Fuerza Aérea Argentina - Página 629 - Foro Militar General\nPágina 629 de 775\nMensaje por Cartaphilus » 29 Ago 2017, 21:27\nTU habitual animosidad anti-argentina Joseph, o capaz sos argentino (esa actitud autodestructiva es muy de acá) Menem compró? A-4, y nombrame más, frenó el desarrollo cohetero, el de los TR1700, las MEKO, Y muchas coas más que ni quiero nombrar. Pero tienes que llevar la contra en todo?\nEs ridículo lo que compró, pero lo cierto es que trajo cosas. A la FAA los Skyhawks, a la ARA los P-3 y al EA los OV-1. Bastante más que lo hecho por todos los presidentes posteriores. Las cosas que comentas no eran culpa del pobre hombre. Él recibió, como herencia de los militares (herencia que el pusilánime de Alfonsín intentó asumir) una economía destrozada y unos planes militares faraónicos que eran irrealizables. Los militares se metieron en proyectos monstruosos y simultáneamente dejaron al país arruinado. ¿Qué iba a hacer? ¿Seguir construyendo submarinos en Domecq y tanques en TAMSE, y desarrollar el Cóndor (aunque nos regaló momentos épicos como esos cohetes que se remontan desde Chubut por la estratósfera y en un cuarto de hora te dejan en Kuala Lumpur)?\nMenem fue nefasto, porque venía de donde venía (no ha salido nunca nada bueno de esa cloaca llamada peronismo, o justicialismo, o como se le quiera llamar). Pero no era peor que lo que hubo después. Ni siquiera de lo que hubo antes. A diferencia de Alfonsín, que se bajó los pantalones ante la Pandilla Aldo Rico and Friends, a Menem no le tembló el pulso con la chusma carapintada, y eso ya lo dignifica, a diferencia de su predecesor. Puso además a Argentina de nuevo en el concierto internacional occidental para que dejase de ser un paria mundial (y eso pasaba por estrechar lazos con EEUU, obviamente). No es de mis simpatías, nada que huela a peronismo (que no es más que la versión argentina del fascismo) me asquea. Pero nadie puede negar que adquirió para las FFAA más material que todo lo que vino después.\n. LOs MIrage F-1 de España estaban con nivel de fatiga ya para descartarlos, sé que recorre la celula pero la de Espaa se había hecho ya hace unos años. NO es algo contra España, y menos si estaba Zapatero el amor de los Kirchner\nPara MIrage 50 agarrabamos los de acá que tenían hs de vuelo restantes, y los modernizabamos, (vía Israel, Italia etc)\nPara el promedio de horas de vuelo anuales de la FAA, los Mirage F-1 ex-qataríes o los F-1M os duraban veinte años. Tecnológicamente hablando estaban muy por encima de vuestros deltas, al igual que los chilenos. El problema no son las horas de vuelo. Casi todos los aviones argentinos se retiran con muchas horas de vuelo por delante. Y de los buques, mejor ni hablar. ¿Cuántas horas de inmersión tuvo el San Luis? El problema es la tenología. Tú hablas de modernizarlos localmente o con Italia o Israel. ¿Hicisteis eso en cuarenta años? No. ¿Era sensato hacerlo en el año 2005? No. Lo era en 1990. En el 2005 compras el avión de segunda mano ya modernizado (no quiero ni pensar cuánto tiempo habríais tardado en modernizar vuestros deltas localmente. Si los lleváis a FADEA, salen en el siglo XXII). Y con lo poco que se vuela en Argentina, esos Mirage duran 10-15 años perfectamente.\nOs pudo la soberbia. No quisisteis los aparatos españoles porque pensabais que tenían que ser regalados ("cedidos" es la palabra que se oyó en Los Llanos, y sé muy bien de lo que hablo). No quisisteis los chilenos porque era una afrenta nacional que el avión retirado de servicio de Chile fuese mejor que el principal avión argentino. Tampoco quisisteis, en 40 años, modernizar los Mirage III, cuando todos los deltas sudamericanos de los 70 (Colombia, Venezuela, Brasil, Perú) sí que se modernizaron. Ese cúmulo de errores lo estáis pagando muy caro. La RAF/RN hirió de muerte a la FAA; la cúpula de la FAA simplemente la ha rematado.\nMensaje por julio luna » 29 Ago 2017, 21:31\nCATAPHRACTUS escribió: Fulvio....\nlo de los besos es puro sarcasmo y cuando estás seguro de tu sexualidad podés jugar a lo que quieras ejejeje. Saludos y disculpas a todos por el off topic. Están interesantes los argumentos de cada uno.\npdata.: así que los hombres que se besan son homosexuales , mirá vos...que se lo digan a los rusos ...\npdta.: y los franceses ...\nÚltima edición por julio luna el 29 Ago 2017, 22:20, editado 1 vez en total.\nMensaje por 2_demaio » 29 Ago 2017, 21:44\nUna foto del SE\nEl carrasco argentino.\nÚltima edición por 2_demaio el 29 Ago 2017, 22:19, editado 1 vez en total.\nMensaje por julio luna » 29 Ago 2017, 21:48\nGeorge S Patton escribió: Ofrezco alojamiento a alguna jovencita funcionaria rusa que venga al G20, gratis, cuento con seguridad (Un perro Rotweiller asesino) y simpatía....\nCómo no va a haber alojamientos en una ciudad con 1 milión de plazas? J Luna en ez de armas van a construir hoteles y por tu culpa, seguro sos mapuche, anarquista, e hincha de river\nmapuche no, soy tano, peronista e hincha de River...\nMensaje por reytuerto » 29 Ago 2017, 22:28\nAy! El disléxico escribió de nuevo:\n"...los pilotos de Mirage dejaron de volar ese avión el 15 de diciembre de 2015 hace 20 meses , no 3 años como afirmó el forista sudamericano que siempre está desinformado pero opina como si fuera un experto..."\nPero justo antes, escribió: "... Estamos a 15 meses de la reunión del G20"\n20 meses + 15 meses = 35 meses, 35/12 = casi 3 años. Aritmética de primaria, sin algoritmos de miles de líneas. Espero que sepan perdonarme el mes faltante. Porque si no se habían enterado, estábamos hablando de la Defensa Aérea de la capital argentina durante ese evento:\n"...el pool de pilotos entrenados es de suponer que también se reducía (menos horas de vuelo de los aviones = menos horas de vuelo de los pilotos), por lo que serán tres los años sin volar supersonicos ..."\nPS: Serán: Verbo ser, modo indicativo, tiempo futuro de la tercera persona plural. Esto es de primaria también.\nMensaje por jandres » 29 Ago 2017, 23:23\nBueno, no me gustan los off-topics, pero ya que todo forma parte del mismo popurrí:\nCómo no va a haber alojamientos en una ciudad con 1 milión de plazas?\nSí, exactamente: 3414 plazas...como para tirar cohetes\nRecuerdo el día que vino Michelle Obama en visita privada vacacional, ella sóla, y el séquito ocupó más de un centenar de habitaciones...\nMinimo 24 Jefes de Gobierno y/o Estado, gobernadores de Bancos Centrales y ministros de finanzas, multiplicarlos por 100 miembros de seguridad, y luego por 100 periodistas por barba.\nLuego alojar a los servicios secretos, cuerpos de información policiales, y agentes de campo desplazados de las distintas policias para reforzar seguridad...\nBuenos Aires no está pegada al Atlantico, está como a 328 Km.\nSegún el derecho internacional no, y lo que es más importante en este caso, según los Estados Unidos de América, No\nMensaje por 2_demaio » 30 Ago 2017, 00:49\nMe parecen suficiente las 3.400 plazas de hoteles de 5 y 4 estrellas, todavia para los menos afortunados de la OMC, agentes de los servicios secretos, cuerpos policiales, ni todos se hospedan en 5 o 4 estrellas, quizá 3 estrellas.\nLos periodistas, pobres, estes duermen donde pueden, lo que les importa és la comunicación "on line" disponible, internet, telefono, celular necesarios a su trabajo. El séquito de USA és el mayor de todos, no lo tomaria como una referencia de todos los otros séquitos.\nÚltima edición por 2_demaio el 30 Ago 2017, 01:27, editado 2 veces en total.\nMensaje por julio luna » 30 Ago 2017, 01:11\nreytuerto escribió: Ay! El disléxico escribió de nuevo:\nNo me digas , ¿así ? los pilotos de mirages hace 20 meses que no vuelan Mirage pero están volando pampas y algunos están volando F5 en EEUU como el sobrino de Ardiles el exjugador de futbol , el hijo del piloto de Mirage abatido en Malvinas. ¿ que querés probar? ¿ que no decís mentiras , afirmando datos que no conocés ? Dijiste bien clarito que los ex pilotos de Mirage hace 3 años que no vuelan supersónico ¿ que sabés ? no sabés nada de la realidad de los pilotos ex mirages , encima me querés enseñar matemáticas . Si se alquilan los F5 estarán 15 meses entrenando en Brasil …¿ de que hablás?\nDejá de hacer el ridículo …\nMensaje por reytuerto » 30 Ago 2017, 01:18\nEn lo estrictamente personal, y visto retrospectivamente, creo que los Mirage F1 ex-EdA hubiesen sido una buena opción transitoria para la FAA (y al decir transitoria, me refiero a un stop gap de unos 10 años, hasta tener elegido el caza definitivo). Me explico: Al día de hoy, ya han pasado 9 años desde la oferta española, casi el tiempo que debía durar el modelo provisional, y la FAA ha visto retirar sus Mirage/Nesher sin reemplazo (me lo hubieses dicho hace 10 años, y no te hubiese creído: de hecho, recuerdo que por esas épocas discutía con un forista venezolano pro-chavista convencido y le decía que a mi entender el mejor caza para la FAA no era el Mirage 2000 sino el Sujoi 27 o alguno de sus derivados, por la combinación de carga, alcance, performance y potencia de fuego, además del bono plus de ser inembargable por el RU, pero que era algo que yo veía muy poco probable por lo clasistas que son en las FAS argentinas, clasismo que pasa por una obvia "rusofobia", fobia que el incluso el nefasto gobierno de los K&K apenas alcanzo a arañar con la compra de los buenos helicópteros Mil).\nEn lo personal para una fuerza aérea que debe refundarse desde abajo, yo si veo bien un LIFT como el TA-50. Creo que con los Grob ya se tiene una buena base para la formación primaria, los Texan son el paso siguiente antes de pasar al Pampa. Hasta ahi todo bien. Pero prácticamente no hay aviación de combate, entonces un LIFT puede mantener la eficiencia de un piloto cazador con una hora de vuelo mas económica que la hora de vuelo de un caza (y desgraciadamente para la FAA el problema en este caso no es solamente de economía, el problema es que no hay cazas!) con lo que se puede tener nuevamente un plantel de pilotos entrenados para cuando se escoja al caza definitivo. Además, como avión de defensa aérea puntual, con misiles off bore sight, debe ser un buen aparato pues fue diseñado para ser mimético de aviones de la categoría del Viper.\nCual es el verdadero problema con el TA-50? Básicamente el mismo que señale para la FAP en mis discusiones con un forista peruano: que el avión coreano no se quede como LIFT sino que se convierta en la columna vertebral de la FAA. Y ese si seria un contrasentido, pues la Argentina es un país muy extenso (el T-50 es "patas cortas", lo que tiene sentido: un LIFT no tiene que tener una autonomía grande) y además quedaría un nivel por debajo de los Gripen brasileños (entrarían en servicio mas o menos simultáneamente) y de los Falcon chilenos (en realidad, un FA-50 esta en la categoría del avión que debería reemplazar, el mítico F-5). De todos modos, creo que estas reflexiones ya son redundantes, pues tengo entendido que la Argentina ya desistió de ellos. Saludos cordiales.\nMensaje por 2_demaio » 30 Ago 2017, 01:33\nCual es el verdadero problema con el TA-50? Básicamente el mismo que señale para la FAP en mis discusiones con un forista peruano: que el avión coreano no se quede como LIFT sino que se convierta en la columna vertebral de la FAA.\nEste és el peligro de embarcar con un Lift o un caza de intermedio tipo Kfir, se puede volver la coluna vertebral de la FAA o, un avión definitivo para un pais con la vigesima economia del mundo, eso si no dan presupuesto para seguir recuperando la capacidad de la FAA.\nMensaje por reytuerto » 30 Ago 2017, 01:40\nPampa mimético de un caza? Por performance, ni siquiera de un Tiger legacy!\nCuantos pilotos se entrenan en EUA? En tu cuenta hay dos. Soy generoso, que sean 4 o 6. Suficientes? No! Así no se gestiona una fuerza aérea, porque mandar a tus pilotos cazadores a hacer horas de vuelo afuera en aviones que no son tuyos (caso diferente al de la Luftwaffe, cuyos T-38 eran alemanes, aunque volasen con insignias estadounidenses. La FAA manda a sus pilotos a entrenar en aviones que no son suyos, ignoro si mediante convenio con la USAF) es carísimo. Faltan 15 meses, el tiempo pasa rápido y aun no hay noticias de nada. Por qué he de suponer con el alquiler de F5 que las cosas sean diferentes a cuando se anunciaba la compra de Mirage F1 españoles, de Kfir israelíes o de Mirage F1 franceses? O que cuando una ministra impresentable anunciaba que uno de los TR en rodajas se terminaría como SSN?\nPara entender hay que leer bien: "...por lo que serán tres los años sin volar supersónicos ..." Hablo a futuro, específicamente para cuando ocurra el G20. Es difícil entender eso?\nQue quiero decir? Que posiblemente, como sigan así, será la USAF o US Navy la que se encargue de brindar protección a Bs. As. durante el G20 Quiero decir que la FAA esta en su nadir operativo. Que lejos de codearse con el FABr o la FACh, ya no esta ni siquiera a la altura de fuerzas aéreas medianas de la region como la FAV, FAC, FAP o FAE, por lo que ha entrado a la categoría de fuerza aérea sin cazas: ese es su baremo actual. Quiero decir que es un contrasentido utilizar aviones de entrenamiento para engordar artificialmente brigadas aéreas de combate aunque algunos digan que el Pampa deja su carga bélica con mas precision que un cazabombardero dedicado. Que FADEA es una empresa que produce perdidas al estado, y que no ha cumplido en su función original de generar know how aeronáutico pues ha tenido que recurrir, con un plantel de 100 ingenieros aeronáuticos, a IAI para remotorizar un Pucara. Sostengo que Pucara solo sirve en escenarios sin oposición (y para mas inri, es poco mas que un ladrillo con alas cuando tiene que atacar, que es inútil en su rol designado y no lo digo yo sino los pilotos britanicos que lo probaron extensamente), y que por ser bimotor, que utiliza el Astazou un motor obsoleto que ya no se fabrica, es mas caro de operar que un avión de valía probada como el ST. Que posiblemente no vayan a alquilar nada a la FAB, ni comprar Spyder a Israel, ni Mirage 2000 a Francia o FC-17 a China o Pakistan, y que un Gripen NG con insignias albicelestes volara cuando le salgan pelos a los sapos. Y que a ciencia cierta, ahora solamente estoy diciendo perogrulladas.\nMensaje por 2_demaio » 30 Ago 2017, 01:42\nSi se alquilan los F5 estarán 15 meses entrenando en Brasil …¿ de que hablás?\nMira Julio, no creo que se alquilen F-5 de la FAB, todavia esperemos quiza este engañado, me firmo en esto porque Argentina no esta en una situación de conflicto bélico como ocurrio en Malvinas se tracta solamente de una cumbre y la protección a sus participantes por menos que se considere la capacidad de la FAA, Armada o del Ejército, existe plena capacidad de hacerlo localmente, lo que se le en los medios de información viene de que no existen inversiones significativas en defensa y tal...\nLa protección de los participantes de la OMC lo pueden hacer, no és el caso de recurrir a otras Fuerzas Aereas, perdone pero lo veo algo comico.\nAhora mismo acabo de leer esto.\nhttp://www.defensa.com/argentina/medios ... -seguridad\nMensaje por julio luna » 30 Ago 2017, 06:10\nreytuerto escribió: Pampa mimético de un caza? Por performance, ni siquiera de un Tiger legacy!\nNo dije que tiene la performance de un F5 , solo es un entrenador con capacidad de ataque ligero , eso es obvio. Pero estaba leyendo que tiene algún parecido en la aviónica de Elbit.\nreytuerto escribió: Cuantos pilotos se entrenan en EUA? En tu cuenta hay dos. Soy generoso, que sean 4 o 6. Suficientes? No!\nEstamos discutiendo la eventualidad de disponer de un caza interceptor para la cumbre del G20, se está hablando del alquiler de 4 aviones F5 a Brasil , la cantidad de 6 a 8 pilotos es suficiente.\nPara mi es un tema , traido de los pelos , lo que se llamaría un manotazo de ahogado y no estoy de acuerdo con esto, si es cierto .\nComo son informaciones periodísticas de medios serios pero escritas por gente que no conoce del tema a los que alguien de la FAA les dicta letra el relato tiene muchas inexactitudes y se hace inverosimil.\nPuede ser una estratagema de algún brigadier para dejar al gobierno mal parado ante la opinión pública argentina y también evidenciar más el estado de inseguridad aérea a los gobiernos de otros países participantes del evento.\nreytuerto escribió: Así no se gestiona una fuerza aérea, porque mandar a tus pilotos cazadores a hacer horas de vuelo afuera en aviones que no son tuyos (caso diferente al de la Luftwaffe, cuyos T-38 eran alemanes, aunque volasen con insignias estadounidenses. La FAA manda a sus pilotos a entrenar en aviones que no son suyos, ignoro si mediante convenio con la USAF) es carísimo. Faltan 15 meses, el tiempo pasa rápido y aun no hay noticias de nada. Por qué he de suponer con el alquiler de F5 que las cosas sean diferentes a cuando se anunciaba la compra de Mirage F1 españoles, de Kfir israelíes o de Mirage F1 franceses? O que cuando una ministra impresentable anunciaba que uno de los TR en rodajas se terminaría como SSN?\nMe parece que este gobierno es peor que el anterior en el tema militar , la diferencia es que los trata mejor …pero plata no quiere poner y si lo hace es con cuentagotas por eso cae en estas situaciones como no tener caza interceptora supersónica para garantizar la seguridad aérea de un evento de gran magnitud como la reunión del G20.\nSi hubiera firmado el contrato por los Kfir que le dejó el gobierno anterior ahora no tendría estos problemas.\nSe entiende perfectamente , pero originalmente dijiste que los pilotos hace 3 años que no vuelan nada supersónico y los Mirage se desprogramaron hace 20 meses , deberías haber aclarado que hablabas a futuro de todas maneras de prosperar el alquiler de F5 o cualquier otro avión en las mismas condiciones tendrían 15 meses para entrenar .\nreytuerto escribió: Que quiero decir? Que posiblemente, como sigan así, será la USAF o US Navy la que se encargue de brindar protección a Bs. As. durante el G20 Quiero decir que la FAA esta en su nadir operativo. Que lejos de codearse con el FABr o la FACh, ya no esta ni siquiera a la altura de fuerzas aéreas medianas de la region como la FAV, FAC, FAP o FAE, por lo que ha entrado a la categoría de fuerza aérea sin cazas: ese es su baremo actual.\nClaro la FAA no tiene cazas supersónicos desde diciembre de 2015 , el problema existe, nadie lo niega y ahora está en evidencia .\n¿Quién lo debe resolver ?:\nel gobierno de Macri .\nEste gobierno no niega nada de esto , el anterior tampoco y había arribado a una solución transitoria, estaba por firmar el contrato para la compra de 12 Kfir pero a último momento dió un paso atrás y dejó la firma para el próximo gobierno .\nMacri no lo hizo , la negociación con Israel fracasó y éstas son las consecuencias.\nUSA no puede brindar la protección de la cumbre del G20 porque se necesita la aprobación del Congreso argentino que no se va conseguir porque el peronismo es mayoría.\nreytuerto escribió: Quiero decir que es un contrasentido utilizar aviones de entrenamiento para engordar artificialmente brigadas aéreas de combate aunque algunos digan que el Pampa deja su carga bélica con mas precision que un cazabombardero dedicado. .\nNo dije eso del pampa solo que pone una bomba tonta donde quiera el piloto nunca dije que fuera mejor que un cazabombardero dedicado aunque algunos afirman que es más preciso que el A4AR. Se utilizan aviones de entrenamiento porque hay disponibles y para que los pilotos vuelen ...en un momento Gran Bretaña hizo algo parecido con un entrenador .\nreytuerto escribió: Que FADEA es una empresa que produce perdidas al estado, y que no ha cumplido en su función original de generar know how aeronáutico pues ha tenido que recurrir, con un plantel de 100 ingenieros aeronáuticos, a IAI para remotorizar un Pucara. .\nSe recurrió a IAI para el desarrollo y adaptación del cajón alar del pucará 2 porque era más barato que hacerlo en Fadea,el deficit de la empresa se ha reducido desde la administración del gobierno de Macri.\nreytuerto escribió: Sostengo que Pucara solo sirve en escenarios sin oposición (y para mas inri, es poco mas que un ladrillo con alas cuando tiene que atacar, que es inútil en su rol designado y no lo digo yo sino los pilotos britanicos que lo probaron extensamente), y que por ser bimotor, que utiliza el Astazou un motor obsoleto que ya no se fabrica, es mas caro de operar que un avión de valía probada como el ST. Que posiblemente no vayan a alquilar nada a la FAB, ni comprar Spyder a Israel, ni Mirage 2000 a Francia o FC-17 a China o Pakistan, y que un Gripen NG con insignias albicelestes volara cuando le salgan pelos a los sapos. Y que a ciencia cierta, ahora solamente estoy diciendo perogrulladas.\nEn realidad podés sostener lo que quieras , por mi parte hago lo mismo, es un foro de libre discusión…\nÚltima edición por julio luna el 30 Ago 2017, 17:57, editado 2 veces en total.\nMensaje por julio luna » 30 Ago 2017, 06:26\nPosiblemente sea una maniobra de algunos brigadieres de la FAA para dejar en evidencia la falta de aviones supersónicos para custodiar eventos importantes .\nEn la última cumbre del Mercosur en Mendoza se encargaron de la seguridad aerea los A4AR con misiles sidewinder vivos y algunos Pampas armados con pod de ametralladoras como leiste, si se hace lo de los Super Etendard también se sumarian.\nPara perseguir e interceptar a un jet civil se necesita un caza supersónico , para derribarlo un A4AR o un SUE pueden hacerlo perfectamente con misiles AA.Cuando vino de visita el vicepresidente de EEUU hace poco se destinaron 2 A4AR con misiles sidewinder y 2 pampas con pod de ametralladoras , un pampa interceptó a una avioneta que volaba en la cercanias del operativo .\nEs decir para ir al encuentro de un jet civil que viole la zona de exclusión aerea un A4Ar con misiles cumple perfectamente el rol y puede derribarlo , para perseguirlo no ,si el jet civil es más rápido se necesita una avión más rápido que el A4 , el SUE podria .Estaria bueno alquilarle a Brasil un avión AEW&C con tripulación brasileña.Un Saludo.\nMensaje por Kraken » 30 Ago 2017, 09:01\nKraken escribió: Es un "plan" muy cogido por los pelos, pero pocas alternativas hay, la idea de la ARA de recuperar los SE aún llevaría más tiempo e iría mucho más ajustado.\nLo mejor que pueden hacer con los SE, es reciclarlos en latas de cervezas. Esos aviones estan muertos y la cadena logística para mantenerlos en vuelo, sencillamente no existe, excepto en la neurona de algún despistado.\nLO mismo con las F-100, que van notandoseles las canas. :D\nLa cadena logistica existe y su simulitud en los mecanico con los MIrage es de ayuda. FRancia los usó para atacar LIbia hace unos años. NO llevaría mucho tiempo ya que los de acá ni casi volaron, y hay que integrarles sistemas que estaban en el mismo avión pero francés.\nBUeno si no pueden volar nada cerremos todo.


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Denominaciones de Origen de vinos a su paso por el Río Duero\nDenominaciones de Origen del vino a su paso por el Río Duero 1 4909\nPara casi cualquier aficionado al vino, la mera mención del Duero, trae a la mente la prestigiosa Ribera del Duero, una denominación con algunas de las más prestigiosas bodegas elaboradoras de vinos tintos del mundo. Pero igual, para otros tantos menos introducidos en el mundo del vino, se les puede escapar que el padre Duero, además de ser un río de oro, como lo era para los romanos, es también un río de vinos. Vamos a repasar las diferentes zonas vitivinícolas del Duero; desde su nacimiento en Soria, a su desembocadura en Oporto.\nRío Duero, padre de grandes vinos\nGrandes generalidades del río Duero\nEste río es en gran medida, el río de Castilla y León, pues la mayor parte de su cuenca está incluida en Castilla y León, aunque hay territorios de Castilla y León como el norte de las montañas de León y El Bierzo, cuyo río principal es el alto Sil, que termina en la cuenca del Miño, o bien en el norte de Burgos, donde el Ebro baña las riberas de algunas comarcas de Las Merindades. Al sur, algunas de las montañas de Ávila dejan caer sus aguas en el Tajo.\nEste es, por tanto, un río muy castellano y leonés, ya que de sus 897 kilómetros, 572 los recorre por nuestro territorio, recogiendo la mayor parte de las aguas de la Comunidad; 112 kilómetros son conocidos como Duero internacional, siendo el río la frontera; y por último, 213 son los que recorre por Portugal antes de finalizar en el mar.\nVistas del Río Duero desde Vilvestre-Salamanca\nLos romanos lo tenían por un río del que se podía sacar oro, pero nuestro oro actual son sus vinos, ya que en su lado español, hay 7 denominaciones de origen, mientras que por el lado portugués, hay otras 4. Prácticamente todo su curso baña viñedos que elaboran grandes vinos.\nLas Denominaciones de Origen del río Duero en Castilla y León\nNo nos vamos a extender excesivamente, sobre todo porque podéis encontrar información relativa a cada denominación de origen en otras publicaciones que hemos realizado. Indicaros, que justo antes de salir de Soria, empieza la Denominación de Origen Ribera del Duero, y justo, en el lado español del Duero internacional, en las Arribes del Duero de Salamanca, termina la última denominación.\nDenominaciones de Origen en el Duero por Castilla y León – Destino Castilla y León\nEs la primera denominación de origen. La dureza del clima castellano hace madurar a la variedad tempranillo de una forma maravillosa. Evidentemente, esta zona vinícola posee internamente subzonas, por lo que ni siquiera todos los vinos amparados bajo esta denominación de origen son homogéneos. Esto es magnífico, porque así podéis encontrar el vino que mejor se adapte a vuestro paladar.\nParajes de la DO. Ribera del Duero – Destino Castilla y León\nEsta denominación de origen, en líneas generales, está bastante bien adaptada al enoturismo. Sin duda, hay dos grandes zonas a visitar. El entorno a Aranda de Duero, en Burgos; y entorno a Peñafiel, con el valle del Cuco y la conocida como “milla de oro” de la Ribera, con bodegas tan prestigiosas como Vega Sicilia, Prado Rey, Arzuaga o la Bodega Balneario Monasterio de Retuerta.\nEsta pequeña zona de Segovia aunque no está regada de forma directa por el río Duero, estuvo próximo a integrarse dentro de la anterior, pero diversos motivos terminaron siendo una Denominación de Origen Protegida independiente. Esto hace que sus vinos tengan bastantes similitudes, pues las aguas del Duratón, con sus hoces, así como el río Fuentesoto, terminan vertiéndose en el Duero.\nParajes de la DOP. Valtiendas – Destino Castilla y León\nComo DOP. Es aún joven y apenas cuenta con una verdadera infraestructura, pero sabemos que estas 6 bodegas elaboradoras de vinos están trabajando para sacar adelante esta iniciativa de elaborar vinos de calidad y de ligarse al enoturismo como vector de difusión de esta comarca segoviana. Para ello, cuentan con interesantes parajes y otros atractivos complementarios, como la quesería de Sacramenia.\nPor poco, casi tendríamos que hablar que por esta DO. no pasa el Duero, y que solo está asociado a este por del Pisuerga, que vierte sus aguas al Duero. De hecho hasta se dice así -“El Duero lleva la fama y el Pisuerga lleva el agua“- Pero justo en su extremo sur, el Duero atraviesa una parte de esta zona vitivinícola, especializada en vinos rosados; y en última instancia de vinos claretes.\nParajes de la DO. Cigales – Destino Castilla y León\nEsta zona lleva bastantes años vertebrada turísticamente con una Ruta del Vino, que promociona varios castillos, como el de Fuensaldaña, recientemente museo de la denominación, pero existen muchas bodegas, monasterios, y recursos visitables, donde pasar el día, el fin de semana y ni aún así, haberlos disfrutado todo. De hecho, os contamos un recopilatorio de experiencias para hacer con niños en Ruta del Vino de Cigales.\nLa gran zona vitivinícola de Castilla y León, al menos en superficie. Esto evidentemente, crea bastantes subzonas dentro de la misma. Si en las anteriores zonas la especialidad eran los vinos tintos, y en menor medida los vinos rosados, Rueda se caracteriza por elaborar unos vinos blancos de gran calidad. Su terreno calizo y clima duro del medio del gran valle del Duero hace que la variedad autóctona, la verdejo, y la importada Sauvignon Blanc sean las reinas indiscutibles.\nParajes de la DO. Rueda – Destino Castilla y León\nEs un zona tiene mucho que ofrecer para el enoturista, muchas bodegas visitables, algunas modernas, como las Bodegas Ramón Bilbao en Rueda, otras más tradicionales, y otras directamente auténticas joyas de bodegas centenarias, como Bodegas Muelas, en Tordesillas. Sin olvidarte de museos, castillos, aulas, un zoo especializado en aves, villas romanas, como la de Almenara-Puras,.. Imposible condensar todo.\nTerminando Valladolid y especialmente en Zamora, tenemos esta otra gran denominación de origen del Duero. Usando las mismas variedades de uvas que en la Ribera del Duero, el refinado uso de las técnicas tradicionales de la zona ha conseguido evolucionar estos vinos, de unos vinos duros y ásperos, a unos vinos elegantes y con personalidad. La zona produce vinos blancos y rosados, pero la verdadera fuerza de esta zona está en sus tintos.\nParajes de la DO. Toro – Destino Castilla y León\nEn cuanto a las capacidades para hacer enoturismo en la zona de Toro, son muchas. Hace tiempo os contamos varias ideas para un fin de semana, pero incluso simplemente pasar un día en Toro, es una pasada. Allí podéis visitar la bodega Valdigal, la bodega comercial más pequeña de la DO, que además de ser centenaria, está en pleno casco histórico de Toro. Y sin olvidar el Museo del Vino de Pagos del Rey, un museo que trasciende al propio proceso de la elaboración de vinos.\nDO. Tierra del vino de Zamora\nAunque esencialmente es una prolongación de la anterior zona de Toro, esta denominación de origen es menos conocida y explotada, lo que no le resta calidad ni capacidad de proyección. Aunque permitidas las elaboraciones blancas y rosadas, la característica esencia de estos vinos es ser tintos con gran cuerpo.\nParajes de la DO. Tierra de Zamora – Destino Castilla y León\nLa iniciativa para lograr ser una denominación de origen nació a finales de los 90’s del siglo pasado, aunque no es hasta el 2007 que se posee el reconocimiento que trata de rescatar esta zona que ya explotaron los romanos como zona vinícola. A esta zona aún le falta infraestructuras asociadas al enoturismo (o al menos no las conocemos y estaríamos encantados de que nos las contara alguien), pero no por ello carece de interés turístico; como la capital, Zamora. Una de las capitales del románico, pero también del modernismo. Con un gran atractivo por descubrir. Pero al sur de la DO, está Fuentesauco, famoso por sus garbanzos. Así que además podéis hacer gastroturismo.\nDO. Arribes del Duero\nFinalizando el curso del Duero por su lado español, entre Zamora y Salamanca está el Parque Natural de los Arribes del Duero, que si no lo conocéis os lo recomendamos. Una escapada por la zona es magnífica, ideal para hacer senderismo, hacer algún crucero, o hacer también, por ejemplo oleturismo en Ahigal de los Aceiteros. Esta zona está recuperando las variedades autóctonas, como la Juan Garcia y la variedad Bruñal (o Colorada), en la que solo dos bodegas elaboran con él, (y una es de Rueda, como nos contó A Tavola con il Conte en su cata de vinos de Javier Sanz Viticultor).\nParajes de la DO. Arribes del Duero – Destino Castilla y León\nHace tiempo que conocemos la zona, y posee un gran valor que ahora está empezándose a conocer, con el reciente reconocimiento como Ruta del Vino de los Arribes. Allí podéis disfrutar de Ahigal de los Aceiteros, como os hemos dicho, donde elaboran vinos y aceites de oliva virgen extra. Próximo está una población de frontera, San Felices de los Gallegos, o un poco más alejado, Ciudad Rodrigo.\nLas Denominaciones de Origen en el Duero Portugués\nAntes de empezar, queremos indicaros que no somos expertos en cuanto a la viticultura portuguesa. Simplemente, os vamos a dar tan solo, algunos brochazos de su configuración y cosas de interés turístico.\nDenominaciones de origen portuguesas del río Duero\nNada más salir de España, el Duero, ahora ya Douro sigue avanzando por Portugal. Sigue rodeándose de viñas, creando un paisaje único, de viñas en bancales de todo tipo. La belleza es tal, que esta región ha sido clasificada como Patrimonio de la Humanidad, en la categoría de paisaje cultural. Esta zona es llamada Douro Vinhateiro. Aquí se produce el vino que terminará bajando en barcas hasta Oporto, donde se criará de forma especial hasta transformarse en vinos de Oporto.\nCarreteras entre montaña del norte de Portugal – Destino y Sabor\nLa producción de vinos empezó hace más de 2000 años, por lo que la larga tradición de viticultura produjo un paisaje cultural de belleza excepcional que refleja su evolución tecnológica, social y económica. En estos parajes se encuentran las bodegas que elaboran el vino de la DOC. Douro; muchas de ellas, visitables, ya que son las bodegas que luego llevarán el vino a Oporto.\nDOC. Beira Interior\nEsta región vinícola de Beira Interior, es otra región con una Denominación de Origen Controlada portuguesa de vinos producidos en la región demarcada de Beira Interior, al sur del alto Duero, con las subregiones de Castelo Rodrigo, Cova da Beira y Pinhel. A esta zona le ocurre como a la DOP. Valtiendas; sin ser totalmente una zona del Duero, las aguas terminan desembocando en él. Los vinos de Beira Interior pueden ser blancos, tintos, rosados, Palhetes, claretes o espumosos.\nCepas de Trilho das Belas Vistas en el Alto Duero – Imagen de Wikipedia\nEsta zona lleva produciendo vinos desde época romana, lo que permite encontrar unas infraestructuras para esta actividad de gran antigüedad, aunque el verdadero repunte de producción vino de la mano, como en toda la península, de la mano del Císter, en el siglo XII.\nEsta es la tercera de las regiones vitivinícola en el Duero portugués, en algunos casos se solapa con la zona de los vinos de la DOC. Douro. Posee rango de Denominación de Origen Controlada. Abarca la región de los los concelhos de Moimenta da Beira, Penedono, Sernancelhe, Tabuaço, Armamar, Lamego y Tarouca; es decir en parte de las laderas de la Serra da Nave. La legislación portuguesa admite gran variedad de uvas, tanto blancas como tintas. Los vinos producidos aquí, bajan por el Duero hasta Oporto, donde se transforman en vinos de Oporto.\nParajes de la DOC. Távora-Varosa – Destino y Sabor\nEsta zona la conocimos junto a los amigos de Destino y Sabor. Desde Tabuaço visitamos la zona, caracterizada por cepas en bancales que dominan todo el paisaje. Estos parajes vienen siendo explotados desde época romana e incluso una de las bodegas centenarias de la zona está declarada Patrimonio Mundial de la Humanidad. No obstante, aunque a nivel de vinos, está muy desarrollado, aún falta bastante de explotación enoturística.\nOporto es una de las ciudades más emblemáticas de Portugal. Se encuentra muy próximo a la desembocadura del río Duero, por lo que sus aguas son mezcla de agua salada del Atlántico y agua dulce del Duero. En las riberas del río Duero se encuentran las bodegas elaboradoras del vino de Oporto.\nEnoturismo en la DOG Oporto – Destino y Sabor\nSiendo puristas, lo que producen no es esencialmente vino, ya que son vinos fortificados. Las uvas producidas en las regiones anteriormente descritas. Desde ahí, tradicionalmente en barcas bajan por el Douro, hasta Oporto, o más en concreto, a Vilanova di Gaia, que es la orilla sur. Allí, se transforman en vinos de Oporto. Podéis conocer más el proceso según lo cuentan los amigos de A Tavola con il Conte, tal y como aprendieron, haciendo enoturismo en Bodegas Calem.\nLos vinos de Oporto son muy especiales, porque al añadir un aguardiente paran la fermentación del vino y lo estabilizan, dejando un alto grado de alcohol y azúcares sin transformar. Si queréis, podéis ampliar conocimiento sobre estos vinos aquí.\nEn cuanto a atractivo turístico, Oporto es única, ni una escapada de fin de semana es suficiente para verlo todo, ni siendo una única ciudad. Dado que está en un clima atlántico, es posible que llueva un rato por la mañana, por eso nuestros compañeros de Destino y Sabor nos contaron qué hacer en Oporto un día de lluvia, y qué hacer, si no llueve en Oporto. Pues pese a todo, quedan muchas cosas por ver y disfrutar.\nY con esto, queda claro que el “padre Duero”, es un río propicio para los vinos. Aún quedan espacio en sus riberas sin ser denominaciones de origen, pero como ya os descubrimos, no sin cultivar viñas fuera de una DO.\n¿Qué más cosas añadirías sobre la relación del río Duero y los vinos? Déjanos un comentario con tus sugerencias.\n¿Cómo se elaboran los vinos blancos?\nHistoria de los vinos de Castilla y León.\nBodegas centenarias visitables de Castilla y León.\nPrevious ArticleImpresiones del vino espumoso Cantosan semisecoNext ArticleNuevos productos de morcilla y chocolate de Embutidos de Cardeña\nPingback: [VINOS] > Gourmet Gran Reserva Rosé Brut de Caves de Paposeira


Diez de nuestros pueblos figuran entre los 35 más bonitos de España\nAínsa, Alquézar y Ansó se suman a la selecta lista de ‘Los 35 pueblos más bonitos de España’.\nActualizada 01/04/2015 a las 21:49\nTodos los medios de comunicación aragoneses se han volcado en la difusión de la noticia: Aínsa -en la foto-, Alquézar y Ansó, los tres en Huesca, han pasado a formar parte de la selecta lista de ‘Los 35 pueblos más bonitos de España’ y se suman así a los otros siete que ya figuraban en ella: Anento, en Zaragoza, y Mora de Rubielos, Valderrobres, Calaceite, Cantavieja, Albarracín -a la espera de ser reconocido como Patrimonio de la Humanidad por la Unesco- y Puertomingalvo, todos ellos en Teruel.\nEste reconocimiento corre a cargo de una asociación que, bajo ese mismo nombre, quiere impulsar la promoción turística de poblaciones monumentales con menos de 15.000 habitantes; localidades que llevan muchos años apostando fuerte por la conservación de su rico patrimonio cultural, urbano y natural. Figurar entre los lugares con mayor encanto de nuestro país -Aragón es la Comunidad Autónoma con más municipios en este ranquin- les otorga un sello de calidad internacional que contribuirá, sin duda, a fomentar su proyección turística y un mayor desarrollo socioeconómico.\nNoticias: Los diecisiete destinos aragoneses más buscados\nNoticias: Diez de los pueblos más bonitos de España están en Aragón\nNoticias: Aínsa, uno de ‘Los Pueblos más Bonitos de España’\nNoticias: Alquézar, Aínsa y Ansó están ya en la ruta de ‘Los pueblos más bonitos de España’\nNoticias: Los pueblos más bonitos, entre los que se encuentra Medinaceli, hacen piña para mirar al futuro


De Racine a Chicago en 1½ horas: precios y horarios para ir en Tren, Autobús ó Metro\nCómo ir desde Racine a Chicago en tren, autobús, metro, coche, taxi o en avión\nHay 4 maneras de llegar desde Racine hasta Chicago en tren, autobús, metro, coche, taxi o en avión\nCoge el tren desde Kenosha hasta Chicago OTC Up-N\nAutobús, metro • 2 h 37 min\nCoge el autobús desde Racine, WI hasta Chicago, IL - O'Hare International Airport Airport Express to Chicago O'hare / ...\nCoge el metro desde O'Hare hasta Jackson-Blue Blue Line\nConduce desde Racine a Chicago 77.6 millas\nTaxi, volar • 3 h 25 min\nCoge un taxi desde Racine a Racine, WI\n¿Cuál es la manera más barata de llegar de Racine a Chicago?\nLa forma más barata de ir desde Racine a Chicago es en en coche que cuesta $7 - $11 y dura 1 h 24 min.\n¿Cuál es la manera más rápida de llegar desde Racine hasta Chicago?\nLa forma más rápida de ir desde Racine a Chicago es en en coche que cuesta $7 - $11 y dura 1 h 24 min.\n¿A cuánta distancia está Racine de Chicago?\nLa distancia entre Racine y Chicago es de 60 millas. La distancia por carretera es de 77.6 millas.\n¿Cómo viajo desde Racine a Chicago sin un coche?\nLa mejor forma de ir desde Racine a Chicago sin un carro es en tren que dura 1 h 56 min y cuesta $40 - $50.\n¿Cuánto se tarda en llegar desde Racine a Chicago?\nLLeva aproximadamente 1 h 56 min ir desde Racine a Chicago incluyendo trasbordos\n¿Cuánto dura el vuelo desde Racine a Chicago?\nEl vuelo más rápido desde el Aeropuerto Milwaukee al Aeropuerto Chicago O'Hare es un vuelo directo que dura 58 min.\n¿Puedo manejar desde Racine a Chicago?\nSí, la distancia conduciendo entre Racine a Chicago es de 78 millas. Dura aproximadamente 1 h 24 min para conducir desde Racine a Chicago.\n¿Qué aerolineas vuelan desde el Aeropuerto Milwaukee al Aeropuerto Chicago O'Hare?\nAmerican Airlines y United Airlines ofrecen vuelos desde el Aeropuerto Milwaukee al Aeropuerto Chicago O'Hare .\nHay 718 + hoteles disponibles en Chicago. Los precios comienzan desde $79 USD por noche.\n¿Qué compañías ofrecen servicios entre Racine, WI, Estados Unidos yChicago, IL, Estados Unidos?\nTren desde Kenosha a Chicago OTC\nMetro desde O'Hare a Jackson-Blue\nAutobús desde Racine, WI a Chicago, IL - O'Hare International Airport\nTaxi desde Racine a Racine, WI\nViaja fácilmente desde Racine a Chicago con Rome2rio\nRome2rio es un motor de información para organizar viajes de puerta a puerta y hacer reservas, que te ayuda a llegar desde y hasta cualquier lugar del mundo Encuentra aquí todas las opciones de transporte para tu viaje desde Racine a Chicago. Rome2rio dispone de horarios al día, mapas de ruta, tiempos de viaje y precios aproximados de los mejores operadores de transporte, que te ayudarán a decidir la opción que más te conviene. Con Rome2rio puedes también hacer reservas en línea para operadores seleccionados, de manera fácil y simple\nChicago a Minnesota Chicago a Wisconsin Dells Chicago a Niagara Falls Chicago a Milwaukee Chicago a Washington Chicago a Chicago Premium Outlet Mall Chicago a Indianápolis Chicago a San Luis Potosí Chicago a Nueva York\nViajes desde Racine\nRacine a Houston Racine a Evanston Racine a Aeropuerto Chicago O Hare ORD Racine a Honiton Racine a Chicago Premium Outlet Mall Racine a Aeropuerto South Bend SBN Racine a Aeropuerto Chicago Midway MDW Racine a Nueva York Racine a Playa del Carmen Racine a Oklahoma City Racine a Brantford Racine a Parque Nacional Yellowstone Racine a Navy Pier Racine a Detroit Racine a Milwaukee Racine a Florida\nBoston a Chicago Toronto a Chicago Washington a Chicago Montreal a Chicago Cleveland a Chicago Nueva Jersey a Chicago Míchigan a Chicago West Lafayette a Chicago Miami a Chicago Filadelfia a Chicago Los Ángeles a Chicago Búfalo a Chicago Ann Arbor a Chicago Newark a Chicago Mineápolis a Chicago Orlando a Chicago Pittsburgh a Chicago Cincinnati a Chicago Omaha a Chicago Houston a Chicago Las Vegas a Chicago Joliet a Chicago Atlanta a Chicago Whitewater a Chicago Vancouver a Chicago Bentonville a Chicago St Catharines a Chicago Warsaw IN Estados Unidos a Chicago Eagan a Chicago Christiansburg a Chicago


Ampliación de imagen : equipo de prueba de la viscosidad del equipo de prueba de adherencia de cáscara del tamaño de los 90×25×70cm con 10 pesos de los sistemas\n10 grupos, 99999.9Min/H\nEl equipo de prueba de adherencia de cáscara specilizes en tachuela que aguanta de la adherencia de la cinta de la prueba bajo cierta temperatura. La demostración de la prueba la capacidad móvil resistente de la cinta adhesiva que sticked en el tablero de prueba bajo cierta temperatura. Utilice la distancia o mida el tiempo del espécimen movido (o cayó totalmente) mostrando la tachuela que aguanta de la cinta adhesiva.\n1. Un diseño completamente incluido de la estructura quita los requisitos rigurosos con el ambiente en el proceso de la prueba.\n2. Ningún monitor del operador el proceso de ensayo porque la función de memoria automática.\n3. También tiene la estructura elegante y operación fácil prácticas.\n1. 10 pesos (1KG), acero inoxidable 10 conectan las placas\n2. Rodillo para la cinta.\n3. La operación inglesa enseña al vídeo.\nCarga 10 grupos, 99999.9Min/H\nPlaca de acero de prueba SUS#304, 10 pedazos\nConector 10 pedazos\nDimensión los 90×25×70cm


7 Super Aplicaciones para el estudio ~ tecnoloideas\n7 Super Aplicaciones para el estudio\nHace unos días te entregue un listado con las 3 mejores aplicaciones para el estudio, pues bien, ahora llego con mas aplicaciones para que tengas las mejores notas sea en el colegio, lico, universidad o instituto. Conócelas a continuación.\n1. Aplicación para saber todas las palabras DRAE\nSe trata de la aplicación del diccionario de la Real Academia Española de la lengua, una app gratuita, eficaz y muy útil.\nDescarga la aplicación DRAE\n2. Aplicación para tener tus apuntes en la nube Dropbox\nEsta aplicación es ideal para los estudiantes que se mueven entre varios ordenadores y dispositivos, de esta manera contaran con sus apuntes en un solo lugar, para revisarlos cuando quieran.\nDescarga la aplicación Dropbox\n3. Aplicación para tener tus clases ordenadas Homework\nCon esta aplicación podrás crear tus horarios con tus clases utilizando varios colores, aso sabrás cuando te toca que, y en qué momento.\nDescarga la aplicación Homework\n4. Súper aplicación para entrenar tu mente Memo-shaper\nCon esta aplicación podrás de manera divertida mejorar tu agudeza visual y tu agilidad mental con 4 minijuegos.\nDescarga la aplicación Memo-shaper\n5. Una aplicación para preguntar tus dudas Misdeberes.es\nCon esta aplicación podrás colgar tus dudas para que otros usuarios te las respondan o bien, podrás responder tú las consultas que otros han hecho.\nDescarga la aplicación Misdeberes.es\n6. Una calculadora científica en tu móvil Calculadora Científica\nEsta aplicación te entrega una súper calculadora, lista para encontrar con una gran simpleza los resultados de las operaciones matemáticas mas intrincadas. Se trata de una calculadora muy eficaz, con numerosas funciones y por sobre todo gratuita.\nDescarga la aplicación Calculadora Científica\n7. Una aplicación para las tareas Rincón del Vago\nUna versión de bolsillo de aquel famoso portal donde existen múltiples y múltiples textos con ayuda para el estudiante, con apuntes, ejercicios, monografías y mucho más para sacarte una muy buena nota.\nDescarga la aplicación Rincón del Vago\nY si te quieres divertir despues de tanto estudiar : 3 Mejores Aplicaciones de Aventuras Graficas\nEtiquetas: Aplicaciones Android Estudios, Aplicaciones Estudios, Aplicaciones Practicas, Las Mejores Aplicaciones


Arco De Movimiento recomendacion - Top 7 modelos comparados!.\nArco De Movimiento recomendacion\n¡La mejor Arco De Movimiento bajo el microscopio!.\nBienvenido a nuestro sitio. Los operadores de este portal nos han dado la tarea de examinar las gamas de productos de todo tipo en detalle, para que puedas encontrar fácilmente el Arco De Movimiento en casa el que quieras tener en casa. Para una máxima neutralidad, utilizamos muchos criterios de prueba diferentes en nuestras comparaciones. Para obtener mucha información sobre esto, consulte la página adicional creada para esto, que se agregó a la derecha.\nCon el fin de darle un poco de apoyo en casa en la elección del producto perfecto, nuestro equipo de probadores de productos finalmente eligió el ganador, que sin duda era muy notable entre todos los Arco De Movimiento comparados - especialmente en la relación criterio de prueba de calidad y precio. A pesar del hecho de que el Arco De Movimiento es obviamente un poco más caro, este precio se refleja en todos los aspectos en términos de larga durabilidad y muy buena calidad. .\nArco De Movimiento - El favorito absoluto de nuestros editores.\nA lo que debes prestar atención al comprar los Arco De Movimiento en casa.\nAdemás, nuestro equipo editorial también ha recopilado una lista de factores para la compra - para que usted como comprador puede decidir entre todos Arco De Movimiento el Movimiento De Arco los 100 por ciento se adapta a su persona! el Movimiento De Arco, por supuesto, debería encajar perfectamente con su idea de que usted, como comprador, no está decepcionado al final.\n¿Qué clase de objetivo buscas con los Arco De Movimiento\nCómo es los Arco De Movimiento\n¿Por qué tú, como comprador, quieres hacer que el Arco De Movimiento seas tuyo?\n¿los Arco De Movimiento el nivel y la calidad que puedes esperar como comprador en esta categoría de precios?\nCómo es los Arco De Movimiento probable que se use?\nNuestros mejores ganadores de la prueba - Elija aquí el Arco De Movimiento de acuerdo a sus deseos.\nA continuación encontrará nuestra selección absoluta de Arco De Movimiento, mientras que el 1er lugar es nuestro favorito. ¡Nuestro equipo de probadores le desea mucha alegría con los Arco De Movimiento! En este ranking se puede ver nuestra lista de favoritos en Arco De Movimiento, donde el primer lugar es el favorito anterior. Todas las Arco De Movimiento presentadas aquí están disponibles las 24 horas del día en Amazon.de y por lo tanto en un máximo de 2 días en la puerta de su casa. Nuestro equipo de probadores le desea un montón de placer con los Arco De Movimiento!.


Las Casitas de Papel: agosto 2015\nPROYECTOS DE NUESTRAS CLIENTAS: CRISTINA DATZIRA\nCristina ya está en los últimos días de " dulce espera", mientras tanto se relaja preparando su álbum:\n"Pròxima entrega.......JORDI !!!!!\nFa uns dies vaig començar aquest post, i avui ja el puc donar per finalitzat!. Ja he acabat l ' àlbum, ara només falta omplir -lo de fotos del esperat Jordi. És un album en format acordió. Tot el material és de la botiga Casitas de Papel de STC,gràcies Nuria i Cris !.Us passo unes fotos, espero que us agradi !!! "\n!!!! Chulísimo !!!!!\nMe encantan tus ilustraciones Cristina .\nResumen taller de verano 2015\nEste año tuvimos cinco semanas, y cada semana se dedicó a una actividad diferente.\nRealizaron diferentes tipos de encuadernación, la clásica con enlomada en tela, cosido tipo libreta, y con espiral .\nSe trataba de hacer varias cosas con FIMO; desde un marquito, hasta broches,pulseras,collares diademas...Primero realizamos las formas , y luego se decoraron con diferentes técnicas, decoupage,pintura....\nEs muy importante enseñar a los mas pequeños a reciclar y siempre realizamos estos talleres.\nSobre cartón, madera o metal cualquier recipiente podemos decorar y dar un nuevo uso.\nAlbum de CD y guirnalda decorada.\nPrimero realizaron su caja de madera decorada y en su interior guardaron un "Memory"\ny un tres en raya.\n¡¡¡¡¡ Muchas gracias por venir !!!


Hijos de la misma mina - La Nueva España - Diario Independiente de Asturias\nHijos de la misma mina\nmario antuña 15.05.2016 | 06:03\nPor la izquierda, Ramón Argüelles, Ana Díaz, Aníbal Vázquez, David Moreno y Jesús Álvarez Barbao, en Valdecuna. J. R. SILVEIRA\nLos cinco alcaldes de la comarca del Caudal tienen en común ser de partidos de izquierda y un origen minero. O sus padres trabajaron extrayendo carbón o lo hicieron también ellos. A pesar de ser tres de IU y dos del PSOE tienen buena sintonía , son capaces de hablar y entenderse para sacar a delante proyectos que interesan a su concejo. En el encuentro con LA NUEVA ESPAÑA hablaron de cómo organizar una prueba cicloturista o cómo sacar adelante el proyecto de La Carisa. Un rayo de esperanza.\nAna Díaz, la única alcaldesa de las Cuencas y la primera del Caudal, nació en Llamo, a las faldas de las minas de Texeo, en Riosa. También es hija de minero. "Mis hijos no lo son, por suerte o por desgracia". Leía LA NUEVA ESPAÑA en la sede del PCE. Fue concejal de la mujer con el PSOE en el gobierno local. Su padre ocupó la única concejalía del PCE, con 9 del PSOE y uno de AP, curiosamente su consuegro hoy. Tiene la sensación de que su llegada a la alcaldía riosana "fue dura por ser mujer, aunque cuando ya pasó un año todo se va normalizando".\nDavid Moreno no fue al parvulario. Las primeras letras las aprendió en el bar "Tres Caminos", muy cerca de su casa de Caborana. Allí leía el periódico. Y se lo leía a Gervasio. Con LA NUEVA ESPAÑA en las manos, el hoy alcalde de Aller era una atracción para los clientes. En los papeles encontraba el estímulo para aprender a leer y para que Gervasio se enterara de las noticias. Hijo de minero y ama de casa, a los 17 se afilió a las Juventudes Socialistas. A los 24 fue concejal y alcalde a los 39. Lleva 5 en el sillón. Considera a Gabriel Pérez Villalta, veterano regidor allerano su "padre político", porque le enseñó "lo que hay que hacer y lo que no".\nRamón Argüelles también procede de una familia de minero y ama de casa. En la vida hizo un poco de todo. Fue panadero, agente de seguros... En 1996, abrió con su mujer una asesoría fiscal. Un año después, fue en las listas de IU de número cuatro. Su objetivo "cambiar las cosas más de lo que se hace en los chigres". Llegó a la alcaldía de Lena en 2007. Pero el año anterior le marcó para siempre. Como director general de Seguridad del Principado, a la semana en el cargo tuvo que enfrentarse al accidente del autobús de boy scouts, ironías del destino, a su paso por Lena. Poco después otro autobús escolar se salió de la carretera en Morcín y falleció uno de sus ocupantes. Argüelles no olvidará lo duro que fue gestionar servicios como el "112" o Bomberos, con 2.500 llamadas al día, el 25% de ellas bromas.\nJesús Barbao fue minero 24 años en el pozo Montsacro. De guaje a picador. Siente aún la "rabia" de no haber estudiado. Fue "un error de juventud". Nunca le atrajo la actividad sindical, pero sí la política. Fue elegido concejal en Morcín y tuvo que arreglar una guerra de pastos entre ganaderos de su concejo y Riosa. Ahí descubrió con sus compañeros que la política local "engancha". Cumple su cuarto mandato, y ya lleva en el Ayuntamiento de Morcín veinte años, solo cuatro menos de los que pasó en la mina. Del PSOE, no tiene reparos en agradecerle a Ramón Argüelles, de IU, su colaboración en el accidente escolar de Morcín o cuando una "chispa" en El Aramo mató ocho vacas que hubo que bajar "en helicóptero".\nAníbal Vázquez es locuaz y extrovertido. Dos de sus principales armas para conectar con la gente. También es hijo de minero, perdió a su padre a los doce años. Su madre fregó escaleras para complementar la pequeña pensión. Él hizo "un poco de todo". Fue minero y en 1986 se afilió a IU, después de ver durante el franquismo "como ponían azules" a los comunistas que pillaban. Su primera y principal actividad fue la sindical en CC OO, en la que ocupó cargos nacionales y europeos. También desarrolló una intensa actividad asociativa, desde Radio Parpayuela a la Asociación Santa Bárbara. "Si me hubiera dicho alguien que iba a ser alcalde de Mieres, le habría contestado, oye chaval, ¿no tomaste la medicación?". Lleva cinco años en la Alcaldía. Y sigue dedicándose también a lo que más le gusta, hablar y estar con los amigos.


Treetop Rooms en Roma (Italia) - Hotel en ebooking.com\nPor favor, selecciona las fechas para comprobar la disponibilidad en Treetop Rooms, Roma\nVia Sabiniano 5, 00165, Roma, Roma (y alrededores)\nHabitación panorámica doble, 1 cama de matrimonio, vistas a la montaña (Murakami)\nHabitación panorámica doble (Kubrik)\nHabitación panorámica doble (Jack London)\nHabitación de diseño doble (Jungle room)\nAcerca de Treetop Rooms\nTreetop Rooms está en una fantástica zona de Roma (Aurelio), a menos de diez minutos en coche de Plaza de San Pedro y Basílica de San Pedro. Además, esta casa de huéspedes se encuentra a 2,3 km de Museos Vaticanos y a 2,5 km de Castillo de Sant'Angelo.\nTe sentirás como en tu propia casa en cualquiera de las habitaciones con decoraciones diferentes. Las habitaciones disponen de balcón. Aprovecha la cocina compartida para preparar tus propias comidas. Mantén el contacto con los tuyos gracias a la conexión a Internet wifi gratis. El baño privado con ducha está provisto de cabezal de ducha tipo lluvia y bidés.\nInstalaciones ofrecidas por Treetop Rooms\nTreetop Rooms servicios de las habitaciones y facilidades\nCondiciones de mascotas en Treetop Rooms\nCondiciones de Treetop Rooms


rj4bhfk5vqne3x8wa271 Cada vida tiene una historia y en cada historia reside una vida. Nueve vidas de Rodrigo García\nCada vida tiene una historia y en cada historia reside una vida. Nueve vidas de Rodrigo García\nÁngel Román 24 enero, 2013\nRodrigo García es el director de Nueve Vidas (Nine Lives, 2005), la tercera obra después de Cosas que diría con solo mirarla (Things you can tell just by looking at her, 2000). El hijo del escritor colombiano Gabriel García Márquez nos ofrece un retrato de nueve historias protagonizadas por diversas mujeres.\nA primera vista no parece muy novedoso, sin embargo, la puesta en escena deslumbra por ser realizada a través de nueve espectaculares planos secuencia de más de diez minutos cada uno. Sin cortes en el montaje, sin usar varias cámaras a la vez, sin trampa ni cartón, sólo un objetivo con el único propósito de grabar una realidad que pretende emular la mirada de las mujeres protagonistas.\nHistorias que hunden sus tejidos en una ordinaria cotidianeidad, no obstante recogen la maestría de un director por narrar la invisibilidad de las relaciones humanas más cercanas, sean estas amorosas, familiares o amistosas.\nLa simpleza de los movimientos de cámara contrasta con la complicada emoción vivida por las mujeres durante un instante de sus vidas. Como si se de inhalar una existencia se tratara, el director planifica los planos con la intención de que no se reescriba la trama en la sala de montaje, siendo así más auténtica, más precisa, emotiva e intensa.\nRodrigo García parece recobrar el pulso de unas imágenes que laten desde el interior y por sí mismas un poderoso momento de la vida de alguien, para llamar la atención hacía el exterior –el público- que parece ya no sentir nada sino es a través de la violencia o de imágenes impactantes. En un mundo gobernado por lo extremo es reconfortante encontrar a un artista con una sensibilidad que apuesta por las debilidades humanas sin llegar a posicionarse en polaridades buenas o malas.\nFotografiar lo mínimo, lo doméstico, aquello que se ve sin mirar es el tesoro de estas nueve historias de nueve mujeres, que en un fragmento de su existencia son “espiadas” por el ojo de un director capaz de sublimar aquello, que se desecha hoy por insignificante y poco intelectual.\nNueve vidas es una película abierta, sin principio y sin final, no cuenta un relato ni algo épico, es en fragmento, un detalle de una gran narración donde cada historia no cuenta nada, sólo enuncia la invisibilidad de las emociones escondidas detrás del escaparate de una sociedad que no está dispuesta a detenerse en los detalles menos importantes en la vida de alguien.\nPelícula que celebra la normalidad, rechaza lo abstracto para adentrarse en los aspectos más insospechados de la condición humana. Mujeres que anhelan descansar en paz con su pasado, sufren por el desamor, heridas por el ambiente familiar, por la enfermedad, que aspiran sobretodo a vivir de la mejor manera posible, con la dignidad y humanidad que corresponde en un mundo que parece haber desterrado esta clase de valores. Con esta película el hijo del creador del universo Macondo ha cimentado un cosmos particular, propio de autores que han logrado alcanzar la madurez, un mundo propio capaz y descontaminado de obras referenciales.\nRodada en dos semanas y con un presupuesto de poco más de medio de millón de dólares, gracias al apoyo de un grupo de estudiantes de cine, insólito para una película que cuenta con un plantel de estrellas de la talla de Glenn Close, Dakota Fanning o Joe Magneta.\nAl igual que Pedro Almodóvar, el director se siente cómodo en el estudio del alma femenina en parte por la facilidad de adentrarse en el género melodramático, algo más difícil si el plantel de actores es masculino. Además se nota el gran esfuerzo por condensar en unos minutos el drama de unos personajes, experiencia previa de sus excelentes trabajos por prestigiosas series de televisión como Los Soprano o A dos metros bajo tierra.\nLa predilección por los relatos cortos le viene a Roberto García por la deuda contraída de leer a escritores como Borges, Carver, Joyce y Chéjov. De esta forma, la muerte, la infidelidad, la maternidad, etc., son elegidos como temas ya que saben atrapar el aroma y la esencia con una intensidad capaz de sugerir otros muchos más. Reunir todos estos temas a la vez sin fraccionarlo hubiera resultado pesado y pretencioso.\nCada uno de los segmentos está realizado en forma de plano secuencia (alguno admirable, como el de Robin Whright Penn y Jason Isaacs en el supermercado, un prodigio de planificación y movimiento de cámara, más meritorio si se tiene en cuenta que la película, que costó tan sólo medio millón de dólares, se rodó en dos semanas con la mitad del equipo formado por estudiantes de cine), para enfatizar la sensación de fragmento extraído de la realidad. Una decisión que, todo hay que decirlo, funciona mejor en unos segmentos que otros, porque alguno parece demasiado forzado (el de la hija que espera a su padre para ajustar cuentas con él).\nY son, además, historias no resolutivas: no hay un verdadero final, son más bien instantáneas vitales que definen a sus personajes, desde la pareja que acaba contando lo que no debería en una visita a sus amigos a una madre encarcelada que se desespera porque la anhelada visita de su hija se frustra por un estúpido problema técnico, a la mujer nerviosa que espera que la duerman para practicarle una vasectomía, la embarazada que se topa de repente con un antiguo amor, la hija atrapada entre un padre inválido y una madre agotada o los encontrados sentimientos de una esposa que se ve responsable ante su primera infidelidad.\nPendiente del estreno de su segunda película Ten Tiny Sex Stories (2003), cuya trama gira entorno a diez mujeres que hablan sobre lo que piensan de los hombres frente a una cámara. Argumento que continuará en Nueve vidas, pero desde una óptica distinta. Gracias al apoyo Alejandro González Inárritu como productor ejecutivo ha encontrado financiación para su nueva incursión cinematográfica. El uso aquí del plano secuencia potencia la veracidad del argumento, además de añadir realismo al filmarse en tiempo real y sin cortes, ya que su intención es expresar de una forma más libre la emoción de las actrices dentro de la propia escena, son estos rasgos los que le diferencian estéticamente con respecto a sus anteriores obras. Rodrigo García ha encontrado una fórmula perfecta para abordar historias cortas muy íntimas de mujeres necesitadas de afectos e incapaces de reconocer su fragilidad emocional, ahora solo falta saber cómo se adentra en tramas más largos en el futuro.


El divino Roscón de Reyes\n6 enero, 2018 6 enero, 2018 Revista Todo lo Chic\nCalienta el agua, agrega la levadura fresca y mézclala bien con las manos para que se deshaga.\nMezcla 335 gramos de harina con 100 gramos de azúcar. Haz un pequeño cráter en el centro e incorpora el agua con la levadura. Añade 1 huevo y comienza a amasar con las manos. Agrega la leche, el agua de azahar, las ralladuras de limón y naranja y el ron. Incorpora la mantequilla y mezcla bien. Continúa amasando con la batidora y deja que la masa se enfríe en la nevera. Después, sácala y deja que fermente. Añade una chorrito de aceite de oliva y continúa amasando con la batidora.\nPon la masa sobre una superficie limpia espolvoreada con harina. Dale forma de bola y hazle un agujero en el centro para que quede con forma de roscon. Colócalo en la bandeja del horno y ponle un bol en el centro.\nDeja que fermente de nuevo. Pinta el roscon con huevo, y decóralos a tu gusto, por ejemplo con fruta escarchada, naranjas confitadas, almendras laminadas, azúcar glass, o lo que prefieras. Si queremos añadirle una figurita, es el momento de esconderla bien dentro de la masa.\nHornea a 190º C durante 20 minutos aproximadamente. Deja que se enfríe y sirve.\n← Anterior Año nuevo, ¡vida nueva! 10 Propósitos que te servirán para el año que inicia\nLa mágica celebración de los Reyes Magos Siguiente →\nUn divino Mousse de limón\n26 mayo, 2016 Revista Todo lo Chic 0\nHelado de lavanda, très chic!\n26 agosto, 2017 Revista Todo lo Chic Comentarios desactivados\nUn cocktail con sabor a menta, el “Miami beach”\n26 diciembre, 2015 Revista Todo lo Chic 0


Inverco certifica el aumento del patrimonio en fondos, sicavs y planes de pensiones - Valencia Plaza\nMADRID (EP). El patrimonio en fondos de inversión, sicavs y planes de pensiones creció un 2,4% en el tercer trimestre, lo que supone un incremento de 14.426 millones de euros en activos comercializados en España, que se situaron en 608.046 millones de euros a finales de septiembre. Caixabank se sitúa a la cabeza en patrimonio bajo gestión con 77.916 millones de euros, de los que 48.209 millones corresponden a fondos y sicavs de Caixabank AM, y 29.707 millones a planes de pensiones, a través de VidaCaixa.\nNadie puede con la 'roca negra'\nMás allá del 'top 3', BlackRock ocupa la primera posición como entidad extranjera, con 38.013 millones de euros bajo gestión en sus vehículos de inversión en el país, en el tercer trimestre del año. Le sigue de cerca Credit Agricole, en quinto lugar, con más de 37.426 millones de euros procedentes de sus filiales Amundi AM, Sabadell AM, Amundi Iberia y Credit Agricole Bankoa.\nBankia, Ibercaja y Kutxabank son las tres entidades que se sitúan justo por detrás en el ranking. Bankia atesora 28.133 millones, Ibercaja suma 21.068 millones y los activos de Kutxabank ascienden a 18.248 millones de euros hasta septiembre. Para completar el 'top 10' cabe incluir a JP Morgan Chase, con 17.746 millones de euros comercializados y a Deutsche Bank, que ocupa el décimo puesto con 15.127 millones de euros en el tercer trimestre.


comunismo | Hasta el amanecer. El blog de Alfonso González Jerez\nUna de las novelas contemporáneas más curiosas que puede leerse se titula Red Plenty (Prosperidad roja) y está firmada por un escritor casi inencontrable, Francis Spufford. Hasta cierto punto cabe clarificarla como una novela histórica, pues narra, con profusión de debates especializados y detalles técnicos, el esfuerzo intenso, generoso, confiado y entusiasta, aunque al cabo destrozado por la realidad, por convertir la sociedad soviética en una sociedad próspera con acceso a bienes de consumo. Esta odisea – poco examinada historiográficamente – se desarrolló en despachos y laboratorios entre finales de los años cincuenta y principios de los sesenta. El PIB de la Unión Sovietica crecía entonces entre un 8% y un 12% anual. A costa de un precio terrorífico (hambre, miseria, destrucción física del campesinado, trabajo esclavo en campos de concentración, condiciones laborales oprobiosas para la supuestamente gobernante clase obrera) el inmenso país había construido las bases de una poderosa – aunque en muchos aspectos ineficiente – industria pesada. Kruschev y su tropa reformista creían llegado el momento de desplegar la capacidad de la economía soviética para satisfacer a una población que padecía un nivel de vida lamentable. Había que producir neveras, cocinas, duchas, coches, ventiladores, ropa decente. Había que conseguir desterrar cualquier racionamiento. Había que lograr que comprar carne, leche, huevos o pan no supusiera pasarse horas en las colas de los economatos, a veces para volver con las manos frías y vacías.\nPerdieron la partida. Las razones son muchas: las indescriptibles dificultades para sistematizar información económica o diseñar sistemas logísticos eficaces, la creciente preponderancia del gasto militar y civil que suponía el mantenimiento del Imperio, la imposibilidad técnica de encontrar un dispositivo de asignación de recursos tan eficiente como el mercado. Cayó Kruschev y sus sucesores abandonaron cualquier veleidad reformista, resignándose a conservar el sistema político, sus estructuras de poder y sus propios traseros. Ya en los años setenta comenzaron a endeudarse con organismos internacionales y con los bancos del infierno capitalista hasta que todo se fue al traste.\nLa actual crisis económica estructural no parece conocer estos esfuerzos melancólicos. La salud de las cuentas públicas está por encima de la salud de los ciudadanos. Esos cuyos salarios han perdido poder adquisitivo durante los últimos veinte años y que se mantuvieron en la clase media gracias al crédito financiero. El Gobierno de Mariano Rajoy prepara un nuevo reajuste presupuestario que ahondará en la recesión, desmantelará el sistema productivo del país y condenará cualquier garantía de cohesión social. No son reformas: es un atraco al presente y, sobre todo, al futuro de la viabilidad de un proyecto social democrático. Ni properidad roja, ni azul, ni gris marengo.


Cubix humidificador de aire 💧 Humidificador.eu\nMEVA Difusor de aceites esenciales Humidifica...\nLea este artículo antes de pedir un cubix humidificador de aire\n¿Amaneces con la piel seca y los senos nasales rojizos? Entonces es el momento de hallar el mejor cubix humidificador de aire para su hogar. Estas prácticas máquinas logran que un espacio sin humedad llegue a ser un espacio con humedad. Lo ideal es que su hogar tenga un 37 al 51 %.\nSe pueden encontrar dos principales opciones que puede elegir un humidificador que emana vapor o crea humedad a por medio de ultrasónico. Los de la primera opción evaporizan la humedad empleando un filtro, y por el otro lado, los equipos ultra-sónicos usan un disco vibratorio para expandir microparticulas de agua al aire con el aire. Casi siempre, escogemos los cubix humidificador de aire.\nCual humidificador es conveniente adquirir\nCon tantos equipos en el mercado, ¿Cómo decidirse un cubix humidificador de aire es el adecuado para tu habitación? Siga leyendo para conocer las diferentes categorizaciones de humidificadores disponibles, obtenga tips sobre cómo adquirir uno para los m2 de su casa y conozca los parámetros a considerar a la hora de comprar..\nEn su mayoría de los humidificadores poseen las mismas funciones básicas, pero para pulverizar agua al ambiente, hay una gran cantidad de tipos disponibles:\nEquipos ultrasónicos: en vez de usar electricidad para volatilizar el H2O, estos modelos funcionan a partir de la vibración de un disco para humedecer el espacio.\nVaporizadores: Fabrican la humedad al soplar aire a través del agua vaporizándose.\nUnidades por movimiento: son aptos para niños y funcionan con discos que giran entre si, sin usar temperaturas altas, para volatilizar el agua.\nPulverizadores de vapor : emplean corriente eléctrica para elaborar vapor, el cual se reduce la temperatura al momento de salir del aparato. Hay que recomendar que existe el riesgo de heridas en la piel si nos acercamos demasiado, principalmente los niños.\nLas dimensiones cambian. Los modelos de consola son lo suficientemente grandes como para agregar humedad en toda la vivienda, y por el otro lado los equipos particulares son manuales.\nLos cubix humidificador de aire influyen en la edad de la piel.\nLos aparatos ultrasónicos utilizan un disco vibradora centenares de veces por segundo lanzando agua pulverizada. De ahí que, el primer beneficio es que son silenciosos.\nLos equipos evaporativos funcionan aprovechando el circulo normal de ebullición. Este transcurso se ralentiza paso a paso y el aire sevuelve más húmedo, lo que ayuda a prevenir la sobrehumectación de el hogar.\nhasta el punto de que la humedad se aglomera en los zócalos,tapetes, mobiliarios. En unas tiempo prudente, podrían crecer hongos. De ahí que algunas traen con programa antihumedad para eliminar esta dificultad.\nVentajas de obtener cubix humidificador de aire en la Internet.\nPoder seleccionar un humidificador en las plataformas web es bastante sencillo. Solamente tienes que elegir un accesorio y abonar tal precio. Sin embargo esto no te garantiza que el artículo por el que pagaste vaya a ser de excelente calidad . Además de eso, al estar por comprar en tiendas de Internet hay que poseer cierto cuidado y comprobar la confiabilidad de dicha tienda de Internet. Ciertas virtudes que tiene:\nGarantía: lo bueno de adquirir en un sitio web de compras en línea de confianza, es que, si tu equipo llega roto, puedas reclamar.\nConfianza: a la hora de hacer una entrega por algún dispositivo inteligente, estos sitios honestos guardan tu privacidad. De esta forma, ninguna persona malintencionada va a poder entrar a tu información privada. Así, no vas a deber inquietarte.\nLos más destacados montos: las ofertas en las plataformas digitales seguras es algo que constantemente encontrarás. Incluso en los momentos especiales siempre tienen mejores ofertas.\nHemos analizado solo algunos beneficios de obtener un cubix humidificador de aire en plataformas webs. Retenga en su mente, si en su hogar es un ambiente muy seco necesita un cubix humidificador de aire. Tambien no olvide, su salud esta en riesgo.


BIENAL INTERNACIONAL DE ARTE CONTEMPORÁNEO DE CARTAGENA DE INDIAS: Arte contemporáneo para entender cinco siglos de historia | Cultura | EL PAÍS\nLa primera edición de la Bienal Internacional de Cartagena de Indias (Biaci) gira en torno a la ciudad y al diálogo con su pasado\nCartagena de Indias 29 MAR 2014 - 19:07\tCET\n'La última cena', de Terry Berkowitz, en el Museo de la Inquisición de Cartagena. Andrea Eslava\nUna muestra sobre los aparatos utilizados por la Inquisición española para torturar a sus víctimas comparte espacio en el Museo Histórico de Cartagena de Indias con tres largas mesas de madera sobre las que se apoyan cuencos, cubiertos y vasos. Los primeros son utensilios de hierro que recuerdan la monstruosidad del Santo Oficio; los segundos evocan la expulsión de los judíos de España en 1492, cuando los Reyes Católicos firmaron el Edicto de Granada, que daba a los judíos cuatro meses para convertirse al cristianismo o exiliarse. Los aparatos del horror se utilizaban en el siglo XVII y son parte de la colección permanente del Museo de la Inquisición mientras que la instalación -Veil of the Memory/ Prologue: The Last Supper (La última cena), 2014 - es una obra de la artista estadounidense Terry Berkowitz que forma parte de la primera Bienal Internacional de Arte Contemporáneo de Cartagena de Indias (Biaci). Decir que pasear por las calles de la ciudad colombiana es un encuentro con el arte y la historia es, desde hace casi dos meses y hasta el próximo 7 de abril, más cierto que nunca.\nEl reto era mayúsculo: crear una bienal de arte contemporáneo en una ciudad sin tradición de arte contemporáneo. Se trataba del principal hueco en la amplia oferta cultural de Cartagena de Indias, escenario - entre otros - del Hay Festival, del Festival de Artes Escénicas del Caribe y del encuentro de cine más antiguo del continente, que este año ha celebrado su edición número 54. Cartagena tiene muestras de casi todas las disciplinas artísticas: música, literatura, cine, teatro. Pero no tiene un museo de arte contemporáneo.\nPor eso, la primera edición de la bienal ha despertado tanta expectación en la ciudad. Por eso y por la variedad y calidad de sus obras. Bajo el mando de Berta Sichel - directora durante casi 10 años del Departamento de Audiovisuales del Museo Reina Sofía de Madrid -, la ciudad ha acogido una “bienal sin tema pero que juega con el concepto presencia-ausencia del pasado. El reto es cómo representar el pasado a través del presente, a través del arte contemporáneo”, explica la comisaria brasileña.\nFotograma de 'Walking on the Edge', de Bill Viola.\nEs una primera edición sin tema pero sí con un hilo conductor: la historia y las tradiciones de una ciudad con casi cinco siglos de antigüedad. La esclavitud, el comercio, la artesanía y la relación entre la colonia y la metrópoli están en el trasfondo de muchas de las obras. “No queríamos que la bienal aterrizara como algo ajeno o hecho desde fuera. Está pensada para que las obras puedan tener un diálogo con la ciudad, para que sea inclusiva”, dice Sichel.\n180 obras de artistas de todos los continentes intentan poner a Cartagena en el mapa artístico. Es un paso más que sigue al estreno de la primera feria internacional de arte contemporáneo de la ciudad - Art Cartagena - que se celebró el pasado mes de enero y en la que participaron 15 galerías nacionales y extranjeras. A pesar de que Sichel defienda que esta es una bienal “sobre todo de arte y no solo de artistas”, es inevitable pararse al ver en la lista de participantes nombres como el de Bill Viola - a quien el Grand Palais de París acaba de dedicar una retrospectiva -, Miguel Ángel Rojas y Trisha Brown. También los de jóvenes artistas como el español Guillermo Mora, con su escultura de pintura sólida Penta Pack (2012).\nJunto a la cuidada selección de Sichel, una parte de la muestra reúne la obra de una treintena de artistas colombianos - algunos con fama internacional y otros locales - que ayuda a dibujar el panorama del arte contemporáneo en el país. Algunos de los artistas fueron elegidos mediante una convocatoria abierta que recibió más de 400 solicitudes. Así, los visitantes han podido conocer - por ejemplo - el trabajo del cartagenero José Olano, que juega con el equilibrio y la inestabilidad en sus esculturas y crea tensión con objetos de la vida cotidiana.\nLa humedad y el calor acompañan al visitante en su estancia en Cartagena. Durante casi medio año, aparecen las lluvias. “El clima ha hecho más difícil la organización: no se pueden traer todo tipo de obras [como las de papel] y la bienal tan solo puede celebrarse en una determinada época del año porque el calor es insoportable”, explica Natalia Bonilla, directora de la Fundación que organiza la bienal y que se sustenta de fondos privados. También ha influido en el calendario la proximidad con la 31ª Bienal de Sao Paulo, que se celebrará entre septiembre y diciembre de este año.\nEntre los problemas de logística, el principal ha sido la falta de espacios donde exponer, lo que ha despertado la imaginación de los organizadores a la hora de encontrar lugares en la ciudad. Además de las cuatro sedes principales - magníficos edificios históricos de la ciudad - y de los espacios públicos, las obras se reparten por una decena de espacios, entre ellos el interior de las murallas que rodean el Casco Histórico cartagenero. “Ha sido un auténtico reto pero también una oportunidad de acercar la muestra a los habitantes de la ciudad”, cuenta Bonilla.\n“Ojo pelao: piérdele el miedo al arte”\nEl grupo de escolares que recorren el Museo Naval se detiene frente a Drive-By, el vídeo del artista estadounidense Nick Cave en el que sus coloridos soundsuits o trajes sonoros se mueven al ritmo de la música. Es una de las obras que más llama la atención de los estudiantes. Como ellos, casi 2.000 jóvenes de colegios públicos y privados han visitado la bienal con sus escuelas. Muchos llevan una carpeta de la organización con el título “Ojo pelao: piérdele el miedo al arte”, que pretende acercar la muestra a los más jóvenes.\n“La gente empieza a apreciar el arte contemporáneo después de ver. Estamos dando una oportunidad de dominar el lenguaje. Al igual que se aprenden idiomas, se aprende el lenguaje del arte contemporáneo”, cuenta Berta Sichel.\nAdemás de la relación con la ciudad, la formación ha sido uno de los puntos en los que esta edición de la bienal ha querido poner mayor énfasis. “La parte buena de un público que no tiene mucha información previa sobre arte contemporáneo es que están más abiertos a la experiencia. Hay obras muy relacionadas con la vida diaria y la historia de Cartagena. Es una manera de enseñarles que también se puede hablar de nuestra historia, pero de otra manera”, dice Rafael Ortiz, el artista colombiano encargado de esta área.\nCartagena de Indias sigue sin tener un museo especializado, pero comienza a construir su propia tradición de arte contemporáneo.\nEl arte contemporáneo colombiano vive un momento de vino y rosas. Además de la primera edición de la bienal y de la feria de Cartagena, se celebran ferias en Medellín y Cali y otras cuatro en Bogotá: ArtBo (la de mayor repercusión internacional), Odeón, La Otra y la Feria del Millón (donde el precio de las obras no supera el millón de pesos colombianos, unos 500 dólares). Además, el país será el invitado en la edición de 2015 de ARCO, la feria de arte contemporáneo de Madrid.\nEntre la temática de la treintena de artistas que forman la parte colombiana de la bienal no destaca el conflicto armado que durante años sufre el país. “Esta no es una exposición sobre arte político colombiano. Yo no vivo aquí y me parecería una intromisión. Hay obras cargadas de sentido histórico, político y social, pero no hay panfletos”, explica Berta Sichel.\nMiguel González es uno de los tres comisarios de El ocioso imperfecto o cuando las cosas desaparecen junto a Gabriela Rangel y Stephanie Rosenthal, la parte colombiana de la bienal. En la conversación con expertos bajo el título Colombia Emergente, González defendía que “Colombia es un país con una gran riqueza argumental: está lleno de conflictos más allá del conflicto armado, de etnias, de diferencias que lo hacen privilegiado en la temática del arte”.\nEn la mesa también intervinieron José Antonio Roca, comisario de arte latinoamericano y director del espacio bogotano Flora ars+natura, el periodista y crítico de arte Jason Edward Kaufman y Jaime Cerón del Ministerio de Cultura de Colombia. Los participantes analizaron los factores que han ayudado a aupar el arte contemporáneo colombiano en los últimos años.\nEntre los motivos que se señalaron destaca la proliferación de galerías y escuelas de arte en el país y también la aparición de publicaciones especializadas. Pero, sobre todo, el creciente mercado interno en el mundo del arte. “Siempre ha habido mucha producción, poca mediación y un mercado casi inexistente. En los últimos años han crecido los intermediarios pero el nuevo jugador es el mercado, con el surgimiento de nuevos coleccionistas”, explicó José Antonio Roca. “Hay grandes colecciones en Colombia que son desconocidas, tal vez por cuestiones de seguridad. Sería interesante que se abrieran porque puede animar a otros a seguir los mismos pasos”, añadió Kaufman.\nEn un momento de expansión como este, surge la inevitable pregunta. ¿Qué parte de las obras están determinadas por el mercado? “El peligro de que el mercado esté creciendo es que la producción acabe regida por este, pero creo que es algo que no va a pasar por un tiempo en Colombia, porque aún no es tan fuerte como en otros países”, opinó Roca.\nDurante la presentación de la bienal, Berta Sichel fue rotunda en este aspecto: “Hay artistas conocidos mundialmente pero también los hay que ni siquiera tienen galería. No podía dejar que el mercado decidiera”.


Escritor argentino enjuiciado por ‘engordar’ a Borges - Regeneración\nInicio Mundo Latinoamérica Escritor argentino enjuiciado por ‘engordar’ a Borges\nEscritor argentino enjuiciado por ‘engordar’ a Borges\nLa viuda y heredera de Jorge Luis Borges, María Kodama, llevó a juicio a un escritor argentino acusado de ‘engordar’ El Aleph, una de sus grandes obras y ha desatado críticas.\nRegeneración, 01 de diciembre de 2016.- Aunque Borges era conocido por tomarse bastante licencias poéticas con textos de otros autores, su viuda busca en los tribunales castigar a un autor argentino que intervino la obra de Borges para “engordarla”.\nPara el fallecido autor, el producto definitivo debía superar al original, por lo que la decisión de la viuda, María Kodama, ha provocado críticas y hasta un juego de realidad virtual.\nEl inculpado es Pablo Katchadjian, quien en 2009 publicó llamado El Aleph Engordado pues de las 4 mil palabras originales que posee el cuento, él hizo una versión de 5 mil 600.\nEste libro, fue para Katchadjian un experimento literario del que se publicaron 300 ejemplares por lo que no podría significar un perjuicio económico.\nAquí un ejemplo de lo que hizo:\nBorges: «La candente mañana en que Beatriz Viterbo murió, después de una imperiosa agonía que no se rebajó un solo instante ni al sentimentalismo ni al miedo».\nMientras la versión de Katchadjian dice: «La candente y húmeda mañana en que Beatriz Viterbo finalmente murió, después de una imperiosa y extensa agonía que no se rebajó un solo instante ni al sentimentalismo ni al miedo ni tampoco al abandono y la indiferencia».\nEl juicio lleva ya cinco años y es particularmente una noticia, porque tras los peritajes, el juez de instrucción de Buenos Aires, Guillermo Carvajal, determinó que el autor debe ser procesado por defraudación.\nAl respecto, Daniel Molina, columnista y catedrático especializado en Borges de la Universidad de Buenos Aires, indicó que el fallecido autor era un partidario de la experimentación.\n«Creo que de estar vivo, Borges sentiría una enorme vergüenza por lo que hace su viuda, porque precisamente él era un partidario de la experimentación», dijo.\nPero esta no es la primera vez que la viuda se vuelca contra alguien que cambia la obra de Borges, en España, la editorial Alfaguara retiró voluntariamente del mercado la obra El hacedor (de Borges) Remake, del escritor Agustín Fernández Mallo, ante la molestia de Kodama por ese libro, también experimental. La editorial prefirió evitar problemas legales.\nOtros autores argentinos como Ricardo Piglia, César Aira, Claudia Piñero, Jorge Panesi y Carlos Gamerro, mostraron su apoyo a Katchadjian, argumentando que el propio Aleph es una reescritura de la Divina Comedia, de Dante Alighieri, por lo que el juicio es una locura.\nIncluso se colgó en internet un video juego llamado Reality Avoider, en el que se reta a los jugadores a meterse en la cabeza de la viuda de Borges y leer el Aleph Engordado como ella lo haría.\nMientras tanto, Katchadjian, se concentrará en la apelación del caso que podría ser un parteaguas en cuestiones de derechos de autor.


Manual De Reparacion Nissan R31 Skyline 1987\nManual De Reparacion Nissan R31 Skyline 1987 PDF en Ingles\nEn el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 en idioma ingles y formato digital PDF, encontrara la descripcion, las caracteristicas, construccion, funcionamiento y sistemas completos que conforman este vehiculo. En la actualidad se necesitan guias para facilitar tanto mantenimiento como reparaciones en los vehiculos, por lo que el manual de reparacion forza a muchos fabricantes y tengan que publicar estos manuales para cada modelo, en los cuales vienen incluida informacion que un fabricante cree conveniente para dicho vehiculo. Cabe hacer mencion que la informacion contenida en el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 no es la misma que se le facilita al cliente al comprar un vehiculo, o sea la informacion que viene con su auto llamados manuales del usuario o manuales del propietario, que sirven solamente sobre como usar adecuadamente su vehiculo solamente.\nSi eres una persona que te gusta saber mas y hacer las cosas por tu propia cuenta, el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987, e informacion contenida, le ayudaran a elevar su entusiasmo por aprender, y realizar las reparaciones por usted mismo, se dara cuenta con que facilidad se pueden llevar a cabo algunas cosas que no se atrevia a realizar. Hacer una pequeña reparacion con el manual de reparacion garantiza que usted recuperara su dinero que haya invertido al adquirir este manual, realice esa reparacion por usted mismo y dese cuenta cuan facil es llevarla a cabo por usted mismo.\nTener a mano el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 es indispensable ya que representa una guia practica, que nos ayudara a identificar los diferentes problemas y las denominadas fallas recurrentes que encuentran los fabricante cuando desarrolla un vehiculo. Si en un vehiculo su duracion o vida es larga, su uso continuo acorta dicha vida, y hace que las piezas sufran un deterioro constante, cuando esto sucede, inevitablemente hay que reemplazarlas, y que mejor que tener el manual de reparacion y que mejor que tener una guia que nos ayude a reemplazar las partes deterioradas. La mayor ventaja al tener el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 es poseer informacion exacta y detallada al instante, con solo hacer una consulta, usted puede obtener cada procedimiento sobre cualquier reparacion que desee, tan facil como consultarlo usando cualquier dispositivo que lea archivos PDF.\nSi usted aprende todo lo que hay que hacer sobre como resolver un problema en su vehiculo, puede estimar los tiempos que se utilizaran si lleva su vehiculo a un taller, con base a eso y las partes a reparar sacar sus conclusiones y que costo implicara esa reparacion, por eso es util el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987. En un pasado los autos eran mas simples y era suficiente contar por ejemplo con un diagrama electrico y mecanico pero con esta era digital y los circuitos integrados e incremento y digitalizacion sobre los intrumentos dentro del vehiculo, esto hace que sea imprecindible contar con el manual de reparacion para reparar fallas.\nSi obtiene el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 le sera muy util cuando desee reparar fallas o darle mantenimiento a su vehiculo, ahorrandole gastos innecesarios, e inclusive reparandolo uno mismo si es una falla pequeña. Este manual contiene muchisimas paginas con una amplia explicacion a detalle del proceso que se este consultando, el manual de reparacion incluye ayuda visual, es decir contiene imagenes que le indican como debe realizarse un servicio, esta diseñado para cualquier persona, y ayuda a reparaciones basicas desde como reemplazar una lampara hasta las mas avanzadas reparaciones como alternador y generador. En el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987, encontrara informacion con los procedimientos sobre como realizar todas las operaciones ocupadas en la reparacion y mantenimiento, necesarias sobre como llevar a cabo una reparacion, ajuste o inspeccion a su vehiculo, sin lugar a dudas la mejor ayuda es toda esta informacion.\nNissan R31 Skyline 1987 Manual De Reparacion\nLa mejor informacion esta en el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 ya que ha sido elaborado por profesionales, todo este contenido tiene como base la ultima informacion disponible sobre este vehiculo al momento que se publico, que tiene como objetivo ayudar al usuario con mucha informacion disponible sobre como realizar servicios, reparacion y mantenimiento. Generalmente el manual de reparacion con formato digital contienen paginas donde se incluyen diagramas e informacion detallada necesaria para un vehiculo en especifico y las posibles fallas que un vehiculo puede presentar. Tener el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 es lo mejor que un mecanico puede poseer al reparar un vehiculo, y consultar los torques y armar cada parte que compone al auto.\nCon el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987, tendra informacion que solo las agencias y los grandes talleres tienen, por una fraccion estaras obteniendo informacion valiosa, y muy util sobre como llevar a cabo casi cualquier reparacion o mantenimiento. En el manual de reparacion encontraras informacion con los sistemas mecanicos: motor, direccion, transmision, suspension, escape, asi como electricos: luces, cableado, instrumentos, todo debidamente listado para un facil acceso, y listo para cualquier consulta cuando usted lo necesite. En el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 se encuentran todos los componentes que conforman su vehiculo, es practicamente imposible que no encuentres algo, ya que con este manual oficial que usan los centros especializados encontraras todo, asi que es lo mejor que podras encontrar, ya no sigas buscando, lo que necesitas se encuantra aqui.\nAdquirir informacion tecnica como el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 que elaboran gente especializada y capaz es imprescindible, absolutamente, y por tanto, prometedor al ejecutar una reparacion, con informacion adecuada y precisa que espera un mecanico o propietario del vehiculo, sobre como resolver una falla sencilla, metodicamente. Incluso una persona sin conocimientos mecanicos puede seguir facilmente los pasos que vienen en el manual de reparacion, gracias a las imagenes o ilustraciones ampliamente detalladas contenidas aqui. Tener el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 es lo mejor que un mecanico puede poseer al reparar un vehiculo, y consultar los torques y armar cada parte que compone al auto.\nCuando uno desarma su vehiculo debe recordar que todo tiene un orden al montar o desmontar una pieza, aunque muchas veces se permite cierta flexibilidad, esto es importante sino quiere tener que desmontar lo que ya has montado anteriormente al vehiculo, ahi es util el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987. Incluso una persona sin conocimientos mecanicos puede seguir facilmente los pasos que vienen en el manual de reparacion, gracias a las imagenes o ilustraciones ampliamente detalladas contenidas aqui. En el manual de reparacion nissan r31 skyline 1987 escrito por su fabricante del auto, contiene todos los sistemas que componen al vehiculo, este manual muestra a detalle la colocacion sobre lo referente a partes y refacciones, asi como tambien muestra hojalateria, accesorios, componentes electricos y diagramas respecto a desarme, paso a paso.


Trabaja con Nosotros | Cajas de Cartón Medellín | Fábrica de Cartón\nEn Indugevi queremos que caminen junto a nosotros: estudiantes, profesionales recién graduados o con experiencia, con un ÚNICO REQUISITO: tener ganas de avanzar y aprender.\nLos perfiles que más demandados en nuestra compañía se subdividen en tres ramas: el operario, el tecnológico y el profesional.\nLo más importante en el perfil de una persona que quiera ingresar como trabajador a Indugevi es que busque estabilidad, que tenga capacidad de trabajo en equipo, de innovación, de liderazgo, que sea activa y ante todo, que tenga ganas de formar parte de un equipo que aspira a explorar nuevas oportunidades de trabajo\nQueremos gente como tú, con ganas de emprender y formar parte de una familia que te ayudará a seguir avanzando en tus aspiraciones profesionales. Si quieres descubrir nuevas oportunidades, en un ambiente en el que tu talento y competencia sean reconocidas, no dudes en formar parte de nuestro equipo\nConsulta las ofertas laborales que tenemos disponibles y envíanos tu hoja de vida.\nOfrecemos un entorno adecuado, las oportunidades y los retos para que nuestros empleados sean capaces de involucrarse para progresar tanto personal como profesionalmente. En el aspecto profesional, la demanda de personas cualificadas para que formen parte del equipo técnico de la compañía se fundamenta en los siguientes puntos: tendrán un valor añadido aquellos trabajadores con experiencia en el campo de la administración, en el área de la producción y control de calidad. La selección de personal se realizará con preferencia a aquellos candidatos Bachilleres y con libreta militar; preferiblemente con experiencia en el área de producción. Es importante destacar que todo trabajador nuevo en\nla empresa tendrá la oportunidad de acceder a una capacitación para garantizar el aprendizaje y/o renovación de conocimientos en el campo de la producción. Las mujeres, en concreto madres de familia, juegan un papel fundamental en nuestra organización, pues sabemos de la importancia de la familia como base de una sociedad. Por esta razón dentro de nuestro elenco de profesionales, disponemos de un gran número de madres que día a\ndía acuden a trabajar para aportar su experiencia y desempeño.\nEn Indugevi propiciamos la adquisición de conocimientos por parte de nuestros trabajadores y sus familiares.\nGracias a nuestra política de trabajo, planteamos la continuación de una profesionalización, que abarque desde operario o tecnólogo, hasta llegar a ingeniero.\nEste concepto de trabajo se denomina patrocinios, y la filosofía que hemos querido transmitir es la de invertir en la educación de nuestros trabajadores, para así sembrar una semilla, cuya cosecha beneficiará a nuestra empresa y a la sociedad en general.\nLa ley del primer empleo es aplicada de manera consciente en nuestra compañía y cobra gran importancia en nuestro ámbito de trabajo, pues para nosotros es fundamental apostar por las nuevas generaciones, por mentes abiertas e innovadoras que den un toque de frescura a la metodología de la firma. Por ello, son un gran número de trabajadores, los que están experimentando su primer empleo a la par de enfrentarse a procesos de estudio y aprendizaje.\n¡Nos encantará comunicarnos contigo!