AT radi na vezi sa slovackom i povezivanje na mrezu tzv. sirokih pruga i puta svile. zamislite ne planira se zbog putnika jer putnika na toj trasi nece ni biti, samo kargo.\n"Na još veće iznenađenje javnosti naišla je odluka da se, radi pravovremene gradnje nove pruge, na dve godine stopira prevoz između Novog Sada i Beograda. Ispostavlja se da će prekid vozne veze između dve metropole trajati bar godinu dana duže od najave."\nnovi sad metropola... lmao\nGlupo je i porediti. Ko je dao za gondolu vozio se jednom, a kad plaćaš parking na Kopu verovatno nemaš izbora. Kao što tekst kaže, do Beograda imaš nekoliko jeftinijih opcija koje te ne voze preko Prokopa, tako da će voz uglavnom da zvrji prazan.\nNista nase nije......sve posudeno(krediti)se mora vratiti plus kamate...a izvodaci stranci...Samo je "PROVIZIJA SRPSKA"....Sta reci ..nekome tko zeli graditi tkz nacionalni stadion od 400 miliona eura....za drzavu kojoj mladost nestaje ...koja na Pinku i Hepiju ima najprimitivniji sund i malogradanstinu u vidu realitija...a tu ukljucujem i gostovanja nase tkz ELITE___Vucic Canak Seselj Vulin Nestorovic i ostali prodavaci MAGLE........sve je laž samo je "Tetka iz Kanade ISTINA"\n05.03.2021 • 12:16\nDal znate da je Vojvodina imala železnicu 60g pre Srbije,bila je spojena na magistralnu prugu Gdanjs na severu Poljse sa lukom Trst na Jadranu..Zbog sve više vozova tadašni gradonačelnik Novog Sada Dunđerski gradi veliku ranžirnu stanicu i radionice za opraku parnih lokomotiva i vagona.\n129 115 +14\n05.03.2021 • 12:05\nSvaka pruga ima smisla. Da li ima ili nema putnika je nebitno. Autor MORA da zna /kada vec pise/ da od 100 dinara prihoda, 90 dinara donosi teretni aobracaj. A putnicki svega deset. Koliko da znate: SVAKA drzava dotira svoju zeleznicu. Primer: Italija daje 81% a prihod 19%. Engleska 80% a prihod 20%. A Srbija hoce da bude njena zeleznica iplativa. to jednostavno nije moguce.\n05.03.2021 • 12:04\nNe razumem zasto uzmate za ozbiljno Vuciceve izjave? Covek samo baca udice i svi se pecaju. Niti on ima bilo kako ovlasenjce da govori o cenama prevoza, niti postoji zvanican cenovnik. Mogao je da kaze 100 din mogao je i 10000 din, covek lupa i laze i ponekad (retko) kaze nesto istinito. Da ne bude zabune, zaista cenim autora teksta ali ako je polazna premisa izjava AV mislim da je takva analiza cisto gubljenje vremena.\n120 66 +54\n05.03.2021 • 12:02\nTaxi iz centra bg do ns za 850 din samo ako je divljak i ako mu je kombi pun i da vas vozi covek koji nije spavao tri dana .Shvatite jednom za svagda da voz nije socialna kateegorija da svako treba da se vozi njime za dzabe ko ide svaki dan vozom ima mesecnu kartu i ta voznja kosta mnogo manje kp zeli da se vozika iz uzivanja neka plati .\n05.03.2021 • 11:51\nPa za gorivo vam treba vise ,ko ide svaki dan postoji mesecna karta osim toga u beogradu vam je taxi 1000 za pet minuta voznje u ns 500 din ljudi udju u kladionicu i ostave te pare za min sednu na kafu i ode 500 din tako da voznja od bg do ns je bagatelna cena .Ako vam vise odgovara da se vozite bez voznog reda i da to traje tri sata u prljavim vagonima samo zato sto je jeftino ili vam na kraju pijani kondukter ne naplati kartu onda postoje stocni vagoni pa izvolte .\n56 46 +10\n05.03.2021 • 11:48\n... nije samo prevoz putnika - to je tercijalna delatnost, ali za većinu putnika, čini se primarna i jedina prepoznatljiva..\nNevezano za ličnu perspektibu - rekonstrukcija pruga je bila neophodna - to napominje i autor članka.\nSada, da li je trebalo da se radi "brza pruga" ili da se ide na samo rekonstrukciju, radi pouzdanijeg teretnog saobraćaja - je otvoreno pitanje - ima argumenta sa obe varijante. Druga ključna funkcija železnice jeste vojna - i za nas i za NATO i za sve ostale...\nDakle putnički saobraćaj je na poslednjem mestupo važnosti za železnički saobraćaj. Ali... Tako rečeno, razvijen regionalni saobraćaj uz kvalitenu povezanost-sinhronizovanost sa lokalnim prevoznicima (metro-autobus-taxi) itekako može da ima svoju ulogu.\n05.03.2021 • 11:46\nKada daju za parking na KOP-u 2000 dinara dnevno, ili za 20 min. voznje gondolom 1.000 dinara, dace i za N.Sad -Beograd 1000 dinara brzim vozom sigurno. Ko nema, sedeće kući ili če se švercovati, uvek je tako bilo.\n05.03.2021 • 11:45\nSa vecinom se slazem, sem sa ovim "o izgradnji pruge kakvu nemaju ni mnoge bogatije evropske države.", sve evropske drzave imaju mnogo bolju imfrastrukturu, ne mozemo se porediti ni sa jednom.\n112 25 +87\n05.03.2021 • 11:43\nŠto se više gradi mimo sprovođenja tendera a uzimanjem kredita od Kineza, Rusa, režim može više da opljačka i zadrži razliku para koju dogovara sa izvođačima radova. Znaju oni da im ide polako kraj pa žure što više da nalapaju novca. Da su uzeli od EU e tu ne bi mogli da se ugrađuju jer komisija kontroliše trošenje novca i proverava kvalitet radova.\n95 85 +10\n05.03.2021 • 11:41\nOva brza pruga je pun pogodak jer 1. 90% privrede Srbije je na potezu od Subotice do Beograda, 2. Više neće biti bitno dal živite u NS ili Bg ili Subotici jer će put na ovoj relaciji da traje koliko i putovanje iz Borče do Novog Beograda, 3. Cena od 1000 dinara za 1 pravac je smešna ako za 30 do 40 minuta stignete na odredište konforno i bezbedno. Npr putovanje Strazbur Pariz je duplo skuplje TŽV om nego avionom i to je jako sve precizno izračunato da kada saberete sve troškove i utrošeno vreme za putovanje vozom ili avionom na kraju prevagne voz. Dve milijarde za ovaj projekat mi i ne zvuči toliko skupo koliko mi zvuči skup fruškogorski koridor. 600 miliona evra za 40 km autoputa.\n101 126 -25\n05.03.2021 • 11:32\nsvi se uhvatili za 1000 dinara kao da nece i drugi vozovi ici ovuda, drugo i bitnije je koliko ce vozova istovremeno moci da cirkulise, trece zeljeznica je na dobrom putu da bude od koristi umesto kao decenijama crna rupa...\nsramotno je koliko politicka obojenost utice na one koji bi po difoltu trebalo da budu realni i objektivni\nzar stvarno mislite da ce ikoga jednog dana, vasu i moju decu, unuke boleti uvo ko je bio na vlasti kada budu na auto-putu, mostu, pruzi, ....\najmo malo objektivnosti\n64 56 +8\n05.03.2021 • 11:31\nPa projekat i nije rađen da bi se zadovoljio javni interes nego da bi se zgrnula provizija kroz netransparentno kreditiranje od strane Kine. A kredit i njegovu cenu vraćaćemo svi.\nGlupo je porediti bilo koju EU drzavu i nas, jer nam je standard neuporediv. Znaci, ako hocemo muz i ja do BG i nazad, treba nam 4000 din.? Hahaha, pa to kao vic zvuci. Znam da treba povratiti ulozene pare, ali mali je br. gradjana koji bi putovali po toj ceni, pa makar to bio i svemirski brod, a ne brzi voz.\n72 51 +21\nOva pruga se ni ne pravi za putnike. Pravi se za teretni prevoz. Jos je Hitler trazio samo tranzit kroz nasu zemlju. To se sada i dogadja. Mi smo jeftina radna snaga,prave sebi koridore,putne i zeleznicke. To njih interesuje.Kada kazzem njih mislim na Nemce,Francuze,Kineze,Ruse,Amere .... Ne pravi se ovde nista za nasu dobrobit vec za njihovu. To je kapitalizam,odnosno kolonijalizam. Mi nit imamo putnika koji ce se voziti tim vozovima,nit imamo robe koja se izvozi ili se vozi unutar zemlje.\nPrevsti se do novosadske železničke stanice i sačekati voz+ putovati + doći do destimacije u Beogradu. I obrnuto. Sigurno da je za svakog ko ima auto, brže i jeftinije ići kolima. Za dve ili više osoba pogotovo.\nPre izgradnje svakog velikog objekta, javnosti se predoči projektovani plan korišćenja, sa očekivanim ekonomskim efektima. U slučaju pruge to bi bio broj vozova, broj i struktura putnika, tonaža procenjenog prevoza tereta.., naravno i finanasijska kalkulacija. Jedino u Srbiji izostaje javna rasprava o projektovanom planu i buduće generacije snosiće posledice komotnih odluka aktuelne vlasti.\n60 42 +18\n05.03.2021 • 11:21\nsta je alternativa\nOsnovni ton teksta je izuzetno maliciozan. Autor je pored nedostataka mogao da da analizu nedostataka postojeceg stanja. U celokupnu analizu isplativosti investicije treba ukljuciti j koje su negativne posledice ako se nista ne cini. Koliko ljudi godisnje oboli od bolesti povezanih sa zagadjenjm vazduhom gde izduvni gasovi automobila, pogotovo u Srbiji sa nasim voznim parkom, daju veliki doprinos? Koliki su troskovi lecenja? Koliko je skracen zivotni vek? Koliki su troskovi ekonomije? Pozabavite se malo ovim brojkama pa da vidimo koja je racunica na kraju. Koliko ce infrastruktura da traje? Koliki ce biti priliv u turizmu od turista koji ce iz Peste za 2-3 sata biti u NS ili BG?\n05.03.2021 • 11:17\nSamo neka se gradi u nasoj Vojvodini!\n15 41 -26\n05.03.2021 • 11:12\nNi prvi ni poslednji propali posao lopovske i mafijaške države.\n88 81 +7\n05.03.2021 • 11:11\nNe brinite - država (to sam ja!) će garantovano refundirati polovinu, ako ne i više, cene karte, na predlog "nadležnog"...\nA, i biće i turističkih tura! BG za 1.000 din - sendvič, sok i kila brašna i(li) ulja, poseta spomeniku Nemanjića, vožnja Kalemegdan gondolom, povratak...\nAli - samo da se završi, više, ta pruga...\n05.03.2021 • 11:10\nПруга се не гради због нас него због Кинеза. Купили су луку у Солуну, а мислим и у Атини. Њима треба без транспорт терета одатле до Будимпеште па на запад. Ено и Грци граде двоколосечну пругу од Солуна до Ђевђелије.\n70 62 +8


Dassault Super Mystere F1\n» VAZDUHOPLOVNA ENCIKLOPEDIJA » Period posle II Svetskog rata » Dassault Super Mystere F1\n1 Dassault Super Mystere F1 Pon Avg 20, 2012 2:36 pm\nSrerdinom 50-tih u naoružanje se već uvode supersonični lovci, pa je francusko RV tražilo svog aduta. Razvijen je novi avion Super Mistere F1, koji je samo na prvi pogled bio sličan ranijem modelu "B2". U stvari, bila je to potpuno nova konstrukcija. Strela krila povećana je na 450, a relativna debljina krila smanjena na 7,5%. Ugrađen je i nov motor većeg potiska, što je dovelo do postizanja supersonične brzine u horizontalnom letu. Vrlo dobro se u praksi pokazala ugradnja tzv. zuba na napadnoj ivici krila , što je povećalo upravljivost pri većim napadnim uglovima tj.u oštrim zaokretima.\nMana Super Mistera je bila – mali dolet sa unutrašnjim rezervoarima. Avion je opremljen ireverzibilnim komandama leta i radarski daljinomerom. Letne karakteristike su bile vrlo dobe, avion se dobro ponašao u svim režimima leta i pri različitim brzinama. Upotrebljen je u Arapsko-Izraelskom ratu, ali nema pouzadnih podataka o njegovim rezultatima i ponašanju u ratnim dejstvima. Verzija B1 je bila namenjena lovačkim zadacima i na dva potkrilna nosača mogu se podvesiti američke rakete klase V-V malog dometa Sidewinder za manevarsku borbu u vizuelnim uslovima.\nSuper Mystère predstavlja konačni korak u evoluciji koja je počela s Dassault Ouragan i napredovala kroz Mystère II / III / IV Mystère B2 i Super Mystère F1. Posle njih nastupa era Mirage.\nDatum prvog leta: 25.03.1955\nPogonska grupa: Rollce Royce Avon 7B\npotisak (kN) bez DS 34.00\npotisak (kN) sa DS 42.82\n- dužina aviona (m)\t13.90\n- raspon krila (m)\t10.51\n- visina (m)\t4.40\n- površina krila (m2)\t34.60\n- prazan (kg)\t6920\n- normalno opterećen (kg)\t8840\n- maksimalno opterećen (kg)\t11600\n- maksimalna na visini (km/h)\t1242\n- krstareća na H = 0 (km/h)\t925\n- uzdizanja na H = 0 (m/s)\t90.00\n- taktički radijus (km) 470 – 850\n2 x r V-V Sidewinder


Zvezda u Lučanima - LUČANI INFO | Najnovije vesti\nUtakmicama devetog kola nastavlja se takmičenje u fudbalskoj Superligi Srbije – Crvena zvezda će gostovati Mladosti, dok će Partizan dočekati Bačku.\nPrvi meč devetog kola igra se u petak od 19.00 u Beogradu kada će Voždovac dočekati Radnički iz Niša.\nSuperliga Srbije, 9.kolo:\n19.00 Voždovac – Radnički NišSubota:\n18.00 Mladost – Crvena zvezda TV B92Nedelja:\nU subotu je na programu pet utakmica, a četiri će se igrati u terminu od 16.00 – Čukarički – Mačva, Javor – Zlatibor, Radnik – Rad i TSC – Spartak.\nDva sata kasnije u Lučanima će početi derbi ove runde u kojem će se sastati domaća Mladost i lider šampionata, ekipa Crvene zvezde. Tu utakmicu možete da gledate u direktnom prenosu na TV B92.\nZa ponedeljak u 16.00 zakazan je duel Inđije i Vojvodine. Inđija će sigurno pokušati da iskoristi umor gostiju nakon evropskog okršaja i poraza od Standarda, ali nema sumnje da Novosađani imaju ulogu apsolutnog favorita.\nKolo će u ponedeljak od 18.30 u Humskoj zatvoriti fudbaleri Partizana i Bačke. Kao i u slučaju Vojvodine, i crno-beli su favoriti u ovoj utakmici, ali je dočekuju posle eliminacije u kvalifikacijama za Ligu Evropa.\nLučani Info / B92 / Foto: Peđa Milosavljević


Servisni inženjer za projekte energetske… | Resalta d.o.o. | Beograd | Poslovi Infostud\nServisni inženjer za projekte energetske efikasnosti\nServisni inženjer za projekte energetske efikasnosti (m/ž)\nKompanija Resalta je jedna od vodećih pružalaca energetskih usluga u regionu. Za šest godina zabeležili smo neverovatan rast, stekli bogato iskustvo i pomogli bezbrojnim kompanijama i javnim institucijama da snize troškove energije, poboljšaju energetsku efikasnost i smanje emisiju ugljenika. Naš cilj ostaje nepromenjen i mi nastavljamo sa diversifikacijom naših usluga kako bismo uvek nudili najbolja rešenja za energetske izazove naših klijenata.\nOdgovoran za izradu i implementaciju plana popravke i održavanja za dodeljena sredstva.\nPrati i kontroliše odstupanja od plana popravke.\nPrati i preduzima preventivne mere kako bi osigurao pravilno funkcionisanje postrojenja.\nOdržava i kontroliše troškove održavanja i popravke i rasporede u okviru budžeta.\nUpravlja sredstvima kako bi minimizirao zastoje i pružao pouzdanu uslugu klijentu.\nKoordinira plan održavanja i popravke sa klijentom, podizvođačima i dobavljačima kako bi se osigurala kontrola kvaliteta i uspešnost postrojenja prema ugovoru.\nOsigurava usklađenost sa resaltinim, industrijskim, klijentskim i regulatornim sigurnosnim standardima i praksama.\nOsigurava zadovoljstvo klijenata kroz izvrsnost u performansama postrojenja i razvoj postojećih odnosa.\nOdgovoran za održavanje ažurne tehničke dokumentacije.\nOdgovoran za redovne izveštaje o stanju postrojenja.\nOdgovoran za merenje i verifikaciju ušteda energije.\nObezbeđuje povratnu informaciju menadžeru i timu za razvoj projekta u vezi sa performansama postrojenja i problemima sa kojima se susreće.\nUpravlja projektima i resursima, uključujući troškovima i procesima obračuna troškova posla.\nOdgovoran za dokumentaciju, odobrenja, izvještavanje o plaćanju i praćenje.\nOdgovoran za upravljanje dugovima.\nOdgovoran za kupovinu energije (za ugovore o snabdijevanju energijom).\nZadužen za druge poslove i zadatke u skladu sa radnim zahtevima i potrebama uprave.\nSnažne tehničke veštine i iskustvo u održavanju i servisiranju energetskih sistema.\nRačunarske veštine: poznavanje Microsoft Office paketa. Poznavanje programa za energy management (SKADA i slično) je prednost.\nPlaniranje i organizacione sposobnosti.\nKomunikacijske veštine, sposobnost rešavanja žalbi i sukoba.\nSposobnost uočavanja i rešavanja problema radi poboljšanja performansi postrojenja i povećanja profitabilnosti projekta i zadovoljstva korisnika.\nVozačka dozvola i fleksibilnost za putovanje kroz zemlje članice Resalta Grupe.\nRad na određeno vrieme od jedne godine sa mogućnošću obnove na neodređeno vrijeme.\nVaša uloga će biti važna u održavanju i profitabilnosti projekata.\nPostaćete deo iskusnog i dinamičnog tima čiji je cilj ostvariti odlične profesionalne i poslovne rezultate.\nImaćete priliku za lični i profesionalni razvoj i samostalan rad u kojem ćete moći da ostvarite svoj potencijal.\nRadujemo se Vašim elektronskim prijavama!\nKompanija Resalta d.o.o. - bavimo se investicijama u mere, koje doprinose povećanju energetske efikasnosti i uštedama u energiji. Pružamo celoviti spektar usluga, od dizajna, preko finansiranja, implementacije i upravljanja investicijom tokom perioda trajanja ugovora. Klijenti su nam i javni i privatni sektor, kako u zgradarstvu, tako i u industriji.Resalta d.o.o.Resalta d.o.o.


ARSENAL NASTAVLJA DA "ŠOKIRA" SVOJE NAVIJAČE: Ređaju pobede, još uvek nisu primili gol u 2021! | Mondo.Me Prod\n18.01.2021. / 23:14\nAutor Gordana Bojanić Izvor mondo.rs 18.01.2021. / 23:14


Ekskluzivno: Crnogorske vlasti puštaju robijaše iz zatvora da bi se obračunavali sa opozicijom i građanima! | Glas javnosti | Medijski portal\nEkskluzivno: Crnogorske vlasti puštaju robijaše iz zatvora da bi se obračunavali sa opozicijom i građanima!\n2020-06-29 09:48:05 1 komentara Autor: Glas javnosti\nKako saznajemo iz istinski patriotskih krugova u Crnoj Gori, crnogorski režim je nedavno, pre isteka zatvorske kazne, pustio na slobodu Dražena Globarevića iz Podgorice i još nekoliko lica, uz uslov da uzmu učešće u nasilnom pokušaju smene vlasti u Budvi, odnosno da “pomognu” policiji i Specijalnoj antiterorističkoj jedinici (SAJ) u vršenju brutalne represije nad legitimnim opštinskim rukovodstvom i okupljenim građanima.\nGlobarević je od ranije poznat policijskim i pravosudnim organima, budući da je prethodnih godina u nekoliko navrata hapšen, uglavnom zbog zelenašenja. U pitanju je inače rođeni brat Dragana Globarevića zvanog Batko, bivšeg službenika Zavoda za izvršenje krivičnih sankcija (ZIKS) u Podgorici, koji je ranije bio deo ličnog obezbeđenja vođe tzv. kavačkog kriminalnog klana, Slobodana Kašćelana.\nJasno je kao dan da kriminogeni režim crnogorskog diktatora Mila Đukanovića više ne preza ni od čega u nastojanju da po svaku cenu zadrži vlast, bilo na državnom bilo na lokalnom nivou, o čemu svedoči i uloga “uglednog građanina” Globarevića u premlaćivanju budvanskih zvaničnika i golorukih građana. Zbog toga ostaje da se nadamo da će nakon parlamentarnih i lokalnih izbora, zakazanih za 30. avgust t.g, Đukanovićeva klika i njeni saradnici poput Globarevića i ostalih jedni drugima praviti društvo u Spužu.\nТагови: Crna Gora,Milo Đukanović,Zatvor,\naj se vi malo bavite svojim dvoristem, pustite naše, ko vas placa da pljujete vlast u crnoj gori a ?\nSmrtna presuda za Crnu Goru\nOdluka potpredsednika Vlade CG Milutina Simovića da odbije medicinsku pomoć Srbije predstavlja smrtnu presudu za ljude, ocenio je Andrija Mandić.\n2020-03-28 15:32:19 0\nSa primorja stižu sablasne scene: Gostiju nema, plaže, kafići i gradski trgovi pusti (FOTO)\nNajveči broj kupališta na Jazu još nije ni uređeno, plažni barovi su zatvoreni, nema ni plažnog mobilijara.\n2020-06-14 16:50:21 0


Goran Brebrić studentima približio Petrinju u Domovinskom ratu - Portal53\nPETRINJA – „Petrinja u Domovinskom ratu“ naziv je predavanja kojeg je jučer na Učiteljskom fakultetu u Petrinji održao Goran Brebrić koji je iz svog osobnog iskustva studentima približio događanja u Petrinji iz 1990. i 1991. godine sve do povratka u oslobođeni grad 1995. godine.\nProdekan za nastavu Marko Badrić je rekao da ovo predavanje organiziraju jer brucošima žele prikazati kakva je Petrinja bila u Domovinskom ratu:\n„Želim pokazati kakve su strahote bile u Domovinskom ratu, želim prikazati sve ono što ne želimo da se ponovi, želimo da se ta istina čuje i želimo da mladi ljudi znaju istinu što je bilo ovdje u ratu. Nažalost, danas i obrazovni sustav i obitelj su zakazale kad je ova tema u pitanju. Vrlo malo ljudi danas daje prave informacije i mi ovako moramo na ovaj način davati to u javnost da se to nikad ne zaboravi.“\nNa naše pitanje koliko budući učitelji na fakultetu uopće uče o Domovinskom ratu, Badrić dodaje kako je nažalost ovo predavanje za brucoše jedino što o toj temi mogu čuti tijekom studija.\nGoran Brebrić nam je ukratko rekao što govori studentima:\n„Ovi mladi ljudi će jednog dana biti učitelji, profesori, nastavnici. Imaju još sreću da ima nas još živih koji im možemo ispričati o Domovinskom ratu u kojem smo učestvovali. Kad je počeo Domovinski rat, imao sam 19 godina koliko oni imaju danas. Želim im to približiti na način kako bi to bilo da svi mi zajedno sjedimo u ovoj učionici i da u ovu učionicu uleti tenkovska granata što se dogodilo 2.rujna. Teško je zamisliti da se to ipak u ovom gradu dogodilo. Složio sam čak jedan video koji pokazuje petnaestak minuta prije prvog napada, prvi napad i što se dogodilo nakon napada kada su tenkovi JNA izašli iz grada. Danas smo mi jedini misionari te istine, mi koji smo sudjelovali u Domovinskom ratu.“\nNa pitanje kako studenti reagiraju na njegova predavanja, Brebrić kaže kako je ovo predavanje njima zanimljivo jer se radi o osobnom iskustvu i odrastanju preko noći brojnih mladića koji su krenuli u rat.\nPrevNATRAGPročitajte gdje će se sljedeći tjedan raditi u sklopu Aglomeracije\nSLIJEDEĆIGlasuj! Slušaonica vol.394Next


Crni dani i za čokoladu - zbog krize prodaja značajno opala\nCrni dani i za čokoladu – zbog krize prodaja značajno opala\nBiznis Autor:Marija Komazec28. dec. 202018:50\nProizvodi od čokolade obično su najprodavaniji pred novogodišnje i božićne praznike, pa se tako, na primer, u Mađarskoj proda oko osam miliona čokoladih deda mrazova i oko 3,5 tona čokoladnih bombona. Međutim, ove godine prodaja je značajno opala.\n„Vidimo da se navike konzumacije čokolade menjaju. Sada je tendencija da ljudi traže kvalitetnu čokoladu, a da je prodaja značajno opala. Jedan od razloga sigurno je epidemija koja je uticala na smanjenje kontakata među ljudima i između porodica. Na primer, roditelji i bake i deke ne mogu da kupuju svojoj deci i unucima čokoladne deda mrazove ili bombone, kao što su to radili ranije“, kaže Akos Denes, osnivač kompanije „KockaCsoki“.\nIz Udružanja proizvođača konditorskih proizvoda iz Mađarske poručuju da je prodaja opala za 10 odsto.\nČokoladna bombona koja se tradicionalno kači na jelku najpopularniji je slatkiš u Mađarskoj, tokom praznika, a sada se proizvođači nadaju da će mađarski slatkiši „preživeti“ krizu.\n„Osetili smo pad prodaje za gotovo 40 odsto. Sada se nadamo da će božićni slatkiši uspeti da nam povrate bar deo izgubljenih prihoda od ove godine, ali bez obzira na to, ne znamo šta nam budućnost donosi. Ova čokolada recimo, tradicionalno je na svakoj jelci u Mađarskoj, a prodaja je značajno opala“, kaže jedan prodavca.\nIako je mnogima najdraža poslastica, tek kada su rafovi širom sveta ponovo bili puni, ljudi su mogli da se opuste i kupuju neesencijalne namirnice, među kojima je i čokolada.\nSvi proizvođači čokolade se suočavaju sa slabijom potražnjom, a oporavak očekuju 2021.\nPrema pisanju magazina Forbs, najviše čokolade godišnje pojede se u Švajcarskoj, zatim slede Nemačka, Irska, Velika Britanija.


NASELJE POMIRENJA - Radio Goraždevac\nilm o Marku Vukotiću, koji je imao problem sa uzurpiranom zemljom. Nakon što je oslobodio zemlju od uzurpatora, krenuo je u parcelizaciju i izgradnju “Naselja pomirenja”, od kojeg će na kraju nastati istoimena humanitarna fondacija..\nRadio Goraždevac snimio je tokom leta, uz podršku misije OEBS-a, osam dokumentarnih priča o životu Srba u Pećkom okrugu. Problemi mladih talentovanih ljudi, život povratnika, očuvanje tradicije i kulture, samo su neke od tema koje smo obradili.\nSerijal se premijerno emituje na RTK2-program na srpskom jeziku, kao i na TV Kim, TV Herc i TV Puls.


Medicina americkih Indijanaca\nIndijanska plemena severne Amerike primenjuju svoje metode lecenja, prema nekim izvorima, i više od 4000 godina.\nMedicinske informacije i tehnike se prenose s generacije na generaciju; time je osigurana dugovecnost prakse. Neki lekovi su karakteristicni od plemena do plemena, iako se sva plemenska medicina kolektivno zove Starosedelacka americka medicina.\nDok se starosedelacka americka medicina primenjivala u severnoj Americi, istovremeno su se tradicionalna kineska medicina i ayurveda primenjivale na drugom kraju sveta. Fascinantno je što se sve te tradicionalne medicinske prakse temelje na istom osnovnom verovanju, koje glasi da je zdravlje coveka povezano sa zakonima prirode, i rade na vracanju energetske ravnoteže koja, ako se popuni i uspostavi u organizmu, donosi zdravlje i srecu.\nAmericki starosedeoci veruju da je covek jedno s prirodom i da njeni elementi osiguravaju snagu i mogu izleciti bolest. Medicina americkih Indijanaca kombinuje religiju, duhovnost, lekovite biljke i rituale, da bi oslobodila pacijenta bolesti i emocionalnih problema. Postoji puno razlika izmedu plemena, njihovi rituali i verovanja su razliciti. Najsvetije tradicije još uvijek se drže u tajnosti, i predaju se od jednog do drugog iscelitelja.\nStarosedelacka americka medicina ne leci bolest, nego osobu. Tradicionalni iscelitelji nastoje vratiti pacijentu prirodnu ravnotežu i harmoniju u odnosima sa društvom i Gospodinom. Smatra se da su sva živa bica na ovoj planeti međusobno povezana, i da svaka osoba, životinja i biljka ima dušu. Prema indijanskoj kulturi, dušu imaju i objekti prirode, kao što su reke, planine i sama zemlja.\nAmericki Indijanci veruju da je uzrok svih bolesti nedostatak duhovnosti. Smatra se da bolest ima više izgleda napasti osobu, koja je neuravnotežena, negativna i živi nezdravim životom. Iscelitelj pokušava pronaci ravnotežu i celinu unutar pacijenta, da bi mu mogao vratiti zdravlje i duhovnost.\nProcišcenje uma i tela pacijenta su vrlo bitni aspekti medicine americkih Indijanaca. Tradicionalne saune sa kamenjem, koje se zagreva u vatri, i posebni cajevi, koji su izazivali povracanje, upotrebljavali su se u ove svrhe.\nDa bi procistili atmosferu i svesnost pacijenta, iscelitelji su koristili dim svetih biljaka. Tako se uklanjala negativna energija i postizalo se posebno stanje svesti, u kojem bi pacijent bio otvoren za izlecenje.\nVerujuci da su zli duhovi cesti uzrok bolesti, iscelitelji su prizivali duhove da bi pomogli izleciti bolesnu osobu. Takve ceremonije ukljucivale bi posebne rituale, mantre, pevanje, ples i crteže na pesku, koje su koristili kako bi ubedili duhove da pomognu bolesnoj osobi. Takvi rituali mogli su trajati satima, cak i nedeljama. Molitva je bila takođe jedna od najznacajnijih tehnika lecenja među americkim Indijancima.\nVjeruje se, da drevna americka medicina može izleciti psihicke i emocionalne probleme, dijabetes, alergiju, astmu, cak i rak. Naucna istraživanja su pokazala, da su se od 116 pacijenta sa teškim bolestima (astma, dijabetes, depresija, rak), više od 80% njih osecalo bolje nakon tretmana, koji je trajao nekoliko nedelja. Nakon pet godina, 50 pacijenta je tvrdilo, da je njihova bolest trajno nestala, a njih 41 reklo je da je tretman znatno poboljšao njihovo zdravstveno stanje.


03-01-2021 21:17 Svet Planeta\nViktor Orban. (Foto: kremlin.ru)\nOrban je rekao da ipak ruska vakcina "Sputnjik V" verovatno neće biti dostupna u količinama koje bi bile potrebne Mađarskoj i da, iako kineska vakcina deluje obećavajuće, ni ona još nije dostupna.\n"Vakcinama koje dolaze sa zapada rukuje Evropska unija", rekao je Orban, napominjući da su se države članice složile da zajedno naručuju, a doze među njima treba da deli Brisel.\n"Nisam zadovoljan tempom, jer postoje proizvođači čiji su proizvodi bili ranije dostupni u Kanadi, Britaniji i Izraelu nego na primer u Evropskoj uniji", rekao je premijer, dodajući, istovremeno, da Brisel nije kriv za "to što je u nemilosti farmaceutskih kompanija".\nSudar dveju vojski na granici jedinstven u istoriji! Više o tome OVDE.


Renovirana pošta u Aranđelovcu - Dnevni list Danas\nPočetna » Ekonomija » Renovirana pošta u Aranđelovcu\nVršilac dužnosti direktora JP „Pošta Srbije” Mira Petrović danas je obišla poštu 34300 Aranđelovac, koja je posle četiri godine detaljnog renoviranja ponovo na raspolaganju korisnicima.\n0Piše: M. D. 18. jula 2017. 00.09\nOva pošta je smeštena u zgradi koja je stara gotovo pun vek i predstavlja zaštićeno kulturno dobro.\n„Uradili smo veliku stvar. U ovom reprezentativnom objektu sada su i uslovi za rad i ambijent za korisnike na evropskom nivou. Uložili smo dosta novca – više od 50 miliona dinara, što će verujemo biti podstrek i za lokalne vlasti u Aranđelovcu da uređuju fasade važnih objekata. Vodili smo računa i o osobama sa invaliditetom, za koje je postavljen namenski lift radi lakšeg pristupa našim uslugama. Radimo sve što možemo da kvalitet života naših građana bude bolji i ove godine nam je u planu da adaptiramo 55 pošta širom Srbije”, rekla je Mira Petrović i dodala da će sledeće nedelje početi sa radom izdvojen poštanski šalter u zgradi suda u Aranđelovcu.\nU pošti 34300 Aranđelovac zaposleno je 37 radnika. Osim što uslužuju korisnike na osam šaltera, zaduženi su i za dostavu na 12 rejona pismonosne i tri rejona specijalizovane dostave.\nRadovi su obuhvatili kompletnu adaptaciju 550 kvadratnih metara enterijera, sređivanje fasade, kao i saniranje oštećene krovne konstrukcije, navodi se u saopštenju Pošta Srbije.


Bangladeš - Blic Online\nDo sada potvrđeno 40 ŽRTAVA požara na trajektu u Bangladešu, obustavljena akcija potrage za nestalima\nBroj žrtava jučerašnjeg požara na prepunom rečnom trajektu u Bangladešu dostigao je 40, a tokom jednodnevne potrage nisu pronađena nova tela ili preživeli, saopštile su vlasti.\nStravična nesreća u Bangladešu: Zapalio se trajekt, 39 ljudi poginulo, više od 100 povređeno (VIDEO)\nNajmanje 39 ljudi je poginulo, a više od 100 ih je povređeno u nesreći kada se prepuni trajekt zapalio na jugu Bangladeša.\nDOVODIMO MESARE IZ BANGLADEŠA ZA PLATU OD 120.000! Srbi neće da rade, poslodavci se snalaze kako znaju i umeju, a plata i preko 1.000 evra\nSvega 200 đaka godišnje upiše se na smerove za mesare, a to je nedovoljno da bi se pokrila domaća proizvodnja, upozoravaju stručnjaci.\nSlovenačka policija pronašla telo muškarca iz Bangladeša\nSlovenačka policija saopštila je danas da je u blizini granice sa Hrvatskom pronađeno telo muškarca iz Bangladeša.\nGrupa militanata u Bangladešu osuđena na smrt zbog ubistva dvojice gej aktivista (FOTO)\nŠestorica pripadnika islamističke militantne grupe osuđena su danas na sudu u Bangladešu na smrt zbog brutalnog ubistva dvojice aktivista za prava homoseksualaca pre pet godina.\nSUDAR DVA BRODA Najmanje 19 osoba poginulo u Bangladešu, više desetina se vodi kao nestalo\nNajmanje 19 osoba je poginulo danas u Bangladešu, a više desetina njih se vodi kao nestalo, kada je brod prepun putnika udario u teretnjak koji je prevozio pesak.\nUdar groma ubio je najmanje 16 osoba koje su danas putovale na svadbu u istočnom Bangladešu, javlja AP.\nEksplozija u Bangladešu, najmanje sedam žrtava\nNajmanje sedam osoba je poginulo, a više od 50 je povređeno danas u eksploziji u Daki, prestonici Bangladeša, saopštila je policija.\nOVO JE JEDNA OD NAJBRŽE RASTUĆIH EKONOMIJA Prihod po stanovniku utrostručen u poslednjih 10 godina\nEkonomija Bangladeša je među onima koje se razvijaju najbrže na svetu. U Svetskom ekonomskom forumu (WEF) su obrazložili zašto je to tako.\nSudar broda i tegljača u Bangladešu, poginulo najmanje 26 ljudi\nNajmanje 26 ljudi je poginulo kada se u rano jutros putnički brodić sudario sa tegljačem punim peska i potonuo u reku Padma, saopštila je lokalna policija.\nU Indiji postoji 770.000 ljudi koji svakog dana ručno čiste kanalizaciju, iako je od 2013. zakonom zabranjen ovakav nehumani vid posla. Pogledajte zbog čega se ovaj posao s pravom naziva najgorim na svetu:\nKRVAVI PROTEST U BANGLADEŠU Policija ubila najmanje pet radnika\nNajmanje pet osoba je ubijeno, a desetine njih je ranjeno kada je policija u Bangladešu otvorila vatru na radnike termoelektrane u Čitagongu koji su tražili svoje neisplaćene zarade i povećanje plata, saopštila je policija.\nTRAGEDIJA KOD DAKE Poginulo najmanje 25 osoba u brodolomu\nSpasilačke ekipe izvukle su iz reke Šitalahja izvan prestonice Bangladeša Dake 25 tela nakon potonuća trajekta posle sudara sa drugim brodom, izjavili su danas zvaničnici.\nDRAMATIČNO: Požar u izbegličkom kampu za Rohindže u Bangladešu, hiljade kuća NESTALO U PLAMENU\nU požaru koji je izbio danas u izbegličkom kampu Rohindža u južnom Bangladešu, život je izgubilo više osoba, a uništeno je na hiljade domova, saopštili su zvaničnici.\nISEKLI GA MAČETAMA Petorica militanata osuđeni na smrt zbog ubistva američkog blogera\nSud u Bangladešu osudio je danas na smrt pet članova islamističke militantne grupe zbog ubistva američkog blogera koji je kritikovao verski ekstremizam pre šest godina.\nGENETSKO ČUDO Muškarci ove porodice pate od JEDINSTVENOG PROBLEMA - ne mogu da izvade dokumenta, a sve zato što im fali jedna ključna stvar\nMuškarci porodice Sarker u Bangladešu dele genetsku mutaciju koja je toliko retka da pogađa svega nekoliko porodica u svetu – oni, naime, nemaju otiske prstiju.\nSunčani dan izmamio je meštane sela Banti da iznesu svoje pamučne tkanine ručno oslikavane da se prirodno osuše na zracima sunca.\nISCURIO GAS U eksploziji u džamiji u Bangladešu poginule 24 osobe, među žrtvama i dete (9)\nU eksploziji gasa u jednoj džamiji u prestonici Bangladeša Daki poginule su najmanje 24 osobe.\nTRAGEDIJA U BANGLADEŠU Prevrnuo se trajekt, utopilo se najmanje 23 ljudi\nNajmanje 23 osobe su se utopile kada se prevrnuo trajekt sa oko 100 putnika na reci Buriganaga u Bangladešu, saopštili su zvaničnici hitnih službi.\nNajmanje pet pacijenata koji su se lečili od korona virusa stradalo je u požaru koji je izbio u bolnici u Daki, prestonici Bangladeša, izjavio je danas direktor vatrogasne službe.


Open My CV | Stručni saradnik za vođenje zemljišnih knjiga (m/ž)\nNa osnovu člana 24., a u vezi sa članom 74a. Zakona o državnoj službi u Federaciji BiH ("Službene novine Federacije BiH", br. 29/03, 23/04, 39/04, 54/04, 67/05, 8/06, 4/12 ) i člana 1. Zakona o preuzimanju Zakona o državnoj službi u Federaciji Bosne i Hercegovine („Službene novine Kantona Središnja Bosna / Srednjobosanskog kantona" , broj 7/11 ), Agencija za državnu službu Federacije Bosne i Hercegovine, na zahtjev predsjednice Općinskog suda u Bugojnu, objavljuje\n- stručni saradnik za vođenje zemljišnih knjiga - 1(jedan) izvršilac\nOpis poslova: rješava i provodi pravomoćne odluke sudova i nadležnih organa, te ugovore o prometu nekretnina na osnovu kojih se traži upis u zemljišne knjige, po zahtjevu stranaka omogućava uvid u zemljišne knige, samostalno donosi rješenja u zemljišnoknjižnim predmetima, samostalno radi rješenja u KPU predmetima, sačinjava i potpisuje zemljišnoknjižne izvatke, obrađuje zahtjeve za izdavanje uvjerenja, prijepisa, kopija i zemljišnoknjižnih izvadaka sa istorijatom, po zahtjevu stranaka omogućuje uvid u zemljišne knige, vrši kontrolu zaprimljenih zahtjeva i dokumentacije za uknjižbu i daje strankama obavještenja i upute u vezi zemljišno - knjižnog postupka, rješava predmete oznake „Rz" i „Nar", vrši unos podataka iz pisanog u elektronski medij, verificira i potpisuje zemljišnoknjižne uloške preuzete u elektronsku bazu podataka, usaglašava podatke preuzetog katastra nekretnina sa Zakonom o zemljišnim knjigama i otklanja greške, preuzima podatke novoga katastarskog premjera u zemljišnu knjigu, sačinjava izvještaje iz djelokruga radnog mjesta po nalogu šefa ureda, predsjednika i sekretara suda, po potrebi i traženju sačinjava izvještaje rukovodiocu odjeljenja, predsjednika suda ili sekretaru suda, vrši i druge poslove iz nadležnosti Odjeljenja po zahtjevu rukovodioca odjeljenja, predsjednika suda ili sekretara suda.\n- VSS- VII stepen odnosno visoko obrazovanje prvog , drugog ili trećeg ciklusa Bolonjskog sistema studiranja koje se vrednuje sa najmanje 240 ECTS bodova pravne struke\n"Javni konkurs za popunu radnog mjesta državnog službenika u Općinskom sudu u Bugojnu"


Tužilaštvo BiH zatražilo od NSRS dostavljanje informacija\nPrema medijskim navodima, u spomenutom zahtjevu se “od rukovodstva NSRS traži da im dostave listing glasanja koje se odnosi na odluku o formiranju entitetske agencije za lijekove i medicinska sredstva"\nTužilaštvo Bosne i Hercegovine uputilo je zahtjev Narodnoj skupštini RS-a (NSRS) za dostavljanje određenih informacija.\n– U predmetu u kojem postupa, Tužilaštvo BiH zatražilo je od Narodne skupštine RS-a dostavljanje određenih informacija – kazao je Feni glasnogovornik državnog Tužilaštva Boris Grubešić, odgovarajući na upit u vezi s medijskim navodima o tome kako je ovo Tužilaštvo formiralo predmet “rušenje ustavnog poretka BiH”.\nDodao je kako Tužilaštvo BiH u tom kontekstu više informacija ili detalja ne može dati.\nPrema medijskim navodima, u spomenutom zahtjevu se “od rukovodstva NSRS traži da im dostave listing glasanja koje se odnosi na odluku o formiranju entitetske agencije za lijekove i medicinska sredstva”.\nTužilaštvo Bosne i Hercegovine zatražilo je informacije o Zakonu o lijekovima i medicinskim sredstvima kojeg je oktobru, na posebnoj sjednici, usvojila Narodna skupština bh. entiteta Republika Srpska (RS), potvrdio je za Radio Slobodna Evropa (RSE), potpredsjednik Narodne skupštine RS Denis Šulić u utorak, 7. decembra.\n„Tražili su prije desetak dana informaciju o samom zakonu, šta on predviđa i koja je bila procedura donošenja zakona. Nisu tražili listing glasanja“, rekao je Šulić za RSE.\nNaime, NSRS je nakon “afere kiseonik” u hitnoj proceduri donijela Zakon o lijekovima i medicinskim sredstvima u RS, kojim je predviđeno osnivanje agencije za lijekove tog entiteta, a što nije u skladu s Ustavom BiH.\nKako mediji navode, sporni zakon nije prošao u Vijeću naroda RS, a zahtjev Tužilaštva BiH upućen je uoči posebne sjednice NSRS, zakazane za petak, na kojoj bi trebale biti razmatrane informacije o prenosu nadležnosti sa RS-a na nivo BiH i to u oblasti indirektnog oporezivanja, o pravosudnim institucijama BiH i u oblasti odbrane i bezbjednosti te “deklaracija o ustavnim principima”.\nPlanirano je, također, a kako je predsjednik SNSD-a Milorad Dodik ranije najavio, da se u skupštinskim zaključcima da rok od šest mjeseci da Vlada RS pripremi zakonska rješenja za vraćanje spomenutih nadležnosti s nivoa države BiH na nivo entiteta RS.\n#izdvojeno#nsrs#Tužilaštvo BiH#scc#u fokusu


Određivanje najpovoljnije lokacije za izgradnju kvartovskog dječjeg igrališta metodom višekriterijalne analize | Nacionalni repozitorij završnih i diplomskih radova ZIR\nSplit: Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, 2017. urn:nbn:hr:123:134698\nĆurković, A. (2017). 'Određivanje najpovoljnije lokacije za izgradnju kvartovskog dječjeg igrališta metodom višekriterijalne analize : diplomski rad', Diplomski rad, Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, citirano: 16.06.2021., https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:134698\nĆurković A. Određivanje najpovoljnije lokacije za izgradnju kvartovskog dječjeg igrališta metodom višekriterijalne analize : diplomski rad [Diplomski rad]. Split: Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije; 2017 [pristupljeno 16.06.2021.] Dostupno na: https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:123:134698


Javna rasprava o Nacrtu zakona o socijalnim preduzećima\nKomisija za zdravstvo, rad i socijalno staranje, organizovala je danas, javnu raspravu u vezi Nacrta zakona o socijalnim preduzećima, radnu grupu za ovaj N/Z je predsedavao poslanik Faton Topalli, koji je ujedno bio i moderator.\nBesa Baftiu, predsednica ove Komisije, naglasila da ova javna rasprava ima za cilj da stvara mogućnosti svim organizacijama, udruženjima i pripravnika civilnog društva da iznesu svoje zabrinutosti, primedbe, pitanja, ideje i alternative u vezi ovog nacrta zakona, kako bi ova Komisija imala mogućnost da razmatra i bolje definiše ovaj N/Z.\nU svom govoru, Ministar za rad i socijalno staranje kratko je prezentovao napore kosovskih institucija, godinama, za izradu ovog nacrta zakona u saradnji sa radnom grupom ove Komisije, dok je predstavnik KDI prezentovao parlamentarnu istraživanje od KDI-a o socijalnim preduzećima. Nakon toga, moderator je dao reč za diskusiju i pitanja raznim predstavnicima i učesnicima.\nGovornici su naglasili da N/Z ima potrebu raznih poboljšanja i jezičko uređivanje, s obzirom a smo primetili da jezički izrazi u ostalim jezicima nisu u skladu sa verzijom na albanskom jeziku. Brisanje u zadnjim članovima koja se odnosi na kontrolu vladinih institucija socijalnim preduzećima kao i reči „može" moraju se jasno definisati.\nPredstavnica projekta EYE iz Švajcarske kancelarije za vezu i saradnju, Drenusha Miftari naglasila da pre što izradimo zakon o socijalnim preduzećima trebamo se pitati: kao društvo , šta želimo da se postigne ovim Zakonom, obzirom da socijalno preduzeće je za adresiranje pitanja i problema društva a ne kao cilj za zapošljavanje. Inače ovaj zakon ne definiše nego pobrka koncept socijalnog preduzeća sa poslovnim preduzećem. Na kraju, moderator Topali je zahtevao da se po mogućnosti sve primedbe, sugestije i pitanja adresiraju pismeno ovoj parlamentarnoj komisiji.


Setva na štiklama: Ove devojke znaju da zaoru - Sputnjik Srbija\n07:26 03 Mart 2021\nSetva na štiklama: Ove devojke znaju da zaoru\n12:18 26.01.2018 (osveženo 14:17 26.01.2018) Preuzmite kraći link\nŽenska snaga nema granice. Ove dame pokazale su da mogu da rukuju „teškom industrijom“, a da ostanu privlačne.\nMogu li žene u kratkim suknjama i na visokim potpeticama da upravljaju traktorima, kombajnima i buldožerima?\nU ovom neverovatnom snimku, pripadnice nežnijeg pola iz celog sveta odlučile su da dokažu da mogu i jedno i drugo — da upravljaju raznim vrstama poljoprivrednih mašina, koristeći najnovije tehnologije, i da, istovremeno, izgledaju neviđeno privlačno.\nmašine, video-klub, žene, poljoprivreda


Đilas: Vučić ne bi smeo ovako skandalozno da laže - Infobrif\nĐilas: Vučić ne bi smeo ovako skandalozno da laže\nObjavljeno 11.06.2019. u 12:10\nPredsednik Stranke slobode i pravde (SSP) Dragan Đilas negirao je danas da je vlasnik bilo kakvih medija u Srbiji, za šta ga optužuje predsednik Srbije Aleksandar Vučić, i dodao da mnogobrojni izveštaji evropskih zvaničnika i nezavisnih novinarskih udruženja iz celog sveta svedoče o tome ko zaista kontroliše medije u Srbiji.\n„Ne posedujem nijedan medij u Srbiji i to Vučić dobro zna. Problem je što to ne izgovara samo kao moj politički protivnik, već sa pozicije predsednika Srbije, koji zbog značaja te funkcije ne bi smeo ovako skandalozno da laže. O tome ko kontroliše medije u Srbiji svedoče mnogobrojni izveštaji evropskih zvaničnika i nezavisnih novinarskih udruženja iz celog sveta“, naveo je Đilas u pisanoj izjavi.\nĐilas je to saopštio kao odgovor na gostovanje Vučića na jednoj televiziji. Isti odgovor poslao je i toj stanici ali, kako je naveo, oni to nisu hteli da objave.\n„Vučićevo objašnjenje dato u vašem programu da budući izbori neće biti fer zbog ‘ponašanja Đilasovih medija’, jeste izjava za ozbiljnu analizu do koje mere neko na važnoj funkciji može i sme da laže sopstvene građane. Situacija u medijima je takva da ne postoji nijedna televizija sa nacionalnom frekvencijom na koju urednici smeju da me pozovu, a o novinama koji protiv mene svakodnevno sprovode negativnu kampanju i da ne govorim. Pozivaju me samo povremeno u samo nekoliko nedeljnika, jedan dnevni list i dve kablovske televizije“, naveo je Đilas.\nVučić u Davosu: Najveća primedba – zašto kupujemo…\nOn je odbacio tvrdnje predsednika Srbije da je vladao gore nego Slobodan Milošević i ocenio da je to besmislena tvrdnja jer je on bio samo gradonačelnik Beograda i nikada nije bio na čelu Srbije.\nĐilas je, takođe, odbacio optužbe da su ulice u Beogradu pune rupa jer preduzeće Beograd put vraća dugove iz „Đilasovog vremena“ i podsetio da na funkciji nije već šest godina i da su ti dugovi, ako su postojali, već odavno mogli da budu vraćeni.\n„Beogradske ulice su pune rupa, žute trake na Brankovom mostu su se raspale mesec dana pošto su završeni građevinski radovi koji su trajali godinu dana, 200 metara Ulice Bore Stankovića je rađeno 20 meseci… Ako Beograd put danas ima dugove, to je zato što ga vode nestručni ljudi, ali i zbog toga što su na kupovinu automobila za direktore u maju ove godine potrošili preko 200.000 evra“, rekao je on.\nLider SSP je dodao da je Vučić za 78 minuta njegovo ime pomenuo dvadesetak puta i najavio da će, ako dobije priliku da mu u istoj emisiji odgovori, on njega pomentu samo jedan put.\nAleksandar VučićDragan ĐilasMediji\nVlasnica pekare se rasplakala, Vučić ovako reagovao (FOTO)\nVučić komentarisao izjavu Stoltenberga da je napad na SRJ bio opravdan\nVučić u Davosu: Najveća primedba – zašto kupujemo rusko oružje, odgovorio sam…\nĐilas pozvao na smirivanje strasti u opoziciji: Imamo istog političkog protivnika


Kuršumlija: Deci napravio fudbalski teren jer sa njim čiste naselje od plastike | Novinska agencija Beta\nDRUšTVO | 18.02.2019 12:55 > 18.02 13:10\nKuršumličanin Miodrag Mihajlović (58) počeo je pre godinu dana da sakuplja plastični otpad u naselju Kastrat u kome živi a nedavno je u tu akciju uključio i lokalne mališane kojima je, zauzvrat, napravio fudbalsko igralište u svom dvorištu. Mihajlović je agenciji Beta rekao da je godinu dana sam čistio naselje u kome živi tako što je svakog dana sakupljao plastični otpad u kese i džakove koje je potom traktorskom prikolicom prebacivao do kontejnera namenjenih toj vrsti otpada.\n"Pošto korpe nisu 'standardne', morao sam da ih praznim negde. Sada je u mom dvorištu velika gomila plastike a kada se i ono prepuni, uz pomoć mališana natovarim prikolicu ili dve i otpad vozimo u grad pa preručujem u standardne korpe predvidjene za tu vrstu otpada", kazao je Mihajlović.\nOn je dodao da pored animiranja dece da se uključe u akciju čišćenja, želi i da podigne svest gradjanima koji nesavesno odlažu smeće gde god stignu.\n"Ne stidim se da ovo radim, uzmem džak i idem iz ulice u ulicu i usput pričam ljudima i savetujem ih da ne bacaju smeće gde stignu jer je plastika najveća pošast 21. veka. Neću prestati to da radim, sve dok ne naučim ljude da poštuju pravila i prirodu", kazao je Mihajlović.\n"Radostan sam jer nam je Miodrag obezbedio igralište za fudbal i zato mi nije teško da zajedno sa njim i drugarima sakupljamo plastični otpad. Mnogo otpada prikupimo po naselju i donosimo ga u Miodragovo dvorište", kazao je Damjanović.


eKapija | Predsednik Sindikata radnika EPS smenjen zbog organizacije protesta\nIzvor: Tanjug | Petak, 22.10.2021.| 14:13\nNa sednici Glavnog odbora Sindikata radnika EPS koja je odžana danas u 11 sati u Obrenovcu doneta je odluka o smeni predsednika sindikata Milana Đorđevića Đokina, saopštila je sindikalna organizacija EPS Kolubara.\nKako je navedeno, Đorđević je opozvan sa funkcije predsednika GO Sindikata radnika EPS-a, a za novog predsednika je jednoglasno izabran Radoslav Krsmanović iz Sindikalne organizacije EPS Kolubara Lazarevac.\nDeo članova Sindikata radnika EPS, koje je predvodio Đorđević, okupili su se jutros ispred sedišta tog preduzeća u Balkanskoj ulici u Beogradu da bi, kako su rekli, iskazali svoje nezadovoljstvo stanjem u EPS-u i položajem radnika.\nPosle tog protesta Sindikalna organizacija EPS Kolubara je saopštila da ne učestvuje u protestu koji je jutros organizovao Sindikat radnika EPS-a ispred sedišta firme.\n- Radnici Kolubare ne učestvuju u ovome. Ovo nije rudarski protest, ovo je skup familije, prijatelja i penzionera. Rudari Kolubare su na zboru u Kaleniću rekli šta su imali - naveo je predsednik sindikata EPS Kolubara Miodrag Ranković Pici.\nNedugo nakon održanog protesta oglasio se i v. d. direktora Elektroprivrede Srbije Milorad Grčić. On je u objavljenom saopštenju odbacio tvrdnje koje je na protestu izneo Milan Đorđević i optužio ga za širenje lažnih vesti i širenje panike.\n- Sve što je Đorđević izgovorio je laž, a s obzirom na to da pominje ucene i nasilje koje ne postoji, opasnom retorikom dovodi u zabludu zaposlene i preti protestom, njegovo ponašanje prepoznaje i krivično zakonodavstvo jer iznošenjem lažnih vesti i širenjem panike čini i krivično delo - naveo je Grčić u saopštenju. i dodao da će EPS o navedenom obavestiti sve nadležne institucije.\nOn je ukazao da je Đorđević, za koga kaže da je "upravo smenjeni predsednik Sindikata radnika EPS", svojevoljno promenio dogovor da danas razgovaraju u 11 sati i naknadno pozvao svoje pristalice da u 9 ujutru protestuju ispred zgrade EPS, zbog čega ne vidi razlog da u takvim uslovima vode bilo kakav razgovor.\n- Sa lažnim predsednikom sindikata radnika EPS neću voditi nikakve razgovore u atmosferi pretnji, ucena i manipulacija - rekao je Grčić.\nSindikat radnika EPS\nSindikalna organizacija EPS Kolubara\nMilan Đorđević Đokina


Kosovsko rijesenje novi paket Američki prijedlog za Kosovo neće biti nova Republika Srpska - Bosna online portal\nPrema pisanju “Večernjih novosti” SAD su pripremile specijalni “kosovski paket”, koji će u narednim sedmicama biti predstavljen najprije predsjedniku Srbije Aleksandru Vučiću.\n12. March 2018. Leave a reply


OLUJNI UDARI: Stiže jak vetar, evo gde će duvati najjače | Društvo\nOLUJNI UDARI: Stiže jak vetar, evo gde će duvati najjače | Mondo Portal\n15. maj, 01:52\nOLUJNI UDARI: Stiže jak vetar, evo gde će duvati najjače 0 Podeli Podeli na facebook Podeli na twitter Podeli na viber Pošalji na mail\nIzvor mondo.rs 16.11.2019. / 07:45\nU Srbiji će danas biti promenljivo oblačno vreme, a na jugu Banata duvaće vetar sa olujnim udarima, saopštio je Republički hidrometeorološki zavod (RHMZ).\nJutarnja temperatura biće od pet do 14, a najviša dnevna od 15 do 23 stepena Celzijusa.\nU košavskom području danas se očekuje dalje pojačavanje jugoistočnog vetra, koji će u toku noći i sutra na jugu Banata dostizati olujne udare oko 20 m/s, a u nedelju i preko 24 m/s, kada će udari košave biti najjači.\nSlabljenje vetra očekuje se u ponedeljak, dok će od utorka duvati uglavnom umeren jugoistočni vetar, koji će samo na jugu Banata povremeno imati i jake udare.\nBiometeorološka situacija neće pogodovati osobama sa srčanim i psihičkim tegobama,a na jugu zemlјe tegobe mogu osetiti i astmatičari. Razdražlјivost, glavobolјa i reumatski bolovi moguće su meteoropatske reakcije, naročito u košavskom području.


HomeFokusCNP – Predstava „Lasice“\nMay 9, 2016 Fokus, Najave reportaže izvještaji Comments Off on CNP – Predstava „Lasice“\nU utorak 10. maja, na Velikoj sceni Crnogorskog narodnog pozorišta u 20 sati, biće izvedena predstava „Lasice“, Bojane Mijović u režiji Stevana Bodrože, a u Kraljevskom pozorištu Zetski dom predstava „Povratak“ po tekstu Harolda Pintera, u režiji i adaptaciji Mirka Radonjića.\nScenografiju i kostime za predstavu „Lasice“ osmislila je Natalija Vujošević, saradnik na scenografiji je Mirko Radonjić, muziku potpisuje Damir Imamović, scenski pokret Nada Vukčević, izvršni producent je Marko Poček. U predstavi igraju: Žaklina Oštir, Nada Vukčević, Branka Stanić i Simo Trebješanin.\nTekst za predstavu “Povratak” je prevela Jasna Bulatović, scenografiju i dizajn svjetla potpisuje reditelj, dramaturškinja je Stela Mišković, kostimografkinja Lina Leković.\nU predstavi igraju: Dragan Račić, Petar Novaković, Momo Pićurić, Aleksandar Radulović, Aleksandar Gavranić i Karmen Bardak.\nNB „Radosav Ljumović“ Podgorica – Predstavljanje knjige “Indijom – 101 kratka putopisna priča”\nOctober 10, 2014 Najave reportaže izvještaji Comments Off on CNP – Debata “Što je nama Bijenale? – socio-kulturni učinak nacionalnog pozorišnog festivala”\nU subotu, 11. oktobra, u Crnogorskom narodnom pozorištu u 18 sati, biće organizovana festivalska debata pod nazivom Što je nama Bijenale? – socio-kulturni učinak nacionalnog pozorišnog festivala. Cilj je da debatama animiramo […]\nFebruary 27, 2015 Fokus, Najave reportaže izvještaji Comments Off on CNP – Nove animacione aktivnosti u martu\nCrnogorsko narodno pozorište nakon februarske akcije «Dvoje kao jedno – zaljubite se u pozorište» nastavlja animacione aktivnosti i akcije koje su umjerene ka publici. Dosadašnji studentski popust od 50 posto za kupovinu ulaznica […]