"ALLERASTUR": Tirante El Blanco.\nHemos terminado de ver esta película, verdaderamente plantel de artistas, artistazas lo tiene, en los masculino queda algo más deslucido, pero... algo no termina de cuajar en mi mente al ver como discurren los acontecimeintos, pasa la película pero... te queda un sabor de boca que no termina de culminarse, le falta algo para pasar de ser una película normal, y le sobra en muchos casos sobreactuar a más de uno/a.\nParece que la ostentación de decorados interiores lujosos y recargados se lo lleva todo, así como de las armaduras y los trajes con bordado de oro que aparecen y culminan en la aparatosa escena de recepción de embajadores del final. Tal es el protagonismo del atrezzo, que incluso condicionan las actuaciones debido a su aparatosidad (ni siquiera la picpireta Victoria logra levantarse las faldas de una manera creible).\nEn los exteriores es donde más y mejor se aprecia lo bueno de este tipo de películas, pero aquí rezuman cartón piedra y cuatro tiendas con pieles, pero más complejo es el tema de las batallas, dos en total que no sobrepasan los cuatro minutos de un total de dos horas, en ellas se plasma de manera cruel y evidente la escasez de medios y de secundarios. Vicente Aranda no es capaz de rodar una batálla épica sino que nos provoca cierto sonrojo, el número de extras no da para mucho más (como pasaba en Alatriste en las escenas de combate de los Tercios).\nNota aparte merecen los supuestamente extraños y fieros "almogávares", que más parecen sucios que maquillados, sus desproporcionados ¿cuchillos?, los gestos y hasta el empleando de recursos como los eternos fundidos para cubrir los defectos evidentes, no disimulan la falta de ingenio, imaginación... que permitan ocultar que el dinero se ha ido en otros gastos como el vestuario.\nEsto, en mi opinión, provoca una sensación artificial y poco realista, algunos protagonistas no termino de verlos "cuajados" y en muchos casos pasados de revoluciones, no son capaces de darle el punto justo, no llegan o se quedan cortos y acartonados como sus vestiduras.\nQuizás le sobren escenas, pero la moda impone irse al cine para aguantar las dos horas sin pestañear, pero cuesta en esta ocasión.\nTítulo original: Tirante el Blanco (Italia, España, Reino Unido)\nGuión y Director: Vicente Aranda. Basado en la novela "Tirant Lo Blanc" de Joanot Martorell.\nDuración: 120 m. Producción: Enrique Viciano.\n"Tirante El Blanco" cuenta la historia de cómo el afamado caballero Tirante recibe el encargo del Emperador de Bizancio para que le libere del asedio que los turcos están infligiendo a la ciudad de Constantinopla. Tirante no defrauda las esperanzas que sobre él ha depositado el Imperador en cuanto a lo militar.\nSus hombres son un trasunto de los feroces almogávares -poco más pueden hacer los cuatro extras- y él un astuto-bello estratega que no teme la superioridad numérica de los turcos.\nSabe vencer y vence, y a continuación ha de utilizar su victoria para vencer asimismo la natural oposición de Carmesinda a entregar aquello que considera más íntimo: su virginidad. La relación de esta pretensión íntima, orgánica e instintiva con los mecanismos del poder en el Imperio es evidente. El Emperador es viejo. Los turcos son una amenaza perenne. Carmesina –una niña casi– es la presumible y única heredera del Imperio. Tirante es joven, atractivo y, hasta donde se sabe, invencible, pero... Tirante no es de origen noble. Son las mujeres de la corte –Estefanía y Placerdemivida, las que pululan alrededor de Carmesina, el Emperador y la Emperatriz (sobra su escena íntima con el jovencito de turno), las que más claramente distinguen la situación y se afanan por salvar el Imperio haciendo que a toda costa se produzca el encuentro carnal entre Tirante y Carmesina.\nLa Viuda Reposada (con la que los años van haciendo de las suyas) lucha denodadamente contra esta intención, no porque esté a favor de los turcos, sino porque ella también está perdidamente enamorada de Tirante, No se pierdan la escena final de Victoria corriendo para arrojarse a los brazos de su "soldado" una vez muerto Tirante, uno se queda de piedra con estas cosas.\nMohamed III, el Gran Soldán de los turcos, es un hombre joven y atractivo. Temeroso de la capacidad batalladora de Tirante, tras haber sufrido una derrota importante, busca la paz con el Imperio por el procedimiento clásico de la unión matrimonial con Carmesina y para ello envía a sus embajadores. Escena esta de la recepción que no tiene desperdicio, en ella se puede ver perfectamente en qué se fueron los cuartos. Aunque el Emperador tiene reparos al respecto, le resulta tentadora una propuesta que puede liberarle de defender el Imperio por las armas con nuestro Tirante quebrado por ambas piernas. Pero el final, con batalla y todo lo dejo para sus comentarios, ya está bien.\nPelículas clasificadas como "R" pueden contener violencia intensa (cuatro minutos), sexo (una escena que me temo... vean... vean..., abuso de drogas (no recuerdo) u otros elementos (persecuciones por los pasillos de palacio???) que no las hacen recomendables para menores de 17 años. Un adulto debería acompañar al menor en el visionado de esta película (así no se aburrirá solo).\nMi opinión es que salvo la escena en la tienda (que nos lleva a entonar ciertamente la risa por las propias palabras que el guión pone en los labios de Carmesina, vamos poesía pura...) donde se consuma la relación entre nuestros protagonistas el resto no deja de ser más que escarceos infantiles y en ocasiones sin argumento que los respalde, mientras que en esta otras escenas casi... más vale que la vean, para que así me cuenten al respecto lo que opinan.\nPublicado por Jesús Villa en 11/27/2008 09:58:00 p. m.\nDespués de recopilar un par de bitácoras sobre "los almogávares" para "Allerastur" me quedé con la gana de ver esta película.\nLa verdad que pienso refugiarme en la literatura al respeto, ya les cuento mi próximo libro en breve, esto ha sido un fiasco.\nPero bueno solo duró dos horas y la he visto íntegra y sin pestañear, que cosas ocurren con el cine.\nLo de Victoria creo que todavía se estará arrepintiendo por la última carrera que se pega para encontrarse con su soldadito...


Descubre la vida secreta que anhela cada signo zodiacal - La Opinión\nDescubre la vida secreta que anhela cada signo zodiacal\nLa vida que llevan los signos muchas veces no es la que realmente desean\nTodos los signos tienen un anhelo secreto.\nPor: Redacción Actualizado 09 Ago 2020, 11:19 am EDT\nCada signo zodiacal tiene en su corazón un deseo que no quiere compartir con absolutamente nadie, pero piensa en él la mayor parte del tiempo. Se trata de la vida que anhela y expresa en pocas ocasiones a través de pequeños detalles.\nTodos tenemos un sueño que desearíamos fuera realidad, pero no queremos que nadie lo descubra por los motivos que sean. Puede ser material, familiar o un gusto culposo y la astróloga Alicia Galván nos revela en su sitio online cuál es ese secreto que espera con ansias tu signo.\nAl ser líderes naturales su mayor anhelo es ser reconocido como una persona importante. Se imagina poseer la fama de un deportista de élite, un artista famoso o un influencer.\nSuelen desear una vida ordinaria, sin grandes complicaciones y estable, pero en lo más profundo de su corazón quieren algo extraordinario. Probablemente se imaginen rodeados de los lujos más extravagantes.\nTambién lee: ¿Qué significa soñar que gané la lotería?\nLo que más anhela Géminis es vivir en la aventura, teniendo cada día una experiencia fuera de lo común. Muchas veces intentan cumplir ese deseo y si lo hacen, nuevas experiencias nacen en su imaginación.\nLa vida secreta que desea Cáncer es formar parte de una gran comunidad que se rija bajo sus propias reglas, alejados del sistema y siendo libres. Contrasta con sus tendencias maternales y protectoras.\nEl deseo más profundo de Leo es cuidar a sus seres queridos al mismo tiempo, por lo que se imagina tener a todos aquellos a quienes ama en un solo lugar, como si fueran una manada.\nEste signo sería feliz si fuera indispensable en cualquier aspecto de su vida: en la familia, el trabajo o con los amigos. Al ser tan perfeccionistas, desearían ser la pieza clave que haga funcionar absolutamente todo.\nLo que le quita el sueño a Libra es su anhelo de destacar. Muchas veces el deseo de sobresalir los motiva a desarrollar actividades que despierten admiración por los demás.\nSu mayor anhelo es que el mundo entero vea la vida como ellos la aprecian: con profundidad y misterio. En forma secreta también desean ser personas muy exitosas.\nEl deseo que impulsa a Sagitario es vivir experiencias insólitas que los haga crecer como personas. Este anhelo los lleva a ser de los signos que más aprecia viajar.\nEl mayor anhelo de Capricornio es colocarse en la cima de todas sus aspiraciones. Quiere cumplir todas sus metas, aunque algunas sean casi imposibles de alcanzar.\nA este signo le gustaría vivir en el mundo ideal, donde todas las personas sean bondadosas, solidarias y empáticas. Desde luego se trata de una utopía, por eso, se imaginan siendo las personas que cambian la perspectiva de todo el planeta, como el Dalái lama.\nSon tan soñadores y viven en un mundo de fantasía que su mayor anhelo es encontrar lo que realmente desean. Normalmente, va enfocado hacia el amor.\nTe puede interesar: Qué secreto esconde cada signo del Zodiaco


Ayudante de Investigación de IAES y Universidad de Alcalá\nLa crisis económica ha tenido una fuerte incidencia en la actividad empresarial provocando la desaparición de miles de empresas. Ello lleva a la necesidad de estudiar qué variables financieras condicionan la supervivencia de las organizaciones. El objetivo del trabajo es analizar, para el caso del Corredor del Henares, tanto los condicionantes del entorno económico como los relativos a la propia actividad empresarial, y su influencia en la insolvencia de las empresas en esta comarca, en comparación con la Comunidad de Madrid. Los resultados permiten apreciar que la variable clave de la insolvencia en las empresas del Corredor del Henares es el endeudamiento, frente al crecimiento del valor añadido para el caso de las empresas de la Comunidad de Madrid, a la vez que las primeras no parecen tener mayor probabilidad de insolvencia por pertenecer al Corredor del Henares.\nPalabras clave: Insolvencia empresarial, Corredor del Henares, análisis Logit, endeudamiento, crecimiento del valor añadido.\nThe economic crisis has had a strong impact on business activity causing the disappearance of thousands of companies. This leads to the need to study the financial variables influence the survival of organizations. The study aims to analyze the case of Corredor del Henares, both economic and environmental constraints relating to the business itself, and its influence on insolvency of enterprises in this region, compared with the Comunidad de Madrid . The results lets see that the key variable of the insolvency of firms in the Corredor del Henares is debt, compared to value added growth for the enterprises of the Community of Madrid, while the former does not seem to be more insolvency probability for belonging to the Corredor del Henares.\nKeywords: corporate insolvency, Henares Corridor, Logit Analysis, debt, growth of value added.\ndel Olmo García, F.: Análisis de la Insolvencia Empresarial en la Comunidad de Madrid. El caso del Corredor del Henares, en Contribuciones a la Economía, enero 2011, en http://www.eumed.net/ce/2011a/\nLa actual situación de crisis económica ha supuesto la desaparición de un número muy importante de empresas en toda España y, por ende, en la Comunidad de Madrid. Las empresas y los emprendedores que las ponen en marcha son el núcleo del desarrollo de un país, pues son los agentes que crean empleo y riqueza. Por tanto, el estudio de las causas de la desaparición de empresas es fundamental. La literatura ha tratado este tema desde diversas perspectivas (Tascón y Castaño, 2009). Por un lado, se han analizado las empresas insolventes según su sector de actividad, como el bancario (Laffarga, Martín y Vázquez, 1991), textil (Somoza, 2001) o turístico (Becerra, 1999). También se ha analizado la insolvencia empresarial desde el punto de vista de las pequeñas y medianas empresas (López, Gandía y Molina, 1998; Correa, Acosta y Lorenza, 2003). Por último, se ha analizado la insolvencia empresarial desde el punto de vista regional, analizando los procesos por comunidades autónomas (Gandía, López y Molina, 1995; Mures y García, 2004; Rubio, 2008; Labatut, Pozuelo y Veres, 2008). En esta tendencia se enmarca el presente trabajo, que pretende estudiar los procesos de insolvencia empresarial dentro de la Comunidad de Madrid. En particular, se pretende estudiar el caso del Corredor del Henares como zona geográfica y económica de importancia dentro de la Comunidad de Madrid. Hasta ahora no se había realizado un estudio de esta naturaleza para el Corredor del Henares.\nLa presente investigación busca indagar en las causas de la insolvencia empresarial dentro de la Comunidad de Madrid, particularmente en el contexto el Corredor del Henares. En este sentido, la primera parte del trabajo se destina a analizar el entorno económico del Corredor del Henares, puesto que el entorno económico determina la actividad empresarial. Ante el contexto de crisis actual, se dará énfasis en los aspectos diferenciadores del Corredor del Henares con respecto al resto de Madrid, estudiando principalmente los aspectos del desarrollo económico de la región y la situación del empleo en la región, tanto global como por sectores de actividad.\nLa segunda parte del trabajo se destina a estudiar la actividad empresarial del Corredor del Henares, siempre en comparación con la actividad empresarial del total de la Comunidad de Madrid. En este sentido, se analizan una serie de ratios que ayudan a conocer la situación financiera comparada de ambos grupos de empresas. También se analiza la dinámica empresarial, desde el punto de vista de evolución de los trabajadores autónomos y de las empresas, además de hacer énfasis en la evolución de la natalidad y mortalidad de empresas. Se finalizará con la exposición de los resultados del modelo econométrico desarrollado ad hoc para este trabajo. Este modelo analiza qué magnitudes financieras influyen en la probabilidad de insolvencia, tanto para la Comunidad de Madrid como para el caso del Corredor del Henares, y permite concluir que pertenecer al Corredor del Henares no influye en la probabilidad de insolvencia y que las magnitudes financieras significativas son distintas en ambos casos, por lo que puede decirse que las empresas del Corredor del Henares no son homogéneas con las del resto de Madrid en este sentido, aunque estos resultados deben interpretarse con cautela, debiéndose profundizar en las causas de estos resultados.\nPor último, se exponen las conclusiones finales del trabajo, la bibliografía consultada y se enriquece la investigación con tres anexos gráficos que apoyan la exposición del texto y un último anexo en el que se expone la metodología llevada a cabo para especificar y estimar el modelo econométrico desarrollado.\n2. ANÁLISIS DEL ENTORNO ECONÓMICO DEL CORREDOR DEL HENARES\nLa configuración del entorno económico de una región es fundamental para las empresas que realizan su actividad en esa región. En el caso del Corredor del Henares, la actividad empresarial se ve condicionada por sus características particulares, pero siempre teniendo en cuenta la economía de la Comunidad de Madrid y de España en general.\nLa primera pregunta a realizarse es, ¿Qué nivel de desarrollo tiene el Corredor del Henares? En el gráfico 1 se puede comprobar que el nivel de renta per cápita tanto de la Comunidad de Madrid como del propio Corredor es superior a la media española, lo que favorece la actividad empresarial. Sin embargo, por otra parte es necesario destacar que durante los últimos años la renta per cápita del Corredor se ha estancado, siendo superada por la media de la Comunidad de Madrid, cuando en los años anteriores era al contrario.\nPor otra parte, es interesante señalar varias cuestiones relativas al desarrollo del Corredor del Henares2.En primer lugar hay que destacar que la contribución de la producción del Corredor a la Comunidad es cada vez mayor, lo que permite ver la importancia relativa cada vez mayor de esta región dentro de la economía madrileña. En este sentido, dentro de la estructura económica del Corredor, se puede señalar que casi el 50% de la producción comarcal procede de Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz.\nPor otra parte, si se relaciona la renta disponible municipal bruta per cápita con la distancia de los municipios del Corredor con respecto a Madrid (figura 2.3 del anexo 2), se puede observar que la renta per cápita municipal disminuye a medida que se incrementa la distancia con respecto a Madrid capital. También hay que destacar que la mayoría de los municipios del Corredor (en color rojo) poseen una RDMB per cápita inferior a la que se podía esperar debido a su cercanía geográfica con Madrid. Sin embargo, si se comparan los datos de 2007 con los de 2002 (AEDHE-CIFF, 2005), se puede comprobar que en estos años los municipios que están por encima de la recta de regresión se consolidan, y que más municipios del Corredor igualan los niveles de la recta.\nSi se compara la RDMB per cápita y el PIB per cápita de Madrid y los municipios del Corredor, se puede observar (figura 2.4 del anexo 2) que, tomando a Madrid como referente, por ejemplo en Alcalá de Henares una persona con una renta equivalente a la del 77% de la renta per cápita de Madrid produce un 53% de la producción por madrileño. Si se observa Ajalvir, puede verse que sus trabajadores producen 2,20 veces más que un trabajador de Madrid, pero su renta es tan solo del 84%. En general, la mayoría de los municipios del Corredor producen menos que Madrid y su renta es también inferior.\nSi se analiza la evolución del paro, problema en la actualidad muy importante en España, se observa en el gráfico 2 que el paro en el Corredor tiene niveles mayores a los de la media española y a los de la Comunidad de Madrid, lo que es un dato preocupante. Por sectores3, el mayor nivel de paro se encuentra en la construcción, habiendo aumentado en el resto de sectores de forma aproximadamente similar, aunque hay que destacar que en todos los sectores analizados el Corredor presenta tasas de paro mayores que la Comunidad de Madrid y la media nacional.\n3. ANÁLISIS EMPRESARIAL DEL CORREDOR DEL HENARES: LA INSOLVENCIA EMPRESARIAL\nUna vez analizada la situación de la economía del Corredor del Henares, dentro del contexto de la Comunidad de Madrid, se pasa a analizar la situación de las empresas de la comarca, manteniendo la perspectiva comparada y analizando los factores determinantes de la insolencia empresarial.\nEn primer lugar conviene saber si la situación financiera de las empresas del corredor es similar al de las empresas de la Comunidad de Madrid. Para ello, se ha escogido una serie de ratios que permiten aproximar la situación financiera de la empresa. En el gráfico que sigue se pueden apreciar las diferencias. Se observa que las empresas del Corredor tienen una productividad menor a las de la Comunidad de Madrid, a la vez que el crecimiento del valor añadido es menor y las medidas de rentabilidad son relativamente menores también. Por otra parte, las empresas de la comarca están menos endeudadas que las de la región, poseyendo también más liquidez que éstas.\nEn conclusión, la situación de las empresas del Corredor parece más negativa que las de la Comunidad de Madrid. Sin embargo, ¿Cuál es la evolución de la dinámica empresarial en el Corredor del Henares? La respuesta a esta pregunta implica analizar el número de empresas del Corredor en comparación con la Comunidad, pero también la evolución de los emprendedores que ponen en marcha negocios o que realizan su actividad por cuenta propia (autónomos). Por otra parte, es necesario conocer la natalidad y mortalidad de las empresas en los últimos años.\nEn este sentido, se puede apreciar4 que en lo relativo a los trabajadores autónomos (Figura 3.1 del anexo 3), la evolución para España y la Comunidad de Madrid ha sido similar, siendo mayor el número de autónomos registrados en el Corredor del Henares, aunque en 2007 y 2008 esta tendencia se estanca, principalmente a causa de la crisis económica. En lo relativo al número de empresas (Figura 3.2 del anexo 3), la Comunidad de Madrid es bastante más dinámica que la media nacional, aunque es destacable el mayor crecimiento de empresas en el Corredor, tendencia que a pesar del estancamiento derivado de la crisis, sigue siendo patente.\nSi se atiende a la natalidad y mortalidad de las empresas, el análisis comparado del Corredor y la Comunidad de Madrid (figuras 3.3 y 3.4 del anexo 3) permite apreciar una tendencia similar en lo relativo a las empresas que nacen y mueren. Sin embargo, hay que destacar que en el Corredor del Henares la evolución de las empresas que mueren ha sido mucho mayor que en el caso general de la Comunidad de Madrid, mientras que la evolución del nacimiento de empresas es similar en el Corredor que en la Comunidad de Madrid. Este hecho obliga a preguntarse si la probabilidad de insolvencia es mayor por pertenecer al Corredor que al resto de Madrid.\nPara responder a esta pregunta, además de buscar cuáles son las variables financieras que condicionan la probabilidad de insolvencia y si el pertenecer a un sector de actividad condiciona la insolvencia empresarial, se ha utilizado un modelo econométrico tipo Logit para la Comunidad de Madrid5. En concreto, se han utilizado utilizando datos de empresas activas e inactivas de toda la Comunidad de Madrid para los años 2004-2008, se ha buscado encontrar qué variables financieras condicionan la probabilidad de ser insolvente. La novedad del trabajo se justifica también por la utilización de datos referidos al año 2008, en los que la crisis económica era patente en España.\nDe la información disponible y su tratamiento se obtienen tres conclusiones relevantes:\n1.De los seis factores utilizados, sólo el crecimiento del valor añadido ha resultado significativo, destacando que a mayor crecimiento del valor aportado por la empresa, menor es la probabilidad de ser insolvente.\n2.La variable dicotómica que representa la característica pertenecer al Corredor del Henares ha resultado ser no significativa, lo que significa que las empresas del Corredor tienen la misma probabilidad de insolvencia que cualquiera de la Comunidad de Madrid, por lo que a pesar de los datos de mortalidad de esta comarca, no existe mayor probabilidad de insolvencia entre las empresas del Corredor.\n3.Según los datos utilizados, la pertenencia al sector de actividad no es significativamente influyente en la probabilidad de insolvencia.\nPor otra parte, para conocer si las empresas del Corredor tienen comportamientos similares a las del resto de la Comunidad de Madrid, se ha utilizado un modelo Logit similar al anterior pero sólo para empresas de la comarca. Siguiendo la misma metodología, las conclusiones más relevantes son las siguientes.\n1.En el caso de las empresas del Corredor del Henares, todos los factores utilizados han salido no significativos salvo el representativo del endeudamiento, lo que demuestra el comportamiento distinto de las empresas del Corredor con respecto a las del resto de la Comunidad de Madrid. Se destaca que a mayor endeudamiento de estas empresas, mayor probabilidad de insolvencia.\n2.Al igual que en el modelo general para la Comunidad de Madrid, el sector de actividad no es significativo en la probabilidad de insolvencia empresarial.\nEn el presente trabajo se ha buscado analizar la situación económica y empresarial del Corredor del Henares, siempre en comparación con la Comunidad de Madrid, con el fin último de analizar la insolvencia empresarial tanto a nivel regional como comarcal. El objetivo del mismo, por tanto ha sido buscar conocer los determinantes de la insolvencia empresarial en la Comunidad de Madrid y el Corredor del Henares. En este sentido, es novedoso el tratamiento del tema de la insolvencia empresarial en el Corredor del Henares, aportando además, datos de la actual crisis económica.\nPara alcanzar el objetivo principal del trabajo, se ha analizado la situación de la economía de la Comunidad de Madrid, tanto en general como desde la óptica empresarial y con referencia particular al caso del Corredor del Henares. También se ha empleado un modelo que ha tratado de explicar la probabilidad de insolvencia empresarial tanto para la región madrileña como para la comarca del Henares, concluyendo que el pertenecer al Corredor del Henares no supone mayor o menor probabilidad de insolvencia que cualquier empresa del resto de la Comunidad de Madrid. No obstante, sí es cierto que los modelos aplicados señalan que el factor determinante de la insolvencia es distinto para el caso del Corredor del Henares (endeudamiento) que para el caso de la Comunidad de Madrid (crecimiento del valor añadido).\nAEDHE-CIFF (2005). Una introducción a la Estructura Económica del Corredor del Henares (1994-2003), Asociación de Empresarios del Henares (AEDHE) – CIFF, Julio\nAEDHE-CIFF (2006). La situación Financiera de las empresas del Corredor del Henares, Asociación de Empresarios del Henares (AEDHE) – CIFF, Enero\nBecerra, R. (1999). El análisis financiero como instrumento para la predicción de la insolvencia: Una aplicación a la empresa turística española, Turitec´99, Congreso de Turismo y Tecnologías de la Información y Comunicaciones, Málaga, 15-17 septiembre\nCorrea, A. Acosta, M. y Lorenza, A. (2003). La insolvencia empresarial: Un análisis empírico para la pequeña y mediana empresa, Revista de Contabilidad, 6 (12), 47-79\nGandía, J. L. López, J. y Molina, R. (1995). Estudio empírico de la solvencia empresarial en la Comunidad Valenciana, Working Papers del IVIE - Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas, WP-EC 1995/05\nLabatut, G. Pozuelo, J. y Veres, E. (2008) Análisis descriptivo de los procesos de fracaso empresarial en las microempresas de la Comunidad Valenciana mediante técnicas multivariantes. XII Congreso de ASEPUC. Albacete 4 al 6 de Junio.\nLaffarga, J. Martín, J.L. y Vázquez, M. J. (1991). La predicción de la quiebra bancaria: El caso español, Revista española de financiación y contabilidad, 21 (66), 151-166\nLópez, J. Gandía, J.L. y Molina, R. (1998). La suspensión de pagos en las PYMES: Una aproximación empírica, Revista española de financiación y contabilidad, 27 (94), 71-97\nMures, M. J. y García, A. (2004). Factores determinantes del fracaso empresarial en Casilla y León, Revista de Economía y Empresa, 21 (51), 95-115\nRodríguez, M. L. (1994). Utilidad del análisis Probit en la predicción de la insolvencia empresarial, Cuadernos de Estudios Empresariales, 4, 381-387\nRubio, M. (2008). Análisis del fracaso empresarial en Andalucía. Especial referencia a la edad de la empresa, Cuadernos de CC. EE. y EE. 54, 35-56\nSomoza, A. (2001). Un modelo de predicción de la insolvencia empresarial aplicada al sector textil y confección de Barcelona (1994-1997), Documents de treball Universidad Autónoma de Barcelona, Doc. 2001/7\nTascón, M. T. Y Castaño , F. J. (2009). Predicción del fracaso empresarial: Una revisión, XV Congreso AECA, 23-25 septiembre


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Esto causa que los hombres sean mucho más resistentes y capaces de agradar a su pareja en cama.\nManuo se utiliza para acrecentar el exitación mutuo en el transcurso de un acto romántico. Los comentarios y críticas de los clientes del servicio en foros de discusión de sexualidad on-line no señalan que permanezca ningún género de resultados consecutivos, alergias o contraindicaciones. Los testimonios son emitidos tanto por hombres como por mujeres que reavivaron la chispa romántica en su relación, merced a las pastillas.\nUna cantidad enorme de parejas peruanas recobraron su ritmo en cama merced a ManUp. Las pastillas estimulantes de la libido se usa para alargar el comportamiento sexual. ¡O sea lo que los clientes del servicio comentan que les agrada mucho más de ellos en los comentarios y críticas de los foros de discusión!\nOptimización completamente natural de la libido y el exitación para los dos asociados;\nUna composición orgánica para una mayor resistencia y capacidad masculina;\nRegresa a prender la chispa romántica en cama;\nNo hay protestas sobre resultados consecutivos negativos o contraindicaciones en los comentarios y comentarios de ManUp en los foros de discusión;\nEl valor en Perú es semejante a otros países de América del Sur al efectuar un pedido a través del ubicación página oficial del desarrollador;\n¿COMO TOMAR MANUP DIARIAMENTE PARA PROLONGAR EL PLACER? DOSIS? EFECTOS SECUNDARIOS Y también INSTRUCCIONES!\nEl desarrollador asegura que el producto que impulsa la libido tiene un Certificado de Calidad. Le fue concedida, tras el éxito de los ensayos clínicos. Incluyeron mucho más de 3.000 competidores. Las pastillas ManUp consiguieron prosperar la vida sexual en el 95% de las situaciones. Asimismo actúa para alentar y resguardar el trabajo de la glándula prostática. Se puede tomar seguramente, siempre y cuando se prosigan las normas de empleo. Se tienen la posibilidad de conseguir en el prospecto, como un manual de usuario detallado que incluye la dosis día tras día precisa.\nAhora se enseña de qué forma tomar ManUp en la dosis adecuada sin resultados consecutivos, según con las normas de empleo del prospecto:\nTome dosis de 1 (una) pastilla por la mañana 30 minutos antes del desayuno y 1 (una) mucho más durante la noche antes de tener relaciones íntimas.\nAsegúrese de charlar mucho más sobre lo que le agrada y lo que no le agrada en cama con su pareja.\n¡Repita el desarrollo todos los días a lo largo de, por lo menos, un mes calendario terminado para prosperar activamente la virilidad!\n¡ORTIGA Y PROPÓLEO EN LA COMPOSICIÓN TRABAJAN JUNTOS PARA AUMENTAR LA POTENCIA Y LA SATISFACCIÓN MUTUA!\nUn equipo de urólogos especialistas, adjuntado con el Dr. Andrés Marco Ibarra, trabajaron juntos finalmente la ManUp composición original. La fórmula no incluye OMG ni derivados animales. Todos y cada uno de los elementos son extractos de plantas y yerbas que trabajan juntos para arrimar a las parejas en cama. Asimismo se usa para una mejor protección y profilaxis de la glándula prostática.\nEstos son los primordiales desenlaces que puede poder con las pastillas ManUp:\nUn óptimo incremento en el número y la calidad del comportamiento sexual;\nMayor exitación mutuo y virilidad;\nNo mucho más disfunción sexual;\nLos elementos de la composición original de las cápsulas ManUp para una mejor virilidad son:\nExtracto de ortiga común: actúa para resguardar la glándula prostática y acrecentar el fluído sanguíneo al área de la pelvis pequeña. La planta es famosa en la ciencia actualizada por su acción antiinflamatoria y antibacteriana.\nExtracto de propóleo: el ingrediente es de los mejores artículos naturales de todo el mundo que incrementan la inmunidad y la capacidad.\nMANUP PRECIO ¿DÓNDE COMPRAR A BUEN PRECIO EN PERÚ EN 2021? FARMACIA, MERCADO LIBRE O AMAZON?\nEntonces, ¿cuánto cuesta y cuál es el Manup precio de hoy? El desarrollador recomienda a los clientes del servicio que se contengan seguros on line. Esto quiere decir que no tienen que buscar alén del lugar página oficial del producto en el momento en que se pregunten dónde adquirirlo. La web proporciona el más destacable precio de ManUp en la página web. No tienen que confiar en las promociones fraudulentas que se publican de manera regular en los portales de ventas electrónicas, como Mercado Libre o Amazon. El refuerzo de la libido Manup tampoco está libre en su farmacia local en Perú en 2021.\nOtro enorme beneficio de obtener ManUp mediante su pagina página oficial son los rentables descuentos en el ManUp precio. Le dejan conseguir una copia del producto con una reducción de costes del -50%. Para llevarlo a cabo, ingrese su nombre y un número de teléfono de hoy en el formulario digital. Un oficial de servicio al cliente se va a poner en contacto con usted para aclarar los datos de la distribución. Puede abonar el producto de optimización de la virilidad a través del procedimiento COD.\nEs así como y dónde obtener las pastillas ManUp al mejor precio en línea en Perú en 2021:\n¡Consiga ManUp a tiempo, pague con el procedimiento COD y manténgase fuerte y viril en 2021!\n¡LA SATISFACCIÓN VIENE DE DENTRO!\nTienes el potencial de ser un auténtico Casanova en cama. Todo cuanto debes realizar es confiar en tu capacidad. No olvide presenciar mucho más y ser mucho más abierto sobre lo que le agrada y lo que no le agrada. Charla mucho más con tu pareja. Ella te afirmará lo que desea.\nEn resumen: De los mejores modelos para la optimización activa de la capacidad masculina en Perú en 2021 son las pastillas ManUp. Están libres a buen precio en su ubicación página oficial, como proponen los comentarios y críticas de los clientes del servicio en los foros de discusión. La composición completamente natural trabaja para ofrecer mucho más exitación mutuo en una relación y resguardar la glándula prostática. Los urólogos expertos asimismo aconsejan el refuerzo de la libido, como una aceptable opción alternativa a la píldora azul.


Guedez: gobierno de Maduro es autoritario y dictatorial\n"El Chato" Guedez, el gobierno de Nicolás Maduro es sin duda, un gobierno autoritario y dictatorial, avalado por poderes elegidos a medida.\n(Visión Comunal, 03/03/2017).- Para José Ignacio Guedez, Diputado por la MUD y Secretario de la Asamblea Nacional, el gobierno de Nicolás Maduro es sin duda, un gobierno autoritario y dictatorial, que se afianza en unos poderes elegidos por el partido de gobierno a su medida , y que le avalan cualquier decisión antidemocrática que este se invente.\nGuedez, dijo en el programa Primera Página de Globovisión, que el mandato del Consejo Nacional Electoral (CNE) a validar las organizaciones y partidos políticos, no es mas, que una nueva estrategia del gobierno para aplazar las elecciones regionales, que por ley constitucional, debieron haberse realizado en diciembre pasado, y que con esto de la validación, extiende la posibilidad de llamado para l a fundó semestre del año.\n"Si la MUD esta actualizada, porque no ir a elecciones regionales con esta organización" aseveró Guedez, al momento que ratificó que la Causa R, no asistirá al llamado a validación y que respetan la decisión de los partidos políticos que así lo hagan.\nGuedez destacó que desde el año 2016, momento en que el nuevo parlamento tomó posesión de los curules alcanzados en las parlamentarias de diciembre 2015, los poderes secuestrados por Maduro han hecho todo para este gobierne irrespetando al Poder Legislativo.


El Carmen-go aparkalekurantz ibilgailuen zirkulazioa errazteko, Foruen kalea bi noranzkoa da // Foruen kalea recupera el doble sentido de circulación en el acceso al aparcamiento de El Carmen - Zallainfo\nHome / Encartaciones / Enkarterri / Foruen kalea / incidencia / tráfico / trafikoa / urbanismo / Zalla / Zalla Info / Zallainfo / El Carmen-go aparkalekurantz ibilgailuen zirkulazioa errazteko, Foruen kalea bi noranzkoa da // Foruen kalea recupera el doble sentido de circulación en el acceso al aparcamiento de El Carmen\nEl Carmen-go aparkalekurantz ibilgailuen zirkulazioa errazteko, Foruen kalea bi noranzkoa da // Foruen kalea recupera el doble sentido de circulación en el acceso al aparcamiento de El Carmen\n4/25/2018 Encartaciones, Enkarterri, Foruen kalea, incidencia, tráfico, trafikoa, urbanismo, Zalla, Zalla Info, Zallainfo\nEl Carmen-go aparkalekurantz Foruen kaleko tartea bi noranzko bidea berriro izango da ibilgailuen zirkulazioa errazteko\nComo consecuencia de la creación de plazas de aparcamiento en el barrio de El Carmen, el Ayuntamiento de Zalla ha modificado el sentido de circulación en la confluencia de Foruen kalea con Avenida Lanzagorta.\nDe esta manera, se ha procedido al repintado de este tramo para permitir el tránsito de vehículos en ambos sentidos. Esta medida pretende adecuar el volumen de tráfico tras la entrada en servicio del aparcamiento de El Carmen. Hasta la fecha, los vehículos debían acceder al mismo a través de la calle doctor Andrés Aya Goñi para, posteriormente, atravesar el barrio y salir por el tramo de Foruen Kalea donde se han ejecutado estas labores de repintado.\nTras analizar el comportamiento del tráfico, el Ayuntamiento considera que el número de plazas de aparcamiento obtenidas permite reducir su número en el tramo de Foruen Kalea y devolver así el doble sentido de circulación al mismo. De esta forma, los vehículos procedentes de Avenida Lanzagorta podrán acceder al barrio de El Carmen reduciéndose el número de desplazamientos en vehículo y las molestias tanto a las personas residentes como a las y los propios conductores.


PUERTO LIBERTAD (Pitiquito, Sonora)\nPueblos de México > Sonora > Pitiquito > Puerto Libertad\nla localidad de Puerto Libertad está situado en el Municipio de Pitiquito (en el Estado de Sonora). Hay 2782 habitantes. Puerto Libertad está a 3 metros de altitud.\nSi navega por esta página web, encontrará además un mapa con la ubicación de Puerto Libertad.\nPoblación en Puerto Libertad\nEn la localidad hay 1488 hombres y 1294 mujeres. El ratio mujeres/hombres es de 0,870, y el índice de fecundidad es de 2.39 hijos por mujer. Del total de la población, el 22,79% proviene de fuera de el Estado de Sonora. El 2,19% de la población es analfabeta (el 2,28% de los hombres y el 2,09% de las mujeres). El grado de escolaridad es del 8.93 (9.04 en hombres y 8.79 en mujeres).\nVariaciones de población en Puerto Libertad desde 2005\nEn el año 2005, en Puerto Libertad había 2823 habitantes. Es decir, ahora hay -41 personas menos (una variación de -1,45%). De ellas, hay -1 hombres menos (una variación de -0,07%), y -40 mujeres menos (una variación de -3,00%).\nCultura indígena en Puerto Libertad\nEl 2,16% de la población es indígena, y el 0,83% de los habitantes habla una lengua indígena. El 0,00% de la población habla una lengua indígena y no habla español.\nDesempleo y economía en Puerto Libertad\nEl 39,07% de la población mayor de 12 años está ocupada laboralmente (el 54,97% de los hombres y el 20,79% de las mujeres).\nViviendas e infraestructuras en Puerto Libertad\nEn Puerto Libertad hay 963 viviendas. De ellas, el 98,59% cuentan con electricidad, el 97,82% tienen agua entubada, el 97,18% tiene excusado o sanitario, el 63,93% radio, el 93,71% television, el 92,68% refrigerador, el 78,82% lavadora, el 67,14% automóvil, el 39,15% una computadora personal, el 32,22% teléfono fijo, el 86,52% teléfono celular, y el 20,80% Internet.\nConsulte en este enlace los datos de la pirámide de población de Puerto Libertad\n¿Dónde está Puerto Libertad?\nMapa de ubicación de Puerto Libertad: Utilice los controles de la zona superior izquierda para hacer zoom y acercarse (+) o alejarse (-). Se trata de una foto de satélite centrada en Puerto Libertad, que está marcado con el símbolo\nPuede acceder a más información sobre mapas de Puerto Libertad en este link. También puede visualizar una foto satelital de Puerto Libertad a más alta resolución.\nInformación de Correos y Dígitos Postales de Puerto Libertad\n→ Código Postal de Puerto Libertad\n¿Cómo es Puerto Libertad?\nDisfrute con las fotos de Puerto Libertad en este enlace\nVota por Puerto Libertad\n¿Te gusta Puerto Libertad? ¿O no te gusta mucho? Ahora puedes votar por Puerto Libertad para que todo el mundo lo conozca. Utiliza estas estrellas ("0" te gusta poco, "5" te gusta mucho) para valorar con tu opinión.\nColegios y Escuelas en Puerto Libertad\nTodos los Colegios y Escuelas en Puerto Libertad\nHoteles y Alojamientos en Puerto Libertad\nBares y cafeterías en Puerto Libertad\nTodos los bares y cafeterías en Puerto Libertad\nLocales para comer y restaurantes en Puerto Libertad\nRestaurantes en Puerto Libertad (Sonora)\nPizzerías en Puerto Libertad (Sonora)\nPollos en Puerto Libertad (Sonora)\nAntojitos en Puerto Libertad (Sonora)\nTacos y tortas en Puerto Libertad (Sonora)\nAyúdenos a mejorar la información sobre Puerto Libertad y a darlo a conocer en Internet:\n→Añadir un sitio web de Puerto Libertad\n→ Enlace a Puerto Libertad desde su página web\n→ Escriba a un familiar o amigo sobre Puerto Libertad


Se Acerca Septiembre... Y Con Ello... ¡¡Novedades!! - Papel De Tinta Negra\nHome Blog Historias Blog Noticias Se Acerca Septiembre... Y Con Ello... ¡¡Novedades!!\nSe Acerca Septiembre... Y Con Ello... ¡¡Novedades!!\nJesús V. 9/01/2013 Blog, Historias Blog, Noticias,\nSe acerca Septiembre y con ello la celebración de los III Premios Papel De Tinta Negra que muchos esperáis con ganas debido a lo mejorado que vienen este año, pero no sólo hay se quedará el blog, ya que con el nuevo "año" blogger para el blog, traigo novedades en forma de varias sorpresas. Empezaré por las historias, que es algo que tenía demasiado abandonado por este rincón.\nHe decidido que desde mediados/finales de Septiembre o mediados de Octubre haya dos historias activas y con un ritmo constante de publicación, algo que el año pasado no conseguí cumplir debido a diversos problemas. Por ahora sólo puedo daros el nombre, que espero que os guste. Más adelante habrán sorpresas y estreno de portadas.\nLa primera de las historias se titulará "Circo Negro" y muy pronto tendréis novedades.\nLa segunda historia se titulará "La Línea De Los Sueños" que será la segunda en estrenarse en Papel De Tinta Negra.\nAmbos nombres han sido elegidos por mi buena amiga Andrea y su buen gusto para ellos.\nTambién que en unos días se activará una encuesta en la que podréis votar qué historia de las que han existido en el blog os gustaría que regresara para poder seguir leyéndolas. Además, las reseñas serán ampliadas ofreciendo información del autor y títulos anteriores o posteriores por si estáis interesados en seguir con la biblioteca del autor.\nEn cuanto a las críticas, serán algo más extensas, además de continuar con algo que tuvo bastante éxito el año pasado y que son los ciclos, tanto de actores reconocidos y no tanto como de sagas que marcaron época en el cine contemporáneo y clásico.\nSeguramente con el paso de los días habrá más novedades.\nTags # Blog # Historias Blog # Noticias\nBy Jesús V. a la/s 9/01/2013\nTags: Blog, Historias Blog, Noticias


Con Discípulos: El camino para creer en Jesús\nEvangelio del Domingo XIX del Tiempo Ordinario/B (Jn 6, 41-51)\nLas palabras de Jesús nos invitan a vivir una experiencia diferente. La conciencia no es sólo el lugar recóndito y privilegiado en el que podemos escuchar la Ley de Dios. Si en lo íntimo de nuestro ser, nos sentimos atraídos por lo bueno, lo hermoso, lo noble, lo que hace bien al ser humano, lo que construye un mundo mejor, fácilmente no sentiremos invitados por Dios a sintonizar con Jesús. Es el mejor camino para creer en él.\nEtiquetas: Domingo XIX del Tiempo Ordinario/B, Jn 6 41-51


Se registraron 52 nuevos casos de coronavirus en San Francisco\nLunes 11 de Enero de 2021 | 9:43 PM\nEl COE informó que este lunes no se produjeron muertes en el Hospital Iturraspe. El total de casos en la ciudad ascendió a 5015.\nEste lunes se registraron 52 nuevos casos de coronavirus en la ciudad de San Francisco sin tener que lamentar nuevas muertes por la enfermedad.\nDe esta manera, la ciudad acumula 5.015 positivos desde que comenzó la pandemia y 95 fallecimientos en el departamento San Justo.\nEl parte diario del COE indica que son 534 los casos activos 4481 las personas recuperadas. Además, 25 pacientes se encuentran hospitalizados, de los cuales 9 necesitan respiración asistida. En tanto, 3.738 sanfrancisqueños se encuentran aislados por prevención.


Recomendación para primera Trail - Página 2 — Foro Debates de Motos - motos.net\nSólo podemos llevar una mil los pro...en fin, debade manido donde los haya. Una varadero es peligrosa? Una r6 lo es menos?.\nYo veo muy adecuado, sin entender mucho de trail, que todas las trail de 800/1000 son un acierto y más seguras que las 600 a años luz. Luego ya con pasajero sí que se agradece una parte ciclo y sistemas de seguridad decentes. Me gusta la 1090\na años luz, empezando porque por ejemplo, mi multistrada si sueltas gas en plena curva (y vas en la marcha adecuada), muy muy colado has de ir para que te salgas de la trazada.\nEso mismo con una zx10r o una r6r, hay que tener 10 veces más manos para hacerlo.\nEs que yo opino tb q no depende tanto del motor, de facto, un tío que quiera ir rápido en un scooter ya puede ir fino\nHahahaha, vaya liada parda... Perdón por no responder, pero currando 10 horas entre semana y saliendo un día entero de rodada en scooter el sábado sólo te da tiempo al domingo noche a ver el foro responder si tienes vida social. En cualquier caso, gracias a todos por las respuestas. Comento un poco más.\nRespondiendo y en general, el uso es principalmente para carretera, lo de campo es por si se te pasa hacer el cabra por el pueblo o te pierdes cómo nos pasa a menudo en ruta y acabas en una medio pista o camino de tierra en medio de la nada. La idea que tenia de momento era comprar la KTM 1090 (que tiene la altura y peso bastante similar a la scooter que tengo ahora por raro que parezca), limitarla al A2 para aprender (aunque se compre el motor de por vida de 95 caballos en vez de 125) y cuando ya tenga unos 2500km deslimitarla con el rodaje hecho bien y al mismo tiempo aprendida un poco el manejo.\nSin duda todas las adventure que hay no son polivalentes al 100% por lo que me han ido contando. De nuevo, es casi todo carretera y para hacer viajes de Barcelona-Donosti cada dos semanas (pareja) con maletas y top case, más viajes tres cuatro veces al año, más salir los fines de semana al menos todo un dia. Contando claro, que cómo no salen billetes por las orejas también se usara por ciudad/vias rapidas para ir a trabajar. De ahí que la KTM 1090 la viera la mejor opcion.\nLas versys y las vstorm 650 las veo bien también, lo que me preocupa es que si con pasajero y maletas con tantos km tan a menudo se vaya tan cómodo en viajes largos y uso como en una de mayor cilindrada. Que por motor, no lo veo con sentido, porque hay modelos de 1.000cc (como la 1090), que limitan al A2 y ya tienes potencia similar que en las 650 para aprender, y cuando sepas y tengas que hacer viaje la deslimitas ya de ahí en adelante. Opino muy parecido a lo que opina Pepe basicamente pero no se si cuadra con la experiencia general de los que habeis opinado hasta ahora.\nEn eso ya estaba pensado jejeje los 300€ pero bien invertidos sin duda. Aunque más barato sale ir con cabeza fria y poco a poco\nY cómo han dicho, es una idea, que luego me saldrá de los **** lo que sea. Pero como dice Foreman, yo viendo que la 400cc que tengo son 36 caballos, que la 1090 limitada son 48 y luego 95... Tampoco lo veo tan mal. Además sabiendo conducir de marchas es cierto que no es experiencia de salir a hacer viajes largos con la 500cc, pero si que km ya tengo hechos y tengo en mente que el **** no es a 0% o 100% como con las scooters (casi todo el rato, en ruta claro que no).\nCon lo cual, una versys 650 son 64cv, una ktm 1090 limitada al a2 48, unos cuantos meses para aprender y pasar a 95. Tan mal lo veis? Por no decir, que la altura y el peso de la versys 650 y la ktm es casi identico. De ahí que no entienda por qué algunos lo veis tan mal. (sin ánimo de ofender)\nTal y como está el mercado de 2a y la evolución que lleva, yo me compraría una Vstrom 650 nueva, que anda por los 9000 euros, y en un par de años, cuando aprenda bien, la vendo por 10000 y a otra cosa\nY para eso mejor no comprarte una 1000 limitada con menos potencia al principio y ahorrarte el marron de vender/comprar? Por no decir, que comprar maletas x2, extras x2 etc sale por un ojo de la cara. Pesos, altura y potencia aprox son iguales (1000 limitada vs 650 normal), por qué una 650 entonces?\nEra una coña sobre el mercado...\nSobre eso, ya muchos te han dicho que una 1000 como primera "moto" no es la mejor de las ideas, pero si lo tienes claro adelante. Lo que sí no entiendo muy bien es para qué coger la 1090 en su versión 95cv, para limitarla a 48cv...cuando la moto full da 125cv, no se, lo veo un tanto ilógico, no?\nEs un notas q lleva 2 días en moto; no sabe lo q es gastar un kit de arrastre ... no lo puedes tomar ni medio en serio; y de lo q te diga créete menos de la mitad ... en fin ...\nVeo que sigues con tu plan de hacer el ridículo y quedar en evidencia. Sigue así, eres todo un campeón\nEsa es la duda que comento. Lo que dices es justo lo mismo que pienso yo, pero el problema es que pasar de 36 a 125 lo veo demasiado quizás y ahí si que veo que para llevar 125cv seguro que no tengo tanto control-experiencia.\nSi quieres te paso el cuenta km de la moto, y no veo donde esta la ofensa la verdad.\nEsta claro que lo que me he gastado de más hasta ahora es el top case y las revisiones, que no es ni la mitad de los kits de una moto nueva. Pero de lo que comentaba adri de la 650 veia que era gastar dos veces de lo mismo. De ahí que preguntara.\nY de nuevo, no se donde ves el mal rollo...\nHacer el ridículo es opinar del kit de arrastre sin haber gastado ni uno ... ... como de tántas otras cosas q parlas sin tener ni **** idea ...\nTe lo voy a decir claro porque es la ultima vez que pierdo el tiempo contigo. Has trasladado una rencilla en un offtopic al terreno personal, me estás mentando en opiniones del general como si me conocieras de algo, y peor aún como si tú te hubieses dado a conocer detrás de tu avatar (que no es el primero que gastas), opinas de mis conocimientos sin tener ni **** idea cuando si te das cuenta no te he vuelto a citar salvo cuando me nombras.. Y todo esto deja claro que eres un patán, un pringado buscando desesperadamente un protagonismo incapaz de adquirir por méritos propios. Hazme, hazte y haznos un favor a todos y deja de hacer el **** perpetuando una guerra que termina aquí\nQ va bicho, lo q pasa es q te llevo leyendo desde q entraste al foro (2015) decir una gilipollez tras de la anterior y ya estoy hasta la **** de oirte; q eres un bocachancla ... cuando leo algo de recomendaciones o de mecánica y al primero q leo contestando, con su afán de protagonismo, sin tener ni **** idea, es a tí ...comprende q ya me he cansado de leer tus gilipolleces ... q llevas 2 días en moto **** ...\nPara eso están los mensajes privados diría...\nVolviendo al tema, las de segunda mano que ibais pasando, la mayoria no tienen ABS, y para viajes largos por novato que sea, el ABS lo veo bastante imprescindible, y ya no digamos si vas con pasajero y maletas que es la idea principal de los viajes que iba a hacer.\npd: intentaré no contestar a tus mierdas, lo siento, pero leerte en el otro hilo hablando de los kit's de arrastre como si tuvieras ni la más mínima **** idea pues me aberró un poco. Enga, hago el intento de no leerte niñato ...\nyo lo de pillar la 1090 a menos de 100 cv no lo veo. En tu posición, yo me plantearía algo de segunda mano del segmento trail, ver si es de verdad lo que realmente quiero, pasar del a2 al a, y cuando eso ocurra, ver si realmente es lo que te gusta e ir a por esa 1090, pero full. Como dices el gasto es x2 si haces esa compraventa, pero si pillas algo de segunda mano con todo lo que quieres ya, la perdida de dinero no será demasiada, dependiendo los kilometros que hagas.\nAdemás, si piensas meterte por lo marrón, acabar rebozado es inevitable. Y ver una moto nueva en el suelo no es agradable.\nEso es muuuy cierto! De hecho, no tiene nada que ver pero me ofrecieron cambiar mi scooter por una gs 650 con 60.000 o una triumph street triple 675 también con 60.000. Obviamente, la triumph no tiene nada que ver más que aprender a llevar marchas de verdad y salir los findes. Pero la gs 650 para aprender unos meses estaria bien? Sin abs, sin maletas, a saber con qué desgaste....\nEn cualquier caso, de momento el punto de vista que más ayuda la verdad, ya que también me habia planteado llevar algo durante los 6 meses que me quedan mas menos de A2 y ya ir a por la 1090. Sólo que me da un poco de pereza lo de la compraventa, aunque creo que más ver a la KTM por el suelo...\nLlevo 23000kms con el mismo kit de arrastre en la cbf, engrasado cada 509kms y está que parece nuevo. Ha caído en mis manos una xj600 con 46000kms y el kit cambiado a los 30000, muchos años atrás de eso según el dueño. Ahora tiene 51000 y está en el mismo estado... Como comprenderás no doy ningún máster, pero me llega para decir que si eres tranquilo conduciendo y lo cuidad puede durar la ****, que fue lo único que apunté en ese comentario, así que no me vengas con idioteces ni te inventes excusas, querías protagonismo y punto.\nLo dicho, no me leas que yo haré lo mismo. Saludos\nVamos, q estás en pañales y necestitas opinar ... ok\nSólo para definir a lo que me refiero con si es buena idea lo de la 1090 y entender qué motivos son los negativos a los que os referis. Entre los modelos que estaba pensando, donde hay la diferencia más que en la potencia? Porque peso y altura no... Y que me hubieran comentado para las trail lo importante era la combinación de peso y altura con la potencia.\nPensad que la ktm limitada son 48cv y luego deslimitada 95. La version full si que tiene 125 pero aún no tengo el A. Cómo decia algun forero, si que seria pagar por una version limitada el mismo precio que una full, pero los 30cv de más se notarían tanto?\nMira está en un foro y vas a recibir todo tipo de opiniones. Una moto no es una broma y una moto como esa KTM que dices quieres comprar hay que tener manos para "darle uso".\nTe la puedes comprar perfectamente y llevarla sin problemas, hasta que empiezas a pensar que la manejas. Como te des un alegrón con una mil y no sepas lo que llevas entre manos te ostias fijo, pero fijo.\nNo soy un experto ni nada de eso, no soy un tío con manos, pero ya son bastante kilómetros y años en moto y personalmente no me veo en una mil, por la sencilla razón que creo que no la voy a dar el uso potencial que tiene y que me puede venir bastante grande.\nPienso en la experiencia que tienes y me parece una locura que te la compres. Ahora tú mismo, esto del foro son sólo opiniones.\nen una futura venta de la moto, puede que el que no sea la full te limite. Para 6 meses que te quedan, pilla algo para ir cogiendo soltura en el segmento. Una Versys 650, una KLE, una 650GS, etc (si piensas venderla, mira los modelos que más se demandan para que te cueste poco venderla sin perder mucho). y cuando te encuentres cómo te planteas dar el salto a la katy o la que te ponga más palote.\nComo dice el compi es un foro y vas a encontrar opiniones contrapuestas, cada uno hablamos desde nuestra experiencia.


Honda Civic WTCC, suma y sigue - HondaDreams\nTras disputarse este fin de semana la prueba de Hungría en el circuito de Hungaroring, los Honda Civic WTCC han subido de nuevo al podio, de la mano de Gabriele Tarquini y de Norbert Michelisz. Fue en la primera de las dos carreras disputadas, en la que ambos pilotos ocuparon el tercer y segundo puesto respectivamente al final de las doce vueltas.\nMichelisz, ídolo local al volante del Honda Civic del equipo Zengo Motorsport, salió en segunda posición de la parrilla, seguido del piloto del Honda Castrol, Gabriele Tarquini. Ambos fueron capaces de conservar esta misma posición tras las doce vueltas al circuito de la primera prueba. El piloto húngaro dejó a su Honda a tan sólo 0’6 segundos de la victoria, desatando la locura de los más de 80.000 aficionados que asistieron al circuito próximo a Budapest, que vibraron por la emocionante carrera que les brindó Michelisz con su Civic.\nTiago Monteiro, por su parte, se salió de la pista a las pocas vueltas de la salida y tuvo que retirarse. Este incidente obligó a los mecánicos del Honda Racing Team JAS a trabajar muy duro para dejar preparado el Civic de Monteriro para la segunda carrera.\nLa segunda carrera, con la parrilla invertida y con Michelisz y Tarquini saliendo desde la cuarta y tercera línea respectivamente, resultó muy intensa y difícil. Cada pasada de Michelisz era jaleada por el público con un atronador griterío. El piloto húngaro terminó esta segunda prueba en octavo lugar.\nPor su parte, tras el duro trabajo de los mecánicos, Monteiro consiguió participar en esta segunda carrera en la que alcanzó la posición número 13, tras avanzar a 9 coches a lo largo de las 12 vueltas de la prueba.\nPeor fortuna tuvo Gabriele Tarquini, que en la curva 3 de la primera vuelta su Honda Civic fue tocado por otro competidor y, tras impactar fuertemente con el guardarrail, colisionó con el coche de Engstler. El Civic quedó notablemente dañado y se requirió la presencia del coche de seguridad. Tarquini fue trasladado inmediatamente al centro médico del circuito para un chequeo cautelar.\nTras la prueba de Hungría, Honda encabeza el campeonato mundial de turismos de marcas y Tarquini ocupa la segunda posición en el campeonato de pilotos.


Deben firmas evitar riesgo cibernético\nEn NL, varias empresas han sufrido estos ataques que han afectado su economía.\nEl riesgo cibernético es una realidad en constante evolución y mayor complejidad técnica, por lo que es necesario asegurar a la empresa para evitar pérdidas millonarias, advirtió Jesús González, VIP Cyber de la compañía Aon en Chicago, proveedor mundial en gestión de riesgo y correduría de seguros, reaseguros y soluciones de recursos humanos.\nDe acuerdo con datos de Aon, los ciberataques ocasionan 72 por ciento más daños que otros ataques, la pérdida de ingresos por estos daños ha aumentado de ocho a 10 por ciento y el 65 por ciento de las empresas esperan un incremento del riesgo cibernético en los próximos años.\nEn Nuevo León, varias empresas han sufrido ataques cibernéticos que afectan su economía y la de sus clientes.\n“Hemos visto más incidentes en México”, indicó González, al señalar que muchas de las compañías multinacionales que se establecen en el país adquieren una póliza contra ataques cibernéticos.\nEntre los riesgos que afrontan las empresas, el experto mencionó la interrupción tecnológica, la propiedad intelectual, la vulneración masiva de datos y la responsabilidad civil.\nSeñaló que la digitalización de la economía y la actividad social está en constante crecimiento, ya que mientras en el 2010 había 12 mil 500 millones de dispositivos interconectados, en el 2020 habrá más de 50 mil millones de dispositivos.\nDe acuerdo con Cisco, la adopción de infraestructura digital ha sido cinco veces más rápida que la electricidad y la telefonía.\nGonzález manifestó desconocer a cuánto ascienden las pérdidas de empresas que sufren estos ataques, ya que los daños no se hacen públicos.\nAdelantó que esperan un crecimiento en los próximos 12 o 18 meses en la venta de pólizas contra delitos cibernéticos.\n“Estamos todos conectados. Si estas pólizas están funcionando en los Estados Unidos, en Europa y Australia, que este año implementó una nueva ley, vamos a ver bastante crecimiento”.


Ostras, almejas, mejillones...: ¿Se puede comer marisco en el embarazo?\nNo soy inmune a la toxoplasmosis, ¿puedo comer mariscos?\n¿Qué pasa si soy inmune a la toxoplasmosis?\n¿Cuáles son los riesgos de comer marisco estando embarazada?\nComer mariscos en buenas condiciones ¿qué precauciones debo tomar?\n¿Dónde puedo comprar mariscos si quiero comerlos?\nSi están congelados, ¿es posible comer mariscos y pescados durante la gestación?\n¿Están permitidos estos productos de mariscos durante el embarazo?\n¿Se puede comer pizza de marisco?\n¿Qué tipo de marisco está prohibido cuando se está embarazada? ¿Hay alguno que se pueda comer? Te lo contamos a continuación.\n¿Si están crudos?\nNo se recomienda comer mariscos crudos durante el embarazo. De lo contrario, existe un alto riesgo de que te contamines con diversas bacterias responsables de enfermedades cuyas consecuencias pueden ser graves para tu salud y para el resto del embarazo, no especialmente por la toxoplasmosis, que se transmite por un parásito que se encuentra en la tierra, pero no se excluye el riesgo.\n¿Si se cocinan?\nPor otra parte, si el marisco ha sido bien cocinado, ya no corres el riesgo de ser contaminada. Sin embargo, hay que asegurarse de que los productos estén frescos y luego bien cocinados para garantizar la eliminación de cualquier bacteria patógena presente.\n¿Y si están crudos?\nComer alimentos crudos estando embarazada, especialmente mariscos, siempre te expone a una variedad de enfermedades. Si eres inmune a la toxoplasmosis, el riesgo de infectarte con esta enfermedad se reduce, pero estarás expuesta a la intoxicación alimentaria y a otras enfermedades como la listeriosis.\n¿Si se cocinan y soy inmune a la toxoplasmosis?\nSi se cocinan hasta la médula, podrás consumir mariscos con total tranquilidad porque los organismos patógenos presentes estarán bien eliminados.\nDurante el embarazo, se producen cambios en el cuerpo de la futura madre, que debilitan el sistema inmunológico. Por lo tanto, las mujeres embarazadas son más susceptibles a la intoxicación alimentaria.\nLa listeriosis es una enfermedad causada por la bacteria llamada "Listeria". Se desarrolla en los alimentos crudos, especialmente en los mariscos. Después de infectar a una mujer embarazada, puede infectar al bebé a través de la placenta. Entonces habrá riesgos de complicaciones para el desarrollo del bebé, ya que su sistema inmunológico aún no es lo suficientemente fuerte para hacer frente a este organismo patógeno.\nLa toxoplasmosis puede contaminar a las mujeres embarazadas no inmunes a través del consumo de alimentos crudos como los mariscos. Si la madre está infectada, puede afectar al desarrollo del feto.\nRiesgos para el cerebro fetal\nAlgunos peces tienen altos niveles de mercurio, lo que puede causar problemas neurológicos a largo plazo.\nComer mariscos crudos te expone a esta enfermedad.\nAl comer mariscos crudos o mal conservados, los gusanos como la anisakiasis pueden entrar y desarrollarse en el cuerpo. Entonces privarán al bebé de los nutrientes que le proporcionas de los alimentos que comes.\n¿Qué precauciones hay que tomar para comer marisco durante el embarazo?\nEs cierto que los mariscos pueden proporcionar los nutrientes necesarios para un embarazo saludable, pero para aprovechar plenamente sus ventajas, deben respetarse algunas condiciones:\nEn primer lugar, hay que asegurarse de que los mariscos son frescos. De lo contrario, se corre rápidamente el riesgo de intoxicación alimentaria.\nCuando compres pescado, regresa a casa lo antes posible, y pon el marisco en el congelador rápidamente para evitar el desarrollo de bacterias que podrían contaminarte.\nEvita a toda costa los mariscos crudos. Intenta cocinarlos bien para eliminar adecuadamente cualquier organismo patógeno que pueda haberse desarrollado. Para ello, asegúrate de que el proceso de cocción se haga de manera uniforme, a una temperatura de 74°C o superior. No olvides comprobar que el producto está bien cocinado. Para ello, inserta un cuchillo en la carne. El producto está listo para el consumo sólo si la carne es opaca y comienza a desmoronarse.\nPara mariscos de concha como ostras o vieiras, intenta continuar la cocción hasta que la concha se abra (a 74°C). Evita estrictamente aquellos cuyas conchas ya están abiertas antes de la cocción. Las vieiras que no se abren después de la cocción también deben ser descartadas.\nSólo compra tus mariscos a un proveedor de confianza. Asegúrate de que los productos son frescos y de cómo se almacenan. Puedes comprar mariscos en supermercados o pescaderías, siempre y cuando te asegures de que el proveedor sólo ofrece productos frescos y bien conservados. Siempre que sea posible, prepara tus propios platos con mariscos durante el embarazo para estar segura. Evita comerlos en un restaurante a menos que estés muy bien informada sobre el origen de los productos, cómo se almacenan y, sobre todo, cómo se cocinan.\nLa congelación de los mariscos es el mejor método de conservación. Sin embargo, aunque estén bien congelados, siempre hay que preguntarse por la fiabilidad del producto y su frescura. También hay que señalar que los productos descongelados deben consumirse inmediatamente y no pueden volver a congelarse.\nSon bajas en calorías y ricas en minerales y oligoelementos. Pero sólo deben comerse frescas y muy bien cocinadas. Por lo tanto, los platos de ostras crudas deben evitarse estrictamente.\nLos mejillones son ricos en nutrientes, incluyendo proteínas, hierro, vitaminas, calcio, zinc y muchos otros nutrientes necesarios durante el embarazo. Sin embargo, asegúrate de que la cocción se ha realizado correctamente. Lo ideal es cocinarlos en el horno o en una cazuela.\n¿La langosta es uno de tus mariscos favoritos? Entonces puedes estar contenta, porque está permitida durante el embarazo siempre y cuando se cocine adecuadamente. Para asegurarte de que tu plato está bien cocinado, comprueba que la carne ha adquirido un color opaco y nacarado.\n¿Bígaro común o caracolillo?\nLos bígaros son ricos en magnesio y vitaminas del grupo B. Están involucrados en el desarrollo adecuado del sistema nervioso. Por lo tanto, puedes comerlos durante el embarazo si están bien cocinados.\nLas vieiras pueden comerse sin preocupaciones durante el embarazo siempre y cuando estén frescas y bien cocinadas. Para garantizar su cocción, la carne debe ser firme y de color opaco. Comprueba que la cáscara se abre sólo después de la cocción. De lo contrario, sería mejor no comerlas.\nLa almeja, bien cocinada hasta el corazón, puede ser comida por mujeres embarazadas. Trata de ser paciente durante la cocción para evitar cualquier riesgo de contaminación por bacterias.\nDelicioso, pero poco conocido, el abulón también se puede comer durante el embarazo siempre que esté fresco y bien cocinado.\nLos cangrejos están permitidos durante el embarazo, siempre y cuando se compren frescos y estén bien cocinados. Durante la compra, comprueba que las pinzas se mueven ligeramente. Si lo hacen, están frescos y listos para ser cocinados.\nLas centollas frescas sólo son comestibles para las mujeres embarazadas si se cocinan adecuadamente para evitar el riesgo de listeriosis. De lo contrario, debe evitarse.\nLos langostinos son ricos en proteínas y ácidos grasos. Para poder comerlos con tranquilidad durante el embarazo, comprueba que tengan color y que la carne haya adquirido un color opaco y nacarado después de una buena cocción.\n¿Gambas rosadas y grises?\nLas gambas son ricas en omega 3 y proteínas, que promueven el desarrollo de los tejidos. Si están muy bien cocinadas, no presentan ningún riesgo para las mujeres embarazadas.\nEs aconsejable comer los mariscos que tu misma has preparado. De esta manera, puedes asegurarte de que están frescos y bien cocinados. De lo contrario, es mejor evitarlos por tu salud y la del bebé, así como por el buen desarrollo del embarazo.\n¿Puedo comer mariscos en una pizza?\nPuedes comer una pizza de mariscos, pero preferiblemente casera. Aunque cocinar sobre un fuego de leña es ideal para eliminar las bacterias, también debes asegurarte de que el marisco es fresco. A menos que estés bien informada sobre la frescura de los productos, es mejor evitar las pizzas industriales de mariscos o las que se ofrecen en los restaurantes.


La fiscalía del PSOE y Podemos promueve 6 años de prisión a uno de los detenidos en Madrid en solidaridad con Cataluña - mpr21\nLa fiscalía de Madrid ha solicitado la pena de 6 años de cárcel y más de seis mil euros de multa contra el joven activista Daniel Gallardo, detenido en una manifestación en solidaridad con Cataluña. Asimismo, ha sido la propia fiscalía la principal oposición para su libertad provisional, ya que lleva en prisión desde el 16 de octubre del año pasado.\nDesde el Movimiento Antirrepresivo De Madrid, que todavía no ha accedido al sumario completo, han explicado en varias ocasiones que la acusación se trata de un vulgar montaje policial, con pruebas fabricadas por la propia policía nacional y coordinadas con el Ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska y el resto del gobierno de coalición. Las imputaciones contra Gallardo son de atentado contra varios agentes, resistencia y desobediencia grave.\n“Cuando el policía declaró ante el juez no tenía lesiones ni secuelas. Hay numerosas contradicciones entre los partes de lesiones, pues el del policía supuestamente agredido está realizado más de una hora antes y en otro sitio distinto al del parte que se le efectuó a Dani en el momento y lugar de la detención«.\nEn aquellos días, el ministro del Interior Grande-Marlaska manifestó que «la prisión preventiva continuará para los detenidos en las protestas mientras estas continuen«, lo que pone en evidencia que la actuación de la fiscalía responde a indicaciones directas del gobierno del PSOE y Unidas Podemos.\nEtiquetas : EspañaRepresión\nArtículo anterior Artículo anterior El ejército de Canadá que se ha hecho cargo de los asilos se encuentra con un panorama desolador\nArtículo siguiente Artículo siguiente: Estados Unidos amenaza a Australia si no se suma al bloqueo contra China


Capturan a malvivientes tras infernal seguidilla de asaltos | Crónica | Firme junto al pueblo\nPoliciales 12-06-2019 02:16\nEl VW Bora se incrusto en un poste de alambrado público.\nComo saldo de una cinematográfica persecución, en un tremendo raid delictivo, 2 hampones, de 19 y 26 años, fueron detenidos por los pesquisas, en un dramático suceso que se registró entre las localidades bonaerense de Haedo y de Villa Pineral. Los individuos, que se desplazaban a bordo de un coche robado, sustrajeron una camioneta. Un tercer intergrante de la gavilla logró darse a la fuga.\nVoceros de los tribunales de San Martín revelaron que la situación se descubrió el lunes pasado cuando en el cruce de Cavassa y Moreno, en Caseros, los individuos, que se desplazaban a bordo de un VW Bora negro, patente IAE 395, asaltaron a un joven, de 26 años, y le sustrajeron una camioneta Ford EcoSport roja, dominio AB029DV.\nTrascendió que los integrantes del Comando Patrulla (C.P.) de Tres de Febrero empezaron a perseguir a los asaltantes, quienes huían en el VW Bora por la avenida San Martín, en Caseros, rumbo al Hospital Ramón Carrillo, en Ciudadela. Posteriormente en la esquina de esa avenida y Carlos Tejedor, uno de los móviles policiales chocó de manera leve la parte trasera del VW Bora y el conductor del mismo, luego de perder el control del coche, finalizó incrustado contra un poste de alumbrado público.\nMientras tanto, la camioneta Ford EcoSport apareció abandonada en Cerro de Castillo y Monte Piscis, en el Barrio Derqui, en Villa Pineral. Servidores públicos de la comisaría de Villa Pineral (4ª de Tres de Febrero) establecieron que el raid de los individuos se había iniciado horas antes en Haedo, cuando le robaron el VW Bora a un muchacho, de 29 años.\nAutoridades policiales de la Jefatura Departamental de Tres de Febrero se encargaron de supervisar los diferentes procedimientos. Intervino en la causa la doctora Fabiana Eleonora Ruiz, fiscal en turno de la Unidad Funcional N° 2 del departamento judicial de San Martín.\nCaptura Malvivientes Asalto Caseros Villa Pineral Tres de Febrero


18/11/2020 Hace 11 meses por Jordi Aymamí\nLa semana pasada os ofrecimos unas fotos espía de las nuevas Kawasaki ZX-10RR 2021, así como de la y ZX-10R 2021, que mostraban diferencias con respecto a las Ninja actuales.\nDe aquellas fotos lo más destacable era el nuevo carenado, similar al de las actuales ZX-6R y que cuenta con un spoiler en su frontal.\nEn el test de SBK que se ha celebrado en el circuito de Jerez ha podido verse que, efectivamente, la Kawasaki ZX-10RR 2021 de Jonathan Rea tiene la misma estética de las motos de las fotos espía.\nSi aparentemente la parte ciclo no parece cambiar mucho con respecto a la del modelo actual, según la web Según Motorcycle.com, Kawasaki envió los datos al Departamento de Infraestructura, Transporte, Ciudades y Desarrollo Regional de Australia el pasado mes de agosto, declarando una potencia de 201 CV a 14.000 rpm para la ZX-10RR. Con esto y si en la presentación de las nuevas Ninja -prevista el próximo día 23 de este mes- no presenta nuevas cifras, la Kawa seguiría estando muy lejos de la potencia desarrollada por las Panigale V4 y CBR1000RR-R.\nAunque el piloto de Ballymena ha parecido no necesitar de ese extra de potencia para ganar su sexto título consecutivo, sin duda agradecería disponer de unos CV más.\nOs dejamos con algunas fotos de la Kawasaki ZX-10RR 2021 de Jonathan Rea en Jerez.\nCategorías Noticias de motos, Superbikes Etiquetas Kawasaki ZX-10R 2021, La Kawasaki ZX-10RR 2021 de Rea\nAnteriorNueva Yamaha Tracer 7GT 2021: confortable y para todo uso\nSiguienteTriumph Tiger 850 Sport, la trail asfáltica de acceso a la familia Tiger


El humor de JUAN BARRAZA vuelve a Mendoza\nHome » Noticias » El humor de JUAN BARRAZA vuelve a Mendoza\nJuan Barraza regresa a Mendoza con su unipersonal “Hasta ahora”, luego de 2 años sin visitar la provincia Juan regresa a la tierra del sol y del buen vino con los mejor de su material “Hasta ahora”.\nJuan Barraza es comediante de Stand Up hace casi 15 años. Grabó especiales para Comedy Central en seis oportunidades y tiene cinco álbumes de comedia subidos a Spotify y demás plataformas digitales. Sus videos en Youtube suman más de dos millones de visitas.\nSÁBADO 7 de SEPTIEMBRE – 21.00 hs.\nRecorrió más de 40 ciudades del país con sus monólogos y se presentó en distintos escenarios y festivales de Uruguay, Perú, Colombia, México, Panamá y España.\nCon este espectáculo hará su quinta presentación en la ciudad de Mendoza y recorrerá lo mejor de su carrera mechado con material nuevo. De lo mejor… HASTA AHORA.\nBio JUAN BARRAZA\nJuan Barraza es egresado de la Escuela de Teatro de Buenos Aires (E.T.B..A.), donde estudió con el maestro Raúl Serrano. También realizó talleres y seminarios de actuación, improvisación, máscara balinesa y clown en la ciudad de Buenos Aires. Fue co-autor de algunos de los espectáculos en los que participó como actor. Ha realizado trabajos en cine, publicidad y teatro y ha transitado distintos géneros como el drama, el realismo, la comedia, el grotesco criollo y el absurdo.\nComo comediante de Stand Up participa de numerosos ciclos de este género en las principales salas y bares del circuito (JackFlash Café, Cava 71, Más Te Vale Bar, Ciudad Vieja entre otros). Sus presentaciones incluyen ciudades como Mar del Plata, Luján, Zárate y La Plata así como las provincias de Santa Fé y Córdoba. A comienzos del 2009 se unió al elenco de “¿CUÁL ES SU GRACIA?”, con quienes compartió tres temporadas. Actualmente se presenta junto a Guillermo Selci y Luciano Mellera en el espectáculo “DISTINTOS” todos los Sábados a las 22:30 hs en la sala The Cavern del Paseo La Plaza (Av. Corrientes 1660). Desde fines del 2010 presenta en ocasiones su cuarto unipersonal de Stand Up Comedy titulado ABSURDOS.\nDurante el 2011 participó de la primera emisión del programa COMEDY CENTRAL PRESENTA, emitido en toda América Latina por el canal VH1 y presentado por Sebastián Wainraich en su versión local. En el mes de Julio viajó a España y se presentó en diferentes recintos de Madrid y Barcelona. En el 2013 participó en festivales internacionales de humor en Lima, Perú, y en Bogotá, Colombia. Fue parte de “Stand Up Sin Fronteras”, emitido para gran parte de América Latina por el canal Comedy Central.\nDesde el 2009 se desempeña también como humorista e imitador en el programa “FOJA CERO” de Radio La Red AM y ha realizado columnas de humor en otras frecuencias como Radio Concepto, AM Punto y Radio Brisas de Mar Del Plata.\nTambién guionó humor gráfico para la sección deportiva de la edición online del diario La Nación junto al ilustrador Sebastián Domenech (Revista Un Caño, Diario La Nación, etc).\nBiografía de Alternativa Teatral\nSHOW: Hasta Ahora de Juan Barraza


De la enseñanza de la escritura. 3 — Publica o Perece\nDe la enseñanza de la escritura. 3\nSeptember 10, 2012 Victoriano Garza\n¿Es la enseñanza de la escritura académica o científica una enseñanza de recetario, donde paso a paso se sigue una receta de cocina? Hay quien piensa que si, y quien lo hace está equivocado.\nComo en todo, así lo creo, existen reglas o pistas que nos indican cómo andar un camino, pero hacer el recorrido demanda al andante ––o escritor, en este caso–– viveza para interactuar con la guía que tiene en sus manos, con las ideas propias, con lo que se tiene que escribir o se desea plasmar, y con lo que se está escribiendo.\nSobre esto, quiero mencionar que muchas veces lo que acabamos de escribir no refleja lo que pensamos o pretendimos enunciar. Eso igual ocurre cuando uno habla ante un auditorio y no se domina el arte del buen decir, razón por la cual nos hacemos bolas y expresamos cosas incoherentes y sin sentido… aunque no seamos conscientes de ello.\nPero lo hablado dicho está. Sobre esto no hay vuelta atrás, sobre todo si estamos delante de algún público; en cuanto a lo escrito, mientras no lo hayamos dejado a la deriva y al alcance de otros ojos, si tiene enmienda.\nEso que escribimos lo podemos mejorar, y si no tenemos la habilidad de revisarlo para enriquecerlo, al menos nos queda el poder de destruirlo. Pero a esto no debemos llegar, a arruinar lo que tanto esfuerzo pudo haber costado, sería como un suicidio en miniatura.\nMientras esté en nuestras manos el texto recién escrito se puede pulir y reescribir. Una vez liberado dicho texto a su suerte ––publicado, por decirlo de alguna manera––, con todas las fortalezas y deficiencias que pueda llevar, deberá sobrevivir por sí mismo.\nLa peor amenaza para las ideas que escribamos y publiquemos, es que hayamos sido tan malos lectores como escritores, entonces los exabruptos gráficos ––que pasarán inadvertidos ante nuestro escrutinio al revisar el texto–– no serán contenidos y saldrán a la luz.\nIn Enseñanza de la escritura científica Tags edición, enseñanza de la escritura\n← El Escritor FantasmaLa Tesis en la Universidad →


¿Encuentran la ubicación de la Atlántida? - Muy Interesante\n¿Encuentran la ubicación de la Atlántida?\nUn equipo de científicos dirigidos por Richard Freund, dice haber resuelto el misterio acerca de la ubicación de la desaparecida Atlántida.\nLa Atlántida, fuente de inspiración en el terreno de la literatura, del cine, historias fantásticas y de ciencia-ficción, es descrita por vez primera en los textos del filósofo griego Platón.\nDe acuerdo a la investigación de Richard Freund en la que asevera haber encontrado la ubicación exacta donde se asentaba esta ciudad, ésta debería estar sumergida al norte de Cádiz, España, en los humedales del Parque Nacional y Natural de Doñana.\nPara comenzar su búsqueda, usaron una foto satelital donde afirman se ve una ciudad sumergida, esto fue un indicador de dónde debían buscar. Durante el 2009 y el 2010 realizaron su investigación, para ello se apoyaron en radares de alta profundidad, mapeo digital y tecnología submarina, llegando a los restos de una ciudad.\nSegún Freund, ese descubrimiento es el que le da credibilidad al trabajo realizado por su equipo: “Encontramos algo que nadie había visto antes, lo que nos da una capa de credibilidad, en especial para la arqueología, lo que hace mucho más sentido”.\nEl hecho que confirmó las sospechas al equipo fue el descubrimiento de una serie de ‘ciudades memoriales’ en España central. De acuerdo con los investigadores, estas localidades las construyeron los sobrevivientes del (supuesto) tsunami que arrasó con la Atlántida. Esta sería la confirmación de que la ciudad en efeco se hallaba sumergida donde realizaron las indagaciones.\nLa investigación será publicada en el documental “Finding Atlantis” del canal National Geographic en Estados Unidos. ¿Qué opinas de esta investigación?


Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo - Página 2\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 8:18 am\nMadre que gentuza impresentable.\nComo dice Silver09 a ver si encontrais un lugar alternativo. Seria una pena que se chafase todo por esos golfos.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 9:53 am\nTengo un par de amigos policias, pero estos solo podrian hacer algo si les encuentran a los de Magon pornografia infantil en el ordenador, que no sera el caso (vamos creo yo).\nSobre el evento es que se creo expresamente para ese campo, con lo que adaptarlo para otro llevará su tiempo y no será lo mismo, segun Chema ese campo era el ideal.\nEl ultimo día rematamos algunas cosas como estas:\nLa luz es malisima, si no veriais los churretes de oxido en los remaches.\nPuede que no podemos matar enanos en moria, pero en Forjacero mas de uno flipara viendo a los uruks.\nEditado: Espero que todo el mundo lo vea ahora.\nÚltima edición por Ridli Scott el Jue Nov 15, 2012 3:26 pm, editado 1 vez\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 10:07 am\nEl acabado es realmente impresionante!!!!\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 11:13 am\nImpresionante, macho, tu y tus colegas estáis hechos todos unos artistas, pude que el oxido no se vea pero aun así las fotos son increíbles, ver el material en persona debe de ser aun mejor, así que felicidades por el trabajo hecho .\nDesde luego quien os vea con todo la puesto se va quedar con la boca abierta, yo estoy con la ella abierta de verlo por el ordenador .e\nPor lo que dices tus amigos deben de ser de la brigada de delitos informáticos, por lo que dales las gracias de parte mía por el trabajo que hacen , por que lo que abusan de menores se merecen lo que le pase y mas . Pero de todas formas yo hablaría con tus dos amigos, puede que ellos no puedan hacer nada pero pueden que conozcan alguien que le pueda meter mano a los de Magon de alguna manera, .\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 1:11 pm\nSi, silver, has acertado son dle BIT.\nEl merito del acabado final lo tiene una amiga que es una verdadera artista, no entiendo como esta en paro si todo lo que toca es una obra maestra, de hecho le he encargado una cosilla de Batteltech que os enseñaré cuando esté acabada y se os van a caer los calcetines. Ella dio el acabado y enseño a otra amiga a hacerlo igual.\n¿Quien me puede decir que de material estan hechos cada uno de los cascos?\nUna pista, uno tiene un bajisimo porcentaje de metal.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Miér Nov 14, 2012 3:30 pm\nAlucinantes los cascos... Parecen sacados directamente del atrezzo de las películas...\nEl acabado es muy realista, parece verdaderamente metal martilleado por los armeros orcos... Me encantaría verlo en directo, y con el resto de piezas terminadas y puestas en el orco en cuestión...\nMi más sincera enhorabuena por un trabajo tan magnífico.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 8:10 am\nPues si, una vez terminados parecen de verdad (y el óxido se ve, poco, pero se ve).\nSobre la pregunta del millón... por las primeras fotos, diría que el casco está hecho de una mezcla entre cartón y escayola.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 8:30 am\nCasi, pero no exactamente, el primer casco esta hecho de:\nMalla de gallinero, pasta de modelar Das (que es basicamente cola con papel) y periodicos con mejunje art attack.\nEl segundo de:\nCartones, mejunje art attack a saco y un poco de la pasta de modelaje de arriba.\nAh tambien tienen esterilla para que sean comodos, pero eso se sobreentiende.\nAhora estamos a ver si podemos ir a una de airsoft ambientada en Stalker, el problema es que tengo mi replica fastidiada y no encuentro un mecanico en Madrid de fiar.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 12:17 pm\nPues dado el nivel de la que ya hemos visto, me parece a mi que mas que los calcetines se nos va caer toda la ropa , y tienes razón, es tan buena que en cualquier otro sitio se estaría dado de bofetadas por ella, pero aquí y ahora pues tendrá suerte si encuentra algo, , lo que me mosque una cosa mala\npues si con semejantes materiales os montáis eso, la que podrías montar con un buen presupoesto , eso es habilidad y lo demás tonterías .\nPues me alegro que hayáis encontrado otro sitio donde practicar el airsoft, haber si allí os deja hacer el vivo, que por preguntar no perdéis nada, en cuanto a lo del mecánico, pues pues me parece que algunos de los otros foristas que andan por Madrid podrán darte alguna referencia, o al menos eso pienso yo.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 2:33 pm\nNo, es otra partida diferente, además nunca habiamos jugado en OK Corral (El campo de la discordia), y por lo que parece nunca jugaremos\nPues si algun forero buenapersona lo sabe se lo agradeceria mucho.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 3:04 pm\nJo, estas imágenes no las veo.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 3:27 pm\nEditado, espero que lo puedas ver ahora.\nTema: Re: Fabrica de blindajes de Moria, preparando disfraces para Rol en vivo Jue Nov 15, 2012 4:30 pm\nFantástico, ya veo.


Vídeo | Dirección Integrada de Proyectos, DIP Diario\nArchivo de la etiqueta: Vídeo\tD3MOBILE Metrology League: primer campeonato de España de modelado 3D de precisión para teléfonos móviles\nPartiendo de la premisa de que el futuro de Madrid, como ciudad, es de interés de todos los ciudadanos se inicia el proyecto MADRID THINK TANK. Se trata de un foro abierto a todos con el que se pretende aportar una base de ideas que ayuden a definir el futuro de la ciudad.\nEl proyecto se divide en dos fases diferenciadas: REFLEXIÓN (que pretende establecer un proceso de reflexión y diálogo con la ciudadanía, que finaliza en la Madrid Week) e IDEAS, en la que se expondrán las propuestas y se convocarán concursos. Esta segunda fase se divide en tres foros de “pensamiento y reflexión”:\nIDEAS x MADRID: convocatoria de participación ciudadana.\nCÁTEDRA COAM: proceso de generación de ideas dentro de entornos universitarios.\nMADRID HUB: canalizador de iniciativas que puedan suscitar nuevos foros de debate. Si te interesa, sigue leyendo… →\n6 julio, 2012 at 11:01 am\nAyer se presentó en Santiago de Compostela un proyecto que pretende facilitar las consultas profesionales en diferentes campos mediante una aplicación disponible para terminales dotados con el sistema operativo iOS, de Apple.\nEl objetivo del proyecto es ofrecer una plataforma cómoda, rápida, económica y totalmente confidencial con la que realizar consultas puntuales a profesionales de sectores como las finanzas, asesoría legal, marketing, salud y bienestar, veterinaria, tecnología y programación, mecánica. Para ello se ofrecen tres tipos de consultas, que se abonarán mediante el sistema de pagos de Apple Store:\nBreve: tamaño máximo de la respuesta de 200 caracteres. Coste: 5,99 €\nAvanzada: tamaño máximo de respuesta: 800 caracteres. Coste 12,99 €\nInforme: tamaño máximo de respuesta: 3.000 caracteres. Coste 29,99 €\nVídeo de presentación de Appvisor, a continuación: Si te interesa, sigue leyendo… →\n12 junio, 2012 at 12:39 pm\nNissan acaba de confirmar una noticia inesperada: el proyecto Juke-R contará finalmente con una versión comercial de edición limitada.\nEl pasado 11 de enero os explicamos los entresijos del proyecto más alocado de Nissan en los últimos años, el Juke-R. Este automóvil toma el cuerpo del pequeño SUV del que toma el nombre y la mecánica del GT-R, el deportivo de Nissan que ha puesto en evidencia a deportivos de mayor renombre y, por supuesto, precio.\nLa comercialización, que se realizará bajo pedido, se debe a una petición exclusiva de una serie de clientes selectos tras el vídeo de la exhibición en Dubái que podéis ver al final del post, mano a mano con Ferrari, Lamborghini o Mercedes. Si te interesa, sigue leyendo… →\n3 mayo, 2012 at 4:21 pm\nUn consorcio europeo con importantes inversores está desarrollando una muy seria alternativa al transporte marítimo de mercancías tal como lo conocemos hoy en día. El nombre de este importante proyecto de I+D+i es Cargo Xpress.\nEl principal objetivo del proyecto es claro: la sustitución de la vieja flota de buques mercantes por nuevos y más eficientes buques. El proyecto Cargo Xpress presenta un barco con un mantenimiento más sencillo, con menor necesidad de tripulación, con una reducción drástica del coste económico del desplazamiento y más aún de las emisiones. Si te interesa, sigue leyendo… →\n19 abril, 2012 at 6:43 pm


La carpeta borrador de los años | Ni a Palos\ninicio > La carpeta borrador de los años\nLa carpeta borrador de los años\nPensar y actuar, en ese estricto orden, ese lugar común que tanto nos remachan de chicos, cuando somos pura efervescencia y ganas de devorar el mundo aunque haya que dar la vida en cada esquina, a los treinta por fin se te hace carne cuando empezás a caer en la cuenta de que ya no estás matando por todo -es que no sobra tiempo para los planos detalles- y en las peleas, gracias al martillo de la adultez, lento pero persistente, comenzás a ver los grises. Porque la vida también es gris.\nTener 30 implica usar la carpeta borrador de los actos. Escribir en caliente pero por las dudas guardar las palabras. Para el momento justo. Tener 30 es tener más y mejores herramientas para encarar la vida. A esa edad, dirían las mamis, te volvés más civilizado, estás de verdad preparado para vivir en sociedad, aunque más no sea cumpliendo letra por letra el manual del buen egoísta, un liberalismo de las relaciones a lo Adam Smith. Decí que está el estado y su aparato represivo: no te alcanzan los dedos para contar a todos los que te hubieras cargado. Con sangre, siempre con sangre.\nPor el alerta de granizo, tan histérico últimamente, hace poco dejé el auto en una cochera, en pleno Microcentro, en donde por poco te roban un riñón con la tarifa. Lo voy a buscar de madrugada. Golpeo las manos. Nada. Llamo por teléfono. Nada. Muevo el portón de chapa. Nada. Pateo el portón de chapa. ¡El tipo no se despierta! Y del edificio de enfrente, alguien empieza a putearme. Reculo unos minutos. Para apaciguar las aguas. Pero insisto. Tengo que insistir. El sereno sale a la media hora, cuando ya se había largado a llover. Me pidió disculpas. Yo me guardé la calentura porque pude ponerme en su lugar. Eso sí: le recomendé que le dijera al dueño que instalara un timbre. Tampoco la pavada.\nAhora, hay situaciones que te exigen cerrar los ojos y respirar profundo unos instantes, antes de bajarle los dientes a un tilingo. Pasa habitualmente en los trabajos. Días atrás, la mujer del dueño de uno de los lugares donde me gano el pan, toda una doberman de la billetera marital, me vino con el planteo irrisorio, por no decir ofensivo -no, no llega a ofensivo por lo inverosímil: da gracia- de que “como en el verano no hay escuela, tenés que venir más temprano”. ¿Desde cuándo la empresa opina, ¡opina!, y decide, ¡decide!, por mi vida laboral o personal fuera de su ámbito? No way. Y antes de que reces el rosario del negrero, te sugiero la lectura del estatuto del periodista, ley 12.908, el convenio de trabajo, sus modificaciones vigentes y todas esas yerbas. Y hacelo en el desayuno, así arrancás el día inspirada.\nY después, hay circunstancias en que la gente te pone a prueba para sacar unos pesos extras. A esos, a los 20, tal vez les hubiera marcado unos dedos en la cara, como para despertarlos. Y que recapaciten.\nVoy a comprar un rascador para mi gata. Estoy casi segura que no dará resultado, que si ella eligió destruirme los muebles para afilarse las uñas, así será. Pero bueno, al menos hago el intento para no tener que bancarme mis reproches. Porque la tercera década también empieza a ser la de los reproches.\n-180 sale- me suelta el veterinario.\n-Ah, el armazón debe ser de oro.\n-No, digo, que un pedazo de madera forrada de hilo sisal, a ese precio, es un robo.\n-Bueno, por ahí para vos es caro. El que encontró ese nicho es un grande.\n-Tengo el triple de plata en la billetera, pero paso. Le agradezco. Objetivamente es caro. Es un completo afano- concluí con cara de maestra ciruela y me fui. Es que a los 20 me hubiera quedado discutiendo sobre el abuso comercial, ese descaro innecesario, y el caldo gordo de los clientes. Otra que las pilas del conejito. A los 30, lejos de la tibieza pero también del paracaidismo, ganás sentido de la oportunidad. Mucho sentido de la oportunidad.


Significado del nombre Brandy - Generador de Nombres - Porque generar nombres nunca ha sido tan facil\nSignificado del nombre Brandy\nEl brandy es la palabra del vocabulario Inglés de una bebida alcohólica; esencialmente licor destilado del jugo fermentado de uvas. La palabra Inglés “brandy” fue tomado de los holandeses “brandewijn”, que significa "vino quemado" debido al color producido en el proceso de destilación. Como nombre femenino, tanto Brandy y Brandi se pusieron en circulación durante los años 1960. El nombre tuvo un éxito más inmediato después de la (única y # 1 golpeado por una semana de ese año) 1972 liberación canción llamada “Brandy (Eres una chica fina)" de la banda maravilla de un golpe, Looking Glass. Al año siguiente ( 1973) Brandy se convirtió en un Top 100 femeninas elección del nombre del bebé en Estados Unidos. se trata de un nombre que en realidad nunca atrapado en la parte exterior de los Estados Unidos, sin embargo.\nBrandy hizo su debut en el Top 1000 la lista de los Estados Unidos en 1967. En 1973, fue Top 100 favorito. máxima popularidad del nombre se logró en 1978, cuando se golpeó la posición # 37 en las listas. Brandy agarró con fuerza a los 100 mejores ranking durante 15 años consecutivos (1973-1987). Brandi y con una “i” imitado su éxito (y Brandie Brande había otras palabras para surgir durante el apogeo de brandy). Por desgracia para el brandy, esto era un nombre que entró en y fuera de la moda con bastante rapidez. Ella ha logrado hasta el momento de demostrar cualquier estancia potencia. Los comentarios en Brandy se mezclan y las personas parecen estar divididos en gran medida de sus opiniones cuando se trata de este nombre. En un extremo, algunas personas les resulta un nombre perfectamente elección bonita y llena de vida. En el otro extremo del espectro, están los que burlan el nombre como típico de una, de tipo de polos bailarín de mala calidad (en la misma línea que Candy, Cherry, Bambi o brumoso). También señalan el aspecto de alcohol (como nombrar la propia hija Cristal o Merlot). Por alguna razón, esto es sólo uno de esos nombres que invoca juicios de cualquier manera fuertes.\nNo tenemos ninguna información de personas históricamente significativas con el nombre de Brandy\nPersonas famosas llamadas Brandy\nBrandy Norwood (actriz / cantante)\nBrandi Glanville (reality shows)\n« Anterior : Brandon\nSiguiente : Branson »