Unos cuantos trenes: 2014\nNOTICIAS - Jornada de puertas abiertas y visita de coches clásicos\nEl próximo domingo día 18 de enero la AZAFT recibirá la visita de la Asociación Aragonesa de Vehículos Históricos y de la Asociación Cultural Club Coches Clásicos Americanos, que han organizado una excursión con sus vehículos para visitar nuestras instalaciones y ayudarnos en la campaña de Mecenazgo de la Baldwin I.\nLos coches clásicos e históricos estarán aparcados junto a las instalaciones de AZAFT en la Estación de Casetas y en el local social (Avenida Constitución 16) desde las 10:30 de la mañana hasta las 14:30 horas.\nLa estrella será la locomotora Baldwin I, para la que esperamos vuestros donativos que ayudarán a que vuelva a la vida www.baldwin.es. También se podrá visitar el Tren Azul, emblemático expreso de los años 50, que con sus coches camas, restaurante, y coches de correos, lo convierten en un auténtico museo sobre railes. www.trenazul.es.\nPublicado por Jefe de estación en 21:52\nREPORTAJE FOTOGRÁFICO - Andenes de la estación de Goya\nLa estación de Goya es una de las estaciones de la línea C1 de Cercanías de Zaragoza. Además de trenes de Cercanías también paran varios trenes de Media Distancia. Aunque tiene espacio para 2 vías sólo está colocada una de ellas. Se inauguró el 3 de abril de 2012. Las paredes del andén están revestidas de paneles serigrafiados con diseños inspirados en obras del pintor Francisco de Goya.\nRINCÓN LITERARIO - La estación internacional de Canfranc\nEzequiel Usón Guardiola\n21 x 26 cm. 159 páginas\nEl autor es Doctor Arquitecto por la Universidad Politécnica de Catalunya donde ejerce como profesor. Este libro resume las investigaciones de varios años de trabajo, sobre la Estación de Canfranc, modelo de arquitectura de las grandes obras ferroviarias en la era de la revolución industrial. Un contenido de carácter técnico que sin duda interesará a los amantes del ferrocarril y a los especialistas del mundo de la Arquitectura y de la Ingeniería Civil.\nNOTICIAS - Servicios especiales y corte parcial en el tranvía de Bilbao por el partido Euskal Selekzioa - Catalunya\nEl próximo domingo, 28 de diciembre, Euskotren ofrecerá servicios especiales y realizará un corte parcial del tranvía de Bilbao por el partido Euskal Selekzioa - Catalunya. El corte parcial, que se producirá aproximadamente entre las 22:15 y 22:40 horas, se incluye en el Plan de Emergencia municipal coordinado por el Ayuntamiento de Bilbao, para garantizar el adecuado desalojo del público asistente al partido.\nEuskotren reforzará su servicio de tren y tranvía para atender mejor las necesidades del público asistente al partido Euskal Selekzioa - Catalunya.\nAntes del partido el regular se verá reforzado con trenes especiales en la líneas Gernika – Bilbao y Traña – Bilbao:\n• Salida de Gernika a Atxuri: 11:38 h, 12:38 h, 17:38 h y 18:38 h\n• Salida de Traña a Atxuri: 11:08 h, 12:08 h, 16:08 h, 17:08 h y 18:08 h\nDespués del partido se ofrecerán servicios especiales con el siguiente horario: • Salida de Casco Viejo a Lezama a las 23:30 horas\n• Salida de Bilbao a Traña a las 23:05 horas\n• Salida de Bilbao a Eibar a las 23:30 horas\n• Salida de Bilbao a Bermeo a las 23:35 horas\nPor lo que respecta a los servicios especiales, Euskotren ofrecerá a las personas usuarias, además de las circulaciones habituales cada 15 minutos desde Atxuri a La Casilla, algunos servicios especiales que partirán desde Pío Baroja hacia Hospital a las 19:29 h, 19:44 h y 20:14 h y otro más desde Atxuri hacia Hospital a las 19:51 h.\nAsimismo, con el objetivo de garantizar la seguridad en el desalojo del público asistente al partido, se realizará un corte parcial del servicio entre La Casilla y Euskalduna entre las 22:15 y las 22:40 horas aproximadamente. Una vez finalizado el corte parcial se pondrán en marcha dos circulaciones especiales del tranvía desde Hospital hacia Atxuri, que reforzarán el servicio habitual.\nPara facilitar el procedimiento de embarque de viajeros/as del tranvía en Bilbao, Euskotren recomienda el uso de Barik como sistema de pago. Con el objeto de obtener mayor información, las personas usuarias tienen a su disposición el teléfono de información 902 543 210, la página web del tranvía www.euskotren.es y en twitter @euskotrenEJGV\nNOTICIAS - Dimite Antonio Gutiérrez, un alto cargo de Adif, por la segunda inundación del AVE en Girona\nFuentes del gestor de infraestructuras ferroviarias han señalado que Gutiérrez presentó su renuncia "de motu propio" y de forma "casi inmediata" tras este segundo incidente, aunque la decisión no ha trascendido hasta ahora, una vez que su sucesor, Javier Gallego, ha asumido plenamente sus funciones en la dirección general.\nSin embargo, el pasado 30 de noviembre las fuertes lluvias volvieron a causar la inundación de las instalaciones, lo que llevó al conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, a pedir dimisiones "al más alto nivel" de los responsables del gestor de infraestructuras ferroviarias.\nFuentes de la organización han señalado que para que el relevo no fuera "traumático" y con el fin de que Javier Gallego se adapte a su nuevo cargo, el traspaso de funciones se ha llevado a cabo de forma progresiva, pese a que Gutiérrez presentó su dimisión hace ya días. Desde Adif han querido remarcar además que esta renuncia "no ha tenido nada que ver" con el caso que investiga la justicia por presuntos sobrecostes en la construcción de la estación de La Sagrera de Barcelona.\nTranvías de la línea 1 del Tranvía de Zaragoza en la parada de Plaza de España.\nNOTICIAS - Arabia Saudí rescindirá a España el AVE a La Meca si no lo acaba antes de dos meses\nEl ministro de Transporte y Presidente del Consejo de la Saudi Railways Organization, Abdullah Al-Muqbel, ha pedido a los contratistas del AVE a La Meca que completen las fases restantes del proyecto tan pronto como sea posible y que presenten en los dos meses un plan de emergencia para evitar retrasos en las operaciones de ejecución, según publica Arab News.\nEl ministro advirtió que ésta era la última oportunidad para la realización del proyecto del tren de Al-Haramain antes de emprender acciones penales si es necesario, y, además, aseguró que puede llevar a cabo la retirada del proyecto por parte del contratista.\nLa advertencia se produjo después de una visita sorpresa del ministro en un lapso de dos días a la ubicación del proyecto, donde inspeccionó la marcha de los trabajos a lo largo de la pista entre las ciudades de La Meca, Jeddah y Medina, además de las estaciones de tren.\nAsí, Al-Muqbel instó a los contratistas españoles (un consorcio formado por Adif, Alshoula, Al-Rosan, Cobra, Consultrans, Copasa, Siemens, Imathia, Indra, Ineco, Inabensa, OHL, Renfe y Talgo) a que aceleren el ritmo de trabajo en las fases de ejecución de los próximos dos meses. En este sentido, aseguró que el plan de emergencia debe incluir el aumento del equipo y mano de obra y otros materiales para agilizar el trabajo.\nEl ministro inspeccionó el curso del trabajo en la estación de Jeddah, que se encuentra en sus etapas finales e instó al contratista para completar los últimos trabajos. La visita incluyó un recorrido a los trabajos del paso elevado del norte de la estación de Al-Haramain Road, donde el ministro dio instrucciones a los contratistas para reclutar mano de obra cualificada y con experiencia suficiente para completar el proyecto rápidamente.\nEl ministro también inspeccionó las obras en la estación de King Abdullah Economic City en Rabigh, incluido el taller que hay para la fabricación en el propio terreno de las piezas necesarias para las vías.\nAsí, durante el recorrido, Al-Muqbel se reunió con miembros del consorcio español (RENFE) encargados de implementar la segunda fase del proyecto y discutió con los funcionarios sobre las razones que han provocado los retrasos en una serie de lugares.\nEl ministro transmitió la orden dada por el Rey Abdullah de hacer todos los esfuerzos posibles para concluir la obra dentro del plazo. El ministro se refirió a las disposiciones que se contemplan en el contrato sobre los posibles retrasos en la finalización de las fases del proyecto e hizo especial hincapié en que los contratistas se podrían enfrentar las consecuencias de no llegar a tiempo.\nLa delegación encabezada por Al-Muqbel también inspeccionó la estación de Medina y la estación de los pasajeros en la Meca. En este sentido, el ministro destacó el hecho de que el proyecto del tren Al-Haramain es uno de los proyectos más ambiciosos llevados a cabo por el Gobierno Custodio de las Dos Mezquitas Sagradas para servir a los ciudadanos, residentes y visitantes de la Gran Mezquita. Por lo tanto, cuenta con toda la atención de los mayores responsables del país.\nEl Ave unirá las dos ciudades de La Meca y Medina, pasando a través de Jeddah y el rey Abdullah Economic City en Rabigh, con una vía de tren eléctrico de 450 kilometros de largo que servirá para trasladar a peregrinos y visitantes.\nEl proyecto implica la construcción de cinco estaciones de pasajeros en el centro de la ciudad de Jeddah, en el Aeropuerto Internacional Rey Abdul-Aziz, en La Meca, Medina y Ciudad Económica Rey Abdullah en Rabigh.\nEl ministro de Transporte, estuvo acompañado en su visita de inspección por Mohammed Al -Suwaiket, presidente de SRO, y una serie de funcionarios de SRO y del Ministerio de Transporte.\nNOTICIAS - El TRAM de Alicante incorpora su red de transporte a la herramienta Google Transit\nEl TRAM de Alicante ha incorporado los recorridos y horarios de sus líneas comerciales a Google Transit, la herramienta de planificación de viajes incluida dentro del buscador de Google Maps que, a partir de ahora, también permite calcular la ruta y el tiempo de trayecto de los servicios que presta FGV en Alicante.\nLa aplicación resulta flexible e intuitiva en su uso. Los viajeros, una vez indicado el origen y destino al rellenar la casilla “Cómo llegar” en Google Maps, deben introducir la fecha y la hora que esperan llegar a su destino y el planificador de viajes les proporcionará varias opciones, que muestran el tiempo y la cantidad de correspondencias para cada opción, lo que les permite seleccionar fácilmente el viaje más cómodo.\nGoogle Maps facilita, paso por paso, las direcciones precisas para caminar hacia el origen o destino, así que el usuario puede saber exactamente cómo llegar a la parada del TRAM de Alicante más cercana o la estación, y cómo llegar a su destino. La información se encuentra accesible a través de dispositivos móviles y puede realizarse a través de Google Maps en: maps.google.es/transit y próximamente a través de la página web tramalicante.es.\nAdemás, Google Maps ofrece las imágenes de Street View a nivel del suelo, lo que permite a los viajeros una vista previa de una estación o la parada, si existe marquesina o asientos, y comprobar a qué distancia se encuentra de su destino.\nEste servicio se inició en diciembre de 2005 con tiempos y rutas para la ciudad de Portland, en Estados Unidos, y para marzo de 2007 ya incluía datos de otras nueve ciudades de ese país. Actualmente Google Transit ofrece servicios en países de todo el mundo. La red de Metrovalencia se incorporó a este servicio en febrero de 2010.\nNOTICIAS - Evacuan a 20 viajeros en Oza dos Ríos por un incendio en el tren\nNOTICIAS - El contrato del Tranvía de Zaragoza, listo para la adjudicación\nLa próxima semana deberá adjudicarse el contrato para la elaboración del estudio de viabilidad, anteproyecto y proyecto de la línea 2 del tranvía. Estaba previsto anunicarlo esta semana, antes de la comisión de Hacienda donde se votaba el presupuesto, pero se tuvo que retrasar porque entre las diez ofertas que pasaron el corte de la valoración técnica se encontraban dos cuya oferta económica superaba el 40% de rebaja y podrían representar baja temeraria. Por eso se les dio un plazo de cinco días para que aclarasen su oferta. Estas se recibieron esta semana, pero no hay un informe técnico.\nYOUTUBE - Spot "Muévete por Zaragoza" versión extendida\nSpot realizado en noviembre de 2014 por el Ayuntamiento de Zaragoza, el Tranvía de Zaragoza y Auzsa para el fomento del transporte público en la ciudad.\nCivia 463 de la línea de Cercanías C1 de Zaragoza a su paso por el apeadero de Utebo.\nNOTICIAS - Villajoyosa acoge desde el día 22 la exposición “Centenario del Trenet de La Marina”\nEl Ferrocarril Sádaba-Gallur se construyó por la Compañía Ferrocarril Secundario con Garantía de Interés por el Estado de Sádaba a Gallur, S.A. Comenzó su explotación el 30-IV-1915. Longitud de 55,39 km. Su explotación cesó el 8-VI-1970. La idea originaria consistía en unir esta línea con el denominado Irati (ferrocarril Pamplona- Sangüesa) en Sangüesa o, alternativamente, en Tafalla, con la línea Pamplona-Zaragoza, o Zuera, en la línea Lérida-Zaragoza.\nLa estación de Gallur se incluye dentro del proyecto del ferrocarril Gallur-Sádaba, que a comienzos de siglo XX fue llevado a cabo por los ingenieros Sanz y Arellano, y tuvo gran repercusión en el desarrollo económico de la comarca de Cinco Villas, que hasta entonces se encontraba bastante aislada respecto al resto del territorio provincial. De todo el recorrido las obras de mayor importancia fueron las de comienzo en Gallur y llegada a Sádaba.\nEn Gallur, las instalaciones del Gallur-Sádaba se ubicaron junto al edificio de la Compañía del Norte para así facilitar el trasbordo de viajeros. Contaba con albergue, muelles, talleres, depósito de locomotoras, almacenes y depósito de aguas. El antiguo albergue es un edificio de planta rectangular, que configura un volumen compacto cubierto con tejado de teja árabe a cuatro aguas sobre entramado de madera.\nLa construcción, realizada en ladrillo, presenta una ordenada composición de huecos en sus caras, quedando los dos frentes largos abiertos por cinco vanos adintelados en planta superior, mientras que en la inferior se abren los accesos, uno en un frente y cinco, en eje con los vanos, en el otro frente. Una banda de ladrillos escalonados separa las dos plantas, que culminan con alero de mensulillas en el mismo material. Dos pequeñas chimeneas sobresalen de los extremos de la cubierta. Existe junto a la vía, un muelle con un porche cubierto a dos aguas, sobre estructura de cerchas de madera, sostenido por pilares, para la carga y descarga de mercancías. Tras su rehabilitación se ha convertido en el Albergue Municipal de Gallur.\nTexto: SIPCA, Gran Enciclopedia Aragonesa\nNOTICIAS - Adif adjudica mejoras en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva\nAdif ha adjudicado obras de mejora en la línea de ancho convencional Sevilla-Huelva, a su paso por la provincia de Huelva.\nLos trabajos, por importe de 103.152 euros (IVA no incluido), incluyen la reparación de cinco puentes, construidos como estructuras de hormigón y fábrica, situados en los puntos kilométricos (pp.kk.) 81/034, correspondientes al municipio de Niebla, y en los pp.kk. 90/730, 93/906, 95/820 y 96/406, en el término municipal de San Juan del Puerto.\nLas obras están dirigidas al mantenimiento y mejora de estas estructuras, como es el caso de la reposición de las piezas de fábrica en la bóveda o la inyección en la misma de lechada de cemento blanco.\nOtras actuaciones preventivas consisten en el saneado de los perfiles metálicos y la aplicación de una capa de pintura anticorrosión, eliminación de la vegetación enraizada, disposición de dos desagües, así como la limpieza con agua a presión de los elementos de cemento y la reparación de recubrimientos de mortero en todos los parámetros de ladrillo.\nDe igual forma, está prevista la eliminación del enfoscado de mortero actual existente en los parámetros de fábrica, limpieza de los mismos con agua a presión controlada, aplicación de recubrimiento hidrófugo y la instalación de una barandilla a ambos lados de la plataforma. Los trabajos han sido adjudicados a la empresa Construcciones y Promociones Copros.\nNOTICIAS - Exposición "El tranvía moderno. 1994-2014"\nEl Museo de Historia de Valencia acogela tercera de las muestras organizadas por F.G.V. (Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana) con motivo de la celebración de los 20 años de la recuperación de este medio de transporte, el 21 de mayo de 1994, y coincidiendo con los 140 años de su implantación en la ciudad.\nEn la exposición inaugural, realizada en las dependencias de RENFE , se aborda la historia del tranvía de tracción animal. La segunda muestra, que se expone desde el jueves 6 de noviembre en el Museo Valenciano de Etnología , presenta la historia del tranvía desde los años 20 a los 70.\nLa tercera exposición, que se inauguró el pasado 11 de diciembre, en el Museo de Historia de Valencia, se denomina “El tranvía moderno. 1994-2014” y presenta un completo repaso de los últimos 20 años del tranvía en nuestra ciudad, primera localidad española en recuperar este sistema de transporte, que está hoy presente en otras muchas ciudades de la península.\nEn la actualidad, el tranvía es un medio de transporte totalmente consolidado e integrado en el sistema de movilidad urbana de la ciudad y que desde Valencia llega hasta Paterna y Burjassot. Su puesta en marcha supuso un importante cambio en la fisonomía de la ciudad reurbanizando las zonas por las que pasaba y eliminando la barrera arquitectónica que suponía el paso del trenes por la ciudad.\nFuente: Museo de Historia de Valencia\nNOTICIAS - CAF se adjudica el proyecto de suministro de tranvías para la ciudad de St. Etienne, en Francia\nEl importe del contrato asciende aproximadamente a 42 millones de euros, y se estima que los primeros vehículos sean entregados en la primavera de 2016.\nLos tranvías, serán 100% de piso bajo y tendrán una longitud de 33 metros en 5 módulos. Pertenecen a la familia de tranvías Urbos, y estarán adaptados a las características especiales de la red de Saint-Etienne: vía métrica y ancho de caja de 2,15 metros. Así mismo, las nuevas unidades presentan novedades frente a las unidades que operan actualmente, ya que son bidireccionales y disponen de puertas en los extremos, lo cual les proporciona una mayor flexibilidad operativa.\nLos nuevos vehículos combinan un diseño moderno, con equipos de última generación, que proporcionan la máxima accesibilidad, sin comprometer el confort, el rendimiento, y la facilidad de operación y mantenimiento, además demuestran la capacidad de CAF para responder a las necesidades específicas de cada cliente.\nEste proyecto, se une a los recientemente desarrollados por la empresa en Francia, entre los que destaca el suministro de tranvías para las ciudades de Nantes y Besançon, ya en explotación con viajeros, así como el contrato recientemente adjudicado a CAF para la rehabilitación de 35 trenes del Metro de Lyon por un importe cercano a los 25 millones de euros. Y se une a la larga lista de países donde CAF desarrolla proyectos de tranvías, como son Alemania, Brasil, Estados Unidos, Australia, Suecia o Taiwan.\nNOTICIAS - ACS entra en la construcción de la primera línea de AVE de los Estados Unidos\nACS se ha adjudicado este contrato mediante un consorcio que completan las constructoras locales Flatiron y Shimmick, según informó la California High-Speed rail Authority, la entidad pública de este Estado encargada de promover el proyecto.\nDresina de ADIF en la estación de Ayerbe (Huesca).\nNOTICIAS - Una motorista y su acompañante, graves tras chocar con el tranvía\nUna motocicleta que circulaba por Corona de Aragón ha colisionado en el cruce de Fernando el Católico con el tranvía a las 6.24 de la mañana de este jueves. Tanto la motorista como su acompañante, también mujer, han quedado atrapadas debajo del tranvía.\nSegún Tranvía la motorista se ha saltado un semáforo en rojo y, tras colisionar con el convoy han caído delante del mismo quedando atrapadas.\nAmbos se encuentran en el hospital, ya que han sufrido graves daños, aunque se encuentran estableces dentro de la gravedad, según informa la Policía Local.\nLa línea del tranvía ha estado sin funcionar más de 35 minutos. Se ha activado el Plan de Contingencia y se han puesto en marcha autobuses de refuerzo.\nLa línea ha sido restablecida a las 7.04 de la mañana de este jueves. Al lugar del accidente se han desplazado los Bomberos y la Policía Local de la ciudad.\nLa Policía está investigando la causa del accidente y tomando declaraciones a los testigos que estaban en el lugar.\nNOTICIAS - El TRAM de Alicante desplazó durante el mes de noviembre a 766.657 pasajeros\nTRAM Metropolitano registró durante el mes de noviembre en las cinco líneas de tranvía, tren-TRAM y tren diésel un total de 766.657 usuarios, lo que significa obtener una media de 25.555 clientes al día. Los viajes en la zona TAM ascendieron a 569.020 y el resto del servicio 197.637 pasajeros.\nLa Línea 2 que une Luceros y San Vicente del Raspeig sigue siendo la más utilizada con 307.237 usuarios, un 10,46 por ciento más que en el mismo mes del año anterior.\nA continuación se sitúa el tren-TRAM de la Línea 1 (Luceros-Benidorm) con 163.850 usuarios; seguida por el tranvía de la Línea 3 (Luceros-El Campello) con 142.392 viajeros; el tranvía de la Línea 4 (Luceros-Plaza La Coruña) con 94.799 pasajeros y, por último, el tren convencional de la Línea 9 (Benidorm-Denia), con 58.379 clientes.\nEsta tendencia al alza ha permitido que en dichos once meses de 2014 se hayan alcanzado los 9,3 millones de viajeros transportados, lo que hace prever que el número total de pasajeros a final de año alcance los 10 millones.\nEn el tráfico por estaciones, Luceros, una vez más, ha liderado el ranking con 126.333 viajeros. La sigue Mercado, con 69.193, y en tercera posición MARQ, con 27.481. En la cuarta posición se sitúa Benidorm, que ha registrado en noviembre 21.811 movimientos. En quinto lugar se encuentra la estación de Creueta que registró 4.769 usuarios durante el pasado mes.\nAl existir la posibilidad de comprar y validar los títulos de transportes en el interior de las unidades del tranvía, tren-TRAM y tren convencional, las ventas y validaciones de títulos de transporte en ruta durante el mes de noviembre se concretaron en 505.529 viajes.\nNOTICIAS - El primer tren de mercancías entre España y China llega a Madrid, la nueva "ruta de la seda"\nMetro de Málaga (www.metromalaga.es)\nPágina web del metro ligero de Málaga. Consta de 2 líneas, 17 estaciones y 12 km de longitud.\nNOTICIAS - CGT convoca huelga en Renfe y Adif para el 26 de diciembre, coincidiendo con la Navidad\nCGT ha convocado a los trabajadores de Renfe y Adif a secundar una huelga el próximo 26 de diciembre, coincidiendo así con el fin de semana de Navidad, según informó el sindicato.\nCGT había fijado inicialmente la huelga para este viernes 5 de diciembre, si bien decidió aplazarla para "subsanar los problemas técnicos de la convocatoria" que, según el sindicato, minoritario en los comités de empresa, aducían las compañías para declarar ilegal el paro.\nPublicado por Jefe de estación en 20:22\nNOTICIAS - Ana Pastor busca un 'fichaje estrella' como consejero delegado del AVE a La Meca\nEl Gobierno pretende situar al frente de la gestión ejecutiva del AVE de Medina a La Meca a Santiago Ruiz, antiguo directivo de FCC responsable hasta hace unas semanas del proyecto del Metro de Riad. La ministra de Fomento, Ana Pastor, no quiere improvisaciones en la estructura directiva de un proyecto emblemático para la Marca España y ha solicitado a las empresas que forman parte del negocio un acuerdo que permita repartir el coste de tan rutilante fichaje. La candidatura de Santiago Ruiz fue presentada formalmente en una reunión celebrada anteayer por el consorcio Al-Shoula que preside el actual titular de Renfe y antiguo máximo responsable de Ineco, Pablo Vázquez.\nLa contratación de Santiago Ruiz deberá ser madurada en los próximos días, aunque en medios oficiales se considera clave para cerrar de manera definitiva el organigrama directivo de la sociedad adjudicataria. El anterior consejero delegado, Rafael Valero, tuvo que cesar por desavenencias con el propio cliente árabe, si bien está previsto que mantenga su vinculación de puertas adentro con el consorcio en calidad de asesor. Las especiales circunstancias de un programa en el que participan doce empresas españolas y dos saudíes, junto con la propia singularidad de una obra altamente compleja desde el punto de vista técnico, han provocado un rosario de cambios en la cúpula directiva del consorcio desde su constitución hace ahora poco más de tres años.\nA lo largo de este corto periodo de vida, el proyecto ha contado ya con cuatro timoneles distintos. El primer presidente fue Manuel Benegas, director de Operaciones de Ineco en la última etapa de Zapatero, quien fue relevado por Pablo Vázquez con la llegada del PP al Gobierno. Vázquez asumió la presidencia pero cedió la responsabilidad ejecutiva en Arabia Saudí a Fernando Gutiérrez de Vera, un profesional con años de experiencia en el sector de infraestructuras pero que tiró la toalla a los pocos meses de asumir el cargo.\nLa sustitución de Rafael Valero por un experto en el mercado de las infaestrucuturas que conoce al dedillo el mercado de Oriente Medio debe servir para acallar cualquier suspicacia sobre el desarrollo industrial de la más importante obra de infraestructura del mundo árabe en las últimas décadas. El AVE a La Meca es el contrato que más y mejor ha ensalzado la Marca España seguido precisamente por el proyecto del Metro de Riad. Este último contrato fue adjudicado a un consorcio liderado por FCC cuando Santiago Ruiz trabajaba para el grupo de Esther Koplowitz, al que ahora se va a incorporar como primer accionista de referencia el magnate mexicano Carlos Slim.\nToda una carrera profesional en FCC\nEl futuro consejero delegado del consorcio Al-Shoula abandonó hace escasas semanas FCC, compañía a la que se incorporó en 1989 procedente de la antigua Ocisa (actual ACS) donde era jefe de obra. A lo largo de una dilatada carrera de 25 años, Santiago Ruiz ha pasado por todas las distintas funciones ejecutivas en el área de construcción, pilotando en su última etapa la consecución de los proyectos ferroviarios más importantes en la historia de FCC. Además del ya citado en Riad, la compañía ha ganado también la licitación de los metros de Doha y Perú; tres contratos que suponen un volumen de negocio de 10.000 millones de euros.\nEstos antecedentes profesionales y el conocimiento implícito del negocio en Arabia Saudí han sido valorados por el Gobierno español como principal interesado en asegurar los planteamientos del cliente, la Saudi Railway Organization (SRO), operadora del futuro AVE. Fuentes del Ministerio de Fomento consideran que los trabajos podrán culminarse en diciembre de 2016 de acuerdo con lo previsto. El primer tren, fabricado por Talgo, será embarcado este mismo mes con destino a la ciudad santa de Medina, donde comenzará la fase experimental con pruebas a 300 kilómetros por hora para comprobar la seguridad de las vías.\nEl contrato del AVE a La Meca tiene un importe de 6.376 millones de euros y comprende el diseño y la línea de alta velocidad además del suministro de 35 trenes ampliables en 23 más, así como el mantenimiento durante doce años con opción a prórroga. El servicio ferroviario cubrirá los 440 kilómetros que separan Medina de La Meca en menos de dos horas y media. Las empresas españolas que participan en el proyecto son Renfe, Adif, Ineco, Talgo, OHL, Copasa, Cobra, Consultrans, Imathia, Inabensa, Dimetronic e Indra.\nNOTICIAS - Idom toma ventaja para el contrato del tranvía\nApenas hora y media antes de iniciar la segunda sesión del Debate sobre el estado de la ciudad en el Ayuntamiento de Zaragoza, la segunda línea del tranvía dio un nuevo paso para adjudicar el futuro contrato para la elaboración de los estudios de viabilidad, el anteproyecto y proyecto para el eje este-oeste. La mesa de contratación se reunió para valorar las ofertas técnicas presentadas por las once empresas que aspiran a realizarlos y la unión temporal de empresas formada por la ingeniería Idom y Typsa tomaron ventaja para la adjudicárselo la próxima semana.\nSiguiendo el calendario previsto en esta tramitación exprés emprendida el mes pasado, el próximo miércoles se puntuarán las ofertas económicas y se elevará una propuesta de adjudicación para que lo ratifique el Gobierno de la ciudad el próximo jueves o viernes. No queda otra, ya que el lunes, día 16, se somete a votación en la comisión de Economía y Hacienda el presupuesto municipal del 2015 y si decae conllevará una prórroga que hará imposible ejecutar este gasto. Es la única forma de poner a salvo la apuesta por el tranvía.\nAunque la valoración de ayer no descarta posibles sorpresas, ya que otras dos ofertas, la de la UTE liderada oir Deloitte junto a Consultores en Ingeniería y Arquitectura y Planificación de Análisis y Proyectos, y la de Aecom Inocsa y Taryet se quedaron muy cerca en la puntuación. También Ingerop y Ayesa cuentan con posibilidades, aunque más remotas.\nNo tanto las otras seis empresas y UTEs que pasaron el corte, sobre un total de once ofertas presentadas. Y es que ayer una de ellas se despidió de la pugna al quedar excluída por un error en la documentación. Se trata de la presentada conjuntamente por Acciona y Urbatran. Al parecer, en su propuesta técnica incluyó, por descuido, datos sobre su oferta económica, un fallo que, aunque sea de forma involuntaria, se penaliza con la invalidación de la misma.\nHoy se ha realizado el último encendido del año de la locomotora Hulla del Tren Minero de Utrillas.\nEn septiembre de 2012, y coincidiendo con las fiestas patronales de Utrillas, el ayuntamiento de esta histórica villa minera y la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas presentan su tren minero original, encabezado por la legendaria locomotora HULLA, una pieza más del gran proyecto de recuperación del patrimonio minero.\nFue un 31 de marzo de 1966 el último día que circuló el ferrocarril que, desde 1904, unía Zaragoza con Utrillas y sus minas. Un largo recorrido que era completado por otros siete kilómetros de una vía de sesenta centímetros de ancho que subía desde la zona de los lavaderos a los pozos mineros.\nLa actividad minera siguió en este confín turolense, pero no la ferroviaria. Ahora, cinco décadas más tarde, las locomotoras de vapor que en tiempos circularon por esta zona vuelven a rodar gracias al empeño del ayuntamiento y los aficionados al ferrocarril.\nEl Museo de la Ciencia y Arqueología Minera de Utrillas fue el escenario en torno al cual fueron montados los primeros metros de vía sobre los cuales circula hoy la locomotora HULLA, al frente de un coche de viajeros de esta misma línea, impecablemente restaurado, conocido en al zona como “El tranvía”.\nAsí, la HULLA y “El tranvía” circulan de nuevo por este pequeño tramo de vía Lavaderos-Mina como parte del proyecto de recuperación del trazado del ferrocarril original. Durante este recorrido, podrá contemplar de algunos de los viejos edificios vinculados a las minas, estructuras ahora recuperadas para usos ligados a la interpretación y puesta en valor de este legado industrial y patrimonial, entre los que se cuentan:\n- El Nuevo Museo Minero, ahora instalado en lo que antaño fue el hospital minero.\n- Anexo a éste, se erige el Centro de Congresos.\n- La antigua Casa de la Dirección de Minas y ferrocarriles de Utrillas ha sido rehabilitada como albergue.\n- Un parque da acceso a la hoy recuperada Mina de Santiago.\n- La joya de la corona, la zona del Pozo de Santa Bárbara, donde, al pie del representativo castillete del Pozo, podrá visitar sus instalaciones anexas, incluyendo el edificio del vestuario y aquél que alberga las dos calderas Borsig que movían las ascensores del pozo minero.\n- En la misma zona del Pozo y en su localización original, las Antiguas Escuelas es hoy un Centro de Interpretación en el que podrá revivir el día a día de los escolares en un aula totalmente restaurada. En este espacio, conviven los más avanzados dispositivos interactivos y auténticas piezas históricas, que harán de su visita una experiencia inolvidable.\nY todo esto gracias a la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y los Tranvías, implicada en el proyecto patrimonial desde sus inicios. Su inestimable labor de asesoramiento, así como de colaboración técnico-ferroviaria, han permitido que hoy la HULLA y “El tranvía”, vuelvan a circular, habiendo sido esta entidad la que después de dos décadas se había encargado de mantener estos vehículos en perfecto estado.\nHoy, la Asociación de Amigos del Museo Minero de Utrillas, “hija” de la AZAFT, es hoy el motor de dinamización y coordinación de los trabajos en la zona, colaborando con el Ayuntamiento a difundir el importante trabajo de recuperación de patrimonio industrial que están realizando.\nTexto: Tren Minero de Utrillas\nPublicado por Jefe de estación en 19:26


Le prohibieron a Matías Morla seguir como abogado de las hermanas de Diego y ordenaron que se lo investigue | #LaDos\nPara ver esta nota en internet ingrese a: https://www.radiodos.com.ar/a/90290\nLe prohibieron a Matías Morla seguir como abogado de las hermanas de Diego y ordenaron que se lo investigue\nCuando apenas habían pasado algunos días de la muerte de Diego Maradona y la causa judicial recién arrancaba, Matías Morla le envió un mensaje de WhatsApp al neurocirujano Leopoldo Luque para contarle una novedad que lo entusiasmaba.\nEl texto decía: “Hermanas a muerte conmigo”. Eso se tradujo luego en que las cuatro hermanas del Diez se presentaran como querellantes en el expediente que investiga las circunstancias del fallecimiento con, obviamente, Morla como su abogado. Esa jugada lo convirtió en un personaje de doble interés.\nPor un lado, era el representante legal de una de las partes damnificadas y, al mismo tiempo, uno de los investigados. Sin embargo, esa situación se terminó hoy. Es que el juez Diego Martínez (Orlando Díaz se encuentra de vacaciones) aceptó un pedido de Dalma y Gianinna y decidió su apartamiento como defensor.\nEs decir que ahora no tiene ningún tipo de vinculación formal con la causa, más allá de que los fiscales analizan todavía si lo imputan. Además, solicitó que se lo investigue en una causa conexa por prevaricato.\nMatías MorlaCausa Maradona\n+ Ver todasMás de Matías Morla


24 Abr, 2016 - 12:05 am\nDesde que se establecieron los mineros españoles en Tegucigalpa, los llanos de Toncontín aparecen mencionados por los historiadores, porque los indígenas que vivían al otro lado del río Grande en lo que dieron en llamar Comayagüela, identificaban el sitio con el original vocablo azteca “Tocotín” que correspondía a una danza sagrada y ritual de los aborígenes de la zona de Yucatán”.\nSiempre me ha llamado la atención el nombre: “Toncontín”, por su eufonía me trae a la mente otros nombres y recuerdos de infancia, como “Rin-tin-tín” el famoso perro policía que se convirtió en artista y que me alegraba cuando lo veía en la televisión como un héroe salvando vidas. Lo que sí se “biensito” es que fue el capitán Lowell Yerex, Neozelandés que fundó TACA quien construyó los hangares e instaló las oficinas que terminaron siendo con el tiempo, nuestro aeropuerto internacional.\nCon mi padre de un país vecino, de tierras lejanas: Australia, integraron el grupo TACA y así, me toca nacer de Harry Mark D´Arcy que se quedó viviendo en Tegucigalpa, donde conoció a mi madre, acabadita de regresar de Essen, Alemania, donde estudiaba, porque mi progenitor no hablaba una palabra de español y mi abuela doña Edith Gallont, había abierto un “boarding house” muy conocido que operaba esquina opuesta de la vieja Casa Presidencial. Le dio clases de español a mi padre quien después de haberse nacionalizado como hondureño, murió amando este país, aunque nunca perdió su acento australiano y su porte británico.\nMi abuelo que en ese tiempo era alcalde de Tegucigalpa, (en esa época habían dos ediles, uno para la capital y otro para Comayagüela) casó civilmente a mis padres. Me contaba mi papá, que le llamó mucho la atención el bellísimo sonido de la “madera que canta” (la marimba) y el agradable aroma de las ramas de pino, desperdigadas en todo el piso del hogar de mis abuelos, no digamos el papelillo de colores, adornando las habitaciones con toda clase de diseños.\nComo mi padre trabajaba en la TACA, Yerex, le vendió la casa que habitaba con su esposa, justo al terminar la pista, en un cerrito al lado derecho de la terminal, que en ese tiempo era más corta y aterrizaban los aviones de la época, sin ningún peligro y sin aplaudir al piloto al aterrizar.\nUna vez que me bautizaron en la Catedral, peleando mi madre con mis tías las Fortín y las Lara, le discutían a mi madre que, consideraban raro, ese nombre “Patricia” y que mejor buscaran un nombre como Suyapa, María del Carmen o Margarita, u otro que fuese hondureño. Al final ya tenía el guacalito de agua sobre la cabeza. Mis padrinos fueron: Lowell Yerex y su esposa, Arturo Fortín, y Calvin Merriam.\nEscribo al principio de este artículo la nostalgia que nos daría el que cerraran o clausuraran, o que dejara de funcionar “Toncontín”, y me llamó la atención, las palabras de nuestro querido amigo Nahúm Valladares, a quien siempre leo los martes en sus interesantes reportajes de diferentes temas, especialmente la Tegucigalpa de cuando hace muchos años, cuando todo era lindo, sano y azul; Nahúm escribe con conocimiento e interpreta su sentir en sus escritos haciéndolos agradables para los lectores. He escuchado a Nahúm en varias ocasiones y en sus palabras existe la “ecuanimidad” tomé algunas de sus observaciones del tema que relató hoy y que dicen al final de sus comentarios:\n“No estamos opuestos a la idea de ir pensando en un nuevo aeropuerto internacional para servir a la capital, se llame Palmerola, la Laguna del Pedregal o Talanga, Toncontín además de sus limitaciones ya es una isla entre residencias y negocios, pero clausurarlo así en forma intempestiva con afectación económica a la ciudad y sus habitantes, no la compartimos, y que conste, no es una opinión ligada a intereses económicos y políticos, solo es un pensamiento racional que ojalá se tome en cuenta”.\nErrar es de humanos, y estoy segura que el Presidente de todos los hondureños, Juan Orlando Hernández se precipitó en tomar la decisión de cerrar nuestro querido aeropuerto para trasladarlo a Comayagua, mejor dicho a Palmerola, base militar de los Estados Unidos de Norteamérica.\nYa han pasado si no me equivoco varios meses, y leemos en los periódicos artículos de gente pensante, escritores probos, políticos furibundos, diciendo y pidiendo rectifique nuestro Presidente en su decisión. Tal vez si se le habla quedito o si nos le acercamos en puntillas, suavecito, Diosito lo ilumina, porque soluciones existen. Espero se le prenda el foquito. Si la virgencita de Suyapa hace el milagro, todos mis hijos iremos a la Basílica a prenderle una candela de a peso.\nDe mi parte siempre estará presente mi querido Toncontín, porque por allí entró mi padre y conoció a mi madre. Por allí me enviaron a los 8 años a estudiar al extranjero y me subí con emoción a la cabina de un avión de TACA, piloteándolo Edward Brice gran piloto y amigo, y el capi Fiallos de copiloto. Por Toncontín han venido a ofrecernos ayuda los representantes del BID, FMI, BM y ahora la MACCHI. Por ese “vetusto” aeropuerto hemos tenido la oportunidad de que aterricen artistas de gran categoría para alegrarnos un poco la vida y olvidarnos de que somos un país pobre, tan pobre que estamos catalogados como el primer país más miserable y uno de los más peligrosos del mundo y a pesar de ello, vienen con el chequecito a darnos de comer.\nAh! otra cosita, mi padre dejó bien arregladitos los aviones y las instalaciones, y en esa época la pista era la adecuada para aterrizar los H3. Después de 1948 fueron otros quinientos. Por esto y todo lo demás, jamás me olvidaré de nuestro “vetusto” aeropuerto que tantos recuerdos me llenan el alma.


Bienvenidos/Acerca de nosotros\nLa ley de inmigración ha sido descrito como un laberinto, escrita con una complejidad que desafía incluso abogados con experiencia, así como laicos. Sin asesoría legal efectiva en la ley de inmigración, las personas que deseen residir y trabajar en los Estados Unidos, se enfrentan el desafío de comprender y acceder a un sistema legal complicado que es desconcertante incluso para las personas que tienen manejo fluido de inglés. Un error al tratar con nuestras autoridades de Inmigración puede provocar un desastre, incluido el riesgo de separación permanente de la familia y el empleo, y para las empresas, la pérdida de un empleado importante. Y para los refugiados que huyen del peligro en sus países de origen, un mal consejo legal puede poner sus vidas propias en peligro.\nActualmente asisto a personas, empresas y organizaciones sin fines de lucro en Oregón y el suroeste de Washington, en la navegación por el sistema de inmigración de Estados Unidos. He estado practicando la ley en Portland, Oregon desde 1980. Casi todo mi práctica de la ley se dedica actualmente a la inmigración y asuntos relacionados. He representado a personas y empresas de casi todos los países del mundo. Hablo español con fluidez, y tengo dos asistentes legales, una de las cuales es bilingüe en Inglés y Español. Mi práctica cubre todos los aspectos de la ley de inmigración de Estados Unidos, incluyendo la presentación de visa de inmigrante basada familia-, o peticiones "tarjeta verde" para los que se han establecido lazos que se basan en relaciones de sangre o matrimonio con ciudadanos estadounidenses y residentes permanentes legales (LPR).\nAyudo a clientes con las solicitudes presentadas en los Estados Unidos para el Ajuste de Estatus a residencia permanente legal. También manejo solicitudes para visas de inmigrantes y no inmigrantes que se presenten fuera de los Estados Unidos en los consulados y las embajadas de los Estados Unidos.\nLas categorías de visas basadas en el empleo incluyen:\nH-1B/empleados de ocupación especializada;\nL-1/empleados de transferencia intracompañía de empresas multinacionales;\nE-1 y E-2/comerciantes e inversores;\nSolicitudes de "PERM" de Certificación de Trabajadores Extranjeros y solicitudes de visa I-140 en las categorías de "Exención de Interés Nacional" y "Capacidad Excepcional".\nTambién ayudo a las personas que buscan la ciudadanía de Estados Unidos, ya sea solicitando la naturalización o demostrando que han heredado la ciudadanía "derivada".\nTambién defiendo a las personas que enfrentan procedimientos de deportación (remoción) en la Corte de Inmigración y en la Junta de Apelaciones de Inmigración y el Tribunal Federal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Noveno Circuito.\nTambién aconsejo a los abogados defensores criminales sobre las consecuencias posibles de inmigración para sus clientes con una condena penal.\nPara los clientes cuyas familias sufrirían dificultades extremas si fueron obligados a abandonar los Estados Unidos, yo preparo los perdones de inmigración I-601, I-601A e I-212, también llamados "exenciones de inadmisibilidad".\nEstoy feliz de ayudarle con su caso de inmigración. Yo represento a la gente de todo el mundo en relación con:\nLa residencia permanente "tarjetas verdes";\nNaturalización y ciudadanía EE.UU.;\nLas visas de inmigrante y perdones también conocidos como "exenciones de inadmisibilidad":\nDACA/Acción Diferida para los Llegados en la Infancia;\nCategorías de visas de no inmigrante, como TN, E-1 y E-2, H-1B y L-1;\nPERM solicitudes de certificación laboral extranjero.


El Centro Psicoanalítico de Estudio y Asistencia CPSEA es una Asociación Civil sin fines de lucro dedicada a:\n- Enseñar, estudiar e investigar en psicoanálisis.\n- Formar psicoanalistas y ofrecerles la posibilidad de comenzar a ejercer y de desarrollarse en el ejercicio profesional;\n- Estimular la asistencia terapéutica en base a la teoría psicoanalítica para amplias capas socio-culturales.\n- Propiciar la investigación en psicoanálisis.\nEstá constituida por un grupo de psicólogos jóvenes con ganas de aprender y un grupo de psicólogos con muchos años de experiencia y ganas de enseñar.\nActividades para cumplir los objetivos:\n§ Residencia de posgrado en clínica psicoanalítica.\n§ Asistencia en consultorios externos.\n§ Grupos de estudio, supervisión, investigación, cursos abiertos.\n§ Reuniones de intercambio científico, jornadas, ateneos.\n§ Reuniones culturales, cine debates.\n§ Publicaciones de libros.\n§ Reuniones de Psicoanálisis Multifamiliar\nA los que constituimos CPSEA nos caracteriza un fuerte apoyo en la concepción freudiana acerca de cómo es el alma humana y de lo que es la salud psíquica.\nPor eso nuestro primer logo incluía la expresión per via di levare, que alude al método de “levantar” los ocultamientos y las trabas que nos impiden el crecimiento.\nEs decir, confiamos profundamente en que el mejor camino hacia un desarrollo más pleno es enfrentar las verdades y las limitaciones, y creemos que detrás de las defensas y las inhibiciones se esconde lo más valioso del ser humano.\nEste Centro se constituyó sobre la base de varios grupos de estudio y supervisión.\nLas ganas de crecer nos llevaron a buscar un espacio apropiado para el estudio, la asistencia, el intercambio, la investigación. El 12 de junio de 2004 inauguramos nuestra sede. Con el nuevo espacio también creció el grupo, el trabajo y los proyectos. Es decir, nos fuimos creando autopoyéticamente\nAutopoyesis es una palabra derivada del griego que significa "creación de uno mismo". Fue acuñada dentro de la Biología para referirse a que la vida se construye a sí misma.\nHaciendo CPSEA descubrimos que mientras nos vamos construyendo, no sólo aumenta lo que hacemos, sino también nuestra capacidad de hacer.


U21 4k wifi usb camera real-time surveillance motion detect 160° ip camera Sale - Banggood.com-arrival notice|Compras España\nU21 4K WIFI USB Cámara Detección de movimiento de vigilancia en tiempo real 160 ° IP Cámara COD\n1. Vigilancia en tiempo real: Cuando esté lejos de la cámara, puede realizar reloj grabaciones de video en tiempo real en línea.\n2. Alarma: Cuando se detecta un objeto en movimiento dentro del rango de grabación de la cámara, la cámara comenzará a grabar y enviará una alerta a la aplicación en el móvil.\n3. Tarjeta microSD almacenamiento: Cuando se inserta la tarjeta microSD, la cámara almacenará automáticamente el video de vigilancia. Una tarjeta microSD 8G puede almacenar hasta 2 días de grabación, una tarjeta microSD 128G puede almacenar hasta un mes de grabación.\n4. Grabación en bucle: Cuando la memoria está llena, la última grabación de video sobrescribirá las primeras grabaciones de video.\n5. Detección de movimiento.\n6. Cómo reproducir el video: Las grabaciones guardadas en la tarjeta microSD se pueden ver en la computadora con un lector de tarjetas o directamente en el teléfono móvil. Las grabaciones guardadas en Cloud almacenamiento se pueden descargar y ver directamente en el teléfono móvil.\n7. Sin batería incorporada, simplemente conectada a la fuente de alimentación para lograr un largo tiempo de trabajo y necesita 5V / 1A de voltaje para activarse.\n8. Busque "HDminicam o P2Plivecam" en la tienda desde el móvil o escanee el código QR para descargar e instalar.\nPíxel 1200 Mega CMOS\nVer la relación de resolución 4K\nÁngulo visual 160 °\nDetección de movimiento Cámara Disparo Línea recta 5-10m\nTemperatura de almacenamiento -20-80 ℃\nTemperatura de funcionamiento -10-60℃\nTarjeta de memoria Tipo Tarjeta de TF\nSoftware de reproductor VLCPlayer / SMPlayer\nnavegador web IE7 y superior, chrome, firefox safari. etc\nMayor cliente 4\nQUIERES DESCARGAR EL MANUAL DE USUARIO EN INGLÉS, POR FAVOR CLICK AQUÍ ~


Siete mil personas han sido arrestadas durante las protestas en Irán\nIrán ha comenzado a reconocer la magnitud de las recientes protestas que se han producido en toda la República Islámica, y un legislador ha dicho que las autoridades arrestaron a más de 7.000 personas.\nEl comentario de Hossein Naghavi Hosseini, que forma parte del comité de seguridad nacional y política exterior del parlamento, se produjo cuando el ministro del Interior de Irán también denunció que los manifestantes querían hacerse cargo de la televisión estatal.\nAbdolreza Rahmani Fazli no ofreció ninguna prueba de su afirmación durante una entrevista emitida el martes por la noche en la televisión estatal iraní. No se reportaron protestas alrededor de la sede de la televisión estatal en el norte de Teherán.\nIrán aún no ha ofrecido estadísticas definitivas sobre los disturbios, que comenzaron el 15 de noviembre cuando los funcionarios subieron drásticamente los precios de la gasolina fijada por el gobierno.\nAmnistía Internacional ha declarado el lunes que cree que la violencia en las protestas y la represión de las fuerzas de seguridad han causado la muerte de al menos 143 manifestantes.\n“Según informes creíbles…. entre los muertos hay al menos 143 personas”, dijo el grupo de derechos humanos con sede en Londres. “Las muertes han sido causadas casi exclusivamente por el uso de armas de fuego”.\nDecía que una persona murió después de inhalar gas lacrimógeno y otra después de haber sido golpeada. Amnistía “cree que el número de muertos es significativamente mayor” y sigue investigando, dijo.\nTags: Derechos HumanosDisturbios


El Colegio dona 3.000 euros a un proyecto de Manos Unidas de Avilés en Benín\nAnterior El Colegio San Fernando, primer Google Reference School de Asturias\nSiguiente Enjoy Sanfer se presenta en sociedad como un proyecto pensado para el disfrute de todos los avilesinos\nLa cantidad es fruto de la recaudación del Festival Solidario 2018, y contribuirá al desarrollo de un proyecto para facilitar agua potable a una población del país africano.\nEste mediodía tuvo lugar el acto de entrega a la ONG Manos Unidas de la recaudación del Festival Solidario del Colegio que tuvo lugar el 23 de marzo del año pasado. La cantidad ascendió a 3.000 euros, que se destinarán a un proyecto en el que colabora todo el arciprestazgo de Avilés, y que tiene como objetivo favorecer el acceso a agua potable y mejorar la higiene y la calidad de vida de la población de Gambia, localidad situada al norte de Benín. El proyecto tiene un importe total de 65.526 euros, y para conseguirlos, Manos Unidos organizó un programa de actividades a nivel comarcal en el que se incluía nuestro Festival.\nLa gala fue todo un éxito y contó con el apoyo de nuestra comunidad educativa, siempre dispuesta a colaborar en todos los proyectos solidarios que pone en marcha el Colegio. La cita tuvo el portagonismo especial de los alumnos de 1º de Bachillerato Internacional, ya que formaba parte de las actividades del componente troncal de Creatividad, Actividad y Servicio (CAS) del Programa del Diploma.\nLa entrega del cheque solidario a Manos Unidas corrió a cargo de nuestro director titular, Javier Martínez, la directora académica, Carmen Bueno, y el profesor Esteban Suárez Pandiello, organizador del Festival Benéfico. Por parte de la ONG acudieron una de sus responsables en Avilés, Ana Fernández Lucio, y la voluntaria Dolores Préstamo, quienes entregaron al Colegio material sobre el desarrollo del proyecto. Esta información será facilitada a los alumnos para que comprueben cómo este tipo de iniciativas se convierten en realidad y cómo todos podemos contribuir a la mejora de la calidad de vida de muchas personas, por miles de kilómetros que nos separen.\nsolidaridad\tfestival\tmanos unidas


Descargar "Artesanías De Paja" - Apps Android / Iphone\nUna paja es un objeto en forma de tubo que puede aspirar el agua a un lugar más alto por lo general se produce en el agua en un envase de vidrio, botella y bebida puede subir a nuestras bocas. A nuestro alrededor hay un aire apremiante de objetos en todas las direcciones, incluyendo el agua en un vaso. Cuando bebemos agua con una pajita, entonces reducimos la presión del aire en la boca. La presión de aire en la boca es menor que la presión de aire exterior. La forma en que la paja se ve desde la presión del aire exterior que empuja el agua hacia la menor presión de nuestra boca. Del mismo modo, si la paja que soplar con mayor presión de aire, entonces el flujo de agua va al aire exterior.\nLas bebidas que tienen géneros frescos como hielo naranja, té helado y hielo de aguacate se toman generalmente con una pajita. Manteniendo la succión, entonces el licor que estaba en el vaso de repente se movió hacia arriba en nuestra boca.\nHay varios tipos de artesanías que se pueden hacer con una paja que uno de ellos es:\nNo tienes mucho dinero para tener un jarrón. Tranquila, vida sencilla hay una idea de las artesanías de los jarrones. Para la primera vez que usted elige el color de la paja que usted tiene gusto, proporciona pegamento y después pega cada paja.\nTriángulo artesanal de una paja\nLa más interesante de estas artesanías triangulares está en la selección de colores y patrones. Usted puede mezclarlo o emparejar cada color y patrón si es necesario. Todo lo que necesita es una paja, pegamento y tijeras solamente. El primer paso es, usted hace la forma A y la parte delantera se hace caballos. Cada uno de estos extremos se pega. A pesar de su forma hermosa, pero hay también función. Usted puede pegar la escritura delante de ella, agregando así el valor estético de la escritura.\n¿Eres perezoso de tener una flor viva pero siempre se marchita? Calma, no hay necesidad de molestarse en regar todos los días podemos hacer flores artificiales. Bastante, que acaba de poner en la sala de estar, a continuación, los huéspedes pensarán si es una verdadera flor. Prepare materiales como pompas de papel, cintas pequeñas, pistolas de pegamento, pinceles y pajitas de papel. Por lo general, los niños pequeños realmente les gustan las flores de esta paja.\nY muchos más artesanías que se pueden hacer mediante el uso de los ingredientes de una paja.\nMejor Letra De Mano


Rápido Bus - Reserva pasajes baratos de Rápido Bus | Busbud\nEncuentra un bus de Rápido Bus para tu próximo viaje\nReserva pasajes en bus en línea a buen precio en Rápido Bus, encuentra horarios, precios, ubicaciones de las estaciones de buses, servicios, promociones y ofertas.\nBusbud te ayuda a buscar fácilmente entre las diferentes tarifas de Rápido Bus para encontrar los pasajes en bus de Rápido Bus más baratos.\nBusca fácilmente entre los horarios de los buses y tarifas de Rápido Bus para elegir la opción que mejor se ajuste a tus necesidades.\nDescubre los servicios disponibles en los buses de Rápido Bus para cada una de las diferentes rutas cuando reserves los pasajes de Rápido Bus. Por ejemplo: conexión a internet inalámbrica, aire acondicionado, tomas de corriente y muchos más.\nTodas las líneas de buses de Rápido Bus están disponibles en Busbud. ¿No encuentras la ruta de Rápido Bus que estás buscando? Por favor, ponte en contacto con nosotros, contamos con un entregado equipo que se encarga de la calidad de los mapas de Rápido Bus en Busbud.\nAsegúrate de estar pendiente de los códigos de los cupones de Rápido Bus para poder beneficiarte de descuentos y de pasajes en bus baratos con Rápido Bus.\nEn Busbud podrás encontrar información útil como el número de teléfono del servicio al consumidor de Rápido Bus por si necesitas contactar con ellos.\nLa asociación con Rápido Bus permite a Busbud asegurar a los viajeros de todos los rincones del planeta que los servicios de buses de Rápido Bus son de alta calidad.\nBusbud es un vendedor autorizado de pasajes de Rápido Bus. Soporte especializado al cliente 24/7.\nRápido Bus - Cobertura en números\nComentarios de los usuarios de Rápido Bus\nComentarios de los viajeros que reservaron sus pasajes con Rápido Bus\nGoya hacia Ciudad de Corrientes\nCiudad de Corrientes hacia Bella Vista\nBusbud es una herramienta de búsqueda de bus - incluimos rutas, horarios y precios en nuestras búsquedas en Rápido Bus, junto con muchas otras compañías de buses. Puedes comparar precios, instalaciones y horarios mediante la búsqueda de una ruta. Si encuentras un viaje adecuado, puedes seguir adelante y obtener tu pasaje de Rápido Bus con nosotros. Ten en cuenta que los pasajes se agotan, Rápido Bus y otros operadores generalmente cobran mucho más por comprar pasajes a última hora o por comprarlos en persona.\nRutas, destinos y estaciones populares de Rápido Bus\nPrincipales destinos de Rápido Bus\nBus a Goya\nBus a Bella Vista\nBus a San Miguel\nBus a Caá Catí\nBus a Ita-ibate\nBus a Itatí\nBus a Paso Florentin\nBus a Puisoye\nPrincipales estaciones de bus de Rápido Bus


Evocar vs. Invocar: cómo elegir la palabra correcta - Interesante - 2020\nEvocar vs. Invocar: cómo elegir la palabra correcta\nLas palabras comúnmente confundidas "evocar" e "invocar" provienen de la misma raíz latina vocare,significa "llamar", pero sus significados no son exactamente los mismos. Veamos sus definiciones y usos en contexto para ayudarlo a ver cómo difieren.\nCómo usar "Evocar"\nEl verbo "evocar" significa convocar, invocar o recordar. A menudo se usa en el contexto de traer un recuerdo, sentimiento o nostalgia. La música o los olores pueden devolver a alguien a un lugar en el que estuvo décadas antes. Una película o libro de época, bien hecho, puede generar recuerdos para las personas que vivieron la época. Todas estas cosas evocar Estos recuerdos y emociones en la persona que recibe los estímulos.\nO si alguien evoca un sentimiento particular con su trabajo, significa que las piezas tienen el mismo estilo que otras. Por ejemplo, si la obra de arte de alguien está en el estilo del cubismo, podría evocar comparaciones con Pablo Picasso. El poder de la música de una banda de pop-rock evocar los Beatles.\nCómo usar "Invocar"\nEl verbo "invocar" significa llamar, apelar o solicitar apoyo o asistencia; citar en justificación, o convocar con encantamientos. "La palabra originalmente se refería a llamar, apelar o convocar a Dios o un ser divino", señaló el autor Stephen Spector en "¿Puedo citarlo al respecto?"\nLas personas históricamente pueden tener invocado el perdón de un rey o la asistencia de un clérigo. Los aliados invocado asistencia de los Estados Unidos durante las dos guerras mundiales.\nAquí hay algunos ejemplos de "evocar" e "invocar", que muestran la diferencia en sus significados en contexto.\nEl sabor de las manzanas horneadas y el olor de una hoguera. evocar Los placeres del otoño.\nDe "Once and Always a New Yorker": "Al regresar a un lugar donde sucedió la infancia, se llevaron a cabo los primeros trabajos y se encontraron compañeros evocar fuertes sentimientos sobre el paso del tiempo y las opciones de vida ".\nDe "Utopía de usureros y otros ensayos": "Nunca invocar los dioses a menos que realmente quieras que aparezcan. Les molesta mucho ".\nTodo lo que papá tenía que hacer para que dejáramos de pelear era invocar el nombre de Santa Claus y nos recuerda sus ojos vigilantes.\nSi necesita un dispositivo mnemónico, recuerde que "envoking "es algo que haces entradicionalmente. Ambas palabras comienzan con "in". Por el contrario, cuando algo es "mivoked "en tu mente, no requiere miFfort de tu parte. Simplemente aparece en tu cabeza. Ambos comienzan con una "e".\nEl acusado intentó sin éxito _____ el principio de defensa propia.\nNo hay nada como un álbum de viejas fotos de vacaciones para _____ recuerdos de la infancia.\nEl acusado intentó sin éxito invocar El principio de la legítima defensa.\nNo hay nada como un álbum de viejas fotos de vacaciones para evocar recuerdos de la infancia.\nChesterton, G. K. "Utopía de usureros y otros ensayos", 1917.\n"¿Es 'Invocar' o 'Evocar'?" Merriam Webster.\nKripke, Pamela Gwyn. "Once and Always a New Yorker". The New York Times, 24 de junio de 2016.\nSpector, Stephen. "¿Puedo citarte sobre eso? Una guía de gramática y uso". Oxford University Press, 2015.\nIntercambio de prisioneros de la guerra civil\nCollege Dorm Life: ¿Qué es un RA?\n¿Deberíamos usar A.D. o C.E.?\nIntroducción a la pintura de paisajes\nCopyright 2020 \_ Recurso educativo: en un idioma accesible sobre todo en el mundo \_ Evocar vs. Invocar: cómo elegir la palabra correcta


INCREÍBLE: ¡Calendario del 2020 es el mismo que el de 1992! – Almanaque\nINCREÍBLE: ¡Calendario del 2020 es el mismo que el de 1992!\nLo más común es que una vez finalizado el año, las personas quiten y boten a la basura sus calendarios para luego remplazarlos por los del año que está iniciando.\nSin embargo, ¿qué pasaría si te contamos que el calendario de 1992 podría servirte varios años más? Incluso podrá reutilizarse en el 2048.\nUna curiosidad en relación a los calendarios permitiría estar reutilizandolos cada cierto tiempo, y es que el calendario gregoriano, que es utilizado en casi todo el mundo, tiene la particularidad de que se repite cada 28 años.\nEl calenario gregoriano, que es utilizado en la mayor parte del mundo, tiene la particularidad de repetirse cada 28 años, así que si fuiste uno de los 900,000 que compraron el de Gloria Trevi en el 92’, ahora es cuando para volverlo a usar.\nTe puede interesar: INSÓLITO: Científicos revelan cómo y cuándo será DEVORADA nuestra galaxia\nReciclando y todo chido, pero...\nSin embargo, esta particularidad tiene un tope por decirlo así, ya que no podremos reciclar los calendarios eternamente ¿la razón? los años bisiestos.\nSegún el mismo artículo del museo australiano, el ciclo del calendario de 28 años funciona bien mientras se mantenga el ciclo de cuatro años de los años bisiestos. Sin embargo, en el calendario gregoriano que usamos, no son años bisiestos a menos que sean divisibles por 400.\nEntonces, 1900 no fue un año bisiesto, el 2000 sí fue un año bisiesto, mientras que 2100 no será un año bisiesto. Ahora estamos en medio de una larga secuencia ininterrumpida de años bisiestos de 490 a 2096, pero luego, en 2100, el ciclo del calendario de 28 años se romperá.\nEl calenario gregoriano, que es utilizado en la mayor parte del mundo, tiene la particularidad de repetirse cada 28 años.\nAsí que ya lo sabes, si tienes calendario antiguos los podrás reutilizar, es más, existe un sitio web llamado "When can I reuse this calendar?"o ¿Cuándo podré reutilizar este calendario? traducido al español, el cual, te permitirá saber en qué años podrás reutilizar tus viejos calendarios.\nPor ejemplo, los calendarios de 2020 podrán ser usados nuevamente en 2048, 2076 y 2116. Por su parte, los de 1992, 1964 y 1936 pueden utilizarse este año.


Análisis de aplicación: Spicebird : BILIB\nAnálisis de aplicación: Spicebird\nVersión: Beta 0.7.1\nPlataforma: GNU/Linux, Windows\nIdioma: Español (Parcialmente)\nEnlace a manual:http://wiki.spicebird.org/Main_Page\nSpicebird es un gestor de información personal basado en el código de Mozilla Thunderbird, además de implementar parte de otros proyectos como Telepathy y Lightning.\nProvee características comunes de estos programas como pueden ser correo electrónico, calendario, agenda y gestor de contactos. También incluye características novedosas como una página de inicio que nos muestra información sobre el correo y la agenda, además de soportar applets de Google (iGoogle), y sincronización con otros servicios del mismo (Gmail, Calendar, Gtalk). El gestor de mensajería instantánea integrado permite la utilización de diversas cuentas basadas en los protocolos Jabber, Msn y Yahoo.\nGestor de calendarios y tareas\nSpicebird posee un completo calendario que permitirá organizar y planificar de una forma más sencilla todas las tareas y eventos del usuario. Permite la gestión de varios calendarios diferentes, pudiendo elegir en todo momento los calendarios de los cuales se quiere que muestre los eventos. Para cada tarea o evento se pueden configurar diversas alarmas para el mismo, así como modificar parámetros como la prioridad o incluir archivos adjuntos.\nTambién permite la importación de diversos calendarios Web, en concreto de los servicios iCalendar, CalDAV, Sun Java System Calendar y Google Calendar, que se sincronizarán automáticamente y mostrarán los eventos correspondientes.\nEl organizador de correo electrónico Spicebird posee un buen soporte para múltiples cuentas de correo electrónico, motivado en gran parte al implementar el sistema de Mozilla Thunderbird. Así pues, se pueden configurar cuentas de correo, pop, imap y smtp, y utilizarlas al mismo tiempo, permitiendo la separación del correo entre las diversas cuentas si así lo preferimos.\nEl asistente de configuración guiará en todo momento por el proceso, permitiendo configurar las cuentas de una manera sencilla, y conteniendo ajustes preestablecidos para algunos servidores de correo, como es el caso de Gmail.\nMotor de búsqueda con opciones avanzadas\nEl motor de búsqueda de Spicebird está basado en el de Thunderbird, lo que provee una búsqueda avanzada y potente. Así pues, podemos buscar por carpetas individuales o en varias a la vez, además de utilizar diversos niveles de reglas para realizar la búsqueda. Mediante un complemento permite, además, la utilización de expresiones regulares en la búsqueda de los mensajes, lo que ofrece una potencia importante.\nUna vez realizada la búsqueda, es posible transformar la misma en una carpeta de búsqueda, lo que permitirá consultarla posteriormente, actualizada con los nuevos mensajes que se hayan recibido.\nPosibilidad de complementos\nSpicebird hereda de Thunderbird la posibilidad de utilizar diversos complementos, como extensiones, temas y plugins. Estos complementos no son compatibles con los de Thunderbird, lo que reduce el número de los mismos que se encuentran disponibles. No obstante, es sencillo adaptarlos de un programa a otro, por lo que los más importantes ya se pueden utilizar.\nPantalla de bienvenida con posibilidad de gadgets\nUna de las características más interesantes de Spicebird es la pantalla de bienvenida del programa, donde se puede configurar un gran número de elementos para adaptarla a los gustos y necesidades del usuario.\nEn primer lugar podemos añadir visores de correo de las distintas carpetas que se encuentran configuradas, para visualizar los mensajes que se encuentren en cada una de ellas. También se pueden añadir fuentes de rss, que se actualizarán periódicamente mostrando las novedades que se hayan producido. Por último, y como característica destacada, se ofrece la posibilidad de incluir diversos gadgets del servicio online de Google, lo que nos ofrece elementos tan variados como traductores, visores meteorológicos, relojes y hasta pequeños juegos que dotarán de interesantes funciones al programa.\nSpicebird implementa la posibilidad de conectarse a diversos protocolos de mensajería instantánea, lo que permitirá chatear con los contactos desde la propia ventana del cliente de correo, sin necesidad de utilizar otros programas. Así mismo, Spicebird importará la lista de contactos de cada cuenta de mensajería, pudiendo utilizar la misma para funciones de mensajería instantánea o de correo. Los principales protocolos soportados son Msn, Yahoo, Gtalk, Jabber, Irc, y todos los soportados por las librerías Telepathy.\nAl utilizar las librerías de Telepathy, Spicebird tiene la posibilidad de comunicarse con otros programas que las implementen. En concreto, se integra con el programa de mensajería instantánea Empathy, utilizando las funciones y características del mismo.\nSoporte de publicación en blogs\nEl programa implementa en las últimas revisiones soporte para publicación en distintos medios. Actualmente soporta servicios basados en la API MetaWeblog como Drupal, Jeeran, Windows Live Spaces, Roller y WordPress.\nPostear en un blog determinado es similar a escribir un e-mail, en el que el cuerpo del mensaje será la entrada que se escribirá en el blog. Además de la función de escribir nuevos mensajes, Spicebird permitirá el manejo y edición de mensajes antiguos.\nEsta característica se encuentra todavía en una fase temprana de pruebas, por lo que es posible que no funcione correctamente por el momento.\nOtras características soportadas por Spicebird son la utilización de un completo gestor de contactos que permitirá almacenar diversa información sobre los mismos, opción de visualizar imágenes directamente en los mensajes, opciones de conexión segura a los servidores de correo mediante SSL o TLS, avisos sonoros en la recepción de correo, utilización de contraseña maestra para gestionar todas las contraseñas disponibles, integración con el antivirus en el análisis de los mensajes, encriptación de los mensajes entrantes o salientes, y filtros de correo no deseado.\nEn primer lugar, antes de analizar en profundidad este apartado, se debe tener en cuenta que Spicebird es un programa aún en fase beta, por lo que es normal que por el momento contenga bastantes errores y carencias. No obstante, el programa es completamente usable a pesar de estas carencias, al ser una versión beta bastante avanzada y completa.\nLa principal carencia de Spicebird es el lento ciclo de desarrollo de la aplicación, por lo cual pasa bastante tiempo entre diferentes versiones del programa, lo que no ayuda a la corrección de los distintos errores que se vayan detectando, ni a la implementación de nuevas funcionalidades. Otras carencias más concretas son algunas opciones que se deben configurar manualmente editando diversos ficheros de configuración, al no poder configurarse mediante la interfaz del programa y que el chat no funciona de manera correcta para algunos protocolos como Gtalk.\nPor último, la versión parcialmente traducida al Español contiene algunos errores más en el manejo de calendarios, al no haberse traducido esta parte todavía por completo.\nGNU/Linux, WindowsFacilidad de instalación\nSpicebird se encuentra todavía en fase beta, por lo que no se encuentra en repositorios oficiales de ninguna distribución. Sin embargo, en la página oficial se puede realizar la descarga del programa ya compilado para ejecutar, tanto en versión para GNU/Linux como para Windows, no habiendo surgido ningún problema en la ejecución del mismo.\nSpicebird posee soporte para Plugins, al utilizar el motor de Mozilla Thunderbird para los mismos. Esto hace que de partida posea una amplia variedad disponible. No obstante, el número en realidad es bastante menor, al necesitar los mismos algunos cambios para adaptarlos a Spicebird.\nAlgunos de los plugins más importantes han sido portados, y en concreto se pueden encontrar plugins para gestionar distintas firmas en los mensajes, añadir notas a los e-mail, añadir nuevas notificaciones en la recepción de correo, nuevas opciones de búsqueda en mensajes, etc...\nEl diseño de la interfaz en Spicebird es un punto importante. Está basada en la interfaz de Thunderbird, por lo que es sencilla y bien organizada. En la parte superior del programa se pueden encontrar las distintas herramientas necesarias para cada sección (Correo, Calendario, Agenda, Chat, etc...), mientras que la parte lateral del programa se utiliza para navegar entre las distintas carpetas y tareas, y la parte central de la ventana para visualizar el contenido de esa sección.\nEl cambio entre las distintas secciones se realiza mediante un cómodo sistema de pestañas, que nos permitirá alternar rápidamente entre las mismas.\nSpicebird es un gestor de información personal y correo electrónico cuya utilización no supondrá un problema a los usuarios del mismo. La buena organización mediante el sistema de pestañas hace que el usuario no encuentre dificultades a la hora de gestionar sus datos.\nLa mayor dificultad vendrá a la hora de configurar las distintas cuentas y servidores de correo, para lo cual se dispone de un asistente que guiará al usuario en todo momento. Además, para algunos servidores de correo, el programa dispone de la configuración necesaria, por lo que la tarea de configuración será aún más sencilla.\nUna vez configurado el gestor, su manejo no supondrá ningún problema a la mayoría de usuarios, al realizarse la mayoría de las tareas de forma intuitiva.\nSpicebird no dispone de opciones específicas de accesibilidad, por lo que se deberá hacer uso de las que proporcione el sistema operativo. No obstante, el soporte para extensiones (plugins y skins) hace que si en algún momento se necesitan funciones de accesibilidad se pueda dar soporte a las mismas.\nEl consumo de memoria de la aplicación es medio, sobre unos 30 Mb. en modo desconectado, llegando a los 40-45 Mb. en el envío y recepción de mensajes.\nLa velocidad de ejecución del programa es alta, no habiéndose observado ralentizaciones ni siquiera en los momentos de máxima actividad.\nLa cantidad de documentación disponible es escasa, pudiendo recurrir únicamente a la página principal del proyecto. En ella se puede encontrar un wiki con diversa información sobre la aplicación, su instalación, además de una sección de preguntas frecuentes y algún documento específico para desarrolladores.Calidad\nLa calidad de la documentación es mejorable. Todas las funciones están definidas y documentadas, pero sin desarrollar en profundidad su funcionalidad. La sección de preguntas frecuentes es de mayor utilidad, siendo una referencia para soluciones a problemas conocidos.\nEl idioma de la documentación es inglés exclusivamente, y por el momento, hasta que el proyecto no llegue a un estado más estable en el desarrollo, no hay previsto traducciones de la misma.\nSpicebird es un programa de reciente creación, y aún en estado beta, por lo que los usuarios del mismo no son muy abundantes. Si se logran solventar todos los problemas conocidos actualmente, y se sigue el desarrollo de la aplicación, puede ser una buena alternativa a otros gestores de correo, debido a sus interesantes características.\nExisten varios foros oficiales, entre ellos uno de soporte, otro de discusión sobre el programa en general, y otro para desarrolladores. También se puede hacer uso de la lista de correo disponible sobre el programa para obtener ayuda.\nSpicebird posee soporte para extensiones, al igual que Mozilla Thunderbird. Puede utilizar muchas de las extensiones del mismo, pero con algunos cambios para poder funcionar. Esto hace que el soporte para contribuciones pueda ser alto en un principio. Sin embargo, al no ser un programa muy extendido, las contribuciones son menores de lo esperado.\nLa frecuencia de versiones es baja, sucediéndose las mismas cada 4 ó 5 meses. Este tema les ha restado bastantes usuarios potenciales, ya que el proyecto aunque no está abandonado, muchas veces da sensación de ello. Se espera que unos meses después de que salga la versión final de Thunderbird 3 (en la que está basado Spicebird) se lance una versión prácticamente funcional de Spicebird.


TRANSFORMACIÓN LEAN SGC\nLas mejores herramientas lean en Monterrey, México y el Mundo aplicadas en su empresa de forma integral de la mano con la filosofía Kaizen (mejora continua) en distintas áreas: Lean Manufacturing, Lean Healthcare, Lean Office, Lean Hotels y Lean Government.\nCon más de 15 años de experiencia de implementación de las herramientas lean en empresas de México, hemos sido testigos de un cambio medular el flujo y agilidad de procesos, la cultura de mejora continua, la formación de líderes dentro de empresas, el incremento de calidad en servicio o producto y por consecuencia, una alta productividad.\nTransformación y/o mejoramiento de las empresas para hacerlas más productivas y rentables.\nEnfocado al sistema hospitalario para mejorar la seguridad, calidad y servicio de los pacientes del área.\nLean Office principalmente se orienta al mejoramiento de empresas de servicios, durante todo la duración del proceso.\nLean Hotels ayuda a hacer más eficientes los procesos y flujos internos de un hotel o establecimiento turístico.\nLean Government está dirigido al mejoramiento de las instituciones gubernamentales por medio de Lean.


Cinco etapas del Tour de Francia que pasaron a la historia - Informacion.es\nCinco etapas del Tour de Francia que pasaron a la historia\nFinales ajustados, escapadas de infarto... repasamos los momentos más gloriosos de la ronda\nep / c. g. 03.07.2018 | 21:15\nMarco Pantani celebra su victoria en Alpe D´Huez en 1997. Archivo\nMarco Pantani celebra su victoria en Alpe D´Huez en 1997.\nLas etapas de este 2018\nEl Tour de Francia vuelve un año más para hacernos vibrar en la que es, junto la Vuelta a España, una de las carreras más importantes del ciclismo. Una cita obligada para los amantes del pedaleo y para todos aquellos que quieran pasar una tarde entretenida.\nPorque aunque muchos crean que el ciclismo produce sopor, si echamos un vistazo a la hemeroteca podemos ver cómo los corredores de vez en cuando nos dejan momentos gloriosos.\nFinales ajustados, escapadas de infarto? aquí hacemos un repaso a algunas de las mejores etapas de la historia del Tour de Francia.\nEddy Merckx en Mont Ventoux\n"El Canibal" protagonizó una de las grandes subidas a este mítico puerto en el Tour de Francia de 1970, en el que se proclamaría campeón. El belga ganó cuatro Tour consecutivos, desde 1969 hasta 1972, y logrando su quinto título en el 74. Un ciclista especial que pasó a la historia como uno de los mejores ciclistas.\nLeMond en el Tour más ajustado de la historia\nEstamos tan acostumbrados a que la ronda gala llegue ya decidida a París, que un final como el que si vivió en el Tour de 1989 parece impensable. Ese año Greg LeMond y Laurent Fignon se jugaron la carrera hasta el último momento y el final fue tan apretado que el ciclista estadounidense se llevó el Tour por sólo ocho segundos.\nMiguel Induráin y su subida al Val Louron\nNuestro campeón hizo una auténtica gesta en la 13ª etapa del Tour de Francia de 1991. Subió el Val Louron junto con el italiano Claudio Chiapucci y le permitió enfundarse por primera vez el maillot amarillo en un Tour de Francia. Esa edición fue la primera de las cinco consecutivas que conseguiría el campeón navarro.\nAscenso al Alpe D'Huez de Marco Pantani\nFue en el Tour de Francia de 1997. "El Pirata" Pantani hizo una espectacular ascensión al mítico Alpe D'Huez batiendo el record de subida en menor tiempo. Este ciclista, excelente escalador, acabó en tercera posición en esa edición y se proclamó ganador de la edición de 1998. Pero la escalada del 97 quedará en la historia del ciclismo mundial.\nFernando Escartín: St. Gaudens - Piau Engaly, Tour de Francia 1999\nFernando Escartín fue un escalador extraordinario y muy combativo en todas las carreras que disputaba. Hizo una ascensión final a Piau Engaly en el año 99 que quedó para la historia del ciclismo. El español se impuso en la etapa con brillantez y sacó una diferencia a Lance Armstrong, el líder de la carrera, de 2 mminutos y 10 segundos.


La crisis ambiental está aquí y hace tiempo que nos alcanzó: Raúl Bolaños Cacho | Mugs Noticias\nEl senador del Partido Verde dijo que para estar a la altura de los complejos retos globales, regionales y locales se requiere un trabajo coordinado, inclusivo y dinámico.\nNecesitamos conocer cuántos y cuáles son los avances de México hacia la ruta de la sostenibilidad, por lo que generar información que permita evaluar y dar seguimiento a los objetivos del desarrollo sostenible es fundamental para que nuestro país esté a la altura de los complejos retos globales, aseguró el senador del Partido Verde, Raúl Bolaños Cacho Cué.\nPor ello, aplaudió que la propuesta que presentara el 8 de octubre de 2019, se haya aprobado el pasado 23 de marzo del presente año, donde se reforma el artículo 159 Bis de la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Medio Ambiente, y el artículo 31 de la Ley del Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica, para generar información que beneficie al medio ambiente.\nY es que la reforma votada a favor con 95 votos establece que el Sistema Nacional de Información Ambiental y de Recursos Naturales de la Semarnat, se coordine y complemente con datos del Sistema de Información de los Objetivos de Desarrollo Sostenible a cargo del INEGI.\nAsimismo, que el INEGI incluya indicadores que permitan determinar el avance y cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible y que establezca el carácter permanente del Comité Técnico Especializado en el Sistema Nacional de Información Estadística y Geográfica, encargado de evaluar y dar seguimiento a los cumplimientos de los Objetivos del Desarrollo Sostenible.\n“Mucho se habla de la Agenda 2030, de la urgencia mundial por alcanzar la sostenibilidad a través de sus 17 objetivos del desarrollo sostenible. Por ello, el objetivo esencial de esta reforma es contribuir a la implementación y al cumplimiento de dicha agenda, así como lograr su permanencia”, declaró.\nRecordó que el 1 de enero de 2016 se aprobó la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible, en la cual se incluyen 17 Objetivos, para poner fin a la pobreza, luchar contra la desigualdad, la injusticia y hacer frente al cambio climático.\n“La crisis ambiental está aquí y hace tiempo que nos alcanzó. Por esta razón, esta propuesta aprobada y enviada a la Cámara de los Diputados para su análisis responde a la necesidad de establecer un marco jurídico sólido, con visión a largo plazo en el que participen todos los sectores y actores para garantizar la respuesta al nuevo paradigma de desarrollo sostenible incorporado en la Agenda 2030”, señaló.\nFinalmente dijo que para estar a la altura de los complejos retos globales, regionales y locales se requiere un trabajo coordinado, inclusivo y dinámico, a través de estrategias legislativas o políticas públicas eficaces, que den cumplimiento a la agenda de sostenibilidad.\nNext post Morena apoyará que el Litio sea propiedad de la Nación, asegura Alejandro Armenta\nPrevious post Revocación de mandato demostró que AMLO es el principal activo de Morena: Monreal


Receta de galletas de hojuelas de maíz con mantequilla de maní sin hornear de Emily Jacobs - Otro - 2022\nGalletas de hojuelas de maíz con mantequilla de maní sin hornear\n6 tazas de hojuelas de maíz\nColoque las hojuelas de maíz en un tazón grande; dejar de lado.\nCombine el azúcar y el jarabe de maíz en una cacerola mediana a fuego medio. Cocine, revolviendo ocasionalmente, hasta que el azúcar se disuelva. Retirar inmediatamente del fuego; agregue la mantequilla de maní, revolviendo para combinar.\nVierta la mezcla de mantequilla de maní sobre los copos de maíz y mezcle suavemente para combinar, teniendo cuidado de no triturar los copos de maíz.\nColoque rápidamente las cucharadas colmadas en una bandeja para hornear grande forrada con pergamino o papel encerado. Deje reposar las galletas a temperatura ambiente durante al menos 30 minutos o hasta que cuajen. Almacenar en un recipiente hermético.\nCalorías por porción 776\nEquivalente de folato (total) 241μg 60%\nRiboflavina (B2) 0,6 mg 36,3%\nCopos de maíz: Estos le dan a las galletas ese crujido increíble.\nMantequilla de maní: El tipo cremoso funciona mejor. Si es una mantequilla de maní líquida, la consistencia no resultará como debería.\nAzúcar: El azúcar granulada ayuda a que las galletas sean dulces.\nJarabe de maíz: La pegajosidad del jarabe de maíz ayuda a darles esa deliciosa textura masticable. Asegúrate de usar blanco jarabe de maíz.\nIngredientes en galletas de copo de maíz\n¡Solo necesitas 5 ingredientes simples! Incluso podría tener todos los ingredientes que necesita para hacer mis fáciles galletas Corn Flake de mantequilla de maní en su despensa ahora mismo. Si ese es el caso, te recomiendo que vayas a hacer algunos ahora mismo. Créeme, ¡te encantarán!\nAzúcar. ¡El azúcar granulada regular es imprescindible para estas galletas! Les ayuda a cocinar y cuajar con la mejor textura.\nSirope de maíz Light Karo. El jarabe Karo es una marca de jarabe de maíz, que le da a las galletas de hojuelas de maíz una dulzura adicional y una textura masticable y húmeda. ¡Asegúrate de usar luz!\nMantequilla de maní. El tipo cremoso funciona mejor. No recomiendo usar una mantequilla de maní natural o una que esté líquida. Me gusta usar mantequilla de maní Jif o Skippy.\nCereal. ¡Las hojuelas de cereal Special K son esponjosas y dulces! Me recuerdan a una versión plana de Rice Krispies. Prefiero usarlos en lugar de Corn Flakes, que tienden a ser un poco afilados y suaves. Si prefiere usar Corn Flakes, simplemente use 2 tazas adicionales.\nVainilla. ¡Para un sabor extra delicioso!\nCopos de maíz | Para esta receta, debes usar un copo de maíz simple. En mi opinión, los copos de maíz glaseados serán un poco demasiado dulces.\nAzúcar | Busca azúcar granulada. Mezclará esto y ayudará a agregar una dulzura agradable a las galletas. Se derrite a medida que se calienta, por lo que no habrá una textura crujiente.\nJarabe de maíz | Para obtener la textura pegajosa y pegajosa perfecta de la salsa, el jarabe de maíz y el azúcar son la combinación perfecta.\nMantequilla de maní | Busque mantequilla de maní cremosa, ya que el crujiente puede funcionar, pero cambiará un poco la textura de las galletas.\nVainilla | Si bien se puede omitir en caso de necesidad, un toque de vainilla le dará a estas galletas un sabor aún más sorprendente. Hay algo en la mantequilla de maní y la vainilla que funciona perfectamente juntas.\nChewies de mantequilla de maní (galletas sin hornear)\nPersonalmente, no soy un ENORME fanático de la mantequilla de maní. El año pasado, me obsequiaron con un plato de estas galletas para Navidad. ¡No podía dejar de comerlos! Estas son galletas de tres ingredientes sin hornear que me recuerdan a las golosinas Rice Krispie. Había sumergido algunos de estos en chocolate con leche derretido y me encantaron. La luz natural se había desvanecido, así que planeé rociar el resto de las galletas con chocolate al día siguiente. Cuando fui a terminar mi trabajo, mis hombres hambrientos y sus amigos se comieron todas las galletas. Ellos los amaban. (Fuente de la receta: instrucciones de Karo Syrup.com adaptadas por mí)\nNOTA: No recomiendo duplicar la receta, lo cual hice. La mezcla de galletas se endurece muy rápido, ¡y comencé a sudar tratando de sacar 7 docenas de galletas con mucha prisa!\nNOTA DE CATA: Encontré estas galletas empalagosamente dulces, a menos que estuvieran sumergidas en chocolate. Sin embargo, mi hijo adulto no estuvo de acuerdo. Los amaba y se entristeció cuando se fueron. Me gustaría adaptar esta receta disminuyendo el jarabe de maíz y el azúcar blanca en 1/4 de taza cada uno. Actualizaré la receta si estoy satisfecho con los resultados.\nNOTAS DE COCCIÓN / CATA: Me gusta usar chocolates Ghirardelli para derretir, ya que es asequible y sabe muy bien. Derrito dos barras de chocolate a baño maría. Si uso un microondas, uso una configuración de potencia más baja en ráfagas de 20 a 30 segundos y revuelvo hasta que quede suave. No recomiendo usar chispas de chocolate, porque tienden a "asfixiarse" si se derriten en el microondas o al baño maría (hablo por experiencia personal, aunque agregué un poco de aceite vegetal a las chispas.\nBarras de hojuelas de maíz con mantequilla de maní y chocolate sin hornear\nSi lo que necesita es una delicia rápida y fácil de chocolate con mantequilla de maní, estas barras de hojuelas de maíz son lo que necesita. Son la combinación perfecta de crujiente, masticable y delicioso.\nEngrase un molde cuadrado de 8 "y reserve.\nEn una cacerola mediana a grande, cocine la mantequilla de maní, el jarabe de maíz y el azúcar a fuego medio bajo hasta que esté tibio y pegajoso. El azúcar se debe disolver en la mezcla y no granular.\nRetire del fuego y agregue los copos de maíz, no es necesario ser suave o tratar de no romperlos.\nPresione la mezcla de hojuelas de maíz con mantequilla de maní en la sartén. Aplica un poco de presión para que todo se pegue.\nEn un tazón pequeño, combine las chispas de chocolate y la mantequilla de maní restante.\nMicroondas durante 30 segundos, luego revuelva. Continúe cocinando en el microondas en ráfagas de 15 segundos hasta que pueda revolver la mezcla suavemente. Unte sobre la capa de mantequilla de maní.\nDeje que se asiente, puede acelerar el proceso metiéndolo en el refrigerador.\nCortar en trozos pequeños y servir.\nComo asociado de Amazon y miembro de otros programas de afiliados, gano con las compras que califican. Consulte mi página de divulgación para obtener más información.\nGalletas de cereales con mantequilla de maní sin hornear\n¿Mencioné lo increíbles que son estas galletas de mantequilla de maní? La mantequilla de maní se encuentra en la parte superior de mi lista de favoritos (junto con el chocolate), y estas fáciles galletas de copos de maíz están empaquetadas con sabor a mantequilla de maní. Mientras crecía, la madre de mi hermana y la mejor amiga # 8217 hizo esto para nosotros. Obviamente son deliciosos, porque todavía los sigo preparando después de todos estos años. ¡Incluso se me ocurrió una versión similar con malvaviscos porque me encantan estas galletas!\n¿QUÉ HAY EN LAS GALLETAS DE CORNFLAKE?\nCopos de maíz son el ingrediente obvio en Cornflake Cookies. Pero en adición a Cornflakes, ¿qué le da a esta galleta clásica su ambiente salado, dulce y parecido a un caramelo?\nGALLETAS DE MAÍZ CON MANTEQUILLA DE MANÍ\nLa mantequilla de maní sirve como algo más que un agente de sabor para estas galletas de copo de maíz. Asegúrate de usa la buena mantequilla de maní a la antigua. Nada crujiente, y definitivamente no es lo saludable. Guárdalo para los PB & J's.\nEL BAJO DEL AZÚCAR\nLa mezcla de azúcar consta de azúcar granulada y jarabe de maíz ligero. Si solo tiene jarabe de maíz oscuro, técnicamente, podría sub it in, sin embargo - cambiará el perfil de sabor general de la galleta. Así que pensándolo bien, tal vez no.\nUNA PALABRA SOBRE EL JARABE DE MAÍZ\nEl jarabe de maíz claro y oscuro son intercambiables en las recetas, pero no tienen exactamente el mismo perfil de sabor. El jarabe de maíz oscuro tiene un perfil de sabor más a melaza, mientras que el jarabe de maíz ligero tiene mucha más vainilla.\nCuando se trata de azúcar moreno vs azúcar granulada, se podría decir lo mismo. Cuanto más oscuro sea el azúcar, más sabor a melaza producirá. Entonces, moraleja de la historia: quédese con azúcar granulada y jarabe de maíz ligero para esta receta.\nGalletas de copos de maíz sin hornear de mantequilla de maní de 5 ingredientes\nÚltima modificación: 19 de junio de 2020 por Faith VanderMolen · Como asociada de Amazon, gano con las compras que califican · 507 palabras. · Aproximadamente 3 minutos para leer este artículo.\nBrett y mis amigos siempre se burlan de nosotros debido a las palabras / conceptos aleatorios que aprendemos en nuestra clase de idioma chino. Siempre estamos lanzando las palabras más aleatorias en las conversaciones, pensando que es normal haber aprendido esos conceptos en nuestra etapa de aprendizaje. Supongo que por todas las caras de sorpresa y las risas, los conceptos que estamos aprendiendo no son exactamente tan comunes como pensábamos.\nTanto Brett como yo tenemos nuestros propios tutores y tenemos mucha flexibilidad en lo que aprendemos / hablamos con nuestros maestros todos los días en clase. A veces usamos libros de cuentos sin palabras para niños. A veces veremos dibujos animados. A veces, simplemente terminaremos charlando con nuestros maestros y aprendiendo de esa manera.\nYo mismo ni siquiera sé de dónde vienen algunas de las palabras al azar que aprendemos. Brett, especialmente, siempre usa palabras y frases aleatorias, por lo general también se siente muy orgulloso de sí mismo :) Estamos hablando de palabras y conceptos como el partido demócrata y republicano, culturismo, nombres aleatorios de países y ciudades de los que nunca hemos hablado. casi incluso en inglés, Sponge Bob Square Pants y todo el nombre de Simpson & # 8217s (¡esos son definitivamente Brett!), y otras aleatoriedad.\nPensar en las cosas al azar que Brett y yo aprendemos en clase me recordó una situación divertida en la que me encontré justo cuando nos mudamos aquí. Brett y yo salimos a cenar con algunos amigos locales y extranjeros y terminé sentada junto a mi (ahora) dulce amiga china. Ella es una mamá, súper linda y en forma, y le encanta correr. Estábamos sentados uno al lado del otro, esperando que llegara nuestra cena, y conociéndonos a cada uno hablando de correr y hacer ejercicio (lo mejor que pudimos con mi chino limitado y su inglés limitado) y de repente, de la nada, ella dice: yo con la cara más recta, & # 8220, ¡estás muy caliente! & # 8221\nNo pude evitar reírme a carcajadas, ya que no suele ser lo que una chica le diría a otra, especialmente la madre de una chica más joven de 20 años. Me hizo preguntarme dónde escuchó esa frase, ya sea de un amigo o de un programa de televisión, supongo.\nDe todos modos, quién sabe qué palabras y frases aprenderemos en un futuro cercano, pero lo que sí sé es que estas galletas de copos de maíz sin hornear con mantequilla de maní de 5 ingredientes son increíbles y # 8230, ¡sin mencionar suuuuuuuper simple de hacer! Ni siquiera recuerdo qué me hizo buscar en Google & # 8220cornflake cookies & # 8221, pero apareció una receta similar a esta, excepto que usaba jarabe de maíz y mantequilla. Después de algunos intercambios y cambios de proporción, estas cookies nacieron y yo & # 8217 estoy enamorado de ellas y mis amigos también.\nEspero que pruebes estas dulces y únicas galletas de copos de maíz sin hornear con mantequilla de maní de 5 ingredientes. ¡Te encantarán, estoy seguro! Si terminas haciéndolos, me encantaría escuchar tus pensamientos en los comentarios a continuación. Además, asegúrese de tomar una foto y etiquetar #theconscientiouseater en Instagram para que pueda verlos.\nVer el vídeo: #2 Πανεύκολη Αλάδωτη Νηστίσιμη Γλυκάρα!!!- Epic vegan Vanilla Pudding Dessert!! (Julio 2022).\nCopyright 2022 \_ Galletas de hojuelas de maíz con mantequilla de maní sin hornear...


\tLa partida de ajedrez que decidió el destino de España | Enigmas\nInicio / secciones / territorio-redaccion / La partida de ajedrez que decidió el destino de España\nEs algo más que un juego; es una expresión de la eterna batalla entre ángeles y demonios. Y en alguna ocasión, sirvió para decidir el destino de un reino, como sucedió en la taifa de Sevilla en el siglo XI.\nTodo el cuadrado del tablero, con sus ocho por ocho casillas, sería una plasmación topográfica de los movimientos cósmicos que se desarrollan en el tiempo. En definitiva, es el mundo. Y posiblemente con esas convicciones en la cabeza, el visir Ibn ‘Ammar ideó una estrategia para salvar a Sevilla.\nSe cuenta que había ordenado construir un maravilloso tablero de ajedrez de una perfección exquisita. Las piezas eran de ébano, aloe y sándalo, con incrustaciones de oro. Era de una belleza capaz de tentar a cualquier hombre, y también a un rey.\nCon el juego de ajedrez en las alforjas, el visir salió al encuentro del rey castellano, y en su campamento fue recibido con los honores correspondientes. Una vez allí, se las ingenió para que algunos cortesanos cristianos pudieran ver su asombroso juego de ajedrez, de forma que la noticia de su existencia llegara a oídos del monarca, gran aficionado a dicho juego.\nAlfonso VI se entusiasmó al ver por sí mismo aquel tablero y sus increíbles piezas, y el visir le retó a jugar una partida. El monarca desconocía que se encontraba ante un consumado jugador, e Ibn ‘Ammar le propuso un reto: le regalaría el tablero y las piezas si Alfonso ganaba, pero si perdía, los castellanos deberían retirarse de Sevilla.\nGracias a los cantos de sirena de algunos de sus cortesanos, a quienes el visir había sobornado previamente, el monarca accedió.\nEl cristiano debería haber recordado que la expresión “jaque mate” deriva del árabe “al-sah-mat” –”el rey ha muerto”–. El término sah es un préstamo lingüístico del persa, y fueron precisamente los persas quienes transmitieron el juego del ajedrez a los árabes, y éstos a Europa.\nEl juego tenía por clave derrocar al rey, pero es también, según el citado Jacob Burckhardt, “una parábola matemática en la cual se manifiesta la relación interna entre la acción libremente escogida y el destino inevitable”.\nY tal vez fue el destino, inevitable, el que hizo que Alfonso VI fuera derrotado por el visir viéndose así obligado a cumplir su palabra. El reino de Sevilla, aunque por poco tiempo, se salvó del asedio cristiano.


¿Qué es?ValoracionesCloverleaf Nectar Demi Perfume es un perfume en formato roll-on. Su agradable perfume deja un toque fresco y muy agradable y su formato es perfecto para llevar en bolsos, en tu neceser o en tu bolsa del gimnasio. Cloverleaf Nectar tiene un espectacular aroma fresco a mandarina y pera, envuelto con una sensación cálida y floral de mimosa y trébol te acompañarán durante todo el día. Además, experimentarás una agradable sensación de relax gracias a su fragancia de sándalo y prometedor heliotropo.\nCloverleaf Nectar también está disponible en crema de manos.\nIngredientes: water, alcohol, fragrance, benzyl alcohol, benzyl benzoate, benzyl salicylate, citral, citronellol, farnesol, geraniol, hydroxycitronellal, limonene, linalool. Si no estás familiarizada con los placeres de usar aromas embriagadores y texturas divinas, ahora es un buen momento para empezar. Los perfumes que se utilizan en los productos de Go Be Lovely by Illume son unos geniales embajadores de estos pequeños placeres narcisisitas y maravillosos.