Boda Gitana - Victòria Rovira\nCataluña, España. 2019\nBoda de Toti Díaz (18) y Rafi Amador (16), dos gitanos que contrajeron nupcias en el barrio de la Planada de Sabadell (Barcelona).\nLa comunidad gitana es muy presente en esta ciudad donde viven cerca de 10.000 personas y las bodas son su identidad; una tradición que se ha perpetuado a lo largo de los años. De hecho, por cada boda hay un esfuerzo económico importante. En el caso de la Rafi y el Toti, ambas familias ahorraron durante dos años para poder “invitar” a 500 personas y como dicta la tradición: con todo tipo de detalles y lujos. La diferencia entre otras comunidades es que no hacen listas y no piden dinero a sus invitados; solo si ellos quieren, lo ponen dentro el pastel o entre el traje de la novia a la sala de baile.\nLa educación de las chicas está orientada a guardar su honra (virginidad), para entregarla al futuro marido, lo que supone un orgullo para las familias. La prueba del pañuelo (yeli) la hace la “ajuntaora” que es la encargada de extraer 3 manchas rosadas de la rotura del himen.\nFamiliares del Toti celebran, frente a su casa y a ritmo de palmas, que ya sale vestido y dispuesto a recibir a su futura esposa.\nToti saliendo de su casa vestido de novio y recibido con peladillas por sus familiares.\nFamiliares de Toti a ritmo de palmas.\nRafi, dentro de su habitación y vestida con su primer traje de novia.\nFamiliar accediendo a la sesión fotográfica de la Rafi.\nLa hermana de la Rafi en su casa.\nFamiliares de la Rafi maquillándose.\nUna mujer sostiene su hijo durante la prueba del pañuelo (yeli).\nLa madre del novio, celebra la afirmación de la pureza de la novia (virginidad) durante la prueba del pañuelo.\nLa Rafi justo después de la prueba del pañuelo y la tirada de peladillas en la corona.\nTodos los familiares celebrando la honra a la familia justo después del “yeli” mientras hacen bailar a los novios.\nRafi con un nuevo vestido en la sala de baile.\nInvitados festejando en el salón de baile.\nDurante el discurso de los familiares y con la prueba del pañuelo en mano.\nInvitados durante el discurso.\nHombres cantando flamenco fuera del recinto.\nInvitados depositan dinero entre el traje de la novia.\nLa sala de baile con los invitados.


Consejos rápidos para evitar las distracciones y aumentar tu productividad en el trabajo | Organizarte Magazine\nConsejos rápidos para evitar las distracciones y aumentar tu productividad en el trabajo\n19 septiembre, 2012 Por Editor 2 comentarios\nSi te sucede que el día se te pasa volando y al final de la jornada sientes que lograste poco y nada, ¡no estás sola! Son muchas las personas que luchan con la falta de productividad.\nHay infinidad de situaciones y cosas que nos distraen: desde los llamados telefónicos y los e-mails hasta las redes sociales y las ideas creativas que nos surjen en momentos poco oportunos. Por eso, si deseas tener días productivos en los que logras sentir verdaderos avances y esa sensación de haber logrado mucho, evitar las distracciones y enfocarnos en los temas prioritarios es de vital importancia.\nA continuación compartimos un breve artículo con 8 consejos que te ayudarán:\n1. Haz una lista y pégala\nNo tiene sentido hacer una lista para que termine debajo de tus correos al final del día. Pégala en un lugar visible que puedas revisar constantemente, como al prender tu computadora o al contestar el teléfono. Al mantenerla en tu campo de visión también podrás mantenerla en mente.\nAunque esto parece ser lo opuesto a una buena práctica de administración, ¿acaso no se supone que estás disponible para tus empleados cuando tengan un problema? Bueno, si no te enfocas en tu negocio, definitivamente tendrán un problema: encontrar otro trabajo. Como emprendedor, tu empresa debe ir primero y tus empleados en segundo. Y tal vez si no te pueden abordar siempre, acaben resolviendo los problemas por ellos mismos.\nEsto significa que tu visita no podrá sentarse y muchas personas se cansan estando paradas, por lo que comúnmente saldrán más rápido en cuanto termine la conversación. Si alguien alarga mucho la plática, aun estando parado, sal de tu escritorio y acompáñalos a la puerta. Después excúsate y regresa a tu oficina.\n¿Qué tan seguido revisas tu email, Facebook y celular?, ¿tomas tus propias llamadas o dejas esta labor a un asistente?, ¿los proveedores potenciales pueden tener acceso directo a tu oficina? Cualquiera de estas situaciones te desconcentran del negocio. Haz horarios para atender a tareas específicas y así tener tiempo ininterrumpido para hacer tu trabajo.\n6. Un paso a la vez\n7. Despeja tu escritorio\nY tú, ¿cómo logras tener una jornada productiva?\nCuéntanos, ¡nos encanta leer tus tips!\nArchivado en: Gestión del tiempo, Productividad Personal, Tips y consejos Etiquetado como: destacado, distracciones, Evitar distracciones, Incrementar productividad, Productividad en el trabajo, Productividad Personal\nTibisay González dice\n15 mayo, 2017 al 10:05 pm\nExcelente artículo, en caso es difícil por que comparto la oficina con otros compañeros, lo que hago es que me pongo unos audífonos con música suave y eso me permite concentrarme en lo que hago


Festival Aéreo Internacional 75 Aniversario AGA - San Javier (Murcia) - RTVE.es\nSaludos bienvenidos a esta población murciana,\nde San Javier en la Manga del mar menor.\nEscenario del festival aéreo,\nque se hace con motivo del 60 aniversario.\nEstamos con Antonio Hinojosa,\nes espectacular lo que estamos viviendo el Murcia,\nuna fiesta para la Academia General del Aire.\nEstamos en el 75 aniversario,\ny están como unos chavales.\nContamos con nuestro compañero Salvador Sánchez.\nVemos las primeras de las actuaciones,\nque vamos a tener a lo largo de las 2 horas,\naquí en TVE.\nEsta patrulla de exhibición aérea,\nla más numerosa del mundo,\n9 + 1.\nUn placer estar con todos ustedes.\nVamos a narrar un poco esta exhibición,\nestas 2 flechas son no rivales sino amigos,\ntenemos mucha afinidad,\ny coincidimos con muchos festivales aéreos.\nTambién con el festival que se celebrará en Polonia.\nEs una patrulla que está compuesta por 10 componentes,\ny es un grupo acrobático,\nmuy bonitas y muy vistosas.\nSe llaman los ponys.\nSi es una forma muy particular de denominarlos,\nvienen de una tradición de los primeros que volaron en esta\na lo largo de los años 60.\nSe crearon en el año 61,\nHan ido heredando ese apelativo cariñoso.\nAcumulan las 50.000 horas de vuelo.\nActualmente están dirigidos por su teniente coronel.\nDesde el año 1961 forman parte,\ndel grupo de exhibidores de las principales patrullas acrobáticas\ncomo la patrulla águila,\nque se creó en el año 1985.\nEllos vuelan con el C-101,\n2 aviones distintos.\nEsas características las tenemos muy bien en la fabricación española del\nEstán dando un auténtico recital de acrobacia los italianos,\ntienen un especial sentido artístico,\nestán impregnados en ese saber de hacer que tienen los italianos,\na nivel de diseño y de estética.\nLes vemos a ritmo de ópera italiana.\nEs complicado coordinar 10 aviones en vuelo puntos lo hacen\nDecía que no había rivales,\nque hay una buena camaradería y un buen ambiente.\nPorque cuando se está mal ahí arriba,\nse está mal para todo el mundo.\nLa cama de día es sin igual.\nEs un ambiente muy bueno que se vive,\ncuando convivimos en diferentes festivales aéreos.\nMomentos de mucha con fraternización,\nsiempre que vienen a España y les llamamos,\nparticiparon en varios aniversarios de distintas patrullas,\ny siempre que los llamamos acuden a nuestra llamada.\nIgual que nosotros lo hacemos cuando ellos nos llaman.\nActualmente tienen 58 años,\nla patrulla águila tiene 33.\nQué diferencias hay entre las acrobacias que pueden hacer,\nlas 2 patrullas?.\nLa patrullas son 7 aeronaves y estos son 10,\naunque podemos decir 9 + 1,\nson 9 más son 9 + 1 que es el solista.\nQue hace la exhibición el solo.\nLa patrulla águila realizan cruces y maniobras muy vistosas,\nen eso nos diferencia un poquito de esta particular patrulla,\nque realizan por un lado 4 aviones y 5,\nesos 9 aviones y el solista,\nque realiza la exhibición en solitario.\nCada uno tiene su programa de exhibición.\nEn la patrulla italiana que es lo que vamos a ver de exhibición?.\nEstamos viendo unos aviones que tienen 10 m de ala.\nEstá a 3 m de su compañero.\nTienen una precisión exacta para no tocar a sus compañeros.\nLo más importante en esta exhibición es la seguridad por encima de todo.\nEstán dibujando la bandera italiana.\nSe permite utilizar varios colores,\nverde blanco y rojo.\nEllos realizan una exhibición muy bonita y dinámica,\nen el que participan con una puesta de escena fantástica,\nutilizan mucho la música,\npara envolver ese ambiente.\nPara emocionar a los espectadores que les está viendo en estos\nEso es lo más espectacular.\nEstamos viendo una formación muy cerrada.\nEl avión que está en el exterior del giro,\ntiene que girar más metros,\nque el que está en el interior del giro.\nHay que coordinar esas 2 velocidades.\nEl solista realiza una de las maniobras más vistosas haré estamos\nviendo el solista por y 10,\nesto es una caída de cola,\nque pone los pelos de punta a cualquiera.\nCuando hacemos una caída de ala,\nel avión se queda en velocidad cero.\nEsto puede originar una parada de motor.\nPero son súper especialistas y máquinas muy fiables.\nLos italianos son muy musicales y artísticos,\nlos franceses son uro arte,\nestán haciendo una rotura de doble estrella.\nSin duda los franceses son los mejores.\nEste domingo se está haciendo una exhibición aérea aquí en San Javier,\nque ha empezado a las 10:00 de la mañana,\ny esto es un auténtico lujo caso.\nHay que llevar al público en general lo que es la aviación.\nVelocidad cero en las toberas.\nLa exhibición en un festival aéreo,\nes llevarles estas manifestaciones en las más absolutas modalidades.\nPatrulla acrobática italiana.\nEstamos aquí en este 75 aniversario de la academia del aire,\nque está trayendo mucho público estas playas del mar menor.\nSiempre tenemos una cogida fantástica en estas playas,\ncon una muy buena meteorología.\nAyer tuvimos una jornada de puertas abiertas,\npara saber qué tiempo iba ser,\nel Murcia y en esta zona del mar menor,\nsiempre hay un microclima.\nEstamos en la cuna de la aviación.\nCuanto vuelan estas aeronaves?.\nAlcanzan los 900 km/h.\nNo es necesario que el entrenador sea supersónico,\nlo que se busca es fiabilidad,\ny que el avión perdón esos fallos que siempre tiene el alumno.\nAhora entramos en un juego de cruces y de pares.\nAhora estamos con cruces y maniobras más dinámicas.\nVemos un cruce de 9 aviones,\ncada uno viene de un lugar distinto,\nse utiliza mucho la perspectiva.\nVemos el espectacular dibujo y diseño de estas aeronaves,\nel estimado público tiene que saber lo difícil que es volar en\nun piloto deportivo de formación media,\ngeneralmente le sale un churro.\nEl vuelo es muy complicado,\npero en formación militar casi es una asignatura,\nporque ellos actúan en grupo y es otro mundo.\nLa medalla y el comentario de la patrulla española águila,\nes que son los mejores sacando el máximo.\nEn la patrulla estamos orgullosos de cumplir ese doble rol,\nsomos instructores de vuelo,\ny por otro lado se compagina esa labor,\ncon el trabajo en la propia patrulla águila.\nAhí vemos la formación.\nVemos las flechas tricolores.\nRealmente van muy muy juntos,\n2 o 3 m.\nCuando hay una lancha en el mar,\nesa estela que pasa por el aire,\nhasta 10 km se puede tener estela.\nEn estos aviones no son aviones de línea,\npero generan una estela,\ny tienen que tener y estar pendientes,\nlo que va dejando detrás el compañero que le precede.\nEstá primero el Pony uno,\ny así sucesivamente los distintos ponys.\nmáxima potencia y mínima potencia,\ntambién juegan mucho con el gas del motor.\nSi un día tuvieran un entrenador avanzado,\nveríamos la mejor patrulla que podríamos ver.\nTienen 200 kilos de fuerza.\nSi es curioso cómo se mide el empuje de una turbina,\nes una buena potencia,\naunque no es su destino el ser un avión potente,\nsino ser un avión de entrenamiento.\nSiempre están hablando por radio.\nTiene una belleza sin igual,\nes una bonita esquela.\nDecíamos que el avión que está la izquierda,\nrecorre menos espacio que el que está en el exterior.\nUn avión así vuela fatal,\nestá diseñado para volar rápido,\ny cuando vemos configuración sucia,\nes más delicado rodar un avión,\nque tiene configuración limpia.\nSeguimos con los 101.\nEstamos muy contentos de tener en la academia del aire el 101.\nAdemás que cuenta con una versatilidad muy importante,\nque tiene un giro de radio relativamente pequeño,\nno tiene mucha potencia,\npero con mucha versatilidad a la hora de realizar maniobras,\ny que el avión no se desplace muy lejos.\nSiempre siempre que haya enfrente de nosotros un avión y pueda realizar\nestamos divididos en 3 grupos,\nsiempre diferenciados y de alguna forma delante del público uno de\npara que puedan disfrutar todos los aficionados de estas exhibiciones.\nAl ritmo de las flechas tricolores italianas,\nvemos que los problemas que teníamos con Salvador están solucionados.\nEstamos en la posición de entrevista,\ny estamos con el alcalde de San Javier.\nHoy es un día que esperábamos desde hace tiempo,\ny estamos viendo las playas nuestras a reventar de gente.\nY hoy más que nunca San Javier es una ciudad de aire,\nes una satisfación,\nporque desde que éramos niños siempre hemos disfrutado de San\ny de Santiago de la ribera,\nque han tenido hasta 10.000 alumnos aprendiendo a volar.\nEsto se traslada también al resto del mundo.\nAyer fue un éxito 50.000 personas,\nfuncionaron muy bien los servicios,\ny todo ha funcionado muy bien y estamos muy contentos,\ny deseando repetir.\nSu majestad estuvo aquí y fue el que dio el relieve a esta jornada.\nSi una satisfacción poder contar con su majestad,\nque fue alumno de esta academia,\ny que viene también a San Javier en su corazón.\nMuchas gracias a todos los telespectadores que estén viendo la\nque disfruten de esta exhibición,\ny con la exhibición que va a ser la patrulla águila.\nEste es el Harrier que nos hablaba el speaker,\nde peso de 10.400 kilo,\n14, 1 m de longitud,\ny altura de 12.500 m.\nEste es el Harrier que veremos a continuación,\naquí le tenemos en el aire,\nen esta comunidad murciana.\nEn las playas de la ribera murciana.\nEllos cumplieron 100 años de aviación Naval.\nEstamos viendo imágenes bellas como expresaba Lillo.\nEstamos con una maquina muy especial,\ntiene muy poquita a la,\ny la participación de la armada es fundamental,\ntodos los cuerpos del ejército se unen a este aniversario,\nmucho de los pilotos pasaron por aquí por la academia.\nLos pilotos del Harrier son pilotos marinos,\nestos aviones se han construido entre el 81 y el 2003.\nEl primer vuelo se hizo en el 1998,\nes una de las joyas que tiene la aviación militar.\nEstamos aquí en San Javier,\nque preside el coronel Iborra,\ny queremos sumarnos a este aniversario.\nImágenes de este lugar de la costa murciana,\nen San Javier.\nDonde tiene su sede el Academia General del Aire,\nque cumple el 75 aniversario,\ny su majestad el rey Felipe VI,\nha estado en este acto,\nque formaba parte de su agenda.\nEstaba llegando vestido con el uniforme del Ejército del Aire.\nEl rey saludando a todas las autoridades.\nTenemos que decir que militares de altísima graduación,\ntodos ellos son pilotos,\ny un piloto sigue siendo piloto siempre,\naunque tengas altísima responsabilidades,\ny un trabajo en un despacho,\nnunca olvidarán su momento de vuelo y que fueron alumnos,\naltos mandos de nuestro Ejército del Aire,\nrecuerdan de una forma muy entrañable ese momento,\nde ese primer vuelo sólo.\nEse primer vuelo fue en 1969,\ndonde el rey emérito tuvo su primer vuelo.\nDe 125 caballos a más de 200 caballos.\nMomento solemne de la llegada de la bandera,\npara presidir este acto,\ndel 75 aniversario de la academia del aire.\nSon los mejores simplemente,\ncon trabajo de campana abierta.\nRealiza su protocolo con campana cerrada y caída libre,\ncuando hacen campana abierta aterrizan casi casi información.\nEl alcalde de San Javier decía que era un día importante para su\nSalvador Sánchez nos dice el porqué de este día grande.\nEstamos con don Carlos Valle,\nfundación Infante de Orleans,\nque se ha acercado a su majestad,\ny quiere traer..\nEs una colección de aviones,\nque ha tenido el inmenso honor y estamos agradecidos al Ejército del\npara que haya contado con nosotros, su 75 aniversario,\ncon la participación de nuestros aviones históricos.\nÉste es un entorno maravilloso,\ny aquí se ha escrito muchísima historia de la aviación española.\nEs coherente por consiguiente la propuesta de traer definitivamente,\nla colección Infante de Orleans a San Javier.\nHemos traído la colección de 44 aviones.\nMuy antiguos y con un valor histórico incalculable.\nAlguno de ellos estuvieron décadas en la academia.\nUn día importante y exitoso,\nestán volando diferentes aviones,\nde unas características importantes,\ncomo este que vemos en el aire,\nque es el F 18,\nuna de las joyas de la corona.\nEs un punta de lanza en muchos países y en España,\nlo hace todo y lo hace bien,\nsirve para que ataque a tierra y aire,\nen superficie y el mar,\ntambién aire aire,\ny lleva una muy buena potencia y capacidad de carga.\nUn avión durísimo,\ncuando le incorporamos a un portaviones le cambiamos,\nlas piezas de aterrizaje.\nEste avión tiene mucha potencia y es muy maní obrero,\ntenemos una imagen de la telecabina,\nvemos como vibra la imagen del piloto,\nparece todo muy artístico.\nEn un instante podríamos estar en 11 o 12,\npero el cuerpo humano no aguanta,\nsería muy poco tiempo.\nPartes de segundos o 2,\nse puede mantener una maniobra larga como en un casa.\n1915 km hora,\nEs la forma de atravesar un país en un ratito.\n23.400 kilos de peso.\nLongitud de 17,08 m.\nNo hay nada en un diseño militar como en un diseño civil,\nque es el consumo de combustible y la economía.\nSe busca que cumpla una misión.\nEl avión tiene que estar diseñado para una cosa,\ny tiene que cumplirla.\nLo difícil que es que un pura sangre no corra.\nEstamos con un larguísimo ángulo alfa.\nLas manos del piloto están apoyados en la tobera del motor.\nEl avión de punta de lanza,\nestoy seguro de que habrá ciertos piques con algunas unidades.\nRecordamos que entre en servicio en el 84\ny que acumula +3 5.000.000 de horas de vuelo.\nAhí lo teníamos con una onda de condensación\nque son las partículas de agua pegadas al límite\nde la velocidad del sonido.\n25 años no son nada para un avión\nporque lo importante es que tengan una estructura muy fuerte.\nEstación una cosa muy complicada el piloto.\nEs una especie de barrena.\nNo te cuento lo difícil que es meter una barrena en un reactor.\n1 barrena plana es complicada.\nDecíamos que es importante evolucionar\ny aunque el avión sea antiguo le metemos nuevo programa\ny nuevo radar.\nEs un avión que puede hacer hasta bombardeo.\nLos EF-18 estuvieron de forma muy importante\nen el conflicto de la antigua Yugoslavia.\nCuando te dice que tienes que proteger una zona\ndonde hay escudos humanos y tienes que hacer un bombardeo de precisión\npara que no haya daño colateral,\nes una responsabilidad que se llevaron los pilotos\ny recibieron una medalla por ello.\nTuvieron mucho mérito las actuaciones de los EF-18.\nLas corporaciones se unen para crear diseños muy concretos.\nAirbus por ejemplo ha hecho todo tipo de líneas de desarrollo.\nes importante que Europa esté batiéndose el cobre.\nNos encanta que tengamos agente de la unidad\nYo creo que podremos ver un poco la patrulla águila\ny comentar las maniobras.\nComo colofón de esta exhibición veremos a la patrulla águila\nque creo que es la que todo el mundo está esperando.\nNos gusta no sólo la máquina sino del piloto hace mucho.\nEs un buen avión.\nVen esa información.\nEstamos con el presidente de la comunidad autónoma\n1 fin de semana muy especial para la Región de Murcia.\nAyer fue el día de la comunidad\ny hoy este colofón con su Majestad con nosotros.\nEste es el fin de semana soñado para la Región de Murcia\ny con este colofón podremos hacer ver al resto del mundo\nque es la mejor región del mundo.\n75 años en los que ha sido posible que la Región de Murcia\nparticipe y ayude a la defensa\nde la integridad territorial de España\ny de los derechos de los españoles.\nHoy es el centro mundial de la aeronáutica.\nY dando a conocer con este festival aéreo lo que es la Región de Murcia\ncon unas magníficas playas y un magnífico clima.\nY esta joya que Shell mar menor.\n1 paraíso al alcance del mundo.\nLa Región de Murcia, la mejor tierra de todas.\nAquí tenemos otro de los aparatos que podemos ver actualmente\ncomo es el tigre con una velocidad de 315 km velocidad de 315 km/h.\nEl tigre es otra de las joyas de la aviación española.\n- efectivamente está incorporada a las puertas del Ejército de Tierra\ny es un helicóptero de combate.\nEse fabricación europea.\n1 orgullo para nosotros decir que se ensamblan Albacete.\nNo te imaginas lo que es ese aporte de enseñanza\ny de energía que tenemos en el mundo de la aviación\ncuando montamos un avión en una ciudad como Albacete.\nNo es ya un gran helicóptero sino todo un sistema de armas.\n1 modelo que es muy superior al apache norteamericano.\nYo creo que lo superamos pero parece que lo hacemos mal\ncuando decimos que somos mejores.\nLos productos europeos simplemente es que son más nuevos.\nEs cierto que los sajones dicen que tardamos mucho en desarrollarlo\npero es que se tarda en desarrollar una cosa cuando es buena.\nPero es que el tigre supera al apache.\nQue haga una acrobacia un apache es algo ocasional\npero que la haga un tigre es habitual.\nEn 2017, en la película zona hostil de Adolfo Martínez\nse veía este helicóptero.\n- decíamos que supera la ficción porque cuando nuestras fuerzas de\nestán actuando en Afganistán se ven asediadas en una emboscada\ny aparece el tigre, desaparece la amenaza.\nDesaparece la amenaza cuando empieza a batir Palace el tigre.\nFrancia fue el primero que solicitó estos helicópteros\ny en España se adquirieron 24 U.\nCada aparato de estos viene a costar unos 56.000.000.\nPuedes esperar 150 cartuchos por minuto.\nEstá bien preparado para entrar en acción.\n- Está preparado para distintas misiones\ny lleva diferente armamento.\nNo es ya que vendan una máquina como cuando te compres un coche\nsino que viene industria española que desarrolla partes de esta\ny por eso el coste de una máquina no es un precio de venta al público.\nMisiles guiados por láser antitanque y por aire.\nOtro de los aparatos que hemos podido ver hoy.\nHace un ruido ensordecedor.\nEs el Eurofighter.\nLa punta de lanza de la aviación de cata europea.\nEl mejor avión del mundo.\n¿Qué prestaciones tiene?\nEs un mono plaza con una longitud de casi 16 m.\nPuede volar a una altitud de 16.500 m.\nSi les pegas con un Eurofighter y quieres ir a comprar tabaco a La\nCoruña tardas 24 minutos.\nEs el llamado Tifon y los alemanes no estaban conformes\ncon este nombre porque un avión estado único de ese\noperó con un avión con ese nombre la Segunda Guerra Mundial.\nPero es el CAZA que está ahora mismo en punta de lanza en toda Europa\ny yo creo que supera ampliamente a aviones norteamericanos.\n1 caza polivalente de gran maniobrabilidad.\nEn la base aérea de Albacete hay un cariño especial colores Mirage.\nPorque supusieron un avance en cuanto a características.\nRecordemos que es un avión antiguo pero que corre mucho.\nEn España entra a funcionar en 2004 en la base de Morón de Sevilla.\nSustituyó al Mirage.\ntambién pertenece al Ala 12.\nEstamos viendo una de las aeronaves españolas\nque es capaz de hacer ese tipo de maniobras que deleitan\ny no dejan boquiabiertos.\nEllos necesitan unas horas de vuelo\ny cada maniobra que hacen en un festival es un entrenamiento más.\nEs un avión que en 90 segundos está a 13.000 m de altura.\nLo que más le gusta un piloto es tener\npotencia y en una zona de combate es lo que importa.\nSaludamos a la Capitán Rocío González Torres\npiloto desde 2016.\nEstamos viendo un Eurofighter que es completamente distinto\ny vemos ahí al piloto.\n- El piloto aunque se ve muy bonito lo que hace\nel está sufriendo.\nPorque el límite en estas aeronaves lo pone el piloto.\nÉstas maniobras que está haciendo está metiendo a su cuerpo\n78 o 9 ejes y todo le pesa como unas 9 veces.\nCada piloto se puede especializar en una determinada aeronave.\n- una vez que vamos destinados nos especializamos\npara un tipo de aeronave.\nEn mi caso fue elF18.\nSe requiere mucho entrenamiento y por eso es imposible\npilotar todos los aviones.\nLos alumnos tienen que hacer 5 cursos.\nSi quieres ser un pata negra te tienes que ir a Talavera.\nEs la escuela de caza.\nSi un cadete entra sale pilotando en 5 años,\nson superhombres y super mujeres.\n- no ha ni mucho menos.\nAquí la academia se prepara muchísimo para eso\nentramos muy jóvenes y en 3er curso ya empiezan a volar.\nEn 5 curso se hace la especialidad del máster.\nDesde el principio se les enfoca a valores como la disciplina\nla capacidad de reacción y de estudio.\nIndispensables para pilotar cualquier aeronave.\nEn este caso los cazas en particular.\nEs que el euro Fighter no tiene capacidad de no detección\nporque era demasiado caro ya\npero tiene un motor enorme y un radar magnífico.\nLos países europeos se ponen de acuerdo\npara desarrollar este Eurofighter.\nEn España se fabrica la la derecha, el morro . de ataque...\nYo no sé si los pilotos estés orgullosos\nde los productos que se fabrican en nuestro país.\nEstamos orgullosos en efecto y es muy interesante\nque los sistemas que utilicemos tengan cierta parte española\ny no depender siempre del mercado anglosajón.\nHemos visto una exhibición espectacular del F18.\nEstamos con una piloto del F18.\n- son un caza polivalente que sirve para diversas misiones.\nEstamos 24 horas defendiendo el espacio español.\nEs un avión mucho más antiguo que el euro Fighter que se nota\ny la potencia es un poco inferior.\nPero es un avión que vale para todo y lo ha demostrado.\n1 de las cosas que lo hace bueno es que entre 40.000 y 50.000 m\nsólo puede tocarle el f22.\nEs el único que le puede hacer sombra.\nNos dice los pilotos que cuando despegan encienden el radiador\ny están viendo la costa.\nHablamos de 2 motores con una capacidad increíble.\nCuesta arriba acelera.\nHasta esos 13 km en 90 segundos.\nYo creo que es bueno explicar esto de la potencia.\nÉste avión tiene capacidad vertical\npara elevarse hasta 70.000 pies.\nLa diferencia con elF18 está la potencia del motor.\nTambién vemos la cola que la tiene tuneada.\nMíralo o bocabajo.\nEso también a nivel de piloto o rocío...\nNo es nada cómodo para el piloto porque literalmente\nte quedas colgando.\nToda la sangre se nos va a la cabeza.\nYa lo están viendo nuestros telespectadores\nhoy en directo en La 2.\nLo que es un Eurofighter en acción.\n1 aquí es periodista y no se ha puesto nunca\na los mandos de un bicho como este.\nY nos gusta que nos contéis esas sensaciones.\nVas muy muy atado.\nY muy concentrada aquí no hay lugar a nada.\nDe hecho no creo ni que esté pensando\nen quien le esté mirando en este momento.\nEfectivamente, es una extensión de su propio cuerpo.\nEs una capacidad de mando enorme la que tienen esos aviones.\nEs que esto se ha hecho especialmente para este aniversario.\nHay que dar un detalle.\nCuando vemos un helicóptero sanitario en el monte\nno es buena idea saludarlos porque ellos están buscando\na un desaparecido o un herido y si saludas\npueden llegar a aterrizar.\nEstas maniobras son las más peligrosas.\nHacer cualquier tipo de maniobra con todo fuera es complicado.\nEn el entorno de los 200 km/h\ny a nos un avión sin un yunque.\nTodo depende de la pericia.\n1 avión con capacidad supersónica sin postcombustión.\nEste avión consigue la velocidad de sonido sin necesidad\nEstamos en 2004 150 km/h . 1000 km en 24 minutos.\nAsí que por razones de consumo de combustible\nel avión no va siempre a esa velocidad pero en una maniobra de\ntener toda la potencia del mundo es algo que encanta a un piloto.\n-Recordar que ponernos a la velocidad del sonido\nno está permitido cualquier altitud.\nSólo en algunas zonas.\nAunque si estamos en combate todo vale.\nPero en un entrenamiento estamos limitados.\nSuperar la velocidad del sonido en línea de playa\nsería muy bienvenido por los cristaleros.\nEste avión que vemos aquí biplaza.\nCuesta 26.000.000 y medio de dólares y hace en España una labor\nen la extinción de incendios.\nAsí es si hay que quitarse el sombrero.\nEstamos, con la Capitán Rocío González Torres.\nSe meten en un incendio forestal sin visibilidad...\nHacen todo lo que no tienen que hacer.\nSe meten en zonas muy estrechas y con poca visibilidad,\nmeterse en lagos pequeños para coger agua.\nPero están entrenados para ello y están acostumbrados.\nAunque hay que recordar que para nosotros lo primero\nes la seguridad.\nRecordemos que esto de la densidad es una mezcla\nentre barco y avión.\nEstán preparados para soportar todo tipo de ambientes hostiles\ncomo el salitre del agua y del mar.\nEs un avión que ya se construye para operar en agua.\nCuando operan en un incendio forestal,\nsi por el camino encuentran un pantano,\namerizan, toman agua la lanzan y pasan por debajo de ese agua.\nCarga agua en apenas 10 segundos.\nHemos visto cómo se eleva y como la suelta\nen este caso sobre el mar.\nPero obviamente cuando sobrevuela un incendio\nlanza el agua sobre las zonas que arden.\nHay vemos a los pilotos.\nHacen falta ojos.\nHoy es un día apacible de meteorología\npero tienen que ver el máximo posible\ndentro de la poca visibilidad.\nHay 125 U tan sólo construidas y España es uno de los 5 países\ncontra Estados Unidos Francia e Italia.\nTambién son conocidos como las vocales.\nEs verdad que es la unidad foca con la base en torrejón.\nSitúan aviones en cada punto de España\npara que el avión esté cerca del incendio.\nEs muy bueno pagan un incendio si tiene el agua cerca.\nHasta 66 descargas han hecho en un incendio forestal.\nNo tiene ninguna ayuda en ese bombardeo de agua\ntambién pueden apoyar en la misión de incendios.\nPueden ayudar en misión de rescate sobre el mar.\nEs el Canadier\nponen el avión a cuchillo.\nVamos a ver otra descarga.\nPueden programar las compuertas.\nPuedes abrir una o dos compuertas de forma programada.\nLa cabina es de cristal líquido.\nLe pusimos motores a turbina en el 93.\nEs un aparato que puede llegar a tener un depósito de carga\nde más de 5000 l.\nEn esos 5 ml puede actuar en determinadas zonas\nacelera la acción del agua hasta ocho veces.\nes otro de los helicópteros que operan\nen nuestras fuerzas armadas van a formar parta de la patrulla aspa\nvienen desde el ala 78, de Granada\nestán encantados de venir a Murcia.\nNo hay muchas patrullas acrobáticas de helicópteros en el mundo.\nSe necesitan dos pilotos por aeronave.\nUno pilota y el otro es los ojos\nestas la única patrulla de acrobacia de helicópteros\ncomo mínimo de Europa\ny me atrevería a decir que del mundo.\nSi es difícil hacer acrobacias con un jet\nimaginaD con helicópteros.\nCinco helicópteros con unA aeronave moderna.\nSi quieres vender un Colibrí\nhay que ver el número de vueltas que da el rotor principal.\nEntrenan a sus colegas de la policía nacional\nEn quinto de carrera se hace la especialidad\nen Armilla realizan el curso.\nEntró en servicio en el año 2000 en España este colibrí\nVean las hélices\ny lo importante que es no tocarse, mantener la distancia\nentre los cinco para que no haya ningún toque de hélices.\nPilotar un helicóptero está chupado\npero los helicópteros modernos tienen una ayuda electrónica\npero un helicóptero manual, hay que tener una coordinación especial\ny si quieres hacer acrobacias\nya ni te cuento.\nLlegar al límite tiene su complicación.\nEl ala 78 es la que más horas de helicóptero vuela\nla primera exhibición de esta patrulla ASPA\nse hizo en 2004 en Sevilla.\nHay un trabajo de exhibiciones durante todo el año.\nNos han querido perder este festival aéreo\nesta patrulla de Colibrí estuvo en Sevilla\nAllí se hicieron marcas en el mundo de la aviación.\nUnas maniobras iniciales que han desarrollado muchísimo.\nHoy tenemos un poco de viento en Murcia\ny ha afectado la exhibición.\nNos va a explicar el reto logístico de este festival\nHa sido un reto de primer nivel\nmás de 300.000 personas han asistido.\nY cientos de operativos de seguridad\npara habilitar aparcamientos disuasorio es\ndonde se han aparcado más de 30.000 vehículos.\nNo nos podemos quejar porque no ha habido incidencias\ndignas de destacar\naniversario se 75 años de la academia del aire\naquí en San Javier.\nLas acrobacias son similares\nindependientemente de que se realicen con una aeronave u otra.\nEstaban haciendo un remolino hacia arriba\nun cruce A TRES\nlas máquinas necesitan velocidad.\nNecesitaron activar este sistema de humos para que fuera vistoso.\nUna solución técnica que aplicaron en el Colibrí\nEl capitán Juanjo Villaescusa, la capitana Eva González\nel capitán Alfonso Ruiz liberal también están con nosotros.\nAhora es el turno del V22 OSPREY\nParece un híbrido\nes un convertíplano\ncombina la funcionalidad del helicóptero con las capacidades de\ny alto alcance de una aeronave.\nEsta navega a 400 km/h.\nHay mucha tecnología\nde sensores, de pilotaje.\nEsto no se maneja a mano\nnecesitas un ordenador y unos sensores.\nEl piloto sigue siendo una parte muy válida de un avión\ncombina funcionalidad del helicóptero\ny las capacidades de alta velocidad de crucero del avión.\nA partir de 300 m de altura se comporta como un avión.\nPodríamos aterrizar en una maniobra de emergencia como un avión.\nEsta máquina les hacía falta a los americanos.\nQue se pueda posar en una superficie no preparada\ny que tenga capacidad de carga.\nLleva dos motores Rolls Royce\n6235 caballos de vapor cada uno\ny una hélice trip ada.\nEs un avión de trasporte puede llevar hasta 24 soldados\ny un micro ligero.\nRealiza labores médicas\n12 segundos entre estar en estacionario y vuelo de crucero.\nTardamos 90 segundos en empaquetarlo\npara una embarcación.\nEl turno de la patrulla águila C- 101.\nHan llegado sorprendiendo al público por detrás.\nExhibición de la patrulla se divide en tres fases\nuna deformación cerrada, donde están los siete aviones juntos\ndonde se demuestra la pericia de los pilotos.\nLa segunda fase es más dinámica y se dividen en tres grupos.\nFinalmente se vuelven a juntar para hacer la despedida.\nTiene larga vida el C-101\nla vida operativa de esta máquina se adelanta y es la mejor opción.\nHa sido buena opción dotar de más vida operativa a este 101.\nEs fundamental para la instrucción.\nEs un avión con mucha autonomía, poco coste de mantenimiento\nPara formación es inmejorable.\nSoltando el humo blanco en este cielo de San Javier.\nCuando decimos que un avión es una madre\nes que te lo perdona todo.\nEl 101 lo estamos viendo con la perspectiva de GO PRO\nlos pilotos son expertos y exprimen al máximo este avión.\nFue desarrollado en España\nsalvo el tema de motorización porque se recurrió a motor estadounidense.\nCuatro echan humo\ny tres no.\nEstán en la formación en flecha.\nPan cambiando los humos.\nEl lema de la patrulla águila es\nComentarios de la capitán Rocío González Torres.\nES reserva de la patrulla águila desde 2017\nes peligroso coger Rebufo del que está delante\nConsigue esta estela inyectando un aceite vegetal.\nTodo va a la orden del líder que guía las maniobras.\nUna cosa es volar\ny otra cosa es enseñar a volar.\nCuando uno viene de instructor\nal principio se fía de todo el mundo\npero luego tienes que andar con cuidado.\nLos siete pilotos haciendo una figura estrella\nque es el sacacorchos.\nEstamos ante un avión que sustituyó al T 76\nentró en el servicio en el año 80.\nAcaba de cumplir 33 años.\nEstos aviones hacen de la patrulla águila\nla patrulla acrobática del Ejército del Aire.\nHan mejorado muchísimo.\nLa parte dinámica es todo un espectáculo.\nLa patrulla española saca al 100 × 100 de la máquina.\nEstán colgados del águila cinco\nestán haciendo super mirlo.\nColgados significa que hago lo que tú hagas.\nEstán haciendo la rotura a dos tiempos\npara separarse a la segunda fase.\nSi os gusta la aviación\nnos podéis perder hoy lo que estamos ofreciendo en directo en la 2\nlos festivales aéreos llevan al público\ntodas las modalidades posibles.\no escuadrón 794.\nRocío González nos ha confirmado que es el 794.\nLas exhibiciones se han ido mejorando.\nSe juega mucho con la perspectiva.\nSe planea para que el público vea\nun cruce muy cercano.\nHay pocos metros de separación realmente.\nEs muy seguro y se juega con la perspectiva.\nAfinan la cercanía cuando están en formación\ny es un vuelo controlado.\nEstán muy entrenados para esto.\nLos pilotos de la patrulla águila\nno es su rol principal sino que es instructor en vuelo.\nHoy es un día grande para vosotros.\nSalimos casi todos los fines de semana fuera\na representar la patrulla águila de España\nAdemás hoy es nuestro 75 aniversario.\nEstamos encantados de la acogida que hemos tenido aquí.\nEl 1 de julio estaremos en Burgos y al día siguiente en Zamora.\nEs nueva esta maniobra de corazón.\nEllos son profesionales de la enseñanza.\nSu rol principal es la instrucción.\nAquí tenemos al rombo.\nEs difícil el tema de las distancias\npero ya volar invertido\nTienes que ir en formación con el avión en espejo.\nQue es el perro?\nEs el que va al lomo del líder.\nVa detrás del líder.\nEllos se manejan en altura y velocidad.\nMedir distancia y velocidad.\nLo último que aprende un alumno es a tocar la ruedas.\nDespegarse el primer día.\nDesde el primer día se le permite hacer todo\ncon esa confianza.\nLo más difícil es gestionar todos los sistemas que tienen los aviones.\nHay que explicar que la patrulla águila inicialmente\neran cinco aviones.\nEsto ha sido una salida en bomba.\nEl cinco pasa por el centro del rombo.\nVamos a preguntar a la Capitán por el avión de bautismo.\nDepende del año que vengas.\nEl primer fue el Tamiz\nrecuerdo mucha emoción.\nEsto es una maniobra de espejo.\n25.000 horas de vuelo de la patrulla águila.\nOperamos en un sitio perfecto nivel de meteorología.\nHoy se preveía lluvias y tormentas\npero ha aparecido un día soleado.\nDicen que la casa real son talismanes\ny ha salido un día soleado.\nHa trabajado mucho hoy esta saliendo todo muy bien.\nEs la rotura estelar del rombo.\nEs una patrulla águila que actúa en el extranjero\ny tiene un comentarista.\nNo es un avión cómodo para viajar.\nEs un avión para entrenar.\nSe busca seguridad, bajo coste de mantenimiento.\nUna asiento que te salva en cero velocidad y en cero altura.\nIncluso estando parado te libras.\nEs una de las maniobras más complicadas.\nTambién el solo.\nEs el que realiza la maniobra más arriesgada.\nEl invertido sólo hay un piloto que lo realiza.\nCon los tricolores no lo hemos visto.\nLos italianos están para otra cosa.\nAquí hemos visto un rombo y un looping posterior.\nLa coronación no era un deporte.\nEra una forma de huir del enemigo.\nDespués pasó a ser un deporte.\nEl círculo debe ser exacto.\nSe oye de fondo al capitán,\nal que hay que reconocer el mérito,\nporque los comentarios que hace de la patrulla son magníficos.\nEn relación a los franceses que vinieron,\nno habla de rivales sino de amigos.\nEn definitiva se comparte el aire.\nHay mucha camaradería.\nCada uno tenemos nuestro avión,\nnuestras horas de entrenamiento.\nAyer estuvimos cenando con los italianos.\nEl Lupin invertido es el único piloto que lo realiza.\n-3,9 es el límite.\nLo contrarresta más con ejercicios.\nSólo hay que relajarse y espera que termine.\nHay un pantalón que hincha las piernas.\nPero el Lupin no se puede contrarrestar nada.\nEl casco no tiene nada para inflar.\nEstamos con la patrulla águila.\nAquí vemos el vuelo invertido.\nActúa también sobre el diafragma.\nLa respiración es importante cuando llevas un caza.\nLa máscara es relativamente cómoda.\nAl principio es incómoda.\nEl oxígeno es incómodo.\nDespués de muchos vuelos te acostumbras.\nNecesitas oxígeno donde no lo hay.\nAntes de hacer un ejercicio,\nes importante coger aire.\nDespués no puedes hacerlo.\nEl papel del reserva es importante.\nTiene que estar preparado para asumir cualquier posición.\nEstá esperando a que el año próximo,\nun titular le deje el hueco.\nSería importante entrenar para cualquier puesto.\nSi un piloto hoy por ejemplo se levanta con gastroenteritis,\nno se puede subir al avión.\nMuchos aguantan lo que pueden.\nSi por un problema médico no puede,\nel puesto se anula.\nEl reserva no sustituye a cualquier compañero.\nEl reserva sólo apoya a la patrulla.\nTambién hay apoyo desde tierra.\nSe denomina zorro,\nque trabaja con la radio.\nPero no entra a jugar este año.\nEntraría al año próximo.\nEste año ha habido 2 incorporaciones nuevas.\nEl águila 4 y el águila 7.\nYo estoy este año de primer reserva.\nAl año que viene espero entrar yo.\nHay que valorar la potencia que se mete,\npara maniobrar con el resto de la patrulla.\nHablamos de unos 600 km hora.\nGanamos o perdemos velocidad según se requiera.\nLas delicadas manos de un piloto dan mucho de sí.\nEsta es la formación plus ultra.\nÁguila 4 y águila 5 van en invertido.\nCuando se está bocabajo el timon de profundidad va invertido.\nNo se puede llevar la palanca al pecho.\nEn el 5 curso eliges especialidad.\nYo como piloto de caza no se pilotar un helicóptero.\nLos pilotos de helicópteros se aproximan a tierra a la velocidad\nEs una ventaja sobre un avión.\nEntre 100 y 90 nudos.\nEsta es la parte final de la exhibición.\nAparecen con la bandera española.\nSe introdujeron por primera vez en la expo de Sevilla.\nEn el año 92.\nEs fácil hacer una estela,\npero no de colores.\nSólo hay un distribuidor a nivel mundial.\nNo es fácil un buen humo para una buena exhibición.\nLe da mucha vistosidad a la patrulla.\nRepresentar a España y a la industria española.\nVemos la formación de la patrulla águila.\nSe están exhibiendo en casa,\nen su base de San Javier,\nante los suyos.\nUn día especial y grande.\nHay un altísimo nivel de enseñanza en nuestro ejército.\nEsta es la rotura final.\nAtentos al perfecto abanico.\nLa patrulla águila es la única que efectúa aterrizajes en formación.\nUna maniobra muy arriesgada.\nSe necesita unas características determinadas.\nUna anchura de pista específica.\nTodos los aviones entran juntos en pista.\nSi algún avión de atrás tiene problema,\nel de Alan te espera.\nRocío González Torres,\npiloto reserva muchas gracias.\nVamos a ver al K 135 con 37 pasajeros y 4 tripulantes.\nHay vemos la pértiga que permite el repostaje en vuelo.\nEsta pértiga es fija.\nOtros lleva una especie de góndola.\nLa pértiga es operada por un operario.\nManeja la conexión con el avión de caza,\nque va a recibir el combustible.\nLa autonomía del avión son los límites físicos del piloto.\nUn avión puede venir en vuelo desde Estados Unidos.\nAquí tenemos otro avión de carga.\nEs de patrullaje marítimo y lucha antisubmarina.\nHa salvado a nuestros pesqueros,\nde ataques pesqueros en Somalia.\nUtilizados en la operación Atlanta,\nen octubre del 2008.\nDestaca ver el cuerno de África.\nPuede volar 16 horas en altamar.\n13 tripulantes trabajando dentro del avión.\nMaquina muy especial muy modernizada.\nHay que quitarse el sombrero ante el el personal de mantenimiento.\nHay pocas unidades pero muy operativas.\nEnhorabuena a los trabajadores de Morón de la Frontera.\nHablamos de la parte de motores,\nque intentan tener el mayor número de aeronaves operativa.\nReparaciones y revisiones,\nde los motores Eurofider.\nModernizan motores y al aire.\nOrión es una constelación muy conocida,\ndel hemisferio norte en invierno.\nEl avión sirve para búsqueda y rescate.\nTiene capacidad ofensiva con bombas.\nHabía dotado de sensores en su cola.\nTiene una antena enorme,\nque puede desplegar un cable,\nemitiendo ondas bajo el agua.\nParece un patrullero,\nun avión de transporte con capacidad ofensiva.\nCargas anti submarinas y torpedos.\nPuedes sacar un submarino de debajo de las piedras.\nAlgo que no es fácil.\nHélices rotatorias de lucha antisubmarina y los P-3,\ncontamos con buenísimas máquinas.\nEn estos aviones aprendieron muchos pilotos civiles y militares.\nAlgunos recordarán sus años mozos.\nLa época dorada de la aviación.\nAquellos pañuelos de seda en sus pilotos.\nNo se utilizaban para abrigarse el cuello,\neran para limpiarse las gafas.\nEn estos momentos el rey abandona las instalaciones.\nVestido con el uniforme del Ejército del Aire.\nSe despide de sus anfitriones.\nen estos momentos expiloto,\nlo lleva en la sangre al igual que su padre.\nToda águila antes de ser águila fue polluelo.\nLlevan en la sangre esa pasión por el vuelo.\nNos honra con su presencia.\nLa casa real siempre es un talismán.\nContraviniendo las previsiones,\nhoy se preveía lluvia,\ny ha amanecido un día radiante.\nCon nubes habríamos tenido una exhibición deslucida.\nLas naves aguantan condiciones duras.\nPero para la exhibición de hoy,\nMucha presencia de público.\nLa gente ha respondido.\nLa bahía de Murcia en la Manga del Mar Menor, los Alcáceres,\nTienen una gran afición a la aviación.\nTe puedes hacer colaborador para mantener en vuelo,\nla flotilla de aviones del museo.\nDa mucha pena ver a los 45 aviones del museo.\nTodos están dispuestos para volar.\nLo que hace la fundación Vicente de Orleans es muy complicado.\nNo hay repuestos de aviones históricos.\nLa base aérea tiene su punto de amarre.\nAgradeciendo los comentarios de Antonio,\npor este master que nos has impartido.\nLa aviación agradece estar en televisión española.\nConmemoración del 75 aniversario de la creación de la Academia General del Aire, con la exhibición aérea internacional en la playa de la localidad murciana de Santiago de la Ribera (Ayuntamiento de San Javier).\nver más sobre "Festival Aéreo Internacional 75 Aniversario AGA - San Javier (Murcia)" ver menos sobre "Festival Aéreo Internacional 75 Aniversario AGA - San Javier (Murcia)"\n> Festival Aéreo Internacional 75 Aniversario AGA - San Javier (Murcia)


#conociendoa JAHN - L'Antic Colonial\nNoticias / #conociendoa JAHN\nJAHN es un grupo multinacional de profesionales que comparten la misma pasión por la arquitectura, el diseño y la tecnología. Trabajamos desde nuestras cuatro oficinas internacionales: Chicago, Berlín, Doha y Shanghái. La diversidad de nuestro trabajo y el espíritu de colaboración de nuestro entorno estimulan el intercambio de ideas. Nuestros arquitectos y diseñadores colaboran con los ingenieros, fabricantes y constructores más innovadores para crear una arquitectura de autenticidad e integridad. Nuestro trabajo aborda la responsabilidad urbana, el rendimiento, la síntesis de la ingeniería, la atención al detalle y la sostenibilidad en el diseño.\nRAAD, el departamento de Arquitectura Sensible – Diseño Avanzado, se creó para llevar más allá la investigación y desarrollo dentro de JAHN. Al desafiar las nociones establecidas del diseño, RAAD actúa para hacer avanzar el futuro de la arquitectura; un futuro que debe fusionar innovaciones técnicas con un enfoque sensible y humanitario. La colaboración entre JAHN y RAAD continuará produciendo soluciones distintivas como el pabellón SPACECRAFT.\nFRANCISCO GONZÁLEZ-PULIDO comparte la responsabilidad en materia de diseño del trabajo de la firma con el fundador, Helmut Jahn.\nEn su enfoque, González-Pulido busca la reducción del diseño de edificios a lo esencial, de forma que predominen la lógica, la claridad y el rendimiento. Aborda cada proyecto con la creencia de que las ideas y los principios tanto de la arquitectura como de la ingeniería suponen un reto en la misma medida y, en última instancia, la transformación de un lugar o una experiencia.\nEs licenciado en Arquitectura por el ITESM (Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey); además, posee un máster de la Graduate School of Design de la Universidad de Harvard. Tras más de quince años en la empresa, González-Pulido ha cosechado reconocimiento por sus esfuerzos, lo que incluye su nombramiento como uno de los diez arquitectos mexicanos más prometedores por parte de la revista OBRAS.\nGonzález-Pulido ha dado conferencias en universidades, museos y foros de arquitectura en México, España, Corea y los Estados Unidos. Ha impartido clase en un estudio de diseño integrado en la facultad de Arquitectura del Illinois Institute of Technology, en Chicago, conjuntamente con Werner Sobek.


Juntando más letras: Pasando revista a la semana #194\nSemana tranquila, aunque llena de actividades y proyectos que, seguro, se parecerá a la que empieza mañana. Así que utilizaré el día de hoy para recargar las pilas y planificar los próximos días.\nEl búho entre libros sortea un libro que me apetece mucho leer, así que pruebo suerte a ver si me toca. El plazo finaliza prontito, el 25 de enero, así que si te interesa, date prisita. Te dejo toda la información aquí.\nY antes aún, el 23 de enero, o sea mañana mismo, finaliza el plazo para apuntarse al sorteo con el que Cosas mías celebra su segundo aniversario (¡¡felicidades!!). Más detalles, aquí.\nHe cumplido mi reto: seguir avanzando en No es mi hija (estoy a puntito de finalizarla ya, de hoy no pasa), empezar Harry Potter y la piedra filosofal y La ciudad de los ojos grises y también he continuado leyendo El hombre equivocado, aunque no he avanzado tanto como quería. Así que esta semana continuaré con los libros que tengo abiertos, a la espera de que me llegue La hora de la araña y pueda participar en la lectura conjunta organizada por Libros que hay que leer. Y también quería empezar Besos sabor a café, de Raquel Antúnez, que me tocó en el sorteo de Adictos a los libros y me vendrá muy bien para el Mes del Amor.\nLa reseña de La Galatea vuelve a estar en lo más alto del top de visitas semanales seguida, en este caso, por la de Al viento de la camarga. Dos grandes clásicos, cada uno en su estilo y su época, que vale la pena leer.\nEsta semana he recibido el lote libros digitales que gané en el sorteo de Adictos a los libros y este otro para reseñar en Anika entre Libros.\nPublicado por Lidia Casado en 12:08\nMargari 22 de enero de 2017, 22:42\nUna semana bien aprovechada. A seguir así!


El origen Estampar proviene de una pequeña fábrica de herramientas fundada en los años 60.\nEmprendedor, el fundador Albano da Cunha, nacido en Londrina, retorna de São Paulo graduado en la Escuela de Artes y Oficios y comienza a ofrecer herramientas para optimizar los procesos de fabricación de estructuras metálicas en aserraderos.\nEn 1974, con la creciente demanda por troqueles de corte y plegado, Estampar es fundada y estructurada para atender a las nuevas industrias transformadoras de chapas de la región Norte de Paraná y São Paulo.\nA partir de 1992, Estampar, descubrió las nuevas tendencias del mercado, comienza a dedicarse exclusivamente a la producción de láminas de corte Industriales y herramientas para prensas de plegado. De esa manera, la empresa agrega además del sector metalúrgico, los segmentos de papel, madera, plástico y siderurgia.\nCon la popularización de la maquinaria de plegado CNC, en la década de los 2000, Fue creada un departamento exclusivo con el objetivo de desarrollar tecnologías y procesos para la fabricación de herramientas para estos equipos. Como parte del programa de formación, fueron realizadas alianzas e intercambio de colaboradores con empresas italianas líderes en este segmento.\nActualmente, con posición consolidada en el mercado interno e externo, el Grupo se mantiene en proceso continuo en la búsqueda de nuevos conocimientos y tecnologías para satisfacer constantemente la excelencia en productos y servicios de calidad.\nSiempre con el objetivo de la satisfacción plena de sus clientes y con soluciones innovadoras.


Las trabajadoras de Raspeig comienzan a cobrar | SER Toledo | Cadena SER\nÚltimas noticias Hemeroteca 25 de febrero de 2020 Actualizado a las 05:31 CET\nLas trabajadoras de Raspeig comienzan a cobrar\nSólo faltaría por abonar la paga extra de Navidad a aquellas empleadas que no tengan la paga prorrateada\n29/01/2019 - 17:43 h. CET\nLas trabajadoras de Raspeig, la empresa adjudicataria de la Junta para los servicios de limpieza en distintas ubicaciones de Toledo, han empezado a cobrar el dinero que les adeuda la empresa. El sindicato Comisiones Obreras - en declaraciones a la Cadena SER - ha explicado que sólo faltaría por abonar la paga extra de Navidad a aquellas empleadas que no tengan la paga prorrateada. No obstante, continuarán con las movilizaciones para comprobar que lo cobran todo.\nEstos pagos se están produciendo tras la movilización de este lunes en la cual el consejero se comprometió a garantizar que las liquidaciones irían directamente a las empleadas.\nAún así las trabajadoras de limpieza en cinco institutos de Toledo no han empezado a cobrar, lo que supone un 20 por ciento de todos los empleados de Raspeig. Esta empresa tiene adjudicados por el Gobierno regional en la provincia de Toledo los servicios de limpieza de varias consejerías. En total tienen contratadas a unas 60 personas, mayoritariamente mujeres, a las que aparte de abonar la nómina de diciembre y la extra de Navidad,y en breve, se sumará la nómina de enero y la paga de beneficios.\nDesde Comisiones Obreras insisten a la Junta en que no vuelvan a conceder un contrato público a una empresa con unos antecedentes como los que tiene Raspeig. También han recordado desde el sindicato que los contratos pendientes de renovarse con Raspeig – en el caso de Toledo son los de Educación, Sanidad o el antiguo SEPECAM- no se van a renovar.\nFinalmente, la Junta ha pagado a la empresa directamente y, esta, a las empleadas. El problema de liquidez se ha producido porque Raspeig tiene una deuda contraída con una financiera por lo que el dinero de la Junta no llegaba a los trabajadores.


Regresa el tiempo primaveral para el inicio de la semana laboral – Telemundo New York (47)\nLuego de fin de semana de calor extremo y tormentas se esperan temperaturas de primavera para el lunes\nLa lluvia vuelve para terminar la semana antes del fin de semana del Día de los Caídos.\nPor TELEMUNDO 47\t• Publicado el 20 de mayo del 2022 • Actualizado a las 11:31 pm del 22 de mayo del 2022\nLuego de un fin de semana de calor extremo en el área triestatal y de tormentas el domingo por la noche se espera que las temperaturas sean más frescas para el lunes.\nEl domingo en la noche se llegaron a emitir avisos de tormentas severas para partes del área metropolitana, lo que generó algunos daños y cortes de electricidad para clientes de Central Hudson en todo Dutchess Co.\nMIRA AQUÍ LAS ALERTAS DEL TIEMPO EN TU VECINDARIO.\nAntes de las tormentas, el área triestatal tuvo un fin de semana de calor extremo lo que trajo temperaturas en los 80 y 90 por primera vez en este año. Antes del sábado, que registró temperaturas en los 90, el día más cálido del año había estado en los 79.\nEl Servicio Meteorológico Nacional emitió una advertencia de calor, la primera emitida en mayo al menos desde 2006, si no antes, en la Ciudad de Nueva York durante la mayor parte del fin de semana.\nLa humedad finalmente se rompe el domingo por la noche. Y aunque las temperaturas se mantienen ligeramente por encima del promedio el lunes, las cosas se vuelven aún más frías el martes con temperaturas máximas de solo 60 grados.\nLa lluvia vuelve para terminar la semana antes de un fin de semana estelar del Día de los Caídos.\n¿Qué tan inusual es tener este tipo de calor tan temprano en el año? Bueno, la Ciudad de Nueva York promedia un día de 90 grados cada año en mayo. Este año, es posible ver dos: sábado y domingo. El mes que normalmente registra la mayor cantidad de días de 90 grados es julio, con un promedio de seis.\nLas temperaturas más altas registradas durante todo el mes son 98 o 99 grados en la mayoría de los lugares. Curiosamente, nunca hemos registrado un día de 100 grados en ninguna de nuestras estaciones de informes climáticos en el mes de mayo.\nAlgunas tormentas puntuales podrían aparecer en toda el área a medida que el caluroso fin de semana llegue a su fin el domingo por la noche. Luego, las temperaturas caen por debajo del promedio para la próxima semana.\n¿Qué está impulsando estas condiciones similares a las de julio una semana antes del fin de semana del Día de los Caídos?\nHay vientos del suroeste que circulan alrededor de las Bermudas en el Océano Atlántico que empujarán el aire cálido desde el sur hacia el noreste.\nSi no tienes aire acondicionado en casa, ubica aquí los centros de enfriamiento en todo la región de los tres estados.\nSi tienes mascotas mira aquí cómo protegerlas del calor extremo.\nPor otro lado, evita un golpe de calor y riesgos de salud durante estas temperaturas. Aquí cómo hacerlo.\nSigue a continuación nuestro radar.\ncalor y humedadAlerta del TiempoCalor extremocalor excesivocalor peligroso


FALLECE EL ACTOR BRITÁNICO ALBERT FINNEY A LOS 82 AÑOS – Domingo7\nPublicado por: Redacción Domingo 7 d7, domingo 7, FALLECE EL ACTOR BRITÁNICO ALBERT FINNEY A LOS 82 AÑOS\nCuando le nominaron por primera vez a los Oscar, en 1964, Albert Finney se lanzó al mar. Competía por el premio al mejor actor, por Tom Jones, pero no pudo importarle menos: en lugar de asistir a la gala zarpó en un barco hacia los mares del Sur.\nCuatro veces más obtuvo una candidatura (Asesinato en el Orient Express, La sombra del actor, Bajo el volcán y Erin Brockovich) y en otras tantas ocasiones dejó plantada la ceremonia.\nNunca ganó el Oscar, pero quedó claro que la rebeldía estaba en su sangre. Actor tan carismático como versátil, siempre se negó a tener agente, y rechazó los títulos honoríficos de caballero y comandante de la orden del imperio británico.\nRenegaba de quien le llamaba “sir”, porque “solo perpetúa una de las mayores enfermedades inglesas, el esnobismo”. Pudo armarle una revuelta incluso al cáncer, que pareció superar en 2011. Desde hoy viernes, sus películas y su espíritu indómito son un legado para miles de fans: Albert Finney falleció, a los 82 años, en el hospital Royal Marsden, en las afueras de Londres, por una infección en el pecho.\nVEN TINTES DE PANDEMIA EN FEMINICIDIOS


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Curso virtual: Defensa de Tesina del Máster en Producción Hortofrutícola - Articulo Relacionado | Intagri S.C.\nSe Enlistan 29 Ingenieros como la Segunda Generación para Obtener el Grado\nLas novedosas técnicas de producción, así como el acelerado crecimiento de la horticultura y fruticultura Latinoamericana, y la apertura de nuevos mercados, exigen productos con los más altos estándares de calidad, lo que representa una mayor exigencia para técnicos, empresas y personas que participan en los procesos productivos.\nCon el objetivo de capacitar y actualizar a las diversas personalidades involucradas en la cadena de producción, y contribuir a resolver los problemas de la alta exigencia en los sistemas de producción y el mercado, el Instituto para la Innovación Tecnológica en la Agricultura (Intagri) en coordinación con la Universidad de Almería, España, se fijaron el gran reto de ofrecer el Máster en Producción Hortofrutícola. Un evento con un enfoque totalmente práctico y aplicable, donde “lo que aprendes hoy lo aplicas mañana”.\nEl Máster consistió en tres diplomados no secuenciados: Horticultura Protegida, Fertirrigación de Cultivos, y Protección Vegetal. Todas las sesiones fueron impartidas a distancia en tiempo real por especialistas mundiales de cada tema y con reconocida experiencia en campo e investigación. Además, a los participantes se les brindó la oportunidad de trabajar y estudiar desde la comodidad de su casa, a través de un modelo flexible e innovador que hora permite la tecnología virtual.\nHoy, en un hecho sin precedentes en el ámbito de la agricultura Latinoamericana, 29 ingenieros agrónomos, entre técnicos, directores de empresas y profesionistas en el área afín, defenderán su Trabajos de Fin de Máster el próximo 11 al 13 de Julio para obtener el grado de Máster en Producción Hortofrutícola, mismo que esta validado por la Universidad de Almería, España. En esta edición participan los países de Paraguay, Colombia, Honduras, Perú y México.\nHace un par de años que aceptaron este reto, fueron más de 420 horas lectivas. Nuestras felicitaciones por su dedicación, esfuerzo y sobretodo, compromiso con la agricultura Latinoamericano, donde, la capacitación es uno de los pilares fundamentales para reducir la brecha entre la ciencia y el agricultor. Los conocimientos adquiridos serán de gran utilidad para tomar acciones encaminadas a una mayor productividad de los cultivos, mejor aprovechamiento de los recursos naturales, la obtención de productos inocuos y de calidad.\nIntagri sigue haciendo historia, y continuará en esta lucha incansable por “Reducir la brecha entre la ciencia y el agricultor”. Tú puedes ser el siguiente en obtener el Master.


Descubren que las neuronas jamás dejan de producirse\n15/04/2018 ES interesante Ciencia 0\nEstudios e investigaciones recientes han roto uno de los mitos más escuchado por décadas, se creía que los seres humanos dejaban de producir neuronas a una cierta edad, sin embargo, los expertos afirman que estas células cerebrales siguen produciéndose a lo largo de la vida siempre y cuando se estimulen algunas zonas del cerebro.\nDe acuerdo con información de Muy Interesante, informa SIPSE, un estudio que se publicó en la revista Cell Stem Cell demostró que todo el tiempo se estaban formando neuronas (células cerebrales), sin importar la edad de las personas.\nDe hecho, un equipo de neurólogos de la Universidad de Columbia en Estados Unidos descubrió que el cerebro no deja de crecer y este hallazgo puede ayudar a tratar enfermedades como el Alzhéimer.\n“Descubrimos que las personas mayores tienen una capacidad similar para generar miles de nuevas neuronas hipocampales a partir de las células progenitoras, como lo hacen las personas más jóvenes. Sin embargo, las personas mayores tenían menos vascularización (formación de vasos sanguíneos) y tal vez menos capacidad de las nuevas neuronas para establecer conexiones”. Declaró Maura Boldrini, líder del estudio.\nInvestigaciones anteriores en animales sugieren que los mamíferos más viejos no tienen la capacidad de desarrollar nuevas neuronas. Los experimentos en personas de edad avanzada parecían confirmar esta teoría. Sin embargo, estos estudios sólo utilizaron el cerebro de personas enfermas, o tejidos obtenidos más de un día después de la muerte.\nEl desarrollo de nuevas neuronas nunca se había estudiado antes en personas que no tuvieran enfermedad cerebral u otros problemas, con tejido que haya disminuido dentro de las 24 horas de la muerte”.\nLos resultados muestran que los ancianos sanos pueden formar tantas neuronas nuevas como los jóvenes. Si se sabe lo que está sucediendo en estas personas para continuar desarrollando nuevas neuronas, se podría usar eso para hacer que otros envejezcan de una manera más saludable.\nJeff Davies, neurobiólogo molecular de la Universidad de Swansea, enfatiza que el número de neuronas nuevas puede ser aún mucho mayor en recién nacidos o niños pequeños. Por lo tanto, no se puede descartar que la neurogénesis disminuya a lo largo de toda la vida”, dice.


En que numero enfria mas el aire acondicionado de ventana\nSi tu aparato de aire acondicionado no enfría bien, comprueba los siguientes. Este flujo de aire más lento no mantendrá las bobinas húmedas y, a su vez. El aire acondicionado es el mejor aliado para combatir las ola de calor. Un buen uso de puertas y ventanas en verano permite ahorrar en el recibo de la. Para entender el funcionamiento del aire acondicionado de ventana sigue leyendo.\nEl serpentín del evaporador o de enfriamiento se enfría tan pronto como se.\nAdemás, poner el aire acondicionado a 25 grados es más que suficiente para. La habitación se enfría más rápido si la temperatura es más baja. Muchas personas creen que el aire acondicionado puede perjudicar la. Toma en cuenta factores como aislamiento, ventanas, fugas de aire, característica. UCl- J4WhVY8W2YdMgecaguRQ REDES SOCIALES:. Cuando un aire acondicionado no enfría puede ser debido a múltiples motivos. Si nos vamos a la unidad exterior y no funciona el ventilador, lo más probable.\nIr a Aísla los cristales de las ventanas – Las ventanas son la parte del hogar por donde más energía se pierde, así que el doble acristalamiento es.\nDisponer de un aparato de aire acondicionado en casa se ha convertido en un. Más de la mitad de los españoles, sin aire acondicionado. También puedes ajustar que la temperatura sea 2 grados más fría que la. Puedes colocar el aire acondicionado en modo Fast (Rápido) presionando el botón. El uso del aire acondicionado puede disparar la factura de la electricidad. Preguntas frecuentes de Samsung Aire Acondicionado. Buenas, tengo un aire de ventana de 12. Estos son los problemas comunes aire acondicionado portátil.\nLa suciedad del ventilador interior es más frecuente en los aires acondicionados de aire frió. Poner el aire acondicionado a 25 grados es suficiente para aliviar el. Por eso es mejor evitar bajar más la temperatura del aire y esperar a. Si el tamaño del lugar donde está instalado el aire acondicionado es mayor de. La diferencia entre la temperatura del aire de entrada y de salida es normalmente de 8 grados o más. Si el ventilador está en funcionamiento, pero el aire acondicionado.\nMotivos del porque el aire acondicionado no enfría. Los equipos de aire acondicionado trabajan en base a presión la parte del. Para saber qué tipo conviene ( ventana, minisplit o multisplit) hay que identificar.\nMi aire acondicionado no enfría aunque el ventilador esté\nUna vivienda promedio con aire acondicionado consume más de 2 mil kW cada. Enfría pequeñas áreas sin gastar la cantidad de energía que. Valoradas ventajas y desventajas, el aire acondicionado portátil se. Si enciendes el aire acondicionado y no enfría rápido, es un claro indicio de que. Los sistemas de aire acondicionado basan su funcionamiento en el ciclo. No se trata sólo de que nos pueda gustar más una unidad split o de ventana.\nUn gran EER de aire acondicionado tendrá un número de estrellas más alto. Cada habitación que se enfría, tiene una cierta cantidad de calor que depende de:. Así se enfría el interior de un coche sin usar el aire acondicionado. Otros suelen desperdiciar el aire refrigerado al dejar abiertas puertas o ventanas.\nEste es uno de los factores que más influye en el consumo del aparato. Al encender el aire acondicionado, el control del termostato envía 120 voltios de. Si el aire no enfría en absoluto, el compresor puede haber fallado o el. Paso a paso, cómo usar el modo calefacción del aire acondicionado y. No es necesario ponerlo más caliente porque a la.\nAhorro: enfría o calefacciona áreas pequeñas sin gastar demasiada energía. Otro tip clave es subir las persianas y abrir las cortinas de las ventanas que. Empresa distribuidora de aire acondicionado de ventana. Brindamos una ENTREGA INMEDIATA en paquetes de aire acondicionado, Minisplits, Chillers y mucho más con cobertura a nivel nacional. Falta: enfria ¿Cómo regular la temperatura de tu aire acondicionado LG? Mira en simple pasos cómo regular la temperatura de tu aire acondicionado LG. Consulta precios de aire acondicionado de ventana, tenemos más de 420 cotizaciones.\nQué enfría más, un Split o un aire acondicionado de ventana? Aquellos que tienen un aire acondicionado central en casa son los más afortunados. Aunque las unidades de pared o ventana (unidades no portátiles) también. Realmente, es un excelente aparato dado que enfría adecuadamente.\nTemperatura de aire acondicionado de ventana\nComo graduar un aire acondicionado de ventana\nPrevious Post Suspender en ingles\nNext Post Extincion del contrato de trabajo


Sin categorizar archivos - Página 3 de 23 - dpersonas\nLeía hace unos días un artículo sobre la importancia de salir bien de los trabajos. Hace años conocí el caso de una persona que se despidió de su empresa voluntariamente dando un portazo. Cuando llegó a su casa tenía una llamada de su nuevo empleador pidiendo disculpas por romper el acuerdo ya que … [Leer más...] acerca deUna cuestión de actitud\n¿Quién dijo que iba a ser fácil para los de las generaciones Baby Boomer y X trabajar con Millennials? Desde luego, dirigirlos con patrones propios de otra época no ayuda mucho. Estos días estoy preparando mi ponencia en el Congreso de Engagement y Productividad que se celebrará el 13 y 14 de Abril … [Leer más...] acerca deMillennials\nÉrase una vez una Gerente, la de más alta responsabilidad del país en la multinacional en la que trabajaba, que estaba terminando de rematar el año. Estaba segura de que ella y su equipo habían hecho un ejercicio estupendo. Así se lo habían hecho saber días antes los miembros del Consejo al que … [Leer más...] acerca deLa Gerente que cambió las Uvas por Post-it\nCada día tomamos decisiones sin tener la certeza del resultado final. En la vida de las personas hay muchos momentos de la verdad en los que en un segundo todo puede cambiar, y nunca sabrás lo que habría pasado de elegir la otra opción. Hace ya casi 20 años Peter Howitt lo describió … [Leer más...] acerca de¿Conduces mirando al retrovisor?\nSiempre he dicho que las empresas, esos entes con vida propia, tienen todo el derecho de seleccionar, contratar, retribuir, y despedir cuando quieran. También he dicho que cuando hablamos de “la empresa”, estamos hablando de “las personas que las dirigen”, ya que por mucha “vida propia” que tenga, … [Leer más...] acerca deDespedir, ese arte tan nuestro\nEn muchos casos, y por mucho tiempo, la diferencia ha sido imperceptible. De hecho, hoy, bajo la pretensión de estar dando retroalimentación, se esconden todo tipo de reproches.A continuación algunos tips de los que hablamos este lunes en mi espacio en el programa de Radio 4G, Llámame Fredy. … [Leer más...] acerca de¿Reprochas? o das feedback…\nSalía publicado estos días una noticia sobre la posible delantera que le esté tomando Microsoft a Apple con motivo de algunos nuevos modelos que la primera ha sacado al mercado. Ya hace bastante tiempo que se viene hablando de que la casa de la manzana ha dejado de ser puntera, innovadora, al … [Leer más...] acerca deLiderazgo controlador\nFin de año, tiempo de repaso del que se fue y proyectos para el que llega. Tiempo de reflexión, de recuerdo de aciertos y aprendizajes. Desconozco el motivo por el que tomamos estos días para hacerlo. Al fin y al cabo podríamos hacerlo en cualquier otro momento del año, pero aprovechamos que cambia … [Leer más...] acerca de¿Vives como piensas?


Cristina y 10 frases en la audiencia por el dólar futuro: La Justicia está podrida\nLa actual vicepresidenta expuso en la audiencia ante la Cámara de Casación Penal y tiró munición gruesa. Sus textuales destacados.\nCristina Fernández de Kirchner expuso este jueves por la mañana ante la Cámara Federal de Casación Penal que define si la causa por la venta de dólar futuro continúa hacia la realización del juicio oral o si, por el contrario, declara el sobreseimiento de la vicepresidenta, el gobernador Axel Kicillof y el extitular del Banco Central (BCRA) Alejandro Vanoli, entre otros procesados.\nEn su exposición, que duró cerca de 50 minutos y que fue transmitida vía YouTube, la ex Presidenta tiró munición gruesa y los principales apuntados fueron la Justicia, los referentes de la oposición y los medios de comunicación. Cristina brindó su testimonio desde su despacho en el Congreso de la Nación.\n-> Acá, algunas de sus frases más picantes:\n• "Lo que hizo Mauricio Macri con el préstamo del FMI violó todas las normas internas de la administración pública, hasta violaron el estatuto del Fondo".\n• "El Presidente que nos endeudó devaluando va a ver partidos de fútbol a Qatar y nosotros, Axel Kicillof, sentados acá. Que se despabilen los argentinos de una buena vez por todas. El Poder Judicial incide todos los días en la vida de los argentinos".\n• "Hoy los argentinos debemos 44.000 millones de dólares más y ustedes también son responsables (por los jueces). No miren para otro lado, porque ustedes causan también, junto a los medios de comunicación, climas en el país que impactan en la economía y así estamos".\n• "Estamos en un momento muy grave institucionalmente. No pueden seguir comportándose como una corporación".\n• (Sobre la Justicia) "No solamente hay 'lawfare' sino también intromisión y manipulación de procesos electorales y política en general en la República Argentina. Evidentemente el lawfare sigue en su pleno apogeo y me preocupa. La Justicia a estigmatizado a los gobiernos populares".\n• "Esta causa se armó al calor del proceso electoral (de 2015). Y yo sigo sentada acá. Hay una pericia de peritos de la Corte que dice que no iba perjuicio y usted quiere convencerme a los argentinos y a mi que hay un Poder Judicial en serio en el país".\n• "Los golpes de Estado han sido sustituidos por lo mediático. El lawfare no es solamente la persecución desde el Poder Judicial es, además, la articulación con los medios de comunicación que cuentan cosas que no existen en los expedientes judiciales".\n• "Yo siempre di la cara y la voy a seguir dando. Sería bueno que no solo apareciera mi cara. Hay quienes siguen en el anonimato y deciden determinado tipo de causas".\n• "No les voy a pedir el sobreseimiento, hagan lo que tengan que hacer".\n• "Ustedes, el Poder Judicial, contribuyeron a que ese gobierno -por el de Mauricio Macri- ganara las elecciones e hiciera lo que hizo después. Ustedes también son responsables de lo que pasó y lo que está pasando en la República Argentina. Y realmente me da mucha bronca porque la que sufre es la gente".\n-> La audiencia\nLos camaristas Daniel Petrone, Diego Barroetaveña y Ana María Figueroa convocaron a una audiencia a las 10.30 en la que escuchan a las partes que deseen exponer de manera oral, entre ellas a la vicepresidenta, el gobernador bonaerense y Vanoli.\n1.5673981191223% Me interesa\n40.12539184953% Me gusta\n2.5078369905956% Me aburre\n55.799373040752% Me indigna


Ensalada de judías verdes y Quesnatur - Quesnatur, Productos alternativos al queso\nEn esta entrega, os presentamos una elaboración ligera y digestible, y rica en los diferentes nutrientes.\nPara su preparación hemos utilizado nuestro Rulo estilo Mozzarella, que puedes adquirir en nuestra tienda online.\nENSALADA DE JUDIAS VERDES Y QUESNATUR\n100 gramos de pan de centeno\nUn cuarto de kilo de Questanur Rulo estulo Mozzarella\nLimpiar las judías, cortarlas en rombos, cocerlas en agua hirviendo con sal 10 minutos y escurrirlas.\nLavar los tomates, escaldarlos y pelarlos, congelarlos unos minutos y cortarlos en dados regulares.\nCortar el pan en dados del mismo tamaño que el tomate, colocarlos en una fuente y salpicarlos con agua con sal.\nMezclar el tomate, el pan, las judías verdes y la mozzarella también cortada en dados.\nFrotar una ensaladera con medio diente de ajo, añadir todos los ingredientes y sazonar con sal, pimienta y orégano.\nMezclar el aceite y el vinagre añadir el otro medio ajo prensado, verter sobre la ensalada y servir.\nReceta Original: Semana\nOlder Post Nuevo formato de productos Quesnatur\nNewer Post Verduras asadas con Quesnatur


Un arbitraje femenino que da gusto - La Celosía\nLa árbitro brasileña Fernanda Colombo es un personaje muy popular en el fútbol. En este vídeo se puede apreciar las razones de su popularidad. En una acción en un partido de las estrellas, merecedora de tarjeta, Colombo, amaga pero finalmente vacila. Todos contentos con la integración de la mujer en el espectáculo del fútbol.\nVídeo falso o la parada del año\nPrevious Post López Obrador ofrece arrancar de raíz el régimen corrupto en México Next Post El delito de rebelión en la historia y el código penal español


Hoteles en Dothan - Busca hoteles baratos con momondo\nOfertas de hotel Norteamérica Estados Unidos Alabama Dothan\nEncuentra las mejores ofertas de 39 hoteles en Dothan, Alabama\nCosas que hacer en Dothan\n¿Hay hoteles disponibles cerca de Westgate Recreation Center?\nA continuación encontrarás los 11 hoteles recomendados por los usuarios en la zona de Dothan, que es la más cercana a Westgate Recreation Center. El precio promedio cerca de Westgate Recreation Center es de $93/noche, con precios que varían según varios factores como la época del año. Los hoteles cerca de Westgate Recreation Center normalmente son un 14% más caros que el hotel promedio en Dothan, que cuesta $108.\nHoteles cerca a Westgate Recreation Center\n2244 Ross Clark Circle, Dothan, AL\n¿Hay hoteles disponibles cerca de Wiregrass Museum of Art?\nLos usuarios de momondo han recomendado 11 hoteles a quienes quieran alojarse cerca de Wiregrass Museum of Art. Los hoteles de esta zona tienen un precio promedio de $93 por noche. Los precios pueden cambiar según diversos factores como la época del año. Los hoteles cerca de Wiregrass Museum of Art normalmente son un 14% más caros que el hotel promedio en Dothan, que cuesta $108.\nHoteles cerca a Wiregrass Museum of Art\nCuándo reservar un hotel en Dothan\nConsulta la siguiente información para encontrar la mejor oferta de hoteles en Dothan\n$U 92 - $U 136\nEl momento más barato para reservar hoteles en Dothan es: 1-2 estrella, 46 días antes. 3 estrella, en el mismo día que comienza tu estancia\nDothan: información de viaje\n¿Cuando es el mejor momento para reservar un hotel en Dothan?\nEl mes más barato para reservar un hotel en Dothan es agosto. El precio de tu habitación puede ser hasta un $15% más barato que en temporada alta.\n¿Qué día es el más barato para hospedarse en Dothan?\nActualmente, el día más barato para quedarse en un hotel en Dothan es domingo, teniendo en cuenta que el martes es el más caro.\nSi se tiene en cuenta el clima en Dothan, ¿qué atracciones son populares durante el mes de agosto?\nLa temperatura promedio en Dothan durante agosto es de aproximadamente 27 °C, lo que hace que sea el momento perfecto para divertirse y ver algo nuevo al aire libre en las atracciones populares de la zona.\nOtras ciudades populares como Dothan\nComienza a planificar tu viaje a Dothan\nRecibe la información más actualizada de vuelos a Dothan\nEncuentra vuelos a Dothan\nLas personas interesadas en Dothan también vieron\n¿No te decidiste por Dothan? Busca las mejores ofertas de hotel en estos destinos


Venta de casa adosada en Oliva Playa, Oliva · vmor572-v - yaencontre\nCasa adosada en venta en Oliva Playa de 3 habitaciones con terraza y piscina\nChalet pareado muy independiente y céntrico en la playa de Oliva, a tan solo 100 metros de las maravillosas playas de arena y zona dunar, con orientación sur este. La parcela es de 120 m 2. Incluye calidades extras en su interior, persianas eléctricas, calefacción central de propano en todas las estancias incluyendo los baños, sistema de alarma, suelos de parqué y rejas de acero inoxidable en la planta baja. Cuando entramos nos encontramos con una amplia terraza con barbacoa, acceso al interior con salón comedor y cocina equipada con electrodomésticos de 1ª calidad. También en la planta baja se dispone de un aseo, amplia terraza trasera en el interior y acceso a la primera planta por unas escaleras de mármol. En la primera planta hay una habitación de matrimonio con aire acondicionado y armario empotrado y un baño completo independiente. Desde la primera planta se accede a la segunda planta con cristalera en la escalera lo que permite mantener las estancias a la temperatura óptima. En la segunda planta hay dos habitaciones con armarios empotrados y además un baño completo. Desde las estancias de arriba podremos disfrutar las vistas al mar. La casa además tiene una piscina comunitaria para solo seis vecinos. IBI 330€/año Comunidad 300€/año Ven a visitar sin ningún tipo de compromiso, te encantará.\nRef. anuncio: 37287-VMOR572-V\nContacta con Villas Mor


Inicio › CAMPAÑAS › Opinión › Un mundo sin tocarnos: Stallone, papel higiénico y sexo\nAuthor: erincon Fecha:Abril 14, 2020 / Etiquetas: coronavirus, ciencia ficción, papel higiénico, Covid19, recomendado\nUna de las primeras consecuencias de la pandemia de 2020, sumada a la recomendación de lavarnos frecuentemente las manos y estornudar en el pliegue del codo, fue la de evitar el contacto físico con los demás, especialmente en el momento de saludarnos.\nConvengamos que con algunas personas la OMS nos hizo el favor de evitarnos saludos fingidos, pero aceptemos también que es más fácil tapar un estornudo con la pantorrilla que acostumbrarnos a dejar de besar o tocar a quienes queremos.\nNo podemos argumentar razones evolutivas que nos obliguen a saludar de una u otra manera. Tenemos distintas maneras de saludar: las distantes y respetuosas inclinaciones en Oriente, los besos en las mejillas –cuya cantidad depende del país en cuestión–, toques de nariz como el saludo inuit o entre hombres sauditas, sacar la lengua en el Tíbet, o el más universal apretón de mano derecha. En general, se trata de un gesto amistoso donde se intenta mostrar que no se tiene ninguna intención hostil. Esto tiene sentido si recordamos que uno de los saludos más sencillos era simplemente mostrar la mano abierta extendiendo el brazo para señalar que no se tenía ningún arma oculta. Podríamos pensar que el saludo no es tan imprescindible para la vida, aunque no se puede afirmar lo mismo sobre el tocarnos. Somos animales sociales (algunos más sociales que otros) lo que ha sido evidenciado en estudios psicológicos, entre ellos los realizados por el profesor Matt Hertenstein, en el laboratorio de tacto y emoción de la universidad DePauw (USA), quien enfatiza que la falta de contacto físico conduce a una salud no óptima. La razón de esto puede tener una interpretación desde el punto de vista hormonal: un contacto físico agradable altera los niveles de cortisona y oxitocina, lo que a su vez disminuye el estrés y aumenta el sentimiento de seguridad y confianza; sin ir muy lejos, tenemos el ejemplo del Método de Madre Canguro, presentado por primera vez en 1983 en el artículo “Manejo racional del niño prematuro”, en una publicación de la Universidad Nacional de Colombia por los doctores Rey y Martínez. Consiste en la atención a los niños prematuros poniéndolos en contacto piel a piel con su madre. Como lo menciona la OMS, este método constituye una técnica eficaz que permite cubrir las necesidades del bebé en materia de calor, lactancia materna, protección frente a infecciones, estimulación, seguridad y amor.\n¿Podríamos pensar un mundo donde no esté permitido que nadie se toque? Si bien hemos construido verdaderas sociedades virtuales (esta columna es un ejemplo) donde no tenemos que tocarnos para interactuar; donde tenemos la posibilidad de la medicina robótica en la que un cirujano a distancia puede emplear una máquina electromecánica para realizarnos cirugías delicadas; donde nos sobrevuela un mundo de drones y nubes imaginarias llenas de información... Aún necesitamos el contacto físico para transmitir ciertas emociones y ni hablar de aquello que ocupa tanto nuestra atención: ¿Cómo hacemos con el sexo? ¿Obedeceríamos las normas o cederíamos al pecado de la carne y luego nos extinguiríamos por un virus, pero felices?\nComo un vivo ejemplo de que la tecnología no tiene límites, también se ha metido con el tema del sexo a la distancia (frase contradictoria sin duda). Existen ejemplos funcionando desde antes de esparcirse el virus por el mundo. Basta navegar un poco (mejor en el momento en que nadie nos mira la pantalla) y encontraremos un gran número de menciones a dispositivos con distintas geometrías que se activan por bluetooth y se colocan en… bueno se colocan. Aplicaciones cada vez más cercanas. Diseño de robots humanoides dispuestos a brindar placer a cambio de una recargada de baterías de vez en cuando. Todo esto que ha sido llamado “sexo tecnológico” está siendo cada vez más una realidad que ficción. Pensemos que muchos dispositivos que usamos a diario en su momento eran privativos de James Bond.\nHablando de cine de ficción, tal vez sea conveniente recordar aquella escena de la película Demolition Man del 1993, donde un Sylvester Stallone congelado criogénicamente es despertado luego de 36 años en la nevera y se le ocurre tener algo de sexo con la teniente Lenina Huxley (interpretada por Sandra Bullock). Es entonces cuando el musculoso descubre que todo tiempo pasado fue mejor ya que el método tradicional ha sido reemplazado por un menos sudoroso encuentro a distancia (una especie de bluetooth erótico) que precisa de un par de poco provocativos cascos. Teniendo en cuenta que muchas cosas de la película fueron premonitorias de realidades como control de voz, casas inteligentes, videollamadas, y los implantes biométricos, no sería de extrañar que en un futuro cercano cambiemos el mito sobre la importancia del tamaño y en cambio nos comencemos a preocupar por nuestro ancho de banda.\nTeniendo en cuenta que la acción de la película transcurre en el año 2032 y que Stallone descubre con horror que los seres humanos ya no usan papel higiénico, se entiende el futuro que nos espera luego de acaparar como posesos este delicado implemento en el 2020.\nIlustraciones de Jhonny R. Quintero


– Posted on julio 8, 2017Posted in: Análisis, Arcade, Capcom, Lucha, PSX, Saturn\nLa apuesta de Capcom en máquinas recreativas seguía firme a mediados de los noventa.\nAl contrario que los novedosos sistemas de 32 bits, donde todo parecía dar un giro a su inconfundible estilo, los salones arcade de todo el mundo contaron con otro representante en la línea más auténtica de la factoría japonesa.\nAsí pues, frente a la masiva llegada de los juegos poligonales, Capcom siguió oponiendo sus sprites pre-dibujados con un carácter cada vez más barroco, los golpes especiales tan espectaculares y el colorido típico de sus producciones.\nDicho lo cual, la historia de Cyberbots es, cuando menos, un tanto curiosa.\nMeses atrás, Capcom lanzaba en coin-op un juego llamado Armored Warriors, del que ya os hablamos largo y tendido en su momento.\nUn beat’em up al más puro estilo Final Fight, con la particularidad de que sus protagonistas eran una especie de robots de combate manejados por humanos.\nPues bien, en vista de que este género se había quedado ligeramente desfasado por aquel entonces, Capcom decidió aprovechar el argumento y los personajes de aquel juego para traspasarlos a un combate de lucha “uno contra uno”, un producto mucho más popular y atractivo para el gran público.\nAsí nació Cyberbots, aunque lógicamente los programadores se encargaron de incluir mayores elementos de interés, introduciendo nuevos personajes, con más movimientos y devastadores golpes especiales.\nAdemás, ahora el jugador no debe limitarse a escoger el robot con el que pretende luchar, sino que también ha de elegir el piloto humano que va a manejar el aparato.\nUn elemento que, aunque a priori puede parecer irrelevante, sí tiene gran incidencia en el desarrollo, pues cada personaje atesora su propia historia, con diferentes enemigos, finales, y un largo etcétera.\nDe este modo el juego cuenta con seis pilotos y doce robots, pudiendo realizar hasta setenta y dos combinaciones.\nNi qué decir tiene que la jugabilidad propia de los arcades de Capcom está también presente en este Cyberbots, con lo que cualquier fan de la lucha quedará satisfecho.\nUNA LARGA LISTA DE ARCADES\nEl juego fue presentado en la Feria Española del Recreativo, junto con otro sugerente arcade de SNK, Savage Reign.\nEn cualquier caso, Cyberbots se unió así a la interminable lista de lanzamientos en versión recreativa de Capcom durante el ecuador de los noventa.\nDesde el verano anterior, se podían contabilizar los siguientes títulos: Alien Vs. Predator, DarkStalkers, Ring of Destruction: Slam Master II, Armored Warriors, X-Men, Night Warriors: DarkStalkers’ Revenge y, en esta ocasión, Cyberbots.\nPor supuesto, casi todos fuertemente arraigados al género de la lucha.\nPese a que la idea de colocar a dos gigantescos robots frente a frente distaba mucho de ser algo novedoso, hay que reconocer que Capcom lo hizo con indudable calidad.\nTanto el tamaño de los protagonistas, como la espectacularidad de todos sus golpes y movimientos, constituyen otra demostración de que la compañía japonesa dominaba el género como nadie; aunque todavía seguía confiando en los clásicos sprites en lugar de buscar otras alternativas… y nosotros encantados, claro.\nPosted julio 8, 2017 at 7:26 AM\nAquí tenéis más información sobre el clásico Armored Warriors, por si el juego resulta de vuestro interés: http://xtremeretro.com/armored-warriors/\nPosted julio 8, 2017 at 2:31 PM\nNo se porque pero me parecia que ya hablaste de este juego. No esta mal pero no me gusta mucho mas ademas por la sensacon que esta algo descompensado, el Blodia siempre parece tener ventaja, pero igual fue una sensacion mia.\nMe parece que para los que visitamos esta paguina lo conocemos , pero todo el universo Armored Warriors me parece que aqui paso de puntillas.\nPosted julio 8, 2017 at 3:50 PM\nHablé del juego cuando recordé aquel beat’em up, pero ya tocaba profundizar en este arcade de lucha.\nSigue luciendo fantástico e igual de divertido, pese a todos los años transcurridos.\nPosted julio 8, 2017 at 4:55 PM\nArmored warriors pude jugarlo, y lo disfruté no poco… este me resulta… muy diferente.\nPosted julio 8, 2017 at 5:20 PM\nEspero que también muy disfrutable.\nPosted julio 8, 2017 at 11:59 PM\nsupongo. yo es que soy muy de yo contra el barrio…\nPosted julio 9, 2017 at 7:06 AM\nA ver cuándo sacan uno ambientado en el plató de Tele 5.\nO mejor aún, en el Congreso de los Diputados.\nPosted julio 8, 2017 at 6:33 PM\n¿Cómo es posible que haya vivido mi vida sin conocer este juego?, muchas gracias por la reseña y sugerencia colega.\nPosted julio 8, 2017 at 7:18 PM\nMe alegra seguir descubriendo algún juego después de tanto tiempo dándole a la tecla.\nPosted julio 19, 2017 at 4:22 AM\nYo pude jugar al Armored Warriors. Buenísimo. Aunque a este no. Habrá que apelar al MAME.\nTal vez suene descabellado, pero pienso que el juego Tech Romancer podría ser una especie de secuela en 3D de este juego.\nPosted julio 22, 2017 at 5:29 PM\nPues no vas desencaminado.\nDe hecho, algunos personajes de este arcade también aparecen en aquel juego.\nPosted julio 23, 2017 at 1:57 AM\nPues mira que no lo sabia. Siempre quise jugar al Tech Romancer en Dreamcast y no lo pude conseguir.\nHabia una especie de Valkyrie a lo Macross y el diseño del robot del prota recordaba al Mazinger Z.\nPosted julio 23, 2017 at 7:54 PM\nEn su momento tuvo buenas críticas, aunque me suena que no vendió demasiado bien.\nEn cualquier caso, es un buen juego.


Green Crack【Humboldt Seed Organization】Feminizada ✔\nGreen Crack de Humboldt Seeds es una cepa feminizada con genes afganos que se aprecian en su producción, rapidez y resina. Aunque tiene predominancia sativa y efectos cerebrales.\nGreen Crack Humboldt\nSe trata de una cepa feminizada con dominancia sativa y descendencia Kush, marihuana kush, del banco de semillas Humboldt Seed organization. Floración rápida y producción alta.\nGreen Crack Características\nGreen Crack es una variedad feminizada del banco de semillas HSO. Se trata de un híbrido con predominancia sativa que surge de un cruce entre una Isolated Afghani Cut y una Skunk #1. Sus genes afghanos se notan en la gran producción y rapidez en la floración.\nEsta cepa crece firme y vigorosa formando muchas hojas de un color verde intenso, aunque sus talos son algo débiles, si colocamos los tutores debidamente estaremos formando los cimientos de unos cogollos centrales repletos de resina blanquecina y muy compactos.\nTiene un cultivo muy sencillo y responde muy bien a los abonos que la añadamos.\nSi cultivamos en interior no tendremos problemas de altura, aunque, como es una planta a la que la gusta mucho la luz y el calor tenderá a espigarse si colocamos el foco a más altura.\nEn unos 60 ó 65 días tendremos una producción de hasta 550 gr/m2.\nEn exterior la planta alcanzará su mayor tamaño y nos dará su mayor producción. Es imprescindible utilizar los tutores, sobre todo, si cultivamos en exterior para que la largas colas de cogollos no doblen las ramas ni el tallo.\nA principios de Octubre tendremos listos para cosechar más de 1 kg/ejemplar.\nSus efecto son cerebrales y muy creativos y coloridos. No te aburrirás. Ideal para fumar con los colegas. Si quieres efectos estimulantes y relajantes, a su vez, echa un vistazo a Lemon Kush Headband.\nSu sabor es dulce y cítrico, sobre todo con toques a limón. También tiene toques terrosos como todas las variedades que forman un humo blanco y denso que nos llena la boca y nos encanta.\nGreen Crack Especificaciones\nSativa - Índica: 60 - 40%\nAltura: hasta 1 m en interior y 1.4 m en exterior\nFloración: 60 a 65 días en interior y principios de Octubre para exterior\nProducción: 550 gr/m2 en interior y 1 kg/ejemplar en exterior\nSabor: dulce, limón y toques terrosos\nTiempo de Cosecha en Exterior\t Septiembre\nÓscar N. Comprador verificado\nAbre un bote y los vecinos pensarán que hay un escape de gas en el edificio. Planta que hay que probar.\nProductos de la misma categoria de Green Crack\nLos clientes que compraron Green Crack también han comprado...\n48,61 € 60,01 €\n20,66 € 25,50 €