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Al vincularlos a experiencias reales de compra, son útiles para comprender la calidad del producto, si realmente corresponde a lo que se ha enviado, si hay defectos de fábrica o si todo está bien. Los usuarios que publican comentarios sobre Collares Mejores Amigos dan información útil no sólo sobre la fase de compra, sino también sobre el uso en la vida real, es gracias a esta retroalimentación que se puede comprender el uso real. Todo esto suele ir acompañado de imágenes que permiten identificar tanto los méritos como los defectos. La lista propuesta clasifica los productos según los votos recibidos, las opiniones positivas y la relevancia de las necesidades demostradas por los clientes. 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Color: cuentas de perlas versátiles de color conchas marinas con un aspecto y tacto decentes mejorarán cualquier creación de joyas.\nFELENX Molde de Papá Noel epoxi de cristal, molde de fundición de manualidades de resina creativa, utilizado para colgantes de árbol de Navidad, utilizado para regalos de decoración de Navidad\nMaterial: este molde es duradero y no deformable, hecho de silicona de alta calidad, seguro y no tóxico, con excelente elasticidad y excelente resistencia al desgarro.\nAmpliamente aplicable: estos moldes se pueden utilizar para hacer collares u otros colgantes de joyería, adornos colgantes, adornos de boda, accesorios de Navidad, decoraciones de fiesta de invierno.\nFácil de desmoldar: fácil de desmoldar, el interior liso hace que sea fácil de desmoldar después de ser completamente curado, y reduce la necesidad de cortar y pulir, lo que es muy conveniente.\nFácil de limpiar: puedes utilizar spray de liberación de moho o agua jabonosa para este tipo de molde, y dejar secar naturalmente después de enjuagar, lo que puede ayudar a prolongar la vida útil del molde de silicona.\nRegalo ideal: este es un regalo ideal para los amantes de las manualidades de resina y el mejor regalo para tus amigos y familiares. No solo eso, sino también el regalo de Navidad más especial.\nKaned Rompecabezas de animales de madera de juguete educativo para niños, océano\nTamaño del producto: la longitud y el ancho son de aproximadamente 22,5 x 15 cm, el grosor es de aproximadamente 0,4 cm, el error es de aproximadamente 1 cm\nEste rompecabezas puede promover el desarrollo intelectual de los niños, mejorar su coordinación ojo-mano y ayudarles a reconocer varias formas. Sus colores brillantes pueden atraer a los niños y ejercer su capacidad de reconocimiento de color\nEs fácil de llevar para que puedas jugar cuando visites a familiares, amigos o viajes. Los bloques se combinan en la tabla para facilitar la limpieza y el almacenamiento de bloques.\nKaned Juego de construcción de rompecabezas 3D de madera para manualidades con diseño de barco\nTamaño del producto: la longitud y el ancho son de aproximadamente 30 x 20 cm, el error es de aproximadamente 1 cm\nLos rompecabezas tridimensionales son regalos creativos para niños, cumpleaños creativos, día de San Valentín, regalos de Navidad y otros regalos.\nEs el mejor regalo de cumpleaños, día de los niños, Navidad, Año Nuevo para familiares o amigos.\nOMKMNOE Pareja Colgante Collar Pulsera Kit - Pulsera del Castillo del Corazón del Amor del Amor del Amor del Amor Y La Llave Colgante con Exquisito Caja De Regalo,Rosado\nExcelente connotación: el conjunto de collar de pulsera de juego romántico simboliza que solo esta clave puede abrir la cerradura del corazón.\nConjunto fino: el conjunto de collar de pulsera impresiona con su diseño único. La pulsera del castillo y la llave cuadrada, en forma de corazón son adecuadas para parejas.\nRegalo impugnable: la pulsera derecha y el collar derecho son adecuados para la vida cotidiana o como un regalo para usted y su amante, amigos, familia. Y el set puede ser el regalo perfecto para el aniversario, el cumpleaños, el Día de San Valentín, el Día de la Madre y mucho más.\nMaterial de metal: la pulsera apropiada y el collar asociado hechos de acero de titina 316L no se descoloran y oxidan, lo que seguirá siendo permanente.\nEntonces ustedes son los mejores regalos para usted y usted.\nOMKMNOE Pareja Colgante Collar Pulsera Kit - Pulsera del Castillo del Corazón del Amor del Amor del Amor del Amor Y La Llave Colgante con Exquisito Caja De Regalo,Negro\nOMKMNOE Pareja Colgante Collar Pulsera Kit - Pulsera del Castillo del Corazón del Amor del Amor del Amor del Amor Y La Llave Colgante con Exquisito Caja De Regalo,Plata\nA continuación hemos seleccionado una serie de Collares Mejores Amigos que se encuentran entre los más baratos del mercado. 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Tamaño del colgante: 18 mm * 18 mm, longitud de la cadena: 45-48 cm, ajustable.\nMATERIAL: Plata de ley 925 con baño de oro blanco. Engastado con piedra natal de abril de moissanita blanca DVVS. Sin níquel, sin material alérgico.\nBOSAIYA Zz0 50pcs Polymer Clay Beads Colorido Helado Oso Flor Postre Separador Suelto para la joyería de DIY Pulsera Handmade Proveedor Tl0428 (Color : B08245)\nBOSAIYA Zz0 5/6 / 8mm Disco de viruta Spacer Suelto Perlas Hechas a Mano Forma Plana Forma de Flores Polímero Granos de Arcilla para joyería de Bricolaje Hacer Pulsera Accesorios Tl0428\nSONGQ Caja de joyería retro con 2 capas de forro de terciopelo de madera, anillos cerrables, pendientes, collares, pulseras, organizador, regalo para niñas y mujeres (color: C)\n1. Tamaño: 20 x 15 x 11 cm\n2. El exterior está hecho de madera de pino de alta calidad y duradera y tablero de fibra respetuosa con el medio ambiente, y el forro interior es de franela de alta calidad\n3. Artesanos fabricados con gran entusiasmo y atención al detalle, utilizaron sus habilidades para crear hermosos productos con gran practicidad\n4. Utilízalo para decorar tu estante o tocador. También se puede utilizar para almacenar adornos, hierbas, tarjetas de tarot grandes, artículos de feng shui, incienso, sellos, etc\n5. Un maravilloso regalo para amigos y familiares\nZz0 10-20pcs / lote 6 8 10 12mm Polímero Beads de arcilla de impresión Patrón de flores redondo Perlas sueltas Color de mezcla para la fabricación de joyas Tl0428 ( Item Diameter : 6mm about 20Pcs )


Resumen de san manuel bueno martir - 709 Palabras | Monografías Plus\nMonografias Plus Resumen de san manuel bueno martir\nTema: Trata acerca de la religión, la inmortalidad y de la fe que le tenía el pueblo a su párroco\nHistoria: Esta obra está narrada por una joven llamada Ángela Carballino, que cuenta la historia del párroco de su pueblo Valverde de Lucerna, Don Manuel. Lo describe como el hombre más santo, bondadoso y humilde que jamás haya existido y lo ejemplifica narrando algunos actos realizados por él, en los cuáles se muestra como ayuda a la gente, sobre todo a los más desgraciados, incluso a morir. Sin embargo, Ángela empieza a pensar que esconde algo, ya que su mirada expresa tristeza y misterio, pero no logra saber qué puede ser.\nTiempo después Lázaro, el hermano de Ángela, vuelve del nuevo mundo, América. Allí …ver más…\nUn día, vuelve al pueblecito el hermano de Ángela, Lázaro. De ideas progresistas y antirreligiosas, primero se negaba a creer y decía que los párrocos manejaban a las mujeres, pero un tiempo después comienza por sentir hacia don Manuel admiración y respeto.\nDon Manuel, después de varias pláticas y paseos por la orilla del lago de su pueblo le confiesa a Lázaro un terrible secreto: no tiene fe, no puede creer en Dios, ni en la resurrección de la carne, pese a su vivísimo anhelo de creer en la eternidad. Y si finge creer ante sus fieles es por mantener en ellos la paz que da la creencia en otra vida, esa esperanza consoladora de la que él carece. Lázaro, le confía el secreto a Ángela, que convencido por la actitud de don Manuel, abandona sus anhelos progresistas y, fingiendo convertirse, colabora en la misión del párroco. Y así pasará el tiempo hasta que muere don Manuel, sin recobrar la fe, pero considerado un santo por todos, y sin que nadie, supiera que Lázaro y de Ángela, habían descubierto su secreto. Después muere Lázaro, y Ángela se pregunta acerca de la salvación de los seres queridos.\nAmbiente: La historia se vive en la época de las colonias, en un pueblecillo llamado Valverde de Lucerna, donde está presente la fe y el gran respeto y admiración que le tiene el pueblo a su párroco.\n* Don Manuel * Ángela\nÍndice Índice Introducción Manuel Rodríguez Relación con O’Higgins Asesinato de Manuel Rodríguez Conclusión Opinión Anexos Bibliografía 2 3 4 5 6 7 8 9 Introducción Investigare sobre la muerte de Manuel Xavier Rodríguez Erdoiza, tratando su relación con Bernardo O’Higgins, desde cuando compartían….\nustedes es que hagan un buen proceso y muestren su aptitud y actitud para ser los Mejore. Mi presencia aquí es Voluntaria y no recibo prebendas. Solo un buen café. Gracias 1. Porque Quiere Ingresar a la Policía: Porque es una Institución que me ofrece una estabilidad laboral, seguridad y un mejor futuro y crecimiento personal y profesional. 2. Como se ve usted dentro de 5 años en la….\nparte medica, debe contactar directamente al médico o podemos asesorarlo. No es necesario que haga aportes, ni participe en rifas u eventos. Mi compromiso con ustedes es que hagan un buen proceso y muestren su aptitud y actitud para ser los Mejore. Mi presencia aquí es Voluntaria y no recibo prebendas. Solo un buen café. Gracias 1. Porque Quiere Ingresar a la Policía: Porque es una Institución que me ofrece una estabilidad laboral, seguridad y un mejor futuro y crecimiento personal y profesional….\ny su marido. Luego deja salir ese espíritu de amor que sentía hacia su amado Ciro sin importarle lo que pensara su madre. Es una niña tímida, de catorce años, que logra salir a flote del engaño en el que vivía. 2) Marcelo: representa al campesino bueno de la época, pero que se encuentra indeciso. Es el instrumento que utiliza el autor para desatar dos de los crímenes presentados en la obra. Representa al hombre débil que se deja llevar por la presión de grupo y comete faltas gravísimas. Es quien….\npermanente era la gloria, a Bolivar las glorias femeninas debian acercarce como signo de inspiración y estimulo.Asi podemos decir que su primera relacion formal fue cuando tienia siesiseis años , y se encontraba en la ciudad de Mejico , en el navio”San Idelfonso “ -Veracruz .Viajaba con su familia , donde la fuerza de los protocolos del….


Entradas, sábado 18 julio 2020 - NocheMAD\nEntradas, sábado 18 julio 2020\n¿Cuándo? Esta Noche Esta Noche Lunes Lunes Martes Martes Miercoles Miercoles Jueves Jueves Viernes Viernes Sabado Sabado Domingo Domingo Estilo musical Tributo Tributo Lugar/Discoteca La Escalera de Jacob La Escalera de Jacob Teatro de las Aguas Teatro de las Aguas Teatro Victoria Teatro Victoria OFF de La Latina OFF de La Latina Karpas Teatro Karpas Teatro La Chocita del Loro La Chocita del Loro La pequena comedia La pequena comedia SOJO Laboratorio teatral SOJO Laboratorio teatral Sala Nueve Norte Sala Nueve Norte Teatro Encantado Teatro Encantado Teatro Lara Teatro Lara Teseo Teatro Teseo Teatro Cardamomo Tablao Flamenco Cardamomo Tablao Flamenco Centro Mariano Munoz Centro Mariano Munoz Estudio2 Manuel Galiana Estudio2 Manuel Galiana La Caja Lista La Caja Lista La Cripta magica La Cripta magica La Flauta Magica La Flauta Magica La sala Mayko La sala Mayko Moby Dick Moby Dick Teatro Galileo Teatro Galileo Ordenado por Fecha Ordenado por Relevancia Ordenado por Proximidad\nSab 18 Jul 2020, 21:30 - La Flauta Mágica, Madrid\nSab 18 Jul 2020, 19:00 - La Chocita del Loro, Madrid\n... adquiridas las entradas, bajo ningún concepto se procederá a la devolución de las mismas por no poder... acreditar la edad requerida así como por no tener 18 años cumplidos.\nDescripción Si alguna vez has... está permitido el acceso a sala a menores de 18 años. La dirección se reserva el derecho de solicitar\nCONCIERTO ESPECIAL TRIBUTO A THE CURE Y PLACEBO EN MADRID (SALA MOBY)\nSab 18 Jul 2020, 21:00 - Moby Dick, Madrid\nactuaciones: 21.30 hrs - Fin actuaciones: 23.45 hrs ?? Precios del Evento: Hazte con tu entrada anticipada en\n... LIMITADO. HAZTE CUANTO ANTES CON TU ENTRADA PARA NO PERDERTE ESTE EVENTAZO. ?? Promociones Veinticinco\nSab 18 Jul 2020, 21:15 - La Chocita del Loro, Madrid\nnadie con su amplio repertorio de voces .\nNo está permitido el acceso a\n... sala a menores de 18 años. La dirección se reserva el derecho de solicitar un documento oficial que... antes del comienzo de las funciones. Una vez adquiridas las entradas, bajo ningún concepto se procederá... a la devolución de las mismas por no poder acreditar la edad requerida así como por no tener 18 años\nEl arte de desilusionar no es algo nuevo, nació en Estados Unidos hace más de un siglo de la mano de comediantes que hacían parodias de trucos de magia con el fin de hacer reír. Se trata de un concepto más conocido como magia cómica . Muy pocos en el mundo han conseguido diseñar un show entero de estas características.\nUno de estos desilusionistas en nuestro país, Gustavo Biosca, ha creado el\n¡Se atormenta una vecina! (Madrid)\nSab 18 Jul 2020, 21:00 - La pequeña comedia, Madrid\nEn la misteriosa mansión Mannor se empiezan a producir fenómenos extraños : continuos apagones, ruidos terroríficos, retratos que te siguen con la mirada... Incluso la radio se enciende sola con canciones de Leticia Sabater. ¡Una auténtica pesadilla!\nPara colmo, Lord Pinkinton sigue pensando en su antigua esposa , mientras que el ama de llaves de toda la vida ha comenzado a maquinar un plan pa\nDaniel es un actor frustrado que malgasta sus 38 años tratando de enseñar literatura a adolescentes poligoneros mientras su mujer triunfa en el cine. Cuando le ofrecen un papel protagonista en una delirante obra del teatro alternativo, decide aprovechar su última oportunidad y se lanza a una aventura que cambiará para siempre su vida.\nOff es una comedia divertidísima sobre el amor: el amor ro\nEl Teatro de las Aguas trae a escena Este es el final , una comedia apocalíptica que te dejará sin palabras.\nDirección: Miguel Sorá\nIntérpretes: Fran Borbonado, Alvaro Berenguer, Pa\nPepo Capel , uno de los profesionales más activos de nuestro arte, nos presenta su espectáculo: 14 . Y es que en el mundo de Pepo Capel todo es 14. De hecho, podrás ver una selección de 14 juegos de magia de cerca y magia de salón.\nPepo forma parte, desde hace más de 10 años, de la prestigiosa corriente artística Escuela Mágica de Madrid y es asiduo asistente a las Jornadas del Escorial organ\nBúsquedas relacionadas a entradas sabado 18 julio 2020:


Héroes del ascenso: Sebastian Polter – #SomosUnioners\nHéroes del ascenso: Sebastian Polter\nPolter es otro de los jugadores que después de jugar en las inferiores alemanas no llegó a despuntar y tuvo que buscarse la vida hasta llegar a An der Alten Försterei para sacar su mejor fútbol. Este año sin jugar demasiado ha sido esencial para el ascenso con 9 goles durante la temporada.\nTras jugar en varios equipos de su Baja Sajonia natal durante su infancia, con 16 años Polter fichó por el Wolfsburgo. En el conjunto de Volkswagen Sebastian creció como jugador y alcanzó su sueño de debutar en Bundesliga. Fue alternándose entre el primer equipo y el filial, pero dejó su sello en la máxima categoría con dos tantos en 12 apariciones con los Wölfe.\nTras no ser capaz de consolidarse en la primera plantilla, Polter salió cedido en la temporada 2012/2013 al Nuremberg donde pudo demostrar su calidad y marcar 5 tantos en Bundesliga. Al año siguiente su destino sería el Mainz 05, en el que no sacó su mejor nivel y acabó saliendo de nuevo a préstamo, esta vez a la Segunda División, al Union Berlin.\nEn la capital alemana Polter fue la estrella de la temporada. Con 14 goles en 30 partidos, el delantero alemán por fin había encontrado su mejor fútbol. Ésto hizo que llegaran varias ofertas por él y que finalmente decidiera fichar por el QPR inglés. Estuvo dos años, donde hizo buenos números y jugó de manera regular, pero Polter tenía en su cabeza volver al club donde mejor había rendido, An der Alte Försterei era su casa y todavía quedaban muchos sueños por cumplir en los Eisern.\nEn las últimas dos temporadas y media, Polter ha marcado 28 tantos con la rojiblanca, 9 de ellos durante este año en los que ha jugados menos minutos pero muy valiosos. Para el recuerdo quedará el golazo de chilena que anotó contra el Holstein Kiel tras salir del banquillo, elegido como el mejor gol del mes de septiembre de la Bundesliga 2.\nPolter es otro de los jugadores de la plantilla que llegó a jugar con las categorías inferiores de la selección. Estuvo presente en la Eurocopa sub-21 de 2013 donde la Mannschaft fue eliminada en la fase de grupos.\n¿Cómo será la plantilla 19/20 del Union?


Vea las últimas publicaciones y noticias sobre salud en el mundo de Béisbol\nBéisbol / salud\nJapón y Canadá permanecen invictos en la cima del grupo B de la Copa Mundial de Béisbol Femenino, pero el Equipo Nacional del Día fue la República Dominicana. Liderados por las lanzadoras adolescentes Lorena Medrano y Angela Burgos, República Dominicana derrotó a Australia, hecho que pasará a la historia. La República Dominicana sorprendió a la comunidad de béisbol ganando a Australia por 9-6 en la primera victoria de la Copa Mundial Femenina.\tLa República Dominicana tomó pronto una ventaja en la parte inferior de la primera con una carrera impulsada de Yocarla González. La abridora australiana Brittany Hepburn golpeó por un lanzamiento a las bateadoras, llenando las bases, pero luego ponchó y acabó con el ataque. Australia empató en la parte superior de la segunda en un doble de Taylah Welch. Durante el partido, Welch intentó llegar a la tercera y forzando a Abbey Mc Lellan a avanzar y ser eliminada. Mc Lellan se convirtió en un rally que vence el segundo out en el plato. En la parte superior de la tercera, Australia anotó cinco carreras frente a la abridora dominicana de 18 años Lorena Medrano. Shae Lillywhite abrió con un doble, avanzó en un toque y anotó en un balk. Australia trató de sacar provecho de una caminata jugando más batazos cortos y la presión forzó un error de República Dominicana. Con dos outs, Tammy Mc Millan, Taylah Welch y Olivia Bannon hicieron tres sencillos consecutivos para extender la ventaja de Australia a 6-1. La República Dominicana se recuperó en la mitad inferior del tablero. Hepburn (sencillo, golpeado por la pelota, base por bolas) llenó las bases y se cambió con Abbey Kelly. La relevista permitió otro sencillo a Lidenny Camilo, seguido inmediatamente por bases por bolas de Windeily Ramirez y Johanna Bakli y luego fue sustituida por un error defensivo. Al final de la entrada el puntaje estaba empatado a seis. En la parte inferior de la sexta, la República Dominicana retomó la ventaja. Con 2 outs y una corredora en la segunda base, Lidenny Camilo y Windeily Ramirez obtuvieron de la relevista Maddison Tabrett dos dobles seguidos y Johanna Bakli siguió con una carrera impulsada sencilla para poner el marcador 9-6. La relevista Ángela Burgos, nacida en noviembre de 2001, efectuó una novena entrada perfecta y se llevó la histórica victoria de República Dominicana. La República Dominicana celebra la histórica victoria.\nMusculatura necesaria para jugar Béisbol.


EE 2ºBACH Tema 14 “Dirección y organización de la empresa” | ECONOMÍA EN EL INSTITUTO\nArchivo de la categoría: EE 2ºBACH Tema 14 “Dirección y organización de la empresa”\nJefes que triunfan con ‘antivalores’\nPublicado el 8 mayo, 2010 por profedeeconomia\nOvidio Peñalver, socio director de Isavia Consultores, recuerda que “hay organizaciones que premian y potencian a esos directivos con antivalores. Ésta no es una situación declarada en las empresas, pero una cosa es la cultura declarada y otra, la real. Se dice que lo más importante son las personas, pero en tiempos de crisis se recorta la formación y el desarrollo; se habla de la importancia de la iniciativa, pero prima el ‘esto siempre se ha hecho así, y no vamos a cambiar ahora’; y se alaba y aprecia la transparencia, pero en los corrillos y máquinas de café todo son quejas ante la falta de comunicación”. Plácido Fajardo, socio de Leaders Trust, coincide en que el antivalor de la incoherencia genera caos, confusión e incertidumbre.\nPor su parte Douglas McEncroe, director de Douglas McEncroe Group, habla de unos valores declarados –buen rendimiento; orientación hacia el cliente; integridad; honradez; recompensar y promocionar por los logros reales; trabajo en equipo; seguridad; cuidar el medio ambiente; desarrollar a la gente; controlar el gasto; servicio; buenas relaciones; mantener el compromiso; innovación; cuidar a los demás; gestionar los riesgos; conseguir una alta calidad; divertirse; ser leal– que no coinciden con el comportamiento real. “Si observamos las actitudes de los altos directivos, los valores reales vienen de lo que podría llamarse falsos valores o valores egoístas: el dinero, el estatus, la independencia, el no ser pillado, evitar el conflicto, el poder, salir en la foto, o contentar a todos”. McEncroe cree que “algunos de los valores falsos conviven con muchos de los que pueden servir a todos, porque somos contradictorios y complejos”.\nPaco Muro, presidente de Otto Walter, asegura que “cuando las cosas se tuercen y hay que tomar decisiones difíciles, impopulares o simplemente oportunistas, a menudo se recurre a un falso atajo malicioso para gestionar estos asuntos. Se trata de dar cancha a profesionales con antivalores para que hagan el trabajo sucio”.\nMuro se pregunta por qué se da entrada a semejantes personajes, y responde que “por torpeza o error, aunque también por una ausencia de liderazgo de los primeros dirigentes, o al ponerse de manifiesto que los valores que se proclamaban eran de cara a la galería. Cuando llega el momento de la verdad y hay que ponerlos en práctica, quien primero se los salta es la alta dirección”.\nEntre los especímenes más frecuentes Muro destaca a los despiadados antipersonas: “Se trata de una especie de mercenario que machaca a los demás sin miramientos. Despide sin más criterio que demostrar que ha sido capaz de cortar las máximas cabelleras posibles y genera terror por donde pasa”. Plácido Fajardo coincide en que “uno de los aspectos más negativos es precisamente la falta de respeto hacia las personas. Sin respeto, es difícil que nadie vaya a preocuparse de su desarrollo”.\nAñade que “hay quien, con un liderazgo falto de valores, ha conseguido embaucar a más de uno. Estos embaucados son los que necesitan un jefe con mucho carisma. Prefieren estar en un segundo plano, sabiendo que el de arriba ocupa todo el espacio”.\nPaco Muro añade a la tipología los fantasmas embaucadores: “Crean castillos en el aire y logran que se los compren; prometen beneficios fastuosos y meten a empresarios e inversores en líos de los que salen escaldados, mientras el fantasma resulta indemne y disfruta de su magnífico estatus de vida mantenido a costa de los perjudicados. Son supervivientes natos que se aprovechan en épocas de abundancia de la codicia y el exceso para engañar a los demás con cuentos de la lechera”.Ovidio Peñalver matiza que, en el fondo, los directivos que usan los antivalores “tienen una gran capacidad para influir, saben vender ideas. Son líderes, aunque no son éticos”.\nMuro añade otro tipo: el de los prepotentes que no escuchan a nadie. “Son directivos emborrachados de soberbia que se creen en posesión de toda la sabiduría universal. Imponen a destajo, mandan con el látigo, desprecian a los que opinan, apartan a los que piensan y se rodean de borregos sumisos”.\nPlácido Fajardo añade que, “normalmente, el arrogante se rodea de viles. Esta arrogancia y soberbia suele generar rechazo en la gente libre, inteligente y sana”. Ovidio Peñalver recuerda que “en ocasiones, el propio CEO es el principal modelo de antivalores. Suele rodearse de gente que nunca le lleva la contraria. Se da el caso de organizaciones en las que los estudios de clima evalúan negativamente a ciertos directivos. Es un secreto a voces, pero siempre siguen, porque son intocables”.\nPara Ignacio García de Leániz, consultor de comportamiento humano, “el contravalor más extendido en la alta dirección es la mendacidad, que es lo opuesto a la veracidad. De un tiempo a esta parte la mentira pura y dura caracteriza la gestión de numerosos CEO: baste observar el panorama internacional y nacional del sistema financiero basado en un inmenso fraude. En las direcciones hay una especie de alergia a la verdad y a la franqueza que las lleva a perder la noción misma de la realidad”.\nPaco Muro se refiere a los sinvergüenzas, un tipo de mando muy práctico, sin ningún tipo de principios éticos, que no dudará en engañar a clientes, socios, proveedores o empleados con promesas falsas, productos engañosos o mentiras con tal de obtener beneficio a corto plazo. “Son rápidos en sus resultados aparentes y suelen vivir como parásitos del directivo mediocre que no mira cómo se hacen las cosas y que, obnubilado por los falsos buenos resultados, les da aún más cancha, más delegación y menos control, hasta que se cumple el principio de que nadie es capaz de engañar a todos todo el tiempo”.\nGarcía de Leániz añade que la codicia se muestra asimismo como el colofón de los actuales contravalores: “Se opone la codicia a la templanza prudente, que apenas significa ya algo en los consejos de administración”.\nEn la nómina de lo negativo Muro sitúa también a los trepas cortoplacistas, que tienen claro que su misión es dar resultados aquí y ahora. “Son conscientes de que las decisiones que toman hoy para que los números luzcan dejarán a la empresa seriamente tocada tras su marcha. No tienen mala intención, simplemente se les recompensa lo inadecuado y por ello actúan de forma inapropiada. Suelen salir por la puerta grande y el que les sucede se encuentra con un desastre que le abocará a peores resultados, pero el nuevo será culpado de su falta de valía y se buscará otro trepa para que lo arregle, y así hasta que la empresa reviente”.\nLa galería de los horrores directivos se completa con los estrujadores, “personas que algunos empresarios que pierden el norte ponen al frente de las compras y proveedores de la empresa. Sólo saben estrujar al proveedor sin atender a razones o alternativas. Creen que les han puesto para eso, no para el bien de la empresa, sino para lograr una reducción masiva de costes externos. Acaban logrando que sus empresas compren mal y se provean de lo peor del mercado”.\nLos torpes limitados, según Muro, son “los directivos de corto alcance, inofensivos e incapaces de contradecir a sus superiores, normalmente los dueños de la empresa o el consejo. El lado práctico es que, cuando la situación es insostenible, resultan cabezas de turco perfectos”.\nIgnacio García de Leániz habla asimismo del narcisista, que explica múltiples conductas estratégicas: opas y adquisiciones infundadas, expansiones internacionales carentes de rigor y análisis, objetivos de facturación y crecimiento irrealizables… “En la gestión de personas el narcisista precisa rodearse de directores mediocres y aduladores que alimenten su yo desaforado Y eso le hace alejarse más todavía de la realidad”.\nMuro concluye con dos tipos: el consultor de pacotilla, “un personaje externo muy útil en tiempos en los que hay que justificar demasiadas sandeces; y el antiequipo, un maestro donde los haya en la gestión de la cizaña, que generará los enfrentamientos necesarios entre unos y otros para poder progresar en su camino sin que se le vea hacer. Son individualistas natos que no dudarán en poner en práctica aquello que sea necesario para que su área –lo suyo–, salga bien en la foto, aún a costa de las demás áreas. No es fácil pillarlos: Algún directivo torpe lo ascenderá por su demostrada capacidad hasta convertirlo en su verdugo, porque acabará traicionando a su mentor para usurpar más poderes”.\nPublicado el 24 abril, 2010 por profedeeconomia\nPublicado el 23-04-2010 , por M. Martínez García/ Expansion.com\nLas mujeres en puestos de alta dirección abrigan idéntica ambición que los hombres pero desarrollan más empatía hacia sus equipos. Vamos, que se preocupan por sus subordinados y les tienen en cuenta aunque la última palabra sea suya. Esa relación laboral que establecen y se conoce como liderazgo de apoyo tiene, a juicio de los expertos, mucho futuro. Consideraciones como estas se desprenden de un estudio de la consultora &Samhoud Wome Spain presentado ayer durante una jornada organizada por Madrid Excelente.\nEl informe extrae jugosas conclusiones de una encuesta realizada el pasado mes de marzo a 920 personas: 301 mujeres directivas, 301 hombres directivos -unas y otros debían tener estudios universitarios, al menos ocho años de experiencia laboral, responsabilidad en las ventas de su compañía o personas a su cargo e ingresos anuales superiores a los 64.000 euros- y 318 mujeres trabajadoras. Las féminas, según el análisis, “suelen implicarse más en el bienestar de los empleados y valorar otros puntos de vista a la hora de tomar decisiones”.\n“Para ellas, el diálogo es imprescindible, establecen más contactos y apuestan por ajustes que no signifiquen despidos”, señaló la presidenta de la Asociación Española de Mujeres Empresarias de Madrid, vicepresidenta de la patronal madrileña y miembro de la CEOE, Inmaculada Álvarez, una de las participantes en el coloquio que cerró el acto. “El liderazgo femenino no es tan diferente”, discrepó la directora de la revista Yo Dona, Charo Izquierdo. “He visto muchas jefas que han replicado el estilo masculino, probablemente porque no les quedaba otro remedio”, apuntó. Un extremo en el que se mostró de acuerdo la directora general de la red social profesional dirigirenfemenino.com, María Gómez: “Hay que encontrar nuestro propio patrón”, propugnó la emprendedora.\n“Muchas veces, la mujer ha imitado a los hombres por aislamiento. Ellos tienen a su favor dos factores que ayudan bastante: la autoestima, pues llevan muchos años en puestos directivos, y la solidaridad entre su género”, señaló la presidenta de honor de la Federación Española de Mujeres Directivas y Empresarias (Fedepe), Pilar Gómez.\nMientras, las ponentes no dudaron, a la hora de señalar valores destacados para triunfar como líderes, en aludir a esa capacidad de escuchar a todos, de preocuparse por los subordinados para imbuirles del proyecto y de crear equipos cohesionados. Sin olvidar la constancia, el compromiso, la vocación y, como subrayó Charo Izquierdo, la fidelidad a una misma. “A mí, cuando peor me ha ido es cuando he atendido a consejos de los demás que no tenían que ver conmigo. Es mejor trazar tu camino y seguirlo con honestidad”.\nPero de la encuesta de &Samhoud Wome Spain emergen muchas más observaciones. Por ejemplo, que la gran mayoría de altas directivas tiene pareja estable -un 88%- e hijos -un 68%-. En el caso de ellos, sus cónyuges suelen trabajar de manera parcial o no hacerlo. Además, las mujeres se sienten -un 75%- ligadas a la empresa donde se encuentran y en la que muchas reconocen haberse topado con “líderes inspiradores”. ¿Será gratitud hacia la compañía que ha confiado en sus capacidades? ¿O que la aportación que buscan ofrecer a la sociedad con su labor requiere un compromiso a largo plazo? Las dos razones salieron a la palestra ayer. Eso sí, puntualizó Pilar Gómez, sin confundir una lealtad que definió como “manifestar las cosas que se piensan, por el bien de la empresa, aunque no guste”, con la fidelidad, es decir, “dar el sí a todo”.\nMuy diversa se revela la visión femenina y masculina sobre las principales barreras que impiden a las mujeres avanzar profesionalmente. Mientras ellas vinculan esa promoción a la colaboración en casa por parte de la pareja y ven fundamental para alcanzar sus metas la corresponsabilidad en el cuidado de los hijos, ellos lo achacan a que “no tienen ambición a la hora de ocupar altos cargos”. Y hay más factores, como la cultura empresarial que prima la ascensión de los hombres y la desmotivación de ellas dado el escaso número de directivas: la cuota femenina en los consejos de Administración de las empresas es del 10%.\nLa jornada puso sobre la mesa más cuestiones interesantes. Algunas, como si hacer carrera dificulta a las mujeres formar un hogar, se llevaron el sí rotundo de la audiencia. Bueno, con una salvedad: “Depende del grado de interacción que queramos tener con la familia, si actuamos según los modelos masculinos no hay problema”, espetó una de las participantes. Otros asuntos generaron diversidad de pareceres: ¿Son los mismos agentes clave para el éxito laboral de mujeres y hombres, se valora más el esfuerzo de ellos o es que, en definitiva, no comparten el mismo concepto de triunfo?\nHubo reflexiones contundentes: ¿Tienen las mujeres que asumir el estilo de los hombres para alcanzar puestos de gran responsabilidad? La influencia de lo personal a la hora de resolver una vacante laboral -“el 80% de las decisiones tienen un componente emocional y sólo el 20% son racionales”, refirió Pilar Gómez- hace que buena parte considerara ayer que no ir de copas o a jugar al fútbol con ellos relega a la mujer a la invisibilidad y, en consecuencia, a que su trabajo no sea premiado. Una de las presentes, incluso, reconoció enterarse de los resultados de las carreras de Fórmula 1 sólo para poder charlar el lunes con sus compañeros.\nOtras -un 62% de las encuestadas- reconoció haber renunciado a alguna promoción por considerar que en ese momento el trabajo no iba a ser compatible con su vida personal. Un 51% de los hombres, para sorpresa del auditorio, contestó lo mismo. La importancia de la ambición -siempre que no controle a la persona- fue una más de las notas destacadas para lograr el éxito. “Saber qué queremos para el futuro, cómo nos vemos dentro de 10 años y no dejar de soñar es básico para estar a gusto trabajando y ascender”, señalaron los expertos.\n¿Cambiarán las cosas? La educación en igualdad se antoja importantísima en ese sentido, pero emplaza la evolución al largo plazo. “Hoy -comentaba Inmaculada Álvarez- la patronal y los sindicatos piensan igual y son los que se sientan en las mesas de negociación”. Una de las políticas capitales para que las cosas sean diferentes es, según esta “rebelde con causa” -fue la primera mujer contratista del Ayuntamiento de Madrid y como empresaria tuvo que enfrentarse a todo tipo de trabas administrativas para unas mujeres entonces dependientes de los hombres-, la obligatoriedad de que los padres disfruten del mismo tiempo de baja que las madres cuando tienen un hijo.\n“Es necesario para que los empresarios no vean a las mujeres en la treintena muy bien preparadas pero como una amenaza por sus posibles embarazos”. Lo más “triste”, sin embargo, fue reconocer, como hizo Pilar Gómez, que cuando se intentó impulsar una ley de esas características en Madrid, “la oposición llegó por parte de las mujeres”. Algo más optimista se declaró la presidenta del grupo Frial, Paloma Frial, que comentó que “con un 54% de alumnas en las universidades en este momento, en el futuro deberán existir muchas directivas”.\nAntes de que eso suceda, para estimular el liderazgo femenino en España es imprescindible que más mujeres ocupen las parcelas más altas de los organismos públicos. Entre otras muchas razones, también, como inquirió la presidenta de honor de Fedepe, porque “¿cuántos hombres florero hay en los consejos de Administración y nadie les llama así?”. La viceconsejera de Economía, Comercio y Consumo de la Comunidad de Madrid, Eva Piera, que inauguró la jornada, destacó que en la región “trabajan dos de cada tres mujeres en edad de hacerlo y son un 46%de la población ocupada”.\nLa responsable destacó el papel de las mujeres de la Autonomía, una vez que “el 70% de las operaciones financieras aprobadas para la Línea de Emprendedores de la Sociedad de Garantía Recíproca Avalmadrid entre 2004 y 2009 pertenecen a féminas y han generado una inversión inducida superior a los 104 millones de euros”. Además, expuso Piera, el Ejecutivo regional desarrolla el programa LiderA, dirigido a aquellas que quieren mejorar su proyección profesional.\nEl Fort "T", primer coche hecho en cadena, siguiendo la organización científica del trabajo


El camino hacia la inmunidad global frente al coronavirus ya ha comenzado: este 26 de mayo la vacunación frente al coronavirus ha superado el 10 % de la población con al menos una dosis, un hito que se ha conseguido en torno a mes y medio después de que se alcanzara el 5 %. Actualmente, la inoculación alcanza a más de 807 millones de personas, después de que el 28 de mayo se superaran los 1.800 millones de inyecciones administradas, según los datos recogidos por Our World in Data.\nLa vacunación está especialmente extendida en la Unión Europea, que el pasado 19 de mayo ya contaba con uno de cada tres de sus ciudadanos con alguna inyección, un porcentaje que alcanza al 36,8 %. Le sigue de cerca América del Norte, con un 36 %, mientras que el resto de territorios no superan el 20 %.\nEn países como España, la inoculación ya alcanza a más del 37 % de la población con al menos una dosis y vuelve a coger ritmo tras los retrasos y conflictos con las empresas farmacéuticas en la compra anticipada del mes de marzo. Hasta la fecha, la Comisión Europea ha dado luz verde únicamente a cuatro vacunas: la de Pfizer/BioNTech; la de Moderna; la bautizada como Janssen, de Johnson&Johnson; y la de AstraZeneca.\nEntretanto, decenas de países siguen esperando la primera dosis, algo que el director general de la Organización Mundial de la Salud (OMS), Tedros Adhanom ha denunciado en reiteradas ocasiones. «En enero anuncié que el mundo estaba al borde de una catástrofe a no ser que se implantaran medidas para una distribución equitativa de vacunas. Es sorprendente lo poco que se ha hecho para solventarlo y, de hecho, la brecha entre el número de vacunas administradas en los países ricos y a través del mecanismo Covax crece cada día«, ha lamentado.\nArtículo anteriorLa OCDE plantea subir sucesiones para reducir la desigualdad\nArtículo siguienteMueren dos israelíes por disparo de cohetes palestinos\nCoronavirus en España, hoy | Sanidad reduce a 24 horas la validez de los test de antígenos para entrar en España


Identidades asesinas - Revista Utopia\nEl libro Identidades asesinas de AMIN MAALOUF es una de las obras que este autor ha escrito más desde el corazón. En ella nos habla desde su propia experiencia: nacido en el Líbano, se exilió en 1975 a Francia por la guerra que estalló en su país y trabajando en múltiples países como periodista, ha vivido situaciones en las que su identidad, o al menos la que se había imaginado desde la infancia, se ha visto amenazada.\nEn este libro, no pretende más que denunciar, de forma apasionada, la locura que incita a los hombres y mujeres a matarse entre sí en nombre de una etnia, lengua o religión.\nA su vez, intenta hacer comprender por qué en la historia humana la afirmación de uno ha significado la negación del otro. Para el autor “el encuentro entre identidades diferentes debe partir siempre de la reciprocidad y el derecho a criticar al otro hay que ganarlo y merecerlo desde el respeto”.\nCuando a Amin se le pregunta si se siente más libanés o más francés, responde que por igual: “Lo que me hace ser yo mismo y no otro es que estoy a caballo entre dos países, entre dos o tres lenguas, entre varias tradiciones culturales. Esa es mi identidad”.\nEste es un gran libro que nos puede mostrar cómo cuando nos encontramos en el mundo con personas diferentes a nosotros, lo importante no es de dónde viene, cuál es su idioma o su religión; sino la PERSONA que tenemos enfrente.\nEn este blog puedes encontrar una fuente de información personalista comunitaria desde la que pensar un mundo nuevo que se construya desde el respeto a la persona y el desarrollo creativo de los valores humanos.


El lobo y la luna: RELATOS DEL PUEBLO MUERTO\nPublicado por Víctor Alario Bataller en 11:33 a. m.\n¡Hola Egosum, muchas gracias por vncular mi relato en tu blog!\nLa promesa sigue en pie, dentro de poco me pondré a ello, ya sabes a lo que me refiero tengo que recoger la contraseña en el portatil para trabajar en el ordenador de mesa.\nDejaré el blog como los chorros del oro. Te recomiendo que trabajes con el navegador Firefox, que lo descargues, es el mejor y no nos da nunca problemas.El Firefox está ganando terreno en internet y los internautas más experimentados saben que Firefox es el mejor. Por muchas razones, te diré una: se te va la luz, y cuando vuelve enciendes de nuevo el ordenador. Firefox ha guardado automáticamente, la cofiguración anterior y todo lo que estabas haciendo, te lo muestra de nuevo.\n¡Ahora me voy a dormir te deso una feliz semana!\ngrax x pasa!!!\npasa cuando kieras =D\nespero q este de 10


Como parte del recorte presupuestal del gobierno federal, Schlumberger prevé que Pemex siga cancelando contratos y proyectos, lo cual afecta principalmente a las Pymes que ofrecen servicios a la compañía productiva del estado, dijo Juan Manuel Delgado, director general de la firma en México.\nLa empresa de servicios petroleros Schlumberger prevé que Pemex continúe cancelando contratos y proyectos que tenía previstos en los próximos años como parte del recorte presupuestal del gobierno federal.\nEn entrevista con Bloomberg, Juan Manuel Delgado, director general de la empresa en México, explicó que este tipo de movimientos afecta principalmente a las pequeñas y medianas empresas que ofrecen servicios a la compañía productiva del estado.\n“Schlumberger no está directamente afectado por las cancelaciones, aunque las medidas se encogen en conjunto con los servicios que puede proporcionar. Va a ser un año muy difícil en general para la industria de servicios de petróleo, en particular para la mexicana”, expuso.\nPemex aprobó un recorte en su presupuesto de 60 mil millones de pesos, con lo que estiman reducir plazas laborales, retrasar algunos proyectos, cancelar contratos de servicios y hacer eficiente la operación de extracción. La empresa estima que esto lo resentirán sus finanzas en el segundo semestre del año.\nSobre la Ronda Uno, Delgado dijo que se comenzarán a ver los efectos de la reforma hacia el segundo semestre de 2016, debido a que son proyectos a largo plazo.\n“Sin embargo, el efecto sobre la inversión en México ya comenzó. Los interesados han establecido oficinas y empezaron a contratar y capacitar personal”, apuntó.\nEn la Rondo Uno se licitarán 183 bloques con una superficie que suma 29 mil 112 kilómetros cuadrados con un volumen estimado de producción de 19 mil 945 millones de barriles.\nPetroleras buscan abaratar costos en reservas submarinas


Isis Alada: La era del materialismo burdo, grotesco y sin sentido ha terminado. Saul, canalizado por John Smallman\nLa era del materialismo burdo, grotesco y sin sentido ha terminado. Saul, canalizado por John Smallman\nLa era del materialismo burdo, grotesco y sin sentido ha terminado.\n¡La humanidad está a punto de despertar! Usted debe despiértese del sueño / pesadilla / ilusión que lo ha animado a creer en la separación y participar en interminables conflictos por eones. En las últimas décadas, los logros tecnológicos de las comunicaciones masivas instantáneas en todo el mundo lo han hecho consciente de su interdependencia global (nadie es una isla) y la necesidad esencial de un cambio en las actitudes y comportamientos. para erradicar la pobreza y convertirse en los verdaderos guardianes de su hermoso planeta Tierra. Su comportamiento industrial desastroso, que ha causado tanto daño ambiental, debe ser reemplazado por tecnologías modernas, que están disponibles, que tratan a la Tierra, a su hogar, con honor y respeto. No hay falta, Si te comprometes con ello con amor y consideración .\nLa era del materialismo burdo, grotesco y sin sentido ha terminado. Se está suplantando a medida que los jóvenes miembros de la humanidad exigen con razón cambios en todas partes para lograr un modo de vida sostenible que honre al planeta y a todas las formas de vida, mientras se comienza a reparar. Se introduce el enorme daño industrial de los últimos doscientos o trescientos años. Los métodos nocivos de la industria, que han proliferado en las últimas décadas, deben detenerse, y la toxicidad que causan debe eliminarse. ¡La tecnología para hacer esto ya está disponible! Ha sido suprimido por aquellos que han optado por enriquecerse, independientemente del costo para la humanidad o el planeta, pero ahora se implementa a pequeña escala en varias regiones para pruebas de pruebas de principio. lo que llevará a una revitalización y una restauración global a gran escala.\nComo usted bien sabe, la humanidad ha tomado la decisión colectiva de despertar, y como resultado directo de esta decisión, muchas cosas están surgiendo ahora en la conciencia de las personas que durante mucho tiempo han sido enterradas, escondidas o negadas, porque era demasiado doloroso ser sostenido en la conciencia. Juicios duros y amargos de otros, juicios que en realidad eran juicios propios proyectados sobre otros para evitar el dolor intenso de poseerlos, un dolor tan intenso que podría empujar a las personas a autodestruirse. .\nA lo largo de los siglos, esto ha allanado el camino para que el desarrollo actual de armas de destrucción masiva se use como una medida preventiva para atacar a otras personas si aquellos que las poseían se sintieran suficientemente amenazados. Pero un ataque es Siempre un ataque a uno mismo, porque no hay otro. Es por esto que el conflicto siempre lleva a otros conflictos, porque el yo ataca repetidamente los errores que cree haber sido cometidos por otros. No es nada más que un circuito continuo de retroalimentación que se fortalece hasta que se reconoce la locura y alguien elige romperla o interrumpirla.\nLo que aún no se ha reconocido suficientemente es que la paz debe nacer primero dentro del individuo, dentro de uno mismo. Demandar que los demás sean pacíficos y respetuosos mientras no hacen juicios negativos y duros contra ellos es contraproducente. Los juicios negativos siempre reflejan juicios negativos no reconocidos proyectados en otros. Sí, los demás se comportan de una manera desagradable y poco atractiva, pero esto es solo un reflejo de su propia confusión interna y auto odio. El odio a sí mismo en uno mismo o en otros necesita amor, y solo amor.\nEl camino a seguir es reconocerlo, en ti mismo y en los demás, por más doloroso que sea admitir que tomas decisiones aparentemente terribles e inaceptables, luego actuar en consecuencia y luego perdonarte. Y decide no seguir en esta dirección. Esto trae una enorme sensación de paz, así como la fuerza para sentir emociones de ira y resentimiento sin actuar sobre los demás, y en este espacio está el Amor, así como un fuerte deseo de perdonar a aquellos a quienes el Piensan que se han lastimado u ofendido.\nComo muchos sabios os han dicho: sólo hay Amor, nada más es real. Sin embargo, cuando los sentimientos de amargura, resentimiento, necesidad de restitución u odio se mantienen y el Amor se bloquea porque cuando te aferras a los sentimientos maliciosos, simplemente no puedes amar porque el El amor está oculto por la niebla y la confusión que producen estos sentimientos, y tu conciencia y atención están bien enfocadas, y solo allí, en esta niebla de confusión. Y en esta confusión de pensamiento y percepción, es imposible ver el camino a seguir para lograr un estado de paz duradera, como muestra claramente su historia. Debido a que ustedes son seres divinos muy poderosos, en lo que se enfocan es exactamente lo que están experimentando.\nCuando entres, en este lugar donde la paz y el amor están siempre presentes, para aliviar tu estrés relajándote y deshaciéndote de las preocupaciones y ansiedades que a menudo parecen cumplir tus vidas, restablece la intención Amar solo lo que pasa. Esta intención debe reiniciarse regularmente porque a menudo se desplaza o se reemplaza cuando surge un evento o situación que lo enoja o asusta. Al restablecer la intención, en realidad estás renunciando a las emociones malvadas que surgen, dejándote libre una vez más para simplemente amar. Y cuando haces eso, te sientes mucho mejor porque tu estado de ánimo ha cambiado. Esta es la mejor manera de intercambiar un estado de ánimo malo o infeliz por una atmósfera de paz y satisfacción. Y cuando estás en paz, tu campo de energía es acogedor, alentando a otros a sentir paz y responder pacíficamente.\nDespertarse es entrar a tu lugar de paz y permanecer en él en todo momento, para que te sientas feliz y satisfecho porque estás en casa. Estás en Uno con la Fuente en lugar de tratar de separarte de este estado perfecto de ser. Así que la vida es siempre feliz y los problemas que te hicieron sentir separado, solo, perdido, ya no están.\nCon tanto amor, Saul.\nPublicado por Isis Alada en 12:57


Estados Unidos›Maryland (MD)›Bethesda›Restaurantes en Bethesda - Opiniones› Satsuma\n20 Opiniones N.º 112 de 251 Restaurantes en Bethesda $$ - $$$\nMostrar también MapaSatélite Actualizaciones de mapa en pausa. Acerca el mapa para ver la información actualizada. Restablecer zoom Actualizando mapa… Regresar al mapa Cómo llegar 8003 Norfolk Ave, Bethesda, MD 20814-2503 3016521400\nEspecificaciones de publicación Recibir notificaciones de nuevas respuestas a tus preguntas. Preguntar Preguntas que suelen hacer: ¿Tienen opciones sin gluten? ¿Hay un código de vestimenta? ¿Se aceptan perros en el patio al aire libre? Cerca de: Satsuma Las mejores atracciones cercanas 34 opiniones Imagination Stage\n69 opiniones Barrel and Crow


Informe: Actualización de almacenamiento de PS5 no estará disponible antes del verano | Screen Tearing\nInforme: Actualización de almacenamiento de PS5 no estará disponible antes del verano\n26 febrero, 2021 70Views 0Likes\nDe acuerdo a un informe de Bloomberg, la tan esperada respuesta de Sony a el problema de almacenamiento de PS5 llegará en algún momento de este verano.\nSony optó por un enfoque más abierto en el que los propietarios de PS5 podrían optar por un SSD M.2 NVMe listo para usar. Cada consola PS5 tiene una ranura de expansión M.2 vacía donde podría colocarse dicha unidad. El único problema es: Sony aún tiene que validar alguno de los modelos en el mercado o decirle a los usuarios cuál comprar / funcionaría.\nEl SSD NVMe interno ultrarrápido de la PS5 se ejecuta notablemente a velocidades iguales a PCIe gen 4 en PC, pero el arquitecto principal del sistema, Mark Cerny, pidió a los propietarios de PS5 antes del lanzamiento de la consola el año pasado que pospusieran la compra de una hasta que Sony pueda validarlos.\nSegún Bloomberg, una actualización de firmware planificada para el verano también aumentaría la velocidad del ventilador de la consola, presumiblemente para enfriar mejor esa área. El disipador de calor interno de la PS5 se extiende hasta la ranura de expansión.


Revista Veterinaria Argentina » Curso: Impacto Pandémico.\nCurso: Impacto Pandémico.\nImpacto Pandemico en Curso en El Software Veterinario Mercado 2020-2029\nEstudio Detallado de MarketResearch.Biz\nEl mundo no solo está luchando contra una pandemia de salud, sino que además es económico, ya que el Novel Coronavirus (COVID-19) arroja su larga sombra sobre las economías de todo el mundo. Toda la circunstancia de bloqueo en algunas naciones ha afectado legítima o indirectamente a numerosas empresas que causan un movimiento en actividades como operaciones de cadena con gracia, tareas de vendedor, comercialización de productos, etc. El informe sobre «Covid-19 Impact on Software Veterinario Market» que proporciona una investigación detallada del impacto de la novedosa pandemia de Coronavirus (COVID-19) en la información histórica y presente / futura del mercado:\n[Haga clic aquí para el informe de Covid-19 Impact on Software Veterinario Market]\nMarketResearch.Biz has anunció la adición de «Software Veterinario Informe de mercado 2020-2029 Principales competidores, características, aplicación objetiva, tipo, regiones y perspectivas Investigación profesional». El informe agrupa a the global Software Veterinario mercado de una manera exacta para ofrecer información detallada sobre los aspectos responsables de aumentar, así como restringir el desarrollo del mercado.\nLos factores clave del mercado, que afectarán el desarrollo de esta industria, como la cuota de mercado, los distritos clave de la tierra, los vendedores clave significativos se concentran en este informe. Todos los lugares significativos y su compromiso con la cuota de mercado mundial también se analizan exhaustivamente en este informe. Nuestros expertos están observando atentamente, el desarrollo y la disminución en cada segmento debido a COVID-19, para ofrecerle los servicios de calidad que necesita para sus negocios. «Henry Schein Inc, IDEXX Laboratories, Inc, Patterson Companies Inc, Animal Intelligence Software, Inc, Timeless Veterinary Systems, Britton’s Wise Computer, Oehm Und Rehbein GmbH, VIA Information Systems, Hippo Manager Software, Finnish Net Solutions» Las empresas en el mercado Software Veterinario están luchando interesantes avances para manejar las dificultades que surgen debido a la pandemia de Coronavirus (COVID-19). Una investigación exhaustiva sobre COVID-19 está dando procedimientos actuales y técnicas electivas para aliviar el influjo del Coronavirus en los ingresos del mercado Software Veterinario. En este informe, 2019 ha sido considerado como el año base y 2020 a 2029 como el período de pronóstico para evaluar el tamaño del mercado para Software Veterinario mercado.\nLea el índice detallado del estudio de investigación completo y comprenda el impacto de TheCORONA Virus / COVID19 y sea inteligente en la redefinición de estrategias comerciales:\n**** (NOTA: Esta muestra de informe incluye:\n• Breve introducción al informe de investigación\n• Índice (Ámbito de aplicación cubierto como parte del estudio)\n• Los mejores jugadores del mercado\n• Marco de investigación (presentación)\n•Metodología de investigación adoptada por los informes de mercado mundial)****\nEl informe ofrece una introducción precisa de los patrones actuales, las oportunidades de desarrollo y la dinámica del mercado en los que se confía para dar forma al desarrollo del mercado Software Veterinario. Las diferentes técnicas e instrumentos de investigación se involucraron con la investigación de mercado, para revelar datos vitales sobre el mercado, por ejemplo, patrones de flujo y futuros, oportunidades, estrategias comerciales y más, lo que ayudará a los tomadores de decisiones empresariales a decidir la elección correcta en el futuro.\nPara saber más sobre cómo el informe revela información exhaustiva | Consulte o hable con un experto aquí:\n– El informe proporciona un análisis en profundidad del tamaño del mercado Software Veterinario, al igual que los patrones en curso y las estimaciones futuras, para explicar los próximos bolsillos de inversión.\n– El informe proporciona información sobre los principales factores de desarrollo, requisitos y aperturas, al igual que su evaluación de efectos sobre el tamaño del mercado Software Veterinario.\n– El examen cuantitativo de la industria Software Veterinario de 2020 a 2029 se da para decidir la capacidad del mercado Software Veterinario.\nHay 15 capítulos para mostrar el mercado Global Software Veterinario\nCapítulo 1, Definición, especificaciones y clasificación de Software Veterinario , Aplicaciones de Software Veterinario , Segmento de mercado por regiones;\nCapítulo 2, Estructura de costos de fabricación, Materia prima y proveedores, Proceso de fabricación, Estructura de la cadena de la industria;\nCapítulo 3, Datos técnicos y análisis de plantas de fabricación de Software Veterinario , Capacidad y fecha de producción comercial, Distribución de plantas de fabricación, Estado de I+D y fuente de tecnología, Análisis de fuentes de materias primas;\nCapítulo 5 y 6, Análisis de mercado regional que incluye Estados Unidos, China, Europa, Japón, Corea y Taiwán, Software Veterinario Análisis de mercado de segmentos (por tipo);\nCapítulo 7 y 8, El Software Veterinario Análisis de mercado de segmentos (por aplicación) Análisis de los principales fabricantes de Software Veterinario;\nCapítulo 9, Análisis de tendencias del mercado, tendencia del mercado regional, tendencia del mercado por tipo de producto en las instalaciones, basado en la nube, tendencia del mercado por cines de aplicaciones, teatros;\nCapítulo 11, El análisis de los consumidores de Global Software Veterinario;\nCapítulo 12, Software Veterinario Hallazgos de investigación y conclusión, Apéndice, metodología y fuente de datos;\nCapítulo 13, 14 y 15, Software Veterinario canal de ventas, distribuidores, comerciantes, distribuidores, hallazgos de investigación y conclusión, apéndice y fuente de datos.\nHaga clic aquí para Detaile TOC\nNosotros MarketResearch.Biz, estamos agradecidos por leer nuestro informe. Si desea encontrar más detalles del informe o desea personalización, póngase en contacto con nosotros. Puede obtener una información detallada sobre toda la investigación aquí. Si tiene algún requisito especial, háganoslo saber y le ofreceremos el informe que desee.\nCurso sobre Productos Desinfectantes para evitar contagios. Presencial y On line. »


Diunggah oleh ManuelCortes\nsimpanSimpan Expo Trolebus Untuk Nanti\nBt 15 08 Aa Cambio de Compresor\nSistemas Electricos de Potencia - Brokering\nCpi Lube Prod Guide-US-Esp\nLa Tasa de Fallas en Funcion Del Tiempo\nCompresor Experimental de Aire\nCIRCUITOS HIDRULICOS Y NEUMATICOS. INTRODUCCIÓN, FUNDAMENTOS Y SIMBOLOGÍA\nEl trolebs, tambin conocido como trolley o trole, es un autobs elctrico alimentado por dos cables superiores desde donde toma la energa elctrica mediante dos astas.\nEl trolebs no hace uso de vas especiales o rieles en la calzada, por lo que es un sistema ms flexible. Cuenta con neumticos de caucho en vez de ruedas de acero en rieles, como los tranvas.\nComo el trolebs no sigue un camino especificado por rieles o vas es mas flexible, sin embargo, Requiere de un control total por parte del chofer.\nEl recorrido meda 540 m y funcionaba con 550 V de corriente continua. El tomacorriente era un vagn de contacto que corra por arriba de la lnea area y se conectaba al vehculo por medio de un cable; en ingls el vagn se llama trolley (carrito) y dio su nombre al nuevo medio de transporte.\nEl desarrollo del gran trolebs data de la primera dcada del siglo XX, cuando pareci ser un punto medio natural entre los vehculos elctricos (tranva) y los autobuses a gasolina. Los sistemas de trolebs pueden evitar obstculos en la va que un tranva no puede, lo que aumenta la seguridad y no requiere la alta inversin de una lnea de tranva. Tambin ofrece una capacidad de transporte intermedia entre los mnibus y los tranvas (menos capacidad que un tranva, ms que un mnibus) por hora y por direccin.\nEn Estados Unidos las petroleras y la industria de automvil fueron condenadas a una multa federal por usar malas artes con las entidades pblicas y privadas para la eliminacin de tranvas y trolebuses y cualquier otro tipo de transporte elctrico.\nLos primeros trolebuses fueron de origen norteamericano, construidos por el consorcio Westram. En 1952/53 les siguieron unos 700 de origen alemn, repartidos entra las marcas Henschel, MAN y Mercedes-Benz. Todos tenan equipo de traccin de la casa Kiepe. Una partida de troles alemanes sera la que dio inicio a los servicios en las ciudades provinciales.\nSon de particular importancia para ciudades escarpadas o montaosas, donde la electricidad es ms efectiva que el diesel al momento de subir colinas. Suelen verse como un medio de transporte ms compatible con el medio ambiente. La energa producida en centrales elctricas tiene ventajas sobre los motores de explosin: es ms eficiente, puede utilizar mayor variedad de combustibles y es ms conveniente para el control de la contaminacin.\nSi el trolebs se separa accidentalmente de la catenaria, se para.\nLos recorridos posibles se limitan a los tramos con catenarias instaladas. Los neumticos producen ms resistencia que las ruedas metlicas sobre los rieles y, por tanto, un mayor gasto de electricidad.\nPueden generar energa elctrica a partir de la energa cintica cuando frenan o van cuesta abajo en un proceso llamado frenado regenerativo.\nLas necesidades de una urbe en constante crecimiento como la ciudad de Mxico exigan que los nuevos carros cubrieran los niveles ptimos de capacidad, velocidad, economa de mantenimiento, servicio rpido y eficiencia. Un primer esfuerzo para poner a tono el nivel de los transportes de traccin elctrica fue la adquisicin de un nuevo tipo de tranva denominado PCC, construido en los Estados Unidos.\nSin embargo, la base de la renovacin del STE, y que constituira el smbolo caracterstico de esta institucin, fue el trolebs. Las primeras veinte unidades con las que cont la ciudad de Mxico fueron del modelo Westram, compradas en 1945 a una empresa en Nueva York y armadas en los talleres de Indianilla durante 1946.\nFue hasta el viernes 9 marzo de 1951 cuando se inaugur el servicio formal en la lnea Tacuba - Calzada de Tlalpan. el trolebs demostr sus mltiples ventajas: mayor libertad de movimiento, ya que prescinda de las vas frreas; sus neumticos lo hacan un vehculo silencioso, rpido y confiable.\nDurante los aos 50s y 60s se adquirieron diferentes tipos de trolebuses. De Italia se compraron trolebuses Alfa Romeo y Casaro; de Estados Unidos, Marmon Herrington, Brill americano, Pullman Standard y Saint Louis; de Canad, Brill Canadiense.\nEn 1965 el Servicio de Transportes Elctricos del D. F. contaba con un parque vehicular de 173 trolebuses y 170 km de lnea elevada.\nPara el ao de 1970 se tena un parque vehicular de 577 trolebuses, de los cuales 230 unidades prestaban servicio. Fue necesario a principio de 1971, realizar un programa de rehabilitacin, restauracin y mantenimiento de 550 trolebuses. Para diciembre de 1972 se pusieron en operacin 311 unidades restauradas En 1974 se rehabilitaron 45 trolebuses ms, concluyndose as el plan funcional de 550 unidades.\nAl principio de los 90s fue necesario hacer una rehabilitacin del parque vehicular. Para el ao 1991 se pusieron en servicio, en los tres Ejes Viales ms importantes de la Ciudad de Mxico, 80 unidades En 1996, STE adquiri un equipo de traccin con tecnologa de punta (inversor de corriente alterna VVVF) instalado en una carrocera nueva: trolebs 4206. Para el mes de marzo del ao 1997, se pusieron en operacin 5 trolebuses New Flyer serie 3200, adaptados para prestar servicio especial a personas con alguna discapacidad y de la tercera edad. Llegaron a STE, en el ao de 1997, los primeros 50 trolebuses de la serie 9700 (con tecnologa de punta), entrando en operacin en febrero de 1998. Estas unidades cuentan con equipo de traccin de corriente alterna VVVF, utilizando mdulos inteligentes IPMs; nicos en su tipo. En el mes de diciembre se pusieron en servicio otros 75 nuevos trolebuses. Los ltimos 75 trolebuses de la serie 9800, comenzaron a operar en el mes de octubre de 1999.\nEstos nuevos trolebuses, con avances tecnolgicos y diseos vanguardistas tienen un alto grado de confort y seguridad para el usuario, fueron fabricados conjuntamente por la empresa japonesa Mitsubishi Electric Co., fabricante del sistema traccin frenado y Mexicana de Autobuses, S.A., fabric la carrocera. Ao 2001\nSTE tiene un parque vehicular de 489 trolebuses: 5 Marmon Herrington, serie 5500 y 5700; 9 New Flyer, serie 3200; 53 MASA-Toshiba, serie 4200; 147 MASAToshiba, serie 4300 y 4400; 45 MASAMitsubishi, serie 4700; 30 MASA-Kiepe, serie 7000 y 200 MASA-Mitsubishi, series 9700 y 9800.\nRed de trolebuses. La Red de trolebuses est integrada por 16 lneas con una longitud de operacin de 399.75 km; beneficiando a la poblacin de ms de 380 colonias de 9 Delegaciones del Distrito Federal.\nLa Flota vehicular programada en la Red es de 340 trolebuses, los cuales operan a un intervalo de paso promedio de 5 minutos, lo que permite transportar diariamente un volumen superior a los 250 mil usuarios Servicio de Transportes Elctricos del Distrito Federal a travs de sus 50 aos ininterrumpidos de operar trolebuses, se ha preocupado da con da en brindar un servicio eficiente y de calidad, para lo cual ha mejorado sus unidades, ya sea rehabilitando las que como resultado del uso intensivo as lo requeran, o mediante la adquisicin de nuevos trolebuses con avances tecnolgicos; siempre pensando en el beneficio social.\nDEL TR LEBS\nLongitud del parachoques Distancia entre ejes Volado de enfrente Volado trasero Ancho del trolebs Altura del trolebs al piso parte frontal Altura del trolebs al piso en la parte trasera\nAltura interior Numero de neumticos Capacidad de pasajeros sentados Capacidad de pasajeros parados\nSin pasajeros Con pasajeros Lnea de tensin del trolebs DC operable entre y Y un poco mas entre y por un corto tiempo pero sin garantizar el buen estado del trolebs. Consumo de potencia en una hora Mxima velocidad Aceleracin\nRetraso con un servicio normal\nPolaridad de la catenaria viendo de frente al trolebs Izquierda negativo Derecha positivo\nCircuitos de baja tensin: Carga necesaria Max.: Tipo de puerta: Ubicacin del equipo Chopper: . Luces interiores:\n-Subestacin rectificadora Una subestacin elctrica rectificadora es un conjunto de equipos y dispositivos elctricos que integrados, transforman, distribuyen y miden la corriente elctrica alterna que nos suministra comisin federal de electricidad en corriente continua con la finalidad de que pueda ser utilizada por las unidades del tren ligero y de trolebs para su operacin.\nSeccionadores en CA Seccionadores en CC Interruptores Equipos de medicin en CA (TC, TP) Transformadores de potencia Interruptores derivados en CC Diodos (1450 kW, 750 V, 1930 A) Filtros de armnicos (720 Hz)\nSubestacin Rectificadora Acapulco Azcapotzalco Benjamn Franklin Balbuena Beethoven Central de Abasto Canal de San Juan Colegio Salesiano\nLneas de Trolebuses que alimentan elctricamente S, I G, I S, R2 LL Q, , S , S I K1 , S, F, R2 T1 S K1, R1, R2 A F, DM4, G F, DM4, LL R1, R2 G, I E, Q K1 ---G, Q , M A, LL S\nCiudad Universitaria 1,000 Cafetal Canal de Garay Centro Mdico Culhuacan Doctores Eduardo Molina El Coyol El Hueso El Rosario Ermita Estrella Granaditas Hangares Iztacalco Jaime Nun Lzaro Crdenas 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000\nLa Villa Mexicaltzingo Mixcoac Oriental Panam Potrero Riachuelo\n2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000\nLL D, E, R1, R2 D, E Q E, A G, I, A ----\nRELACIN DE SUBESTACIONES ELCTRICAS DE LA RED DE TROLEBUSES\nLneas de Trolebuses que alimentan elctricamente O G, F, DM4, LL D D, E LL K1, A M, O E R1, R2 K1, T1\nSan Borja San Juan de Aragn Santa Cruz San Andrs Tetepilco San Felipe de Jess Taxquea Trajineras Vicente Guerrero Tezontle Venados Xola\n2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000 2,000\nDos polos para la conduccin de corriente. Conductores o cables: vano, altura del hilo de contacto, flecha de los hilos y descentramiento. Troles. Cables de conexin. Sistemas asociados a la modernizacin.\nCabeza del trole o Cajetn. Aguja de reunin. Aguja selectiva. Cruce. Retrevier o Retractor. Trolley o Trole.\nLas condiciones que deben reunir los frenos, cualquiera que sea el sistema son:\nNo deben llegar a bloquear las ruedas para evitar el deslizamiento. Deben ser de accin progresiva en concordancia con el recorrido del pedal del freno. La intensidad de la frenada ha de ser igual en las ruedas del mismo eje, de lo contrario la direccin tirara hacia la de mas frenada. Dado que al frenar, por inercia, el peso del vehculo se carga sobre las ruedas delanteras, su intensidad de frenada ser algo mayor que en las rueda traseras. Las zapatas no deben rozar en el tambor si no se acciona el pedal del freno. sistemas de frenado existentes son: mecnico empleado), hidrulico, de aire comprimido y elctricos. (poco\nLa mxima eficacia de los frenos se considera que es del cien por cien cuando la fuerza de frenado es igual al peso del vehculo. No obstante, los frenos pueden considerarse como buenos con una eficacia del 80 por ciento e incluso son aceptables con un 40 por ciento. Menos ya son malos. La fuerza necesaria para contener el vehculo es directamente proporcional al peso (a doble peso doble fuerza), pero en cuanto a la velocidad lo es a su cuadrado: a doble velocidad, cudruple fuerza; a triple, nueve veces ms. La mejor accin de frenado se\nLos frenos de aire utilizan aire comprimido para funcionar y son un medio adecuado y seguro para detener vehculos pesados y grandes, pero deben tener un buen mantenimiento y ser usados de forma correcta.\nEn realidad, los frenos de aire estn compuestos por tres sistemas de frenos: El sistema de frenos de servicio, el sistema de frenos de estacionamiento y el sistema de frenos de emergencia.\nEl sistema de frenos de servicio aplica los frenos cuando usted usa el pedal de freno durante la conduccin normal. El sistema de frenos de estacionamiento. El sistema de frenos de emergencia usa partes de los sistemas de frenos de servicio y de frenos de estacionamiento para detener el vehculo en caso de una falla del sistema de frenos.\nSISTEMA NEUMTICO DEL TROLEBS (PARTE DELANTERA).\n1 0 1 1 1 2 9 1 3 1 4 1 5 1 6\nSISTEMA NEUMTICO DEL TROLEBS (PARTE TRASERA). 34\nEl compresor del vehculo toma aire filtrado, ya sea de la presin atmosfrica (o de una presin incrementada, en algunos casos del turbo cargador del motor) y lo comprime. El aire comprimido es entregado al secador de aire donde se quita el agua y una pequea cantidad de aceite. El aire luego viaja a los tanques de aire el cual es entregado al tanque del sistema del freno trasero y al tanque del sistema del freno delantero. Para cada sistema, el aire presuriza el tanque y las mangueras de aire todo el recorrido hasta la prxima vlvula de control, donde la\nCIRCUITOS DEL SISTEMA DE FRENADO.\nEl sistema de frenos de aire se compone de numerosas partes. PARTES PRINCIPALES DEL SISTEMA DE FRENADO:\nCompresor de aire. Gobernador del compresor de aire. Tanques de almacenamiento de aire. Drenajes del tanque de aire. Evaporador de alcohol. Vlvula de seguridad. Pedal de freno. Medidores del suministro de presin. Medidor de la presin aplicada. Advertencia de baja presin de aire. Interruptor de la luz de freno.\nEl compresor es parte del sistema total del freno de aire, ms especficamente, es la porcin de carga del sistema del freno de aire. Como componente, su condicin en el sistema total, ciclo de trabajo, instalacin apropiada y operacin, afectar directamente otros componentes en el sistema. El compresor genera la presin de aire para el sistema del freno de aire.\nLa funcin del compresor de aire es proveer y mantener aire bajo presin para operar los dispositivos en el freno de aire y/ o los sistemas de aire auxiliares.\nEl compresor puede ser enfriado por aire o por el sistema de enfriamiento del motor y puede tener su propia provisin de aceite lubricante o estar lubricado con aceite del motor. Si el compresor tiene su propia provisin de aceite, verifique el nivel de aceite antes de manejar.\nEl compresor es accionado por el motor del vehculo y est operando continuamente mientras el motor est funcionando. La compresin del aire presente es controlada por el mecanismo de descarga del compresor y del gobernador. El gobernador, que generalmente est montado en el compresor, mantiene la presin de aire del sistema a un nivel de presin mximo y mnimo pre-ajustado.\nEl ciclo de trabajo es la relacin del tiempo que el compresor emplea en generar aire, al tiempo total de funcionamiento del motor. Los compresores de aire son diseados para generar aire (etapa de carga) hasta un 25% del tiempo. Los factores que se suman al ciclo de trabajo son: suspensin del aire, accesorios de aire adicionales, uso de un compresor ms pequeo de lo normal, paradas frecuentes, fugas excesivas por los acoples, conexiones,\nEl compresor de aire debe ser montado en un rea limpia, fresco, seco y bien ventilada. Se debe mantener una temperatura del aire del ambiente cerca del compresor entre 32F y 80F, es posible que sea necesaria ventilacin forzada. Es COMPRESOR Y TANQUE DE de aire preciso evitar laDE ALMACENAMIENTO recirculacin AIRE caliente.\nEl gobernador controla la presin del aire en el tanque de suministro y opera el mecanismo descargador del compresor para controlar si el compresor acumula presin o no. El gobernador controla el funcionamiento del compresor de aire cuando ste bombea aire a los tanques de almacenamiento. Cuando la presin del tanque de aire se eleva al nivel de corte el gobernador detiene el compresor para que deje de bombear aire. Cuando la presin del tanque cae hasta la presin de bombeo, el gobernador permite que el compresor comience a bombear aire nuevamente.\nEl gobernador es una vlvula tipo pistn ajustable que se consigue preajustada con diferentes opciones de presin.\nOPERACIN. La presin de aire del tanque entra al gobernador por uno de los orificios del tanque y acta sobre el pistn y la vlvula de admisin/escape. Cuando la presin de aire aumenta, el pistn y la vlvula se mueven contra la resistencia del resorte de ajuste de la presin. Cuando la presin de aire del tanque alcanza el ajuste de salida del gobernador, el vstago de escape se asienta en la vlvula de admisin/escape, cerrando el conducto de escape y luego abre el conducto de entrada.\nLa presin de aire del tanque fluye entonces alrededor de la vlvula de admisin, a travs del conducto en el pistn y sale por el orificio de descarga al mecanismo de descarga del compresor. El aire tambin fluye alrededor del pistn, el cual es ligeramente ms grande en el extremo superior. La fuerza sumada resultante de esta mayor rea, asegura una accin positiva y abre completamente la vlvula de admisin.\nA medida que el sistema de presin de aire del tanque cae al ajuste de entrada del gobernador, la fuerza ejercida por la presin de aire sobre el pistn ser reducida de modo que, el resorte de ajuste de la presin mover el pistn hacia abajo. La vlvula de admisin se cerrar y el escape se abrir. Con el escape abierto, el aire en la lnea del descargador escapar a travs del pistn, a travs del vstago de escape y saldr por el orificio de escape.\nLos tanques de almacenamiento de aire almacenan el aire comprimido. El tamao y la cantidad de los tanques varan segn el vehculo. Los tanques contienen aire suficiente para permitir que los frenos se utilicen varias veces, aun si el compresor deja de funcionar.\nDeben estar provistos de vlvulas de drenaje para evacuar el agua y el aceite provenientes del compresor, fluidos y partculas que se depositan en el fondo y, si permanecen all, producen daos en el sistema.\nCuando el conductor aplica el pedal del freno, un mbolo de empuje que est dentro de la vlvula del freno de pedal se mueve, abriendo canales dentro de la vlvula que permite a la presin del aire esperar ah para que pase y sea entregada a los frenos de sistema delantero y trasero.\nLa presin se aumenta rpidamente en las cmaras del freno y aplica fuerza a la varilla de empuje, transfiriendo la fuerza al freno de aire de disco. Fuerzas de rozamiento disminuyen la velocidad de las ruedas y el vehculo comienza a parar. Cuando los frenos se sueltan, el aire en las cmaras del freno se libera rpidamente yCpermite al conductor MARA DEL FRENO (Tortuga). conducir el vehculo.\nEl mbolo de empuje ejerce fuerza sobre el resorte del asiento, el resorte de graduacin y el pistn primario. El pistn primario que contiene el asiento de la vlvula de escape, cierra la vlvula de escape primario. A medida que la vlvula de escape se cierra, la vlvula de admisin primaria se levanta de su asiento, permitiendo que el aire primario salga por el orificio de entrega primario.\nVISTA SECCIONADA DE LA VALVULA DUAL DEL FRENO.\nAPLICACION: OPERACION NORMAL - NO. 2 CIRCUITO SECUNDARIO\nCuando la vlvula de admisin primaria (33) es levantada de su asiento, permite que el aire pase a travs del conducto de drenaje y entre a la cavidad del pistn de relevo. La presin del aire mueve el pistn de relevo (20) que contiene el asiento de escape y cierra la vlvula de escape secundaria. A medida que la vlvula de escape secundario se cierra, la vlvula de admisin (13) es levantada de su asiento, permitiendo que el aire secundario salga a la entrega del mismo circuito. A causa del pequeo volumen de aire requerido para mover el pistn de relevo (20), la accin del circuito secundario de la vlvula es casi simultneo con la porcin del circuito\nAPLICACION: PERDIDA DE AIRE EN EL NO. 1 CIRCUITO PRIMARIO En caso de que el aire se pierda en el circuito primario, la funcin ser como sigue: A medida que el pedal del freno es presionado y ninguna presin de aire est presente en los orificios de suministro y entrega del circuito primario, el pistn primario (22) mover mecnicamente el pistn de relevo (20), permitiendo al pistn cerrar la vlvula de escape secundaria y abrir la vlvula de admisin secundaria y permite que el aire salga al orificio de entrega secundaria.\nLIBERACION: NO. 1 CIRCUITO PRIMARIO Con el pedal del freno suelto, la fuerza mecnica es quitada del asiento del resorte (26), resorte graduado (23) y pistn primario (22). La presin del aire y carga del resorte mueven el pistn primario, abriendo la vlvula de escape primaria, permitiendo que la presin del aire en la tubera de entrega primaria salga al orificio de escape.\nLIBERACION: NO.2 O CIRCUITO SECUNDARIO Con el pedal del freno suelto, el aire se escapa del lado del circuito primario del pistn de relevo (20). La presin del aire y la carga del resorte mueven el pistn de relevo, abriendo la vlvula de escape secundaria, permitiendo que la presin de aire en la tubera de entrega secundaria salga al orificio de escape.\nLos vehculos son estacionados usando unos resortes potentes, los cuales hacen parte del ensamblaje del freno de resorte, para engranar los frenos y detener el vehculo. Cuando el conductor se prepara para mover el vehculo y suelta los frenos de estacionamiento, la fuerza del resorte es contraria a la de la presin de aire. Las caractersticas de la vlvula anticompoundaje estn diseadas para ayudar a prevenir la aplicacin junta, tanto del freno de servicio como del de resorte.\nLa vlvula de control de estacionamiento es una vlvula de encendido/apagado de empujar/halar, para operar manualmente. Est montada en el tablero de instrumentos y provee en la cabina del camin o autobs, un control de los frenos de estacionamiento. La vlvula es sensible a la presin automticamente se mueve de la posicin de aplicacin a la de escape si el sistema total de presin cae por debajo de 20 a 30 psi. Tambin, halando\nMotor trifsico de induccin jaula de ardilla.\nFreno reosttico o dinmico: Cuando los motores funcionan como generadores, la corriente generada en ellos se puede hacer pasar a travs de resistencias elctricas.\nEn el frenado dinmico se establecen los siguientes hechos:\n1.- Cuando ms corriente fluya a travs del campo del motor (dentro de ciertos lmites) mayor ser la corriente de frenado que se obtiene. 2.- Cuando ms baja sea la resistencia del frenado, ms alta es la corriente de esta. 3.- A mayor velocidad de la armadura, mayor es la corriente de frenado. 4.- Mientras ms alta es la corriente de frenado, mayor es el poder de frenado que se consigue.\nLa resistencia de frenado dinmico se conecta en todo el bus de DC y alcanza voltajes de hasta 800 voltios.\nSolo algunos detalles bsicos son necesarios para dimensionar en forma correcta la resistencia de frenado dinmico: 1. Ohmios 2. Volts 3. Ciclo de funcionamiento (tiempo de encendido/tiempo de apagado)\nContactores. Equipo chopper. Dispositivo de control.\nUDC significa los terminales de las barras de CC y R las terminales de las resistencias.\nDiagrama de circuitos del chopper de frenado.\nConstruccin elctrica sencilla y tecnologa bien conocida. Inversin bsica baja en el chopper y la resistencia. El chopper funciona aunque se pierda la alimentacin de CA. Puede resultar necesario el frenado ante un fallo momentneo de la red principal, como por ejemplo en ascensores u otras aplicaciones de alta seguridad.\nSe pierde la energa de frenado si no se puede utilizar el aire calentado. El chopper y las resistencias necesitan ms espacio. Puede necesitarse una mayor inversin en el sistema de recuperacin de la refrigeracin y calefaccin. Los choppers de frenado se suelen dimensionar para un ciclo concreto. Mayor riesgo de incendios debido al calentamiento de las resistencias y a la posible presencia de polvo y componentes qumicos en el ambiente. La mayor tensin de bus de CC durante el\nTroceador es aquel que transforma la corriente continua de tensin constante en corriente continua de tensin fija o variable. Algunas ocasiones tambin lo conocen como Chopper.\nHabitualmente la entrada de estos convertidores es una tensin continua no regulada (tensin de catenaria) El principio de operacin del Troceador es teniendo una entrada de tensin de cc, el voltaje dependera por tiempos dependiendo del interruptor, cuando el interruptor este cerrado pasara la corriente y esto se le denomina t1, cuando el interruptor se abre no hay paso de corriente y se le denomina t2, los dos tiempos juntos forman lo que denominamos ciclo de trabajo.\nEl interruptor de este convertidor se puede implementar usando: 1) Un transistor bipolar de potencia 2) Un transistor de efecto de campo de metal oxido semiconductor de potencia 3) Un tiristor de disparo en compuerta (GTO) 4) Un transistor de compuerta aislada\nManejan potencias hasta 1 MVA Tensiones de puerta relativamente bajas de 12V a 15 V. Altas frecuencias de conmutacin 75 KHz Tecnologa obsoleta.\nCapaces de soportar tensiones de 2000 V a 500 A Control de motores de cc y ca.\nElemento que mas potencia es capaz de controlar Intensidades de 3000 A y tensiones inversas de 5000 V. Capacidad de respuesta bastante limitada\nLos troceadores de CC/CC son ampliamente utilizados en fuentes de alimentacin continuas conmutadas y se utilizan ampliamente en el control de los motores de traccin de automviles elctricos, tranvas elctricos, gras, montacargas y elevadores de minas. Proporciona un control uniforme de aceleracin, gran eficiencia y rpida respuesta dinmica. Se puede usar en el frenado regenerativo de motores de cc para regresar la energa a la fuente.\nEste motor es usado en modelos anteriores al series 9000 como motor de traccin. Es del tipo SE-631A cuenta con 4 polos, sistema de ventilacin creado por si mismo, especialmente diseado para el control chopper del trolebs de la ciudad me Mxico.\nPotencia 105 kW Tensin nominal 600 V Corriente de armadura 195 A Corriente de campo 7 A Velocidad 1700 rpm\nControl uniforme de aceleracin Gran eficiencia Rpida respuesta dinmica Se puede usar en frenado regenerativo de motores de cd. Control prcticamente constante Fcil mantenimiento\nNecesidad de filtros Personal especializado para el mantenimiento Costos (especialmente los filtros).\nUn Convertidor esttico de potencia es un elemento, que a diferencia de otro tipo de convertidores de potencia elctrica compuestos por mquinas elctricas, efecta esta conversin de potencia elctrica sin emplear elementos mviles. En este caso, se emplean elementos de electrnica de potencia.\nConvierte de 600 VCC A 24 VCC (control) 600VCC a 230 VCA, 60 Hz, alimentacin de motor de traccin. Cuenta con una tensin de respaldo proporcionada por 17 bateras Nquelcadmio\nVARIADOR DE VOLTAJE Y VARIADOR DE FRECUENCIA VVVF\nEl trolebs utiliza un inversor que transforma la tensin de entrada de corriente directa (CD) en corriente alterna (CA)\nEste equipo se denomina VVVF por sus siglas en ingles:Variable Voltaje Variable Frequency\nDicho inversor emplea transistores bipolares de compuerta aislada con proteccin y control integrados en el mismo semiconductor, denominados IPMs por sus siglas en ingls (intelligent Power Module). Por lo tanto, elimina los contactores mecnicos y arcos elctricos que estos generan.\nLos modos de traccin y frenado, as como las marchas adelante atrs se llevan a cabo mediante el control de frecuencia de deslizamiento y el control de permutacin de fases de salida trifsica. Utiliza la frecuencia de lnea de motor de traccin, con lo cual se controla la velocidad de la misma manera suave y eficiente.\nInversor con capacidad de DIAGNOSTICO y REGISTRO de eventos por computadora para facilidad de mantenimiento y correccin de fallas. Control mediante fibra ptica har mayor inmunidad al ruido electromagntico del medio ambiente y elevada confiabilidad.\nEl VVVF adems presenta protecciones contra sobrecorriente, bajo voltaje y carrocera energizada. Est diseado para aumentar la confiabilidad de las unidades y reducir los gastos de mantenimiento.\nTodos los variadores de frecuencia utilizan sus dispositivos de salida ( IGBT,GTO ) slo como interruptores, volvindolos slo encendido o apagado.\nAhorro de energa Mayor vida til de los equipos utilizados y menor mantenimiento Procesos ms estrictos para el control de motores.\nInversor VVVF con fuente de voltaje PWM Control por microprocesador de 16 Bits Separacin de reas electrnica limpias en cofre con pequeos ventiladores de circulacin Muy bajo ruido audible\nCaractersticas del IGBT usado en el VVVF Tensin nominal 1700 V DC Corriente nominal 600 A Operacin por voltaje Alta frecuencia Bajo nivel de voltaje de saturacin\nModulacin por ancho de pulsos (o PWM, pulse-withd modulation en ingls) es una tcnica en la que se modifica el ciclo de trabajo de una seal peridica (por ejemplo sinusoidal u cuadrada)\nLo componentes electrnicos que se encuentran en un sistema elctrico como en nuestro caso es el trolebs en conjunto son una fuente de armnicos los cuales nos proporcionan perdidas en el sistema elctrico del trolebs as como el funcionamiento de ciertos dispositivos de nuestro sistema elctrico por lo cual, para reducir estos armnicos se utilizan reactores de filtro los cuales se conectan lo ms cerca posible de nuestras fuentes generadoras de armnicos, filtrando las seales de salida de dicha fuente y reduciendo al mnimo los armnicos que\nGeneralmente en cualquier proceso de regulacin o control, el objeto principal es obtener una seal elctrica proporcional a la magnitud fsica que se desea controlar.\nActivos y Pasivos Analgicos y Digitales\ntemperatura Velocidad posicin fuerza deformacin humedad del tipo de fenmeno fsico a controlar (esttico o dinmico).\nEs la diferencia entre el valor mximo y el mnimo que el elemento es capaz de medir. No se ha de utilizar un transductor para realizar medidas por debajo de la dcima parte del valor mximo que es capaz de medir.\nDe temperatura De velocidad De posicin o desplazamiento. De fuerza o deformacin De aceleracin De corriente (efecto Hall)\nPodemos determinar la velocidad a partir de la informacin proporcionada por los transductores de posicin por diferenciacin v = (dr/dt) Algunos sensores de posicin angular, al girar crean unos pulsos magnticos.\n*QUIN CONTROLA AL TROLEBS?\nPoste daado El poste es el accesorio principal que se utiliza como soporte de todos los herrajes y accesorios de la infraestructura de la lnea elevada. Cualquier dao ya sea por impacto o por perdida de lineabilidad (verticabilidad), es necesario reportarlo como poste daado.\nTrolebs horquillado Se denomina trolebs horquillado cuando la caa o colector de los trolebuses se descarrila del hilo de contacto y por su velocidad queda trabada (atorada) en la infraestructura de la lnea elevada, este efecto se puede dar en un viento, tirante transversal, hilos de contacto, cable alimentador, cruceros etc.\nFibra rota La fibra es un componente de los separadores aislantes de seccin, la cual funciona de aislamiento entre secciones o entre positivo y negativo segn sea el caso donde se est utilizando. Se denomina fibra rota, cuando esta se encuentre fracturada o demasiado desgastada derivado de carbonizaciones o impactos, que en la mayora de los casos son provocados por descarrilamientos de las caas o troles.\nLnea floja Este efecto se da cuando los cambios climticos son muy abrasivos y constantes, ocasionando que el hilo de contacto ya no recupere su tensin original por el cambio constante en la temperatura, lo que deriva que la catenaria en el hilo de contacto sea pronunciada comnmente llamada lnea floja .\nBrazo desprendido La mnsula o brazo es el accesorio tubular metlico que soporta el herraje de sujecin del hilo de contacto. El incidente de brazo desprendido de la lnea elevada, significa que el soporte que sostiene los hilos de contacto (alambres trolley) esta desprendido, ya sea del poste o de los accesorios que se sujetan a l, lo cual deriva que el brazo se recorra hacia el poste o en ocasiones quede colgado del poste que no se encuentre. Cable roto El alambre es el dispositivo que transporta la energa elctrica en corriente directa alimentando la unidad vehicular. Se refiere Cable roto, cuando el alambre trolley se secciona y se precipita al suelo o queda suspendido. Se puede seccionar en dos o ms puntas ocasionando la perdida de la continuidad en la tensin mecnica y por consiguiente, tiende a formar catenarias muy pronunciadas en cada tramo.\nTortn roto Se llama tortn al arrollamiento o complemento de cable galvanizado de acero suave en los orificios del aislador de tensin chico, siendo su funcin principal alojar el tornillo de ojo de X 6 para el tensando del viento. Se dice que existe torton roto cuando el mencionado arrollamiento ha perdido su tensin y se encuentra seccionado, quedando desprendido del tornillo de ojo.\nRemate de centro daado Se denomina remate de centro al accesorio de hierro fundido, instalado al centro de la mnsula o brazo, su funcin es la de sostener la tensin mecnica del viento y la alineacin del mismo mediante el complemento del viento rematado al herraje instalado en el poste. La ruptura, desgaste o falta de este accesorio ser reportada como remate de centro daado\nDokumen Serupa dengan Expo Trolebus\nJulio Rodriguez Lira\nLuis Alejandro Alarcón Moraga\nHector Jesus Gonzalez Huesca\nLaboratorio 2 Impresion\nArticulos sobre refrigeracion industrial\nInforme 4 SCII\nSarel IM6 SP-PT 062013 Web\nVi Semana (12) Grupo 4\nCAP 2 MONITOREO Y CALIDAD DE ENERGIA.pdf\n50241896 Manual Tecnico Instalaciones Electricas Industriales\nprevio 5 electricidad y magnetismo\nCONTADORES DE ENERGIA MONOFASICO.ppt\nJulio Sobrino Leon\nMetodos de Puesta a Tierra Para IE Ing. Flavio Tito\nGuía práctica para iniciar la programación en C de microcontroladores v1_10\nSofia Pereira Peraza\nGuia de Aprendizaje Ociloscopio\nDImensionar Grupo Elect


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