Cuanto Se Gasta Por Dia En Brasil 2018, Costo De Vida En Brasil\nHome / Noticias / cuanto se gasta por dia en brasil 2018\nA hacer global el momento dedicado a las redes social ha elevado en promedio prácticamente un 60% en los últimos siete años.\nEstás mirando: Cuanto se gasta por dia en brasil 2018\nLa firma después investigación alcanzan sede dentro de Londres GlobalWebIndex examinó datos de cuarenta y cinco de ese mercados ese internet qué es más grandes después mundo y estimó que el cronometraje que cada gente dedica a los sitios o aplicaciones de la red sociales pasó del unos noventa minutos por day en dos mil doce a 143 minutos en los primeros tres meses del 2019.\nEn america Latina, de ejemplo, donde estánlos mayores usuarios de redes sociales del mundo, la mitad de momento de pantalla diario eliminar de 212 minutos.\nFilipinas, de su parte, denominaciones el país donde los usuarios pasan qué es más tiempo dentro de las la red sociales: 241 minutos al día, lo que contrasta con los 45 minutos diarios ese promedio dentro de Japón.\nPero dos países latinoamericanos —Brasil y Colombia— completan los podio ese los qué es más enganchados a ns redes sociales, con 225 y 216 minutos diarios ese promedio, respectivamente.\nMientras ese Argentina —que con doscientos siete minutos ocupa el quinto espacio mundial— y México —que con ciento noventa minutos llega en octavo puesto— completan a top diez con característica acento latinoamericano.\nLo más sorprendente de estudio, no tener embargo, tal vez sea ese la votar practicada uno unos 1,8 millones de personas demasiado reveló ese el momento de pantalla se mantuvo capital social o reducido en prácticamente la mitad ese los país estudiados (20).\nGlobalWebIndex dice que los cifras sugieren los "muchos usuarios después internet tienen una consta conciencia del cronometraje que ocurrir mirando los pantallas".\n"Los usuarios de internet actualmente pasan hasta luego de seis horas dentro línea vía día, y un tercio de aquel tiempo se dedica a las redes sociales", le dijo a la ciudadcompartida.org chase Buckle, gerente después tendencias del la compañía, uno la ciudadcompartida.org.\n"El límite de la presencia ese las la red sociales en nuestra vida rutinaria se ha convertido en un tema candente por porque del consecutiva escrutinio alrededor de los incidentes ese privacidad de alto perfil y ns responsabilidades de moderación después contenido", explicó Buckle.\n"La cantidad de tiempo que pasamos ns diario dentro las redes sociales denominada uno ese los indicadores qué es más visibles después su presencia, y el desarrollo de las instrumentos de bienestar digital dentro los teléfonos inteligentes solamente ha elevado la visibilidad después esta presencia", agregó.\nDe ns naciones encuestadas, Tailandia obtuvo la mayor soltar en los uso diario del las la red sociales: su momento promedio ese pantalla caía de 194 minutos a ciento setenta y uno minutos entre 2018 y 2019.\nEn méxico el tiempo de pantalla acabó se redujo en cuatro segundos durante los primeros tres mes de 2019 en comparación con 2018.\nY a lo largo de el mismo duración el coordinación cronometrada dedicado a las redes sociales aumentó en Brasil, colombia y Argentina (en seis, dos y 10 segundos respectivamente).\nDe hecho, ns uso ese redes sociales está en incremento en la mayoría después los países encuestados. Y en algunos de apellido ha elevado significativamente.\nEl cliente promedio en China, vía ejemplo, hoy dia pasa ciento treinta y nueve minutos al trabaja en ns redes sociales: 19 minutos más que en 2018.\nSegún Buckle, parte de este incremento tiene que ver con el verdad de que en asiático el panorama de las la red sociales "es bastante único".\n"Las 'superaplicaciones', aplicaciones de la red sociales que ir mucho más allá después rol ese una plataforma de redes sociales dentro de el apreciado occidental, ellos eran muy populares", explica.\nFilipinas denominaciones el país ese mundo que qué es más tiempo pasa conectado a ns redes sociales: además de cuatro horas diarias dentro promedio.\n"Les dejan a der usuarios no solo conectarse con sus pares, sino ~ hacer todo amable de cosas, de pagar facturas después servicios públicos a reservar restaurantes, preguntar taxis y dar compras", detalla.\n"Cada vez más actividad migran continuamente a la aplicación, dando a der consumidores hasta luego y además razones hacía utilizar los redes sociales para navegar dentro su destino cotidiana", le afirma a la ciudadcompartida.org.\nVer más: ¿Cuáles Son Las Partes De Un Poema Para Niños De Primaria, Las 5 Partes De Un Poema Para Niños\nEl incremento del tiempo dedicado a los redes sociales parece okey impulsado vía su uso por parte ese un grupo demográfico específico: número de personas de 16 a veinticuatro años.\nEllos son ese que pasan además tiempo por day en línea: GlobalWebIndex registró su usar diario de redes sociales dentro poco menos de 180 minutos dentro de promedio dentro 2018.\nY der jóvenes argentinos después los dieciséis a 24 años tienen el promedio ese uso qué es más alto ese mundo: nada menos que 257 minutos diarios conectado al día.\nLa población de 16 a veinticuatro años era la que pasó más tiempo conectada a los redes sociales en 2018.\n175 minuto Promedio global del este grupo del edad en 2018.\nPor lo demás, cuanto hasta luego joven eliminar la población después un país, mayor es el momento de uso general del mismo, razón por la cual los países de mercados emergentes lideran los clasificaciones de "tiempo dedicado en línea".\n"En comparación alcanzar otros grupos de edad, der usuarios gente joven por lo general estaban los qué es más comprometidos. Y la realidad denominaciones que seguirán existencia los qué es más comprometidos", cree Buckle.\nLos especialistas han prevenido que ns mayor momento de pantalla está relacionado alcanzar una serie ese problemas de salud mental.\n"Las investigar sugieren que ns personas que pasan hasta luego tiempo dentro de las la red sociales son menos felices", afirma Ashley Williams, profesora asistente después la Harvard organization School.\n"El uso excesivo del la técnico puede cantidad problemático. En casos extremos, es relacionado alcanzan la depresión, los accidente e consistía la muerte", alerta.\nPero los peligro potenciales incluso parecen tener provocado cambios de comportamiento: los aplicaciones del "bienestar digital", que limitan o rastrean el cronometraje de pantalla, demasiado están dentro aumento.\nY el aprendiendo GlobalWebIndex mostró que ese usuarios "pesados" ese las redes sociales, incluso los qué es más jóvenes, son más propensos a usar esas herramientas.\nAlrededor ese 30% de los usuarios después entre dieciséis y 24 años informado alguna forma después monitoreo de su coordinación cronometrada de pantalla, ns porcentaje más alto de cuales grupo de edad.\n"Son expertos dentro tecnología digital, lo que incluso les deja regular hasta luego fácilmente su tiempo de pantalla digital", explicación Buckley.\n"Más ese dos tercios de los de entre dieciséis y veinticuatro admiten que eso es correcto constantemente conectados en línea, pero más de ns tercio también dice que la tecnología hacer la vida hasta luego complicada. Tranquilo hay una claro conciencia del impacto ese la tecnología dentro de sus vidas ", señala.\nLa organización Mundial ese la Salud (OMS) emitió sus primero pautas de cronometraje de pantalla dentro de abril pasado, y son dirigidas a colegial menores de año años.\nUn aprender de la universidad de Pensilvania publicado dentro diciembre final encontró los limitar el uso ese las redes sociales a treinta minutos al day mostró "reducciones significativas dentro de la soledad y la depresión" dentro de un conjunto de ciento cuarenta y tres estudiantes que participaron dentro de un experimento.\nVer más: Los 14 Usos De Drones Que Son Los Drones Y Para Que Sirven, Qué Son, Tipos De Drones Y Para Qué Sirven\n"Las redes sociales ellos eran increíblemente diversas: diferente sitios ese ofrecen laa serie de características diferentes. Esta hace los sea extremadamente bastante difícil generalizar para los efectos del las la red sociales", explicar Andy Przybylski, ns psicólogo experimental de Instituto ese Internet ese la commmratly de Oxford.\nSolicitar turno para renovar licencia de conducir tigre\nEjercicios de entrada en calor para educacion fisica


¿Qué hace un Directivo Moderno ? (¿Mando o Líder?. Las claves para dirigir) Parte I - Grupo P&A\nEntender y comprender la situación en cada momento. Realmente, supone un esfuerzo constante para el directivo, y no es nada fácil. Entender, según el diccionario, es «poseer una idea clara y precisa de las cosas», lo que significa ser capaz de analizar la situación, las variables que intervienen y cómo se interrelacionan con el ecosistema en el que se ve inmersa la empresa. Pero la parte más importante es la capacidad de comprender(«abarcar, ceñir, rodear por todas partes») cuál es la situación. Ello significa ir más allá del entender: abarcar más cosas, como las sensaciones o los sentimientos implícitos en la situación, cuyo valor puede ser decisivo en la concepción global de las circunstancias. Significa, también, entrar en el terreno de la intuición. Pero ¿qué es la intuición?. La intuición, como percepción, significa la «comprensión clara del significado o de las relaciones mutuas de un conjunto de signos», aunque se nos escape algún eslabón. En definitiva cambiar, sin dejar que la rutina del día a día lo impida, y sin abandonar si no se ven resultados inmediatos. Huir de la idea de que “la culpa de que esto no vaya bien nunca soy yo”, sin darse cuenta de que quien tiene que cambiar es uno mismo. Preguntarse ante un entorno complicado: “¿qué puedo hacer?”.


Casa/Chalet en venta en Calle Escritors valencians Onda - Cast...\nCasa/Chalet en venta en Calle Escritors valencians 12200 Onda - Castellón/Castelló\n138.500€ ¿Necesitas una hipoteca?\nEspacioso casa de 136 m2 en Onda, provincia de Castelló.\nEste chalet tiene tres plantas de altura y se distribuye en salón, cuatro habitaciones, la principal con baño en suite, terraza y bañera de hidromasaje, dos cuartos de baño, aseo y cocina amueblada, totalmente independiente del resto de estancias y equipada con electrodomésticos. Además, el chalet cuenta con terraza, para que disfrutes del buen tiempo, una práctica galería para aumentar el espacio y armarios empotrados para optimizar tu espacio de almacenaje. También cuenta con trastero interior para que guardes todo aquello que necesites. Este chalet está situado en una vía de fácil acceso. Además, por su orientación norte, es una casa que recibe el sol por las mañanas pero no es calurosa en los meses de verano.\nLa vivienda, está amueblada y en buen estado, lista para entrar a vivir. En cuanto a las calidades, dispone de chimenea en el salón, ventanas con rejas de protección y preinstalación de hilo musical, carpintería de aluminio y suelo de cerámica, resistente y fácil de limpiar.\nPara mayor comodidad, la vivienda se encuentra muy cerca de un colegio. Se trata de una zona tranquila y con todos los servicios cerca necesarios para el día a día. Por carretera tienes un cómodo acceso a la CV-21.


Daniel Gollan: “Irrita que Macri viaje al extranjero, es un mal ejemplo” – Cadena 105\nInicio/Política/Daniel Gollan: “Irrita que Macri viaje al extranjero, es un mal ejemplo”\nDaniel Gollan: “Irrita que Macri viaje al extranjero, es un mal ejemplo”\nEl ministro de Salud de la provincia de Buenos Aires, Daniel Gollan, cuestionó el viaje del ex presidente (Infobae)\nEl ex presidente Mauricio Macri viajó a París, Francia. Lo hizo junto a su esposa Juliana Awada y la hija de ambos, Antonia. La noticia se conoció cerca del mediodía. Desde su entorno explicaron que el destino final del ex presidente es Suiza, donde tendrá una agenda de actividades vinculadas a su rol como presidente de la Fundación de la FIFA.\nEn paralelo, en un día de definiciones para la extensión de la cuarentena en el AMBA, el ministro de Salud de la provincia de Buenos Aires, Daniel Gollan, estaba realizando una entrevista con Infobae sobre la situación epidemiológica en la provincia más poblada del país y con mayor cantidad de casos de coronavirus. Consultado por ese viaje, respondió: “Es un mal ejemplo. Desde lo personal, me irrita. Todos los argentinos estamos vedados de hacer un montón de cosas”.\n“Mi reflexión es desde el punto de vista sanitario. Para mí es un mal ejemplo. Lo dije cuando se fue a Paraguay ida y vuelta. Si todos los argentinos estamos vedados de hacer un montón de cosas, quienes son figuras representativas, a nivel nacional, incluso internacional, no es bueno el ejemplo de decir: ‘Yo hago lo que quiero. Me voy, vuelvo'”, resaltó el ministro.\nEntrevista a Daniel Gollan – Pichetto – #TV (Infobae)\nGollan aceptó salir del diálogo pormenorizado sobre la pandemia, el coronavirus, la vacuna y la cuarentena, para dar su mirada sobre el viaje del ex presidente en el medio de la cuarentena y cuando en el AMBA los casos se multiplican día a día. “La verdad es que irrita un poco. Yo lo que digo es que las personas que tienen, más que nada, una responsabilidad por su conocimiento, porque han sido presidentes, porque han estado en cargos institucionales muy importantes, más responsabilidad tendrían”, resaltó.\n“Es lo que le pasó al ministro de Salud de Nueva Zelanda (David Clark). Era el héroe. No había entrado el virus, pero con una cuarentena durísima. Como país, que es una isla, que no dejaba entrar a nadie. Y bueno, lo pescaron en la playa, con la familia. Y tuvo que renunciar. Y encima, a la semana siguiente de renunciar, lo volvieron a encontrar viajando para la playa. Y terminó diciendo: “Mire, la única explicación es que soy un verdadero idiota”, fue el ejemplo que utilizó el funcionario del gobierno de Axel Kicillof para mostrar su rechazo al viaje de Macri al exterior.\nEn tanto, en la misma entrevista con este medio, le respondió al ex candidato a vicepresidente Miguel Pichetto, quien había cuestionado con dureza a los que promueven continuar con la cuarentena, y lo definió como “el doctor muerte que nos anuncia el colapso”. El referente de Juntos por el Cambio aseguró también que “en ese clima es muy poco probable poner en marcha el proceso económico argentino” y resaltó que “sigue imperando el miedo y la desesperanza”. El cuestionamiento a Gollan fue inesperado y duro.\nDaniel Gollan junto al gobernador de Buenos Aires, Axel Kicillof (NA)\nEl ministro de Salud no dudó en responderle. Y lo hizo sin titubear. “Pichetto es una persona que de salud no entiende nada, absolutamente nada”, afirmó. Y luego, agregó: “Puede opinar como cualquier otro. Con un sentido común que, a mi modo de ver, es macabro”.\n“Él admira lo que hacen países como Estados Unidos, o (Jair) Bolsonaro, o (Donald)Trump, en términos de esta pandemia mundial. Son distintas visiones. Nosotros no estamos de acuerdo. Mientras podamos salvar vidas, las vamos a salvar. Pichetto dice que el virus haga lo que tenga que hacer. Cuidemos la economía. Estamos diciendo que ni siquiera. La economía cae por la pandemia, no por la cuarentena. Parece que no lo quiere entender. Parece que está en un discurso que tiene más que ver con un interés político”, sentenció.\nNo fue la única crítica al ex senador peronista. También le apuntó por su nuevo rol en la Auditoría General de la Nación. “Que Pichetto lea el código de ética de la AGN. Me parece que no tendría que hablar tanto. Tendría que ser un poco más neutral, imparcial. No ponerse en este tipo de exposición. Porque está en una función pública que amerita neutralidad”, indicó.


Los hijos de Ricky Martin conmovieron al artista - El Civico\nSábado 25.11.17 / 08:33\nLos hijos de Ricky Martin conmovieron al artista\nLos gemelos del cantante poseen un gran corazón\nESTADOS UNIDOS (Redacción) – Hace unos meses Ricky Martin se encuentra trabajando para ayudar a las víctimas del huracán María, que destrozó prácticamente todo en la tierra natal del cantante, Puerto Rico, por lo que prometió no dejarlos solos en esta situación.\nEl boricua fue uno de los tantos famosos que brindó toda su ayuda tras el devastador paso del fenómeno natural, pero un detalle que no conocíamos sobre el accionar del cantante, es que según dialogó con el diario estadounidense HOLA!, contó cómo fue que uno de sus hijos lo motivó para intentar sanar las heridas que sufrió el lugar donde nació.\n“Me deprimí cuando vi a mi islita tan frágil“, fueron las palabras del artista y agregó: “Me metí en la ducha a llorar, era un llanto desgarrador. Y de la ducha me pude haber metido a la cama, y me pude haber quedado en la cama tres días. Pero me sequé y fui a mi norte, fui a mis hijos“.\nAnte tanta tristeza al cantante no le quedo otra opción más que explicarle a los pequeños lo que estaba pasando en Puerto Rico. Al preguntarles qué querían hacer, uno de ellos le respondió: “Papi, pues yo quiero abrir mi piggy bank. Quiero entregarlo todo“.\n“Ellos no saben lo que lograron en mí. A lo mejor se enterarán ahora, y lo leerán cuando sean grandes, y entenderán lo que hicieron por mí. Porque si ellos dieron su alcancía, yo tengo que dar la mía“, confesó el puertorriqueño que aún se encuentra recaudando fondos para quienes lo han perdido todo.


«El Racing es un equipo especial para mí» – Aqui Hay Pelotas\nfoto de archivo de Alberto Noguera\nAlberto Noguera atendió al programa de Aquí Hay Pelotas.\nEl futbolista nacido en Madrid estuvo charlando para los micrófonos de AHP. En el que hizo un repaso por su etapa de la temporada pasada en el club racinguista y dijo: «El Racing un es un equipo especial para mi».y reconoce en todo momento que «fueron 6 meses muy intensos». De igual manera, admitió que es una temporada difícil de olvidar.\nAl ser preguntado sobre el futuro del club santanderino en la segunda vuelta de La LigaSmartbank fue optimista en todo momento y con mucho ánimo al respecto manifestó claramente que «estoy seguro que irán a mejor» y por supuesto, «al final la salvación será una realidad», concluyó el deportista.\nSobre un posible regreso a la entidad cántabra fue bastante claro «primero me tendrían que llamar».\nEscucha el programa Aquí Hay Pelotas del viernes 27 de diciembre


Bananarama Dive And Beach Resort - West Bay | Hurb\nWest Bay Islas de la Bahia Honduras - 34101\nBasado en 1569 reseña\nEste sencillo hotel está situado en Roatán.\nIncluir impuestos a los precios.\nPedi una piña colada y estaba deliciosa, también tienen wifi gratuito para los clientes del bar. El problema es que al igual que muchos bares en Roatán, no incluyen los impuestos en los precios TERRIBLE! Al momento de pagar las cuentas se elevan... considerarlo.\nMe dieron una cabaña con 2 habitaciones, acogedora, muy limpia, con microondas, refrigeradora y cafetera. El hotel no tiene televisores en los cuartos pero a mi no me interesaba ir a ver tv!! el cuarto es para dormir!. En la noche hay buen ambiente en el Thirsty Turtle Bar y restaurante no hay que ir a West End, el dj muy amable, los meseros amables, el chico del counter super super atento. Frente de playa amplio, playas espectaculares, sillas y sombrillas de playa.. en fin yo regreso con gusto sobre todo porque el precio de la estadia es muy accesible en comparacion con los hoteles vecinos.\nExcelente servicio y equipo en el dive shop👌 El personal siempre muy atento y altamente calificado para buceó. Sin duda alguna el mejor de todo roatán y lo respalda los años de experiencia que tienen como dice shop!\nPues descubrimos este lugar por casualidad, caminábamos por la playa y vimos que el ambiente era bueno y decidimos entrar, fuimos en tres ocasiones a cenar a este lugar, la primera noche probé un sandwich de cerdo ahumado, y la verdad no me gustó, y debido a que habían muchas personas el servicio no fue nada bueno, no obstante el ambiente lo recompensó, había música en vivo. La siguiente noche el servicio fue mucho mejor y probé unos camarones al grill que definitivamente se los recomiendo, había pista abierta para bailar y el ambiente estaba muy bueno. Este lugar generalmente está muy concurrido, así que se debe tener un poco de paciencia para que te atiendan. En cuanto a los precios, son de gama media, aunque se debe tomar en cuenta que en la cuenta agregan impuestos, por lo que, el precio se eleva.\nLa villa que nos asignaron muy completa y limpia, cubrió todas nuestras necesidades, contaba con refrigerador, microondas, cocina, cafetera eléctrica,licuadora y utensilios de cocina. El servicio excelente, sobre todo en el restaurante, la atención de Carolina la camarera, fue espectacular, ojalá todos los hondureños tuviésemos esa vocación de servir, esa pasión por su trabajo, ese atención por parte de ella, hizo nuestra estancia más que agradable, necesitamos más Carolinas en Honduras.


Cosmética reductora | Montibello\nEstética | 07 marzo 2018\nVivimos en una sociedad eclipsada por la perfección física, por lo que no es de extrañar que el culto al cuerpo se haya convertido en un valor en alza. Y es que, en lo que se refiere a la figura, son muchas las preocupaciones que tienen las mujeres, pero si debemos escoger una de las más comunes sería la grasa localizada que afecta a la armonía de la silueta corporal. Por eso, además de comer sano y hacer deporte frecuentemente, es importante incorporar un cosmético adecuado a nuestra rutina de belleza.\nLa noche, el momento ideal\nUna de las dudas más comunes en cosmética suele ser sobre el momento más idóneo para aplicar uno u otro producto. Y, en el caso de los cosméticos reductores, lo más conveniente es hacerlo de noche, ya que la piel se regenera, descansa y acepta mejor los productos, más aún si tenemos en cuenta que en esas horas de sueño le damos respiro y tiempo para que estos hagan efecto. Estas son algunas de las razones por las que debes aplicarte el cosmético antes de acostarte.\nEl ciclo de vida de la piel: ¿sabías que nuestra piel está programada para que, durante el día, se proteja de las agresiones del entorno y por la noche se regenere? Para poder poner en marcha este proceso, necesita energía, por lo que se activa la producción de proteínas y disminuye la masa grasa.\nRecarga de “batería”: por la noche el cuerpo también se recarga de energía, lo que ayuda a que se absorban más eficazmente los principios activos de las cremas.\nEspecialización: existen productos especialmente formulados para aprovechar el momento especial que vive la piel durante la noche y activar la combustión de la grasa.\nMontibello Intensive Remodelling Night Cream\nMontibello innova en el tratamiento de la silueta con Intensive Remodelling Night Cream, una crema corporal de acción nocturna, de alta eficacia y de triple acción para reducir el volumen corporal y remodelar los contornos.\nNo te pierdas nuestro próximo post, en el que hablaremos de los activos y de la tecnología que incorporan los últimos cosméticos reductores como Intensive Remodelling Night Cream, así como de sus principales beneficios.


Espacios Plurales: En la actual Europa, una mariposa nos puede mover de sitio\nEn la actual Europa, una mariposa nos puede mover de sitio\nLlevo ya dos entradas hablando de los aleteos de mariposa que nos pueden llevar a cualquier escenario en Europa, y muchos de ellos no son precisamente positivos. Este marzo 2022, acabándose, puede todavía darnos algunos sustos, o al contrario, algunas muestras de que la sensatez es posible.\nEn Europa llevan excesivos años mirando a España y Portugal como los países pobres de sus espacios geográficos. Pero no tanto pobres de dinero como de iniciativas, de moral, de seriedad política, de respeto. Pobres de sociedad pobre.\nNo aportamos a Europa más que espacios de sol y problemas con África o ahora incluso con Iberoamérica. No somos como antes el interlocutor necesario para el Magreb para esa América del Sur que a veces también resulta complicada de admitir en el mundo.\nY esa pérdida de capacidad de liderazgo mundial, se nota en nuestras realidades personales, aunque no deseemos verlas.\nLos EE. UU. con Joe Biden no nos quiere recibir, la Europa Unida ha ido girando más hacia el Este que hacia el Suroeste, en África se nos amontonan los problemas y las incapacidades, y en América han decidido recordarnos que Colón y sus conquistadores fueron unos asesinos.\nCasi todos los que lo dicen desde sus poderes son descendientes de los españoles y no de los nativos de esas tierras, pero eso es entrar en otro debate. Lo cierto es que España debe mejorar en esos aspectos de respeto mundial, y no lo tiene fácil ni es un proceso rápido.\nMuchas de las normas o leyes emanadas desde Europa no favorecen precisamente la personalidad diferente de una península ibérica que sigue conservando algunas rémoras de sus dictaduras en su economía productiva, laboral o de engranaje social.\nY si no se tiene en cuenta nuestra posición distinta, incluso para controlar mejor las ayudas que nos han llegado desde Europa en otros tiempos, nuestra capacidad de igualar Europa queda disminuida.\nLa “nueva” guerra en Europa lo que está marcando sin duda es unos nuevos escenarios de trabajo histórico. Ya se admite que con Alemania hay que entablar una relación militar muy diferente.\nO que hay que reforzar los flancos de la OTAN en el Este de Europa. Que hay que crear una nueva política exterior, un ejército de intervención rápida en Europa y unas nuevas condiciones económicas para la Globalización, para que sea más interna y menos externa, para que seamos capaces de podernos defender mejor de sus efectos negativos.


Séptimo mes de embarazo. Descubre la evolución de tu bebé | Damira\n¡Qué bonito es pensar en su carita!\nTu hijo ha crecido mucho. Su cabeza ya ha alcanzado el tamaño que tendrá en el momento de nacer y, en la mayoría de los casos, la tendrá orientada hacia la pelvis. Se mueve mucho, pero con dificultad, pues cada vez tiene menos sitio. Al final del mes puede medir 40 cm y pesar alrededor de 1,5 kg.\nAhora probablemente tus pies y tus manos se hinchen. Es un problema relativamente normal derivado de la retención de líquidos que se produce en esta etapa. Aún así, si la hinchazón dura mucho o llega a la cara, habla con tu médico.\nLa aparición de calambres en las piernas, especialmente por la mañana, es otro síntoma normal del embarazo. Pueden deberse al aumento de la presión uterina sobre los vasos sanguíneos o a un déficit de calcio.\nPese a la prevención, es posible que en tus pechos y en tu vientre puedan aparecer algunas estrías. También puedes observar un nuevo cambio en la pigmentación del cutis, es el melasma, también conocido como la “máscara del embarazo” porque se localiza preferentemente en la zona de las mejillas, la nariz y frente. Como ocurre con otras tantas cosas, después del parto, desaparecen por completo.\nCuando sientas un calambre, intenta estirar la zona dolorida o masajéala con firmeza. Procura tomar algún alimento rico en calcio (leche o queso) antes de dormir y consulta a tu médico si cree recomendable algún suplemento de calcio y de magnesio.\nTambién puedes mejorar la circulación de tus piernas elevando la zona de los pies de la cama unos 20 ó 25 cm. Unos cojines bajo el colchón pueden servirte.\nEn la lucha contra las estrías, no tires la toalla.\nMantén una adecuada hidratación bebiendo agua en cantidad y frecuencia suficientes y utiliza cremas que te hidraten y que estimulen el crecimiento celular.\nAprovecha ahora para prever todo lo que necesitas para tu bebé: ropita, decoración y muebles de su habitación, etc.\nEn los meses siguientes te sentirás más cansada y te irá bien tenerlo todo listo.\nEn algunos momentos de esta etapa existen momentos de bajón: tienes preocupaciones, dudas, temores. En esos casos, es una buena idea comentarlo con la pareja y con alguna amiga o familiar que te sepa escuchar.\nTener un hijo es algo que cambia por completo la vida y es muy normal que, por mucho que lo hayas deseado, te sientas abrumada y algo asustada. No te preocupes.\nComienzas a centrar toda tu atención en el parto, lo que puede causarte temores y miedos pero al mismo tiempo unas ganas tremendas de...\nNatación / Aquagym Embarazo 😉\nLos ejercicios dentro del agua son uno de los deportes más recomendados durante el embarazo, ya que prácticamente no conlleva a riesgos si se...\nVer 8º mes de embarazo


Uploaded by Jose Palazuelo\nDescription: Manual transformadores\nAsea Brown Boveri Ltda Colombia\nSe requiere contar primeramente con personal calificado. instrucciones y normas aquí contenidas le darán una guía para realizar las labores de instalación o montaje y puesta en marcha o energización de un transformador de pequeña potencia. Asea Brown Boveri Ltda Colombia 3 .OBJETO Esta instrucción indica el orden de las actividades a realizar en el montaje y energización de transformadores de pequeña potencia DESCRIPCION Las recomendaciones. El orden de montaje del transformador es como sigue: Página Transporte y arribo al sitio de instalación Almacenamiento Montaje de radiadores Montaje del tanque de expansión Pruebas en campo 4 5 7 8 9 INSTRUCCIONES GENERALES Normas de seguridad Herramientas necesarias para el montaje Inspección de empaquetaduras de caucho Instrumentos para la medición y la prueba en campo 10 10 11 12 Es de tener en cuenta que estas instrucciones son generales y para algunos transformadores es posible que ciertas instrucciones y/o recomendaciones no sean aplicables. Pero esta información no es el único requerimiento para que el transformador opere satisfactoriamente. herramientas y equipos diseñados para este propósito.\npodrá moverse deslizándolo sobre patines o sobre rodillos. como medio de transporte un camión como mínimo con el doble de capacidad de la carga a transportar. 2. si el transformador posee radiadores desmontables. Conexión Compruebe si se han efectuado todas las conexiones eléctricas. y se ha efectuado la fijación de todos los pernos y tuercas. Cambiador de tomas Compruebe si el cambiador de tomas funciona suavemente. informe al fabricante sobre estas irregularidades antes de iniciar cualquier reparación. realice las siguientes comprobaciones: 1. En cada esquina deben efectuarse como mínimo dos (2) amarres en los ganchos dispuestos para tal fin. 4. De ser así. 7.IMPORTANTE Después de efectuar el ensamble del transformador. Indicadores Compruebe si los indicadores de nivel de aceite o los termómetros están señalando correctamente sobre la escala. cable de acero o cadena debidamente tensionados. TRANSPORTE Y ARRIBO AL SITIO DE INSTALACION Cuando sea necesario movilizar el transformador a su sitio de instalación deben tenerse en cuenta las siguientes precauciones a fin de evitar daños en su estructura o accidentes en el personal que tenga a cargo tal operación: 1. Relés de protección Compruebe la correcta operación de los contactos. MANEJO 1. 3. Antes de efectuar el traslado hacer un reconocimiento de la vía con el fin de prever posibles obstáculos (puentes bajos). desmonte todos los radiadores. 9. salida del aceite de refrigeración. 4 Asea Brown Boveri Ltda Colombia . Compruebe si se encuentran abiertas todas las válvulas de los radiadores. 9. Compruebe su operación. 4. Sistema de conexión a tierra Asegúrese de que sea perfecto el sistema de conexión a tierra del transformador. Cuando un transformador no pueda ser manejado por medio de grúa. 5. verifique que el vaso colocado en la parte inferior contiene aceite. Revise el estado de los ganchos de amarre del camión y verifique que se encuentren en buen estado. Use en lo posible. Dado que los adaptadores de puesta a tierra van pintados para evitar su oxidación durante el transporte. Cada cable debe ofrecer una resistencia a la tracción mínima de 5 toneladas. 2. conexiones de los radiadores u otros dispositivos. Sistema de Refrigeración (Transformadores con radiadores desmontables). remueva la pintura para una buena conexión. 6. Cuando se levante el transformador los cables de suspensión deberán mantenerse casi paralelos para evitar que se doblen los pernos de enganche u otras partes de la estructura. 3. 8. pero teniendo cuidado de no dañar la base o de no volcarlo. Por ningún motivo emplee manila o cualquier otro material que permita elongación. El dispositivo de control para el OLTC (cambiador de tomas en carga) debe estar en perfectas condiciones. 6. y no hay error. Construcción Asegúrese de que todas las piezas se encuentren en sus respectivos lugares. Respiradores deshidratantes. Válvulas Compruebe si las válvulas están en posición correcta. 3. etc. Antes de mover. No deben sobrepasarse en el transporte inclinaciones de 25° en sentido longitudinal y 30° en sentido transversal. Seleccione preferiblemente. 8. Nunca se deberá levantar un transformador o moverlo colocando palancas o gatos debajo de la válvula de purga. Antes de descargar el transformador del vehículo observe si falta alguna pieza o si existen deformaciones. 2. inclinaciones peligrosas. y (Transformadores con ventilación forzada) si el dispositivo de control de enfriamiento y los ventiladores de enfriamiento funcionan normalmente. 7. El tanque de expansión (si se transporta con él) debe quedar al lado de la cabina. estado de la carretera. 5. 4. y si la posición de tomas corresponde a la tensión deseada. Como se indica en la figura 1 el transformador debe ir lo más centrado como sea posible.\nRECOMENDACIONES AL ARRIBO AL SITIO DE INSTALACION Algunas veces los transformadores se transportan divididos en varias secciones como pueden ser el tanque principal. Las pérdidas eventuales de aceite no deberán en forma alguna perjudicar el medio ambiente. siguiendo las recomendaciones que se dan a continuación: 1. PRO TEC CION AISLADO RES HUA CAL TA NQUE CO NSERVADO R HUA CAL RAD IA DORES A L T U R A M A X I M A COABB F I G U R A 1 . los radiadores y otras partes. 2. bajo techo. P L A N D E C A R G A Inmediatamente después de llegar al sitio de montaje. 1.2 Si la pintura está dañada o si las piezas metálicas están oxidadas. Cuando el transformador sea almacenado a la intemperie tener cuidado con que el área en la cual esté cuente con buenos drenajes. Los transformadores para instalación interior deberán almacenarse en un lugar cerrado. 2. deberá colocarse en un lugar seco y llenarse con aceite. Esta sería absorbida por los devanados lo que haría necesario secar la unidad antes de ponerla en funcionamiento. 5 Asea Brown Boveri Ltda Colombia . Cuando se aprecie un daño severo relacionado con los puntos anteriores. Si esto no fuese posible. Inspección interior Normalmente no se requiere de una inspección interior. 1. es aconsejable colocarlo (lleno de aceite) en su lugar permanente. consultar las instrucciones TIEMPO DE EXPOSICION PERMISIBLE DEL NUCLEO Y DEVANADOS y TRABAJOS INTERNOS. 1. deberán estar bien cubiertos para evitar que la humedad y materias extrañas entren en la caja.4 Revise el estado de los instrumentos de protección que van adosados al tanque principal. utilice papel de lija y retoque con una pintura anticorrosiva adecuada. el fabricante debe ser inmediatamente informado del caso. si fuese necesario hacerlo en lugares abiertos. en el caso de ser requerido.3 Revise que la tornillería no se encuentre floja. debido a las variaciones de la temperatura del aire y la humedad. Inspección exterior. Si los daños o el maltrato son evidentes presente la reclamación en el menor tiempo posible: 1. Sin embargo. ALMACENAMIENTO Después de que un transformador ha sido recibido de fábrica. se debe efectuar la siguiente revisión a fin de comprobar cualquier daño eventual acaecido durante el transporte y verificar si hay pérdida de piezas. aunque no se ponga en funcionamiento inmediatamente. el vapor de agua se condensaría en la caja. 4. Si la unidad fuese emplazada a la intemperie. Los componentes desarmados van embalados en guacales o en cajas y deben ser confrontados con la lista de empaque suministrada. 3. 1. 5. Los transformadores para uso a la intemperie deberán ser almacenados en lo posible. La base para el almacenamiento del transformador deberá tener suficiente resistencia como para soportar su peso y tener además un nivel plano. el tanque conservador. Por lo tanto es preferible colocar el transformador en un sitio con una temperatura ligeramente elevada y uniforme.1 Compruebe si el transformador ha sufrido caídas accidentales ó si se han torcido los refuerzos o las tuberías.\nLos aceites que no cumplen con nuestras especificaciones.1 En el caso de no poderse ensamblar completamente. 2. 7. o de ser posible cambiarlo por sílica gel nuevo.1 Transformadores completamente ensamblados Verifique que el transformador no presenta fugas.1 atm. es aconsejable colocarlo en servicio en el menor tiempo posible. (Ver advertencia en 1. deberá secarse en un horno a 150-180 ºC. se controlará cuidadosamente el color del sílica gel cada cuatro (4) semanas. (2 Psi). este almacenaje es preferible al del transformador lleno de gas. se montará el respirador de sílica gel.6. 2. se deberá colocar bajo techo y en un lugar seco siguiendo adecuadamente las siguientes instrucciones: 1. y en climas tropicales cada dos (2) semanas. Se dejará al cuidado de la empresa vendedora.1) Un transformador completamente lleno de aceite se puede almacenar durante un tiempo indeterminado.1. en estas condiciones el transformador puede permanecer indefinidamente almacenado.2 atm (3 Psi). Deberá impedirse la formación de agua condensada en los accesorios y repuestos que sean despachados independientemente mediante una adecuada protección contra las influencias meteorológicas. deje escapar el excedente. completar el nivel de aceite y presurizarlo con Nitrógeno a una presión de 0. Si la presión es superior a 0. si el manovacuómetro indica vacío o presión inferior a 0. siempre que sea posible.2 Transformadores con radiadores desmontables Se deberá ensamblar completamente el transformador. de engrase y de calefacción) o con cuerpos sólidos.2 Con llenado parcial de aceite Se montará el tanque de expansión y se procederá al llenado con aceite hasta el nivel correspondiente. 8. 3 ALMACENAJE DEL ACEITE AISLANTE El aceite aislante se guardará exclusivamente en recipientes limpios y se protegerá contra la humedad colocando los recipientes en un lugar con temperatura lo mas constante posible y en posición horizontal. Deberá preveerse protección contra corrosión y daños mecánicos en la cuba. Completamente ensamblados Coloque el respirador de sílica gel siguiendo las instrucciones " Montaje respirador de sílica gel". presurícelo con 2 o 3 libras de Nitrógeno y revise al menos cada mes la presión interna. el lavado de recipientes sucios 6 Asea Brown Boveri Ltda Colombia . Tal como se ha dicho anteriormente. siguiendo las recomendaciones del numeral 1. Si es necesario coloque desecadores de sílica-gel metidos en las bolsas. cuando más de la mitad del contenido del respirador presente decoloración. 1. (Ver advertencia de 2. ALMACENAMIENTO POR LARGOS PERIODOS DE TIEMPO Después que un transformador ha sido recibido de la fábrica. se enviarán muestras para pruebas a un laboratorio competente.2) Una vez acabado el llenado de aceite. Pequeñas cantidades de impurezas pueden alterar fuertemente las cualidades del aceite aislante. si el aparato no va a entrar en funcionamiento inmediatamente. En transformadores sumergidos en aceite. 9. Todos los recipientes previstos para su almacenaje se inspeccionaran cuidadosamente y se guardará una escrupulosa limpieza y una perfecta impermeabilidad. se cambiará el sílica gel o se desecara en un horno. no pueden ser utilizados sin nuestra aprobación. ADVERTENCIA En caso de dudas o desconocimiento de las cualidades del aceite disponible y antes de llenar el transformador. TRANSFORMADORES CON TANQUE DE EXPANSION 2. las partes y piezas se deberán mantener sellados para evitar penetración de humedad. ALMACENAJE DE TRANSFORMADORES CON TANQUE SELLADO 1.3 atm (5 Psi). ADVERTENCIA Si durante el transporte. hasta que recupere su color azul o anaranjado original. Si esta equipado con manovacuómetro verifique la presión interna del transformador. Cuando sea posible alimente los gabinetes de control a su tensión correspondiente para evitar la condensación de agua en su interior. el sílica gel ha absorbido humedad (color rosado). Evitar la entrada de humedad al tanque mediante la oportuna revisión de los respiradores de sílica-gel o presencia de fugas. Se evitará cuidadosamente toda mezcla con otros líquidos (aceites de cables.\nlije el punto deteriorado. Para la colocación del radiador siga el siguiente procedimiento: 1. limpie la superficie de suciedades (polvo. para dar el espesor requerido. ajústelos nuevamente hasta dejarlos en su posición correcta. Recuerde que éste tipo de válvula no cierra a prueba de goteo. realizar las siguientes pruebas: . lo más indicado es comunicarse con el distribuidor más cercano o la fábrica para indicar el punto del golpe y recibir las instrucciones pertinentes. Limpie la superficie de la brida de montaje del radiador. Cuando hay fugas de aceite de gran consideración.Medida de la relación de transformación (TTR) . flanches. etc. MONTAJE DE RADIADORES Cuando sea necesario desmontar los radiadores para el transporte del transformador se enviarán herméticamente cerrados con tapas ciegas. Eleve el radiador de su posición de almacenaje. Al recibir los radiadores y desenhuacalarlos verifique que no hayan sufrido daños mecánicos durante el transporte. grasa. etc) haciendo uso de desengrasantes o agua jabonosa. y preste atención para evitar daños en los otros radiadores con las herramientas para el izado.Prueba de hermeticidad con aplicación de gas nitrógeno a una presión de 7 Psi. Inspeccione visualmente el interior del radiador.4 PROBLEMAS Y SOLUCIONES PRESENTADAS EN LA RECEPCION Y ALMACENAJE Fugas de aceite a. Las válvulas de estrangulación que se encuentran soldadas o pernadas al tanque principal se despachan en su posición de cierre y. comuníquese con el distribuidor más cercano o con la fábrica.Medida de la rigidez dieléctrica del aceite . c.) b. El transformador se deberá conservar sellado y se deberá de disponer de una cubeta vacía bajo la válvula para recoger el aceite que pudiere derramarse. Remueva la tapa ciega y la guarnición del radiador. Por poros o accesorios flojos o fisurados Haga los ajustes necesarios para evitar que continúen las fugas y penetre más humedad al transformador. Si alguna de estas pruebas no da los resultados esperados. Asea Brown Boveri Ltda Colombia 7 . La disposición general de los radiadores se ilustra en la figura 2. Por válvulas de estrangulación Ajustar las compuertas de las válvulas y los flanches que las protegen.Medida de la resistencia de aislamiento (Meggeo) . En caso de observarse humedad o impurezas será necesario lavarlos con aceite a 60ºC y protegerlos para impedir que penetre más humedad. Por lo tanto no las golpee nunca para lograr un cierre hermético. 3. Antes de retirar las tapas de protección de las válvulas de estrangulación se debe verificar el tipo de protección de aislamientos contra la humedad durante el despacho. aplique tantas capas de pintura como sea necesario. se llena el interior del transformador con gas nitrógeno hasta obtener una presión de 2 Psi y se le comunica de inmediato al distribuidor más cercano. adicionalmente. verifique que no estén fisurados y que no haya penetrado humedad al interior del transformador. deje secar esta y con intervalos de tiempo de secado. 4. Retire las tapas ciegas y compruebe que los radiadores se encuentran limpios y sin humedad. se protegen con tapas ciegas. aceite. Por empaquetaduras Ajustar los dispositivos de amarre (tornillos. limpie de nuevo el polvo y aplique una capa de pintura epóxica. se hacen los ajustes para evitar que continúen. luego seque la superficie. Accesorios flojos Cuando se presentan accesorios flojos. Deterioro de la pintura Cuando se presenta deterioro de la pintura. Golpes y abolladuras Cuando el transformador o alguno de sus elementos presenta indicios de haber sido golpeado. Para cuando alguno de estos casos se presenta. es recomendable después de haber tomado las medidas correctivas indicadas. 2.\n7. Limpie la ranura para guarnición de la válvula. Una vez concluida esta instalación asegure el tanque de expansión al tanque principal dando ajuste final a los tornillos. Tapon de Purga. instálelo en el conservador antes de proceder al montaje del mismo en el transformador.Ajuste el radiador a la válvula de radiador. El relé se encuentra conectado el conservador a través de una brida y cuatro (4) tornillos. Para mantener el nivel de aceite se debe seguir la instrucción LLENADO FINAL DE ACEITE BAJO VACIO Cuando el aceite salga sin burbujas por el tapón éste se cerrará con la tuerca tapón. es necesario prestar atención a los siguientes puntos. 1. inclínelo y drene el aceite residual contenido dentro del mismo. Limpie y de ser posible pinte la superficie de la brida de la válvula del radiador. Para mayores detalles sobre el relé de protección refiérase al manual del relé. 5.Verifique que la sílica se encuentra seca (color morado). Instale el tapón de purga (2) indicado en la figura 2 16. Levante el radiador con una grúa. A continuación abra la válvula de estrangulación superior. coloque simétricamente los soportes y los sujetadores del radiador. Durante este proceso debe controlarse el nivel de aceite en el tanque y se adicionará aceite de tal manera que el transformador permanezca con un nivel de aceite por encima de las bobinas. Remueva la tapa ciega y la guarnición colocadas en la válvula de estrangulación del transformador. 9.5. Montaje del relé buchholz Si el transformador está provisto con un relé Buchholz. Montaje del Respirador de Sílica-Gel Una vez se ha completado el llenado de aceite al transformador se procede a instalar el respirador siguiendo los siguientes pasos: . Mueva el radiador con la mano.Radiador. El aceite inundará el radiador de abajo a arriba y el aire escapará por el tapón de purga.Valvula de Estrangulacion. Después de un tiempo de reposo prudente purgue de nuevo todos los radiadores. 11. Apriételas firmemente hasta que la válvula de radiador y la brida de radiador queden como una unidad. 10. provista para tal efecto. Aplique una pequeña cantidad de adhesivo en la ranura y coloque la nueva guarnición especificada. 1 3 Fig 2 PARTES DEL RADIADOR MONTAJE DEL TANQUE DE EXPANSION Al instalar el conservador sobre el transformador. 13. regularmente en el tubo de conexión se instala una válvula para futuros mantenimientos del relé buchholz.Haga coincidir la válvula de radiador y la superficie de la brida del radiador y sujétela mediante tuercas. Instale el relé en el conservador y apriete firme y uniformemente los pernos. Apriete el par de tuercas ubicadas diagonalmente una después de la otra a fin de apretarlas uniformemente. LLENADO DE LOS RADIADORES 6. Una vez finalizado con el montaje de los radiadores. Tapon de Drenaje. 14. Abra lentamente la válvula de estrangulación inferior correspondiente al radiador que está instalando. Alinee la brida del relé buchholz con la brida de conexión al tanque principal y asegúrelo mediante tornillos. 4. Retire el tapón de purga (2) indicado en la figura 2. Oreja de Izamiento. Al ajustar los radiadores no deben quedar sometidos en ningún caso a tensiones mecánicas por el peligro de roturas debidas a vibraciones. 2 4 1. 15. y cambie el empaque por uno nuevo. 2. de no ser así. Remueva una tapa ciega de la superficie de la brida. cuidando que no se imprima esfuerzo mecánico alguno en el relé. 12. Asegúrese de colocar el relé en la dirección indicada en su placa de características o en relieve en el cuerpo de relé. 2. 8. Coloque el tanque conservador sobre las bases destinadas para su anclaje en el tanque principal del transformador y coloque los ocho tornillos pero sin dar el ajuste final. 5 3. séquela siguiendo lo indicado 8 Asea Brown Boveri Ltda Colombia .\nconsiderando cada fase. de terminal a terminal. Tanque de expansión convencional PRUEBAS EN CAMPO El transformador ha sido probado en fábrica y se garantiza que cumplirá con los objetivos para los cuales fue construido. a la temperatura de 30ºC se requieren más de 100Mohms. color y número de neutralización o acidez. y registre el valor de la resistencia de aislamiento y la temperatura. b) PRUEBAS DE POLARIDAD. se recomienda utilizarlo para las pruebas de relación de transformación y polaridad. Se necesita una resistencia de aislamiento de más de 1000Mohms para una temperatura de 30ºC en el transformador. el relevador Buchholz. ROTACION DE FASES Y RELACION DE TRANSFORMACION. Aún en el caso de un transformador de tres fases. II Prueba de la relación de transformación. y del número de partes que debieron ser ensambladas en sitio. depende la necesidad de realizar algunas o todas de las siguientes pruebas. Las pruebas que deben realizarse durante y después del montaje son las siguientes: a) MEDICION AISLAMIENTO I DE LA RESISTENCIA DE Si se tiene disponible un transformador patrón (TTR). Mida las resistencias de aislamiento entre dos bobinados y entre cada uno de los bobinados y tierra usando un aparato de más de 1000V. registre los valores medidos.. así como la resistencia de aislamiento de cada BCT y tierra. . c) PRUEBA DE RIGIDEZ DIELECTRICA Y HUMEDAD (CONTENIDO DE AGUA) DEL ACEITE AISLANTE. Puede accionar cada accesorio.Llene con aceite dieléctrico el recipiente localizado en la parte inferior del respirador hasta la marca indicativa. 2 33 Figura 3.en el manual de mantenimiento. por ello asegúrese de registrar la temperatura del transformador también.Rosque el respirador en el tubo previsto para tal fin. Los valores de las resistencias de aislamiento cambian de acuerdo con la temperatura. Se recomienda también realizar los chequeos de aspecto visual. . Los valores arrojados en esta prueba determinan el grado de sequedad del aceite aislante y sirven para tomar la decisión de energizar o volver a procesar el aceite aislante contenido en el transformador. tensión interfacial. La recomendación práctica es hacer un seguimiento estrecho a las temperaturas del transformador durante los primeros días de operación. Asea Brown Boveri Ltda Colombia . II Tablero de control Mida las resistencias de aislamiento entre dos terminales de la caja de terminales y entre cada terminal y tierra. Mida la relación de transformación en cada una de las posiciones del conmutador de derivaciones. como el dispositivo de escape de la presión. 1 % % uS EGME NTO No. e) PRUEBA DE LOS DISPOSITIVOS DE ALARMA Y DE LAS UNIDADES DE CONTROL. se puede medir con una fuente de energía de una fase. o puede establecer un cortocircuito en el terminal del 9 I Realice las pruebas de polaridad y rotación de fases con el conmutador de derivaciones en la posición nominal. 32 32 31 C L 33 % % uS EGME NTO No. En el caso de transformadores de corriente tipo buje BCT en particular. etc. de la importancia del suministro. y dará una buena precisión. Para dar mejor sello se recomienda utilizar cinta teflón en las roscas. d) PRUEBA DEL AUMENTO DE LA TEMPERATURA. Cuerpo del transformador. Del tamaño del transformador. asegúrese de medir la resistencia del aislamiento entre dos BCT.\nManténgalo bajo observación durante un cierto tiempo (24 horas) y asegúrese de que esté en condiciones normales. lo cual se hace abriendo lentamente una válvula en la parte superior del tanque por encima del nivel de aceite. con las INSTRUCCIONES GENERALES NORMAS DE SEGURIDAD Normas prácticas y rigurosas deben ser seguidas durante la inspección. Debe tenerse uno en la parte superior del transformador cuando se estén haciendo trabajos sobre el tanque. Todos los devanados y bujes deben ser conectados a tierra a menos que se estén haciendo pruebas eléctricas. 5. También hay necesidad de observar el transformador durante una hora después de que ha sido cargado. Asea Brown Boveri Ltda Colombia 10 . El transformador una vez instalado y energizado debe ser periódicamente inspeccionado. Los extintores de incendio deben ser suministrados para usarlos en caso de emergencia. montaje. Antes de quitar cualquier tapa es necesario estar seguro de que no existe presión en el tanque. Hay ejemplos de fenómenos eléctricos que pueden suceder sobre o alrededor de transformadores. Esto reduce la posibilidad de descargas estáticas. asegúrese de que ha desconectado todas las fuentes de potencia auxiliares. PRECAUCIONES AL ENERGIZAR EL TRANSFORMADOR Una vez finalizadas todas las inspecciones y pruebas preliminares el transformador se encuentra listo para entrar en servicio. llegando incluso a producir fuego y explosiones. El tanque del transformador debe ser conectado a tierra en todo momento. Estas deben ser estrictamente cumplidas para protección y seguridad de los trabajadores y el transformador. causando graves problemas en el transformador. 4. Los devanados secundarios de los transformadores de corriente pueden tener peligro de inducir alta tensión a través de ellos a menos que sean cortocircuitados o conectados a amperímetros. que pueden resultar peligrosas para el personal. energización y mantenimiento de transformadores. lo cual lleva a la absoluta necesidad de trabajar con personal calificado bajo una buena supervisión en cualquier operación de montaje. Coloque la posición de tomas del conmutador conforme a la tensión de línea. Aplique tensión al transformador sin carga. Pruebas eléctricas no deben ser realizadas cuando el transformador se encuentre en condiciones de vacío. Antes de usarse una fuente de energía eléctrica externa para pruebas de motores o control. Extremo cuidado deben tener las personas que trabajen en la parte superior cuando el transformador esté abierto. Las luces que se usen dentro del tanque deben tener una protección contra golpes. Un arco puede ocurrir a baja tensión debido a las operaciones de vacío. verifique su funcionamiento terminales y con el panel de alarma. en lo posible ser a prueba de explosiones.accesorio. No se debe fumar en lugares próximos a la máquina de tratamiento de aceite o en la parte superior del transformador cuando alguna tapa esté abierta. Si se usa el extintor dentro del transformador hay grave peligro de dañar su aislamiento. mantenimiento o maniobras. 2. Simplemente tenga en cuenta las siguientes recomendaciones: 1. cualquier objeto que caiga dentro del aparato causará enormes demoras en su puesta en servicio. 3.\nespecificaciones y precauciones referentes a todas las herramientas requeridos para el montaje del transformador. el conservador. Alargamiento muy pequeño pero sin ninguna estría ni hendiduras. Un conductor calificado debe manejar la grúa. Para ello use una bomba al vacío. Cuando se transfiera el aceite de la tina del aceite al transformador. para verificar que la grúa trabaja adecuadamente. Las empaquetaduras no deben introducirse en el disolvente 11 NO USABLE 1. Llaves boca fija de varias dimensiones INSPECCION DE EMPAQUETADURAS DE CAUCHO Las empaquetaduras desarmadas en el campo deben chequearse y examinarse para dictaminar su uso o no uso de acuerdo a la siguiente tabla: REUSABLE 1. c) Prensa filtradora del aceite. MANTENIMIENTO DE LAS EMPAQUETADURAS Y SUPERFICIES SELLADAS DE LA BRIDA DURANTE LA INSTALACION A.HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA EL MONTAJE A continuación se listan los artículos. etc. es adecuada. con el objeto de escurrir el aceite residual del purificador del aceite y limpiar el interior. Hendiduras pronunciadas y estrías muy peligrosas se observan en la superficie de la empaquetadura. NOTAS 1. 3.5 KV Se recomienda que el grado de vacío establecido sea de 1 mm Hg o menos. empleado el purificador del aceite. Llave inglesa Llave de regulación Barreta con pinzas. es necesario que se haya establecido el vacío en el interior del transformador. a) Grúa Es conveniente usar una grúa para fijar el radiador. suspenda temporalmente el llenado y espere hasta que mejore la condición del vacío. Hendiduras y alargamientos muy pronunciados 2. Sin roturas ni alargamientos 2. que debe ser alcohol o gasolina. Limpiar las suciedades y aceite de las empaquetaduras reusables y de la superficie sellada B. Antes de levantar la pieza. e) Bomba al vacío. f) Herramientas en general * * * * * * * * Destapador del tambor Tijeras Pinza para pelar cable Gato (elevador) con capacidad de 10 toneladas. Use una prensa filtradora del aceite para transferir el aceite del tambor al transformador. 4. ya que su función es la de eliminar las partículas o el polvo contenidos en el aceite. cuando se trate del transformador de menos de 34. Existe alargamiento parcial pero no existen hendiduras en la anchura original. El llenado de aceite debe iniciarse después de que termine el período mencionado. Asea Brown Boveri Ltda Colombia . de la brida . Generalmente una prensa filtradora del aceite con una capacidad de 1000 a 5000 l/hora. Haga una prueba de circulación antes de llenar de aceite el transformador. Solamente permanece la huella de la ranura correspondiente a la empaquetadura. usando un trapo embebido en el disolvente. cuelgue una carga con un peso similar al de las pieza a levantar. Cuando el grado de vacío ser inferior. Use un filtro de papel nuevo y perfectamente seco para la prensa filtradora. Para establecer el vacío se requieren aproximadamente 2 horas. Es adecuada una grúa con una capacidad de carga de 10 toneladas y con una longitud del travesaño de aproximadamente 10 metros.\n10 ohmios El puente Kelvin es adecuado. en caso de que se equipen con el transformador. y para medir la corriente de los aparatos auxiliares del transformador. e) Aparato medidor de las resistencias de aislamiento (megger). Es adecuado un indicador tipo tubo Bourdón (indicador compuesto) con un rango de medición de 0 a 1. e) Indicador del vacío (Vacuómetro) Es necesario preparar el vacuómetro para medición del grado de vacío durante la operación de la bomba al vacío.001 . Tome una muestra del fondo del tambor. Este es un probador portátil que puede medir el voltaje AC. Se necesita un rango de medición de 0. Este es necesario para probar la resistencia de bobinado del transformador. la resistencia y la corriente DC. Las etapas de proceso en las que se debe hacer medición deben ser las siguientes: * Seleccione varios tambores del conjunto de ellos y verifíquelos. Compare los resultados de la prueba con ASTM.106-1991. Para revisar cualquier fuga del aceite a presión después de montar el transformador. usando los siguientes aparatos: a) Probadores de aceite Se usa para medir las características dieléctricas del aceite. cambiando el rango. Aunque la Norma ANSI/IEEE C57. Deben tenerse a mano algunas baterías. INSTRUMENTOS PARA LA MEDICION Y LA PRUEBA EN CAMPO Realice la inspección y la prueba durante y después del trabajo de montaje del transformador. Un aparato manual con un rango de aproximadamente 2000V y 2000 Megohmios es adecuado. El disolvente se deberá usar solamente para la limpieza de las suciedades para evitar que el disolvente o polvos se penetren en el interior del Transformador. se necesita un indicador de presión. Debe usarse el vacuómetro capaz de medir hasta 10 ² mmHg g) Indicador de la presión. 3. Se usa para verificar el cableado de control o las partes eléctricas. f) Probador universal (tester o VOM).2. BS u otro equivalente normal. especifica una buena cantidad de pruebas. b) Voltímetro Se requiere un medidor de voltaje AC para las siguientes pruebas: * * * Prueba de la polaridad Verificación del diagrama vectorial Prueba de la secuencia del circuito de control. * Después de que se ponga el aceite en el transformador. Las empaquetaduras y las superficies de las bridas deberán montarse cuando el disolvente utilizado para su limpieza se haya secado completamente. d) Puente medidor de resistencias. se requiere como mínimo que se disponga de un probador de rigidez dieléctrica (chispómetro) y de un medidor de ppm de agua (humedad) por el método de Karl fisher. como el ventilador enfriador.0 Kg/m². para medir la corriente de excitación cuando se aplica en voltaje bajo a el transformador. AC 20/100 A un juego AC 10/50 A un juego Para algunas aplicaciones es suficiente con una pinza amperimétrica Asea Brown Boveri Ltda Colombia 12 . Es necesario un juego de cada uno de los siguientes voltímetros de precisión de doble rango para AC: AC AC 150/300 V 30/75 V un juego un juego c) Amperímetro Se requiere un juego de cada uno de los siguientes amperímetros de precisión de doble rango.\nAsea Brown Boveri Ltda Colombia .\n................................................................................................................... 6 Mantenimiento e inspección de los termómetros...................................................................... 8 Mantenimiento e inspección de los respiradores de sílica gel.......... 8 Mantenimiento e inspección de las empaquetaduras... 9 Fallas y contramedidas .... 6 Mantenimiento e inspección del nivel de aceite............................................................................................. 4 Normas de mantenimiento del aceite aislante .................................................................................................................................................................................................... 3 Programa de mantenimiento preventivo.......................... 3 Periodicidad de las inspecciones.................................................. 8 Cómo detectar una fuga? ............................................................................................... 9 Asea Brown Boveri Ltda Colombia 2 ................. 7 Mantenimiento e inspección de la válvula de sobrepresión...... 3 Mantenimiento e inspección de líneas y barrajes ...................................................... 7 Mantenimiento e inspección de los relés de protección .......... 5 Mantenimiento e inspección de los bujes ...........................................................................................................INDICE Página 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Introducción ..... 5 Mantenimiento e inspección del equipo de refrigeración..............................................................................................................................\npensando erróneamente que los circuitos no tienen voltaje. y e) ruido anormal por descarga estática. la temperatura máxima permitida para el aceite es de 90 grados C y la temperatura máxima del punto más caliente de 110 grados C. En el caso de transformadores construidos de acuerdo con normas ANSI. Temperatura del transformador. debido a partes metálicas carentes de tierra o a imperfección de la puesta a tierra. En algunos casos se puede percibir algún ruido anormal. verificando para ello que los interruptores están en posición de abierto. líneas. c) un defecto en la estructura central. En esta parte del manual se suministran las instrucciones de operación y mantenimiento. El mantenimiento y la inspección conllevan un trabajo peligroso.. 2. 3. El transformador requiere menor cuidado comparado con otros equipos eléctricos. puede causar graves accidentes. por lo que es necesario prestarle atención. Además de lo anterior. Por lo tanto. Cuando las lecturas sean muy diferentes de las obtenidas en condiciones normales. es necesario realizar una cuidadosa verificación. Nuestra intención es prestar la asistencia necesaria al personal de mantenimiento para facilitarle una inspección 2 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LINEAS Y BARRAJES confirmado que éstas partes están desenergizadas. 1. lo cual se debe comprobar con un detector para circuitos. Cuando el nivel de aceite fluctúe notoriamente en relación con la temperatura. Estos ruidos pueden detectarse desde fuera o Asea Brown Boveri Ltda Colombia 3 . El grado de mantenimiento e inspección necesarios para su operación depende de su capacidad. ya que son de mucha utilidad. se debe prestar atención a los fenómenos anormales tales como ruido. que pueden detectarse a través de los sentidos. del ambiente y en general. poniendo especial atención en la seguridad de las vidas humanas y del equipo. b) un defecto en el mecanismo de ajuste del núcleo. se debe detectar la causa para un oportuno arreglo. Cuando se trabaja con barrajes. del lugar de instalación dentro del sistema. Las siguientes son las causas posibles de ruido anormal: a) Resonancia de la caja y de los radiadores debida a cambios anormales en la frecuencia de la fuente de corriente. El volumen del aceite tiene siempre que ser verificado desde el punto de vista del aislamiento y de la refrigeración. etc. de las condiciones de operación. lo cual puede ayudar a descubrir alguna falla. Ruido. (como desajuste en el núcleo) es posible que se encuentren flojos los tornillos de sujeción de las bridas. el trabajo debe iniciarse sólo después de haber 3 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO. cuando se está familiarizado con el sonido que el transformador produce durante la operación normal. Anote las lecturas de los medidores que están generalmente instalados. de la importancia dentro del sistema eléctrico. La omisión de estas verificaciones. su mantenimiento debe ser igual al del transformador en servicio teniendo especial cuidado en vigilar el estado de su aceite.1 INTRODUCCION periódica del transformador e indicarle los pasos que se deben seguir para efectuar un examen más detallado de la parte activa en caso de que se requiera. terminales. d) aflojamiento de las piezas de anclaje. de ahí que deba hacerse de antemano un programa. Inspección del volumen de aceite. de las condiciones climatológicas. La temperatura del transformador está directamente relacionada con la duración de los materiales de aislamiento. ATENCION: Si éste va a ser el transformador de repuesto (en Stand-by) deberá conservarse siempre en las mejores condiciones. cambio de color o de olores.\nAflojamiento de las piezas de fijación y de las válvulas. 6 7 8 9 Medición de Tan delta Rigidez del aceite dieléctrico.acercándose a la caja. Una vez en siete años Tome dos litros de aceite y revíselos de acuerdo con ASTM D3487 10 11 Asea Brown Boveri Ltda Colombia 4 . Valor de acidez del aceite. Cuando encuentre los terminales de tierra flojos. desenergice el transformador y apriételos enseguida. verifique cuidadosamente las válvulas y los empaques. Aceite de aislamiento filtrado Componentes del interior Una vez en tres años Una vez al año Una vez al año Revise si se nota anormalidad en las pruebas de los ítem 5 al 8. Igual que el punto 5. 4 PERIODICIDAD DE LAS INSPECCIONES La tabla que aparece enseguida. muestra la frecuencia con que debe revisarse el transformador. Fugas de aceite. Los tornillos de los cimientos que estén sujetos a grandes cargas. 4. informe a ABB. algunas tardan en descubrirse. 5. aún cuando no sean muy fuertes. Prueba del funcionamiento del aceite. Revise si se nota anormalidad en las pruebas de los ítem 5 al 8. deben ser apretados firmemente para evitar el desplazamiento del transformador. En algunos casos las válvulas se aflojan debido a vibraciones. PERIODICIDAD DE LAS INSPECCIONES No 1 2 Piezas a inspeccionar Termómetros Accesorios con contactos de alarma y/o disparo Ventiladores de refrigeración Conservador Resistencia de aislamiento de los devanados Periodicidad Una vez al año Una vez al año Verifique las condiciones de operación de los contactos y mida la resistencia de aislamiento del circuito Si se encuentra alguna anomalía Observaciones 3 4 5 Una vez al año Una vez en cinco años Una vez al año Cuando se note un cambio brusco después de años de uso o cuando se note un cambio en comparación con datos registrados en pruebas anteriores. apriételas nuevamente. Si hay algún defecto que pudiera causar una fuga. Las fugas de aceite pueden ser causadas por el deterioro de algún empaque o por mal posicionamiento.\nd) estar libre de humedad y componentes que se polaricen e) tener un bajo punto de fluidez f) que tenga poca evaporación. PREVENCION DEL DETERIORO DEL ACEITE Debido a que el deterioro del aceite es causado generalmente por la oxidación. actualmente el mantenimiento se limita casi exclusivamente al mantenimiento del aceite para prevenir su deterioro: DETERIORO DEL ACEITE DE AISLAMIENTO El aceite de aislamiento se deteriora gradualmente por el uso. etc. pero los depósitos que se forman sobre los devanados impiden su normal refrigeración. Además de la práctica común de medir la rigidez dieléctrica. etc. NSPECCION DE RUTINA Excesivo calentamiento local: Ponga atención a la parte sujetadora de los terminales. Es necesario también desenergizar el transformador a intervalos regulares y llevar a cabo una inspección meticulosa. la densidad específica. después de la limpieza las partes de porcelana deben neutralizarse con agua que contenga bicarbonato de sodio en una proporción de 30 gramos por litro.5 NORMAS DE MANTENIMIENTO DEL ACEITE AISLANTE acelera por el aumento de la temperatura del transformador y por el contacto con metales tales como el cobre. usar ácido clorhídrico concentrado diluido 40 o más veces en agua. El método ideal es aquel que utiliza colchón de nitrógeno. La humedad también acelera el deterioro del aceite y para evitar esto se debe usar un respirador deshidratante. amoníaco o tetracloruro de carbono. o aquel que utiliza una membrana en la superficie del aceite para evitar que el aceite entre en contacto directo con el aire. el hierro. Las técnicas de manufacturación de los transformadores y su confiabilidad se han mejorado a tal grado que la inspección interna es casi innecesaria. y si están muy sucios. se debe efectuar una Asea Brown Boveri Ltda Colombia 5 . Los sedimentos no afectan directamente la rigidez dieléctrica. cuidando también de la operación de rutina y sin falta alguna se debe dar el tratamiento adecuado en cuanto se note algún cambio en las condiciones de servicio. el método para prevenirlo consiste en reducir al mínimo posible su superficie de contacto con el aire. Ya que un transformador está formado de muchas partes. El aceite se oxida por el contacto con el aire y éste proceso se Los métodos para juzgar deterioro de un aceite dieléctrico. el grado de deterioro se podrá minimizar. para producir radicales libres que causan auto-oxidación. Es conveniente pintar dicha parte con pintura indicadora de calor. son aquellos que miden el grado de oxidación. Además de lo anterior. Para evitar este fenómeno se utilizan aditivos inhibidores de la oxidación. Contaminación: Cuando haya mucho polvo y sal. Por esto se requiere que cumpla con las siguientes características: a) elevada rigidez dieléctrica b) baja viscosidad c) bien refinado y libre de materiales que puedan corroer las partes metálicas. Con este propósito se usa un tanque conservador. El aceite dieléctrico se activa bajo ciertas condiciones de luz. debe ser atendido permanentemente. La solución no debe tocar ninguna parte metálica. el aceite sufre una serie de reacciones químicas tales como la descomposición y la polimerización. Las causas son la absorción de la humedad del aire y de partículas extrañas que entran en el aceite y el principal efecto es la oxidación. la tensión superficial y la tangente delta. los equipos de refrigeración. El aceite además de servir como medio aislante sirve para transferir el calor generado en las bobinas y el núcleo hacia las paredes del tanque y los radiadores. Estas partículas son llamadas sedimentos. 6 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LOS BUJES limpieza para la cual debe detenerse el funcionamiento del transformador y usar agua. es recomendable hacer un juicio sintético de todos estos métodos. EVALUACION DEL DIELECTRICO DETERIORO DEL ACEITE Para mantener el transformador en perfectas condiciones de operación se deben tener en cuenta los puntos anteriores. tales como el aceite de aislamiento. calor y iones de metales pesados. que producen partículas que no se disuelven en el aceite y que se precipitan en el núcleo y bobinados. Con esta rutina y con inspecciones regulares.\nel flujo del aceite se dificulta y la temperatura desciende. para que no quede ningún elemento extraño. la calidad del agua para lavar y el método de impermeabilización cuando se hace la limpieza. los indicadores que miden la temperatura deben revisarse y mantenerse en buen estado. La medición de la resistencia de aislamiento en los bujes no es sencilla. para que indiquen correctamente la temperatura. INSPECCION DE DAÑOS LOCALES (FISURAS) DE LOS BUJES La limpieza de los bujes debe hacerse según se mencionó. Si los daños son muy serios cambiar por nuevos. la medición debe tratar de hacerse lo mejor posible. y hay 2 ó 3 formas de hacerlo. INSPECCION POR EXCESIVOS CALENTAMIENTOS PARCIALES El calentamiento excesivo de los terminales se debe en la mayoría de los casos a aflojamiento. Si son del tipo inmerso en aceite y el aceite se fuga por otra parte fuera del buje. por lo tanto. Se recomienda guardarlos en la caja de empaque en que venían. En sistemas en los que sea difícil detener el funcionamiento para la limpieza. asegúrese de lavar después con agua fresca. Es un método para lavar los equipos sin parar su funcionamiento. RADIADOR DEL TIPO DE AUTO-ENFRIAMIENTO 8 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LOS TERMOMETROS Es importante que se verifique la temperatura del transformador en servicio. debe verificarse Asea Brown Boveri Ltda Colombia 6 . ALMACENAMIENTO Guarde los bujes parados en un cuarto seco. TERMOMETRO TIPO RELOJ. ya que ello indica las condiciones del funcionamiento. puede considerarse como una buena condición. INSPECCION REGULAR (una vez cada dos años). elimine el polvo de las partes de contacto y apriete firmemente. se está usando recientemente un método de lavado denominado "de línea caliente". Es necesario un cuidado especial en su mantenimiento e inspección. ya que cualquier anormalidad puede reducir la vida útil del transformador o causar defectos serios. si llegara a observarse. El equipo de refrigeración es la parte más importante en el funcionamiento diario normal de un transformador. ya que los bujes deben separarse del transformador en la mayoría de los casos. ajústelo ó cámbielo. Este es un tipo de medidor de presión con un bulbo que contiene un líquido especial o gas sellado. INSPECCION DE FUGAS DE ACEITE Revise las diversas piezas de los bujes para ver si hay fugas de aceite. La medición de la tan delta también es difícil. no obstante. MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL EQUIPO DE REFRIGERACION Verifique la fuga de aceite da las cabeceras del radiador y de las partes soldadas del panel o del tubo. Daños mecánicos: Verifique si existen daños o fugas de aceite en los bujes. ya que el buje y los devanados del transformador deben independizarse. Si hay grandes discrepancias en los valores. En cualquier caso debe verificarse el grado de polvo y sal. Por esta razón verifique con la mano si estas partes tienen una temperatura adecuada. sino de los valores obtenidos cada año y de la variación entre ellos. Las condiciones internas y la normalidad del interior. Si se acumulan sedimentos en las obleas o en el tubo. informe al fabricante. es necesario un cuidado especial. La evaluación del resultado de la medición no debe 7 depender únicamente de los valores absolutos obtenidos. o en zonas donde haya muchos daños por el polvo o la sal. pero el valor de la tan delta también debe tomarse al considerar la evaluación. Si el aceite se sale por el empaque.Siempre que use una solución química. y que se conecta con un tubo muy fino para mover la aguja por expansión y contracción del fluido. Evaluación del deterioro del aislamiento: Los métodos para detectar el deterioro del aislamiento son la medición de la resistencia de aislamiento y de la tan delta. Si los radiadores son del tipo desmontable verifique que las válvulas se abran correctamente. Cuando la resistencia de aislamiento es superior a 1000 Mohm a temperaturas normales.\ncomparándolo con un termómetro normal una vez al año o más seguido. y éste a su vez acciona el rotor a través de la pared de división que está colocada fuera del indicador. El medidor de aceite es resistente a daños y a fallas de indicación. por vibraciones. La tubería guía generalmente es de tipo doble y la unión con el medidor se separa o se rompe fácilmente. El indicador necesita el mismo cuidado de mantenimiento que cualquier instrumento ordinario. Si los materiales estructurales orgánicos del transformador se queman o producen gas causado por un arco pequeño. también verifique el nivel de aceite del conservador. límpielo con un trapo. en el otro extremo un magneto para hacer girar el rotor y para permitir el movimiento hacia arriba y hacia abajo del flotador. que no penetre agua. Está fijado al tubo de conexión entre el tanque del transformador y el conservador. la primera se usa para la alarma y la segunda para el disparo del transformador. Este relé está hecho para proteger al transformador inmerso en aceite contra fallas internas. siendo su centro de rotación el eje de soporte. requiere atención cuando hay una indicación incorrecta debida a la penetración del aceite al flotador. viéndolo desde el exterior. el dispositivo de alarma funciona. y sobre todo cuando ha funcionado por largo tiempo. INDICADOR DEL NIVEL DE ACEITE TIPO RELOJ En este indicador el eje giratorio tiene en un extremo un flotador que soporta un brazo conectado al 10 MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL RELE BUCHHOLZ El flotador inferior. Su estructura presenta dos flotadores. Ponga atención a una fuga de aceite por su parte visible. cierra los contactos y hace funcionar el dispositivo de alarma. Como rutina. al igual que el piñón y el soporte. El funcionamiento del relé se divide en una primera fase (por fallas leves) y una segunda fase (para fallas severas). que es para la segunda fase. El medidor está colocado fuera del conservador y es de construcción simple. forzando el movimiento del aceite. éste acciona el brazo de soporte que hace girar el magneto en el otro extremo. uno en la parte superior y otro en la parte inferior de un caja de acero (cámara de aceite) y están fijados de tal manera que cada flotador puede girar. Por lo tanto es necesario un manejo cuidadoso del termómetro tipo reloj. Cuando el volumen del gas sobrepasa el volumen fijo (aproximadamente 150 a 250 cc) el flotador de la primera fase baja y los contactos se cierran. Cuando el cristal esté manchado. Cada flotador tiene un interruptor de mercurio y los contactos se cierran cuando el flotador gira. Asea Brown Boveri Ltda Colombia 7 . También debe verificarse cuidadosamente que no esté corroído en el interior. Cuando el nivel del aceite cambia. también las partes indicadoras móviles llegan a caerse por golpes o vibraciones. También cuando el nivel de aceite desciende por debajo del nivel inferior del conservador. el tubo de Bourdon 9 se desgasta. además como indicador con flotador metálico. que la aguja se mueva adecuadamente y que los contactos de alarma funcionen correctamente. Si el cristal está empañado por la humedad que penetra. muestra el nivel del aceite directamente. Los contactos de mercurio deben manejarse con sumo cuidado. haciendo funcionar el dispositivo de alarma. La aguja señala el nivel del aceite. Los relés buchholz modernos tienen contactos magnéticos de microinterruptor sin embargo hay una gran cantidad de relés con contactos de mercurio. o dispara el interruptor del circuito cuando se origina un arco en el interior del transformador y se produce súbitamente gas y vapor de aceite. MANTENIMIENTO E INSPECCION DEL INDICADOR DE NIVEL DE ACEITE indicador y. examine la fuga de aceite y la producción de gas del relé. por lo que pueden dar indicaciones erróneas. tome una muestra de gas y analícela. A un lado de la caja del relé Buchholz hay una ventanilla de inspección que permite observar el volumen y el color del gas producido. Debe verificarse que los contactos de alarma estén colocados adecuadamente. éste se queda en la parte superior interna de la caja. y extraer muestras para evaluar la causa y el grado de la falla. Después de muchos años de uso. cuando se debe quitar durante la inspección del transformador. ya que pueden romperse cuando hay vibraciones. comparado con los modelos viejos de indicadores del nivel de aceite tipo L y tipo U. quite la tapa del cristal y cambie el empaque. Si se encuentra gas.\nmanteniendo la temperatura del secado entre 100 y 140 grados C. Para los empaques de la superficie de reborde del transformador común. continúe el calentamiento hasta que el color cambie de rosa a azul o extienda la gelatina de silicio mojada en un receptáculo. si se señala qué Asea Brown Boveri Ltda Colombia 8 . en tal caso se debe cambiar la gelatina de silicio o secarla para volver a usarla. se usa corcho ó nitrilo. de asbesto o de anillo en O. La parte que se sobrepone debe medir más de 50 mm y debe aplicarse INSTALACION DE LOS EMPAQUES Cuando use un empaque siga las instrucciones del fabricante.Limpie el cristal de la ventanilla de inspección. El empaque debe verificarse para ver si está bien asegurado. rectangulares y ovalados. cerrando los contactos del interruptor microinterruptor. y la alarma suena. Cámbielo cuando se observe con polvo o agua. 11 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LA VALVULA DE SOBREPRESION aguja del interruptor. si bien el corcho ya no se emplea mucho actualmente. el resorte de ajuste y los contactos del microinterruptor están en relación con el elevador que se relaciona a su vez con la aguja del interruptor. Para regenerarla. Cuando hay un accidente. pero en cualquier caso trate de unir el empaque por una parte recta. pero ésta no puede evitarse cuando el empaque es muy grande. Generalmente está teñido de azul con cloruro de cobalto. El relé puede funcionar equivocadamente cuando el flotador esta sumergido en el aceite. de manera que no permita la entrada de aire al transformador por ningún sitio que no sea el orificio del respiradero. como una caja de filtro por 4 ó 5 horas. es porque hay demasiado aceite en el depósito. pero en caso de que no las tenga a mano. Está colocada haciendo contacto con la placa de expansión. y cuando la absorción de humedad llega a un 30 ó 40 %. METODOS PARA UNIR LOS EMPAQUES Es mejor usar el empaque sin unión. Se debe siempre verificar la apariencia y cantidad del aceite aislante colocado en el recipiente inferior. Se usa gelatina de silicio como agente deshidratante. Hay empaques redondos. revise el interior y verifique si el flotador se mueve normalmente. acciona la alarma cuando funciona la aguja del interruptor. que están en el elevador que se relaciona con la aguja del interruptor. o porque hay alguna falla interna cuya causa debe detectarse. Cuando la presión alcanza un cierto límite. las siguientes pueden seguirse para un caso general. cuando el eje de soporte del flotador se sale del conjunto o cuando hay una fuga de aceite. la presión interna aumenta y empuja la válvula hacia afuera. la placa de expansión se rompe y la presión sale. siga las instrucciones. Si el agente deshidratante se humedece con aceite. Está formado por un depósito con un agente deshidratante y aceite. haciendo funcionar a la 12 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LOS RESPIRADORES DE SILICA GEL Estos dispositivos están hechos para eliminar la humedad y el polvo que entran al transformador. con el brazo de soporte como su centro de rotación a intervalos regulares. con el movimiento del aire resultante de la fluctuación de la temperatura del aceite del transformador. Verifique si no hay alguna fuga de aceite o de aire del dispositivo. el color cambia de azul a rosa. está colocado entre el paso del aire del transformador y la atmósfera. Para algunas uniones se usan empaques especiales de plomo. coloque la gelatina de silicio en una cubeta o en un perol limpio y agítela mientras la calienta a una temperatura de 100 a 140 grados C. 13 MANTENIMIENTO E INSPECCION DE LAS EMPAQUETADURAS tipo de empaquetadura debe usarse. así como de las partes metálicas para su fijación. cuadrados. También verifique si el nivel de aceite del depósito no es más bajo que el nivel fijado. La válvula de alivio de sobrepresión con contactos de alarma. la cual empuja y dobla la placa de expansión.\nel aceite o la grasa. aplique una capa delgada y deje que se seque al aire colocando entonces el empaque. ya que no dura mucho tiempo.5 mm. 15 1. que contiene aceite. Un orificio de fuga en la caja de acero no puede repararse con soldadura o calafateándolo. tenga cuidado de verificar si el calor de la soldadura no va a producir una mezcla explosiva de gases. INDICACIONES PARA EL TRABAJO Para quitar la corrosión. . debe siempre cambiarse por una nuevo.Instalación incorrecta. Si la parte de la fuga está por encima del nivel del aceite. Cuando la fuga sea arriba del nivel del aceite. . asegúrese de seleccionar el material adecuado para el empaque. etc) b) Imperfecciones en las instalaciones .un adhesivo en la unión. Si el espesor de la pared del tanque es menor de 4. Es mejor si no hay aceite en el lugar de la reparación. La manera más simple de reparar un pequeño orificio de fuga es calafatearlo cuidadosamente con un cincel. thiner y alcohol. ponga gas de nitrógeno en el interior del tanque para prevenir un incendio. Tenga cuidado en no permitir el funcionamiento del tubo de escape de la presión durante esta operación.Capacidad y rango de protección del pararrayos incorrectos.Interruptor y relé de protección incorrectos c) Imperfecciones en la operación y mantenimiento del equipo . 14 COMO DETECTAR UNA FUGA Cuando la fuga sea abajo del nivel del aceite lave primero con thiner o alcohol la parte afectada.3 a 0. Cuando no sea posible perforar un agujero en el sitio de la fuga.4 Kg/cm²). No debe taparse el pequeño orificio de la fuga con masilla o con pintura. ponga una pieza de metal encima de la parte de la fuga y sóldela. TRATAMIENTO DE LAS FUGAS DEL TANQUE. Cargue el gas de nitrógeno a una presión apropiada (aproximadamente 0. Causas de la falla FALLAS Y CONTRAMEDIDAS perjudiciales. Si se encuentra una fuga en una pieza importante del equipo. Rastrear la causa de las fallas es la base para tomar medidas que permitan contrarrestarlas... Si la fuga de gas o de aceite no se detiene después de un ajuste correcto. . ya que el aceite enfriará el calor de la soldadura. y al eliminarse el polvo o el cemento. Generalmente es la combinación de muchos factores que pueden clasificarse de la siguiente manera: a) Imperfección en las especificaciones . . el empaque deberá cambiarse por otro. Un empaque con poca elasticidad. ponga una solución de jabón líquida en la parte sospechosa del empaque. El origen de las fallas no es simple. debe repararse por soldadura. use un cepillo de alambre. si hay alguna fuga se formarán burbujas. Si la parte de la fuga está a unos 70 mm o más por encima del nivel del aceite. el nitrilo. como el de plomo.Capacidad no apropiada. no habrá peligro de combustión. La parte de la caja de acero deberá reemplazarse. golpee e introduzca un tapón impregnado en goma laca u otro componente. consulte con el fabricante el método adecuado de tratamiento. gases Asea Brown Boveri Ltda Colombia 9 . Ponga el adhesivo únicamente en el lado del empaque y use sólo la cantidad necesaria para fijarlo en su lugar. el lugar de la fuga se vera claramente como una mancha (negra). y si el espesor de la pared del tanque es mayor de 6 mm. Si la parte de la fuga en el tanque. temperatura.Partes conductoras externas flojas y calentamiento de las mismas. Cuando use elemento o un componente para sellar.Error en la selección del tipo de aislamiento. No vuelva a usar el empaque viejo.Falta de atención a las condiciones en el lugar de instalación (humedad.\n. etc. etc.Deterioro del aceite de aislamiento . y disturbios por sismos e incendios. a oxidación y a formación de una corona. Algunas fallas son causadas por razones más allá del control humano. 4.Aislamiento del núcleo. relé Buchholz.Conmutador de derivaciones abierto . produce constantemente una corriente de corto circuito en este lugar y provoca un calentamiento excesivo pudiendo desarrollar fallas serias. El objetivo de nuestro mantenimiento e inspección es descubrir las fallas que ocurren y que se desarrollan lentamente. debido a absorción de humedad. . Fallas internas del transformador Asea Brown Boveri Ltda Colombia 10 .Inspección insuficiente de los empaques y de las válvulas. Esto puede prevenirse con una inspección y un mantenimiento correctos. y se puede reducir el daño en lo posible. etc. salida de los transformadores de corriente de los bujes.Deterioro del aislamiento de la parte externa del transformador debido al viento. El aislamiento deficiente causa un cortocircuito en el flujo magnético. si se expone a golpes mecánicos intensos y frecuentes. b) Fallas que se desarrollan lentamente Las fallas repentinas se relacionan. así como el mantenimiento y la inspección regular. Sin embargo. aún una pequeña deformación puede convertirse en una falla interna seria.Deformación de los materiales de aislamiento y del bobinado. cordón de soldadura -Por los bujes de los respiradores. Descubrimiento de las fallas Es innecesario decir que mientras más pronto se detecte la falla será mejor. del aceite. etc . fuga de gas. válvula.Aceite de aislamiento b) Fallas externas del transformador: En el tanque -Por fugas de aceite en un empaque. generalmente. . Según se mencionó en las instrucciones de operación. el aislamiento del transformador se deteriora por el aumento de la temperatura y este deterioro a través de los años empeora y se convierte en una falla seria cuando el transformador sufre una carga excesiva. Por medio de esta inspección se puede detectar una falla antes de que sea grave. de tal forma que está fuera de nuestro alcance el poder preveerlos y prepararnos para enfrentarlos.Error en el contacto a tierra . especialmente la debida a un rayo o a una tensión anormal. pueden dañar accidentalmente el transformador. con factores totalmente externos o ajenos al transformador. Sin embargo. ayudarán a detectar la causa en muchísimas ocasiones. La corriente excesiva por un cortocircuito externo o por un golpe mecánico. termómetros. dan lugar a fallas secundarias y aún terciarias. . indicador de nivel de aceite..Mantenimiento insuficiente de los accesorios. dificultando su rastreo. Estas fallas son las siguientes: . hay normas hechas para la inspección regular y de rutina. . las condiciones de operación en el momento de la falla. también sucede repentinamente.Deterioro de los materiales de aislamiento. los registros de inspección de los relés de protección de las diversas partes.Carga excesiva o error en la conexión de los cables. Las fallas de un transformador se pueden clasificar de la siguiente manera: a) Fallas internas del transformador: En devanados y núcleo . Tipos de fallas Las fallas producidas por las causas mencionadas. debido a golpes mecánicos causados por un cortocircuito externo. . y que para ello se requieren un mantenimiento y una inspección cuidadosa. 3. . Puede existir aislamiento deficiente entre las láminas del núcleo. entre el tornillo de sujeción del núcleo y el tubo de aislamiento.Fallas en los accesorios.Equivocación en el funcionamiento. fuga de aceite. El transformador generalmente se diseña y se fabrica para resistir el calor y los golpes mecánicos. causando una falla directa. Veamos: a) Fallas repentinas La mayoría de las interrupciones dieléctricas ocurren repentinamente. etc.Defectos en los ventiladores de refrigeración forzada. etc. de los bujes. la nieve. válvula de sobrepresión. la sal y el polvo.Interrupción dieléctrica .Aislamiento deficiente debido a una condición operacional dura. y descuido en el arreglo de los circuitos de protección. como carga excesiva.Rotura y torsión de los devanados . . d) Voltaje anormal e) Deterioro normal f) Desastres naturales 2.\nTambién algunos cortocircuitos se deben al deterioro por calor. relé de tierra. o a un canal de enfriamiento de aceite obstruido. lo que causa un calentamiento excesivo del núcleo. causan una corriente de cortocircuito parcial. los cortocircuitos internos causan deformaciones graves en las bobinas.a) Fallas en los devanados -Cortocircuitos Hay cortocircuitos entre las espiras. Las que están indirectamente unidas al tablero de control del transformador. Las fallas del núcleo se desarrollan lentamente. El aislamiento y el contacto a tierra deficientes ya mencionados. causado por una fuerza mecánica electromagnética o por una carga excesiva anormal. dispositivo de sobrepresión. A continuación se señala cuales son las partes que se emplean para protegerse de fallas internas: Las que están transformador y adheridas directamente al que detectan las fallas mecánicamente: Relé Buchholz. -Rompimiento de los terminales de los devanados Los terminales de los devanados sufren daños por un exceso de corriente (cortocircuito externo. etc) o por un rayo. entre las fases y entre las bobinas. En general. relé de presión súbita. El voltaje de impulso o el deterioro del aislamiento pueden causar un cortocircuito a tierra del bobinado o de sus terminales al núcleo o al tanque. causan daños en el soporte del bobinado. -Cortocircuito a tierra. y algunas se deben al deterioro del aceite de aislamiento y a la penetración de la lluvia. Una sujeción deficiente entre el núcleo y las bridas del bobinado pueden causar una vibración perjudicial. un deterioro del aceite de los materiales de aislamiento en sus alrededores. Cómo detectar fallas internas? Use los diferentes relés con que cuenta el transformador para detectar y protegerse de fallas accidentales. 5. Asea Brown Boveri Ltda Colombia 11 . relé de sobrecorriente. b) Fallas en el núcleo Hay fallas debidas a un aislamiento deficiente de los tornillos de afianzamiento del núcleo. La mayoría de las fallas de los cortocircuitos se deben a tensión anormal en el pararrayos. que finalmente rompe los terminales. Las fallas mencionadas se pueden detectar fácilmente mediante un diagnóstico externo o una verificación eléctrica. los cuales gradualmente se convierten en fallas serias. por su fuerza destructora mecánica repetida. También los accidentes de cortocircuito del sistema que se acumulan. como efecto secundario. y que detectan las fallas eléctricamente: Relé diferencial.\nDocuments Similar To Manual transformadores\nMore From Jose Palazuelo\nCO DA 04-07 R1 Aerodromos 19Abril2012


Asemeyando, el blog de Toral.: MAS SEMEYES DESDE EL AGUA... Xagó otra vez\nMAS SEMEYES DESDE EL AGUA... Xagó otra vez\nPues cuando salía hice estas fotos con la misma carcasa y cuando las ves, piensas: "joder que bañin mas guapu"... pues no fue tan así precisamente.. peleon, corriente, picos sueltos nada continuos... pa su maa\nojo tambien con la cantidad de mierda que hay en Xagó... un vergüenza.\nLegi al rico cutback\nlas hay malas, las hay mejores, las hay..... pero la cosa es que no se queden guardadas en el disco duro, que ahí no pintan nada.\niniciando el vuelo, a lo lejos\nun desconocido, al igual que el corcheru\npor no conocer, no se ni si se conocerá él mismo ejjeje\nesti ya tien el pelo corto jejeejje\ny toma otra.. estaba sembrau esti hombre qu epor cierto, tampco lu conozco\ny otro cutback lejano de otro desconocido..\npues como veis, seguimos alimentando la hoguera de las vanidades y destruyendo la base del surfing poquito a poco pero oye, cuando se acabe esto pues a destruir otro planeta!!!! ;-)\nAnónimo 21 de mayo de 2010, 0:47\nEn Xago hay mierda, como tu dices, desde que tengo memoria.\nAl parece ser es por las corrientes del mar, que tire donde tire la gente las cosas acaban en Xag.\nNota 21 de mayo de 2010, 10:07\nToralín!!!oye, ayer jueves 20 por la tarde ¿eras tú uno de los que taben ahí en la orilla faciendo semeyes?. Me pareció, pero no saludé porque no estaba seguro del todo.\nValentin 21 de mayo de 2010, 11:54\nXago tiene mierda porque el ayuntamiento de Gozón no destina recursos para limpiar convenientemente la playa, ni hace seguimiento de los servicios que contrata. Por eso aparecen las papeleras llenas a rebosar, la playa llena de mierda, etc. Hace un par de años se denunció a la concejalía de turno y se usieron las pilas, pero se ve que si no estás encima de ello, se les olvida. Lo de las corrientes es una explicación, pero tu vas a Francia, con kilometros y kilometros de playa abierta al mar y no encuentras un papel....\nAnónimo 22 de mayo de 2010, 12:09\nSoy el de la primera entrada, la verdad es quetienes razón. Recientemente he ido a Francia,esta todo muy cuidado y con baños públicos que no dan asco.\nAparte de no limpiar la playa es una vergüenza la dejadez de los servicios. Construir dos edificios con duchas y aseos y estén totalmente inservibles es tirar el dinero. Además cualquier día hay una desgracia y alguien se hace daño, se cae o se cortará.\nOtro tema es donde están esos edificios, porque para mí gusto están lejos de la arena.\nJx 24 de mayo de 2010, 0:11\nMuy guapas Toral,la de iniciando el vuelo se sale.El que ta pletorico yes tu joooder.