Chevrolet AVEO 2007-2010 Service Re... by dzgt 9952 views\n2006 chevrolet aveo by Josè Cortés Torres 14175 views\nChevrolet AVEO 2007-2010 Manual by fw4e 1816 views\n77591117 sistema-inyeccion-aveo by Fernando Jordan 17979 views\nCHEVROLET AVEO 2002-2006 Factory Se... by 13gyh 5300 views\nChevrolet AVEO5 2007-2010 Repair Ma... by akit2 3300 views\nServicio Tecnico , Supervisor en Automercado San Diego at Automercado San Diego\nTendrá manual del aveo 2007...?\nexcelente , como lo descarago??\nbuenas como hago para descargarlo?\nManuel tenen algun manual del desmonte el switch de igncion del chevrolet ALVEO 20011. Saludo\nFredy Muñoz , Gerente Tecnico at Euromotors Ingeniería Mecanica\nRodrigo Montt , Técnico en CA.ESEEC at CA.ESEEC\nChristian Felipe Romero Villalobos\n1. Programa de mantenimiento no europeo o norteamericano Uso normal del vehiculo Estos programas aplican a los vehículos que se utilizan de la siguiente manera: • Transporte de pasajeros y de carga dentro de los límites recomendados • Se conducen en superficies de carretera razonables dentro de los límites legales de conducción Los servicios que se muestran en este programa se deben continuar realizando en los mismos intervalos después de120 000 km (72,000 mi). Notas de pie de página (1) Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite cada 5 000 km (3,000 mi) o cada 3 meses, cualquiera que ocurra primero, si el vehículo se conduce bajo cualquiera de las siguientes condiciones: • Conducción a corta distancia • Ralentí extenso • Conducción en carreteras con mucho polvo (2) Inspeccione el elemento depurador de aire cada 7 500 km (4,500 mi) o cada 3 meses si conduce bajo condiciones de mucho polvo. Si fuera necesario, corrija, limpie o reemplace. (3)Cambie el líquido del embrague/frenos cada 15 000 km (9,000 mi) si el vehículo se conduce principalmente en terrenos montañosos o frecuentemente remolca un trailer/caravana. (4) El mantenimiento más frecuente es necesario si el vehículo se utiliza principalmente en conducción a corta distancia, ralentí extenso, funcionamiento frecuente a baja velocidad en tráfico de arranque-parada o conducción en condiciones con mucho polvo. (5) Gire y balancee las ruedas, si fuera necesario. (6) Cambie el líquido del eje de transmisión automática cada 60 000 km (36,000 mi) si el vehículo se conduce principalmente bajo cualquiera de las siguientes condiciones severas:\n2. • En el tráfico pesado de la ciudad, donde la temperatura externa generalmente alcanza 32°C (90°F) o más • En terreno montañoso o con subidas y bajadas • Realiza remolque frecuente • Se utiliza para taxi, policía o servicio de entregas 1 000 km (600 Millas) • Inspeccione el aceite del motor y el filtro de aceite. Consulte las notas de pie (1), (3). • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione el líquido del eje transversal automático. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la rueda. • Inspeccione la alineación de la rueda. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (1). 15 000 km (9,000 mi) o cada 12 meses, lo que ocurra primero • Cambie el aceite y filtro del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las conexiones y los conductos de combustible. • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Inspeccione las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Inspeccione el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5).\n3. • Inspeccione las pastillas y el disco del freno trasero o los tambores y fricciones. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el líquido del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis y apriete/asegure. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la rueda. • Inspeccione la alineación de la rueda. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 30 000 km (18,000 mi) o cada 24 meses, lo que ocurra primero • Inspeccione las bandas - alternador, dirección hidráulica y faja de A/C. • Cambie el aceite y filtro del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las conexiones y los conductos de combustible. • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Inspeccione las bujías para el motor 1.8 DOHC. • Inspeccione el sistema PCV. • Revise la faja de tiempo. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Cambie el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione las pastillas y los discos del freno delantero. Consulte la nota al pie de\n4. página (5). • Inspeccione las pastillas y el disco del freno trasero o los tambores y fricciones. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el líquido del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis y apriete/asegure. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la llanta. • Inspeccione la alineación de la rueda. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los cinturones de seguridad, las hebillas y los anclajes. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 45 000 km (24,000 mi) o cada 24 meses, lo que ocurra primero • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Cambie el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Cambio del filtro de combustible. • Inspeccione las conexiones y los conductos de combustible. • Cambio del elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie la bujía para el motor 1.6 DOHC. • Inspeccione el depósito del EVAP, los conductos de vapor y el filtro de la válvula solenoide. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Inspeccione el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de\n5. página (5). • Inspeccione el tambor y las fricciones del freno trasero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el líquido del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis y apriete/asegure. • Inspeccione la condición de las llantas y la presión de inflación. • Verifique la alineación de las llantas. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (1). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 60 000 km (36,000 mi) o cada 48 meses, lo que ocurra primero • Inspeccione las bandas - alternador, dirección hidráulica y faja de A/C. • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las conexiones y los conductos de combustible. • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie las bujías para el motor 1.8 DOHC. • Inspeccione el sistema PCV. • Cambie la banda de tiempo. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape.\n6. • Cambie el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione las pastillas y el disco del freno trasero o los tambores y fricciones. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el líquido del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis y apriete/asegure. • Inspeccione la condición de las llantas y la presión de inflación. • Verifique la alineación de las llantas. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 75 000 km (45,000 mi) o cada 60 meses, lo que ocurra primero • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Inspeccione las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie el filtro de aire interno del sistema del A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Inspeccione el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione las pastillas y el disco del freno trasero o los tambores y fricciones. Consulte la nota al pie de página (5).\n7. • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de freno, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el aceite del eje transversal automático. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las tuercas debajo de la carrocería y el chasis y apriete/asegure. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la llanta. • Inspeccione la alineación de la rueda. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, bisagras y la cerradura del cofre. 90 000 km (54,000 mi) o cada 72 meses, lo que ocurra primero • Inspeccione las bandas - alternador, dirección hidráulica y faja de A/C. • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Cambie el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Cambie el filtro de combustible. • Inspeccione el conducto de combustible y conexiones. • Cambie el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie las bujías para el motor 1.8 DOHC. • Inspeccione el depósito del EVAP, el conducto de vapor y el filtro de la válvula solenoide. • Inspeccione el sistema PCV. • Revise la faja de tiempo. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Cambie el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4).\n8. • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione las pastillas y discos o tambores y fricciones del freno trasero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el aceite del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione que los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis están apretados/asegurados. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la rueda. • Verifique la alineación de las llantas. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 105 000 km (63,000 mi) o cada 84 meses, lo que ocurra primero • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el conducto de combustible y conexiones. • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie el filtro de aire interno A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Inspeccione el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione las pastillas y el disco del freno trasero o los tambores y fricciones. Consulte la nota al pie de página (5).\n9. • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el aceite del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione que los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis están apretados/asegurados. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la rueda. • Verifique la alineación de las llantas. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. • Lubrique los seguros, las bisagras y la cerradura del cofre. 120 000 km (72,000 mi) o cada 96 meses, lo que ocurra primero • Inspeccione las bandas - alternador, dirección hidráulica y faja de A/C. • Cambie el filtro y el aceite del motor. Consulte las notas de pie (1), (3). Un Servicio de Control de Emisiones. • Inspeccione las conexiones y las mangueras del sistema de enfriamiento. • Inspeccione el refrigerante del motor. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el conducto de combustible y conexiones. • Inspeccione el elemento depurador de aire. Consulte la nota al pie de página (2). • Cambie las bujías para el motor 1.6 DOHC. • Cambie las bujías para el motor 1.8 DOHC. • Inspeccione el sistema PCV. • Cambie la banda de tiempo. • Cambie el filtro de aire interno del sistema del A/C. • Inspeccione los montaje y los tubos de escape. • Cambie el líquido del embrague/frenos. Consulte las notas de pie (3), (4). • Inspeccione el disco y las pastillas del freno delantero. Consulte la nota al pie de página (5).\n10. • Inspeccione las pastillas y discos o tambores y fricciones del freno trasero. Consulte la nota al pie de página (5). • Inspeccione el freno de estacionamiento. • Inspeccione las conexiones y el conducto de frenos, incluyendo el reforzador. • Inspeccione el aceite del eje transversal manual. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione el aceite del eje transversal automático. Consulte las notas de pie (3), (5), (7). • Inspeccione que los pernos y las tuercas debajo de la carrocería y del chasis están apretados/asegurados. • Inspeccione la presión de inflación y la condición de la rueda. • Verifique la alineación de las llantas. Consulte la nota al pie de página (6). • Inspeccione el mecanismo y el volante. • Inspeccione los conductos y el líquido de la dirección hidráulica. Consulte la nota al pie de página (3). • Inspeccione las cubiertas del árbol de transmisión. • Inspeccione los anclajes, las hebillas y los cinturones de seguridad. Revisiones y Servicios del Propietario Mientras opera el vehículo Funcionamiento del claxon Suene el claxon ocasionalmente para asegurarse de que funcione. Inspeccione todas las ubicaciones de los botones. Funcionamiento del sistema de frenos Esté alerta de sonidos anormales, recorrido aumentado del pedal del freno o que el vehículo jale repetidamente a un lado cuando frena. Además, si la luz de advertencia del freno se enciende, significa que puede haber algo malo con alguna parte del sistema de frenos. Funcionamiento del sistema de escape Esté pendiente de algún cambio en el sonido del sistema o el olor del humo. Éstas son señales de que el sistema pueda estar goteando o sobrecaliente. Inspeccione y repare el sistema inmediatamente. Operación de la alineación de ruedas y llantas\n11. Esté alerta de cualquier vibración del volante o los asientos a velocidades normales en carretera. Esto puede significar que una rueda necesite balanceo. Además un jalón hacia la derecha o izquierda en una carretera recta puede significar la necesidad de un ajuste de presión de la llanta o una alineación de la rueda. Funcionamiento del sistema de dirección Esté alerta de cambiar la acción de la dirección. Una inspección es necesaria cuando el volante está duro para girar o tiene mucho juego libre o se observan sonidos no usuales cuando gira o se estaciona. Orientación del faro Tome nora del patrón de iluminación ocasionalmente. Ajuste los faros si las luces parecen orientadas inapropiadamente. Cada vez que cargue combustible Una pérdida de líquido en cualquier sistema, excepto el limpiaparabrisas, puede indicar un problema. Inspeccione y repare el sistema inmediatamente. Nivel del aceite del motor Revise el nivel de aceite y agregue aceite, si es necesario. El mejor momento para revisar el nivel de aceite del motor es cuando el aceite está caliente. 1. Después de parar el motor, espere pocos minutos para que el aceite se drene de nuevo al recipiente de aceite. 2. Jale el indicador del nivel de aceite (varilla de medición). 3. Límpielo y empuje el indicador de nivel de aceite de nuevo completamente hacia abajo. 4. Jale el indicador de nivel de aceite y observe el nivel de aceite en éste. 5. Agregue aceite, si es necesario, para mantener el nivel de aceite sobre la línea MIN y dentro del área etiquetada Operating Range (rango de funcionamiento). Evite sobrellenar el motor, debido a que esto puede ocasionar daños al motor. 6. Empuje el indicador completamente hacia abajo, hacia el motor después de tomar la lectura. Si revisa el nivel de aceite cuando el aceite está frío, no ponga en marcha del motor primero. El aceite frío no se drenará de nuevo al recipiente lo suficientemente rápido para brindar una lectura verdadera del nivel de aceite. Condición y nivel del refrigerante del motor Revise el nivel del refrigerante en el tanque del refrigerante y agregue refrigerante como sea necesario. Revise el refrigerante. Reemplace el refrigerante sucio u oxidado. Nivel del líquido lavador del parabrisas\n12. Revise el nivel del líquido del lavaparabrisas en el depósito. Agregue líquido si fuera necesario. Por lo menos una vez al mes Revisión de presión e inspección de la llanta y la rueda Revise los neumáticos para ver si existe un desgaste anormal o algún daño. También inspeccione si hay ruedas dañadas. Revise la presión de las llantas cuando las llantas estén FRÍAS. Revise la llanta de refacción también, a menos que esté almacenada lejos. Mantenga las presiones recomendadas que están en la placa indicadora de la llanta que está en la guantera. Operación de la iluminación Revise el funcionamiento de la luz de la matrícula, los faros, incluso los faros de luz alta, las luces de estacionamiento, las luces antiniebla, la luz trasera, las luces de los frenos, las señales de giro, las luces de reversa y la luz intermitente de advertencia de peligro. Revisión de fugas de líquido Periódicamente inspeccione si en la superficie debajo del vehículo hay agua, aceite, combustible u otros líquidos, después del que el vehículo haya estado estacionado por un momento. Es normal que gotee agua del sistema de aire acondicionado después de utilizarlo. Si observa fugas de combustible o humo, busque la causa y corríjala de una vez. Al menos dos veces al año Nivel del depósito del sistema de dirección hidráulica Revise el nivel de líquido de dirección hidráulica. Mantenga el líquido de la dirección hidráulica al nivel apropiado. Consulte la Revisión y añadir liq timón hidráu en Sistema de dirección hidráulica. Nivel del depósito del cilindro maestro de frenos Inspeccione el líquido y manténgalo al nivel apropiado. Deje que el nivel de líquido pueda indicar pastillas de los frenos de disco desgastadas, las cuales necesitan servicio. Revise que el agujero del respiradero en la cubierta del depósito esté libre de suciedad y revise si el paso está abierto. RECORRIDO LIBRE DEL PEDAL DEL EMBRAGUE\n13. Revise si el recorrido del pedal del embrague es libre y ajuste como sea necesario. Mida la distancia del centro del pedal del embrague al borde exterior del volante con pedal del embrague no presionado. Luego mida la distancia del centro del pedal del embrague al borde exterior del volante con el pedal del embrague completamente presionado. La diferencia entre los dos valores debe ser mayor de 130 mm (5.19 pulg). Lubricación del burlete Aplique una película delgada de grasa de silicón utilizando un paño limpio. Cada vez que cambie el aceite Fluido transeje automático Consulte el procedimiento de servicio del nivel de líquido de Insp nivel líq trans , Drenaje líq trans y Fugas líq transm automática en Transmisión automática. Transeje manual Revise el nivel de líquido y agregue líquido como sea necesario. Consulte Insp nivel líq trans en Transmisión manual. Inspección del Sistema de Frenado Nota Un bajo nivel del líquido de frenos puede ser indicativo de que las pastillas de los frenos de disco están gastadas, las cuales pueden requerir algún servicio. Adicionalmente, si los focos de advertencia del sistema de frenos permanecen encendidos o se encienden, algo puede estar mal con el sistema de frenos. Si la luz de advertencia del sistema de frenos antibloqueo se mantiene encendida o no se enciende, algo podría estar mal en el sistema de frenos antibloqueo. Esta inspección se debe realizar cuando las ruedas se desinstalen para rotarlas. Inspeccione si los conductos y las mangueras tienen un enganche apropiado, restricciones, fugas, rajaduras, fricciones, etc. Inspeccione si las pastillas del freno de disco están desgastadas. Inspeccione las condiciones de la superficie de los rotores. También inspeccione si las fricciones del freno de tambor tienen desgaste y rajaduras. Inspeccione si otras partes de los frenos, incluso los tambores, los cilindros de las ruedas, el freno de estacionamiento, etc., a la vez. Revise el ajuste del freno de estacionamiento. Inspeccione los frenos con más frecuencia si las condiciones o los hábitos ocasionan frenado frecuente. Inspec sello, bota eje trac del y susp y direc Inspeccione si hay partes dañadas, flojas o faltantes, señales de desgaste o falta de lubricación en el sistema de la dirección y en la suspensión trasera y delantera. Inspeccione si las mangueras y los conductos de la dirección hidráulica tienen enganche\n14. apropiado, restricciones, fugas, rajaduras, fricciones, etc. Limpie e inspeccione los sellos y la cubierta del árbol de transmisión tienen daños, desgarraduras o fugas. Si es necesario, reemplace los sellos. Inspección del sistema de escape Inspeccione el sistema completo, incluso el convertidor catalítico, si está equipado. Inspeccione la carrocería cerca del sistema de escape. Busque partes quebradas, dañadas, faltantes o fuera de lugar, así como juntas abiertas, agujeros, conexiones flojas u otras condiciones que podrían ocasionar acumulación de calor en el panel del piso o podrían dejar que el humo del escape se cuele hacia el compartimiento del pasajero o la cajuela. Inspección del mecanismo del acelerador Inspeccione si el mecanismo del acelerador tiene interferencia o restricciones, partes faltantes o dañadas. Lubrique todas las juntas del mecanismo y las juntas del cable del acelerador, el cojinete del eje intermedio del acelerador, el resorte de retorno en el ensamble de la válvula del acelerador y la cara deslizante del pedal del acelerador con grasa adecuada. Revise que el cable del acelerador se mueva libremente. Bandas del motor Inspeccione si todas las bandas tienen rajaduras, fricciones, desgaste y tensión apropiada. Ajuste o reemplace las bandas según sea necesario. Funcionamiento de la cerradura del cofre Cuando abra el cofre, observe el funcionamiento de la segunda cerradura. Debe evitar que el cofre se abra completamente cuando se libera la primera cerradura. El cofre debe cerrar firmemente. Por lo menos una vez al año Funcionamiento y condición de la correa de hombro y abdominal Inspeccione el sistema de cinturón, incluso la cincha, las hebillas, las placas de seguro, el retractor, los bucles de guía y los anclajes. Funcionamiento del apoyacabezas movible En vehículos con apoyacabezas movibles, los soportes deben permanecer en la posición deseada. Almacenamiento del gato y la llanta de refacción\n15. Esté pendiente del traqueteo en la parte trasera del vehículo. Siempre debe almacenar la llanta de refacción, todo el equipo de gato y las herramientas. Engrase el maneral del gato o el mecanismo del tornillo después de utilizarlo. Servicio de bloqueo de la llave Lubrique el cilindro de bloqueo de la llave. Servicio de lubricación de la carrocería Lubrique todas las bisagras de la puerta de la carrocería incluyendo el cofre, la puerta del combustible, las bisagras del compartimiento trasero y las cerraduras, la guantera y las puertas de la consola y cualquier accesorio del asiento plegable. Funcionamiento del interruptor neutro del eje transversal en Eje transversal automático Precaución Al efectuar esta revisión, el vehículo podría moverse repentinamente. Esto puede provocar lesiones personales o daño a la propiedad. Asegúrese que haya suficiente espacio alrededor del vehículo en caso de que éste se mueva. No use el pedal del acelerador, y esté listo para apagar de inmediato el motor en caso de que arranque. En los vehículos del eje transversal automático, intente arrancar el motor en cada engranaje. El arranque debe arrancar únicamente en Park (estacionamiento) (P) o Neutral (neutro) (N). Funcionamiento del mecanismo del freno de estacionamiento y estacionamiento del eje transversal (P) Precaución Al efectuar esta revisión, el vehículo podría moverse repentinamente. Esto puede provocar lesiones personales o daño a la propiedad. Asegúrese que haya suficiente espacio alrededor del vehículo en caso de que éste se mueva. Esté listo para aplicar el freno regular inmediatamente si el vehículo se empezara a mover. Estaciónese en una pendiente ligeramente escarpado con suficiente espacio para el movimiento en dirección hacia abajo. Para revisar el freno de estacionamiento realice el siguiente procedimiento. 1. Encienda el motor. 2. Coloque el vehículo en Neutral (neutro) N). 3. Lentamente libere la presión del pie del pedal del freno regular dejando que el freno de estacionamiento sostenga el vehículo en su lugar.\n16. Para revisar la capacidad de retención del mecanismo de Park (P) (estacionamiento) del eje transversal automático, libere todos los frenos después de que cambia el eje transversal a Park (P) (estacionamiento). Enjuague de la parte de abajo de la carrocería Primero, afloje el sedimento atiborrado en áreas cerradas del vehículo Luego enjuague el área debajo de la carrocería con agua pura. Lave debajo de la carrocería del vehículo por lo menos una vez al año después de los meses de invierno. Si enjuaga el área debajo de la carrocería retirará cualquier material corrosivo utilizado para control de polvo y extracción del hielo y la nieve. Sistema de Enfriamiento del Motor Precaución Evite el contacto con partes en movimiento y superficies calientes mientras trabaja cerca de un motor en marcha para prevenir lesiones físicas. Nota Nunca utilice aire comprimido para hacer una prueba de presión al radiador que no está regulado a 138 kPa (20 psi). Las presiones mayores de 138 kPa (20 psi.) dañarán el radiador. Inspeccione el líquido de protección del congelante y del refrigerante. Si el líquido está sucio o con polvo, drénelo y vuelva a llenar el sistema de enfriamiento del motor con nuevo refrigerante. Mantenga el refrigerante en la mezcla apropiada para asegurar protección apropiada contra congelación y protección contra corrosión y para asegurar una temperatura de operación del motor. Revise las mangueras. Reemplace las mangueras rajadas, ensanchadas o deterioradas. Apriete las abrazaderas. Limpie la parte exterior del radiador y el condensador de aire acondicionado. Lave la tapa y el cuello del llenador. Realice una prueba de presión en el sistema de enfriamiento y la tapa para ayudar a asegurar una operación apropiada. Explic horario servicios Uso normal del vehiculo Las instrucciones de mantenimiento contenidas en el programa de mantenimiento están basadas en el supuesto de que el vehículo será utilizado para las siguientes razones: • Para transportar pasajeros y carga dentro de la limitación indicada en la placa indicadora de la llanta que está ubicada en el borde de la puerta del conductor. • Para ser conducido en superficies de carretera adecuadas y dentro de límites operacionales legales.\n17. Explicación de los servicios de mantenimiento programados Los servicios enumerados en el programa de mantenimiento se explican a continuación. Cuando se realicen los siguientes servicios de mantenimiento, asegúrese de que se reemplacen todas las partes y se realicen todas las reparaciones necesarias antes de conducir el vehículo. Siempre utilice los lubricantes y el líquido apropiado. Revisión de la banda Cuando una banda separada dirige la bomba de dirección hidráulica, el compresor de aire acondicionado y el generador, inspeccione si tiene rajaduras, deshilados, desgaste y tensión apropiada. Ajuste o reemplace la banda según sea necesario. Cambio Aceite Motor y Filtro Aceite Clasificaciones API del aceite del motor El International Lubricant Standardization and Approval Committee (ILSAC) y American Petroleum Institute clasifica los aceites del motor de acuerdo a su calidad de rendimiento. Siempre utilice API-SJ (ILSAC GF-II) calificado o mejor. Viscosidad del aceite de motor Nota Si utiliza aceites de motor de cualquier viscosidad distintos a los de viscosidad recomendada podría ocasionar daños al motor. La viscosidad del aceite del motor (grosor) tiene un efecto en la economía del combustible y en la operación del clima frío. Los aceites del motor de baja viscosidad pueden proporcionar mejor economía del combustible y rendimiento en clima frío; sin embargo, las condiciones del clima de temperatura alta requieren aceites de viscosidad superior para lograr una lubricación satisfactoria. Si utiliza aceites de cualquier viscosidad distintos a los de viscosidad recomendada podrían ocasionar daños al motor. Servicio del sistema de enfriamiento Drene, enjuague y vuelva a llenar el sistema con nuevo refrigerante. Consulte Recomendaciones Líquidos y Lubricantes .\n18. Reemplazo del filtro-micro combustible Reemplace el filtro de combustible del motor cada 40 000 km (24,000 mi). El filtro de combustible del motor se encuentra en el panel del tablero central cerca del reforzador de frenos. Reemp elemento limpia aire Reemplace el elemento depurador de aire cada 40 000 km (24,000 mi). Reemplace el depurador de aire con más frecuencia bajo condiciones de demasiado polvo. Torque del perno de montaje del cuerpo del acelerador Ajuste los pernos del la montura. Apriete Apriete los pernos de montaje del cuerpo del acelerador a 15 N·m (11 lb pies). Cambio de bujías Reemplace las bujías con el mismo tipo. Consulte Ítems de manten . Reemp cable bujías Limpie los cables e inspeccione si tiene quemaduras, rajaduras u otros daños. Revise el aditamento de refuerzo del cable en el módulo DIS y en las bujías. Cambie los cables si fuera necesario. Servicio del sistema de frenos Revise las pastillas del freno de tambor y las fricciones del freno de tambor, cada 10 000 km (6,000 mi) o 12 meses. Inspeccione el grosor de las fricciones y las pastillas cuidadosamente. Si no se espera que las pastillas o las fricciones duren hasta el próximo servicio de mantenimiento programado, reemplace las pastillas o las fricciones. Inspeccione el agujero del respiradero en la tapa del depósito del líquido de frenos para asegurarse de que no tenga suciedad y el paso esté abierto.\n19. Servicio del eje transversal El líquido del eje transversal manual no requiere cambio. Para ejes transversales automáticos, consulte a Programa de mantenimiento . Inspección y Rotación de las Ruedas y Llantas Revise las llantas para detectar cualquier desgaste o daño anormales. Para balancear el desgaste y obtener una vida máxima de la llanta, rote las llantas. Si existe desgaste prematuro o irregular, revise la alineación de las ruedas y revise si hay ruedas dañadas. Mientras se desinstalan las llantas y las ruedas, inspeccione los frenos. Consulte Explic horario servicios . FIGURA Control del ventilador HVAC(c) (1) Actuador de la recirculación (2) Resistor Motor del Soplador (3) Motor del Soplador\n20. (4) Interruptor del ventilador y control HVAC FIGURA Compresor del A/C(c) (1) Embrague del compresor del A/C (2) Sensor de presión del refrigerante del A/C\n21. FIGURA Bloque de fusibles IP izquierdo(c) (1) Módulo de bloqueo de ignición (Estados Unidos) (1) Relevador antiniebla trasero (LHD - c/antiniebla trasero) (2) Relevador desempañador (RHD) (2) Luz intermitente peligro/señal giro (LHD) (3) RELEVADOR WIPER (4) Relevador posición Park (estacionamiento)/Neutral (neutro) (PNP) (RHD) (4) Relevador de la luz relevador de luz de día (DRL) (Scandinavian) (5) Relevador de intermitencia (6) Relavador Blower (7) Luz intermitente peligro/señal giro (RHD) (7) Relevador posición Park (estacionamiento)/Neutral (neutro) (PNP) (LHD)\n22. (8) Relevador desempañador (LHD) (8) Relevador antiniebla trasero (RHD) (9) Bloque de fusibles - I/P FIGURA Ensamble del compresor de A/C(c) (1) Tuerca del eje (2) EJE DEL COMPRESOR (3) Cilindro del ensamble de la clavija de guía y eje (4) Empaque de anillo de la cabeza trasera (5) Lámina de succión (6) Placa de válvula\n23. (7) Empaque de cabeza trasero (8) Anillo de retención (9) Empaque de anillo de la válvula de control (10) Válv ctrl compresor (11) Compresor de cabeza trasero (12) Compresor adaptador (13) Empaque de anillo de la válvula de alivio de presión (14) Válvula de alivio de presión (15) Perno adaptador (16) perno pasado (17) Llave del cubo del embrague (18) Ranura de cubo y embrague (19) Empaque pasado (20) Tapón de drenado de aceite (21) rodamiento (22) Empaque de anillo de la caja del compresor al cilindro (23) Rodadura (24) Rondana de empuje (25) caja del compresor (26) Empaque de anillo del sello del eje (27) Sello de borde del eje (28) Anillo de retención del sello (29) Bobina del embrague (30) Polea del rotor (31) Cojinete de la polea (32) Anillo de retención del cojinete de la polea hacia la cabeza (33) Embrague de la placa de dirección Embrague del compresor de A/C (1.2L)\n24. Información de la parte del • KET MG 610041 conector • Serie F 250 de 1 vías Número de Terminal Color del cable circuito Función Suministro de Voltaje al Embrague del 1 L-BU 812 compresor del A/C Embrague del compresor A/C (1.4/1.5/1.6L) Información de la parte del • PED 12162017 conector • Series 150 Metri-Pack F de 2-vías sellada (GY) Número de Terminal Color del cable circuito Función Suministro de Voltaje al Embrague del 1 L-BU 812 compresor del A/C 2 BK 250 Tierra\n25. Sensor de presión del refrigerante de A/C (1.2L) Información de la parte del • PED 12078090 conector • Metri-Pack F serie 150 de 3 vías (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función 1 L-BU/WH 733 Interruptor de referencia baja 2 L-BU 432 Referencia de 5-voltios Señal del sensor de presión del 3 BN/OG 380 refrigerante del A/C Sensor de presión del refrigerante de A/C (1.4 SOHC/1.4 DOHC/1.6L DOHC) Información de la parte del • PED 12078090 conector • Series F Metri-Pack 150 de 3-vías (BK) Número de Terminal Color del cable circuito Función\n26. 1 WH/PK 1031 Interruptor de referencia baja 2 L-BU 1937 Referencia de 5-voltios Señal del sensor de presión del 3 D-GN (DOHC) 203 refrigerante del A/C Señal del sensor de presión del 3 PU (SOHC) 203 refrigerante del A/C Sensor de presión del refrigerante de A/C (1.5L SOHC) Información de la parte del • PED 12078090 conector • Metri-Pack F serie 150 de 3 vías (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función A L-BU 1937 Interruptor de referencia baja B WH/RD 1031 Referencia de 5-voltios Señal del sensor de presión del C D-GN/L-BU 203 refrigerante del A/C Motor del Soplador\n27. Información de la parte del • KET MG 610043 conector • Serie F 250 de 2 vías (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función 1 BK 450 Tierra Voltaje positivo de la 2 RD/BK 141 batería Relavador Blower Información de la parte del • AK 36409 conector • Relevador F de 4 vías (BK) Número de Terminal Color del cable circuito Función 30 RD/BK 141 Voltaje positivo de la batería Control del solenoide de la válvula de 85 BN 361 modo del descongelador 86 BK 450 Tierra\n28. 87 RD/BK 141 Voltaje positivo de la batería Resistor Motor del Soplador Información de la parte del • KET MG 610267 conector • Serie F 250 D/L de 4 vías (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función WH Control inferior del motor del 1 60 WH/PK (RHD) ventilador Control 1 medio del motor del 2 L-BU 52 ventilador Control del motor del ventilador 3 D-BU/WH 63 medio 2 Control alto del motor del 4 WH 72 ventilador Interruptor del Soplador\n29. Información de la parte del • KET MG 610049 conector • Serie F 250 de 6 vías (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función 1 YE 362 Señal On (encendido) HVAC 2 YE 343 Voltaje de los accesorios 3 WH 72 Control 2 medio del motor del ventilador 4 WH 60 Control inferior del motor del ventilador 5 D-BU/WH 63 Control 1 medio del motor del ventilador Control del solenoide de la válvula de 6 BN 361 modo del descongelador Sensor de temperatura del evaporador (1.2L únicamente) Información de la parte del • KET MG 610392 conector • Serie F de 2 vías sellado (WH) Número de Terminal Color del cable circuito Función\n30. Señal del sensor de temperatura del 1 BN 732 evaporador 2 L-BU 733 Referencia baja Control de HVAC Información de la parte • KET MG 651056 del conector • Hembra de 10 vías, serie 090-II (WH) Color del Número de Terminal cable circuito Función 1 YE 343 Voltaje de los accesorios 2 BK 450 Tierra Voltaje del suministro de la luz de 3 BN/WH 309 estacionamiento derecha BK 450 Tierra (sin atenuación) 4 Control del atenuador de las luces del panel L-GN/RD 230 de instrumentos (con/atenuador) 5 YE 362 Señal On (encendido) HVAC 6 D-GN/WH 762 Señal de solicitud de A/C 7 Gy 1648 Control A de la puerta de recirculación 8 L-GN/BK 1647 Control B de la puerta de recirculación Control del relevador del desempañador 9 D-BU 193 trasero 10 OG 540 Voltaje positivo de la batería (LHD) Actuador de la recirculación\n31. Información de la parte del • KET MG 610203 conector • Serie F 118 (PA) de 7 vías (BK) Número de Terminal Color del cable circuito Función 1-4 — — Sin uso Control A de la puerta de 5 Gy 1648 recirculación 6 — — Sin uso Control B de la puerta de 7 L-GN/BK 1647 recirculación Síntomas - sist direcc asistida Verificaciones ACCIONES Revise si las juntas de acoplamiento Apriete las uniones de acoplamiento de la de dirección están flojas. dirección. Revise si la manguera de dirección Asegúrese de que la manguera de la dirección hidráulica tiene contacto con otros hidráulica esté correctamente ajustada en los componentes. sujetadores de la manguera\n32. Proced prueba sist dir hidráu Herramientas requeridas J 44721 Analizador de dirección hidráulica Verifique la presión del líquido de la siguiente manera para determinar si el problema está en la bomba o en la unidad de del engranaje. Procedimiento de prueba 1. Revise el nivel de líquido de la dirección hidráulica y la tensión de la faja de la bomba de la dirección hidráulica. 2. Desconecte el conducto de presión alta en la bomba. Utilice un recipiente pequeño para recoger cualquier líquido. 3. Conecte la manguera de J 44721 a la manguera de presión de la dirección hidráulica de la bomba de dirección hidráulica. 4. Coloque la palanca del selector de marcha en PARK (estacionamiento) para vehículos que cuentan con eje transversal automático o NEUTRAL (neutro) para vehículos con eje transversal manual. Ponga el freno de mano. 5. Abra la válvula del indicador completamente. 6. Arranque el motor y déjelo a ralentí. 7. Gire el volante de bloqueo a bloqueo varias veces para calentar el líquido a temperatura de funcionamiento. 8. Aumente la velocidad del motor a 1,500 RPM. Nota Bo deje la válvula completamente cerrada por más de 5 segundos, o la bomba podría sufrir daños internos. 1. Cierre completamente la válvula del calibrador, y lea la presión. La bomba de presión con la válvula cerrada debe estar entre 7 088-8 619 kPa (1,028- 1,250 psi). 2. Abra inmediatamente la válvula del calibrador en su totalidad. 3. Gire totalmente el volante hacia la izquierda y hacia la derecha. Si la presión está dentro de los límites especificados, significa que el problema no está en la bomba. Inspeccione el mecanismo de la dirección hidráulica para ver si tiene fugas.\n33. Fuga líq direcc hidráu Importante Verifique el punto exacto de la fuga. El punto donde gotea el líquido no es necesariamente el punto en el que el sistema tiene la fuga. Cunado se necesita el servicio, limpie el área con fugas en el desensamblaje, reemplace el sello de fugas, revise si las superficies de sellado del componente están dañadas y restablezca el perno de torque según las especificaciones en donde se necesita. Inspeccione lo siguiente: • Si el depósito del líquido está sobrellenado • Si el líquido tiene ventilación y sobreflujo • Si las mangueras tienen conexiones flojas • Si la barra de torsión, el eje del espárrago y los sellos ajustadores tienen fugas • Si las superficies de sellado del componente tienen daño REVISIÓN DE LA FUGA EXTERNA El propósito de este procedimiento es señalar la ubicación de la fuga. En algunos casos, la fuga se puede ubicar fácilmente, pero es posible que sea más difícil de encontrar fugas de infiltración. Para encontrar fugas tipo infiltración, utilice el siguiente método: 1. Con el motor apagado, limpie y seque todo el sistema de dirección hidráulica. 2. Revise el nivel de líquido de la dirección hidráulica en el depósito de la bomba. Ajuste el nivel del líquido, según sea necesario. . 3. Arranque el motor. Gire el volante hacia la izquierda y hacia la derecha de tope a tope varias veces. 4. Busque el área exacta de la fuga y repárela. Incremento en Esfuerzo al Virar Volante Verificaciones Acción\n34. Revise si los empalmes universales del Ajuste la brida de acoplamiento de la dirección engranaje de dirección a las columnas en el engranaje de la dirección y la columna de están instalados correctamente. la dirección. Reemplace la brida de acoplamiento según sea necesario. Revise si la válvula de control de flujo Reemplace la bomba de la dirección hidráulica. de la bomba de dirección hidráulica tiene una instalación incorrecta y pegajosa. Revise si la bomba de dirección Reemplace la bomba de la dirección hidráulica. hidráulica tiene presión insuficiente. Revise si la bomba de dirección Reemplace la bomba de la dirección hidráulica. hidráulica tiene fugas internas. Revise si hay un acoplamiento de la Apriete la brida de acoplamiento de la dirección flojo o gastado. dirección. Reemplace la brida de acoplamiento de la dirección según sea necesario. Revise la tensión de la banda de la Ajuste la tensión de la banda de la bomba. bomba. Retorno Deficiente del Volante Verificaciones Acción Revise si el volante hace contacto Ajuste la caja de la señal de giro. con la caja de la señal de giro. Revise si el acoplamiento de Reemplace la brida del acoplamiento de dirección. dirección está obstruido o flojo. Revise si la válvula de control de Reemplace la bomba de la dirección hidráulica. flujo de la bomba de dirección hidráulica está pegajosa y mal alineada. Revise la alineación de la rueda. Ajuste la alineación de la rueda. Revise si los cojinetes de la rueda Reemplace los rodamientos de las llantas. están desgastados o dañados. Revise si las uniones del engranaje Ajuste la brida de acoplamiento de la dirección en de dirección-a la-columna están mal el engranaje de la dirección y la columna de la instaladas. dirección. Reemplace la brida de acoplamiento según sea necesario. Revise si las barras de acoplamiento Apriete las barras de acoplamiento y las rótulas. exteriores y las rótulas están Reemplace las barras de acoplamiento y las obstruidas o flojas. rótulas según sea necesario. Revise los ajustes del engranaje de Realice una revisión en frente. dirección. Revise si el sello del eje de la Reemplace el sello del eje. columna de dirección está rozando el eje.\n35. Revise si los cojinetes del eje de Reemplace los cojinetes del eje de dirección. dirección están obstruidos. Volante Ondea/Da Tirón al Virar Verificaciones Acción Revise si la bomba de dirección hidráulica Reemplace la bomba de la dirección tiene presión insuficiente. hidráulica. Revise si la válvula de control de flujo de la Reemplace la bomba de la dirección bomba de dirección hidráulica está pegajosa o hidráulica. funciona de manera incorrecta. Revise si la banda de la bomba presenta Apriete la banda de la bomba. deslizamiento. Revise si hay contaminación de aire en el Purgue el sistema de dirección sistema de dirección hidráulica. hidráulica. Revise el sistema hidráulico. Revise la presión Reemplace los sellos y las mangueras del sistema de dirección hidráulica con un según sea necesario. calibrador. Revise si la válvula del engranaje de dirección Limpie el ensamble de la válvula del está flojo. piñón. Reemplace el ensamble de la válvula del piñón según sea necesario. Reacción Volante Dir Verificaciones Acción Revise si hay contaminación de aire Purgue el sistema de dirección hidráulica. en el sistema de dirección hidráulica. Revise si los cojinetes de la rueda Reemplace los rodamientos de las llantas. están desgastados o dañados. Revise si el montaje del engranaje de Apriete las tuercas del soporte de montaje del dirección está flojo. engranaje de dirección. Revise si los empalmes universales Ajuste la brida de acoplamiento de la dirección del engranaje de dirección a las en el engranaje de la dirección y la columna de la columnas están instalados dirección. Reemplace la brida de acoplamiento correctamente. según sea necesario. Apriete las barras de acoplamiento y las rótulas. Revise si las barras de acoplamiento Reemplace las barras de acoplamiento y las exteriores y las rótulas están flojas. rótulas según sea necesario. Revise si hay aire en el sistema de Purgue de aire el sistema de dirección hidráulica. dirección hidráulica.\n36. Apriete la tuerca del eje de transmisión. Revise si hay cojinetes de la rueda Reemplace los cojinetes de la rueda según sea flojos o desgastados. necesario. Esfuerzo dir duro en una o ambas direcciones Verificaciones Acción Revise si la bomba de dirección hidráulica tiene fugas Reemplace la bomba de la internas y exceso de flujo. dirección hidráulica. Reemplace los tubos y las Revise si las mangueras están dañadas o el flujo está mangueras de la dirección obstruido. hidráulica. Llene el depósito de líquido de Revise el nivel de líquido de dirección hidráulica. dirección hidráulica. Revise si la válvula de control de flujo de la bomba de Reemplace la bomba de la dirección hidráulica está pegajosa o funciona de manera dirección hidráulica. incorrecta. Revise si los sellos de la bomba de dirección hidráulica Reemplace la bomba de la están desgastados. dirección hidráulica. Revise si la placa de presión, el anillo de la bomba, la Reemplace la bomba de placa de empuje y el rotor están rayados, agrietados o dirección hidráulica rotos. Revise si los álabes están pegajosos en las ranuras del Reemplace la bomba de la rotor. dirección hidráulica. Demasiado juego en direcc Verificaciones ACCIONES\n37. Inspeccione si existen cojinetes de rueda Apriete la tuerca del eje de transmisión. flojos o desgastados. Reemplace los cojinetes de la rueda según sea necesario. Inspeccione si el soporte del engranaje de Apriete las tuercas del soporte de montaje dirección esta flojo. del engranaje de dirección. Inspeccione si existen conexiones flojas o Apriete los pernos retenedores de la brida de desgastes en la unión desde la columna al acoplamiento. Reemplace la brida de engranaje de dirección. acoplamiento según sea necesario. Revise el ajuste de precarga del engranaje Realice un ajuste de precarga de cojinete de de dirección. cremallera en el vehículo Demasiado juego en direcc Verificaciones ACCIONES Inspeccione si existen cojinetes de rueda Apriete la tuerca del eje de transmisión. flojos o desgastados. Reemplace los cojinetes de la rueda según sea necesario. Inspeccione si el soporte del engranaje de Apriete las tuercas del soporte de montaje dirección esta flojo. del engranaje de dirección. Inspeccione si existen conexiones flojas o Apriete los pernos retenedores de la brida de desgastes en la unión desde la columna al acoplamiento. Reemplace la brida de engranaje de dirección. acoplamiento según sea necesario. Revise el ajuste de precarga del engranaje Realice un ajuste de precarga de cojinete de de dirección. cremallera en el vehículo Componentes susp delant\n38. (1) Tuerca de la barra estabilizadora (2) Tuerca superior del amortiguador hidráulico (3) Arandela (4) tuerca de la varilla del pistón (5) Montaje del amortiguador hidráulico (6) rodamiento (7) Asiento superior del resorte (8) Aislante superior de resorte (9) Tuerca de sellado (10) Arandela (11) Disco de freno (12) Cubo de rueda (13) Anillo de retención\n39. (14) Rodamiento de la rueda (15) Asiento de la cubierta (16) Charnela dir hidráu (17) Perno del soporte de empuje (18) Resorte de la bobina (19) Tope de hueco (20) Empuje (21) Perno de conexión del brazo de control (22) Rótula (23) Brazo ctrl (24) Perno de conexión de rótula (25) Travesaño (26) Perno de la pieza transversal - Dirección delantera (27) Tuerca estabilizadora de articulación (28) Vínculo estabilizador (29) Tuerca de la pieza transversal (30) Barra estabilizadora Punto partida diagnóst - llantas y ruedas Antes de realizar cualquier trabajo, siempre conduzca el vehículo para revisarlo y realice una inspección visual cuidadosa para: • Descentramiento obvio de la llanta y rueda • Descentramiento obvio del eje de transmisión • Inflado de llantas inadecuado • Altura de corrección incorrecta • Ruedas dobladas o dañadas • Acumulación de desechos-en la llanta o en la rueda • Desgaste excesivo o irregular en las llantas • Pestaña de la llanta inadecuadamente asentada en el rin • Imperfecciones en las llantas, incluyendo deformaciones en la banda de rodadura, separaciones o abultamiento debido a daños de impacto — Ligeros surcos en la pared lateral son normales y no afectarán la calidad de recorrido. Balance de llantas\n40. El balance es el procedimiento más fácil de realizar y se debe hacer primero si la vibración ocurre en velocidades altas. Primero realice un balance dinámico de 2-plano fuera del vehículo para corregir cualquier desbalance en el ensamble de llanta y rueda. Un balance final sobre el vehículo corregirá cualquier tambor de freno, rotor o cubierta de rueda en desbalance. Si el balanceo no corrige la vibración en velocidad alta o si la vibración ocurre en velocidades bajas, el descentramiento es la posible causa. escurrimiento El descentramiento puede ser provocado por la llanta, la rueda o la forma en que la rueda esta unida al vehículo. Para investigar la posibilidad de descentramiento de la rueda, consulte los siguientes procedimientos así como el cuadro de diagnóstico de descentramiento de la rueda. 1. Si se sospecha descentramiento, mida el agotamiento radial libre y el agotamiento lateral libre en el vehículo del ensamble de llanta y rueda. Ambos, el agotamiento radial libre y el lateral libre deben ser menor que 1.5 mm (0.06 pulg). Si alguna de las medidas excede este número, proceda con el paso 2. 2. Monte la llanta y la rueda en una máquina de balancear dinámica y vuelva a medir el agotamiento radial libre y el lateral libre. Registre la cantidad de agotamiento radial libre y lateral libre y la ubicación de la medida más alta. Si el radial libre o el descentramiento lateral libre excede 1.3 mm (0.05 in) en la banda de rodamiento de la llanta, proceda con el paso 4. 3. Mida el descentramiento de la rueda. Si la rueda excede las especificaciones, reemplácela. 4. Desinfle la llanta y haga coincidir el punto de agotamiento radial más alto de la llanta con el punto de agotamiento radial más bajo de la rueda. Vuelva a inflar la llanta y móntela en la máquina de balancear dinámica. Mida y registre el agotamiento lateral libre y el radial libre y sus ubicaciones. En muchos casos, montar la llanta en la rueda provocará el descentramiento libre del ensamble de la llanta y rueda en un rango aceptable de 1.3 mm (0.05 pulg) o menos. 5. Si el descentramiento libre del ensamble de la llanta y rueda es 1.3 mm (0.05 pulg) o menos cuando se midió fuera del vehículo, sin embargo excede 1.3 mm (0.05 pulg) cuando se midió en el vehículo, la conexión del ensamble de la llanta y rueda al cubo es la posible causa de la vibración. Gire los espárragos de la 2 rueda del ensamble y revise de nuevo el descentramiento. Se deben tratar varias posiciones para encontrar la ubicación de los espárragos. 6. Si el descentramiento libre del ensamble de llanta y rueda no puede ser reducido a 1.3 mm (0.05 pulg) o menos, retire el ensamble. A. Mida el descentramiento del espárrago de la rueda con un juego de cuadrante con una base magnética. B. Coloque en cero el botón del juego de cuadrante en 1 espárrago. C. Levante con suavidad el botón del perno. Rote la brida para ubicar el siguiente perno contra el juego de cuadrante. D. Registre el descentramiento de todos los pernos. El indicador de cuadrante debe indicar 0 cuando éste se coloca de nuevo en el primer espárrago que se revisó.\n41. E. Si el descentramiento excede 0.76 mm (0.03 pulg), el cubo o el ensamble del cojinete y cubo se deben reemplazar. En todo momento que una llanta es rotada en la rueda, o cuando una llanta o una rueda es reemplazada, vuelva a balancear el ensamble. Diag llanta - desgaste irregular o prematuro El desgaste de la llanta irregular y prematura tiene muchas posibles causas. Algunos de ellos son presiones incorrectas de inflación (1), falta de rotación regular (2), malos hábitos de manejo o alineación incorrecta de las ruedas (3). Si la alineación del vehículo se configura de nuevo debido a desgaste de la llanta, siempre configure de nuevo la punta tan cerca a cero grados como lo permita la especificación. Rote las llantas si:\n42. • El desgaste de la llanta delantera es distinto al desgaste de la llanta trasera. • El desgaste de la llanta delantera derecha y la llanta izquierda no es parejo. • El desgaste de la llanta trasera derecha y la llanta trasera izquierda no es parejo. Revise la alineación de la rueda si: • El desgaste de la llanta delantera derecha y la llanta izquierda no es parejo. • El desgaste no es parejo a lo largo de la rodada de alguna de las llantas delanteras. • Las rodadas de las llantas delanteras están desgastadas por fricción con bordes biselados en el lado de los refuerzos de la rodada o los bloques. INDICADORES DE DESGASTE DE LA RODADA Las llantas del equipo original tienen indicadores de desgaste de rodada incorporada que se detecta cuando las llantas necesitan reemplazo. Estos indicadores aparecen como bandas cuando la profundidad de la rodada de la llanta se vuelve poco profunda (1, 2). Se recomienda que reemplace las llantas cuando los indicadores aparezcan en 3 o más ranuras en 6 ubicaciones.\n43. Desgaste Rueda Mida el descentramiento de la rueda con un indicador de cuadrante preciso. Las medidas pueden tomarse con las ruedas ya sea en el vehículo o fuera del mismo, utilizando una superficie de montaje precisa, como un balanceador de ruedas. Las medidas pueden tomarse con las llantas instaladas o sin instalar en las ruedas. Mida el descentramiento radial y el descentramiento lateral (3) en ambas bridas del aro interior y exterior. Con el indicador de cuadrante firmemente asentado junto al ensamble de la rueda y la llanta, gire lentamente la rueda una vuelta y registre la lectura del indicador. Si alguna medida sobrepasa las siguientes especificaciones y hay vibración que no se puede corregir con el balanceo de las ruedas, reemplace la rueda. No haga caso de las lecturas del indicador ocasionadas por soldaduras, derrames de pintura o rayaduras. Ruedas de acero • Descentramiento radial: 0.8 mm (0.03 pulg)\n44. • Descentramiento lateral: 1 mm (0.04 pulg) Ruedas Aluminio • Descentramiento radial: 0.8 mm (0.03 pulg) • Descentramiento lateral: 0.8 mm (0.03 pulg) Mida el descentramiento radial libre (1) en el centro de la rodada de la llanta. La rodada puede ser grabada para tener una superficie lisa. Mida el descentramiento lateral libre (2) en el lado exterior de la llanta más cercano a la rodada. Ruedas de acero y aluminio Descentramiento radial libre: 1.5 mm (0.06 pulg) Desg excesivo o anormal llantas Verificaciones ACCIONES Revise la alineación de la llanta Alinee las ruedas delanteras y traseras. delantera y de la llanta trasera. Revise si hay punta excesiva. Ajuste la punta. Inspeccione si existe un resorte roto o Reemplace el resorte flojo. Inspeccione las llantas desbalanceadas. Balancee las llantas. Inspeccione si existen amortiguadores Reemplace los amortiguadores. hidráulicos gastados. Revise las llantas que no giran bien. Haga una rotación de las llantas. Reemplace las llantas según sea necesario. Revise si es un vehículo sobre cargado. Mantenga el peso de carga adecuado. Inspeccione si la presión de inflado de Infle los neumáticos a la presión correcta. las llantas es baja. Neumáticos Rasguñados Verificaciones ACCIONES Revise si hay punta incorrecta. Ajuste la punta.\n45. Inspeccione si el brazo de suspensión está retorcido o Reemplace el brazo de la doblado. suspensión. Trampa rueda Verificaciones ACCIONES Inspeccione si la rueda o la llanta está desbalanceada. Balancee la llanta o la rueda. Inspeccione si la acción del amortiguador hidráulico es Reemplace los incorrecta. amortiguadores. Neumáticos Acopados Verificaciones ACCIONES Revise la alineación de la llanta Alinee las ruedas delanteras y traseras. delantera y de la llanta trasera Inspeccione si existen amortiguadores Reemplace los amortiguadores. hidráulicos gastados. Inspeccione si existen cojinetes de Apriete la tuerca del eje de transmisión. rueda flojos o desgastados. Reemplace los cojinetes de la rueda según sea necesario. Inspeccione si hay un descentramiento Monte las llantas para que coincidan. Reemplace excesivo de las ruedas o llantas. las llantas según sea necesario. Inspeccione si la rótula está gastada. Reemplace la rótula. Reemplace las ruedas según sea necesario. Revise el ajuste de precarga del Realice un ajuste de precarga de cojinete de engranaje de dirección. cremallera en el vehículo. Vistas eje desensam direc frontal Automático\n46. FIGURA Automático(c) (1) JUNTA C/V (2) Abrazadera retenedora del sello (3) Junta exterior del eje de transmisión\n47. (4) Abrazadera retenedora del sello (5) Eje de Árbol (6) Candado (7) Caja tripot (8) Abrazadera retenedora del sello (9) Sello interior del eje de transmisión (10) Abrazadera retenedora del sello Vistas eje desensam direc frontal Manual\n48. FIGURA Manual(c) (1) Tuerca de sellado (2) JUNTA C/V (3) Anillo de retención de pista (4) Eje de Árbol (5) Abrazadera retenedora del sello (6) Junta exterior del eje de transmisión (7) Abrazadera retenedora del sello (8) Sello interior del eje de transmisión (9) Junta transversal de ranuras (10) Anillo de retención\n49. FIGURA Enrutamiento del tubo del freno(c) (1) Tapa del tanque de aceite de frenos (2) Refuerzo del freno (3) Tuerca del reforzador de frenos (4) Resorte (5) Interruptor de la luz de frenos (6) Ensamble del soporte del pedal (7) Perno del pedal (8) Tuerca del pedal (9) pedal (10) Cubierta del pedal del freno (11) Manguera de los frenos traseros (12) Anillo E (13) Manguera del freno delantero (14) Perno de unión (15) Tubo de frenos delanteros\n50. (16) Tubo del freno trasero (17) Ensamble de ABS (18) Cilíndro maestro (19) Tanque de aceite de freno (20) Interruptor de nivel del líquido de frenos FIGURA Frenos hidráulicos con ABS(c) (1) Tapa del tanque de aceite de frenos (2) Refuerzo del freno (3) Tuerca del reforzador de frenos (4) Resorte (5) Interruptor de la luz de frenos (6) Ensamble del soporte del pedal (7) Perno del pedal (8) Tuerca del pedal\n51. (9) pedal (10) Cubierta del pedal del freno (11) Manguera de los frenos traseros (12) Anillo E (13) Manguera del freno delantero (14) Perno de unión (15) Tubo de frenos delanteros (16) Tubo del freno trasero (17) Cilíndro maestro (18) Tanque de aceite de freno FIGURA Freno estac(c) (1) Interruptor de freno de estacionamiento Vistas finales conector frenos hidráulicos Tabla 1: Módulo de controlador de luz (DBC7 ABS)\n52. Tabla 2: Módulo del controlador de luz (Mando ABS) Tabla 3: Interruptor de freno de estacionamiento Módulo de controlador de luz (DBC7 ABS) Información de la parte del • AK 36636 conector • Edgeboard P/C de 6 vías - Estándar (GY) Número de Terminal Color del cable circuito Función Señal del interruptor del freno de A BN/WH 133 estacionamiento B RD 241 Voltaje de ignición 3 C Gy 875 Señal de falla de la base del freno D BK 450 Tierra Control de falla del indicador del E PU 867 ABS F D-BU 874 señal del indicador de ABS Módulo del controlador de luz (Mando ABS)\n53. Información de la parte del • AK 368530-1 conector • Econoseal J-Mark II + 6P hembra de 6 vías (BK) Número de Terminal Color del cable circuito Función A BK 50 Tierra B RD 242 Voltaje positivo de la batería Voltaje ON (encendido) de la C RD 242 ignición Control de luz de advertencia de D Gy 875 frenos ABS Control del indicador de advertencia E BN 33 del freno F L-GN 867 Señal del indicador de falla del ABS Interruptor de freno de estacionamiento Información de la parte del • ST 730173-1 conector • Conector serie 250 de 1 vías (CL)\n54. Número de Terminal Color del cable circuito Función Control del indicador de advertencia 1 BN 33 del freno Vistas comps ABS\n55. (1) Sensor de velocidad de la rueda trasera - Izquierda (2) Sensor de velocidad de la rueda delantera - Izquierda Módulo de control electrónico de frenos (EBCM) y válvula moduladora de presión (3) de frenos (BPMV) (4) Sensor de velocidad de la rueda delantera - Derecha (5) Sensor de velocidad de la rueda trasera - Derecha\n56. FIGURA Cabeza del cilindro(c) (1) Tapa del filtro de aceite (2) Cubierta de la cabeza del cilindro (3) Resorte de válvula (4) Eje del balancín de admisión (5) Eje del balancín de escape (6) Caja de salida de agua (7) Árbol de levas (8) Balancín (9) Sello de la cabeza del cilindro (10) Cabeza del cilindro (11) Balancín (12) Válv entrada (13) Válv escape\n57. FIGURA bloque del motor(c) (1) Varilla del calibrador del nivel de aceite (2) Pistón (3) Biela (4) bloque del motor (5) Filtro de aceite (6) Volante del motor (7) Cigüeñal (8) Cárter (9) Filtro de la bomba de aceite (10) Ensamble de la Bomba de Aceite\n58. FIGURA Sistema de flujo de aire y distribuidor de admisión(c) (1) Ensamble del filtro de aire (2) Tubería de recirculación de gas de escape (EGR) (3) Solenoide y válvula de recirculación de gas de escape (EGR) (4) múltiple de admisión (5) Ensamble del cuerpo de la mariposa (6) Sensor de oxígeno (7) Múltiple de escape (8) Protector contra el calor del múltiple del escape (9) Resonador\n59. FIGURA Correa de Tiempo(c) (1) Cubierta delantera superior de la faja de tiempo (2) TENSOR DE LA FAJA DE TIEMPO (3) Cubierta trasera de la faja de tiempo (4) Correa de Tiempo (5) Engranaje del cigüeñal (6) Polea cigüeñal (7) Cubierta delantera inferior de la faja de tiempo\n60. FIGURA Extremo superior(c) (1) Cubierta del motor (2) Tapa de aceite (3) cubierta de la válvula (4) Perno de la cubierta de la válvula (5) Arandela de la cubierta de la válvula (6) Empaque de la cubierta de la válvula (7) AJUSTADOR DE LA LUZ DE LA VÁLVULA HIDRÁULICA (8) Llave de la válvula (9) retenedor del resorte de válvula\n61. (10) Resorte de válvula (11) Sello de aceite del vástago de la válvula (12) Tapón de congelación (13) Múltiple de escape (14) Tuerca (15) Protector contra el calor del múltiple del escape (16) Sensor de oxígeno (17) Perno (18) Perno (19) Ensamble de la cubierta termóstato (20) Sello de la cubierta del termóstato (21) Sello de la cabeza del cilindro (22) Válv escape (23) Válv entrada (24) Sello del árbol de levas (25) Sensor de posición del árbol de levas (26) Arandela (27) Perno del engranaje del árbol de levas (28) Árbol de levas (29) Bujía (30) Birlo (31) Sensor de la temperatura del refrigerante del motor (32) Sensor de temperatura del refrigerante (33) Perno (34) Tapa del árbol de levas delantera (35) Bujía (36) Guía de Válvula (37) Tapa del árbol del levas intermedia (38) Arandela (39) Perno de cabeza (40) Tubo de recirculación de gas de escape (41) múltiple de admisión (42) Cuerpo de la válvula de admisión de aire (43) Empaques del distribuidor de admisión (44) Junta del múltiple del escape (45) Cabeza del cilindro\n62. FIGURA EXTREMO INFERIOR(c) (1) Juego de anillos del pistón (2) Pistón (3) Pasador del pistón (4) Biela (5) Juego de cojinetes de la biela\n63. (6) Perno varilla conec (7) Varilla del calibrador del nivel de aceite (8) Tubo de la varilla del calibrador (9) Pieza de conexión (10) Filtro de aceite (11) Abrazadera de la manguera (12) Manguera de ventilación del motor (13) Tubo de ventilación del motor (14) Perno (15) Empaque del separador de aceite (16) Perno de la polea del cigüeñal (17) Arandela (18) Polea cigüeñal (19) Engranaje del cigüeñal (20) Cubierta faja tiempo tras (21) Perno (22) Bomba del refrigerante (23) Bomba de aceite (24) Anillo de sello del bloque del motor (25) Empaque del cuerpo de la bomba de aceite (26) bloque del motor (27) Émbolo de la válvula de alivio de presión (28) Resorte (29) Anillo del sello de la bomba de aceite (30) Tapón de perno (31) Juego de cojinetes del cigüeñal (32) Cigüeñal (33) Anillo del sello del eje (34) Volante - Eje transversal manual (35) Perno - Eje transversal manual (36) Perno (37) Sensor de posición del cigüeñal (38) Placa flexible - Eje transversal automático (39) Perno - Eje transversal automático (40) Tapón del cojinete principal del cigüeñal (41) Perno (42) Perno (43) Sensor de detonación\n64. (44) Cárter (45) Anillo roscado (46) Perno (47) Perno (48) TUBO DE RECOLECCIÓN DE ACEITE (49) Perno (50) Sello (51) Correa de Tiempo (52) sello de cubierta (53) Cubierta (54) Perno (55) Polea del tensor (56) Perno de la cubierta trasera (57) Perno (58) TENSOR AUTOMÁTICO (59) Sello (60) Perno (61) Velocidad (62) Velocidad (63) Cubierta (64) Perno (65) Soporte del distribuidor de admisión\n65. FIGURA Extremo superior(c) (01) Perno (02) Tapa - Junta de bayoneta (03) cubierta de la válvula (04) Perno de la cabeza del cilindro (05) Arandela (06) Soporte del árbol de levas (07) Perno (08) Disco de presión del árbol de levas (09) Árbol de levas (10) Seguidor de rodillo (11) Buzo del seguidor de rodillo (12) Sello de la cabeza del cilindro\n66. (13) Perno (14) Protector contra el calor del múltiple del escape (15) Múltiple de escape (16) Sensor de oxígeno del escape (17) Tuerca (18) Junta del múltiple del escape (19) Sensor de temperatura del refrigerante (20) Perno-Espárrago (21) Adaptador (22) Tapa del ducto de aceite (23) Tapa del ducto de aceite (24) Forro del ducto de aceite de la cabeza del cilindro (25) Válv entrada (26) Válv escape (27) tapón de tornillo (28) Guía de Válvula (29) Asiento del resorte de la válvula de admisión (30) Llave de la válvula (31) Placa de resorte de la válvula (32) Resorte de válvula (33) Sello de Válvula (34) Asiento de resorte de la válvula de escape (35) Perno-Espárrago (36) Guía de Válvula (37) Perno-Espárrago (38) Termostato (39) Anillo del sello de la cubierta del termóstato (40) Alojamiento del termostato (41) Perno (42) Empaques del distribuidor de admisión (43) Tuerca (44) Cuerpo de la válvula de admisión de aire (45) Perno (46) Sensor de la Posición de la Mariposa (47) Válvula control de aire al ralentí (48) Empaque del cuerpo del acelerador (49) múltiple de admisión (50) Empaque EGR\n67. (51) Válvula EGR (52) Perno (53) Anillo del sello del eje (54) Sensor de posición del árbol de levas (55) Empaque de la cubierta de la válvula (56) Tubo FIGURA EXTREMO INFERIOR(c) (1) Juego de cojinetes de la biela (2) Pasador del pistón (3) Juego de anillos del pistón\n68. (4) Pistón (5) Biela (6) Varilla del calibrador del nivel de aceite (7) Tubo de la varilla del calibrador (8) Filtro de aceite (9) Sensor de posición del cigüeñal (10) Pieza de conexión (11) Volante - Eje transversal manual (12) Perno - Eje transversal manual (13) Perno (14) Anillo del sello del eje (15) Rodamiento principal (16) Perno de la tapa del rodamiento principal (17) Cárter (18) Arandela (19) Tapón de drenaje (20) Perno (21) Cojinete del cigüeñal - inferior (22) Cojinete del cigüeñal - superior (23) Empaque del cuerpo de la bomba de aceite (24) Empaq (25) Cubierta (26) Velocidad (27) Velocidad (28) Tapón de perno (29) Anillo del sello de la bomba de aceite (30) Resorte (31) Émbolo de la válvula de alivio de presión (32) TUBO DE RECOLECCIÓN DE ACEITE (33) Perno (34) Ménsula (35) Sello (36) Correa de Tiempo (37) Cubierta delantera de la banda de tiempo superior (38) Perno (39) Cubierta delantera de la banda de tiempo inferior (40) Polea cigüeñal (41) Arandela\n69. (42) Perno (43) Perno (44) Engranaje del cigüeñal (45) TENSOR AUTOMÁTICO (46) Perno (47) Perno del engranaje del árbol de levas (48) Arandela (49) Engranaje del árbol de levas (50) Perno de la cubierta trasera (51) Cubierta faja tiempo tras (52) Perno (53) Bomba del refrigerante (54) anillo de sello (55) Bomba de aceite (56) Perno (57) bloque del motor (58) Perno (59) Sensor de detonación (60) Perno varilla conec Mecánica de motor – 1.5 l\n70. FIGURA Extremo superior(c) (1) Sensor de posición del árbol de levas (2) Tubo (3) Empaque de la cubierta de la válvula (4) Perno (5) Tapa, junta de bayoneta (6) cubierta de la válvula (7) Perno de la cabeza del cilindro (8) Arandela (9) Soporte del árbol de levas (10) Perno (11) Disco de presión del árbol de levas (12) Árbol de levas\n71. (13) Seguidor de rodillo (14) Buzo del seguidor de rodillo (15) Asiento del resorte de la válvula de admisión (16) Guía de la válvula de admisión (17) Tapa del ducto de aceite (18) Tapa del ducto de aceite (19) Sello de la cabeza del cilindro (20) Sensor de temperatura del refrigerante (21) Adaptador (22) Perno-Espárrago (23) Forro del ducto de aceite de la cabeza del cilindro (24) Junta del múltiple del escape (25) Múltiple de escape (26) Protector contra el calor del múltiple del escape (27) Perno (28) Sensor de oxígeno del escape (29) Tuerca (30) Válv entrada (31) Válv escape (32) tapón de tornillo (33) Perno (34) Alojamiento del termostato (35) Anillo del sello de la cubierta del termóstato (36) Termostato (37) Perno-Espárrago (38) Perno-Espárrago (39) Guía de la válvula de escape (40) Asiento de resorte de la válvula de escape (41) Sello de Válvula (42) Resorte de válvula (43) Placa de resorte de la válvula (44) Llave de la válvula (45) Empaques del distribuidor de admisión (46) Tuerca (47) Cuerpo de la válvula de admisión de aire (48) Perno (49) Sensor de la Posición de la Mariposa (50) Válvula control de aire al ralentí\n72. (51) Empaque del cuerpo del acelerador (52) múltiple de admisión (53) Anillo del sello del eje FIGURA Radiador/ventilador (único)(c) (1) Perno (2) Soporte del radiador (3) Tope del radiador (4) Radiador (5) Grifo purgador (6) PINZA DE RESORTE (7) manguera superior del radiador (8) Ventilador de enfriamiento (9) Perno\n73. FIGURA Radiador/ventilador (doble)(c) (1) Perno (2) Tope del radiador (3) Perno del soporte del radiador (4) Soporte del radiador (5) Radiador (6) Grifo purgador (7) manguera superior del radiador (8) Ventilador de enfriamiento (principal) (9) Ventilador de enfriamiento (auxiliar)\n74. Vistas finales conec sist enfriamiento Tabla 1: Ventilador de enfriamiento - Auxiliar Tabla 2: Ventilador de enfriamiento - Principal Ventilador de enfriamiento - Auxiliar • AMP 176146 Información de la parte • Ensamble de la caja del tapón POS de la serie de del conector conectores F de 2 vías sellado 187 2 (BK) Color del Número de Terminal cable circuito Función Referencia baja del ventilador de 1 L-BU 504 enfriamiento Voltaje de suministro del motor del 2 BN 409 ventilador de enfriamiento Ventilador de enfriamiento - Principal\n75. • AMP 176146 Información de la parte • Ensamble de la caja del tapón POS de la serie de del conector conectores F de 2 vías sellado 187 2 (BK) Color del Número de Terminal cable circuito Función 1 BK 150 Tierra Voltaje de suministro del motor del 2 PU 532 ventilador de enfriamiento FIGURA Generador y arranque(c)\n76. (1) Generador (2) Arrancador FIGURA Interruptor de encendido(c) (1) Interruptor de encendido\n77. FIGURA compartimiento del motor(c) (1) Limpiador de Aire\n78. (2) Sensor de la temperatura del aire de admisión (IAT) (3) Cuerpo del acelerador (actuador inactivo del acelerador principal) (4) Módulo de bobina de ignición (5) Inyector de combustible 1 (6) Carril comb (7) Inyector de combustible 2 (8) Inyector de combustible 3 (9) Inyector de combustible 4 (10) Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) FIGURA Sensores de oxígeno (O2S)(c) (1) Sensor de oxígeno caliente (HO2S) 1\n79. (2) Sensor Oxígeno (O2S) (3) Sensor de oxígeno caliente (HO2S) 2 FIGURA Recirculación de gas de escape (EGR) y EVAP(c) (1) Sensor de golpe (KS)\n80. (2) Válvula Recirculación Gas Escape (EGR) (3) Sensor de la presión del refrigerante del A/C (4) Válvula solenoide de purga del depósito de emisión evaporación (EVAP) FIGURA Sensores de datos del motor(c) (1) Módulo de control del motor (ECM)\n81. (2) Batería (3) Sensor de posición del árbol de levas (CMP) (4) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) (5) Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) FIGURA Tanque de combustible(c)\n82. (1) Emisor/bomba de combustible (2) Filtro de combustible (3) Tanque de combustible Módulo de control del motor (ECM) - Sirius D4 Información de la • FC1 parte del conector • Conector de 90 vías (BK) Color del Número de Terminal cable circuito Función 1-2 — — Sin uso 3 BK/WH 51 Tierra 4 — — Sin uso Control de la válvula de recirculación del gas de 5 D-BU 436 escape (EGR) 6 YE/D-BU 497 Control del relevador de la bomba de combustible 7 BN 1741 Voltaje de ignición 3 Control de la válvula de temperatura del 8 WH 135 refrigerante del motor (ECT) 9 D-BU 473 Control del relevador del ventilador de\n83. enfriamiento de alta velocidad Control del relevador del ventilador de 10 D-GN 335 enfriamiento de baja velocidad 11 BK 51 Tierra 12 D-BU/WH 1876 Baja referencia 13 BK 808 Baja referencia Baja referencia del sensor de oxígeno caliente 14 PU 1670 (HO2S) 2 15 — — Sin uso Control del calefactor 2 del sensor de oxígeno 16 L-BU 733 caliente (HO2S) 17 L-BU/BK 1748 Señal del sensor de posición del árbol de levas 18 — — Sin uso 19 BK 808 Baja referencia 20 BN/OG 380 Señal del sensor de presión de A/C 21 Gy 1936 Señal de sensor del nivel de combustible 22 L-GN/WH 1749 Baja referencia 23 WH/BK 448 Datos seriales 24 BK/WH 51 Tierra 25 BK/WH 51 Tierra 26 — — Sin uso Señal del sensor de posición de la válvula de 27 BN 1456 recirculación del gas de escape (EGR) 28 BK/WH 51 Tierra 29 pk 1739 Voltaje de ignición 1 30 OG 440 Voltaje positivo de la batería 31 WH 423 Bobina de ignición y control 2 y 3 32 OG 406 Bobina de ignición y control 1 y 4 33 BK/WH 51 Tierra 34 — — Sin uso 35 BN/WH 50 Señal 1 del sensor de oxígeno caliente (HO2S) 36-38 — — Sin uso Control de la luz del indicador de mal 39 PU/WH 1035 funcionamiento (MIL) 40 WH 30 Control del indicador de combustible 41 D-GN 67 Control del relevador del embrague del A/C 42 YE/BK 496 Señal del sensor de golpe (KS) 43 L-GN/WH 534 Señal de posición del motor a ralentí 44 D-GN/WH 428 Baja referencia del sensor de oxígeno caliente\n84. (HO2S) 1 Control de la válvula de recirculación del gas de 45 D-GN 435 escape (EGR) 46 L-BU 1937 Baja referencia 47-48 — — Sin uso 49 D-BU 732 Señal del sensor de temperatura del evaporador Señal del sensor de presión absoluta del 50 L-BU/WH 432 distribuidor (MAP) 51 D-GN 817 Señal de la velocidad del vehículo 52 D-GN/WH 762 Señal de solicitud de A/C 53 L-BU 832 Señal de carretera irregular c/ABS 53 D-GN 872 Señal de carretera irregular sin ABS 54 BK/WH 1869 Señal del sensor de posición del cigüeñal (CKP) 55 PU 427 Señal de posición del interruptor de ralentí 56 PU 2000 Datos seriales 57 YE 710 Datos seriales bajos de CAN 58 — — Sin uso 59 BN/BK 1747 Control 1 del inyector de combustible 60 BN/WH 1745 Control 3 del inyector de combustible 61 WH/BN 425 Retorno de la velocidad a ralentí del motor 62 D-BU 426 Alimentación de la velocidad a ralentí del motor 63 — — Sin uso 64 PU 1671 Señal 2 del sensor de oxígeno caliente (HO2S) Control del solenoide de la válvula de purga del 65 BK 452 depósito EVAP 66 BN 1541 Voltaje de ignición 3 67 BK/WH 51 Tierra 68 Gy 121 Señal de velocidad del motor 69-73 — — Sin uso 74 L-GN 417 Señal del sensor de posición del acelerador (TP) Señal del sensor de presión absoluta del 75 GY/BK 433 distribuidor (MAP) Señal del sensor de temperatura del refrigerante 76 L-GN 410 del motor (ECT) 77 — — Sin uso Señal del sensor de temperatura del aire de 78 L-BU 468 admisión (IAT) 79 D-GN/WH 416 Referencia de 5-voltios 80 — — Sin uso\n85. 81 D-GN 890 Interruptor de selección de octanos 82 — — Sin uso SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE 83 YE/D-BU 1056 LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA 84 PU 833 Retorno del sensor de camino escabroso 85 D-BU/WH 1868 Baja referencia 86-87 — — Sin uso 88 PU 1807 Datos seriales altos de CAN 89 YE/D-BU 1744 Control 4 del inyector de combustible 90 L-GN/BK 1746 Control 2 del inyector de combustible\n86. FIGURA Cuerpo del acelerador, presión absoluta del distribuidor (MAP), presión de aceite(c) (1) Cuerpo de la válvula de admisión de aire (2) Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) (3) Interruptor de presión de aceite\n87. FIGURA Válvula de recirculación de gas de escape (EGR), sensor de golpe (KS)(c) (1) Válvula de recirculación de gas de escape (EGR) (Emisiones europeas) (2) Sensor de golpe (KS) (3) Válvula de recirculación de gas de escape (EGR) (Emisiones ECE 83)\n88. FIGURA Inyectores de combustible, sensor de oxígeno caliente (HO2S) 1, sensor de oxígeno caliente (HO2S) 2, sensor de temperatura de aire de admisión (IAT)(c) (1) Inyector de combustible 1 (2) Inyector de combustible 2 (3) Inyector de combustible 3 (4) Inyector de combustible 4 (5) Sensor de oxígeno caliente (HO2S) 1/sensor de oxígeno (O2S) (Emisiones ECE 83) (6) Sensor de oxígeno caliente (HO2S) 2 (7) Sensor de la temperatura del aire de admisión (IAT)\n89. FIGURA Sensores de posición del árbol de levas (CMP) y de posición del cigüeñal (CKP), EVAP(c) (1) Sensor de posición del árbol de levas (CMP) (2) Sensor de posición del cigüeñal (CKP) (3) Válvula de solenoide de purga del depósito de emisión de gases (EVAP)\n90. FIGURA Temperatura del refrigerante del motor (ECT), bobinas de ignición, módulo de control del motor (ECM)(c) (1) Temperatura del refrigerante del motor (ECT) (2) Módulos/bobinas de ignición (3) Módulo de control del motor (ECM)\n91. FIGURA Sensores del motor, control de aire en marcha mínima (IAC) y recirculación de gas de escape (EGR)(c) (1) Válvula de control de aire a ralentí (IAC) (2) Sensor de posición del acelerador (TP) (3) Sensor de golpe (KS) (4) Válvula Recirculación Gas Escape (EGR) (5) Sensor de velocidad del vehículo (SVV) (6) Sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT)\n92. FIGURA Inyección de combustible y depurador de aire(c) (1) Limpiador de Aire (2) Sensor de la temperatura del aire de admisión (IAT) (3) Cuerpo de la válvula de admisión de aire (4) Inyector de combustible 1 (5) Carril comb (6) Bobina del sistema de ignición electrónica (EI)\n93. (7) Inyector de combustible 2 (8) Inyector de combustible 3 (9) Inyector de combustible 4 FIGURA EVAP, presión absoluta del distribuidor (MAP), posición del cigüeñal (CKP) y posición del árbol de levas (CMP)(c) (1) Válvula solenoide de purga del depósito de emisión evaporación (EVAP) (2) Sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) (3) Módulo de control del motor (ECM) (4) Sensor de posición del cigüeñal (CKP)\n94. (5) Sensor de posición del árbol de levas (CMP) FIGURA Sensores de oxígeno (O2S)(c) (1) Sensor de oxígeno caliente (HO2S)1 (2) Sensor de oxígeno caliente (HO2S) 2 (3) Sensores de oxígeno (O2S) (4) Interruptor de presión de aceite (5) Sensor de ruta peligrosa\n95. FIGURA Engranajes y caja(c) (1) Anillo de retención (2) Cojinete de bola de ranura (3) Arandela (4) Anillo de retención (5) 5to. engranaje velocidad (6) Jaula de aguja (7) ANILLO SINCRONIZADOR (8) Resorte sincronizador de 5ta (9) Camisa de cambio de 5ta (10) Llave sincronizadora de 5ta (11) Anillo de retención (12) Disco del eje principal (13) Jaula de aguja (14) 1er. engranaje velocidad (15) Jaula de aguja (16) Anillo sincronizador interno (17) Anillo intermedio (18) Anillo sincronizador exterior (19) Sujetador circular (20) ENGRANAJE DE DESLIZAMIENTO (21) Resorte sincronizador de 1ra & 2da (22) ANILLO SINCRONIZADOR (23) Llave sincronizadora 1ra & 2da (24) 3er. engranaje velocidad


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8 maneras de convertirse en un mejor líder | Life.pe\nSer un líder abarca mucho más cosas que solo tener un rango alto dentro de la empresa. Puedes tener la autoridad de decirle a las personas que hacer. Sin embargo, si eres un líder ineficaz, no serás capaz de guiar y motivar a que tu equipo logre sus metas. Un excelente líder es quien ayuda a mejorar a quienes lo rodean. Existen muchas ¨pruebas de fuego¨ que revelan quienes son los mejores líderes pero también se debe tener en cuenta al equipo. Un líder debe crecer al mismo compás que ellos y viceversa.\nEn Life.pe queremos que al ser un mejor líder inspires a otros y crees un mejor ambiente laboral. No te preocupes si recién estás desarrollando estas ¨habilidades¨ te daremos algunos consejos para que puedas seguir creciendo de forma positiva y favorable.\nSi muestras las siguientes señales es muy probable que no sean tan buen líder como pensabas:\nNadie de tu equipo ha criticado alguna de tus ideas en el último mes.\nPasas mucho tiempo planeando tu propio progreso profesional sin tener en cuanta a tu equipo.\nNo has tenido al menos 3 conversaciones que no sean sobre trabajo con algún miembro de tu equipo en la última semana.\nDiferentes miembros de tu equipo dan diferentes respuestas si les preguntas cuáles son las 3 prioridades más importantes de la empresa para dicho año.\nLos miembros de tu equipo tienen miedo de cometer fallas.\nConéctate y comunícate mejor con ellos\nLiderar un grupo de personas requiere un sentimiento mutuo de confianza y comprensión entre el líder y el equipo. Y el primer paso que debes realizar como líder es aprender a comunicarte mejor con ellos. Un líder necesita ¨ser más humano¨, mantenerse positivo, requiere desarrollar también una actitud simpática, mostrar compasión, humildad y amor.\nEstos rasgos claves te guiarán por el buen camino hacia una conexión genuina con ellos.\nConsolidar una buena relación personal con los miembros de tu equipo es vital para desarrollar la confianza mutua necesaria y construir un desempeño excepcional. De esta manera, el equipo podrá lograr alcanzar un mejor trabajo grupal.\nLos mejores líderes suelen ser muy comunicativos y transparentes. Se toman su tiempo para descubrir el modo de comunicación preferido de cada miembro del equipo: por mensaje de texto, correo electrónico, celular o frente a frente. Son buenos escuchando y se interesan auténticamente por otros.\nUna vez que ya hayas dominado el arte de la comunicación, sabrás con exactitud cómo son, qué les interesa y cuáles son sus talentos.\nEs tan importante conocer a tus compañeros que saber es tu misión y visión en la empresa. Si sabes como tratar y cuidar de tus compañeros, ellos sabrán cómo tratar y cuidar a los clientes, y por último cumplir tu misión.\nUn buen líder conoce a su equipo mejor que nadie más: Conoce sobre sus fuerzas y debilidades.\nAlienta a la creatividad.\nSi deseas que tu equipo dé lo mejor de ellos mismos en el trabajo, debes darles libertad, así podrán aportar con ¨lluvias de ideas¨ o comentarán sobre el tema. Se abierto a sus ideas y sugerencias que ellos. Asimismo considera, acepta y desarrolla alguna de estas ideas.\nLa manera en cómo un líder maneja una situación negativa dice mucho de él y de sus habilidades de liderazgo. Enfócate en lo bueno de cada circunstancia.\nBusca tres cosas positivas sobre el problema antes de identificar qué lo hace indeseable. Mientras más mires a lo positivo, las personas reaccionarán de una manera más positiva con ellos mismos.\nLuego de que los miembros señalen las cosas que los hacen felices dentro de una situación problemática, ya no se sentirán tan inseguros de manera que serán más capaces de pensar con claridad y resolver dicho problema. Y lo mismo ocurre en un líder.\nUna estrategia es enfocarte de lo que está mal a lo que está bien. No dejes que la idea de ¨perfecto¨se entrometa en el camino de lo ¨óptimo¨.\nUn líder eficaz sabe cómo mostrar a sus miembros lo que se necesita en lugar de solo decírselos. Un líder sabe cómo crear un ambiente de trabajo más colaborativo y comprometido.\nSi controlas a alguien a que haga ciertas cosas de ciertas maneras, no conseguirás el nivel requerido de compromiso que buscas.\nUna retroalimentación directa y honesta ( aun así sea crítica) es la mejor manera de guiar a tu equipo en la dirección correcta. También es necesario que les brindes un asesoramiento adecuado para que sepan hacia dónde se dirige la empresa.\nSi no eres directo, las personas no sabrán lo que en realidad piensas sobre ellos y su trabajo y no serán capaces de mejorar en ello. Siempre comparte comentarios constructivos sobre todo lo que el equipo haga. La retroalimentación positiva es muy importante como la negativa y un buen líder siempre se esforzará por lograr el equilibrio.\nLos miembros de tu equipo no son los únicos que pueden beneficiarse de una retroalimentación honesta. Una verdadera auto-evaluación de tu propio liderazgo puede ser difícil, por lo que algunos mentores o compañeros profesionales podrían ayudarte.\nHablar con amigos y compañeros a menudo recoge la perspectiva necesaria sobre tu enfoque y estilo de liderazgo.\nEntiende tu propia motivación\nSi una persona que está en una ¨posición¨ donde requiere ser un líder y lo ve tan solo como ¨un trabajo más¨, todas las otras personas lo notarán. Para ser un líder eficaz, necesitas tener la motivación adecuada. ¿Es el dinero o el prestigio lo que te interesa, o deseas sinceramente inspirar a los demás a que den lo mejor posible?\nNecesitas tiempo para integrarte, procesar y reflexionar y, a menos que no sigas estos pasos, no tendrás un cambio sostenible.\nCategorías: Noticias | Etiquetado: Líder, Liderazgo.


Árbitro condena a Endesa, Pehuenche y a sus directores por contrato eléctrico - El Mostrador\nTricahue, principal accionista minoritario de Pehuenche, inició acciones legales denunciando que contrato no se ajustó a condiciones de mercado, lo cual fue ratificado por el árbitro. La sentencia determinó que el acuerdo no se ajustó a condiciones de equidad imperantes en el mercado, infringiendo de esta forma el Artículo 89 de la Ley de Sociedades Anónimas.\n“El fallo es claro: Endesa actuó en forma culpable al suscribir un contrato con su filial Pehuenche S.A. al margen de las condiciones de equidad que habitualmente prevalecen en el mercado. Por ello, el acuerdo debiese ser modificado. De lo contrario, ENDESA y Pehuenche serán nuevamente condenados a indemnizar perjuicios a Tricahue S.A.”, expresó Raimundo Labarca, socio del estudio Vergara, Labarca y Cía. y abogado de Tricahue S.A., principal accionista minoritario de Pehuenche S.A.\nLos directores sancionados de Pehuenche S.A., todos funcionarios de ENDESA Chile al 19 de noviembre de 2007, aprobaron en esa fecha un contrato firmado por ambas empresas -filial y matriz-, por un plazo de 14 años, para el suministro de electricidad correspondiente al 75% de la energía generada en un año seco.\nAnte este fallo, el gerentegGeneral de Tricahue S.A., Claudio Lobos, expresó su satisfacción “porque el árbitro ha determinado lo que nosotros ya sabíamos, es decir, que el contrato firmado entre ENDESA y su filial era perjudicial para los accionistas minoritarios, entre ellos, Tricahue”.


5 Mejor Tablets [julio de 2014] | Noticias Moviles, Smartphones, Tecnologia, Android y más\n5 Mejor Tablets [julio de 2014]\n5 Mejor Tablets [julio de 2014]es un post deAdam MillsdesdeGotta Be Mobile\nSi usted está buscando para comprar una nueva tableta en el mes de julio, se va a ejecutar en un número de diferentes opciones. En un esfuerzo por ayudar a los que luchan por reducir sus opciones de la tableta, echamos un vistazo a los dispositivos que consideramos los cinco mejores pastillas para el mes de julio.\nComo más y más en el año hacia el otoño, estamos empezando a escuchar un poco acerca de las tabletas de última generación que podrían ensuciar el paisaje en estas fiestas. Los rumores apuntan a la llegada de un Nexus 8 junto con una nueva actualización de Android L y dos nuevos iPads en la forma de un nuevo iPad de aire 2 y un nuevo mini iPad de tercera generación o, mini iPad 3.\nY si bien la rumorología es, sin duda girando, tabletas como elNexus 8iPad 2 Aire y mini iPad 3no van a estar en los estantes de hoy o mañana. A lo sumo, debería ver estas tabletas llegan en el otoño antes de las vacaciones y por delante de Viernes Negro, uno de los mayores días de compras del año.\nMientras que muchos consumidores se sienten cómodos en espera en la llegada de estos nuevos tablets de marca, hay otros que probablemente en la búsqueda de una tableta en estos momentos, ya sea como un regalo, como un reemplazo para otro dispositivo, o simplemente porque son impacientes. Si usted se cae en una de esas categorías, has venido al lugar correcto porque queremos ayudar a reducir sus opciones de cara al futuro.\nEstamos constantemente bombardeados con preguntas acerca de lo que la tableta comprar. En particular, estamos constantemente preguntamos sobre las tabletas consumidores deben sopesar contra otros. Hay un número de diferentes dispositivos que podríamos recomendar, el mercado de las tabletas está lleno de opciones sólidas, pero queremos reducir las cosas un poco y echar un vistazo a lo que consideramos que son los cinco primeros.\nEstos dispositivos representan los dispositivos que nos gustaría recomendar a los amigos y familiares. Y mientras nuestra lista puede ser diferente de la suya, estos son los dispositivos queGotta Be Mobileeditores han seleccionado para el reconocimiento de este mes. Nos sentimos como los dispositivos enumerados aquí ofrecen el mejor, todo alrededor de paquete para este mes y sólo este mes.