Taxis y Venezuela\nArticulos - 28 enero 2019\nDroblo 28 enero 2019\nMucha gente no sabe que el conflicto del taxi tiene hasta ramificaciones etimológicas. Y es que hay una versión –teóricamente la oficial- que dice que la palabra viene por una acortación de otra: taxímetro.Un taxímetro (del griego τάξις, tasa, y -metro, medir), es un aparato de medida mecánico que ya existió en Roma pero su diseño moderno fue creado por el ingeniero alemán Wilhelm Bruhn y se utilizó en cabinas de caballos en torno a 1892 (fecha de la patente). En 1897 el modelo de vehículo motorizado Daimler Viktoria fue el primero equipado con el taxímetro de Bruhn y al utilizarse en servicios con chófer, a los coches empezaron a llamarlos taxis y a sus conductores, taxistas. La otra versión, que es la que yo me creo más ya que en la España del siglo XVII a los establecimientos de la red de correo público en España ya se les llamaba “postas de taxis”, dice que viene del apellido de Francisco de Tassis, nacido en 1459 y considerado, al servicio del rey de España, el pionero del servicio postal en Europa al establecer postas de refresco para los caballos.\nProbablemente nunca sabremos con seguridad la respuesta, quedará sin solución, algo que no creo sea el caso del actual conflicto del taxi. La solución es misma que se utilizó con los alquileres de renta antigua: establecer un amplio periodo de tiempo –necesario para paliar el efecto en miles de personas de la pérdida de privilegios- para acabar con una situación que no es la ideal. ¿Por qué no lo es? Algunos aún recordamos cómo era instalar un teléfono o coger un avión antes de que se liberarizara el sector de las telecomunicaciones y el del transporte aéreo (y lástima que otros sectores como el eléctrico no se hayan liberarizado más). Debería pasar igual con los chóferes porque no es sólo un monopolio que no admite competencia, es que se ha especulado con las licencias municipales vendiéndolas y revendiéndolas con una absurda permisividad de la Administración\nEvolución del peso de cada sector en Wall Street los últimos 200 años https://www.euribor.com.es/foro/showthread.php?p=261299#post261299 …\nPeriódicos en papel más leídos en 2018 en España\nhttps://www.euribor.com.es/foro/showthread.php?p=259978#post259978 … …\nhace mil años, que no cojo un taxi…o en moto, o servicio publico por barcelona, pero despues de esta movida de los taxis…no cojo uno ni loco…bajarme la app de cabify e Uber..eso he hecho…por si alguna dia me hace falta, y listo\nTototalmente de acuerdo, es mas, yo ya bajé la aplicacion en la “protesta/manifestación” anterior y lo he utilizado en varias ocasiones.\nSobre Venezuela. Yo creo, tal y como están las cosas, que hay muchos intereses internacionales para que genere un conflicto militar… (guerra civil, vamos…). Muy mal asunto…!!!\nJeje, ahora van a por los taxis y con toda la bateria mediática. Desmontando trolas, el taxi no es un monopolio, es probablemente el sector económico más atomizado que existe. Cada taxista es un autónomo y le hicieron creer en su momento que también era un empresario y todos oían la cope. Y como los han traicionado luego!\nAsi que lo del monopolio lo vamos dejando.\nLo de autoproclamarse jefe de Estado y negar que es un intento de golpe de Estado también es muy bueno.\nYo estaría bastante de acuerdo contigo, pero no puedo en esos casos concretos. Eso de que uno se proclame presidente y los yankies presionen para que se reconozca / imponga de fuera, está fatal. Pero la gestion de Chávez y ahora Maduro, está horrible más si cabe… Y los taxistas, está claro que la administración tiene muchísima culpa, pero eso no significa que por eso esa situación absurda tiene que perpetuarse ad infinitum… y sobre todo la especulación con las licencias es una burrada y un abuso que pagamos los usuarios.., que se les dé un plazo y ya, como… Leer más »\nEsos Taxistas hacen uso de 2 cosas que detesto: chantaje y especulación, y es más: utilizan el chantaje para defender la especulación.., Mi simpatia no la tienen ni la tendrán.\nsi no deja entrar a la competencia, es un monopolio.\nY él no se ha autoproclamado, lo ha proclamado la Asamblea, elegida por los votos de los venezolanos.\nComo que no deja entrar competencia. Hacerse taxista es factible.\nLas ventas de licencias no es algo demasiado edificante pero claro impedir hacerlo sería “intervencionismo” y esto es lo peor de todo según vuestra religión. A ver si os aclaráis.\nSe ha autoproclamado él. Informate. Y los votos de los venezalonos son buenos para la elección de la asamblea pero no para la elección del presidente. Venga yaaa.\nA 100% de acuerdo con el artículo. Tema Taxis, más inflexibles se muestran, peor para ellos…. es mejor ir adaptándose… ya el primer golpe lo tienen, no habrá suficiente despistados que sigan comprando licencias a precio de oro.., y el resto, VTCs y coches autónomos y otras ideas que se irán lanzando, no lo pararan… Ahora bien, puede que todavía bastantes años haya taxistas que se ganen la vida dando ese servicio.., pero eso de revender licencias o subcontratar, eso no debería haber existido y es Justo que desaparezca cuanto antes… Venezuela… pobre país y su gente… el p.uto juego… Leer más »\n100% de acuerdo con el artículo en el tema del taxi: no entiendo que los gobernantes municipales, que se supone gestionan y deberían controlar las licencias, hayan permitido que se mercadee con ellas. Los usuarios no tenemos la culpa de que un taxista haya comprado su licencia por 200, 300 o 400 mil euros: la licencia seguro que tiene un precio nominal, así que si has pagado de más…. tú sabrás por qué. Conozco a un taxista que pagó más o menos lo mismo por la licencia de su taxi que por el piso en el que vive. En el… Leer más »\ntotalmente de acuerdo…y es mas….\n– trabajan en negro, lo que quieren,\n-cotizan el minimo en S.Social…luego se quejan de las pensiones de quinientospocos euros, que no les da para manterner su nivel de vida.(xalet, vaciones, etc )\n-trabajan cuando,donde, y como les da la gana.(hace 30 años no me paraban, por mi chupa, mis greñas y mis pintas..jeje)\nNunca he cogido un Uber ni un Cabify, ni ganas, la verdad. Si en algún momento me hace falta, lo mismo me bajo alguna app; pero es que, realmente, hasta la fecha, no me ha hecho falta, ni tampoco le veo una especial ventaja con respecto al taxi; pero claro, ahí hablo desde la ignorancia… De todas, taxis suelo coger pocos, solo cuando es estrictamente necesario (o me lo pagan)… Coincido con el artículo en que el principal problema de los taxistas es la compra-venta indiscriminada de licencias por precios astronómicos, que ríete tú de la burbuja inmobiliaria… El conflicto,… Leer más »\nPues una ventaja muy importante respecto el taxi es que sabes de antemano cuánto te va a costar el trayecto, y por ende puedes decir si hacerlo o no. Esto implica que no te tien o que hagan trayectos más largos para cobrar más. Aparte de que los vehículos suelen estar más limpios. Otra ventaja importante es que NO hay opción a que te digan que NO te llevan porque no les salga a cuenta.\nSolo dos veces en mi vida un taxista se ha negado a llevarme. Una vez fue en Paris, por que andaba perdido y no sabía que mi hotel estaba a tiro de piedra y la otra sí que fue en España, tras un aterrizaje resulta que yo iba “demasiado cerca”; pero te aseguro que me terminaron llevando (y, sí, di “propina”); pero es que me llevaba o llamaba a la policía para “desalojarme” del taxi… El tema limpieza no se ni si comentarlo, en mi relativamente escasa experiencia te puedo asegurar que la gran mayoría de los taxis que he… Leer más »\nVenta indiscriminada de licencias?? Donde?? No conozco a ningun taxista que venda su licencia en menos de 10 años. A eso lo llamais especular?? Y comprar 1000 vtcs en 2009 a 37€ y venderlas a 55000€ cada unaen 2017 como lo llamais??\nAhora queréis que se controlen la venta de licencias. Pero si eso es “intervencionismo” y es mu malo.\nmenuda chorrada, una radio o una TV no puede vender la licencia que le concede la administración para operar, debería ser lo mismo. No es intervencionismo, es que las licencias son municipales, no de los taxistas\nJeje. Estás mal informado. El traspaso de licencias es legal. Si no lo fuese no se podría hacer. Me imagino que te indignarás igual con las farmacias, estancos, loterías. Ah, las televisiones también se venden y cambian de dueños .\nYa te digo, tu pides intervenir para que esto deje de pasar.\nEfectivamente, por inoperancia de la administración, es legal.\nPero también es legal que la administración conceda licencias VTC, y hay gente que se gana la vida con ello. ¿Ellos no tienen también sus derechos? ¿Quiénes son los taxistas para impedir trabajar a otros?\ntodavía recuerdo las protestas de los taxis en Bilbao cuando se inauguró el metro. ¡Sólo faltaba que les hubieran hecho caso!\nNo es legal, es alegal, por eso se ha hecho y no debería poder hacerse. Y no, no puedes vender tu licencia de TV, te la tiene que conceder de nuevo la Administración, aunque la empresa sí se pueda vender.\nUsas mucho el debería. Lo tuyo son deseos más que nada. Lo de las teles entonces se hace, que más dará la forma. El caso es que compras la tele y ya puedes emitir y lanzar tus mensajes oligopolísticos. Ya te digo. Hay que intervenir para impedir estas cosas malas de las teles.\nclaro que el traspaso de licencias es legal…y creen los taxistas que el “precio” de sus licencias es su plan de jubilacion…las licencias tienen unos gastos de gestion que no llegan a 1000 euros, pero se “traspasan” por cientos de miles..cuando deberia ser como una licencia de estanco o de loterias….por sorteo\nMe temo que estás mal informado. En último concurso de SELAE para la creación de nuevas administraciones de loteria se realizó en el 2.015. Aún no se ha hecho efectiva la tramitación del concurso. Y no es por sorteo. Se establecen unos baremos (zona, local, residencia…) que son los que hacen que se adjudique a los que hacen mejor propuesta.\nPor eso, si miras en webs de compra-venta, verás que se venden tanto licencias de estancos, como de loterías, o incluso ambas conjuntas en el mismo local por cantidades astronómicas.\nPues entonces para no intervenir dejamos que los VTC actúen como hasta ahora…. Lo que sí es intervencionismo son las normas que se están sacando de la manga para que el “monopolio” del taxi continúe.\nNo hombre, lo de las vtc es “liberalizar” el sector. Si es que no os sabéis bien los mandamientos.\nLo que era para muchos el “plan de pensiones” , tiene pinta de que se va a desvalorizar un montón…. y este es el principal problema.\nSi parece que alguien les ha timado un poquito.\nno creo que nadie les haya timado, simplemente se la jugaron al comprar un puesto de trabajo por una pasta pensando que lo podrían vender por lo mismo o más (su plan de pensiones). Y va a ser que no.\nEstafado no… no hay ninguna ley ni norma que diga que su negocio está garantizado por el estado, no hay ninguna ley que diga, que se les garantiza lo invertido en un producto especulativo comercializado en un mercado secundario al margen de la administración…\nNo hay nada de eso…\nHay un vacío y una inoperancia administrativa, que han aprovechado para montarse un chringito, que ilegal no es, pero legal, tampoco…\nY fue bonito mientras duró, como con todas las cosas de ese tipo….\nLa estafa es por meter nuevos actores con condiciones diferentes. Esto es como hablar con robots.\neso de cambiar las reglas a mitad de la partida.\nLas que se inventaron ellos y que quieren perpetuar?\nYo entiendo que la administración pida 100 000 euros por licencia, en ese caso tendrían razón… pero la administración pide una suma pequeña y no asume ningún compromiso de asegurarles monopolio… lo de las sumas estratosfericas ellos mismos se lo guisaron y que ellos se lo coman….\nQue no hay monopolio. Son autónomos. Esto es como las discusiones de Epi y Blas. Además el tema no es a como se transmitan las licencias y en eso coincido en que tendría que haber intervenido antes la administración. El tema es que les han colocado unos nuevos actores llamados vtc que operan en competencia directa con ellos con unas condiciones de entrada al sector mucho más favorables.\n¿Por qué son más favorables?\n… llegarán los coches autónomos y sobrarán todos, taxis y VTC…\nPor esa regla de tres no avanzaríamos nunca, ya que nos quedaríamos como estábamos hace X años por no cambiar las reglas de juego según avanza la sociedad y aparecen nuevas tecnologías (como es el caso) y nuevas formas de hacer. Fuera Ikea, Amazón o Alcampos varios…. Quedémonos con las tiendas de barrio únicamente. Hay que adaptarse a los nuevos tiempos.\nEntonces también estarás de acuerdo por ese mismo avance que deben surgir nuevas leyes que permitan una mayor redistribución de la riqueza. O eso ya no?\nDe timar nada: “Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras”\nEse es el meollo del asunto. Lo que se ha dejado la gente para comprar algo con lo que se ha especulado durante décadas y que claramente no lo vale. Y tiene muy mala salida. En lo de’ los-pisos-nuinca-bajan-siempre-puedes-vendelo-al-menos-por-lo-que-te-costó’. hubo mucha gente que palmó mucho, pero no estaban organizados ni tenían fuerza para protestar. Ahora es distinto. Lo dicho, tiene mal arreglo.\nCojo taxi muuuy de vez en cuando, hoy cogí 2 veces … y cuando me hace falta volveré a hacerlo.\nPero prefiero que lo que pago se lo quede el conductor del taxi y no el dueño de la licencia…\nsi las licencias son nominales e intransferibles, se elimina a la vez la especulación y la explotación y el servicio del taxi se puede volver mucho más competitivo.. al eliminar rentistas y especuladores de la cadena….\nHay un problema en tu planteamiento. Las licencias son caras porque son escasas, igual que el oro o los diamantes. La única forma de que no tengan coste, es que sean ilimitadas. Esto es de primero de economía. Así pues quedan dos opciones. Que sean ilimitadas, con lo que baja el coste y cualquiera puede ser taxista, con lo que esto puede implicar, o siguen siendo limitadas pero vuelven a la administración. Y aquí nos encontramos con el problema. ¿Qué criterio utilizaría la administración para otorgar las licencias devueltas? En el país en el que vivimos, ya te digo yo… Leer más »\nVaya sinvergüenzas que sois, haveis metido venezuela taxis, etc el grafico ese que poneis no os lo creeis ni vosotros, porque no poneis el de vtcs compradas 2009 a 37€ y revendidas 2018 a 55000€?? Y pendientes de una decision judicial que a lo mejor las tumba??. Sois basura,


▷ Mudanzas de Zaragoza a Marbella ✔【 Presupuesto GRATIS 】\n📦 Mudanza de Zaragoza a Marbella Baratas\nPara asegurar que su mudanza se maneje de la manera mucho más profesional, siempre es una gran idea trabajar con una empresa de mudanzas confiable y con experiencia.Ya que su mudanza se llevará a cabo en todo el país, asegúrese de investigar y asegurar solo la mejor compañía para ejecutar su mudanza con cuidado. MUDANZAS ZARAGOZA promete un proceso seguro con un alto nivel de soporte de principio a fin. Así sea que busque una mudanza de servicio completo donde la empresa de mudanzas se encargue de todo, desde el embalaje hasta el transporte, o si elige ocuparse de la mayoría de las tareas, su empresa de mudanzas se encargará solo de la mudanza real.Cualquiera que sea el proceso que quiera , podemos asistirlo a que ocurra con desenlaces perfectos.\nSi ha considerado mudarse a Marbella desde Zaragoza, o está en el desarrollo de planificar su mudanza allí, ¡le podemos garantizar que los cambios serán fabulosos! Marbella y Zaragoza son sitios inmensamente diferentes.\n📦 ¿Cuanto cuesta mudarse de Zaragoza a Marbella? [Tarifas y precios ]\nSi tiene curiosidad sobre el precio total de su mudanza de Zaragoza a Marbella, es esencial entender cómo se configurará. A pesar de que los detalles específicos de cada mudanza entre países determinarán sus gastos en general , a continuación se especifican los factores mucho más notables que se tendrán en cuenta para su mudanza en particular.\nLa distancia de su mudanza: la localización desde la que se muda a la nueva localización es el factor más esencial de su mudanza, en lo relacionado al precio. En términos en general , cuanto mayor sea la distancia, mayor será el costo. Por servirnos de un ejemplo , una reubicación de 300 kms tendrá un valor mayor que una mudanza de 150 kms.\nEl tamaño de la vivienda : el tamaño de una casa se va a tener presente en el costo de la mudanza. Cuanto más grande sea la casa , más habitaciones para mover , mucho más trabajo preciso para moverlo todo.Esto se origina por que el inventario implicará una mayor supervisión, habrá más productos para empacar y el peso total general va a ser mayor.\nProductos que precisan atención especial : si tiene artículos de solicitud especial que requerirán un manejo y cuidado profesional y específico durante su mudanza, en la mayoría de los casos requerirán tarifas auxiliares . Entre este tipo de artículos están las obras de arte, las antigüedades, los pianos o los jacuzzis.\nEl género de servicios de mudanza: con MUDANZAS ZARAGOZA, va a tener una variedad de servicios libres para su mudanza. Los servicios que escoja jugarán un papel en el costo total.Por servirnos de un ejemplo , una mudanza de servicio terminado , donde la compañía de mudanzas se hace cargo de todos los datos , desde el embalaje hasta el transporte real, costará mucho más que si hiciera todo el embalaje y solo trasladara sus artículos.\nRetos y circunstancias imprevisibles : si su mudanza de pronto lanza una llave inglesa a sus proyectos , se pueden aplicar tarifas adicionales para manejarlos.Por mucho que logre planear y realizar todo lo que es posible para garantizar que su mudanza se realice de la mejor forma posible , pueden surgir inconvenientes imprevisibles. No obstante , debería ser reconfortante comprender que en el momento en que trabaja con MUDANZAS ZARAGOZA, disponemos los elementos y la aptitud para otorgar las adaptaciones primordiales. Así sea que sea necesario un cambio repentino de fecha o que surja algún otro desafío, por norma general tenemos la posibilidad de manejar estas ocasiones consecuentemente.\n📦 ¿Estas Listo para mudarte de Zaragoza a Marbella?\nLas mudanzas de larga distancia necesitan un sinnúmero de planificación y organización.Ya que no puede darse el lujo de hacer múltiples viajes de ida y vuelta, debe asegurarse de que todo esté bien ejecutado desde el comienzo. Por esa razón se aconseja contar con la ayuda de unaempresa de mudanzas profesional para asistirlo con su mudanza de larga distancia . MUDANZAS ZARAGOZA tiene más de 30 años de experiencia en mudanzas y nuestros profesionales de la mudanza están pertrechados para manejar todos los aspectos de su mudanza, desde el empaque y la carga hasta el transporte terminado y el desempaque. Mudarse puede ser agotador , pero con la asistencia correcta , su transición puede ser más tranquila y menos agitada.\nMas mudanzas nacionales desde Zaragoza\nMudanzas de Zaragoza a Alcalá de Guadaíra\nMudanzas de Zaragoza a Gerona\nMudanzas de Zaragoza a Sant Feliu de Llobregat\nMudanzas de Zaragoza a Gandia\nMudanzas de Zaragoza a Ronda\nMudanzas de Zaragoza a Santurtzi\nMudanzas de Zaragoza a Vilanova i la Geltrú\nMudanzas de Zaragoza a Pozuelo de Alarcón\nMudanzas de Zaragoza a Palacios y Villafranca\nMudanzas de Zaragoza a Lérida\nMudanzas de Zaragoza a Molina de Segura\nMudanzas de Zaragoza a Majadahonda


Arquitectura y decoración - Huaxiao Stainless Steel - Distribuidor de China\nInicio/solución/Aplicación/Arquitectura y Decoración\nArquitectura y Decoraciónhuaxiao-ss2021-10-08T02:20:43+00:00\nLa placa de acero inoxidable, la barra de ángulo, el canal en U, otras barras de sección, la tubería se utilizan ampliamente en todo tipo de edificios, plantas y otros elementos arquitectónicos como estructuras, como la estructura de la cabina del ascensor, la viga transversal del edificio, la columna de soporte, el pilar central, etc.\nDebido al acero inoxidable con propiedades inoxidables, se puede procesar tantas superficies como NO. 4, HL, NO. 8, pulido con chorro de arena, pase trasero. por lo que puede ser ampliamente utilizado para decoración, como pared de cabina de ascensor, pared de escalera mecánica, puerta, pasamanos de construcción decoración de pared normal / ornamental.\nLa cabina del ascensor es un espacio en forma de caja en el que los ascensores transportan personas y carga. El automóvil generalmente por la parte inferior del automóvil, la pared del automóvil, la parte superior del automóvil, la puerta del automóvil y otros componentes importantes. Son piezas de automóvil importantes para el ascensor y siempre se fabrican en acero inoxidable. La parte superior suele ser de acero inoxidable con espejo; el suelo del coche suele ser de mármol de PVC de 2 mm de espesor o parquet de mármol de 20 mm de espesor.\nLa escalera mecánica consta de una escalera y dos pasamanos (cinta transportadora deformada). Sus componentes principales son ruedas, cadenas de tracción y piñones, sistemas de rieles de guía, sistemas de transmisión principales (incluidos motores, desaceleradores, frenos y enlaces de transmisión intermedios) ejes de transmisión, tensores de escalera, sistemas de apoyabrazos, placas de peine, sistema eléctrico, etc., los pasamanos y la carcasa de la cubierta generalmente está hecha de láminas o placas de acero inoxidable.\nDecoración de pared, Pasamanos, Puerta\nEn los últimos años, las láminas decorativas de acero inoxidable, debido a su singularidad, se utilizan cada vez más. Ahora, un gran número de países extranjeros en la construcción de productos decorativos de acero inoxidable, el acero inoxidable ha estado de moda. El acero inoxidable no solo tiene el brillo y la resistencia metálicos únicos, sino que también tiene un color colorido y duradero. Acero inoxidable No solo mantiene las propiedades físicas, químicas y mecánicas del acero inoxidable de color primario, sino que también tiene una mayor resistencia a la corrosión que el acero inoxidable de color primario. Por lo tanto, cuando salió de la década de 1970, ha sido ampliamente utilizado en los campos de materiales de construcción, decoración.


El Pro Tour Da Comiezo | MAGIC: THE GATHERING\nEl Pro Tour Da Comiezo\n¡Es un placer poder decir por fin bienvenidos al Pro Tour Valencia! Lo cierto es que éste ha sido uno de los torneos más accidentados en la historia del juego, y eso que realmente no ha empezado hasta la mañana de hoy (sábado). Los más de 150 litros por metro cuadrado que cayeron en la noche del jueves desbordaron los estanques ornamentales que hay alrededor del sitio y el salón quedó completamente inundado.\nHasta ayer a las 18 horas no se pudo abrir el recinto, una vez que el suelo se había acondicionado de nuevo y las instalaciones eléctricas habían sido aseguradas. Entonces, una marabunta de jugadores invadió el recinto y comenzó a jugar Booster Draft y Friday Night Magic. Es admirable el buen talante con el que los aficionados se tomaron el retraso: la inmensa mayoría comprendió que se debía a causas de fuerza mayor y esperó pacientemente.\nLa buena noticia es que no se han perdido demasiados eventos paralelos: el programa de hoy sábado está intacto y, del de ayer, se rescató el FNM además de los Drafts, trasladando el clasificatorio para el Pro Tour de Kuala Lumpur al domingo.\nLos jugadores profesionales tampoco se quejaron demasiado. Es cierto que la reducción en tres rondas de la porción de sistema suizo se hará notar, pero no tenemos duda de que, al final, los mejores preparados, aquellos que se hayan anticipado al metajuego y hayan configurado sus mazos de la forma más adecuada, serán los que acaben en los puestos de privilegio.\nLa atención estará puesta en los jugadores japoneses, hoy en día los mejores constructores de barajas del mundo, y también en la alianza europea en la que franceses y holandeses se encuentran a la cabeza. Kenji Tsumura, Tomoharu Saitou, los hermanos Ruel, Raphael Levy o Guilaume Wafo-Tapa son algunos de los favoritos para ganar el gran cheque que se entrega al ganador. No son los únicos, pero si tuviésemos que apostar sería por ellos.\nAhora bien, los jugadores españoles también tienen mucho que decir. En el clasificatorio de última hora obtuvieron una invitación cinco, y eso suma un total de 31 jugadores sobre los 424 que están compitiendo. Nunca antes habían jugado tantos españoles en un Pro Tour. A juzgar por los comentarios de la mayoría, tienen mucha ilusión y además han practicado mucho, algo que puede marcar la diferencia frente a los resultados de los Pro Tour previos a Valencia, algo decepcionantes. Esta vez no será por no haber probado hasta el último mazo de Extendido.


Ministro de Hacienda rechaza propuesta sobre un tercer retiro del 10%: "No va enfocada en los más pobres" - RadioSago 94.5 Osorno y 96.5 Puerto Montt\nInicio Noticia del Día Ministro de Hacienda rechaza propuesta sobre un tercer retiro del 10%: «No...\nMinistro de Hacienda rechaza propuesta sobre un tercer retiro del 10%: «No va enfocada en los más pobres»\nSon dos proyectos de reforma constitucional que están sobre la mesa para permitir a los afiliados, por tercera vez, concretar un retiro desde los fondos de pensiones. Se espera que el debate respecto a ellos inicie en marzo, una vez culminado el receso legislativo en el que se encuentra el Parlamento.\nSi bien algunas voces ya se han manifestado a favor o en contra de esta medida, quien no se había pronunciado al respecto, al menos no directamente, era el nuevo ministro de Hacienda, Rodrigo Cerda. Sin embargo, hoy expuso su rechazo.\n«Nosotros estamos pensando en tener pensiones más altas, y cuando pensamos en el tercer retiro obviamente lo que tú estás haciendo es retirar fondos que finalmente te impiden tener pensiones más altas. Por lo tanto, ahí hay una cierta tensión», aseguró.\nAdemás, continuó, tras el primer y segundo retiro, «la verdad es que, sobre todo a las personas más vulnerables, ya prácticamente no les quedan fondos en las cuentas, y desde ese punto de vista es una política que, creemos, es bastante regresiva. O sea, no va enfocada en los más pobres».\n«Nosotros quisiéramos avanzar en reforma de pensiones y no en tercer retiro», recalcó.\nA finales de enero de este año, poco antes del inicio del receso legislativo, diputados de oposición liderados por parlamentarios de la Federación Regionalista Verde, Jaime Mulet y Alejandra Sapúlveda, ingresaron a la oficina de partes de la Cámara un proyecto que permitiría este tercer retiro, el cual se suma al presentado anteriormente por la diputada Pamela Jiles.\nPese a que el proyecto de reforma constitucional presentado por parlamentarios para un segundo retiro fue declarado inconstitucional por el TC, siendo finalmente aprobada la iniciativa impulsada por el Gobierno, Mulet defendió la constitucionalidad del tercer 10%, asegurando que el fallo del TC solo aplica al proyecto anteriormente revisado y, eventualmente, «podría haber un cambio en su decisión», en caso de que el texto termine en esa instancia.\nEn tanto, en línea con lo expuesto por Cerda, según cifras de la Superintendencia de Pensiones, son casi 3 millones los afiliados que han quedado sin ahorros previsionales tras los dos retiros.\nEs decir, esas personas no tendrían fondos para un tercero. En ese marco, Cerda recalcó que «para nosotros como Gobierno la reforma de pensiones es prioridad», cuya discusión se encuentra congelada en la comisión de Trabajo del Senado hace más de un año, a la espera que se concrete un acuerdo entre el Ejecutivo, el oficialismo y la oposición para poder avanzar.\n«Seguimos trabajando internamente, pero también con distintos legisladores para poder llegar a ciertos acuerdos y poder avanzar en esta reforma de pensiones (…). Esa es nuestra prioridad en este momento y, por lo tanto, a eso estamos abocados», concluyó.\nArtículo anteriorBitcoin sube a US$50.000 mientras se acelera el repunte récord de la criptomoneda.\nArtículo siguienteHinchas de Colo Colo amenazan al plantel en la previa de partido por no descender


Mayores de 60 años y con problemas de salud, perfil de los víctimas fatales del coronavirus - 05/02/2020 - EL PAÍS Uruguay\nMayores de 60 años y con problemas de salud, perfil de los víctimas fatales del coronavirus\nHasta ahora el 80% de los fallecidos son personas de 60 años o más y el 75% tenían enfermedades previas, como diabetes, según las autoridades sanitarias de China.\nEl hospital Huoshenshan, el primero en ser inaugurado, tiene una capacidad para 1.000 camas. Foto: EFE\nLa primera víctima mortal del coronavirus fue un hombre de 60 años y con problemas de salud, un perfil similar al de las otras víctimas de esta neumonía viral. Desde que el gobierno chino anunció el brote, en diciembre, esta enfermedad parecida al síndrome respiratorio agudo grave (SRAS) ha matado a 425 personas e infectado a más de 20.400. Hasta ahora el 80% de los fallecidos son personas de 60 años o más y el 75% tenían enfermedades previas, como diabetes, indicó ayer martes la Comisión Nacional de Salud china (NHC).\nLa tasa de mortalidad se mantiene en el 2,1%, una cifra mucho menor que el casi 10% del SRAS que surgió en 2002-2003 y mató a 800 personas en todo el mundo.\nChina indicó también que entre las víctimas hay al menos cinco personas de menos de 60 años. La más joven es un hombre de 36 de Wuhan.\nFuera de Hubei la tasa de mortalidad es del 0,16%. Hasta ahora solo se registraron dos víctimas mortales fuera de China: un hombre de 39 años en Hong Kong que había viajado a Wuhan y un chino de Wuhan que murió en Filipinas.\nEpidemia mundial del nuevo coronavirus. Foto: AFP\nHa sido una proeza en plena epidemia. Un hospital construido en 10 días acoge a sus primeros pacientes en Wuhan, con la ambición de aliviar a los establecimientos sobrecargados de la ciudad china, cuna del nuevo coronavirus.\nUn hospital construido en 10 días acoge a sus primeros pacientes en Wuhan. Foto: AFP\nBajo control militar, este edificio llamado “Huoshenshan” es uno de los dos hospitales prefabricados construidos para aliviar la presión sobre los establecimientos hospitalarios de esta metrópolis de 11 millones de habitantes.\nUn grupo de 50 personas infectadas por la neumonía viral fue trasladado ayer martes al centro médicos de 34.000 metros cuadrados.\nEl hospital está conectado a la 5G. Esto permitirá tener telecomunicaciones ultrarrápidas y realizar diagnósticos a distancia por expertos que puedan guiar al personal in situ.\nUn segundo hospital improvisado que se está construyendo actualmente en Wuhan, en un lugar llamado Leishenshan (“Monte del Dios del Rayo”, el que castiga a los que persiguen a los hombres), debe acoger a sus primeros pacientes esta semana. El mismo debería tener 1.600 camas. Ambas instalaciones se construyeron siguiendo el modelo del hospital de Xiaotangshan en Pekín. Este se construyó en 2003, en una semana, para acoger a enfermos del SRAS.\nLa construcción del Hospital de Huoshenshan fue celebrada por la propaganda del Estado como símbolo de lo que es capaz China ante los desastres y disimuló temporalmente las críticas de las que son objeto las autoridades de Wuhan.\nSuspenden vacuna contra el Sida\nEl Programa de Naciones Unidas del VIH/sida (ONUSIDA) indicó que esta decisión le fue comunicada por los Institutos Nacionales de Salud de Estados Unidos. Durante los ensayos no se encontraron indicios de que la vacuna no fuese segura, pero en cambio el análisis de los datos señalaba que no se estaban obteniendo los resultados buscados. Los ensayos se estaban realizando en Sudáfrica con la participación de 5.400 personas entre los 18 y 35 años que no tenían el VIH y que estaban siendo seguidas durante un periodo de 18 meses.\nOtros ensayos igualmente con vacunas se están realizado en distintas partes del mundo, entre ellos uno en el que participan personas transgénero y hombres que tienen sexo con otros hombres en América y en Europa. Asimismo se está probando una vacuna en mujeres de África subsahariana.


El Acuerdo que limita la extensión del escrito de preparación del recurso de casación es una simple recomendación · Noticias Jurídicas\n26/05/2016 13:31:40 Redacción - NJ Recurso de casación 3 minutos\nEl Acuerdo de la Sala de Gobierno del TS sobre la extensión máxima y otras condiciones extrínsecas de los escritos procesales referidos al recurso de casación ante la Sala Tercera, adoptado el 20 de abril, tiene “sólo carácter de mera recomendación”.\nAsí lo ha manifestado Presidente de la Sala Tercera del alto Tribunal, Luis Diez-Picazo en una jornada sobre la nueva configuración legal del recurso de casación en la Sala de lo Contencioso Administrativo, inaugurada ayer en la sede del CGAE, informa www.abogacia.es\nLa norma no se aplica a las demandas\nDiez-Picazo ha recordado a los asistentes y a los internautas que siguieron online la Jornada que estas normas sobre la extensión máxima y otras condiciones extrínsecas de los escritos procesales no están pensadas para las demandas, “no es lo mismo combatir una sentencia que iniciar un pleito”.\nDiez-Picazo ha destacado que la previsión normativa del Acuerdo sobre limitación de la extensión máxima y otras condiciones extrínsecas de los escritos procesales referidos al recurso de casación está recogida en una ley y que no ha sido una “iniciativa libérrima de la Sala Tercera del TS”. Además estas condiciones extrínsecas también existen en determinados tribunales, como el Tribunal de Justicia de la UE y el Tribunal Europeo de Derechos Humanos.\nLa necesaria reforma del recurso de casación\nEl presidente de la Sala Tercera ha defendido que la anterior limitación de 600.000 euros para iniciar el recurso de casación en lo contencioso administrativo “era indefendible en una sociedad democrática, porque la cuantía no debe ser un criterio para regular la admisibilidad de un recurso”. Con estos antecedentes, se justifica la reforma del recurso de casación en lo contencioso administrativo y Diez-Picazo reconoció que la nueva regulación legal “reproduce las propuestas –aunque no eran idénticas-- de la mayoría de los magistrados de la Sala Tercera del Tribunal Supremo”.\nLa idea básica del nuevo recurso, según la reforma introducida en el art. 86 de la LJCA por la Ley Orgánica 7/2015, de 21 de julio, de modificación de la LOPJ, que entrará en vigor el próximo 22 de julio, es abrir el abanico de sentencias recurribles en casación. En un principio, cualquier resolución será accesible a la casación y permitirá crear una doctrina jurisprudencial.\nLas ventajas de la nueva regulación\nPor su parte, el magistrado de la Sala Tercera del TS, César Tolosa, ha asegurado que la admisión del escrito de preparación del recurso de casación será competencia de la Sala de Instancia que debe controlar los requisitos de forma; mientras que los requisitos de fondo corresponden a la Sala de Admisión de la Sala Tercera del Tribunal Supremo.\nLa necesaria flexibilidad propia del cambio\nRecurso de casaciónSala tercera del Tribunal Supremo


BA pide responsabilidades y dimisiones en el Ayuntamiento - Badajoz Adelante\nBA pide responsabilidades y dimisiones en el Ayuntamiento\nPublicado por Badajoz Adelante en 3 agosto, 2018 0 Comentarios\nEl partido local Badajoz Adelante pide responsabilidades al Ayuntamiento de Badajoz y la dimisión de los responsables de la limpieza de matorrales y rastrojos en el casco urbano de la ciudad y del encargado del mantenimiento de los parques y jardines de Badajoz.\nBA considera una vergüenza que mientras el alcalde Fragoso está en la playa de vacaciones Badajoz arda por los cuatro costados sin que nadie del Ayuntamiento salga a dar explicaciones. Lejos de ello, el Concejal Delegado de Bomberos, Francisco Javier Gutiérrez Jaramillo, acusa a los pacenses de pirómanos cuando afirma que casi todos los incendios que se están produciendo en Badajoz son intencionados, sin tener ninguna prueba, en lugar de asumir que están provocados por el propio Ayuntamiento de Badajoz que no desbroza los matorrales ya secos que en muchos acasos alcanzan más de metro y medio de altura en pleno casco urbano, como en la zona de Entrepuentes que ardió ayer en un espectacular incendio.\nA nadie se le escapa que con una temperatura superior a 40 grados un cristal puede provocar ya perfectamente un incendio por efecto lupa que produde si la maleza no se ha limpiado.\nEn los últimos días han ardido la ladera de la Alcazaba, nada menos que cuatro veces -como ya es tradicional cada verano- la carretera de la Granadilla, parques de la ciudad, margen derecha del Guadiana, Entrepuentes ayer …\nEl concejal en sus esperpénticas y lamentables declaraciones habla de prevención de los incendios, cuando el primero que debe cumplir ese principio es el Ayuntamiento y no lo hace, teniendo, además, la desfachatez de multar a los particulares que no desbrozan.\nGutiérez Jaramillo, en un “alarde de inteligencia” se pregunta por qué en Badajoz y en sus monumentos hay tantos incendios y no los hay en las murallas de Elvas, sin caer en la cuenta que la ciudad portuguesa lleva desbrozando los fosos de sus murallas desde el mes de abril.\nBadajoz Adelante lleva desde el año 2015 pidiendo todas las primaveras que se desbrocen los solares urbanos y alrededores de los monumentos de la ciudad, sin que el Ayuntamiento haga nada, ofreciendo la ciudad una penosa imagen al visitante con la ladera de su principal monumento totalmente quemada.\nBA acusa de total negligencia a los responsables municipales de tener limpios de maleza los solares urbanos, lo que es muy grave pues, además de molestias a los vecinos, supone un grave peligro, tanto por los incendios como de salubridad.\nNo podemos pasar por alto la situación que viven la mayoría de los parques de la ciudad, como el nuevo Parque del Río en su primer tramo de la margen izquierda, los parques de San Fernando, Renfe, San Roque, Bioclimático, de la Trinidad… totalmente abandonados a su suerte, con las plantas secándose, hierbas crecidas, suciedad, aguas estancadas y total abandono.\nPor todo ello, ante la falta de seriedad y respuesta coherente del Ayuntamiento de Badajoz ante esta grave situación, Badajoz Adelante exige responsabilidades al Ayuntamiento de Badajoz y la dimisión de los concejales resposables del servicio de limpieza de matorrales en el casco urbano y de parques y jardines ante su manifiesta incompetencia en el cumplimiento de sus funciones.


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Revista Stratego - Entran en vigor las reformas a la Constitución Política de Sonora\nEntran en vigor las reformas a la Constitución Política de Sonora\nLas reformas a la Constitución Política del Estado de Sonora fueron enviadas y publicadas el pasado lunes en el Boletín Oficial del gobierno estatal y el día martes entraron en vigor.\nDichas reformas, las cuales fueron avaladas por los diputados locales y por 57 Ayuntamientos de la entidad contempla, entre varios temas, la facultad de la gobernadora, Claudia Pavlovich Arellano, a realizar observaciones a los proyectos presupuestales que el Congreso local debe de aprobar cada año.\nTambién se destaca que cualquier reforma constitucional futura deberá ser aprobada por las dos terceras partes de los diputados y de los ayuntamientos, es decir, 22 legisladores y 48 cabildos, respectivamente.\nLa figura del fuero constitucional fue eliminada, por lo que todos los servidores públicos de Sonora podrán enfrentar a la ley cuando comentan un acto delictivo, esto en igualdad de circunstancias a las de cualquier otro ciudadano.\nEl Poder Ejecutivo podrá hacer una agenda en conjunto con el Poder Legislativo, así como presentar hasta cuatro iniciativas preferentes, las cuales deberán tratarse en un plazo no mayor a 30 días.\nLos puestos administrativos del Congreso serán designados por las dos terceras partes de los diputados, se elimina cualquier tipo de apoyo económico diferente al sueldo para los legisladores, los comisionados del Instituto de Transparencia serán designados por las dos terceras partes de los diputados a propuesta del Ejecutivo, entre otros temas.\nCabe resaltar, que diferentes instituciones políticas como Morena, PT, PES y PRD, han manifestado que a partir de la publicación oficial de la reforma, presentarían ante la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) una controversia constitucional a fin de revertir todo lo aprobado.


Serie HGM de tres anillos de velocidad media micro-molienda - Molino Precio\nPÁGINA PRINCIPAL > Molino Fabricantes > Serie HGM de tres anillos de velocidad media micro-molienda\nMolino de micro-polvo y tres-anillos,Molino de media velocidad y\nLa especie del molino HGM de micro-polvo y tres-anillos se puede llamar ... Central, fue la perforación de rollo, rollo de rodillo, la trituración y molienda, los...\n28 Dic 2011 ... comLa serie HGM de micro fábrica de pólvora de molienda es una ... de la Molino para Polvo (de tres rodillos de velocidad media) Modelo HGM80 ... de anillo(mm) Φ800 Φ1000 Cantidad de anillo 1x3 1x3 Velocidad de...\nLa serie de HGM de molino para polvo (de tres rodillos de velocidad media) es ... Los tres anillos ultra fina molienda en comparación con fresadora ordinaria,...\nLa serie de la trituradora de mandíbula ... La especie de molino HGM de micro-polvo y tres-anillos. >El molino de Raymond de tipo R. >El molino MGZ centrífugo vertical. >El YGM molino de alta presión y media velocidad ... a la sala de molienda.,por el mecanismo centrífugo de rotación,el rodillo del ... el anillo de molino.\nPara ello, el equipo de molienda es necesaria, y la serie de HGM de tres anillos y la velocidad media de micro-polvo de la fábrica de Heavy Industry...\nMicro fábrica de pólvora de molienda,La serie HGM de micro fábrica\nMicro fbrica de plvora de molienda (de tres rodillos de velocidad media) es un molino para polvo fino. ... La serie de HGM de molino para polvo (de tres rodillos de velocidad media) es un equipo de ... Diámetro de anillo(mm), Φ800, Φ1000.\n... energía eléctrica. se puede utilizar para la molienda de círculo abierto, así como junto con el ... La forma de lubricación este equipo aplica la cuchara, anillo de aceitey las .... Hgm serie de Molino Para Micro Polvo£¨tres rodillos£©de la f¨¢brica. ... Descripción del molino para polvo (de tres rodillos de velocidad media):.\nLa especie de molino HGM de micro-polvo y tres-anillos ... Molino de alta presión y media velocidad se forma por la máquina principal, la máquina de analizar...\nSuper - molino de micro. 1. principal de la aplicación. La serie hgm de tres - anillo de velocidad media de micro - de molienda es un polvo fino y superfino polvo...\nAnterior: Molino de bolas 210 260\nPróximo: Viabilidad Procesamiento Gas Informe de Estudio


Coronavirus: se conocieron 17 nuevos casos en Gualeguaychú | Vía Gualeguaychú\nCoronavirus: se conocieron 17 nuevos casos en Gualeguaychú\nlunes, 31 de agosto de 2020 08:51hs\nYa son 621 las personas que se contagiaron de COVID-19 en el departamento. También se conocieron nuevos casos en Gualeguay.\nLa ciudad ingresó en fase 3 hasta el 13 de septiembre. La cantidad de casos asciende a 621. (imagen ilustrativa)\_nCrédito:EFE\nTal como lo había anunciado el gobernador Bordet esta mañana, en el departamento Gualeguaychú se confirmaron 17 nuevos casos, 16 de la ciudad homónima, de los cuales 15 tuvieron contacto estrecho y 1 se encuentra en investigación; y uno de Larroque cuyo nexo se encuentra en estudio.\nAdemás en el departamento Paraná se detectaron 138 casos: 121 de ellos corresponden a la ciudad capital. Hubo casos en las localidades de Seguí, Crespo, Viale y Colonia Avellaneda. También en Oro Verde y San Benito.\nEl departamento Diamante sumó 18 nuevos casos, en General Ramírez se confirmaron 3 nuevos casos, y 1 en Aldea Brasilera, y en la localidad de Libertador San Martín se confirmaron 4 nuevos casos.\nTambién en la localidad de Santa Elena-Departamento La Paz- se confirmaron 4 nuevos casos.\nAsimismo, en la ciudad de Victoria se confirmaron 4 nuevos casos. Y en el departamento Federación se sumaron 3 casos, 1 de Chajarí, 1 de Federación y otro de Colonia Madisovi, los 3 con nexos en estudio.\nEn la ciudad de Villaguay se sumó 1 caso, 1 caso se sumó en la ciudad de Concordia, y otro en la ciudad de Nogoyá.


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Pasoapaso.com.ve - Fundación Paso a Paso - Inicio Explicaciones. (Testimonio de una mamá)\nInicio > TEMAS > Discapacidades > Discapacidad Sensorial > Explicaciones. (Testimonio de una mamá)\nLlama la atención el hecho que algunas personas no comprendan y otras muchas no crean lo felices que somos con nuestra hermosa niña, lo que ella significa para nosotras (para su hermana y para mí).\nCreo que se les hace difícil aceptar que una persona haya sido escogida por Dios para vivir de una manera distinta a la que ellos...sin ver ni oír.\nPor ésto, situaciones como las que siguen se nos presentan a menudo:\n- ¿Qué tiene la niña? ¿Por qué usa esos lentes tan gruesos?\n- Ella ha sido operada varias veces por desprendimiento de retina y en realidad ve muy poco por un solo ojo, necesita los lentes para aprovechar al máximo su resto visual.\n- Pero, ella ve, ¿no?\n- Bueno, muy poco, distingue luces y si el fondo es muy claro, puede que vea figuras o volúmenes.\n- ¿Puede ser operada de nuevo, verdad?...y así recuperar visión...\n- Por ahora no, no existe otra cirugía o tratamiento médico para ella, a menos que la ciencia algún día...\n- Y los aparatos en los oídos, ¿por qué?\n- Porque Valentina es sorda.\n- Pero con los aparatos oye bien, ¿no?\n- Las respuestas son pobres, su pérdida de audición es severa.\n- Pero ¿para eso sí hay operaciones?\n- No, porque el daño que ella sufrió no puede ser operado y la pérdida no es regresiva.\n- ¿Con el tiempo puede ser que oiga?\n- Yo estoy seguro de que ella va a oír y a ver bien cuando sea grande, así que no pierda la fe y siga rezando para que pronto ella pueda aprovechar algún adelanto médico, ya verá que así será.\nO, situaciones como ésta, en donde participa su hermana:\n- Profesor, le presento a mi hermanita, Valentina.\n- ¡Qué linda es, María Fernanda! Y usa lentes, tan chiquita.\n- Sí, porque ella no ve.\n- Ah bueno, mira, tú sabes que los ciegos desarrollan extraordinariamente su audición y muchos llegan a ser grandes músicos.\n- Sí, yo sé, pero ella es sordociega.\n- Si, profesor, mi hermanita es sordociega.\n- ¿Cómo es eso?...\nTotal, que uno termina esforzándose para informar y convencer a la persona de que sí, Valentina es sordociega, y nuestras esperanzas están puestas, no en un adelanto científico (aunque si viene sería para nosotras una bendición), sino más bien en su desarrollo integral, como persona. Que es una niña especial que ha compartido con nosotros, en sus 4 años de vida, su sordoceguera, haciéndonos vivir momentos y situaciones, algunos difíciles, otros muy hermosos. Que la aceptamos y amamos como es. Que nos trae alegría a nuestras vidas. Que nos da mucho y que necesita muchísimo de nosotras para poder aprender y conocer un mundo que le estamos llevando a sus manos.\nAdemás, que nuestras oraciones y esfuerzos son por tener salud, claridad, fortaleza y amor para ayudar a Valentina a salir adelante.\nAutora: Olga, mamá de Valentina\nPublicado en Paso-a-Paso Vol. 8.2 (1998)


Del Buey y Manzanares, favoritos en el Slalom de Algar\nW.D. Cádiz 13 Junio, 2015 - 05:02h\nEsta tarde se llevará a cabo en la localidad serrana de Algar la quinta prueba automovilística del Campeonato de Andalucía de slalom, que coincide con la séptima edición del certamen algarense.\nEl programa arranca con las verificaciones a partir de las 16:30, para seguir con el briefing del director de carrera y posteriormente la celebración de las mangas. A las 18:00 comenzará la de entrenamientos, disputándose a continuación las dos mangas de carrera, lo que llevará la prueba hasta las 20:30 aproximadamente. Para luego está previsto el acto de entrega de premios, presidido por el nuevo alcalde o alcaldesa.\nEn cuanto a los participantes, un total de 16 pilotos han confirmado su presencia. El favoritismo corre a cargo del chiclanero Fran del Buey (Suzuki Swift) y el conileño José Luis Manzanares (Peugeot 205 GTX).\nTras ellos, en la Clase 1 (hasta 1.600 cc) se abre el panorama entre el local Pablo Sánchez (Peugeot 106 1.4), el rápido conileño Juan Moreno (Nissan Micra 1.3) y el sevillano Emilio Díaz, que en esta ocasión viene a bordo de un potente Peugeot 205 Rallye.\nPara la Clase 2 (más de 1.600 cc), la lucha aún está más abierta entre los Peugeot 206 GTI del malagueño José Luis Prado y el pradense Yeray Benítez, que se verán las caras con Jesús Hita (Fiat Punto HGT) y el gaditano Alberto Alarcón y su Renault Clio 16 v. En esta clase no se puede olvidar de Samuel Pichaco y VW Golf, a pesar de no ser un coche muy competitivo por su excesivo peso.


El IPC chino se mantiene estable tras subir un 2,1 % en mayo | Profesionales Hoy\nInicioMercadoEl IPC chino se mantiene estable tras subir un 2,1 % en mayo\nPekín, 10 jun (EFE).- El índice de precios al consumidor (IPC), principal indicador de la inflación de China, subió un 2,1 % interanual en mayo, mes en el que el índice de precios a la producción (IPP), que mide la inflación mayorista, siguió moderando su crecimiento hasta el 6,4 %.\nLa Oficina Nacional de Estadística (ONE), que publicó hoy el dato, apuntó a la mejora de la situación epidemiológica en China en mayo con respecto a abril, mes en el que el país sufrió los peores rebrotes de covid desde el comienzo de la pandemia, y a la "abundante oferta" en el mercado como factores que contribuyeron a la "estabilización" del IPC, que no varió con respecto al alcanzado en abril.\nEl IPC fue ligeramente inferior a lo vaticinado por los analistas, que pronosticaban que sería del 2,2 %, mientras que el IPP fue el esperado por los expertos.\nEl IPP había crecido un 8 % interanual en abril, por lo que el dato de mayo supone una contracción de 1,6 puntos con respecto al del mes anterior.\nEn 2021, los precios al consumidor en el país asiático se incrementaron en un 0,9 % y los mayoristas, un 8,1 %\nCAE EL PRECIO DE LOS ALIMENTOS Y SUBE EL DE COMBUSTIBLES\nEn la comparación entre el mes de abril y el de mayo, los precios al consumidor cayeron un 0,2 %, descenso en el que tuvo un papel destacado la bajada del precio de los alimentos, que disminuyó un 1,3 % intermensual, revirtiendo la tendencia registrada en abril.\nLos precios de la comida subieron un 2,3 % con respecto a mayo de 2021, cifra que supone un aumento de 0,4 puntos porcentuales con respecto a la de abril: la tendencia al alza de artículos como fruta, patatas, huevos y granos se vio algo compensada por la pronunciada caída interanual (21,1 %) del precio de la carne de cerdo, la más consumida en el país asiático.\nEl estadístico de la ONE Dong Lijuan explicó que la caída del precio de los alimentos se debió a una "entrada de gran cantidad de verduras frescas en el mercado" y "una logística más fluida" en mayo, cuando las restricciones al tráfico por la pandemia de la covid se relajaron en algunas zonas.\nPor su parte, el precio de los combustibles creció significativamente: los de la gasolina y el diésel aumentaron un 27,6 % y un 30,1 % interanual, respectivamente.\nEl IPC subyacente, que excluye los alimentos y el combustible del índice, creció un 0,9 % interanual en mayo, un dato igual al registrado en abril.\nESTABILIZACIÓN DE LAS CADENAS DE SUMINISTRO\nDong explicó que "el trabajo de coordinación y prevención antipandémica de China" en mayo garantizó "la fluidez de las cadenas de suministro" en algunas industrias clave, lo que contribuyó a la desaceleración del IPP en mayo hasta un crecimiento del 6,4 % interanual.\nSin embargo, la ONE advirtió del aumento de precios en 37 de los 40 sectores industriales encuestados, destacando algunos como el sector de fundición de metales y los de carbón y petróleo, si bien sus precios subieron a menor ritmo interanual que el registrado en abril.\nSegún la ONE, el encarecimiento mundial de materias primas explica la evolución del IPP, particularmente el aumento del precio del petróleo o de los productos básicos de la industria química.\nMayo marcó el séptimo mes consecutivo de descenso del IPP y es probable que el efecto de la elevada base comparativa tire hacia abajo de las próximas lecturas de la inflación mayorista, especialmente en la segunda mitad del año, ya que en los últimos meses de 2021 estos precios marcaron máximos desde 1995.\nEn los últimos dos meses, las restricciones anticovid provocaron confinamientos totales o parciales en varios puntos de la geografía china y perturbaciones en la cadena de suministro y la producción.\nComo consecuencia, el primer ministro chino, Li Keqiang, advirtió en mayo pasado de "riesgos críticos" a los que se enfrenta la economía china, avisó de que el país podría no alcanzar su objetivo de crecimiento económico este año, fijado en "aproximadamente un 5,5 %", y anunció un paquete de medidas para apoyar la economía.


Diario Co Latino - Informándote con Credibilidad Fiscalía reafirma "implicación" de Pablo Gómez, caso Saca - Diario Co Latino\nPágina de inicio » Nacionales » Fiscalía reafirma «implicación» de Pablo Gómez, caso Saca\nPablo Gómez, primero de izquierda a derecha. Foto Diario Co Latino/Archivo.\nFiscalía reafirma «implicación» de Pablo Gómez, caso Saca\nRedacción Nacionales 21 agosto, 2018\tNacionales, Portada, Titular principal Comentarios desactivados en Fiscalía reafirma «implicación» de Pablo Gómez, caso Saca 2,306 Vistas\nLa Fiscalía General de la República (FGR) culminó esta mañana, con la presentación de prueba testimonial en contra de los imputados en el juicio por caso «Destape a la Corrupción», en la que los testigos señalaron a Pablo Gómez, como «el principal beneficiario de los fondos de Casa Presidencial».\nHéctor Martínez, representante de la FGR, explicó que la prueba testimonial aportada ha demostrado que Pablo Gómez fue la persona que cobró los cheques con montos superiores a $50 mil, tanto en el Banco Cuscatlán como en Banco Hipotecario. Además, los testigos han señalado que Gómez sustrajo fondos de cuentas subsidiarias al tesoro público.\nNo obstante, Roberto Claros, abogado de Gómez, aclaró que los testigos han señalado que Gómez tenía cuentas subsidiarias con el nombre de CAPRES, no a título personal.\nPara este miércoles, la defensa técnica iniciará con la aportación de prueba en la que sólo estarán presentes los ex empleados de CAPRES, ya que el expresidente Elías Antonio Saca y otros solicitaron al Tribunal Segundo de Sentencia ausentarse los tres días que durará la aportación de prueba de la defensa de Pablo Gómez.\nAnterior #VÍDEO Así firmaron el establecimiento de relaciones diplomáticas El Salvador y China Popular\nSiguiente Agencia de la ONU preocupada porque Corea del Norte continúa actividades nucleares\nFrancisco Valencia Oscar López @DiarioCoLatino En una entrevista concedida a Diario Co Latino, el Secretario …


' Súmate al espíritu navideño - Canal Chic\nSúmate al espíritu navideño. Disfruta de la tienda navideña con múltiples estilos deslumbrantes y preciosos regalos para toda la familia y para el hogar.\nLos detalles más atrevidos añaden un aire exclusivo a los cálidos Desde prendas y accesorios festivos a lujosos complementos y detalles navideños; date un capricho con nuestros estilos navideños para mujer. ¡Te deseamos unas felices fiestas y un feliz año nuevo con una moda fabulosa!básicos de invierno de H&M.\nSal a pasear con estilo\nEl estilo vaquero del momento en H&M\nArmario básico, Compras, El capricho del día, Estilo, Moda, Noticias, Shopping Tags: compras navidad.\n← Promo Cyber Monday\nApuesta por las botas con más estilo →


Proponen construir teleférico para complementar el SIT - Encuentro\nCámara de Comercio está dispuesta a financiar perfil técnico del proyecto\nEl alcalde provincial Omar Candia, hizo pública la propuesta del gremio empresarial durante su participación en el Congreso Anual sobre la Región Arequipa (CARA 2019).\nObra costaría US$ 200 millones y se podría ejecutar en un plazo más corto que el tranvía eléctrico sugerido por Omar Candia.\nUn nuevo proyecto para ayudar a resolver el problema de transporte urbano en Arequipa, fue lanzado al escenario público: la construcción de un teleférico. Su implementación tendría un costo de US$ 200 millones y uniría en un primer tramo el cono norte con Hunter, atravesando el centro de la ciudad.\nLa propuesta fue presentada por la Cámara de Comercio e Industria de Arequipa (CCIA) al alcalde provincial Omar Candia Aguilar, quien admitió que ya “existen estudios preliminares” para evaluar su ejecución a mediano plazo.\n“Nuestra prioridad es el sistema de buses masivo, luego el tranvía eléctrico que pronto tendrá listo el perfil técnico. El transporte por cable podría tener resultados más rápidos, porque es más económico y tomaría menos tiempo y si entra en la visión integral del SIT lo vamos a incluir”.\n“Se evalúa que la línea del cable del teleférico, no altere los flujos de pasajeros de las unidades de negocios del Sistema Integrado de Transportes (SIT) que ya fueron concesionadas, porque podrían exigir un arbitraje y originar perjuicios económicos para el municipio provincial”, explicó.\nEn opinión de la autoridad municipal, pensando en el futuro de la ciudad, es necesario contar con un sistema de transportes multimodal que incluya un metro, un tranvía eléctrico, un sistema de buses y teleféricos.\nCandia, explicó además que en las siguientes semanas sostendrá una reunión con representantes de la CCIA y funcionarios de la Caja Arequipa, para ver la posibilidad de financiar los estudios de preinversión y el expediente técnico, “como parte de la inversión por responsabilidad social empresarial”.\nPor su parte, la presidenta de la CCIA, Jessica Rodríguez, aclaró que ante el problema del caos del transporte público en la ciudad, el SIT ayudará pero no será la solución definitiva. Es en ese contexto, que los empresarios de Arequipa plantearon la construcción de un teleférico y no solo eso. Rodríguez anunció que su gremio, podría financiar el perfil técnico para que se presente a más tardar a inicios del siguiente año y con ello, pasé la decisión final de inversión al municipio provincial de Arequipa.\n“El alcalde ya nos manifestó su interés. Nosotros podemos proponer este tipo de proyectos, pero no tenemos injerencia en la ejecución de las obras. Por eso una vez que contemos con el perfil técnico para sustentar su viabilidad, lo entregaremos al alcalde para que se encargue de ejecutarlo”, refirió a su salida del Congreso Anual Sobre la Región Arequipa (CARA 2019).\nComplementaría el SIT\nEn opinión del decano de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Nacional de San Agustín, Mauricio Huaco, la propuesta del teleférico podría complementarse con el SIT, siempre y cuando se instale en zonas periféricas donde por su geografía se dificulta la interconexión urbana.\n“Sería muy útil si se instala en las colinas de Hunter o la parte alta de Cayma y Miraflores, y si se convierten en rutas alimentadoras de las vías troncales del SIT”, afirmó.\n“El teleférico podría añadir valor agregado a la ciudad porque su sistema ayudará a mantener el ornato y la belleza, tal como se observa en Santa Cruz (Bolivia) o en Cartagena (Colombia). Su inversión bordea los US$ 200 millones y es totalmente factible”. Jessica Rodríguez, presidenta de la CCIA.\nHuaco, además cuestionó que se lancen cifras sobre el costo de su inversión sin que se cuenten con los estudios técnicos definitivos. No obstante, destacó que este proyecto también ayudaría a “ver a la ciudad desde otra perspectiva”, como ocurre en La Paz (Bolivia). Al generar el cuidado de las fachadas por parte de la población, ya que serán observadas vía aérea y eso, contribuiría incluso con la identidad de Arequipa.


Mindfulness para la empleabilidad – IICV\nMindfulness para la empleabilidad\nInicioMindfulness para la empleabilidad\nHasta el 28 de julio de 2021 (inclusive).\nDel 30 de julio al 29 de septiembre de 2021 (sin horario, disponible 24 h / día).\nLa práctica de mindfulness es aprender el arte de irse dejando en paz, aceptarse y comprenderse. El camino contrario es resistirse a lo que tiene que acontecer y esto provoca estrés y ansiedad.\nProfesor: José Luís Lozano Pérez.\n30 Jul a la(s)\n29 Sep a la(s)


Las innovaciones modernas no solo han expandido los sitios en que se puede instalar una chimenea, sino que la tecnología de vanguardia ha mejorado fuertemente las posibilidades estéticas y de diseño para la chimenea contemporánea de hoy. Antes considerada una característica «acogedora» de una casa o incluso una necesidad para la vida (por ejemplo, chimeneas para cocinar), las chimeneas de hoy están construidas para ser elementos de diseño visualmente atractivos que ayudan a definir un espacio.\nA diferencia de las chimeneas de leña tradicionales, las chimeneas de gas son compatibles con una gran variedad de medios de interiores, desde el vidrio pulido hasta «leños» y «brasas» reales como la vida misma. Exploremos algunos de los tipos de medios de fuego más populares usados actualmente en las chimeneas modernas.\nPiedras Cerámicas, Rocas y Guijarros\nUno de los medios más elegantes para las chimeneas de gas, las piedras cerámicas están disponibles en una amplia gama de formas y colores, e imparten una sensación terrosa pero a la vez contemporánea. Diseñadas especialmente para resistir el calor, estas piedras no se agrietan, astillan o parten, inclusive cuando se exponen a llamas directas. Arena de coral, rocas de río y piedras Maifan están entre las muchas opciones de hoy. Los guijarros son otra opción popular. Diseñados para verse como rocas de río, los guijarros muestran el moteado mineral real del granito y otros tipos de roca.\nEl vidrio es un medio ideal para chimeneas y fogatas, reflejando la luz muy bien y creando colores atractivo y chispeantes. El vidrio de fuego está disponible en tonalidades que abarcan todo el espectro de color, desde el azul ártico al champán y al rojo fuego. La disponibilidad de diferentes texturas y tamaños, incluyendo cuentas de vidrio liso y fragmentos más grandes de borde romo, le proporcionan abundantes opciones para crear su apariencia deseada. Para los eco-conscientes entre nosotros que buscan reducir su huella -algunos fabricantes ofrecen opciones de vidrio reciclado.\nLeños y Brasas de Cerámica\nLa tecnología de medios de fuego moderna ha hecho posible la incorporación de la apariencia hipnótica de los leños y brasas ardientes sin el humo, suciedad, o requerimientos de limpieza. Los leños y brasas de fuego se construyen típicamente de materiales cerámicos resistentes al calor en una variedad de formas, colores y texturas que imitan el aspecto de la madera natural.\nRoble, pino y olmo son opciones populares de madera simulada, especialmente para aquellos que optan por un diseño terroso y centrado en la naturaleza. Los mejores fabricantes ofrecen troncos de madera de cerámica de apariencia increíblemente realista, con todos los intrincados detalles del producto real. Brasas con grietas, divisiones y marcas de madera quemada son otra opción popular. Aquellos que piensen un diseño de chimenea inspirado en el desierto podrían considerar incorporar troncos apilados verticalmente, bajo la influencia de las chimeneas de adobe tradicionales del suroeste americano.\nLana de Roca Brillante\nUno de los materiales más exclusivos utilizados en chimeneas de gas es la lana de roca brillante, la cual crea una esencia brillante y luminiscente similar a brasas cuando se colocan alrededor del área de la llama. La lana de roca brillante se puede encontrar en una variedad de colores, incluyendo tonos terrosos verdes y marrones, grises, marrones rojizos, y otros.\nChimeneas Ortal: Compatibles con prácticamente todos los medios de fuego\nLas chimeneas Ortal utilizan soluciones de tecnología Cool Wall y de barrera protectora para el calor para mantener los hogares fríos, maximizando las posibilidades de diseño alrededor de la apertura de la chimenea. Nuestra extensa colección de chimeneas de ventilación directa puede ser incorporada en prácticamente cualquier espacio, con modelos disponibles frontales, de esquina, independientes, de túnel, de isla y curvos, entre otros.\nLa amplia selección de medios de fuego actual significa que usted puede obtener exactamente la apariencia que desee. Las chimeneas Ortal son compatibles con todos los tipos de medios de fuego, siempre y cuando siga unas simples directrices -explore aquí las opciones de medios de fuego disponibles a través de Ortal, así como nuestras directrices para su uso correcto.


L’Alquerieta estaba separada de la ciudad y fue en la década de los sesenta cuando empezó a crearse el nexo, por eso se observan diferencias constructivas entre las antiguas casas de este barrio y el trazado de sus calles con los demás de Alzira\nCuando entre las calles y los vehículos se produce una armonía, podemos decir que las calles cumplen plenamente su función\nEl aparcamiento, al igual que en muchas ciudades, es un serio problema en Alzira\nEn medio de esta panorámica puede verse el campanario de la Iglesia de San Juan, edificio de culto religioso ubicado en una zona de calles estrechas\nTulell sigue en proyecto\nEl mercadillo de los miércoles cambia la dinámica de la zona cada semana\nUna acera ancha con poco paso para viandantes a causa de la ubicación de la parada de autobús\nCaso de dificultosa movilidad urbana\nLa palabra ciudad es un concepto tan amplio que se necesitarían estudios muy extensos para definirlo. Es imposible abordar para un hombre solo, si tenemos en cuenta la cantidad de saberes que habría que acumular. Una ciudad se puede abordar desde infinitos ángulos que derivan en campos enormemente vastos.\nPara hacerlo más sencillo y tratar de sintetizar lo máximo posible el tema que nos ocupa podríamos valernos de las tesis del historiador francés Pierre Lavedan, cuya descripción hace que sea posible entender el concepto de ciudad sin demasiadas dificultades.\nPara Lavedan, la ciudad era un continuo movimiento espacio-temporal que hacía que siempre estuviera evolucionando. El trazado de sus calles, plazas, edificios no era más que fruto de esa evolución que se adaptaba a la situación en concreto, sin pensar en nada más. Únicamente hay dos elementos que permanecen inalterables, como son el emplazamiento y la situación, lo demás es mutable. Así pues, la ciudad es una especie de elemento abierto en el que cada uno de los elementos que se yuxtapone modifica los distintos elementos.\nHe pretendido, con esta introducción, tratar de crear una idea para aplicarla a, en este caso, Alzira. Si hace unos días comentaba mis razones de por qué esta ciudad tiene ciertas formas y la influencia del río sobre ella, en esta ocasión se trata de analizar el contenido de ciertas partes de ella. Evidentemente, hacer un estudio urbanístico sobre ello requeriría mucho tiempo y espacio, por ello trataré de centrarme en elementos sencillos que no pasen desapercibidos.\nNo creo que haga falta ser un experto en la materia para analizar ciertas cosas, simplemente observación. Podemos caminar por las calles y darnos cuenta de todo ello. En Alzira se dan las mismas características que en cualquier ciudad y caminando por ella podemos entender lo que nos rodea poniendo un poco de atención.\nAlzira ha ido modificándose según el paso del tiempo y las necesidades del momento. No ha tenido un crecimiento uniforme y seguido sino que, más bien, se han ido añadiendo a ella núcleos distintos de población hasta formar el actual conjunto. Por ejemplo, el barrio de L’Alquerieta estaba separado de la ciudad y fue en la década de los sesenta cuando empezó a crearse el nexo, por eso se observan diferencias constructivas entre las antiguas casas de este barrio y el trazado de sus calles con los demás de Alzira.\nObservando esto último, sin fijarnos en los edificios que componen las manzanas, nos encontramos de todo tipo. Es importante tener en cuenta que una ciudad se hace acogedora cuando no crea dificultades a la gente que en ella vive. Cuando todo lo que en ella confluye lo hace con la suficiente cortesía como para no alterarse demasiado entre sí. Las calles son ocupadas por dos tipos de elementos: los vehículos y las personas. Cuando entre estos se produce una armonía, podemos decir que las calles cumplen plenamente su función.\nEn Alzira encontramos todo tipo de calles, unas cumplen su función, otras no y otras solamente a medias. Esto no es problema de ningún político. Las cosas son como son y se adaptan según a las necesidades. En general, creo que las calles de Alzira están, en su mayoría, pensadas para los automóviles y no para los peatones. La mayoría de sus calles no disponen de aceras suficientemente anchas mientras que la calzada es lo bastante amplia como para que un coche pueda aparcar en doble fila y puedan seguir circulando coches sin problemas. Hay aceras en las que apenas cabe una persona, otras en las que si se cruzan dos personas una de las dos ha de bajarse. ¿Quién no ha bajado nunca de la acera para permitir el paso? No digamos si quien pasa es una mujer con carro de la compra, carro de bebé, una persona anciana o con silla de ruedas. No, en la mayoría de casos, las calles de Alzira no están pensadas para todos las que las usan. Primero se pensó en los vehículos y luego en los peatones. No es esta ciudad un lugar tranquilo y cómodo por el que pasear sin tener que preocuparnos del momento en que tendremos que interrumpir nuestro recorrido para dejar pasar a otra persona. A la hora de desarrollar el trazado urbano se tendría que haber pensado en todo eso.\nEn Tulell, por ejemplo, ocurre el caso inverso. Aceras lo suficientemente anchas como para poder transitar sin problemas pero calles estrechas en las que apenas se puede aparcar. Si tenemos en cuenta que allí iban unas 6.000 viviendas, poniendo una media de un vehículo por vivienda ¿Dónde se iban a alojar todos los vehículos? Lo ocurrido allí ha sido un elemento inverso a lo ocurrido en el resto del pueblo, simplemente no se ha pensado en los vehículos ¡Y no será por espacio! Aunque bueno, algún rendimiento (económico) le querrán sacar a los garajes construidos debajo. Es una pena que se haya priorizado antes los intereses de las promotoras que el beneficio y comodidad para los habituales usuarios. La zona de Tulell, acabarán vendiéndola por parcelas y haciéndola zona residencial, otra solución a corto o medio plazo no creo que haya si quieren quitarse el problema de encima.\nTambién se podría hablar de las plazas, de las calles que confluyen a ellas, de la influencia de ciertos edificios. Por ejemplo, las iglesias. Antiguamente alrededor de las iglesias giraba toda la vida de un pueblo. La gente se agolpaba alrededor de ellas, por lo que el espacio donde estaban debía ser amplio. Actualmente no ocurre lo mismo. Las iglesias están en las calles, con el inconveniente que eso conlleva. Por ejemplo, cuando se celebra una boda, entierro o cualquier otra ceremonia en San Juan la gente ocupa la calle e impide el paso normal de vehículos o peatones que nada tienen que ver con el acto celebrado. Así todas o la mayoría de iglesias y eso supone un incomodo. Opino que la labor de un arquitecto no es construir solamente el edificio. También tiene que analizar el entorno del mismo para que éste se adapte lo más fielmente posible. Se trata de no romper totalmente con el entorno y pensar que aquello tendrá un uso, de mirar por el interés y la comodidad de la gente que lo usará. Arquitectura no solamente es proyectar.\nComo decía al principio, tratar de hacer un estudio urbanístico de la ciudad es muy complicado por la cantidad de campos que habría que abordar. No solamente está el asunto de las calzadas y aceras (que se podría haber ampliado más en este apartado). Cada cual puede hacerlo observándolo todo y después realizar un ejercicio fiscalizador que le permitirá tener un criterio propio sobre las cosas que le rodean. Me gusta recomendar mirar hacia arriba, levantar la vista y observar. Incluso los lugares por los que a diario pasamos nos parecerán distintos. Tendremos un nuevo mundo por descubrir. Hay más cosas por encima de los ojos.\nFausto - 02/10/2009\nSe han dado cuenta que en la peatonalizacion de Santa Catalina, F. Blasco y adyacentes se han utilizado hasta cinco modalidades de pavimento, desde el mas oscuro al mas claro, pasando de brillo en F. Blasco a mate en calle Costa. Ya podian haberlo comprado todo de la misma tienda y asi no daria el pegote\nAnònim - 03/10/2009\nLa foto 1 es preciosa, però Fausto amb façanes tan boniques que tenim a La Vila, anem mirant cap amunt com diu Marino i no mirant cap a terra, tranquil que amb el temps, uns 15 ó 20 anys s'iguala.\nMC Quique - 11/10/2009\nLa verdad es que la fotografía 1 es preciosa, ¿quien es el autor?\nRespecto al artículo, yo creo que en su día no habrían ni aceras en la mayoría de calles de Alzira y si que recuerdo, que durante mi infancia se construyeron muchas aceras (durante alcaldías de Paco Blasco), la mayoría de ellas exageradamente altas y sin accesos para discapacitados, o más bien pésimos (con elevada inclinación y resbaladizos).\nTambién sería importante hablar de lo que han variado los medios de transporte: de los viejos caballos y carruajes (que se guardaban en las casas del casco antiguo de nuestra ciudad (por lo que hace más probable la inexistencia de aceras) a los actuales automóviles, que además también han aumentado de manera exagerada y totalmente desproporcionada, el número de los mismos.\nCon lo que resumidamente quiero decir, es que por ejemplo la calle Mayor Santa María hasta Correos, por ejemplo antes era transitable, hoy por la cantidad de vehículos que transcurrirían por ella, sería insoportable el transito que tendrían que soportar.\nCanonieri - 11/10/2009\nNuevamente fallas al hablar de Tulell, y ya va siendo costumbre porque vuelves a escribir de Tulell sin documentarte. En el bulevar de Tulell ya hay un parkin subterraneo construido de 1.400 plazas de aparcamiento, a lo que habrá que añadir lo que se construyan en el subsuelo de los edificios y que el plan general obliga a uno por vivienda, a los que se añadirán los que haya en la calle, los del polideportivo Jorge Martínez Aspar que ya están disponibles (junto a la rotonda del misil), más el parkin subterraneo de la plaza Generalitat (que también es Tulell), y los que se construirán en la parcela junto a la pasarela que atravesará el rio que está previsto construir a espaldas de la rotonda de los reyes magos (en superficie, abundantes y gratuitos)... por lo que plazas de aparcamiento abrá más que de sobra en Tulell. Y toda esta información ha estado a disposición de todos aquellos vecinos que nos hemos interesado por nuestra ciudad hasta tal punto que durante unos años ha estado la maqueta de la zona de Tulell en la entrada del Ayuntamiento, con la que tropezabas casi por obligación. Por no hablar de las iglesias, que en la década de lo cincuenta se construyeron tres nuevas parroquias para dar servicio a los feligreses de las nuevas zonas (y no alrevés), aunque ese es otro tema.\nBenito - 12/10/2009\nEn fin, desconocía que había licenciaturas llamadas Tulell... y otros temas.\nLa zona de Tulell no acabará vendiéndose por parcelas porque los terrenos han sido muy caros, los pocos que no se vendieron a constructoras y quedan a la venta valen entre 3 y 6 millones de euros... un poco caros para hacer adosados.\nO sea que más de uno que compró campos a precio de saldo hace 30 años y ya han vendido sus terrenos a constructoras, por fin han pegado el pelotazo.\nBuen comentario señor Canonieri, se nota que entiende del tema.\nLa verdad es que es un gran artículo.\nCanonieri - 13/10/2009\nNo, no hay licenciaturas llamadas Tulell, ni llamadas Alzira, ni tampoco llamadas qué debes hacer antes de escribir sobre un tema. Lo que sí que te enseñan en todas las carreras se llamen como se llamen y con independencia que sean licenciaturas, diplomaturas, ingenierías o grados, es que hay que documentarse acudiendo a las fuentes de conocimieto como son las bibliotecas, los archivos, las bases de datos, los diarios oficiales... con independencia del tema de que trates.\nRespecto al comentario del antepenúltimo anónimo, decirle que lo que plantea de costruir adosados o dividir los solares (y que también deja entrever el articulista) en las parcelas de Tulell, no es posible con la normativa urbanística en la mano, siendo obligatorio que lo que se construya sea lo que señala el plan general que en este caso son fincas de más de veinticinco pisos. Incluso resulta imposible partir las parcelas, siendo obligatorio construir con los volúmenes señalados en el plan para cada una de ellas. Cuestión diferente es que esto con la situación económica actual se pueda llevar a cabo en un corto o largo espacio de tiempo o que nos guste más o menos lo que allí se va a construir, que todos tenemos una opinión creada y todas ellas son respetables. Reconozco que es un tema complicado y difícil de esplicar en pocas palabras, pero entiendo que siempre hay que ser riguroso, o por lo menos intentarlo\nBenito - 13/10/2009\nVeo que no has acabado de entenderlo, en fin dejémoslo ahí.\nRespecto al P.G.O.U. no es infalible, no sería la primera vez que se cambia dependiendo de las necesidades (u otros intereses). Se entreve en el artículo, es cierto, pero no se dice que esa sea solución se tenga que tomar ahora. Cada uno que estime los tiempos que crea conveniente. La legislación urbanística hay que cogerla siempre con papel de fumar.\nCanonieri - 14/10/2009\nBenito, como siempre acabas igual diciéndonos a todos el "veo que no lo acabas de entender", tengo claro que no es un problema de mi capacidad de entender, sino de la tuya de expresarte. Así que háztelo mirar. Y respecto a tus comentarios sobre urbanismo, demuestras tener una inmensa ignorancia en la materia y por eso lo vamos a dejar, como tu dices.\nBenito - 14/10/2009\nSí, Canonieri, sí, tienes razón y yo no sé nada de urbanismo, el experto eres tú... En fin, me voy a pasear por la orilla del Guadalquivir mientras lo medito...\nCanavaro - 14/10/2009\nCanonieri, creo que no te has leído el artículo o que tienes algo contra Benito. Yo voy a opinar: Benito... ¡un diez!\nA.G. - 15/10/2009\nEl problema del artículo es que quiere decir pero no dice y encima se engañó en lo de Tulell, por que además Tulell tiene aceras más bien estrechas, aceras anchas son las de la avenida Santos Patronos o Luis Suñer. Por lo demás está muy bien el artículo.